Самые крупные корабли: 6 самых больших кораблей в мире

Содержание

Самые большие грузовые корабли, всё о контейнеровозах и танкерах

Контейнеровоз – судно, предназначенное для перевозки ненасыпных грузов. Для транспортировки товаров используют стандартные контейнеры (20-футовые и 40-футовые).

Грузовместимость судов рассчитывается в единицах TEU – количество 20-футовых контейнеров.

По всему миру перевозкой грузов занимаются тысячи таких судов, но только двенадцать из них считаются самыми крупными по размерам и грузоподъемности.

EMMA MAERSK

Судно находится в собственности морского грузоперевозчика A. P. Moller-Maersk. Контейнеровоз относится к классу Explorer.

Корабль был спущен в 2006 году. На тот период это был самый большой контейнеровоз. Но уже через четыре года флот датской компании Maersk пополнился еще несколькими судами, построенными по проекту «Эммы».

Корабль вмещает до 14770 контейнеров.

CMA CGM Marco Polo

Судно относится к классу Explorer, принадлежит судоходной корпорации CMA CGM. Первое плавание корабля состоялось в 2012 году. На тот период «Марко Поло» – самый большой грузовой корабль. Его вместимость составляет 16020 контейнеров, или 64 080 автомобилей в контейнерах.

Корабль назван в честь знаменитого итальянского мореплавателя.

MSC New York

Спуск корабля на воду состоялся в 2014 году. Плавает под флагом Панамы. Длина контейнеровоза почти 400 метров, ширина – более 50 метров. Грузоподъемность – более 176 тысяч тонн.

За один раз «Нью-Йорк» перевозит 16652 контейнера. Велика вероятность, что именно этот гигант привезет ваш автомобиль из Америки.

CMA CGM Benjamin Franklin

Класс судна – Explorer. Впервые оно отправилось в плавание в 2015 году. Benjamin Franklin входит в число крупнейших судов с вместимостью 18 тысяч контейнеров.

Корабль назван в честь отца-основателя США.

Magleby Maersk

Судно принадлежит датской судоходной компании Maersk. Класс – Triple E. Magleby – крупнейший контейнеровоз первого поклонения Triple E.

За один раз он способен перевести 18270 контейнеров, наполненных различными товарами.

Barzan (UASC)

Корабль относится к классу Ultra large container ship. Построен по заказу арабской судовой компании United Arab Shipping Company. Проектированием и строительством занималась компания из Южной Кореи.

Серия кораблей Barzan из категории суперконтейнеровозов считается более экологичной по сравнению с предшественниками.

Грузовместимость корабля составляет 18800 контейнеров.

CSCL Globe

Принадлежит китайской корпорации China Shipping Container Lines. CSCL Globe – первый суперконтейнеровоз, который морская корпорация заказала для перевозки грузов между Европой и Азией.

Судно вмещает 19100 контейнеров.

MSC OSCAR

Максимальная загрузка составляет 19224 контейнера, но только если вес каждого не более десяти тонн, фактически судно способно перевести не более 14 тысяч контейнеров.

При этом «Оскар» перевозит не только стандартные 20-футовые контейнеры, но и рефрижераторные.

MSC ANNA

Самый большой корабль, плавающий под флагом Либерии. Впервые он отправился в плавание в 2016 году. Строительством «Анны» занималась судоверфь HYUNDAI.

Длина контейнеровоза – 400 метров, ширина – более 58 метров. Грузовместимость – 19368 контейнеров.

Корабль является собственностью судовой компании MSC.

MOL Triumph

Флагманский корабль корпорации MOL. Сегодня это самый большой танкер. Его длина – более 400 метров, ширина составляет почти 60 метров. Перевозит грузы с 2017 года.

Вместимость контейнеровоза составляет 20 тысяч контейнеров.

Madrid Maersk

Контейнеровоз построен по заказу датской морской корпорации Maersk. Длина судна составляет 400 метров, ширина более 58 метров. Оно способно вместить до 20568 контейнеров.

«Мадрид» – судно второго поколения из класса Triple E. Проектированием и строительством занималась компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

OOCL Hong Kong

Судно способно перевозить больше всего контейнеров – 21413. Сегодня это самый крупный по грузовместимости контейнеровоз.

Корабль спущен на воду в 2017 году. Строительством занималась японская судоверфь Samsung Heavy Industrie.

Судно возит грузы в порты Азии и Европы.

Самые большие корабли в мире

Сегодня будет представлена статья на тему: «самые большие корабли в мире«. Очень часто такие корабли называются «городами в море», и это не странно. Ведь чтобы понять, насколько они огромные, можно сравнить их с всем известным кораблем Титаником. Если бы его построили в наше время, то он не вошел бы даже в 20-ку самых больших кораблей. Итак, давайте рассмотрим десятку лидеров судостроения:

Танкер Knock Nevis Длина — 458 м.

Первый в списке, и самый большой корабль в мире это — супертанкер Knock Nevis. Длина данного корабля составляет 458 м., а ширина — 68,86 м. Максимальная скорость — 13 узлов. Экипаж судна — 40 человек. Построили самый большой корабль в Японии, но шокировал своими габаритами он далеко не сразу. Большие размеры он получил благодаря новому владельцу, который заказал его увеличение. После реконструкции он весил более 825 тысяч 614 тонн и только тогда ему присвоили звание самого большого корабля, который когда-либо плавал по воде.

Контейнеровоз Emma Maersk Длина — 396,8 м.

На втором месте оказался контейнеровоз Emma Marsk, длина которого составляет 396,8 м, а ширина чуть более 63 метров. Грузоподъемность корабля более 123 тыс. тонн. Emma Marsk может перевозить более 11000 контейнеров, а за другими данными более 13 000. Владельцем этого гиганта оказался Арнольд Маккинни, который назвал его в честь своей жены Эммы. Из-за размеров этого судна Панамский канал для него остался закрытым.

Круизное судно Oasis of the seas Длина — 360 м.

Третье место занимает круизное судно Oasis of the seas. Он превосходит по своим размерам и технологическим новинкам все существующие круизные судна. Стоимость лайнера-гиганта на данный момент составляет свыше миллиарда долларов. Весит Oasis of the seas 220000 тонн, вмещает в себя 6360 пассажиров, а комфортабельность и все удобства обеспечиваются почти 3 тыс. людей со всего мира.

Лайнер Queen Mary 2 Длина — 345 м.

На четвертом месте оказался не менее габаритный лайнер Queen Mary 2. Его длина составляет 345 м., но этот корабль считается одним из самых мощных и самых быстрых кораблей мира — скоростью в 30 узлов обладает только Queen Mary 2. Он по длине превышает Титаник на 76 метров, а назвали его в честь британской королевы Елизаветы II. Queen Mary 2 занесен в книгу рекордов Гиннеса, как первый лайнер, совершивший кругосветное путешествие всего за 81 день.

Авианосец USS Enterprise (CVN-65) Длина — 342,3 м.

Пятое место занимает авианосец USS Enterprise (CVN-65). Его длина составляет 342,3 м., которая является наибольшей среди всех боевых кораблей. В историю он вошел как первый авианосец, имеющий ядерную силовую установку. Планировали создать целую линию таких кораблей, но первое судно оказалось слишком дорогим — 451 млн. долларов, через что его строение решили приостановить.

Круизный лайнер Disney Dream Длина — 340 м.

Круизный лайнер Disney Dream занял почетное шестое место. Его длина — 340 м. и ширина — 38м. позволяет удобно разместить 4 тыс. пассажиров. Водоизмещение корабля — 128 тыс. тонн. На борту есть множество игровых площадок, плавательных бассейнов и водных горок. Такой корабль обошелся его владельцам в 900 млн. долларов. Его обслуживающий персонал насчитывает более чем 1500 человек. Каждая деталь на корабле нагадывает о его владельце — «Disnay». Данный корабль можно назвать сказкой для детей.

Freedom of the Seas Длина — 339 м

На седьмом месте оказался Freedom of the Seas длиной 339 м. От всех остальных круизных кораблей он отличается просторными залами и огромными помещениями, где могут спокойно разместиться сотни пассажиров. На борту корабля есть даже каток, бассейны, солярии и стены для любителей взбираться на горные вершины. Особенность Freedom of the Seas в том, что в нем находятся огромные плоские экраны, которые имеются не во всех кинотеатрах. Наличие Wi-Fi делает его более современным среди всех остальных кораблей-рекордсменов.

Splendida Длина — 338 м.

Восьмое место занимает Splendida длиной 338 м. Данный корабль не раз называли «Титаником 21века» — огромный, современный и в то же время элегантный, он стал мечтой любого путешественника. На корабле никто не соскучится — разнообразные экзотические процедуры, бассейны, сауны, массажи сделают отдых поистине райским наслаждением. Splendida считается самым большим судном, когда-либо выпущенным европейскими странами.

Norwegian Epic Длина — 329 м.

На девятом месте оказался Norwegian Epic, длина которого составляет 329 м. Он является самым большим и самым дорогим кораблем, выпущенным компанией Norwegian Cruise Line. Этот корабль может вместить в себя более 4200 человек. Водоизмещение корабля около 135 тыс. тонн. Особенность судна — одноместные каюты и свобода действий туристов.

Celebrity Eclipse Длина — 315 м.

Замыкает список самых больших кораблей — Celebrity Eclipse. Длина корабля — 315 м, он является третьим судном, которое выпустила компания Celebrity Cruises Ltd. Максимальную скорость, которую может развить немецкий корабль — 24 узла. Построенный в 2010 году, он может вместить в себя более 2850 пассажиров, которым предоставляется отличный сервис и незабываемое времяпровождение.

Гигантские корабли (Оазисы морей)Видео

Топ 5 самых больших круизных лайнеров 2019 года

С каждым годом круизные лайнеры становятся все больше и больше. 2019 год – становиться годом массового выпуска круизных судов, лайнеров, которые удовлетворят требования даже самых требовательных путешественников. Если вы планируете, свои круизные каникулы в 2019 году, мы надеемся, что эта статья поможет найти лайнер вашего размера.

Безусловно, людям нравятся большие корабли, и так как средний размер лайнера становится все больше и больше, мы рассмотрим только лидеров. Как видно из приведенной ниже таблицы, средний размер судна в последнее десятилетие составляет 228 000 брутто-тонн. Это более чем в 7 раз больше среднего круизного лайнера в 80-х годах!

Если этот темп будет продолжаться, то самый большой в мире круизный лайнер в 2050 году будет размером с г. Одесса. Но вернемся к сегодняшнему дню. Ниже вы найдете самые большие круизные лайнеры в мире к концу 2019 года.

#1 Symphony of the Seas

Помимо того, что «Симфония морей» является самым большим из когда-либо построенных круизных лайнеров, это еще и новейшее судно Royal Caribbean int. Компания описывает Symphony of the Seas следующим образом: «Обладая высотой 1188 футов и 18 полными палубами — примерно по высоте Пизанской башни — этот корабль доминирует с титулом самого большого в мире».

Симфония морей получила название крупнейшего корабля от своей сестры Гармонии морей, построенной двумя годами ранее. Это примерно на 1000 тонн больше предыдущего. Хотя это и эквивалентно 500 нормальным автомобилям, но всего составляет около 0,05% от общего веса корабля.

Корабль такой огромный, у него семь разных «кварталов!». Они включают в себя следующее:

Главный ресторан, где представлена международная кухня.
Новый ресторан Hooked Seafood, который специализируется на блюдах из морепродуктов.
Ресторан мексиканской кухни El Loco Fresh.
Chops Grille — стейк-хаус в американском стиле.
Ресторан азиатской кухни Izumi.
Jamie’s Italian с меню от легендарного шеф-повара Джейми Оливера.
Ресторан авторской кухни Wonderland.
150 Central Park с меню от шеф-повара Майкла Шварца.
Пиццерия Sorrento’s.
Ресторан Coastal Kitchen с удивительным сочетанием кухонь Тихоокеанского региона и Средиземноморья.
Фирменные гамбургеры в Johnny Rockets.

Забавные факты:

В «Симфонии морей» больше произведений искусства, чем в Лувре в Париже!
При среднем плавании в течение 7 ночей на борту используется более 60 000 свежих яиц!
В недельном круизе для приготовления всего кофе, приготовленного на корабле, требуется шесть миллионов кофейных зерен!
За 24 часа на корабле потребляется около 500 000 галлонов пресной воды.
По сравнению с одним извержением гейзера Old Faithful, 24 бассейна Symphony и водные аттракционы используют почти в 100 раз больше воды.

Технические характеристики:

Начало эксплуатации — 2018 г.
Водоизмещение — 228 021 т.
Длина — 362 м.
Ширина — 66 м.
Количество палуб — 18.
Количество пассажиров — 6680.
Количество членов экипажа — 2200.

Круизы Symphony of the Seas тут >>

#2 Harmony of the Seas

Как и его родственное судно, судно класса Oasis обслуживается четыре бассейна и 10 джакузи. Вы найдете 20 ресторанов и более 11 тысяч произведений искусства! Гостям нравятся водные горки «Perfect Storm», а также 10-этажная, сухая горка, которая называется Abyss. Здесь есть каток, аква-театр и бродвейский театр. Любители спорта могут поиграть в баскетбол, настольный теннис, скалолазание или серфинг на Flowrider. Любители шоппинга могут удовлетворить свои покупательские потребности на променадной площади лайнера в торговых центрах и бутиках.

Забавные факты:

Гармония морей перевозит регулярно более 340 сортов вина и 40 марок пива.
Гармония морей предлагает пассажирам более 100 видов кондитерских изделий.
Аква-театр на корабле имеет более глубокий бассейн, чем любой другой, расположенный на круизном судне. Его можно отрегулировать на глубину до 18 футов.
Чтобы улучшить качество работы интернет, у Harmony есть специальный спутник.
На борту вы найдете 184 «миксологов» и барменов, которые позаботятся о том, чтобы вас уговорили… ну, подождите, 185, если вы включите бионического бармена.

Технические характеристики:

Начало эксплуатации — 2016 г.
Водоизмещение — 228 021 т.
Длина — 362 м.
Ширина — 66 м.
Количество палуб — 18.
Количество пассажиров — 6500.
Количество членов экипажа — 2165.
Это второй по величине круизный лайнер в мире, и Royal Caribbean int. прекрасно использует каждый его дюйм!

Круизы Harmony of the Seas тут >>

#3 Allure & Oasis of the Seas

В то время как оба корабля были построены с точно такими же характеристиками, технически Allure of the Seas на 2,0 дюйма длиннее, чем Oasis of the Seas. Но мы включаем оба лайнера в качестве нашего второго по величине круизного лайнера в 2019 году.

«Оазис» был первым из кораблей класса «Оазис», построенных в 2009 году, и поистине изменил представление про огромные судна. До Оазиса на пассажирских судах не было ничего подобного.

Инновации, которые раньше круизеры не видели, были представлены в этом классе. В комплекте лайнера был лифт-ресторан «Rising Tide» и симулятор серфинга «Flowrider». На лайнере есть уникальные кварталы, которые сильно различаются, такие как Центральный парк, Набережная и Королевская набережная.

Очарование было добавлено в класс Oasis в следующем году в декабре 2010 года.

Эти корабли подняли планку (в переносном и буквальном смысле) для инноваций круизных судов.

Забавные факты:

8000 галлонов мороженого потребляется (серьезное замораживание мозга) каждую неделю на этих кораблях.
Для питания кораблей класса Oasis эти суда имеют более 3000 миль электрических проводов. Это почти растянет всю ширину Соединенных Штатов!
Хлеб, который вы будете есть на обед, только что приготовлен. На кухне есть машина, которая выпекает 4000 рулонов в час.
Прогулявшись по Центральному парку на каждом корабле, вы будете окружены более чем 12 000 растений.
Во время еженедельного круиза используется 60 000 салфеток.

Круизы Oasis of the Seas тут >>

#4 Costa Smeralda

Коста Смеральда не несет в своем названии соблазнительного имени, но когда вы настолько велики, вы можете делать все, что захотите, как нам кажется. В средней школе был шестифутовый мальчик с намеком на усы по имени Фрэнсис, и вы, наверное, поверите, что никто не смеялся над ним за это.

Коста не известна своими большими кораблями, поэтому Смеральда действительно ставит их в высшую лигу. И, по сравнению с другими массивными судами, у него есть один особый атрибут, который отличает его от других. Costa разработала его для работы на системе сгорания СПГ, что делает его «самым чистым в мире». Хотя эта функция не будет полностью уникальной, как вы увидите на нашем крупнейшем круизном судне № 4 в мире.

Cost Smeralda дебютирует в ноябре 2019 года и вскоре предложит маршруты по Средиземноморью.

Круизы Costa Smeralda тут >>

#5 AIDAnova

AIDA — еще одна темная лошадка с огромным кораблем. Среди их 10 других кораблей средний размер составляет примерно 50 000 брутто-тонн. AIDAnova более чем в 3 раза превышает их нормальный вес, вес которого составляет 180 000 брутто-тонн. Будем надеяться, что компания знает, как справиться с кораблем такого размера!

Лайнер будет обслуживать маршруты на Канарских островах.

AIDAnova станет фаворитом наших экологически безопасных крейсеров, так как корабль работает исключительно на сжиженном природном газе (СПГ). Это самый первый корабль с экологически чистым источником топлива.

Круизы AIDAnova тут >>

Если вы не удовлетворены обзором только пяти лайнеров, мы вам представим больше. Ниже вы найдете 20 крупнейших круизных лайнеров в мире по валовой вместимости!

Ship	Cruise Line	Year Built	Tonnage (GT)	Length (ft)	Staterooms	Passenger Max
Symphony of the Seas	Royal Caribbean International	2,018	228,081	1,188	2,759	6,680
Harmony of the Seas	Royal Caribbean International	2,016	226,963	1,188	2,747	6,687
Allure of the Seas	Royal Caribbean International	2,010	225,282	1,187	2,742	6,780
Oasis of The Seas	Royal Caribbean International	2,009	225,282	1,187	2,742	6,780
Costa Smeralda	Costa Cruises	2,019	183,900		2,600	6,600
AIDAnova	AIDA Cruises	2,018	183,900	1,106	2,500	6,600
MSC Grandiosa	MSC Cruises	2,019	181,000	1,086	2,444	6,334
MSC Meraviglia	MSC Cruises	2,017	171,598	1,036	2,250	5,714
Norwegian Encore	Norwegian Cruise Line	2019	168,800
Spectrum of the Seas	Royal Caribbean International	2,019	168,666	1,141	2,090	4,905
Ovation of the Seas	Royal Caribbean International	2,016	168,666	1,142	2,091	4,905
Anthem of the Seas	Royal Caribbean International	2,015	168,666	1,139	2,090	4,905
Quantum of the Seas	Royal Caribbean International	2,014	168,666	1,139	2,090	4,905
Norwegian Bliss	Norwegian Cruise Line	2018	168,028	1,094		4,200
Norwegian Joy	Norwegian Cruise Line	2017	167,725	1,094	1,925
MSC Bellissima	MSC Cruises	2,019	167,600	1,033	2,250	5,700
Norwegian Escape	Norwegian Cruise Line	2015	165,157	1,069	2,124
Liberty of the Seas	Royal Caribbean International	2007	155,889	1,112	1,817	4,375
Norwegian Epic	Norwegian Cruise Line	2,010	155,873	1,081	2,114	5,183

80 лет назад британцы потопили немецкий линкор Bismarck

27 мая 1941 года отряд британских военных кораблей потопил линкор Bismarck — гордость и самую боеспособную единицу немецкого флота. Опасаясь дальнейших потерь, Адольф Гитлер распорядился ограничить операции крупных кораблей. Нацисты были вынуждены сосредоточиться на подводной войне.

16 марта 1935 года Германия отказалась от соблюдения положений Версальского договора, который разрешал стране иметь флот лишь в составе нескольких небольших кораблей и категорически запрещал подводные лодки. Ограничений для строительства крупных боевых кораблей больше не существовало.

Нацисты решили ввязаться в гонку Франции и Италии, собравшихся делать огромные линкоры нового типа. Предметом жарких споров стало их потенциальное водоизмещение и вооружение. Политическая обстановка в Европе благоволила постройке Германией новых линейных кораблей. Так, 18 июня 1935-го немцы заключили соглашение с Великобританией, позволявшее им создать флот, по суммарному водоизмещению составлявший 35% от британского.

Линейные корабли типа «Бисмарк» были построены на верфях Германии в 1939 году с нарушением лимита водоизмещения Вашингтонского соглашения (более 50 тыс. тонн), имели необычайно мощную броню и были настоящей гордостью немецкого военно-морского флота (кригсмарине). Нацисты успели создать лишь два таких суперкорабля: собственно, Bismarck, названный в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка, и Tirpitz, получивший наименование по имени адмирала Альфреда фон Тирпица — основателя современного немецкого флота. Это были наиболее мощные линкоры и самые крупные боевые корабли, когда-либо сконструированные в Германии. Они значительно превосходили аналоги, имевшиеся в распоряжении флотов стран-союзниц, в плане вооружения.

Тип «Бисмарк» рассматривался как наследник «карманных линкоров» и в основном предназначался для ведения рейдерских операций против торговых судов.

Паровые турбины Bismarck мощностью в 170 тысяч лошадиных сил позволяли развить скорость до 40 узлов. Корабль был оснащен восемью 381-миллиметровыми орудиями главного калибра, расположенными в бронированных башнях. Общая масса брони, в которую был одет линкор, составляла 16 тысяч тонн. При проектировании Bismarck, поражавшего своим техническим совершенством, были использованы новейшие разработки мирового кораблестроения.

При спуске Bismarck на воду присутствовали Адольф Гитлер и внучка Бисмарка. Однако «карьера» гигантского линкора оказалась совсем не долгой. 21 мая 1941 года линкор под флагом адмирала Гюнтера Лютьенса в сопровождении тяжелого крейсера Prinz Eugen вышел из Гдыни. По плану главного командования ВМС Германии корабли должны были нанести удар по британским морским караванам в Атлантическом океане и отвлечь внимание от активной подготовки к нападению на СССР.

Однако Bismarck и Prinz Eugen были замечены шведским крейсером Gotland, который сообщил о курсе следования немецкой эскадры в Стокгольм.

Среди шведских моряков нашлись симпатизировавшие британцам. Они отправили в Лондон шифровку. В ней сообщался курс продвижения двух тяжелых немецких кораблей и группы эскорта. В тот же день самолеты-разведчики по приказу главкома британских ВМС приступили к поискам Bismarck и Prinz Eugen. Довольно скоро оба корабля были замечены и сфотографированы в норвежском порту Бюрген.

«А в это время в Атлантике находилось в общей сложности 11 английских морских караванов. Опасаясь за их судьбу, адмиралтейство мобилизовало для уничтожения Bismarck и Prinz Eugen все имевшиеся силы. На перехват немецкой эскадры вышли два однотипных линкора King George V и Prince of Wales, а также гордость английского военно-морского флота — крейсер Hood», — отмечается в книге Льва Лайнера «Погоня за «Энигмой».

22 мая 1941-го Bismarck и Prinz Eugen под прикрытием низкой облачности покинули Бюрген и взяли курс на Датский пролив, где вечером 23 мая были обнаружены английскими крейсерами Norfolk и Suffolk. Hood, на котором находился вице-адмирал Ланселот Холланд, и Prince of Wales получили приказ присоединиться к ним для совместной атаки.

В ночь с 23 на 24 мая Холланд сообщил капитанам кораблей план операции: Hood и Prince of Wales должны были атаковать Bismarck, а Suffolk и Norfolk — открыть огонь по Prinz Eugen. Морской бой начался около 6 часов утра. Немецкие корабли заняли более выгодную позицию. В ситуации, когда британские суда не могли использовать кормовые орудия главного калибра, немцы умело воспользовались тактической ошибкой противника и обрушили всю свою огневую мощь на Hood. После второго залпа на нем вспыхнул сильный пожар, а позднее прогремел взрыв. Холланд не пытался покинуть тонущий корабль, оставаясь в своем адмиральском кресле на мостике до конца. Вместе с вице-адмиралом погиб весь его штаб. Спастись смогли лишь три моряка.

«Шок в Лондоне от такой потери был неимоверно велик, однако желание отомстить было еще сильнее, — говорил британский историк Энтони Бивор. – Более сотни английских военных кораблей, включая линкоры King George V и Rodney, а также авианосец Ark Royal приняли участие в охоте на Bismarck».

Катастрофа на какое-то время деморализовала британцев. Между тем Bismarck и Prinz Eugen открыли огонь по Prince of Wales, в который за короткий срок попало восемь снарядов. Спасая линкор от гибели, командир принял решение вывести его из боя. Урон понесли и немецкие корабли: у Bismarck оказалась повреждена носовая топливная цистерна и началась утечка мазута. В погоню за неприятельскими судами отправились Norfolk и Suffolk.

Вечером 24 мая Bismarck неожиданно развернулся и пошел им навстречу.

Британцы отошли и потеряли линкор из виду. Одновременно Prinz Eugen удалось скрыться в юго-западном направлении. Береговые радиостанции британцев сумели запеленговать Bismarck, однако допустили грубую ошибку при определении его местонахождения. В результате английская эскадра, посланная на перехват Bismarck, на полной скорости пошла в обратном направлении.

Позднее корабль-гигант был обнаружен в районе французского Бреста. Охота началась заново. 25 мая 1941 года командование Королевского ВМФ распорядилось бросить в ход торпедоносцы. В 10:30 утра 26 мая летающая лодка Catalina обнаружила Bismarck. В течение дня британская палубная авиация отслеживала положение немецкого линкора и его скорость. Около 20:00 26 мая на Bismarck была совершена первая атака, не давшая, впрочем, желаемого результата. Только в ходе повторной атаки одна из выпущенных торпед попала в кормовую часть немецкого линкора. Последовавшим взрывом у Bismarck заклинило руль и повредило винты. В результате он вынужденно изменил курс следования и пошел малым ходом. По ошибке британская авиация атаковала и свой же крейсер Sheffield. Однако из-за проблем со взрывателями торпеды в него не попали.

Пытаясь уклониться от торпед, Bismarck после потери управления приблизился к Sheffield на расстояние видимости и обстрелял его, не добившись попаданий. Немецкое командование почти не имело возможности помочь своему линкору. Самолеты люфтваффе не могли действовать ночью.

Преследование Bismarck продолжалось. Отряд британских кораблей нагнал свою цель 27 мая 1941 года около 9 часов утра. В этот момент противники находились почти на встречных курсах. Первым контакт с Bismarck установил Norfolk. Разгорелся ожесточенный бой. Через час после его начала вся артиллерия главного калибра Bismarck была выведена из строя и лишь противоминные пушки еще в течение 10 минут продолжали стрелять. Британские линкоры начали расходиться, чтобы не мешать друг другу. В этот момент адмирал Лютьенс послал свою последнюю радиограмму: «Корабль не в состоянии маневрировать. Будем сражаться до последнеuо снаряда. Да здравствует фюрер».

Окутанный дымом и пламенем, Bismarck по-прежнему держал заданный курс. Британские линкоры стреляли по нему как по учебной мишени. Вскоре пришел приказ добить Bismarck торпедами. Но и после торпедной атаки корабль не затонул.

В 10:36 Bismarck перевернулся и ушел под воду только после того, как уцелевшие немецкие моряки открыли кингстоны. Это произошло в 450 милях от Бреста. В последнем бою линкора погибло более 2 тыс. членов команды и нештатного состава. Выжили и были подняты на британские суда 115 человек. После потери Bismarck Гитлер стал ограничивать морские операции крупных надводных кораблей, опасаясь дальнейших потерь.

Германия сосредоточилась на подводной войне.

Следующей целью британцев стал Tirpitz. Охота длилась более двух с половиной лет: союзникам удавалось настигать суперлинкор и даже наносить ему ощутимый урон, однако Tirpitz всякий раз чинили и возвращали в строй. Немцы дорожили кораблем, старались задействовать его со всей осторожностью и, как следствие, редко. Британские военные самолеты потопили гигантский линкор у берегов Норвегии 12 ноября 1944 года. Поучаствовала в схватке с Tirpitz и советская подлодка К-21. Уничтожение линкора-исполина развязало руки флоту союзников в Северной Атлантике и Северном Ледовитом океане.

В 1988 году начались поиски Bismarck. Год спустя обломки линкора были обнаружены на глубине 4790 м на склоне потухшего подводного вулкана.

Самые большие корабли в мире

Как известно, самым крупным судном начала прошлого века был «Титаник». Он считался непотопляемым, но все знают о его печальной судьбе. Тем не менее, человечество не оставило идею строить самые большие корабли, успешно ее воплотило и продолжает воплощать без особых трагедий. Возможно это извечная тяга человека к превосходству над другими, а может что-то другое. Поэтому сегодня мы поговорим про самые большие корабли в современной мировой истории.

Супертанкер Knock Nevis

Самым большим кораблем в мире был танкер Knock Nevis. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 1981 году. Тогда он назывался Seawise Giant, но за свою нелегкую жизнь поменял много имен и хозяев. В 1986 году во время Ирано-Иракского конфликта истребитель выпустил по нему ракету, и судно затонуло. Однако через два года его подняли и отправили на ремонт. В 2010 году закончился срок его эксплуатации и Knock Nevis был отправлен на утилизацию. Его длина составляла 458 метров, а грузоподъемность 564 763 тонны. Супертанкер Knock Nevis — 458 м

Контейнеровоз Emma Maersk

Несмотря на то, что во второй половине ХХ века были построены и другие большие танкеры, в настоящее время все они уже списаны. Поэтому далее будут идти корабли, которые все еще остаются на плаву. И первым в списке живых является контейнеровоз Emma Maersk, длина которого составляет 396 метров, и он может перевозить до 14 тысяч контейнеров. Контейнеровоз Emma Maersk — 396 м

Танкеры TI Europe, TI Asia, TI Africa и TI Oceania

На третьем месте обосновались сразу четыре одинаковых судна. Это двухкорпусные танкеры TI Europe, TI Asia, TI Africa и TI Oceania. Они произведены в 2003 году для компании Hellespont Group. В настоящее время – это самые большие танкеры своего класса, хотя два из них уже просто используются в качестве плавучего нефтехранилища. Длина кораблей составляет 380 метров. Танкеры-близнецы TI Europe, TI Asia, TI Africa и TI Oceania — 380 м

Лайнер Oasis of the Seas

На этом превосходство танкеров в рейтинге заканчивается, и начинаются круизные лайнеры, первым из которых является Oasis of the Seas с длиной 360 метров. На данный момент это самый большой лайнер в мире, а кроме этого еще и самый технологичный. Он вмещает 6360 пассажиров и более 3 тысяч человек обслуживающего персонала. Oasis of the Seas — 360 м

Лайнер Queen Mary 2

Лайнер Queen Mary 2 помимо своего размера, является еще и одним из самых быстрых кораблей. При длине 345 метров, его скорость составляет 30 узлов. Кроме того, это первый лайнер в мире, совершивший кругосветное путешествие за 81 день. Лайнер Queen Mary 2 — 345 м

Авианосец USS Enterprise

Единственный военный корабль, попавший в десятку самых больших кораблей – это американский авианосец USS Enterprise (CVN-65). Его длина – 342,3 метра, а на его постройку был потрачен 451 миллион долларов. Авианосец USS Enterprise — 342,3 м

Лайнер Disney Dream

На два метра от авианосца отстает круизный лайнер Disney Dream. Как понятно из названия – это плавучий Диснейлэнд, длиной 340 метров. Четырем тысячам его пассажиров предоставлены игровые площадки, бассейны и водные аттракционы. Стоимость корабля составила 900 миллионов долларов. Disney Dream — 340 м

Океанский лайнер Freedom of the Seas

Следующий океанский лайнер, Freedom of the Seas, кроме 339 метров длины, может похвастать тем, что на его борту помимо обычных бассейнов и соляриев имеется даже каток. Лайнер Freedom of the Seas с ледовым катком на борту — 339 м

Лайнер Splendida

Самым большим кораблем, спущенным на воду в Европе, является лайнер Splendida, длиной 338 метров. Из-за европейского происхождения его даже называют «Титаником ХХI века». В остальном же это обычный лайнер, на котором имеется все необходимое для комфортного путешествия. Лайнер Splendida — 338 м

Norwegian Epic

И замыкает десятку самых больших кораблей круизное судно Norwegian Epic, спущенное на воду в 2009 году. На его борту может находиться до 4200 пассажиров, а его длина составляет 329 метров. Norwegian Epic — 329 м

На фоне представленных выше кораблей, знаменитый «Титаник» уже не кажется каким-то титаническим, ведь при всей своей известности, его длина по нынешним меркам не такая уж и большая — всего 269 метров.

Плавучие крепости: самые большие военные корабли прошлого и настоящего | Публикации

…а также спортивный зал, плавательный бассейн размером 4 на 2 м и глубиной 2 м, заполняемый подогреваемой пресной или соленой забортной водой, солярий, сауна, «живой уголок». И способность обеспечить 160 человек экипажа всем необходимым на протяжении полугода автономного плавания.

Герои прошлого

Желание построить военный корабль побольше появилось у людей примерно тогда же, когда корабли стали серьезным аргументом в спорах о доступе к ресурсам и контроле территорий. Так, труды целого ряда античных авторов упоминают и даже описывают тессераконтеру — вероятно, самую большую галеру в историю. Под галерой, заметим тут, понимается боевой корабль, передвигающийся преимущественно на веслах. Слово «тессераконтера» переводится с древнегреческого как «сорокорядная» — именно столько рядов весел у нее было. Длина это сооружение была 130 метров, ширина — 38 метров, то есть размеры у него были вполне современные. Экипаж судна, если верить описаниям из исторических трудов, составлял 4000 одних только гребцов. К ним еще надобно прибавить 400 матросов и пехотинцев в количестве 2850 человек. Построить все это великолепие (а корабль, как рассказывают, был богато украшен) приказал египетский царь Птолемей IV Филопатр в III веке до н. э. Зачем — вопрос открытый. По одной из версий, чтобы показать мощь государства и всех поразить, по другой — для реальных боевых действий. Впрочем, был ли этот корабль действительно построен, как он выглядел (предполагается, что это мог быть катамаран) и что с ним стало, установить невозможно. Но идея впечатляющая.

Не менее впечатляющим был и флагман флота шведского короля Густава Адольфа, названный «Ваза» в честь правящей династии, — один из самых мощных, крупных и хорошо вооруженных кораблей своего времени. Густав Адольф из династии Ваза правивший Швецией с 1594 по 1632 год, привел свою державу к зениту могущества, расширив ее территорию, укрепив армию, проведя успешный налоговые и административные реформы. Но и ему требовалось что-нибудь большое, опасное и символическое — например, огромный военный корабль, которому отлично подойдет имя королевского дома. На монстра длиной 69 и шириной 11,7 метра за два года постройки ушло 16 га леса и уйма денег. На двух пушечных палубах располагались 64 красивые бронзовые пушки. Только вот стрелять им не пришлось: в день первого плавания при большом стечении народа в ясную погоду с несильным порывистым ветром судно вышло из порта, прошло 1300 метров и затонуло в виду Стокгольмского порта.

Самые большие круизные корабли

Круизные корабли часто называют городами в море и это описание наиболее точно для них подходит. Чтобы понять, насколько огромными бывают такие корабли, можно провести сравнение с печально знаменитым Титаником. Если бы он был построен в наше время, то не вошел бы даже в Топ-50. В этом списке я расскажу Вам о 10 самых больших круизных кораблях мира, все они были построены относительно недавно, после 2000 года. У многих из них есть также братья близнецы, такие же большие по размеру.

Royal Carribean. Oasis of the Seas

Это судно весит 225 282 тонны, его длина составляет 361,7 метров, а официальная вместимость — 5400 пассажиров в условиях максимальной роскоши и комфортности. Оазис морей — один из немногих кораблей, которые не могут проплыть через Панамский канал. Он не только слишком длинный для канала, но также слишком высокий и широкий. На борту можно чувствовать себя, как в огромном парке развлечений. Здесь проходят масштабные шоу, не уступающие Бродвейским, а любители спорта могут заняться чем угодно, даже скалолазанием. Команда, обслуживающая корабль и пассажиров, насчитывает 2400 человек.

Queen Mary II

Этот корабль весит 151400 тонн, а его длина составляет 345 метров. Официальная вместимость — 2640 пассажиров. Чтобы представить, насколько огромен этот корабль, можно поставить бампер к бамперу 80 больших туристических автобусов — это и будет сравнимо по длине с Queen Mary II. В каждом из концов корабля можно разместить по футбольному полю, и еще останется место для того, чтоб установить на палубе целый Биг Бен. На время постройки в 2004 году это был самый большой корабль в мире.

Disney Dream

Это судно весит 130 000 тонн и длина его равна 340 метрам. Дисней Дрим вмещает 2500 человек и является миниатюрной версией Диснейленда в море. Здесь есть огромный кинотеатр и множество других мест для развлечения, включая аквапарк.

Freedom of the Seas

Вес корабля — 160 000 тонн, а длина — 339 метров. Судно вмещает 3634 пассажира. Его иногда сравнивают с плавающим водным парком, тут есть и водные горки, и множество бассейнов, джакузи, а также эмулятор волн. Есть здесь и аквапарк для детей под названием h3O и даже каток для любителей покататься на коньках.

Сплендида (Splendida)

Этот круизный корабль весит 137 936 тонн и достигает 338 метров в длину. Его вместимость — 3274 пассажира. Объем пространства на борту просто колоссален — это полтора миллиона квадратных метров, что превышает общий объем пространства, например, Эйфелевой башни в Париже.

Norwegian Epic

Это судно весит 155 873 тонны, а длина его составляет 329 метров. Вместимость — 4100 пассажиров. Этот круизный лайнер был спущен на воду в 2010 году, он настолько огромен, что для входа в гавань Нью-Йорка пришлось снять 5 спасательных лодок. На борту Вас также ждет множество развлечений, ресторанов, аттракционов. Здесь даже функционирует круглосуточная доставка пиццы в номер. Мы уже упоминали об этом корабле, как и о многих других, в подборке о самых больших корабельных винтах в мире.

Celebrity Eclipse

Вес этого судна — 122 000 тонн, а длина — 315 метров. Даже если выстроить в линию четыре Боинга 747, они все равно не превысят длину этого круизного корабля. У судна имеется 19 палуб, включая палубу-лужайку, где можно играть в крокет и бочче.

Voyajer of the seas

Это судно весит 138 тонн и в длину составляет 311 метров. Оно способно вмещать 3114 пассажира. Это один из первых сверхгигантских круизных кораблей, здесь есть все необходимое для комфортного отдыха — собственная телестудия, каток, мини поле для гольфа с девятью лунками и еще много чего интересного.

Carnival Dream

Вес этого лайнера — 130 000 тонн, а длина — 306 метров. Вместимость — 3646 человек. Этот корабль — настоящий плавающий лунапарк, здесь есть даже несколько кинотеатров с экранами разной величины.

Princess Diamond

Замыкает десятку самых больших круизных кораблей судно весом в 116 000 тонн и длиной в 294 метра вмещает 2670 человек. Несмотря на десятое место, по площади оно в несколько раз больше, чем, к примеру, Букингемский дворец, или в пять раз больше чем Тадж-Махал. Здесь расположено более семи сотен кают высокого класса с балконами.

Читайте также о самых известных затонувших кораблях в одной из отдельных подборок

Хронология крупнейших пассажирских судов в мире с 1831 г. по настоящее время

Какие пассажирские суда были самыми большими за все время? Мы создали окончательную шкалу сравнения размеров круизных лайнеров, чтобы вы могли погрузитесь в морскую историю, чтобы узнать, когда знаменитые океанские лайнеры и круизные лайнеры, такие как SS Great Eastern , RMS Titanic , SS France , RMS Queen Mary 2 и Symphony of the Seas носили титул самое большое пассажирское судно в мире.Взгляните на наши иллюстрированные хронология крупнейших океанских лайнеров в истории и таблица размеров круизных лайнеров.

Щелкните по шкале времени, чтобы просмотреть полноразмерное изображение

с сайта HMY.com

Полная хронология самого большого круизного лайнера в мире по годам с 1831 года, ранжированная по тоннажу

SS Royal William (1831-37): 1370 GRT
SS Great Western (1837-39): 1340 GRT
SS Британская королева (1839-40): 1850 GRT
SS Президент (1840-41): 2366 брутто
SS Британская королева (1841-43): 1850 брутто
SS Великобритания (1843-53): 3270 брутто
SS Atrato (1853-58) : 3466 GRT
SS Great Eastern (1858-88): 18 915 GRT
SS Город Нью-Йорк (1888-93): 10 499 GRT
RMS Campania и RMS Lucania (1893-97): 12,950 брутто
SS Kaiser Wilhelm der Grosse (1897-99): 14,349 брутто
RMS Oceanic (1899-1901): 17,272 GRT
RMS Celtic (1901-03): 20,904 GRT
RMS Cedric (1903-04): 21,035 GRT
RMS Baltic (1904-06): 23 876 брутто
SS Kaiserin Auguste Victoria (1906-07): 24,581 брутто
RMS Lusitania (1907): 31,550 GRT
RMS Mauretania (1907-11): 31,938 GRT
RMS Olympic (1911-12): 45,324 GRT
RMS (1912-12) ): 46,328 брутто
RMS Olympic (1912-13): 45,324 GRT
SS Imperator (1913-14): 52,117 GRT
SS Vaterland (1914-22): 54,282 GRT
RMS Majestic (1922-35): 56,551 брутто
SS Normandie (1935-36): 79,280 брутто
RMS Queen Mary (1936): 80,774 брутто
SS Normandie (1936-46): 83,404 GRT
RMS Queen Elizabeth (1946-72): 83,673 GRT
SS Франция (1972-87): 66,343 GRT
MS Повелитель морей (1987-90): 73529 GT
SS Норвегия (1990-95): 76049 GT
Sun Princess (1995-96): 77,499 GT
Carnival Destiny (1996-98): 101353 GT
Grand Princess (1998-99): 109000 GT
Voyager of the Seas (1999-2000): 137 276 GT
Исследователь морей (2000-02): 137 308 GT
Navigator of the Seas (2002-03): 139 999 GT
RMS Queen Mary 2 (2003-06): 148 528 GT
Freedom of the Seas (2006-07): 154 407 GT
Liberty of the Seas (2007-09): 155 889 GT
Oasis of the Seas (2009-16): 225 282 GT
Harmony of the Seas (2016-18): 226963 GT
Symphony of the Seas (с 2018 г. по настоящее время): 228,081 GT

Что такое Самый большой круизный лайнер в мире?

Брутто тоннаж, самый большой круизный лайнер в мире — Symphony от Royal Caribbean. морей .Мегокорабль имеет валовую вместимость 228 081, составляет 1184 фута. (361 метр) в длину и имеет максимальную пассажировместимость 6 680 человек. Интересно, что его предшественник, Harmony of the Seas , сохранил самый большой название круизного лайнера, способного вместить не более 6 687 человек, семь больше, чем Симфония . Royal Caribbean’s Freedom-class и Oasis-class Суда постоянно занимают звание крупнейшего пассажирского судна с 2006 года . Предполагается, что в 2021 году Royal Caribbean сохранит за собой титул с запуском из Wonder of the Seas , который станет новым крупнейшим круизным лайнером в мир после завершения строительства.

Самый большой корабль Carnival, Carnival Panorama , бледный для сравнения, при длине всего 1055 футов (322 метра) валовая вместимость составляет 135 225 человек, а максимальная пассажировместимость — 5 146 человек.

Насколько велик был Титаник по сравнению с современными кораблями?

В апреле 1912 года RMS Titanic был не только крупнейшее пассажирское судно в мире, но это был самый большой корабль из когда-либо построенных. Титаник имел длину 882 футов (169,1) метра и имел валовую вместимость 46 328 человек и максимальная пассажировместимость 2435 человек.Сравнение Symphony of the Seas против Titanic , самого большого корабля Royal Caribbean категорически затмевает размер Титаника во всех отношениях, более чем вдвое его пассажировместимость и почти пятикратная валовая вместимость. Титаник длина, однако, все еще конкурентоспособна и составляет около 75 процентов от Symphony . Проведение сравнения размера Titanic с кораблями, построенными более века технологических достижений, с тех пор не совсем справедливо, но помогает тем не менее, предоставить относительный ориентир.

Какие 10 крупнейших круизных лайнеров в 2020 году?

Теперь вы знаете, что самым большим круизным лайнером в 2020 году является Symphony. of the Seas , но какое же после этого круизное судно станет самым большим круизным лайнером в мире? Вот 10 крупнейших круизных лайнеров 2020 года:

Symphony of the Seas : Royal Caribbean International (валовая вместимость 228 081 GT, длина 1184,42 фута)
Harmony of the Seas : Royal Caribbean International (валовая вместимость 226963 GT, длина 1188.1 фут)
Oasis of the Seas : Royal Caribbean International (валовая вместимость 226838 GT, длина 1180 футов)
Allure of the Seas : Royal Caribbean International (валовая вместимость 225 282 GT, длина 1180 футов)
Costa Smeralda : Costa Cruises (валовая вместимость 185010 GT, длина 1106 футов)
AIDAnov a: AIDA Cruises (валовая вместимость 183858 GT, длина 1106 футов)
MSC Grandiosa : MSC Cruises (валовая вместимость 181 541 GT, длина 1,087.4 фута)
MSC Meraviglia и MSC Bellissima : MSC Cruises (валовая вместимость 171598 GT, длина 1036 футов)
Spectrum of the Seas : Royal Caribbean International (валовая вместимость 169 379 GT, длина 1138,8 футов)
Norwegian Encore : Norwegian Cruise Line (валовая вместимость 169 116 GT, длина 1094 фута)

В чем разница между океанским лайнером и круизным лайнером?

Океанский лайнер обычно используется как средство транспортировка через океаны или моря (например, трансатлантические рейсы), тогда как круизные лайнеры обычно используются для отдыха и осмотра достопримечательностей, а также для старта и остановки в том же порту.И океанские лайнеры, и круизные лайнеры являются пассажирскими судами.

Какой самый большой корабль в мире?

самое большое судно в мире по валовой вместимости — крановое судно Pioneering. Spirit с ошеломляющим объемом 403 342 GT. Корабль спущен на воду в 2013 г. используется при установке нефтяных платформ в море.

Самым большим судном в мире по длине является нефтеналивной танкер Seawise. Гигант на высоте 1504 фута (458,46 метра). Находился на вооружении с 1979 по 2009 год.За десять лет, прошедших с момента его вывода на пенсию, ни один корабль не превзошел своей длины.

Какие самые длинные корабли в мире по типу?

Сравните яхты и корабли с крупнейшими океанскими лайнерами и круизные лайнеры всех времен.

Нажмите ниже, чтобы увидеть полноразмерное изображение

с сайта HMY.com
Тип Имя Длина
Нефтяной танкер Seawise Giant 458.46 метров (1504 футов)
Грузовое судно Барзан 400 метров (1312 футов)
Крановое судно Дух первопроходца 382 метра (1253 футов)
Пассажирское судно Гармония морей 362,12 метра (1188,1 футов)
Сухогруз Вале Бразилия 362 метра (1188 футов)
Танкер СПГ Q-Max (флот из 14 кораблей) 345 метров (1132 футов)
Военно-морской корабль USS Enterprise 342 метра (1122 футов)
Озеро грузовое судно Пол Р.Трегурта 309 метров (1014 футов)
Частная моторная яхта Аззам 179,7 метра (590 футов)
Деревянный корабль Вайоминг 140 метров (450 футов)
Самые большие суда в мире
Emma Maersk — самое большое действующее судно в мире
14 крупнейших круизных лайнеров в мире были построены для круизной линии Royal Caribbean International, при этом большинство крупнейших лайнеров построено на верфи STX Europe в Турку в Финляндии.Последнее проявление этих потрясающих плавучих курортов — это корабли компании класса Oasis.
MS Очарование морей
«MS Allure of the Seas — крупнейшее круизное судно в мире».
Построенный в конце прошлого года и имеющий внушительную валовую вместимость 122 000 тонн, новый флагманский круизный лайнер Royal Caribbean, MS Allure of the Seas, стоил ошеломляющую сумму в 1 доллар.2млн.
Располагая 16 палубами и способным вместить до 5400 пассажиров, MS Allure of the Seas является крупнейшим круизным лайнером в мире.
При весе 12 000 тонн судно имеет длину 360 м, поднимается на 65 м над поверхностью океана и может двигаться с крейсерской скоростью 22 узла.
MS Allure of the Seas действительно расширяет границы круизных развлечений, предлагая впечатляющую спортивную зону, в том числе самую большую беговую дорожку в море, поле для мини-гольфа, два симулятора серфинга Flow Rider и спортивную площадку с баскетбольной и волейбольной площадками. как театр на 1380 мест и даже тематический ландшафтный сад с тропической листвой и местным садоводом.
MS Оазис морей
MS Oasis of the Seas было самым большим круизным лайнером в мире до прибытия своего родственного корабля. Построенный на тех же верфях, что и Allure, характеристики Oasis практически идентичны характеристикам Allure, которые дублируют некоторые новые функции Oasis of the Seas.
К ним относятся: трехпалубный трос, полноразмерная карусель, амфитеатр AquaTheatre (самый большой бассейн с пресной водой на круизном лайнере) и бар Rising Tide, который медленно перемещается вверх и вниз между тремя палубами круизного лайнера. тематический район Центрального парка.
Независимость морей
Независимость морей
Совершив свой первый рейс в мае 2008 года, Royal Caribbean’s Independence of the Seas по-прежнему является одним из крупнейших круизных лайнеров в мире — наряду с его родственными кораблями класса Freedom, Freedom of the Seas и Liberty of the Seas — несмотря на то, что обогнал суда Oasis-Class компании.
«Независимость морей» стоимостью 590 миллионов долларов, вместимостью до 4370 пассажиров и 1370 членов экипажа, имеет длину 339 метров и осадку 8.53м.
Среди особенностей этого корабля — первые в флоте бассейны с пресной водой с подогревом, ледовый каток, полноразмерный боксерский ринг и множество других удобств, от закусочной в стиле пятидесятых и других ресторанов до спа и фитнес-центров.
Emma Maersk — самое большое действующее судно в мире
Emma Maersk является самым большим действующим судном в мире и первым контейнеровозом, построенным из серии судов Maersk серии E, в которую входят восемь крупнейших контейнеровозов, когда-либо построенных.
«Emma Maersk — самое большое действующее судно в мире».
Построенная на верфи Lind в Дании в 2006 году, судно Emma Maersk имеет длину 397 метров и валовую вместимость почти 171 000 тонн, а грузоподъемность от 13 500 до 15 000 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) — на 1400 больше, чем у любого другого судна. сопоставимый контейнеровоз на момент постройки.
«Эмма Маерск» в высшей степени автоматизирована, что позволяет управлять судном экипажем всего из 13 человек.
Он также имеет ряд экологически чистых функций, таких как рециркуляция выхлопных газов двигателя, которая снижает выбросы и увеличивает эффективность на 12%, а корпус покрыт краской на основе силикона для уменьшения лобового сопротивления и повышения эффективности.
MSC Daniela
MSC Daniela
MSC Daniela длиной 165 000 тонн и длиной 366 м, который плавает под флагом Панамы, был построен Samsung Heavy Industries на верфи в Кодже в Южной Корее и доставлен компании Mediterranean Shipping Company (MSC) в 2008 году.
Судно Daniela вместимостью 13 800 TEU в то время было классифицировано как крупнейшее контейнеровоз, когда-либо построенное с точки зрения TEU, обществом Germanischer Lloyd, целью которого является предотвращение загрязнения моря и защита жизни и безопасности на море.
Остается одним из самых больших кораблей в мире.
CMA CGM Кристоф Коломб
«CMA CGM Christophe Colomb — крупнейшее контейнеровоз, когда-либо курсировавший под французскими флагами».
CMA CGM Christophe Colomb длиной 365,5 м является крупнейшим контейнеровозом, когда-либо курсировавшим под флагами Франции, с расчетной валовой вместимостью 153 022 тонны.
Также построенный на верфи Geoje в 2009 году компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Christophe Colomb был первым из восьми сестринских судов, заказанных группой CMA CGM, все из которых будут технически очень похожи на суда класса MSC Daniela. корабли.
Второй корабль, CMA CGM Amerigo Vespucci, был доставлен в июле 2010 года.
Christophe Colomb использует преимущества многочисленных экологических технологий, таких как система быстрого извлечения нефти, разработанная JLMD.
Это также первое судно CMA CGM, оснащенное предвихревым статором и рулем направления с закрученной передней кромкой, которые вместе сокращают расход топлива и выбросы от двух до четырех процентов.
Triple-E класс
Maersk Line подписала 1 доллар.Контракт на 9 млрд долларов с DSME в феврале 2011 года на строительство десяти судов класса Triple-E (экономия от масштаба, энергоэффективность и экологичность). Класс Triple-E — это улучшенная и модифицированная версия Эммы Мэрск.
«Класс Triple-E — это улучшенная и модифицированная версия Эммы Мэрск».
Сделка включала опцион на еще 20 судов, который должен быть реализован к декабрю 2011 года, в результате чего общая стоимость контракта должна составить 5,7 млрд долларов (самый крупный контракт в судостроительной отрасли).
Опцион еще на десять судов был реализован в июне: первые десять судов класса Triple-E должны были быть поставлены в 2013/14 году, а вторая партия из десяти судов — в 2014/15 году.
Каждый корабль будет стоить около 190 миллионов долларов. Это будут крупнейшие и наиболее энергоэффективные контейнеровозы в мире с контейнерной вместимостью 18 000 TEU и сокращением выбросов углекислого газа на 20% по сравнению с наиболее эффективным контейнеровозом, действующим в настоящее время.
Фрэнк А. Шронц Танкер VLCC
Франк А. Шронц был поставлен Chevron Oil в 1998 году южнокорейской компанией Samsung Heavy Industries.
Первый из четырех танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC) нового поколения, Frank A Shrontz имеет общую длину 331 м, водоизмещение 350 849 тонн и валовую вместимость чуть более 160 000 тонн.
Этот огромный танкер имеет дальность плавания 27 500 морских миль и площадку для посадки вертолета, способную обслуживать Sikorsky S58T с чистой зоной 20,1 м.
Тембек СПГ-танкер
«Тембек является частью нового поколения мегакораблей СПГ.”
Завершив свою первую поставку СПГ в Милфорд-Хейвен в Англии в марте 2009 года, танкер Tembek длиной 315 м с грузовым отсеком около 216 000 м³ является одним из 14 судов, построенных для обслуживания завода по производству СПГ Qatar Gas II.
Построенный на верфи Geoje компанией Samsung Heavy Industries, Tembek принадлежит совместному предприятию Qatar Gas Transport Company и OSG Gas, у которого Qatargas зафрахтовал судно.
Tembek является частью нового поколения мега-судов СПГ (наряду с другими газовозами Q-Flex и Q-Max), предлагающих примерно на 40% меньше энергии, чем обычные суда.
Tembek использует дизель-электрическую силовую установку благодаря собственному заводу по сжижению газа, который возвращает отпарный газ в трюм и предлагает потенциальную экономию газа и топлива до 5 миллионов долларов в год.
Газовоз СПГ
Спущенный на воду в 2007 году после строительства на верфи Акер во Франции, Gaselys в то время был крупнейшим в мире танкером для сжиженного природного газа (СПГ), его длина составляла 290 м, а вместимость СПГ превышала 154 000 м3.
Судно курсирует между терминалами СПГ в Египте и Франции и оборудовано для работы в арктических условиях в Сновите, Норвегия.
Наряду со своим родственным судном Provalys, Gaselys представляет новый класс экологически чистых танкеров для перевозки СПГ, использующих недорогую систему газовой изоляции CS1 для более быстрого монтажа и строительства, а также снижения затрат на 15%.
Связанное содержание
Судостроительные верфи Европы столкнулись с неспокойным морем из-за глобального экономического спада и конкуренции со стороны Азии по низким ценам.
Со своей системой Aquarius MRE компания Eco Marine Power планирует помочь крупным судам использовать солнечную и ветровую энергию, чтобы сократить выбросы и потребление топлива.
Связанные компании
Nauticast
Современные решения для морских транспондеров и автоматической идентификационной системы (AIS)
28 августа 2020
№2839: Самые большие корабли в мире
Сегодня появилась новая большая порода. Инженерный колледж Университета Хьюстона представляет серию статей о машинах, которые заставляют нашу цивилизацию работать, и людях, чья изобретательность создала их.
Она была готова к отъезду в 1979 году, но ее владелец решил, что она ему не нужна. Однако другие ждали своего часа. Зажигание здесь, подвох там, и она снова появилась как Seawise Giant , нефтяной супертанкер и самый большой корабль в мире.Ее колода занимала площадь больше шести футбольных полей. Она была чуть более 1500 футов — длиннее, чем высота Эмпайр-стейт-билдинг.
Трудно выделить какое-то конкретное событие, которое привело к появлению супертанкеров. Вообще говоря, чем крупнее корабль, тем меньше затрат на перевозку барреля нефти. Но в игру вступают и другие факторы, помимо стоимости доставки. Чем крупнее корабль, тем меньше портов он может втиснуться. Когда корабль становится слишком большим, он не может проходить важные водные пути.Слово Suezmax обозначает размеры самого большого судна, которое может пройти через Суэцкий канал, важный маршрут, связывающий Европу с богатыми нефтью странами Ближнего Востока. Исторически сложилось так, что окружающие регионы были политически нестабильными, и в конце шестидесятых — начале семидесятых годов канал был закрыт. Когда нефтеналивные суда были вынуждены путешествовать по африканскому континенту, супертанкеры стали экономически жизнеспособными.
В конце семидесятых было спущено на воду множество супертанкеров.Но к 1980 году строительство было остановлено. Экономические условия, которые привели к появлению этих морских гигантов, исчезли, когда снова открылся Суэцкий канал и резко упали цены на нефть. Большинство стареющих танкеров с тех пор было разобрано и продано на металлолом. Модель Seawise Giant была выведена из эксплуатации и разобрана в 2009 году. Это был конец эпохи. Но это было также началом другого.
Самые большие корабли, плавающие сегодня в Мировом океане, больше не перевозят нефть. Учитывая этот факт, вы можете догадаться, что их место заняли корабли, перевозящие уголь, руду или другие насыпные грузы.Но это не так.
Самые длинные современные суда несут ярко окрашенные грузовые контейнеры — под палубой, наверху палубы — везде, где есть пустое место. Заполненные чем угодно, от теннисных мячей до синих джинсов, самые большие контейнеровозы не такие длинные, как супертанкеры семидесятых годов. На высоте 1300 футов они чуть меньше 90 процентов длины своих предков. Но от них по-прежнему захватывает дух.

И есть еще один класс судов, быстро догоняющих своих собратьев, загруженных контейнерами — пассажирские круизные лайнеры.Корабли класса Royal Caribbeans Oasis — первое из которых совершило свой первый рейс в конце 2009 года — имеют высоту 1200 футов, что всего на сотню футов меньше, чем у крупнейших морских судов в мире.
Когда-нибудь экономические условия могут снова открыть эру сверхбольших супертанкеров. Но на данный момент контейнеры и пассажиры, ищущие удовольствий, являются толчком к новому поколению больших грузовиков.
Я Энди Бойд из Хьюстонского университета, где интересовался тем, как работают изобретательные умы.
(Музыкальная тема)
Примечания и ссылки:
Модель Seawise Giant за свою жизнь получила несколько имен. См. Http://en.wikipedia.org/wiki/Seawise_Giant для получения дополнительной информации.
Хотя самые большие контейнеровозы по состоянию на ноябрь 2012 года длиннее крупнейших нефтяных танкеров, танкеры по-прежнему остаются самыми крупными судами, если судить по общему весу, который они могут нести при полной загрузке.
В начале 2000-х было построено четыре супертанкера класса TI. На высоте 1250 футов они были длиннее крупнейших пассажирских судов, но все же меньше самых длинных контейнеровозов.
История нефтяного танкера. С веб-сайта Википедии: http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_oil_tanker. По состоянию на 30 октября 2012 г.
Список самых длинных кораблей в мире. С веб-сайта Википедии: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_world%27s_longest_ships. Доступ 30 октября 2012 г.
Фотография круизного лайнера сделана Джоном Линхардом. Все остальные изображения взяты с Wikimedia Commons.
Эта серия впервые вышла в эфир 1 ноября 2012 г.
Двигатели нашей изобретательности Авторские права © 1988-2012, Джон Х. Линхард.
крупнейших судов в мире
Большие корабли — инновации и технологии в море
В настоящее время в Мировом океане работает более 50 000 торговых судов, на которые приходится около 90% мировой торговли товарами.Последние достижения в области коммуникационных технологий, робототехники и энергосбережения оказали огромное влияние на эффективность эксплуатации больших судов. Давайте посмотрим на некоторые из великих кораблей сегодняшнего дня.
МАСЛО СУПЕРТАНКЕР
Евронав Океания

Euronav Oceania — крупнейший в мире танкер для перевозки сырой нефти. Построенный в 2003 году, он является частью супертанкеров класса TI: TI Oceania, TI Europe, TI Asia и TI Africa, называемых сверхбольшими нефтеналивными судами (ULCC).Эти четыре крупнейших в мире танкера для сырой нефти были построены южнокорейской судостроительной компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering и имеют ожидаемый срок службы 25 лет. Их конструкция помогла отрасли решить ряд проблем, связанных с транспортировкой нефтеналивных грузов по сложным водным путям.
КОНТЕЙНЕРНОЕ СУДНО
HMM Альхесирас
Самые большие контейнеровозы на плаву могут перевозить до 24000 контейнеров. Вместимость измеряется в TEU (двадцатифутовый эквивалент).HMM Algeciras в настоящее время является крупнейшим контейнеровозом в мире. Это одно из двенадцати судов класса 24000 TEU, признанных экологически чистыми.
Спроектированный и построенный компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, HMM Algeciras является одним из самых современных контейнеровозов в мире. Оптимизированная конструкция корпуса и высокоэффективные двигатели позволили повысить энергоэффективность и снизить выбросы углерода.
Судно CSCL Globe, которым управляет Maersk, имеет вместимость 19 000 TEU. Флот контейнеровозов Maersk в настоящее время считается наиболее эффективным и экологически чистым контейнеровозом в эксплуатации.В его двигателе используются интегрированные системы с компьютерным управлением, позволяющие снизить расход топлива при различной скорости судна и морских условиях. Двигатель Globe также является одной из самых низкоэмиссионных силовых установок, когда-либо установленных на корабле.
ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ
USS Zumwalt

Новейший военный корабль ВМС США, эсминец с управляемыми ракетами, USS Zumwalt является крупнейшим и наиболее технологически продвинутым надводным боевым кораблем в мире. Этот корабль оснащен многочисленными передовыми технологиями и системами обеспечения живучести, включая современный радар, невидимое оружие и двигательные установки.USS Zumwalt — первый надводный корабль ВМС США с полностью электрической силовой установкой. Его экипаж составляет 158 человек, а его длина составляет всего 600 футов. USS Enterprise, предыдущий ведущий военный корабль. был выведен из эксплуатации в 2017 году после более чем 55 лет непрерывной службы. Это больше, чем у любого другого авианосца США на сегодняшний день.
ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИК
Валемакс
Valemax, крупнейший в мире сухогруз, является одним из самых энергоэффективных на плаву.Он получил свое название от бразильской горнодобывающей компании Vale S.A. Valemax может перевозить 400 000 тонн железной руды со средней скоростью 15 узлов, преодолевая путь из Бразилии в Китай (крупнейшего импортера железной руды в мире) за 45 дней. Скорость важна; путь от Австралии до портов Китая занимает всего 15 дней. Кроме того, он экологически чистый; он получил зеленый знак за сокращение выбросов CO2 на 35% по сравнению со стандартным контейнеровозом Capesize.
КРУИЗНЫЙ КОРАБЛЬ

Симфония морей
Самый большой круизный лайнер — «Симфония морей».Его длина составляет 361 м (1184 фута). Помимо 2394 членов экипажа, он может вместить 6296 пассажиров. Он может развивать скорость 22,6 узла.
Круизные лайнеры Royal Caribbean предлагают множество высокотехнологичных развлекательных мероприятий, чтобы люди были заняты на несколько недель. Например. Корабли оснащены симуляторами серфинга FlowRider, зиплайном (Ultimate Abyss), шириной 82 фута (25 м) и высотой девяти палуб, ледовым катком и полноразмерной баскетбольной площадкой. В «Симфонии морей» есть даже бар Bionic с роботами-барменами.Последний и самый большой круизный лайнер, Wonder of the Seas, изначально планировалось завершить в 2021 году, но он был отложен.
Умные корабли
Ведущие судостроители интегрируют подключенные технологии для повышения операционной эффективности и безопасности своих судов. Реализуются решения для ускорения принятия решений, снижения экологических рисков и обеспечения соответствия нормативным требованиям.
Технологии оказывают значительное положительное влияние в следующих областях:
Сегодня корабли генерируют, собирают и передают постоянно увеличивающийся объем данных.Для обеспечения эффективной передачи данных используется беспроводная связь, включая морские установки с очень высокой частотой (VHF), спутники и Wi-Fi.
Последние программные решения ИТ используются для извлечения, хранения и обработки данных в режиме реального времени для более быстрого принятия решений. Новые разработки в области машинного обучения и когнитивных систем применяются в операциях по техническому обслуживанию и поддержке, чтобы сэкономить время и ресурсы.
Существуют возможности применения передовой робототехники в судоходной отрасли.Например, мини-роботы используются для проверок в суровых и опасных условиях. Экологические и экологические преимущества достигаются за счет автоматической очистки корпуса, а повышенная безопасность достигается за счет мер по борьбе с пиратством.
Судовые двигательные установки и выработка энергии — важная область инноваций. Перспективы проектирования двигателей с использованием гибридных источников энергии, использования альтернативных видов топлива и возобновляемых источников энергии являются основными направлениями развития. Существует серьезное стремление к совершенствованию систем защиты окружающей среды и контроля выбросов.
Консультационная группа по цепочке поставок имеет опыт применения робототехники и определила цепочку поставок и логистику тенденции, на которые следует обратить внимание в 2021 году
10 крупнейших круизных лайнеров мира — Новости круизной индустрии
Круизных лайнеров за последние несколько десятилетий выросло не только количество, но и размер. Сегодняшние самые большие лайнеры почти в три раза больше, чем Sovereign of the Seas постройки 1988 года, которое считается первым в мире мегакруизным лайнером.
1. Симфония морей (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 227625 тонн
Вместимость: 5400 пассажиров
Построено: 2018
Длина: 362,1 метра
Ширина: 47,4 метра
Парусные регионы в 2021 году: Карибский бассейн
2. Гармония морей (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 227625 тонн
Вместимость: 5400 пассажиров
Построено: 2016
Длина: 362.1 метр
Ширина: 47,4 метра
Парусные регионы в 2021 году: Карибское и Средиземное море
3. Очарование морей (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 220 000 тонн
Вместимость: 5400 пассажиров
Построено: 2010
Длина: 362 метра
Ширина: 47 метров
Парусные регионы в 2021 году: Карибский бассейн
4. Оазис морей (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 220 000 тонн
Вместимость: 5400 пассажиров
Построено: 2008
Длина: 361.6 метров
Ширина: 47 метров
Парусные регионы в 2021 году: Карибские острова, Багамы и Восточное побережье
5. Марди Гра (круизная линия Carnival)
Вместимость: 183 900
Вместимость: 5200 пассажиров
Построено: 2021
Длина: 337 метров
Ширина: 42 метра
6. Иона (P&O Cruises)
Тоннаж: 183 900 тонн
Вместимость: 5200 пассажиров
Построено: 2020
Длина: 337 метров
Ширина: 42 метра
Парусные регионы в 2021 году: Северная Европа и Канарские острова
7.AIDAnova (AIDA Cruises)
Тоннаж: 183 900 тонн
Вместимость: 5000 пассажиров
Построено: 2018
Длина: 337 метров
Ширина: 42 метра
Парусные регионы в 2021 году: Средиземное море и Канарские острова
8. Коста Смеральда (Costa Cruises)
Тоннаж: 182700 тонн
Вместимость: 5224 пассажира
Построено: 2019
Длина: 337 метров
Ширина: 42 метра
Парусные регионы в 2021 году: Средиземноморье
9.MSC Grandiosa (MSC Cruises)
Тоннаж: 177,100 тонн
Вместимость: 4888 пассажиров
Построено: 2019
Длина: 331 метр
Ширина: 43 метра
Парусные регионы в 2021 году: Средиземноморье
10. Spectrum of the Seas (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 168,666 тонн
Вместимость: 4100 пассажиров
Построено: 2019
Длина: 347 метров
Ширина: 41.4 метра
Парусные регионы в 2021 году: Китай и Юго-Восточная Азия
Скоро в продаже…
В рейтинге намечены серьезные изменения в ближайшие несколько лет, когда в эксплуатацию войдут крупные круизные лайнеры нескольких брендов.
1. Чудо морей (Royal Caribbean International)
Тоннаж: 227 625 тонн
Вместимость: 5448 пассажиров
Построено: 2022
Длина: 362.1 метр
Ширина: 47,4 метра
2. Global Dream (Genting Cruise Lines / Dream Cruises)
Тоннаж: 208000 тонн
Вместимость: 5000 пассажиров
Построено: 2022
Длина: 342 метра
Ширина: 46,4 метра
3. MSC World Europa (MSC Cruises)
Тоннаж: 205,700 тонн
Вместимость: 5,400 пассажиров
Построено: 2022
Длина: 330 метров
Ширина: 47 метров
4.Значок класса I (Royal Caribbean International)
Вместимость: 200000
Вместимость: 5000 пассажиров
Построено: 2022
Длина: TBD
Ширина: TBD
Топ-10 крупнейших круизных судов в мире (2021)
Круизные лайнеры становятся все больше и больше, и к тому времени, когда будет построен новый самый большой круизный лайнер в мире, уже планируется построить корабль еще большего размера.
Cruise Hive входит в десятку крупнейших круизных лайнеров мира по размеру и весу, а не по пассажировместимости.Список также меняется по мере ввода в эксплуатацию новых судов, поэтому мы надеемся, что мы сможем не отставать от всех новых мегакораблей, которые в настоящее время находятся в заказах.
Итак, какое сейчас самое большое круизное судно в мире? В настоящее время это Royal Caribbean Symphony of the Seas , и она собирается оставаться номером один на долгие годы. Появятся новые корабли, которые будут приближаться и войдут в клуб 200 000 брутто-тонн, такие как новые корабли мирового класса MSC, собственные корабли класса Icon от Royal Caribbean и глобальные корабли Genting.
Список 10 крупнейших круизных лайнеров
Взгляните на текущие крупнейшие круизные лайнеры в отрасли, поскольку ожидается, что они будут постоянно меняться по мере постройки новых, более совершенных судов. Вот краткий список 10 крупнейших круизных лайнеров мира:
Симфония морей (Королевский Карибский бассейн)
Гармония морей (Королевский Карибский бассейн)
Очарование морей (Королевский Карибский бассейн)
Оазис морей (Королевский Карибский бассейн)
Коста Смеральда (Costa Cruises)
P&O Iona (круизы P&O)
AIDAnoa (круизы AIDA)
MSC Grandiosa & Virtuosa (круизы MSC)
Марди Гра (Carnival Cruise Line)
1.Симфония морей
Фото: Феликс Мизиозников / Shutterstock.com
Symphony of the Seas — четвертый круизный лайнер класса Oasis и 25-й круизный лайнер от Royal Caribbean. Он немного больше, чем его сестринские корабли, что делает его самым большим круизным лайнером в мире.
Symphony of the Seas был построен на тогдашней верфи STX France и был доставлен на круизную линию 23 марта 2018 года. Судно отправилось в свой первый разовый специальный предварительный рейс 31 марта 2018 года.
Первый официальный первый рейс отправился 7 апреля 2018 года в 7-дневное плавание по Средиземному морю из Барселоны, Испания. Symphony of the Seas основан на PortMiami, Florida от 10 ноября 2018 года.
Симфония морей Статистика
Круизная линия: Royal Caribbean
Принят на обслуживание: Март 2018
Валовая вместимость: 228,081
Длина: 1188 футов
Пассажиров: 5,518
Экипаж: 2100
2.Гармония морей
Фото: Royal Caribbean
Harmony of the Seas немного обгоняет другие лайнеры класса Oasis, что делает его вторым по величине круизным лайнером в мире. Судно является первым из двух новых заказов от STX France на расширение судов большого класса до четырех. Harmony of the Seas включает 10-этажную горку Ultimate Abyss, которая расположена в кормовой части над AquaTheater.
Harmony of the Seas Статистика
Круизная линия: Royal Caribbean
Принят на обслуживание: Май 2016
Валовая вместимость: 227,500
Длина: 155.6 футов
Пассажиры: 5,480
Экипаж: 2100
3. Очарование морей
Фото: Феликс Мизиозников / Shutterstock.com
Этот корабль просто огромен и является вторым в рекордном классе Oasis для Royal Caribbean. Очарование морей имеет семь отдельных районов и слишком много ресторанов, чтобы сосчитать! Судно полностью отличается по дизайну от других крупных круизных судов, а также может похвастаться такими функциями, как Zipline и AquaTheater.
Allure of the Seas Статистика
Круизная линия: Royal Caribbean
Введен в эксплуатацию: октябрь 2010 г.
Валовая вместимость: 225,282
Длина: 1187 футов
Пассажиры: 5,400
Экипаж: 2384
4. Оазис морей
Фото: Royal Caribbean
Это судно помогло поднять круизную индустрию на новый уровень. Oasis of the Seas был первым в своем роде, когда он прибыл в конце 2009 года.Новаторское судно было построено на верфи STX в Турку, Финляндия. Oasis также может похвастаться такими функциями, как Zip-line и AquaTheater.
Oasis of the Seas Статистика
Круизная линия: Royal Caribbean
Введен в эксплуатацию: декабрь 2009 г.
Валовая вместимость: 225,282
Длина: 1186,5 футов
Пассажиры: 5,400
Экипаж: 2,394
5.Коста Смеральда
Фото: Costa Cruises
Costa Smeralda — первое круизное судно круизной линии, работающее на сжиженном природном газе (СПГ). Это также самое большое судно, когда-либо построенное для круизного оператора из Италии.
Судно , наконец, было доставлено с верфи Meyer Turku в Финляндии после задержки 5 декабря 2019 года. Ее первый регулярный рейс отправился из Савоны 31 декабря 2019 года, однако был специальный рейс для турагентов, который отправился из Барселоны, Испания. 18 декабря 2019.
Статистика Коста Смеральда
Круизная линия: Costa Cruises
Введен в эксплуатацию: декабрь 2019 г.
Валовая вместимость: 185,000
Длина: 337 метров
Пассажиров: 6,600
Экипаж: 1,500
Гостевые каюты: 2600
6. P&O Iona
Фото: Meyer Werft
Британская компания P&O Cruises получила в октябре 2020 года свой самый большой круизный лайнер и первое судно, работающее на сжиженном природном газе (СПГ).Это произошло после задержек из-за глобальной пандемии и последствий для верфи.
Несмотря на то, что Iona был доставлен, она проводит много месяцев в ожидании, поскольку круизная индустрия приостановила операции, включая P&O Cruises. Судно базируется в Саутгемптоне, Великобритания.
Статистика P&O Iona
Круизная линия: P&O Cruises
Введен в эксплуатацию: 2020
Валовая вместимость: 184,700
Длина: 344 метра
Пассажиры: 5,200
Экипаж: 1,800
Гостевые палубы: 15
7.AIDAnova
Фото: Aida Cruises
Круизный лайнер, которым управляет немецкая компания Aida Cruises, является самым первым классом нового поколения, заказанным материнской компанией Carnival Corporation. AIDAnova вступила в строй в декабре 2018 года и вывела круизную линию в новую эру дизайна круизных лайнеров.
Судно полностью работает на сжиженном природном газе (СПГ) и построено на популярной верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Круизные компании-партнеры, включая Carnival Cruise Line, Costa Cruises и P&O Cruises, имеют суда аналогичного класса.
Статистика AIDAnova
Круизная линия: Aida Cruises
Введен в эксплуатацию: декабрь 2018 г.
Валовая вместимость: 183,900
Длина: 337 метров
Пассажиров: 6,600
Экипаж: 1,500
8. MSC Grandiosa и MSC Virtuosa
Фото: MSC Cruises
MSC Grandiosa и MSC Virtuosa являются частью огромного класса Meraviglia, что делает их в совокупности девятым по величине круизным лайнером в мире.
MSC Virtuosa была доставлена 1 февраля 2021 года и должна начать круиз по Средиземному морю в апреле 2021 года. На ней установлен первый в мире робот-гуманоид-бармен в море!
Судно первого класса Meraviglia-Plus было построено на верфи Chantiers de l’Atlantique во Франции и доставлено в конце октября 2019 года. . Ее окрестили в Гамбурге, Германия, и она находится в плавании с 10 ноября 2019 года, за исключением закрытия отрасли в 2020 году.
Статистика MSC Grandiosa и MSC Virtuosa
Круизная линия: MSC Cruises
MSC Grandiosa введен в эксплуатацию: нояб.2019 г.
MSC Virtuosa введена в эксплуатацию: февраль 2021 г.
Валовая вместимость: 181,541
Длина: 331 метр
Пассажиров: 6,334
Экипаж: 1704
9. Марди Гра
Mardi Gras — первое судно класса XL во флоте, перенесшее Carnival Cruise Line в эпоху СПГ.Круизная линия приняла виртуальную доставку с верфи Meyer Turku в Финляндии в декабре 2020 года после нескольких задержек. Она привносит в индустрию одну из самых ожидаемых новинок за последние годы — американские горки BOLT. Первые американские горки в море — лишь одна из многих новинок, представленных в шести тематических зонах. Mardi Gras в настоящее время планируется дебютировать 24 апреля 2021 года в новом Терминале 3 Carnival в Порт-Канаверал, Флорида. Первоначально ее дебют был запланирован на конец августа 2020 года, но разразилась пандемия, и все остальное мы знаем!
Статистика Мари Гра
Cruise Line: Carnival Cruise Line
Введен в эксплуатацию: дек.2020 г.
Валовая вместимость: 180,800
Длина: 1,130 футов
Пассажиров: 5,282
Экипаж: 1,735
Гостевые палубы: 15
10.MSC Meraviglia и MSC Bellissima
Фото: MSC Cruises
Оба корабля идентичны, поэтому вместе они занимают шестое место по величине круизных лайнеров в мире. MSC Meraviglia присоединился к флоту в июне 2017 года и является первым в своем классе.
Одним из самых ярких моментов на обоих судах является большой светодиодный экран на крыше вдоль набережной. MSC Bellissima , который прибыл в 2019 году, также может похвастаться первым A.I. устройство в промышленности в каждой каюте.
Статистика MSC Meraviglia и Bellissima
Круизная линия: MSC Cruises
Введено в эксплуатацию: MSC Meraviglia — июнь 2018 г., MS Bellissima — март 2019 г.
Валовая вместимость: 171,598
Длина: 316 метров
Пассажиры: 4500
11.Спектр морей (только что выброшено из топ-10)
Фото: Royal Caribbean
Круизный лайнер Royal Caribbean может быть похож на корабли класса Quantum, поскольку он является эволюцией и немного больше. Spectrum of the Seas был специально построен для китайского рынка и построен на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Вы можете впервые увидеть судно после того, как оно впервые было спущено с верфи.
Спектр морей Статистика
Круизная линия: Royal Caribbean
Принят на обслуживание: Апрель 2019
Валовая вместимость: 169,300
Длина: 1,139 футов
Пассажиров: 4,188
Спасибо, что прочитали нашу десятку самых больших круизных лайнеров в мире.Помните, что этот список всегда будет обновляться новыми и более крупными кораблями, уже заказанными. Стоит проверить Новые круизные лайнеры под заказ и Ремонт круизных лайнеров .
Основное фото предоставлено: Феликс Мизиозников / Shutterstock.com
крупнейших круизных лайнеров в мире: Carnival, Norwegian, Royal Caribbean
Angelo Young | 24/7 Wall Street
Когда дело доходит до отпуска, концепция морского круиза — довольно новое явление.Идея путешествовать по морям для отдыха и комфорта на больших судах, вмещающих сотни, а позже и тысячи пассажиров, появилась еще в XIX веке.
Марк Твен популяризировал эту концепцию в конце 1800-х годов в своих путевых книгах «Невинные за границей» и «По экватору: путешествие вокруг света». Крушение «Титаника» в 1912 году до сих пор вызывает общественный интерес. При длине 882 фута, ширине 92 фута и высоте 175 футов с объемом брутто 46 328 тонн «Титаник» был в то время самым большим кораблем из когда-либо построенных.
30 обязательных выходных дней ?: Вот страны с наибольшим количеством выходных дней
Инвестиции: Мужайтесь, миллениалы, инвестиции в пределах вашей досягаемости
Сегодняшние крупнейшие круизные лайнеры могут иметь длину более 1100 футов, более более 200 футов шириной и достаточно высокой, чтобы требовать лифта. Валовая вместимость крупнейших круизных судов превышает 200 000 тонн. В то время как «Титаник» может вместить до 2500 пассажиров без экипажа, крупнейшие круизные лайнеры могут обслуживать вдвое больше пассажиров.И они делают гораздо больше, чем просто доставляют людей из одного места в другое — это круизы, которые лучше, чем большинство каникул.
Royal Caribbean, круизная линия, которая может похвастаться одними из самых больших круизных лайнеров на плаву, объявила в мае, что строит самое большое из всех и планирует выпустить его в 2021 году. О строящемся судне известно немного. Он является пятым в своем классе Oasis — крупнейшем классе судов в флоте Royal Caribbean — и строится на верфи в Сен-Назере, Франция.Шестое судно класса Oasis должно быть спущено на воду в 2023 году.
Ниже приводится список 20 крупнейших круизных лайнеров, основанный на количестве пассажиров, не являющихся членами экипажа, которые они могут разместить.
20. MSC Fantasia
Пассажировместимость без экипажа: 3 274
Год эксплуатации: 2008
На момент спуска на воду MSC Fantasia было самым большим круизным лайнером, построенным для европейского судовладельца. Сегодня у MSC Cruises, базирующейся в Женеве, Швейцария, есть четыре круизных лайнера, которые больше, в том числе MSC Bellissima, третье по величине круизное судно в мире по пассажировместимости без экипажа.Fantasia обслуживает средиземноморский круизный рынок с отправлением из Марселя, Франция; Майорка, Испания; и Неаполь, Ливорно и Генуя в Италии.
19. World Dream
Пассажиропоток без экипажа: 3 348
Год эксплуатации: 2017
Более новый из двух крупнейших лайнеров, основанный на пассажиропотоке от гонконгской компании Dream Cruises, помог укрепить Гонконг как азиатский круизный центр. Ориентируясь на растущее число туристов из Китая, World Dream также работает в Гуанчжоу, густонаселенном городе на юге Китая.Дочернее судно World Dream, Genting Dream, было спущено на воду в 2015 году и имеет такую же пассажировместимость.
18. Majestic Princess
Пассажировместимость без экипажа: 3 560
Год развертывания: 2017 г.
Princess Cruises, возможно, больше всего известны в США как одноименный бренд романтического ситкома ABC «Любовь» Лодка », который длился девять сезонов в конце 1970-х — начале 1980-х годов. В Азии он мог бы быть более известен как один из лучших круизных лайнеров для путешествий по Австралии.Помимо отправления из крупных портовых городов Австралии, он предлагает пакеты из Гонконга, Сингапура, Шанхая и Окленда, Новая Зеландия.
17. Carnival Dream
Пассажировместимость без экипажа: 3 646
Год эксплуатации: 2009
Первое круизное судно класса Dream Carnival является самым маленьким лайнером Carnival по пассажировместимости в этом списке. Ясно, что Carnival не собиралась устанавливать какие-либо рекорды по весу или количеству пассажиров — на момент ввода Dream в эксплуатацию у Royal Caribbean были гораздо более крупные корабли.Как и более крупный и новый Carnival Vista, Dream базируется в Галвестоне, штат Техас, и предлагает круизы по западному Карибскому региону.
16. Britannia
Пассажировместимость без экипажа: 3 647
Год эксплуатации: 2015
Britannia принадлежит и управляется P&O Cruises, старейшей в мире круизной линией, основанной в 1837 году. теперь дочерняя компания Carnival Corporation, крупнейшей круизной компании в мире. Отель Britannia с трехуровневым атриумом, окруженным массивной люстрой, выглядит более сдержанно, чем его U.Партнеры на базе S., которые переполнены деятельностью. Самый большой круизный лайнер, когда-либо построенный специально для рынка Великобритании, Britannia предлагает трансатлантические круизы между Саутгемптоном и Барбадосом.
15. Carnival Breeze
Пассажировместимость без экипажа: 3 690
Год эксплуатации: 2012
Третье судно класса Dream Carnival делит 15-е место со своим предшественником Carnival Magic. на год старше. Оба могут вместить чуть больше пассажиров без экипажа, чем первый круизный лайнер класса Dream, который отправился в плавание в 2009 году.Оба судна предлагают круизы по Карибскому морю из Орландо, Форт-Лодердейла и Майами.
14. Carnival Vista
Пассажировместимость без экипажа: 3 934
Год эксплуатации: 2016
Carnival Corporation, базирующаяся в Майами, является крупнейшим в мире оператором круизных линий, но самым большим судном, носящим имя Carnival занимает 13-е место по пассажировместимости. Carnival Vista базируется в Галвестоне, штат Техас, и предлагает круизы по западной части Карибского моря, включая порты захода на Косумель, Мексику и Белиз.Судно Vista было недавно временно выведено из эксплуатации для ремонта с использованием нового плавучего сухого дока на Багамах, который завершил работы с опережением графика.
13. Norwegian Bliss
Пассажировместимость без экипажа: 4 004
Год эксплуатации: 2018
Единственное судно в этом списке из Майами Norwegian Cruise Line едва ли попадает в семью из 17 человек. круизные лайнеры, способные принять более 4000 пассажиров без экипажа.Norwegian Bliss организует туры по Аляске. Он также предлагает 21-дневный круиз из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк через Панамский канал с 10 портами захода вдоль западного побережья Мексики, Центральной Америки и юга Карибского моря.
12. MSC Meraviglia
Пассажировместимость без экипажа: 4500
Год эксплуатации: 2017
Meraviglia является одним из самых маленьких из пяти круизных лайнеров MSC в этом списке, но выходит за пределы список судов, способных перевезти более 4000 пассажиров без учета экипажа.Meraviglia в основном специализируется на круизах в Майами по Карибскому бассейну и Антильским островам, но осенью предлагает туры по Новой Англии и Канаде из Нью-Йорка.
11. Freedom of the Seas
Пассажировместимость без экипажа: 4 515
Год эксплуатации: 2006
Самое маленькое круизное судно Royal Caribbean (в зависимости от количества гостей) в этом списке также является самым старым. На момент спуска на воду это судно класса Freedom было самым большим круизным лайнером по валовой вместимости, стандартной мере, используемой для ранжирования судов по объему закрытого пространства; сегодня он даже не входит в десятку самых объемных туристических судов.Его валовая вместимость составляет 154 407 тонн по сравнению с 228 081 у Symphony of the Seas, на котором могут разместиться до 6680 пассажиров, не являющихся членами экипажа. Freedom of the Seas предлагает круизы по Карибскому морю из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико.
10. Независимость морей
Пассажировместимость без экипажа: 4,560
Год развертывания: 2008 г.
Royal Caribbean — второй по величине круизный оператор, но когда речь идет о гигантских круизных лайнерах, компания абсолютно доминирует.Десять из 27 крупнейших круизных лайнеров по пассажировместимости в этом списке эксплуатируются компанией из Майами; Майдан тоже один из старейших. Отель Independence, расположенный в Форт-Лодердейле, предлагает круизы по западному Средиземноморью и более короткие поездки на Багамы.
9. Ovation of the Seas
Пассажиропоток без экипажа: 4 905
Год эксплуатации: 2016
Девятый по величине круизный лайнер по пассажирообороту занимает тройное место среди крупных круизных лайнеров Royal Caribbean. Круизные лайнеры квантового класса.Ovation of the Seas — новейшая из трех; два других — Anthem of the Seas (2015) и Quantum of the Seas (2014). В настоящее время Ovation обслуживает регион Тихоокеанского региона с посадкой в Ванкувере, Канада; Сидней, Австралия; Сиэтл, Вашингтон; и Токио, включая 14-дневный круиз по Тихому океану из Японии в Сиэтл через порты захода в России и на Аляску.
8. Costa Diadema
Пассажировместимость без экипажа: 4 947
Год эксплуатации: 2014
Меньшее из двух крупнейших круизных лайнеров Costa Cruises рассчитано на детей и ориентировано на привлечение пассажиров из Объединенных Арабских Эмиратов в средиземноморские портовые города и обратно, включая Геную, Рим и Савону в Италии; Марсель, Франция; и Барселона, Испания.Судно также имеет более короткие региональные маршруты между портами Катара, ОАЭ и Омана.
7. Costa Venezia
Пассажировместимость без экипажа: 5100
Год эксплуатации: 2019
Costa Venezia — первое круизное судно, доставленное итальянскому бренду Costa Cruises, принадлежащему Carnival Corporation. это ориентировано исключительно на китайский рынок. Это уместно, поскольку знаменитый исследователь Марко Поло приехал из Венеции. Интерьер отеля вдохновлен его итальянским тезкой, с внутренними венецианскими «улицами» и «площадями», а также карнавальными развлечениями, вдохновленными ежегодным костюмированным спектаклем Венеции.В марте Коста Венеция предложила свой первый круиз, трехэтапный круиз из северо-восточного итальянского портового города Триест в Иокогаму, Япония, с несколькими портами захода между ними.
6. MSC Seaview
Пассажировместимость без экипажа: 5 179
Год эксплуатации: 2018
Seaview является более новым из двух круизных лайнеров MSC Cruises, базирующихся в Женеве, которые могут перевозить компанию: сообщили о 5 179 пассажирах (без учета экипажа). Компания MSC Seaside из Майами начала свою деятельность в конце 2017 года, предлагая туры на Карибские и Антильские острова.MSC Seaview начал полеты в Средиземном море прошлым летом, отправляясь из Барселоны, Майорки, Генуи, Чивитавеккьи и Канн.
5. AIDAnova
Пассажировместимость без экипажа: 5 200
Год эксплуатации: 2018
Первое в мире круизное судно, работающее на сжиженном природном газе, было доставлено в конце прошлого года в Росток, Германия. Cruises, дочерняя компания Carnival Corporation из Майами, крупнейшей круизной компании в мире.AIDAnova — первое из семи круизных лайнеров, работающих на СПГ, которые Carnival заказала в рамках общеотраслевого отказа от более грязного тяжелого топлива, на котором сегодня работает большинство судов. AIDAnova заказывает поездки по средиземноморскому побережью южной Европы и поездки на Канарские острова в Атлантическом океане.
4. Spectrum of the Seas
Пассажировместимость без экипажа: 5622
Год развертывания: 2019
В знак признания важности растущего китайского развлекательного класса Royal Caribbean выбрала Шанхай в качестве порт приписки для первого в мире так называемого круизного лайнера Quantum Ultra, более дорогой модели круизного лайнера класса Quantum, которая включает в себя новые эксклюзивные удобства, такие как частные лифты и рестораны с тросом.Гурманы на корабле в основном ориентированы на азиатскую кухню, а развлечения включают феерию в стиле Шелкового пути и модный караоке-зал.
3. MSC Bellissima
Пассажировместимость без экипажа: 5686
Год развертывания: 2019
MSC Cruises имеет один из новейших круизных лайнеров-гигантов в эксплуатации после того, как Bellissima совершил свой первый рейс в марте из Саутгемптона в Барселону с тремя промежуточными остановками в Иберии.Bellissima является третьим по величине круизным лайнером по пассажировместимости и в настоящее время заказывает круизы по Средиземному морю, отправляющиеся из Марселя во Франции, Генуи, Неаполя и Мессины в Италии, Валлетты на Мальте и Барселоны в Испании.
2. Symphony of the Seas
Пассажировместимость без экипажа: 6 680
Год эксплуатации: 2018
В прошлом году Royal Caribbean превзошла себя, представив Symphony of the Seas. С валовой вместимостью, немного превышающей Harmony of the Seas, Symphony в настоящее время является самым большим и самым тяжелым круизным лайнером, когда-либо введенным в эксплуатацию.Но то, что он приобрел в космосе, он потерял (немного) в максимальной пассажировместимости по сравнению с другими большими братьями Royal Caribbean. В настоящее время Symphony работает исключительно из Майами с круизами по Карибскому морю, включая трехдневные поездки на Багамы.
1. Harmony, Oasis, Allure of the Seas (привязано)
Пассажировместимость без экипажа: 6,780
Год эксплуатации: 2016
Royal Caribbean International, базирующаяся в Майами, управляет крупнейшими в мире круизными лайнерами по пассажировместимости и валовой вместимости, и три из этих судов занимают первое место по общему количеству пассажиров, которые могут принять, включая Oasis of the Seas и Allure of the Seas, которые начали работу в 2009 и 2010 годах соответственно.Все три этих плавучих гиганта работают в основном в Карибском регионе. Oasis и Allure также предлагают трансатлантические и средиземноморские туры.
24/7 Tempo проверила веб-сайты круизных компаний и отраслевые публикации, чтобы определить самые большие круизные лайнеры на основе максимального количества пассажиров, не являющихся членами экипажа, которые они могут разместить. В случае, если суда имеют одинаковую пассажировместимость, в сводном описании указывается самое новое судно, а другие упоминаются. Для всех судов в списке, кроме трех, мы использовали данные о пассажиропотоке, предоставленные круизными компаниями, а не оценки третьих лиц, которые иногда включают численность экипажа или основаны на предварительных оценках, опубликованных до того, как судно было настроено.
Для трех судов, компании которых не предоставили данные о количестве пассажиров, не являющихся членами экипажа (Costa Diadema, World Dream и Genting Dream), мы использовали данные о пассажиропотоке из журнала Ship Technology, опубликованного в отрасли судоходства.
No related posts.

Самые большие грузовые корабли, всё о контейнеровозах и танкерах

EMMA MAERSK

CMA CGM Marco Polo

MSC New York

CMA CGM Benjamin Franklin

Magleby Maersk

Barzan (UASC)

CSCL Globe

MSC OSCAR

MSC ANNA

MOL Triumph

Madrid Maersk

OOCL Hong Kong

Самые большие корабли в мире

Топ 5 самых больших круизных лайнеров 2019 года

80 лет назад британцы потопили немецкий линкор Bismarck

Самые большие корабли в мире

Супертанкер Knock Nevis

Контейнеровоз Emma Maersk

Танкеры TI Europe, TI Asia, TI Africa и TI Oceania

Лайнер Oasis of the Seas

Лайнер Queen Mary 2

Авианосец USS Enterprise

Лайнер Disney Dream

Океанский лайнер Freedom of the Seas

Лайнер Splendida

Norwegian Epic

Плавучие крепости: самые большие военные корабли прошлого и настоящего | Публикации

Герои прошлого

Самые большие круизные корабли

Royal Carribean. Oasis of the Seas

Queen Mary II

Disney Dream

Freedom of the Seas

Сплендида (Splendida)

Norwegian Epic

Celebrity Eclipse

Voyajer of the seas

Carnival Dream

Princess Diamond

Хронология крупнейших пассажирских судов в мире с 1831 г. по настоящее время

Полная хронология самого большого круизного лайнера в мире по годам с 1831 года, ранжированная по тоннажу

Что такое Самый большой круизный лайнер в мире?

Насколько велик был Титаник по сравнению с современными кораблями?

Какие 10 крупнейших круизных лайнеров в 2020 году?

В чем разница между океанским лайнером и круизным лайнером?

Какой самый большой корабль в мире?

Какие самые длинные корабли в мире по типу?

Самые большие суда в мире

Связанные компании

Nauticast

№2839: Самые большие корабли в мире

крупнейших судов в мире

10 крупнейших круизных лайнеров мира — Новости круизной индустрии

Топ-10 крупнейших круизных судов в мире (2021)

Список 10 крупнейших круизных лайнеров

1.Симфония морей

Симфония морей Статистика

2.Гармония морей

Harmony of the Seas Статистика

3. Очарование морей

Allure of the Seas Статистика

4. Оазис морей

Oasis of the Seas Статистика

5.Коста Смеральда

Статистика Коста Смеральда

6. P&O Iona

Статистика P&O Iona

7.AIDAnova

Статистика AIDAnova

8. MSC Grandiosa и MSC Virtuosa

Статистика MSC Grandiosa и MSC Virtuosa

9. Марди Гра

Статистика Мари Гра

10.MSC Meraviglia и MSC Bellissima

Статистика MSC Meraviglia и Bellissima

11.Спектр морей (только что выброшено из топ-10)

Спектр морей Статистика

крупнейших круизных лайнеров в мире: Carnival, Norwegian, Royal Caribbean

Добавить комментарий Отменить ответ