Провоз велосипеда в самолете: Как возить в самолете негабарит и нестандартный багаж

Содержание

А ваш велосипед летит бесплатно? Особенности транспортировки велосипеда в самолёте

Первое, что стоит помнить: авиакомпании постоянно меняют правила перевозки негабаритных грузов, к которым часто относится велосипед. Некоторые компании провозят велосипеды бесплатно, вы оплачиваете только превышающую разницу в кг, если таковая имеется. А некоторые авиакомпании имеют специальные тарифы, которые зачастую бьют по карману неподготовленного велопутешественника. Поэтому отправляясь в путь с любимым байком лучше выяснить у авиакомпании, норматив на провоз велосипеда.В этой статье мы поделимся информацией, с которой приходилось сталкиваться в пути:

Перевозка велосипеда в качестве багажа
Маленькие хитрости в борьбе с перевесом
Сохранность велосипеда в полете

Для велосипедиста авиакомпании бывают:

Нейтральные
Компании, симпатизирующие велолюбителям
И компании авиавелофобы

Большинство авиакомпаний придерживаются одной из двух основных традиций:

weight concept – стандартный провоз (авиакомпании могут его изменять, в том числе, в сторону улучшения) багажа такой: 30 кг в бизнес классе, 20 кг в экономе. Кроме этого, стандартные правила говорят, что в норму веса входит и ручная кладь. Стандартные правила гласят, что в бизнес классе можно возить груз до 203 см по трём измерениям, а в эконом – 158 см.
piece consept − система принятая при полётах в Америку, а теперь и расползается по остальному миру. Пассажирам всех классов обслуживания разрешается бесплатный провоз двух мест багажа весом до 32 кг каждое. В сумме трёх измерений размер места не должен превышать 158 см для эконом класса и 203 см − для первого и бизнес класса. Увы, веса и габариты не суммируются. То есть в 32 кг велосипед уложить просто. А вот в 158 см – почти нереально.

Почему нужно предупреждать компанию, что вы летите с велосипедом

Многие перелёты, (например по Европе) совершаются маленькими самолётами, которые берут на борт, к примеру, не более 4-х велосипедов. Жизненный пример: вы летите в Берген через Осло. До Осло из Москвы летит большой самолёт, а дальше – маленький. Всё хорошо, если вы предупредили авиакомпанию – велосипед точно примут к перевозке. Если нет, то возможно придётся переиграть маршрут, или поменять авиакомпанию. Самое большое неудобство в данном случае заключается в том, что между бронированием авиабилета и подтверждением провоза велосипеда может пройти достаточно много времени. От нескольких часов, до нескольких дней. Случаи отказа велосипеда довольно редкие, но случаются. Путешествие с друзьями (человек в 8-10), существенно повышает отказ. Кроме того оплата велосипеда заранее, может оказаться дешевле, чем по месту.

Авиавелофобы, как вы уже догадались, не любят перевозить велосипеды. Клеймя их штампом «негабарит» − это приговор к оплате всего веса данного негабарита. Жизненный пример: вы летите покататься в Европу. У вас с собой рюкзак весом 5 кг, и велосипед весом 14 кг вместе с чехлом. Общий вес – 19 кг, при разрешённом – 20 кг. Однако ваш велосипед в чехле, (проверено!) превышает габариты 158 см по сумме трёх измерений. Значит, вы должны оплатить 14 кг перевеса. Перевес чаще всего измеряется в процентах от стоимости билета (от 1 до 1.5 %). Это значит, что ваш перелёт дорожает минимум на 14%. Многие компании имеют стандартный тариф на данном направлении, плата по которому будет ещё выше, чем 14%, ведь вы могли купить билет со скидкой.

Компании, симпатизирующие велолюбителям − это наши друзья. Делающие для велосипедистов исключение из правил о негабаритных грузах. Эти компании совершенно справедливо считают, что велосипед, как спортивное снаряжение − перевозится бесплатно, в счёт нормы установленного багажа. Оплачивается он в случае, если общий вес вашего багажа превышает установленную норму.

Жизненный пример: вы собрались прокатиться по дождливой Исландии. Взяли с собой – велосипед в чехле (14 кг) и рюкзак с непромокаемыми вещами (14 кг). Итого – 28 кг. Значит, вам надо будет оплатить только перевес в 3 кг.

Нейтральные авиакомпании – тёмные лошадки. С ними лучше прояснить всё и сразу. Они не выделяют перевозку велосипеда в отдельный класс. Необходимо ознакомиться с их требований к перевозке негабаритного багажа. Например, авиакомпания «Пулково» к негабаритному багажу относит такой, который превышает по сумме трёх измерений 203 см и вес 32 кг. Велосипед вполне «влезает» в данный норматив. А вот авиакомпания «Чешские авиалинии» ограничивает негабарит (в эконом классе) размером в 158 см по сумме трёх измерений. Это говорит о том, что ваш велосипед «летит за деньги». Т.к. не укладывается в норматив даже без колёс и передней вилки.

Хитрости и нелепости способные помочь минимизировать вес:

Купите велосипедную напоясную сумку. Важно, чтобы сумка была маленькая, но объёмная. В такую сумку легко входит много хороших и тяжёлых вещей, деньги и документы. Вес такой сумки может достигать 4 -5 кг, при этом она остаётся, как и была, небольшого размера, и, как правило, не привлекает внимания. Есть некий бред: при досмотре такие вещи как ось с эксцентриком, крупные ключи и т.п. могут быть истолкованы как оружие и отняты, смешно, но будьте бдительны!
Также на взвешивание могут не потребовать полиэтиленовый пакет. В этот пакет можно сложить: фотоаппарат в кофре (особенно актуально тем, кто ездит с «зеркалками»), карты, GPS-приёмник. Пакет должен быть полупустым. В салон с собой вы можете взять лимитированный вес, но пакет, как правило, взвешивальщиками игнорируется. Тему с пакетом лучше использовать, в крайнем случае, если вдруг что-то не «впирается» в весовой норматив.

Наконец, у вас есть определённый резерв места в одежде. Карманы, к примеру. Да и просто взятая с собой (а не сданная в багаж) куртка.

Авиакомпании и их требования к перевозке байков:

Транспортировка в картонной коробке
Транспортировка в мягком чехле в полуразобранном виде
Транспортировка без чехла
Бывают, что правила не определены

Картонная коробка – не очень удобная форма упаковки. Велосипед придётся запаковать в неё дома или везти коробку в аэропорт. Есть компании, которые выдвигают жёсткое требование применять картонную коробку. Это может стать поводом лететь другой авиакомпанией, с другой стороны − это безопасность байка.

Мягкий чехол – его легко привезти с собой, весит он мало. Мягкий чехол не спасает велосипед от повреждений (можно подложить картонку). Однако случаев серьёзных повреждений байков в самолётах нам известно крайне мало.

Полезные советы по перевозке:

Вместо снятого переднего колеса можно поставить пластиковую заглушку. Раздобыть её можно в веломагазине, они поставляются с каждым новым велосипедом. Это позволяет обеспечить жёсткость конструкции.
Если у вас дисковые тормоза, то надо вставить распорку, чтобы колодки не вываливались.
Снять обе педали, рога, полностью опустить (на больших рамах – снять седло).
Полезно снять руль (в месте, где он крепится к выносу) и, не снимая тросов, приложить его к верхней трубе рамы с нижней её стороны, где и зафиксировать скотчем или пластиковыми хомутиками. В некоторых авиакомпаниях это является требованием.
Переднее колесо снимается, располагается сбоку от рамы с правой стороны и фиксируется скотчем или хомутами. Фиксация нужна чтобы части велосипеда не елозили друг по другу.

Задний переключатель перебрасывается на предпоследнюю или последнюю (самую большую) звезду. Далее его можно рукой придвинуть к перу рамы и зафиксировать скотчем или хомутом. Не обязательно.
Сдувать колеса не требуется, хотя миф о «взрывах» колёс в полете широко распространён в байкерской среде. Может быть, если у вас шоссейник с 8-ю атмосферами в колёсах…
Иногда приходится демонтировать багажник – в случае, если вы летите аэровелофобской компанией. В любом случае, перевозить его лучше в велорюкзаке, а не с велосипедом.
Обратите внимание на все эксцентрики и оси. При снятии колёс и седла вы их ослабили – неровен час разболтаются и будут потеряны.
Если по каким-то причинам вам приходится снимать заднее колесо (разумный человек этого по доброй воле не сделает), то крайне необходимо поставить вместо него пластиковую распорку.

Помните, что безопасность велосипеда только в ваших руках. Грузчики швыряют их в 98% случаев. Так что готовьтесь сами и готовьте ваш байк! Счастливого пути!

Правила провоза велосипеда в самолёте

Философия процесса: конечно, велосипед ваш друг и конь, однако у большинства людей велосипед не является антикварной ценностью. Перевозка велосипеда – штатная ситуация, тысячи людей возят велосипеды (а ещё лыжи, сноуборды) по всему миру и не особо переживают на этот счёт.

Единый правовых норма, регулирующих провозку велосипедов самолётом нет. Правила определяются конкретной авиакомпанией, которой осуществляется перевозка. Таким образом, необходимо заранее узнать у авиакомпании, какие у них правила:
— до покупки билета (чтобы выбрать авиакомпанию с более дешёвыми условиями перевозки велосипеда)

— до полёта (если вы «вдруг» решили взять велосипед с собой), чтобы ваш велосипед пустили на борт

Классификации авиакомпаний по требованиям к перевозке велосипеда:

«негабарит», то есть велосипеды считают негабаритным грузом: в этом случае придётся оплачивать вес всего негабаритного груза
«спортивное снаряжение», то есть велосипед относится к спортивному инвентарю, который провозится либо бесплатно, либо по отдельному (чаще льготному) тарифу
«обычный багаж», то есть не выделяется особых условий: велосипед вписывается по сумме трёх измерений в габаритный груз и не превышает его по весу

Правила различных авиакомпаний предусматривают следующие варианты перевозки велосипедов:

без чехла: провозить велосипед без всякой упаковки, даже в том случае, если авиакомпания это допускает, не стоит — слишком велика вероятность его механического повреждения

в картонной коробке: скорее для односторонней транспортировки велосипеда, который не предстоит собирать после прибытия в пункт назначения, а также не придётся запаковывать второй раз на обратном пути. Данный способ можно рекомендовать, например, для провоза нового велосипеда или рамы

велочемодан (жёсткий пластиковый «кофр»): максимально безопасный способ перевозки велосипеда в самолёте, но обладающий большими минусами
— дорогой – цена сопоставима с ценой велосипеда (от 9 тыс.руб)
— тяжёлый (от 8кг) – надо платит за вес багажа или ненабарит (самые маленькие при сумме измерений 221см=117смx78смx26см)
— велосипед нужно максимально разобрать – требуется снять не только педали и оба колеса, но также подседельный штырь и руль
— хранение между перевозками (никак не складывается, занимает много места!)

велочехол (мягкий): самый распространённый процесс перевозки из-за универсальности, компактности; при грамотной упаковке риск можно свести к минимуму

Минимальная и простая упаковка велосипеда в чехол выглядит так: чехол, снятая левая педаль, снятое переднее колесо, свёрнутый или снятый руль.

Подробная схема-инструкция по упаковке велосипеда для перевозки самолётом

как упаковать и перевезти байк

Время чтения: ~4 минут Автор: Михаил Скворцов 2181

С каждым годом велосипедные прогулки вся прочнее укореняются в быту прогрессивного человечества. В последнее время у любителей велоспорта появилась возможность брать велосипед с собой на борт самолёта. Разумеется, что каждая компания устанавливает свои лимиты и тарифы на провоз багажа. О том, как не расставаться со своим двухколёсным конём, читайте в этой статье.

Естественно, что перевозка велосипеда может быть омрачена резонным вопросом: «Как сделать так, чтобы железный друг комфортно перенёс перелёт?» Существует ряд способов, которые позволят упаковать велосипед так, чтобы уберечь его от поломок, поскольку не очень-то охота на новом месте искать магазин с велозапчастями.

Жёсткий кейс – всё серьёзно!

Жёсткими кейсами при перелётах пользуются профессиональные велогонщики. Подобные конструкции считаются наиболее прочными и долговечными. Они изготавливаются на пластмассовой или карбоновой основе. Стоимость агрегата варьируется от 100 до 500 евро, цена зависит от степени прочности кейса.

Более дешевые альтернативы

Разумеется, что жёсткий кейс весьма неплох для самолёта, однако что с ним делать, если сразу после перелёта вам необходимо отправиться в длительную поездку на велосипеде? Для таких случаев есть бюджетный вариант чехлов в виде картонных коробок для велосипедов. Продаются они в веломагазинах, стоят недорого, а главное, существует почти 100% гарантия безопасного перелёта.

Другой вопрос заключается в том, что на обратном пути придётся озадачиться поиском магазина, торгующего велосипедами, для покупки новой коробки и последующего транспортирования железного коня в аэропорт.

В конце концов, для перевозки велосипеда на самолёте можно приобрести специальный мягкий чехол. Его эффективность в том, что если вы планируете провезти велосипед и у вас много дополнительной поклажи (рюкзак, палатка и прочие нужные в походе вещи), то можно уложиться в лимит, установленный авиакомпаниями (как правило, не более 30 кг), сложив дополнительное оборудование в сам чехол.

Разумеется, что при транспортировании велосипеда таким способом необходимо позаботиться о его сохранности. В частности, стоит спустить шины, открутить педали, вывернуть руль. Словом, сделать всё так, чтобы при получении багажа вы не увидели вместо велосипеда груду металлолома.

Как оформить велоперелёт?

Путешествуя по Европе, не стоит брать велосипед в рейсы, если расстояние между городами мизерно, поскольку есть колоссальная вероятность того, что двухколёсного друга не успеют принести вовремя. Важно отметить, что велосипеды путешествуют в самолёте отдельно от основного багажа, поскольку они классифицируются как «негабаритный багаж».

Стоимость услуги авиаперелёта с велосипедом возрастает с каждым годом. К примеру, с 2007 по 2012 гг. цена подскочила в 25 раз – с 2 до 50 евро. Также нужно помнить о том, что при покупке билета следует приобрести дополнительное место для велобайка, пусть и по столь недешёвой цене.

В случае перелётов по территории России существуют примерно те же правила, что и у западных авиаперевозчиков. К примеру, если вы хотите путешествовать с велосипедом рейсами компании «Аэрофлот», то вам придётся оплатить стоимость перелёта, если его вес превышает 23 кг, а также выслать перевозчику информацию о весе агрегата и его длине в трёх измерениях.

Мы искренне надеемся, что вышеизложенные советы помогут вам легко и безопасно путешествовать вместе с велосипедом на самолёте и наслаждаться отдыхом без каких-либо проблем.

загрузка…

Как перевозить велосипед в самолете — Just Be Nice Cycling Club

AirBaltic	Велосипеды принимаются к перевозке при условии удаления педалей, разворота руля и выпуска воздуха из шин (рекомендуем сдавать велосипед в чехле или другой упаковке, могут помять, также один раз нас не пустили на рейс партнера авиакомпании из-за отсутствия упаковки)	€ 34,99
Аэрофлот	Велосипед, подготовленный к транспортировке (упакованный в чехол или коробку)	бесплатно
S7	Специального правила провозки велосипеда у компании нет, если велосипед не превышает веса места багажа (20 кг), то дополнительная стоимость не взимается. В нашем случае мы оформляли велосипед, как багаж и вело-сумки, как ручную кладь. Статья в блоге S7.	бесплатно
Vueling	Велосипеды должны сдаваться в багаж в сложенном виде, с рулем, закрепленным сбоку, снятыми педалями и спущенными колесами. Нестандартный багаж необходимо тщательно упаковать, маркировать и защитить.	от $ 53,91
Победа	Велосипед в чехле или упаковке. Вес с упаковкой не более 20 кг., количество на рейсе — не более 2 (двух) шт., требуется предварительное бронирование при покупке билета.	от 1499₽
Swiss	Спортивное снаряжение провозится бесплатно, если оно не превышает норму бесплатного провоза багажа. Если Ваше спортивное снаряжение превышает эту норму по количеству мест или весу одного места багажа, Вы сможете воспользоваться специальными тарифами на перевозку.	бесплатно или € 70−250
KLM	Вы можете провезти (складной) велосипед или велосипед-тандем (не электрический) весом не более 23 кг в специальной защитной коробке, контейнере или сумке. Коробка, контейнер или сумка должны быть предназначены специально для перевозки велосипеда. Лучший способ защитить велосипед — использовать жесткий кофр, но разрешается также использовать мягкий чехол при условии, что внутри него есть защитный упаковочный материал.	€ 55
Air France	Велосипеды, складные велосипеды и тандемы можно перевозить только в багажном отделении самолета при условии получения предварительного разрешения нашей Службы по работе с клиентами. Запрос следует подавать не позднее чем за 48 часов до вылета вашего рейса. Независимо от размеров складного велосипеда провозить его в салоне самолета запрещено. Указанные цены действуют в отношении велосипедов весом не более 23 кг, включая упаковку.	€ 40−100

Как правильно провозить велосипед в общественном транспорте — Советы

Весна вступает в свои права, и велосипедисты «пробуждаются от зимней спячки». Многие предпочитают кататься не рядом с домом, а в парке или в лесу, до которых приходится добираться на общественном транспорте. Как правильно провозить велосипед в автобусе, метро и электричке, читайте в материале «РИАМО в Королеве».

Как подготовиться к велосезону: упражнения, одежда, техобслуживание>>

Автобус, троллейбус, трамвай

В правилах провоза багажа в общественном транспорте нет ничего конкретного о провозе велосипедов. Провозить в автобусах, троллейбусах и трамваях можно багаж, размеры которого по сумме трех измерений не превышают 180 сантиметров. Поэтому единственный способ провезти велосипед в транспорте – это договориться с кондуктором или водителем.

Проще всего это сделать, если провозить велосипед не в час пик, когда в салоне транспорта очень много людей, а в другое время, когда относительно свободно. Заносить велосипед в салон нужно через вторую дверь, чтобы он не застрял в турникете. После этого нужно сразу же оплатить поездку, а если водитель попросит, то и провоз крупногабаритного багажа.

В автобусе, троллейбусе или трамвае ставить велосипед рекомендуется напротив входа – там имеется специальное место без сидений, либо в конце салона. Его нужно все время придерживать рукой, чтобы никого не задеть.

Если нужно перевезти велосипед в автобусе дальнего следования, то нужно заранее договориться с водителем. Скорее всего, вам предложат сложить его или снять переднее колесо, упаковать и перевезти в багажном отделении. За это могут взимать дополнительную плату.

Веломастерские в Королеве: где отремонтировать велосипед>>

Метро

Провозить велосипед в метро нельзя – он превышает допустимые правилами перевозки размеры багажа. Провезти в подземке можно только детский велосипед. Однако опытные велосипедисты имеют в своем арсенале несколько способов провоза двухколесного друга в метро.

Во-первых, можно договориться с сотрудниками, если ехать с велосипедом в то время, когда в метро свободно. Обычно это самое раннее утро и поздний вечер.

Во-вторых, велосипед можно упаковать в чехол – специальный или самодельный. При этом придется снять переднее колесо, чтобы уменьшить груза. Так велосипед перестает быть транспортом и становится багажом.

Длина, ширина и высота разобранного велосипеда в сумме не должны превышать 150 сантиметров, тогда его можно провезти бесплатно. Если габариты превысят этот показатель, то придется купить отдельный билет. Эти правила действуют и для монорельсовой дороги.

В вагоне метро разместить велосипед нужно на широкой площадке напротив дверей. Главное при провозе велосипеда – чтобы он не пачкал других пассажиров и не мешал им. При вежливом обращении всегда можно договориться и избежать конфликтных ситуаций.

Как выбрать городской велосипед>>

МЦК

Гораздо проще велосипедистам перемещаться по Московскому центральному кольцу. В вагоне МЦК каждый пассажир может бесплатно провезти один велосипед. Для этого его не нужно разбирать – достаточно просто зафиксировать с помощью специальных креплений на указанном месте в вагоне.

Электричка

В электричках правила перевозки разрешают транспортировку велосипеда в неразобранном виде. Перевозить его можно в тамбуре или в салоне. Велосипедистам стоит помнить, что больше всего свободного места в первом и последнем вагонах.

С 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 ежедневно провезти велосипед в электричке можно бесплатно. В пригородной кассе нужно оформить специальный билет, чтобы на станциях свободно проходить через турникеты.

В другое время за провоз велосипеда в неразобранном виде придется заплатить в соответствии с действующими тарифами.

Как похудеть к лету: диета, спорт и весенние прогулки>>

Поезд дальнего следования

В поезде дальнего следования, как и в метро, лучше воспользоваться чехлом и снять переднее колесо или оба. Раму велосипеда стоит упаковать в мягкую пленку, чтобы защитить ее от повреждений и царапин.

Лучше всего уложить велосипед на специальную третью полку и как следует его закрепить, чтобы он случайно не упал во время движения. Если нужен совет относительно крепления – обратитесь к проводнику своего вагона.

Что нужно успеть сделать летом>>

Самолет

Если возникла необходимость перевезти велосипед на самолете, то нужно заранее внимательно ознакомиться с правилами перевозки конкретной авиакомпании. Скорее всего, за двухколесный транспорт придется дополнительно заплатить. Велосипед нужно упаковать по правилам перевозчика, а перевозить его предстоит в отделении для крупногабаритного багажа, где перевозят горные лыжи и сноуборды.

Перевозка велосипеда в самолете: S7, Аэрофлотом, как упаковать

Путешествия на самолете с велосипедом многие пассажиры считают чем-то невероятно сложным, неудобным и долгим. Одних пугает длительность оформления такого негабаритного багажа, других – возможность остаться в аэропорту, так и не попав на борт самолета. Развеем все возникающие сомнения и расскажем, как перевозить велосипед в самолете, чтобы это не было сложно и накладно.

Требования разных авиакомпаний к перевозке велосипедов

Еще несколько лет назад по поводу перевозки велосипеда в самолете не было никаких официальных данных. Пускать пассажира с велосипедом на борт или нет, решал исключительно работник авиакомпании, мнение которого было единственно правильным. Сейчас ситуация гораздо проще: существуют нормы и стандарты, от которых нельзя отступать. Если вы правильно оформите свой багаж, любая авиакомпания с радостью примет вас в ряды своих пассажиров. Для удобства рассмотрим общие правила популярных авиакомпаний в одной таблице.

Авиакомпания	Особенности
Россия	Чтобы перевезти велосипед, нужно предварительно уведомить об этом авиакомпанию. Груз сдается в багаж. Желательно перед транспортировкой надежно упаковать его. Поскольку такой багаж считается негабаритным, за него придется доплатить в соответствии с правилами тарифа.
Аэрофлот	Если вес и габариты оборудования превышают установленные нормой, за негабаритный багаж придется доплатить 100-150 евро.
Delta Airlines	Авиакомпания предлагает действительно высокие тарифы за перевозку велосипеда. В одну сторону за него придется заплатить от 175 до 300 евро в зависимости от страны, в которую вы летите.
Эль Аль	Тоже довольно дорогая авиакомпания, которая просит около 200 долларов за сверхнормативный багаж.
Ryanair	Бюджетный организатор полетов. За перевозку сверхнормативного багажа вы не уплатите более 40 долларов.
Blue1	Авиакомпания позволяет перевозить велосипед в счет обычного багажа, но он должен быть в сложенном состоянии и надежно упакован.

Как видим, наиболее лояльные и экономные тарифы предлагают российские авиакомпании. Зарубежные перевозчики действуют по зарубежным тарифам, которые нормальны для заграницы, но не для российских пассажиров.

Важно правильно упаковать снаряжение

Габариты багажа и стоимость перевеса

Каждая авиакомпания предлагает свои условия относительно габаритов багажа. В обычном состоянии велосипед если и будет подходить под стандарты весом, то в габариты не впишется наверняка. Чтобы был какой-то шанс, его нужно сложить, укомплектовав руль и педали. Также важно, чтобы чехол с велосипедом был надежным, поскольку во время транспортировки его легко повредить.

Мы привели стоимость сверхнормативного багажа в таблице выше. Что касается сдачи груза в багажный отсек, здесь все происходит по стандартному плану:

Вы регистрируетесь на рейс и получаете посадочный талон.
Сдаете свой багаж на багажную ленту.
Кладете туда же велосипед в качестве негабаритного багажа.
Получаете специальные наклейки на багаж и посадочный талон.
Забираете багаж после прибытия.

Некоторые авиакомпании просят самостоятельно отнести негабаритный багаж на отдельную стойку. В этом случае сдайте основной багаж, а затем отнесите велосипед куда следует.

В чем перевозить велосипед

Как перевозить велосипед, мы разобрались, но важно также правильно его упаковать. Если упаковка надежная, риск повреждения груза сводится к минимуму. Рассмотрим достоинства и недостатки разных видов упаковок.

Варианты чехлов и кейсов

Провоз велосипеда в самолетах в картонной коробке – самый простой и бюджетный способ упаковать груз. Можно использовать как заводскую коробку, в которой вы его купили, так и любую другую упаковку. После прибытия коробку можно просто выбросить. Однако проблема состоит в поиске подходящей коробки. Если велосипед складывается, вопросов не возникнет – под его размеры найдется упаковка. Но если нет, придется постараться в поисках.

Кроме того, картонная коробка – не самый надежный вид упаковки. Для перевозки в самолете при наличии возможностей лучше выбрать что-то более практичное.

Жесткий кейс

Чем более жесткую упаковку вы выбираете, тем меньше риск разного рода повреждений. Кейсы бывают пластиковые и карбоновые. Они выполняют защитную функцию гораздо лучше любых других упаковок. Единственным недостатком кейса является его высокая стоимость, которая может достигать 500 евро в зависимости от модели и материала ее изготовления.

Кроме того, поскольку кейсы жесткие и должны вмещать в себя всю конструкцию велосипеда, они имеют довольно большие размеры. Некоторые модели много весят, и их не особенно удобно переносить. Это хороший выбор для тех, кому обязательно необходимо защитить велосипед от царапин и перегибов, но если для вас в приоритете удобство, обратите внимание на чехол.

Специальный чехол

Чехол – это своеобразная сумка для велосипеда, которая мало весит и легко переносится. Она, как правило, довольно бюджетная и универсальная. Часто ее используют как подстилку под палатку. Если вы планируете какое-то время быть на природе под открытым небом, чехол для вас незаменим. В дождь под ним можно укрыться, так как он водонепроницаемый.

Как упаковать в чехол велосипед в самолете

Чтобы упаковать велосипед в самолете в чехол, сначала его нужно сложить, чтобы колеса были по краям, а рама – внутри. После этого для перевозки велосипеда его нужно туго зафиксировать ремнями. Если вы все сделаете правильно, груз будет надежно защищен от царапин и деформаций.

Постарайтесь везти оборудование в сложенном виде

Особенности перевозки велосипеда

Велосипед – довольно дорогой товар, поэтому о его транспортировке нужно позаботиться заранее. Сотрудникам авиакомпании абсолютно все равно, в каком состоянии ваш багаж прибудет в аэропорт назначения. Если на упаковке не будет видимых повреждений, никто не выплатит вам материальный ущерб, даже если содержимое упаковки будет повреждено. Чтобы свести к минимуму риск всевозможных повреждений, не забывайте о следующих нюансах:

Не ленитесь упаковывать багаж. Пренебрежение стандартными правилами упаковки является главной причиной повреждения каких-либо деталей.
Во время бронирования авиабилета сообщите сотруднику авиакомпании, что у вас будет велосипед. Так гораздо меньшим будет риск возникновения каких-либо вопросов во время регистрации.
Желательно, чтобы один пассажир перевозил только один велосипед. Некоторые авиакомпании накладывают ограничение на количество перевозимых велосипедов – уточните это заранее.
Перед перелетом ознакомьтесь с правилами тарифа – в них могут быть указаны тонкости и нюансы, о которых вы не подозревали.

Чем более осведомленными вы придете в аэропорт, тем меньше проблем возникнет при регистрации багажа.

Таким образом, перевозка велосипеда в самолете разрешена, но разные авиакомпании устанавливают собственные правила в отношении этого вопроса. Заранее уточните правила тарифа, чтобы во время регистрации не возникло неприятных сюрпризов.

Велосипед в самолете: как перевезти

Если вы любите кататься на велосипеде дома, то почему бы вам не покататься в другой стране? Если вы думаете, что вашего верного железного друга придется для этого оставить дома, то вы ошибаетесь, в этой статье мы расскажем вам, как перевезти велосипед в самолете. Это не так страшно, как могло показаться с первого взгляда, и более того, если бы вы взглянули на статистику, как много людей летает с велосипедами, то вы наверняка бы перестали думать, что это что из ряда вон выходящее, и без проблем бы в следующий раз полетели с велосипедом.

Как перевезти велосипед в самолете

Правила провоза велосипедов немного отличаются в зависимости от конкретной авиакомпании, но в целом они стандартизированы. И если вы уже возили велосипед рейсом Аэрофлота, то считайте, что у вас есть опыт и с S7 Airlines, и с европейскими авиакомпаниями, например, если вы летите из Москвы в Прагу. Мы рекомендуем покупать изначально легкий и лучше всего, складной велосипед. Легкие и складные велосипеды проще перевозить на самолете, ведь вы можете не только сложить его и убрать в чехол, но вы будете экономить каждый перелет, ведь вы оплачиваете килограммы вашего багажа, в том числе и если вы взяли велосипед в самолет.

Первым делом, вы должны запросить у авиакомпании, рейсом которой собираетесь лететь, как провезти велосипед. Никто кроме самой авиакомпании лучше не ответит на этот вопрос. Запросить перевозку велосипеда нужно по специальному формуляру. Конечно, он есть не у всех АК, в этом случае используйте любой доступный контакт. Но перед этим, зайдите на официальный сайт авиакомпании и изучите, в каком виде происходит общение. Некоторые АК, например, требуют указывать о наличии велосипеда, еще во время покупки билета, и не разрешают сделать это позже.

Тонкости

Ни в коем случае не стоит приходит на регистрацию на рейс с велосипедом, если вы не сделали запрос. 99%, что вас не посадят на рейс с велосипедом, если вы не сделали предварительный запрос. Но если вы сделали, и вам его одобрили, то опасаться нечего. Есть шанс, что после оповещения, вам откажут. Например, если модель самолёта, на которой вы будете лететь, не обладает достаточным багажным отсеком. Но лучше узнать заранее об отказе, чем узнать о нем в момент, когда вы уже пришли в аэропорт.

Как летать на велосипеде в самолете: Справочник авиакомпаний

Что нужно знать

● Каждая авиакомпания отличается от других, поскольку некоторые взимают плату за использование вашего велосипеда в самолете. Другие будут включать его в вашу обычную норму провоза багажа.
● Убедитесь, что ваш велосипед должным образом упакован в велосипедную сумку или велосипедный ящик. В некоторых случаях можно использовать картонную коробку, но уточняйте у авиакомпании.
● Вам нужно будет разобрать велосипед.
● Некоторые авиакомпании требуют, чтобы вы заранее сообщили им, что вы будете путешествовать на своем велосипеде.

Как упаковать велосипед на рейс

Каждая авиакомпания предъявляет разные требования к полетам на велосипеде, поэтому проверяйте веб-сайт своей авиакомпании для получения наиболее точной информации. Это общее руководство для тех авиакомпаний, которые не предлагают конкретных рекомендаций по упаковке велосипеда перед полетом.
● Снимите педали
● Снимите и спустите колеса
● Поверните ручки руля
● Дополнительно: снимите задний переключатель. Поскольку это самая хрупкая часть велосипеда, некоторые велосипедисты советуют снимать ее и хранить отдельно упакованной.Это происходит из-за того, что многие люди обнаружили, что их задние переключатели погнуты или не работают должным образом.
● Не забудьте взять с собой набор инструментов!

Лучшие советы по использованию велосипеда в самолете

● Убедитесь, что вы хорошо почистили велосипед. Это упростит (и упростит) его разборку.
● В некоторых случаях, когда плата за провоз сверхнормативного багажа высока, стоит проверить, не дешевле ли повышение класса обслуживания до первого класса с учетом нормы провоза сверхнормативного багажа.
● Некоторые авиакомпании продают боксы для велосипедов на стойках регистрации.

Полет на велосипеде: сборы и требования авиакомпаний

В каждой авиакомпании разные правила полета на велосипеде. Skyscanner составил список основных авиакомпаний, включая их сборы и дополнительные требования.

** Обратите внимание, что эта информация может измениться, если авиакомпания изменит свою политику, поэтому, пожалуйста, дважды проверьте информацию перед оформлением бронирования.

Американские авиалинии Сбор

: Включен в норму бесплатного провоза багажа или, если применяются сборы, от 25 до 35 долларов США
Максимальный вес и размер: Если ваш велосипед и чемодан меньше 50 фунтов и менее 62 дюймов, он будет считаться вашим первым зарегистрированным местом багажа.

Дополнительная информация:
Если вы путешествуете в Бразилию, через Бразилию или из нее, ваш велосипед будет считаться сумкой.

Дельта Эйрлайнз

Взнос: 150 долларов (75 долларов в / из Бразилии)
Максимальный вес и размер: линейные размеры не должны превышать 115 линейных дюймов (292 см). За велосипед весом более 70 фунтов взимается соответствующая плата за превышение веса. Велосипеды весом более 100 фунтов не принимаются.
Требования:
● Ваш велосипед должен быть упакован в контейнер (картон, холст, твердая оболочка и т. Д.).)
● Руль зафиксирован вбок, педали сняты
● Руль и педали покрыты пластиком, пенополистиролом или другим подобным материалом

Дополнительная информация:
Бланк разрешения на ограниченную ответственность должен быть подписан пассажиром в случае, если велосипед не упакован должным образом.

United Airlines

Сбор: Часть нормы зарегистрированного багажа
Максимальный вес и размер: Должен быть менее 50 фунтов (23 кг) и / или 62 (158 см) общих погонных дюймов (Д + Ш + В), в противном случае взимается сбор в размере 150 долларов США.
Требования:
● Руль должен быть зафиксирован вбок, а педали сняты.
● Все незакрепленные предметы должны быть заключены в пенопласт или аналогичный защитный материал.
● Велосипед следует перевозить в запечатанном ящике.
● Если ваш маршрут включает рейс United Express, пожалуйста, свяжитесь с United для получения информации о пределах грузового отсека самолета.

Дополнительная информация:
● Велосипеды не принимаются во время эмбарго на провоз сверхнормативного багажа, если не разрешен провоз сверхнормативного багажа.
● United не несет ответственности за повреждение велосипедов, у которых рули не закреплены сбоку и педали не сняты, рули и педали покрыты пенопластом или подобным материалом, а также велосипеды, не содержащиеся в картонных контейнерах или жестких ящиках.

Джет-синий Сбор

: 50 долларов — Если размер велосипеда и контейнера меньше 62 дюймов и меньше 50 фунтов, плата за велосипед в размере 50 долларов не взимается.
Максимальный вес и размер: Максимальный размер велосипедного чемодана составляет 80 дюймов (длина + ширина + высота).
Требования:
● Велосипеды принимаются в жестких, мягких футлярах, предназначенных для велосипедов. В противном случае велосипеды принимаются с закрепленными сбоку рулями и снятыми педалями.
● Велосипед также должен быть заключен в пенопласт, картонную коробку (только для внутренних рейсов) или подобный материал для предотвращения повреждений.
Дополнительная информация:
● Ящики не принимаются в качестве зарегистрированного багажа ни на одном международном рейсе, кроме рейсов на / из Кубы.
● Велосипедные чемоданы должны содержать только велосипеды; для случаев, содержащих дополнительные предметы, может взиматься плата за сверхнормативный багаж.
● Велосипеды НЕ принимаются на рейсах в / из Доминиканской Республики, Гаити, Перу и Порт-оф-Спейн.
● Велосипеды принимаются к рейсам на / из Кубы, если они находятся в пластиковом, жестком, мягком футляре, предназначенном для велосипедов и не превышающем 70 фунтов и 80 погонных дюймов (длина + ширина + высота). Велосипедный сбор будет применяться, если вес велосипеда и контейнера превышает 50 фунтов и 62 погонных дюйма (длина + ширина + высота).Велосипеды, которые неправильно упакованы или упакованы в коробки, не принимаются к регистрации.

Spirit Airlines

Взнос: 75 долларов
Требования:
● Сдувайте шины велосипеда перед полетом, чтобы предотвратить повреждение.
● Для защиты велосипеды должны быть упакованы в картон или жесткие контейнеры для велосипедов для путешествий.

Дополнительная информация:
Чтобы добавить велосипед к бронированию, обратитесь в центр бронирования или посетите агента по обслуживанию клиентов в аэропорту.При поездке на велосипеде необходимо подписать освобождение от ответственности.

Граница

Взнос: 75 долларов.
Максимальный вес и размер: Предметы, превышающие 99,9 фунтов или 109 погонных дюймов, не принимаются.
Требования:
● Велосипеды должны иметь руль, зафиксированный сбоку.
● Педали не нужно снимать, если они обернуты пенопластом или подобным материалом.
● Велосипед должен быть заключен в защитный прочный футляр или коробку.

Дополнительная информация:
Пожалуйста, дайте дополнительные 30 минут для регистрации.

Southwest Airlines

Плата: часть нормы зарегистрированного багажа (2 единицы)
Максимальный вес и размер: 62 дюйма или менее в габаритных размерах и менее 50 фунтов веса
Требования:
● Велосипед должен быть надлежащим образом упакован в велосипед с жесткими стенками. коробки, размеры и вес которых не превышают пределы, установленные для обычного зарегистрированного багажа.
● Педали и рули должны быть сняты и упакованы в защитные материалы, чтобы не повредить другой багаж.

Дополнительная информация:
Велосипеды, упакованные в картонную или мягкую упаковку, будут перевозиться как подлежащие ограниченному выпуску.

Aeromexico

Взнос: 75 долларов
Максимальный вес и размер: на их веб-сайте нет информации
Требования: на их веб-сайте нет информации
Дополнительная информация: на их веб-сайте нет информации

Air Canada Сбор

: Велосипед считается частью вашей нормы провоза багажа, или, если вы ее превышаете, взимается сбор за обработку в размере 50 долларов США.
Максимальный вес и размер: Вес: 32 кг (70 фунтов) Линейные размеры (длина + ширина + высота): 292 см (115 дюймов).
Требования:
● Велосипед должен быть помещен — с зафиксированными сбоку рулями и снятыми педалями — в жестком и / или жестком контейнере, специально предназначенном для транспортировки, или в чемодане велосипеда (в случае складных велосипедов).
● Шины должны быть частично спущены.
● В другой упаковке велосипед может быть отказан в перевозке.
Дополнительная информация:
Велосипеды принимаются только при наличии свободного места и должны быть предварительно зарегистрированы во время бронирования.В сумках и футлярах для спортивного инвентаря нельзя хранить одежду или другие личные вещи. Их следует использовать только для перевозки спортивного инвентаря.

Air New Zealand

Сбор: Часть нормы бесплатного провоза багажа
Максимальный вес и размер: Спортивные предметы длиной менее 2 м и весом до 23 кг считаются стандартной сумкой. В противном случае взимается плата за провоз сверхнормативного багажа. Максимально допустимый вес составляет 32 кг, а максимальная длина крупногабаритного реактивного самолета — 2,5 м.
Требования:
● Все велосипеды должны быть правильно упакованы в велосипедную коробку или сумку для велосипеда.
● Не нужно спускать воздух в шинах
● Рукоятки сняты или повернуты в сторону
● Педали сняты или повернуты
● Давление азота в стойках горного велосипеда не превышает 200 кПа (килопаскаль) или 29 фунтов на квадратный дюйм (фунтов) на квадратный дюйм)
● Любые картриджи для накачивания шин имеют небольшой размер (менее 50 мл) и содержат негорючий газ
● Поместите все незакрепленные аксессуары в пакет, затем поместите в коробку
● Запечатайте коробку и напишите свое имя и номер телефона
● Убедитесь, что велосипед не выступает из коробки.

Дополнительная информация:
Велобоксы продаются в аэропортах Новой Зеландии за 25 новозеландских долларов. 00, при наличии.

Alaska Airlines

Сбор: 25 долларов США за дополнительное место зарегистрированного багажа.
Дополнительная информация: с велосипеда взимается дополнительная плата как за негабаритный, так и за перевес, поэтому вы можете в конечном итоге заплатить сумму, превышающую 25 долларов, если ваш велосипед имеет как избыточный, так и негабаритный вес.

British Airways

Сбор: Часть вашей нормы провоза багажа или 100 долларов в качестве дополнительной сумки
Максимальный вес и размер: до 190 см (75 дюймов) в длину
Требования:
● Упакуйте велосипед в защитный чехол или сумку
● Снимите педали или закрепите их вовнутрь
● Закрепите руль сбоку
● Спустите шины, чтобы снизить риск повреждения

Дополнительная информация:
Для полета велосипед должен быть упакован в признанную велосипедную сумку

Копа Сбор

: Включен в стандартную норму багажа.Если это превышено, взимается плата в размере 100 долларов США в дополнение к плате за сверхнормативный багаж.
Максимальный вес и размер: до 32 кг (70 фунтов) и 62 погонных дюйма (158 см). Велосипеды весом от 24 до 32 кг будут облагаться соответствующими сборами за сверхнормативный багаж на маршрутах, для которых разрешенный вес багажа составляет до 23 кг.
Требования:
● Спортивные велосипеды (неконкурентоспособные) с одноместным сиденьем.
● Принимаются только немоторизованные велосипеды.
● Все мелкие предметы, такие как цепи, винты, тормоза и т. Д., необходимо хранить в полиэтиленовых пакетах.
● Педали и руль необходимо снять и отложить в сторону.
● Велосипеды должны быть надлежащим образом упакованы в коробку, которая изолирует их от контакта с багажником самолета.

Дополнительная информация:
Один велосипед на человека

Эмирейтс

Сбор: Часть вашей нормы провоза багажа
Максимальный вес и размер: Общие размеры (длина + ширина + высота) каждого места не должны превышать 150 см (59 дюймов)
Требования: На их веб-сайте нет требований, кроме того, что предмет хорошо упакован.

Дополнительная информация:
Вы получаете 2 единицы зарегистрированного багажа в рамках стандартной нормы, и ваш велосипед будет принят как часть этой нормы.

Гавайские авиалинии Сборы

: 35–150 долларов
Максимальный вес и размер: 15 дюймов (292 см) в длину и 50 фунтов (23 кг), если вес превышает его, взимается сбор за провоз сверхнормативного багажа.
Требования:
● Вам нужно будет зафиксировать руль сбоку и снять педали, или обернуть педали и руль пластиковым пенопластом или аналогичным материалом.
● Велосипеды и любые присоединяемые детали должны быть надлежащим образом упакованы в коробку или жесткий футляр.
● Вам нужно будет подписать отказ от ответственности при регистрации *
● Транспортировка зависит от наличия свободного места **

Дополнительная информация:
Размер комиссии зависит от пункта назначения.

KLM

Сбор: в зависимости от полета вы можете проверить индивидуальные сборы здесь.
Максимальный вес и размер: нет данных
Требования:
● Должен быть в подходящей упаковке или в велосипедном ящике.
● Руль должен быть повернут вдоль рамы
● Педали и другие выступающие части должны быть удалены
● Давление в шинах должно быть уменьшено

Дополнительная информация:
Специальные велосипедные боксы KLM доступны в аэропорту Амстердама Схипхол по цене 20 евро за штуку (176.5 x 23,0 x 101,5 см — 69 x 9 x 40 дюймов). Бокс для велосипеда KLM весит 4,5 кг / 10 фунтов.

Сингапурские авиалинии Сбор

: Включен в норму бесплатного провоза багажа
Максимальный вес и размер: Невозможно принять предметы весом более 32 кг

Virgin Atlantic

Сбор: Часть стандартной нормы багажа
Максимальный вес и размер: Максимум 23 кг (при превышении 23 кг взимается сбор за сверхнормативный багаж)
Требования:
● Частично спустите шины, чтобы снизить риск повреждения.
● Поверните руль так, чтобы он совпадал с рамой.
● Снимите все навесное оборудование, включая педали.
● Убедитесь, что зубчатая передача особенно хорошо защищена.
● Защитите раму пузырчатой пленкой.

Дополнительная информация:
Велосипед рекомендуется застраховать

Qatar Airways

Сбор: Часть нормы бесплатного провоза багажа
Максимальный вес и размер: до 32 кг
Требования:
● Велосипеды можно провозить в качестве зарегистрированного багажа или груза.
● Они должны быть должным образом упакованы в прочную картонную коробку специального назначения.

Qantas

Сбор: Часть нормы провоза багажа
Максимальный вес и размер: Максимальный вес любого места зарегистрированного багажа составляет 32 кг (70 фунтов)
Требования:
● Велосипеды должны быть надлежащим образом упакованы в ящик для велосипедов.
● Шины должны быть спущены
● Педали должны быть сняты
● Руль должен быть закреплен параллельно раме
● Если длина велосипеда превышает 140 см (55 дюймов), переднее колесо должно быть снято и закреплено рядом с задним колесом внутри велосипеда. ящик

Дополнительная информация:

Боксы для велосипедов можно приобрести в большинстве австралийских терминалов Qantas.Клиенты могут путешествовать со своим велосипедным боксом, однако он не должен превышать габаритов и должен быть правильно и надежно упакован.
Размеры велосипедного рюкзака Qantas:
Длина: 140 см (55 дюймов)
Ширина: 30 см (12 дюймов)
Высота: 80 см (32 дюйма)

Удачной езды на велосипеде!

Клэр Саммерс // Зудящие ноги Клэр

Танцовщица, художница и знаток уличной еды, Клэр начала свои путешествия во время службы в Королевском флоте, а теперь является авантюристом на полную ставку.Посетите ее блог о путешествиях, чтобы узнать больше о ее приключениях и советах для путешественников.

Связанные

Как взять велосипед в самолет

Транспортируйте велосипед на самолете, чтобы использовать его в поездке. (Фото: Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images)

Совершите поездку на велосипеде на самолете, чтобы вам не пришлось брать его напрокат в пункте назначения, чтобы продолжить заниматься спортом или заниматься спортивной ездой. Авиакомпании разрешают вам проверить свой велосипед и поместить его в грузовой отсек самолета во время путешествия, хотя некоторые требуют, чтобы вы поместили велосипед в сумку или другой чехол.Если ваш велосипед не соответствует требованиям авиакомпании по весу зарегистрированного багажа, авиакомпания взимает дополнительную плату за дополнительный вес.

Step 1

Позвоните на горячую линию обслуживания клиентов вашей авиакомпании и спросите о правилах, связанных с взятием велосипеда на борт. Спросите, нужно ли класть велосипед в сумку или другой контейнер и нужно ли его полностью или частично разбирать.

Step 2

Посетите местный магазин велосипедов и попросите сотрудника показать вам сумки для велосипедов.Они различаются по форме и размеру, а некоторые требуют, чтобы вы частично разобрали велосипед, прежде чем помещать его внутрь. Даже если ваша авиакомпания не требует велосипедных сумок, они защищают байк от повреждений и скрывают его от любопытных глаз потенциальных воров.

Шаг 3

Попросите сотрудника показать вам, как положить велосипед в сумку, которую вы покупаете. Например, если сумка небольшая, вам может потребоваться снять с велосипеда одно или оба колеса или даже руль. Перед тем, как покинуть магазин велосипедов, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и вы знаете, как вставлять и снимать велосипед.

Step 4

Велосипед привезти с собой в аэропорт уже упакованным и разобранным. Авиакомпании не принимают сумки и грузы, не соответствующие их требованиям. Наблюдайте, как представитель авиакомпании взвешивает байк, и оплачивает дополнительные сборы за превышение веса.

Ссылки

Биография писателя

Роберт Шрейдер — писатель, фотограф, путешественник и создатель отмеченного наградами блога Leave Your Daily Hell. Когда он не путешествует, вы можете найти его в прекрасном Остине, штат Техас, где он живет со своим партнером.

Перевозка велосипедов в самолетах

Совершенно возможно взять велосипеды с собой в большинстве авиакомпаний, правила и нормы различаются от перевозчика к перевозчику. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы вы сейчас поместили велосипед в сумку или коробку, очень немногие позволяют просто снимать педали, спускать шины и поворачивать руль. Вам нужно будет уточнить у авиакомпании, которую вы собираетесь использовать, перед бронированием, так как если вы приедете с велосипедом без сумки, авиакомпания может отказать в его перевозке! Большинство авиакомпаний включают вес вашего велосипеда в норму багажа, поэтому имейте в виду, что вы можете понести расходы на провоз сверхнормативного багажа !!

Наш первый опыт использования наших мотоциклов в самолетах был во время нашего турне по Финляндии 2000 года, когда мы летели с Баззом из Станстеда в Хельсинки.Тогда их правила заключались в том, что с велосипедов должны быть сняты колеса и педали, спущены шины и повернут руль. Мы решили, что, поскольку они потребуют снятия обоих колес, мы упакуем велосипеды в велосипедные сумки.

Мы приобрели две сумки для велосипедов в St Johns Cycle в Бриджуотере, поскольку они казались самыми большими по размеру, чтобы выдержать наши большие туристические велосипеды, и лучшей ценой. Затем у нас возникла проблема, как добраться до аэропорта, мы решили ехать поездом, так как у Станстеда есть собственная конечная остановка.

Это означало, что мы могли упаковать велосипедные сумки дома, избавившись от хлопот разбирать их в вестибюле аэропорта (это было правильное решение, поскольку в тот день в Станстеде было много людей). Мы обнаружили, что сумки достаточно легко переносить, хотя это помогает быть высоким! На обратном пути нас забрала в аэропорту свекровь с нашей машиной и велосипедной стойкой. Это потребовало отремонтировать велосипеды на автостоянке, но тогда не было давления, связанного с соблюдением расписания вылета рейсов.

Хотя наши велосипеды действительно пострадали от незначительных повреждений при выезде (сломанная флягодержатель и трещина в пластиковом кожухе цепи), мы думаем, что это произошло главным образом из-за того, что они были открыты таможней, чтобы их колеса брызнули на ногу & Mouth ‘, а затем не переупаковывается должным образом.

Наш второй рейс с велосипедами был с норвежскими авиалиниями в Норвегию в 2006 году. Мы снова использовали велосипедные сумки, и у нас не было серьезных проблем, хотя на велосипедных сумках были небольшие потертости и разрывы, но велосипеды не были повреждены.

Фрэнк добавляет последние кусочки ленты, чтобы закрепить велосипедные сумки.

Следующий наш рейс на велосипедах был в 2008 году во время поездки в Исландию. Мы решили, что, поскольку в прошлом году велосипедные сумки сильно поцарапались и немного порвались, возможно, нам повезло. Кроме того, потребовалось много времени, чтобы разобрать велосипеды на части, а затем снова собрать их, а это также означало, что нам не удавалось легко выехать прямо из аэропорта.Мы решили попробовать использовать большие прозрачные полиэтиленовые пакеты СТС, доступные на Wiggle. Мы работали по принципу, что если грузчики увидят, что это велосипед, то с ним будут лучше обращаться. Это также означало, что нам не нужно было полностью разбирать велосипеды, как раньше с велосипедными сумками, и нам не нужно было беспокоиться о том, чтобы найти место, чтобы оставить велосипедные сумки.

Мы просто сняли педали, опустили сиденья, опустили и повернули ручки, прежде чем немного спустить шины, а затем засунули их в полиэтиленовые пакеты и заклеили. Мы действительно пробовали вырезать прорези для нижней части колес, чтобы их можно было катить, но это не очень хорошо сработало. В том году у нас не было никаких повреждений ни на обратном, ни на обратном рейсах между Станстедом и Кефлавиком. Обработчики багажа в обоих аэропортах, очевидно, хорошо поработали.

Видео загрузки наших велосипедов в аэропорту Кефлавик

Наши велосипеды на тележках в аэропорту Кефлавик.

На наших рейсах в Исландию в 2009 году мы снова использовали сумки CTC, и у нас не было проблем с вылетом, однако после нашего обратного полета Фрэнк заметил, что ее передачи не переключались правильно. Когда мы отвезли ее байк в нашу LBS, они сказали нам, что рычаг переключения передач был неправильным, мы подозреваем, что он мог постучать во время полета. Очевидно, что это одна из уязвимых частей велосипеда, и поэтому, когда мы упаковывали велосипеды для полета в Краков в 2010 году, мы сняли рычаг переключения передач, завернули его в полиэтиленовый пакет и прикрепили клейкой лентой к поперечной стойке.

Фридель и Эндрю из сайта «Путешествующие двое» добились такого же успеха с использованием пластиковых пакетов СТС и нашли новое и аккуратное место для хранения пакетов СТС во время тура.

В нашем туре по Польше в 2010 году из-за того, что нам пришлось вернуться раньше, так как Фрэнк повредил ей спину, и мы отправили наши велосипедные сумки CTC в Прагу. Нам пришлось привозить велосипеды обратно в картонных коробках, мне пришлось обыскать весь Краков, чтобы найти достаточно большие, чтобы вместить наши большие туристические велосипеды. Даже положив кусочки плетения на дно, чтобы защитить переднее кольцо цепи, и разрезать дешевый коврик для сна, который я купил в походном магазине, чтобы набить коробку, которую я получил с некоторыми повреждениями. Одна из быстросъемных шпажек велосипеда торчала из картона, а передние стойки были немного погнуты. К счастью, не было повреждений основной рамы, вилок или колес, и мне удалось выпрямить стойки с помощью тисков и молотка из сыромятной кожи.

В общем, нам очень повезло, когда мы прилетели на велосипедах из Кракова в картонных коробках, так как у нас были минимальные повреждения.

Учитывая потенциальный ущерб, который может быть нанесен велосипеду, даже если он помещен в картонную коробку, мы думаем о том, чтобы выплеснуть его на надлежащую жесткую коробку для велосипеда.

Использовать велосипедные сумки или не использовать велосипедные сумки?

Это наши мысли о том, использовать ли картонные коробки, полиэтиленовые пакеты, мягкие велосипедные сумки или жесткие чемоданы. Возможно, у вас есть другой опыт, и в этом случае нам будет интересно узнать.

Тип контейнера	Преимущества	Недостатки
Картонная коробка для велосипедов	Велосипеды имеют определенный уровень защиты от повреждений при транспортировке, что снижает риск их повреждения. Все вместе в коробке, дополнительные принадлежности, такие как бутылки, насосы и т. Д.можно оставить на велосипеде. Боксы бесплатны из веломагазинов.	Более вероятно, что они будут сложены штабелями или неправильно обработаны, что может привести к повреждению. Вам нужно получить замену на обратном пути, если вы не храните его где-нибудь. При снятых колесах переднее цепное кольцо и переключатель передач могут погнуться, если они не защищены каким-либо образом.
Пластиковый пакет СТС	Обработчики багажа видят, что это велосипед, и мы, скорее всего, проявим больше осторожности. Это дешево — всего 6,50 фунтов стерлингов за сумку. Сумки достаточно малы, чтобы их можно было брать с собой в поездку, и их также можно использовать в качестве защиты пола. Мало что нужно разбирать на велосипеде. Скорее всего, его поместят прямо на тележку, а не отправят по конвейерной ленте.	Наибольший риск повреждения, если велосипед действительно упал или неправильно использовал. Мы слышали, что British Airways не может принимать велосипеды в полиэтиленовых сумках СТС, только велосипеды в мягких велосипедных сумках и коробках.Однако Найджел В. связался с нами: «BA * do * принимают велосипеды в полиэтиленовых пакетах CTC. Мы с женой много раз делали это с BA из аэропортов Великобритании, Испании, Франции, Чехии, Португалии, и Австрия. У нас были небольшие проблемы, я думаю дважды, поскольку неопытный персонал регистрации мог не понимать, что велосипед разрешен в сумке CTC, но ситуация разрешилась достаточно легко ».
Мягкая сумка для велосипеда	Велосипеды защищены от трения о другой багаж во время перевозки. Меньший риск их повреждения. Все вместе в сумке, дополнительные предметы, такие как бутылки, насосы и т. Д., Можно оставить на велосипеде.	Сотрудники по обработке багажа не видят, что это велосипед, и с меньшей вероятностью позаботятся о нем. С большей вероятностью попадет на конвейерную ленту, которая может вызвать повреждение. При снятых колесах переднее цепное кольцо и переключатель передач могут погнуться, если они не защищены каким-либо образом. Что вам делать с велосипедными сумками во время путешествия? Начальная стоимость сумки. Велосипед необходимо разобрать, чтобы положить его в сумку.
Жесткий чемодан для велосипеда	Фактически бомбоубежище для вашего велосипеда во время транспортировки. Минимальный риск их повреждения. Все вместе в чемодане, дополнительные принадлежности, такие как бутылки, насосы и т. Д. можно оставить на велосипеде.	Что вы делаете с чемоданом для велосипеда во время путешествия? Высокая начальная стоимость жесткого футляра. Жесткие чемоданы имеют большой вес, и в зависимости от авиакомпании, которой вы летите, могут возникнуть проблемы с багажом, если они не бронируются отдельно в качестве дополнительного багажа. Велосипед необходимо разобрать в той или иной степени, чтобы поместить его в чемодан. Затем вам нужно собрать велосипед по прибытии в пункт назначения, а затем снова разобрать его, когда вы уедете.

Что вы делаете с велосипедными ящиками и сумками, когда путешествуете?

В ответ на один из недостатков велосипедных сумок или чемоданов: «Что вы с ними делаете, когда путешествуете» (они слишком громоздкие, чтобы их можно было носить с собой).Когда мы летели в Хельсинки, мы провели первую и последнюю ночи в отеле в аэропорту, который забронировали заранее. Когда я забронировал номер, мне удалось договориться, что мы можем оставить наши велосипедные сумки в отеле до нашего возвращения, они любезно согласились на это без дополнительной оплаты (они хранились в запертой комнате, обычно предназначенной для багажа).

Какой бы способ вы ни выбрали, есть одна вещь, которую вы должны сделать, если используете велосипедную сумку и снимаете любое из колес, — это усилить дропауты.Одной из основных сильных сторон рамы является то, что оси удерживают вилки и заднюю раму в напряжении. Без осей есть шанс, что если на раму или вилы упадет какой-нибудь тяжелый предмет, они могут погнуться. Поместив некоторое усиление между передним и задним дропаутом, вы можете предотвратить слишком большие повреждения.

Велосипеды, разобранные в велосипедной сумке

Чтобы поместить велосипеды в мягкие велосипедные сумки, нам пришлось снять задние держатели, брызговики и задние стойки, а также колеса и педали.Рукоятки опущены и повернуты, они только что подходят.

Для защиты от выпадения я просто купил 8-миллиметровые шпильки, несколько больших шайб и гаек в строительном магазине. Затем я обрезал шпильки по размеру, отрегулировал внутренние гайки и шайбы по размеру дропаутов, затем прихватил шайбы к гайкам и гайки к шпилькам. В этом случае установка становится простой: просто поместите их в дропауты, поместите шайбу и гайку с внешней стороны дропаутов и затяните гаечным ключом.

Усиление между выемками для предотвращения сгибания рамы и вилки.

На колесах были свои мешки, которые обеспечивали хорошую защиту и не позволяли им тереться о раму. Я удалил шпажки оси, чтобы они не погнулись. К внутренней части сумки было прикреплено несколько сумок, в которых держались педали и седло.Я осторожно снял переключатель и приклеил его к задней стойке.

Мне было жаль, что я не накинул что-нибудь на защиту от дропаутов, так как в конечном итоге они были вытеснены через сторону сумки. Возможно, те концы тростника, которые вы видите в садовых центрах, сделали бы свою работу.

Чтобы обойти эту проблему во время полета, мы приобрели пару больших нейлоновых сумок, изготовленных Exped, которые достаточно велики, чтобы вместить 3 корзины и 1 багажник в каждой, мы берем одну переднюю корзину в самолет в качестве ручной клади. Они достаточно легкие, но при этом достаточно прочные и складываются в небольшой карман на одном конце. Они достаточно малы, чтобы вы могли их нести, если бы вам пришлось, но мы либо спрашиваем в кемпинге или в отеле, где мы могли бы остановиться и вернуться в начале и в конце тура, можем ли мы оставить их и забрать их по возвращении. или же мы отправили их в отель, который забронировали на ночь перед вылетом. Если вы летите на велосипеде и используете коробку или сумку, вам, вероятно, нужно будет где-нибудь их оставить, чтобы сумки-тоут оставались с ними.

Хороший сайт для получения дополнительной информации о поездках на велосипедах в самолет — «Путешествие на велосипедах». На этой странице сайта СТС также есть несколько полезных советов.

Для снятия педалей:

Левая педаль отрывается по часовой стрелке и вращается против часовой стрелки.
Правая педаль отрывается против часовой стрелки и движется по часовой стрелке.

Если вы летите на самолете, не забудьте добавить гаечный ключ для педали или шестигранный ключ в свой упаковочный лист.Если вы забыли гаечный ключ, как правило, для большинства педалей нужен гаечный ключ с тонким сечением на 15 мм. Мы также рекомендуем перед тем, как уйти из дома, попрактиковаться в удалении, так как в некоторых веломагазинах педали слишком затягиваются. Небольшое количество смазки для подшипников, нанесенное на резьбу, может облегчить удаление.

Как мне путешествовать на велосипеде?

В дороге нам обычно приходится брать такси, пользоваться общественным транспортом или арендовать транспортное средство, чаще всего автомобиль.Однако с ростом популярности велоспорта во всем мире изучение новой страны на велосипеде стало экологически чистой и относительно недорогой альтернативой. Для большинства из нас просто арендовать пару колес в пункте назначения — это самый простой способ, но для некоторых, более серьезных энтузиастов, привезти с собой собственную поездку — это абсолютно единственный способ.

Как и в любом другом виде спорта, использование собственного снаряжения — идеальный вариант, но стоит ли оно того? Это во многом зависит от того, что вы ищете в поездке и что именно вы собираетесь делать.

Если вы хотите жить как местный житель и пару дней прочесывать каналы Амстердама на классическом круизере, сделайте себе одолжение и оставьте велосипед дома. В большинстве городов с даже полунездоровой велосипедной культурой будет множество точек проката, предлагающих почасовые, дневные и даже недельные ставки с использованием довольно надежного оборудования. Если вы планируете участвовать в гонках, путешествовать по региону или использовать велосипед в качестве единственного средства передвижения, вы можете чувствовать себя более комфортно и выбрать свой собственный.

Если вы собираетесь собрать любимого человека в заграничное приключение, вот несколько вещей, которые следует учесть.

Примечание: Все политики авиакомпаний и поездов всегда могут быть изменены, и они меняются. Всегда уточняйте у своего перевозчика ПЕРЕД покупкой билетов, чтобы убедиться, что вы можете учесть условия перевозки поставщика. По возможности, сначала сделайте заказ, проверьте его в авиакомпании или в железнодорожной службе относительно провоза велосипеда, и, если все получится, только ЗАТЕМ приобретите билет.

Самолетом

Большинство, если не все, регулярные авиакомпании предлагают перевозки спортивного инвентаря. К сожалению, не все перевозчики имеют одинаковые правила или взимают одинаковую плату за эту услугу. Следующие ниже правила и правила принадлежат Air Canada и предназначены только для использования в качестве примера и руководства.

Зарегистрируйте свой велосипед

После бронирования обратитесь в свою авиакомпанию, чтобы зарегистрировать велосипед на рейс.Поскольку у всех самолетов есть максимальный вес, с которым они могут летать, они могут перевозить только определенное количество велосипедов на каждом конкретном рейсе.

Отказ зарегистрировать велосипед и просто явиться с ним при регистрации может поставить вас в опасное положение, если уже достигнут максимальный вес вашего рейса или если авиакомпания не может принять вас по какой-либо причине. Если вы не можете летать на велосипеде и хотите поменять билет в это время, скорее всего, будет взиматься плата за замену.

Велосипеды как зарегистрированный багаж

Каждый велосипед считается одним местом багажа в соответствии с максимальным количеством зарегистрированного багажа, разрешенным для вашего типа тарифа.

Ограничения по весу и размеру мешка:

Максимальный вес: 32 кг (70 фунтов)

Максимальные линейные размеры (длина + ширина + высота): 292 см (115 дюймов)

Если ваш упакованный велосипед превышает указанные выше ограничения, возможно, потребуется перевезти этот предмет в качестве груза отдельным рейсом.

Упаковка велосипеда

Как правило, сумки и чемоданы для спортивного инвентаря не могут содержать другие личные вещи, такие как одежда, и должны использоваться исключительно для снаряжения, которое они предназначены для перевозки.

Ваш велосипед должен быть упакован в контейнер с жестким и / или твердым корпусом, специально предназначенный для перевозки, или в «чемодан для велосипеда», если велосипед складывается. Руль должен быть зафиксирован боком, педали должны быть сняты, а шины должны быть частично спущены.

Начисления

Авиакомпания

предлагает разные типы тарифов, и для каждого типа тарифа действуют свои правила. Как правило, чем дешевле билет, тем он строже. Эти ограничения могут включать количество бесплатных сумок, которые вам разрешено сдавать.Проконсультируйтесь с экспертом по авиабилетам из центра полетов, чтобы узнать подробности и найти тариф, который лучше всего подходит вам и вашему велосипеду.

Если количество вашего зарегистрированного багажа (велосипед + количество регистрируемых сумок) превышает максимальное количество или количество предметов, разрешенных вашим типом тарифа, будут применяться дополнительные сборы за зарегистрированный багаж в дополнение к фиксированной плате за обработку в размере 50 канадских долларов плюс применимые налоги. Плата за обслуживание взимается в каждом направлении или в оба конца, удваиваясь в билете туда и обратно.

Вышеуказанный сбор за обслуживание не взимается, если вы путешествуете по тарифу «полный» эконом ( Latitude, тариф с Air Canada), бизнес-классу или первому классу или если у вас есть высокий статус часто летающего пассажира в вашей авиакомпании ( Altitude статус Аэроплан ).

Отправка велосипеда до прибытия

Чтобы избежать лишних хлопот, подумайте о том, чтобы доставить колеса к месту назначения и обратно заранее. Пересылка багажа обещает гостям встречу и доставку «от двери до двери», варианты доставки в течение 2 или 7 рабочих дней между пунктами назначения в Канаде, полный возврат денег плюс 500 долларов США на своевременную гарантию и в настоящее время скидку на стоимость доставки, если вы летите Air Canada (до 1 мая 2017 г.). Международные услуги доступны более чем в 200 странах и территориях по всему миру.

Поездом

Путешествовать на поезде на велосипеде намного проще. В Канаде политика VIA Rail в отношении велосипедов проста — взимается сбор в размере 25 долларов США (плюс налог) за каждое направление, который оплачивается при регистрации на стойке регистрации багажа или у выхода на посадку, если стойка регистрации багажа закрыта. Упаковка не требуется!

Чтобы просмотреть список поездов VIA Rail , оборудованных велосипедными стойками, щелкните здесь.

К югу от границы, AMTRAK предлагает аналогичную услугу с оплатой за проезд велосипеда от 5 долларов США в каждом направлении. Стоянки для велосипедов можно зарезервировать при бронировании, а в некоторых поездах это необходимо. Чтобы просмотреть полный список поездов, в которых можно перевозить велосипеды, щелкните здесь.

В Европе дела обстоят сложнее. Слишком много железнодорожных компаний с разными правилами и положениями, поэтому лучше проконсультироваться с каждой отдельной компанией, которую вы, возможно, планируете использовать. Некоторые требуют, чтобы вы разобрали и упаковали велосипед, в то время как другие этого не делают, а некоторые вообще не предлагают эту услугу.

20 лучших велосипедных направлений

Нидерланды
Вьетнам
Франция
Италия
США
Испания
Чили
Таиланд
Шри-Ланка
Камбоджа
Индия
Германия
Новая Зеландия
Южная Африка
Ирландия
Марокко
Аргентина
Перу
Австрия
Намибия

Получите ответы на все свои вопросы о путешествиях! Поговорите с нашими экспертами по путешествиям сегодня.

1877-967-5302

Что можно и чего нельзя путешествовать с велосипедами

Сид Шульц
CTS Pro Athlete

Недавно я вернулся из трехнедельной поездки в Европу на две заключительные гонки Мировой серии эндуро. Мы с мужем получили две гигантские сумки для велосипедов, две регистрируемые сумки и ручную кладь. В общей сложности около 300 фунтов снаряжения (к счастью, авиакомпании забыли взвесить наши велосипедные сумки как на выезде, так и на обратном пути, уф!).За последние четыре года мы ездили на байках по гонкам на четырех разных континентах и в десяти с лишним разных странах. Это был вихрь, и мы допустили все возможные ошибки, которые вы могли допустить, пытаясь увезти дорогие велосипеды в дальние страны. Но вы знаете, что? Каждый раз это того стоило. Поездка или гонка на велосипеде по всему миру — это невероятная возможность, и, надеюсь, с этими советами ваши поездки будут более плавными, чем некоторые из наших.

НЕОБХОДИМО присмотреться к ценам, чтобы снизить плату за провоз багажа.

Большинство крупных перевозчиков США взимают 200 долларов США (США) или 150 долларов США (Delta и American) за международную проверку велосипедов. Возможно, вы сможете немного поиграть в эту систему, скажем, если вы регистрируетесь в Alaska Airlines, вы можете заплатить только 25 долларов. Или, если у вас есть действительно доверчивый агент по регистрации, вы можете убедить их, что ваш велосипед — это массажный стол (массажные столы путешествуют бесплатно!), Но по большей части вы застряли с оплатой.

Если вы летите внутри США, у вас есть гораздо больше возможностей.Southwest, Frontier и JetBlue — все берут от 50 до 75 долларов, и вы также можете использовать BikeFlight для внутренних направлений, чтобы полностью избежать хлопот с проверкой велосипедов. Хотя и можно отправить велосипеды по всему миру, это, вероятно, будет дороже, чем сборы за велосипеды, взимаемые авиакомпанией, и, возможно, на большую сумму. Куда хуже, чем стоимость, ваш велосипед может застрять на таможне и понести большие сборы. Если вы собираетесь в велосипедный тур или гонку, эта задержка может испортить вашу поездку. У меня был один опыт международной перевозки велосипедов, и это было фиаско за 700 долларов, которое я не хочу повторять.

НЕ пытайтесь уклоняться от платы за провоз багажа с помощью нелепых схем упаковки.

Это личное мнение, и я уверен, что кто-то из команды «рамка в одной стандартной сумке, колеса в другой» возьмется за задачу в комментариях и расскажет мне, сколько денег они сэкономили. Но послушайте, я делал это ГОДЫ, и хотя иногда я экономил деньги, чаще всего я обжигался. Например, очень трудно получить обе эти сумки весом менее 50 фунтов (помните, что вы должны упаковать ВСЕ свое снаряжение в эти сумки, потому что вы получаете только две зарегистрированные сумки).Некоторые авиалинии теперь все равно разрешают вам только одну бесплатную сумку для международных рейсов, так что вы все равно будете платить, И у вас не будет места, чтобы упаковать обычные человеческие вещи, такие как одежда, которая не из замши. Да, и ваша ручная кладь будет весить девять миллионов фунтов, и если вы попадете в привередливую европейскую авиакомпанию по пути домой, вам придется заплатить и за это. Сократите свои убытки и внесите в бюджет велосипедные сборы, когда планируете поездку.

НЕ летайте на европейских бюджетных авиалиниях.

Только не делай этого.Аренда автомобилей. Сесть на поезд / автобус / ковер-самолет. Сделайте что-нибудь — БУКВАЛЬНО НИЧЕГО — прежде, чем попытаетесь сесть на рейс Ryanair на велосипеде. Однажды нас соблазнили тревожно дешевые билеты из Франции в Великобританию, и в итоге мы заплатили около 400 долларов за багаж — и провели приятный час, собирая и переупаковывая все наши чемоданы в киоске регистрации, а затем почти пропустили наш рейс. за нашу беду.

ОБЯЗАТЕЛЬНО взвесьте свою велосипедную сумку перед поездкой в аэропорт.

Хорошо, хорошо, я почти никогда этого не делаю, потому что обычно до последней минуты запихиваю в сумку больше вещей, но это действительно хорошая идея, которая потенциально может избавить вас от стресса и нервотрепки.Вам не нужны причудливые весы. Просто встаньте на весы, удерживая велосипедную сумку, и вычтите свой вес. (Подсказка: если вы не можете поднять и удержать сумку для велосипеда, это, вероятно, плохой знак.)

НЕОБХОДИМО проверять требования к багажу, если ваш обратный рейс обслуживается авиакомпанией-партнером.

Если вы регистрируетесь на рейс American или United на обратный рейс, с вас будут взиматься те же сборы за провоз багажа, что и на исходящий рейс. Однако, если вы регистрируетесь у авиакомпании-партнера (например, British Airways для Lufthansa), стоит знать их правила провоза багажа.Часто они менее строги, чем авиакомпании США, или забывают взимать с вас полную сумму, как это произошло на нашем последнем обратном рейсе из Европы. Однако иногда у них могут быть разные нормы веса или (я смотрю на вас, Air New Zealand) абсурдно низкие ограничения по весу для ручной клади. Ничто так не испортит вам утро, как обнаружение, что ваш рюкзак вдвое превышает допустимый предел ручной клади.

ОБЯЗАТЕЛЬНО будьте осторожны при длительных остановках.

В США правила TSA гласят, что вы должны забирать свои сумки при любых остановках продолжительностью более 12 часов по «соображениям безопасности».«Я понятия не имею, в чем заключается проблема безопасности, но если вы планировали исследовать новый город во время долгой остановки, необходимость забрать две сумки для велосипеда может действительно испортить это.

НЕ усложняйте жизнь сумасшедшей логистикой, чтобы сэкономить несколько долларов.

Большинство людей, как я понял, гораздо умнее меня, но об этом стоит сказать. Не садитесь на поезд и два автобуса, чтобы добраться до конечного пункта назначения, если вы можете его избежать. Аренда автомобилей. Да, да, он дороже, но вы пожалеете, что потратили эти несколько сотен долларов, когда привяжете свой велосипед из углеродного волокна за 5000 долларов к крыше автобуса.

НЕОБХОДИМО инвестировать в настоящую сумку для велосипеда, если собираетесь регулярно путешествовать.

Если вы собираетесь много путешествовать на велосипеде, настоящие велосипедные сумки стоит вложений, потому что они определенно упрощают упаковку, и вы можете хранить в них все свои набивочные материалы между поездками. Это напоминает мне, насколько хороша велосипедная сумка, используйте дополнительную прокладку вокруг трубок рамы. После небольшой практики упаковка происходит довольно быстро. Мы можем упаковать два велосипеда и все наше снаряжение примерно за 45 минут.Бывают случаи, когда картонная коробка для велосипеда является преимуществом. Перетаскивать велосипедный бокс и полностью собранный велосипед может быть трудным или невозможным, в зависимости от логистики вашей поездки. Картонные коробки для велосипедов можно переработать, когда вы приедете, и вы можете получить еще один в магазине велосипедов для поездки домой.

НЕ пакуйте свой велосипед, если не знаете, как это сделать.

Некоторым людям нравится быть механиком самостоятельно, а других никогда не следует оставлять наедине с инструментами и велосипедом из углеродного волокна.Совершенно нормально, если вы не знаете, как разобрать или собрать свой велосипед, но в этом случае запланируйте заранее, чтобы веломагазин упаковал ваш велосипед, и обратитесь в веломагазин в месте назначения, чтобы собрать его. За это будет взиматься плата, но если это не позволит вам чрезмерно затянуть болты и не сломать подседельный штырь из углеродного волокна, то деньги потрачены не зря. Если вы планируете стать механиком самостоятельно, купите динамометрический ключ.

ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте большое количество стяжек при упаковке велосипеда.

TSA любит рыться в сумках для велосипедов, и если, скажем, заглушка упадет с одного из ваших колес, они могут не потрудиться положить ее обратно в сумку, даже если это заглушка на предварительном этапе производства. набор колес, который вы тестируете, и буквально не существует других заглушек для колес, и ваш велосипед без них совершенно бесполезен.Я говорю здесь исходя из своего опыта. Застежки-молнии, стяжки, стяжки. Чем меньше вещей может упасть или выпасть, тем лучше и с большей вероятностью ваш велосипед будет доставлен в рабочем состоянии. (Не забудьте взять с собой кусачки, чтобы разрезать застежки-молнии, а также новые стяжки для упаковки по дороге домой.)

Специальное примечание для горных велосипедистов со стойками-капельницами. Велосипед удобно упаковывать с опущенной стойкой (вместо того, чтобы снимать ее!), Но убедитесь, что застежка-молния находится в нижнем положении. Перед изучением этого урока агент TSA нажал кнопку на моем велосипеде, не мог понять, как поставить капельницу обратно, и мой велосипед прибыл с сиденьем, торчащим из верхней части коробки.

НЕ теряйте рассудок, если ваш велосипед не появится сразу.

Во-первых, велосипеды обычно выходят из карусели для негабаритного багажа, а не из обычной багажной карусели (хотя это не всегда так). Во-вторых, учитывая огромное количество багажа, с которым авиакомпании сталкиваются ежедневно, на самом деле теряется очень мало (примерно менее 1%), а тем более безвозвратно. Если ваш байк не появился, скорее всего, он опоздал на стыковочный рейс и прибудет следующим рейсом из этого пункта назначения.Каждый раз, когда авиакомпания теряла мой велосипед, он доставлялся мне в течение 24 часов. Это действительно может сработать в вашу пользу, потому что тогда вам не придется засовывать свою здоровенную сумку для велосипеда в взятую напрокат машину или в автобус / поезд / что-то еще. Он будет доставлен прямо вам. Поэтому сохраняй спокойствие.

И последнее и, конечно, не менее важное: DO наслаждайтесь любой возможностью прокатиться на велосипеде в новом и, скорее всего, совершенно хорошем месте!

[Сид Шульц — спортсмен CTS и профессиональный эндуро-гонщик.Вы можете найти больше в ее блоге или в Instagram]

Как собрать велосипед и путешествовать с ним

Дополнительные расходы, которые следует учитывать

Как упоминалось выше, эти расходы применяются только в том случае, если вы не регистрируете другой багаж. Проверка багажа означает, что вы можете заплатить за вторую сумку больше, чем за первую. Также учитывайте , сколько вы потратите на поездку в аэропорт и обратно .

Например, я никогда не проверяю сумки и не пользуюсь такси, но делал это, когда ехал в Сиэтл.Мы с моим парнем потратили по 50 долларов каждый (всего 100 долларов) на проверку велосипедов. Кроме того, мы потратили 105 долларов на поездку в аэропорт и обратно на такси (иначе мы бы потратили 41 доллар). В целом это означает дополнительные расходы на наши велосипеды в размере 164 доллара (по 82 доллара каждый).

В зависимости от вашего стиля и вашей поездки, вы также можете приобрести страховку , или заплатить за хранение велосипедного бокса в аэропорту (что может сократить расходы на дорогие такси).

Как упаковать велосипед

Global Cycling Network есть фантастическое видео на YouTube о том, как упаковать велосипед в велосипедную коробку, и еще одну версию для упаковки его в картонную велосипедную коробку.В любом случае, чтобы упаковать велосипед в коробку, вам необходимо:

Снимите сиденье и педали
Снимите колеса и снимите быстросъемные фиксаторы
Ослабьте вынос руля
Поместите сторону с шестернями снизу на пенопласт, руль на бок
Используйте обивку для защиты велосипеда (особенно в картонной коробке)
Обязательно храните все незакрепленные детали в небольшой сумке
Снимите любое велосипедное снаряжение, например GPS.Оставить бутылки с водой можно.

Где купить коробку

Отправляете ли вы велосипед или проверяете его, вам придется положить его в велосипедную коробку или сумку для велосипеда.

Вы можете выбрать картонную коробку в любом магазине, где продаются велосипеды бесплатно (или не более 5 долларов), или приобрести красивую коробку для велосипеда, чтобы она была в большей безопасности. Чехлы для велосипедов, такие как Serfas Bike Case и Vaison Bike Box, обойдутся вам примерно в 325 и 385 долларов соответственно.

Сумка для велосипеда, напротив, немного менее прочна, но ее легче перемещать в аэропортах и других транспортных средствах.Я лично не пробовал, но я был бы в восторге, если бы смог сложить сумку, привязать ее к задней части велосипеда и крутить педали, выезжая из аэропорта. У Competitive Cyclist есть отличный выбор сумок для велосипедов.

Контрольный список упаковки велосипеда

Теперь, когда вы разобрались с транспортировкой велосипеда, не забудьте упаковать все свое велосипедное снаряжение!

Шлем (несите ручную кладь)
Бутылки с водой (мы упаковываем их в велосипедную коробку в клетках для бутылок)
Велосипедная обувь
Велосипедная одежда (2 пары шорт, 2 футболки, утеплители для рук и ног, если вы считаете, что они вам понадобятся)
Ремкомплект плоский
Велосипедные инструменты, в частности шестигранный ключ
Велосипедные фары
Замок и ключи (подумайте о весе, прежде чем класть его в ящик для велосипеда)

TL; DR

Если вы собираетесь упаковать велосипед для путешествия, вы должны упаковать его в картонную коробку, или в прочную коробку для велосипеда . Оттуда вы обычно можете проверить его, как и любую другую сумку, если она составляет до 50 фунтов и 62 дюймов. British Airways, American Airlines и большинство азиатских авиакомпаний придерживаются правил перевозки багажа, удобного для велосипедистов.

Кроме того, вы можете отправить его в пункт назначения через такую службу, как FlightBikes.

Чтобы правильно упаковать велосипед, снимите колеса, педали и снимите руль, чтобы положить их на бок.

Хотите еще такого?

Получайте еженедельные обзоры снаряжения, советы для путешественников и советы по упаковке, которые отправляются прямо на ваш почтовый ящик.Мы сразу же отправим вам ручной упаковочный лист.

Упаковка велосипеда в картонную коробку для полета

Очень важно хорошо упаковать велосипед для полета. Как лучше всего это сделать — предмет больших споров среди велосипедистов.

Есть 3 основных варианта:

Прозрачный пластиковый пакет. Простой и быстрый, но, возможно, не самый надежный и принятый не всеми авиакомпаниями. (Посмотрите наш опыт полета на велосипеде в полиэтиленовом пакете)
Жесткий футляр. Очень прочный, но дорогой для покупки, тяжелый для переноски и неудобный для хранения.
Картонный ящик для велосипедов. Доступно в большинстве мест в мире. Обычно бесплатно, но иногда продается в аэропортах.

Эта статья посвящена простой картонной коробке.

Наши два велосипеда, упакованные в картонные коробки и ожидающие регистрации. Корзины находятся в клетчатых сумках рядом с коробками.

Зачем нужна картонная коробка
Вот основные преимущества использования картонной коробки:

Легко найти.Практически любой веломагазин сможет дать вам такой. Иногда берут небольшую плату
Коробка обеспечивает некоторую защиту рамы и других хрупких частей велосипеда, таких как переключатель
В ящик можно положить другие вещи (спальные мешки, походные коврики и палатку мы всегда кладем в корзину)
Поскольку он дешевый и легко заменяемый, вы не против выбросить его на другом конце пути или передать другому велосипедисту

Люди, предпочитающие другие методы упаковки велосипедов, укажут на то, что укладчики багажа не могут относиться к велосипедам в коробке с таким уважением, как к велосипедам, обернутым в прозрачный пластик. На велосипед можно было сложить тяжелые вещи. Упаковка велосипеда в коробку также требует больше времени, чем просто обернуть его полиэтиленом, а велосипед в коробке неудобно транспортировать. Возможно, вам придется взять такси.

Что вам понадобится
Окончательный выбор, как упаковать велосипед, зависит от вас, но если вы все же решите использовать картонную коробку, вот что нужно собрать заранее:

1. Коробка — Позвоните в местный веломагазин за несколько дней и убедитесь, что у них есть коробка, которую они могут вам дать.Купите как можно большую коробку, особенно если у вас есть туристический велосипед (в отличие от шоссейного или горного), потому что туристические велосипеды, как правило, имеют более длинную колесную базу, что затрудняет установку всего на место. Всего 2 дюйма дополнительной длины могут иметь огромное значение. Также попросите пластиковые прокладки, которые входят в пустые вилки и помогают предотвратить их сгибание, если коробку все-таки ударили.

2. Упаковочные материалы — Имейте под рукой множество упаковочных материалов (пузырчатая пленка, пена, газета, веревка, упаковочная лента), чтобы защитить велосипед и надежно закрыть коробку.

3. Терпение — Это может занять некоторое время. Уделите себе минимум 3-4 часа, чтобы упаковать велосипед в коробку в первый раз. Как только вы освоите это, вы, вероятно, сможете сделать это за час или около того, но пока вы не сделаете это один раз, вы не будете знать, сколько выжиманий и маневров потребуется, чтобы получить все в коробке.

Даже если вы не можете найти коробку, вы все равно можете упаковать свой велосипед аналогичным образом. Используйте местные упаковочные материалы, такие как веревки, поролон и коврики для ванной, чтобы скрепить все вместе, и добавьте полиэтиленовую пленку в качестве последнего упаковочного слоя.Фото Vivente Bikes.

Разборка
Вот как разобрать велосипед и подготовить его к транспортировке в коробку.

1. Снимите педали. Это может быть сложнее, чем вы думаете, особенно если у вас нет большого педального гаечного ключа для создания достаточного рычага, чтобы эти педали соскочили. Облегчите себе жизнь, нанеся немного смазки на резьбу педалей за день до того, как вы попытаетесь их снять, и дайте ей впитаться на ночь. Еще лучше попросите местный веломагазин ослабить педали для вас.Если вы все же попробуете это дома, помните: правая педаль откручивается против часовой стрелки и левая педаль вращается по часовой стрелке .

2. Снимите руль. Это делается путем отвинчивания зажима, который удерживает их на месте, позволяя аккуратно вставить руль и все прикрепленные тросы тормоза и коробки передач в коробку внутри треугольника рамы. Обратите внимание, что вы просто снимаете руль. Не играйте со штоком!

3.Снимите колеса (простая работа, если у вас есть быстросъемные колеса), и вы можете выпустить немного воздуха из шин. По нашему опыту, это не является строго необходимым, но некоторые авиакомпании рекомендуют это.

Колеса сняты с велосипеда с защищенными ступицами.

4. Снимите стойки и брызговики. Закрепите винты на стойках и брызговиках по ходу движения, чтобы не потерять винты и запомнить, какой из них подходит к какому отверстию.

5. Защитите свой велосипед. Обычно мы оборачиваем раму пеной или пузырчатой пленкой и используем картон, чтобы обернуть нашу заднюю кассету и переключатель. Для защиты переключателя снимаем его с основной части рамы и делаем картонную коробку, чтобы обойти его.

6. Снимите седло. Это еще одна легкая работа. Просто сделайте отметку, чтобы запомнить, на какое расстояние нужно вставить трубку, и, возможно, оберните трубку поролоном, чтобы она ничего не поцарапала.

Установка в
Наконец-то! Теперь вы готовы положить велосипед в коробку.