Где находится татарский пролив на карте мира: Татарский пролив – где находится на карте России и почему так называется

Содержание

Берингов пролив на карте мира. Где находится, ширина, границы, открытие, характеристики, история и описание

Содержание

Расположение Берингова пролива

Берингов пролив разделяет материки и две их крайние точки – это Евразия с мысом Дежнёва и Северная Америка с мысом Принца Уэльского. Во-вторых, соединяет огромный Тихий океан с самым холодным Северным Ледовитым. Кроме этого на карте мира он является официальной границей двух стран РФ и США.

На данный момент Берингов пролив используется, как морская, а также сухопутная зоны. Морская зона берет свое начало у реки Лены, включает в себя Чукотское море, сам пролив и Берингово море, а конец его у реки Макензи. Сухопутная зона представлена полуостровом Камчатка и Аляской.

Происхождение названия

Место, где соединяются Азия и Северная Америка, путешественники искали уже многие годы. В то время его именовали «поиском Северо-Восточного прохода», потому что все поиски оканчивались неудачей. Искали его с двух сторон, как с севера, так и с юга.

Впервые Берингов пролив был обнаружен обычным русским путешественником Семеном Ивановичем Дежнёвым. Он со своей торговой экспедицией переправился через весь Берингов пролив.

Но по необразованности путешественник так и не понял, что совершил важное открытие, о котором еще долгое время никто не будет знать. Но его имя не будет забыто, потому что в честь него будет названа восточная крайняя точка Евразии.

Второе открытие пролива состоится в 1728 году. Петр I перед своей смертью отправит секретную экспедицию на Дальний Восток, во главе которой будет датский офицер Витус Беринг. Главной задачей этой экспедиции будет поиск пролива или же перешейка, проходившего между Северной Америкой и Азией.

Спустя более 80 лет после путешествия Дежнёва, судно «Святой Гавриил» с Витусом Беринговым на борту выйдет в Чукотское море, через найденный пролив. Увидеть американские берега экспедиция не смогла, но факт существования пролива был доказан.

История Берингова пролива

Берингов пролив на карте мира ранее был большой территорией, которая объединяла Евразию и Северную Америку, а называлась она Беренгией. 20–25 тыс. лет назад она существовала за счет низкого уровня мирового океана. Это происходило в ледниковый период, когда большая часть воды приходилась на ледники.

Протяжность Беренгии составляла 2000 км. Ученые предполагают, что флора и фауна этой местности была тундровой. Беренгия являлась мостом, который позволил мигрировать древним людям. А также повлиял на обмен фауны и флоры.

Но после его затопило. Примерно 10–11 тыс. лет назад ледники начали оттаивать, а мировой океан подниматься над землей. В этот период Беренгия затерялась под водой. Ученые проводили исследование отложений, оставшихся на дне Берингово и Чукотского морей. Они выяснили, что Беренгия в последние 3 млн лет поднималась над мировым океаном еще как минимум 6 раз.

Географические особенности Берингова пролива

Берингов пролив в длину составляет примерно 96 км. Самое узкое его место – 86 км. Наименьшая глубина, на которой могут ходить различные судна составляет 36 м.

Гидрометеорология Берингова пролива

Большую часть времен по проливу дрейфуют льды, самые толстые из них достигают почти двух метров. Но весь пролив никогда не покрывается льдом, потому что течение здесь этого не позволяет. Его скорость настолько сильная, что вода не успевает замерзать. В проливе обмениваются водными массами Тихий и Северо-Ледовитый океаны. Зима для Берингова пролива – это период штормов.

Климат Берингова пролива

Берингов пролив на карте мира расположен в субарктическом поясе. Поэтому климат пролива морской субарктический. Температура здесь редко бывает плюсовой, даже в теплые сезоны. Температура в холодные сезоны варьируются от -15 °С и до -25 °С.

Постоянные ветра, которые здесь преобладают, приносят с собой дожди и снег. Средняя их скорость достигает до 7,5 м/с. Берингов пролив – это одно из самых суровых мест на всем Крайнем Севере. Влажность в проливе достаточно высокая, она доходит до 85%. В год выпадает в среднем от 500–600 мм.

Природные особенности

Особенностью Берингова пролива является большой птичий базар, который включает в себя около 11 видов птиц. А общая их численность достигает почти 5 млн.

Представители фауны:

тюлени;
более 50 видов птиц;
более 200 видов рыб;
серые киты;
кашалоты.

Особой популярностью в древние времена обладал большой гренландский кит. За счет него могло прокормиться целое поселение на протяжении всей северной зимы.

Тоннель под проливом

Разговоры о тоннеле между странами ведутся уже давно, но дальше карты проект не двигается, потому что технологически это все еще невозможно. Даже самое узкое место Берингова пролива слишком велико, чтобы прокладывать через него мост или же тоннель.

Многие мировые критики этого проекта считают, что он станет лишней тратой средств и не скоро сможет окупиться. Но их оппоненты наоборот уверены, что мост/тоннель сможет укрепить отношение двух стран и принести, только пользу.

Вопрос по этому поводу был поднят уже в 1864 году. В то время проект представлял собой телефонную линию, которая соединит два материка. Но проект закончился провалом. Вперед вышла Атлантика с необходимостью проводить линию через нее.

Но на этом идеи не заканчиваются. Уильям Гилпин в 1890 году предлагает новый проект. На этот раз была предложена железная дорога. Союз тихоокеанских дорог США принял данную идею и выразил свою поддержку.

А также ее активно поддержал магнат Эдвард Гарриман. Идею решают воплотить в реальность. На свет появляется «Транс Аляска – Сибирь». Но проект провалился. Российское государство отказывается предоставить земельный участок на территории Сибири для строительства железной дороги.

Начало XX века магнат и путешественник Лоик де Лобель предлагает Российскому правительству провести дорогу, которая, в конечном счете, должна была стать трансконтинентальным мостом. В 1900 году он озвучивал свое предложение от лица объединения Франции.

Позже в 1903 году уже от лица объединений Америки. Внутри Российского правительства было много сомнений и поэтому по первому и второму обращению они не давали никакого ответа.

Позже зимой 1905 года Совет Министров дает свое согласие на продвижение строительства моста. Теперь все зависит от согласия других ведомств. Через два года 20 марта 1907 года Совет Министров отказывается от проекта. Апрель 1918 года. Было подписано разрешение на строение железнодорожной дороги. В этом разрешение Берингов пролив был отмечен, как еще одно направление.

Берингов пролив составляет 86 км

Проект развивается с 1943–1953, но все строительные работы все еще далеко от Берингова пролива. Позже о продолжение строительства никто не упоминал.

1960 год. Теперь через Берингов пролив планируют провести не мост, а тоннель, который будет включать в себя ЛЭП. Данное предложение выдвигают инженеры Америки. По подсчетам тоннель мог бы привести к ежегодной экономии до 20 млрд. $.

1990-е годы. Обсуждение проекта, который смог бы соединить два материка активно ведется на различных конференциях.

1996 год. Союз стран Азиатского-Тихоокеанского региона выносит проект с тоннелем на одни из главных задач для реализации. Аляска тем временем отводит земли для будущей трассы.

Март 2007 год. Проект с тоннелем начинает первые свои шаги по реализации. Премьер-министр Михаил Фрадков оглашает свое разрешение на строительство важной части железной дороги, которая ведет к Берингову проливу. А именно на территории России начнут прокладывать Амуро-Якутскую магистраль.

10 апреля того же года. Владимир Путин оглашает план по строительству железной дороги до 2030 года действительным. В этот план входит магистраль, которая ляжет через Правую Лену – Зарянку – Уэлен. Она является ключевым моментом, которая необходима для продвижения проекта по Берингову проливу.

24 апреля 2007 год. Была собрана конференция, которая посвящалась решению вопроса по трансконтинентальному мосту через Берингов пролив. На данной конференции присутствовали представители более 12 зарубежных стран, не считая представителей и магнатов Российской Федерации.

28 мая 2007 год. Министр транспорта РФ Игорь Левитин высказался о том, что Россия не собирается финансировать данный проект. Но если частные компания посчитают нужным, то могут в полной мере стать спонсорами магистрали.

2010 год. У пилотов самолетов пропадает связь с землей. Выросла необходимость иметь транспорт, который будет поддерживать бесперебойную связь, для перевозки живых пассажиров и грузов. У трансконтинентального моста вновь появился шанс на активное возобновление работ.

18 августа 2011 год. Вопрос о проекте вынесли на более детальное обсуждение на международной конференции. Для эффективности решили включить в магистраль автодорогу, ЛЭП и скоростной поезд. Все это должно обойтись примерно в 30 – 35 млрд долларов.

Кроме тоннеля и моста появлялась идея с плотиной. Плотина должна была оградить поступление холодных вод из Северного Ледовитого океана, что привело бы к потеплению. А через плотину планировались автомобильная и железная дорога. Но данный проект представляет серьезную опасность для экологии.

Интересные факты о проливе

После того как США выкупили Аляску. Дата и время на Аляске сдвинули почти на одни сутки, чтобы синхронизовать их с датой и временем в США. Так же в Беринговом проливе существуют два острова Диомида, которые разделяют всего 4 км. Один принадлежит России, а второй США. И разница во времени между ними более 20 часов.
Остров Ратманова первый по всей территории России начинает встречать Новый год.
В честь Беренгии (бывшей территории Берингова пролива) в штате Аляска в 1978 году был открыт национальный парк. Создан он был для того чтобы защитить северные ландшафты, озера и фауну, которая осталась от Беренгии. Парк названый в честь Беренгии имеется и на Российской территории, а именно в Чукотском округе.
Берингов пролив на карте мира не единственный объект, который был назван в память о Беринге. Его же имя носят остров, море и ледник.
Пересечь весь Берингов пролив пытались не только путешественники, но и спортсмены, используя самые разные способы.

Когда	Кто	На чем
1913 год.	Макс Готтшлак. Капитан из Германии.	Переправился на упряжке, запряженной собаками.
1979 год.	Арно де Росней. Путешественник из Франции.	Использовал для переправы парусную доску.
1987 год.	Линн Кокс. Американка.	Решив проплыть весь Берингов пролив. Линн Кокс хотела разбить «ледяной занавес», который в то время висел над проливом.
1998 год.	Дмитрий и Матвей Шпаро. Русские путешественники.	Покорять пролив отправились на лыжах.
2011 год.	Евгений Новожеев и Константин Аксенов. Русские спортсмены.	Покорять пролив решились на доске-кайтборде и воздушном змее-кайте.

6. Люди, живущие у берегов пролива, имеют право кормиться за счет пойманных морских млекопитающих. Для жителей Чукотки – это лучший способ получить все необходимые для организма полезные вещества.

7. Кроме активно обсуждающего тоннеля, который связал бы Евразию и Северную Америку, ранее предлагалась дамба. СССР в 1956 году предложил построить дамбу на Беринговом проливе для ускорения таяния ледников Серверного Ледовитого океана.

Так же возможно на карте появился бы мост, который лег над дамбой и соединил бы две страны. Но из-за большого количества сомнений и риска вреда мировой экологии проект был отклонен.

На карте Берингов пролив занимает место в арктическом поясе. Из-за этого климат здесь один из самых суровых во всем мире. Волны в проливе порой достигают до 12 м в высоту.

Оформление статьи: Владимир Великий

Видео о Беринговом проливе

История одного перехода через Берингов пролив:

Крупнейшие проливы Тихого океана — карта, названия и описание — Природа Мира

Содержание

Пролив Дрейка
Берингов пролив
Зондский пролив
Корейский пролив
Пролив Кука
Магелланов пролив
Пролив Лаперуза
Малаккский пролив
Сингапурский пролив
Тайваньский пролив
Татарский пролив
Макасарский пролив
Сангарский пролив

Тихий океан является рекордсменов по множеству показателей среди всех других водоемов планеты. Он занимает первое место по своей площади (179,7 млн кв. км), объему воды (710 млн куб. км), средней (3984 м) и максимальной глубине (10 994 м). Здесь находится наибольшее количество островов, чья общая площадь тоже рекордная. Также это и самый длинный водоем на Земле – необходимо проплыть около 19 тыс км, чтобы попасть из Сингапура в Панамский канал. Из всех 4 океанов Тихий океан считается наиболее теплым.

Читайте также:

Проливы Атлантического океана;
Проливы Индийского океана;
Проливы Северного Ледовитого океана.

В акватории Тихого океана есть множество морей, заливов и проливов. О последних и пойдет речь в этой статье.

Карта “Проливы Тихого океана”

Пролив Дрейка

Одновременно и самый широкий, и наиболее глубокий пролив Земли. Его ширина составляет 820 км, а глубина в некоторых местах превышает 5000 метров. Он объединяет воды двух океанов – Тихого и Атлантического, и одновременно разделяет два континента – Антарктиду и Южную Америку. Крайне опасен для судоходства из-за постоянных штормов.

Берингов пролив

Второй и последний пролив на Земле, разделяющий два материка, Евразию и Северную Америку, а также объединяющий воды двух океанов, Тихого и Северного Ледовитого. Образовался сравнительно недавно, примерно 10 тыс лет назад. Ранее на его месте был Берингов перешеек, по которому первые люди попали в Америку. Максимальная глубина составляет 91 м, а ширина водоема достигает 86 км.

Зондский пролив

Расположен между островами Суматра и Ява. Благодаря нему из Яванского моря можно проплыть в Тихий океан. Ширина пролива оценивается в 24 км, а длина – в 130 км. Глубина не превышает 20 м, из-за чего особо крупные корабли не могут воспользоваться проливом.

Корейский пролив

Соединяет акватории Японского и Восточно-Китайского моря, а также отделяет Корейский полуостров от островов Кюсю, Хонсю, Ики. В самом узком месте ширина достигает 180 км, а протяженность водоема равна 324 км. Глубина составляет 73 м.

Пролив Кука

Разделяет два основных острова Новой Зеландии – Северный и Южный. Длина пролива равна 107 км, а ширина составляет 22 км. Глубина может доходить до 87 м. К востоку от водоема находится Тасманово море, а с запада лежит Тихий океан.

Магелланов пролив

Ещё один пролив, соединяющий Тихий океан с Атлантическим. Находится южнее пролива Дрейка и существенно меньше по размерам. Его протяженность достигает 575 км, а вот ширина в некоторых местах не превышает 3,5 км. Глубина на фарватере может составлять всего 20 м. К югу от водоема лежит архипелаг Огненная Земля.

Пролив Лаперуза

Отделяет российский остров Сахалин и принадлежащий Японии остров Хоккайдо. Расстояние между северным и южным берегом водоема достигает 43 км, а протяженность составляет 94 км. В некоторых местах глубина доходит до отметки 118 м.

Малаккский пролив

Очень длинный пролив протяженностью около 800 км, отделяющий Суматру от Малайского полуострова. Его ширина оценивается в 40 км, а наибольшая глубина равна 113 м. Является одной из важнейших транспортных артерией, через которую проходит от 20 до 25% мировых морских грузоперевозок.

Сингапурский пролив

Отделяет остров Сингапур, на территории которого расположено одноименное государство, от Малаккского полуострова. Его длина превышает 114 км, а ширина изменяется в диапазоне от 12 до 21 км. Глубина фарватера составляет 22 м.

Тайваньский пролив

Отделяет континентальную территорию Китая от острова Тайвань. Помимо этого соединяет Южно-Китайское море с Восточно-Китайским морем. Ширина колеблется в диапазоне 130-380 км, а протяженность водоема оценивается в 400 км. Наиболее глубокая точка находится на 1773 м ниже уровня поверхности воды.

Татарский пролив

Отделяет континентальную часть России от острова Сахалин. Его протяженность равна 663 км, а ширина сокращается в направлении с юга на север с 324 км до 7,3 км. Минимальная глубина на фарватере не превышает 10 м. Соединяет бассейны Японского и Охотского моря. Существовало множество проектов моста, дамбы или тоннеля через пролив, но пока ни один из них не реализован.

Макасарский пролив

Отделяет друг от друга острова Калимантан и Сулавеси, а также связывает Яванское море с морем Сулавеси. Длина водоема составляет примерно 500 км, а расстояние между берегами доходит до 200 км. В некоторых местах глубина доходит до 2458 м.

Сангарский пролив

Известен также под названием «пролив Цугару». Расположен между островами Хонсю и Хоккайдо. Ширина меняется в пределах от 18-110 км. Протяженность водоема оценивается в 96 км. Самая глубокая точка находится на 491 м ниже уровня моря.

Гугломаг

Спрашивай! Не стесняйся!

Задать вопрос

Не все нашли? Используйте поиск по сайту

Search for:

ТОП-10 самых длинных проливов в мире

Наряду с самыми широкими проливами в мире, наш блог знакомит вас с самыми длинными проливами на Земле. Имея большое стратегическое значение, большинство известных миру проливов соединяют воды морей и океанов, отдельные участки суши.

Датский пролив

Длина: 530 км

Разделяет Гренландию и Исландию. Также называется Гренландским проливом. Впервые он был обнаружен викингами, а позже стал полем боя для военных флотов во время Второй мировой войны. Отличается большим количеством айсбергов, опасных для судоходства. Знаменит своим подводным водопадом, самым большим в мире, глубиной около 4 км.