Из какого озера вытекает ангара: Исток Ангары из Байкала — Страница путешественника — LiveJournal

Содержание

Байкал

Вопросы и ответы
Река Ангара
Сколько воды выносит Ангара из Байкала за год?

В среднем — около 60 куб.км.

Какова максимальная ширина и глубина Ангары в истоке?

Ширина — около 1 км. Максимальная глубина — 4-6 м. Скала Шаманский камень на середине русла у истока никогда не покрывается водой.

Какова скорость течения реки в истоке?

По фарватеру от 4 до 8 км/ч (1-2 м/с). При высоком уровне Байкала скорость бывает большей.

Какой перепад имеет Ангара от истока к устью?

Исток расположен на уровне Байкала, то есть на высоте 456 м над уровнем моря. У места впадения в Енисей — 76 м. Перепад — 380 м.

Что куда впадает — Ангара в Енисей или Енисей в Ангару?

Ангара в устье, при впадении в Енисей, приносит 120 куб.км. воды в год, а Енисей на створе перед устьем Ангары имеет расход всего 100 куб. км. Однако геоморфологически и исторически Енисей — это главная река, а Ангара все-таки один из его крупнейших притоков.

Как изменили плотины гидроэлектростанций качество вод в Ангаре?

Река Ангара, питающаяся чистыми водами Байкала, ее фауна, основную часть которой составляли эндемичные байкальские виды, изменилась коренным образом. Основные факторы — резкое замедление течения и загрязнения, поступающие от промышленных центров — Иркутска, Ангарска, Усолья-Сибирского, Братска, Усть-Илимска, где развиты различные виды промышленности, в том числе — целлюлозно-бумажная, особенно загрязняющая воды Ангары. Фауна Ангары стала намного беднее, так как на смену многим байкальским эндемикам пришли некоторые виды, широко распространенные в эфтрофных озерах. В толще вод водохранилища стало много зоопланктона, приемущественно дафний, биомасса фитопланктона резко возросла, появились «в массе» сине-зеленые водоросли. Качество воды стало существенно хуже.

Как отразилось создание плотины на рыбах ангарских водохранилищ?

Вместо речных видов — обладателей чистых рек — в водохранилищах стали преобладать виды, характерные для озер — плотва, окунь, щука.

Для того, чтобы улучшить рыбохозяйственное значение Братского водохранилища туда вселили байкальского омуля и леща.

Какое из ангарских водохранилищ наиболее чистое?

Как показали исследования НИИ биологии при ИГУ, в каскаде водохранилищ на реке Ангаре — Иркутское, Братское, Усть-Илимское — наиболее чистым является сильнопроточное Иркутское, начинающееся у Байкала в истоке Ангары. Сильно загрязнено Усть-Илимское водохранилище, где аккумулируются загрязняющие вещества, поступающие на всем протяжении реки. Сточные воды Братского лесопромышленного комплекса, поступающие в р.Вихоревая, впадающую в Усть-Илимское водохранилище, наносят особенно большой вред качеству его вод.

 

Исток Ангары из Байкала — Страница путешественника — LiveJournal

Ангара — крупнейший приток Енисея, единственная река, вытекающая из Байкала. Ангара – по-бурятски и эвенкийски «анга» обозначает «пасть», «рот» — получила своё название из-за расщелины, дающей выход водному потоку из Байкала. В своё время мне довелось пройти по Енисею на теплоходе и побывать в устье Ангары, в том месте, где Ангара и Енисей встречаются. Про Ангару и Байкал существует красивая легенда. Эту легенду я вспоминал, когда стоял на палубе теплохода, идущего по Енисею и проходящего стрелку двух великих сибирских рек. Сегодня же мы побываем на истоке знаменитой сибирской красавицы – и я думаю, легенду будет интересно вспомнить вновь.


Рассказывает легенда, будто в давние-давние времена в тех краях, где плещутся байкальские волны, жил седой богатырь Байкал с дочерью Ангарой, краше которой не было на свете. Крепко берёг он ее от постороннего глаза, спрятав в хрустальном дворце на дне подводного царства. Услышала однажды Ангара о жившем за горами прекрасном юноше Енисее и полюбила его. Суровый отец, узнав об этом, ещё строже стал сторожить её. Он решил выдать дочь замуж за богатого Иркута. Близился день свадьбы. Тосковала Ангара по прекрасному Енисею. Плакала в подводной темнице, просила богов сжалиться и помочь.

Сжалились боги над печальной пленницей, приказали ручьям и рекам размыть стены хрустального дворца и выпустить Ангару. Вырвалась девушка на волю и бросилась бежать прочь по узкому проходу в скалах. Проснулся Байкал от шума и бросился в погоню. Но не угнаться ему за дочкой. Всё дальше убегала она от разъяренного отца. Тогда схватил отец каменную глыбу и метнул ее в беглянку, но не попал. Так и остался с тех пор лежать этот камень в месте выхода реки из озера, и зовут его люди Шаманским камнем. Разбушевавшийся отец все кидал и кидал обломки скал вслед убегавшей Ангаре. Но каждый раз чайки кричали – «обернись, Ангара, обернись!» И девушка уклонялась от камней. Так, говорит легенда, образовались многочисленные пороги в русле Ангары на пути к Енисею. Устал старик, сел на камень и заплакал. Больше он дочери своей никогда не видел. А Ангара на пятый день прибежала к Енисею, обняла его, и устремились они вместе к Студеному морю.

1. Исток Ангары – один из самых широких и известных в мире. Ширина истока – 863 метра, максимальная глубина на перекате – 4,8 м, минимальная может снижаться до 1,5 метров. Основной судоходный фарватер в истоке извилист и узок – он проходит у левого берега реки (противоположного на фото).

Средний расход воды в истоке Ангары – около 2000 куб.м/сек, в Енисей Ангара приносит в среднем порядка 4500 куб.м/сек, т.е. примерно половина устьевого стока Ангары – это воды Байкала. Исток Ангары расположен на уровне Байкала, т.е на высоте 456 метров над уровнем мирового океана, а устье, у места впадения в Енисей, на высоте 76 метров. Перепад воды в Ангаре составляет 380 метров. По длине перепад воды в Ангаре неравномерен, более резкие перепады – в районе порогов. Ангара вообще – очень стремительная и порожистая река. В настоящее время почти 3/4 Ангары приходится на водохранилища – на реке построены Иркутская (1958), Братская (1967), Усть-Илимская (1980) и Богучанская ГЭС (пущена на полую мощь в 2015 году, в этот же год состоялось наполнение нового водохранилища до проектной отметки).

Братская, Усть-Илимская и Богучанская ГЭС — одни из самых мощных ГЭС в стране, при этом Братское водохранилище — второе по величине в мире по объёму воды.

В этом ряду самая первая на Ангаре Иркутская ГЭС остаётся несколько в тени других, куда более мощных, ангарских энергогигантов. Вместе с тем, её значение в жизни Ангары и Байкала огромно! ГЭС подняла уровень воды в Ангаре на 26 метров, подпор от Иркутской ГЭС распространяется на 65 километров вверх по Ангаре до самого Байкала — в результате строительства ГЭС уровень Ангары в истоке поднялся на 1 метр. Сильно повлияло строительство Иркутской ГЭС и на экосистему Байкала – уровень самого озера также поднялся на 1 метр, за счёт затопления прибрежных низинных участков береговая линия Байкала сдвинулась несколько в сторону берега. Площадь акватории озера возросла примерно на 500 кв. км. Из-за подъёма уровня усилились абразивные процессы и несколько переформировался берег – были размыты косы, оживились некоторые оползни на береговых откосах, осыпи на склонах, произошло заполнение наносами прибрежных мелководий и др.

Несколько изменились и условия существования фауны Байкала, чуть поменялся температурный режим озера. Однако в настоящее время, по прошествии 50 с лишним лет после строительства Иркутской ГЭС, берега озера в основном стабилизировались, все изменения экосистемы Байкала завершились и все нарушения в основном восстановились.

2.

3. Ещё немного понаблюдаем за рекой в истоке. Скорость течения в истоке Ангары колеблется при разных уровнях от 1 до 5 км/ч. На середине водного потока видна знаменитая скала Шаманский камень, упоминающаяся во многих легендах. Этот камень представляет собой гранитную скалу выступа коренной горной породы. До постройки Иркутской ГЭС и затопления истока Ангары Шаманский камень намного больше выступал из воды, а уклон и стремительность течения здесь были сильнее и куда больше заметны глазу, иногда в истоке Ангары возникал небольшой порог. Но и сейчас, после подтопления, течение в истоке остаётся заметным, а Шаманский камень примерно на 1,5 м выступает над вытекающим из Байкала мощным водным потоком.

4. После строительства Иркутской ГЭС уровень воды в истоке поднялся на 1 метр, а скорость течения несколько уменьшилась. Но и сейчас в русле видны гряды камней, при этом течение остаётся достаточно сильным.

5. Смотровая площадка Камень Черского, с которой исток Ангары из Байкала виден как на ладони:

Сейчас разгар лета, но особенно необычным исток Ангары кажется зимой – он никогда не замерзает! Даже в самые суровые сибирские зимы река парит, украшая куржаком лес в окрестностях. Дело в том, что в Ангару из озера втягиваются водные массы не с самой поверхности, а с некоторой глубины, где температура выше 0 градусов – так сравнительно тёплая подлёдная вода Байкала и быстрое течение делают исток Ангары незамерзающим даже в самые суровые зимы. Ежегодно сюда прилетают на зимовку водоплавающие птицы. Это единственная постоянная зимовка Северной Азии. На зимовке птицы появляются в начале ноября, а к январю на истоке собирается до 5000 уток и несколько сот особей других птиц. Мелководный исток даёт пищу птицам – каждый вечер они улетают на ночлег в байкальские торосы, а днём плавают в полынье. Раньше длина полыньи в истоке Ангары составляла 10-15 километров вниз по течению. С 1956 года после образования Иркутского водохранилища длина полыньи уменьшилась до 3-4 километров. Из-за резкого сокращения размеров и увеличения глубины полыньи количество зимующих водоплавающих птиц в истоке значительно убавилось.

6.

7. Постояв на истоке Ангары, движемся в Листвянку – самое известное курортное место на Байкале, где отдыхают тысячи жителей Иркутска и окрестностей. В Листвянке построено множество гостиниц, частных отелей, ресторанов, кафе, многие приезжают сюда на выходные просто дикарём с машинами. Набережная Байкала в Листвянке по оживлённости напоминает променады курортов Черноморского побережья. Разница лишь в том, что вода тут чуть похолоднее – в Листвянке Байкал прогревается не выше 8-10 градусов.

8.

9.

За время путешествий по Байкалу мне довелось несколько раз пройти из Байкала в исток Ангары на скоростных судах — вот так прохождение истока выглядит с палубы скоростного судна на воздушной подушке.

10.  Оставив позади побережье Листвянки, судно направляется в исток Ангары.

11.

12. Судоходный фарватер в истоке проходит вдоль левого берега.

13. Глубина Ангары в истоке – около 4 метров. Проходим перекат. Устремляющаяся в Ангару байкальская вода чиста и прозрачна – отлично видно дно! Кажется, что под тобой не четыре метра глубины, а намного меньше, и мы вот-вот цепанём дно на перекате в истоке реки.

14. Но судно на полном ходу уверенно направляется в исток. И снова привлекает внимание левый берег Ангары в истоке, по которому когда-то проходила железная дорога. Теперь рельсы разобраны, и о прошлом напоминает только уходящая в паре километров отсюда в воды Ангары насыпь, нарядные деревянные дома, фасады которых когда-то выходили на магистраль, да каменный вокзал старой станции. О Кругобайкальской железной дороге, её прошлом и настоящем я расскажу в другой раз отдельно.

15. Устремляемся всё дальше и дальше по бегущей между скал реке… Переходим на кормовую площадку – через пару минут Байкал исчезнет за поворотом Ангары.

16. Ниже истока подпор плотины Иркутской ГЭС чувствуется всё сильнее — начинается Иркутское водохранилище.

17. Вдали видны крыши деревянных строений музея-заповедника Тальцы.

18. Берега Иркутского водохранилища.

19.

20. Через час с небольшим пути по водохранилищу останавливаемся у пристани Иркутска, расположенной у самой плотины в микрорайоне Солнечный. Путешествие из Байкала через исток Ангары закончено.

К оглавлению >>>

Ангара, река | ИРКИПЕДИЯ — портал Иркутской области: знания и новости

Ангара́ (в нижнем течении русскими называлась сначала Верхней Тунгуской, а бурятами — Анкара-Мурэн) — река в Восточной Сибири крае. Протекает по территории Иркутской области и Красноярского края. Самый крупный и многоводный приток Енисея (встречаются теории того, что Енисей впадает в Ангару). Енисей и Ангара соединяются в 84 км выше Енисейска.  Единственная река, вытекающая из озера Байкал.  Про­те­ка­ет по южной час­ти Сред­не­си­бир­ско­го плос­ко­горья. Длина 1853 км, площадь бассейна 468 000 км2, а с бассейном Байкала — 1 040 000 км2.

Происхождение названия

Гидроним «Ангара» произошел от эвенкийской и бурятской корневой основы анга – «пасть животного, рот», в переносном смысле – «ущелье, расселина, промоина»  (на ассоциации истока Ангары, напоминающего открытую пасть, поглощающую воды Байкала). С крымско-татарского «перевал за ущельем», Ангарский перевал, высота 752 м над уровнем моря. По-эвенкийски о:нган — «мелкая сосна, растущая на заливных берегах» (множественное число о:нгар) — слово с таким значением вполне могло быть принято за название реки, а о:ннга:н «внутренний угол чего-либо». Множественное число от имени существительного о:ннга:н выглядит как о:ннга:р. Наконец, возможно, что название реки Ангара происходит от тунгусского, собственно эвенского слова онга:р — «оленье коповище, место, где олени добывали мох», то есть зимнее моховое оленье пастбище.

Также по другой версии гидроним Ангара связан с греческой эпохой. Ангара — греческое слово. Анаррео — теку, вытекаю сверху, теку назад. Ангара — односложный гидроним, перешел в русский язык с переменной огласовкой: анар — ангар. Конечное «а» — Ангара — русское окончание женского рода существительных с основой на «а», признак слов женского рода. Но возможно и другое толкование. Ангара — двусложный гидроним. Первый компонент «ана — анга» — греческий, а второй компонент — «ра» — субстратный, взятый из какого-то неизвестного языка в результате ассимиляции населения и смены одного языка другим.

Еще гидроним мог произойти  от монг. ангар «щель, трещина расселина. Возможность связи с тюрк. ангар широкая долина недостаточно исследована… Эвенки называют Ангару Йанедзи (сравн. Енисей), считая ее главной, а Енисей выше их слияния — ее притоком».

Наконец, в новом электронном справочнике есть еще одна неувязка, имеющая прямое отношение к истолкованию гидронима Ангара. В нем рядом со статьей «Ангара» есть такая статья: «Ангараба, приток р. Кан. Самодийский ба — «вода»; река Ангара-ба значит «река Ангара». Следовательно, самодийцы только добавили свой термин ба — «река» к известному названию Ангара».

Источник: Гидронимы Иркутской области

Первоначально нижнее течение реки от впадения притока Илим носило у русских землепроходцев название Верхняя Тунгуска. Енисейские казаки считали, что Верхняя Тунгуска и Ангара являются двумя различными реками. Казак и первопроходец Пантелей Пянда, возвращаясь из трёхлетней экспедиции в 1623 году, во время которой он стал первым русским, достигшим реки Лены, обнаружил, что Верхняя Тунгуска и Ангара — одна и та же река.

Читайте в Иркипедии:

Ангара в черте Иркутска

В черте современного Иркутска насчитывается более 30 ангарских островов, некоторые из них имеют длину от 1 до 2,5 км и ширину 200-500 м. Длина части реки в пределах города 29 км. Ширина Ангары колеблется от 380 м (немного выше устья Иркута) до 2 км около Кузьмихи. Река отличается быстрым течением и низкой летней температурой (не выше 10–12 градусов). Глубина в пределах города – 6–7 м. Долина реки ящикообразна, в ней прослеживается до 9 террас. Средний многолетний расход воды – 1920 куб. м/сек, максимальный превышает его в 2,8 раза.

Существенной особенностью верхней Ангары до строительства Иркутской ГЭС было отсутствие весеннего половодья, наоборот, для мая и апреля характерен был наименьший уровень. В пределах Иркутска Ангара замерзала в конце декабря – начале января, а вскрывалась в начале апреля. Ледостав был необычным, замерзание Ангары проходило при образовании донного льда, сопровождавшегося зимними наводнениями, нередко затоплявшими прибрежные улицы. Первое крупное наводнение, отмеченное «Иркутской летописью», относится к 7 января 1721, причем в Иркутске около Троицкой церкви уровень воды превысил 1 м. 5 января 1870 началось другое сильное наводнение, при котором Белый дом и Девичий институт были окружены водой, а против Мотоховской ул. (ныне П. Осипенко) вода поднялась выше 2 м и затопила дома наполовину. В 1871 был насыпан на берегу Ангары вал, что несколько снизило опасность январских наводнений. Последнее из них произошло 4–7 января 1953, когда вода дошла до улицы Степана Разина и людей вывозили на амфибиях.

Ангара активно использовалась русским населением с XVII, условия судоходства до Братских порогов были весьма благоприятными. На берегах Ангары возникали города, долина реки была удобна для земледелия. Первый пароход появился в Иркутске в 1844. В XIX–XX на правом берегу Ангары находилась пароходная пристань, лесные и рыбные склады. С XVIII через Ангару существовали постоянные переправы, в 1891 был построен понтонный мост, в 1936 и 1978 – постоянные мосты. С 1740-х на правом берегу Ангары в Иркутске сооружались береговые укрепления (в районе острога и Собора Богоявления), чтобы предохранить берег от размыва. Правый берег Ангары в пределах Иркутска существенно изменен человеком: в XVIII–XX исчезли некоторые острова, изменилась конфигурация существующих. В 1970-х построена бетонная набережная на правом, частично и на левом берегу.

Сооружение Иркутской ГЭС существенно повлияло на режим Ангары в районе города. Так как температура воды в Иркутском водохранилище, закрытом зимой льдом, выше, чем в прежнем русле Ангары, ниже плотины в пределах города ледостава не происходит, он был лишь в 1969.

Над рекой постоянно образуется туман. Расходы и уровни воды теперь зависят от режима работы ГЭС. В целом же наименьшие расходы воды наблюдаются в конце апреля – начале мая, затем они увеличиваются до конца сентября. Наивысший уровень воды в Ангаре, как в Байкале – в сентябре. А. выше старого моста остается достаточно чистой (экологический критерий 0,07), ниже него имеет повышенный уровень экол. нагрузки (критерий 0,45).

Как и прежде, Ангара играет важную роль в жизни Иркутска, придает ему редкую живописность.

Общие сведения о Ангаре

Ангара обладает постоянством стока, имеет быстрое тече­ние, прозрачную воду, на ней много порогов и перекатов, она поздно замерзает и рано вскрывается.

В бассейне Ангары, в пределах Иркутской области, насчитывается 38 195 различных больших и малых водотоков общей протяжен­ностью 162 603 км, что в четыре раза больше окружности Земли по экватору.

Ангара течет по территории области с юга на север. Доли­на ее хорошо разработана. На отдельных участках она рас­ширяется до 12 — 15 км, а в местах выходов траппов сужается до 300-400 м. Форма долины благоприятна для создания во­дохранилищ, а узкие участки долины удобны для возведения высоконапорных плотин. Например, в Падунском сужении построена плотина Братской ГЭС, в Толстомысовском суже­нии возведена плотина Усть-Илимской ГЭС.

Питание Ангара получает из оз. Байкал. Регулятором расходов воды является Иркутское водохранилище. Ниже Ангара питается за счет вод притоков, роль которых увеличивается к устью. Зи­мой питание Ангары происходит главным образом за счет вод Байкала, так как грунтовое питание притоков незначительное.

Летом, когда количество воды в притоках резко увеличивается за счет осадков и таяния снега, роль притоков в питании возрастает.

До строительства Иркутской ГЭС уровневый режим Анга­ры был весьма своеобразен. Летом за счет обильного выпаде­ния осадков, а зимой за счет скопления донного льда и шуги в узких местах русла высота подъема воды достигала 9 м. С соз­данием Иркутского, Братского и Усть-Илимского водохрани­лищ режим Ангары изменился. Повысились уровни в межсе­зонное время и понизились в паводковое вследствие распре­деления воды на большей площади. Ниже ГЭС уровни воды стали менее контрастными, они зависят теперь от работы ГЭС и пропуска воды через тело плотины.

Средний многолетний расход воды в истоке Ангары со­ставляет 1950 м3/с, у Падуна — 3000 м3/с, в устье — 4500 м3/с (за счет притоков). Расходы воды в Ангаре в течение года остаются всегда высокими, что очень важно для энергетики. В результате регулирования стока Иркутским, Братским и Усть-Илимским водохранилищами произошло перераспреде­ление расходов воды: в период мелководья они заметно повы­сились, а в период паводков и половодья — сократились.

Отличительной особенностью Ангары является то, что она находится в сравнительно суровых климатических условиях, но ледостав на ней наступает позднее, чем на других реках

После строительства Иркутской, Братской и Усть-Илимской ГЭС участки Ангары ниже этих ГЭС не замерзают, так как прогретая за лето вода в водохранилищах не успевает на этих участках охладиться.

    Читайте в Иркипедии:

Хозяйственный потенциал Ангары

Высокая степень водоносности Ангары в течение года, по­стоянство расходов, большое падение дают основание оценить ее как реку, обладающую огромными запасами водной энергии. На Ангаре можно построить каскад ГЭС общей мощностью 15 млн. МВт, которые могут дать 90 млрд. кВт-ч электроэнергии, то есть столько, сколько могут дать Волга, Кама, Днепр и Дон, вместе взятые. Для выработки 90 млрд. кВт-ч энергии на тепло­вых станциях потребовалось бы не менее 55 млн. т высокока­чественного каменного угля. Не случайно академик А.В. Вин­тер Байкал и Ангару определил как «… бесценный дар природы, правильное и разумное использование которого явится неисся­каемым источником огромного количества весьма дешевой и в высшей степени качественной электрической энергии, осво­бождающей мускульный труд миллионов людей и в изобилии рождающей богатства для удовлетворения жизненных потреб­ностей народа и интересов нашего государства».

Освоение гидроэнергетических ресурсов Ангары требует в два раза меньше капиталовложений, чем на Волге и Днепре. Гидроэнергия, полученная на ангарском каскаде ГЭС, самая дешевая в стране. На Ангаре построены Иркутская, Братская, Усть-Илимская ГЭС. В результате этого Ангара в верхней и средней частях превратилась в цепь водохранилищ.

Наиболее крупные левобережные притоки Ангары — Иркут, Китой, Белая, Ока, Уда (Чуна), Бирюса правосторонние прито­ки небольшие — Ушаковка, Куда, Ида, Оса, Уда, Илим.

Левобережные притоки берут начало с северных острогов Восточного Саяна, они порожисты, имеют быстрое течение, большое падение. Летом бывают полноводными за счет выпа­дающих осадков и таяния снега, накопившегося в их бассей­нах в течение зимы. Из правобережных притоков наиболее крупный и многоводный — Илим.

Саянские притоки имеют большие запасы гидроэнергии. Они являются важным источником питания Братского водохранилища. Широко использовались притоки для сплава леса, вырубав­шегося в бассейнах рек. Сейчас сплав по этим рекам запрещен.

История освоения и изучения Ангары

Бассейн Ангары был издавна заселен человеком. Находки археологов свидетельствуют, что еще в палеолите (за несколько десятков тысяч лет до н.э.) по Ангаре и ее крупным притокам существовали поселения людей. На берегах рек до сих пор обнаруживают следы их существования: стоянки, городища, курганы, могильники, оросительные сооружения, рисунки на стенах пещер и на скалах. К началу XVII в. в бассейне Ангары жили, главным образом, кочевые эвенкийские (тунгусские) и бурятские племена.

Прекрасными знатоками рек были эвенки: совершая многокилометровые кочевки, они ясно представляли себе сложную гидрографическую сеть на огромных пространствах Приангарья и прилегающих районов Восточной Сибири. Систематическое изучение и освоение Ангары началось с приходом сюда русских и включения Приангарья в состав России в первой половине — середине XVII в. Именно Ангара, называвшаяся тогда Верхней Тунгуской, обеспечила возможность освоения региона: по ней, единственной в то время транспортной артерии, осуществлялось продвижение русских в Приангарье.

Период русской колонизации

Российские первопроходцы вышли на Ангару в первой четверти XVII в., когда на Енисее, вблизи ангарского устья, казачьими отрядами под командованием П. Албычева и Ч. Рукина в 1619 г. был основан Енисейск — форпост дальнейшего присоединения сибирских земель к России. В 1628 г. известным землепроходцем П.Бекетовым в нижнем течении Ангары в устье реки Рыбной закладывается первый ангарский острог — Рыбинский. Атаман И.Галкин в 1630 г. основывает в Среднем Приангарье на Илиме Илимский острог, откуда уходил важный волок на Лену. В следующем 1631 г. М.Перфильевым на Ангаре, вблизи впадения Оки выстроен Братский острог.

Продолжается продвижение к Байкалу с сооружением в устье Иркута в 1652 г. И.Похабовым Иркутского зимовья, в 1661 г. Я.Похабовым — Иркутского острога, в 1654 г. О.Фирсовым — Балаганского острога, в 1669 г. — Усольского зимовья и Идинского острога. На Уде был заложен Удинский острог (1648 г.), на Белой — Вельский острог (вторая половина XVII в.). Таким образом, в 50-х годах XVII в. вся линия Ангары оказалась занята русскими острогами и поселениями. Территория ангарского бассейна навсегда вошла в состав России. Присоединение Сибири к европейской цивилизации имело, пожалуй, не меньшее значение для познания земного шара, чем открытие Америки или морского пути в Индию. Сведения сибирских землепроходцев об открытых землях обогатили науку, в том числе, науку о реках. В их записках приводились характеристики условий судоходства, описания речных берегов и рыбных богатств.

Собранные землепроходцами материалы послужили основой для составления первых описаний и карт Приангарья, которые появились уже во второй половине XVII в. Первая «Чертежная роспись» водного пути по Ангаре с указанием основных притоков и порогов сделана П.Головиным. Затем, в 1667 г. Ангара была изображена на составленном П. Годуновым «Чертеже всей Сибири», а в 1698 г. — на выполненном С.Ремезовым «Чертеже всей Сибири» и в «Чертежной книге» — первом сибирском географическом атласе. Научное изучение Ангары началось с первой половины XVIII в. Геодезистом П.Чичаговым в 1725 — 1730 гг., выполнена первая инструментальная съемка Ангары.

Первое научное описание реки дала правительственная экспедиция Д.Мессершмидта, работавшая в Сибири в течение 1720-1727 гг. Большое значение для изучения Ангары имели исследования И.Гмелина, С.Крашенинникова, Г.Миллера. В конце XVIII в. было опубликовано описание Прибайкалья, сделанное академиком П.Палласом. Однако, детальное изучение Ангары и ее бассейна началось лишь в середине XIX в., когда в Приангарье пришла экспедиция А.Миддендорфа, составившая его ценнейший общегеографический очерк. Основы геологического изучения бассейна Ангары были заложены И. Черским, А.Чекановским, П.Яворским, В.Обручевым.

Специальные описания рек — так называемые гидрографические работы — в конце XIX — начале XX вв. были сосредоточены, в основном, в ведомстве путей сообщения, так как реки имели значение, прежде всего, как транспортные пути. В 1887-1889 гг. изыскательская партия М.Чернцова произвела первое полное гидрографическое описание Ангары. Результатом этих работ стал «Атлас реки Ангары» — фундаментальный труд, не потерявший научного значения и сейчас.

Произведенные изыскания позволили точно нанести Ангару и ее главные притоки на географические карты, которые были уточнены только в 40-е — 50-е годы XX в. в результате аэрофотосъемки. В начале XX в. на Ангаре стали проводиться специальные регулярные гидрологические наблюдения за уровнями воды, стоком, температурой воды и т.д. Самые первые такие наблюдения за уровнем реки начались в Иркутске в 1886 г. За первую половину нынешнего века Иркутским и Красноярским управлениями гидрометслужбы организованы систематические наблюдения на большинстве крупных и средних рек ангарского бассейна. Первую попытку разработки схемы использования гидроэнергоресурсов Ангары предпринял А.Вельнер в 1920 г. в работе, выполненной по заданию ГОЭЛРО.

Советский период

С 1930 г. начались систематические изыскательские и исследовательские работы по изучению гидроэнергетических ресурсов Ангары, которыми занимались Восточно-Сибирское и Московское отделения Гидропроекта под руководством И.Александрова, В.Малышева, Н.Колосовского. В послевоенные годы работы в этом направлении активизировались, и в 1953 г. была составлена схема использования гидроэнергоресурсов Ангары, включающая шесть ГЭС от Байкала до Енисея. В последние десятилетия исследования водных ресурсов бассейна Ангары, их использование и охрана приобрели особенно большой размах. Многочисленные водные изыскания и проектные работы проводятся в связи со строительством промышленных предприятий и мелиоративных систем.

Развивается сеть гидрологических, гидрохимических и гидробиологических наблюдений Госкомгидромета. Контроль за источниками сбросов в водные объекты осуществляют Иркутский областной и Красноярский краевой комитеты по охране окружающей среды и природных ресурсов. Информацию об использовании водных ресурсов собирают и систематизируют Ангаро-Байкальское и Енисейское водохозяйственные управления. Все более разносторонними становятся научные исследования. Особую актуальность приобретает углубление знаний о природных режимах водотоков и водоемов ангарского бассейна, прогнозирование их экологического состояния, определение оптимальных мероприятий по их сохранению и восстановлению. Важные фундаментальные и прикладные работы в этих направлениях ведут институты Сибирского Отделения РАН: Иркутского научного центра (географии, Лимнологический, земной коры, Сибирский энергетический, геохимии) и Красноярского научного центра (биофизики, леса и древесины).

Большое значение имеют научные исследования вод Приангарья, выполняемые подразделениями Иркутского и Красноярского университетов (НИИ биологии, Вычислительные центры, географический и биологический факультеты), рядом других вузов, ведомственных институтов. Одновременно с изучением рек ангарского бассейна шло их освоение. На протяжении первых столетий после присоединения Восточной Сибири к России главной функцией Ангары оставалась воднотранспортная: несмотря на опасные дороги и шиверы, вся связь с Западной Сибирью осуществлялась по Ангаре вплоть до прокладки сухопутного Московского тракта.

Долог и труден был путь через ангарские пороги: при самых благоприятных обстоятельствах путешествие вниз по реке от Иркутска до Енисейска занимало 15 дней, но нередко суда неделями стояли перед порогами, дожидаясь высокой воды. Зачастую они разбивались на страшных порогах в среднем течении реки у Братска. И все же за навигацию по Ангаре проходило вниз до 250 судов. Еще более тяжким был путь против течения, поскольку на всем протяжении реки суда тянули бечевой, а на порогах поднимали воротом. В среднем и нижнем течении реки до сих пор можно заметить старые грунтовые дороги, которые местные жители называют бечевниками.

Экологическая обстановка

Концентрация промышленности на сравнительно небольшой территории, преимущественно на берегах Ангары, приводит к возникновению социально-экономических проблем, среди которых основное значение имеет ухудшение качества природных вод вследствие сбросов загрязнённых сточных вод. По объёму таких вод Ангарский бассейн уступает только волжскому; всего 2-3 % стоков, прошедших через очистные сооружения, можно считать нормативно очищенными. В регионе низка доля оборотного и повторного водоснабжения; во многих городах очистные сооружения перегружены, работают неэффективно, строительство новых почти прекратилось, хотя нехватка их в ряде населённых пунктов, весьма ощутима. В результате загрязнение реки и водохранилищ по многим химическим и бактериологическим ингредиентам (нефтепродукты, фенолы, органические вещества, тяжёлые металлы, асфальтены и др.) очень велико; концентрации загрязнений в воде, донных отложениях, рыбе часто превышают десятки, и даже сотни ПДК. Ниже Иркутска река и водохранилища на различных участках по качеству вод оцениваются от умеренно загрязнённых до очень грязных.

Мосты

В 1891 году через Ангару был построен первый понтонный мост. Открытие моста совпало с проездом через Иркутск цесаревича Николая. Понтонный мост просуществовал примерно 45 лет. Движение на нём в каждую сторону осуществлялось в одну нитку и не позволяло обгона[.

В 1931—1936 годах был построен первый мост через Ангару, который соединил центральную и левобережную части Иркутска. В Советский период этот мост считался памятником В. И. Ленину, о чем гласила соответствующая мемориальная мраморная плита. В 2011 году он получил официальное название Глазковский мост.

В 1972 году был построен второй мост через Ангару, соединивший правый и левый берега Усть-Илимска. На момент сдачи в эксплуатацию по нему проходили рельсы, которые в 2000 году были демонтированы.

В 1978 году был введён в эксплуатацию третий мост через Ангару, соединивший на окраине Иркутска правый берег в створе Пади Топка и левый берег в районе Жилкино. В 2011 году этот мост получил официальное название Иннокентьевский мост.

В 1999 году было начато строительство нового моста через Ангару (указ о его строительстве был подписан ещё в 1995 году). В октябре 2007 года по новому мосту в Иркутске было открыто движение в одну сторону, а в декабре 2009 года — в обе стороны. В 2011 году мост получил официальное название Академический.

30 сентября 2011 года в Богучанском районе открыт новый мост через Ангару на трассе Богучаны — Юрубчен — Байкит.

Ангара в искусстве

  1. Существует сибирская легенда, в романтической форме описывающая бегство Ангары от отца Байкала к Енисею. По этой легенде Шаман-камень, который находится посередине истока Ангары возле посёлка Листвянка (не следует путать Шаман-камень на Ангаре со скалой Шаманка на острове Ольхон) был брошен отцом Байкалом, чтобы остановить непослушную дочь.
  2. При строительстве плотин были затоплены значительные территории — этому посвящён роман Валентина Распутина «Прощание с Матёрой».
  3. Река-Ангара является персонажем сказок «байкальского сказочника» Василия Пантелеймоновича Стародумова.
  4. Действие пьесы Алексея Арбузова «Иркутская история» проходит на берегах Ангары.
  5. Поэма Евгения Евтушенко «Братская ГЭС», о строительстве ГЭС на реке Ангаре в г. Братске.
  6. В. Распутин. Повесть «Живи и помни»
  7. А. Пахмутова Песня «Девчонки танцуют на палубе»

 

Мифы и легенды о Байкале

Курыкане, якуты, эвенки и буряты, населявшие в разное время берега Байкала, поклонялись ему, зная загадочную силу и своевольный нрав озера. Здесь случались волнения, штормы и даже землетрясения: в новогоднюю ночь с 1861 на 1862 год, под воду Байкала ушло 200 квадратных километров суши. В то же время Байкал всегда оставался «кормильцем», «батюшкой» и «местом силы» для коренных народов этих мест. Вспоминаем бурятские легенды и научные факты о суровом «сибирском море».

Откуда пошло название «Байкал»

Озеро Байкал. Деревня Баргузин. Фотография: irkipedia.ru

Озеро Байкал. Буряты. Фотография: irkipedia.ru

По-бурятски это озеро называется Байгаал-далай. Монгольское слово «далай» — «океан», «великий» — указывает и на размеры, и на святость Байкала (по аналогии с далай-ламой). По преданию кабанских бурят, живущих на восточном берегу озера, однажды земля в этом месте содрогнулась, и появилась трещина с пылающим в ней огнем. Боги не вняли молитвам испуганных людей, тогда они воскликнули: «Бай, гал!» — «Огонь, остановись!» Огонь стал затухать. Постепенно трещина заполнилась водой и осталась в памяти народа под именем Байгаал.

Не пропустите наш спецпроект, посвященный Байкалу

Озеро действительно образовалось на месте тектонического разлома — гигантской трещины в земной коре. По мнению ученых, название могло произойти от тюркского Бай-Куль (Богатое озеро), монгольского Байгал (Богатый огонь) и даже от китайского Бэйхай (Северное море). Русские первопроходцы, проникшие в эти земли в XVII веке, сначала использовали эвенкийское название — море Ламу. И лишь позже позаимствовали бурятское наименование, которое стало произноситься на русский манер — Байкал.

Байкал живой

Озеро Байкал. Фотография: fishki.net

Остров Ольхон. Шаман-скала. Фотография: fishki.net

Местные жители не называют Байкал озером, только уважительно — морем. Придя на берег, с Байкалом следует поздороваться. Купаться не воспрещается, но в священной байкальской воде нельзя мыться и стирать одежду, а также мыть машину. Нельзя плевать в воду или что-то в нее бросать.

Экосистема озера действительно очень хрупкая. Здесь обитает 2635 видов растений и животных. Более 1000 их них — эндемики, то есть встречаются только на Байкале. В последние десятилетия экологическая ситуация вызывает серьезные опасения ученых: началось обмеление, в прежде идеально чистой воде находят следы человеческой деятельности. С 2011 года массово гибнет уникальная губка — главный очиститель байкальской воды.

Жертвоприношения на берегу

Обоо на берегу Байкала. Фотография: pro-baikal.ru

Шаман на берегу Байкала. Фотография: chara-baikal.ru

Читайте о загадочном плато Путорана — одном из самых малоизученных районов страны

Согласно верованиям бурят, в каждой местности обитают свои духи. Для самых сильных из них сооружают обоо — пирамиду из камней, возле которой совершают жертвоприношения. В качестве жертвы выступают сладости и молочные продукты, монеты, хлеб, завязанные полоски ткани, жгуты благовония. По сей день по берегам Байкала и в горах региона можно увидеть возвышения из камней и привязанные к веткам ритуальные шелковые шарфы. Местные СМИ уверяют, что современные шаманы категорически против использования в ритуалах алкоголя: духи гневаются, когда люди употребляют его сами или предлагают обитателям тонкого мира.

Легенда об Ангаре и Енисее

Река Ангара. Фотография: zabroski.ru

Река Енисей. Фотография: vgosti.net

Самая известная легенда об этих краях связана с образованием реки Ангары.

Было у старого богатыря Байкала 336 сыновей и единственная дочь Ангара, которую он прятал на морском дне. Когда пришло время Ангаре выйти замуж, отец задумал отдать ее за соседа Иркута. Но чайка, прилетевшая издалека, рассказала девушке про красивого богатыря Енисея, и зажглось сердце Ангары любовью. Она обманула отца, пробила горный хребет и вырвалась из моря. Обнаружив побег, Байкал в ярости кинул вслед дочери скалу, которая стоит у истоков Ангары и которую люди прозвали Шаман-камнем.

Считается, что в Байкал действительно впадает 336 рек и ручьев — именно столько насчитал в XIX веке исследователь Сибири Иван Черский. Экспедиция же 2012 года выявила 297 водотоков. Однако однозначную цифру назвать сложно: водотоки бывают постоянными и временными, протекающими по поверхности земли и подземными. Гидрографы полагают, что непосредственно в Байкал впадает примерно 500 рек и ручьев, а питает всю эту систему свыше 13 тысяч водотоков. Вытекает из озера единственная река — Ангара. Сливаясь с Енисеем, она несет байкальские воды в Северный Ледовитый океан. По сравнению с Байкалом Ангара очень молода — ей не более 60 тысяч лет. Возраст самого Байкала оценивают в 20–25 миллионов лет, хотя эта цифра оспаривается. Если она подтвердится, то Байкал официально станет самым древним озером на нашей планете.

Со дна — в царство мертвых

Дно Байкала. Фотография: pitersc.ru

Дно Байкала. Фотография: les.media

Буряты верили, что на дне Байкала есть бездонная пропасть, связывающая его с Северным Ледовитым океаном, а по другой версии — ведущая в место, где скитаются грешные души. Холодный северный океан был в представлении людей древности воплощением страшного загробного мира. Старики рассказывали, как в Байкале находили то, что затонуло в Ледовитом океане. И, наоборот, то, что утонуло в Байкале, могло попасть в океан через подземный тоннель. Многие наблюдали, как над тоннелем закручивалась водная воронка и затягивала проплывающие поблизости лодки.

Еще один памятник природы — долина реки Бикин

Воронка на поверхности озера действительно иногда появляется — ученые до сих пор не могут найти объяснения этому явлению. По одной версии, это вода стремительно заполняет резко возникающие локальные провалы дна. По другой — воронку образуют встречающиеся течения. Согласно современным данным, самое глубокое место (1642 метра) Байкала находится недалеко от острова Ольхон, как раз там, где представляли себе бездонную пропасть древние люди. Максимальные глубины и наибольшее количество «мистических» мест сосредоточены у западного побережья Байкала: именно здесь проходит тектонический разлом, в результате которого и появилось озеро.

Лебеди Ольхона

Остров Ольхон. Шаман-скала. Фотография: photoforum.ru

Остров Ольхон. Фотография: baikal-spb.ru

Ольхон — самый крупный и единственный обитаемый остров на Байкале — считается местом, где родились первые шаманы этих мест. В 1990-е годы бурятские шаманы признали остров «главным святилищем, культовым центром общемонгольского и центральноазиатского значения, олицетворяющим сакральную прародину бурят». С Ольхоном связано огромное количество мифов. Самый романтичный из них рассказывает, как появились хори-буряты — одно из четырех бурятских племен. Их прародитель, охотник Хоридой, жил на Ольхоне. Однажды он увидел на берегу трех лебедей, которые, скинув крылья, превратились в прекрасных дев. Хоридой украл крылья одной из них, девушки по имени Хун-шубуун. Она стала женой охотника, родила ему шесть дочерей и одиннадцать сыновей, которые и дали начало одиннадцати хоринским родам. Но сердцем Хун-шубуун всегда стремилась домой и на старости лет попросила мужа позволить ей примерить крылья. Надев их, Хун-шубуун снова стала лебедем и улетела в родной небесный чертог. А ее потомки в знак уважения по сей день окропляют небо, брызгая вверх молоком или чаем, когда над ними пролетает стая диких лебедей.

Первые письменные сведения о бурятах относятся к XII веку — уже тогда они жили в Забайкалье. Предполагается, что их предки изначально проживали именно на восточном берегу, а позже расселились южнее и западнее Байкала.

Мыс Рытый — проклятое место

Мыс Рытый. Фотография: dag.com

Мыс Рытый. Фотография: irkipedia.ru

Жители побережья севернее Ольхона стараются обходить стороной необитаемый мыс Рытый и примыкающую к нему каменистую долину реки Риты. По рассказам местных, все, кто селился здесь, рано умирали. Сергей Волков в книге «По Байкалу» приводит легенду о том, как между эвенками, бурятами и якутами разгорелся спор. Три племени не могли поделить долину, по которой проходила граница между их землями, и каждое выдвинуло на битву шамана и богатыря. Несколько дней бились три шамана и три богатыря, но никто так и не смог победить. Однако сражение разбудило обитавшего в долине духа злобного Ухэр-нойона — хранителя верховий реки Лены. С тех пор злой дух наказывает всякого потревожившего его.

А здесь читайте о практически нетронутой тайге — Девственных лесах Коми

Ученые говорят, что река Рита, приближаясь к Байкалу, уходит под землю, то есть, в представлении древних людей, прямиком в загробный мир. Долина реки пролегает по разлому земной коры. В этих местах отмечается аномальное магнитное поле, часто бывают землетрясения, случаются оползни и сели. Вдобавок к геологическим аномалиям здесь наблюдается редкое атмосферное явление — оптическая линза. Под влиянием северо-западного ветра воздух становится таким чистым, что линия горизонта отодвигается на расстояние до 150 км. Отсюда можно отчетливо видеть огонь на противоположном берегу в 55 километрах, и вершины гор, находящиеся в 100 километрах от Рытого.

Следы древней цивилизации на утесе Саган-Заба

Утес Саган-Заба. Фотография: nature.baikal.ru

Утес Саган-Заба. Фотография: rasfokus.ru

Название утеса, расположенного на западном берегу, переводится с бурятского языка как «белая скала»: Саган-Заба действительно выделяется по цвету из ряда прибрежных скал. Буряты считали это место обиталищем сильных духов. По легенде, в одной из тайных пещер утеса спрятано золото, которое духи решили оставить себе. Его вез китайский караван, но из-за непогоды люди не смогли переправиться через Байкал по воде и схоронили золото в потайном месте, чтобы потом забрать его. Однако так за ним и не вернулись.

Сохранились описания таинственной пещеры, но найти ее до сих пор не удалось. Зато в 1881 году на утесе обнаружили наскальные рисунки древних людей. По композиции, манере письма и разнообразию сюжетов они стали самыми сложными из всех известных наскальных рисунков на территории от Урала до Тихого океана. Самые ранние из них датированы концом второго тысячелетия до нашей эры.

Священная гора Бархан-Уула

Гора Бархан-Уула. Фотография: shamantengeri.ucoz.ru

Гора Бархан-Уула. Фотография: akuaku.ru

На восточном берегу Байкала высится гора Бархан-Уула, охраняющая с севера буддийское учение. Упоминания о ней встречаются не только в местном фольклоре, но и в тибетских письменных источниках. В последних говорится, что в Бурятии и Монголии есть пять мест, где обитают главные духи, и самое северное из них — это как раз и есть живописная гора Бархан-Уула.

Все спецпроекты о природных достопримечательностях России

Сегодня на гору приходят и буддисты, и шаманисты, чтобы поклониться духам. Считается, что поднявшийся на Бархан-Уула человек в течение года будет чувствовать в себе особую силу. На скалах можно рассмотреть фигуру Будды, но она открывается лишь тем, кто ведет праведную жизнь.

Бархан-Уула — одна из главных вершин Баргузинского хребта, ее высота составляет 2514 метров. У бурят горы традиционно считались местом обитания самых сильных духов. По горам проводили границы, горы защищали родные земли от врагов. Уходя пиками в небо, именно горы были дорогой к божественному миру.

Автор: Екатерина Гудкова

Куда впадает Енисей? Интересные факты о реке

Енисей — одна из крупнейших рек России и мира. Ее протяженность 3487 км, площадь бассейна — 2 580 000 км2. В далекие времена местные жители называли ее по-разному. Например, тувинцы дали Енисею название «Улуг-Хем», что переводится как «великая река». Эвенки называли реку «Ионесси» – в переводе «большая вода». 

Река Енисей

Были еще названия Эне-Сай, Ким, Хук и другие. Однако русские купцы, торговавшие с эвенками, стали называть реку эвенкийским именем, только переделали имя на свой лад. И стала Ионесси Енисеем. Под таким названием река известна сейчас.

Три могучие реки текут по Сибири: Обь, Лена и Енисей. Но именно Енисей делит Сибирь на две равные части: Западную и Восточную. Стремительным потоком пересекает он землю, проходя через горы и равнины, степи и леса.

Куда впадает Енисей

Енисей — самая глубокая и многоводная река России, бассейн которой в два раза больше бассейна Волги и в пять раз превышает размер бассейна Днепра. Этот бассейн асимметричен — та территория, которая располагается справа от реки, в пять раз больше левой части бассейна. Протекает Енисей по территории Тувы, Красноярского края и Хакасии. Берет начало от слияния Большого Енисея и Малого Енисея не далеко от города Кызыл, впадает в Карское море Северного Ледовитого океана.

Читайте по теме: Куда впадает Волга?

В мировом рейтинге Енисей занимает пятое место по длине водного пути, пропуская вперед себя Амазонку, Нил, Янцзы и Миссисипи. Водный путь Енисея начинается в Хангайских горах рекой Идэр в Монголии. Затем продолжается по рекам Дэлгэр-Мурэн и Селенга. Последняя впадает в озеро Байкал, из которого вытекает Ангара. Выше Енисейска Ангара впадает в Енисей.

Верхний Енисей

Если же говорить о длине Енисея, то за точку отсчета берут озеро Кара-Балык, расположившееся в Восточных Саянах. Из него берет начало река Бий-Хем (в переводе Большой Енисей). Сливаясь с Малым Енисеем (Каа-Хем) возле города Кызыл, она образует полноводный Енисей.

По площади бассейна эта сибирская река также одна из самых больших в мире. Правда, в этом случае Енисей занимает седьмое, а не пятое место. К тому же водоем пропускает вперед себя еще одну полноводную сибирскую реку Обь, площадь бассейна которой составляет 2 990 000 км2.

Реку условно делят на части:

  1. Верхний Енисей начинается возле города Кызыл, где сливаются Большой и Малый Енисей. Он течет до Красноярского водохранилища на протяжении 600 километров по горной местности. Наибольшие притоки Верхнего Енисея – Хемчик, Туба и Абакан.
  2. Средним Енисеем называют ту часть, которая соединяет Красноярское водохранилище и место впадения Ангары. После Красноярского хранилища местность, по которой течет Енисей, теряет горный характер.
  3. Нижний Енисей длинный и широкий. Протяженность составляет 1820 км, а ширина колеблется от 2,5 до 5 км. Два берега реки здесь отличаются. Правый – гористый, левый – равнинный. Нижний Енисей доходит до поселка Усть-Порт.

Истоки и устья реки

Официально истоком Енисея считается высокогорное озеро Кара-Балык в Восточных Саянах, откуда берет начало река Бий-Хем. Есть еще и Каа-Хем, он же Малый Енисей, с которым Бий-Хем сливается рядом с городом Кызыл. Истоки Каа-Хема – в Монголии.

Озеро Кара-Балык — исток Енисея

Устье Енисея находится на территории Красноярского края. Река переходит в Енисейскую губу, ширина которой достигает 50 км, а глубина – 50-60 метров. Течение в устье спокойное. Здесь расположен северный порт России.

Питание Енисея — смешанное, причем преобладает снеговое (50%). Около 40% Енисей «добирает» за счет дождей, остальное добавляют подземные источники. Замерзание реки начинается в начале октября, и в конце октября лед сковывает низовья Енисея. В середине ноября лед добирается до Красноярска и к декабрю доходит до верха реки.

Притоки Енисея

Енисей – полноводная река. В нее несут воды более 500 притоков и еще большее количество речушек. Правых притоков больше, чем левых. Крупные правые притоки: Ангара, Кебеж, Нижняя Тунгуска. А также Сисим, Подкаменная Тунгуска, Курейка и другие. Левые притоки: Абакан, Сым, Большая и Малая Хета, Кас, Турухан. Рассмотрим некоторые из них подробнее.

Река Нижняя Тунгуска

Нижняя Тунгуска – наибольший по длине правый приток Енисея. Протяженность почти 3000 км. Нижняя Тунгуска протекает в Сибири (Иркутская область, Красноярский край). Истоком реки считается подземный родник на Тунгусском хребте Среднесибирского плоскогорья. Условно водный поток поделен на два района: верхнее и нижнее течение. 

Река Нижняя Тунгуска

Верхняя часть реки – с широкой долиной и пологими склонами. Длина этого участка – почти 600 км. На нижнем течении ширина долины часто изменяется, становится уже, а берега приобретают скалистый характер. Уникальность этого района заключается в том, что иногда на некоторых участках встречаются водовороты.

Река Ангара

Река Ангара – полноводный правый приток Енисея протяженностью 1779 км. Исток – озеро Байкал. Ангара – единственная река, которая вытекает из этого озера. Площадь водосбора – 1 млн. км2. Вытекая из Байкала, уходит в северном направлении до города Усть-Илимска. Далее сворачивает на запад. 

Река Ангара

Река имеет резкие перепады высот. По длине русла было построено четыре ГЭС. На берегах реки возвышаются города Ангарск, Иркутск, Братск. В реке водится более 30 видов рыб, среди них: хариус, окунь, таймень, ленок.

Река Подкаменная Тунгуска

Подкаменная Тунгуска – еще один крупный приток Енисея. Длина водотока – 1865 км. Исток реки – Ангарский кряж (возвышенность), все русло пролегает по Среднесибирскому плоскогорью. 

Река Подкаменная Тунгуска

Подкаменная Тунгуска считается преимущественно горной рекой. Скорость течения – до 3-4 м в секунду. Питание реки смешанное, преобладает снеговое. Река судоходна, используется в транспортной сфере.

Река Сым

Самый длинный левый приток Енисея. Протяженность достигает 700 км. Сым протекает по территории Красноярского края. Площадь водосбора – 61 тыс. км2. 

Река Сым

Истоком реки считается болото на востоке Западно-Сибирской равнины. Питание – смешанное, преобладает снеговой тип. От устья на протяжении 300 км река судоходна.

Река Турухан

Левый приток Енисея. Его протяженность – 639 км. Начинает путь по Западно-Сибирской равнине, протекает по территории Туруханского района (Красноярский край). Впадая в Енисей, образует живописную дельту. 

Река Турухан

В нижнем течении река судоходна, но летом обмелевает и становится непригодной для прохождения судов. Турухан извилист, с широким руслом и медленным течением.

Река Большая Хета

Большая Хета – левый приток Енисея протяженностью 646 км. Исток водоема — озеро Еловое Красноярского края. В некоторых источниках иногда встречается и другое название реки – Еловая. 

Река Большая Хета

Движение водотока быстрое, береговая линия состоит из крутых склонов. Русло извилистое. В бассейне Хеты около 6000 озер. Рыбаки приезжают в эти места за уловом. Попадаются щука, окунь и таймень.

Интересные факты

  • Протекая почти по линии меридиана, Енисей как будто делит напополам территорию России. А у города Кызыл, на месте слияния Бий-Хема и Каа-Хема, т.е. у начала Енисея, установлен обелиск с надписью «Центр Азии».
  • Длина Енисея оценивается следующим образом — от слияния Бий-Хема и Каа-Хема 3487 км, от истоков Бий-Хема 4123 км, а если считать от истоков Каа-Хема — 4287 км.
  • Енисей — самая глубокая река России. Глубина водоема позволяет подниматься по нему даже морским судам. Глубины, измеренные на Енисее, достигают 70 м. А в устье, в районе архипелага Бреховских островов, глубина Енисея достигает 75 м. С борта судна, идущего по Енисею в этих местах, не видно берегов.

Реки, которые текут необычно

Кислые, соленые, горячие, подземные, текущие вспять… Вот список самых удивительных рек.

«Все реки текут»,  – так называется австралийский фильм, снятый по историческому роману писательницы Нэнси Като. Да, реки текут,  но как же необычно иной раз они это делают!

 
1. Гаскойн под толщей песка 

Самая длинная река Западной Австралии – почти тысяча километров от истока до устья протекает по Западно-Австралийскому нагорью и впадает в залив Индийского океана. Впрочем, это громко сказано: впадает. Большую часть года река, названная, кстати сказать, в честь колониального деятеля капитана Джона Гаскойна, представляет собой сухое песчаное русло. Река , у которой целых 36 притоков, прячется  там, под песками. По сути это огромная система хранения воды с речными водоносными горизонтами, которые лежат ниже песков пустыни. По-английски ее метко называют река «вверх-вниз», по-русски «река наоборот».
 

2. Взад-вперед, туда-обратно… 

В Новгородской летописи XII века описано чудо, приключившееся с архиепископом Иоанном. Поверив клевете и усомнившись в целомудрии пастыря, новгородцы пустили его на плоту вниз по Волхову. Но не тут-то было: плот, к изумлению горожан внезапно поплыл вверх по течению. Чудесно избавленный от опалы Иоанн вернулся в Новогород и был принят с почестями.  С годами выяснилось, что чудо сотворил не господь бог, а природа. Оказывается, уклон земной поверхности от истока Волхова в озере Ильмень и до устья в Ладожском озере совсем невелик. И если в нижнем течении идут проливные дожди или льдины весной ненароком перегородят течение, Волхову ничего не стоит потечь вспять к Ильмень-озеру. 

Думаете, Волхов один изменчивый такой на планете? А вот и нет: взять, к примеру речку, Сухону на Вологодчине, левую и основную составляющую Северной Двины. Она начинается двумя рукавами из Кубенского озера и течет себе среди широких пологих берегов. Всегда, но не весной: весной ее притоки Вологда и Лежа так переполняются талыми водами, что впадая в Сухону, запирают ее течение своеобразной плотиной. Сухона начинает течь обратно в Кубенское озеро, и так продолжается от трех до девятнадцати дней.

Еще интересней река Пенжина на Камчатке. Она берет начало на Колымском нагорье и впадает в Пежинскую губу Охотского моря. А губа славится высокими приливами! И во время прилива река поворачивается на 180 градусов и отправляется восвояси. Потом начинается отлив, и река опять исполняет поворот. При этом она, представьте себе, судоходная и сплавная!

А в Камбодже поворот реки еще и празднуют. Правый приток реки Меконг речка Тонлесап вытекает из одноименного озера. Когда уровень Меконга повышается – а это случается во время половодья и сезона дождей, Тонлесап устремляется обратно в родное озеро. И тогда его площадь увеличивается в четыре раза, в нем бурно размножается рыба, а местные жители чествуют поворот Фестивалем воды.

 3. Разделяется и соединяет 

«Бифуркус» на латыни – «раздвоенный». Бифуркация рек – это научный термин, означающий разделение русла реки на две ветви, которые в дальнейшем не соединяются, образуют самостоятельные потоки и впадают в разные водоемы. Ярчайший пример –южноамериканская река Ориноко. В верховьях она разделяется на собственно Ориноко, которая впадает в Атлантический океан и на Касикьяре, которая потом впадает в приток Амазонки под названием Риу-Негру. Таким образом, Ориноко и Амазонка соединяются естественным каналом.

Еще интереснее река Россонь в России. Она соединяет реки Нарва и Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области. И течет то в Нарву, то в Лугу – в зависимости от того, уровень какой реки в данный момент ниже.

4. Река неприятностей

Желтая – в переводе – река Хуанхэ берет начало в восточной части Тибетского нагорья, пересекает плато Ордос, Лёссовое плато и ущелья Шаньсийских гор, выходит на Великую Китайскую равнину и течет по ней до Бохайского залива Желтого моря. И не просто так течет, а усердно трудится: размывая Лёссовое плато и Шаньсийские горы, Хуанхэ ежегодно выносит на равнину  больше миллиарда тонн наносов. В некоторых районах на тонну воды в реке приходится до полутонны осадка. Китайцы говорят, что вода в Хуанхэ слишком густая, чтобы ее пить и слишком жидкая, чтобы ее пахать. Кстати, свое название Хуанхэ получила именно за цвет мутных вод.

Измученные ее буйным нравом китайцы прозвали Хуанхэ «рекой, приносящей тысячи неприятностей», и их раздражение можно понять. Река десятки раз меняла направление, до полутора тысяч раз вызывала катастрофические разрушения, когда выходила из берегов. Уверяют, что за последние полсотни лет объем работ по укреплению дамб на берегах Хуанхэ превысил объем земляных работ по сооружению Панамского канала в три раза!

 5. Перпендикуляр

В западной Польше течет небольшая – всего сто восемнадцать километров – река Велна, приток Варты. У нее, в свою очередь, тоже есть приток под названием Нельба, впадающий в Велну недалеко от города Вонгровец. Так вот, Велна с Нельбой образуют единственное в мире пересечение рек строго под углом в девяносто градусов. И воды этих рек нисколько не смешиваются! Даже эксперимент проводили: наливали в Велну красную краску, а в Нельбу – синюю. Что получилось? А вот что: красная бежала своим руслом, а синяя поверх красной – в свое. Ученые объясняют это явление разностью температур воды, разными скоростями и уровнями течений.

 

6. И поймать, и сварить… 

Уверяют, что река Пуаренга на Северном острове Новой Зеландии – единственное на земле место, где можно поймать рыбу и тут же, не вытаскивая ее из воды, сварить. Река  питается из горячих и холодных источников, и ее вода бежит так быстро, что просто не успевает смешать разнотемпературные потоки.

  

7. Витая Свияга 

Языковед и лексикограф Макс Фасмер выводит название притока Волги от русского  глагола «вить» или «виться».  Не столь уж извилистая, как следует из названия, река, однако, имеет свою изюминку. Или даже две: на протяжении четырехсот километров Свияга течет параллельно Волге, но… во встречном направлении, с юга на север. Второй фокус она выкидывает в районе Ульяновска, приближаясь к Волге на расстояние всего каких-то четырех километров, так что западные районы родины Ленина стоят на Свияге, а восточные на Волге. Но до места встречи рек нужно проплыть еще двести километров на север. Житель Ульяновска может совершить настоящую кругосветку и при этом плыть все время по течению: отплыть на лодке вниз по Свияге добраться до места ее впадения в Волгу выше Казани и потом по Волге спуститься до Ульяновска.


8. Пьяна бегает по кругу
 

Академик Иван Иванович Лепехин путешествовал по России в 1768 году и описал Пьяну так: «Течение ее весьма излучисто и криво, отчего и наименование Пьяная река произошло». Да уж речушка приметная: левый приток Суры описывает овал длиной четыреста с лишним километров и достигает своей главной реки всего лишь в 30 километрах от места своего рождения. Ученые объясняют этот феномен тем, что некогда северная и южная ветви Пьяны были разными реками: северная впадала в Суру, а южная – в Тёшу. Но водораздел был узок и под влиянием геологических процессов разрушился.

9. Что впадает в Каспийское море? 

Как правило, приток реки уступает ей по длине и водоносности. Но не всегда: оказывается, Ангара приносит к месту встречи с Енисеем в полтора раза больше воды, чем сам батюшка-Енисей. Примерно та же история с Волгой и куда более полноводной Камой, так что фактически основной рекой является Кама, а не Волга. Значит, утверждение о том, что Волга впадает в Каспийское море не столь уж бесспорно! И вопрос, на какой реке стоит Париж тоже требует размышления. Ведь приток Сены Йонна приносит к месту их рандеву 105 кубометров воды в секунду, а сама Сена только 75.

И с длиной не все так просто.  Обычно приток реки гораздо короче, чем сама эта река. Как правило, но не всегда: к примеру, одна из крупнейших рек Азии – Ганг имеет солидную длину в 2700 километров. А длина его левого притока Брахмапутры еще солиднее – 2896 километров.  Есть такой пример и в Австралии: крупнейшая река континента Муррей уступает своему притоку Дарлингу: длина Муррея – 2375 километров, Дарлинга – 2740. И даже одна из величайших река планеты Миссисипи уступает своему притоку Миссури, правда всего несколько километров.

10. Кислое с пресным 

Название московской речки Пресни, ныне упрятанной в трубу, некоторые исследователи выводят от  слова «пресный». Но пресная вода в реке для наших континентальных мест штука как будто заурядная, так что не слишком понятно, отчего это показалось нашим дальним предкам достаточным основанием для поименования реки. А вот соленые и кислые воды рек – явление экстраординарное. Но и такие речки текут по планете. В Колумбии вблизи действующего вулкана Пурасе берет начало речка Эль-рио-Винегре. Мудреное название речки переводится с испанского просто – «Кислая». Ученые выяснили, что в одном литре воды из «Кислой» реки содержится примерно 11 граммов серной кислоты, попавшей туда из недр вулкана Пурасе. В такой воде не живет ни одна рыба.

И в нашей необъятной стране обнаруживается ручей под названием Кислый: он стекает со склонов действующего вулкана Менделеева на острове Кунашир из группы Курильских островов. И это тоже  проделки вулкана.       

11. Солянки на карте 

Недалеко от Олекминска в реку Лена впадает небольшая речка Солянка. Название не обманывает: в каждом литре ее воды содержится 21 грамм соли. Поблизости текут и другие реки с соленой на вкус водой, и этому нашли научное объяснение. Миллионы лет назад на  территории Якутии плескалось соленое море. Потом в результате геологических процессов море отступило, но оставило после себя мощные пласты соли. Проходя через эти пласты подземные и поверхностные воды  обретают соленый вкус. Разнообразных речек-солянок в России много, есть даже река с уникальным названием Жидкая Солянка – она впадает в Еруслан в Саратовской области.

По территории Оренбургской области течет небольшая – всего 65 километров – речка Бердянка. В верховьях и примерно до середины ее вода пресная. Ближе к устью – ощутимо соленая. Это не чудо, а геология с географией – в нижнем течении река размывает пласт каменной соли. И подсаливает воды Урала, в который впадает. 

Священный Байкал — статья

Есть на Земле места, первозданная красота которых, величие и удивительная гармония как бы демонстрируют неограниченные возможности созидательной силы природы. Таково сибирское озеро Байкал — уникальное творение природы, национальное сокровище и гордость России.

Проблеме происхождения слова «Байкал» посвящены многочисленные научные исследования. Наиболее вероятной считается версия названия от тюркоязычного Бай-куль — Богатое озеро. Народы, жившие на берегах озера, называли Байкал по-своему. Эвенки, например, — Ламу, буряты — Байгал-Нуур, у китайцев было свое название — Бэйхай («северное море»). Эвенкийское название Ламу несколько лет использовалось первыми русскими землепроходцами в 17 веке, затем они перешли на бурятское Байгал, немного оглушив звук «г».

Часто Байкал называют морем за буйный нрав, за то, что далёкий противоположный берег часто скрывается где-то в дымке. При этом различают Малое и Большое море. Малое море — это то, что расположено между северным побережьем Ольхона и материком, а все остальное — Большое море.

Байкал — жемчужина среди озёр земного шара, он знаменит своей геологической древностью и оригинальными формами животного мира, происхождение которых до конца ещё не разгадано. Огромные размеры и глубина этого озера, удивительно чистая и прозрачная вода, соперничающая то с лучшими кристаллами аквамарина, то с изумрудом, то с небесной лазурью, сказочно красивые берега производят неизгладимое впечатление на каждого, кто хотя бы раз побывал в этих местах.

Байкал расположен почти в центре Азии между широтами Москвы и Воронежа, Лондона и Эдинбурга. Длина его — 636 километров, наибольшая ширина — 79 километров, наименьшая — 25 километров. По площади водного зеркала — 31.500 квадратных километров — он равен таким европейским государствам, как Бельгия, Швейцария или Голландия.

Это самое глубокое озеро на земном шаре. Глубина его достигает 1637 метров. Предельная глубина Танганьики — 1435 метров, Иссык-Куля — 702. На Земле всего восемь озер имеют глубину более 500 метров. Это и определяет огромную величину запасов воды в Байкале. Его объём — 23,6 тысяч кубических километров, что составляет около 20% пресных озерных вод планеты — во всех пресных озерах мира содержится 123 тысячи кубических километров воды. Для того, чтобы представить себе всю огромность водного тела озера, напомним, что реке Ангаре, ежегодно выносящей 60,9 кубических километров воды, нужно 387 лет беспрерывной работы, чтобы осушить его чашу, при условии, конечно, что за это время в него не попадёт ни капли воды.

Озеро лежит в Байкальской впадине — бездонной каменной чаше, со всех сторон окруженной горами. Глубина впадины определяется высотой гор над ней, глубиной озера и толщиной выстилающих его дно рыхлых осадков. Слой этих озёрных осадков местами достигает 6000 метров, а их объём в два раза превышает объём озера. Зная толщину этого слоя, нетрудно подсчитать, что глубина кристаллического ложа Байкала — не менее 9000 метров, то есть самая глубокая точка коренной ванны Байкала лежит примерно на 7000 метров ниже уровня океана. Каменная колыбель озера — глубочайшая котловина на земной суше. По данным геологов, «корни» впадины рассекают всю земную кору и уходят в верхнюю мантию на глубину 50—60 километров. Они образно называют Байкальскую впадину окном в недра Земли.

Котловина Байкала может вместить всю воду Балтийского моря или воду всех пяти Великих озер Америки, превосходящих Байкал по площади в 8 раз. А для заполнения ее водой надо было бы собрать почти весь годовой сток всех рек земного шара.

Уровень воды Байкала выше уровня океана на 455 метров. Береговая линия протянулась на 2100 километров, а территория, с которой собираются воды, превышает 550 тысяч квадратных километров, на ней поместилась бы вся Франция. В Байкал впадает 336 рек и речек. Самые крупные из них Селенга, Верхняя Ангара, Баргузин, Турка, Снежная. Около половины воды, получаемой Байкалом, приносит река Селенга. Вытекает из озера лишь одна могучая и стремительная Ангара, отдающая свои прозрачные воды Енисею. Место, где сливаются Ангара и Енисей, на 378 метров ниже уровня Байкала.

Сочетание причудливых форм рельефа с разнообразными ландшафтами придает Байкалу и его окрестностям необыкновенную красоту и неповторимость, которые ставят это озеро в один ряд с прославленными швейцарскими озерами, привлекающими миллионы туристов со всего земного шара. Впадина Байкала заключена между двумя высокими горными дугами, обрамляющими его с северо-запада и юго-востока. Это грандиозные горные массивы с суровым ландшафтом склонов и безлесными вершинами. Хребты тянутся вдоль берегов озера, а севернее смыкаются с обширным нагорьем. Местами, особенно при впадении крупных рек, прослеживаются равнинные участки, а на берегах – мелководные лагуны (соры) или широкие дельты. На востоке Байкал образует два крупных залива — Чивыркуйский и Баргузинский — с живописными берегами и прекрасными песчаными пляжами.


Высокие гребни хребтов то удаляются от Байкала на 10—20 километров, то жмутся вплотную к берегам. Отвесные береговые скалы на много метров уходят в глубь озера, часто не оставляя места даже для пешеходной тропы. В стремительном беге, скатываясь к Байкалу с большой высоты, многие шумные ручьи и речки прорезали глубокие, узкие и тёмные ущелья. В местах, где на их пути встречаются уступы из твердых пород, реки образуют живописные водопады. Переливаясь в солнечных лучах всеми цветами радуги, они создают прекрасное, поистине феерическое зрелище. По крутым склонам гор на высоту 600—800 метров над уровнем Байкала поднимается тайга. Вверх по склону лес сменяется редколесьем, затем зарослями кедрового стланика и высокогорных кустарников. Ещё выше лежат горные тундры, нагромождения каменных глыб и обломков скал. Южные склоны гор и межгорные котловины Забайкалья, овеваемые сухими ветрами монгольских пустынь, как правило, безлесны.

Байкал особенно прекрасен в ясные, тихие, солнечные дни. Окружающие его высокие гольцы с заснеженными и сверкающими на солнце вершинами и гребнями гор отражаются в огромном голубом водном пространстве. Воздух бывает настолько прозрачен, что прибрежные дали просматриваются на десятки километров и обманчиво кажутся близкими.

По количеству солнечных дней Байкал превосходит многие южные курортные районы Черноморского побережья и некоторые места на побережье Средиземного моря, например Ниццу. Число часов солнечного сияния за год составляет 2583, тогда как в Кисловодске — 2007, а на Рижском взморье — 1839. Годовые величины суммарной солнечной радиации соответствуют югу Украины. Из-за того, что испарение холодной воды с поверхности озера очень незначительно, большую часть времени над Байкалом небо чистое. Но не следует думать, что солнце над озером светит всегда. Если не повезёт, то можно нарваться на одну, а то и на две недели дождливой погоды даже в самом солнечном месте Байкала — на Ольхоне, хотя это и бывает крайне редко.


Байкал оказывает смягчающее влияние на климат побережий. Зимой здесь на 5—7 градусов теплее, а летом прохладнее, чем в удаленных районах. Водные массы озера в летний период прогреваются до глубины 200—250 метров и, как аккумулятор, накапливают огромное количество тепла. Поэтому, несмотря на суровые сибирские зимы, Байкал долго не замерзает. Лишь в январе, когда в Сибири стоят самые сильные морозы, он сковывается льдом. К марту толщина льда достигает одного метра. Южная часть Байкала освобождается от ледового покрова в мае, северная — в первой декаде июня, но отдельные льдины и целые ледяные поля еще долго плавают по Байкалу до конца июня и даже до середины июля.

В самый тёплый период года температура поверхностных вод открытого Байкала не превышает 12—15 градусов. Только в Малом море, в приустьевых участках крупных притоков, а также в больших заливах — Баргузинском, Чивыркуйском —  и в мелководных бухтах температура воды в августе достигает 20—22 градусов, почти так же, как на Рижском взморье.

С глубины 250 метров и до дна вода круглый год имеет почти одинаковую температуру — около 3,5 градуса, и сезонные колебания здесь не превышают 0,1 градуса.

В результате резких температурных различий воздуха над озером и над окружающими прибрежными районами часто возникают резкие перепады атмосферного давления, сопровождаемые сильными ветрами то с озера на берега, то с берегов на озеро. На Байкале господствуют ветры западных и северо-западных направлений. В районе Малого моря такой ветер называют «сарма». Здесь он отличается особенной яростью и достигает скорости более 40 метров в секунду. Разыгравшаяся «сарма» иногда с домов срывает крыши, выдувает лёгкие почвы из-под корней вековых деревьев на побережье, вздымает высокие волны на поверхности воды, которые разрушают плоты с лесом и вызывают тяжелые аварии судов. Разбушевавшийся прибой слышен далеко в прибрежной тайге. Кроме «сармы», на Байкале довольно часто бывают другие ветры: «верховик», «ангара», знаменитый «баргузин», «шелонник», «култук» и местные долинные ветры. Особенность байкальских ветров в том, что они дуют вдоль берега, и укрытий от них не так много, как хотелось бы.

Где ветер, там, как известно, и волны. Сразу заметим, что обратное неверно — волна может быть и при полном безветрии. Волны на Байкале могут достигать высоты 4 метра. Иногда приводятся значения 5 и даже 6 метров, но это, скорее всего, оценка «на глаз». Высота 4 метра получена с помощью инструментальных измерений. Волнение наиболее сильно осенью и весной. Летом на Байкале сильное волнение бывает редко и часто случается штиль.


Как и в любом море, в Байкале существуют течения. Скорость течения составляет всего несколько сантиметров в секунду, она зависит от многих факторов и уменьшается с удалением от берега и с глубиной. Поверхностное течение вблизи западного берега Байкала почти всегда направлено с севера на юг, а вблизи восточного — с юга на север. Другими словами, в целом вдоль байкальского побережья течение направлено против часовой стрелки. Существует течение и вдоль побережья острова Ольхон. В проливе Ольхонские Ворота и вблизи западного побережья Малого моря течение настолько сильное, что в штилевую погоду дрейф судна хорошо заметен. Горизонтальные течения в верхних слоях воды способствуют интенсивному перемешиванию поверхностных водных масс озера, обогащая их кислородом.

Воды Байкала отличаются необыкновенной прозрачностью и чистотой. Белый диск Секки, применяемый для определения прозрачности вод озер, морей и океанов, весной виден в Байкале на глубине до 40 метров (для сравнения, в Саргассовом море, которое считается эталоном прозрачности океанских вод, эта величина равна 65 м). Значительно уступают Байкалу по прозрачности вод и прославленные Альпийские озера. Позже, когда начинается массовое цветение водорослей, прозрачность воды уменьшается, но в тихую погоду с лодки дно видно на довольно приличной глубине. Такая высокая прозрачность объясняется тем, что байкальская вода, благодаря деятельности живых организмов, в ней обитающих, очень слабо минерализована и близка к дистиллированной. Солей магния, кальция, кремния, железа, гидрокарбонатов и других в воде Байкала содержится не более 0,1 грамма на литр.

Чистая пресная вода Байкала представляет собой ценнейший природный клад, имеющий государственное значение. Это крупнейшее хранилище чистой воды не только в нашей стране, но и на всем земном шаре. Специфические качества байкальской воды являются следствием различных процессов в бассейне озера, круговорота вещества и энергии в самом водоёме.

Байкальская вода, благодаря своему природному составу, может разливаться в бутылки без применения консервантов. Анализы, сделанные в лабораторных центрах с мировой репутацией, подтвердили соответствие байкальской воды всем самым жёстким нормам, предъявляемым к питьевой воде. С 1992 года начат промышленный разлив байкальской воды в пластиковые бутылки. Вода берется с глубины 400 метров, где сохраняется постоянная температура 4,2°C, и где она защищена водной толщей от поверхностных загрязнений. Байкальская вода незаменима во время путешествий. Её запас позволяет гарантированно избежать желудочно-кишечных заболеваний, вставать на ночлег в любом месте, не тратя время на поиск ручьев, источников и колодцев.


Но самая замечательная особенность Байкала — это его древность. С какого времени, с какого геологического периода истории Земли ведет свое летоисчисление Славное море? Большинство исследователей определяют его возраст в 20—30 миллионов лет! Это может показаться неправдоподобным, ведь огромное большинство озер, особенно ледникового происхождения, живут всего 10—15 тысяч лет, затем заполняются осадками и рано или поздно сначала превращаются в болота, а потом и вовсе высыхают.

На Байкале нет никаких признаков «старения». Наоборот, исследования последних лет позволили высказать гипотезу, что Байкал — зарождающийся океан! Это подтверждается тем, что его берега расходятся со скоростью до 2 см в год, подобно тому, как расходятся континенты Африки и Южной Америки, берега Средиземного и Красного морей, Калифорнийского и Персидского заливов и др. Примерно одинаковые скорости движения больших массивов земной коры дают основание думать об общности причин, их вызывающих. Кроме того, наряду с активными движениями земной коры, отмечены значительные магнитные аномалии вдоль оси озера. Эти аномалии по масштабам сравнимы с такими же аномалиями в районе срединно-атлантического разлома.

Байкал — один из самых старых и, видимо, самых надёжных долгожителей среди озер всего света. Зная скорость накопления осадков на его дне — порядка 4 сантиметров в тысячелетие, можно надеяться, что Байкал будет жить еще десятки миллионов лет. Формирование котловины ещё не закончилось, движения земной коры не прекратились.

Здесь часты землетрясения большой силы. Во время одного из них, в январе 1862 года, участок берега площадью свыше 200 квадратных километров в северной части дельты реки Селенги опустился под воду. На его месте образовался залив «Провал» глубиной до 10 метров. По современным оценкам, землетрясение имело магнитуду 7,5 и достигало в эпицентре не менее 10 баллов, охватив территорию почти в 2 миллиона кв. км. Удары, повреждавшие здания, наблюдались за 600 и более километров от эпицентра, а крупные скальные обвалы фиксировались на расстоянии до 400 километров. В 1959 году в результате землетрясения в средней части озера дно его опустилось более чем на 15 метров. Ежегодно в районе Байкала сейсмические станции регистрируют до 2 тысяч землетрясений различной силы.


За длительный период своего существования Байкал с населяющим его миром организмов пережил очень сложную и богатую событиями историю. Вследствие этого в современной фауне и флоре озера встречаются как древние (реликтовые) формы, так и формы, возникшие позже уже в самом Байкале. В Байкале водится более 2600 видов и разновидностей животных и более 1000 видов растительных организмов. Есть основания полагать, что в настоящее время науке известны лишь 70-80% видов живых организмов, населяющих воды Байкала. Около 40% растений и около 85% видов животных, обитающих в озере, эндемичны, т.е. встречаются только здесь.

Живые организмы в озере Байкал распространены от поверхности до максимальных глубин. В озере насчитывается 58 видов рыб. Самые известные: омуль, сиг, хариус, таймень, осетр, голомянка, ленок. На побережье произрастает около 2000 видов растений и гнездится более 200 видов птиц. В озере встречается уникальное, типично морское млекопитающее — байкальская нерпа. Предполагается, что она попала в Байкал из Ледовитого океана в ледниковый период по Енисею и Ангаре. В настоящее время насчитывается несколько десятков тысяч нерп. Летом в центральной части озера их можно видеть довольно часто.

Ежегодно к берегам озера устремляется большое число туристов со всех уголков России и из-за рубежа. И никто не останется равнодушным к красоте Байкала, его изумрудной прозрачной воде, множеству красивых бухт и пляжей, быстрым рекам, хрустальным водопадам, необозримым пространствам лесов и гор и чистому горному воздуху. Чаще всего туристы отдыхают в тёплых бухтах и заливах озера, многие совершают экскурсии на катерах и теплоходах. Байкал хранит много тайн, много загадочного, интересного, и люди, пытаясь проникнуть в мир озера, каждый раз открывают для себя что-то новое. Байкал — это бесценный дар природы, которым нужно разумно пользоваться и всеми силами оберегать.

Фотографии: Pixabay, Wikimedia Commons

Давай поговорим об этом интригующем объекте, замеченном в ангаре для скрытия и прикрытия на участке 51

Lockheed разрабатывала планы сделать это с помощью X-24C — более мощного продукта X-24B. Он был бы значительно больше своего предшественника и был разработан для достижения гиперзвуковых скоростей (более 5 Махов) на больших высотах с использованием ПВРД или ГПВРД. Конструкция L-301 в конечном итоге возникла в результате этой инициативы вместе с рядом дополнительных производных, прежде чем программа была отменена из-за ограничений финансирования — по крайней мере, так говорится в публичных записях.

Есть необоснованных заявлений о том, что эта программа фактически превратилась в строго засекреченную программу под кодовым названием Медный берег, которая тайно вылетела из Зоны 51 в течение 1980-х годов. Несмотря на это, конечно, передовые исследования гиперзвуковых полетов никогда полностью не прекращались, и, вероятно, существует множество программ высокоскоростных летных испытаний с использованием экзотических испытательных аппаратов, которые проводились на базе на протяжении десятилетий.

Перенесемся в сегодняшний день, и мы увидим множество идей из прошлых десятилетий, которые были повторно использованы в рамках беспощадной гонки за гиперзвуковое превосходство, которая началась во второй половине предыдущего десятилетия и только сейчас созревает.Формы, придуманные НАСА и ВВС в 1960-х годах, по-прежнему актуальны и сегодня и, вероятно, были использованы в дополнительных исследованиях. Помимо этого, давно ходят слухи о том, что гиперзвуковые самолеты-паразиты были частью программ исследований и разработок в Зоне 51. Эта способность также приобрела новый акцент в нынешнюю эпоху конкуренции между сверстниками, и мы предполагаем, что такой самолет типа материнского корабля, который может запустить сверхскоростной самолет меньшего размера или космический корабль , потенциально может быть предназначен для вызова нового высокого ангара в южной части базы, если эта программа действительно все еще продолжается.

Когда дело доходит до высокоскоростных экспериментальных самолетов, которые могут существовать сегодня, мы также знаем, что Skunk Works собиралась испытать гиперзвуковой демонстратор размером с F-22, в котором использовалась технология двигателей с комбинированным циклом, запланированная для его концепции SR-72. как и в 2018 году. То есть, если вариант, реализация которого, по словам тогдашнего генерального директора Lockheed Martin Мартина Мэрилин Хьюсон, обойдется менее чем в 1 миллиард долларов, будет реализован, когда он впервые открыто обсуждался. Этот самолет также должен был иметь удлиненный, похожий на кинжал профиль.

Еще раз, это просто интересный фон, и никоим образом не является окончательным в отношении того, что это за объект, который мы видим на фотографиях.

Мы также должны подчеркнуть, что неудивительно, что самолеты существуют внутри большинства крытых помещений для самолетов, доступных в Groom. Фактически, во всяком случае, большинство указаний указывают на хроническую нехватку места как для текущих проектов, так и для тех, которые уже служат своей цели. Часто тестовые статьи создаются только для очень ограниченного времени полета.После того, как они выполнили свою задачу, они хранятся или утилизируются, и, как говорят, буквально закапывание старых проектов в землю вокруг Зоны 51 было безопасным способом освободить больше места на объекте с высоким спросом.

Постоянное расширение базы, в ходе которого за последние полтора десятилетия было реализовано не менее трех крупных ангарных проектов, а также множество более мелких проектов, является еще более конкретным указанием на необходимость дополнительных складских помещений для самолетов для тайного полета. испытательная установка.Последнее расширение ангара, о котором первым сообщил The War Zone , в некоторых отношениях похоже на убежище для бегства и прятания, хотя и в гораздо большем масштабе. У него тоже были большие пристройки, похожие на портики, по обе стороны от существующего ангара, построенного несколько десятилетий назад. Это значительно увеличило его скрытые квадратные метры, что позволяет реализовать уникальные операционные потоки, которые не мог обеспечить первоначальный ангар.

Также возможно, что ангар используется для поддержки одной программы или, по крайней мере, для хранения тестовых материалов, связанных с этой программой, если это не требуется для сокрытия различных самолетов во время текущих испытаний.Опять же, считается, что пространство ангара на базе ограничено, поэтому использование хотя бы части средства скрытности для хранения или для поддержки отдельной программы не исключено.

Одна загадочная часть этой истории заключается в том, что убежище , скрывающееся и прятавшееся, закрывается через набор надземных дверей на каждом конце, а не через открывающиеся наружу двери, как некоторые путают со стеновыми экранами на обоих концах. сторона объекта. Почему он остается открытым, неясно, хотя это может указывать на то, что он использовался в оперативных целях, когда были сделаны снимки, или на возможность того, что все, что находится внутри, просто не является таким большим риском безопасности, чтобы оставить его открытым, если двери больше не будут работать. по какой-то причине.При этом очень маловероятно, что использовался для эксплуатационных летных испытаний накануне Рождества или непосредственно перед ним, поскольку деятельность на базе обычно прекращается перед большими праздниками. Присутствие Гейба поблизости также является еще одним признаком того, что на момент съемки на объекте более или менее не проводились летные испытания.

Итак, в том виде, в котором он находится сейчас, это, как и многие другие вещи, связанные с Зоной 51, остается загадкой, и мы, возможно, никогда не узнаем, существовал ли когда-либо самолет, который соответствует странному описанию того, что мы видим на фотографиях выше, в все.

Это одна из величайших особенностей Зоны 51 и непрозрачная завеса секретности, которая была тщательно покрыта вокруг нее за последние шесть десятилетий ее существования.

Свяжитесь с авторами: [email protected] и [email protected]

Охота за ангаром — Twin & Turbine

Северо-западный Арканзас известен своими полетами в отдаленных районах с 64 взлетно-посадочными полосами в пределах 80-мильного кольца.


Быстрее, что самое сложное, что вам приходилось делать в качестве пилота?

Освоить подход NDB с фиксированной картой ADF во время обучения работе с инструментами? Выжить свой первый рейтинг в FlightSafety? Полет Планируете поездку в Северо-восточный коридор без ForeFlight?

Вот моя: переезжайте в новый город и попытайтесь найти подходящее место для ангара.Собрать вещи и перейти в новое состояние было достаточно сложно, а выполнение этого в эпоху COVID добавило еще одного уровня стресса. Между тем, главным приоритетом было выяснить, где мой самолет позвонит домой.

Прошлым летом мы с мужем переехали в Северо-Западный Арканзас из Канзас-Сити. Кстати, нам здесь очень нравится — это один из самых охраняемых секретов Америки. (Так что держите это при себе, хорошо?) Объединенные города Бентонвилл, Роджерс и Фейетвилл — одна из самых пригодных для жизни областей в стране с относительно низкой стоимостью жизни, большим количеством культуры и развлечений и красивой окружающей местностью.Расположенный в горах Озарк, этот район известен катанием на горных велосипедах мирового класса, множеством пешеходных маршрутов и катанием на лодках по близлежащему озеру Бивер — мечта для тех, кто любит проводить время на свежем воздухе.

Северо-Западный Арканзас также имеет активное авиационное сообщество. Бентонвилл-Таден Филд (KVBT) — это растущий и популярный аэропорт штата Джорджия, благодаря значительным инвестициям в бизнес-центр мирового класса, ресторан и инфраструктуру. Десятки полос бездорожья усеивают Озарк, что делает его игровой площадкой для пилотов для тех, кто ищет приключений в глуши.Также поблизости находятся несколько отличных аэропортов: Роджерс-Исполнительный, Муниципальный Спрингдейл, Региональный Северо-Западный Арканзас и Дрейк-Филд в Фейетвилле.

Это возвращает меня к моей первоначальной дилемме: найти место для ангара в одном из этих аэропортов. Один из наших самолетов еженедельно используется для деловых поездок моим мужем или мной. Другой самолет — о котором я писал на этой странице раньше — это Cessna 172M, который моя мама купила новым в 1975 году. Всего 1300 летных проб и в отличном состоянии, это особенная маленькая птичка, которую я не собираюсь отпускать, но представлял проблему, поскольку ему тоже нужна была крыша над головой.

Как и в любом другом аэропорту Америки, здесь очень мало места для ангаров. Я сделал то, что делают большинство владельцев самолетов: получил свое имя в каждом листе ожидания. Я начал с аэропортов в порядке предпочтения, а затем неохотно проложил свой путь концентрическими кругами к полям, которые были дальше. Каждый менеджер аэропорта, с которым я разговаривал, застенчиво говорил мне, что время ожидания составляет не менее пяти лет.

Все мы знаем, что эти списки ожидания часто содержат имена пилотов, которые либо уже нашли ангар, либо уехали и не вычеркнули свое имя из списка.Кроме того, во многих аэропортах арендодатели ангаров, которые больше не владеют самолетом, часто сдают ангар в субаренду своим друзьям, а слабые чиновники аэропорта смотрят в другую сторону. А есть те, кто годами не владел самолетом и использует пространство для хранения всего, от жилых автофургонов до садовой мебели. Я НЕ предлагаю, чтобы это происходило здесь, но я определенно был бенефициаром этих «секретных» возможностей субаренды в прошлом в других аэропортах.

В 2016 году FAA обновило свою политику использования ангаров, чтобы уточнить требования соответствия для спонсоров, менеджеров и арендаторов аэропортов, а также государственных авиационных чиновников и сотрудников FAA.Обновления политики носят длительный характер, но по сути запрещают любое использование ангара аэропорта, не имеющее прямого отношения к авиации. Короче говоря, если аэропорт принимал грант от Федерального агентства, им нужно было обеспечить, чтобы ангары использовались для хранения самолетов.

В моем бывшем доме в аэропорту в Олате, штат Канзас (пригород Канзас-Сити), торнадо 2017 года уничтожил множество ангаров. Это событие, наряду с изменением политики FAA, побудило администрацию местного аэропорта очистить свой договор об аренде, чтобы сделать доступ к пустующим ангарам более справедливым.Несмотря на то, что администрация аэропорта не особо дружелюбна к ГА, она внимательно следит за тем, кто в каком ангаре находится.

Итак, вернемся к моей дилемме с ангаром. Какие есть альтернативы? Найдите подходящий участок земли для строительства ангара и пройдите через бюрократию с местным аэропортом и правительственными чиновниками, чтобы получить необходимые разрешения на строительство. Мы были готовы рассмотреть, но этот вариант не был особенно привлекательным и выглядел как долгосрочный проект. Мы хотели, чтобы наши самолеты были под крышей до наступления зимы.Общественный ангар, хотя и не идеальный вариант, обеспечит укрытие. К сожалению, у каждого FBO в этом районе был значительный список ожидания.

Итак, мы сделали то, что сделал бы любой владелец самолета и энтузиаст авиации: мы внедрились в местное авиационное сообщество. Мы работали, чтобы познакомиться со многими интересными и веселыми людьми, которые любят летать так же сильно, как и мы. Нам посчастливилось встретить невероятных людей и опытных пилотов, которые приветствовали нас с распростертыми объятиями. А знаете, что действительно круто? Пилоты любят помогать другим пилотам.Вскоре у нас появился небольшой контингент авиаторов, которые начали работать в сети от нашего имени.

К счастью, нас познакомили с восхитительным владельцем частного ангара для бизнес-боксов, у которого было место для еще двух самолетов по разумной арендной ставке. У наших двух птичек теперь есть теплое, хорошо оборудованное гнездышко всего в нескольких минутах от нашего дома в аэропорту, который был нашим первым выбором. Беспроигрышный вариант для всех, и теперь мы можем называть некоторых фантастических пилотов своими друзьями.

Итак, что еще в моем списке «вау, это сложно»? Съемка подхода NDB с использованием фиксированной карты ADF — это то, чему я научился однажды и планирую никогда больше не делать.Планирование полета без Foreflight и Garmin Pilot может быть выполнено… но зачем вам? И, как я узнал, найти ангар в новом городе может быть сложно, особенно из-за нехватки места в ангарах. Но я благодарен хорошим людям, которые составляют наше коллективное авиационное сообщество. Они заботятся друг о друге, зная, что свободы, которыми пользуется авиация общего назначения, особенные, и их нельзя растрачивать. Когда смогу, заплачу вперед, чтобы не было в чьем-то «твердом» списке.

(Посещали 30 раз, 1 посещали сегодня)

Дайан Уайт

Дайанн — исполнительный директор Ассоциации владельцев и пилотов М-класса Малибу (MMOPA).За свою 30-летнюю карьеру в бизнес-авиации она была бывшим редактором Twin & Turbine и занимала этот пост 14 лет. Она также входит в состав правления Angel Flight Central и является членом Рабочей группы единственного пилота Комитета по безопасности NBAA. Дайан является активным пилотом-пилотом по приборам и владельцем самолета, проживающим в Северо-Восточном Арканзасе. Вы можете связаться с ней по адресу [email protected]

ВЛАДЕЛЬЦЕВ АНГАРА ПРЕДЛАГАЕТ ОПЛАТИТЬ

Лейк-ин-Хиллз. Должностные лица могут запретить двум владельцам частных ангаров и пилотам, арендующим у них помещения, пользоваться деревенским аэропортом, если не будет достигнута договоренность о сборах с пользователей.

«Никаких юридических действий предпринимать не нужно», — сказал президент деревни Скотт Берг в четверг. «Если они откажутся платить арендную плату, мы можем просто запретить им пользоваться аэропортом».

Деревня, которая 1 января 1999 года приняла на себя эксплуатацию аэродрома с единственной взлетно-посадочной полосой, в течение более шести месяцев вела переговоры с застройщиком Рэем Плотом и Джорджем Атансом, владельцем Sierra Petroleum Company Inc.

На встрече в среду вечером Консультативный совет аэропорта проголосовал за то, чтобы призвать деревню быстро разрешить спор.

Ангар Атанса находится к северу от взлетно-посадочной полосы, в здании из синего стекла. Plote владеет двумя ангарами к югу от аэропорта. У обоих есть частные рулежные дорожки, ведущие к взлетно-посадочной полосе.

Не удалось связаться с Атансом и Плоте для комментариев в четверг.

Эти двое попросили деревенский совет принять во внимание их гражданский вклад.

Плоте подарил деревне землю и услуги, а в его честь назван деревенский парк. Атанс сказал, что он подарил аэропорту топливный бак, бесплатно предоставил деревне сервитут через свою собственность и разрешил деревне использовать свою собственность во время мероприятия AirExpo.

Оба мужчины сдают помещения в своих ангарах и вокруг них нескольким владельцам частных самолетов, которые затем используют аэродром. По словам местных жителей, такие операции обычны на небольших аэродромах.

Деревня просит, чтобы Плот и Атанс вносили ежемесячную арендную плату в размере 1,5 цента за квадратный фут за ангар и 25 долларов за каждый самолет, хранящийся на открытом воздухе на их территории. По словам Берг, гонорары принесут примерно 7200 долларов в год.

«Каждый, кто пользуется услугами аэропорта, должен платить свою справедливую долю за износ», — сказал Джерри Марш, менеджер аэропорта.

Ангары на территории аэропорта также находятся в частной собственности. Но деревня взимает плату за аренду земли в размере 8 центов за квадратный фут за каждый ангар, 75 долларов за каждый самолет, привязанный к траве, и 105 долларов за каждый привязанный к тротуару.

Около 120 самолетов и 86 ангаров на аэродроме приносят около 275 000 долларов в год, сказал Джеральд Сагона, администратор деревни.

В связи с тем, что деревня приступила к реализации четырехлетнего плана повышения уровня безопасности стоимостью 10 миллионов долларов, чиновники искали способы заработать больше денег.

Марш сказал, что несколько пилотов переместили свои самолеты из аэропорта в аренду у Plote в начале этого года, когда проект мощения на участке Plote предоставил больше места для крепления с твердым покрытием.

«Несомненно, [Плоте и Атанс] конкурируют с деревней с точки зрения бизнеса», — сказал Сагона.

«Я не знаю, почему у этих парней перерыв», — сказал Уэйн Бето, житель деревни, на встрече в среду вечером. «Вы не показываете мне предпочтений. У меня нет налоговой льготы.Надеюсь, вы заставите этих парней заплатить ».

10 домов в ангарах для самолетов, от которых у вас отвиснет челюсть

Вы мечтаете жить в очаровательном аэропорту, где пристроенный к вашему дому ангар имеет прямой выход на взлетно-посадочную полосу? Или, может быть, вы просто пускаете слюни над реконструированными ангарами и домами в стиле авиации. В любом случае, этот список из 10 лучших ангарных домов даст вам много желаний.

1. Аэродром Медоу-Лейк: Пейтон, Колорадо,

Роскошная вилла в средиземноморском стиле с пристроенным ангаром, этот дом в аэропорту Медоу-Лейк-Эйрпарк сочетает в себе роскошь образа жизни с практичностью авиатора.Представьте, что вы можете пройти из спальни в кабину, даже не выходя на улицу.

Дизайнеры создали высококачественную отделку дома, чтобы понравиться и вашей второй половине. Дом оснащен старинной мебелью, профессиональной техникой марки Viking, гранитными столешницами и просторной, хорошо продуманной каютой владельца.

Лучистое отопление ангара согреет вас в середине зимы, а дверь ангара размером 45 на 14 футов обеспечивает прямой доступ к взлетно-посадочной полосе длиной 6000 футов.

Не забывайте про наземные игрушки.Готовый тандемный гараж на 6 автомобилей, также с лучистым отоплением, предлагает много места для автомобилей, мотоциклов, лодок и многого другого.

2. SilverWing в Sandpoint: Sandpoint, Айдахо,

Северный Айдахо становится популярным местом для пилотов, которые ценят уединение и дикую красоту нетронутых озер и гор. SilverWing at Sandpoint, расположенный в самом сердце этой красоты, в настоящее время привлекает новых владельцев, желающих построить дома-ангары на заказ.

Дом вашей мечты в горном коттедже сочетает в себе все рок-акценты и курортную отделку 5-звездочного отеля. Пристроенные ангары также изготавливаются по индивидуальному заказу и могут иметь размер от 50 ‘x 42’ до 60 ‘x 70’.

3. Zinc House Nissen Hut: Эссекс, Англия


Любители истории по достоинству оценят исторический фон переоборудованного ангара-хижины Ниссена в Эссексе. Построенный во время Второй мировой войны, этот ангар, ныне известный как Zinc House, раньше был домом для легких самолетов Великобритании.

Сегодня он полностью возродился. Его 4000 квадратных футов теперь содержат пять спален, включая главную спальню длиной 22 фута. Открытая планировка включает длинную гостиную и итальянскую лестницу, ведущую к хозяину. Сауна и комната для йоги завершают список впечатляющих удобств в этом уникальном историческом доме-ангаре.

4. Облет Спрус-Крик: Порт-Орандж, Флорида

Spruce Creek Fly-In — это эксклюзивный поселок, известный своими впечатляющими поместьями, в которых сочетаются массивные ангары (примерно 72 на 43 дюйма) и просторные элитные дома.Эти мега-особняки предоставляют вам такую ​​роскошь, как открытый бассейн с полностью застекленным корпусом и обширные жилые помещения (в некоторых случаях более 11 000 квадратных футов).

Домашние библиотеки, офисы, тренажерные залы, бильярдные столы, рояли, кухни у открытых бассейнов и бары, окруженные пышной растительностью — в Spruce Creek есть все.

5. Банни Лейн: Бернардсвилл, Нью-Джерси

Каково было бы жить в причудливом коттедже 1800-х годов, который оказался внутри ангара для самолетов в стиле 1900-х годов? Для ответа вам нужен дом архитектора Адама Калкина на Банни-лейн, построенный архитектором Адамом Калкиным.

Как корабль в бутылке, мятно-зеленый «игровой домик» Калкина находится внутри специально спроектированного ангара. Комбо создает уникальный и умопомрачительный мир, который устанавливает свои собственные правила масштабирования и дизайна.

6. Банманский рабочий ангар: Санта-Паула, Калифорния

Представьте, что вы потягиваете утренний кофе в ретро-красно-черной барной стойке для завтрака, глядя через свою гостиную на свой самолет. Созданный для любителей классической авиации, ангар Banman Live-Work в аэропорту Санта-Паула поможет вашему самолету выйти из укрытия.

Забудьте о том, какое произведение искусства повесить — вот ваш самолет — звезда шоу и центр всего вашего ангарного дома.

7. Cargotexture Container Home: Блу-Хилл, Мэн

Некоторые ангарные дома начинают свою жизнь как настоящие ангары, а другие — например, этот контейнерный дом в Блу-Хилл, штат Мэн — просто вдохновлены внешним видом ангаров. Тот же архитектор, который спроектировал дом на Банни-Лейн, также был творческой силой этого уникального контейнерного дома.

Яркие оранжевые транспортные контейнеры сложены в современные комнаты, а затем расположены вокруг открытого центрального жилого помещения, напоминающего ангар. «Ангар» даже имеет широкую стеклянную дверь на одном конце, чтобы впустить морской бриз и открывать захватывающий вид.

8. Alpine Airpark: Alpine, Wyoming

Спросите друга-авиатора о предложениях по аэропорту, и одна из первых рекомендаций, которые вы, вероятно, получите, — это Alpine Airpark в Скалистых горах Вайоминга.Парк находится всего в 35 милях к югу от туристического направления Джексон-Хоул и обладает такой же природной красотой.

Говоря о красоте, еще одним прекрасным аспектом Alpine Airpark является разнообразие домашнего дизайна. В одном сообществе вы можете выбирать между западным деревенским, современным минималистским, классическим скотным двором, старинным замком и многими другими различными стилями.

Здесь нет формочки для печенья. Каждое поместье уникально красиво и воплощает в себе ту роскошь, которую вы ожидаете от недвижимости в районе Джексон-Хоул.

Представьте себе такие предметы роскоши, как домашний кинотеатр, боулинг с двумя дорожками, симулятор гольфа и многое другое. Конечно, при желании вы всегда можете зарезервировать один из свободных участков и сдать в эксплуатацию собственный индивидуальный дом для отдыха.

9. Green Arc House: Ист-Хэмптон, Нью-Йорк

Экологичное жилье и современная архитектура сочетаются с элементами дизайна в стиле ангаров в Green Arc House Мазиара Бехруза. Изящно изогнутая арка ангарной главной крыши элегантна и функциональна.Форма способствует циркуляции воздуха в доме, поэтому температура остается комфортной в течение всего года. Восстановленные и переработанные материалы объединяются, чтобы создать обтекаемый современный интерьер.

С входной двери Arc House выглядит обманчиво маленьким, но первое появление вас не обманет. Большая часть дома площадью 6400 квадратных футов вырезана на склоне холма и скрыта под землей, где владельцы могут наслаждаться полной конфиденциальностью.

10. Данвилл: Женева, Флорида

Наш последний дом в ангаре снаружи выглядит обманчиво средним.На первый взгляд, легко задаться вопросом, как этот простоватый ангар вообще попал в список потрясающих домов. Все меняется одним нажатием кнопки. Передняя веранда откидывается, открывая европейский «городок» 1940-х годов, который владелец ангара Дэниел Шоу нежно называет Данвиллом.

Danville — это сочетание фасадов зданий и реальных функциональных зданий, таких как ирландский паб O’Shaw’s, офис в мэрии и прачечная самообслуживания. В трактире в конце улицы есть главная спальня, где гости могут переночевать.С собственного балкона второго этажа они могут наслаждаться «фильмом о проезде из машины», который проецируется на внутреннюю часть закрытых ворот ангара.

Данвилл стал таким хитом, что Дэн и его жена в конце концов решили превратить это место в отель типа «постель и завтрак». Теперь отель типа «постель и завтрак» Danville можно арендовать для проведения свадеб и других особых мероприятий. Помимо ночевок в гостинице, гости Danville могут также забронировать проживание в юрте, мужской пещере или даже в уникальном домике на дереве.

Bonus Hidden Airpark

Глубоко в горах Голубого хребта в Джорджии расположен воздушный парк в горной усадьбе, владельцы которого говорят: «Как нет места на Земле!» Добро пожаловать в Небесную Гавань.

Если вы жаждете тишины и покоя дикой природы, вы по достоинству оцените тысячи акров земли Национальной лесной службы, окружающие 635-акровую охраняемую территорию.

Постройте свой собственный ангар на участке площадью 1,5 акра от взлетно-посадочной полосы и наслаждайтесь всей дополнительной роскошью Небес. У вас будет доступ к просторному 3-этажному клубу с видом на взлетно-посадочную полосу, пешеходным тропам и конной зоне. Катание на грязных, четырехколесных и горных велосипедах также разрешено на соседних трассах, так что независимо от того, какое у вас любимое хобби на земле, вы найдете его на небесах.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

В 2020 году в Национальном аэропорту Мак-Кинни планируется строительство новых 10 ангаров.

Национальный аэропорт Мак-Кинни испытывает потребность в ангарах, как и в остальной части Северного Техаса. (Изображение предоставлено KHA Architects, McRight-Smith / Community Impact Newspaper)

В северной части национального аэропорта Мак-Кинни ведутся работы по возведению нового здания с 10 ангарами.

Но эти ангары вряд ли повлияют на спрос аэропорта. По словам аналитика операций аэропорта Бенджамина Сквайра, по крайней мере 170 человек находятся в списке ожидания для следующих свободных мест.

«Мы не можем строить ангары достаточно быстро», — сказал директор аэропорта Кен Карли. «Мы знаем, что здесь есть спрос на ангары разной высоты и размера».

В настоящее время 205 арендаторов арендуют или владеют ангаром в аэропорту МакКинни, но почти столько же ждут места для хранения своих самолетов, от «одномоторного поршневого самолета до более крупного корпоративного самолета», — сказал Карли.

Национальный аэропорт Мак-Кинни, также известный как TKI, является «аэропортом вспомогательной авиации общего назначения» для перевозки личной и деловой авиации. Согласно веб-сайту аэропорта, он обслуживает все гражданские рейсы, за исключением регулярных коммерческих пассажирских авиалиний.

Ожидается, что дополнительные ангарные площади будут способствовать развитию бизнеса в аэропорту, сказал Карли, особенно по мере того, как более крупные компании и штаб-квартиры продолжают переезжать в район МакКинни.

«Оказывается, идентификатор №1 того, где компания размещает свой самолет, — это близость от дома владельца или генерального директора», — сказал Эндрю Смит, президент McRight-Smith, компании, занимающейся разработкой и строительством новых ангаров.«Мы обращаемся ко многим людям, которые могут искать, и если время удастся, мы определенно будем что-то делать».

Спрос на ангары

По словам Смита, спрос на ангарные площади в МакКинни находится в тренде, как и в остальной части Северного Техаса.

Еще до начала строительства семь из 10 ангаров уже были проданы, сказал Смит.

«Мы очень заинтересованы в этом прямо сейчас, поэтому я думаю, что он, вероятно, будет распродан к тому времени, когда мы выйдем на рынок в следующем году», — сказал Смит.

Брэндон Дурбин — один из семи, кто заранее приобрел новый ангар для хранения самолета, используемого для бизнеса компании. Дурбин сказал, что с 2008 года арендует старые ангары в аэропорту.

«К сожалению, ангаров в [аэропорту] недостаточно», — сказал Дурбин в электронном письме. «В Северном Техасе не хватает места для ангаров».

За последние два года в аэропорту было добавлено значительное количество ангарных площадей, включая ангар площадью 40 000 квадратных футов, который открылся в апреле.Но, по словам официальных лиц, аэропорту все еще нужно больше места.

McRight-Smith моделирует новую застройку на базе аналогичной застройки с 24 ангарами в аэропорту Мак-Кинни, построенной 12 лет назад. Этот проект, Ассоциация владельцев ангаров округа Коллин, или CCHOA, расположен в южной части аэропорта. По словам Смита, новый проект с 10 ангарами, CCHOA North, будет копировать эти подвесы на северной стороне.

Строительство должно начаться в середине февраля или марте, а открытие ангаров ожидается к концу 2020 года, сказал Смит.

«Когда [CCHOA] изначально был закончен, в аэропорту не было подобных ангаров», — сказал Смит. «Мы предварительно продали все 24 из них за 15 минут. Фактически, в первоначальном CCHOA должно было быть только 12 ангаров, но у нас был такой большой интерес, что мы в итоге [удвоили] размер проекта за первую неделю до 24. »

CCHOA изначально был заполнен только частными и личными самолетами, но аэропорт надеется привлечь больше бизнес-авиации с помощью CCHOA North.

«Строящиеся ангары достаточно велики для небольшого реактивного самолета или турбовинтового двигателя, которые могут использоваться малым бизнесом…. но без ангарного пространства трудно размещать самолеты и использовать аэропорт для привлечения бизнес-авиации », — сказал Дурбин в электронном письме.

Теперь в трех или четырех из первоначальных ангаров CCHOA размещаются самолеты бизнес-класса, сказал Карли.

«Там на самом деле есть даже одно медицинское авиационное спасательное подразделение», — сказал Карли. «У них фактически есть каюты для экипажа, встроенные в один из ангаров, и они укомплектованы персоналом 24/7, и они занимаются медицинским транспортом и тому подобным».

Карли сказал, что CCHOA North потенциально может разместить аналогичные предприятия, что также создаст рабочие места.

«Это просто зависит от того, кто туда входит и как они это используют», — сказал он.

Экономические последствия

Новые ангары не только предоставят больше места для владельцев самолетов, но и в течение следующих 40 лет, как ожидается, 10 ангаров принесут более 6,6 миллиона долларов экономического воздействия для общества, по словам Карли.

«Это также прекрасная возможность для McKinney и аэропорта получить большой инвестиционный капитал», — сказал Смит.

CCHOA North будет финансироваться из частных источников застройщиком, который будет продавать ангары арендаторам.Застройщик будет платить аэропорту почти 63 000 долларов в год за аренду участка площадью 2,2 акра, который будет использоваться застройкой.

Из этой прогнозируемой суммы в 6,6 миллиона долларов 3,4 миллиона долларов пойдут непосредственно в город МакКинни в виде доходов от налога на имущество, сказал Карли.

По состоянию на октябрь новые ангары аэропорта выставлены на продажу по цене 469 000 долларов каждый. Ангары облагаются тем же налогом на недвижимость, что и жилые дома. И если самолет зарегистрирован как бизнес-самолет, он тоже облагается налогом на имущество.Согласно текущим ставкам налога на недвижимость, каждый ангар будет приносить городу 2 286 долларов в год налоговых поступлений, 6 921 доллар — McKinney ISD и 1140 долларов — Коллин-колледжу, по словам Карли.

Кроме того, арендаторы будут платить аэропорту за топливо и другие доступные услуги.

По словам Карли, продажа топлива является основным источником доходов аэропорта.

Постоянный рост

У аэропорта большие планы на дальнейшее расширение, сказал Карли.

В настоящее время аэропорт работает с Министерством транспорта Техаса над исследованием воздействия на окружающую среду стоимостью 15 миллионов долларов с целью определения наилучшего способа удлинения взлетно-посадочной полосы аэропорта еще на 1500 футов.

По словам Карли, расширение взлетно-посадочной полосы позволит аэропорту принимать более крупные самолеты и самолеты, совершающие дальние перелеты, или более тяжелые самолеты, перевозящие больше топлива.

«Расширение взлетно-посадочной полосы — один из проектов, определенных в нашем генеральном плане аэропорта на срок от одного до пяти лет», — сказал Карли в электронном письме.«Это позволит воздушным судам, использующим аэропорт, работать с более высокими полезными нагрузками, повысить безопасность и предложить большую гибкость для эксплуатантов воздушных судов».

Ожидается, что строительство взлетно-посадочной полосы начнется не раньше конца 2021 года.

Также строится новый терминал оператора стационарной связи, или FBO, который предоставляет такие услуги, как заправка самолетов, аренда ангаров, обучение полетов и аналогичные услуги. Ожидается, что строительство терминала FBO будет завершено ближе к концу этого года, по данным компании Western LLC, строящей терминал.

После завершения терминал будет включать в себя комнату для планирования полетов, зал для пилотов, медиа-комнату, два конференц-зала, гостиную на открытом воздухе, аренду автомобилей на территории, упакованное хранилище, службу багажа у тротуара, Wi-Fi и новую парковку. много.

Еще один проект в аэропорту МакКинни — открытие в следующем году компании личной авиации Cirrus Aircraft. Cirrus предложит летные комплекты; обучение пилотированию, эксплуатации и безопасности полетов; и услуги по техническому обслуживанию и поддержке самолетов.

Карли сказал, что аэропорт также надеется приобрести больше земли в ближайшем будущем для обеспечения дальнейшего роста аэропорта.

Национальная инженерная лаборатория Айдахо, Северный полигон, ангар 629 — Фотографии, письменные исторические и описательные данные (Технический отчет)

. Национальная инженерная лаборатория Айдахо, Северный полигон, ангар 629 - Фотографии, письменные исторические и описательные данные . США: Н. П., 1994. Интернет. DOI: 10,2172 / 290803.

. Национальная инженерная лаборатория Айдахо, Северный полигон, ангар 629 - Фотографии, письменные исторические и описательные данные . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/290803

. Сидел . «Национальная инженерная лаборатория Айдахо, Северный полигон, ангар 629 - Фотографии, письменные исторические и описательные данные». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/290803.https://www.osti.gov/servlets/purl/290803.

@article {osti_290803,
title = {Национальная инженерная лаборатория Айдахо, Северный полигон, ангар 629 - Фотографии, письменные исторические и описательные данные},
author = {},
abstractNote = {Отчет описывает историю ангара 629 Национальной инженерной лаборатории штата Айдахо.Ангар был построен для проверки возможности соединения технологии реактивных двигателей с ядерной энергетикой. История проекта описана вместе с развитием и окончательным закрытием ангара для испытаний бортовых двигателей. Отчет содержит исторические фотографии и архитектурные чертежи.},
doi = {10.2172 / 290803},
url = {https://www.osti.gov/biblio/290803}, journal = {},
number =,
объем =,
place = {United States},
год = {1994},
месяц = ​​{12}
}

Городской совет Спрингфилда одобрил бюджет в размере до 12 миллионов долларов на строительство ангара аэропорта

SPRINGFIELD, Mo.(KY3) — Городской совет Спрингфилда утвердил бюджет в размере до 12 миллионов долларов, который будет использован для строительства нового ангара в национальном аэропорту Спрингфилд-Брэнсон.

Приблизительно 10,4 миллиона долларов покрывают стоимость строительства, а оставшаяся часть покрывает другие расходы, в том числе: оплату компании, спроектировавшей ангар, оплату инспекторов, которые следят за строительством и финансированием.

Компания American Airlines проводит техническое обслуживание в аэропорту Спрингфилда с 1996 года, но за последние несколько лет объем предоставляемых услуг рос.Представитель аэропорта сказал, что проект ангара — это способ для аэропорта расти и адаптироваться к потребностям авиакомпаний.

«Это одна из тех вещей, которыми постоянно занимаются аэропорты, — сказал представитель Кент Бойд. — Вы должны строить эти отношения. И, конечно же, вы надеетесь, что со временем они захотят добавить авиасообщение в Спрингфилд. Конечно, это не гарантирует, что они это сделают. Но это одна из тех вещей, которые укрепляют отношения с авиакомпаниями.”

В последние несколько лет American переходит на более крупные самолеты. Самолеты, обслуживаемые в Спрингфилде, обычно имеют 50 мест, а более крупные — 76 мест. Большие форсунки слишком высоки для нынешней подвески.

«Вы действительно не хотите, чтобы авиакомпания покидала ваш город, когда у них есть подобный объект, — сказал Бойд. — Это одна из тех вещей, которые аэропортам приходится делать постоянно. Вы должны построить эти отношения ».

Теперь в более просторном ангаре разместятся три больших реактивных самолета.American согласилась сдать ангар в аренду на 20 лет с возможностью продления на два или пять лет.

Бойд также сказал, что обслуживание American Airlines прямо на месте помогает беспрепятственно путешествовать.

«У нас в Спрингфилде есть несколько авиакомпаний, — сказал он. «Поэтому они должны отправить рейс, чтобы получить его в Канзас-Сити или Сент-Луисе. Таким образом, рейс задерживается. Здесь, в Спрингфилде, задержек меньше, потому что здесь находится база».

Ожидается, что в октябре у американцев будут значительные увольнения.Но Бойд говорит, что его не слишком беспокоит влияние на местные службы.

«Что ж, если приближаются увольнения, мы знаем, что это повлияет на обслуживание по всей стране, но мы не знаем, повлияет ли это на обслуживание здесь. Мы думаем, что это маловероятно, потому что у American так хорошо получается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *