Поезд ковров рязань: Расписание поездов: Рязань — Ковров-1, цена билета, заказ железнодорожных билетов на поезд. Купить жд билеты Рязань (все вокзалы)

Билеты на поезд Ковров — Рязань

 

ЖД Билеты Ковров — Рязань

ЖД билеты на поезд Ковров — Рязань доступны в режиме онлайн. Чтобы купить билет на поезд Ковров — Рязань онлайн или посмотреть расписание поезда Ковров — Рязань, уточните маршрут и дату поездки в поисковой форме билетов.

 

 

Поезд Ковров — Рязань

Поезд Ковров — Рязань курсирует регулярно, при необходимости компания РЖД выставляет дополнительные поезда или вагоны. Так что места и билеты на поезд Ковров — Рязань всегда в наличии. Расписание поезда Ковров — Рязань доступно при указании маршрута и даты поездки. Сегодня цена билета на поезд Ковров — Рязань зависит не только от типа мест в вагоне или класса обсоуживания, но и от того, насколько большой спрос на билеты и сколько осталось свободных мест. Поэтому покупкой билетов лучше озаботиться заранее, самые дешевые билеты на поезд Ковров — Рязань — на старте продаж, обычно это 90 суток до дня отправления поезда.

Планируете найти билеты на поезд Ковров — Рязань и совершить поездку в ближайшее время? Наш онлайн сервис позволяет уточнить расписание, наличие мест и забронировать билеты заблаговременно.

Основные поезда по маршруту Ковров — Рязань курсируют на постянной или сезонной основе, перечень поездов представлен здесь же.

Перечень поездов Ковров — Рязань

В таблице представлен основной перечень поездов Ковров — Рязань, которые курсируют на постоянной или сезонной основе. Расписание можно уточнить в форме заказа билетов.

* Указаны поезда в обоих направлениях, будьте внимательны.

Купить ЖД билет Ковров — Рязань

Для поездки по маршруту Ковров — Рязань на поезде, вам понадобятся жд билеты. Наш сайт поможет вам купить недорогие жд билеты Ковров — Рязань через интернет по карте всего за несколько минут. Чтобы совершить поездку на поезде, достаточно предъявить распечатанный посадочный талон проводнику и документы пассажира, либо показать билет с экрана мобильного устройства.

Самый простой способ купить билет на поезд Ковров — Рязань:

1 Выберите станцию отправления Ковров, станцию прибытия Рязань и дату поездки

2 Выберите любой поезд Ковров — Рязань по подходящим параметрам, например времени отправления, наличию мест или цене билетов.

3 Выберите тариф, вагон и пассажирские места

4 Заполните данные пассажиров

5 Оплата билетов в поезде по маршруту Ковров — Рязань

6 Получите ваши ЖД билеты Ковров — Рязань на электронную почту или в личном кабинете

 

 

Купить жд билеты на поезд Ковров — Рязань

 

ЖД билеты на поезд Ковров-1

Содержание

На нашем сайте вы можете купить ЖД билеты Ковров-1 — Рязань-2 очень просто и не выходя из дома. Для этого нужно будет потратить всего около 10 минут и заветный билет Ковров-1 — Рязань-2 станет вашим без очередей в кассу вокзала. Поможет в этом ваш любимый компьютер или любой другой гаджет, подключенный к интернету.

Специальная форма, расположенная в верхней части страницы, поможет найти билет по оптимальной цене, а расписание движения составов позволит спланировать поездку по времени. Все данные обновляются в режиме онлайн и позволяют получить доступ только к актуальным ценам.

Расписание движения поездов Ковров-1 — Рязань-2

Наличие свободных мест на поезда ЖД Ковров-1 — Рязань-2

ЖД билеты Ковров-1 — Рязань-2 имеются в наличии как правило всегда, но их количество зависит от дня недели (будний или выходной), времени отправления, общей загруженности маршрута, определяемой сезонностью. К примеру, южные направления загружены в летний период, с июня по август.

Если билеты есть в наличии, то стоит выбрать место согласно плану внутренного обустройства вагонов ЖД, которое отличается в зависимости от класса, а это, по мере убывания цены, «люкс», «купе» и «плацкарт».

Для поиск билетов на нужный маршрут потребуется указать даты город отправления и прибытия, даты, общее количество билетов, в том числе взрослыи детские. В результате будет отображен список со всеми вариантами билетов, имеющихся на данный момент. Далее мы приводим план-схему вагона, которая может отличаться в завивсимости от поезда.

Как купить ЖД билет Ковров-1 — Рязань-2

Как мы уже писали ранее, сайт vpoezde.com предоставляет возможность купить билет на поезд ЖД Ковров-1 — Рязань-2. Для того, что бы справится с этой задачей, следует придерживаться простой инструкции, которая приведена далее.

• В поисковой форме выбираем пункт отправления (Ковров-1), пункт назначения (Рязань-2).
• Указываем планируемую дату поездки.
• Нажимаем кропку «Найти билеты».

Выполнив эти три нехитрых действия вы увидите перед собой перечень поездов, которые курсируют по интересующему маршруту, расписание и цены на билеты. С помощью фильтров можно выбрать отображение билетов конкретного класса. Нажимаем «выбрать места».

Будет отображена схема, которую мы привели чуть выше, на которой свободные места будут выделены голубым цветом. Старайтесь выбирать места, расположенные не у туалета, а в случае плацкарта — не боковые. Также отметьте галочкой потребность в постельном белье.

Далее переходим к этапу ввода данных пассажиров, на котором потребуется проявить максимум внимания во избежание ошибок. Если вы учавствуете в программе ЖД бонус, то введите данные своей карты. Далее следует два завершающих этапа, отделящих вас от статуса обладателя билета: выбор способа оплаты и собственно оплата.

Экономия с программой ЖД-бонус

Участие в программе ЖД-бонус позволяет накапливать баллы, количество которых напрямую связано со стоимостью билета. В дальнейшем их можно использовать на приобретение не только новых билетов, но и дополнительных услуг. Карта программы будет более чем полезна в случае регулярных путешествия по стране.

Проложить маршрут Ковров — Рязань. Расстояние между Ковров и Рязанью

	Начало маршрута
↓	Менее 1 минуты — 0 км
	Ковров, городской округ город Ковров, Владимирская область, Россия	Менее 1 минуты	0 км
↓	7 минут — 5.2 км
	поселок Новый, Ковровский район, Владимирская область, Россия	7 минут	5.2 км
↓	3 минут — 3.2 км
	деревня Пересекино, Ковровский район, Владимирская область, Россия	10 минут	8.4 км
↓	10 минут — 6.8 км
	деревня Колуберево, Ковровский район, Владимирская область, Россия	21 минут	15.2 км
↓	2 минут — 2.9 км
	деревня Клюшниково, Ковровский район, Владимирская область, Россия	23 минут	18.1 км
↓	19 минут — 22.4 км
	деревня Бахтино, Судогодский район, Владимирская область, Россия	43 минут	40.5 км
↓	32 минут — 36.6 км
	деревня Новое Чубарово, Судогодский район, Владимирская область, Россия	1 часов, 15 минут	77.2 км
↓	1 минут — 1.3 км
	деревня Степаново, Судогодский район, Владимирская область, Россия	1 часов, 17 минут	78.4 км
↓	3 минут — 3.9 км
	деревня Жуковка, Судогодский район, Владимирская область, Россия	1 часов, 21 минут	82.3 км
↓	3 минут — 2.2 км
	село Дубасово, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	1 часов, 24 минут	84.5 км
↓	45 минут — 49.1 км
	деревня Поповичи, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	2 часов, 9 минут	133.7 км
↓	13 минут — 14.2 км
	деревня Чисти, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	2 часов, 22 минут	147.9 км
↓	Менее 1 минуты — 0.5 км
	садовое товарищество Южный, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	2 часов, 23 минут	148.4 км
↓	44 минут — 47.6 км
	деревня Нечаевская, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	3 часов, 8 минут	195.9 км
↓	6 минут — 6.1 км
	деревня Головари, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	3 часов, 14 минут	202 км
↓	1 минут — 1.2 км
	деревня Вырытово, Гусь-Хрустальный район, Владимирская область, Россия	3 часов, 16 минут	203.2 км
↓	21 минут — 22 км
	деревня Петряево, Клепиковский район, Рязанская область, Россия	3 часов, 37 минут	225.3 км
↓	3 минут — 4.2 км
	деревня Мамоново, Клепиковский район, Рязанская область, Россия	3 часов, 41 минут	229.4 км
↓	Менее 1 минуты — 0.1 км
	Спас-Клепики, Клепиковский район, Рязанская область, Россия	3 часов, 41 минут	229.5 км
↓	34 минут — 34.5 км
	деревня Макеево, Клепиковский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 16 минут	264 км
↓	2 минут — 2.8 км
	поселок Болонь, Клепиковский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 19 минут	266.8 км
↓	5 минут — 6.2 км
	деревня Кельцы, Рязанский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 24 минут	273 км
↓	12 минут — 14.5 км
	поселок Ласковский, Рязанский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 37 минут	287.5 км
↓	15 минут — 15.2 км
	село Заборье, Рязанский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 52 минут	302.7 км
↓	5 минут — 3.6 км
	деревня Полково, Рязанский район, Рязанская область, Россия	4 часов, 58 минут	306.3 км

ЖД билеты Нижний Новгород — Рязань-2 — расписание поездов, цены и график движения

В таблице отображены расписания всех поездов, курсирующих в направлении Нижний Новгород — Рязань-2. Чтобы узнать цены на жд билет Нижний Новгород — Рязань-2, укажите нужные даты в форме выше и нажмите «Найти».

Номер	Маршрут	Отправление	Прибытие	В пути	Расписание	Ж/д билеты
099Г	Нижний Новгород — Кисловодск	20:18 Нижний Новгород (Московский вокзал)	04:21 Рязань-2	8 ч. 3 мин.	только 25, 29 декабря, 3, 7, 11 января	Купить
087Г	Нижний Новгород — Адлер	20:18 Нижний Новгород (Московский вокзал)	04:21 Рязань-2	8 ч. 3 мин.	только 30 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 14, 18, 22, 26, 30 января	Купить
087Г	Нижний Новгород — Адлер	20:18 Нижний Новгород (Московский вокзал)	04:21 Рязань-2	8 ч. 3 мин.	4, 8, 12, 16, 20, 24, 28 февраля, 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28 марта, 2, 6, 10, 14, 18, 22 апреля, …	Купить

По маршруту Нижний Новгород-Рязань-2 курсируют 3 поезда. Самый ранний отправляется со станции Нижний Новгород (Московский вокзал) в 20:18, а последний в 20:18. Среднее время в пути составляет 8 ч. 3 мин., а самый быстрый поезд доезжает за 8 ч. 3 мин., а самая долгая дорога в пути составит 8 ч. 3 мин..

Поезд Нижний Новгород-Рязань-2 в своем пути проезжает жд станции: Нижний Новгород (Московский вокзал), Дзержинск, Ильино, Вязники, Ковров-1, Владимир, Рязань-2. Но не все рейсы имеют остановки в этих пунктах, поэтому необходимо перепроверить маршрут конкретного поезда, если вам необходимы остановки в этих станциях.

Сообщить об ошибке

Скоростной поезд Рязань — Москва

Интересно, что скоростной поезд Рязань – Москва это не один, а целых три экспресса. Курсируют все они ежедневно, прибывая к Казанскому вокзалу утром, днем и вечером. Давайте же рассмотрим их по отдельности.

Экспрессы до столицы

1. Утренний поезд имеет номер 7041. Отправляется он в 7:46, проезжает 4 остановки, после чего прибывает в Москву, к платформе Казанского вокзала, в 10:26. Он считается самым быстрым, так как едет менее трех часов – всего 2 часа и 40 минут. Важно! На этот поезд действуют сезонные изменения в расписании. При этом время отправки не меняется, но время прибытия осенью может «отложиться» на 20 минут – так что в октябре данный поезд может прибывать не в 10:26, а в 10:45.
2. Дневной экспресс под номером 7043 покидает рязанский вокзал в 11:25. В столицу он прибывает в 14:53, следуя, таким образом, 3 часа и 15 минут. Обратите внимание! В октябре график движения поезда может измениться. Вместо указанного времени, номер 7043 может отправляться в 14:07, а прибывать в 17:35. Впрочем, эти изменения касаются только нескольких средних чисел месяца. Если вы планируете поездку на 16-17 октября, будет лучше проконсультироваться в справочной рязанского вокзала по телефону +7 (800) 775-00-00.
3. Наконец, вечерний экспресс с номером 7045 отходит от рязанской платформы в 16:34. К московской он прибывает в 19:52. Да, он самый медлительный, хоть время его езды ненамного отличается от дневного поезда – 3 часа и 17 минут. На этот поезд осенние изменения в графике не действуют.

• Скоростной поезд Рязань — Москва
• Скоростной поезд Рязань — Москва
• Скоростной поезд Рязань — Москва

Следуя обратно, эти экспрессы идут по такому графику:
— время отправки из Москвы 7:12 утра, прибытие в Рязань – 10:13;
— отправка из столицы в 12:40, остановка в Рязани – 15:30;
— отъезд с Казанского вокзала в 18:20, прибытие на конечную в 21:00 вечера ровно.

На пути следования все эти электропоезда останавливаются также на вокзалах в Рыбном, Луховицах, Голутвине, а также на Платформе 88 километр.

Отзывы о поезде

Как отзываются в сети интернет пассажиры, успевшие оценить уровень комфорта «Сергея Есенина», не в каждом из его вагонов стоит ехать, если вы цените удобство. Да, в поезде есть три класса вагонов – первый (как планировалось создателями этого транспортного средства, лучший), второй и третий.

Поезд Москва — Рязань

Но на поверку оказывается, что третий класс мало в чем разнится от обычной электрички – тут разве что сидения мягче. Да, и добраться в нем можно быстрее, о чем пойдет речь ниже. Но в целом, ощущения, будто бы вы сидите в уникальном электропоезде, в пути у вас не возникает.

Просмотреть увеличенную карту

Второй класс больше нравится пассажирам. Сидения тут расположены «гуськом», как в междугородном автобусе – причем в спинку «сидушки» вашего соседа спереди вмонтирован небольшой, но довольно удобный столик для вас. Сюда даже ноутбук можно поместить, а уж стандартный железнодорожный пирожок с бутылкой воды или термосом (в зависимости от сезона поездки) помещается без проблем.

• Скоростной поезд Рязань — Москва
• Скоростной поезд Рязань — Москва
• Скоростной поезд Рязань — Москва

Первый класс, как это ни удивительно, нравится пассажирам меньше второго. Тут столик большой, но один на все купе – так что кто из пассажиров его займет первым, тот и будет пользоваться. К тому же, сидения стоят «лицом к лицу», а не всем уставшим путешественникам хочется смотреть на другие уставшие лица три часа. Тут есть телевизоры с двух концов вагона – но когда пассажиров много, звук фильма просто теряется в общем шуме поезда, так что толку от них не очень много.

Альтернатива экспрессам

Кроме «Сергея Есенина», к Москве от Рязани «бегает» еще три электрички. Первая отправляется в 3:40 ночи (время прибытия – 7:28), вторая – в 5:15 утра (прибывает на место в 8:53), и наконец, последняя – в 17 дня ровно (на столичном вокзале – все том же Казанском — она останавливается в 20:59).

Есть ли большая разница между временем следования экспресса и электричек? Если верить расписанию, «Есенин» доставит вас до Москвы за промежуток времени от 2 часов и 40 минут до 3 часов 17 минут. Обычная электричка будет добираться 3 часа 38 минут – 3 часа и 59 минут. То есть, в отдельных случаях, разница может быть больше часа. Так что тут преимущество «Есенина» налицо. А вот разница в удобстве? Тут уж вам лучше проверить самим, ведь у каждого может сложиться личное мнение на данный счет.

Поезд в Рязани

Узбоколейских железных дорог. Рязань-Владимирская железная дорога Узпоколе поезда Узбоколе

Узпоколе железной дороги Софринский кирпичный завод. Первоначальный объект — село Софрино, расположенное у станции Софрино на железнодорожной линии Метищи — пост 81 км (Москва — Ярославль).

Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации — начало 1970-х годов.

Узкоколейная железная дорога хлопчатобумажной фабрики РККА. Исходный объект — город Красноармейск, расположенный недалеко от станции Красноармейск на железнодорожной линии Софрино — Красноармейск — полигон.

Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации — 1994 год.

__________________________________________________________________________________________________

Железнодорожный Широкий Король на Полигоне Красной Армии. Место проведения — Красноармейский (Софринский) артиллерийский полигон.

На территории Красноармейского (Софринского) артиллерийского полигона есть «разгонный трек».Испытывает установку реактивных двигателей на специализированных транспортных «тележках». Путь ускорителя представляет собой рельсовый путь широкого диапазона (вероятнее всего, 1520 мм), длиной 2650 метров. До 2010 года сеть активно распространялась в сети, что тестовый путь имеет узкую колею (1000 метров), поэтому он включен в список узкоколейных железных дорог.

Трасса идеально прямая и идеально ровная по профилю (построена с учетом кривизны земной поверхности).Нет пути развития. Используются рельсы особо тяжелого типа (около 75 кг на 1 метр). Традиционных шпал нет — на железобетонное основание уложены рельсы, между рельсами есть паз, который необходим для предотвращения разрушения верхней конструкции за счет нагрева отходящих газов при прохождении реактивного двигателя. «Локомотивы» могут двигаться с огромной скоростью (вероятно, более 500 км / ч).

По состоянию на 2006 год «трек акселератора» не разбирается, хотя давно не эксплуатируется.Его будущее неясно.

__________________________________________________________________________________________________

Узпоколе Железная дорога Ивантеевского текстильного комбината (?). Возможный исходный объект — город Ивантеевка.

Расчетная автодорога узкоколейной железной дороги на топографической карте.

По неподтвержденным данным, узкоцепная железная дорога проходила на территории Ивантеевского текстильного комбината. Возможно, он соединял территорию завода со станцией Ивантеевка-Грузовая.

__________________________________________________________________________________________________

Узпоколе, железная дорога Болшево — Аптечная бумажная фабрика в селе Старые Горки. Начальный объект — станция Болшево, находится на железнодорожной линии Мытищи — Фрязево.

Узкоцепная железная дорога на топографической карте (условно показана, не полностью).

Ориентировочная дата открытия узкоколейной железной дороги — 1910-е гг.Узкоколейная железная дорога связала станцию ​​Болшево с бумажной и ткацкой фабриками Ф. Равенка в селе Старые Горки (ныне Первомайский).

Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации — 1920-е гг. Параллельно проложена линия узко-соляной железной дороги по железнодорожной линии Болшево — Ивантеевка, а также подъезд к фабрике.

__________________________________________________________________________________________________

Узпоколе Железная дорога Мытищинского торфокомбината. Первоначальный объект — село торфяного комбината (официальное название — центральное).

Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации — 1966 год.

__________________________________________________________________________________________________

Узпоколе железная дорога в селе Подлипки. Расположение — поселок Подлипки (с 1928 г. Калининский, с 1938 г. Калининград, с 1996 г. город Королев), расположенный на загородной станции Подлипки на железнодорожной линии Мотищи — Фрязево.

Узкоколейная железная дорога соединила строительную площадку одного из заводов (предположительно артиллерийский завод No 8 имени М.И. Калинина) с песчаным карьером.

Узкоколейная железная дорога полностью разобрана в 1930-е годы. Верхнее строение пути частично использовалось для строительства детской железной дороги.

http://www.yubileyny.ru/index.php?id\u003dogorod&sub\u003dkorolev/14):

В то время, когда строился цех, от песчаного карьера до постройки проложили узкую сцену. сайт.По рельсам бежал поезд с грузовой платформой.

__________________________________________________________________________________________________

Детская железная дорога возле Подлипки-дачного вокзала. Расположение — поселок Калининский (с 1938 г., город Калининград, с 1996 г., г. Королев), расположенный на станции Подлипки-Дача на Фрязево железнодорожной линии.

Детская железная дорога в Калининграде была открыта примерно в 1935 году.Инициатором его создания выступил начальник детской технической станции в поселке Калининский М.М. Протопопов. Узкоцепная железная дорога представляла собой кольцевую линию длиной 250 метров, на ней использовался один самодельный электродвигатель (легковой автомобиль на электротяге).

По неподтвержденным данным, узкоцепная железная дорога проработала менее года.

Цитата из материала «Подлиповская мозаика», автор — Л. Бондаренко (http://www.yubileyny.ru/index.php?id\u003dogorod&sub\u003dkorolev/14):

Тридцатые годы отмечены в памяти их прием.Большинство подледных подростков поступают в Пионерский клуб и Детскую техникум. Сработала модель самолета и даже такая экзотическая спортивная секция, как стрельба из лука. Но главное, что объединяет многие дела, — это строительство электрифицированной детской железной дороги. Идею такой конструкции подал начальник Технической станции Михаил Михайлович Протопопов. Дорога была длиной всего 250 метров и с одним прицепом, но она очень этим гордилась.

Все было предельно просто устроено, но работало исправно, — вспоминает Иван Алексеевич Федосеев.- Двигатель трехфазный, подшипники бронзовые в деревянных стойках, один измельчитель, реостатов нет.

Мотор старый отдан на заводе, шестерни выбирали из утиля. Сами вагоны изготовлены из бруса и бруса, обтянуты фанерой, покрашены масляной краской.

А где рельсы взяли?

Тоже отдавали на заводе. В то время, когда строилась мастерская, от песчаного карьера до строительной площадки прокладывалась узкая сцена. По рельсам бежал поезд с грузовой платформой. Эту узкую сцену и решили использовать. Возле пионерского клуба сделали насыпь из песка и гравия, поставили шпалы, на них — рельсы. Ток подавался по проводам, которые не проходили по машине, а по бокам. Доставлен в дорогу около года. Главным «прорабом» был Вася Миронов из нашего класса. И я выполнял обязанности водителя. Девчонок и мальчишек, жаждущих покататься, всегда набиралось много.

Иван Алексеевич вспоминает, что о детской технической станции снимали документальный фильм — это было осенью 1935 года.О детской железной дороге писали «Правда», «Известия», «Комсомольская правда».

__________________________________________________________________________________________________

Железная дорога Узпоколе на строительной площадке автомобильной дороги А107 (?). Возможный исходный объект — бетонный завод в окрестностях села Талица.

Возможная автомобильная узко-соляная железная дорога на топографической карте масштаба 1: 100 000, опубликована в 1984 г.

По неподтвержденным данным, при строительстве автомобильной дороги А107 (известной как «малое бетонное кольцо» или «бетонное») в Пушкинском районе использовалась временная узкополосная железная дорога.

Информация, полученная в 2007 году (частная переписка):

По слухам (почти исключительно по слухам) в Пушкинском районе Московской области существовала малоизвестная узкоколейная железная дорога. Она шла от пересечения Ярославского шоссе (47-й километр от МКАД) и так называемой «бетонной» — трассы A107.

Начиная с нескольких сотен метров к западу от этого места, узкоцепная железная дорога шла на восток почти параллельно «бетону» и имела длину около 3 километров. Своим существованием она обязана концлагерю для немцев, который существовал на тех же местах. Пленные немцы построили рядом участок из «бетона».

В начале узкоколейной железной дороги (в ее западной части) находился небольшой бетонный бетонный резервуар, который обслуживали те же немцы, а готовый бетон вывозился на железную дорогу с узким проходом, и был использован для строительства шоссе.

Узкоколейная железная дорога существовала примерно с 1943 года и была демонтирована не позднее 1957 года (но, полагаю, намного раньше). У меня, к сожалению, нет доступа к архивам, на картах того же времени он не обозначен (на гражданских, во всяком случае), и это понятно — объект секретный, на картах и ​​сам концлагерь не обозначал, и он занимал значительное место.

Единственное материальное подтверждение существования узкоспасательной железной дороги — наличие просьб в лесу, а что-то в земле угадывается чем-то, крайне напоминающим полубеговые шпалы.В 1960-х годах эта территория была частично застроена дачными домиками, и Сторазорни говорят, что когда они только получили их, там были очень четко видны следы этой узко-соляной железной дороги, кто-то даже использовал деревянные шпалы для хозяйственных нужд.

Первая известная узкоколейная железная дорога общего пользования открылась в 1871 году. Она проходила между станциями Верховье и Ливна (ныне Орловская область), имела обрушение 1067 мм. Но это было только начало …

Способ транспортировки товаров в тележках по продольным направляющим изобретен еще в глубокой древности. В 15 — 16 веках в

Европе на некоторых заводах уже использовались железные дороги, для которых перемещались вручную или с помощью конной тяги

тележка с грузом (на относительно короткие расстояния). Такие дороги появились в России. Изначально в них использовались

деревянных направляющих и деревянных тележек.

Одна из крупнейших дорог этого типа появилась в 1810 году на Змеиногорском руднике (нынешний Алтайский край). Рельсы уже

были металлическими, имели выпуклую поверхность.Длина лески составила 1876 метров, ширина колеи — 1067 мм ( 3 фута,

6 дюймов).

Однако временем зарождения железной дороги принято считать начало движения по железнодорожным путям механической бригады. ИН

Россия происходила в 1834 году. Родиной отечественных железных дорог является город Нижний Тагил. Именно там был построен и испытан

первый российский тепловоз, созданный Отцом и Сыном Черепановых.Наша первая железная дорога была короткой ( 854

метра) и «широкая» (POLY 1645 мм). Локомотиву суждено было работать долго — вскоре его снова начали использовать

лошадиных тяги.

Официально признанной датой основания железных дорог России является 1837 год. Тогда было открыто движение

Санкт-Петербург — Царское село — Павловск, протяженностью 23 километра. Ее река также была широкой — 1829 мм (6 футов).

В 1843-51 годах строительством первой крупной магистрали было строительство Санкт-Петербурга.Петербург-Московская железная дорога. Было на ней

было решено установить ширину колеи 5 футов (1524 мм, позже — 1520 мм). Именно такая колея стала стандартом для отечественных железных дорог

. Между тем, в Зарубежной Европе и в Северной Америке был принят другой эталон ранга — 1435 мм.

Последствия этого решения середины 19 века оцениваются противоречивостью. Одна сторона, Разница в ширине колеи помогла нам

В начальный период Великой Отечественной войны противник не мог сразу воспользоваться железными дорогами на захваченной территории

.При этом ограничивает международное сообщение, приводит к значительным затратам на замену вагонов

тележек

и перевалку грузов на пограничных станциях.

Тележки с переменной шириной колеи были изобретены давно, но до сих пор остаются дорогими и сложными в обслуживании.

Следовательно, в России они еще не распространены. Что касается заграничных пассажирских поездов, Составлено из

вагонов, способных двигаться по дорогам с разной шириной колеи На постоянной основе они курсируют между Испанией и

Францией.В современной Японии есть автомобили, способные съезжать с гусениц царя 1435 мм по колее, Definite

с узким определением — 1067 мм.

На протяжении XIX века в России существовало большое количество конных узко-спасательных дорог. Самый крупный из них,

протяженностью около 60 километров, работал в 1840 — 1862 годах. Он соединил пристань Дубовка на Волге с пристанью Качалино

на реке Дон, в нынешней Волгоградской области.Таких дорог строили в основном для доставки товаров на заводы и

на завод

— там, где не было возможности проложить «нормальные» железнодорожные пути. Узкая колея была выбрана для снижения затрат

.

Первая известная узкоколейная железная дорога общего пользования открылась в 1871 году. Она проходила между станциями

Опорная и Ливно (ныне Орловская область) имела коллаж 1067 мм. Срок службы первой узкой единственной железной дороги составил

на короткое время: в 1898 году она была перестроена в нормальную колею.

Но это было только начало. Практически сразу началось массовое строительство узкоцепных линий в

различных регионах России. Очень быстро они стали развиваться на Дальнем Востоке и в Средней Азии. Крупнейшие сети некрокол

железных дорог от Колаюй 1067 мм возникли в малопрочных регионах, отделенных от центра страны крупными реками. От станции

Манекен (находился на берегу Волги, напротив Ярославля) в 1872 г. открыта линия на Вологду, В 1896-1898 гг.

года до Архангельска. Ее длина составляла 795 километров. От города Покровска (ныне Энгельс), По адресу

левый берег Волги, напротив Саратова, проложена линия метровой колеи (1000 мм) на Уральск. Также появились филиалы — до ,

,

Николаевск (Пугачевск), и до станции Александров Гай. Общая протяженность сети составила 648 километров.

Первые знаменитые железные дороги от Колаюй 750 мм были открыты в 1894 году. Одна линия пролегала через столицу России и ее

вблизи окраин (Санкт-Петербург — Борисовская грива, протяженность 43 километра), Другая оказалась в Ленском районе

Золотые горы, в нынешней Иркутской области ( Бодайбо — Надеждинская, сейчас апрель, протяженность 73 километра). Скоро

запятнало огромное количество мелких железных дорог узкой колеи, обслуживающих промышленные предприятия.

В самом начале 20 века уже существовало много узкоколейных железных дорог, предназначенных для вывоза леса и торфа.

В дальнейшем именно такие дороги станут «хребтом» узкой колеи в нашей стране.

В СССР общие темпы строительства железных дорог по сравнению с эпохой Российской Империи значительно снизились. Но количество железных дорог

uzpocole продолжало быстро увеличиваться.

Годы страшного сталинского террора принесли с собой новый тип узкоколейных железных дорог — «лагерные» линии. Они появились на

предприятиях, которые входили в систему ГУЛАГа совмещали фабрики и городки с участками добычи полезных ископаемых. Масштаб

Железнодорожное строительство тех лет впечатляет. Вопреки распространенному мнению о , что на северо-востоке

в нашей стране железных дорог никогда не было Известно о существовании на территории нынешней Магаданской области не менее

семи железных дорог узкой колеи, некоторые из которых достигли длины от 60 до 70 километров.

В 1945 году был открыт первый участок достаточно мощных и технически совершенных железнодорожных путей 1067 мм,

началось в Магадане.К 1953 году его длина составляла 102 километра (Магадан — палатка). Железная дорога

это была важная магистраль, пересекающая необъятную Колыму. Но после смерти И.В. Сталин начал массовое закрытие

Колымских лагерей, что означало фактическое свертывание промышленного освоения Северо-Востока СССР. В итоге

от планов продления железной дороги отказались. Через несколько лет построенную площадку разобрали.

Малые узкоколейные железные дороги появились и в других регионах Северо-Востока — на Камчатке, в Чукотском автономном округе

округа.Позже все они были разобраны.

Уже в 1930-е гг. Четко обозначились две основные специализации узкоколейки: Лесной транспорт и транспортировка

торф. Окончательно утверждена стандартная узкая колея — 750 мм.

В 1940 году в состав СССР вошли Литва, Латвия и Эстония. В этих штатах была разветвленная сеть

использовались узкодоступные железные дороги. По своему техническому состоянию эти дороги были не лучше в стране

.Именно в Эстонии был установлен рекорд скорости передвижения Короля по железной дороге 750 мм. В 1936 году «Автоотрис

» преодолел расстояние Таллинн — Пярну (146 км) за 2 часа 6 минут. Средняя скорость передвижения составила 69 км / ч, достигнута

максимальная скорость — 106,2 км / ч!

В годы Великой Отечественной войны количество узкопольных железных дорог пополнилось многими десятками «военно-полевых»

железных дорог, построенных как врагом, так и нашими войсками.Но почти все они просуществовали очень долго.

В августе 1945 года Южный Сахалин был включен в состав СССР, где имелась сеть железнодорожных линий 1067 мм,

построенных с соблюдением технических норм и размеров основных железных дорог Японии. В последующие годы сеть железных дорог

получила значительное развитие (с сохранением существующего пути).

Первая половина 1950-х годов оказалась «золотым веком» безлесных узкоколейных железных дорог. Они развивали S.

потрясающую скорость. В течение года появились десятки новых узкоколейных железных дорог, , а протяженность линий увеличилась на

тысячи километров.

Освоение целинных земель и свалок сопровождалось массовым строительством узкоколейных железных дорог в Казахстане. Позже

многие из них были перестроены в широкую колею, но некоторые действовали до начала 1990-х годов. По состоянию на 2004 год

сохранилась только одна «девственная» узкополосная железная дорога — в Атбасаре (Акмолинская область).

Uzbocole Линии общего пользования, принадлежащие МПС (в 1918-1946 гг. Назывались НКПС) занимали не последние

среди узкополосных железных дорог. Но с 1960-х их длина неуклонно сокращалась. В основном РЖД

колеи 750 мм заменены на линии широкого диапазона, проложенные параллельно, по одной насыпи или немного в сторону, А по Т.

в том же направлении. Чаще всего «менялись» колеи 1000 мм и 1067 мм ( на той же набережной, проложена новая железная дорога

Другая колея).

В 1960-е годы стало очевидно, что лучшие времена были лучшими для деревянных железных дорог с узкой подошвой. Новая узкая сцена

железных дорог торфоразделов были построены до конца 1970-х годов (отмечены единичные случаи создания нового «торфа»

и позже).

Вплоть до начала 1990-х годов продолжалась разработка и массовый выпуск нового подвижного состава. Главное А потом I.

Единственным производителем прицепного подвижного состава узкой колеи был Демиковский машиностроительный завод

(Демихово, Московская область), и производитель тепловозов на колею 750 мм. — Камбарский машиностроительный завод

(Камбарка, Удмуртия).

Девяностые годы — самые трагические за всю историю существования узкоцепных железных дорог. Экономический спад вместе с

переход к новой форме экономических отношений и политические изменения привели к Что положило начало краю

сокращение количества и длины железных дорог узкой колеи. Каждый прошедший год «отдавал» тыс. Км

железнодорожных линий

.

В 1993 году был полностью прекращен выпуск вагонов для наземных узкоспасательных железных дорог Кинга 750 мм. Вскоре остановлено

локомотивов.

«Узкий пейзаж в Мещерских лесах — самая леопардовая железная дорога в Союзе. Станции усеяны смолистыми бревнами и пахнут свежим ополаскиванием и дикими лесными красками».

Мещерское шоссе (Рязано-Владимирская узкоколейная железная дорога) было одним из крупнейших в РОССИИ. Ставя паустовского, лесная узкая сцена стала одним из символов Мещерского района. Когда-то небольшой поезд был единственным связующим звеном многих деревень и деревень левобережья Оки с Рязанью и вообще с «Большой Землей».Практически всю дорогу разобрали, в 90-е разграбили, остальное разбирается сейчас.

Железные дороги с узкой цепью были дешевле в строительстве и эксплуатации, чем железные дороги со стандартной шириной колеи. Вы можете построить больше мостов из легких; При прокладке туннелей необходимо было извлекать меньший по размеру куб пыли, допускались более крутые повороты, чем на обычных железных дорогах, что привело к их популярности в горных районах. К недостаткам узкоцепных железных дорог можно отнести меньший габарит и вес перевозимых грузов, меньшую устойчивость и меньшую максимально допустимую скорость.Однако самым главным недостатком узких розеток было то, что они обычно не образовывали единую сеть. Часто такие дороги строились предприятиями с определенной целью (например, для перевозки торфа). Естественно, ни о какой единой сети узких шампуров речи быть не могло.

Мещерское шоссе — узкоколейная железная дорога (ширина колеи 750 мм), ранее соединявшая города Рязань и Владимир. Дорога началась от станции Рязань-Пристань, что на заречной луге к северо-востоку от Рязани.Длина основного пути составила 211 км. Пассажиры и грузы падали на станцию ​​через водный мостик через ОКУ. Полноценный мост через реку построен не был, что привело к отсутствию транзитного движения на ответвлении. Мещерское шоссе сыграло значительную роль в развитии территорий, покрытых лесом Уровневого берега Оки.

«Узкий пейзаж в Мещерских лесах — самая леопардовая железная дорога в Союзе. Станции усеяны смолистыми бревнами и пахнут свежим ополаскивателем и дикими лесными красками.»- К.Г. Пойстовский. Мещерство.

Несколько десятилетий на востоке Подмосковья существовала огромная« торфяная империя ». Торф добывался на десятках площадок, и более 300 километров железнодорожных путей протяженностью на ШЭС-5 доставлено более 300 км. Самые дальние районы добычи торфа находились в Рязанской области. В 1952 г. был основан Мещерский торфяной комбинат — самая восточная часть «Шаттурторф», удаленная от шатра почти на 70 км. От станции Тош, что в районе Радицкого мха, через станцию ​​Пылево Мещерс до базового поселка Болонья была проложена Болонская линия.Эта линия стала связующим звеном между шоссе Meshchership и Ratturnorph. Станция Полево изменилась навсегда.

Коллапс экономики в перестроечные времена разрушил ригорфную систему. Часть торфяных предприятий закрылась, остальные стали влачить жалкое существование. Уничтожено 3/5 линий узкой колеи. Даже старое Мещерское шоссе, которое находилось в ведении МПС, на этот раз не сохранилось и было разобрано. Но Мещерский торфяной комбинат вместе с Рязановским, Радицким и Бакшевским на этот раз смог выжить.

Мещерские торфяные предприятия — единственные торфяные узкоголовые торфяники в Рязанской области. Теперь оставшиеся локомотивы используются для разборки дороги.

Специальный кран снимает рельсы.

Хотя смотритель сказал, что они разложат их в другом месте, мне кажется, что они будут сданы на металлолом.

Автомобиль ПВ51 (базовый вариант — автомобиль ПВ40) — 4-осный легковой автомобиль с кузовом 750 мм.Важно отметить использование несущего кузова, практически уникального в конструкции вагонов РУБ. Распространяется на детских железных дорогах и других железных дорогах Кольской 750мм стран бывшего СССР, хотя, по отзывам, имеет чуть меньший уровень комфорта, чем вагоны Pafawag польской постройки, в частности, нарекания вызвали небольшое количество дефлекторов. и жесткость хода.

Изначально вагон строился для УЖПС МПС СССР и промышленных предприятий УЖР, с уменьшенной массой и малым радиусом прохождения поворотов (9.5 тонн против 16 тонн. В Пафаваге и 40 м. Против 60 м. Соответственно) разрешено эксплуатировать вагоны на железной дороге с легким верхним строением пути.

Склад ненужных шпал. В очередной раз сравнив количество шпал и рельсов, я подтвердил свою уверенность в том, что последние сдать на металлолом.

Остатки подвижного состава.

Хотя станцию ​​можно увидеть много выдвигающейся из эксплуатации подвижного состава, депо торфяных предприятий сохранило несколько исправных локомотивов и эсу

На 2007 год сохранился только один участок в рабочем состоянии. состояние.Он единственный в России родной от Колеюя 750 мм, который находится в ведении РЖД и входит в единую сеть железных дорог общего пользования. Горьковская железная дорога вынуждена содержать участок 6-километрового участка в Клепиковском районе от станции Тумская до станции Геневский и далее на ответвлении до станции Голованов Дача (еще 25 километров), так как это единственная нормальная дорога. соединяющий село Голованово с «Большой Землей».
В апреле 2008 года движение было остановлено из-за споров с администрацией Рязанской области.

Сегодня на «Геневской» платформе он уже живет и работает уже 39 лет. Своими руками сделал мотосушилку и гонит на ней людей до села Голованова Дача (25 км). Знакомство с Сергеем меня не задало с самого начала. Приехала без звонка, он был пьян, обиделся, что я пнул его собаку (которая хотела меня укусить), на Дресина кинулась, категорически отказался, т.к. мотор жалеет.

Новый мотор стоит 5000 руб.Если все же хочется прокатиться, Сергею лучше позвонить заранее, вот его мобильный телефон: 8-905-691-48-96.

На март 2009 года Горьковская железная дорога после осмотра маршрутов 11 мая 2008 года признала въезд «угрожающим безопасности поездов и жизни пассажиров». Всего 79 нарушений, 27 из которых «требуют закрытия движения». Для восстановления требуется заменить 18 деревянных мостов и три трубы.
Стоимость минимально необходимых работ оценена в 311.1 млн руб., На капитальный ремонт 428,3 млн руб. Стоимость эксплуатации дороги составляет 3,991 миллиона рублей в год, а сборы (из расчета 14 рублей за 10 км) — всего 0,336 миллиона рублей в год.

«Для Гусес-Кристал на тихой станции Тум я двинулся к поезду узкой сцены. Это был поезд времен Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, насвистывал детским фальцетом. Паровоз был обиженным прозвищем. : «Мерин» Он действительно выглядел как старый Мерин.На обходах он останавливался и останавливался. Пассажиры пошли курить. Лесная тишина стояла вокруг бездушной «Мерины». Запах нагретой солнцем дикой гвоздики наполнял вагоны.

Пассажиры сидели на площадках — вещи в вагоне не влезли. Изредка с площадки с площадки на холст стали вылетать сумки, корзины, столярные пилы, и за вещами выскакивала их хозяйка, часто довольно древняя старуха. Неопытные пассажиры испугались, а опытные, выкручивая козьи лапки и висящие, объяснили, что это самый удобный способ сойти с поезда ближе к своей деревне.»

К.Г. Пауст, Мещерский

Тёсовская РФ — это остатки крупнейшего и передового советского транспортного управления узкоцепной железной дороги. Дорога строилась и эксплуатировалась в основном для вывоза торфа с полей Тошовских торфяных предприятий. В период максимального расцвета их было три — Тёсово-1, Тёсово-2 и Тёсово-4.

Сегодня из более чем 200 километров путей узкоколейной железной дороги их всего 20. Во-первых, эта цифра пугает, но, сравнивая с другими дорогами, понимаешь, что могло быть намного хуже.Большинство советских торфяных предприятий закрыто, узкопробные железные дороги разобраны и отправлены на металлолом.

Езжу на пионере. Пути Тёшовского торфяного комбината.

С начала 2000-х группа выпускников малой Октябрьской железной дороги стала тесно сотрудничать с торфяным предприятием «Тёсово-1» и восстанавливать образцы уникальной техники. Сейчас в распоряжении группы есть участок дистанции протяженностью 200 метров, Автодрезина ПД-1, тепловоз Ту4 и несколько Мотодрезин ТД5У (в просекодиях, именуемых «пионерскими»).

Дополнительно ко всему проводят экскурсионные поездки на восстановленной технике. В один прекрасный весенний день как раз в такой поездке мы выбрались.

Впервые о ребятах я узнал в 2009 году из ЖЖ-сообщества RU_Railway. Потом опубликовали пару постов о том, как строили свой небольшой 200-метровый участок пути. В прошлом году, перед исторической реконструкцией, мы пошли с ними познакомиться.

Ребята высказывают очень сложный и важный момент, который не всегда находит понимание у местных жителей.Во время экскурсии мы часто слышали: «Что тут посмотреть?». И посмотреть, собственно, есть на что.

Восстановленный АВТОДРЕВИН ПД-1 и легковой автомобиль. Станция УЖ Жосово-1.

В салоне восстановленный ПД-1. Мне не очень нравится, что технику не восстанавливают в первозданном виде. Но ребят можно понять. Когда такой фронт работает, сложно обращать внимание на детали. Тем более, если учесть, что многие из них не производятся по несколько десятков лет.

В 1994 году основные потребители отказались от торфа, потребность в торфе упала практически до нуля. Подвижной состав, рельсы и торфяная техника стали сдавать металлолом. Примерно в это время разобрали путь к деревне Тёсово-4. В 2002 году разобрали большой участок пути от Тёсово-1 до Тёсово-2. При этом были ликвидированы предприятия по добыче торфа Тёсово-2 и Тёсово-4. Осталось только торфяное предприятие «Тёшово-1».

Сегодня торфяно-развлекательная программа работает, едва сводя концы с концами. Честно говоря, я не знаю, о каких объемах идет речь, но знаю, что в поселке Тёсово-Нетельский топят котельные. В общем, все выглядит очень старым и заброшенным. Однако на ходу несколько тепловозов. Торф добывается и экспортируется.

Когда-то это была одна из самых современных и передовых узкоцепных железных дорог Советского Союза.Дорожку проложили на железобетонных шпалах, на стрелках установили электроприводы, на дороге внедрили новые путевые и торфодобывающие машины. Местным конструкторским бюро был разработан новый подвижной состав. Пеатопринятия работали круглосуточно. Десятки композиций с торфом экспортированы по узкой сцене. На станции Тесово-1 торф перегружали в ходовые вагоны. В течение дня от кольцевой станции в сторону Ленинграда ушло до 12 композиций с торфом. По всей системе Тёсовского поперечника отработали более 30 тепловозов и маневров.

На торфянике мостовой кран подготовлен для устройства временных путей вывоза торфа. Скорость, простота и дешевизна развертывания тайм-тракта — главное преимущество РУБ.

Торфяные работы. Бесконечные поля — малая часть былого величия.

Сам процесс добычи торфа оказался несколько сложнее, чем я думал. Сначала ставится мелиорация и сушатся болота.Затем почистите поля, удалив слой дерна, и полейте все пни и скворцы. Для всего этого существует особая методика. Затем сухой верхний слой шлифуется и формируется в полосы. Только после этого его забирает торфяная бутылка. В общем, по торфяным работам существует довольно разнообразная техника. Некоторые из них мало чем отличаются от сельхозтехники, а некоторые выглядят очень сюрреалистично.

Если не ошибаюсь, то этот комбайн собирает скворцов, корни, бревна и поверхностную растительность и фрезерует верхний слой торфа.

Узпоколе железная дорога ( надкоколе ) — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; Прокатная линейка таких дорог несовместима по ряду параметров с дорогами с нормальной колейностью (то есть перестановкой тележек технические проблемы не исчерпываются). Обычно железными дорогами называют узкие сцены шириной 600-1200 мм; Дороги с меньшей шириной колеи называют микрокольцами, а также декавилями, что не всегда правильно.Река декавилевая — это дорога шириной 500 мм.

Характеристика

Железные дороги Узпоколе дешевле в строительстве и эксплуатации, чем железные дороги со стандартной шириной колеи. Меньшие размеры локомотивов и вагонов позволяют строить более легкие мосты; При прокладке тоннелей для узких оксолов необходимо извлекать меньший объем почвы. Кроме того, на узких участках разрешены более крутые повороты, чем на обычных железных дорогах, что привело к их популярности в горных районах.

Недостатками железных дорог с узкой цепью являются: меньший габарит и вес перевозимых грузов, меньшая устойчивость и меньшая максимально допустимая скорость. Однако самым главным недостатком узких розеток является то, что они, как правило, не образуют единую сеть. Часто такие дороги строятся предприятиями для одной конкретной цели (например, для перевозки торфа).

В дополнение к промышленным узким оксолам, существовали также посещения, связанные обычными железными дорогами с теми областями, где стандартные колеи железных дорог были убыточными.Такие узкие подошвы впоследствии «видоизменились» или исчезли, не создавая конкуренции с автотранспортными средствами, поскольку все их преимущества совпадали с большим недостатком: перегрузка товаров с одной железной дороги на другую была долгим и трудоемким процессом.

Области использования узкоколейных дорог

Использование в промышленности и народном хозяйстве

Узпоколе железные дороги были построены для обслуживания торфоразработчиков, фрезеров, рудников, рудников, отдельных промышленных предприятий или групп из нескольких связанных предприятий, районов целины на момент их развития.

Microcole железные дороги были построены внутри цехов или по территории крупных предприятий для перемещения крупных заготовок, большого количества материалов, станков, вывоза из цехов крупногабаритной готовой продукции, иногда для утилизации рабочих в удаленных цехах. В настоящее время для этих целей применяются автопогрузчики и электромобили.

Использование в военных целях

Во время войн, при подготовке к большим боевым сражениям или при создании пограничных укреплений строились военные полевые узкие подошвы для обеспечения переброски войск и военного имущества.Для прокладки таких дорог часто использовались существующие дороги с грунтовым или асфальтобетонным покрытием. Протяженность дорог составляла от нескольких до ста километров.

Кроме того, внутри фортификационных сооружений проложены отдельные узкопробные железнодорожные пути. Такие дороги использовались для перевозки боеприпасов больших размеров.

Детская железная дорога

Другое

Отдельные железные дороги построены узкоцепочечными, это сделано в целях экономии. В дальнейшем, с увеличением грузопотоков, такие линии были введены в норму.Примером такого подхода может служить линия Покровская Слобода — Ершов — Уральск и Урбах — Красный Кут — Гай Александров Рязано-Уральской железной дороги. На трассе Одесса-Кишинев проходила целая ветка узкоколейки — Гайворонская.

Король ширины узкоколейных дорог

Среди микроколесных дорог самая узкая (всего 260 мм) используется в Великобритании на железной дороге WELLS AND WALSINGHAM LIGHT RAILWAY. Большинство железных дорог Microcole имеют ширину 381 мм или 15 дюймов, что является неписаным стандартом.Также обычная ширина 500 мм, 457 мм, 400 мм.

Подвижная часть дороги узкой колеи

Локомотивы, Dresa и Motomos

Снегоуборочные машины и другая спецтехника

• Строительно-ремонтный поезд производства: КМЗ

Автомобили легковые и грузовые

• Легковые автомобили для узкоколейных дорог поставлены Заводом Пафаваг (Польша)
• Демиховский вагоностроительный завод (вагоны ПВ-38, ПВ-40, ПВ-40Т)
• Автомобили легковые ВП750 производства: КМЗ

Среди республик бывшего СССР нет уцелевших узких цепочек не только в Азербайджане (после закрытия Бакинского ДЖ) и в Молдове .Самая насыщенная действующая узкопольная железная дорога — , Белоруссия . Активно строятся и развиваются узкоколейные железные дороги, для них строятся новые локомотивы и вагоны.

Железная дорога узкая горловина дымчатая Uzpocole Railway Timor Torphoprinction

Железнодорожный капрал узкий воротник Торф Альцевское торфяно-канатная железная дорога Узпоколе Железная дорога Мокейч-Зыбинский Пеатопринген Нерокопольская железная дорога Гороховский Торф Узпоколе Железнодорожный Мещерский Торф

Россия

Узкая подошва также распространена во многих странах Африки и Южной Америки, при этом существует огромное количество вариантов ширины колеи, варьирующейся от 600 мм до кафе-рамми.

см. Также

Написать отзыв на статью «Узпоколе железная дорога»

Примечания

Ссылки

• . .
• Ролик про YouTube.
• Ролик про YouTube.

Широкая колея Узкие приседания Microcole

Отрывок, характеризующий узкоцепную железную дорогу

Оставив Николая в доме, Ростовая стала грустнее, чем когда-либо.Графиня от психического расстройства заболела.
Соне было грустно и от разлуки с Николаем, и тем более от того враждебного тона, с которым она не могла справиться с графиней. Граф более чем когда-либо был обеспокоен плохим положением дел, требуя решительных мер. Необходимо было продать дом в Москве и Подмосковье, а для продажи дома нужно было ехать в Москву. Но здоровье графини заставило со дня отложить отъезд.
Наташа, легко и даже развлекаясь в первый раз разлуки с женихом, теперь с каждым днем ​​становилась взволнованной и нетерпеливой.Мысль о том, что так, зря она исчезнет в свое лучшее время, когда она воспользуется этим, чтобы полюбить его, безжалостно мучила ее. Его письма больше всего ее злили. Ей было обидно думать, что тогда как она живет только мыслью о нем, он живет настоящей жизнью, видит новые места, новых людей, которые ему интересны. Тем интереснее были его письма, это раздражало. Ее письма к нему не только не утешали ее, но и казались скучными и надуманными. Она не умела писать, потому что не могла постичь возможность выразить в письме правдиво хотя бы одну тысячную долю того, что она привыкла выражать голосом, улыбкой и взглядом.Она писала ему классически однообразные, сухие письма, которые сама не придавала значения, в которых графиня исправляла орфографические ошибки на Брюлоне.
Со здоровьем графини все не поправилось; Но откладывать поездку в Москву уже было нельзя. Надо было сделать приданое, нужно было продать дом, к тому же князь Андрей ждал в Москве, где этой зимой жил князь Николай Андреич, и Наташа была уверена, что он уже приехал.
Графиня осталась в деревне, а граф, взяв с собой сына и Наташу, в конце января уехал в Москву.

Пьер после стены князя Андрея и Наташи без всякой очевидной причины вдруг почувствовал невозможность продолжения прежней жизни. Как бы твердо он ни был убежден в истинах, открытых ему его благодетелем, как бы радостно он ни был, это было первое увлечение внутренней работой по самосовершенствованию, на которое он смотрел с таким жаром после участия Князь Андрей с Наташей и после смерти Иосифа Алексеевича, которую он получил Лайм почти одновременно, — для него внезапно исчезла вся прелесть этой былой жизни.Осталась одна опека жизни: его дом с блестящей женой, которая теперь была Милосом одного важного человека, знакомство со всем Петербургом и служба с утомительными формальностями. И эту прежнюю жизнь внезапно с неожиданной болезнью ввел Пьер. Он перестал вести дневник, избегал общества братьев, снова стал ходить в клуб, снова стал много пить, снова замкнулся праздными компаниями и стал вести такой образ жизни, что графиня Елена Васильевна сочла нужным сделайте ему строгое замечание.Пьер почувствовал, что она права, и, чтобы не идти на компромисс с женой, уехал в Москву.
В Москве, как только он въехал в свой огромный дом с засохшими и сохнущими князьями, с огромным двором, как только он увидел — проезжая по городу — эту Иверлийскую часовню с бесчисленными огнями перед золотым ризамом, эту Кремлевскую площадь. с невыраженным снегом, эти извозчики И буксиры Сивзиева, он видел стариков Москвы, ничего не желающих и нигде живущих ее ровесниками, видел старушек, московский барынь, московские балы и московский английский клуб, — почувствовал он. дома, в тихом приюте.В Москве ему стало поздно, тепло, привычно и грязно, как в старом пальто.
В московском обществе есть все, от старухи до детей, как его долгожданный гость, место которого всегда было готово и не занято, — взял Пьер. Для московского света Пьер был самым милым, добрым, умным жизнерадостным, щедрым эксцентричным, разрозненным и душевным, русским, старым покроем, Барином. Его кошелек всегда был пуст, потому что он открыт для всех.
Благотворительность, плохие картины, статуи, благотворительные общества, цыгане, школы, обеды по подписке, кументы, каменщики, церкви, книги — ни один и ничто не упало на отказ, и если бы у него не было двух друзей, которые взяли много денег от него и взяв его под свою опеку, он раздавал все.Ни ужина в клубе, ни вечера без него не было. Как только он упал на свое место на диване после двух бутылок Марго, его окружили, а убеждения, споры, шутки завязались. Там, где они поссорились, он одной из ее хороших улыбок и кстати сказал анекдот, Мирилл. Масонские столовые ложи были скучными и вялыми, если бы не это.
Когда после праздного обеда он с доброй и милой улыбкой, вызывая просьбы веселой компании, поднялся, чтобы пойти с ними, послышались радостные, торжественные крики между молодыми людьми.На баллах он танцевал, если не брал кавалера. Барышни и барышни любили его за то, что он, никого не вызывая, был одинаково добр, особенно после обеда. «Il Est Charmant, Il N» A Pas de Sech «[он очень милый, но не занимается сексом] рассказывал о нем.
Пьер был на пенсии, добродушно переживал свой возраст в Москве, в камере, которая сотни были.
Как будто он был в ужасе, если бы это было семь лет назад, когда он только вышел из-за границы, кто-то сказал бы ему, что ему нечего искать, и выдумав, что его река давно уже была прорвана, было определено либо , а то, как его не было, будет ли он тем, что все было на его месте.Он не мог в это поверить! Разве он не хотел всей душой, чтобы затем создать республику в России, затем стать самим Наполеоном, затем философом, затем тактикой, победителем Наполеона? Разве он не видел возможности и страстно хотел сохранить человечество из этого порочного рода и довести себя до высшей степени совершенства? Разве он не достроил школы и больницы и не выпустил своих крестьян на волю?
И вместо всего этого вот он, богатый муж не той жены, покойный, любящий есть, пить и расстегнутый до растормаживания легкого правительства, член Московского английского клуба и всеми любимый член московского клуба. Общество.Он никак не мог смириться с мыслью, что у него самая уединенная московская палата, тип которой он так глубоко презирал семь лет назад.
Иногда он утешал себя мыслями, что это именно так, депрессия, он ведет эту жизнь; Но потом ужаснулась другая его мысль, что так, депозит, уже не сколько людей было, как он, со всеми своими зубами и волосами в этой жизни и в этом клубе и вышедших оттуда без единого зуба и Волоса.
В минуты гордости, когда он думал о своем положении, ему казалось, что он совсем другой, особенно от тех отставных камерных счетчиков, которые он презирал раньше, которые были вульгарными и глупыми, довольными своим положением и успокоенными », А у меня сейчас все несчастно, я не хочу что-то делать для человечества », — сказал он себе в минуты гордости.«А может быть, все эти товарищи, как и я, били, искали какую-то новую, свою дорогу в жизни, а так же как я сила ситуации, общества, породы, та стихийная сила, против которой не сельский человек, их дали там, где я и я », — сказала он себе в минуты скромности и, съев несколько раз в Москве, он уже не презирал, а начал любить, уважать и сожалеть, как и себя, его собственные товарищи.
У Пьера не нашел, как прежде, минут отчаяния, раздачи и отвращения к жизни; Но та же болезнь, проявившаяся до резких припадков, исчезла внутри и не покидала его ни на минуту.«За что? Зачем? Что происходит в мире?» — спрашивал он себя с недоумением несколько раз в день, невольно ввиду смысла явлений жизни; Но по опыту зная, что это не ответы на вопросы, он поспешно попытался отвернуться от них, взял книгу или поспешил в клуб, или к Аполлону Николаевичу поговорить о городских сплетнях.
«Елена Васильевна, никогда ничего не любила, кроме своего тела и одной из самых глупых женщин на свете», — подумал Пьер, — это вроде бы верховая езда и утонченность, и перед ней.Наполеона Бонапарта все презирали, пока он не стал великим, а с тех пор, как он стал жалким комиком, император Франц стремится предложить ему свою дочь нелегальным супругам. Испанцы ссорятся с Мольвесом через католическое духовенство в благодарность за тот факт, что они победили французов 14 июня, а французские бойцы мольбируются через то же католическое духовенство, что они победили испанцев 14 июня. Братья Мои Масоны клянутся в том, что все они готовы жертвовать ради ближнего, и не платят ни рубля за плату беднякам, и интригуют Астри против искателей манны и хлопка на нынешнем шотландском ковре и поступке. из которых тот, кто не знает того, кто ему написал, и который никому не нужен.Все мы исповедуем христианскую тяжбу в обиде и любви к ближнему — закон, в результате которого мы воздвигли сорок сорок сороковых годов в Москве, и вчера они хранились плетью шипучего человека, и служителя тот же закон любви и прощения священник дал целовать солдату перед казнью ». Так думал Пьер, и весь этот, генерал, все признали ложью, как он привык к ней, как будто что-то новое, каждый раз удивлял его. «Я понимаю эту ложь и заблуждение, — подумал он, — но как я им рассказываю все, что понимаю?» Я пробовал и всегда находил, что они в глубине души понимают то же, что и я, но стараются только не увидеть ее.Так стало нужно! Но я, куда мне идти? «Мысль Пьер. Он испытал на себе неудачную способность многих, особенно русских людей, — способность видеть и верить в возможность добра и истины, а также слишком ясно видеть зло и ложь жизни, чтобы иметь возможность серьезно участвовать в ней. Это. Каждая область труда в его глазах была связана со злом и обманом. Кем он пытался быть, за что его и взяли — зло и ложь отталкивали его и блокировали все пути деятельности. Между тем, нужно было жить, нужно было быть чем-то занятым.Было слишком страшно находиться под гнетом этих неразрешимых жизненных проблем, и он был отдан первым увлечениям, чтобы просто забыть о них. Он побывал в самых разных обществах, много пил, покупал картины и строил, а главное — читал.
Он читал и читал все, что попадалось под руку, и так читал, придя домой, когда Лейкс еще его раздевал, он, уже взяв книгу, прочитал — и от чтения пошел спать, а от сна для болтовни в гостиные и клуб, От болтовни к Куте и женщинам, от киты снова к болтовне, чтению и чувству вины.Пить вино для него становилось все более и более физической и вместе с тем нравственной потребностью. Несмотря на то, что врачи сказали ему, что при его походе вино опасно для него, он много пил. Он стал неплохим только тогда, когда сам, не замечая, как, опрокинув в свой большой рот несколько бокалов вина, испытал приятное тепло в теле, нежность ко всем своим соседям и готовность ума к всплытию откликнуться на любую мысль, не углубляя ее сущность. Только выпив бутылку и два вина, он смутно осознал, что запутался, жуткий узел жизни, который раньше был напуган, не так страшен, как ему казалось.С шумом в голове, болтовней, слушанием разговоров или чтением после обеда и ужина он был безразличен к этому узлу, какой-то его стороне. Но только под воздействием вина он сказал себе: «Ничего подобного. Это, я скажу, у меня есть объяснение. Но сейчас некогда, — после того, как я все это подумаю!» Но это после никогда не приходил.
Натощак, утром все предыдущие вопросы были такими же нерешительными и ужасными, и Пьеру хватило на книгу, и он радовался, когда к нему кто-то подходил.
Иногда Пьер вспоминал услышанный рассказ о том, как на войне солдаты, находясь под выстрелами в укрытие, когда им нечего делать, тщательно ищут собственный урок, чтобы легче переносить опасность. И Пьерье, всем людям подарили таких солдат, которые спасли от жизни: которые двусмысленны, кто карты, кто писания законов, кто женщины, которые игрушки, кто лошади, кто политики, которые охотятся, кто вино, кто государственные дела. «Во всяком случае, нет ничего незначительного и важного: только бы ты мог от этого убежать»! — подумал Пьер.«Я бы не увидел ее такой ужасной». «

В начале зимы в Москву приехали князь Николай Андреич Болконский с дочерью. По своему прошлому, по своему уму и оригинальности, особенно по ослаблению царствования императора Александра царствованием Императора и анти- Французско-патриотический район, где царил в то время в Москве князь Николай Андреич, сразу стал предметом особого уважения москвичей и центром московского противостояния власти.
Князь в этом году очень стар. В нем есть и резкие признаки старости: неожиданное засыпание, забывчивость ближайших событий и записок к давнему, и детское тщеславие, с которым он взял на себя роль главы московской оппозиции. Несмотря на то, что старик, особенно по вечерам, ходил к чаю в своей шубе и взлохмаченном парике и начал кого-то трогать, его волнистые рассказы о прошлом или даже более пренебрежительные и резкие суждения о настоящем он инициировал во всех своих гостях такое же чувство почтительного уважения.Для посетителей весь старый дом с огромными толчками, дореволюционная мебель, эти лаки в Пуднере и сам прошлый век, крутой и умный старик с нежной дочерью и симпатичный француз, ловящий рыбу перед ним, представляли собой величественно приятное зрелище. Но посетители не думали, что кроме этих двух часов, в течение которых они видели хозяев, есть еще 22 часа в сутки, в течение которых шла тайная внутренняя жизнь.
В последнее время в Москве эта внутренняя жизнь стала очень тяжелой для князей Марьи.Она была лишена мира их лучших радостей — разговоров с народом Божьим и уединения, — которые освежали ее в Лысых горах, и не имела никаких благ и радостей столичной жизни. В свет она не пошла; Все знали, что отец не выпускает ее без себя, а сам он не может ездить нездорово, и ее больше не приглашали на обеды и вечера. Надежда на замужество княжны Марьи окончательно ушла. Она видела ту холодность и привязанность, с которыми князь Николай Андреич брал и сажал молодых людей, которые могли бы быть конюхами, которые иногда бывали в их доме.Друзьями княжна Марья не была: в этом визите в Москву она разочаровалась в двух своих самых близких людях. M Lle Bourienne, с которой она раньше не могла быть вполне откровенной, теперь ей стало неприятно по какой-то причине, она почему-то стала от нее отдавать. Юлия, которая была в Москве и которой князь Марья писал пять лет в скале, оказалась совсем другой, когда княжна Марья приехала вместе с ней лично. Юлия в это время, по случаю смерти братьев, сделав одну из самых богатых невест в Москве, была во всем разгаре светских утех.Ее окружали молодые люди, которые, как она думала, внезапно оценили ее достоинства. Джули была в тот период старейшей светской барышней, которая чувствует, что последний шанс замужества выпал, и теперь или должно быть решено ее судьбой. Княжна Марья с грустной улыбкой вспоминала по четвергам, что ей теперь не писать кому, так как Юлия, Юлия, от присутствия которого она не радовалась, были здесь и каждую неделю ее видели. Она, как старый эмигрант, отказавшаяся жениться на даме, с которой он несколько лет проводила вечерами, жалеет, что Жюль здесь и что-то пишет.Княжне Марье в Москве не пришлось разговаривать, некому было поверить в свое горе, и с горечью добавили много нового за это время. Приближалось время возвращения князя Андрея и его женитьбы, и его поручение готовиться к этому отцу не только не было выполнено, но и дело было полностью испорчено, и напоминание о решительной Ростовой унесло старого князя, и поэтому большая часть время было не в духе. Новое горе, которое совсем недавно для княгини Марии, были уроками, которые она дала шестилетнему племяннику.В его отношениях с Ничочкой она с ужасом познала в себе свойство раздражительности отца. Сколько раз она говорила себе, что не надо позволять себе обижаться, изучая племянника, почти каждый раз, когда она садилась с указкой на французский алфавит, ей хотелось как можно скорее, проще потратить свои знания на свои знания в ребенке, который уже боялся, что здесь тётя Рассердится, что при малейшей невнимательности со стороны мальчика он ходил, торопился, горевал, парил голос, иногда дергал его за руку и ставил в угол .Сунув ее в угол, она сама заплакала над своим злым, злобным характером, а Ничушка, изображая ее рыдания, без всякого разрешения вышла из-за угла, подошла к ней, оторвала от своего лица мокрые руки и утешила ее. Но больше всего горе доставило князьям раздражительность отца, всегда направленную против дочери, а в последнее время и жестокость. Если бы он заставлял ее все ночи класть луки, если бы он бил ее, заставлял таскать дрова и воду, «она бы никогда не вспомнила, что ее положение тяжелое; Но этот любящий мучитель, самый жестокий из того, что он любил и за то, что мучил себя и ее, — сознательно умел не только оскорблять, унижать ее, но и доказывать ей, что она всегда виновата за нее.Недавно в нем появилась новая черта, больше всего мучившая принцессу Мари — это его более крупное сближение с M Lle Bourienne. Пришла к нему в первую минуту, чтобы получить известие о намерении сына, мысль о шутке про то, что Андрей женится, он сам женится на Буриенне, — видимо он ему нравился, и он упорно (как казалось быть Марией) только для того, чтобы оскорбить ее, проявил особую привязанность к м-лле Бовурьен и выразил свое недовольство ее дочери, чтобы раскрыть любовь к Буриенне.
Оказавшись в Москве, в присутствии княгини Марьи (ей показалось, что это сделал его отец сознательно) старый князь поцеловал руку у М. Лье Буриенн и, притянув ее к себе, обнял ее ласки. Княжна Марья мелькнула и выбежала из комнаты. Через несколько минут M Lle Bourienne вошел в княгиню Марью, улыбаясь и что-то забавное говорило своим приятным голосом. Княжна Марья поспешно расплакалась, решительные шаги подошли к Буриенне и, видимо, не зная того, сердито и торопливо и голосами стали кричать на француза: «Это гадько, низкое, нечеловеческое употребление слабости… «Она не договаривалась.« Выйди из моей комнаты », — крикнула она и похоронила.
На следующий день князь не сказал ни слова своей дочери; но она заметила, что он заказал обед, чтобы подать кушану, начиная с M Lle Bourienne. В конце обеда, когда буфеттер, по той же привычке, снова принес кофе, начиная с принцессы, принц внезапно заболел бешенством, бросил Костле в Филиппа и немедленно отдал приказ о его выздоровление в солдатике. «Не слышно … Я дважды сказал!» … не слышите! «
» Она первая в этом доме; Она моя лучшая подруга, — крикнул князь. — И если позволите себе, — крикнул он в гневе, впервые обращаясь к княжне Марье, — еще раз, как ты вчера посмел … Забудь перед ней, я Подскажу, кто в доме хозяин. Выиграл! Итак, я не видел вас; попроси у нее прощения! «
Княжна Марья просила прощания у Амали Евгеньевны и Отца за себя и Филиппа Буффетского, просившего заступников.
В такие моменты в душе княжна Марья собиралась чувство, похожее на гордость жертвы. И вдруг в такие моменты с ней этот отец, которого она осуждала, или искала очки, чувствуя себя рядом и не видя, или забыла, что это было сейчас, или сделала неправильный шаг, или огляделась и огляделась, не увидеть его Слабость, или, что еще хуже, он за обедом, когда не было гостей, которые его возбуждали, внезапно вздрогнул, отпустил салфетку и, перегнувшись через тарелку, покачал головой.«Он стар и слаб, и я смею его осудить!» Она думала с отвращением к самому себе в такие моменты.

В 1811 году французский врач, огромного роста, красавец, добр, как француз и, как и французский врач, и, как все говорили в Москве, доктор экстраординарных искусств говорил, жил в Москве в Москве. . Его принимали в домах Высшего общества не как врача, а как равного.
Князь Николай Андреич, отмытый от медицины, недавно по совету М. Лле Бурьен впустил к себе этого врача и привык к нему.Мементье раз в две недели навещал принца.

: Города и регионы :: Россия-Инфоцентр

Рязань: В ресторане Кафе находится в центре города. В нем несколько залов и одна бильярдная с баром. Приокское — единственное кафе в городе, где можно полюбоваться картинами на стенах. Все картины выставлены на продажу.В кафе подают блюда европейской кухни. читать дальше> Адрес: Рязань, улица Каляева, 13э Телефон: (4912) 28-93-40 Кофейня оформлена в марокканском и арабском стиле. Все предметы интерьера привезены из арабских стран. Здесь можно попробовать вкусный кофе (один из лучших в Рязани), попробовать традиционную арабскую выпечку и сладости, а также покурить кальян.Для торжественных случаев вам будет предложен VIP-зал, оформленный под марокканскую гостиную: мягкий диван, стол и ковер. Читать дальше> Адрес: г. Рязань, ул. Почтовая, 60 Телефон: (4912) 25-90-84 Архитекторы и дизайнеры признают, что Луис Кэрроллс «Алиса в стране чудес» был их источником вдохновения, когда они работали над интерьером ресторана.читать дальше> Адрес: г. Рязань, Первомайский проспект, 18 Телефон: (4912) 90-21-21 Этот небольшой и уютный ресторан специализируется на японской кухне, разнообразной и вкусной. Интерьер также выдержан в японском стиле: деревянные столы богато декорированы, к тому же вы удивитесь, увидев в японском саду грот с прудиком и живой рыбой.читать дальше> Адрес: ул. Коцова, 1, Рязань Телефон: (4912) 25-75-95 Корчма Ядрена-Матрена — это разновидность традиционной русской избы. На стенах висят мягкие игрушки. Чучело петуха первым привлекает внимание и напоминает русскую деревню. В меню представлены русские блюда: борщ, русские блины, квас и др.читать дальше> Адрес: ул. Островского, 122, г. Рязань Телефон: (4912) 76-43-85 Интерьер кафе напоминает старинное жилище викингов: массивная деревянная мебель, лодка посреди комнаты, необычные элементы декора. Здесь вы также можете потанцевать на небольшом танцполе и попробовать различные блюда и напитки. Читать дальше> Адрес: , Рязань, Колхозный проезд, 15 Телефон: (4912) 27-54-28 Carol — это традиционный английский паб, где подают хорошее разливное пиво.По выходным здесь можно послушать живую музыку в исполнении местных и московских музыкантов. Есть небольшая, но уютная танцплощадка. В меню большой выбор блюд европейской кухни. читать дальше> Адрес: г. Рязань, Первомайский проспект, д. 18 Телефон (4912) 90-21-21

село Солочи Рязанской области. Санаторий Солотча Г Солотча

Солотча — небольшой курортный поселок, расположенный на берегу Оки, в получасе езды от Рязани.Солотча стоит посреди национального парка Мещера, в окружении заповедных лесов. Это прекрасные места для отдыха: сосновые леса в Солотче настоящие, «корабельные», ароматные и солнечные. В самом Солотче есть несколько санаториев и баз отдыха, а рядом множество озер и не менее многочисленные старинные деревни и деревушки, которые приятно неспешно осматривать.

Одной из главных достопримечательностей села является Солотчинский женский монастырь Рождества Богородицы.

Проезд

По трассе от Рязани (25 км).

Поиск рейсов в Москву (ближайший аэропорт к Солотче)

Погода в Солотче

Развлечения и аттракционы Солотча

На Солотче сохранилось много старинных уютных деревянных построек, многие из которых украшены резьбой по дереву или цветными окнами. Особый интерес представляет музейный дом И. Пожалостина, построенный в 1880 году по собственному проекту художника. После смерти Пожалостина в доме работали известные советские писатели: А.П. Гайдар, К. Паустовский, Р. Фраерман. Сегодня в музее проходят художественные и литературные экспозиции, а также временные выставки.

Одной из главных достопримечательностей села является Солотчинский женский монастырь Рождества Богородицы. С него собственно и началась история Солотча. Монастырь был основан в 1390 году великим князем Рязанским Олегом, который покровительствовал монастырю всю свою жизнь и со временем стал в нем монахом, а позже был похоронен в монастыре. Комплекс несколько раз перестраивался, и сегодня он считается одним из самых ярких образцов московского («нарышкинского») барокко в Рязанской области.До наших дней сохранились три церкви монастыря: ворота Иоанна Крестителя (1695 г.), Святодуховская (1689 г.) и Рождественский собор (1691 г.). Монастырь был закрыт в 1917 году, затем передан Рязанскому музею-заповеднику, но сегодня монастырь снова действует.

Еще один красивый храм в Солотче стоит на месте бывшего Зачатия монастыря, закрытого в конце 17 века. Церковь Зачатия на месте монастыря была построена в 1783 году, а в 1843 году ее заменила каменная Казанская церковь.Колокольня церкви была взорвана в 1941 году, но остальная часть здания уцелела, и в 1999 году началась ее реставрация. Сегодня храму почти полностью вернули свой красивый вид, однако реставрационные работы полностью не завершены, а службы проводятся только в выходные и праздничные дни.

Рядом с Казанской церковью можно увидеть памятник Николаю Чудотворцу, стоящему на глобусе. Это копия памятника в Демре, где родился святой, созданная в 2006 году.

В Солотче есть своя Лысая гора, она очень популярна как у местных жителей, так и у туристов. Гора представляет собой довольно большой «голый» песчаный луг на высоком берегу реки в окружении сосен. Летом, особенно в паводок, отсюда открывается прекрасный вид на Оку, а зимой здесь можно кататься на лыжах и сноуборде (правда, на Лысой горе нет подготовленных трасс, но есть освещение и фаркоп).

Еще одна природная достопримечательность Солотчи — обозначенная пешеходная тропа протяженностью около 7 км, которая получила название «Тропа Паустовского».Знаменитый писатель, живший и творивший в Солотче, любил бродить по этим местам, о чем свидетельствуют многочисленные описания природы и окрестностей Солотчи, которые можно найти в его произведениях. В частности, по этой живописной дороге писатель прошел к Черному озеру, и сегодня туристы могут повторить его путь среди вековых сосен. Маршрутную карту можно увидеть на стене Дома-музея И. Пожалостина.

Популярные отели Солотчи

Микрорайон Солотча

Поселок Константиново расположен на противоположном берегу Оки от Солотчи.По прямой от одного поселка до другого — не более 30 км (правда, если перебраться через ближайший мост — всего 60). Константиново славится тем, что именно здесь родился С.Есенин, и сегодня в селе работает его музей.

До города Спас-Клепики от Солотчи можно добраться менее чем за час. Здесь есть несколько музеев, сохранились интересные старинные каменные постройки. Кроме того, в Спас-Клепиках еще есть школа, где учился С. Есенин.

Исторический поселок Стружаны находится примерно в 67 км от Солотчи, недалеко от Спас-Клепиков у Клепиковских озер. Во времена Петра I в селе строили деревянные корабли и плуги. Сегодня село примечательно красивой церковью Успения Богородицы, построенной в 1915 году и внесенной в список памятников архитектуры.

Мещерский национальный парк

Национальный парк создан в 1992 году, его площадь превышает 100 тысяч гектаров. Территория парка преимущественно заболоченная, с пойменными лугами, полями, озерами, чудесными грибными и ягодными местами.Это место пользуется большой популярностью у туристов и отдыхающих, охотников и рыбаков. Кроме того, в парке были обнаружены многочисленные стоянки доисторических людей, что привлекает сюда археологов.

На территории парка расположена обширная система живописных Клепиковских озер. Самый южный из них, Белое, находится примерно в 65 км от Солотчи. Озера в основном ледниковые, мелководные и рыбные, кроме того, они являются домом для многих водоплавающих птиц.

Город Солотча административно входит в Советский район Рязани.Этот факт особо подчеркивают сами солотчане — мол, мы живем не в селе, а в столице области. Мы не сельские жители, а горожане.

Тем не менее, Рязань и Солотча разделяет 20 км трассы М-5, и Солотча выглядит как деревня. Многоквартирных домов нет, только частные. Даже улица с обычным покрытием всего одна. Не из-за бедности, а потому, что Солотча находится на особо охраняемой природной территории.Многоэтажное строительство и прочая урбанизация здесь запрещены и никому не нужны. Ведь Рязань Солотча — курорт местный, причем очень популярный. Рязанцы гордятся тем, что у них в городе своя «Швейцария»: зимой на Солотчу приезжают кататься на лыжах, летом отправляют сюда своих отпрысков в детские лагеря, а местные санатории вообще работают круглый год.

Солотча имеет довольно впечатляющую курортную историю — почти сразу после войны она была адаптирована как здравница для жителей Рязанской области.Во-первых, это чистый, здоровый воздух: Солотча стоит среди густых сосновых лесов. Во-вторых, рядом протекают чистые реки Солотча и Старица, а до Оки семь километров. Летом есть где искупаться и позагорать. В-третьих, Солотча удобно расположена, по крайней мере, с точки зрения рязанцев. Солотчу называют «воротами в Мещеру», а Мещера — одно из самых популярных мест отдыха в средней полосе России. Мещерские леса и реки настолько ценны, что в 1992 году для них был образован Мещерский национальный парк.

Кроме того, в Солотче есть своя гора с простеньким названием Лысая. Так, помимо беговых лыж, которые невероятно популярны в Солотче (зимой все окрестности усеяны линиями лыжных трасс, на каждом углу есть пункт проката), у отдыхающих есть возможность спуститься на лыжах по оборудованному склону. . Здесь даже построили трамплин для прыжков с трамплина, правда, в сезоне 2012/2013 он был дырявым и без лестницы.

Но не только приверженцы здорового досуга путешествуют на Солотчу.Поселок считается своеобразным культурным спутником Рязани. В первую очередь из-за расположенного здесь дома-музея известного русского мастера гравюры Ивана Петровича Пожалостина (1837–1909). Тот, чьим именем назван Рязанский художественный музей.

Особого внимания заслуживает Дом-музей Пожалостина — похоже, это единственный в России музей, посвященный граверу. Помимо постоянной экспозиции, при музее есть выставочный центр, где ежемесячно проводятся очень качественные выставки, на которые съезжаются художники и другие творческие личности со всей России.Конечно, музей старается поддержать современных граверов — по стране их можно пересчитать по пальцам. Регулярные выставки гравюры проходят только в двух местах — в Солотче и Екатеринбурге.

В советские годы Солотча была курортным и культурным центром, хотя до революции она была больше известна как духовный центр. Сердце Солотчи — исторически и географически — монастырь Рождества Пресвятой Богородицы, основанный в 1390 году великим князем Рязанским Олегом, канонизированный (его мощи хранятся в монастыре по сей день).Солотчинский монастырь на протяжении веков был одним из самых богатых и влиятельных в России, сейчас монастырь постепенно возрождается и восстанавливается трудами монахинь — женский монастырь, действующий. Его двери всегда открыты как для паломников, так и для обычных любопытных. Любознательным будет интересно узнать, что Солотчинский монастырь — крупнейший памятник нарышкинского барокко в Рязанской области. Этот белоснежный богато украшенный ансамбль превращает сельский курорт в место с древней и значимой историей.

Всю сохранившуюся историю Солотчи можно увидеть на единственной исторической улице — чем дальше от нее, тем Солоча больше напоминает обычный большой дачный поселок. На этой исторической улице и монастырь, и центральная площадь (как всегда, Ленина), и дом-музей Пожалостина, и еще одна церковь — Казанская, XVIII века. Эта улица — единственная прямая и чистая магистраль, как в городе. Забавно, что она называется Улицей порядка. Правда, говорят в Солотче, все дело в том, что дома идут по порядку.

На Ордерной улице сохранились дома 19 века, в основном деревянные с мансардами и резными наличниками. Однако они были разбавлены советскими деревенскими и государственными домами, такими как гостиницы и пустые универсальные магазины. Этот кусочек исторической Солотчи со всех сторон подпирают современные усадьбы, в некоторых, по имеющимся данным, есть даже подземные дворы. Владеть недвижимостью в Солотче модно не только среди зажиточных рязанцев, но и среди вездесущих москвичей.Во-первых, этому способствует статус курорта, а во-вторых, таким образом рязанцы решают проблему пробок. Доехать на машине от Солочи до центра Рязани в будний день быстрее, чем из одного района города в другой. Если навести порядок в старых домах и вложиться в инфраструктуру, Солотча может получиться не деревенским, а практически европейским мини-курортом, приятным во всех отношениях.

Вечнозеленая сущность Солотчинского леса манит толпы местных жителей, чтобы избавиться от потребности в отдыхе.Традиционные летние шашлыки, зимние лыжи в Монастырском бору, санки с Лысой Горы, весенне-осеннее созерцание ненавязчивой живности — все это для рязанцев почти в пешей доступности, если мыслить на уровне личного транспорта. Потому что вот они — ворота в Мещеру, всего в двадцати километрах от Рязани. Тема курорта актуальна как для столицы, так и для провинциальных городов. Переделкино в Подмосковье, село Чертовицкое под Воронежем, Кривец под Липецком, а также Солотча у рязанцев, пожалуй, те места, которые у многих вызывают непреодолимое желание любой ценой иметь здесь дом, а у остальных — завидую тому, что у Кого-то уже был такой дом.Географически Солотча — это Рязанская область, хотя административно курортный поселок является удаленной частью Рязани и формально входит в ее Советский район.

Здесь, под кроной гигантских сосен или среди благоухающих сенокосов, вы можете найти путь к своей личной нирване. Это историческое место во всех смыслах этого слова, где в стенах Солотчинского монастыря отдыхал великий князь Олег Рязанский. Здесь, в Средней России, в стране давно вырубленных лесов, по неизвестным причинам сохранился нетронутый остров природы, возраст сосен на котором составляет более двухсот лет.

Узкоколейка

Не так давно Рязань и Солотча соединяла железная дорога с плотно проложенными рельсами. Узкоколейка была единственным средством надежной доставки туристов и пеших прогулок в Мещерскую низменность. Писатель Константин Паустовский назвал узкоколейку в Мещерских лесах самой неспешной железной дорогой Советского Союза. «Поезд времен Стефенсона» напомнил ему при первой встрече самовар, который «свистел детским фальцетом».«У паровоза, как выяснилось, уже было обидное прозвище -« мерин ». А поезд еще называли« кукушка ».

Строительство железной дороги началось в 1892 году — страна требовала лес и пиломатериалы. Идея выпрямления русла Пра для лесосплава осталась на бумаге. Только железная дорога могла обеспечить надежные поставки древесины в необходимых объемах. Его проложили от берега Оки до кордона Пенкино на окраине Солочи.В течение года они справились и начали действовать. Спустя четыре года Московское общество подъездных путей получило разрешение на продление железной дороги от Солотчи через Спас-Клепики до Тумы и на перевозку не только леса, но и людей. Временное движение на Клепиков было открыто в декабре 1897 года, а 31 октября 1899 года были официально запущены поезда из Рязани в саму Туму. Пока строили Тумскую часть, позаботились и о продлении путей — так к началу ХХ века появилась возможность уехать из Рязани во Владимир.Чуть позже Владимирская часть была преобразована в широкую, но узкая стабильно работала на пользу лесовозов. Двигаясь неторопливо, локомотивы тащили лес, торф и вату.

1972 год стал первым ударом для Рязанской узкоколейки — через Оку был построен автомобильный мост. Десятилетия хватило, чтобы полностью отказаться от неторопливого поезда, обменяв кусок железа на асфальт. Остатки рельса разобрали еще в 1990-х на металл, сохранилась лишь песчаная насыпь, которая тянется правее асфальта на участке от Давыдово до Солотчи.И все же уцелел небольшой фрагмент Мещерского шоссе: при прокладке дороги в обход Солочи десять метров железнодорожной колеи ушли в асфальт. Со временем колеса машин раздавили камень и каждый автомобилист, выбирая правый поворот на Солотчинском перекрестке, притормаживает, а потом слышит характерное «бу-бу» под колесами.

Солодча

Еще одна современная вещь, которую мы приобрели для размышлений и поиска истины, — это само происхождение названия села.Мы знаем его как Солотчу. Солодчей называют только железнодорожный вокзал и поселок на картах Менде середины XIX века. То ли картографы не заметили, то ли для удобства произношения озвученное было заменено на глухое и совершенно непроизносимое. Они также пытались разгадать тайну с помощью соли: якобы в исторических документах упоминаются соляные источники в этом районе. Но геологи доказали, что в местных песках солей нет. Так что топонимические исследования — это просто догадки.

От пожилых жителей села я слышал легенду времен татаро-монгольского ига. Как будто Батый, разгромив Рязань и продвигаясь вверх по Оке, заметил вдали голубой лес. Орда, готовая к бою, послала туда своих коней: «Татарские кони долго бежали, пока не остановили свои берега незнакомой реки. Вокруг раскинулось огромное пространство, а за рекой поднимался крутой крутой берег, заросший соснами с медными стволами. И этот лес в зимней одежде был так прекрасен, что даже татары не могли устоять перед невольно ускользающими криками восторга.Центурион, возглавлявший отряд, выражая общее мнение, воскликнул: О, малодча! «, Что по-татарски означало красивое, красивое место».

Солотчинский монастырь

Как бы то ни было, но высокий крутой берег, с которого сразу видно пойму Оки, послужил толчком к основанию крепости. Этой крепостью стал Солотчинский монастырь, возведенный в конце XIV века. Монастырь был основан рязанским князем Олегом Ивановичем.Точно это, конечно, не известно, но по преданию, Олег вместе со своей женой Евфросинией однажды оказался у реки Солотча. По ту сторону они беседовали с двумя отшельниками, Василием и Ефимием, которые внушили князю идею монастыря. Олег заложил его в 1390 году, возможно, задумывая его как загородную резиденцию. В тот период после Куликовской битвы отношения между Рязанью и Москвой резко ухудшились. Вероятно, князь Олег за стенами монастыря стремился спрятаться от возможного возмездия московских князей, считавших его предателем за то, что он не участвовал в битве на Куликовом поле.Существует легенда, что некий подземный ход вел из монастыря во дворец князя Олега в Переяславль-Рязанском кремле. Возможно, монастырь не раз выручал князя, принявшего схиму под именем Иокима, и правил Рязанской областью как монашество еще 12 лет. Вероятно, не пережив пленения литовцами сына Родеслава в начале 1402 года, 5 июля того же года схимонах Иоким, в мире великого князя Олега Ивановича Рязанского, был похоронен в Солотчинском монастыре.Немного пережил его и его жену. Князя и княжну похоронили в Покровской церкви, стоявшей у самого склона.

В последующие годы в монастыре произошли важные исторические события. В 1552 году войска Ивана Грозного спешили взять Казань: монастырское войско также не осталось в стороне и участвовало в походе. В память об этом событии в Солотче была возведена шатровая Алексеевская церковь. При архимандрите Игнатии монастырь претерпел полную реорганизацию хозяйства.Он стал настоятелем в 1688 году: его стараниями был создан облик Солотчинского монастыря таким, каким мы его видим сегодня. Затем были возведены храм Святого Духа и трапезная. В 1768 году, во время правления императрицы Екатерины II, в Солотче произошел природный катаклизм. Нестабильный спуск от Солотчинского монастыря до Лысой Горы, видимо, после снежной зимы и высокого паводка, тронулся. Мощный оползень обрушил стену монастыря и утащил Покровскую церковь в пропасть, где покоились мощи, наверное, самых дальновидных и успешных из рязанских правителей античной эпохи.Известно, что при разборке завалов рязанцы нашли мощи князя Олега и его жены и осторожно перенесли их на новое место. Сегодня они отдыхают в соборной церкви Рождества Пресвятой Богородицы Солотчинского монастыря.

До Октябрьской революции 1917 года в Солотчинском монастыре хранилась особая реликвия — кольчуга Олега Рязанского. Он сплетен из железных колец и весит почти полфунта. Олег 12 лет носил этот доспех под одеждой вместо цепей.После смерти князя доспехи стали служить другим людям — верующие потянулись к мощам. Надев кольчугу на себя, больные обращались за помощью от эпилепсии, пьяницы — от пьянства. Сейчас кольчуга находится в Рязанском Кремле.

Сам монастырь был закрыт после революции, а вскоре в его стенах разместилась колония для малолетних преступников, склад в церкви Рождества Богородицы и клуб с кинотеатром в церкви Святого Духа.И только в 1993 году Солотчинский монастырь возродили, но уже как женский. А площадь Ленина в центре Солотчи переименовали в Монастырскую. В монастыре всегда много прихожан и туристов. Престольный праздник — Рождество Пресвятой Богородицы — отмечается 21 сентября. Здесь всегда можно купить монастырский хлеб и мед, а спустившись к подножию Окинского склона и пройдя километр южнее, поверните налево. рукой с раскидистой вековой ивы набрать родниковую воду из источника на участке сброса грунтовых вод на берегу Старицы.Продолжая путь на юг по основанию склона, еще через полкилометра вы увидите подножие Лысой горы.

Лысая гора

Круча Лысая Гора — безмолвный свидетель нарушения древнего склона Окинской долины, обвал которого разрушил древний храм. По мнению геологов, песок, составляющий рыхлое тело Лысой Горы, когда-то был принесен ледником, а затем многократно смыт и переотложен потоками Праока.Вода смыла и унесла вниз по течению частицы пыли и глины, оставив на месте более тяжелый песок. И там, где сегодня рязанцы жарит шашлык на пологе у обрыва Лысой горы, когда-то было подножие предшественницы современной Оки. Это было более 100 тысяч лет назад. А потом река, впившись в свои отложения, размывая пески, пошла вниз, образуя крутые берега впадины своей долины. Крутой левый берег — то самое место, над которым возвышается Иоанно-Богословский монастырь в Пошупово, крутой правый берег — Лысая гора.А облысение было вызвано скудным песком, на котором никто не растет, кроме сосен, а также любовью рязанцев к зимнему отдыху. Сани и санки сделали свое дело на протяжении многих лет, создав песчаную залысину.

На крутом склоне все еще видны зубы. Крутой берег сохраняет опасную степень крутизны из-за течения воды и действия ветра. Он отступает параллельно себе со скоростью до двух метров в столетие, на что указывают голые корни вековых сосен, свисающие с края крутого склона.Коллапс иногда принимает неожиданный оборот. В апреле 2012 года талая вода за две недели омывала глубокий овраг в правой части Лысой Горы. К настоящему времени его крутые склоны едва успели растянуться. Сегодня для многих рязанцев Лысая гора у Солотчи — самая большая природная горка на рязанской земле.

Казанская Церковь

К северу от монастыря, почти на границе Солотчи и Заборья, находится небесно-голубой храм. В сквере возле церкви — фигура св.Николай. Под ногами Николая Чудотворца из Мирликиса — глобус непомерно малых размеров. На этом месте в свое время жена Олега Рязанского основала Зачатийский женский монастырь, просуществовавший не более двухсот лет. Причиной закрытия стал все тот же склон Оки, смытый рекой. Монахинь перевели в Аграфенинскую пустынь (ныне Агро-Эрмитаж), а на месте монастыря осталась стоять Зачатая церковь, которая впоследствии пришла в упадок.На его месте в 1843 году был построен каменный храм во имя Казанской иконы Божией Матери. В советское время местная средняя школа № 32 представляла собой деревянную пристройку к заброшенной церкви, которую в 1982 году перевели в новое типовое здание. В храме находился склад и дизельный двигатель, который обогревал школу. Церковь была восстановлена ​​в начале двухтысячных.

Сейчас к нему примыкает заросшее кладбище, на месте которого тридцать лет назад был полноценный школьный двор, где держали правителей, а местные ребятишки играли в круглые городки.

Монастырский лес

Курортный поселок расположен на окраине песчаного плато, которое круто обрывается 20-метровым уступом к затопленным лугам Оки. Подкова Солотча покрывает монастырский сосновый бор, пожалуй, самый старый лес на Рязанской земле. В 2011-2012 годах местные сосны отметили свое двухсотлетие — они выросли из семян, проросших в год Бородинской битвы. Примечательно, что в рязанских лесах отдельные деревья могут быть старше, но целый лес двухсотлетних великанов — это только в Солотче.Возможно, монастырский бор намного старше, и он никогда не был полностью вырублен, а значит, не существовал двести, а может быть, пятьсот или даже тысячу лет. Возможно, на стройке распилили отдельные стволы, но весь лес как экосистема так и не был полностью уничтожен. Монастырский бор сегодня — первый претендент в списке на расширение природоохранной зоны в Рязанской области.

Кстати, что касается Окского биосферного заповедника, напомним, что он был создан в 1935 году для охраны выхухоли, обитающей на Преде и в его пойменных старицах.В предвоенные годы, по свидетельствам очевидцев, вся территория заповедника от холмов у Брыкин Бора на север была сплошной вырубкой, так что можно было увидеть купола церкви в далеком селе Лубяники. . Поэтому леса Окского заповедника намного моложе солотчинских лесов. Биологи выяснили, что древний сосновый бор, веками растущий на бедных речных песках, постепенно обогащал почву, вынося ценные минералы из глубоких слоев на поверхность.И сегодня на этом песке, под пологом двухвековых сосен, простирается требовательный к почве ковер ландыша и даже пытаются вырасти дубы.

В их облике нет силы, а чувствуется печать долгой борьбы за жизнь с попыткой вырасти на песках, едва обогащенных соснами. В корявых и изогнутых приземистых стволах кривых солотчинских дубов множатся дупла, на радость тем видам птиц, которые не умеют строить подвесные гнезда. А также колонии летучих мышей.Из-за необычайно большого потока туристов растительный покров монастырского леса срезан перекрестками и вытоптан до голой земли. У дряхлых сосен большие проблемы. Туристы разламывают почву и уничтожают подлесок, лишая лес шанса на нормальное изменение.

Увидеть монастырский лес несложно. Он начинается от остановки общественного транспорта «Давыдово» и тянется через центральную площадь Солотчи на север до Грачиной рощи.С дороги особенно хорошо виден однотипный пейзаж, который Шишкин запечатлел на полотне с тремя медведями. Сосны взлетают на 35 метров, их стволы лишены ветвей, и только на согнутых под действием преобладающем направлении ветра верхушках остаются груды живых веток, покрытых иголками. Но если корабельный лес Шишкина давно попал под топор, то солотчий лес еще держится.

Состояние монастырского леса беспокоит как лесников, так и ученых.Летом сильный ветер, а зимой снегоуборочные машины сваливают на спину многотонные стволы. На кафедре физической географии Рязанского государственного университета им. Есенина есть увесистый блин — сосновый спил, упавший в 2010 году. В хитросплетениях годичных колец, в котором, словно в архивах Гидрометцентра, лежит запись климата жарких и засушливых лет довоенной эпохи, 1936-1940 гг., великой засухи 1891 г., годовщины отмены крепостного права и взятия Парижа русскими войсками в 1814 г.

Паустовский

Многие знают Константина Паустовского как писателя, побывавшего на окраине Солочи и оставившего серию рассказов, которые впоследствии вошли в рассказ «Мещерская сторона». Он действительно был здесь во второй половине 1930-х годов. Я ловил рыбу в каналах и старицах Оки и вместе с писателем Аркадием Гайдаром — автором «Тимура и его дружина» бродил по лесу в поисках Гнилого озера, поймал золотого линя, подружился с деревенскими детьми, одному из которых удалось поймать легендарного рыжего воришку-кота, запечатлевшего рассказ о дедушке по кличке «Десять процентов».

Произведения писателя сегодня являются предметом научных исследований. Так, в рассказе «Заячьи лапы» номинант Нобелевской премии (проигравший борьбу за титул автору «Тихого Дона») отразил подробности событий 1936 года, жаркое и засушливое лето которого превратилось в пожары. в Красном болоте. Согласно книге, дед Ларион ушел в лес на охоту и чуть не сгорел, попав под шквал лесного пожара. Выйдя из чащи, дед пытался бежать за зайцем, полагая, что лесной житель приведет его к озеру.Так и случилось. Позже старик отвезет зайца с обожженными лапами в Рязань к детскому врачу на Почтовой улице, и тот будет умолять врача на пенсии вылечить зайца как своего спасителя. История о зайце Солотчинском полетит в Москву, а столичный журналист захочет купить ушастого бедолагу, на что Ларион Малявин ответит: «Заяц не продажный, душа живая, пусть не живет на воле». .

В рассказах Паустовского Солотча и его жителей — весь мир.Вот мальчик, который приезжает из соседней деревни, чтобы листать папку журналов «Вокруг света» и разглядывать фотографии диковинных стран. Вот девушки на сенокосе на окинских полях, которые усердно высмеивают незадачливых рыбаков. И тот самый дедушка по имени «Десять процентов», которого чуть не укусила до смерти свинья, а потом убили разрывной пулей («другой не взял»), вдруг предстает хранителем деревенской мудрости. По словам старика, занесенная в избу береза ​​сбросила листья вслед за своими лесными товарищами только потому, что дружба дарилась не только людям.«А какими глазами она будет смотреть весной в глаза подругам, которые всю зиму мерзли на улице, а она грелась у печки?».

Паустовский обратил внимание на тонкости солотчинской топонимии. Особенно в названиях рек и озер. Он пишет, что Мещера — «остаток лесного океана», что местные леса «величественны, как соборы». Я заметил, что у каждого водоема своя природа. В озере Тиш «всегда штиль», на Бобровке когда-то были бобры, «Овраг — глубокое озеро с такой капризной рыбой, что поймать ее может только человек с очень хорошими нервами», в Канаве «удивительные золотые. строчки: каждая такая строчка кусается за полчаса »… А еще Паустовский пишет о Солотче как о родине талантов: «В Солотче почти нет избы, где не было бы картин», «Здесь родился и Пожалостин, один из лучших русских граверов, чьи работы нашли достойное место. оценка из уст жителей Западной Европы, избалованных искусством ». Считается, что Паустовский жил в доме Ивана Пожалостина, расположенном на улице Революции (ныне улица Порядок), куда приезжали его друзья по переписке Аркадий Гайдар и Рувим Фраерман в гости к писателям, которые активно использовали маленькую дворовую баню для отдыха и развлечений. творческий подход.В последние советские годы усадьба Пожалостиных представляла собой обрушившееся сгоревшее здание с заброшенным вишневым садом — здесь любили прятаться от назойливых родителей окружающие дети. Но настоящая баня прожила дома дольше, так как перебралась на соседний участок, правда, использовалась не по прямому назначению, а как сарай. Нынешний музей-усадьба Пожалостина — это полная реконструкция, проведенная в последние постсоветские годы.

В рассказах Паустовского Мещера предстает в давно забытом виде эпохи до начала осушительной мелиорации.Прокладка каналов началась еще при Александре II, но масштабные работы были проведены только в послевоенные годы. Писатель в своих произведениях 1936-1939 годов отразил тот момент, когда леса и болота в районе Солотчи еще не подверглись масштабному осушению. И сегодня ландшафтные географы используют тексты Мещерского склона как ориентир для выявления изменений в природе. И оказывается, что Мещера Паустовского совсем не та, что сейчас. Вокруг Черного озера был непроходимый лес, и на его берегах волки выводили детенышей.А путь к Черному озеру был соткан из испытаний, где только опытный гид, перепрыгивая с кочки на кочку, мог провести путешественника по болоту.

Рассказы Паустовского — хороший путеводитель и для современного туриста. Сегодняшние современные палатки устанавливаются всего за несколько минут. Писатель же в предвоенные годы, по-видимому, даже не подозревая, какое ужасное для страны наступает время, каждую осень проводил на бывшем Окинском канале «Прорва». На крутом повороте он поставил тяжелую брезентовую палатку.Натянул так, чтобы он гудел как барабан, а то под дождем промок бы. Обкопал кольцо лопатой и затянул петли покрепче — от комаров. И вот я ловил рыбу. Точно так же, как и сейчас, выезжая на окские луга. Здесь он проклинал мальчиков, которые могли целый день стоять за спиной, глядя на предательски неподвижный поплавок. И тут я усвоил жестокий урок судьбы, когда дорогая английская леска без должного умения и удачи в ловле щуки может с треском проиграть обычной веревке с железным крючком на конце.

***

Уникальная природа окраин Солотчи требует всесторонней защиты, что легло в основу проекта создания новой особо охраняемой территории — Солотчинского природного парка. Проект разработан в РГУ им. Есенина в 2009 году по заказу правительства Рязанской области. В случае успешной реализации идеи старовозрастные сосновые леса, болота, старицы и пойменные луга Оки будут навсегда выведены из торговли в пользу охраны природы и развития туризма.

В пригороде Рязани очень уютное и красивое село Солотча … Независимо от времени года здесь можно отлично отдохнуть и поправить здоровье.

Этот чудесный уголок природы находится в окружении Мещерского национального парка. Это как раз на границе двух климатических зон — затопленных окских лугов и полной свежести соснового леса. Именно поэтому чистейший воздух Солотчи обладает такими лечебными свойствами и благотворно влияет на здоровье человека.Учитывая разнообразие бальнеологических факторов курорта, Солочи часто сравнивают с курортами юга России. Солотча Рязань в некоторых случаях даже лучше любых санаториев.

На территории поселка работает сразу несколько санаториев — это Солотча, Сосновый Бор, Старица, база отдыха «Дружба», а также санаторий-профилакторий УРТ и детские оздоровительные лагеря.
Также в Солотчах находится музей И.П. Жалко, последний мастер школы классической гравюры.Он расположен в большом красивом деревянном доме. В этом музее представлено множество личных вещей и инструментов академика, посмотреть на которые приезжают многие туристы. Этот дом известен еще и тем, что писатель К.Г. Паустовский. Именно он много писал об этих местах, много писал об этих местах. Сегодня на стене сохранилась карта «Тропа Паустовского».

Одной из самых интересных достопримечательностей села является Солотчинский женский монастырь Рождества Пресвятой Богородицы.Этот монастырь был построен в XIV веке, основан рязанским князем Олегом Ивановичем. Если говорить об архитектурных памятниках, то на территории монастыря их сразу несколько — церковь Рождества Христова, трапезная и баптистская церковь, которую украшают четыре больших красивых фигуры евангелистов. В Солотче много старинных деревянных домов с очаровательными резными крыльцами и цветными витражами. Есть на что посмотреть. На одной из улиц находится дом, принадлежавший в конце XIX века известному художнику-граверу академику И.П. Пожалостин. К.Г. Паустовский, А.П. Гайдар, А.И. В нем в разное время жили и работали Солженицын и другие.
Когда-то через Солотчу проходила узкоколейная железная дорога, набережная которой сохранилась до наших дней. Санаторий «Солотча» всегда рад гостям и положительно влияет на них.

Севернее Рязани, примерно в 20 км по дороге на Касимов и Владимир, находится курортный поселок Солотча. Это излюбленное место отдыха большинства рязанцев. Все дело в том, что здесь есть все, чтобы подышать чистым воздухом и поправить здоровье: реликтовый сосновый бор, иногда переходящий в смешанный лес.

Солотча находится почти на берегу Старицы (так называется река, протекающая здесь). По сути, Старица — это одна из границ, разделяющих два разных природных массива — на одном берегу реки Мещерский лес, а на другом пойма Оки, а дальше за Оку пойдут в основном поля, лес будет встречаются только островки, большого твердого массива уже не будет. Кроме того, в относительной близости от села много озер.

Говорят, великий рязанский князь Олег ценил удобство и красоту Солотчи. В любом случае ему приписывают основание местного монастыря, который вы обязательно увидите, так как он находится на главной и единственной площади села. Это, кстати, одна из немногих достопримечательностей поселка. И все же люди едут на Солотчу за чистым воздухом и красивой природой, а не за архитектурной красотой.

Где отдохнуть в Солотче

Каждый выбирает себе отдых.Лично я весной и осенью просто хожу на Старицу, на озера или в лес, в зависимости от погоды, настроения, наличия или отсутствия грибов. Летом снимаю коттедж в одном из поселков, составляющих поселок. Он называется Давыдово. Тем, кто будет искать, где снять дачу на лето, рекомендую это место, так как оно находится недалеко от центральной трассы, за домами начинается лес, а до реки 15-20 мин. неспешная прогулка по лесу.

Снять дом или комнату можно в самом Солотче. Но в селе в основном сдаются дома на улицах Порядок и Владимирская, и по ним проезжает много машин. Не совсем приятно. Лучше искать дом подальше от этих улиц.

Для тех, кто привык к организованному отдыху и трехразовому питанию, здесь тоже есть место, где можно расслабиться, а заодно и подлечиться. Есть три крупных санатория: Сосновый бор, Солотча (цены и отзывы здесь) и «Старица».

Сосновый бор находится на въезде в село, примерно в паре километров от трассы. Санаторий находится на окраине основного жилого массива, что в принципе неплохо с точки зрения отдыха — людей сравнительно мало. Санаторий имеет собственный пляж.

«Солотча» находится практически на главной площади, рядом с монастырем. Собственного пляжа нет, надо ехать в городской, который примерно в полукилометре по лесной тропинке вдоль побережья.Зато тропинка очень красивая, можно погулять. Вдобавок по пути есть родник, который считается «святым».

Старица находится на окраине села, между Солотчей и Заборьем. Сам санаторий находится на поляне недалеко от реки, имеет свой небольшой пляж. Специалисты считают, что именно этот санаторий входит в тройку лучших. Есть одно но — недалеко от Старицы идет активное строительство.

Кроме того, в лесу вокруг села расположено много ведомственных домов отдыха и пионерских лагерей.В них будет возможность расслабиться — не упускайте, будет полезно. Также есть гостевые дома и отели. Хороший «Земельный дом» в Давыдово. По выходным все комнаты обычно забиты.

Все варианты отдыха с онлайн-бронированием здесь.

Что посмотреть в Солотче

В основном на Солотчу едут на природу. В домах отдыха, конечно же, есть рестораны, бильярд, настольный теннис, спа и сауны. Но в первую очередь сюда все же приезжают за чистой водой в реках и озерах и воздухом соснового леса, очищающим все легкие.

Осмотр достопримечательностей через день. Обязательно нужно сходить в монастырь. Доступ к нему открыт, только не забывайте, что мужчины должны приходить не в шортах, а женщинам в брюках. В противном случае вас не пустят за ворота.

Монастырь окружен внушительной стеной, внутри находятся две церкви. Тот, что слева, интересен. На его внешних стенах — небольшие разноцветные фрески с иконами.

Уцелели, несмотря на то, что какое-то время на территории монастыря ничего не было — ни музея, ни религиозных учреждений.

Если идти дальше по Орденской и Владимирской улицам, то вы попадете к дому-музею И.П. Жалость. В Солотче жил известный гравер. Его красиво вырезанный деревянный дом и хозяйственные постройки были бережно сохранены.

Это место интересно еще и тем, что К.Г. Паустовский. Именно об этом доме и беседке он написал в «Мещерской стороне». В музее хранятся вещи известного писателя, в которых он рыбачил в местных водах. Говорят, он был заядлым рыбаком. Можно оценить откровенно спартанские условия, в которых отдыхал лауреат многих премий. Кстати, Паустовский попал на Солотчу через Туму. Так что в 30-50-е годы из Москвы было удобнее, потому что большой («Солотчинский») мост через Оку появился только в семидесятых.А от Тумы до Шумаша по узкоколейке ходил поезд. Тогда это была главная транспортная артерия леса.

Собственно и все. Вы все еще можете дойти до главного действующего храма. Кроме того, через дорогу, недалеко от музея Пожалостина, находится магазин «Кооператор». Сходи туда и спроси, есть ли хлеб из Заборьевской пекарни. Если есть, обязательно нужно покупать. Непонятно, что с ним делают, но хлеб вкуснее, наверное, не ели. Они очень хорошо работают.

Остальное время вы проведете гуляя по реке и по лесу. К счастью, этого добра много. Вам обязательно понравится!

Девушка, разлученная с отцом в поезде, воссоединилась с семьей 20 лет спустя

Юлия Горина пропала в 1999 году из поезда, когда ее отец спал. Его обвинили в ее убийстве, но 20 лет спустя она совершила поразительное возвращение.

Маленькая девочка, отец которой потерял ее в поезде 20 лет назад, наконец-то воссоединилась со своими родителями после того, как ее вырастила приемная семья.

Юлия Горина, 24 года, таинственным образом исчезла в 1999 году из поезда, курсировавшего между Минском и Осиповичами, Беларусь, когда ее отец спал.

Три недели спустя она каким-то образом оказалась более чем в 885 км от Рязани, в соседней России, сообщает The Sun.

Полиция не смогла найти ее родителей и передать ее на усыновление.

Теперь, 20 лет спустя, она наконец нашла свою семью после того, как ее новый парень Илья Крюков, 31 год, разыскал их с помощью простого поиска в Интернете.

На трогательных фотографиях Юлия воссоединилась с мамой и папой, которые ее потеряли.

Анализ ДНК доказал, что она дочь Виктора и Людмилы Моисеенко, а отец «просил у нее прощения» за ее потерю.

Ее родители, которым сейчас за пятьдесят, яростно искали своего пропавшего ребенка, как и местная полиция.

Но пара оказалась под подозрением в ее убийстве и оставалась подозреваемой еще в 2017 году, когда их попросили пройти тесты на детекторе лжи после того, как полиция возобновила дело.

Остается неясным, как Юлия добралась из Осиповичей в Рязань, за исключением того, что она помнит поездку на поезде с таинственной парой, которая могла ее схватить.

Юлия все еще живет в Рязани, где ее нашли на подъездном пути в 1999 году.

Ее настоящая мать Людмила сказала: «Двадцать лет — это как целая жизнь, но мы никогда не теряли надежды, мы верили — и так мы нашли друг друга. . »

Встреча прошла в отделении милиции поселка Марьина Горка.

Юлия сказала: «Мы все были в слезах.Мы даже не могли поговорить, мы только плакали и обнимали друг друга.

«Мои родители сказали мне, что они долго искали меня, что они верят, что однажды найдут меня.

«Моя мама не могла перестать обнимать меня, она заставила меня сесть к себе на колени, как если бы я была маленькой девочкой.

«Мы болтали до 3 часов ночи, а потом нам с Ильей пришлось вернуться в Россию — меня ждала дочка».

Перед отъездом она вместе с отцом прогулялась по станции, где в 1999 году закончился поезд.

Она сказала: «Отец умолял меня простить ему то, что случилось.

«Конечно, знаю. Мы были на станции, где я пропал. Мы все обошли его в слезах ».

ПРОСТОЙ ПОИСК В ИНТЕРНЕТЕ

Юлия сказала: «Я всегда искала свою семью, проверяла Интернет, пыталась искать… но ничего не нашла».

Она рассказала Илье свою историю — и он чудесным образом обнаружил подробности пропавшей в Беларуси девушки незадолго до того, как Юлию нашли в России.

«Я начала читать и поняла, что столько фактов совпадают, так что у меня текли слезы», — сказала Юлия.

Людмила рассказала, как они с Виктором искали пропавшую дочь.

«Целыми днями мы обыскивали себя, садились в каждый поезд от Минска до Осиповичей и обратно, спрашивали пассажиров, видели ли они Юлю, проверяли колодцы, магазины, заброшенные дома и все такое», — сказала Людмила.

«Было невозможно все эти годы жить с душевной болью, не зная, что случилось с нашей дочерью.

«Это было ужасно. В конце концов мы переехали в другой дом. Мы не могли оставаться в доме, где всего несколько дней назад она смеялась и играла.

«Мы не могли ходить по одним и тем же дорогам, и нам очень не хотелось находиться рядом с железной дорогой.

«Мы оба ненавидим видеть поезда».

Эта статья была первоначально опубликована на The Sun и воспроизведена с разрешения.

Самый роскошный поезд в Индии, The Deccan Odyssey — 8 дней роскошной жизни в королевском поезде в Индии — Dreams in Heels

Поделиться — это забота!

Мой первый визит в Индию не мог быть более грандиозным, потому что я ощутил истинное значение слова «стильное путешествие»! Когда меня впервые пригласили Incredible India и Министерство туризма Индии путешествовать на одном из их лучших роскошных поездов (лучших не только в Индии, но и в Азии), я был по-настоящему взволнован.Во-первых, я всегда хотела побывать в этой стране (но как женщина я всегда не решалась путешествовать по Индии в одиночку), а во-вторых, потому что поездка на поезде всегда выглядела так потрясающе в классических фильмах, что я любил смотреть с мамой! Я подумал, что это была лучшая возможность впервые познакомиться с Индией. Мне не терпелось исследовать совершенно другой, необычный маршрут через Индию на борту роскошного поезда Deccan Odyssey (самый роскошный поезд в Индии) и, что более важно, сделать это самым безопасным способом.Но после 5 недель в Индии эти мысли об одиночном женском путешествии полностью изменились… подробнее об этом в другом посте.

Ну, когда я впервые отправился в это приключение, я определенно не думал в терминах «Миллионер из трущоб» или «Убийство в Восточном экспрессе»… может быть, что-то среднее. По иронии судьбы, когда я летел в Мумбаи, я на самом деле смотрел текущий выпуск последнего фильма. Как бы то ни было, после 8 дней путешествия на поезде я могу сказать вам, что весь путь на поезде The Deccan Odyssey был роскошью.

В этом посте я хотел бы поделиться своим полным опытом пребывания на этом величественном поезде, самом роскошном поезде в Индии. Меня не удивит, если в конце концов вы захотите спланировать собственное приключение на борту. Интересный факт: Deccan Odyssey был удостоен награды The World Travel Awards как лучший поезд класса люкс в Азии за последние 7 лет (2010–2017 гг.). Будьте готовы подняться на борт!

С чего мне начать? Все началось после того, как мой рейс приземлился в Мумбаи (который многие называют Бомбеем), который должен был стать первой остановкой «Одиссеи Декана».Бом-Бэй означает красивый залив (который португальцы назвали Мумбаи), и именно в этом удивительном и ярком городе началось мое приключение.

Мумбаи — это Нью-Йорк в Индии, поэтому будьте готовы к быстрому темпу, большому трафику / людям, но в целом я влюбился в этот город. В нем так много скрытых жемчужин, потрясающая уличная еда и рынки … Я думаю, что шум в этом городе не может напугать жителя Нью-Йорка.

Автор фотографии: Агил Менон

Мое роскошное лечение началось сразу же, когда меня встретили в аэропорту люди из Trinity Tours, которые были агентством, которое позаботилось о нашем местном транспорте и организовало наше проживание в Мумбаи.

В первую ночь перед посадкой в ​​поезд я остановился в пятизвездочном отеле под названием «Трайдент», Нариман-Пойнт, Мумбаи. Я также отправился исследовать и наслаждаться лучшими развлечениями в Мумбаи, но более подробная информация об этом появится в другой статье.

Автор фотографии: Агил Менон

Содержание (сразу переходите к информации, которую вы ищете)

А теперь перейдем к путешествию по «Одиссее Декана». Все началось с торжественной церемонии встречи всех пассажиров.Одними из лучших аспектов этого поезда, безусловно, являются гостеприимная красная ковровая дорожка, индивидуальное обслуживание, организованные выступления и прекрасное общение с местными жителями на каждой остановке поезда.

Автор фотографии: Агил Менон

Я чувствовал себя таким избалованным, когда прибыл на знаменитый вокзал Чхатрапати Шиваджи Махараджа (ранее известный как Терминал Виктории), объект Всемирного наследия ЮНЕСКО в Мумбаи, потому что для нас расстелили красную ковровую дорожку, на шее поместили цветочные гирлянды и яркие танцоры / музыканты, переливающиеся цветом и ритмом, выступили для нас.Это был незабываемый момент, единственный раз в жизни — попасть в «Одиссею Декана» таким образом.

Автор фотографии: Агил Менон

Как только мы сели в поезд, официанты и недельный персонал встретили нас освежающими натуральными соками и вином. Личный дворецкий (или, как я предпочитаю их называть, помощник по комнате) представился и объяснил, что он к вашим услугам на протяжении всего недельного путешествия. Все купе / кабины поезда имеют по одному, чтобы сделать ваше пребывание более комфортным, чтобы все ваши потребности были выполнены за вас.Они даже дают вам телефон, чтобы вы могли позвонить ему в любое время. Затем он провел меня по комнате, представившись.

Автор фотографии: Агил Менон

Какие комнаты похожи на номера на борту самого роскошного поезда в Индии, Deccan Odyssey?

Двухместные номера небольшие, но достаточно удобные (для поезда) для недельного приключения. Вы можете хранить свой багаж под кроватью, а также у вас есть место в шкафу, чтобы повесить одежду.Есть разные виды люксов: от одноместных до обычных, двухместных и президентских; все зависит от вашего бюджета.

Удобства

Наш поезд был очень роскошным, особенно по индийским меркам. Здесь есть тренажерный зал, игровая комната, спа, салон красоты и многое другое.

Не волнуйтесь, модницы, вы можете получить дозу украшения для путешествий, когда это необходимо.

И про гурманов не забыли.На борту есть два обеденных зала и одно из наших любимых мест, The Gateway car, — это бар. Наш замечательный бармен всегда заботился обо всех наших напитках, но на самом деле весь персонал всегда делал все возможное, чтобы удовлетворить наши потребности. Однажды, за ужином, я попросил Тамаринд Чатни, и официант сказал: «У нас его нет, но как вас зовут и номер комнаты? Завтра мы сделаем это специально для вас ». Это то, что я называю отличным и выдающимся обслуживанием клиентов. Роскошное обслуживание на всем пути!

Приятно отметить, что есть варианты для всех: индийские блюда, международная кухня (западная еда), вегетарианская, невегетарианская, веганская, безглютеновая или еда, которая может быть приготовлена ​​специально для вас, в зависимости от ваших диетических ограничений и / или аллергии.Вы также можете запросить свой любимый уровень пряностей, от очень умеренного до острого (на ваше усмотрение). Эта поездка на поезде (включая еду) полностью персонализирована, так что не стесняйтесь спрашивать.

Wi-Fi на борту

Во всех кабинах и номерах поездов есть собственный Wi-Fi, поэтому вам нужно будет изменить подключение в зависимости от того, где вы находитесь в поезде. Поезд очень длинный, но удобный для вас, так как все соединения имеют один и тот же пароль WIFI. Wi-Fi был в основном хорошим и надежным, пока мы были на остановке поезда, но когда поезд ехал (особенно в ночное время), он был не лучшим или отсутствовал.

Это определенно не место для работы или для того, чтобы быть в социальных сетях весь день. Считайте, что это место, где можно отключиться и немного отключиться от сети.

Примечание. В аэропорту Дели вы получаете бесплатную сим-карту при приземлении, но не в аэропорту Бомбея. Чтобы получить сим-карту и план, вам понадобится паспорт, виза и несколько фотографий паспортного размера, а также вам нужно подождать 24 часа, пока ваш план будет активен, так что планируйте заранее!

На борту Deccan Odyssey

Маршрут поезда «Наша Деканская Одиссея» — Махараштра Великолепие

Маршрут нашего поезда представлял собой недельную поездку по «Одиссее Декана», охватывающую пункты назначения в штатах Махараштра и Гоа.Примечание. В Deccan Odyssey есть несколько маршрутов, поэтому обязательно изучите маршруты и маршруты, чтобы выбрать тот, который лучше всего соответствует тому, что вы хотели бы увидеть.

Мне больше всего понравился мой маршрут, потому что он был в глуши. Большинство людей, приезжая в Индию, сразу же направляются к Золотому треугольнику, чтобы увидеть Тадж-Махал. Хотя это красивый маршрут, на мой взгляд, его легче пройти самостоятельно, или существует множество других вариантов (поскольку он очень туристический), например, наем водителя, участие в групповом туре, общественный транспорт и многое другое. .

С другой стороны, маршрут поезда, который мы выбрали, определенно сложнее проложить самостоятельно из-за расстояния между местами и того, сколько мест было от самой остановки поезда. И в некоторых городах мы были единственными туристами. Это определенно был уникальный опыт.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Посещение Тадж-Махала в Индии: лучшие советы для посещения одного из 7 чудес света

Примечание: имейте в виду, что опыт, как правило, похож на круизы: вы выходите из поезда, чтобы исследовать остановку в течение дня, а затем вы возвращаетесь к поезду днем ​​или рано вечером, в зависимости от расписания. .Эти маршруты поездов предназначены для того, чтобы охватить основные моменты и дать вам представление о разных городах за короткий промежуток времени.

Город Нашик

Подробный маршрут (Мой собственный опыт на борту роскошного поезда Deccan Odyssey)

---

День 1: Посадка на один из лучших поездов класса люкс в Азии: The Deccan Odyssey

Сначала вы прибываете к конечной железнодорожной станции Чатрапати Шиваджи Махараджа (ранее известной как Терминал Виктории) (объект Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2014 года).В Мумбаи, как уже упоминалось выше, приключение начинается сразу после волшебных представлений, красной ковровой дорожки и напитков.

Это все происходит рано днем ​​(примерно в 15:00, так как поезд отправляется в 15:30). Эти поезда идут вовремя, поскольку согласно протоколу они не задерживают другие поезда. А теперь добро пожаловать на борт!

Затем вы получите ключ от своей комнаты. Устройтесь поудобнее после встречи со своим дворецким (помощником по комнате). Распаковавшись и устроившись поудобнее, вы можете вздремнуть или просто насладиться роскошью.Я решил расслабиться, зайдя выпить в машине (баре) Gateway в сопровождении разнообразных вкусных закусок и закусок. Позже подается ужин. Обычно это около 19:00. Все это время поезд уходит со станции, и начинается ваше настоящее приключение. Какая следующая остановка?

День 2: Нашик, Индия

Нашик — древний город, известный как один из священных городов Индии (как одно из мест паломничества индуистов, Кумбха Мела, которое проводится каждые 12 лет), также известный как винная столица Индии.Это была наша первая остановка в поезде на борту Deccan Odyssey. Как винный энтузиаст, я очень хотел посетить этот город, чтобы узнать о вине и, конечно же, попробовать их!

Но Нашик застал меня врасплох и стал одним из моих любимых городов, которые я посещал в этом путешествии. Не только из-за вина, но в основном из-за людей и духовности, которые вы чувствуете, посещая там.

Еще один плюс, я чувствовал себя в полной безопасности, гуляя по улицам Нашика.Это было такое традиционное, глухое место, где не было туристов (только пассажиры поезда) и местных жителей. Местные жители были так милы и так рады видеть нас там. Они улыбаются и пытаются общаться с вами (даже если они не говорят с вами на одном языке).

Город казался таким мистическим, когда пожилые женщины создавали цветочные гирлянды и другие подношения для религиозных церемоний на реке Годавари. Многие люди приезжают в Нашик в духовные путешествия, как и в другие места в Индии, такие как Ришикеш или даже Варанаси (куда люди приезжают, чтобы провести свои последние дни или умереть в реке Святой Ганг).

Храмы Нашика также известны и часто посещаются местными жителями для духовных прогулок и священных религиозных ритуалов.

Автор фото: Дэйв, Jonesaroundtheworld.com

Как я уже упоминал, Нашик не только святое место, но и винная столица Индии. В рамках нашего маршрута на поезде нам также удалось посетить один из знаменитых виноградников Нашик. Мы пошли на виноградники Grover Zampa на винный тур, и, как вы понимаете, они встретили нас одним из своих игристых вин, восхитительным обедом, а затем устроили нам экскурсию по винограднику.

Это было идеальное время для посещения, прекрасный солнечный день, не слишком жарко и не слишком холодно, и виноград был почти готов к сбору урожая. Вина были восхитительны и стали полной неожиданностью для большинства из нас, так как до этого визита мы даже мало что знали об индийских винах. Обязательно посетите Нашик! Удивительный город.

День 3: Пещеры Эллора

Еще одно место, о котором я никогда не слышал, но мне очень стыдно, что я не знал, это пещеры Эллора.До этой поездки с Incredible India я даже не видела фото этого места в инстаграмм. Пещеры являются одними из крупнейших в мире высеченных в скалах монастырско-храмовых пещерных комплексов, и это был первый объект всемирного наследия ЮНЕСКО, объявленный в Индии.

Пещеры содержат буддийские, индуистские и джайнские памятники и произведения искусства, датируемые периодом 600–1000 гг. Н. Э. Это эстетически красиво и поистине величественно на вид. Это было одно из тех мест, где я хотел бы, чтобы у нас было больше времени.

В то время как мне нужно было исследовать больше снаружи и чудесные виды сверху, мне не удалось исследовать пещеру, как мне бы хотелось, изнутри.Хорошая новость заключается в том, что наша следующая остановка в поезде удовлетворила мое любопытство, поскольку была больше и у нас было много интересного внутри; и не один, а 29 пещерных памятников.

Это было похоже на увеличенную версию пещер Эллора, так что все было не так уж и плохо. Мне нужно сэкономить немного энергии на следующий день. Примечание: все же я бы посоветовал вам посмотреть обе пещеры. Они могут быть похожи, но в то же время разные. Оно того стоит!

День 4: Пещеры Аджанты

Пещеры Аджанты, расположенные в районе Аурангабад штата Махараштра, были нашей следующей остановкой.Как я уже упоминал выше, пещеры Аджанта (1 из 36 объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в Индии) содержат около 29 буддийских пещерных памятников, высеченных в скалах, которые датируются 2 веком до н.э. примерно 480 г. н.э., и включают в себя одно из старейших настенных произведений искусства. коллекции в мире.

Мы пошли туда в довольно жаркий день и был только февраль. Я бы посоветовал вам принести воду, чтобы поддерживать себя увлажненным. Это неплохая прогулка, но оно того стоит. Если вы не любите слишком много ходить или не можете так много ходить, у них есть помощники, которые будут носить вас, как королеву или король (за определенную плату), и ждать вас в каждой пещере.

Что можно посмотреть в пещерах Аджанты?

Пещеры Аджанты украшены впечатляющими картинами и вырезанными в скалах скульптурами, которые считаются одними из лучших сохранившихся образцов древнеиндийского искусства. Мне лично понравился гигантский спящий Будда в пещере 26, но здесь есть на что посмотреть.

У пещер есть номера, и есть более впечатляющие. Лучше, если вы пройдете весь путь до конца и начнете оттуда, возвращаясь к началу.Таким образом будет проще делать потрясающие снимки с меньшим количеством людей.

Настенные росписи настолько выразительны, что вы заметите, как каждая скульптура / памятник захватывает вас своими жестами, позами, формами и формами. Эти пещеры поистине впечатляют и неповторимо красивы! Обязательно посетите в этой области.

День 5: Колхапур

Одним из самых ярких мест, и определенно моим любимым городом в штате Махараштра, был Колхапур. Колхапур был не только самым красочным городом, когда-либо созданным от начала до конца, но и неизведанным, глухим местом.Не было туристов (только мы), и здесь есть всего понемногу, что-то для всех.

Всего за один день мы посмотрели множество презентаций; от музыкальных и танцевальных представлений, включая специальные представления о традиционных боевых искусствах, до поедания традиционной еды, до моды на разноцветные сари на улицах, до покупок и общения с самыми скромными / милыми местными жителями — я не хочу, чтобы это закончилось.

Мы начали день с посещения Нового дворца-музея.Это очень крутое здание, которое было построено в девятом веке. В садах росли деревья с летучими мышами, поэтому мы развлекались, пытаясь сделать снимок и любуясь окрестностями.

Автор фотографии: Агил Менон

После этого визита мы пошли в музей ратуши с архитектурой в неоготическом стиле.

Автор фотографии: Агил Менон

Лично с эстетической точки зрения это было одно из моих любимых зданий. Мы так много сфотографировались с местными жителями, в том числе с школьниками, которые пришли в музей, что у меня заболело лицо от такой улыбки.

Автор фотографии: Агил Менон

После этого было время для покупок! И это был настоящий женский рай. Мы пошли на местную торговую улицу, полную Kolhapuri Chappals (знаменитая традиционная обувь Kolhapuri).

Мы увидели живую демонстрацию того, как местные мастера производят эту кожаную обувь от начала до конца, где они полируются. Они очень милые (жаль, что они плоские … без каблуков). Возможно, вы не знакомы с моей историей, но у меня заболевание ног (короткое ахиллово сухожилие), поэтому я не могу ходить в плоской обуви, поэтому родился мой блог «Мечты на каблуках»!

Как бы то ни было, я все же нашел кое-что еще, чем знаменит Колхапур, что я мог бы использовать, традиционное сари Колхапури.Они такие красивые, с уникальными принтами / цветами и очень бюджетные. Вы можете получить хороший от 15 долларов и выше.

Все зависит от качества, ткани, стиля и прочего. Настоящий шелк дороже и, конечно, чем больше деталей на нем, тем он дороже. Я должен сказать, что шоппинг в Колхапуре просто восхитителен и полон возможностей. Так приятно найти стиль в каждой культуре и принять его.

Нам также удалось посетить знаменитый храм Махалакшми в Колхапуре.Это очень исторический и священный храм, построенный в 1300 году.

Помимо покупок, моим самым большим событием в Колхапуре было посещение традиционного представления боевых искусств под названием Мардани Кхель. Это было поистине впечатляющее зрелище. Вы можете увидеть выступление всей семьи, от взрослых до детей.

Это был огонь, мечи, удивительные приемы боевых искусств, музыка, цвета и т. Д. Это просто что-то очень трудно описать, потому что это просто сделано для того, чтобы испытать. Примечание: это было организовано специально для людей на борту The Deccan Odyssey, и у нас были места на открытом пространстве.На презентацию смотрели и местные. Просто вау!

Мой визит в Колхапур был настолько волшебным, что я решил, что захват Instagram, который я запланировал с сетью Matador, будет происходить из этого города (я мог выбрать, какой из 8 дней на борту The Deccan Odyssey я хотел бы выделить) .

Сеть Matador насчитывает более 200 тысяч подписчиков, и я смог продемонстрировать красоту и цвета Колхапура. Определенно мой город, и я не мог насытиться им, поэтому я надеюсь вернуться когда-нибудь, чтобы исследовать его еще немного, а также сделать больше покупок.

Наша остановка в Колхапуре была дольше, чем другие. Мы были там до раннего вечера. Вам интересно, какое расстояние до нашей следующей остановки, Гоа? Гоа находится примерно в 4 1/2 — 5 часах езды от Колхапура.

День 6: Гоа

Раньше я так много слышал о Гоа, что был очень рад посетить его. Гоа известен удивительным португальским влиянием, поскольку до 1961 года он был колонией Португалии.

Мне понравилось гулять и находить традиционные португальские пекарни с пастель-де-ната и другой восхитительной выпечкой.Улицы были очень похожи на европейские. Множество очаровательных домиков и разноцветных симпатичных построек.

Говоря об очаровательных домах, нам удалось посетить исторический португальский колониальный особняк (который сейчас является музеем) под названием Palácio do Deão, расположенный в Южном Гоа. Мы остановились здесь на экскурсию с владельцем, за которой последовали кофе / чай и закуски.

Когда мы ехали в португальский колониальный дом, мы обнаружили чудесный сюрприз в глуши; мы заметили эту рисовую плантацию из окна автобуса.Мы попросили водителя остановиться, чтобы полюбоваться красотой природы и увидеть повседневный образ жизни рабочих рисовых плантаций. Красивые картинки говорят сами за себя.

Следующей остановкой была плантация специй, Ферма специй Саакари, которая расположена в Курти, Понда в Гоа, Индия. Находясь там, мы совершили поездку по плантации, узнали о различных специях, а гид также дал нам ценную информацию о каждой специи (включая ее лечебную ценность).

Кроме того, у нас была возможность увидеть демонстрацию того, как местные жители лазают по деревьям и прыгают с одного дерева на другое.Просто невероятно смотреть!

Изюминкой, особенно для таких гурманов, как я, был восхитительный традиционный гоанский обед, включая фени (восхитительный гоанский алкогольный напиток). Я должен признать, что это был один из самых вкусных обедов, которые мне понравились во время посещения Индии. Обязательно подумайте о покупке свежих специй, чтобы забрать их домой и / или в качестве подарков.

Интересный факт: знаете ли вы, что Индия является мировым лидером по производству и экспорту специй? В этой стране выращивают более 50 различных видов специй.Фактически, на Индию приходится около половины мировой торговли специями; поставляет продукцию более чем в 150 стран мира, хотя большая часть продукции продается на внутреннем рынке. Кто знал?

После этого мы отправились в знаменитый Старый Гоа , который был столицей Гоа в первые дни правления Португалии.

Старый Гоа, Индия

Собор

Знаете ли вы, что самая большая церковь в Азии находится в Индии? Его имя — Собор Се, и вы можете найти его в Старом Гоа.Хотя строительство началось в 1562 году, его структура все еще находится в хорошем состоянии и имеет историческое значение и ценность. Нельзя пропустить три примечательные особенности — Золотой колокол, часовню креста чудес и декоративную ширму за алтарем.

Примечание: закройте колени и плечи, чтобы войти в эту знаменитую церковь и полюбоваться ею. Поскольку в тот день мы посетили много мест, я не оделась должным образом, поэтому не могла войти внутрь. Учитесь на моих ошибках, если хотите увидеть интерьер воочию.

Часовня Иисуса Бом

Напротив собора Се находится часовня Иисуса Бом.

Еще одно прекрасное место для посещения, поскольку оно считается одним из лучших образцов архитектуры барокко в Индии, — это Базилика Бом Иисус или Borea Jezuchi Bajilika , (на португальском языке: Basílica do Bom Jesus ), который также является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Автор фотографии: Агил Менон

Panjim

Затем мы посетили Панаджи, столицу Гоа

Церковь Непорочного зачатия

Вы наверняка видели эту церковь в фильмах. Это очень известное место в Панаджи, столице Гоа. Его название — «Церковь Непорочного зачатия Богоматери».

История 101: Колониальная церковь в стиле португальского барокко была построена в 1541 году как часовня на склоне холма с видом на город Панаджи.В конце концов, в 1600-х годах его заменили более крупной церковью в рамках религиозной экспансии португальского Гоа.

В этой церкви находится старинный колокол, который был извлечен из августинских руин церкви Богоматери Милосердия в Старом Гоа. Этот колокол считается вторым по величине в своем роде в Гоа, уступая только Золотому колоколу, который находится в самой большой церкви в Азии, Кафедральном соборе Се, также расположенном в Старом Гоа (упоминавшемся ранее).

Неважно, религиозны вы или нет, вам обязательно понравится историческое и архитектурное значение этих красивых зданий.

День 7: Синдудург

Наша остановка в районе Синдхудург в штате Махараштра была еще одним особым днем. Сначала мы остановились в деревне Пингули в районе Синдхудург, в штате Махараштра, где маленькая девочка была настоящей звездой (она украла мое сердце и все шоу!).

Автор фотографии: Агил Менон

Она была одной из самых симпатичных маленьких девочек на свете, просто улыбалась, целовалась и танцевала. По иронии судьбы, по цвету наши наряды совпадали. Маленькая туристическая модница в процессе становления!

На самом деле на мне было колхапурское сари, которое я купила в Колхапуре, и женщина из местного племени Такаров помогла мне надеть его как следует.Без шуток, чтобы правильно обернуть сари, нужны серьезные навыки.

Итак, мы посетили эту деревню, чтобы познакомиться с традициями и искусством местного племени Такаров. Нам даже удалось встретиться с их музыкантами, рассказчиками и кукловодами, одновременно наслаждаясь представлением.

Автор фотографии: Агил Менон

Кроме того, у нас появилась уникальная возможность посетить дворец Савантвади и исследовать территорию дворца; Кроме того, мы узнали от местных художников и ремесленников о навыках / традициях, которые они продолжают поддерживать, создавая раскрашенные вручную буквы, поделки из глины и многое другое.Это была наша остановка на обед в течение дня, поэтому мы смогли насладиться вкусной традиционной едой (подаваемой на банановых листьях) в красивом дворце.

К моему удивлению, мы не только наслаждались там вкусным обедом, но, кроме того, были приняты самой Королевой (ее величеством). А потом она любезно сфотографировалась со мной и спросила: «Вам понравился обед? Как тебе дворец? Подобные моменты описывают случайную жизнь путешественника-блогера / писателя.

Для меня большая честь быть одетым в сари.Стиль сари от кутюр во всем! Как говорила моя бабушка: «Одевайся каждый день великолепно, никогда не знаешь, кого встретишь».

После обеда мы смогли насладиться прекрасным танцевальным представлением красивых женщин, одетых в сари. Их движения были потрясающими, и я научился кое-чему из первых рук, наряду с моей дневной тренировкой, присоединившись к ним, чтобы танцевать.

Замечательные и незабываемые впечатления! О дворце Савантвади: это исторический дом королевской семьи Савантвади, построенный более 300 лет назад.Отель удобно расположен на главной автомагистрали Мумбаи-Гоа, поэтому обязательно стоит его проверить.

Автор фотографии: Агил Менон

После этого мы вернулись в поезд и обнаружили на наших кроватях особый сюрприз: традиционное сари для женщин и курту для мужчин. И как раз вовремя в поезде к «Ночью Болливуда»!

Наша последняя ночь на борту «Одиссеи Декана: ночь Болливуда»

Это одно из лучших занятий в поездке. Они оборудовали комнату специальным освещением, у нас есть диджей, и вы можете выпить, потанцевать, и даже экипаж поезда присоединился и показал нам свои лучшие движения (на борту The Deccan Odyssey).

Какая восхитительная и незабываемая ночь! Поездка, которая бывает раз в жизни. Это был действительно интересный способ завершить это удивительное путешествие!

День 8: Возвращение в Мумбаи

Время прощаться. В этот день мы собрались, отдали багаж помощникам и просто позавтракали. Затем пришло время попрощаться со всем коллективом «Одиссеи Декана», который к настоящему времени стал больше похож на друзей или семью, так что сойти из этого поезда в последний раз было намного труднее.

К счастью, у нас был еще один тур по Мумбаи, запланированный сотрудниками Trinity Tours, и сразу после этого мы отправились провести день в знаменитом итальянском круизе по Коста с Министерством туризма Индии и насладились прекрасным обедом, обсудили наши мысли и переживания на борту «Одиссеи Декана», за которыми следует еще несколько прощаний.

Михаэла с сайта Worldtravelbug.com и я осматривали достопримечательности Мумбаи с Trinity Tours. Фото любезно предоставлено: Глорией, Nomadicchica.com

На самом деле, Costa Cruise также анонсировала свой новый маршрут между Индией, Шри-Ланкой и Мальдивами.Я был бы рад возможности исследовать этот маршрут в следующий раз!

Хорошие новости: роскошь еще не закончилась, потому что мы провели последнюю ночь в знаменитом пятизвездочном отеле The Oberoi в Мумбаи. Можете ли вы догадаться, насколько сложным был переход от роскошного поезда к моей нормальной жизни на следующий день? Это было грубо.

Но у меня был фантастический ужин в отеле (с большим количеством десерта), я пошел в бассейн, чтобы полюбоваться закатом, а затем вернулся в свою комнату и принял восхитительную ванну с пеной в красивой роскошной ванне.Если честно, это было так хорошо, что я заказал доставку завтрака в номер на следующий день и не мог удержаться от принятия еще одной пенной ванны, попивая мимозу.

Это был самый расслабляющий способ закончить этот сказочный опыт, пока он впитывается и размышляет о последних нескольких неделях. Вдохновленный, я сразу же начал писать о моем первом опыте в Индии, путешествии стильно на борту одного из лучших роскошных поездов в Азии: The Deccan Odyssey…. моя жизнь больше никогда не будет прежней!

Другие часто задаваемые вопросы о поездках на поезде в Индии Автор фотографии: Агил Менон

Сколько примерно стоит поезд?

Цены начинаются от 6 100 долларов США за каюту при двухместном размещении (примерно 1000 долларов в сутки), включая транспорт, питание и развлечения, но не включают чаевые.Некоторые другие вещи также исключены из этой стоимости (см. Сводку ниже).

Путешествие на поезде может быть не дешевым, но оно того стоит за все, что вы получаете взамен. Как я упоминал ранее, вы многое увидите за короткий промежуток времени. Вы также экономите деньги за счет того, что вам не нужно регистрироваться / выезжать из отелей, оплачивать такси, питание, плату за посещение и многое другое.

Кроме того, вам не нужно беспокоиться о планировании маршрутов… все готово для вас, включая уникальные, уникальные впечатления.Наконец, вы в надежных руках, которые относятся к вам как к королевской семье. Некоторые хорошие вещи в жизни стоят денег. Вы платите за то, что получаете, а роскошь не из дешевых!

Что входит в стоимость поезда?

Включений:

· Размещение в двухместной / двухместной каюте с ванными комнатами

· Полное питание (завтрак, обед, ужин)

· Безалкогольные напитки в пути

· Услуги камердинера

· Плата за фотоаппарат

· Экскурсии с гидом вне поезда и сафари, как показано в маршруте — включая входные билеты, плату за парк, транспорт и услуги англоговорящего местного гида.

Исключения:

· Налоги в т.ч. 5.00% (может быть изменено в соответствии с постановлениями правительства) Налог на товары и услуги, страхование, чаевые

· Прачечная и алкогольные напитки

· Плата за видео и профессиональные фотоаппараты

· Трансфер по прибытии и отбытию

· Международные и внутренние авиабилеты

· Размещение до и после тура и любые продления тура, если иное не указано отдельно как часть путешествия

· Все мероприятия, указанные как «варианты» в маршруте

В целом, я настоятельно рекомендую всем, кто, живя на борту Deccan Odyssey в течение 8 дней / 7 ночей, — это уникальное приключение, полностью меняющее жизнь, а также отличный способ увидеть и испытать много Индии за короткий промежуток времени. времени.Поездка на поезде еще никогда не выглядела так гламурно! Это совершенно роскошный и удивительный опыт. Единственный недостаток: как можно снова вернуться к «нормальному» образу жизни?

Понравилось читать этот пост ?! Сохраните это позже на Pinterest!

---

---

Особое примечание: Спасибо The Deccan Odyssey и Incredible India за то, что приняли меня в этой поездке. Я действительно влюбился в маршрут поезда Maharashtra Splendor.Как всегда, все мои мнения принадлежат мне.

AtmosfERA (W4U-04) | Campos de trabajo 2013

Язык: английский, русский приветствуется

Расположение: Рязань расположена в центре европейской части России, ее часто называют символом российской провинции.

Рязань — крупный исторический, культурный, студенческий, транспортный, военно-промышленный город. Он расположен в Центральном федеральном округе, расстояние до Москвы около 200 км (до Москвы ехать около 2,5 часов).Население Рязанской области составляет около 1 200 000 человек.

Рязань — старинный живописный город с множеством церквей, музеев и театров. Он был основан более 900 лет назад. Кремль — самая древняя достопримечательность Рязани. Рязань — родина известного русского поэта Сергея Есенина. Здесь родились и некоторые из лауреатов Нобелевской премии, например, академик Павлов или Солженицын, один из самых известных русских писателей.

В окрестностях Рязанской области расположено несколько национальных парков и заповедников.Национальный парк «Мещерский» знаменит красивыми озерами и реками (некоторые из них с «торфяной водой»), хвойными лесами, животными из Красной книги.

Партнерская организация: ОО «Экологический Рязанский альянс» (ЭРА). www.erarzn.ru

Организация создана в 2010 году инициативной группой, принимавшей участие в тушении лесных пожаров в Рязанской области.

Основная цель организации — объединить наше общество, направить его внимание на экологические проблемы, загрязнение и контроль над порядком в Рязанской области, России и во всем мире.Наши основные проекты: «Городская экология» — благоустройство города; международная акция «Давай сделаем!»; «Лесной форум» — проект восстановления лесов региона, экологическое просвещение школьников и студентов; «Чистая река Пра» — сбор бытового мусора вдоль реки Пра в Мещёрском национальном парке и популяризация экологической сознательности отдыхающих.

Рабочий:

1. Рязанская область — один из регионов России, наиболее пострадавших от пожаров 2010 года.В природе на восстановление леса уходит от 20 до 70 лет. Цель проекта — ускорить эти процессы.

Задачи проекта: уход за молодыми растениями, мониторинг и предотвращение возникновения пожаров. Мы планируем работать с волонтерами со всей России.

2. Мы планируем сделать «кусочки» разных стран в одном из скверов Рязани, чтобы дети изучали мир, и нам нужны ваши идеи и помощь. Подумайте о клумбах, украшениях для скамеек, узорах для заборов, композициях и так далее.

3. Будем участвовать в проекте «Чистая река Пра» на 2 дня (байдарки).

4. Музыкальный фестиваль (джаз, блюз и др.) На 3 последних дня. Развлекайтесь и участвуйте в акции против мусора.

Размещение: Волонтеры будут жить в палатках в студенческом кемпинге в очень красивом месте с 3 озерами (40 км от Рязани, до этого места ходит общественный транспорт). Предусмотрено питание. Рядом с турбазой 2 супермаркета. В лагере есть врач.Аптеки и почта находятся в Рязани. У нас будет точка мобильного Интернета.

Принесите рабочую одежду, спальный мешок и туристический ковер, репелленты от комаров, купальный костюм, дождевик, закрытые ботильоны или кроссовки, шерстяной свитер, шарф или солнцезащитную шляпу, свет,… открытки с достопримечательностями ваших округов и городов, ваши любимые музыкальные инструменты (не большой), что-то для презентации вашей страны в сквере и т. д.

Свободное время : Осмотр достопримечательностей Рязани и области, международные культурные мероприятия, дружеские вечера с местными жителями в очень красивых уголках природы, встречи по экологическим проблемам всего мира, фестивальные мероприятия.

Требования: Добровольцы, имеющие опыт работы в туризме, очень приветствуются! Волонтерам с тяжелыми заболеваниями не рекомендуется принимать участие в этом рабочем лагере, может быть сложно быстро добраться до больницы (особенно со стороны реки Пра).

Транспорт : 2,5-3 часа из Москвы поездом или автобусом.

20 лучших занятий в Вустершире, Великобритания: местный гид

Ищете чем заняться в Вустершире?

Позвольте мне показать вам мой родной округ здесь, в Великобритании, уже более 10 лет.

Когда вы говорите Вустершир кому-то, кто еще не был там, скорее всего, он думает о «том соусе», «холмах Малверна» или «фарфоре».

В этом нет ничего плохого, хотя это место — это не только эти основные продукты — и его трудно произносимое название. (местные жители сказали бы это как « woos-ter-shir »)

Расположенный в самом сердце Англии, графство очень доступно, что делает его популярным местом для людей, которые ищут где-нибудь поблизости, но которые стоит посетить во время выходных.Любопытных ждут оживленные городки, прекрасные деревушки и пышные пейзажи. Приготовьтесь вдохновиться, когда мы дадим вам предложения , чем заняться в Вустершире .

Подробнее: Самые красивые исторические замки Англии, которые вы должны посетить

Будьте готовы к тому, что почти все время будете на свежем воздухе, когда будете посещать этот красивый округ. Вустершир широко известен своими холмами, водными путями и загородными маршрутами, которые всегда вызывают трепет перед тем, как мать-природа работает на этой стороне земли.Исторические дома и культурные объекты дают возможность рассказать истории и вехи, на которые стоит оглянуться. В городе и поселках Вустершира есть уникальные достопримечательности, привлекающие туристов.

Подробнее: Лучшие места для посещения в Великобритании

Еда и напитки, которыми можно насладиться в Вустершире, представляют собой смесь как традиционных, так и новых идей. Чайные, пабы и обеденные зоны в саду наполняют окрестности британскими блюдами, элем и винами.

В округе также есть много типов жилья, которые оставят вас избалованными выбором.Гостевые дома и пансионы популярны среди путешественников. Его уютная и домашняя атмосфера прекрасно дополняет загородную привлекательность этого места.

Список различных туристических достопримечательностей и достопримечательностей Вустершира.

1. Вустерский собор

На берегу реки Северн находится Вустерский собор . Епархия была основана в 680 году нашей эры и является первым собором, посвященным св. Петру.Собор является королевской гробницей короля Иоанна — монарха, подписавшего Великую хартию вольностей. Здесь же находится могила принца Артура, первенца короля Генриха VII.

Собор на протяжении сотен лет является сердцем Вустера. Посещение собора — одна из бесплатных достопримечательностей Вустершира. Вы будете поражены наследием и историей, которые можно здесь найти.

Каждый раз, когда я посещаю Вустерский собор, я не могу не восхищаться витражами и металлическим органом.Если вы хотите получить красивый снимок собора, вам нужно отправиться на другой берег реки.

2. Железная дорога долины Северн

Идеальный день для семейного отдыха — это посещение железной дороги долины Северн. Железная дорога долины Северн — достопримечательность паровоза в Вустершире. Линия поездов была открыта в 1862 году и связала Шропшир и Вустершир. Веселый день для детей и любителей тренировок! Вы можете совершить 16-мильную поездку на поезде из Киддерминстера в Бриджнорт.По пути вы проезжаете через различные живописные сельские районы Вустершира и римские мосты-акведуки.

Раньше я жил в двух шагах от железной дороги долины Северн. Они действительно организуют различные мероприятия, особенно в День памяти, когда каждый одет в одежду 40-летнего возраста, чтобы вспомнить павших солдат мировых войн.

3. Музей ковра

Киддерминстер был известен как сердце британской ковровой индустрии со времен Тюдоров.Ковер Brintons — одна из самых известных ковровых фабрик в этом районе. Ковры, сделанные в Киддерминстере, украшали королевские замки и дворцы по всей Британии. Ковры были известны своим высококачественным шерстяным материалом, замысловатым и продуманным дизайном. Музей ковра расскажет и покажет вам историю и гордое наследие некогда процветающей промышленности этого города.

Когда я все еще живу в Киддерминстере, я люблю ходить по магазинам в Carpet Traders Way и Weavers Wharf.Раньше здесь располагалась ковровая фабрика. Здание фабрики сейчас преобразовано в торговый район и гостиницу.

4. Музей Эйвонкрофта

Музей Эйвонкрофта в Бромсгроув, Вустершир — идеальное место для посещения всей семьей. Наслаждайтесь 25 историческими зданиями, которые выставлены в этом открытом музее.

Вы можете увидеть красивые соломенные коттеджи, крышу средневекового Вустерского собора и сборные дома после мировой войны из Бирмингема.Посещение музея — одна из немногих вещей, которые можно сделать в Бромсгроув, Вустершир, .

5. Лики-Хиллз

Lickey Hills — одно из моих любимых мест, где можно насладиться красотой сельской местности Вустершира. Этот живописный лесной массив, расположенный прямо на границе Вустершира и Бирмингема, когда-то принадлежал семье Кэдбери.

Семья подарила его муниципалитету для общественного пользования. Ликки-Хиллз — одно из бесплатных мест для посещения в Вустершире.В этом загородном парке есть множество развлечений для всей семьи.

Не забудьте направиться к Маяку, где вы найдете маленькую крепость! Из него открывается лучший вид в парке.

6. Малверн-Хиллз

Еще одно живописное место в сельской местности, которое стоит посетить в Вустершире, — это Малверн-Хиллз. Известен своей природной красотой, чистой родниковой водой, британским лагерем и прогулками по холмам Малверн. Вы можете увидеть карту Малверн-Хиллз здесь.

Это одна из бесплатных достопримечательностей Вустершира .Идеально подходит для активной однодневной поездки, когда вы наслаждаетесь красивой сельской местностью.

После прогулки по Маяку вы также можете прогуляться по типично маленькому городку Малверн.

7. Земля трех графств

Это Мекка всего, что связано с садоводческой и сельскохозяйственной торговлей в Великобритании. Каждое время года они проводят мероприятие, на котором демонстрируются интересные растения и домашний скот. Если вы увлекаетесь садоводством и сельским хозяйством, это определенно

8.Музей Вустерского королевского фарфора

Основанный в 1751 году, Worcester Royal Porcelain — производитель изысканной посуды из фарфора в Великобритании. Известны своим ярким, элегантным, классическим дизайном и тонкой обработкой на протяжении сотен лет.

В настоящее время в музее хранится самая большая коллекция Вустерского королевского фарфора, которая рассказывает историю и является частью удивительного наследия Вустершира.

9. Завод Ли Перринс

Если вы любите готовить, вы, вероятно, слышали об одном из самых любимых вкусных соусов, который называется Вустерширский соус.Подсказка в названии заключается в том, что он происходит и производится в британской стране Вустершир.

Это был прекрасный случай в 1837 году, когда два химика изобрели эту приправу после 18 месяцев ферментации. С тех пор вустерширский соус распространился по всей Британской империи и был принят нынешним кулинарным миром.

10. Бродвейская башня

Бродвейская башня находится на окраине Котсуолда и Вустершира.Хорошая смотровая площадка, чтобы увидеть красивый английский пейзаж. Он был завершен в 1798 году и выполнен ландшафтным дизайнером Capability Brown.

Посещение Бродвейской башни — одно из прекрасных мест в Вустершире, где можно полюбоваться природой. В течение нескольких выбранных дней в летние месяцы вы можете бесплатно присоединиться к встрече с оленями. Бродвейская башня теперь представляет собой небольшой музей, в котором рассказывается об истории и значении башни.

11. Сафари-парк Уэст-Мидлендс

Посещение сафари-парка Уэст-Мидлендс — прекрасный день для детей и всей семьи! Расположен недалеко от Киддерминстера, недалеко от Бьюдли.

Вы можете наслаждаться и ездить по асфальтированной дорожке в сафари-парке, посещая различные районы, где животные свободно живут. Обязательно соблюдайте инструкции по вождению и меры предосторожности. WMSP также имеет парк развлечений, центр обучения сафари и хорошее место для аренды.

Подробнее: Советы по вождению в Великобритании для посетителей, отправляющихся в путешествие по дороге

12. Красивые маковые поля

Каждое лето ничто не сравнится с красивыми маковыми полями.Великолепные красные цветы, которые обычно растут в дикой природе, распространяют яркие цвета в английской сельской местности. Так получилось, что в Вустершире есть несколько.

Я могу порекомендовать маковые поля в Бьюдли. Вы можете найти инструкции о том, как добраться до макового поля здесь. Припаркуйте машину на площадке для пикника Blackstone, затем перейдите дорогу, где находится белое здание, затем идите прямо, пока не дойдете до арки римского акведука, затем поверните налево. Справа вы видите красивые маковые поля, насколько хватит глаз!

13.Фекенхэм Уэйк

Поминки Фекенхема — это летний исторический праздник, который проводится со времен Тюдоров. Это один из старейших праздников Великобритании.

Проводится каждый июнь. Это отличный способ провести день с семьей за различными развлечениями. Они также организуют выставку паровозов, различные развлекательные мероприятия для детей, аттракционы и киоски с едой

14. Ёлки: Дом Эдварда Элгара

Если вам нравится классическая музыка, вы наверняка слышали о Sir Edward Elgar .Композитор классической музыки, оставивший большой след в викторианском классическом репертуаре.

Его работы стали популярными, когда он написал музыку для королевы Виктории. Сэр Элгар родился и вырос в Вустере. Вы можете посетить его дом в The Firs и увидеть красивую сельскую местность, где когда-то местный парень из Вустера вырос и стал известным композитором мирового уровня.

15. Исследуйте верный королевский город

Посещение Вустершира не будет полным без посещения Верного города Вустер .Во время гражданской войны в Англии Вустер был последним городом в Великобритании, который остался верен правящему монарху королю Карлу I.

Вы можете посетить красивое здание с соломенной крышей, превращенное в ресторан, названный в честь монарха. Считается, что именно в этом ресторане скрывался злополучный монарх во время гражданской войны.

Вы также можете посетить другие достопримечательности города, такие как Tudor House, Greyfriars и Commandery.

В городе Вустер также есть длинная полоса главной улицы, где можно делать покупки.

16. Проведите день в гонках

День на скачках уходит корнями в британскую культуру. Вы можете приятно провести день на ипподроме Вустера.

Популярное место скачек в Мидлендсе с 1718 года. По традиции каждый июнь на ипподроме ежегодно проводится Женский день. Итак, наряжайтесь в свое лучшее платье и веселитесь на скачках.

17. Посетите спортивные клубы — клуб регби и крикета Worcester Sixways

Вустер также имеет достойную репутацию в отношении спорта.Вы можете посетить клуб регби Worcester Sixways и клуб крикета Worcester Cricket Club.

Если вы большой поклонник этих видов спорта, это идеальный способ провести в Вустершире день в одном из этих клубов.

18. Колокольня Ившема

Колокольня Ившема — это колокольня 16-го века, которая когда-то была пристроена к славному аббатству Ившем.

Аббатство не было разрушено во время роспуска монастырей в 16 веке.Вы можете полюбоваться и сфотографировать превосходное аббатство в перпендикулярном стиле, когда посетите Вустершир.

19. Аббатство Першор

Аббатство Першор является ярким примером средневекового норманнско-англо-монастыря. Средневековый бенедиктинский монастырь был столпом общины Першор.

Он пережил множество испытаний за тысячи лет, включая роспуск монастыря в 16 веке по приказу короля Генриха VIII.

Если вы любите посещать средневековые церкви и восхищаться их архитектурой, посетите аббатство Першор во время своего визита в Вустершир.

20. Уитли Корт и сады

Witley Court когда-то был одним из самых красивых особняков в Англии. Во время его падения в 1937 году из-за сильного пожара, уничтожившего особняк.

В настоящее время находится в ведении Национального фонда. Посетители до сих пор восхищаются архитектурным фасадом руин усадьбы. Сад Witley Court до сих пор прекрасно ухожен и хранит грандиозную статую фонтана Персея и Андромеды, который считается самым грандиозным в Европе.

Другие сообщения о Вустершире

Если вы ищете маршрут путешествия, прочтите здесь Лучший маршрут путешествия по Великобритании на 2 недели и лучшие однодневные поездки из Бирмингема (Великобритания)

Узнайте больше о Великобритании

Чтобы узнать больше о других направлениях, посетите нашу страницу МИРОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ .

Это завершает мой список лучших занятий в Вустершире.
Приятного вам посещения моего прекрасного родного графства.

Напишите мне, когда приедете!
До скорой встречи.

ОБ АВТОРЕ

Рязань Тристрам

Писатель и фотограф-путешественник

Рязань имеет степень бакалавра в области туризма и гостиничного менеджмента. Она также имеет более чем 10-летний опыт работы в гостиничном и туристическом секторах Азии и Европы.