Что лучше домбай или эльбрус – —.

Мое маленькое путешествие на Кавказ (часть II

Завершаю отчет о своих коротких каникулах на Кавказе рассказом о поездке на Домбай и на Эльбрус, начало здесь — Мое маленькое путешествие на Кавказ (часть I – Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки)


Обе эти экскурсии считаются дальними, рассчитаны на 12 часов, поэтому выезжали от отеля около шести утра, а возвращались уже где-то после восьми вечера. Сначала я поехала на Эльбрус, и думаю это было очень правильно, поскольку после Домбая впечатления были бы уже слабее наверное. Хотя сравнивать эти два направления очень сложно – каждый интересен по-своему. Во всяком случае вернуться вновь хочется и туда, и туда, даже несмотря на то, что лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал. (с) 🙂

Эльбрус
Итак, после недолгих утренних сборов по городу наш автобус наконец выкатился на трассу, прошел КПП и погнал… в обратную от Эльбруса сторону, потому что другой дороги просто нет.
И пока мы проезжаем границу Кабардино-Балкарии до первой остановки на перекус, у меня есть возможность сказать пару слов о нашем экскурсоводе. Признаться, я не очень люблю экскурсоводов с их заунывным «посмотрите направо-посмотрите налево» и обычно их никогда не слушаю, но Владислав Михайлович (специально фиксирую здесь его имя для себя, чтобы не забыть на будущее) оказался редким исключением из этого правила. Человек с природным обаянием, к тому же сам трижды побывавший на вершине Эльбруса, он сумел сразу так завладеть вниманием и настолько увлеченно рассказывать про горы, что я всю дорогу внимала ему с открытым ртом и фактически всегда вертелась где-то рядом. 🙂

Но вот мы и доехали до первой балкарской (а может кабардинской деревни), в которой нам предлагают отведать уже знакомые кабардинские (а может балкарские) хычины с чаем. Кафе «Салам» — «Привет».




Подкрепившись, отправляемся в путь. Я пытаюсь по дороге запечатлеть для себя из окна автобуса все те мелькающие мимо удивительные пейзажи, про которые Владислав Михайлович только и успевает скороговоркой сказать: «А вот тут этот фильм снимался, а вон там – тот, а вот здесь тот самый танец Шамана из «Земли Санникова» в исполнении знаменитого Махмуда Эсамбаева снимали» (эх, а ведь были у меня когда-то записи этого великого танцора), но увы, из-за высокой скорости автобуса на фотках только сюр-картинки получаются.

У подножия Эльбруса наш автобус паркуется рядом с гостиницей «Вершина», выгружаемся и сразу попадаем в руки продавцов дождевиков – льет дождь и это теперь самый ходовой товар. Облачившись в плащи, идем на посадку – канатка здесь представляет собой шестиместные вагончики.




Станциию Азау проскакиваем быстро.




Станция Старый Кругозор — немного задерживаемся здесь чтобы осмотреться, пофотографировать, сделать групповые снимки с видами на Грузию и на Баксанское ущелье.




Далее опять в вагончики, которые заносят нас уже на высоту 3500 м, на станцию Мир. Все затянуто облаками и Эльбрус, до которого уже рукой подать, нам увидеть не суждено.




Дождя уже нет, но и канатка дальше идет лишь однокресельная и туда подъем только по желанию. В очереди на посадку все вдруг вновь начинают доставать свернутые было плащи и закутываться в них, спрашиваю: «Зачем?». «Там будет очень холодно», — отвечают. При подъеме я, признаться, пожалела, что не захватила с собой еще и овечий тулуп с варежками. 🙂


Под нами только глыбы застывшей магмы и снег.


Наверху зубы стучат от холода и не верится что где-то лето, но люди все равно отважно раздеваются для памятных снимков на фоне невидимого Эльбруса. Я, кстати, так и не поняла в чем прикол, и почему несмотря на довольно ощутимый холодок здесь, многие стараются сделать снимки в пляжном варианте – какая-то примета есть что ли?


Ну все, надо возвращаться.








А внизу действительно лето, даже солнышко уже светит.




Бросив последний взгляд туда, где должна быть двуглавая вершина, загружаемся в автобус и отправляемся в обратный путь.


По пути еще заезжаем в Долину Нарзанов – поляна, где целебные нарзаны бьют на поверхность земли.




Вода все вокруг окрашивает в золотисто-рыжий цвет благодаря содержащимся в ней микроэлементам.


И здесь обязательно нужно попробовать поймать глоток этого талого кусочка Эльбрусского ледника прямо из трубы – почувствуете себя сифоном: пузырьки тут же вырываются через нос как от колы, если бы ее в десятки раз больше обычного насытили газом. Без этого ритуал посещения Эльбруса можете считать неполным. 🙂


Через мостик над горной рекой возвращаемся к автобусу и продолжаем путь.


Камера постоянно в руках и фотографирую все что возможно, в расчете что хоть что-то получится. 🙂
















А во время остановки у знакомого кафе «Привет» к нам подошли ослики. И требовали выкуп с каждого, кто пожелал выйти из автобуса. 🙂


Одна девушка из нашей группы пыталась вести с осликом дипломатические переговоры, по-моему это у нее получилось. 🙂

Домбай
И вновь труба зовет с раннего утра! 🙂 Захожу в сборный автобус, который подбирает туристов со всего города на разные направления, и вижу Владислава Михайловича. Спрашиваю куда он везет группу сегодня, он отвечает, что на Домбай – ура! Поездка уже удалась! 🙂 Причем как выяснилось, так считала далеко не я одна: когда позже забирала в офисе фотки на диске, то сотрудница сказала, что на экскурсии в сопровождении именно этого гида люди специально, заранее обговаривая это условие, записываются.
В этот раз путь лежит по территории республики Карачаево-Черкесия и первый привал у нас на перевале Кум-Баши.




Только теперь перекус с традиционными ханычами уже сопровождается также наблюдением Эльбруса во всей красе в голубой дымке горизонта.



С перевала дорога идет вниз по серпантину.










Проезжаем придорожный рынок в Карачаевске.


Пейзажи из окна автобуса.










С Домбайской поляны первая линия канатки однокресельная, идет по достаточно ровной местности в тени и тиши сосновых лесов.




Дальше все лини уже двухкресельные и сразу резко на подъем.


Внизу под нами трава и цветы просто невероятной густоты и насыщенные обилием сочных красок.




День солнечный и здесь очень жарко, причем чем выше, тем солнце обжигает сильнее. Наш гид предупреждает, чтобы закрывали лицо и руки от солнца, пугает, что даже пробор на голове может сгореть до волдырей. Наверху почти все работающие там люди действительно поголовно в черных масках на лицах и в темных очках, я даже сначала шарахалась от неожиданности, ну а туристы реагируют на предупреждения по-разному:




Снега практически нет даже на последней станции, только небольшие пятна для катания на снегоходах и для горных козликов.






Фотографиями красоту не передать, слова тоже лишние, там надо просто побывать самому! 🙂










А для тех кто там уже был, спешу сообщить, что верблюд жив и здоров, заметила его уже когда начали спускаться – отдыхал на заднем дворике.


Так доставляют воду:


а так людей:








Рев от того далекого водопада слышен даже здесь, интересно а как там рядом с ним?


Тот же водопад в зуме.


Надо спускаться, чтобы не сгореть наверху окончательно.






На третьей станции заглядываем в кафе на обед:


И спускаемся вниз, бросив последний взгляд на окружающие пейзажи, стараясь запомнить эту красоту.


Обратный путь пролегает мимо не менее захватывающих картин:




В дороге остановились у бурного горного ручья (вот это сила!),


а также покормить собак и купить горного меда:


И вновь по тому же серпантину перевала Кум-Баши, мимо одетых в дождевые облака гор и ущелий, помчались в Кисловодск – надо было засветло вернуться в город.







В заключение могу сказать, что это дороги для тех, кто любит небольшие инъекции адреналина в крови, а также не боится головокружительных виражей и морской болезни, зато суперпризом будет вознаграждение в виде незабываемых впечатлений на всю жизнь!
Приятных открытый!

alfiyakh.livejournal.com

Какой горнолыжный курорт выбрать?! — Заметки — Trevio.ru

-Отдохнуть бюджетно можно на каждом из перечисленных курортов , самое основное выбрать правильно время заезда, ориентируясь на погоду (я лично пользуюсь сразу несколькими сайтами snowforecast , windgugu и rp5, если мониторить погоду на этих сайтах можно приехать под снегопад и отлично покататься и виды посмотреть. 

Хотя погода в горах крайне изменчива и непредсказуема. Советую выбрать промежуток времени в отсутствие праздничных и выходных дней , иначе вы будете дольше стоять в очередях, чем кататьсья и платить за все, включая Ski-pass- дороже. 

Виды и трассы. 

Виды в Домбае по моему рейтингу на первом месте – просто потрясающие. 

Канатная дорога на Эльбрусе гордость – сейчас это самая высокая КД в Европе , поднимает вас на высоту 3790 м .  При желании можно подняться на высоту 5000 м на ратраке или на снегоходе. 

На КП все канатные дороги похожи на запутанную паутину и если свернуть не туда, то придется делать несколько пересадок, чтобы вновь оказаться на нужном уровне. Правда через пару дней привыкаешь и все кажется простым.

— Если вы привыкли к высокому уровню сервиса, вам нравятся гладкие подготовленные трассы, и при этом вы готовы за это платить welcome Красная Поляна.

— Если вас устраивает средний уровень сервиса, который дополняется такими бонусами как «кавказское гостеприимство» и «по братски» вам понравится на Эльбрусе и в Домбае.

— Если вы новичок в катании и вам нужно полностью арендовать оборудование, то аренда выйдет дешевле на Эльбрусе/ Домбае нежели чем в Поляне. Но если вас не пугает разница в цене на аренду примерно в 2 раза и вы хотите наслаждаться катанием, то лучше выбрать КП и именно «Газпром» или «Роза Хутор» тк там очень длинные пологие трассы для тех, кто только начинает кататься. И гипер удобные эскалаторы в лягушатниках, в сравнении с бугельным подъемником – это рай. На Эльбрусе тоже есть подъемник эскалатор, это удобно для новичков. 

— Если вы едете не только кататься, но и активно проводить досуг на природе: гулять, фотографировать и любоваться видами, то я бы выбрала Домбай, тк там множество мест для пеших прогулок, а так же интересных экскурсий на квадрациклах или Уазиках.

— Если вы хотите залезть “повыше” выбирайте Эльбрус. Виды в Красной Поляне на самом последнем месте в моем рейтинге. Вообще не люблю низкие горы, поросшие листвинным лесом выглядит общипанно как-то, никакого величия и монументальности как в Домбае и на Эльбрусе. 

— Если вам лень готовить дома и вы хотите питаться в кафе, знайте это будет вторая по величине статья расходов. Еда на Красной Поляне в разы дороже, чем на Эльбрусе и в Домбае, но если сравнивать с Москвой то примерно так же, если питаться в центре города ( местами чуть дороже )

— Трассы. Достаточно многогранный аспект, тут уже кому что нравится. В КП очень много легких трасс и трасс средней сложности, есть так же сложные трассы, но они короткие и неинтересные. Длинные, извилистые легкие, широкие и пологие трассы идеальный вариант для тех , кто любит погонять, но при этом отдыхать во время катания, а не трудиться.

В Домбае трассы не простые и интересные, нет “зеленых” или “синих” все трассы комбинированные. Здесь вам придется работать на каждом спуске, это подойдет тем, кто “легких путей не ищет” , трасс по сравнению с КП немного, но можно комбинировать маршрут. Трассы средней длины, но бонус в том , что вы спускаетесь к подъемнику и едете наверх без “1000 “ пересадок. 

— На Эльбрусе трасс тоже не так много по сравнению с КП, трассы длинные, широкие, разного уровня сложности. За счет того, что трассы расширили и практически не осталось узких мест кататься чуть легче чем в Домбае.

— На Красной Поляне пеленальные комнаты и бесплатные туалеты с теплой водой и туалетной бумагой почти на каждом уровне. На Эльбрусе, Домбае туалеты платные, есть несколько бесплатных но надо знать где и там вечно грязно. Никакой туалетной бумаги нет и горячей воды тоже. 

— В Красной Поляне на каждом уровне расположены теплые кафешки, в которых правда очень дорого, но вас никто не выгонит если вы захотите погреться и попить чай из своего термоса, а в Домбае и на Эльбрусе кафешки вкусные, дешевые и очень душевные. 

— Если у вас всего пара дней и вы хотите хорошо покататься, то выбирайте Красную Поляну , потмоу что до Домбая , Эльбруса из аэропорта добираться больше 200 км, а до КП всего 40 км. Из аэропорта/ жд вокзала легче всего добраться до Красной Поляны, но если вы найдете себе попутчиков или приедете небольшой компанией и заранее закажите себе такси вы доберетесь до Эльбруса/ Домбая гораздо быстрее и дорога не покажется вам утомительной, а наоборот вы будете любоваться видами и восхищаться на протяжении всего пути. 

— Еще один огромный «логистический» плюс КП, то что если погода сильно испортилась вы можете сгонять на море или в Абхазию благо ехать недалеко. Это безусловно бонус.

— Но так же есть и огромный минус в Красной Поляне – пешком тут не погуляешь, я имею ввиду по курорту , везде натянуты сетки и бдительные охранники следят за каждым вашим шагом. С одной стороны это плюс к безопасности, а с другой минус для каждого любознательного туриста. Или просто для человека, который пешеход, а не лыжник/сноубордист.  Поговаривают, что и фрирайд маршруты будут закрыты. Пока не проверяла. 

Общий итог: Побывать стоит на каждом курорте, чтобы составить свое собственное мнение и самостоятельно выбрать оптимальный для себя вариант.

Чем берет Домбай – это великолепные по своей красоте горы, дружелюбие, радушие и кавказское гостиприимство. 

Чем берет Эльбрус – это великая гора- место силы, высочайшая точка Европы 5642 м., красивые виды, сама атмосфера места потрясающая . 

Чем берет Красная Поляна – своим сервисом и большим количеством и разнообразием трасс. 

trevio.ru

Куда поехать кататься?! Красная Поляна, Домбай, Эльбрус. Сравнение Горнолыжных курортов Кавказа. Независимый отчет

Катание на горных лыжах уже давно стало чем-то большим, чем просто отдых. Это и стиль жизни, и увлекательное времяпровождение. Наконец, это просто незабываемый опыт.

Я провела независимое исследование, не просто побывав на горнолыжках Кавказа, а пожив на каждом курорте минимум по две недели, и вот вам мое мнение . Сравнение по ценам на скипассы, жилье и перемещения. А так же личные наблюдения. Общая атмосфера курорта, большие « мелочи», виды и качество трасс.

Если вы не привыкли разбрасываться деньгами, но любите отдыхать на курортах, любите горы, снег и погонять на лыжах или сноуборде ловите мою статистику
-Отдохнуть бюджетно можно на каждом из перечисленных курортов , самое основное выбрать правильно время заезда, ориентируясь на погоду (я лично пользуюсь сразу несколькими сайтами snowforecast , windgugu и rp5, если мониторить погоду на этих сайтах можно приехать под снегопад и отлично покататься и виды посмотреть. Хотя погода в горах крайне изменчива и непредсказуема). Советую выбрать промежуток времени в отсутствие праздничных и выходных дней , иначе вы будете дольше стоять в очередях чем кататсья и платить за все, включая ски – пассы дороже.

— Если вы привыкли к высокому уровню сервиса, вам нравятся гладкие подготовленные трассы, и при этом вы готовы за это платить welcome Красная Поляна.
— Если вас устраивает средний уровень сервиса, который дополняется такими бонусами как «кавказское гостиприимство» и «по братски» вам понравится на Эльбрусе и в Домбае.
— Если вы новичок в катании и вам нужно полностью арендовать оборудование, то аренда выйдет дешевле на Эльбрусе/ Домбае нежели чем в Поляне. Но если вас не пугает разница в цене на аренду примерно в 2 раза и вы хотите наслаждаться катанием то лучше выбрать КП и именно «Газпром» или «Роза Хутор» тк там очень длинные пологие трассы для тех, кто только начинает кататься. И гипер удобные эскалаторы в лягушатниках, в сравнении с бугельным подъемником – это рай.

— Если вы едете не только кататься, но и активно проводить досуг на природе: гулять, фотографировать и любоваться видами, то я бы выбрала Домбай, тк там множество мест для пеших прогуток, а так же интересных экскурсий на квадроциклах или уазиках.
— Если вы хотите залезть “повыше” выбирайте Эльбрус, виды в Красной Поляне на самом последнем месте в моем рейтинге. Вообще не люблю низкие горы поросшие листвинным лесом выглядит общипанно как-то, никакого величия и монументальности как в Домбае и на Эльбрусе.
— Если вам лень готовить дома и вы хотите питаться в кафе, знайте это будет вторая по величине статья расходов. Еда на Красной Поляне в разы дороже, чем на Эльбрусе и в Домбае, но если сравнивать с Москвой то примерно так же, если питаться в центре города ( местами чуть дороже
— Трассы. Достаточно многогранный аспект, тут уже кому что нравится. В КП очень много легких трасс и трасс средней сложности, есть так же сложные трассы, но они короткие и неинтересные. Длинные, извилистые легкие, широкие и пологие трасы идеальный вариант для тех , кто любит погонять, но при этом отдыхать во время катания, а не трудиться.

В Домбае трассы не простые и интересные, нет “зеленых” или “синих” все трассы комбинированные. Здесь вам придется работать на каждом спуске, это подойдет тем, кто “легких путей не ищет” , трасс по сравнению с КП немного, но можно комбинировать маршрут. Трассы средней длины, но бонус в том , что вы спускаетесь к подъемнику и едете наверх без “1000 “ пересадок.
— На Эльбрусе трасс тоже не так много по сравнению с КП, трассы длинные, широкие, разного уровня сложности. За счет того, что трассы расширили и практически не осталось узких мест кататься чуть легче чем в Домбае.

— На Красной Поляне пеленальные комнаты и бесплатные туалеты с теплой водой и туалетной бумагой почти на каждом уровне. На Эльбрусе, Домбае туалеты платные, есть несколько бесплатных но надо знать где и там вечно грязно. Никакой туалетной бумаги нет и горячей воды тоже.

— В Красной Поляне на каждом уровне расположены теплые кафешки, в которых правда очень дорого, но вас никто не выгонит если вы захотите погреться и попить чай из своего термоса, а в Домбае и на Эльбрусе кафешки вкусные, дешевые и очень душевные.
— Если у вас всего пара дней и вы хотите хорошо покататься, то выбирайте Красную Поляну , потмоу что до Домбая , Эльбруса из аэропорта добираться больше 200 км, а до КП всего 40 км. Из аэропорта/ жд вокзала легче всего добраться до Красной Поляны, но если вы найдете себе попутчиков или приедете небольшой компанией и заранее закажите себе такси вы доберетесь до Эльбруса/ Домбая гораздо быстрее и дорога не покажется вам утомительной, а наоборот вы будете любоваться видами и восхищаться на протяжении всего пути.

— Еще один огромный «логистический» плюс КП, то что если погода сильно испортилась вы можете сгонять на море или в Абхазию благо ехать недалеко. Это безусловно бонус.
— Но так же есть и огромный минус в Красной Поляне – пешком тут не погуляешь, я имею ввиду по курорту , везде натянуты сетки и бдительные охранники следят за каждым вашим шагом. С одной стороны это плюс к безопасности, а с другой минус для каждого любознательного туриста. Или просто для человека, который пешеход, а не лыжник/сноубордист.

Общий итог: Побывать стоит на каждом курорте, чтобы составить свое собственное мнение и самостоятельно выбрать оптимальный для себя вариант. А теперь чуть подробнее о ценах, о том как добраться до курортов и о том, где искать жилье .

Логистика. Как добраться?! Средние цены на билеты.
Самолетом из Москвы в среднем билет до Сочи и до Минеральных вод стоит 4000-5000 р , есть акции скидки, за которыми так же можно следить на различных сайтах. Есть так же более бюджетные варианты такие как BLABLA CAR — это когда вы ищите попутную машину до пункта назначения и платите за бензин. Этот вариант актуален для тех кто живет не так далеко от курорта.
Так же для любителей железных дорог, вы всегда можете воспользоваться сервисом РЖД. Сейчас правда цены на поезд и цены на самолет отличаются не так сильно, хотя по времени в 10 раз.
Сайты на которых искать билеты РЖД, skyscanner, anydayanyway, onetwotrip всегда можно сделать расширенный поиск чтобы выбрать наиболее дешевые билеты.

Дальше из аэропорта или с жд вокзала Сочи (40 км ) до Красной поляны вы можете добраться на Ласточке такой модный аэроэкспресс. Стоит 350 р ( горнолыжный сезон) , в вагонах имеются розетки, чисто, быстро и удобно. И вообще что касается логистики от Сочи, Адлера в КП – все идеально продумано. Так же есть более бюджетный вариант – автобус . Номер 105 , стоит 200 р едет чуть дольше чем Ласточка. И ласточка и автобус ходят регулярно.
Из аэропорта Минеральных вод (220 км ) вы можете добраться до курорта Домбай на автобусе , который ходит 1 раз в день в 13:30 , точное расписание гуглите.
Так же этот автобус идет мимо Пятигорска в 15:30. На автобусе ехать долго часов 5 до Теберды. Искать так «автобус Минеральные воды – Теберда». От Теберды еще 20 км до Домбая.
Так же можно заказать трансфер 1000 р с человека. Так же можно найти такси и скооперироваться в группу 3-4 человека выйдет 3000-3500 за такси. На такси в 2 раза быстрее чем на автобусе.
Так же можно добираться на перекладных до Черкесска а там искать маршрутку на Теберду или Домбай. Лучше всего купит билеты на самолет/ поезд на утро – день, потому что вечером маршрутки не ходят.
На Эльбрус ( 280 км) попасть тоже не так просто, но и не сложно.
Слышала, что ходит маршрутка с Пятигорска на Эльбрус, но тут тоже все в частных руках поэтому нужно заранее созваниваться с водителем уточнять. Такси минимум 4000 р. Трансфер так же 1000 р с человека.
Добраться на перекладных : До Нальчика , там пересесть на маршрутка до Тернауза, далее на маршрутку в Терскол. И считайте на месте
Данный маршрут покажется вам совсем не сложным , после того как вы преодолеете его хотя бы раз. В группах в вконтакте полно предложений по трансферу/такси где можно найти попутчиков, и добраться до нужной точки за весьма комфортную сумму.
Так же есть предложение на сайте BLA BLA CAR надо заранее созваниваться с водителем.
Итого по времени из аэропорта до КП вы добираетесь 1 час ( + — 15 минут) ,
До Домбай 3- 6 часов, до Эльбруса 3, 5 – 6 часов. Тут все зависит от вас, вашего бюджета и умения продумывать маршрут.
Жилье. Цены.
Поиск жилья, я пользуюсь сайтом booking.com
В Домбае снять квартиру можно от 1000- 1500 р расстояние до канатки 100-500 метров.
Номер в отеле недалеко от канатки 800-1000 р с человека, в мини-отеле на двоих номер будет стоить 2500 р . Квартиру в Теберде ( 20 км) снять можно еще дешевле. Тут главное попасть не в праздники.
На Эльбрусе можно остановиться на базе МЧС за 400 р , в отеле за 1000-1500 р с человека. Расстояние до канатки 5 км, ходит маршрутка ( 50 р стоит), так же можно остановиться и на поляне Азау прямо возле подъемника, но это чуть дороже.
На Красной Поляне жилье стоит значительно дороже , самый бюджетный вариант который я нашла это хостел за 500 р / чел. При хостеле отель 2000 р за номер. По моему очень бюджетно. От отеля ходит автобус каждые 10 -15 минут до курортов.
Расстояние 7 км. Время в пути 10-25 минут. На автобусе.

Так же если у вас большая компания вы всегда можете заказать такси. Узнайти только цены у местных чтобы вас не облапошили. Естественно вечером такси дороеже чем днем ( это относится к Эльбрусу, Домбаю) да и в целом может быть такое что такси просто не найти.

Виды и трассы.
Виды в Домбае по моему рейтингу на первом месте – просто потрясающие.
Канатная дорога на Эльбрусе гордость – сейчас это самая высокая КД в Европе , поднимает вас на высоту 3790 м .
На КП все канатные дороги похожи на запутанную паутину и если свернуть то придется делать несколько пересадок , чтобы вновь оказаться на нужном уровне. Правда через пару дней привыкаешь и все кажется простым.

Чем берет Домбай – это великолепные по своей красоте горы, дружелюбие, радушие и кавказское гостиприимство.
Чем берет Эльбрус – это великая гора- высочайшая точка Европы 5642 м., красивые виды, сама атмосфера места потрсающая .
Чем берет Красная Поляна – своим сервисом и большим колличеством и разнообразием трасс.

Цены на Скипассы взяты средние не праздничные. Более подробно на сайтах:
Эльбрус 1800
http://www.prielbrusie-hotels.ru/hoist.php
Домбай 1600
http://www.dombaj.ru/hoist.php
Роза Хутор 1950
http://roza-khutor-hotels.ru/lifts/
Горная Карусель 1800
http://kraspol.ru/ski-lift/gornaya-karusel-stk
Газпром 1400
http://kraspol.ru/ski-lift/gazprom-laura

Относительно Эльбруса и Домбая, здесь так же действуют сети старых канатных дорог стоимость на которые значительно ниже чем на фирменные австрийские на Домбае 1200 , на Эльбрусе 700 р.

И все же на мой взгляд самый бюджетный вариант Эльбрус.
Информация за 2015-2016 год.

moya-planeta.ru

Скажите Какие принципиальные отличия Домбая и Приэльбрусья? В Домбае были уже2 раза. Стоит ли менять маршрут?

Стоит. Я тоже катался там и там. Дело вкуса, конечно. Главная проблема Эльбруса -подъемники-решена, работает новая линия. На Чегете вообще все просто-креселька. понимаешь! И еще. По прошлому году. В Домбае трассы не ухожены. нет ограждений, катись куда хочешь. На Эльбрусе все же порядка побольше, да и дешевле проживание. Вобщем, попробуйте и решите для себя, где лучше, некоторым не в меру понтовитая Красная поляна нравится.

Лучше поехать на Элебрус если повезет с погодой, то вид от туда очень впечатляющий открываеться. Там очень холодно правда и канатки сильно по дорожали по сравнению с домбаем в два раза дороже. Природа в домбае красивее чем в приэльбрусье. Но хоть один раз на эльбрусе стоит побывать.

Принципиальных отличий нет — любое место Кавказа прекрасно!! ! Приэльбрусье — Кабардино-Балкария.. .Центральный Каваз — большие масштабы!! !Растояния больше, природа огромнее 🙂 Гостиницы и пансионаты Приэльбрусья расположены достаточно далеко друг от друга в Терсколе, Итколе, Азау и на Чегете. Зимой лучше поселиться вблизи от лыжных трасс. И кататься лучше с раннего утра, а если до этого места надо еще и ехать, то часовое ожидание у подъемника и судорожные поиски снаряжения гарантированы. Районы катания — это Чегет и склон Эльбруса Азау. Домбай это уже Карачаево-Черкессия. Природа этих мест поражает красотой, особенно феерической ранней осенью, когда темно-зеленые леса на склонах гор загораются багряным, желтым и оранжевым цветом, на вершинах лежит снег, а вода в речках особенно прозрачна. Здесь не только климат мягче и ярче краски, но и люди, пожалуй, более доброжелательны. В отличие от Приэльбрусья, поселок Домбай очень компактный, до всех подъемников можно дойти пешком, и все развлечения тоже рядом. Мне роднее Запапдный Кавказ — очень живописные и более домашние горы ;)))) <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/f07185be7fe4dba42d263e2bacf18785_p-2833.jpg» ><a rel=»nofollow» href=»http://foto.mail.ru/inbox/alekseevv/2203/2833.html» target=»_blank» >Увеличить</a>

touch.otvet.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о