Полет белки летяги видео: Белка-летяга любит летать с высоты прямо в руку хозяйки

Еще ее отличительной особенностью являются невероятной голубизны глаза. Во время полета ее тело в длину вытягивается больше метра, с учетом хвоста, который является рулем и балансиром.

И это еще не все

Разновидностей этих забавных животных немного, но они есть. Так, к примеру, летяги, живущие в Северной Америке значительно меньше европейских собратьев. При этом здесь они объединены двумя семействами – северными и южными.

Зверьки из Африки совершенно не похожи на своих собратьев внешне. Дело в том, что перепонка у них прикреплена не как у других, к запястью, а в области локтевого сустава. У них есть еще одно название – чешуехвостые.

Белка-летяга японская не переносит холода, поэтому не способна пережить суровую зиму. Из-за этой особенности их популяция само истреблялась, потому было решено внести ее в Красную книгу.

Зато сибирскому летуну морозы нипочем. К тому же, именно этот вид белки не уходит в спячку зимой, хотя в холодное время года она способна проспать несколько суток.

Обратите внимание!

• Шиншилла — особенности ухода за шерстью, подбор питания и условия содержания (125 фото + видео)

• Суслики — описание, виды, среда обитания, образ жизни и рацион питания. 115 фото и видео жизни сусликов

• Декоративные кролики: породы, выращивание, размножение, цены и особенности ухода (90 фото)

Летяга дома

Какие бывают белки летяги мы поняли. Многие люди в них буквально влюбляются и делают из них домашних питомцев. Однако при содержании зверька дома, важно знать, что животное приспосабливается к жизни хозяина, меняя свой биоритм, но совершенно не переносит одиночества.

Фото белки летяги

Также рекомендуем просмотреть:

• Карликовый Кролик
• Лесная соня
• Бурундуки
• Сурки
• Песчанка
• Дегу
• Шиншилла
• Суслики
• Декоративные кролики
• Тушканчик

Расправь крылья

Пол влюбился в Джейн ещё будучи ребёнком в возрасте двенадцати лет посетив с родителями показанный в кинотеатре фильм «Однажды в Америке». Он был буквально покорён талантливой сверстницей.

Однако только через девятнадцать лет судьба предоставила Полу шанс. В 2001 году малоизвестный британский актер Пол Беттани был приглашен на роль в голливудский блокбастер режиссёра Рона Ховарда «Игры разума». Ему хватило пары дней, чтобы без ума и памяти влюбиться в актрису Дженнифер Конелли. Раньше то она была всего лишь плакатом на стене, да изображением на экране, а теперь живая и обаятельная в реале. Парню даже казалось, что от любимой исходит какой-то чудесный свет. В общем, красота актрисы заворожила и навсегда пленила его. Но к сожалению Пол на Джен впечатления не произвел. Так бывает.

Карьера Дженнифер стремительно набирала популярность – на экраны вышел фильм «Реквием по мечте» с Джередом Лето, который вскоре стал культовым. У нее был 4-летний сын от первого брака и новые отношения она не планировала устав от токсичных старых. К чему я это? А к тому, что от встреч с Полом вне съемочной площадки она вежливо отказывалась разбив ему сердце. К тому же на это повлиял случай произошедший во время съёмок.

Съёмочная группа отметила завершение съёмок половины фильма вином и сандвичами, но им этого показалось мало и всей оравой они отправились в местный бар где к симпатичной женщине пристали местные гопники игравшие в бильярд. Кто-то из актёров попытался вступится за Джен, но получил по морде… и тогда в зал вошёл припоздавший Пол. В одиночку он размазал троих здоровых парней по полу. Немало шокировав этим Джен, заслужив уважения коллег мужчин и кокетливые взгляды женщин. Жаль его любимая женщина оказалась пацифисткой.

Некоторое время они не виделись, каждый занимаясь своими делами. Но грянула катастрофа 11 сентября и в дни ужаса и хаоса Беттани находясь на другом конце света два дня отчаянно пытался дозвониться до Джен, которая в это время была в Нью-Йорке. Когда он все-так смог услышать ее голос, Пол произнес следующее: «Я лечу к тебе и мы поженимся».

Так и получилось, правда, Пол снова вынужден был вступится за Джен на этот раз на стоянке торгового центра где они встретились после долгой разлуки. Пьяные байкеры были в шоке от тощего, злого парня бросившегося на них как пёс.

Настойчивый, заботливый, верный он быстро завоевал расположение Дженнифер и быстро подружился с ее маленьким сыном. Устоять было невозможно, да она уже и не пыталась. Дженнифер дала согласие на свадьбу.

Теперь у них двое своих детей, но, даже несмотря на семнадцатилетний брак, пара до сих пор крайне болезненно воспринимает долгие расставания. Так, в 2009 году Беттани категорически отказался от роли Георга VI в фильме «Король говорит!».

В интервью в прошлом году. Конелли впервые рассказала журналистке о том, что всегда чувствует себя под защитой благодаря супругу. Пол сделал то же самое, признавшись, что по-настоящему в жизни дрался только дважды и оба раза защищая любимую женщину.

— Но как так? — удивилась журналистка. — Были свидетели… да вы их размазали…!

— Просто она даёт мне крылья за спиной, — улыбнулся Пол.

Как летают белки | Наука

Честно говоря, мне и в голову не пришло испытать белок-летягу в аэродинамической трубе. Я мог только видеть это: маленькие пушистые существа, бьющиеся в искусственном ветре, их крошечные глазки были закрыты, когда они кренились, ныряли и карабкались во имя научных исследований.

Но это совсем не так. Милые маленькие существа не выдержали такой силы. Кроме того, они не летают, а парят. И именно это длинное изящное скольжение побудило некоторых ученых из Смитсоновского музея естественной истории провести исследование.

«Меня всегда интересовала функциональная морфология, происхождение приматов, то, как животные работают», — сказал Брайан Стаффорд, научный сотрудник музея, защитивший диссертацию о планирующих млекопитающих. «Я увлекся летающими лемурами, и это привело меня к изучению всех планирующих млекопитающих».

Целью использования аэродинамической трубы для изучения белок-летяги — подопытными, кстати, являются модели, которые Стаффорд конструирует из стали и стекловолокна, — выяснить, как именно с точки зрения физики происходит это скольжение и как тела белок работают, чтобы достичь этого. Как твари могут скользить со скоростью от 10 до 30 миль в час?

Стаффорд работал с Диком Торингтоном, куратором млекопитающих в естественной истории, чей интерес к белкам-летягам насчитывает не менее 20 лет. По словам Торингтона, основная цель проекта — узнать больше о животных. «Но разве не было бы забавно, если бы мы обнаружили что-то полезное в том, как управлять полетом или уменьшать сопротивление небольших объектов, таких как маленькие летающие роботы, которые можно было бы использовать в аэрофотосъемке?»

Помимо летающих лемуров и белок-летяг, существует множество других летающих млекопитающих, в том числе сумчатые, такие как перистохвостый планер размером с мышь и сахарный планер, которых можно найти в зоомагазинах, а также летающий чешуйчатый хвост белка (африканский грызун, похожий на белку, но им не являющийся).

Ни одно из этих млекопитающих не может летать. Они не развивают тягу. Вы также не увидите, чтобы кто-то из них подхватил термик и взмыл в небо по спирали. Они древесные и используют свои навыки планирования, чтобы перелетать с дерева на дерево.

Среди самых крупных белок-летяг — гигантская японская белка-летяга, длина которой от макушки до кончика хвоста составляет два фута, размах крыльев — более полутора футов, а вес — до пяти фунтов.

Крыло, или патагиум, создает подъемную силу, позволяющую белкам планировать. Когда я посетил Стаффорда в аэродинамической трубе Гленна Л. Мартина в Университете Мэриленда в Колледж-Парке, он нарисовал серию ромбов, чтобы показать мне, как выглядят расправленные крылья белки. Именно квадратная форма представляет особый интерес для него и Торингтона. Наши современные самолеты имеют тенденцию быть длинными и узкими, поэтому они задавались вопросом, как работают квадратные крылья.

«Квадратные крылья для самолетов были исследованы в первые дни, но не продвинулись», — сказал Торингтон. «Они были не такими эффективными, как узкие конструкции с точки зрения лобового сопротивления».

У белок на патагиуме также есть небольшой лоскут, что-то вроде крылышка. Ученые заметили, что крылышки загибаются вверх, как кончики крыльев многих самолетов. Одна из теорий состоит в том, что наклон уменьшает сопротивление вокруг конца крыла. Другой заключается в том, что он стабилизирует или контролирует скольжение. Или опять же, как в коммерческих самолетах, это может как повысить эффективность полета, так и помочь контролировать и стабилизировать планирование. Эта теория вполне вероятна, поскольку крылышко находится так далеко от центра тяжести, что имеет преувеличенный эффект.

В 1999 году Стаффорд провел около двух месяцев в Японии, проводя исследования с Такео Кавамичи, профессором, который десятилетиями изучал японскую гигантскую белку-летягу. Наблюдая за белками в дикой природе, ученые ночь за ночью не спали, снимая видео и измеряя скорость животных и расстояние полета. Однажды Стаффорд увидел гигантскую белку в 2 часа ночи, а точнее он увидел светящиеся в темноте глаза существа. Внезапно глаза исчезли. «Он просто закрыл глаза или пошевелился? Они такие быстрые и тихие, что вы не можете сказать».

 Плывя низко и медленно, японская гигантская белка-летяга пролетела почти 160 футов. Было несколько сообщений о 500-футовых планах, «но это было на спуске», — сказал Стаффорд.

Анатомически белки-летяги различаются, объяснил он. «У всех есть небольшая перепонка между шеей и передними конечностями, и это, по-видимому, связано с тем, как они скользят. У более крупных животных есть перепонка между задними лапами. функция этого?»

Эти вопросы привели Стаффорда и Торингтона в аэродинамическую трубу и к сотрудничеству с ее директором Джуэл Барлоу и руководителем исследований Робертом Ранценбахом. Я получил экскурсию по этому замечательному устройству с Барлоу. Мы вошли в огромную комнату с наклонными стенами. Отсутствие параллельных сторон и прямых углов создает странные оптические иллюзии. С одной стороны, спрятанный в конце 40-футовой конструкции в форме головастика, находится сам вентилятор диаметром 19 футов с электродвигателем мощностью 2000 лошадиных сил. Он вращает семь лопастей винта, модифицированных от B-29.бомбардировщик и может генерировать ветер со скоростью до 230 миль в час. Напротив вентилятора на участке замкнутого туннельного контура находится тестовая площадка со смотровым окном.

Чтобы проверить влияние ветра, мощный вентилятор обдувает потоком воздуха такие объекты, как самолеты, лодки, автомобили, «все, на что дует ветер, или все, что движется в воде или воздухе», — сказал мне Барлоу. Именно в этой аэродинамической трубе проводится множество экспериментов, чтобы оценить, как различные концепции дизайна влияют на аэродинамику новых автомобилей. Используя модели в масштабе три восьмых длиной около шести футов, производители автомобилей пытаются выяснить, каков уровень аэродинамического сопротивления для конкретной конструкции, или степень шума ветра или распределения мусора, даже эффективность стеклоочистителей в порывистый день.

«Мы также проводим эксперименты с обтеканием зданий ветром, — добавил Барлоу. «Мы измеряем распределение давления на моделях, что помогает инженерам-строителям проектировать окна и стеклянные стены».

Недавно по телевизору я видел метеоролога, который стоял в испытательной камере, прикованный цепью к стальному полу, и многословно описывал, что значит стоять в урагане. На скорости 100 миль в час его щеки покрылись рябью, уши захлопали, и он замолчал.

Стаффорд построил модели белок в натуральную величину из глины, стекловолокна и стальных стержней, воспроизводя точную форму крыла и несколько уровней изгиба или кривизны крыла.

«Сейчас мы тестируем устойчивые модели в полете. У нас пока нет данных для изучения разворотов. Крыло должно быть абсолютно стабильным для такого рода испытаний, поэтому мы делаем модели из стали. »

 Стаффорд создает несколько вариаций моделей, которые будут имитировать различные характеристики белок-летяг. «Есть много различий. Например, мы будем тестировать одну модель с законцовками, загнутыми вверх, а другую — с законцовками, расположенными горизонтально. Сравнивая результаты этих испытаний, мы сможем определить функцию законцовок. что они делают. Мы строим 26 различных моделей, предназначенных для проверки наших гипотез о функционировании различных структур крыла».

Пока я слушаю все это, у меня возникает более важный вопрос: зачем вообще парить? «Планирование может сэкономить энергию при переходе от дерева к дереву», — сказал Стаффорд. «Избегание хищников также может быть фактором. Планирование может быть просто самым быстрым способом для этих животных добраться из одного места в другое или добраться до широко разбросанных источников пищи».

В поисках ответов Стаффорд снял на видео местных серых белок — нелетающих — в дикой природе, чтобы сравнить их поведение с поведением планеров.

Белки-летяги, ведущие ночной образ жизни, должны иметь хорошее зрение, сказал он. «Тем не менее, они часто триангулируют расстояние. Вы можете видеть, как их головы качаются прямо перед тем, как они взлетают».

Глаза белки-летяги расположены по бокам головы, поэтому животное может заметить нападающих, приближающихся с любого направления. Но этот факт, плюс небольшой размер головы, не способствует восприятию большой глубины. Вот почему намеченную траекторию полета необходимо проверить с нескольких ракурсов, чтобы установить работающий параллакс.

Иногда белка камнем падает на несколько устрашающих ярдов после взлета, чтобы набрать скорость. Он поворачивается, опуская одну руку, как ребенок, играющий в пилота. Я подумал, что, должно быть, интересно наблюдать за существом, которое, казалось бы, находится в процессе эволюционного изменения, и я хотел знать, к чему все это ведет: когда-нибудь белки заполнят небо, как птицы?

Стаффорду пришлось улыбнуться. «Эволюция не обязательно направлена. Есть все виды планирующих животных — млекопитающие, ящерицы, рыбы — но их развитие не обязательно идет куда-то. Планирование может быть самоцелью».

Получайте последние новости Science на свой почтовый ящик.

Рекомендуемые видео

летяг, летают ли они и другие интересные факты. Weiler Woods for Wildlife

Белки-летяги

Белка-летяга. Фото: Алексей Бадяев/www.tenbestphotos.com

Белки-летяги — одни из самых крутых животных на планете. Но они совершенно неправильно поняты. Почему это? Что ж, давайте узнаем.

Рокки и Буллвинкл. Мультик из 60-х.

Никогда особо не задумываясь о белках-летягах, мы были в восторге, узнав, что они живут повсюду вокруг нас в Северной Каролине.

Наше первое знакомство с белками-летягами? Смотрел Рокки и Булвинкля детьми миллион лет назад. Если вы слишком молоды, чтобы помнить, это отличный мультфильм о белке-летяге Рокки и его приятеле лосе Булвинкле. Вы все еще можете увидеть некоторые из старых шоу на YouTube.

Итак, вернемся к настоящему. Если вы видите, что ночью что-то пролетает над головой, это может быть не летучая мышь, а белка-летяга. А чтобы узнать больше о летучих мышах, посетите наш пост «Летучие мыши». Но летают ли они на самом деле? Нет, они планируют с дерева на дерево, используя патагиум. Хм, это новое слово для нас.

Все белки-летяги имеют меховую перепонку, которая тянется от запястья до лодыжки и действует как парашют, когда она прыгает с дерева. Используя патагиум и свой хвост, белка-летяга может управлять во время планирования с зарегистрированными полетами на расстоянии до 300 футов.

Ого, это далеко! Они также могут вращаться на 180 градусов. Итак, какие еще животные имеют патагиум. Оказывается, много. У летучих мышей, летающих ящериц и даже летающих лягушек есть патагия (это патагия во множественном числе, которую нам пришлось искать).

Посмотрите, как они летают (хорошо, парят) в этом захватывающем видео, рассказанном Дэвидом Аттенборо. Просто великолепно.

И вот, белки-летяги существуют уже 18-20 миллионов лет. Но мы редко видим их, так как они ведут ночной образ жизни, и это одна из причин, по которой их глаза такие большие. Они должны иметь возможность видеть в темноте во время планирования и поиска пищи.

Так что же едят эти ребята? Ну, они любят трюфели и другие грибы. Они также едят грибы, птичьи яйца, насекомых и цветы, что делает их всеядными (то есть они едят растения и животных).

Кроме того, они едят много орехов, особенно в период размножения, когда матери нуждаются в дополнительном питании. Известно, что белки-летяги запасают до 15 000 орехов за сезон. Ого, интересно, как они помнят, где они все находятся?

Из 45 видов летяг, обитающих в мире, 3 обитают в Северной Америке. Северный, южный и Гумбольдтовский (находится на северо-западе США). Здесь, в Северной Каролине, у нас есть южная белка-летяга, кроме…

Высоко в горах Западной Северной Каролины вы найдете каролинскую северную белку-летягу, подвид северной белки-летяги. Существует всего 9 известных популяций, и все они живут на высоте более 4500 футов. Он не только находится под угрозой исчезновения, но и очень неуловим.

Так что нам невероятно повезло увидеть северную белку-летягу из Каролины во время поездки на выходные в западную часть Северной Каролины. Событие, которое бывает раз в жизни.

Как произошло наше удивительное открытие этого невероятно скрытного животного? Пара таинственных высоких столбов по обеим сторонам дороги под названием Cherohala Skyway высоко в горах привела к нашей встрече.

Каково же назначение этих столбов, задавались мы вопросом? Вдоль шоссе было 3 комплекта по 2 штуки в каждом. Что-то связанное со снегом? Но что это были за круглые трубы из ПВХ, прикрепленные через определенные промежутки времени к столбам? Совсем загадка.

Итак, мы спросили нашего трактирщика Роберта Рэнкина в приюте Snowbird Mountain Lodge о шестах. Он рассказал нам историю строительства шоссе Черохала, проекта стоимостью 100 миллионов долларов. К сожалению, дорога была такой широкой, что каролинские северные белки-летяги не могли по ней скользить.

Нужно было что-то делать! Комиссия по ресурсам дикой природы Северной Каролины при содействии Министерства транспорта Северной Каролины, Duke Energy, Службы рыболовства и дикой природы США и Лесной службы США собрались вместе, чтобы найти решение. Они построили столбы, чтобы белки могли приземлиться и спуститься на землю, чтобы пересечь шоссе. И вроде работают!

Трубки из ПВХ предназначены для укрытия от хищников, пока белки-летяги сидят на шестах. Как это круто!

• Белки-летяги охотятся на многих хищников, включая сов, енотов и змей.
• Они гнездятся высоко на деревьях, и их детеныши рождаются без меха. Младенцы остаются с мамой на пару месяцев, кормят грудью, а затем уходят жить самостоятельно примерно через четыре месяца.
• Нет ничего необычного в том, что несколько летяг сбиваются в одно гнездо, особенно в холодные месяцы. Вот это было бы зрелище.
• Но самый крутой факт? Они светятся в темноте. Все североамериканские белки-летяги ночью светятся розовым светом. Так что, если вы видите розовый свет, скользящий мимо вас посреди ночи, это может быть просто белка-летяга.
• При планировании они могут менять направление на 180 градусов.

Как вы можете помочь этим милым белкам, особенно находящейся под угрозой исчезновения северной белке-летяге Каролины?

Узнайте о них больше и расскажите о них в социальных сетях.

Поддержите инициативу Южного заповедника Хайлендс. Северная Каролинская белка-летяга питается грибком, живущим у основания хвойных деревьев на больших высотах. К сожалению, многие деревья (болиголов, пихты Фрейзера и красные ели) были уничтожены неместными вредителями и изменением климата.

Несколько групп объединились, чтобы посадить новые ели в среде обитания белки. На сегодняшний день посажено более 4000 деревьев. А Саутерн-Хайлендс-Резерв — единственный питомник, где выращивают необходимые саженцы.