Французский регулярный парк: Французские регулярные парки в XVII-XVIII вв.

Регулярный парк | это… Что такое Регулярный парк?

Партеры Оранжереи в Версальском парке

Сады Во-ле-Виконт на офорте XVII века

Регуля́рный парк (или сад; также францу́зский или геометри́ческий парк; иногда также «сад в регулярном стиле») — парк, имеющий геометрически правильную планировку, обычно с выраженной симметричностью и регулярностью композиции. Характеризуется прямыми аллеями, являющимися осями симметрии, цветниками, партерами и бассейнами правильной формы, стрижкой деревьев и кустарников с приданием посадкам разнообразных геометрических форм.

Устройство парков в регулярном стиле достигло наивысшего пика во Франции в эпоху барокко (XVII—XVIII века), примером чего являются сады Версаля, созданные для Людовика XIV ландшафтным архитектором Андре Ленотром. Моду на регулярные парки быстро переняли в других странах Европы^[1]; отсюда распространённое название регулярных садов как «французских» (фр.

 jardin à la française). Однако оно исторически неточно — регулярные сады зародились в Италии в Эпоху Возрождения, а наибольшей изощрённости достигли в Англии в XIX веке, где стала практиковаться стрижка посадок в сложных и экзотических формах (в виде животных, птиц, грибов, спиралей и т. п.; см. Топиар).^[2]

Регулярные сады и парки очень распространены при дворцах и замках; как правило, они являются важной составной частью дворцово-парковых ансамблей.

Содержание 1 История появления регулярного парка 1.1 Итальянское влияние 1.2 Во-ле-Виконт 1.3 Сады Версаля 2 Теоретики и практики французских регулярных садов 3 Специальные термины регулярного сада 4 Главные принципы устройства французского регулярного сада 5 Сад, как проявление архитектуры 6 Сад, как проявление театра 7 Манипуляции с перспективой 8 Новые технологии в регулярных парках 9 Деревья, цветы и оттенки регулярных парков 10 Угасание французских регулярных парков 11 Хронология появления выдающихся регулярных парков 11. 1 Предшественники – Парки в стиле итальянского Ренессанса 11.2 Сады, созданные Андре Ленотром[27] 11.3 Сады, создание которых приписывается Андре Ленотру 11.4 Сады последующих периодов 11.5 Регулярные парки XIX – XXI веков 11.6 Регулярные сады за пределами территории Франции 12 Смотрите также 13 Примечания 14 Литература

История появления регулярного парка

Итальянское влияние

Основная статья: Французские сады эпохи Ренессанса

Главная перспектива парка в поместье Во-ле-Виконт

Французский регулярный парк имеет свои корни в итальянских садах эпохи Ренессанса, принципы устройства которых были привнесены во Францию в начале XVI столетия. Типичными образцами итальянского сада эпохи Ренессанса являются Сады Боболи во Флоренции и Вилла Медичи во Фьезоле, которые характеризуются наличием партеров (рассадочных гряд) правильных геометрических форм, устроенных симметричным рисунком; использованием фонтанов и каскадных эффектов для одушевления сада; лестниц и уклонов для объединения разных уровней сада; гротов, лабиринтов и скульптурных групп на мотивы мифологий.

Такие сады символизировали гармонию и порядок, главные идеалы эпохи Ренессанса, и олицетворяли добродетели Древнего Рима.

Король Карл VIII после своего похода в Италию в 1495 году, где он имел удовольствие видеть замки и сады Неаполя, привёз с собой во Францию итальянских ремесленников и садовых мастеров, в том числе Пачелло де Меркольяно, которые по его распоряжению приступили к устройству садов итальянского стиля в королевской резиденции в Амбуазе. Его наследник Генрих II, который также вёл итальянские войны и встречался в Италии с Леонардо да Винчи, устроил итальянский сад поблизости от королевского замка в Блуа

[3]. Начиная с 1528 года, король Франциск I занялся устройством нового сада во Дворце Фонтенбло, где были предусмотрены фонтаны, партеры, сосновая роща из привезенных из Прованса деревьев, а также был сооружён первый во Франции искусственный грот^[4]. В замке Шенонсо было устроено два сада в новом стиле – один в 1551 году для Дианы де Пуатье, а второй в 1560 году для Екатерины Медичи^[5].

В 1536 году архитектор Филибер Делорм после своего возвращения из Рима занялся устройством садов замка Ане согласно итальянским принципам пропорциональности. Тщательно выверенная гармоничность садов Ане, отраженная в их партерах и водоёмах, объединенных с участками зелёных насаждений, стала одним из самых ранних и наиболее значительным образцом классического французского

регулярного сада^[6].

Несмотря на то что сады французского Ренессанса уже существенно отличались по своему характеру и виду от садов эпохи средневековья, они по прежнему были отдельной от замка архитектурной композицией и, как правило, обрамлялись стеной. Отсутствовала гармоничная взаимосвязь между разными участками сада и сады зачастую устраивали на неподходящих земельных участках, которые соответствовали скорее целям обороны замка, чем целям создания прекрасного. Всё переменилось в середине XVII века после устройства первых настоящих французских регулярных садов.

Во-ле-Виконт в наши дни

Во-ле-Виконт

Первый значительный садово-парковый комплекс регулярного стиля появился во Франции в дворце Во-ле-Виконт. Возведение поместья Николя Фуке, суперинтенданта финансов при короле Людовике XIV, началось в 1656 году. Проектирование и возведение замка Фуке поручил архитектору Луи Лево, создание скульптур для парка – художнику Шарлю Лебрёну, а устройством садов было доверено Андре Ленотру. Впервые во Франции сады и дворец были задуманы и выполнены как единый садово-архитектурный комплекс. Со ступеней дворца открывалась прекрасная перспектива на 1500 метров вдаль, вплоть до статуи Геркулеса Фарнезского; на территории парка были устроены партеры с использованием вечнозеленых кустарников в орнаментных узорах, окаймлённых цветным гравием, а аллеи были декорированы скульптурами, водоёмами, фонтанами и изящно выполненными топиарами. «Симметрия, устроенная в Во, доведена до совершенства и цельности, которые редко встречаются в классических садах. Дворец помещен в центр этой взыскательной пространственной организации, олицетворяя силу и успех»^[7].

Сады Версаля

Сад дворца Большой Трианон в Версале

Основная статья: Сады и парк Версаля

Сады Версальского дворца, созданные Андре Ленотром в период между 1662 и 1700 годами, являются самым выдающимся образцом французского регулярного сада. Они были самыми крупными садами в Европе, занимая в эпоху Людовика XIV площадь 8300^[8] гектаров. Они разбиты вдоль осевой линии восток-запад, следуя движению солнца: Солнце озаряло на восходе Двор Славы, освещало Мраморный двор, переходило через дворец, освещая спальню Короля, и садилось за дальней стороной Большого канала, отражаясь в зеркалах Зеркальной галереи^[9]. Контрастируя с роскошным перспективным видом, простирающимся до горизонта, сады были полны сюрпризов — фонтаны, боскеты, наполненные скульптурными работами, придавали садам маломасшабность и образовывали укромные уголки.

Главным символом садов, как и всего комплекса, было Солнце – символ Людовика XIV, олицетворенное статуей Аполлона в главном фонтане садов. «Виды и перспективы, как со стороны дворца, так и на него, уходили в бесконечность. Король властвует над природой, показывая в садах не только своё верховенство над территориями, но также и над придворными и подданными»

[10].

Теоретики и практики французских регулярных садов

Жак Бойсо (1560–1633), суперинтендант королевских садов при Людовике XIII, является первым теоретиком нового регулярного стиля. Его труд Traité du jardinage selon les raisons de la nature et de l’art. Ensemble divers desseins de parterres, pelouzes, bosquets et autres ornements был издан уже после его смерти в 1638 году. 60 офортов, посвященных планированию партеров и боскетов, сделали этот труд руководством по стилю для садоводов; он окажет влияние на работы по устройству Люксембургского сада, Садов Тюильри и садов в Сен-Жермен-ан-Ле.

Клод Молле (ок. 1564-1649), главный садовник трёх королей Франции Генриха IV, Людовика XIII и молодого Людовика XIV. Его отец Жак Молле (фр. Jacques Mollet), был садовником в шато Ане, на землях которого была предпринята успешная попытка организовать во Франции регулярный сад итальянского стиля и где обучался Клод, а его сын, Андре Молле, перенёс французский парковый стиль в Голландию, Швецию и Англию.

Андре Ленотр (1613–1700) является самым важным персонажем в истории французского регулярного сада. Сын садовника Людовика XIII, он создал сады дворца Во-ле-Виконт, а затем служил главным садовником Людовика XIV с 1645 по 1693 год и стал автором садов Версаля величайшего проекта садово-паркового искусства той эпохи. Созданные им сады стали символами французского величия и рациональности, установив и закрепив моду для садов Европы вплоть до появления в XVIII веке английского пейзажного парка.

Антуан-Жозеф Дезалье д’Арженвиль (1680–1765), автор работы Theorie et traite de jardinage, где описываются принципы устройства французского регулярного сада и приводятся рисунки и чертежи партеров и садов. Эта работа переиздавалась множество раз и часто встречалась в библиотеках аристократов различных европейских стран.

Специальные термины регулярного сада

Кружевные партеры в садах Вилландри

• Партер. Декоративная посадочная гряда, как правило, квадратной или прямоугольной формы, содержащая узорный орнамент из низких декоративных растений, имеющий низкие тщательно подстриженные края, гравий или крупный песок разных оттенков и, иногда, цветы. Обычно партеры разбивались по геометрическим шаблонам, разделённые песчаными дорожками. Предполагалось, что партеры будут видны сверху из окон здания или с террасы. Газонный партер (фр. parterre de gazon
  ) застилался дёрном согласно рисунку узора и заполнялся крупным песком^[11].
• Кружевной партер (фр. broderie). Партер с сильно вьющимся декоративным узором, сформированным из подстриженного тисового дерева или самшита, либо создавая узор заполнением подготовленного газона цветным песком.
• Боскет. Небольшая группа деревьев, обычно на некотором удалении от здания, задуманная как декоративный задник.
• Аллея. Прямая дорожка, часто с высаженными по её краям деревьями.
• Топиар. Дерево или куст, подстриженный в узорчатой форме. В регулярных садах применялись, как правило, геометрические формы стрижки.
• Гусиная лапа (фр. patte d’Oie). Три или пять аллей или дорожек, выходящих из одной точки.

Главные принципы устройства французского регулярного сада

В 1638 году Жак Бойсо в своем труде Traite du jardinage selon les raisons de la nature et d’art отмечает что «основной причиной существования сада является эстетическое удовольствие, передаваемое зрителю»

[12].

На композицию французского регулярного сада большое влияние оказали итальянские сады эпохи Ренессанса, и его принципы были закреплены к середине XVII столетия. Как правило, регулярный сад имеет следующие типовые признаки:

План садов и парка в Кланьи

• Геометрический план в соответствии с последними достижениями в сферах перспективы и оптики.
• Терраса, возвышающаяся над садом, позволяющая зрителю окинуть взглядом весь сад. Как писал в 1600 году французский ландшафтный архитектор Оливье де Серр, «Желательно чтобы имелась возможность обозревать сады сверху, либо с окружающих стен, либо с террасы, поднятой над партерами^[13].
• Все зеленые насаждения заключены в жесткие формы и рамки, символизируя власть человека над природой.
  [14] Деревья высаживаются прямыми линиями, тщательно стригутся, а их верхушки приводятся к одинаковой высоте.
• Центральной точкой сада и его главным украшением является жилой дом. Деревья не высаживаются рядом с домом; скорее дом отделяется низкими партерами и подстриженным кустарником^[15].
• Главная ось, или перспектива, прокладывается перпендикулярно фасаду дома на стороне, противоположной центральному подъезду. Перспектива вдоль главной оси простирается либо до горизонта (Версаль) либо до скульптурной или архитектурной композиции (Во-ле-Виконт). Ось обращена на юг (Во-ле-Виконт, Мёдон) или на восток-запад (Тюильри, Кланьи, Трианон, Со). Вдоль главной оси располагается композиция из подстриженного газона либо водоёма, обрамленная деревьями. Главная ось пересекается одной или несколькими перспективами и аллеями.
• Наиболее изящные партеры, имеющие форму квадратов, овалов, кругов или волюты, устраиваются в строгом и геометрическом порядке непосредственно у дома, образуя единый архитектурно-парковый комплекс, и видимы из окон верхних этажей.
• Непосредственно рядом с жилым домом устраивают кружевные партеры, формируя рисунок, напоминающий ковёр при помощи невысоких самшитов, и добиваясь многокрасочного эффекта высаживая цветы или применяя разноцветный песок или гравий.
• Далее от дома на смену кружевным партерам приходят более простые партеры, засеянные травой и часто имеющие фонтаны или другие водоёмы. Еще дальше, небольшие тщательно сформированные гроты из деревьев служат переходным звеном между регулярным садом и лесными посадками парка. «Эти места, задуманные для прогулок, имеют аллеи, маршевые лестницы, петли, ярусы зеленых насаждений, галереи, спортивные площадки и участки для торжеств» ^[16].
• Водоёмы (каналы, бассейны) устраиваются в качестве зеркал, удваивающих высоту деревьев или зданий.
• Сад одушевляется скульптурными композициями, обычно на мотивы мифологий, для усиления или для прерывания перспектив и для отметки пересечения осей, а также для подачи воды в фонтаны и каскады.

Сад, как проявление архитектуры

Уголок парка в Хэмптон-корте близ Лондона

Устроители садов регулярного стиля считали свою деятельность разновидностью труда архитектора, расширяя пространство здания за пределы его стен и упорядочивая природу в соответствии с законами геометрии, оптики и перспективы. Сады создавались подобно зданиям, с анфиладой комнат, через которую проходил зритель следуя заданным маршрутом, с коридорами и вестибюлями. В своих чертежах они использовали терминологию архитекторов; площадки назывались залами, комнатами и зелеными театрами. «Стены» выполняли посредством подстриженного кустарника, а «лестницы» посредством воды. На земле были покрывала или ковры из травы, украшенные растениями, а деревья образовывали портьеры вдоль аллей. Подобно архитекторам, проектировавших системы водоснабжения в зданиях шато, ландшафтные архитекторы устраивали гидравлические системы для снабжения водой фонтанов и водоемов сада. Большие наполненные водой бассейны заменяли зеркала, а струи воды из фонтанов замещали канделябры. В боскете «Заводь» садов Версаля Андре Ленотр разместил столы из белого и красного мрамора чтобы сервировать на них угощения. Текущая вода в бассейнах и фонтанах имитировала наполнение кувшинов и хрустальных бокалов^[17]. Доминирование архитектуры в садах существовало вплоть до XVIII века, когда в Европу пришли английские пейзажные парки, и источником вдохновения для устройства садов стала служить романтичная живопись вместо архитектуры.

Сад, как проявление театра

В регулярных садах часто устраивали постановку спектаклей, музыкальных выступлений и фейерверки. В 1664 году Людовик XIV устроил семидневное торжество в обновленных садах Версаля с церемониальными проходами, постановкой комедий, балетов и устройством фейерверков. В садах Версаля находился водный театр, украшенный фонтанами и статуями юных богов (разрушено между 1770 и 1780 годами). Были построены полноразмерные корабли для прогулок по Большому каналу, а в саду был устроен танцевальный зал под открытым небом, окруженный деревьями; также были устроены водный орган, специальный лабиринт и грот^[18].

Манипуляции с перспективой

Ландшафтные архитекторы при создании регулярных парков не ограничивались простым соблюдением законов геометрии и перспективы – уже в первых опубликованных трактатах по садоводству, в XVII веке, они отводили целые разделы аспектам коррекции или улучшения перспективы, как правило, формируя иллюзию увеличенных расстояний. Зачастую это достигалось путем постепенного сужения аллей или сведения рядов деревьев в одну точку. Также деревья подстригали таким образом чтобы их высота казалась меньше по мере удаления от центра сада или от жилого здания. Все эти способы позволяли создать ощущение более длинной перспективы и размеры садов казались больше чем есть на самом деле.

Другой уловкой французских мастеров был особый ров аха. Этот способ использовался для маскировки ограждений, пересекавших длинные аллеи или перспективы. В месте где ограда пересекала видовую панораму, выкапывали широкий и глубокий ров с вертикальной каменной стеной на одной стороне. Также ограду могли размещать на дне рва и таким образом она была невидима для зрителей.

По мере того как на протяжении XVII столетия сады становились всё более изысканными и грандиозными, они перестали служить украшением замка или дворца; На примере шато Шантийи и Сен-Жерменского дворца видно как замок становится декоративным элементом сада, занимающего гораздо большую площадь.

Новые технологии в регулярных парках

Появление и развитие французских регулярных парков в XVII и XVIII веках стало возможным благодаря разработке множества новых технологий. Во-первых, это умение перемещать значительные объемы грунта (фр. géoplastie). Это умение появилось благодаря нескольким технологическим разработкам, пришедшим в садоводство из военного дела. Важную роль сыграло появление артиллерийских орудий и новых механизмов ведения осадных боевых действий, поскольку для них стало необходимым быстро выкапывать траншеи и возводить стены и грунтовые укрепления. В результате были изобретены корзины для переноса грунта на спине, ручные тележки, повозки и фургоны. Эти технологии использовал Андре Ленотр при сооружении разноуровневых террас и при масштабном рытье каналов и бассейнов^[19].

Бассейн Аполлона в Версале

Во-вторых, большое значение имела гидрология (фр. hydrology) – технология снабжения садов водой для полива зеленых насаждений и для многочисленных фонтанов. Эти разработки не имели особого успеха в Версальских владениях, расположенных на возвышенности; даже сооружение 221 помпы, прокладка системы каналов для поднятия воды из Сены и сооружение в 1681 году гигантского насосного механизма в Марли, не позволили добиться давления воды в трубах, необходимого для одновременной работы всех фонтанов Версальского парка. Водопроводчиков расставляли по всему маршруту прогулки короля, и их задачей было включать фонтаны на тех участках парка, куда подходил король^[20].

Существенное развитие получила гидроплазия (фр. hydroplasie), технология придания фонтанным струям различных форм. Форма струи зависит от давления воды и формы наконечника. Эта технология позволила создать новые формы, среди которых tulipe (тюльпан), double gerbe (двойной пучок), Girandole (жирандоль), candélabre (канделябр), corbeille (букет), La Boule en l’air (шар в воздухе) и L’Evantail (веер). В те времена это искусство было тесно переплетено с искусством фейерверков, где стремились достичь подобные эффекты при помощи огня, а не воды. Игра фонтанов и фейерверки зачастую сопровождались музыкальными композициями и они символизировали как человеческая воля укрощает и придаёт форму природным явлениям (огонь и вода)^[21].

Также большой шаг вперед сделала наука возделывания растений в части возможности выращивать в северной Европе растения более теплых климатических поясов, оберегая их внутри помещений и выставляя их на отрытую местность в цветочных горшках. Первая во Франции оранжерея была построена в XVI веке после того как в результате итальянских войн во Франции появились апельсиновые деревья. Толщина стен в оранжерее Версаля достигала 5 метров, а двойные стены позволяли зимой поддерживать температуру между 5 и 8 градусами. В наши дни она вмещает 1200 деревьев.

Деревья, цветы и оттенки регулярных парков

Северный партер Версальского парка

Декоративные цветы встречались во французских садах XVII века крайне редко и набор их цветовых оттенков был невелик; синий, розовый, белый и фиолетовый. Более яркие оттенки (желтый, красный, оранжевый) появились только после 1730 года, когда в Европе стали доступны мировые достижения в области ботаники. Луковицы тюльпанов и прочие экзотические цветы поступали из Турции и Голландии^[22]. Очень важным декоративным элементом в Версале и в других садах стали топиары, дерево или куст, которому стрижкой придана геометрическая или гротескная форма. Топиары размещали рядами вдоль главной оси сада, чередуя их с вазами и скульптурами. В Версале цветочные клумбы были устроены только в Трианоне и в Северном партере непосредственно возле дворца (именно на Северный партер выходят окна Больших королевских покоев). Цветы обычно доставлялись из Прованса, содержались в горшках и менялись 3 или 4 раза в года. Из финансовых ведомостей Версаля за 1686 год видно, что в садах было использовано 20 050 луковиц желтых жонкилий, 23 000 цикламен и 1 700 лилий^[23].

Большинство деревьев в Версале было перенесено из лесов; использовались грабы, вязы, липы и буки. В пакет также растут каштаны, завезённые из Турции, и акация. Взрослые большие деревья выкапывались в лесах Компьени и Артуа и заново высаживались в Версале. Множество деревьев погибало после пересадки и их регулярно меняли.

Деревья в парке были подстрижены горизонтально и выровнены на верхушках, придавая им нужную геометрическую форму. Только в XVIII веке деревьям позволили расти естественно^[24].

Угасание французских регулярных парков

Современный регулярный парк в Провансе: Павильон Галун

Андре Ленотр скончался в 1700 году, однако его идеи и его ученики преобладали в садово-парковом искусстве Франции всю эпоху правления Людовика XV. Его племянник Дего создал сады в Баньоле (департамент Сен-Сен-Дени) по заказу регента Филиппа II Орлеанского (1717 год) и в Шан-сюр-Марн (департамент Сена и Марна), а другой родственник, зять Клода Дего, Гарнье Диль создавал сады для Маркизы де Помпадур в Креси (департамент Эр и Луар) в 1746 году и в шато Бельвю (департамент О-де-Сен) в 1748-1750 годах^[25]. Основным источником вдохновения для садов по прежнему служила архитектура, а не природа – именно архитектор по специальности Анж Жак Габриэль проектировал элементы садов в Версале, Шуази (департамент Валь-де-Марн) и в Компьене.

Всё же, со временем в регулярных парках стали появляться легкие отклонения от строгих законов геометрии. Изящные кружевные партеры с их завитками и обратными кривыми стали заменять на газонные партеры, обрамленные цветочными посадками, которые было намного легче обслуживать. Круги стали овалами, а аллеи расходились наружу в форме знака Х и стали появляться фигуры в виде неправильного восьмиугольника. Сады стали устраивать на участках земли с естественным ландшафтом, вместо того чтобы выравнивать поверхность, формируя искусственные террасы.

В середине XVIII столетия наступил закат эпохи симметричных регулярных парков вследствие распространения новых пейзажных парков, устраиваемых английскими аристократами и крупными земельными собственниками, а также из-за роста популярности китайского стиля, завезённого во Францию монахами иезуитами, стиля отвергающего симметрию в пользу природы и сельских картин. Во многих французских имениях сады, непосредственно примыкающие к жилому дому старались сохранять в традиционном регулярном стиле, однако остальную часть парка устраивали в соответствии с новым стилем, имевшим разные названия — английский парк, «англо-китайский», экзотический и «живописный». Тем самым во Франции наступил конец периода французского регулярного парка и начался период пейзажного парка, источником вдохновения которого служила не архитектура, а живопись, литература и философия^[26].

Хронология появления выдающихся регулярных парков

Предшественники – Парки в стиле итальянского Ренессанса

• Шато Ане (1536)
• Шато Вилландри (1536 год, разрушен в XIX веке, восстановление начато в 1906 году)
• Шато Фонтенбло (1522–1540)
• Шато Шенонсо, сады Дианы де Пуатье и Екатерины Медичи (1559–1570)

Сады, созданные Андре Ленотром

^[27]

• Дворец Во-ле-Виконт (1658–1661)
• Сады и парк Версаля (1662–1700)
• Дворец Шантийи (1663–1684)
• Дворец Фонтенбло (1645–1685)
• Дворец Сен-Клу (1664–1665)
• Сады Тюильри (1664)
• Большой Канал в парке Версаля (1668–1669)
• Сен-Жерменский дворец (1669–1673)
• Замок в Со (1670)
• Шато Дампьерр (1673–1783)
• Большой Трианон в Версале (1687–1688)
• Шато Кланьи (1674–1680)
• Шато Мёдон
• Шато Корде (1695)
• Шато Монмирай
• Шато Пончартрейн

Сады, создание которых приписывается Андре Ленотру

• Шато Ренси
• Шато Вальенсеузель
• Шато дю Фаж
• Шато Куранс
• Шато Кастр
• Шато Кастри
• Замок Раккониджи

Сады последующих периодов

• Шато Бретейль (1730–1784)

Регулярные парки XIX – XXI веков

• Парк Магалон, в Марселе, автор Эдуард Андре, 1891 год.
• Особняк и сады Немур – поместье Альфреда Дюпон, начало XX века.
• Павильон Галун в Кюкюроне, создан в 2004 году.

Регулярные сады за пределами территории Франции

• Сады Петергофа, Санкт-Петербург, Россия (1714–1725)
• Летний сад, Санкт-Петербург (1712-1725)
• Старый сад в Царском Селе, Пушкин, Россия (1717-1720)
• Усадьба Кусково, Москва, Россия (1750–1780)
• Бленхеймский дворец, Великобритания (1705–1724)
• Сады Херренхаузен, Ганновер, Германия (1676-1680)
• Замок Раккониджи, Италия (1755)
• Дворец Браницких, Польша (1737–1771)

Смотрите также

• Садово-парковое искусство
• Пейзажный парк
• Знаменитые сады и парки Франции

Примечания

1. ↑ Éric Mension-Rigau, Les jardins témoins de leur temps в Historia, n° 7/8, 2000
2. ↑ Курбатов В. Я. Всеобщая история ландшафтного искусства. Сады и парки мира. — М. : Эксмо, 2008. — ISBN 5-669-19502-2
3. ↑ Wenzler, Architecture du jardin, стр. 12
4. ↑ Philippe Prevot, Histoire des jardins, стр. 107
5. ↑ Prevot, Histoire des Jardins, стр. 114
6. ↑ Bernard Jeannel, Андре Ленотр, Éd. Hazan, стр. 17
7. ↑ Prevot, История садов, стр. 146
8. ↑ Alain Baraton Walks in the gardens of Versailles. — Artlys, 2010. — С. 11. — 80 с. — ISBN 978-2-85495-398-5
9. ↑ Prevot, История садов, стр. 152
10. ↑ Lucia Impelluso, Jardins, potagers et labyrinthes, стр. 64.
11. ↑ См. Словарь Harrap, редакция 1934 года.
12. ↑ Jacques Boyceau de La Barauderie, Traite du jardinage selon les raisons de la nature et de l’art, Paris, Michel Vanlochon, 1638.
13. ↑ « Il est à souhaiter que les jardins soient regardés de haut en bas, soit depuis des bâtiments, soit depuis des terrasses rehaussées à l’entour des parterres », Оливье де Серр в Théatre d’architecture ou Mesnage des champs, 1600, цитата по Bernard Jeannel, Le Nôtre, Éd. Hazan, стр. 26
14. ↑ Claude Wenzler, Architecture du Jardin, стр. 22
15. ↑ Wenzler, стр. 22.
16. ↑ Wenzler стр. 24
17. ↑ Jean-Marie Constant, Une nature domptée sur ordre du Roi Soleil in Historia, n° 7/8, 2000, стр. 39
18. ↑ Yves-Marie Allain и Janine Christiany, L’art des jardins en Europe, стр. 234
19. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 167
20. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 155
21. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 156
22. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 164
23. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 166
24. ↑ Philippe Prévôt, Histoire des jardins, стр. 165
25. ↑ Wenzer, Architecture du jardin, стр. 27
26. ↑ Wenzel, стр. 28.
27. ↑ Согласно хронологии Yves-Marie Allian, Janine Christiany, L’art des jardins in Europe, стр. 612

Литература

• Yves-Marie Allain и Janine Christiany, L’art des jardins en Europe, Citadelles et Mazenod, Paris, 2006
• Claude Wenzler, Architecture du jardin, Editions Ouest-France, 2003
• Lucia Impelluso, Jardins, potagers et labyrinthes, Hazan, Paris, 2007.
• Philippe Prevot, Histoire des jardins, Editions Sud Ouest, 2006

История стиля: французский регулярный сад

Эпоха Возрождения радикально изменила не только архитектуру Западной Европы, но и облик окружающих здания садов. Укромные средневековые сады, обнесенные высокими стенами, превратились в сложносочиненные структуры с расположенными на разных уровнях террасами, лестницами и скульптурными фонтанами. В XVI веке в авангарде садоводческого искусства была Италия, где появились первые регулярные сады — то есть сады с упорядоченной планировкой. Они служили логичным продолжением архитектуры классических вилл, таких как вилла д’Эсте в Тиволи и вилла Ланте в Витербо.

Вид на Версальский дворец и сады, 1668. Pierre Patel-the father. National Museum of the Castle, Versailles, France.

Именно этими эффектными пространствами под открытым небом вдохновлялись французские садовники конца XVI века, в числе которых был Жак Бойсо, суперинтендант королевских садов при Людовике XIII, и Клод Молле, главный садовник Генриха IV, Людовика XIII и молодого Людовика XIV. Они взяли за основу рационалистскую философию ренессансных садов и дополнили ее тягой к роскоши и великолепию, свойственной королевскому двору. Так появился новый садовый стиль — j_ardin_ à la française, в котором фанатичная приверженность порядку сочеталась с визуальной экспрессией. Чтобы разобраться в его логике, эстетике и законах, мы выделили шесть основополагающих характеристик французского регулярного сада.

Замок Шантийи во Франции.

Масштаб, роскошь, амбиции

Важной региональной особенностью французских регулярных садов стал их невиданный масштаб, соответствующий амбициям как садовников, так и знатных владельцев поместий. Если итальянские садоводы эпохи Возрождения демонстрировали в своих работах “торжество человека над природой”, то их последователи из Франции продвинули эту идею дальше. В своих садах они моделировали “мир в миниатюре”, полный технологических изобретений, чудес и сюрпризов и полностью подчинявшийся воле своего властителя. Каждая деталь в садах эпохи барокко была задумана так, чтобы производить неизгладимое впечатление своей роскошью.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Созданный главным садовником XVII века Андре Ленотром сад в поместье Во-ле-Виконт так поразил Людовика XIV своим великолепием, что после его посещения он принял два решения: арестовать за растрату владельца поместья, министра финансов Николя Фуке, и нанять всю его команду архитекторов для расширения парков Версаля. Позднее Вольтер емко и элегантно описал это событие: “В 6 часов вечера 17 августа 1661 года Фуке был королем Франции, в 2 часа ночи он стал никем”. Король-Солнце не терпел конкуренции: в Версале он создал удивительный регулярный парк, с которым не мог сравниться ни один сад того времени.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Оптика и перспектива

Чтобы визуально увеличить и без того обширные сады, ландшафтные архитекторы использовали оптические иллюзии. В ход шли зеркала, которые устанавливали в конце тупиковых аллей, и расписные экраны-обманки. Каналы и пруды служили не просто украшениями: в их зеркальной глади удваивались нужные фрагменты парка. В садах Во-Ле-Виконт Ленотр применил прием под названием anamorphosis abscondita: он слегка изменил форму бассейнов с водой, чтобы издалека они казались более крупными.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Аллеи проектировали таким образом, чтобы они становились ýже по мере удаления от центра, а деревьям подстригали верхушки, постепенно понижая их высоту. Садоводы XVII века буквально лепили свои сады вручную, как из пластилина, искажая перспективу и создавая ощущение, что дорожки и аллеи уходят бесконечно далеко.

Оранжерея Версаля.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Наличие перспективы и эффектных видов было принципиальной составляющей архитектуры регулярных садов. Чтобы гости хозяина могли в полной мере оценить многообразие парковых элементов, витиеватый рисунок партеров и общее величие ансамбля, ландшафтные архитекторы проектировали видовые террасы, павильоны и смотровые площадки. В 1704 году Людовик XIV собственноручно написал подробный гид для гуляющих по Версальскому парку, отметив точки, откуда открываются самые лучшие виды.

Схема Версальского парка.

Версальский парк, XVIII век. Lambinet Museum, Versailles, France.

Математика как инструмент

Создать ландшафтное полотно такого масштаба и сложности садовникам XVII века помогала математика. Симметрия, строгость геометрических форм, четкая последовательность и упорядоченность казались символами победы человеческого разума над природным хаосом. Планировка регулярного сада обычно представляла из себя решетчатую структуру с центральной осью, расположенной перпендикулярно фасаду основного здания усадьбы. Симметрия соблюдалась скрупулезно: так, разрабатывая дизайн Во-ле-Виконт, Андре Ленотр проследил, чтобы буквально каждое дерево, узор на клумбе и статуя левой части парка “отражали” его правую часть.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Несмотря на экспрессивную орнаментацию, в барочных садах не было ни одного случайного элемента. Все деревья и кустарники были строго подсчитаны и высажены на нужном расстоянии друг от друга. Листву, ветви и верхушки аккуратно подрезали, а некоторым деревьям придавали формы геометрических фигур, которые выглядели эффектно на фоне подстриженных лужаек. Волюты, овалы и другие узорные элементы на клумбах казались вырезанными скальпелем, и ни одна веточка не выбивалась из аккуратно “причесанных” изгородей.

Версальский парк.

Сад как архитектурный проект

В XVII веке ландшафтный дизайн воспринимался исключительно в контексте архитектуры, а авторы садов считали себя архитекторами, работы которых продолжают декор здания за его пределами. Отличительная черта французских регулярных садов — “кружевные партеры” (parterres de broderie), фигурные клумбы с выразительным орнаментом из низких декоративных растений. Их располагали в непосредственной близости от здания — так, чтобы они служили гармоничным дополнением архитектурных украшений при взгляде снаружи и радовали смотрящих из его окон своим прихотливым узором.

Сад в поместье Во-ле-Виконт.

Версальский парк.

В соответствии с этой логикой распределялись и оформлялись и пространства сада. Он состоял из мысленных комнат: пол в них покрывал узорный цветочный ковер, а элементами интерьера были скульптуры, вазоны, фонтаны и скамейки. Из кустарников и деревьев формировали боскеты — залы под открытым небом, окруженные стенами из живой изгороди. В Версале целых тринадцать таких боскетов, которые украшают не только фонтаны и скульптурные группы, но и архитектурные композиции: амфитеатр в “Бальном зале”, мраморная колоннада в одноименном боскете, арочная галерея из шпалеры в боскете “Энкелад”. Каштановый боскет был спроектировал как просторный выставочный зал, для которого Людовик XIV заказал коллекцию античной скульптуры.

Версальский парк.

Вход в Версальский лабиринт, 1693. Автор: Jean Cotelle the younger.

Версальский парк.

Самым необычным было то, что посетители могли не только бродить по этим зеленым “залам”, но и обозревать с видовых террас стройную и гармоничную структуру сада целиком. С высоты он казался похожим на невероятный архитектурный макет в масштабе 1:1.

Версальский парк.

Технологии в регулярном саду

Многие сады становились площадками для демонстрации новейших достижений науки. Они помогали разнообразить “наполнение” сада и подчеркивали богатство и могущество его владельцев. Геопластика позволяла переносить с места на место большие массы земли и формировать новые элементы ландшафта, а гидрология обеспечивала растения и фонтаны водой. Инженеры и механики участвовали в проектировании регулярных парков наравне с садовниками и архитекторами. Сложное поэтапное создание гидравлической системы для версальских садов стало отдельной главой в их истории.

Версальский парк.

Проблема Версаля заключалась в его расположении на плато и удаленности от надежных источников воды. Одним из них был близлежащий пруд Клени, воду из которого (нередко — полностью) выкачивала огромная водонапорная башня; позднее строители провели к Версалю канал от реки Бьевр. Но и этого было недостаточно: в 1684 году Людовик XIV построил машину Марли — сложную гидравлическую систему из четырнадцати гигантских колес и двухсот пятидесяти насосов. Она обеспечивала дворцовые сады водой, взятой из Сены.

Машина Марли.

Машина Марли.

Целые команды инженеров-гидравликов работали в жанре jeux d’eau (дословно — “водные игры”). Известные итальянские изобретатели начала XVII века Томмазо и Алессандро Франчини придумывали не только фонтаны, но и машины-автоматы, которые поражали посетителей своими многочастными механизмами. Их работы стали украшением садов в королевской резиденции Сен-Жермен-ан-Ле и Люксембургского сада.

Люксембурский сад.

Мастера гидроплазии разработали для фонтанов XVII века целый ассортимент насадок: варьируя их, можно было создать сложные водные инсталляции со струями разной формы. Одной из жемчужин Версаля был Водный театр, спроектированный Франсуа и Пьером Франсин (сыном и внуком Томмазо Франчини) и расположенный в одном из боскетов парка. Он выглядел, как бассейн в форме театральной сцены, на ровной глади которого инженеры Людовика XIV показывали фантастические водные шоу.

Водный театр в Версале.

Версальский парк.

Универсальность и динамика

На примере садов Во-ле-Виконта и Версаля знатные французы XVII века увидели, что должным образом организованное пространство под открытым небом предоставляет множество возможностей. По сути, это были первые парки развлечений, где можно было устраивать балы (у Людовика XIV для этого был специальный боскет), театральные представления, спортивные соревнования, пикники и фейерверки.

Сады Бельведера в Вене.

Сама прогулка по регулярному саду превращалась в изысканное приключение: оптические иллюзии, искусно спрятанные в боскетах фонтаны и скульптурные композиции, лабиринты, оранжереи, зверинцы и птичники поражали воображение гостей. Несмотря на кажущуюся статику, сады в стиле барокко обладали внутренним драматизмом, были полны сюрпризов и невероятных открытий.

Королевский дворец в Казерте.

Дворец Шёнбрунн в Вене.

Не удивительно, что мода на регулярные сады мгновенно распространилась по всей Европе. Ленотр осуществил во Франции порядка двадцати проектов, и многие из них послужили образцами для других садово-парковых ансамблей. В их числе — Бельведер и Шёнбрунн в Вене, Бленхейм в Оксфордшире, Нимфенбург в Мюнхене, Казерта в Неаполе и Петергоф, построенный Петром I под впечатлением от посещения Версаля.

Замок Вилландри во Франции.

Петергоф.

Сад Тюильри.

Сад Тюильри.

Фото: Getty Images, Shutterstock

Сады и парки Франции

Франция

• Ботанический парк Верхней Бретани
• Ботанический сад Нанта
• Ботанический сад Парижа
• Ботанический сад Руана
• Ботанический сад Тулузы
• Версаль — Дворцово-парковый комплекс
• Вилла Эфрусси-де-Ротшильд
• Дендрологический сад Аркур
• Люксембургский сад
• Монастырский лес
• Парк Андре Ситроена
• Парк Багатель
• Парк бамбуков в Прафрансе
• Парк Берси
• Парк де Монтсури
• Парк замка Галлевиль
• Парк ля Виллетт
• Парк Феникс
• Сад Альбер-Кан
• Сад Атлантик
• Сад в Оржваль
• Сад Вастриваль
• Сад замка Миромениль
• Сад Клода Моне в Живерни
• Сад Клос дю Кодрэ
• Сад Кристиана Диора
• Сад Хуан Миро
• Сады Валлор
• Сады замка Вилландри
• Сады Замка Шенонсо
• Сады страны Ож
• Сады Тюильри
• Японский сад Компанс-Каффарелли

---

 

Именно благодаря Франции стиль ренессанс впервые получил широкое распространение за пределами Италии. После вступления на престол Франсуа I (Francois I) в 1515 года французские короли и придворные начали возводить великолепные дворцы и сады в полном соответствии с новым направлением в садовом строительстве, яркими тому примерами могут служить Фонтенбло (Fontainebleau) и Шантийи (Chantilly). К сожалению, большинство таких дворцов и садов активно перестраивались в последующие столетия, поэтому совсем немногие из них сохранились до наших дней в том виде, в котором они блистали в XVI столетии. Тем не менее, есть хорошо восстановленные сады в стиле ренессанс, такие как Шенонсо (Chenonceau) и Вилландри (Villandry).

Итальянские сады XVI века стали фундаментом будущего величия французского паркостроения и ландшафтного дизайна. В первой половине XVII столетия был заложен, а впоследствии активно развивался и совершенствовался классический французский садовый стиль, великим представителем которого был Андре Ленотр (Andre Le Notre). Характерными признаками этого стиля стали симметричные партеры с узорами «бродери» на травянистой поверхности, с боскетами по обе стороны центральной аллеи, уходящей вдаль, насколько это позволяет природное окружение. Ленотр работал в Парке Со (Sceaux), Шантийи (Chantilly) и Во-Ле-Виконте (Vaux-le-Vicomte), но самое совершенное его творение – Версаль (Versailles), покровителем которого был Людовик XIV (Louis XIV). В 1660-1670 годах Франция стала самой богатой и процветающей страной Европы, и ее политическая воля отражалась в масштабах и величии французских садов и парков в последующее столетие. Версаль – выдающееся олицетворение королевской власти не только в Европе, но и во всем мире. Политическая сила порождает культурное влияние: сады французского барокко стали появляться, а порою и копироваться по всей Европе.

Политическое влияние в Европе перешло к Англии в конце Семилетней войны в 1763 году, что послужило причиной постепенного вытеснения французского барокко. Английский пейзажный стиль во Франции прижился не сразу. Книги Сэра Уильяма Чемберса (William Chambers) о восточном стиле в садоводстве были, однако, очень популярны и постепенно убедили французов, что английское садоводство, действительно, стало новой интерпретацией китайского стиля. Стиль anglo-chinois широко распространился в последующие 50 лет и был популярен до конца XVIII века: в таких известных парках, как Багатель (Bagatelle) и Шантийи (Chantilly) сохранились хорошие примеры увлечения рококо и сельским (деревенским) стилем с уклоном в восточную тематику.

Множество садов и парков было разрушено во время Великой французской революции. С 1815 года в моду стал входить подлинный английский пейзажный стиль, приверженцами которого были Ланселот Браун (Lancelot Brown) и Хамфри Рептон (Humphry Repton), главным образом, потому, что такие сады были легки и незатратны в уходе. Английские парки закладывались на протяжении всего XIX столетия, зачастую они разбавлялись посадками экзотических деревьев — в качестве примера можно назвать парки при дворцах Феррьер (Ferrieres) и Треваре (Trevarez). Возросший в тот период интерес к садоводству способствовал появлению большого количества общественных садов, отличающихся богатыми коллекциями древесно-кустарниковых и травянистых растений. Получила новое развитие и традиция создания декоративных клумб – в обиход вошло французское слово ‘mosaiculture’, означающее использование экзотических растений и ярких красок при создании декоративных садовых картин. Французские городские цветники до сих пор остаются лучшими в Европе: характерный дизайн и богатый выбор растений умело сочетаются, создавая смелые выразительные цветовые композиции в сочетании с высокими технологиями по содержанию и уходу. По всей Франции, от Парка Табор (Parc du Thabor) в Ренне до Парка Золотой Головы (Parc de la Tete d’Or) в Леоне, хорошо просматривается высокий уровень технического совершенства с упором на обеспечение свободного доступа и удобств для горожан и жителей прилегающих территорий. Значительные вложения в сезонные цветники — вопрос престижа и дееспособности городских властей.

С 1890 по 1940 гг. большое количество исторических садов Франции были отреставрированы или заново отстроены в историческом стиле такими именитыми архитекторами как Эдуард Андре (Edouard Andre), Анри и Ашиль Дюшен (Henri & Achille Duchene) и Жан-Клод Николас Форестье (Jean-Claude Nicolas Forestier). Они были ярыми сторонниками возврата классического французского садоводства с декоративными элементами в стиле барокко и рококо, подчеркивающими величие исторических загородных усадеб.  Садово-парковые ансамбли Карадье (Caradeuc) в Бретани и Во-Ле-Виконт (Vaux-le-Vicomte) в Иль-де-Франс настолько хорошо отреставрированы, что многие посетители считают их полностью историческими. Стремление возрождать прошлое сохраняется и в наши дни, но уже в значительно меньшей степени.

В настоящее время прослеживается тенденция взаимопроникновения стилей. Это влечет за собой строительство садов в традиционном стиле французского ренессанса – с живыми изгородями, образующими квадраты, круги, узоры и наполненные цветочными композициями для достижения максимального эффекта. Такие сады более интересны и оригинальны, а использование в них цвета теперь не так сильно контролируется, как в садах по обе стороны Ла-Манша. Самые роскошные и влиятельные из всех современных садов находятся во Франции. Достойные примеры встречаются в Бретани, Турене, и особенно в Нормандии, где концентрация таких садов действительно высока. Примерами могут служить Сады в Плантбессене (Jardins de Plantbessin), Сады страны Ож (Jardins du Pays d’Auge) и Сад Клос дю Кодрэ (Clos du Coudray). 

Сады Франции значительно различаются в зависимости от их месторасположения. История объясняет, почему регулярные сады великого Ленотра практически отсутствуют в южной части страны: французский двор располагался на севере, в Версале и Париже. Существенное значение имеет и климат, в различных областях страны он может быть средиземноморский, континентальный, альпийский или умеренный. Местные традиции также накладывают свой отпечаток – например, каждый владелец сада на юге Франции должен посадить два кипариса — один для достижения мира, а другой — для процветания. Нормандия, особенно Верхняя Нормандия (Haute-Normandie) славится традицией высаживания ирисов на соломенных крышах. Среди других отличительных местных особенностей: пальмовые аллеи Ривьеры (побережье Средиземного моря) и кордилины (растения семейства Агавовые) на побережье Атлантического океана.  

Важно помнить, что французские владельцы питомников (фермеры, выращивающие посадочный материал) и селекционеры сыграли важную роль в развитии мирового садоводства и появлении садовых растений. Без их помощи мы не имели бы сегодня такого богатого ассортимента сортов роз, лилий, ирисов, нимфей и чубушников. Наследие Франции сохраняется в специализированном хранилище коллекций сортов растений (Conservatoire des Collections Vegetales Specialisees).

Специализированные туры по садам и паркам становятся всё более популярны у многочисленных туристов, хотя Англия опережает по этому показателю Францию почти в 3 раза. Это перспективное направление в туризме, если учесть, сколько прекрасных и открытых для посещения садов существует сегодня во Франции. По-прежнему сильна любовь французов к регулярным садам: стриженые зеленые изгороди — буки, грабы, конские каштаны, липы прямоугольной формы могут достигать 10-метровой высоты. Эти особенности садового дизайна заманивают и интригуют посетителей из Германии и Англии, чьи сады основаны на природных естественных формах, а также обеспечивают преемственность и связь времен и поколений.

Хотите попасть в сады Франции?
Посмотрите программу поездок по садам на ближайшее время >>
Не забудьте, что посетителям сайта GARDENER.ru предоставляется скидка!

---

 

      Твитнуть

 

Французский региональный парк — конструкция из дерева и грузовых сетей

Спустя почти 30 лет пришло время для этого парка заменить всеми любимую игровую площадку. Цель: сохранить целостность оригинальной полностью деревянной конструкции с грузовой сеткой, а затем поднять ее на новую высоту. Буквально. 28-футовая башня приветствует посетителей парка и предлагает детям выбрать свой собственный путь, чтобы подняться на верхушки деревьев. Привлекательное сочетание натурального дерева и переработанных пиломатериалов, а также большое количество ремней и сеток перекликается с историей парка, повышая игровую ценность для целого нового поколения — и теперь приветствует детей и родителей с любыми способностями.

Сочетание старого и нового

Французский региональный парк, расположенный на северном берегу озера Медисин, предлагает множество возможностей для изучения природы. В дополнение к пляжу, рыбацкому пирсу и освещенным тропам здесь есть уникальная игровая площадка, которая была местом назначения на протяжении поколений.

В 2016 году было решено заменить существующую игровую площадку, возраст которой приближается к 30 годам. Цель новой игровой зоны состояла в том, чтобы создать характерную игровую площадку, которая сохранила бы некоторые черты старой игровой структуры.

«Существующая игровая площадка понравилась многим членам сообщества», — объяснила Джилл Каффи, смотритель парка в округе Три-Риверс-Парк. «Поэтому, хотя мы хотели создать что-то свежее и новое, мы знали, что вклад сообщества и участие общественности необходимы для успеха проекта».

Прозрачное участие

Еще до начала проекта стало известно, что существующая игровая площадка сносится, и сообщество было глубоко обеспокоено. Это часть того, что побудило проектный комитет начать первый разговор о привлечении сообщества.

Благодаря опросам mySidewalk, активным усилиям в социальных сетях, доске часто задаваемых вопросов и регулярному общению общественность полностью изменила мнение о ремонте игровой площадки. «Они были полностью уверены в том, что мы делаем, — сказал Каффи.

«Мы стремились строить то, что слышали.»

Отзывы сообщества были прямыми. Было важно включить сетки для игровых площадок, подобные тем, что были в существующем дизайне. Так же была высота, башни, горки и водные господа.

«Проектный комитет собрался вместе и поставил цели для проекта, уделяя основное внимание прозрачному общению и взаимодействию с общественностью», — сказал Каффи. «Мы осознали важность строительства этой игровой площадки для нынешнего и будущих поколений».

Привлечение сообщества к проектированию

Чтобы убедиться, что они удовлетворят пожелания детей, которые будут использовать оборудование, проектный комитет связался с начальной школой Park Brook в Бруклин-парке. Они сотрудничали с классом третьего класса — Kid Task Force — чтобы помочь создать окончательный дизайн игровой площадки.

В течение двух лет проектный комитет привлек детскую оперативную группу из 22 учеников третьего-пятого классов к различным семинарам. На одном из первых семинаров сотрудники развернули большой лист бумаги, и ученики нарисовали на детской площадке то, что хотели. В конечном счете, они принимали непосредственное участие в выборе цветовой гаммы, некоторых горок и качелей, и у них было много мнений по поводу безопасного покрытия детской площадки.

«Этот проект предоставил прекрасную возможность для профессионального наставничества как студентов, так и сотрудников Three Rivers». Джилл Каффи, смотритель парков, округ Три-Риверс-Парк,

«Одним аспектом дизайна, который был очень важен для проектного комитета, была доступность, — сказал Каффи. «Команда рассмотрела игровые компоненты и доступность как для физических, так и для сенсорных потребностей. Мы хотели, чтобы дети с разными способностями были вовлечены в игровую зону, а не в сторонку».

Поэтому, помимо студентов, в проектный комитет вошли люди, пользующиеся мобильными устройствами. Эта группа, в которую входили два сотрудника Three Rivers, представила уникальный взгляд на то, как сделать игровое пространство доступным для самых разных способностей. Одним из больших достижений в этом начинании является то, что второй уровень игровой площадки обеспечивает доступ по всей структуре для людей, использующих инвалидные коляски и другие устройства для передвижения. Кроме того, были добавлены сенсорные функции, включая тихий перезвон, функцию песка и воды, а также интерактивные панели вдоль настила второго уровня.

Посетители в восторге

Новая игровая площадка во Французском региональном парке открылась в августе 2018 года, и членам сообщества она нравится.

«Они так благодарны нам за то, что мы смогли смешать старое с новым», — сказал Каффи. «Мы все чувствуем, что достигли цели — разработать дизайн, соответствующий ожиданиям публики».

«Я говорю родителям, что они должны пойти в башни, потому что там гораздо больше, чем то, что вы можете увидеть из окрестностей». Джилл Каффи, смотритель парка

По словам сотрудников парка, многие посетители говорят, что ходят в парк каждый день с момента его открытия. Им нравятся сетки для лазанья на игровой площадке, самые высокие башни, сложность дизайна и множество возможностей для доступа ко многим функциям.

«Третьеклассники, а теперь уже шестиклассники, участвовавшие в проекте, собираются по выходным со своими семьями», — сказал Каффи. «Они невероятно гордятся готовым продуктом и рады показать друзьям и семье аспекты дизайна, которые они помогли разработать. Мы рады приветствовать всех учеников начальной школы Парк-Брук на экскурсии в ближайшее время».

Установлено: Сентябрь 2018 г.

Вождение во Франции | Expatica

Мы объясним все, что вам нужно знать о вождении во Франции, от получения водительских прав до изучения правил дорожного движения, штрафов и многого другого.

Хотя вождение во Франции ничем не отличается от вождения в США, Канаде или других странах Европы, существуют определенные правила дорожного движения, о которых вам необходимо знать, прежде чем отправиться в путь. Отправляетесь ли вы в автомобильное путешествие, чтобы исследовать некоторые из красивых мест страны, или просто хотите добраться из точки А в точку Б, в этой статье вы найдете все, что вам нужно знать о вождении во Франции, в том числе следующее:

• Вождение во Франции
• Кто может водить во Франции?
• Французские лицензии на вождение
• Регистрация автомобилей
• Стоимость вождения и технического обслуживания
• Правила вождения и штрафы
• дорожные знаки во Франции
• Информация о дорожном транспорте во Франции
• на парковке во Франции
• Актуальные аварии и Charedhowdhowd
• .
• Ремонт автомобилей во Франции
• Водители с ограниченными возможностями
• Советы по вождению во Франции
• Полезные ресурсы

Assurland

Нужна страховка автомобиля во Франции? Легко выходите из первой передачи, сравнив варианты полиса с Assurland. Французский сравнительный сайт сравнивает крупнейших страховых компаний, обеспечивая вам правильное покрытие для вас и ваших потребностей. Сэкономьте время и деньги с экспертами по сравнению в Assurland.

Сравнить правила сегодня

Вождение во Франции

Как и в США, Канаде и других странах Европы (за исключением Великобритании), во Франции люди ездят по правой стороне дороги. Водитель и руль тоже с левой стороны. По данным Французского национального института статистики и экономических исследований (INSEE), в 2018 году 84% домохозяйств во Франции имели хотя бы одну машину, а 36% — две и более. Кроме того, 94% домохозяйств, проживающих в сельской местности, имели автомобиль по сравнению с 67% в парижском регионе. В среднем автомобилям на дорогах Франции девять лет, и более половины купленных автомобилей подержаны.

Вообще говоря, французы мало заботятся о своих машинах. На самом деле они рассматривают их скорее как средство добраться из пункта А в пункт Б, а не как символ статуса. Поэтому они довольно спокойно относятся к небольшим царапинам или вмятинам. На самом деле, вы часто будете замечать, как французы натыкаются на бордюры или даже другие машины при парковке. Это может стать для вас неожиданностью, в зависимости от того, откуда вы.

Откройте для себя эти 30 интересных фактов о Франции

За исключением Парижа и других крупных городов, таких как Лион или Марсель, французы, как правило, довольно спокойны, когда дело доходит до вождения. Но в этих больших городских районах вы часто будете слышать много гудков и сталкиваться с ситуациями высокого давления с довольно агрессивными водителями. Это особенно верно в отношении некоторых хаотичных кольцевых развязок столицы, таких как знаменитая Триумфальная арка. Скутеры, мотоциклы и мопеды также очень распространены во Франции, особенно в крупных мегаполисах. Вы часто будете видеть, как они прокладывают свой путь между полосами движения, на что они имеют право; поэтому обязательно обратите на них внимание во время вождения.

Объявление

Кто может водить машину во Франции?

Чтобы управлять автомобилем во Франции, вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действующие водительские права. Однако, хотя водители моложе 18 лет, имеющие права другой страны, не могут водить машину во Франции, они могут управлять мотоциклом или скутером. Минимальный возраст для вождения этих типов двухколесных транспортных средств зависит от размера двигателя; например можно водить мопед ( cyclomoteur ) до 50 см³ с 14 лет.

Вы можете водить машину во Франции с иностранными водительскими правами в течение 12 месяцев. Однако, если ваши права не из ЕС или на языке, отличном от французского, вам потребуется официальный перевод ваших прав или международных водительских прав (ITCA) в соответствии с французским законодательством. Здесь могут помочь профессиональные услуги перевода, такие как лингокинг.

Примечательно, что если вы планируете оставаться во Франции более одного года, вам необходимо будет получить французские водительские права, если только ваши права не выданы в стране ЕС или Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), а также Исландии, Норвегии и Лихтенштейн.

Реклама

Французские водительские права

Так что же такое французские водительские права? Как он выглядит и как его получить?

Французские водительские права раньше представляли собой большие розовые листы ламинированной бумаги, которые не помещались в бумажнике. Однако в 2013 году правительство изменило водительские права во Франции и сделало их более похожими на те, которые вы найдете в других странах, таких как Соединенные Штаты и Великобритания: жесткая пластиковая карта, которая по размеру очень похожа на банковскую карту.

Французские водительские права включают фотографию человека, имя, дату рождения, подпись, номер лицензии и дату выдачи лицензии. В них также перечислены типы транспортных средств, которыми может управлять водитель, например, мотоцикл, автомобиль, грузовик и т. д.

Французские водительские удостоверения основаны на системе баллов, при этом большинство водителей имеют 12 баллов. Тем не менее, новые водители начинают с шести баллов в своих правах и получают два балла в год, если они не совершают никаких нарушений правил дорожного движения. К концу трехлетнего испытательного срока они достигнут полных 12 баллов. Важно отметить, что если водитель потеряет все свои очки, он потеряет и лицензию.

Получение водительских прав во Франции

Чтобы получить водительские права во Франции, нужно выполнить два шага. Во-первых, начинающие автомобилисты должны пройти письменный тест, называемый code de la route , по правилам дорожного движения. В настоящее время эта часть французского экзамена по вождению сдается в электронном виде. Вопросы проецируются на экран, и вы используете кликеры для выбора ответов.

Подробнее о получении французских водительских прав

После сдачи письменного экзамена вы переходите к практической части. Для этого требуется минимум 20 часов вождения в сопровождении профессионального инструктора по вождению. Когда вы и ваш инструктор почувствуете уверенность в своих способностях, вы можете сдать экзамен по вождению с экзаменатором. После успешной сдачи экзамена по вождению у вас будет трехлетний испытательный срок. В течение этого времени вы должны отображать красную букву «А» на своем автомобиле.

Обмен иностранных водительских прав во Франции

Как упоминалось ранее, если ваши водительские права были выданы страной-членом ЕС или страной ЕЭЗ, вам не нужно обменивать их для вождения во Франции.

Однако, если ваши права были выданы страной, не входящей в ЕС или ЕЭЗ, и вы планируете оставаться во Франции дольше одного года, вам необходимо получить французские водительские права. В зависимости от вашей национальности (или для американских граждан, штата, выдавшего вашу лицензию), вы можете обменять свою лицензию на французскую. Но если у вашей страны или штата нет соглашения с Францией, вам нужно будет выполнить тот же процесс, что и без лицензии. Это означает сдачу письменного теста, отработку часов вождения под наблюдением и сдачу практического экзамена по вождению.

Вы можете выполнить все шаги, необходимые для обмена иностранных водительских прав на французские онлайн. Вам потребуется документ, удостоверяющий личность (ваш паспорт или французское удостоверение личности), подтверждение вашего иммиграционного статуса, ваши текущие (действующие) иностранные права, подтверждение вашего текущего адреса во Франции и подтверждение того, что у вас все еще есть право на вождение автомобиля в стране. который выдал вам лицензию.

Важно знать, что вы должны запросить французскую лицензию в течение одного года после получения вашего первого вида на жительство ( carte de séjour ) во Франции. Подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье о получении французских водительских прав.

Регистрация автомобиля

Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль во Франции или импортируете его из своей страны, вам необходимо зарегистрировать его в государственных органах, если вы живете во Франции. У вас есть один месяц, чтобы завершить регистрацию. Важно знать, что отсутствие регистрации автомобиля в течение одного месяца после переезда во Францию ​​может привести к штрафу в размере до 750 евро.

Регистрация автомобиля, которая называется immatriculation , выполняется довольно быстро и просто и может быть осуществлена ​​полностью онлайн через Agence nationale des titres sécurisés (на французском языке). Это французский государственный орган, который отвечает за лицензии, регистрацию и официальные документы, удостоверяющие личность.

На сайте можно впервые зарегистрировать транспортное средство во Франции (будь то новый автомобиль или импортный) и перенести регистрацию на подержанное транспортное средство ( транспортное средство для особых случаев ). После того, как вы зарегистрируете свой автомобиль, вы получите carte grise (что буквально означает «серая карта»). Это свидетельство о регистрации автомобиля.

Стоимость регистрации транспортного средства зависит от его выбросов/эффективности и возраста (который называется chevaux fiscaux или CV), а также от типа используемого топлива и региона. Рассчитать стоимость вашего carte greise с помощью симулятора можно на сайте правительства Франции. Например, регистрация автомобиля в районе Парижа стоит примерно 245 евро.

Регистрация импортных автомобилей во Франции

Вы можете въехать во Францию ​​на собственном автомобиле без необходимости его регистрации для краткосрочного пребывания в стране до шести месяцев. Однако, если вы проживаете более шести месяцев, вам придется зарегистрировать свой автомобиль в течение одного месяца после получения вида на жительство во Франции.

Вы можете зарегистрировать иномарку во Франции ( l’immatriculation d’une voiture étrangère ) онлайн через официальный сайт французского правительства. Чтобы получить подтверждение регистрации, вам необходимо заполнить форму Cerfa 13749.*05 и предоставить некоторую дополнительную документацию; например, ваше удостоверение личности, доказательство того, что автомобиль прошел техосмотр, подтверждение вашего адреса и подтверждение того, что соответствующий налог НДС был уплачен за транспортное средство. Затем вам нужно будет оплатить госпошлину за регистрацию автомобиля.

Реклама

Расходы на вождение и техническое обслуживание

Помимо регистрационных сборов, существуют также другие расходы, связанные с владением автомобилем или вождением во Франции.

Расходы на техосмотр и техническое обслуживание

Автомобили во Франции должны проходить технический осмотр ( контроль техники ) каждые два года. Если проверка выявит проблему, у владельца есть два месяца, чтобы устранить проблему и пройти новую проверку. Однако, если проверка обнаружит критическую проблему безопасности, владелец должен отремонтировать автомобиль, прежде чем он сможет управлять им.

Стоимость техники управления варьируется, но обычно цены колеблются от 70 до 90 евро. В качестве примера регулярных расходов на техническое обслуживание автомобиля можно привести замену масла ( vidanges ) или перестановка и балансировка шин ( contrôle de géométrie et parallélisme ) стоят в среднем 55 и 80 евро соответственно.

Более подробную информацию о проверках безопасности можно найти на веб-сайте правительства Франции.

Автострахование

Стоимость автострахования во Франции зависит от нескольких переменных; в частности, является ли водитель «новым водителем», у которого есть водительское удостоверение менее трех лет, а также возраст водителя и история аварий или нарушений.

Узнайте больше о страховании автомобиля во Франции

Некоторые компании по страхованию автомобилей и сравнительные веб-сайты во Франции включают:

• Assu 2000
• Le Comparateur Assurance

Дорожные сборы

После того, как вы окажетесь за чертой города, (которые называются utoroutes ) становятся платными дорогами. Эти дороги отмечены сине-белыми знаками с большой буквой «А». На картах или в GPS они появляются с буквой «А» перед номером шоссе, как в A3 или A6.

В большинстве случаев вы платите за проезд ( péage) за километр. Вы получаете билет при въезде на платный участок дороги, а затем платите на выезде с помощью дебетовой или кредитной карты. К сожалению, дорожные сборы во Франции недешевы, и вы можете заплатить от 12 до 25 евро в одну сторону.

Стоимость топлива

Бензин продается во Франции литрами, а не галлонами. В 1 галлоне примерно 3,8 литра. На момент написания статьи (апрель 2022 г. ) цены колеблются от 0,749 евро./ л для E85 (бензин с высоким процентным содержанием этанола) до 1,802 евро / л для SP98 (неэтилированный бензин премиум-класса с самым низким процентным содержанием этанола), а дизель — 2,160 евро / л. Это составляет примерно 2,85 евро за галлон для E85, 6,85 евро за галлон для неэтилированного бензина премиум-класса и 8,21 евро за галлон для дизельного топлива.

Реклама

Правила вождения и штрафы

Правила вождения во Франции аналогичны правилам вождения в США, Канаде и других странах Европы. Однако есть несколько заметных исключений.

Общие правила дорожного движения во Франции

Небольшая разница, к которой американцы должны приспосабливаться при вождении во Франции, заключается в том, что на красный цвет поворота направо нет. Даже если дорога свободна, вы все равно должны ждать, чтобы повернуть направо, пока не загорится зеленый сигнал светофора.

Одним из основных отличий Франции от большинства других стран является правило Priorité à droite , которое означает, что транспортное средство справа от вас имеет преимущественное право проезда; за исключением случаев, когда на перекрестке есть знак остановки, светофор или сплошная белая линия. Однако это правило не распространяется на кольцевые развязки ( ronds points ), где автомобили слева от вас имеют преимущественное право проезда.

Хотя правило Priorité à droite редко применяется, его важно знать; особенно когда речь идет об избежании аварии или штрафа при вождении в сельской местности и исторических центрах городов.

Другие французские правила дорожного движения, на которые следует обратить внимание, включают:

• Водители во Франции должны иметь в своих автомобилях комплект алкотестера для самопроверки, который соответствует французским стандартам безопасности NF. Они также должны иметь светоотражающий треугольник и жилет на случай поломки или других чрезвычайных ситуаций
• Все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности, даже на заднем сиденье. Дети до 10 лет должны сидеть на заднем сиденье, если это невозможно, как в двухместном автомобиле. Дети должны сидеть в правильном автокресле, пока они не станут достаточно большими, чтобы использовать обычный ремень безопасности.
• Использование наушников во время вождения является незаконным
• Ограничения на вождение в нетрезвом виде более строгие, чем в США или Великобритании; ограничение алкоголя до 50 мг на 100 мл крови (или 0,05 г/дл по данным США, Австралии и Канады). Для водителей со стажем менее трех лет ограничение составляет 20 мг/100 мл уровня алкоголя в крови или 0,02 г/дл. Важно отметить, что всего один напиток может превысить установленный законом лимит и привести к потере лицензии.
• Использование автомобильного гудка во французском городе является нарушением закона, за исключением случаев неизбежного столкновения.

Вы можете найти все правила дорожного движения в Code de la route на веб-сайте французского правительства по безопасности дорожного движения.

Штрафы за незначительные нарушения правил дорожного движения

Совершение нарушений правил дорожного движения во Франции снимает баллы с вашего водительского удостоверения и может повлечь за собой поправку . Превышение скорости может стоить вам от одного до шести баллов и штрафа в размере от 68 до 1500 евро.

Не пристегнутый ремень безопасности будет стоить вам три очка, проезд на красный свет будет стоить вам четыре очка и так далее. Вы можете найти полный список очков, потерянных за нарушение, на веб-сайте французского правительства по безопасности дорожного движения (на французском языке), а также список штрафов (на французском языке).

Ограничение скорости во Франции

Ограничение скорости во Франции зависит от типа дороги и от того, находится ли она в черте города. Ограничения скорости во Франции также различаются в зависимости от того, является ли водитель молодым водителем ( jeune Conducteur ) или уже имеют водительские права в течение трех или более лет.

Ниже приведен краткий список текущих ограничений скорости во Франции:

• Автострада (шоссе с разделителями): 130 км/ч (110 км/ч для новых водителей)
• Двухполосная дорога с разделением: 110 км/ч h (100 км/ч для новых водителей)
• Дороги с не менее чем двумя полосами движения в одном направлении без разделителя: 90 км/ч (80 км/ч для новых водителей)
• Двусторонние дороги без разделительной полосы: 80 км/ч, может быть 90 км/ч, если позволяет местное управление дорожного движения (80 км/ч для новых водителей)
• Дороги в черте города: 50 км/ч (50 км/ч для новых водителей)
• Дороги в центре города и вблизи школ 30 км/ч зоны и обозначены знаком.

Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте правительства Франции.

Важно знать, что камеры контроля скорости используются во Франции для обеспечения соблюдения скоростного режима. Вы часто будете видеть знаки, предупреждающие вас о наличии камер или радаров. Однако использование любых устройств обнаружения радаров в автомобиле является незаконным.

Если вас уличат в превышении скорости, вы потеряете баллы из своих прав и будете оштрафованы. Стоимость штрафа и количество очков, которые вы теряете, будет зависеть от того, насколько вы превысили скорость:

• < 20 км/ч больше = -1 балл и штраф до 135 евро
• 20 –30 км/ч больше = -2 балла и штраф до 150 евро
• 30–40 км/ч больше = -3 балла и штраф до 450 евро
• 40–50 км/ч больше = -4 балла и штраф до 750 евро
• ≥ 50 км/ч свыше = -6 баллов (и ваши права, если вы новый водитель) и штраф до 1500 евро

Вы получите уведомление по почте, в котором будет указано количество списанных баллов и размер штрафа, который вы должны заплатить.

Вождение в нетрезвом виде

Предел во Франции за вождение в нетрезвом виде установлен на уровне 0,5 граммов алкоголя на 1 литр крови или 5 граммов на 100 мл (или 0,05%). Это эквивалентно 0,25 мг алкоголя на 1 литр воздуха при использовании алкотестера. Для новых водителей ограничение содержания алкоголя в крови во Франции составляет 0,2 г/л или 0,1 г на литр воздуха для дыхательных тестов.

Даже без явных признаков опьянения во Франции вождение в нетрезвом виде с содержанием алкоголя в крови 0,08% и выше наказывается двумя годами тюрьмы, штрафом до 4500 евро и лишением водительских прав.

Дополнительную информацию о легальных ограничениях на алкоголь во Франции можно найти на веб-сайте французского правительства по безопасности дорожного движения (на французском языке).

Во Франции также строго запрещено вождение в состоянии наркотического опьянения. Водителям грозит два года тюрьмы и 4500 евро штрафа, а также потеря 6 баллов водительского удостоверения. Водитель рискует такими же штрафами за отказ от теста на наркотики. Более подробную информацию, в том числе о штрафах для водителей, уличенных в употреблении наркотиков и алкоголя, можно найти на веб-сайте безопасности дорожного движения.

Законы об отвлеченном вождении

Разговаривать по телефону во время вождения во Франции запрещено законом. Примечательно, что хотя использование громкой связи через встроенную функцию Bluetooth разрешено, использование динамика или наушников является нарушением закона. Кроме того, вы не можете съехать на обочину, чтобы воспользоваться телефоном, так как плечи зарезервированы только для экстренных случаев.

Если вас поймают, когда вы используете телефон или наушники, вы рискуете получить штраф в размере 135 евро и потерять 3 балла из вашей лицензии. А если вы совершите еще одно нарушение, одновременно пользуясь телефоном, вы рискуете лишиться лицензии на срок до шести месяцев.

Вождение без прав

Согласно веб-сайту правительства Франции, если вас поймают за рулем без прав во Франции, вы рискуете получить штраф в размере 15 000 евро и один год тюремного заключения. Транспортное средство, которым вы управляете, также может быть конфисковано, а вам может быть запрещено управлять автомобилем на срок до пяти лет.

Хотите верьте, хотите нет, но нет официального правительственного веб-сайта со списком всех дорожных знаков во Франции. Однако в Википедии есть список самых распространенных дорожных знаков во Франции.

Два дорожных знака, которые особенно важно знать при вождении во Франции, указывают на то, что вы въезжаете в город или выезжаете из него, поскольку это означает изменение ограничения скорости.

Когда вы увидите черно-белый прямоугольный знак с названием города, окруженный красным прямоугольником, обязательно снизьте скорость до 50 км/ч. Когда вы видите знак с перечеркнутым названием города, это означает, что вы выезжаете из города и можете развивать скорость до 70 км/ч.

Неудивительно, что дороги во Франции особенно загружены в начале и в конце школьных каникул. Особенно это касается крупных городов, таких как Париж, Лион и Нант. Вы можете столкнуться с пробками и задержками при вождении во Франции в это время.

Примечательно, что на Периферике, большой кольцевой дороге вокруг Парижа, в большинстве дней очень интенсивное движение, и по возможности лучше избегать ее в час пик; с 08:00 до 10:00 и с 17:00 до 19:00.

Такие приложения, как Google Maps или Waze, которые очень популярны во Франции, отлично справляются с задачей, сообщая вам о строительных работах или других задержках на вашем маршруте. Вы также можете слушать радио, чтобы узнавать новости о дорожном движении. Например, в регионе Иль-де-Франс радиостанция FM 107.7 является любимой среди автомобилистов, которые ищут самые свежие сообщения.

Парковка во Франции

Припарковаться во Франции не всегда просто, так как места часто довольно тесные, как при парковке на улице, так и в гаражах. Вы можете найти ближайшие общественные парковки, следуя указателям с большой синей буквой «P».

Обычно за парковку на городских улицах нужно платить. Рядом вы найдете небольшие машины под названием horodateurs , где вы вводите свой номерной знак и необходимое время. Затем вы можете заплатить картой, сдачей или по телефону и положить билет на панель инструментов (на стороне, ближайшей к улице).

Уличная парковка часто ограничена максимум двумя-шестью часами, в зависимости от местоположения и города. Однако парковка на общественных стоянках обычно бесплатна ночью и по воскресеньям. Вы можете рассчитывать на оплату от 2 до 6 евро в час за парковку в зависимости от местоположения.

В Париже уличная парковка бесплатна с 20:01 до 08:59 с понедельника по субботу, а также в течение всего дня по воскресеньям и в праздничные дни. В противном случае это стоит примерно 6 евро в час в центре города и 4 евро в час дальше.

В городах гаражи часто находятся под землей, поэтому ищите входы на уровне улицы или ниже. Вы также можете зарезервировать место для парковки заранее, используя такие приложения, как Zenpark, Onepark и Parclick.

Дорожно-транспортные происшествия и поломки

Даже если вы знаете все правила дорожного движения и ошибки, которых следует избегать во Франции, не всегда все идет по плану. Ниже описано, что делать, если вы попали в аварию или поломку на дороге.

Дорожно-транспортные происшествия

Если вы попали в автомобильную аварию во Франции, вам следует сначала включить аварийную сигнализацию и по возможности перебраться на обочину дороги. Оказавшись там, поместите светоотражающий треугольник на 200 метров впереди автомобиля, чтобы предупредить встречный транспорт. В случае пожара используйте огнетушитель и отойдите как можно дальше от автомобиля.

Вы должны позвонить по номеру 112 в службу экстренной помощи, чтобы предупредить их о происшествии и попросить о помощи. Наберите 114 для получения помощи, если вы глухой или слабослышащий. Если у вас нет мобильного телефона, через каждые два километра вдоль дороги вы найдете оранжевые телефоны экстренных служб.

Запишите эти номера экстренных служб во Франции

Обязательно обменяйтесь информацией с любыми другими вовлеченными водителями и любыми свидетелями. Вы также должны попросить их остаться до прибытия экстренных служб. Затем свяжитесь со своей страховой компанией или агентством по аренде автомобилей, чтобы сообщить им о ситуации.

Поломки автомобиля

Если ваш автомобиль сломается во Франции, по возможности съезжайте на обочину и поместите светоотражающий треугольник на расстоянии 200 метров перед автомобилем.

Затем позвоните в службу экстренной помощи по номеру 112. Затем прибудет полиция или официальная служба помощи на дорогах и отбуксируют вас в безопасное место. Правительство Франции устанавливает стоимость этой услуги.

Автомобили во Франции

Автомобили французского производства, такие как Peugeot, Renault и Citroën, очень популярны во Франции и предлагают хорошее качество по разумным ценам. Французские автомобили также имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что их легко обслуживать и ремонтировать в любой точке страны. Однако этого нельзя сказать о многих иномарках, включая американские, британские и японские бренды; так что имейте это в виду, если вы покупаете автомобиль во Франции.

Аренда автомобиля во Франции

Большинство компаний по аренде автомобилей во Франции требуют, чтобы водители были не моложе 18 лет; хотя некоторые требуют, чтобы водителям исполнился 21 год и чтобы у них был водительский стаж в течение трех лет.

Во Франции работают все обычные компании по аренде автомобилей, включая Avis, Enterprise, Hertz и Rental Cars. Sixt — еще одна популярная программа. У большинства агентств по аренде есть офисы на вокзалах или рядом с ними в крупных городах, а также в аэропортах. Они также, как правило, расположены в центре города.

Стоимость аренды автомобиля в сутки составляет от 30 до 80 евро в зависимости от типа автомобиля и сезона. Аренда на неделю обычно стоит от 250 до 500 евро. Примечательно, что аренда автомобиля с автоматической коробкой передач во Франции часто стоит намного дороже, чем аренда автомобиля с механической коробкой передач. На самом деле, вы можете рассчитывать на то, что заплатите почти вдвое больше, если не будете водить последний.

Покупка автомобиля во Франции

Чтобы купить автомобиль во Франции, вы можете обратиться в автосалон ( концессионер ) или купить напрямую у физического лица (, в частности ). В любом случае вам нужно будет зарегистрировать транспортное средство и выполнить шаги, перечисленные выше, чтобы получить регистрацию ( matriculation ).

Продажа автомобиля во Франции

При продаже автомобиля во Франции вам необходимо передать регистрацию новому владельцу, будь то дилерский центр или физическое лицо. Вы можете сделать это онлайн через веб-сайт Agence nationale des titres sécurisés .

Совместное использование автомобилей/каршеринг

Uber есть во многих городах Франции, включая Париж. Французская компания Chauffeur Privé также предлагает аналогичную услугу и имеет калькулятор поездки, который позволяет рассчитать стоимость поездки.

Самое популярное во Франции приложение для совместного использования в дальних поездках — Bla Bla Car (на французском языке). Это позволяет людям предлагать места в своих автомобилях по очень разумным ценам.

Откройте для себя 10 обязательных приложений во Франции

Drivy (на французском языке), с другой стороны, позволяет арендовать автомобиль у физического лица; хотя может быть сложнее найти людей, готовых одолжить свою машину тому, у кого есть иностранное водительское удостоверение.

Электромобили и гибриды

Электромобили не распространены во Франции: согласно данным INSEE, менее 7% автомобилей, зарегистрированных в 2020 году, были полностью электрическими. Гибриды более популярны, на них приходится почти 15% автомобилей, зарегистрированных во Франции в 2020 году.

Некоторые заправочные станции и крупные торговые центры во Франции предлагают зарядные станции для электромобилей. Города также часто резервируют несколько парковочных мест для зарядки электромобилей.

Ремонт автомобилей во Франции

Вам нужно будет отвезти машину в гараж ( garagiste ), чтобы организовать любой ремонт автомобиля во Франции. Peugeot-Citroën, Renault, BMW, Mercedes и другие дилерские центры также обычно предлагают услуги по ремонту автомобилей.

Будь то техническое обслуживание или ремонт, вы также можете доставить свой автомобиль в одну из основных сетей автомагазинов во Франции, таких как Feu Vert, Midas, Speedy и Norauto.

Водители с ограниченными возможностями

Во Франции водители с ограниченными возможностями или пассажиры с ограниченными возможностями могут запросить карту включения мобильности ( Carte Mobilité Inclusion или CMI). Это позволяет им парковаться бесплатно и без ограничения времени. Вы можете найти требования и шаги для получения карты на веб-сайте правительства Франции.

Если у вас есть инвалидность и вы хотите получить водительские права во Франции, вы можете запросить приспособления для сдачи экзамена по вождению. Подробнее о сдаче экзамена по вождению при наличии инвалидности во Франции можно прочитать здесь.

Советы по вождению во Франции

Во время вождения во Франции следует помнить еще о нескольких вещах. Это включает в себя неписаные правила и детали, которые обычно упускаются из виду другими руководствами.

Вот некоторые из них, о которых следует помнить:

• Светофоры обычно находятся с правой стороны дороги, а не над головой посреди перекрестка. Сплошные белые линии, обозначающие перекресток, указывают на остановку даже при отсутствии знака «Стоп».
• Вместо номера дороги (D-76) или направления (восток, запад и т. д.) дорожные знаки во Франции обычно указывают на ближайший город. Вы часто будете видеть указатели, в которых перечислены несколько городов вдоль маршрута, от близлежащей деревни до ближайшего крупного города. Читая карту, всегда ищите название следующего крупного города в вашем маршруте, а также номера дорог.
• Основные автомагистрали, обозначенные знаками с синим фоном и белой буквой «А» для автомагистрали , являются почти исключительно платными дорогами или péages за пределами города
• На шоссе французы остаются справа — ручная полоса, за исключением случаев обгона. Они не мешкают в левой полосе и очень быстро возвращаются в правую полосу после обгона.
• Во Франции водители не используют поворотники в качестве запроса, а скорее указывают на немедленный маневр
• При выезде с кольцевой развязки следует использовать правый указатель поворота

Полезные ресурсы

• Государственная служба (на французском языке) – предоставляет информацию о водительских правах, регистрации транспортных средств, правилах дорожного движения и правонарушениях
• Securite Routiere (на французском языке) — предоставляет информацию обо всех аспектах вождения, правах и безопасности дорожного движения во Франции
• Service Public — предоставляет информацию о вождении во Франции с правами ЕС/ЕЭЗ
• Agence nationale des titres sécurisés (на французском языке) – регулирующий орган по выдаче водительских прав и регистрации автомобилей во Франции

Monroe County, NY – Parks Department

 Department of Parks
171 Резервуар Авеню
Рочестер, Нью-Йорк, 14620
Твиттер | Facebook

Часы работы: Пн-Пт, 8:30–16:30
Телефон: 585 753-PARK (7275)
Факс: 585 753-75494  Электронная почта:   [email protected]

Полный список парков – нажмите, чтобы получить информацию и карты

• Парк Авраама Линкольна
• Парк Блэк Крик
• Парк Бейкирх
• Черчвилл Парк
• Парк Девилз Коув
• Парки для собак (на канале Эллисон и Греция)
• Парк Дюран-Истман
• Эллисон Парк
• Парк долины Дженеси
• Поля для гольфа
• Греция Парк каналов
• Хайленд Парк

• Irondequoit Bay Park West
• Линейный парк Lehigh Valley Trail
• Люсьен Морин Парк
• Мендон Пондс Парк
• Нортгемптон Парк
• Парк Оатка-Крик
• Онтарио Бич Парк
• Парк порошковых мельниц
• Парк Сенека
• Зоопарк Сенека
• Трион Парк
• Вебстер Парк

Карта всех парков Забронировать домик или приют

Онлайн-бронирование домиков и приютов

Забронируйте домик или приют для предстоящего мероприятия!

Бронирование жилья или приюта

• Правила бронирования, оплаты, отмены, перевода и возмещения

Запросы на резервирование полей для отдыха и троп онлайн

Запросите бронирование одной из многочисленных спортивных площадок в любом из наших парков на один день или на весь весенний, летний или осенний сезон.

Сделать заказ на месте

• Правила бронирования, оплаты, отмены, перевода и возмещения

Онлайн-бронирование свадеб в Хайленд-парке

Зарезервируйте Сиреневые арки, Затонувший сад или Консерваторию Ламбертон в Хайленд-парке для проведения свадебной церемонии, приема или фотографий (не все виды деятельности разрешены во всех местах).

Забронировать номер для свадьбы

• Информация о Highland Park
• Правила бронирования, оплаты, отмены, перевода и возврата средств

Онлайн-бронирование кемпинга в Webster Park

Семейный кемпинг Webster открыт с 1 мая по 1 октября.

Забронировать кемпинг

• Правила кемпинга
• Прайс-лист для кемпингов
• Правила бронирования, оплаты, отмены, перевода и возврата
• Вебстер Парк Информация

Парки Миссия

Департамент парков округа Монро состоит из преданных своему делу сотрудников, работающих с партнерами по сообществу над эффективным и действенным предоставлением множества парковых услуг. Это гарантирует, что каждый может пользоваться рекреационными и образовательными возможностями, ценя при этом природные, зоологические, садоводческие, исторические и геологические особенности системы парков округа Монро.

Мероприятия в парках

Онлайн-календарь мероприятий

Новости парков

Посадка двухсотлетних деревьев в парках округа

Регистрация в парке для собак

НОВИНКА! Регистрация и обновление парков для собак теперь могут быть завершены онлайн.

Вы можете зарегистрировать свою собаку в парках собак округа Монро через Интернет или в административном офисе парков округа Монро, расположенном по адресу: 171 Reservoir Avenue, Rochester, NY 14620, через дорогу от консерватории Ламбертон в Хайленд-парке. Регистрация открыта в обычные рабочие часы с 8:30 до 16:30 с понедельника по пятницу (кроме праздничных дней). Продленные сроки подачи заявок начинаются с 1 октября.

Парк для собак Регистрация и дополнительная информация

Информация о сезонных парках

• Спортивные поля:  Поля открыты с 1 мая в весенний сезон и остаются открытыми до 31 октября (в зависимости от условий).
  • Мы не разрешаем использование с ноября по май.
  • Мы начинаем принимать полевые заявки специального назначения (для весеннего, летнего и осеннего сезонов) каждый год в последнюю пятницу января в 8:30.
• Лодочные катера (номер на моторе, каноэ, байдарки, гребные лодки): Катера в Блэк-Крик, Черчвилл, Эллисон, Irondequoit Bay Park West и Mendon Ponds Parks доступны сезонно с ранней весны до поздней осени.
• Кемпинг:  Трейлер, дом на колесах, дом на колёсах и палаточный кемпинг для семей доступны в Webster Park с 1 мая по 31 октября. Нажмите здесь, чтобы сделать заказ .
  9Кемпинг для молодежи и скаутов 0059 круглый год доступен на Греческом канале, прудах Мендон, Нортгемптоне и парках Вебстер.
• Карусель:  Стоимость составляет 1 доллар США за поездку, а дети до 2 лет – бесплатно в сопровождении взрослого, который платит.

Расписание на 2022 год

• Беговые лыжи: Ухоженные трассы доступны в парках Дюран Истман, Мендон-Пондс и Вебстер, сезонно, если позволяют условия, в зимние месяцы. Пожалуйста, посетите Веб-сайт Фонда беговых лыж Рочестера для ежедневных условий.
• Диск-гольф: Корзины в парках Черчвилл и Эллисон повышаются на сезон в середине апреля и остаются до середины ноября
• Парки для собак: Парки для собак открыты круглый год с 7 утра до заката.
• • Внутренние территории собачьих парков не вспахиваются, не перелопачиваются и не засоляются.
• Горные лыжи: Ухоженная   лыжная трасса доступна в парке Паудер-Миллс ((585)-586-1470), если позволяют условия, в зимние месяцы.
  • ​ Вот брошюры для   Swain’s Ski Resort’s Ski Resort’s Swain’s Ski Resort’s Swain’s Ski Resort’s Swain’s Ski Resort’s  Learn To Ski & Snowboard в  Northampton  и  Powder Mills  Parks!
• Гольф: поля для гольфа расположены в парках Черчвилл, Дюран Истман и Дженеси Вэлли.
  • Курсы открыты, если позволяют условия, с ранней весны до начала ноября.
  • Посетите веб-сайт гольф-клуба Monroe County Parks, чтобы получить дополнительную информацию о часах, тарифах и полях, а также забронировать время начала игры!
• Подледная рыбалка:  Подледная рыбалка популярна в Дюран Истман, Западном парке Айрондекуаит Бэй и в парках Мендон Пондс.
  • Подледная рыбалка осуществляется на ваш страх и риск, и ее не следует проводить, если толщина льда недостаточна.
• Катание на коньках: Ухоженные поверхности с натуральным льдом доступны в парках Черчвилл и Хайленд. Парк Эллисон имеет затопленную поверхность парковки.
  • Каток Эллисон
  • Ледовый каток Черчвилля
  • Ледовый каток Хайленд
  • Катки открыты, если позволяют условия , в зимние месяцы.
  • Когда позволяют ледовые условия, каток работает с 10:00 до 22:00.
  • Катание на коньках запрещено в других местах парков округа Монро.
  • Снаряжение нельзя арендовать ни в одном парке.
  • Рядом с катками в Черчвилле и Хайленд-парках есть домики для обогрева.
  • Состояние льда зависит от погоды.
  • Катание на коньках осуществляется на ваш страх и риск.
• Езда на велосипеде по бездорожью:  Разрешена только в Irondequoit Bay Park West и Tryon Park, и настоятельно не рекомендуется, когда трассы мокрые и/или грязные.
• Катание на санях:  Специальные холмы для катания на санях можно найти в парках Блэк-Крик, Эллисон, Мендон-Пондс, Нортгемптон и Вебстер.
  • Катание на санях в непредназначенных для этого местах запрещено. Пожалуйста, позвоните в офис парка, чтобы узнать условия.
• Прогулки на снегоступах: Прогулки на снегоступах разрешены по обозначенным пешеходным тропам или на открытых полях в любом парке округа Монро.
  • Любителям снегоступов следует избегать прогулок по подготовленным трассам для беговых лыж. Вместо этого они должны идти рядом с ними.
  • Ходьба на снегоступах осуществляется на ваш страх и риск.
• Плавание: Плавание на пляже Онтарио открыто ежедневно с 11:00 до 19:00 (в зависимости от условий) с конца июня 2022 года до Дня труда (сентябрь) включительно.
• Теннис и пиклбол:  Сетки в Черчвилле, Эллисоне, Греческом канале, Онтарио-Бич и Вебстер-парках открываются в течение сезона примерно 1 мая и остаются открытыми примерно до 31 октября.

Сезонные листовки:

• Мероприятия Весна/Лето/Осень: Нажмите здесь, чтобы получить листовку о мероприятиях Весна/Лето/Осень.
• Зимние развлечения: нажмите здесь, чтобы получить листовку о зимних мероприятиях.

Разрешения на специальное использование

Заявления на получение разрешения на специальное использование

Примеры специального использования включают:

• Благотворительные и другие забеги, велосипедные прогулки, прогулки
• Открытый для общественности сбор средств/благотворительные мероприятия/информационные мероприятия
• Гонки (снегоступы, шоссейные, трейловые, велосипедные, триатлоны, крупные кросс-кантри и т.

  No related posts.