ФОТО: Самый высокий в мире мост открыт в Мексике: 06 января 2012, 10:13
- Главная
- Узнай
- Технологии
- Наука
- АВТОР
- Алдияр Косенов
- ПОДЕЛИТЬСЯ
- Vkontakte
- Одноклассники
- Telegram
- Подписаться на канал новостей TengriNews:
- Google News
- Яндекс Новости
- Email рассылка
- Новости
- Новости Казахстана
- Новости мира
- Нашли ошибку?
- Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Мост «Балуарте Бисентенарио» высотой 403 метра соединяет штаты Синалоа и Дуранго на севере Мексики.
Фото ©REUTERS
- Строительство
- Мексика
Поздний ужин приводит к усилению чувства голода на следующий день
Один из самых известных стрит-фотографов в мире перебрался в Алматы
Команда КВН «Камызяки» удивила выступлением под казахскую песню
Первое дело об уклонении от мобилизации возбудили в России
Мать и ее маленькую дочь нашли убитыми в лесопосадке под Карагандой
Поздний ужин приводит к усилению чувства голода на следующий день
Утечка произошла в здании реактора на неработающей АЭС в Германии
Первое дело об уклонении от мобилизации возбудили в России
Мать и ее маленькую дочь нашли убитыми в лесопосадке под Карагандой
Полицейский начальник погиб в аварии на западе Казахстана
Прыгнувшего на голову котенка мужчину задержали в Актау
В ЕС согласовали потолок цен на российскую нефть
Президент Индонезии обратился за помощью к FIFA после чудовищной трагедии
Не менее 25 человек погибли при падении автобуса в ущелье в Индии
Школьники подарили Токаеву книгу и сделали с ним селфи
«С баклажками в очереди за водой».
20-тысячный ЖК близ Алматы терпит бедствие
Ребенок получил травму в алматинском автобусе: появилось видео из салона
Пункт пропуска на границе с Узбекистаном закроют на сутки
Бублик и Жукаев уступили в парном разряде турнира АТР в Астане
Команда КВН «Камызяки» удивила выступлением под казахскую песню
Ералы Тугжанов: Мы готовы оказать всестороннюю поддержку креативным инициативам молодежи
Проект новой платформы обсудили на политсовете Amanat
Критерии для выдачи грантов срочникам назвали в Минобороны
Множество коррупционных рисков выявили в работе КТЖ
Шокирующие тренды предстоящего года с подиумов Недели моды
Конор Макгрегор заявил о переходе в вес Шавката Рахмонова
«Карты в руки».
Токаев обратился к Скляру перед павлодарцами
Токаев наградил жителей Павлодарской области
Что приготовил для зрителей КазГСО в новом сезоне
Токаев: В Алматы ходил трамвай, вроде никому не мешал
Почему грецкие орехи — достойное дополнение к ежедневному рациону
Госслужащие «задолжали» 759 миллиардов тенге из-за ошибок в декларациях
Объединение депутатов маслихатов предложило выдвинуть Токаева кандидатом на выборы
Алимханулы лишат титула чемпиона? Кто претендует на пояс казахстанца от WBO
Установлены официальные курсы доллара и рубля на 6 октября
Названы лауреаты Нобелевской премии по химии
«Здесь нас 40 человек».
Девушка рассказала о казахстанском комьюнити студентов в вузе Катара
Cевероказахстанский аграрий вкладывает в развитие села миллиарды тенге
Важно сохранить этот уникальный памятник — Токаев о «Гусином перелете»
Свалку токсичных отходов сняли при помощи дрона возле Темиртау
Семейную пару из России выдворили из Казахстана за двойное гражданство
Токаев высказался о вкладе Марии Мудряк и Иманбека
«Это прямая ответственность».
Токаев предупредил акимов
Как повлиял приток россиян на курс тенге, ответил глава миссии МВФ
Увеличить средства на орошение земель в Павлодарской области поручил Токаев
Едва не нокаутировал тренера: Майк Тайсон опубликовал эффектное видео
Антикор наложил арест на отчужденные участки земли в Актюбинской области
Токаев дал поручение по газификации Павлодарской области
«Такое я видел впервые».
Битва с пожарами в Костанайской области глазами героя
Торегали Тореали примирился с избитым гидом
Президент Токаев прибыл в Павлодарскую область
«39 миллиардов тенге без результата». Ликвидировать СПК призвала депутат
Выборы президента: Жигули Дайрабаев подал документы в ЦИК
10 самых высоких мостов в мире
Современные мосты являются не только масштабными сооружениями, но и самыми настоящими шедеврами инженерной мысли.
Подвесные, наводные, подводные, канатные, деревянные, металлические, каменные — разнообразие их конструкций поражает воображение своей оригинальностью. Талантливые конструкторы-проектировщики создают самые настоящие чудеса.
Фото: travelbookingcenter.com
Многие мосты настолько высокие, что могут посоревноваться размерами с небоскребами. Использование прочных материалов и новейших технологий дает возможность возводить массивные и крепкие сооружения.
В зависимости от предназначения и пропускной способности все мосты можно разделить на несколько категорий. Помимо пешеходных, автомобильных, железнодорожных и комбинированных бывают:
- Путепроводы (сооружения над автодорогами).
- Виадуки (мосты через ущелья).
- Акведуки (конструкции, соединяющие берега рек).
Представляем рейтинг 10 самых высоких мостов в мире, которые в настоящий момент открыты для использования. При составлении списка оценивалась высота палубы, то есть вертикальное расстояние от поверхности моста до земли или воды.
Без учета размеров мостовых конструкций.
| Рейтинг | Высота | Местоположение |
|---|---|---|
| 1. Дугэ | 565 м | Китай |
| 2. Мост через Сыдухэ | 496 м | Китай |
| 3. Пули | 485 м | Китай |
| 4. Таку | 461 м | Китай |
| 5. Автомобильный мост Ячи | 434 м | Китай |
| 6. Циншуйхэ | 406 м | Китай |
| 7. Хеджиджио Гордж | 393 м | Папуа — Новая Гвинея |
| 8. Балуарте | 390 м | Мексика |
| 9. Люгуанхэ Сицянь | 375 м | Китай |
| 10. Балинг Хе | 370 м | Китай |
Читайте также: 11 самых высоких зданий в мире
10 Балинг Хе
Открывает наш рейтинг мост Балинг Хе, который пересекает долину одноименной реки в провинции Гуйчжоу, Китай.
Над дном долины палуба моста возвышается на 370 м, делая его одним из самых высоких в мире.
Для движения общественного транспорта Балинг Хе был открыт в декабре 2009 года. Являясь частью скоростной дороги Хукун, мост соединяет два китайских мегаполиса — Гуйян и Куньмин. Ежедневно сотни автомобилей преодолевают его всего за четыре минуты. При движении через долину на то же расстояние уходит больше часа.
Общая протяженность сооружения составляет 2237 м. Длина основного пролета — 1088 м. Автомобильный мост изготовлен из стали и железобетона. Внешне Балинг Хе отличается от большинства подвесных конструкций в Китае. В качестве настила используется ферма (конструкция) сечением 28*10 м, которая подвешена на двух тросах диаметром 0,8 м. Бетонные опоры (пилоны) располагаются на склонах долины. Высота восточного пилона равняется 189 м, западного — 204,5 м.
В июле 2012 года подвесной мост Балинг Хе стал местом проведения международных соревнований по бейсджампингу — экстремальному виду спорта по прыжкам с парашютом с высоких объектов.
9 Люгуанхэ Сицянь
Следующую позицию в рейтинге занимает вантовый мост Люгуанхэ Сицянь, построенный над рекой Ву в провинции Гуйчжоу, Китай. Его высота равняется 375 м.
В китайской провинции Гуйчжоу находится много крупных автомобильных мостов и Люгуанхэ Сицянь является одним из самых высокий. Он принадлежит к скоростной национальной автомагистрали, соединяющей два крупных города — Цяньси и Сифэн.
Массивное сооружение было введено в эксплуатацию в 2017 году. В качестве основных строительных материалов использовали сверхпрочную сталь и железобетон. В итоге получился мост общей длиной 1280 м с основным пролетом в 580 м. При этом, высота самой большой опоры составляет 245 м.
На момент постройки моста его высота над поверхностью реки составляла 375 м. После ввода в эксплуатацию плотины Уцзянду и образования водохранилища на реке Ву, уровень воды в ней поднялся и расстояние до палубы моста уменьшилась до 300 м. Несмотря на это, Люгуанхэ Сицянь по-прежнему считается одним из самых высоких в мире.
8 Балуарте
Восьмую строчку в рейтинге занимает вантовый мост Балуарте, соединяющий два мексиканских штата: Дуранго и Синалоа. Высота его палубы составляет 390 м. Это делает Балуарте самым высоким мостом в Южной и Северной Америках.
Строительство начали в 2008 году, а торжественное открытие в 2012 году приурочили к 200-летию независимости Мексики. Поэтому сооружение еще называют “Двухсотлетним мостом”, который помог объединить жителей северной части страны. Автомобильное движение по Балуарте запустили в конце 2013 года.
В качестве материала для строительства использовался предварительно напряженный бетон, который не подвержен растяжениям во время эксплуатации. Общая протяженность моста составляет 1124 м с центральным пролетом в 520 м. Балуарте является участком автомобильной магистрали, соединяющей тихоокеанское побережье с атлантическим. Это уникальное сооружение возвышается над глубоким ущельем Сьерра-Мадре и заменяет собой опасную горную дорогу, известную как “Хребет Дьявола”.
Движение по ней ранее занимало 6 часов, теперь по мосту то же расстояние можно преодолеть всего за 2,5 часа.
7 Хеджиджио Гордж
Седьмую строчку в рейтинге занимает подвесной трубопроводный мост Хеджиджио Гордж, расположенный в Папуа — Новая Гвинея, вблизи города Порт-Морсби. Высота палубы сооружения составляет 393 м.
Подвесной мост ввели в эксплуатацию в ноябре 2005 года. Его используют для транспортировки нефти из юго-восточного месторождения Саутист Мананда в провинцию Южного нагорья. Это уникальное конструкторское сооружение спроектировал инженер Кен Росс. В качестве основного строительного материала использовалась высокопрочная сталь. Длина основного пролета подвесного трубопровода составляет 470 м, вся конструкции удерживается на тросах над ущельем Хеджиджио.
Данное масштабное сооружение считалось самым высоким на планете, пока в ноябре 2009 года не построили подвесной мост Сидухэ в Китае. Несмотря на это, по сей день Хеджиджио Гордж является самым высоким мостом в мире, служащим трубопроводом нефти.
6 Циншуйхэ
Шестую позицию занимает подвесной мост Циншуйхэ, расположенный над рекой Циншуй в китайской провинции Гуйчжоу. Высота его палубы составляет 406 м.
Возведение автомобильного моста удовлетворило потребность транспортного сообщения в гористой местности провинции Гуйчжоу. На возведение Циншуйхэ ушло менее трех лет, при этом, рабочим пришлось трудиться семь дней в неделю, включая праздники, чтобы создать уникальную инженерную конструкцию на каменистой карстовой поверхности. Строительство обошлось в 1,54 млрд юаней.
Общая длина подвесного моста составляет 2188 м. В качестве несущих конструкций используются пилоны высотой 230 м и 224 м. Основной пролёт имеет длину 1130 м и представляет собой стальную ферму, которая служит для поддержки палубы и препятствует ее растяжению.
Для движения транспорта сооружение было открыто 31 декабря 2015 году. С того времени по мосту проходит скоростная автомобильная магистраль Гуйвэн, соединяющая районы Гуйян и Вэнань.
До постройки Циншуйхэ местным жителям приходилось преодолевать расстояние в 160 км между данными населенными пунктами. Двигаясь по мосту, этот путь сократился до 38 км.
5 Автомобильный мост Ячи
Пятую строчку занимает автомобильный мост над рекой Ячи, находящийся на границе двух городских округов — Гуйян и Бицзе, в провинции Гуйчжоу, Китай. Высота его равняется 434 м.
Сооружение является участком скоростной автомагистрали G76, соединяющей города Сямынь и Чэнду. Строительство было начато в сентябре 2013 года и закончено в июле 2016 года. На все работы было потрачено более 8,6 млрд юаней. В итоге получилось создать вантовый мост с двумя пилонами общей длиной 1466,5 м, шириной 27,9 м, основным пролетом в 800 м и дополнительными пролетами по 72 м (4 шт.) и 76 м (2 шт.).
Несущие башенные опоры моста имеют форму буквы Н и располагаются на западном и восточном берегах реки Ячи. Они имеют высоту 243,2 м и 258,2 м. Для увеличения устойчивости дорожное полотно снизу укреплено фермовой конструкцией.
Автомобильный мост имеет четыре полосы движения — по две в каждую сторону.
Официально, высота моста считается 434 м, однако, технически этот показатель равняется 306 м. Ведь сооружение пересекает водохранилище у дамбы Донфэн, уровень воды в котором выше, чем в реке Ячи.
4 Таку
Четвертое место занимает мост Таку, расположенный над рекой Цзинша (бассейн р. Янцзы), в городском округе Лицзян китайской провинции Юньнань. Его палуба возвышается на 461 м над уровнем воды.
Строительство сооружения начали в 2016 году, на все работы ушло четыре года. Автомобильное движение по мосту было запущено в декабре 2020 года. Изначально планировалось построить мост с высотой палубы в 512 м и длиной основного пролета в 1190 м. Однако, от первоначального проекта пришлось отказаться из-за особенностей местности. В итоге создали сооружение меньшей высоты, но с большим основным пролетом — его длина составила 1386 м.
В качестве основного строительного материала использовалась высокопрочная сталь.
Длина сооружения составляет 1681 м. Вся массивная конструкция держится на двух башенных опорах — пилонах. Подвесной мост Таку является частью скоростной автомобильной дороги G4216, соединяющей города Чэнду и Лицзян. Благодаря его постройке значительно улучшилось транспортное сообщение в данной гористой местности.
3 Пули
Открывает тройку лидеров мост Пули, расположенный вблизи города Сюаньвэй, в самой южной китайской провинции Юньнань. Высота его палубы составляет 485 м.
Мост Пули возвышается над рекой Гесян и ее каньоном. Он является участком скоростной автодороги G56, соединяющей два крупных города — Сюаньвэй и Люпаньшуй. При движении по мосту, время в пути из одного населенного пункта в другой сократилось с четырех до одного часа. На строительство было израсходовано 440 млн юаней.
Данное сооружение ввели в эксплуатацию в августе 2015 года. Стальная конструкция имеет общую длину 1040 м с основным пролетом в 628 м. При этом, ширина дорожного полотна равняется 24,5 м.
На нем размещается четыре полосы движения транспорта — по две в каждую сторону. Тросы удерживаются на башенных опорах высотой по 154 м.
При возведении подвесного моста был использован уникальный метод ракетной тяги, используемый для строительства сооружений с длинными пролетами. С его помощью пилотный канат на другую сторону каньона перемещается ракетой.
2 Мост через Сыдухэ
Второе место рейтинга занимает мост Сыдухэ, пересекающий долину реки Сыду вблизи города Есангуань в провинции Хубэй, Китай. Палуба подвесной конструкции возвышается на 496 м.
Для движения Сыдухэ был открыт в ноябре 2009 года. На строительство было потрачено 720 млн юаней. Над необычным дизайном сооружения трудилась известное конструкторское бюро Second Highway Consultants Co. LTD. Через мост проходит скоростная автомагистраль G50, соединяющая по прямой линии два китайских мегаполиса — Шанхай и Чунцин.
Стальная конструкция моста удерживается на Н-образных башнях, выкрашенный в яркий желтый цвет.
Поэтому Сыдухэ хорошо виден из любой точки долины. Общая протяженность сооружения составляет 1222 м с основным пролетом в 900 м. Дорожное полотно имеет шесть полос для движения — по три в обе стороны. Пересекая широкий горный пояс, подвесной мост значительно упрощает транспортное сообщение в провинции Хубэй.
1 Дугэ
Самым высоким мостом является Дугэ, расположенный на границе двух китайских провинций — Юньнань и Гуйчжоу. Его палуба возвышается на 565 м над поверхностью реки Бэйпань.
Первоначально планировалось построить мост значительно меньшей высоты. Однако поверхности обоих склонов ущелья были очень хрупкими из-за карстовых пещер. Поэтому, инженерам приходилось каждый раз увеличивать высоту конструкции. В итоге в конце 2016 году был построен мост Дугэ.
Самый высокий подвесной мост имеет четыре полосы для движения автотранспорта и является участком скоростной магистрали Жуйли — Ханчжоу. До постройки моста путь от Сюаньвэя до Шуйчэна занимал пять часов, сейчас это же расстояние путешественники преодолевают всего за один час.
Строительство Дугэ заняло 3 года. Две бригады рабочих двигались навстречу друг другу с разных сторон ущелья, добавляя на весу все новые фермы к уже существующим. При этом, активно использовалось оборудование с дистанционным управлением. В итоге удалось создать конструкцию длиной 1340 м с центральным пролетом в 720 м. На строительство было потрачено 1,023 млрд юаней.
===
Люди строили мосты с древних времен. Первоначально, в качестве подобных сооружений использовались деревья, которые перекидывали с одного берега на другой. Позднее, для создания прочных конструкций стали использовать камень.
С ростом городов и развитием торговли, люди начали строить крупные, надежные и прочные металлические мосты, которые соединяли берега рек и выдерживали нагрузки в виде железнодорожного полотна. Масштабные железобетонные конструкции стали появляться лишь в 20 веке.
Являясь уникальными конструкторскими решениями, самые крупные мосты позволяют не просто преодолевать водные и сухопутные преграды, но способны соединять целые острова.
Спасибо за внимание и хорошего дня!
СпасибоВсем.ру в Яндекс Дзен. Ежедневные обновления, подписывайтесь у нас много интересного 🙂
Топ-8 самых высоких мостов в мире — Topsamoe.ru
Человечество научилось преодолевать природные преграды и регулировать движение над глубокими водоемами и непроходимыми горными склонами с помощью мостов. Давайте подробнее узнаем о самых высоких сооружениях.
Топ-8 самых высоких мостов в мире1. Мост Балуарте
Самый высокий мост в мире – мост Бастион или мост Балуарте. Строение располагается в Мексике и служит для соединения штатов Дуранго и Синалоа.
Возведение конструкции началось в 2008 году, мост был введен в эксплуатацию в январе 2012 года. Его открытие позволило автомобилистам сокращать длительность переезда на 6 часов.
Строение располагается между городами Виктория-де-Дуранго и Масатлан, расположенными в центральной части страны. Автомобильный мост Бастион имеет высоту 403 м, длина вантовой конструкции составляет 1124 м.
Ширина дорожной полосы равна 16 м. Проезжая часть моста оборудована 4-мя полосами для автомобильного движения.
2. Виадук Мийо
Сооружение, расположенное на юге Франции, представляет собой вантовую систему. Висячий мост располагается над рекой Тарн, находящейся неподалеку от города Мийо.
До строительства моста движение автомобилей осуществлялось по трассе № 9, проложенной рядом с небольшим городом Мийо. Сейчас Виадук является продолжением высокоскоростной автодорожной трассы А75. Мост позволяет совершать быстрый переезд из Парижа в Безье.
Проект сооружения был разработан инженером Мишелем Вирложо по заданию французского правительства. Открытие трассы произошло в декабре 2004 года.
Мост включает в себя 7 опорных конструкций. Высота опор сооружения достигает 341 м. Конструкция составлена из стального дорожного полотна весом в 36 000 тонн, которое поддерживают 8 колон. Длина строения достигает 2460 м, ширина моста равна 32 метрам.
Дорожное полотно Виадука имеет небольшой уклон, радиус кривизны достигает 20-ти километров и обеспечивает водителям оптимальный обзор.
Движение по трассе осуществляется по 4-м полосам.
3. Русский мост
Владивостокский вантовый мост, расположенный на острове Русский, был возведен к саммиту АТЭС. Строительство началось в 2008 году и продолжалось в течение 4-х лет.
Сооружение соединило мыс Новосильского и полуостров Назимова. Масса главной металлической балки достигает 23 000 тонн. Высота пилонов составляет 324 м. Длина пролета Русского моста, установленного через пролив Босфор Восточный, равна 1104 м.
Это уникальное сооружение имеет общую длину в 1885,53 м. Протяженность моста вместе с эстакадами достигает 3100 м. Мост служит для передвижения на автомобильном транспорте, имеет 4 дорожные полосы.
4. Сутун
Сооружение было возведено на территории Китайской Народной Республики. Сутун обеспечивает проезд через реку Янцзы. Постройка соединяет городские округа Наньтун и Сучжоу. Из частей названий этих китайских округов было создано название высотного сооружения.
Высота моста достигает 306 м.
Подвесная конструкция закреплена с помощью пилонов на 7 пролетов. Центральный пролет имеет длину, равную 1088 м.
Строительство моста Сутун заняло у китайских специалистов около 5-ти лет. Возведение конструкции было начато в 2003 году. Официальное открытие постройки произошло в июне 2008 года.
5. Акаси-Кайке
Это японский висячий мост, пролегающий через пролив Акаси, который называют международным водным путем. Сооружение призвано соединить город Кобе, находящийся на острове Хонсю, и город Авадзи, расположенный на одноименном острове. Мост Акаси-Кайке входит в систему из 3-х автомобильных магистралей. Транспортная сеть обеспечивает коммуникацию между Хонсю и Сикоку.
Сооружение было построено в 1998 году, возведение конструкции Акаси-Кайке потребовало десятилетней работы. Длина главного пролета подвесной конструкции была увеличена на 1 м после землетрясения в Кобе, произошедшего зимой 1995 года.
Высота строения составляет 298 м. Полная длина сооружения достигает 3911 м.
Центральный пролет Акаси-Кайке имеет длину в 1991 м. Длина боковых пролетов равна 960 м. Автомобильное движение осуществляется по дорожному полотну, разделенному на 6 полос.
Строительство Акаси-Кайке началось с установки 2-х бетонных оснований для пилонов. После крепления оснований на дне пролива Акаси, мастера приступили к монтажу круглых форм для заливки бетона. Строителям было сложно заполнить формы бетоном, поскольку для такой работы требовалась высокая точность исполнения. Строительным материалом послужил бетон с особым составом. Мастера создали устойчивую смесь, которая не растворялась в воде в процессе заливки.
Далее были протянуты прочные тросы. С помощью вертолета удалось закрепить направляющий канат между пилонами. Непредвиденное землетрясение 1995 года, которое имело магнитуду в 7,3 балла, не причинило вреда пилонам моста Акаси-Кайке. Однако произошло изменение рельефа дна пролива, в результате чего один пилон сдвинулся на 1 м. Инженеры изменили проект моста и удлинили балки дорожного полотна, расстояние между вантами на основных тросах также было увеличено.
Мост Акаси-Кайке был построен в соответствии с методикой двухшарнирных балок. Подобная технология возведения позволила конструкции выдерживать высокую скорость ветра, противостоять морским течениям и землетрясениям с магнитудой до 8,5.
6. Мост Стоункатерс
Это сооружение находится над гонконгским каналом Рамблер. Высота пилонов моста достигает 298 м. Строительство было начато в апреле 2004 года. Мост был открыт в 2009 году.
7. Мост Ли Сун Сина
Сооружение, расположенное в южнокорейской провинции Кенсан-Намдо, было названо в честь известного командующего военно-морского флота Чосона. Строение соединяет остров Кочже с корейскими городами Масан и Чханвон.
Мост Ли Сун Сина имеет высоту, равную 270 м. Длина сооружения достигает 6600 м. Протяженность автомобильного шоссе, построенного на подвесной конструкции составляет 2560 м.
8. Мост Jingyue
Китайский вантовый мост Jingyue был открыт в 2010 году. Сооружение располагается в округе Jianli. Постройка, высота которой достигает показателя в 265 м, пересекает реку Янцзы.
На этом наше небольшое путешествие по 8 самым высоким мостам подошло к концу. Всего Вам доброго!
Мост Балуарте — Вердикт трафика
Мост Балуарте, построенный через глубокий овраг в горах Западной Сьерра-Мадре в Мексике, является самым высоким вантовым мостом в мире. Изображение предоставлено правительством Мексики.
Мост, официально известный как Мост двухсотлетия Балуарте, был открыт президентом Мексики Фелипе Кальдероном в январе 2012 года. Изображение предоставлено Президентурой Республики, Мексика.
Мост Балуарте построен через глубокое ущелье в западной горной цепи Сьерра-Мадре на севере Мексики. Мост высотой 403 м занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый высокий вантовый мост. Кроме того, это второй по высоте мост в мире.
Проект моста Балуарте был официально открыт президентом Мексики Фелипе Кальдероном в январе 2012 года. Ожидается, что движение будет открыто в конце 2012 года. Ожидается, что по мосту ежедневно будут проезжать более 2000 автомобилей.
Мост официально называется мостом двухсотлетия Балуарте. Двухсотлетие относится к 200-летию независимости Мексики от Испании в 1810 году.
Мост должен был быть открыт во второй половине 2010 года, чтобы совпасть с празднованием двухсотлетия, но задержки отодвинули дату.
Финансирование и проект моста Балуарте
«Мост официально является Мостом двухсотлетия Балуарте. Двухсотлетие относится к 200-летию независимости Мексики».
Около 146 миллионов долларов было инвестировано в мост Балуарте. Проект финансировался Fondo Nacional de Infraestructura Inicio (Fonadin), национальным инфраструктурным фондом страны, а также Durango-Mazatlan Trust (Fiduma). Фидума должна была помочь финансировать шоссе Дуранго-Мазатлан.
1124-метровый мост Балуарте является неотъемлемой частью автомагистрали Масатлан-Дуранго, новой дороги стоимостью 1,4 миллиарда долларов, соединяющей прибрежный город Масатлан с Дуранго, столицей и крупнейшим городом мексиканского штата Дуранго. Само шоссе Масатлан-Дуранго является частью оси шоссе Масатлан-Матаморос.
Шоссе Масатлан-Дуранго заменит существующую дорогу Devil’s Backbone, построенную в 1940-х годах. Проект включает в себя 63 туннеля и 32 моста, некоторые из которых будут иметь высоту более 300 метров.
После открытия во второй половине 2012 года новое шоссе сократит время в пути между Масатланом и Дуранго примерно на шесть часов. Департамент шоссейных дорог надеется увеличить туризм и улучшить торговлю между двумя мексиканскими городами.
Проект и детали моста
Мост Балуарте, построенный через реку Балуарте, имеет две полосы движения в каждом направлении. Ширина моста 20 метров.
Построенный на высоте 403 м, мост поддерживается девятью опорами моста и двумя пилонами. Всего имеется 152 подвески, из которых длина основного пролета составляет 520 метров.
Размер основания каждой из двух опор (P5 и P6) составляет 18 м x 8,56 м. Пилоны расширяются в центре примерно до 31,30 м, чтобы нести четырехполосную проезжую часть, а затем сужаются вверх в перевернутую Y-образную форму, чтобы иметь размеры 8 м x 4,10 м наверху. При высоте 169 м P5 является более высоким из двух пилонов. Пилон P6 имеет высоту 156 метров.
Строительство самого высокого в мире вантового моста
Строительство моста началось в феврале 2008 года. На строительстве было задействовано около 1500 рабочих и инженеров.
«Мост Балуарте построен через глубокое ущелье в горном массиве Западная Сьерра-Мадре на севере Мексики».
Потребовалось около 12 000 т армированной стали и 90 000 м3 гидравлического бетона. Фундамент моста был заложен после добычи 447 000 м³ породы.
Всего для строительства пилонов было использовано 49 секций бетонирования с высотой бетонирования от 3,28 м до 3,90 м.
Ряд опалубки и строительных лесов для строительства различных опор мостов поставила немецкая компания Peri, занимающаяся производством опалубки и опалубки.
Самоподъемные леса были разработаны для облегчения строительства сложных пилонов. Основное преимущество этих подмостей в том, что их площадки можно регулировать по углу наклона.
Перед началом основных работ были построены городки для укрытия рабочих. В их число входило строительство пяти зданий для офисов, спален, кухонь, магазинов и парковки. Кроме того, есть футбольное поле и сооружения для управления водными ресурсами.
Подрядчики, участвующие в проекте
Проект моста Балуарте был реализован консорциумом Tradeco Infraestructura, Idinsa and Corey и VSL México.
В мае 2007 года Консорциум заключил контракт с Секретариатом связи и транспорта (SCT) Мексики. SCT — это национальная организация, отвечающая за управление коммерческим дорожным движением и вещанием.
Компания VSL поставила и установила предварительно напряженный железобетон, четыре пары опалубочных бегунков и вант. Пери был заключен субподряд на строительство башен и опор. Британский экспедитор и экспедитор Tuscor Lloyds оказали помощь в доставке на площадку.
ДАННЫЕ JEMBATAN
Любимые ссылки
Внимание!
Javascript отключен или не поддерживается вашим браузером. Пожалуйста, обновите свой браузер или включите Javascript для правильной навигации по интерфейсу.
Показать маркер НК
Расширенный фильтр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мост Балуарте — Веб-сайт Super Engineering
Мост Балуарте (исп. Puente Baluarte) — вантовый мост недалеко от Эль-Пальмито, Мексика. Официальное название мост двухсотлетия Балуарте. Это мост, посвященный 200-летию провозглашения независимости Мексики от Испании.
Общая длина моста Балуарте составляет 1124 м (3688 футов), а самый длинный пролет — 520 м (1710 футов). Высота настила моста Балуарте составляет 1322 фута (403 м), что является самым высоким мостом в Америке.
Строительство моста началось 21 февраля 2008 г., он был введен в эксплуатацию в январе 2012 г. и введен в эксплуатацию в конце 2013 г.
Общая стоимость моста составила 2,18 млрд песо (158 млн долларов США).
Мост БалуартеТехнические параметры
Четырехполосный мост Балуарте имеет ширину 20 метров (66 футов) и длину 1124 метра (3688 футов). Высота моста до дна реки Балуарте составляет 1322 фута (403 м). Высота палубы до реки Балуарте 390 м (1280 футов).
Каждая из 2 основных башен имеет размеры 18 x 8,56 м (59,1 x 28,1 фута) внизу, расширяется в центре для прохождения туннеля, а затем постепенно сужается до 8 x 4,10 м (26,2 x 13,5 фута) наверху .
Мост двухсотлетия БалуартеP5 моста Балуарте — самая высокая башня высотой 169 метров (554 фута). 152 стрелы, длина основного пролета 520 м.
76 стальных тросов проходят через седло в башне и образуют 152 подвески двухплоскостной и полувеерной компоновки. Средний пирс P9148 м (486 футов) в высоту.
По состоянию на январь 2012 года для строительства моста требовалось 1500 рабочих и инженеров, 12 000 тонн стали и 90 000 кубических метров (118 000 кубических ярдов) бетона. Было выкопано 447 000 кубических метров (584 700 кубических ярдов) породы, заложив фундамент моста.
Обзор моста БалуартеДанные моста Балуарте
- Страна
- Мексика
- Регион
- Центральная Америка
- Статус
- Используется
- Официальное название
- Пуэнте Балуарте
- Другие названия
- Двухсотлетний мост Балуарте
- Местоположение
- Конкордия в Синалоа и Пуэбло-Нуэво в Дуранго, Мексика
- Стоимость
- 2,18 миллиарда песо (158 миллионов долларов США)
- Начало
- 21 февраля 2008 г.
- Окончание строительства
- 5 января 2012 г.
- Открыт
- конец 2013 г.
- Общая длина
- 3688 футов (1124 м)
- высокий
- 554 фута (169 м)
- Ширина
- 65 футов (19,8 м)
- Высота платформы
- 1322 фута (403 м)
- Самый длинный пролет
- 1706 футов (520 м)
- Тип исполнения
- Предварительно напряженный бетон Мост вантовый
- Дорожные весы
- 4 полосы
- Кресты
- Река Балуарте
Baluarte Bridge Location On Earth
Filter by
- Industry
- Energy
- Power Station
- Hydro
- Nuclear
- Power Station
- Traffic
- Bridge
- River bridge
- Sea bridge
- Lake bridge
- Порт
- Airport
- Bridge
- Energy
- Business
- Skyscraper
AmericaArgentinaAustraliaBangladeshBelgiumBrazilBruneiCanadaChinaCubaDenmarkEgyptEnglandFranceGermanyIndiaIndonesiaJapanKoreaKuwaitMalaysiaMexicoMyanmarNetherlandsNigeriaPakistanPapua New GuineaPortugalRussiaSaudi ArabiaSingaporeSouth KoreaSouth South KoreaSwedenThailandTurkeyUkraineUnited Arab EmiratesVenezuelaVietnamAfricaAsiaEuropeNorth AmericaOceaniaSouth AmericaDeactivatedIn useTrial operationUnder Construction0-10001000-1
01-19501951-20002001-2020BC 1000-0Посмотреть мост Балуарте на спутниковой карте Google
Спутниковые карты Google позволяют более четко видеть детали зданий, включая природные ландшафты, такие как горы, реки, пустыни, море и искусственные сооружения. здания.
Если вы очень заинтересованы в этом инженерном здании, вы можете щелкнуть под значком Google Map. Мы поможем вам перейти к соответствующему местоположению этого здания или инженерного сооружения на спутниковой карте Google.
Scale ( only within the industry of this building / engineering ) 7.6 | |
Technology ( only within the industry of this building / engineering ) 7 | |
Cost ( only within промышленность этого здания/инжиниринга) 6.3 | |
Эпоха-2008 (Чем раньше эпоха, тем выше оценка，уважайте старшее поколение инженерии) 6.5 |
- БИРКИ
- Мост Балуарте
Leaderboard
Industry
- All
- Energy
- Traffic
- Airport
- Bridge
- Port
TOP 10
Top 20 Busiest Airports
Top 20 самых загруженных аэропортов мира. Рейтинговый список основан на пассажиропотоке аэропорта.
Пассажирские перевозки — это…
Подробнее
10 самых загруженных аэропортов
10 самых загруженных аэропортов мира. Рейтинговый список основан на пассажиропотоке аэропорта. Пассажирские перевозки…
Подробнее
Топ-20 крупнейших ГЭС
Топ-20 крупнейших ГЭС мира. Этот список составлен в соответствии с установленной мощностью гидроэлектростанций. Потому что…
Подробнее
ТОП-20 крупнейших атомных электростанций
20 крупнейших атомных электростанций мира. Этот список составлен в соответствии с установленной мощностью АЭС….
Подробнее
ТОП-10 крупнейших АЭС