Африка границы: Африка. Территория, границы, положение.

Страны Африки и их столицы → карта, список по алфавиту, флаги

Страны Африки и их столицы на карте. Полный список — государства расположенные на Африканском континенте и карта их границ, местоположение в мире, на русском языке, флаги, по площади, регионы
 

№ Флаг	Буква	Страна	Столица	Расположение	Букв
1	А	Алжир	Алжир	Север.Африка	5
2	А	Ангола	Луанда	Центр.Африка	6
3	Б	Бенин	Порто-Ново	Запад. Африка	5
4	Б	Ботсвана	Габороне	Южная Африка	8
5	Б	Буркина-Фасо	Уагадугу	Запад.Африка	12
6	Б	Бурунди	Бужумбура	Центр.Африка	7
7	Г	Габон	Либревиль	Центр.Африка	5
8	Г	Гамбия	Банжул	Запад.Африка	6
9	Г	Гана	Аккра	Запад.Африка	4
10	Г	Гвинея	Конакри	Запад. Африка	6
11	Г	Гвинея-Бисау	Бисау	Запад.Африка	12
12	Д	Демократическая респ.Конго	Киншаса	Центр.Африка	32
13	Д	Джибути	Джибути	Восточн.Африка	7
14	Э	Экваториальная Гвинея	Малабо	Центр.Африка	21
15	Е	Египет — спутник	Каир	Север.Африка	6
16	З	Замбия	Лусака	Центр. Африка	6
17	З	Зимбабве	Хараре	Восточн.Африка	8
18	К	Кабо-Верде	Прая	Запад.Африка	10
19	К	Камерун	Яунде	Запад.Африка	7
20	К	Кения	Найроби	Восточн.Африка	5
21	К	Коморские острова	Морони	Восточн.Африка	17
22	К	Конго	Браззавиль	Центр.Африка	5
23	К	Кот-д’Ивуар	Ямусукро	Запад. Африка	11
24	Л	Лесото	Масеру	Южная Африка	6
25	Л	Либерия	Монровия	Запад.Африка	7
26	Л	Ливия	Триполи	Север.Африка	5
27	М	Маврикий	Порт-Луи	Восточн.Африка	8
28	М	Мавритания	Нуакшот	Запад.Африка	10
29	М	Мадагаскар	Антананариву	Восточн.Африка	10
30	М	Малави	Лилонгве	Восточн. Африка	6
31	М	Мали	Бамако	Запад.Африка	4
32	М	Марокко	Рабат	Север.Африка	7
33	М	Мозамбик	Мапуту	Восточн.Африка	8
34	Н	Намибия	Виндхук	Южная Африка	7
35	Н	Нигер	Ниамей	Запад.Африка	5
36	Н	Нигерия	Абуджа	Запад.Африка	7
37	Р	Руанда	Кигали	Центр. Африка	6
38	С	Сан-Томе и Принсипи	Сан-Томе	Центр.Африка	19
39	С	Свазиленд	Мбабане	Южная Африка	9
40	С	Сейшельские острова	Виктория	Восточн.Африка	19
41	С	Сенегал	Дакар	Запад.Африка	7
42	С	Сомали	Могадишо	Восточн.Африка	6
43	С	Судан	Хартум	Север.Африка	5
44	С	Сьерра-Леоне	Фритаун	Запад. Африка	12
45	Т	Танзания	Додома	Восточн.Африка	8
46	Т	Того	Ломе	Запад.Африка	4
47	Т	Тунис — спутник	Тунис	Север.Африка	5
48	У	Уганда	Кампала	Восточн.Африка	6
49	Ц	Центр.Африк.Респ.	Банги	Центр.Африка	32
50	Ч	Чад	Нджамена	Центр.Африка	3
51	Э	Экваториальная Гвинея	Малабо	Центр. Африка	21
52	Э	Эритрея	Асмэра	Восточн.Африка	7
53	Э	Эфиопия	Аддис-Абеба	Восточн.Африка	7
54	Э	Южно-Африканская Респ.	Претория	Южная Африка	27
55	Ю	Южный Судан	Джуба	Север.Африка	11

 
Презентация на тему: столицы Африки 55 стран → для детей и взрослых. Возможность сортировать таблицу по алфавиту, выбрать необходимый регион и его центр. Перейти на схемы городов на русском языке, показать приграничные районы со спутника, панорамы и фото улиц. Перечислите названия континентов и покажите части света, окружающие моря и океаны, национальные флаги мировых держав. Пройти тест на знание столиц мира. Узнать сколько букв в названии и на какую букву начинается, где находится на карте мира и с кем граничит

 

Страны и столицы зарубежной Африки — список в алфавитном порядке:

• Алжир, Алжир
• Ангола, Луанда
• Бенин, Порто-Ново
• Ботсвана, Габороне
• Буркина-Фасо, Уагадугу
• Бурунди, Бужумбура
• Габон, Либревиль
• Гамбия, Банжул
• Гана, Аккра
• Гвинея, Конакри
• Гвинея-Бисау, Бисау
• Демократическая республика Конго, Киншаса
• Джибути, Джибути
• Египет, Каир
• Замбия, Лусака
• Зимбабве, Хараре
• Кабо-Верде, Прая
• Камерун, Яунде
• Кения, Найроби
• Коморские острова, Морони
• Конго, Браззавиль
• Кот-д’Ивуар, столика — Ямусукро
• Лесото, Масеру
• Либерия, Монровия
• Ливия, Триполи
• Маврикий, Порт-Луи
• Мавритания, Нуакшот
• Мадагаскар, Антананариву
• Малави, Лилонгве
• Мали, Бамако
• Марокко, Рабат
• Мозамбик, Мапуту
• Намибия, Виндхук
• Нигер, Ниамей
• Нигерия, Абуджа
• Руанда, Кигали
• Сан-Томе и Принсипи, Сан-Томе
• Свазиленд, Мбабане
• Сейшельские острова, Виктория
• Сенегал, Дакар
• Сомали, Могадишо
• Судан, Хартум
• Сьерра-Леоне, Фритаун
• Танзания, Додома
• Того, Ломе
• Тунис, Тунис
• Уганда, Кампала
• Центральноафриканская Республика, Банги
• Чад, Нджамена
• Экваториальная Гвинея, Малабо
• Эритрея, Асмэра
• Эфиопия, Аддис-Абеба
• Южно-Африканская Республика, Претория
• Южный Судан, Джуба

 

Материк Африка является вторым в мире по численности населения и по количеству государств, первым Евразия. Находится в Восточном полушарии планеты Земля. С двух сторон омывается водами Атлантического (на западе) и Индийского (восток, юг) океанов. И двумя морями, северо-восток — Красное море, на севере — Средиземное море. По регионам делится на восточную и западную, северную и южную, центральную

Страны и столицы Африки — карта

 

Таблица по алфавиту, в ней собраны все зарубежные страны расположенные на Африканском континенте и прилегающих островах (список 55), которые объединены единой территорией Африканского материка, и связаны общими границами на суше и воде

 

Крупнейшие и самые большие государства со столицами на Африканской территории земного шара:

1. Южно-Африканская Республика, Претория
2. Алжир, Алжир
3. Демократическая республика Конго, Киншаса
4. Египет, Каир
5. Эфиопия, Аддис-Абеба
6. Ливия, Триполи

 

По списку 55 стран Африки — карта расположения их в мире. Для уточнения перейти на тип представления «КАРТА» или «СПУТНИК». Без труда найти Южно-Африканскую республику (ЮАР) или Египет, ближайшие государства с территориями вокруг: южные, северные, западные, восточные, центральные. Здесь весь список государств Азии

На английском карта Африки со странами

 

Теперь вы знаете, сколько всего и какие страны входят в состав Африканских держав в 2021 г., и расположены на материке. Сможете показать, какая самая большая по площади страна Африки — Алжир, и самая маленькая — Сейшельские острова (также по населению)

 

Площадь Африки без островов — 29,2 млн км². Около 30,3 млн км² c островами. Самая большая по численности населения — Нигерия, затем — Эфиопия

 

Нетрудно заметить, что 10 стран Африки имеют одинаковое количество букв в названии: 6 и 7 букв

 

Форма правления — все государства являются республиками, кроме трёх. Марокко, Лесото, Свазиленд — страны монархии Африки, где вся власть принадлежит одному монарху — королю

 

Почти у всех унитарная форма государственного устройства. Только четыре федерации — Нигерия, Коморские острова, Эфиопия, Южный Судан

 

Вы можете сами выбрать город и страну, на роль «Столица Африки»

 

Вариантов несколько:

 

г. Алжир (Алжир) — самый большой по площади город и ВВП на душу населения
г. Кейптаун (ЮАР) — крупный морской порт и самый развитый город материка, первый по добычи золота
г. Лагос (Нигерия) — по численности населения, сосредоточена половина промышленности Нигерии
г. Аддис-Абеба (Эфиопия) — штаб-квартира Африканского союза (аналог Европейского союза)

 

Гибралтарский пролив разделяет Африку и Евразию, точнее Гибралтар отделяет от Европы. В районе Гибралтарского пролива расположены порты: марокканский порт Танжер, испанский порт Сеута

 

От Азии Африку отделяет Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив

 

От Южной Америки Африка удалена пространством южной части Атлантического океана, от Северной Америки северной частью Атлантического океана. Между Австралией — Индийский океан

 

Все независимые страны Африки, кроме трёх территорий. Зависимые территории:

 

Реюньон — остров в Индийском океане на востоке от Мадагаскара (входит в состав Франции)

Майота — архипелаг между Мадагаскаром и северным Мозамбиком (Франция)

Западная Сахара (аннексирована Марокко)

 

Координаты столиц стран Северной Африки:
 

• 30.05 с. ш.,31.25 в. д. — Каир
• 32.88 с. ш.,13.20 в. д. — Триполи
• 36.75 с. ш.,3.03 в. д. — Алжир
• 34.00 с. ш.,6.82 з. д. — Рабат
• 15.55 с. ш.,32.53 в. д. — Хартум
• 36.85 с. ш.,10.17 в. д. — Тунис
• 4.85 с. ш.,31.59 в. д. — Джуба

 

ЮАР открывает границы для иностранных туристов 1 октября, но с ограничениями

«В ЮАР 1 октября перезапускается международный туризм, а граждане республики смогут выехать за рубеж в другие страны. Мы будем постепенно ослаблять ограничения на международные поездки», — сказал Рамафоса.

Между тем, президент подчеркнул, что туристы из стран с высокими показателями заражений коронавирусом не смогут посетить ЮАР в ближайшее время. Точный список стран, откуда въезд разрешен, пока не опубликован.

По его словам, иностранцы, прибывшие в один из трех аэропортов страны (в Йоханнесбурге, Кейптауне, Дурбане), обязаны предоставить отрицательные результаты ПЦР-теста на коронавирус, сделанного не ранее, чем за 72 часа до вылета. Если у пассажира нет при себе справки, то он должен соблюдать двухнедельный карантин.

«У всех пассажиров, независимо от того, есть ли у них справка или нет, будет измеряться температура. Если у кого-то проявились симптомы коронавируса, то он должен будет сдать дополнительный тест и соблюсти двухнедельный карантин, если результаты будут положительными», — пояснил Рамафоса.

Также все прибывающие в ЮАР должны будут загрузить специальное приложение на смартфоны, чтобы отслеживать контакты с любыми людьми.

Как отмечает портал, несмотря на множество послаблений, туристам необходимо соблюдать ряд ограничений, чтобы избежать распространение коронавируса. Среди них – ношение масок во всех общественных местах, соблюдение комендантского часа, собираться можно группами не более 250 человек в помещении, не более 500 на улице, продажа алкоголя разрешена только с понедельника по пятницу (с 9:00 до 17:00).

В свою очередь, все гостиницы будут открыты с соблюдением мер эпидемиологической безопасности и социального дистанцирования, пляжи, заповедники и другие природные достопримечательности будут открыты, разрешена организация экскурсий для туристов.

Как отмечает портал, ежегодно ЮАР посещают около 17 млн туристов, открытие границ играет очень важную роль для турбизнеса республики.

ЮАР закрыла свои границы 27 марта, страна была одной из самых пострадавших от пандемии коронавируса в мире, за все время там в республике зафиксировано почти 653,5 тыс. случаев COVID-19, 15,7 тыс. человек скончались. Тем не менее, с мая число заболевших стремительно падает.

Из России до Йоханнесбурга сейчас можно добраться со стыковкой в Лондоне, с которым с 1 августа возобновлено авиасообщение.

Страны Африки закрывают границы

Как и большинство стран мира, страны Африки также закрывают свои границы, приостанавливают авиасообщение и вводят карантин.

Алжир – границы закрыты, прекращено авиасообщение. 

Гана – въезд запрещен всем, кроме резидентов страны. Для каждого въезжающего обязателен двухнедельный карантин. В стране зарегистрировано 200 случаев вируса.

Замбия – закрыты школы, университеты и парламент.

Кения – въезд запрещен путешественникам из стран, где были зарегистрированы случаи коронавируса. Граждане Кении могут въехать в страну при условии соблюдения карантина. Запрет действует до 14 апреля. 

Либерия – в стране не будут выдавать паспорта, чтобы уменьшить количество путешествий. Запрещен въезд из стран, тяжело затронутых пандемией.
Маврикий – запрещен въезд туристам на две недели.

Марокко – 15 марта было прекращено авиасообщение с Алжиром, Бельгией, Китаем, Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Португалией, Испанией. Закрыта граница с автономными испанскими территориями. 

Намибия – остановлены авиаперелеты с 14 марта (на 30 дней).

Нигерия – прекращены авиаперелеты из стран, где зарегистрировано более 1000 случаев коронавируса.

Руанда – на 30 дней остановлены авиаперелеты. 

Сомали – закрыто воздушное пространство. 

Тунис – границы закрыты, все недавно приехавшие должны соблюдать двухнедельный карантин.

Чад – на две недели приостановлены все авиаперелеты, закрыты некоторые наземные границы, запрещены собрания более 50 участников.

ЮАР – все приехавшие из стран с высоким риском должны пройти тестирование на коронавирус. Запрещены собрания более 50 участников. Также ЮАР собирается строить забор на границе с Зимбабве, чтобы предотвратить пересечение границы людьми без документов.  

 

 

Данные по странам Африки на 19 марта 2020

 

Всего на 20 марта на континенте подтверждено 600 случаев заболевания коронавирусом. Умерло 39 человек.

Урок 12. общая характеристика региона африка — География — 11 класс

Название предмета и класс: география, 11 класс

Номер урока и название темы: урок №12 «Общая характеристика региона Африка»

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме:

• Особенности экономико-географического положения региона «Африка».
• Природно-ресурсный потенциал региона, оценка влияния условий и ресурсов на хозяйство стран.
• Население: численность, особенности расселения, современный этнический состав населения Африки.
• Общая характеристика хозяйства стран Африки.

Глоссарий по теме: геноцид, апартеид, городской взрыв, ложная урбанизация, урбанизация вширь и вглубь, монокультурная специализация, колониальный тип отраслевой структуры, демаркация.

Теоретический материал для самостоятельного изучения

Оглушённая ревом и топотом,

Облечённая в пламя и дымы,

О тебе, моя Африка, шёпотом

В небесах говорят серафимы.

Про деянья свои и фантазии,

Про звериную душу послушай,

Ты, на дереве древней Евразии

Исполинской висящая грушей.

Николай Гумилёв, 1918 год.

Эти строки поэт Серебряного века посвятил Африке. Африка с детства привлекала поэта, возможно, поэтому Николай Гумилёв стал одним из крупнейших исследователей материка, совершил несколько масштабных экспедиций на восток и северо-восток континента и значительно пополнил этнографическую коллекцию Музея антропологии и этнографии РАН. Одни детские песни нас предостерегали: «Маленькие дети! Ни за что на свете не ходите в Африку гулять», другие манили красотами природы континента: «…в Африке реки вот ТАКОЙ ширины, в Африке горы вот ТАКОЙ вышины!». Какая же она, загадочная Африка, «колыбель человечества», регион удивительной природы и непростой судьбы?!

Если перечислять центры мирового хозяйства, то стран Африки в этом списке не окажется. Африка продолжает оставаться самым отсталым регионом мира, и отставание не сокращается, но возрастает. Мы предлагаем вам сегодня подробнее познакомиться с особенностями населения и хозяйства региона, выявить причины отставания.

Африка расположена в четырех полушариях, протянувшись между двумя тропиками на 8 тыс. км, а с запада на восток – на 7,5 тыс. км. Она омывается водами Атлантического (на юго-западе, западе и северо-западе, Средиземным морем на севере) и Индийского (на востоке и юго-востоке, Красным морем на северо-востоке) океанов. Африка занимает второе место по показателям площади территории и численности населения после Евразии. Площадь Африки (включая острова) — 30,3 млн. км² (20,4 % от площади всей суши).

В прошлом столетии политическая карта Африки претерпела значительные качественные и количественные изменения. В начале XX века на материке было лишь 2 суверенных государства – Либерия и Эфиопия. Окончание эпохи четырех столетий беспрецедентного экономического, социального и политического бедствия – европейско-американской работорговли – смыкается с началом колониальной экспансии Африканского континента. В 80-е гг. XIX века «гонка за Африку» приобретает невиданный масштаб. Европейские державы ведут активный раздел и захват новых территорий на континенте. К 1914 году Африка была поделена между Великобританией, Францией, Германией, Италией, Испанией, Португалией и Бельгией. Катализатором распада колониальной системы становится Вторая мировая война. Наиболее активно процесс деколонизации континента протекает в 50-е и 60-е гг., в 1960 году независимость получают 17 африканских государств, и этот год решением ООН провозглашается «годом Африки». Намибия в 1990 г. стала последней страной, получившей суверенитет на континенте. Колониальное прошлое, столетия работорговли становятся важнейшим фактором экономического отставания региона.

В 1993 г. Эритрея выходит из состава Эфиопии, а в 2011 г. также по итогам референдума Южный Судан выделился из состава Республики Судан. Сегодня в регионе можно насчитать 55 независимых государств и 7 зависимых территорий. Страны Африки в большинстве своём превосходят по площади европейские государства. На территории Алжира легко можно «разместить» Францию, ФРГ, Испанию, Италию, Великобританию и Португалию вместе взятые. Только три государства региона – Лесото, Марокко и Свазиленд – являются монархиями, остальные имеют республиканскую форму правления, за которой, к сожалению, часто скрываются военные диктатуры. Шесть государств континента являются федеративными: Сомали, Судан, Южный Судан, Нигерия, Эфиопия, Коморские острова.

Благоприятными чертами экономико-географического положения стран региона можно считать близость к экономическим центрам Зарубежной Европы и Азии, рынкам сырья и сбыта продукции, приморское положение большинства стран, положение на пересечении транспортных путей из Европы в Азию и Америку.

В Африке расположено рекордное количество государств (16), не имеющих выхода к Мировому океану, что значительно ограничивает возможности развития международной торговли. Большинство этих стран относится к группе наименее развитых.

Еще один недостаток экономико-географического и политико-географического положения – не до конца сформированные границы и, как следствие, возникающие пограничные конфликты и территориальные споры. Во времена колониального захвата земель и последующей деколонизации границы «кроились» без учёта географических и этнических особенностей территории. Большая часть границ проведена по параллелям и меридианам, дугообразным и кривым линиям, лишь четвёртая часть совпадает с естественными рубежами и этническими границами. На сегодняшний момент около 40% межгосударственных границ не демаркированы.

Широкое распространение в странах Африки получили и внутриполитические конфликты, часто связанные с борьбой кланов, этнических группировок за власть, против вмешательства иностранных государств во внутреннюю политику. Волна протестов и национальных революций 2011 года, так называемая «Арабская весна», широко затронула страны Северной Африки. Политическая ситуация во многих регионах континента продолжает оставаться напряжённой и неустойчивой. Военно-политическая нестабильность значительно тормозит освоение природных ресурсов и развитие хозяйства стран региона. Африканский союз (правопреемник Организации африканского единства) – межправительственная организация в составе 55 государств Африки, своей важнейшей целью ставит укрепление мира, поддержание стабильности и безопасности на континенте.

Континент очень богат природными ресурсами, в особенности минеральными. Африка занимает лидирующие позиции по запасам многих видов полезных ископаемых осадочного и магматического происхождения. Минеральные ресурсы размещаются неравномерно. Рудные полезные ископаемые приурочены к фундаменту древней платформы и широко представлены преимущественно в Экваториальной и Южной Африке медными, марганцевыми, золотыми (первое место по запасам), железными, цинковыми, хромовыми, оловянными рудами. Африка – мировой лидер по запасам и добыче алмазов, бокситов. Крупные залежи каменного угля, нефти, газа, фосфоритов сосредоточены в основном в северной части материка и на берегу Гвинейского залива. Безусловным лидером по обеспеченности минеральными ресурсами в регионе является ЮАР. В недрах этой страны добываются почти все виды минерального сырья, кроме нефти, газа и бокситов.

Африка, размещаясь в пределах экваториального, субэкваториального, тропического и субтропического поясов, является самым жарким материком, обладает значительными запасами тепла. Континент в достаточной степени обеспечен водными ресурсами (полноводные реки, крупные озёра), но по территории региона они размещены неравномерно: избыточное количество в экваториальных широтах, недостаток или полное отсутствие в тропических, засушливых районах. Для аридных земель требуется дополнительное орошение. Это также затрудняет освоение земельных ресурсов Африки. Только 1/5 пригодных для обработки земель используется в сельскохозяйственном производстве. Обширные площади земель ежегодно изымаются из хозяйственного оборота в результате деградации, ускорения процесса опустынивания в аридных районах. Катастрофических масштабов достигает обезлесивание, и, если по общей площади лесов Африка уступает только Европе (включая Россию) и Латинской Америке, то по уровню лесистости отстаёт от других регионов мира.

Важнейшее богатство любого региона – люди, человеческий капитал. По данным отдела народонаселения ООН, число жителей континента в 2018 г. превысило 1,2 млрд. человек, что составляет примерно 16% мирового населения. Нигерия – самое многонаселённое государство Африки (7 место в рейтинге стран мира). Континенту принадлежат первые места по показателям естественного прироста. Быстрый рост численности населения, самые высокие показатели рождаемости (45-50‰), смертности и естественного прироста (более 30% в Малави, Уганде, Мали, Нигер) указывают на то, что страны Африки находятся на втором этапе демографического перехода. Следствием высокой рождаемости и смертности является преобладание в возрастной структуре молодого населения. Наблюдаются значительные контрасты в расселении: сочетание слабозаселённых или незаселённых районов экваториальных лесов, пустынных районов со сгустками населения в прибрежных районах. Максимальная плотность населения фиксируется в дельте Нила – 1000 чел./ км², средние же показатели по региону – 30 чел./ км², что почти в два раза ниже средней плотности по миру.

С уровнем урбанизации (менее 30%) Африку можно назвать «сельским материком», при этом наблюдаются самые высокие темпы урбанизации. «Городской взрыв» отличает ведущая роль столичных городов в этом процессе. Крупнейшие городские агломерации с численностью свыше 10 млн. человек – Киншаса, Лагос, Каир. Иногда столицы переносятся с целью развития внутренних регионов, например, в Нигерии столица из крупнейшего приморского города Лагос перенесена в Абуджу. По типу формирования процесса урбанизация Африка идет вширь, поэтому так распространено явление ложной урбанизации, города обрастают трущобами. Отсутствие работы, нищенское существование негативно сказывается на социально-экономической обстановке.

По разным подсчётам на материке выделяется в среднем 300-500 этносов. Многие из них малочисленны, насчитывают несколько сотен человек. При этом на 120 народов с численностью свыше 1 млн. человек приходится почти 90% населения Африки. Пёстрый этнического состава – это не только многообразие культур, но и причина межэтнических, этнополитических конфликтов, часто перерастающих в геноцид. Миллион убитых, огромные потоки беженцев – печальный результат острейшего конфликта в Руанде в 1994 году. Многие этнические беженцы, переселенцы из зон военных конфликтов устремляются в Европу, преимущественно в бывшие страны-метрополии.

Для Африки характерно самое низкое качество населения. Средняя продолжительность жизни в некоторых странах 50-56 лет, высокий процент больных СПИДом, туберкулёзом, частые случаи эпидемий при низком качестве медицинского обслуживания, вспышки голода, 1/3 неграмотного населения – эти и многие другие факторы определили для стран Африки самые низкие строчки рейтинга ИЧР (индекс человеческого развития).

В настоящее время хозяйство Африки выступает в роли мирового аутсайдера, исключение составляет только ЮАР. Доля Африки в мировом ВВП – менее 3%, из них ¼ приходится на Южно-Африканскую Республику.

В ходе проводимой перестройки отраслевой структуры хозяйства стран начала увеличиваться доля обрабатывающих отраслей и отраслей непроизводственной сферы. Тем не менее, для большинства государств региона характерна многоукладная экономика, сохранение колониального типа структуры хозяйства, монокультурность.

Международную специализацию континента определяют две группы отраслей: горнодобывающая промышленность и тропическое и субтропическое земледелие.

Горнодобывающая промышленность – это экономическое лицо региона в международном разделении труда. На территории материка можно выделить семь основных горнодобывающих районов, самый крупный из них находится в пределах Зимбабве, Ботсваны и ЮАР. ЮАР входит в число великих горнодобывающих держав мира. Ведётся добыча топливных, рудных и нерудных полезных ископаемых. Добываемое сырьё в основном идёт на экспорт. Высока доля продукции горнодобывающей промышленности Африки на мировом рынке: почти ¾ всех кобальтовых руд, 50% алмазов, 1/3 золота, марганцевых руд, урана, фосфоритов, более 10% медных руд, бокситов. Значительная часть продукции вывозится в необработанном виде. Обрабатывающая промышленность в основном представлена лёгкой и пищевой.

Ведущая отрасль сельского хозяйства Африки – растениеводство (тропическое и субтропическое земледелие), имеющее экспортную направленность и часто монокультурную специализацию. Регион поставляет на мировой рынок до 65% какао-бобов (монокультура для Ганы, важная статья экспорта Кот-д`Ивуар), 1/5 всего кофе (монокультура Эфиопии), арахиса (монокультура Сенегала). Значительны объёмы экспорта фиников, чая, натурального каучука, сорго, пряностей, хлопчатника. Животноводство малопродуктивно. Товарное земледелие и скотоводство имеют очаговый характер распространения, в регионе абсолютное преобладание потребительского хозяйства. В некоторых странах Африки в сельском хозяйстве занято до 90% населения.

Производительные силы сконцентрированы в районах, удобных для освоения, обеспеченных месторождениями полезных ископаемых или обладающих агроклиматическими и земельными ресурсами. Диспропорции территориально-отраслевой структуры хозяйства, унаследованные от колониального прошлого, претерпевают медленные изменения. Тем не менее, сохраняется крайне неравномерное размещение производительных сил при слабом развитии (а иногда и полном отсутствии) межрайонных экономических связей.

Важной причиной, затрудняющей освоение ресурсов и территории, является непропорциональность развития, недостаточная сформированность транспортной инфраструктуры. Беспрепятственный вывоз экспортных товаров из колоний – вот главная цель, которую преследовали страны-митрополии при формировании транспортной системы Африки. Даже сегодня транспортные пути во многом представлены «линиями проникновения», обеспечивающими доставку сырья, грузов в порты. Морской транспорт продолжает играть ведущую роль в транспортной системе континента. Внешняя торговля обеспечивает до 4/5 государственных поступлений в бюджет африканских стран. Для региона характерен отрицательный торговый баланс. Лидером по грузообороту на материке является железнодорожный транспорт, при этом порядка десятка стран его попросту лишены. В 80-90-е гг. XX века при поддержке ООН создаётся пять проектов трансафриканских автомобильных магистралей. Из-за возникающих экономических и политических затруднений проекты до конца реализованы не были. Из действующих в полном объёме трансафриканских автомагистралей можно выделить Магрибскую, соединяющую страны севера Африки. В этом же районе построены крупные нефте- и газопроводы (Алжир, Ливия).

Африка сегодня — регион больших экономических возможностей и перспектив с уникальной флорой и фауной, колоссальными запасами минерального сырья, обилием земельных и водных ресурсов, многочисленным и быстро растущим населением. Вместе с тем, хозяйство Африки — наиболее отсталая часть мирового хозяйства. Это отставание, ставшее во многом результатом колониального прошлого, подкрепляется политической нестабильностью в регионе, низким качеством населения при высоких темпах его прироста, слабым развитием внутренней производственной базы, транспортной и социальной инфраструктуры, недостаточным притоком инвестиций.

Примеры и разбор решения заданий тренировочного модуля

1. Найдите и выделите четыре названия государств Африки, имеющих федеративную форму государственного устройства:

Рисунок 1 – Условие примера 1

Ответ: шесть государств континента имеют федеративную форму государственного устройства: Сомали, Судан, Южный Судан, Нигерия, Эфиопия, Коморские острова.

Рисунок 2 – Решение примера 1

1. Используя предложенный список слов, заполните пропуски в тексте: Африка расположена в _____ полушариях между двумя ______. С запада она омывается водами ______ океана, а с Востока – _______. Африка занимает в мире _______ место по показателям площади территории и численности населения.
2. Тихий.
3. Индийский.
4. 2.
5. Атлантический.
6. 4.
7. 5.
8. Тропики.
9. Полушария.

После внимательного знакомства с конспектом урока вы сможете легко заполнить пропуски в отрывке, описывающем особенности географического положения Африки.

Ответ: Африка расположена в 4 полушариях между двумя тропиками. С запада она омывается водами Атлантического океана, а с Востока – Индийского. Африка занимает в мире 2 место по показателям площади территории и численности населения.

Основная и дополнительная литература по теме урока:

1. Гумилёв Н. С. Стихотворения / Н. С. Гумилёв. – М.: Эксмо, 2017. – 288 с.
2. Максаковский В. П. География. 10-11 класс. – М.: Просвещение, 2017. – 305 с. : ил. – С. 286–291.
3. Никитин М. Д. Черная Африка и британские колонизаторы: столкновение цивилизаций / М. Д. Никитин. – Саратов : Научная книга, 2005. – 392 с.
4. Стенли Г. В дебрях Африки / Г. Стенли. — М.: ОГИЗ. Географиздат, 2004. – 404 c.
5. Хемингуэй Э. Зеленые холмы Африки / Э. Хемингуэй – М.: Географгиз, 2016. – 159 c.
6. Шишов А. В. Военные конфликты ХХ века. От Южной Африки до Чечни / А. В. Шишов. – М.: Вече, 2006. – 576 c.

Несколько африканских стран закрыли границы из-за коронавируса

https://ria.ru/20200324/1569046184.html

Несколько африканских стран закрыли границы из-за коронавируса

Несколько африканских стран закрыли границы из-за коронавируса

Власти Нигерии, Зимбабве и Эфиопии объявили в понедельник о закрытии границ в рамках мер по борьбе с распространением коронавируса. РИА Новости, 24.03.2020

2020-03-24T00:28

2020-03-24T00:28

2020-03-24T00:28

распространение коронавируса

коронавирус covid-19

зимбабве

нигерия

эфиопия

в мире

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/102452/96/1024529634_0:162:1713:1125_1920x0_80_0_0_4b417ef787695da60e93b046dff59d4f. jpg

МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Власти Нигерии, Зимбабве и Эфиопии объявили в понедельник о закрытии границ в рамках мер по борьбе с распространением коронавируса.Президент Зимбабве Эммерсон Мнангагва заявил, что границы страны закрываются. Запрет на поездки не распространяется на грузы и возвращающихся из-за границы граждан Зимбабве, пишет местное издание Zimlive. Кроме того, в качестве меры по борьбе с коронавирусом в стране закрываются все бары, рестораны, спортивные центры, бассейны и кинотеатры.О похожих мерах также сообщила администрация президента Нигерии Мухаммаду Бухари.Кроме того, власти «настоятельно рекомендовали» всем жителям столицы Абуджи и Лагоса, крупнейшего города страны, «оставаться дома и избегать массовых собраний любого рода».Премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед также объявил о закрытии границ для передвижения людей для предотвращения распространения коронавируса, сообщает местный телеканал Fana. Отмечается, что запрет на проезд через границу не коснется грузов. Всемирная организация здравоохранения 11 марта объявила вспышку новой коронавирусной инфекции COVID-19 пандемией. По последним данным ВОЗ, в мире заражены уже более 330 тысяч человек, свыше 14,5 тысячи скончались.

зимбабве

нигерия

эфиопия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/102452/96/1024529634_0:1:1713:1285_1920x0_80_0_0_165c9c3b95318703dc1a46353d893047. jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

коронавирус covid-19, зимбабве, нигерия, эфиопия, в мире

От независимости к долгосрочной стабильности: усилия Организации Объединенных Наций в Африке

За прошедшие 70 лет рамки деятельности Организации Объединенных Наций значительно расширились и включают такие вопросы, как изменение климата, спорт в интересах развития и мира и безопасность дорожного движения. Но, оглядываясь назад, я считаю, что Организация Объединенных Наций играла важнейшую роль в тех областях, которые составляют основу Устава Организации Объединенных Наций: поддержание международного мира и безопасности, поощрение прав человека для всех и права народов на самоопределение, а также решение других экономических, социальных и культурных вопросов, включая проблемы, касающиеся управления и развития. Организация также доказала свою полезность в плане создания операционных центров, нацеленных на мобилизацию и гармонизацию усилий государств-членов в области достижения тематических целей.

Пожалуй, нигде это не является столь очевидным, как в Африке. После создания в 1945 году Организации Объединенных Наций и принятия ее Устава многочисленные народы Африки узнали о своих основополагающих правах человека и стали осознавать свои соответствующие права и возможности в области борьбы за самоопределение. Статья 73 Устава, призывающая к «самоуправлению» и «прогрессивному развитию» «свободных политических институтов в соответствии со специфическими обстоятельствами, присущими каждой территории и ее народам», вселила в африканские народы новую надежду на то, что они могут стать хозяевами своего будущего. Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций предоставила им форум, на котором они могли выражать свои политические чаяния и получать поддержку.

В 1960 году, который стал решающим годом как для Африки, так и для Организации Объединенных Наций, 15 африканских стран обрели независимость. В сентябре того года в Организацию Объединенных Наций было принято 17 новых государств, 16 из которых были государствами Африки. В том же 1960 году Генеральной Ассамблей была принята Декларация о предоставлении независимости колониальным странам и народам, ставшая эпохальным документом, в котором говорится о праве всех народов на самоопределение и провозглашается необходимость незамедлительно и безоговорочно положить конец колониализму. Помимо провозглашения законного права на самоопределение, Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций занималась поиском всеобъемлющих и эффективных рамок, которые могли бы обеспечить новым независимым африканским странам эффективный политический и экономический суверенитет, о чем свидетельствует принятие в 1962 году резолюции «о неотъемлемом суверенитете над естественными ресурсами»¹.

Однако постколониальная эпоха стала временем серьезных испытаний. Новые независимые государства нуждались в прочных демократических институтах и превратились в арену гражданских конфликтов, развязанных соперничающими этническими, религиозными и иными группами в борьбе за доступ к власти и ресурсам. Осознавая угрозу, которую подобные конфликты представляли для регионального мира и безопасности, Организация Объединенных Наций стремилась к их разрешению, в том числе с помощью миссий добрых услуг Генерального секретаря и его специальных посланников и развертывания все более сложных операций по поддержанию мира.

Знаменательной вехой в истории Африки и Организации Объединенных Наций стало развертывание первой на континенте миротворческой операции − Операции Организации Объединенных Наций в Конго (ОНУК) − 14 июля 1960 года (в соответствии с резолюцией 143 (1960) Совета Безопасности). Предельная штатная численность военнослужащих, задействованных в этой операции, которая была развернута в ответ на политические потрясения и конфликт, омрачавшие на заре независимости существование нынешней Демократической Республики Конго, составляла почти 20 тыс. человек.

Спустя 55 лет Западная Африка стала местом наивысшей концентрации оперативной деятельности Организации Объединенных Наций по сравнению с любым другим регионом мира, что включало четыре операции по поддержанию мира (в Кот-д’Ивуаре, Либерии, Мали и до последнего времени в Сьерра-Леоне), отделение Организации Объединенных Наций по миростроительству в Гвинее-Бисау, региональную операцию по борьбе со вспышкой Эболы (Миссию Организации Объединенных Наций по чрезвычайному реагированию на Эболу (МООНЧРЭ)), Специального представителя Генерального секретаря по Западной Африке и Специального посланника Генерального секретаря по Сахелю и широкий круг региональных и страновых отделений Организации Объединенных Наций. В регионе также находится работающее под руководством Департамента Организации Объединенных Наций по политическим вопросам региональное отделение − Отделение Организации Объединенных Наций для Западной Африки (ЮНОВА), являющееся первой подобной структурой по согласованию и активизации усилий в области предотвращения конфликтов и укрепления мира в Западной Африке.

Говорят, что «обещания в отношении Западной Африки далеки от выполнения» из-за серии гражданских конфликтов, охвативших большинство стран этого региона. Я полагаю, что иногда упускаются из виду огромные трудности, с которыми сталкивается этот регион. Из-за своего стратегического положения Западная Африка, расположенная вдоль Атлантического побережья в пределах достаточной досягаемости для американских континентов и в то же время близко к Европе, превратилась в регион, в котором международная геополитика значительно влияет на ситуацию в ряде стран. Его богатые природные ресурсы, включая какао, алмазы, золото и нефть, привлекают иностранных инвесторов, намеревающихся эксплуатировать эти ресурсы. В целях укрепления своего влияния в регионе различные иностранные субъекты оказывают политическую, военную или финансовую поддержку местным группам, что приводит к изменению внутренней динамики и зачастую к разжиганию конфликтов в странах и субрегионе Западной Африки. По сути гражданские конфликты в Западной Африке, как правило, носят региональный и международный характер, что является результатом политических, этнических и религиозных связей, выходящих за пределы проницаемых границ региона.

В течение последних 20 лет Организация Объединенных Наций играла важную роль в содействии урегулированию проблем, стоящих перед Западной Африкой. В странах, где эскалация конфликта представляла основную угрозу для мира и безопасности, таких как Кот-д’Ивуар, Либерия, Сьерра-Леоне и, позднее, Мали, Организация Объединенных Наций в рамках развертывания миротворческих операций оказывала сторонам конфликта содействие в процессе заключения мирных соглашений и предоставляла поддержку для их осуществления. В рамках этого же процесса Организация Объединенных Наций осуществляла тесное взаимодействие с заинтересованными государствами-членами и региональными организациями, такими как Африканский союз и Экономическое сообщество западноафриканских государств (ЭКОВАС), которые нередко принимали меры неотложного реагирования на кризисные ситуации.

Развертывая многопрофильные операции по поддержанию мира, Организация Объединенных Наций стремилась оказать принимающей стране помощь, выходящую за рамки непосредственной поддержки в сфере укрепления безопасности. Таким образом, операции Организации Объединенных Наций по поддержанию мира в Западной Африке, помимо прочего, содействовали налаживанию диалога между всеми сторонами конфликта, способствовали укреплению национальной безопасности и сил обороны, а также демократических институтов, стимулировали процесс разоружения, демобилизации и реинтеграции бывших комбатантов и содействовали продвижению прав человека, принципов социальной сплоченности и примирения на общенациональном и местном уровнях. «Повышение статуса» миротворческих операций, которые из сил, разделяющих противоборствующие стороны, превратились в структуру, отвечающую за обеспечение долгосрочной стабильности, в том числе за счет укрепления национальных институтов, стало крупным событием в истории Организации Объединенных Наций последних двух десятилетий.

Учредив многопрофильные миротворческие операции и политические миссии, Организация Объединенных Наций не только способствовала постепенной стабилизации во всем регионе Западной Африки, но и оказывала огромное влияние на региональную динамику, направления развития политики и стратегий. Региональная инфраструктура по поддержанию мира эволюционировала, чтобы вписаться в контекст безопасности и взять на себя ответственность за соблюдение идеалов, принципов и стратегий Организации Объединенных Наций. Этого удалось добиться с помощью непрерывного процесса реформирования ЭКОВАС и прогрессивного развития его законодательной базы и дипломатической практики в тесном сотрудничестве с Организацией Объединенных Наций и при поддержке международных двусторонних и многосторонних организаций-партнеров. ЭКОВАС не только приняло свою рамочную программу предотвращения конфликтов и расширило полномочия своих судов за счет включения вопросов защиты прав человека, но и расширило свои возможности в области проведения превентивной дипломатии самостоятельно или совместно с Организацией Объединенных Наций на основе новых тематических протоколов². В настоящее время Комиссия ЭКОВАС использует самую передовую, широкомасштабную и комплексную систему раннего предупреждения на Африканском континенте. В качестве примера можно привести не менее значительный прогресс в области коллективных усилий по обеспечению ответственности за выполнение тематической повестки дня Организации Объединенных Наций, включая такие аспекты, как управление, права человека, незаконный оборот наркотиков и торговля людьми, организованная преступность, коррупция, проблемы женщин, мир и безопасность. По большинству из этих направлений Организация Объединенных Наций тесно сотрудничает с ЭКОВАС и/или оказывает ему поддержку в разработке субрегиональных и комплексных подходов. Результатом совместных усилий ЭКОВАС, ЮНОВА и Управления Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности (УНП ООН) стало принятие стратегии и плана действий ЭКОВАС по борьбе с незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью. Можно было бы привести еще больше примеров, свидетельствующих о совместных усилиях Организации Объединенных Наций и ЭКОВАС, но ни один из них не может быть более наглядным, чем результаты, достигнутые в Сьерра-Леоне, которая, пережив десятилетнюю гражданскую войну, в настоящее время является стабильной страной и добивается значительного экономического прогресса с двузначными показателями темпов роста валового внутреннего продукта.

Вместе с тем стратегическое положение и проницаемые границы Западной Африки наряду со слабыми в целом институтами и политической нестабильностью, среди прочего, способствовали также распространению незаконной деятельности, в частности контрабанды оружия и наркоторговли, которые, в свою очередь, подрывали безопасность и стабильность в регионе. Возросшее присутствие террористических групп в Мали и регионе Сахеля в значительной степени может быть связно с их участием в незаконном обороте наркотиков и других видах организованной преступности. В целях противодействия этой незаконной деятельности Совет Безопасности Организации Объединенных Наций время от времени вводит режимы эмбарго в отношении стран этого региона и создает соответствующие механизмы мониторинга их соблюдения. Примером может служить Группа экспертов по Кот-д’Ивуару, которая помогает пролить свет на незаконную деятельность, способную подорвать хрупкий мир в этой стране.

Кроме того, не следует забывать о том, что большие части территории Западной Африки по-прежнему остаются крайне слаборазвитыми и страдают от повторяющихся гуманитарных кризисов, вызванных перемещением населения, отсутствием продовольственной безопасности, эпидемиями, засухой или иными стихийными бедствиями. Недавняя эпидемия Эболы не только привела к смерти и страданиям людей, но и имела катастрофические последствия для экономики трех в наибольшей мере затронутых стран и заставила обратить внимание на отсутствие надлежащей инфраструктуры здравоохранения, что препятствовало усилиям в борьбе с болезнью. Действуя через специализированные учреждения и Управление по координации гуманитарных вопросов (УКГВ), Организация Объединенных Наций выступала в качестве главного пропагандиста оказания гуманитарной помощи и помощи в целях развития Западной Африке, тем самым повышая осведомленность международного сообщества о подчас «забытых чрезвычайных ситуациях», как это было, например, в связи с голодом в Нигере в 2005−2006 годах.

Несмотря на все усилия Организации Объединенных Наций, нацеленные на оказание помощи Западной Африке и континенту в целом, многое еще предстоит сделать, и для этого потребуются дополнительные меры, которые могли бы создать условия для более эффективной работы Организации Объединенных Наций в этом субрегионе и на всем континенте.

В некоторых частях Африки структура Совета Безопасности, предусматривающая, что в его состав входят пять постоянных членов, способствовала тому, что Организацию Объединенных Наций стали воспринимать как организацию, продвигающую интересы нескольких сверхдержав и, говоря более конкретно, бывших колониальных держав. Большие группы населения африканских стран чувствуют себя оторванными от Организации Объединенных Наций. Некоторые вооруженные группы, одним из ярких примеров которых может служить «Боко Харам», демонстрируют все более пренебрежительное отношение к Организации Объединенных Наций. Совет Безопасности, в котором африканские страны играли бы более весомую роль или даже входили в число его постоянных членов, мог бы способствовать ликвидации разрыва между Организацией Объединенных Наций и народами, которым она призвана оказывать помощь. Кроме того, Организации Объединенных Наций следует далее расширять свое сотрудничество с региональными организациями, такими как ЭКОВАС и Африканский союз, и придать этому сотрудничеству официальный статус, помогая этим организациям в укреплении их лидирующей роли и ответственности в области урегулирования конфликтов в Африке. Необходимо ускорить введение в действие запланированных резервных сил, механизмов раннего предупреждения и существующих инфраструктур поддержания мира в каждой из пяти африканских региональных групп и обеспечить их ресурсами за счет заинтересованных государств-членов.

Пренебрежительное отношение к Организации Объединенных Наций со стороны некоторых групп может также объясняться тем, что ее воспринимают как в целом слабую организацию. Миротворцев Организации Объединенных Наций нередко считают пассивными, неспособными и неготовыми к применению силы в ответ на нападения. В этом контексте отрадным событием стало создание бригады прямого вмешательства в Миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Демократической Республике Конго (МООНСДРК), что может способствовать изменению подобных представлений. По возможности эти меры целесообразно было бы применять и в других странах, например в Мали, где Организация Объединенных Наций недавно стала объектом нападений и где может потребоваться более эффективное применение силы для защиты как персонала Организации Объединенных Наций, так и местного населения.

Кроме того, было бы важно подкрепить политические обязательства государств-членов по урегулированию кризиса соответствующими финансовыми обязательствами. В настоящее время Организацию просят прилагать больше усилий при меньшем объеме средств. Государства-члены хотят, чтобы бюджет операций по поддержанию мира оставался неизменным, несмотря на развертывание новых крупных миротворческих операций, как, например, в Мали или Центральноафриканской Республике. Такая позиция не является реалистичным подходом. Усилия по поддержанию мира не обходятся дешево. Если Совет Безопасности принимает решение о развертывании операции по поддержанию мира, то необходимо, чтобы в его распоряжении был более эффективный механизм, обеспечивающий финансирование из имеющихся свободных средств для покрытия расходов по всем аспектам мандата.

В связи со сказанным выше необходимо также признать, что операции по поддержанию мира требуют времени и еще больше времени уходит на мероприятия по миростроительству. Когда принимается решение о развертывании новых операций по поддержанию мира, то, по-видимому, целесообразно принять срочные меры по сокращению или закрытию других миссий (например, в Кот-д’Ивуаре, Гаити, Либерии), даже если ситуация в этих странах не стабилизировалась окончательно. Важно тщательно продумать вопрос об окончании срока действия мандата миссии, чтобы свести к минимуму опасность возобновления конфликта после свертывания миссии. Для анализа полученного опыта целесообразно напомнить о том, что в некоторых из этих стран, например в Гаити и Либерии, Организация Объединенных Наций уже дважды развертывала свой контингент после возобновления конфликта, а Бурунди сползает в пучину беспорядков и нестабильности менее чем через год после отбытия контингента Организации Объединенных Наций.

По существу, Организации Объединенных Наций следует прилагать более активные усилия для предотвращения кризисов до того, как они вспыхнут. В течение последнего десятилетия Организацией Объединенных Наций достигнут определенный прогресс в области укрепления ее механизмов превентивной дипломатии и наращивания потенциала по предотвращению конфликтов. Тем не менее Организации Объединенных Наций по-прежнему трудно находить политическое пространство для обеспечения участия на ранних этапах из-за соображений, связанных с суверенитетом и вмешательством во внутренние дела. Организации Объединенных Наций следует рассмотреть возможность создания надежного механизма раннего предупреждения, который будет включать, среди прочего, усовершенствованную систему сбора и анализа информации. Необходимо также обеспечить более согласованное включение в задачи учреждений, фондов и программ системы Организации Объединенных Наций положений о деятельности по предотвращению конфликтов, включая права человека и политические функции, опыт и знания и ресурсы, с тем чтобы своевременно продумывать ответные меры с учетом появляющихся причин конфликтов и открывающихся возможностей для обеспечения участия на ранних этапах в интересах мирного устранения потенциальных источников напряженности.

Ключевую роль в оказании поддержки государствам-членам в решении основных проблем, ведущих к возникновению конфликта, будет играть работа по интеграции и согласованию стратегий Организации Объединенных Наций по предотвращению конфликтов и планов, охватывающих как экономическое развитие и защиту прав человека, так и вопросы управления и демократии. В этих целях целесообразно извлечь уроки из накопленного опыта работы региональных отделений Департамента по политическим вопросам, таких как ЮНОВА и отделение Организации Объединенных Наций в Аддис-Абебе, с точки зрения изучения перспектив разработки общесистемного подхода и стратегии Организации Объединенных Наций по предотвращению конфликтов, миротворческой деятельности и миростроительству в Африке, с тем чтобы определить функции и обязанности региональных партнеров и масштабы их стратегического сотрудничества как с Секретариатом, так и Советом Безопасности Организации Объединенных Наций в области выполнения положений глав VI и VII Устава Организации Объединенных Наций.

И наконец, как глава Операции Организации Объединенных Наций, я не могу не упомянуть о своей заинтересованности в том, чтобы иметь в своем распоряжении меры, позволяющие Организации Объединенных Наций более оперативно реагировать на кризисы и события на местах. Принятие Организацией Объединенных Наций ответных мер в значительной степени затруднено из-за сложных процедур организации, с помощью которых, среди прочего, регулируется использование финансовых средств и подбор и развертывание ее персонала. На деле, как представляется, усиливается тенденция к регулированию (возможно, «микроуправлению») со стороны государств-членов использования финансовых средств и ресурсов департаментами, отделениями и миротворческими миссиями Организации Объединенных Наций. Несомненно, деятельность Организации Объединенных Наций была бы гораздо более эффективной, если бы государства-члены были готовы проявлять больше доверия к возможностям Генерального секретаря и его высших должностных лиц принимать стратегические и тактические решения, которые необходимы для того, чтобы воплотить политические задачи в эффективные действия на местах.

Примечания

¹ A/RES/1803/XVII.

² Экономическое сообщество западноафриканских государств, Дополнительный протокол по вопросам демократии и благого управления к Протоколу о механизме по предотвращению, регулированию, разрешению конфликтов, поддержанию мира и безопасности, A/SP1/12/01, Дакар, декабрь 2001 года.

Сеута испания северная африка.

Cеута

Будучи почти год назад в Марокко, и засев в городишке Тетуан, что на севере страны, я как то разговорился с неким местным дядькой. Тот поведал, что хоть сам и марокканец, но живет в испанской Малаге. А сейчас гостит у своей семьи, но потом вернется в Испанию. Мы долго обсуждали проблемы эмиграции, ее вопросы и сомнения, тяготы адаптации и вполне объяснимую неприязнь испанцев к приезжающим нелегалам из Марокко.Он обронил примечательную фразу на тему того, что вначале была “Конкиста”, затем “Реконкиста”. А теперь, когда Европа расслабилась — будет повторная мусульманская “Конкиста”. Мой собеседник рассмеялся, когда мы упомянули о том, что уже сейчас вовсю идет тихая вторая Конкиста Европы, поскольку в том же Париже уже каждый пятый — выходец из стран Магриба. Тот на миг перестал смеяться и заметил, что в Париже ситуация не столь показательна, как например в Марселе, где его единоверцев каждый третий. К чему мы вели этот разговор? Не знаю. Мой собеседник исчез так же неожиданно, как и появился.

На следующий день, вероятно, проникшись разговором на тему Конкисты, я предпринял путешествие в испанскую Сеуту. От тетуанского автовокзала CTM отправляются маршрутные такси до самого пограничного перехода в Сеуту (40км).

Вид на Сеуту со стороны марокканского пограничного поста

Несколько слов об этих маршрутных такси, иначе называемых Grand Taxi. Речь пойдет о старых и предельно изношенных Пежо-504, либо Мерседесах-200. В эти машины набивается гораздо больше пассажиров, чем это предусмотрено. Как минимум 4 человека сзади (иногда, плюс к этому еще и дети), плюс двое на одном кресле пассажира спереди. Итого, в автомобиле, предназначенном для 5 человек включая шофера, фактически едет 7-9. Эти нюансы важно учитывать, поскольку при продолжительных поездках данный вид транспорта может быть чрезвычайно утомительным. В моем случае нас было семеро, включая шофера, а в багажнике ехал баран, который беспрерывно и с силой колотился о заднюю часть сидения, от чего наши спины подскакивали вверх и вниз.

Сюда прибывают маршрутные такси из марокканского Тетуана. Далее — таможня и нейтральная полоса.

Путь в Испанию — длинный переход меж двух заборов. Марокканские тетушки везут на продажу товар.

Пограничный забор разделяющий испанскую Сеуту и Марокко

Если Танжер это ворота в Марокко для европейцев всех мастей и потребностей, то Сеута — ворота в мир для марокканцев-шопников и редких бэкпекеров. Эти врата здорово друг от друга отличаются как по внешнему виду, так и по контингенту эти границы пересекающих. Сеута (по-арабски — Себта) занимает 18 кв.км и включает в себя выдающийся в море гористый полуостров, соединенный с сушей узким перешейком, где собственно и располагается город Сеута. От Марокко анклав отделяется укрепленной линией заграждений, которая хорошо просматривается с некоторых панорамных позиций уже внутри анклава. Переход границы своеобразен. Прежде всего — не фотографировать на территории терминалов, будь то испанский, или марокканский. При мне задержали двух испанских девушек, которые снимали на видеокамеру процесс таможенного досмотра автомобиля. Их задержание не ограничилось устным внушением, а их посадили в машину жандармерии и увезли в направлении Тетуана.

Сеута

Далее. Группа местных хастлеров (приставал), судя по всему, не совсем ориентированных на туристов будет пытаться продать вам иммиграционные карточки для заполнения. Это предлагается всем подряд, но слушать их не стоит — карточки совершенно бесплатно выдаются в окошечках паспортного контроля. Туристы становятся в отдельную от марокканцев очередь и очень быстро, получив в обмен на заполненную карточку печать, следуют к испанскому терминалу, до которого от силы полсотни метров. И здесь, уже на испанской стороне, меня поразила та легкость, с которой толпы людей въезжают в Европу. Никто не проверял документы въезжающих в Испанию людей.

Повторю — вообще никто не проверял документы ни у кого из следовавших через сей пограничный переход. Я даже не доставал свой паспорт, а лишь шел в толпе марокканцев, и через минуту оказался на автобусной остановке уже на территории анклава.

Автобус №7, с надписью “Centro Ciudad” (центр города) как раз подъехал к остановке, вся толпа радостно в него загрузилась и мы поехали. Мир тебе, Испания. И все же примечательно, что на фоне стенаний европейцев о потоке нелегалов из Африки, границы тут фактически прозрачны. Забегая вперед, замечу, что и на обратно пути никто не проверял документы. И еще момент — от границы до центра города (2,5км) можно пройтись и пешком по набережной.

Сеута достойна небольшого исторического экскурса. Очень короткого, обещаю, поскольку сам терпеть не могу когда авторы путевых заметок, возомнив себя преподавателями истории, переписывают из интернета то, о чем не имеют ни малейшего представления.

Так вот, для испанцев Сеута, это как для русских Крым с Кронштадтом, для Британии — Гибралтар, для США — Статуя Свободы, а для израильтян — Иерусалим. Посему вполне понятно, насколько чувствительно Испания относится к любым спекуляциям на тему своих последних африканских владений. Тем более с Сеутой, над которой испанский флаг не опускался с 1580 года, когда ее заполучили от португальцев.

Марокко имеет большие амбиции в отношении Сеуты и Мелильи, а прошлогодний конфликт между двумя странами из-за принадлежности крохотного островка в нескольких километрах к северо-востоку от Сеуты — тому лишний пример.

Удержание анклавов — вопрос национальной гордости Испании, в свете чего давно закрываются глаза на то, что оба анклава являются дотационными, что безработица достигает 30% и что с целью привлечения туда жителей предлагается полной освобождение от налогов. На фоне этого крайне цинично и иронично выглядят претензии испанцев на британский Гибралтар, который те считают своей территорией, незаконно присвоенной англичанами.

На мой взгляд, Сеута примечательна самим фактом того, что это европейский анклав в Африке, колоритный и необычный. Городок, с населением в 75 тысяч жителей, из которых треть — марокканцы. Тут приятный исторический центр, парочка церквей, одна синагога, городской театр и…все.

Здесь рай для любителей старинных крепостей и других фортификаций — в Сеуте как минимум пять крепостей, из которых две поражают своими масштабами и мощью. Одна из них, Foso de San-Felipe, что на въезде в исторический центр города — истинный шедевр средневекового фортификационного искусства. Здесь стоит провести пару часов, включая посещение небольшого, но интересного городского музея. Фактически, этот громадный бастион отделяет город от африканского материка, поскольку тут, в самом узком месте перешейка прорыт ров, где плещется морская вода.

Второй форт, Fortaleza de Hacho, расположен на вершине горы, в противоположной стороне полуострова, или примерно в 4км к востоку от центра города. Крепость, стены которой со сторожевыми башнями и многочисленными бойницами протянулись на 2,5км, опоясывает вершину одноименной горы.

Третий форт, Castilio de Desnarigado, расположен на восточной оконечности полуострова, в 7км от центра города и в километре. Четвертый и пятый форт менее внушительны, плохо сохранились, и расположены на южной части полуострова.

В принципе, не так сложно совершить радиальный пеший маршрут от города ко всем фортам. Как это сделал я, пройдя порядка 10км пешком. Это тяжелый путь, но с множеством впечатлений и великолепных мест для панорамной съемки не только Сеуты, но и прекрасно видной отсюда громадой Гибралтара, до которого менее 30-и километров по-прямой.

Сеута мне понравилась. Если же посмотреть на это место, как на место жительства, то неизбежно ощущение клаустрофобии. Анклав, максимальной протяженностью в 9км и максимальной шириной в 1,8км, зажатый между морем и границей, связанный с Европой паромами — неоднозначное место для постоянного проживания. И не каждому по вкусу. К плюсам можно отнести замечательный климат, теплое море, дешевое жилье и налоговые льготы.

Еще через полчаса я вошел в здание пассажирского терминала порта Сеуты. Отсюда ежечасно отправляются паромы и быстроходные катамараны в испанский Альхесирас. Примечательно, что паромы на материк здесь дороже, чем из Тарифы в Танжер. Я заплатил 34 евро в одну сторону (из Тарифы стоило 29 евро), и это был минимальный тариф. Небольшой казус вышел при посадке, когда выяснилось, что купленный билет является ваучером, который следует в другом окошечке обменять на посадочный салон. Таким образом, я упустил ближайший катамаран. Хорошо, что билеты продаются без времени и действительный на любой катамаран в течение суток. Перед посадкой осуществляется паспортный контроль, но опять же — выборочно. Впереди меня долго и досконально проверяли марокканскую семью, но я и несколько людей позади меня прошли не вынимая паспортов, и точно так же взошли на борт судна.

И вот, снова пересечение Гибралтарского пролива, на этот раз в обратном направлении. Верблюдообразный хребет Сеуты медленно исчезает вдали, постепенно сливаясь с горами африканского побережья. Полчаса и видны лишь общие контуры того места, где я еще недавно постигал таинства старинных крепостей и особенности пересечения границ.

Зато по правому борту появляется скала Гибралтара. Катамаран входит в залив Альхесирас, сбавляет ход и это самое время сделать несколько шикарных снимков. Все очень близко. Вот причалы порта Альхесираса, а напротив, через залив, буквально в пяти километрах — британский форпост Гибралтар.

Из путеводителя я знал, что сам по себе Альхесирас малоинтересен с туристической точки зрения. Большой портовый город, ворота Испании в Африку. Но здесь мне предстояло провести этот день и ночь. Не отягощая себя мучительным выбором, я просто направился к ближайшему недорогому отелю, о котором упоминалось в LP. Это мотель “Marrakesh”, который держит доброжелательная марокканская семья. Одноместный номер с удобствами на этаже стоит здесь 20 евро, а двухместный — 30. Главное преимущество этого места состоит в том, что оно расположено в исключительной близости от порта, автовокзала и ж.д станции. До любого из вокзалов буквально несколько минут пешком. Тут я оставил вещи, принял душ и не теряя драгоценного светового времени (на часах уже полдень), отправился на близлежащий автовокзал. Я еду в Гибралтар! Но об этом в вот здесь.

Географически, территория испанских анклавов на территории , Сеута и Мелилья, может характеризоваться как полу-анклав или морской анклав. Как Сеута так и Мелилья, обладают собственными территориальными водами с выходом в открытое морское пространство. Сеута расположена на семи небольших горах, самая высокая из которых Аньера (Anyera) высотой 349 метров.

Кроме континентальной части, Сеута занимает небольшой полуостров Ла Альмина (península de Almina), выступающий в Гибралтарский пролив с африканского побережья и считающийся границей Атлантического океана. Самая высокая точка полуострова гора Ачо (Monte Hacho) высотой 204 метра. На вершине горы находится морской форт заложенный еще финикийцами, монастырь Сан Антонио и мемориал Франко.

Античное название этой горы, Абила (Mons Abila, Monte Abila, Abyla), по одной из двух версий древнегреческой мифологии, она является южным из Геркулесовых столбов. Другая версия утверждает, что южным столбом могла быть гора Джебель Муса (Adrar Musa 851 m) в Марокко. Напоминаем, что северным столбом считается Гибралтарская скала.

Крайние точки полуострова Альмина, островок Святой Каталины (La isla de Santa Catalina), где в XVIII веке на территории военного форта располагалась тюрьма и мыс Ла Альмина. С континентом полуостров соединен узким перешейком, защищенным древними крепостными стенами.

Климат на территории автономии Сеута, мягкий субтропический, средиземноморский, со среднегодовой температурой около 16 ºC. Основным фактором влияющим на образования климатических особенностей Сеуты, является прибрежная горная система и гора Джебель Муса, высотой 851 метр над уровнем моря. Горы создают естественный барьер для формирования микроклимата, препятствуя свободному прохождению, как континентальных так и морских воздушных потоков.

Количество осадков, выпадающих в зимний период, очень не регулярно и зависит от атлантических ветров. Летний период можно охарактеризовать, как засушливый. Не смотря на это, относительная влажность воздуха, значительно превышает среднее значение и составляет более 80%.

Современные этимологи считают, что название Сеута, появилось, как производное из названия древнеримской фактории Септем, Семь Братьев (Septem Fratres), появившееся от семи холмов полуострова Алмина на котором расположен город, впервые описанный древнеримским географом Помпонио Мена (1 век н. э.). Таким образом, поддерживается версия, что римское название Септем, преобразовалось в арабское Себта, а затем в испанское Сеута.

В память о Марокканской войне, королева Испании Елизавета II, учредила Графство Альмина (Condado de la Almina). Этот дворянский титул был дарован королевой, командующему одного из корпусов испанской армии, генералу Антонио де Рос Алано, 17 июля 1860 года.

Сеута, это город с более чем 2000 летней историей, переживший присутствие всех человеческих цивилизаций, соперничавших за право контроля над Гибралтарским проливом. Сеута расположена на стыке двух континентов Европы и Африки и месте слияния и .

Древняя история

Примитивные, каменные орудия труда первобытного человека времен Неолита, найденные в пещерах Сеуты, дают возможность археологам утверждать. Археологические раскопки проходившие на границе с Марокко, получившие название Cabililla de Benzú, подтверждают мнение ученых, что эти места были обитаемы нашими далекими предками между 100000 и 250000 лет назад. Именно отсюда на европейский континент перебрались первые межконтинентальные путешественники.

Древнегреческие легенды о великане Геркулесе, раздвинувшем горы и соединившим моря, дают почву для утверждения о том, что первым финикийским и древнегреческим мореплавателям был знаком этот маленький полуостров Альмина. В своих сказаниях II и I тысячелетия до н. э., греки отождествили Сеуту с горой Абилья, южным из Геркулесовых столбов, сегодня гора Ачо.

Не смотря на найденные финикийские монеты, чеканки и фрагменты керамических изделий V века до н.э., достоверных свидетельств о существовании здесь финикийского или карфагенского поселка не обнаружено.

Римский период

Из существующих римских письменных документов 1 века до н. э. известно, что до прихода римлян, полуостров Абилья, территория современной Сеуты, принадлежала королевству Мавритания.

Со слов раннего римского географа Помпония Мела, первая градообразующая рыболовная и соляная фактория, образованная здесь римлянами, называлась Семь Братьев (Septem Frates), её жители солили рыбу и производили соус Гарум.

Основная достопримечательность римского периода, мраморный саркофаг III века, хранится сегодня в археологическом музее Сеуты.

Археологи, также утверждают, что с IV века в Сеуте существовала христианская община, подтверждением этому служит фундамент ранней христианской базилики и некрополя на Площади Африки. Это место самых ранних христианских богослужений, обнаруженное на территории римской провинции Мавритания Тингитана (Mauritania Tingitana), со столицей .

Вестготы, вандалы и византийцы

После падения Римской империи (411), бывшие римские провинции захватили древние германские племена готов. В результате борьбы за новые территории, вестготы изгнали бывших союзников вандалов с Пиренейского полуострова.

В 429 году вандалы переправились на побережье Северной Африки. Под натиском воинственных варваров, построенный римлянами поселок и рыбный перерабатывающий завод был разрушен и утратил свое былое значение. Далее, под контроль Королевства вандалов перешла вся Северная Африка.

Новый исторический виток, развития Сеуты, наступил в 533 году с завоеванием полуострова войсками византийского императора Юстиниана I (Великого). Византийцы избрали Сеуту, своим плацдармом в войне с Королевством вестготов за возвращение римских территорий. Вокруг города были возведены крепостные стены и построена первая церковь Божьей Матери (Madre de Dios).

Вскоре вестготский король Теодорих III, организовал военный поход с целью захвата Сеуты (Septón) и ослабления военной мощи византийцев, который длился с 542 по 548 год, в результате которого вестготы овладели полуостровом.

Сеута под властью мусульман

Во время непрекращающихся внутренних распрей в Королевстве вестготов, Сеуту захватили войска арабского халифа Аль Валида I. За период мусульманского господства над Сеутой (709-1415), город несколько раз разрушался и менял правителей. Историки упоминают о восстании в поддержку арабов, под руководством вестготского губернатора Сеуты, графа Дона Хулиана, ставшего причиной быстрого взятия города.

Позднее (711) из порта Сеуты, на кораблях предоставленных Доном Хулианом, арабские войска переправлялись через Гибралтарский пролив для начала военной экспансии Пиренейского полуострова.

Правители местного берберского племени хориджитов, не принимавшие правление арабов, подняли восстание в 740 году, которое было жестоко подавлено войсками присланными из Дамаска, халифом Хишамом. Более года берберы хозяйничали в Сеуте, превратив в рабов жителей города, не успевших перебраться через пролив в Аль Андалус. После изгнания берберов, для полностью разрушенной Сеуты начался период забвения, до середины IX века.

Очередной период расцвета Сеуты начался под управлением берберской династии Бану Исам, племени Майкаса, продолжался с середины IX века до 931 года. За это время город был полностью восстановлен и сменил четыре поколения правителей.

В 931 году, правитель Абдаррахман III, захватил Сеуту и сделал её важнейшим портом, своим африканским форпостом связавшим Аль Андалус с государствами Магриба.

После падения Кордобского халифата, Сеута попала под власть Тайфа Малага (1024), затем несколько раз становилась отдельным государством. Первый раз, Тайфа Сеута соединенное с Танжером, под управлением берберским правителем Сухитом аль Баргавати (Suqut al Bargawati), просуществовало с 1061 по 1084 годы, пока её не заняли войска Альморавидов.

Вскоре, после ожесточенных воин за чистоту нравов раннего ислама, территории Альморавидов, перешли под контроль еще одной берберской династии Альмохадов, войска которых оккупировали Сеуту в 1147 году.

Во время правления Альмохадов, Сеута являлась крупнейшим торговым портом Средиземноморья, где были дипломатические представительства многих христианских королевств, занимавших территории современных, Франции, Италии.

После разгрома, объединенными христианскими силами Кастильи, Арагона и Португалии, войска Альмохадов в сражении при Лас Навас де Толоса (16 июля 1212), наступил один из главных переломных моментов реконкисты, мусульмане стремительно начали терять территории бывшего .

Необходимо отметить самоотверженный подвиг, шести христианских проповедников во главе со Святым Даниелем (San Daniel), прибывших из Таррагоны 20 сентября 1227 в Сеуту со словом Божьим. Все шесть монахов были обезглавлены на Кровавом Пляже (Playa de la Sangre) Сеуты, 10 октября 1227. За этот подвиг, все шесть монахов были канонизированы (1516) Ватиканом, а Святой Даниель считается святым покровителем города.

С момента захвата (1232) войсками бывшего альмохадского военачальника Мухаммада Юсуфа аль Джудами, больше известного, как Ибн Худ, Сеута, более ста лет находилась на острие всех военных событий Северной Африки. Через год, Сеута на несколько лет с 1233 по 1236 вернула статус преуспевающего торгового города, став независимым государством под управлением Адь Янати (Al Yanaati).

С 1236 по 1242 Альмохады восстановили свое влияние над Сеутой. Затем (1242-1273), городом овладевает вышедший из под контроля Альмохадов, Абу Закария (Abu Zakariyya) из династии Хамсидов, на тот момент уже объявивший себя эмиром Туниса.

Набирающая силу марокканская династия Миринидов, включает города Сеута и Танжер в свои владения (1273). Сразу после этого, Сеуту захватывает военный флот Арагона, мириниды обязуются выплачивать ежегодную дань за независимость Сеуты.

Расширяющееся государство Насридов, оккупировал Сеуту с 1305 по 1309. Только при участии Королей Кастильи и Арагона, мириниды смогли вновь овладеть Сеутой.

Мусульманское господство над Сеутой закончилось 14 августа 1415, когда португальские военные корабли под командованием принца Энрике Мореплавателя, за один день захватили город.

Португальское завоевание

К завоеванию Сеуты король Португалии, Жуан I, готовился несколько лет. Специально для этой компании был построен мощный флот, состоящий из 200 кораблей и 45000 солдат. 21 августа, через неделю после окончания победного сражения, королевская свита прошла по пустынным улицам побежденного города, так как все уцелевшее мусульманское население разбежалось. Губернатором Сеуты был назначен граф Педро де Менесес, участвовавший во взятии города.

По приказу короля, мусульманскую мечеть на Площади Африки, разрушили а не её месте построили церковь Богоматери Африки. Спешно восстанавливались и модифицировались фортификационные сооружения, что бы отражать постоянные атаки мусульман, как с моря так и на суше.

Население Сеуты тогда составляло 2500 жителей, оно состояло из солдат гарнизона, небольшой группы купцов, ремесленников и бывших заключенных привлеченных для строительства.

Завоевание Сеуты, стало для португальцев, началом золотого пути, дальнейшего наступления крестового похода на земли Магриба. По сути, отсюда началась, эпоха португальских великих морских открытий.

Уже к 1441 португальцы получили первый караван судов с золотом и африканскими рабами. Не смотря на то, что содержание Сеуты стоило Португалии огромных усилий, военная экспансия Африканских территорий, была тогда основной линией внешней политики страны. Ценой огромных усилий, после четырех неудачных попыток и смерти принца Фернандо, португальцам удалось взять Танжер, 29 августа 1471.

Через два года, после смерти молодого португальского короля Себастьяна I (1578) во время очередного марокканского похода, королевство Португалия было объединено с (1580), образована Иберийская уния (1580-1640). С этого момента принято считать, что Сеута перешла под юрисдикцию испанской короны. После расторжения Иберийской унии (1640), губернатор Сеуты, дон Франциско де Алмейда, остался верен испанскому монарху Филиппу IV.

Сеута испанское правление

Официальное включение Сеуты в состав Испании произошло в 1656 году. Городу присвоили титул, Благородный и Преданный. За сменой епископа, произошла смена валюты и официального языка. Постепенно жители Сеуты интегрировалась в испанское общество, некоторые семьи навсегда покинули город.

Марокканские правители не на секунду не оставляли надежду освобождения Сеуты. Город постоянно находился на осадном положении (1694, 1732, 1757, 1791), самую продолжительную (1694-1727) осаду предпринял, второй султан Марокко, Мулай Исмаил, она продолжалась более 30 лет, до самой его смерти. Кроме военных столкновений, город пережил две эпидемии чумы 1720-1721 и 1743-1744 годов.

Первое улучшение взаимоотношений с Марокко произошло во время правления султана Сиди Мохаммеда III бен Абдаллаха, по средствам заключения мирного договора 1767 года.

Бастионы Сеуты, традиционно использовались правительством Испании, как тюрьмы для политических заключенных выступавших против режима и за свободу южноамериканских колоний.

Гарнизон Сеуты, одним из первых, поддержал мадридское восстание против Жозефа Бонапарта, 2 мая 1808, а во время Войны за независимость Испании (1808-1814), здесь укрывались многие представители дворянства и духовенства южной Испании.

Во времена царствования Елизаветы II (1830-1904), число жителей Сеуты увеличивается до 10000 жителей, начинается развитие культурной инфраструктуры, отурываются театры, казино. Начинаются празднества в честь Богоматери Африки, Карнавал. Позднее строится арена для боя быков (1918).

Конец XIX века становится временем строительства новых фортификационных сооружений Сеуты: Fortín de Benzú (1866-1881), Fortín de Aranguren (1865), Fortín de Isabel II (1865), Fortín de Francisco de Asís (1865), Fortín de Mendizabal (1865), Fortín Renegado (Tortuga) (1864), Fortín de Anyera (1860), Fuerte del Príncipe Alfonso (1860), Fuerte del Serrallo (1860).

Очередной бурный этап развития Сеуты начался с пассивной оккупации Тетуана и объявления о создании нового Протектората Испании на территории Марокко. К 1920 году, население Сеуты увеличивается до 50000 человек, за счет притока рабочей силы.

Результатом экономического подъема явилось, строительство железнодорожной линии Тетуан-Сеута, автовокзала, центрального рынка, расширение порта, жилищное строительство, улучшение городской инфраструктуры, увеличение численности гарнизона.

После установления диктатуры генерала Примо де Ривера, (1923-1930), выдвигалась идея обмена Сеуты на Гибралтар, однако, этой идее не суждено было осуществиться. После провозглашения Второй Испанской Республики, на конгрессе Сеуты и Мелильи (1935), Сеута была объявлена политическим центром нового Протектората.

Во время военного восстания 1936 года, Сеута, без сопротивления, 18 июля перешла на сторону генерала Франко и вплоть до провозглашения независимости Марокко (1956) экономика Сеуты оставалась тесно связана с Протекторатом. Изменение политической ситуации региона, принесли ограничение на лов рыбы в территориальных водах Северной Африки, это негативно повлияло на состояние рыбной промышленности Сеуты. Закрытие Гибралтарских ворот (1969), повлекло изменение налоговой политики Сеуты в отношение продажи импортных товаров. Наплыв посетителей из Альхесираса побудил к открытию прямого паромного сообщения Сеута-Альхесирас.

Со смертью Франко (1975), восстанавливается испанская монархия, на трон восходит король Хуан Карлос I (1978). Вступление Испании во Всемирную торговую организацию и открытие Гибралтара, негативно повлияло на экономику Сеуты. Членство Испании в ЕС (1986) обеспечило городскому правительству Сеуты, дополнительное финансирование некоторых проектов, что существенно преобразило городской облик.

С 1995 года, Сеута является Автономным городом со своим Уставом и законодательством, административной и судебной системой. Сеута обладает собственными вооруженными силами, регулярными войсками, легионом и военно-морским флотом.

Собственно в порту и начался очередной раунд моих переговоров по билетам и о возможности поездки в марокканский Танжер.
Перешёл набережную и вот он порт. Уточняю, где происходит посадка на паром, шагаю к одному из больших зданий. Приближаясь ко входу в одно из зданий, замечаю большое количество билетных киосков. Зашёл в здание — а там целый муравейник из смуглолицых марокканцев. Заметно небольшое количество и туристов. Длинные ряды киоском увешаны стандартными вывесками — Ceuta-Tanger.
Общение с большинством продавцов заканчивается очень быстро «Но инглес». А те, кто кое-что понимают, сразу теряют ко мне интерес, узнав, что я уже купил билет и хочу лишь «что-то узнать».

В одном из киосков обнаружил рекламный проспект, призывающий в экскурсию Algeciras-Ceuta-Tanger и обратно в течении дня . Паром приплывает в Сеуту, оттуда на автобусах туристы едут к границе, затем в мароканский Танжер. По маршруту заезжают и в город Тетуан.

Паром в оба конца, автобусные переезды, обед в Марокко и экскурсия стоят в сумме 51 Евро. Когда я вижу такое ценовое «безобразие» (вспомните первоначальную цену на паром в Сеуту в один конец за 48 Евро), я начинаю активнее выспрашивать по поводу такой экскурсии — кто организовывает?, когда отплывают?, где купить билеты?, можно ли сдать свой билет?, надо ли виза в Марокко для граждан Украины?. Вообщем слишком много вопросов для испанцев, которые «нихт ферштейн» мою «инглес» мову. Не добившись никаких вразумительных ответов у испаноговорящих испанцев, я принял решение «не дёргаться», а спокойно доплыть в Сеуту, и там на месте решить вопрос с возможностью поездки в Марокко (то-ли в Танжер, то ли в Тетуан).

Паром в Сеуту.
За 30 минут до отправления парома я начал искать «путь-дорогу» к этому парому. Не буду описывать сложности взаимопонимания (точнее непонимания), но через ННН-минут я нашёл указатель, ведущий к парому. Выстояв длинную очередь разношерстной публики будущих мореплавателей, я подошёл к милой девушке,проверявшей билеты. Её вопрос «Паспорт» не вызвал у меня волнения. До тех пор, пока я не понял, что паспорта-то и нет! Отойдя в сторону я устроил ревизию в своём рюкзаке — нет паспорта! Но мысль о том, что он не должен никуда пропасть заставляет искать во всех щелях рюкзака. К счастью, в нише для хранения рюкзачных лямок был найден и паспорт и… 20$ заначки ещё с прошлого путешествия в Гондурас . Моему счастью не было пределов!

Проверка паспорта, деревянный трап на паром, запах мазута от двигателя, длинные ряды кресел в большой комнате-каюте парома, путь к носу (передок парома). Всё, я выбрал место поближе к окнам, но и около единственной розетки на стене.

Устроишись в уютные кресла на пароме, я с интересом рассматривал марокканских «бедуинов», а они меня.
Отплыв от берега, буквально сразу взгляд привлекает громада Гиблартара, хорошо видная по другую сторону Гибралтарского залива. В лучах солнца она похожа на какое-то трёхвершинное вулканическое создание. Но, как я уже знаю, никакого кратера на вершине Гибралтара нет. Но мартышки есть!

К сожалению, выйти на палубу для более качественной фотосъёмки нельзя, да и палубы как таковой на пароме нет. Впрочем, на каких-то рекламных буклетах я видел улыбающихся пассажиров, махающих руками фотографу. Возможно какие-то типы паромов имеют некое подобие смотровой площадки, на которой можно подышать морским воздухом. А пока — будьте любезны сидеть внутри парома и любоваться пейзажами через стекло. Что я и делал.

Свободных мест в пассажирской части паром было много, и… могли-бы и диванчики поставить для желающих поспать. Традиционный ритуал подзарядки ноутбука, мобильного телефона и фотоаппарата (я знал, что до вечера батарея может недотянуть). На фто ниже видно неправильное расположение ноутбука около розетки (до этого он ледал на стуле, взятом «на прокат» у барной стойки). Бегающие по проходам дети вызывали у меня не только чувство умиления, но и чувство опасения за нотбук и моб.телефон, лежащие на пути их миграционных процессов. Но, всё обошлось.

Сеута.
Через 40 минут плавания мы прибыли в порт Сеуты и оперативно выгрузились на берег. Нужно сказать, что большинство пассажиров очень быстро рассасались куда-то, а я на своём «чистом» испанском начал поиски стойки туристической инофрмации. Нужно отдать должное руководству Бюро туризма Сеуты — их стойку в здании порта сложно незаметить. Пообщавшись о том, что интересного есть в городе, где остановки автобусов, где граница с Марокко, как можно пробраться в Марокко и т.п. я узнал, что с поездкой в Марокко без визы может «не сложиться». Мол иногда можно «проскользнуть» вместе с местными жителями, но официальная процедура требует наличие визы (для граждан Укрианы).

Воодушевлённый от того, что я в Африке, продвигаюсь к историческому центру города и увидев первый автомобильный знак с названием города, запечатлел, себя хорошего, на его фоне.

Прибрежная зона Сеуты изрезана гаванями, в которых «припарковано» множество кораблей, яхт и шлюпок-лодок. Вдлике виднеется возвышенность, на которой расположена главная «база торпедных катеров» — военная база, которая, вроде-бы, находится в аренде у ВМФ США (позже уточню и внесу правки в этот текст). На территорию той базы вход закрыт — можно обойти её вокруг — вдоль прибрежной линии. Она видна на холме на фото ниже.

Сразу от гавани дорога ведёт к городским воротам, находящимся вблизи стен крепости. Испанский флаг гордо развивается на крепостном валу. Надо сказать, что досталась Сеута испанцам «по наследству» — от Португальцев, которые завоевали её в 1415 году у мавров. Но впоследствии город перешёл под испанскую корону, когда Португалия попала под испанское владычество (отношения Испания-Португали в средние века — это отдельная интересная история). А когда Португалия вновь стала независимой страной, Сеута предпочла остаться под испанским флагом. Который и поныне возвышается на крепостной стене (см. ниже).

Уточнив, где находится музей в крепости, бреду под палящим солнцем к нему.
Как и у нас, на подходе к форту видны «кафе-рестораны», эксплуатирующие любовь туристов к историческим местам. Гордо прохожу мимо и попадаю на большую площадь внутри крепости. Уточняю, где-же сам музей. Недалеко и вход в него.

Какое блаженство в такую жару зайти в прохладное музейное помещение

Минут за 20-ть я осмотрел экспозицию. К сожалению, вся информация на испанском языке — путеводитель по музею отсутствует. Экскурсию на английском для одного человека заказать нельзя (если я правильно понял ответы служителей музея). От них я узнал, что городской исторический музей находится недалеко (по меркам Сеуты), но нужно поторопиться, т.к. в 13:00 закрывается. Оставалось 40 минут до этого момента и я выдвинуля в путь. По пути рассматривая и фотографируя город.

Военная коммендатура Сеуты — всё чинно, благородно, в колониальном стиле. Слева от входа стоит памятник солдату (на фото не видно). И да же пальма перед входом то же есть.

Одна из центральных улиц Сеуты. Странно, но в этом месте она выглядит безлюдно, при том, что во время моей пешей прогулки по ней, ощущения одиночества небыло. Дело, наверное, в том, что все люди «бродят» по улице в тени фасадов — хорошо видно, что все дома на этой улице имеют своеобразный навес (не знаю, как это называется с точки зрения архитектуры). Вот под этими навесами и передвигаются люди, спасаясь от палящих лучей солнаца.

Улочки в городе не очень широкие. Тоько припортовая территория воьготно расположилась на больших просторах. В итоге, паркуются в городе иногда так же, как и в Париже — нос в нос.

Африканская сиеста
Испания, она и в Африке Испания. Подтверждением этому в Сеуте служит то, что внешнее проявление сиесты (обеденное время) и здесь на лицо. Большинство лавочек-магазинов закрываются на обед в 13:00. Завидная организованность умиляет, когда видишь одновременное закрытие дверей и опускание защитных ролетов. Впрочем, часть магазинчиков всё же остаются открытыми. Так же открыты двери немногочисленных кафе — всё же город проектировался как военная база, а не турстический центр. Но, недостатка в кафе-рестоанах нет — просто нет большого потока туристов. А местные, наверное, знают — где и как поесть:-)

Кстати, многие музеи здесь работают с 9:00 до 13:00, а потом с 17:00 до 20:00. Вот вам и курортный перерыв на обед!

Посетив очередную достопремичательность, место раскопок над старинным храмом ННН-го века до или после нашей эры, я принял решение выдвинуться к пляжу, т. к. полуденное солнце изрядно припекало. Спросив у местных мачо, где собственно купаются местные жители, я получил развёрнутый ответ. Самым полезным в их ответе было направление рукой, куда мне следует идти. Как спросить про пляжи на испанском языке я не знал, но мои движения, эмитирующие движения пловца, были правильно поняты и, я надеялся, мне указали нужное направление. Наученный опытом предыдущих подсказок «местных» географов, я сверил их советы с картой города (провёл рекогнисцировку на местнсти) и выдвинулся в путь. Судя по карте, до берега было не более 500 метров. Но среди узких улочек присутствие моря пока не ощущалось.

Пляж
Пройдя по узким улочкам, я вышел на трассу, идущую вдоль берега. Традиционное фото на фоне берега. На переднем плане — городской пляж. Несколько позже я уже плескался в Средиземном море, остывая от воздействия высокой температуры. На заднем плане видны горы Марокко.

По пути к пляжу заметил интересный памятник — солдату и овце. Честно говоря, не у кого было спросить, какую роль сыграли овцы в освобождении или обороне Сеуты, но, не исключаю, что ту же, что и гуси в древнем Риме.

Пляж проходит вдоль набережной — к нему спускаются по степенькам, идущим прамо к песку. Приятно радует глаз расположение пляжа всего в100 метрах от храма. И не радует глаз то, что обнажённых девушек на плаже в Сеуте не так уж и много. Да и скромные они какие-то:-)

После «водных процедур» я направился обратно к крепости, отделяющей эту часть Сеуты от порта. Моя цель — дорога к Марокко. В сторону КПП ходит рейсовый автобус. По пути к нему я прошёлся по крепостным стенам, прочитал лекцию местным мальчишкам о потенциальной опасности раскачивания на древних пушках, сделал пару фотографий в формате «Здесь был я» и… вот она, автобусная остановка, стоящая в тени деревьев. В ожидании автобуса решил запечатлеть монумент какому-то «Дону Педро». Куда он указывает… я не знаю, но дорога «на Марокко» в другую сторону!

Презжая по городским улочкам с интересом рассматриваю городские постройки и жилые кварталы.
По мере удаления из центра, фешенебельные офисные здания центральной части города сменяются. .. не трущобами, а, скажем так — «хрущобами». Вот так и живут среднестатистические жители Сеуты — украшая свои дома постиранным бельём. Такие пейзажи мне уже знакомы по визиту в Гибралтар.

Поездка в Марокко.
Доехав до границы на автобусе, уточнив, что он курсироует до позднего вечера, я выдвинулся к КПП.

Стартовая точка моего «марш-броска» в Марокко. Машины въезжают на КПП и узкой вереницей двигаются к трём пропускным турникетам. А простоые марокканские граждан топают вдоль стены к себе домой по зарешеченному лабиринту (что-бы не сбежали, наверное). Поняв, что с машинами мне не по пути, и проход для жителей EU то же не для меня, я пристроилсяк бедуинам, и побрёл по узкому коридору вдоль стены.

Кортко — меня остановили у самого последнего пункта проверки. Ещё шаг, и я был-бы за пределами КПП.

А ведь 2 поста я прошёл без проблем (просто шёл вместе с вереницей местных жителей вдоль «стены плача»). И вот, уже на выходе из пограничной зоны, один из сонных пограничников всё же поинтересовался, «А что это делает гражданин в красной футболке с гербом СССР в Марокко??» Мои утверждения о том, что UA почто то же самое, что и UK — не сработали. Уговоры, уверения про «мир-дружба-кукуруза» так же не возымели должного действия на пограничника.
В итоге, «послав» его в направлении «урологического отделения», я пошёл «качать права» к зданию КПП. И хотя некоторые марокканские офицеры пытались мне помочь, но начальник пограничного пункта, к которому я таки пробился на приём, остался непреклонен — гражданам Украины нужна виза в Марокко!

Ничего, в следующий раз нужно одеться менее вызывающе и замотаться в какой-нибудь халат для успешного прохождения границы в Марокко:-)

На обратном пути в Сеуту испанские пограничники долго выясняли, почему я иду обратно из Марокко, но у меня нет штампа о том, что я был в Марокко. Объяснив им на пальцах, что в Марокко я точно не был и хочу «домой», в Испанию (вот, мол и обратный билет на паром), я был пропущен на территорию «африканской» Европы.

С грустью сделал ещё одну фотографию марокканского флага, и побрёл к автобусу, который курсирует между КПП и центром города.

Про досмотр «с пристрастием» за то, что я сделал фотографию марокканского КПП, писать не буду — ничего интересного

Но, напоминаю — не стоит делать фотографии марокканских пограничников и самого КПП! (я читал позже про злоключения иностранцев в марокканских тюрьмах — ничего хорошего). Одно фото у меня всё же сохранилось…

Вернулся в город и решил побродить по улочкам, в ожидании парома в Испанию.
Случайно стал «свидетелем» свадебной церемонии в цнтральном храме. Не знаю, почему жених выбрал себе такую невесту, но свидетельница (в красном платье), мне понравилась больше:-)

Одна из прощальных фотографий Сеуты — вид на порт и крепость на горе (дальнюю, та что посовременней).

Прикупив йогуртов и персиков в дорогу, я благополучно пересёк Гибралтарский пролив на пароме. Кстати, я испытал большое удовольствие, когда паром «прыгал» по волнам, которые вроде-бы и не большие (около 1 метра), но заметно подбрасывали скоростной паром. Многие туристы охали-ахали-кричали в такт качки, когда паром «проваливался» с гребня очередной волны.

И вот они, «родные» пальмы Альхесираса. И марокканские жители под пальмами, ожидающие очередной паром на Родину.

На выходе из порта я заметил большое скопление людей и… полиции. Сразу вспомнил, что утром полицейским мне что-то разъяснял по поводу фестиваля-карнавала, который будет вечером на набережной. Та я и попал на праздничный карнавал, на который сошлись к набережной большое количество жителей Альхесираса. Но это отдельная история…

Продолжение путевых заметок о путешествии по Испании и

Сеута (исп. Ceuta) — небольшой полуанклав на северном побережье Марокко , прямо напротив Гибралтара , который пренадлежит Испании .

Сеута — некогда бывшая неприступная приморская крепость, а ныне небольшой, состоящий из небольшого полу острова в Гибралтарском проливе с девяти километровой береговой линией, шириной около двух километров, отделенного от Королевства Морокко двойной пограничной стеной стеной высотой более трех метров, которым Испания владеет с 1580 года. Сеута имеет статус автономной области Испании на территории северной Африки.

Происхождение названия Сеуты может восходить к наименованию данному римлянами семи горам региона (Septem Fratres — «Семь Братьев»). Septem — Septa — Ceita — Ceuta . На протяжении истории Сеута последовательно захватывалась финикийцами, греками, пунами, римлянами, вандалами, визиготами, византийцами и мусульманами, находясь, по крайней мере, с XIII века, в сфере экспансионистских планов Кастилии, чьи первые шаги относятся ко времени правления Фернандо III Святого.

Площадь — 18,5 км, население — 75 тыс. чел. От Марокко анклав отделяет пограничная Сеутская стена. Помимо испанцев в городе живут люди арабского, китайского, индийского и еврейского происхождения. Языки: Официальным языком является испанский. Магрибское население также пользуется арабским языком. Климат субтропический и средиземноморский.

Экзотика восточного города проявляется в старинных мечетях Сеуты, арабских банях и шумных базарах с большим выбором марокканских тканей и ювелирных изделий, хотя все же это в большей степени католическое поселение со множеством изящных храмов.

Добраться до города достаточно просто: каждый час с морского вокзала Альхесираса в сторону Сеуты отправляется паром, пересекающий Гибралтарский пролив буквально за 40 минут. Совершив небольшое морское путешествие и насладившись прекрасными видами африканского побережья, шумом волн и криком чаек, вы окажетесь в чудесном испанском городке с великолепной архитектурой, мощными оборонительными стенами и крупным торговым портом, являющимся главной составляющей экономики Сеуты.

Конечно же, не стоит забывать и о замечательных пляжах Сеуты с белоснежным песком и кристально чистой водой. Выбирая лучшие экскурсионные туры в Испанию, вы получите невероятное удовольствие от отдыха на морском побережье, занятий водными видами спорта и погружений на морское дно, поражающее своей красотой и обилием подводных обитателей.

Достопримечательности Сеуты:

Святилище и церковь Святой Марии Африканской. (XV век)

Муниципальный Дворец (1926)

Церковь Св. Франциска

Иглесия де Нуэстра Сеньора де лос Ремедиос

Морской Парк Средиземноморья

Арабские бани

Гран Казино

Синагога Бет-Эль

Эдифисио Трухильо

Дом Драконов

Монумент Павшим в Африканской Войне. Находится на Площади Африки (Plaza de Africa). Посвящена павшим в войне 1858-60 гг. Высота — 13,5 метров, на нижней части интересны бронзовый барельеф, сделанный скульптором Сусино. Рядом находится склеп.

Площадь Полковника Руиса (Plaza del Teniente Ruiz). Один из самых красивых уголков города, расположена на Калье Реаль (Королевская улица). Построена в честь героя Сеуты Хасинто Руиса Мендосы, одного из героев Войны за Независимость.

Другие достопримечательности, находящиеся на окраине:

Крепость Монте Ачо. Находится на одноимённой горе, первые укрепления были построены византийцами и объединены в единую оборонительную систему в эпоху Омейядов. Нынешний вид крепость обрела в 18-19 вв.

Мечеть Сиди-Эмбарек

Южная Африка откроет 20 пунктов пересечения границы

ЙОХАННЕСБУРГ

Южная Африка в понедельник вновь откроет 20 сухопутных пограничных переходов, которые были закрыты в прошлом месяце для сдерживания распространения нового коронавируса, заявил в минувшие выходные министр внутренних дел Аарон Мотсоаледи.

Моцоаледи сказал, что в субботу кабинет министров принял решение разрешить возобновление регулярных трансграничных поездок на постах.

Президент Сирил Рамафоса объявил о закрытии пунктов пересечения границы на суше.11 из-за сильных заторов на пограничных постах, в результате которых многие люди подверглись заражению COVID-19, ожидая обработки.

В то время местные телеканалы показали кадры длинных очередей грузовиков и людей, часами ожидающих, когда они пытались въехать в Южную Африку с пограничного поста Бейт-Бридж с Зимбабве.

«Было сложно обеспечить соблюдение медицинских требований для въезда в Южную Африку, так как многие люди прибывали без доказательств тестов на COVID-19», — сказал Рамафоса, добавив, что «любой человек, появляющийся на любой из границ с поддельным Сертификаты COVID-19 будут запрещены во въезде и запрещены для посещения Южной Африки в течение как минимум пяти лет.

Мотсоаледи обратился к путешественникам с призывом обеспечить, чтобы у них были все необходимые проездные документы, когда они представлялись официальным лицам на границе, включая действительные тесты на COVID-19.

«Водители грузовиков должны соблюдать законы, постановления и соглашения, действующие в приграничной зоне. Это будет иметь большое значение для минимизации заторов », — сказал он.

В Южной Африке зарегистрировано наибольшее количество случаев COVID-19 на континенте: на данный момент зарегистрировано 1 491 807 инфицированных и 47 899 смертей.

Мотсоаледи посетит пограничный пост Лебомбо, а заместитель министра внутренних дел Нджабуло Нзуза посетит пограничный пост Бейтбридж.

Веб-сайт агентства Anadolu содержит только часть новостей, предлагаемых подписчикам в Системе вещания новостей АА (HAS), и в обобщенной форме. Свяжитесь с нами, чтобы узнать о вариантах подписки.

Covid-19 Хаос закрывает самую загруженную границу Южной Африки

Люди выстроились в очередь на границе Бейтбриджа между Южной Африкой и Зимбабве недалеко от Мусины, 1 января. 8.

Фотограф: Гиллем Сарторио / AFP / Getty Images

Фотограф: Гиллем Сарторио / AFP / Getty Images

Решению Южной Африки закрыть свои сухопутные границы предшествовала неделя столпотворения, когда сотни тысяч иностранцев пытались вернуться на работу после декабрьских праздников.

В наибольшей степени пострадал

Бейтбридж, единственный законный автомобильный переход между Зимбабве и Южной Африкой и самый загруженный пограничный пост на юге Африки.Люди ждали, не всегда терпеливо, в течение четырех дней в полосах движения, протянувшихся на мили от пограничных ворот, с задержками, вызванными необходимостью предъявить сертификат, подтверждающий отрицательный результат теста на Covid-19.

Не имея туалетов и ресторанов, они полагались на продавцов без масок, продающих домашнюю традиционную уличную еду, в то время как неухоженные придорожные кусты служили коммунальной и антисанитарной уборной с небольшим социальным дистанцированием на зимбабвийской стороне границы.

Хаос стал демонстрацией разрушения и экономического ущерба, который коронавирус наносит, поскольку Южная Африка ведет борьбу за сдерживание распространения коронавируса, которым заразилось более 1 человека.2 миллиона человек в стране и погибло более 33 тысяч. Помимо того, что люди не могли вернуться на работу, заторы ограничили торговлю в Бейтбридже, ключевом пути к остальному континенту для товаров, доставляемых грузовиками из Южной Африки или ее портов.

«Он находится на торговом пути», — сказала Труди Харценберг, исполнительный директор Тралакского торгового юридического центра в Стелленбосе, Южная Африка. «Транспортные коридоры и коридоры развития, ведущие в регион, и единственное закрытие границы имеют косвенное или региональное воздействие, которое может быть весьма значительным.”

Обман означал, что некоторые из них достигли иммиграционных властей Южной Африки после того, как истек срок действия их сертификатов тестирования на коронавирус, которые должны быть представлены в течение трех дней после получения. Многим приходилось целыми днями общаться с уличными торговцами без масок.

«Это мой четвертый день в очереди, и у меня истечет срок действия сертификата, даже если мы доберемся до него сегодня», — сказал 32-летний Уилсон Нкубе, котельщик, возвращающийся в Йоханнесбург с женой после посещения семьи в Зимбабве.«Я уже опаздываю на работу, и если мне нужно подождать еще 24 часа после повторного тестирования, мой босс будет» рассержен, — сказал он.

Чтобы узнать больше о пограничном хаосе, нажмите здесь

На звонки в иммиграционный департамент Зимбабве и министерство внутренних дел ЮАР не ответили.

По данным иммиграционного департамента Зимбабве, в среднем Beitbridge обрабатывает около 25 000 человек в день, но в январе это число резко возрастает. Многие из 2–3 миллионов зимбабвийцев, работающих в Южной Африке, возвращаются домой в декабре, и, когда они спешат на работу в начале января, их число резко возрастает.Вдобавок к заторам обе страны закрыли границу для частных автомобилей вскоре после наступления темноты, чтобы ускорить обработку автобусов и грузовиков. По словам таможенников, более 1000 из них пересекают ежедневно, в основном это 40-тонные буровые установки, перевозящие грузы в порты Южной Африки и обратно.

У мужчины измеряют температуру на границе Бейтбриджа 8 января.

Фотограф: Гиллем Сарторио / AFP / Getty Images

Грузовики прошли резервное копирование на 6 километров (3,7 мили) на зимбабвийской стороне границы в январе. .8, а четыре полосы движения частных автомобилей вытянулись в линию на 3 километра. Вскоре после наступления темноты движение частных автомобилей прекратилось после закрытия ворот. Им потребуется от 35 до 72 часов, чтобы пересечь реку Лимпопо и попасть на таможню и иммиграционный центр Южной Африки.

Главный пограничный пост ЮАР Лебомбо с Мозамбиком столкнулся с еще большей загруженностью, по крайней мере для водителей грузовиков, после того, как новый режим тестирования на коронавирус привел к тому, что операции периодически закрывались для стерилизации.Очередь грузовиков протянулась на 21 километр по обе стороны границы.

В Бейтбридже бесконечное ожидание въезда на расширенный пограничный пост Зимбабве закончилось, когда вы вошли в ворота и столкнулись с огромной и почти пустой автостоянкой. Путешественники быстро обрабатывались, и требовалось социальное дистанцирование и ношение маски. Затем автомобили простояли на 382-метровом (1253-футовом) мосту через Лимпопо в течение целого часа, пока он трясся под тяжестью проезжающих мимо тяжелых грузовиков.

Помимо того, что рабочие опаздывали на работу, дальнобойщики говорили о несоблюдении сроков отгрузки в портах.

«Если я собираюсь сделать это, мне придется проехать еще 24 часа без сна», — сказал Джонатан Сандо из кабины грузовика Freightliner, перевозящего 40 тонн гранита, предназначенного для Италии. «Это не весело, эта работа».

Ночью 11 января президент ЮАР Сирил Рамафоса положил конец хаосу, объявив, что 20 сухопутных пограничных постов ЮАР будут закрыты до 15 февраля почти для всех путешественников, за исключением тех, кто перевозит грузы.

При этом он лишил значительную часть рабочей силы Южной Африки.

— При содействии Принеши Найду

(добавляется комментарий аналитика в пятом абзаце)

Прежде, чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Пограничный контроль

В своем проекте «Укрепление потенциала правоохранительных органов (операции по пограничному контролю) и меры уголовного правосудия в отношении незаконного ввоза мигрантов и торговли людьми» ЮНОДК в Южной Африке приняло подход, направленный на пресечение незаконной миграции путем предотвращения и борьбы с незаконным ввозом мигрантов и торговлей людьми. у лиц из Африки в Европу.

Финансируемый Европейским союзом проект направлен на поддержку реализации Национальной стратегии комплексного управления границами Южной Африки на период 2008-2010 годов путем предоставления технической помощи, которая способствует сотрудничеству, координации, взаимной поддержке, обмену информацией и совместным операциям между соответствующими агентствами. .

Имея общую сухопутную границу с шестью странами протяженностью 4862 км, 10 международных аэропортов, обеспечивающих отличное региональное и международное сообщение, и восемь международных морских портов, Южная Африка является важным транзитным маршрутом и отправной точкой для организованных преступных сетей, занимающихся торговлей людьми и контрабандой. мигранты.

Региональная перспектива

В качестве члена Сообщества по вопросам развития юга Африки (САДК) Южная Африка подписала Протокол об облегчении передвижения людей, который позволяет людям свободно перемещаться в пределах 14 государств-членов САДК. Это развитие представляет новые проблемы для управления границами, учитывая, что, будучи экономическим центром региона, Южная Африка привлекает как экономических мигрантов, так и нелегальную миграцию.

Благодаря партнерству между ЮНОДК в Южной Африке, Оперативным координационным комитетом по пограничному контролю (BCOCC) Южной Африки, Нидерландами и Европейским полицейским управлением (Европол), проект направлен на оказание помощи уязвимым лицам, особенно женщинам и детям, и достижению следующих целей полученные результаты:

• Повышение потенциала органов пограничного контроля для реализации Национальной интегрированной стратегии управления границами на период 2008-2010 годов
• Повышение квалификации для выявления поддельных и полученных мошенническим путем проездных документов и улучшения обмена информацией между межведомственными группами в пунктах въезда, а также консульскими учреждениями за рубежом
• Углубление знаний о незаконном ввозе мигрантов и торговле людьми
• Улучшение международного сотрудничества на двустороннем уровне или с Европолом и Международной организацией уголовной полиции (Интерпол)
• Повышение осведомленности о незаконном ввозе мигрантов и торговле людьми

Для обмена и получения новых знаний и опыта о различных аспектах комплексных операций по контролю и управлению границами в рамках проекта была проведена ознакомительная поездка в Нидерланды с четырьмя членами BCOCC, представляющими Министерство внутренних дел Южной Африки; Департамент полиции; Департамент государственной безопасности; и налоговая служба Южной Африки. Были представлены примеры создания подразделений по обнаружению мошенничества с документами, а также разработки и проведения операций по сотрудничеству в области международного уголовного правосудия и правоохранительных органов.

Была проведена оценка обучения и оборудования, необходимого для создания подразделений по обнаружению мошенничества с документами в основных международных аэропортах, и в настоящее время осуществляется закупка оборудования и специализированное обучение.

Власти открыли 20 сухопутных границ по состоянию на 15 февраля, в то время как несколько ограничений COVID-19 остаются в силе / обновление 1

Событие

Власти Южной Африки объявили об открытии 20 сухопутных границ по всей стране с февраля.15 после того, как он был частично закрыт с 11 января из-за роста числа случаев заболевания коронавирусом (COVID-19). Остальные 33 наземных въезда будут закрыты до дальнейшего уведомления. Состояние бедствия в стране будет действовать как минимум до 15 марта. Власти откроют следующие пункты въезда для путешественников:

• Ботсвана: Копфонтейн, Гроблерсбридж, Скилпадшек и Раматбама

• Лесото: Мазерабридж, Фиксбург, Ван Ройенсгейт, Качаснек, Каледонспоорт и Санипасс

• eSwatini: Ошук, Голела, Риф Джепс, Мананга и Махамба

• Намибия: Накоп и Виолсдрифт

zambridge
Moboimbridge

Лейбайк

Те, кто едет в Южную Африку через эти пункты въезда, должны будут соблюдать новые правила, в том числе предъявить отрицательный тест на COVID-19, сданный не позднее чем за 72 часа до въезда, социальное дистанцирование и методы санитарной обработки.Тем, кто не сможет предоставить отрицательный результат теста на COVID-19, потребуется самоизолироваться в течение 10 дней за свой счет. Тем, кто не предоставит доказательств наличия законного сертификата тестирования на COVID-19, признанного ВОЗ, будет запрещен въезд в страну на пять лет. Кроме того, грузовикам, перевозящим грузы, будет разрешено стоять на границе, если очередь не превышает 700 метров. Как только это будет достигнуто, переполненные грузовики будут переведены на остановки для отдыха, чтобы предотвратить переполнение и распространение COVID-19.

В соответствии с упрощенными мерами Уровня 3 действуют следующие общенациональные ограничения:

• Разрешены религиозные собрания; однако они должны придерживаться 50 человек для встреч в помещении и 100 человек для групп на открытом воздухе.

• Ежедневный комендантский час с 23:00 до 04:00.

• Общественные места, в том числе пляжи и парки, могут открываться заново, если соблюдаются медицинские протоколы.

• Кинотеатрам, музеям, театрам и другим местам отдыха в помещении разрешено открыться.

• Продажа алкоголя разрешена, продажа за пределами предприятия разрешена с понедельника по четверг с 10:00 до 18:00. Продажа на месте в таких местах, как рестораны, разрешена в течение недели с 10:00 до 22:00.

• Неосновные заведения, включая магазины, рестораны, бары и все культурные объекты, должны закрываться в 22:00.

• Похороны ограничены до 50 человек.

• Все ночные бдения запрещены.

• Запрещается проводить какие-либо общественные собрания.

• Спортивные, политические и другие собрания запрещены до дальнейшего уведомления.

• Ношение защитных масок в общественных местах остается обязательным.

Хотя количество случаев COVID-19 снизилось по всей стране, ведется мониторинг нескольких заранее определенных горячих точек. Власти могут ввести ужесточенные ограничения в следующих областях в случае всплеска COVID-19:

• Восточный Кейп: Крис Хани, Буффало-Сити, Аматол, Альфред Нзо, округа Тамбо и метро Нельсона Манделы, а также районы Сары Баартман, которые ранее были объявлены горячими точками.

• Квазулу-Натал: районы Этеквини, Умгунгундлову, Угу, Гарри Гвала, Кинг-Цетшвайо и Илембе.

• Гаутенг: районы Западный Ранд, Цване, Экурхулени и Йоханнесбург.

• Западный Кейп: Западное побережье, Оверберг, Вайнлендс, Кейптаун, Центральное Кару, районы Гарден-Рут.

• Северо-запад: район Боянала.

• Лимпопо: районы Ватерберг и Козерог.

Ограничения на международные поездки Дополнительно с февраля15, власти Южной Африки поддерживают различные ограничения на международные поездки:

• Три международных аэропорта открыты для въезда и выезда иностранных путешественников, а именно O.R. Тамбо (JNB), Международный аэропорт Кейптауна (CPT) и Международный аэропорт имени короля Шаки (DUR).

• Морские перевозки малых пассажирских судов разрешены; однако правительство продолжает запрещать всем круизным лайнерам заходить в док.

• Лица, въезжающие в Южную Африку, должны будут предоставить отрицательный результат теста на COVID-19, сданный не позднее, чем за 72 часа до прибытия в страну.

• Деловым путешественникам, предоставляющим услуги между странами, входящими в Сообщество развития юга Африки (SADC), разрешается многократный въезд при условии получения отрицательного результата теста PCR и его сдачи не позднее, чем за 72 часа до вылета. Этот сертификат действителен 14 дней.

• Транзитный проезд через Южную Африку в третью страну разрешен при условии получения отрицательного результата ПЦР не позднее, чем за 72 часа до прибытия. Если отрицательный результат ПЦР не выявлен, путешественникам может потребоваться карантин в государственном учреждении за свой счет.

• Все путешественники по прибытии проходят проверку. Те, у кого проявляются симптомы COVID-19, должны будут пройти тест. Путешественники с положительным результатом теста будут помещены в обязательный карантин на срок до 10 дней в специально отведенном месте. Власти также требуют, чтобы путешественники предъявили доказательства проживания, если им потребуется пройти карантин по прибытии в страну.

• Путешественники, покидающие Южную Африку, подлежат проверке. Те, у кого обнаружен COVID-19, могут быть подвергнуты дальнейшему тестированию.Результат теста определит, может ли человек покинуть страну, как это определено Генеральным директором здравоохранения или уполномоченным лицом. Путешественникам, получившим положительный результат теста, необходимо будет самоизолироваться; это может происходить в частной резиденции.

Несколько стран, включая Сальвадор, Германию, Гватемалу, Израиль, Панаму, Судан, Швейцарию, Турцию и Соединенное Королевство, продолжают вводить ограничения на поездки в Южную Африку из-за нового варианта COVID-19, обнаруженного в страна.Другие страны могут ввести аналогичные ограничения на поездки в Южную Африку и из нее в ближайшие дни. Отчеты показывают, что несколько стран ужесточают мониторинг и вводят карантин для путешественников из Южной Африки.

Власти подтвердили, что активность заболевания будет определять увеличение или уменьшение ограничительных мер в отдельных районах, мегаполисах и провинциях, определенных как горячие точки COVID-19. Дальнейшие изменения обновленных ограничений возможны в ближайшие дни.Возобновление экономической деятельности в других секторах требует строгих мер по охране здоровья и безопасности.

Контекст

Ограничения на поездки и превентивные меры в Южной Африке соответствуют аналогичным действиям, предпринимаемым другими правительствами во всем мире в ответ на распространение COVID-19.

Этапы введения ограничительных мер следующие:

• Уровень 5: Требуются решительные меры.

• Уровень 4: Некоторые виды деятельности могут быть разрешены при соблюдении крайних требований.

• Уровень 3: Ослабление некоторых ограничений на работу и общественную деятельность.

• Уровень 2: Дальнейшее ослабление ограничений, но сохранение социального дистанцирования.

• Уровень 1. Можно возобновить обычную активность, если соблюдать осторожность и соблюдать рекомендации по здоровью.

Консультации

Прислушивайтесь ко всем официальным рекомендациям и не вступайте в конфликт, если их останавливают власти. Подтвердите все договоренности о поездке в Южную Африку, из нее или через нее. Возможны сбои в доставке; рассмотрите возможность задержки или изменения маршрута доставки. Если вы испытываете симптомы, связанные с COVID-19, подумайте о том, чтобы отложить поездку.

Ресурсы

Департамент здравоохранения Южной Африки Интернет-ресурс COVID-19 Правительство Южной Африки Страны высокого риска

Авторские права и отказ от ответственности
GardaWorld является владельцем или лицензиатом всех прав интеллектуальной собственности на материалы, представленные на этом веб-сайте. Все такие права защищены.Использование этого веб-сайта и его материалов регулируется Условиями использования, и, соответственно, вы не должны использовать какой-либо контент с этого веб-сайта в коммерческих или других аналогичных целях без нашего согласия, включая, но не ограничиваясь, любые внешние ссылки или фреймы для копирования, распространения, отображения или мониторинга любой части веб-сайта. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы заинтересованы в распространении любого контента с этого веб-сайта, свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Блог MPC | Граница Зимбабве и Южной Африки: управление миграцией в Зимбабве и гуманитарный кризис через неподвижность

А- А А +

В праздничный сезон 2020 года мигранты скопились тысячами на пограничных постах между Южной Африкой и ее соседями из-за отсутствия координации между правительствами и невыполнения стратегий, согласованных государствами-членами Сообщества по вопросам развития стран юга Африки (САДК).Гражданка Зимбабве умерла в результате обрушения возле границы Бейтбридж в Лимпопо после того, как жаловалась на усталость и головокружение во время ожидания в автобусе. В общей сложности, по сообщениям, по меньшей мере 15 человек погибли при задержке на границе Зимбабве и Южной Африки.

Это привело к тому, что некоторые стали утверждать, что переговоры на высоком уровне и использование руководящих принципов САДК по пандемии должны были использоваться для предотвращения кризиса. Однако в этом пренебрежении нет ничего нового. Скорее, мы наблюдаем распространение неподвижности как компонента рассредоточенного управления на границе Зимбабве и Южной Африки. Это правило применяется к зимбабвийским мигрантам, чья неподвижность характеризуется проблемами, которые делают нежелательным возвращение в Зимбабве и затрудняют продвижение вперед в Южной Африке или инвестирование в какое-либо будущее в другом месте. Их желание двигаться противостоит и, в свою очередь, изменяет государственное регулирование людей, процессов и места.

Бюрократизация кризиса и неподвижности на границе

Гуманитарный кризис и затруднительное положение на границе Зимбабве и ЮАР стали в некоторой степени забюрократизироваться с 2008 года.В северной части Южной Африки, примерно в 15 км от границы с Зимбабве, Мусина был малоизвестным городом, но средства массовой информации представили его общественности после зимбабвийского экономического кризиса 2008 года из-за его расположения на пограничном переходе. Низший уровень экономической и политической ситуации в Зимбабве привел к притоку в Мусину гуманитарной помощи тысяч отчаявшихся зимбабвийцев.

В 2008 году мэр Мусины Каролина Махасела признала, что постоянный поток людей в город оказывает давление на ресурсы муниципалитета.Зимбабвийская миграция также стала испытанием правовой и институциональной инфраструктуры Южной Африки для управления миграцией и защиты беженцев. Многие зимбабвийские мигранты начали купаться и оставаться в окрестностях «лагеря» выставочного центра Musina Showground, потому что им некуда было идти.

В марте 2009 года власти Южной Африки насильственно изгнали тысячи зимбабвийцев с выставочного центра Musina Showground, поскольку Министерство внутренних дел приказало им закрыть и разобрать все полупостоянные постройки.Тысячи зимбабвийцев начали бежать из Мусины в Йоханнесбург, при этом большинство направилось в Центральную методистскую церковь с помощью гуманитарных организаций. Другие остались в Мусине или просто вернутся после депортации с еще более насущными или элементарными потребностями, которые государство не могло удовлетворить с помощью «вращающейся двери» системы депортации.

В сочетании с отсутствием государственной помощи все эти события вызвали гуманитарную реакцию ряда международных организаций, предлагающих услуги в Мусине.Управление Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по делам беженцев (УВКБ ООН) открыло полевое отделение в 2008 году. С помощью УВКБ ООН и Международной организации по миграции (МОМ) религиозные организации создали «транзитные приюты» для размещения детей, мужчин и женщин. в Мусине. Это создало бюрократический режим для управления мигрантами по этим категориям.

Вынужденная неподвижность как управление миграцией

Этот гуманитарный ответ преуспел в организации зимбабвийских мигрантов в политико-экономическую среду принудительной неподвижности, которая придает минималистскую ценность и смысл их жизни.Приют для мужчин в Мусине — одно из таких мест, которое является неотъемлемой частью этого режима управления.

Этот приют для мужчин старше 18 лет, которым управляет церковный пастор, который участвует в гуманитарном кластере и полагается на пожертвования, вмещает 350 человек, но каждую ночь его население обычно превышает численность застрявших зимбабвийских мигрантов и просителей убежища из Демократической партии. Республика Конго (ДРК) и Бурунди прибывают на разовой основе. Это приводит к многолюдным и антисанитарным условиям.

Жители лагеря не получают еды, поэтому вынуждены сами заботиться о себе. УВКБ ООН и МОМ не заботятся об обеспечении водой приюта. При этом они игнорируют то, что вода и другие формы базовой помощи, которые они редко предоставляют, неотделимы от жизни. Вода является ключом к жизни, свободной от риска заражения смертельными инфекционными заболеваниями, такими как холера, брюшной тиф и COVID-19. Кран еще не закрыт, но мужчины осознают необходимость экономного использования воды.

Транзитные приюты изначально были созданы для содержания нелегальных зимбабвийских мигрантов не более 72 часов (позже продлили до двух недель) и предлагали им защиту, пока они ждали свои документы о предоставлении убежища. Однако приюты смягчили эти правила из-за изменений в офисах приема беженцев, которые ограничили прием заявок определенными днями в зависимости от национальности. В отличие от бурундийских и конголезских просителей убежища, которых с большей вероятностью считают «настоящими» просителями убежища, зимбабвийские мигранты не получают защиты беженцев со стороны государства или УВКБ ООН из-за широко распространенного мнения, что они являются «экономическими мигрантами».

Таким образом, вместо облегчения транзита после получения документов о предоставлении убежища транзитные приюты теперь являются местом, где зимбабвийские мигранты остаются на неопределенный срок, пытаясь собрать достаточно денег для транспорта, чтобы отправиться дальше на юг. Часто это происходит после того, как они заплатили местным брокерам, занимающимся переходом через границу, известным как impisi , или после того, как их ограбили на пограничном переходе известные местные воры, известные как omaguma guma .

Эти мигранты не могут быть арестованы, пока они находятся во дворе приюта, из-за неформального соглашения между местным гуманитарным кластером с местными правоохранительными органами и муниципалитетом Мусина.Однако пребывание в условиях, когда они не получают еды или транспортных субсидий для облегчения транзита, размещает зимбабвийских мигрантов в приюте для мужчин в двойственном положении, в котором они должны рисковать арестом и депортацией, ища работу вне приюта.

Взять дело в свои руки

Для мигрантов, которые ограничены такими пространствами, ожидание также определяет их опыт стратегическим образом, поскольку они также превращают свою неподвижность в ресурс для действий.Они пересматривают свои планы миграции и извлекают капитал, которого в противном случае не было бы в Зимбабве. Некоторые предполагают значительное влияние на процессы найма рабочей силы, поскольку они развивают прочные отношения с рекрутерами, подрядчиками и работодателями. Другие разрабатывают возможности, стратегически управляя своим временем, энергией, ресурсами и ожиданиями, чтобы повысить свои шансы на успешную миграцию.

Может быть трудно примирить свободу воли и подчинение, которые означает их неподвижность.Тем не менее, те самые субъекты, которым зимбабвийские мигранты доверяют «спасение» их от насилия на границе Зимбабве и Южной Африки, сознательно или иным образом бюрократизировали режим управления миграцией и гуманитарным кризисом, который функционирует через их неподвижность. Эти формы управляемой неподвижности представляют собой микрокосм более широкого опыта мигрантов, ожидающих на границах, поскольку политические границы становятся все более спорным пространством, где стратегии определения и дистанцирования «другого» и «превращения нации» становятся очень заметными.

Эта статья основана на этнографических исследованиях, проведенных автором в Мусине, географическом центре гуманитарной помощи и услуг на границе Зимбабве и Южной Африки . Исследование исследует субъективный опыт зимбабвийских мигрантов, их отношения и взаимодействия с границей через временные рамки ожидания.

Кудакваше Ваньоро , научный сотрудник Африканского центра миграции и общества, Университет Витватерсранда, Йоханнесбург, Южная Африка

EUI, RSCAS и MPC не несут ответственности за мнение, выраженное авторами.Более того, взгляды, выраженные в этой публикации, ни при каких обстоятельствах не могут рассматриваться как официальная позиция Европейского Союза.

18 советов, которые необходимо прочитать при пересечении границ в Африке

Наиболее актуально для туристов-одиночек.

Куда я ходил

Я прибыл на Сейшелы, Танзанию и Замбию самолетом. Из Танзании я на автобусах ехал в Кению, Уганду и Руанду. Из Зимбабве я сел на автобус до Мозамбика, а оттуда меня доставили в Южную Африку через человека, которого я встретил, когда был волонтером.Я путешествовал автостопом и много ходил между ними, так как у меня был очень ограниченный бюджет. Это был мой первый визит в Африку и мой первый поход в одиночку.

Ниже приводится краткое изложение извлеченных мною уроков, которыми я хотел бы поделиться с будущими путешественниками, пересекающими границы в Африке.

Перед поездкой

1. Не пересекайте границу какой-либо страны, не проверив предварительно требования для получения визы

• Это очень актуально для тех, у кого слабый паспорт, как у меня (Филиппины). Не пытайтесь пересечь границу страны, если вы не уверены, предоставит ли эта страна вам визу по прибытии.
• Сценарий: У меня была однократная виза в Зимбабве, которую я должен был подать как минимум за 3 дня до этого. Теперь я хотел пересечь границу с Мозамбиком, но не был уверен, смогу ли я получить визу по прибытии на эту границу. Мне пришлось обратиться за помощью к местному жителю, который пересек границу и попросил офицеров на стороне Моза, а затем вернулся за мной, чтобы дать мне добро на переход.Если, например, я уехал из Зимбабве, и сторона Моза внезапно скажет мне, что мне нужна виза по прибытии, тогда я бы застрял в промежутке, потому что я не могу просто вернуться в Зимбабве снова после того, как они выштамповали меня.

2. Не полагайтесь только на блоги и онлайн-статьи, поскольку иммиграционные правила время от времени меняются.

• Официальный иммиграционный веб-сайт пункта назначения — ваш единственный источник достоверной и актуальной информации. Если указанная здесь информация не совсем ясна, лучше всего отправить им электронное письмо, чтобы узнать, и держать их ответ под рукой на тот случай, если вам нужно будет предоставить его сотрудникам иммиграционной службы

Обычно используют официальные иммиграционные сайты.gov домены

3. Принесите оригинал и фотокопию важных документов:

• Паспорт с достаточным количеством пустых страниц, действительный в течение следующих 6 месяцев
• Сертификат желтой лихорадки
• Фото на паспорт
• Свидетельство о рождении
• Юридический документ, подтверждающий постоянное место жительства (если вы проживаете в другом месте)
• Обратный билет из Африки (я использую бесплатный билет для бронирования на сайте Эмирейтс)

Лучше всего иметь их, особенно потому, что у вас часто не будет доступа в Интернет для поиска этих файлов или поиска интернет-кафе и копировальных центров в удобное для вас время.

4. Постоянно проверяйте новости о текущей ситуации с безопасностью вашего предполагаемого пункта назначения

• Во время моего путешествия я должен был сесть на автобус из Кигали, Руанда, в Бужумбуру в Бурунди. Если бы не через хозяина, с которым я связался через кушетку, я бы не знал, что в Бужумбуре царит политическая неразбериха. В то время, когда я с ней общался, ее окна были разбиты случайными выстрелами.

5. Если вы работаете волонтером или занимаетесь серфингом, изучите расположение хостелов в городе в качестве альтернативы

• Это полезный план B, применимый во всем мире, особенно в Африке, где у вас не всегда будет доступ в Интернет для поиска других вариантов и где есть только несколько хостелов для пеших туристов.

Мне посчастливилось найти женщин-мастеров по каучсерфингу. На фото был мой хозяин из Уганды, который посетил меня на Филиппинах через год!

6. Не путешествуйте без наличных и храните доллары США, а не

евро.

• Не во всех местах есть банкоматы. Если они это сделают, есть вероятность, что они будут отключены от сети или ваша карта не будет работать. Кроме того, вы не захотите оказаться среди ночи в поисках банкомата.
• На границе всегда будут ждать 24/7 местные жители, готовые обменять ваши деньги
• В целом, лучше всего хранить в долларах США, потому что они часто имеют лучший обменный курс, а в некоторых местах вы даже можете расплачиваться ими напрямую.

7. Загрузите полную карту страны вашего следующего пункта назначения и убедитесь, что она работает в автономном режиме

• Я использую для этого maps.me, и он очень хорошо работает во всех африканских странах, которые я посетил.
• У вас должен быть стабильный интернет, чтобы загрузить каждую карту, но как только карта будет у вас на смартфоне, она будет работать в автономном режиме. Как карты Google и, возможно, все другие навигационные приложения, он показывает ваше текущее местоположение, и вы можете видеть свое движение в режиме реального времени даже во время прогулки. Я был удивлен тем, насколько точно это сработало в Африке, учитывая отсутствие уличных и дорожных знаков, и помогло мне пройти индивидуальную пешеходную экскурсию своими руками именно с этим.

8. Выберите, где вы будете работать

• Когда есть возможность, особенно в ночных автобусах, я всегда занимаю VIP-место, которое часто изолировано с большим пространством для ног. За небольшую дополнительную плату я могу лучше выспаться, чего я по праву заслуживаю. В противном случае я выбираю место у прохода, если не уверен, что рядом со мной будет сидеть женщина, если я займу место у окна.Почему?

У меня было несколько встреч, когда я сидел у окна, а какой-то случайный «хитрый» парень садился рядом со мной, и я буквально застревал в этом углу.

9. Женщинам не следует носить одежду, подчеркивающую форму и открывающую вид.

• Это очевидно, но все же стоит упомянуть. Путешественница-одиночка не хочет привлекать к себе лишнего внимания. В моем случае я был азиатом, поэтому одно это вызвало на меня взгляды случайных людей.

10. Выберите время в пути, в которое вы прибудете в середине дня

• Улицы плохо освещены, а некоторые переулки могут быть темными и пустынными. Отметим, что даже местные самки воздерживаются от прогулок по ночам в одиночестве.

Всегда планируйте поездку, куда вы приедете, днем! Я обычно заказываю ночной автобус, чтобы спать в автобусе, сэкономить ночь проживания и прибыть в следующий пункт назначения на следующее утро

.

Во время путешествия

11.Храните все ценные вещи в одной сумке, которую непременно стоит беречь своей жизнью

• Если вы едете на автобусе, ваш основной рюкзак, скорее всего, будет храниться в боковом отсеке, и это нормально. Однако держите отдельную сумку для хранения денег, паспорта, ноутбуков и других ценностей, которые вы не можете позволить себе потерять. Вы должны взять его с собой, когда идете в туалет, и обнимать, когда спите. Никаких оправданий.

12. По возможности заводите разговор с местными жителями, но не слишком дружелюбно, особенно по отношению к мужчинам

• Во время путешествия попытайтесь завязать разговор с человеком рядом с вами.Этот человек часто будет рад помочь и будет следить за вами, зная, что вы один. Как местные жители, они также будут лучшим человеком, чтобы получить советы, например, сколько платить за такси, какое место лучше всего посмотреть, какие местные блюда попробовать. Никакие блоги и статьи не могут дать вам такую ​​информацию. При разговоре с незнакомцами используйте свою лучшую интуицию, так как вы не хотите, чтобы ваши дружеские движения принимались за что-то еще.

Обычно я тоже стараюсь поговорить с местным путешественником-одиночкой.И я считаю, что мужчины более готовы помочь, чем женщины

13. Когда вы прибудете в пункт назначения, начните интересоваться расписанием автобусов в пункт назначения.

• Если вы планируете пересечь другую страну, лучше всего сначала узнать о расписании автобусов до предполагаемого пункта назначения, поскольку вы все равно уже находитесь в терминале. Это связано с тем, что в Интернете не так много информации о расписании автобусов.

14. При пересечении границы и прохождении иммиграционного контроля держитесь поближе к своим попутчикам

• Так как вам нужно будет выйти из автобуса, дойти до границы, встать в очередь на иммиграционном контроле и сделать то же самое на другой границе, лучше всего запомнить лица ваших попутчиков и молча. следуйте их примеру. Также постарайтесь не быть последним в очереди и не самым первым, кто пройдет всю процедуру.Находясь немного посередине, вы можете увидеть, как дела обстоят, чтобы вы могли подготовиться, когда придет ваша очередь, и в то же время избежать беспокойства о том, что автобус может вас покинуть.

Другие важные советы

15. Купите местную сим-карту и возьмите с собой отдельный дорожный телефон

• Местная сим-карта стоит доллар. Потратьте еще около 2 долларов на кредиты, и это должно позволить вам зарегистрироваться для доступа в Интернет. У меня всегда есть дополнительный телефон, который я использую для местных номеров, а затем у меня есть еще один смартфон с моим постоянным номером.Не то чтобы мне это было полезно, но все же хорошо иметь постоянный номер, который знают мои друзья и близкие на всякий случай.

16. Инвестируйте в надежный Power Bank

• Поскольку электричество в Африке не самое надежное, портативные аккумуляторы иногда могут быть единственным источником питания для ваших гаджетов.

17. Также загрузите основной язык, на котором говорят в месте, где вы путешествуете, по номеру

• Английский язык широко не используется во всех африканских странах.Когда я приехал в Мозамбик, я не ожидал, что люди очень плохо говорят по-английски, и это, безусловно, сэкономило бы мне время и проблемы, если бы я подумал о загрузке португальского языка, чтобы помочь мне общаться с местными жителями, особенно потому, что я все время спрашивал дорогу. время.

18. Берите с собой репелленты от насекомых и другие рекомендованные препараты для профилактики болезней, но не кладите на светильник

• Все туристы понимают важность и непревзойденное удобство упаковки света.Это особенно актуально в Африке, где в большинстве случаев вы будете много гулять или носить свои сумки на ногах в тесном фургоне, потому что в купе недостаточно места.
• При упаковке просто берите с собой те, которые вам нужны, и отпускайте «на всякий случай» вещи. Предлагаю не брать с собой более двух сумок. Было бы удобно иметь репелленты от насекомых и лекарства для профилактики болезней. Шаль, влажные салфетки, бутылка воды, хорошая книга и крекеры тоже были обязательными в моем путешествии по Африке.

Чем легче вы упаковываете, тем больше у вас будет места для занятий heavy Большая нагрузка замедляет вас и не несет никакой пользы

Вирус поражает пограничный пост в Южной Африке, соединения задерживают

Дата выдачи: 01. 09.2021 — 02:42 Изменено: 01.09.2021 — 02:40

Мусина (Южная Африка) (AFP)

Зимбабвийский водитель грузовика Уоллес Музондива четыре дня стоял в очереди в своем автомобиле, чтобы въехать в соседнюю Южную Африку после того, как на этой неделе тысячи людей бросились к границе, чтобы избежать новых ограничений на передвижение в Зимбабве.

Эта волна потрясла иммиграционные власти на пограничном посту Бейтбридж, втором по загруженности въездном порте ЮАР, где из-за отставания застряли разъяренные толпы.

«Ситуация очень, очень, очень беспокойная», — сказал Музондива, отчаянно пытаясь вернуться в путь после того, как официальные лица, наконец, одобрили его тест на коронавирус и дополнительные документы, связанные с пандемией.

«Линия идет очень, очень медленно, и солнце очень горячее», — пожаловался он.

Взволнованные путешественники спешили с багажом, запрыгивая в такси-минивэны, припаркованные рядом с раскаленными стойками для барбекю, где на ходу продаются куриные крылышки.

Коронавирус усложнил пересечение наземной границы на юге Африки, где грузовики иногда могут ждать несколько дней, чтобы пройти через медленную таможню.

«Причиной задержек на границе являются документы», — пояснил 44-летний водитель из Южной Африки Синки Чангисе, который почти десять лет курсирует между Ботсваной, Малави, Замбией и Зимбабве.

Отрицательные сертификаты Covid-19 часто истекают до прибытия, добавил он, вынуждая водителей платить за дополнительные тесты в дороге.

«Я не думаю, что могу позволить себе платить на каждой границе», — сказал Чангисе. «Это настоящая борьба».

— Риск «суперпредставителя» —

В Бейтбридже водители грузовиков присоединились к толпам путешественников, стоявших в очереди за мазками из носа для экспресс-диагностики, предоставленными правительством ЮАР.

Медицинские работники заявили, что они изо всех сил пытались угнаться за притоком из Зимбабве в начале его второй блокировки ранее на этой неделе.

Линии пересекающих границу перекинулись на единственный мост через реку Лимпопо, которая естественным образом разделяет две страны.

Путешественники и грузовики столпились вдоль узкой бетонной полосы, практически не оставляя места для социального дистанцирования.

Зимбабве вновь ввело ограничения на передвижение, чтобы остановить рост подтвержденных случаев коронавируса, которые с начала ноября увеличились более чем вдвое и превысили 18000.

Но медсестра Country Musekwa отметила, что некоторые зимбабвийцы заразились вирусом по пути в Южную Африку.

«Люди, которые сказали, что их тест на этой стороне в Зимбабве отрицательный … дали положительный результат, потому что они находились на мосту более четырех дней», — сказал он AFP.

Портовые власти Бейтбриджа выявили более 100 случаев Covid-19 всего за четыре дня на этой неделе, что вызывает обеспокоенность по поводу последствий для здоровья задержек на границе.

Южная Африка уже борется с самой страшной вспышкой коронавируса на континенте и растущим всплеском случаев, связанных с новым штаммом вируса.

В стране зарегистрировано более 1,17 миллиона инфекций и 31 800 смертельных случаев, причем всего за 24 часа несколько раз на этой неделе были зарегистрированы беспрецедентные 20 000 случаев заболевания.