Куда ходят паромы из санкт петербурга: Паромный центр. Речные круизы, билеты паромных компаний Балтийского и Северного морей, экскурсионные туры

Паромная компания MOBY SPL / St.Peter Line / Принцесса Анастасия / Билеты на паром Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург / Круиз по Балтике

А. Матросов

А.И. Герцен

Александр Бенуа

Александр Великий

Александр Невский

Александр Пушкин

Александр Радищев

Александр Суворов

Александр Фадеев

Алексей Толстой

Антон Чехов

Бирюса (СВП)

Бородино

В.

Чкалов

Валаамский экспромт

Валерий Бухнер

Валерий Чкалов

Василий Чапаев

Владимир Маяковский

Волга Дрим

Георгий Жуков

Григорий Пирогов

Две столицы

Демьян Бедный

Дмитрий Пожарский

Дмитрий Фурманов

Зосима Шашков

Иван Бунин

Илья Муромец

Империя

К. А. Тимирязев

Капитан Пушкарев

Козьма Минин

Константин Коротков

Константин Симонов

Космонавт Гагарин

Лебединое озеро

Лев Толстой

Ленин

Леонид Соболев

Лунная соната

Максим Горький

Максим Литвинов

Маленький принц

Михаил Кутузов

Михаил Светлов

Михаил Танич

Михаил Фрунзе

Мстислав Ростропович

Мустай Карим

Н. А. Некрасов

Н.В. Гоголь

Павел Бажов

Президент

Родная Русь

Россия

Русь Великая

Санкт-Петербург

Северная сказка

Сергей Дягилев

Сергей Кучкин

Солнечный город

Ф. И. Панферов

Федор Достоевский

Феликс Дзержинский

Хирург Разумовский

Юрий Андропов

Паром в Германию из Санкт-Петербург 2020 с машиной

Паромное сообщение – популярный вид транспорта в странах, выходящих к морю. Особенно развито в Балтийском регионе. Оно позволяет значительно сократить расстояние и время нахождения в пути, как для рядовых путешественников, так и транспортных компаний. Важной особенностью является возможность перевозки по водной глади автомобилей.

Ходит ли паром по маршруту Санкт-Петербург – Любек (Германия)

Из-за особенностей географического рельефа и логистики использование пассажирского парома между двумя городами не целесообразно. Морской маршрут фактически повторяет наземный. Учитывая хорошо развитую в этом регионе сеть автомобильных и железных дорог, граждане предпочитают ездить из Санкт-Петербурга в Германию по суше. Из-за недостатка спроса пассажирские паромы между Северной Пальмирой и Любеком отменены. Также сказывается конкуренция с финскими перевозчиками.

При этом действуют грузовые паромы, что не удивительно. Транспортировка больших объемов промышленной продукции, сырья и материалов выгоднее осуществлять по морю.

Паром в Германию с машиной Finnlines

Жителям Петербурга, желающим пасть в Германию именно паромом, рекомендуется воспользоваться маршрутом из Хельсинки. Столица Финляндии находится совсем рядом, в 380 километрах. Компания Finnlines осуществляет регулярное плавание в порт Травемюнде – морские ворота Любека. Расчетное время в пути – 29 часов.

Маршрут интересен, прежде всего, для тех, кто не любит длительных поездок на автомобиле. Если ехать по дороге, путь от Петербурга через страны Прибалтики до Берлина составит около 2000 км. Крюк через Беларусь, у которой нет границы с Россией, займет еще больше времени. Также вариант заинтересует путешественников, желающих объездить на автомобиле Северную Германию: Гамбург, Бремен, Киль, Любек, Мюрицкие озера, курорты Балтийского и Северного морей.

Маршрут Хельсинки – Травемюнде обслуживают 3 парома компании Finnlines грузопассажирского класса STAR. Это суда Finnmaid, Finnstar и Finnlady. Каждый из них рассчитан на перевозку 554 пассажиров, в том числе с личным транспортом. К перемещению по морю допускаются легковые и грузовые автомобили, прицепы, мотоциклы, туристические фургоны, дома на колесах.

Адреса терминалов, как доехать и сесть на паром

Морское путешествие начинается с порта Вуосаари, расположенного в восточной части Хельсинки. Из Петербурга до него легко добраться на автомобиле по международной трассе E18, двигаясь через Выборг, Торфяновку, Хамину, Котку, Ловийсу, Порвоо. Минув Порвоо, останется проехать чуть более 30 км до большой развязки, после которой начинаются жилые кварталы финской столицы. Пропустить ее невозможно.

На развязке свернуть налево – на дорогу, ведущую на юго-восток, и проехать еще около 5 км. Шоссе как раз выходит к порту. Здесь расположены большая автостоянка, несколько АЗС, пункт техосмотра, шиномонтаж, магазины. Есть место для ночлега.

Важно не опоздать на регистрацию. Начинается она за 3,5 и завершается за 2 часа до момента отплытия. Туристы без автомобилей получают инструкции в пункте портового терминала check-in. Так как по территории запрещено передвигаться посторонним, к парому пассажиров подвозит автобус.

Люди, путешествующие автотранспортом, едут прямо на специальный пункт контроля, минуя check-in. Здесь они проходят регистрацию и проверку транспортного средства. Дорогу показывает служебная машина – за ней следует двигаться до места посадки. Во время плавания доступ к транспортным средствам закрыт, поэтому надо заранее забрать из автомобиля необходимые в дороге вещи.

Аналогичную процедуру проходят на обратном пути из Травемюнде. Принципиальных отличий нет. Так как из Германии паромы отходят ночью, люди иногда путают даты заезда – надо быть внимательными! Если судно отправляется в 3:00 во вторник, то в порт желательно приехать в понедельник ближе к полуночи.

Оба терминала расположены по адресам:

• Финляндия: 00980, Helsinki, Provianttikatu-5. Справочная служба: +358-103-43-48-10. Координаты для устройств с GPS: N 60°13’15.9″, E 25°10’32.8″.
• Германия: 23570, Lübeck-Travemünde, Zum Hafenplatz-1. Тел.: +49-450-280-56-32. Координаты GPS: N 53°56’24.5″, E 10°51’09.9″.

Описание паромов

Finnlines задействует на линии 3 парома, изготовленных в 2006 году в Италии по единому проекту. Соответственно, их планировка одинакова. Длина судов 219 м, ширина – 30,5 м.

Каюты и их классы

На паромах есть 9 категорий кают на выбор площадью от 10 м² в самых доступных вариантах до 38 м² в люксах. Для семей оборудованы просторные помещения, включающие двуспальную кровать для родителей и двухъярусную детскую кровать. Большим кампаниям и многодетным семьям можно забронировать две каюты со смежной дверью. Желательно сделать бронь заранее.

Предоставляются комнаты для пассажиров-инвалидов, а также путешественников с домашними животными. Во всех жилых помещениях есть спутниковое телевидение и санузел с душем. Каюты размещены на палубах №7, 8 и 9. Сидячие места с откидной спинкой для отдыха находятся на палубах №11 и 12.

Представленные категории:

• Owner’s Suite (OS4). Палуба №8. Самый большой 4-местный люкс, доступный на пароме, площадью 38м². Помимо двуспальной кровати, установлен раскладывающийся диван. Количество: 2.
• Полулюкс Junior Suite (JS4). Палуба №9. Второй по размерам (32м²) люкс на четверых. Количество: 2.
• Junior Pet Suite (JS4P). Палуба №7. Семейная каюта с 2 телевизорами и детской двухъярусной кроватью, 22м². Допускается размещение до 2 домашних животных. Количество: 1.
• Люкс (L4). Палубы №7, 8, 9. Каюты 16-20 м² с окном (иллюминатором), выходящим на море. Есть номера, в которых разрешен провоз питомцев. Количество: 10.
• Каюта с окном площадью 16 м² (A4). Палубы №8, 9. Количество: 34.
• Каюта (16 м²), приспособленная для пребывания людей с ограниченными возможностями (A3D). Палуба №9. Количество: 2.
• Стандартные 2-4 местные каюты с окном (A2/A4S), по 10м². Палубы №7, 9 для класса A2, №9 для класса A4S. Количество: 64. В некоторых из них можно перевозить питомцев.
• Общие каюты без окна (FB3B/FB4B/MB3B/MB4B). Палубы №7, 8, 9. Используются по принципу хостела – отдельное спальное место в общих комнатах для женщин и мужчин. Площадь 10м². Количество: 99. Возможна перевозка животных.
• Сидячие места (DS). Палубы №11, 12. Мягкие кресла с откидными спинками в отдельном помещении. Их бронируют с 1 мая до 30 сентября. При заказе Finnlines рекомендует брать с собой теплые вещи или пледы – на судне они не выдаются.

Цифра в названии типа каюты показывает ее вместимость.

Питание

На борту за питание ответственны 3 заведения, расположенные на 11-й палубе. Меню основано на любимых блюдах финской и немецкой кухни. В течение всего года проводятся тематические недели со сменой ассортимента.

Ресторан Mare Balticum работает по принципу буфета, в котором действует система самообслуживания «шведский стол» с достаточно богатым набором блюд. Наиболее выгодным является покупка полного пакета питания заранее при бронировании билетов. В этом случае резервируется столик на все время путешествия. Также оплатить обед можно непосредственно на борту, но выйдет еда дороже. Молоко, вода и фруктовые соки подаются со всеми блюдами шведского стола бесплатно.

Стоимость пакета питания в Mare Balticum (до конца 2019 года) включает по одному бранчу, ужину и ужину-супериор:

• Финляндия – Германия: взрослый €74, юниорский (13-17 лет) €50, детский €37;
• Германия – Финляндия: взрослый €62, юниорский €50, детский €31;
• В обе стороны: взрослый €106, юниорский €78, детский €

Широкий ассортимент напитков и соленых закусок подаются в баре-бистро Navigare. Например, стоимость пива 3-5 евро, закусок – 6-11. В кафе Star можно отдохнуть с чашечкой традиционного кофе с десертом, бокалом пива и вина в сопровождении легких закусок. Из кафе можно выйти на оборудованную столиками террасу, чтобы насладиться видами.

 Интернет

На борту работает Wi-Fi, но он платный. Это объясняется тем, что информация передается через дорогостоящую спутниковую связь. По этой же причине скорость слабая. Ее достаточно разве что для чтения электронной почты и новостей. В ненастье интернет может и вовсе пропадать. Стоимость пакетов:

• 1 час – €7;
• 3 часа – €20;
• 12 часов – €35 (€25, если приобрести заранее).

Развлечения

Учитывая, что путешествие занимает более суток, на борту организованы развлечения:

• детская комната для игр;
• зал для подростков;
• магазин Sailor’s с богатым набором сувениров;
• тренажерная комната;
• сауна;
• крытая терраса и открытая палуба;
• зал игровых автоматов.

Расписание паромов Finnlines

Действительно до 31 августа 2020 года, указано по местному времени:

• Хельсинки – Травемюнде. Отправление в 17:00, прибытие в 21:30 следующего дня. С 22 сентября 2019 года отплытие в воскресенье перенесено на 15:30.
• Травемюнде – Хельсинки. 6 дней в неделю отправление в 3:00, прибытие в 9:00 следующего дня. В субботу: 3:30 – 9:30. С 23 сентября 2019 года отплытие в понедельник перенесено на 2:00.

В расписании возможны изменения.

Цена билета

До конца сентября стоимость минимального автопакета начинается с €398 при условии предварительного бронирования. С 1 октября 2019 по 30 апреля 2020 цена снижена до €348. В него входит перевозка легкового автомобиля и бронирование 2-4-местной каюты. Для больших семей с маленькими детьми допускается размещение в одном помещении до 6 человек. Окончательная стоимость зависит от класса каюты, количества и размеров транспортных средств, питания и прочих факторов.

Одному пассажиру с автомобилем с койко-местом в общей каюте придется заплатить минимум €177. 49 (с 1 октября) при раннем бронировании. Либо €278 при резервировании отдельной каюты. Тариф для 1 путешественника на мотоцикле (с 1 октября): от €139.90 с ночлегом в общей каюте, от €240 – с отдельным помещением. В летний период можно заказывать сидячее место. Цена зависит от времени года и колеблется от 140 до 220 евро. При поездке туда и обратно – 20% скидка на всех тарифах.

Отзывы

50% путешественников согласно опросам на тематических сайтах оценивают услуги компании Finnlines на отметку «очень хорошо», 30% полностью довольны поездкой, и только 20% предъявляют претензии. Российские туристы отметили вкусную еду, наличие сауны и SPA-процедур. Номера чистые и уютные. Из существенных минусов – вероятность попасть в шторм, сопровождающийся качкой, дорогой и медленный интернет, раннее завершение обеда в 13:00. В целом деятельность компании находится на добротном европейском уровне.

Путешествия на пароме

Новый Закон о дорожном движении, подготовленный ведомством транспорта и связи Traficom и вступающий в силу с 01 июня 2020 года в Финляндии, направлен, в первую очередь, на повышение безопасности. ..

Туристическая карта Кельна (KölnCard) — это простой, комфортный и недорогой способ изучения этого древнего города. Туристическая карта KölnCard (в период своего срока действия) предоставляет…

В ноябре 2019 года Илон Маск (Elon Musk), инженер, изобретатель, миллиардер, один из основателей и, одновременно, генеральный директор американской компании Tesla, объявил о начале строительства…

В четверг вечером 13 февраля 2020 года, в 75-ю годовщину бомбардировки Дрездена союзниками во время Второй мировой войны, тысячи людей образовали живую цепь длиной один километр…

Как вы помните, в середине-конце августа 2019 года, на фоне информации об «ужесточении» с 01 сентября 2019 года требований к предоставляемому заявителем в Визовый центр Финляндии (или Консульство Финляндии) пакету. ..

Автосалон во Франкфурте проводиться больше не будет. С 2021 года автосалон, до последнего времени известный, как Франкфуртский, будет проходить в другом немецком городе. Свои концепции выставки…

По сообщению Федеральной таможенной службы (ФТС) Российской Федерации, с 2020 года у граждан, пересекающих границу любым видом транспорта, появилась возможность заранее задекларировать товары…

С февраля 2020 года в силу вступают поправки к Визовому кодексу, ранее одобренные в 2019 году Европарламентом и Советом Евросоюза. Поправки включают в себя создание единых для всех…

Безусловно, вне зависимости от страны, поездка на такси — это весьма удобный способ быстро и с комфортом добраться из точки «А» в точку «В». Но при этом весьма немаловажным является стоимость.. .

Детального исследования о том, насколько часто люди умирают в сауне, не существует. Тем не менее, смертей, связанных с любовью к парилке, в Финляндии происходит много. Год от года печальные показатели…

Кроме официально объявленного имиджевого и туристического ребрендинга, среди других туристических новостей Королевства Нидерланды (нидерл. Koninkrijk der Nederlanden) в наступившем новом, 2020 году, отметим новость…

В начале ноября 2018 года жителям и гостям Хельсинки стали доступны услуги нового для Финляндии сервиса он-лайн заказа такси — Yango. Под новым запоминающимся названием выступает…

Если вы решили провести Новый год и Рождество в Финляндии и, конечно, отметить начало наступающего Нового года яркими праздничными фейерверками, собственноручно раскрасить ночное морозное. ..

Уездный суд Пирканмаа (фин. Pirkanmaa, швед. Birkaland) вынес обвинительные приговоры по делу о редком мошенничестве. В серию мошеннических преступлений, которая датируется 2016 годом, были вовлечены как частные…

Как сообщает Институт Финляндии в Санкт-Петербурге, с 05 декабря 2019 года по 28 января 2020 года в первом в России Музее архитектурной художественной керамики «Керамарх», открытом в октябре прошлого года, пройдёт…

Итак, мы вновь возвращаемся к судьбе уже знаменитого долгостроя столицы Германии — международного аэропорта Берлин-Бранденбург имени известного немецкого канцлера Вилли Брандта (Willy Brand)…

Таможня Финляндии в течение трех лет использовала неверные курсы валют при растаможивании товаров. Ошибочные суммы взимались с клиентов с 1 мая 2016 года по 30 июня этого. ..

Сегодня все первые полосы новостных лент зарубежных и российских СМИ взорвались шокирующей новостью: был ограблен знаменитый Дрезденский музей «Зеленый свод»…

Сколько стоит путешествие на паромах по Северной Европе

Александра Домина

организовала круиз по Балтике на четырех паромах

Профиль автора

Паромы — популярный и удобный способ путешествий по европейским столицам: Хельсинки, Таллину, Стокгольму.

Поездка на паромах по Балтийскому морю почти всегда дешевле перелета и быстрее, чем путь по земле. Из Таллина можно доплыть в Хельсинки за 9 € (620  Р) и 2,5 часа. 48-часовой круиз из Хельсинки в Стокгольм и обратно стоит 21 € (1450  Р). Поездка из Стокгольма в финский город Турку обойдется в 12 € (830  Р). По пути увидите десятки тысяч островов и ветряные электростанции в море.

Я часто бывала в Северной Европе и восемь раз путешествовала на паромах разных компаний из Финляндии, Эстонии и Швеции. Для меня это три в одном: поездка в другой город, возможность сэкономить на отеле и перелете и немного развлечься.

Паром — это не только путь из точки А в точку Б, но и попутные удовольствия. Во время плавания можно посидеть в кафе и выпить коктейль с видом на море, увидеть скалистые острова и удивиться самодостаточности северян, которые живут на морском побережье вдали от городов. Еще на паромах слушают концерты, смотрят кино и покупают очередные духи в дьюти-фри.

В сентябре 2019 года я проплыла по маршруту Санкт-Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм. На все билеты потратила 50,5 € (3487  Р), на еду — еще 44 € (3026  Р). Расскажу, как организовать такое путешествие, когда выгоднее брать билеты и чем заняться на пароме.

Паром «Викинг-лайна» приходит почти в самый центр Стокгольма В хорошую погоду гулять по палубе лайнера можно до темноты. На этом фото мы с пассажирами парома «Принцесса Анастасия» смотрим на удаляющийся Петербург

Что за паромы

По Балтике ходят корабли четырех паромных компаний: эстонской «Таллинк-Силья», финских «Викинг-лайн», «Экеро-лайн» и кипрской Moby SPL. Плавать на них можно круглый год. Поездка на пароме займет меньше времени, чем на автобусе, машине или поезде.

Северные паромы не похожи на средиземноморские или карибские круизные лайнеры. До того как впервые отправиться в плавание по Балтике, я была в карибском круизе на 15-палубном корабле компании «Роял Карибиан». В сравнении с ним балтийские паромы показались мне бедными и потрепанными. Многие из них сошли с верфи в конце 1980-х годов. Они сильно уступают круизным лайнерам в размерах, количестве и качестве развлечений, комфорте кают. Разница между ними — как между пятизвездочным отелем и скромной провинциальной гостиницей.

Но у них и другое предназначение. Большие лайнеры — это плавучий Лас-Вегас и дорогостоящий отпуск «все включено». Паромы Балтики — это в первую очередь удобный и доступный способ передвижения. Они как гигантские маршрутки с ресторанами, каютами и видом на море. Пока плывешь на пароме, встречаешь по пути еще пять-семь таких же кораблей. Ежедневно они перевозят десятки тысяч людей между Финляндией, Эстонией и Швецией.

По моему опыту, обстановка на пароме сильно зависит от дня недели. В будни атмосфера на кораблях спокойная и размеренная. В выходные велик шанс плыть вместе с гуляющей финской и шведской молодежью и полночи слушать, как за дверью веселятся студенты. Для них паром выходного дня — это вечеринка на море.

Первый раз я ехала на пароме в будни в Стокгольм. Корабль был тихим и приличным, в ресторанах с дорогим вином сидели взрослые финны и шведы. Во второй раз я плыла в Таллин в пятницу. Всю ночь за дверью шумели, кто-то громко разговаривал и иногда падал. Дневной паром в субботу был плавучим пикником: на открытых палубах не прекращались веселые вечеринки. Корабль, отплывающий во вторник, снова был похож на чинный бал: публика сидела в дорогих барах с шампанским.

Как устроен паром

Почти все паромы устроены одинаково. Обычно на них 11—12 палуб. Нижние отведены для автотранспорта и самых дешевых кают. На верхних палубах находятся рестораны, кафе, магазины и каюты подороже.

Каюты. Большая часть кают находится на 6—11-й палубах. Не советую брать размещение на вторых-третьих палубах: там шумно из-за двигателя.

На большинстве паромов можно купить только каюту целиком: заплатить за одно место, как в поезде, не получится. Исключение — «Принцесса Анастасия»: там предлагают найти попутчиков в группе во Вконтакте.

Самая дешевая каюта на пароме — двухместная, без окон. Она стоит от 10 € (690  Р). В ней есть маленькая ванная комната с душем, туалетом и небольшой раковиной. Четырехместная каюта эконом-класса похожа на купе в вагоне, только теснее: сидя друг напротив друга, будете тереться коленками. В ней тоже есть маленькая ванная комната. Такая каюта стоит от 12 € (830  Р).

10 €

стоит самая дешевая каюта на пароме

Еще на паромах есть дорогие просторные двухкомнатные каюты на верхних палубах со своим балконом на море. Обычно они дороже стандартных в 5—7 раз и стоят от 90 € (6210  Р) по акции. 500—600 € (34 500 —41 400  Р) стоит самая дорогая каюта с отдельной гостиной и бесплатным мини-баром.

Схема парома есть на каждом корабле

Палубы. На дневных паромах между Хельсинки и Таллином и между Стокгольмом и Турку продают места на палубах. Такие билеты стоят 10—12 € (690 —830  Р) в одну сторону. В круизах с ночевкой на европейских паромах «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи» палубное место купить нельзя.

Развлечения. Две-три палубы на пароме всегда отведены под развлечения: ночные клубы и казино. Один из клубов обязательно с большой сценой: там вечером выступают музыканты. Для детей есть игровая комната, для взрослых — спа-салон, сауна с джакузи, иногда даже с небольшим бассейном.

Верхняя палуба открыта для прогулок. В теплое время года там работает бар. Пассажиры пьют коктейли и смотрят на море. В хорошую погоду отправление парома — это небольшой ритуал, когда все собираются на верхней палубе и смотрят, как удаляется город. Если мимо проплывает другое судно, пассажиры машут друг другу руками.

Еда. На паромах есть палуба с 3—5 ресторанами и барами. Можно купить круиз с питанием по системе шведского стола в отдельном ресторане. Здесь он называется буфет. Обычно там большой выбор блюд: около 20 видов рыбных закусок из сельди, салаки, креветок и лосося, 7—10 видов холодных мясных закусок, 20 горячих блюд, включая вегетарианские, сыры, десерты. Из напитков: кофе, чай, вода, пиво и столовое вино без ограничений.

Шведский стол подойдет тем, кто любит плотно позавтракать или поужинать. Я его не покупаю. Вечером он стоит около 35 € (2410  Р) — за эти деньги можно поесть в ресторане. Если хочется сэкономить, можно купить хорошего сыра и колбасы в дьюти-фри или принести еду с собой на паром.

35 €

стоит питание по системе шведского стола

Дьюти-фри есть на всех кораблях. В них я часто покупаю духи и косметику. Многие финские пассажиры ящиками закупают пиво и джин-тоник: на корабле алкоголь стоит в несколько раз дешевле, чем в магазинах Финляндии. Для некоторых финнов паром — это плавучий «Ашан».

На паромах «Таллинк-Сильи» самые большие сувенирные магазины

Маршруты

Паромы ходят между Петербургом, Хельсинки, Таллином и Стокгольмом. Из любого из этих городов можно уплыть в три других.

Билеты покупают на сайтах компаний. Подтверждение и посадочный талон приходят на электронную почту. Можно подписаться на рассылку и получать письма со скидками. Еще билеты продают агентства, но они обычно дороже.

Для посадки нужен загранпаспорт с шенгенской визой и номер бронирования, который указан в письме.

Тратьте в отпуске меньше

Подпишитесь на бесплатную рассылку. В подарок пришлем 10 важных статей об экономии в поездках

Из Санкт-Петербурга ходит паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL. На нем можно доплыть до Таллина или Хельсинки. Перевозчик также продает готовый круиз на 4 дня: Санкт-Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Санкт-Петербург. Он удобен, если вы готовы потратить на каждую столицу 3—7 часов, не хотите пересаживаться с парома на паром и таскать чемоданы. Такой круиз стоит от 178 € (12 282  Р) на двоих или 142 € (9798  Р), если брать каюту на одного. Самые дешевые билеты лучше искать за 2—3 месяца до поездки.

178 €

стоит круиз «4 столицы» на пароме «Принцесса Анастасия»

В сентябре моя поездка по тому же маршруту на трех паромах разных компаний обошлась в 50,5 € (3640  Р) — почти в 4 раза дешевле. Я путешествовала одна. Если бы ехала с компанией, делила бы цену на всех. Вышло бы еще на 10—15 € (690 —1035  Р) дешевле.

Сколько стоили круизы «Принцессы Анастасии» в феврале 2020 года

Хельсинки — Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки	226 € (15 594  Р)
Круиз «4 столицы»: Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Петербург	207 € (14 283  Р)
Хельсинки — Петербург — Хельсинки	129 € (8901  Р)
Петербург — Хельсинки — Петербург	97 € (6693  Р)

Хельсинки — Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки

226 € (15 594  Р)

Круиз «4 столицы»: Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Петербург

207 € (14 283  Р)

Хельсинки — Петербург — Хельсинки

129 € (8901  Р)

Петербург — Хельсинки — Петербург

97 € (6693  Р)

В целом «Анастасия» дороже других паромов. Я не встречала там таких же дешевых предложений, как у других. На сайте компании часто появляются акции, но в них указана цена без портовых сборов. Палубное место за 5 € (345  Р) в итоге будет стоить 18,5 € (1276  Р), а поездка со скидкой за 32 € (2208  Р) на самом деле обойдется в 63 € (4470  Р). Другие паромные компании на сайте всегда анонсируют окончательную стоимость.

Если нет дешевых паромов из Санкт-Петербурга, можно приехать в Северную Европу любым удобным способом и начать плавание оттуда. Например, автобус из Санкт-Петербурга в Хельсинки может оказаться дешевле, чем паром. Москвичам может быть удобнее прилететь сразу в Хельсинки или Таллин, а дальше выбрать подходящий корабль.

Билеты по маршруту Петербург — Таллин — Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Стокгольм — Турку стоили мне 62,5 € (4315 Р) Анонс акции за 56 € (3850 Р) за каюту для двух человек Окончательная цена не 56 € (3850 Р), как анонсировали, а 85 € (5847 Р)

В европейских столицах рейсов больше, потому что там есть три паромные компании: «Таллинк-Силья», «Викинг-лайн» и «Экеро-лайн». Самые низкие цены — с сентября до середины декабря и с середины января до конца апреля. Это традиционное время акций. Например, можно взять круиз из Хельсинки в Стокгольм за 22 € (1518  Р). Это стоимость каюты на двух или четырех человек за две ночи на пароме и день стоянки лайнера в городе.

Я составила таблицу с ценами на февраль 2020. Она поможет сориентироваться в примерной стоимости на разные направления. Цены меняются в зависимости от покупательского спроса и сезона, например в мае или на выходных будет дороже. Цена указана за каюту для двух человек.

Стоимость билетов на паромы «Таллинк-Сильи» и «Викинг-лайна» в феврале 2020 года

	«Таллинк-Силья»	«Викинг-Лайн»
Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки	69 € (4761  Р) без акции 49 € (3381  Р) по акции	43 € (2967  Р) без акции 25 € (1725  Р) по акции
Хельсинки — Таллин — Хельсинки	25 € (1725  Р) без акции 20 € (1380  Р) по акции	24 € (1656  Р) без акции
Таллин — Хельсинки	17 € (1173  Р)	20 € (1380  Р) без акции 10,5 € (725  Р) по акции
Стокгольм — Хельсинки	110 € (7590  Р)	88 € (6072  Р)
Стокгольм — Турку	12 € (828  Р)	29 € (2001  Р)

«Таллинк-Силья»

Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки

69 € (4761  Р) без акции
49 € (3381  Р) по акции

Хельсинки — Таллин — Хельсинки

25 € (1725  Р) без акции
20 € (1380  Р) по акции

Таллин — Хельсинки

17 € (1173  Р)

Стокгольм — Хельсинки

110 € (7590  Р)

Стокгольм — Турку

12 € (828  Р)

«Викинг-Лайн»

Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки

43 € (2967  Р) без акции
25 € (1725  Р) по акции

Хельсинки — Таллин — Хельсинки

24 € (1656  Р) без акции

Таллин — Хельсинки

20 € (1380  Р) без акции
10,5 € (725  Р) по акции

Стокгольм — Хельсинки

88 € (6072  Р)

Стокгольм — Турку

29 € (2001  Р)

Стоимость билетов на паромы «Экеро-лайна» в феврале 2020 года

Хельсинки — Таллин — Хельсинки	10—19 € (690 —1311  Р)
Таллин — Хельсинки	10 € (690  Р)

Хельсинки — Таллин — Хельсинки

10—19 € (690 —1311  Р)

Таллин — Хельсинки

10 € (690  Р)

Самое короткое плавание — между Хельсинки и Таллином: 2,5 часа в одну сторону. Это удобный способ добраться из финской столицы в эстонскую и наоборот. Ежедневно есть около 10 рейсов. Билет на такой паром можно купить за 9 € (621  Р) по акции за 2—3 недели до отправления. Есть круиз с ночной стоянкой в Таллине и выходом на берег на 4 часа.

У «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи» есть круизы Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Стокгольм — Хельсинки — Стокгольм. На борту проведете 2 ночи, один день уйдет на осмотр города. Это удобно: не надо тратиться на перелет и отель. По акциям такой круиз стоит от 21 € (1449  Р) в двухместной каюте без питания.

Помимо Таллина и Хельсинки, из Стокгольма можно добраться до финского Турку за 12 € (828  Р) или отправиться в дневной круиз на Аландские острова — это маленький архипелаг в Балтийском море. Такая поездка будет стоить от 2 € (138  Р), правда, без выхода на берег.

Во время отправления из Хельсинки с парома хорошо видно древнюю крепость Суоменлинна

Когда лучше ехать

Летом можно провести полкруиза на открытой палубе, глядя на море и острова. Но в это время не бывает таких скидок, как осенью. Например, круиз в Таллин из Хельсинки с ночевкой на борту летом стоит от 25 € (1725  Р), а осенью — 10—18 € (690 —1242  Р).

В сентябре приятно путешествовать, потому что погода часто солнечная, а у паромных компаний начинаются акции. Я шесть раз ездила на паромах в сентябре, и все время было по-осеннему тепло и ясно: +15…+18 °C.

Во время осенних распродаж самые выгодные предложения я находила у «Викинг-лайна» Например, круиз в Таллин

С ноября до середины января улицы Хельсинки, Таллина и Стокгольма украшены к Рождеству. Зимний круиз проходит в атмосфере праздника, с Санта-Клаусом и елками. Популярны поездки в конце декабря, накануне католического Рождества.

Новогодние и рождественские круизы начинают продавать еще в сентябре. Цены на них выше. Круиз из Хельсинки в Таллин в конце 2019 года стоил 42 € (2898  Р) против стандартных 25 € (1725  Р), в Стокгольм — 174 € (12 006  Р) вместо обычных 40—60 € (2760 —4140  Р).

В ноябре у «Викинг-лайна» бывают предновогодние распродажи. В это время можно купить круиз в Стокгольм за 31 € (2139  Р). Но это будет каюта на самой нижней палубе — придется спать под шум двигателя. На 5—6-й палубе каюта стоила уже 81 € (5589  Р). В 2019 году такие акции шли с 5 по 12 ноября.

В январе после праздников начинаются самые большие скидки. Мои друзья в это время купили круиз из Хельсинки в Стокгольм за 10 € (690  Р) за каюту. Билеты брали за три недели до поездки. Пока это самая низкая цена, которую я встречала. Если поедете вчетвером, на человека выйдет по 172 Р. В 2020 году самые выгодные акции шли с 7 января до 2 февраля. Можно было взять билеты на поездки до конца марта.

Погода зимой суровая, поэтому билеты дешевые. Если повезет и не будет ветра, можно постоять на палубе минут 15, немного подпрыгивая от холода. Если будет ветер и мороз, за пару минут можно превратиться в замерзшую мумию. Скорее всего, смотреть на море захочется только из окна парома.

А вот на берегу при этом не всегда холодно. Зимой в Стокгольме может быть 0…+2 °C, в Хельсинки и Таллине средняя температура в феврале — −1…+1 °С.

Друзья рассказали, что зимние пейзажи впечатляют: Балтика замерзает, и паром идет по проложенному ледоколом пути. Ранней зимой он как будто плывет в море леденцов

Как сэкономить на пароме

Если промониторить цены разных компаний, можно немного изменить маршрут и сэкономить на дороге. Летом 2019 года вместо парома Петербург — Хельсинки за 50 € (3450  Р) я взяла паром до Таллина за 18,5 € (1276  Р) и из Таллина в Хельсинки за 10 € (690  Р). Вышло на 1480 Р дешевле, по пути погуляла по Таллину.

В другой раз вместо парома Стокгольм — Хельсинки за 50 € (3450  Р) я поплыла в Турку за 12 € (828  Р), а оттуда доехала до Хельсинки на автобусе «Оннибус» за два часа и 4 € (276  Р). Вышло в 3 раза дешевле.

Иногда паром позволяет сэкономить на гостинице. Жилье в столице Финляндии стоит от 80 € (5520  Р) за ночь, если не искать дешевый отель заранее. Однажды вместо отеля я выбрала мини-круиз в Таллин и сэкономила 3800 Р. Билет на паром с ночевкой обошелся в 25 € (1725  Р). Я переночевала в каюте, утром позавтракала в городе, прогулялась центру Таллина и за 2,5 часа доплыла обратно в финскую столицу. Хорошо провела время и немного сберегла бюджет.

25 €

стоил мой билет на мини-круиз в Таллин

Круизы в Стокгольм тоже удобны тем, что можно совместить ночевку и дорогу. Ночью, пока паром идет из города в город, можно спать, а днем — гулять. Если лететь на самолете, придется платить еще и за отель.

У «Экеро» почти всегда есть предложения по 10 € (690 Р) в одну сторону или по 12 € (828 Р) за мини-круиз в Таллин

Паром из Санкт-Петербурга

Терминал. Паром «Принцесса Анастасия» компании Moby SPL отходит от Морского вокзала на Васильевском острове. От метро «Приморская» туда можно доехать на маршрутках № 690, 359А и троллейбусе № 10.

Корабль рассчитан на 2000 пассажиров, поэтому неизбежны очереди: при входе, на регистрацию, перед таможней и на паром. Лучше приехать за 1,5 часа до отправления и не торопясь пройти весь контроль. За таможней и на пароме есть дьюти-фри. В некоторых отзывах в интернете написано, что напитки и еду при входе на паром отбирают. Я такого не видела.

В сентябре каюта на пароме до Хельсинки стоила около 60 € (4140  Р). Если ехать компанией из 4 человек, билет на каждого обойдется в 15 € (1035  Р). Одному не так выгодно.

Я купила дешевое палубное место за 18,5 € (1276  Р). На сайте пишут, что это «специальная зона комфорт-лаунж». На деле это размещение в конференц-зале, похожем на мини-кинотеатр. По уровню комфорта — примерно как ночной переезд в автобусе с той разницей, что можно всю ночь гулять по парому. Иностранцы, которые ночевали там же, разложили в проходе пенку и спальник. Места хватило бы и на палатку. Но зимой тут, скорее всего, холодно. Наверное, поэтому в феврале палубные места не продают.

Места за 18,5 € (1277 Р). В зале ночевали три иностранца и я

Еда. На «Принцессе Анастасии» есть мексиканский и итальянский рестораны, паб, два ночных клуба, относительно недорогое кафе и шведский стол.

Завтрак по системе шведского стола стоит 13 € (897  Р), ужин — 34 € (2346  Р), если бронировать заранее на сайте. На борту это стоит на 2—3 € (138 —207  Р) дороже.

Горячее в ресторане стоит от 20 € (1380  Р). Дешевле перекусить можно в кафе на шестой палубе. На завтрак дают кашу за 3,9 € (269  Р) или омлет за 4,5 € (310  Р), есть круассаны и сэндвичи. Кофе стоит от 2,9 € (200  Р), чай — 2 € (138  Р). На ужин подавали борщ за 9 € (621  Р), пасту с сыром и томатами за 12 € (828  Р) или салаты с креветками, лососем, курицей за 10—13 € (690 —897  Р). В кафе бесплатно наливают кипяток: многие приходили с термосами или чашками и уносили его с собой. Размеры посуды намекали на ждущий в каюте доширак.

20 €

минимальная цена горячего блюда в ресторане на пароме

Если хотите экономно перекусить, зайдите в дьюти-фри. Там нарезка хамона стоит 4 € (276  Р) за 100 грамм, галеты с базиликом — 2,5 € (172  Р).

Витрина самого дешевого кафе: сэндвичи от 8 € (552 Р), салаты от 13 € (897 Р)

Развлечения. На «Принцессе Анастасии» работают казино, спа с сауной и небольшим бассейном, кинотеатр. За вечер показывают два фильма. Дьюти-фри начинает работать спустя полчаса после отправления.

Каждый день пассажиры получают программу, в которой указано время прибытия и отправления, завтрака и обеда, расписание развлечений. В мою поездку на корабле показывали видеоконцерт, мультфильм и фильм ужасов, транслировали в пабе спортивные матчи. Билет в кино стоит 5 € (345  Р). Еще было живое выступление музыкантов, шоу-программа от театра-балета «Мюзик-Холл», ретро-дискотека, мастер-классы по рисованию и игре в казино.

На второй палубе есть сауна и спа. Вход на 1,5 часа в сауну и бассейн стоит 10 € (690  Р).

Популярное бесплатное развлечение — открытая верхняя палуба. Там пассажиры обычно собираются во время отправления, чтобы разглядывать Петербург. Видно в основном промышленную портовую зону и «Охта-центр», но все равно красиво. Вдали торчат купола двух соборов. Постепенно промзону сменяют морские пейзажи с маленькими островками.

Интернет. «Принцесса Анастасия» — единственный паром, где нет бесплатного вайфая. Интернет стоит 368 Р в час. При этом зоны доступа есть только на шестой и седьмой палубах.

В мини-казино проводят мастер-классы для тех, кто пока не умеет просаживать деньги в рулетку

Паромы из Таллина

Паромные компании. Из столицы Эстонии отправляются суда «Таллинк-Сильи», «Викинг-лайна» и «Экеро-лайна». Отсюда можно за 2,5 часа доплыть до Хельсинки, а за ночь — до Стокгольма.

«Экеро-лайн» ежедневно совершает 6 рейсов между Хельсинки и Таллином. Даже в высокий сезон, когда нет акций, на паромах можно добраться из одного города в другой за 10 € (690  Р). «Таллинк-Силья» без акций обычно стоит чуть дороже: 20—25 € (1380 —1726  Р).

Я покупала билет «Экеро» без каюты по маршруту Таллин — Хельсинки за 10 € (690  Р). Билет лучше брать заранее, ближе к отправлению цена растет. Поскольку «Экеро-лайн» обычно дешевле других паромов, я ожидала, что и сервис здесь будет как в старом плацкарте: главное — доехать. Но это оказался чистый приятный паром, на котором можно хорошо провести время. Многие пассажиры не берут каюты, и весь корабль спланирован так, чтобы всем было комфортно на внутренних палубах.

Для меня плавание между Таллином и Хельсинки — это как будто ты сел в кафе и оно плывет в другой город. По пути попадаются маленькие скалистые островки. С моря панорамы обеих столиц красивы и позволяют по-другому увидеть город.

Пассажиры мини-круизов обычно выходят в Таллин на 3,5 часа. Этого достаточно, чтобы осмотреть самые известные достопримечательности и перекусить в одном из местных ресторанов. Я написала отдельную статью о прогулке по Таллину за один день.

Терминалы. В Таллине два терминала. Они находятся недалеко друг от друга, в одной гавани. В терминал А приходят паромы «Экеро-лайна», «Викинг-лайна» и «Принцесса Анастасия». Паромы «Таллинк-Сильи» швартуются в терминале D. Оба терминала небольшие, сориентироваться просто. Можно прибыть за час до отплытия, успеть зарегистрироваться, пройти на паром и немного поразглядывать с палубы город.

Порт и пассажирские терминалы находятся в десяти минутах ходьбы от Старого города — главного туристического района Таллина. Общественным транспортом пользоваться не надо.

Терминал, откуда отправляется паром «Викинг-лайна». Таксисты говорят по-русски и заманивают в авто, но пешком идти совсем недалеко Это терминал А, где швартуются паромы «Экеро», «Таллинк-Сильи» и «Принцесса Анастасия». Здесь останавливаются двухэтажные экскурсионные автобусы. По улицам Старого города они не ездят

Еда. В «Экеро» четыре кафе, два из них двухэтажные и размещаются сразу на двух палубах. Цены в сравнении с ресторанами на других паромах здесь ниже. Дорогих ресторанов с лобстерами и шампанским на «Экеро» нет, но есть шведский стол за 30 € (2070  Р).

В кафе на пароме чашка кофе стоит от 2,2 € (151  Р), сэндвич — от 4,5 € (310  Р), салат с креветками — 8,9 € (614  Р), кусок хлеба — 0,5 € (34  Р), горячее блюдо — от 8,9 € (614  Р). Есть супы, макароны, бургеры, лосось, бифштекс, паста. Если принесете свои бутерброды, никто не выгонит.

На витрине кафе блюда не подписаны по-английски. Но есть англоязычное меню. Это самый дешевый картофельный салат

Развлечения. В панорамном баре на носу — огромные окна высотой в две палубы и вид на море. На вечерних рейсах здесь выступает группа с солистом. При мне исполняли «Бесаме мучо» и другие международные ретро-хиты. В соседнем кафе пели рок-баллады. Что немаловажно, приятным голосом.

Дьюти-фри на «Экеро-лайне» мне показался чуть меньше, чем на паромах «Таллинк-Сильи» и «Викинг-лайна». Как и везде, здесь продается немного косметики, духи, алкоголь, конфеты. Цены на косметику на всех кораблях примерно одинаковые, разнятся иногда в 1—2 € (69 —138  Р). «Мадемуазель Коко» от «Шанель» стоит 86,5 € (5972  Р) за 50 мл. Каталог с ценами есть на сайте парома.

Можно взять пиво или сидр за 3—4 € (207—276 Р) и послушать рок-баллады. Солисту приходится давать концерты 6 раз в день — столько, сколько плавает паром

Паромы из Хельсинки

Паромные компании. По моим ощущениям, из Хельсинки уходит больше всего паромов по всем направлениям. Большинство рейсов самого известного финского перевозчика «Викинг-лайн» идут именно отсюда. Паромы «Экеро» и «Таллинк-Сильи» тоже отправляются ежедневно.

Терминалы. В Хельсинки 2 паромные гавани и 4 терминала. Два из них находятся в самом центре города. Если вы гуляли по Хельсинки и доходили до Рыночной площади у моря, то, скорее всего, видели в гавани большие лайнеры. Гавань называется Южной, здесь расположены терминалы «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи». Отсюда уходят корабли на Стокгольм.

Два других терминала находятся в Западной гавани. От Рыночной площади туда можно дойти за 36 минут или доехать на трамвае за 2,8 € (193  Р). В Западную гавань приходят паромы «Экеро-лайна», «Принцесса Анастасия» и те корабли «Таллинк-Сильи», которые курсируют в Таллин.

В Западной гавани первым на пути будет терминал 1. Там стоит «Принцесса Анастасия». Еще оттуда уходит в Таллин лайнер «Силья Европа».

Чуть дальше находится терминал 2 — новый, большой и современный. Не удивлюсь, если все рейсы Западной гавани постепенно переведут именно туда. Сейчас оттуда в Таллин отходят рейсы «Экеро-лайна» и двух паромов «Таллинк-Сильи».

Дальше на примере парома «Таллинк-Сильи» расскажу про плавание из Хельсинки.

У «Таллинк-Сильи» 11 паромов. Каждый плавает по определенному маршруту: в Стокгольм, Таллин, Ригу. Я путешествовала на судне «Силья Европа». Оно отправляется из Хельсинки вечером и за 2,5 часа доплывает до Таллина. Пассажиры остаются ночевать на борту, а в 8:00 выходят в город. В 12:30 паром отправляется обратно.

2,5 часа

идет паром от Хельсинки до Таллина

Суда «Таллинк-Сильи» отходят от трех разных терминалов в зависимости от маршрута. Из Южной гавани, что в центре Хельсинки, уходят паромы в Стокгольм. Из Западной гавани уплывают три парома в Таллин. Запоминать не обязательно: нужный терминал отправления будет указан в подтверждении бронирования, которое придет на почту после покупки. На сайте компании написано про каждый из них и указаны адреса. Однажды я перепутала терминалы и чуть не опоздала на паром — рекомендую сразу проверять, откуда уходит ваш корабль.

Еда. В списке ресторанов, как правило, всегда есть итальянское заведение, рыбный ресторан и демократичное кафе с ценами ниже, чем в ресторанах.

Шведский стол здесь называют «Гранд-буфет», чтобы подчеркнуть большой выбор и уровень сервиса. На «Таллинк-Силье» ему отводят носовую часть с хорошим видом на море. Меню можно посмотреть на сайте.

Заказать в ресторане горячее и напиток можно за 25 € (1725  Р): столько будут стоить бургер и пиво или цыпленок и бокал вина. Стейк или оленина обойдутся в 29 € (2001  Р). Десерты — от 10 € (690  Р). В кафе можно перекусить за 7 € (483  Р), если взять сэндвич и чай или купить лапшу вок за 14 € (966  Р).

Если путешествуете экономно, можно купить еду в дьюти-фри. 100 грамм хамона стоят 4 € (276  Р), сыр с травами или томатами — 2,9 € (200  Р) за 200 грамм. В магазинах «Таллинк-Сильи» самый большой выбор закусок: 5—6 видов сыра, 7—8 видов колбасы или вяленого мяса. Есть даже тушенка из лося.

Развлечения на «Таллинк-Силье» такие же, как и везде: ресторанная палуба, ночной клуб, казино, дьюти-фри, магазины с сувенирами и одеждой. Сауна с четырьмя джакузи работает с 7:30 утра и до полуночи. Есть салон красоты и массажный салон.

Выбор в магазинах даже в небольших таллинских круизах показался мне богаче, чем у «Викинг-лайна» в поездке до Стокгольма. Сувениров здесь больше, еды и напитков в дьюти-фри, на мой взгляд, тоже. Иногда мне кажется, что доход от продаж в дьюти-фри едва ли не выше, чем от продажи кают. После открытия в кассах почти всегда очереди.

Паромы из Стокгольма

Паромные компании. В столицу Швеции приходят паромы «Викинг-лайна» и «Таллинк-Сильи», а также «Принцесса Анастасия» с круизом из Петербурга. На ней можно отправиться сразу в Россию, но с остановкой в Хельсинки на день.

Паромы «Викинг-лайн», на мой взгляд, — самый живописный и удобный вариант путешествия в Стокгольм. Они швартуются недалеко от Старого города. С палубы видно крыши Гамла-Стана, старого города Стокгольма. Корабль так величественно вплывает в бухту столицы Швеции, что настрой сразу праздничный.

Морской путь сюда идет по Стокгольмскому архипелагу. Это два часа красивых видов на небольшие скалистые островки, деревянные шведские дома, ухоженные гавани, маленькие яхты и уютный прибрежный мир. Ради этого стоит отправиться в Стокгольм на пароме хотя бы раз. Для меня пейзажи за окном — самое интересное в плавании в Швецию.

Во время плавания можно посмотреть на районы Стокгольма с моря

Терминалы. В Стокгольме два основных терминала в разных концах города. Ближе к Старому городу находится терминал компании «Викинг-лайн». Он называется Стадсгарден, но можно запомнить просто «Викинг-лайн». От терминала до Старого города можно дойти за 25 минут. Дорога идет вдоль гавани, сбиться с пути невозможно: Старый город видно все время.

«Таллинк-Силья» приходит в терминал Вяртахамн. Туда и оттуда лучше ехать на общественном транспорте. С 9:00 до 21:00 можно ехать на автобусе № 76. Ранним утром — на метро до станции «Гардет». Учтите, что в 5:30—7:00 поезда ходят с интервалами в 15 минут. Я из-за этого чуть не опоздала на паром в Турку.

От метро к терминалу Вяртахамн несложно дойти по указателям. Там на каждом повороте размещены стрелки с надписью и нарисованным корабликом. Часть пути пройдет по мосту, похожему на крытый трап. Сбиться с пути трудно.

«Принцесса Анастасия» приходит в терминал Фрихамн, который находится недалеко от Вяртахамна. Добраться можно также на автобусе № 76 или на метро до станции «Гардет».

Еда. На паромах «Викинг-лайна», на мой взгляд, больше дорогих ресторанов. Здесь три шампань-бара с «Моет шандон» и еще 10 видами игристых вин, бар с морепродуктами, где подают лобстеров и прочие морские деликатесы. Даже в обычном кафе бутерброды с семгой сервируют красивее и аппетитнее, чем на других паромах. А вот бар на палубе здесь уступает «Таллинк-Силье»: он меньше по площади. Во второй половине сентября бар вообще был закрыт, хотя погода позволяла.

Развлечения. На самом корабле все тот же набор развлечений, что и на других паромах. Рестораны, сауна и спа, детская комната, казино, дьюти-фри, небольшой магазин с одеждой и косметикой.

Половина лобстера стоит 21 € (1 449 Р), порция мидий — 8 € (552 Р)

Запомнить

1. С помощью паромов можно легко и выгодно перемещаться между Санкт-Петербургом, Таллином, Хельсинки и Стокгольмом.
2. Для поездки нужна шенгенская виза.
3. Хорошая цена за круиз Хельсинки — Таллин — 10—15 € (690 —1035  Р), круиз Хельсинки — Стокгольм — 22 € (1519  Р).
4. Самые низкие цены — с сентября до середины декабря и с середины января по апрель. Распродажи надо ловить за 1—2 месяца.
5. Выгодней покупать напрямую на сайтах паромных компаний. Можно подписаться на их рассылку и получать письма со скидками.
6. Адрес нужного терминала указан в подтверждении, которое придет по почте.
7. Лучше приходить в порт как минимум за час до отправления.
8. Затраты на пароме на еду — 10—30 € (690 —2070  Р) за вечер.

Паром в Таллин из Санкт-Петербурга: маленькое приключение

Место выездаСанкт-Петербург, Все вокзалыСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Витебский вокзалТаллин, Все остановкиНарва, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Все вокзалыМосква, станция ТушинскаяГвардейскКалининград, КёнигАвтоКингисепп, Автобусный вокзалСоветск, Автобусный вокзалПсков, Автобусный вокзалИзборск, Автобусный вокзалПечоры, Автобусный вокзалСветогорск, Автобусный вокзалТаллин, Все остановкиТаллин, Вана-ПааскюляЙыхви, Автобусный вокзалНарва, Автобусный вокзалНарва-Йыэсуу, Отель НоорусНарва-Йыэсуу, Отель МересууНарва-Йыэсуу, Narva-Joesuu SPA & SanatooriumНарва-Йыэсуу, Отель ЛииварандПярну, Автобусный вокзалСилламяэ, Автобусный вокзалМаарду, Все остановкиТойла, Все остановкиТарту, Автобусный вокзалКохтла-Ярве, Автобусный вокзалЛухамаа, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьРаквере, Автобусный вокзалTartu MarathonВыру, Автобусный вокзалВярскаВярска СанаторийРяпинаВалга, Автобусный вокзалКурессааре, Автобусный вокзалХаапсалу, Автобусный вокзалТаллин, АэропортРига, Автобусный вокзалРига, АэропортДаугавпилс, Автобусный вокзалВильнюс, Автобусный вокзалКлайпеда, Автобусный вокзалМинск, Автобусный вокзалГлубокое, АвтостанцияБраслав, Автобусный вокзалВаршава, Автобусный вокзалХельсинки, Автобусный вокзал КампиХельсинки, Аэропорт ВантааКотка, Кархула Автобусный вокзалИматра, (АПП Финляндия)Савонлинна, Автобусный вокзалЮва, Заправка АВС, Тулостай 1Варкаус, Автобусный вокзалЛепавирта, FI-79100, Спорт и СПА Отель VesileppisКуопио, Автобусный вокзалСийлинъярви, Автобусный вокзалЛапинлахти, Автобусный вокзалИйсалми, Автобусный вокзалСоткамо, Вуокатти, Kidekuja 4, Sokos отельБерлин, Центральный автобусный вокзалПрага, Центральный автобусный вокзалКиев, Автобусный вокзал

Место прибытияСанкт-Петербург, Все вокзалыСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Витебский вокзалТаллин, Все остановкиНарва, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьСанкт-Петербург, Автобусный вокзалСанкт-Петербург, Балтийский вокзалСанкт-Петербург, Все вокзалыМосква, станция ТушинскаяГвардейскКалининград, КёнигАвтоКингисепп, Автобусный вокзалСоветск, Автобусный вокзалПсков, Автобусный вокзалИзборск, Автобусный вокзалПечоры, Автобусный вокзалСветогорск, Автобусный вокзалТаллин, Все остановкиТаллин, Вана-ПааскюляЙыхви, Автобусный вокзалНарва, Автобусный вокзалНарва-Йыэсуу, Отель НоорусНарва-Йыэсуу, Отель МересууНарва-Йыэсуу, Narva-Joesuu SPA & SanatooriumНарва-Йыэсуу, Отель ЛииварандПярну, Автобусный вокзалСилламяэ, Автобусный вокзалМаарду, Все остановкиТойла, Все остановкиТарту, Автобусный вокзалКохтла-Ярве, Автобусный вокзалЛухамаа, Автобусный вокзалНарва, Петровская площадьРаквере, Автобусный вокзалTartu MarathonВыру, Автобусный вокзалВярскаВярска СанаторийРяпинаВалга, Автобусный вокзалКурессааре, Автобусный вокзалХаапсалу, Автобусный вокзалТаллин, АэропортРига, Автобусный вокзалРига, АэропортДаугавпилс, Автобусный вокзалВильнюс, Автобусный вокзалКлайпеда, Автобусный вокзалМинск, Автобусный вокзалГлубокое, АвтостанцияБраслав, Автобусный вокзалВаршава, Автобусный вокзалХельсинки, Автобусный вокзал КампиХельсинки, Аэропорт ВантааКотка, Кархула Автобусный вокзалИматра, (АПП Финляндия)Савонлинна, Автобусный вокзалЮва, Заправка АВС, Тулостай 1Варкаус, Автобусный вокзалЛепавирта, FI-79100, Спорт и СПА Отель VesileppisКуопио, Автобусный вокзалСийлинъярви, Автобусный вокзалЛапинлахти, Автобусный вокзалИйсалми, Автобусный вокзалСоткамо, Вуокатти, Kidekuja 4, Sokos отельБерлин, Центральный автобусный вокзалПрага, Центральный автобусный вокзалКиев, Автобусный вокзал

Количество мест: 1 пассажир2 пассажира3 пассажира4 пассажира5 пассажиров6 пассажиров7 пассажиров8 пассажиров9 пассажиров10 пассажиров

Паром Санкт-Петербург – Хельсинки | MeTrip.ee

Паром Санкт-Петербург – Хельсинки

Среди россиян маршрут Санкт-Петербург – Хельсинки наиболее востребован. Длительность путешествия намного дольше, нежели на автомобиле или на поезде. Цена поездки также на порядок дороже, чем на остальном транспорте. Это связано с тем, что путешествие через море доставляет массу удовольствия пассажирам. У них есть возможность отдыхать, наслаждаясь морскими красотами. Разве не замечательно провести ночь в каюте, поужинать в ресторане и побывать в ночном клубе на пароме, а утром оказаться в столице Финляндии? Паром – это не только способ добраться до пункта назначения. Современные суда предлагает пассажирам комфортный отдых, развлечения и незабываемые морские пейзажи во время путешествия.

Машина на пароме в Финляндию

Одно из преимуществ паромных переправ – возможность взять свой личный автомобиль. Путешествуя по Финляндии на авто, вы увидите намного больше красивых финских пейзажей, неповторимых морских видов и оцените гостеприимство финнов. Многие популярные туристические места обустроены парковками.

Паромные операторы и терминалы на маршруте

Из паромных компаний, которые обслуживают маршрут Санкт-Петербург – Хельсинки можно выделить четыре основных оператора:

• Tallink Silja Line;

• Viking Line;

• Finnlines;

• Moby St.Peter Line.

Добраться из Северной столицы России в Финляндию можно на знаменитом пароме «Princess Anastasia». Отходит он из причального комплекса «Морской вокзал» в СПб. На принимающей стороне пассажиров встречает порт «Западный терминал» города Хельсинки.

Паром «Princess Anastasia»

«Princess Anastasia» – 11ти палубный огромный паром. Здесь с комфортом могут разместиться 2500 человек. Автомобильная палуба рассчитана на 580 машин.

Пассажирам доступны каюты разной ценовой категории и класса:

• B2V – помещение до 7 кв.м, с двумя спальными местами;

• F – эконом вариант размещения, по принципу купе;

• B – 2-4-х местные номера без окна;

• A – 2-4-х местные каюты с окном;

• AH – для пассажиров с ограниченными возможностями;

• Commodore – номер на 2-х со всеми удобствами;

• Deluxe – просторная каюта с двуспальной кроватью;

• Suite – двухкомнатные апартаменты с видом на море.

Для большей экономии компания предлагает палубные места – сидячие места в комфортной лаунж-зоне носовой части корабля. Стоимость билета на паром Санкт-Петербург – Хельсинки зависит от типа каюты и времени путешествия. Уточнить точную стоимость можно у менеджера компании.

Расписание и стоимость билета Петербург — Хельсинки

В течение двух лет маршрут Санкт-Петербург – Хельсинки не работал. Однако с середины 2010 года Финляндия и Россия возобновили паромное сообщение.

С 2019 года ходит паром «Принцесса Анастасия» из Санкт-Петербурга в Хельсинки.

Есть два круиза в Хельсинки, длительность которых составляет два и пять дней. Паром из Санкт-Петербурга в столицу Финляндии отправляется 3 раза в неделю: в субботу, пятницу и четверг. Длительность круиза составляет 2 дня.

Длительность путешествия на пароме Санкт-Петербург – Таллин – Стокгольм – Санкт-Петербург составляет 5 дней. Паром отправляется с Морского вокзала 2 раза в неделю: понедельник и воскресенье. Пассажирам при себе необходимо иметь визу шенгенского соглашения и загранпаспорт. Цена билета зависит от месяца и типа каюты. Обычно она колеблется в пределах от 150 до 800 евро. Однако у пассажиров есть возможность отправиться в Хельсинки за 100 евро. Обычно цена падает в низкий сезон.

Развлечения на борту

Пассажирам на пароме некогда скучать благодаря огромному количеству развлечений. Паром «Princess Anastasia» предлагает следующие развлечения:

• Для отдыха всей семьей. На круизном пароме есть спортзал, детский и взрослый бассейн большого размера. На палубе 6 располагается игровая комната для детей.

• Лабиринты, турникеты, игры не дадут скучать детям на палубе.

• На пароме есть салон красоты, где каждый желающий может сделать прическу, маникюр или педикюр.

• Наличие магазина на борту позволяет приобрести для себя или в подарок продукцию высокого качества: чаи, кофе, украшения, кондитерские изделия и многое другое.

• Отдохнуть вечером можно в кинозале, где проходят показы новинок фильмов. Билет на сеанс стоит 5 евро. Для любителей покера есть казино, расположенное на палубе 6.

• Поужинать или выпить можно в баре или ресторане. На выбор – несколько заведений:

• Mascalzone Latino – ресторан с оригинальной кухней, предназначенной для вегетарианцев и гурманов;

• Columbus Bar – бар с концертной программой. На выбор – огромное разнообразие алкогольных напитков. Минимальная сумма счета составляет 5 евро.

• Night Funny Rabbit – современный ночной клуб, где организовывают караоке вечера. Есть курительные комнаты с наличием кальяна и сигарет.

• Sky Bar – бар под открытым небом. Здесь царит особая атмосфера.

• Суши-бар Kampai – для тех, кто любит японскую кухню. Разнообразное меню свежих морепродуктов. Средняя стоимость ужина составляет 20 евро.

• Bake & Coffee – для тех, кто питается вместе с детьми. Вкусные завтраки, обеды и ужины для детей. Легкие закуски и свежая выпечка для любителей домашней кухни.

• Napoli Mia – ресторан итальянской кухни. Здесь можно не только покушать, но и насладится панорамным видом из окна. Итальянская пицца приготовлена на высшем уровне.

• Olde Rabbit Tavern – открытый бар, в котором особенно приятно сидеть в летнее время года с освежающим коктейлем.

Конференц-залы предназначены для деловых людей.

Круизы из Санкт-Петербурга

Компания «Moby SPL» предлагает пассажирам морские круизы на пароме «Princess Anastasia».

Вы можете провести уик-энд в Хельсинки всего за 326€ на двоих. В стоимость входит путешествие на пароме и проживание в 4* отеле. Вы можете самостоятельно познакомиться с городом, посетить музеи, устроить шоппинг или насладится природой. Или закажите ознакомительную экскурсию прямо на борту парома.

Хотите провести Новогодние праздники в 4-х столицах Северной Европы? С настоящими морозами и снегом? Мы знаем, что вам понравиться. Пятидневный Новогодний круиз по маршруту: Санкт-Петербург – Таллинн – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург.

Поспешите забронировать билеты на паром «Princess Anastasia». Круиз доступный только на 30.12.2019 и 03.01.2020.

Празднуете Новый год в семейном кругу? Тогда отправляйтесь в Рождественский круиз по маршруту Санкт-Петербург – Таллинн – Рига – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург. 5 насыщенных, ярких и атмосферных дней в лучших городах новогодней Европы с 03.01.2020 по 08.01.2020.

Туры на пароме в Финляндию

Другие паромные компании также предлагают увлекательные туры на пароме из Санкт-Петербурга в Хельсинки:

• круиз Санкт-Петербург – Хельсинки – Порвоо – Стокгольм – Санкт-Петербург от компании «Viking Line». В стоимость включено 3 обзорные экскурсии;

• компания «Tallink Silja Line» предлагает встретить Новый Год 2020 на пароме «Symphony». Незабываемые три дня в море с прекрасными видами на Скандинавию;

• 9-дневный тур «Французские каникулы». Паромные переправы обеспечивают компании «Tallink Silja» и «Viking Line». Маршрут проходит через самые красивые города Европы: Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Париж – Брюссель – Гамбург – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург. Даты тура с 21.03.2020 по 29.03.2020.

Бронируйте скорее и получайте удовольствие от путешествий на пароме.

В Стокгольм на пароме из Санкт-Петербурга через Хельсинки

Как посетить Стокгольм? Это не сложно, если у вас есть Шенгенская виза и вы живёте на северо-западе России.

Проще всего купить билет на паром одной из паромных компаний: Tallink Silja или Viking Line. Они выполняют рейсы в Стокгольм из Хельсинки, Турку и Таллина. Также круизы из Петербурга по Балтийскому морю с посещением Стокгольма организует компания Moby SPL (вам может быть лучше знакомо название St Peter Line). Но Silja и Viking Line более популярны и выполняют больше рейсов.

На фото: паром Silja Line в порту Хельсинки.

Купить билет на паром удобнее всего на сайте паромной компании, но можно также обратиться в любую туристическую компанию. На сайте паромной компании можно также обычно купить билет на автобус из Петербурга в город отправления (трансфер). Иногда там же можно заказать экскурсию по Стокгольму. Большой популярностью и жителей Санкт-Петербурга пользуются рейсы из Хельсинки.

Покупка трансфера (автобусных билетов) на сайте паромной компании имеет свои плюсы, но есть и минусы. Например, у вас не будет времени погулять по Хельсинки. Но вы можете купить билет на автобус или поезд самостоятельно так, чтобы у вас было больше свободного времени в Хельсинки (Турку или Таллине).

На автобусный вокзал приехали заранее. В 06:30 открылись кассы и люди выстроились в очередь за билетами. Зачем! Билеты уже давно можно покупать в интернет!

Полезные ссылки:

Билеты на паромы компаний Silja или Viking Line бывают разные. Билет туда + обратно называют круизом. При этом вы проведёте в Стокгольме примерно 6 часов.
Можно купить отдельно билеты в Стокгольм и обратно на разные даты. (Забронировать номер в отеле и провести в столице Швеции побольше времени.)
Паром подразумевает то, что вы можете взять с собой свой автомобиль. Можно составить и более интересный маршрут. Например: отправиться в Стокгольм из Финляндии а вернуться через Таллин. Но это будет стоить значительно дороже.

⛴ Ссылка на сайт паромной компании Викинг Лайн (можно купить билеты на паром).

Стоимость круизов (билетов туда — обратно) очень сильно зависит от сезона, дня недели и выбранной каюты. Самые дешёвые билеты можно купить на понедельник — вторник в межсезонье.

На фотографии: изменение цены (в евро) на каюту на пароме Викинг-Лайн Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки (туда — обратно) октябрь 2019.

Билеты на паромы Viking Line можно купить немного подешевле.

Было бы очень удобно заказать автобусную экскурсию при покупке круиза. Но экскурсии на русском языке предлагаются на на все дни.
Групповую экскурсию или персонального гида в Стокгольме вы можете найти здесь.

Расписание нашей поездки в Стокгольм (ноябрь 2019):

• Отправление из Санкт-Петербурга (автобусный вокзал) — 07:00.
• На автобусе из Петербурга в Хельсинки, с промежуточными остановками в Выборге, Хамине, Кархуле и Ловисе.
• Прибытие в Хельсинки в паромному терминалу — 15:30. Сразу же регистрация на рейс.
• Отправление парома из Хельсинки — 17:15.
• Прибытие в Стокгольм — 10:00.
• Нахождение в Стокгольме — 10:00 — 16:00.
• Отправление парома из Стокгольма — 16:30.
• Прибытие парома в Хельсинки — 10:10.
• Отправление автобуса в Санкт-Петербург от автобусного вокзала Капмппи — 12:00.
• Прибытие автобуса в Санкт-Петербург (станция метро Фрунзенская, затем гостиница «Россия» — 19:50.

(Время везде указано местное.)

Цены при заказе на сайте паромной компании Viking Line (ноябрь 2019, на пике сезона и в праздники цены будут выше).

• Поездка для двух человек (в четырехместной каюте) по маршруту Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки — от 21 евро.
• Автобус Санкт-Петербург — Хельсинки — 27 евро за двух человек.
• Автобус Хельсинки — Санкт-Петербург — 27 евро за двух человек.

Итого: 75 евро.

К этой цене можно добавить питание на пароме (шведский стол): завтрак — 11 евро с человека, ужин — 35 евро с человека.

Мы заказывали трансфер на сайте Viking Line одновременно с покупкой круиза. Автобус отправлялся от автобусного вокзала (на Обводном канале) и делал остановки у станции метро Фрунзенская и у гостиницы Россия. Следующая остановка в Выборге. В автобусе имеется wifi, туалет, а также горячая вода и пакетики с чаем и растворимым кофе. (Можно бесплатно попить чай/кофе.) В Хельсинки пассажиров подвезли прямо к круизному терминалу.

Регистрация на паром началась раньше, чем было указано в расписании. Самостоятельно зарегистрироваться в автомате не удалось. В окошке регистрации выдали посадочный талон (он же ключ от каюты). Паром прибывает в Стокгольм примерно в 10 часов утра.

Как добраться до паромного терминала

Как оказалось, даже в наше время, когда карты и другая информация доступна всем через смартфон, у некоторых туристов возникают трудности в поиске ответа на вопрос, как добраться до терминала.

Если вы заказали трансфер на сайте Viking Line, то автобус привезёт вас прямо к парому. (Только туда, не обратно, уточняйте при покупке круиза.)

Паромы Tallink Silja Line и Viking Line отправляются из центра Хельсинки. Их терминалы находятся с разных сторон бухты, на расстоянии примерно 800 — 1000 метров от Рыночной площади. (Викинг налево, Силья — направо. Паромы Viking Line окрашены в красный цвет, паромы Silja — бело-голубой. Вы увидите их выйдя на набережную.) Терминал у Viking Line называется также Katajanokan terminaali а у «Tallink Silja Line» в Стокгольм — Olympiaterminaali.

На фото: терминал Viking Line в Хельсинки.

Паромный терминал Viking Line (Katajanokan terminaali) находится на мысе Katajanokka. Расстояние от автобусного вокзала Камппи пешком 2,3 километра.
Чтобы добраться до терминала пешком, можно выйти на улицу Annankatu, дойти до улицы Bulevardi (500 метров), повернуть налево и далее прямо через Парк Эспланады до Рыночной площади и дальше прямо. Выйдя на Рыночную площадь вы увидите паромы.
Трамвайная линия 4 проходит по улице Mannerheimintie (через центр города) и через Katajanokka (6 — 7 остановок).

Не перепутайте: Паромы в Стокгольм отправляются обычно из Южного порта (Eteläsatama). В Хельсинки также имеется Западный порт (Länsisatama). Здесь останавливаются некоторые круизные лайнеры и отправляются некоторые паромы в Таллин. Расстояние от Центра города (улица Mannerheimintie и универмаг Стокманн) примерно 2 километра.

В Стокгольме терминал компании Tallink Silja находится на расстоянии примерно 6 километров от Старого города. (Можно заказать такси.)
Паромы компании Viking Line прибывают практически в центр Стокгольма. Расстояние от терминала до Королевского дворца примерно 2 километра. (Можно дойти пешком.)

Из Хельсинки в Стокгольм ходят паромы Silja Serenade и Silja Symphony. Они имеют защищённую от непогоды внутреннюю палубу (променад). Паромы Viking Line не имеют такого променада, но места, где можно провести свободное время также имеются. В хорошую погоду можно прогуляться по открытой палубе.

На пароме

Саму поездку на пароме можно считать дополнительным удовольствием в добавок к посещению Стокгольма. Особенно интересно должно быть в период белых ночей, но мы ездили осенью.

Мы ездили в Стокгольм на пароме Viking Line Gabriella. На пароме имеется несколько кафе/ баров/ ресторанов. Больше всего на 8-й палубе. Там же проходит завтрак и ужин «Шведский стол».
Стойка информации и Taxfree магазин — на 7-й палубе. На стойке информации можно поменять евро на шведские кроны и оставшиеся кроны на евро. Там же можно взять туристическую карту.
На 9-й палубе открытая палуба для прогулок и бар. Сауна на 6-й палубе.

Стоимость при заказе заранее (2019): завтрак — 11 евро, ужин — 35 евро.
Из ресторана открывается вид на море. (Займите место у окна заранее.)

Вечером в кафе и ресторанах (во время нашей поездки) выступали несколько групп артистов: танцы, песни, ночью — дискотека.

Еда на пароме стоит довольно дорого. Завтрак, по моему мнению, нужно брать обязательно. Что-то можно купить в кафе на борту. Какие-то продукты (фрукты, сок, йогурт) можно захватить с собой.

В одном из кафе: кофе — 2,8 евро, стакан кипятка — 0,5 евро. Рядом с ценой на кипяток — большой китайский иероглиф. Как говорят, китайским туристам обязательно нужна горячая, кипячённая вода.

В Стокгольме

Чем заняться и куда сходить в Стокгольме? Пол дня это слишком мало, чтобы посетить много мест в городе. Поэтому рекомендация простая: погуляйте по улицам Старого города, обойдите вокруг Королевского дворца, обязательно прогуляйтесь по набережным, обратите внимание на архитектуру, сделайте фотографии.

На выходе из здания терминала стоял молодой человек и предлагал обзорную экскурсию по Стокгольму на русском языке. Стоимость экскурсии — 20 евро. Возможно он будет там и во время вашей поездки, или вы можете заказать экскурсию заранее.

Как пройти от паромного терминала Viking Line в Старый город Стокгольма (Gamla stan)? Выйдя из здания терминала поверните направо, пройдите прямо 1,4 километра, а затем направо, через мост и вы уже в Старом городе.

Старый город находится на острове Stadsholmen и соединён мостами с другими частями города.

Если не идти в Старый город, а пройти прямо, то можно дойти до прогулочной тропы Monteliusvägen. Тропа и небольшой парк находятся на скале, рядом с берегом. Оттуда открывается красивый вид на Стокгольм. Пройти к этому месту можно по улице Bastugatan (800 метров от моста).

Повернув после моста налево вы попадёте на небольшую площадь Kornhamnstorg. Во время нашей поездки на площади стоял павильон с едой и столики. Можно перекусить, если нет дождя. Стаканчик кофе стоил 15 крон.

Пройдя немного дальше вы можете дойти до станции метро Gamla Stan. Там, в подземном переходе (войдите на станцию), имеется супермаркет.

В центре города имеется много кафе и ресторанов. Еда в Стокгольме довольно дорогая, но днём многие кафе предлагают ланчи по цене от 115 крон.

Если пройдя на остров повернуть направо, вы попадаете на набережную Skeppsbrokajen. Очень красивое место. Пройдя по набережной примерно 800 метров вы дойдете прямо к Королевскому дворцу.

Это может быть вам нужно. На набережной есть бесплатный, автоматический туалет. Два туалета находятся неподалёку. Один полностью бесплатный (поближе к дворцу), второй платный. Интересная особенность: платный туалет имел отдельное, бесплатное отделение для мужчин, в котором имеется только писуар (нет унитаза).

Большинство общественных туалетов в Стокгольме платные. Раньше для оплаты туалета была нужна монета, обычно 10 крон. Сейчас могут встретиться туалеты, которые можно оплатить банковскими картами или через специальное приложение для смартфона (как они работают и сколько стоит — не проверял). Бесплатные туалеты есть практически во всех кафе, музеях (для клиентов). Туалет в торговом центре тоже может быть платным.

На фотографии: бесплатный, публичный туалет в Старом городе в Стокгольме.

В северной части Старого города находится небольшой остров Helgeandsholmen, на котором находится здание парламента. Если пересечь остров в западной части то по мосту можно попасть в северную часть города на улицу Drottninggatan.

Пешеходную улицу Drottninggatan называют главной торговой улицей Стокгольма. На этой улице и рядом с ней имеется много магазинов известных, международных брендов. Там же находится торговый центр Gallerian. Многие туристы включают прогулку в этом районе в план своей поездки. (По моему мнению Стокгольм это не самый интересный город для любителей шоппинга.

Там есть небольшая пешеходная улица Sergelgatan недалеко от Дроттнинггатан. Вы найдёте несколько интересных скульптур на этой улице.

Магазины некоторых известных модных брендов можно найти также восточнее этой улицы, недалеко от парка Berzelii Park. Например, на улице Birger Jarlsgatan находятся магазины Gucci, Chanel, Max Mara, Louis Vuitton.

Приблизительно 6 часов это слишком мало для знакомства с городом. Если вы можете себе это позволить, было бы неплохо взять билеты на паром на разные даты, чтобы провести хотя бы одну ночь и два дня в городе.

Несколько полезных ссылок:

Как добраться от терминала до автобусного вокзала

Как оказалось, у некоторых туристов были трудности с поиском дороги до автобусного вокзала Камппи в Хельсинки.
Это очень просто.
От терминала Viking Line (Katajanokan terminaali) поверните налево, мимо колеса обозрения, мимо рыночной площади (на берегу залива), прямо по правому краю парка Эспланады, дальше прямо до улицы Annankatu. Повернув направо вы пройдёте прямо к автобусному вокзалу.
От терминала Silja Line Olympiaterminaali дойдите до рыночной площади и дальше по описанному выше маршруту.

При желании такси (на вокзал, в аэропорт) можно заказать здесь.

Полезные ссылки:

Информация была актуальна по состоянию на ноябрь 2019, но что-то могло уже измениться.

Паромное сообщение

Cross-Bay Ferry вернется и будет работать круглый год в 2024 году • St Pete Catalyst

Сезонный паром Cross-Bay, соединяющий Тампу и Санкт-Пит, больше не будет подвержен волне неопределенности, поскольку было достигнуто соглашение о том, что он будет курсировать в течение нескольких лет, а позже станет круглогодичным.

На заседании комиссара округа Хиллсборо большинством голосов 6: 1 большинство членов совета проголосовало за заключение соглашения о финансовой поддержке водной службы в течение следующих четырех лет и за повышение ее статуса до круглогодичного функционирования к 2024 году.

Мэр Санкт-Петербурга Рик Крисман и мэр Тампы Джейн Кастор рекламировали сезонные перевозки как жизнеспособную форму транзита с момента их запуска в 2017 году. Паром перевез тысячи пассажиров между двумя метрополитенами, уменьшив заторы на Ховард-Франкленд. и мосты Ганди. Он также использует преимущества водных путей, которые, по словам многих руководителей транзита, игнорируются как одно из решений проблем с движением в Тампа-Бэй.

В мае истек срок действия текущей трехлетней лицензии и операционного соглашения, в соответствии с которым город Св.-Петербург подать новое ходатайство о продолжении междугороднего паромного сообщения.

Однако Крисман — вместе с комиссаром округа Хиллсборо Пэтом Кемпом — договорились о том, что округ Хиллсборо возглавит это соглашение с паромным оператором HMS Ferries Inc. и South Swell Development.

Согласно документам округа Хиллсборо, группы договорились, что округ будет вести переговоры о соглашении, а не Санкт-Петербург будет выдавать новое ходатайство,

Соглашение округа зависит от финансирования межместного соглашения каждым из четырех участвующих правительств: округа Хиллсборо, города Тампа, города Св.Санкт-Петербург и округ Пинеллас, каждый из которых вносит свой вклад в равной степени.

В соглашении также говорится, что любой доход от продажи билетов на паром, превышающий 400 000 долларов, будет разделен в пропорции 50/50 между HMS и округом Хиллсборо, который затем будет поровну разделен между четырьмя участвующими правительствами.

График обслуживания на следующие четыре года, согласно документам округа Хиллсборо:

Year One: Служба будет работать с 1 октября 2021 года по 30 апреля 2022 года.Полная стоимость обслуживания в этом сезоне составляет 900 000 долларов.

Год второй: Услуга будет работать с 1 октября 2022 года по 31 мая 2023 года. Полная стоимость услуги в этом сезоне составляет 960 000 долларов.

Третий год: Услуга будет работать с 1 октября 2023 года по 30 июня 2024 года. Полная стоимость услуги в этом сезоне составляет чуть более 1 миллиона долларов.

Год четвертый: будет работать с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года. Полная стоимость услуги в этом сезоне составляет 1 доллар США.22 миллиона.

Паром-катамаран с 149 пассажирами и дальше будет швартоваться у бассейна Vinoy Boat, рядом с пирсом Сент-Пит, а конференц-центр Тампы будет продолжать служить конечной точкой Тампы.

Местная группа управления и поддержки HMS будет находиться в Санкт-Петербурге, поскольку это единственное место, где можно разместить ночное хранение и обслуживание зафрахтованного парома.

Что нужно знать об услуге в этом сезоне

Рейс откроется в октябре. Планируется, что в выходные дни будут курсировать транзитные перевозки между Санкт-Петербургом.Пит и центр Тампы по пятницам, субботам и воскресеньям.

Паромные операторы будут продолжать работать по ночному графику в будние дни, чтобы обеспечить связь между двумя городами, когда есть особые события, и будут работать всю ночь, когда Tampa Bay Lightning будут играть в домашние игры.

Стоимость проезда составит от 8 до 12 долларов за билет в одну сторону. Для детей, военнослужащих, пожилых людей и инвалидов действуют более низкие тарифы.

Время в пути в одну сторону — 55 минут.

Паром из Тампы в Санкт-Петербург будет обслуживаться круглый год.

Паром Cross Bay Ferry будет пересекать Тампа-Бэй несколько раз в год в соответствии с новым предложением по контракту.

Согласно предварительному соглашению между округом Хиллсборо и HMS Ferries Inc., сезонный паром, соединяющий Санкт-Петербург и Тампу, будет работать круглый год. , а также графство Пинеллас и города Тампа и Св.Петербург также должен одобрить свои финансовые взносы до того, как контракт станет окончательным.

С 2018 года паром Cross Bay Ferry курсирует с 1 ноября по 30 апреля, обеспечивая перевозку до 149 пассажиров за поездку на экскурсии между конференц-центром Тампы и бассейном Виной. Прежнее трехлетнее соглашение истекло в прошлом месяце, и округ Хиллсборо взял на себя ведущую роль в переговорах о продлении.

Согласно новому соглашению HMS продлит свои операции в конце сезона с 30 апреля по 31 мая 2023 года и до 30 июня в 2024 году.Круглогодичное обслуживание начнется с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года, последнего года четырехлетнего контракта.

По теме: Пассажиропоток Cross Bay Ferry почти удвоился.

«Я просто очень, очень рад, что мы движемся в этом (круглогодичном) направлении», — сказал председатель комиссии Пэт Кемп. «Он пользуется большим спросом. Люди откликнулись, и это будет здорово для всего региона ».

Водители паромов также одобрили предлагаемое расширение.

67-летняя Кей Хауэлл, которая живет в районе озера Магдалина в округе Хиллсборо, сказала, что стала известна как принцесса-паромщик и ездит на лодке от 5 до 10 раз каждый сезон для прогулок по Санкт-Петербургу.Петербург.

«Тампа-Бэй — это одно целое, и я так рада видеть, что мы, наконец, соединились над водой, над нашей прекрасной бухтой», — сказала она. «Я просто люблю это. Я определенно приветствую круглогодичное обслуживание ».

Повышение уровня обслуживания также связано с повышением стоимости. Предлагаемый контракт предусматривает увеличение государственных субсидий с 700 000 долларов в первый год до чуть более 1 миллиона долларов, когда начнется круглогодичное обслуживание.

Затраты четырех местных органов власти распределяются поровну, но могут быть сокращены, если государственный департамент транспорта внесет свой вклад.Кроме того, четыре местных правительства получат по 12,5% от доходов от продажи билетов, если они превысят 400 000 долларов.

Когда в апреле комиссары Хиллсборо проголосовали за переговоры с HMS, только комиссар Стейси Уайт выразила несогласие, заявив, что, по его мнению, города Тампа и Санкт-Петербург должны нести больше расходов, поскольку они являются основными бенефициарами. В понедельник он заявил, что его позиция не изменилась.

«Верно. Я думаю, что два города должны платить больше, чем два округа », — сказал Уайт в текстовом сообщении.

Связано: Комиссия Хиллсборо бросает спасательный жилет паромному плану

В сезон 2020-21 паром курсировал со среды по воскресенье и взимал 10 долларов за 50-минутную поездку в одну сторону между двумя городами.

Он стал популярным вариантом для поклонников, посещающих игры Tampa Bay Lightning, местных жителей, стремящихся избежать движения по мостам, или туристов, которые хотят исследовать соседний город.

«С паромом, — сказал Хауэлл, — путешествие — часть удовольствия».

Предложение по контракту, которое будет рассмотрено в среду, не связано с вопросом о том, будет ли HMS эксплуатировать пригородные паромы с четырьмя лодками между южным Хиллсборо и базой ВВС США Макдилл в южной части Тампы.Округ нанял консультанта Кимли-Хорн для исследования осуществимости этого предложения на сумму 100 000 долларов.

Успех Cross Bay Ferry сосредоточен на расширении

Если вы хотите добраться из центра Тампы в центр Санкт-Петербурга, наслаждаясь серфингом на берегу залива, бризом с залива и при этом меньше стресса вдали от автомобильного движения, Cross Bay Ferry доставит вас сюда.

Транспортное сотрудничество между правительствами округов Санкт-Петербург и Тампа, Хиллсборо и Пинеллас, а также Департаментом транспорта Флориды, Cross Bay Ferry доставит пассажиров за 50 минут от набережной в центре города Тампа через залив Тампа примерно в 25 милях к юго-западу от Санкт-Петербурга.Петербургский Винный парк. Место посадки в Тампе изначально находилось в конференц-центре Тампы, но, по крайней мере, временно было изменено на Sparkman Wharf для проведения Суперкубка (теперь до 17 февраля).

Паром возобновил движение 1 ноября 2020 года после приостановки с марта 2020 года из-за пандемии коронавируса. Однако Бен Ли, директор и основатель рекламного агентства Schifino Lee Tampa, фирма которого занимается маркетингом и рекламой парома с момента его создания, говорит, что, несмотря на девятимесячный период неопределенности, «будущее выглядит светлым» для роста лодки. .

Паром по контракту будет курсировать сезонно с 1 ноября по 30 апреля через Мэтта Миллера, президента компании HMS Ferries Inc., остров Бейнбридж, штат Вашингтон, и четырех государственных организаций, финансирующих эту инициативу. При поддержке мэра Тампы Джейн Кастор и мэра Санкт-Петербурга Рика Крисмана паром смог возобновить работу в соответствии с протоколами COVID-19 1 ноября.

«Кажется, он уже работает очень хорошо, и они справились с COVID. стандарты были приоритетом, когда они перезапустились ноябрь.1, — говорит Ли.

Ли говорит, что пассажиропоток по-прежнему очень высок, и в последнее время наблюдается «активность» по возобновлению дискуссий о более широком паромном сообщении из южного округа Хиллсборо вокруг Ривервью и базы ВВС Макдилл в Санкт-Пит.

Концепция предусматривает строительство нового паромного терминала в районе Раскин-Ривервью, где многие сотрудники MacDill живут как пригородные перевозки.

«Сама по себе эта услуга будет очень успешной — от южного графства до Санкт-Петербурга и до центра Тампы, так что это станет многоуровневым маршрутом с несколькими остановками и постоянным обслуживанием 12 месяцев в году», — говорит он, добавляя обсуждение с комиссарами округа Хиллсборо продолжается.

Когда и если увеличится размер и объем постоянного паромного сообщения Cross Bay, теперь в его четвертом сезоне, Ли говорит, что его многочисленные остановки и современные суда «помогут сделать Тампу городом мирового класса».

«По потребностям в водном транспорте он будет на одном уровне с Нью-Йорком, Сан-Франциско, Сиэтлом и Гонконгом», — говорит он. «Это все очень интересно».

Что касается нынешнего сезона паромных поездок, они включают усиленные меры безопасности Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), в том числе работу с 50-процентной пропускной способностью 149 пассажиров и обязательное ношение масок.

В настоящее время в кабине парома необходимо носить маски. Выбранные места также привязаны, чтобы обозначить социальное дистанцирование. Области, к которым часто прикасаются руки, такие как дверные ручки и перила, протираются и дезинфицируются между каждой поездкой.

Кроме того, чтобы избежать распространения COVID-19, между сиденьями было установлено оргстекло, а туалеты оборудованы датчиками движения для таких вещей, как вода и освещение.

Стоимость проезда на пароме Cross Bay Ferry для взрослых составляет 10 долларов в одну сторону; пожилые люди платят 8 долларов в одну сторону, а дети 5 долларов в одну сторону.Дети до 4 лет могут кататься бесплатно.

Билеты можно приобрести онлайн или в билетных кассах у причалов. В Тампе это на Sparkman Wharf на Water Street Tampa. В Санкт-Петербурге это на Виной котловине, 375 н.э. Бэйшор Драйв. Бронирование поездки приветствуется.

Для получения информации позвоните (727) 273-6877 или посетите веб-сайт Cross Bay Ferry.

Прошлое, настоящее, будущее — журнал Paradise News

Осенью прошлого года стартовала шестимесячная пилотная программа для нового парома Cross Bay Ferry, соединяющего города Сент-Джонс.Санкт-Петербург и Тампа, а также новое паромное и водное такси на Мадейре-Бич, взгляд на богатую историю паромного сообщения для Пинеллас и пляжей Персидского залива заслуженно.

Добавьте к этому возрожденный паром Клируотер, паром острова Сент-Пит-Бич и службу пиратского такси Тампы, и водный транспорт определенно набирает обороты в районе залива Тампа.

В своей книге 1999 г. « Pass-a-Grill Vignettes: Times Past, Tales Remembered» покойный историк Фрэнк Т. Херли-младший вспоминает «Всеобщее любимое направление», пароходную компанию, которая эксплуатировала четыре парома с 1901 по конец 1924 года, когда Мост Ганди открылся.Флагманский корабль «Фаворит» мог перевозить 1000 пассажиров или 750 с грузом на борту.

Обычное расписание: две лодки в день из Тампы, с остановками у старого деревянного пирса на Второй северной авеню в Санкт-Петербурге, затем на Брадентоне с остановкой в ​​Pass-a-Grille на старой восьмой авеню или в доках Десятой авеню. . У посетителей было около трех часов, чтобы насладиться прекрасными пляжами и местными ресторанами, и около 11 часов туда и обратно до Тампы и обратно. Стоимость проезда была 75 центов для взрослых, 40 центов для детей!

В более ранней книге Херли 1977 года, Surf Sand & Post Card Sunsets, , он представил краткую историю первоначального Merry Pier, который был паромным причалом на Восьмой авеню.Он был назван в честь капитана Джозефа Э. Мерри, который открыл свой оригинальный магазин с приманками и инструментами, первый в Пасс-а-Гриль, в конце причала, в 1902 году. Он также арендовал лодки для экскурсий, добавив продукты через год. Нынешний пирс Мерри по-прежнему продает наживку и является станцией для ежедневных поездок на остров Шелл.

Еще одним ранним сервисом была компания Bee Line Ferry. До того, как в 1954 году был построен первый мост Sunshine Skyway, это было 69-мильное путешествие от Ламантина до округа Пинеллас. Вы прошли 41 через Тампу и через залив либо по мосту Ганди на юге, либо по мосту Кортни Кэмпбелл на севере через Олдсмар.

Бывший паром WILMINGTON, который совершал ежедневные рейсы из Уилмингтона, Северная Каролина, на пляжи Каролины с начала 1900-х до 1930-х годов, стал PINELLAS, паромом Тампа-Бэй, который курсировал между Брадентоном, Тампой и Санкт-Петербургом как паром Bee Line. . Паром сократил путь от Ламантина до округа Пинеллас всего до 22 миль, и он пересек залив Тампа за один час. Паром прекратил ходить в начале пятидесятых после того, как первый мост Sunshine Skyway Bridge открылся для автомобильного движения, и стал популярным рыболовным экскурсионным судном.

Другие местные паромные билеты

Другие местные проекты паромного сообщения в районе Тампа-Бэй имели разную степень успеха.

Капитан Марк Хаббард из пристани для яхт Хаббарда в деревне Джонс Пасс запустил такси MADEIRA BEACH, ПАРОМ И ВОДНОЕ ТАКСИ на прошедшем в октябре фестивале морепродуктов John’s Pass. Поездки проходят с пятницы по воскресенье в девять обозначенных мест, включая John’s Pass Village и Boardwalk, Jungle Prada Park и Gator’s Café and Saloon на Treasure Island. По мере роста спроса будут добавлены дополнительные остановки.

Полное будничное обслуживание началось во время недавних мартовских «весенних каникул» с 10:00 до 22:00 с понедельника по пятницу. Билет в одну сторону стоит 10 долларов для взрослых, 8 долларов для детей и бесплатно до 3 лет, с проездным на весь день за 20 долларов.

«Судя по нашему паромному сообщению за последние пять месяцев, дела на будущее выглядят хорошо», — сказал Хаббард Paradise News. «Мы рассчитываем на то, что общественность признает, что« водный транспорт »сейчас здесь. Мне нравится, как округа Пинеллас и Хиллсборо наконец-то присоединились к своей поддержке идеи водного транзита.”

Первое паромное сообщение в 2000 году между материком и Клируотер-Бич — для облегчения серьезных транспортных проблем и проблем с парковкой — не привлекло достаточного количества пассажиров, поэтому обслуживание, спонсируемое городом, было прекращено. В феврале 2015 года компания Tropics Boat Tours запустила частный сервис CLEARWATER FERRY . В то время совладелец Триша Родригес отметила, что он ориентирован на сотрудников пляжных компаний, у которых мало или совсем нет парковки.

Начиная с Maddie’s Crossing с 42 пассажирами, к сервису добавлены Hailey’s Crossing с 21 пассажирами для длительных поездок, таких как экскурсии на остров Caladesi, и Monica’s Crossing с 98 пассажирами для интенсивных мероприятий и обслуживания в выходные дни.Существует прямое сообщение из центра Клируотера до Клируотер-Бич и альтернативное сообщение из центра города с остановками в Island Estates и North Beach по пути к Клируотер-Бич.

Текущие тарифы: 4 доллара в одну сторону для взрослых; 3 доллара для бизнес-служащих, пожилых людей и военных; 2 доллара для детей 4-12 лет; с детьми до 3 лет бесплатно. Также есть месячные, сезонные (с 15 марта по 15 августа) абонементы со скидками для сотрудников пляжного бизнеса. Текущее расписание: www.clearwaterferrry.com

ISLAND FERRY был спущен на воду в июне 2013 года для предоставления услуг от пристани Pass-a-Grille до центра города Св.Петербургская городская пристань. Генеральный директор Себастьян Фонт сказал Paradise News: «Не было достаточного интереса, чтобы поддерживать регулярное паромное сообщение, но мы успешно изменились, предложив высококлассные морские туры из Сент-Пит-Бич. У нас есть частные чартеры, круизы на закате и с дельфинами, прогулки по островам и ресторанам, а также подводное плавание до Эгмонт-Ки и Шелл-Ки ». Для получения информации о тарифах и другой информации звоните по телефону 727-742-2277 или по электронной почте: [email protected].

Трой Манти, владеющий яхтой StarShip Dining Cruises, спустил на воду PIRATE WATER TAXI в феврале 2016 года с тремя пиратскими водными такси вместимостью от 40 до 50 пассажиров с 18 остановками от центра города Тампа до набережной, Нормандского района, островов Дэвиса и других мест. .Их капитаны, одетые как пираты, предлагают экскурсии и легкое историческое повествование. Только что добавлены пять ежедневных поездок туда и обратно из центра города вверх по реке Хиллсборо в зоопарк Тампы Лоури-Парк.

Когда паромное сообщение Cross Bay Ferry между центром Тампы и Санкт-Петербургом было подтверждено для шестимесячной пилотной программы, графики пиратского водного такси были согласованы, чтобы пассажиры из Санкт-Петербурга, сошедшие с парома в конференц-центре Тампы, могли уехать. на восток в сторону Ла-Манша или вверх по реке Хиллсборо.Текущее расписание и тарифы: www.piratewatertaxi.com.

Обновление парома Cross Bay

С целью уменьшения количества автомобилей с мостов между Санкт-Петербургом и Тампой в августе 2016 года городской совет Санкт-Петербурга и официальные лица округа Пинеллас выдали окончательное разрешение на создание отдельного парома Cross Bay Ferry I (CBF), соединяющего центр города с центром города. Тампа. И операционное соглашение с HMS Ferries, и межлокальное соглашение о разделении шестимесячного пилотного проекта на 1,4 миллиона долларов от St.Пит, округ Пинеллас, Тампа и округ Хиллсборо были утверждены.

Обслуживание

началось 4 ноября. Стоимость 50-минутной поездки в одну сторону составляет 10 долларов для взрослых, 8 долларов для детей и детей до 3 лет бесплатно. Лодка, предоставленная в аренду в Бостоне, может перевозить до 149 пассажиров и вместить до 36 велосипедов за дополнительную плату в размере 1 доллара за поездку. Он проходит от центра города Сент-Пит в бассейне Виной, рядом с Историческим музеем Санкт-Петербурга, до центра города Тампа рядом с конференц-центром Тампы. HMS Ferries и ее партнеры работают с местными предприятиями, чтобы предоставить скидки для пассажиров парома, также возможны более низкие тарифы на проезд пригородных поездов.

Во время спуска на воду Эд Туранчик с ТОО «Акерман», советник по политике проекта и официальный представитель, сказал: «У нас только одно судно и одна команда, поэтому мы не можем сделать все, но мы действительно хотим продемонстрировать эту технологию большому количеству людей и испытать паромное сообщение различными способами и на разных рынках. Я думаю, что нам удалось сделать все возможное в рамках одного короткого пилотного проекта ».

После того, как пилотные испытания прошли примерно три месяца, Ferry достигла важной вехи в конце января, когда продажа билетов принесла достаточно дохода, чтобы покрыть расходы, что позволило управляющей компании начать возвращать деньги четырем «инвесторам».«Около 10 000 долларов США было распределено в январе, а еще 44 600 долларов США по состоянию на 28 марта, при этом сообщалось о продолжающемся хорошем трафике и снижении цены в одну сторону до 5 долларов США. Кредит должен быть разделен с Schifino Lee Advertising + Branding как официальным агентством и фирмой по связям с общественностью Tucker / Hall как часть маркетинговой команды.

Туранчик сообщил Paradise News: «Успех CBF помог возродить проект пассажирского парома базы ВВС МакДилл. Комиссия графства будет финансировать проектирование, инжиниринг и выдачу разрешений на этот проект в этом году с целью запуска обслуживания в 2020 году.

«Это, вероятно, означает, что продолжение CBF во втором сезоне будет рассмотрено в свете этого проекта. Неясно, когда будет принято решение о продлении срока службы CBF, но с практическим завершением пилотной программы 30 апреля это, вероятно, должно произойти до июня этого года.

«Я действительно не знаю, как это будет финансироваться в данный момент. Финансирование любого расширения должно быть полностью местным. В настоящее время нет федеральных средств, которые можно было бы использовать для этого проекта, и нет ожидающих запросов на получение государственных средств.”

Мэр Санкт-Петербурга Рик Крисеман был первым руководителем из четырех инвесторов, признавшим успех CBF: увеличили количество пассажиров и выплатили первый взнос из общей суммы инвестиций в 1,4 миллиона долларов. Округа Пит, Тампа, Пинеллас и Хиллсборо.

Он сказал Пин Комиссии округа Эллас 28 марта , что его сотрудники связываются с официальными лицами штата и федеральными властями по телефону , чтобы узнать, что требуется, чтобы, возможно, внести средства для восстановления временного паромного сообщения в районе Тампа-Бэй в Ноябрь.

Туранчик также отметил: «На апрель расписание будет изменено, чтобы обеспечить вечернее, буднее обслуживание вместо дневного. Это позволит людям переходить к играм Rays и Lightning и выходить из них, если последние выйдут в плей-офф ».

Чтобы узнать обновленное расписание и тарифы на паромные переправы Cross Bay Ferry: www.crossbayferry.co m

По крайней мере, 35 штатов, включая Флориду, в настоящее время обслуживают пассажирские паромы. Каждая из систем на Аляске, Луизиане, Массачусетсе, Мичигане и Техасе перевезла более 5 миллионов пассажиров в 2014 году.В том году на паромах Калифорнии было более 10 миллионов пассажиров, в Техасе — более 13 миллионов, а в штате Вашингтон — почти 26 миллионов.

Для сравнения, паромы во Флориде перевезли менее 1 миллиона пассажиров в 2014 году. Однако с появлением новых местных паромных перевозок с тех пор количество паромов Флориды, вероятно, увеличилось вдвое, до 2 миллионов, за последние шесть месяцев — и лучшие дни и даже больше. скорее всего впереди!

РАССКАЗ СТИВА ТРЕЙМАНА

[Примечание редактора: особая благодарность капитану.Марк Хаббард и Дилан Хаббард , Марина Хаббарда; Лэнс Петерсон, Исторический музей Сент-Пит-Бич; Эд Туранчик, ТОО «Акерман»; и Sebastian Font, Island Ferry , за отличную информацию и фотографии.]

[ Стив Трейман — президент Creative Copy Стива Треймана в Сент-Пит-Бич, предлагающий услуги внештатного делового письма. С ним можно связаться по электронной почте: traimancreativecopy @ gmail.ком ]

Связанные

Cross-Bay Ferry расширяет свои услуги, будет работать круглый год к 2024 году

TAMPA, Fla. — Руководители района Тампа-Бэй надеются расширить обслуживание парома Cross-Bay Ferry, сделав его круглогодичным в течение следующих нескольких лет .

Некоторые местные водители говорят, что путешествие по воде дает много преимуществ, а не по дороге.

«Вы все равно можете делать то, что хотите, и вам не придется беспокоиться о пробках и отвлекаться», — сказал ABC Action News один автомобилист.

Это стоит за толчком к расширению обслуживания паромной переправы Cross-Bay, позволяющей людям совершать 55-минутную поездку через залив Тампа из Санкт-Петербурга в Тампу и наоборот.

В 2020 году Cross-Bay Ferry побил рекорды по количеству пассажиров в своем третьем сезоне, перевезя более 50 000 пассажиров.

Теперь у руководителей Тампы и Санкт-Петербурга есть план по расширению паромного сообщения Cross-Bay Ferry в рамках нового четырехлетнего контракта.

В первый год сервис будет работать с 1 октября 2021 года по 30 апреля 2022 года.Во второй год сервис будет работать с 1 октября 2022 года по 31 мая 2023 года. В третий год сервис будет работать с 1 октября 2023 года по 30 июня 2024 года. К четвертому году сервис будет работать с октября. С 1 2024 года по 30 сентября 2025 года.

HMS, компания, которая управляет паромом Cross-Bay, сообщила ABC Action News в 2019 году, что паром в сочетании с другими транспортными вариантами, такими как Downtown Looper в Санкт-Петербурге, Tampa Трамвай и различные другие варианты общественного транспорта предоставляют больше возможностей для пассажиров.

«Все они вместе помогут пассажирам найти альтернативу сидению в пробке», — сказал Мэтью Миллер из HMS.

Расширенные варианты обслуживания также будут включать дополнительное обслуживание в середине недели в начале регулярного бейсбольного сезона и для домашних игр Lightning на Амали-Арене. Гонщики также могут найти дополнительные маршруты, добавленные для крупных мероприятий, таких как Гаспарилла и Гран-при Санкт-Петербурга

Стоимость билета в одну сторону для взрослого останется от 8 до 12 долларов со скидкой для детей, студентов, пожилых людей и гонщиков. с ограниченными возможностями.

Ожидается, что на этой неделе уполномоченные округа Хиллсборо проголосуют за свою часть плана.

72 безвизовых часа в Санкт-Петербурге

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации круизные и паромные пассажиры могут находиться на территории Российской Федерации 72 часа без визы, если они прибывают в Санкт-Петербург на судне в рамках тура. группа.

Для безвизового въезда всего 4 шага:

1.Купить авиабилет до Хельсинки Более 10 авиакомпаний осуществляют прямые рейсы из европейских городов в Хельсинки. 2. Забронируйте паромную каюту Паромы MOBY SPL LIMITED отправляются из Хельсинки практически через день по расписанию (примерно в 18:00). Время в пути 13–15 часов. Расчетное время прибытия в Санкт-Петербург — 9 часов утра следующего дня. Паром возвращается из Санкт-Петербурга через 3 дня. 3. Заказать трансфер из морского порта Санкт-Петербург Паромная компания предоставит услуги трансфера до центра города, а также до некоторых отелей. Это платная услуга, но она является обязательной, если вы хотите приобрести безвизовый круиз. Комиссия за перевод составляет 25 евро. 4. Выберите отель в центре города Выбрав каюту и забронировав услугу трансфера, вы можете выбрать отель в центре города из списка отелей.Обратите внимание, что для использования безвизового режима проживания вы можете выбрать отель только из списка отелей, включенных в программу вашего тура. Ваш турагент предоставит вам полный список отелей, доступных для бронирования, и цены на номера, или, если вы забронируете паром MOBY SPL LIMITED онлайн, вы можете выбрать отель онлайн через систему бронирования MOBY SPL LIMITED. MOBY SPL LIMITED оставляет за собой право отказать в регистрации в порту отправления, если отель забронирован через другие системы бронирования, не связанные с MOBY SPL LIMITED.

Покупка круиза

Туристические агентства
Вы можете обратиться в одно из туристических агентств, представляющих паромную компанию MOBY SPL LIMITED, чтобы купить безвизовый круиз. После бронирования круиза турагент предоставит вам подтверждение бронирования. Вы можете посетить веб-страницу https: // stpeterline.com / gde-kupit, чтобы связаться с отделом MOBY SPL LIMITED, ответственным за продажи в вашем регионе.

Система онлайн-бронирования
Вы можете забронировать безвизовый круиз, не выходя из дома, с помощью службы онлайн-бронирования через сайт паромной компании. При бронировании круиза онлайн следуйте инструкциям системы и оставьте поле «виза» пустым при заполнении формы. Далее система автоматически подведет вас к покупке услуги трансфера до центра города.После этого вы сможете заказать экскурсию по городу и распечатать подтверждение бронирования.

Начало путешествия

Как добраться из аэропорта Вантаа до пассажирского порта Хельсинки — Länsiterminaali?
Можно взять такси или воспользоваться общественным транспортом: сначала автобусом, потом трамваем:

• Воспользуйтесь обычным автобусом 615 или 620, который курсирует от аэропорта до центра Хельсинки и до железнодорожного вокзала (в направлении центра города: Раутатиентори).
  Стоимость проезда: 5,00 евро в дневное время и 7,00 евро в ночное время (с 2:00 до 4:30)

• Вы также можете сесть на городской автобус Finnair City, который отправляется из аэропорта до железнодорожного вокзала.
  Стоимость проезда: 6,30 евро.
  Время в пути: около 40 минут. Расписание автобусов
  Хельсинки
  Finnair City Расписание автобусов

• Пересядьте на трамвай № 9 от станции Rautatientori, чтобы добраться до пассажирского порта Хельсинки -Länsiterminaali.

Регистрация на пароме

В день вылета необходимо заранее прибыть в терминал для регистрации. Регистрация начинается за 3 часа до вылета. Для регистрации вы должны предоставить паспорт, который вы использовали при бронировании парома. Пожалуйста, не забудьте подтверждения круиза и бронирования отелей, чтобы упростить процедуру регистрации и для вашего удобства. После регистрации вы пройдете паспортно-визовый контроль, а затем сядете на борт парома.

На борту

Стойка информации на борту работает круглосуточно. К вашим услугам уютные домики, рестораны, бары, ночные клубы, казино и другие развлечения. Для детей есть специально оборудованная игровая комната с бассейном из пластиковых шаров, лабиринтом и детским кинотеатром. Дети до 12 лет имеют свободный доступ в Аквазону при условии, что их сопровождают родители.

Прибытие в Санкт-Петербург

После прибытия парома в Санкт-Петербург необходимо покинуть паром и пройти паспортно-визовый контроль.Чтобы ускорить процедуру миграционного контроля, необходимо перед отъездом с парома убедиться, что у вас есть следующие документы: паспорт, подтверждение бронирования гостиницы и трансфера, миграционная карта и карта прибытия-отправления, полученная при регистрации. для парома. Запросите миграционную карту на борту парома или на паспортном контроле морского терминала в Санкт-Петербурге. По прибытии в РФ, после прохождения миграционного и таможенного контроля следует проследовать в зал морского вокзала, который находится сразу за терминалом.Выйдя из здания вокзала, проследовать к маршруткам с логотипом MOBY SPL LIMITED. Маршрут маршрутного автобуса доступен здесь: https://stpeterline.com/visa-free-rule

По прибытии, пожалуйста, уточните у парома расписание движения автобуса. Автобус делает несколько остановок. Имея карту прибытия-отъезда, вы можете пользоваться шаттлом неограниченное количество раз. Обращаем ваше внимание, что маршрутный автобус курсирует по расписанию и только в те дни, когда паром стоит у пристани морского вокзала Санкт-Петербурга.

Вылет из Санкт-Петербурга

В день вылета из Санкт-Петербурга сесть на шаттл до морского терминала, посадка на любой из остановок указана на сайте https://stpeterline.com/visa-free-rule. В терминале сначала зарегистрируйтесь на паром, предоставив паспорт и подтверждение бронирования круиза. Затем пройдите прямо в зону миграционного и таможенного контроля. На паспортном контроле необходимо будет предъявить паспорт, миграционную карту и карту прибытия-отъезда.

***

Надеемся, эта страница будет полезна иностранным туристам, желающим воспользоваться уникальным безвизовым режимом и окунуться в непередаваемую атмосферу Санкт-Петербурга.

***

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ КРУИЗНЫХ ПАССАЖИРОВ

Правило 72-часового безвизового режима распространяется на тех, кто прибывает в Санкт-Петербург не только на паромах, но и на круизных лайнерах. Для выхода из порта и посещения города круизный пассажир должен быть зарегистрирован в составе туристической группы.Чтобы стать частью такой группы, пассажир должен приобрести экскурсию или трансфер, которые доступны на борту лайнера. Обращаем ваше внимание, что туристы должны вернуться в каюты своих круизных лайнеров на ночь.

Расписание рейсов

Cross-Bay Ferry в Тампе и Санкт-Пете, расценки

Cross-Bay Ferry официально запускается 1 ноября. Высокоскоростное сообщение, соединяющее Тампу и центр города Св.Петербург оказался популярным среди гостей и жителей области. Обслуживание продлится до апреля 2020 года, хотя некоторые надеются, что в будущем будет обеспечено полное круглогодичное обслуживание.

18 октября баржи прибыли на набережную Санкт-Петербурга, чтобы отметить начало паромного сезона. Стоимость проезда составляет 8 долларов для взрослых, 5 долларов для пожилых людей, военнослужащих и студентов колледжей, 3 доллара для детей в возрасте от 5 до 18 лет и детей до 4 лет и младше.

Судно может перевозить до 149 пассажиров одновременно с размещением в помещении и на открытом воздухе.На пароме можно хранить обычные двухколесные велосипеды.

На борт разрешены животные-поводыри. Другие домашние животные могут быть разрешены на борт парома в индивидуальном порядке. Вы можете позвонить по телефону 727-273-5932 для получения более подробной информации.

Служба недавно опубликовала полное расписание паромов. По понедельникам и вторникам обслуживание не будет, если на Амали-Арене не пройдет игра «Молния». Рад, что на этой стороне моста больше фанатов Bolts!

РАСПИСАНИЕ:

среда — четверг

ул.Pete Departure		16:45
Tampa Departure		18:00 PM
St.Pete Departure		21:30
Departure		22:45 *

Пятница — суббота

Отправление из Санкт-Петербурга		10:00 утра
Отправление из Тампы		11:30
Санкт-ПетербургPete Departure		13:30
Tampa Departure		15:00 PM
St.		18:00
Санкт-Пит Отправление		22:00
Отправление Тампа		23:00

9 Воскресенье

ул.Пит Отъезд		11:00
Тампа Отъезд		12:30
Санкт-Пит Отъезд		14:00
Отъезд Тампа		15:30
Отправление из Санкт-Петербурга		18:00
Отправление из Тампы		19:30

Св.Петербургский паромный терминал расположен на Bayshore Drive NE, к северу от Музея изобразительных искусств и к югу от отеля Vinoy. Паромный терминал Тампы расположен на берегу конференц-центра Тампы, к западу от ресторана Sail и Франклин-стрит.