Автотуризм видео: Дикий Запад: видео-советы автотуристам от Евпатории до Черноморского

Когда Дэн Трудгиан запустил свой канал на YouTube и ушел из IT, он не мог представить, что может произойти дальше.

Как оказалось, его канал является неотъемлемой частью сообщества караванщиков, и на момент написания статьи у него было более 42 000 подписчиков.

Поскольку его видео регулярно набирают десятки (если не сотни) тысяч просмотров, толпа преданных зрителей Дэна явно ценит его понятный и информативный контент — как и мы.

Итак, какой контент выпускает этот канал? Что ж, с тех пор, как он впервые начал публиковать видео еще в начале 2015 года, этот семейный канал предоставляет «как сделать» и контент, ориентированный на DIY, который призван помочь зрителям пройти через испытания и невзгоды владения домом на колесах.

Если вам больше по душе беззаботный юмористический контент, вы можете посмотреть один из шести подкастов Caravans, Coffee and Cake, опубликованных Дэном. Есть также немного контента об образе жизни, если вы предпочитаете это.

Проще говоря, на этом канале всего понемногу. Хотя основная цель Дэна — давать практические советы караванщикам, он также документирует настоящий семейный опыт, частью которого является радость.

2. Caravan Vlogger

Самое просматриваемое видео:  Советы и подсказки Caravan: как заполнить бак для воды в трейлере и серые отходы . Пара кое-что знает о караванах, они владеют одним из них с 2006 года. Пара даже ездила за границу во Францию ​​со своим караваном на буксире.

Несмотря на то, что они создают контент для YouTube только с 2018 года, канал Грэма и Мэнди за это время набрал менее пяти тысяч подписчиков благодаря их честному подходу и ярким личностям.

В некоторых из самых популярных видеороликов пара исследует места, в которых они побывали, и стоянки домов на колесах, в которых они поселились — конечно, до пандемии.

Теперь, спустя два каравана, они продолжают публиковать такие материалы, как установка различных аксессуаров для каравана, как почистить навес каравана и даже буксировка каравана электромобилем. И когда все начинает возвращаться к норме, мы скоро снова увидим множество их приключений!

3. Практичный караван

Самое просматриваемое видео:  Практичный караван: обзор босиком
Активен с:  2010

Любой, кто увлекается караваном, знает название Практичный караван. Он считается источником новостей, обзоров и советов для караванщиков в Великобритании.

В этом случае вы поймете, что журнал предлагает специализированные знания о караванинге, подкрепленные многолетним опытом работы в отрасли.

Его канал на YouTube является еще одним подтверждением его высокой репутации в сообществе караванщиков. Канал может похвастаться 27 000 подписчиков — это один из самых высоких показателей в этом списке — и он работает с 2010 года. В прошлом году на канале было опубликовано единственное видео, но контент на этом канале, тем не менее, интересен и ценен.

На этом канале вы найдете такие видеоролики, как советы, советы экспертов, обзоры эвакуаторов и обзоры караванов.

Практичный караван даже имеет плейлист телесериалов с эксклюзивными телешоу, посвященными всем любителям караванинга.

4. Гайка Caravan

Самое просматриваемое видео:  Переход с 7N и 7S на 13-контактную евровилку
Активен с:  2018

На этом канале мы встречаемся с Мартином, Анжелой и Молли, семьей из Ланкашира.

Они шаг за шагом продвигаются по миру караванинга и хотят поделиться своими приключениями, подсказками, советами и отзывами с другими.

The Caravan Nut был создан всего в 2018 году, но, поскольку все больше людей планируют отдохнуть после пандемии, этот канал станет источником информации для тех, кто ищет отдых.

Некоторые из самых просматриваемых видеороликов — это лучший буксировочный аппарат, установка антенны Wi-Fi на караван и лучшие блюда, которые можно приготовить на небольшом пространстве. Последний пример показывает, что этот канал имеет беззаботный, автобиографический характер и доставляет массу удовольствия.

Короче говоря, этот канал совсем не скучный и будет развлекать любого любителя караванов часами.

Общее количество просмотров его видео почти удвоилось по сравнению с мартом прошлого года, что свидетельствует о быстром росте его популярности в последнее время.

 5. CaravanTV

Самое просматриваемое видео:  Прицепление каравана к машине
Активно с:  2012

Канал журнала Caravan Magazine на YouTube является идеальным продолжением его редакционного аналога.

CaravanTV освещает обзоры караванов и демонстрирует одни из лучших роскошных караванов на рынке. Он невероятно разнообразен — возьмем, к примеру, одно из самых популярных видео, в котором показан самый маленький в мире караван. Все эти видео идеально разделены на плейлисты, что упрощает навигацию по странице.

Два сегмента на канале заслуживают внимания.

Первый — это Basecamp Adventures. В этом сериале рассказывается об Уилле Хокинсе, цифровом редакторе журнала Caravan Magazine и его сыне Тоби, когда они посещают различные места для караванов и кемпингов и исследуют близлежащие города.

Во-вторых, у нас есть Кулинария в Караване с Ривронами. Если вы не в курсе, семья Риврон, как показано в программе BBC Masterchef, , готовит свой дом на колесах уже почти десять лет. В процессе Моника, опытный шеф-повар, и ее муж Роуленд стали экспертами в создании всевозможных изысканных блюд на кухне каравана.

 6. Эндрю Диттон

  Самое просматриваемое видео:  Переоборудование фургона за час с комплектом Wayfarer Vans
Активен с:  2010

Канал Эндрю Диттона предлагает взгляд на жизнь караванщика-минималиста. Сейчас у его канала более 60 000 подписчиков, что делает его каналом с наибольшим количеством подписчиков в этой статье.

Эти подписчики могут наслаждаться тем, как Эндрю и его собака Дугал покоряют мир караванинга.

На его канале рассказывается о съездах караванов, обзорах и приключениях, а также есть потрясающие кадры, которые достаточно совершенны, чтобы пробудить в каждом немного жажды путешествий.

Хотя Эндрю больше не работает караванщиком на полную ставку, он часто рассуждает о простой жизни и о том, как стать минималистом. Он открыто признал, что его подход не для всех, но его видео информативны для тех, кто хочет увидеть, как можно «жить просто».

На его канале есть сотни видеороликов, в том числе предыдущие прямые трансляции, в которых он общается со зрителями и позволяет им задавать любые животрепещущие вопросы.

Видео с кемпингом и трейлерами, снятые Эндрю, являются одними из лучших и дают идеальное представление о том, как владеть домом на колесах.

Поэтому неудивительно, что на момент написания статьи число просмотров канала превысило 10 миллионов, а количество просмотров достигло почти 14 миллионов.

 7. Carefree Caravanning

Самое просматриваемое видео : 5 Simple Caravan Tips
Активен с:  2019

Этот канал существует только с начала 2019 года, но с тех пор у него более 10 000 подписчиков.

Создатели Кейт и Мишель Льюис невероятно симпатичны и на них легко смотреть. Хотя их караван был украден в 2018 году, динамичный дуэт купил еще один караван и снова начал свое приключение.

Контент Кейта и Мишель включает в себя экскурсии по сайту, лучшие советы и видеодневники об их опыте. Их самое популярное видео — «5 простых советов по автофургону», как показано выше, которое на момент написания статьи набрало 225 000 просмотров.

В дополнение к этому, количество подписчиков канала удвоилось с марта 2020 года в прошлом году, подтверждая их как ценных членов сообщества караванов.

8. Here We Tow

Самое просматриваемое видео:  New Adria Adora Isonzo 2018 Walk Around
Действует с: 2017

Компания Here We Tow принадлежит энтузиастам Карине и Жюлю Ингам.

Они создали канал в декабре 2017 года после заказа Adria Isonzo на выставке автофургонов и автодомов в октябре того же года, и с тех пор мы можем следить за их успехами.

Супруги любят тестировать товары для автоприцепов, просматривать аксессуары и оборудование (новые и старые) и делиться своими открытиями. На канале также регулярно публикуются кулинарные видео.

Этот канал — идеальное место для поиска советов, советов и обзоров, основанных на опыте реальных людей, которые сами использовали продукты.

На момент написания этой статьи у них было более 10 500 подписчиков, а их приземленный характер и честное понимание делают их парой, с которой вы можете себя идентифицировать.

Недавно они транслировали прямые трансляции на своем канале YouTube, в которых участвовали игра в бинго и общий чат со своими подписчиками. Иногда их пес Фадж тоже заглядывает, чтобы поздороваться.

Какое бы видео на этом канале вы ни смотрели, оно обязательно поможет вам максимально использовать свой дом на колесах и наслаждаться каждой минутой – как это делают Карина и Джулс.

9. Lost Weekends Caravan

Самое просматриваемое видео: На что обратить внимание при покупке подержанного каравана
Активен с: 2017

Если вы ищете обзоры, этот канал — ваш лучший выбор. Его создатели, Фил и Джульетта Уильямс, предоставляют обзоры продуктов, караванов и сайтов караванов, чтобы помочь вам сделать наиболее осознанный выбор. В дополнение к этим обзорам они также публикуют полезные видеоролики «как сделать» и «как обновить», которые пригодятся, если вы владели домом на колесах в течение многих лет и хотите привести его в порядок.

Видео на канале всегда жизнерадостные и их интересно смотреть. На момент написания статьи общее количество просмотров канала составляло почти 600 000, и в этот сезон караванинга стоит следить за ним.

10. The McNeills on Wheels

Самое просматриваемое видео:  10 вещей, которые мы хотели бы знать до того, как жить в караване на полную ставку
Активен с:  2018

Этот канал имеет невероятно интересный взгляд на караван жизнь. Джейми и Стейси Макнил постоянно живут в своем доме на колесах и вместе исследуют мир, используя камеру, чтобы задокументировать свой опыт.

По их собственным словам, они «убежали от крысиных бегов, чтобы жить в караване» — что, похоже, пока у них хорошо получается.

В их последнем сериале зрители следовали за ними на их пути к избавлению от сырости, что является обычной проблемой для владельцев караванов. Джейми и Стейси также часто документировали свои поездки за границу, например, в Южную Африку, Таиланд и Вьетнам.

Помимо материалов о путешествиях, они публикуют множество информативных видеороликов с советами, таких как «Правильно ли вы буксируете?» и «Как не перемещать караван».

Джейми и Стейси оптимистичны, но честно рассказывают о своем опыте, и, имея всего 34 загрузки и 6 210 подписчиков, есть вероятность, что этот канал будет только расти.

Теперь, когда вы осведомлены о последнем содержании караванов, убедитесь, что вы не забыли об основах, таких как страхование.

Мы покрываем туристические и стационарные караваны в случае кражи и повреждения, и вы можете добавить к своему полису страхование содержимого на сумму до 10 000 или 30 000 фунтов стерлингов соответственно.

Что бы вы ни искали, наша страховка подарит вам душевное спокойствие. Узнайте больше здесь или получите мгновенную онлайн-цену в течение нескольких минут и узнайте, как мы можем вам помочь.

Связанное

Вопросы и ответы с Дэном Трудгианом из Trudgians

5 самых полезных гаджетов для караванов

Полное руководство по оборудованию для приготовления пищи в караванах

Советы по совместному караванингу, не занимая дороги

Вы едете на своей коллекционной машине какое-то событие далеко от дома. При этом вы живете мечтой на открытой дороге, вызывая зависть у всех, кого вы проезжаете (или тех, кто проезжает мимо вас, в зависимости от скорости вашего скакуна). Вместо того, чтобы быть волком-одиночкой, вы пользуетесь преимуществами безопасности в количестве и путешествуете с другими энтузиастами-единомышленниками. Ты смотришь вперед и в зеркало заднего вида, видишь другие винтажные автомобили и думаешь это так круто . Если вы путешествуете с другими людьми, у которых такая же машина, как и у вас, это почти как ехать в зеркальном зале, видя, как машина, которую вы любите, тянется впереди и позади вас.

Плыть в таком караване может быть опьяняюще, но и проблематично. И, вопреки здравому смыслу, на многополосном шоссе сложнее, чем на местной двухполосной проселочной дороге. Когда ты один на трассе, то одна машина может держаться правой, потом ловко, эффективно и безопасно объехать левую, и снова обогнуть правую, но целый караван машин просто не может двигаться вместе как один, как бы сильно ты ни крутился. может захотеть сохранить вашу группу вместе.

И чем больше группа, тем труднее оставаться вместе. Если вы посчитаете, караван из трех небольших (15 футов) автомобилей с одной длиной автомобиля между ними занимает 75 футов от бампера до бампера, длину тягача с прицепом. Если вы увеличите караван до пяти автомобилей и допустите более разумную длину двух автомобилей между ними, общая длина увеличится почти до 200 футов. Это примерно два с половиной тракторных прицепа. Подумайте об этом, прежде чем попытаться заставить пять машин перестроиться в полосу движения.

Механика инкассаторского каравана

Как бывший инженер, я думаю об этом с точки зрения фильтра, накладываемого на частоту бокового движения каравана. Один автомобиль может совершать очень быстрые движения — срезать левый, чтобы обгонять, а затем возвращаться в правый ряд, — но если вы пытаетесь удержать караван вместе, его эффективная длина означает, что он не может маневрировать почти так же быстро, как одиночный автомобиль. . Другими словами, вы можете двигаться быстро, а можете держать караван вместе. Часто вы не можете сделать и то, и другое.

К счастью, длина каравана обычно ограничена. Вопросы о том, насколько быстро людям нравится водить машину, как долго им нравится ехать между остановками для отдыха и хотят ли они перекусить во время вождения или остановиться на обед, естественно, разобьют большой караван на более мелкие группы. Это хорошо с точки зрения управления размером каравана.

Проблема, конечно, не только в длине каравана, но и в интенсивности движения и в целом в плохой дисциплине на американских шоссе. Часто люди едут слишком медленно по полосе обгона, фактически вынуждая других объезжать их справа. А на другом конце шкалы есть люди, считающие своим неотъемлемым правом превышать скорость движения на 20 миль в час, независимо от пробок, и которые продираются сквозь пробки, чтобы это произошло. Если вы бежите в караване автомобилей, вы обязаны не делать ни того, ни другого. Они достаточно плохи, когда преступник один.

Как вести себя по-хорошему

У меня есть очень простое основное правило при караване: Что бы караван ни делал, чтобы оставаться вместе, он не должен мешать движению транспорта. Если вы ведете караван, вы должны помнить об этом. Если караван находится в правой полосе и скорость настолько снизилась, что вы хотите свернуть налево и проехать, вам нужно смотреть в зеркала и выбрать место, где есть место не только для вас, но и для других автомобилей в караване, т.к. ну, или по крайней мере большинство из них. То же самое верно и при возвращении в правую полосу. Если попытка удержать ваши машины вместе при смене полосы движения заставляет других водителей снижать скорость, особенно при выезде на полосу обгона, вам, вероятно, не следует этого делать.

Если вы какое-то время караванили с другими водителями, вы можете обнаружить, что начинает развиваться почти телепатический уровень общения. Например, самая задняя машина в караване заметит, что впереди холм, а в правой полосе, где в данный момент находится караван, медленно движется грузовик. Вместо того, чтобы ждать, пока ведущая машина подаст сигнал налево, самая задняя машина может свернуть направо и заблаговременно заблокировать пространство на обгонной полосе для автомобилей в караване перед ним. Обратите внимание, что это не то же самое, что блокировать поток трафика; это больше похоже на наличие одной из тех длинных пожарных машин с румпелем (второе рулевое колесо сзади), которые помогают каравану быстрее менять полосу движения в группе.

И наоборот, как ведущая машина, я часто подаю упреждающий сигнал направления. То есть, прежде чем я на самом деле просигнализирую, а затем вырулю на левую полосу, я мигну своим сигналом один или два раза, показывая членам моей беговой группы, что я собираюсь свернуть налево, как только проедет следующая машина или две. Самый задний автомобиль обычно видит это и блокирует пространство, чтобы помочь группе максимально эффективно перестроиться в другой ряд.

Но не всегда нужно быть на шаг впереди. Важно, чтобы караван оставался эластичным. Иногда на двухполосных автомагистралях с грузовиками и холмами, где грузовики проезжают друг друга с разницей в скорости, которая может составлять всего две-три мили в час, может быть трудно вывести одну машину на полосу обгона, не говоря уже о весь караван. Просто остынь. Последнее, что вы хотите делать, это брать длинную колонну измученных автомобилистов, которые мчатся так быстро, как только могут, чтобы обойти вереницу грузовиков, и заставлять их нажимать на тормоза, потому что вы хотите, чтобы не только ваша машина но весь караван в переулок. В этом случае другие машины в караване обязаны пропустить ведущую машину и проехать, когда это возможно. Дорога продолжается вечно. Все догонят.

Использование технологий

Сейчас я, как и многие люди, пользуюсь приложением для смартфонов Waze, которое собирает как информацию о дорожном движении, так и информацию о местах скоростных ловушек. Хотя я, конечно, не хочу получать штраф за скорость 71 миля в час в зоне 65, когда вы ведете колонну, вам нужно быть осторожным, чтобы не слишком остро реагировать на каждое слышимое «полиция сообщила вперед» Waze. предупреждение.

Если вы двигаетесь по левой полосе и ускоряетесь, чтобы обогнать автомобиль или грузовик, а остальная часть вашей колонны следует за вами, а затем вы слышите предупреждение полиции Waze, не нажимайте на тормоза и отчаянно попытаться вернуться в правильную линию. Это заставит остальную часть конвоя сделать то же самое. Это будет очень неожиданно для других водителей в левой полосе и может быть откровенно опасным. Звуковые предупреждения Waze обычно раздаются за полмили до сообщаемого местоположения, но видимые значки сообщаемых ловушек скорости обычно видны на экране задолго до этого, поэтому просмотр экрана может помочь снизить вероятность того, что вас застанет врасплох предупреждение о ловушке скорости в середине пути. проходить.

То же самое относится и к использованию радар-детектора. Предупреждения X-диапазона от постоянно включенных радаров обычно начинаются довольно далеко, но мгновенно включающиеся радары и лазеры K-диапазона не дают предупреждений, поэтому во время караванинга вам нужно сопротивляться импульсу нажать на тормоза в первый же миг» BRAAAP ” извещателя.

Подобно «фильтрации» смены полосы движения, необходимой при движении в колонне, я также думаю, что изменения скорости требуют некоторой фильтрации; вы не должны ускоряться или замедляться так быстро, как если бы вы путешествовали в одиночку. Иногда это означает бездельничать в правом ряду дольше, чем хотелось бы, или оставаться в колонне быстрого транспорта в левом ряду, даже если он движется быстрее, чем вам хотелось бы, до тех пор, пока не появится достаточно места, чтобы вернуться.

При небольшой дисциплине и некоторых корректировках бег с конвоем может стать удовольствием. Но помните: Что бы ни делал караван, чтобы оставаться вместе, это не должно мешать движению транспорта.