Как доехать до города домодедово: Как добраться из районов Москвы до Домодедово?

О нашей службе такси из московского аэропорта Домодедово

Мы предоставляем профессиональные и надежные трансферы из московского аэропорта Домодедово в центр Москвы.Все наши трансферы включают встречу и встречу, а также наблюдение за полетом. Цены, указанные на этой странице, являются фиксированными и точными. Закажите частный трансфер из московского аэропорта Домодедово в центр Москвы и сэкономьте до 40% по сравнению с местным такси со счетчиком.

FAQ

Могу ли я заплатить напрямую таксисту?
Трансферы из московского аэропорта Домодедово в центр Москвы осуществляют разные поставщики. Не все поставщики принимают оплату наличными. Варианты оплаты будут показаны на следующем этапе процесса бронирования.

Где я встречусь с водителем?
Пожалуйста, проверьте свое электронное письмо с подтверждением, чтобы получить точные инструкции по месту встречи.В аэропортах, на вокзалах и круизных портах место встречи находится в зоне прилета. Во всех других пунктах выдачи перед адресом, указанным в бронировании.

Стоимость трансфера из московского аэропорта Домодедово до центра Москвы на человека?
Стоимость частного трансфера указана за автомобиль, а не за пассажира. Если автомобиль рассчитан на трех пассажиров, до трех пассажиров могут путешествовать без дополнительной оплаты.

Такси из московского аэропорта Домодедово до центра Москвы дешевле, чем Uber?
Тарифы, указанные Uber, не являются фиксированными.Поэтому сложно точно определить, сколько вы заплатите за поездку на Uber, поскольку на окончательную стоимость могут повлиять трафик и отклонения от маршрута. Наши цены на такси из московского аэропорта Домодедово в центр Москвы являются фиксированными и включают полную стоимость, поэтому вы знаете, сколько заплатите.

Предоставляете ли вы услугу такси из московского аэропорта Домодедово в другое место?
Да, список доступных трансферов из московского аэропорта Домодедово можно найти на нашей странице трансферов из московского аэропорта Домодедово.

Где заказать такси из центра Москвы?
Чтобы заказать трансфер по фиксированной цене из центра Москвы, перейдите на страницу трансферов из Москвы.

Если у вас есть другие вопросы по поводу трансфера из московского аэропорта Домодедово в центр Москвы, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или свяжитесь с нами.

7 Чем заняться на пересадке в Московском аэропорту Домодедово

Меньший из двух аэропортов, обслуживающих Москву, остановка в аэропорту Домодедово не должна быть второстепенной.Вместо этого используйте эти 7 вещей, которыми можно заняться на пересадке в Московский аэропорт Домодедово .

1. Приятного аппетита

2. Отдых в холле

3. Маг.

4. Принять душ

Освежитесь в душевых в аэропорту.За 350 рублей — душевая кабина, полотенце, одноразовые тапочки и набор туалетных принадлежностей. Фены — дополнительные 50 руб. Расположен в зоне прибытия международных рейсов; открыт ежедневно с 3:00 до 1:00. В платном лаундже есть душ.

5. Осмотр достопримечательностей

В первую очередь — храните багаж, который вы не хотите брать с собой, в камеру хранения в зоне прибытия внутренних рейсов или в шкафчики в зоне прибытия международных рейсов. Затем прогуляйтесь до железнодорожного вокзала аэропорта и сядьте на круглосуточный «Аэроэкспресс» — он часто отправляется до Павелецкого вокзала за 45 минут. Оттуда вы можете исследовать окрестности пешком или переключиться на линии метро 2 и 5. Фактически, станции метро часто являются самостоятельным пунктом назначения! (Автобусы и такси также доступны из аэропорта, хотя они обычно должны справляться с интенсивным движением.)

В Москве осмотрите знаменитый Собор Василия Блаженного и Кремль с Красной площади . Познакомьтесь с историей России в Государственном историческом музее или приобретите свои произведения искусства в Государственном музее изобразительных искусств имени А.С. Пушкина и Оружейной палате Кремля . Любителям танцев и театра понравится посещение Большого театра , будь то вечернее представление или дневной тур — хотя планируйте заранее, так как билеты на них распродаются. Если не слишком холодно, отправляйтесь в парк Московский Эрмитаж или Парк Горького , чтобы подышать свежим воздухом и зеленью.

Покиньте город, имея достаточно времени, чтобы вернуться в аэропорт, забрать чемоданы и пройти через службу безопасности на следующий рейс.

6. Wi-Fi

Wi-Fi предоставляется бесплатно на всей территории аэропорта. Настольные компьютеры, печать, сканирование и т. Д. Также доступны за отдельную плату.

7. Сон

Это лишь некоторые вещи, которыми можно заняться на пересадке в московском аэропорту Домодедово. Посетите наш гид Московский аэропорт Домодедово для получения дополнительной информации о дополнительных услугах и возможностях, таких как питание, Wi-Fi, мобильная зарядка, камера хранения багажа, отели в ближайших аэропортах и ​​многое другое.

Москва Домодеведо Вс. Аэропорт Шереметьево — какой аэропорт лучше для путешественников

Затмевая по численности населения Нью-Йорка, Москва насчитывает около 12,4 миллиона жителей в пределах города и более 20 миллионов жителей в большом мегаполисе.Чтобы поддержать это огромное население, в городе есть четыре коммерческих аэропорта. Однако двумя крупнейшими из них являются Шереметьево (SVO) и Домодедово (DME). Как эти два крупных хаба соотносятся друг с другом и какой объект лучше подходит для путешественников? Давайте разберемся.

Небольшое примечание перед тем, как погрузиться в это сравнение и анализ: поскольку мы живем в некоторые «нестандартные» времена, некоторые цифры и цифры, а также услуги авиакомпаний не будут отражать нормальные условия эксплуатации.

Авиакомпания и связи

Согласно полетному модулю Google, Шереметьево выигрывает по количеству прямых рейсов (108). Это превосходит Домодедово (все еще респектабельное) 95 пунктов назначения. Однако количество — это еще не все, и важно посмотреть, какие авиакомпании обслуживают какой аэропорт.

Что касается авиакомпаний и аэропортов базирования, то вот сравнение каждого хаба:

Шереметьево является домом для российского авиаперевозчика Аэрофлот и его дочерней авиакомпании Россия (хотя последняя имеет более крупную базу операций в Санкт-Петербурге).Петербург). Авиакомпания Nordwind и ее более 30 самолетов также называют Шереметьево своим домом. Поскольку в SVO находятся две из трех крупнейших авиакомпаний России, это, вероятно, лучший вариант для стыковки с пунктами назначения по всей стране.

Между тем, Домодедово является домом для S7 Airlines, а также для Уральских авиалиний (у которых также есть хаб в Екатеринбурге.

Что касается иностранных авиакомпаний, обслуживающих Москву, беглый взгляд на страницу «Авиакомпании» каждого аэропорта показывает очень четкое разделение: перевозчики SkyTeam обслуживают Шереметьево, а Star Alliance и — один из мировых перевозчиков — летают в Домодедово.Таким образом, присутствие Аэрофлота в SVO и S7 в DME имеет смысл с точки зрения их членства в альянсе.

Двумя заметными исключениями являются один из членов мира Japan Airlines и Finnair, которые летают в SVO. Еще одним исключением была компания British Airways, которая также обслуживала SVO. Однако в мае 2020 года было объявлено, что эта лондонская служба будет окончательно прекращена.

Что касается авиакомпаний, не входящих в альянс, то основные игроки на Ближнем Востоке — Эмирейтс и Etihad — входят в состав DME, равно как и Air Arabia и Oman Air.Наряду с , одним из мировых членов Qatar Airways, это делает DME предпочтительным аэропортом для ближневосточных рейсов. Кроме того, учитывая огромное количество направлений, эти авиакомпании предлагают перелеты из Москвы с DME в одну точку в любую точку Азии и Африки, и это должно быть довольно легко.

Странный отрыв от других перевозчиков полного цикла, член Star Alliance Turkish Airlines выполняет рейсы из московского международного аэропорта Внуково.Учитывая этот общий раскол между членами альянса, это может зависеть от того, откуда вы прилетаете или какой авиакомпанией вы предпочитаете лететь, глядя на аэропорты Москвы.

Связь с Москвой

Что касается возможности подключения к центру Москвы, то в Google Maps DME занимает от полутора до двух часов на дороге и около полутора часов на общественном транспорте. Похоже, что для SVO путешествие по дороге немного быстрее — примерно один час 15 минут, хотя самый быстрый маршрут — платный.Примерно столько же времени уходит на проезд на общественном транспорте. Как и в случае со всеми видами транспорта, два важных фактора, куда вы едете в пределах города, — заторы на дорогах.

Это мнение разделяют путешественники, хорошо знающие город. Те, кто знаком с двумя аэропортами, говорят, что «Аэроэкспресс» стоит столько же и занимает примерно столько же времени, сколько и такси. Таким образом, возможность сообщения с Москвой для обоих аэропортов в некоторой степени одинакова.

Отзывы пассажиров и впечатления от терминала

С точки зрения реальных путешественников, оба аэропорта кажутся равными друг другу. Авторы Skytrax оценили равенство обоих аэропортов низко, при этом DME получил среднюю оценку 4/10 от 63 рецензентов. SVO тоже получил 4/10, но из 139 отзывов. Фактически, их категории были оценены одинаково:

• 2/5 звезды для посадочных мест
• 3/5 звезд за чистоту на терминале
• и 3/5 звезд за время ожидания в очереди

Фактический опыт, которым поделились рецензенты, кажется довольно неоднозначным и вполне может зависеть от времени суток и терминала конкретного рейса.Многие в обоих аэропортах сообщили о длинных очередях, хаосе и грубости персонала, в то время как другие сообщили о «чистых и просторных» терминалах.

Важнейший бесплатный Wi-Fi, похоже, также присутствует на обоих терминалах. Однако большой загвоздкой является то, что для получения проверочного кода необходимо наличие действующего номера телефона / SIM-карты.Это может быть проблематично для некоторых путешественников, у которых нет роуминговых планов.

Общий

В целом кажется, что два самых загруженных аэропорта в Москве (и во всей России) примерно равны с точки зрения пассажиропотока и возможности соединения с городом.

Для жителей Москвы кажется, что крупные авиакомпании с полным спектром услуг обслуживают оба аэропорта, и выбор одного из них будет зависеть от авиакомпании, которой вы летите, что может зависеть от пункта назначения, времени вылета или цены на билеты.

Таким образом, в конечном итоге оказывается, что лучший аэропорт для путешественников имеет отношение не столько к самим аэропортам, сколько к собственному маршруту путешественника и выбору перевозчика. К сожалению, впечатления от аэропорта кажутся столь же посредственными.

Мы что-нибудь упустили при сравнении этих двух крупных аэропортов? У вас есть чем поделиться с московским аэропортом? Дайте нам знать, оставив комментарий!

Международный аэропорт Домодедово (DME / UUDD) — Airport Technology

Международный аэропорт Домодедово (DME) находится под управлением группы компаний EAST LINE.Аэропорт расположен в 35 км к юго-востоку от центра Москвы и имеет прямое транспортное сообщение со столицей.

DME опережает своего конкурента — аэропорт Шереметьево (другой московский аэропорт) на внутренних рейсах и в странах СНГ, а с переходом British Airways, Swiss International, Emirates, SN Brussels и Qatar Airways к DME он начинает доминировать в международном бизнесе, поскольку хорошо. Аэрофлот также перевел все грузовые операции на DME. К моменту завершения работ по расширению DME должен стать самым важным международным аэропортом России.

В связи со значительным увеличением количества пассажиров в аэропорту в настоящее время проходит масштабная программа расширения, которая, как планируется, продлится до 2020 года, с предполагаемой общей стоимостью 600 миллионов долларов.

DME в настоящее время может обслуживать 14 миллионов пассажиров в год (данные за 2005 год). В 2004 году через аэропорт прошло более 12 миллионов пассажиров, что на 30% больше, чем в 2003 году. Ожидается, что после завершения расширения он будет иметь пропускную способность от 30 до 35 миллионов пассажиров в год и станет одним из крупнейших аэропортов Европы.

EAST LINE — стабилизировать будущее аэропортов и сделать их крупным международным и мультимодальным транспортным узлом.

За первые девять месяцев 2004 года международный пассажиропоток в DME увеличился на 52,8% по сравнению с тем же периодом 2003 года. Объемы внутренних пассажиров и грузов также значительно выросли, что сделало DME одним из ключевых аэропортов мира.

РАСПОЛОЖЕНИЕ АЭРОПОРТА DME

DME значительно выигрывает от близости к столице России, усиленной транспортными сетями.Вокруг аэропорта зарезервировано 13 600 га земли, что позволяет построить еще семь взлетно-посадочных полос.

В аэропорту нет ограничений по уровню шума, так как прилегающая территория остается нежилой.

DME расположен в отличном месте для доступа к столице России. Аэропорт напрямую связан с Москвой автомагистралью и высокоскоростным аэроэкспрессом до Павелецкого вокзала.

DME в настоящее время является единственным аэропортом в России, имеющим прямое железнодорожное сообщение с терминалом в столице.Пассажирам предоставляется возможность зарегистрировать свой багаж на терминале Павелецкого вокзала в течение 24 часов до отправления, что повышает эффективность и сокращает время ожидания в очереди в аэропорту.

Железнодорожное сообщение — совместное предприятие Московской железной дороги и EAST LINE. С момента внедрения в 2002 году «Аэроэкспресс» перевез более 2 миллионов пассажиров.

ПОСЛЕДНИЕ ОБНОВЛЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ

Реконструкция существующего пассажирского терминала (Т1) была завершена в 2003 году, что сделало его самым современным пассажирским терминалом в России.Были установлены новые системы операционных и управленческих технологий для оптимизации всех процессов обслуживания пассажиров и обеспечения безопасности. По стандартам IATA T1 был присвоен класс C.

DME — первый в России аэропорт, в котором одновременно работают параллельные взлетно-посадочные полосы. Поскольку в 2003 году была модернизирована диспетчерская вышка, DME может контролировать более 70 взлетов и посадок в час.

DME — это самый крупный и технологически продвинутый авиагрузовой комплекс в России. Его доля в грузообороте с ведущими московскими аэропортами в 2001 г. составляла 52%, а на конец 2004 г. — 56%.

DME приобрела лицензии на прием и хранение всех типов грузов. Чтобы конкурировать с более дешевыми видами транспорта, были модернизированы технологии и системы безопасности для всех складских и погрузочно-разгрузочных сооружений, а усовершенствованная система отслеживания позволяет клиентам следить за продвижением своего груза.

В настоящее время в аэропорту есть пять бизнес-залов вылета, созданных отдельными авиакомпаниями. BA открыла свой клубный лаундж Navigator в 2003 году. Он полностью оборудован Wi-Fi доступом в Интернет, удобствами для приготовления еды и напитков, душевыми, раздевалкой и массажными креслами.

DME работает круглосуточный детский сад / ясли для гостей и пассажиров за регистрационный взнос в размере 30 рублей (1 доллар США). Помещение включает в себя игровую площадку, столы для рисования, гостиную, кухню, столовую, туалеты, ванны и медсестру, работающую полный рабочий день.

УЛУЧШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

В августе 2004 года две террористки-смертницы (которые оказались двумя женщинами-борцами за свободу Чечни) были ответственны за серьезное нарушение безопасности в аэропорту, в результате которого были уничтожены два самолета и погибли 90 пассажиров.С тех пор EAST LINE инициировала новую политику безопасности и потратила 20 миллионов долларов на оборудование для обеспечения безопасности и обнаружения, которое было установлено в аэропорту.

Компания установила рентгеновские аппараты, газовые датчики и сканеры тела нового поколения от Smiths Detection для борьбы с любой террористической деятельностью в будущем. Компания также наняла американских и израильских специалистов для проведения программ обучения безопасности в аэропорту для сотрудников службы безопасности.

Авиационная безопасность в DME осуществляется по лицензии Федеральной службы гражданской авиации России, а также координируется с официальными лицами Министерства внутренних дел и Федеральной службы безопасности.

Аэропорт также тестировал биометрическую систему регистрации для сканирования отпечатков пальцев пассажиров и выдачи посадочных карт на основе этой информации. Система будет использовать отпечатки пальцев и другую биометрическую информацию для идентификации пассажиров, чтобы избежать проникновения посторонних лиц на территорию аэропорта. Кроме того, может быть реализована система управления, которая считывает информацию с идентификационной карты и идентифицирует ее по отпечаткам пальцев ее держателя, хранящимся в компьютерной базе данных.

РАСШИРЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ТЕРМИНАЛОВ

Пассажирский терминал (T1) площадью 97 600 м² в DME должен увеличиться в размере на 27 000 м² на первом этапе расширения, который будет обозначен как T2 (это будет специализированный международный терминал). Это первое расширение позволит увеличить пространство для зоны регистрации и выхода на посадку.

Первая фаза T2 должна быть завершена к концу 2006 г. и обеспечит дополнительную пропускную способность до 7 миллионов пассажиров в год.Затем последует вторая фаза расширения Т2, в результате чего общий размер пассажирского терминала увеличится до 225 000 м³. Его планируется завершить к 2012 году.

К 2012 году будет завершен новый внутренний терминал T3, что увеличит пропускную способность DME до 24–28 миллионов пассажиров в год, что примерно вдвое превышает текущую пропускную способность.

После того, как Т4 будет построен, пропускная способность аэропорта, по оценкам, будет принимать от 30 до 35 миллионов пассажиров в год.Основным подрядчиком по расширению является Cyvas General Trade Ltd.

Все терминалы будут находиться под одной крышей и будут построены как продолжение существующего терминала, что повысит эффективность работы аэропорта и пассажирских соединений за счет использования технологий трансфера Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Аэропорт уже сертифицирован ИКАО для международного использования по категориям 1 и 2 для полетов и обслуживания в определенных погодных условиях.

РЕКОНСТРУКЦИЯ АЭРОПАРКОВ

К концу 2004 года DME завершила реконструкцию своего аэродрома в соответствии с требованиями категории IIId ИКАО. Генеральным подрядчиком строительных работ выступила компания Honeywell Airport Systems GmbH.

Благодаря проекту уменьшено количество задержек и отмен, которые обычно происходят из-за плохой погоды. Новая технология Infra Red на посадочных огнях также позволит пилотам принимать более информированные и безопасные решения о посадке с высоты 100 футов и видимости 700 футов, улучшая видимость аэропорта.

СТОЯНКА

EAST LINE инициировала проект по развитию парковочных мест на пассажирском терминале DME, который увеличит количество парковочных мест до 12 500 к 2010 году (пятикратное увеличение по сравнению с текущим количеством мест).

Новые парковочные места будут представлять собой комбинацию многоэтажных и открытых парковочных мест. Оба будут использовать систему регистрации вакантных / занятых площадей вместе с системой регистрации номеров лицензий. Система парковки будет максимально автоматизирована.

СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ АЭРОПОРТА

EAST LINE также расширила средства защиты от обледенения в аэропорту, увеличив количество транспортных средств, а также размер парка транспортных средств для защиты от обледенения. Также впервые в гражданской авиации России по рекомендации МААТ в аэропорту внедрена более эффективная двухступенчатая система защиты от обледенения.