Кинбурнская коса на карте: схема проезда, маршрут движения на спутниковой карте Украины

Содержание

Кинбурнская коса на карте — Ларина Дача

Кинбурнская коса на карте

Практически все побережье Черного моря захватила в свои «стальные лапы» цивилизация. Ежегодно открываются новые санатории, пансионаты, отели и гостиничные комплексы. Найти место, где сохранилась нетронутая рукой человека природа, будет нелегко. Но, как оказалось, нет ничего невозможного. Речь идет о расположенной на территории Черноморского биосферного заповедника Кинбурнской косе.

Кинбурнская коса, карта которой представлена ниже, находится на территории одноименного полуострова. Протяженность береговой линии составляет 106 км, из них порядка 23 км зоны открытого моря. Если посмотреть на карту, Кинбурнская коса расположилась между Днепро-Бугским лиманом и Ягорлыцким заливом Черного моря. Восточная часть полуострова находится в Голопристанском районе Херсонской области, а западная сторона – в Очаковском районе Николаевской области.

Такое географическое расположение полуострова обусловило скопление большого количества птиц.

Как утверждают орнитологи, на территории Кинбурнской косы обитает более 300 разновидностей птиц, часть из которых занесена в Красную книгу Украины. Богатую флору и фауну полуострова удалось сохранить благодаря отсутствию привычных для человека благ цивилизации. Здесь нет железнодорожных путей и автомагистралей. На территории острова, если внимательно изучить туристическую карту Кинбурнской косы, отсутствуют крупные гостиничные комплексы и элитные отели. Сюда приезжают за отдыхом на лоне природы.

При этом на территории Кинбурнской косы действуют мини-отели и базы отдыха, владельцы которых стараются сохранить живописную природу и чистейшее море. Так, большой популярностью отдыхающих пользуется база отдыха «Ларина Дача».

Добраться на Кинбурнскую косу можно двумя способами:

Катером из Очакова (Николаевская область). Отправляются катера из порта Лесхоз.

Время отправления – 7:00 и 15:00.

Стоимость билета – 90 грн.

Пункт прибытия на Кинбурнской косе – Покровский хутор. Здесь вы пересаживаетесь на полноприводной автобус Мерседес или автомобиль Урал. При посадке объявите водителю, что вас нужно высадить возле базы отдыха «Ларина Дача».

Стоимость проезда автобусом или автомобилем Урал – 70 грн.

Автобусом/микроавтобусом с междугороднего автовокзала в Николаеве. Отправление с платформы №28.

Стоимость билета – 220 грн.

Автобус заходит на автовокзал в городе Херсоне. Если вам удобнее отправление с Херсона, уточните, пожалуйста, время отправления на автовокзале.

Обратите внимание, что указанные цены актуальны на 2019 год.

Приезжайте, мы будем рады познакомить вас с этим прекрасным и удивительным местом!

Кинбурнская коса, Николаев — фото, описание, карта

Кинбурнская коса – одно из самых любимых мест отдыха жителей южных областей Украины. Потрясающая природа и богатая история этого места приглашает здесь провести свои выходные.

Кинбурнская коса сохранила свою первозданную природу. Здешние места хранят много тайн древних цивилизаций, населявших полуостров. Уникальность косы в том, что с одной стороны она омывается пресными водами Днепра, с другой – солеными водами Черного моря. Кинбурнскую косу называют «аптекой под открытым небом». На просторных лугах произрастает огромное количество целебных трав. Одним из местных чудес природы считается Волыжин лес.

Еще на Кинбурне обитают редкие для Украины обитатели. Розовые пеликаны давно облюбовали полуостров. Они грациозно парят в воздухе над косой. Лучше всего приезжать сюда в конце весны. В мае неподалеку от села Покровка расцветает целое поле диких орхидей.

На косе есть несколько соленых озер с лечебными грязями. Также на берегах озер можно найти лечебную белую глину.

Оздоровительный эффект озер Кинбурна не уступает Мертвому морю. Здесь же добывают йодированную соль. Некоторые кристаллы вырастают до 12 килограмм.

Про отдых на Кинбурнской косе в 2017 году читайте в материале Юрия Перебаева.

Легенды Кинбурнской косы

Кинбурнская коса всегда была стратегически важным объектом. Через нее проходили основные торговые пути Старого мира. Много сложено легенд об этом крае. Одна из них повествует об амазонках, которые жили здесь по законам матриархата и приносили в жертву мужчин, пока их не победил Геракл.

Другая рассказывает о спрятанных на полуострове сокровищах скифов. Может вам повезет отыскать потерянное золото диких племен.

Как добраться

Добираться до косы лучше автобусом из Николаева. Если вы путешествуете на автомобиле, то его лучше оставить на стоянке в селе Геройское. Дальше дорога очень плохая

. На полуострове есть несколько баз отдыха, где вы сможете остановиться и комфортно отдохнуть. Обязательно возьмите с собой средство против комаров.

Тайны и загадки: как в Костроме оказалась карта времен русско-турецкой войны?

С этой старой картой связано немало тайн и загадок. Ответы на вопросы, к ней относящиеся, приглашаем поискать совместно, а вот что касаемо «его величества случая»… Пожалуй, не будем самонадеянно вторить французскому математику и литератору Блезу Паскалю, который некогда заявил: «Случайные открытия делают только подготовленные умы». Нет, мы ограничимся более скромной и уместной здесь констатацией древнегреческого философа-материалиста Демокрита: «Случайными кажутся события, причины которых мы не знаем»…

«Карта Очаковского берега, части Кинбурнской косы и острова Березани» была составлена, по-видимому, в начале 1789 года. В течение двух предыдущих лет именно в этих местах состоялся целый ряд морских сражений второй русско-турецкой войны XVIII столетия. Это – успешная оборона А.В.Суворовым Кинбурнской косы, неоднократные победные для русских войск битвы в Днепровском лимане, а также взятие острова Березань, что позволило обеспечить полноценную осаду Очакова, и, конечно, апофеоз кампании – штурм крепости, о чем мы еще будем иметь возможность рассказать.

Обратимся непосредственно к карте и заметим, что самая счастливая случайность состоит в том, что этот документ с размерами 65 на 48 см уцелел и дошел до нас в очень приличном состоянии, которое вы можете оценить самостоятельно, обратившись к сайту «Костромская коллекция карт», раздел «Карты Российской империи и СССР».

Рассказывает кандидат культурологии, доцент КГТУ, а некогда старший научный сотрудник Костромского музея-заповедника Лариса Сизинцева:

– 25 лет я проработала в музее, который до начала 2000-х годов размещался в Ипатьевском монастыре. Однажды, придя на работу в свой «свечной корпус», где находился наш отдел, я увидела около котельной на поленнице старые карты, предназначенные для сожжения. Они были в ужасном состоянии – рваные, мятые, грязные. Я их собрала и как смогла, привела в порядок: подлатала с помощью микалентной бумаги, местами подклеила, разгладила утюжком. Обнаружилось, что там были общие географические карты, в том числе на иностранных языках и на латыни, а также краеведческая коллекция.

Затем все отреставрированные документы я систематизировала, составила их опись и сдала в фонды нашего музея.

Помню ли «очаковскую» карту? Конечно, хотя бы потому, что ее кто-то уже наклеил на картон, и потому она сохранилась лучше, чем другие. Я специально смотрела инвентарные книги музея-заповедника, она никогда не была в них записана. Попасть сюда карта могла по линии Костромской губернской ученой архивной комиссии или из фондов Костромского научного общества по изучению местного края. Дело в том, что в 1920-е члены этого общества, собрание которого стало основой костромского музея, спасали то, что им казалось важным. Это делалось и в покинутых домах Костромы, и в разгромленных усадьбах большинства уездов и волостей.

Что же касается собственно «нашего» документа, полагаю, он также поступил из какого-либо имения, но в какой части губернии оно находилась – это неизвестно, никаких следов нет. Можно лишь предположить, что карта принадлежала кому-то из людей, которые принимали участие в событиях русско-турецкой войны. Кроме того, ее обладатель, скорее всего, был костромского происхождения, но его имени мы, увы, не знаем. Думается также, что он был офицером, потому что рядовой вряд ли мог так квалифицированно составить данную схему…

Об этой карте мне, как имеющему некоторое представление о событиях русско-турецкой войны 1787-91 гг., рассказал председатель Костромского областного отделения Русского географического общества, кандидат исторических наук Роман Рябинцев. Он же передал электронную копию документа и сделал предположение касательно его владельца:

– Насколько мне известно, основная часть карт, попавших в фонды музея-заповедника, была взята из разоренных ранее помещичьих усадеб, расположенных в основном в северо-западной части губернии, в Галичском, Чухломском, Солигаличском и Буйском уездах, из которых вышло большинство костромских военных моряков. Именно один из них, я думаю, непосредственный участник очаковских сражений, либо самостоятельно составил, либо взял этот план у кого-то из своих сослуживцев на память, притом не исключено, что он хранился, как семейная реликвия.

Это, конечно, был дворянин, возможно, представитель одной из известных наших фамилий. Судя по тому, насколько тщательно прорисованы обозначения кораблей, мне кажется, что карта принадлежала морскому офицеру. Хотя надо признать, что у нас пока, к сожалению, нет исторических фактов, подтверждающих эту версию, да и сама личность воина, его действия при штурме и дальнейшая судьба остается тайной. Будет ли она разгадана? Возможно, и нет, но что удивительно: где наш край с его лесами и полями, а где Очаков, с его крепостью и морем? Ни одно важное ратное дело не обходилось без наших земляков! Вот уж верно – «без Костромы наш флот неполон»…

Внимательно всматриваемся и вчитываемся в «Карту Очаковского берега, части Кинбурнской косы и острова Березани» и констатируем, что на ней на самом деле изображено то, что указано в заголовке. Впрочем, отражает чертеж не только «географию», но и события, имевшие место в этой местности. Так, находим метки расположения не менее двух десятков пеших и конных российских полков, осадивших Очаков и его предместье, а также саму турецкую цитадель, защищенную несколькими линиями полевых укреплений, стенами и бастионами с суши, а со стороны Бугского лимана – батареями.

Помимо этого на плане обнаруживаем весьма специфические надписи, требующие пояснения. И если оборонительные сооружения, именуемые «редутами», вероятно, известны многим нашим читателям, то термин «кампамент» требует пояснений и представляет собой бивак или, иначе, небольшой лагерь для дислокации кавалерии и конной артиллерии. Да и «депо», расположенное едва ли не на передовой, вовсе, как вы понимаете, не «троллейбусное»: на самом деле это здание, предназначенное для складирования и хранения оружия, боеприпасов и амуниции. Обращает на себя внимание «колодезь» у истоков речушки под названием Метали, а еще бон, протянувшийся от оконечности Кинбурнской косы до Очаковского побережья. Задачей этого плавучего заграждения, выполненного, по-видимому, из барж или плотов, являлось недопущение вражеских судов к осажденному городу. Что касается морских сил, то отечественный флот базировался в виду российской крепости Кинбурн, а неприятельский – вокруг вытянувшегося причудливой запятой острова Березань.

Но самая любопытная информация заключена в левой части поля: это обширный текст, озаглавленный «Объяснение колонн». С одной стороны, распределение войск, наступающих правым и левым крыльями, включающими шесть ударных кулаков воинских частей «для атаки Гасан-паши и тамошних ретраншементов (оборонительное сооружение в виде вала со рвом перед ним)», не открывает нам ничего нового. Все это известно из документа «Ордер атаки произведенной на Очаков 1788 года, декабря 6-го дня», завизированного генерал-фельдмаршалом князем Потемкиным-Таврическим. С другой стороны расшифровка колонн, зафиксированная на карте, гораздо более детальна и называет поименно не только командующих флангами, их заместителей и начальников колонн, но также командиров полков и даже батальонов.

Таким образом, по совокупности признаков мы, казалось бы, можем определить этот чертеж, как план осады и штурма Очакова с элементами диспозиции – построения войск для боя. Но вот незадача! Над нашей картой, увы, не склонялись убеленные сединами головы военачальников, уточнявших детали приступа и с ней не сверялись штаб-офицеры, отправляя в бой вверенные им подразделения. Дело в том, что данный план был создан постфактум, как минимум спустя несколько дней после взятия крепости.

В этом нас убеждает ряд существенных деталей. Прежде всего, составитель карты попытался отразить несовместимые вещи – блокирование города и его атаку, то есть действия, которые происходили в разное время. Если осада Очакова формально началась летом, то его штурм, как мы указывали выше, состоялся в декабре. Отсюда происходят неточности и анахронизмы. Так, например, на плане османский флот отстаивается под Березанью, чего не могло быть к началу зимы, поскольку остров был взят бригадиром Иосифом де-Рибасом и черноморскими казаками еще в начале ноября, да и оставшиеся после неоднократных разгромов турецкие корабли к этому времени уже ушли к Дарданеллам. Русские же суда также не прятались купно от ветров за кинбурнской косой, а вмерзли в лед в самых разных местах лимана и, заметим, частично были повреждены.Но и к подготовке штурма чертеж имеет малое отношение, поскольку описывает эпизоды, имевшие место непосредственно в ходе атаки. В частности, на карте отражен факт подрыва двух пороховых погребов неприятеля, а также гибель командиров I и IV колонн. Генерал-майор князь Сергей Авраамович Волконский «убит в амбразуре назначенного ему реданта (редута)», а Иван Петрович Горич-Большой «убит на крепостном бастионе». О его подвиге в донесении Потемкина было сказано: «бестрепетный герой бригадир Горич первым вступил на бастион вместе со своей смертью».

Подытоживая вышесказанное, констатируем: мы имеем дело не с реальной и боевой, но с памятной картой, что, возможно, несколько снижает ее достоверность, однако, не ценность. Ведь документ, кроме всего прочего, выполнен на весьма высоком уровне и благодаря своей информативности представляет исторический, то есть – научный интерес. Надо сказать, что автор данной статьи знаком, как минимум, с пятью чертежами образца 1788 года, где изображены крепость и город с окружающей его местностью, в том числе и с тем планом Очакова, который братья де-Рибас снимали при рекогносцировке под неприятельскими выстрелами. Могу заверить читателей, что «наша», костромская карта не уступает ни одному из них, а по обилию подробностей и точности изображения даже превосходит…

При сильнейшем морозе в 7 часов утра 6-го (по новому стилю 17-го) декабря 1788 года войска, поддерживаемые артиллерией, в том числе и с нескольких кораблей, пошли на штурм. В результате двухчасового, исключительно ожесточенного и кровопролитного боя крепость была взята. Потери неприятеля составили до 10000 убитыми, еще четыре тысячи (а среди них и трехбунчужный Гасан-паша) были пленены, у турок отняли 180 знамен и захватили более 300 пушек. Из числа атакующих порядка пяти тысяч были ранены, погибли около 1000 военнослужащих, а в их числе до тридцати офицеров.

Очевидно, что обладатель карты не был в числе павших, и это, вероятно, единственный абсолютно достоверный факт. Далее же вступаем на зыбкую почву предположений, доверяясь (правильным ли?) умозаключениям. А они таковы. Пожалуй, следует согласиться с коллегами – Ларисой Сизинцевой и Романом Рябинцевым, что, по меньшей мере, первым владельцем документа был участник морских битв, осады и штурма крепости, а, возможно, и последующих сражений русско-турецкой войны. Учитывая обстоятельства, связанные с поступлением карты в фонды музея-заповедника, можем полагать, что этот военнослужащий являлся уроженцем Костромского наместничества или каким-то образом был тесно связан с нашим краем – владел, например, благоприобретенным поместьем. И в том и в ином случае он принадлежал, конечно же, к дворянскому сословию. Это мог быть представитель сухопутных войск (пехотинец, кавалерист, артиллерист, военный инженер) или моряк, но, несомненно, он являлся офицером. Вряд ли этот военный был адмиралом, генералом или бригадиром: высшие чины под Очаковым были наперечет и среди них, насколько нам известно, костромичей не было. Может быть, он входил в число штаб-офицеров (чин от майора до полковника или от капитан-поручика до капитана I ранга во флоте), но мог носить и обер-офицерские погоны (от прапорщика или мичмана и выше).

Также дискуссионным является вопрос – а был ли владелец карты ее составителем? Представляется, что нет. Безусловно, практически все российские офицеры, в массе своей выпускники сухопутных, морских и инженерных кадетских корпусов владели достаточными топографическими познаниями для того, чтобы выполнить чертеж оборонительного сооружения и местности. Но как для полевого командира рисунок выполнен слишком уж художественно, выписан привычным каллиграфическим почерком и со знанием сведений «для служебного пользования». А если сюда добавить пристойное качество бумаги, тонко очиненные перья и понимание, что работа велась в теплом и хорошо освещенном помещении, то все указывает на штабного работника, вероятнее всего, на квартирмейстера, в чьи обязанности в те времена и входил сбор сведений о местности, съемка лагерей, укреплений и создание различных планов. Думается, что именно этим должностным лицом и была составлена на заказ «наша» карта, впоследствии бережно хранившаяся в одном из костромских семейств в память о военных подвигах одного из его представителей.

Все вышесказанное, конечно, приближает нас к главной цели – выявлению заказчика (хозяина) документа, но простор для догадок, связанных с этой личностью, все еще очень широк. Может быть, несколько сузить пространство наших поисков помогут еще два наблюдения-соображения? Дело в том, что, если бы план выполнялся по просьбе сухопутного офицера, то его составитель мог бы ограничиться непосредственно Очаковым и прилегающим к городу-крепости районом, не отражая воды лимана и Черного моря с дислокациями противоборствующих флотов. Кроме того, как справедливо отмечает Р. Рябинцев, «обозначения кораблей тщательно прорисованы», настолько, добавим мы, что возможно даже определить их тип и класс. Так, трехмачтовые суда, несомненно, обозначают линейные корабли и фрегаты, а двух- и одномачтовые – галеры, боты, канонерские лодки и плавучие батареи. То есть налицо указания, что обладателем карты, вполне вероятно, мог быть военный моряк.

Такое допущение самым существенным образом облегчает нашу задачу, тем более что для ее решения мы располагаем очень ценным историко-краеведческим справочником «Без Костромы наш флот неполон…» (2002 год), составленным по материалам, которые собрал А.А. Григоров. Благодаря тщательному штудированию этого труда удалось выявить восьмерых моряков, несомненно, занятых в событиях под Очаковым.

Это (в алфавитном порядке) уроженец Чухломского уезда, лейтенант, а впоследствии капитан 2-го ранга Семен Николаевич Бырдин, командовавший отрядом из 14 канонерских лодок и совершивший удачное бомбометание при взятии крепости, за что был награжден орденом св. Георгия IV класса. Еще один георгиевский кавалер, участник Чесменской битвы, буйский помещик, капитан-лейтенант Николай Иванович Киленин в сентябре 1788 года истребил под Очаковым 10 турецких гребных судов, но в этом бою был убит. Понятно, что не он привез карту в наши края, зато это мог сделать его младший брат Сидор Иванович, подпоручик батальона морской пехоты, в 1788-89 гг. служивший на линейном корабле «Святой Павел».

А вот и еще два обладателя ордена св. Георгия IV класса, участники ряда битв в Днепровском лимане. Первый – Павел Петрович Марин, уроженец Галичского уезда, в 1788-м лейтенант судна «Таганрог» (после – капитан 1-го ранга в отставке), второй – капитан-лейтенант Аггей Иванович Нелидов, уроженец Чухломского уезда.

Из кадыйских помещиков Поскочиных, участников русско-турецкой войны, наиболее заметный вклад в общую викторию внес капитан 2-го ранга (а в отставке – контр-адмирал) Федор Васильевич, обладатель георгиевских орденов IV и III класса, командир корабля «Святой Георгий Победоносец». Столь же достойно показал себя еще один георгиевский кавалер, награжденный, помимо того, золотой саблей «За храбрость», капитан-лейтенант (капитан-командор в отставке) Иван Степанович Поскочин, отличившийся в ряде морских сражений в виду стен крепости. Еще один наш земляк – лейтенант (впоследствии капитан 1-го ранга) Федот Максимович Поскочин в составе экипажа корабля «Святой Павел» участвовал в нескольких черноморских битвах.

Коль скоро в очаковской эпопее так или иначе были заняты трое (а возможно – и четверо) морских офицеров Поскочиных, то, казалось бы «наш» чертеж с большой долей вероятности мог принадлежать именно одному из них. Но все дело в том, что экипажи судов корабельной эскадры и гребной флотилии суммарно включали всего лишь до шести тысяч человек, около двух третей из которых составляли запорожские казаки и греки. Потому «кадровых» военных моряков на черноморском театре было немного, не говоря уже о том, что многие из них (а в том числе и костромичи) были заняты в сражениях русско-шведской войны 1788-90 гг. А вот если мы возьмем все-таки и сухопутные войска, в которых, что бы мы себе ни придумали, также мог служить владелец карты, то картина окажется не столь однозначной.

Нам известно, что в штурме Очакова непосредственно принимали участие 14 тысяч военнослужащих плюс резервные части, которые следовали вплотную за атакующими колоннами и подкрепляли их при необходимости. Однако в осаде крепости была занята более чем половина состава Екатеринославской армии – свыше 50-ти тысяч человек, и уж в ее рядах насчитывались, вероятно, тысячи офицеров, среди которых наверняка были десятки уроженцев нашего края. Выявить их имена теоретически возможно, но трудноисполнимо, поскольку для этого необходимо провести пару-тройку недель в читальном зале Российского государственного военно-исторического архива за изучением личных составов корпусов и полков, занятых в очаковских событиях, и формулярных списков служивших в них офицеров.

Сведения же, которыми мы располагаем сегодня, очень скудны. Опираясь на еще одно сочинение А.А.Григорова «Из истории костромского дворянства» (1993 г.), можем назвать лишь двоих воинов-костромичей, оперировавших на Очаковском берегу в рамках второй русско-турецкой войны.

Это Петр Григорьевич Бардаков, родившийся в усадьбе Козловка, ныне Островского района, который в чине подполковника (позднее он дослужился до звания генерал-лейтенанта) отличился при атаке крепости, за что пожалован орденом св. Георгия IV класса. Штурмовал Очаков и поручик Андрей Федорович Катенин, о нем известно, что вскоре после взятия города он оставил армию в чине капитана и поселился в отцовском имении Клусеево Чухломского уезда…

Последствия завоевания города-крепости для нашего государства были очень значительны и важны. По окончании войны, согласно Ясскому мирному договору, заключенному в 1791 году, Очаков был присоединен к владениям России, что позволило ей окончательно утвердиться на Днепровском лимане и в прилегающем к нему крае, обеспечить безопасность Херсона и оградить Крым от влияния Турции…

Между тем, рассказ подходит к концу. Завершая его, нам, пожалуй, следует поблагодарить уникальную и загадочную «костромскую» карту, предоставившую возможность вспомнить доблестные события из истории России 230-летней давности, кроме того, позволившую еще раз обнародовать несколько, увы, полузабытых, но славных имен наших отважных, с честью выполнивших свой воинский долг земляков. Также оставляем за собой право надеяться, что «бесхозный» ныне документ со временем найдет своего первого владельца, чье имя, может быть, уже включено в наш краткий перечень. И если эта «встреча» произойдет, мы будем обрадованы, но не удивлены, поскольку в жизни всегда есть место удивительным совпадениям. Ведь как сказал один анонимный, но глубокомысленный автор: «Не все, что случайно, зря!».

Олег ДЕ-РИБАС.

2/18 — Русско-Турецкие войны — 1787

Сражение за Лиман и Кинбурнская победа

21 августа 1787 года 40-пушечный фрегат «Скорый» и 12-пушечный бот «Битюг» стояли в Лимане у Кинбурнской косы. Со стороны Очакова к ним подошли 10 турецких гребных канонерских лодок и бомбардирский корабль. В 3 часа пополудни турки открыли огонь из пушек и мортир. Перестрелка длилась до б часов дня (то есть 3 часа). Фрегат сделал 587 выстрелов. Затем фрегат и бот обрубили якорные канаты и начали уходить под парусами. Когда русские суда проходили возле Очакова, турецкие береговые батареи открыли по ним огонь, но безуспешно. К ночи фрегат и бот пришли в Глубокую Пристань (базу русского флота). На «Скором» были убиты 3 матроса и один ранен.

Турецкое командование считало, что без захвата Кинбурна невозможно продвижение к Глубокой Пристани и Херсону. Эта крепость находилась напротив турецкой крепости

Очаков на длинной косе, в двух верстах от ее начала. Берег Днепра от Кинбурна до Херсона был защищен пятью редутми, двумя ретраншементами и крепостью у Глубокой Пристани.

В Кинбурнской крепости имелось 19 медных и 300 чугунных орудий. Однако огневая мощь крепости была невысока, так как орудия стояли по всему периметру крепостных укреплений. Калибр большинства орудий был мал, значительная часть их находилась в неисправном состоянии.

12 сентября одиннадцать канонерских шлюпок и бомбардирский корабль отделились от турецкого флота, стоящего под Очаковом, и, подойдя к Кинбурнской косе, открыли огонь по береговым укреплениям, в результате чего были повреждены несколько строений, убиты пять и ранены десять человек. Ответным огнем крепостной артиллерии удалось повредить несколько турецких судов, после чего противник вынужден был отойти.

15 сентября 38 неприятельских судов снова приблизились к Кинбурну со стороны Очакова и начали обстрел крепости. Два русских фрегата и четыре галеры под командованием капитана 2 ранга Обольянинова стояли недалеко в Лимане и спокойно наблюдали за баталией, не пытаясь вмешаться. Тогда капитан галеры «Десна» Джулиано Ломбард (уроженец Мальты) по собственной инициативе атаковал противника. Турки приняли галеру Ломбарда за брандер и поспешно стали отходить к Очакову.

Турецкие нападения 12 и 15 сентября являлись разведкой боем, а захват Кинбурна турки наметили на 1 октября. К этому времени возле Очакова находились три 60-пушечных линейных корабля, четыре 34-пушечных фрегата, четыре бомбардирских судна, четырнадцать канонерских лодок (вооруженных одной-двумя пушками) и 23 транспортных судна. Всего на кораблях турок имелось около 400 орудий.

Суворов в районе Кинбурна имел 4 тысячи человек при 28 полковых и 10 полевых орудиях, не считая крепостной артиллерии Кинбурна.

Рано утром 1 октября турецкая эскадра под прикрытием артиллерийского огня начала высадку двух десантов. Основной десант численностью 5300 человек высаживался на оконечности косы в двух верстах от крепости Кинбурн, а вспомогательный — в глубине Лимана у деревни Биенка, в 15-20 верстах от Кинбурна. Суворов приказал не мешать высадке турок: «пусть все вылезут». А сам пошел к обедне в гарнизонную церковь. Турки спокойно высадились на косе и принялись рыть окопы. К середине дня коса шириной в среднем 100-120 метров была поперек перекопана пятнадцатью траншеями. Турецкая же эскадра выстроилась в линию вдоль всей косы.

К трем часам пополудни турки подошли к крепости на дистанцию менее версты. В этот момент Суворов вывел из крепости 1500 солдат Орловского и Шлиссельбургского полков. В ходе непродолжительного боя они выбили турок из десяти траншей. Однако фланговый огонь турецких кораблей нанес тяжелые потери русским. Сам Суворов был ранен картечью. Русским войскам пришлось отступить к крепости. В этот момент турецкие суда атаковала галера «Десна» под командованием Д. Ломбарда — единственное русское судно, бывшее на тот момент в районе Кинбурна.

Артиллерийским огнем «Десны» и крепостных орудий были потоплены два турецких гребных судна.

Суворов получил подкрепление и, несмотря на ранение, вновь повел солдат в атаку. Казаки в конном строю двинулись вдоль косы по прибрежному мелководью и ударили в тыл туркам. Тем не менее, турки упорно сопротивлялись, понимая, что отступать им некуда. Под Суворовым была убита одна и ранена другая лошадь, но он оставался в гуще боя.

Русские полковые пушки почти в упор били врага картечью. В реляции Суворова особенно отмечалось действие полковой артиллерии Шлиссельбургского полка под командованием капитана Михаила Борисова — «турок картечами нещетно перестреляно». Ротмистр Шуханов с легкоконными вел свои атаки по кучам неприятельских трупов…». К ночи турки были окончательно разбиты. Около 600 человек из них удалось снять гребным судам и переправить в Очаков.

Еще несколько сот спрятались ночью в камышах на оконечности косы — утром их перебили казаки.

В сражении на Кинбурнской косе русские потеряли убитыми двух офицеров и 136 нижних чинов, ранеными 17 офицеров и 300 нижних чинов.

Среди убитых янычар нашли двух переодетых французов. По этому случаю Екатерина написала Потемкину: «Буде из французов попадет кто в полон, то прошу отправить к Кашкину в Сибирь в северную, дабы у них отбить охоту ездить учить и наставить турков».

Решительность действий Суворова резко контрастировала с пассивностью адмирала Мордвинова, командовавшего Лиманской флотилией. По огневой мощи его флотилия была того же порядка, что и турецкая Очаковская эскадра. Но адмирал отчаянно трусил, несмотря на беспрерывные понукания Потемкина. В конце концов, Мордвинов решился в ночь с 3 на 4 октября атаковать турок… одной плавбатареей и двумя галерами. В итоге утром 4 октября плавбатарея № 2 под командой капитана 2 ранга Веревкина оказалась окруженной турецкой эскадрой. Плавбатарея храбро отбивалась от неприятеля, но тут ее подвела собственная артиллерия.

На левом борту одна за другой разорвались две пушки, убив и ранив около 30 человек прислуги. Позже Веревкин с горечью написал о качестве своих орудий: «Что же принадлежит до артиллерии, то я удивляюсь, коим образом она принята с заводов, и кажется, что оная без пробы принята, в рассуждении, что при разрыве пушки оказался чугун как с грязью дресва; что же принадлежит до единорогов, которыми я оборонялся… только стволы короткие, так что при каждом выстреле единорог опрокидывался через задние колеса…»

Тем не менее, плавбатарея прошла вдоль линии турецких кораблей и вышла из Лимана в Черное море. Два турецких фрегата и четыре галеры устремились в погоню за тихоходным неповоротливым судном. После нового боя плавбатарея была вынуждена выброситься на берег, где ее захватила турецкая конница.

5 октября Мордвинов атаковал турецкую эскадру уже восемью судами. После артиллерийской дуэли, не принесшей потерь ни одной стороне, турецкая эскадра отошла от Очакова. Судя по всему, турки испугались атаки фрегатов и ушли в Черное море верст на 15 от входа в Лиман. В середине же октября турецкая эскадра ушла зимовать в Константинополь. На этом кампания 1787 года в Лимане была закончена.

Осенью 1787 года татарско-турецкие отряды перешли Кубань, но были разбиты генералом Теккели.

Оценивая кампанию 1787 года, можно без преувеличения сказать, что обе стороны вели боевые действия одинаково бестолково (вспомним фразу Фридриха II о драке кривых со слепыми). Единственным светлым пятном стала победа Суворова у Кинбурна. Но, увы, это был лишь тактический успех.

Источник: Широкорад А.Б. Русско-Турецкие войны (под общ. ред Тараса А.Е.)

Кинбурнской коса карта

По всей территории косы раскинулся хвойный лес. Покровка расположена между сёлами Покровское и Василевка со стороны Чёрного моря. С другой стороны села омывается воды Ягорлыцкого залива. Один из самых удивительных уголков Николаевской области – Кинбурнская коса, где с древних времен по сегодняшний день сохранился в первозданном виде мир растений и животных. Кинбурнская коса – это широкие степи, сосновые леса, чистейшее море и свежий прозрачный воздух, напоенный ароматами степных трав. Кинбурн – это широкие песчаные пляжи с мелким белым песочком и полная тишина, спокойствие и единение с природой. На Кинбурне нет ни шумных дискотек, ни луна парков, но зато только здесь вы сможете увидеть стаи пеликанов, белых цапель, уток и лебедей. Если вам посчастливится, увидите и розовых фламинго. В лесах Кинбурна встречаются зайцы, лисы, бобры, кабаны, пятнистые олени. Весной и осенью на Кинбурнской косе растет огромное количество маслят и громадных белых грибов. Кинбурнская коса – это отдых для тех, кто ценит тишину и любит смотреть на звездное небо. Кинбурнская коса омывается с одной стороны Черным морем, а с другой Днепро- Бугским лиманом, и имеет ширину от нескольких метров до 10 км. Название Кинбурн произошло от тюркского «кил» – волос и «бурун» – мыс. Тонкая как волос Кинбурнская коса простирается на 40 км. Это действительно уникальное место. Уникальное своей природой, историей, ландшафтами. Из-за того, что Кинбурнская коса с одной стороны омывается морем, а с другой лиманом, а суша покрыта сосновым лесом и степью, создается уникальный микроклимат, в условиях которого растут уникальные растения, не встречающиеся больше нигде. Это береза днепровская, василек короткоголовый, чабрец днепровский. Многие из растений Кинбурнской косы занесены в Красную Книгу. На Кинбурнской косе растет множество лекарственных растений, вот почему ее еще называют аптекой под открытым небом. На Кинбурнской Косе растет более 500 видов травянистых растений. В мае на Кинбурне расцветают дикие орхидеи – уникальные цветы, занесенные в Красную Книгу. В древние времена Кинбурнская коса, или Гилея, была покрыта густым лесом. Участки этого леса сохранились и сегодня. Волыжин Лес – так называется уникальный заповедный уголок Кинбурнской косы, где растут тысячелетние дубы, осины и кустарники. Деревья здесь густо увиты виноградом и хмелем, и напоминают джунгли увитые лианами. В песчаных низинах степи собирается пресная вода, и быстро разрастаются деревья и травы. И вскоре папоротник, болотные растения затягивают все это место. Местные жители называют их «саги». Там темно, страшно, топко и много гадюк, ужей, черепах, лягушек. На Кинбурнской Косе более 150 пресноводных и соленых озер. 30 лет назад их насчитывалось более 300. Они в основном мелководные. Сюда любит приходить рыба на нерест. Уникальное зрелище, когда рыба плотными косяками, спина к спине переплывает из одного озера в другое, а потом уходит в море. Несколько озер имеют целебные грязи. Люди из разных стран приезжают сюда поправить свое здоровье. На Кинбурнской косе есть солевые озера. В давние времена чумаки ездили сюда за солью, непростыми дорогами, полными разбойников, пиратов, воинственных народов.

Экскурсия на Кинбурнскую косу в Коблево

Экскурсии Коблево предлагают туристам увидеть то, что действительно стоит внимания. На данный момент мы, конечно же, организовываем поездки в абсолютно разные точки юга Украины, о которых вы могли даже не догадываться. Кстати, экскурсии предполагают не только поездку на автобусе или пешком, но и прогулки на катере. К примеру, экскурсия на Кинбурнскую косу начинается с приятной прогулки по Черному морю. Но обо все мы расскажем по порядку.

Маршрут

Экскурсия на Кинбурнскую косу начинается уже с пляжа Коблево. Там группа туристов попадает на катер и отправляется в долгую прогулку по Черному морю. В общей сложности дорога займет около 40 минут. Но время пролетит незаметно. И вот уже вы попали в райский уголок, где можно чудесно отдохнуть. Кинбурнская коса находится между Черным морем и Днепробугским лиманом. Она относится к Очаковскому району Николаевской области и частично к Херсонской области. На краю Кинбурнской стрелки находится нулевой километр Днепра.

История

Кинбурнская коса — это то же, что и Кинбурнский полуостров. Свое название он получил благодаря острой границе косы. Кинбурнская коса на карте выглядит как стрела. Именно «острый нос» означает название полуострова в переводе с Татарского. Стоит отметить, что коса знаменита сражениями на ее территории во время Крымской войны. Здесь была земляная крепость, которая была уничтожена. Кстати, еще до нашей эры эта земля считалась священной. В истории даже можно прочитать легенды о том, что на полуострове жили Боги. Сейчас Кинбурнская коса представляет собой уютный курортный уголок. Сюда приезжают, чтобы насладиться отдыхом и спокойствием. Здесь не бывает много туристов, поэтому это место идеально подойдет для релакса.

Безусловно, природа стоит отдельного внимания. Здесь можно увидеть искусственно засаженные сосновые леса. На всем полуострове можно встретить огромное количество кустарников, а также полей. В разных частях Кинбурнской косы можно увидеть несколько небольших озер. Они совсем неглубокие. Как правило, туристы пересекают их самостоятельно, чтобы добраться к морю. Также важно отметить, что Кинбурн считается очень благоприятной территорией для гнездования и зимовки некоторых представителей Фауны. По официальным данным, на территории Кинбурнского полуострова находится более 200 видов птиц. Многие из них занесены в Красную книгу Украины.

Программа экскурсии

Экскурсия на Кинбурнскую косу — максимально размеренное и спокойное времяпрепровождение. Здесь вы сможете по-настоящему отдохнуть от городской суеты и большого скопления людей. Для этого предусмотрены все условия. Пляж на Кинбурнском полуострове порадует своей чистотой и условиями для отдыха. Здесь буквально белоснежный песок. А вода в море хоть и прохладная, но кристально чистая. На оборудованном пляже есть много шезлонгов, столиков с навесами, бунгало и других атрибутов.

Безусловно, любопытным туристам тоже будет чем заняться на полуострове. У берега стоит старая баржа, которую также называют бетонным кораблем. Она впечатляет своими масштабами. Любому гостю Кинбурна будет очень интересно собственными глазами увидеть баржу и даже забраться на нее. Кстати, рядом есть место, буквально усеянное необычными ракушками. А это отличная возможность привезти сувениры из полуострова. Там действительно огромный выбор красивых ракушек. А самое главное, что все они достанутся вам абсолютно бесплатно.

Цены

Что касается цен, то здесь будьте готовы потратить ощутимую сумму. Дело даже не в стоимости экскурсии, а в ценах на самом Кинбурнском полуострове. Здесь работает небольшой бар. И это первое, что может привести вас в шок. Цены, даже в сравнении с курортом Коблево, гораздо выше. Можно сказать, что стоимость простой воды здесь выше, чем в супермаркетах Коблево в 3-4 раза. И это касается цен абсолютно на всю продукцию в баре, в том числе и на закуски, а также некоторые блюда. Отдельно хочется упомянуть, конечно же, и цены на лежаки, бунгало и столики. Например, посидеть за столиком под навесом в течение часа будет стоить вам 350 грн. В остальном же любители Кинбурнской косы отдых называют замечательным. И так оно и есть. Ведь все что необходимо доступно здесь бесплатно. А еду и воду вы можете взять с собой.

Заказать экскурсию можно по телефону:

Смотрите также остальные экскурсии в Коблево:

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит экскурсия на Кинбурнскую косу из Коблево?

Аренда катера на 10 человек стоит 8000 гривен, то есть 800 гривен с человека.

Что брать с собой на экскурсию?

Обязательно надевайте головной убор и легкую одежду с рукавом, чтобы защититься от палящего солнца. Потому что путь на косу пролегает по морю на катере, и солнце беспощадно. Также не забудьте взять перекус и питьевую воду. Хотите позагорать на косе — берите купальник и полотенца.

Чем можно добраться на Кинбурнскую косу из Коблево?

Катером или на вертолете. Полет на вертолете на Кинбурнскую косу обойдется туристам в 6000 гривен с человека. Подробнее по ссылке.

Кинбурнская Коса — KiteMania

назначение	Кайтсёрфинг, виндсерфинг.
направление ветра	На море от СЗ и до ЮВ, остальное залив. На озерах любые направления.
береговая линия	Ракушняк.
опасности	Переметы, когда влажно очень много комаров и мошкары.
глубина и вода	Чёп, при сильном ветре волнишка.
место на споте	Немерянно
удаленность от цивилизации	10-45 минут на Катере от Очакова и потом пешком от 20 минут.
добраться транспортом	До Очакова а там пересадка на катера. Причалы #1 и #333 на карте.
магазины и питание	В сезон в селах работают магазины.
кайтшколы/хранилки/спасалка	kinburnsports, он же Вова Слива, местный абориген.

Кинбургская коса — западная оконечность полуострова, отделяющего Днепровский лиман от Черного моря. Длина около 40 км, ширина 8-10 км.

На косе создан региональный ландшафтный парк «Кинбурнская коса», входящий в Черноморский заповедник. На территории отмечено около 60 видов животных, занесенных в Красную Книгу Украины. Здесь гнездится около 240 видов птиц: лебеди, розовые пеликаны, гуси, фазаны, цапли, орлан-белохвост и др.

На косе несколько деревень: самая популярная, и там чаще больше людей — Рымбы, далее Покровские хутора, Покровка, Ковалевка, Васильевка.

Дорога до спота выглядит примерно так:

Есть два пути на Кинбургскую косу. Первый — по суше на полноприводном внедорожнике, который способен преодолеть глубокие пески. В качестве приключение может и интересно, но вообще сомнительное удовольствие. Поэтому больше поговорим о втором варианте. Добираемся до Очакова, а там едем к одному из причалов и оставляем машину на парковке, за 10-15 грн в сутки и перегружаемся на катер.

Есть два типа катеров — обычные и скоростные. В первом случае добираться дольше (45 минут) и никакого комфорта. Во втором — быстро (10 минут) и в удовольствие. По внешнему виду вы сразу отличите один от другого.

Стоимость маршрутного катера 25-35 грн. Можно заказать катер где-то в р-не 300 грн за катер.

В Покровку или Покровские хутора, лучше ехать с Очаковского причала #1. О точном времени выезда или изменениях можно узнать по тел. капитана +38 097 4933577

Если вы хотите попасть в Рымбы лучше ехать катером с причала #333. Из Очакова маршрутный катер отправляеться — в 8:00, 12:00, 14:00, с косы обратно — в 9:00, 13:00, 14:00 (катер идет где-то 45-50 мин) тел. капитана +38 067 795 2407 Леонид. На картинке ниже визуальные подсказки, как добраться до причала 333

Передвижение по косе на местном полноприводном такси или пешком, второе проще 🙂 Пейзажи примерно такие:

От причала на косе в Рымбах идет уазик в сторону моря (расписние есть в двух магазинах у причала).

От причала на косе в Покровских хуторах (на него идет катер с причала #1) идет машина военного типа в противоположную сторону Рымбам — по селам Покровка, Васильевка… и в обратную сторону (в обратную сторону время вам скажут местные). Также можно нанимать местные машины, проезд будет колебаться от 50 грн до 300 грн, в зависимости от расстояния.

Чтоб у Вас не возникало желания закупаться продуктами в магазине на косе, вместо того чтоб тащить с собой с дому — слева фото магазина. Минимально необходимое для выживания — пиво, алкоголь и батоны там, конечно же есть. Но в целом без особых изысков.

Место чтоб разбить лагерь довольно много. На пляже

встречаются

навесы и бунгало рыбаков. Катать в море одно удовольствие, вода весьма чистая, тюленей минимум, а осенью и весной отдыхающих и вовсе нет.

Чем сильнее дует тем больше чеп.

Еще можно катать на озерах. Там идеальный флет. Но делать это стоит весьма осторожно, т.к. весной там гнездятся птицы, а вы все таки в заповеднике, поэтому и них на озера приоритет.

А еще там очень красивые закаты…

Температура воды на Кинбурнской косе в Черном море сейчас

Фактические прибрежные температуры могут отличаться на несколько градусов от указанных значений. Это заметно после проливного дождя или после продолжительных периодов сильного ветра. Некоторые ветры вниз по течению заставляют холодные глубокие воды заменять поверхностные воды, нагретые солнцем.

Для разработки прогноза мы используем собственную математическую модель, которая учитывает текущее изменение температуры воды, исторические данные и основные погодные тенденции, силу и направление ветра, температуру воздуха в каждом конкретном регионе.Также учитываем данные по другим курортам Украины.

Температура воды на Кинбурнской косе по месяцам

Кинбурнская коса расположена в северном полушарии, на 46 градусах широты. Комфортная температура воды для купания здесь устанавливается в мае, почти всегда только в конце месяца. В году на Кинбурнской косе 110 дней купания. В основном купальный сезон заканчивается в октябре. Среднегодовая температура воды на побережье Кинбурнской косы составляет 14,2 ° C, по сезонам: зимой 6.1 ° C, весной 10,4 ° C, летом 23,4 ° C, осенью 16,8 ° C. Минимальная температура воды (2,3 ° C) на Кинбурнской косе бывает в январе, максимальная (28,0 ° C) — в июле.

Подробные данные о том, как изменяется температура воды на Кинбурнской косе в каждом конкретном месяце, можно узнать:

Самая теплая вода сегодня в Украине зафиксирована в Геническе, ее значение составляет 16,3 ° C. Самая низкая — в Чернигове, там температура воды сейчас 10,9 ° C. Средняя температура воды в стране сегодня — 13,2 ° C.

Данные о температуре воды на Кинбурнской косе и соседних городах и курортах собраны из различных источников с помощью буев и спутниковых карт поверхности моря, рек и озер агентства NOAA.

Мы используем данные различных местных органов власти в каждом конкретном месте мира, чтобы более точно отражать значения температуры.

Ближайший аэропорт находится в 62 километрах. Это международный аэропорт Николаева (NLV). У нас нет информации о том, действителен ли он и какие рейсы он принимает или отправляет.

Кинбурнская коса: прогноз погоды

Прогноз погоды показан по местному времени на Кинбурнской косе

СЕГОДНЯ