Как пересесть в бизнес класс: ✈ Как полететь в бизнес-классе, если у вас на руках билет эконом

Содержание

✈ Как полететь в бизнес-классе, если у вас на руках билет эконом

Мало кто знает, что купив билет эконом класса, вполне реально совершить перелет в улучшенном классе с более комфортными местами. Сделать это можно несколькими способами: за деньги и бесплатно.

1. Доплатить за место в бизнес-классе деньгами

Доплатить за место банально и дорого, но надежно.

2. Использовать накопленные мили

Не менее надежно доплатить за место в бизнес-классе, рассчитавшись накопленными милями, а также просто обменяв за мили купленный авиабилет. Такие манипуляции можно произвести заранее или прямо в аэропорту на стойке регистрации. Например, обмен билета эконом-класса авиакомпании «Аэрофлот» обойдется в 25 тысяч миль.

3. Попросить бортпроводников пересадить на более удобное место

Этот способ не всегда действенный, хотя возможный, и нужен целый ряд сопутствующих факторов.

Первое, в бизнес-классе должны быть свободные места. Второе, либо Вы должны быть настолько представительны и улыбчивы, либо очень опечалены настолько, что стюардессы пойдут на уступки и пересадят вас.

По личному опыту встречался с такой ситуацией, когда сидящий симпатичный мужчина в деловом костюме кокетливо улыбался стюардессе. Спустя некоторое время, она перевела его в бизнес-класс.

В другой ситуации, два пассажира ругались между собой: одному хотелось опустить спинку кресла и подремать, другому нужно было разложить столик. Если столик встроен в спинку кресла, естественно его раскладывать, сзади сидящему пассажиру, не удобно. Конфликт перерос в спор, к которому присоединились и другие пассажиры. Бортпроводник, пересадил одного из них на другое свободное место, а оно оказалось в бизнес-классе. Конфликт был исчерпан, а пассажиры остались довольны. Естественно многим хотелось пересесть туда тоже и ощутить на себе комфорт элитного класса.

4. Регистрироваться на рейс последним

Последнему зарегистрированному пассажиру может достаться место в бизнес-классе просто, как бонус. Места распределяются определенным образом, что бы загруженность была примерно одинакова в хвостовой, в носовой и центральной частях салона самолета. Конечно, выжидая время для регистрации в последнюю минуту, есть все шансы опоздать на нее вовсе, поэтому мы не рекомендуем так рисковать.

5. Воспользоваться Овербукингом

Иногда случается, что эконом-класс заполнен полностью или пассажиров больше чем мест. Овербукинг возможен, когда авиакомпания продает больше билетов в расчете на то, что кто-то в последний момент поменяет дату, сдаст билет, опоздает и т.д. Или другой вариант, когда меняют самолет, например вместо Airbus A320 на рейс поставили A319, в котором меньше мест. В этом случае на стойке регистрации, часто одного из двух счастливчиков оформляют на место бизнес-класса, уничтожая выданный ранее посадочный талон.

Еще варианты

На место в бизнес-классе могут переместить:

В качестве извинения (могут, но не должны), например, если стюардесса случайно опрокинула на вас стакан томатного сока.
За компанию (опять же из личного опыта). Летели однажды отдыхать с друзьями. У двоих была «серебряная» карта, у третьего совсем не было. В бизнес пересадили всех. Видимо, потому, что бронирование было общим. Спасибо авиакомпании за гуманность!

Так что, не бойтесь спрашивать у представителей авиалиний насчет возможности пересесть в бизнес-класс из эконома. Это можно сделать на стойке регистрации, около посадочного трапа или в самом самолете. Делайте это дружелюбно, так чтобы человеку захотелось вам помочь. Кто знает — может повезет!

Как из эконома пересесть в бизнес-класс. Хитрость от стюардессы

Канал Стюардесса раскрывает несколько секретных вариантов, как легально можно лететь на самолете в бизнес-классе. И это не купить дорогущие билеты, нет! Это реальные полезные фишки. Далее текст от первого лица.

Согласитесь, каждому из нас, хотя бы раз хотелось полететь в бизнес-классе. Ведь большая часть пассажиров, из-за высокой стоимости билетов летает эконом классом.

Итак, дорогие читатели, внимательно читайте и запоминайте!

1 вариант

Для этого необходимо просто «опоздать». Естественно, не в прямом смысле, иначе самолет улетит без вас. Сейчас вам всю объясню. Большинство авиакомпаний распродает большое количество билетов на рейс, но нередко это количество может быть больше, чем положено.

И я частенько была свидетелем, когда банально, пассажир приходит на свое место, а там уже сидит другой пассажир с билетом. И такое бывает! В этом случае, согласно инструкции, мы стюардессы должны предложить место в бизнес-классе. Запомнили?

2 вариант

При регистрации на свой рейс, поинтересуйтесь на стойке о том, сколько будет стоит ваш билет эконом класса превратить в билет бизнес-класса.

Чаще всего стоимость этой услуги не превышает 25% от стоимости вашего билета. Согласитесь, это в разы дешевле, чем покупать изначально билет бизнес-класса.

3 вариант

TheDesignAir

Я думаю, вы не раз слышали о таких специальный картах от авиакомпаний: золотая, серебренная и т.

д. Она есть чаще всего у тех, кто много летает определенной авиакомпанией. Вам обязательно нужна эта карта.

В том случае, если она у вас есть – вам стоит просто показать ее стюардессе и в 80% она пересадит вас в бизнес-класс. А в том случае, если вы будете еще и прилично одеты и улыбнетесь широкой красивой улыбкой, то вероятность того, что вы окажитесь в бизнес-классе возрастет до 100%.

Последний вариант

Конечно, я не рекомендую пользоваться этим вариантом. Но в том случае, если вам нехорошо, то стюардесса может вас пересадить в бизнес-класс, если конечно там будет свободное место.

Как пересесть из эконома в бизнес бесплатно

Я думаю, многие хотели бы летать бизнес-классом, но не всем это по карману, цена на бизнес может быть в 2 и более раз выше, чем на эконом. Но я хочу поделиться небольшим трюком, с помощью которого можно, купив билет на самолет в эконом-класс, полететь бесплатно в бизнес-классе. Я знал про этот трюк уже достаточно давно, но воспользоваться им решил только во время перелета в Киргизию в этом году, и, что удивительно, у меня получилось с первой попытки, причем при перелете и туда и обратно.

В авиаиндустрии есть такое понятие как «овербукинг» — перепродажа билетов. Обычно авиакомпании продают больше билетов, чем есть мест в самолете. Это связано с тем, что не все пассажиры, купившие авиабилет, в итоге приходят на регистрацию и авиакомпании хотят использовать это по максимому.
Так вот, если прийти на регистрацию (регистрация обычно заканчивается за 1 час до вылета) последним, то есть шанс, что все места в эконом-классе будут уже заняты. В таком случае вас бесплатно пересадят в салон бизнес-класса. При этом, если ваш тариф предусматривает бесплатный апгрейд при овербукинге, то вы сможете насладиться полным сервисом бизнес уровня, включая повышенное начисление накопительных миль. А если ваш тариф самый дешевый и не предусматривает апгрейд при овербукинге, то вас все равно пересадят в бизнес-класс, но сервис (еда, багаж, мили) будут как в экономе.

Такой способ содержит в себе риски, во-первых, может получиться так, что в самолете вообще все места будут заняты, тогда вам прийдется ждать следующего рейса, но об этом должна позаботиться авиакомпания, а во-вторых, вы должны быть уверены, что успеете пройти паспортный контроль (если рейс международный) и вовремя прийдете на посадку.

Я попробовал этот способ на рейсе Уральских авиалиний в Киргизию и у меня получилось, оба раза я летел бизнес-классом.

Есть еще один способ пересесть в бизнес-класс, но он не совсем бесплатный. Допустим вы купили билет в эконом, а потом решили, что хотели бы полететь бизнесом. В таком случае, при регистрации на рейс, вам нужно сообщить сотруднику авиакомпании на стойке регистрации, что вы хотели бы проапгрейдить ваш билет до бизнес-класса, и, если будут свободные места, сотрудник скажет вам сколько это будет стоить. Чаще всего, цена апгрейда + стоимость авиабилета в экономе, выходят дешевле, чем покупать полный билет в бизнес-класс.

Раньше, особенно на российский авиалиниях, была возможность пересесть в бизнес-класс, если заплатить бортпроводникам, но это в большинстве случаев незаконно и у вас не получится это сделать на подавляющем большинстве солидных авиакомпаний.

Но самый лучший способ летать бизнес-классом — это зарабатывать столько, чтобы хватало на этот самый класс.

Теги:

Будьте в курсе всего самого интересного

Как бесплатно попасть в салон бизнес-класса самолета

Иллюстрация: Александр Кальсин

«Регулярно слышу от друзей, как их в самолете бесплатно пересадили из салона экономического класса в салон бизнес-класса. Как бы и мне так подфартило?..»

Михаил СоколовИсполнительный директор компании OneTwoTrip

«Пассажиров, путешествующих экономическим классом, пересаживают в салон бизнес-класса в случае, если в нем остались нераспроданные места либо места, освободившиеся из-за опоздания пассажиров на рейс, а также в случае, если на рейс было продано больше билетов экономкласса, чем есть мест в соответствующем салоне данной модели самолета.

Кроме того, бортпроводники могут пересадить пассажира в салон классом выше по собственной инициативе. Чаще они идут навстречу просьбам пассажиров на внутренних рейсах и рейсах в Юго-Восточную Азию. В вашу пользу может сыграть и соседство в экономическом классе с буйным пассажиром или неспокойным ребенком.

Есть несколько способов получить апгрейд вашего билета. Для этого станьте участником программы часто летающих пассажиров и указывайте номер вашей карты при регистрации на рейс. Тогда в случае овербукинга в экономическом классе у вас будет приоритет перед другими пассажирами.

Кроме того, ряд тарифов предполагает автоматический апгрейд при наличии свободных мест в салоне бизнес-класса (например, у «Аэрофлота» этот тариф обозначается литерой L, а у AirFrance — Y). Правда, такой билет вам обойдется в среднем на 30 % дороже билета экономического класса (разница в цене зависит от месяца и направления). Но зато такой тариф даст возможность лететь в условиях повышенной комфортности по цене заметно ниже стоимости билета бизнес-класса.

Если же вы рассчитываете скорее на силу своего обаяния, поинтересуйтесь, возможен ли апгрейд, у сотрудников авиакомпании на стойке регистрации или у выхода на посадку. В зарубежных аэропортах дополнительный вес вашей просьбе может придать фраза «Any upgrades for today?» — именно так просят об апгрейде опытные путешественники. Хотя успех правильное словоупотребление, конечно, не гарантирует».

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Как летать бизнес классом?: levik — LiveJournal

Короткая ссылка на этот пост: http://go.levik.blog/air-business

Сегодня я расскажу о том, как человек среднего достатка может летать бизнес классом. Многие считают, что бизнес класс — это только для каких-то там запредельных богачей. На самом деле это не так. Мне вот иногда везёт, и получается порой себя побаловать, несмотря на то, что я работаю на неполную ставку, а летаю куда-нибудь сравнительно часто.

Бизнес класс на Аэромексико, в новеньких Боингах 787

Под катом — четыре способа попасть в бизнес класс.

Начнём с того, что бизнес классы бывают очень разные. В общем они делятся на две категории: те, что немногим лучше эконома, и те, что многим. В первый разряд часто попадают бизнес салоны коротких внутри-европейских перелётов. Например бывает что заплатившие втридорога пассажиры летят в тех же креслах, но среднее, в котором и так никто не хочет сидеть, «заблокировано» (для вашего комфорта!)

Внутриевропейский бизнес класс Люфтганзы

На внутренних рейсах США ситуация чуть лучше — тут кресла будут поудобней, пошире, но за исключением трансконтинентальных рейсов (с одного побережья Америки на другое), разница несущественная. Тратить деньги на подобный бизнес класс не имеет смысла — можно и в экономе пару часов себя поразвлечь.

Domestic первый класс Дельты хуже международного бизнеса

Совсем другое дело, когда в бизнес салоне стоят кресла-раскладушки, часто превращающиеся в полноценные койки, где можно поспать. Как правило такие бывают на длинных перелётах, от пяти — шести часов. Большинство перелётов между Нью Йорком и Калифорнией, Европой и Азией или Америкой попадают в эту категорию. Бизнес билеты на такие рейсы могут стоить несколько тысяч долларов, но и сервис, и уровень комфорта тут совсем другой.

Бизнес салон China Southern

Авиалинии кормят таких пассажиров неплохой едой (с настоящей посуды, а не из коробочек), угощают сносными винами и прочим спиртным (а не просто «красное или белое?»). На память вам подарят сувенирный набор каких-нибудь кремиков, ну и разумеется дадут нормально поспать, не скрючиваясь при этом в странные позы.

У той же Дельты на трансконтинентальных рейсах кроватки с постелью

Итак, как же вы можете попасть в бизнес класс? Вот четыре способа:

1. Просто купить билет в бизнес классе

Уже слышу, как вы на меня злитесь. «Спасибо, Лёва, за офигенный совет! Никогда бы сами не додумались!» — Да, это действительно самый очевидный из способов, и не стоило бы из за одного него затевать этот пост но подождите.

.. Дело в том, что цены на билеты бизнес класса бывают совершенно разными.

Конечно, можно заплатить за него от четырёх до восьми(!) тысяч долларов. То есть нельзя столько платить, но иногда за эти билеты именно столько просят. Но случаются и распродажи со скидками, когда можно перелететь океан в удобном кресле где-то за $1,000 в каждую сторону. Бывают даже случаи, когда это лишь незначительно дороже эконома!

Я вот покупал билет в бизнес-классе за деньги всего один раз в жизни. Как сейчас помню, летел НЙ-Копенгаген и Стокгольм-НЙ, за $2,400. Это было летом, когда бизнес билеты дешевеют, а эконом наобород дорожает. Тогда, на те же числа билет в экономе стоил бы мне $1,800 — то есть разница всего одна треть! Обычно билеты в бизнесе стоят в 3-5 раз дороже. Например если я посмотрю на рейсы из Нью Йорка до того же Стокгольма сейчас, то самые дешёвые в экономе стоят $730, а в бизнес классе — аж $2,700! Разница почти в 4 раза. Так что переплатить только 33% — очень неплохой вариант.

Но я прекрасно понимаю, что отдавать и такие деньги за перелёт из точки А в точку Б — это слишком «богато», так что пока что больше таких билетов не покупал. Гораздо приятней получить билет практически бесплатно…

2. Взят билет в бизнес классе за авиамили

Это пожалуй самый лучший и доступный из способов. А главное, он самый надёжный (не считая первого). Если у вас в бонусной программе накопилось порядочное количество авиамиль, можно потратить их на билет в бизнес классе. (Про то, как начать копить авиамили, я писал раньше.)

Премиальные билеты в бизнес классе конечно стоят больше миль, чем в экономе, но не настолько больше, как если бы билет покупался за деньги. Как я уже говорил, денежная разница — где-то в 3-5 раз. Если же брать билет за мили, то разница может быть меньше двухкратной. Например билет туда-обратно через Атлантику стоит 50,000 — 60,000 миль в эконом классе, в зависимости от программы. А в бизнес-классе выходит где-то от 100,000 до 120,000. Иногда можно и подешевле найти!

Бизнес кресло Singapore Airlines. Прямой рейс EWR — SIN был самым длинным в мире (его отменилив 2013)

Если есть авиамили, то билеты в бизнес классе — второй самый лучший способ их потратить (если разделить цену билета на количество миль, будет ясно сколько получаешь за каждую милю).

А самый-самый лучший способ их потратить — это билеты в первом классе на каком-нибудь далеко-летящем рейсе. Да, большой плюс авиамиль, это что за них часто можно получить премиальные билеты в заоблачно дорогих местах. Например, в начале года я летал в Гонконг. По дороге назад я решил себя побаловать, и взял билет в первом классе прямого рейса Гонконг — JFK на Cathay Pacific — одной из лучших авиалиний в мире. Билет обошёлся мне в 110,000 миль в один конец, совсем недёшево. Зато я посмотрел ради любопытства на его цену в деньгах, и понял, что он стоит $16,000! То есть я за каждую свою милю получил более 15 центов (в экономе редко удаётся выжать даже по два цента). На этом рейсе не только кровать с постелью, они ещё и пижаму выдают, и чёрной икрой перед сном кормят. Ещё бы, за шестнадцать то тысяч долларов!

Update: Только что этим же самолётом летел из НЙ в Гонконг. На этот раз билет удалось взять всего за 67,500 миль! Читайте подробный отчёт, каково это, летать 15 часов в такой роскоши.

Вот так выглядит первый класс Cathay Pacific

Кстати, если хочется копить авиамили быстрее, в этом очень способствуют правильные кредитные карты. Я вот с их помощю два-три раза в году летаю туда-обратно бизнесом. А один мой друг вот уже несколько лет летает со своей женой и детьми исключительно бизнесом и первым, по несколько раз в год, всё с помощью бонусов, заработаных на кредитках.

А это первый класс на Etihad — всего 60,000 миль от Абу Даби до Сингапура

Но если вдруг на балансе миль недостаточно, то есть и другие способы.

3. Купить апгрейд

Апгрейд — это когда ты покупаешь билет в один класс, а тебя пересаживают в другой, который лучше. У каждой авиакомпании свои правила, кому они выдаются, сколько стоят, и так далее. Некоторые дают самым «верным» пассажирам (которые много летают этой авиалинией) купоны на бесплатный апгрейд. Я много летаю Дельтой, и воспользовался недавно таким купоном, чтоб получить апгрейд от Токио до Сиэттла во время моего очень длинного возвращения из отпуска на работу.

Long-haul бизнес у Дельты из Токио в НЙ

Если такого купона нету, то скорее всего за апгрейд придётся платить, деньгами или авиамилями. Вообще, лучше всего за недельку до полёта позвонить в авиалинию, и попросить его. Вам скажут возможен ли апгрейд, и назовут цену (в долларах, милях, или и в том и в другом). Зачастую это будет недёшево, но всё же значительно дешевле, чем разница в деньгах между билетами.

Ещё, некоторые авиалинии поменьше продают свои апгрейды на аукционе. За пару недель до вылета вам придёт письмо, предлагая сделать заявку — сколько вы готовы заплатить. Обычно это будет стоить пару сот долларов. Если в бизнес классе останутся свободные места, их отдадут пассажирам, готовым заплатить лучшую цену. Я сталкивался с таким у австрийцев, и на Аэромексико (фотка в начале поста). Опять же, обычно можно получить апгрейд дешевле, чем разница между экономом и бизнесом. (В моих случаях это стоило $300 и $100.)

Бывает, сама авиалиния предложит апгрейд во время регистрации (поэтому важно регистрироваться через интернет, как только дают возможность). Я как-то выкупил таким образом предложенный апгрейд на KLM из Амстердама в JFK за 250 евро.

При апгрейдах важно опасаться авиалиний, у которых между экономом и бизнесом есть ещё и промежуточный класс Premium Economу. В таких случаях повышают лишь до следующего уровня, и до бизнеса вам понадобится покупать аж два апгрейда, что редко выгодно.

4. Получить бесплатный апгрейд в последний момент

На такую удачу надеяться не стоит, это как лотерею выиграть. Но иногда бывает. Если есть статус с авиалинией, или хотя бы с партнёром по альянсу, это повышает шансы, но в большинстве случаев не на много. В США на внутренних рейсах, авиакомпании регулярно дают бесплатные апгрейды клиентам со статусом, но как правило только на тех рейсах, где бизнес класс так себе. Мне вот например так повезло во время недавней поездки в Колорадо.

Пришло вот такое письмо, сообщающее про апгрейд

На рейсах с «хорошим» бизнес классом такое происходит крайне редко. Я бы сказал, со мной это было раз пять-семь, за те десять лет, что я активно летаю. Обычно такие апгрейды возникают когда рейс переполнен, и чтоб освободить место в экономе для пассажиров, уже купивших билет, некоторых пересаживают в бизнес класс. Называется такой манёвр «operational upgrade», некоторые летальщики сокращённо именуют его «oп-ап».

Учтите, что такие лакомные апгрейды достаются в первую очередь людям у которых с авиалинией (или партнёрами) есть какой-нибудь статус.

Тем не менее, никогда не мешает подойти к агенту около посадочного траппа и спросить его, как обстоят дела, и нет ли у вас какой-нибудь возможности пересесть «поближе к кабине пилота».

В этом пожалуй и заключается главный совет насчёт апгрейдов — не бойтесь спрашивать у представителей авиалинии насчёт возможности пересесть в бизнес. Делайте это дружелюбно, и по доброму — так чтоб этот человек захотел вам помочь. Кто знает — может повезёт!

Update: Толко что агентша AirFrance во время регистрации предложила мне апгрейд из эконома на рейсе Нью Йорк — Париж (то есть я сам спросил). В Premium Economy мог пересесть за 360€, а в бизнес — за 660€. Это меньше разницы в цене за билет, но я всё же отказался — всё равно собираюсь спать…

Как из эконом класса пересесть в бизнес? | Стюардесса Саша

Признайтесь, сидя в кресле эконом класса, вы где то в глубине души… или не в глубине 😉 хотите хоть разок совершить полет в бизнес классе самолета.
Ведь так?

Я часто вижу, как пассажиры из эконома тайно подсматривают за шторку в бизнес класс. А как там? А там выше комфорт, очень удобные кресла и другая еда.

Даже если вы думаете, что точно не сможете себе позволить лететь в бизнес классе, знайте — это не так!

Сегодня я поделюсь несколькими способами как можно полететь бизнес-классом.
Признайтесь, ведь очень хочется хоть раз почувствовать на себе, что это такое — бизнес класс в самолете. Ведь большинство все равно летает экономом.

Как из эконом класса пересесть в бизнес?

Итак, запоминайте.

Способ раз!
Попробуйте «опоздать». Ну не совсем опоздать конечно. Сейчас поймете.
Многие авиакомпании продают больше билетов на рейс, чем положено. Ну практика такая. И много раз случалось, что человек подходит к своему месту, а оно уже занято. Вот так вот! И стюардесса предлагает ему пересесть в бизнес класс. Усекли фишку?)) 😉

Способ два!
Когда регистрируетесь на рейс в аэропорту на стойке регистрации, уточните — сколько будет стоить апгрейд до бизнеса (повышение класса с эконома до бизнеса). Обычно стоимость такого «апгрейда» стоит примерно 25% от стоимости билета. Что не сильно много, если сравнивать с тем, когда вы изначально покупаете билеты в бизнес класс. Пользуйтесь возможностью!

Способ три!
Существуют такие карты от авиакомпаний. Золотая. серебряная и другие. Их обычно имеют те, кто часто летает одной авиакомпанией. Получите такую карту. В 80% случаях если показать её бортпроводнику, он предложит вам место в бизнесе. А если будете выглядеть «с иголочки», приветливо улыбаться во все 32 зуба, то шанс увеличится практически до 100% 😉

Ну и напоследок!
Не рекомендую симулировать конечно, но факт такой, что когда пассажир жалуется на плохое состояние, и в бизнес классе есть место, то бортпроводники разрешали туда пересесть.

Хорошего вам полета в бизнесе! ✈

Как из эконом класса пересесть в бизнес?

Читайте другие мои статьи:

Как побороть страх полета?

Часто задаваемые вопросы о работе бортпроводником

Бригада на рейсе

Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!

Удачных полётов!

Как летать в бизнес-классе недорого или даже бесплатно

Лайфхаки для туристов

Главное отличие опытных путешественников от всех остальных – творческий подход первых. Почему бы не попробовать получить больше, чем заплатил, не нарушая правил? Например, приобрести место в бизнес-классе по цене эконома. Как это сделать? Один из наших авторов поделился вариантами, основанными на его личном опыте. Он предупреждает, что в первую очередь они работают на регулярных рейсах, причём некоторые лайфхаки потребуют от вас вежливости, убедительности и умения договариваться с людьми.

Онлайн-регистрация на сайте авиакомпании

Регистрация за сутки до вылета по Интернету – штука удобная. Можно заранее выбрать себе место на борту и приехать в аэропорт практически за час до вылета. Также в процессе онлайн-регистрации на рейс нередко возникает возможность за небольшую доплату получить апгрейд до бизнес-класса. Такой вариант стоит намного меньше, чем просто купить билет в бизнес-класс. Конечно, если там есть непроданные места. Цена вопроса зависит от наличия этих свободных мест и оставшегося времени до вылета. Поэтому, если предложенная доплата за апгрейд в момент онлайн-регистрации вас не устраивает, можно сделать вторую попытку уже в аэропорту. Может получиться даже дешевле.

Регистрация в аэропорту. Попытка № 2

В этом случае нужно приехать в аэропорт не слишком поздно. Есть и другие желающие пересесть в бизнес по апгрейду. Обычно приоритет отдаётся пассажирам – участникам программы лояльности данной авиакомпании. Чем больше на бонусном счету миль, тем выше шансы получить апгрейд. Но даже если вы не являетесь счастливым держателем бонусной карты золотого или платинового уровня, то попросить апгрейд на стойке регистрации всё же стоит. Как говорится, за спрос денег не берут. Если свободные места в бизнес-классе на момент окончания регистрации остались и обладателей премиальных карт уже проапгрейдили, то вас могут пересадить в бизнес за символическую стоимость. И ваши шансы тем выше, чем дороже ваш билет экономического класса. Часто на момент покупки билета в экономе есть места только по «высоким» тарифам, которые зачастую ненамного дешевле билета в бизнес-класс. А меньше всего шансов получить апгрейд у пассажиров, которые заранее заказали спецпитание, у туристов, оформленных как группа, и у тех, кто уже выбрал (и оплатил) место у запасного выхода. Если всё же вам отказали на стойке регистрации, переходите к попытке № 3.

Вежливость – лучшее оружие… пассажира. Попытка № 3

«Доброе слово и кошке приятно». Сотрудники авиакомпании – от представителя на стойке регистрации до стюардессы или флайт-менеджера – тоже живые люди. Чтобы получить желаемое, улыбнитесь вовремя или сделайте комплимент человеку. Итак, вы на борту и заняли своё место в эконом-классе. Дождитесь, пока все рассядутся и уберут ручную кладь. Но приступать к третьей попытке следует до начала движения самолёта, не опоздайте. Или уже дождитесь набора высоты, когда выключится табло «Пристегнуть ремни». Ваше желание пересесть в бизнес-класс может исполнить старший бортпроводник, если вы будете вежливы и убедительны, и главное, чтобы в бизнесе было свободное место. Возможные аргументы – «неправильные» соседи. Толстые, храпящие пассажиры, беспокойные дети, неприятные запахи и т. п. Правда, вам, скорее всего, предложат другое свободное место в экономе. Пустите в ход всё своё обаяние, аккуратно поинтересуйтесь возможностью доплаты. Только без посторонних глаз и видеокамер. Намекните на готовность сделать дорогую покупку в магазине на борту или попросите книгу отзывов, чтобы написать в ней благодарность конкретному человеку. Попытка – не пытка.

Иногда даже ничего не нужно специально придумывать. Фортуна готова вам улыбнуться просто так. В момент окончания регистрации может выясниться, что кто-то из пассажиров бизнес-класса не явился. Вне зависимости от причины (человек поменял планы, завис в пробке, отменён или сильно опаздывает стыковочный рейс – неважно), вдруг образовалось свободное место в бизнес-классе. И это место может стать вашим – вспоминаем попытку № 2. И даже если вы уже стоите в очереди у гейта с посадочным талоном в эконом-класс, звёзды сойдутся так, что вам исправят место на 1А. Редко, но так тоже бывает.

Или ещё проще. Приехали к самому окончанию регистрации, а вам сообщают, что произошёл овербукинг и места в экономе закончились. Или случилась замена воздушного судна на другое, с иной компоновкой или меньшей вместимости. Вам с извинениями предложат улететь следующим рейсом или… место в бизнес-классе. Конечно, второе приятнее. Хотя и здесь может быть «ложка дёгтя» – кресло в бизнесе предоставят, а питание и норма провоза багажа останутся «экономными».

Как говорили древние, Amat victoria curam – «Победа любит старание». Желаем счастливого полёта и частых апгрейдов!

Как перейти на бизнес-класс в аэропорту

Кто хочет попасть в эконом-класс на дальнемагистральном рейсе? Если вы путешествуете на большие расстояния, бизнес-класс предлагает значительно больше личного пространства и роскоши, и если вы правильно разыграете свои карты, вам не придется тратить целое состояние на повышение класса обслуживания.

Давайте рассмотрим самый дешевый способ приблизиться к передней части самолета.

Могу ли я повысить класс обслуживания по билету эконом-класса в аэропорту?

По правде говоря, не всегда.Это зависит от авиакомпании, типа билета и наличия. Прежде чем покупать билет эконом-класса или премиум-эконом-класса с целью повышения класса обслуживания, убедитесь, что вы понимаете правила.

Некоторые перевозчики допускают возможность повышения класса обслуживания с любым классом авиабилетов, а другие разрешают повышение класса обслуживания только для билетов с более высокой стоимостью. Если вы купите дешевый билет, возможно, вы не сможете повысить класс обслуживания.

Большинство авиакомпаний допускают повышение класса обслуживания только на один класс, поэтому вы можете перейти из экономического в премиум-эконом или из премиум-экономического в бизнес-класс, но не из экономического в первый класс.

Распространенные причины, по которым ваш билет не соответствует требованиям для повышения класса обслуживания

Вы являетесь частью группы — многие авиакомпании рассматривают только индивидуальное бронирование для повышения класса обслуживания.
У вас маленький ребенок без кресла (у вас на коленях)
У вас есть домашнее животное на борту (даже в грузовом)
У вас есть негабаритный багаж для спортивного или музыкального оборудования
У вашего рейса разные этапы (остановки в пути) ), а некоторые стыковочные рейсы имеют другой класс тарифов.Некоторые авиакомпании будут рассматривать весь билет туда и обратно так же, как и тариф самой низкой категории.
Ваш билет принадлежит не тому классу — классы есть даже внутри классов. Ваш билет может быть полным тарифом, специальным предложением, возвращаемым или невозвратным. Эти различия, называемые базовыми кодами тарифов, обычно обозначаются комбинацией букв. Первая буква — это класс тарифа. Как правило, A и F относятся к первому классу, C, D, J — к бизнес-классу, а любая другая буква обозначает эконом-класс.Некоторые авиакомпании допускают повышение класса обслуживания только для определенных типов билетов.

Узнайте, возможно ли обновление

Если бизнес-класс на рейс, которым вы летите, заполнен, вы не сможете повысить класс обслуживания. Узнать это довольно просто. Самый простой способ — позвонить и спросить. Хотя они не сообщают вам подробностей, большинство авиакомпаний сообщают вам, есть ли в наличии места бизнес-класса и заполнены ли места в экономическом классе.

Другой способ узнать это — зайти на сайт авиакомпании со своим номером бронирования. Попробуйте изменить распределение мест, и вы увидите все доступные места в самолете.

Если места эконом-класса заполнены, а места бизнес-класса — нет, у вас гораздо больше шансов получить дешевое повышение класса обслуживания в последнюю минуту.

Чтобы оценить свои шансы на повышение класса обслуживания, проверьте свой рейс за 24 часа до вылета, чтобы узнать, насколько он заполнен. Если ваш рейс забронирован и у вас есть гибкость, это идеальное время, чтобы договориться о повышении класса обслуживания на более поздний рейс.

Повышение в последнюю минуту до бизнес-класса в аэропорту

Даже если ваше исследование показывает, что рейс заполнен, спросите у выхода на посадку. Всякое случается. Люди пропускают свои рейсы по множеству причин. Они могут изменить бронирования в последнюю минуту, задержаться из-за дорожного движения, погоды или безопасности, либо может возникнуть чрезвычайная ситуация. Пассажиры бизнес-класса могут перейти в каюту первого класса, оставив место в бизнес-классе.

Авиакомпаниям может потребоваться переставить пассажиров для размещения пассажиров с особыми потребностями, усадить детей вместе с их родителями или уменьшить скученность на дешевых сиденьях.Если у авиакомпании есть проблема, которую необходимо решить, рассмотрите возможность. Большинство людей даже не знают, что нужно спросить.

Советы по обновлению в последнюю минуту

Придите пораньше и сообщите обслуживающему персоналу, что вы заинтересованы в повышении класса обслуживания.
Внимательно прислушивайтесь к объявлениям
ИЛИ опаздываете после начала посадки (но не в ОЧЕНЬ последнюю минуту). Вот тогда проблемы с посадкой становятся наиболее очевидными.
У вас будет гораздо больше шансов, если вы являетесь членом клуба и накопили много миль для часто летающих пассажиров, но членство не является обязательным требованием для повышения класса места.
Забронируйте рейс в непиковое время, когда бизнес-класс вряд ли будет заполнен.
Будьте готовы сесть на следующий рейс в обмен на повышение класса обслуживания.

Предварительное повышение класса обслуживания

Если вы часто путешествуете по программе авиакомпании, они могут отправлять вам предложения до вашего полета. Вас могут пригласить сделать ставку на повышение класса обслуживания или предложить специальные предложения по повышению класса обслуживания за наличные или мили.

Некоторые авиакомпании встраивают заявки на повышение класса обслуживания.В них четко изложены правила, и вам не нужно ждать предложения, вы можете сделать ставку на любой рейс за 72 часа до вылета. Торги чаще всего проводятся на международных рейсах.

Вот несколько авиакомпаний с установленными процедурами торгов:

Стоит отметить, что основные авиакомпании США, включая American Airlines, Delta и United, не принимают заявки на повышение класса обслуживания. Только один американский перевозчик, Hawaiian Airlines, позволяет делать ставки на повышение класса обслуживания.

Так что дешевле: заранее или в последнюю минуту?

Итог: если при регистрации доступно повышение класса обслуживания до бизнес-класса, обычно это связано с тем, что у авиакомпании есть проблема, которую она отчаянно пытается решить.У них избыточное количество мест, и им, возможно, придется столкнуться с нежелательными пассажирами (что может привести к действительно плохому PR), задержка из-за погодных условий испортила их расписание рейсов или у них возникнут проблемы с размещением семейной группы вместе.

И вот вы, дружелюбный, вежливый, красиво одетый, с вашей кредитной картой в руке, готовы заплатить номинальную цену, чтобы получить место в бизнес-классе по низкой цене.

На самом деле, это авантюра, и повышение класса обслуживания до бизнес-класса в аэропорту — большая редкость.Если вам действительно важны роскошь и дополнительное пространство для ног, бронируйте его заранее. Однако, если вы полностью готовы лететь эконом-классом и готовы бросить кости, повышение класса обслуживания в последнюю минуту может быть самым дешевым вариантом. Возможно, вам даже повезет и вы получите бесплатное обновление.

В поисках лучшего предложения

Вы умеете делать дела и прекращать беспокойство? Лучше всего, чтобы занять свое место пораньше, — это поручить делу эксперта Businessclassexperts.com. Поскольку мы работаем с авиакомпаниями, у нас есть доступ к сделкам на авиабилеты, о которых никто никогда не узнает.Лучшее предложение — это самый простой способ подготовиться к поездке. Просто позвоните нам!

лучших способов забронировать билеты в бизнес-класс ANA с использованием баллов [Пошаговая инструкция]

В нашей статье о первом классе ANA мы восхищались великолепным сервисом, предоставляемым бортпроводниками ANA. Что ж, пассажиры бизнес-класса могут порадоваться, ведь они тоже испытают на себе первоклассный сервис.

Будь то дальнемагистральный рейс бизнес-класса на одном из самолетов ANA Boeing 777-300ER или Boeing 787-9 Dreamliner, вы получите удовольствие от полета.

Взгляд изнутри Бизнес-класс ANA

Наслаждайтесь комфортом бизнес-класса ANA.

Кредит изображения: Стивен Ау

Благодаря удивительным продуктам первого и бизнес-класса, ANA считается одной из лучших авиакомпаний мира.

В аэропортах по всему миру пассажиры бизнес-класса ANA пользуются приоритетными стойками регистрации, где процесс регистрации будет быстрым, а ваш зарегистрированный багаж будет отмечен как «приоритетный».

В 11 аэропортах у вас также будет доступ к приоритетным полосам безопасности, которые могут значительно упростить процесс проверки.

(FRA)4

Аэропорты с приоритетной проверкой для бизнес-класса ANA
Бангкок (BKK)	Париж (CDG)
Брюссель (BRU)	Сиэтл-Такома (SEA)	Сидней (SYD)
Кансай (KIX)	Токио-Нарита (NRT)
Лондон (LHR)	Вашингтон-Даллес (IAD)
Мумбаи

Пройдя через службу безопасности, вы можете пройти к выходу на посадку, если ваш рейс собирается вылететь. В противном случае вы можете заглянуть в зал ожидания бизнес-класса ANA (или зал ожидания бизнес-класса Star Alliance).

Неудивительно, что зал ожидания ANA более загружен, чем зал ожидания ANA Suites. К счастью, ANA спроектировала свой зал ожидания бизнес-класса таким образом, чтобы вместить больше пассажиров. Есть несколько разных сидячих мест, чтобы избежать переполнения.

Пока вы ждете своего рейса, вы можете насладиться обедом из большого шведского стола, который также включает несколько вариантов десертов. Есть даже закусочная, если вы настроены на что-то более существенное.

Попав на борт своего рейса, вы увидите, что каждое место в салоне бизнес-класса имеет прямой доступ к проходу . Это неотъемлемая часть хорошего кресла бизнес-класса. Кроме того, каждое сиденье является горизонтальным, поэтому вы можете спокойно отдыхать во время полета.

Как и во многих каютах бизнес-класса, сиденья у окна отлично подходят для индивидуальных путешественников. Если вы путешествуете с попутчиком, вам могут подойти 2 средних места, так как с ними будет легче общаться.

Во время еды у вас будет выбор вина, чтобы сочетаться с хорошей едой.Пока презентация находится на подносе, само блюдо получает отличные отзывы.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим обзором бизнес-класса ANA 777.

Новый бизнес-класс ANA

Новый бизнес-класс ANA 777 Номер бизнес-класса. Кредит изображения: All Nippon Airways

ANA выполняет миссию по предложению обновленных сидений и продуктов на борту нового самолета 777-300ER. Хотя ANA обновила все классы салонов, возможно, самое большое улучшение произошло в бизнес-классе.

Бизнес-класс ANA уже сейчас отличный, с расположенными в шахматном порядке креслами, настроенными в конфигурации 1-2-1.Новый бизнес-класс 777 компании ANA, известный как The Room, действительно похож на бесконечный простор бортовой недвижимости. Их сиденья, которые чередуются лицом вперед и назад, имеют совершенно гигантские размеры шириной 35 дюймов . Для сравнения: Cathay Pacific, которая раньше предлагала самые большие кресла первого класса в мире, имеет размеры 36 дюймов и .

Итак, ANA’s The Room, который является продуктом бизнес-класса, всего на 1 дюйм короче предыдущего рекордсмена — самого широкого кресла первого класса .

Если это вас еще не заинтриговало, ANA предложит невероятные бортовые мониторы 4K 22 ″ для личного развлечения. Эти сиденья бизнес-класса имеют раздвижные двери, что обеспечивает полную конфиденциальность в вашем закрытом люксе. Фактически, The Room от ANA может быть продуктом, который свергает QSuites.

Этот новый люкс бизнес-класса можно найти на следующих маршрутах:

Токио-Ханеда (HND) — Лондон-Хитроу (LHR) на NH 211/212
Токио-Ханеда / Нарита (HND / NRT) ) — Нью-Йорк (JFK) начиная с зимы 2019 г.
Токио-Ханеда (HND) — Франкфурт (FRA) начиная с зимы 2019 г.

Как летать бизнес-классом ANA с использованием баллов

Как участник Star Alliance, есть много способов забронировать премиальные полеты бизнес-класса на ANA. Давайте поговорим о некоторых из лучших способов сделать это.

Клуб миль ANA

Клуб миль ANA — отличный способ забронировать премиальные полеты.

Самый простой способ забронировать билеты в бизнес-классе — через клуб миль ANA. Выполните следующие действия, чтобы забронировать бизнес-класс ANA:

Посетите веб-сайт ANA
Выберите «ANA Пробег Club»
Выберите «Международный», затем «Премиальное бронирование»
Войдите в свою учетную запись
Введите желаемый маршрут и даты
Выберите «Бизнес-класс»
Выберите свои рейсы

Полезный совет: Воспользуйтесь нашим калькулятором для партнеров по трансферам, чтобы быстро определить, сколько миль вы получите за перевод между программами.

Важным ограничением в отношении премий, забронированных через клуб миль ANA, является то, что вы можете бронировать награды только для себя и членов семьи.

Убедитесь, что вы бронируете награды во время низкого или обычного сезона.

Даты для каждого сезона между Северной Америкой / Европой и Японией указаны выше. Изображение любезно предоставлено ana.co.jp.

Кроме того, у ANA есть 3 сезона, которые влияют на процент погашения: низкий, обычный и высокий. Забронируйте премию в низкий и регулярный сезоны, чтобы максимально использовать свои мили.

Количество миль, необходимое для перелета бизнес-классом, различается в зависимости от сезона, но премиальные билеты как в низкий, так и в обычный сезон являются приемлемыми.По возможности не бронируйте премиальные полеты в высокий сезон.

Если вы видите надпись «Список ожидания», вам не гарантировано место. На изображении выше вы увидите пример того, как это выглядит, когда доступно только место в списке ожидания.

Наконец, вы можете наградить места в списке ожидания. Хотя это полезная функция, имейте в виду, что это не гарантирует, что вы в конечном итоге получите место . Он будет четко указан, чтобы вы могли убедиться, что премиальное место действительно доступно.

На изображении выше вы заметите, что маршрут пролегает через Японию по пути в Австралию.ANA позволяет вам путешествовать через третий регион по пути к конечному пункту назначения. Вы даже можете забронировать остановку в пути, что является отличным способом посетить Японию!

Вы можете переводить с American Express Membership Rewards на ANA, чтобы вы могли бронировать билеты с помощью клуба миль.

Перенос членских вознаграждений часто занимает от 2 до 3 дней. Убедитесь, что вы запомнили это, поскольку место для награды может исчезнуть, пока вы ждете.

Если вы ищете вдохновение для полетов, узнайте, как лучше всего обменять мили ANA.

Virgin Atlantic Flying Club

Хотя мы уже говорили в другом месте, что трудно найти сладкие места Chase Ultimate Rewards в Азии, Virgin Atlantic осталась долгожданным исключением из этого правила.

Следующая таблица представляет собой таблицу наград ANA с использованием баллов Virgin:

Virgin Atlantic Flying Club предоставляет несколько потрясающих мест для Японии на ANA.

Изображение любезно предоставлено virginatlantic.com.

Как и ANA, Virgin Atlantic разрешает бронирование только на металл ANA и обратно.Вот несколько отличных примеров рейсов бизнес-класса, которые вы можете совершить:

Сан-Хосе (SJC) — Токио (NRT) туда и обратно на
миль + ~ 300 долларов США в виде налогов и сборов
Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Токио (NRT) ) туда и обратно на 95 000 миль + ~ 300 долларов США в виде налогов и сборов
Сан-Франциско (SFO) — Токио (NRT) туда и обратно на 90 000 миль + ~ 300 долларов США в виде налогов и сборов
Сиэтл (SEA) — Токио ( NRT) туда и обратно без пересадок на 90 000 миль + ~ 300 долларов США в виде налогов и сборов

Чтобы сделать ситуацию еще лучше, Citi и American Express часто предоставляют огромные бонусы за перевод в размере 25-30%, чтобы пополнить ваши мили еще больше! Если вы все правильно расставите, то сможете лететь с Западного побережья в Японию бизнес-классом ANA и туда и обратно за 70 000 баллов!

Вот как забронировать бизнес-класс ANA с Virgin Atlantic (, пока не переводите баллы, ):

Посетите United или Aeroplan.
Войдите в свой аккаунт Aeroplan или United.
- Для Aeroplan: в разделе «Использование миль» выберите «Путешествие». Выберите даты путешествия, города и бизнес-класс.
- Для United: нажмите туда и обратно, отметьте «Забронировать с милями» и выберите даты поездки, города и бизнес-класс.
Найдите желаемый рейс в бизнес-классе ANA.
Позвоните в Virgin Atlantic по номеру 1-800-365-9500 по номеру и сохраните вашего премиального бронирования в течение 24 часов.
Переведите свои баллы.
- При переводе из Chase вы не сможете передавать баллы другому человеку, если он не будет использовать тот же адрес, что и вы.
- Если при переводе с Citi имена Virgin и Citi не совпадают, вам нужно будет использовать «Обмен баллами» для перевода на счет Citi с тем же именем, что и в учетной записи Virgin Atlantic. Затем вам нужно будет перейти из Citi в Virgin Atlantic.
- При переводе с American Express имена должны совпадать с именем в учетной записи Virgin Atlantic.
- При переводе из Marriott имена не должны совпадать. Помните, что если эта политика изменится в будущем, вы можете перевести до 50 000 баллов Marriott на другие учетные записи, чтобы обойти это правило.
Позвоните в Virgin Atlantic по телефону 1-800-365-9500, чтобы подтвердить бронирование, как только у вас будет достаточно баллов и вы заплатите налоги и сборы.
Запишите локатор записи ANA и используйте его, чтобы выбрать свои места.
- Перейдите на страницу управления резервированием ANA.Введите локатор записи и имя / фамилию. Если у вас есть отчество в вашей учетной записи Virgin Atlantic, вы должны ввести его после своего имени без пробелов.
  - Пример: Джон Стивен Доу будет Имя: Джон Стивен и Фамилия: Доу
Вам будет предложено войти в систему, указав свой номер ANA и пароль.
Нажмите «Сервис» на правой вкладке, чтобы выбрать места и добавить предпочтения в еде.

Последнее, что вам нужно знать, это время перевода: Chase и Citi переводят мгновенно, AmEx занимает 2-3 рабочих дня, а Marriott может взять то же, что и AmEx. Убедитесь, что вы знаете это, когда планируете присуждение награды! Если ваш бонусный блок утерян, нет гарантии, что места останутся там, если вы попытаетесь снова.

Singapore Airlines KrisFlyer

Если вы хотите лететь бизнес-классом на ANA, вам нужно будет позвонить в Singapore Airlines, чтобы обменять мили KrisFlyer.

Выполните следующие действия, чтобы забронировать:

Посетите сайт Air Canada Aeroplan
Войдите в свою учетную запись Aeroplan (вам понадобится номер учетной записи)
В разделе «Использование миль» выберите «Путешествие».
Выберите поездку. даты, города и класс обслуживания
Найдите нужный рейс — убедитесь, что это бизнес-класс ANA
Позвоните в Singapore Airlines, чтобы завершить бронирование (800-742-3333)

С Singapore Air у вас есть возможность забронировать односторонние награды.

Одной из лучших частей программы KrisFlyer является то, что они сотрудничают с Chase Ultimate Rewards, Amex Membership Rewards и Citi ThankYou Points.

Переводы из Ultimate Rewards обычно обрабатываются почти мгновенно. Вознаграждения за членство занимают 1-2 дня, а баллы ThankYou обычно — 2 дня.

Узнайте о других отличных способах обмена с Singapore Airlines KrisFlyer.

Asiana Club

Мили Asiana — отличный способ получить награды бизнес-класса на рейсах ANA.

Как и Singapore Airlines, вы можете использовать Asiana Club для бронирования билетов в одну сторону на рейс ANA.

Вы должны забронировать и оформить билет за 3 дня до вылета, чтобы не получить награды в последнюю минуту.

Найдите доступность на сайте Aeroplan (шаги см. Выше)
Позвоните в Asiana по телефону 1-800-227-4262
- Колл-центр в США открыт с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30 по тихоокеанскому времени
Сообщите представителю по телефону, что вы хотите забронировать награду у его партнера Star Alliance ANA
Укажите даты поездки и номера рейсов
После подтверждения места вам будет предложено предоставить свою кредитную карту для уплаты всех необходимых налогов и сборы

Другие варианты бронирования рейсов ANA

Другие варианты, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают Avianca LifeMiles, United ПробегPlus или Air Canada Aeroplan. Вы также можете забронировать билет в авиалайнере Virgin Atlantic Flying Club.

Отличные бонусы бизнес-класса ANA

Перед тем, как бронировать рейс бизнес-классом, решите, что вам нужно, во время бронирования:

Asiana Club может быть отличным способом забронировать премиальные билеты в одну сторону, если вам не нужен остановка.
Singapore Airlines позволит вам забронировать премиальные билеты в одну сторону и остановки в пути, но для этого потребуется больше миль.
Клубу миль ANA потребуется награда за проезд туда и обратно, но ставки выкупа хорошие, и вы можете забронировать остановки в пути.
Virgin Atlantic потребует премию туда и обратно, но ставки выкупа велики для Японии.

Давайте рассмотрим несколько примеров бронирования бизнес-класса ANA.

9010 Сингапур KrisFly Сидней4

Отправление	Пункт назначения	ANA Пробег Club	Virgin Atlantic Flying Club	Asiana Club	115 000 миль	Н / Д	165 000 миль	195 000 миль
Нью-Йорк (JFK)	Токио	85 000 миль	95 000 миль	120107 9010 000 миль 9010 000 миль
Вашингтон, округ Колумбия (IAD)	Бангкок	110 000 миль	Нет данных	135 000 миль	195 000 миль

Asiana Club и Singapore KrisFlyer требуют половину количества миль, необходимых для бронирования билетов туда и обратно .

Как заработать достаточное количество миль для бизнес-класса ANA

ANA можно перевести из программы American Express Membership Rewards из расчета 1: 1.

Singapore Airlines и баллы Virgin можно переводить через программы Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards и Citi Thank You Rewards (все по курсу 1: 1).

Вы также можете зарабатывать баллы Marriott и переводить их в авиакомпании ANA, Virgin Atlantic, Asiana или Singapore Airlines со скоростью 3: 1. За каждые 60 000 очков Marriott, которые вы переведете, вы получите дополнительный бонус в 5000 миль.

Когда следует искать место для наград?

ANA освобождает премиальное место почти за год до вылета (355 дней!), И вы даже можете найти доступность за 96 часов до вылета. Как только у вас появится представление о том, когда вы хотите отправиться в путешествие, начинайте поиски. Если место для награды недоступно сразу, продолжайте проверять регулярно.

Что делает это великим искуплением?

ANA — одна из авиакомпаний с самым высоким рейтингом в мире, предлагающая отличный бизнес-класс.Давайте посмотрим, что делает эти полеты такими увлекательными.

Обслуживание бизнес-класса

Хотя есть много жалоб на обслуживание у американских перевозчиков, вы будете рады узнать, что экипажи бизнес-класса на ANA великолепны. Они красивы и всегда готовы помочь сделать ваш полет немного лучше.

Кейтеринг бизнес-класса

Наслаждайтесь вкусной едой и бокалом вина, летая бизнес-классом ANA. Изображение любезно предоставлено сайтом aluxurytravelblog.com.

Будь то в зале ожидания ANA или во время полета, вы можете рассчитывать на приятный обед.В лаундже вам предложат большой выбор блюд в виде шведского стола и станцию горячего питания, чтобы обеспечить более полноценные блюда.

Вы можете выбрать ликер из прекрасного ассортимента, насладиться саке или попробовать пивной автомат, который наклоняет ваш бокал и наливает вам пиво (так весело, если вы любите пиво!).

Последние мысли

Если вам нужен рейс бизнес-классом в Азию или Австралию, подумайте об ANA. Дальние поездки могут быть тяжелыми, и они еще хуже, когда обслуживание плохое.Сервис мирового класса и отличное обслуживание ANA сделают ваши долгие перелеты приятными.

Информация о Chase Freedom Unlimited® была независимо собрана обновленными бонусными баллами, а не предоставлена и не проверена эмитентом.

Чтобы узнать о тарифах и сборах карты Platinum Card® от American Express, щелкните здесь.
Чтобы узнать о тарифах и тарифах на использование золотой карты American Express® Gold, щелкните здесь.

Как максимально увеличить впечатления от полета в бизнес-классе

Итак, вы думаете о бронировании и полетах бизнес-классом.Как вы можете получить максимум удовольствия от полета в бизнес-классе? Очевидно, ваша точка зрения будет во многом зависеть от того, являетесь ли вы «девственником» бизнес-класса, который всегда летал в задней части автобуса; или если вы измученный воин дорог, который регулярно летает премиум-класса, где только самые лучшие продукты первого класса кажутся чем-то особенными.

Большинство из вас, вероятно, окажутся где-то посередине. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего потенциального полета бизнес-классом, есть два ключевых фактора.Во-первых, выбор правильного продукта авиакомпании бизнес-класса на вашем маршруте — с точки зрения качества обслуживания (наземного и воздушного) и типа предлагаемых мест.

Кроме того, вы хотите получить максимум удовольствия от полета в день полета.

Другими соображениями будут стоимость билета и, возможно, мили для часто летающих пассажиров, которые мы здесь обсуждать не будем. Для получения информации о стратегиях бронирования премиум-класса см. Как получить дешевые билеты в бизнес-класс (8 способов)

Знать свое место в бизнес-классе

В наши дни места в бизнес-классе могут быть разных форм, размеров и конфигураций.От полностью плоских сидений, наклонных плоских сидений, кресел-колыбелей (старый стиль бизнес-класса) до стандартных кресел эконом-класса с небольшим дополнительным пространством для ног.

Полностью откидные кресла стали стандартом для международных дальнемагистральных рейсов. Они предоставляют вам лучший шанс хорошо отдохнуть или выспаться.

Следующие авиакомпании предлагают полностью горизонтальные кресла во всем своем широкофюзеляжном парке дальнемагистральных перевозок :

Aer Lingus, Air Canada, Air Mauritius, Air New Zealand, Alitalia, American Airlines, Austrian Airlines, British Airways , Brussels Airlines, Delta, Etihad, Finnair, Iberia, Kenya Airways, LATAM, LOT Polish, Lufthansa, Malaysia Airlines, Oman Air, Royal Brunei, SAS, South African Airways, SriLankan, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic и Virgin Australia.

Некоторые авиакомпании (например, ANA, Asiana, Cathay Pacific, China Southern, Emirates, Ethiopian Airlines, Japan Airlines, KLM, Korean Air, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, TAP Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines ) может предлагать плоские кровати на некоторых широкофюзеляжных самолетах, но иметь плоские под углом и / или кресла с откидной спинкой на других, которые различаются в зависимости от маршрута.

Всегда делайте домашнее задание, изучая сайты с картами мест, например, SeatGuru .

В качестве примерного правила вы увидите, что многие европейские перевозчики имеют в стандартной комплектации бортовые платформы для дальних перевозок; Американские перевозчики увеличили свою игру, и большая тройка полностью плоская.

Многие ближневосточные и азиатские авиакомпании имеют смешанный флот и используют широкофюзеляжные воздушные суда как на дальних, так и на региональных маршрутах. На дальнемагистральных рейсах могут быть плоские кровати, на региональных рейсах — кресла с откидной спинкой или наклонно-плоские сиденья.

Например, предположим, что вы летите бизнес-классом рейсом Thai Airways из Лондона в Сидней через Бангкок. На участке Лондон-Бангкок вы испытаете полностью оборудованную платформу авиакомпании (конфигурацию 1-2-1) на ее Airbus A380 или Boeing 777-300ER.Все хорошо.

Однако, когда вы попадете на сектор Бангкок-Сидней (4600 миль), вы можете оказаться на Боинге 747 с креслами бизнес-класса со старыми креслами-креслами (региональная конфигурация 2–2 с шагом 50 дюймов, шириной 20 дюймов). — для некоторых это может быть разочарованием.

Исключением из Европы является Air France, у которой в салоне бизнес-класса обычно имеются плоские под углом сиденья. Полностью плоские сиденья можно найти только в салонах бизнес-класса на самолетах Boeing 787, Airbus A350 и некоторых Boeing 777-300ER.

Еще один элемент, который следует учитывать, — обеспечивает ли сиденье достаточную конфиденциальность с хорошими перегородками / экранами. У некоторых авиакомпаний теперь есть раздвижные двери на креслах бизнес-класса, в том числе лучший в отрасли Q-Suite от Qatar Airways, The Room от ANA и новый клубный люкс British Airways.

Перед тем, как выбрать перевозчика бизнес-класса, вам следует ознакомиться с некоторыми отзывами об авиакомпании, которую вы рассматриваете. На YouTube вы найдете большую коллекцию видеообзоров, среди которых особенно рекомендуются следующие: Sam Chui , Wingin ’It! Пол Лукас , DennisBunnik Travels , Ноэль Филипс: видео в полете и Джеб Брукс .

Сиденья бизнес-класса — лучшая конфигурация

Вероятно, самая идеальная конфигурация в бизнес-классе — это 1-2-1 , который дает всем пассажирам доступ к проходу и подходит как для одиночных пассажиров, так и для пар. Единственным недостатком этой конфигурации является то, что пространство для ног может быть ограничено на некоторых типах сидений.

Сиденье бизнес-класса Delta One Airbus A350 — Фото предоставлено: Delta News Hub / flickr

Самая плотная конфигурация бизнес-класса — 2-4-2, которую вы найдете в стандартном салоне British Airways Club World, а также на некоторых самолетах Etihad и United. .У Emirates и Turkish Airlines есть 2-3-2 конфигурации на выбранных самолетах.

Авиакомпании с конфигурацией 1-2-1 бизнес-класса

Вот подробный список авиакомпаний и типов самолетов, которые имеют конфигурацию 1-2-1 для салонов бизнес-класса. Обратите внимание на следующий ключ для различных исключений:

* тип самолета также имеет более плотную конфигурацию, поэтому дважды проверьте самолет
# может иметь конфигурацию 1-1-1.
+ самолет имеет 1-2-1 ряды, но также имеет 1-2 -2 или 2-2-2 ряда

ONEWORLD
American Airlines — Airbus A330 / Boeing767 / 777/787
Cathay Pacific — Airbus A330 * / A350 / Boeing 777 *
Finnair — Airbus A350 / A330 +
Iberia — Airbus A330 / A340 / A350
Japan Airlines — Boeing 767 * / 777 * / 787 *
Malaysia Airlines — Airbus A330 + / A350 +
Royal Air Maroc — Boeing 787 *
— Airbus A330 * / A380 * / Boeing 787
Qatar Airways — Airbus A350 / A380 / Boeing 777 * / 787
Sri Lankan — Airbus A330 *
SKYTEAM
Aeromexico — Boeing * 905 — Airbus A350 / Boeing 777 * / 787
Alitalia — Airbu s A330 / Boeing 777
China Airlines — Airbus A350 / Boeing 777
China Eastern — Airbus A330 * / Boeing 777
China Southern — Airbus A380 / Boeing 777 * / 787 *
Delta Airlines — Airbus A330 / A350 / Boeing 767/777
Garuda — Boeing 777 / Airbus A330 *
KLM — Boeing 787
Saudia — Boeing 777 * / 787
Boeing 777 * / 787
Вьетнамские авиалинии — Airbus 9010 A3750 / Airbus29010 A3750 Airlines — Boeing 787 *
STAR ALLIANCE
Air Canada — Boeing 777/787/767 # / Airbus A330 #
Air New Zealand — Boeing 777/787 #
ANA — Airbus A380 / Boeing 777 * / 787 *
Asiana — Airbus A380 / A350 / Boeing 777 *
Avianca — Airbus A330 * / Boeing 787
Austrian — Boeing 777 + / 767
Brussels Airlines — Airbus A330 +

Боинг 777/787
SAS — Ai rbus A330 / A340
Singapore Airlines — Airbus A350 / A380 / Boeing 777 * / 787
South African Airways — Airbus A330 *
Swiss — Airbus A340 + / A330 + / Boeing777 +
TAP Portugal — Airbus A340 * +
Thai Airways — Airbus A350 / A380 / Boeing 777 * / 787 *
Turkish Airlines — Airbus A330 # * / Boeing 787
United Airlines — Boeing 767 # + / 777 * / 787 *
НЕТ- АЛЬЯНС
Aer Lingus — Airbus A330 +
Aer Mauritius — Airbus A330 * / A350
Air Serbia — Airbus A330 #
EL AL — Boeing 787
Emirates had 9010 A380 Airbus 9010 Emirates — Airbus 9010 A380 A330 / A380 / Boeing 777/787
Fiji Airways — Airbus A350
Gulf Air — Airbus A330 *
Hainan Airlines — Airbus A330 *
Hong Kong Airlines — Airbus A330 * / A350
Air — Airbus A330 9 0567 RwandAir — Airbus A330
Virgin Atlantic — Airbus A330 # / Airbus A340 # / A350 / Boeing 747 # / 787 #
Virgin Australia — Airbus A330 / Boeing 777
Westjet — Boeing 787 9 вы выбираете авиакомпанию и самолет, на котором вы летите, а затем детально проверяете схему расположения мест, чтобы решить, какие места вам больше всего нравятся.Например, вы можете сесть в салоне меньшего размера — скажем, на верхней палубе Boeing 747.

Большинство авиакомпаний позволяют пассажирам бизнес-класса назначать место во время бронирования. Такие авиакомпании, как Air New Zealand, Emirates, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, предлагают это бесплатно. British Airways, с другой стороны, взимает изрядные 60 фунтов стерлингов за расширенное назначение места в Club World (бесплатно для участников BA Gold).

Или дождитесь онлайн-регистрации, где вы можете выбрать место бесплатно, но сделайте это как можно раньше, чтобы получить максимально возможное количество мест.

Бесплатные услуги водителя для пассажиров бизнес-класса

Ряд авиакомпаний предлагают владельцам билетов бизнес-класса бесплатный трансфер на лимузине при вылете, прибытии и, возможно, во время остановки в пути. Вам нужно будет бронировать автомобили заранее, онлайн или по телефону, в зависимости от авиакомпании.

Emirates — услуга Emirates Chauffeur Drive доступна для пассажиров бизнес-класса в более чем 70 аэропортах по всему миру. Билеты должны быть выпущены только Эмирейтс или Qantas, хотя существуют некоторые ограничения на код-шеринговые рейсы Qantas, выполняемые Эмирейтс.Бронируйте онлайн как минимум за 12 часов в ОАЭ и за 48 часов в других странах.

Диапазон пробега: Лондон Хитроу / Лондон Гатвик / Глазго / Манчестер (70 миль), Нью-Йорк / Лос-Анджелес (50 миль), Аделаида / Окленд / Брисбен / Мельбурн / Сидней (80 км), Перт (45 км) и Дубай (все ОАЭ).

Обратите внимание, что на следующих рейсах услуга водителя бизнес-класса НЕ распространяется на: Буэнос-Айрес-Рио-де-Жанейро; любой рейс Австралия-Новая Зеландия; Рейсы в Гонконг, включая Гонконг-Бангкок.

Примечание. Премиальные бронирования бизнес-класса Эмирейтс (из Emirates, Qantas, Аляски и т. Д.) НЕ дают права на участие в программе Chaufeur Drive.

Qantas — Став партнером по совместному предприятию с Эмирейтс, Qantas представила бесплатную услугу Qantas Chauffeur Drive. В настоящее время это доступно только пассажирам бизнес-класса (доходным и премиальным), забронированным по маршруту Австралия-Лондон на рейсах QF 1/2/9/10. Водитель также включен в любые дополнительные внутренние / транс-Тасманские рейсы.

Городские ограничения по пробегу немного ниже, чем у Эмирейтс (примеры: Лондон — 50 миль, Сидней — 40 км). Билеты должны быть выпущены Qantas или Emirates, а автомобиль должен быть забронирован не менее чем за 48 часов.

Virgin Atlantic — Предлагает бесплатное обслуживание автомобиля с водителем для тарифов высшего класса в коммерческих классах бронирования J / C / D в более чем 30 аэропортах по всему миру. Премиальные бронирования недействительны, хотя вы можете использовать 17 500 дополнительных миль Flying Club для бронирования трансфера. Диапазон пробега обычно составляет 75 миль от аэропорта, за некоторыми исключениями.Трансфер высшего класса необходимо бронировать в течение 12 часов до отправления.

Virgin Australia — Предлагает бесплатный лимузин для некоторых пассажиров бизнес-класса на международных дальнемагистральных рейсах. Допустимые классы тарифов (только для доходов): F / A / J / C на рейсах в / из ОАЭ и классы тарифов J / C на рейсах в / из США. Лимузины работают в Австралии (60 км), США (50 миль) и в любой точке ОАЭ. Забронируйте заранее за 24 часа.

Etihad — Пассажирам бизнес-класса Etihad (за исключением премиальных и льготных тарифов) в настоящее время по-прежнему предоставляется трансфер с водителем в международном аэропорту Абу-Даби (AUH) в любую точку Объединенных Арабских Эмиратов.Вы должны бронировать по крайней мере за 24 часа. В 2017 году компания Etihad прекратила предоставление услуг водителей для пассажиров бизнес-класса в других странах.

Air China — Air China предлагает бесплатный трансфер с водителем для пассажиров премиум-класса с классами бронирования F / A / J / C / D / Z / R. Трансфер доступен в следующих городах: Пекин, Шанхай, Чэнду, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чунцин, Нанкин, Ханчжоу, Тяньцзинь и Сиань. Трансфер необходимо запрашивать не менее чем за 48 часов до прибытия.

Обратите внимание, что Air France, British Airways, Cathay Pacific, Lufthansa, Qatar Airways и Singapore Airlines не предлагают бесплатный трансфер на лимузине для пассажиров бизнес-класса.

Бизнес-класс Опыт в аэропорту

По прибытии в аэропорт пассажиры бизнес-класса могут воспользоваться специальными стойками регистрации бизнес-класса , которые должны свести к минимуму время ожидания. Во многих аэропортах также есть полоса безопасности с ускоренным прохождением маршрута для пассажиров премиум-класса.

Узнайте, какие у вас варианты доступа в залы ожидания . — пассажиры бизнес-класса, как правило, имеют право входить в зал ожидания авиакомпаний или партнеров. Лучшие залы ожидания авиакомпании обычно находятся в аэропорту (ах) базирования и в крупных хабах.

Например, у Turkish Airlines есть отличный зал ожидания на новой базе в Стамбуле. Если вы летите бизнес-классом на турецком языке и у вас есть пересадка на 4–9 часов с одним из ваших рейсов продолжительностью более 8 часов, вы можете использовать частную спальню (при наличии).

Отдельная спальня Turkish Airlines в зале ожидания в Стамбуле

Если вы знаете, что собираетесь посетить хорошо оборудованный зал ожидания авиакомпании, постарайтесь приехать примерно за 3 часа до прибытия, чтобы получить от этого незабываемые впечатления. По прибытии в зал ожидания вы должны сделать быстрый обзор, чтобы проверить, какие удобства предлагаются и есть ли какие-либо тихие места. Если вам нужен душ в холле, лучше проверить наличие душа по прибытии.

Одна вечная дилемма полетов бизнес-классом — это сколько есть в салоне, чтобы на борту оставалось достаточно места для еды!

Спа-процедуры для пассажиров бизнес-класса

Следующие авиакомпании предлагают бесплатные спа-процедуры в своих залах для пассажиров бизнес-класса :

British Airways — У нее есть спа-салонов Elemis Travel Spas в залах ожидания в лондонском аэропорту Хитроу ( T5 и T3) и Нью-Йорк JFK (T7).Пассажиры Club World могут получить бесплатную 15-минутную процедуру из обширного меню, которое можно забронировать по прибытии в зале ожидания при наличии возможности.

Virgin Atlantic — Залы ожидания Virgin Atlantic Clubhouse в лондонском Гатвик / Хитроу и Нью-Йорке, JFK, предлагают бесплатные базовые 10-минутные оздоровительные спа-процедуры для пассажиров высшего класса. Более длительные процедуры доступны за дополнительную плату.

Некоторые авиакомпании, такие как Air France, Thai, Qantas, Etihad и Emirates, предлагают бесплатные спа только пассажирам первого класса.

Опыт полетов бизнес-класса

Большинство авиакомпаний имеют приоритетную посадку для пассажиров премиум-класса. Садитесь в удобное для вас время, если только процедура посадки не выглядит хаотичной, и в этом случае, вероятно, лучше сесть пораньше, чтобы вас не поглотили сотни пассажиров эконом-класса.

Попав на борт, ознакомьтесь с вариантами хранения, органами регулировки сиденья и развлекательной системой. В наши дни наушники с шумоподавлением — стандартная вещь в каютах бизнес-класса (хотя мы считаем, что лучше привозить свои собственные).

Если вы летите крупной авиакомпанией, вы можете рассчитывать на довольно приличный уровень обслуживания. Вам необходимо найти свой собственный баланс между приемом пищи, использованием развлекательной системы и отдыхом или сном. Будьте дружелюбны и вежливы по отношению к бортпроводникам, и они (надеюсь) должны хорошо к вам относиться.

Это ваш выбор, но постарайтесь не злоупотреблять жирной пищей, кофеином и алкоголем! Ознакомьтесь с нашими советами по сохранению здоровья на борту вашего рейса .

Многие авиакомпании в наши дни также предлагают пассажирам бизнес-класса бесплатный Wi-Fi на борту.

После прибытия вашего рейса у некоторых авиакомпаний будет доступно залов прилета (особенно в их аэропортах базирования), где вы можете освежиться, принять душ и, возможно, перекусить перед отъездом из аэропорта.

Максимизация бизнес-класса: сводка

Существует ряд факторов при выборе продукта бизнес-класса и полетах:

Конфигурация кресел, оптимальные 1-1-1 и 1-2-1
Полностью ложь- плоские сиденья (а не наклонно-плоские или откидные сиденья)
Избегайте мест с тесным пространством для ног
Стоимость билета
Рекомендации для часто летающих пассажиров / альянсов
Бесплатный трансфер на лимузине
Качество залов ожидания в аэропорту — включая еду / напитки , атмосфера и спа-процедуры
Опыт в аэропорту — специальная регистрация, безопасность на скоростной полосе и приоритетная посадка
Обслуживание на борту — еда, напитки, внимательность — небольшие штрихи могут улучшить вашу поездку
Наслаждение обслуживанием или максимальный отдых

Ни одна авиакомпания не может быть идеальной на борту и на земле все время.Однако, тщательно продумав поездку бизнес-классом, вы можете повысить свои шансы на получение отличных впечатлений от полета.

Статья изначально опубликована в 2010 году. Последнее обновление — 23 ноября 2019 года.

Лучшие партнеры по трансферам для бронирования бизнес-класса в Европу

Обзор предложений бесплатных акций ••• Сделки на Amazon Этот пост может содержать партнерские ссылки; пожалуйста, ознакомьтесь с раскрытием информации для рекламодателей для получения дополнительной информации.

Раскрытие информации: Miles to Memories сотрудничает с CardRatings для покрытия продуктов кредитных карт. Miles to Memories и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт. Мнения, обзоры, анализы и рекомендации принадлежат только автору и не были просмотрены, одобрены или одобрены ни одной из этих организаций. Ссылки в этом посте могут дать нам комиссию.

Сьюты Delta One

Лучшие партнеры по трансферам для бронирования бизнес-класса в Европу

Просматривая список всех самых дешевых премий бизнес-класса в Европе, я решил, что предоставлю краткое изложение лучших трансферных партнеров по программам для бронирования этих премий.Не каждая валюта позволяет вам переводить на один из лучших вариантов, поэтому полезно знать, какие у вас есть варианты для баллов, которые у вас есть или .

К сожалению, у некоторых из самых дешевых премий бизнес-класса есть только одна валюта, в которой они переводятся, что затрудняет обмен. Но у каждой банковской валюты есть по крайней мере один лучший партнер по переводу для бронирования бизнес-класса в Европу, что является достаточно выгодной сделкой. Вот лучшие трансферные партнеры по программам:

Бизнес-класс American Airlines

Chase Ultimate Rewards

Chase Ultimate Rewards — одна из лучших банковских программ для энтузиастов премиальных путешествий.Имея хороший набор партнеров по трансферам, включая World of Hyatt (безусловно, лучший партнер по отелям, связанный с любой программой ), я люблю собирать как можно больше Ultimate Rewards. При этом я на самом деле нахожу их * слабее *, чем American Express , когда дело доходит до вариантов трансфера авиакомпанией. После того, как Chase потерял Korean, и Air France решила сходить с ума со своими ценами, я считаю их менее полезными, чем я (хотя, безусловно, есть предложения Air France). Но вот их лучшие партнеры по трансферам, если вы ищете бизнес-класс в Европу.

Летающий клуб Virgin Atlantic

Те, кто привязан к хабам Delta, не должны упускать из виду невероятную мощь Virgin Atlantic Flying Club. Помимо того, что они предлагают одни из лучших цен бизнес-класса на прямые рейсы в Европу, у них также есть чрезвычайно полезные агенты, с которыми действительно приятно работать по телефону.

Любой прямой рейс бизнес-классом Delta будет стоить 50 000 миль Virgin Atlantic Flying Club, что является отличным тарифом для бизнес-класса.Ни один другой партнер Chase по трансферам не обеспечивает такой постоянной стоимости для бизнес-класса. Вот карта всех маршрутов, на которых вы можете выиграть плоское место для 50000 Ultimate Rewards в бизнесе, используя этого ведущего трансферного партнера Chase:

Чувак, это беспорядок. Delta управляет множеством маршрутов, даже некоторыми малоизвестными, такими как CVG-CDG. Просто помните, что на любых рейсах между Великобританией и США будет иметь огромные топливные сборы с Virgin Atlantic. Однако в любом другом европейском направлении вы должны просто заплатить сборы и сборы аэропорта.

Iberia Avios

Это может показаться странным выбором, учитывая, что он не вошел в мой список самых дешевых наград бизнес-класса в Европе. Есть много квалификационных турниров, которые действительно заставили меня колебаться между Iberia Avios и United ПробегPlus как лучшей программой. Если вы хотите посетить пункт назначения, для которого требуется одно или два соединения, Баллы Avios не станут отличным вариантом. Но если вы можете летать в непиковые даты и ищете варианты без пересадок в Испанию, это отличная возможность для пересадки.Это , на самом деле ситуационных. Я колебался между Iberia Avios и United ПробегPlus как лучшим вариантом, учитывая отсутствие топливных сборов и невероятную гибкость, которую предлагает ПробегPlus.

Но я придерживаюсь Avios, так как приличное количество людей, вероятно, может заставить их работать. Если вы хотите лететь между Бостоном, Нью-Йорком — JFK или Чикаго и Мадридом или Барселоной, вы заплатите всего 34 000 Avios в непиковые даты. Цены на рейсы из Испании в Майами в непиковые периоды составляют 42 500 Avios, а полеты с западного побережья в Испанию стоят 51 000 Avios без пересадок.

Выигрышная комбинация — сочетание цены с бонусом на перевод. Ранее мы рассматривали баллы Avios British Airways как первый в истории бонусный трансфер от компании Chase. Это аналогично предложению бонуса к программам Iberia или Aer Lingus, поскольку вы можете свободно перемещать Баллы Avios между тремя авиакомпаниями IAG. Например, бизнес-поездка из Лос-Анджелеса в Мадрид будет стоить всего 40 000 наград Chase Ultimate Rewards с учетом 30% бонуса за перевод. Просто помните, что вы должны иметь Баллы Avios на вашей учетной записи Iberia в течение 90 дней, чтобы иметь возможность использовать !

Награды за участие в программе American Express

На мой взгляд, программа American Express Membership Rewards — лучшая программа для накопления миль, если вы хотите лететь на острие самолета.Благодаря удивительному набору партнеров по переводу в каждом альянсе и нескольким другим отличным вариантам, не связанным с альянсом, они являются одной из лучших валют для накопления. Вы также можете сделать это легко, с 2-кратным заработком на карте Blue Business Plus все время, до 50 000 долларов США и 4-кратным заработком на обновленной карте Gold.

ANA Пробег Club

All Nippon Airways является уникальным партнером по трансферам для программы American Express Membership Rewards. Никакие другие банковские программы не переводят в ANA Пробег Club.Но это отличный вариант для бронирования рейсов бизнес-класса между США и Европой, так как вы рассматриваете только 88 000 миль туда и обратно. Однако вы должны заказать туда и обратно. ANA — это программа, которая не требует односторонних наград.

Вы можете летать United или любого партнера Star Alliance. Просто следите за тем, чтобы ANA не взимала вопиющих надбавок на топливо, взимаемых некоторыми партнерами. Я смотрю на тебя, Люфтганза! Если это проблема, подумайте о бронировании более дешевой авиакомпании, такой как LOT.United также не взимает дополнительных топливных сборов.

Avianca LifeMiles

Это, вероятно, сильно огорчит Марка, у которого нет предела разочарования по поводу Avianca LifeMiles, но я утверждаю, что они являются еще одним ведущим партнером по переводу баллов Citi ThankYou. При разумных премиальных ценах бизнес-класса для Европы, достигающих максимума в 63 000 миль, возможности использовать сегменты эконом-класса для ближнемагистральных перевозок, составляющие , снижают общую стоимость на , и отсутствие топливных надбавок — это отличный выбор.

Просто надеюсь, что вы не закончите ужасную историю LifeMiles, например, обнаружив, что бронирование невозможно или агенты утверждают, что вы летали билетом, хотя никогда этого не делали.

Citi Спасибо

Раньше я полностью игнорировал благодарственные баллы Citi, так как их партнеры по трансферам обычно уступают American Express Membership Rewards, но у них есть несколько надежных вариантов для бронирования бизнес-класса в Европу. Вот лучшие партнеры по трансферам для Citi. Спасибо за это:

Turkish Airlines Miles & Smiles

Программа лояльности Turkish Airlines — моя последняя навязчивая идея.От бронирования полета на Гавайи всего на 7500 миль до перелета туда и обратно с United через всю страну на плоском сиденье у турецкого языка есть несколько удивительных применений. Бизнес-класс в Европу — еще один приятный момент, и вы даже можете потянуть немного места в Интернете.

Вы можете лететь всего за 45 000 Miles & Smiles в одну сторону между США и Европой, что, на мой взгляд, делает их отличным вариантом для бизнес-класса и лучшим партнером Citi ThankYou по трансферам. Вы можете лететь рейсами United только за плату TSA (при вылете из U.S.) или с другими партнерами Star Alliance, если вы не боитесь топливных сборов.

Etihad Guest

Etihad — отличный вариант для бронирования билетов бизнес-класса American Airlines в Европу, так как вы планируете приобрести билет всего за 50 000 миль. Предупреждаем … это партнерство, возможно, подходит к концу. Но до тех пор они являются одними из лучших партнеров по трансферам для бронирования бизнес-класса American Airlines.

Просто чтобы вы знали, технически и Etihad Guest, и Avianca LifeMiles являются партнерами по трансферу как Citi ThankYou, так и American Express Membership Rewards, так что я мог бы придерживаться любого из них.Внимательно следите за бонусом за перевод в любой из программ!

Бизнес-класс British Airways.

Capital One Rewards

Capital One — это относительно недавний вариант для начисления переводных баллов, и он имеет далеко не идеальный коэффициент передачи для всех партнеров.

Air Canada Aeroplan

Aeroplan также является партнером по трансферам American Express Membership Rewards, но с такими опциями, как ANA в другой программе, Aeroplan занимает второе место в качестве лучшего трансферного партнера.Ну … если тебе не нужен билет в один конец.

Aeroplan взимает всего 55 000 миль за бронирование бизнес-класса между Северной Америкой и Западной Европой. У вас всего 57 500 человек в Восточной Европе, что тоже неплохо. Когда я смотрел на рейсы SWISS из SFO в Цюрих, я выбрал Aeroplan, поскольку они не взимают топливные сборы с этим перевозчиком (или с LOT, SAS и парой других). Топливные сборы укусят вас, если вы бронируете билеты на рейсы Austrian, Air Canada или Lufthansa.

Avianca LifeMiles

Наконец-то мне придется повторить одну.Учитывая множество партнеров, я действительно не вижу другого лучшего варианта, чем LifeMiles, для общего пользования. Просто знайте, во что вы ввязываетесь!

Сингапур мог бы быть претендентом, но с коэффициентом передачи 2: 1, а не 2: 1,5, как у большинства других партнеров, делает его # нет.

Место

бизнес-класса в самолете 777-300ER American Airlines.

Barclaycard Arrival Premier

Если вы решили забрать карту Barlcaycard Arrival Premier до того, как она была снята с производства, вы знаете, что это попытка Barclays предложить достойную карту с возможностью перевода.В целом, я считаю эту программу слабой, и их возможности далеко не так надежны, как у других банков. Но есть пара вариантов, которые все же имеют смысл. Я бы добавил JAL, но коэффициент передачи оставляет желать лучшего — 1,7 «мили» прибытия на 1 милю JAL. Передаточное отношение к другим программам составляет 1,4: 1. Вот что я выбрал:

Air France Flying Blue

Хорошо, я дам шанс Flying Blue. Если бы у меня была промо-награда Flying Blue, перевод моих баллов на эту программу был бы лучшим вариантом.Учитывая, что это не повлияло на другие программы, которые сотрудничают с Flying Blue, это должно показать, насколько слабы варианты с Arrival Premier. Однако, если вы ищете бизнес-класс Air France / KLM по специальной цене в 45 000 миль FlyingBlue, это всего лишь 63 000 миль Arrival Premier. Не уверен, что у вас получится лучше с другими их партнерами.

Etihad Guest или Aeroplan?

Ни один из других партнеров не слишком привлекателен, поэтому я думаю, нам нужно повторить пару.Как упоминалось ранее, Etihad взимает 50 000 миль в одну сторону для бизнес-класса American Airlines между США и Европой, а Aeroplan взимает 55 000 миль в сторону Западной Европы.

Я никогда не буду лично вкладывать средства в карту или программу Barclaycard Arrival Premier, даже если она будет запущена повторно. Но если бы у меня были очки, скорее всего, я бы их применил.

Air France 787 Салон бизнес-класса — Фото любезно предоставлено Эриком Саларом через Flickr

Marriott Bonvoy — Лучшие партнеры Unique

Marriott предлагает очень большое количество возможностей для переводов, многие из которых не являются партнерами какой-либо банковской программы.В частности, есть два из них, которые представляют собой отличную награду для европейского бизнес-класса.

Asiana Club У

Asiana одна из самых привлекательных наград между США и Европой. Вы можете забронировать бизнес-класс у любого партнера Star Alliance всего за 40 000 миль. Поскольку переводы в Asiana не осуществляются по банковской программе, единственный способ накопить эти мили — это переводить баллы Marriott Bonvoy.

Корейский Skypass

После того, как он перестал быть партнером Chase по трансферам, единственный простой способ накопить мили Korean Air Skypass — это переводить баллы Marriott Bonvoy.Но корейский язык представляет собой фантастическую ценность, поскольку рейсы, выполняемые Delta (или другими авиакомпаниями Skyteam), стоят всего 80 000 миль в оба конца. Это не так привлекательно, как Asiana, поскольку вам необходимо забронировать билет туда и обратно. Опять же, баллы Marriott переводятся из расчета 60 000 баллов в 25 000 миль авиакомпаний (при условии, что вы переводите их с шагом 60 000 баллов).

AA 787 место бизнес-класса.

Другие ведущие партнеры по передаче?

Если бы мне пришлось еще больше разобраться, я бы остался с этим коротким списком лучших партнеров по трансферам:

Летающий клуб Virgin Atlantic для рейсов Delta
миль Iberia Avios или Etihad Guest для рейсов Oneworld / American (Etihad только для AA)
Клуб миль ANA / Turkish Miles & Smiles / Аэроплан для рейсов United / Star Alliance

Конечно, есть еще много ценных программ.Я могу оценить такие программы, как United ПробегPlus, за простоту использования и возможность добавлять промежуточные остановки (или делать другие удивительные вещи с помощью навыка Excursionist Perk), хотя это не самый дешевый вариант. Но во многих случаях это лучшие партнеры по трансферам, если вы хотите попасть в Европу бизнес-классом.

Какие программы трансфера от авиакомпаний вам нравятся больше всего? Почему?

Изображение Delta One Suites и Air France используется по лицензии CC BY 2.0.

Ценностное предложение бизнес-класса изменилось — советник Forbes

Пандемия Covid-19 так сильно изменила мир путешествий.Закрытие границ и меры предосторожности для здоровья привели к самому резкому спаду движения в истории авиации и десяткам миллиардов убытков для авиакомпаний.

Авиакомпания

внесла множество изменений, чтобы оставаться на плаву. К ним относятся временные меры, которые обязательно будут постепенно отменены, когда пандемия закончится, например, новые протоколы очистки. Авиакомпании также внесли «постоянные» изменения — например, отменили плату за изменение, — чтобы попытаться убедить путешественников бронировать авиабилеты прямо сейчас.

Пандемия Covid-19 обязательно вызовет серьезные изменения в том, как мы путешествуем.Одно из мест, где это происходит, — это каюты бизнес и первого класса. За последние несколько лет авиакомпании вложили миллиарды в новые места и невероятные залы ожидания, чтобы привлечь ценных пассажиров бизнес-класса и пассажиров премиум-класса. Теперь, когда большая часть этого спроса испарилась, ценностное предложение бизнес-класса изменилось — как в лучшую, так и в плохую сторону.

Давайте посмотрим, насколько привлекательными стали полеты бизнес-классом и первым классом.

Получите дополнительное пространство

Летать плечом к плечу рядом с другими пассажирами никогда не было весело.Однако через год после того, как им сказали держаться друг от друга на расстоянии не менее шести футов, путешественники станут еще более осторожными, чтобы втиснуться в самолет.

Конечно, большинство самолетов полностью циркулируют воздух каждые несколько минут и используют фильтры HEPA для удаления большинства вирусных частиц. Тем не менее, передача Covid-19 во время полета все еще возможна — и это было доказано. Это делает сидение рядом с незнакомцем еще менее привлекательным, чем раньше.

Но есть простой способ получить дополнительное пространство во время полета: полет в салоне премиум-класса.

За последнее десятилетие многие авиакомпании модернизировали свои передние кабины, добавив в них отдельные сиденья. Такие авиакомпании, как Delta и Qatar, зашли так далеко, что установили люксы бизнес-класса с закрывающейся дверью. Эти новые сиденья были разработаны и проданы с упором на обеспечение конфиденциальности. Теперь эти сиденья и стенки служат в качестве физических барьеров для дыхательных капель.

Даже переход на кресло эконом-класса премиум-класса даст вам еще несколько дюймов пространства для ног и между плечами.Но дело не только в этих нескольких дюймах.

Это дополнительное пространство может означать разницу между 3-местным рядом эконом-класса и 2-местным рядом эконом-класса премиум-класса. Тем, кто путешествует вдвоем, будет намного лучше лететь целым рядом с собой, чем делить его с незнакомцем.

Сокращение разницы в стоимости между экономикой и первой

Еще одна причина, по которой переход на кабину премиум-класса становится еще проще: меньшая разница в цене.

Airlines изо всех сил пытается заполнить бизнес-класс и первый класс бизнес-путешественниками — и, возможно, будет продолжать бороться за это в течение многих лет. Таким образом, авиакомпании снизили разницу в цене между экономическим и первым классом, пытаясь получить дополнительный доход от пассажиров.

Дешевые авиабилеты первого класса

Возьмем, к примеру, этот рейс из Майами (МВД) в Нью-Йорк Кеннеди (JFK). Эконом-класс стоит 64 доллара в одну сторону, но билет первым классом стоит всего 189 долларов.

Компания

American Airlines использует для этого трехчасового полета самолет Boeing 777-200 международной конфигурации.Это означает, что сиденья в первом классе — это индивидуальные, плоские сиденья. Итак, всего за 125 долларов вы можете летать в этом кресле:

Вместо одного из этих мест:

Доступные награды премиум-класса

Благодаря динамическому назначению премий мы наблюдаем сокращение разницы в цене между салоном эконом-класса и салоном премиум-класса. Иногда это шокирует.

С тех пор, как Delta отказалась от своей таблицы наград в 2015 году, она назначает награды динамически в зависимости от спроса. Поскольку спрос чрезвычайно низок, ставки вознаграждений упали до невиданных размеров.

Например, на момент написания статьи можно было забронировать почти 6-часовой перелет Delta из Сиэтла (SEA) в Канкун (CUN) всего за 4500 SkyMiles в одну сторону в основном салоне. Или всего за 10 000 миль SkyMiles вы можете полететь первым классом. Это меньше, чем большинство премиальных программ взимают за премию эконом-класса!

American Airlines также предлагает отличные премиальные тарифы на премиальные каюты через специальные веб-цены.

Согласно таблице премий American Airlines, полет бизнес-классом / первым классом MileSAAver на Гавайи стоит 55 000 миль AAdvantage в одну сторону.Кроме того, есть дополнительная надбавка в 7500 миль за полет на самолете с плоскими сиденьями. Таким образом, премиальные полеты со скидкой на плоских креслах первого класса стоят 62 500 миль в одну сторону.

Тем не менее, вы можете найти премиальные рейсы первого класса из большей части восточного побережья в Гонолулу (HNL), в основном, на плоских креслах первого класса всего за 45 000 миль AAdvantage в одну сторону. Это доступно не только на несколько дат. Вместо этого это премиальная цена для большинства дат до января 2022 года, за исключением праздников.

На некоторых рейсах из Майами (MIA) в Гонолулу (HNL) даже есть плоские сиденья на обоих рейсах.

В некоторые дни цена первого класса немного выше, но разница между экономическим и первым классом снижается до 15 000 миль.

Это очень доступная разница для многих премиальных путешественников. Для все большего и большего числа туристов, уменьшающаяся разница в цене между эконом-классом и первым классом, заставит увеличить его ради дополнительного места. Это особенно верно благодаря следующему…

Остаток на счете большего количества миль

Для многих путешественников пандемия отменяет как минимум год поездки.У нас также был еще один год, чтобы пополнить баланс за счет приветственных бонусов по кредитным картам и повседневных расходов. Добавьте к этому временные более высокие ставки заработной платы, введенные в прошлом году, и многие из нас обнаружат, что имеют много баллов и миль, которые можно использовать.

Таким образом, даже путешественники, которые в прошлом потратили много денег на экономию, могут присмотреться к каютам премиум-класса. В конце концов, это трудно хотя бы не учитывать.

Допустим, у вас 30 000 миль SkyMiles и вы хотите забронировать поездку в Боготу.Как правило, у вас может не хватить денег даже на бронирование премиального рейса эконом-класса в оба конца на Delta. Теперь вы можете забронировать плоское место Delta One всего за 24 000 миль SkyMiles туда и обратно.

Booking Bucket List Опыт

Путешественники, накопившие достаточно много миль, могут захотеть забронировать одни из лучших продуктов бизнес и первого класса в мире.

Это положение, в котором я нахожусь. Хотя в прошлом мне посчастливилось побывать в каютах первого класса, в целом я экономно тратил мили.Но этот год на местах заставил меня понять, что некоторые из этих невероятных продуктов не будут существовать вечно.

Одно из моих любимых впечатлений в первом классе — полет на A380 авиакомпании Etihad «The Apartments». Из-за коронавируса Etihad заблокировала весь свой парк самолетов Airbus A380 и не планирует запускать суперджумбо не раньше конца 2021 года. Как только A380 будет снова добавлен в расписание, вы можете поспорить, что энтузиасты баллов и миль воспользуются любой доступной наградой.

Итак, я трачу свои баллы и мили на бронирование некоторых из невероятных первоклассных продуктов, которые я еще не пробовал. От новых сингапурских люксов первого класса для A380 до нового продукта ANA «The Suite» — я с большим желанием тратиться на салон премиум-класса. Я подозреваю, что есть много других путешественников, которые думают так же.

Отрицательные изменения стоимости

К сожалению, не все изменения в бизнес-классе и первом классе были удачными. Пандемия стала жестокой для многих отраслей, но особенно для авиаперевозок.Во всем мире авиакомпании потеряли более 100 миллиардов долларов в 2020 году. Поэтому понятно, что авиакомпании ищут способы сократить расходы.

Авиакомпании сократили питание, отказались от напитков, кроме воды и закрытых залов ожидания — для начала. Все это дает гораздо менее роскошные впечатления от первого и бизнес-класса, чем то, что вы могли бы испытать на том же рейсе до пандемии.

Полеты бизнес-классом во время пандемии

Например, во время моей единственной международной поездки во время пандемии я летел бизнес-классом Turkish Airlines из Атланты (ATL) в Стамбул (IST) в сентябре 2020 года.Я был в восторге от удобного, нового и просторного сиденья с большим расстоянием между сиденьями и разделителями.

Однако меня разочаровали многие другие аспекты опыта. Понятно, что из-за сокращения количества пассажиров приоритетные полосы безопасности и залы ожидания были открыты только в течение ограниченного времени, и ни то, ни другое не было доступно на моем рейсе.

На борту самолета авиакомпания предлагала холодный обед и завтрак. Что касается напитков, то турецкие алкогольные напитки ограничиваются пивом и вином — те же предложения, которые обычно доступны в эконом-классе Turkish Airlines.

Еда и напитки были вполне адекватными, но впечатления от них далеко не соответствуют отмеченным наградами блюдам и опыту «опытных летающих поваров», которые Turkish Airlines до сих пор рекламирует на своем веб-сайте.

Турецкая сторона обвинила в сокращении пандемию. Конечно, приготовление горячего обеда или коктейля для бортпроводника может быть небезопасным для здоровья. Но казалось, что сокращения были больше для сокращения затрат, чем из соображений безопасности.

Если деловые поездки возвращаются медленно — а потери авиалиний продолжаются — мы посмотрим, вернется ли это существо с комфортом бизнес-класса и первого класса.Или, возможно, временные сокращения станут постоянными. Если это так, то ценность мягкого продукта в бизнес-классе и первом классе, безусловно, снижается.

Итог

Полеты бизнес-классом или первым классом стали намного привлекательнее из-за пандемии. Многие пассажиры готовы платить за дополнительное место. Кроме того, сократилась разница в цене между эконом-классом и первым классом.

Добавьте к этому заоблачный баланс, и есть много причин для бронирования салона премиум-класса.Просто имейте в виду, что впечатления могут отличаться от того, что вы видели в рекламе.

Бронирование Первого класса ANA с Virgin Atlantic Miles

В этом посте я хотел подробно изучить то, что я считаю единственной премией в мире для получения награды за лучшую золотую середину, которая включает в себя использование миль Virgin Atlantic Flying Club на рейсах All Nippon Airways (ANA).

Я пишу об этом, потому что эта возможность выкупа стала еще более прибыльной по нескольким причинам:

Большая загвоздка в том, что, хотя многие американцы начинают планировать поездки благодаря графику вакцинации здесь, никто не догадывается, когда границы Японии снова откроются для американцев.

Давайте поговорим о том, как заработать мили Virgin Atlantic, как работают выплаты Virgin Atlantic на ANA, а затем поговорим о том, действительно ли это так выгодно.

Как заработать мили Virgin Atlantic Flying Club

Если у вас в настоящее время нет миль Virgin Atlantic Flying Club, не беспокойтесь, так как есть много способов заработать их в переводимых валютах баллов:

Если вы действительно хотите получить максимальную выгоду, мы иногда видим бонусные переводы от Amex Membership Rewards и Citi ThankYou к Virgin Atlantic (обычно в диапазоне 25–30%), что может увеличить количество переводимых баллов.К сожалению, сейчас таких предложений нет.

Вдобавок ко всему, программа Virgin Atlantic Flying Club продает мили напрямую, и часто даже есть бонусы.

Обмен миль Virgin Atlantic на рейс ANA — отличная цена

Использование миль Virgin Atlantic на рейсах All Nippon Airways

Хотя Flying Club — далеко не моя любимая программа лояльности, у нее есть несколько невероятных нишевых бонусов, которые вы не найдете в других программах, и поэтому накопление миль Flying Club для конкретного использования может стать отличной идеей.

Я больше всего люблю использовать мили Flying Club на рейсах All Nippon Airways.

Ставки погашения Virgin Atlantic на ANA

Virgin Atlantic Flying Club имеет таблицу премий для путешествий по ANA, основанную на зонах, и ставки выкупа следующие (эти цены указаны в оба конца, хотя теперь вы можете забронировать билеты в один конец за половину стоимости полета туда и обратно):

Как видите, все награды предоставляются в Японию и из Японии, поэтому, если вы планируете стыковаться за пределами Японии, вам нужно будет забронировать свой билет как две отдельные награды.Хорошая новость заключается в том, что, поскольку вы можете забронировать билеты в одну сторону за половину стоимости поездки туда и обратно, вы можете легко комбинировать варианты. Например:

Вы можете лететь в одну сторону первым классом и в одну сторону в бизнес-классе
Вы можете лететь из США в Японию, а затем лететь из Японии в Европу

Я хочу особо отметить это:

Стоимость билетов бизнес-класса между материковой частью США или Европой и Японией составляет 45 000-47 500 миль в одну сторону
Награды первого класса между материковой частью США или Европой и Японией стоят 55 000-60 000 миль в одну сторону

Поиск наград ANA с использованием миль Virgin Atlantic

Хотя вы не можете искать или бронировать награды ANA с использованием миль Virgin Atlantic через веб-сайт Virgin Atlantic, программа, как правило, должна иметь доступ к тем же бонусам, что и все другие партнерские авиакомпании ANA.

Возможно, самый простой веб-сайт для поиска наличия — это United’s, хотя при желании вы можете использовать веб-сайт ANA, веб-сайт Aeroplan и т. Д.

Что касается шлюзов на материковой части США, то в целом (по крайней мере, исторически до коронавируса) вы найдете:

Самая доступная награда первого класса из Чикаго, Хьюстона и Вашингтона
Менее доступны награды первого класса из Лос-Анджелеса, Нью-Йорка и Сан-Франциско, хотя есть преимущество, что ANA имеет свой новый первый и бизнес-класс на маршруте Нью-Йорка (подробнее об этом ниже).

Бронирование наград ANA с использованием миль Virgin Atlantic

Хотя то, что вам приходится звонить, чтобы забронировать эти награды, раздражает, хорошая новость заключается в том, что агенты Flying Club Virgin Atlantic являются наиболее компетентными в отрасли.Их на самом деле классные. Вы можете позвонить в Flying Club из США по телефону 800.365.9500.

После того, как вы определились, какие рейсы доступны, позвоните в Virgin Atlantic и сообщите представителю точные рейсы и класс обслуживания, которые вам нужны. Агент найдет место, что может занять несколько минут.

Часто они возвращаются к вам через несколько минут и говорят, что место подтверждено. Однако часто они не получают немедленного ответа от ANA (хотя пространство должно соответствовать тому, что видят другие партнеры).

В таких случаях вам будет предоставлен номер подтверждения, и вам будет предложено перезвонить через несколько часов, чтобы узнать, подтверждено ли место. Если вы правильно провели исследование, все должно быть хорошо.

Тогда просто перезвоните немного позже и бронируйте.

Новый бизнес-класс 777 ANA

Доплата за топливо Virgin Atlantic на ANA

Virgin Atlantic пропускает любые дополнительные сборы, которые ANA взимает с коммерческих билетов.Самый простой способ найти их — использовать матрицу ITA: просто найдите там маршрут салона, в котором вы путешествуете, посмотрите разбивку тарифов и рассчитывайте заплатить все, кроме базового тарифа.

Хорошая новость заключается в том, что в настоящее время топливные сборы ANA смехотворно низки. Например, вот текущие сборы ANA за билет первым классом в одну сторону из Нью-Йорка в Токио:

Как видите, вы можете рассчитывать заплатить в общей сложности 32 доллара за пассажира, из которых только 3 доллара составляют дополнительные сборы, взимаемые перевозчиком (остальные — налоги и сборы).

Новый бизнес-класс 777 ANA

Награда Virgin Atlantic у ANA

Virgin Atlantic Flying Club может проводить награды ANA до 48 часов. Точнее, они запрашивают место, и как только они это делают, остается 48 часов до того, как рейсы вылетают из записи. Таким образом, у вас есть до 48 часов, и этого должно быть достаточно для передачи баллов.

Обычно перевод баллов из Amex, Chase и Citi в Virgin Atlantic осуществляется мгновенно.

Новый самолет 777 первого класса ANA

Сборы за изменение и отмену награды Virgin Atlantic Flying Club

Если вы хотите изменить или отменить премиальный билет ANA, забронированный с помощью миль Virgin Atlantic Flying Club, за это взимается комиссия в размере 50 долларов США, и вам нужно будет внести изменения как минимум за 24 часа до вылета.

Неужели это так выгодно?

Да, на мой взгляд, это действительно очень выгодная сделка. Возможность обменять всего 55 000-60 000 миль на билет первого класса в одну сторону между США и Японией — это феноменально.Только лучше, когда есть бонус за перевод Amex или Citi.

Для сравнения, вот сколько другие программы взимают одностороннюю плату за ту же награду:

Air Canada Aeroplan: 105 000 миль
Avianca LifeMiles: 90 000 миль
United ПробегPlus: 110000 миль

Новый самолет 777 первого класса ANA

Неужели первый класс ANA так хорош?

All Nippon Airways недавно представила новые продукты для первого и бизнес-класса, которые пока доступны на их маршрутах в Нью-Йорк, аэропорт Хитроу и Франкфурт (во время пандемии в эти ротации были внесены некоторые изменения, но я бы ожидал самолеты вернуться на эти маршруты).Мы должны увидеть, как это будет развиваться, учитывая все, что происходит прямо сейчас.

Я рассмотрел оба этих продукта в начале 2020 года и нашел их впечатляющими:

Новые твердые продукты

ANA действительно лидируют в отрасли, и когда вы объединяете их с исключительными безалкогольными продуктами — отличным обслуживанием, едой и напитками, — ANA становится феноменальной.

Новый первый класс ANA

Даже если вы попадете в старый первый класс ANA, у вас все равно будет отличный опыт.Несмотря на то, что твердый продукт не так хорош, вы получите такую же отличную еду, напитки и обслуживание.

Старый первый класс ANA

Когда границы Японии снова откроются?

Самым большим препятствием на пути использования этой возможности выкупа является то, что границы Японии по-прежнему закрыты для подавляющего большинства посетителей. К сожалению, никто не догадывается, когда снова откроются границы, поскольку сроки не указаны даже для вакцинированных путешественников.

Это чисто предположение с моей стороны, но я не думаю, что можно с уверенностью сказать, что границы Японии откроются для посетителей в 2021 году. Возможно, спекулятивное бронирование в начале 2022 года даст вам приличные шансы на участие, но я все же не Не думаю, что это гарантия.

Итак, у нас есть лучшая в мире возможность погашения наград, но есть ограниченные возможности использовать ее прямо сейчас.

Мне не терпится когда-нибудь вернуться в Японию

Итог У

Virgin Atlantic Flying Club есть несколько невероятных преимуществ, и, бесспорно, единственная лучшая ценность — обменять эти мили на поездку первым классом ANA.Эта возможность стала еще более щедрой: билеты в одну сторону теперь можно забронировать за половину стоимости поездки туда и обратно, не говоря уже о том, что недавно были снижены топливные сборы.

Flying Club является партнером по трансферу с несколькими основными валютами для перевода баллов, поэтому, если вы планируете поездку в Японию в будущем, это довольно сложно превзойти. Это особенно верно, когда ANA представляет новые продукты первого и бизнес-класса.

Кто-нибудь с нетерпением ждет возможности обменять мили Virgin Atlantic на поездку на рейс ANA?

Услуги → Такси Премиум Трансфер, Бизнес-класс


Вид транспорта
Тип драйвера	Лицензированный водитель такси.	Лицензированный шофер или водитель такси.	Лицензированный шофер.
Цена
Цена	Расчеты основаны на расчете маршрута; окончательная цена по таксометру. Налоги включены.	Предложение с фиксированной ценой.	Предложение с фиксированной ценой.
Время ожидания
Время ожидания	При освобождении водителя и за дополнительную плату по местному тарифу.	Включено 15 минут (45 минут в аэропорту).	Включено 15 минут (45 минут в аэропорту).
Встреча и приветствие
Встреча и приветствие	Пикап Curbside. Водитель помогает пассажирам с обычным багажом с порога.	Водитель ждет с табличкой с именем и помогает пассажирам у прибытия рейса / поезда или в вестибюле отеля / офиса.	Водитель ждет с табличкой с именем и помогает пассажирам у прибытия рейса / поезда или в вестибюле отеля / офиса.
Встреча в аэропорту
Встреча в аэропорту	№	Да. На основании данных о вашем рейсе водитель проверяет ваше фактическое время прибытия.	Да. На основании данных о вашем рейсе водитель проверяет ваше фактическое время прибытия.
Онлайн-платеж
Онлайн-платеж	В выбранных регионах или для клиентов с корпоративной учетной записью.	Да. С помощью кредитной карты, PayPal или корпоративного счета Airplus.	Да. С помощью кредитной карты, PayPal или корпоративного счета Airplus.
Выплата водителю
Выплата водителю	Да.	№	№
Изменения бронирования
Изменения бронирования	Без изменений, но вы можете отменить бесплатно и создать новый заказ.	Бесплатно, если более 24 часов или по усмотрению BetterTaxi, в противном случае — 100% от цены.	Бесплатно, если более 2 часов или по усмотрению BetterTaxi, в противном случае — 100% от цены.
Отмена
Отмена	Бесплатная отмена.	Бесплатно, если более 24 часов, в остальном 100% от цены.	Бесплатно, если более 2 часов, в остальном 100% от цены.
Модели автомобилей
Модели автомобилей	Обычно кремового цвета. Наиболее распространены Mercedes C- и E-Class. No related posts. Навигация по записям Предыдущая запись: Тропея италия: полезная информация для туристов, вулкан Стромболи Следующая запись: Как добраться из ататюрка в стамбул: Как добраться из аэропорта Ататюрк до Стамбула Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Искать Рубрики Границу Добраться Заграница Как добраться Направления По мир По миру Поездки Поехать Путешествия Разное Советы [18+] ©2019 При копировании любых материалов с нашего сайта, ссылка обязательна. Карта сайта

✈ Как полететь в бизнес-классе, если у вас на руках билет эконом

Как из эконома пересесть в бизнес-класс. Хитрость от стюардессы

1 вариант

2 вариант

3 вариант

Последний вариант

Как пересесть из эконома в бизнес бесплатно

Будьте в курсе всего самого интересного

Как бесплатно попасть в салон бизнес-класса самолета

Как летать бизнес классом?: levik — LiveJournal

1. Просто купить билет в бизнес классе

2. Взят билет в бизнес классе за авиамили

3. Купить апгрейд

4. Получить бесплатный апгрейд в последний момент

Как из эконом класса пересесть в бизнес? | Стюардесса Саша

Как летать в бизнес-классе недорого или даже бесплатно

Лайфхаки для туристов

Онлайн-регистрация на сайте авиакомпании

Регистрация в аэропорту. Попытка № 2

Вежливость – лучшее оружие… пассажира. Попытка № 3

Как перейти на бизнес-класс в аэропорту

Могу ли я повысить класс обслуживания по билету эконом-класса в аэропорту?

Распространенные причины, по которым ваш билет не соответствует требованиям для повышения класса обслуживания

Узнайте, возможно ли обновление

Повышение в последнюю минуту до бизнес-класса в аэропорту

Советы по обновлению в последнюю минуту

Предварительное повышение класса обслуживания

Так что дешевле: заранее или в последнюю минуту?

В поисках лучшего предложения

лучших способов забронировать билеты в бизнес-класс ANA с использованием баллов [Пошаговая инструкция]

Взгляд изнутри Бизнес-класс ANA

Новый бизнес-класс ANA

Как летать бизнес-классом ANA с использованием баллов

Клуб миль ANA

Virgin Atlantic Flying Club

миль + ~ 300 долларов США в виде налогов и сборов

Singapore Airlines KrisFlyer

Asiana Club

Другие варианты бронирования рейсов ANA

Отличные бонусы бизнес-класса ANA

Как заработать достаточное количество миль для бизнес-класса ANA

Рекомендуемые карты Chase (персональные)

Рекомендуемые карты Amex (персональные)

Когда следует искать место для наград?

Что делает это великим искуплением?

Обслуживание бизнес-класса

Кейтеринг бизнес-класса

Последние мысли

Как максимально увеличить впечатления от полета в бизнес-классе

Знать свое место в бизнес-классе

Авиакомпании с конфигурацией 1-2-1 бизнес-класса

Бесплатные услуги водителя для пассажиров бизнес-класса

Спа-процедуры для пассажиров бизнес-класса

Опыт полетов бизнес-класса

Максимизация бизнес-класса: сводка

Лучшие партнеры по трансферам для бронирования бизнес-класса в Европу

Лучшие партнеры по трансферам для бронирования бизнес-класса в Европу

Chase Ultimate Rewards

Награды за участие в программе American Express

Citi Спасибо

Capital One Rewards

Barclaycard Arrival Premier

Marriott Bonvoy — Лучшие партнеры Unique

Другие ведущие партнеры по передаче?

Ценностное предложение бизнес-класса изменилось — советник Forbes

Получите дополнительное пространство

Сокращение разницы в стоимости между экономикой и первой

Дешевые авиабилеты первого класса

Доступные награды премиум-класса

Остаток на счете большего количества миль

Booking Bucket List Опыт

Отрицательные изменения стоимости

Полеты бизнес-классом во время пандемии

Итог

Бронирование Первого класса ANA с Virgin Atlantic Miles

Услуги → Такси Премиум Трансфер, Бизнес-класс

Добавить комментарий Отменить ответ