Рейтинг стран по количеству аэропортов
Главная > Справочник > Списки и рейтинги > Страны > Рейтинг стран по количеству аэропортов
Текущий список стран отображает количество аэропортов и аэродромов стран мира по состоянию на 2013 год. В него вошли как аэропорты с твердым, так и с грунтовым покрытием.
Смотрите также: рейтинг аэропортов по уровню пассажиропотока, рейтинг стран по количеству авиарейсов
| № | Страна | Аэропорты, шт. |
|---|---|---|
| 1 | США | 13 513 |
| 2 | Бразилия | 4 093 |
| 3 | Мексика | 1 714 |
| 4 | Канада | 1 467 |
| 5 | Россия | 1 218 |
| 6 | Аргентина | 1 138 |
| 7 | Боливия | 855 |
| 8 | Колумбия | 836 |
| 9 | Парагвай | 799 |
| 10 | Индонезия | 673 |
| 11 | ЮАР | 566 |
| 12 | Папуа-Новая Гвинея | 561 |
| 13 | Германия | 539 |
| 14 | Китай | 507 |
| 15 | Чили | 481 |
| 16 | Австралия | 480 |
| 17 | Франция | 464 |
| 18 | Великобритания | 460 |
| 19 | Венесуэла | 444 |
| 20 | Эквадор | 432 |
| 21 | Индия | 346 |
| 22 | Иран | 319 |
| 23 | Гватемала | 291 |
| 24 | Филиппины | 247 |
| 25 | Швеция | 231 |
| 26 | Саудовская Аравия | 214 |
| 27 | Конго Демократическая Республика | 198 |
| 28 | Кения | 197 |
| 29 | Зимбабве | 196 |
| 30 | Перу | 191 |
| 31 | Украина | 187 |
| 32 | Ангола | 176 |
| 33 | Япония | 175 |
| 34 | Танзания | 166 |
| 35 | Коста-Рика | 161 |
| 36 | Алжир | 157 |
| 37 | Пакистан | 151 |
| 38 | Испания | 150 |
| 39 | Финляндия | 148 |
| 40 | Никарагуа | 147 |
| 41 | Ливия | 146 |
| 42 | Куба | 133 |
| 43 | Уругвай | 133 |
| 44 | Оман | 132 |
| 45 | Италия | 129 |
| 46 | Чехия | 128 |
| 47 | Польша | 126 |
| 48 | Новая Зеландия | 123 |
| 49 | Панама | 117 |
| 50 | Гайана | 117 |
| 51 | Малайзия | 114 |
| 52 | Намибия | 112 |
| 53 | Южная Корея | 111 |
| 54 | Гондурас | 103 |
| 55 | Ирак | 102 |
| 56 | Таиланд | 101 |
| 57 | Мозамбик | 98 |
| 58 | Турция | 98 |
| 59 | Исландия | 96 |
| 60 | Казахстан | 96 |
| 61 | Норвегия | 95 |
| 62 | Сирия | 90 |
| 63 | Замбия | 88 |
| 64 | Южный Судан | 85 |
| 65 | Египет | 83 |
| 66 | Мадагаскар | 83 |
| 67 | Северная Корея | 82 |
| 68 | Дания | 80 |
| 69 | Греция | 77 |
| 70 | Судан | 74 |
| 71 | Ботсвана | 74 |
| 72 | Хорватия | 69 |
| 73 | Сальвадор | 68 |
| 74 | Болгария | 68 |
| 75 | Беларусь | 65 |
| 76 | Португалия | 64 |
| 77 | Бирма | 64 |
| 78 | Швейцария | 63 |
| 79 | Багамские острова | 61 |
| 80 | Сомали | 61 |
| 81 | Литва | 61 |
| 82 | Чад | 59 |
| 83 | Йемен | 57 |
| 84 | Эфиопия | 57 |
| 85 | Суринам | 55 |
| 86 | Марокко | 55 |
| 87 | Нигерия | 54 |
| 88 | Французская Полинезия | 54 |
| 89 | Узбекистан | 53 |
| 90 | Австрия | 52 |
| 91 | Афганистан | |
| 92 | Белиз | 47 |
| 93 | Уганда | 47 |
| 94 | Непал | 47 |
| 95 | Израиль | 47 |
| 96 | Вьетнам | 45 |
| 97 | Румыния | 45 |
| 98 | Монголия | 44 |
| 99 | Габон | 44 |
| 100 | ОАЭ | 43 |
| 101 | Латвия | 42 |
| 102 | Бельгия | 41 |
| 103 | Лаос | 41 |
| 104 | Венгрия | 41 |
| 105 | Ирландия | 40 |
| 106 | Центрально-Африканская Республика | 39 |
| 107 | Тайвань | 37 |
| 108 | Азербайджан | 37 |
| 109 | Доминиканская Республика | 36 |
| 110 | Соломоновы Острова | 36 |
| 111 | Словакия | 35 |
| 112 | Камерун | 33 |
| 113 | Малави | 32 |
| 114 | Вануату | 31 |
| 115 | Нигер | 30 |
| 116 | Мавритания | 30 |
| 117 | Либерия | 29 |
| 118 | Тунис | 29 |
| 119 | Пуэрто-Рико | 29 |
| 120 | Нидерланды | 29 |
| 121 | Фиджи | 28 |
| 122 | Кыргызстан | 28 |
| 123 | Ямайка | 28 |
| 124 | Кот-д’Ивуар | 27 |
| 125 | Республика Конго | 27 |
| 126 | Туркменистан | 26 |
| 127 | Сербия | 26 |
| 128 | Новая Каледония | 25 |
| 129 | Мали | 25 |
| 130 | Босния и Герцеговина | 24 |
| 131 | Таджикистан | 24 |
| 132 | Лесото | 24 |
| 133 | Буркина-Фасо | 23 |
| 134 | Антарктида | 23 |
| 135 | Грузия | 22 |
| 136 | Сенегал | 20 |
| 137 | Кирибати | 19 |
| 138 | Шри-Ланка | 19 |
| 139 | Бангладеш | 18 |
| 140 | Иордания | 18 |
| 141 | Эстония | 18 |
| 142 | Камбоджа | 16 |
| 143 | Словения | 16 |
| 144 | Гвинея | 16 |
| 145 | Кипр | 15 |
| 146 | Маршалловы острова | 15 |
| 147 | Гренландии | 15 |
| 148 | Гаити | 14 |
| 149 | Свазиленд | 14 |
| 150 | Сейшельские острова | 14 |
| 151 | Эритрея | 13 |
| 152 | Джибути | 13 |
| 153 | Острова Кука | 11 |
| 154 | Армения | 11 |
| 155 | Македония | 10 |
| 156 | Гана | 10 |
| 157 | Кабо-Верде | 9 |
| 158 | Сингапур | 9 |
| 159 | Мальдивские о-ва | 9 |
| 160 | Ливан | 8 |
| 161 | Гвинея-Бисау | 8 |
| 162 | Того | 8 |
| 163 | Острова Теркс и Кайкос | 8 |
| 164 | Сьерра-Леоне | 8 |
| 165 | Бурунди | 7 |
| 166 | Экваториальная Гвинея | 7 |
| 167 | Руанда | 7 |
| 168 | Кувейт | 7 |
| 169 | Молдова | 7 |
| 170 | Фолклендские острова | 7 |
| 171 | Бенин | 6 |
| 172 | Микронезия Федеративные Штаты | 6 |
| 173 | Косово | 6 |
| 174 | Западная Сахара | 6 |
| 175 | Тонга | 6 |
| 176 | Тимор-Лешти | 6 |
| 177 | Сент-Винсент и Гренадины | 6 |
| 178 | Катар | 6 |
| 179 | Северные Марианские острова | 5 |
| 180 | Маврикий | 5 |
| 181 | Черногория | 5 |
| 182 | Гуам | 5 |
| 183 | Албания | 4 |
| 184 | Бахрейн | 4 |
| 185 | Коморские Острова | 4 |
| 186 | Французские Южные и Антарктические земли | 4 |
| 187 | Самоа | 4 |
| 188 | Шпицберген | 4 |
| 189 | Тринидад и Тобаго | 4 |
| 190 | Британские Виргинские острова | 4 |
| 191 | Острова Спратли | 4 |
| 192 | Антигуа и Барбуда | 3 |
| 193 | Американское Самоа | 3 |
| 194 | Палау | 3 |
| 195 | Гренада | 3 |
| 196 | Каймановы острова | 3 |
| 197 | Ангилья | 2 |
| 198 | Бутан | 2 |
| 199 | Доминика | 2 |
| 200 | Гернси | 2 |
| 201 | Гонконг | 2 |
| 202 | Люксембург | 2 |
| 203 | Уоллис и Футуна | 2 |
| 204 | Сент-Китс и Невис | 2 |
| 205 | Сент-Люсия | 2 |
| 206 | Сан-Томе и Принсипи | 2 |
| Виргинские острова | 2 | |
| 208 | Западный берег | 2 |
| 209 | Сен-Пьер и Микелон | 2 |
| 210 | Аруба | 1 |
| 211 | Остров Уэйк | 1 |
| 212 | Бермуды | 1 |
| 213 | Бруней | 1 |
| 214 | Кокосовые острова | 1 |
| 215 | Фарерские острова | 1 |
| 216 | Гамбия | 1 |
| 217 | Гибралтар | 1 |
| 218 | Сектор Газа | 1 |
| 219 | Остров Мэн | 1 |
| 220 | Британская территория Индийского океана | 1 |
| 221 | Джерси | 1 |
| 222 | Ян Майен | 1 |
| 223 | Остров Рождества | 1 |
| 224 | Макао | 1 |
| 225 | Монтсеррат | 1 |
| 226 | Мальта | 1 |
| 227 | Ниуэ | 1 |
| 228 | Остров Норфолк | 1 |
| 229 | Науру | 1 |
| 230 | Парасельские острова | 1 |
| 231 | Сент-Мартин | 1 |
| 232 | Святой Елены и Вознесения | 1 |
| 233 | Синт-Маартен | 1 |
| 234 | Санкт-Бартелеми | 1 |
| 235 | Тувалу | 1 |
| 236 | Барбадос | 1 |
Аэропорты мира по странам | aeroportix.
ruА
| 1. Австралия (615) |
| 2. Австрия (15) |
| 3. Азербайджан (3) |
| 4. Албания (2) |
| 5. Алжир (35) |
| 6. Американские Виргинские острова (6) |
| 7. Американское Самоа (4) |
| 8. Ангилья (2) |
9. Ангола
(38) |
| 10. Андорра (1) |
| 11. Антарктида (1) |
| 12. Антигуа и Барбуда (2) |
| 13. Аргентина (106) |
| 14. Армения (2) |
| 15. Аруба (1) |
| 16. Афганистан (26) |
Б
| 17. Багамские острова (36) |
18. Бангладеш
(14) |
| 19. Барбадос (1) |
| 20. Бахрейн (2) |
| 21. Беларусь (7) |
| 22. Белиз (20) |
| 23. Бельгия (13) |
| 24. Бенин (7) |
| 25. Бермудские острова (2) |
| 26. Болгария (13) |
27. Боливия
(38) |
| 28. Босния и Герцеговина (7) |
| 29. Ботсвана (16) |
| 30. Бразилия (294) |
| 31. Британские Виргинские острова (6) |
| 32. Бруней-Даруссалам (1) |
| 33. Буркина-Фасо (28) |
| 34. Бурунди (3) |
| 35. Бутан (1) |
В
36. Вануату
(30) |
| 37. Великобритания (167) |
| 38. Венгрия (4) |
| 39. Венесуэла (67) |
| 40. Внешние малые острова США (3) |
| 41. Восточный Тимор (1) |
| 42. Вьетнам (34) |
Г
| 43. Габон (42) |
| 44. Гаити (21) |
45. Гайана
(30) |
| 46. Гамбия (2) |
| 47. Гана (7) |
| 48. Гваделупа (9) |
| 49. Гватемала (23) |
| 50. Гвинея (11) |
| 51. Гвинея-Бисау (4) |
| 52. Германия (107) |
| 53. Гернси (1) |
54. Гибралтар
(1) |
| 55. Гондурас (35) |
| 56. Гонконг (5) |
| 57. Гренада (1) |
| 58. Гренландия (38) |
| 59. Греция (53) |
| 60. Грузия (4) |
| 61. Гуам (3) |
Д
| 62. Дания (22) |
63. Демократическая республика Конго
(57) |
| 64. Джерси (1) |
| 65. Джибути (6) |
| 66. Доминика (2) |
| 67. Доминиканская Республика (12) |
Е
| 68. Египет (33) |
З
| 69. Заир (3) |
| 70. Замбия (24) |
71. Западная Сахара
(4) |
| 72. Зимбабве (13) |
И
| 73. Израиль (14) |
| 74. Индия (133) |
| 75. Индонезия (212) |
| 76. Иордания (5) |
| 77. Ирак (12) |
| 78. Иран (69) |
| 79. Ирландия (19) |
80. Исландия
(39) |
| 81. Испания (58) |
| 82. Италия (86) |
Й
| 83. Йемен (25) |
К
| 84. Кабо-Верде (9) |
| 85. Казахстан (27) |
| 86. Каймановы острова (3) |
| 87. Камбоджа (18) |
88. Камерун
(23) |
| 89. Канада (542) |
| 90. Катар (3) |
| 91. Кения (39) |
| 92. Кипр (7) |
| 93. Кирибати (22) |
| 94. Китай (205) |
| 95. Кокосовые острова (1) |
| 96. Колумбия (186) |
97. Коморские острова
(5) |
| 98. Конго (25) |
| 99. Коста-Рика (26) |
| 100. Кот д'Ивуар (36) |
| 101. Куба (31) |
| 102. Кувейт (2) |
| 103. Кыргызстан (4) |
Л
| 104. Лаос (21) |
| 105. Латвия (4) |
106. Лесото
(17) |
| 107. Либерия (18) |
| 108. Ливан (2) |
| 109. Ливия (18) |
| 110. Литва (6) |
| 111. Люксембург (1) |
М
| 112. Маврикий (2) |
| 113. Мавритания (22) |
| 114. Мадагаскар (65) |
115. Макао
(1) |
| 116. Македония (2) |
| 117. Малави (12) |
| 118. Малайзия (72) |
| 119. Мали (15) |
| 120. Мальдивы (4) |
| 121. Мальта (3) |
| 122. Марокко (22) |
| 123. Мартиника (1) |
124. Маршалловы острова
(34) |
| 125. Мексика (99) |
| 126. Микронезия (6) |
| 127. Мозамбик (40) |
| 128. Молдова (2) |
| 129. Монако (1) |
| 130. Монголия (23) |
| 131. Монсеррат (1) |
| 132. Мьянма (40) |
Н
133. Намибия
(31) |
| 134. Науру (1) |
| 135. Непал (44) |
| 136. Нигер (8) |
| 137. Нигерия (22) |
| 138. Нидерландские Антильские острова (3) |
| 139. Нидерланды (22) |
| 140. Никарагуа (10) |
| 141. Ниуэ (1) |
142. Новая Зеландия
(65) |
| 143. Новая Каледония (16) |
| 144. Норвегия (68) |
| 145. Норфолк Айленд (1) |
О
| 146. ОАЭ (11) |
| 147. Оман (8) |
| 148. Остров Мэн (1) |
| 149. Остров Рождества (1) |
150. Остров святой Елены
(1) |
| 151. Острова Кука (8) |
| 152. Острова Уоллис и Футуна (1) |
П
| 153. Пакистан (61) |
| 154. Палау (1) |
| 155. Панама (40) |
| 156. Папуа — Новая Гвинея (380) |
| 157. Парагвай (14) |
158. Перу
(45) |
| 159. Польша (21) |
| 160. Португалия (26) |
| 161. Пуэрто Рико (13) |
Р
| 162. Реюньон (2) |
| 163. Россия (159) |
| 164. Руанда (5) |
| 165. Румыния (20) |
С
166. Сальвадор
(3) |
| 167. Самоа (5) |
| 168. Сан-Томе и Принсипи (3) |
| 169. Саудовская Аравия (35) |
| 170. Свазиленд (1) |
| 171. Северная Корея (2) |
| 172. Северные Марианские острова (3) |
| 173. Сейшельские о-ва (6) |
| 174. Сен-Пьер и Микелон (2) |
175. Сенегал
(15) |
| 176. Сент-Винсент и Гренадины (7) |
| 177. Сент-Китс и Невис (2) |
| 178. Сент-Люсия (2) |
| 179. Сербия (6) |
| 180. Сингапур (3) |
| 181. Сирия (7) |
| 182. Словакия (8) |
| 183. Словения (3) |
184. Соломоновы острова
(40) |
| 185. Сомали (10) |
| 186. Судан (28) |
| 187. Суринам (16) |
| 188. США (2,191) |
| 189. Сьерра-Леоне (12) |
Т
| 190. Таджикистан (5) |
| 191. Таиланд (48) |
| 192. Тайвань (18) |
193. Тайланд
(1) |
| 194. Танзания (30) |
| 195. Теркс и Кайкос (13) |
| 196. Того (2) |
| 197. Тонга (2) |
| 198. Тринидад и Тобаго (2) |
| 199. Тувалу (1) |
| 200. Тунис (11) |
| 201. Туркменистан (5) |
202. Турция
(63) |
У
| 203. Уганда (13) |
| 204. Узбекистан (13) |
| 205. Украина (36) |
| 206. Уругвай (13) |
Ф
| 207. Фарерские острова (1) |
| 208. Фиджи (32) |
| 209. Филиппины (78) |
210. Финляндия
(34) |
| 211. Фоклендские острова (2) |
| 212. Франция (155) |
| 213. Французская Гвиана (7) |
| 214. Французская Полинезия (45) |
Х
| 215. Хорватия (10) |
Ц
| 216. Центральноафриканская Республика (27) |
Ч
217. Чад
(22) |
| 218. Черногория (6) |
| 219. Чехия (11) |
| 220. Чили (44) |
Ш
| 221. Швейцария (10) |
| 222. Швеция (68) |
| 223. Шри-Ланка (21) |
Э
| 224. Эквадор (30) |
225. Экваториальная Гвинея
(3) |
| 226. Эритрея (5) |
| 227. Эстония (8) |
| 228. Эфиопия (78) |
Ю
| 229. ЮАР (90) |
| 230. Южная Корея (27) |
Я
| 231. Ямайка (8) |
| 232. Япония (98) |
Новости Росавиации
Поздравление руководителя Росавиации Александра Нерадько с Новым годом и Рождеством
Росавиация одобрила отечественное крыло и двигатель ПД-14 на МС-21
Модернизированный Ансат, грузовой Ми-171А3 и беспилотник БАС-200 получили сертификаты типа от Росавиации
В Шереметьево прошли аварийно-спасательные учения по эвакуации воздушного судна
Росавиация приняла участие во Всероссийской акции «Елка желаний»
Новости аэропортов
27 декабря – День спасателя Российской Федерации!
В Международном аэропорту Магадан начинается строительство нового аэровокзального комплекса
Пассажиропоток аэропорта Домодедово в весенне-летний период на международном направлении вырос на 13%
Red Wings открывает новое направление для путешествий из аэропорта Домодедово
NordStar открывает новое направление для перелетов из аэропорта Домодедово
Стран с большим количеством аэропортов — EAS Barcelona
В этой статье мы рассмотрим страны с наибольшим количеством аэропортов в мире и, наконец, какие из них самые важные в Испании.
1. Соединенные Штаты Америки
В Соединенных Штатах насчитывается 13 513 аэропортов, и это больше всего аэропортов в мире. Неудивительно, что в ней проживает 300 миллионов человек, и она является третьей по посещаемости страной в мире.
Наиболее важным из них является международный аэропорт Хартсфилд Джексон (Атланта), с более чем 100 миллионами пассажиров в год, это самый загруженный аэропорт в мире.
Затем есть международный аэропорт Лос-Анджелеса, международный аэропорт О’Хара (Чикаго), международный аэропорт Далласа и, конечно же, международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке.
2. Бразилия
В Бразилии с населением более 200 миллионов человек имеется 4093 аэропорта.
Наиболее важным из них является международный аэропорт Бразилиа с терминалом, способным обслуживать более 9 миллионов пассажиров в год, это один из самых современных аэропортов Бразилии.
За ним следуют аэропорты Сан-Паулу: международный аэропорт Гуарульюс, аэропорт Конгоньяс и международный аэропорт Виракопос-Кампинас.
3. Мексика
На ее территории с населением 125 миллионов человек имеется 1714 аэропортов.
Его главный аэропорт — международный аэропорт имени Бенито Хуареса в Мехико, расположенный на востоке мексиканской столицы, считается крупнейшим аэропортом, принимает более 40 миллионов пассажиров в год.
Далее у нас есть международный аэропорт Канкуна, международный аэропорт Гвадалахары «Дон Мигель Идальго-и-Костилья» и международный аэропорт Монтеррея «Мариано Эскобедо».
4. Канада
Из 1467 аэропортов наиболее важные находятся в Торонто, Монреале и Ванкувере.
Международный аэропорт Торонто ежегодно обслуживает более 45 миллионов пассажиров. Он занимает 33-е место в списке самых загруженных аэропортов мира по общему пассажиропотоку.
За ним по значимости следуют международный аэропорт имени Пьера Эллиотта Трюдо (Монреаль) и международный аэропорт Ванкувера.
5. Россия
Первой неамериканской страной с наибольшим количеством аэропортов является Россия с 1218 аэропортами.
Два наиболее заметных из них расположены в столице: международный аэропорт Москва-Шереметьево и аэропорт Москва-Домодево.
Вместе с ними аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) является одним из самых загруженных аэропортов страны.
6. Аргентина
Аргентина находится на шестой позиции с 1138 аэропортами.
Самым важным аэропортом страны для международных рейсов является международный аэропорт имени министра Пистарини, также называемый международным аэропортом Эсейса, расположенный всего в 25 км от Буэнос-Айреса. Он был открыт в 1949, а его годовой трафик составляет около 10 миллионов человек.
Его превосходит Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery в столичном районе Буэнос-Айреса с трафиком около 14 миллионов человек, за которым следует международный аэропорт Астора Пьяццоллы.
7. Боливия
Имея менее 1000 аэропортов – 855 – расположена Боливия. Среди них Международный аэропорт Виру-Виру, расположенный в 17 километрах от центра города Санта-Крус-де-ла-Сьерра, считающийся основным аэропортом по пассажирским перевозкам в Боливии.
Также в Боливии мы нашли международный аэропорт Ла-Пас и международный аэропорт Хорхе Вильстерман в Кочабамбе.
За Боливией следуют Колумбия (836), Парагвай (799), Индонезия (673), Южная Африка (566) и Папуа-Новая Гвинея (561) и Германия (539).
В Испании
В большинстве столиц испанских провинций есть аэропорты, хотя 75 % воздушного движения сосредоточено в 7 основных аэропортах Испании.
1. Adolfo Suárez-Madrid
Это испанский международный аэропорт с наибольшим пассажиропотоком благодаря своему статусу трансокеанского узла для маршрутов в Латинскую Америку, а также связывает регулярные маршруты со всеми континентами.
2. Барселона-Эль-Прат
Это второй аэропорт по количеству пассажиров из-за экономической и туристической важности города Барселоны, в котором иногда сосредоточено больше прямых направлений, чем в Мадриде. Барселона также является основной базой Vueling, одной из крупнейших бюджетных авиакомпаний Европы.
3.
Пальма-де-МайоркаПервоклассный туристический центр с активным летним сезоном, что делает его самым загруженным аэропортом в Испании в праздничные месяцы.
4. Малага-Коста-дель-Соль
Он получает выгоду от притока туристов со всего побережья провинции. К тому же это вторая по величине городская агломерация Андалусии.
5. Аликанте-Эльче
Аэропорт Аликанте-Эльче вместе с аэропортом Валенсия-Манисес является основным аэропортовым комплексом Валенсийского сообщества и популярным туристическим направлением.
Если вы хотите узнать, какие аэропорты мира являются самыми загруженными по количеству пассажиров в год, вы можете прочитать эту статью.
История двух аэропортов: общественный и частный
С извинениями перед Чарльзом Диккенсом один эффективнее? Где вы потеряли багаж? Насколько хорошо он разработан? И, конечно же, у кого из них самая вкусная еда? Но держу пари, вы никогда не задавались вопросом, принадлежат ли аэропорты государству или частной компании и управляются ими.
Исторически многие аэропорты строились при поддержке правительства и, во многих случаях, до 1950-х годов, для использования в военных целях. Но с 1950-х годов наблюдается тенденция к переходу от прямого государственного владения аэропортами к большей роли частного сектора.
Эта тенденция породила дебаты, которые часто чрезмерно упрощаются, и когда люди думают об этом, первое слово, которое приходит им на ум, часто бывает «приватизация». Тем не менее, есть много промежуточных моделей для изучения. Вот некоторые из наиболее распространенных, используемых в аэропортах:
Какие модели можно использовать для развития аэропортов?
Этот список начинается с наиболее ориентированных на общественность моделей и увеличивается по степени участия частного сектора:
Правительственный департамент или министерство/агентство : Правительство владеет и управляет аэропортом, обычно через министерство (например, транспорт, инфраструктура).
Одним из преимуществ является то, что правительство сохраняет контроль над стратегическим активом. С другой стороны, инвестиции обычно реагируют на политические циклы, а не на технические или финансовые причины. Иногда правительство создает специальное агентство для надзора за планированием и функционированием, однако контроль остается за правительством. Международный аэропорт Дубая является примером аэропорта, работающего по этой модели.
Акционирование : Аэропорт Чанги в Сингапуре является одним из наиболее успешных примеров акционирования, когда создается независимая организация, отвечающая за планирование и эксплуатацию аэропорта. Это включает в себя обеспечение постоянных инвестиций и прибыльности. Его способность нанимать людей и подписывать контракты с частными подрядчиками обеспечивает хороший баланс между управлением аэропортом в более корпоративной модели и сохранением собственности в государственном секторе.
Некоммерческая организация : Некоммерческая модель иногда используется для региональных или общественных аэропортов и предлагает жизненно важные услуги для определенных сообществ.
В этой модели вся прибыль реинвестируется в аэропорт, а выгоды должны передаваться пользователям.
Контракт на обслуживание : Эта модель позволяет государственным аэропортам «покупать» частные мощности. Эти аэропорты могут использовать эту модель для определенных активов или услуг, например, для аэропорта Дубая, у которого был контракт с Siemens Postal на обслуживание багажа в аэропорту.
Контракты на управление : По контракту на управление аэропорт остается в собственности государственного сектора, и подрядчики могут быть назначены либо для выполнения определенных функций, либо для эксплуатации всего аэропорта. В 2008 году немецкий оператор аэропортов Fraport заключил шестилетний контракт на управление международным аэропортом имени короля Халеда в Эр-Рияде и международным аэропортом имени короля Абдулазиза в Джидде. Одной из отличительных особенностей этого контракта является то, что он включал обширную программу обучения государственных служащих.
Государственно-частное партнерство (ГЧП)/концессия : Эта модель передает наибольший риск частному сектору, поскольку он может нести ответственность за планирование, финансирование, исполнение и эксплуатацию аэропорта. Обычно эта модель предполагает долгосрочные контракты более чем на 20 лет. Примером может служить международный аэропорт королевы Алии, на долю которого приходится примерно 97 процентов воздушного движения Иордании. Правительство обратилось за советом к IFC, чтобы выступить в качестве ведущего консультанта по сделкам, и в 2007 году консорциум во главе с Aéroports de Paris выиграл тендер.
Продажа/отчуждение контрольного пакета акций : При продаже контрольного пакета акций или полном отчуждении контроль переходит от государства к частному сектору. Одним из примеров является программа приватизации аэропортов Австралии. Эта модель может быть полезна для зрелых рынков, когда у правительства есть финансовый стимул «монетизировать» свои инвестиции.
Какая модель лучше?
Теперь момент истины: как вы думаете, кто лучше справится с работой в аэропорту, государственный или частный сектор? К рейтингам можно относиться с долей скептицизма, но на следующем изображении представлена упрощенная «20 лучших» аэропортов мира вместе с их моделью владения.
Отсюда вывод: нет типовых правил. Это важно, потому что подчеркивает, что дискуссия должна вестись не о том, какой сектор лучше, а о том, каковы основные цели для рассмотрения вопроса о привлечении частного сектора, например финансовый, макроэкономический или управленческий. Некоторые модели лучше адаптируются к конкретным ситуациям: корпоратизация могла бы лучше подходить для стратегических глобальных центров; региональные и общественные аэропорты могли бы использовать более некоммерческий подход; и если цель состоит в том, чтобы расширить рынок, модель ГЧП/концессии может быть успешной. Каждая возможная модель должна иметь четкое стратегическое определение целей и обоснованное экономическое обоснование, прежде чем будет принято какое-либо решение.