Ла гуардиа: мэр, который варил самогон и ловил мафию

Содержание

мэр, который варил самогон и ловил мафию

78 лет назад в этот день торжественно открыли аэропорт Ла Гуардия. Но мы сегодня не о нем, а о потрясающем мэре, в честь которого он был назван.

В Нью-Йорке есть памятник – маленький толстенький человек, хлопающий в ладоши, как будто активно к чему-то призывающий, делающий шаг вперед. Это – Фиорелло Генри Ла Гуардия, мэр Нью-Йорка с 1934 по 1945 годы. Управлять городом ему пришлось, пожалуй, в худшие времена – времена Великой депрессии и Второй мировой войны. Маленький шустрый итальянец — этого мэра обожал весь Нью-Йорк. И не только потому что он строил мосты, парки и больницы, искоренял коррупцию и боролся за переезд евреев в США в годы Холокоста. А еще — боролся против «сухого закона», учил варить самогон и призывал легализовать марихуану.

Жители Нью-Йорка называли его «Цветочком». Прозвище было напрямую связано с именем мэра: «фиорелло» по-итальянски – это «маленький цветочек». Ла Гуардия родился в 1882 году в семье итальянских эмигрантов в Нью-Йорке.

Отец был католиком, а вот мать принадлежала к очень известной еврейской семье раввинов, так что Ла Гуардия прекрасно владел ивритом и идишем. 

Мэром города Ла Гуардия стал в 1933 году и после успешно переизбирался еще дважды. Его борьба с коррупцией и преступностью была неутомимой. Первым делом, придя на пост, он отдал приказ арестовать Лаки Лучано, стремясь разрушить стереотип об итальянцах как мафиози. Тот получил 30 лет тюрьмы. Всего же за время его пребывания на посту мэра судебные процессы прошли над 72 преступными авторитетами. Он полностью реформировал полицию и фактически искоренил систему патронажа, процветавшую среди государственных и муниципальных служащих, которые передавали свои должности чуть ли не по наследству. Ла Гуардия выступал за права локальных общин, за права профсоюзов, боролся с доминированием банков в нью-йоркской политической системе. Он подключился к новому курсу Рузвельта и добился субсидий на постройку социального жилья. Кроме этого Ла Гуардия прославился введением новых социальных программ, существенно повысивших благосостояние малоимущих жителей Нью-Йорка.

«Не важно, сожжены мосты или нет, я всё равно никогда не отступлю», – говорил Ла Гуардия и шаг за шагом возвращал своей работой утраченное доверие жителей к властям города. Он всегда становился на сторону горожан. Так, например, во время забастовки разносчиков газет, мэр ежедневно приходил на радио и читал детям отведенные для них страницы из разных СМИ. 

Мэр активно принимал участие во всех городских мероприятиях, выезжал на пожары, мог без предупреждения нагрянуть с проверкой в любое городское учреждение. С его именем связаны десятки городских легенд. Например, история о том, как однажды вечером 1935 года мэр появился в суде одного из бедных районов города. Он послушал дело, уличил судью в коррупции, тут же уволил и принял решение вынести приговор самостоятельно. Подсудимую женщину обвиняли в краже буханки хлеба. Им она хотела накормить своих детей.  Вердикт Ла Гуардия был таков: «Закон не делает исключений. Я должен наказать вас. Десять долларов или десять дней в тюрьме. Также я назначаю штраф десять долларов себе, плюс штраф в пятьдесят центов всем присутствующим – за то, что мы спокойно живем в городе, где женщине приходится красть, чтобы накормить своих детей».

Собранные деньги были переданы женщине.

Известна также история, когда одной из католических церквей Бронкса понадобился срочный капитальный ремонт. Шел 1944 год, денег у города не было. Зданию грозило обрушение, и Ла Гуардия объявил сбор пожертвований на ремонт церкви. В день, когда набралась нужная сумма, было решено, что мэр выступит у стен церкви со словами благодарности к жертвователям. Для этого Ла Гуардия попросил составить список наиболее щедрых благотворителей, но ознакомиться с его содержанием до выступления не успел. «Очень важно быть настоящим католиком!» – начал свою речь мэр и посмотрел на подготовленный для него список. «Но еще важнее быть человеком!» – добавил он и повторил эту фразу на идише. Как выяснилось, в списке меценатов, давших деньги на ремонт католической церкви, на первом месте была фамилия раввина Бронкса.

«Сухой закон» действовавший в те годы в США, мэр не принимал категорически. Он считал, что это ограничивает свободу, а потому пришел на телевидение и сам отснял программу «Как варить самогон». Любовь электората после подобных поступков была безгранична. Ла Гуардия много внимания уделял борьбе с наркоманией, которая расцвела с введением «сухого закона». При этом был уверен, что употребление марихуаны может помочь в лечении наркозависимости, и активно выступал за ее легализацию.

Ла Гуардиа организовал комиссию по изучению проблемы марихуаны в Нью-Йорке. Исследования этого вопроса длились с 1940 года по 1944-й. Их результаты ученые подробно изложили в докладе «Проблема марихуаны в Нью-Йорке».

Комиссия не нашла никаких доказательств тому, что значительная часть преступлений была связана с марихуаной, равно как и тому, что марихуана провоцирует агрессивное или антисоциальное поведение. Результаты исследований свидетельствовали, что употребление марихуаны не влечет за собой негативных изменений личности. Не было получено данных, которые свидетельствовали бы о привыкании к ней.

Однако Конгресс США проигнорировал выводы «комиссии Ла Гуардии», а Комиссар по наркотикам ответил на них новой пропагандистской кампанией. В 1949 г. марихуана была объявлена «оружием коммунистов, ослабляющим дух американской нации», и любые дебаты о её безвредности стали невозможны.

Ла Гуардиа и вопросы эмигрантов

Мэр терпеть не мог любые проявления нацизма. Одна из легенд о Ла Гуардия связана с высокопоставленным немецким дипломатом, прибывшим в Нью-Йорк с государственным визитом через некоторое время после принятия Нюрнбергских расовых законов. Не доводя до открытого дипломатического скандала, Ла Гуардия все же продемонстрировал нацистам свое отношение. Он поделился с немцем «перехваченной» информацией – дескать, были угрозы публичной расправы – и сообщил, что подготовил для высокопоставленного «гостя» лучших телохранителей. По удивительному совпадению, все назначенные защищать гостя были евреями. Немецкий дипломат сообщил на следующее утро об изменившихся планах и отбыл обратно в Германию.

Будучи уже конгрессменом, Ла Гуардия способствовал отмене миграционных квот и всячески выступал за расширение этнического состава мигрантов, которые на первых порах и были основой его электората.

В годы Второй мировой войны его сестра, которая жила в Еровпе, вместе с мужем, детьми и внуками оказалась в концлагере. Связь с ней Ла Гуардия смог восстановить лишь после войны. К тому времени он был назначен министром по реабилитации военных.

Помогая сестре и оставшимся в живых членам ее семьи перебраться в Америку, он написал письмо в соответствующее подразделение с просьбой оформить им необходимые документы. При этом в том же письме он попросил не оказывать никаких специальных преференций его родственникам: желающих перебраться в США было много, и Ла Гуардия был уверен, что должна соблюдаться справедливая очередность их прибытия. Таковы были его принципы. Закон един для всех, без исключений. Сестра приехала к нему в Нью-Йорк лишь через два года, за несколько месяцев до его смерти в 1947 году.

Горожане помнят любимого мэра, они не только назвали в его честь аэропорт, но и посвящали ему различные произведения.

  • В честь Ла Гуардии был переименован нью-йоркский аэропорт (в 1953 году), а также центральная улица в районе Тель-Авива Яд-Элиягу.
  • В 1958 году Джордж Баланчин посвятил Ла Гуардии, как основателю Городского центра музыки и драмы, свой балет «Звёзды и полосы».
  • Биография Ла Гуардии легла в основу мюзикла композитора Джерри Бока и поэта Шелдона Харника «Фьорелло», поставленного на Бродвее в 1959 году.
  • В 1972 году, к 90-летию со дня рождения Ла Гуардии, Почтовая служба США выпустила марку с его изображением номиналом в 14 центов.
  • С 1984 года имя Ла Гуардии носит нью-йоркская Высшая школа Фьорелло Ла Гуардии, дающая образование в области изобразительного, музыкального и театрального искусства.

 

Вас также может заинтересовать:

Двигатель Нью-Йорка // Jewish.Ru — Глобальный еврейский онлайн центр

Этого мэра обожал весь Нью-Йорк: выступая против «сухого закона», он учил варить самогон, а борясь с наркоманией, призывал легализовать марихуану. Параллельно строил мосты, парки и больницы, искоренял коррупцию и боролся за переезд евреев в США в годы Холокоста.
Вот почему в честь Фиорелло Генри Ла Гуардия назван и аэропорт Нью-Йорка, и улица Тель-Авива.

В Нью-Йорке есть такой памятник – на постаменте стоит маленький толстенький человек, хлопающий в ладоши, как будто активно к чему-то призывающий, делающий шаг вперед. Человек, которому посвящен этот монумент, – Фиорелло Генри Ла Гуардия, мэр Нью-Йорка с 1934 по 1945 годы. Скульптор изобразил его в движении неспроста – это был очень решительный человек, для которого не существовало неразрешимых проблем. «Не важно, сожжены мосты или нет, я всё равно никогда не отступлю», – говорил Ла Гуардия и шаг за шагом возвращал своей работой утраченное доверие жителей к властям города. И это несмотря на то, что управлять городом ему пришлось, пожалуй, в худшие времена – времена Великой депрессии и Второй мировой войны.

В легендах закрепились десятки историй, связанных с Ла Гуардия и объясняющих почти «всегородскую» любовь к нему. Одна из них гласит, что однажды вечером 1935 года мэр появился в суде одного из бедных районов города. Уличив судью в коррупции и тут же на месте его и уволив, он сам решил в тот вечер вынести решение по рассматриваемому делу. Подсудимой была женщина, обвиняемая в краже буханки хлеба – украденным она собиралась накормить своих детей. Выслушав ее, Ла Гуардия сказал: «Закон не делает исключений. Я должен наказать вас. Десять долларов или десять дней в тюрьме. Также я назначаю штраф десять долларов себе, плюс штраф в пятьдесят центов всем присутствующим – за то, что мы спокойно живем в городе, где женщине приходится красть, чтобы накормить своих детей». Собранные деньги были переданы женщине.

Обожавшие своего мэра жители Нью-Йорка ласково называли его «Цветочком», что весьма подходило его росту в 157 сантиметров. Прозвище было напрямую связано с именем мэра: «фиорелло» по-итальянски – это «маленький цветочек». Ла Гуардия родился в 1882 году в семье итальянских эмигрантов в Нью-Йорке. Отец был католиком, а вот мать принадлежала к очень известной еврейской семье раввинов, так что Ла Гуардия прекрасно владел ивритом и идишем. Родители с детства научили его уважать и ценить людей независимо от их вероисповедания. Известна история, когда одной из католических церквей Бронкса понадобился срочный капитальный ремонт. Шел 1944 год, денег в городской казне не было. Зданию грозило обрушение, и Ла Гуардия объявил сбор пожертвований на ремонт церкви. В день, когда набралась нужная сумма, было решено, что мэр выступит у стен церкви со словами благодарности к жертвователям. Для этого Ла Гуардия попросил составить список наиболее щедрых благотворителей, но ознакомиться с его содержанием до выступления не успел. «Очень важно быть настоящим католиком!» – начал свою речь мэр и посмотрел на подготовленный для него список. «Но еще важнее быть человеком!» – добавил он и повторил эту фразу на идише. Как выяснилось, в списке меценатов, давших деньги на ремонт католической церкви, на первом месте была фамилия раввина Бронкса.

Владел Ла Гуардия и венгерским языком, освоив его за время пребывания в американском консульском отделе в Будапеште. Попал он в этот отдел волей обстоятельств. Его отец был дирижером военного оркестра, и мальчику пришлось немало поездить по гарнизонам. В одной из таких поездок отец сильно отравился. Как выяснилось позже, виной стала коррупция – армейский снабженец принял от поставщиков зараженную партию мяса за долларовую благодарность. Заболевшего отца демобилизовали из армии – семья переехала в Италию восстанавливать его здоровье, но он все-таки умер.

Зная помимо родного английского и итальянский, Ла Гуардия первоначально устроился в консульство в Триесте, а затем был переведен в Будапешт. После последовала работа в Хорватии, где он стал главным консулом в Риеке. В общем, международный опыт ко времени его возвращения в Штаты в 1906 году был весьма значителен, и первые годы на родине он работал в сфере миграционной политики. Позже, будучи уже конгрессменом, Ла Гуардия способствовал отмене миграционных квот и всячески выступал за расширение этнического состава мигрантов, которые на первых порах и были основой его электората. В Палату представителей Конгресса США Ла Гуардия был избран в 1916-м, однако вскоре покинул эту должность в связи с участием в боевых действиях Первой мировой войны в качестве военного летчика. В 1922 году он вновь был переизбран в Палату представителей, а в 1933 году успешно баллотировался в мэры Нью-Йорка.

Повестка его была весьма обширна, но все же главной целью ставилась борьба с коррупцией. Он полностью реформировал полицию и фактически искоренил систему патронажа, процветавшую среди государственных и муниципальных служащих, которые передавали свои должности чуть ли не по наследству. Ла Гуардия выступал за права локальных общин, за права профсоюзов, боролся с доминированием банков в нью-йоркской политической системе. Он подключился к новому курсу Рузвельта и добился субсидий на постройку социального жилья.

Новые мосты, тоннели, парки, больницы и школы – Ла Гуардия не обходил своим вниманием ни одну социальную сферу, контролируя все лично. Он принимал участие во всех городских мероприятиях, выезжал на пожары, мог без предупреждения нагрянуть с проверкой в любое городское учреждение. Ну а после того как он очистил мэрию от коррумпированных чиновников, он принялся крушить и рэкет в ключевых секторах экономики города. Именно в годы его правления печально знаменитый Лаки Лучано получил 30 лет тюрьмы. Всего же за время его пребывания на посту мэра судебные процессы прошли над 72 преступными авторитетами. Ла Гуардия много внимания уделял борьбе с наркоманией, которая расцвела с введением «сухого закона». При этом был уверен, что употребление марихуаны может помочь в лечении наркозависимости, и активно выступал за ее легализацию.

Что касается «сухого закона», то Ла Гуардия с самого начала понимал его неэффективность и был против его принятия. Он считал, что это ограничивает свободу, а потому пришел на телевидение и сам отснял программу «Как варить самогон». Любовь электората после подобных поступков была безгранична. В другой раз, во время забастовки разносчиков газет, он ежедневно приходил на радио и читал детям отведенные для них страницы из разных СМИ.

Еще одна история была связана с высокопоставленным немецким дипломатом, прибывшим в Нью-Йорк с государственным визитом через некоторое время после принятия Нюрнбергских расовых законов. Не доводя до открытого дипломатического скандала, Ла Гуардия все же продемонстрировал нацистам свое отношение. Он поделился с немцем «перехваченной» информацией – дескать, были угрозы публичной расправы – и сообщил, что подготовил для высокопоставленного «гостя» лучших телохранителей. По удивительному совпадению, все назначенные защищать гостя были евреями. Видимо, готовности к «самопожертвованию» в глазах своей охраны немецкий дипломат тогда не увидел и, сообщив на следующее утро об изменившихся планах, отбыл обратно в Германию.

К слову, после того как в 1906 году Ла Гуардия вернулся в США, его сестра осталась в Европе. И в годы Второй мировой войны она вместе с мужем, детьми и внуками оказалась в концлагере. Связь с ней Ла Гуардия смог восстановить лишь после войны. К тому времени он был назначен министром по реабилитации военных. Помогая сестре и оставшимся в живых членам ее семьи перебраться в Америку, он написал письмо в соответствующее подразделение с просьбой оформить им необходимые документы. При этом в том же письме он попросил не оказывать никаких специальных преференций его родственникам: желающих перебраться в США было много, и Ла Гуардия был уверен, что должна соблюдаться справедливая очередность их прибытия. Таковы были его принципы. Закон един для всех, без исключений. Сестра приехала к нему в Нью-Йорк лишь через два года, за несколько месяцев до его смерти в 1947 году.

авиа прогноз погоды по аэропорту Нью-Йорк / Ла-Гуардиа, риск задержки в расписании вылетов авиа рейсов самолетов по метеоусловиям, опасные явления для гражданской авиации, по данным за 18.05.2021 19:00 мск

18 вт
День
0. 0
+22
+25
Ю-З
3-6
>10 км
> 1 км
18 вт
Вечер
0.0
+22
+25
З
3-6
9
>10 км
> 1 км
18 вт
Вечер
0.0
+18
+18
З
3-6
9
>10 км
> 1 км
19 ср
Ночь
0. 0
+18
+18
З
2-5
>10 км
> 1 км
19 ср
Ночь
0.0
+16
+16
З
2-5
7
>10 км
19 ср
Утро
0.0
+19
+19
С-З
3-6
>10 км
> 1 км
19 ср
Утро
0. 0
+24
+25
С-З
2-5
>10 км
> 1 км
19 ср
День
0.0
+28
+27
С-З
3-6
>10 км
> 1 км
19 ср
День
0.0
+27
+27
С-З
3-6
>10 км
> 1 км
19 ср
Вечер
0. 1
+25
+26
С-В
2-5
>10 км
> 1 км
19 ср
Вечер
0.3
+20
+24
С-В
2-5
>10 км
> 1 км
20 чт
Ночь
0.0
+18
+18
В
3-6
>10 км
> 1 км
20 чт
Ночь
0. 0
+16
+16
С-В
2-5
>10 км
20 чт
Утро
0.0
+18
+18
В
3-6
>10 км
20 чт
Утро
0.0
+22
+25
Ю-В
3-6
>10 км
> 1 км
20 чт
День
0. 0
+23
+25
Ю-В
3-6
>10 км
> 1 км
20 чт
День
0.0
+21
+25
Ю-В
3-6
>10 км
20 чт
Вечер
0.0
+18
+18
Ю-В
3-6
>10 км
20 чт
Вечер
0. 0
+15
+15
Ю-В
3-6
>10 км
21 пт
Ночь
0.0
+15
+15
Ю-В
2-5
>10 км
21 пт
Ночь
0.0
+14
+14
Ю
1-3
>10 км
21 пт
Утро
0. 0
+16
+16
Ю-З
2-5
>10 км
21 пт
Утро
0.0
+20
+25
Ю
3-6
>10 км
21 пт
День
0.0
+22
+25
Ю
2-5
>10 км
> 1 км
21 пт
День
0. 0
+19
+19
Ю-В
2-5
>10 км
> 1 км

Ла Гуардия: лангуста, Миньо и тысячи лет истории. Испания по-русски

Самые замечательные виды открываются в Галисии с горы Санта Текла, у подножия которой раскинулся поселок Ла Гуардия, или, если по-галисийски, А Гуарда. Этоя – самый последний порт Галисии и Испании на западном побережье. Или самый первый, если смотреть со стороны Португалии, которую от Испании здесь отделяет Миньо — самая длинная река Галисии, хотя и не самая полноводная. Последние 76 километров ее течения перед впадением в Атлантический океан служат естественной границей между двумя странами. С горы Санта Текла видно все: Атлантический океан, соседняя Португалия, Ла Гуардия и величавая река Миньо, ширина которой в нижнем течении заметно увеличивается и в устье достигает двух километров. Посередине реки находится принадлежащий Португалии остров А Инсуа, служивший когда-то военной крепостью и тюрьмой. Изначально на острове находился монастырь галисийских монахов, построенный в 1392 году и объявленный национальным памятником Португалии. Паром через реку связывает две страны.

Древнее поселение

Такое стратегическое расположение горы Санта Текла, высота которой – 341 метр, не оставили без внимания древние люди, поселение которых является одной из главных достопримечательностей не только Ла Гуардии, но и всей Галисии. Это второй по посещаемости культурно-исторический памятник автономии. В районе горы обнаружены останки людей, относящиеся к Х веку до нашей эры. Человек неолита (V–II в. до н. э.) оставил свидетельства своей деятельности в виде наскальных рисунков. Само поселение относится к I в. до н. э.. В 1931 году оно было объявлено художественно-историческим памятником. Согласно классическим авторам Плинию Старшему, Помпонию Меле и Птолемею, район Ла Гуардии был заселен кельтскими племенами грови.

Поселение на горе Санта Текла отличается своей однообразной структурой, которую составляют жилища приблизительно одинакового размера. Укрепления поселка скорее символичны, чем эффективны, что говорит о мирном характере его жителей. Их основным занятием было сельское хозяйство на плодородных землях, расположенных у подножия горы и в долине реки Миньо. Большое наличие предметов неместного происхождения указывает о достатке населявших поселок людей и о хорошем развитии торговой деятельности. В археологическом музее, находящемся на горе, можно увидеть ножи эпохи палеолита и неолита, серпы и кинжалы бронзового века, обработанные камни, керамику, золотые и бронзовые изделия прероманского периода и романские монеты и амфоры, принадлежавшие бывшим обитателям горы Санта Текла.

В 1862 году при раскопках была обнаружена бронзовая скульптура Геркулеса, но в 70-х годах прошлого века она была похищена из музея, который в 1962 году получил официальный статус художественно-исторического памятника. По тропе сквозь нагромождение камней можно пройти в отшельнический скит («Cova da Santa»), где по легенде отдыхала некая святая персона. При исчезновении моряков в бескрайнем море внутри скита ставили свечи, обращаясь тем самым к святой с просьбой, чтобы появились тела исчезнувших. Фрагмент руки святой с 1951 года находится в часовне. Гидрографический памятник XVI века и вековой крест дополняют эту историческую и археологическую сокровищницу Галисии.

Первое документальное упоминание о Ла Гуардии относится к VII веку. К этому периоду принадлежат и два вестготских захоронения в христианском стиле, обнаруженные на горе Санта Текла. В средние века поселок неоднократно подвергался нападениям германских и нормандских племен, а также пиратов. Свидетелями той эпохи, пережившими все невзгоды, являются церковь Святой Марии Вознесения и часовня Санта Текла, построенные в XII веке. В XVI веке в Ла Гуардии на средства семьи Осорес-и-Сотомайор был основан монастырь Святого Бенито, превращенный  в 1990 году в памятник-отель, хотя церковь при монастыре продолжает оставаться культовым зданием. В ту эпоху также была построена церковь Святого Бенито и дворец сеньоров Теанес, более известный под названием «дворец графов Приеге».

Епископ Диего де Торкемада стал инициатором строительства Часовой башни («Torre de relo»), которая возвышается на центральной площади поселка и была предназначена для наблюдения за возможным приближением противника. Она подверглась крупной реставрации в 1730 году. В 1663-1664 гг. был построен замок, или крепость Санта Крус, для отражения нападений со стороны Португалии, война с которой разразилась в 1640 году. Тогда же была построена и небольшая сторожевая крепость на берегу, получившая имя Аталайя. В 1945 году она была разрушена, а на ее месте возвели репродукцию прежней фортификации.

Из других достопримечательностей Ла Гвардии можно отметить следующие. В порту установлен памятник рыбаку в знак признательности людям этой профессии за их безмерный вклад в достижение поселком благополучия, а также фонтан с памятником пропавшему моряку. На въезде в Ла Гуардию находится церковь Сальсидос XVI века, а рядом в 1914 году на месте бывшей часовни был возведен храм Святого Роке. Его неоготический стиль выделяет здание среди других церковных строений преимущественно романского стиля. Перед храмом стоит крест, датированный XVIII веком.

В настоящее время население Ла Гвардии составляет чуть больше 10.000 человек.

Гастрономия

Гастрономия Ла Гуардии известна на всю округу и далеко за ее пределами. Поселок известен как столица лангусты, разновидности морского рака, в большом количестве обитающей в прибрежных водах. В последние выходные дни июня или первые июля в порту Ла Гуардии под эгидой мэрии проводится Праздник лангусты, сопровождаемый дегустациями этого деликатеса, музыкальными представлениями и всеобщим весельем.  Это празднество совпадает по времени с праздником Кренделя из яичного желтка — сладости, которую можно попробовать только в Ла Гуардии.

Кроме лангусты и кренделя, в Ла Гуардии можно отведать огромное количество рыбы и морепродуктов, среди которых следует выделить морского волка, или лаврака, рыбу-меч, угря, треску, камбалу, колючеперную рыбу, лосося, сельдь, форель, миног, крабов, омаров и других ракообразных, названий которых в русском языке не существует. Ежедневно утром эти дары моря и реки Миньо можно купить у рыбаков в порту.

Среди других гастрономических праздников Ла Гуардии следует отметить народную «Сардиниаду», которая проводится 23 сентября в парке Канселон на склоне горы Санта Текла в честь покровительницы поселка. День Святой Теклы является одним из важнейших праздников Ла Гуардии. В конце сентября в рамках праздника «Сорсы» на центральной площади Ла Гуардии можно отведать этот типично галисийский продукт, выработанный из свиного мяса со специями. Для лучшей дегустации используется красное вино местного производства, а венцом праздника является народная «гран кеймада» (типичный галисийский крепкий алкогольный напиток, который приготавливается из местной самогонки, сахара, кожуры лимона или апельсина, кофейных зерен, к чему могут быть добавлены кусочки яблока, виноград и другие ингредиенты в зависимости от региона). Приготовление напитка представляет собой своеобразный ритуал и имеет  определенный смысл. Смесь поджигается и напиток считается готовым, когда пламя начинает затухать. В конце июля проводится праздник рыбы-меч с привычными дегустациями, музыкой, песнями и весельем.

Второе воскресенье января в Ла Гуардии – праздник окорока, одно из самых популярных зимних гастрономических мероприятий. По традиции свиные окорока хранились до дня Святого Амаро. В этот день семьи собирались в полном составе и организовывали праздничный обед, центральное место в котором отводилось хранимому долгое время яству. Со временем этот семейный обычай превратился в массово проводимый праздник. В карнавальный вторник проводится Праздник «Орелья» («орелья» – «oreja», то есть, ухо). В галисийском приготовлении свиное ухо превращается в изысканное блюдо.

Вторая неделя августа в Ла Гуардии – Большая праздничная неделя с многочисленными культурными, спортивными и гастрономическими мероприятиями. А на праздник Тела и Крови Христовых (Корпус Кристи), который отмечается в четверг, следующий за днем Святой Троицы, улицы и площади Ла Гуардии покрываются удивительными коврами из живых цветов. В ночь накануне праздника в поселке никто не спит: все кропотливо «ткут» эти изумительные ковры.

Испанские Хроники

 

Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» – это Ваш гид в мире индивидуального туризма. Организация туров, маршрутов, поездок, билеты на различные события, экскурсии с лучшими гидами, организация праздников. Услуги для взыскательных клиентов.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]

Аэропорт Ла Гуардиа (Нью-Йорк) онлайн табло, расписание аэропорта Ла Гуардиа (Нью-Йорк)

DL 5746Сиракьюс — Нью-Йорк16:12, 18 мая
DL 5845Рочестер — Нью-Йорк16:24
DL 5793Питтсбург — Нью-Йорк16:27
DL 5415Портленд — Нью-Йорк16:30
NK 316Детройт — Нью-Йорк16:34
DL 5809Буффало — Нью-Йорк16:38
DL 5357Ричмонд — Нью-Йорк16:47
DL 4902Роли — Нью-Йорк16:52
DL 4852Цинциннати — Нью-Йорк16:55
AA 4574Бостон — Нью-Йорк17:09
AA 2166Вашингтон — Нью-Йорк17:12
DL 5154Норфолк — Нью-Йорк17:18
DL 555Орландо — Нью-Йорк17:39
DL 5797Бостон — Нью-Йорк17:41
DL 5034Кливленд — Нью-Йорк17:44
DL 5736Вашингтон — Нью-Йорк17:46
DL 5804Колумбус — Нью-Йорк17:58
DL 5267Эшвилл — Нью-Йорк18:04
AA 4870Индианаполис — Нью-Йорк18:06
DL 5802Индианаполис — Нью-Йорк18:07
DL 5627Шарлотт — Нью-Йорк18:09
NK 803Майами — Нью-Йорк18:09
DL 4951Траверс-Сити — Нью-Йорк18:28
DL 540Тампа — Нью-Йорк18:43
DL 5747Роли — Нью-Йорк18:44
DL 4686Сент-Луис — Нью-Йорк18:45
DL 1421Майами — Нью-Йорк18:52
DL 5663Чарлстон — Нью-Йорк18:54
WN 1352Чикаго — Нью-Йорк18:55
DL 524Майами — Нью-Йорк18:59
DL 1653Майами — Нью-Йорк18:59
F9 1110Орландо — Нью-Йорк19:12
NK 922Миртл-Бич — Нью-Йорк19:13
DL 5774Нашвилл — Нью-Йорк19:17
AA 2135Вашингтон — Нью-Йорк19:19
DL 5707Канзас-Сити — Нью-Йорк19:28
DL 5625Чикаго — Нью-Йорк19:33
DL 2543Атланта — Нью-Йорк19:35
DL 1400Детройт — Нью-Йорк19:40
DL 5313Милуоки — Нью-Йорк19:43
DL 1470Орландо — Нью-Йорк19:55
AA 4727Нашвилл — Нью-Йорк19:58
AA 1639Шарлотт — Нью-Йорк20:00
DL 421Даллас — Нью-Йорк20:17
AA 4589Чикаго — Нью-Йорк20:25
NK 174Майами — Нью-Йорк20:30
AA 2310Майами — Нью-Йорк20:34
AA 4799Колумбус — Нью-Йорк20:44
DL 419Хьюстон — Нью-Йорк20:44
DL 2095Миннеаполис — Нью-Йорк20:54
AA 4859Бостон — Нью-Йорк21:07
UA 3808Вашингтон — Нью-Йорк21:12
AA 2117Вашингтон — Нью-Йорк21:17
B6 362Майами — Нью-Йорк21:31
WN 2Хьюстон — Нью-Йорк21:45
DL 5808Нью-Йорк — Нью-Йорк22:02
DL 5644Нью-Йорк — Нью-Йорк22:12
AA 1056Даллас — Нью-Йорк22:20
DL 4764Роли — Нью-Йорк22:21
WN 4335Нашвилл — Нью-Йорк22:25
WN 3989Атланта — Нью-Йорк22:30
AA 1782Шарлотт — Нью-Йорк22:34
AA 527Чикаго — Нью-Йорк22:40
DL 4917Уилмингтон — Нью-Йорк22:41
DL 1481Атланта — Нью-Йорк22:45
UA 3464Чикаго — Нью-Йорк22:56
B6 1198Орландо — Нью-Йорк23:07
NK 224Орландо — Нью-Йорк23:08
DL 1621Нью-Йорк — Нью-Йорк23:09
DL 2175Форт-Майерс — Нью-Йорк23:14
AA 2172Вашингтон — Нью-Йорк23:22
DL 1798Майами — Нью-Йорк23:25
AA 4943Роли — Нью-Йорк23:30
UA 6105Хьюстон — Нью-Йорк23:35
DL 802Майами — Нью-Йорк23:42
DL 1393Детройт — Нью-Йорк23:44
WN 4054Орландо — Нью-Йорк23:50
AA 1556Майами — Нью-Йорк00:07, 19 мая
DL 4699Нашвилл — Нью-Йорк00:17
DL 650Орландо — Нью-Йорк00:29
UA 480Денвер — Нью-Йорк00:30
WN 1339Албукерке — Нью-Йорк00:30
DL 4880Миртл-Бич — Нью-Йорк00:36
DL 5645Нью-Йорк — Нью-Йорк00:40
DL 5720Роли — Нью-Йорк00:50
DL 488Нью-Йорк — Нью-Йорк00:50
NK 710Майами — Нью-Йорк00:56
DL 4883Сент-Луис — Нью-Йорк01:10
DL 5611Нью-Йорк — Нью-Йорк01:16
AA 2756Вашингтон — Нью-Йорк01:21
DL 431Атланта — Нью-Йорк01:24
WN 3601Хьюстон — Нью-Йорк01:25
DL 5693Бостон — Нью-Йорк01:25
AA 2302Чикаго — Нью-Йорк01:34
AA 2068Шарлотт — Нью-Йорк01:37
DL 410Даллас — Нью-Йорк01:47
DL 5711Луисвилл — Нью-Йорк01:58
DL 1020Миннеаполис — Нью-Йорк01:59
AA 1457Майами — Нью-Йорк01:59
DL 5726Нью-Йорк — Нью-Йорк02:01

Ла Гуардия, Фьорелло Википедия

Фьоре́лло Ге́нри Ла Гуа́рдия[1], Фиорелло Ла Гуардиа, Ла Гардиа (Fiorello Henry La Guardia, 11 декабря 1882 (1882-12-11) — 20 сентября 1947) — американский политик, мэр Нью-Йорка в течение трёх каденций с 1934 по 1945 г. Был прозван «Цветочком» (англ. the Little Flower) по буквальному переводу его имени и, возможно, из-за невысокого роста. Будучи республиканцем, представлял либеральное крыло партии, был сторонником прогрессивизма и «нового курса» Рузвельта. Возглавлял Нью-Йорк в годы восстановления от Великой депрессии, стал популярным мэром и деятелем национального масштаба, руководя при президенте Рузвельте ведомством гражданской обороны после вступления США во Вторую мировую войну.

Биография

Родился в Бронксе в семье итальянца-католика Ахилла Ла Гуардиа, родом из Чериньолы, и итальянки еврейского происхождения из Триеста Ирен Коэн Луццато; воспитывался в епископальной традиции. В его детстве среднее имя было изменено с Энрико (итал. Enrico) на Генри. Юность провёл в Венгрии и Италии, работал в консульствах США в Будапеште, Триесте и Фиуме. С 1906 г. работал в Нью-Йорке переводчиком иммиграционной службы, учился в Нью-Йоркском университете, в 1910 получил право адвокатской практики в суде. В 1916 был избран в Палату представителей конгресса США, однако вскоре покинул эту должность в связи с участием в боевых действиях Первой мировой войны в качестве военного летчика. В 1918 вернулся к административной работе, в 1922 г. переизбран в Палату представителей.

В 1933 г. успешно баллотировался в мэры Нью-Йорка. Впоследствии был переизбран на этот пост дважды. В качестве мэра Ла Гуардиа прославился, прежде всего, своей неутомимой борьбой с коррупцией и преступностью (первым делом он отдал приказ арестовать Лаки Лучано, стремясь разрушить стереотип об итальянцах как мафиози) и введением новых социальных программ, существенно повысивших благосостояние малоимущих жителей Нью-Йорка. Немало внимания уделялось и борьбе с последствиями «сухого закона» — организованной преступностью и наркоманией.

Ла Гуардиа и вопрос о легализации марихуаны

Ла Гуардиа был уверен, что употребление марихуаны может помочь в лечении наркозависимости, и настаивал на продолжении исследований в этом направлении даже тогда, когда по всей стране бушевала антимарихуановая истерия, спровоцированная Комиссаром по наркотикам Г. Анслингером. В ответ на введение «налога на марихуану» Ла Гуардиа организовал комиссию по изучению проблемы марихуаны в Нью-Йорке. Членами комиссии являлись два терапевта, три психиатра, два фармаколога, эксперт по здравоохранению, уполномоченные Управления исправительных учреждений и учреждений здравоохранения, а также директор отделения психиатрии Министерства лечебных учреждений. Комиссия начала исследования в 1940 году и в 1944 году подробно изложила их результаты в докладе «Проблема марихуаны в Нью-Йорке».

Комиссия не нашла никаких доказательств тому, что значительная часть преступлений была связана с марихуаной, равно как и тому, что марихуана провоцирует агрессивное или антисоциальное поведение. Результаты исследований свидетельствовали, что употребление марихуаны не оказывает сексуально-возбуждающего действия и не влечет за собой негативных изменений личности. Не было получено данных, которые свидетельствовали бы о привыкании к ней.

Однако Конгресс США проигнорировал выводы «комиссии Ла Гуардии», а Комиссар по наркотикам ответил на них новой пропагандистской кампанией. В 1949 г. марихуана была объявлена «оружием коммунистов, ослабляющим дух американской нации», и любые дебаты о её безвредности стали невозможны.

Память

В массовой культуре

В фантастическом романе Хайнлайна «Нам, живущим» (1939) Ла Гуардия упоминается как президент США, который при помощи жесткой политики изоляционизма сумел уберечь страну от бушевавшей в Европе войны.

Примечания

Ссылки

Aэропорт Ла-Гардия, LGA, Нью-Йорк, LaGuardia. Как доехать до аэропорта Ла-Гардия, Нью-Йорк, США.

Спецпредложения авиакомпаний > Справочник по аэропортам > Аэропорт Ла-Гардия (англ. LaGuardia)

Международный аэропорт Ла Гардиа (LaGuardia) располагается в северо-восточной части боро Куинс г. Нью-Йорк, на побережье залива Флашинг (Flushing). От центра Манхэттена – 8км.

Название аэропорта:
На русском: Ла-Гардия
На английском: LaGuardia

География аэропорта:
Страна аэропорта: США (United States)
Код страны: US
Ближайший к аэропорту город: Нью-Йорк, шт. Нью-Йорк (New York)

Код аэропорта:
Код IATA: LGA
Код ICAO: KLGA

GPS кординаты аэропорта:
Широта: 40.77725
Долгота: -73.872611

Время в аэропорту Ла-Гардия:
Часовой пояс: -4:00 UTC/GMT
Сейчас в аэропорту Ла-Гардия (г. Нью-Йорк, шт. Нью-Йорк): 14:55 (местное время)

Связь:
Телефон аэропорта: 718-533-3400
Вебсайт аэропорта: http://www.panynj.gov/airports/laguardia.html

Как добраться до аэропорта Ла-Гардия (Нью-Йорк, шт. Нью-Йорк, США)?

1. Автобус
Каждые полчаса с Центрального автовокзала г.Нью-Йорк , а так же с Пенсильванского автовокзала отправляется специальный NYC Airporter экспресс. Первый рейс отправляется с автовокзала в 5 часов 30 минут (по Нью-Йоркскому времени), последний – в 23 часа 30 минут. В аэропорт вы прибудете через час. На борту экспресса бесплатный Wi-Fi. За проезд – 13 долларов.

Городской автобус М60 отправляется с 106 стрит и Бродвей до Аэропорта ежедневно,каждые 30 минут. Примерное время в пути 40 минут. Средняя цена проезда составляет 2.75 долларов, если у вас есть Metro Card ,то платите 2.5 доллара.

Скоростной автобус Q70 за максимально короткий срок доставит вас от станции метро Jackson Heights либо от железнодорожной станции Woodside к любому, нужному вам терминалу аэропорта. В экспрессе есть специально оборудованные полки и ниши для багажа. Маршрут работает с 5-00 утра до 22-00 вечера, межрейсовый интервал от 15 до 30 минут. Проезд- 2.5 доллара.

Маршрут Q72 – Рего Парк (Rego Park 64th Road) – Центральный терминал (LaGuardia Airport Central Terminals) с 4-30 по Нью-Йорку, каждые 30 минут. В пути до аэропорта – полчаса.
Автобус Q47 (Глендейл- Ла-Гардиа),с 5-00 до 23-50 по Нью-Йорку. Каждые 15 минут отправляется из Глендейла и прибывает в аэропорт через 45 минут. Цена проезда 2.5 доллара.

2. Такси
Аэропорт обслуживают специальные лицензированные NYC Taxi. Максимальное количество пассажиров на борту- 4 человека. С 16-00 до 20-00 берется дополнительная плата в размере 1 доллара, с 20-00 до 6-00 утра – 50 центов.

Как доехать до аэропорта Ла-Гардия (Нью-Йорк, шт. Нью-Йорк, США)?
Международный аэропорт Ла-Гардия (англ. LaGuardia) на карте Google:

Fiorello La Guardia | мэр Нью-Йорка

Fiorello La Guardia , полностью Fiorello Henry La Guardia , также называемый Fiorello H. La Guardia , (родился 11 декабря 1882 г., Нью-Йорк, Нью-Йорк, США, умер 20 сентября , 1947, Нью-Йорк), американский политик и юрист, который три срока (1933–45) был мэром Нью-Йорка.

Ла Гуардия вырос в Аризоне и в возрасте 16 лет переехал со своей семьей в родной город своей матери Триест (ныне в Италии).Он работал в консульствах США в Будапеште и Фиуме (ныне Риека, Хорватия) до возвращения в Соединенные Штаты в 1906 году. Работая на острове Эллис переводчиком в Иммиграционной службе США, он изучал право в Нью-Йоркском университете и был принят. в коллегию адвокатов в 1910 году.

Ла Гуардиа был избран в Палату представителей как прогрессивный республиканец в 1916 году, но его срок был прерван службой в качестве пилота во время Первой мировой войны. Он был возвращен в Конгресс в 1918 году и после службы будучи президентом совета олдерменов Нью-Йорка в 1920–21, был переизбран в Палату представителей в 1922 году.Его переизбирали еще четыре раза, и в Палате представителей он выступал против сухого закона и поддерживал избирательное право женщин и законы о детском труде. Он был соавтором Закона Норриса-Ла Гуардиа (1932 г.), который ограничивал право судов запрещать или ограничивать забастовки, бойкоты или пикетирование организованной рабочей силы.

Фиорелло Х. Ла Гуардия.

Encyclopædia Britannica, Inc.

В 1933 году La Guardia успешно баллотировалась на пост мэра Нью-Йорка на платформе реформ, поддерживаемой Республиканской партией и выскочкой City Fusion Party, которая была посвящена свержению Tammany Hall (демократическая организация в Нью-Йорк) и прекращение его коррупционной практики. В качестве мэра Ла Гуардиа заработала национальную репутацию честного и беспристрастного реформатора, приверженного делу улучшения гражданского состояния. Он был способным и неутомимым администратором, который получил новый городской устав, боролся с коррумпированными политиками и организованной преступностью, улучшил работу полиции и пожарных служб, расширил городские службы социального обеспечения и начал программы по очистке трущоб и дешевому жилью. . Среди его строительных проектов были аэропорт Ла-Гуардия и многочисленные дороги и мосты. Яркая фигура с чутьем на драматизм, Ла Гуардиа стал известен как «Маленький Цветочек» в знак своего имени.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Будучи дважды переизбранным, Ла Гуардиа в 1945 году отказалась баллотироваться на четвертый срок в качестве мэра. Он был назначен директором Управления гражданской обороны США (1941 г.) и генеральным директором (1946 г.) Управления ООН по оказанию помощи и реабилитации.

Гарлемские беспорядки 1935 года | История и факты

Гарлемские беспорядки 1935 года , беспорядки, произошедшие в районе Манхэттена Гарлема 19–20 марта 1935 года.Это было спровоцировано кражей перочинного ножа подростком из магазина и вызвано экономическими трудностями, расовой несправедливостью и недоверием общества к полиции. Иногда это считают первым современным американским расовым бунтом.

Контекст

Гарлем, когда-то являвшийся домом для ряда известных семей Нью-Йорка, к началу 1900-х годов стал крупным центром афроамериканской культуры. Он стал фоном, на котором происходил Гарлемский ренессанс. Действительно, расовое восстание 1935 года считается завершающим событием этого культурного расцвета.

К 1930-м годам афроамериканцы начали делать некоторые шаги к равенству — первый афроамериканец после Реконструкции был избран в Конгресс; бойкоты привели к открытию возможностей трудоустройства для афроамериканцев; и Конгресс промышленных организаций стал первым профсоюзом, принявшим чернокожих.

Однако, несмотря на эти шаги, расовое неравенство по-прежнему сохранялось. Великая депрессия оставила национальную экономику в упадке. Миллионы людей всех национальностей остались без работы.Более того, афроамериканцы по-прежнему становились жертвами дискриминационной практики. Часто их увольняли первыми и нанимали последними. Как домовладельцы они боролись с политикой «красной черты», несправедливой арендной платой и падением стоимости собственности.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Жизнь в Гарлеме, как и во многих других городах, в тот период была трудной. Некогда многолюдные ночные клубы, в которых работало так много чернокожих, закрылись, и тысячи чернокожих с юга, надеясь избежать бедности и дискриминации, обосновались в Гарлеме.Чтобы усугубить разочарование жителей, правительство Нью-Йорка обычно пренебрегало Гарлемом, поэтому его улицы, детские площадки и общественные объекты часто ремонтировались последними в списке.

Событие

19 марта Лино Ривера, 16-летний чернокожий пуэрториканец, был пойман на краже перочинного ножа у S.H. Магазин Kress по адресу 256 West 125th Street (напротив театра «Аполло»), и владелец вызвал полицию. К тому времени, как приехали офицеры, у магазина собралась толпа.Владелец магазина, опасаясь того, что толпа может сделать в случае ареста мальчика, попросил полицию отпустить Риверу. Офицеры согласились, и мальчик ушел через черный ход магазина.

Никто не рассказал толпе о том, что произошло, и вскоре распространились слухи, что полиция убила Риверу. Более 10 000 человек вышли на улицы в знак протеста против жестокости полиции. Черное разочарование переросло в беспорядки и разрушение собственности. С началом грабежей владельцы магазинов пытались защитить свое имущество, вывешивая на своих окнах вывески «В собственности черных» и «У нас работают чернокожие».Когда полностью белые полицейские прибыли, чтобы попытаться восстановить контроль, мятежники боролись с ними.

Беспорядки продолжались всю ночь с 19 марта и до следующего дня. Когда он закончился, 125 человек были арестованы, более 100 человек получили ранения и 3 человека погибли — все черные. Материальный ущерб около 200 магазинов превысил 2 миллиона долларов.

Наследие

После беспорядков мэр Нью-Йорка Фьорелло Ла Гуардиа, который находился у власти чуть более года, назначил межрасовую комиссию для расследования «беспорядков» 19 мая.Позднее в том же году, когда комиссия опубликовала свой отчет, La Guardia отменила его, потому что он нарисовал такую ​​мрачную картину условий жизни чернокожих жителей Нью-Йорка. Тем не менее, Ла Гуардиа оставался популярным среди черных лидеров и избирателей, потому что он защищал интересы черных и включил небольшое количество черных в городские власти.

После беспорядков мэр работал над дальнейшим расширением возможностей чернокожих в правительстве города, а также над интеграцией городских больниц и улучшением санитарии, здравоохранения, противопожарной защиты и защиты полиции.Несмотря на такие попытки улучшить условия, La Guardia мало что могла сделать для решения долгосрочных проблем, с которыми сталкиваются жители Гарлема.

Эта статья была последней отредактирована и обновлена ​​Адамом Августином, управляющим редактором, справочное содержание.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • Манхэттен

    Манхэттен, район города Нью-Йорка, сосуществующий с округом Нью-Йорк, на юго-востоке штата Нью-Йорк, США.S. Район, в основном на острове Манхэттен, переходит в секцию Марбл-Хилл на материке и включает несколько островков в Ист-Ривер. Он ограничен рекой Гудзон…

  • Гарлем

    Гарлем, район Нью-Йорка, U.S., занимающий большую часть северного Манхэттена. Гарлем как район не имеет фиксированных границ; В целом можно сказать, что он расположен между 155-й улицей на севере, востоком и реками Гарлем на востоке, 96-й улицей (к востоку от Центрального парка) и…

  • Гарлем Ренессанс

    Гарлем Ренессанс, расцвет (ок.1918–37) афроамериканской культуры, особенно в области изобразительного искусства, и наиболее влиятельного движения в истории афроамериканской литературы. Обращаясь к литературному, музыкальному, театральному и изобразительному искусству, участники стремились переосмыслить понятие «негр» отдельно от стереотипов о белых, которые повлияли на отношение чернокожих людей к…

Гарлемские беспорядки 1943 года | История и факты

Гарлемские беспорядки 1943 года , беспорядки, произошедшие в районе Манхэттена Гарлема 1-2 августа 1943 года.Это произошло, когда белый полицейский застрелил афроамериканского солдата после того, как тот попытался вмешаться в арест полицейского афроамериканки за нарушение общественного порядка. Искра загорелась в вестибюле отеля «Брэддок», семиэтажного отеля на юго-восточном углу 126-й улицы и Восьмой авеню.

Контекст

После того, как в 1943 году в результате беспорядков в Детройте погибли 30 человек, мэры по всей стране попытались подавить расовые волнения, кипящие под поверхностью в их городах.Нью-Йорк страдал от стремительного роста расходов из-за экономики военного времени, и особенно сильно пострадал Гарлем с его преимущественно черным населением. Напряженность была высокой из-за высокой стоимости жизни из-за нехватки продуктов питания и других предметов первой необходимости. Кроме того, афроамериканцы по всей стране продолжали страдать от расовой дискриминации, а темнокожие жители Гарлема считали, что полиция Нью-Йорка преследует афроамериканское сообщество.

Событие

1 августа 1943 года афроамериканский солдат попытался вмешаться, когда белый полицейский пытался арестовать афроамериканку в Гарлеме за хулиганство.Были выпущены пули, и солдат был ранен. Как и во время отмеченного бунта 1935 года, по Гарлему распространились слухи о том, что Черный солдат мертв, и начался новый бунт.

Мятежники грабили магазины, били окна и дрались с полицией. 2 августа мэр Фиорелло Ла Гуардиа обратился к войскам США с просьбой помочь сдержать насилие. Мэр выступил по радио, прося жителей Гарлема оставаться в своих домах, и ввел комендантский час в 22:30. Тем временем армейские войска были размещены на многих перекрестках по всему Гарлему.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В ходе беспорядков, закончившихся 2 августа, 6 человек погибли, 495 получили ранения, более 500 были арестованы. Как и в 1935 году, ряд магазинов и магазинов в Гарлеме пострадали. Стоимость ущерба в результате беспорядков 1943 года оценивалась в 5 миллионов долларов.

Последствия

После бунта Федеральное управление ценового управления (OPA) согласилось открыть офис на 135-й улице в Гарлеме для расследования жалоб на завышение цен.Вскоре офис заполнился жалобами. Мэр Ла Гуардиа был предупрежден, что, когда наступит срок продления срока аренды, домовладельцы нарушат добровольные ценовые ограничения. Таким образом, мэр усилил давление на участвующие городские агентства, которые вынудили домовладельцев соблюдать контроль над ценами — обстоятельство, которое могло предотвратить новый бунт. Это событие вспомнили несколько афроамериканских писателей, в том числе Джеймс Болдуин, Лэнгстон Хьюз, Клод Браун и Малкольм Икс (тогда Малкольм Литтл).

Эта статья была последней отредактирована и обновлена ​​Адамом Августином, управляющим редактором, справочное содержание.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • Манхэттен

    Манхэттен, район Нью-Йорка, на одном уровне с округом Нью-Йорк, на юго-востоке штата Нью-Йорк, США Район, в основном на острове Манхэттен, переходит в секцию Марбл-Хилл на материке и включает несколько островков в Ист-Ривер .Он ограничен рекой Гудзон…

  • Гарлем

    Гарлем, стихотворение Лэнгстона Хьюза, опубликованное в 1951 году как часть его «Монтаж отложенной мечты», расширенного цикла поэм о жизни в Гарлеме. Стихотворение из 11 строк, которое начинается: считает…

  • нарушая покой

    Нарушение общественного порядка, любой из трех различных видов правонарушения.В самом широком смысле этот термин является синонимом самого преступления и означает преступление, подлежащее уголовному преследованию. Однако в другом, более здравом смысле эта фраза включает только те преступления, которые в первую очередь наказуемы…

Нью-Йорк | Макет, Люди, Экономика, Культура и История

Нью-Йорк , официально город Нью-Йорк , исторически Нью-Амстердам , мэр, олдермен и муниципалитет города Нью-Йорка, и Нью-Орандж, по имени Большое Яблоко , город и порт, расположенный в устье реки Гудзон, на юго-востоке штата Нью-Йорк, на северо-востоке США.С. Это самый крупный и влиятельный американский мегаполис, включающий Манхэттен и Стейтен-Айленд, западные части Лонг-Айленда и небольшую часть материковой части штата Нью-Йорк к северу от Манхэттена. На самом деле Нью-Йорк представляет собой совокупность множества кварталов, разбросанных по пяти районам города — Манхэттену, Бруклину, Бронксу, Куинсу и Статен-Айленду, — каждый из которых демонстрирует свой собственный образ жизни. Перемещение из одного городского квартала в другой может быть похоже на переход из одной страны в другую.Нью-Йорк — самый густонаселенный и интернациональный город страны. Его городская территория простирается до прилегающих частей Нью-Йорка, Нью-Джерси и Коннектикута. Расположенный там, где реки Гудзон и Восток впадают в одну из главных гаваней мира, Нью-Йорк является одновременно воротами на североамериканский континент и предпочтительным выходом к океанам земного шара. Площадь 305 квадратных миль (790 квадратных километров). Поп. (2000) 8 008 278; Нью-Йорк – Уайт-Плейнс – Подразделение метро Уэйна, 11 296 377; Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Метро Лонг-Айленд, 18 323 002; (2010) 8 175 133; Нью-Йорк – Уайт-Плейнс – Подразделение метро Уэйна, 11 576 251; Нью-Йорк — Северный Нью-Джерси — Метро Лонг-Айленд, 18 897 109.

Центральный парк

Центральный парк, Манхэттен, Нью-Йорк, в окружении многоквартирных домов Верхнего Ист-Сайда.

© Брюс Стоддард — FPG International

Британская викторина

Нью-Йорк: викторина по бетонным джунглям

Районы и архитектура — это лишь некоторые из атрибутов, которые делают Нью-Йорк процветающим мегаполисом.Проверьте свои знания о Нью-Йорке в этой викторине.

Характер города

Нью-Йорк — самый этнически разнообразный, религиозно разнообразный, коммерческий, многолюдный и, по мнению многих, самый привлекательный городской центр страны. Ни один другой город не внес больше образов в коллективное сознание американцев: Уолл-стрит означает финансы, Бродвей — синоним театра, Пятая авеню автоматически соединяется с покупками, Мэдисон-авеню означает рекламную индустрию, Гринвич-Виллидж означает богемный образ жизни, Седьмая авеню означает моду. Таммани Холл определяет машинную политику, а Гарлем вызывает образы эпохи джаза, афроамериканских устремлений и трущоб.Слово многоквартирный дом напоминает как о невзгодах городской жизни, так и о восходящей мобильности стремящихся масс иммигрантов. В Нью-Йорке больше евреев, чем в Тель-Авиве, больше ирландцев, чем в Дублине, больше итальянцев, чем в Неаполе, и больше пуэрториканцев, чем в Сан-Хуане. Его символом является Статуя Свободы, но мегаполис сам по себе является иконой, ареной, на которой «бурные» люди каждой нации Эммы Лазарус превращаются в американцев, а если они остаются в городе, они становятся жителями Нью-Йорка.

Статуя Свободы

Статуя Свободы на острове Свободы в Верхнем Нью-Йоркском заливе.

Том Соболик / Black Star

Последние два столетия Нью-Йорк был самым большим и богатым американским городом. Более половины людей и товаров, которые когда-либо ввозились в Соединенные Штаты, проходили через их порт, и этот торговый поток внес перемены в постоянное присутствие в городской жизни. Нью-Йорк всегда означал возможность, поскольку это был городской центр на пути к чему-то лучшему, мегаполис, слишком загруженный, чтобы заботиться о тех, кто стоял на пути прогресса. Нью-Йорк, будучи самым американским из всех городов страны, таким образом, также приобрел репутацию как иностранного, так и грозного места, где суматоха, высокомерие, невежливость и жестокость проверяли выносливость каждого, кто в него вошел.Город был населен чужаками, но они, как объяснил Джеймс Фенимор Купер, были «по сути национальными по интересам, положению и занятиям. Никто не считает это место принадлежащим определенному штату, кроме Соединенных Штатов ». Некогда столица штата и страны, Нью-Йорк превзошел этот статус и стал мировым городом как в коммерции, так и в мировоззрении, с самым известным горизонтом на земле. Он также стал мишенью для международного терроризма, в первую очередь разрушения в 2001 году Всемирного торгового центра, который на протяжении трех десятилетий был самым ярким символом всемирного величия города.Тем не менее, Нью-Йорк остается для своих жителей конгломератом местных кварталов, которые предлагают им знакомую кухню, языки и опыт. Город резких контрастов и глубоких противоречий, Нью-Йорк, пожалуй, самый подходящий представитель разнообразной и могущественной нации.

Пейзаж

Городской участок

Участки гранитной скалы Нью-Йорка датируются примерно 100 миллионами лет назад, но топография нынешнего города в значительной степени является продуктом ледниковой рецессии, положившей конец ледниковому периоду Висконсина. Стадия около 10 000 лет назад.Большие беспорядочные валуны в Центральном парке Манхэттена, глубокие котловины в Бруклине и Квинсе, а также ледяная морена, которая сохранилась в некоторых частях мегаполиса, негласно свидетельствуют об огромной силе льда. Ледниковое отступление также проложило водные пути вокруг города. Реки Гудзон и Восток, ручей Спуйтен-Дайвил и Артур Килл на самом деле являются устьями Атлантического океана, а Гудзон находится на севере до Трои. Приблизительно 600 миль (1000 км) береговой линии Нью-Йорка находятся в постоянной борьбе с океаном, поскольку он размывает сушу и добавляет новые отложения в других местах.Хотя гавань постоянно углубляется, корабельные каналы постоянно заполняются речным илом и слишком мелкие для более современных глубоководных судов.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

К югу от скалистой местности Манхэттена тянется защищенная глубоководная якорная стоянка, обеспечивающая легкий доступ к Атлантическому океану. В 1524 году итальянский мореплаватель Джованни да Верраццано был первым европейцем, вошедшим в гавань, которую он назвал Санта-Маргарита, и сообщил, что холмы, окружающие бескрайние просторы Нью-Йоркского залива, оказались богаты полезными ископаемыми; более 90 видов драгоценных камней и 170 минералов мира были обнаружены в Нью-Йорке.Отважная экспедиция Верраццано была отмечена в 1964 году, когда самый длинный подвесной мост в мире был посвящен переправе через пролив Нэрроуз у входа в залив Верхнего Нью-Йорка.

Прогуляйтесь по Центральному парку и району одежды и пройдите на пароме мимо Статуи Свободы в Нью-Йорке

Посмотрите на Нью-Йорк в 1980-х годах, показывая активность в районе одежды и виды на систему общественного транспорта и городской пейзаж, в том числе башни-близнецы Всемирного торгового центра, которые были разрушены в результате теракта 11 сентября 2001 года.

Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотреть все видео к этой статье

Нью-Йорк, который был третьим по величине американским портом во время Американской революции, постепенно стал доминировать в торговле и к середине 1800-х годов обслужил более половины всех путешественников по океанам страны. и коммерческая торговля. После 1900 года Нью-Йорк был самым загруженным портом мира, и он сохранял это звание до 1950-х годов. Грузовые контейнеры, устаревание причалов на набережной и рост затрат на рабочую силу после 1960-х годов переместили бизнес на сторону реки Нью-Джерси, но в начале 21 века портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси по-прежнему доминировали в торговле водой. северо-востока США.

Домашняя страница —

Уважаемое сообщество LaGuardia,

Трудно поверить, что май уже на пороге! По мере того, как мы приближаемся к концу этого учебного года, который завершится очным выпуском класса в 2021 году, мы также планируем на 2021-2022 учебный год. Мы хотели бы держать вас в курсе самой последней информации, которая у нас есть, поэтому это письмо разделено на два сегмента:

  • Весна 2021
  • Лето и осень 2021

По мере того, как наш Город работает над открытием, и мы смотрим в будущее, пожалуйста, держите в своих мыслях наши самые уязвимые семьи, которые борются за доступ к медицинскому обслуживанию, боятся покинуть свои дома, скорбят о бесконечной потере близких.

Весна 2021 г.

Неделя признательности учителям!

Это неделя признательности учителям! Учителя LaGuardia проявили невероятное мастерство на протяжении всей пандемии, внося значимые нестандартные изменения, чтобы гарантировать, что каждый ученик продолжает заниматься своим образованием. Лучший способ выразить признательность учителю — показать ему то, чему вы научились.

Великие учителя заслуживают признания за их упорный труд и преданность делу.Заполните «Инструмент благодарности учителю», и мы отправим от вас благодарственное письмо учителю Департамента образования Нью-Йорка, который вас вдохновляет.

Прививки от COVID, доступные для лиц старше 16 лет

Воспользуйтесь приведенной выше ссылкой, чтобы получить информацию о вакцинации против COVID-19 и о том, как записаться на прием для детей шестнадцати и семнадцати лет. Ниже приводится отрывок из письма DOH:

.

Делая прививки вашему ребенку, вы помогаете защитить его от COVID-19 и повышаете безопасность своего сообщества.Кроме того, рассмотрите возможность вакцинации себя и других членов семьи в возрасте 16 лет и старше, если они еще не вакцинированы. Вакцинация — самый важный шаг, который вы можете предпринять, чтобы защитить себя и свою семью от COVID-19. Хотя мы призываем всех в возрасте 16 лет и старше пройти вакцинацию, вакцинация особенно важна для тех, у кого есть какое-либо заболевание, такое как астма, ожирение или диабет. То же самое верно и для тех, кто живет в семье, состоящей из нескольких поколений, или с человеком, который подвержен повышенному риску тяжелого заболевания COVID-19.Вакцинация проводится бесплатно для всех и независимо от иммиграционного статуса.

Новая форма проверки здоровья

С 10 апреля бессимптомным путешественникам, въезжающим в Нью-Йорк из другой страны, штата или территории США, больше не требуется проходить тестирование на COVID-19 или карантин. Любые путешественники с симптомами, даже полностью вакцинированные, должны немедленно самоизолироваться, связаться со своими поставщиками медицинских услуг и пройти тестирование на COVID-19. Министерство энергетики обновило вопросы в анкете ежедневного скрининга, чтобы отразить последние рекомендации по отмене обязательных карантинных требований.Пожалуйста, просмотрите новую форму проверки здоровья, чтобы увидеть новую анкету.

Расписание и программирование учащихся

К концу мая возвращающиеся семьи получат доступ к всеобъемлющему курсу, предлагающему студентам информацию о своих предпочтениях в отношении курса на следующий учебный год. Программы школы проходят летом, и ученики могут получить доступ к своим расписаниям в электронном виде через NYC Schools или Pupilpath до начала учебного года.

Добро пожаловать, помощник директора (IA) г-н Синакори

Мы с радостью сообщаем, что факультет танцев г-н Грег Синакори был назначен заместителем директора (IA) танцевального факультета! Г-н Синакори был бесценным членом сообщества LaGuardia с тех пор, как присоединился к танцевальной студии в качестве ученика 9-го класса, и мы очень рады, что он продолжит поддерживать сообщество в своей новой роли. См. Вступительное сообщение от г-на Синакори ниже:

Спасибо директору Васконселос, Мишель Матесиус и администрации за поддержку меня, когда я перехожу на новую должность в LaGuardia в качестве временно исполняющего обязанности помощника директора.Я взволнован, польщен и благодарен за то, что нахожусь в окружении увлеченных преподавателей художественного учреждения мирового класса в системе государственных школ Нью-Йорка. Как продукт LaGuardia и как преподаватель танцев на протяжении более десяти лет, я с нетерпением жду возможности поддержать сообщество LaGuardia в нашем движении вперед. Следующие несколько лет наверняка поставят много новых проблем, поскольку LaGuardia эволюционирует из бурного десятилетия, включая смену руководства, мировую пандемию, призыв к справедливости и борьбу с институциональным расизмом.Предстоит много исцеления и изменений. Мое видение состоит в том, чтобы ремонтировать, переосмысливать и подниматься! Вместе мы можем объединить усилия как сообщество, укрепить доверие друг к другу, развивать межведомственное сотрудничество и сосредоточиться на том, что в первую очередь привело нас всех к работе в LaGuardia; поддержка нового поколения талантливых молодых художников. Я ценю наше сообщество и с нетерпением жду совместной работы, чтобы сохранить наследие LaGuardia Arts!

Лето и осень 2021

Ожидает указаний по летнему восходу

Канцлер попросил директоров школ начать заново рассматривать это лето как возможность предлагать занятия и мероприятия для наших сообществ в ожидании дальнейших указаний со стороны DOE.Мы рады, что лето 2021 года станет возможностью привлечь наше сообщество и упростить переход к осени 2021 года. Мы поделимся с сообществом дополнительной информацией о летних программах, как только они будут одобрены для реализации.

Использование и вентиляция помещений

Мы получили последнюю оценку наших систем вентиляции, и я рад сообщить, что все помещения в здании LaGuardia одобрены для использования на основе вентиляции.В настоящее время некоторые помещения закрыты на реконструкцию в рамках партнерства с Управлением школьного строительства — все текущие проекты планируется завершить и подготовить к использованию к июлю или сентябрю 2021 года. Это позволит нам начать переустройство наших физических пространств летом в процессе подготовки. для приветствия всех студентов, которые могут присутствовать лично осенью. Мы благодарны нашему инженеру-хранителю г-ну Макговерну и его команде за их неустанный труд каждый день с начала пандемии, чтобы обеспечить поддержание и модернизацию нашего здания.

2021-2022 Календарь учебного года DOE

DOE выпустил календарь на 2021-2022 учебный год, с первым учебным днем ​​в школе 13 сентября. Как и каждый год, после того, как DOE выпустит этот календарь, LaGuardia теперь может начать процесс проверки и планирования школьных занятий в школе. внутренний календарь событий.

Ожидает указаний осенью 2021 года

Как и каждую весну, LaGuardia планирует осенью 2021 года пятидневные очные занятия для семей, которые могут участвовать в этом варианте.В то время как некоторые семьи просили LaGuardia официально взять на себя обязательства и гарантировать, что учащиеся будут посещать школу пять дней в неделю, индивидуальные школы в DOE не имеют права принимать такое решение. Мы надеемся, что Министерство энергетики скоро сделает официальное объявление.

Бест,

Йеу-Джеи Васконселос

Принципал

AirNav: KLGA — аэропорт Ла-Гуардия

ИНФОРМАЦИЯ FAA вступает в силу 22 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА

Местоположение

Идентификатор FAA: LGA
Широта / долгота: 40-46-38.1000N 073-52-21.4000W
40-46.635000N 073-52.356667W
40.7772500, -73.8726111
(оценка)
Высота: 20,6 футов / 6,3 м (обследование)
12W (1980)
Из города: 4 мили E от NEW YORK, NY
Часовой пояс: UTC -4 (UTC -5 в стандартное время)
Почтовый индекс: 11371

Операции в аэропорту

35 NEW YORICE 9035 Объект NOTAM:

нет бело-зеленый (освещенная земля аэропорта)
Работает от заката до восхода солнца.
Использование в аэропорту: Открыто для публики
Диспетчерская: да
ARTCC: NEW YORK CENTER
FSS: LGA (услуга NOTAM-D доступна)
Присутствие: НЕПРЕРЫВНЫЙ
Индикатор ветра: горит
Сегментированный круг:
Сбор за посадку: да
Пожарные и спасательные службы: Индекс ARFF D
Международные перевозки: Права на таможенную посадку в аэропорту

Связь в аэропорту

9037 263,0 ОТСЫЛКА: 9033 ДОСТАВКА ДО ТАКСИ:
UNICOM: 122.95
WX ASOS: ТЕЛЕФОН 718-672-6317
LAGUARDIA GROUND: 121.7 263.0 121.85 127.675
ПОДХОД В НЬЮ-ЙОРКЕ: 120,8 120,05 124,95 127,3 128,8; ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ 132,7
ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НЬЮ-ЙОРКА: 120,4 124,45 127,05
135,2
APPLE STAR: 124,55 127,3 119,75
КЛАСС B: 126,05; СЕВЕР, ЧАСТОТА В пределах 6 морских миль составляет 126.05; ЮЖНЫЙ 263,0; ЧАСТОТА ВМЕСТЕ 6 морских миль — TWR CNT
D-ATIS: 125,95; ARR 127,05; DEP
EMERG: 121,5 243,0
STAR
WX AWOS-3PT в JRB (8 нм SW): 128,175 (212-425-1534)
WX ASOS в JFK (9 нм SE): 128,725 (718-656-0956)
WX ASOS в TEB (10 нм NW): ТЕЛЕФОН 201-393-0855
WX ASOS в EWR (14 нм W): ТЕЛЕФОН 973-621-2892
WX ASOS в HPN (19 нм NE): ТЕЛЕФОН 914-288-0216
WX AWOS-3 на LDJ (19 нм SW): 124.025 (908-862-7383)
WX ASOS в CDW (ширина 19 нм): 135,5 (973-575-4417)
  • (CLASS_B_AIRSPACE) ОЖИДАЙТЕ, чтобы покинуть и снова войти в класс B. ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО В СРЕДНИЕ И БОЛЬШИЕ ПЕРИОДЫ ПРИЛЕТА.

Ближайшие радионавигационные средства

Радиал / расстояние VOR Имя VOR Частота Var
LGA в поле LA GUARDIA VOR / DME32 11360.10 12W
TEBr127 / 9,6 TETERBORO VOR / DME 108,40 11W
JFKr104322 9032 903
JFKr3342 903 903 9032 / 9,8
CRIr017 / 9.9 CANARSIE VOR / DME 112.30 11W
DPKr280 / 25.9 DEER PARK432 90.70 12W
COLr036 / 30.9 КОЛТЫ ШЕИ VOR / DME 115,40 11W
CMKr216 / 323 90W 90. 32 90/32 903
SAXr131 / 34,8 SPARTA VORTAC 115,70 11W


Имя NDB865 9058 9058 905 9058 905 905 905 9058 905 9058 9058 ID
TORBY 110/11.9214 12 Вт TE -.
ВАВИЛОН 300 / 23,1 275 14W BBN -… -… -.
CHATHAM 098 / 25,4 254 13 Вт CAT -.-. .- —

Услуги аэропорта

Доступное топливо: 100LL JET-A
Стоянка: привязи
Обслуживание планера: MAJOR
Обслуживание силовой установки: 903OR32 MAJOR ВЫСОКИЙ / НИЗКИЙ
Объем кислорода: ВЫСОКИЙ / НИЗКИЙ

Информация о взлетно-посадочной полосе

ВПП 13/31
Ширина м : огни: Подход к приборам
Размеры: 7003 x 150 футов./ 2135 x 46 м
Поверхность: асфальт / бетон / рифленая, в отличном состоянии
Несущая способность:
PCN 63 / F / B / W / T
Одинарный колесо: 80,0
Двойное колесо: 170,0
Двойное тандемное: 360,0
Боковые фонари взлетно-посадочной полосы: высокой интенсивности
ВПП 31
Широта: 40-46.937830N 40-46.324288N
Долгота: 073-52.711292W 073-51.426693W
Высота:3232 слева слева
Направление взлетно-посадочной полосы: 134 магнитное, 122 истинное 314 магнитное, 302 истинное
Заявленные расстояния: TORA: 7003 ASDA: 7003 LDA: 7003 7003 TORA: 7003 TODA: 7003 ASDA: 7003 LDA: 7003
Маркировка: точность, в хорошем состоянии точность, в хорошем состоянии
Визуальный индикатор наклона: PAPI слева (3.10 градусов глиссады)
PAPI RY 13 UNUSBL 8 ГРАДУСОВ СЛЕВА от CNTRLN И 9 ГРАДУСОВ СПРАВА от CNTRLN. ПАПИ И РНАВ ГЛИДЕПАТ НЕ СОВПАДАЕТ.
PAPI с 4 лампами справа (глиссада 3,00 градуса)
PAPI & RNAV GLIDEPATH НЕ СОВПАДАЕТ.
Оборудование RVR: приземление, развертывание приземление, развертывание
огни приближения: MALSR: 1400 футов система огней приближения средней интенсивности с индикаторами выравнивания взлетно-посадочной полосы 9030
нет да
Осевые огни: да да
Точка приземления: да, с освещением да, нет
ILS / DME LOC / DME
Препятствия: нет 95 футовздание, освещенное, 2750 футов от взлетно-посадочной полосы, 510 футов вправо от осевой линии, уклон 26: 1 до чистой
ВПП 4/22
9033 9033 9033
Размеры: 7001 x 150 футов / 2134 x 46 м
Поверхность: асфальт / бетон / рифленая, в отличном состоянии
Грузоподъемность:
PCN 63 F / B / W / T
Одно колесо: 80,0
Двойное колесо: 170.0
Двойной тандем: 360.0
Боковые огни взлетно-посадочной полосы: высокой интенсивности
RUNWAY 4 40-46.149878N 40-47.126227N
Долгота: 073-53.047173W 073-52.240348W
Высота9 20332 9036 футов 11,5 футов
Схема движения: слева слева
Направление взлетно-посадочной полосы: 044 магнитное, 032 истинное 224 расстояния: TORA: 7001 TODA: 7001 ASDA: 7001 LDA: 7001 TORA: 7001 TODA: 7001 ASDA: 7001 LDA: 7001
Маркировка: точность, в хорошем состоянии хорошее состояние
Визуальный индикатор наклона: 4-световой индикатор PAPI справа (3.10 градусов глиссады) 4 лампы PAPI справа (глиссада 3,00 градуса)
PAPI & GLIDEPATH НЕ СОВПАДАЮТ.
Оборудование RVR: приземление, развертывание приземление, развертывание
Огни приближения: MALSR: 1400 футов система огней приближения средней интенсивности со световыми индикаторами выравнивания взлетно-посадочной полосы ALSF1 стандартная высота 2,400 футов система освещения приближения с последовательным указателем осевой линии (категория I)
Огни опознавания конца ВПП: нет
Осевые огни: да да
32 точка приземления: , с освещением да, с освещением
Подход по приборам: ILS / DME ILS / DME
Препятствия: 80 футовОсвещенное здание, 2950 футов от взлетно-посадочной полосы, 400 футов вправо от осевой линии, уклон 34: 1 до чистого
+11 ФУТОВ ЗАБОР 245 ФУТОВ R OF RY END.
нет
Вертолетная площадка h2
Размеры: 60 x 60 футов / 18 x 18 м
Покрытие: асфальт, в хорошем состоянии
Боковые огни ВПП: PERI
32 Схема движения: слева слева
Маркировка: базовая, в хорошем состоянии

Собственность и управление аэропортом из официальных записей FAA

Собственность: Государственная
Собственник: ПОРТ.AUTH. OF N.Y. & N.J.
4 WORLD TRADE CENTER
NEW YORK, NY 10048
Телефон 212-435-3703
АРЕНДА. СОБСТВЕННОСТЬ, ПРИНАДЛЕЖАЩАЯ ГОРОДУ НЬЮ-ЙОРК.
Управляющий: ЭНТОНИ ВЕРО
АНГАР № 7, ТРЕТИЙ ЭТАЖ
FLUSHING, NY 11371
Телефон 718-533-3401
ПОРТОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЬЮ-ЙОРКА И НЬЮ-ДЖЕРСИ.

Операционная статистика аэропорта

Полеты воздушных судов: в среднем 577 в день *
88% коммерческий
10% воздушное такси
2%32 9035 временное авиация32 9035 % военный
* на 12-месячный период, заканчивающийся 30 сентября 2020 года

Дополнительные примечания

E60-22 СИСТЕМА ОЖИДАНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ (EMAS) ДЛИНА 272 ФУТОВ, ШИРИНА 170 ФУТОВ LCTD НА DER 22.
E60-13 ЧАСТИЧНО ПОВРЕЖДЕН EMAS, ЧТО СНИЖАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ АРЕСТА. СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ (EMAS) ДЛИНА 327 ФУТОВ, ШИРИНА 170 ФУТОВ LCTD НА DER 13.
E60-31 СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ (EMAS) ДЛИНА 215 ФУТОВ, ШИРИНА 170 ФУТОВ LCTD DER 31.
E60-04 СИСТЕМА ОЖИДАНИЯ ИНЖЕНЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ (EMAS) ДЛИНА 215 ФУТОВ, ШИРИНА 170 ФУТОВ LCTD НА DER 04.
СТАЙ ПТИЦ НА И ИНВОФ АРПТ.
ТРЕБУЕТСЯ КОДИРОВАННЫЙ ТРАНСПОНДЕР. ИНФОРМАЦИЯ О БРОНИРОВАНИИ VFR AVBL НА ATIS.
СУДОВЫЕ МАЧТЫ В APCH RY 31.
ПРОЦЕДУРЫ СНИЖЕНИЯ ШУМА, ВЛИЯЮЩИЕ НА ДЕТАЛИ CTC AIRFIELD MANAGER.
B767-400 САМОЛЕТ, ЗАПРЕЩЕННЫЙ ДО 10 УЗЛОВ НА ТАКСИ-ПУНКТАХ DD, Z, B И AA.
RY 13 PAPI И ILS НЕ СОВПАДАЮТ.
h2 LCTD INTXN TWYS BB BTWN TWYS D & F.
TWY ‘F’ и TWY ‘D’ WEST OF TWY ‘BB’ CLSD ДЛЯ ДОСТУПА С РАЗЪЕМОМ КРЫЛА БОЛЬШЕ 125 ФУТОВ .
ASDE-X ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОНДЕРОВ С РЕЖИМОМ СООБЩЕНИЯ НА ВЫСОТЕ И ADS-B (ПРИ НАЛИЧИИ), ВКЛЮЧЕННЫМ НА ВСЕХ ПОВЕРХНОСТЯХ АЭРОПОРТА.
СТРУКТУРА ЗНАКА ПРЕПЯТСТВИЙ UNKN (39 AGL) 500 ФУТОВ E RY 4/22 CNTRLN и 4,800 FT S RY 13/31 CNTRLN.
ПОДКЛАДКА ДЛЯ ВЕРТОЛЕТА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ TWY D И TWY F CLSD INDEF.
ФОНАРИ СОСТОЯНИЯ ВПП В РАБОТЕ.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ — ЧАСТЬ 93; ARPT ВЫСОКОЙ ПЛОТНОСТИ; НЕОБХОДИМО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ БРОНИРОВАНИЕ; ПОСМОТРЕТЬ ЦЕЛЬ.
АНОМАЛИИ МАГАЗИНА МОГУТ ВЛИЯТЬ НА КОМПАС HDG ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УДЛИНИТЕЛЯ RYS 13 и 22 ДЛЯ TKOF.
TWYS G P R&U БЕТОННАЯ ДЕКА RSTD, ДО 5KT ОБОРОТОВ; 10КТС ПРЯМО.
A30-22X ЭТО RY СУЩЕСТВУЕТ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ TKD LDA / DME, СВЯЗАННОЙ С RY END 22X.

Процедуры с приборами

ПРИМЕЧАНИЕ. Все процедуры, указанные ниже, представлены в виде файлов PDF. Если вам нужна программа для чтения этих файлов, вам следует загрузить бесплатную программу Adobe Reader.

НЕ ДЛЯ НАВИГАЦИИ . Пожалуйста, приобретите официальные карты для полета. Опубликованы
процедур по приборам FAA для использования с 22 апреля 2021 года, 0901Z, по 20 мая 2021 года, 09:00.


звезд — стандартные зоны прибытия
APPLE ONE (RNAV) 2 страницы: [1] [2] (365 КБ)
HAARP THREE загрузить (295 КБ)
KORRY FOUR ** CHANGED ** 2 страницы: [1] [2] (462 КБ)
MILTON FOUR загрузить (322KB)
NOBBI FIVE 2 страницы: [1] [2] (430KB)

IAPs — Процедуры захода на посадку по приборам
ILS OR LOC RWY 04 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (363 КБ)
ILS OR LOC RWY 13 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (350 КБ)
ILS OR LOC RWY 22 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (300 КБ)
ILS RWY 22 (SA CAT I — II) ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (303KB)
RNAV (RNP) Z RWY 04 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (256 КБ)
RNAV (RNP) Z RWY 22 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (243 КБ)
RNAV (GPS) RWY 13 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (225 КБ)
RNAV (GPS) Y RWY 04 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (257 КБ)
RNAV (GPS) Y RWY 22 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (247 КБ)
RNAV (GPS) Y RWY 31 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (286 КБ)
RNAV (GPS) Z RWY 31 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (269 КБ)
RNAV (GPS) -B ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (224 КБ)
LOC RWY 31 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (266 КБ)
LDA-A ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (246KB)
VOR RWY 04 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (269 КБ)
COPTER ILS OR LOC RWY 13 ** CHANGED ** загрузить (316KB)
COPTER ILS OR LOC RWY 22 ** CHANGED ** загрузить (288 КБ)
COPTER RNAV (GPS) 250 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (256 КБ)
EXPRESSWAY VISUAL RWY 31 ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (291 КБ)
PARK VISUAL RWY 31 ** NEW ** загрузить (272KB)
RIVER VISUAL RWY 13 загрузить (182 КБ)
ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые альтернативные минимумы загрузить (106 КБ)

Процедуры вылета
GLDMN SEVEN (RNAV) загрузить (258KB)
HOPEA THREE (RNAV) загрузить (218KB)
JUTES THREE (RNAV) загрузить (308KB)
LAGUARDIA SEVEN 2 страницы: [1] [2] (741KB)
LAGUARDIA SEVEN, CONT.2 загрузить (215KB)
NTHNS FIVE (RNAV) загрузить (234KB)
TNNIS SIX (RNAV) 2 страницы: [1] [2] (464KB)
ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые минимумы для взлета / процедуры вылета скачать (255 КБ)

Другие близлежащие аэропорты с приборами:

6N5 — Вертолетная площадка East 34th Street (5 морских миль к юго-западу)
KJRA — Западная 30th St Heliport (6 морских миль W)
KJRB — Вертодром в центре Манхэттена / Уолл-стрит (8 морских миль SW)
KJFK — Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (9 морских миль SE)
KTEB — аэропорт Тетерборо (10 морских миль к северо-западу)
KEWR — международный аэропорт Ньюарк Либерти (14 морских миль западного побережья)
KHPN — аэропорт округа Вестчестер (19 морских миль северо-восток)
KLDJ — аэропорт Линден (19 морских миль к юго-западу)
KCDW — аэропорт округа Эссекс ( 19 нм Вт)


Дорожные карты по адресу: MapQuest Bing Google

Аэрофотоснимок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фотография может быть неактуальной или неправильной.
Фотография любезно предоставлена ​​компанией New York Jet Charter Flights, jetcharterrewards.ru / newyork.htm Фотография сделана 3 июня 2014 г. смотрит на юго-запад.
У вас есть лучший или свежий аэрофотоснимок аэропорта Ла-Гуардия, которым вы хотели бы поделиться? Если да, то пришлите нам свое фото .


Схема в разрезе


Загрузите PDF
официальной схемы аэропорта от FAA

Калькулятор расстояний до аэропорта
Восход и заход солнца

Время на 18 мая 2021 г.

9320032 903 903
Местное
(UTC-4)
Зулу
(UTC)
Утренние сумерки 05:05 09:05
35 Восход солнца : 36 09:36
Закат 20:07 00:07
Вечерние сумерки 20:39 00:39
Текущая дата и время
Зулу (UTC) 18 мая 2021 года 19:01:09
Местный (UTC-4) 18 мая 2021 года 15:01:09

METAR
KLGA 181851Z 24011KT 10SM CLR 28/03 A3025 RMK AO2 SLP242 T02830033
KNYC
4 нм W
181851Z AUTO VRB05KT 10SM FEW095 27/04 A3028 RMK AO2 SLP245 T02670044 $
KJRB
8 нм SW
181856Z AUTO 25007KT 10SM FEW100 26/07 A3027 RMK AO2 PK WND 28029/1821 SLP249 T02610072
KTEB
10 нм NW
181851Z 19010KT 10SM SCT095 26/06 A3024 RMK AO2 SLP238 T02610056
KJFK
10 нм SE
181851Z 19013KT 10SM FEW075 SCT250 23/10 A3028 RMK AO2 SLP253 T02330100
KEWR
15 нм SW
181851Z 23006KT 10SM FEW095 SCT250 28/04 A3026 RMK AO2 SLP245 T02830044 $
KHPN
19 нм NE
181856Z 30007KT 10SM FEW090 SCT120 26/03 A3025 RMK AO2 SLP239 T02560033
KLDJ
19 нм SW
181755Z AUTO 30008G14KT 10SM CLR 27/05 A3029 RMK AO2 T02650046 10266 20169
KCDW
20 нм W
181853Z VRB05KT 10SM BKN100 28/04 A3026 RMK AO2 SLP250 T02830044
TAF
6 2201907KT P6SM SCT070 F16 220190M SCT070 FM16 2201906
KLGA 181734Z 1818/1924 26012G19KT P6SM BKN080 FM182300 28009KT P6SM SCT070 FM1 29006KT P6SM FEW060 FM1 35007KT 3300 P6SM1900 FEW060 FW060 FM1 35007KT 3300 P6501900 FEW060
KTEB
10 нм NW
181734Z 1818/1924 27010G18KT P6SM BKN080 FM182300 28007KT P6SM SCT070 FM1

28004KT P6SM FEW060 FEW060 FM1

28004KT P6SM FEW060 FEW060 FEW060 FW001903
KJFK
10 нм SE
181734Z 1818/1924 23015G20KT P6SM BKN080 TEMPO 1819/1821 21015KT FM1

27007KT P6SM SCT070 FM1
KEWR
15-нанометровый SW
181734Z 1818/1924 26012G19KT P6SM BKN080 FM182300 28010KT P6SM FM SCT070 FM1

28005KT P6SM FEW060 FEW060 FM1

28005KT P6SM FEW0606FM1902 P6SM FEW060FM1902
KHPN
19-нм NE
181734Z 1818/1918 29010G18KT P6SM BKN080 FM182300 30005KT P6SM SCT070 FM1 31004KT P6SM AMD FEW00819KT P6SM FEW00819812
NOTAM
NOTAM выпускаются DoD / FAA и открываются в отдельном окне, не контролируемом AirNav.

Губернатор Куомо представляет концепцию трансформирующей модернизации аэропорта Ла-Гуардия

АУДИО ФОТО

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТЕРМИНАЛА И ОСТРОВНЫЕ ВОРОТА Для более эффективного использования географической зоны LaGuardia, расположенной ближе к центру, будет построен новый терминал Grand Central Parkway . В модернизированном объекте также будет использоваться система островных ворот, в которой пассажиры получают доступ к своим воротам через приподнятые пешеходные мосты, достаточно высокие для того, чтобы под ними можно было рулить самолетами, которые соединяются с главным терминалом.Рендеринг системы островных ворот можно посмотреть здесь .

Вместе перенесенные терминалы и система островных ворот создадут около двух миль новых рулежных дорожек. Это позволяет более эффективно использовать воздушные суда и сокращать время выруливания и посадки, что сокращает время простоя при выходе на посадку — резкое отличие от сегодняшней LaGuardia. Кроме того, это изменение приведет к общему сокращению выбросов углерода от самолетов на холостом ходу.

После окончательного утверждения Правлением порта, которое ожидается в начале следующего года, первая половина унифицированной структуры терминала будет построена компанией LaGuardia Gateway Partners (LGP), которая была выбрана администрацией порта в мае 2015 года после конкурсного запроса предложений. .LGP — это консорциум фирм с большим опытом эксплуатации терминалов, строительства, проектирования и финансов, в том числе:

  • Vantage Airport Group — в настоящее время управляет девятью аэропортами на трех континентах и ​​перевела 19 аэропортов из государственного в частный.
  • Skanska and Walsh Construction — совместное строительное предприятие
  • HOK и Parsons Brinckerhoff — совместное проектное предприятие
  • Vantage, Skanska и Meridiam — глобальный фонд инвестиций в инфраструктуру.Обеспечит совершенное вложение в собственный капитал.


LGP будет отвечать за проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и обслуживание нового терминала в рамках 35-летнего договора аренды.

Дальнейшие рекомендации Консультативной группы губернатора

В дополнение к единой структуре терминала Консультативная группа губернатора внесла ряд других рекомендаций, которые дополнят новый объект и перенесут LaGuardia в 21 век -го .Эти рекомендации кратко излагаются ниже, и их можно найти полностью в отчете Группы . Отчет комиссии включает элементы из каждого из наиболее представленных проектов на конкурс на разработку генерального плана губернатора. Эти три заявки были сделаны Dattner Architects, PRESENT Architecture и SHoP Architects.

«Мы чрезвычайно гордимся тем, что смогли внести свой вклад в разработку концепций планирования и дизайна, которые превратят аэропорт Ла Гуардия в полностью интегрированный многомодельный комплекс, подходящий для Нью-Йорка», — сказал Dattner Architects .

«Инициатива губернатора Куомо по преобразованию аэропорта Ла-Гуардия в уникальный и доступный транспортный узел является ключом к будущему мегаполиса Нью-Йорка», — заявил PRESENT Architecture . «Наша компания гордится тем, что была выбрана в качестве участника проекта. архитектура, генеральный план и видение транспорта для переосмысления и модернизации аэропортов Нью-Йорка «.

» Как ясно дал понять губернатор Куомо, прямо сейчас есть уникальная возможность реализовать комплексный дизайн, который сделает аэропорт Ла Гуардия поистине опыт мирового уровня, которого заслуживают жители и гости Нью-Йорка », — сказал SHoP Architects .«SHoP гордится тем, что наши идеи по интегрированному терминалу могут способствовать решению этой насущной потребности на этом важном пути в город и штат».

Группа также настоятельно рекомендовала, при поддержке администрации порта, чтобы Генеральный планировщик был выбран в рамках запроса предложений, который должен быть выпущен в течение 60 дней властями порта, чтобы помочь координировать разработку оставшихся рекомендаций под надзором нового комитет Совета директоров Дирекции порта. Краткое изложение этих рекомендаций можно найти ниже.

РАСШИРЕНИЕ ДОСТУПА ДЛЯ ТРАНСПОРТА В рамках своей программы возможностей на 2015 год губернатор Куомо предложил создать вариант AirTrain, который напрямую соединит Ла Гуардия с метро Нью-Йорка и железной дорогой Лонг-Айленд на станции Метс-Виллетс-Пойнт. Панель поддерживает призыв губернатора к этой опции AirTrain, и новый унифицированный терминал LaGuardia будет спроектирован с учетом будущего терминала AirTrain.

Группа рекомендует снова сделать доступным паромное сообщение с аэропортом.Панель также призывает к улучшенной конфигурации дороги для улучшения доступа пассажиров и уменьшения трафика на местных улицах в окрестностях аэропорта, в том числе на Гранд Сентрал Паркуэй.

Интерьер нового унифицированного терминала также будет интуитивно понятным для пассажиров и будет способствовать эффективному перемещению по аэропорту. Группа рекомендует использовать транзитный вариант для более быстрого перемещения пассажиров в аэропорту, такой как трамвай или монорельс, по мере продвижения строительства.Этот вариант транзита также лучше интегрирует морской аэровокзал (Терминал А) с остальной частью аэропорта, размещенной в новом едином терминале.

УЛУЧШЕНИЕ ОПЫТА ПАССАЖИРОВ Принимая во внимание реалии авиаперелетов после 11 сентября, Группа рекомендует, чтобы в новом объединенном помещении было дополнительное пространство для регистрации на рейс, что поможет сократить время ожидания пассажиров, поскольку они проходят обязательную проверку TSA. Объект — как в его отдельных терминалах, так и в центральном зале — также будет иметь значительную высоту и открытость, чтобы обеспечить максимальное удобство для пассажиров, более четкие обозначения, большее использование естественного света и общие эстетические улучшения.Центральный холл также будет спроектирован таким образом, чтобы обеспечить лучшие в своем классе удобства для пассажиров, включая магазины, рестораны, бизнес-центры и конференц-центры, а также возможность размещения в отеле бутик-отеля на 200 номеров, удобного для путешественников.

ПОВЫШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ К ШТОРАМ Во время урагана «Сэнди» около 100 миллионов галлонов соленой воды затопили аэропорт и остановили его на два дня, в результате чего пострадало 250 000 пассажиров и экономический ущерб в регионе оценивается примерно в 108 миллионов долларов.Имея это в виду, Группа рекомендует поднять критически важную инфраструктуру, чтобы поддерживать работу аэропорта во время наводнения и лучше подготовить аэропорт к аналогичным экстремальным погодным явлениям.

ПОДДЕРЖКА ОКРУЖАЮЩИХ СООБЩЕСТВ Редизайн LaGuardia жизненно важен для преобразования аэропорта в объект 21 -го века и поддержания экономической конкурентоспособности во всем регионе, но также важно, чтобы аэропорт был хорошим соседом. его окружающие сообщества.В настоящее время районы в непосредственной близости от LaGuardia испытывают значительный автомобильный трафик по местным дорогам и Гранд Сентрал Паркуэй из-за пассажиров, припарковавшихся за пределами территории аэропорта, или от автомобилистов, ожидающих встречи с пассажирами из аэропорта по прибытии. Согласно новому плану проектирования, Группа рекомендует увеличить количество парковочных мест на территории и определить место для зоны ожидания сотового телефона, чтобы уменьшить заторы на местных улицах. Кроме того, Группа также рекомендует создать новое предприятие по аренде автомобилей, чтобы сконцентрировать усилия десяти компаний по аренде автомобилей, которые в настоящее время обслуживают LaGuardia из множества рассредоточенных пунктов, что еще больше снизит заторы.

Комиссия рекомендовала администрации порта обеспечить, чтобы занятость в проекте отражала широкий спектр сообществ в регионе, и признала цель губернатора Куомо — — 30-процентное участие в MWBE. Это также будет основано на давней приверженности администрации порта поддержке предприятий, находящихся в неблагоприятном положении в концессиях аэропортов (ADCBE).

В настоящее время LaGuardia вкладывает более 16 миллиардов долларов в экономическую деятельность региона ежегодно, создавая около 121 000 рабочих мест и 5 долларов США.9 миллиардов годовой заработной платы

Сенатор Чарльз Э. Шумер сказал : «LaGuardia — один из величайших активов Нью-Йорка, и пришло время сделать большие инвестиции, необходимые для того, чтобы довести его до уровня 21 -го века. Перепроектируя аэропорт сверху вниз, этот план дает жителям Нью-Йорка удобства, которых заслуживают наш город и наш штат. Я рад, что губернатор Куомо и администрация порта активизируют этот огромный инфраструктурный проект, и с нетерпением жду его дальнейшего продвижения.

Сенатор Кирстен Гиллибранд сказала: «Ла Гуардия является жизненно важным центром для развития торговли в Нью-Йорке — как путем соединения местной и глобальной экономики, так и за счет ежегодного притока миллионов посетителей в Эмпайр-Стейт. Инфраструктура LaGuardia соответствует стандартам 21 века, и эти инвестиции будут удовлетворять критическую потребность в поддержке будущего роста региона и всего штата Нью-Йорк ».

Конгрессмен Джо Кроули, в округе которого находится аэропорт Ла Гуардия, сказал: «Модернизация аэропорта Ла Гуардия давно назрела, и я очень рад, что скоро он будет подвергнут капитальному ремонту, который перенесет его в 21 век.Нашему первоклассному городу требуется не менее первоклассный аэропорт для приема посетителей, и у жителей Нью-Йорка скоро появится тот, которым они смогут гордиться. Он не только станет более красивым, оснащенным и более эффективным аэропортом, но и будет иметь огромное экономическое влияние в Квинсе с созданием тысяч новых рабочих мест. Я благодарю губернатора Куомо за то, что он сделал это главным приоритетом своей администрации, и с нетерпением жду, когда этот проект, который выпадает раз в жизни, будет реализован! »

Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио сказал: «Переход аэропорта Ла-Гуардия в 21 век имеет решающее значение для сохранения конкурентоспособности Нью-Йорка.Это ворота в Нью-Йорк и регион для миллионов туристов и предприятий. Я аплодирую губернатору Куомо и вице-президенту Байдену за возрождение LaGuardia, которое обещает стимулировать рост во всем регионе и значительно улучшить обслуживание пассажиров ».

Бывший мэр Нью-Йорка Майк Блумберг сказал :« Доступ к лучшим местам ». Мировая транспортная инфраструктура имеет решающее значение для развития разнообразной и успешной экономики. Поскольку мы являемся воротами в Нью-Йорк для людей со всего мира, очень важно, чтобы мы модернизировали аэропорт Ла Гуардия с учетом этого.Я рад видеть, что губернатор Куомо продвигается вперед со смелым планом по созданию нового LaGuardia, и с нетерпением жду его реализации ».

Председатель и основатель Global Gateway Alliance Джозеф Ситт сказал : «Global Gateway Alliance давно выступает за разумные инвестиции в современные терминалы аэропортов, своевременную реконструкцию здания центрального терминала, расширение доступа через общественный транспорт, добавление современных удобств и услуг. увеличение пассажиропотока. Итак, сегодняшнее заявление губернатора Куомо и вице-президента Байдена является победой этих усилий и важным шагом на пути к переходу аэропортов Нью-Йорка в XXI век.Что еще более важно, это выигрыш для более 117 миллионов пассажиров, которые ежегодно пользуются нашими аэропортами, и для региональной экономики, которая полагается на аэропорты на более чем 50 миллиардов долларов деятельности. В ближайшие недели и месяцы мы с нетерпением ждем публичного процесса и обнародования конкретных сроков, чтобы реализовать сегодняшнее видение и позволить аэропортам в районе Нью-Йорка конкурировать с крупными аэропортами страны и мира ».

Эд Бастиан, президент Delta Air Lines, сказал: «Delta выражает признательность губернатору Куомо за его план реконструкции аэропорта, который изменит не только опыт путешествий по Нью-Йорку, но и ландшафт самого города.Delta инвестировала более 2 миллиардов долларов в модернизацию инфраструктуры и улучшение пассажиров в наших хабах в LaGuardia и JFK, и объявленные сегодня инициативы согласуются с нашим постоянным стремлением обеспечить исключительные впечатления для всех, кто путешествует по Нью-Йорку по делам или для удовольствия. Мы надеемся на сотрудничество с губернаторской комиссией по дизайну над всеобъемлющим и дополнительным планом реконструкции, который реализует наши общие цели и приносит пользу всем пассажирам Нью-Йорка.

Ричард Андерсон, президент Строительного конгресса Нью-Йорка, сказал : «Чтобы Нью-Йорк сохранил свое глобальное положение и успех, наши лидеры должны быть готовы делать крупные инвестиции в инфраструктуру, которая поддерживает нашу экономику. План губернатора по переосмыслению аэропорта Ла-Гуардия в следующем столетии как раз и делает именно это. В то время как другие по всей стране изо всех сил пытаются справиться с растущими потребностями нашей страны в инфраструктуре, видение губернатора Куомо новой LaGuardia показывает, что Нью-Йорк может справиться с этой задачей.

Президент AFL-CIO штата Нью-Йорк Марио Чиленто сказал: «Аэропорт Ла-Гуардия имеет решающее значение для экономики региона. Мы благодарим губернатора за то, что он сделал возможной реконструкцию. Это масштабный строительный проект, который обеспечит хорошую, преобладающую заработную плату. рабочие места с льготами для всех работников аэропорта, а также для наших братьев и сестер из профсоюзов. Это поможет вырастить средний класс как в Нью-Йорке, так и в окружающих его сообществах. Это именно тот вид прямого действия, который нам нужен для работы семьи и наша экономика в целом.

Роберт Каро, отмеченный наградами историк и автор книги The Power Broker , сказал: : «Сказать, что мы собираемся превратить его из аэропорта« третьего мира »в один из величайших и новейших Аэропорты, если вы думаете об этом, это довольно героическое видение. Это не улучшение, это преобразование — и это преобразование, которое, конечно, необходимо Нью-Йорку. Так же, как первый аэропорт LaGuardia привел Нью-Йорк в современную эпоху 1930-х годов. и 40-е годы, теперь у нас есть этот новый аэропорт, который перенесет Нью-Йорк в 21 век.

Кеннет Т. Джексон, директор Центра изучения американской истории им. Герберта Х. Лемана и профессор истории и социальных наук Колумбийского университета Жак Барсун, сказал : «У нас будет аэропорт, который мы сможем гордиться и говорить достойно самого большого города в мире. Я думаю, что идея о том, что это комплексный проект, это проект генерального плана, проект «все будет соответствовать друг другу» — я думаю, что инициатива губернатора Куомо очень, очень важна.”

ОБНОВЛЕНИЕ JFK, СТЮАРТ И АЭРОПОРТЫ РЕСПУБЛИКИ

RFP будет выпущен для генерального планировщика для редизайна JFK

В дополнение к плану редизайна аэропорта Ла Гуардия, обновленный статус губернатора Куомо также предоставил усилий по революционизации и модернизации аэропортов Джона Кеннеди, Республики и Стюарта.

Международный аэропорт имени Джона Кеннеди — Международный аэропорт Кеннеди — один из немногих международных аэропортов, в котором нет отеля. Губернатор Куомо объявил сегодня о строительстве нового ультрасовременного отеля в JFK в историческом центре полетов TWA, спроектированном всемирно известным архитектором Ээро Саариненом.В отеле будет 505 номеров, 40 000 квадратных футов помещений для конференций, мероприятий и встреч, а также смотровая площадка площадью 10 000 квадратных футов. Отель также будет иметь сертификат LEED.

Реконструкция отеля TWA Flight Center в JFK будет продвигаться вперед в рамках государственно-частного партнерства между MCR Development, JetBlue и администрацией порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Строительный проект стоимостью 265 миллионов долларов, который, как ожидается, начнется в следующем году, создаст 3700 рабочих мест и, как ожидается, откроется в 2018 году.

«TWA Flight Center Hotel будет отмечать и сохранять шедевр Ээро Сааринена, возвращая ориентиру его первоначальную славу и вновь открывая его для публики», — сказал Тайлер Морзе, генеральный директор MCR Development, нью-йоркского разработчика, ответственного за План модернизации TWA Flight Center . «TWA Flight Center Hotel станет двигателем экономики и отелем мирового класса в аэропорту, создав около 3700 строительных и постоянных рабочих мест, 505 новых гостиничных номеров и 40 000 квадратных футов помещений для встреч в JFK.Независимо от того, останетесь ли вы на ночь или просто прогуляетесь, иностранные посетители и жители Нью-Йорка смогут ощутить волшебство эпохи реактивных двигателей в этой необычной иконе середины века. Мы гордимся тем, что принимаем участие в усилиях губернатора Куомо по возрождению аэропортов Нью-Йорка для будущих поколений, и надеемся на сотрудничество со всеми перевозчиками JFK для реализации этого видения ».

«Мы очень рады, что полетный центр TWA снова ожил», — сказал Рич Смит, вице-президент по корпоративной недвижимости JetBlue .«Иконка авиации Сааринена находится у входной двери нашего флагманского терминала T5, предлагая захватывающие возможности для сотрудничества, которые принесут пользу нашим клиентам и членам экипажа. Как авиакомпания родного города Нью-Йорка, мы гордимся тем, что являемся миноритарным инвестором в плане MCR, который отмечает богатство этой достопримечательности. истории, возвращая его в общественное использование. Мы хотим поблагодарить губернатора Куомо за его лидерство в поддержке нашей давней веры в возможность восстановления и повторного открытия терминала TWA ».

Губернатор также объявил сегодня о планах по разработке полного генерального плана будущего развития аэропорта имени Джона Кеннеди.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[18+] ©2019 При копировании любых материалов с нашего сайта, ссылка обязательна.

Карта сайта