Лодка сивуч: Лодки моторные «Сивуч» — STELS продажа квадроциклов, скутеров, велосипедов.

Содержание

Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий» №23/2011 (Николай Афонин)

1 149 ₽

+ до 172 бонусов

Купить

Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на сайте.

Последний экземпляр

Военно-морской флот

Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий» — завершили переход от деревянных кораблей этого класса времен Крымской войны (1853-1856) к металлическим. Не лишенные ряда существенных недостатков (малая дальность плавания, сосредоточение артиллерийского огня в основном на носовых курсовых углах, что являлось наследием «таранной» тактики), эти корабли тем не менее дали существенный толчок дальнейшему развитию «малых судов с сильным артиллерийским вооружением». Канонерские лодки типа «Грозящий» стали первыми в русском флоте мореходными канонерскими лодками с броневым поясом.

Приобретенный при их проектировании опыт стал той базой, на которой проводились дальнейшие разработки в этой области кораблестроения. «Бобр», «Сивуч», «Гремящий» и «Отважный» участвовали в боевых действиях на Дальнем Востоке в 1904 году, а «Грозящий» отличился на Балтике в годы Первой мировой войны 1914-1918 годов.

Описание

Характеристики

Военно-морской флот

«Бобр», «Сивуч», «Гремящий» и «Отважный» участвовали в боевых действиях на Дальнем Востоке в 1904 году, а «Грозящий» отличился на Балтике в годы Первой мировой войны 1914-1918 годов.

Гангут

На товар пока нет отзывов

Поделитесь своим мнением раньше всех

Как получить бонусы за отзыв о товаре

Сделайте заказ в интернет-магазине

Напишите развёрнутый отзыв от 300 символов только на то, что вы купили

Дождитесь, пока отзыв опубликуют.

Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя. Можно писать неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в первой десятке.

Правила начисления бонусов

Книга «Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий» №23/2011» есть в наличии в интернет-магазине «Читай-город» по привлекательной цене. Если вы находитесь в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону или любом другом регионе России, вы можете оформить заказ на книгу Николай Афонин «Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий» №23/2011» и выбрать удобный способ его получения: самовывоз, доставка курьером или отправка почтой. Чтобы покупать книги вам было ещё приятнее, мы регулярно проводим акции и конкурсы.

Канонерская лодка «Сивуч». — Капитан Влад Никольский — LiveJournal

: cczy

Канонерская лодка «Сивуч».

August 19th, 2014

Current Location:: Новороссийск

Про «Варяг» знают все. Однако русская национальная традиция воевать в меньшинстве и без поддержки неистребима. У нас был не только героический «Варяг».
В этот день, (6 августа по старому стилю) канонерская лодка «Сивуч» под командованием капитана 2-го ранга Петра Черкасова приняла неравный бой с германским флотом.
.

.
Германский флот предпринял попытку прорыва через Ирбенский пролив в Рижский залив, с целью окружения и уничтожения морских сил Рижского залива, а также минирования Моонзундского пролива. В это время русские канонерские лодки “Сивуч” и “Кореец” поддерживали артиллерийским огнем приморский фланг русских войск у Усть-Двинска. Опасаясь, что лодки будут отрезаны от основных сил, командование приказало им срочно возвращаться в Моонзунд.
6 августа в 20 часов 30 минут у острова Кюно (Кихну) русские канонерки встретились с германским крейсером “Аугсбург” и эсминцами “V-29” и “V-100”.

Рассчитывая оторваться от противника в наступавших сумерках и вечернем тумане, лодки увеличили ход. Но быстроходные корабли противника их догнали, осветили прожекторами и через 15 минут с дистанции 25 каб. открыли стрельбу. В начале боя немецкие корабли сосредоточили огонь на головной канонерской лодке “Сивуч” и сразу добились нескольких попаданий. С разбитыми кормовыми орудиями “Сивуч”, прикрывая “Корейца”, развернулся и, введя в бой носовую артиллерию, пошел на врага. В это время комендорам “Корейца” удалось сбить носовой прожектор на германском крейсере. На некоторое время все погрузилось во тьму. Пытаясь ввести в действие кормовой прожектор “Аугсбург” развернулся и потерял из виду “Корейца”. Прожектор крейсера сквозь туман уперся в медленно двигавшийся силуэт “Сивуча”. По контурам корабля “Аугсбург” принял “Сивуча” за линейный корабль “Слава” и вызвал к себе помощь. Через 20 минут к месту боя подошли 7 германских эсминцев, а также линкоры “Нассау” и “Позен”, которые обрушили на “Сивуч” мощь своих 280-мм орудий.

В атаку на канонерскую лодку устремились вражеские эсминцы “S-176”, “S-178”, “S-179” и “V-185” 8-й германской флотилии. По лодке в общей сложности было безрезультатно выпущено 6 торпед.
Героически сражавшийся под командованием капитана 2 ранга П.Н. Черкасова, “Сивуч” в 32-минутном бою нанес повреждения крейсеру и эсминцу, но был расстрелян с близкого расстояния. Превратившись в костер и погружаясь в воду, русский корабль продолжал вести огонь из единственного уцелевшего 75-мм плутонгового орудия мичмана М. Мурзина. В 21 час 30 минут лодка перевернулась и, окутавшись паром, ушла под воду.

В это время “Корейцу” удалось в темноте скрыться под берегом. Утром следующего дня, находясь среди отмелей мыса Меррис, командир “Корейца” капитан 2 ранга И.К. Федяевский получил с берега ложное сообщение о высадке немецкого десанта у Пернова. Считая себя отрезанным от Моонзунда, он приказал свезти на берег ценное оборудование и оружие, а затем подорвать лодку, чтобы она не досталась врагу.

(Впоследствии две 120-мм пушки “Корейца” были дополнительно поставлены на канонерскую лодку “Хивинец”). Вскоре выяснилось, что это было поспешное решение, так как уже 8 августа немецкие корабли, так и не выполнив поставленных задач, покинули Рижский залив.

Из 148 человек команды “Сивуча” немцы подобрали из воды 2 офицеров и 48 матросов, из которых только 15 не имели ранений. При переходе в Свинемюнде 8 моряков скончались от ран. Вместе с канонерской лодкой “Сивуч” погиб ее командир Петр Нилович Черкасов, который еще в русско-японскую войну отличился в бою миноносцев под Ляотешанем 26 февраля 1904 года, а в последние дни обороны Порт-Артура служил старшим офицером броненосца “Севастополь”. За свой последний бой капитан 2 ранга П.Н. Черкасов был посмертно награжден орденом Святого Георгия 4-й степени и произведен в следующий чин. Экипаж “Сивуча” по праву должен занять место в одном ряду с героями “Варяга”.

Tags: ВМФ. слава русского оружия, флот

лодок Sea-Lion на продажу — Boat Trader

Наверх рабочий стол

Все штаты

штат-рабочий стол

Florida

state-desktop

Wisconsin

All

New

Подержанный

Снижение цен

info 90 003

Мощность-все-мощь
All Power
Power-Center Console
Center Console

Make-sea-lion-desktop
Sea-Lion

Make-sea -ray-desktop
Sea Ray
Make-трекер -desktop
Tracker
Make-sun-tracker-desktop
Sun Tracker
Make-ranger-desktop
Ranger
Make-bennington-desktop
Bennington 9 0003
Make-starcraft-desktop
Starcraft
Make-yamaha-boats-desktop
Yamaha Boats
Make-other-desktop
other
Make-sea-doo-desktop
Sea-Doo
Make-bayliner-desktop
Bayliner

Еще 1,814 Makes. ..

Модель-морской лев-настольный
27 Центральная консоль
Модель-морской-лев-настольный
27 TE
Модель-морской-лев-настольный
27TE
Модель -морской лев-рабочий стол
34 CC
Модель-морской лев-настольный
Центральная консоль

Тип топлива
Газ

Тип корпуса
Стекловолокно
HullType
Армированный стекловолокном

Рабочий стол
Все
Двигатель -desktop
Direct Drive
Engine-desktop
Jet Drive
Engine-desktop
Нет
Engine-desktop
Other
Engine-desktop
Single Inboard
Engine-desktop
Single I/O
Engine-desktop
Single Outboard
Engine-desktop
Twin Inboard
Engine-Desktop
Twin I/O
Рабочий стол с двигателем
Двойной подвесной
Рабочий стол с двигателем
Тройной ввод/вывод
Рабочий стол с двигателем
Тройной подвесной
Рабочий стол с двигателем
V-Drive
90 012

Лодки Sea-Lion на Boat Trader

Sea-Lion — судостроительная компания, занимающаяся морским судостроением, которая предлагает на продажу лодки различных размеров на Boat Trader: самая маленькая современная лодка имеет длину 27 футов, самая длинная — 34 фута, а средняя длина 26,99 футов. Boat Trader в настоящее время выставляет на продажу 4 лодки Sea-Lion, в том числе 2 новых судна и 2 подержанных лодки, выставленных на продажу как частными продавцами, так и профессиональными дилерами лодок и яхт, в основном в США. Самая старая из перечисленных моделей — современная лодка, построенная в 2021 году, а самая новая — 2024 года выпуска.0003

Сколько стоят лодки Sea-Lion?

Лодки Sea-Lion, выставленные на продажу на Boat Trader, перечислены по разным ценам: от 218 900 долларов США в нижней части до 219 995 долларов США за более роскошные модели лодок. Перечисленные в настоящее время модели с более высокими характеристиками оснащены двигателями мощностью до 1200 л.с., в то время как более компактные и функциональные модели могут иметь двигатели мощностью всего 200 л.с. (хотя средний размер двигателя составляет 450 л.с.).

Какие лодки строит Sea-Lion?

Из перечисленных лодок Sea-Lion предлагает знакомые типы корпусов и конструкции, включая . Эти суда обычно используются для популярного катания на лодках, включая различные коммерческие и прогулочные водные виды спорта. Лодки, доступные здесь в настоящее время от этого производителя, поставляются с подвесными двигателями и двигательными установками подвесного двигателя 4S, доступными в газовых топливных системах.

Почему лодки Sea-Lion так популярны?

Sea-Lion популярен благодаря своей центральной консоли среди других классов и моделей. В целом эти доступные лодки имеют удивительно малую осадку и среднюю ширину, что делает их идеальными для различных коммерческих и рекреационных лодок.

Какая модель морского льва самая лучшая?

Некоторые из самых популярных моделей Sea-Lion на данный момент включают: 27 Center Console, 27 TE, 34 CC и Center Console.

National Geographic Sea Lion

Обзор

До того, как они построили

National Geographic Venture и National Geographic Quest , судостроительная компания Nichols Brothers из США построила корабли-близнецы National Geographic Sea L Ион и National Geographic Sea Bird .

Проворные, надежные и небольшого размера, они оба продолжают плавать в водах западного побережья Северной Америки и Центральной Америки.

National Geographic Sea Lion вмещает всего 62 гостя в 31 внешней каюте. Ее привлекательные общественные места способствуют ощущению жизни на борту корабля, где каждый является неотъемлемой частью приключения, порождая полезное чувство общности и esprit de corps . писатель National Geographic Эндрю Эванс позвонил National Geographic Sea Lion

«наиболее близкая вещь к Calypso Кусто», на которой он когда-либо имел удовольствие сниматься.

Обладая малой осадкой и небольшими размерами, он может легко добраться до мест, недоступных для более крупных кораблей. Она может рисковать в быстро движущихся каналах, где кормятся киты, пересекать ряд шлюзов на северо-западе Тихого океана, подходить к водопадам в уединенных бухтах и заходить на защищенные якорные стоянки в небольших бухтах, идеально подходящих для подводного плавания и каякинга.

Детали

31 внешняя каюта

Во всех номерах есть окна или иллюминаторы, отдельные удобства, климат-контроль и фен, а также соединения Ethernet, Wi-Fi и USB-порты для мобильных устройств.

Столовая

Блюда подаются в столовой за одним столом с незанятыми столами для создания неформальной атмосферы и легкого общения. В меню представлены устойчивые блюда, по возможности местные.

Общественные места

Библиотека; глобальный рынок; лаундж с баром с полным спектром услуг и оборудованием для просмотра фильмов, слайд-шоу и презентаций; смотровая площадка; частично крытая солнечная палуба со стульями и столами. Наш «открытый мостик» предоставляет гостям возможность встретиться с нашими офицерами и капитаном и узнать о навигации.

Велнес

Фитнес-центр с эллиптическим тренажером, беговой дорожкой, гантелями, эспандерами; Процедурный кабинет LEXspa, в котором работают велнес-специалисты.