Иван Федорович Крузенштерн. Биография, первое русское кругосветное путешествие
Крузенштерн Иван Федорович – уникальная историческая личность, легендарный мореплаватель, адмирал, почётный член Петербургской Академии Наук и один из ведущих основоположников отечественной океанологии.
Он оказал значительное влияние на историю русских морских экспедиций и на всё мореплавание в целом.
Биография Крузенштерна
Крузенштерн родился в Хагудисе в Эстонии 8 ноября 1770 года. Выходец из дворянской семьи, в восьмидесятых годах он обучался в Кадетском корпусе, откуда впоследствии был послан Русско-шведскую войну, где поучаствовав в нескольких сражениях, был в 1790 произведён в звание лейтенанта. Биография Крузенштерна изобилует примечательными фактами, позволяющими понять, что мы имеем дело с незаурядной личностью, судьба которой изначально обещала быть нетривиальной.
В период 1793–1799 он служил на английских судах, воевал с французами и успел побывать на Бермудах и Барбадосе.
Досрочно был выпущен из корпуса и переведён в мичманы на 74-пушечное судно «Мстислав». По возвращению на родину, уже капитан-лейтенант, Крузенштерн Иван Федорович представил на суд императора Александра I свой первый экспедиционный проект, который был непосредственно вдохновлён актуальной на тот момент идеей о возможности выгодной пушной торговли с Китаем.
Изначально воззрения его были под сомнением у многих критиков, и не слишком серьёзно воспринимались властью. Однако позже, когда очевидной оказалась неэффективность торговых путей по сухопутным маршрутам, задумку стали понимать иначе, и её перспективы были оценены по заслугам.
Казалось, биография Крузенштерна готовила ему особенный путь. В 1802 году этот замысел обрёл новое измерение в свете необходимости налаживания сообщения между портами Балтики и Аляски, и император поручил мореплавателю возглавить первое кругосветное путешествие с целью развития внешних отношений государства российского. Впоследствии именем первопроходца назовут множество географических объектов, а вот само событие, которое послужило началом великих свершений, это уже абсолютно новая история.
Первое русское кругосветное путешествие
Славное путешествие Крузенштерна началось в августе 1803, два парусных шлюпа: «Нева» и «Надежда» вышли из Кронштадта, чтобы отправиться в далёкий и непростой путь. Первый корабль возглавил Н.П. Резанов, а второй Ю.Ф. Лисянский. Основной задачей их стало исследование мест в устье Амура для нахождения новых маршрутов, которые были заветной целью русского Тихоокеанского флота. Крузенштерн и Лисянский были давними знакомыми и однокашниками, с этого момента им многое пришлось пережить вместе.
Достигнув бразильского острова Санта-Катарина, экспедиция обнаружила, что на «Неве» требуется замена двух мачт, после небольшой стоянки корабли отправились дальше и пересекли экватор. С этого момента Крузенштерн и Лисянский уже могли гордиться своими заслугами перед отечеством. Соратники восприняли с ликованием этот факт, поскольку русский флаг впервые попал в Южное полушарие, что на тот момент стало действительно революционным моментом.
20 февраля 1804 флотилия обогнула мыс Горн, после чего ввиду экстремальных погодных условий разделилась.
К концу апреля Крузенштерн добрался до Маркизских островов. 28 апреля кругосветное путешествие Крузенштерна вновь воссоединило своих участников: «Нева» и «Надежда» встретились в порту Анна-Мария на известном впоследствии острове Нукагива. По пути было зафиксировано ещё несколько островов, в частности Фетуга и Уагуга.
Пройдя через Вашингтоновы острова первое русское кругосветное путешествие продолжилось в северном направлении. 26 мая близ Гавайских островов «Нева» и «Надежда» опять разошлись: первый корабль отправился в сторону Аляски, а второй пустился к берегам Камчатки и Японии. Эскимосский остров Ингалик, принадлежащий США, до сих пор имеет официальное название — остров Крузенштерна.
Корабли вернулись на родину разными путями: «Нева» прибыла в Кронштадт в июле, в то время как «Надежда», которая пошла Японским морем, вернулась лишь в августе. Так обрело своё успешное завершение легендарное кругосветное путешествие Ивана Крузенштерна.
Крузенштерн, Иван Фёдорович — биография, что открыл и карта кругосветного путешествия — Природа Мира
Содержание
- Краткая биография
- Военная служба и иностранная стажировка
- Первое кругосветное путешествие и его цели
- Морской корпус, заслуги и кончина
На протяжении веков выдающиеся люди творили историю нашей страны.
Многих из них потомки по праву называют великими. Их величие в любви к Родине, к делу, которое избрали, в верности себе, своим идеалам и присяге. К таким людям относится Иван Фёдорович Крузенштерн. Русский мореплаватель, совершивший первую русскую кругосветную экспедицию, адмирал флота.
Краткая биография
Иван Фёдорович родился 19 ноября (8 по старому стилю) в 1770 году, в родовом имении Хаггуд, недалеко от городка Рапла, находящегося в Эстонии, тогда входившей в состав Российский империи, в семье балтийских немецких дворян он был шестым ребёнком. Отец Ивана Фёдоровича-Иоганн Фридрих фон Крузенштерн (1724-1791) служил судьёй и являлся правнуком Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, первого представителя этой семьи, поселившийся в России. Мать-Кристина Фридерика, до замужества фон Толь.
Когда мальчику исполнилось двенадцать лет, он получив домашнее образование, он поступил в церковную школу в Ревель (сейчас Таллин), в которой проучился три года. После окончания школы учился в Кронштадте, в Морском кадетском корпусе.
Писецкий В. М., посвятил Крузенштерну книгу, в которой описывает, как кадеты жили в ужасающих условиях. Внутри казарм всегда было очень холодно, окна разбиты. Кормили учеников очень плохо.
Военная служба и иностранная стажировка
В 1787 году Иван Фёдорович получил чин гардемарина и поступил во флот, служил на корабле «Мстислав», которым командовал Г. И. Муловский. В 1789 году Крузенштерн стал мичманом, поучаствовав в Гогландском сражении, которое состоялось в 1788 году, во время войны между Россией со Швецией в 1788-1790 годах. Продолжая службу на «Мстиславе» Крузенштерн получил свой следующий, лейтенантский чин участвуя в Выборгском сражении и взятие шведского корабля. При отступлении шведского флота «Мстиславом» была сбита мачта на шведском корабле «София Магдалина», корабль сдался, а Иван Фёдорович был отправлен на него для перевозки адмирала Лайонанкера.
В 1793 году лейтенанта военно-морского флота Ивана Фёдоровича Крузенштерна среди прочих офицеров отправили в Англию, в командировку сроком на шесть лет.
В составе английской эскадры Крузенштерн плавал к берегам Северной Америки, был вместе с другими офицерами с визитом у президента США Джорджа Вашингтона.
В 1796 году фрегат «Клеопатра» на котором служил Крузенштерн возвращаясь в Англию, чуть борт о борт не встретился с французским кораблём «Кастор», в условиях тумана они поздно заметили друг друга. «Кастор» в числе прочих фрегатов вёз в Ирландию французские войска. Как только растерянная команда пришла в себя, на «Клеопатре» были готовы к бою пушки, люди были готовы к смерти, они готовы были сжечь свой фрегат, чтобы не отдать его в плен, так как силы были не равны. «Кастор» значительно превосходил «Клеопатру» в артиллерии. Как позже говорил сам Иван Фёдорович, французам хватило бы и пятнадцати минут для сражения. Вместо этого «Кастор» просто шёл параллельно «Клеопатре» на протяжении четырёх часов, пока не пропал из виду. Команда «Клеопатры» ещё долгое время не могла прийти в себя от того, что чудом избежала смерти или плена.
Вернувшись в Англию Крузенштерн познакомился со многими выдающимися людьми, он легко сходился с интересными и увлечёнными деятелями, такими же как и он сам.
Современник писал о нём, как о скромном и гуманном, добром и пунктуальном, высокоинтеллектуальном и искренне любящем море человеке. Этими качествами он притягивал подобных себе людей. Отличные мореплаватели, истинные учёные, историки. Многие из них до конца жизни оставались его друзьями.
Современник писал о нём, как о скромном и гуманном, добром и пунктуальном, высокоинтеллектуальном и искренне любящем море человеке. Этими качествами он притягивал подобных себе людей. Отличные мореплаватели, истинные учёные, историки. Многие из них до конца жизни оставались его друзьями.В 1796 году Иван Фёдорович отправился в Индию, где провёл год. Откуда отправился в Кантон. Будучи в Каттоне он увидел английское торговое судно, которое везло меха из Америки. Узнав, что плавание в обе стороны у них занимает пять месяцев Крузенштерн был ошеломлён. Дело в том, что Россия продавала мех в Китай. Добывая его на Амуре, мех отправлялся морем в Охотск, а далее по суше. Часто такая транспортировка занимала более двух лет. Он так загорелся идеей перевозки напрямую в Кантон из России, что был намерен оказавшись в России сразу же сообщить об этом правительству.
Вернувшись в Англию в 1796 году, Крузенштерн узнал, что Павел первый призывает всех командированных в Англию морских офицеров вернуться в Россию.
По возвращении он отправил почтой свои соображения, изложенные в записке адмиралу Г. Г. Кушелеву, но тот отказал Крузенштерну в такой форме, что по словам самого Ивана Фёдоровича, лишил его всякой надежды. Не смотря на это он пробовал найти единомышленников среди частных лиц, что ему, к сожалению, не удалось.
Находясь в России, Крузенштерн собирал ценные сведения, по интересующим его вопросам и дополнял ими свои записки, отрывки из которых были помещены в «Путешествие вокруг света». Книгу, оригинал которой был найден сравнительно недавно в эстонском историческом архиве, подписан он рукой капитан-лейтенанта Крузенштерна.
В записках он много рассуждает о России, её экономике, торговле. Но особенно поражает смелость его суждений о простых моряках. Крузенштерн описывает, что сотни новобранцев гибнет по дороге к месту службы, о том, как тщеславные генералы приносят в жертву жизни простых людей на алтарь своих будущих побед. Рассказывает о том, что на флоте не хватает тёплой одежды и медикаментов, о плохой пище.
Иван Фёдорович написал труд «О сохранении жизни матросов на кораблях», который издали только через 32 года.В 1802 году новый управляющий русским флотом Н. С. Мордвинов заинтересовался проектом Крузенштерна, но отметил, что из-за своей резкости его в некоторых местах, императору нельзя предоставить его целиком. Зато Мордвинов показал проект министру коммерции, которым тогда являлся Н. П. Румянцев. Ознакомившись с проектом, он тут же вызвал его автора в столицу, с этого момента пути министра и морского офицера связались на 23 года.
Первое кругосветное путешествие и его цели
Карта с маршрутом первой русской кругосветной экспедиции. Синим изображен маршрут «Надежды», красным — «Невы». Изображение: Kaidor / Wikimedia CommonsВ августе того же года Крузенштерна официально назначили руководителем первой русской кругосветной экспедиции. Перед составом экспедиции стояло множество вопросов. Среди них налаживание торговли морем с Китаем, Индией, Америкой, Японией и странами Юго-Восточной Азии.
На корабле экспедиции «Надежда» располагалось дипломатическое посольство в Китай и Японию. Среди научных целей было исследование российской территории на Американском континенте и в тех местностях, которые посетит экспедиция. Этнографическое исследование народов, которые проживают в Америке. Медицинские исследования болезней и методов их лечения. Исследовать район Тихого океана, где по сообщениям испанских мореплавателей находится остров, на котором много золота и серебра.
Экспедиция продолжалась с 1803 по 1806 годы.
Морской корпус, заслуги и кончина
В 1827 году Ивана Фёдоровича назначили директором морского кадетского корпуса. 16 лет он занимал этот пост и сумел сделать очень многое. Учредил класс для офицеров, ввёл дисциплины, которые ранее не преподавались, пополнил библиотеку корпуса и многое другое.
За свою долгую жизнь Иван Фёдорович заслужил орден Св. Георгия 4-й степени, орден Александра Невского с бриллиантами и орден Pour le Mrite «за заслуги в науке и искусстве».
Множество научных работ, значимых как для его современников, так и для потомков вышли из-под его пера.Умер Иван Фёдорович 12 (24 по старому стилю) августа в 1846 году, когда ему было 75 лет в своём имении Асс, недалеко от Ревеля.
Гугломаг
Спрашивай! Не стесняйся!
Задать вопрос
Не все нашли? Используйте поиск по сайту
Search for:Русский мореплаватель Иван Федорович Крузенштерн
« Сергей Витте – талантливый государственный деятель
Иосиф Дик – советский писатель »
Русский мореплаватель Иван Федорович Крузенштерн
Интерес человека к дальним морям и неведомым берегам неукротим. В начале XIX века русские моряки впервые отправились в кругосветное путешествие, чтобы узнать, какие страны скрываются за горизонтом. Экспедицию возглавил Иван Федорович Крузенштерн.
Адам Иоганн фон Крузенштерн родился в семье судьи. Мальчик мечтал о море и дальних странах и прочитал все книги о путешествиях, которые ему удалось найти в домашней библиотеке.(2).jpg)
Отец поддержал энтузиазм сына и, когда пришло время, отправил Ивана в Морской кадетский корпус в Кронштадт.
По свидетельствам современников, в конце XVIII века корпус представлял собой довольно мрачное учреждение, напоминающее семинарию. Из предметов, указанных в расписании, на достойном уровне преподавалась только математика, и очень мало наук. Кроме того, учителя были грубы, а телесные наказания в корпусе были абсолютно нормальными.
В целях поощрения молодых офицеров их направляли в Англию для обучения морскому искусству в стране, имевшей титул «владычицы морей».
В Британии каждого офицера прикрепляли к конкретному кораблю, чтобы на практике улучшить знание моря. Крузенштерн вместе с остальной командой отплыл к берегам Северной Америки. Иван побывал в Бостоне, Филадельфии, Нью-Йорке, даже встречался с президентом Джорджем Вашингтоном. Однако плавание не всегда было мирным: команде неоднократно приходилось ввязываться в стычки с кораблями французского флота, и знания Крузенштерна, уже прошедшего один боевой поход, как раз пригодились. За несколько лет «английской практики» Ивану пришлось побывать в Бенгальском заливе, Бермудских островах, Суринаме и Барбадосе — словом, он успел накопить массу впечатлений и опыта.
Морской кадетский корпус
Вернувшись в Петербург после шестилетнего путешествия, Иван Федорович направил все свои предложения в морское ведомство. Там отнеслись очень скептически и закопали записку среди офисных бумаг на три года. Вспомнили об этом только в 1802 году, когда то же самое предложила русско-американская компания. Тогда Александр I окончательно утвердил проект и назначил начальником экспедиции Крузенштерна.
Для похода были выделены два парусных шлюпа – «Надежда» и «Нева». Крузенштерн руководил всей экспедицией и командовал «Надеждой». Капитаном Невы был друг и однокашник Ивана Федоровича по кадетскому корпусу капитан-лейтенант Юрий Лисянский.
На обоих судах путешествовали этнографы, врачи, зоологи, художники и даже один астроном. Как потом выяснилось, все они вели интенсивную научную деятельность. Путешественники отправились в плавание в июле 1803 года – их ждало много трудностей. Холодильников у моряков не было, «еду» приходилось перевозить живыми. Итак, животных на борту было много, и они были хорошо накормлены и содержались в чистоте.
Корабль Надежда в море
Маршрут плавания был разработан заранее и строго соблюдался. Путешественники пересекли Атлантику и направились в Бразилию, затем обогнули мыс Горн и двинулись к Сандвичевым островам. Там экспедиция разделилась: Нева плыла к Алеутским островам, а Надежда отправилась к берегам Камчатки и оттуда в Нагасаки. На обратном пути из Японии моряки осмотрели север и восток Сахалина, после чего, взяв в Китае большой груз различных товаров на борт, вернулись в Россию.
Достижения научной группы Крузенштерна оценили и в Европе: материалы экспедиции были переведены на семь иностранных языков и стали чрезвычайно популярны в научном мире. В 1811 году Иван Федорович был назначен инспектором в Морской кадетский корпус, но прослужил в этой должности лишь до 1814 года, когда вернулся к научным занятиям. Он лично занимался подготовкой второго кругосветного плавания под руководством Отто Коцебу. Кстати, он даже ездил в Англию, чтобы заказать необходимые для поездки инструменты и приспособления. А затем он подготовил свой Атлас Южного моря, уникальное картографическое произведение, дополненное гидрографическими примечаниями, поясняющими карты. Атлас был переведен на все европейские языки, а на родине получил Демидовскую премию.
Успешный русский навигатор
В 1827 году Крузенштерн вернулся в кадетский корпус. Он пробыл директором этого учреждения 16 лет и сделал все возможное, чтобы полностью изменить его. Иван добавил новые предметы, закупил новейшие книги и учебные пособия, основал при академии собственную обсерваторию.
Адмирал личным примером воспитывал курсантов. Иван Федорович был известен как спортсмен и сторонник спорта.
Знаменитый мореплаватель скончался в августе 1846 года и был с почестями похоронен в Домском соборе Таллина. Его именем названы географические объекты по всему миру: остров в Беринговом проливе, риф и пролив в Тихом океане, горы на Новой Земле и Сахалине, мыс на Аляске, губа на Ямале и другие живописные места.
Иван Федорович Крузенштерн – знаменитый русский мореплаватель
Четырехмачтовый барк «Крузенштерн»
Монета, посвященная первой русской кругосветке
Памятник Крузенштерну
Россия взаимодействует с миром — NYPL
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
: Морская типография, 1809 г.–13 