Арочные мосты — stroyone.com
Арочные мосты внесли особый вклад в развитие мостостроительства а такие инженеры как
- Абрахам Дерби
- Густав Эйфель
- Густав Линдентель
- Ральф Фриман
прочно закрепили за собой как первооткрывателей проектирования и строительства этих гениальных сооружений.
Содержание
- 1 Виды арочных мостов
- 1.1 Арочный мост (Arch bridge) — Catalog
- 1.1.1 Арочный мост с одной аркой (Axial-single tied-arch bridge) — Catalog
- 1.2 Мосты из стальных труб с бетонным заполнением (Concrete-filled steel tube (CFST) bridge) — Catalog
- 1.3 Надарочный мост (Deck arch bridge) — Catalog
- 1.4 Арочный мост с балкой жесткости (Deck-stiffened arch bridge) — Catalog
- 1.5 Арочный мост с ездой по середине (Half-through arch bridge) — Catalog
- 1.5.0.1 Sydney Harbour Bridge
- 1.6 Арочный мост с сетчатыми подвесками (Network arch bridge) — Catalog
- 1.
- 1.8 Сквозной арочный мост (Through arch bridge) — Catalog
- 1.9 Мост с наклонными арками (Tied-arch bridge) — Catalog
- 1.10 Мост с наклонными арками и подвесками (Tied-arch bridge with inclined hangers) — Catalog
- 1.11 Ферменный арочный мост (Truss arch bridge) — Catalog
- 1.12 Сводчатый арочный мост (Vaulted arch bridge) — Catalog
- 1.13 Двухшарнирный арочный мост (Two-hinged arch bridge) — Catalog
- 1.14 Сегментный арочный мост (Segmental arch bridge)
- 1.15 Elliptical arch bridge
- 1.1 Арочный мост (Arch bridge) — Catalog
- 2 Примеры арочных мостов
- 2.1 Арочный мост Iron Bridge
- 2.2 Чугунные арочные мосты
- 2.3 Арочный мост Марии Пиа по проекту Густава Эйфеля
- 2.4 Арочный мост Эйфеля Гарабит
- 2.5 Арочный мост Мост Хелл-Гейт (Hell Gate Bridge)
- 2.6 Арочный мост Sydney Harbor Bridge 1932 года
- 2.7 Bayonne Bridge в Нью-Йорке
- 2.8 Арочный мост New River Gorge Bridge, West Virginia
- 2. 9 Арочный мост Roosevelt Lake Bridge
- 2.10 Пешеходный арочный мост Филиппа II в Барселоне
- 2.11 Арочный мост Barqueta Bridge, Spain
- 2.12 Арочный мост через Обь у Ханты-Мансийск
- 2.13 Арочный мост Banghwa Bridge
- 2.14 Арочный мост Lu-Pu Bridge
- 3 About bridges
Виды арочных мостов
Арочный мост (Arch bridge) — Catalog
Арочный мост с одной аркой (Axial-single tied-arch bridge) — Catalog
- Puerto Bridge Puerto Bridge
- Pont de l’Europe 2000
Мосты из стальных труб с бетонным заполнением (Concrete-filled steel tube (CFST) bridge) — Catalog
- Yajisha Bridge
Надарочный мост (Deck arch bridge) — Catalog
- Arrábida Bridge
- Dom Luís I Bridge
Арочный мост с балкой жесткости (Deck-stiffened arch bridge) — Catalog
Infante Dom Henrique Bridge
Арочный мост с ездой по середине (Half-through arch bridge) — Catalog
Sydney Harbour Bridge
- Bayonne Bridge
Арочный мост с сетчатыми подвесками (Network arch bridge) — Catalog
- Bugrinsky Bridge
Арочные мосты с типом подвесок Нильсена-Лозе (Nielsen-Lohse bridge) — Catalog
- Goshikizakura-ohashi Bridge
Сквозной арочный мост (Through arch bridge) — Catalog
- Clyde Arc (Squinty Bridge)
- Juscelino Kubitschek bridge
Мост с наклонными арками (Tied-arch bridge) — Catalog
- Lowry Avenue Bridge
- Mataro Footbridge
Мост с наклонными арками и подвесками (Tied-arch bridge with inclined hangers) — Catalog
- Troja bridge
- Hulme Arch Bridge
Ферменный арочный мост (Truss arch bridge) — Catalog
- Newark Bay Bridge
- Maria Pia bridge
Сводчатый арочный мост (Vaulted arch bridge) — Catalog
- Pont des Invalides
Двухшарнирный арочный мост (Two-hinged arch bridge) — Catalog
- Sydney Harbour Bridge
Сегментный арочный мост (Segmental arch bridge)
- Ponte Vecchio
Elliptical arch bridge
- Ponte Santa Trinita
Примеры арочных мостов
Арочный мост Iron Bridge
Арочный мост Iron Bridge ( с ездой поверху) — это первый чугунный арочный мост который был построен в 1779 году Абрахамом Дерби (Abraham Darby) в городке Коэлбрукдэил (Coalbrookdale) в графстве Shropshire в Англии.
Пролет арки равен 30.5 м; полный вес моста 378.5 т. Чугунные элементы арок были отлиты на заводе, а затем собраны при помощи шпилек и болтов.
В 1796 году в Англии был построен чугунный арочный мост в Сундерленде с рекордным пролетом 72 м. Арка состояла из отдельных коробчатых секций. Надарочное строение было чугунным сквозным.
Чугунные арочные мосты
Чугунные арочные мосты стали строить повсеместно. Пролеты мостов постепенно увеличивались. В России наиболее значительным чугунным арочным мостом являлся Николаевский мост в Петербурге (после революции был назван мостом Лейтенанта Шмидта). Он был построен в 1843-1850 гг.
Мост имел пролеты по схеме: 32.1 + 36.9 + 42.9 + 46.8 + 42.9 +36.9 + 32.1 м. Полная длина моста составила 298 м. Проект майора-инженера С. В. Кербедза, архитектор А.П. Брюллов. В 1938 году пролетные строения моста заменены стальными сварными балками.
Арочные мосты из чугуна строили повсеместно до середины 19 в., потом чугуну на смену пришло сварочное железо, а затем, и стали. Первый большой арочный мост из стали (Аркольский) был построен в Париже 1853 году.
Арочный мост Марии Пиа по проекту Густава Эйфеля
Отсутствие широкого стального проката приводило к созданию ажурных конструкций, мастером которых, несомненно, был Густав Эйфель (Gustave Eiffel). Арочный мост с ездой поверху Марии Пиа (Ponte Maria Pia) через реку Доуро в Португалии с пролетом 160 м был построен в 1877 году по его проекту.
Арочный мост Эйфеля Гарабит
В 1884 году Эйфель строит виадук Гарабит (Garabit) во Франции аналогичной системы с пролетом арки 165 м. Пролет арки в то время был наибольшим в мире. Но этот арочный мост с ездой поверху стал последним в карьере Эйфеля. Через несколько лет он станет всемирно известным своей башней в Париже, построенной в 1899 году к открытию всемирной выставки 1900 года.
Из крупнейших арочных мостов прошлого следует отметить три моста, построенных в начале 20 в.
Арочный мост Мост Хелл-Гейт (Hell Gate Bridge)
В 1916 году под руководством инженера Густава Линдентела (Gustav Lindenthel) и двух его ассистентов Othmar Ammann и David Steinman был построен арочный железнодорожный мост Хелл-Гейт (Hell Gate Bridge) с ездой понизу в Нью-Йорке через Ист Ривер, со звучным названием «Ворота в Ад» (Hell Gate).
- Пролет арки составил 298 м;
- высота пилонов 76 м;
- высота проезда 41 м;
- высота арки 93 м; вес стали 39200 т.
Этот мост стал этапным событием в развитии арочных мостов. Идеи этого моста впоследствии были использованы на двух еще более грандиозных сооружениях.
В 1924 году в Сиднее (Австралия) и в 1928 году в Нью-Йорке (США) приступили к строительству самых больших арочных мостов.
Арочный мост Sydney Harbor Bridge 1932 года
Из множества проектов арочный мост с ездой понизу через Гавань Сиднея вначале рекомендовался консольный мост. Но после сооружения моста Хел Гейт в Нью-Йорке планы были пересмотрены, и был объявлен международный тендер. Тендер был выигран английской компанией, которую возглавлял Дорман Лонг и проектный консультант Ральф Фриман. Строительство арочного моста через Сиднейскую Гавань было завершено в 1932 году.
- Пролет моста составил 503 м;
- Вес стали 38390 т;
- Высота над водой 52. 4 м
- Ширина моста 49.0 м
Предназначен для четырех путей рельсового транспорта и 6 полос движения в каждом направлении. Расход стали на квадратный метр моста составил 1560 кг.
В строительстве арочного моста Sydney Harbor Bridge 1932 года с пролетом 503 м применяли технология навесного монтажа металлических пролетных строений.
Bayonne Bridge в Нью-Йорке
Othmar Ammann (1879-1966), второй ассистент Gustav Lindenthel, был автором моста Kill Van Kull или Bayonne Bridge в Нью-Йорке (арочный мост с ездой понизу), строительство которого было окончено в 1931 году.
Пролет моста составил 503.6 м, т.е. на 0,6 м больше чем у моста в Сиднее; вес стали пролетного строения 16520 т. Но, несмотря на несколько больший пролет, признанным лидером среди арочных мостов все равно является мост в Сиднее, так как он самый широкий.
Сейчас арочные мосты не так популярны для перекрытия больших пролетов, как были раньше. В настоящее время их заменили мосты других систем. В то же время, арочные мосты с пролетами 200-300 м могут быть вполне оправданными и сопоставимы по расходу стали с вантовыми мостами
Арочный мост New River Gorge Bridge, West Virginia
Но бывают случаи, когда становится оправданным строительство арочного моста с ездой поверху с существенно большим пролетом. В 1978 году был построен арочный мост с пролетом арки 518м через Новую Речку в Западной Вирджинии в США.
Автодорожный четырехполосный проезд моста поднят над уровнем воды на 267 м. Ширина балки жесткости 22 м. Полная длина моста 924 м. Мост был запроектирован Michael Baker Jr. Inc. департамента автомобильных дорог Западной Вирджинии.
Стальные конструкции ферм моста выполнены из атмосферостойкой стали. Рельеф позволил развить высокую стрелку и тем самым уменьшить распор. Строительство моста велось 4 года.
Арочный мост Roosevelt Lake Bridge
Хорошо вписан в окружающий ландшафт арочный мост с ездой понизу через озеро Рузвельта в Аризоне с пролетом арки 329 м, в котором пролетное строение подвешено на канатах к стальным параллельно расположенным аркам коробчатого сечения.
Пешеходный арочный мост Филиппа II в Барселоне
Арочные мосты с ездой понизу могут быть удачно вписаны в городскую перспективу. В настоящее время разработаны и реализованы проекты безраспорных арочных мостов небольших пролетов 60-80 м, которые по своим показателям (стоимостным и по расходу стали) соизмеримы с балочными мостами. Очень хороши арочные пешеходные мосты где возможно широкое поле для архитектурного творчества.
На рисунке показан пешеходный мост Филиппа II в Барселоне, проектировки Santiago Calatrava. После этого моста им было создано еще много арочных мостов с необычной формой.
Арочный мост Barqueta Bridge, Spain
На мосту Баркуета в Испании по проекту Juan Joze Arenas de Pablo и Marcos J. Pantaleon.
Тонкая балка низко расположена над водой. Арочный мост с ездой понизу имеет пролет 168 м. Одна в поперечном сечении стальная арка поддерживает на наклонных канатах балку жесткости проезда и раздваивается только у опираний на берега. Мост построен в 1990 году.
Арочные мосты наиболее жесткие из конкурирующих большепролетных схем, т.е. имеют наименьшие прогибы под временной нагрузкой. Это делает их привлекательными для рельсового транспорта, где ограничение прогибов более жесткое, чем для автотранспорта.
Арочный мост через Обь у Ханты-Мансийск
Арочный мост с ездой понизу через Обь у Ханты-Мансийска с арочным пролетом 304.5 м был построен в 2004 году по проекту АО Трансмост. Этот мост имеет рекордный пролет в России.
Арочный мост Banghwa Bridge
В Сеуле в Корее в 2000 году был построен мост Banghwa Bridge с пролетом 540м. Арочный мост с ездой понизу продержался рекордсменом всего три года, до того, как в Китае был построен мост с большим пролетом.
Арочный мост Lu-Pu Bridge
Арочный мост с ездой понизу Lu-Pu Bridge в Китае имеет наибольший пролет среди арочных мостов, равный 550 м. Мост был построен в 2003 году по проекту фирмы Michael Baker Jr. Inc.департамента автомобильных дорог Западной Виржинии.
До этого моста в Китае были построены два огромных арочных моста. Мост Vajisha в провинции Кванджоу с пролетом 360 м, и мост Wanxia в провинции Сешуан с пролетом 425 м.
About bridges
- Bridge
- Types of bridges/Классификации мостов, виды, типы и их назначение
- Bridges by country
- Bridge construction cost/Cтоимость строительства моста
- Строительство моста
- Технология строительства мостов
- Техника для строительства мостов
Список самых длинных арочных мостов
Мост через ущелье Нью-Ривер ( США ), самый большой арочный мост в мире с 1977 по 2003 год и самый высокий арочный мост до 2001 года .
В этом списке самых больших арочных мостов в мире указаны арочные мосты с пролетами более 200 м (расстояние между опорами главного пролета ), перечисленные в порядке убывания длины. Этот показатель рейтинга чаще всего используется для определения приоритета арочных мостов. Если у моста более длинный пролет, чем у другого, это не означает, что его длина от края до края или от упора до упора больше, чем у последнего.
Категория рейтинга дает классификацию работ среди представленных и предлагает ссылку на технический паспорт моста на сайте Structurae , в базе данных и в международной галерее произведений искусства или на сайте Arch-bridges.com Гражданского инженерного университета Фучжоу. в Китае .
Аббревиатура «CFST» обозначает конструкции из стальных труб, заполненных бетоном ( Concrete Filled Steel Tube на английском языке).
Список можно отсортировать в соответствии с различными записями в таблице, чтобы, например, увидеть французские арочные мосты или бетонные мосты.
Резюме
- 1 Самые длинные основные пролеты
- 2 моста в стадии строительства и планируются
- 3 История самых длинных пролетов
- 4 заметных рекорда
- 5 Примечания и ссылки
- 5. 1 Примечания
- 5.2 Ссылки
- 6 См. Также
- 6.1 Связанные статьи
- 6.2 Внешние ссылки
- 6.3 Библиография
Самые длинные основные пролеты
Классифицировать | Фамилия | Диапазон метров | Длина метры | Материал дуги | Датировано | Место расположения | Страна | Ref. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мост Чаотяньмэнь | 552 | 1741 | стали | 2009 г. | Чунцин 29 ° 35 ′ 18,8 ″ с.ш., 106 ° 34 ′ 39,3 ″ в.д. | Китай | ||
2 | Мост Лупу | 550 | 3900 | стали | 2003 г. | Шанхай 31 ° 11 ′ 27,8 ″ с.ш., 121 ° 28 ′ 35,7 ″ в. д. | Китай | ||
3 | Bosideng Bridge | 530 | 841 | CFST | 2012 г. | Сиань провинции Хэцзян , провинция Сычуань, 28 ° 53 ′ 31,9 ″ северной широты, 105 ° 52 ′ 47,1 ″ восточной долготы. | Китай | ||
4 | Мост через ущелье Нью-Ривер | 518 | 924 | стали | 1977 г. | Фейетвилл , Западная Вирджиния 38 ° 04 ′ 08,6 ″ с.ш., 81 ° 04 ′ 58,2 ″ з.д. | Соединенные Штаты | ||
5 | Байонский мост | 510 | 1761 | стали | 1931 г. | Статен-Айленд , Нью-Йорк — Байонна , Нью-Джерси 40 ° 38 ′ 30,7 ″ северной широты, 74 ° 08 ′ 31,5 ″ з.д. | Соединенные Штаты | ||
6 | Харбор-Бридж | 503 | 1149 | стали | 1932 г. | Сидней 33 ° 51 ′ 06,9 ″ ю.ш., 151 ° 12 ′ 39,1 ″ в.д. | Австралия | ||
7 | Ушаньский мост | 460 | 612 | CFST | 2005 г. | Ушань , Чунцин 31 ° 03 ′ 47 ″ с.ш., 109 ° 54 ′ 07,6 ″ в.д. | Китай | ||
8 | Мост Минчжоу | 450 | 1250 | стали | 2011 г. | Нинбо , Чжэцзян 29 ° 54 ′ 48,1 ″ с.ш., 121 ° 39 ′ 04,1 ″ в.д. | Китай | ||
9 | Мост Чжаоцин | 450 | 618 | стали | 2014 г. | Чжаоцин , Гуандун, 23 ° 07 ′ 28,9 ″ с.ш., 112 ° 24 ′ 07,8 ″ в.д. | Китай | ||
10 | Мост Цинлун | 445 | 721 | конкретный | 2016 г. | Сиань де Цинлун , Гуйчжоу 25 ° 57 ′ 00,7 ″ с.ш., 105 ° 15 ′ 18,4 ″ в.д. | Китай | ||
11 | Чжицзинхэ мост | 430 | 547 | CFST | 2009 г. | Дачжипинчжэнь , провинция Хубэй, 30 ° 37 ′ 33,5 ″ с.ш., 110 ° 11 ′ 48,8 ″ в.д. | Китай | ||
12 | Xinguang Bridge | 428 | 782 | стали | 2008 г. | Гуанчжоу , Гуандун 23 ° 03 ′ 10 ″ N, 113 ° 19 ′ 18,2 ″ E | Китай | ||
13 | Wanxian Bridge | 420 | 856 | конкретный | 1997 г. | Ваньчжоу , Чунцин 30 ° 45 ′ 34,6 ″ с.ш., 108 ° 25 ′ 09,4 ″ в.д. | Китай | ||
14 | Мост Цайюаньба | 420 | 1741 | стали | 2007 г. | Чунцин 29 ° 32 ′ 35,6 ″ с.ш., 106 ° 32 ′ 52,6 ″ в.д. | Китай | ||
15 | Кркский мост | 416 | 1430 | конкретный | 1980 г. | Крк (остров) 45 ° 14 ′ 50,5 ″ с.ш., 14 ° 34 ′ 14,5 ″ в.д. | Хорватия | ||
16 | Мост Цюбэй Нанпаньцзян | 416 | 852 | конкретный | 2016 г. | Сиань из Цюбэй , Юньнань 24 ° 18 ′ 05,1 ″ с.ш., 103 ° 48 ′ 54,6 ″ в.д. | Китай | ||
« 17 » ( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? ) | Мост Ляньсян | 400 | 1345 | CFST | 2007 г. | Сянтань , провинция Хунань, 27 ° 53 ′ 24 ″ с.ш., 112 ° 57 ′ 28,2 ″ в.д. | Китай | ||
18 | Мост Данингхе | 400 | 681 | стали | 2010 г. | Ушань , Чунцин 31 ° 06 ′ 48,7 ″ с.ш., 109 ° 53 ′ 22,9 ″ в.д. | Китай | ||
19 | Второй мост Хэнцинь | 400 | стали | 2015 г. | Чжухай , Гуандун 22 ° 09 ‘21,3 ″ с.ш., 113 ° 27’ 31,7 ″ в.д. | Китай | |||
20 | Фремонтский мост | 382 | 656 | стали | 1973 | Портленд , Орегон 45 ° 32 ′ 16,6 ″ северной широты, 122 ° 40 ′ 58,6 ″ з.д. | Соединенные Штаты | ||
21 год | Мост аэропорта Хиросимы | 380 | 800 | стали | 2010 г. | Хиросима 34 ° 27 ′ 26,7 ″ с.ш., 132 ° 55 ′ 37,2 ″ в.д. | Япония | ||
22 | Оловозаводской мост | 380 | 2097 | стали | 2014 г. | Новосибирск , Новосибирская область, 54 ° 58 ′ 29,9 ″ с.ш., 82 ° 57 ′ 44,8 ″ в.д. | Россия | ||
23 | Мост Маокаоцзе | 368 | 2848 | CFST | 2006 г. | Иян , Хунань 29 ° 03 ′ 43 ″ с.ш., 112 ° 18 ′ 07 ″ в.д. | Китай | ||
24 | Мост Порт-Манн | 366 | 2093 | стали | 1964 г. | Суррей , Британская Колумбия 49 ° 13 ′ 05,6 ″ с.ш., 122 ° 48 ′ 41,8 ″ з.д. | Канада | ||
25 | Мост Чжаохуа | 364 | 864 | конкретный | 2012 г. | Гуанюань , Сычуань 32 ° 18 ′ 04,1 ″ с.ш., 105 ° 43 ′ 56,2 ″ в.д. | Китай | ||
26 год | Жаков мост | 362 | 543 | стали | 1967 | Орлик-над-Влтавой , Южная Богемия 49 ° 30 ′ 15,8 ″ северной широты, 14 ° 11 ′ 00,6 ″ восточной долготы | Республика Чехия | ||
« 27 » ( Архив • Wikiwix • Archive. is • Google • Что делать? ) | Мост Яджиша | 360 | 1084 | CFST | 2000 г. | Гуанчжоу , Гуандун 23 ° 03 ′ 36,4 ″ с.ш., 113 ° 16 ′ 08 ″ в.д. | Китай | ||
28 год | Ваньчжоуский железнодорожный мост | 360 | 1106 | стали | 2005 г. | Район Ваньчжоу , Чунцин 30 ° 46 ′ 11,2 ″ с.ш., 108 ° 24 ′ 59,5 ″ в.д. | Китай | ||
29 | Мост Цзунцихэ | 360 | CFST | 2015 г. | Сиань де Найонг , Гуйчжоу 27 ° 01 ′ 22,8 ″ северной широты, 105 ° 14 ′ 27,6 ″ восточной долготы | Китай | |||
30 | Железнодорожный мост Надзихэ | 352 | стали | 2016 г. | Лючансян , Гуйчжоу 26 ° 42 ′ 07,9 ″ с. ш., 106 ° 09 ′ 46,8 ″ в.д. | Китай | |||
31 год | Мост Америк | 344 | 1655 | стали | 1962 г. | Бальбоа , Панама (провинция) 8 ° 56 ′ 35 ″ с.ш., 79 ° 33 ′ 54 ″ з.д. | Панама | ||
32 | Мост через Сяохэ | 338 | 503 | CFST | 2010 г. | Эньши , Хубэй 30 ° 11 ′ 39,3 ″ с.ш., 109 ° 13 ′ 35,7 ″ в.д. | Китай | ||
33 | Мост Тайпинху | 336 | CFST | 2007 г. | Хуаншань , Аньхой, 30 ° 19 ′ 46,8 ″ с.ш., 117 ° 57 ′ 03,9 ″ в.д. | Китай | |||
34 | Мост Дашэнгуань ( чж ) | 336 | 9200 | стали | 2009 г. | Нанкин , Цзянсу 31 ° 57 ′ 35,4 ″ с. ш., 118 ° 37 ′ 51,5 ″ в.д. | Китай | ||
35 год | Laviolette Bridge | 335 | 2707 | стали | 1967 | Труа-Ривьер , Квебек 46 ° 18 ′ 26,8 ″ северной широты, 72 ° 33 ′ 41,8 ″ западной долготы | Канада | ||
36 | Мост Юнхэ (Наньнин) | 335 | CFST | 2004 г. | Наньнин , Гуанси 22 ° 48 ′ 12,8 ″ северной широты, 108 ° 17 ′ 30,8 ″ восточной долготы | Китай | |||
37 | Серебряный Юбилейный мост | 330 | 962 | стали | 1961 г. | Ранкорн — Уиднес , Чешир, 53 ° 20 ′ 44,1 ″ с.ш., 2 ° 44 ′ 17,6 ″ з.д. | Соединенное Королевство ( Англия ) | ||
38 | Мост Цзянцзихэ | 330 | 461 | конкретный | 1993 г. | Венъань , Гуйчжоу 27 ° 17 ′ 55,4 ″ с.ш., 107 ° 22 ′ 17,6 ″ в.д. | Китай | ||
39 | Birchenough Bridge | 329 | 378 | стали | 1935 г. | Chipinge , Manicaland 19 ° 57 ’43 ,4 ″ ю.ш., 32 ° 20′ 39,5 ″ в.д. | Зимбабве | ||
40 | Мост через озеро Рузвельт | 329 | стали | 1990 г. | Округ Хила — Округ Марикопа , Аризона 33 ° 40 ′ 26 ″ с.ш., 111 ° 09 ′ 25,1 ″ з.д. | Соединенные Штаты | |||
41 год | Мемориальный мост Майка О’Каллагана и Пэта Тиллмана | 323 | 579 | конкретный | 2010 г. | Боулдер-Сити ( Невада , Аризона ) 36 ° 00 ′ 44,8 ″ с.ш., 114 ° 44 ′ 29,4 ″ з. д. | Соединенные Штаты | ||
42 | Мост через плотину Глен-Каньон | 313 | 387 | стали | 1959 г. | Пейдж , Аризона 36 ° 56 ′ 08,5 ″ с.ш., 111 ° 28 ′ 59,8 ″ з.д. | Соединенные Штаты | ||
« 43 » ( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? ) | Мост Юнцзян | 312 | 458 | конкретный | 1996 г. | Район Юннин , Гуанси, 22 ° 45 ′ 51,3 ″ с.ш., 108 ° 29 ′ 06,1 ″ в.д. | Китай | ||
« 44 » ( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? ) | Мост Чунан Нанпу | 308 | 330 | CFST | 2003 г. | Сиань из Чуньань , Чжэцзян 29 ° 40 ′ 04,1 ″ с. ш., 118 ° 49 ′ 28,4 ″ в.д. | Китай | ||
45 | Мост Дунауйвароши | 308 | 1670 | стали | 2007 г. | Дунауйварош , Фейер, 46 ° 54 ′ 12,1 ″ северной широты, 18 ° 57 ′ 30 ″ восточной долготы | Венгрия | ||
46 | Мост Льюистон-Квинстон | 305 | 488 | стали | 1962 г. | Льюистон , Нью-Йорк — Квинстон , Онтарио 43 ° 09 ′ 10,7 ″ северной широты, 79 ° 02 ′ 40,2 ″ з.д. | США Канада | ||
47 | Gladesville Bridge | 305 | 488 | конкретный | 1964 г. | Сидней 33 ° 50 ′ 31,8 ″ ю.ш., 151 ° 08 ′ 52,4 ″ в.д. | Австралия | ||
48 | Мост Син Кидзугава | 305 | 495 | стали | 1994 г. | Осака , префектура Осака 34 ° 37 ′ 33 ″ северной широты, 135 ° 27 ′ 46.9 ″ восточной долготы | Япония | ||
49 | Мост Перрин | 303 | 457 | стали | 1974 г. | Твин-Фолс , Айдахо 42 ° 36 ′ 02,9 ″ с.ш., 114 ° 27 ′ 12,6 ″ з.д. | Соединенные Штаты | ||
50 | Ван Бриененоордбруг | 300 | 1320 | стали | 1991 г. | Роттердам 51 ° 54 ′ 12,1 ″ с.ш., 4 ° 32 ′ 34,9 ″ в.д. | Нидерланды | ||
51 | Мост Сери Сужана | 300 | 300 | стали | 2003 г. | Путраджайя 2 ° 54 ′ 48,1 ″ с.ш., 101 ° 40 ′ 35,3 ″ в.д. | Малайзия | ||
52 | Мост Чанчэн Дунпин | 300 | 1427 | стали | 2006 г. | Фошань , Гуандун 22 ° 58 ′ 39,1 ″ с.ш., 113 ° 07 ′ 04,1 ″ в.д. | Китай | ||
53 | Наньнин мост | 300 | 734 | стали | 2009 г. | Наньнин , Гуанси, 22 ° 47 ′ 09 ″ с.ш., 108 ° 22 ′ 04,2 ″ в.д. | Китай | ||
54 | Мост Цакона | 300 | 490 | стали | 2016 г. | Мелигалас — Парадизея , Пелопоннес 37 ° 17 ′ 47.4 ″ северной широты, 22 ° 01 ′ 33,6 ″ восточной долготы | Греция |
Строящиеся и планируемые мосты
Строящиеся или планируемые большие арочные мосты с пролетом более 200 метров:
Классифицировать | Фамилия | Диапазон метров | Длина метры | Материал дуги | Датировано | Место расположения | Страна | Ref. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Переход через Шарк | 700 | стали | 2022 год | Доха 25 ° 19 ′ 15,5 ″ северной широты, 51 ° 32 ′ 50,8 ″ восточной долготы | Катар | |||
2 | Мост через реку Сянси Янцзы | 508 | CFST | 2018 г. | Сиань де Зигуй , Хубэй 30 ° 57 ′ 32,2 ″ северной широты, 110 ° 45 ′ 33,9 ″ восточной долготы | Китай | |||
3 | Мост Хэцзян | 507 | 1560 | CFST | 2018 г. | Сиань провинции Хэцзян , провинция Сычуань, 28 ° 49 ′ 13 ″ северной широты, 105 ° 49 ′ 58,6 ″ восточной долготы. | Китай | ||
4 | Железнодорожный мост Нуцзян Даруи | 490 | стали | 2018 г. | Ламэнсян , Юньнань 24 ° 44 ′ 53,5 ″ с.ш., 98 ° 56 ′ 55,2 ″ в.д. | Китай | |||
5 | Мост Ченаб | 467 | 1509 | стали | 2020 г. | Реаси , Джамму и Кашмир 33 ° 09 ′ 03 ″ северной широты, 74 ° 52 ′ 58,7 ″ восточной долготы | Индия | ||
6 | Мост Дадухэ Тяньвань | 466 | CFST | 2020 г. | Шимянь Сиань , Сычуань 29 ° 28 ′ 12,6 ″ северной широты, 102 ° 10 ′ 49,4 ″ восточной долготы | Китай | |||
7 | Мост Гуантан | 457 | стали | 2019 г. | Лючжоу , Гуанси, 24 ° 23 ′ 05,7 ″ с.ш., 109 ° 29 ′ 39,8 ″ в.д. | Китай | |||
8 | Мост Дасяоцзин | 450 | CFST | 2019 г. | Dongdangxiang , Гуйчжоу 25 ° 32 ′ 54,5 ″ с.ш., 106 ° 51 ′ 47,1 ″ в.д. | Китай | |||
9 | Железнодорожный мост Ячи | 436 | CFST | 2018 г. | Сиань де Цяньси , Гуйчжоу 26 ° 53 ′ 03,5 ″ с.ш., 106 ° 17 ′ 24,2 ″ в.д. | Китай | |||
10 | Железнодорожный мост Зангму | 430 | CFST | 2019 г. | Цзячачжэнь , Тибет 29 ° 11 ′ 40,8 ″ с.ш., 92 ° 30 ′ 40,6 ″ в.д. | Китай | |||
11 | Чжаочжуанский мост | 410 | CFST | 2020 г. | Синъи , Гуйчжоу 25 ° 07 ′ 05,7 ″ с.ш., 104 ° 58 ′ 39,9 ″ в.д. | Китай | |||
12 | Виадук водохранилища Алькантара (Рио-Альмонте) | 384 | 996 | конкретный | 2017 г. | Касерес , Эстремадура 39 ° 41 ′ 10,7 ″ северной широты, 6 ° 27 ′ 39,6 ″ западной долготы | Испания | ||
13 | Железнодорожный мост Еланге | 370 | конкретный | 2017 г. | Еланчжэнь , Гуйчжоу 28 ° 24 ′ 25,2 ″ с.ш., 106 ° 49 ′ 14,5 ″ в.д. | Китай | |||
14 | Железнодорожный мост через реку Чжуншо | 357 | CFST | 2017 г. | Знамя Джунгар , Внутренняя Монголия — Сиань де Хэцю , Шаньси 39 ° 26 ′ 20,7 ″ с.ш., 111 ° 21 ′ 16,9 ″ в.д. | Китай | |||
15 | Подольский метромост | 344 | 4432 | стали | Киев 50 ° 28 ′ 18 ″ с.ш., 30 ° 32 ′ 40 ″ в.д. | Украина | |||
16 | Мост Маргарет Макдермотт | 343 | стали | 2017 г. | Даллас 32 ° 46 ′ 13,4 ″ с.ш., 96 ° 49 ′ 06,6 ″ з.д. | Соединенные Штаты | |||
17 | Железнодорожный мост Ланьцанцзян | 342 | 698 | CFST | 2018 г. | Shanyangxiang — Shuizhaixiang , Юньнань 25 ° 17 ‘24.5 «N, 99 ° 21’ 00,2» в.д. | Китай | ||
18 | Мост Мэйшань Чуньсяо | 336 | 1970 г. | стали | 2017 г. | Нинбо , Чжэцзян 29 ° 46 ′ 02,5 ″ с.ш., 121 ° 55 ′ 33,8 ″ в.д. | Китай | ||
19 | Северный мост Хутонг | 336 | 11072 | стали | 2019 г. | Наньтун — Сучжоу , Цзянсу 32 ° 02 ′ 18,4 ″ с.ш., 120 ° 42 ′ 52,5 ″ в.д. | Китай | ||
20 | Железнодорожный мост через реку Ибинь Цзиньша | 336 | 1875 г. | CFST | 2017 г. | Ибинь , Сычуань 28 ° 44 ′ 08,5 ″ с.ш., 104 ° 35 ′ 03,8 ″ в.д. | Китай | ||
21 год | Виадук водохранилища Алькантара (Тежу) | 324 | 1488 | конкретный | 2017 г. | Касерес , Эстремадура 39 ° 42 ′ 59,1 ″ с.ш., 6 ° 26 ′ 35,3 ″ з.д. | Испания | ||
22 | Третий мост Фэнхуан | 308 | стали | 2017 г. | Район Наньша , Гуандун 22 ° 44 ′ 44 ″ северной широты, 113 ° 30 ′ 39,8 ″ восточной долготы | Китай | |||
23 | Мост Сянхуоянь | 300 | CFST | 2017 г. | Хэфэнсян , Гуйчжоу 26 ° 57 ′ 48 ″ с.ш., 106 ° 55 ′ 02,4 ″ в.д. | Китай | |||
24 | Мост через реку Гуанань Шэн | 300 | 2017 г. | Гуанъань , Сычуань 30 ° 27 ′ 43,1 ″ с.ш., 106 ° 40 ′ 35 ″ в.д. | Китай | ||||
25 | Мост Cuijiaying Hanjiang | 300 | 2019 г. | Сянъян (префектура) , Хубэй 31 ° 58 ′ 13 ″ с.ш., 112 ° 10 ′ 30 ″ в.д. | Китай |
История самых длинных пролетов
В следующей таблице перечислены различные последовательные записи для самых длинных интервалов, от самых последних до самых старых.
Фамилия | Диапазон метров | Завершено в | Материал дуги | Страна | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Мост Чаотяньмэнь | 552 | 2009 г. | стали | Китай | Текущий более длинный диапазон. |
Мост Лупу | 550 | 2003 г. | стали | Китай | |
Мост через ущелье Нью-Ривер | 518 | 1977 г. | стали | Соединенные Штаты | |
Байонский мост | 504 | 1931 г. | стали | Соединенные Штаты | |
Мост адских ворот | 310 | 1916 г. | стали | Соединенные Штаты | |
Мост для молодоженов | 256 | 1898 г. | стали | Соединенные Штаты | Разрушен в 1938 году. |
Мост Дом-Луиш | 172 | 1886 г. | кованое железо | Португалия | По-прежнему самый длинный пролет железного моста. |
Гарабит Виадук | 165 | 1884 г. | кованое железо | Франция | Железнодорожный виадук |
Мост Идс | 158 | 1874 г. | стали | Соединенные Штаты | |
Мост Trezzo sull’Adda | 72 | 1377 | Пьер | Италия | Разрушен в 1416 году. Самыми большими существующими арками были арки моста Вьей-Бриуд (54 м , Франция), построенного в 1479 году, а затем моста Вермут, построенного в 1796 году (72 м , Англия). |
Мост Скалигера | 49 | 1356 | Пьер | Италия | |
Чертов мост (Сере) | 45 | 1341 | Пьер | Франция | |
Мадлен Бридж | 38 | 1300 | Пьер | Италия | |
Дьявольский мост (Марторелл) | 37 | 1289 | Пьер | Испания |
Известные записи
Записи, основанные на критериях, отличных от основных диапазонов, постоянно отодвигаются назад благодаря технологическому прогрессу и необходимости преодолевать все более длинные и ограничительные промежутки. Самый высокий арочный мост, приобретенный мостом Suiboteilu Beipanjiang в 2001 году на высоте 275 м над рекой Beipanjiang, был побежден в 2009 году мостом Zhijinghe , построенным на высоте 294 м над рекой Zijia.
Эти различные записи представлены ниже.
Фамилия | Записывать |
---|---|
Текущие записи | |
Чжицзинхэ мост | Самый высокий арочный мост (палуба 294 м над рекой Цзицзя) Самый большой арочный мост из туннеля в туннель Самый высокий арочный мост из туннеля в туннель |
Харбор-Бридж | Самый широкий арочный мост (48,8 м ) |
Будущие записи | |
Мост Ченаб сдан в эксплуатацию: 2015 г. | Самый высокий арочный мост (палуба 321 м над рекой Ченаб ) |
Примечания и ссылки
Заметки
- ↑ В отличие от других бетонных арочных мостов, Вансянский мост состоит из каркаса из стальных труб, заполненного бетоном (CFST), вокруг которого залита бетонная арка.
Рекомендации
- (ru) Эта статья частично или полностью взята из статьи в англоязычной Википедии под названием « Список самых длинных пролетов арочного моста » ( см. список авторов ) .
- ↑ (in) « Объявление об открытии моста Чаотяньмэнь в мае 2009 г. » на Chongqingnews.net (по состоянию на 15 мая 2010 г. )
- ↑ (zh) « 泸 渝 高速 波司登 大桥 首 节 段 拱肋 吊装 成功 , 大桥 建设 步入 » , на Hejiang.cc (по состоянию на 9 сентября 2011 г. )
- ↑ (in) «Самый большой в мире стальной арочный мост пролегает через высокоскоростное соединение Лу Чунцина» (версия от 28 февраля 2014 г. в Интернет-архиве ) , на Best-news.us
- ↑ (in) » Мост Босиденг » на Chinabridge.org.cn ,
- ↑ (in) « Мост через ущелье Нью-Ривер » , Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США (по состоянию на 30 мая 2010 г. )
- ↑ (zh) « 宁波 : 明州 大桥 (图) » , с сайта Chinahighway.com (по состоянию на 5 февраля 2011 г. )
- ↑ (zh) » 《桥 校 杰出 校友 风采 录》 之 大桥 局 广东 篇 » , на Wrbss.net (по состоянию на 14 октября 2011 г. )
- ↑ (in) [PDF] Банчжу Се, « Длиннопролетный бетонный арочный мост Wanxian через реку Янцзы в Китае » на Arch-bridges.cn ,
- ↑ (in) [PDF] « Проектирование и строительство моста через реку Цайюньба-Янцзы в Чунцине » , в гражданском университете Фучжоу, Arch-bridges. cn (по состоянию на 15 мая 2010 г. )
- ↑ (zh) « 十三 局 集团 现代 子 建 轨道 咨询 部 大 吨位 缆索 吊 机 顺利 通过 院士 » , на Crcc.cn — China Railway Construction Co., Ltd. (по состоянию на 23 сентября 2011 г. )
- ↑ (in) » 智慧 伟力 跨 天堑 众志成城 展 通途 » на Cnbridge.cn
- ↑ (cs) » Čtyřicet let Žďákovského mostu » (по состоянию на 18 мая 2010 г. )
- ↑ (zh) » [走近 宜 万 铁路] 钢 龙跃 江 » , на Enshi.cn (по состоянию на 14 ноября 2010 г. )
- ↑ (in) « Статистика естественного движения населения трехпролетного, арочно-ферменного типа, высокого уровня, Тэтчер-Ферри-Бридж (Мост Америки) » на Czbrats. com (по состоянию на 26 июня 2010 г. )
- ↑ (zh) « 安徽省 太平湖 大桥 » , на Grbc.com.cn — Guangxi Road & Bridge Engineering Corporation (по состоянию на 14 ноября 2010 г. )
- ↑ (in) « Часто задаваемые вопросы » на Hooverdambypass.org (по состоянию на 30 октября 2010 г. )
- ↑ (zh) « 贯通 南北 两岸 合 江长江 大桥 开工 » , на Hejiang.cxwl.com
- ↑ (in) « Железнодорожный мост через реку Ченаб » на Highestbridges. com/ (по состоянию на 15 мая 2010 г. )
- ↑ (in) « Начало строительства виадука FCC AVE через реку Альмонте » на Fccco.es
- ↑ (es) » Adif comienza las obras del viaducto del AVE sobre el río Almonte (Cáceres), que será una» referencia «en España » , на Mosingenieros.blogspot.com
- ↑ (в) » Подольский мост » на Brueckenweb.de (по состоянию на 26 мая 2010 г. )
- ↑ (in) « Техническая помощь собственнику в строительстве виадука Алькантара над рекой Тежу »
- ↑ « Мост Чаотяньмэнь » , на Structurae. de
- ↑ « Мост Лупу » , на Structurae.de
- ↑ « Мост через ущелье Нью-Ривер » , на Structurae.de
- ↑ « Байоннский мост » , на Structurae.de
- ↑ « Мост врат ада » , на Structurae.de
- ↑ « Мост для молодоженов » , на Structurae.de
- ↑ « Мост Дона Луиша I » , на Structurae.de
- ↑ « Гарабитский виадук » , на http://www.garabit-viaduc-eiffel.com
- ↑ « Мост Идс » , на Structurae.de
- ↑ « Мост Треццо » , на Structurae.de
- ↑ « Мост Скалиджеро » , на Structurae.de
- ↑ « Pont du Diable de Céret » , на Structurae.de
- ↑ « Мост Маддалена » , на Structurae.de
- ↑ « Дьявольский мост Марторелла » , на Structurae.de
- ↑ (in) » Железнодорожный мост через реку Бэйпаньцзян » на сайте Highestbridges. com (по состоянию на 15 августа 2010 г. )
- ↑ a b и c (in) « Мост через реку Чжицзинхэ » на сайте Highestbridges.com (по состоянию на 15 августа 2010 г. )
- ↑ (in) » Sydney Harbour Bridge » на Cultureandrecreation.gov.au (по состоянию на 15 августа 2010 г. )
- ↑ (in) » Железнодорожный мост через реку Ченаб » на сайте Highestbridges.com (по состоянию на 15 августа 2010 г. )
Смотрите также
Контактные данные для этой статьи:
|
Статьи по Теме
Списки мостов по критериям
- Список самых длинных мостов в мире
Списки мостов по категориям
- Список самых длинных подвесных мостов
- Список замечательных вантовых мостов
- Список самых длинных консольных мостов в мире
Внешние ссылки
- (en) / (sv) [PDF] Стальные мосты в мире — список крупнейших сооружений по типу
- (in) Highestbridges. com — Список самых высоких мостов в мире.
- (en) [PDF] Обзор длиннопролетных бетонных арочных мостов в Китае — Список бетонных арочных мостов в Китае и по всему миру
- (en) [PDF] Новая разработка длиннопролетных арочных мостов CFST в Китае — Список арочных мостов CFST в Китае
Библиография
- (ru) Чарльз Абдунур, Arch’01: Третья международная конференция по арочным мостам , Париж, Прессы Национальной школы мостов и дорог,, 996 с. ( ISBN 2-85978-347-4 , читать онлайн )
10 крупнейших арочных мостов (по размеру основного пролета) | |
---|---|
Чаотяньмэнь (552 м) · Лупу (550 м) · Босиденг (530 м) · Мост через ущелье Нью-Ривер (518 м) · Байонна (504 м) · Сидней (503 м) · Ушань (460 м) · Чжицзинхэ (430 м) · Xinguang (428 м) · Wanxian (420 м) |
Мосты по типу и длине | |
---|---|
Структуры | Подвесной мост · Вантовый мост · Арочный мост · Тетива · Мост в консольных балках · Ферменный мост · Плавучий мост · Подвижной мост · Подъемный мост · Подъемный мост · Погружной мост · Поворотный мост · Транспортерный мост · Бейли-Бридж · деревянный мост · Мост населенное · крытый мост · костыли мост · мост vierendeel |
Материалы | Металлический мост · Мост в железобетоне · мост предварительно напряженного бетона · деревянный мост · Мост кладка · сталебетонная композитный мост |
Виды транспорта | Шлюз · Мост обезьян · Железнодорожный мост · Автомобильный мост · Канал мост · Мост воздуха · прервала мост · Мост брезент |
Большие мосты | Самые длинные мосты · Висячие мосты · Вантовые мосты · Мосты арочные · Мосты консольные. |
<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
Сказочно красивые арочные мосты мира
Как правило, старинные мосты, покрытые мхом и перекинутые через глубокие ущелья или горные речушки, являются не только идеальным дополнением к любому живописному пейзажу, но и будоражат воображение окружающих, рисуя невероятные истории их создания. Ведь глядя на некоторые творения, складывается впечатление, что в его строительстве участвовали не только человеческие руки, но и высшие силы. Поэтому отправляясь в путешествие, постарайтесь включать в свой список посещений и эти таинственные сооружения, которые уж точно смогут вас заинтриговать и удивить.
1. Дьявольский мост в горах Родопы (Болгария)
Дьявольский мост над рекой в горах Родопы (Болгария) Этот сказочный мост был построен в горах Родопы, что в Южной Болгарии, еще в XVI веке вместо разрушившегося древнего римского моста. Раскинулся он над бурной горной рекой на высоте 400 метров, длина его составляет 56 м. Учитывая его конструкцию и сложность ландшафта, люди сомневаются в том, что его создателю не помогали высшие или нечистые силы (отсюда и название – Чертов мост). Естественно, это удивительное сооружение обросло самыми невероятными историями. Невероятной сложности конструкция и ее удивительное отражение в воде, явились поводом для возникновения мистических легенд. Самая фантастическая из них повествует о том, что молодой создатель моста попросил помощи в строительстве у дьявола, и тот ему помог, но как водится, с определенными условиями. Так нечистый пожелал, чтобы на мосту было нанесено его изображение, которое должно быть видимым и не видимым одновременно. Молодой человек придумал интересную хитрость, чтобы удовлетворить все требования, он высек на нижнем своде моста половину образа дьявола, а вторая отражалась в воде, причем правильная картинка получалась только в полдень.
2. Мост на водопаде Лотефоссен (Норвегия)
Мост, ведущий через потоки водопада Лотефоссен (Норвегия). | Фото: travelask.ru. Недалеко от норвежского города Одда, высоко в горах находится самый известный и красивейший двойной водопад Норвегии – Лотефоссен (Låtefossen). Его мощные потоки, устремляющиеся с грохотом вниз, в прямом смысле слова ныряют под удивительный каменный мост, по которому проходит автомобильная трасса. Глядя на это творение, просто диву даешься, каким образом его смогли построить, ведь бурные воды Лотефоссена с 165 метровой высоты ниспадают ежесекундно, и с огромной скоростью проносятся по скалам, на которых он и расположен.
Мост через водопад Лотефоссен всегда окутан брызгами воды (Норвегия). Стремительный поток воды создает настоящую дымку из густых брызг, поэтому покрытие моста всегда остается мокрым, даже в самую солнечную погоду. Да и сфотографироваться на нем очень сложно из-за облака водяной пыли, поэтому эксперты Novate.Ru рекомендуют взять с собой дождевик, чтобы не промокнуть за считанные секунды до нитки, делая фото на память.
3. Мост Ракотцбрюке (Германия)
Один из самых красивых и загадочных мостов Саксонии (Ракотцбрюке, Германия). Мост Ракотцбрюке (Rakotzbrücke), который еще называют Чертов мост, расположен в землях Саксонии. Хоть его создали в далеком 1860 году, но до сих пор его конструкция поражает своей точностью и нереальностью. Потому что его арочные своды, отражающиеся в воде, с любой точки обзора образуют идеальную окружность. Многие считают мост Ракотцбрюке порталом в иные миры, который поможет раскрыть скрытые возможности (Германия). Такой шедевр не мог не обрасти множеством легенд и преданий, которые до сих пор витают в этой округе. Местные жители наперебой пересказывают фантастические истории, начиная от дьявольского участия и заканчивая уверением, что это самый настоящий портал в другие миры.
4. Мост Бессмертных в горах Хуаншань провинции Аньхой (Китай)
Мост Бессмертных в горах Хуаншань расположен на высоте 1320 метров между двух столбообразными скал (Китай). | Фото: stoplusjednicka.cz. Этот необыкновенный мост, расположенный высоко в горах Хуаншань (Huangshan), считается самым удивительным и уникальным в мире и является мировым культурным и природным наследием. Хотя он и построен совсем недавно, но процесс его строительства засекречен и остается самой будоражащей загадкой. К мосту Бессмертных ведут опасные извилистые тропы над пропастью (Huangshan, Китай). Этот поистине фантастический мост расположен на высоте 1320 метров над уровнем моря и соединяет 2 коротких туннеля, которые были выдолблены в столбообразной скале. Чтобы к нему добраться, вам понадобится не только желание, но и храбрость и выносливость, ведь придется преодолеть длинную и опасную дорогу высоко в горы по извилистым ступеням и тропам, висящим прямо над пропастью.
5. Лунный мост в Тайбэе (Тайвань)
Лунный мост, созданный в традиционном китайском стиле в городском парке, стал главным его украшением (Dahu Park, Тайвань). Этот сказочно красивый мост был построен в традиционном китайском стиле в парковом комплексе Даху (Dahu Park), созданном в 1979 года в тайваньской столице, городе Тайбэй. Благодаря арочной конструкции, которая соединила берега живописного озера Эгрет, на поверхности воды создается невероятный мир иллюзий, особенно сказочно это выглядит в предрассветной дымке.
6. Мост Puente Nuevo (Ронда, Испания)
Мост Puente Nuevo соединил две части старинного города Ронды (Испания). Название великолепного моста Пуэнте-Нуэво (Puente Nuevo) в переводе звучит как «Новый мост», хотя и был создан еще в 1759-1793 годах. Это поистине грандиозное сооружение, которое соединило две части города Ронды, больше напоминает крепость, высеченную из скал, нежели мост. Хосе Мартин Альдеуэла — тот архитектор, который задумал такой грандиозный проект, который органично вписался как в природный ландшафт, так и в архитектуру прекрасного города. Своды центральной арки моста служат мощными опорами, уходящими на 300 метровую глубину ущелья (Puente Nuevo, Испания). Для тех времен такое сооружение было вершиной инженерной мысли, ведь глубина ущелья над которым его возводили без особых технических средств, составляет от 120 до 300 метров. На его создание пошло более 30 лет, но в итоге получился величественный трехарочный мост, высота которого достигает 98 метров, причем своды каждой арки, уходящие в глубину ущелья, служат основной опорной конструкцией.
7. Мост Адольфа в Люксембурге
Мост Адольфа в Люксембурге. Этот изысканный арочный мост раскинулся над живописной долиной реки Петрюс, что в Люксембурге. Его строительство началось в 1900 году, и всего лишь за три года 153 метра полотна мостового сооружения на высоте 42 метров были сданы в эксплуатацию. На то время он был самым длинным арочным мостом мира, впоследствии став знаковым и узнаваемым местом одной из самых маленьких стран Европы.
8. Дамба Крейг Гох в Уэльсе (Великобритания)
Самая красивая и высокая дамба Великобритании (Крейг Гох, Уэльс). Дамба Крейг Гох (Craig Goch) является самым высоким (317 метров) сооружением из всех плотин в Англии и имеет длину 2 км. Находится это инженерное сооружение в долине Элан между двух рек Кронфа Ддур и Крейг Гок, что в Уэльсе. Благодаря ее возведению местные власти убили двух зайцев сразу: организовали огромное водохранилище, тем самым обеспечили водой жителей Бирмингема, и появилась возможность быстрого и безопасного переезда с одного берега реки другой.
Вид на дамбу из долины Эллан (Крейг Гох, Великобритания). Мало того, она еще стала главной достопримечательностью страны в качестве архитектурного сооружения, ведь для ее возведения выбрали практически черную породу камня, которая гармонично слилась с окружающим ландшафтом и просто фантастически контрастирует с пенными потоками воды.
9. Бастайский мост в Саксонской Швейцарии (Германия)
Бастайский мост – историческая достопримечательность и архитектурный памятник Саксонии (Германия). Бастайский мост (Basteibrücke) уже больше 100 лет является главной достопримечательностью национального парка «Саксонская Швейцария», расположенного на правом берегу реки Эльба в восточной части Германии.
Со смотровой площадки открывается великолепный вид на всю Саксонию (Германия). Изначально в 1824 году он был возведен из дерева, но впоследствии (1851 г.) был заменен сооружением из песчаника. Его длина достигает 76,5 метров и своими 7 арками перекрывает 40-метровое ущелье Mardertelle глубиной 195 метров. Благодаря такой высоте с его смотровой площадки открывается необыкновенно живописный вид на уникальные пейзажи Саксонии.
10. Виадук Гленфиннан (Шотландия)
Мостовое арочное сооружение стало главным украшением деревни Гленфиннан (Glenfinnan Viaduct, Шотландия). Виадук Гленфиннан (Glenfinnan Viaduct) уникальное мостовое сооружение стало известным на весь мир, не только как достижение инженерной мысли, но и за счет съемок на нем известнейших кинолент. Виадук Гленфиннан был возведен в конце XIX столетия для железнодорожного сообщения и на то время являлся одним из крупнейших сооружений во всем мире подобного предназначения. Его бетонная конструкция состоит из 21 арки, высота которых достигает тридцати метров, а длина – 380. Виадук Гленфиннан стал излюбленным местом съемок кинолент (Фрагменты фильма «Гарри Поттер».) Живописная местность, уникальный ландшафт и сам виадук Гленфиннан, благодаря грандиозным размерам и изяществу архитектурных форм стали идеальной площадкой для съемок кинолент. Пожалуй, больше всего это сооружение стало узнаваемым среди многомиллионной аудитории зрителей фильмов о Гарри Поттере.
В нашем мире существуют такие сооружения, глядя которые даже сложно себе представить, что строились они людьми и для людей.
источник
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями!
Арочные мосты со всего мира
Самые важные сооружения в этой категории
- запись с картинками
- новая запись (30 дней)
- обновленная запись (14 дней)
# | Имя | Страна | главный пролет |
---|---|---|---|
1 | Мост Чаотяньмэнь | Китай | 552 м |
2 | Мост Лупу | Китай | 550 м |
3 | Мост Банхва | Южная Корея | 540 м |
4 | Мост через ущелье Нью-Ривер | США | 518 м |
5 | Байонский мост | США | 510. 5400 м |
6 | Сиднейский мост Харбор-Бридж | Австралия | 503 м |
7 | Ушаньский мост | Китай | 460 м |
8 | Мост Минчжоу | Китай | 450 м |
9 | Мост через реку Чжицзин | Китай | 430 м |
10 | Сингуанский мост | Китай | 428 м |
Список всех сооружений этой категории
Медиа
кредиты изображения (ID: 394958) кредиты изображения (ID: 393457) кредиты изображения (ID: 393414) кредиты изображения (ID: 385663) кредиты изображения (ID: 385557) кредиты изображения (ID: 383074) кредиты изображения (ID: 383058) кредиты изображения (ID:380772)Больше фотографий
Подкатегории
кредиты изображения (ID: 173165)арочные мосты выступа
кредиты изображения (ID: 145176)палубные арочные мосты
- Арочные мосты с палубными ребрами жесткости
Четырехшарнирные арочные мосты
кредиты изображения (ID: 78451)Полупроходные арочные мосты
кредиты изображения (ID: 55276)Лунные мосты
кредиты изображения (ID:147821)Трехшарнирные арочные мосты
кредиты изображения (ID:157911)Через арочные мосты
изображения предоставлены (ID:207463)Арочные мосты
- Осевые (одинарные) мостовидные протезы
- Арочные мосты с наклонными подвесками
- Мосты арочные нераскосные
- Мосты арочные подвесные
Ферменные арочные мосты
кредиты изображения (ID:168796)Двухшарнирные арочные мосты
Сводчатые арочные мосты
- Эллиптические арочные мосты
- Остроконечные арочные мосты
- Сегментные арочные мосты
- Полукруглые арочные мосты
- Мосты-оболочки
Другие отчеты
Арки
Литература
Дополнительная литература
Найти структуру или проект. ..
Имя
Тип конструкции — Все типы конструкций -Арочный мостВантовый мостВантовый мостКрытый мостЭкстрадозированный мостБалочный мостВинтовой мостГиперболический параболоидный мостПеревернутый ферменный мост ФинкаРаздвижной мостСвайный мостПонтонный мостЖесткий каркасный мостНапряженный ленточный мостВисячий мостЭстакадный мостФерменный мостВирендел ферменный мост
Функция — Назначение —Акведук-мостВелосипедный и пешеходный мостКанал-мостКонвейерный мостЖивой мостМаглев-мостМонорельсовый мостТрубопроводный мостЖелезнодорожный (железнодорожный) мостАвтомобильный мостВзлетно-посадочный мостРулежный мостТранспортный мостПереход дикой природы
Метод — Методы —Сбалансированный консольный методКонсольная конструкция с использованием временных распорок в вертикальном положении с последующим поворотом в горизонтальноеподъемную опалубкуКомпозитные сборные балки с монолитным настиломПошаговый спускБоковой / поперечный спускПродольный спускСистема передвижных лесовСборные железобетонные элементы с монтажными соединениямиСборные балки с монолитным монтажом плита Сборно-разборная конструкцияВращение вокруг горизонтальной осиВращение вокруг вертикальной осиПопролетное монолитное литье на опалубкеСпособ Тарзана
Год завершения
Реклама Будьте в курсе по электронной почтеStructurae Информационный бюллетень
- Скачать 20 000+ изображений
- Диаграммы данных для типов конструкций
- Полные тексты избранных публикаций
Зарегистрироваться бесплатно
Недавно добавленные
Мост на Локаст-стрит
США (1914), добавлено 25. 09.2022
Мост Соморка
Венгрия, добавлено 25.09.2022
Эгерский мост
Венгрия, добавлено 25.09.2022
Больше новых записей
Последние изменения
Крымский мост (железнодорожный)
Украина (2019), изменено 10.08.2022
Крымский мост (автомобильный)
Украина (2018), изменено 10.08.2022
Пон-де-л’Иль-Миньо
Франция (1932 г.), изменено 29.09.2022 г.
Больше обновленных записей
Последние иллюстрации
Пешеходный мост Чизвик Парк
Соединенное Королевство
(2019)
1
добавлено новое изображение
29.09.2022
Пон-де-л’Иль-Миньо
Франция
(1932)
1
добавлено новое изображение
29.09.2022
Дивизион Стрит Мост
США
(1917)
1
добавлено новое изображение
26.09.2022
Больше иллюстрированных записей
Потрясающие арочные мосты со всего мира
Мост Риальто в Венеции, Италия.Арочный мост представляет собой конструкцию, поддерживаемую опорами на каждом конце для компенсации бокового давления. Тело моста имеет форму дуги и обычно строится через водоем. Арка строится в процессе центрирования фальшкорпуса. После установки первого ствола арки арки стабилизируются горизонтальными связями, образующими перемычки. Если мост должен быть построен через водоток, вода сначала отводится, чтобы обеспечить прочное основание, где фундаментные опоры возводятся на желаемой высоте. Вот некоторые из потрясающих арочных мостов со всего мира.
15.
Пон-дю-Дьябль (Сере)Мост Дьявола (Сере), также известный как мост Дьявола, был построен между 1321 и 1341 годами во Франции. Мост простирается на 149,1 фута на одной арке. На вершине мост Пон-дю-Дьябль (Сере) имеет высоту 73 фута. Структура в основном сделана из средневекового камня через реку Тек, что позволяет пересекать реку с одной стороны на другую.
14.
Мост АлькантараМост Алькантара пересекает реку Тежу в Эстремадуре, Испания. Его строительство началось в 104 году нашей эры и было завершено в 106 году нашей эры. Мост, также известный как Мост Траяна в Алькантаре, имеет следующие размеры: ширина 8,6 метра, высота 45 метров, самый длинный пролет 28,8 метра, а количество пролетов 6. Предельная нагрузка 52 тонны. Римскому каменному арочному мосту изначально было 190 метров в длину, но длина была уменьшена до 181,7 метра.
13.
Акведук СеговииАкведук Сеговийского моста — уникальный акведук в Сеговии, Испания, один из наиболее хорошо сохранившихся римских акведуков в мире. Его самая высокая точка составляет 93 фута 6 дюймов, включая основание 19 футов 8 дюймов. Мост состоит из одинарных и двойных арок, которые укреплены прочными опорами. Затем он простирается до города и достигает площади Пласа-де-Диас-Санс. Всего имеется 167 арок, из которых 75 одинарных и 44 двойных, или 88 арок, если рассматривать их как отдельные арки, за которыми следуют 4 одинарные арки.
12.
Мост МеганОчковый мост был построен в 1634 году в Нагасаки китайским монахом по имени Мокусунёдзё. Мост пересекает реку Накасима и считается старейшим арочным мостом в Японии, поэтому считается важным культурным памятником. Каменный двухарочный мост имеет две арки, которые отражаются в воде, создавая образ пары очков. Переходят его только пешеходы. Мост устоял, несмотря на природные и техногенные катаклизмы.
11.
Понте Санта-ТринитаМост Санта-Тринита находится во Флоренции, Италия. Он считается старейшим эллиптическим мостом в мире и имеет 3 сплющенных эллипса. Длина моста снаружи составляет 95 футов, а центральный пролет — 105 футов. Построенный архитектором Бартоломео Амманнати с 1567 по 1569 год, мост сохранился в первоначальном виде, за исключением 4 декоративных статуй, добавленных в 1608 году в честь свадьбы.
10.
Пон-дю-ГарЭтот арочный мост расположен в Вер-Пуан-дю-Гар, на юге Франции, через реку Гардон. Мост, считающийся самым высоким из всех римских акведуков, был построен из известняка Шелли. Он был построен между 40 и 60 годами нашей эры. Мост имеет длину 902 фута по верхней стороне, 704 фута посередине и 466 футов по нижней стороне. Ширина 21 фут, а высота 160 футов и 6 футов у акведука. Мост имеет 25 верхних пролетов, 11 средних и 6 нижних пролетов.
9.
Пон-Сен-Мартен (мост)Арочный мост Пон-Сен-Мартен — сегментный арочный мост, расположенный в долине Аоста в Италии. Он был построен в 1 веке до нашей эры и имеет пролет в 103 фута. Арочный мост сконструирован из камней. Римский сегментный арочный мост имеет ширину 5,8 метра, а ширина однопролетного моста составляет 31,4 метра, но часто указывается либо 35,64 метра, либо 36,65 метра. Строительные работы на мосту закончились во время правления Августа, правившего между 27 г. до н.э. и 14 г. н.э.
8.
Ричмонд-Бридж (Тасмания)Ричмондский арочный мост был построен через реку Коул на трассе B31 в Ричмонде, Австралия, примерно в двадцати пяти километрах к северу от Хобарта. Мост имеет общую длину 41 метр и ширину 7,2 метра. Его строительство началось в 1823 году, а в 1825 году мост был открыт для публики, что сделало его старейшим каменным пролетным мостом в Австралии.
7.
Мост РиальтоКак один из 4 самых старых мостов вдоль Гранд-канала в Венеции, Италия, мост Риальто соединяет район Сан-Поло с Сан-Марко. Мост только для пешеходов был построен из камня между 1588 и 1591 годами. Его размеры составляют 29,2 фута в ширину и 24 фута в высоту, а самый длинный пролет составляет 104,4 фута.
6.
Пон-дель-ДьяблеМост Сант Бартомеу, также известный как средневековое сооружение через реку Льобрегат в Испании. Пешеходный мост был открыт для публики в 1283 году на римском фундаменте. Мост имеет длинную остроконечную арку и сделан из камня с самым длинным пролетом 37,3 метра. Над главным пролетом возвышается каменная часовня. Первоначальный мост был разрушен в 1939 республиканскими войсками, участвовавшими в гражданской войне в Испании, был перестроен в 1965 г.
5.
Мост КоюнбабаМост Коюнбаба — каменный арочный мост, пересекающий реку Кызылырмак в провинции Чорум, Турция. Его строительство началось в 1484 году и было завершено в 1489 году. Построенный Османской империей мост имеет общую длину 820 футов и ширину 24,6 фута. Есть 19 пролетов, хотя видны только 15.
4.
Мост АртаМост Арты — каменный мост, построенный в 1612 году через реку Арахтос в городе Арта в Греции. В первоначальный проект вносились многочисленные коррективы, но в настоящее время мост имеет ширину 130 футов и высоту 65,7 фута. Пешеходный пешеходный мост сделан из камня, имеет 4 пролета и 5 опор в воде. С Мостом Арта связано несколько фольклорных историй, некоторые из которых предполагают, что строители будут работать на мосту весь день только для того, чтобы каждую ночь он рушился.
3.
Старый мостСтарый мост был перестроен в 16 веке османами через реку Неретва в Мостаре, Босния и Герцеговина, и соединил два города. Мост только для пешеходов имеет общую длину 29 метров и ширину 4 метра. Зазор ниже измеряет 20 метров в середине пролета. Арочный мост был сделан из местных камней, называемых Тенелия. Вместо фундамента использовались опоры из известняка. Это популярная достопримечательность и один из примеров балканских архитектурных произведений.
2.
Понте ВеккьоМост Понте Веккьо — каменный арочный мост, построенный через реку Арно во Флоренции, Италия. На потрясающем мосту есть магазины, построенные вдоль него, и его размеры составляют 105 футов в ширину и 98 футов в длину. его конструкция представляет собой сегментный каменный мост с закрытыми перемычками. Магазины когда-то были заняты мясниками, но в настоящее время заняты торговцами произведениями искусства и ювелирами.
1.
КремербрюкеМост Кремербрюкке — средневековое сооружение через водоем Брайтстрем в городе Эрфурт в Германии. Мост существует уже более 500 лет. Уникальной особенностью моста являются фахверковые строения на протяжении 79 метров. В зданиях вдоль моста расположены винные магазины, художественные галереи и закусочные. Пешеходный пешеходный мост проходит через Брайтстрем, приток реки Гера, тем самым соединяя Бенедиктплац с Венигемаркт.
Джон Мисачи в мире Факты
Парк Бриджес, Ирландия — уникальные места по всему миру
Самые длинные мосты в Северной Америке
Самые известные мосты мира
Самые длинные мосты в Европе
Бывшие британские колонии
Является ли Англия частью Европы?
История Олимпийских игр
Страны Юго-Восточной Азии
Сколько стран в Океании?
Австралия — страна или континент?
Турция находится в Европе или Азии?
Сколько стран признано Соединенными Штатами?
10 самых известных арочных мостов в мире
Арочные мосты часто рассматриваются как исторические или знаковые достопримечательности в городах и мегаполисах, где они расположены.
Использование арок для создания массивных мостов восходит к 4 веку до н.э. когда греческие строители использовали эту концепцию для строительства мостов в районах, где переход через реку был чрезвычайно затруднен или невозможен.
Арочные мосты были построены в городах на всех континентах Земли, кроме Антарктиды, и архитекторы различных стилей и течений создали множество различных видов арочных мостов на протяжении столетий с тех пор, как они были впервые построены.
В этой статье мы рассмотрим 10 самых известных арочных мостов, когда-либо построенных, и архитекторов каждой конструкции, а также другие детали, относящиеся к каждому мосту.
1.
Sydney Harbour BridgeОдин из самых знаковых арочных мостов в мире расположен в крупнейшем городе Австралии. Мост Харбор-Бридж в Сиднее — это местная достопримечательность, которая широко известна туристам и всем, кто посещает город.
Это массивное сооружение длиной 3770 футов было спроектировано австралийским инженером Джоном Брэдфилдом, который работал над завершением проекта вместе с британской архитектурной фирмой Dorman Long.
Строительство моста началось в июле 1923 года, и в 1932 году мост через гавань Сиднея был завершен почти десять лет.
Мост расположен в северной части Сиднея и проходит через гавань, соединяя центральный бизнес район с районом Северного берега. С каждой стороны есть две большие бетонные опоры, которые закрепляют мост и удерживают большую часть веса стальной конструкции.
2.
Мост ЧаотяньмэньМост Чаотяньмэнь признан одним из самых известных мостов в Азии и часто считается аналогом моста Золотые Ворота в Китае.
Это массивное сооружение соединяет город Чунцин в Китае с материком и тянется через реку Янцзы.
Он был спроектирован компанией Dorman Long & Company Ltd, которая построила мост таким образом, что по общей структуре и дизайну он очень похож на Сиднейский мост Харбор-Бридж.
Строительство моста Чаотяньмэнь началось в 2004 году и было завершено пятью годами позже, в 2009 году.перед открытием для публики. Сегодня это один из наиболее часто используемых мостов в Китае, и каждый год его пересекают миллионы людей.
Мост Чаотяньмэнь имеет высоту 466 футов на вершине арки и колоссальные 5712 футов в длину. Он предлагает шесть полос движения в любом направлении и предлагает пешеходные дорожки вдоль каждого внешнего края, а также нижнюю палубу с двумя полосами движения с каждой стороны.
3.
Байонский мостОдним из самых знаковых мостов Новой Англии является Байонский мост, который тянется через приливный пролив Килл-Ван-Кулл и соединяет Статен-Айленд с городом Байонна, штат Нью-Джерси.
Мост очень популярен среди путешественников, так как по нему ездят водители, пересекающие трассу 440 Нью-Джерси. Это один из самых длинных сквозных арочных мостов в мире, спроектированный Отмаром Амманном, одним из самых уважаемых проектировщиков мостов в начало 20 века.
Амманн работал вместе с Кассом Гилбертом, который был более известен как архитектор небоскребов того времени, но был очень опытен в разработке конструкций, обеспечивающих правильное распределение веса.
Работы над мостом начались в 1920-х годах, а Байоннский мост был окончательно завершен в ноябре 1931 года. Массивная конструкция имеет длину 5780 футов, что делает его шестым по длине арочным стальным мостом в мире.
4.
Мост через ущелье Нью-РиверОдним из самых живописных арочных мостов в мире является мост через ущелье Нью-Ривер, расположенный недалеко от Фейетвилля, Западная Вирджиния.
В отличие от большинства других арочных мостов, мост через ущелье Нью-Ривер расположен над широким ущельем, известным как ущелье Нью-Ривер, и был ключевым элементом инфраструктуры, когда он был построен в середине 20-го века, поскольку он позволял путешественникам пересекать предательские Нью-Ривер. Площадь реки за гораздо меньшее время, чем когда-либо прежде.
Мост был спроектирован архитекторами компании Michael Baker Company под руководством главного инженера Кларенса В. Кнудсена и корпоративного инженера по мостам Фрэнка Дж. Кемпфа.
Мост находится примерно на высоте 876 футов над рекой Нью-Ривер и несет US 19 через ущелье. Его общая длина составляет 3030 футов, и это популярное место среди туристов, посещающих этот район.
5.
Мост через реку ЧжицзинОдним из самых известных арочных мостов в мире является мост через реку Чжицзин, расположенный в уезде Бадун, провинция Хубэй, Китай.
Этот мост был признан самым высоким арочным мостом в мире, когда он был завершен, но с тех пор он был переведен на второе место, поскольку мост через реку Сиду был построен в Китае всего несколько лет назад и имеет высоту 1178 метров. футов от реки до сооружения.
Мост через реку Чжицзин проходит через реку Чжицзин и находится на высоте 964 фута над поверхностью воды. Мост через реку Чжицзин также известен как один из самых длинных арочных мостов в Китае, поскольку его длина составляет чуть более 1410 футов от одной стороны до другой.0142
6.
Мост РиальтоВ Италии находится один из самых известных в мире арочных мостов, известный как мост Риальто. Эта всемирно известная переправа через реку известна не столько своими размерами и высотой, сколько своей архитектурной красотой.
Мост восходит к XII веку, так как изначально на нем стоял понтонный мост, построенный Николо Баратьери в 1181 году нашей эры и известный как Понте делла Монета.
За годы, прошедшие с тех пор, как она была завершена, она была изображена на большом количестве картин, фотографий и фильмов. На протяжении многих лет мост много раз реконструировался и реконструировался, самая последняя версия моста Риальто была спроектирована Антонио да Понте.
Это одна из самых знаковых достопримечательностей Венеции, Италия, широко известная своими большими точно вырезанными каменными арками, которые соединяются в центре.
7.
Понте ВеккьоПонте Веккьо – один из немногих арочных мостов, сохранившихся со времен средневековья и до сих пор остающийся одним из самых известных мостов в Европе.
Этот мост расположен в историческом городе Флоренция, Италия, и был построен через реку Арно. В отличие от многих мостов, спроектированных в наше время, на мосту Понте Веккьо есть небольшие магазины и предприятия, которые фактически расположены на самом мосту в любом направлении.
Практика проектирования мостов с небольшими магазинами или другими видами бизнеса по обеим сторонам была гораздо более распространенной в 14-м и 15-м веках.
Мост Понте Веккьо был спроектирован Таддео Гадди, выдающимся средневековым архитектором, известным своими работами по строительству мостов в Италии и других странах.
8.
Мост МинчжоуОдним из самых больших и впечатляющих с точки зрения размеров арочных мостов в мире является мост Минчжоу, широко известный в Китае как Большой мост Минчжоу.
Он простирается через реку Юн в Нинбо, провинция Чжэцзян, Китай, и имеет ошеломляющие размеры 4100 футов от одной стороны до другой. Мост имеет ширину примерно 150 футов и имеет несколько полос движения, движущихся в любом направлении через реку.
На разработку проекта моста Минчжоу ушли годы, и работа над масштабным проектом началась в 2008 году. Мост был полностью завершен в 2011 году и открыт для публики.
Сегодня он остается одним из самых впечатляющих мостов благодаря своей невероятной высоте и длине.
9.
Старый МостОдин из старейших мостов в Восточной Европе широко известен как один из самых известных арочных мостов в мире.
Сегодня мост известен как Старый Мост, но за столетия до смены названия он был известен как Мостарский мост и Старый мост среди многих других прозвищ, которые давались ему на протяжении столетий с момента его завершения.
Стари Мост соединяет Мостар, Боснию и Герцеговину и простирается через реку Неретва.
Его местоположение имело большое значение для различных империй и народов на протяжении всей истории, так как мост через Старый Мост является единственным средством пересечения этого сурового ландшафта. Считается, что он был построен в 1557 году.