Самое большое количество мостов в каком городе
В каком городе наибольшее количество мостов?
Гамбург представлен в книге рекордов Гиннеса как город с наибольшим количеством мостов (более 2300). В нем больше мостов чем в Венеции (400), Амстердаме (1200) и Лондоне вместе взятых.
Город с самым большим количеством мостов вовсе не Венеция, а Гамбург. Он практически окружен водой со всех сторон. Река Альстер разделена на два озера Бинен (Binnen) и Альстер (Aussenalster) (что подразумевает «внутреннее» и «внешнее») , находящиеся по обеим сторонам города, а река Эльба протекает прямо через город и впадает в Северное море. Такое обилие воды означает наличие множества каналов, рек и мостов. На самом деле, мало кому известно, что в Гамбурге больше мостов, чем в любом другом городе мира, а также больше каналов, чем в Амстердаме и Венеции вместе взятых. По подсчётам, их количество колеблется от 2300 до 2500 – что гораздо больше, чем общее количество мостов в Амстердаме, Лондоне, Санкт-Петербурге и Венеции.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Один из самых известных мостов Гамбурга – Кёльбрандбрюке. Он был открыт в 1974 году и до 1991 года оставался самым крупным в мире, ведь ширина его пролета составляет 325 м, а длина – 3940 м.
Среди старейших мостов в Гамбурге следует отметить Эльббрюке. В 1899 году он был построен для автомобильного движения, но со временем появились другие мосты через Эльбу. После реконструкции, которая проходила с 1980 по 1985 год, Эльббрюке используется в качестве пешеходного, кроме того, по нему разрешено движение велосипедистов и мотоциклистов.
Мост Кэттвик знаменит тем, что это крупнейший в мире мост для железнодорожного и автомобильного транспорта с вертикальным подъемником, высота которого – 46 м. Автомобильное движение приостанавливается на 8-10 минут в то время, пока проезжает поезд. Кроме того, подъемник позволяет пропускать через мост суда, в рабочие дни каждые два часа движение также останавливается для того, чтобы пропустить корабли.
Отдельного внимания заслуживают мосты Ломбард и Кеннеди. Как несложно догадаться, железнодорожный мост Ломбард получил свое название после того, как в 1651 году здесь было открыто соответствующее заведение. Кстати, до 1865 года мост был деревянным. Рядом с мостом Ломбард в 1953 году был построен еще один мост. Он был необходим, поскольку нужно было «разгрузить» поток транспорта, который переправлялся через озеро Альстер. Назван в честь американского президента он был позже, в 1963 году, после убийства Джона Ф. Кеннеди.
Исторический мост Тростбрюке, построенный в 1881 году, первоначально служил границей между старыми и новыми городами Гамбурга. На мосту установлены каменные статуи графа Адольфа III, а также епископа Ансгера, являющегося основателем городского собора.
Старейшим каменным мостом в Гамбурге считается Эллернторсбрюке, этот арочный мост был выстроен в 1668 году и служил прямым маршрутом для путешественников, которые следовали из Гамбурга в Алтон.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Самые невероятные мосты мира. В каком городе Европы больше всего мостов? Где больше всего мостов
1. Мост Золотые ворота: Сан-Франциско, США
Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, возможно, самый узнаваемый мост в мире. На сегодня ему исполнилось уже 75 лет.
В то время, как некоторых людей промышленный дизайн совсем не вдохновляет, подвесной мост в Сан-Франциско замечательно вписывается в здешние пейзажи, в категорию знаменитые мосты мира он попал по праву. Возможно, поэтому он давно стал визитной карточкой этого города.
2. Sydney Harbour Bridge (сиднейский мост): ,
Прозвище «Вешалка» местные жители Сиднея дали этому мосту из-за особого дизайна, в основе которого лежит форма арки. Sydney Harbour Bridge открыт в 1932 году и является координационным центром гордости и торжества австралийцев.
Подьем моста идеально подходит для начинающих альпинистов.
Каждый год в канун Нового года сам мост используется для дополнения фейерверков различными эффектами, такими как улыбающиеся лица или диско-шары.
Средневековый мост через реку Арно, Понте Веккьо в основном известен своими ювелирными магазинами, арт-дилерской сетью и сувенирными лавками, а также тем, что это самый старинный каменный мост Европы, который имеет закрытые эмалированные сегментарные арки.
Вместе с этим, мост Понте Веккьо великолепен и имеет богатую историю, уходящую во времена римлян.
4. Бруклинский мост: Нью-Йорк, США
Завершенный в 1883 году, Бруклинский мост — один из старейших висячих мостов в США.
Как достопримечательность национальной истории, Бруклинский мост является знаковой особенностью Нью-Йорка.
5. Мост тысячелетия в Гейтсхеде: Гейтсхед, Англия
Мост тысячелетия в Гейтсхеде — это первый и пока единственный наклонный мост в мире.
Но самое удивительное, что когда пешеходы или байкеры пересекают реку Тайн, то им кажется, как будто мост подмигивает глазом, во время поднятия и опускания.
Его инновационный и уникальный дизайн завоевал множество наград с момента открытия его королевой Елизаветой в 2002 году.
Это была работа крупнейших плавающих в Европе кранов — азиатских Hercules II.
6. Мост Цинь Ма: Гонконг, Китай
Гонконгский мост Цинь Ма является крупнейшим подвесным мостом в мире, где есть две палубы. Здесь могут передвигаться как автомобили, так и железнодорожный транспорт.
Этот мост был подвергнут некоторым серьезным испытаниям на подобие аэродинамической трубы, так как Гонконг терпит ежегодные мощные тайфуны. После расходов стоимостью HK $ 7,2 млрд. (US $ 920 млн.), в 1997 году Цинь Ма мост был открыт.
Существует несколько проходов на мосту, которые защищены и находятся на нижней палубе. Здесь могут передвигаться транспортные средства, когда на улице очень сильные, опасные ветра, знаменитые мосты мира должны выделяться не только своей красотой и необычностью, но и быть безопасными.
7. Акаси-Кайкуо или Перламутровый мост: Кобе-Наруто, Япония
Перламутровый мост в настоящее время получил звание «Самого длинного моста-подвески мира» с пролетом 1991 метров. Вторым по длине является китайский Ксихоумен мост.
Перламутровый мост прошел истинное испытание на прочность еще до его открытия, когда пережил землетрясение в Кобе 17 января 1995 года.
8. Мост Hangzhou Bay: Чжэцзян, Китай
Соединением китайского муниципалитеты Jiaxing и Нинбо в провинции Чжэцзян является самый длинный трансокеанский мост в мире — 35-километровый Hangzhou Bay Bridge.
Более 600 экспертов девять лет проектировали Hangzhou Bay Bridge.
9. Мост Nanpu: Шанхай, Китай
Известный своей фантастической инновационной спиральной формой, Шанхайский Nanpu Bridge был создан дизайнерами, которым пришла в голову новая идея для экономии пространства.
10. Тауэрский мост: Лондон, Англия
Подъемный висячий Тауэрский мост в Лондоне, охватывающий реки Темзы, был открыт 30 июня 1894 г. принцом Уэльским. Этот мост является одной из главных знаковых достопримечательностей города.
11. Мост Royal Gorge: Кенон Сити, Колорадо, США
Королевский мост через ущелье является самым высоким висячим мостом в мире, на 359 метров выше реки Арканзас.
Не удивительно, что он привлекает большое количество людей, увлекающихся прыжками.
12. Шри-Вавасан мост: Путраджайе, Малайзия
Абсолютно великолепный дизайн моста обусловил то, что он попал в первую тройку самых красивых мостов мира.
13. Мост Лупу: Шанхай, Китай
Мост Лупу в Шанхае получает место в этом списке, потому что, имея длину в 3900 метров, он является самым длинным стальным арочным мостом в мире, а также обеспечивает удивительную панораму с видом на старый Шанхай World Expo site2010.
14. Виадук Мийо: Чан Валлей, Франция
Высочайший автомобильный мост в мире, проходит над землей, но во время тумана, пересекая Мийо, вы легко можете почувствовать, будто пересекаете небо.
Во время строительства этого моста было установлено три мировых рекорда.
15. Мост Васко да Гама: Лиссабон, Португалия
Васко да Гама охватывает реку Тахо около Лиссабона, столицы Португалии, и был построен, чтобы уменьшить заторы и облегчить доступ ко Всемирной выставке вдоль берега реки Тежу в 1998 году.
Это не самый длинный, это не самый высокий, но это точно самый красивый мост.
16. Кхаю мост: Исфахан, Иран
Этот мост дает возможность наблюдать замечательные пейзажи, демонстрирует красивейший вариант дизайна, и регулирует течение реки — и все это продолжается с 1650 года.
Любой фанатик или просто путешественник обязательно должен увидеть этот мост.
17.Мост ветра и дождя: штат Саньян, Китай
Мост ветра и дождя на реке Линкси Саньян штата — великолепен.
Он был построен в 1916 году и напоминают радугу. Строители не использовали никаких гвоздей или заклепок, но вместо этого увязали тысячи кусков дерева.
18. Солнечный мост: Клостерс, Швейцария
Солнечный мост был построен в 1998 году и получил первую премию в области архитектуры в 2001 году за «эстетичный внешний вид и инновационный дизайн».
19. Старый мост: Мостар, Босния и Герцеговина
Мост 16-го века в городе Мостар (Босния и Герцеговина), Сари пересекает реку Неретва.
Мост стоял 427 лет, пока не был разрушен во время войны в Боснии в 1993 году. Позднее он был восстановлен и вновь открыт в 2004 году.
В городе сформировалась традиция: молодые мужчины должны хотя бы раз прыгнуть в воду из этого моста.
20. Цепной мост: Будапешт, Венгрия
Цепной мост имеет множество символов воссоединения. Открыт в 1849 году, он действительно связал «Buda» и «Pest», которые раньше были расположены в двух секциях города.
В 2001 году венгерский трюкач пилот Петер Бесеней прыгнул с моста вниз головой.
21. Нью-Брансуик Хартленд мост: Нью-Брансуик, Канада
Длинные крытые моста не могут выглядеть так величественно по сравнению с некоторыми другими мега-мостами, представленными здесь. Но крытые моста имеют свой неповторимый шарм.
Некоторые крытые моста, имеют только одна полосу движения, такие, как этот Хартленд мост в Нью-Брансуик, Канада.
22.Конфедерация мост: Остров Принца Эдуарда, Канада
Этот мост связывает Остров Принца Эдуарда через пролив Нортумберленд с материком Нью-Брансуик, Канада, и является самым длинным мостом, который проходит по льду в мире.
Этот мост – воплощение силы, импозантности и мужественности. С момента его открытия в 1997 году, производство картофеля на острове Принца Эдварда, резко возросло.
23.Мост Хеликс: Марина Бэй, Сингапур
Мост в Сингапуре, который состоит из двойной спирали, составляет 280 метров, изготовлен со специальной нержавеющей стали. Его тщательно собирали в течение двух лет.
Несмотря на то, что ему всего два года, он уже преподносится как архитектурное чудо и инженерные подвиг.
Гамбург — второе (после Берлина) сердце Германии. Туристы посещают его с удовольствием, поскольку здесь можно не только посмотреть на многочисленные достопримечательности, но и просто с удовольствием погулять по живописным улочкам. Особый колорит городу придает огромное количество мостов через реку Эльба, которых, по разным подсчетам, насчитывается от 2300 до 2500 . Во всей Европе не отыщешь другого города, где бы выстроили столько мостов: Гамбург по этому показателю «переплюнул» Венецию, Амстердам и Лондон вместе взятые.
Один из самых известных мостов Гамбурга — Кёльбрандбрюке. Он был открыт в 1974 году и до 1991 года оставался самым крупным в мире, ведь ширина его пролета составляет 325 м, а длина — 3940 м.
Среди старейших мостов в Гамбурге следует отметить Эльббрюке. В 1899 году он был построен для автомобильного движения, но со временем появились другие мосты через Эльбу. После реконструкции, которая проходила с 1980 по 1985 год, Эльббрюке используется в качестве пешеходного, кроме того, по нему разрешено движение велосипедистов и мотоциклистов.
Мост Кэттвик знаменит тем, что это крупнейший в мире мост для железнодорожного и автомобильного транспорта с вертикальным подъемником, высота которого — 46 м. Автомобильное движение приостанавливается на 8-10 минут в то время, пока проезжает поезд. Кроме того, подъемник позволяет пропускать через мост суда, в рабочие дни каждые два часа движение также останавливается для того, чтобы пропустить корабли.
Отдельного внимания заслуживают мосты Ломбард и Кеннеди. Как несложно догадаться, железнодорожный мост Ломбард получил свое название после того, как в 1651 году здесь было открыто соответствующее заведение. Кстати, до 1865 года мост был деревянным. Рядом с мостом Ломбард в 1953 году был построен еще один мост. Он был необходим, поскольку нужно было «разгрузить» поток транспорта, который переправлялся через озеро Альстер. Назван в честь американского президента он был позже, в 1963 году, после убийства Джона Ф. Кеннеди.
Исторический мост Тростбрюке, построенный в 1881 году, первоначально служил границей между старыми и новыми городами Гамбурга.
На мосту установлены каменные статуи графа Адольфа III, а также епископа Ансгера, являющегося основателем городского собора.
Гамбург — второй по величине город в Германии и одним из самых красивых в стране. Это популярное туристическое назначение из-за своей сценической красоты и уникальной смеси исторических памятников, современных пабов и ночных клубов, включая всемирно известный квартал красных фонарей, Репербан. Несмотря на то, что он расположен на реке Эльба, приблизительно в 100 километрах от Северного моря, Гамбург — крупнейший портовый город. У этого есть самый большой порт страны — второй по загруженности в Европе и третий по величине в мире после Лондона и Нью-Йорка. Для тех, кто любит воду, суда и гавани, город просто обязателен для посещения. В этой статье мы рассмотрим самые популярные мосты Гамбурга и расскажем о каждом из них подробнее.
Гамбург фактически окружен со всех сторон водой. Река Алстер разделена на два озера, которые лежат по обе стороны от города, Binnen и Aussenalster (Внутренний и Внешний) и потоки Реки Эльбы прямо через в Северное море.
Вся эта вода означает изобилие каналов, потоков и мостов. Фактически, у Гамбурга больше мостов в пределах города, чем у какого-либо другого города в мире и больше каналов, чем у Амстердама и Венеции вместе взятых. Общее количество мостов — приблизительно от 2,300 до 2,500 — больше, чем у Лондон, Амстердама и Венеции в общем. В этой подборке Вас ждут самые большие и известные мосты Гамбурга.
Мост Кёльбрандбрюке.
Кёльбрандбрюке был открыт в 1974 и является одним из самых видных ориентиров в Гамбурге. 3940 метров длиной, с центральным пролетом в 325 метров, с 1974 до 1991 год это был самый длинный пролет моста в мире. Теперь, это второй по длине мост в Германии.
Мы уже делали подобный обзор по мостам Петербурга , потому если Вы интересуетесь архитектурой, обязательно посетите эту подборку.
Эльбрюкен.
Эльбрюкен подразделяется на несколько независимых мостов, которые пересекают Реку Эльбу в Гамбурге. Два моста снова сливаются друг с другом, опоясывая самый большой речной остров на Эльбе.
Старый мост Эльббрюке.
В 1899 был открыт стальной арочный мост 474 метров длиной, построенный тогда для автомобилей. Это был первый автодорожный мостом через Судерэльбе, теперь предназначенный только для пешеходов и велосипедистов. Между 1980 и 1995 он был радикально реконструирован.
Каттвик-Брюке.
Кэттвик — вертикальный мост лифт 290 метров длиной с двумя порталами высокого класса на 70 м для железнодорожного транспорта и автомобильного транспорта. Мост соединяет Эльбу и Остров Вилхелмсбург Моорбург, был открыт 21 марта 1973 года. С высотой в 46 метров, это — самый большой вертикальный мост лифт в мире.
Бруксбрюке.
В 1887 был открыт мост Брукс, ведущий в Шпейхерштадт. Мост украшен четырьмя статуями, по одной в каждом из его углов. Оригинальные скульптуры были разрушены во время Второй мировой войны. В 2001 были установлены новые.
Мосты Ломбардс и Кеннеди.
Ломбард — дорога и железнодорожный мост по реке Алстер в Гамбурге.
Его назвали так после того, как здесь открылся ломбард в 1651 году. Оригинальный деревянный мост был заменен в 1865 году новым, 69 метров длиной.
Рядом с Ломбард-Бридж находится Кеннеди-Бридж. В 1953 был построен второй мост, потому что старый Ломбард-Бридж не мог справиться с усиленным движением. Мост первоначально назвали Новым Ломбардсбрюке. Был переименован в Кеннеди-Бридж в 1963 в честь Джона Ф. Кеннеди после его убийства. Оба вышеперечисленных моста делят озеро Альстер на внутреннее и внешнее.
Золленбрюке.
Это самый старый мост в городе, относящийся ко времени 1663 года. Мост 25 метров длиной, с его тремя арками разного размера построен из блоков песчаника. Рельсы и фонари здесь сохранились еще с 19-ого столетия, когда мост был расширен.
Эллернторсбрюке.
Каменный арочный мост, в течение многих столетий служивший в качестве прямого маршрута от Гамбурга до Алтона. Построенный в 1668, это второй старейший каменный мост в Гамбурге.
Тростбрюке.
Это небольшой исторический мост, который пересекает один из каналов, соединяющих территории дока города с Рекой Эльбой. Расположенный на юго-западе центра города. Мост 1881 года постройки когда-то отмечал границу между старыми и новыми городами Гамбурга. Каменное сооружение известно наличием статуй графа Адольфа III и епископа Ансгера, который основал городской собор.
Ризендамбрюке.
Мост был назван в памяти о Хайнрихе Мюллере Ризе, который управлял заводом по переработке кукурузы в крупы в 13-ом столетии. Был построен в 1843 году. Люди приходят сюда, чтобы увидеть замечательный вид на реку, где можно покормить лебедей хлебом.
Сламатьенбрюке.
Один из менее известных мостов — находится в районе Нойштадта на Людвиг-Эрхард-Стрит, которая пересекает Альстер. Начиная с его завершения в 1959 году, он предназначен для автомобилей.
Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо.
Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.
Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.
ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ
В Гамбурге есть что-то и от Венеции…
И от Лондона…
И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.
Жилые кварталы в центре города:
Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
Главная площадь города, на которой находится Ратуша
Гамбург — город симметрии и строгих линий,.
.
Бездомных,..
И воды.
МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ
Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.
Гамбургский порт занимает десятую часть территории города — 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..
Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.
Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!
«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики».
«Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.
Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.
Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.
Парусник Grossherzogin Elisa , постройки 1909 года. До сих пор эксплуатируется как учебное судно, выходит в море.
Балкер (сухогруз) PANTHER MAX в доке. Построено в 2012 году, имеет размер в длину 229 м и ширину 32 м. Принимает на борт 44326 тонн.
Океанский круизный гигант «Norwegian Escape» — третий лайнер компании NCL, проекта Breakaway Plus. Это самый большой круизный лайнер компании NCL, который больше своих братьев, предшественников Breakaway и Getaway на одну палубу. Его только-только построили и скоро запустят в эксплуатацию.
Более 300 метров в длину, 40 — в ширину, 20 палуб, 2206 кают, в которых смогут разместиться до 5000 пассажиров.
(www.shipspotting.com)
Премиальные каюты с личным дворецким, двумя балконами, джакузи и дизайнерскими интерьерами, целый аквапарк на верхней палубе с горками и водопадами, огромный выбор ресторанов и баров с разнообразным меню нескольких кухонь мира — настоящий плавучий город.
(www.shipspotting.com)
Можно было бы еще рассказать про происхождение выражения «петух гамбургский», но уже будет уже совсем другой историей.
Гамбург является вторым по величине городом в Германии и считается одним из самых красивых в стране. Он также является популярным туристическим направлением благодаря своим прекрасным пейзажам, уникальным соседством исторических монументов и современных пабов и ночных клубов, включая известный на весь мир квартал красных фонарей Рипербан (Reeperbahn).
Гамбург считается крупным портовым городом, несмотря на его расположение примерно в 100 километрах от Северного моря, по обеим сторонам реки Эльба. В Гамбурге находится самый большой порт страны — второй по загруженности порт в Европе, и третий по величине в мире, после портов Лондона и Нью-Йорка. Поэтому, все кто любят воду, корабли и гавани — просто обязаны его посетить.
Гамбург практически окружен водой со всех сторон. Река Альстер разделена на два озера Бинен (Binnen) и Альстер (Aussenalster) (что подразумевает «внутреннее» и «внешнее»), находящиеся по обеим сторонам города, а река Эльба протекает прямо через город и впадает в Северное море. Такое обилие воды означает наличие множества каналов, рек и мостов. На самом деле, мало кому известно, что в Гамбурге больше мостов, чем в любом другом городе мира, а также больше каналов, чем в Амстердаме и Венеции вместе взятых. По подсчётам, их количество колеблется от 2300 до 2500 — что гораздо больше, чем общее количество каналов в Лондоне, Амстердаме и Венеции. Ниже представлены самые известные мосты этого чудесного города:
Мост «Köhlbrand» (Köhlbrandbrücke)
Мост «Köhlbrand» открылся в 1974 году и с тех пор он является одной из самых знаменитых достопримечательностей Гамбурга. Его длина составляет 3940 метра, а размер пролёта центральной, вантовой части занимает 325 метров. С 1974 по 1991 этот мост считался самым длинным мостом в мире, включающим вантовый пролет. Теперь он считается вторым по длине мостом в Германии.
Сеть Гамбургских Мостов На Эльбе (Hamburg Elbbrücken)
Новый мост через Эльбу (Neue Elbbrücke), мост Billhorner, и мост Freeport Elbe.
Железнодорожный мост
Новый мост через Эльбу
Мост через свободный порт Эльбы
Сеть Гамбургских Мостов На Эльбе это несколько независимых мостов, которые пересекают реку Эльбы, протекающую через Гамбург. Этот гамбургский судоходный путь разделён на две основные ветви — Северную Эльбу и Южную Эльбу, которые сливаются, после того как они минуют сеть Островов Эльбы, объединённых в самый большой остров на этой реке.
Гамбургский мост через Эльбу (Harburger Elbbrücke)
Старый гамбургский мост через Эльбу был открыт в 1899 году. 474 метровый стальной арочный мост, построенный изначально для автотранспортных средств был первым автомобильным мостом через Южный рукав Эльбы. Теперь он служит только для переправы пешеходов и велосипедистов. В период между 1980 и 1995 годами, мост был радикально перестроен. По обеим сторонам моста были построены консольные дорожки.
Мост «Kattwyk»
Мост «Kattwyk» пересекающий Южный рукав Эльбы — это 290-метровый вертикальный подъёмный мост с двумя 70 метровыми въездами для железнодорожного и автомобильного транспорта. Этот мост, открытый 21 марта 1973 года соединяет квартал Вилемсбург (Wilhelmsburg) с кварталом Мурбугр (Moorburg). Оба квартала располагаются на сети островов Эльбы. «Kattwyk» способен подняться на высоту в 46 метров, он является самым большим вертикальным подъёмным мостом в мире.
Особенность моста состоит в том, что рельсы, расположенные на нём находятся по центру проезжей части. Из-за того, что «Kattwyk» является как железнодорожным, так и автомобильным мостом, автомобильный трафик блокируется, когда через мост проходит грузовой поезд. Такие остановки обычно тянутся от восьми до десяти минут. В будние дни мост поднимается каждые два часа, чтобы пропустить суда. Во время подъёма моста, движение останавливается на 15-20 минут.
Мост «Brooks»
Мост «Brooks», который ведёт в город Шпейхерштадт (Speicherstadt), был открыт в 1887 году. Мост украшен четырьмя статуями по одной на каждом из его углов. Первоначальные скульптуры были разрушены во время Второй мировой войны. Скульптуры, стоящие на мосту на сегодняшний день, были установлены в 2001 году.
Ломбардный Мост (Lombardsbruecke) и Мост Кеннеди (Kennedybrücke)
Ломбардный Мост в Гамбурге — это железнодорожный и автомобильный мост через реку Альстер. Он был назван в честь ломбарда, находившегося на нём в 1651 году. Изначальный деревянный мост был заменен в 1865 году на новый 69-метровый, трёх арочный мост, пересекающий реку Альстер.
Рядом с Ломбардным Мостом находится мост Кеннеди. Второй мост был построен в 1953 году, потому что старый Ломбардный мост не справлялся с выросшим трафиком. Изначально мост назывался Новым Ломбардным Мостом. Он был переименован в Мост Кеннеди в 1963 году в честь Джона Ф. Кеннеди после его убийства.
Ломбардный Мост и Мост Кеннеди разделяют Внутреннее и Внешнее озёра Альстер.
Платный Мост (Zollenbrücke)
Платный Мост является самым старым мостом в городе, построенным в 1663 году. 25-метровый мост, с тремя разно размерными арками построен из блоков песчаника. Перила и фонари были добавлены в 19-ом веке, когда мост был расширен.
Мост «Ellerntors»
Мост «Ellerntors» является каменным арочным мостом, пересекающим «Могилу Флота Господа». На протяжении многих веков он служил прямым путём из Гамбурга в Альтону. Построенный в 1668 году, этот мост является вторым по старости, уцелевшим каменным мостом в Гамбурге.
Отрадный Мост (Trostbrücke)
Отрадный Мост представляет собой небольшой исторический мост пересекающий «Nikolaifleet», который, одну из многочисленных узких бухточек соединяющих доки города с рекой Эльба. Расположенные к юго-западу от центра города, когда-то он стоял на границе между старыми и новыми городками Гамбурга. Он был построен в 1881 году. Это каменное строение, известное наличием статуй графа Адольфа III и епископа Ансгара, основателя самого первого кафедрального собора в Гамбурге. В переводе, мост называется «Отрадным». Он получил такое название, потому что по нему вели осужденных, и красота моста была их последней отрадой.
Мост «Reesendamm»
Мост «Reesendamm» пересекает озеро Маленький Альстер, улицу Юнгфернштиг (Jungfernstieg) и горную дорогу. Он был назван в честь Генриха Мюллера Риза (Heinrich Müller Reese), который владел кукурузной мельницей в 13 веке. Мост был построен в 1843 году. Люди любят приходить на этот мост, чтобы полюбоваться прекрасным видом на реку с лебедями, которых они могут покормить кусочками хлеба.
Мост «Slamatjen»
Одним из менее известных мостов является мост «Slamatjen», расположенный в районе Нойштадт (Neustadt) на улице Людвиг-Эрхард (Ludwig-Erhard), которая пересекает Альстер. С момента завершения его строительства в 1959 году, он служил в качестве автомобильного моста. На мосту есть замечательная картина вырезанная в камне, которая представляет собой двух разговаривающих женщин. Место, где расположен мост когда-то было популярным местом встреч женщин-водоносок.
Где больше всего мостов в европе. В каком городе больше всего мостов
1. Мост Золотые ворота: Сан-Франциско, США
Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, возможно, самый узнаваемый мост в мире. На сегодня ему исполнилось уже 75 лет.
В то время, как некоторых людей промышленный дизайн совсем не вдохновляет, подвесной мост в Сан-Франциско замечательно вписывается в здешние пейзажи, в категорию знаменитые мосты мира он попал по праву. Возможно, поэтому он давно стал визитной карточкой этого города.
2. Sydney Harbour Bridge (сиднейский мост): ,
Прозвище «Вешалка» местные жители Сиднея дали этому мосту из-за особого дизайна, в основе которого лежит форма арки. Sydney Harbour Bridge открыт в 1932 году и является координационным центром гордости и торжества австралийцев.
Подьем моста идеально подходит для начинающих альпинистов.
Каждый год в канун Нового года сам мост используется для дополнения фейерверков различными эффектами, такими как улыбающиеся лица или диско-шары.
Средневековый мост через реку Арно, Понте Веккьо в основном известен своими ювелирными магазинами, арт-дилерской сетью и сувенирными лавками, а также тем, что это самый старинный каменный мост Европы, который имеет закрытые эмалированные сегментарные арки.
Вместе с этим, мост Понте Веккьо великолепен и имеет богатую историю, уходящую во времена римлян.
Во время Второй мировой войны мост не был уничтожен нацистами из-за экспресс указа Адольфа Гитлера, в отличие от многих других мостов в Европе.
4. Бруклинский мост: Нью-Йорк, США
Завершенный в 1883 году, Бруклинский мост — один из старейших висячих мостов в США.
Как достопримечательность национальной истории, Бруклинский мост является знаковой особенностью Нью-Йорка.
5. Мост тысячелетия в Гейтсхеде: Гейтсхед, Англия
Мост тысячелетия в Гейтсхеде — это первый и пока единственный наклонный мост в мире. Но самое удивительное, что когда пешеходы или байкеры пересекают реку Тайн, то им кажется, как будто мост подмигивает глазом, во время поднятия и опускания.
Его инновационный и уникальный дизайн завоевал множество наград с момента открытия его королевой Елизаветой в 2002 году.
Это была работа крупнейших плавающих в Европе кранов — азиатских Hercules II.
6. Мост Цинь Ма: Гонконг, Китай
Гонконгский мост Цинь Ма является крупнейшим подвесным мостом в мире, где есть две палубы. Здесь могут передвигаться как автомобили, так и железнодорожный транспорт.
Этот мост был подвергнут некоторым серьезным испытаниям на подобие аэродинамической трубы, так как Гонконг терпит ежегодные мощные тайфуны. После расходов стоимостью HK $ 7,2 млрд. (US $ 920 млн.), в 1997 году Цинь Ма мост был открыт.
Существует несколько проходов на мосту, которые защищены и находятся на нижней палубе. Здесь могут передвигаться транспортные средства, когда на улице очень сильные, опасные ветра, знаменитые мосты мира должны выделяться не только своей красотой и необычностью, но и быть безопасными.
7. Акаси-Кайкуо или Перламутровый мост: Кобе-Наруто, Япония
Перламутровый мост в настоящее время получил звание «Самого длинного моста-подвески мира» с пролетом 1991 метров. Вторым по длине является китайский Ксихоумен мост.
Как современный технический подвиг, Перламутровый мост остается длиннейшим в мире с 1998 года.
Перламутровый мост прошел истинное испытание на прочность еще до его открытия, когда пережил землетрясение в Кобе 17 января 1995 года.
8. Мост Hangzhou Bay: Чжэцзян, Китай
Соединением китайского муниципалитеты Jiaxing и Нинбо в провинции Чжэцзян является самый длинный трансокеанский мост в мире — 35-километровый Hangzhou Bay Bridge.
Более 600 экспертов девять лет проектировали Hangzhou Bay Bridge.
9. Мост Nanpu: Шанхай, Китай
Известный своей фантастической инновационной спиральной формой, Шанхайский Nanpu Bridge был создан дизайнерами, которым пришла в голову новая идея для экономии пространства.
10. Тауэрский мост: Лондон, Англия
Подъемный висячий Тауэрский мост в Лондоне, охватывающий реки Темзы, был открыт 30 июня 1894 г. принцом Уэльским. Этот мост является одной из главных знаковых достопримечательностей города.
Одна из финальных сцен в кульминации голливудского блокбастера «Шерлок Холмс» разыгрывается именно на мосту.
11. Мост Royal Gorge: Кенон Сити, Колорадо, США
Королевский мост через ущелье является самым высоким висячим мостом в мире, на 359 метров выше реки Арканзас.
Не удивительно, что он привлекает большое количество людей, увлекающихся прыжками.
12. Шри-Вавасан мост: Путраджайе, Малайзия
Абсолютно великолепный дизайн моста обусловил то, что он попал в первую тройку самых красивых мостов мира.
13. Мост Лупу: Шанхай, Китай
Мост Лупу в Шанхае получает место в этом списке, потому что, имея длину в 3900 метров, он является самым длинным стальным арочным мостом в мире, а также обеспечивает удивительную панораму с видом на старый Шанхай World Expo site2010.
14. Виадук Мийо: Чан Валлей, Франция
Высочайший автомобильный мост в мире, проходит над землей, но во время тумана, пересекая Мийо, вы легко можете почувствовать, будто пересекаете небо.
Во время строительства этого моста было установлено три мировых рекорда.
15. Мост Васко да Гама: Лиссабон, Португалия
Васко да Гама охватывает реку Тахо около Лиссабона, столицы Португалии, и был построен, чтобы уменьшить заторы и облегчить доступ ко Всемирной выставке вдоль берега реки Тежу в 1998 году.
Это не самый длинный, это не самый высокий, но это точно самый красивый мост.
16. Кхаю мост: Исфахан, Иран
Этот мост дает возможность наблюдать замечательные пейзажи, демонстрирует красивейший вариант дизайна, и регулирует течение реки — и все это продолжается с 1650 года.
Любой фанатик или просто путешественник обязательно должен увидеть этот мост.
17.Мост ветра и дождя: штат Саньян, Китай
Мост ветра и дождя на реке Линкси Саньян штата — великолепен.
Он был построен в 1916 году и напоминают радугу. Строители не использовали никаких гвоздей или заклепок, но вместо этого увязали тысячи кусков дерева.
18. Солнечный мост: Клостерс, Швейцария
Солнечный мост был построен в 1998 году и получил первую премию в области архитектуры в 2001 году за «эстетичный внешний вид и инновационный дизайн».
19. Старый мост: Мостар, Босния и Герцеговина
Мост 16-го века в городе Мостар (Босния и Герцеговина), Сари пересекает реку Неретва.
Мост стоял 427 лет, пока не был разрушен во время войны в Боснии в 1993 году. Позднее он был восстановлен и вновь открыт в 2004 году.
В городе сформировалась традиция: молодые мужчины должны хотя бы раз прыгнуть в воду из этого моста.
20. Цепной мост: Будапешт, Венгрия
Цепной мост имеет множество символов воссоединения. Открыт в 1849 году, он действительно связал «Buda» и «Pest», которые раньше были расположены в двух секциях города.
В 2001 году венгерский трюкач пилот Петер Бесеней прыгнул с моста вниз головой.
21. Нью-Брансуик Хартленд мост: Нью-Брансуик, Канада
Длинные крытые моста не могут выглядеть так величественно по сравнению с некоторыми другими мега-мостами, представленными здесь. Но крытые моста имеют свой неповторимый шарм.
Некоторые крытые моста, имеют только одна полосу движения, такие, как этот Хартленд мост в Нью-Брансуик, Канада.
22.Конфедерация мост: Остров Принца Эдуарда, Канада
Этот мост связывает Остров Принца Эдуарда через пролив Нортумберленд с материком Нью-Брансуик, Канада, и является самым длинным мостом, который проходит по льду в мире.
Этот мост – воплощение силы, импозантности и мужественности. С момента его открытия в 1997 году, производство картофеля на острове Принца Эдварда, резко возросло.
23.Мост Хеликс: Марина Бэй, Сингапур
Мост в Сингапуре, который состоит из двойной спирали, составляет 280 метров, изготовлен со специальной нержавеющей стали. Его тщательно собирали в течение двух лет.
Несмотря на то, что ему всего два года, он уже преподносится как архитектурное чудо и инженерные подвиг.
Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту
красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте
Мост должен решать как стандартную задачу — помочь человеку переправиться с одного берега на другой, так и эстетическую — быть культурным памятником города.
Для справки: город с самым большим количеством мостов вовсе не Венеция, а Гамбург. В Гамбурге больше 2 300 мостов. Это почти в 6 раз больше, чем в Санкт-Петербурге, где их всего 400. Сделать каждый мост уникальным и примечательным — задача дизайнеров и архитекторов.
Самые выдающиеся мосты заносят в Книгу рекордов Гиннеса, а самые необычные становятся достопримечательностями города и излюбленным объектом фотосессий туристов. сайт представляет подборку из 16 интереснейших мостов, которые стоит хоть раз увидеть собственными глазами.
Висячий мост в Непале
Мост под водой
Moses Bridge — «Мост Моисея» построили в Нидерландах при реконструкции форта XVII века. Назван он по имени пророка Моисея, перед которым расступились воды Красного моря, пропуская евреев, бежавших из Египта. Как и в библейском повествовании, воды пропускают группы туристов, с той разницей, что проход не исчезает. Идея рукотворного чуда принадлежит молодым архитекторам Ро Костеру (Ro Koster) и Аду Килу (Ad Kil) из голландского бюро Ro&Ad Architecten.
Мост для животных
Наземный переход для животных в Национальном парке Банф в Канаде. Такие мосты позволяют диким животным, живущим в лесах вдоль трасс, безопасно перейти дорогу и не погибнуть под колесами автомобилей. Первые подобные переходы были созданы во Франции в 1950-ых годах. С каждым годом все больше и больше мостов для животных строится в Канаде, США, Нидерландах и других странах.
Подвесной мост на воздушных шарах
Легкий, практически невесомый мост парит над прудом, подвешенный на трех огромных белых воздушных шарах в английском Таттон-парке. Композиция называется «Мост обезьян». Автор моста французский художник Оливье Гроссетете. К сожалению, людям пробежаться по такой переправе нельзя, это всего лишь сказочная арт-инсталляция.
Мост из корней
Жители одной деревни в Индии мосты не строят, а выращивают из корней каучуконосного фикуса. Несколько столетий назад местные племена начали возводить специальные приспособления, направляя корни деревьев в нужную им сторону. За более чем 500 лет удалось вырастить многочисленное количество мостов более 3 км в длину. Естественные конструкции выдерживают вес более 50 человек и устойчивы к наводнениям, типичным для данной территории.
Мост над облаками
Красивый и футуристичный Виадук Мийо (Millau Viaduct) расположен во Франции. На момент строительства Виадук Мийо был самым высоким транспортным мостом в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке. Общая длина моста составляет 2 460 м. Проезжая по этому архитектурному чуду, кажется, будто взлетаешь.
Мост-фонтан
Мост «Фонтан радуги» (Banpo Bridge) занесен в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (длина — 1140 м). Мост соединяет два берега реки Ханшуй в южнокорейском городе Сеул и фонтаном стал только в 2009 году. Под музыку, освещенные разноцветными светодиодами струи воды двигаются, исполняя красивый танец.
Мост в никуда
Сторсезандетский мост в Норвегии построен таким образом, чтобы создавать у приближающихся к нему иллюзию не моста, а трамплина, с которого можно вместе с автомобилем нырнуть в ледяную морскую воду. Местные жители дали ему прозвище «Пьяный мост», потому что его форма постоянно меняется в зависимости от угла зрения.
Подъемный мост
Автоматически подъемный мост Slauerhoff расположен в городке Леуварден. Его размеры 15мх15м. Нижняя часть моста окрашена в цвета герба и флага Леувардена. Мост назван в честь писателя и поэта J. Slauerhoff’а.
Небесный мост
Langkawi Sky Bridge расположен в Малайзии на высоте 700 метров над уровнем моря. Длина моста составляет 125 метров. Он закреплен всего на одной колонне и дополнительно держится на тросах, закрепленных на скалах. Мост изогнут, и создается полное ощущение, что он парит над пропастью.
Висячий мост
Уникальный мост Kikki в Японии выполнен в виде буквы Y и висит над водой без единой опоры.
Сворачивающийся мост
Забавный пешеходный мост Rolling Bridge построен в Лондоне. Длина моста составляет 12 метров, а уникальность заключается в том, что он может сворачиваться и разворачиваться. Управляется мост гидравлическими насосами в перилах моста.
Приветствуем вас снова на страницах нашего сайта «Я и Мир»! Мосты тянутся над водой, над землёй, над пропастью. Сегодня мы расскажем какой самый длинный мост в мире.
Отправляясь в путешествие по миру, загляните в топ 10 самых длинных сооружений, приглядитесь к фото, узнайте где находятся и как называются. А потом пройдитесь по ним наяву.
На 1 месте Даньян-Куньшаньский виадук – 164 800 мДаньян-Куньшаньский виадук соединяет два города в Восточном Китае. Это железнодорожный мост, по которому могут проехать сразу несколько поездов. Почти 9 км проходит над поверхностью воды, остальное расстояние поезда едут по суше. Стройка длилась довольно недолго, всего четыре года и работали здесь 10 000 человек. На проект Китай потратил 8,5 млрд долларов и он числится в Книге Рекордов Гиннеса, как самый протяжённый в мире.
2 место занимает Великий Тяньцзинь – 113 700 мЭтот сооружение продолжает высокоскоростную железную ветку между городами Пекин и Шанхай, и тоже построено в Китае.
На 3 месте – Мост через Вэй – 79 700 мСнова китайский железнодорожный мост. Он соединяет берега реки Вэй и дважды её пересекает. По нему поезда стали ездить с 2010 года, хотя построен был в 2008.
4 место – Магистраль Банг На – 54 000 мЭто шести полосное шоссе, но многие считают эту дорогу мостом, т. к. проходит над землёй. Автомобильный гигант находится в Таиланде и строили его 5 лет. Серьёзные дорожные пробки убедили власть построить это шоссе и вложить в него более миллиарда долларов. И хотя шоссе платное, многие автомобилисты и туристы стараются проехать по нему, минуя пробки и любуясь окружающими видами.
Середина рейтинга – Циндаоский – 42 500 мНаиболее большой автомобильный проект через водное пространство. Все 42,5 км Циндаоский мост идёт над заливом. Строили его 4 года, и за это время ушло 10 млрд долларов. Каждый день по дороге проезжает до 30 000 машин, и экономят при этом всего полчаса времени. Некоторые удивляются: зачем было тратить такие деньги из бюджета на 30 минут экономии?
6 место – Мост-дамба Пончартрейн – 38 420 мТакже идёт через воду озера Пончартрейн США. Находится в штате Луизиана и является платным. Теперь проехать между двумя берегами озера можно всего за 50 минут. Очень стойкий перед различными стихиями, но видно построен так низко над водой, что в него периодически врезаются баржи.
7 место отдаём Мосту через залив Ханчжоувань – 35 673 мОдин из красивейших в мире, находится в Китае. Надводный, проходящий по тихоокеанскому заливу. Сооружение построено в форме буквы S. Проезжая по сооружению, автомобилисты сокращают расстояние на 120 км. По шести полосам дороги можно ездить со скоростью 100 км/ч. Срок годности установлен на отметке в 100 лет и потом сооружение реконструируют.
На 8 месте Шанхайский маглев – 30 500 мЭто самый дорогой Китайский железнодорожный проект. Сделан он на магнитном подвесе. Стоил проект около 1,6 млрд. долларов. Дорога проложена в основном по заболоченной местности, и каждые 25 км приходилось делать бетонные подушки для опор, а они стоят дорого. Самая большая скорость поезда по такому мосту около 430 км/час, но всего полторы минуты – ведь разогнаться почти негде.
9 место отдаём Мосту-тоннелю, который проходит через Чесапикский залив – 28 140 мОчень интересное сооружение, которое становится подводным тоннелем. Отличная идея прокатиться под водой. Сооружение строилось целых 35 лет. Стоимость проезда по мосту 12 долларов за проезд. Машины едут некоторое время на поверхности, а потом «уходят» вниз в тоннель под водой, чтобы корабли могли свободно проплыть через сооружение.
И завершает список – мост Короля Фахда – 26 000 мОн состоит из нескольких плотин и небольших мостов, которые соединяют Саудовскую Аравию и государство Бахрейн, находящееся на островах. Название дано в честь короля Аравии, который и заложил начало стройки. Одна из частей довольно примечательна, т. к. возвышается высоко над водой, как холм. Хочется рассказать и о других уникальных мостах, не вошедших в десятку
Самый длинный арочный построен в г. Шанхай, длиной более 3,5 км и высотой около 45 м
Самый длинный навесной стеклянный снова в Китае длиной 488 м, а шириной — 2 м
Сооружение соединяет две скалы, а его вес достиг 70 тонн. Когда туристы подходят к центру, он слегка качается. Как это здорово, но и страшно! Одновременно на него могут ступить 500 человек.
Самый длинный пешеходный подвесной пролегает над Ахштырским ущельем в Сочи. Длина – 439 м и тянется он на высоте в 207 м
Протяжённость самого длинного в Европе – 17 км – Васко да Гама
Сооружение довольно красивое и проходит над очень чистыми водами. Его строили всего полтора года и к 500-летней годовщине открытия пути из Европы в Индию он был готов.
В России длинный Вантовый построен во Владивостоке 3100 мШириной около 29 м, а весом 23 000 тонн. Высокие пилоны поднимаются вверх на 324 м. Ещё один большой вантовый находится в Санкт-Петербурге через реку Неву. Он неразводной и имеет длину 2884 м.
Необычный «танцующий мост» проложен через Волгу и тянется на 2,5 км
В конце 2011 года его укрепили при участи специалистов из Германии.
И вот действующий проект – Крымский мост
Он будет одним из самых крупных в России. На протяжении 19 км рядом пройдут автомобильная и железная дороги от Таманского полуострова до берега Крыма через морской пролив. Открытие Крымского моста: .
Мы поделились информацией о самых длинных и необычных мостах мира, проходящих через море, землю, о висячих и железнодорожных. Поделитесь информацией с друзьями в социальных сетях и до встречи на страницах нашего сайта!
Разводной мост — особый тип моста, который имеет динамические движущиеся части, используемые для изменения его формы, как правило, для прохождения под ним кораблей. Существует много типов разводных мостов, и все они отличаются по способу своего преобразования. Ниже представлен список с видео десять самых удивительных разводных мостов в мире.
10 Дворцовый мост
Открывает рейтинг самых удивительных разводных мостов в мире “Дворцовый мост”. Это один из 22 разводных мостов через реку Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет центральную часть города (Адмиралтейский остров) и Васильевский остров. Его длина 250 метров, ширина 27,7 м. Считается одним из символов города.
9 Hörn Bridge
Hörn Bridge — разводной мост, расположенный в городе Киле, столице штата Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Был построен в 1997 году. Состоит из трёх пролётов, главный из которых 25,5 метра в длину, способный складываться в форме буквы «N». Мост принадлежит к архитектурным и техническим достопримечательностям города, а также является важным маршрутом для движения пешеходов и велосипедистов. С него открывается один из лучших панорамных видов на город Киль. Обычно Hörn Bridge складывается один раз в час.
8 Scale Lane footbridge
Восьмое место в списке десяти удивительных разводных мостов в мире занимает Scale Lane footbridge — пешеходный разводной мост, находящийся на реке Халл в центре города Кингстон-апон-Халл, Великобритания. Общая длина моста 57 метров, вес 1000 тонн.
7 The Dragon Bridge
На седьмом месте в списке самых удивительных разводных мостов мира находится The Dragon Bridge — подъёмный пешеходный мост, расположенный в курортном городе Рил на северо-восточном побережье Уэльса. Был открыт в 2013 году.
6 Бискайский мост
Бискайский мост — летающий паром через реку Нервьон, соединяющий города Португалете и Лас-Аренас в Испании. Был построен в 1893 году по проекту известного баскского архитектора Альберто Паласио, ученика Гюстава Эйфеля. Мост длиной в 164 метра имеет гондолу, которая каждые 8 минут перевозит 6 автомобилей и несколько десятков пассажиров с одного берега на другой за полторы минуты. Считается идеальным сочетание красоты и функциональности, а также одним из самых великих инженерных достижений 19-го века.
5 Мост Женщины
Мост Женщины — красивый пешеходный вращающийся мост в новом Пуэрто-Мадеро, коммерческом районе Буэнос-Айреса, Аргентина. Был построен по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатравы в декабре 2001 года. На его сооружение было потрачено около $ 6 млн. Мост Женщины общей длиной в 170 метров, шириной в 6,2 м. весит 800 тонн и считается одной из главных достопримечательностей города.
4 Pont Jacques Chaban-Delmas
Pont Jacques Chaban-Delmas — вертикально-подъёмный мост над рекой Гарон в городе Бордо, Франция. Находится примерно в 3 км от центра города и соединяет районы Bacalan и Bastide. Был назван в честь Жака Шабана-Дельмаса, бывшего премьер-министра Франции и бывшего мэра Бордо. Мост общей длиной в 433 метра и шириной в 45 м был открыт в 2013 году. Он является самым длинным вертикально-подъёмным мостом в Европе. Основной (подвижный) его пролёт весит 2 600 тонн и в длину составляет 110 метров.
3 Мост Миллениум
Мост Миллениум — первый в мире наклоняемый пешеходный мост через реку Тайн в Северной Англии. Соединяет города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн. Иногда его ещё называют «Подмигивающий глаз». Был введён в эксплуатацию в сентябре 2001 года. На его сооружение потрачено 40 млн долларов. Мост Миллениум общей длиной в 126 метров и весом 850 тонн «поворачивается» около 200 раз в году, каждый раз собирая огромный толпы зрителей. Поворот длятся около 4,5 минуты.
2 Slauerhoffbrug
Slauerhoffbrug — полностью автоматический подъёмный мост, расположенный в городе Леуварден, провинция Фрисландия, Нидерланды. Был назван в честь писателя и поэта Яна Якоба Слауэрхофа. Особенностью этого моста является подвижная платформа размером 15×15 метров, которая вращается при открытии на 45°.
1 Тауэрский мост
Тауэрский мост — самый удивительный разводной, висячий мост на реке Темза, находящийся в центре Лондона, недалеко от Лондонского Тауэра. Мост длиной в 244 метра и высотой в 65 м состоит из двух башен, которые связаны двумя горизонтальными проходами. Его строительство началось 21 июня 1886 года и длилось восемь лет. Для сооружения Тауэрского моста было задействовано 432 рабочих и потрачено 1 184 000 фунтов стерлингов. 30 июня 1894 года мост был торжественно открыт Принцем Уэльским Эдуардом. В наши дни этот один из самых красивых мостов в мире разводится в среднем 4–5 раз в неделю.
В каком городе Европы больше всего мостов? : alexio_marziano — LiveJournal
Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.
Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.
ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ
В Гамбурге есть что-то и от Венеции…
И от Лондона…
И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.
Жилые кварталы в центре города:
Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
Главная площадь города, на которой находится Ратуша
Гамбург — город симметрии и строгих линий,..
Бездомных,..
И воды.
МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ
Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.
Гамбургский порт занимает десятую часть территории города – 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..
Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.
Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!
«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики».
«Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.
Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.
Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.
Парусник Grossherzogin Elisa, постройки 1909 года. До сих пор эксплуатируется как учебное судно, выходит в море.
Балкер (сухогруз) PANTHER MAX в доке. Построено в 2012 году, имеет размер в длину 229 м и ширину 32 м. Принимает на борт 44326 тонн.
Океанский круизный гигант «Norwegian Escape» — третий лайнер компании NCL, проекта Breakaway Plus. Это самый большой круизный лайнер компании NCL, который больше своих братьев, предшественников Breakaway и Getaway на одну палубу. Его только-только построили и скоро запустят в эксплуатацию.
Более 300 метров в длину, 40 — в ширину, 20 палуб, 2206 кают, в которых смогут разместиться до 5000 пассажиров.
(www.shipspotting.com)
Премиальные каюты с личным дворецким, двумя балконами, джакузи и дизайнерскими интерьерами, целый аквапарк на верхней палубе с горками и водопадами, огромный выбор ресторанов и баров с разнообразным меню нескольких кухонь мира — настоящий плавучий город.
(www.shipspotting.com)
Можно было бы еще рассказать про происхождение выражения «петух гамбургский», но уже будет уже совсем другой историей.
Еще посты про наше паромно-автомобильное путешествие, организованное unis и ilyavaliev:
В Данию, Германию и Финляндию на пароме и автомобиле!
На русском «Форде» к финскому парому
22 вещи, которыми можно заняться на пароме Finnlines
Хроника сумасшедшего блог-галопа по Европе в 22 фотографиях
Морской круиз в Европе за 299 евро на четверых
Поедемте в нумера!
Наказание едой за 72 евро
Лёгкое дуновение Христиании
Из Копенгагена с любовью
Самое интересное в Копенгагене
Зачем ботинки на проводах?
Фленсбург — Англия, Германия и Дания в одном флаконе
Блогеры переходят Эльбу в Глюкштадте
Поездка проходила при спонсорской поддержке:
А за нашими перемещениями можно было следить на интерактивной карте сервиса «ГдеМои».
6 самых длинных автомобильных мостов в мире :: Autonews
Китай признан мировым лидером не только по производству автомобилей и спросу на них. Страна лидирует и в строительстве самых длинных автомобильных мостов. В октябре 2018 года открылось движение по самой протяженной морской переправе в мире, которая соединила Гонконг, Макао и Чжухай. Длина моста составила 55 км. Однако в мире существуют не менее грандиозные автомагистрали.
Циндаосский мост, Китай
Фото: TPG/Globallookpress
До открытия движения по магистрали Гонконг-Макао-Чжухай самым длинным действующим морским мостом оставался Циндаосский мост, протяженностью 42,5 км. Автомобильный мост над водой соединяет города Циндао и Хуандао. Конструкция выдерживает землетрясения в 8 баллов и столкновения с судами водоизмещением 300 тыс. тонн. Однако водители экономят в пути по мосту всего 30 минут, поэтому целесообразность постройки инженерного чуда вызывает много вопросов у экспертов.
Мост Гонконг-Чжухай-Макао, Китай
Фото: Lui Siu Wai/imago stock&people/Globallookpress
Строительство века в Поднебесной завершилось в октябре 2018 года, и новый рекордсмен длиной 55 км связал города Гонконг, Чжухай и Макао. Мост состоит из нескольких надводных участков, подводного тоннеля длиной 7 км и искусственных островов. Для движения по нему автотранспорта предусмотрены по три полосы в каждом направлении. Строительство моста обошлось Китаю в 11 млрд долларов.
Мост через залив Ханчжоувань, Китай
Фото: Xu Yu/Xinhua/AP
Самый большой трансокеанский мост в мире соединяет города Шанхай и Нинбо, его длина 35,7 км. Мост сократил расстояние между Нинбо и Шанхаем, крупнейшим портом страны, на 320 км. В центре переправы расположен остров-платформа с сервисной станцией и зоной отдыха для водителей. Для безопасного движения мост выполнен в виде буквы S: таким образом водители не засыпают за рулем. Переправа выступает как достопримечательность, с нее открывается вид на впадение реки Цяньтан в Восточно-Китайское море, признанное чудом природы.
Мост через озеро Пончартрейн, США
Фото: Alex Brandon/AP
Дамба через озеро Пончартрейн — самый длинный мост в Северной Америке. Кроме того, он считается одним из старейших мостов в мире. А до строительства моста Гонконг-Чжухай-Макао был признан и самым длинным сооружением над водой в мире. Мост соединяет города Мандевилл и Метайри, штат Луизиана, США и состоит из двух параллельных мостов. Конструкцию поддерживают 9 тыс. бетонных свай, в 13 км к югу от северного побережья у мостов оборудованы подъемные пролеты. Ежегодный трафик составляет 12 млн автомобилей. Проезд по мосту платный — $2.
Крымский мост, Россия
Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Самый длинный мост в Европе и России. Крымский мост — переход через Керченский пролив, он состоит из автодорожного и строящегося железнодорожного мостов. Пути начинаются на Таманском полуострове и через Тузлинскую косу, остров Тузла и мыс Ак-Бурун ведут в Керчь. Длина моста 19 км, из которых на автомагистраль приходится почти 17 км. Автодорожный мост состоит из четырехполосной скоростной дороги категории IБ с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Его пропускная способность — 40 тыс. автомобилей в сутки.
Мост Васко да Гама, Португалия
Фото: Gerken&Ernst/Globallookpress
Мост Васко да Гама расположен в Лиссабоне, его протяженность через реку Тежу составляет 17,2 км, а надводная часть —10 км. До открытия Крымского моста он считался самым длинным в Европе. По мосту проходит автодорога в шесть полос с ограничением скорости 120 км/ч. Конструкция рассчитана на 120 лет, выдерживает ветер силой 250 км/ч и землетрясения магнитудой от 8,7 баллов. Проезд по мосту платный — 2,7 евро.
Самые невероятные мосты мира. В каком городе Европы больше всего мостов? Город в европе с наибольшим количеством мостов
В наши дни мосты не являются чем-то удивительным и сверхъестественным. Они уже давно стали удобным инструментом передвижения, и позволяют достигать цели в кратчайшие сроки. Когда то мостами были деревья, доски и канаты. Сегодня — это удивительные конструкции, которые то и дело соревнуются в совершенстве и прочности.
После того, как все оценили удобство этих конструкций, мосты стали воспринимать, как определенный вид искусства, они на самом деле выглядят внушительно красивыми и представляют собой великое творение человечества. Многие специально отправляются в путешествие, для того что бы увидеть и побывать на самых красивых мостах мира.
В этой статье мы познакомим вас с самыми длинными мостами мира и расскажем про процесс строительства, историю и многие интересные случаи, которые неразрывно с ними связаны.
1.Даньян-Кунышаньский виадук. Китай . Это самый длинный мост в мире , длинной 164,8 километров. Он был построен, как часть Пекинской высокогорной железной дороги. Его строительство заняло всего 2 года. Расположен он в провинции Цзянсу, между Шанхаем и городом Нанки. Самый крупный водоем, который пересекает мост — озеро Янчэн . Озеро, в свою, очередь известно тем, что тут обитают мохнорукие крабы, мясо которых большой деликатес.
2.Тяньцзиньский виадук. Китай . Второй по длине мост , также находится в Китае и его строительство также заняло 2 года. Его длина достигает 113 700 метров, которые стелятся от Пекинского южного железнодорожного вокзала до города Тяньцзинь.
Неудивительно, что и третий самый длинный мост мира находится в Китае. Его общая дина составляет 79 732 метра и соединяет города Чжэнчжоу и Сиань. Такое название мост получил, поскольку пересекает реку Вэй дважды.
4.Магистраль Банг На. Таиланд . Находиться мост в городе Бангкок , а его общая длина составляет 54 километра. Строительств этого надземного сооружения длилось 5 лет, а стоимость всего проекта более 1 млрд. долларов США. Движение через мост платное, это связано с тем, что есть наземная бесплатная дорога. Мост был создан для того, чтобы разгрузить автомагистрали от пробок.
И снова Китай — страна рекордсмен по самым длинным мостам. Его длина составляет 42,5 километра и простилается город Циндао с районом Хуандао, также пересекает северную часть залива Цзяочжоу.
Строительство моста заняло 4 года и обошлось Китаю в 60 млрд. китайских юаней, то же самое, что почти 10 млрд. долларов США. Каждый день через мост проезжает 30 000 автомобилей, экономя всего 20-30 минут, что явное не стоит такой растраты государственного бюджета.
6.Мост (дамба) через озеро Пончартрейн. США. У него есть и другое название, которое больше известно американцам — мост между Мандевилл и Метайри , поскольку соединяет эти два города чеоез озеро. Находиться он в штате Луизиана, а протяжность составляет 38,42 километра.
Если сравнивать его с другими подобными постройками, мост отличается особенной устойчивостью и стойкостью перед разными стихиями. Правда за время его существования (с 1948 года) в мост периодически врезаются или одна или сразу несколько барж.
7.Мост через залив Ханчжоувань . Несмотря на то что, в нашем списке этот мост седьмой, он на самом деле является первым самым длинным трансокеанным мостом в мире .
В свою очередь пересекает океан и соединяет города Шанхай и Нинбо. Длина моста составляет 36 километров, предположительный срок его службы — 100 лет, несмотря на то, что построен он в Китае.
8.Мост имени луизианских десантников. США. Из названия, очевидно, что мост расположен в штате Луизиана, а именно между городами Батон-Руж и Лафайет . Мост пересекает Бассейн Атчафалайа и имеет протяжность — 29,29 километров, что делает его вторым самым длинным мостом в США . Возле гостевого центра на 121 миле 3177 шоссе находится монумент, посвященный памяти солдат 82-й воздушной десантной дивизии США.
9.Мост короля Фахда. Саудовская Аравия . Это скорее целый комплекс мостов, общая длина которого более 25 километров. Задача комплекса — соединение города Эль-Хубао в Саудовской Аравии и островного государства Бахрейн . Строительство началось в 1982 году, когда главы государств король Фахд и Иса заложили первый камень.
10. Мост — тоннель через Чесапикский залив. США. Вы когда-нибудь, видели, как мост превращается в подводный тоннель? Нет? Тогда у вас есть отличная возможность, прокатится под водой. Находиться он в штате Вирджиния, и был построен в далеком 1964 году.
Мост, если его вообще можно так назвать, состоит из двух подводных тоннелей (1600 метров каждый), 4 искусственных островов, 2 мостов, более 3 километров дорог по дамбам и 9 километров подъездных путей. И все это сделано для того, чтобы судна флота США могли спокойно выходить в открытое море. Общая длина всех этих конструкций — 24,14 километра.
Вот какими изобретательными могу быть люди. После того, как увидишь, одну из таких громадин уже сложно будет называть ее просто мост , на самом деле это настоящее произведение искусства, находчивости и таланта.
На самом деле это не предел человеческих возможностей и, учитывая то, как быстро наша планета заселяется все новыми и новыми людьми, скоро вся она покроется многими слоями мостов, магистралей и тоннелей.
Если Вы не нашли интересующую Вас информацию на нашем сайте или в интернете, пишите нам на и мы обязательно напишем полезную информацию именно для Вас. к нашей команде и:
1. получайте доступ к скидкам на аренду авто и отелей;
2. делитесь своим опытом в путешествиях, и мы заплатим Вам за это;
3. создайте свой блог, или турагентство на нашем сайте;
4. получите бесплатное обучение развитию собственного бизнеса;
5. получите возможность бесплатно путешествовать.
Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.
Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.
ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ
В Гамбурге есть что-то и от Венеции…
И от Лондона…
И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.
Жилые кварталы в центре города:
Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
Главная площадь города, на которой находится Ратуша
Гамбург — город симметрии и строгих линий,..
Бездомных,..
И воды.
МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ
Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.
Гамбургский порт занимает десятую часть территории города — 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..
Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.
Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!
«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики».
«Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.
Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.
Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.
Парусник Grossherzogin Elisa , постройки 1909 года. До сих пор эксплуатируется как учебное судно, выходит в море.
Балкер (сухогруз) PANTHER MAX в доке. Построено в 2012 году, имеет размер в длину 229 м и ширину 32 м. Принимает на борт 44326 тонн.
Океанский круизный гигант «Norwegian Escape» — третий лайнер компании NCL, проекта Breakaway Plus. Это самый большой круизный лайнер компании NCL, который больше своих братьев, предшественников Breakaway и Getaway на одну палубу. Его только-только построили и скоро запустят в эксплуатацию.
Более 300 метров в длину, 40 — в ширину, 20 палуб, 2206 кают, в которых смогут разместиться до 5000 пассажиров.
(www.shipspotting.com)
Премиальные каюты с личным дворецким, двумя балконами, джакузи и дизайнерскими интерьерами, целый аквапарк на верхней палубе с горками и водопадами, огромный выбор ресторанов и баров с разнообразным меню нескольких кухонь мира — настоящий плавучий город.
(www.shipspotting.com)
Можно было бы еще рассказать про происхождение выражения «петух гамбургский», но уже будет уже совсем другой историей.
Еще посты про наше паромно-автомобильное путешествие, организованное unis и ilyavaliev :
Гамбург — второе (после Берлина) сердце Германии. Туристы посещают его с удовольствием, поскольку здесь можно не только посмотреть на многочисленные достопримечательности, но и просто с удовольствием погулять по живописным улочкам. Особый колорит городу придает огромное количество мостов через реку Эльба, которых, по разным подсчетам, насчитывается от 2300 до 2500 . Во всей Европе не отыщешь другого города, где бы выстроили столько мостов: Гамбург по этому показателю «переплюнул» Венецию, Амстердам и Лондон вместе взятые.
Один из самых известных мостов Гамбурга — Кёльбрандбрюке. Он был открыт в 1974 году и до 1991 года оставался самым крупным в мире, ведь ширина его пролета составляет 325 м, а длина — 3940 м.
Среди старейших мостов в Гамбурге следует отметить Эльббрюке. В 1899 году он был построен для автомобильного движения, но со временем появились другие мосты через Эльбу. После реконструкции, которая проходила с 1980 по 1985 год, Эльббрюке используется в качестве пешеходного, кроме того, по нему разрешено движение велосипедистов и мотоциклистов.
Мост Кэттвик знаменит тем, что это крупнейший в мире мост для железнодорожного и автомобильного транспорта с вертикальным подъемником, высота которого — 46 м. Автомобильное движение приостанавливается на 8-10 минут в то время, пока проезжает поезд. Кроме того, подъемник позволяет пропускать через мост суда, в рабочие дни каждые два часа движение также останавливается для того, чтобы пропустить корабли.
Отдельного внимания заслуживают мосты Ломбард и Кеннеди. Как несложно догадаться, железнодорожный мост Ломбард получил свое название после того, как в 1651 году здесь было открыто соответствующее заведение. Кстати, до 1865 года мост был деревянным. Рядом с мостом Ломбард в 1953 году был построен еще один мост. Он был необходим, поскольку нужно было «разгрузить» поток транспорта, который переправлялся через озеро Альстер. Назван в честь американского президента он был позже, в 1963 году, после убийства Джона Ф. Кеннеди.
Исторический мост Тростбрюке, построенный в 1881 году, первоначально служил границей между старыми и новыми городами Гамбурга. На мосту установлены каменные статуи графа Адольфа III, а также епископа Ансгера, являющегося основателем городского собора.
ЛУЧШИЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ВСЕХ ВРЕМЕНКак ни удивительно, но город с самым большим количеством мостов в Европе вовсе не Венеция, как думают многие, а Гамбург. В этом городе более 2 300 мостов, что почти в 6 раз больше, чем в Санкт-Петербурге…
Впрочем, дело не столько в количестве мостов, сколько в уникальности наиболее необычных конструкций. Если задуматься, каждый из таких впечатляющих проектов, в том числе и новейших, способен прославить абсолютно безвестное место и, в то же время, стать самой запоминающейся архитектурной достопримечательностью городов и геопарков с многовековой историей…
ВИНОГРАДОВСКИЙ МОСТ (1985). КРАСНОЯРСК. РОССИЯ
Виноградовский мост – пешеходный через протоку Енисея в Красноярске, любимое место прогулок горожан и туристический символ города. Длина этого моста – 550 м, ширина – 10 м.
Изначально мост назвали в честь основателя Красноярска Андрея Дубенского. Однако через некоторое время распоряжением городской администрации уникальной конструкции присвоили имя архитектора-строителя Сергея Николаевича Виноградова – начальника Мостоотряда № 7, построившего этот мост.
Благодаря Виноградовскому мосту прежде необитаемый остров Татышев стал одним из самых популярных мест в Красноярске. Двухпилонный вантовый мост выглядит невероятно легким и изящным, однако точные математические расчеты позволяют не сомневаться в высокой надежности его конструкций, несмотря на их внешнюю невесомость.
БЭЙПАНЬЦЗЯН (2016). ПРОВИНЦИИ ЧЖЕЦЗЯН И ЮНЬНАНЬ, КИТАЙБейпаньцзян – новый самый высокий вантовый мост планеты, трехлетнее строительство которого завершилось в 2016 году в Китае. Мост находится в долине Бэйпаньцзян на юго-западе страны. Новая конструкция стала частью скоростной магистрали, соединяющей провинции Чжэцзян и Юньнань. Мост проходит над рекой Ничжу на высоте 565 м, что на 25 м выше Останкинской башни. Длина моста 1 341 м.
Как отмечают строители, максимальная погрешность в стыковке соединенных на днях двух половин моста- всего 5 мм!
На возведение сооружения было потрачено более $150 млн.
Прежде самым высоким в мире считался мост через реку Сыдухэ высотой 495 м.
ЭРЕСУННСКИЙ МОСТ (1999 — 2000). КОПЕНГАГЕН, МАЛЬМË. ДАНИЯ, ШВЕЦИЯУникальная автомобильно-железнодорожная конструкция Øresundsbron (компромиссный вариант между датским Øresundsbroen и шведским Öresundsbron ) соединяет Данию (Копенгаген) и Швецию (Мальмë) через пролив Эресунн. Это самый длинный совмещенный мост-тоннель в Европе. Единственная связка между континентальной Европой и Скандинавией.
Длина моста 7845 м. Две пары свободно стоящих 204-метровых несущих пилонов позволяют осуществлять судоходство в створе основного пролета, длиной 490 м, высотой 57 м. Однако большинство судов беспрепятственно проходят через пролив над тоннелем.
Архитектор проекта — Джордж Ротне (George Rothne), структурный дизайн — Ove Arup & Partners.
ЖИВОПИСНЫЙ МОСТ (2007). МОСКВА. РОССИЯЖивописный мост в Серебряном бору — через Москву-реку на западе российской столицы. Открытие моста состоялось 27 декабря 2007 года.
Конкурс на лучший проект этого моста, который должен был соединить сразу три берега Москвы-реки, был объявлен в начале 2000-х годов. Победила в итоге идея омских архитекторов из ООО «НПО МОСТОВИК», предложивших вантовую конструкцию с необычной аркой из трубчатых элементов.
Длина Живописного моста 1,5 км, ширина 40 м, высота арки 105 м. Протяженность основного пролета более 400 метров, что обеспечивает комфортную проходимость речных судов. Главная «изюминка» Живописного моста – уникальная смотровая площадка и ресторан в виде эллиптической «летающей тарелки», будто застывшей над водой на 100-метровой высоте…
МОСТ ХАРБОР-БРИДЖ/HARBOUR BRIDGE (1932). СИДНЕЙ. АВСТРАЛИЯХарбор-Бридж – самый большой мост Сиднея и один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Сиднейцы в шутку называют этот мост «Вешалкой» в силу его примечательной формы. Мост открылся 19 марта 1932 года. Длина арочного пролета моста 503 м. Общая длина моста — 1 149 м. Ширина моста 49 м.
Харбор-Бридж соединяет деловую часть города (Южный берег) с центральной (Северным берегом) и пересекает залив Порт– Джексон.
В одной из башен моста есть музей и смотровая площадка Pylon Lookout, с которой открывается великолепный вид на гавань и центр города. Для подъема по боковой арке моста на его вершину требуется лишь обувь на резиновой подошве и специальный костюм со страховкой, который выдают на месте, со всем остальным поможет справиться инструктор.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ КАМУ (1899, 1998). Пермь. РоссияКамский железнодорожный мост входит в число крупнейших инженерных сооружений России начала XX века. Проект пролетных строений, разработанный инженером Е.Н. Ададуровым, был утвержден Управлением постройки Сибирской железной дороги 30 апреля 1896 г. Строительство началось в 1897 г. Торжественное открытие состоялось 27 января 1899 г. в Перми.
В 1919 г. вторая ферма моста с левобережной стороны была разрушена отступающими войсками Колчака. Однако вскоре на Чусовском металлургическом заводе были изготовлены новые конструкции для разрушенной фермы, и уже 18 февраля 1920 г. движение по Камскому мосту было восстановлено. До нашего времени мост дошел в перестроенном виде. В 1953 г. было произведено расширение моста за счет разборки ледорезов и возведения опор на существующем кессонном основании. В реконструкции были задействованы не только российские, но также немецкие и венгерский заводы (в счет репартаций). В 1988 г. пролетные строения были заменены новыми по проекту Московского института Гипротранспуть и Челябинского филиала Гипростроймост. По своей протяженности (840 м) Камский железнодорожный мост является крупнейшим на Урале. Ежедневно по нему проходит свыше двухсот пассажирских и грузовых поездов в обоих направлениях.
СКАЙБРИДЖ/SKY BRIDGE / (2014). СОЧИ. РОССИЯСкайбридж – 440-метровый подвесной мост в Ахштырском ущелье Адлерского района Сочи. Замечательный новый аттракцион парка экстремальных развлечений SKYPARK AJ HACKETT SOCHI в морской олимпийской столице России.
Скайбридж может попасть в Книгу рекордов Гиннеса в качестве самого длинного подвесного моста в мире. К нему ведет 700-метровая канатная дорога. Конструкция находится на высоте 218 м, достигая 290 м над отдельными участками ущелья, что особенно впечатляет, поскольку мост сделан из сетчатого полимера и кажется прозрачным.
Ширина моста всего 70 сантиметров. Спроектировал новую достопримечательность Сочи новозеландец Эй Джей Хаккетт. С моста открывается впечатляющий вид на реку Мзымта. На мосту установлены платформы для любителей банджи-джампинга (прыжков с высоты на тросе). Мост способен выдержать землетрясение магнитудой 9 баллов.
СТЕКЛЯННЫЙ МОСТ (2015). ГЕОПАРК В ГОРАХ ЮНЬТАЙШАНЬ. КИТАЙЭто самый длинный стеклянный мост в мире. Он находится в геопарке провинции Хунань в горах Юньтайшань на высоте 180 м и считается одним из самых страшных на планете.
Мост был полностью переделан в 2015 году. Предыдущая конструкция, соединяющая вершины горы Stone Buddha Mountain, была сделана из дерева и со временем обветшала. Однако 11 бесстрашных инженеров, работавших по 12 часов в сутки, сумели превратить его в уникальный 300-метровый стеклянный «аттракцион», создающий иллюзию ходьбы по воздуху на огромной высоте.
Пройтись по Стеклянному мосту решается не каждый. Основание моста выполнено из двухслойного стекла толщиной в 24 миллиметра, что в 25 раз прочнее обычных оконных стёкол. Строители утверждают, что мост способен выдержать нагрузку 800 килограмм на квадратный метр.
Почему мост треснул?Тем не менее, едва открывшись, суперпрочный стеклянный мост неожиданно треснул, когда один из туристов уронил не него металлический термос с водой. Очевидцы рассказывают, что испугались громкого звука и ощутили вибрации. Началась паника, люди закричали и попытались убежать с моста, рискуя передавить друг друга — слово в каком-то блокбастере. К счастью, дальше трещин дело не пошло, и никто не пострадал. От падения термоса повредился только один стеклянный слой из трех. Специалисты считают, что вины архитекторов тут нет. Все дело в особенности стекла — как материала. Как известно из законов физики, даже пуленепробиваемое стекло может треснуть, если попасть в определенную точку. По всей видимости, термос попал именно в такую точку. Однако, учитывая наличие нескольких слоев стекла, у каждого из которых свои «точки риска», вероятность разбить мост полностью, даже за счет сильнейшего удара, фактически, равна нулю.
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОСТ
(2015). ПРОВИНЦИЯ ХУБЭЙ. КИТАЙВ провинции Хубэй построили первый в мире экологический низководный мост над рекой. Что примечательно, четырехкилометровый мост проходит не поперек реки, а прямо по руслу, что позволило не вырубать деревья при его строительстве. Мост является частью автострады, длиной в 10.5 км. Он в точности повторяет изгибы реки и соединяет гористый округ с центральной автострадой. Этот мост стал туристической достопримечательностью, как только открылся. И уже многие путешественники вознамерились прокатиться по новой экологической магистрали.
Мост Акаси-Кайке — одно из главных произведений инженерного искусства Японии. Самый длинный подвесной мост мира, достигающий почти четырех километров. Длина стальных тросов, протянутых вдоль моста, составляет в общей сложности 300 тысяч километров. Этого достаточно, чтобы обернуть Землю 7,5 раз! Мост пересекает пролив Акаси и соединяет город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи. Является частью одной из трёх магистралей, соединяющих Хонсю и Сикоку.
До постройки моста через пролив Акаси ходили паромы, что было очень опасно из-за сильных штормов. Фактически, строительство моста началось в 1988 г., а открытие состоялось 5 апреля 1998г. Вначале были построены два бетонных основания для пилонов на дне пролива Акаси. Для этого на берегу поставили две огромные круглые формы для заливки бетона, затем их затопили. Трудность заключалась в том, чтобы затопить их с большой точностью, однако строители моста справились с этим, несмотря на сильное течение в проливе Акаси. Для строительства этого моста был разработан специальный бетон, который не растворяется в воде при заливке. Следующим этапом строительства моста было протягивание тросов, которое удалось осуществить с помощью вертолета. В 1995 г., когда оба троса были протянуты и можно было приступать к монтажу дорожного полотна, произошло крупное землетрясение в 7,3 балла. И из-за изменения рельефа дна пролива один из пилонов сдвинулся на 1 м в сторону, таким образом нарушив все расчёты. Однако инженеры нашли решение, и строительные работы задержались всего на месяц. Из-за высокой стоимости проезда (20 $) немногие автовладельцы пользуются мостом, предпочитая пересекать пролив на автобусах либо, как раньше, на пароме.
В Непале есть висячий мост, который создан не для украшения ландшафта или привлечения туристов, а для удобства местных жителей. Этот мост протянут над ущельем, и ежедневно сотни человек и домашняя скотина перебираются по нему на собственный страх и риск за отсутствием каких либо альтернатив. Конструкция моста весьма подвижная и некрепкая, поэтому идти по нему очень страшно.
«МОСТ ОБЕЗЬЯН». ТАТТОН-ПАРК. ВЕЛИКОБРИТАНИЯПрактически невесомый мост парит над прудом, подвешенный на трех огромных белых воздушных шарах в английском Таттон-парке. Композиция называется «Мост обезьян». Автор моста французский художник Оливье Гроссетете. К сожалению, людям пробежаться по такой переправе нельзя, это всего лишь сказочная арт-инсталляция.
ВИАДУК МИЙО/MILLFU VIADUCT. ФРАНЦИЯФутуристичный мост над облаками Millfu Viaduct находится во Франции. На момент строительства Виадук Мийо был самым высоким транспортным мостом в мире. Высота одной из его опор достигает 341 м, т.е. она выше Эйфелевой башни и всего на 40 метров ниже Эмпайр-Стейт-Билдинг в Нью-Йорке. Общая длина моста 2 460 м. Проезжая по этому архитектурному чуду, кажется, будто взлетаешь.
МОСТ «ФОНТАН РАДУГИ» BANPO BRIDGE (2009). СЕУЛ. КОРЕЯМост-фонтан занесен в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (длина — 1140 м). Мост соединяет два берега реки Ханшуй в южнокорейском городе Сеул и фонтаном стал только в 2009 году. Под музыку, освещенные разноцветными светодиодами струи воды двигаются, исполняя красивый танец.
«ПЬЯНЫЙ МОСТ»/STORSEISUNDET BRU (1989).
ГУБЕРНИЯ МËРЕ-ОГ-РОМСДАЛ. НОРВЕГИЯ
Storseisundet bru — один из семи мостов уникальной «Атлантической дороги» Норвегии, соединяющий материк и остров Аверой в губернии Мёре-ог-Ромсдал. Сторсезандетский мост построен таким образом, чтобы в момент приближения создавать иллюзию трамплина, с которого можно взлететь вместе с автомобилем. Местные жители называют этот мост «Пьяным», потому как его форма постоянно меняется в зависимости от угла зрения.
ВИСЯЧИЙ МОСТ KIKKI (1991). ПРЕФЕКТУРА МИЭ. ЯПОНИЯУникальный висячий мост Kikki в виде буквы Y на территории гольф-клуба Аояма Коген в префектуре Миэ был спроектирован в 1991 году. Длина моста 12 метров. Этот мост обеспечивает членам клуба свободный переход из клубного дома к гольф-полю. Уникальность конструкции заключается в том, что мост спроектирован без единой опоры и может сворачиваться и разворачиваться. Управляется мост гидравлическими насосами в перилах. С архитектурной точки зрения мост «Kikki» невероятно красив, его перила выполнены из ценных пород дерева и украшены очень тонкой резьбой в национальном стиле.
МОСТ-АКВЕДУК WASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG (2003). БЕРЛИН. ГЕРМАНИЯWasserstraßenkreuz Magdeburg — самый большой водный мост в Германии, соединяющий внутренний порт Берлина с портами на Рейне. Длина моста 918 м. Мост находится в 10 км к северу от центра Магдебурга. На правом берегу Эльбы у моста находится населённый пункт Хоэнварте.
Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году, и к 1938 году судоподъемник Ротензее и опоры моста были готовы. Во время Первой и Второй мировых войн строительство откладывалось. Также после разделения Германии на ФРГ и ГДР, строительство было отложено на неопределённый срок правительством ГДР. С объединением Германии возведение моста опять стало приоритетной задачей. Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет. В общей сложности, на проект было затрачено 0,5 млрд евро. До возведения моста корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз по Эльбе и через шлюз «Нигрипп».
МОСТ ПИТОН/PYTHONBRUG (2001). АМСТЕРДАМ. НИДЕРЛАНДЫ
Pythonbrug – змеевидный мост в Амстердаме, соединяющий полуостров Споренбург с островом Борнео. Это один из самых причудливых мостов в мире. Его построили в 2001 году. Проектированием и строительством этого поста занималась компания West 8.
МОСТ-РЕСТОРАН АЙОЛА (2003). ГРАЦ. АВСТРИЯВ 2003 году нью-йоркский архитектор Вито Аккончи создал мост Айола Айленд, который перекинулся через реку Мур в городе Грац. Островная частью моста – небольшой ресторан посреди реки с интересным интерьером и смотровой площадкой.
МОСТ ПОНТЕ ВЕККЬО (1345). ФЛОРЕНЦИЯ. ИТАЛИЯПонте Веккьо – самый древний мост Флоренции и единственный, сохранивший свой первоначальный облик. Мост был построен в 1345 году. Отличительная черта Понте Веккьо – дома, теснящиеся по обеим его сторонам. В центре моста ряд зданий прерывается открытой площадкой, с которой можно любоваться рекой и другими мостами города.
ROYAL GORGE BRIDGE (1929). БОЛЬШОЙ КАНЬОН РЕКИ АРКАНЗАС. США366-метровый мост Royal Gorge , спроектированный Джорджем Коулом и Фрэнком Стэлом в Большом каньоне реки Арканзас, стал прообразом «Парка Юрского периода». Этот каньон получил особую известность в середине XIX в. В то время там нашли самородное серебро, однако месторождение быстро истощилось. Зато археологи нашли в этих местах останки динозавров, и Каньон-Сити мгновенно стал популярным туристическим городком, специально для которого был сооружен уникальный подвесной мост-аттракцион с дощатым настилом. Правда, в 1960-х Royal Gorge получил печальную известность как «мост самоубийц», куда специально приезжали желающие свести счеты с жизнью. К счастью, в начале XXI в. им на смену пришли туристы, желающие совершать с легендарного моста экстремальные прыжки.
GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). ГЕЙТСХЕД, НЬЮКАСЛ. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
126-метровый Качающийся мост над рекой Тайн между Гейтсхедом и Ньюкаслом, построенный архитекторами Крисом Вилкинсоном и Джимом Эйром в честь нового тысячелетия — уникальная подъемно-поворотная конструкция. В основе этой конструкции две связанные тросами арки, одна из которых служит пешеходной дорожкой, способной пропускать под собой небольшие суда; а другая — поднята над водой примерно на 50 м. Когда к мосту приближается высокое судно, мост совершает пируэт — так называемый «подмигивающий глаз», когда шесть гидравлических домкратов поворачивают обе арки на 40 градусов вокруг оси, соединяющей их концы, и их верхние точки оказываются на высоте примерно 25 м над водой. Таким образом мост «подмигивает» около 2000 раз в году, и всякий раз посмотреть на это собирается множество народу. Мост весом более 800 т способен выдержать столкновение с судном водоизмещением до 4000 т, идущим на скорости до 4 узлов. Гейтсхедский мост Тысячелетия — обладатель более 30 премий за инженерные, архитектурные и дизайнерские решения. В 2007 году Королевский монетный двор разместил его изображение на реверсе монеты в один фунт.
Архитекторы: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH/SIA AG.
Загадочно изогнутый «Небесный мост» и в самом деле кажется парящим над пропастью на высоте 700 м над уровнем моря. Langkawi Sky Bridgeнаходится недалеко от вершины горы Мат Чичанг на курортном острове Лангкави. Когда-то там скрывались пираты Андаманского моря, а ныне это геопарк ЮНЕСКО. Длина моста 125 м. Он держится всего на одной колонне и тросах, закрепленных в скалах. Канатная дорога в два приема с промежуточной остановкой поднимает туристов к обзорному мосту на высоте 712 м, откуда открывается вид на ущелья, море и близлежащие острова Таиланда. В 2005 году мост был удостоен премии международного конкурса Footbridge.
МОСТ-ТРАНСФОРМЕР/ROLLING BRIDGE(2005). ПАДДИНГТОН. ВЕЛИКОБРИТАНИЯУникальный восьмигранный мост-трансформер в Паддингтоне каждую пятницу в полдень буквально разворачивается, превращаясь в 12-метровую пешеходную дорожку над лодочной протокой, примыкающей к каналу между Лондоном и Бирмингемом.
Английский скульптор Томас Хизервик, который создал это чудо вместе с Энтони Хантом и Пэкманом Лукасом, подсмотрел принцип действия этой «сегментированной кинетической скульптуры» у… садовой гусеницы. В складном металлическом парапете моста спрятаны гидравлические поршни, синхронно разворачивающие и сворачивающие мост, который в 2005 году получил престижную премию British Structural Steel Design Award.
Этот 36-метровый пешеходный мост – самый высокий в Сингапуре. Он связывает Маунт-Фабер-парк и Телок-Бланга-Хилл-парк.
Длина моста 274м. Дизайн моста весьма необычен. Семь ребристых стальных выпуклостей над и под настилом моста образуют систему боковых ниш, в которых располагаются места для отдыха, со скамейками и столиками. Внутренняя отделка моста выполнена из желтого дерева балау, внешняя — из реберных пластинчатых металлических конструкций, в которых спрятаны осветительные приборы для красивых ночных иллюминаций.
GESHER HA-MEITARIM (2008). ИЗРАИЛЬ360-метровый мост на месте пересечения Герцль-бульвара и Яффо-роуд в Иерусалиме — дважды юбилейный: он создан к 60-летию Государства Израиль и является сороковым мостом в творчестве испанского архитектора Сантьяго Калатрава. По замыслу архитектора, мост для линии скоростного трамвая с пешеходными дорожками , подвешенный на 66 вантах, собранных в единую параболическую конструкцию на одном пилоне высотой 119 м, символизирует арфу царя Давида. Первые два года после открытия, до пуска линии трамвая мост был исключительно пешеходным, вопреки прогнозам и возражениям став одной из архитектурных достопримечательностей древнего города. Новый мост неожиданно оказался в центре политического скандала. Он располагается на границе Восточного Иерусалима, захваченного Израилем во время Шестидневной войны и до сих пор юридически считающегося оккупированной палестинской территорией. Непримиримые в ООП категорически возражали против строительства и угрожали подать в суд на правительство Израиля.
PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). РУАН. ФРАНЦИЯ
Pont Gustave-Flaubert находится в Руане и считается самым высоким подъемным мостом в Европе (общая высота 91 м, высота подъема полотна дороги 55 м). Его длина — 670 м. Мост спроектирован Эмериком Зубленом, Мишелем Вирложо и Франсуа Жилляром таким образом, чтобы под ним могли проходить не только круизные теплоходы, но и парусники, участвующие в корабельном параде «Руанская армада». Кстати, его открытие состоялось перед очередной «Армадой». Мост носит имя родившегося в Руане французского писателя Гюстава Флобера, а его подъемный механизм запускается 30-40 раз в год. Каждое полотно шоссе имеет собственную подъемную секцию. При этом проем между платформами моста, нависающими над рекой на высоте 7 м, отчасти сохраняет приток солнечного света к воде под мостом, что поддерживает естественную экосистему реки.
МОСТ МИРА (2010). ТБИЛИСИ. ГРУЗИЯ156-метровый пешеходный мост Мира над рекой Курой, соединяющий Старый Тбилиси с новыми микрорайонами, — одна из самых узнаваемых построек грузинской столицы.
Мост Мира в Тбилиси. Фото: soloway.org.ua
Мост с навесом из стеклянных панелей в духе Нормана Фостера спроектирован итальянским архитектором Микеле де Лукки совместно с французским дизайнером-осветителем Филиппом Мартино.
В конструкцию Моста Мира встроена любопытная система иллюминации: в вечернее и ночное время каждый час 30 000 лампочек транслируют сообщение азбукой Морзе, видимое на обоих парапетах моста. Это сообщение составлено из названий элементов таблицы Менделеева, из которых состоит человеческое тело. По словам архитектора, «это сообщение — гимн жизни и мира между людьми и народами». Для Тбилиси этот мост сыграл ту же роль, что Эйфелева башня для Парижа, став новым символом древнего города, будучи современной технологичной конструкцией.
МОСТ МОИСЕЯ/MOSES BRIDGE (2011). ФОРТ РООВЕР. НИДЕРЛАНДЫMoses Bridge — самый новый из необычных мостов мира. Находится в форте Роовере, возведенном еще в XVII в. в качестве части Брабантской линии сооружений, охраняющей Голландию от вторжения французов и испанцев.
В ходе масштабных реконструкций форта перед проектировщиками была поставлена сложная задача — перебросить через крепостной ров мост для туристов, сделав его практически невидимым. Архитекторы блестяще справились с задачей, спроектирован мост таким образом, чтобы пешеходный настил находится ниже уровня воды. Издали он невидим, а при ближайшем рассмотрении напоминает небольшой ров, прорезающий реку. Отсюда и название в честь пророка Моисея, перед которым расступились воды. Мост изготовлен из специально обработанной и устойчивой к водной среде древесины. «Мост Моисея» вошел в число финалистов престижного конкурса Dutch Design Awards.
Город в европе где больше всего мостов. В каком городе Европы больше всего мостов? «мост обезьян»
Страницы: 1
Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.
Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.
// alexio-marziano.livejournal.com
ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ
В Гамбурге есть что-то и от Венеции…
// alexio-marziano.livejournal.com
И от Лондона…
// alexio-marziano.livejournal.com
И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.
// alexio-marziano.livejournal.com
Жилые кварталы в центре города:
// alexio-marziano.livejournal.com
Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
// alexio-marziano.livejournal.com
Главная площадь города, на которой находится Ратуша
// alexio-marziano.livejournal.com
Гамбург — город симметрии и строгих линий,..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Бездомных,..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ
Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.
// alexio-marziano.livejournal.com
Гамбургский порт занимает десятую часть территории города — 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..
// alexio-marziano.livejournal.com
Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!
// alexio-marziano.livejournal.com
«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики». «Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.
// alexio-marziano.livejournal.com
Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.
Многие решат, что это, конечно же, Венеция и окажутся неправы. Кто-то скажет, что в Амстердаме — и опять мимо. Лондон? Нет! В этом городе мостов больше, чем во всех этих перечисленных городах вместе взятых. Две с половиной тысячи больших и маленьких мостов через две речки, на берегах которой расположился этот город.
Город, в котором начала свою карьеру «The Beatles», город, именем которого названо самое популярное блюдо в мире. Думаю, вы уже догадались, что это Гамбург — второй по величине город Германии.
ГОРОД ДРУГИХ ГОРОДОВ
В Гамбурге есть что-то и от Венеции…
И от Лондона…
И от Питера. Хотя, скорее всего, в Питере есть что-то от Гамбурга. Кстати, этот кораблик на колонне у Ратуши часто путают с корабликом на шпиле Адмиралтейства. Да чего уж — Гамбург и Питер вообще города-побратимы.
Жилые кварталы в центре города:
Гамбургский метрополитен отличается тем, что большая часть участков проходит по поверхности и на эстакадах, охватывая в основном северную часть города.
Главная площадь города, на которой находится Ратуша
Гамбург — город симметрии и строгих линий,..
Бездомных,..
И воды.
МЫ ПРИШЛИ СЕГОДНЯ В ПОРТ
Гамбург является крупным транспортным узлом (железные и шоссейные дороги), а также морским и речным (река Эльба) портом. Морской порт является крупнейшим портом Германии, являющийся вторым по размеру в Европе после Роттердама.
Гамбургский порт занимает десятую часть территории города — 75 квадратных километров. Общая длина причальной стенки составляет 46 километров — это около 300 причалов для морских и океанских судов..
Порт является морским, хотя и находится на берегу реки Эльбы, неподалеку от места её впадения в Северное море.
Гамбургский порт, пожалуй, самая главная достопримечательность города, посвятить которой можно целый день. Какие только суда здесь не увидишь!
«Cap San Diego» — германский сухогруз 1962 года постройки. В настоящее время корабль-музей. Сухогруз получил прозвище «белый лебедь Атлантики».
«Сан-Диего» ходил к тем самым «далёким берегам», о которых поётся в песне про Бразилию.
Главная достопримечательность гамбургского порта — музейный парусник «Рикмер Рикмерс» (Rickmer Rickmers). Он является одним из последних больших парусников коммерческого судоходства.
Парусник использовался для перевозки с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой.
Парусник Grossherzogin Elisa , постройки 1909 года. До сих пор эксплуатируется как учебное судно, выходит в море.
Балкер (сухогруз) PANTHER MAX в доке. Построено в 2012 году, имеет размер в длину 229 м и ширину 32 м. Принимает на борт 44326 тонн.
Океанский круизный гигант «Norwegian Escape» — третий лайнер компании NCL, проекта Breakaway Plus. Это самый большой круизный лайнер компании NCL, который больше своих братьев, предшественников Breakaway и Getaway на одну палубу. Его только-только построили и скоро запустят в эксплуатацию.
Более 300 метров в длину, 40 — в ширину, 20 палуб, 2206 кают, в которых смогут разместиться до 5000 пассажиров.
(www.shipspotting.com)
Премиальные каюты с личным дворецким, двумя балконами, джакузи и дизайнерскими интерьерами, целый аквапарк на верхней палубе с горками и водопадами, огромный выбор ресторанов и баров с разнообразным меню нескольких кухонь мира — настоящий плавучий город.
(www.shipspotting.com)
Можно было бы еще рассказать про происхождение выражения «петух гамбургский», но уже будет уже совсем другой историей.
Приветствуем вас снова на страницах нашего сайта «Я и Мир»! Мосты тянутся над водой, над землёй, над пропастью. Сегодня мы расскажем какой самый длинный мост в мире.
Отправляясь в путешествие по миру, загляните в топ 10 самых длинных сооружений, приглядитесь к фото, узнайте где находятся и как называются. А потом пройдитесь по ним наяву.
На 1 месте Даньян-Куньшаньский виадук – 164 800 мДаньян-Куньшаньский виадук соединяет два города в Восточном Китае. Это железнодорожный мост, по которому могут проехать сразу несколько поездов. Почти 9 км проходит над поверхностью воды, остальное расстояние поезда едут по суше. Стройка длилась довольно недолго, всего четыре года и работали здесь 10 000 человек. На проект Китай потратил 8,5 млрд долларов и он числится в Книге Рекордов Гиннеса, как самый протяжённый в мире.
2 место занимает Великий Тяньцзинь – 113 700 мЭтот сооружение продолжает высокоскоростную железную ветку между городами Пекин и Шанхай, и тоже построено в Китае.
На 3 месте – Мост через Вэй – 79 700 мСнова китайский железнодорожный мост. Он соединяет берега реки Вэй и дважды её пересекает. По нему поезда стали ездить с 2010 года, хотя построен был в 2008.
4 место – Магистраль Банг На – 54 000 мЭто шести полосное шоссе, но многие считают эту дорогу мостом, т. к. проходит над землёй. Автомобильный гигант находится в Таиланде и строили его 5 лет. Серьёзные дорожные пробки убедили власть построить это шоссе и вложить в него более миллиарда долларов. И хотя шоссе платное, многие автомобилисты и туристы стараются проехать по нему, минуя пробки и любуясь окружающими видами.
Середина рейтинга – Циндаоский – 42 500 мНаиболее большой автомобильный проект через водное пространство. Все 42,5 км Циндаоский мост идёт над заливом. Строили его 4 года, и за это время ушло 10 млрд долларов. Каждый день по дороге проезжает до 30 000 машин, и экономят при этом всего полчаса времени. Некоторые удивляются: зачем было тратить такие деньги из бюджета на 30 минут экономии?
6 место – Мост-дамба Пончартрейн – 38 420 мТакже идёт через воду озера Пончартрейн США. Находится в штате Луизиана и является платным. Теперь проехать между двумя берегами озера можно всего за 50 минут. Очень стойкий перед различными стихиями, но видно построен так низко над водой, что в него периодически врезаются баржи.
7 место отдаём Мосту через залив Ханчжоувань – 35 673 мОдин из красивейших в мире, находится в Китае. Надводный, проходящий по тихоокеанскому заливу. Сооружение построено в форме буквы S. Проезжая по сооружению, автомобилисты сокращают расстояние на 120 км. По шести полосам дороги можно ездить со скоростью 100 км/ч. Срок годности установлен на отметке в 100 лет и потом сооружение реконструируют.
На 8 месте Шанхайский маглев – 30 500 мЭто самый дорогой Китайский железнодорожный проект. Сделан он на магнитном подвесе. Стоил проект около 1,6 млрд. долларов. Дорога проложена в основном по заболоченной местности, и каждые 25 км приходилось делать бетонные подушки для опор, а они стоят дорого. Самая большая скорость поезда по такому мосту около 430 км/час, но всего полторы минуты – ведь разогнаться почти негде.
9 место отдаём Мосту-тоннелю, который проходит через Чесапикский залив – 28 140 мОчень интересное сооружение, которое становится подводным тоннелем. Отличная идея прокатиться под водой. Сооружение строилось целых 35 лет. Стоимость проезда по мосту 12 долларов за проезд. Машины едут некоторое время на поверхности, а потом «уходят» вниз в тоннель под водой, чтобы корабли могли свободно проплыть через сооружение.
И завершает список – мост Короля Фахда – 26 000 мОн состоит из нескольких плотин и небольших мостов, которые соединяют Саудовскую Аравию и государство Бахрейн, находящееся на островах. Название дано в честь короля Аравии, который и заложил начало стройки. Одна из частей довольно примечательна, т. к. возвышается высоко над водой, как холм. Хочется рассказать и о других уникальных мостах, не вошедших в десятку
Самый длинный арочный построен в г. Шанхай, длиной более 3,5 км и высотой около 45 м
Самый длинный навесной стеклянный снова в Китае длиной 488 м, а шириной — 2 м
Сооружение соединяет две скалы, а его вес достиг 70 тонн. Когда туристы подходят к центру, он слегка качается. Как это здорово, но и страшно! Одновременно на него могут ступить 500 человек.
Самый длинный пешеходный подвесной пролегает над Ахштырским ущельем в Сочи. Длина – 439 м и тянется он на высоте в 207 м
Протяжённость самого длинного в Европе – 17 км – Васко да Гама
Сооружение довольно красивое и проходит над очень чистыми водами. Его строили всего полтора года и к 500-летней годовщине открытия пути из Европы в Индию он был готов.
В России длинный Вантовый построен во Владивостоке 3100 мШириной около 29 м, а весом 23 000 тонн. Высокие пилоны поднимаются вверх на 324 м. Ещё один большой вантовый находится в Санкт-Петербурге через реку Неву. Он неразводной и имеет длину 2884 м.
Необычный «танцующий мост» проложен через Волгу и тянется на 2,5 км
В конце 2011 года его укрепили при участи специалистов из Германии.
И вот действующий проект – Крымский мост
Он будет одним из самых крупных в России. На протяжении 19 км рядом пройдут автомобильная и железная дороги от Таманского полуострова до берега Крыма через морской пролив. Открытие Крымского моста: .
Мы поделились информацией о самых длинных и необычных мостах мира, проходящих через море, землю, о висячих и железнодорожных. Поделитесь информацией с друзьями в социальных сетях и до встречи на страницах нашего сайта!
Гамбург — второе (после Берлина) сердце Германии. Туристы посещают его с удовольствием, поскольку здесь можно не только посмотреть на многочисленные достопримечательности, но и просто с удовольствием погулять по живописным улочкам. Особый колорит городу придает огромное количество мостов через реку Эльба, которых, по разным подсчетам, насчитывается от 2300 до 2500 . Во всей Европе не отыщешь другого города, где бы выстроили столько мостов: Гамбург по этому показателю «переплюнул» Венецию, Амстердам и Лондон вместе взятые.
Один из самых известных мостов Гамбурга — Кёльбрандбрюке. Он был открыт в 1974 году и до 1991 года оставался самым крупным в мире, ведь ширина его пролета составляет 325 м, а длина — 3940 м.
Среди старейших мостов в Гамбурге следует отметить Эльббрюке. В 1899 году он был построен для автомобильного движения, но со временем появились другие мосты через Эльбу. После реконструкции, которая проходила с 1980 по 1985 год, Эльббрюке используется в качестве пешеходного, кроме того, по нему разрешено движение велосипедистов и мотоциклистов.
Мост Кэттвик знаменит тем, что это крупнейший в мире мост для железнодорожного и автомобильного транспорта с вертикальным подъемником, высота которого — 46 м. Автомобильное движение приостанавливается на 8-10 минут в то время, пока проезжает поезд. Кроме того, подъемник позволяет пропускать через мост суда, в рабочие дни каждые два часа движение также останавливается для того, чтобы пропустить корабли.
Отдельного внимания заслуживают мосты Ломбард и Кеннеди. Как несложно догадаться, железнодорожный мост Ломбард получил свое название после того, как в 1651 году здесь было открыто соответствующее заведение. Кстати, до 1865 года мост был деревянным. Рядом с мостом Ломбард в 1953 году был построен еще один мост. Он был необходим, поскольку нужно было «разгрузить» поток транспорта, который переправлялся через озеро Альстер. Назван в честь американского президента он был позже, в 1963 году, после убийства Джона Ф. Кеннеди.
Исторический мост Тростбрюке, построенный в 1881 году, первоначально служил границей между старыми и новыми городами Гамбурга. На мосту установлены каменные статуи графа Адольфа III, а также епископа Ансгера, являющегося основателем городского собора.
В наши дни мосты не являются чем-то удивительным и сверхъестественным. Они уже давно стали удобным инструментом передвижения, и позволяют достигать цели в кратчайшие сроки. Когда то мостами были деревья, доски и канаты. Сегодня — это удивительные конструкции, которые то и дело соревнуются в совершенстве и прочности.
После того, как все оценили удобство этих конструкций, мосты стали воспринимать, как определенный вид искусства, они на самом деле выглядят внушительно красивыми и представляют собой великое творение человечества. Многие специально отправляются в путешествие, для того что бы увидеть и побывать на самых красивых мостах мира.
В этой статье мы познакомим вас с самыми длинными мостами мира и расскажем про процесс строительства, историю и многие интересные случаи, которые неразрывно с ними связаны.
1.Даньян-Кунышаньский виадук. Китай . Это самый длинный мост в мире , длинной 164,8 километров. Он был построен, как часть Пекинской высокогорной железной дороги. Его строительство заняло всего 2 года. Расположен он в провинции Цзянсу, между Шанхаем и городом Нанки. Самый крупный водоем, который пересекает мост — озеро Янчэн . Озеро, в свою, очередь известно тем, что тут обитают мохнорукие крабы, мясо которых большой деликатес.
2.Тяньцзиньский виадук. Китай . Второй по длине мост , также находится в Китае и его строительство также заняло 2 года. Его длина достигает 113 700 метров, которые стелятся от Пекинского южного железнодорожного вокзала до города Тяньцзинь.
Неудивительно, что и третий самый длинный мост мира находится в Китае. Его общая дина составляет 79 732 метра и соединяет города Чжэнчжоу и Сиань. Такое название мост получил, поскольку пересекает реку Вэй дважды.
4.Магистраль Банг На. Таиланд . Находиться мост в городе Бангкок , а его общая длина составляет 54 километра. Строительств этого надземного сооружения длилось 5 лет, а стоимость всего проекта более 1 млрд. долларов США. Движение через мост платное, это связано с тем, что есть наземная бесплатная дорога. Мост был создан для того, чтобы разгрузить автомагистрали от пробок.
И снова Китай — страна рекордсмен по самым длинным мостам. Его длина составляет 42,5 километра и простилается город Циндао с районом Хуандао, также пересекает северную часть залива Цзяочжоу.
Строительство моста заняло 4 года и обошлось Китаю в 60 млрд. китайских юаней, то же самое, что почти 10 млрд. долларов США. Каждый день через мост проезжает 30 000 автомобилей, экономя всего 20-30 минут, что явное не стоит такой растраты государственного бюджета.
6.Мост (дамба) через озеро Пончартрейн. США. У него есть и другое название, которое больше известно американцам — мост между Мандевилл и Метайри , поскольку соединяет эти два города чеоез озеро. Находиться он в штате Луизиана, а протяжность составляет 38,42 километра.
Если сравнивать его с другими подобными постройками, мост отличается особенной устойчивостью и стойкостью перед разными стихиями. Правда за время его существования (с 1948 года) в мост периодически врезаются или одна или сразу несколько барж.
7.Мост через залив Ханчжоувань . Несмотря на то что, в нашем списке этот мост седьмой, он на самом деле является первым самым длинным трансокеанным мостом в мире .
В свою очередь пересекает океан и соединяет города Шанхай и Нинбо. Длина моста составляет 36 километров, предположительный срок его службы — 100 лет, несмотря на то, что построен он в Китае.
8.Мост имени луизианских десантников. США. Из названия, очевидно, что мост расположен в штате Луизиана, а именно между городами Батон-Руж и Лафайет . Мост пересекает Бассейн Атчафалайа и имеет протяжность — 29,29 километров, что делает его вторым самым длинным мостом в США . Возле гостевого центра на 121 миле 3177 шоссе находится монумент, посвященный памяти солдат 82-й воздушной десантной дивизии США.
9.Мост короля Фахда. Саудовская Аравия . Это скорее целый комплекс мостов, общая длина которого более 25 километров. Задача комплекса — соединение города Эль-Хубао в Саудовской Аравии и островного государства Бахрейн . Строительство началось в 1982 году, когда главы государств король Фахд и Иса заложили первый камень.
10. Мост — тоннель через Чесапикский залив. США. Вы когда-нибудь, видели, как мост превращается в подводный тоннель? Нет? Тогда у вас есть отличная возможность, прокатится под водой. Находиться он в штате Вирджиния, и был построен в далеком 1964 году.
Мост, если его вообще можно так назвать, состоит из двух подводных тоннелей (1600 метров каждый), 4 искусственных островов, 2 мостов, более 3 километров дорог по дамбам и 9 километров подъездных путей. И все это сделано для того, чтобы судна флота США могли спокойно выходить в открытое море. Общая длина всех этих конструкций — 24,14 километра.
Вот какими изобретательными могу быть люди. После того, как увидишь, одну из таких громадин уже сложно будет называть ее просто мост , на самом деле это настоящее произведение искусства, находчивости и таланта.
На самом деле это не предел человеческих возможностей и, учитывая то, как быстро наша планета заселяется все новыми и новыми людьми, скоро вся она покроется многими слоями мостов, магистралей и тоннелей.
Если Вы не нашли интересующую Вас информацию на нашем сайте или в интернете, пишите нам на и мы обязательно напишем полезную информацию именно для Вас. к нашей команде и:
1. получайте доступ к скидкам на аренду авто и отелей;
2. делитесь своим опытом в путешествиях, и мы заплатим Вам за это;
3. создайте свой блог, или турагентство на нашем сайте;
4. получите бесплатное обучение развитию собственного бизнеса;
5. получите возможность бесплатно путешествовать.
В каком городе больше всего мостов и почему этот факт невозможно найти в Интернете?
Я фанатик мелочей. Я вырос, привязанный к College Bowl, Jeopardy и почти заучивая версию Книги рекордов Гиннеса 70-х годов.
Когда я был моложе и у меня была лучшая память, было легко запоминать тривиальные факты, потому что они являются фактами. Том Хэнкс получил премию «Оскар» за лучшую мужскую роль за Форрест Гамп через год после победы в номинации Филадельфия . Легко. Союз победил Конфедерацию в гражданской войне.Очевидно, что это факт, хотя некоторые люди все еще могут оспаривать этот конкретный факт.
Я немного работаю в компании, которая проводит экскурсии по Питтсбургу. Я знаю один тривиальный факт о Питтсбурге, о котором мы всегда говорили: «Питтсбург занимает второе место в мире по количеству мостов после Венеции». Имеет смысл. Оба города с реками / каналами и потоками. мостов, которые их пересекают. Я посетил Венецию в 1974 году и увидел много-много крошечных мостов, которые проходили через узкие каналы. над городом. В следующем году я переехал в Питтсбург, чтобы поступить в колледж, и увидел совсем другой пейзаж — мосты через гораздо более широкие реки, и мосты, которые проходили между многочисленными горными хребтами и холмами в этом районе.
Но вчера я разговаривал с женщиной из Гамбурга, Германия, которая настаивала на том, что в Гамбурге больше всего мостов из всех городов мира. Я действительно ничего не знаю о Гамбурге, поэтому я попытался найти это в Интернете … и обнаружил, что это было действительно сложно. Потому что первый «факт» о «большинстве мостов в городе» был опубликован на сайте ask.com — и это было совершенно неверно. Ask.com утверждает, что в Питтсбурге больше всего мостов из всех городов — даже больше, чем в Венеции — 446. В Венеции их всего 409. Таким образом, в Питтсбурге мостов больше, чем в Венеции.
Но, покопав еще немного, я обнаружил, что в Гамбурге не менее 2300 мостов. Может быть, это географически огромный город, потому что там много мостов.
Итак, по сравнению с мостами, Гамбург был на первом месте, Питтсбург — на втором, а Венеция — на третьем.
Но потом кто-то спросил: «А как насчет Амстердама?» вот я посмотрел — а в Амстердаме 1281 мост.
Это означает, что ask.com ошибается по крайней мере вдвойне в отношении количества мостов; Гамбург занимает первое место, Амстердам — второе, Питтсбург — третье, а Венеция — четвертое.
На Ask.com нет очевидного места для отправки исправлений.
И мне это интересно, поэтому, если вы знаете о городе, в котором есть по крайней мере 400 мостов и есть возможность проверить этот факт в Интернете, отправьте его мне, и я буду вести здесь текущий счет.
Города с наибольшим количеством мостов
последнее обновление 15.04.2016
- Гамбург, Германия: 2300
- Амстердам, Нидерланды: 1281 — сайт на голландском, кажется, говорит, что в Амстердаме более 2300 мостов
- Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: 788
- Питтсбург, Пенсильвания, США: 446
- Венеция, Италия: 409
- Сиэтл, Вашингтон, США: 149
Города, в которых, вероятно, есть множество мостов, но я не могу найти конкретное число:
Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
Мельбурн, Виктория, Австралия
Гамбург, город мостов
Гамбург — второй по величине город Германии и считается одним из самых красивых в стране.Это также популярное туристическое направление из-за своей живописной красоты и уникального сочетания исторических памятников, современных пабов и ночных клубов, в том числе всемирно известного квартала красных фонарей Репербан.
Несмотря на то, что Гамбург расположен на берегу реки Эльбы, примерно в 100 километрах от Северного моря, он является крупным портовым городом. Он имеет самый большой порт страны — второй по загруженности в Европе и только третий по величине в мире после Лондона и Нью-Йорка. Тем, кто любит воду, корабли и гавани, следует посетить Гамбург.
Гамбург практически со всех сторон окружен водой. Река Альстер разделена на два озера, которые лежат по обе стороны от города, Биннен и Ауссенальстер (Внутреннее и Внешнее), а река Эльба впадает в Северное море. Вся эта вода означает обилие каналов, ручьев и мостов. Фактически, малоизвестный факт, что в Гамбурге больше мостов в пределах городской черты, чем в любом другом городе мира, и больше каналов, чем в Амстердаме и Венеции вместе взятых.Цифра оценивается от 2300 до более чем 2500 — больше, чем Лондон, Амстердам и Венеция вместе взятые.
Вот одни из самых известных мостов города.
Köhlbrandbrücke
Отель Köhlbrandbrücke был открыт в 1974 году и является одной из самых известных достопримечательностей Гамбурга. Его длина составляет 3940 метров, а центральная, подвесная часть имеет пролет 325 метров. С 1974 по 1991 год это был самый одинокий пролет вантового моста в мире. Теперь это второй по длине мост в Германии.
Фото:
Фото:
Фото:
Гамбург Эльббрюккен
Гамбург Эльббрюккен — это несколько независимых мостов, пересекающих Эльбу в Гамбурге. Этот судоходный водный путь в Гамбурге разделен на две основные ветви, Северную Эльбу и Зюдерельбе, которые снова сливаются с Нордерельбе после разделения старой Зюдерельбе на Кёльбранде и огибают острова Эльбы, в сумме составляющие самый большой речной остров на Эльбе. .
Neue Elbbrücke, мост Билльхорнер и мост Фрипорт Эльба. Фотография
Железнодорожный мост Фотография
Новый мост на Эльбе Фотография предоставлена
Мост в свободном порту на Эльбе Фотография предоставлена
Harburger Elbbrücke
Старый мост Harburger Elbe был открыт в 1899 году. Длина 474 м. Стальной арочный мост, построенный тогда для дорожных транспортных средств, был первым автомобильным мостом через Зюдерельбе и теперь обслуживает только пешеходов и велосипедистов.В период с 1980 по 1995 год мост был кардинально отреставрирован, в связи с чем был выступающий вбок консольный переход.
Фотография предоставлена
Фотография предоставлена
Kattwyk-Brücke
Мост Kattwyk через Süderelbe представляет собой вертикальный подъемный мост длиной 290 метров с двумя 70-метровыми порталами для железнодорожного и автомобильного транспорта. Он соединяет остров Эльбы Вильгельмсбург-Мурбург и был открыт 21 марта 1973 года. Имея высоту подъема 46 м, это самый большой вертикальный подъемный мост в мире.
Особенностью моста является то, что рельсы на мосту находятся посередине проезжей части дороги. Поскольку мост Каттвик используется как железнодорожным, так и автомобильным транспортом, движение транспортных средств блокируется при проезде грузового поезда. Это закрытие обычно занимает от восьми до десяти минут. Для судоходства мост будет нормально открываться в течение дня (в рабочие дни) каждые два часа. Прерывание движения обычно занимает от 15 до 20 минут.
Фотография предоставлена
Фотография предоставлена
Brooksbrücke
Мост Брукс, ведущий в Шпайхерштадт, был открыт в 1887 году.Мост украшен четырьмя статуями, по одной в каждом углу. Оригинальные скульптуры были уничтожены во время Второй мировой войны. Современные скульптуры были установлены в 2001 году.
Фото:
Ломбардсбрюке и Кеннедибрюке
Ломбардный мост — это автомобильный и железнодорожный мост через реку Альстер в Гамбурге. Он был назван в честь ломбардского ломбарда, расположенного здесь в 1651 году. Первоначальный деревянный мост был заменен в 1865 году мостом длиной 69 метров, который пересекает реку Альстер тремя арками между Внутренним и Внешним Альстером.
Фотография предоставлена
Рядом с Ломбардным мостом находится мост Кеннеди. Второй мост был построен в 1953 году, потому что старый ломбардный мост не справлялся с возросшим трафиком. Первоначально мост назывался New Lombardsbrücke. Он был переименован в мост Кеннеди в 1963 году в честь Джона Ф. Кеннеди после его убийства.
Фотография предоставлена
И Ломбардсбрюке, и Кеннедибрюке разделяют озеро Внутренний Альстер (Бинненальстер) и озеро Внешнее Альстер (Ауссенальстер).
Фото
Золленбрюке
Золленбрюке — самый старый мост в городе, построенный в 1663 году. 25-метровый мост с тремя арками разного размера состоит из блоков песчаника. Перила и фонари относятся к 19 веку, когда мост был расширен.
Фотография предоставлена
Ellerntorsbrücke
Ellerntorsbrücke — арочный каменный мост, который пересекает флот могилы Господа.Она веками служила прямым маршрутом из Гамбурга в Альтону. Построенный в 1668 году, это второй старейший сохранившийся каменный мост в Гамбурге.
Фото
Trostbrücke
Trostbrücke — это небольшой исторический мост, который пересекает Николаифлит, один из многих узких бухт, соединяющих городские доки с рекой Эльбой. Расположенный к юго-западу от центра города, он когда-то был границей между старым и новым городами Гамбурга. Он был построен в 1881 году.Это каменное здание славится статуями графа Адольфа III и епископа Ансгара, основавших первоначальный собор города. Название моста переводится как «мост комфорта». Он получил такое название, потому что люди, идущие на суд, проходили через него — их последнее утешение.
Фотография предоставлена
Reesendammbrücke
Reesendammbrücke простирается до Малого Альстера на продолжении Юнгфернштига и горной дороги и названа в честь Генриха Мюллера Риза, который в 13 веке управлял кукурузной мельницей.Мост был построен в 1843 году. Людей привлекает прекрасный вид на реку с лебедями, которым они могут накормить кусок хлеба.
Фотография предоставлена
Slamatjenbrücke
Один из менее известных мостов — Slamatjenbrücke в районе Нойштадт на улице Людвиг-Эрхард, которая пересекает Альстер. С момента завершения строительства в 1959 году он служил автомобильным мостом. Мост украшен замечательной резьбой по камню, на которой изображены беседующие две женщины.Место, где находится мост, когда-то было популярным местом встреч женщин, несших воду.
Источники
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1073187
http://www.europeupclose.com/article/hamburg-germanys-window-to-the-world/ # .T4dDRoHXhwQ
http://wikitravel.org/en/Hamburg
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg#cite_ref-35
Узнайте #HowChinaМожет построить большинство мостов в мире — Синьхуа
В Китае находится самый высокий мост в мире, самый длинный мост через море и 90 из 100 самых высоких мостов, построенных в этом столетии! В 8-м эпизоде нашей серии объяснений мы исследуем # Как Китаю удается совершить такой подвиг! # NewChina70Years
ПЕКИН, сен.23 (Синьхуа) — В Китае более 1 миллиона современных мостов. Из 100 лучших мостов 21 века по высоте в мире 90 находятся в Китае. Почему Китай может это сделать?
Около 67 процентов территории страны состоит из гор, холмов и плато.
В Китае много больших гор, особенно на юго-западе, который почти полностью состоит из гор.
В Китае много рек. Здесь более 1500 рек с площадью бассейна более 1000 квадратных километров.
Усилия Китая в области развития должны распространяться на все горы и реки.
Ожидается, что с 2015 по 2020 годы инвестиции Китая в транспорт превысят 15 трлн юаней, при этом значительная часть будет зарезервирована на строительство мостов.
Быстрое строительство моста — это, прежде всего, результат государственных инвестиций в развитие транспорта.
В Китае мосты часто вкладываются в большие средства со стороны правительства и часто поддерживаются банковскими кредитами.Это гарантирует выполнимость.
Большинство супермостов Китая было построено государственными компаниями. Это обеспечивает плавное продвижение проекта.
Научно-исследовательские институты, поддерживаемые государством, также стали самыми хорошо финансируемыми научно-исследовательскими учреждениями в мире. Они помогли улучшить технологию строительства мостов.
Инициатива «Один пояс, один путь» направлена на помощь в развитии регионов, страдающих от бедности и плохой окружающей среды.Эти области нуждаются в капитале и технологиях, чтобы помочь навести мосты.
Китай помог людям в Африке построить множество мостов. Некоторые из них считаются там первоклассными.
Китайцы часто говорят, что «давать людям рыболовные сети вместо рыбы» может помочь людям развить навыки и способствовать развитию в долгосрочной перспективе.
В Китае строительство мостов и развитие транспорта оказались более эффективными, чем денежные субсидии при решении проблем, связанных с бедностью.■
любопытных вопросов: действительно ли в Амстердаме больше всего мостов в мире?
Куда бы вы ни посмотрели в Амстердаме, кажется, что есть способ пересечь водные пути города. Но действительно ли здесь мостов больше, чем где-либо в мире? Мартин Фоне расследует.
Посмотрите на карту центра Амстердама, и вы не сможете не заметить концентрическое кольцо каналов, расходящихся на юг примерно от того места, где сейчас стоит Центральная станция.По мере того, как в семнадцатом веке город рос в размерах и богатстве, окружающие болота осушались, создавая островки, окруженные водой. Вода превратилась в судоходные пути. Подобно кольцам дерева, система каналов свидетельствует о темпах роста города в период его Золотого века и рвении, с которым амстердамцы осваивали землю.
Пресная вода промывается через систему каналов три раза в неделю, когда открывается серия шлюзов. Старая шутка состоит в том, что средняя глубина канала состоит из метра грязи, метра воды и метра велосипедов, около пятнадцати тысяч из которых вылавливаются каждый год.
Хотя каналы стали намного чище, чем в прошлом, и больше не используются в качестве удобных хранилищ городских отходов и канализации, купаться в них не рекомендуется. Однако этого совета недостаточно, чтобы отпугнуть стойких людей, которые принимают участие в ежегодном Амстердамском городском заплыве, который в этом году запланирован на 2000-метровую дистанцию по водным путям 9 сентября -х годов .
Прогулка по городу может немного сбить с толку.Для неосторожного пешехода, объезжающего значительные, а иногда и болезненные препятствия, создаваемые множеством тумб и мотоциклов, мосты — настоящая находка. Поскольку в Амстердаме около 100 километров каналов, единственный простой способ добраться из пункта А в пункт Б — это пересечь мосты.
И каким чудесным множеством мостов может похвастаться город, они бывают самых разных форм и размеров, некоторые красивые, некоторые явно утилитарные. Через некоторое время вы настолько пресыщаетесь, что даже не замечаете, что находитесь на мосту.Они просто словно сливаются с городским пейзажем.
Самый старый мост — Торенслуисбруг (освещенный ночью мост выше на этой странице), пересекает Сингел и когда-то служил входом в средневековый город. Башня, в честь которой она названа, но давно исчезла, охранялась охраной, высматривая враждебных захватчиков. Подвалы моста служили темницами и были затоплены во время прилива, что усугубляло страдания несчастных заключенных.
Для меня самый элегантный из мостов Амстердама — это Блаубрюг, который стоит на том месте, где в 17 веке через реку Амстел перекинулся голубой деревянный мост.Нынешний мост, построенный в 1883 году, создан по образцу парижских мостов, которые в то время были модными. И самым знаковым должен быть так называемый Тонкий мост, Magere Brug, типичный голландский мост с двойной разводкой, который открывается несколько раз в день, чтобы пропустить лодки. В наши дни все открывающиеся мосты управляются автоматически. Теперь уже ненужные мостовые дома довольно инициативно превращают в гостиничные номера.
Хотя каналы Амстердама хорошо обслуживаются мостами, река Эй, отделяющая северную часть города от остальной части города, — это совсем другое дело.Есть только один мост через него, Schellingwouderbrug, примерно в пяти километрах от центра города, и туннель, закрытый для велосипедистов и пешеходов. Эту странность объясняет то, что это основной маршрут доставки, но, тем не менее, он несколько неуместен.
Итак, Амстердам — город с самым большим количеством мостов в мире? Когда я впервые задумался над этим вопросом, я подумал, что его будет легко решить. Быстрый поиск в Интернете показал, что я упустил из виду претензии немецкого города Гамбурга.Он стоит на реке Эльба, в месте ее слияния с Альстером и Биллом, с обилием ручьев, рек и каналов, он может похвастаться примерно 2500 мостами в пределах своей городской черты, больше, чем Амстердам, Лондон и Венеция вместе взятые. Для сравнения: у Нью-Йорка и Питтсбурга, ведущих соперников в Северной Америке, всего 778 и 446 очков соответственно. Казалось, это решает вопрос окончательно.
Однако вскоре я начал понимать, что вопрос может быть не таким простым, как кажется.Я наткнулся на другой сайт, который уверенно утверждал, что в Амстердаме 1753 моста. В ходе дополнительных исследований был обнаружен голландский веб-сайт, который оказался настоящим раем для понтистов, сокровищницей мостовых мелочей.
Это также заставило меня задуматься над вопросом, который я с готовностью проигнорировал с самого начала; что такое мост? Должен ли он пересекать что-то вроде дороги, железнодорожного полотна или водоема? Сайт пришел к выводу, что это просто мост, несомненно, результат нескольких часов серьезного созерцания в одной из печально известных городских кофеен.
Как бы то ни было, на веб-сайте с уверенностью говорится, что по состоянию на этот год в Амстердаме насчитывается около 5 172 моста, из которых 1891 мост присвоены властями номера, 95 находятся в частной собственности, 42 шлюза, 1471 мост или путепровод, которые не пронумерованы, и 1673 моста. duikers , что в вольном переводе сродни водопропускной трубе. Это вполне может отбросить претензию Германии в треуголку, хотя мне невольно кажется, что мы не сравниваем подобное с подобным.
Но голландцы еще не закончили.Они отмечают, что земельная площадь в пределах города Амстердама составляет менее трети площади Гамбурга, и поэтому по плотности их город выходит на первое место.
Итак, ответ на наш вопрос, вероятно, такой же, как и в случае с тем знаменитым лагером, который обитает немного дальше в Северном море в Дании.
Проезд через перевал Киркстон, Озерный край. Предоставлено: Alamy Stock Photo.
Остальная часть Европы движется справа, так почему же британцы едут слева? Мартин Фон, автор
Град после сильного летнего шторма в Англии в 2017 году.Предоставлено: Джефф Дейли / Алами.Вдохновленный недавней ненастной погодой, Мартин Фон, автор книги «50 любопытных вопросов», обращает свой взор на то, что
Предоставлено: Морган Хэнкок / Гетти.Мартин Фон, автор книги «50 любопытных вопросов», объясняет, как утиное яйцо привело к популяризации термина в
«Смерть Колумба», изображенная на литографии 1893 года, созданной The Prang Educational Company.Кредит: АламиОн один из самых известных людей, когда-либо ходивших по планете, но последнее пристанище всех
30 самых впечатляющих мостов в мире
Blackstation / Майкл Стиллвелл Getty Images
Реклама — продолжить чтение ниже
Мост «Золотые ворота
Сан-Франциско, Калифорния
Четырехлетний проект по перекрытию пролива Золотые Ворота и соединению Сан-Франциско с округом Марин завершился строительством самого длинного (4200 футов) и самого высокого подвесного моста в мире, когда эта достопримечательность области залива открылась в 1937 году. .Золотые ворота будут хранить эти записи до 1960-х годов. Подвесной мост Джозефа Штрауса в стиле ар-деко сегодня известен во многом из-за чего-то необычного в мире мостов: цвета. Golden Gate был окрашен в «International Orange», чтобы частично соответствовать теплым прибрежным окрестностям, а также выделяться на горизонте для яхтсменов.
Понте Веккьо
Флоренция, Италия
Вы не идете по мосту Золотые Ворота, ожидая найти там рынок или торговый центр.Но столетия назад магазины и даже дома стояли на втором этаже моста. Наиболее ярким примером, который все еще существует, является, вероятно, мост Понте Веккьо во Флоренции, Италия. Перестроенный после наводнения 1345 года, модернизация 1565 года добавила второй этаж каменному сегментарному арочному мосту через реку Арно. Именно во втором этаже мастерские и дома заполняли дополнительное пространство, иногда простираясь шире, чем оригинальный мост. Понте Веккьо — единственный в своем роде во Флоренции, переживший Вторую мировую войну.
Магдебургский водный мост
Магдебург, Германия
Водный мост, пересекающий реку Эльбу и соединяющий канал Эльба-Гавел с Миттелландским каналом, становится самым длинным судоходным акведуком в мире, его длина составляет более 3000 футов. Раньше для соединения двух каналов требовался объезд на 7,4 мили и спуск к реке на лодке. Но в 2003 году новый бетонный водный мост возле Берлина все изменил и дал судам возможность перехода через воду.
Сиднейский мост Харбор-Бридж
Сидней, Австралия
Стальная «вешалка для одежды», пересекающая Сиднейскую гавань, имеет более долгую историю, чем кажется. Стальной мост, открытый в 1932 году после восьми лет строительства, имеет шесть миллионов заклепок с ручным приводом. Из-за сильного солнца в Сиднее требовались петли, которые могли бы выдерживать расширение и сжатие стали при экстремальных температурах. Мост шириной 160 футов до 2012 года был самым широким мостом с длинными пролетами в мире, а его стальная арка составляет более 3700 футов над водой.
Пешеходный мост Scale Lane
Халл, Англия
Пешеходы могут повеселиться в Халле, Англия, с качающимся пешеходным мостом, который некоторые называют апострофом. Черный стальной мост, спроектированный McDowell + Benedetti и открытый в 2013 году, служит переходом через реку Халл, но открывается для речного транспорта впечатляющим раскачивающимся движением.
Виадук Мийо
Мийо, Франция
Самый высокий мост в мире, высотой 1125 футов, открылся в 2004 году и иногда может парить над облаками.Виадук Мийо длиной более 8000 футов охватывает долину реки Тарн семью колоннами, спроектированными лордом Норманом Фостером. Чтобы построить мост всего за три года, бригады построили башни, а затем проезжую часть, которая была установлена на вершине башен.
Бруклинский мост
Нью-Йорк
На строительство могло потребоваться 14 лет, но когда в 1883 году открылся Бруклинский мост, соединяющий Манхэттен и Бруклин, единственный пролет длиной 1595 футов, подвешенный на четырех тросах, стал зрелищем.Это все еще так. Этот проект, спроектированный Джоном А. Роблингом и построенный под руководством сына Вашингтона Роблинга и его жены Эмили, является непреходящим символом строительства мостов во всем мире. Возможно, это было в 1884 году. Зрелище Барнума, когда он ведет стадо из 21 слона по мосту, изначально укрепило популярность моста. Но сегодня, от кабелей диаметром 15,5 дюймов, состоящих из 5434 параллельных стальных тросов, до башен, построенных из известняка, гранита и цемента, все в Бруклинском мосту является культовым.
Мост Акаси-Кайкё
Кобе, Япония
Самый длинный подвесной мост в мире имеет диаметр 12 800 футов. Он открылся в 1998 году после 12 лет строительства. Трехпролетный мост пересекает пролив Акаси с 190 000 миль проводов, соединяющих проезжую часть от двух башен. Конструкция моста должна была учитывать землетрясения, сильные ветры и сильные морские течения, разбивающиеся о башни.
Мост Риальто
Венеция, Италия
Первый мост, переброшенный через Гранд-каналы Венеции, это сооружение 15-го века Антонио да Понте бросило вызов критикам того времени и превзошло некоторые жесткие соревнования — даже Микеланджело предложил проект запланированного перехода.Остроконечная венецианская архитектура позволяет кораблю проходить под ним. Конструкция, на создание которой ушло три года, была создана 24 фута в высоту и 75 футов в ширину, чтобы обеспечить пространство для магазинов по бокам.
Бэй-Бридж
Окленд, Калифорния
Район залива Сан-Франциско имеет два всемирно известных моста. Новый мост через залив в Восточном проливе стоимостью 6,4 миллиарда долларов заменил сейсмически нестабильный мост.Он имеет самый большой в мире пролет самозакрепляющейся подвески, пролет длиной 2047 футов, закрепленный на единственной башне высотой 525 футов, которая удерживает один основной трос длиной в одну милю, содержащий 17 399 прядей из стальных тросов. Уф.
State Route 520 Плавучий мост
Сиэтл, Вашингтон
Самый длинный плавучий мост в мире был отодвинут на второй план в апреле 2016 года, когда его заменил новый плавучий мост State Route 520. Новый пролет, который проходит всего в нескольких футах к северу от старого моста в Сиэтле, простирается на 7 710 футов через озеро Вашингтон и имеет ширину в пять полос движения.В основе нового моста — 77 бетонных понтонов; вес воды, вытесняемой понтонами, равен весу конструкции, позволяя ей плавать. Дорога поднята на 20 футов над водой. Мост крепят 58 якорей.
Мост Жака Шабана-Дельма
Бордо, Франция
Самый длинный мост с вертикальным подъемом в Европе, высотой 2220 футов, имеет архитектурное достижение: он поднимается на 252 фута над рекой Гаронна в Бордо, Франция.Четыре тонких пилона, которые служат транспортным средством для вертикального подъема, загораются, чтобы обозначить текущий прилив — синий для прилива и зеленый для отлива.
Мост Хеликс
Singapore
Вдохновленный формой ДНК, Helix Bridge предлагает сингапурским пешеходам 918 футов архитектурной интриги и художественного самовыражения. Мост в Марина-Бэй использует несколько стальных стилей для изгиба и разворота, открываясь в пяти точках для смотровых площадок.Стальные трубы служат визуальным зрелищем. Если их выпрямить и уложить встык, они бы растянулись на 7380 футов.
Мост Нанпу
Шанхай, Китай
Мост Нанпу представляет собой впечатляющую семиполосную вантовую опору длиной 2500 футов над рекой Хуанпу. Но, честно говоря, наибольшую интригу представляют четыре мили моста, который не пересекает реку. Круговой надземный подъезд тянется от земли и оборачивается, доводя транспортные средства до высоты перекрестка посреди сильно загруженного центра Шанхая.
Тауэрский мост
Лондон
Тауэрский мост открылся в 1894 году на восточной стороне Лондона после восьмилетнего проекта строительства моста через Темзу. Это один мост в двух стилях: подвесной и подвесной. Башни высотой 213 футов на обоих концах 200-футового центрального пролета подъемника подвешивают мост к берегу с обеих сторон, одновременно служа фундаментом для пролета подъёмника, который может подниматься и опускаться для движения судов.
Capilano Cliffwalk
Северный Ванкувер, Британская Колумбия
По соседству с историческим подвесным мостом Капилано, в 2011 году открылся пешеходный мост длиной 700 футов, свисающий со скалы на высоте 230 футов над каньоном. Мост может выдержать 100 000 фунтов веса, будучи закрепленным на стенах утеса. Чтобы сделать естественный каньон реки Капилано еще более впечатляющим, на некоторых участках Cliffwalk есть пешеходные дорожки со стеклянным дном.Не для слабонервных.
Русский мост
Остров Русский, Россия
Построенное в 2012 году сооружение высотой 1053 фута стало самым длинным вантовым мостом в мире длиной более 10 000 футов и имеет вторые по высоте пилоны (после виадука Мийо) в мире. мир. Только не планируйте, что вам когда-либо понадобится переходить Русский мост — он расположен в сельской местности на юго-востоке России, недалеко от Северной Кореи, Китая и Японии.
Карлов мост
Прага, Чешская Республика
Каменный, старый и впечатляющий Карлов мост в Праге пересекает реку Влтаву во всей ее готической красоте. То, что началось в 1357 году как крупный строительный проект, закончилось в начале 1400-х годов 2037-футовым каменным арочным мостом, соединяющим Старый город с площадью Пражского Града в Малом квартале с 16 арками и еще 30 декоративными статуями.
Тиликумский переезд
Портленд, Орегон
Первый новый переход через реку Уилламетт в Портленде с 1973 года, 1700-футовый переход Тиликум открылся в сентябре 2015 года.Конструкция примечательна не только тонкой конструкцией с 110,5-футовыми башнями, спускающимися к пяти пролетам, но и тем, чего вы не найдете на мосту: автомобилями. В Америке непросто построить крупный инфраструктурный проект, тем более такой, который отвлекает водителей. Но здесь приветствуются только скоростной трамвай, автобусы, пешеходы и велосипедисты.
Мост через залив Ханчжоу
Цзясин, Китай
Один из самых длинных трансокеанских мостов в мире, протяженностью более 21 мили, мост через залив Ханчжоу с вантовыми секциями соединяет Цзясин и Нинбо через залив Ханчжоу на востоке Китая.Открытый в 2008 году, мост состоит из девяти участков, из которых две — вантовые. Бетонно-стальной мост включает сервисный центр примерно в середине, включая заправочную станцию, ресторан, отель и конференц-центр.
Мост Слауэрхофф
Леуварден, Нидерланды
По понятным причинам этот небольшой подъемный мост, прозванный «летающим подъемным мостом», поднимает в воздух участки палубы размером 49 на 49 футов на 90 градусов, позволяя судам проходить.Две руки качаются на пилоне вместо традиционных шарниров для более быстрого перемещения.
Мост Конфедерации
Борден-Карлтон, Канада
Мост Конфедерации, соединяющий остров Принца Эдуарда с материковой частью Нью-Брансуика на восточном побережье Канады, длиной восемь миль, обозначает самый длинный мост через лед. Открытый в 1997 году, мост не выигрывает слишком много эстетических конкурсов, но бетонная коробчатая балочная конструкция надежно справляется с ветром, волнами и погодными условиями в проливе Абегвейт в Нортумберлендском проливе.Мост Конфедерации с 62 опорами обычно возвышается на 131 фут над водой.
Мост Миллениум в Гейтсхеде
Гейтсхед, Англия
Открытый в 2002 году пешеходный мост отличается наклоном. Изогнутая конструкция пересекает реку Тайн и наклоняется, чтобы опускаться и подниматься, чтобы пропустить движение лодок мимо моста. Этот пролет длиной 413 футов, названный из-за своей формы «мостом подмигивающего глаза», был спущен за одно целое одним из крупнейших в мире плавучих кранов.
Мост через залив Цзяочжоу
Циндао, Китай
Открытый в 2011 году мост через залив Цзяочжоу в Китае до сих пор является самым длинным мостом над водой, его общая длина составляет около 26 миль. Комбинированный подвесной мост с самофиксацией и вантовый мост имеет Т-образную конструкцию, поскольку одна секция невесты, соединяющая Циндао и Хуандао, отрывается от острова Хуандао. Сделанный из стали и бетона, предназначенный для защиты от столкновений судов, землетрясений и других погодных катастроф, мост включает более 5000 бетонных свай.
Мост Лупу
Шанхай, Китай
Этот стальной арочный мост длиной около 2460 футов является одним из самых длинных в мире в своем роде, а его живописный дизайн примыкает к бывшей площадке Expo 2010 в Шанхае. Открытый в 2003 году, главный пролет высотой 1800 футов поднимается на 105 футов над рекой Хуанпу и соединяет районы Хуанпу и Пудун. С шестью полосами движения транспортных средств и двумя пешеходными дорожками туристы могут наслаждаться проливом не меньше, чем путешественники.
Мост Октавио Фриаса де Оливейра
Сан-Паулу, Бразилия
Впечатляет не размер моста в Сан-Паулу, Бразилия, а форма моста высотой 453 фута через реку Пиньейрос. Открытая в 2008 году Х-образная башня вантового моста включает в себя две мостовые палубы, пересекающиеся внутри башни шириной 250 футов. Дополнительные светильники на кабелях добавляют дизайну дополнительную интригу.
Королевский мост через ущелье
Каньон-Сити, Колорадо
Самый высокий мост в Западном полушарии, мост Королевского ущелья, поднимает посетителей на 955 футов над рекой Арканзас. Висячий мост между башнями составляет 880 футов, общая длина — 1260 футов. Открытые в 1929 году, 1292 деревянные доски составляют в основном пешеходную туристическую достопримечательность — по мосту в разное время разрешалось проезжать легковые автомобили — чтобы соответствовать достопримечательностям в этом районе, включая прыжки с парашютом, гондолу, молнию возле моста и даже горки Skycoaster для качнуть всадников через край ущелья.
Мост Сери Вавасан
Путраджая, Малайзия
Асимметричный дизайн на мосту Сери Вавасан через озеро Путраджая в Малайзии поражает. С опорой из бетона и стали в форме перевернутой буквы Y, возвышающейся на 315 футов на одном конце, мост длиной 790 футов обладает не меньшей эстетической привлекательностью, чем инженерной интригой. Открытый в 2003 году пилон имеет вид парусного корабля и подсвечивается ночью, чтобы добавить изогнутой конструкции.
Мост Сунниберг
Клостерс, Швейцария
Этот изогнутый вантовый мост получил множество наград после открытия в 1998 году благодаря как дизайну, так и эстетике, которые представляют собой то, что один судья признал «тонким выражением структурного искусства, отвечающего чувствительной среде.«Спроектированный Кристианом Менном, 1700-футовый мост изгибается через долину с уникальной Y-образной опорной конструкцией.
Цепной мост Сечени
Будапешт, Венгрия
Английский инженер Уильям Тирни Кларк дал Будапешту возможность похвастаться, когда в 1849 году открылся Цепной мост Сечени через Дунай. Подвесной мост впечатлил чугунно-каменным покрытием, одним из самых длинных, когда он открылся.Хотя в 1945 году он был почти полностью разрушен немецкой армией, башни моста остались, и в 1949 году их можно было восстановить.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Самые впечатляющие мосты в мире
На протяжении многих лет строители строили мосты всех форм, размеров и высот.Вот одни из самых захватывающих мостов из самых отдаленных уголков мира, которые гарантированно заставят ваше сердце биться чаще.
Если вы боитесь высоты, не испытываете чувства приключений и не смеетесь перед лицом опасности, возможно, вам не захочется смотреть на эти страшные мосты. От заоблачных подвесных мостов до ветхих веревочных мостов — эти переходы не для кротких. Инженеры и проектировщики тратят свою трудовую жизнь на обеспечение безопасности мостов. Однако ваш мозг не всегда это понимает, и иногда по очень веским причинам.
Гефирофобия — это боязнь мостов. А акрофобия — это крайняя боязнь высоты. По оценкам, и то и другое затрагивает до 5 процентов населения в целом. И то и другое случается с множеством людей, которые переходят эти страшные мосты. Мосты обеспечивают безопасный переход людей и транспортных средств через водоемы, долины и дороги, но даже самый безопасный и прочный мост может показаться немного устрашающим. Структуры в этом списке — одни из самых ужасающих мостов в мире — это мосты, которые немногие, вероятно, перейдут, не подвергнувшись панической атаке.Другими словами: вы не можете заплатить нам за то, чтобы мы их пересекли.
Royal Gorge Bridge, USA
Расположенный в Каньон-Сити, штат Колорадо, это действительно туристическая достопримечательность. Он был построен в 1929 году и до 2003 года был самым высоким мостом в мире, его высота составляла 1053 фута. Высота сооружения составляет 291 метр. Мост был построен в 1929 году. Это один из самых высоких висячих мостов в мире — он находится на высоте 956 футов над рекой Арканзас и один из самых дешевых, учитывая его размеры, вызывающие головокружение.Различные азартные игры также использовали мост для прыжков с банджи и других воздушных действий, включая человека в вингсьюте, который пытался перелететь мост в 2003 году, но натолкнулся на пилон и был мгновенно убит.
Козуэй-Бридж на озере Пончартрейн , США
Козвэй-Бридж на озере Пончартрейн протяженностью 24 мили соединяет Новый Орлеан с Мандевилем в Луизиане, пересекая озеро Пончартрейн. Земля не видна автомобилистам, которые пересекают средние 8 миль моста, что делает его одним из самых страшных мостов в США.S. Полиция, патрулирующая мост, сообщала, что ей приходилось спасать встревоженных водителей, которые перепугались, переходя мост, и буквально останавливали свои машины посреди проезжей части. Этих охваченных паникой автомобилистов приходится перегонять через мост полицейским. Этот страшный мост открылся в 1956 году и возвышается всего на 16 футов над водами озера Пончартрейн, но настоящий фактор страха заключается в том, что он, кажется, никогда не закончится — он простирается почти на 24 мили от Метаири до Мандевиля, штат Луизиана. Это самый длинный надводный автомобильный мост.Противотуманные процедуры: когда действуют противотуманные процедуры, держитесь только правой полосы и не проезжайте мимо. С влажностью Луизианы может быть очень сложно бороться. Переезд по мосту в условиях тумана и высокой влажности требует особой осторожности и внимания. Включите фары. (не используйте фонари или аварийное освещение). Держитесь достаточно близко к движущемуся впереди автомобилю, чтобы видеть его задние фонари, но не следите слишком близко.
Deception Pass Bridge, USA
Мост Deception Pass расположен в U.С. штат Вашингтон. Это двухполосный мост, соединяющий остров Уидби и Фидальго в государственном парке Десепшн-Пасс. Если поездка по этому туманному проливу в Пьюджет-Саунд не особенно пугает вас, попробуйте пройти по узкой пешеходной улочке на краю моста. Здесь вы найдете особенно волнующие виды на бурлящую воду прямо внизу. На строительство двух пролетов было использовано более 1500 тонн стали. Ежедневно по мосту проезжает около 15 000 автомобилей.
Мост капитана Уильяма Мура, США
Этот уникальный мост расположен вдоль шоссе Южный Клондайк недалеко от Скагуэя на Аляске.Он был закончен в 1976 году и простирается на 110 футов над ущельем Мур-Крик. Названный в честь капитана Уильяма Мура, пилота, старателя, упаковщика, торговца и капитана речного судна, он пересекает действующий разлом, вызванный землетрясением. Инженеры, осознавая возможность катастрофы, надежно закрепили только один конец моста, чтобы при смещении грунта под ним мост не разорвался. Инженеры построили с учетом этого факта, чтобы была защищена только одна сторона моста, в надежде, что когда земля сдвинется, мост останется нетронутым и не будет разорван пополам.
Австрийские автомобильные мосты, Казахстан
Австрийская дорога, названная так потому, что была построена австрийскими военнопленными во время Первой мировой войны в 1915 году, является чудом инженерной мысли, расположенным в Горном Алтае в Восточном Казахстане. Дорога включает 16 деревянных мостов через реку Кара-Коба. Мосты медленно гниют, некоторые из них уже обрушились.
Пай Мемориальный мост, Таиланд
Мемориальный мост Пай, расположенный в провинции Мае Хонгсон на севере Таиланда, недалеко от границы с Мьянмой, является одной из главных туристических достопримечательностей Пая.Мост был сделан из железа и изначально был построен японскими солдатами во время Второй мировой войны (в 1942 году) для перехода через реку Пай.
Bertram Bridge, USA
Расположенный в южной части округа Линн, штат Айова, Бертрам-Бридж представляет собой мост через реку Биг-Крик. Мост, также известный как мост на Эли-стрит, был построен в 1891 году. Максимальный вес этого однополосного моста составляет 8 тонн. Вся конструкция составляет 208 футов (63 м), а ширина проезжей части — 13,5 футов (4 м).
Виадук Линн Коув, США
Виадук Линн Коув расположен недалеко от Линвилля в Северной Каролине, США. Гора. Этот бетонный сегментный мост был построен в 1987 году по сложной местности. Вид захватывающий, и поездка захватывающая, потому что мост кажется подвешенным в воздухе. Мост находится на бульваре Блу-Ридж.
Мост Ной-Крик, Австралия
Мост Ной-Крик, расположенный на северо-востоке Квинсленда, Австралия, сделан из дерева с некоторыми досками.Мост через реку Ной-Крик имеет длину 24 метра. Предел нагрузки моста составляет 25Тн. Дорога через мост называется Кейп-Трибьюлейшн-роуд.
Мост через реку Лакина, США
Мост через реку Лакина расположен в районе переписи Вальдес-Кордова, Аляска, на километровой отметке 44.3 гравийного шоссе Маккарти (закрыто зимой). Длина моста составляет 190 футов, а максимальный вес — 32 тонны.
Мост через реку Линьянти, Намибия
Мост через реку Линьянти, расположенный в национальном парке Мамили в северо-восточной части региона Замбези в Северной Намибии, имеет длину 40 метров.Мост — это всего лишь железные доски над страшной грязью и глубокой водой.
Пуэнте-лас-Корриентес, Чили
Пуэнте-лас-Корриентес — деревянный мост, расположенный в регионе Араукания на юге Чили. Мост через реку Реуэ имеет длину 43 метра. Максимальный вес этого деревянного моста составляет 15 тонн. Дорога через мост гравийная Р-264.
The Phoenix Bridge Co, Чили
Phoenix Bridge Co — деревянный мост, расположенный в регионе Араукания на юге Чили.Мост через реку Реуэ, также известный как Пуэнте-де-Деуко, имеет длину 58,90 м.
Мост через реку Нарын, Кыргызстан
Мост через реку Нарын — деревянный мост, расположенный в Нарынской области в центральном Кыргызстане. Этот мост через реку Нарын имеет длину 41,46 м.
Мост через залив Ханчжоу, Китай
Расположенный в восточном прибрежном районе Китая мост через залив Ханчжоу пересекает залив Ханчжоу и является самым длинным мостом, пересекающим океан.Мост имеет длину 36 километров (23 мили) и ширину 14 метров (46 футов) и выполнен в виде буквы «S» над морем. Он соединяет Чжэньцзядай, Хайян, город Цзясин на севере и Шуйлуван, Цыси, город Нинбо на юге провинции Чжэцзян. На платформе также есть башня высотой 145 метров (476 футов), с которой можно увидеть «радугу» над морем, а также приливную бухту Цяньтан и морских птиц. Мост был открыт для публики 1 мая 2008 года.
Мост Клир-Крик, США
Мост Клир-Крик, расположенный в округе Айова, США, пересекает Клир-Крик и был построен в 1955 году.Его длина составляет 59 футов на В-авеню.
Самые высокие мосты в мире
Это список самых высоких мостов в мире, ранжированных по максимальному расстоянию от дороги моста до земли или воды под ней. Другими словами, когда вы едете на машине по мосту и смотрите вниз — как далеко смотрит земля.
Боровский мост, Чешская Республика
Боровский мост — недостроенный автомобильный мост, расположенный в Боровнице, в Бенешовском районе Среднечешского края Чешской Республики.Мост также известен как Чешский Авиньон или Мост Гитлера. Строительство этого неиспользуемого автомобильного моста возле Боровско началось в 1939 году, незадолго до Второй мировой войны, как часть дороги, называемой трансъевропейским коридором. Этот 100-метровый мост был построен в 1950 году. Однако строительство шоссе было приостановлено в 1950-х годах, и мост был заброшен. Позже был затоплен резервуар с питьевой водой, построенный в 1976 году. Подъезд к автомашинам полностью запрещен.
Мост через реку Витим, Россия
Мост через реку Витим, расположенный в Сибири, является одним из самых страшных мостов в мире.Это старый железнодорожный мост через реку Витим, главный приток реки Лены, часть знаменитой дороги БАМ . Сибирской зимой мост становится еще более сложным, так как лес превращается в ледяное пятно, которое не обеспечивает сцепления с дорогой. Выживание на этом мостовом переходе считается таким достижением, что 34 человека, которые это сделали, создали свою собственную страницу в Facebook. Старый железнодорожный мост имеет длину 570 метров (1870 футов) и находится всего в 50 футах над водой. Его едва хватает для одной машины, и большую часть года он покрыт льдом.Недостаточно ширины для машины и без перил. Он деревянный и в не очень хорошем состоянии. Если вы опытный водитель, то проехать по нему займет добрых 3 минуты.
Sunshine Skyway Bridge, USA
Sunshine Skyway Bridge — мост длиной 6,7 км (4,14 мили), построенный через залив Тампа, Флорида, в США. Его высота составляет 430 футов (131 м), и считается, что это самый длинный вантовый бетонный мост в мире. Пусть вас не вводит в заблуждение его солнечное название, сама по себе история делает опасным переход по «Саншайн Скайуэй Бридж».В 1980 году во время ослепляющей грозы грузовое судно MV Summit Venture столкнулось с опорной колонной, что привело к обрушению моста. В результате столкновения шесть автомобилей, грузовик и автобус компании Greyhound упали на 46 метров в воду, в результате чего погибло 35 человек. Вдобавок к этому 207 человек покончили жизнь самоубийством, прыгнув с центрального пролета в воды залива Тампа с 1987 года, когда был реконструирован новый мост. До этого еще 51 человек прыгнул насмерть, прежде чем обрушился старый мост.В настоящее время вдоль моста размещено 6 горячих линий для самоубийц в качестве меры предосторожности и постоянного напоминания о его прошлом. Чтобы добавить к мрачной истории моста, в периоды сильных гроз и ураганов он часто закрывается из-за рекомендаций о сильном ветре. Уклон крутой, и вы чувствуете, что находитесь на бесконечном спуске, и упадете с головокружительной высоты после того, как достигнете вершины. Параллельные линии наклонных ярко-желтых кабелей, проходящих мимо, усиливают дезориентирующее головокружение. Даже опытный переходник моста может чувствовать себя на этом мосту.
Мост Деосай , Пакистан
Дорога расположена на дороге Деосай Парк в провинции Скарду Гилгит-Балтистан на севере Пакистана, ее длина составляет 82,4 км. Он включает гравий, асфальт, переправу через реку и один из самых страшных деревянных мостов в мире. Дорога проходит на средней высоте 4 114 метров (13 497 футов) над уровнем моря. Он расположен на равнинах Деосай, втором по высоте плато в мире, после прилегающего к нему Тибетского плато, между хребтом Гималаев и Каракорумом.
Wabash Cannonball Bridge, USA
Расположенный на границе Иллинойса и Индианы в США, Wabash Cannonball Bridge представляет собой довольно узкий однополосный мост. Первоначально мост был построен компанией King Bridge Company в 1897 году для пересечения реки Вабаш. Некоторые говорят, что мост проклят.
Plum Brook Road Bridge, USA
Plum Brook Road Bridge — закрытый мост через водохранилище Маскут, расположенный в северной части округа Вестчестер, штат Нью-Йорк, США.Дорога через мост называется Plum Brook Road. Мост был построен в 1904 году и отремонтирован в 1942 году. В июне 1996 года мост был ограничен для однополосного движения с односторонним движением и для транспортных средств весом до пяти тонн. Наконец, в 1998 году мост был закрыт для всех транспортных средств из-за небезопасных условий.
Quarter Circle Bridge, USA
Расположенный в Национальном парке Глейшер в штате Монтана, Quarter Circle Bridge представляет собой деревянный мост, где Макдональд-Крик сливается с рекой Мидл-Форк-Флэтхед.Необработанная дорога через мост называется Quarter Circle Bridge Road. Мост имеет длину 194 фута и может быть закрыт в любое время из-за наводнения или ненастной погоды.
Мосты Семонконг — Манца Роуд, Лесото
Расположенная в районе Масеру Лесото, дорога, соединяющая Семонконг и Манца, включает несколько переходов через реки. Мосты бетонные, с асфальтовыми участками. Самый длинный — 46 метров, самый короткий — 12 метров. В сезон дождей их часто затапливает.
Булл-Бридж , Ирландия
Бычий мост, расположенный на восточном побережье Ирландии, соединяет Дублин и остров Норт-Булл в Дублинском заливе. Мост, также известный как Деревянный мост, был построен в 1821 году. Он довольно узкий, и загрузка транспортных средств из автомобилей и фургонов ограничена максимум 2 тоннами.
Stacey Road Bridges, Канада
Расположенные в Онтарио, Канада, 2 старых дощатых моста через железные дороги CNR и CPR имеют длину 25 и 33 метра, а предел нагрузки — 5 тонн.Мосты пересекает гравийная улица Stacey Road.
Мост через озера Хурган и Хотон, Монголия
Расположен в северной части горного хребта Алтая, недалеко от границы с Китаем, в Баян-Улгии, самой западной из провинций Монголии, мост через Озера Хурган и Хотон — это короткий деревянный мост. Этот 100-метровый мост, непроходимый для двух автомобилей одновременно, проверяет мастерство и смелость любого водителя. Мост пролегает через озера Хурган и Хотон на высоте более 2-х метров над уровнем моря.000м.
Puente Río Moat, Аргентина
Мост через реку Moat, расположенный на самой южной оконечности Южной Америки, имеет длину 42 метра. По мосту проходит живописная провинциальная дорога Рута J, 90-километровая гравийная дорога.
Мост через Дрейк-Бэй, Коста-Рика
Расположен на полуострове Оса, провинция Пунтаренас, в Коста-Рике, мост через реку Прогресо находится в лесном заповеднике Гольфо-Дульсе, на пути из Дрейк-Бэй. Аэропорт в Дрейк-Бэй.Мост просто ужасный.
Lake Catatoga Road Bridge, USA
Расположенный в округе Макупин, штат Иллинойс, США, деревянный мост через озеро Кататога-роуд с деревянными досками имеет длину 22 м и очень узкий. Предел — 3 тонны. Мост проходит по озеру Кататога-роуд.
Мост Сангвали, Намибия
Мост Сангвали расположен в национальном парке Мамили в северо-восточной части региона Замбези в Северной Намибии.Мост деревянный, его длина 138 метров. Его можно смыть в любой момент. Чрезвычайно опасно. Мост расположен на гравийной дороге в Национальный парк Мамили.
Деревянный мост Джааргалант, Монголия
Деревянный мост Джааргалант, расположенный в провинции Хубсугул в Монголии, имеет длину 128,18 м над рекой Идер. Гравийная дорога через мост связывает Шайн-Идер и Джаргалант.
Висячий мост Даньоре, Пакистан
Висячий мост Даньоре, расположенный в Гилгит-Балтистане, в северных районах Пакистана, представляет собой мост длиной 510 футов, соединенный с 10-метровым кривым туннелем.Названный «Пули-Сират» (мост между раем и адом), мост соединяет Гилгит с Даньоре через реку Хунза и был построен в середине шестидесятых годов. В настоящее время мост закрыт для движения автотранспорта, и проезжать по нему разрешено только пешеходам, объявленным районной администрацией небезопасным. Местные жители говорят, что поездка — это проверка навыков и нервов водителя, и добавляют, что при резкой остановке автомобиль может застрять посреди ручья, «что является довольно пугающей ситуацией».
Пуэнте Нининко, Чили
Пуэнте Нининко — деревянный мост, расположенный в регионе Араукания на юге Чили. Мост через реку Эстеро Нининко имеет длину 6 метров. Максимальный вес этого деревянного моста составляет 15 тонн. Дорога через мост гравийная Р-264.
Пуэнте-Мата-де-Платанос, Пуэрто-Рико
Мост Мата-де-Платанос — это железный мост, расположенный недалеко от города Чалес в центральном Пуэрто-Рико.Этот железный мост, также известный как мост № 321 или Пуэнте-Хуан-Хосе-Хименес, имеет длину 130 метров. Он был построен в 1905 году Луисом Нинллиат. Дорога к мосту — асфальтированная дорога Carretera 6685. Это одна полоса.
Little Sandy River Railroad Bridge, USA
Расположенный в округе Картер, штат Кентукки, США, этот мост через ферму через реку Литл-Сэнди открыт для движения. Его длина составляет 161,1 фута, а дорога через мост называется Железной дорогой Чесапик и Огайо.Дорога была построена в 1873 году как железнодорожный мост, но затем была преобразована в автомобильный мост после того, как железная дорога была заброшена.
Red River Bridge, USA
Расположенный на границе Оклахомы и Техаса в США, Red River Bridge представляет собой деревянный мост через реку Ред-Ривер, протяженностью 0,3 мили на Холлис-роуд. Предел веса этого однополосного моста составляет 3 тонны.
Zilwaukee Bridge, USA
Расположенный в городе Зилуоки, штат Мичиган, США, мост Зилуоки представляет собой высокоуровневый сегментный бетонный мост через реку Сагино.Говорят, что это прекрасный пример того, как не строить мост. Мост был открыт в 1987 году, его длина составляет 8000 футов (2440 м), а в самой высокой точке — 125 футов (38 м). Строительство сооружения было затруднено. Поверхность моста зимой может быть ледяной.
Lions Gate Bridge, Canada
Расположенный в Британской Колумбии в Канаде, First Narrows Bridge часто используется в телевизионных передачах, сериалах и фильмах.Он был показан в качестве съемочной площадки фильма 2011 года «Пункт назначения 5» (2011). Этот подвесной мост, известный как Lions Gate Bridge, имеет длину 1823 метра (5890 футов) и был открыт в 1938 году. Это самый длинный подвесной мост в Западной Канаде.
Пуэнте-дель-Рио-Сан-Пабло, Аргентина
Расположенный в провинции Огненная Земля, в Аргентине, на самой южной оконечности Северной и Южной Америки, мост через реку Сан-Пабло имеет длину 42 метра и пересекает мост через реку Сан-Пабло. живописный Рута Провинциальный А .Это деревянный мост. Настоятельно рекомендуется взять напрокат внедорожник, чтобы свести к минимуму вероятность аварии и повысить уровень комфорта. В зоне полузасушливый климат, поэтому ожидайте непредсказуемых изменений погоды в течение года, а также сильных ветров.
Пуэнте-эль-Закаталь, Мексика
Расположенный к юго-западу от Сьюдад-дель-Кармен, в штате Кампече в Мексике, мост Закаталь соединяет полуостров Атаста и Исла-дель-Кармен.Мост был построен в 1994 году. Его длина составляет 3 861 метр (12 667 футов). Дорога через мост называется Federal Highway 180.
Мост Дип-Крик, США
Мост Дип-Крик, расположенный на юго-западе округа Фултон, штат Джорджия, в США, был построен в 1940 году. Дорога через реку. деревянный мост называется Cochran Road. Длина моста составляет 38,7 футов [11,8 м], а предел веса — 15 тонн.
Мемориальный мост Майка О’Каллагана – Пэта Тиллмана , США
Мемориальный мост Майка О’Каллагана – Пэта Тиллмана, прозванный Обходом плотины Гувера, представляет собой арочный мост, пересекающий реку Колорадо .Держитесь подальше, если боитесь высоты. На высоте 880 футов над рекой Колорадо это второй по высоте мост в Соединенных Штатах и самый высокий мост с бетонной аркой в мире. Мост, расположенный между штатами Аризона и Невада, имеет длину 579 м и был открыт в 2010 году.
Bridge to Nowhere, USA
Скрытый глубоко в горах Сан-Габриэль, в Калифорнии, США, Мост в никуда длиной 180 футов над Сан-Габриэлем. Он должен был быть частью дороги, соединяющей долину Сан-Габриэль с Райтвудом, которая будет одной из самых живописных дорог в Америке.К сожалению, эти мысли быстро изменились, когда Ист-Форк-роуд, которая обеспечивала доступ к мосту, была размыта во время сильного наводнения в 1938 году, всего через два года после завершения строительства моста. Заброшенный мост был построен в 1936 году. Несмотря на свою популярность, тропа часто размывается и может быть очень опасной. Части старой асфальтовой дороги все еще можно найти. Переход через реку к Мосту в никуда и от него может быть опасным, и даже отдельные люди, переходящие его группами, становились жертвами.
Annai Indira Gandhi Road Bridge, Индия
Расположенный в южноиндийском штате Тамил Наду, дорожный мост Annai Indira Gandhi Road соединяет Национальную автомагистраль (NH 49) с Рамесварамом на острове Памбан. Длина моста составляет 2.345 км. Дорога через мост заасфальтирована и известна также как мост Памбан. Это самый длинный мост на юге Индии. На его завершение ушло около 14 лет. Мост расположен во второй по величине коррозионной среде в мире после Флориды, поэтому его обслуживание является сложной задачей.Это место также подвержено циклонам и высокой скорости ветра. Строительство этого моста заставило многих инженеров задуматься о том, насколько он высок и прочен даже сегодня. Корабли тоже могут проходить под мостом, и поэтому это наиболее удобный способ передвижения.
Пуэнте-Маль-Пасо, Аргентина
Пуэнте-Маль-Пасо — горный мост, расположенный в провинции Сальта в Аргентине. Мост через реку Эскойп имеет длину 40 метров. Он расположен на асфальтированной дороге РП33.
Paso Internacional Río Encuentro , Argentina-Chile
Paso Internacional Río Encuentro — международный мост, расположенный на аргентинско-чилийской границе. Мост через реку Энкуэнтро находится между городами Корковадо (Аргентина) и Палена (Чили). Его длина 30 метров. На аргентинской стороне дорога к мосту называется RP44. Это гравий. С чилийской стороны дорога заасфальтирована. Он называется Рута 235.
Мост Л’Убайет , Франция
Расположенный в национальном парке Меркантур, на юго-востоке Франции, мост Л’Убайет находится на высоте 1,529 м над уровнем моря, на пути к Форт-де-Рош-ла-Круа. . Поверхность моста деревянная. Это 30 метров в длину. Пролет очень высокий. Максимальный вес — 8 тн.
Мост через реку Кара-кысмак, Кыргызстан
Мост через реку Кара-кысмак — деревянный мост, расположенный в Таласской области Кыргызстана.Расположенный в Чаткальском хребте, мост через реку Кара-кысмак имеет длину 6 метров. Он расположен на высоте 2,509 м (8 231 фут) над уровнем моря по дороге к перевалу Перевал Кара-Буура.
Мост Бецибока, Мадагаскар
Мост Бецибока, расположенный в центрально-северной части Мадагаскара, считается самым длинным мостом в стране. Мост через реку Бецибока сделан из железных досок. Его длина 350 метров. Дорога через мост называется Маршрутом 4, главной дорогой, соединяющей Махаджангу и Антананариву.
Эресуннский мост, Дания и Швеция
Эресуннский мост — это новое соединение между Данией и Швецией. Этот впечатляющий мост соединяет города Амагер и Оресунн в Дании (на острове Зеландия) со Скане в Швеции. Это 10 миль (16,4 км) в длину. Поверхность моста — асфальт. Мост проходит почти 8 км (5 миль) от побережья Швеции до искусственного острова Пеберхольм, который находится в середине пролива, на 4 км.Остальная часть пути проходит по туннелю длиной 4 км (2,5 мили) от Пеберхольма до датского острова Амагер. Эресуннский мост предлагает 4-полосную дорогу, по которой ежегодно проходит 6 миллионов автомобилей. Построенная между 1995 и 1999 годами, это дорога, по которой вам нужно проехать, если вас не пугают огромные дорожные сборы.
Понтонный мост через реку Надым, Россия
Расположенный прямо на Полярном круге в центральной Сибири, Россия, мост через реку Надым (которая замерзает шесть месяцев в году) представляет собой волос- Подъемная дорога по заболоченному, очень шаткому понтонному мосту только для летнего использования.Мост через реку Надым частично затоплен водой более чем на фут. Этот полузатопленный мост не похож на то, что мы когда-либо вызывали добровольно проехать. Это то, из чего сделаны кошмары. Река Надым замерзает ежегодно в период с октября по май, и в местных отчетах упоминается о планах заменить шаткий переход судном на воздушной подушке.
Мост через реку Куюни, Венесуэла
Считается, что мост через реку Куюни, расположенный в восточной части Венесуэлы, был спроектирован знаменитым Гюставом Эйфелем.Железный мост через реку Куюни составляет 170 м. Дорога к мосту — гравийная Ruta 10.
Copeland Creek Bridge, USA
Расположенный в округе Блаунт, штат Алабама, США, этот пони-ферменный мост через Copeland Creek имеет длину 80,1 фута и был Построен в 1946 году. Дорога через мост называется Chamblee Mill Road.
170th Street Rock Creek Bridge, USA
Расположенный в округе Кеокук, штат Айова, США, мост на 170th Street Rock Creek Bridge представляет собой мост через реку Рок-Крик, построенный примерно в 1910 году.Это 62 49 футов в длину на гравийной 170-й улице. Предел веса составляет 7 тонн.
Мост через реку Каннич, , Шотландия
Мост через реку Каннич, расположенный в районе Хайлендского совета Шотландии, имеет длину 47,66 м (156,35 футов). Предел веса этого однополосного моста составляет 17 тонн. Мост расположен на асфальтированной дороге, ведущей из Лиатри в Каннич, деревню на южной оконечности Стратгласса.
Мосты самоубийц
Некоторые известные мосты — жуткие магниты для самоубийц.Они получили прозвище «Мост самоубийц» из-за количества самоубийств и попыток самоубийства с момента его завершения. Некоторые из мостов в этом списке были местом сотен самоубийств, чаще всего в результате прыжков в воду или землю внизу. Из-за этого большинство мостов возводят самоубийственный барьер.
Мост Коронадо, США
Мост Сан-Диего – Коронадо, расположенный в американском штате Калифорния, пересекает залив Сан-Диего и связывает Сан-Диего с Коронадо.Мост длиной 11 179 футов (3 407 м) был открыт в 1969 году. Говорят, что это магнит для самоубийц: на нем совершили более 360 самоубийств.
Пуэнте-дель-Рио-Лайнес, Аргентина
Расположенный в провинции Огненная Земля, в Аргентине, на самой южной оконечности Северной и Южной Америки, мост через реку Лайнес имеет длину 45 м и пересекает живописный мост . Рута Губернская А. Мост деревянный. Настоятельно рекомендуется взять напрокат внедорожник, чтобы свести к минимуму вероятность аварии и повысить уровень комфорта.В зоне полузасушливый климат, поэтому ожидайте непредсказуемых изменений погоды в течение года, а также сильных ветров.
Osman Gazi Köprüsü, Turkey
Мост Османа Гази — это мост длиной 2682 м (8799 футов), расположенный вдоль восточной оконечности Мраморного моря в Турции. Основными опасностями являются землетрясения и сильные ветры. Мост был открыт в 2016 году. Это трехкилометровый шестиполосный мост и четвертый по длине подвесной мост в мире по длине центрального пролета.
Пуэнте Таблачака, Перу
Расположенный на северо-западе Перу мост Таблачака представляет собой мост длиной 36 метров. Мост расположен на асфальтированной Carretera 100. На коротком участке в 1,6 км есть 4 деревянных моста.
Мост через реку Худхам, Таджикистан
Мост через реку Худхам, расположенный на юге Таджикистана, имеет длину 28 метров. Расположенный в долине Пяндж, мост построен из железных досок через реку Худхам.Дорога через мост — это Куляб — Калаи Хумб, , также известная как дорога Р-44 или Р-44.
Мост Кускулана, США
Мост Кускулана считается самым большим приключением на пути к Маккарти. Этот однополосный автомобильный мост, расположенный в районе переписи Вальдес-Кордова, Аляска, США, находится на верстовой отметке 17 гравийного шоссе Маккарти (закрыто зимой). Ограничение скорости составляет 15 миль в час. Этот мост длиной 525 футов был построен в 1910 году в разгар зимы (с температурами, опускавшимися до –60 ° F), когда железная дорога стремилась завершить строительство дороги к весне.Его отремонтировали в 1988 году. Мост простирается на 238 футов (73 м) над рекой Кускулана и до сих пор остается для многих самой волосистой частью всей Маккарти-роуд. Этот исторический участок железной дороги находится на высоте 238 футов над дном ущелья, вызывая головокружение.
Manchac Swamp Bridge, USA
Расположенный на юго-востоке Луизианы над озером Морепас болотный мост Manchac Swamp Bridge представляет собой двойной бетонный эстакадный мост, по которому проходит дорога I-55.Длина моста составляет 36 710 метров (120 400 футов). Открытый в 1979 году, это один из самых длинных мостов в мире над водой. Он расположен на болоте, которое якобы населяют ругару (каджунский оборотень, также известный как луп-гару) и принцесса вуду. По мосту довольно безопасно ездить, несмотря на любые легенды, но любители болотного плавания должны знать о настоящих аллигаторах, которые плавают в спокойных водах под пирсом.
Пуэнте-дель-Рио-Инамбари, Перу
Пуэнте-дель-Рио-Инамбари, расположенный в национальном парке Бахуаха Сонене в провинции Сандиа, представляет собой короткий деревянный мост, расположенный недалеко от границы с Боливией через реку Инамбари.Поверхность моста деревянная. Его длина 27,07 м (88,81 фута).
Петлевой мост Кавадзу-Нанадару, Япония
Петлевой мост Кавадзу-Нанадару в Японии является примером того, как построить мост от одного горного склона к другому, когда склоны горы такие крутые. что невозможно построить дорогу на одной высоте с обеих сторон. Эта двойная спираль поднимает и опускает автомобили на полные 45 метров (148 футов), словно подвешенные в долине между двумя горными склонами.Подъехать к этому мосту посреди этой горной дороги — настоящее испытание. Мост был построен в 1982 году и стал популярной достопримечательностью на маршруте 414, ведущем на юг из Токио к курортам с горячими источниками на полуострове Идзу.
Pont sobre el riu Segre, Испания
Расположенный в провинции Лерида, в северо-восточной части Испании, Каталония, длина моста через реку Сегре составляет 140 метров. Поверхность бетонная. За время существования моста произошло несколько наводнений.Дорога через мост не имеет ограждений.
Hampton Roads Bridge Tunnel, USA
Расположенный на юго-востоке Вирджинии, США, тоннель Hampton Roads Bridge представляет собой чудо инженерной мысли, состоящее из двух двухполосных туннелей с погруженными трубами на искусственных островах с эстакады к берегу. Он соединяет город Хэмптон на полуострове Вирджиния и косу Уиллоуби в городе Норфолк. Первый двухполосный туннель открылся в 1957 году, а второй — в 1976 году.Длина туннелей составляет 5,6 км. По HRBT очень много путешествий, неважно, в каком направлении вы собираетесь или даже время суток.
Мосты Braldu Valley Road, Пакистан
Расположенная в районе Skardu в Gilgit Baltistan на северо-востоке Пакистана, дорога Braldu Valley Road проходит через ущелье Braldu до Асколе и Корфе, двух небольших деревень на пути до К2, второй по высоте горы на Земле. Дорога несколько раз пересекает реку Бралду по деревянным подвесным мостам.Состояние мостовидное состояние — волосы дыбом.
Мост Канионет и Осумит , Албания
Расположенный к югу от города Чоровода в районе Скрапар на юге Албании, мост Канионет и Осумит протяженностью 25 м над ущельем реки Осуми является одним из самых живописных. природные достопримечательности страны. Деревянный мост находится на дороге из Çorovodë (также пишется как orovoda) и Piskovë.
Мост Рио – Антиррио, Греция
Построенный в зоне с высокой сейсмичностью, мост Рио – Антиррио представляет собой чудо инженерной мысли через Коринфский залив в Греции.Он открылся в августе 2004 года. Это поистине архитектурное и инженерное чудо, которому пришлось преодолеть исключительное сочетание неблагоприятных условий окружающей среды. Из-за специфических условий проливов необходимо было рассмотреть и преодолеть несколько уникальных инженерных проблем: глубокая вода (65 м), небезопасные материалы для фундамента, устойчивость к сильным ветрам до 180 км / час, сейсмическая активность, вероятность цунами, и тектоническое движение.
Монитор-Мерримак Мемориальный мост-Туннель , США
Расположенный в юго-восточной части штата Вирджиния в США, Мемориальный мост-туннель Монитор-Мерримак соединяет город Саффолк (южный конец) и Ньюпорт. Новости о полуострове (север).Он имеет длину 4,6 мили (7,4 км) и открыт 30 апреля 1992 года. Мост-туннель является частью межштатной автомагистрали 664 (I-664). Это четырехполосный мост-туннель, состоящий из мостов, эстакад, искусственных островов и туннелей.
Мост через реку Мертл, Канада
Живописный мост, расположенный в Британской Колумбии, с прекрасным видом на реку Мертл. Мост Бейли длиной 44,61 м (146,34 фута) находится в провинциальном парке Уэллс-Грей. Мост расположен недалеко от живописного водопада Доусон на асфальтированной дороге Клируотер-Вэлли.
Мост Гейзерс Роуд, США
Мост Гейзерс Роуд — это ферменный мост с колоннами Феникса, расположенный в Северной Калифорнии. Этот великолепный старый железный мост имеет длину 45,25 м (148,47 футов) над Большим Серным ручьем. Первоначально мост был построен в 1909 году и перенесен сюда в 1937 году.
Мост Макинак , США
Мост Макинак разделяет Верхний и Нижний полуострова Мичиган.Он был построен в 1957 году, имеет длину 26 372 фута и поднимается на высоту 200 футов над водой. Некоторые водители настолько нервничают, переходя мост, что даже не едут. И это происходит так часто, что администрация моста Макинак возьмет на себя вашу машину или мотоцикл (и бесплатно). Самый большой страх — это ветер, который на мосту часто превышает 30 миль в час. Несмотря на то, что высоты большого моста достаточно, чтобы отпугнуть некоторых людей от перехода через мост, не менее важна и глубина воды, которая составляет около 250 футов в центре пролива.Чтобы приспособиться к перепадам температуры, сильному ветру и изменениям веса, палуба может перемещаться вправо или влево на расстояние до 35 футов в центральном пролете. Обычное движение намного меньше и не очевидно для транспортных средств, пересекающих мост.
Мост через реку Сиду, Китай
Мост через реку Сиду расположен в уезде Бадонг провинции Хубэй в Китае. Он открылся в ноябре 2009 года и был самым высоким мостом в мире, поднимаясь в воздух на высоту более 1500 футов. Этот подвесной мост имеет длину 1222 м (4009 футов), а пролет настолько высок, что под ним может поместиться Шанхайская башня «Восточная жемчужина».Этот самый высокий мост в мире проходит через такую огромную пропасть, что его пришлось проложить с помощью ракет. Мост через реку Сиду — самый высокий мост в мире, его высота составляет около 1500 футов.
Мост Конфедерации, Канада
Этот 12,9-километровый (8 миль) мост, расположенный в Канаде, открылся 31 мая 1997 года. Он соединяет остров Принца Эдуарда с материковой частью Нью-Брансуика. Это восемь миль в длину и простирается над очень, очень холодной водой. Изогнутый мост — самый длинный в мире, пересекающий покрытую льдом воду, и более чем через десять лет после его постройки он остается одним из главных инженерных достижений Канады 20-го века.5 месяцев в году проливы покрыты льдом. Для этого была разработана специальная конструкция: проектировщики моста разработали конический ледяной щит с углом 52 градуса, расположенный на стволе пирса для разрушения льда. Этот ледяной щит фактически поднимает поток льда вверх, поэтому он ломается под собственным весом. Это самый длинный мост через покрытые льдом воды в мире, рассчитанный на 100 лет эксплуатации, и в его самой высокой точке он достаточно высок, чтобы позволить круизным лайнерам проходить под ним. В целях безопасности пользователей мост Конфедерации может быть ограничен для проезда транспортных средств определенных классов из-за сильного ветра.
Волгоградский мост , Россия
Волгоградский мост имеет длину 7,1 км. Он расположен над Волгой в городе Волгоград на юге России. Во время сильного шторма в мае 2010 года проезжая часть начала трястись и раскачиваться, подобно тому, как мост Такома-Нэрроуз обрушился в 1940 году. быть подброшенным в воздух и броситься на встречную полосу.
Пуэнте Упамайо, Перу
Мост Упамайо — экстремальный деревянный мост, расположенный в регионе Хунин в Перу.Мост через озеро Хунин имеет длину 30 метров. Он расположен на высоте 4082 метра (13 392 фута) над уровнем моря.
Мост Мухурр, Албания
Мост Мухурр расположен в Мухурре, небольшом городке в округе Дибер, на северо-востоке Албании, длина моста Мухурр составляет 45 метров. Мост, построенный для перехода через реку Черный Дрин, сделан из железа и дерева.
Мост Шчепан Поле, Черногория и Босния и Герцеговина
Мост Шчепан Поле — международный мост на границе Черногории и Боснии и Герцеговины.Мост пересекает реку Тара. Он сделан из дерева и имеет длину 66 метров. Дорога через мост называется M18.
Подвесной мост Экок, Камерун-Нигерия
Мост Экок представляет собой сплошную бетонную коробчатую балочную платформу с шестью пролетами на реке Кросс на границе Камеруна и Нигерии. Мост заменил подвесной мост, построенный в 1950-х годах.
Мост Гархи Дупатта, Пакистан
Расположенный недалеко от городка Гархи Дупатта, в районе Музаффарабад, Азад Кашмир, Пакистан, мост Бейли через реку Джелум сломал доски.Он имеет длину 115 футов и очень опасен по ночам. Дорога через мост называется Кай Манжа дорогой.
Barenis Bridge, Пакистан
Длина моста через реку Мастудж составляет 42 метра. Он расположен в Баренисе, в Хайбер-Пахтунхва, Пакистан. Дорога через мост называется Читрал — Мастуй. Поверхность моста деревянная.
Мост через реку Гуритс, Южная Африка
Мост через реку Гуритс, расположенный в южной части мыса Южной Африки, имеет длину 130 м.Дорога по низкому водному мосту заасфальтирована. Он пересекает реку Гуритс.
Мост через реку Ховд, Монголия
Расположенный в провинции Баян-Улгий в западной Монголии мост через реку Ховд представляет собой деревянный мост через реку Ховд. Длина моста 111,85 м по гравийной дороге, соединяющей Уланхус и Ценгель.
Мост через реку Хааст, Новая Зеландия
Мост через реку Хааст — это однополосный мост через реку Хааст на западном побережье Южного острова Новой Зеландии.Длина этого однополосного моста составляет 750 метров. Дорога через мост называется State Highway 6.
Мост через реку Понедельник, Парагвай
Мост через реку Понедельник представляет собой деревянный мост, расположенный в Южном Парагвае. Длина моста через реку Понедельник составляет 58,80 м. Дорога к мосту гравийная.
Мосты с самыми привидениями в Иллинойсе, США
Иногда опасные и почти всегда отдаленные сельские мосты долгое время были основным продуктом местного привидения.Это места, где до сих пор бродят призраки давно забытых несчастных случаев и призрачные голоса доносятся из воды внизу.
Van Zile Road Bridge, USA
Мост на Van Zile Road, расположенный в американском штате Индиана, имеет длину 187 футов. Дорога через мост называется Van Zile Road и заасфальтирована. Максимальный вес — 10 тонн.
Victor Avenue Bridge, USA
Расположенный в округе Бьюкенен, штат Айова, США, мост Victor Avenue Bridge пересекает реку Саут-Форк-Макокета и был построен в 1911 году.Его длина 48,9 футов.
320th Avenue Bridge, USA
Расположенный в Айове, США, 320th Avenue Bridge представляет собой мост с фермами из пони, пересекающий Уолнат-Крик, и был построен в 1924 году. Его длина составляет 62 фута на гравийной 320-й улице. Авеню.
Мост Таппан Зи, США
Мост губернатора Малкольма Уилсона Таппан Зи, расположенный в американском штате Нью-Йорк, имеет длину 16 013 футов (4881 м) и считается страшным из всех страшных.Мост, пересекающий реку Гудзон в одном из самых широких мест, был открыт в 1955 году. Он считается одним из 10 самых небезопасных мостов в США. С ним связан особый страх, потому что он такой длинный и у него нет плеч. С 1998 по 2008 год на мосту покончили жизнь самоубийством более 25 человек. Федеральные власти и власти штата в настоящее время строят новый мост — мост Нью-Таппан-Зи.
Мост Кепос, Коста-Рика
Этот чрезвычайно узкий мост, известный как «Мост смерти» или «Боже мой», расположен на дороге из Хако в Кепос на центральном побережье Тихого океана Коста-Рики.Машины могут двигаться только в одном направлении. Едва ли он мог вместить велосипед, не говоря уже о 30-тонном грузовике. Но грузовики регулярно пересекают эту смертельную ловушку. Мост Кепос здесь, чтобы с гордостью представлять каждый скрипучий, обветшавший мост в Третьем мире, который выглядит неспособным выдержать велосипед. Тем не менее, бесчисленные тысячи этих шатких сооружений несут в себе трафик каждый день, делая свою часть жизни более удобной. Кажется, что мост может обрушиться в любой момент, но, видимо, по нему проезжают большие грузовики, и люди выживают.Расшатанные ламели проезжей части громко лязгают, а мост трясется под тяжестью всей техники.
Gandy Bridge, USA
Расположенный во Флориде, США, мост, также известный как Мост Дружбы Трейл, имеет длину 14 859 футов (4529 м) над морем. Мост связывает Старый залив Тампа из Санкт-Петербурга и Тампы. Мост открылся в 1924 году. Если вы боитесь оказаться на небольшой дороге у воды, никогда не езжайте из Тампы в Клируотер. Вы думаете, что временами вы почти в воде.Многие люди опасаются, что, проезжая по мосту, они окажутся в воде.
Skippers bridge, New Zealand
Подвесной мост Skippers, расположенный на юго-западе Южного острова Новой Зеландии, имеет длину 96 м и высоту 90 м. Этот мост был построен еще в 1866 году. Он пересекал реку всего на 6 метров над уровнем воды и был подвержен повреждениям от наводнения. Его заменили в 1871 году, но перестроили на том же месте.Ограничение скорости — 15 км / ч. Одно транспортное средство на мосту одновременно. Ограничение по мосту — 2.500 кг. Высота моста над рекой составляет 91,4 метра (м), что делает его самым высоким подвесным мостом в Новой Зеландии. Этот однополосный мост имеет ширину 2,2 м и пролет 96,3 м. Палуба и ферма жесткости были построены из дерева.
Chesapeake Bay Bridge, USA
The William Preston Lane, Jr. Мемориальный мост расположен в американском штате Мэриленд через Чесапикский залив.Он открылся в 1952 году и утомил нервы не всем автомобилистам. Внушительный с его двухпролетным дорожным полотном высотой 200 футов и длиной 22 790 футов, мост становится поистине опасным проездом во время штормов. Транспортное управление Мэриленда предлагает услуги частных компаний, чтобы помочь встревоженным автомобилистам проехать через мост за определенную плату. Водители, как известно, опасаются этого моста, так как он подвергается частым и нередко сильным штормам. А когда наступает непогода, забудьте о видимости: доберитесь до середины этого пятикилометрового моста, и вы почти не увидите сушу.Строение регулярно подвергается сильным штормам и вселяет страх в тысячи жителей Балтимора и Вашингтона каждый раз, когда они пересекают его.
Seven-Mile Bridge, USA
Расположенный во Флориде мост длиной 7 миль и высотой 65 футов соединяет Knight’s Key с Little Duck Key. Это двухполосная мостовая дорога — по одной в каждую сторону -. Сам мост не кажется таким уж страшным. Но его расположение во Флорида-Кис делает его главной мишенью для многих ураганов в этом регионе.Фактически, текущий мост — это вторая итерация. Новый мост отказался от концепции поворотного пролета оригинала вместо более прочной арки высотой 65 футов, позволяющей лодкам проходить мимо. Хотя он может быть более прочным, мы все равно не хотели бы находиться на нем во время шторма. Это довольно известный мост, который сняли во многих фильмах. Не зря же он является впечатляющей достопримечательностью, так как простирается над синим морем внизу.
Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, USA
Этот мост, расположенный в Вирджинии, имеет длину 23 мили (37 км).Он открылся в 1964 году и связывает полуостров Дельмарва с Вирджиния-Бич и Хэмптон-роуд. Многие люди опасаются, что, проезжая по мосту, они окажутся в воде. Этот шедевр инженерной мысли гарантирует, что вы сделаете это контролируемым и сухим способом. И еще: двадцать три чертовых мили. Полвека назад 2000 рабочих преодолели 17 миль воды по бетону, стали и камням. Семеро умрут. Остальные дожили до того, чтобы рассказывать о жестоких штормах и тяжких людях.
Antiguo Puente de Pailon, Bolivia
Старый мост расположен в небольшом городке Пайлон в Боливии.Протяженность 4 км. Построена в 1950-х годах. Это был чертовски шаткий однополосный мост через Рио-Гранде, где поезда имели право проезда. Недавно был заменен параллельный новый мост, который больше не работает.
Puente del Rio Electrico, Аргентина
Расположенный в национальном парке Лос-Гласиарес в провинции Санта-Крус, Аргентина, Puente del Rio Electrico представляет собой короткий деревянный мост, расположенный на дороге Ruta Provincial23, недалеко от Чили. граница через реку Электрико.Длина моста 35 метров.
Mulberry Bridge, USA
Mulberry Bridge — мост длиной 144 фута через реку Элк в округе Линкольн, штат Теннесси. Мост построен в 1901 году. Дорога через мост называется Quarter Road. Этот мост не заброшен полностью, но его использование ограничено и обычно закрыто для использования автомобилями.
Международный мост Сиксола-Гуабито, Коста-Рика-Панама
Международный мост Сиксола-Гуабито — это старый шаткий мост с подвижными деревянными досками, расположенный на границе Коста-Рики и Панамы.Этот старый металлический и деревянный мост с одной полосой движения имеет длину 64 м и связывает Сиксаола, Коста-Рика, и Гуабито, Панама, через реку Сексаола. Этот бывший железнодорожный мост был обойден новым мостом. Этот старый мост просто используется пешеходами.
Лесной мост Коллеру, Индия
Расположенное в районе Западного Годавари индийского штата Андхра-Прадеш хрупкое сооружение, построенное из деревянных бревен, называется Деревянный мост Коллеру, длиной 140 метров над рекой Уппутеру.Через него проходит дорога Алападу-Коллетикота. По мосту могут курсировать только 2-колесные и велосипедные / пешеходы. Затопление моста неизбежно, поскольку паводковые воды попадают в озеро Коллеру в июле и августе во время сезона дождей.
Мост Тонгобори, Мадагаскар
Мост Тонгобори, расположенный в районе Атсимо-Андрефана на юго-западе Мадагаскара, протяженностью 150 метров над рекой Онилахи в городе Тонгобори. Дорога через мост называется Route 10, дорога, соединяющая Амбовомбе-Андрой и Андрановоры.
Coopers Creek Bridge, Australia
Coopers Creek Bridge — бетонный мост, расположенный в центральной части Западного Квинсленда, Австралия. Мост имеет длину 98,99 м и пересекает гравийная дорога Diamantina Developmental Road.
Мост Сильвер-Ривер, Канада
Мост Сильвер-Ривер расположен в округе Дигби в канадской провинции Новая Шотландия. Это деревянный мост через Серебряную реку. Его длина 12 метров.Дорога через мост — гравийная Langford Road.
Мост через реку Кызыл-суу, Кыргызстан
Мост через реку Кызыл-суу — железный мост, расположенный в Ошской области Кыргызстана. Этот железный мост через реку Кызыл-суу имеет длину 41,46 м.
Мост ведьм, США
Мост Ведьм, расположенный в округе Кристиан, штат Иллинойс, США, имеет длину 104,0 фута. Дорога через мост называется E 990 North Rd.Этот мост, который считается населенным привидениями, был построен в 1916 году.
Costilla Crossing Bridge, USA
Исторический мост Costilla Crossing Bridge через Рио-Гранде представляет собой ферменный мост типа тахер, расположенный в отдаленной местности. между округами Конехос и Костилья, на юге Колорадо, США. Этот двухпролетный мост через Рио-Гранде был построен в 1892 году Джозефом Ф. Томасом (компания «Кованый железный мост») и отремонтирован в 2006 году. Мост находится в отличном состоянии и открыт для однополосного движения.Этот выдающийся государственный мост на юге Колорадо имеет длину 313,9 футов. Он также известен как мост Лобато и является самым южным мостом через реку Рио-Гранде в Колорадо. Он расположен на дороге G графства между Антонито и Яросо. Это самый старый автомобильный мост на юге Колорадо.
200th Street Bridge, USA
Расположенный в Айове, США, 200th Street Bridge представляет собой мост с пони-фермами, пересекающий Норт-Форк-Лонг-Крик. Он был построен в 1929 году, его длина составляет 49 футов на 200-й улице, покрытой гравием.Предел веса составляет 8 тонн.
Мост Магапит, Филиппины
Расположенный в провинции Кагаян на Филиппинах мост Магапит пересекает реку Кагаян. Этот подвесной мост, известный как «Золотые ворота Кагаяна», имеет длину 449 м и был открыт в 1978 году.
Виадук Мийо, Франция
Виадук Мийо — самый высокий мост в мире. Он расположен на юге Франции и пересекает реку Тарн в Центральном горном массиве.Вершина его мачты находится на высоте 343,0 метра (1125 футов) над основанием конструкции. Мост был открыт 17 декабря 2004 года. Мост является частью автострады A75-A71 из Парижа в Безье и Монпелье. Это не маршрут для автомобилей, буксирующих тяжелые караваны, так как здесь есть несколько длинных и крутых подъемов и спусков. Зимой он может быстро заблокироваться в случае внезапных сильных снегопадов, которые нередки на возвышенностях.
Eshima Ohashi Bridge, Japan
Расположенный в западной Японии мост Eshima Ohashi Bridge больше похож на американские горки, чем на дорогу.Он соединяет город Мацуэ в префектуре Симанэ с Сакаиминато в префектуре Тоттори и по сути является магистралью в открытый космос, кратчайший путь к рвоте от тошноты, что превращает поездку по этой штуке в действительно захватывающую автомобильную поездку. Мост представляет собой двухполосную бетонную дорогу. Он поднимается так резко, что вызывает страх у самых смелых водителей, так как имеет невероятно крутой склон, позволяющий судам проходить под ним.
Harlequin Lake Bridge, USA
Мост через озеро Арлекин, расположенный в национальном лесу Тонгасс в штате Аляска, США, очень сложен.Дорога через мост называется Лесной шоссе № 10. Мост деревянный. Его длина составляет 371 фут.
Мост Шанша, Индия
Мост Шанша, расположенный в индийском штате Химачал-Прадеш, находится в очень плохом состоянии. Мост находится на гравийной дороге Танди-Киштвар. Однополосный мост деревянный.
Mosquito Bridge, USA
Этот небольшой подвесной мост, расположенный в округе Эльдорадо, был построен в 1867 году и реконструирован на существующем фундаменте в 1939 году.Дорога через мост называется Москито-роуд. Этот однополосный мост составляет 148 футов в длину через Саут-Форк Американ-Ривер. Прицепы запрещены.
Boner Bridge, USA
Расположенный в Южной Индиане, США, Boner Bridge имеет длину 256 футов. Сохранилось всего 5 таких мостов. Этот металлический мост, также известный как Мельничный мост Пьятта, был построен в 1869 году компанией King Bridge Company. Однополосный мост с железным луком и струнами пересекает Бонер-роуд.Этот мост внесен в список старейших железных мостов в Индиане, сохранившихся на своем первоначальном месте.
Bridge on Red Bridge Road, USA
Расположенный в графстве Линн, штат Айова, США, мост на Red Bridge Road имеет длину 102 фута над ручьем Buffalo Creek. Мост пересекает гравийная дорога Red Bridge Road. Он был построен примерно в 1900 году и отремонтирован в 1988 году. На палубе было множество небольших отверстий и несколько пятен от уличных знаков.Ехать немного жутковато.
Island Bridge, Мозамбик
Мост на острове Мозамбик — исторически значимый бетонный мост, соединяющий материковую часть Мозамбика и остров Мозамбик (остров Мозамбик). Высота моста составляет 3800 метров (12500 футов) над Индийским океаном. Это однополосный мост, построенный в 1967 году.
Мост через реку Барранка, Коста-Рика
Мост через реку Барранка расположен в провинции Пунтаренас в Коста-Рике, мосту через реку Барранка — 69.24 м над рекой Барранка. Мост деревянный и железный. Дорога через мост называется Carretera 742 и связывает Сан-Херонимо и Эспарсу.
Мост Алам, Пакистан
Построенный из комбинации железных прутьев и дерева через реку Гилгит, мост Алам связывает регион Балтистан с Гилгитом и остальной частью страны. Его длина около 300 метров. Этот деревянный подвесной мост через реку Гилгит был построен китайскими и пакистанскими инженерами в 1978 году.Принимая во внимание опасность, на мосту размещены региональные власти, которые следят за тем, чтобы транспортные средства не превышали допустимую скорость. Кроме того, проезд запрещен для грузовиков и других груженых транспортных средств весом более 20 тонн.
Мост через реку Пирапо, Парагвай
Мост через реку Пирапо представляет собой деревянный мост, расположенный в департаменте Каазапа в Парагвае. Мост через реку Пирапо имеет длину 110 м. Дорога к мосту — гравийная Рута 8.
Мост Шер Кила, Пакистан
Мост Шеркила, расположенный в долине Гизер, в Гилгит-Балтистане, на севере Пакистана, представляет собой деревянный подвесной мост через реку Гилгит. Его длина составляет 430 футов.
Dyreson Road Bridge, USA
Расположенный в округе Дейн, штат Висконсин, США, мост Dyreson Road через реку Яхара имеет длину 127,3 фута. Дорога через мост называется East Dyreson Road.Максимальный вес — 10 тонн. Этот мост, который считается населенным привидениями, был построен в 1897 году, отремонтирован в 1983 году и восстановлен в 2015 году.
265th Street Bridge, USA
Расположен в округе Батлер, штат Айова, США, 265-й. Стрит-Бридж — это мост с фермами из паркер-пони, пересекающий ручей Фреддеке, построенный в 1955 году. Его длина составляет 98 футов на гравийной 265-й улице. Предел веса составляет 33 тонны.
Мост через реку Чандана, Индия
Мост через реку Чандана, расположенный в индийском штате Ассам, представляет собой деревянный мост через реку Чандана.Длина 72 м по гравийной дороге.
Мост Бунтун, Филиппины
Мост Бунтун, расположенный в провинции Кагаян на Филиппинах, считается, что мост достаточно длинный, чтобы человек мог прочитать весь национальный гимн Филиппин во время прогулки. Мост переброшен через реку Кагаян. Его длина составляет 1369 м, и это самый длинный речной мост в стране. Он был открыт в 1947 году и был известен как ворота в город Тугегарао.Мост никогда не был затоплен рекой, но почти затопило, когда на город обрушились тайфуны Ондой и Хуан.
Мост МакКиллопса, Австралия
Расположенный в национальном парке Сноуи-Ривер в Виктории, Австралия, легендарный мост МакКиллопса является значительным инженерным сооружением того времени. Дорога проходит через Снежную реку и была построена Управлением сельских дорог в 1931-36 годах. Палуба длиной 255 метров возвышается над рекой. Дорога через мост называется McKillops Road (официально C611) .Говорят, что это самая опасная и опасная дорога в стране. Мост состоит из сварных стальных ферм, установленных на высоких цельных железобетонных опорах, поддерживающих сложную деревянную надстройку моста.
Мост Пилкомайо, Боливия
Расположенный в департаменте Тариха на юго-востоке Боливии, мост через реку Пилкомайо, расположен в небольшом городке Вильямонтес. Его длина составляет 441,03 м (1446,94 фута).Ширина моста составляет 4,33 метра. Это железнодорожный мост, но его можно использовать как автомобильный.
Мост через реку Охау, Новая Зеландия
Деревянный мост через реку Охау, расположенный в районе Манавату-Вангануи на Северном острове Новой Зеландии, находится на гравийной дороге Поудс. Его длина 28 метров. Ограничение скорости составляет 10 км / ч, а максимальная масса транспортного средства — 2 000 кг.
Bertrand Road Swing Bridge, Новая Зеландия
Разводной мост Bertrand Road, расположенный в Таранаки, Новая Зеландия, имеет длину 67 м.Мост через реку Вайтара деревянный. Максимальная скорость 10 км / ч. Безопасный максимальный допустимый вес: 2 автомобиля и 20 человек в любое время.
Old Durow Road Bridge, United States
Мост Old Durow Road, расположенный в штате Айова, США, имеет длину 164 фута над Блю-Крик. Дорога через мост, построенная в 1920-х годах, называется Дуроу-роуд.
Мост Сан-Луис Пасс, США
Расположен на юго-западной оконечности острова Галвестон у берегов U.В южном штате Техас мост Сан-Луис-Пасс, также известный как платный мост Сан-Луис-Пасс-Вачек, имеет длину 1,3 мили и заасфальтирован. Дорога через мост называется County Rd 257 (или шоссе Блууотер). Исторически перевал Сан-Луис был популярным «обратным входом» в залив Галвестон для контрабандистов и пиратов. Часто ожидайте туман и туман. Мост был построен в 1970 году.
Мост Джалан Бинуанг, Индонезия
Расположенный на Западной Суматре, Индонезия, мост Джалан Бинуанг, ворота в район Нгараи Сианок, имеет длину 45 метров.Говорят, это привидения. После землетрясения 2007 года люди считают, что какой-то сельский житель все еще похоронен в обрушившейся 200-футовой скале на заднем плане, и их крики все еще эхом разносятся в ночи.
Мост Патапат Козуэй, Филиппины
Мост Патапат Козуэй — одно из самых живописных и самых фотографируемых мест в Илокос-Норте на Филиппинах. Виадук расположен на самой северной оконечности острова Лусон. Мост соединяет оконечность Норте Илокос с регионом долины Кагаян.Его длина составляет 1,3 км (1400 ярдов), а высота над уровнем моря составляет 31 м (102 фута). Он был построен для решения проблемы оползней в этом районе, которые в прошлом вызвали так много дорожно-транспортных происшествий. Расположенный на скалистом берегу моря всего в нескольких метрах от горы, он дает водителям захватывающий вид на залив Пасаленг.
Ferry Street Bridge, USA
Расположенный в Юджине, штат Орегон, мост на Ферри-стрит был открыт в 1950 году.Он проходит по четырехполосной дороге Кобург-Роуд и имеет длину 800 футов (240 м). Мост из стальных ферм пересекает реку Уилламетт. Мост используется в среднем 72 862 автомобилями в день. Его конструкция считается критической для разрушения, что означает, что в ней отсутствует избыточность компонентов, что делает мост подверженным частичному или полному разрушению в случае выхода из строя любого из этих компонентов.
Пуэнте Тинкок, Перу
Мост Тинкок расположен в провинции Паруро, округ Чкапи, в регионе Куско в Перу.Мост находится на высоте 2,606 м (8 549 футов) над уровнем моря и пересекает реку Апуримак. Его длина 71 метр. Дорога к мосту гравийная.
Мост Гудар, Афганистан
Мост Гудар — это висячий мост через реку Лазир в Годар, в районе Нили, в провинции Дайкунди, Афганистан. Мост длиной 50 метров построен местными жителями. Особенно опасен мост в сезон паводков. Каждый год многие люди умирают во время паводков из-за того, что упали в реку.
Мост Чичем , Индия
Расположенный в Гималаях мост Чичем считается самым высоким мостом в мире с уровня моря на высоте 4,037 м (13 244 фута). Мост расположен над глубоким ущельем высотой около 1000 футов. Перед этим мостом жители Чичема пересекали этот участок по опасной канатной дороге. Этот подвесной мост был открыт для транспортных средств 15 августа 2017 года. Он соединяет деревню Киббер с деревней Чичем. Мост 113.83 м (373,47 фута) в длину.
Waihoanga Road Bridge, New Zealand
Road Bridge Waihoanga Road Bridge расположен в регионе Манувату на юго-западе Северного острова Новой Зеландии. Подвесной деревянный мост через реку Отаки. Его длина составляет 92 метра на асфальтированной дороге Вайхоанга. Ограничения по мосту для тяжелых транспортных средств: на мосту одновременно может находиться только одно транспортное средство. Ограничение ширины 2,5 метра. Он был построен в 1916 году.
Мост Лаги-ди-Седек, Италия
Мост Лаги-ди-Седек находится на высоте 2 над уровнем моря.743 м над уровнем моря, в провинции Сондрио на севере Италии. Этот деревянный мост расположен в национальном парке Стельвио. Его длина составляет 2 метра. Он проходит через ледниковую реку на пути к озеру Laghi di Cedèc .
Torrente Frigidolfo bridges, Италия
Расположенная в провинции Сондрио, регион Ломбардия в Альпах на севере Италии, дорога к горному убежищу Baita del Pastore пересекает несколько страшных деревянных мостов через Torforente Frigid река.Даже летом можно противостоять снежным дням. Зимой здесь очень холодно. С октября по июнь (в хорошую погоду) дорога обычно непроходима.
Пуэнте-дель-Рио-Лапатая , Аргентина
Пуэнте-дель-Рио-Лапатая — горный мост, расположенный на юго-западе провинции Огненная Земля в Аргентине, на границе с Чили. Длина деревянного моста через реку Лапатая составляет 35,32 м (115,88 фута). К нему ведет гравийная дорога Ruta Nacional 3 на южной оконечности южноамериканского континента.Закрыта для автомобилей от 24 тн и более. Ограничения по мосту для тяжелых транспортных средств: на мосту одновременно может находиться только одно транспортное средство.
Мост Нью-Маса, Танзания
Мост Нью-Маса расположен в Кении, недалеко от границы с Танзанией. Длина моста из железных и стальных досок составляет 46,88 м (153,79 фута). Дорога к мосту гравийная. Он называется E176. Возможны наводнения.
Мост через реку Сиги, Танзания
Расположенный в Танге, портовом городе на северо-востоке Танзании, мост через реку Сиги представляет собой деревянный мост через реку Сиги.Его длина составляет 47,63 м (156,26 фута).
Briceburg Bridge, USA
Расположенный в округе Марипоса, Калифорния, США, однополосный мост из металла и дерева через реку Мерсед имеет длину 62,14 м (203,86 фута), пересекаемый асфальтированная дорога Briceburg Road. Прицепам и жилым автофургонам более 18 футов не рекомендуется пересекать мост Брисбург.
Мост Гонконг – Чжухай – Макао, Китай
Китай открыл 24 октября 2018 года свой последний мегапроект, самый длинный морской мост в мире: мост Гонконг – Чжухай – Макао.Новый мост соединяет Гонконг и Макао с материковым Китаем. Его длина — 55 км (34 мили), ширина — шесть, что на 14 миль больше, чем расстояние от Дувра до Кале. Он был построен с использованием 400 000 тонн стали, чего достаточно, чтобы построить 60 Эйфелевых башен. Это в 20 раз длиннее моста Золотые Ворота Калифорнии.
Мост Рема Крикелиотис, Греция
Мост Рема Крикелиотис — деревянный мост, расположенный в Эвритании, в центральной Греции. Мосту через Рема Крикелиотис — 54 года.09 м (177,45 футов). Дорога через мост — гравийная дорога Контогианни — Челидона.
Мост Сторсейсундет, Норвегия
Мост Сторсейсундет, расположенный на среднем западе норвежского побережья, является консольной частью моста Атлантерхавсвейен (Атлантическая дорога). Он построен таким образом, что под определенным углом, когда вы приближаетесь, он больше похож на трамплин, чем на мост. Подход к мосту выглядит пугающим, так как мост кажется внезапным обрывом, и любая попытка продолжить движение приведет к тому, что автомобиль вылетит и упадет в воду внизу.
Le Beoux pont, France
Le Beoux pont находится в департаменте Верхние Альпы на юго-востоке Франции. Длина деревянного моста через реку Ле-Бе составляет 15,73 м (51,62 фута). Дорога к мосту гравийная. Возможны наводнения.
Red Cliff Bridge, USA
Red Cliff Bridge — стальной арочный мост, расположенный в Колорадо, США. Мост, также известный как Серебряный мост или мост через реку Игл, простирается на 471 фут, что чуть более 200 футов над рекой Игл.Это один из двух стальных арочных мостов в штате Колорадо. Окруженный впечатляющими пейзажами Скалистых гор, мост был построен в 1940 году между двумя горами и ведет к шоссе 24.
Вадо-дель-Рио-Эльхас , Испания / Португалия
Расположен на границе Испании и Португалии, Вадо-дель Рио Эльхас составляет 52,31 м (171,63 фута) в длину над рекой Эргес / Эльяс. Поверхность бетонная. Это международный мост на границе Испании и Португалии.
Пон-де-Нормандия , Франция
Пон-де-Нормандия — очень красивый и современный вантовый автомобильный мост, расположенный на севере Франции. Мост проходит по асфальтированной автостраде A29 и связывает промышленный город Гавр и туристический город Онфлер в Нормандии. Он имеет общую длину 2143,21 метра (7 032 фута) и пролет 856 метров, пересекает реку Сену на высоте более 50 метров. Мост был открыт 20 января 1995 года.
Мост Арадена, Греция
Мост Арадена — это деревянный мост, расположенный на южном побережье Крита, Греция. Мост Вардинояннис (Γέφυρα Αράδαινας) был построен еще в 1986 году. Его длина составляет 275 футов (84 метра) над ущельем Арадена на высоте 138 метров. Он соединяет края дикого каньона и позволяет попасть в заброшенную деревню Арадена.
Пуэнте-Чукусвалле , Перу
Расположенный на границе регионов Ла-Либертад и Анкаш на северо-западе Перу, Пуэнте-Чукусвалле пересекает реку Таблачака.Его длина 27,43 метра. Он расположен на высоте 2,129 м (6984 фута) над уровнем моря. Он ведет по дороге из Моллепаты в Палласку (Маршрут 3N). Ограничено 48 тн.
Мост Тундуру, Танзания
Мост Тундуру — деревянный мост, расположенный в регионе Рувума в Танзании. Он расположен вдоль гравийной дороги между городами Мбеса и Тундуру. Длина моста 24 метра.
Pont de la Mariée , France
Расположенный на юго-востоке Франции мост Pont de la Mariée (мост невесты) имеет длину 62 метра и находится на высоте 80 метров над рекой Вар.В настоящее время он заблокирован большими камнями. Это дорога с односторонним движением. Это один из первых арочных железобетонных мостов в стране. Мост был построен в 1923 году. Он был построен для трамвая. Легенда гласит, что однажды в брачную ночь бросилась молодая невеста. Это очень туристическое место в этом районе.
Hell’s Backbone Bridge , USA
Расположенный в южной части штата Юта, США, Hell’s Backbone Bridge представляет собой бетонный балочный мост через ущелье Сэнди-Крик.Его длина составляет 109 футов (33 м), а ширина — 14 футов (4,3 м). Падение на высоте 1 500 футов (460 м) с обеих сторон. Мост является обязательной остановкой для фотографирования с прекрасным видом на скалистые каньоны. Оригинальный мост был построен в 1933 году Гражданским корпусом охраны природы. Он использовался до 1960-х годов, когда он начал стонать и пищать под автомобильным движением. В 2005 году его заменили нынешним мостом из стали и бетона. По мосту проходит живописная дорога Hells Backbone Road .
Donner Summit Bridge, USA
Расположенный в округе Невада, в Калифорнии, США, Donner Summit Bridge представляет собой бетонный мост арочного типа, посвященный первопроходцам, проложившим сухопутный путь через эти горы.Считается одним из самых красивых мостов в Калифорнии, он имеет как кривую, так и постепенный уклон (первый в своем роде, имеющий и то, и другое). По мосту проходит асфальтированная дорога Donner Pass Road .
Мост через Танкс-Крик, Австралия
Расположенный в штате Новый Южный Уэльс, Австралия, мост через Танкс-Крик представляет собой мост через автодорожный мост через Танкс-Крик. Он был построен в 1894 году и пересекает Тункс-Крик в долине ущелья Галстон, по которому проходит Galston Gorge Road (Main Road 161).Длина моста составляет 19,99 м (65,58 футов).
Бакке Бро, Норвегия
Бакке Бро — старый подвесной мост через реку Сира в округе Вест-Агдер, Норвегия. Каменный мост с двумя арками, также известный как Бакке-Бру, был построен в 1844 году. Пролет между башнями моста составляет 53,5 метра, а ширина — 4,35 метра. На мосту проходит знаменитая Tronåsen (Fv946) , одна из самых крутых. дороги в мире (25-33%).
Пуэнте-дель-Эмбальсе-де-ла-Пенья , Испания
Пуэнте-дель-Эмбальсе-де-ла-Пенья — железный мост, расположенный в автономном сообществе Арагон.Длина моста над водохранилищем Пенья составляет 191,99 м (629,89 футов). Непроходимо для двух машин одновременно. Он был построен в 1913 году и проходит по асфальтированной дороге A-132 между деревнями Санта-Мария-де-ла-Пенья и Мурильо-де-Гальего.
Мост Диакофти , Греция
Мост Диакофти, расположенный на северо-восточной стороне греческого острова Китера, когда-то входившего в состав Ионических островов, в Греции, ведет по асфальтированной дороге, идущей от деревни Диакофти к островок, известный как Макрониси (или Макрокитира).Вид на мост потрясающий. Его длина составляет 114,70 м (376,30 футов).
1925 Italian Bar Bridge , USA
1925 Italian Bar Bridge — однополосный деревянный мост вдоль Итальянской Бар-роуд на границе округов Фресно и Мадера в американском штате Калифорния. Построенный в 1925 году, он представляет собой ферму Warren Pony Truss длиной 242,1 фута и деревянным дорожным полотном шириной 11,2 метра. Он имеет грузоподъемность 5 тонн. Рекомендуемая скорость движения по палубе составляет 15 миль в час.Существующий мост будет демонтирован в 2021 году.
Пуэнте-Нуэво, Ронда, , Испания
Пуэнте-Нуэво (Новый мост) — очень знаковый мост, расположенный на юге Испании. Этот старый мост (строился с 1759 по 1793 год, всего 34 года) пересекает узкую пропасть ущелья Эль-Тахо, разделяющую исторический город Ронда. Высота моста от основания до вершины составляет 98 метров, а длина моста — 66 метров.
Мост La Constitución de 1812 , Испания
El puente de la Constitución de 1812 — вантовый мост на юго-западе Испании.Мост также известен как Пуэнте-де-Ла-Пепа и ведет по дороге CA-35. Мост 6-полосный (2 полосы в каждую сторону и 2 трамвайных пути). Его длина составляет 3092 метра (10 144 фута). Максимальная высота над уровнем моря — 69 метров. Это один из самых высоких мостов в мире.
Проект Раахи Гаадж , Пакистан
Проект Раахи Гаадж, расположенный в провинции Пенджаб в Пакистане, считается вторым по величине стальным мостом в Азии. Новый мост был построен в 2019 году для улучшения национального шоссе 70 (N-70).Новый мост состоит из восьми стальных мостов, полностью приспособленных к работе с интенсивным движением. Восемь стальных мостов имеют длину 1,5 км с опорами выше 150 футов.
Мост Цзиньшацзян , Китай
Мост Цзиньшацзян, расположенный на северо-западе провинции Юньнань, Китай, считается крупнейшим в мире подвесным мостом. Строительство нового стального подвесного моста началось в 2016 году и открылось в 2020 году.Новый мост был построен с высокими техническими трудностями из-за высокого риска землетрясения и большой высоты над уровнем моря. Этот высокий переход высотой 461 метр (1512 футов) является не только самым высоким мостом, когда-либо пересекавшим самую большую реку Азии, но и самым длинным пролетным мостом высокого уровня в мире с расстоянием между башнями 1386 метров или 4547 футов.
Мост Келадигхат , Непал
Узкий мост Келадигхат, расположенный в западном регионе Непала, представляет собой стальной мост через реку Кали Гандаки № 166.6 м (547 футов) в длину и 4,25 м (14 футов) в ширину. Он проходит по шоссе Бхимад Санкхар и связывает Санкхар в Сянджа на севере с Дарчой в Палпа на юге. Его высота составляет 25 м (82 фута).
Мост Хардангер , Норвегия
Хардангербруа — двухполосный подвесной мост, расположенный в южной части Норвегии. Он соединяет Улленсванг и Ульвик. С основным пролетом 1310 метров (4300 футов) и общей длиной 1380 метров (4530 футов) он считается самым длинным подвесным мостом в стране.Башни моста возвышаются на 200 м над уровнем моря. Максимальная высота палубы составляет 55 метров (180 футов). Мост был открыт 17 августа 2013 года.
Miles Glacier Bridge , USA
Miles Glacier Bridge — четырехпролетный мост через фермы, расположенный в американском штате Аляска. Длина моста через реку Медь составляет 1550 футов (470 м). Этот однополосный исторический мост был построен в начале 1900-х годов как однопутный железнодорожный мост через реку Медь и Северо-Западную железную дорогу.Прозванный Мостом на миллион долларов, он был закрыт в 1938 году, вновь открыт как автомобильный мост, часть шоссе Коппер-Ривер в 1958 году, а четвертый пролет обрушился в результате землетрясения 1964 года. использовать.
Мост через реку Эг , Монголия
Мост через реку Эг представляет собой сложный деревянный мост на высоте 1,648 м (5,406 футов) над уровнем моря, расположенный в провинции Хубсугул на северо-западе Монголии.Длина моста составляет 69,19 м (227,01 футов) на грунтовой дороге из Ханха в Хатгал.
Мост Кол Чеванг Ринчен Сету , Индия
На высоте 4,358 м (14 297 футов) над уровнем моря мост Кол Чеванг Ринчен Сету является самым высокогорным всепогодным постоянным мостом в Индии. Мост построен в 2019 году Организацией приграничных дорог (BRO). Он сделан из стали и бетона. Мост длиной 426 метров (1400 футов) был построен за 15 месяцев.
Кркский мост , Хорватия
Кркский мост — очень живописный железобетонный арочный мост, расположенный на северной стороне Адриатического моря в Хорватии. По мосту (мост Крчки) проходит государственная дорога с твердым покрытием D102. Его длина составляет 1,430 м, и он соединяет материк с самым большим островом страны Крк. Район, где построен мост, открыт с северной стороны и подвержен сильным порывам боры, иногда вызывая закрытие моста.
Кольцевой мост на шоссе Тяньлуншань , Китай
Петельный мост на шоссе Тяньлуншань — это пример того, как построить мост от одного склона горы к другому, когда склоны горы настолько крутые, что невозможно проехать построить дорогу на одинаковой высоте с обеих сторон.Это трехэтажный кольцевой автомобильный мост высотой 350 метров, похожий на живописный Петельный мост Кавадзу-Нанадару в Японии. Мост описывается как гигантский дракон, парящий над горой. Строительство дороги началось в марте 2018 года и было открыто для движения в мае 2019 года.
Девятимильный мост , США
Расположен за пределами небольшого прибрежного поселка Якутат, в американском штате Аляска, Девятимильный мост 27,60 м (90.55 футов) пересекает реку Ситук. Река Ситук является важным местом промысла нескольких видов тихоокеанского лосося. Это популярное место для рыбалки. Будьте готовы к влажной и прохладной погоде, а также к отдаленным местам. Расположенный в национальном лесу Тонгасс, мост ведет по грунтовому Лесному шоссе № 10 (также известному как Альсек-роуд и Дорога опасной реки).
D812 , Польша
Расположенный в западной Польше, D812 — это название укрепленного поворотного моста, построенного до Второй мировой войны.Спрятанный в северной части Мендзыжецкого укрепленного района, мост через канал Обра имеет длину 44,98 м (147,58 футов). Мост поворачивается вокруг своей оси на 90 градусов и располагается параллельно руслу реки. Все оборудование было спроектировано так, чтобы им мог управлять один человек. Мост ведет от Старого Дворека к Бледзеву. Мост построили немцы в 1930-х годах.
большинство из них находится в Китае
Одним из самых значительных достижений в истории человечества является концепция строительства мостов для обеспечения прохода, преодоления препятствий, соединения мест и достижения прогресса как общества.
Люди построили несколько удивительных мостов по всему миру, чтобы облегчить жизнь или дать странам возможность развиваться за гранью воображения. Вот некоторые из самых длинных мостов, построенных в истории человечества.
Хотя в этом списке нет индийских мостов, угадайте, в какой стране находится большинство этих мостов? Как вы думаете, скоро ли Индия станет такой же эффективной и технологичной, как Китай, чтобы строить такие огромные сооружения? Поделитесь своим мнением ниже.
10) Линия 1, Уханьский метромост
Общий вид метромоста линии 1 на 1 апреля 2017 г. в Ухане, провинция Хубэй, Китай
10) Линия 1, Уханьский метромост
Длина: 37 788 метров
Страна: Китай
Завершено: 2009
Линия 1 метро Ухань — это надземная линия метро в городе Ухань, провинция Хубэй.Это самый длинный непрерывный виадук метро в мире. Линия 1 открылась 28 июля 2004 года, что сделало Ухань пятым городом материкового Китая с системой метро после Пекина, Тяньцзиня, Шанхая и Гуанчжоу. Это первая линия метро в Китае, которую в китайской терминологии неправильно называют линией скоростного трамвая, потому что она надземная. Первоначально планировалось, что ветка будет пересекать Янцзы в район Учан через Второй Уханьский мост через реку Янцзы.
9) Дорога на озере ПончартрейнВид на озеро Пончартрейн с воздуха.(Фото: Джеффри Гринберг / Universal Images Group через Getty Images)
9) Lake Pontchartrain Causeway Длина: 38 442 метра
Страна: США
Завершено: 1956 (южное направление), 1969 (в северном направлении)
Дорога к озеру Пончартрейн, иногда только мостовая, представляет собой фиксированное звено, состоящее из двух параллельных мостов, пересекающих озеро Пончартрейн в южной части Луизианы, США. Более длинный из двух мостов — 23.83 мили (38,35 км) в длину. Южный конец дамбы находится в Метэри, штат Луизиана, пригороде Нового Орлеана. Северная конечная остановка находится в Мандевилле, штат Луизиана. С 1969 года он был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост через воду в мире; В 2011 году, в ответ на открытие более длинного моста через залив Цзяочжоу в Китае, Книга рекордов Гиннеса создала две категории мостов над водой: непрерывные и суммарной длины над водой. Дорога к озеру Пончартрейн затем стала самым длинным мостом через воду (непрерывный) [3], а мост через залив Цзяочжоу — самым длинным мостом через воду (совокупность)
История продолжается
8) Большой мост в Пекине Длина: 48,153 метра
Страна: Китай
Завершено: 2010
Пекинский мост — 48.153 км (29,921 миль) длинный железнодорожный виадук на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай, расположенной в Пекине. Это один из самых длинных мостов в мире.
7) Дорога шейха Джабера аль-Ахмада ас-Сабаха
Вид с воздуха на строительство дамбы шейха Джабера аль-Ахмада ас-Сабаха недалеко от Кувейта, Кувейт, 4 марта 2017 г.
7) Шейх Мост Джабер аль-Ахмад аль-Сабах
Длина: 48,500 метров
Страна: Кувейт
Завершено: 2019
Мост Шейх Джабер аль-Ахмад аль-Сабах — проект мегамоста с предполагаемой Стоимость строительства около 3 миллиардов долларов США, которое охватывает Кувейтский залив в двух направлениях и включает два проекта: Main Link, который соединяет Кувейт с будущим Silk City; и Doha Link, который соединяет Кувейт с Дохой и Кувейт Энтертейнмент Сити.Этот проект является частью Национального плана развития Кувейта до 2035 года. Мосты названы в честь покойного шейха Джабера ас-Сабаха, который правил во время войны в Персидском заливе. в ознаменование его вклада в развитие Кувейта. Это один из крупнейших и наиболее сложных проектов транспортной инфраструктуры в Кувейте, а также во всем регионе Ближнего Востока. Main Link — 4-й по длине автомобильный мост в мире протяженностью 36,14 км. Оба моста имеют общую длину 48,5 км.
6) Скоростная автомагистраль Банг НаВид на скоростную автомагистраль ночью с легкой тропой, Банг На, Бангкок Таиланд
6) Скоростная автомагистраль Банг На Длина: 54000 метров
Страна: Таиланд
Завершено в: 2000
Скоростная автомагистраль Банг На, официально известная как Скоростная автомагистраль Бурапха Вити, представляет собой шестиполосное шоссе длиной 55 км в Таиланде.Это платная дорога, которая проходит над маршрутом 34 Национальной автомагистрали (шоссе Банг На-Трат), принадлежащим Управлению скоростных автомагистралей Таиланда (EXAT). Скоростная автомагистраль Банг На была спроектирована покойным Луи Бергером.
5) Большой мост Вэйнань Вэйхэ
Длина: 79 732 метра
Страна: Китай
Завершено в: 2008
Большой мост Вэйнань Вэйхэ является частью Чжэнчжоу-Сиань. Скоростная железная дорога, которая соединяет Чжэнчжоу и Сиань в Китае.Длина моста составляет 79 732 метра (261 588 футов 49,543 мили), он дважды пересекает реку Вэй, а также многие другие реки, автомагистрали и железные дороги [1]. По завершении строительства это был самый длинный мост в мире, но его превзошли два новых моста на высокоскоростной железной дороге Пекин – Шанхай, строительство которой было завершено в 2010 году.
Мост был построен в 2008 году, но сама железнодорожная линия не открылась до февраля. 6, 2010. [2] [3] [4]
Во время строительства Большого моста Вэйнань Вэйхэ насчитывалось не менее 10 000 рабочих 2 300 000 кубометров бетона и 45 000 тонн стали
4.Большой мост Кандэ Длина: 105 810 метровСтрана: Китай
Завершено: 2010
Большой мост Вэйнань Вэйхэ является частью высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань, которая соединяет Чжэнчжоу и Сиань в Китае. Длина моста составляет 79 732 метра (261 588 футов, 49,543 мили), он дважды пересекает реку Вэй, а также многие другие реки, автомагистрали и железные дороги. По завершении строительства это был самый длинный мост в мире, но его превзошли два новых моста на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай, строительство которой завершилось в 2010 году.Строительство моста было завершено в 2008 году, но сама железнодорожная линия не открылась до 6 февраля 2010 года. Во время строительства Большого моста Вэйнань Вэйхэ насчитывалось не менее 10 000 рабочих 2 300 000 кубических метров бетона и 45 000 тонн стали
3. Тяньцзинь Большой мостНочной городской пейзаж с мостом Водный транспорт Тяньцзинь Китай
3. Большой мост Тяньцзинь Длина: 113,700 метров
Страна: Китай
Завершено в: 2004
Большой мост Тяньцзинь представляет собой железнодорожный виадук, соединяющий Ланфанг и Цинсянь, часть высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай.Это один из самых длинных мостов в мире, его общая длина составляет около 113 700 м, или 70,6 мили. Он был завершен в 2010 году и открыт в 2011 году. В то время в Книге рекордов Гиннеса он был вторым по длине мостом в мире. Конструкция эстакады была выбрана, с одной стороны, чтобы избежать многочисленных отдельных построек для пересечения автомобильных и железных дорог, а с другой — для сокращения сроков строительства. Кроме того, для железнодорожной ветки в этом проекте требуется меньшая площадь земли: для железнодорожной насыпи требуется 28.4 га на проложенный километр, но мост только 10,9 га, меньше половины площади. Мост состоит из коробчатых балок длиной 32 м и весом 860 тонн каждая. Эти балки были созданы на двух рабочих местах вдоль моста, доставлены к месту установки на уже смонтированном участке моста, а затем специальным краном установлены на опоры.
2. Виадук Чанхуа – Гаосюн Длина: 157 317 метров
Страна: Тайвань
Завершено: 2004
Виадук Чанхуа – Гаосюн — второй по длине мост в мире.Мост действует как путепровод для части железнодорожной линии Тайваньской высокоскоростной железной дороги. К декабрю 2012 года по нему было перевезено более 200 миллионов пассажиров. Вдоль этого виадука построены станции THSR Чанхуа, Юньлинь, Цзяи, Тайнань. Завершенный в 2007 году мост составляет 157 317 м (516 132 футов) или 97,8 миль в длину. Железная дорога построена через обширную серию виадуков, поскольку они были спроектированы с учетом сейсмоустойчивости, чтобы поезда могли безопасно останавливаться во время сейсмического события и устранять повреждения после максимального расчетного землетрясения.Мосты, построенные через известные линии разломов, были спроектированы таким образом, чтобы выдерживать движение разломов без катастрофических повреждений.
1. Большой мост Даньян – Куньшань Длина: 164 800 метров
Страна: Китай
Завершено: 2010
Большой мост Даньян – Куньшань
1. Большой мост Даньян –Большой мост Даньян – Куньшань — это виадук протяженностью 169 километров (105 миль) на высокоскоростной железной дороге Пекин – Шанхай.Это самый длинный мост в мире. Мост расположен на железнодорожной линии между Шанхаем и Нанкином в провинции Цзянсу. Он находится в дельте реки Янцзы, где география характеризуется низменными рисовыми полями, каналами, реками и озерами. Мост проходит примерно параллельно реке Янцзы, примерно от 8 до 80 км (от 5 до 50 миль) к югу от реки. Он проходит через северные окраины населенных пунктов (с запада на восток), начиная с Даньян, Чанчжоу, Уси, Сучжоу и заканчивая Куньшань. Есть 9-километровая трасса (5.6 миль) участок над открытой водой через озеро Янчэн в Сучжоу. Он был завершен в 2010 году и открыт в 2011 году. На строительство заняло 10 000 человек, строительство заняло четыре года и обошлось примерно в 8,5 миллиардов долларов. Большой мост Даньян – Куньшань в настоящее время занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире в любой категории по состоянию на июнь 2011 года.