Дыре-Дауа, Эфиопия — отдых, погода, отзывы туристов, фотографии
Дыре-Дауа является вторым по величине городом в Эфиопии. Располагается он на востоке страны, на берегу реки Дечату. Основание города связано с проведением железной дороги из Аддис-Абебы в Джибути. В 1902 году было построено несколько крупных предприятий по обслуживанию железнодорожного подвижного состава, вокруг которых постепенно возводился и город.
Национальный состав жителей Дыре-Дауа очень пестрый. Здесь проживают представители многих народностей эфиопской и негроидной расы (афары, амхара, харари, галла, сомали и другие). Интересно, но большинство жителей города исповедуют ислам (более 80 %), что абсолютно нетипично для Эфиопии. Остальная часть населения придерживается иных верований. Официальный язык Дыре-Дауа — амхарский.
Сегодня Дыре-Дауа является крупным индустриальным и коммерческим центром. Здесь располагаются крупнейшие предприятия страны, многочисленные рынки и магазины. Особо развита текстильная и пищевая промышленности. В городе находятся важные предприятия по обслуживанию железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок.
Неподалеку от города располагается аэропорт Аба Тенна Деджазмах Йилма, получивший статус международного. Аэропорт обслуживает как внутренние рейсы, так и международные перелеты в страны Африки и Ближнего Востока.
Дыре-Дауа отлично подходит для отдыха молодежи, взрослых и пожилых людей, которые найдут в городе развлечения на свой вкус.
Регион |
Эфиопия |
Количество населения |
398 000 человек (на 2005 год) |
Основан |
1902 год |
Площадь |
1213,2 км² |
Плотность населения |
328,11 чел/км² |
Валюта |
эфиопский быр |
Часовой пояс |
UTC+3 |
Международный телефонный код |
+2515 |
Климат
Климат Дыре-Дауа субэкваториальный, жаркий.
Календарный год разделен на два сезона — влажный и сухой. Сезон дождей наблюдается в Дыре-Дауа в летний период. Большая часть осадков приходится на июнь ― июль. Среднемесячная норма осадков составляет более 1300 мм.
Располагаясь на высоте 1150 м над уровнем моря, Дыре-Дауа считается самым жарким городом Эфиопии. Днем температура воздуха достигает более +40 °C, а ночью столбик термометра опускается до отметки +23 °C.
Лучшим временем для приезда в этот прекрасный город считается зима и весна. Умеренно теплая погода позволит легче адаптироваться к местному климату.
Природа
Дыре-Дауа располагается на живописном берегу небольшой реки Дечату, у подножия отвесных скал. Природные пейзажи в окрестностях города очаровывают иностранных гостей. Здесь можно полюбоваться удивительно красивыми закатами на реке, потрясающими видами на горы. К слову, неподалеку от Дыре-Дауа располагаются старинные пещеры, в которых недавно ученые обнаружили уникальные наскальные росписи.
Сам город поражает разнообразием растительности. На территории Дыре-Дауа раскинулись великолепные густые городские парки и скверы, большинство центральных улиц также благоустроены и засажены прекрасными олеандрами и пиниями.
Достопримечательности
Сравнительно молодой город Дыре-Дауа не может похвастаться большим количеством исторических и культурных достопримечательностей. Большую культурную ценность имеет здание железнодорожного вокзала, построенного в начале XX века приглашенными французскими специалистами. Его резные фасады и внутреннее убранство восхищает.
Особый интерес для геологов, историков, да и простого туриста представляют уникальные пещеры, расположенные неподалеку от Дыре-Дауа. Внутри этих потрясающих образований были найдены удивительные росписи наскальных стен, которые датированы 3 тысячелетием до нашей эры.
Но главной достопримечательностью является Национальный парк Аваш, расположенный к западу от Дыре-Дауа. Великолепные природные пейзажи, уникальный растительный и животный мир этой местности привлекает многочисленных приверженцев экологического туризма.
Наибольший интерес представляет грозный вулкан Фанталь, возвышающийся в самом центре заповедника. По его высоким склонам стекают горячие минеральные источники. Неподалеку от вулкана протекает широкая река Аваш, которая получила известность благодаря своим красивейшим водопадам. На заповедной территории площадью более 800 квадратных километров обитает огромное количество уникальных животных. Здесь можно увидеть зебр, стройных газелей, диких свиней, леопардов, бегемотов, обезьян и даже крокодилов. Поражает воображение обилие пернатых: страусы, пчелоеды, птица-носорог, птица-секретарь и другие представители орнитофауны.
Питание
В Дыре-Дауа имеется несколько прекрасных ресторанов и кафе. В каждом из них можно отведать не только экзотические блюда эфиопской кухни, но и любые шедевры мировой кулинарии.
Меню ресторанов Дыре-Дауа основывается на предпочтении местными жителями вегетарианской кухни. Основными блюдами являются именно овощи. Самым распространенным угощением для иностранных гостей города считается знаменитый уот — тушеный лук и вареные яйца. По пожеланию клиента в блюдо может добавляться незначительное количество мяса и бобов. Особой популярностью пользуется удивительное блюдо акполуказа — угощение, приготовленное из пальмовых листьев и червяков. Правда, далеко не каждый иностранец рискнет попробовать этот шедевр эфиопской кухни. Интересно, что практически все туристы, попробовавшие акполуказу, говорят о его невероятном вкусе.
Особенностями кулинарных традиций Дыре-Дауа являются добавление во все блюда большого количества специй и приправ, а также подача к любому угощению знаменитого эфиопского кофе. Интересно, что именно рядом с Дыре-Дауа выращивается один из самых популярных видов этого потрясающего напитка — Харар. Каждый турист может поучаствовать в удивительной церемонии приготовления кофе ― такое зрелище остается в памяти на всю жизнь.
Привыкшим к качественному сервису путешественникам стоит напомнить, что в кафе и ресторанах Дыре-Дауа (впрочем, как и в других городах Эфиопии) не пользуются столовыми приборами.
Среди иностранных гостей города особо популярными напитками считаются местные сорта пива и вина. Ко многим блюдам официанты подают свежайший сок манго, папайи и авокадо.
Стоимость питания в ресторанах Дыре-Дауа немного дешевле, чем в столице Эфиопии Аддис-Абебе. За ужин на двоих в первоклассном ресторане придется заплатить чуть более 20 $, а в небольших кафе плотно пообедать можно всего за 5–10 $.
Проживание
В удивительном Дыре-Дауа существует несколько небольших, но достаточно комфортных гостиниц. Наиболее популярным считается Dil Hotel, уровень услуг которого соответствует привычным для европейца четырем «звездам». Данный отель предлагает своим клиентам просторные уютные номера со всей необходимой мебелью и техникой. В каждой комнате присутствует отдельный санузел, кондиционер, кабельное телевидение. Стоимость проживания в этой гостинице составляет примерно 120–150 $ за ночь.
Кроме того, в Дыре-Дауа есть гостиницы подешевле — Gerene Hotel и Saai Hotel. Эти отели отличаются простотой оформления номеров и не такой широкой комплектацией, как у Dil Hotel. Но и цена размещения в этих гостиницах не превышает 40–70 $. Как правило, в отдельных номерах указанных отелей могут отсутствовать вода, телевидение и кондиционер. Поэтому перед бронированием гостиницы обязательно уточняйте комплектацию номеров и их стоимость.
Развлечения и отдых
Основными развлечениями в Дыре-Дауа являются экскурсии по удивительным природным достопримечательностям этого потрясающего города. Главное направление для увлекательного путешествия — это Национальный парк Аваш. Здесь можно не только познакомиться с у миром дикой природы Африки, увидеть редких животных и птиц, но и отлично отдохнуть на берегу 
К слову, эта река является второй по величине в стране после Голубого Нила. Очень многие туристы приезжают в Дыре-Дауа в период с сентября по октябрь для занятий рафтингом на Аваше.
Излюбленным способом отдыха в заповедниках вблизи Дыре-Дауа является сафари. Интересно, что здесь иностранцам предоставляется возможность самим выбирать способ передвижения по парку. Самый экзотический транспорт здесь ― мул. Многие охотно соглашаются провести парочку часов на его мощной спине.
Многие путешественники, оказавшись в Дыре-Дауа, отправляются в самое потрясающее место в этом регионе — скальные пещеры. Неповторимая красота этих природных образований не оставляет равнодушными никого. Кроме того, здесь можно увидеть уникальные наскальные рисунки и надписи, нанесенные предками современных эфиопов, жившими много тысячелетий назад.
Покупки
Дыре-Дауа славится на весь континент своими огромными рынками. Ни один турист не уедет из города, не побывав здесь. Городские рынки могут похвастаться просто огромным ассортиментом продаваемой продукции.
Обычно иностранные гости города покупают изящные шкатулки, украшения, ковры, статуэтки и другие сувениры с нанесенной символикой города и страны.
Большой популярностью пользуются ювелирные украшения из серебра и золота с добавлением драгоценных камней. Такие товары стоит приобретать только в государственных магазинах, где вас не будет шансов купить дешевую подделку.
Все покупки в Дыре-Дауа осуществляются только в эфиопском быре. Лучше всего обменивать иностранную валюту в официальных обменных пунктах.
Транспорт
Дыре-Дауа является крупным транспортным узлом. В городе имеется большая железнодорожная станция, которая сыграла огромную роль в его развитии. Через Дыре-Дауа пролегает железнодорожная ветка Аддис-Абеба — Джибути. Из города отправляются преимущественно пассажирские поезда в оба направления. Интересно, что железнодорожный транспорт считается самым популярным у местного населения для связи с иными городами.
Возле Дыре-Дауа располагается аэропорт Аба Тенна Деджазмах Йилма. Это второй аэропорт после Боле, получивший статус международного. Местная авиакомпания Ethiopian airlines осуществляет перелеты как во внутреннем сообщении так и в соседние страны. У иностранцев воздушный транспорт пользуется большей популярностью, нежели наземный, ввиду его сравнительно недорогой стоимости и быстроты передвижения. Цены билетов на полеты внутри страны не достигают и 50 $ в одну сторону.
Общественный транспорт Дыре-Дауа представлен автобусами и такси. Стоит отметить, что автобусный парк имеет неудовлетворительное состояние, зачастую на маршруты выходят машины со значительными повреждениями. Стоимость поездки по городу на таком транспорте не превышает 1 $. Любители комфорта могут воспользоваться услугами такси. Стоимость поездки в этом случае значительно возрастает — примерно до 4 $. Зато вам обеспечена практически полная экскурсия по городу. Многие таксисты знают иностранные языки и с удовольствием по дороге расскажут вам несколько увлекательных фактов из жизни города.
Связь
Система связи и телекоммуникации в Дыре-Дауа развита не очень широко. В городе есть всего несколько автоматов, с которых можно совершить звонок по стране. А для разговоров с родными, находящимися за рубежом, необходимо обратиться в ближайшее отделение связи и почты. В гостиницах стоимость такого звонка резко увеличится с 1 $ до 1,5–2 $.
Сегодня на улицах Дыре-Дауа редко увидишь эфиопа, который разговаривал бы по телефону-автомату. Практически у каждого пятого жителя города есть сотовый телефон. Мобильную связь обеспечивают несколько местных мобильных операторов, которые, к слову, прекрасно поддерживают роуминги многих мировых сотовых компаний. К их числу относятся и российские «Билайн» и МТС. Цена одной минуты разговора по мобильной связи составляет около 0,5 $.
Интернет-технологии в Дыре-Дауа еще только начинают развиваться. Несколько интернет-кафе располагаются в центре города. Стоит отметить, что технические характеристики компьютеров, равно как и состояние самой сети, оставляет желать лучшего. Скорость соединения настолько мала, что некоторым туристам не хватает терпения даже на отправку почты. Зато стоимость работы с интернетом составляет не более 2 $ за один час.
Безопасность
Дыре-Дауа считается наиболее безопасным городом для иностранных туристов на территории не только Эфиопии, но и всей Африки. Известно, что большая часть жителей города — мусульмане, а это глубоко верующие люди, которые придерживаются строгих законов шариата. В Дыре-Дауа не были зафиксированы крупные правонарушения в отношении туристов. Правда, на местных рынках при большом скоплении людей нередки мелкое мошенничество и воровство.
Из-за невероятной жары продукты питания очень быстро портятся. Необдуманный выбор овощей, фруктов, а тем более мяса может привести к отравлению или кишечной инфекции. Обязательным условием для безопасного приема пищи является тщательная обработка продуктов: их мытье и, по возможности, термическое приготовление. Качество водопроводной воды в Дыре-Дауа крайне неудовлетворительное. Специалисты рекомендуют кипятить ее или покупать бутилированную.
Как в любом крупном африканском городе, в Дыре-Дауа существует опасность заражения такими инфекционными и вирусными заболеваниями, как малярия, желтая лихорадка, тиф и т.д. Стоит отметить, что в городе, как впрочем, и во всей Эфиопии, присутствует риск заражения ВИЧ-инфекцией.
Бизнес-климат
Главной отраслью Дыре-Дауа считается пищевая промышленность, а именно выращивание и производство кофе. Некоторые инвесторы решают вложить немалые денежные средства в развитие многочисленных предприятий этой отрасли экономики города. Ведь непосредственно возле Дыре-Дауа выращивается самый лучший сорт эфиопского кофе — харар.
Стоит отметить, что в последнее время интенсивное развитие получил туризм.
Большое количество иностранцев приезжают в этот удивительный город, чтобы полюбоваться его неповторимыми природными красотами, изучить мир дикой природы в национальном парке Аваш и просто отлично провести время. Многие иностранные бизнесмены обращают внимание на эту отрасль, вкладывая большие суммы денег в развитие туристической инфраструктуры Дыре-Дауа и его окрестностей.
Недвижимость
На сегодняшний день рынок недвижимости Дыре-Дауа переживает второе рождение. С постоянно увеличивающимся интересом к городу как историческому и культурному центру отмечается и рост стоимости жилья. Стоит отметить, что уровень цен на квартиры в Дыре-Дауа значительно ниже, нежели в столице Эфиопии Аддис-Абебе. Например, однокомнатная квартира в центре города стоит не более 55 000 $, а при приобретении жилья в спальном районе необходимо подготовить 45 000–48 000 $.
Советы туристу
Беспроблемный и полный приятных впечатлений отдых в Дыре-Дауа возможен при соблюдении некоторых основных правил поведения. При путешествии по Дыре-Дауа надо помнить, что городское население очень и очень религиозно. Оно не терпит распущенности. Здесь нельзя высказывать открыто свои чувства даже законным супругам. Даже пара, просто держащаяся за руки на прогулке, может услышать рьяные осуждения в свой адрес. Также не надо на людях высказываться и обсуждать нормы жизни и религии местного населения.
При покупке оригинальных сувениров для своих родных и близких необходимо помнить, что в Эфиопии существует запрет на вывоз некоторых товаров за границу. Таможенные органы категорически запрещают перевозить через границу слоновые кости, бивни, а также изделия из них. Те же ограничения относятся к рогу носорога и шкурам диких животных. Покупка ювелирных изделий из золота, серебра, алмазов обязательно должна сопровождаться выдачей соответствующего сертификата, который могут потребовать на границе таможенные органы для подтверждения факта покупки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04.2021 13:00 мскВикипедия — свободная энциклопедия
Избранная статья
Прохождение Венеры по диску Солнца — разновидность астрономического прохождения (транзита), — имеет место тогда, когда планета Венера находится точно между Солнцем и Землёй, закрывая собой крошечную часть солнечного диска.
При этом планета выглядит с Земли как маленькое чёрное пятнышко, перемещающееся по Солнцу. Прохождения схожи с солнечными затмениями, когда наша звезда закрывается Луной, но хотя диаметр Венеры почти в 4 раза больше, чем у Луны, во время прохождения она выглядит примерно в 30 раз меньше Солнца, так как находится значительно дальше от Земли, чем Луна. Такой видимый размер Венеры делает её доступной для наблюдений даже невооружённым глазом (только с фильтрами от яркого солнечного света), в виде точки, на пределе разрешающей способности глаза. До наступления эпохи покорения космоса наблюдения этого явления позволили астрономам вычислить расстояние от Земли до Солнца методом параллакса, кроме того, при наблюдении прохождения 1761 года М. В. Ломоносов открыл атмосферу Венеры.
Продолжительность прохождения обычно составляет несколько часов (в 2004 году оно длилось 6 часов). В то же время, это одно из самых редких предсказуемых астрономических явлений. Каждые 243 года повторяются 4 прохождения: два в декабре (с разницей в 8 лет), затем промежуток в 121,5 года, ещё два в июне (опять с разницей 8 лет) и промежуток в 105,5 года. Последние декабрьские прохождения произошли 9 декабря 1874 года и 6 декабря 1882 года, а июньские — 8 июня 2004 года и 6 июня 2012 года. Последующие прохождения произойдут в 2117 и 2125 годах, опять в декабре. Во время прохождения наблюдается «явление Ломоносова», а также «эффект чёрной капли».
Хорошая статья
Резня в Благае (сербохорв. Масакр у Благају / Masakr u Blagaju) — массовое убийство от 400 до 530 сербов хорватскими усташами, произошедшее 9 мая 1941 года, во время Второй мировой войны. Эта резня стала вторым по счету массовым убийством после создания Независимого государства Хорватия и была частью геноцида сербов.
Жертвами были сербы из села Велюн и его окрестностей, обвинённые в причастности к убийству местного мельника-хорвата Йосо Мравунаца и его семьи. Усташи утверждали, что убийство было совершено на почве национальной ненависти и свидетельствовало о начале сербского восстания.
Задержанных сербов (их число, по разным оценкам, составило от 400 до 530 человек) содержали в одной из школ Благая, где многие из них подверглись пыткам и избиениям. Усташи планировали провести «народный суд», но оставшаяся в живых дочь Мравунаца не смогла опознать убийц среди задержанных сербов, а прокуратура отказалась возбуждать дело против кого-либо без доказательства вины. Один из высокопоставленных усташей Векослав Лубурич, недовольный таким развитием событий, организовал новый «специальный суд». День спустя дочь Мравунаца указала на одного из задержанных сербов. После этого 36 человек были расстреляны. Затем усташи казнили остальных задержанных.
Изображение дня
Эхинопсисы, растущие на холме посреди солончака Уюни
ᐉ Дыре-Дауа — что посмотреть по городам Эфиопии
Дыре-Дауа (Dire Dawa) в Эфиопии является вторым по величине городом страны и важнейшим торгово-экономическим и культурным центром. Отдых здесь весьма разнообразен и отлично подойдет как для молодежи, так и семьям с детьми, а также пожилым людям, которых здесь ждут свои развлечения.
Дыре-Дауа находится в восточной части страны, на берегу реки Дечату, на высоте от 950 до 1250 м над уровнем моря.
Дыре-Дауа (Dire Dawa) в Эфиопии является вторым по величине городом страны и важнейшим торгово-экономическим и культурным центром. Отдых здесь весьма разнообразен и отлично подойдет как для молодежи, так и семьям с детьми, а также пожилым людям, которых здесь ждут свои развлечения.
Дыре-Дауа находится в восточной части страны, на берегу реки Дечату, на высоте от 950 до 1250 м над уровнем моря.
Город Дыре-Дауа возник в связи со строительством железной дороги из Аддис-Абебы в Джибути. В первые годы XX века здесь построили несколько крупных предприятий, которые должны были обслуживать железнодорожные составы. Вокруг них и образовался город Дыре-Дауа. В наше время он вырос до крупного торгово-индустриального центра с большим количеством рынков, магазинов и предприятий текстильной и пищевой промышленности, а также грузоперевозок.
Население, язык и религия
Численность населения Дыре-Дауа составляет около 350 тыс. человек. В городе проживает большое количество народностей негроидной расы, в том числе афары, амхара, сомали, галла и т.д. Большая часть из них является мусульманами (более 80%), что совершенно нехарактерно для Эфиопии. Остальное население придерживается иных религий. Официальным языком в городе является амхарский.
Климат в городе
В Дыре-Дауа субэкваториальный климат. Это самый жаркий город страны. Средняя дневная температура воздуха составляет +40 °C, в ночное время – около +23 °C. В течение года можно выделить 2 сезона – сухой и влажный. Дождливый период приходится на летнее время. Основная масса осадков выпадает в июне и июле. В среднем каждый месяц нормой считается не менее 1300 мм осадков.
Самым благоприятным временем для посещения Дыре-Дауа считается зима и весна. В это время осадков меньше, а температура воздуха ниже, что позволяет легче пройти период адаптации к местному климату.
Город находится у подножия отвесных скал, на живописном берегу реки Дечату, русло которой разделяет Дыре-Дауа на 2 части – Маре и Казиру. С одной стороны – деловой район с застройкой европейского типа, а с другой – беспорядочные местные хибары. В Дыре-Дауа можно полюбоваться великолепными пейзажами гор, удивительными закатами и посетить расположенные недалеко старинные пещеры.
На территории города есть несколько городских парков и скверов, растительность в целом очень богатая, а на центральных улицах Дыре-Дауа высажены олеандры и пинии.
В Дыре-Дауа не так много исторических и культурных достопримечательностей:
- Аваш. К числу главных достопримечательностей Дыре-Дауа относится национальный парк с уникальным растительным и животным миром, расположенные в нем вулкан Фанталь, горячие минеральные источники и река Аваш. В заповеднике обитают зебры, газели, дикие свиньи, леопарды, бегемоты, обезьяны, крокодилы, страусы, птицы-носороги и др.
- Железнодорожный вокзал. Его изящное здание отличается резными фасадами и великолепным внутренним убранством. Оно было построено в самом начале XX века под руководством французских мастеров.
- Пещеры. Для историков и геологов будет интересной экскурсия в расположенные неподалеку от города древние пещеры с наскальной росписью стен, датируемой 3 тысячелетием до н.э.
- Мечеть. Для верующих в Дыре-Дауа открыта очень большая и красивая мечеть, называемая Итальянской.
Развлечения и отдых
Основным досугом в Дыре-Дауа являются экскурсии в Национальный парк Аваш, знакомящие с миром дикой африканской природы, сафари по заповеднику, отдых на берегу реки и рафтинг на Аваше (с сентября по октябрь), поездки в скальные пещеры. Для любителей ночной жизни в Дыре-Дауа работает несколько клубов и дискотек.
В Дыре-Дауа есть несколько небольших, но вполне комфортных гостиниц. Самой большой популярностью пользуется Dil Hotel, соответствующий уровню 4*. В нем вас ждут просторные номера, хорошо оснащенные и меблированные. Цена за номер в этом отеле варьируется от $20-150 в сутки. Более бюджетными вариантами являются гостиницы Gerene Hotel и Saai Hotel. Стоимость размещения в них гораздо ниже – от $40 до $70, но и уровень комфорта существенно уступает первому варианту (в номерах могут отсутствовать ТВ, кондиционер и т.д.).
В кафе и ресторанах Дыре-Дауа вы сможете отведать блюда экзотической эфиопской кухни. Основное предпочтение здесь отдается вегетарианским кушаньям из овощей. Иногда добавляют немного мяса и бобов. Например, самыми популярными блюдами здесь считаются уот, представляющий собой вареный лук и яйца, и акполуказа из пальмовых листьев и червяков. Эфиопская кухня отличается использованием большого количества специй и приправ. К любому блюду обычно подают кофе. Также в ходу всегда местное пиво, вино, свежевыжатый сок манго, папайи и авокадо.
Цены в ресторанах Дыре-Дауа значительно ниже, чем в столице страны, ужин на двоих обходится в среднем в $10-20 в зависимости от уровня заведения.
Обращаем внимание, что здесь не принято пользоваться столовыми приборами. Блюдо обычно выкладывается на тэфовую лепешку инжеру, которая служит и тарелкой, и хлебом. Но иностранным туристам при желании, конечно же, принесут приборы.
Шоппинг в Дыре-Дауа
Город прославился своими рынками, которые могут похвастаться огромным ассортиментом продукции. Есть в городе также и множество государственных магазинов, где шанс купить подделку практически минимален. Большой популярностью у туристов Дыре-Дауа пользуются золотые и серебряные ювелирные украшения, инкрустированные драгоценными камнями, шкатулки, ковры, статуэтки, сувениры с символикой Эфиопии. Расплачиваться можно только эфиопскими бырами. Обменивать валюту стоит только в официальных обменных пунктах.
Дыре-Дауа – наиболее спокойный город в Эфиопии в плане безопасности. Это связано с тем, что основная масса населения – мусульмане, живущие по строгим законам шариата.
Из-за высокой температуры воздуха продукты быстро портятся. Во избежание отравления или кишечной инфекции подвергайте все купленные продукты тщательному мытью и термической обработке. Водопроводную воду пить можно только после кипячения, но лучше покупать и использовать бутилированную.
Во время поездки в Дыре-Дауа стоит помнить о некоторых особенностях и правилах поведения. Городское население довольно религиозно, и здесь не принято открыто выражать свои чувства даже законным супругам, поднимать темы религии и обсуждать местные нормы жизни. При покупке сувениров на память о поездке в Эфиопию не забывайте о запрете на вывоз некоторых товаров за границу. К запрещенным на вывоз вещам относятся:
- слоновые кости, бивни и изделия из них;
- рога носорога;
- шкуры диких животных.
На ювелирные украшения из золота, серебра, алмазов вам должны выдать обязательный сертификат при покупке, его могут запросить таможенные органы для подтверждения приобретения драгоценностей.
Дыре-Дауа представляет собой крупный транспортный узел. В городе есть железнодорожная станция, через которую проходит ветка Аддис-Абеба – Джибути. Поезда – самый популярный транспорт у местного населения. Стоимость билетов на них составляет не более $20-40 в зависимости от маршрута поездки и класса вагона. Билеты на все направления лучше приобретать заранее.
Рядом с Дыре-Дауа находится второй по значимости в стране международный аэропорт Аба Тенна Деджазмах Йилма. Он принимает как внутренние рейсы местной компании Ethiopian airlines, так и международные рейсы. Стоимость билетов во внутреннем сообщении составляет не более $50 в один конец. В связи с невысокой ценой этот вид транспорта пользуется большой популярностью у иностранных туристов.
Общественный транспорт в Дыре-Дауа составляют автобусы и такси. Первый вариант является самым экономичным способом передвижения по городу (не более $1 за поездку), стоимость такси – в 4-5 раз выше, но и поездка будет значительно более комфортной и интересной, поскольку многие таксисты владеют иностранными языками и по дороге будут рады провести экскурсию по городу.
Благодаря наличию в Дыре-Дауа международного аэропорта добраться сюда можно самолетом либо по железной дороге из Аддис-Абебы и Джибути.
Вторым по величине городом Эфиопии является Дыре-Дауа. Правда, по сравнению со столицей он выглядит уютным небольшим городком, поскольку проживает в нем всего около 400 тысяч человек.
История Дыре-Дауа началась относительно недавно – в 1912 году, когда и был основан этот город. Изначально, вообще-то речь шла о железной дороге, для обслуживания которой в этих местах было возведено несколько предприятий, которые со временем и обросли строениями, семьями и прочим.
Между тем, сейчас этот населенный пункт играет важное промышленное значением, одновременно с этим являясь значимым торговым центром страны. По количеству промышленных предприятий Дыре-Дауа могла бы конкурировать с Аддис-Абебой, в которой проживает примерно в 8 раз больше народа.
Национальный состав города крайне неоднороден, что заметно даже для туристов, которые на каждом шагу видят представителей то негроидной расы, то арабов, то смешанные типы, а иногда даже белых. Причем в последнем случае речь идет не о приехавших в город туристах, а о коренных жителях страны итальянского происхождения.
На религиозной карте страны Дыре-Дауа стоит особняком, поскольку, если в других городах православных и мусульман примерно одинаковое количество (как правило, с небольшим перевесом в пользу первых), то в Дыре-Дауа все наоборот – 4/5 населения города исповедует ислам. Разговорный и официальный язык здесь тот же, что и в остальной стране – амхарский.
Интересно, что, не будучи столицей, город имеет свой собственный международный аэропорт. Правда с Россией он связи не имеет, обслуживая в основном страны ближнего (к Эфиопии) зарубежья. В целом город хорошо подходит для отдыха самых разных возрастных и социальных групп.
Местоположение этого города весьма необычно, поскольку его буквально «подпирают» отвесные скалы. К тому же здесь протекает река Дечату, на берегу которой и стоит город. Во многом именно для того, чтобы полюбоваться здешними очаровательными даже по эфиопским меркам пейзажами сюда и приезжают туристы со всего мира.
К тому же в Дыре-Дауа очень красивые закаты, которые на фоне здешнего неровного горного пейзажа выглядят просто драматично. Эта местность привлекала людей с давних времен, во всяком случае исследователи древних пещер, находящихся в здешних горах, умудрились найти в них наскальную живопись древнейших эпох.
Окрестности города хороши, однако и сам он привлекателен именно в природном смысле, поскольку его улицы изобилуют зеленью. Здесь находится множество парков, различных размеров аллей и сквериков, да и все остальные улицы обильно украшены пиниями и олеандрами.
Субэкваториальный климат города обеспечивает очень высокие температуры и не меньшую влажность. Поскольку город находится на небольшой (по эфиопским меркам) высоте над уровнем моря – всего 1150 метров – он обеспечил себе славу самого жаркого населенного пункта страны.
Дневная температура здесь то и дело переваливает за отметку в 40 градусов тепла, и даже ночью она не опускается ниже +22 градусов.
Год делится на два сезона – сухой и влажный. Период дождей выпадает на лето, а максимально мокрыми считаются июнь и июль. В среднем в месяц выпадает по 1300 мм осадков. Соответственно лучше всего знакомиться с Дыре-Дауа весной или даже зимой, когда климат не столь свиреп.
Этот город прославили его рынки, причем слава эта вышла далеко за пределы страны, распространившись на весь континент. Естественно, в центр внимания туриста должны попасть многочисленные сувениры и изделия местных умельцев, которыми эфиопская земля удивительно богата.
Стоимость товаров на здешних рынках невелика, и на совсем небольшую сумму турист может набить чемоданы великолепной продукцией ручной работы. Однако следует помнить, что драгоценности на рынках может покупать разве что эксперт, за версту видящий подделку. Но и в этом случае вывезти приобретенное из страны вряд ли удастся, поскольку это возможно лишь при наличии специального сертификата, который могут выдать только в специализированных магазинах.
То же самое касается любых изделий из слоновой кости, рогов, шкур и костей редких животных, а также семян кофе. Кстати, оплачивать покупки здесь можно только в национальной валюте, поэтому, прежде чем идти на рынок или в магазин, следует запастись достаточным количеством эфиопских быров.
Где остановиться
Возможно, в силу своего сурового климата, желающих посетить этот город несколько меньше, чем в случае с Аддис-Абебой или Гондэром. Поэтому и число отелей здесь не столько велико, как в упомянутых городах. Гостиниц здесь всего несколько, их размер невелик, однако уровень сервиса вполне достойный.
Самым популярным среди туристов является отель «Дил», который можно было бы оценить в четыре звездочки. Номера здесь вполне комфортабельные и оборудованы техникой. Помимо телевизора и кондиционера есть отдельный санузел. Правда, стоимость проживания будет не ниже, чем в Европе.
Есть и более дешевые (примерно в два раза) гостиницы с меньшим уровнем комфорта. Плохими их назвать нельзя, но комплектация там не толь хороша, да и вода порой пропадает из крана. С телевизором и кондиционером дела тоже обстоят по-разному, поэтому турист должен уточнять уровень сервиса предлагаемого ему номера.
Как развлечься
Гордость и красу этого города составляют в основном его природные достопримечательности. Соответственно и развлечения в основном связаны с исследование местной природы. Основная масса туристов главным направлением избирает национальный парк «Аваш», где можно воочию увидеть флору и фауну этого региона Эфиопии.
Кроме этого на берегу одноименной с парком реки (по своим размерам уступающей только Голубому Нилу) предусмотрена возможность проведения пикника. Любители рафтинга могут предаться любимому занятию, если приедут в Дыре-Дауа в первой половине осени.
Очень популярны скальные пещеры, вернее их исследование. Многие утверждают, что в этом регионе вообще нет ничего прекраснее этого творения природы. Мало того, что они хороши сами по себе, так в них еще и было обнаружено изрядное количество наскальных рисунков, имеющих возраст в несколько тысяч лет.
Разумеется, не обходится без сафари по находящимся рядом с городом заповедникам. Совершать прогулки по ним можно и на своих двух, но основная масса туристов не упускает возможности совместить осмотр здешних красот с прогулкой верхом на муле.
Достопримечательности
Как можно заключить из вышеизложенного, большая часть достопримечательностей города связана с природой, и находится не в самом городе, а за его чертой. Важнейшей из них является национальный парк «Аваш», находящийся на западе от города.
Пейзажи парка удивительно хороши, и сюда стекаются приверженцы экологического туризма. Впрочем, сюда их манят не одни только ландшафты, но и богатый животный мир, а также занимающий центральное положение вулкан Фанталь.
По его склонам, как это нередко встречается в Эфиопии, стекает масса ручьев, речушек и даже горячих источников, а совсем рядом можно увидеть полноводную реку Аваш, которая прославилась на весь мир своими прекрасными водопадами.
Перечислить всех обитателей заповедника вряд ли возможно, причем это относится не только к наземной, но и к пернатой фауне.
Несколько уступают заповеднику по популярности местные пещеры, хотя в данном вопросе мнения туристов расходятся. Что касается собственно города, то он обилием достопримечательностей похвастать не может, поскольку еще очень молодой и изначально был промышленным, а не культурным центром.
Поэтому осмотреть здесь стоит разве что построенный французами еще в начале 20-го века железнодорожный вокзал, над интерьером и фасадом которого последние изрядно потрудились.
Как и в случае с гостиницами, обилия ресторанов в городе нет, но и без них не обошлось. Зато качество этих заведений впечатлит даже искушенного едока. Их особенностью является то, что, тогда как в других городах специализация идет в направлении традиционной эфиопской кухни, здесь с одинаковым искусством готовят как местные блюда, так и иностранные.
Эфиопская часть меню представлена по большей части блюдами из овощей и злаков, приправленных специями и почти обязательным соусом, в приготовлении которого эфиопы достигли впечатляющих высот.
Не менее вкусны и немногочисленные мясные блюда. Для любителей радикальной экзотики есть даже блюдо, представляющее собой ассорти из червячков различных видов и пальмовых листьев. Кстати, все, кому хватило смелости вкусить этот деликатес, утверждают, что блюдо невероятно вкусное.
Туристу следует приготовиться к тому, что практически все блюда не только невероятно пряные, но и столь же острые, так что о прохладительных напитках стоит позаботиться заранее. Последние представлены в основном местным ячменным пивом, а также самыми разнообразными соками.
Но центральное место в жизни эфиопа занимает наверное кофе. Произрастающие здесь сорта отличаются удивительной древностью, и не менее удивительным вкусом. Достаточно сказать, что впервые кофе был обнаружен именно на территории одной из эфиопских провинций, в честь которой он и получил свое название.
Дыре-Дауа отличается в этом плане от других городов еще и тем, что, если в большинстве из них пьют «арабику», то здесь более популярен «харар», который выращивается совсем рядом. Естественно, готовят этот напиток чуть ли ни как эликсир жизни – со всевозможными церемониями, в строго определенной посуде и обязательно на древесных углях. Выглядит это крайне живописно, и вкус получается такой, что церемония престает казаться простой данью традиции.
Важно отметить, что в ресторане туристу стоит сразу сказать, чтобы подали не только само блюдо, но и тарелку, вилку и прочие приборы, поскольку в норме здесь ими не пользуются. Традиционно в Эфиопии просто выкладывают еду на местную лепешку, с виду похожую на блин, а по вкусу – на гибрид кислого хлеба и блина.
Есть таким образом и не замазаться, словно младенец, получится разве что у местных жителей, поэтому лучше не смешить себя и других. Да и вероятность подхватить какую-нибудь кишечную инфекцию благодаря столовым приборам будет ниже. Что касается цен, то они даже несколько ниже, чем в и без того недорогих ресторанах других городов страны.
Транспортный вопрос
Город является одним из немногих населенных пунктов страны, где есть железная дорога, поскольку Дыре-Дауа находится на пути ветки «Аддис-Абеба–Джибути», которая является единственной в стране. Соответственно из Дыре-Дауа можно отправиться на поезде в оба этих города.
Местное население активно пользуется поездами, однако стоит ли делать это туристу, остается спорным вопросом. Цена билета будет умеренной, однако их следует бронировать и сразу приготовиться, что вагоны будут старыми и переполненными.
Ни о каком комфорте в этом случае речи не идет, поэтому, возможно, лучше сделать ставку на авиатранспорт, благо поблизости расположен аэропорт, откуда совершаются рейсы не только по всей стране, но и за ее пределы. Собственно, большинство туристов делают выбор именно в пользу самолета, тем более, что стоимость билета будет дороже железнодорожного всего на 10-25%.
По самому городу можно передвигаться либо на такси, либо на автобусе. Однако последние способны напугать одним своим видом, поскольку должны были отправиться на металлолом еще несколько десятилетий назад. К тому же они ездят в лучшем случае со скоростью не слишком сонного велосипедиста.
По этой причине туристы обычно выбирают такси, которые, хотя и обойдутся раза в четыре дороже, но и комфортнее будут примерно во столько же раз. К тому же многие таксисты фактически являются стихийными гидами, к тому же знающими иностранные языки, хотя русскоязычных среди них очень немного.
Что должен знать турист?
В первую очередь стоит учесть, что Дыре-Дауа является, наверное, самым религиозным городом в и без того религиозной Эфиопии. Поэтому все вольности следует оставить у себя дома, а здесь вести себя сдержанно, даже если находитесь в компании любимой супруги.
Если не хотите вызвать праведный гнев местных почитателей Пророка, лучше даже за руки не держаться. Соответственно, ни в коем случае не следует начинать разговоров на религиозную тему и уж тем более критиковать местные обычаи или шутить в их адрес.
Это может показаться чем-то чрезмерным, однако именно благодаря повышенной религиозности местных жителей Дыре-Дауа считается самым безопасным из эфиопских городов, которая в общем-то к опасным государствам не относится.
На дорогах следует вести себя осмотрительно и никогда не садиться за руль, ибо местным уличным движением руководят не ПДД, а какие-то неписаные обычаи, в которых русский человек даже со стаканом не разберется.
Обязательно следует еще до поездки сделать прививки от местных заболеваний, в первую очередь от малярии. На повестке дня остаются также тиф, желтая лихорадка и, увы, ВИЧ. По этой же причине не стоит покупать еду в откровенно третьесортных заведениях, где о санитарных нормах разве что слышали, и не более.
Воду можно пить только бутилированную, либо кипяченую. С овощей и фруктов обязательно нужно снимать кожицу, а перед этим их необходимо помыть кипяченой водой.
При себе турист должен иметь средства от расстройств ЖКТ.
На рынках, и вообще в людных местах, стоит покрепче держаться за кошелек, поскольку карманники есть даже в этом очень спокойном городе, хотя вероятность стать их жертвой не слишком велика. Что касается серьезных преступлений по отношению к иностранцам, то в истории Дыре-Дауа их не было вообще.
На особо резвый интернет рассчитывать не стоит, хотя несколько интернет-кафе все же имеется. Естественно качество соединения, как и самих компьютеров, весьма печальное. Но это всего лишь издержки того, что интернет-технологии попали в город совсем недавно. Однако они демонстрируют тенденцию к стремительному развитию.
Что же касается телефонных звонков, то здесь вопросов возникнуть не должно, особенно если говорить о сотовой связи. Стационарных телефонов немного, что, впрочем, уже мало кого интересует, поскольку основная масса жителей уже успела оценить достоинства мобильной связи.
В заключение стоит добавить, что не стоит открыто фотографировать местных жителей, не спросив предварительно их на то согласия. Точно также не стоит прикасаться к посторонним людям и заговаривать с представителями противоположного пола.
Содержание
Дыре-Дауа, второй по величине город Эфиопии с населением 420 тысяч человек, находится в регионе Сомали.
Дыре-Дауа (что значает «пустая равнина») — один из двух крупных городов Восточной Эфиопии (другим городом является столица, Аддис-Абеба). Дыре-Дауа была основана в 1902 году после того, как строящаяся железная дорога Аддис-Абеба—Джибути достигла этих мест. Железную дорогу нельзя было провести через находящийся на возвышенности город Харар, поэтому по соседству была построена Дыре-Дауа. Это крупный узел коммуникаций для многих этнических групп в Эфиопии, особенно для афаров, оромо и сомали.
Этот город является промышленным центром на реке Дечату, тут размещается несколько рынков. Город лежит у подножья кольца скал, которых описывали так: «нечто вроде кучки чайных листьев на дне полоскательницы».
В городе имеются два банкомата: в банке «Дашен» (Dashen Bank) и в банке «Огаден» (Ogaden Bank).
На самолёте Править
Авиакомпания «Эфиопиэн Эрлайнз» (Ethiopian Airlines) совершает в Дыре-Дауа несколько рейсов в сутки, также сюда летают «Эр Джибути» (Air Djibouti) и некоторые другие менее крупные авиакомпании ближневосточных стран. Авиакомпания непризнанной Республики Сомалиленд также совершает рейсы в Дыре-Дауа.
На поезде Править
Начата эксплуатация совершенно новой железнодорожной линии между Джибути и Аддис-Абебой, уменьшившей время в пути от нескольких дней до нескольких часов. Однако новый вокзал неудобно расположен почти в 10 км от центра города, в городке Мелка-Джебду (Melka Jebdu).
На автомобиле Править
Дыре-Дауа связывает с Аддис-Абебой и историческим городом Харар автомобильная дорога, но из Аддис-Абебы до Дыре-Дауа лучше добираться самолётом или поездом.
На автобусе Править
Автобусное сообщение между Аддис-Абебой и Дыре-Дауа обслуживают три автобусные компании. Самой недорогой, некомфортабельной и медленной является местное государственное автобусное предприятие. На дорогу может уйти от 12 до 15 часов. Самой дорогой компанией является «Скай» (Sky bus), которая эксплатирует роскошный китайский туристический междугородний автобус с туалетами и мобильным кинотеатром, причём дорога занимает ок. 10 часов. Автобусы компании «Салем» (Salem) — разумный средний вариант, который гораздо быстрее местного автопредприятия, но всё же скорее простой автобус, чем туристический междугородний автобус. Билеты на государственные автобусы приобретаются на автовокзале. Билеты на автобусы «Скай» продаются в неприметном офисе в районе Корнелл (Cornell). Билеты на автобусы «Салем» покупают в отеле «Самрат» напртив «Раса».
Другим главным пунктом назначения является Харар. Маршрутки отходят от автовокзала по мере заполнения. На дорогу уходит около часа. Редко когда ждать отправления маршрутки приходится дольше 15 минут.
На корабле Править
В Дыре-Дауа курсирует множество сине-белых маршруток, а также небольших синих такси. Лучший способ передвижения по городу — воспользоваться маршрутками или нанять синие такси на весь период вашего пребывания в городе. У большинства таксистов Дыре-Дауа нет чувства времени, если вы попросите своего таксиста подобрать или высадить вас в определённое время, будьте готовы к тому, что он опоздает на час или два.
Большинство горожан жуют листья наркотика под названием «кат» (chat, qat, khat, catha edulis). В послеобеденное время во многих местах жители Дыре-Дауа сидят кружком и употребляют кат, чередуя его с несколькими чашками кофе. В это время возможна оживлённая дискуссия. Избегайте разговоров о политике, особенно с эфиопскими сомалийцами или с беженцами из Сомали. Предупреждение: Употребление «ката» запрещено в большинстве стран ЕС, в США и РФ.
Дважды в год в близлежащем городе Кулуби (30 бырр на маршрутке, 1 час) проводится религиозный праздник. Там собирается много народа со множеством ларьков, где продают одежду, сахарный тростник и т.п. На эти три дня цены в гостиницах Дыре-Дауа удваиваются или утраиваются.
Сувениры, электроника и одежда.
В городе есть два магазина, торгующих харарским кофе: «Грин энд Голд» (Green and Gold) и «Алмо» (Almo).
На рынке у реки продаются традиционные африканские специи, благовония, фрукты: гуава, сметанное яблоко (анона колючая или гравиола) и кремовое яблоко (анона чешуйчатая).
Источники:
http://womanadvice.ru/dyre-daua_lc5596
http://set-travel.com/ru/africa/12052-dyre-daua
http://ru.wikivoyage.org/wiki/%D0%94%D1%8B%D1%80%D0%B5-%D0%94%D0%B0%D1%83%D0%B0
Расписание прямых рейсов на самолет из города Дыре-Дауа в город Аддис-Абеба на неделю с 12 апреля по 18 апреля 2021 года. / biletdv.ru
Ниже представлено расписание полетов по направлению Дыре-Дауа — Аддис-Абеба на текущую неделю.
Доступные авиарейсы предоставлены службой расписаний, объединяющей более 150 авиакомпаний.
Если вас интересует обратное направление, то вы можете просмотреть расписание рейсов Аддис-Абеба — Дыре-Дауа.
Цены на авиарейсы Дыре-Дауа — Аддис-Абеба, цены на авиарейсы Аддис-Абеба — Дыре-Дауа
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
09:30
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-207 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
10:30
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется ежедневно
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
11:30
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-215 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
12:30
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется по следующим дням недели: В, Ч, В
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
12:00
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-201 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
13:00
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется по следующим дням недели: С
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
12:25
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
00:50ET-363 БОИНГ 737-800
13:15
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется по следующим дням недели: С
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
12:25
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
00:50ET-363 БОИНГ 737-700 ВИНГЛ
13:15
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется по следующим дням недели: П, С, Ч, П, В
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
13:30
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-205 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
14:30
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется ежедневно
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
15:30
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-209 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
16:30
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется ежедневно
ЭФИОПСКИЕ АВИАЛИНИИ
18:30
Аба Т. Д Йилма Интл, DIR
01:00ET-221 ДЕ ХЭВИЛЛЕНД ДХЦ-8
19:30
Боле Интл, ADD
Авиарейс выполняется ежедневно
Public transportation in ድሬ ዳዋ / Dire Dawa, ኢትዮጵያ
- Login
- Star users
- Poll
org/BreadcrumbList»>Routes of public transport
- kefira megala
- kefira megala
Stops
- kefira
- Megala dildi
Points of interest
- Dire Dawa Police
- Dire Dawa Bus Station
- Total
- Comercial Bank
- Dashen Bank
- Dire Dawa Maryam Bete Kristiyan
- የኢትዮጵያ ንግድ ባንክ ድሬዳዋ ቅርንጫፍ
- ጅንአድ
- Bank of Abyssinia
- Berhan International Bank (Dire Dawa Branch)
- Nib International Bank (Kezira Branch)
- Commercial Bank of Ethiopia
- ድሬ ዳዋ / Dire Dawa
- Dini Paradise Cafe
© CualBondi 2009 — 2020
Deutsch English Español فارسی Français Italiano 日本語 한국어 Bahasa Melayu Português Русский Turkish 中文Дыре Дава — Dire Dawa
Город в Эфиопии
Дыре Дава ( амхарский : ድሬዳዋ , оромо : Дирре Дхава , букв.
«Место лечения », Сомали : Дири Даба , что означает «где Дир ударил копьем в землю» или «Истинный Дир», арабский : ديري داوا ) город на востоке Эфиопии недалеко от границы с Сомали и один из двух зафрахтованных городов в Эфиопии (второй — Аддис-Абеба , столица). Административно он разделен на два вореда : собственно город и внегородской вореда Гургуры .
Дыре-Дауа расположен в восточной части страны, на реке Дечату , у подножия кольца скал, которое было описано как «что-то вроде группы чайных листьев на дне отстойной чаши ». Западная окраина города лежит на реке Горро, притоке реки Дечату. Он расположен на широте и долготе 9 ° 36’N 41 ° 52’E . / 9.600 ° с.ш. 41.867 ° в.д. / 9,600; 41 867 Координаты : 9 ° 36’N 41 ° 52’E / 9.600 ° с.ш. 41.867 ° в.д. / 9,600; 41 867 . Город является промышленным центром, где расположены несколько рынков и аэропорт Диредхава .
Прогнозируемая численность населения на 1 июля 2015 года составляла 440 000 человек во всем зафрахтованном городе и 277 000 человек в самом городе, что делает его седьмым по величине городом Эфиопии.
История
Происхождение
Руины города Харла XIII века недалеко от Дыре-ДауаЭтот регион был заселен уже во времена мезолита, о чем свидетельствуют наскальные рисунки и артефакты среднего каменного века в пещерах Порк-Эпик и Лага-Ода, всего в нескольких километрах от Дыре-Дауа. Считается, что территория, окружающая Дыре-Дауа, была поселением вымершего народа харла .
Исторически этот район был частью Султаната Ада в средние века и был заселен исключительно кланом Гургуре Дир, который является крупным сомалийским племенем, и после ослабления султаната Адаля оромо воспользовались этим и смогли проникнуть через город. и поселиться в этих областях, а также ассимилировать часть местного клана Гургура .
Дыре-Дауа считался владениями эмирата Харар до завоевания королевства Менеликом в 1887 году и, следовательно, с тех пор был включен в состав современной Эфиопии.
1902–1936
Однако нынешний город Дыре-Дауа (311 км по железной дороге от Джибути) возник совсем недавно. Она обязана своей основу технической проблемы: когда стало невозможно заложить Аддис-Абеба Джибути железной дорогу через Harar из — за доступ крутого к городу, ATSE Менелик II принял (в дальнейшем от 5 ноября 1896 г.) , что в первой части линия может закончиться в деревне у подножия гор, которую следует назвать Аддис Харар («Новый Харрар»). Железная дорога достигла этого места 24 декабря 1902 года, дату, которую можно считать днем основания Дыре-Дауа. Новое имя, однако, не получило признания.
По финансовым и дипломатическим причинам строительство железной дороги продолжалось только в 1909 году, и окончательное открытие всей линии от Джибути до Аддис-Абебы — снова отложенное революцией 1916 года — состоялось только 7 июня 1917 года. Все это время Дыре-Дауа был практически город получил большую прибыль и стал «городом бума», привлекая большую часть торговли, которая раньше проходила через Харар. К 1902 году правительство Эфиопии, предвидя будущее экономическое значение Дыре-Дауа, уже перенесло таможенный пост для торговли с Красным морем из Гильдессы в Дыре-Дауа.
Дыре Дава превратился в два поселения, разделенных рекой Дечату , которая оставалась сухой большую часть года и превратилась в поток только во время дождя. Северо-западная часть города планировалась и строилась очень регулярно, в основном инженерами железнодорожной компании. Сначала в этой части города в основном жили сотрудники железнодорожной компании, но позже она привлекла, помимо французов, также греков, армян, других европейцев и арабов, которые открыли магазины и отели, а также основали некоторую промышленность. В 1909 году французская миссия капуцинов обосновалась в Дыре-Дауа. В то время Дыре-Дауа выглядел как французский город. Другая часть города, к юго-востоку от реки, была сосредоточена вокруг рынка и была населена в основном эфиопскими, сомалийскими и несколькими арабскими торговцами.
В сентябре 1916 года бегущие войска лиджа Иясу овладели городом. Хотя тамошний губернатор Лиджа Иясу, сирийский Хасиб аль-Идлиби, обеспечил их безопасность, 400 европейцев покинули город, и железнодорожное движение пришлось приостановить. После битвы при Маэсо правительственные войска из Аддис-Абебы восстановили регулярную администрацию.
В 20-е годы прошлого века начала развиваться и юго-восточная часть города. Его жителями были в основном сомалийцы и оромо, остальные эфиопы играли лишь второстепенную роль. Население здесь выросло до 3000, а весь город насчитывал 20 000 человек. Между двумя мировыми войнами в Дыре-Дауа были открыты две больницы: одна железнодорожной компанией, а другая — правительством в 1934 году. Образование на начальном уровне предоставлялось государственной школой, католической миссионерской школой и несколькими школами для различных иностранных общин в городе (греческих, итальянских, индийских).
Первым губернатором Дыре-Дауа был Ато Мерша Нахусенай . Бывший губернатор стратегической деревни Гильдесса и ее окрестностей, Мерша сыграл важную роль в строительстве первой железной дороги и создании железнодорожного города. Императорская железнодорожная компания (Cie) сыграла ключевую роль в раннем развитии города, особенно Гезиры (также известной как Кезира), под властью правительства Эфиопии. Первоначально обанкротившаяся компания была реорганизована в совместную государственную франко-эфиопскую железную дорогу в 1908 году, и после периода финансовых переговоров и рекапитализации строительство началось заново, связав город со столицей Эфиопии Аддис-Абебой в 1917 году. Дорога Дире-Дава-Харар был улучшен в 1928 году, сократив время в пути до нескольких часов. В 1931 году Банк Эфиопии открыл свой первый филиал в городе, и поколение спустя писатель К.Ф. Рей описал город как самый «продвинутый» городской центр в этом районе с хорошими дорогами, электрическим освещением и водопроводом.
1936–1941
Итальянские войска захватывают железнодорожную станцию Дыре-Дауа в 1936 году.9 мая 1936 года Дыре-Дауа был оккупирован итальянскими войсками, вышедшими из Харара, после того, как сомалийские войска из Джибути предотвратили грабежи в период междуцарствия. Бадольо и Грациани отметили свою встречу на вокзале Дыре-Дауа. Итальянцы построили несколько новых зданий в Дыре-Дауа, специально для администрации и фашистской партии. Они также улучшили дороги и расширили аэропорт, чтобы их военные самолеты могли взлетать оттуда и бомбить силы патриотов в Гара Муллета. Что касается других городов, то итальянцы задумали «реголатор для фортепиано» для строительства итальянского городка в Дыре-Дауа. Однако их оккупация закончилась до того, как они смогли завершить эти планы.
Во время итальянского вторжения , Муссолини приказал Аддис — Абеба и Дире Дав избавлены налеты (которые включали в себя использование химического оружия , такие как горчичный газ ) и других разрушений , как ответ на требования США и некоторые европейские страны по обеспечению безопасности своих граждан. Итальянская армия вошла в страну из колоний Эритрея на севере и Сомали на юго-востоке. После всех основных сражений войны Дыре-Дауа стал местом встречи двух итальянских войск. Подразделения генерала Грациани , наступавшие из Харара, достигли городской ограды из колючей проволоки 6 мая 1936 года, на следующий день после оккупации Аддис-Абебы и бегства императора Хайле Селассие по железной дороге в Джибути и Палестину . Их встретили два французских вооруженных автомобиля: железная дорога оставалась под управлением Франции, и они остались для защиты французских интересов. На следующий день первый поезд под контролем Италии покинул Аддис-Абебу: он доставил 46-й пехотный полк Италии и, наконец, замкнул клешни двух итальянских сил вторжения. Оккупация города была более или менее формальностью, хотя бойцы сопротивления, известные как Арбеньнох («Патриоты»), продолжали действовать на протяжении всего конфликта. Во время оккупации он был официально известен по итальянскому написанию Dire Daua .
1941–1974
В июне 1940 года англичане начали бомбить город, и 29 марта 1941 года Дыре-Дауа был освобожден союзными войсками из Харара. Город оставался под управлением британской военной администрации, являясь штаб-квартирой Британской зарезервированной зоны, до тех пор, пока в 1947 году он не был передан правительству Эфиопии. В последующие десятилетия город значительно расширился, и население выросло до 160 000 человек. Была улучшена инфраструктура и построено несколько промышленных предприятий.
После восстановления империи в 1941 году Дыре-Дауа был одним из первых провинциальных городов, у которых была своя футбольная лига. Примерно в 1947 году их команда — Таффари — участвовала в серии чемпионатов Эфиопии . В том же году в целях социального обеспечения был создан Синдикат железнодорожников Дыре-Дава , профсоюз . Хотя его руководство сотрудничало с правительством, его попытка нанести удар в 1949 году была жестоко подавлена имперскими войсками; в то время все забастовки рассматривались как формы восстания или государственной измены. В 1955 году на центральной площади была установлена система громкой связи для приема и ретрансляции государственных радиопередач.
1974–1991
Эфиопская революция повлияла на город во многих отношениях. Начиная с марта 1974 г. начались волнения рабочих; Шесть человек были ранены, когда 17 апреля милиция открыла огонь по демонстрантам железнодорожников и студентов. Многие европейцы, йеменские арабы и индийцы покинули Дыре-Дауа; Греческая и Армянская церкви были в конечном итоге закрыты из-за сокращения числа членов. 3 февраля 1975 года Дерг объявил, что Хлопковая компания Эфиопии вошла в число 14 текстильных предприятий, которые должны быть полностью национализированы . Цементный завод был также позже национализирован. В августе 1976 года все руководство местного отделения профсоюза учителей было уволено за предполагаемую антиреволюционную деятельность. В ожидании новых выборов были назначены десять новых должностных лиц.
Дыре Дава снова сыграл роль в эфио-сомалийской войне 1977/78 года. Сомалийские войска осаждали его до ноября 1977 года, когда эфиопы, кубинцы и русские под командованием генерала Василия Петрова перешли в наступление и отбросили сомалийцев. В мае 1979 года 250 оромо, содержавшиеся в тюрьмах Дыре-Дауа, были казнены режимом Дерга . Согласно Гебру Тареке, успех эфиопской армии в удержании Дыре-Дава (17–18 августа 1977 г.) против сомалийской армии стал решающим в победе в войне Огаден . Война привела к массовому переселению коренного сомалийского населения Эфиопии, и последующее переселение из других областей страны значительно уменьшило их значение в районе Дыре-Дауа.
1991 – настоящее время
Здание коммерческого банка Эфиопии Даре-Дауа — центр города31 мая 1991 года Дыре-Дауа был оккупирован силами РПДФ, и поступали сообщения о гибели около 100 человек, оказавшихся при сопротивлении ФСБР. И Фронт освобождения Иссы и Гургуры, и Фронт освобождения оромо захватили город. В результате с 1991 по 1993 годы между двумя группами происходили многочисленные столкновения. Когда в 1993 году создавалось региональное государство Сомали , оно хотело, чтобы его столицей был Дыре-Дауа. Против этого выступил регион Оромия , поэтому федеральное правительство передало город под свою юрисдикцию, чтобы избежать территориального конфликта между двумя регионами.
24 июня 2002 года небольшое взрывное устройство было взорвано в штаб-квартире Эфиопской железнодорожной комиссии в Дыре-Дауа. Фронт освобождения оромо впоследствии взял на себя ответственность за это нападение в отместку «за продолжающееся преследование студентов, торговцев и фермеров оромо со стороны правительства Эфиопии». Несмотря на то, что его обвиняли в других отдельных инцидентах, это был последний взрыв в Эфиопии, ответственность за который взял на себя ФОО.
Дыре-Дава покинул федеральную администрацию и стал официальным городом в 2004 году после того, как федеральный парламент утвердил устав города в прокламации 416/2004.
Город был затоплен в августе 2006 года, когда реки Дечату и Горро вышли из берегов. По сообщениям, около 200 человек погибли, тысячи были перемещены, и был нанесен значительный ущерб домам и рынкам, особенно вдоль реки Дечату. Во время сезона дождей с июня по сентябрь довольно часто случаются наводнения ; более 200 человек в регионе погибли в результате наводнения в 2005 году, причинившего ущерб в миллионы долларов.
4 марта 2009 года в перевернутом грузовике, направлявшемся из Денгего в Дыре-Дауа, погиб 41 человек. Когда произошла авария, грузовик перевозил неизвестное количество поденщиков, 38 человек погибли сразу и около 50 получили ранения. Мертвые и раненые были доставлены в больницу Дил-чора в Дыре-Дауа. Причина была известна не сразу.
В настоящее время есть планы по оживлению города. Историческую и популярную часть города следует снести и заменить ее финансовым центром, торговыми центрами, многофункциональными зданиями, гостиницами, местами отдыха и больницами. Согласно плану, исторические здания будут отремонтированы, а новое пространство будет выделено для строительства новых домов и предприятий для перемещенных лиц. Также будут построены новые дороги, парки и промышленная зона, и ожидается, что крупный железнодорожный проект значительно повысит деловую активность в городе.
Климат
Климат Дыре-Дауа граничит с тропической саванной ( Köppen Aw ), чуть выше жаркого полузасушливого климата ( BSh ). Средняя годовая температура в Дыре-Дауа составляет около 25,9 ° C или 78,6 ° F. Средняя максимальная температура в Дыре-Дауа составляет 32,8 ° C или 91,0 ° F, а средняя минимальная температура составляет около 19,0 ° C или 66,2 ° F. В регионе два сезона дождей; то есть небольшой сезон дождей с марта по апрель и более выраженный сезон дождей, который длится с июля по август. Совокупное среднегодовое количество осадков, которое регион получает за эти два сезона, составляет около 670 миллиметров или 26 дюймов.
| Климатические данные для Дыре-Дауа (крайности с 1952 г. по настоящее время) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 38,0 (100,4) | 42,0 (107,6) | 42,0 (107,6) | 37,8 (100,0) | 39,9 (103,8) | 39,5 (103,1) | 38,2 (100,8) | 37,3 (99,1) | 37,4 (99,3) | 38,4 (101,1) | 36,4 (97,5) | 36,0 (96,8) | 42,0 (107,6) |
| Средняя высокая ° C (° F) | 28,3 (82,9) | 29,5 (85,1) | 30,9 (87,6) | 30,9 (87,6) | 33,7 (92,7) | 33,7 (92,7) | 32,3 (90,1) | 31,0 (87,8) | 32,3 (90,1) | 32,1 (89,8) | 29,9 (85,8) | 28,3 (82,9) | 31,1 (88,0) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 22,1 (71,8) | 23,2 (73,8) | 25,2 (77,4) | 26,0 (78,8) | 27,8 (82,0) | 28,5 (83,3) | 27,0 (80,6) | 26,3 (79,3) | 26,6 (79,9) | 25,9 (78,6) | 23,5 (74,3) | 22,3 (72,1) | 25,4 (77,7) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 14,8 (58,6) | 15,5 (59,9) | 18,2 (64,8) | 19,6 (67,3) | 20,7 (69,3) | 21,6 (70,9) | 20,4 (68,7) | 19,2 (66,6) | 19,6 (67,3) | 18,1 (64,6) | 15,6 (60,1) | 14,4 (57,9) | 18,1 (64,6) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | 3,0 (37,4) | 6,0 (42,8) | 7,2 (45,0) | 5,0 (41,0) | 10,3 (50,5) | 11,8 (53,2) | 7,3 (45,1) | 6,5 (43,7) | 8,5 (47,3) | 6,0 (42,8) | 7,6 (45,7) | 1,0 (33,8) | 1,0 (33,8) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 15 (0,6) | 27 (1,1) | 74 (2,9) | 113 (4,4) | 78 (3,1) | 42 (1,7) | 115 (4,5) | 158 (6,2) | 105 (4,1) | 36 (1,4) | 16 (0,6) | 13 (0,5) | 792 (31,1) |
| Средние дождливые дни (≥ 0,1 мм) | 2 | 3 | 7 | 10 | 6 | 5 | 11 | 14 | 10 | 3 | 2 | 1 | 74 |
| Средняя относительная влажность (%) | 55 | 56 | 55 | 55 | 47 | 44 год | 50 | 53 | 52 | 45 | 49 | 51 | 51 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 294,5 | 265,6 | 257,3 | 246,0 | 244,9 | 204,0 | 220,1 | 244,9 | 234,0 | 248,0 | 282,0 | 300,7 | 3042 |
| Среднее количество солнечных часов в день | 9,5 | 9,4 | 8,3 | 8,2 | 7.9 | 6,8 | 7.1 | 7.9 | 7,8 | 8.0 | 9,4 | 9,7 | 8,3 |
| Источник 1: Deutscher Wetterdienst , Всемирная метеорологическая организация (осадки 1981–2010 гг.) | |||||||||||||
| Источник 2: Метеоклимат (рекордные максимумы и минимумы) | |||||||||||||
Демография
Этнические группы Дыре-Дауа
Другое (5,5%)
Прогнозируемая численность населения на 1 июля 2015 года составляла 440 000 человек во всем зафрахтованном городе и 277 000 человек в самом городе, что делает его седьмым по величине городом Эфиопии.
Согласно переписи 2007 года, проведенной Центральным статистическим агентством Эфиопии (CSA), население Дыре-Дауа составляло 341 834 человека, из которых 171 461 мужчина и 170 461 женщина. 233 224 человека или 68,23% населения составляли городские жители. Для всего Дыре-Дауа было подсчитано 76 815 домашних хозяйств, проживающих в 72 937 единицах жилья, в результате чего на одно домашнее хозяйство приходилось в среднем 4,5 человека, при этом городские домашние хозяйства имели в среднем 4,2 человека на домашнее хозяйство, а сельские домашние хозяйства — 4,9 человека. Этнические группы в регионе включают оромо (156 958, 46%), сомали (83 069, 24%), амхара (68 962, 20%), гураге (15 543, 4,5%) и другие группы (5,5%). Религия с наибольшим количеством верующих в Дыре-Дауа — это ислам ( 70,8%), 25,71% — эфиопские православные , 2,81% — протестанты и 0,43% — католики .
Традиционно клан Ноле Оромо использовал эту местность в качестве пастбищ и занимался сельским хозяйством в районе Лага Харре. Они живут бок о бок с кланом Гургура, который разделяет как оромо, так и сомалийскую идентичность, говорит на языке оромо и ведет свою родословную от дир , сомалийской клановой семьи. Исса subclan из Dir составляет значительное число городских и сельской Дире Дава, в то время как значительная часть Gadabuursi subclan в Дире в основном проживает в сельской местности к востоку от зафрахтованного города — государства.
И. М. Льюис (1998) утверждает:
Карта регионов и зон Эфиопии«Включая земли вокруг Харара и Дыре-Дауа, населенные сомалийцами из кланов Айсе и Гадабуурси».
Согласно CSA, по состоянию на 2004 год 90,76% населения имели доступ к чистой питьевой воде : 69,61% сельских и 99,48% городских жителей имели доступ. Значения других общих показателей уровня жизни для Дыре-Дауа по состоянию на 2005 г. включают следующее: 11,4% жителей попадают в квинтиль с самым низким уровнем благосостояния; грамотность взрослого населения составляет 76,6% для мужчин и 53% для женщин; а уровень младенческой смертности среди населения составляет 71 смертельный исход на 1 000 живорождений, что ниже среднего показателя по стране, составляющего 77; по крайней мере половина этих смертей произошла в первый месяц жизни младенцев.
Транспорт
Железнодорожный вокзал Дыре-ДауаДыре-Дауа обслуживается станцией на железной дороге Аддис-Абеба-Джибути , которая расположена в 10 км к северо-западу от центра города, недалеко от города Мелка-Джебду. Кроме того, город обслуживается железными дорогами Эфио-Джибути, западная конечная остановка которых находится в центре города. Из аэропорта Дыре-Дауа отправляются рейсы в город и обратно. Кроме того, компания Selam Bus Line Share предоставляет междугородние автобусные перевозки.
Образование
Dire Dawa университет был основан в 2006 году.
Места поклонения
Среди культовых сооружений преобладают мусульманские мечети. Есть также несколько церквей, христианских церквей и храмов: эфиопская православная церковь Тевахедо , эфиопская евангелическая церковь Мекане Йесус ( Всемирная лютеранская федерация ), эфиопская церковь Кале Хейвет , эфиопская католическая архепархия Аддис-Абебы ( католическая церковь ), эфиопская церковь верующих Полного Евангелия. .
Дыре Дава в литературе
Дыре-Дава был источником вдохновения для вымышленного города «Дебра Дова», столицы вымышленной восточноафриканской нации «Азания» в «возмутительно неполиткорректной сказке» английского автора Эвелин Во « Черное озорство » .
Председатели Административного совета
(Этот список основан на информации с сайта Worldstatesman.org .)
Известные люди из Дыре Дава
Смотрите также
использованная литература
- Бекеле, Шиферо (1989). Аспекты истории Дыре-Дауа (1902-1936)
- Имбер-Вье, С. (2011). Tracer des frontières à Djibouti: Des Territoires et des hommes aux XIXe et XXe siècles; п. 116
- Панкхерст, Р. (2010). Кто такие «молодые эфиопы» (или молодые абиссинцы): историческое исследование. Выпуск образования, Vol. 2, №2, с: 129
внешние ссылки
Xin Dawaco, Gobolka Mudug, Сомали
| Альтернативные названия: | Эль Дауа, Хен Дауа, Хен Дауа, Синь Давако | |
|---|---|---|
| Тип: | Колодец — цилиндрическая скважина, котлован или туннель, пробуренные или выкопанные на глубину, с которой вода, нефть , или газ может быть закачан или доставлен на поверхность | |
| Mindat.org Регион: | Регион Мудуг, Сомали | |
| Регион: | Гоболка Мудуг, Сомали | |
| Широта: | ‘Широта: | 38 «N |
| Долгота: | 48 ° 21 ‘3″ E | |
| Широта / долгота (разл.): | 5.1108,48.3511 | |
| Тип климата Кеппена: | BWh: Климат жарких пустынь |
Населенные пункты Mindat.org рядом с этим объектом
| Местонахождение | Широта | Долгота | Расстояние | Пеленг |
|---|---|---|---|---|
| Метеорит Бур-Гелуай, Кейкад, регион Мудуг, Сомали | 5 ° 0 ‘0 «с.ш. | 40,8 км (25,3 мили) | ||
| Кейкад, регион Мудуг, Сомали | 5 ° 0 ’45 «северной широты | 47 ° 59′ 31″ восточной долготы | 41.2 км (25,6 миль) | |
| Эль-Буур, регион Галгудуд, Сомали | 4 ° 40 ’59 «с.ш. | 46 ° 37′ 0″ в.д. | 197,9 км (123,0 мили) | |
| Эль-Бур месторождения сепиолитов, Эль-Буур, регион Галгудуд, Сомали | 4 ° 46 ‘0 «N | 46 ° 31′ 59″ E | 205,0 км (127,4 мили) |
Объекты, расположенные поблизости от geonames.org
| Искать больше Характеристика | Тип | Широта | Долгота | Расстояние | Пеленг |
|---|---|---|---|---|---|
| Cabdi Weyne | Well | 5 ° 7 ’53 «N | 48 ° 22′ 2″ E 29 км (1,8 миль) | ||
| Faddiliye | Well | 5 ° 4 ’53 «N | 48 ° 19′ 42″ E | 4,1 км (2,6 мили) | |
| Hen Daier | Населено место | 5 ° 9 ‘0 «N | 48 ° 21′ 21″ E | 4,4 км (2,7 мили) | |
| Wela Giir | Скважина | 5 ° 8 ’26 «N | 48 ° 22 ’37 «E | 4,4 км (2,7 мили) | |
| Dhagax Guduud | Населенный пункт | 5 ° 9′ 55″ N | 48 ° 19 ’29 «E | 6.7 км (4,2 мили) | |
| Xumush Xumush | Well | 5 ° 9 ’44 «N | 48 ° 23′ 31″ E | 7,3 км (4,5 мили) | |
| Madax Geed | Населенный пункт | 5 ° 5 ’14 «с.ш. | 48 ° 17′ 4″ в.д. | 7,8 км (4,9 миль) | |
| Суфле | Скважина | 5 ° 3 ‘4 «с.ш. | 48 ° 18 ’18 «E | 8,3 км (5,2 мили) | |
| Dibahaar | Скважина | 5 ° 10′ 19″ N | 48 ° 23 ’47 «E | 8.5 км (5,3 мили) | |
| Geed Goray | Дюны | 5 ° 9 ’31 «с.ш. | 48 ° 17′ 11″ в.д. | 8,9 км (5,5 миль) |
Регионы in mindat.org, которые содержат этот населенный пункт
Регионы в базе данных GADM
| Регион | Номер GADM |
|---|---|
| Сомали, Мудуг, Хобио | 210.11.44.0.0.0 |
Уотерхол Хабалакес Дубис — водопад Хэйтонс, Кения
Уотерхол Хабалакес Дубис — водопад Хэйтонс, Кения — географические названия, карта, географические координатыУотерхол Хабалакес Дубис — водопад Хейтонс: Кения
ИСТОЧНИК: Национальное агентство геопространственной разведки, Бетесда, Мэриленд, СШАКения Имена по алфавиту
А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п р S Т U V W Икс Y Z 0-9 Не римский
Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAshmore и Картье IslandsAustraliaAustriaAzerbaijanBahamas, TheBahrainBangladeshBarbadosBassas да-Индия (Iles Eparses) BelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurma (Мьянма) БурундиКамбоджаКамерунКанадаКапо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская республикаЧадЧилиКитайОстров РождестваКлиппертонОстров Кокос (Килинг )КолумбияКоморские ОстроваКонго, Демократическая Республика Конго, Республика Кука Острова Кораллового моряКоста-РикаКотедия (Чехия) DenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEnglandEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropa IslandFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFederated Штаты MicronesiaFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southernand антарктической LandsFYROMGabonGambia, TheGaza StripGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGlorioso IslandsGreat BritainGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong Kong (Китай) HungaryIcelandIles Eparses (Бассас-да-Индия) IndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle человекаИзраильИталия Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) JamaicaJan MayenJapanJerseyJordanJuan де Нова IslandKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau (Китай) MacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) НамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэНичья земляОстров НорфолкСеверная КореяНорвегияОкеаныОманПакистанПалауПалестина (Западный берег) Палестина (сектор Газа)) PanamaPapua Нового GuineaParacel IslandsParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaScotland (Соединенное Королевство) SenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и theSouth Sandwich IslandsSouth KoreaSpainSpratly IslandsSri LankaSudanSurinameSvalbardSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTromelin IslandTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUndersea FeaturesUnited Арабского EmiratesUnited KingdomUnited ШтатыУругвайУзбекистан ВануатуВатикан (Святой Престол) ВенесуэлаВьетнамУэльс (Соединенное Королевство) Уоллис и ФутунаЗападный банкЗападная Сахара (Западная) СамоаЙеменЗамбияЗимбабвеГлобальные имена по алфавиту
А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п р S Т U V W Икс Y Z 0-9 Не римский
Обратная связь
Добавьте эту страницу в закладки (добавьте ее в избранное).
Copyright © 1995-2015 ITA, все права защищены.
The Times Herald из Порт-Гурона, штат Мичиган, 11 апреля 2005 г. · Стр. 44
22 ЛЕТО 2005 г. ЕСЛИ СТАТУС: Получастный, 18 лунок ВЛАДЕЛЬЦЫ: Участники ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР: Дэйв Пико УДОБСТВА: Столовая, uunge, pro snop, складирование НАПИТКОВ ТЕЛЕЖКА: Да, начиная с мая РАСПИСАНИЕ: с 6:30 до 21:00. СТОИМОСТЬ: Весенние ставки: Девять лунок: 10 долларов в будние дни, 14 долларов в выходные. 18: 18 $ слабый-daVS. $ 23 wppkonrfc rirte ut .. o ‘-. vu DAua.ouiiinitfr raxes: Девять лунок: 19 долларов по будням, 23 доллара по выходным. 18: 30 долларов по будням, 37 долларов по выходным. Тележки включены. Сумерки выходных, не включая праздники: 19 долларов за девять лунок, 30 долларов за 1 8. Специальное предложение: 22 доллара во вторник и пятницу с тележкой. y YARDAGE: белые тройники 5,428; красный 4,639 РЕЙТИНГ: Тройники белые 67.6; красный 68 СКЛОН КУРСА 4: белые тройники 1 1 7; красный 1 1 6 1 Гольф-клуб Гольф-клуб Huron Shores расположен в 4,8 км к северу от Порт-Санилак, в центральной части штата Мичиган. Huron Shores — это 18-луночное поле для гольфа, открытое для публики с членством.Позвольте нам стать местом для вашей следующей прогулки в гольф. yyr uur ivunge ana ресторан для обеда и ужина. Вторник Пятница ИГРАЙТЕ ВЕСЬ ДЕНЬ! f d f ijZtZfXjKj P Человек с тележкой; i мм мм мм мм. Пожалуйста, уточняйте время игры по телефону! ГОД ОТКРЫТИЯ: 1926 ИСТОРИЯ: Первоначальная девятка была заложена в 1926 году, когда участники использовали для пополнения своего дохода скашивание необработанного сырья и продажу сена. Несколько лет спустя, подстегнутые все более молодым членством, которое хотело бросить вызов вторым девяти лункам. Члены владеют курсом, который также открыт для публики.В этом году ожидаются новые футболки. «Год, SJTF H? f 1116 139» ярд ar-3 nint «отверстие может похвастаться приподнятым тройником и тройником, который должен очистить ручей. SJN; Н. Лейкшор-роуд, в трех милях к северу от Порт-Санилак. ТЕЛЕФОН: (810) 622-9961 ГОЛЬФ СКАЖЕТ: «Это очень сложное поле для гольфа. Это одно из самых красивых мест в округе Санилак. Я люблю гольф, и Huron Shores — хорошее поле. Волны действительно жесткие. На задней девятке нужно хорошо плавать. Бункеры великолепны и расположены в стратегическом месте.ДЖИМ ДЭВИС, 47, Порт Санилак -1 —
Новый Volkswagen Crafter 2.0 TDI Двигатель
Ваша команда выполняется, пожалуйста, подождитеИмя ** (1
Название фирмы ** (1
Электронная почта
Телефон
Страна-AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean Нидерланды Cayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench G uianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Martin (Dutch) Санкт-Мар олово (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Малые отдаленные острова Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Почтовый индекс
Номер НДС
Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерГород ЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулверхэмптонКлакманнанширКолрейнКон wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.HelensStaffordshireStirlingStockportStockton-на-TeesStrabaneSuffolkSunderlandSurreySuttonSwanseaSwindonTamesideTelford и WrekinThe город Брайтон и HoveThurrockTorbayTorfaenTower HamletsTraffordVale из GlamorganWakefieldWalsallWaltham ForestWandsworthWarringtonWarwickshireWest BerkshireWest DunbartonshireWest LothianWest SussexWiganWiltshireWindsor и MaidenheadWirralWokinghamWorcestershireWrexhamYork
Город Адрес
Дом №
У Вас есть дополнительная информация о части, которую вы ищете?
Номерной знак вашего автомобиля
VIN номер вашего автомобиля
Каталожный номер вашей детали
КомментарийДа, пришлите мне копию
Герметичная и виброустойчивая муфта труба-фланец
Уровень техники
1.Область изобретения
Настоящее изобретение относится к герметичному и устойчивому к вибрации соединению труба-фланец.
Более конкретно, это изобретение относится к герметичному и устойчивому к вибрации соединению труба-фланец, особенно подходящему для использования в гидравлических контурах под давлением, которые также подвержены вибрациям, например, в кондиционерах и компрессорах, установленных на транспортных средствах.
В соединениях труба-фланец, которые необходимы для поддержания стабильного состояния без утечек во времени и выдерживания вибраций любой частоты, как, например, в контурах компрессоров автомобильных кондиционеров, современный уровень техники предусматривает, что компоненты должны быть сварены.
Эта операция сварки, особенно в случае литых труб из алюминия или легких сплавов, связана со значительными проблемами при выполнении сварного шва и значительными трудностями для обеспечения надежного соединения.
Основные недостатки: провисание и заусенцы уплотнительной поверхности; горение или пористость сварного шва, вызванная использованием раскислителей; отжиг основных материалов с ослаблением жесткости конструкции и ударной вязкости самих материалов и т. д.Кроме того, в процессе эксплуатации неизбежно продолжительное напряжение, как следствие вибраций, может треснуть слой расплавленного материала, нарушив герметичность.
Это изобретение решает проблему создания герметичного и устойчивого к вибрации соединения между трубой и фланцем без трудностей и недостатков сварки и неопределенностей, связанных с резьбовым соединением.
В соответствии с этим изобретением труба вставляется внутрь отверстия во фланце, а соединение между трубой и фланцем обеспечивается кольцом из эластомерного материала, сжатым и заблокированным в канавке, выполненной на внутренней поверхности отверстия. и путем направления и расширения трубы внутри отверстия фланца.
Это изобретение можно лучше понять из следующего подробного описания, где сделана ссылка на фигуры прилагаемого чертежа, которые представляют предпочтительный иллюстративный, но не ограничивающий вариант осуществления, и где:
Фиг. 1 представляет собой схематический вид продольного сечения фланцевой муфты согласно настоящему изобретению перед заголовком; и
ФИГ. 2 представляет тот же вид, что и на фиг. 1 после заголовка.
На рисунках показан общий фланец 1 с монтажным отверстием для трубы 2 и разрез по средней линии отверстия.
Фланец 1 предпочтительно из легкого сплава или алюминия, труба 2 — из тянутого алюминия.
На внутренней поверхности отверстия выполнены две замкнутые круговые канавки 3 и 4 и одна открытая круговая канавка 5; последняя канавка выполнена в соответствии с одним концом 6 фланца, который соответствует концу уплотнения.
Кольцевая прокладка 7 из эластомерного материала размещается в промежуточной закрытой канавке 4, после чего устанавливается труба 2, чтобы обеспечить герметичность с помощью периферийного уплотнения до тех пор, пока она не будет обращена к уплотнительной поверхности 6.
Конец трубы имеет головку, в то время как он находится на фланце, расположенном, как указано выше, как показано на фиг. 2, используя удар по заголовку и расширение, известную как таковую технику.
Труба частично покрыта головкой и полностью занимает первую закрытую канавку 3, сжимая кольцо, полностью заполняя под нагрузкой вторую закрытую канавку 4 и, наконец, переходя в открытую канавку 5. Таким образом, неподвижное соединение трубы внутри фланец получается за счет взаимных ограничений и идеального уплотнения сжатым эластомерным кольцом.
wywalili go z pracy — Перевод на английский — примеры польский
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Umarł, kiedy wywalili go z pracy !
Umarł, kiedy wywalili go z pracy !
Предложите пример
Peter wydał Scotta i wywalili go z bractwa.
Po dwóch tygodniach wywalili go z jednostki.
Wywalili go dziś z pracy .
Wywalili go z La Gorce, bo ganiał za bankierem w zwykłych butach.
Я слышал, он был сброшен с La Gorce за то, что он преследовал какого-то банкира на девятой дырке в его уличных ботинках.Denny trafił tu po tym / jak wywalili go z zajęć sztuki / bo walił gruchę / podczas malowania kobiecego aktu.
Денни появился здесь после того, как его выгнали из художественной школы … за то, что натирал ласку воском на уроках рисования.Cóż, wywalili go z komandosów po paru latach.
Wywalili go z roboty i teraz mieszka ze mną.
I cieszę się, że wywalili go z drużyny.
Wywalili go z baru, widzimy go na kamerach, stoi półnagi na dworze i próbuje wejść z powrotem.
Итак, его выгнали из помещения, у нас есть система видеонаблюдения. его сейчас, он на улице в топе, стучит в двери, пытается вернуться.’Za dziesięć minut opancerzony samochód przywiezie go z pracy .
ему привезут домой на броневике с работы за десять минут.Właśnie wywalili go ze szkoły oficerskiej.
Wywalili go , gdy powiedziałam, co robi.
Być może powinniśmy zwolnić go z pracy . Zwalnianie go z pracy byłoby …
Уволить ему было бы … неловко, мягко говоря.Максим przyniósł go z pracy , i nie wiem co z nim zrobić.
Максим привез с работы , и я не знаю, что с ним делать.Zwolnili go z pracy , więc jest przybity.
Z tego powodu wylano go z pracy .
Kilka razy odebrała go z pracy .
Восстановленный двигатель— Nordic Motor Center
При замене двигателя важно правильно выполнить установку.Перед установкой нового двигателя особенно важно выяснить, почему старый двигатель вышел из строя, чтобы новый двигатель не вышел из строя по той же причине. Ниже мы собрали инструкцию по монтажу с 10 наиболее важными моментами, которые следует учитывать при замене двигателя.
1. Введение
Важно, чтобы установка была произведена правильно и профессионально. Внимательно прочтите инструкцию по сборке, это может сэкономить вам (ненужную) работу.
2. Общие рекомендации
Перед сборкой всегда проверяйте, получен ли нужный продукт. Этот контроль может избавить от многих проблем. Двигатель мог поставляться с временными пластинчатыми деталями, такими как масляные поддоны (включая масляный фильтр) и клапанную крышку. Если эти компоненты не соответствуют вашим старым, их следует снять со старого двигателя и тщательно очистить перед установкой.
Тщательно выясните, почему старый двигатель вышел из строя, чтобы новый двигатель не отказал по той же причине.Например, неисправность системы зажигания, впрыска, дизельного оборудования, впускного коллектора или турбонагнетателя может вызвать повреждение. Убедитесь, что давление в масляном насосе правильное, если масляный насос не поставляется Nordic Motor Center.
Если ваш автомобиль оборудован отдельной масляной системой, очень важно, чтобы она была разобрана и тщательно очищена. В противном случае остатки неисправного двигателя могут заблокировать систему смазки. Мы рекомендуем вам заменить держатель масляного фильтра и масляный радиатор, чтобы быть в безопасности.Если в держателе масляного фильтра или маслоохладителе останется мельчайшая металлическая стружка из-за отказа старого двигателя, эта металлическая стружка попадет в новый двигатель, и в результате двигатель снова выйдет из строя.
Мы рекомендуем чистить моторный отсек после снятия двигателя и коробки передач. Таким образом, установка нового двигателя станет более эффективной и профессиональной.
Двигатель оборудован защитными заглушками во время транспортировки. Не снимайте защитные заглушки перед установкой двигателя.Это снижает риск попадания грязи / частиц в двигатель во время сборки.
Затяжные винты и т. Д.
Всегда затягивайте болты / винты с правильным моментом затяжки в соответствии со спецификациями. Некоторые болты / винты можно использовать только один раз. Полезный совет: смажьте резьбу на болтах головки блока цилиндров и между шайбой и верхом перед установкой.
Обычные болты всегда затягиваются с определенным моментом затяжки. Стяжные болты затягиваются с временным моментом затяжки, затем с угловой затяжкой.Всегда заменяйте натяжные болты новыми. Обратите внимание на инструкции по затяжке. Всегда пользуйтесь последними инструкциями производителя транспортного средства для определения правильного момента затяжки. Всегда следите за тем, чтобы резьба в блоке цилиндров была тщательно очищена от посторонних предметов и остатков масла.
Если с двигателем поставляются новые винты, их следует использовать, никогда не используйте старые. В случаях, когда отверстия под винты пробиты в коленчатом валу, резьбы винтов следует загерметизировать герметиком для предотвращения утечки масла.Затяните винты в соответствии с инструкциями производителя двигателя. Поставляемый нами маховик не подлежит замене, так как это может вызвать дисбаланс двигателя.
Перед установкой шкива тщательно очистите и убедитесь, что клин установлен правильно. Существуют также шкивы без клина, правильное трение поверхностей, находящихся друг напротив друга, очень важно для предотвращения проскальзывания шкивов на валу.
3. Система охлаждения
Оптимальное охлаждение двигателя очень важно, особенно в период обкатки, когда выделяется больше тепла, чем обычно.Кулер следует проверить, желательно у специалиста. Также проверьте вентилятор, датчики и расширительные баки. Шланги радиатора следует заменить, если они были повреждены или затвердели, также замените хомуты для шлангов.
Охлаждающая жидкость
Никогда не заполняйте систему охлаждения двигателя только водой, а только смесью антифриза и воды. Используйте не менее 30% антифриза, это защитит вашу систему охлаждения от коррозии. Удаление воздуха из системы охлаждения: см. Руководство к автомобилю. Проверить систему охлаждения, желательно нажав на нее.
Охладитель системы рециркуляции ОГ
Всегда проверяйте, что охладитель системы рециркуляции ОГ, который вы снимаете со старого двигателя, исправен. Проверьте его, чтобы убедиться в отсутствии утечек. ПРИМЕЧАНИЕ! При проверке не подвергайте охладитель системы рециркуляции ОГ воздействию высокого давления, его легко сломать. Мы рекомендуем вам заменить охладитель системы рециркуляции ОГ на новый, чтобы быть в безопасности. Если охладитель системы рециркуляции ОГ неисправен, это может привести к попаданию воды в двигатель или к давлению в системе охлаждения в результате перегрева двигателя.
Термостат
Всегда устанавливайте новый термостат.
Вода
Если водяной насос не поставляется Nordic Motor Center, проверьте износ подшипников и отсутствие утечек или коррозии. При необходимости замените насос.
Система с воздушным охлаждением
Оптимальное охлаждение очень важно, особенно в период обкатки, когда выделяется больше тепла, чем обычно. Воздушные заслонки в корпусе вентилятора и резиновые уплотнения следует заменить, если они повреждены.Система управления * / термостат и заслонки должны работать безупречно. Также убедитесь, что на охлаждающем вентиляторе нет грязи, поскольку это может повлиять на охлаждающую способность и балансировку двигателя.
* / В тех случаях, когда он установлен.
4. Подача топлива
Если топливная система не работает оптимально, двигатель может быть поврежден. Слишком большое количество топлива по отношению к объему воздуха вызывает высокий расход топлива, а также повреждение и износ цилиндров / поршней.Слишком мало топлива по отношению к количеству воздуха приводит к высокой температуре, что, в свою очередь, может вызвать перегрев двигателя. Всегда необходимо устанавливать новый топливный фильтр.
Воздушный фильтр
Всегда устанавливайте новый воздушный фильтр. Забитый воздушный фильтр увеличивает расход топлива, а также может повредить двигатель. Неправильный тип воздушного фильтра или неправильно установленный воздушный фильтр может проходить сквозь грязь и пыль, вызывая износ поршней и подшипников.
Выхлопная система
Выхлопную систему автомобиля и коллектор необходимо проверить на отсутствие засоров в результате предыдущего отказа двигателя.Часто случается, что катализатор плавится и блокирует выхлопную систему, что приводит к повреждению двигателя.
Впускной коллектор
Перед установкой впускного патрубка убедитесь, что после предыдущего отказа двигателя не осталось грязи или металлической стружки. Осторожно постучите по всасывающей трубке и продуйте ее сжатым воздухом.
Прокладка впускная
Важно, чтобы между впускным коллектором и головкой блока цилиндров стало абсолютно плотно.Убедиться в отсутствии повреждений контактных поверхностей ГБЦ и впускной трубы, тщательно очистить. Затяните винты / гайки в правильном порядке и с моментом затяжки. Негерметичная впускная прокладка может привести к неправильной смеси топлива и воздуха, что может привести к повреждению клапанов и поршней.
Топливный фильтр
Всегда устанавливайте новый топливный фильтр. Малейшая частица грязи может повредить ТНВД или разбрасыватель. Забитый топливный фильтр снижает давление топлива, что приводит к неправильной топливно-воздушной смеси, что может привести к повреждению поршней в результате перегрева.
Топливный насос
Убедитесь, что на диафрагме топливного насоса нет трещин. При наличии трещин на мембране масло можно разбавить топливом. Это может повредить подшипники.
Дизельный насос
Если дизельный насос не поставляется Nordic Motor Center, он должен быть проверен специалистом. Настройте синхронизацию дизельного насоса очень тщательно и в соответствии с исходными спецификациями производителя. Убедитесь, что установлен правильный перепускной клапан.Неправильный перепускной клапан влияет на работу двигателя. Соблюдайте максимальную чистоту при работе с дизельным насосом. При первой заправке рекомендуется залить в бак 1 литр масла (SAE 20), чтобы не повредить дизельное оборудование.
Регулировка системы впрыска топлива
Система впрыска топлива должна быть проверена и отрегулирована специалистом. Неадекватная производительность может быть связана с тем, что двигатель не получает достаточно топлива, отказ ТНВД, отказ топливного насоса или настройки топливного насоса.
Система нагнетательных труб
Убедитесь, что в трубах нет грязи, так как это может повредить форсунки. После установки и перед запуском двигателя убедитесь, что в системе впрыска нет воздуха. Трубки впрыска следует монтировать так, чтобы они не находились в напряжении, иначе они могут сорваться из-за усталости. Трубы разрешается продувать только абсолютно чистым воздухом.
Форсунки
Перед установкой форсунок тщательно очистите их и убедитесь, что игла в форсунках не заедает.Мы рекомендуем вам проверить форсунки, чтобы проверить давление открытия и форму распыления.
Клапан холодного пуска
Проверьте время открытия клапана холодного пуска. Если клапан холодного пуска открывается слишком долго, масло разбавляется, что приводит к недостаточной смазке.
5. Система зажигания
Тщательно настройте зажигание. Неправильно настроенное зажигание может привести к повреждению поршней. Проверьте все механические детали и убедитесь, что диафрагма вакуумного регулятора не повреждена.Утечки не должно происходить. Убедитесь, что вакуумный шланг и соединения карбюратора / впрыска не повреждены. Всегда заменяйте свечи зажигания. Никогда не ставьте зажигание на ухо! Всегда используйте необходимое оборудование. При необходимости следует выполнить сброс блока управления.
6. Система вентиляции картера
Вообще говоря, вентиляция работает по двум линиям. Грубый шланг от картера / крышки клапана к «масляной ловушке» и более тонкий шланг от «масляной ловушки» к воздухоочистителю / всасывающей трубке.Перед снятием провода, соединения и «маслоуловитель» необходимо очистить. Засорение может вызвать чрезмерное давление в картере и, как следствие, утечку масла. Запрещается снимать никакую часть вентиляции картера, это может вызвать пожар в картере.
7. Выхлопная система
Выпускной коллектор и выпускные системы необходимо проверить на отсутствие засоров. Текс-частицы старого сломанного двигателя, которые попали в выхлопную трубу / каталитический нейтрализатор, должны быть удалены.Если сопротивление выхлопа слишком велико, двигатель может перегреться, а его рабочие характеристики также ухудшатся.
8. Автоматическая коробка передач
При установке автоматической коробки передач легко ошибиться. Между гидротрансформатором (гидротрансформатором) и масляным насосом в масляном картере коробки передач находится полый вал. Этот вал обычно отсоединяется от масляного насоса, поэтому перед установкой новой коробки передач убедитесь, что вал надежно запрессован.
9. Система смазки
Фильтр масляный
Всегда устанавливайте новый масляный фильтр. Замените масло и масляный фильтр через 1000 км, для некоторых двигателей требуется фильтр с клапаном избыточного давления, убедитесь, что установлен фильтр правильного типа.
Масло
Используйте масло, рекомендованное производителем автомобиля.
10. Рекомендации по обкатке
Ввод в эксплуатацию
Перед запуском двигателя после установки проверьте следующее:
- Что в двигателе достаточно масла.
- Все болты и ремни затянуты.
- Ремень или цепь ГРМ правильно установлены и натянуты.
- Вентиляция системы охлаждения и заправка охлаждающей жидкости подходящего типа.
Объезжайте двигатель на стартере (если это разрешено производителем), сняв кабели зажигания со свечей зажигания бензинового двигателя или кабели к свечам накаливания дизельного двигателя.Двигайтесь вокруг стартера до тех пор, пока не погаснет лампа давления масла и не будет установлено правильное давление масла. Если вы не уверены, было ли достигнуто правильное давление масла, мы рекомендуем вам установить внешний манометр, чтобы вы могли видеть и могли убедиться, что было достигнуто правильное давление масла. Если правильное давление масла не достигается, заполните масляный фильтр маслом и введите масло в масляный канал с помощью масленки, чтобы удалить воздух из масляной системы, попробуйте еще раз побежать на стартере.Убедившись, что давление масла достигнуто, вы можете снова подсоединить свечи зажигания к свечам зажигания или кабели к свечам накаливания и запустить двигатель. Разгоните двигатель до 1500 об / мин, проверьте давление масла и температуру воды. Обратите внимание на холостой ход. Не рекомендуется работать на холостом ходу в период обкатки, так как это может привести к повреждению двигателя. Отрегулируйте зажигание и карбюратор / впрыск в соответствии с исходными спецификациями производителя. Убедитесь, что нет утечки охлаждающей жидкости или масла.При проветривании системы охлаждения долейте охлаждающую жидкость до рекомендованного уровня.
Рекомендации по эксплуатации в модернизированных двигателях
Двигатель следует обкатывать, ведя автомобиль по дороге. Обратите внимание на холостой ход. Не рекомендуется работать на холостом ходу в период обкатки, так как это может привести к повреждению двигателя.
Рекомендации по эксплуатации отремонтированных двигателей на дорогах:
• Перед загрузкой двигатель должен прогреться до рабочей температуры.
• Нагрузите двигатель на 60-80% в течение первых 750-1000 км.
• Автомобиль нельзя буксировать или перегружать.
• Запустите двигатель на различных оборотах, которые не превышают 2/3 максимальной скорости двигателя.
• При движении повышайте скорость и избегайте низких скоростей.
• Избегайте высоких скоростей, особенно высоких передач.
• Переключитесь вниз по времени, избегая высоких нагрузок на низких оборотах.
• Избегайте продолжительного движения в гору с чрезмерной нагрузкой.
• Избегайте продолжительного движения под уклон (недостаточная загрузка и нежелательный перелив).
• Не двигайтесь по автомагистралям или на максимальной скорости.
• Избегайте торможения двигателем на высоких скоростях.
• Избегайте движения в загруженном транспортном потоке. Лучше всего ездить по открытым дорогам и в свободном городском потоке. Всегда избегайте движения в городах при очень высоких температурах и в час пик с частыми остановками на светофорах и в пробках.
• Постоянно контролируйте уровень масла во время фазы обкатки, так как расход масла в этот период может быть выше, а затем снизиться до нормального уровня.Уровень масла желательно проверять каждые 50-100 км и при необходимости доливать.