Москва оймякон: Rome2rio: Невозможно найти %d0%9c%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0.

Под стук копыт через всю Россию: якутские чудо-лошади дошли до Москвы

15 июля участники первого в истории конного перехода Оймякон — Москва достигли конечной точки маршрута. Путь длиной более 11 тысяч километров занял год и четыре месяца и прошёл по территории 15 субъектов Российской Федерации. Экспедиция проходила под эгидой Русского географического общества. 

Лошадки Хаастаах и Хонор из якутского села Учугэй чувствуют себя хорошо. Они доказали свою невероятную выносливость и силу. 

Двое потомственных коневодов Дугуйдан Винокуров и Мичил Неустроев начали своё путешествие 15 марта 2021 года из Оймяконского улуса Якутии. С каждым было по две лошади. Экспедицию посвятили 390-летию вхождения Якутии в состав России и 100-летию Якутской АССР, которое отмечается в этом году.

В 30 километрах от границы Кемеровской области. Фото: Telegram-канал «Всадники Севера»

Оймякон считается самым холодным местом в России. В день старта экспедиции температура воздуха опустилась до -52°C.

Путешествие вообще было нелёгким. Изначальный маршрут, включавший в себя переход по территории Монголии и Казахстана, пришлось изменить из-за ветеринарных ограничений. Путь пролегал по конным тропам через горные хребты и степи, частично по федеральным трассам, а местами по бездорожью, в жару и стужу. Где-то путешественников заливал дождь, а где-то на десятки километров не встречалось ни одного водоёма. Беспокойство добавляли насекомые, особенно клещи.

В первый месяц пути, ещё на территории Якутии, лошади на три дня остались без еды и воды. Однако прошли сложный этап без задержек.

Якутская лошадь: животное на грани фантастики

Приспособительные качества якутской лошади выразились в форме её тела. Фото: Антонина Петрова

Заведующий лабораторией технологии продуктивного коневодства Якутского научно-исследовательского института сельского хозяйства им. М.Г. Сафронова, доктор сельскохозяйственных наук Реворий Иванов рассказал об особенностях якутской породы.

— Абсолютная амплитуда температур в Якутии составляет около 100 градусов: в летнее время — 30 градусов жары, зимой — под 60 градусов мороза. И в таких экстремальных климатических условиях якутская лошадь круглогодично находится на открытом воздухе. В зимнее время лошадь сама добывает корм на пастбищах тебенёвкой, а летом ест зелёную траву.

Приспособительные качества якутской лошади выразились в форме и размерах её тела.

— Наша лошадь имеет бочкообразное туловище, короткие выступающие части тела: относительно короткие ноги и шею, короткие уши, — отметил Реворий Иванов. 

— Эти выраженные морфологические характеристики говорят о приспособлении к суровым морозам. В осеннее время лошадь набирает большое количество жира, который, во-первых, обладает хорошими теплоизоляционными свойствами, во-вторых, в нём сохраняются энергетические вещества.

Кстати, по словам Иванова, жир якутской лошади имеет особенные качества. По сравнению с жиром других сельскохозяйственных животных в нём содержится много полиненасыщенных жирных кислот. Такой жир способствует накоплению большого количества энергии, благодаря чему якутская лошадь выдерживает суровые морозы.

— Породы, похожие на нашу лошадь, есть в других регионах России, где развито табунное коневодство, — это бурятская, тувинская, алтайская породы. Из зарубежных пород можно назвать монгольскую и казахскую лошадь. Но они уступают нашей лошади по степени приспособления к низким температурам, — резюмировал учёный.

В пути случались очень драматичные моменты. Так, Мичилу Неустроеву пришлось вернуться в Якутию, поскольку один его конь, 10-летний Айан, в результате несчастного случая погиб, а другая лошадь серьезно повредила глаз. Сначала появилась идея заменить животных, но потом решено было не нарушать изначальные условия перехода и чистоту эксперимента.

Красавец Айан — самая большая потеря в ходе экспедиции. Фото: Telegram-канал «Всадники Севера»

В Казани на замену опытному коневоду вышел сын Дугуйдана Винокурова. Девятилетний Дархан вместе с отцом пришёл к финишу экспедиции.

В среднем лошади проходили до 50 километров в сутки. По мнению Винокурова, это оптимальная дистанция, чтобы животные сумели восстановиться. Впрочем, однажды удалось поставить своего рода рекорд — 75 километров.

По всему пути следования участников экспедиции тепло встречали в региональных отделениях Русского географического общества.

Участников конного перехода встречают в Башкирии. Фото: Telegram-канал «Всадники Севера»

Дугуйдан Винокуров мечтает объединить всех коневодов Дальнего Востока, Сибири, Урала и других регионов, чтобы устраивать совместные мероприятия и обмениваться опытом. В перспективе он хочет открыть музей якутской лошади.

— Я уверен, что это будет не менее интересный музей, чем музей мамонта. Думаю, он тоже будет народным, как и наша экспедиция, — сказал на одной из пресс-конференций Дугуйдан Винокуров, имея в виду поддержку, которую оказывали путешественникам не только власти Якутии, но и добрые люди в самой республике и на всём протяжении пути.

Дугуйдан Винокуров знает о якутских лошадях всё. Фото: Telegram-канал «Всадники Севера»

Кстати, пообщаться с отважными путешественниками и увидеть их замечательных лошадок можно будет в Москве на национальной якутском празднике Ысыах. Он пройдёт 30 июля в парке «Коломенское».

Николай Сумароков

 

 

Конный поход Оймякон — Москва мог сорваться… из-за крика косули

Комсомольская правда

ОбществоОбщество: ПОРТРЕТ ЯВЛЕНИЯ

Мария МАКАРОВА

20 сентября 2022 5:50

Дугуйдан Винокуров рассказал, как из-за косули чуть не сорвался конный поход из Оймякона в Москву

Фото: t.me/northern_nomadsykt

20 сентября в Якутске прошла пресс-конференция Дугуйдана Винокурова, совершившего экстремальный конный переход с Полюса холода — Оймякона в Москву.

Потомственный коневод рассказал о перипетиях большого путешествия и о наиболее запомнившихся ему моментах. Одним из самых страшных эпизодов похода он назвал день, когда его лошади Хаастаах и Хонор сорвались с привязи и убежали в лес.

— Это произошло в конце мая в Тюменской области. Еще в Омске у нас сломалась машина сопровождения, и нам сказали, что на ее ремонт потребуется значительное время. Поэтому я не стал ждать и выехал с лошадьми в Тюмень в одиночку. Машина должна была догнать меня позже, — рассказал Дугуйдан.

Раннее утро в палатке не предвещало никаких трудностей, как вдруг… из леса раздался рев косули. Каждый, кто хоть раз слышал его, знает, каким устрашающим для непосвященных он может быть.

— Дело в том, что у нас в Оймяконском районе косуль нет, соответственно, мои лошади никогда не видели и не слышали их. И естественно, они очень испугались, сорвались с привязи и умчались в лес.

По словам Дугуйдана, он едва успел натянуть кроссовки и выбежать из палатки. Увы, Хонор был уже далеко, а Хаастаах запаниковал и убежал буквально перед носом путешественника. Лошади забежали глубоко в лес и скрылись из виду.

Казалось бы все, поход окончен… Но Дугуйдан не привык сдаваться. Он тут же рванул за лошадьми в лес и бежал без остановки почти три часа.

— Тогда мне очень помогли советы моего отца, с которыми он щедро делился со мною. Он говорил, что испугавшиеся лошади никогда не выйдут на открытое пространство, а будут жаться к краю леса. Поэтому я бежал по опушкам, срезал края леса.

Через три часа гонки Дугуйдан, наконец, заметил беглецов. Крикнул и они остановились.

— К счастью, на одной из лошадей осталась веревка от привязи, длиной примерно 20 метров. Я подобрался поближе и схватился за нее. Лошадь протащила меня еще где-то 5-10 метров, но потом я смог остановить и успокоить обоих коней. Но проблема была еще в том, что я понятия не имел, где оказался после поисков, — говорит Дугуйдан.

Поэтому всаднику пришлось выйти через лес на трассу и искать оставленные вещи. Это заняло еще несколько часов.

— В итоге вся эта катавасия продолжалась с пяти часов утра до часу дня. Но хорошо, что все завершилось благополучно. Через несколько дней нас нагнала машина сопровождения, и дальше поход пошел куда более гладко, — завершил свой рассказ Дугуйдан.

Напомним, путешествие в 11 тысяч километров из Оймяконского района в Первопрестольную стартовало в начале марта 2021 года — в путь направились потомственные коневоды Дугуйдан Винокуров и Мичил Неустроев. Через год, в марте 2022-го, в Красноярском крае одна из лошадей, Айан, скончалась в результате несчастного случая.

Через месяц еще один конь, Сунтар, повредил глаз. Предполагалось, что причиной травмы стала ветка дерева. В итоге было решено, что Мичил с пострадавшей лошадью вернется домой, а Дугуйдан продолжит путь на оставшихся конях — Хаастаахе и Хоноре.

Два месяца якутянин ехал один, не считая машины сопровождения. После чего в конце июня в Казани к нему присоединился девятилетний сын Дархан. Вместе они завершили миссию и 15 июля, почти через пятьсот дней после старта, добрались до Москвы.

На днях предприниматель и один из спонсоров экспедиции Владимир Федоров сообщил, что в центре Якутска появится памятник якутским лошадям Хаастааху, Хонору, Айану и Сунтару, на которых коневоды Дугуйдан Винокуров и Мичил Неустроев отправились в конную экспедицию от Полюса холода — Оймякона до Москвы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конное путешествие из якутского Оймякона в Москву: как оно началось и как проходило (подробнее)

В Якутске поставят памятник якутским лошадям Хаастааху и Хонору (подробнее)

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом журналистам «КП – Якутия»: +7 964 415-40-38 (WhatsApp)

И не забудьте подписаться на наш Телеграм-канал и на нашу страницу Вконтакте, где выходят самые оперативные новости о Якутии.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

Адрес редакции: г. Якутск, Орджоникидзе, 31.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Открытая информация из ЕГРН о каждой квартире России

[77 регион] Москва

[78 регион] Санкт-Петербург

[22 регион] Барнаул

[25 регион] Владивосток

[34 регион] Волгоград

[66 регион] Екатеринбург

[38 регион] Иркутск

[16 регион] Казань

[42 регион] Кемерово

[23 регион] Краснодар

[24 регион] Красноярск

[23 регион] Сочи

[52 регион] Нижний Новгород

[42 регион] Новокузнецк

[54 регион] Новосибирск

[55 регион] Омск

[59 регион] Пермь

[61 регион] Ростов-на-Дону

[63 регион] Самара

[86 регион] Сургут

[70 регион] Томск

[72 регион] Тюмень

[02 регион] Уфа

[27 регион] Хабаровск

[74 регион] Челябинск

[01 регион] Адыгея

[04 регион] Алтай

[22 регион] Алтайский край

[28 регион] Амурская область

[29 регион] Архангельская область

[30 регион] Астраханская область

[94 регион] Байконур

[02 регион] Башкортостан

[31 регион] Белгородская область

[32 регион] Брянская область

[03 регион] Бурятия

[33 регион] Владимирская область

[34 регион] Волгоградская область

[35 регион] Вологодская область

[36 регион] Воронежская область

[05 регион] Дагестан

[79 регион] Еврейская автономная область

[75 регион] Забайкальский край

[37 регион] Ивановская область

[06 регион] Ингушетия

[38 регион] Иркутская область

[07 регион] Кабардино-Балкария

[39 регион] Калининградская область

[08 регион] Калмыкия

[40 регион] Калужская область

[41 регион] Камчатский край

[09 регион] Карачаево-Черкесия

[10 регион] Карелия

[42 регион] Кемеровская область

[43 регион] Кировская область

[11 регион] Коми

[44 регион] Костромская область

[23 регион] Краснодарский край

[24 регион] Красноярский край

[91 регион] Крым

[45 регион] Курганская область

[46 регион] Курская область

[47 регион] Ленинградская область

[48 регион] Липецкая область

[49 регион] Магаданская область

[12 регион] Марий Эл

[13 регион] Мордовия

[50 регион] Московская область

[51 регион] Мурманская область

[83 регион] Ненецкий автономный округ

[52 регион] Нижегородская область

[53 регион] Новгородская область

[54 регион] Новосибирская область

[55 регион] Омская область

[56 регион] Оренбургская область

[57 регион] Орловская область

[58 регион] Пензенская область

[59 регион] Пермский край

[25 регион] Приморский край

[60 регион] Псковская область

[61 регион] Ростовская область

[62 регион] Рязанская область

[63 регион] Самарская область

[64 регион] Саратовская область

[14 регион] Якутия

[65 регион] Сахалинская область

[66 регион] Свердловская область

[92 регион] Севастополь

[15 регион] Северная Осетия

[67 регион] Смоленская область

[26 регион] Ставропольский край

[68 регион] Тамбовская область

[16 регион] Татарстан

[69 регион] Тверская область

[70 регион] Томская область

[71 регион] Тульская область

[17 регион] Тыва

[72 регион] Тюменская область

[18 регион] Удмуртия

[73 регион] Ульяновская область

[27 регион] Хабаровский край

[19 регион] Хакасия

[86 регион] Ханты-Мансийский АО

[74 регион] Челябинская область

[20 регион] Чечня

[21 регион] Чувашия

[87 регион] Чукотский автономный округ

[89 регион] Ямало-Ненецкий АО

[76 регион] Ярославская область

Авиаперевозки грузов в Оймяконский улус

Отслеживание грузов

Заказать обратный звонок

Тарифный калькулятор

Тарифный калькулятор

• Нажимая на кнопку «Рассчитать», Вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.

  По вопросам стоимости грузоперевозок в Якутск обращайтесь за индивидуальным расчетом к менеджерам компании.

  За расчетом стоимости автодоставки в Мирный, Ленск, Айхал, Удачный из Новосибирска обращайтесь к менеджерам компании.

Результат расчета является ознакомительным. Для точного расчета стоимости перевозки обратитесь к менеджеру.

Данная перевозка осуществляется не по типовым схемам перевозки.

Для расчета стоимости логистом, просьба ввести электорнный адрес и телефон. Сообщение будет отправлено нашим менеджерам

• Электронная почта:

• Телефон: *

• Комментарий:

Почему выбирают нас

Собственные склады во всех наших филиалах

Грузовые чартерные рейсы в Якутию каждую неделю

Оперативная доставка грузов «до дверей»

Полный спектр сопутствующих услуг

Гибкая ценовая политика

Компания «АТА» занимается доставкой грузов по всей территории Российской Федерации и специализируется на перевозках в республику Саха. Одним из важных направлений грузоперевозок по Якутии является Оймяконский улус, расположенный на востоке республики.

Оймяконский улус относится к числу наибольших по размеру улусов Якутии. В его состав входит 15 населенных пунктов, включая административный центр района — поселок Усть-Нера. В этом поселке проживает около 6 000 человек, что составляет более 80% населения всего улуса.

На территории Оймяконского улуса находятся месторождения золота, серебра, свинца, цинка, сурьмы, олова и вольфрама. Также жители улуса занимаются сельским хозяйством, а именно коневодством и оленеводством.

Все этого делает Оймяконский улус востребованным направлением грузоперевозок. Компания «АТА» осуществляет доставку грузов в этот район Якутии следующими способами:

В Усть-Нера располагается аэропорт. По территории Оймяконского улуса проходит федеральная автотрасса «Колыма».

Компания «АТА», сделав доставку грузов в Якутию своей специализацией, отличается прекрасной технической базой, эффективными логистическими решениями и безупречным знанием транспортной инфраструктуры региона.

ТК «АТА» доставляет в Оймяконский улус грузы различных категорий, обеспечивая их безопасность. С компанией «АТА» в Якутию в целости и сохранности будут доставлены:

Занимаясь грузоперевозками в Оймяконский улус много лет, компания «АТА» предлагает широкий перечень сопутствующих услуг и обеспечивает максимальный комфорт для своих клиентов.

рассчитать стоимость перевозкиоформить заявку на перевозкуТарифы транспортной компании АТА

Вернуться в Перевозки в Якутию

Cхема работы

Принимаем заявку
на перевозку

Принимаем
груз

Оформляем
документы

Выполняем
перевозку

Получаем
оплату

Выдаем
груз

Нужна консультация?

Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Ваше имя: *

Телефон: *

Нажимая кнопку, Вы даете согласие на обработку персональных данных

Спасибо!

Ваша заявка успешно принята. Наш специалист свяжется Вами в ближайшее время.

Ваше имя: *

Телефон: *

Нажимая кнопку, Вы даете согласие на обработку персональных данных

Спасибо!

Ваша заявка успешно принята. Наш специалист свяжется Вами в ближайшее время.

Оседлал Хаастаахома

С марта прошлого года в социальных сетях с завидной регулярностью публикуется информация об одиссее двух отчаянных парней из Оймякона, решивших установить мировой рекорд и доказать, что якутские лошади — самые выносливые на планете. По сообщению одной из телекомпаний, на прошлой неделе Дугуйдан Винокуров и Мичил Неустроев уже пересекли границу Челябинской области с Башкирией. Мы выехали навстречу путешественникам.

Где зять, Дугуйдан?

По обочине трассы навстречу нам походным шагом двигался одинокий всадник. Издалека он слегка походил на героя старого культового фильма «Белое солнце пустыни» — красноармейца Сухова. Только без винтовки. И кепка со звездой не прикрывала смоль густых волос. Это и был Дугуйдан Винокуров.

Улучив момент, я отвел его в сторону и учинил допрос:

— Признавайся, куда дел зятя?

— Для него путешествие закончилось еще в Новосибирске из-за того, что с одним конем остался — несчастный случай… Мичил уже дома.

Дело было в Оймяконе

Родина Дугуйдана Винокурова — Оймякон. До Якутска по здешним меркам рукой подать — всего каких-то 1000 верст. Чтобы попасть из столицы республики в поселок Черский, например, надо проехать 2,5 тысячи километров. Такие здесь масштабы. А Дугуйдан до марта прошлого года таксовал: сутки в дороге, пару часов на «разминку» — и в обратный путь.

Оймякон — самое холодное место на Земле. Это общепризнанный факт. Если зимой машина заглохнет — через пару часов ей крышка. Автомобильный век вообще недолог — от мороза крошатся бамперы, лопаются рамы. И только люди как-то умудряются приспосабливаться к немилосердному климату. Даже в школах не отменяют занятия при минус 50. Чего их отменять, когда взрослые на Крещение сигают в полынью, дивясь при этом криминальным сводкам из материковой России: как при морозе в 40 градусов некоторые умудряются околеть?

Зимой, понятно, мороз, а летом — жара за 30… И представьте пацаненка, лет с пяти все лето мотающегося по тайге. А нет выбора для родившегося в коневодческой семье, где все одной уздой повязаны — родители, сестры, братья.

Надеюсь, теперь понятно, в каких условиях закалялся характер путешественника, вознамерившегося установить мировой рекорд и доказать, что не только люди, но и якутские лошади — самые выносливые на свете. Мысль эта тоже зародилась в Оймяконе. Это не было внезапным озарением, сопровождаемым победным вскриком «Эврика!». Идея сформировалась по каплям, из наблюдений. И однажды на охоте, коротая за разговорами время в таежной избушке, как-то само собой все и решилось.

— Разговаривали о том о сем, — рассказывает Дугуйдан. Речь зашла о туризме. Приезжают путешественники со всей страны, иностранцы не редкость. Кого-то музеи интересуют, лагеря ГУЛАГа, кого-то — уникальная природа. Проводится фестиваль «Оймякон — полюс холода», на который съезжаются Деды Морозы со всего мира.

Едут на джипах, мотоциклах, квадриках… Кто-то из собеседников в шутку предложил, дескать, самим надо верхом пересечь всю страну. Идея всем понравилась и постепенно воплотилась в реальный проект. Я зятю говорю: «Надо ехать!»

— Кого еще пришлось уговаривать?

— Пошептался с Хаастаахомом и Хонором: «Поехали со мной?» — «Куда?» — «В Москву» — «Обещаешь, что вернемся домой?» — «Обещаю». — «Мы согласны».

— Кто эти парни? Почему о них ничего неизвестно?

— Да вот же они, — кивает Дугуйдан в сторону своих коней, с удовольствием щиплющих ароматный козлятник, которого на таежных выпасах они отродясь не видали.

Дугуйдан оказался веселым малым, приятным, умным собеседником, разговор с которым выплеснулся за рамки туристической темы.

— Почему отдал предпочтение именно этим коням?

— Вообще, хотел взять отцовских — двух лучших в табуне. Он не дал. Я не в обиде: у якута два самых надежных друга — лошадь и нож. Никому нельзя их отдавать и тем более продавать. Пришлось выбирать других коней.

Очарованный Башкирией

С животными договорился, а вот с людьми не сразу удалось. К кому ни обращался — к затее отнеслись с прохладцей. Как они рассуждали, глядя на чумового просителя?

Наверное, думали: «Доедет ли до Москвы — бабушка надвое сказала, а так прокатится за чужой счет».

Что оставалось делать Дугуйдану с Мичилом Неустроевым? Зять продал машину, Дугуйдан — все три «Тойоты»: «Королла», «Хайс региус», «Гайя», — с легким вздохом перечисляет он свое бывшее праворульное автоимущество. Пока до Иркутска добирались, стали объявляться спонсоры. Бизнесмен Владимир Федоров выделил для сопровождения «Баргузин», водителя, оплатил все транспортные расходы.

— Он что, олигарх? Нефтью торгует, алмазами?

— Нет, бизнес у него скромнее — он владелец сети магазинов. За время путешествия убедился, как много хороших людей в нашей стране — практически в каждом городе. Но как нас встретили в Башкирии… Я восхищен! На границе регионов угощали кумысом, чак-чаком. На ночлег пригласили в Улу-Теляк к знаменитому конезаводчику Хасану Идиятуллину — он следил за моим путешествием по всему маршруту. Я Башкирией очарован — и людьми, и природой. Раньше даже не подозревал, что башкирский и якутский языки родственные. Однажды включил телевизор — фильм показывают. Герои говорят вроде как на якутском, только с каким-то странным акцентом. Что за фильм, думаю? Когда последние титры замелькали, тут до меня дошло — звучала башкирская речь! Фильм «Сестренка» был поставлен по повести Мустая Карима «Радость нашего дома». И главное, я все понял без переводчика.

Якут? Саха? Уранхай!

— А вообще-то, — чуть помедлив, вдруг заявил Дугуйдан, — мы не якуты, у народа есть самоназвание.

— Сахалар? — поторопился я продемонстрировать свою осведомленность.

— Это ближе к истине. Но правильнее будет уранхай сахалар. Помню, ехал по Кемеровской области. Навстречу — «крузак». Водитель остановил машину и мне кричит:

«Уранхай, сюда ходи!» Я сразу понял — это тувинцы. Остановился, подошел к машине. В салоне несколько парней. Спрашивают: «Че, степняк, куда идешь?» — «Я не степняк. Это вы степняки, а мы таежные уранхайцы», — говорю. Веселые ребята оказались. Разговорились. Они смеются: мы, тувинцы, — старшие уранхайцы. Я говорю:

«Нет старших, младших, низших, высших. Мы все равны». Убедил. Согласились.

И правда, Тува до 1921 года называлась Урянхайским краем. Исторический факт: алтайцы тоже причисляют себя к уранхайцам. Есть еще и башкирское племя уран…

Впрочем, ученый-историк Лев Гумилев в своих исследованиях отмечает, что среднее время существования народа — от 1200 до 1500 лет. После этого этнос исчезает, мешается с другими народами или считает себя уже другим этносом и даже может сменить самоназвание.

Женский интерес

Углубиться в академическую тематику нам помешала Наталья Пономарчук, сотрудница пока бездействующей автозаправочной станции, вблизи которой мы коротали время в ожидании коневозки уфимского ипподрома. Животных должны были осмотреть ветеринары, а Винокурову приготовили номер в отеле. Когда ей открылась истина, что всадник на белом коне проскакал девять с лишним тысяч километров, она в восторге почти процитировала Сергея Есенина:

— «Я хочу видеть этого человека!»

— «Проведите, проведите меня к нему», — подсказал я пропущенную строчку.

— Да я и сама спущусь, — вежливо отказалась она и торопливо сбежала с насыпи на лужайку, где мирно паслись якутские кони, пощипывающие травку. За ними заботливо приглядывал хозяин.

Наталья, сама того не подозревая, подрядилась ко мне в напарницы. Такого интервьюера нам как раз не хватало: не знаю, как наш фотокор Александр Данилов, но я вряд ли бы сообразил задать вопросы, которыми засыпала путешественника наша нечаянная помощница.

— И как только жена согласилась вас отпустить? — с ходу выпалила она.

— Отнеслась с пониманием. Она меня во всем поддерживает. Вместе с сыном приедет в Казань, до этого приезжала в Иркутск и Новосибирск.

— Ну как же так, — не унимается и жалостливо разводит руками Наташа. — Вы же все время в дороге. Где ночуете?

— Я, можно сказать, родился в седле. Ночевать в палатке в лесу или в поле, чтоб лошади рядом, — не поверите, это лучший отдых. Никакой гостиницы не надо. Мне так удобнее.

— Ой, а что же вы едите?

— Что найду. Вот козлятник понравился, пожевал вместе с лошадками. Чем не салат?

— Правда?!

Глаза женщины округлились, стали похожи на блюдца — такие когда-то очень давно видел то ли в музее Киево-Печерской лавры, то ли в музее искусств имени Ханенко все в том же еще советском Киеве.

От шока Наташа быстро оправилась, поняв, что ее разыграли:

— Идемте к нам. Мы с девочками чаем угостим, а хотите — кофе приготовим.

Помочь своей подруге поспешила вся смена заправки. Но воспользоваться их гостеприимством не удалось: подъехала коневозка.

Музей — под занавес эпопеи

Глобальные планы Дугуйдана Винокурова не были большим секретом: достичь Москвы, отпраздновать любимый якутами праздник и один из главных символов региона — Ысыах. А дальше — Санкт-Петербург, Европа и ее крайняя западная точка — португальский мыс Рока, где заканчивается материк.

А еще припасен план Б, самый впечатляющий: достичь Америки, переправиться в Японию, оттуда во Владивосток или Охотск. И вот уже родная Якутия. Подумаешь, останется каких-то три тысячи километров — семечки после такой верховой кругосветки. Одна загвоздка: раскаляющаяся политическая ситуация в мире. Но никакие политические катаклизмы не смогут помешать путешественнику создать музей верховой якутской лошади.

— Закончится эпопея — сразу и займусь, — говорит Дугуйдан. — Выставлю все сувениры, которые мне дарят в походе. Я загодя приберег в качестве экспонатов старые, дедовской еще работы, седла, сбруи, уздечки…

Эта его мечта уже потихоньку стала сбываться. Владимир Федоров, тот самый предприниматель-меценат, первым оказавший помощь путешественнику, недавно заявил, что уже создана общественная организация, которая и займется созданием музея.

КСТАТИ

К народному проекту «Конный поход на якутских лошадях: от Оймякона до Москвы» подключились властные структуры, Русское географическое общество. Наша редакция искренне благодарна заместителю председателя Башкирского регионального отделения РГО Вячеславу Аброщенко за организацию встречи с якутским путешественником.

Фото:Александр ДАНИЛОВ

К проекту подключилось Русское географическое общество.Фото:Александр ДАНИЛОВ

Героический поход на якутских лошадях от Оймякона до Москвы | EXO-YKT

20 сентября в Доме печати состоялась пресс-­конференция, посвященная поистине героическому походу якутского всадника Дугуйдана Винокурова.

На встрече с журналистами республиканских и городских СМИ также присутствовали Тимур ХАНДЫ — министр предпринимательства, торговли и туризма РС (Я), Александр ГОРОХОВ — председатель Якутского регионального отделения Русского географического общества и Егор БОРИСОВ — заслуженный врач РС(Я), доктор медицинских наук, член Якутского регионального отделения Русского географического общества.

«ПРОЕКТ СТАЛ ПОИСТИНЕ НАРОДНЫМ…»

Пресс-конференцию открыл Александр Горохов, который сообщил, что экстремальный поход Дугуйдана Винокурова от Полюса холода — Оймякона до Москвы был реализован под эгидой Русского географического общества и посвящен 390‑летию вхождения Якутии в состав России и 100-летию образования Якутской АССР. Также Александр Горохов дополнил, что сам проект начался еще в 2020 году и уже тогда все знали, что это будет очень сложный проект.

— Но уже сейчас этот проект можно уверенно назвать «народным», — сказал Александр Горохов, — потому что очень много людей поддержали этот поход, в том числе, специальные службы помогли обеспечить безопасность прохода на всем пути от Оймякона до Москвы.

Также председатель отделения Русского географического общества в Якутии Александр Горохов сообщил представителям СМИ, что уже начата подготовка фильма о походе.

О САМОМ СТРАШНОМ ЭПИЗОДЕ

На встрече с журналистами сам Дугуйдан Винокуров поделился с теми сложностями, которые ему удалось преодолеть в столь длительном путешествии, и о том, кто ему помогал реальной помощью и поддержкой. Также он рассказал об одном из самых страшных случаев своего похода.

— Одним из самых страшных эпизодов был день, когда мои лошади Хаастаах и Хонор сорвались с привязи и убежали. Этот случай произошел в конце мая в Тюменской области. Рано утром я находился в палатке, как вдруг из леса раздался рев косули. Каждый, кто хоть раз слышал рев косуль, наверняка, знает, каким устрашающим он может быть для тех, кто его слышит впервые. У нас в Оймяконском районе косуль нет, поэтому мои лошади никогда не видели и не слышали такой рев. Именно поэтому мои лошади очень испугались, сорвались с привязи и убежали в лес…

Дугуйдан рассказал, что он в то утро сразу побежал за лошадьми в лес, причем бежал без остановки почти три часа. Мужчине тогда помогли рассказы его отца, который ­как-то сказал ему, что испугавшиеся лошади никогда не выйдут на открытое пространство, они будут прижиматься к краю леса. Поэтому Дугуйдан тогда бежал именно по опушкам, срезая края леса. Ему тогда удалось найти своих лошадей, хотя поймать их было очень непросто. Одна из лошадей при ловле протащила хозяина почти на 10 метров…

ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ: НАЧАЛИ ПОХОД С ЗЯТЕМ, А ЗАВЕРШИЛ С СЫНОМ

Сама идея о походе зародилась у Дугуйдана в разговоре с его отцом, братом и зятем еще в 2018 году. А сам экстремальный конный поход начался в марте 2021 года из Оймяконского района в Москву. Поначалу в этот сложный путь направились потомственные коневоды — сам Винокуров и его зять Мичил Неустроев. К сожалению, в марте 2022‑го в Красноярском крае одна из лошадей по прозвищу Айан скончалась в результате несчастного случая. Через месяц конь Сунтар травмировал веткой дерева глаз. Поэтому было принято решение, что Мичил со своей пострадавшей лошадью Сунтаром вернется домой, а Дугуйдан продолжил путь один на двух лошадях — Хаастаахе и Хоноре.

С 9-летним сыном Дарханом

Почти два месяца Дугуйдун Винокуров героически продолжал поход в одиночку, а в конце июня в Казани к нему присоединился его 9‑летний сын Дархан. Вместе с сыном, 15 июля 2022 года, почти через 500 дней Винокуровы завершили свой необычайный поход и добрались до Москвы.

— Когда мне было три года, мои родители взяли меня с собой в мой первый конный поход из Оймякона до Хабаровска, — рассказал Дугуйдан, — я тоже решил продолжить традицию воспитания будущего коневода. Я надеюсь, что сын навсегда запомнит наш совместный путь и поймёт очень много важных вещей…

КАК ВСТРЕЧАЛИ В РЕГИОНАХ СТРАНЫ И НЕМНОГО О ПЛАНАХ

Дугуйдан поделился также тем, что его очень тепло встречали в разных регионах страны, оказывали помощь и поддержку.

— Везде нас очень тепло встречали, особенно запомнились такие встречи в Татарстане и Башкортостане. Кстати, во многих регионах ждали земляки и встречали по якутским традициям — с кумысом и оладьями. В течение всего пути нас курировало Русское географическое общество. При их содействии были проведены пресс-­конференции, мы рассказывали о культуре Якутии, о походе и якутских лошадях. Кстати, многие люди удивлялись, когда видели нашу якутскую породу лошадей. К­то-то даже спрашивал: «А они не разновидность пони?».

Также Винокуров рассказал, что планирует создать туристическую базу в Оймяконском районе.

— В ближайшее время мы хотим создать конную турбазу в селе Ючюгэй Оймяконского района, — поделился Дугуйдан Винокуров, — это будет современная база отдыха со всеми удобствами. Очень хочется, чтобы на базе было много якутских лошадей, а гости будут посещать уникальные места Полюса Холода, узнают, что такое экстремальные погодные условия. Сейчас мы находимся на стадии разработки этого проекта.

Вообще, у нашего героя много планов, например, он также хочет создать конный двор в Якутске и открыть музей, посвященный якутской породе лошадей.

Журналисты задали Винокурову немало вопросов. Например, на вопрос «Был ли он уверен, что его лошади одолеют столь сложный путь и как он их готовил к походу?», он ответил, что «якутские лошади по природе очень выносливые, поэтому я был уверен в них на 100% и, вообще, верил в них до конца. Лошади предназначены природой для езды, движения, для них просто стоять на месте — это мучение. Особого отбора не было, просто мой отец сказал, каких лошадей лучше взять в этот путь. Также не было никакой особой подготовки самих лошадей».

Министру предпринимательства, торговли и туризма республики Тимуру Ханды был задан вопрос: «Какую конкретную помощь оказало их Министерство в походе Дугуйдана Винокурова?», на что тот сообщил, что «Министерство подключилось к проекту чуть позже, и их ведомство обязательно поддержит команду Дугуйдана в реализации конного туризма в Оймяконском районе».

— Туристический кластер «Оймякон» — это бренд Якутии, — подчеркнул министр, — Глава Якутии Айсен Николаев поддерживает этот проект и поручил нам совместно с командой Дугуйдана развивать данное направление.

КТО ПОМОГАЛ?

Первоначальный капитал, вложенный в данный проект составлял 700 тысяч руб­лей. Для этого Винокуров и Неустроев продали свои машины. Но этих средств, конечно, было очень мало. Поэтому проект поддержали многие, среди них — Русское географическое общество, Министерство сельского хозяйства РС (Я), магазины «Охотный дом», «Тундра», частные лица Александр Неустроев, Лука Егоров, предприниматель Владимир Федоров и др. А еще — обычные люди из 17 регионов России помогали и поддерживали нашего земляка в столь сложном и поистине героическом походе на лошадях — от Полюса Холода до Москвы.

В начале сентября Дугуйдан и его лошади Хонор и Хаастаах вернулись в Якутию. Сейчас лошади находятся в местности Ус Хатын, по словам Дугуйдана, они чувствуют себя прекрасно и даже прибавили в весе. Также отметим, что на днях предприниматель Владимир Федоров сообщил, что в центре Якутска планируется возведение памятника якутским лошадям — Хаастааху, Хонору, Айану и Сунтару, на которых коневоды совершили свой поход от Полюса холода — Оймякона до Москвы.

А сам Дугуйдан Винокуров уже мечтает о новом маршруте на лошадях по восточной части России…

Москва — Оймякон — 4 способа добраться самолетом и автомобилем

Найти транспорт до Оймякона

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking.com

Нужен номер в гостинице в ?

Забронировать

Есть 4 способа добраться из Москвы в Оймякон на самолете или автомобиле

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике поездок Rome2rio.

Летим из Москвы Домодедово, на машине •  33 ч 15 м

1. Лететь из Москвы Домодедово (DME) в Усть Неру (USR). ДМЭ — ЕГР
2. Поездка из Усть-Неры в Оймякон.

Летим из Москвы во Внуково, на машине • 35 ч 44 м

1. Лететь из Москвы Внуково (VKO) в Усть Неру (USR). ВКО — ЕГР
2. Поездка из Усть-Неры в Оймякон.

Водить машину •  6 дней 7 ч.

1. Поездка из Москвы в Оймякон 8366,7 км

Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между

Поделиться

Сохраните эту ссылку, чтобы быть в курсе ограничений в связи с COVID-19

Безопасное путешествие во время COVID-19

Правила, которым необходимо следовать в России

Обязательно

Обязательно

Путешествуйте по России

Соблюдайте правила безопасности при COVID-19

Помощь при COVID-19 в России

Если вам нужна помощь, посетите национальный веб-сайт по COVID-19 или позвоните на горячую линию COVID-19 8-800-2000-112

Часто задаваемые вопросы

Имею ли я право проезда из Москвы в Оймякон?

Какие ограничения на передвижение в Оймяконе?

Внутренние поездки не ограничены, но могут применяться некоторые условия

• Маски обязательны
• Необходимо соблюдать социальную дистанцию ​​1,5 метра
• Соблюдать правила безопасности COVID-19

Исследуйте варианты путешествий

Какой номер горячей линии по COVID-19 в Оймяконе?

Телефон горячей линии по COVID-19 в Оймяконе: 8-800-2000-112.

Нужно ли носить маску в общественном транспорте в Оймяконе?

Ношение маски в общественном транспорте Оймякона обязательно.

Что мне делать, если у меня появятся симптомы COVID-19 по прибытии в Оймякон?

Сообщите о себе официальному сотруднику и/или позвоните по телефону горячей линии по коронавирусу 8-800-2000-112.

Последнее обновление: 22 сентября 2022 г.
Могут применяться исключения, для получения полной информации: Министерство иностранных дел Российской Федерации.

Мы работаем круглосуточно, чтобы предоставить вам последние новости о путешествиях COVID-19.
Информация собрана из официальных источников. Насколько нам известно, это правильно на момент последнего обновления.
Посетите путеводитель Rome2rio, чтобы получить общую помощь.

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Москвы в Оймякон?

Самый дешевый способ добраться из Москвы в Оймякон — это самолет и автомобиль, который стоит 260–1200 евро и занимает 35 часов 32 минуты.

Подробнее

Как быстрее добраться из Москвы в Оймякон?

Самый быстрый способ добраться из Москвы в Оймякон — это самолет и машина. Выбор этого варианта будет стоить 260–1200 евро и займет 33 часа 15 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Москва от Оймякона?

Расстояние между Москвой и Оймяконом 5298 км. Протяженность дороги 8366,7 км.

Получить маршрут проезда

Сколько ехать от Москвы до Оймякона?

Время в пути от Москвы до Оймякона примерно 33 часа 15 минут, включая пересадки.

Подробнее

Сколько лететь из Москвы в Оймякон?

Прямого рейса из Московского аэропорта Домодедово в аэропорт Усть-Нера нет. Самый быстрый рейс занимает 23 часа 20 минут и имеет одну пересадку.

Поиск рейсов

Какая разница во времени между Москвой и Оймяконом?

Оймякон опережает Москву на 8 часов. Сейчас в Москве 22:07, в Оймяконе 06:07.

Можно ли доехать из Москвы до Оймякона?

Да, расстояние между Москвой и Оймяконом составляет 8367 км. Дорога от Москвы до Оймякона занимает примерно 6 дней 7 часов.

Получить маршрут проезда

Какие авиакомпании летают по маршруту Московский аэропорт Домодедово — аэропорт Усть-Нера?

NordStar, Аврора, Уральские авиалинии и еще две авиакомпании предлагают рейсы из московского аэропорта Домодедово в аэропорт Усть-Нера.

Поиск рейсов

Как добраться из Москвы в аэропорт Домодедово (DME)?

Лучший способ добраться из Москвы в московский аэропорт Домодедово — это Аэроэкспресс, который занимает 46 минут и стоит 1–9 евро.

Подробнее

Какие компании осуществляют перевозки между Москвой, Россия и Оймяконом, Россия?

Прямого сообщения из Москвы в Оймякон нет. Однако вы можете доехать на аэроэкспрессе до аэропорта Домодедово, пройти пешком до московского аэропорта Домодедово, долететь до Усть-Неры, а затем доехать до Оймякона. Кроме того, вы можете сесть на ночной автобус до аэропорта Шереметьево, пройти пешком до московского аэропорта Шереметьево, долететь до Усть-Неры, а затем доехать до Оймякона.

Авиакомпания Якутия

Веб-сайт

якутия.аэро

Продолжительность

20ч 10м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

230 — 1100 евро

Продолжительность

17ч 20м

Когда

Воскресенье

Ориентировочная цена

280 — 1200 евро

Продолжительность

19ч 30м

Когда

Четверг

Ориентировочная цена

280 — 1300 евро

Продолжительность

23ч 20м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

240 — 1100 евро

Продолжительность

27ч 55м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Продолжительность

19ч 15м

Когда

Воскресенье

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Продолжительность

21ч 35м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

230 — 1100 евро

Продолжительность

19ч 40м

Когда

Воскресенье

Ориентировочная цена

280 — 1200 евро

Продолжительность

20ч 40м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

пр. Длительность

23ч 50м

Когда

Четверг

Ориентировочная цена

350 — 1500 евро

Продолжительность

25ч 25м

Когда

Воскресенье

Ориентировочная цена

380 — 1600 евро

Продолжительность

21ч 10м

Когда

Четверг

Ориентировочная цена

280 — 1300 евро

Продолжительность

21ч 55м

Когда

Воскресенье

Ориентировочная цена

230 — 1100 евро

Продолжительность

19ч 55м

Когда

четверг и воскресенье

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Продолжительность

19ч 55м

Когда

Четверг

Ориентировочная цена

280 — 1300 евро

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе «Как добраться из аэропорта Хитроу в центр Лондона», «Путешествие на поезде по Испании: путеводитель по Renfe» и «Путешествие по Далматинскому побережью Хорватии на лодке, автобусе, автомобиле и поезде», которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

из Оймякона в Москву — 4 варианта на машине и самолете

Найти транспорт до Москвы

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking. com

Нужен номер в гостинице в Москве?

Забронировать

Есть 4 способа добраться из Оймякона в Москву: на машине или самолете

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Рекомендуемый

Ехать, лететь в Москву Домодедово

1. Поездка из Оймякона в Усть Неру.
2. Лететь из Усть-Неры (USR) в Москву Домодедово (DME).

Водить машину

1. Поездка из Оймякона в Москву

Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Оймякона в Москву?

Самый дешевый способ добраться из Оймякона в Москву — на машине и самолете, который стоит 260–1200 евро и занимает 31 час 31 минуту.

Подробнее

Как быстрее добраться из Оймякона в Москву?

Самый быстрый способ добраться из Оймякона в Москву — на машине и самолете, который стоит 300–1300 евро и занимает 29 часов 37 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Оймякон от Москвы?

Расстояние между Оймяконом и Москвой 5298 км. Протяженность дороги 8344,2 км.

Получить маршрут проезда

Сколько ехать от Оймякона до Москвы?

Время в пути от Оймякона до Москвы примерно 30 часов 2 минуты, включая пересадки.

Подробнее

Сколько лететь из Оймякона в Москву?

Прямых рейсов из аэропорта Усть-Нера в московский аэропорт Домодедово нет. Самый быстрый рейс занимает 20 часов 55 минут и имеет одну пересадку.

Поиск рейсов

Какая разница во времени между Оймяконом и Москвой?

В Москве на 8 часов меньше, чем в Оймяконе. Сейчас 06:07 в Оймяконе и 22:07 в Москве.

Можно ли проехать из Оймякона в Москву?

Да, расстояние между Оймяконом и Москвой составляет 8344 км. Дорога от Оймякона до Москвы занимает примерно 6 дней 6 часов.

Получить маршрут проезда

Какие авиакомпании летают по маршруту Аэропорт Усть-Нера — Московский аэропорт Домодедово?

Аврора, NordStar, Уральские авиалинии и еще две авиакомпании предлагают рейсы из аэропорта Усть-Нера в московский аэропорт Домодедово.

Поиск рейсов

Какие компании осуществляют перевозки между Оймяконом, Россия и Москвой, Россия?

Прямого сообщения между Оймяконом и Москвой нет. Однако можно доехать до аэропорта Усть-Нера, долететь до московского Домодедово, дойти пешком до аэропорта Домодедово, а затем сесть на аэроэкспресс в Москву. Кроме того, вы можете доехать до аэропорта Усть-Нера, долететь до московского Шереметьево, пройти пешком до аэропорта Шереметьево, а затем сесть на ночной автобус до Москвы.

Аэрофлот Российские авиалинии

Веб-сайт

aeroflot.ru

Продолжительность

16ч 55м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

230 — 1100 евро

Продолжительность

17ч 30м

Когда

вторник

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Продолжительность

20ч 35м

Когда

Суббота

Ориентировочная цена

280 — 1200 евро

Продолжительность

16ч 25м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Продолжительность

21ч 45м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

280 — 1200 евро

Продолжительность

23ч 5м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

280 — 1300 евро

S7 Airlines

Веб-сайт

s7. ru

Продолжительность

17ч 50м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

230 — 1100 евро

Продолжительность

17ч

Когда

вторник

Ориентировочная цена

280 — 1200 евро

Продолжительность

18ч 15м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Уральские авиалинии

Веб-сайт

uralairlines. ru

Продолжительность

22ч 25м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

240 — 1100 евро

Нордстар

Веб-сайт

nordstar.ru

Продолжительность

14ч 55м

Когда

вторник

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

ЮТэйр Авиа

Веб-сайт

utair.ru

Продолжительность

14ч 5м

Когда

вторник

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

ООО «Авиакомпания Победа»

Веб-сайт

победа. аэро

Продолжительность

22ч 40м

Когда

вторник и суббота

Ориентировочная цена

260 — 1200 евро

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе «Направляясь в Европу?». Прочтите это, прежде чем купить проездной билет Eurail, как добраться из аэропорта Хитроу в центр Лондона и как путешествовать на лодке по Италии, чтобы получить максимум удовольствия от следующей поездки.

Поездки — Оймякон 1996-97

 

Все фото © Оймякон 1996/97 Экспедиция

 

Экспедиция и маркер «Полюс холода» в Оймяконе деревня.
Участники нашей экспедиции слева направо: Марко Рииконен, я и Юкка Руосканен.

 

Хельсинки — Якутск

 

После месяцев планирования и ремонта для экспедиции мы были готовы идти. Когда мы сели на поезд Хельсинки-Москва, нас сопровождало много людей (в том числе одна телегруппа из финского вещания). компания YLE). Первой остановкой была Москва. В Москве мы посетили Сереметьево 2, потому что наше турагентство сказало нам ехать туда. Но наш самолет был на Сереметьево 1… Из Москвы летим в Якутск. Нечего искать, так как мы течем ночью. И мы вспотели, так как на всякий случай у нас была вся зимняя одежда!

Застрял в Якутске

 

Вид из Якутска.

Еще один вид из Якутска. Это из банка Река Лена. Ну а основная водная артерия реки Лены примерно в 4 км от этого место.

Когда мы прибыли в Якуты, нас встретил сильный ветер и температура -50°С. В аэропорту встречаем человека, Эндрю Дугласа. Позже Эндрю был для нас на вес золота, так как он говорит по-английски. Его имя звучит как американское, но он настоящий русский парень. Сейчас он живет в Канаде с женой и сыном.

Первые ночи в якутах мы останавливаемся в доме Андрея (не того же человека, что и Андрей) до того, как Андрей нашел для нас номер в гостинице.

Мы были в Якутске, всего в 800 км от пункта назначения. Мы думали, что сможем поехать туда очень скоро. Но мы не знали, насколько сложными могут быть простые вещи в России и в Республике Саха в частности.

Андрей был якутским студентом, с которым Рийконен познакомился в своей последней весенней поездке. Андрей был проводником Марко в Оймяконе. У Андрея есть отец, мать и сестра. Отец Андрея был очень приятным человеком. Он предлагает нам некоторые сокровища якутской кухни, такие как уха (вы должны съесть все, и я действительно имею в виду все) и внутренности коровы. Их морозильник был их балконом.

 

Рийконен, я, сын Эндрю и его жена.  

 

Семья и родственники Андрея.  

 

У Андрея жена, сын и часто у Андрея были мать, сестра и мать его сестры. Дочь сестры Андрея выиграла какой-то конкурс красоты. Что ж, мы могли поверить в это. Основным заработком Андрея было изготовление визиток. Судя по его собственным словам, он неплохо зарабатывает. Ему действительно нужна каждая копейка, которую он может получить, потому что их план состоял в том, чтобы переехать в Канаду. Позже я узнал, что они, наконец, переехали в Канаду. надеюсь на хорошее будущее для них!

 

Рийконен и Эндрю наблюдают за пейзажем с холма за пределами Якутска.  

 

Пейзаж Рийконен и Эндрю наблюдают. центр Якутска находится где-то под солнцем.  

 

Андрей был очень важен для нас, потому что по своей работе его знают почти все важные люди в Якутске и республике Саха. Мы заметили, что если у вас есть деньги, вы можете получить почти все, что вам может понадобиться. Но вам действительно нужно иметь много денег, так как довольно распространенная вещь здесь, в Финляндии, как продающий телефон, стоит там более чем в 10 раз дороже! Но мы увидели много роскошных автомобилей из Японии (руль не с той, правой стороны), которых обычно не увидишь в Финляндии.

ОВИР, институт, где мы думаем, что мы можем получить регистрацию о нашем прибытии в Якутск. Но нам этого не дали. Причина заключалась в том, что мы ехали в Оймяконский район, который был закрыт для иностранцев. Следующим местом, которое мы посетили, было министерство иностранных дел, где один офицер отклонил нашу просьбу отправиться в Оймякон. Он сказал нам, что «даже не думайте, что вы можете поехать в Оймякон!». Так мы и застряли в якутах до Рождества. После этого решаем купить билеты и просто летим в Оймякон без всяких запрошенных бумаг. Так как в праздничные дни все рейсы из Якутов в Оймякон были заполнены, приходится ждать до 9.январь. Перед этим мы смогли насладиться гостеприимством семьи Андрея. Мы также проводим русскую рождественскую мессу (они проводят 7 января) и канун Нового года с другими русскими людьми. Мы никогда этого не забудем…

Министерство иностранных дел Республики Саха и памятник Ленин.

Якутск — большой город. Там более 200 000 человек. Особенностью города являются бесплатные автобусы, но, к сожалению, в них нет отопления, и они действительно переполнены! Ехать в этих автобусах было незабываемо. Можно было легко стоять посреди коридора, не боясь упасть, так как это было невозможно, потому что автобус был полон людей.

В Якутске мы увидели наши первые сибирские ореолы. В городе было слишком много напряженного ледяного тумана, но когда выходишь на берег великолепной Лены, там часто небо чистое. В Якутске сотни километров труб отопления (они над землей из-за вечной мерзлоты) и почти каждый день какая-нибудь труба рвалась. Якутск — это кошмар для зоозащитников, потому что все в Якутске носят настоящие меха.

О нашем отеле. Отель назывался «Геолог». На двери не было никакой вывески, и на самом деле никто не мог сказать вам снаружи здания, что здесь есть отель. Здание представляло собой типичный якутский квартал к северу от центра города. Отель был просто квартирой, где у них по крайней мере шесть комнат, кухня, ванная и приемная. В ванной не было теплой воды, а это, во всяком случае, требует мазохистского отношения. Но в остальном отель был довольно хорошим.

Наконец в сторону Оймякона

 

Антонов Ан-24 — один из самых используемых сибирских транспортных средств. Этот самолет Саха Авиа вез пассажиров в аэропорту Оймякон, как это бывает почти каждый четверг.

9 января едем в аэропорт Якутц… Сегодня рейса нет, приезжай завтра. 10 января то же самое. 11 января, наконец, заезд. Мы очень нервничали, так как у нас не было всего документы, которые, как утверждают в министерстве иностранных дел, нам понадобятся. Но визы, выписанной в Москве, хватило, и вскоре мы уже сидели в Самолет Ан-24.

Мы сделали одну остановку в Хандуган. Мы идем по главной улице небольшого поселка Хандуган и наш друг Георгий отвел нас в один маленький магазинчик. Мы заказываем немного курицы, и мы все еще ели, когда вошел стюарт самолета и попросил нас поторопиться обратно в самолет! Они действительно заботятся о иностранных путешественниках! Это невероятно! После того, как мы пробежали здание аэропорта Хандуган (металлодетекторы немного шумят), мы снова были в самолете и вскоре уже были в воздухе и направлялись в сторону Оймякона над великим Верхоянским хребтом.

И вот мы наконец приземлились в аэропорту Оймякон. Вероятно, это самый холодный гражданский аэропорт во всем мире. Георгий получил лифт на скорой для нас из аэропорта во двор аэрологической станции Оймякон. Наконец мы были там!

Аэропорт Оймякон — Самый холодный гражданский аэропорт мира.

Строительство был не в очень хорошем состоянии, но он был очень нужен, так как даже в зимнее время есть четыре рейса в неделю. Три рейса в Усть-Неру Антон Ан-2 на самолете «тягач воздуха» и один в Якутск на самолете Ан-24.

Не пять, а три месяца

 

Вид из нашего дома на запад. горцы в Фон находится в 35 км.

Теперь мне нужно разобраться с проблемой, которая беспокоила нас еще в Финляндии перед отъездом. Российское посольство выдало нам визы на один месяц вместо просил пяти. В Финляндии Рийконен и Руосканен умудряются получить на два месяца больше по нашим визам. Наша идея заключалась в том, чтобы получить те два недостающих месяца, когда мы были в Якутске. Но эти проблемы в Якутске заставляют нас попробовать это в Оймяконе, но этого не должно было случиться. У нас просто не было возможности получить эти два дополнительных месяца. Итак, наши визы заканчивались 10 марта, а в Оймяконе было полное солнечное затмение 9.марта. Но мы должны начать обратный путь раньше, так как не хотели столкнуться с неприятностями на границе с Финляндией. Таким образом, наш первоначальный план был сокращен на два месяца, и мы уже месяц отсутствовали в Якутске. Рийконен делает все возможное, чтобы получить эти два месяца, но мы должны получить эти месяцы, мы должны вернуться в Якутск, и мы знаем, что пытаться не стоит.

Аэрологическая станция г. Оймякон

 

Наш дом. дом был старым главным корпусом аэрологической станции Оймякона рядом с новым.

Новый главный корпус станции, а на заднем плане видна наша смотровая гора с крыши нашего дома. Маленькая деревянная хижина справа — флигель.

Договаривались с Росгидрометом об аренде старого главного корпуса Оймяконской аэрологической станции. Мы были удивлены, когда заметили, что дом убран, утеплен и обставлен мебелью. Так что нам было легко начинать свою «сибирскую жизнь». Дом отапливался горячей водой, которая шла от малой угольной электростанции станции. Электроэнергия вырабатывалась дизель-генератором станции.

Володя — «инженер станции» имеет рабочее сито в электростанция.

Так что больших проблем не было. Отопление работало хорошо, у нас в доме температура выше +30°C. В худшее утро температура была всего +14°С, так как «старичок» работал в ночное сито. Обычно у нас +23-+29°C. На то была веская причина: если ты выйдешь на улицу и тебе уже тепло, то можно дольше работать на морозе.

В нашем доме было четыре комнаты и зал. Ну, еще была пятая комната, но она была больше похожа на кладовку. В комнате на крыше была старая система слежения за радиозондом и балкон. Две комнаты мы использовали для проживания, третья была кухней/ванной, а четвертая была нашей кладовкой, и мы почти не использовали эту комнату. Кухня / ванная работают так, что у нас есть плита для приготовления пищи (она очень медленно включалась, нам нужно три часа для куриных ножек) и резервуар для воды. Воду нам привозили на грузовике, на котором брали воду из родников реки Куйдусун (открытая вода была даже при температуре ниже -50°С).

Володя в радиозондовой. За ним стоит высокотехнологичная концентрация Томтора, компьютерная система, которая собирает все данные с радиозондов, отправленных из станция. После этого данные отправлялись по телефонным линиям.

Наша ванная или место представляла собой какую-то металлическую «штуку», которая находилась в глубокой яме посреди кухни. Нам нужен хороший баланс, чтобы оставаться на этой металлической штуке во время купания. Мы получили теплую воду из труб отопления. Та вода была не пригодна для питья и к тому же пахла нефтью.

Нашей морозильной камерой был наш балкон, где эти куриные ножки оставались замороженными без каких-либо проблем. Они назвали эти куриные ножки «ножками Буша», и они действительно были жирный.

Грузовик везет нам воду. В местах, где это трубы холодного водоснабжения не работают.

Это река Куйдусун, где водовозы набирали воду для люди. Когда было сделано это фото, было около -50°C и было свободно вода!

Наш дом был довольно уютным. Я использую ноутбук, который наша экспедиция получила от спонсора.

-55°C !

 

Станция

и ее люди были отдельным миром. Каждое утро они посылают радиозонд и отслеживают его из нового главного здания. Эта новая станция находилась рядом с нашим домом. Мы должны использовать надворную постройку, и это было совершенно новым. Моя рекордная температура, когда мне приходилось пользоваться уборной, была -54,5°C. Руосканен выиграл этот конкурс. В нашем переднем дворе у нас есть нормальные приборные укрытия метеостанции, и мы могли легко проверить температуру и влажность, когда захотим. Мы надеялись испытать -60°C, но нам не повезло. В самый холодный день на земле было -60°C, но не официально. Уровень 2 метра. За станцией находилась возвышенность, вершина которой находилась на высоте 810 метров над уровнем моря, и там находился радар аэропорта. Мы посещали этот холм каждый раз, когда были ореолы, просто чтобы проверить, есть ли какие-нибудь редкие подгоризонтные ореолы. У нас не было никакого успеха. Мы не видели хороших дисплеев с ореолами, и это было большим разочарованием для нас, хотя мы часто получали кристаллы льда.

Один из лучших ореолов, которые мы сфотографировали с холма. Я был у нас дома и собирал лед кристаллы. Эти ореолы не были яркими, но в препаратах присутствуют редкие ореолы. Ледяные кристаллы были Отлично.

Ледяные кристаллы Томтора часто были кристаллами хорошего качества, но их слишком мало для создания хороших дисплеев с ореолом. Мы фотографировали ледяные кристаллы с микроскопом. У нас также был галогенный свет мощностью 1000 Вт, и мы пытаемся увидеть некоторые ореолы, создаваемые искусственным источником света, когда у нас не было ни солнца, ни луны. Используя этот свет мощностью 1000 Вт, мы получили несколько приятных эффектов.

Руосканен на смотровой площадке. На заднем плане небольшой горный массив между Верхоянским и Церским хребтами. Поселок Томтор в ледовом напряжении туман за Юккой.

Риконен изучает образец кристалла льда. На заднем плане виднеются постройки поселка Томтор. Вскоре мы заметили было безнадежно брать образцы кристаллов льда и изучать их на вершине холма. Это была единственная наша попытка.

 

Мы фотографируем пейзаж с холма обсерватории. Я с камерой. Риконен наслаждается видом.

Ниже приведен график, построенный на основе данных, собранных нами во время нашего пребывания в Оймяконе. На графике показаны температура (черный цвет, шкала слева) и влажность (синий цвет, шкала справа), измеренные на аэрологической станции Оймякон 12 января 1997 г. — 18 января 1997 г.97. Самая низкая температура здесь -56,5°С, но данные радиозондирования показывают, что всего час назад температура была -57,2°С. Эта температура была ближе к температуре, которую они измеряли в аэропорту. Даже 18 февраля мы измеряли температуру до -54,5°C.

 

Томтор

 

Вид из нашего дома в сторону поселка Томтор. Холмы позади находятся в 18 км.  

 

Пейзаж в поселке Томтор.

Аэрологическая станция Оймякон расположена рядом с аэропортом Оймякон и примерно в паре километров от поселка Томтор. Томтор — самый большой поселок в этой долине, в нем проживает около 1500 человек. Есть как минимум два магазины, но когда мы пришли туда, был открыт только один. Когда идешь по магазинам, особого выбора не было. Почти нет мяса и овощей. Встань, сахар и все такое прочее. Любые французские кулинарные книги были бы совершенно бесполезны. Если вам нужны овощи, фрукты или мясо, вы должны купить их у местных жителей. Мы едим все время только рис и окорочка. Мы тоже пьем чай. Нам сказали, что чай, который мы пьем, делает нас импотентами и его можно использовать как наркотик. Так нам говорили местные жители, но мы ничего не заметили и не проверили, хороший ли это препарат. Посреди села есть пара больших пустых домов. Повсюду были дизельные генераторы и угольные электростанции. На случай проблем с отоплением вокруг домов на всякий случай было нагромождено много дров.

Рыбацкая хижина примерно в 2 км от нашего дом. Мы совершили однодневную поездку t здесь.

Посёлки Томтор и Оймякон знают своё особое расположение в самой холодной обитаемой долине мира. В обоих селах есть несколько памятников холода. Настоящий полюс холода находится где-то между этими деревнями вероятно, на том месте, где стоял тот деревянный памятник. Ее украл вождь Томторского села, и теперь она находится во дворе Томторского музея. Война за звание самой холодной деревни мира продолжается уже 15 лет.

Два памятника холоду во дворе Музей Томтора.

Во дворе Томторского музея два памятника холода. Небольшой деревянный памятник стоял в лесу где-то между Томтором и Оймяконом, на самом полюсе холода. На каменном монументе рассказали о минимальной температуре -71,2°С (самая низкая температура, когда-либо измеренная на севере полушария) и около 109Разница в 2°C между самой низкой и самой высокой температурой, что является мировым рекордом.

Самый большой холодный памятник Томтора.

Это на перекрестке, где вы поворачиваете с дороги костей в сторону деревни. На самом деле деревня находится всего в 400 метрах от этого памятника на фоне этой фотографии, но из-за сильного ледяного тумана ее практически не видно! Хотя в обоих местах зимой ужасно холодно, летом температура может достигать +30°C!

В Томторе есть музей. Есть все местные вещи и некоторые другие вещи тоже. Образцы рока и немного информации о местных героях (писателях и т.д.) например. Я думаю, что там было всего три местных известных человека. В селе Томтор 300 учеников. В настоящее время якуты могут обучаться на своем родном языке, а у якутян есть свои классы. Нам удалось перевернуть школу в сторону города, когда мы были там в гостях. Каждый из этих детей бегал вокруг нас и спрашивал обо всем. Кто-то пытается немного говорить по-английски, но без особого успеха.

Качество преподавания языка было не слишком высоким. В школе была библиотека и небольшой музей. В музейной комнате какая-то выставка про дорогу из костей, которую построили заключенные, которых Сталин отправил в Сибирь. Но без Сталина в Якутии не было бы многих дорог.

 

пгт Томтор.

 

Школа Томтора. В этой школе 300 учеников.

 

Дорога на Оймякон. Перед холмами протекает река Индигирка.

 
Село Оймякон

 

Когда мы добрались до Оймякона, до истинного полюса холода, после долгих и дорогостоящих переговоров одна из наших целей стояла перед нами. Итак, в одно утро мы садимся на УАЗ, небольшой грузовик российского производства, за рулем которого находится мужчина-якутянин. Сначала мы едем вниз по течению реки Куйдусун, а затем вниз по течению реки Индигирки. Мы встретили пару местных всадников. Под Оймяконом дорога была намного лучше, чем под Томтором.

 

Местные всадники.

Небольшой поселок Оймякон (около 900 жителей) расположен на южном берегу реки Индигирки в широкой долине.
С северной стороны села (и реки) довольно высокие небольшие горы поднимаются выше 1000 метров, тогда как само село находится на высоте 690 метров над уровнем моря. Посреди села, рядом с небольшим лесом, стоит небольшой памятник, на котором надпись: «Оймякон — Полюс холода», что означает: «Оймякон — полюс холода».

 

Оймякон — Полюс Холода-памятник.

После того, как мы пофотографировались перед памятником, осматриваемся. Но у них есть новый спортивный зал, и они запланировали построить новую школу. Людей на улицах села было немного, так как в тот день было довольно холодно. Но когда мы посетили магазин, он был полон людей. Оймякон – самое активное и перспективное село в районе, и они могут поблагодарить своего активного старосту за что.

 

Новый спортивный зал в поселке Оймякон.

Поездка в горы

Горы у одного из притоков реки Индигирки.

Красивое озеро Улу на Верхоянском хребте.

Как и планировалось, договариваемся с тем же якутским шофером и едем в сторону Якутска смотреть горы. Мы едем по дороге костей. Эту дорогу построил какой-то Сталин, бывший правитель Советского Союза. Многие заключенные, которые строили дорогу, погибли. Говорят, что на каждый метр дороги нужен один узник-смертник… Дорога от Магадана до Якутска длиной 2000 км. Хорошо, мы ехали с нашим водителем, его женой и их дочерью на запад. Горы были, как нетрудно догадаться, очень впечатляющими. Мы посетили пару домов, которые также были метеостанциями.

Кажется, такие есть по всей России. У людей, живущих в тех, тоже были очень интересные случаи. Один, например, был из Украины и от чего-то убегал. Мы видели горных баранов и белых птиц повсюду. Мы проехали более 150 км до небольшой деревни Кьюбеме.

После этого мы вернулись. Когда мы ехали по длинной чистой дороге, наш водитель умудрился потерять контроль над своей машиной, и вскоре мы попали в беду. Нам повезло, и вскоре после аварии прибыл один грузовик (Урал). Эта поездка в горы была незабываемой, и не только из-за езды по бездорожью.

 

Деревня Кьюбеме.

 

Съехать с дороги по дороге из костей.

  

Возвращение домой

Верхоянский полигон с самолета. Река Хандуга, один из притоков Алдана, крупнейший приток Лены.

27 февраля мы снова садимся в самолет Ан-24 и возвращаемся в Финляндию. В Якутске мы ходим прямо в гостиницу Геология, а потом кое-что получили от Андрея. Покупаем билеты на Airbus 310 авиакомпании Саха Даймонд из Якутска в Москву. Андрей и его жена дарят нам момент культуры, и поэтому мы сидим в национальном балете республики Саха, одетые только в нашу уродливую синюю домашнюю одежду!

Гостиница «Геология» находится на первом этаже этого скромного якутского квартала. В коридоре этого дома жил кот, у которого сильно замерзли нос и уши. Это было печальное зрелище.

В следующий понедельник (3 марта 1997 года) мы снова направлялись в сторону аэропорта Якутска. Ждем наш самолет. Ждем и разговариваем с одним шотландским геологом, который изучал какое-то месторождение руды в Северной Якутии.

 

В итоге после нескольких неправильных предупреждений (самолёт летел в Хабаровск из-за плохой погоды в Якутске или просто пролетает над Якутском) наш самолёт приземлился и мы наконец-то поехали домой. Погода была хорошая, и мы даже увидели один легендарный ореол, которого никто из нас раньше не видел: кольца Боттлингера вокруг субсолнце. 4 марта наш поезд вернулся в Финляндию.

Где находится Оймякон?

Широта 63,16° северной долготы 143,09° восточной долготы. Оймякон расположен на реке Индигирка в Якутия, Россия.

Оймякон находится на высоте 740 метров над уровнем моря. Долина Оймякон окружена двумя высокими горными хребтами. Вот почему холодные воздушные массы остаются там в зимнее время, потому что эти горные хребты препятствуют проникновению более теплого воздуха. Высочайшие вершины (2959 Мус-Хаджа, 2933, 2562 и 2505м) Верхоянского хребта (или Сунтар-Хаята-горы) окружают Оймякон с юга на запад. Вершины (3147 Попеда, 2703, 2682, 2558 и 2547м) хребтов Черского направлены с севера на северо-восток. Между хребтом Черского и Оймяконом находится небольшой хребет Таскистайт (2341, 2136 м), замыкающий долину с юго-востока.

На северо-западе находится огромная долина реки Яна, которая через Верхоянск выходит на берег Северного Ледовитого океана. Этот перевал не полностью открыт, так как на водоразделе Индигирки и Адыцы, являющейся притоком реки Яна, местность возвышается более чем на 1000 м. Также есть несколько пиков высотой более 1500 метров. Река Индигирка проходит прямо через хребет Черского.

Разница во времени между Оймяконом, Саха (Якутия), Россия и миром

1236781011

• :

• :

• :

• :

Реклама

Показ: Капита (215) Самая популярная (143) (356). /Тихий океанЕвропаСеверная АмерикаЮжная АмерикаПо всему миру

.1231 -14 hours

Абиджан

-10 часов

Город Гватемала

-16 часов

Пальма *

1 -82 часа1230

Abu Dhabi

-6 hours

Guayaquil

-15 hours

Panama

-15 hours

Abuja

-9 hours

Hagåtña

same time

Papeete

-20 hours

Acapulco *

-15 hours

Halifax *

-13 hours

Paramaribo

-13 hours

Accra

-10 hours

Hamilton *

-13 hours

Paris *

-8 hours

Adak *

-19 hours

Hanoi

-3 hours

Patna

-4:30 hours

Adamstown

-18 hours

Happy Valley-Goose Bay *

-13 hours

Pensacola *

-15 hours

Addis Ababa

-7 hours

Harare

-8 hours

Perm

-5 hours

Adelaide

-0:30 hours

Hartford *

-14 hours

Perth

-2 hours

Aden

-7 hours

Havana *

— 14 hours

Petropavlovsk-Kamchatsky

+2 hours

Agra

-4:30 hours

Helsinki *

-7 hours

Pevek

+2 hours

Aguascalientes *

-15 hours

Hermosillo

-17 hours

Philadelphia *

-14 hours

Ahmedgarh

-4:30 hours

Ho Chi Minh

-3 hours

Phnom Penh

-3 hours

Albuquerque *

-16 hours

Hobart

same time

Phoenix

-17 hours

Alert *

-14 hours

Hong Kong

-2 hours

Podgorica *

-8 hours

Algiers

-9 hours

Honiara

+1 hour

Pond Inlet *

-14 hours

Alice Springs

-0:30 hours

Honolulu

-20 hours

Ponta Delgada *

-10 hours

Almaty

-4 hours

Houston *

-15 hours

Pontianak

-3 hours

Alofi

-21 hours

Hovd

-3 hours

Port-au-Prince *

-14 hours

Amman *

-7 hours

Indianapolis *

-14 hours

Port-aux-Francais

-5 hours

Amsterdam *

-8 hours

Indore

-4:30 hours

Port Louis

-6 hours

Amsterdam Island

-5 hours

Inuvik *

-16 hours

Port Moresby

same time

Anadyr

+2 hours

Irkutsk

-2 hours

Port of Spain

-14 hours

Anchorage *

-18 hours

Islamabad

-5 hours

Port Vila

+1 hour

Andorra La Vella *

-8 hours

Istanbul

-7 hours

Portland *

-17 hours

Ankara

-7 hours

Ittoqqortoormiit *

-10 hours

Porto Novo

-9 hours

Antananarivo

-7 hours

Izhevsk

-6 hours

Prague *

-8 hours

Apia

+3 hours

Jackson *

-15 hours

Praia

-11 hours

Aqtobe

-5 hours

Jakarta

-3 hours

Pretoria

-8 hours

Ashgabat

-5 hours

Jamestown

-10 hours

Pristina *

-8 hours

Asmara

-7 hours

Jayapura

-1 hour

Providence *

-14 hours

Astana

-4 hours

Jerusalem *

-7 hours

Pune

-4:30 hours

Asuncion

-14 hours

Johannesburg

-8 hours

Punta Arenas *

— 13 hours

Athens *

-7 hours

Juba

-8 hours

Pyongyang

-1 hour

Atlanta *

-14 hours

Juneau *

-18 hours

Qaanaaq *

-12 hours

Auckland *

+3 hours

Kabul

-5:30 hours

Québec *

-14 hours

Augusta *

-14 hours

Kaliningrad

-8 hours

Quito

-15 hours

Austin *

-15 hours

Kampala

-7 hours

Rabat *

-9 hours

Baghdad

-7 hours

Kangerlussuaq *

-12 hours

Raleigh *

-14 hours

Baker Island

-22 hours

Kansas City *

-15 hours

Rapid City *

-16 hours

Baker Lake *

-15 hours

Karachi

-5 hours

Rarotonga

-20 hours

Baku

-6 hours

Kathmandu

-4:15 hours

Recife

-13 hours

Balikpapan

-2 hours

Kazan

-7 hours

Regina

-16 hours

Baltimore *

-14 hours

Kemi *

-7 hours

Resolute Bay *

-15 hours

Bamako

-10 hours

Khartoum

-8 hours

Reykjavik

-10 hours

Bandar Seri Begawan

-2 hours

Khatanga

-3 hours

Richmond *

-14 hours

Bandung

-3 hours

Kigali

-8 hours

Riga *

-7 hours

Bangkok

-3 hours

King Edward Point

-12 hours

Rio Branco

-15 hours

Bangui

-9 hours

Kingston

-15 hours

Rio de Janeiro

-13 hours

Banjul

-10 hours

Kingstown

-14 hours

Riyadh

-7 hours

Barcelona *

-8 hours

Kinshasa

-9 hours

Rome *

-8 hours

Basse-Terre (Guadeloupe)

-14 hours

Kiritimati

+4 hours

Roseau

-14 hours

Basseterre (St. Kitts)

-14 hours

Knoxville *

-14 hours

Rovaniemi *

-7 hours

Beijing

-2 hours

Kobe

-1 hour

Sacramento *

-17 hours

Beirut *

-7 hours

Kolkata

-4:30 hours

Saint-Denis

-6 hours

Belém

-13 hours

Komsomolsk-on-Amur

same time

Saint George’s

-14 hours

Белфаст *

-9 часов

Krasnoyarsk

-3 часа

Saint John (CA -NB) *

-13 часов

BELGED *

123 21111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р2н

.

Saint John’s (Antigua)

-14 hours

Belmopan

-16 hours

Kuujjuaq *

-14 hours

Saint-Petersburg

-7 hours

Belushya Guba

-7 hours

Kuwait City

-7 hours

Salem *

-17 hours

Bengaluru

-4:30 hours

Kyiv *

-7 hours

Salt Lake City *

-16 hours

Berlin *

-8 hours

Kyoto

-1 hour

Salvador

-13 hours

Bern *

-8 hours

La Paz

-14 hours

Samara

-6 hours

Bhubaneshwar

-4:30 hours

Lagos

-9 hours

San Diego *

-17 hours

Billings *

-16 hours

Lahore

-5 hours

San Francisco *

-17 hours

Bishkek

-4 hours

Las Vegas *

-17 hours

San Jose (CR)

-16 hours

Bismarck *

-15 hours

Lhasa

-2 hours

San Jose (USA) *

-17 hours

Bissau

-10 hours

Libreville

-9 hours

San Juan

-14 hours

Blanc-Sablon

-14 hours

Lilongwe

-8 hours

San Marino *

-8 hours

Bogota

-15 hours

Lima

-15 hours

San Salvador

-16 hours

Boise *

-16 hours

Lincoln *

-15 hours

Sana

-7 hours

Boston *

-14 hours

Lisbon *

-9 hours

Santiago *

-13 hours

Brasilia

-13 hours

Little Rock *

-15 hours

Santo Доминго

-14 часов

Братислава *

-8 часов

Ljubljana *

-8 часов

Sã Paulo

-8 часов

Sã Paulo

. hours

Lomé

-10 hours

São Tomé

-10 hours

Bridgetown

-14 hours

London *

-9 hours

Sapporo

-1 hour

Brisbane

same time

Longyearbyen *

-8 hours

Sarajevo *

-8 hours

Brussels *

-8 hours

Los Angeles *

-17 hours

Seattle *

-17 hours

Bucharest *

-7 hours

Louisville *

-14 hours

Seoul

-1 hour

Budapest *

-8 hours

Luanda

-9 часов

Шанхай

-2 часов

Buenos Aires

-13 часа

Lubumbashi

3 -часа

Lubumbashi

331HEN

.13 -часов

1243

Bujumbura

-8 hours

Ludhiana

-4:30 hours

Singapore

-2 hours

Cairns

same time

Lusaka

-8 hours

Sioux Falls *

-15 hours

Cairo

-8 hours

Luxembourg *

-8 hours

Skopje *

-8 hours

Calgary *

-16 hours

Madison *

-15 hours

Sofia *

-7 hours

Canberra

same time

Madrid *

-8 hours

Srednekolymsk

+1 hour

Cancún

-15 hours

Madurai

-4:30 hours

Sri Jayawardenepura Kotte

-4:30 hours

Cape Town

-8 hours

Magadan

+1 hour

St. John’s (CA — NF) *

-12:30 hours

Caracas

-14 hours

Majuro

+2 hours

St. Louis *

-15 hours

Cardiff *

-9 hours

Makassar

-2 hours

St. Paul *

-15 hours

Casablanca *

-9 hours

Makkah

-7 hours

Stanley

-13 часов

Castries

-14 hours

Malabo

-9 hours

Stockholm *

-8 hours

Cayenne

-13 hours

Male

-5 hours

Sucre

-14 hours

Charleston *

-14 hours

Manado

-2 hours

Surabaya

-3 hours

Chatham Islands *

+3:45 hours

Managua

-16 hours

Surat

-4:30 hours

Chelyabinsk

-5 hours

Manama

-7 hours

Suva

+2 hours

Chennai

-4:30 hours

Manaus

-14 hours

Suzhou

-2 hours

Cheyenne *

-16 hours

Manila

-2 hours

Sydney

same time

Chibougamau *

-14 hours

Manokwari

-1 hour

Taipei

-2 hours

Chicago *

-15 hours

Maputo

-8 hours

Tallinn *

-7 hours

Chita

-1 hour

Marion Island (Prince Edward Islands)

-7 hours

Tarawa

+2 hours

Chișinău *

-7 hours

Mary’s Harbour *

-12:30 hours

Tashkent

-5 hours

Chongqing

-2 hours

Maseru

-8 hours

Tbilisi

-6 hours

Colombo

-4:30 hours

Mazatlan *

-16 hours

Tegucigalpa

-16 hours

Columbia *

-14 hours

Mbabane

-8 hours

Tehran

-6:30 hours

Columbus *

-14 hours

Medina

-7 hours

Tel Aviv *

-7 hours

Conakry

-10 hours

Melbourne

same time

Thimphu

-4 hours

Concord *

-14 hours

Mexicali *

-17 hours

Thiruvananthapuram

-4:30 hours

Copenhagen *

-8 hours

Mexico City *

-15 hours

Thule Air Base *

-13 hours

Coral Harbour

-15 hours

Miami *

-14 hours

Tijuana *

-17 hours

Córdoba

-13 hours

Midland *

-15 hours

Tiksi

-1 hour

Dakar

-10 hours

Midway

-21 hours

Timbuktu

-10 hours

Dallas *

-15 hours

Milan *

-8 hours

Tirana *

-8 hours

Damascus *

-7 hours

Milwaukee *

-15 hours

Tokyo

-1 hour

Danmarkshavn

-10 hours

Minneapolis *

-15 hours

Topeka *

-15 hours

Dar es Salaam

-7 hours

Minsk

-7 hours

Toronto *

-14 hours

Darwin

-0:30 hours

Mogadishu

-7 hours

Tórshavn *

-9 hours

Delhi

-4:30 hours

Monaco *

-8 hours

Tripoli

-8 часов

Denpasar

-2 hours

Monrovia

-10 hours

Tromsø *

-8 hours

Denver *

-16 hours

Montevideo

-13 hours

Tunis

-9 hours

Des Moines *

-15 hours

Montgomery *

-15 hours

Ufa

-5 hours

Detroit *

-14 hours

Montpelier *

-14 hours

Ulaanbaatar

-2 hours

Dhaka

-4 hours

Montréal *

-14 hours

Unalaska *

-18 hours

Diego Garcia

-4 hours

Moroni

-7 hours

Ürümqi

-2 hours

Dili

-1 hour

Moscow

-7 hours

Vaduz *

-8 hours

Djibouti

-7 hours

Mumbai

-4:30 hours

Valletta *

-8 hours

Dnipro *

-7 hours

Murmansk

-7 hours

Vancouver *

-17 hours

Dodoma

-7 hours

Muscat

-6 hours

Varanasi

-4:30 hours

Doha

-7 hours

N’Djamena

-9 hours

Vatican City *

-8 hours

Douglas *

-9 hours

Nagoya

-1 hour

Veracruz *

— 15 hours

Dover *

-14 hours

Nairobi

-7 hours

Verkhoyansk

same time

Dubai

-6 hours

Nashville *

-15 hours

Victoria

-6 hours

Dublin *

-9 hours

Nassau *

-14 hours

Vienna *

-8 hours

Dushanbe

-5 hours

Naypyidaw

-3: 30 часов

Vientiane

-3 часа

Остров Пасхи *

-15 часов

NEW Delhi

-4: 30 -часа

NEW DELHI

-4: 30 -часа

NEW DELHI

-4: 30 -часа

NEW DELHI

-4: 30 часов

. 1232

Edinburgh *

-9 hours

New Orleans *

-15 hours

Vladivostok

same time

Edmonton *

-16 hours

New York *

-14 hours

Wake Island

+2 hours

El Aaiún *

-9 hours

Newark *

-14 hours

Warsaw *

-8 hours

Eucla

-1:15 hours

Ngerulmud

-1 hour

Washington DC *

-14 hours

Eureka

-15 hours

Niamey

-9 hours

Wellington *

+3 hours

Fairbanks *

-18 hours

Nicosia *

-7 hours

Whitehorse

-17 hours

Fakaofo

+3 hours

Norilsk

-3 hours

Windhoek

-8 hours

Fort-de-France

-14 hours

Nouakchott

-10 hours

Winnipeg *

-15 hours

Fortaleza

-13 hours

Novgorod

-7 hours

Yakutsk

-1 hour

Frankfurt *

-8 hours

Novosibirsk

-3 hours

Yamoussoukro

-10 hours

Freetown

-10 hours

Nuku’alofa

+3 hours

Yangon

-3:30 hours

Funafuti

+2 hours

Nuuk *

-12 hours

Yaoundé

-9 hours

Gaborone

-8 hours

Odesa *

-7 hours

Yaren

+2 hours

Galapagos Islands

-16 hours

Oklahoma City *

-15 hours

Yekaterinburg

-5 hours

Geneva *

-8 hours

Omsk

-4 hours

Yellowknife *

-16 hours

Джордж -Таун (Кайман)

-15 часов

Oral

-5 часов

Yerevan

-6 часов

Georgetown (Guyana)

Georgetown (Guyana)

.

(Guyana)

Yokohama

-1 hour

Gibraltar *

-8 hours

Osaka

-1 hour

Yuzhno-Sakhalinsk

+1 hour

Gitega

-8 hours

Oslo *

-8 hours

Zagreb *

-8 hours

Glasgow *

-9 hours

Ottawa *

-14 hours

Zürich *

-8 hours

Grise Fiord *

-14 hours

Ouagadougou

-10 hours

Guadalajara *

-15 hours

Palikir

+1 hour

Life In Оймякон, Россия, самое холодное место на Земле

Место проживания около 500 человек, Оймякон, Россия, переживает сейчас самую суровую зиму. Уединенная деревня в России при температуре -58 градусов по Фаренгейту является самым холодным местом на земле. Недавний всплеск падения в этом регионе недавно достиг -80 ° по Фаренгейту, что было настолько холодно, что деревенский цифровой термометр сломался. Деревня была объектом любопытства, так как ее потребность в этом морозе и его выносливые и стойкие жители, которые выдерживают его год за годом, росли.

Он расположен на высоте около 750 метров над уровнем моря, и в одинокой деревне есть только один магазин и одна школа, которые закрываются, если температура опускается ниже -60 градусов по Фаренгейту. В уединенной деревне это вторая натура — терпеть этот арктический холод и терпеть его из года в год. Якутяне, также как местные жители называют людей, живущих в Оймяконе, сумели придумать множество зрелищных уловок, чтобы выжить в эту суровую погоду, и они приведены ниже:

Оймяконский лес
Изображение предоставлено: Google Images

Большинство якутян, проживающих в этом месте, используют для своих повседневных дел надворные постройки, так как во время суровой зимы водопровод в домах замерзает, а водоснабжение традиционными способами абсолютно отсутствует. Автомобили хранятся в хорошо отапливаемых гаражах и имеют защитный слой. И если они по какой-либо причине оставляют их на улице, чтобы пойти за вещами, их оставляют включенными все время, иногда даже на всю ночь, чтобы двигатель не заглох. Это не должно вызывать удивления, но урожай не растет на этой замерзшей земле, поэтому якутяне придерживаются преимущественно плотоядной диеты, которой они следуют, чтобы согреться и быть энергичными в это время года, чтобы подготовиться к суровому холоду. Потребляемые продукты включают, помимо прочего, сырое мясо, мясо северного оленя, свежевыловленную замороженную рыбу, замороженную печень лошади и кубики льда из лошадиной крови с макаронами.

Хотя теперь мы знаем, что Оймякон — самое холодное обитаемое место на Земле, оно не такое холодное и морозное, как участок земли на дне Антарктиды, где температура в обычный день опускается до -133 градусов по Фаренгейту. .

Этот отдаленный поселок Оймякон в России ближе к Полярному кругу, чем к ближайшему городу. Теперь это интересное явление, чтобы быть частью. Памятник на городской площади увековечивает и боготворит день 1924 года, когда температура упала до рекордных 9 градусов.6 градусов ниже нуля по Фаренгейту. Оймякон также расположен к северу от Охотского моря и очень удален от цивилизации гораздо более населенных мест.

Оймякон холодный, очень холодный.

Высокая бетонная статуя огромного быка в центре города отмечает самую низкую температуру, когда-либо зарегистрированную в любом обитаемом месте на земле. По иронии судьбы, Оймякон в переводе с русского означает «вода, которая не замерзает». Поселок был основан в 1920-х годах, когда зимовщики поили своих оленей в здешнем термальном источнике и думали, что для них будет идеальным поселиться.

Читайте также: Зимний дворец в Санкт-Петербурге позволит вам почувствовать себя по-королевски

В Оймяконе все замерзает!

Деревня Оймякон
Изображение предоставлено Google Images

Замерзшие трубы ведут к надворным постройкам. Холод иногда становится настолько невыносимым, что ваши ресницы и слюна замерзают болезненными маленькими иголками на вашем лице, когда вы идете по улице. Это происходит очень редко и не вызывает беспокойства, если вы не бродите по городу долгие часы. Даже водка или любой алкоголь замерзнет, ​​если бутылка останется снаружи.

Да здравствует Повелитель Мороза!

Пейзаж Оймякона
Изображение предоставлено: Google Images

Когда это самые короткие дни в году, каждая ночь в Оймяконе длится почти 21 час. Но затем в конце каждой темной зимы в городе проходит «Фестиваль полюса холода», который устраивает Чысхаан, языческий дух, который празднуют якутяне. Каждый год в марте он приглашает весь мир в свои холодные владения на оленьи бега, катание на собачьих упряжках, подледную рыбалку и другие веселые мероприятия, в которых участвуют все местные жители. Но поскольку Оймякон находится в двух днях езды от Якутска, ближайшего аэропорта, Перспектива добраться до места может быть утомительной для некоторых, но для любителей приключений это будет захватывающим и веселым!

В Сибири такая жара, что даже лед тает.

Деревня Оймякон
Изображение предоставлено: Google Images

В январе этого года общая температура в Оймяконе достигла 88 градусов ниже нуля, что близко к рекорду холода 1924 года, который был самым низким за всю историю. Но всего две недели спустя Оймяконский район был благословлен сравнительно теплым периодом, когда устройства достигли приятных 17 градусов тепла. Омолон, который находится чуть восточнее, достиг 38,4 градусов, что само по себе было на 64 градуса теплее, чем в среднем за январь. Эти экстремальные температурные перепады в арктическом регионе могут стать обычным явлением на самосогревающейся планете, которая с каждым годом становится все теплее — хотя жители Оймякона могут быть рады возможности отогреть свои ресницы и нормально моргать без помех в течение нескольких дней. каждую зиму.

Некоторые говорят, что его привлекательность в основном связана с тем, что он находится в таком странном климатическом регионе. Но у него относительно успешный туристический рынок, куда время от времени стекаются люди, чтобы испытать сильный холод и жизнь местных жителей. Местные и погодные мероприятия, такие как охота на оленей, подледная рыбалка и погружение в горячие источники при температуре ниже нуля градусов, всегда доступны для тех, кто хотел бы испытать это, в отличие от тропического места отдыха, которое стало так регулярно в наше время.

Итак, вот список вещей, которые вы испытаете в Оймяконе, самом холодном месте на земле. Если вы планируете посетить эту морозную тундру, не забудьте взять куртки! Мы в Pickyourtrail можем помочь вам спланировать это путешествие и сделать его незабываемым. Так чего же ты ждешь? Давайте уже отправимся в холодное приключение!

Похожие маршруты

Расслабляющий 7-дневный маршрут по Швейцарии для молодоженов

• Исключены рейсы
• Размещение в отеле
• 6 видов деятельности
• Индивидуальный трансфер

London Dreams: оставайтесь в Лондоне и бродите по окрестностям в течение 6 ночей

• Исключенные рейсы
• 3-звездочное размещение
• 7 видов деятельности
• Общий трансфер

Прекрасные 9 ночей тура по Франции Пакеты

• Исключенные рейсы
• Размещение в отеле
• 6 мероприятий
• Общий трансфер

Потрясающие пакеты «6 ночей северного сияния»

• Исключенные рейсы
• 2,5-звездочные номера
• 3 мероприятия
• Трансферы не включены

Фантастический тур «6 ночей в Финляндии: северное сияние»

• Исключенные рейсы
• 2-звездочные номера
• 2 занятия
• Совместный трансфер

Удивительный тур на 10 ночей по Нидерландам

• Исключенные рейсы
• 2-звездочные номера
• 9 видов деятельности
• Индивидуальный трансфер

Волшебный тур по Испании на 10 ночей

• Исключенные рейсы
• 1-звездочное размещение
• 9 видов деятельности
• Общий трансфер

Волшебные турпакеты 6 ночей по Европе

• Исключенные рейсы
• 2-звездочное размещение
• 7 видов деятельности
• Общий трансфер

Пакеты Perfect 10 Nights Europe Trip Package

• Исключенные рейсы
• 2-звездочные номера
• 9 видов деятельности
• Совместный трансфер

Пакеты Idyllic 5 Nights Santorini

• Рейсы включены
• 3-звездочное размещение
• 4 мероприятия
• Общий перевод

Похожие сообщения

900:00 Оймякон Индивидуальный зимний тур. Выжить при температуре до -60С!

День 1, Поездка из Якутска в Хандыгу

После завтрака в отеле (гостиница в Якутске не включена: свяжитесь с нами для уточнения вариантов) в Якутске начинается ваше увлекательное путешествие! Мы выезжаем из отеля/ов в 09:00, и весь путь на сегодня составит 10 часов / 432 км езды от Якутска до Хандыги. Во-первых, мы собираемся пересечь реку Лену по ледовой дороге, что может быть вашим раз в жизни! У вас будет время сделать групповые фотографии, прежде чем мы продолжим наше путешествие. Следующая остановка будет на противоположном берегу реки Лены, откуда открывается вид на речной пейзаж с Якутском на заднем плане. Вы увидите много традиционных деревень саха и успеете сделать несколько незабываемых снимков. Далее, вернемся к машине, нашей следующей остановкой будет берег реки Алдан, прежде чем перейти к реке. Обед и ужин будут в придорожных кафе по дороге (на месте), а ночевать вы будете в частной апарт-отеле в Хандыге.

Питание не включено, оплачивается на месте

День 2, Переезд из Хандыги в Оймякон

Сегодня мы едем из Хандыги в Оймякон с остановкой в ​​Кюбюме. Сегодняшнее путешествие начнется в 08:00. Перед подъездом к Верхоянским горам в городе Теплый Ключ у нас будет первая остановка на завтрак и фотосессии. Затем мы остановимся у мемориала жертв системы ГУЛАГа, затем остановки в Желтом и Черном Прижиме (что буквально означает Желто-Черный Узкий перевал с самым высоким мостом на хребте). Далее отправляемся на заправочную станцию ​​Кюбюме, где можно пообедать в придорожном кафе «Куба». После этого мы собираемся направиться в поселок Томтор для дозаправки на заправке, а в Оймякон прибудем поздно ночью. Сегодня вечером вы остановитесь в доме/квартире местного жителя, что является прекрасной возможностью в полной мере познакомиться с местными обычаями. Поздний ужин включен.

Завтрак и обед оплачиваются на месте. Ужин включен.

День 3, День в Оймяконе

Сегодня вы проведете целый день в самом холодном обитаемом месте на Земле, в Оймяконе! Вы позавтракаете у хозяев и получите редкую возможность поэкспериментировать с холодным воздухом на заднем дворе! У вас будет возможность посетить стелу «Полюс холода» и встретиться с хранителем холода Чысхааном; вы получите Сертификат Полюса Холода из его рук. Находясь в самом холодном населенном пункте мира, вы сможете прогуляться по поселку и по-настоящему ощутить «сибирскую зиму». Кроме того, на реке Индигирке можно было заняться подледной рыбалкой. Вам покажут традиционный метод ловли сетью. Вы также можете попробовать поймать рыбу на удочку самостоятельно. После долгого и увлекательного дня вас ждет Вечер якутской культуры в Доме Арчи, который сделает ваш визит в Оймякон еще более «аутентичным».

Завтрак, обед и ужин — включены. Проживание у семьи в Оймяконе в обычном деревянном доме деревенского типа (двухместные-трехместные комнаты, общая кухня, умывальник в помещении, туалет на улице и без душа: зимой без сантехники в помещении из-за холодов).

День 4, Переезд из Оймякона в Хандыгу с остановкой в ​​Томторе

Сегодня мы проедем около 514 км от Оймякона в Хандыгу с остановкой в ​​Томторе; мы можем полюбоваться пейзажем, который мы пропустили во второй день, когда ехали в темноте. Мы отправимся в путь, как только вы позавтракаете у хозяина в Оймяконе. По пути в Томтор мы заедем в Якутский конезавод, где вы увидите лошадей оригинальной сибирской породы (маленьких, крепких, привыкших жить на природе в экстремально холодных условиях). Как только мы прибудем в Томтор, мы доберемся до Ледяного тоннеля, который раньше был хранилищем продуктов. Мы собираемся войти в ледяной туннель, где весь туннель, кроме пола, покрыт льдом. На стенах и потолке гигантские ледяные кристаллы. Если повезет, посетим зимовье эвенских оленеводов. Для катания на оленьих упряжках и некоторых традиционных закусок.

Возвращаемся к машине, возвращаемся в Хандыгу, прилетаем поздно ночью. Размещение будет предоставлено частной гостиницей в Хандыге.

Завтрак включен. Две остановки у придорожных кафе — оплачивается на месте.

День 5. Возвращение в Якутск

День выезда. Выезжаем из гостиницы в Хандыге в 08:00. Делайте остановки у придорожных кафе в поселках Уолба и Чурапча/Тюнгюлю (питание не включено). Возможно, у нас будет время посетить Музей истории и архитектуры под открытым небом в поселке Черкех (входные билеты не включены). Возвращаемся в Якутск к 9 вечера.0005

Завтрак, обед и ужин — оплачивается на месте.

Oymyakon Group Winter Tour 2020-2021

Prices per person, excluding flight

DEPARTURE 2020-2021	23 to 27 December	4 to 8 January	23 to 27 January	10 до 14 февраля	с 24 по 28 февраля	с 6 по 10 марта	с 25 по 29 марта
Grop Tour	€ 2 163	€ 2 163	€ 2 163	€ 2 163	€ 2 163	€ 2 163	€ 2 163

 

Oymyakon Individual Winter Tour 2020- 2021

Цены на человека без учета перелета

7 9 3 9 3714 12 пассажиров 1 пассажир1232. тур

Обратите внимание:

Депозит выплачивается в туре во время этапа бронирования

, если тур забронирован менее 60 дней, полная предварительная оплата требуется

Мы используем актуальное обновление валюты, цена может незначительно колебаться ежедневно

  

ООО «ИнтоРоссия» оставляет за собой право менять отели на аналогичные того же стандарта и изменять порядок экскурсий

 Дополнительно:

  

Если вы в группе и хотите добавить дополнительные дни или экскурсии, или вы ищете больше независимости,

      свяжитесь с нашими экспертами по направлениям для индивидуального пакета

Включено в цену:

•  Письмо о визовой поддержке и поддержка при подаче заявления

•  Трансферы аэропорт – отель и отель – аэропорт

•  1 гид на все дни тура (согласно маршруту)

•  Аренда подготовленного к зиме транспорта/ов на 5 дней в Оймяконе поездка, включая топливо, ночная стоянка в отапливаемых гаражах

• Проживание в Хандыге (без завтрака; апарт-отель с двухместными-трехместными номерами, общей кухней, общим санузлом и душем в помещении)

• Проживание в семье в Оймяконе (2 завтрака, 1 обед, 2 ужина; двухместный трехместные комнаты, общая кухня, туалет на улице, умывальник в помещении)

• Сертификат «Полюс холода»

• Подледная рыбалка на реке Индигирка

• Вечер культуры Саха в Оймяконе

• Посещение Якутского конезавода

•  Посещение ледового тоннеля Томтор

•  Посещение Зимнего лагеря оленеводов (если повезет)

Не включено:

•  Авиаперелет в/из Якутска

•  Проживание и питание в Якутске. Вы можете рассмотреть AZIMUT Полярная Звезда Якутск (4*), Гостиница Тыгын Дархан (4*), Гостиница Лена (3*), BRAVO Bed & Breakfast

• Экскурсия по Якутску

• Питание в придорожных кафе во время поездок в пути Якутск – Хандыга – Оймякон и Оймякон – Томтор – Хандыга – Якутск. Резерв 1500-2000 руб/сутки на человека на питание в кафе

• Другие мероприятия в Oymyakon

• Дополнительный прокат теплой ткани

• Личное страхование

• Личные предметы

• Закуски и закуски

• Советы и вознаграждения

Oymyakon Зимний тур

. Пожалуйста, Depaure outdure

. Пожалуйста choose country …AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandClippertonCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDemocratic Republic of the CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican Republic EcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroesFijiFinlandformer Yugoslav Republic of Macedonia, theFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern and Antarctic LandsGabonGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Islandand McDonald Islandsthe Holy See/Vatican City StateHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar/BurmaNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPoland PortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint Helena, Ascension and Tristan da CunhaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé and PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandThe GambiaTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos ОстроваТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайВиргинские острова СШАУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеНеверный ввод

Пожалуйста, укажите Dearture City

Неверный вклад

Дата вылета

Групповой тур Дата вылета23 декабрь 20204 г. , январь 202123 январь 202110 февраль 202124 Февраль 20216 март 202125 март 20211124 Февраль, 20216 март 202125.

Количество пассажиров

12345678910Неверный ввод

Тип пакета

Включая авиабилеты Исключая авиабилеты Неверный ввод

Дополнительные услуги

Если ДА, пожалуйста, выберите Ваш отель по количеству звезд

3*4*5*Неверный ввод

Пожалуйста, укажите, предпочитаете ли Вы определенные отели 4*5*Invalid Input

Пожалуйста, укажите, если вы предпочитаете определенные отели

Invalid Input

Ваши личные данные

Данные ведущего пассажира

Должность

MrsInvalis

MrsInvalisMsInvaliMsInvaliMsInvalis0005

First Name

Invalid Input

Middle Name

Invalid Input

Surname

Invalid Input

Passenger №2

Title

Please SelectMrMrsMissMsInvalid Input

First Name

Invalid Input

Middle Name

Неверный ввод

Фамилия

Неверный ввод

Пассажир №3

Должность

Неверный ввод

Имя

Недопустимый вход

Сказание

Недостаточный вход

Фаринга

Недостаточный вход

Пассажир №4

Title

Phiedmrmrsmissmissinvalid input

Name Name

Name Name Name

Name Name Name

Name Name

Name

Name

Name

.

ВЫЛЕТ 2020-2021	3 пассажира, путешествующих вместе		2 пассажира, путешествующих вместе
	with guide	without guide	with guide	without guide	with guide	without guide
Any dates — on request	€ 2 387	€ 1 906	€ 3 318	€ 2 596	€ 6 116	€ 4 680