Кругосветное путешествие маршрут: маршрут и советы по экономии

маршрут и советы по экономии

Путешественник Роман Годиков посетил больше 50 стран и три года назад совершил кругосветное путешествие за 87 дней, потратив на это две зарплаты. Читайте рассказ о том, как ему это удалось, из первых уст!

Знакомьтесь, это Роман, автор ВК-группы Walking Travel и гуру бюджетных путешествий

Как все начиналось

«Путешествовать я начал всего пять лет назад. На тот момент я ни разу не был за границей, но частенько посещал музыкальные фестивали в России.

Как-то раз увидел в интернете, что один питерский парень организовывает в Европе мероприятие, которое отвечает моим музыкальным вкусам на 99 %. Я загорелся и тут же подал документы на загранпаспорт и визу.

Так я побывал в Бельгии и в Латвии. Мне безумно понравились и сами страны, и фестиваль, и ощущение свободы, которое я испытал в этой поездке. В тот момент я понял, что все границы — в голове: летать на лоукостерах и передвигаться внутри стран на общественном транспорте — дешево и просто.

Я вернулся с этого европейского фестиваля окрыленным и уже через месяц отправился с другом в свое первое самостоятельное путешествие в Германию и Амстердам.

Дальше — больше: все отпуска я проводил в путешествиях по Европе, стремился сгонять за границу при каждом удобном случае, а когда меня не отпустили в очередную поездку, я уволился и уехал на 5 месяцев в Юго-Восточную Азию. Так и начал странствовать по миру, возвращаясь домой только периодически. В России я берусь за временные проекты в IT-сфере, чтобы заработать на следующее путешествие.

Как пришла идея махнуть в кругосветку

На тот момент за плечами у меня было уже около 40 стран и опыт экономных путешествий. Тут-то меня и посетила идея показать на своем примере, что каждый может путешествовать бюджетно. Так я решил совершить кругосветное путешествие за 1000 $. Я назвал свое путешествие «Кругосветка за две зарплаты».

Как составил маршрут кругосветного путешествия

Маршрут своей кругосветки я строил в основном исходя из транспортной логистики: смотрел, откуда и куда дешевле лететь, — туда и летел. Например, я точно знал, что в марте бывают дешевые чартеры из Варшавы в Азию. Варшаву и взял за точку старта и оказался в Бангкоке за 50 $.

Далее посетил уже давно полюбившиеся Таиланд и Малайзию — просто отдыхал на райских пляжах.

Читайте, что нужно обязательно посмотреть в Таиланде, и не пропустите 12 причин собраться в Малайзию.

Сказочные азиатские пейзажи ближе, чем кажется. Фото: Роман Годиков

Затем у меня была цель пересечь экватор пешком и я сделал это в Индонезии. Еще давно грезил тем, чтобы попробовать серфинг в месте для профессионалов и забраться на вулканы, — для этого Индонезия тоже подошла идеально.

Заканчивал путешествие по Азии я в Гонконге. По-моему, Азия максимально комфортна для долгого путешествия: добродушные люди, отличный климат, низкие цены и обилие фруктов — что еще нужно?

Передвигаться по Азии тоже дешево: у лоукостов сейчас такая широкая сеть маршрутов, что практически в любую страну можно попасть за сумму в пределах 50 $.

После Азии мне предстояло перебраться через Тихий океан. Тут отмечу важную особенность: бюджетно его можно пересечь только с визой США в кармане. Я получил ее заранее и без особых проблем очутился прямо на Таймс-сквер в Нью-Йорке — как всегда мечтал!

Как сэкономить в Нью-Йорке. 11 проверенных советов

Какие у меня впечатления от США? Это одна из немногих стран, где ожидания совпадают с реальностью — нельзя сказать, что меня там что-то шокировало или удивило. Это как пересматривать любимый фильм: вроде все знакомо, а смотреть все равно приятно.

Я задался вопросом: а откуда мне все это знакомо, я же первый раз тут? Ответ прост: в Нью-Йорке все именно так, как показывают в американских фильмах: огромные масштабы, яркие персонажи, быстрый ритм жизни, запах чего-то запрещенного под окном в Гарлеме и What’s up, man, звучащее из подворотни.

Кроме Нью-Йорка, я заехал еще в пару американских городов, а затем на самолете пересек Атлантику и оказался в знакомой Европе. Посетил Кёльн и на борту лоукостера добрался до точки старта — Варшавы.

Весь маршрут моего путешествия выглядел так:

Варшава → Бангкок → Куала-Лумпур → Паданг → Гонконг → Нью-Йорк → Бостон → Франкфурт (и Кёльн) → Варшава.

Как узнать, куда дешевле лететь из вашего города

Полное погружение в яркие бюджетные путешествия с Романом Годиковым

Как экономить в поездках

Больше всего в кругосветке я, конечно, потратился на перелеты. Два длинных рейса через океаны съели половину бюджета — около 500 $. Но я все равно уложился в тысячу долларов — с помощью принципов экономии в путешествии, которые я проверил на себе и всем советую.

Используйте календарь цен Скайсканера для выбора самых дешевых билетов и больше времени уделяйте изучению логистики с помощью функции «Поиск „Везде“» — это точно окупится.

Ловите акции авиаперевозчиков и лоукостов и подпишитесь на уведомление об изменении цены на Скайсканере. Путешествуйте налегке, только с ручной кладью, так как багаж иногда стоит дороже основного перелета.

Добирайтесь до нужных мест общественным транспортом. Внутри континентов я передвигался автостопом и использовал дешевые автобусы. Это обошлось в копейки.

Ищите отели заранее или снимайте номера на месте. Я жил в недорогих простеньких гестхаусах, которые находил на месте, потому что их нет в системах бронирования жилья. А еще несколько раз использовал многим известный сайт гостеприимства каучсерфинг. Не бойтесь попробовать каучсерфинг: это не только и не столько бесплатный ночлег, но и отличный способ глубже узнать страну. Самые крутые места я посещал по совету местных.

Не тратьте деньги на туристические рестораны. Часто главные расходы в поездке — это еда. Я питался там, где едят местные, и покупал продукты в обычных супермаркетах, поэтому сильно на еду не потратился.

Не экономьте на страховке. Я видел десятки случаев, когда даже умелые водители попадали в ДТП на мотобайке в Азии с непредсказуемым дорожным движением. Страховка в таких случаях — буквально ваш спаситель.

Читайте, как выбрать медицинскую страховку для путешествия и что застраховать, кроме здоровья

.

За 87 дней путешествия вокруг света я потратил 949 $. Из них 626 $ ушло на самолеты и другой транспорт.

В своей поездке вокруг света я завел группу «ВКонтакте», где консультирую людей по бюджетным путешествиям и помогаю составлять маршруты за небольшое вознаграждение. Этих денег вряд ли бы хватило на жизнь в родном Питере, но жить в Азии или Южной Америке на такой заработок можно запросто.

После кругосветки я стал совсем легко и азартно относиться к путешествиям. Иногда просто покупаю самый дешевый билет, который нашел на Скайсканере, а дальше уже строю поездку по ходу. Иногда листаю статьи, натыкаюсь на необычное место и говорю себе: «Без разницы, где это, но я хочу туда!» Сейчас столько возможностей бюджетно посмотреть мир, что странно этим не пользоваться. »

Не пропустите: 20 советов, как путешествовать дешевле

5 лучших маршрутов для кругосветных путешествий на яхте

Еще несколько десятилетий назад отправиться в подобное плавание могли разве что опытные морские волки или большие смельчаки. Сейчас же к кругосветному путешествию на яхте может присоединиться любой желающий. Всему необходимому обучат на месте, так что специальной морской и физической подготовки не требуется. Главное в этом путешествии — ваше желание и грамотно подобранный маршрут!

Основные критерии при выборе маршрута

При подготовке кругосветного плавания перед яхтсменами всегда встает вопрос: «Куда плыть?» По большому счету все морские пути делятся на 2 категории – идущие на запад или ведущие на восток. Считается, что на запад плыть легче и безопаснее — все благодаря постоянно дующим попутным океанским ветрам (пассатам и муссонам).

Второй вопрос, который неизменно возникает при планировании кругосветного путешествия, – какой переход между океанами выбрать? Основные пути из Атлантики в Тихий океан – Панамский канал, мыс Горн и Магелланов пролив на юге Аргентины.

Из Атлантического в Индийский океан можно попасть через Суэцкий канал, либо обогнуть Африку и пройти вдоль побережья ЮАР. Об особенностях прохождения каждого из этих переходов расскажем ниже.

Также отметим, что места стоянок яхт в рамках маршрутов указаны ориентировочно. Окончательный выбор за портом остается за капитаном и зависит не только от погодных условий, но и от стоимости стоянки и обслуживания судна, правовых и визовых вопросов и многих других нюансов.

Маршрут №1. На запад через Панамский канал

Начнем с самого легкого яхтенного маршрута в нашем ТОП‑5. Плыть в рамках него нужно на запад, а как мы уже знаем, это существенно облегчает задачу. Кроме того, здесь выбран самый безопасный переход из Атлантики в Тихий океан – Панамский канал.

В феврале в Тихом океане устанавливается «спокойное окно» и дуют попутные ветра на всем пути от Америки до Австралии. Ну а погода на Атлантике благоволит яхтсменам с декабря по май. Поэтому плавание по маршруту обещает быть приятным и безопасным.

Кроме того, путешественники смогут насладиться теплой и мягкой погодой тропиков и посетить далекие и жаркие Гондурас, Полинезию, Индонезию и Индию.

Однако, любителям суровой нордической природы тоже есть, чем порадовать себя в плавании! Ведь первая часть маршрута пролегает через северные страны. Среди которых и знакомые всем Финляндия и Швеция, и экзотические Исландия и Гренландия, и далекая Канада. Поэтому маршрут просто идеален для желающих объединить в поездке самые интересные страны двух полушарий!

Карта маршрута

Выборг (Россия) – Хельсинки (Финляндия) – Стокгольм (Швеция) – Исландия – Гренландия – Канада – США – Гавана (Куба) – Гондурас – Панама – Полинезия – Индонезия – Индия – Турция – Выборг (Россия)

Маршрут №2. На запад через мыс Горн

Еще один маршрут на запад может ошибочно показаться легким. На самом деле, это один из самых сложных маршрутов нашего ТОП‑5. Все потому, что переходить из Атлантики в Тихий океан придется, огибая мыс Горн – самую южную точку Америки.

У профессиональных яхтсменов удачное прохождение мыса Горн приравнивается к подъему на Эверест!

Единственное время, когда такую авантюру можно благополучно провернуть, – январь. В остальные месяцы все время дуют сильнейшие встречные ветра. Но даже в январе отважившихся на такой маршрут ждет много приключений. Начнутся они сразу у берегов Бразилии. Во-первых, в любое время года вдоль восточного побережья Южной Америки нередки шторма. Во-вторых, зазевавшиеся яхтсмены рискуют задержаться на юге материка на целый год, оставаясь на замерзшей во льдах яхте! И в качестве вишенки на приключенческом торте — вдоль побережья Аргентины встречается крайне мало морских портов. Не удивляйтесь, если до следующего места стоянки придется плыть 400 миль (около 650 км). Поэтому мореплаватели вынуждены проходить этот отрезок пути с максимальным запасом топлива и провианта.

Но тех, кто решился на это путешествие, природа Южной Америки вознаградит в полной мере! Вас ждут чудесные пейзажи Огненной земли, огромные белоснежные айсберги, дрейфующие в бесконечных океанских просторах, а также стаи китов, сопровождающие яхту в пути.

Карта маршрута

Выборг (Россия) – Франция – Канарские о‑ва (Испания) – о‑ва Зеленого Мыса (Кабо-Верде) – Рио-де-Жанейро (Бразилия) – Буэнос-Айрес (Аргентина) – мыс Горн – Австралия – Таиланд – Индия – Египет – Выборг (Россия)

Маршрут №3. На восток через Суэцкий канал

Перейдем к маршрутам, идущим в противоположную сторону, – на восток. Основная сложность таких плаваний – встречные ветра в экваториальных широтах, которые дуют во всех океанах месяцы напролет. В остальном маршрут остается достаточно простым, приятным и безопасным.

Большая часть пути проходит по главным курортным странам мира. Только представьте – Канары, Тунис, Египет, Таиланд и Полинезия! Какая еще туристическая программа сможет объединить в себя такое количество лучших курортов мира? К тому же в пути удастся пройти сразу два знаменитых судоходных канала – Панамский и Суэцкий. Переходы по ним настолько просты, а окружающий пейзаж так живописен, что эту часть плавания можно смело отнести к экскурсионной программе.

Карта маршрута

Выборг (Россия) – Франция – Канарские о‑ва (Испания) – Тунис – Египет – Индия – Таиланд  – Австралия – Новая Зеландия – Полинезия – Панама – Дания – Выборг (Россия)

Маршрут №4. На восток по внутренним водным путям

Представьте себе, что из Балтики можно пройти до самого Средиземного моря, при этом ни разу не выходя в Атлантический океан! Такое путешествие достаточно просто организовать, пользуясь внутренними водными путями России. Конечно, доступен маршрут только для яхт, круизное судно здесь просто не пройдет! Кроме того, плавание идеально подойдет яхтсменам без многократного Шенгена в паспорте. Хотя на обратном пути все-таки придется зайти в Европу.

Итак, отправляясь в кругосветное путешествие по маршруту №4 вы не только пройдете крупнейшие российские озера – Онежское и Ладожское, но и увидите всю европейскую часть страны – почти от самого севера и до самого юга. Ну, а после прохождения легендарного Суэцкого канала начнется настоящая тропическая сказка – Индия, Таиланд, Новая Зеландия и Полинезия. В завершении пути вас ждет еще один знаменитый судоходный канал – Панамский! Ну и по дороге в родную Балтику, по плану пополнить запасы в портах северной Европы.

Карта маршрута

Выборг (Россия) – Ладожское озеро – Онежское озеро – Чёрное море – Черногория – Турция – Индия – Таиланд – Австралия – Новая Зеландия – Полинезия – Панама – Дания – Выборг (Россия)

Маршрут №5. На восток вдоль Африки через мыс Горн

Напоследок самый сложный маршрут в нашем ТОП‑5. С одной стороны, в него собраны тяжелейшие морские переходы, с другой — список стран, которые удастся посетить во время плавания, завораживает! Канары и Сейшелы, Южная Африка и Мадагаскар, Аргентина и Новая Зеландия – на их фоне даже любимые тысячами путешественников Индия, Таиланд и Франция кажутся лишь заурядными остановками в пути.

Однако, чтобы увидеть всю эту красоту, придется изрядно потрудится! Ведь плыть, согласно маршруту, нужно на восток. Да еще и переход из Тихого океана в Атлантический проходит вокруг мыса Горн. Но если шторма, сильные встречные ветры и тяжелые погодные условия вам не страшны, кругосветное путешествие по такому маршруту вознаградит впечатлениями на всю оставшуюся жизнь! В пути вы встретите огромные айсберги, стаи китов и колонии пингвинов, увидите экзотические и еще не исхоженные туристами места и, конечно, посетите известнейшие порты мира.

Карта маршрута

Выборг (Россия) – Франция – Канарские о‑ва (Испания) – ЮАР – Мадагаскар – Сейшельские о‑ва – Индия – Таиланд – Австралия – Новая Зеландия – мыс Горн – Аргентина – Канарские острова – Франция – Выборг (Россия)

Наше кругосветное путешествие — Единый мир. Маршрут вокруг света, проживание и транспорт в кругосветке

Мне всегда казалось, что кругосветное путешествие – это что-то такое глобальное и серьезное и случается это отнюдь не со всеми. К такому мероприятию надо готовиться – морально, физически и, конечно, финансово. И ехать только по заранее составленному маршруту вокруг света. Но тем не менее, в кругосветку очень хотелось! Это представлялось мероприятием весьма интересным. И вдруг оказалось, что мы, перемещаясь по планете, уже находимся в незапланированном кругосветном путешествии!А теперь я готова поделиться с вами маршрутом кругосветного путешествия, рассказать, сколько оно стоит, как мы отправились в поездку вокруг света и какие у нас впечатления.

Содержание статьи

Кругосветное путешествие

Что такое кругосветное путешествие?

Под кругосветным путешествием понимается такое путешествие вокруг света, которое начинается и заканчивается в одной и той же точке планеты. При этом надо пересечь все меридианы по большому кругу (примерно 37 тысяч км), а также дважды пройти экватор.

В нашей кругосветке мы справились с этой задачей! И даже перевыполнили ее.

Рекомендация:

• Недорогие авиабилеты для путешествия мы всегда искали здесь →
• Отели по самой выгодной цене мы бронировали вот тут →
• Машины в аренду мы искали на этом сайте →

 

Этапы нашего путешествия вокруг света

1. Так вышло, что первая фаза путешествия вокруг света было более спокойной. У нас была база в городе Пай (на севере Таиланда), где мы жили и совершали вылазки по соседним провинциям и в Лаос.
2. А затем мы снялись с якоря и отправились в Америку, где взяли в аренду машину, купили палатку и колесили по всему западному побережью по прекрасным национальным паркам США.
3. Следующим этапом стало автобусное перемещение между красотами Южной Америки, где мы совмещали активный отдых (сходили в трек в Анды) и осмотр культурных достопримечательностей.
4. И, наконец, мы купили билеты на остров Пасхи, и наша кругосветка стала еще более интересной. Именно тогда, при покупке билетов, мы и поняли, что, оказывается, мы совершаем кругосветное путешествие, ведь ранее мы об этом даже не задумывались.

Факты о нашей кругосветке

• Мы начали наше самостоятельное путешествие, когда стартовали из Москвы в ноябре 2013 года. А вернулись в столицу России в феврале 2015 года. Получилось, что мы были в кругосветке чуть больше пятнадцати месяцев.
• За время путешествия вокруг света мы посетили четыре континента: Европу, Азию, Северную Америку и Южную Америку) и Океанию.
• Мы побывали в девяти странах (Гонконг, Таиланд, Лаос, США, Перу, Боливия, Эквадор, Колумбия, Чили и остров Пасхи). Стран не так и много. Но мы изучили их очень тщательно, особенно Таиланд, США, Перу и остров Пасхи. И написали к ним очень подробные путеводители!
• Мы старались путешествовать экономно, ведь мы являемся сторонниками разумной экономии. То есть наше путешествие можно назвать довольно бюджетным.

Гонконг – самое начало нашей кругосветки

Интересно знать: После подведения финансового итога нашей кругосветки обнаружилось, что та сумма, которую мы потратили на все, включая авиабилеты, примерно соответствуют тому, сколько уходит у семьи из двух человек в мегаполисе при средненьком существовании. То есть кругосветное путешествие нам обошлось примерно во столько же, сколько и обычная жизнь в большом городе!

Единый мир

Мы назвали свое кругосветное путешествие “Единый мир”, так как мы хотели найти свидетельства единства природы и технологий на всех континентах. И мы в самом деле увидели то, что во многом отношении наш мир на планете Земля един:

• Во время путешествия по США и прекрасным национальным паркам, мы увидели, как хорошо развита инфраструктура в этой стране: чтобы увидеть природу в ее первозданной красоте, ради этого не приходилось совершать подвиги – надо было просто приехать и увидеть природные чудеса собственными глазами. Для энтузиастов природы предусмотрены многодневные пешие маршруты в дикую природу. А главное, национальные парки охраняются законом, да и сами жители Америки гордятся островками природных ландшафтов в своей стране. Таким образом высокоразвитое в технологичном отношении государство послужило природе и предоставило всем желающим возможность прикоснуться к вечному, познать единый мир, минимизируя причиняемый вред.
• Другой пример лежит в более древнем пласте времени. Во время нашего путешествия по Южной Америке, мы побывали в Перу и изучили культурное многообразие этой страны. Руины инкской цивилизации, разбросанные по всей Священной долине, говорят нам о том, насколько точно эти здания-храмы были вписаны в окружающий мир как единое целое. Когда все памятники архитектуры так или иначе разрушаются при землетрясениях в Андах, руины инков стоят и не двигаются. Это ли не единство?

  Самый знаменитый парк Америки – Йеллоустоун

• В Азии мы не только путешествовали, но и жили. И уроки у нас вышли соответствующие: лучшее свидетельство единства мира в способности жителей стран Юго-Восточной Азии жить здесь и сейчас. Знаменитое выражение Таиланда “санук и сабай” означает, что все должно нравится, ничего не должно напрягать, не надо беспокоиться. “Акуна матата” из любимого в детстве мультика. Именно единству в себе с окружающим миром, несмотря на его трудности и разногласия, мы учились в Азии.
  
• Остров Пасхи – самый отдаленный населенный остров, остров посреди океана – конечно, он мог показать нам единство стихий, единство мира не подконтрольного и человеческого, большого и малого. По какой-то причине это место называют пупом Земли, а значит,именно тут рождаются идеи, тут они могут быть проверены временем. Лично я мечтала об Острове Пасхи с детства, зная, что вряд ли я когда-то туда попаду. Но что же? Эта мечта стала реальностью, наша дорога привела нас на остров Пасхи. И почему? Наверное, потому что предварительно я научилась быть в единстве с собой, с миром и продолжаю этому учиться.
• А лучше всего это получается в той точке, откуда начинается путешествие. У нас это была Москва. Возвращаешься из поездки всегда другим человеком, и дом тебя либо не принимает, либо становится иным, таким же как и ты, вернувшимся из путешествия. Человеку свойственно сравнивать себя с другими, но поскольку мир един, лучше сравнивать только с самим собой. Какими мы были, садясь в самолет в Домодедово, и какими стали, прилетев в Шереметьево? На этот вопрос могла ответить только Москва.

Но хватит о лирике, давайте мы вам расскажем о подробностях и практическом опыте нашего кругосветного путешествия.

Маршрут путешествия вокруг света

Наше путешествие вокруг света началось и закончилось в Москве. Мы путешествовали 15 месяцев, посетили 9 стран на четырех континентах и совершили 15 перелетов.

Наша кругосветка – маршрут:

1. Россия
   – Москва
2. Китай
   – Гонконг
3. Таиланд
   – Чианг Май
   – Пай
   – Путешествие «Вдоль бирманской границы»
   – Путешествие «Северное сияние»
   – Путешествие «Скрытые тайны Ланна»
4. Лаос
   – Паксе – Ват Пу – Плато Болавен – Дон Дет – Та Кек – Саваннакет
   – «Путешествие в невинную страну»
5. Таиланд
   – Пай
   – Бангкок
6. США
   – Лос-Анджелес – очень много национальных парков в 13 штатах – Форт Лодердейл
   – Путешествие «Поход в Америку»
7. Перу
   – Лима – Куско – Священная долина инков – Пуно и озеро Титикака
   – Путешествие «Вся страна – единая уака»
8. Боливия
   – Ла-Пас – Уюни – Саляр-де-Уюни
   – Путешествие «Боливия. Волшебная, неземная и такая человечная»
9. Чили
   – Сан-Педро-де-Атакама
   – Путешествие «Мистерии пустыни»
10. Перу
    – Арекипа – Каньон Колка – Наска – Ика – Писко – Барранка – Касма – Трухильо – Кахамарка – Чиклайо – Пьюра
    – Путешествие «Вся страна – единая уака»
11. Эквадор
    – Лоха – Куэнка – Кито – Отавало
    – Путешествие «Прекрасная чужая страна»
12. Колумбия
    – Пасто – Попаян – Саленто – Богота
    – Путешествие «Радужная палитра»
13. Чили
    – Остров Пасхи
    – Путешествие «Остров посреди океана»
14. Колумбия
    – Богота – Картахена
    – Путешествие «Радужная палитра»
15. США
    – Нью-Йорк
16. Россия
    – Москва

Как видно, мы действительно пересекли все меридианы, а экватор проехали аж четыре раза. Так что наше путешествие считается кругосветным! Мы объехали вокруг света!

Автобус из Перу в Эквадор

Транспорт в кругосветном путешествии

Между континентами мы, конечно, перемещались на самолетах. Но иногда приходилось использовать воздушный транспорт в путешествии и на не очень большие расстояния.

Так, например, мы поступили, когда, собрав большой багаж после оседлой жизни в Пае, решили преодолеть расстояние между Чианг Маем и Бангкоком будет удобнее на самолете, а не трястись в автобусе девять часов. Ведь дальше нам предстоял длинный перелет в Лос-Анджелес, и нам хотелось отдохнуть. Тем более время вылета из Бангкока было неудобным для того, чтобы ехать в столицу автобусом.

В Чили катались на велосипеде

А в Таиланде – на скутере

А к концу путешествия мы уже порядком устали, так что финальный отрезок по Колумбии из Боготы в удивительную Картахену мы тоже лениво проделали по воздуху. И это было вполне оправдано, так как билет на самолет стоил дешевле, чем нам пришлось бы заплатить за проезд в автобусе!

Наши перелеты в кругосветке:

• Москва – Гонконг (ноябрь 2013)
• Гонконг – Чианг Май (ноябрь 2013)
• Чианг Май – Бангкок (сентябрь 2014)
• Бангкок – Гуанджоу – Лос-Анджелес (сентябрь 2014)
• Лос-Анджелес – Форт-Лодердейл (октябрь 2014)
• Форт-Лодердейл – Лима (октябрь 2014)
• Богота – Сантьяго-де-Чили – Остров Пасхи (январь 2015)
• Остров Пасхи – Сантьяго-де-Чили – Лима – Богота (январь 2015)
• Богота – Картахена (февраль 2015)
• Картахена – Нью-Йорк (февраль 2015)
• Нью-Йорк – Москва (февраль 2015)

Все авиабилеты для кругосветного путешествия мы искали на сайте Авиасейлс – вот здесь →

Порой даже вот так приходилось передвигаться!

Все остальные расстояния в нашей кругосветке мы преодолевали на арендованных мотоцикле, автомобиле или автобусах и другом общественном транспорте – сонгтео, коллективо, туктуках, лодках и катерах.

Подробнее об опыте путешествий на мотобайке по дорогам Таиланда смотрите тут, а об автобусах в Перу можно прочитать здесь.

Где мы жили во время кругосветки

Во время нашего путешествия вокруг света мы сменили множество жилья – дома, квартиры, комнаты, отели и хостелы. А также возили с собой палатку со спальниками и иногда ночевали в кемпингах на природе.

Жизнь в Таиланде

Поскольку мы приехали в город Пай в Северном Таиланде на долгое время, мы сняли там прекрасный дом на три месяца. А потом еще один – на полгода.

Первый дом стоял у подножия холма и был деревянным, а второй находился практически в центре города и в общем-то был отличным евродомом.

Наш дом на холме

Большой дом в центре города

Путешествие по Лаосу

Жилье в Лаосе находилось очень легко.

• В городе Паксе мы просто спросили владельца прокатной конторы, где бы остановиться, чтобы не сильно дорого, но чисто и приятно. Он нам подсказал отельчик на берегу реки, мы туда и двинули.
• В других городах этот вопрос также решался путем обхода нескольких гостиниц и выбора лучшего варианта.
• А например, в совершенно не привыкшем к туристам городе Та Кек вообще всего три или четыре гостиницы, и все они находятся недалеко друг от друга, в центре на набережной.

Закат на реке Меконг в Лаосе

В городе Саваннакет, куда приезжают за визой, есть хорошая репутация у бюджетного отельчика, где все знают, что клиенты лишь на день или два, и им ничего не надо, кроме визы и пива, чтобы скоротать вечерок. На автостанции мы попросили таксиста привезти нас в этот отель, и он уже все прекрасно понимал.

Самая знаменитая дорога в США

Путешествие по США

А вот с жильем в Штатах мы поступили иначе. Сначала согласно нашему плану мы забронировали несколько первых ночей на booking.com, поэтому в конце дня, после осмотра достопримечательностей спокойно ехали в свой мотель, зная, что нас там ждут.

А когда мы забрали заранее заказанную палатку и все принадлежности для кемпинга из Волмарта, у нас появилась другая опция: жить в этой самой палатке. Так в рамках самостоятельного кругосветного путешествия начался наш Поход в Америку.

Национальный парк – Озеро Кратер в Орегоне

Кемпинги в США

На сайте US Campgrounds by state можно найти описания кемпингов в США и их адреса. Именно там мы выбрали более менее подходящие для нас, и впервые в штате Орегон приехали заселяться.

Приехали мы к 17 часам, и еле успели зарегистрироваться. Но мы честно сказали администратору, что мы в первый раз, учите нас всему и подсказывайте. И добрая женщина так и сделала.

Этот кемпграунд Crook county RV park, как оказалось впоследствии, был самым лучшим кемпингом среди тех, в которых мы останавливались во время нашего путешествия вокруг света. И мы рады, что наша американская походная жизнь началась именно с него.

Домики и тент-сайты в Крук каунти кемпграунд в штате Орегон, США

Большая часть американцев катается на этих самых RV, recreation vehicles, то есть в автодомах (моторхоумах или трейлерах), и большая часть кемпингов рассчитана именно на них. Но и для бекпекеров-палаточников всегда находится место, ведь простенькие тент-сайты есть в любом кемпинге в США.

Путешествие по Южной Америке

А во время путешествия по Южной Америки нам снова пришлось подстроиться под ситуацию. Мы приехали с довольно большим количеством багажа, поэтому уже не могли просто выгрузиться из автобуса в центре города и ходить в поисках жилья.

Поэтому мы заранее выписывали себе два-три варианта, и с этим адресом обращались к таксисту на автобусной станции. Обычно мы вселялись в первый же отель, так как тщательно выбирали условия, которые нам нужны – недорого, чисто, с интернетом и завтраком по возможности. И внимательно читали отзывы в интернете. Эта тактика тоже себя оправдала.

В Боливии наш удлинитель спас всю команду путешествующих по Альтиплано

Наш чемодан и рюкзаки перемещались в пространстве не так много – из автобуса в такси, из такси в номер и в обратном направлении.

Правда, после кругосветки мы решили серьезно пересмотреть список вещей, которые стоит брать с собой в путешествие.

Наша палатка в Андах

Таким образом, с жильем у нас всегда был порядок. В некоторых местах мы жили довольно долго – неделю в Арекипе, Барранке или Кито, две недели в Куско или несколько дней в Лиме, Пуно, Ханга-Роа или Боготе.

Мы знакомились с хозяевами, даже когда нам мешал языковой барьер. Например, одна девушка в Наске совсем не говорила на английском, но нашла выход – особенно сложные конструкции на испанском, что мы не понимали, она вбивала в гугл-переводчик и показывала на своем компьютере. Тем не менее, мы умудрились подружиться с ней и ее маленьким сыном Карлитосом.

Ретро-кемпер!

Хитрости в путешествии – наши советы и лайфхаки

Впоследствии в нашем путешествии по США мы удачно сочетали мотели и кемпграунды в зависимости от того, где нам предстояло ночевать – в национальном парке или в каком-либо городе по пути в очередной нацпарк.

• Также мы возили с собой много полезных вещей, которые помогли нам скрасить быт в походных условиях, читайте об этом в статье про необычный набор путешественника.
• Мы нашли отличную тактику с помощью сайта Priceline.com, которая позволяла нам сэкономить на проживании в Штатах при бронировании гостиниц. Подробнее о том, как работает Прайслайн, мы рассказали в этой статье.
• Если у вас нет телефона с мобильным интернетом в пути, то всегда можно воспользоваться бесплатным интернетом в кемпингах, чтобы забронировать следующее место ночевки или же заехать в Макдональдс.

Иностранные языки в кругосветном путешествии

Какие иностранные языки нам понадобились в кругосвтетке?

• Английский – в Азии нужен минимум английского, а в США лучше владеть языком получше, чтобы самостоятельно решать все вопросы. У нас проблем не возникло, наоборот, даже подтянули свой уровень в беседах с носителями языка.
• Испанский – нужен в Южной Америке. За пределами столиц почти никто не говорит на английском или говорят немного в туристических зонах. Конечно, совсем пропасть нельзя, но лучше испанский знать. У нас был минимум испанского. И мы учили его уже по ходу путешествия.

Подробности и маршрута нашей кругосветки

Мы отправились в кругосветное путешествие, сами того не подозревая, но вернулись совершенно счастливыми.

Наш маршрут вокруг света включал в себя разные страны, к каждой из которых приходилось подстраиваться, корректируя формат проживания в путешествии и выбирая наиболее подходящий транспорт для поездок.

Интересный факт: Во время кругосветки мы потратили примерно столько же денег, сколько бы у нас ушло на обычную жизнь в мегаполисе. В следующий статье я рассказываю подробности о визовых тонкостях и о финансовой стороне кругосветки.

Азия

Первая часть кругосветки – это путешествия по Азии – жизнь в тайском городе Пае и поездки по Северным провинциям Таиланда. Затем мы познакомились с Южным Лаосом и его дикой природой

США

Затем самолет перенес нас через Тихий океан, и мы приземлились в Лос-Анджелесе, где взяли напрокат машину, на которой проехали более 21 тысячи километров, и она нас ни разу не подвела!

Южная Америка

И вот мы оказались в Южной Америке! Этот континент не оставит равнодушным никого. И мы очень рады, что путешествовали там так долго.

• Сначала, конечно, мы отправились в Перу, в столице, в Священной Долине и у озера Титикака узнать о главных тайнах континента на руинах Мачу-Пикчу и пятидневном треке по Андам в Чокекирао.
• Волшебная Боливия приютила нас в своих неземных объятьях не некоторое время, показав истинную дикость и естественность, которая до сих пор существует на нашей планете на просторах альтиплано и даже на величайшем соляном море Земли – на Саляр-де-Уюни.
• Чили и жаркие пески Атакамы тоже научили терпению и своевременности.
• Мы проехали все побережье Перу и заскочили в Северные горы, доказав, что в этой стране есть гораздо больше достопримечательностей, чем принято считать.
• Состоялось наше краткое знакомство с Эквадором.
• А после мы безнадежно влюбились в Колумбию и до сих пор скучаем по ней, вспоминая кроткие пальмы в Саленто и бархатные холмы этой страны.

Океания

Осуществилась давняя мечта — мы побывали на острове Пасхи!

А напоследок вы сможете прочитать рассказ о жарких днях в Картахене, холодной ночи в Нью-Йорке и о возвращении в Москву.

Теперь мы точно можем сказать, что убедились в единстве мира!

Надеюсь, рассказ вам пришелся по вкусу, и вы найдете на нашем сайте еще много интересного и полезного для себя.

 

Читайте также

Как спланировать кругосветное путешествие на самолете

Ты точно читал или слышал истории, что в кругосветку отправляются самые отважные путешественники. Они пользуются автостопом, спят в палатке и собирают впечатляющие истории о выживании и добрых людях по всему миру. А можно просто купить авиабилеты, облететь планету вокруг и понять, что мир не такой большой, как казалось на уроках географии.

Кругосветное путешествие — очень романтическая цель. Кажется, это сложное мероприятие. Нужна специальная подготовка, много денег и времени. Наверняка, появляются мысли, что придется бросить работу и подвергнуть себя опасности, если решишься на такой трип.

Давай разберемся с этим раз и навсегда — как быстро и недорого обогнуть земной шар, закрыть этот гештальт и планировать новые путешествия.

Остров Бали, Индонезия

Авиабилеты «Round the World»

Что такое RTW-авиабилет и авиационный альянс

RTW (Round the World) это мульти-авиабилет, с помощью которого совершают кругосветное путешествие по миру рейсами различных авиакомпаний одного авиационного альянса.

Авиакомпании начали создавать авиационные альянсы более 20 лет назад. Это такие объединения крупных международных авиаперевозчиков. В рамках одного альянса всегда поддерживают один и тот же уровень сервиса на борту. Самолеты проходят техническое обслуживание согласно установленным в альянсе нормам. А бонусные баллы или мили накапливаются пассажиру на один счет, даже если он летает разными авиакомпаниями, но одного авиаальянса.

Зачем авиакомпании создают такие альянсы? Например, авиакомпания летает по 300 направлениям и хочет вступить в авиационный альянс. Другие авиаперевозчики в этом альянсе не летают по этим 300 направлениям. Авиакомпания предоставляет возможность всем авиакомпаниям альянса, продавать эти направления своим пассажирам. Все рейсы по этим направлениям будут стыковаться с рейсами других членов альянса. Все 300 уникальных отрезков маршрута будет летать конкретно этот новый перевозчик, а продавать авиабилеты туда будут все компании альянса, которые стыкуют с ним рейсы. Таким образом расширяют сеть авиамаршрутов по миру и унифицируют правила авиаперевозок. Лоукост авиалинии не входят в альянсы.

Существует три международных авиационных альянса в пассажирских авиаперевозках— OneWorld, SkyTeam и Star Alliance. Все они продавали «кругосветные авиабилеты» еще до того, как это стало мэйнстримом.

Гоа, Индия

Правила путешествия по RTW авиабилету

Путешествие по такому билету начинается и заканчивается в одной и той же стране, но не обязательно в одном и том же городе. Например, в США можно вылететь из Бостона, а завершить кругосветку в Сиэтле; в Австралии — вылететь из Сиднея и вернуться в Брисбен или Мельбурн. Дешевле всего начинать поездку из азиатских стран, как пишут бывалые путешественники на туристических форумах.

Ты можешь лететь в одном направлении — на восток или на запад. Лететь примерно на 6 часов меньше, если выбрать направление на восток из-за реактивного потока.

С таким билетом ты можешь только один раз пересечь Тихий и Атлантический океаны.

Для билетов RTW есть 3 основные географические зоны, на которые авиационные альянсы делят земной шар:

• TC1: Америка (включая Гренландию, Карибы и Гавайские острова)
• TC2: EMEA (Европа, Средняя Азия, Африка и Сейшелы)
• TC3: Азия и Океания

В кругосветке с билетом RTW разрешено посетить каждую зону только один раз, но в пределах одной зоны TC можно передвигаться как угодно.

Тарифы RTW ограничены количеством миль, которые ты можешь пролететь — от 26 000 до 39 000 миль. В качестве ориентира, окружность Земли по экватору составляет 24 900 миль.

Барселона, Испания

«Кругосветный билет» допускает не больше 16 сегментов полета: можно сделать до 15 остановок между пунктом отправления и прибытия. Остановка — это если ты находишься в пункте прибытия сутки и больше.

Итак, у тебя есть 16 остановок и целый год на путешествие с «кругосветным билетом». Осталось четко спланировать маршрут и выбрать рейсы. Опоздаешь на один рейс из цепочки — аннулируются все остальные. Смена рейса или даты вылета стоит 125$.

При выборе авиационного альянса для покупки RTW-билета внимательно изучи их маршрутную сеть. У Oneworld отсутствует всеобъемлющая сеть маршрутов в Африке, но они хорошо охватывают Европу, Северную, Южную Америку и Австралию. Star Alliance относительно слаб в Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Австралии, Индонезии и России, но широко охватывает Европу, Северную Америку, Африку и Азию. Skyteam не покрывает Австралию, Новую Зеландию и Южную Америку, но у него лучшая авиационная сеть в Китае.

OneWorld предлагает два типа RTW-билетов:

• количество континентов, которые можно посетить,
• количество миль, которые можно пролететь.

SkyTeam и Star Alliance предлагают варианты только по количеству миль. Но стоимость билета все равно зависит от  того, сколько остановок ты сделаешь в путешествии. Поездка с тремя остановками (это минимум) обойдется 1500$. Средняя стоимость такого RTW-билета с 8-10 остановками стоит 4000$-7000$, если лететь эконом классом.

Забронировать «кругосветный билет» можно самостоятельно на сайте авиационного альянса или с помощью услуг авиа-брокеров в переписке. Сделать это нужно не позже, чем за 10 дней до первого вылета, а в некоторых случаях — не позже, чем за пару месяцев. На такие билеты тоже бывают скидки и специальные предложения по конкретным маршрутами или в низкий сезон. Поймать их сложнее, чем акции от лоукостов, но можно сэкономить 200$-300$.

Альтернативный вариант — сервисы, которые специализируются на кругосветных путешествиях. Ты можешь сам скомбинировать любой маршрут, а сервис подберет билеты и посчитает итоговую стоимость. Агент сервиса выкупит для тебя все билеты по маршруту и будет на связи в течение поездки. Но опять же, нужно четко спланировать каждый час путешествия. Стоимость не намного меньше, чем RTW-билет от авиационного альянса. Например, поездка Киев – Гоа – Бали – Сидней – Лима – Марракеш – Рим – Киев обойдется почти в 4000$, как показывает один из самых популярных сервисов Airtreks:

Киев — Гоа — Бали — Сидней — Лима — Марракеш — Рим — Киев

Тебе подойдут такие «кругосветные билеты», если готов летать по жесткому графику, следовать правилам авиакомпании, не планируешь часто менять даты и не любишь лоукосты. Но если наоборот, хочешь сэкономить на перелетах, то лучше покупать авиабилеты отдельно, приблизительно прикинув маршрут.

Самостоятельное кругосветное путешествие на самолете

Альтернатива — спланировать путешествие с отдельными авиакомпаниями, если не готов к ограничениям по правилам билета RTW в 16 остановок и 12 месяцев. Этот вариант подойдет и для тех, кто может путешествовать только 1-2 месяца, и для тех, кто хочет отправиться в путешествие длиною больше года.

Есть бюджетные авиакомпании дальнего следования, которые соединяют разные регионы и континенты, и предлагают перелеты по низким тарифам. Важно помнить, что если не готов путешествовать налегке, то на каждом сегменте нужно добавить багаж. Хотя даже с багажом и улучшенным сервисом такая кругосветка обойдется дешевле.

Авиакомпании, которые совершают бюджетные рейсы на дальние расстояния.

Norwegian — летает по трансатлантическим маршрутам из Барселоны, Копенгагена, Лондона, Гатвика, Осло и Стокгольма в различные города США (Бостон, Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Окленд и Орландо). Он также летает из Лондона в Буэнос-Айрес и Сингапур.

LEVEL — относительно новая бюджетная авиакомпания от холдинга IAG, которая выполняет трансатлантические рейсы. В ответ на конкуренцию со стороны норвежцев, LEVEL летает в Лос-Анджелес, Окленд и Буэнос-Айрес.

Scoot — сингапурская бюджетная авиакомпания, охватывает Юго-Восточную Азию и Австралию. Есть рейс Сингапур-Афины.

Air Asia — самая известная лоукост авиакомпания, которая предлагает бюджетные перелеты по всей Южной Азии. Планирует восстановит свой рейс Куала-Лумпур-Лондон, и дальше расширять сеть в Европе.

Jetstar — недорогая дочерняя компания Qantas, которая имеет большую сеть авиамаршрутов по всей Австралии и Азии. Летает из Сиднея и Мельбурна в Гонолулу. С Jetstar, кстати, можно лететь по RTW-билету от Oneworld.

WOW Air — бюджетный исландский перевозчик, который связывает США и Европу через свою базу в Рейкьявике.

Давай попробуем сложить тот же маршрут, что на Airtreks. Выберем конкретные даты и проверим билеты на сервисе  Туристо:

Киев – Гоа 27.09, на 17 дней — 366$

Гоа – Бали 14.10, на 14 дней — 178$

Бали – Сидней 29.10 на 10 дней — 180$ (или Бали – Дарвин 29.10 на 10 дней — 75$)

Сидней – Лима 10.11 на 6 дней — 760$

Лима – Марракеш 17.11 на 10 дней — 500$

Марракеш – Рим 26.11 на 8 дней — 40$

Рим – Киев 04.12 на 6 дней 55$

Дарвин, Австралия

Все авиабилеты обойдутся в половину дешевле — около 2000$. Даты выбирали на ближайшее время, но можно спланировать поездку на следующий год, или выбрать самые дешевые сегменты в одном направлении (только на запад или только на восток). Скомбинировать перелеты на лоукостах в путешествие вокруг света можно за 1000$-1500$ с помощью современных онлайн-сервисов с мультимодальным поиском авиабилетов.

Например, Киев – Тбилиси – Сингапур – Майами – Порту – Барселона – Берлин – Киев за 1200$. Для сравнения, прямой перелет Киев – Рио-де-Жанейро стоит около 1000$, или Киев – Сидней — та же тысяча долларов.

Киев — Тбилиси — Сингапур — Маями — Порту — Барселона — Берлин — Киев

С такими тарифами можно совершить кругосветку не один раз. Есть путешественники, которые считают сколько стран посетили, а ты можешь считать сколько раз летал вокруг света.

Каждый выбирает сам — слетать в пару экзотических городов или облететь планету вокруг за одну и ту же сумму. Если загорелся и готов планировать поездку, подписывайся на телеграм-канал Туристо — будем подбирать варианты перелетов для кругосветки и писать в блоге о интересных местах, которые стоит увидеть в этом путешествии.

Кругосветное путешествие парусника «Надежда» 2016-2017

Кругосветное путешествие парусника «Надежда» 2016-2017

     Сведения о местонахождении судна по данным сайта marinetraffic.com

 

     В 2016 году началось кругосветное плавание парусного учебного судна «Надежда».

     Фрегат отправился из морского порта Владивосток 28 июня, взяв курс на Черное море, где в сентябре проходила Черноморская регата больших парусников 2016.

     Переход судна занял более двух месяцев. За это время парусник «Надежда» пересек Индийский океан и зашел в три иностранных морских порта.

     В ходе Черноморской регаты фрегат боролся за первое место с 27 другими парусниками различного класса. Суда преодолели свыше 1000 морских миль. Всего в соревнованиях приняли участие свыше 1,5 тысяч моряков. По итогам общего зачета фрегат занял второе место, уступив лидерство самому быстрому паруснику в своем классе – фрегату «Мир». Сейчас парусник «Надежда» направляется в Калининград для подготовки к участию в трансатлантической регате больших парусников «Рандеву — 2017», после которой судно направится во Владивосток, пройдя Панамский канал и Тихий океан. В родной порт приписки фрегат вернется только в конце октября следующего года.

     Практически в течение всего кругосветного путешествия ПУС «Надежда» идёт под парусами. Управляться с ними капитану и экипажу парусника помогают учащиеся морских отраслевых учебных заведений. На борту судна ребята получают необходимые первичные навыки для работы на флоте и осваивают искусство парусного судоходства.

     С начала кругосветного плавания на борту ПУС «Надежда» прошли практику 291 курсант МГУ имени адмирала Г.И. Невельского. Сейчас на борту находятся 108 практикантов Института водного транспорта им. Г.Я. Седова (филиала ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»). Трансокеанский переход также будет проходить при непосредственном участии курсантов.

     Путь кругосветного плавания парусника прокладывался с учетом маршрутов путешественников – мореплавателей прошлых столетий и, несомненно, займет достойное место в истории парусных походов России.

     За 15 месяцев плавания фрегат побывает в 15 морских портах 11 стран. Паруснику «Надежда» предстоит преодолеть более 25 тысяч морских миль, наполненных приключениями и незабываемыми впечатлениями.

     Экспедиция станет второй «кругосветкой» в истории парусника и будет приурочена к празднованию 25-летия фрегата.

 

Сколько стоит кругосветное путешествие

Раньше я считала кругосветные путешествия развлечением людей с многомиллионными доходами.

Ксения Ситникова

съездила в кругосветное путешествие

Профиль автора

Но потом поняла, что нет ничего невозможного, и 1 сентября 2017 года уехала в кругосветку. У меня не было ни опыта самостоятельных поездок, ни сотен тысяч на счете. За 118 дней я побывала в 15 странах, объехала 50 городов и потратила на это 330 000 Р.

На первый взгляд сумма кажется внушительной. В реальности за месяц я тратила среднюю зарплату cео-специалиста в московском агентстве — 82 500 Р. На эти деньги можно было бы купить подержанное авто или внести первый взнос по ипотеке, но мне по душе путешествия. Это единственное, что можно купить, не становясь беднее.

Потратила за 4 месяца путешествий в 2017 году — 330 000 Р

Авиабилеты	90 000 Р
Жилье	85 000 Р
Еда	60 000 Р
Транспорт	50 000 Р
Визы	30 000 Р
Разное	15 000 Р

Авиабилеты

90 000 Р

Транспорт

50 000 Р

В статье я расскажу, как организовать кругосветное путешествие: спланировать маршрут, купить билеты на самолеты и автобусы, экономить на еде и не сойти с ума. Для удобства все цены в статье пересчитала по курсу 2019 года.

С чего все началось

До 2017 года я всего два раза самостоятельно выезжала за границу: в Германию на 7 дней и в Италию на 5. В Милане я познакомилась с владельцем и редактором популярного паблика о путешествиях. Он ездил по миру уже несколько лет без перерыва, и я подумала, что тоже так могу. Европа не показалась мне особенной, поэтому я решила сделать то, что могло бы меня впечатлить. Так родилась мысль о кругосветном путешествии.

Мне было 24 года. Я только окончила магистратуру в Москве, переехала в съемную комнату из общежития Высшей школы экономики и получила небольшое повышение на работе. У меня не было представления об уровне жизни в США, Гонконге или Чили, я не читала отчеты путешественников и с трудом могла собрать документы на шенгенскую визу. Но инвестировать в себя было интереснее, чем покупать подержанный автомобиль или другие скучные вещи.

Я прикинула, сколько денег мне понадобится. Сумма в 300 000 Р показалась достаточной, и я начала копить. На счету было 50 000 Р. Я нашла новую работу и по вечерам брала частные заказы на продвижение сайтов. Подработка принесла 100 000 Р за 3 месяца. Зарплата приносила еще 55 000 Р.

Мне пришлось свести расходы к минимуму: я перестала ходить в кино, отключила подписки на журналы, музыку и сервисы с американскими сериалами. Деньги тратила только на самое необходимое. 20 000 Р уходили на аренду комнаты у метро «Измайловская», 11 000 Р — на еду, 1500 Р — на транспорт и 2000 Р — на одежду. К концу лета на счете было 250 000 Р.

Мое путешествие началось с Европы. Это фото сделано на фьорде Люсефьорд в Норвегии

Как рассчитать бюджет

Пока я копила нужную сумму, считала примерные расходы в путешествии. В месяц планировала тратить 50 000 Р — столько я получала в Москве и жила неплохо. По факту я тратила больше — 82 500 Р. На день я заложила по 20 € (1500  Р), но расходы на еду, транспорт, достопримечательности часто были выше.

На мой взгляд, минимальный бюджет для комфортных перемещений без автостопа — 30—40 € (2250 —3000  Р) в день на человека. В США, Японии, Великобритании, Скандинавских странах, Гонконге сумма выше — 70 € (5250  Р). Например, когда я приехала в Гонконг, самый дешевый хостел стоил 50 € (3750  Р) за ночь.

В целом я считаю, что мое путешествие получилось комфортным и без крайностей: я не снимала шикарные апартаменты, но и не мылась в туалетах. Я жила, как дома: ходила в музеи, кино, пару раз в месяц ела в ресторанах. Но в то же время старалась экономить: покупала продукты в супермаркетах и готовила сама, искала самые дешевые билеты, ездила на автобусах. Жила в хостелах и иногда останавливалась по каучсерфингу.

Спланируем путешествие за вас

Подпишитесь на рассылку, и мы будем присылать полезные путеводители каждую неделю

Визы

Виза США обязательна для бюджетных кругосветок. Она дорогая и ее сложно получить, но без нее не получится сэкономить на авиабилетах. В Штаты можно добраться из Европы за сотню евро. Для сравнения, перелет через Южную Америку стоит 20 000—30 000 Р в одну сторону. Иногда по акции можно найти перелет за 11 000—12 000 Р из Франции, Испании, Германии, но это вопрос удачи.

Я заполнила анкету DS-160 на сайте американского консульства и оплатила консульский сбор — 160 $ (10 400  Р). Визу делала в новый пустой паспорт: старый потеряла в Германии за месяц до этого. Визу дали на 3 года. Многие говорят, что мне крупно повезло.

Кругосветчикам, которым отказали в американской визе, я рекомендую обращаться за визой Канады или пробовать лететь из Москвы или Европы в Бразилию или Доминикану.

Шенгенскую визу я оформила в конце мая в визовом центре Нидерландов в Москве: знакомый турагент подсказал, что эта страна часто дает визы с первого раза и не только под даты поездки. Визу мне дали на полгода с датой въезда в Нидерланды в конце августа. За 6 месяцев в Европе мне можно было находиться 30 дней. Виза стоила 35 € (2625  Р).

Австралия отказала мне в туристической визе. Я запрашивала ее дважды и собиралась проехать от Перта до Мельбурна, но консул посчитал, что я потенциальная иммигрантка. На запросы я потратила 13 000 Р, но в итоге визу не получила.

Во многие азиатские страны и в отдельные города россиянам не требуется виза. Например, в Шанхае можно находиться до 6 дней, в Индонезии, Малайзии, Таиланде — 30 дней, во Вьетнаме — 15 дней, в Гонконге — две недели.

В Камбодже визу поставили на границе, она обошлась в 50 $. Документ на больший срок можно оформить в Москве

Как спланировать кругосветку

Самое тяжелое в кругосветке — все состыковать: перелеты, отели и переезды внутри стран. В этом разделе вкратце расскажу о принципе планирования, а в остальных — о конкретных способах сэкономить.

Перелеты. Планирование кругосветки я начала с покупки авиабилетов на длинные дистанции — перелеты через Тихий и Атлантический океаны. Альтернатив самолету попросту нет — приходится брать те билеты, которые есть.

90 000 Р

я потратила на перелеты

Чтобы сэкономить на трансатлантическом перелете, сначала я поехала в Европу: там расположены хабы лоукостеров, откуда можно дешево улететь. В итоге купила билеты с вылетом из Норвегии. Перелет из Бергена в американский Провиденс авиакомпанией Norwegian обошелся в 116,2 € (8715  Р). Это очень дешево: обычно билеты стоят минимум в два раза дороже.

Из США можно дешево летать по всему миру. Там я провела 20 дней

Второй перелет, на который я купила билет, — из Сан-Франциско в Денпасар с длинной стыковкой в Шанхае. Перевозчик — China Eastern Airlines. Билет стоил 330 $ (24 750  Р). Это тоже была удачная покупка: обычно цена тоже в два раза выше. Если покупать билеты отдельно, они стоили бы 688 $ (44 720  Р).

Сейчас таких дешевых билетов на эти направления не найти. Зато бывают другие, например Мюнхен — Сан-Паулу, Марсель — Буэнос-Айрес, Париж — Нью-Йорк. О том, как экономить на авиабилетах в кругосветке, подробно расскажу дальше в статье.

После длинных перелетов я покупала недорогие билеты внутри страны. Перелет Ставангер — Берген стоил 2000—3000 Р. Бывало, что мне не везло и таких цен не было. Например, в США билет из Буффало в Чикаго стоил 16 000 Р. Тогда я искала автобусы, поезда или попутчиков. Из Буффало мне удалось выехать за 60 $ (3900  Р) на «Бла-бла-каре».

Жилье. Длительное путешествие неудобно тем, что сложно запланировать отели на 4—6 месяцев вперед: мои планы менялись в течение дня по нескольку раз. Поэтому я решила бронировать жилье за 2—3 недели до приезда и легко находила хостелы за 5—10 € (375 —750  Р) за ночь.

В Лос-Анджелесе я жила в хостеле в 25 минутах ходьбы от обсерватории Гриффита. Пару раз добегала до нее по утрам

Время. В первые 10 дней мой путь был откровенно диким: сказалось отсутствие опыта планирования путешествий и непонимание того, как время сочетается с расстоянием. Я начала кругосветку 1 сентября 2017 года с ночного перелета Москва — Бургас за 900 Р. Затем я промчалась сквозь Болгарию, Сербию, Венгрию и Австрию, уехала в Германию и уже вечером 5 сентября была в португальском городе Фаро. Весь этот путь составил примерно 6500 км. Точки на карте выбирала, исходя из личного интереса к месту и стоимости билета туда.

Не рекомендую повторять такое ни в Европе, ни где бы то ни было еще. В таком темпе не успеваешь ничего: ни посмотреть город, ни выспаться, зато чувствуешь постоянный стресс и усталость. Я рекомендую закладывать на каждый новый город не менее двух полных дней, не считая дня выезда и приезда, то есть в идеале минимум 3—4 дня.

Маршрут

Некоторые считают, что в кругосветке нужно посетить все континенты. Для меня кругосветка — это один оборот вокруг Земли. С сентября по декабрь 2017 года я побывала на трех континентах. Вот какие страны я посетила:

1. Болгария: Бургас, Созополь, София за 3 дня.
2. Венгрия: Будапешт проездом.
3. Австрия: Вена, Инсбрук проездом.
4. Германия: Мемминген проездом.
5. Португалия: Фаро, Альгарве, Портиман, Лиссабон за 5 дней.
6. Норвегия: Осло, Ставангер, Берген за 9 дней.
7. США: Провиденс, Бостон, Нью-Йорк, Филадельфия, Буффало, Чикаго, Майами, Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Сан-Франциско, Йосемити-парк за 20 дней.
8. Мексика: Канкун, Плая-дель-Кармен, Тулум, Паленке, Оахака, Мехико за 12 дней.
9. Китай: Шанхай, деревня Тонгли за 4 дня.
10. Индонезия: весь остров, включая Денпасар, Убуд, вулкан Ринджани на острове Ломбок, Сурабаю, Маланг, Джокьякарту за месяц.
11. Малайзия: Куала-Лумпур за 3 дня.
12. Таиланд: Сураттани, остров Самуи, Бангкок за 20 дней.
13. Камбоджа: Сиемреап, Пномпень за 4 дня.
14. Вьетнам: Хошимин, Хайфон, остров Катба, Ханой за неделю.
15. Гонконг — 4 дня. Оттуда я вернулась домой в Иркутск.

Если бы я ехала по Европе на машине без остановок, потратила бы трое суток. Но два перелета — из Москвы в Бургас и из Меммингена в Фаро — сэкономили треть времени:

Я решила не посещать все континенты. Самая бюджетная каюта в Антарктиду стоит 5000—6000 $ (325 000 —390 000  Р) — весь мой бюджет ушел бы только на нее одну. Если бы я собралась в Африку, то потратила бы примерно 150 € (11 250  Р) в месяц: там можно сэкономить за счет волонтерства. По моим подсчетам, на Японию нужно 40—60 € (3000 —4500  Р) в день, а на Южную Америку — 15—20 € (1125 —1500  Р). Это планы для моего следующего кругосветного путешествия.

В инстаграме я познакомилась с путешественницей, которая объехала все континенты, в том числе Антарктиду, за 3 месяца и 750 000 Р. На мой взгляд, это слишком быстро и дорого.

Количество дней, проведенных в каждой стране, зависело от стоимости билетов на дату покупки: иногда я покупала их за день-два до отъезда. Даты меняла в зависимости от того, нравилось ли мне в городе или нет. Например, в Америке я провела целых 20 дней, а в Мексике мне хватило 12.

Как я искала недорогие авиабилеты

За пару вечеров спланировать такое путешествие, как у меня, за те же деньги не получится. В этой статье я не даю конкретный список направлений и дат, когда покупать билеты, а рассказываю о принципах планирования долгосрочных путешествий.

Половина моего путешествия — это перелеты, другая половина — проезд на наземном транспорте. Все билеты я покупала в один конец. На мой взгляд, найти перелет по приятной цене можно куда угодно и на любую дату. Но здесь важно быть гибким — иначе придется переплатить за желаемое направление.

Покупать билеты в идеале нужно за 2—6 месяцев до поездки. Я считаю перелет дешевым, если 1 км стоит 1 Р. Если цена в 2—3 раза выше соотношения, в 7 из 10 случаев я не летела или не ехала в выбранный город: часто можно найти альтернативу.

Стоимость перелета за 1 км

Берген — Бостон

Расстояние

5300 км

Цена билета

7000 Р

Стоимость за 1 км

1,3 Р

Расстояние

3600 км

Цена билета

4500 Р

Стоимость за 1 км

1,25 Р

Москва — Бургас

Расстояние

1900 км

Цена билета

900 Р

Стоимость за 1 км

0,4 Р

Иногда выбора все-таки не было и мне приходилось покупать дорогие билеты на короткие дистанции. Например, за перелет из Майами в Канкун я заплатила 8000 Р за 850 км. Стоимость 1 км — 9,4 Р. Из них почти 50% — это транспортный и туристический налог.

60 часов

ушло на поиск билетов и составление маршрута

Я выкупала билеты постепенно, на протяжении 3—4 месяцев, самые дешевые по каждому направлению. Поскольку цены меняются каждую неделю, важно ждать «свой перелет».

Стоимость моих авиабилетов

Мемминген — Фаро,
Ryanair

56 € (4200  Р)

Берген — Провиденс,
Norwegian

116,2 € (8700  Р)

Майами — Канкун,
Orbitz

126 $ (8190  Р)

Мехико — Лос-Анджелес,
Orbitz

8643 Р

Ломбок — Сурабая,
Citilink

15 $ (975  Р)

Джокьякарта — Куала-Лумпур,
Air Asia

83 $ (5395  Р)

Куала-Лумпур — Сураттани,
Air Asia

38 $ (2470  Р)

Бангкок — Сиемреап,
Air Asia

66 $ (4290  Р)

Хошимин — Хайфон — Гонконг,
Jetstar

123 $ (7995  Р)

Вот как я экономила на покупке билетов.

Полеты из Европы. Рядом с Санкт-Петербургом находятся Финляндия и Прибалтика, откуда летает как минимум 5 лоукостеров в разные города планеты. Из Москвы можно недорого улететь с Wizz Air в Будапешт и Дебрецен. Еще есть польский город Гданьск, из которого летает Scandinavia за 10 € (750  Р) в обе стороны.

Акции. У лоукостеров часто бывают скидки. Например, иногда Ryanair продает билеты за 1 €. Я пропустила все акции и переплатила: в Азии я покупала все билеты на месте в ноябре, часто день в день. По акции билеты Air Asia бывают за 10 $ (650  Р), а я покупала их в 5—8 раз дороже.

Функция «Куда угодно». Моя любимая функция на «Скайсканнере» — поиск самых дешевых билетов по странам и периодам. Эта опция спасает, когда я не знаю, куда лететь. Так в апреле можно найти чартеры в Таиланд или Индию из Москвы за 50 € (3750  Р), хотя в среднем перелет в одну сторону стоит 150 € (11 250  Р).

Чтобы найти дешевый перелет, выберите «Куда угодно»

Стыковка. Я купила перелет из США в Денпасар за 330 $ (21 450  Р) с пересадкой в Шанхае. Там я провела 4 дня и отлично отдохнула. Если бы покупала билеты отдельно, вышло бы в разы дороже.

Имея на руках билеты со стыковкой, иногда можно увеличить время остановки. Об этом можно уточнить в поддержке на сайте авиакомпании или по телефону.

Билет через Атлантический океан за 116 €, который я покупала за 2 месяца до вылета

Жилье

Главная прелесть кругосветок — в контрасте. В одних странах я спала в спальнике на грязном матрасе и жила в хостелах с общей ванной на 4—6 номеров. В других — останавливалась в четырехзвездочном отеле на Бали и спала на кровати «кинг-сайз» в американском особняке.

В основном я искала жилье незадолго до приезда и находила его. Исключение — вулкан Ринджани на острове Ломбок в Индонезии. Это нетуристическое место, и найти что-то адекватное в рамках моего ежедневного бюджета было сложно. Мне пришлось купить тур на вулкан с отелем и завтраками. Вместе с восхождением и услугами носильщика жилье обошлось мне в 10 000 Р за 3 дня.

Примерно в 25 городах я останавливалась по каучсерфингу, в 5 — у друзей, в остальных — в отелях и хостелах. На проживание я потратила примерно четверть бюджета — 85 000 Р.

Каучсерфинг — это сервис, через который можно бесплатно останавливаться у местных жителей по их приглашению. За 4 месяца я жила у иностранцев в Инсбруке, Осло, Ставангере, Бергене, Буффало, Чикаго, Оахаке, Мехико, Лос-Анджелесе, Маланге, Джокьякарте, Куала-Лумпуре, Хошимине, Гонконге. Если бы я не останавливалась по каучсерфингу, сумма моего путешествия увеличилась бы в 2 раза.

Благодаря каучсерфингу я сэкономила 200 000 Р.

Все, что нужно — мобильное приложение и базовые знания иностранного языка. В большинстве случаев достаточно английского, но в Латинской Америке важно говорить еще и по-испански. В путешествии я хорошо подтянула английский, субъективно оцениваю свой уровень на 7—7.5 по шкале IELTS.

Для меня главный плюс каучсерфинга — культурный обмен. Я путешествую ради того, чтобы общаться с людьми и узнавать что-то новое о мире через призму их восприятия. Хосты иногда встречали меня в час ночи из аэропорта, готовили завтраки и ужины, давали ценные профессиональные советы или даже что-то материальное, например телефон. Чтобы их отблагодарить, я привозила сувениры или покупала фрукты, конфеты.

Впрочем, проблемы в каучсерфинге тоже есть: это не всегда безопасно, иногда попадаются неприятные люди. Еще у местных не остановишься дольше, чем на 3—4 дня, поэтому приходится часто перемещаться. Это утомляет.

Семья, у которой я останавливалсь по каучсерфингу в городе Оахака в Мексике

Отели и хостелы. За все путешествие я пару раз пользовалась Airbnb, но в основном искала дешевые отели, хостелы, гестхаусы на «Букинге». Там у меня genius-статус, который дают за частые путешествия. Он позволяет заселяться в отель на 2 часа раньше и видеть спецпредложения со скидками до 50%.

Иногда обладателю статуса дают бесплатный приветственный напиток или повышают уровень номера. Например, в хостеле Варшавы меня переселили из двенадцатиместного в шестиместный номер без доплаты. В отеле на острове Катба я получила номер с видом на бухту вместо эконома без окна.

На «Букинге» по реферальной ссылке я заработала 10 000 Р. Еще 3 раза приглашала друзей в Airbnb и получила бонус на счет по партнерской программе в размере 1100 Р.

Стоимость отелей в кругосветном путешествии

Восточное побережье США, 11 дней	13 669 Р
Центральная Европа, 10 дней	9778 Р
Лос-Анджелес и Сан-Франциско, 9 дней	8831 Р
Пекин и Тонли, 4 дня	8328 Р
Мексика, 5 дней	4886 Р
Бангкок, 2 дня	2971 Р

Восточное побережье США, 11 дней

13 669 Р

Центральная Европа, 10 дней

9778 Р

Лос-Анджелес и Сан-Франциско, 9 дней

8831 Р

Пекин и Тонли, 4 дня

8328 Р

Мексика, 5 дней

4886 Р

Бангкок, 2 дня

2971 Р

Отели в развитых странах дорогие, в среднем стоят 60—100 $ (3900 —6500  Р) за ночь. Мотели или хостелы обойдутся в 35—50 $ (2275 —3250  Р), но часто у них плохой рейтинг. В Лас-Вегасе даже с genius-статусом «Букинг» не выдавал ничего адекватного дешевле 80 $ (5200  Р) за ночь. В Филадельфии удалось найти хостел за 29 $ (1885  Р) из-за скидки в день бронирования.

В США я путешествовала с подругой. Ее было тяжело уговорить на каучсерфинг, поэтому мы снимали апартаменты на Airbnb. В Бостоне проживание обошлось в 100 $ (6500  Р) за ночь, в Нью-Йорке на Манхэттене — 120 $ (7800  Р) за ночь, в Майами — 70 $ (4550  Р) за ночь. Если делить на двоих, не так дорого, но одна я бы не смогла себе позволить такое жилье.

Трех- и четырехвездочные отели в Азии стоят 40—50 $ (2600 —3250  Р) за ночь. Хостелы и гестхаусы с завтраками в разы дешевле: мне удавалось снять приличные номера за 500 Р. На Бали в Teba Jati Guest House у меня был свой мини-домик с душем во дворе хозяйского участка. Хостел в Ханое Signature Inn за 7 $ (455  Р) в сутки я считаю одним из лучших хостелов в моей жизни: там хороший персонал, вкусный завтрак, новые кровати со шторками и лампочками, много душевых.

В моем путешествии были и квартиры без ванной, и неприятные хостелы, и матрасы на полу. Это каучсерфинг в Маланге в Индонезии Каучсерфинг в Чикаго — это апартаменты с бассейном на 30-м этаже высотки в центре. Вечером мы ходили на стендап в чикагский клуб с проджект-менеджером по кибербезопасности из одной крупной ИТ-компании

Еда

У меня не было цели попробовать все блюда мира или в каждой стране сходить в самый знаменитый ресторан. Четкого бюджета на еду тоже не было.

Многие бюджетные путешественники живут на лапше быстрого приготовления. В сравнении с ними мой рацион можно назвать вполне сбалансированным. Обычно я шла в супермаркет и покупала те же продукты, что и дома: творог, яйца, зерновой хлеб, творожный сыр, рыбу, бобы, чечевицу, помидоры, огурцы, цукини, брюссельскую капусту, морковь, свеклу, орехи и фрукты. Один поход в супермаркет в Европе — это в среднем 1500—2000 Р.

В супермаркетах развитых стран вроде Норвегии, Германии и США я всегда обращаю внимание на ценники. Обычно приходится искать красные этикетки с акциями и скидками, чтобы не разориться. В менее дорогих странах не думаю о бюджете — беру, что хочу.

В Азии ела много манго, маракуйю, рамбутаны, пила кокосовую воду, покупала кокосовое масло и на какое-то время забыла вкус творога. Знакомые предупреждали, что в Азии могут быть проблемы с молочными продуктами, но в каждом крупном городе есть большие супермаркеты, где продают йогурты и молоко. Мне они были и не нужны: в Таиланде слишком много дешевых экзотических продуктов. Например, манго стоит 60 Р за килограмм, кокосовое масло — 200 Р за пол-литра.

63 684 Р

потратила на еду за все путешествие

Я пью много воды. В Европе, США, Чили ее можно пить из-под крана. В Норвегии вода стоит 100 Р за бутылку 0,5 л. В США можно найти бутылку воды за доллар. В Азии я покупала пятилитровые бутылки меньше чем за 100 Р.

Если я очень хотела в ресторан, то шла. Но обычно пара блюд — это «слив» недельного бюджета на еду. В популярном ресторане Сervejaria Ramiro в Лиссабоне я потратила 3178 Р на блюдо из семи видов рыбы и португальское белое вино. В ресторане в Таиланде попробовала азиатские роллы, тайский суп. В Гонконге отмечала Рождество со своими хостами в суши-ресторане.

Самые дешевые рестораны в Таиланде. На острове Самуи в удаленных от оживленных мест кафе я объедалась: там суп стоил меньше 100 Р, огромная тарелка говядины со слегка томленными на огне овощами — около 150 Р, безалкогольные коктейли из фруктов — 70—100 Р.

Затраты на еду в разных странах — 63 684 Р

Таиланд, 20 дней

Магазины

10 000 Р

Рестораны

5000 Р

Магазины

7300 Р

Рестораны

4636 Р

Малайзия, 4 дня

Магазины

4632 Р

Рестораны

1000 Р

Норвегия, 9 дней

Магазины

4145 Р

Рестораны

2605 Р

Гонконг, 4 дня

Магазины

3133 Р

Рестораны

не тратила

Вьетнам, 10 дней

Магазины

2500 Р

Рестораны

не тратила

Мексика, 12 дней

Магазины

2328 Р

Рестораны

745 Р

Балканы и Центральная Европа, 5 дней

Магазины

1541 Р

Рестораны

3178 Р

Индонезия, 20 дней

Магазины

1440 Р

Рестораны

1500 Р

Магазины

1152 Р

Рестораны

1200 Р

Камбоджа, 5 дней

Магазины

не тратила

Рестораны

5649 Р

Как я передвигалась внутри стран

На весь наземный транспорт ушло 50 000 Р за 4 месяца. На автобусы по Европе, США, Мексике и Азии я потратила 37 000 Р, на «Убер» и азиатское такси «Граб» — 2000 Р. Перемещения внутри городов на общественном транспорте — метро, автобусах, трамваях — обошлись мне еще в 10 000 Р.

Автобусы — мой любимый наземный вид транспорта. Даже за небольшую стоимость можно получить комфортный переезд из города в город, вайфай и розетки. В некоторых автобусах даже кормят и дают воду, например в Таиланде.

Автобусные компании я ищу в Гугле: ввожу запросы вроде «автобусы по Европе», «междугородные автобусы США» или «Лос-Анджелес — Лас-Вегас, как добраться». Иногда спрашивала о них у хостов из каучсерфинга. В Европе передвигалась на автобусах компании Flixbus, в Мексике — ADO. В Америке есть Greyhound и Megabus. Чтобы не пропустить распродажи, советую подписаться на рассылки компаний.

В Норвегии, Швеции или Дании одна поездка на автобусе стоит 360—500 Р в зависимости от расстояния и зоны. В других странах за эти деньги я доезжала до соседнего города или даже страны. В Европе города расположены близко: из Амстердама в Роттердам я добиралась на автобусе Flixbus за час, из Фрайбурга в Цюрих — за 2 часа, из Страсбурга в Манхайм — за 2,5 часа. За билет платила 5—15 € (375 —1125  Р). Автобус Onnibus из Лаппенранты в Хельсинки идет 3 часа. Билет я купила за 1 € (75  Р).

Я предпочитаю дневные рейсы: мне нравится ехать и наблюдать за жизнью страны из окна. Но если переезд длинный, я стараюсь ехать ночью, чтобы не тратить время днем. Самые длинные переезды были в Мексике: Тулум — Паленке около 12 часов, Паленке — Оахака около 10 часов и Оахака — Мехико в районе 10—15 часов.

Если скачать мобильное приложение, водителю достаточно показать QR-код с телефона. Не помню, когда в последний раз печатала билет. Даже в мексиканские автобусы ADO можно проходить по электронному билету из приложения.

В автобусах Flixbus есть вайфай, розетки и туалет Билет на Flixbus по направлению Вена — Мюнхен — Инсбрук, который куплен день в день. Проезд обошелся в 31 €

«Бла-бла-кар» я использовала только один раз в США: стоимость проезда была в 5 раз ниже, чем на самолете, и в 2 раза ниже, чем на автобусе Greyhound. Еще я должна была ехать на «Бла-бла-каре» из Москвы в Чехию, но за 3 дня до выезда водитель отменил бронь, и мне пришлось срочно искать альтернативу. Ею стал перелет в болгарский Бургас за 900 Р — повезло найти дешевый.

Автостоп мне не нравится. На мой взгляд, это небезопасный способ передвижения: никогда не угадаешь, кто именно остановится, чтобы тебя подвезти. Я слышала об автостопе много хороших историй. Например, все хвалят Грузию за радушие водителей. Но у меня был очень неприятный опыт с местными, после которого я больше не рискую садиться в машину к незнакомым людям.

Из аэропортов я предпочитаю ходить пешком, если расстояние меньше 5—7 км. Когда оттуда ходит общественный транспорт, еду на нем. Обычно заранее его не ищу — просто спрашиваю в аэропорту, как добраться до центра. У терминалов часто можно увидеть значок автобуса или метро на информационных табличках. Если хотите заранее уточнить стоимость проезда, зайдите на сайт аэропорта: там часто указаны самые дешевые способы добраться до центра.

Из аэропортов большинства стран можно уехать на общественном транспорте. Исключение — мелкие индонезийские городки. Там я заказывала такси «Граб», поездка стоила 300 Р.

Еду на втором этаже автобуса Megabus из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско Билеты на поезд Провиденс — Бостон в США Билеты из Бостона в Нью-Йорк и из Нью-Йорка в Филадельфию стоили 1 $. Я покупала их за 3 месяца до поездки

Деньги и страховка

С 2016 года я храню деньги на карте Tinkoff Black и получаю кэшбэк плюс процент на остаток в районе 500—700 Р в месяц. В феврале 2017 года я оформила карту All Airlines и начала покупать с нее авиабилеты и оплачивать отели. За это получала мили. Основные средства хранила на дебетовой карте и получала на нее процент на остаток.

При оформлении карты All Airlines владелец получает бесплатную страховку на год. К счастью, страховка потребовалась мне только для оформления шенгена. Лучше всего страховку оформлять дома до выезда на нужное количество дней. В моем случае — на 180 или 365.

Наличные я снимала в Мексике и Азии, потому что хостелы и небольшие продуктовые магазины там не принимают карты. В Европе, США, крупных городах Мексики и Азии можно было обойтись только безналом.

У меня была с собой валюта — 1000 $ (65 000  Р) и 200 € (15 000  Р). Я потратила ее в Европе и США. Если нужно было снять деньги, я проверяла пару банкоматов в торговом центре и выбирала с наименьшей комиссией. Иногда мне было проще переплатить 200—600 Р, чем потратить время на изучение форумов в поиске банкомата без комиссии.

Английский

Я начала учить английский язык в интернете 3 года назад. В кругосветке знание языка сэкономило мне 200 000 Р. Считаю так: это примерная стоимость, которую я потратила бы на отели, если бы не смогла найти хостов в дорогих городах: Гонконге, Сан-Франциско, Лас-Вегасе, Ставангере, Бергене, Осло и других.

В странах Центральной Америки и в нетуристических районах Азии английский могут не понимать. Тогда на помощь приходят супермаркеты с кассами самообслуживания, жесты и «Гугл-переводчик».

Все хосты, у которых я останавливалась по каучсерфингу, владели хорошим английским, поэтому проблем в понимании друг друга не было. Когда пишешь приветственное сообщение на сайте, сразу понятно, какой у человека уровень. Сложнее всего было разговаривать с американцами: у них акцент и страсть к проглатыванию окончаний. За время путешествия я прокачала разговорный уровень, который до этого страдал.

В бытовых ситуациях — в банке, магазине, аэропорту или просто на улице — проблем с пониманием не было. В общественных местах крупных городов почти везде есть таблички на английском языке.

Интернет

Я взяла с собой только телефон Samsung Galaxy с одним слотом для симкарты. Было жутко неудобно, когда сообщение от банка приходило на российскую симку, а в телефоне в это время стояла местная. Приходилось менять симки, чтобы ввести код подтверждения для оплаты билета или отеля. Всем, кто едет за границу надолго, я рекомендую брать два телефона или один телефон с двумя симками.

В отелях не было проблем с вайфаем: в Камбодже, США и Мексике интернет работал одинаково хорошо. В Мексике, Таиланде и Вьетнаме я покупала местные симки с мобильным интернетом, чтобы связываться с хостами, ориентироваться на местности, искать общественный транспорт, покупать билеты на сайтах, быстро найти вариант, где поесть.

6000 Р

я потратила на связь в путешествии

Бесплатный интернет всегда есть в «Макдональдсе», «Старбаксе» и библиотеках.

Что взять с собой

Билеты без багажа можно покупать за смешные деньги, особенно на лоукостеры. Я рекомендую летать с двумя рюкзаками в ручной клади. У меня один большой рюкзак габаритами 55 × 40 × 20 см, который проходит как ручная кладь. Второй рюкзак маленький: в нем лежит ноутбук, документы, фотоаппарат. В самолетах его можно проносить без доплат как личную вещь. Вес двух моих рюкзаков примерно 15 кг.

Вещей у меня немного, но каждая на вес золота. Вот что мне пригодилось в путешествии.

Путешественница Ксюша, вид сбоку

Спальник. Вес моего спальника 600 грамм. Он компактный, тонкий и не рассчитан на холодные температуры, зато помещается в двух ладошках. Я взяла такой, потому что не планировала спать на открытом воздухе в палатке или идти с ним в горы. Он нужен для подстраховки в каучсерфинге: не люблю грязное постельное белье. Стоимость начинается от 300 Р.

Спальники на «Яндекс-маркете»

Одежда. В путешествие через всю планету я поехала с набором вещей как в соседний город к подруге на 3 дня. Чтобы не брать несколько комплектов одежды под разные случаи жизни, я построила маршрут по теплым странам. Осенью в Европе и США в это время обычно еще тепло.

С собой стоит взять джинсы или тканевые свободные штаны из непромокаемого материала. Другие штаны или шорты нужны для дома и жарких стран. Еще понадобятся 3—5 хлопковых футболок, 4 пары носков, нижнее белье, кофта или толстовка, легкая базовая куртка. Еще у меня была тонкая шифоновая юбка до щиколоток, которая периодически защищала не только от солнца, но и от мужского внимания.

Если планируете походы в горы, берите 3 слоя одежды. Верхний должен защищать от ветра и влаги, средний и нижний — утеплять. Обычно это флисовая кофта и термобелье. Я не думала, что пойду в горы, поэтому не взяла их с собой. Но, взобравшись на вулкан Ринджани на 3600 м, я пожалела, что не позаботилась об этом. В горах очень холодно, даже если они в Индонезии.

Вещи я стираю в прачечных или хостелах, это недорого. Раз в 2—3 месяца покупаю новые футболки, старые выбрасываю или сдаю в переработку.

Обувь: кроссовки, кеды и вьетнамки. Кеды выбросила на середине пути, потому что кроссовки прекрасно справлялись со всеми функциями.

Техника: ноутбук, камера Dji Osmo, камера на 360 градусов, телефон.

Жидкости. В ручную кладь можно брать емкости по 100 мл общим объемом не более 1 л. Зубная паста, дезодорант, сухой шампунь, масла, маски, солнцезащитные кремы с SPF 50 часто стоят в России сильно дешевле, чем за границей.

Подушка для сна. Рекомендую брать надувную. У меня была мягкая, как игрушка, занимала много места.

Аптечка. Возьмите антибиотик, капли для носа, ношпу, перекись в карандаше, пластыри и много активированного угля.

Сканы документов. Однажды я потеряла паспорт за границей. Опыт неприятный — лучше на всякий случай хранить копии документов на «Гугл-диске». Они помогут быстро идентифицировать вашу личность в случае неприятностей.

Переходники. В Европе тип розеток такой же, как в России. В Китае, США, Мексике, Вьетнаме — другой. Под каждый тип розеток нужен переходник. Проще всего купить трансформер — в нем разные розетки умещаются в одной.

У меня с собой был такой переходник-трансформер

Что в итоге

В декабре 2017 года я могла остаться в Таиланде, поехать в Лаос или улететь на Филиппины за 15 $ (975  Р) авиакомпанией Air Asia, у которой была распродажа. Но я соскучилась по родным, друзьям и решила вернуться в Иркутск, чтобы отметить Новый год дома. Да и родители попросили вернуться. Пролететь 3500 км из Гонконга в Иркутск стоило 15 000 Р, билет покупала за неделю до вылета в декабре перед Новым годом.

Путешествовать было не всегда просто: иногда я чувствовала себя одиноко, в других ситуациях людей, наоборот, было слишком много. Но в целом бюджетная (но не очень) кругосветка — это мощный опыт на всю жизнь. Я познакомилась с огромным количеством путешественников и просто с хорошими людьми, с которыми мы бы вряд ли когда-нибудь пересеклись. Еще я ответила на часть вопросов о себе и мире, протестировала свою выносливость, навыки планирования и стрессоустойчивость.

Теперь у меня есть ощущение, что я могу поехать куда угодно на планете и не пропаду. Оно не сравнимо ни с чем.

Мне так понравилось в первой кругосветке, что в 2018 году я отправилась во второе большое путешествие. Но это уже совсем другая история.

Маршрут великих экспедиций. Как сибиряки совершают кругосветное путешествие | ОБЩЕСТВО

Экспедицию на яхте «Елизавета», построенной ещё в цехах комбайнового завода, специально разделили на несколько этапов, чтобы современным занятым людям было проще найти время. Кругосветка и в XXI веке дело нелёгкое и небыстрое. Первый этап от Красноярска до Питера по Енисею, северным морям и Беломор-Балтийскому каналу путешественники прошли в прошлом году, за полтора месяца. После небольшого текущего ремонта — стартовал второй этап, через Европу и Атлантику.

В экипаже нет «морских волков», профессиональных мореходов. Но как тогда пройти вокруг земного шара? Не страшно ли? Об этом корреспондент «АиФ-Красноярск» говорил с быть может, самым непрофессиональным моряком на яхте — участником кругосветки, известным красноярским продюсером и ведущим Максимом Антиповым.

Работать не просыхая

Максим Антипов: Мы вначале идём в Европу: Финляндия, Эстония, северными морями в обход Германии, Франции. Дольше всего будем в Испании, как ни странно, ждать хорошую погоду. А потом уже пойдём в сторону Бразилии. Есть план зайти в Антарктиду, к айсбергам. А оттуда уже возвращаться на родину через Австралию или Новую Зеландию, посмотрим по погоде.

— А какова цель этого путешествия? Отдохнуть посреди моря?

— Не отдохнуть точно, потому что вести судно через океан — тяжёлая работа. Мы хотим познать себя, свои возможности. И поддерживаем идею кругосветки маршрутами великих экспедиций. На сайте у нас есть об этом более подробная информация (marinexp.ru).

— Вещи взяли обычные или покупали специальные? Как их сушить — в море ведь постоянная сырость?

— В мокром, конечно, нельзя. Но наша лодка хорошо оборудована, есть возможность и вещи просушить. Плюс мы экипировались соответствующим образом, включая специальную одежду для занятий яхтингом. Она абсолютно не пропускает воду, влагозащищённая. Всё предусмотреть невозможно, но к авральным моментам мы готовы.  Лично я приехал с очень большим рюкзаком и большой сумкой. Одежда и на лето, и на зиму, так как будем идти и в тёплых водах, и в холодных. Мы привыкли в 21 веке к комфорту, протянул руку — вот у тебя свежие трусы, протянул вторую — вот у тебя картошечка жареная стоит. Поэтому набирает каждый в меру своей «испорченности», а там уже будем смотреть — что оставить на берегу, места на яхте мало.

Кругосветное путешествие длится не один год. Фото: Из архива

Продовольственный вопрос

— Кстати, о картошечке — продукты где брать будете? Магазинов в океане нет. Рыбу ловить придётся?

— Именно в магазинах. По крайней мере, в Европе, где часто будем заходить в порты, в марины. Там достаточно высокий уровень удобств, если говорить про яхтинг. А вот трансатлантический переход будет долгим, месяца два. Поэтому закупимся впрок, как мы делали и на первом этапе, когда выходили из Дудинки. Мы почти месяц шли в автономном плавании, хотя иногда приставали к берегу. Но было невозможно спрогнозировать — будут ли там магазины, продукты, по какой цене. Поэтому наберём впрок крупы, сублимированные продукты, консервы. Ну и стараемся готовить на борту. Что касается рыбалки — во многих странах рыбная ловля с яхт, в движении запрещена. Хотя на яхте есть рыболовные снасти, приманки разные. Так что пробовать будем, хотя не факт, что получится.

— Кругосветка, подозреваю, удовольствие не из дешёвых. Сколько денег надо на такое путешествие?

— Я не знаю. Эта экспедиция — частная инициатива командора, Алексея Логинова, он её финансирует. Но вещи, без которых не обойдусь на яхте, покупаю сам. Не думаю, что в экспедиции придётся тратить какие-то значительные суммы. Ведь питанием мы обеспечены, жильём и транспортом тоже, всё это триединство в яхте. Если на берегу тратиться на развлечения или алкоголь-сигареты… Но я не употребляю ни то, ни другое. А при подготовке сколько выложил — сопоставимо со средней зарплатой. Но это такие траты, которые я сделал бы, даже не будучи участником экспедиции.

Страшнее киты или айсберги?

— Чего тебе больше всего хочется увидеть в путешествии? Знойную Бразилию, Австралию, ещё какие-то места?

— Антарктиду, конечно. Это самая экзотическая, самая недоступная точка на маршруте, и вообще в обычной жизни. Да что в жизни! Я и в мечтах не думал, что смогу увидеть это ледяное безмолвие! И сейчас не уверен, что это случится. Ведь океан — опасная, непредсказуемая стихия. Может погода не будет нам благоволить, и мы вообще не пойдём туда.

— Что касается погоды – не страшно ли попасть в шторм с волнами под 20 метров, выше яхты?

— Когда не знаешь, чего бояться — не страшно. Надо просто быть готовым ко всему. Мы, например, на первом этапе встретили китов! Увидели их огромные спины, совсем рядом. Никогда не думали, что встретим в путешествии белых медведей, а попались несколько штук, тоже совсем близко! Но до сих пор не знаю, стоит этого бояться, или нет.

— А какие у тебя как у члена экипажа функции?

— Я по-прежнему сохраняю функции души компании! (смеётся) Взял на себя добровольно обязанности кока, ещё в первом этапе нашей экспедиции. А вообще я рулевой.

Вахты на судне несут все, в зависимости от своей профессиональной принадлежности, по два человека, парами. Я и напарник сменяли каждый час друг друга у штурвала, или каждые полчаса.

— Во время вахты попадались крупные суда на пути? Не страшно, что большой корабль тебя просто не заметит и раздавит?

— Сейчас корабли «видят» друг друга. Во всём мире на судах действует система АИС, она позволяет опознавать соседей на маршруте — мы видим, кто идёт перед нами, кто позади — радар всё ловит, отображает.

Кругосветка и в XXI веке дело нелёгкое и небыстрое.Фото: Из архива/ Максим Антипов

— А если вдруг компьютер выйдет из строя, и вы останетесь без средств связи?

— Такое может быть, но у нас есть комплект бумажных карт, и мы умеем с ними обращаться. Будем тогда прокладывать маршрут без технических средств, требующих электричество. К тому же, по морскому праву, если вдруг что-то случится — мы имеем право зайти в любой порт как минимум на сутки.

Как стать морским волком

— Сколько времени и денег нужно, чтобы овладеть искусством управления яхтой?

— Вот прям искусством овладеть — нужно около года. А чтобы получить права — отучиться на курсах. Есть организации, которые выдают права международного образца «Бербоут Шкипер». Это первая ступень, которая позволяет тебе управлять яхтой, и брать в аренду суда во всех странах, где это возможно. Я лет шесть назад учился, вполне подъёмные деньги были, если ты ставишь цель, и тебе это интересно. (сейчас 800-1200 евро – ред.) Тем более в Красноярске есть возможность попробовать себя в яхтенном спорте, и на крейсерских лодках походить. На Красноярском море очень хорошее сообщество парусное — так что проблем здесь не будет. Другое дело что в Красноярске это не всем интересно, очень мы удалены от акваторий морских, и климат у нас не парусный.

Я в юности как раз попробовал, поучаствовал в регате на Красноярском море. С тех пор всегда к этому тянуло. Как только узнал, что есть возможность получить права в Турции — выбрал школу по интернету, по рекомендациям знакомых, поехал, отучился за три недели. Первое самостоятельное путешествие на яхте у меня там же было, когда получил «Фриборд шкипер сертификат» – я ходил вдоль берега Турции с женой с ребёнком.

— А не скучно будет в путешествии? По несколько недель только ветер и море. Чем заниматься среди океана, в «переводного» играть?

— Ну и в «дурака» в том числе. Хотя на яхте некогда скучать, всегда есть какие-то текущие дела. Постоянно нужно отвечать на природные вызовы, будь то смена направления ветра, изменение высоты волны. Вода, в особенности морская солёная — очень агрессивная среда. Яхта постоянно требует какого-то текущего ремонта. А на досуге — у нас есть и карты игральные, и шахматы, нарды, домино, дартс магнитный. Собрали коллекцию фильмов и электронных книг. И у нас хорошая сплочённая команда. Даже просто поговорить — пока обо всех всё узнаешь да о себе расскажешь — года не хватит! Скучно не будет.

— Ты обмолвился о ремонте. Неужели и конопатить яхту приходилось?

— Конопатить нечего, лодка железная. Но если вдруг надорвался парус — смайнали его, зашили, заменили, дальше пошли. Какие-то проблемы с электричеством, с подачей воды решаем постоянно. Это как обычный частный дом — постоянно требует внимания, только дом плавучий, поэтому внимания ещё больше нужно. Флотские правила предполагают запасливость, тройной запас прочности. Если у тебя есть в такелаже всего один блочок, верёвку через него перекидывать — у тебя должно быть минимум два таких же блока в запасе. Вдруг сломается второй после того, как выйдет из строя первый. На море запасливость одно из самых важных качеств. Мне кажется, люди, которые выросли и живут в Сибири очень подходят для яхтинга, потому что сибиряки — самые запасливые и продуманные!

— По опыту первого этапа, что больше всего надоедает в море?

— Мне настолько всё интересно, настолько по кайфу, что ничего не надоело. Наверное, рутина какая-то может достать, если вахты скучные будут. Но сколько я ни пытался себя поймать на этой мысли – ну вот что-то же должно опостылеть? — так и не надоело ничего. Я, наверное, сильно долго этого хотел, поэтому всё хорошо пока.

— И всё-таки, кого ты хочешь в путешествии встретить? Ведь это наверняка будут либо обычные туристы в порту, либо обычные люди.

— Будем находить необычных людей! Обмениваться с ними впечатлениями, мыслями. Рассчитываем, что встретим иностранцев, которые станут нашими проводниками в их мир. Мы хотим не только узнать их, но и чтобы они узнали о нас, россиянах, какие мы, о чём думаем и чем живём.

Яхтинг великолепная возможность для общения со всем миром. Когда приходишь в незнакомую марину в новой стране — слышишь там самую разную речь. Но все люди приветливые! Даже незнакомцы там как родные. Кто-то уходит в море — проводи его, пожелай доброго пути и попутного ветра, как друга. В море есть то самое братство, которое на земле, к сожалению, уже теряется.

Максим АНТИПОВ. Родился в 1972 году в п. Орджоникидзе Мотыгинского района. В 1993 окончил Алтайский государственный институт культуры, режиссёр театрализованных массовых праздников. Играл в КВН за сборную Красноярска. Режиссёр, сценарист, продюсер, шоу-мен и ведущий.

Планируйте кругосветное путешествие (идеи для планирования кругосветного путешествия)

Вы планируете кругосветного путешествия по маршруту . Поздравляю! Мое однолетнее путешествие превратилось в десятилетие скитаний и изменило мою жизнь. Моя собственная годичная поездка прошла через 15 стран и бесчисленное множество впечатлений, но сузить число стран моей мечты до 15 было сложно.

После стольких лет в дороге — и после нескольких кругосветных путешествий после той первой — у меня есть несколько усердно усвоенных советов для всех, кто планирует свой собственный маршрут.Если вы планируете поездку RTW, это обычно долгосрочный маршрут от нескольких месяцев до года по всему миру или более. Это восемь идей — на самом деле восемь шагов — которые помогут вам сузить маршрут путешествия до тех остановок, которые соответствуют вашему бюджету, выделить самые запоминающиеся места для вас и иметь смысл для поездки, о которой вы всегда мечтали. принимая.

1. Составьте список маршрутов для всего мира.

Остановка у Великой Китайской стены? Да, пожалуйста!

Фаза вдохновения при планировании кругосветного путешествия — одна из самых увлекательных.Возможно, у вас уже есть подробный список мест, которые вы надеетесь втиснуть в свой маршрут поездки. Или, возможно, вы накопили несколько важных впечатлений, но открыты для большего вдохновения. Вы должны обязательно начать с длинного списка мест по всему миру, потому что погода и маршрут могут автоматически вычеркнуть некоторые из списка для вас.

Если вам интересно найти больше идей для путешествий, просмотрите лучшие книги о путешествиях, отсортированные по направлениям, или поищите лонгриды и рекомендации по подкастам в моих путеводителях по направлениям.Используйте эти книги и ресурсы как источник вдохновения не только для того, чтобы добавить к вашему кругосветному маршруту, но и для занятий. Возможно, вы читаете Пикник дьявола и впоследствии добавляете Париж в свой список этого вонючего, но вкусного сыра Époisses de Bourgogne, или вы добавляете Бутан из-за его интригующего изображения в География блаженства (вот что он имеет в маршруте для моей следующей поездки RTW!). Книги и подкасты — это феноменальный способ расширить ваше представление о возможностях вашего путешествия.

Как только у вас будет список направлений вашей мечты, выделите до пяти, которые являются вашими абсолютными приоритетами — они станут основой вашего кругосветного маршрута. Остальные места в вашем списке будут располагаться вокруг этих остановок в зависимости от времени, погоды и т. Д. То, насколько детально вы планируете, — это личное дело каждого: некоторые путешественники уезжают с точным списком пунктов назначения и сроками, а другие планируют первые пару месяцев.

Три моих основных пункта назначения:

В мой первый год в моем списке было три основных вида деятельности.Первым было погружение на Большой Барьерный риф, поэтому мое путешествие началось в Австралии. Во-вторых, мы встретились с моим двоюродным братом в Индии и вместе путешествовали на север из Мумбаи в течение двух месяцев, прежде чем закончить наше совместное время в волонтерском лагере в Непале. Третий был очень чувствительным ко времени, поскольку я всегда мечтал побывать на фестивале Edinburgh Fringe Festival, который проводится каждый август в Шотландии.

Позже, когда я путешествовал со своей 11-летней племянницей в течение шести месяцев по Юго-Восточной Азии, я провел ее через несколько простых поисков в Google, чтобы она могла увидеть, что предлагается.Мы вместе спланировали наш совместный маршрут RTW, сосредоточив внимание на трех ее важных моментах: этичной встрече со слоном, где-нибудь на тросе и посещении Ангкор-Вата.

2. Выберите направление по всему миру.

Поймать ззз на кушетке в аэропорту в Марокко перед очень поздним ночным рейсом, потому что иногда вам просто нужно вздремнуть.

Из вашей родной страны ваш маршрут будет проходить либо с востока на запад, либо с запада на восток по всему миру. Обратный ход — не идеальный вариант: он дорог, вызывает большую смену часовых поясов и вреден для окружающей среды.Используйте эту стратегию независимо от того, используете ли вы кругосветный билет (который требует этого условия) или бронируете авиабилеты во время путешествия.

Плюсы и минусы путешествия на восток:

• Наука утверждает, что это направление тяжелее для вашего тела и вызывает большую смену часовых поясов. Короче говоря, вы теряете время, когда летите через несколько временных зон, но ваше тело на самом деле предпочитает циклы чуть длиннее 24 часов, а не короче.
• Вам нужно стать профессионалом в сокращении смены часовых поясов, чтобы не терять на это несколько дней в каждом новом месте.
• Если вы планируете очень долгую поездку RTW, возможно, 18 месяцев или больше, и ваш маршрут охватывает весь мир, то вы, вероятно, не заметите большой разницы.

Плюсы и минусы путешествия на запад:

• Как уже отмечалось, ваше тело на самом деле предпочитает дни продолжительностью более 24 часов, поэтому вашим внутренним часам гораздо легче добавлять часы в ваш день. Это означает, что в 3 часа ночи будет меньше ночей настраиваться и смотреть в потолок отеля.
• Ваше тело может прыгать в этом направлении не менее двух часов в часовом поясе, не оказывая на вас заметного влияния, так что это идеальный вариант для медленного прыжка вокруг света на запад.А если вы пересекаете Тихий океан из США, ваше самое большое изменение часового пояса, вероятно, произойдет в начале поездки, так что вы сможете наслаждаться более расслабляющим путешествием в течение многих месяцев после этого.

Как я выбрал направление маршрута RTW:

Мне повезло, что два моих ключевых события помогли мне завершить поездку. Шотландия и Австралия не близки, поэтому было легко спланировать многие другие направления моей мечты, чтобы заполнить пространство между этими странами. Поскольку я планировал покинуть U.С. в ноябре легко было предположить, что начало моей поездки в Австралию, которая приближалась к лету, имело наибольший смысл. Затем я направился бы на запад, в сторону Шотландии, в сторону Эдинбург-Фриндж, легко объезжая зиму в Европе и лето в Азии.

3. Находите творческие сухопутные маршруты.

Моя племянница довольна своей первой поездкой на поезде — ночным поездом, курсирующим между Бангкоком и Чиангмаем, Таиланд.

Уф, теперь у вас есть список направлений вашей мечты и направление движения.Пришло время заполнить пробел в вашем маршруте кругосветного путешествия. И вы сделаете это, воспользовавшись местным транспортом, что намного интереснее, чем полет — вы увидите больше страны и культуры, и у вас будут более богатые впечатления от путешествий.

Теперь вернитесь к тем нескольким ключевым направлениям из вашего списка желаний. Это фундаментальные основы вашего маршрута RTW. Эти точки на карте должны давать общее представление о маршруте. Если они этого не делают, если один — просто выброс, из-за которого трудно увидеть логические переходы, сузьте список до четырех и посмотрите, поможет ли это — если вам действительно нравится идея опыта, но она не подходит В этом путешествии он мог бы совершить отличное путешествие через пару лет.

Теперь ваш маршрут нуждается в деталях, и они обычно связаны с посещением групп соседних стран — вы будете пересекать сушу среди многих из этих пунктов назначения. (Однако, чтобы это работало, проверьте визовые ограничения для вашего гражданства, поскольку в некоторых странах визы требуются заранее или не разрешается пересечение определенных границ). Популярные маршруты (например, походы в Юго-Восточную Азию) имеют лишь несколько ограничений, и с ними легко справиться онлайн или за несколько дней до пересечения границы.

Начните расставлять точки на карте со странами, которые очень близки к вашим основным направлениям. Это выглядит так: если треккинг в Непале — это основополагающий элемент, а Золотой треугольник Индии и Шри-Ланка были в списке вашей мечты, то имеет смысл добавить их в свой маршрут, поскольку вы обязательно попадете в этот регион.

Мои творческие сухопутные маршруты:

Когда я планировал свой маршрут, моя дорогая подруга объявила, что хочет встретиться со мной во Флоренции, Италия, в июне. Это стало еще одним основополагающим элементом с твердой датой, так что теперь у меня было время, когда я должен был покинуть Южную Азию и отправиться в Восточную Европу.Соседняя Хорватия была в моем предварительном списке, и у меня был друг в Боснии, так что оба они стали остановками на моем маршруте, которые помогли придать ему форму. Праги не было в моем списке, но я решил двинуться на север через Восточную Европу после отъезда из Боснии, и я заполнил авантюрные остановки, которые доставили меня от моего друга в Италии в июне в Шотландию в августе — много времени для рафтинга. Словения, поиск очаровательных городков в Чешской Республике, поездка на велосипеде по Амстердаму, как местный житель, и первая прогулка по озерному краю Англии!

4.Исследуйте фестивали в любимых вами местах.

Празднование Холи: Фестиваль красок в Индии во время моего кругосветного путешествия.

Местные фестивали по всему миру удивительно полны жизни, культуры и веселья. Когда ты слишком поздно узнаешь, что пропустил крупный религиозный и праздничный фестиваль всего на несколько дней, это большое разочарование. И это также шок, если вы приедете с мыслью, что сейчас межсезонье, но на самом деле вы приехали во время бразильского карнавала.

Планируйте свой маршрут так, чтобы он совпадал с датами фестивалей, которые кажутся вам наиболее интересными (это особенно важно для поездок с детьми, потому что им нравятся азарт, цвета и еда на таких мероприятиях.Вам нужно будет бронировать жилье заранее, в зависимости от мероприятия, так что это может потребовать некоторой гибкости в вашем маршруте путешествия по миру, но оно того стоит.

Вот несколько любимых ежегодных фестивалей, вокруг которых планируют многие путешественники: Ла Томатина в Испании в конце августа; Холи — фестиваль красок в Индии в начале марта; Фестиваль воды в Таиланде Сонгкран часто приходится на апрель, а фестиваль фонарей Лой Кратонг — на конец октября или начало ноября.

Фестивалей по всему миру, которые я искал:

Когда мой двоюродный брат сказал мне, что должен встретиться в Индии только в феврале, и я знал, что мы пробудем там в течение двух месяцев, я перешел в режим планирования, чтобы решить, где мы должны отмечать Холи, Фестиваль красок.Это была настоящая изюминка моей поездки, и я так рад, что наш маршрут путешествия по миру позволил нам испытать этот невероятный индийский фестиваль. Затем, конечно, был фестиваль Fringe — это было одним из моих основных направлений.

5. Играйте в тетрис, выбирая места, соответствующие вашему бюджету на поездку.

Важно, чтобы вы спланировали маршрут RTW, который соответствует вашему фактическому бюджету на поездку!

Я придерживался удивительного годового бюджета на путешествия по миру, который составлял менее 20 000 долларов. Единственный способ сделать это — тщательно спланировать свое время, отдавая предпочтение странам с экономичным бюджетом, а затем добавляя более дорогие страны в меньшем количестве.

Изучите каждое из направлений своей мечты заранее, потому что некоторые места, которые, как вы можете предположить, имеют бюджет, на самом деле стоят больше, чем вы себе представляете (сафари в Африке недешево, как и проживание в большей части Африки, но посещение места мечты на континенте — это не дешево. стоило того). Япония может быть в Азии, но она тоже дорогая. Центральная Америка и Мексика экономят на вашем бюджете, как и некоторые регионы Южной Америки.

Как я заработал свой бюджет на командировки RTW:

Австралия, Англия, Шотландия и Ирландия были мега дорогими и представляли три из моих одиннадцати месяцев в пути.Индия и Непал были, безусловно, самыми дешевыми местами (даже дешевле, чем походы в Юго-Восточную Азию), и на самом деле было трудно переоценить бюджет в течение трех с половиной месяцев, которые я провел в походах по Южной Азии. Остальные месяцы я провел в Юго-Восточной Азии и Восточной Европе, двух регионах со скидкой до среднего уровня. В общем, я легко мог в среднем зарабатывать 50 долларов в день, хотя в некоторые дни в Европе превышал 100 долларов.

6. Планируйте погодные тенденции.

Посещение Австралии летом означало два полных месяца великолепной погоды и водных развлечений, таких как дайвинг, обучение серфингу, проведение Рождества на пляже и прыжки с лодки в прохладную чистую воду.

В поездке заранее исследуйте направления и планируйте их в соответствии со своими погодными предпочтениями. Хотя маловероятно, что вы посетите все места назначения в предпочтительный сезон, вам следует знать, когда сезон дождей делает острова неприятными, а когда метели помешают запланированному лыжному путешествию. Чтобы ускорить ваше исследование, мои друзья составили удивительную карту тенденций погоды в Южной и Юго-Восточной Азии. Вы также можете исследовать это, используя это обширное изложение локаций межсезонья по всему миру, и этот европейский список сезонных сезонов, и эту очень классную карту образца маршрута, показывающую идеальную погоду в каждом месте.

Почему я гнался за летом по миру:

Я спланировал маршрут своего путешествия, чтобы погоняться за летом по всему миру. Как коренной житель Флориды, моя терпимость к жаре выше, чем у большинства других, и мне очень нравится тепло. Летний год был прекрасным. Кроме того, — это то, что легче упаковать для длительного путешествия, когда вы можете оставить после себя толстые куртки и ботинки.

7. Подумайте, как будете летать.

Моя племянница и несколько друзей-путешественников ждут посадки на рейс в Янгон, Мьянма.В то время все сухопутные границы были закрыты, поэтому мы летели по лужам из Таиланда.

Планируя свой маршрут, вы должны учитывать не только крупные дальнемагистральные рейсы. Во время своих путешествий я также изучаю информацию о местных бюджетных авиалиниях, и я всегда хорошо представляю, какие регионы мира предлагают доступные перелеты по лужам. Если вы подумываете о покупке билетов по всему миру, сначала прочтите мои советы и рекомендации от инсайдеров!

В Юго-Восточной Азии есть, в частности, AirAsia и Vietjet.В Европе много бюджетных перевозчиков: Vueling, Ryan Air и EasyJet. А у JetStar хорошие предложения авиабилетов в Южную Азию. Проверяя маршруты бюджетных авиакомпаний, я знаю, что могу легко посетить больше стран в регионе, если в этом районе есть рейсы стоимостью менее 100 долларов. (Совет: это удивительная интерактивная карта с маршрутами лоукостеров).

Мой выбор транспорта:

Я подсчитал свой год в дороге и обнаружил, что дешевле совмещать наземное путешествие с местными перевозчиками, чем покупать билет RTW заранее.У меня также есть руководство, как найти хорошие авиабилеты, поскольку я никогда не покупаю авиабилеты по всему миру. Как правило, полеты, вероятно, необходимы, если вы не планируете полностью наземный маршрут по всему миру, но полеты вредны, если вы полагаетесь исключительно на этот вид транспорта, поэтому серьезно подумайте, как вы можете включить другие варианты, такие как покупка билета Eurorail в Европе, или билет на автобус Greyhound для путешествия по восточному побережью Австралии.

8. Удалите некоторые пункты назначения из маршрута поездки.

Хотя я мудро исключил Копенгаген, Дания, из своего маршрута кругосветного путешествия, в конце концов я все же добрался туда шесть лет спустя!

Нет неправильного способа спланировать свой кругосветный маршрут, и не существует идеального количества мест, которые вы могли бы посетить за год — все зависит от того, что вы ищете в поездке. И независимо от того, насколько тщательно вы планируете, вы полюбите одни места, будете чувствовать себя посредственными по отношению к другим и, возможно, даже рано уйдете из некоторых. Вы не узнаете, пока не определитесь, какие места и впечатления лучше всего подходят вашему стилю долгосрочного путешествия.

Но учтите, что темп краткосрочных путешествий сильно отличается от многомесячных. Создайте маршрут, который идет медленно, избегает ужасной усталости от путешествий и включает пункты назначения, которые вы давно мечтали посетить. Для этого вам нужно критически взглянуть на поездку и избавиться от лишнего жира. Есть ли что-то, что вы добавили, потому что это показалось забавным и было в меру близким, но это не было основополагающим элементом? Или, возможно, это место, которое вам настолько нравится, что вы знаете, что планируете поездку туда в будущем, если пропустите его сейчас.Вырежьте их из своего маршрута путешествия по миру прямо сейчас, и вы отправите мне письмо с благодарностью, когда будете в дороге.

Страны, которые я исключил из своего маршрута:

лучших советов, которые мне дали другие путешественники, когда я попросил совета по маршруту на туристическом форуме, состоял в том, чтобы удалить весь этап поездки. Я надеялся совершить путешествие по Скандинавии между моим пребыванием в Чешской Республике и Амстердамом, но путешественники, которые долгое время находились в Амстердаме, заверили меня, что я буду благодарен за пространство для маневра в моем маршруте к этому этапу поездки (через девять месяцев).Кроме того, они точно указали, что я просто не смогу повернуть эти очень дорогие страны с моим ограниченным бюджетом на поездки. Оказалось, что я выгорел за месяц до того, как приехал в Чехию, и разбил лагерь в Словении еще на две недели — если бы я был твердо настроен на Скандинавию, у меня никогда не было бы времени сделать это, пока я все еще добрался до Эдинбургского края. время! (И давайте даже не думать о том, что Скандинавия сделала бы с моим бюджетом на поездки!).

---

Если вы ошеломлены планированием мельчайших подробностей многомесячного кругосветного путешествия, знайте, что достаточно грубого маршрута.Все, что вам действительно понадобится перед отъездом из дома, — это логистика на первые пару недель — все остальное вы легко сможете решить в дороге. Я обещаю.

Действительно, обещаю. Это кажется пугающим, но я клянусь вам, что вы будете благодарны за гибкость, как только приземлитесь, и что вполне возможно планировать более мелкие детали по ходу движения. Перемещаться между странами и регионами было намного проще, чем я ожидал до своего первого кругосветного путешествия.

---

Ваши следующие шаги для планирования кругосветного маршрута

Исследуйте места по всему миру и составьте список локаций своей мечты.Это действительно первый шаг, и он должен доставить массу удовольствия.

Мои подборки книг о путешествиях являются отправной точкой, но вы также можете почерпнуть вдохновение из путеводителей. Я всегда покупаю Lonely Planet или Rough Guide для своего первого запланированного пункта назначения (а затем меняю его по пути для каждой новой страны), и перед моим первым кругосветным путешествием я проверил стопку из 25 путеводителей из моей библиотеки. Изучите и мечтайте еще до того, как начнете выбирать маршрут и сокращать список направлений.

Это моя основная страница, на которой собраны ресурсы о том, как путешествовать по миру, а вот еще несколько страниц, на которых я делюсь советами, специально предназначенными для долгосрочного планирования путешествий.

Как путешествовать по миру

Бесплатные ресурсы и советы из первых рук о том, как спланировать длительные и кругосветные путешествия.

Последнее обновление: 7 августа 2021 г.

The Ultimate Post-Pandemic Round the World Planner

Найти подходящего планировщика кругосветных путешествий может быть непросто.Это прежде всего потому, что многие такие инструменты в Интернете предназначены только для планирования (и, в некоторых случаях, бронирования) рейсов RTW. По-настоящему сложная часть планирования кругосветного путешествия — это решить, куда поехать, как долго оставаться и как организовать поездку, поэтому дефицит контента (не говоря уже о том, насколько редко можно найти качественного планировщика кругосветных путешествий) разочаровывает много путешественников.

Хорошие новости? Если вы хотите путешествовать по всему миру или просто хотите посетить несколько континентов за одну поездку, это руководство охватывает все основы, которые вам нужно будет преодолеть при планировании поездки.

Конечно, я также коснусь деталей покупки билета RTW, включая несколько спорную рекомендацию с моей стороны. Я собираюсь поделиться с вами большим количеством информации, в том числе важной информацией о путешествии RTW во время Covid-19, но я обещаю: спланировать поездку RTW намного проще, чем кажется.

ПРИМЕЧАНИЕ. По состоянию на март 2021 года международные поездки прекращаются из-за правительственных ограничений, связанных с Covid. Хотя в настоящее время открыты такие направления, как Мексика, Танзания и Турция, я ожидаю, что глобальная мобильность будет серьезно нарушена как минимум до октября 2021 года.Если вы все же решите спланировать кругосветное путешествие с отправлением в 2021 году самостоятельно или в сотрудничестве со мной, знайте, что вам может потребоваться отложить отъезд или изменить свой маршрут, чтобы учесть постоянно меняющиеся запреты на поездки.

Заказ рейсов по всему миру

Многие специалисты по планированию кругосветных путешествий (то есть любой веб-сайт авиационного альянса, созданный с целью продажи рейсов) скажут вам, что бронирование одного билета RTW необходимо для кругосветного путешествия.Однако я с этим не согласен. В дополнение к тому факту, что одно путешествие по миру на годовой маршрут (даже гибкий) может заблокировать вас в поездке, которая будет совсем не предсказуемой, часто более экономически выгодно бронировать отдельные сегменты, особенно если у вас есть несколько миль или очков для игры.

Допустим, вы живете в Соединенных Штатах и ​​хотите совершить кругосветный полет на запад. Воспользовавшись выгодным перелетом в одну сторону из США в Японию или Китай, вы можете воспользоваться преимуществами недорогих рейсов, исследуя Юго-Восточную Азию и Австралию, а затем постепенно отправляйтесь в Европу (а оттуда в Африку). ), летящие в Южную Америку перед возвращением домой, часто всего за несколько сотен долларов за сегмент.С другой стороны, билет вокруг света, который часто включает только рейсы на дальние расстояния, может легко стоить от 2000 до 3000 долларов. И это без комиссий, которые вам, безусловно, придется заплатить, чтобы изменить это по мере развития ваших планов.

Сколько времени занимает кругосветное путешествие?

Независимо от того, работаете ли вы со специалистом по планированию кругосветных путешествий, вы должны помнить, что при планировании кругосветного путешествия вопрос времени может быть на удивление далеким в ваших мыслях, особенно если вы будете путешествия в регионы мира, в которых вы никогда не бывали.Хотя две недели путешествия по Японии или Западной Европе могут позволить вам преодолеть большую территорию, этого, к сожалению, недостаточно в таких местах, как Индия, Африка или даже большая часть Южной Америки. В общем, можно с уверенностью предположить, что вы, вероятно, недооцениваете, сколько времени вам нужно посвятить поездке.

В общих чертах, я бы сказал, что лучшие кругосветные каникулы длятся минимум шесть месяцев, хотя лично я совершал эпические поездки за меньшее время. С другой стороны, я бы предостерегал от путешествий дольше, чем на год, поскольку пребывание вдали от своей «реальной жизни» в течение такого периода может иметь другие последствия для вашего благополучия, которые вы, возможно, не сможете сделать. предвидеть прямо сейчас.

Сколько стоит кругосветное путешествие?

Еще один недостаток многих планировщиков кругосветных путешествий (которые еще раз называют инструментом бронирования авиабилетов) заключается в том, что они предоставляют лишь часть головоломки стоимости — ваше кругосветное путешествие будет стоить не только несколько тысяч. долларов. Вообще говоря, средняя стоимость поездки в любую точку мира составляет от 50 до 150 долларов США на человека в день, что означает, что консервативная оценка стоимости окончательного кругосветного маршрута для шестимесячной поездки (без вашего « big ») составляет от 9 до 27 тысяч долларов.Не дешево!

Конечно, есть способы снизить стоимость кругосветного путешествия, независимо от того, удастся ли вам найти самый дешевый кругосветный билет, воспользоваться возможностями бесплатного или льготного проживания (независимо от того, занимаетесь ли вы серфингом на диване или волонтерская программа) или просто сведите к минимуму обеды и покупки вне дома. В целом, однако, я бы рекомендовал переоценить ваш бюджет, чем занизить его, хотя бы для того, чтобы вы не попали в категорию «попрошайников».”

Когда совершить кругосветное путешествие

Когда вы путешествуете по миру, все зависит от того, куда вы хотите отправиться. Хотя большинство из примеров кругосветных маршрутов, которые я порекомендую в следующем разделе, довольно вечнозеленые, некоторые направления лучше в определенные месяцы, чем другие, и планирование в соответствии с этим может повлиять на остальную траекторию вашего путешествия.

Например, предположим, что вы хотите увидеть цветение сакуры в Японии, вероятно, самое известное в мире сезонное зрелище.Независимо от того, выберете ли вы из представленных ниже моих идей кругосветного путешествия или заказываете индивидуальный 6-месячный маршрут путешествия, вы захотите организовать оставшуюся часть своего путешествия RTW, чтобы оптимизировать погоду во всех пунктах назначения. Вы можете отправиться в Непал после Японии, например, чтобы отправиться в поход, когда в стране цветут знаменитые рододендроны, или посетить Австралию и Новую Зеландию раньше Японии, чтобы поймать конец теплой погоды Down Under.

Идеи кругосветных путешествий

Лучшее из шести континентов

Большинство организаторов кругосветных путешествий захотят увидеть во время своих путешествий «весь мир» — все шесть обитаемых континентов и, возможно, даже Антарктиду.Независимо от того, откуда начинается ваше путешествие RTW, общий путь, по которому вы пойдете, будет: Северная Америка-Азия (Австралия / Новая Зеландия) — (Ближний Восток / Индия) Европа (Африка) -Южная Америка-Северная Америка или, возможно, наоборот, в зависимости от того, где вы начинаете и в какое время года путешествуете.

С точки зрения общей траектории полета это может выглядеть примерно так: Лос-Анджелес-Ванкувер-Токио-Бангкок-Сидней-Дубай-Париж-Каир-Кейптаун-Лондон-Буэнос-Айрес-Богота-Хьюстон.Излишне говорить, что существует бесчисленное множество вариантов, от 6-месячного кругосветного путешествия до гораздо более длительного!

Чудеса света

Вместо того, чтобы применять комплексный подход (который может привести к тому, что поездка продлится год или даже дольше — опять же, не вариант для большинства путешественников), вы можете начать свой планировщик путешествий по миру, основанный на ограниченном списке чудес света, будь то это классические, которые вы найдете в планировщике путешествий по Азии, например, Великая Китайская стена, или те, которые вы назвали сами, например, церковь Саграда Фамилия в Барселоне или «Врата в ад» в Эфиопии.”

Предполагая, что вы выберете более классический маршрут для своего кругосветного маршрута, вы можете спланировать кругосветное путешествие между чудесами следующим образом. Из Чикаго в Пекин (для Великой стены), затем в Дели (для Тадж-Махала), в Каир (для пирамид), в Афины (для Акрополя), в Лондон (для Стоунхенджа), в Рио-де-Жанейро (для Христа-Искупителя) в Нью-Йорк (к Статуе Свободы). Опять же, это легко настраивается!

The Backpacker’s Trail

Я приложил огромные усилия в этом планировщике кругосветных путешествий, чтобы быть честным и трезвым в отношении стоимости путешествий по миру, но это все же своего рода путешествие, которое могут совершить люди, любящие пешие прогулки.В частности, если вы решили объединить доступные направления, такие как Юго-Восточная Азия, Индия, Восточная Европа, Южная Америка Анд и Центральная Америка.

Например, если вы ищете дешевый маршрут по всему миру, вы можете лететь из Денвера в Куала-Лумпур (через Китай, поскольку китайские авиалинии самые дешевые), а затем лететь в Мумбаи или Дели на месяц или два. Оттуда отправляйтесь в Украину или Польшу, чтобы начать месяц или около того путешествовать по Восточной Европе (мне особенно нравятся Балканы), прежде чем отправиться рейсом (вероятно, многоэтапным) в Лиму (где ждут Перу и Боливия) или Канкун, из откуда вы можете отправиться на юг в доступные Гондурас, Сальвадор и Никарагуа.

Пятизвездочный весельчак

На другом конце спектра для маршрута кругосветного путешествия путешественники без определенного бюджета могут насладиться кругосветной шумной игрой бизнес-класса (или даже первого класса), которая преодолевает все препятствия. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на определенном диапазоне направлений, вы можете спланировать свое путешествие, основываясь на роскошных отелях и впечатлениях, будь то сафари в Танзании от роскошных Four Seasons Serengeti, выбор отмеченных наградами продуктов и услуг во время полета от таких авиакомпаний, как Qatar Airways и Singapore Airlines или рестораны в столицах гурманов, таких как Токио и Париж.

Если вы планируете роскошное кругосветное путешествие, имеет смысл заручиться помощью профессионала (меня или кого-то еще), поскольку цена такой помощи (обычно от 100 до 200 долларов за неделю путешествия) по сравнению с этим минимальна. к общей стоимости такой поездки RTW.

Другие часто задаваемые вопросы о RTW Travel

Сколько остановок у вас есть на кругосветном билете?

Планируете ли вы кругосветное путешествие на 6 месяцев или планируете оставаться в дороге на долгие годы, я сторонник частичного бронирования авиабилетов, а не обязательного приобретения билета RTW.Поэтому я считаю количество «остановок», разрешенных на таком билете, излишним.

Как мне спланировать кругосветное путешествие?

Если вы не очень опытный путешественник, я рекомендую не планировать поездку во время вашего путешествия. Лучше поработайте с профессионалом (например, Yours Truly), чтобы организовать путешествие по миру на годичный маршрут. Или дольше года, или меньше — вы поняли.

Стоят ли билеты по всему миру?

Нет! Как я много раз говорил во время этого кругосветного маршрута, я не поклонник билетов на самолет RTW.Они редко стоят меньше; для их бронирования и изменения требуется педантичный телефонный звонок — или, скорее, телефонные звонки, поскольку вам придется звонить каждый раз, когда вы хотите внести изменения.

Планирование кругосветного путешествия

Лучшие кругосветные путешествия — это те, в которых вы выходите на дорогу и идете туда, куда вас уносит ветер, но для большинства людей это нереально. Будь то из-за ограниченных средств или из-за «реальной жизни», к которой вам нужно вернуться, кругосветные путешествия требуют большего планирования, чем вы, вероятно, хотели бы, даже если вы в целом авантюрный и спонтанный путешественник.

«Итак, — спросите вы, — вы можете спланировать мое кругосветное путешествие за меня?» Ответ — да, хотя есть несколько предостережений. Из-за продолжительности и широты большинства поездок RTW многие путешественники хотят получить более скелетную версию моего типичного маршрута «Коучингового путешествия», который, как правило, чрезвычайно подробен и включает ежедневные рекомендации. В результате мои расценки на планирование RTW-маршрутов отличаются от тех, которые я опубликовал на моей странице Travel Coaching, поэтому я бы посоветовал писать мне по электронной почте с любыми вопросами.

Итог

Независимо от того, насколько обширный планировщик кругосветных путешествий вы искали, я уверен, что мой удовлетворит ваши потребности. Для большинства путешественников это просто вопрос изучения вариантов бронирования рейсов RTW, оценки стоимости поездки в RTW и принятия решения о направлениях и маршрутах. Однако другие могут захотеть нанять планировщика кругосветных путешествий (или, по крайней мере, его костяк, который определяет широкую траекторию) от их имени.

5 отличных примеров маршрутов для поездки RTW: AirTreks

Уроки только начались, в воздухе витает осень, и, прежде чем вы это узнаете, наступит новый год.Каждый год примерно в это время AirTreks видит новый всплеск интереса к поездкам по всему миру. Новая эра, новые резолюции, все это гниль. Итак, чтобы помочь искателям приключений, которые решили, что это будет их год, мы составили список из 5 примеров маршрутов для кругосветного путешествия, в которых используются одни из наших лучших цен и маршрутов. Мы уже пару раз создавали разумные RTW-маршруты и были встречены с большим интересом.

Каждый год Lonely Planet публикует свой список рекомендуемых направлений, и, поскольку это, ну, ну, Lonely Planet, и люди, кажется, их любят, мы использовали их выбор в качестве основы для некоторых наших маршрутов. Рекомендации Lonely Planet перечислены в маршрутах ниже оранжевым цветом.

Просто помните, что наши поездки полностью настраиваются, так что места, которые вы выберете, в конечном итоге зависит от вас. Эти предложения — всего лишь предложения, и их следует использовать в качестве отправных точек для ваших собственных идей путешествия. Поэтому расположите, объедините или уменьшите, чтобы сохранить, как хотите.

Полеты AirTreks — это роскошь, позволяющая лететь в любую точку мира, любой авиакомпанией и любым направлением.

RTW Отключение 1

Нью-Йорк — Рейкьявик — Лондон — по суше в Манчестер — Афины — Каир — Дели — по суше в Калькутту — Мумбаи — Бангкок — Пекин — Нью-Йорк

AirTreks Специальная стоимость: 2326–3101 долл. США

Стандартный, но заслуживающий внимания RTW с равными частями Азии, Ближнего Востока и Европы, с небольшой долей Исландии. Самое приятное в этой поездке то, что есть только один рейс продолжительностью более 6 часов.

RTW Отключение 2

Лос-Анджелес — Роттердам — ​​Найроби — по суше в Дар-эс-Салам — Йоханнесбург — по суше в Кейптаун — Чиангмай — по суше в Бангкок — Тайбэй — Лос-Анджелес

AirTreks Специальная стоимость: 2 708–3 611 долларов США

Фантастический и экзотический RTW, который включает города Юго-Восточной Азии, Африки и Lonely Planet 2016 в Роттердаме, Нидерланды, и Кейптауне, Южная Африка.Где еще можно побывать на 3 новых континентах за 4000 долларов или меньше?

RTW Отключение 3

Сан-Франциско — Гонконг — Сингапур — по суше в Бангкок — Дели — по суше в Бангалор — Стамбул — Котор — Вена — по суше в Париж — Сан-Франциско

AirTreks Специальная стоимость: 1765–235 долларов США

Эта поездка дает вам столько Индии, что вы будете жаждать карри в течение месяца, когда вернетесь. Город номер один в первой десятке Lonely Planet, Котор, Черногория (ближайший аэропорт TIV), поможет вам медленно продвигаться на север и обратно в США через одни из лучших мест в Европе.По этому маршруту вы также можете иметь право на бесплатную остановку в Лос-Анджелесе, Лондоне или Дубае.

Отключение RTW 4

Атланта — Нашвилл — Ванкувер — Шанхай — Куньмин — Чиангмай — по суше в Бангкок — Рим — Франкфурт — по суше в Брюссель — Дублин — Атланта

AirTreks Специальная стоимость: 3090–4160 долларов США

Эта поездка дает вам три города, рекомендованных Lonely Planet: Нэшвилл, Рим и Дублин.И все это с меньшими хлопотами, чем при бронировании через Airline Alliance.

RTW Отключение 5

Майами — Кито — Остров Пасхи — Перт — Оверленд в Фримантл — Сидней — Сайгон — по суше в Бангкок — Мадрид — по суше в Севилью и Касабланку — Майами

Специальная стоимость AirTreks — 3992–5322 долл. США

Этот маршрут пролегает через красивый Кито, Эквадор, и Фримантл, Австралия (ближайший аэропорт Перт), оба города в списке Lonely Planet, уникальном для путешественников и недоступном для большинства туристов.Вы также можете добавить в свою поездку Лос-Анджелес и Сингапур без каких-либо дополнительных затрат.

* Примечание о ценовых диапазонах: цены AirTreks в значительной степени зависят от сезонности, количества пассажиров и доступности, поэтому, не зная подробностей о дате конкретной поездки, трудно предсказать единую цену. TripPlanner использует ценовые диапазоны, чтобы дать вам лучшее представление о том, сколько будет стоить определенный маршрут. Чтобы узнать больше о работе TripPlanner и ценовых диапазонах, нажмите здесь.

Если эти предложения только подогревают ваш аппетит, воспользуйтесь нашим Планировщиком путешествий, чтобы исследовать маршруты своей мечты.Вы можете обнаружить, что путешествия RTW более доступны, чем вы думали.

»Прочтите: Как сэкономить на кругосветном путешествии.
»Прочтите: 7 шагов, которые сделают ваше кругосветное путешествие реальностью.

Фото: Prometheus72

12 отличных маршрутов для путешествий по миру

Если у вас нет идей путешествовать по миру, посмотрите это. Я собрал 12 идей маршрутов, которые наверняка подойдут для некоторых крутых приключений!

[wysija_form]

1.Каир — мыс

От Каира до Мыса — отличный способ открыть для себя Африку. Это сложная и медленная сухопутная задача, но с множеством приключений.

сложный и медленный наземный маршрут с использованием общественного транспорта, но удивительно популярный среди тех, кто путешествует долгое время. Каир-Кейп следует несколько произвольным путем из Египта в Южную Африку (или наоборот), охватывая как минимум восемь стран на расстоянии более 10 000 километров.

Идея маршрута восходит к 19 веку, когда были предприняты попытки построить сеть железных дорог по красной линии британских колоний от мыса до Каира.Однако это так и не было завершено, как и панафриканское шоссе, идущее по похожему пути.

Я встретил нескольких путешественников, которые путешествовали из Каира в Кейптаун. Большинство выбирало точный маршрут по ходу движения, время от времени объезжая, например, Уганду, Малави или Намибию. В идеале путешествие по этому маршруту займет от 4 до 6 месяцев.

2. Панамериканское шоссе

Панамериканское шоссе, сеть дорог общей протяженностью 30 000 километров.

Пожалуй, самый популярный наземный маршрут в мире, Панамериканское шоссе предлагает 30 000-километровое путешествие по западной стороне американских континентов.Он начинается в Прудхо-Бэй на севере Аляски и по неофициальному маршруту заканчивается в 12 странах позже в Ушуайе, Аргентина.

Часто ошибочно утверждают, что это «просто дорога», на самом деле Панамериканская сеть дорог. Довольно неполный и не полностью связанный, скорее привлекает идея панамериканизма .

Если вы едете по самому короткому маршруту, то его длина составляет около 25 000 километров. Стоимость бензина для среднего автомобиля, из расчета 1 доллар за литр и 15 л / 100 км, составит 3750 долларов.Лучший способ превратить этот маршрут в настоящее приключение — это как можно больше выходить на улицу, например, добавляя дополнительные страны, такие как Белиз, Боливия и Парагвай. Также можно рассмотреть возможность путешествовать исключительно на общественном транспорте. Зарезервировал почти год, чтобы все это сделать.

3. Станс

Станы — это пять государств в Центральной Азии, забытом уголке мира.

Добро пожаловать в (бывшие) визовые джунгли! Когда-то печально известные своей бюрократией и коррупцией, Станы — это пять государств в Центральной Азии, забытых уголках мира .По-прежнему не слишком популярен среди широкой публики, но для многих путешественников и велосипедистов Центральная Азия является одним из лучших направлений.

Спланировать поездку по Центральной Азии сложно, особенно если добавить два дополнительных «стана» (чего почти никто никогда не делает!): Пакистан и Афганистан. Чтобы разобраться во всем этом, отличный источник информации можно найти в Караванистане — Путеводитель по Великому шелковому пути. К счастью, за последние годы общая визовая ситуация значительно улучшилась.Страны постепенно открываются, предлагая несколько возможностей подать заявку на получение визы онлайн и / или получить их по прибытии.

На мой взгляд, лучший способ путешествовать по Стансу — это начать с Кыргызстана. Он наиболее открыт для иностранных посетителей, с безвизовым режимом для большинства граждан и идеальным местом для оформления других необходимых документов. Посещать Среднюю Азию лучше всего весной. Я бы посоветовал остаться в этом районе на 1-3 месяца. Если вы в отпуске, просто прилетите в Кыргызстан и постарайтесь посетить еще одну страну.

4. Из Великобритании в PNG

Первоначальный маршрут Уилла без рейсов из Великобритании в PNG пролегает через ± 30 стран.

Я встречал целый ряд британцев, изобретающих маршруты из их родной страны. Наиболее распространены из Лондона в Сидней, из Лондона в Пекин и из Лондона в Кейптаун. Но есть еще один, пожалуй, самый рискованный из всех: из Великобритании в PNG. PNG? Да, Папуа-Новая Гвинея. Известная своими племенами, охотящимися за головами, это одна из самых отдаленных стран мира .

Авантюрист Уилл Хаттон решил потратить от двух до четырех лет на то, чтобы совершить путешествие по суше, не используя никаких полетов. Взгляните на его веб-сайт, чтобы все это проверить, настоятельно рекомендуется!

5. Самый длинный сухопутный маршрут по прямой

Самое большое расстояние по суше по прямой составляет 13 589 километров и пересекает 18 стран и территорий в 9 различных часовых поясах.

Встречайте мать всех сухопутных маршрутов . В более ранней статье я исследовал возможность путешествовать по миру по самому длинному сухопутному маршруту по прямой.Протянувшись от Либерии до Китая, не пересекая ни океана, ни каких-либо крупных водоемов, он охватывает 18 стран и территорий на протяженности 13 589 километров.

Насколько мне известно, никто никогда не пытался пройти по этому маршруту. Я выделил несколько препятствий, в основном связанных с безопасностью, чтобы утверждать, что на данный момент не позволяет выполнить эту задачу . Возможно, однажды, когда войны и конфликты в Афганистане и Ираке закончатся, вы сможете первым попробовать!

6.Остановки советских автобусов

Кристоф Хервиг путешествовал по бывшему СССР, чтобы сфотографировать 150 советских автобусных остановок.

Проехав 29000 миль по 14 странам до фотография 150 советских автобусных остановок . Кристоферу Хервигу потребовалось двенадцать лет, после чего он опубликовал об этом книгу.

От берегов Черного моря до бескрайних казахских степей Кристоф путешествовал на машине, автобусе, велосипеде и такси, чтобы выследить их. Он назвал это «действительно забавным», и это позволило ему взглянуть на историю по-другому.

Я не знаю точных маршрутов, по которым он путешествовал, но думаю, что все это можно сделать за одну поездку. Ваша самая большая проблема — получить визы в Беларусь, Туркменистан и Узбекистан.

7. Нордкап до Пунта-де-Тарифа

Путешествовать автостопом или на велосипеде, лучшее время для поездки от мыса Нордкап до Пунта-де-Тарифа — долгие дни весны / лета.

Путешествие по Европе с крайнего севера на крайний юг, все по дороге. Мыс Нордкап является самой северной точкой, до которой можно добраться по европейской дорожной сети, и находится в Норвегии.Его аналог, Пунта-де-Тарифа, находится в Испании.

Сделайте это на велосипеде или автостопом, когда дни еще длинные. Ожидайте, что для первого варианта потребуется более 2 месяцев, но лето будет неуместным. Как хорошо провести отпуск!

8. Около 7 континентов

От побережья до побережья через все 7 континентов, включая Антарктиду. Это величайшая проблема цикла в мире.

Если вам недостаточно всего этого велоспорта по Европе, взгляните на южноафриканского велосипедиста Де Брюна.В течение пяти лет Де Брюн Жубер пытается преодолеть велосипедных маршрута от побережья до побережья через все семь континентов и стран 70. Два с половиной года спустя он уже закончил Австралию, Европу, Азию и Северную Америку. На карте выше показаны те страны, которые он уже посетил, и его планы в отношении Южной Америки и Африки.

Такая задача стоит недешево. Изначально де Брюн заложил в бюджет 15 000 долларов в год и после многочисленных ремонтов своего первого велосипеда решил заменить его новым.Но я уверен, что он справится с этой грандиозной задачей. Следите за его приключениями на Facebook и отслеживайте его точный маршрут в прямом эфире.

9. Экватор

Экватор Земли проходит через 10 стран на трех континентах.

Кругосветное путешествие по прямой кажется вполне вероятным маршрутом. Живое доказательство — Саймон Рив, который в сериале BBC путешествовал по экватору. Это действительно создало «уникальные проблемы», поскольку ничего не шло по плану . Из-за вспышки Эболы он не смог въехать в Республику Конго.Также Сомали была закрытой, поскольку конфликты продолжали обостряться.

Если вы путешествуете по этому маршруту, вам будет сложно найти прямые рейсы в эти страны Африки. Наилучшее сообщение между Бразилией и Африкой осуществляется с эфиопскими авиалиниями. Бонус: таким образом вы также можете решить проблему посещения раздираемой войной Сомали. Просто отправляйтесь из Эфиопии в Сомалиленд, который официально все еще является частью Сомали и куда безопаснее для посещения.

10. 10 наименее посещаемых стран мира

Сойдите с проторенной дороги — 10 наименее посещаемых стран мира.

Давайте проявим оригинальность и избегаем толп туристов. Почему бы не посетить страны не в том конце списка посетителей? Таким образом, вы наверняка останетесь наедине с собой!

Выше представлены 10 наименее посещаемых стран мира. Всего человек в мире когда-либо посещали все из них , одним из примеров является норвежский путешественник Гуннар Гарфорс.

С точки зрения маршрута простых решений не существует. Прилететь в Австралию, успеть на рейс на Фиджи и уехать оттуда — это вариант.Визы в Южный Судан и Туркменистан получить сложно. Подумайте о подаче заявления на транзитную визу, как это делают большинство людей. Посетите Сомалиленд, чтобы оставаться в безопасности, не пробуйте Могадишо.

11. Несуществующие страны

Обзор самых известных непризнанных стран Европы. Многие из них были свидетелями недавних войн и конфликтов.

Существует целый секретный и увлекательный мир стран, которые официально не существуют. Не имея дипломатического признания или членства в ООН, эти непризнанных страны часто находятся на грани легитимности .Сам побывав в разных штатах, могу с уверенностью сказать, что посещение (частично) непризнанных штатов — одно из самых увлекательных занятий путешественников.

Некоторые примеры проблемных состояний:

• Косово — спорная территория и лишь частично признанное государство на Балканах
• Приднестровье — замороженное конфликтное советское сепаратистское сепаратистское государство Молдова, не признанное ни одной страной в мире
• Христиания — самоуправление провозглашенная микронация в центре Копенгагена
• Barotseland — африканское королевство с 3.5 миллионов жителей, желающих покинуть Замбию

В пятисерийном документальном фильме BBC о поездках Саймон Рив посетил Сомалиленд (то есть Сомали), Приднестровье (то есть Молдову), Тайвань (то есть Китайскую Республику), Южную Осетию и Абхазию (то есть Грузию) и Нагорный Карабах (Армения / Азербайджан). Очень рекомендую посмотреть его сериал (первую серию смотрите здесь).

ПОДРОБНЕЕ: Приднестровье — Транс… что ???

Если вы хотите посетить Абхазию, лучше всего ехать из России.Мне так и не удалось попасть с грузинской стороны (несмотря на наличие разрешений). Однако есть очень неоднозначный опыт, проверьте комментарии в этой статье, чтобы узнать последнюю. Подумайте дважды, прежде чем ехать в Луганскую и Донецкую республики. В Приднестровье берегитесь КГБ, меня чуть не обвинили в шпионаже.

12. Все страны и территории мира

Самая большая задача из когда-либо придуманных — посетить все 325 стран и территорий мира.

Если вам недостаточно посетить все страны мира, почему бы не попробовать посетить все 325 стран и территорий мира? В состав Travelers ’Century Club входит всего 21 человек, которые когда-либо достигли этой грандиозной вехи.

ПОДРОБНЕЕ: Начните считать страны как профессионал с этой потрясающей таблицей Excel

По-прежнему в гонке находится Хенрик, 27-летний датчанин, который стремится стать самым молодым членом клуба, когда-либо получившим вращающийся хрустальный глобус. Посетите его веб-сайт, чтобы узнать, как авиакомпании спонсируют его поездки по всему миру, часто останавливаясь в роскошных отелях бесплатно!

Мировые рекорды

Почему бы не использовать путешествия, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса?

• Отметьте самый длинный день рождения в мире, путешествуя по часовым поясам (текущий рекорд: 46 часов)
• Посетите большинство стран в течение 24 часов (текущий рекорд: 19 стран)
• Большинство континентов, посещаемых за один календарный день (текущий рекорд: 5 континентов)
• Самая длинная поездка (текущий рекорд: 708 050 км, все еще продолжается!)

Несомненно, есть и другие замечательные идеи, о которых вы можете придумать, чтобы путешествовать по миру.Не стесняйтесь добавлять свои в комментариях ниже!

Карты в этой статье были созданы с помощью Photoshop с использованием прекрасного бесплатного генератора пользовательских карт Минаса Гианнекаса в качестве отправной точки.

22 страны за 10 месяцев

В 2017 году мы с моим парнем Гилом отправились в 10-месячное кругосветное путешествие, посетив 22 страны Европы, Южной Америки и Юго-Восточной Азии. На самом деле я никогда ни с кем не рассказывал о нашем окончательном кругосветном маршруте и подумал, что из него получится интересный пост в блоге, особенно для тех, кто хочет совершить подобное кругосветное путешествие.

Вот краткий обзор поездки: мы стартовали в Париже в сентябре 2017 года и провели следующие два с половиной месяца в Европе. Оттуда мы полетели в Южную Америку, чтобы провести отпуск с семьей в Бразилии. Четыре месяца спустя мы фактически вернулись в США на месяц, прежде чем отправиться в Азию. Затем, в апреле 2018 года, мы отправились в Гонконг, последний этап нашей поездки. Мы провели три месяца, путешествуя по Юго-Восточной Азии, прежде чем вернуться домой 9 июля 2018 года.

Это было наше путешествие.

Наш лучший кругосветный маршрут

Это был невероятный подвиг — посетить более 20 стран и бесчисленное количество городов на трех разных континентах. Эта поездка была уникальным и самым полезным опытом в моей жизни, и я почти ничего не хотел изменить в нашем приключенческом почти годичном путешествии по миру.

Первая остановка: Европа

Дубровник, Хорватия

Мы провели два с половиной месяца, путешествуя по Европе, посещая в основном крупные столицы, так как это был мой второй раз, когда я путешествовал туда.Цель здесь, безусловно, заключалась в том, чтобы посетить как можно больше стран, поэтому мы спланировали маршрут, выбрав каждый из крупных городов, которые хотели бы увидеть больше всего, а затем объединили наши списки и сузили его до двухмесячного графика.

Мы путешествовали в основном по суше, на автобусе и обнаружили, что это очень доступный способ путешествовать по Европе.

Франция

Париж

Нидерланды

Амстердам

Германия

Берлин

Франкфурт

Чешская Республика

Прага

Венгрия

Будапешт

Хорватия

Загреб

Сплит

Дубровник

Италия

Бари

Рим

Флоренция

Лукка

Чинкве-Терре

Пиза

Испания

Барселона

Мадрид

Португалия

Кашкайш

Порту

Назаре

Коимбра

Лиссабон

Вторая остановка: Южная Америка

Картахена, Колумбия

Южная Америка была другим животным.Передвигаться оказалось намного сложнее (и дороже), чем в Европе. Мы не торопились здесь, потратив в общей сложности четыре месяца, медленно путешествуя по огромному континенту. Это дало нам время посетить несколько городов в каждой стране, что позволило нам по-настоящему познакомиться с каждой отдельной культурой, в большей степени, чем в Европе, когда мы переезжали из страны в страну каждые несколько дней.

Поскольку полеты в Южной Америке такие дорогие, мы также путешествовали здесь в основном наземным транспортом. Хотя автобусное путешествие во многие страны, которые мы посетили, не так эффективно, как в Европе, обычно это был самый дешевый способ передвижения, хотя иногда самолет был единственным вариантом.Самая длинная поездка на автобусе, которую мы пережили, составила 23 часа через чилийскую пустыню (и это было после пятичасового перелета с последующей девятичасовой остановкой).

Путешествие по Южной Америке определенно проверяет даже самых опытных путешественников, но я бы не променял этот опыт ни на что в мире, включая поездку на автобусе.

Бразилия

Рио-де-Жанейро

Порту-Алегри

Сальвадор

Аргентина

Буэнос-Айрес

Боливия

Salar de Uyuni

Ла-Пас

Копакабана

Чили

Сантьяго

Винья-дель-Мар

Вальпараисо

Pucón

Сан-Педро-де-Атакама

Перу

Пуно

Куско

Мачу-Пикчу

Ольянтайтамбо

Куско

Лима

Huanchaco

Vichayito

Манкора

Эквадор

Кито

Колумбия

Пасто

Медельин

Картахена

Конечная остановка: Юго-Восточная Азия

Чиангмай, Таиланд

Последний этап нашего кругосветного путешествия был моим самым любимым: три месяца в Юго-Восточной Азии, включая множество поездок по островам.Наше время здесь было отмечено невероятной едой, погоней за водопадами, походами в джунгли, бесконечными пляжными днями, серфингом, подводным плаванием с аквалангом и самыми красивыми природными ландшафтами, которые я когда-либо видел.

В Юго-Восточной Азии было невероятно легко передвигаться, даже больше, чем в Южной Америке, я бы сказал. Индустрия туризма в значительной степени является фундаментальной частью экономики региона и с годами растет в геометрической прогрессии, и инфраструктура для туристов наглядно демонстрирует это. Мы путешествовали в основном самолетом, поездом или лодкой, и все это по очень доступным ценам.

Китай

Гонконг

Вьетнам

Ханой

Бухта Халонг

Хойан

Лаос

Луангпхабанг

Таиланд

Бангкок

Чиангмай

Ко Тао

Самуи

Краби

Пхукет

Индонезия

Бали

Nusa Penida

Нуса Лембонган

Нуса Ченинган

Малайзия

Куала-Лумпур

Пенанг

Убедил ли я вас спланировать поездку самостоятельно? Обращайтесь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть — я здесь, чтобы помочь!

Если вы нашли этот пост полезным, вам также может понравиться:

НРАВИТСЯ ЭТО СТАТЬ? СОХРАНИТЕ НА ПОЗЖЕ!

»Наше кругосветное путешествие: Маршрут

В ноябре этого года мы отправляемся в четырехмесячное кругосветное путешествие.Мы заранее определились с примерным расписанием стран и мест, которые определенно хотели бы посетить. Кроме того, мы покинули некоторые страны незапланированно, таким образом, мы можем решить во время поездки и просто «плыть по течению». Под обзором нашего плана. Хотите подробностей, можете щелкнуть по карте нашего путешествия, откроется более подробный план.

Четыре месяца по всему миру!

• Япония : Токио — Такаяма — Киото — Фукоако — Хиросима — Паломническое испытание Кумано Луд — Осака {20 дней}
• Филиппины : Пуэрта-Принсеса — Порт Бартон — Эль-Нидо — Корон {16 дней}
• Вьетнам : Хошимин — дальше никаких планов {18 дней}
• Куала-Лумпур: Рождество {3 дня}
• Бали: Новогодняя ночь с лучшими друзьями {7 дней}
• Таиланд: Карби — дальше без планов {10 дней}
• Австралия: Сидней {5 дней}
• Новая Зеландия: Южный остров — Северный остров {24 дня}
• Французская Полинезия: Таити — Хуахине — Бора-Бора — Рангироа — Таити {10 дней}
• США: LA {2 дня}

Есть ли у вас какие-нибудь приятные предложения для нашей поездки? Сообщите нам, если у вас есть классное место, которое мы ДОЛЖНЫ посетить!

---

Вы готовитесь к кругосветному путешествию? Щелкните здесь, чтобы увидеть все наши подготовительные блоги!

---

Вокруг света по суше — Путеводитель на Wikivoyage

По суше или по суше означает путешествие, совершаемое без использования рейсов.Это может включать:

• Путешествуйте в относительно далекие или труднодоступные места (например, в австралийскую глубинку) на транспортных средствах, предназначенных для езды по бездорожью.
• Путешествие через континент без самолетов и лодок — известный исторический пример — первая сухопутная экспедиция Марко Поло в 13 веке из Венеции к китайскому двору Хубилай-хана.
• Кругосветное путешествие с использованием морских путешествий между континентами, а также автомобильных или железнодорожных путешествий на берег, в рамках 80-дневной традиции вокруг света.

С 1960-х годов наземный транспорт стал популярным средством передвижения между пунктами назначения в Африке, Европе, Азии (особенно в Индии), Северной и Южной Америке и Австралии. В 1960-х и 1970-х годах тысячи молодых людей с Запада прошли «тропу хиппи» через Ближний Восток в Индию и Непал. См. Стамбул до Нью-Дели по суше.

Понять [править]

Путешествие вокруг света было целью многих бесстрашных исследователей с тех пор, как люди заподозрили, что мир круглый.Древнегреческие математики подсчитали, что мир круглый (и, несмотря на распространенный сегодня миф, он считался круглым и в средние века), и размышляли о том, как следовать ему на всем пути. Первыми, кто, по общему признанию, совершил это путешествие, были выжившие члены экипажа Фердинанда Магеллана. После трех лет плавания одно судно благополучно вернулось. С повсеместным использованием локомотивов и пароходов в конце 1800-х годов Жюль Верн предсказал, что кругосветное путешествие за восемьдесят дней станет возможным по суше и по морю.Пара конкурирующих журналистов из Нью-Йорка совершили поездку в 1889 году за 72 и 76 дней соответственно.

В наши дни легко купить несколько рейсов, которые доставят вас по всему миру, но многие люди предпочитают не летать. Одна из причин заключается в том, что авиаперелеты — это вид транспорта, загрязняющий окружающую среду. Во-вторых, радость от путешествия — это само путешествие, а также множество мест и впечатлений, которые возникают в результате путешествия через страны, а не полета над ними.

Многие люди планируют путешествовать по миру без использования воздушного транспорта, используя комбинацию морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, хотя, как правило, почти невозможно не включить в маршрут некоторый воздушный транспорт из-за затрат на покрытие океанов и по политическим причинам в некоторых частях мира.

В двух словах: самые минимальные требования для такой поездки — это несколько месяцев времени, хорошее здоровье и, выраженная в американских долларах, пятизначная сумма денег.

Как добраться / маршруты [править]

Организованные кругосветные путешествия [править]

Количество организованных наземных поездок по всему миру ограничено. На практике эти путешествия представляют собой круизы, совершающие кругосветное плавание от порта к порту, поэтому более описательное название для них было бы «по морю».Некоторые турагенты устраивают места на грузовых судах, курсирующих по всему миру, остальные — на обычных круизных лайнерах. Обычно они длятся около 100 дней, а цены начинаются от 15 000 долларов США.

Несколько круизных лайнеров объединяют «мировой круиз» в один пакет, длительность которого обычно составляет 110–120 дней. Эти поездки обычно проводятся один раз в год.

Короткие туры [править]

Изначально наземные туры предназначались для молодых путешественников, которые были счастливы «грубо» и путешествовать большими группами. С тех пор индустрия наземных перевозок развивалась, и теперь здесь организуются поездки для всех категорий путешественников.В Африке, например, существует широкий спектр туров, предназначенных для разных категорий путешественников, включая семьи и пожилых путешественников, с примитивными, а также довольно роскошными номерами и услугами.

Есть много наземных туристических компаний, которые предоставляют переделанные или специально изготовленные грузовики или автобусы, а также тур-лидера. Во время этих наземных экскурсий группа путешествует вместе по суше в течение недель или месяцев на своих собственных или предоставленных транспортных средствах.

Туры, которые продаются как сухопутные, часто бывают довольно продолжительными, например, шесть недель из Кении в Южную Африку.Однако сейчас трудно найти 26-недельный тур из Лондона в Йоханнесбург, как в былые времена, и маршруты обычно планируются подробно, не оставляя почти ничего для импровизации.

Самостоятельно [править]

Возможно, более дешевый и определенно более авантюрный способ — объединить регулярные междугородние автобусы, поезда и лодки, чтобы отправиться в кругосветное путешествие или пройти весь путь на яхте. Вы также можете использовать любое наземное транспортное средство, например велосипед, мотоцикл, автомобиль или даже путешествовать пешком.Вы планируете поездку с нуля и составляете свой график. Это будет означать гораздо больше планирования, чем, например, полет вокруг света через десять городов. Помните, что ваш маршрут, скорее всего, будет включать в себя места далеко от проторенных дорог и далеко от всего. Ознакомьтесь со статьями по каждой из стран, в которые вы планируете поехать, чтобы узнать о маршрутах и ​​условиях путешествия.

Общие соображения [править]

Некоторые из наиболее распространенных наземных маршрутов в Азии и Европе

Пересечь из Европа в Азию или наоборот может быть относительно легко — вы можете сесть на поезд из большинства крупных европейских городов до Москвы и по Транссибу добраться до Пекина, Владивостока и других мест по маршруту.Еще один относительно простой железнодорожный маршрут — из Москвы в Урумчи. Путешествие по Средней Азии или Ближнему Востоку возможно, но для этого потребуется больше виз и больше пересадок автобусов и поездов. Ситуация с безопасностью также имеет тенденцию к ухудшению, поскольку многие страны региона вовлечены или были втянуты в насилие. Легендарный путь хиппи по суше из Европы в Индию резко остановился, когда в Иране произошла революция, и советские военные вторглись в Афганистан в 1979 году. Продолжающаяся сирийская гражданская война является серьезным препятствием для всех путешествий в регионе, как и проблемы с визами. если вы въезжаете в Израиль.

Трасса Pacific Ocean на сегодняшний день является самым большим препятствием для завершения кругосветного путешествия по суше; Нет паромов между Индонезией или Новой Зеландией в Австралию, а также нет никаких регулярных рейсов из Азии или Австралии на тысячи островов Полинезии. Дальше на север Берингов пролив между Россией и Аляской также не имеет регулярных транспортных перевозок. Кроме того, по обе стороны Берингова пролива нет дорог, и для въезда на Чукотку с российской стороны требуется специальное разрешение.Это означает, что вам придется либо выложить больше денег, чем билет на самолет на круизных лайнерах, которые покрывают этот маршрут — из Японии до Аляски — самый экономичный вариант — либо выбрать вариант, более соответствующий духу такого путешествия; Путешествие на грузовом судне (или попытка совмещения автостопов на яхте). Новая Зеландия, которая поддерживает слабые связи с рядом небольших островов в Тихом океане, иногда предлагает людям присоединиться к полурегулярным грузовым маршрутам, снабжая эти острова, но коренным жителям всегда отдается приоритет, и обеспечение места в этих поездках не является тривиально и требует большого упорства.Если вы хотите пересечь как можно больше долготы по суше, но готовы лететь в случае крайней необходимости, все станет немного проще. Прибыв из Азии, вы можете пересечь индонезийские острова на пароме и по суше до самой восточной части Папуа-Новой Гвинеи. Оттуда вы можете прилететь в Новую Зеландию через Австралию, если хотите. Северный остров достигает 178 ° в.д. Из Новой Зеландии вы можете долететь через Гавайи до Анкориджа, Аляска, откуда вы можете вернуться на пароме до Датч-Харбор-Уналаска, расположенного на 166 ° з.д.Аляска связана паромом и дорогой с Канадой и Нижней 48.

Движение через Атлантический намного чаще, чем через Тихий океан. Исторические океанские лайнеры Cunard Line по-прежнему курсируют по маршруту между Саутгемптоном и Нью-Йорком, и их использование гораздо более экономически выгодно, чем круизы по Транстихоокеанскому региону. Некоторые круизные лайнеры проводят лето в Европе и зиму на Карибах и предлагают доступные круизы с изменением местоположения через Атлантический океан. Многие грузовые суда пересекают Атлантический океан между Европой и Америкой, и поездки на них могут быть организованы через несколько агентств.Также довольно много яхтсменов-любителей пересекают Атлантику (см. Автостопные лодки). Если вы можете добраться из Северной Америки в Исландию, вы можете сесть на еженедельный паром Smyril Line из Сейдисфьордура в Данию на материковой части Европы. Упрямые, опытные путешественники с очень слабым расписанием могут попытаться пересечь Северную Атлантику на рыболовных судах — Гренландия в Исландию, хотя и не из легких, но, возможно, выполнимая. Но если вы не используете круизное судно в качестве парома или чартерного небольшого судна, нет практического способа преодолеть пролив между Канадой и Гренландией.Возможно, удастся нанять опытных инуитов, которые будут зимой пересекать пролив на собачьих упряжках и, надеюсь, продолжить путь прибрежными судами.

Возможно, удивительно, но еще одним препятствием является Дарьенский пролом : небольшой 160-километровый участок густых болотистых джунглей, который стал еще более опасным из-за боевых действий партизан в этом районе между Панамой и Колумбией. Да, это означает, что между Центральной и Южной Америкой нет дорог, также нет паромов, покрывающих этот промежуток, но поток туристов настолько интенсивен, что между Картахеной и районом Портобело или Карти курсирует довольно организованная линия частных судов. в Панаме.С 2019 года больше не существует паромов между Карти в Панаме и Картахеной в Колумбии. Также можно прогуляться по береговой линии Карибского моря, но если у вас нет опыта в таких путешествиях, это не то, к чему вам следует относиться легкомысленно. Из Европы вы можете отправиться на грузовом судне в Монтевидео и некоторые места в Бразилии, а некоторые круизы по Карибскому морю также включают порты в Венесуэле.

Северная Африка можно легко посетить из Европы. Однако, если вы хотите отправиться дальше на юг по суше, вам нужно пересечь пустыню Сахара, что является сложной задачей.Вы могли бы путешествовать вдоль западного побережья, проезжая через несколько стран, требующих визы почти от всех иностранцев. Более легкий маршрут будет через Восточную Африку, примеры маршрутов включают наземный транспорт из Каира в Найроби и из Александрии в Кейптаун на поезде и автобусе. Железнодорожный транспорт и дороги с твердым покрытием — редкость, поэтому передвижение может быть сложной задачей и потребовать времени. Кроме того, узнайте о ситуации в регионах, через которые вы планируете путешествовать — к сожалению, инфекционные заболевания, вооруженные конфликты и преступность распространены на большей части Африки.Наконец, чтобы выбраться из любой точки Африки к югу от Сахары, вы можете либо вернуться на север, чтобы попасть в Европу или Азию, либо лететь. Пересечение Индийского океана на лодке опасно из-за пиратов, по крайней мере, если вы не выберете очень южный маршрут.

Австралия и остальная часть Океании требуют полета, если вы не путешествуете грузовым судном или нерегулярным и дорогим круизом через Тихий океан или RTW. Хотя большинство индонезийских островов связаны друг с другом паромами, а западная Индонезия имеет несколько соединений с материковой частью Азии, регулярных рейсов между Азией и Океанией нет.Можно организовать поездку из Юго-Восточной Азии в Австралию, работая на парусной лодке. В зависимости от капитана опыт может быть не обязательным, но определенно полезным.

Попасться на грузовом судне между Восточным Тимором и Дарвином невозможно. Информации об этом в Интернете очень мало. Несмотря на то, что похоже, что эти две точки являются ближайшими точками на карте, судоходные компании не хотят, чтобы ничего общего с пассажирами . Это не из каких-либо юридических соображений, путешествие в качестве пассажира совершенно законно, они просто не хотят хлопот с документами.Это основано на личном опыте работы в порту Дили и многочисленных личных беседах с представителями компании и должностными лицами порта. Пристань Дили также довольно тихая и не такая загруженная, как пристань для яхт Бали. Избегайте Восточного Тимора, если вы собираетесь попытаться перейти в Дарвин.

Гипотетический маршрут в Австралию, о котором много не говорят, пролегает через острова Торресова пролива (отказ от ответственности, автор не пытался это сделать, но тщательно исследовал). Разделение Дару, Папуа-Новой Гвинеи и острова Четверг составляет примерно 150 км воды.Хотя между ними нет торговых судов, жители островов Торрес могут свободно перемещаться между островами Торрес (Австралия) и PNG. Вы можете нанять капитана, чтобы плыть между ними, или самостоятельно плыть на байдарке между Дару и островом Сайбай [1]. Основная трудность заключается в том, чтобы добраться до Дару из Индонезии, поскольку для достижения этого может потребоваться пересечение всей береговой линии PNG. может быть можно добраться до Дару из Мерауке, но вы не сможете пересечь границу в PNG отсюда. Можно пересечь границу в Джаяпуре на северной стороне Папау, но добраться до Дару может быть очень сложно, так как потребуется много поездок на пароме, чтобы добраться даже до Порт-Морсби.Воздушные путешествия являются основным средством передвижения между городами в PNG.

На практике добраться с одного континента на другой в Южном полушарии можно только в том случае, если у вас есть собственная лодка.

В 1907 году была устроена автомобильная гонка из Пекина в Париж, а в 1936 году двое парней из Праги объехали мир за 97 дней. Есть два способа путешествовать по миру: вы можете покупать и продавать автомобили по пути (или арендовать хотя бы некоторые участки), что означает, что вы можете летать над сложными и опасными регионами и без проблем их преодолевать. океаны, или вы могли бы управлять тем же транспортным средством.Если вы путешествуете по миру на одной и той же машине, вам придется проехать весь путь и договориться с грузовыми судами о том, чтобы пересечь на машине хотя бы Атлантический и Тихий океан. Путешествие по миру означает, что вам потребуются различные документы в дополнение к вашему паспорту и визам, такие как международные водительские права, Carnet de Passage, документы, касающиеся страховки автомобиля, а в некоторых случаях даже местные водительские права (или местные водительские права)! Веб-журналы, в которых водители RTW делятся своим опытом из первых рук, включают My Overland Adventure Transworldexpedition, The world by road и Vw vagabonds.Многие другие примеры кругосветных путешествий на автомобиле (по суше) можно найти на сайте Overland Sphere.

По железной дороге [править]

Транссибирская магистраль, протяженностью 9 288 км (почти 6000 миль), является одним из самых протяженных наземных маршрутов из существующих на сегодняшний день. Дорога до Владивостока из Москвы занимает семь дней и является альтернативой авиаперелету для путешествий между Европой и Азией. Китайское, российское и другие правительства обсуждают строительство высокоскоростной (около 320 км / ч или 200 миль / ч) линии на этом маршруте.Сама Европа имеет разветвленную железнодорожную сеть.

Индийско-Тихоокеанская железная дорога, построенная в 1970 году, соединяет Сидней и Перт в Австралии. Протяженность этой железной дороги за 4 дня составляет 4343 км, и она включает в себя самый протяженный участок прямой железнодорожной линии в мире.

В США Amtrak может доставить вас по суше из Нью-Йорка через континент в Сан-Франциско на побережье Тихого океана и обратно и обратно через континент, используя разные маршруты, что является частью их железнодорожной системы протяженностью 21 000 миль (34 000 км). Канадская компания Via Rail предлагает аналогичные услуги; см. Путешествие по железной дороге в Канаде и Путешествие по железной дороге в США.

Введение в Японии высокоскоростной железной дороги Токайдо Синкансэн в 1964 году изменило облик железнодорожного транспорта. По железной дороге перевезено более 4 миллиардов пассажиров, а ее новые поезда серии N700 развивают скорость до 300 км / ч. Французский TGV ( train à grande vitesse или высокоскоростной поезд) развивает схожую скорость, что делает его быстрее, чем воздушное путешествие во многих поездках. Германия была первой европейской страной, которая отреагировала на TGV, и в течение короткого времени немецкий ICE удерживал рекорд скорости для поездов, прежде чем TGV вернул его.Сегодня Испания имеет самую протяженную сеть скоростных поездов в Европе, а скоростные поезда пересекают страны Бенилюкса, южную Англию, Германию, Австрию, Швейцарию, Италию и даже Турцию. В Китае самая протяженная сеть HSR, и он все еще строит новые, см. Высокоскоростная железная дорога в Китае. Планируется или строится больше сетей, что сокращает время в пути до невиданного ранее уровня.

Автобусы и наземные грузовики для сафари [править]

Шелковый путь исторически соединяет Средиземное море с Персией и Китаем.Сегодня этот маршрут относится к наземным путешествиям между Европой и Китаем: либо по северному маршруту — через Россию и Казахстан в Урумчи или Сиань в Китае, либо по южному маршруту — через Турцию, Иран и Пакистан в Индию и, возможно, за ее пределы. Эти маршруты по-прежнему популярны сегодня, и такие компании, как Oasis Overland и Odyssey Overland, предлагают туры по южному маршруту.

На малых судах [править]

В наше время кругосветное путешествие на яхте — не то подвиг, которое было сто лет назад, даже подростки делали это в одиночку.Но для этого по-прежнему требуется солидный опыт плавания по океану, многое может пойти не так, и в океане мало помощи. Для некоторого введения см. Путешествие на малых судах.

Возможен автостоп. Сотни парусных лодок пересекают океаны каждый год (хотя довольно немногие делают это через Тихий океан). Может помочь ожидание в загруженных портах, таких как Гренада, Мадейра или Панама. Поговорите с владельцами лодок, будьте дружелюбны, полезны и доступны. Что-то может получиться. Интернет также является полезным ресурсом, есть много веб-сайтов, которые подбирают экипаж и шкиперов с нехваткой рабочих рук.Возможно, они просто идут правильным путем.

Сухопутных маршрутов через Африку [править]

Некоторые из самых длинных и традиционных сухопутных маршрутов проходят через Африку. От Каира до Кейптауна и против. Маршрут охватывает более 10 000 км, обычно следуя по реке Нил через Египет и Судан, продолжая по пути в Кению, Танзанию, Малави, Зимбабве, Ботсвану и Намибию. С середины 1980-х годов закрытие парома Асуан-Вади-Халфа между Египтом и Суданом и нестабильность в Судане, северной Уганде и Эфиопии сделали путешествие невозможным.Маршрут из Кейпа в Каир и из Каира в Кейптаун снова стал возможен и становится все более популярным как среди коммерческих наземных грузовиков, перевозящих группы из 20 или около того платных пассажиров, так и среди независимых путешественников на мотоциклах или полноприводных автомобилях. Посмотрите Александрию в Кейптаун на поезде и автобусе.

Традиционный Трансафриканский маршрут пролегает из Лондона в Найроби, Кения, и Кейптаун, Южная Африка. Маршрут начался в 1970-х годах и стал очень популярен среди небольших компаний, использующих старые полноприводные грузовики Бедфорда, вмещающие около 24 человек каждый, плюс множество независимых пассажиров, обычно управляемых группами друзей на внедорожниках Land Rover, отправляющихся из Лондона с ноября по март каждый год. год.Обычный маршрут пролегал из Марокко в Алжир с переходом через пустыню Сахара в Нигер в Западной Африке и далее в Нигерию. Затем последовало путешествие продолжительностью в месяц, подобное «Сердцу тьмы» Джозефа Конрада, через леса Заира (ныне Демократическая Республика Конго) и выход в относительно современный мир Кении через Уганду. Из Кении последний этап пролегал на юг через Танзанию либо в Зимбабве, либо в Южную Африку.

Этот маршрут кардинально изменился из-за закрытия границ и политической нестабильности, создавшей запретные зоны.Маршрут несколько изменился за последние несколько лет, и теперь грузовики пересекают с севера на юг Африки, внимательно следя за западным побережьем на всем пути от Марокко до Кейптауна, причем самое большое изменение маршрута стало возможным благодаря открытие Анголы для туризма. Затем путешествие продолжается через Южную и Восточную Африку от Кейптауна до Найроби и далее в Каир. По побережью Западной Африки есть даже велосипедная дорожка.

Двухмесячный наземный маршрут из Кейптауна в Кению чрезвычайно популярен из-за разнообразия маршрута.Разнообразие культур, фауны и флоры позволяет путешественнику познакомиться с отдаленными регионами Африки, но при этом иметь более управляемый промежуток времени. Благодаря логистике, расположенной в Восточной и Южной Африке, это позволяет вам путешествовать в труднодоступные и дорогие районы самостоятельно.

В южной части Африки самый популярный маршрут — из Кейптауна к водопаду Виктория (около 3 недель). У компаний есть грузовики, которые отправляются почти ежедневно, начиная свой маршрут в Кейптауне, Южная Африка.Маршрут от мыса до Вик проходит через Намибию, Ботсвану и заканчивается в Зимбабве или Замбии.

Сводка

В наши дни путешествия по суше исследуют большинство континентов; единственная страна, которую еще не посещали регулярно, — это Антарктида.

Несколько компаний предлагают наземные экспедиции из Великобритании в Австралию. Эта экспедиция, созданная исследовательскими экспедициями по суше в 2006 году, позиционируется как самое длинное из доступных трансазиатских наземных путешествий.

Самая длинная сухопутная экспедиция любого рода проводится компанией African Trails; их путешествие Лондон-Кейптаун-Стамбул (43 недели) остается классической наземной экспедицией для упорных путешественников.Хотя самая длинная комбинация поездок составляет 50 с половиной недель, проведенных Драгоманом из Хельсинки, Финляндия, в Кейптаун, Южная Африка, через Россию, Китай, Ближний Восток, после Нила и в Кению, а затем в южную Африку.

См. Также [править]

.

No related posts.