Как добраться до оймякона: Тур в Якутию зимой 2021 года – экспедиция на Полюс холода

Тур в Якутию зимой 2021 года – экспедиция на Полюс холода

День 1 В царстве вечной мерзлоты

Утром вас встретят в аэропорту Якутска и отвезут в гостиницу. После размещения и завтрака вы отправитесь в этнографический комплекс «Ус Кут», где примете участие в обряде очищения Алгыс. Он включает в себя обращение с молитвой к Верховным божествам, а также мистические ритуалы зажжения и кормления огня.

 

Следующим пунктом программы станет посещение этнографического комплекса «Чочур-Муран». Там вы познакомитесь с якутской лайкой, покатаетесь на собачьих упряжках по озеру Ытык-Кюель и пообедаете в ресторане комплекса.

 

После вы продолжите экскурсию и побываете в подземной ледяной галерее «Царство вечной мерзлоты». Это уникальный музейный комплекс, созданный внутри горы.

Здесь на троне восседает Властелин холода Чысхаан, по соседству с ним – резиденции Деда Мороза и Хозяина Севера.

 

Вечером вы вернетесь в гостиницу и поужинаете в ресторане.

День 2 Ленские столбы

После завтрака вы отправитесь к одной из самых знаменитых природных достопримечательностей Якутии – Ленским столбам (200 км, 3 часа в пути). Это комплекс отвесных скал причудливой формы, высота которых доходит до 220 метров.

 

В пути вас ждет легкий перекус, а по прибытии на место вы совершите небольшое восхождение на столбы. 

 

Затем вы пообедаете в кафе, после чего отправитесь в обратный путь до Якутска. Поужинаете и отдохнете в гостинице.

День 3 Маршрут до Оймякона

Позавтракав, вы выедете на микроавтобусе из Якутска в направлении Оймякона. Расстояние составляет 1000 км, так что у вас будет промежуточная остановка на ночь в поселке Теплый ключ.

 

Вы пообедаете по дороге в кафе, а по прибытии в поселок остановитесь в частной гостинице и поужинаете.

День 4 Прибытие в Оймякон

После завтрака вы продолжите переезд до Оймякона. Маршрут лежит через Верхоянские горные хребты, по Колымскому тракту. Он получил название «Дорога на костях», потому что был построен заключенными ГУЛАГа в период сталинских репрессий.

 

На обед вы остановитесь в кафе по пути, а в Оймякон прибудете уже поздно вечером. Поужинаете и разместитесь в частном гостевом доме.

День 5 Подледная рыбалка, якутские лошади и «Фишки холода»

Позавтракав, вы отправитесь на ферму, где возрождают якутскую породу коров. Они меньше обычных коров по весу и размеру, но отличаются исключительной выживаемостью в суровой природе.

 

После обеда вы переедете в поселок Ючюгей, где посетите конеферму и познакомитесь с якутскими лошадьми. Вы узнаете об особенностях их среды обитания и жизни коневодов. При желании можно будет покататься верхом на лошади.

 

Затем вас ждет экскурсия в самое холодное место на планете. Здесь была зарегистрирована экстремальная отрицательная температура -71,2 °С. После вы примете участие в подледной рыбалке на реке Индигирка и обучитесь навыкам разделки рыбы.

 

В администрации Оймякона вы посмотрите выступление детского этнографического танцевального ансамбля, после чего состоится вручение участникам экспедиции сертификата «Полюс холода».

 

Вечером вас ждет развлекательная программа «Фишки холода», ужин в гостевом доме и баня.

 

В программе новогоднего заезда 27 декабря – 3 января вечером вас ждет праздничный ужин в гостевом доме.

День 6 Экскурсия в краеведческий музей Томтора

После раннего завтрака вы отправитесь из Оймякона в поселок Томтор, где посетите краеведческий музей и познакомитесь с историей и культурой народов Якутии. Затем вы продолжите переезд до поселка Теплый ключ с остановкой по пути на обед в кафе.

 

Прибыв в поселок, вы разместитесь в частной гостинице, поужинаете в кафе и отдохнете. 

День 7 Отдых в Якутске

После раннего завтрака вы отправитесь обратно в Якутск. По пути остановитесь на обед в кафе. В город вы прибудете ориентировочно около 16:00. Заселитесь в гостиницу и немного отдохнете.

 

После у вас будет свободное время для прогулки по городу и посещения сувенирных и ювелирных магазинов. Вечером вас ждет заключительный ужин в ресторане национальной и европейской кухни. 

День 8 Возвращение домой

После завтрака вас отвезут в аэропорт, откуда вы отправитесь домой.

Полюс холода Оймякон

Как добраться

Самолетом в Якутск или на поезде до Томмота, затем на самолете до поселка Усть-Нера, а оттуда до Оймякона на вертолете МИ-8 или легком транспортном самолете АН-2.

Купить билет на самолетРоссийский полюс холода расположен на территории республики Саха-Якутия недалеко от поселка Оймякон. В феврале 1933 года здесь была зафиксирована рекордно низкая температура – минус 67.7 °С. Говорят, что в 1938 году здесь зафиксировали еще более впечатляющий рекорд – 77.8 °С с отметкой «минус».

Оймякон расположен во впадине и окружен со всех сторон горами. Это позволяет холодному воздуху задерживаться дольше и намного медленнее прогреваться. Название поселка переводится как «незамерзающая вода», что, по всей видимости, указывает на горячий источник, расположенный поблизости.

Население Оймякона – примерно 500 человек, большинство из которых занимается сельским хозяйством и животноводством. Преимущественно сюда приезжают журналисты, ученые или экстремалы, которые бросают вызов природе с ее жутким холодом. Здесь нет привычных городскому жителю удобств, но при этом поселок покрывает сеть Wi-Fi.

Оймякон – место потрясающих контрастов. Продолжительность дня здесь зависит от времени года: если летом световой день длится почти 21 час, то в декабре солнце светит здесь не более 3 часов в сутки. Кроме того, в Оймяконе можно наблюдать самые большие в Евразии колебания температур воздуха – более 100 градусов (от +45°С в летние месяцы до -67,7°С зимой).

В Оймяконе каждый год проводится международный фестиваль «Полюс холода», привлекающий тысячи туристов. Вас познакомят с культурой эвенков и якутов, прокатят на оленьей упряжке, раскроют секреты подледной рыбалки, гарантирующей трофейные уловы, и устроят прогулку по ГУЛАГовским тропам, хранящих драматическую историю.

А еще только здесь можно стать свидетелем явления, которое якуты называют «шепот звезд»: на крепком морозе дыхание человека замерзает, а его звуки очень похожи на шелест снега, который падает с веток. И все это на фоне первозданных пейзажей дикого Севера, девственность которого может обжигать холодом и влюблять в себя с первого взгляда.

Отдых при минус 60: в Оймяконе ждут туристов

На полюсе холода появится международный центр туризма. Комплексный кластер собираются развивать в трех населенных пунктах – селах Оймякон и Томтор и поселке Усть-Нера. Зимой температура здесь может опускаться ниже минус 60 градусов. Какие развлечения ждут гостей туристического комплекса, кроме экстремального якутского мороза?

Популярная забава в Якутии – окунуться в прорубь при минус 60. Настоящий экстрим! Полюс холода притягивает туристов со всего мира. Итальянец Лоренцо Баронэ, например, решил добраться до Оймякона на велосипеде.

В эти дни столбики термометров на севере Якутии опустились ниже минус 55 градусов. Конечно, описать такие морозы словами сложно. Но в качестве яркой иллюстрации подойдет ролик, набравший уже более 9 миллионов просмотров в Интернете.

— Если нет под руками молотка, воспользуемся бананом.

На лютой стуже, как сухие ветки, ломаются провода, обычная постельная простынь из ткани рвется как бумага, а бананы раскалываются от ударов.

Желающих испытать на себе экстремальные климатические условия Якутии и в России, и в мире довольно много. Поэтому решение создать на полюсе холода международный туристический комплекс было вполне закономерным.

«Мы сейчас понимаем: чтобы этот потенциал не потух, необходимо принимать все меры для того, чтобы была создана инфраструктура, которая необходима туристам. Наша задача – предложить туристу то, что он хочет, чтобы объекты отвечали всем современным требованиям», – говорит руководитель отдела индустрии туризма Министерства предпринимательства, торговли и туризма Республики Саха (Якутия) Тамара Соловьева.

Кластер планируется разместить в трех населенных пунктах – селах Оймякон и Томтор, и поселке Усть-Нера. Там намерены обустроить зимний курорт, центр активного туризма и резиденцию Чисхаана – якутского хранителя мирового холода.

Одной из точек притяжения должно стать озеро Лабынкыр. Водоем окутан тайнами и легендами. Местные жители-якуты верят, что на дне обитает некое громадное животное – «Лабынкырский черт». Возможно, речь идет о какой-то древней рептилии. Однако научные экспедиции не нашли в водах озера никаких чудовищ.

С точки зрения развития туризма главные проблемы Оймякона – его отдаленность от больших городов и почти полное отсутствие туристической инфраструктуры.

«Оймяконский район расположен в отдалении от столицы Якутии, ехать туда далеко и сложно. Не каждый выдержит поездку 16 часов на машине, чтобы побыть там один день. Туристу нужно предложить трехдневное, а возможно и больше, пребывание, чтобы он понимал, для чего он едет 16 часов на машине. Даже если на самолете, все равно это далеко и, возможно, дорого для некоторых сегментов туристов. Чтобы он понимал, что будет там как минимум три дня, допустим», – говорит Тамара Соловьева.

Уже готов проект будущего туристического кластера на полюсе холода. В Оймяконе собираются построить арт-галереи с гостевыми домиками, этнопарк, развлекательный комплекс с кафе и гостиницей, а также научный центр для испытаний холодом и горнолыжные базы. Реализация задумки позволит увеличить туристический поток на север Якутии более чем в 10 раз.

Японские студенты, два года назад пытавшиеся добраться до Полюса Холода, вернулись в Якутию

Как рассказал на своей странице в Facebook заместитель министра по внешним связям и делам народов республики Владимир Васильев, студенты из Киото вновь «нарисовались у него в кабинете». 

Напомним, два года назад четверо студентов из Японии пытались доехать до Полюса холода на велосипедах, но один из них в пути отморозил ступни ног. Тогда ребят свозили в Оймякон на машине, после чего они уехали домой, но обещали вернуться в Якутию, чтобы исполнить свою мечту, что и сделали в конце февраля.

«Думал, что они поняли суровость климата Якутии и что с холодом не шутят, но нет. Они вновь нарисовались у меня в кабинете. В этот раз полны решимости доехать аж до Верхоянска, а двое из них решили сделать конечным пунктом Нижнеянск. Никакие уговоры не действуют. Так что договорились, что мы предупредим Службу спасения, муниципальные образования и они будут выходить с нами на связь время от времени», — рассказал Васильев.

Он призвал якутян, которые встретят студентов, оказывать им при необходимости посильную помощь. «Ребята совсем молодые, но, видимо, самурайский дух им не дает покоя и они хотят все же доказать самим себе, что смогут преодолеть все трудности», — отметил замминистра. 

29 февраля студенты выехали из Якутска. Рассказ о японцах появился в сообществе якутского велоклуба на Dnevniki.Ykt.Ru. Там отмечено, что на этот раз студенты подготовились к поездке более основательно.

«С собой они везут печку для тента и дополнительные теплые вещи. Нет привычных для нас „велоштанов“. Вместо этого у каждого на багажнике большой заплечный рюкзак. На руле у каждого защита для рук от холода и ветра. У каждого современное термобелье и теплые ботинки до -50», — пишут якутские велосипедисты. 

30 марта японские студенты планируют вернуться из Батагая в Якутск на самолете.

 

Источник: News.Ykt.Ru

Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Megabudka:

Оймякон — это экзотика, самое холодное обитаемое место на планете, расположенное, по выражению одного из туристов, in the middle of nowhere. Путешественники, отправляющиеся сюда, хотят поймать чувство «отличия» от привычной среды обитания: что испытывает организм, как холод влияет на различные предметы, как ощущается физическая нагрузка в таких условиях.  Оймякон — место насколько холодное, настолько и сложное и недоступное для туристов на данный момент. Мы знаем, как сделать здесь уникальный туристический кластер, и сейчас расскажем об этом.

ОБОСНОВАНИЕ СОЗДАВАЕМОГО КЛАСТЕРА

Развитие кластера строится на взаимодействии заинтересованных сторон, таким образом создавая эффект синергии. Источником дохода для этой системы является турист. Турист доволен тогда, когда у него много впечатлений. Мы проанализировали статистику крупнейших туристических организаций и выявили основные тренды:

• Бегство от гаджетов и ежедневного стресса

• Познать и проверить себя

• Получить новый опыт и умения

• Влиться в жизнь местных

• Поддержать локальные сообщества

• Получить самые красивые фото в Instagram

Наша концепция основана на них. Также мы проанализировали существующий туристический поток и выявили 3 группы туристов:

	экстремалы	этно-туристы	путешествующие для галочки

Мы собираемся увеличить количество туристов в 10 раз, и эта цифра будет расти. Загрузка в течение года равномерная, срок пребывания увеличится до 21 дня. 

Важно, что мы развиваем не только существующие целевые аудитории, но и привлекаем множество новых. Оймякон для всех!

	палаточники	пенсионеры	школьники	МГН
	скауты	любители эксклюзивного	охотники	тревел-блогеры
	гламурные леди	экстремалы	этно-туристы	путешествующие для галочки
	мамы с детьми	романтические парочки	любители ретритов	бизнес-туристы
	ЗОЖники и вегетарианцы	семьи	студенты	внутренние туристы

Но чтобы они приехали, нужно выполнить несколько условий:

РАСШИРИТЬ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ

Теперь это не только самое холодное обитаемое место, но и уникальный набор самых разнообразных впечатлений, доступных только в этой точке мира:

	уникальность природы	уникальность места	местная культура и быт	активный отдых
	экстремальный отдых	возможность релаксации	суровость	уют
	отлично совмещается с путешествиями по РФ	. ..или по всему миру	подходит для путешествия в любой сезон	по карману каждому
	комфорт или дикость	удобная доступность для всех	вариативность готовых туров…	…или конструктор самостоятельных путешествий

УДОБНЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ САЙТ

Сейчас непонятно, как доехать до Оймякона, забронировать номер, неизвестно, что можно увидеть по дороге. Мы разработали инструменты, которые решают эту проблему: теперь турист не только может выбрать готовый тур, но и составить собственный маршрут. Это сайт, а главная его особенность — конструктор впечатлений!

Выбираем сезон, тип жилья, бюджет и время пребывания. Маршрут готов, забронированы номера, можно ехать! Также сайт предлагает туристу посетить дополнительные мероприятия рядом с маршрутом, о которых турист не знал:

Здесь собраны впечатления, которые можно получить в туристском кластере, в том числе доступные только в этой точке мира:

На сайте также агрегируются отзывы посетителей и туристов:

Также мы создали прототип приложения, который работает не только онлайн, но и офлайн, и позволяет туристу отслеживать свой маршрут:

ИНТЕРЕСНЫЕ МАРШРУТЫ

Мы создали предсказуемые, комфортные и насыщенные маршруты. Туристский кластер для нас это не только окрестности Оймякона. Это протяженный маршрут от Якутска до Магадана, центр которого — Оймякон. 

Добавляем к традиционным видам транспорта систему шаттлов. Система шаттлов построена так, что турист самостоятельно может решить, какой продолжительности будет его маршрут. Достопримечательности и активности на маршруте расположены равномерно, часть из них — в населенных пунках, другие созданы с нуля. Это сделано для того, чтобы турист мог отдохнуть от дороги с максимальным интервалом в три часа.

Мы выявили существующие активности и добавили новые, с учетом сезона и времени, которое турист может посвятить им. Это поможет развивать экономику мест на маршруте за счет туризма. Помимо существующих маршрутов, мы добавили новые, среди которых, например, есть сплав до Усть-Неры, пешеходный маршрут по стопам экспедиции, геологические экскурсии.

ВАУ-ЭФФЕКТ И НОВАЯ АРХИТЕКТУРА

Какой должна быть архитектура в Оймяконе? 

уютной и безопасной	душевной и ламповой
локальной	достопримечательной
новой и уникальной	удобной и содержащей современные функции
подстраивающейся/адаптивной	ассоциативной и наполненной отсылками

На территории Оймякона появятся следующие уникальные объекты, каждый из которых будет туристическим аттрактором:

1. Туристский информационный центр

Первое, что видит турист, приезжающий в Оймякон. 

Несколько функциональных зон (появятся, если навести курсор на картинку) и связь с помощью мостков, позволяющих адаптировать здание к местным условиям и в дальнейшем увеличить его площадь.

2. Оранжерея-бар

Пространство, которое создано с помощью нескольких тепловых контуров. Чем ближе к центру, тем более теплолюбивые растения, в самом центре — зона с тропическими растениями и бар (наведи курсор на картинку). Всесезонное общественное пространство, защищенное от непогоды и от насекомых.

3. Отель на природе

Общественный центр также является важным инженерным узлом. Связь с помощью мостков позволяет провести необходимые коммуникации, в том числе и расширить их сеть в дальнейшем. 

4. Банный комплекс

Комплекс состоит из двух зданий: общественные бани и прачечные, которые обслуживают гостиницы,
и индивидуальные бани у реки.  

Индивидуальная баня. Наведи курсор, чтобы посмотреть внутреннюю конфигурацию.

5. Антибаня

Дает возможность в любой сезон почувствовать −72°. Уникальный аттракцион, в котором залы расположены по кругу и в каждом последующем температура становится меньше. 

Посетителям рассказывают, как холод влияет на организм, и демонстируют его влияние на различные объекты. В центральном объеме — чайная, где можно согреться. Конфигурацию помещений можно увидеть, если навести курсор на картинку.

5. Ресторан на воде

Дорогой ресторан с современной, но идентичной кухней. Несмотря на высокий уровень цен, каждый турист обязан попасть туда.

 

6. Парк

Парк, который расчитан как на туристов, так и на местных жителей. Все инфраструктурные объекты соеденены мостками, вокруг которых растения, отпугивающие насекомых. А также светильники на солнечной батарее, которые каждый посетитель может купить и самостоятельно установить. За счет этого световая композиция будет постоянно меняться и увеличиваться вместе с количеством туристов.

7. Ферма, башня и инфраструктурные объекты

Башню, светящуюся как маяк, видно при въезде в Оймякон, а если на нее забраться, то становятся видны все новые объекты, масштабные поселению, но обладающие новой уникальностью. 

Функциональную схему фермы можно увидеть, если навести курсор на картинку ниже:

	башня	лодочная станция	пожарная станция

8. Гостиница на перевале

Мы предлагаем сделать гостиницу на Верхоянском перевале, из каждого номера которой будет открываться прекрасный вид. 

В состав комплекса также входят теплая парковка, спа-комплекс и ресторан (можно увидеть, если навести курсор на картинку).

ЗАПОМИНАЮЩИЙСЯ ОБРАЗ

Стелла холода или ЛЁДенец. Термометр, светящийся мягким светом и мерцающий, когда температура достигает наименьшей отметки. Образ отлично масштабируется и адаптируется — это и отметка места на карте, и значок.

Трудная дорога в Оймякон. — Сергей Карпухин — LiveJournal

Серия — 101 день в Якутии.

Этап первый — Река Индигирка от Томтора До Усть-Неры. Начало.

Чтобы попасть на Индигирку, нужно для начала добраться до Якутска. А чтобы сплавиться по реке и при этом захватить её верхнюю часть, нужно доехать из Якутска до Томтора, от которого уже рукой подать до моста через Индигирку по старой Колымской трассе. Вот от этого моста и нужно начинать сплав. Итак, 14-го июня мы с Валерой, вызвавшимся быть напарником на первом этапе, вылетели бортом «Аэрофлота» в столицу республики Саха. Соответственно, уже местным утром 15-го июня оказались в месте назначения. Дальше всё уже не так просто. В Томтор из Якутска люди обычно добираются на такси. Именно так здесь называют этот вид транспорта, но пусть это не вводит вас в заблуждение. Ехать нужно что-то около 800-900 километров по знаменитой Колымской трассе и это далеко не асфальт, очень далеко не асфальт. Обычно дорога занимает около суток. И в роли такси тут обычно используют наш отечественный УАЗ, так называемый — «буханка». Именно эта машина может выдержать такую дорогу, к тому же амортизация такого автомобиля не очень дорого обходится. Так что, в этих краях на таких «буханках» и ездят. Всё мы это прекрасно знали, но накануне нашего прибытия в Якутию пришли очень настораживающие известия. Оказывается, недавно в тех самых местах случилось наводнение и Колымскую трассу размыло, движение по ней приостановлено и когда восстановят дорогу никому неизвестно. И что же делать? А как всегда, ехать и решать проблемы уже на месте по мере их поступления.

Вот так дорога выглядела местами, но это мы увидим позднее.

По рекомендации местных друзей, с которыми при подготовке экспедиции вёл переписку, из аэропорта сразу же поехали в дешёвую гостиницу квартирного типа. При этом в аэропорту нас уже встречал водитель такси, но не того самого в Томтор, а обычного городского, чтобы доставить в ту самую гостиницу. Да ещё две местные журналистки, пожелавшие взять интервью. С их эскортом и подались в нужном направлении. Сегодня нам нужно было закупить продукты на первый этап экспедиции. Это сделать целесообразно именно в Якутске, потому что в Томторе всё уже существенно дороже и там очень ограничен ассортимент. Ну и, конечно, необходимо найти такси до Томтора. С этим вопросом обещал помочь Семён Баишев из Томтора, с которым пока был знаком лишь заочно по рекомендации ещё одного участника экспедиции, который должен был присоединиться на втором этапе. Надо сказать, что в этом году у меня получился эксперимент. Ещё в начале подготовки экспедиции сделал объявление о возможном участии всех желающих и вот этих желающих нашлось целых четыре человека, на разные этапы путешествия. Пожинать плоды этого эксперимента ещё предстоит.

Честно сказать, хотя в Якутск прибыли утром и времени в тот день было предостаточно, чтобы решить все вопросы, не очень рассчитывал уехать в Томтор уже сегодня. По слухам, никто туда не едет по причине, которую обозначил выше. Да и не очень хотелось. После ночного перелёта хотелось нормально поспать. К тому же и гостиницу всё равно оплатили. Но так уж сложилось, что Семён нашёл такси до Томтора уже сегодня, хотя и сам не надеялся. Как ехать, если дороги нет? Говорят, какими-то объездными путями, что займёт времени больше чем обычно. Насколько больше, пока непонятно. И это обойдётся дороже, чем обычно. Обычно такси до Томтора стоит 5000 с человека, а для своих даже и 4000, но теперь с нас запросили 6000.

Итак, что-то около шести вечера за нами заехал тот самый УАЗ и нам пришлось весь свой багаж крепить на его крыше. На этот момент почти все пассажиры уже были собраны. Оказалось, что мужской контингент экипажа ограничивается водителем и нами двумя, все остальные же пассажиры это женщины и дети разного возраста. Да уж, местный народ ко всему приучен, не боятся трудностей, с маленькими детьми отправляются в такое, мягко говоря, не очень комфортное путешествие. Это я сразу для себя отметил. Но тогда даже и предположить не мог, насколько оно окажется не комфортным. Но вот первый шок получил уже сразу, как только разглядел руки нашего водителя Димки. На этих руках… не было пальцев. По одной фаланге от больших пальцев и больше ничего. Это не редкость в этих краях, учитывая какие морозы здесь случаются. Димка из Томтора, который считается полюсом холода. Но это ведь водитель и на его попечении женщины и дети. Однако! Но, забегая вперёд, могу сказать, что многие и при наличии пальцев автомобиль водят хуже, чем Димка, а он даже узлы на верёвках как-то умудряется завязывать и развязывать.

Грузимся. Димка наверху вяжет узлы.

Первый день в Якутии. Автор ещё лысый и без бороды. Но это всё наживное.

По пути нам предстоит преодолеть две водные преграды — реки Лена и Алдан. Мостов здесь нет и с одного берега на другой автомобили переезжают с помощью паромов. Паром через Лену ходит недалеко от Якутска и эту преграду мы преодолели уже тем же вечером.

Некоторые пассажиры нашего такси:

И даже такой пассажир. Вёл себя прилично. Просто Ноев ковчег какой-то.

Как уже говорил выше, вся надежда была на какой-то объездной путь. Что это означает, узнать пришлось позднее, уже следующим днём. Оказывается, расчёт строился на возможности в определённом месте уйти с трассы к реке Амга, где якобы можно загрузиться на паром и затем на нём доехать вниз по реке до Алдана и по Алдану уже до Хандыги. Таким образом, можно было обойти разрушенный участок дороги. Как рассказывали, плыть на этом пароме нужно что-то около 10 часов, ходит он раз в сутки и его ещё нужно поймать.

Трасса была разрушена чуть дальше селения Ытык-Кюель. И вот как раз отсюда нужно было уходить на боковую дорогу к река Амга.

От Колымской трассы до берега Амги ехать 40 километров по совсем уж мало проходимой дороге. И нам всё же это удалось, в отличие вот от этих грузовичков, крепко увязших в грязи.

У берега Амги к нашему прибытию уже выстроилась очередь из таких же страждущих как и мы. Оказалось, что здесь ещё три таких же УАЗа, которые едут также в Томтор и выехали ещё раньше нас, но теперь мы всех догнали.

Сначала были вполне бодрые новости о скором прибытии парома, потом дошли слухи, что паром будет только через сутки и его придётся эти сутки ждать. А потом совсем лишили надежды, сообщив, что парома не будет в ближайшие дни. И пришлось нам возвращаться на трассу не солоно хлебавши. Но теперь уже в компании таких же оптимистов как и мы. Конечно оптимистов, потому что надеялись как-то прорваться по разрушенной дороге или на худой конец рано или поздно дождаться когда дорогу восстановят. Но это уж совсем какие-то призрачные перспективы.

Зальёмся на заправке в Ытык-Кюеле. Дальше не скоро будет такая возможность.

Как обычно это бывает, трудности объединяют. Понятное дело, в нашем такси все сдружились, потом вообще образовалась целая общность едущих в Томтор УАЗиков. И даже польские туристы на двух джипах присоединились к нашему сообществу.

Короче говоря, УАЗы грязи не боятся. И ведь смогли решить проблему. Просто доезжали до разрушенных участков, а там в объезд через близлежащщие посёлки обходили эти участки с помощью местных сил, в виде особо проходимой техники, которым тоже пришлось что-то отстегнуть за помощь.

Местные посёлки ещё не совсем оправились от недавнего наводнения.

Последняя дырка в дороге на нашем пути оказалась самой большой.

Народ здесь уже давно ждёт, обжиться успели на дороге.

Давно обжившиеся старожилы дороги могут и чаем угостить, а чтобы время зря не пропадало, пытаются даже рыбу ловить. Настоящие дальнобойщики.

Но ждать осталось недолго, дорогу уже восстанавливают.

Однако мы это радостное событие дожидаться не стали и этот участок также объехали с посторонней помощью.

Однако не всем так повезло как нам. Этот КАМАЗ стоит здесь увязший уже несколько дней, а этот симпатичный белый грузовичок увяз уже на наших глазах и потом его не могли уже вытащить даже двумя тракторами.

Говорю же, местные жители приучены к трудностям. Уже двое суток изнурительной и гряной дороги, но эта девушка из соседней машины всё так же свежа и невозмутима.

И да, мы всё же прорвались. Обойдя все разрушенные участки дороги, утром 17-го июня выехали к паромной переправе через Алдан. В дороге уже скоро двое суток, но ехать ещё далеко. И на переправе никто не ждал, естественно. Ведь все знают, что дорога закрыта и паром поэтому не ходит, возить же некого. К счастью, здесь неподалёку посёлок от которого цепляет мобильная связь. И у одной из наших дам в соседней машине нашёлся номер телефона диспетчера парома, куда удалось дозвониться.

К парому удалось прорваться нашим УАЗам, одному местному джипу и двум польским.

Грузимся на паром.

Всё мы в Хандыге. Отсюда ещё далеко, но дальше дорога целая.

Ехали потом ещё целый день и ночь, с некоторыми остановками, чтобы хоть немного дать поспать нашему водителю и рано утром доехали до Кюбюмы, где трасса расходится на две ветки. Отсюда идёт основная дорога на Усть-Неру и дальше в Магадан и старая Колымская трасса через Томтор. Именно по старой трассе раньше ездили в Магадан, но теперь это дорога брошена, мосты разрушены и по ней уже нельзя уехать намного дальше Томтора, да и туда уже не так просто.

Кюбюме — это река и одноимённый посёлок, который теперь уже нежилой, а на развилке дороги есть заправочная станция и что-то типа технической станции, где обычно народ останавливается отдохнуть и может быть сделать мелкий ремонт. Не доехав до этого места буквально пару сотен метров, у нас в один момент лопнуло колесо. Хорошо скорость уже была совсем маленькой. Пришлось латать камеру, запаска уже давно была пробита.

Есть на Кюбюме даже и что-то типа кафе. Но заведение на тот ранний момент утра ещё не работало, да и Димка не рекомендовал там что-то пробовать.

Моста через Кюбюме в сторону Томтора давно нет и это постоянная проблема для местных жителей. Иногда здесь приходится ждать по нескольку дней, если вода высокая или обычно мелкие машины перетаскивают на другой берег какими-то крупными и проходимыми грузовиками типа «Урал». И здесь временами кто-нибудь тонет. На момент нашего прибытия Димка оценил уровень реки как несколько выше нормы, а посторонней помощи не наблюдалось. Поэтому пока решили подождать. Но потом наш водитель нашёл другое место для переправы, где можно было рискнуть. И опять всё получилось.

В Тотор прибыли уже днём 18-го июня. На дорогу вместо суток потратили почти трое. Вот такие они трудные, эти якутские дороги. Говорят, как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Я бы ещё сказал, как путешествие начнётся, так оно и продолжится, так оно и завершится. Вот именно так и сложилось затем всё путешествие. Постоянно нужно было немного больше, чем обычно, ждать, терпеть и не суетиться, а также бессмысленно было как-то и что-то планировать. Ситуация всё равно диктовала свои условия и нужно было под это постоянно подстраиваться. Но в этом тоже есть своя прелесть.

PS/ Местные жители, когда говорят Оймякон, чаще всего подразумевают не посёлок Оймякон, который находится на берегу Индигирки в 40 километрах от Томтора и не Усть-Неру, административный центр Оймяконского улуса, а именно посёлок Томтор, второй по численности населения в этом улусе.

Продолжение следует.

Экспедиция на Полюс холода

Оймякон – одно из самых суровых обитаемых мест на земле. Здесь правит вечная мерзлота, а термометры фиксируют самые низкие температуры в мире. Не только люди, но и животные приспосабливаются к таким суровым условиям. Вы увидите особые породы якутских лошадей и коров, покатаетесь на собачьих упряжках, попробуете традиционную эвенскую кухню и пройдете таинственный «обряд очищения».

Путешествие начинается в Якутске, куда вам нужно добраться самостоятельно. Мы готовы помочь с покупкой авиабилетов.

День 1: В царстве вечной мерзлоты
Утром вас встретят в аэропорту Якутска и отвезут в гостиницу. После размещения и завтрака вы отправитесь в этнографический комплекс «Ус Кут», где примете участие в обряде очищения Алгыс. Он включает в себя обращение с молитвой к Верховным божествам, а также мистические ритуалы зажжения и кормления огня.
Следующим пунктом программы станет посещение этнографического комплекса «Чочур-Муран». Там вы познакомитесь с якутской лайкой, покатаетесь на собачьих упряжках по озеру Ытык-Кюель и пообедаете в ресторане комплекса.
После вы продолжите экскурсию и побываете в подземной ледяной галерее «Царство вечной мерзлоты». Это уникальный музейный комплекс, созданный внутри горы. Здесь на троне восседает Властелин холода Чысхаан, по соседству с ним – резиденции Деда Мороза и Хозяина Севера.
Вечером вы вернетесь в гостиницу и поужинаете в ресторане.

День 2: Ленские столбы
После завтрака вы отправитесь к одной из самых знаменитых природных достопримечательностей Якутии – Ленским столбам (200 км, 3 часа в пути). Это комплекс отвесных скал причудливой формы, высота которых доходит до 220 метров.
В пути вас ждет легкий перекус, а по прибытии на место вы совершите небольшое восхождение на столбы.
Затем вы пообедаете в кафе, после чего отправитесь в обратный путь до Якутска. Поужинаете и отдохнете в гостинице.

День 3: Маршрут до Оймякона
Позавтракав, вы выедете на микроавтобусе из Якутска в направлении Оймякона. Расстояние составляет 1000 км, так что у вас будет промежуточная остановка на ночь в поселке Теплый ключ.
Вы пообедаете по дороге в кафе, а по прибытии в поселок остановитесь в частной гостинице и поужинаете.

День 4: Прибытие в Оймякон
После завтрака вы продолжите переезд до Оймякона. Маршрут лежит через Верхоянские горные хребты, по Колымскому тракту. Он получил название «Дорога на костях», потому что был построен заключенными ГУЛАГа в период сталинских репрессий.
На обед вы остановитесь в кафе по пути, а в Оймякон прибудете уже поздно вечером. Поужинаете и разместитесь в частном гостевом доме.

День 5: Подледная рыбалка, якутские лошади и «Фишки холода»
Позавтракав, вы отправитесь на ферму, где возрождают якутскую породу коров. Они меньше обычных коров по весу и размеру, но отличаются исключительной выживаемостью в суровой природе.
После обеда вы переедете в поселок Ючюгей, где посетите конеферму и познакомитесь с якутскими лошадьми. Вы узнаете об особенностях их среды обитания и жизни коневодов. При желании можно будет покататься верхом на лошади.
Затем вас ждет экскурсия в самое холодное место на планете. Здесь была зарегистрирована экстремальная отрицательная температура -71,2 °С. После вы примете участие в подледной рыбалке на реке Индигирка и обучитесь навыкам разделки рыбы.
В администрации Оймякона вы посмотрите выступление детского этнографического танцевального ансамбля, после чего состоится вручение участникам экспедиции сертификата «Полюс холода».
Вечером вас ждет развлекательная программа «Фишки холода», ужин в гостевом доме и баня.
В программе новогоднего заезда 27 декабря – 3 января вечером вас ждет праздничный ужин в гостевом доме.

День 6: Экскурсия в краеведческий музей Томтора
После раннего завтрака вы отправитесь из Оймякона в поселок Томтор, где посетите краеведческий музей и познакомитесь с историей и культурой народов Якутии. Затем вы продолжите переезд до поселка Теплый ключ с остановкой по пути на обед в кафе.
Прибыв в поселок, вы разместитесь в частной гостинице, поужинаете в кафе и отдохнете.

День 7: Отдых в Якутске
После раннего завтрака вы отправитесь обратно в Якутск. По пути остановитесь на обед в кафе. В город вы прибудете ориентировочно около 16:00. Заселитесь в гостиницу и немного отдохнете.
После у вас будет свободное время для прогулки по городу и посещения сувенирных и ювелирных магазинов. Вечером вас ждет заключительный ужин в ресторане национальной и европейской кухни.

День 8: Возвращение домой
После завтрака вас отвезут в аэропорт, откуда вы отправитесь домой.

Размещение:
В Якутске вы разместитесь в гостинице «Лена» 3*.

В стандартных двухместных номерах:

• с двумя односпальными кроватями;
• телевизором и кабельными каналами;
• бесплатным Wi-Fi;
• шкафом для одежды;
• рабочей зоной;
• холодильником и ванной комнатой с туалетно-косметическими принадлежностями.

В отеле есть ресторан европейской и якутской кухни, тренажерный зал и прачечная.

В поселке Теплый ключ вы остановитесь в частной гостинице квартирного типа, а в Оймяконе — в гостевом доме (размещение по 2-3 человека в комнате, туалет деревенского типа на улице, есть баня).

Главная фишка этого путешествия — посещение Полюса холода — места, где фиксируют самые низкие температуры в России и мире: −71,2 °C.

Добраться до Оймякона непросто: вам предстоят длительные переезды по 8-10 часов. Подъемы будут ранними, зато вы увидите много всего интересного:

• узнаете, как проходят будни эвенов-оленеводов
• совершите восхождение на знаменитые Ленские столбы — объект всемирного наследия ЮНЕСКО
• познакомитесь с очаровательной якутской лайкой и побываете на фермах, где разводят особые породы якутских коров и лошадей
• пройдете языческий обряд очищения 
• поучаствуете в подледной рыбалке
• посетите этнографический музей Томтора, где познакомитесь с культурой народов Якутии
• побываете в «Царстве вечной мерзлоты», где увидите необычные ледяные скульптуры и познакомитесь с «якутским Дедом морозом» — повелителем холода Чысхааном

Как добраться до Оймякона из 5 ближайших аэропортов

Часто задаваемые вопросы

Хотите узнать о поездке в Оймякон, Россия? Мы составили список наиболее часто задаваемых вопросов от наших пользователей, таких как: Какой вид транспорта самый дешевый? Какой вариант самый быстрый? Сколько обычно стоят билеты? и многое другое.

Какой самый дешевый способ добраться из ближайших аэропортов в Оймякон?

Самый дешевый способ добраться из ближайших аэропортов до Оймякона — доехать на автомобиле за 3800-6000 рублей, время в пути 27 ч 34 мин.

Подробнее

Какой самый быстрый способ добраться из ближайших аэропортов в Оймякон?

Самый быстрый способ добраться из ближайших аэропортов в Оймякон — на такси, которое стоит от 9500 до 12000 рублей и занимает 14 часов 9 минут.

Подробнее

Как далеко от ближайших аэропортов до Оймякон?

Расстояние от ближайших аэропортов до Оймякона — 12325 км.Протяженность дороги — 946 км.

Проложить маршрут

Как добраться из ближайших аэропортов в Оймякон без машины?

Добраться из ближайших аэропортов в Оймякон без машины лучше всего на такси, время в пути 14 ч. 9 м. И стоит 9500-12000 руб.

Подробнее

Сколько времени нужно, чтобы добраться из ближайших аэропортов до Оймякона?

Проехать 946 км от Якутска (YKS) до Оймякона за 28 часов 30 минут.

Подробнее

Могу ли я доехать до Оймякона из ближайших аэропортов?

Да, расстояние между ближайшими аэропортами и Оймяконом составляет 946 км. Поездка от ближайших аэропортов до Оймякона занимает около 28 часов 30 минут.

Проложить маршрут

Показать больше вопросов

Tour to Yakutia Russia 2020 — Экспедиция на Полюс холода

1 день Царство вечной мерзлоты

Вас встретят в аэропорту Якутска и отвезут в гостиницу.Здесь вы зарегистрируетесь и позавтракаете. Далее вы отправитесь в этнографический комплекс «Ус Кут», где примете участие в языческом обряде очищения под названием Алгыс. Он включает в себя молитву верховным божествам, а также мистические ритуалы зажигания и кормления огня.

Затем вы посетите этнографический комплекс «Чочур-Муран». Здесь вы встретитесь с якутской лайкой и совершите поездку на собачьих упряжках по озеру Ытык-Кюэль. Обед будет подан в ресторане комплекса «Чочур-Муран».

Во второй половине дня посещение подземной ледяной галереи «Царство вечной мерзлоты». Это туристический комплекс, расположенный внутри горы, где находится тронный зал Чысхаана — якутского властелина холода. Также здесь можно увидеть резиденцию Деда Мороза из Великого Устюга и палату Владыки Севера, а также уникальный выставочный зал ледовых скульптур под названием «Планета Якутия».

Вечером вернетесь в гостиницу, поужинаете и отдохнете.

День 2 Ленские столбы

После завтрака вы отправитесь к одной из самых известных природных достопримечательностей Якутии — Ленским столбам.Это комплекс отвесных скал причудливой формы, высота которых достигает 220 метров.

По дороге перекусите, а затем поднимитесь по столбам.

Затем пообедаете в кафе и вернетесь в Якутск. Вечером поужинаете и отдохнете в гостинице.

3 день Маршрут на Оймякон

После завтрака выезд из Якутска в Оймякон.Расстояние 1000 км, поэтому у вас будет промежуточная остановка на ночлег в поселке Теплый Ключ.

По пути обед в кафе. По прибытии в поселок вы разместитесь в частной гостинице и поужинаете.

День 4 Прибытие в Оймякон

После завтрака вы продолжите путешествие в Оймякон. Маршрут пролегает через Верхоянские хребты, вдоль Колымского тракта.Его назвали «Дорога на костях», потому что его построили узники ГУЛАГа во время сталинских репрессий.

По пути вы остановитесь на обед в кафе и приедете в Оймякон поздно вечером. Здесь вы пообедаете и разместитесь в частной гостинице.

5 день Самое холодное место планеты

После завтрака вы отправитесь на ферму якутских коров.По весу и размеру они меньше обычных коров, но обладают исключительной живучестью в суровых природных условиях.

После обеда переезд в село Ючугей. Здесь вы посетите ферму якутских лошадей, узнаете об особенностях их среды обитания и быта коневодов. По желанию можно покататься на лошади.

Далее вас ждет экскурсия в самое холодное место на планете. Здесь была зафиксирована экстремально отрицательная температура -71,2 ° C (-96,16 ° F).Затем вы поучаствуете в подледной рыбалке на реке Индигирка и научитесь разделывать рыбу.

Сегодня вы также увидите выступление детского этнографического танцевального ансамбля в Оймяконе, после чего участникам экспедиции будет вручен сертификат «Полюс холода».

Вечером вы примете участие в программе «Проделки полюса холода» и вернетесь в гостиницу. Здесь вы пообедаете и пойдете в баню.

В программе новогодней экспедиции 27 декабря 2020 года — 3 января 2020 года вечером вас ждет праздничный ужин в гостевом доме.

6 день Посещение этнографического музея Томтора

После раннего завтрака вы переедете из Оймякона в село Томтор, где посетите этнографический музей и познакомитесь с историей и культурой народов Якутии.

Далее путь в поселок Теплый Ключ с остановкой на обед в кафе по дороге. Прибыв в поселок, вы разместитесь в частной гостинице, поужинаете и отдохнете.

7 день Свободное время в Якутске

После раннего завтрака вы вернетесь в Якутск и по дороге остановитесь на обед в кафе. Вы прибудете в город примерно в 16:00, заселитесь в отель и отдохнете.

После этого у вас будет свободное время для прогулки, покупки сувениров и украшений. Вечером вас ждет прощальный ужин в ресторане национальной кухни.

8 день Конец путешествия

После завтрака вас отвезут в аэропорт, откуда вы вылетите домой.

Полюс холода — Оймякон, самое холодное населенное место на Земле

На главную / Путешествие по России / Оймякон — самое холодное населенное место на Земле

Одно из самых холодных мест на Земле и самая холодная зона для проживания круглый год — Оймякон — «Полюс холода».Жители живут в местности, где температура может достигать -70С (-95F).

Полюс холода

Долина Оймякон в Якутии (северо-восток России) известна как Полюс холода, и со средней температурой января -50C неудивительно, что эта деревня является самым холодным постоянно заселенным поселением в мире. Самая низкая температура, зарегистрированная в Оймяконе, составила -71,2 ° C. Это самая низкая зарегистрированная температура для любого постоянно обитаемого места на Земле и самая низкая температура, зарегистрированная в Северном полушарии.Этот регион действительно переживает «сибирскую зиму», как ее называют во всем мире.

© Фото Владимира Севриновского

Деревня Томтор в Оймяконской долине расположена на высоте 750 метров над уровнем моря, а продолжительность дня варьируется от 3 часов зимой до 21 часа летом. Несмотря на чрезвычайно низкие температуры зимой, в июне, июле и августе (летнее время) температура выше 30 ° C не редкость. В августе, когда погода меняется, температура может легко упасть до -15C.

© Фото Владимира Севриновского

Проезд из Якутска

Единственный надежный способ добраться до Оймякона — это двухдневная поездка от Якутска, областной столицы, где самые низкие зимние температуры среди городов мира. Якутск имеет ежедневные прямые рейсы из Москвы (6 ч 30 мин).

Полюс холода находится недалеко от Колымского шоссе (также известного как Дорога костей), построенного в 1930-х годах сталинскими заключенными. Дорога начинается из Якутска и ведет к Магадану и преодолевает три крупных горных хребта, которые в сочетании с другими климатическими факторами создают уникальный климат местности.

© Фото Владимира Севриновского

История Полюса холода

В 1920-х и 1930-х годах деревня была местом остановки оленеводов, которые поили свои стада из термальных источников. По иронии судьбы, Оймякон на самом деле означает «незамерзающая вода», но здесь даже спирт замерзать. В большинстве домов в Оймяконе до сих пор используются уголь и дрова для обогрева и мало современных удобств, в некоторых домах есть внешние туалеты.

© Фото Владимира Севриновского

Поразительно, но около 500 сибиряков строят свои дома в этой, казалось бы, непригодной для жизни среде, в основном занимаясь традиционными занятиями, такими как оленеводство, охота и рыболовство. В последние годы здесь возникла еще одна небольшая специализированная отрасль — туризм. Место стоит посетить! Это то, чем нужно заниматься хотя бы раз в жизни. Тех, кто побывал в этом месте, можно назвать «Истинными покорителями Земли».

Фестиваль «Полюс холода»

Ежегодно в марте на Полюсе холода, самом холодном месте на земле, проводится традиционный русский так называемый фестиваль. Он объединяет опытных путешественников и местных жителей, которых можно считать настоящими исследователями мира.Даже Дед Мороз из Лапландии и русский Дед Мороз из Великого Устюга побывали и основали здесь свои резиденции. Эти сказочные герои встречают своего коллегу якутского Чысхаана (Владыку Мороза), считавшегося войском Полюса холода.

© Фото Владимира Севриновского

Во время фестиваля посетители становятся свидетелями ярких праздников, демонстрирующих традиционные костюмы, музыку и танцы коренных эвенов, а также оленеводческие бега, подледную рыбалку, катание на собачьих упряжках и блюда местной кухни.

© Фото Александра Чебана

Это удивительное место и фестиваль можно посетить в нашем туре Якутия: Полюс холода.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и запросов:

Похожие сообщения

Российская культура и этнография

От 56-й параллели | Последнее обновление: 24 декабря 2019 г.

Ежегодная миграция оленей означает, что тысячи оленей и ненцев, которые их пасут, путешествуют на расстояние до 1000 километров вдоль полуострова Ямал до Карского моря в Сибири.УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

> Ненецкая культура и традиции > Современные вызовы, с которыми сталкиваются ненцы > Сильная связь с животными > Адаптация, чтобы выжить > Увлекательные путешествия кочевников. > Жизнь ненца за несколько минут — Видеоклип> Культура и традиции ненца > Современные вызовы, с которыми сталкиваются ненцы > Сильная связь с животными > Адаптация, чтобы выжить > Увлекательные путешествия кочевников. > Жизнь ненета за несколько минут — Видеоклип Путешествие по России

От 56-й параллели | Последнее обновление 16 апреля 2020 г.

Вы когда-нибудь слышали об острове Врангеля? Не волнуйтесь, не многие люди.Однако, если вы увлеченный путешественник, стойкий исследователь океанов или страстный энтузиаст дикой природы, читайте дальше и будьте готовы к заинтригованию. Опыт круиза по России, описанный в статье ниже, — это совсем не обычный круиз для отпуска!

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ> Где находится остров Врангеля и чем он особенный? > История исследователей Арктики Врангеля > Птицы и животный мир островного заповедника > Белые медведи > Как добраться на остров Врангеля > Арктический круиз: чего ожидать > Остров Врангеля — что посмотреть и чем заняться > Продление круиза на остров Врангеля — возможность отправиться в «Сухопутный поход»> Где находится остров Врангеля и что делает его таким особенным? > История исследователей Арктики Врангеля > Птицы и животный мир островного заповедника > Белые медведи > Как добраться на остров Врангеля > Арктический круиз: чего ожидать > Остров Врангеля — что посмотреть и чем заняться > Продление круиза на остров Врангеля — возможность принять участие в «сухопутном путешествии». Путешествие по России

Кристина Макеева | Последнее обновление 6 июл 2020

«Зимний Байкал уникален и впечатляет! Когда мы планировали поездку, мы не представляли, насколько она будет чудесной, величественной и очаровательной.Мы были в восторге от его красоты, настолько, что почти не спали все три дня, что были там ».

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Как расплачиваться за поездку в самый холодный город на Земле

Аншу Саксена стоит рядом с доской с надписью Оймякон, популярное место, где посетители нажимают на фотографии.

Нет такого холодного места, где постоянно живут люди, как город Оймякон в России. Средняя температура падает до -50 градусов по Цельсию (-58 F), а самая низкая из когда-либо зарегистрированных температур составляла -71 градус по Цельсию (-95.8 F). В отличие от Антарктиды, Оймякон ведет, казалось бы, обычную жизнь со школой, продуктовым магазином, водкой и людьми, которые ведут свой простой охотничий образ жизни.

Говорят, что птицы в этом городке с населением около 500 человек умирают от холода в полете.

Аншу Саксена, 37 лет, менеджер по работе с клиентами Продовольственной корпорации Индии, очень хотел выяснить, насколько холодно на Земле. Но добраться до «полюса холода» непросто, особенно в пиковые зимы.

Подготовка варьируется от попытки найти одежду, которая гарантирует, что вы не замерзнете, до навигации по групповым пакетам и языковых барьеров.Существуют профилактические лекарства, такие как гель для местного применения от обморожений. Вы подсчитываете перерывы для пописания и мысленно готовитесь к диете из соленого мяса без клетчатки.

Любители фотографического путешествия будут разочарованы, узнав, что линзы фотоаппаратов замерзают, а аккумулятор не работает при такой температуре. Попытка Саксены щелкнуть несколько фотографий езды по замерзшей реке Лене привела к появлению болезненных синих пальцев в течение нескольких секунд, которые пришлось немедленно согреть с помощью автомобильного обогревателя.Когда до ближайшего подходящего медицинского учреждения всего день пути, будьте осторожны.

Мы встретились с Саксеной, чтобы узнать о его опыте путешествия в такое холодное место, где нет отелей, и, что более важно, чтобы узнать , зачем это нужно.

Кипящая вода при подбрасывании в воздух мгновенно превращается в лед, не достигнув земли.

VICE World News: Зачем добровольно идти туда, где замерзают даже бактерии?
Аншу: Я люблю холод, горы и приключения на свежем воздухе.В исследовании такого отдаленного места есть огромный аспект новизны.

Как попасть в место, где дороги заморожены, а рейсов нет?
Есть несколько туристических компаний, которые берут несколько тысяч индийских рупий за частную поездку. Но я бы не рекомендовал этого. Я просто провел много исследований самостоятельно и забронировал билеты на самолет в Новосибирск через Москву, где встретил некоторых незнакомцев с Tinder и исследовал несколько туристических мест. Из Новосибирска я поехал в Якутск, где взял групповой турпакет в Оймякон, это 1000-километровая поездка, которая занимает три дня.

Как пройти 1000 км по замерзшему ландшафту?
Дороги живописные, с бескрайними лесами и полностью замерзшими реками. Вы разделяете такси в пакете, чтобы сэкономить деньги, и пересекаете Колымскую трассу, также известную как «дорога костей». Он был построен в советское время с использованием сотен тысяч рабов ГУЛАГа, тела которых были врезаны в дороги в вечной мерзлоте.

Насколько туристический Оймякон?
Любят путешественники-экстремалы.Однако это еще не так много исследовано. Зимой Оймякон почти не посещают даже россияне. Вы получаете справку о дневной температуре от правительства. Когда я приехал, было -53 градуса по Цельсию. Согласно моему сертификату, я был 947-м посетителем со всего мира в Оймяконе и, по словам моего гида, возможно, третьим посетителем из Индии.

Аншу на коровьей ферме в Оймяконе.

Какова рутинная жизнь при минус 50 градусах?
Практически все, что вы можете себе представить, замерзает при такой температуре. Меркурий замерзает при -38,83 градуса по Цельсию. Поэтому местные жители пользуются спиртовыми термометрами. Батарея сотового телефона разряжается менее чем за 30 секунд. Чтобы щелкнуть фотографию, вы должны оставить батареи и телефон во внутренних слоях, быстро поменять их местами, щелкнуть фотографии и повторить. Прикосновение к чему-либо металлическому без перчаток означает, что ваша кожа отслоится. Автомобили, которые нельзя припарковать в отапливаемых гаражах, должны работать без остановки всю ночь.

Чем вы на самом деле занимаетесь там, кроме того, чтобы не умереть во время посещения?
Основным занятием жителей Оймякона является охота, подледная рыбалка, кроме разведения оленей и лошадей.Начальная школа есть, но желающим учиться дальше приходится переезжать в ближайшую цивилизацию, находящуюся за сотни километров. Ближайший стоматолог, например, находится примерно в 750 км.

Принимающая семья в Оймяконе с группой. Аншу — пятая слева. Дома с центральным отоплением.

Что вы едите в месте, где ничто не может расти, а кипящая вода замерзает за миллисекунды?
Это практически хищная диета из оленины и конины.Пряностей почти нет. Сырая ледяная рыба с солью — популярное блюдо, которое мне не понравилось, но я все равно поел. Водка до смешного дешевая и очень крепкая. В мороженом -15 градусов по Цельсию, а на улице -50 градусов, поэтому они шутят, что, чтобы согреться, едят мороженое!

Как не умереть в такую ​​погоду?
Вы многослойны с двойными носками и кепками и прикрываете нос и глаза. Ни одна индийская компания не производит одежду, идеально подходящую для этой температуры. Если у вас бюджет в несколько тысяч, есть куртки из меха русского белого медведя, но я купил лучшее, что мог, в Индии, и это сработало.Я бы порекомендовал покупать флис и носки, валенки и кепки в небольших магазинах самой России. Поскольку в помещении всегда постоянно отапливается, на самом деле в нем очень комфортно, в отличие от обычной зимней ночи в Дели.

Как пользоваться туалетом в месте, где вода замерзает?
Во всех домах есть уличный туалет, потому что водопровод замерзает. По сути, это сарай с дырой в земле. Вы занимаетесь своим делом как можно скорее и возвращаетесь в течение минуты, потому что вы рискуете обморожением половых органов.Душа нет, потому что нет проточной воды. Есть только русские парные, называемые банями.

Дорога костей, Колымское шоссе.

Вы бы порекомендовали посетить его другим?
Очень понравится тем, кто искренне любит холод. Это такая отдаленная часть мира. Посмотрите, как ваше тело реагирует, пытаясь не замерзнуть. Это свидетельство нашей природы — выжить там, где почти нет другой жизни.

Следуйте за Рустамом в Facebook

Полюс холода.Джеймс Браун присоединяется к митингу в Оймяконе

На следующий день нас пригласили на завтрак с Андре и его семьей. Их дом был типичным для многих в городе: две спальни с небольшой кухней, гостиная и подсобное помещение. Здесь по трубам течет только кипяток, так что если вы хотите чего-нибудь питьевого, это означает поездку к местной реке, чтобы отрезать куски льда. Они идут к кастрюле, и вскоре вы пьете дымящиеся кружки чая и готовы заправляться. Оказывается, что помимо попыток убить ни в чем не повинных автомобилистов, якутские лошади также являются основной частью местной диеты.Конскую колбасу, маринованный конский желудок и конину с рисом подавали с хлебом и свежим маслом. Я не чувствовал мстительного удовлетворения, пока прибегал к секундам. Честный.

Несмотря на жару и изоляцию, Андре никогда не собирался переезжать со своей семьей. Деньги и материальные ценности играют в Томторе небольшую роль, в то время как местные жители уделяют большое внимание музыке и физической силе. Борьба очень популярна, здесь часто проводятся местные соревнования, здесь регулярно проходят концерты и танцевальные представления как горожан, так и приезжих артистов.Все ведет к самому большому событию года — фестивалю «Полюс холода», и мы прибыли на последний день.

Валерий присоединился к Андре, мне и, по-видимому, всему городу в полях на праздновании. Все началось с городского шамана, который зажег небольшой костер и благословил публику, прежде чем все зажглось. Были изготовлены десятки мангалов и кастрюль, все, от острой замороженной рыбы до массивных конских бифштексов, были приготовлены для голодных толп, в то время как музыканты и танцоры пробежались по репертуару якутских фаворитов.Невозможно было не поддаться всеобщему энтузиазму. 80-летние дамы прыгали перед сценой, пока их соседи ели, пили и ревели их. Он едва поднялся выше -25 ° C, но я сомневаюсь, что кто-то вообще заметил это пьянящее сочетание цвета, звука и запахов. К нам даже приехал финский Санта-Клаус, который сообщил мне, что в этом году городские дети действительно были очень хорошими. Учитывая, что они также получают подарки от русского двоюродного брата Санты, Деда Мороза, быть парнем с полюса холода — неплохо.

Поскольку вечеринка продолжалась в конце дня, мои товарищи по ралли готовили наши машины к заключительному этапу нашего путешествия. Мы уже сделали самое сложное; Это была гонка на время до Оймякона на 40 км. Мы с Валерием не собирались выигрывать, но, наконец, у меня появился повод поставить ногу, и мы один за другим миновали клетчатый флаг на Полюсе холода.

Пора начинать торжества всерьез, и чудесным образом хорошо замаскированные бутылки водки и коньяка быстро разошлись.Организаторы забега вручили нам грамоты от Чис-хана, таинственного волшебника-хранителя холода Якутии, и кубок «Воля к победе». Мы не смогли финишировать рядом с лучшими гонщиками, но после травм первого дня; Я был взволнован тем, что у нас получилось. Я почувствовал облегчение, бодрость и огромный выброс адреналина, который поразил меня через несколько минут. За более чем четыре года путешествий по России я никогда не встречал людей, которые живут в таких экстремальных условиях, как в Оймяконе, но при этом наслаждаются счастливой, полноценной жизнью в обстоятельствах, которые большинство из нас было бы не в состоянии вынести.Мы с Валерием уселись на капот машины, кивнули друг другу и позволили себе тост. Позади нас стояла каменная статуя быка, олицетворяющего зиму в Оймяконе. Подходящее последнее воспоминание о самом холодном населенном пункте на земле.

Джеймс Браун — создатель документальных фильмов и корреспондент новостей, специализирующийся на русском языке. Он был одним из первых сотрудников RT, единственного в России круглосуточного англоязычного новостного канала, а также ведущим и автором ежемесячного документального сериала «Открывая Россию», посвященного жизни и культуре самой большой страны мира.Программа действует с 2008 года и получила Национальную туристскую премию Юрия Сенкевича за лучшую туристическую программу России 2011 года.

Практически во всех своих представлениях Джеймс в своих путешествиях видел, как он работал с угольщиками Сибири, наблюдал за медведями среди вулканов на Дальнем Востоке Камчатки и, в более спокойный момент, пил чай с монахами в буддийской республике Калмыкия. В качестве корреспондента новостей он освещал сюжеты по всей России, СНГ и Европе, включая прямые трансляции президентских выборов в России и Киргизии, самой страшной шахтерской катастрофы на Украине в постсоветский период и антиамериканских демонстраций в столице Чехии, Праге.

Джеймс родился и вырос в Великобритании, окончил Бристольский университет и получил диплом магистра в области радиовещательной журналистики Лондонского колледжа связи.

Посмотреть фильм об этом приключении можно здесь: http://rt.com/shows/documentary/russia-yakutia-pole-cold-648/

Посмотреть его архив шоу можно здесь: http://rtd.rt.com/films/discovering-russia-with-james-brown/

Чтобы узнать больше о Джеймсе, подпишитесь на него на Facebook: www.facebook.com/jimbrownjourno или в Twitter @jimbrownjourno

Полюс холодной экспедиции.Оймякон — Саха Якутия — Сердце Сибири

Есть люди с духом приключений и вкусом к открытиям, которые всегда мечтают бросить вызов Северному полюсу, Южному полюсу, Эвересту и т. Д. Эти люди настоящие путешественники, но их много. люди, которые посещают Полюс холода, место с рекордно отрицательной температурой?

Как выглядит место с такой космической температурой? Как выживают люди и животные? Что происходит с оборудованием и машинами? Чтобы понять это, нужно посетить Полюс холода. Это то, чем нужно заниматься хотя бы раз в жизни.
Точка абсолютного холода Северного полушария находится в Оймяконском районе Якутии. Здесь температура середины января –50,0 ° C. Иногда она опускается до -68 ° C. Самая низкая отрицательная температура -71,2 ° C была зафиксирована здесь в 1926 году. Подробнее см. Здесь…

Предварительное расписание зимнего сезона 2019/2020

5 января — 12 января

января, 15 января, 22 января

22 января — 29 января

11 февраля — 18 февраля

12 февраля — 20 февраля

2 марта — 09 марта

16 марта — 23 марта

Размер группы: 2-5 человек

---

День 1

Самолет ранним утром доставляет группу туристов в Якутск. Их встречают и переводят в отель для небольшого отдыха, потому что у них сегодня плотный график. Сначала посетителей ждет обзорная автобусная экскурсия, на которой они посещают местные музеи. Среди этих музеев:

Музей мамонта — уникальный музей естественной истории.

Краеведческий музей — место, где гости республики знакомятся с ее историей и знакомятся с разнообразием природы.

Выставка «Сокровищница Республики Саха» , демонстрирующая недра Якутии и удивляющая даже самых искушенных посетителей.

После экскурсии гостям предлагается пообедать в одном из самых популярных ресторанов города, который славится вкусной едой.

Сразу после обеда группа направляется в этнографический комплекс «Усадьба Атласовых», где все желающие участвуют в незабываемой церемонии благословения, которую местные жители называют «Алгыс».

В списке есть еще один этнографический комплекс, который называется «Чохур Муран». Здесь гости могут покататься на собачьих упряжках, запряженных якутской лайкой.

Немного повеселимся, и есть еще одно место, которое стоит посетить — Царство вечной мерзлоты, где туристы любят видеть великолепные ледяные скульптуры.

Прибывшие в центр туристы проверяют экипировку.

Далее туристам предлагают пообедать в ресторане Чочур Муран.

День 2

После обильного завтрака в отеле группа садится на внедорожник и отправляется в путь к «Полюсу холода». Следующая остановка — село Теплый Ключ. Дорога проходит через центральную часть республики, где туристы имеют возможность полюбоваться захватывающими видами на пейзажи и зимнюю тайгу.По пути туристы пересекают замерзшую реку Лену и ее боковой поток — Алдан.

В пути группа останавливается на обед в полевых условиях.

Всего за 2-й день туристы преодолевают 480 км (300 миль).

Пообедав, путешественники ночуют в уютном гостевом доме в Теплом Ключе.

День 3

После завтрака туристы отправляются прямо в Оймякон.

На 4-й день путешествия путешественники должны преодолеть 500 км (310 миль) за 13 часов езды.Дорога, проходящая через Верхоянский хребет, которую еще называют «Дорога костей», была построена узниками ГУЛАГа и пропитана историей их трагической судьбы.

А наоборот, турист может увидеть вечную красоту сибирской природы: заснеженные горы, замерзшие реки, обширные оленьи пастбища.

В середине пути, недалеко от метеостанции «Восточная», группа делает остановку на обед, а затем продолжает движение.

Ожидается позднее прибытие в Оймякон.Туристы заселяются в семейный отель и ужинают. После такого долгого пути это именно то, что прописал врач!

День 4

После завтрака путешественники отправляются на экскурсию по месту, где в 1926 году была зафиксирована самая низкая температура Северного полушария (-71,2 С). Считается, что долина Оймякон является самым холодным постоянно обитаемым местом на Земле.

Так как в Оймяконе очень много людей занимаются коневодством, интересно познакомиться. Здесь туристы узнают, как живут коневоды, а также узнают, как выглядит якутская лошадь, которая круглый год остается на природе. Также можно заняться верховой ездой.

Днем гости возвращаются в отель и обедают.

Другая вещь, о которой многие слышали, но не многие пробовали, — это подледная рыбалка. После обеда у посетителей будет возможность научиться ловить рыбу и самостоятельно попробовать подледную рыбалку.

Если вы думаете, что перепробовали все на свете, то посмотрите: туристам предлагают попробовать настоящую еду под названием «строганина».По сути, строганина — это замороженная сырая рыба в кусочках, которую едят с солью и перцем!

Для любителей сауны есть возможность попробовать русскую баню (которая бронируется заранее и оплачивается дополнительно)

День завершается ужином и отдыхом.

День 5

За завтраком следует уникальное шоу «Трюки с холодом» (Fishki Holoda), где гости узнают о необычных свойствах материалов при низких температурах.

После представления путешественники направляются к памятнику Полюсу холода, где проходят сертификацию своего присутствия в Оймяконе.

Затем идет обед.

Продолжается путешествие, группа направляется в поселок Томтор и по прибытии размещается в семейной гостинице.

Томтор интересен музеем ледяных скульптур, который находится в шахте, куда привозят туристов после экскурсии по поселку. Также этот музей является резиденцией существа, которое символизирует хозяина холода Якутии Чысхана. И угадайте, что? У путешественников есть шанс встретить его в Томторе!

День заканчивается ужином в отеле.

День 6

Пора прощаться с Оймяконским районом.

После раннего завтрака около 7 часов утра туристы направляются в Хандыгу.
Целый день в дороге — и снова это прекрасная возможность сделать несколько красивых снимков.

Прибытие в Хандыгу ожидается около 21:00. Туристы заселяются в гостиницу и обедают.

День 7

После завтрака переезд туристов в Якутск. Обед в полевых условиях подразумевается.По прибытии в Якутск гостям предлагается покупка сувениров.

Завершается день прощальным ужином и отдыхом в гостинице.

День 8

Ранний утренний трансфер в аэропорт Якутска.

Требования к одежде : См. здесь

Пожалуйста, после посещения Оймякона не забудьте зарегистрировать свое достижение

здесь

---

Путешествие — Оймякон 1996-97

Все фото © Оймякон 1996/97 Экспедиция

Экспедиция и Полюс холода в Оймяконе поселок.
Члены нашей экспедиции слева направо: Марко Рийконен, я и Юкка Руосканен.

Хельсинки — Якутск

После месяцев планирования и ремонта экспедиции мы были готовы идти. Когда мы сели в поезд Хельсинки-Москва, нас сопровождало много людей (в том числе одна телегруппа из финского вещания. компания YLE).Первой остановкой была Москва. В Москве мы посетили «Сереметьево 2», потому что наше туристическое агентство посоветовало нам ехать туда. Но наш самолет был на Сереметьево 1 … Из Москвы идем в Якутск. Не на что искать, потому что мы текем ночью. И мы вспотели, потому что на всякий случай вся зимняя одежда была на нас!

Застрял в Якутске

Вид из Якутска.

Другой вид из Якутска. Это из банка Река Лена. Ну а главная водная артерия реки Лена находится примерно в 4 км от этого место.

Прибыв в Якуты, мы встретили сильный ветер и температуру -50 ° C. В аэропорту встречаем мужчину Эндрю Дугласа.Позже Эндрю стал для нас золотом, так как он говорит по-английски. Его имя звучит как американец, но он настоящий русский парень. Сейчас он живет в Канаде с женой и сыном.

Наши первые ночи у якутов мы остаемся в доме Андрея (не того же человека, что и Андрей) до того, как Андрей нашел нам номер в отеле.

Мы были в Якутске, всего в 800 км от места назначения. Мы думали, что сможем поехать туда очень скоро.Но мы не знали, насколько сложными могут быть простые вещи в России и в частности в республике Саха.

Андрей был якутским студентом, с которым Рийконен познакомился во время последней весенней поездки. Андрей был проводником Марко в Оймяконе. У Андрея есть отец, мать и сестра. Отец Андрея был очень приятным человеком. Он предлагает нам некоторые сокровища якутской кухни, такие как уха (нужно есть все, я действительно имею в виду все) и коровьи внутренности. Их морозильник был их балконом.

Рийконен, я, сын Андрея и его жена.

Семья и родственники Андрея.

У Андрея есть жена, сын и часто у них бывали мать Андрея, сестра и дочь его сестры. Дочь сестры Андрея выиграла какой-то конкурс красоты. Что ж, мы могли в это поверить. Основным доходом Андрея были визитки. По его собственным словам, он, кажется, неплохо зарабатывает. Ему действительно нужно каждое пенни, которое он мог получить, потому что их план был переехать в Канаду.Позже я узнал, что они окончательно переехали в Канаду. Надеюсь на хорошее будущее для них!

Рийконен и Эндрю смотрят пейзаж с холма под Якутском.

Пейзаж Наблюдают Рийконен и Эндрю. В центр Якутска где-то под солнцем.

Андрей был очень важен для нас, потому что по своей работе он знал почти всех важных людей в Якутске и в республике Саха. Мы заметили, что если у вас есть деньги, вы можете получить почти все, что вам может понадобиться. Но вам действительно нужно иметь много денег, поскольку довольно распространенная вещь здесь, в Финляндии, как продаваемый телефон, там стоит в 10 раз дороже! Но мы видели много роскошных автомобилей из Японии (колесо не в ту сторону), которых в Финляндии обычно не встретишь.

ОВИР, институт, где мы думаем, что сможем оформить регистрацию по прибытии в Якутск. Но они не дали нам этого. Причина в том, что мы ехали в Оймяконский район, который был закрыт для иностранцев. Следующим местом, где мы побывали, было Министерство иностранных дел, где один сотрудник отказал нам в приезде в Оймякон. Он сказал нам, что «даже не думайте, что можно поехать в Оймякон!». Так мы застряли в якутах до Рождества. После этого мы решаем купить билеты и лететь в Оймякон без всяких бумаг. Поскольку все рейсы из Якутов в Оймякон в праздничные дни были загружены, нам нужно ждать до 9 января. До этого мы могли наслаждаться гостеприимством семьи Андрея. Еще мы проводим русскую рождественскую вечеринку (они проводят то 7 января) и новогоднюю ночь с другими россиянами. Мы этого никогда не забудем …

Министерство иностранных дел Республики Саха и памятник Ленина.

Якутск — большой город.Насчитывает более 200 000 человек. Изюминкой города являются бесплатные автобусы, но, к сожалению, в них нет отопления и они действительно переполнены! Поездка на этих автобусах была незабываемой. Можно было спокойно стоять посреди коридора, не боясь упасть, так как это было невозможно, потому что автобус был полон людей.

В Якутске мы увидели первые сибирские нимбы. В городе было слишком много плотного ледяного тумана, но когда идешь на берег великолепной реки Лены, небо часто бывает ясным. В Якутске сотни километров отопительных труб (над землей из-за вечной мерзлоты), и почти каждый день какая-то труба ломалась. Якутск — кошмар для зоотехников, ведь в Якутске все используют настоящие меха.

О нашем отеле. Название гостиницы было Геолог. На двери не было никакой вывески, да и вообще никто не мог сказать вам снаружи, что есть гостиница. Здание представляло собой типичный якутский квартал к северу от центра города. Отель был просто квартирой, в которой было как минимум шесть комнат, кухня, ванная и ресепшн.В ванной не было теплой воды, и это во всяком случае требует мазохистского отношения. Но в остальном отель был довольно хорошим.

Окончание в сторону Оймякона

Антонов Ан-24 — один из наиболее часто используемых сибирских транспортных средств. Самолет «Саха Авиа» принимал пассажиров. в аэропорту Оймякона, как это бывает почти каждый четверг.

9 января мы ехали в сторону аэропорта Якутц. .. Никаких рейсов сегодня, возвращайся завтра. 10 января то же самое. 11 января, последняя регистрация. Мы очень нервничали, так как у нас не было всех документы, которые, как утверждают в Министерстве иностранных дел, нам понадобятся. Но визы, выписанной в Москве, хватило, и вскоре мы уже сидели в Самолет Ан-24.

Мы сделали одну остановку в Хандуган. Мы идем по главной улице небольшого села Хандуган, и наш друг Георгий провел нас в один небольшой магазин.Мы заказали курицу и все еще ели, когда прилетел штурман самолета и попросил нас поскорее вернуться в самолет! Они действительно заботятся о зарубежных путешественниках! Это невероятно! После того, как мы пробежали здание аэропорта Хандуган (металлоискатели издают какие-то звуки), мы снова сели в самолет и вскоре уже в воздухе направлялись в сторону Оймякона через большой Верхоянский хребет.

И вот мы приземлились в аэропорту Оймякон. Вероятно, это самый холодный гражданский аэропорт в мире. Георгий получил лифт на машине скорой помощи из аэропорта до двора аэрологической станции Оймякона. Наконец мы были там!

Аэропорт Оймякон — Самый холодный гражданский аэропорт мира.

Строительство был не в очень хорошей форме, но это действительно было очень необходимо, так как еженедельно совершается четыре рейса даже в зимнее время. Три рейса в Усть-Неру на Самолет Антон Ан-2 «Тягач Воздуха» и один самолет Ан-24 в Якутск.

Не пять, а три месяца

Вид из нашего дома на запад. Mountans в фон находятся в 35 км.

Теперь мне нужно разобраться с проблемой, которая волновала нас в Финляндии еще до отъезда. Посольство России выдало нам визы на один месяц вместо пяти.В Финляндии Рийконену и Руосканену удается получить еще два месяца в наших визах. Наша идея заключалась в том, чтобы получить эти два недостающих месяца, когда мы были в Якутске. Но те проблемы в Якутске заставляют нас попробовать то же самое в Оймяконе, но этого не должно было случиться. У нас просто не было возможности получить эти два дополнительных месяца. Итак, наши визы истекали 10 марта, а 9 марта в Оймяконе было полное солнечное затмение. Но обратный путь надо начинать раньше, так как не хотели нарваться на неприятности на границе с Финляндией.Таким образом, наш первоначальный план был сокращен на два месяца, и мы уже один месяц потеряли в Якутске. Рийконен делает все возможное, чтобы получить эти два месяца, но мы должны получить эти месяцы, мы должны вернуться в Якутск, и мы знаем, что это не стоит попытки.

Аэрологическая станция Оймякон

Наш дом. В Дом был старым главным корпусом аэрологической станции Оймякона рядом с новым.

Новое главное здание станции, а на заднем плане — смотровая площадка, видимая с крыши нашего дома. Небольшая деревянная хижина справа — флигель.

У нас была договоренность с Росгидрометом об аренде старого главного корпуса аэрологической станции Оймякон.Мы были в восторге, когда заметили, что дом убрали, утеплили и обставили. Так что нам было легко начать свою «сибирскую жизнь». Дом отапливался горячей водой, которая шла от небольшой угольной электростанции станции. Электроэнергия вырабатывалась дизельным генератором станции.

Володя — «машинист станции» имеет рабочий отсев в электростанция.

Так что больших проблем не было.Отопление работало нормально, у нас в доме температура выше + 30 ° C. В самое худшее утро температура была всего + 14 ° C, потому что «старик» работал в ночном отсеке. Обычно у нас температуры + 23- + 29 ° C. Для этого была веская причина: если вы выйдете на улицу и вам уже тепло, вы можете дольше работать в холоде.

В нашем доме было четыре комнаты и холл. Ну, там была и пятая комната, но она больше походила на кладовую. В помещении на крыше стояла старая система слежения за радиозондом и балкон.Две комнаты мы использовали для проживания, третья была кухней / ванной, а четвертая была нашей кладовой, и мы почти не использовали эту комнату. Кухня / ванная работают таким образом, что у нас есть плита для приготовления пищи (это было очень медленно, нам нужно три часа для куриных ножек) и резервуар для воды. Воду нам привозили на грузовике, который брал воду из источников реки Куйдусун (открытая вода была даже при температуре ниже -50 ° C).

Володя в радиозондовой. За ним находится высокотехнологичный концерн Томтор, компьютерная система, которая собирает все данные с радиозонда, отправляемого с станция.После этого данные были отправлены по телефонным линиям.

Наша ванная комната была чем-то вроде металлической «штуки», которая находилась в глубоком отверстии посреди кухни. Нам нужен хороший баланс, чтобы оставаться на этом металлическом предмете во время купания. Мы получили теплую воду из труб отопления. Эта вода была непригодной для питья и пахла маслом.

Морозильник был нашим балконом, где куриные окорочка без проблем оставались замороженными.Они называли эти куриные ножки «ножками кустарника», и это были действительно жирный.

Грузовик везет нам воду. В местах, где это трубы с холодной водой не подойдут.

Это река Куйдусун, где водовозы получали воду для люди.Когда была сделана эта фотография, было около -50 ° C и свободно воды!

В нашем доме было довольно уютно. Я использую ноутбук, который наша экспедиция получила от спонсора.

-55 ° C !

Станция и ее люди были отдельным миром.Каждое утро они присылают радиозонд и отслеживают его из нового главного здания. Эта новая станция была рядом с нашим домом. Мы должны использовать флигель, и он был довольно новым. Моя рекордная температура, когда мне приходится использовать уборную, была -54,5 ° C. Руосканен выиграл этот конкурс. В нашем переднем дворе есть обычные приборные укрытия метеорологической станции, и нам было легко проверять температуру и яркость, когда мы захотим. Мы надеялись испытать -60 ° C, но нам не повезло. В самый холодный день на земле было -60 ° C, но не официально. Уровень 2 метра.За станцией находился холм, вершина которого находилась на высоте 810 метров над уровнем моря, и находился радар аэропорта. Мы посещали этот холм каждый раз, когда были ореолы, просто чтобы проверить, нет ли редких субгоризонтальных ореолов. У нас не было никакого успеха. Мы не видели хороших гало-дисплеев, и это было большим разочарованием для нам, хотя кристаллы льда мы получали часто.

Один из лучших гало-дисплеев, которые мы сфотографировали с холма.Я был в нашем доме и собирал лед кристаллы. Эти ореолы не были яркими, но на слайдах есть несколько редких ореолов. Кристаллы льда были здорово.

Ледяные кристаллы Томтора часто были кристаллами хорошего качества, но были их слишком мало, чтобы создавать хорошие гало-дисплеи. Сфотографировали кристаллы льда с микроскопом. У нас также был галогенный свет мощностью 1000 Вт, и мы пытаемся увидеть некоторые ореолы, создаваемые искусственным источником света, когда у нас не было солнца или луны.Используя эту лампу мощностью 1000 Вт, мы получили несколько хороших результатов.

Руосканен на смотровой площадке. На заднем плане небольшой горный хребет между Верхоянском и Черским хребтами. Поселок Томтор в ледяном покое туман позади Юкки.

Рийконен изучает образец кристаллов льда.На заднем плане видны постройки села Томтор. Вскоре мы заметили Было безнадежно брать образцы кристаллов льда и исследовать их на вершине холма. Это была единственная попытка, которую мы когда-либо делали.

Фотографируем пейзаж с холма обсерватории. Я с камерой. Рийконен наслаждается видом.

Ниже представлен график, составленный на основе данных, которые мы собрали во время нашего пребывания в Оймяконе.На графике показаны температура (черный, шкала слева) и яркость (синий, шкала справа), измеренные на аэрологической станции Оймякон с 12 января 1997 г. по 18 января 1997 г. Самая низкая температура здесь -56,5 ° C, но данные радиозонда показывают, что температура Всего часом ранее было -57,2 ° C. Эта температура была ближе к температуре, измеренной в аэропорту. Еще 18 февраля мы измерили температуру до -54,5 ° C.

Томтор

Вид из нашего дома на село Томтор.Холмы позади находятся в 18 км.

Пейзаж в селе Томтор.

Аэрологическая станция Оймякона расположена рядом с аэропортом Оймякон и примерно в паре километров от села Томтор. Томтор — самая большая деревня в этой долине с населением около 1500 человек. Есть как минимум два магазины, но когда мы приехали, был открыт только один.Когда ты ходишь по магазинам, выбора не было. Почти нет мяса и овощей. Rise, sucar и тому подобное там было. Всякие французские кулинарные книги там были бы совершенно бесполезны. Если вам нужны овощи, фрукты или мясо, вы должны покупать их у местных жителей. Едим все время только рост и куриные окорочка. Еще пьем чай. Они сказали нам, что чай, который мы пили, делает нас импотентами, и что его можно использовать как лекарство. Так нам говорили местные жители, но мы ничего не заметили и не проверяли, хороший ли это препарат.В центре села стоит пара больших пустых домов. Повсюду были дизель-генераторы и угольные электростанции. В случае проблем с отоплением дома на всякий случай стояли груды дров.

Рыбацкая хижина примерно в 2 км от нашей жилой дом. Мы сделали однодневную поездку t сюда.

Деревни Томтор и Оймякон знают свое особое местоположение в самой холодной заселенной долине мира.В обеих деревнях есть несколько памятников холода. Настоящий полюс холода где-то между этими деревнями наверное на том месте, где стоял тот деревянный памятник. Его украл глава села Томтор, и теперь он находится на переднем дворе Томторского музея. Война за звание самой холодной деревни в мире продолжается уже 15 лет.

Два памятника холода на дворе Томтор музей.

Во дворе музея Томтора два памятника. холода. Небольшой деревянный монумент находился в лесу где-то между Томтором и Оймяконом на истинном полюсе холода. На каменном памятнике говорилось о минимальной температуре -71,2 ° C (самая низкая температура, когда-либо измеренная на северном побережье). полушарие) и примерно 109,2 ° C разницы между самой низкой и самой высокой температурой, что является мировым рекордом.

Большой памятник холоду Томтор.

Это на перекрестке, где вы сворачиваете с дороги костей в сторону деревни. На самом деле деревня находится всего в 400 метрах от этого памятника на фоне этой фотографии, но из-за сильного ледяного тумана его практически не видно! Хотя Зимой в обоих местах жутко холодно, а летом может быть до + 30 ° C!

В Томторе есть музей. Есть все местные вещи и еще кое-что. Образцы рока и некоторая информация о местных героях (писателях и т. Д.), Например. Думаю, местных знаменитостей было всего три. В селе Томтор 300 учеников. Якуты теперь могут учиться на родном языке, а у якутян есть свои классы. Нам удалось превратить школу в сторону города, когда мы были там. Все эти ребята бегали вокруг нас и все спрашивали. Кто-то пытается немного говорить по-английски, но без особого успеха.

Качество преподавания языков было невысоким. В школе была библиотека и небольшой музей. В музейной комнате есть своего рода выставка о дороге из костей, которую построили заключенные, которых Сталин отправляет в Сибирь. Но без Сталина дорог в Якутии было бы не много.

пос. Томтор.

Школа Томтора.В школе 300 учеников.

Дорога на Оймякон. Перед холмами протекает река Индигирка.

Село Оймякон

Когда после долгих и дорогостоящих переговоров мы поднялись в Оймякон, на настоящий полюс холода, одна из наших целей оказалась перед нами. Итак, однажды утром мы садимся на Уаз, маленькую русскую грузовичку, за рулем которой был якутец.Сначала едем вниз по реке Куидусун, а затем вниз по реке Индигирка. Мы встретили пару местных всадников. У Оймякона дорога была намного лучше, чем у Томтора.

Местные всадники.

Небольшой поселок Оймякон (около 900 жителей) расположен на южном берегу реки Индигирки в широкой долине.
На северной стороне деревни (и реки) довольно высокие небольшие горы поднимаются выше 1000 метров, когда сама деревня находится на высоте 690 метров над уровнем моря.Посреди села, рядом с небольшим лесом, стоит небольшой памятник, на котором написано: «Оймякон — Полюс Холода», что означает «Оймякон — полюс холода».

Оймякон — памятник Полюс Холода.

После того, как мы сфотографировали друг друга перед памятником, мы оглядываемся. Но у них есть новый спортивный зал, и они планируют построить новую школу. На улицах села было немного людей, так как в тот день было довольно холодно.Но когда мы зашли в магазин, там было полно людей. Оймякон — самое активное и перспективное село в регионе, и они могут поблагодарить своего активного старосты за который.

Новый спортивный зал в селе Оймякон.

Поездка в горы

Горы у одного притока реки Индигирки.

Красивое озеро Улу на Верхоянском хребте.

Как и планировалось, договариваемся с тем же якутским водителем и едем в сторону Якутска, чтобы посмотреть горы. Едем по дороге костей. Эту дорогу построил какой-то Сталин, бывший правитель Советского Союза. Многие заключенные, строившие дорогу, погибли. Говорят, что на каждый метр дороги нужен один смертник… От Магадана до Якутска протяженностью 2000 км. Хорошо, мы ехали с нашим водителем, его женой и их дочерью на запад. Горы, как нетрудно догадаться, были очень впечатляющими. Мы посетили пару домов, которые также были метеостанциями.

Они вроде есть везде в России. Люди, которые там живут, тоже были очень интересными случаями. Один, например, был с Украины и от чего-то убегал. Повсюду мы видели горных овец и белых птиц.Мы проехали более 150 км до небольшой деревни Кьюбеме.

После этого мы вернулись. Когда мы ехали по длинной чистой дороге, нашему водителю удалось потерять контроль над своей машиной, и вскоре у нас начались проблемы. Нам повезло, и один грузовик (Урал) прибыл вскоре после аварии. Эта поездка в горы была незабываемой и не только потому, что выехала по бездорожью.

Деревня Кюбеме.

Езда по бездорожью по дороге костей.

Возвращение домой

Верхоянский полигон с самолета. Река Хандуга, один из притоков Алдана, крупнейшего притока реки Лены.

27 февраля снова садимся в самолет Антон-24 и возвращаемся в Финляндию.В Якутске мы ходим прямо в гостиницу «Геология», а потом кое-что достали от Андрея. Покупаем билеты на Airbus 310 авиакомпании Sakha Diamond из Якутска в Москву. Андрей и его жена предлагают нам возможность познакомиться с культурой, и поэтому мы сидим в национальном балете республики Саха, одетые только в некрасивую синюю домашнюю одежду!

Гостиница «Геология» находится на первом этаже скромного якутского квартала. В коридоре этого дома находилась кошка, у нее сильно обморожены нос и уши. Это было печальное зрелище.

В следующий понедельник (3 марта 1997 г.) мы снова направлялись в аэропорт Якутска. Ждем наш самолет. Ждем и разговариваем с одним шотландским геологом, который изучал какое-то месторождение руды в Северной Якутии.

В конце концов, после нескольких неверных сообщений (самолет летел в Хабаровск из-за плохой погоды в Якутске или он просто пролетел круг над Якутском) наш самолет приземлился, и мы, наконец, отправились домой.Погода была хорошей, и мы даже увидели один легендарный ореол, которого никто из нас раньше не видел: кольца Боттлингера вокруг. подсолнце. 4 марта наш поезд вернулся в Финляндию.

Где Оймякон?

63,16 ° северной широты и 143,09 ° восточной долготы. Оймякон расположен на берегу реки Индигирка в г. Якутия, Россия.

Оймякон находится на высоте 740 метров над уровнем моря. Долина Оймякона окружена двумя высокими горными хребтами.Поэтому зимой здесь остаются холодные воздушные массы, потому что эти горные хребты препятствуют проникновению более теплого воздуха. Самые высокие вершины (2959 Мус-Хая, 2933, 2562 и 2505 м) Верхоянского хребта (или горы Сунтар-Хаята) окружают Оймякон с юга на запад. Вершины (3147 Попеда, 2703, 2682, 2558 и 2547 м) хребтов Черского расположены с севера на северо-восток. Между хребтом Черского и Оймяконом есть небольшой хребет Таскштаит (2341, 2136 м), замыкающий долину с юго-востока.

На северо-западе огромная долина реки Яна, которая через Верхоянск выходит на берег Северного Ледовитого океана.Этот перевал не полностью открыт, потому что местность поднимается более чем на 1000 м на водоразделе Индигирки и Адыцы, который является притоком реки Яна. Также есть несколько вершин высотой более 1500 метров. Река Индигирка проходит прямо через хребет Черского.

.