| 1012 | A320 | Airbus A320 |
| 986 | B738 | Boeing 737-800 |
| 500 | A321 | Airbus A321 |
| 367 | C172 | Cessna Skyhawk |
| 298 | B77W | BOEING 777-300ER |
| 264 | B737 | Boeing 737-700 |
| 227 | B789 | Boeing 787-9 Dreamliner |
| 214 | B38M | Boeing 737 MAX 8 |
| 208 | B739 | Boeing 737-900 |
| 207 | A20N | Airbus A320neo |
| 191 | A319 | Airbus A319 |
| 190 | P28A | Piper Cherokee |
| 173 | A21N | Airbus A321neo |
| 169 | E75L | EMBRAER 175 (long wing) |
| 154 | A333 | Airbus A330-300 |
| 142 | B788 | Boeing 787-8 |
| 140 | A359 | Airbus A350-900 |
| 134 | B772 | Boeing 777-200 |
| 130 | B763 | BOEING 767-300 |
| 108 | A332 | Airbus A330-200 |
| 96 | B77L | BOEING 777-200LR |
| 76 | C182 | Cessna Skylane |
| 66 | CRJ9 | Canadair Regional Jet CRJ-900 |
| 64 | B744 | Boeing 747-400 |
| 64 | B752 | Boeing 757-200 |
| 62 | B748 | BOEING 747-8 |
| 61 | B39M | Boeing 737 MAX 9 |
| 57 | A388 | Airbus A380-800 |
| 54 | E190 | Embraer ERJ-190 |
| 52 | 737 | |
| 48 | C152 | Cessna 152 |
| 47 | CRJ7 | Canadair Regional Jet CRJ-700 |
| 44 | C208 | Cessna Caravan |
| 44 | CRJ2 | Canadair Regional Jet CRJ-200 |
| 40 | AT72 | ATR ATR-72 |
| 39 | B407 | Bell 407 |
| 36 | DA40 | Diamond Star |
| 36 | EC35 | Eurocopter EC-635 |
| 33 | A339 | Airbus A330-900 |
| 32 | B773 | BOEING 777-300 |
| 31 | C150 | Cessna Commuter |
| 30 | BCS3 | Airbus A220-300 |
| 30 | DH8D | de Havilland Dash 8-400 |
| 29 | A35K | Airbus A350-1000 |
| 29 | PC12 | Pilatus PC-12 |
| 28 | BE20 | Beechcraft Super King Air 200 |
| 27 | B06 | Bell JetRanger |
| 26 | AS50 | Eurocopter AS-350 AStar |
| 25 | P28R | Piper Cherokee Arrow |
| 24 | B78X | BOEING 787-10 Dreamliner |
| 24 | E170 | Embraer 170/175 |
| 24 | SR22 | Cirrus SR-22 |
| 23 | AT43 | Aerospatiale ATR-42-300 |
| 22 | E45X | Embraer EMB-145XR |
| 22 | EC30 | Eurocopter EC-130 |
| 22 | R44 | Robinson R-44 |
| 20 | A330 | Airbus A330 |
| 19 | BE36 | Beechcraft Bonanza (36) |
| 19 | MD11 | Boeing MD-11 |
| 19 | SU95 | Sukhoi Superjet 100 |
| 18 | B350 | Beechcraft Super King Air 350 |
| 18 | B712 | Boeing 717-200 |
| 18 | B735 | Boeing 737-500 |
| 18 | BE35 | Beechcraft 35 Bonanza |
| 18 | CL30 | Bombardier Challenger 300 |
| 17 | B732 | Boeing 737-200 |
| 16 | A343 | Airbus A340-300 |
| 16 | C56X | Cessna Citation Excel/XLS |
| 16 | M20P | Mooney M-20 |
| 15 | DH8B | de Havilland Dash 8-200 |
| 15 | PA32 | Piper Saratoga |
| 15 | S22T | Cirrus SR22 Turbo |
| 14 | 787 | |
| 14 | SR20 | Cirrus SR-20 |
| 13 | BCS1 | Airbus A220-100 |
| 13 | E55P | Embraer Phenom 300 |
| 13 | EC45 | KAWASAKI EC-145 |
| 13 | PA24 | Piper PA-24 Comanche |
| 12 | 777 | Boeing 777 |
| 12 | BE9L | Beechcraft King Air 90 |
| 12 | C68A | Cessna Citation Latitude |
| 12 | DH8C | de Havilland Dash 8-300 |
| 11 | B733 | BOEING 737-300 |
| 11 | B764 | BOEING 767-400 |
| 10 | C185 | Cessna Skywagon |
| 10 | GLEX | Bombardier Global Express |
| 10 | PA31 | Piper Navajo |
| 10 | SF34 | Saab 340 |
| 9 | B190 | Beechcraft 1900 |
| 9 | C310 | Cessna 310 |
| 9 | E135 | Embraer ERJ-135 |
| 9 | E145 | Embraer ERJ-145 |
| 9 | PA30 | Piper PA-30 Twin Comanche |
| 9 | PA46 | Piper Malibu Mirage |
| 9 | SF50 | Cirrus Vision SF50 |
| 8 | AA5 | Grumman AA-5 Tiger |
| 8 | B753 | BOEING 757-300 |
| 8 | BE33 | Beechcraft Bonanza (33) |
| 8 | C25B | Cessna Citation CJ3 |
| 8 | C402 | Cessna 402 |
| 8 | C750 | Cessna Citation X |
| 8 | CL60 | Canadair Challenger |
| 8 | GLF4 | Gulfstream Aerospace Gulfstream IV |
| 8 | P46T | Piper Malibu Meridian |
| 8 | PA18 | Piper L-21 Super Cub |
| 8 | PA44 | Piper PA-44 Seminole |
| 8 | RV12 | Van’s RV-12 |
| 8 | T206 | Cessna T206 Turbo Stationair |
| 8 | TBM7 | Socata TBM-700 |
| 7 | B37M | Boeing 737 MAX 7 |
| 7 | C206 | Cessna 206 Stationair |
| 7 | C550 | Cessna Citation II |
| 7 | M7 | MAULE MT-7-260 Super Rocket |
| 6 | AT76 | Aerospatiale ATR-72-600 |
| 6 | BE40 | Beechcraft Beechjet |
| 6 | C510 | Cessna Citation Mustang |
| 6 | C680 | Cessna Citation Sovereign |
| 6 | C77R | Cessna 177RG Cardinal RG |
| 6 | C82T | CESSNA Turbo Skylane RG |
| 6 | E545 | Embraer Legacy 450 |
| 6 | h35B | Raytheon Hawker 800 |
| 6 | P28B | Piper Dakota / Pathfinder |
| 5 | 767 | |
| 5 | A109 | SABCA A-109 |
| 5 | A19N | Airbus A319neo |
| 5 | A306 | Airbus A300F4-600 |
| 5 | BE58 | Beechcraft Baron (58) |
| 5 | C170 | Cessna 170 |
| 5 | C177 | Cessna Cardinal |
| 5 | C207 | Cessna T207 Turbo Stationair 8 |
| 5 | C525 | Cessna Citation CJ1 |
| 5 | C560 | Cessna Citation V |
| 5 | LJ45 | Learjet 45 |
| 5 | P180 | Piaggio P. 180 Avanti |
| 5 | PA34 | Piper Seneca |
| 5 | R22 | Robinson R-22 |
| 4 | B734 | BOEING 737-400 |
| 4 | BE55 | Beechcraft 55 Baron |
| 4 | BT36 | Beechcraft Bonanza (36) Turbo |
| 4 | C140 | Cessna 140 |
| 4 | C162 | Cessna Skycatcher |
| 4 | C180 | Cessna Skywagon 180 |
| 4 | C25C | Cessna Citation CJ4 |
| 4 | C340 | Cessna 340 |
| 4 | C414 | Cessna Chancellor |
| 4 | C421 | Cessna 421 |
| 4 | C82R | Cessna Skylane RG |
| 4 | CH7A | CHAMPION Tri-Traveler |
| 4 | COL4 | Cessna 400 |
| 4 | DH8A | de Havilland Dash 8-100 |
| 4 | E295 | EMBRAER ERJ-190-400 |
| 4 | E550 | Embraer Legacy 550 |
| 4 | F100 | Fokker 100 |
| 4 | F2TH | Dassault Falcon 2000 |
| 4 | H500 | MD Helicopters MD 500 |
| 4 | H60 | Sikorsky S-70 |
| 4 | HDJT | Honda HondaJet |
| 4 | LJ60 | Learjet 60 |
| 4 | P32R | Piper Saratoga/Lance |
| 4 | PA22 | Piper PA-22 Tri-Pacer |
| 4 | PA27 | Piper Aztec |
| 3 | 74F | |
| 3 | A139 | BELL-AGUSTA AB-139 |
| 3 | AC90 | Rockwell Turbo Commander 690 |
| 3 | B429 | Bell 429 GlobalRanger |
| 3 | B762 | BOEING 767-200 |
| 3 | C205 | Cessna 205 |
| 3 | C210 | Cessna Centurion |
| 3 | C72R | Cessna Cutlass RG |
| 3 | DA42 | Diamond Twin Star |
| 3 | DC10 | McDonnell Douglas DC-10 |
| 3 | DHC4 | De Havilland Canada DHC-4 Caribou |
| 3 | F900 | Dassault Falcon 900 |
| 3 | GLF5 | Gulfstream Aerospace Gulfstream V |
| 3 | HUSK | CHRISTEN Husky |
| 3 | LJ35 | Learjet 35 |
| 3 | M20T | Mooney M-20 Turbo |
| 3 | MD83 | McDonnell Douglas MD-83 |
| 3 | P28T | Piper Arrow 4 |
| 3 | P32T | Piper Lance 2 |
| 3 | S108 | Piper 108 Voyager |
| 3 | S76 | Sikorsky S-76 |
| 3 | Uh2 | Bell UH-1V Iroquois |
| 2 | 350 | |
| 2 | 38F | |
| 2 | A346 | Airbus A340-600 |
| 2 | B412 | Bell 412 |
| 2 | B736 | BOEING 737-600 |
| 2 | BE60 | Beechcraft Duke |
| 2 | BE99 | Beechcraft Airliner |
| 2 | BE9T | Beechcraft King Air F90 |
| 2 | BL8 | CHAMPION Decathlon |
| 2 | C25A | Cessna Citation CJ2+ |
| 2 | C650 | Cessna Citation III |
| 2 | C700 | Cessna Citation Longitude |
| 2 | C82S | CESSNA T182 Turbo Skylane |
| 2 | DC3 | Douglas DC-3 |
| 2 | DV20 | Diamond DV-20 Katana |
| 2 | E300 | EXTRA EA-300 |
| 2 | E50P | Embraer Phenom 100 |
| 2 | E75S | Embraer ERJ 175 |
| 2 | EA50 | Eclipse 500 |
| 2 | ERCO | ERCO Ercoupe |
| 2 | FA50 | Dassault Falcon 50 |
| 2 | GC1 | TEMCO Swift |
| 2 | GL5T | Bombardier Global 5000 |
| 2 | GL7T | BOMBARDIER BD-700 Global 7500 |
| 2 | M600 | Piper Malibu Meridian |
| 2 | P210 | Cessna P210 Pressurized Centurion |
| 2 | P28U | Piper Turbo Arrow 4 |
| 2 | P68 | Partenavia P-68 |
| 2 | PRM1 | Beechcraft Premier 1 |
| 2 | RV10 | Van’s RV-10 |
| 2 | SB20 | Saab 2000 |
| 2 | SW3 | Swearingen Merlin 3 |
| 2 | SW4 | Fairchild Dornier SA-227DC Metro |
| 2 | T210 | Cessna T210 Turbo Centurion |
| 2 | T6 | North American T-6 Texan |
| 1 | 73F | |
| 1 | A119 | DENEL Koala |
| 1 | A310 | Airbus A310 |
| 1 | AA1 | Grumman Tr2 |
| 1 | AS55 | HELIBRAS VH-55 Esquilo |
| 1 | AS65 | VOUGHT SA-366 Panther 800 |
| 1 | AT45 | ALENIA Surveyor (ATR-42-500) |
| 1 | B212 | Bell VH-1 |
| 1 | B58T | BEECH 58P Pressurized Baron |
| 1 | B722 | BOEING 727-200 |
| 1 | BE10 | Beechcraft King Air 100 |
| 1 | BE18 | Beechcraft 18 |
| 1 | BE23 | Beechcraft Sundowner |
| 1 | BE24 | Beechcraft Sierra |
| 1 | BE30 | Beechcraft Super King Air 300 |
| 1 | BE50 | Beechcraft Twin Bonanza |
| 1 | BE76 | Beechcraft Duchess |
| 1 | BE95 | Beechcraft Travel Air |
| 1 | BL17 | BELLANCA Viking |
| 1 | C120 | Cessna 120 |
| 1 | C175 | Cessna 175 Skylark |
| 1 | C190 | Cessna 190 |
| 1 | C404 | Cessna 404 Titan |
| 1 | C441 | Cessna Conquest 2 |
| 1 | C501 | Cessna Citation 1SP |
| 1 | CH7B | CHAMPION Sky-Trac |
| 1 | CN1 | |
| 1 | DC93 | McDonnell Douglas DC-9-30 |
| 1 | DHC6 | De Havilland Canada Twin Otter |
| 1 | E120 | Embraer EMB-120 Brasilia |
| 1 | EC20 | HARBIN HC-120 |
| 1 | ECHO | TECNAM SeaSky |
| 1 | EN48 | WUHAN TH-28 |
| 1 | EPIC | Epic Aircraft LT |
| 1 | F70 | Fokker 70 |
| 1 | FA10 | Dassault Falcon 10 |
| 1 | GA8 | GIPPSLAND GA-8 Airvan |
| 1 | GLAS | STODDARD-HAMILTON Glasair |
| 1 | GLF6 | Gulfstream Aerospace Gulfstream G650 |
| 1 | h369 | SCHWEIZER 269 |
| 1 | HA4T | Hawker Beechcraft 4000 |
| 1 | J328 | Fairchild Dornier 328JET |
| 1 | JS32 | British Aerospace Jetstream Super 31 |
| 1 | LJ31 | Learjet 31 |
| 1 | LJ40 | Learjet 40 |
| 1 | LJ55 | Learjet 55 |
| 1 | M4 | MAULE M-4 Rocket |
| 1 | M5 | MAULE M-5 Strata Rocket |
| 1 | M6 | MAULE M-6 Super Rocket |
| 1 | MD87 | McDonnell Douglas MD-87 |
| 1 | MD88 | McDonnell Douglas MD-88 |
| 1 | NG5 | BRM Aero Bristell NG 5 |
| 1 | P212 | TECNAM P-2012 Traveller |
| 1 | P28S | Piper Turbo Arrow 3 |
| 1 | P51 | North American P-51 Mustang |
| 1 | PA16 | Piper PA-16 Clipper |
| 1 | PA23 | Piper Apache |
| 1 | PA38 | Piper Tomahawk |
| 1 | PC24 | Pilatus PC-24 |
| 1 | R66 | Robinson R-66 |
| 1 | RC70 | Rockwell Commander 710 |
| 1 | RJ85 | Avro Avroliner (RJ-85) |
| 1 | S92 | Sikorsky Helibus |
| 1 | ST75 | Boeing PT-17 Kaydet |
| 1 | TAMP | Socata TB-9 Tampico |
| 1 | TB0 | |
| 1 | TWEN | TECNAM P-2010 Twenty-Ten |
| 1 | TWIN |
Как отследить самолет онлайн в реальном времени.
Обзор сервисовСлышал, что есть возможность в реальном времени, онлайн, отследить рейс самолета . Посоветуйте какие-нибудь сайты и программы позволяющие это сделать.
Частный детектив, разведчик и каждый кто занимается сыскной деятельностью должен уметь использовать все инструменты помогающие ему добыть нужную информацию о перемещениях объекта. Цель нашего сайта рассказать о таких инструментах.
В сегодняшней статье я познакомлю вас с лучшими онлайн сервисами позволяющими отследить самолет по номеру рейса и другой имеющейся у сыщика информации.
Как отследить самолет онлайн
Содержание
- Сайты для отслеживания самолета
- Сайт отслеживания самолетов Flightradar24
- Интерактивная карта полета самолетов Radarbox24
- Сайт отслеживания полетов Planefinder
- Видео
Как найти самолет с помощью рейса?
У каждой авиакомпании есть свой уникальный код.
- Код авиакомпании по ИКАО (обычно используется диспетчерскими службами организации воздушного движения)
- Код авиакомпании по ИАТА (используется самой авиакомпанией). Этот код вы можете встретить на табло в аэропортах и в самих билетах.
- Номера рейса (как правило до четырех цифр).
К примеру, во время полета с помощью авиакомпании Аэрофлот, в билете будет указан рейс SU 555. На интерактивной карте, о которой мы расскажем в следующей главе, рейс будет выглядеть так: AFL 555. Подробно о кодах авиакомпаний по ИАТА и ИКАО вы можете узнать здесь.
Сайты для отслеживания самолета
Начнем наш сегодняшний обзор с сайтов позволяющих отследить рейс онлайн. На мой взгляд, это самый легкий способ узнать где находится самолет в реальном времени. Плюсы онлайн-сервисов очевидны. Использование таких сервисов лишает нас необходимости установки дополнительных программ, что может быть довольно затруднительно в определенных ситуациях.
Но, есть и минусы. Онлайн-карты отслеживания самолетов требовательны к ресурсам компьютера. Поэтому, если у вас слабый, старый компьютер, советую закрыть все программы и оставить только веб-браузер с минимальным количеством открытых окон. Рекомендую использовать браузеры Google Chrome и Mozilla Firefox и очень не рекомендую браузер Internet Explorer.
Сайт отслеживания самолетов Flightradar24
Flightradar24 дает возможность в режиме реального времени наблюдать за перемещением самолета на карте Google Map.
Создатели этого поистине уникального онлайн-сервиса постарались от души. Они смогли объединить данные, передаваемые со спутников разных стран в одно целое и позволить обычным пользователям следить за полетами самолетов всех гражданских авиакомпаний.
Как пользоваться картой полетов Flightradar24?После того, как вы перейдете по ссылке на сервис Flightradar24, вы увидите детально прорисованную интерактивную карту мира с возможностью вводить в поля поиска названия городов, где должна произойти посадка и взлет интересующего вас самолета.
Наведя указателем мышки на какой-нибудь самолет, вы увидите, как он сразу же изменит цвет т.е. станет активным и моментально отобразит маршрут самолета линией какого-либо цвета. Это и есть его траектория. По цвету линии движения можно судить о высоте полета самолета. Для этого на сайте есть специальная цветовая таблица.
Также, при нажатии на самолет, с левой стороны появится информационное окно, в котором вы можете увидеть подробную информацию о модели авиатранспорта, выяснить номер рейса, название авиакомпании, которой он принадлежит, и посмотреть фотографию самолета.
Интерактивная карта полета самолетов Radarbox24
После появления популярного сервиса Flightradar24 начали появляться и другие сайты представляющие подробную информацию о полете самолета. Одним из таких сайтов является сайт Radarbox24.
Radarbox24 — Сайт полетов самолетов онлайнС помощью данного сайта вы также можете отследить полеты различных самолетов.
Сайт отслеживания полетов Planefinder
Planefinder — еще один онлайн-сервис. Данные сайт представляет пользователю подробную информацию, но более требователен к железу. У меня пару раз вылетал браузер, возможно из-за большого количества открытых вкладок.
Planefinder — Сайт реального полета самолетовИспользовать такие онлайн-сервисы можно по разному, как для сыска, слежки, так и для для прикола, можно удивить друзей или поспорить на что-то, что вы силой мысли можете узнать, какой самолет в данный момент летит над вашими головами.
Мы с вами рассмотрели самые популярные онлайн сервисы для наблюдения за перемещением самолета. Также существуют специальные приложения для Iphone, Ipad, Mac Os, Android, которые позволяют делать тоже самое с помощью телефона и других мобильных устройств, но о них мы расскажем в следующей статье.
Как и было объявлено ранее, наш сайт открыл линию вопросов вконтакте. Теперь каждый может прислать нам вопрос.
Если тема на наш взгляд окажется интересной и актуальной мы напишем статью. Так что подписывайтесь и кидайте в нас вопросами ;)!
Видео: Самолеты онлайн, как это работает
Флайтрадар (Flightradar24) на русском — самолеты онлайн
О том, что такое Flightradar24
Что такое Флайтрадар24? Это верный помощник всех путешественников, их родных и близких. Если вы хоть раз провожали своих родных или друзей в аэропорт, вам наверняка знакомо чувство беспокойства за них, пока самолет находится в воздухе. Чтобы точно знать местоположение самолетов в реальном времени, и был создан сервиса Флайтрадар, который отслеживает каждый гражданский борт практически по всему миру и передает данные на десктопный сайт и в специальное приложение.
Флайтрадар — история и описание
Вы будете удивлены, но Flightradar – это вовсе не государственная инициатива. Идеей создания подобного приложения загорелись обычные люди, которые хотели точно знать маршруты перемещения авиатранспорта, например, для того, чтобы знать о фактических задержках своего рейса. В основу работы сервиса лег очень простой принцип: в современном мире большая часть авиаперевозчиков устанавливает на свой транспорт специальные передатчики ADS-B. Они передают сигналы на определенной частоте во время полета, а перехватить эти сигналы и декодировать их можно при помощи самого простого оборудования – приемника RTL-SDR. Подключенный к компьютеру, он позволяет преобразовать сигналы самолета и переносить их на карту, чтобы получать точные координаты в режиме real-time.
Со временем, количество волонтеров, присоединившихся к сервису, во всех странах стало настолько велико, что позволило получать объективные и своевременные данные о большей части воздушного пространства планеты и о тех самолетах, которые в нем курсируют.
Как работает Флайтрадар?
Изначальный принцип работы этого веб-сервиса мы описали выше, но со временем, его устройство стало намного сложнее.
Если в общем, Флайтрадар24 принимает сигналы от самолетов онлайн, переводит их в графический формат – и предоставляет пользователям полную информацию об авиатраффике в мире.
Для этого используются данные, снятые с трех систем наблюдения: ADS-B, FAA и MLAT. За счет трех источников, информация снимается даже с тех бортов, которые не оснащены транспондерами.
- Система фиксации координат при помощи Automatic Dependent Surveillance Broadcast. Транспондеры ADS-B сегодня есть более, чем на половине всего мирового авиапарка, и это количество постоянно растет, поскольку именно такую технологию сегодня рассматривают в качестве основной системы контроля.
Во время полета каждый самолет, оснащенный таким передатчиком, позиционирует свои координаты в воздухе при помощи спутниковой геолокационной технологии GPS, после чего передает их в постоянном режиме через транспондер. На земле сотрудники и волонтеры Флайтрадар24 отслеживают их при помощи приемников, транскрибируют и передают на карту на сайте или в мобильную аппликацию.
На данный момент, парк приемников проекта Flightradar насчитывает более 9000 принимающих устройств, расположенных по всему миру. Каждый из приемников принимает сигнал на частоте 1090 Гц с покрытием до 400 км. Покрытие может изменяться, в зависимости от естественной кривизны планеты. В целом, при помощи приемников обеспечено покрытие над всей Европой, Америкой, Канадой, странами Карибского бассейна, Японскими островами, материковой Юго-Восточной Азией, Австралией и Новой Зеландией. Исключение – пространство над океанами, где дальности приема сигнала попросту не хватает. Но тут приходят на помощь две другие системы треккинга, использующиеся в проекте. - Технология MLAT позволяет принимать сигналы от транспондеров старого образца (Mode A/C). В ней задействованы приемники собственной разработки FR24. Для получения объективных данных, сигнал с самолета должен приниматься сразу четырьмя такими устройствами (принцип мультилатерации). Такое становится возможным во время полета на высоте более 10000 футов. Чем выше находится авиатранспорт, тем больше вероятность отслеживать самолет. При помощи MLAT сегодня обрабатывается территория над частью европейских стран и пространство над Северной Америкой. По мере производства фирменных принимающих устройств, сеть MLAT будет расширяться.
- FAA – третья из задействованных систем слежения за летающими объектами. Это информация, которая поступает от американской Федеральной Авиа Администрации. То есть, это информация от официальных радаров, расположенных на территории Америки. Она особенно важна, поскольку позволяет получать координаты тех гражданских рейсов, которые не оборудованы ADS-B передатчиками. К тому же, дальнобойность радаров дает возможность выстраивать маршруты над океанами, где обычные приемники не могут получить сигналы от транспондеров из-за удаленного расположения. Недостаток у FAA есть только один: это не данные в реальном времени. Согласно регламенту системы, данные передаются с задержкой в 5 минут. К тому же действует FAA только в воздушном пространстве Североамериканского континента и над Атлантическим и Тихим океанами в северном же полушарии.
Во время полета каждый самолет, оснащенный таким передатчиком, позиционирует свои координаты в воздухе при помощи спутниковой геолокационной технологии GPS, после чего передает их в постоянном режиме через транспондер. На земле сотрудники и волонтеры Флайтрадар24 отслеживают их при помощи приемников, транскрибируют и передают на карту на сайте или в мобильную аппликацию.
На данный момент, парк приемников проекта Flightradar насчитывает более 9000 принимающих устройств, расположенных по всему миру. Каждый из приемников принимает сигнал на частоте 1090 Гц с покрытием до 400 км. Покрытие может изменяться, в зависимости от естественной кривизны планеты. В целом, при помощи приемников обеспечено покрытие над всей Европой, Америкой, Канадой, странами Карибского бассейна, Японскими островами, материковой Юго-Восточной Азией, Австралией и Новой Зеландией. Исключение – пространство над океанами, где дальности приема сигнала попросту не хватает. Но тут приходят на помощь две другие системы треккинга, использующиеся в проекте.
К тому же, дальнобойность радаров дает возможность выстраивать маршруты над океанами, где обычные приемники не могут получить сигналы от транспондеров из-за удаленного расположения. Недостаток у FAA есть только один: это не данные в реальном времени. Согласно регламенту системы, данные передаются с задержкой в 5 минут. К тому же действует FAA только в воздушном пространстве Североамериканского континента и над Атлантическим и Тихим океанами в северном же полушарии.
Кроме того, Флайт Радар24 постоянно принимает информацию от споттеров (людей, увлеченных фотосъемкой и наблюдением за самолетами), поэтому нередко маршрут на карте может сопровождаться фотографиями.
Где можно отслеживать свой рейс через Флайтрадар?
Для удобства пользователей сервис работает в двух вариантах:
- Вебсайт, на котором можно отыскать полеты самолетов в реальном времени.
- Мобильное приложение с удобным функционалом для работы со смартфона.
Если вы заходите на сайт сервиса, вам предлагается воспользоваться получасовой триальной сессией – то есть, первые полчаса вы можете работать с FlightRadar бесплатно. Затем вы можете оформить подписку на работу на регулярной основе за фиксированную плату. Если подписываться вы не хотите – достаточно просто перезагрузить страницу, чтобы запустить новую сессию (опять-таки бесплатно).
Какие самолеты может отслеживать Флайтрадар
Сегодня при помощи ФР24 можно отслеживать фактически большинство самолетов, совершающих частные, чартерные и гражданские авиарейсы. В первую очередь, это все те модели транспорта, которые оснащены ADS-B: Airbus, Антонов, Боинги всех моделей, ATR, Suchoi SuperJet, Ил и Ту новых моделей.
Среди тех видов авиационного транспорта, на которых пока что не установлены транспондеры, сервис поддерживает локацию остальных моделей уже указанных производителей, а также почти все вертолеты, бизнес-джеты, винтомоторные самолеты.
Кроме того, в зоне покрытия MLAT и FAA сервис получает данные абсолютно от всех видов летающих объектов, независимо от модели и наличия транспондеров.
Исключение – те рейсы, информация о которых блокируется из-за требований конфиденциальности и безопасности. Они на карте полетов не отображаются.
Флайтрадар на русском языке
Популярность приложения для отслеживания курса воздушных судов неоспорима: только в AppStore Флайтрадар – одно из самых топовых приложений по скачиванию. В целом же, к его услугам ежедневно прибегают до 1,5 миллионов пользователей. И немалая часть всей аудитории – это русскоязычные пользователи.
К сожалению, полнофункциональных приложений и сайтов на русском для треккинга самолетов ФлайтРадар24 пока не предлагает. Но для большей части посетителей сайта или юзеров приложения это не такая уж большая проблема: большая часть информации подается в цифровом формате, а сам интерфейс сервиса интуитивно понятен даже тем, кто с английским языком не сталкивается вовсе.
Если же все-таки английский интерфейс для вас непонятен, а получить нужную информацию необходимо, можно использовать возможности браузера. Для этого нужно просто запустить встроенную функцию перевода страниц в Chrome – и дословный перевод будет доступен вам в считанные мгновения. Его вполне достаточно для того, чтобы с легкостью оперировать сайтом. Обратите внимание, что для приложений такой опции по-прежнему нет.
Кому нужен Флайтрадар24?
Использовать такой удобный способ слежения за нахождением самолетов стоит сразу по нескольким причинам:
- Если вы беспокоитесь о судьбе пассажиров конкретного рейса (например, при ухудшении погодных условий во время рейса, прохождении сложных участков воздушного пространства, длительных перелетах, во время которых использование мобильной связи запрещено). Это самый простой способ успокоить свои нервы, пока самолет с вашими близкими находится в воздухе.
- При полетах в зоны боевых действий, над территорией воюющих стран, треккер авиатранспорта незаменим с точки зрения безопасности и контроля ситуации.
- При долгой задержке борта в воздухе без объявления причин, вы сможете самостоятельно убедиться в том, что с рейсом все в порядке, и он находится на заданном маршруте.
- Для тех, кто путешествует по воздуху регулярно, и хочет знать о возможных задержках вылета для планирования своего времени. Например, если вы летите с пересадкой в крупном воздушном гейте, и при этом имеете ограниченное количество времени до посадки, информация о задержке рейса или его скором прибытии поможет вам распределить оставшееся время с умом.
- СМИ регулярно используют этот ресурс для получения точных данных во время резонансных событиях, например, во время природных катаклизмов (цунами, извержения вулканов, ураганы). Так удобнее, во-первых, планировать перелеты в зону катастрофы, во-вторых, узнавать, какое количество поискового транспорта находится в зоне катаклизма или сколько спасательных бортов прибыло для эвакуации.
- Для тех, кто увлекается споттингом, этот ресурс – источник бесценной информации о прибытии конкретно интересующего самолета. Просто следите за интересующими вас рейсами прямо с гаджета – и наблюдайте за их посадкой или взлетом.
- Владельцы компаний, отправляющих грузы авиатранспортом, могут воспользоваться им для треккинга своих товаров в режиме реального времени. Причем, эту же опцию можно использовать для рационализации перегрузок товара в аэропортах с одного транспорта на другой. Чтобы из-за задержки прибытия, нанятые вами фуры не простаивали без дела, а груз не остался на складах аэродрома из-за того, что его транспортировка произошла с опозданием, и следующий рейс с транзитного пункта вылетел без него.
Просто следите за интересующими вас рейсами прямо с гаджета – и наблюдайте за их посадкой или взлетом.Попробуйте сами – и вы убедитесь в том, что пользоваться FlightRadar определенно стоит, как для удовлетворения любопытства, так и для получения информации о том, что важный для вас рейс благополучно взлетел и приземлился в нужной точке.
Кроме того, вы можете присоединиться к команде волонтеров ресурса: Флайт Радар регулярно набирает новичков, чтобы усовершенствовать свою сеть.
Все, что для этого понадобится – это регистрация в качестве добровольца и несложное оборудование, которое можно заказать всего за пару десятков долларов США. Так вы сможете почувствовать себя важной частью глобального проекта, который каждый день улучшает нашу жизнь.
Пользуйтесь глобальными возможностями интернет-сервисов, летайте в свое удовольствие, будьте спокойны за судьбу своих близких, которые прямо сейчас пересекают воздушное пространство над планетой, получайте максимум за счет всего одного сервиса, который работает по всему миру для каждого из нас – ФлайтРадар24!
Flightradar24, сайт, отслеживающий каждый самолет в небе
(CNN) — В среднем в день по всему миру взлетает и приземляется более 200 000 самолетов. Сюда входят коммерческие, грузовые и чартерные самолеты, на долю которых приходится около половины от общего числа, а также бизнес-джеты, частные самолеты, вертолеты, санитарные самолеты, правительственные и военные самолеты, беспилотники, воздушные шары и планеры.
Большинство из них оснащены транспондером, устройством, которое передает положение самолета и другие данные о полете в управление воздушным движением, и этот сигнал может быть перехвачен недорогими приемниками, основанными на технологии, называемой ADS-B, для автоматического зависимого наблюдения. Транслировать. В двух словах, это то, что делают веб-сайты отслеживания полетов, предоставляя пользователям моментальный снимок всего, что находится в небе, в реальном времени (за исключением нескольких исключений).
Приемник ADS-B производства Flightradar24.
Предоставлено Flightradar24
Теперь это доступно далеко не только любителям авиации. Когда в начале августа самолет ВВС США со спикером Палаты представителей Нэнси Пелоси приземлился на Тайване, более 700 000 человек стали свидетелями этого события через службу отслеживания полетов Flightradar24.
Самолет, представляющий собой военную версию Boeing 737 под названием C-40, вылетел из Куала-Лумпура в Малайзии, а затем отправился окольным путем на Тайвань, чтобы избежать столкновений с китайскими военными, что увеличило время полета.
Это не сделало сразу очевидным, каким будет конечный пункт назначения, что вызвало онлайн-разговоры, когда самолет медленно повернул на север к острову. В результате это был самый отслеживаемый полет за все время на Flightradar24 с 2,92 миллиона человек прошли хотя бы часть семичасового пути.
Веб-сайт, входящий в группу популярных сервисов по отслеживанию рейсов, наряду с FlightAware и Plane Finder, был основан в Швеции в 2006 г. «совершенно случайно», как говорит директор по коммуникациям FlightRadar24 Ян Печеник, как способ привлечь трафик к сервис сравнения цен на авиабилеты.
Впервые он получил мировое признание в 2010 году, когда из-за извержения исландского вулкана прекратились полеты тысяч самолетов и привлекли четыре миллиона посетителей: «Это, безусловно, был наш первый набег на международные мероприятия, и мы узнали, как отображение воздушного движения для публики в режиме реального времени может влиять на то, как люди думают о мировых новостях», — говорит Печеник.
«Количество посетителей, которых мы получили, привело бы к краху веб-сайта, поэтому нашим спасением было то, что не было ничего, что можно было бы показать, кроме дыры».
Интерес растет
До полета Пелоси рекорд по количеству отслеживаемых полетов на Flightradar24 принадлежал лидеру российской оппозиции Алексею Навальному, вернувшемуся в Россию, где он должен был быть заключен в тюрьму. За полетом в январе 2021 года следили 550 000 человек, что побило более ранний рекорд, установленный в апреле 2020 года, когда почти 200 000 пользователей наблюдали, как Boeing 777 рисовал символы полумесяца и звезды турецкого национального флага в небе над Анкарой, чтобы отпраздновать 100-летие Турции. суверенитет.
До этого, в сентябре 2017 года, тысячи людей наблюдали, как отважный Боинг 737 Delta влетел прямо в ураган Ирма, приземлился в Пуэрто-Рико и через 40 минут взлетел в аэропорт имени Джона Кеннеди, тщательно расположившись в промежутках между рукавами урагана.
Однако за пределами крупных событий количество людей, отслеживающих рейсы, постоянно растет: «Мы видим, что многие люди используют сайт, чтобы отслеживать близких, отслеживать свой рейс или находить прибывающий рейс, который они будет позже в тот же день, чтобы убедиться, что самолет прилетит», — говорит Печеник.
«Еще один вариант использования — это люди, которые очень интересуются авиацией или действительно любят следить за определенными типами самолетов. Они также могут пойти в аэропорт, открыть приложение и посмотреть, что будет. Тогда у вас есть люди, которые профессионально инвестируют в авиационной отрасли, потому что у них есть самолет, и они сдали его в аренду, или потому что у них есть парк самолетов, и они хотят следить за ними Наконец, есть люди, которые профессионально инвестируют в наличие большого количества полетных данных. Это авиакомпании, аэропорты, производители самолетов, которые используют большие наборы данных для получения отраслевой информации».
Как собираются данные
Для сбора данных компания Flightradar построила собственную сеть приемников ADS-B, которая, по их словам, сейчас является крупнейшей в мире и насчитывает около 34 000 единиц, покрывая даже такие отдаленные районы, как Антарктида.
Flightradar24 имеет приемники по всему миру, в том числе в отдаленных местах, таких как Антарктида.
Предоставлено Flightradar24
Около четверти приемников было построено самим Flightradar24, но большинство собрано энтузиастами, которые предоставляют данные на добровольной основе. Поскольку сборка приемника относительно дешева (все компоненты стоят около 100 долларов), многие подписались на него с тех пор, как Flightradar24 начал открывать свою сеть для публики в 2009 году..
Плотный массив приемников необходим для глобального отслеживания полетов, но есть очевидная проблема с океанами, где сеть становится разреженной. Так как же получить покрытие над открытой водой?
«Находить острова везде, где только можно, и следить за тем, чтобы там были приемники», — говорит Печеник.
«Но совсем недавно мы обратились к спутниковым приемникам ADS-B, чтобы иметь возможность лучше отслеживать самолеты над океаном. Однако наиболее преобладающим источником данных по-прежнему является наша собственная наземная сеть».
Наличие такого детального и локализованного объема данных может быть полезно для получения ранней информации о чрезвычайных ситуациях и авариях: «Мы храним все, что поступает на наши серверы, и при необходимости мы можем вернуться к определенному приемнику и извлечь необработанные данные. Обычно это делается только в том случае, если произошло авиационное происшествие или если у нас есть запрос от поставщика аэронавигационных услуг или подразделения по расследованию авиационных происшествий», — говорит Печеник.
Иногда данные могут выявить причину аварии до того, как это сделает официальное расследование. В случае рейса 9 Germanwings525, который был намеренно заброшен вторым пилотом в гору 24 марта 2015 года, данные позволили получить очень четкую картину: «Один из параметров, попадающийся в наиболее полном наборе данных, который мы получили в случае Полет Germanwings называется MCP ALT — это ручка, которая поворачивается, чтобы сообщить автопилоту самолета, на какой высоте лететь.
Глядя на данные об этом самолете, это значение высоты было установлено на ноль».
Однако не все данные доступны для каждого самолета, поскольку это зависит от типа задействованных транспондеров и приемников.
Владельцы или операторы самолетов также могут принять решение о запрете публичного показа своих данных, чаще всего для военных, государственных или частных самолетов. Например, они могут зарегистрироваться в такой программе, как LADD, для «Ограничения отображаемых данных о самолетах», которая поддерживается Федеральным управлением гражданской авиации: «Мы соблюдаем этот список», — говорит Печеник.
«Это позволяет операторам отображать свои данные по-разному, анонимно или, в некоторых случаях, не отображать их вообще. Из общего количества самолетов, которые мы отслеживаем ежедневно, около 3% имеют те или иные правила отображения данных. .»
Ограничение отображаемых данных о воздушном судне (LADD)
Уведомление сайта
Уведомление сайта
Министерство транспорта СШАМинистерство транспорта США
Программа ограничения отображаемых данных о воздушном судне ( LADD ) реализует требования, изложенные в 2018 HR 254 FAA Законопроект о повторной авторизации: Раздел 566, Право на конфиденциальность при использовании системы управления воздушным движением.
Администратор должен по запросу владельца или эксплуатанта частного воздушного судна заблокировать регистрационный номер воздушного судна от любого публичного распространения или демонстрации, за исключением данных, предоставленных государственному органу, для некоммерческих рейсов владельца или эксплуатанта.
В соответствии с Разделом 566 Администратор внедрил следующие программы:
- Ограничение отображаемых данных о воздушном судне ( LADD ) программа
- Конфиденциальность ICAO Адрес ( PIA ) программы
Программа LADD предоставляет владельцам воздушных судов возможность отфильтровывать свои полетные данные от распространения через поток данных FAA System Wide Information Management ( SWIM ) или отфильтровывать их для публичного отображения веб-сайтами, участвующими в программе. Поставщики, подписавшиеся на потоки данных FAA SWIM , обязаны соблюдать Пользовательское соглашение о доступе к данным для фильтрации любых LADD участник публичного показа полетных данных самолета.
Программа Privacy ICAO адресов самолетов ( PIA ) позволяет заинтересованным владельцам самолетов запрашивать альтернативный временный адрес ICAO , который не будет присвоен владельцу в Реестре гражданской авиации ( CAR ).
Владельцы воздушных судов или назначенные представители могут запросить ограничение отображаемых данных о воздушном судне ( LADD ). Ограничение данных о самолетах из Системы данных FAA будут ограничивать информацию об отслеживании рейсов, передаваемую через Интернет участвующими поставщиками отслеживания полетов в Интернете. «Разблокировка» обеспечит включение данных о полетах самолетов в поток данных FAA , используемый участвующими поставщиками отслеживания полетов в Интернете.
LADD параметры фильтрации данных полета- FAA Источник: Данные о самолетах ограничены Использованием только FAA . Данные о рейсах FAA не будут доступны внешним поставщикам. Если вы рассматриваете возможность ограничения данных в FAA Source, FAA полетные данные вашего самолета не будут доступны на веб-сайтах в Интернете.
- Уровень подписчика: Данные о самолетах предоставляются поставщикам (т. Эта опция позволяет владельцам или операторам воздушных судов выборочно отслеживать или контролировать воздушные суда через интернет-провайдера. Чтобы отслеживать воздушное судно, владелец или оператор воздушного судна должен связаться с поставщиком и запросить выборочную доступность информации об отслеживании рейсов. Выборочные услуги по отслеживанию рейсов могут включать оплату сборов поставщику.
- Разблокировка: Удалите любые ограничения данных, которые были запрошены ранее. Этот запрос удалит самолет из файла фильтра LADD . Данные отслеживания вашего рейса возобновят передачу поставщикам, которые получают потоки данных FAA SWIM , и поставщики будут публично отображать данные о рейсах.
Данные о рейсах FAA не будут доступны внешним поставщикам. Если вы рассматриваете возможность ограничения данных в FAA Source, FAA полетные данные вашего самолета не будут доступны на веб-сайтах в Интернете.
Примечания
- Если ваш запрос предназначен для правительства США, вооруженных сил или правоохранительных органов, ваш запрос должен быть отправлен по адресу FAA Безопасность системных операций. Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected].
- ADS-B Out передает полетные данные напрямую с самолета интернет-продавцам, не участвующим в программе LADD . Неучаствующие интернет-поставщики собирают и размещают в Интернете все данные о рейсах ADS-B Out. Чтобы решить проблемы конфиденциальности ADS-B Out, FAA инициировало адрес Privacy ICAO ( PIA ) программа по улучшению конфиденциальности подходящих самолетов.
FAA реализует ограничение данных о самолетах, отображаемых в первый четверг каждого месяца. В результате запросы, которые FAA получает 15-го числа предыдущего месяца или ранее, скорее всего, будут обработаны вовремя, чтобы вступить в силу в течение месяца после их получения FAA .
Однако возможно, что объем запросов в данном месяце, своевременность запроса или проблемы с полнотой и точностью информации, которые 9Получение 0067 FAA может помешать FAA своевременно обработать некоторые запросы, чтобы они вступили в силу в течение месяца после их подачи. В этом случае FAA будет обрабатывать все запросы в том порядке, в котором их получает FAA , насколько это возможно.
Как отправить запрос на ограничение данных
Существует три способа подачи запроса: с помощью простой в использовании онлайн-формы, по электронной почте или по обычной почте.
Использование онлайн-формы (предпочтительный метод)
Отправьте запрос, используя нашу онлайн-форму.
Электронная почта
Отправьте запрос по электронной почте [email protected].
Postal Mail
Mail Your LADD Запрос:
FAA Ограничивающие данные о самолетах. , D.C. 20597Следующая информация должна быть включена в ваш запрос по электронной или обычной почте:
- Зарегистрированный владелец (владельцы) воздушного судна
- Регистрационный номер воздушного судна или позывной данных воздушного судна необходимо ограничить или разблокировать
- Адрес электронной почты, на который FAA может направлять вопросы по запросу
- Адрес ИКАО (код режима S)
- Номер телефона, по которому Федеральное авиационное управление ( FAA ) может направить вопросы по запросу
- Марка и модель самолета
- Желаемый уровень ограничения данных ( FAA Источник, подписчик или разблокировка)
- Подтверждение того, что заявитель является владельцем или эксплуатантом указанного воздушного судна или законным представителем владельца или эксплуатанта воздушного судна.
Поддержка/Вопросы
По всем вопросам, связанным с LADD , пишите нам по адресу [email protected].
Подать запрос
Последнее обновление: пятница, 5 августа 2022 г.
ТОП-5 систем отслеживания рейсов
Люди отслеживают рейсы по многим причинам. Энтузиасты авиации полагаются на трекеры полетов, которые сообщают им о местонахождении и более мелких деталях самолетов, но у трекеров полетов есть и множество практических целей.
Точное время прибытия и отправления рейсов важно для компаний, обеспечивающих транспортное сообщение, таких как автостоянки и такси. Исследователи и журналисты могут отслеживать полеты важных людей, миссий по оказанию помощи или развертывания войск. Отслеживание рейсов также является отличным способом проверить, соблюдаются ли рейсы друзей или членов семьи по расписанию. Более того, трекеры показывают не только вертолеты, но и самолеты чартерных частных самолетов!
Хотите узнать, как самостоятельно отследить частный самолет? Продолжайте читать, пока мы рассматриваем пять лучших трекеров полетов и пытаемся ответить на главный вопрос: какой лучший трекер полетов ?
Что такое система отслеживания полетов? Средства отслеживания полетов передают информацию из нескольких потоков данных в высокотехнологичное программное обеспечение для обеспечения отслеживания в режиме реального времени и создания обширной базы данных о самолетах, рейсах и аэропортах. Информация, которую они могут предоставить, включает:
- время прибытия или отправления самолета
- скорость, высота, маршрут и местонахождение рейса, который в настоящее время находится в воздухе
- время ожидания, погода, варианты транспорта, выходы на посадку и удобства в аэропорту
- задержка статистика
Возможно, вы даже сможете увидеть 3D-рендеринг вида пилота из кабины!
Источники данных для отслеживания полетовСистемы отслеживания полетов используют несколько источников данных — некоторые из них более 80 — для сбора информации. Они могут включать системы управления воздушным движением, операции авиакомпаний, кабины самолетов и данные о местоположении из таких источников, как:
ADS-B (автоматическая зависимая трансляция наблюдения) ADS-B предоставляет наиболее полезные данные для отслеживания полетов. Эта относительно новая технология является экологически чистой и в конечном итоге заменит радар в операциях управления воздушным движением.
Самолеты, оснащенные ретранслятором ADS-B, могут:
- ориентироваться более точно, используя спутниковую навигацию, а не наземный радар
- передавать информацию, включая их идентичность и местоположение, другим самолетам и наземным приемникам
- получать информацию о других самолетах
Хотя большинство коммерческих самолетов в настоящее время оснащены ADS-B, те, которые не оснащены, должны отслеживаться другими методами.
MLAT (Мультиатерация)MLAT — это приложение для наблюдения, которое точно определяет положение передачи. Он сопоставляет идентификационные данные в передаче, а затем отправляет их в систему ATM (управление воздушным движением).
OGN (открытая планерная сеть) Сеть Open Glider Network предоставляет информацию об отслеживании планеров и других легких летательных аппаратов, используя данные в основном от устройств FLARM (Flight Alarm) и трекеров OGN, а также из таких источников, как FANET (Flying Ad-hoc Network) и PilotAware.
Системы отслеживания полетов доступны в виде приложений, веб-сайтов или и того, и другого, причем некоторые из них предлагают исторические данные и данные в реальном времени. Итак, какое приложение для отслеживания полетов лучше всего установить на свой телефон? И какой веб-сайт для отслеживания полетов лучше всего использовать на вашем ПК или ноутбуке?
Давайте посмотрим, что предлагают пять лучших систем отслеживания полетов.
FlightRadar24 Источники данныхFlightRadar24 объединяет данные из источников, включая ADS-B, MLAT, OGN и радар, с информацией о статусе и расписании от авиакомпаний и аэропортов.
НаличиеОн доступен онлайн и в виде приложений для iOS и Android. Это бесплатно, но подписки Silver или Gold предоставляют дополнительные функции.
Особенности и использование Строка поиска позволяет выполнять поиск по номеру рейса, аэропорту или авиакомпании, а также фильтровать рейсы по авиакомпании, самолету, высоте, скорости и т.
д. Если у вас есть приложение, просто наведите устройство на самолет, чтобы найти узнать, куда он летит и что это за самолет, и посмотреть фото самолета и то, что может увидеть пилот!
Серебряная подписка предлагает 90-дневную историю полетов, дополнительные данные о самолетах и рейсах, такие как серийный номер, возраст и вертикальная скорость, а также текущие погодные условия в более чем 3000 аэропортов. Вы также можете настроить оповещения об отслеживании. Золотая подписка продлевает историю полетов до 365 дней и предоставляет подробные карты погоды в реальном времени, аэронавигационные карты и границы УВД.
Отличительные особенности: FlightRadar24 предлагает карту отслеживания полетов в режиме реального времени и обладает широкими возможностями настройки. Это дает возможность увидеть в 3D то, что видит пилот.
FlightAware. и Airline FLIFO (информация о рейсах), предоставляя обновления местоположения не реже одного раза в минуту.
Доступность FlightAware доступен онлайн и в виде приложений для iOS и Android. Это бесплатно, но предлагает платные пакеты с большим количеством функций или неограниченным количеством предупреждений.
Особенности и использованиеВы можете искать по авиакомпании, номеру рейса, аэропорту/городу вылета и аэропорту/городу прибытия. FlightAware предлагает комплексное отслеживание авиакомпаний, чартерных, частных самолетов и самолетов авиации общего назначения. Функции включают полноэкранные карты с информацией о погоде NEXRAD, push-уведомления и оповещения о рейсах. Вы также можете найти информацию о самолетах, пролетающих над головой, и узнать об активности аэропортов по всему миру.
Премиум +, Предприятие, Предприятие Пакеты WX снимают или увеличивают ограничения на предупреждения и сохраненные аэропорты и т. д. Пакет Предприятие включает такие функции, как хвостовые номера и позывные УВД. Aviator и Aviator+ – это комплексные пакеты, предназначенные для владельцев самолетов и предлагающие расширенные данные отслеживания полетов и журналы истории полетов.
Отличительные особенности: Карта для отслеживания рейсов в реальном времени, а также широкий выбор платных пакетов и дополнительных продуктов.
Полетная статистика Источники данныхFlightStats немного расплывчато относится к своим источникам данных, даже несмотря на то, что они утверждают, что получают и обрабатывают больше данных, чем любой из их конкурентов. Их источники просто перечислены как опубликованные данные расписания, данные авиакомпаний и аэропортов, данные о местоположении (от «партнерства данных») и справочные данные.
ДоступностьFlightStats предлагает бесплатную услугу через свой веб-сайт или через приложения для iOS и Android. Однако некоторые услуги, предлагаемые бесплатно другими системами отслеживания полетов, ограничены пакетами подписки.
Возможности и использование Простое окно поиска позволяет вводить информацию о рейсе, а в расширенном поиске есть варианты поиска по авиакомпании, номеру рейса и дате или по аэропорту прибытия, аэропорту отправления, авиакомпании, времени и свидание.
Бесплатные функции включают отслеживание рейсов, текущие условия, задержки в аэропорту и своевременные отчеты о производительности. Чтобы получать оповещения (25 в месяц) или просматривать информацию о прибытии и отправлении, вам потребуется подписка Standard. Чтобы просматривать исторические данные о рейсах, маршрутах или аэропортах или получать более 25 предупреждений в месяц, вам потребуется подписка Professional.
Отличительные особенности : приложение для iOS можно запустить с помощью 3D Touch, и вы можете включить ярлыки Siri для отправлений, прибытий, поиска маршрута или ежедневных рейсов.
FlightView Источники данных FlightView, в настоящее время принадлежащий OAG, также расплывчато относится к своим источникам данных, но его «сотни источников по всему миру» включают данные о расписании, прямые каналы авиакомпаний, данные о местоположении в воздухе или данные радара, и данные из аэропорта».
FlightView предлагает онлайн-сервис и бесплатные приложения для iOS и Android. Существуют также платные приложения Elite и Plus для iOS, предлагающие дополнительные функции.
Особенности и использованиеВы можете использовать простую форму поиска с двумя вкладками для поиска по рейсу или маршруту. Оповещения о рейсах, отслеживание маршрута, текущая погода, задержки, маршруты и карты аэропортов, а также 2-дневные исторические данные о рейсах включены бесплатно. Обновите до Plus, и приложение интегрируется с вашим календарем iPhone, делясь сохраненными данными о рейсах в новой записи календаря.
Обновитесь до Elite, и вы также получите 7-дневный прогноз погоды для всех лучших аэропортов, а также функцию Flight Boards, которая позволит вам просматривать и сортировать все прибытия и отправления в лучших аэропортах.
Отличительные особенности: Вы можете следить за тем, что происходит в вашем домашнем аэропорту, настроив учетную запись.
Вы также можете отправить свой маршрут по электронной почте [email protected], чтобы ваши рейсы были предварительно загружены в трекер.
Это не приложение и не веб-сайт, так как же работает трекер полетов Google? Проще говоря, он черпает информацию с сайтов, отслеживающих полеты. Просто введите номер рейса в строку поиска Google, и вы увидите последний статус рейса, время прибытия, откуда он прибыл, куда направляется, а также информацию о терминале и выходе на посадку. Если это все, что вам нужно, это быстрый и бесплатный вариант!
Какой трекер полетов самый лучший?Итак: какой лучший трекер полетов? Как и во многих других случаях, все всегда будет сводиться к конкретным функциям, которые вам нужны и за которые вы готовы платить. Но вот что мы думаем!
Какой сайт для отслеживания рейсов самый лучший? Полноэкранные карты отслеживания в реальном времени на FlightAware и FlightRadar24 понравятся любителям авиации.
Однако частым путешественникам могут понравиться обновления FlightView об их домашнем аэропорту.
FlightRadar24 получает отличные отзывы за точность, а возможность видеть трехмерное изображение с самолета, пролетающего над головой, — непревзойденная функция для любителей самолетов. Однако для путешественников предварительная загрузка маршрута в приложение FlightView может привлечь их внимание.
Какой бы ни была ваша цель отслеживания рейсов, мы надеемся, что вы нашли лучшее приложение или веб-сайт для отслеживания рейсов в наших предложениях выше. Все они предлагают увлекательное множество деталей и полезную информацию для ваших путешествий. Удачного отслеживания рейсов!
Чтобы убедиться, что вы и ваш питомец можете получить желаемый рейс и удобства, свяжитесь с командой Paramount Business Jets, чтобы обсудить ваши требования. Просто позвоните по телефону +1-877-727-2538 доб. 1 или напишите им по адресу charter@paramountbusinessjets.