Резиденция государыни главной масленицы страны: Банкетный зал «Резиденция» в Ярославле

Поделиться

Резиденция Государыни Главной Масленицы страны+7 901 994-05-14г Ярославль, ул Нахимсона, д 21А

Показать еще

Частые вопросы про Резиденция Государыни Главной Масленицы страны

Можно ли доверять рейтингу организации?

Да, все оценки оставляют реальные посетители заведения и проверены модераторами портала. А представители организации могут ответить на ваш вопрос в комментариях.

Как узнать график работы Резиденция Государыни Главной Масленицы страны ?

Пн: 09:00 — 20:00, Вт: 09:00 — 20:00, Ср: 09:00 — 20:00, Чт: 09:00 — 20:00, Пт: 09:00 — 20:00, Сб: 09:00 — 20:00, Вс: 09:00 — 20:00
График работы в праздники можно уточнить по телефону +7 901 994-05-14

Где находится организация и как до нее добраться?

Резиденция Государыни Главной Масленицы страны находится по адресу г Ярославль, ул Нахимсона, д 21А.
Вы можете посмотреть, как удобнее добраться до этого места с помощью карты.

Как выглядит это заведение?

Фото помещений и примеры работы можно рассмотреть на фотографиях

Вам может понравиться

Смотрите также

Музеи в Кировском районе

Empress of Canada

Построенный под номером

Поставленный в Canadian Pacific в марте 1961 года, Empress of Canada был построен на верфи Vickers-Armstrong High Walker на реке Тайн и стал последним лайнером, построенным для службы CP из Ливерпуля в Монреаль.

Корабль водоизмещением 27 284 брутто-тоннажа был оснащен шестью паротурбинными двигателями с двумя винтами и имел рабочую скорость 21 узел. 650 футов (198 м) в длину. Судно могло вместить 192 пассажира первого класса и 856 пассажиров туристического класса с экипажем до 510 человек9.0005

Развертывание

Когда Empress of Canada вступила в строй, трансатлантические путешествия начали переход от моря к воздуху. Поэтому компания CP решила отправить судно в круизы по Карибскому морю и Средиземному морю в зимние месяцы.

К 1969 году императрица Канады совершила всего семь трансатлантических путешествий — по сравнению с более чем 20 в год на пике своего развития. После завершения 121-го перехода в ноябре 1971 года корабль был выставлен на продажу компанией CP, которая сочла эту службу более нецелесообразной, несмотря на сообщения о том, что в предыдущем году он работал более чем на 80% вместимости.

Empress of Canada была продана в январе 1972 года американскому бизнесмену Теду Арисону, который поссорился со своими соучредителями Norwegian Cruise Line и пытался начать конкурирующую операцию, которая стала Carnival.

Mardi Gras

Переименованное в Mardi Gras и перешедшее под флаг Панамы, судно вышло из Тилбери в Майами в конце февраля 1972 года. Отправление было отложено на два дня из-за протестов Национального союза моряков против «растущей угрозы удобных экипажей». ‘.

Имея мало денег, Carnival провела минимальный ремонт корабля, прежде чем он отправился в свой первый рейс 11 марта 1972 года. Говорят, что логотип компании появился в результате незначительного изменения и перекраски маркировки Canadian Pacific воронки, потому что они были слишком дорогими. удалять.

Первое путешествие прошло не очень хорошо: Марди Гра села на мель при отбытии из Майами. 530 пассажиров были обеспечены едой и напитками, в то время как были предприняты усилия по освобождению судна, что способствовало укреплению имиджа «Веселых кораблей», созданного для карнавального флота.

В 1975 году Carnival приобрела свой второй корабль — еще один бывший лайнер CP, Empress of Britain, переименованный в Carnivale — и к 1987 году компания утверждала, что перевозит больше пассажиров, чем любой другой оператор. Mardi Gras, наконец, прошел капитальный ремонт в 1982 году, и в период с 1990 по 1993 год он совершал круизы между Порт-Канавералом и Багамскими островами в тандеме с Carnivale.

Последние годы

В связи с расширением флота Carnival за счет специально построенных кораблей Mardi Gras была продана греческому оператору Epirotiki в 1919 г.93, но был зафрахтован компанией из Техаса для проведения серии неудачных игорных круизов.

Переименованное в Apollon и купленное Royal Olympic Cruises в 1995 году, судно ненадолго было зафрахтовано Direct Cruises в 1999 году для круиза из Великобритании. Последующая служба чередовалась между круизами по Средиземному морю, в качестве жилого судна и периодами простоя, прежде чем компания Royal Olympic решила, что затраты на ремонт и переоборудование слишком велики, и корабль был отправлен на слом в Аланге, Индия, в декабре 2003 года.0005

Обзор — Зимний карнавал — LibGuides в библиотеке Исторического общества Миннесоты

Лучшие ставки

Пламя и лед: история зимнего карнавала в Сент-Поле, Мойра Ф. Харрис.
Сент-Пол, Миннесота: Pogo Press, 2003.
Телефонный номер MNHS:  F613.

«Беспокойное царство Борея: век карнавалов в Сент-Поле», Джин Э. Спракер.
В истории Миннесоты, том. 49, нет. 8 (зима 1985 г.), стр. 322-331.
Номер телефона MNHS: Цифровая копия

Отчеты Ассоциации зимних карнавалов, 1885–1992 гг.
Протоколы, разрозненная корреспонденция и финансовая информация, административные файлы, альбомы для вырезок и печатные материалы добровольной организации, спонсировавшей Зимний карнавал с 1885 года. Административные файлы содержат финансовую информацию и информацию о членстве, файлы событий (документирующие мероприятия как в помещении, так и на открытом воздухе), рекламу. и рекламные материалы, расписание фестивалей и различные печатные материалы. Также включены фотографии, легенды и справочная информация об истории карнавала и его королевского двора.
Телефонный номер MNHS: Цифровая помощь для поиска

Брошюры, относящиеся к Зимнему карнавалу Святого Павла, 1886-1999 гг. .

Коллекция фотографий зимнего карнавала Святого Павла, Ассоциация зимнего карнавала Святого Павла
Неопубликованные репродукции и негативы, 1937–1979 гг.
Виды Зимнего карнавала Святого Павла с парадами, ледовыми дворцами, спортивными и общественными мероприятиями. Многие виды документируют королевскую власть Зимнего карнавала 1937-1979.
Телефонный номер MNHS:  Звуковой и визуальный вызов № I.157

Обзор

Зимний карнавал Святого Павла — один из старейших гражданских праздников в стране. Карнавал, начавшийся в 1886 году, отчасти был ответом тем, кто называл Миннесоту такой же непригодной для жизни, как Сибирь. Парады, мероприятия на свежем воздухе и ледяные скульптуры также были праздником успеха города. Спустя годы Зимний карнавал зажил своей собственной жизнью: местные предприятия участвовали в параде, спортсмены — в спортивных соревнованиях, а местные жители — в соревнованиях «Король Борей и Снежная королева».