Самые опасные горные дороги мира видео: Ледяная дорога — Официальный сайт телеканала National Geographic в России

ТОП-10 самых экстремальных дорог Европы

Статья про самые опасные и экстремальные дороги Европы: топ-10 дорог, интересные факты. В конце статьи — видео о дорогах России, Европы, США и Китая.Статья про самые опасные и экстремальные дороги Европы: топ-10 дорог, интересные факты. В конце статьи — видео о дорогах России, Европы, США и Китая.

Содержание статьи:

Дороги бывают разные. Сколько бы россияне ни жаловались на качество автодорог, они выглядят прекрасными в сравнении с некоторыми трассами, где процесс движения требует от водителей как мастерства и опыта, так и немалой храбрости.

Одно неточное движение руля — и столкновения со встречным автомобилем или падения в бездну на этих дорогах не избежать!

«Лестница троллей» (Норвегия, Trollstigen)

Известным эталоном дороги для поклонников риска и экстрима является красивейшая дорога по горам – «Лестница троллей». Она связывает города Норвегии Валльдаль и Ондальснес, являясь национальной трассой.

В Европе эта дорога считается самой экстремальной и опасной. На ней любители ярких впечатлений могут насчитать 11 крутейших поворотов, называемых «шпильками», угол подъема достигает 12 градусов.

Дорога вьется по горной местности, поднимаясь до точки в 853 метра над уровнем моря. Высотный перепад составляет 400 метров. Людям, боящимся высоты, лучше за руль на этой трассе не садиться.

На «Лестнице троллей» действует запрет для автомобилей, длина которых больше 12,4 метров. Связано это с прохождением поворотов, ведь дорога временами сужается до 3,3 метров, и машина-«длинномер» попросту не сможет миновать узость с поворотом, перекрыв наглухо движение.

Преодолевая крутые повороты, водители будут вознаграждены удивительными видами с горной вершины. Как на ладони откроется панорама фьордов и водопада Стигфоссен.

«Лестница троллей» функционирует лишь часть года, открываясь в мае и закрываясь в октябре из-за резкого ухудшения погоды и высокой аварийности.

Перекресток-«спагетти» (Великобритания, Бирмингем, Gravelly Hill Interchange)

Опасности могут таиться не только на «диких» трассах, но и на вполне себе цивилизованных, выстроенных с учетом современных новшеств и технологий.

Поблизости от города Бирмингем инженеры и строители породили многополосное, пятиуровневое чудо с 599 бетонными опорами высотой 24 метра, представляющее собой всего-навсего перекресток, разводящий «по разным углам и концам» 18 маршрутов, соединяя трассу М6 с автобаном.

Перекресток выстроен с учетом того, что под ним проходят железнодорожные пути, три речных канала и текут две реки. Страшней и запутанней, чем эта английская дорога, в Европе просто не существует. Неверно выбранный поворот приводит к тому, что дорога многократно удлиняется, ведь взять и повернуть просто так на перекрестке-«спагетти» просто нереально.

Площадь развязки составляет 12 га, протяженность полос-«макаронин» — 4 километра.

Оригинальности названия автодорожная развязка обязана журналисту местной газеты Рою Смиту, который в далеком 1970 году, глядя на представленный для изучения план-схему дорожного движения, сказал, что эта дорога — как тарелка со свежесваренными спагетти.

Это меткое определение вскоре перешло в разряд терминов, обозначающих сложные дорожные развязки в разных уголках мира.

Горная дорога Стельвио (Итальянские Альпы, Stelvio Pass)

Любая дорога, идущая через горы, проходит через перевалы, петля на серпантинах. Не исключение и извилистый серпантин на перевале Стельвио под небом итальянских Альпийских гор. Дорога связывает города Сульден и Бормио, а также проходит через Ломбардию и Южный Тироль, частично располагаясь вдоль швейцарской границы.

Stelvio Pass — самая высоко расположенная дорога с асфальтовым покрытием на территории Италии, и одновременно – одна из опаснейших. По ряду мнений, лихо завернутый серпантин перевала Стельвио является также наилучшим в мире, ведь дорога помимо прочего носит титул «самой-самой извилистой» в Европе.

Путь по всей дороге насчитывает 60 крутых мест, из которых 48 находятся на серпантине, и угол поворота таков, что руль приходится крутить до упора, чтобы вписаться в вираж.

С туристической точки зрения, дорога прекрасна. Довольно часто вдоль дороги находятся смотровые площадки с лавочками, на которых можно унять сердцебиение и полюбоваться пейзажами.

Водителю, рискнувшему отправиться в путешествие по этой трассе через перевал, стоит соблюдать крайнюю осторожность и не глазеть по сторонам. Красота же вокруг неописуемая, от нее дух захватывает, но от узостей и резких поворотов сердце тоже весьма бодро убегает в пятки.

Дорога проложена в конце XIX века, и с тех пор ни разу не ремонтировалась капитально. Правда, дорожные происшествия на трассе если и случаются, то виноваты по большей части водители, отвлекающиеся на виды за стеклом. На дороге довольно много мест, где ограждение отсутствует.

Максимальная точка на перевале составляет 2757 метров. В конце августа каждый год дорогу перекрывают ради проходящих на ней местных велогонок Stelvio Bike day. Огромное количество участников соревнований приезжают с целью подняться на велосипедах на самую высокую точку трассы. На горном серпантине также часто проводится один из этапов крупнейшей многодневной велогонки Giro d\’Italia.

Дорога в целях безопасности перекрывается с октября по май.

Коль-де-Турини (Франция, Col de Turini)

Еще одна экстремальная и завораживающе-красивая дорога через Альпы лежит на юге Франции, поднимаясь в горы до высоты, немного превышающей 1600 метров.

Длина дороги составляет 30 километров, начинаясь с потрясающих горных пиков, прячущихся в облаках или сверкающих ослепительно на солнце, и заканчиваясь у въезда в горное ущелье, по дну которого слева грохочет стремительная речка, а справа высится каменная скальная громада.

Петляя и извиваясь, она лежит между каньонами и ущельями, перекидывается тонкими нитями через мосты и пронзая горный массив узкими туннелями. По многочисленным рейтингам считается одной из наиболее интересных автодорог мирового уровня.

Горный перевал Коль-де-Турини входит в 32-километровый этап легендарного ралли Monte Carlo. Для тестирования автомобилей и проверки его тормозной и рулевой систем, а также стальных нервов пилотов эта дорога подходит идеально. На ней почти нет участков прямых, как стрела, зато выстроено 34 сложнейших поворота-«шпильки», когда дорога идет зигзагами под острыми углами. Иногда повороты столь круты, что создается ощущение движения челнока под углом 180 градусов.

Для обычных водителей максимальная скорость на такой дороге составляет 40 км/ч. К тому же дорожное полотно узкое, и иногда встречаются места, где ширина дороги — всего на полторы машины.

Атлантик-роуд (Норвегия, Atlantic Road)

Красивая, живописная и непростая трасса, в отличие от предыдущих лежащая вдалеке от горной гряды, но от этого не становящаяся менее опасной. Она проложена через небольшие острова, в изобилии рассыпанные в Норвежском море. Восемь километров дороги на протяжении всего пути постоянно испытывают водителей, ведь сильные ветра и ливневые дожди здесь совсем не редкость.

Крайне нестабильные и тяжелые погодные условия не пугают желающих прокатиться по побережью Атлантики. Трассу постоянно окатывают волны, взвесь соленой воды висит в воздухе, а рядом бьются о берег холодные океанические волны. Если попытаться лихачить, машину может вынести с трассы прямиком в океан.

Опасная и уникальная, она проходит через восемь мостов, один из которых – Storseisundet, отличается большой высотой и нестандартным изгибом полотна, щекочущем нервы при приближении к нему.

Атлантик-роуд пользуется всеобщей туристической любовью, завоевав популярность прекрасной дороги для путешествий. При ширине дороги в 6,5 метров и небольшой протяженности в 8 километров, на ней устроены целых четыре смотровые площадки для любования водами Атлантического океана и сюрреалистическими поворотами трассы.

Трансфэгэрашское шоссе (Румыния)

Горная дорога, проходящая между Карпатскими склонами, начинается в Валахии и, минуя горы Фэгэраш, выводит в Трансильванию. Максимально высокая точка маршрута лежит на отметке чуть более 2 тысяч метров.

Шоссе строилось в начале 70-х годов XX столетия, по военно-политическим соображениям и во исполнение приказа Н.

Чаушеску. Строительные работы проходили на средства румынской армии и задействовали силы личного состава вооруженных сил страны.

Как всякий уважающий себя масштабный проект, военное шоссе требовало колоссальных финансовых средств. С горами особо не церемонились, взрывая все, что мешало. При строительстве было израсходовано около 6 тысяч тонн динамита, а погибли из-за несчастных случаев более 40 человек. В память о великом свершении румынских военнослужащих, строивших шоссе, на трассе на высотах в 1200 и 1600 м установили памятные монументы.

Трасса по праву входит в число самых экстремальных и красивых дорог мира, на которой нужно весьма крепко держаться за руль, а глазеть по сторонам — только после полной остановки машины.

Дорога проложена мимо национальных красот и памятников истории: виадуков, тоннелей, водопада Быля и замка мировой легенды Влада Цепеша — крепости Поенари.

Подобно другим горным трассам, движение по ней возможно лишь с конца июня по начало ноября, в светлое время, с рекомендованным скоростным режимом, не превышающем 40 км/ч.

Известная автомобильная программа Top Gear отметилась на Трансфэгэрашском шоссе в 2009 году. В результате заезда на спортивных машинах, по мнению ведущего программы Джереми Кларксона, дорога подтвердила право называться лучшей для тестирования спорткаров.

Военно-Сухумская дорога (Россия)

Когда-то эта дорога считалась «турецкой тропой», по которой издревле шли караваны. Общая протяженность дороги составляет 337 километров. По большей части, дорога экстремальна.
Связывает между собой Карачаевск и Теберду с Сухумом.

Дорога проложена через Большой Кавказский хребет и Кодорское ущелье на территории Абхазии, выводя на Черноморское шоссе под Сухумом.

Асфальтирована дорога не полностью, доходя лишь до Северного Клухора. Максимальная высота трассы в районе Клухорского перевала достигает 2 781 метра.

После вспыхнувшего в 1992/93 годах вооруженного столкновения Грузии с Абхазией дорога быстро пришла в негодность из-за оползней и размывов, зимой же часты снежные завалы и лавины. На асфальтированном участке дороги движение ведется строго по погодным условиям.

Дорога Пасубио-Виченца (Италия, Pasubio–Vicenza)

Эта дорога опасна из-за ее узости, высоты и головокружительно красивых мест. Люди часто гибли на ней, просто засматриваясь по сторонам. В итоге дорогу на государственном уровне решено было закрыть, оставив ее для пользования лишь пешеходам. После крупных аварий с участием велосипедистов ее закрыли даже для такого мелкого транспорта.

Автотрассой в полном смысле слова эту дорогу назвать нельзя. Она скорее создана для вело-, мото- и пешеходных прогулок. На севере Италии ее считают одной из живописнейших и, между тем, одной из самых опасных.

Проложена дорога по древней тропе, и сколько времени ни минуло, остается скользкой и узкой, без перил или ограничителей. Даже пешеходам на ней не стоит терять бдительности, чего уж говорить о любителях устраивать на ней экстремальные мотогонки на ней. Зато запаса адреналина мотогонщикам потом хватает надолго.

Дорога проходит в горах через 52 туннеля, чередуя длинные подземные участки с узкими извилистыми тропами.

Гора Вояк (Хорватия, Vojak)

В начале этой дороги водителей встречает знак, оповещающий о том, что за все, произошедшее на дороге никто, кроме сидящего за рулем, ответственности не несет.

Теоретически дорога открыта только для сотрудников парка «Учка». Уклон дороги составляет местами до 28 градусов.

Проложена дорога в горном массиве северо-западной Хорватии – Учке. На вершине горы Вояк находится метеостанция и телебашня.

Перевал Фурка (Швейцария, Furkapass)

Еще одна трасса, словно созданная для любителей адреналиновых всплесков, проходит в Швейцарии, соединяя долину Ройса и кантон Вале. Эта высокогорная трасса минует перевал, входящий в четверку горных пиков страны. Длина дороги – 33 км.

Попасть на перевал можно с первых дней лета до конца второй недели октября, но даже в этот период времени, прежде чем отправиться в путь, надо уточнить прогноз погоды. Иначе дорога может утонуть в облаках или неожиданно «поприветствовать» лавиной или внезапным снегопадом.

Зато по пути, решив прокатиться по ней, можно будет почувствовать себя Джеймсом Бондом из «Голдфингера» и увидеть Ронский ледник.

Видео о дорогах России, Европы, США и Китая:

Самые крутые серпантины мира. 25 горных дорог, от одного вида которых укачивает!

Надоело ездить по прямой и вяло смотреть по сторонам? Запасайтесь валерьянкой и пристегивайте ремни: на самых головокружительных в мире дорогах ладошки потеют за пару минут. Одних только фотографий этих серпантинов достаточно, чтобы вселить ужас в неопытных водителей и раззадорить бывалых.

Лестница троллей в Норвегии

106 километров, участок трассы RV63 между городами Ондалснес и Валлдал

Живописный серпантин в регионе Вестланн на западе Норвегии – один из самых опасных в Европе. Знаменитая Лестница троллей делает 11 крутых петель, местами сужаясь до 3 метров. Парочку новых седых волос с лихвой компенсируют неземные красоты водопада Стигфоссен и горной гряды с королевскими названиями.

Читайте также: 12 идей отпуска в Норвегии

Дорога тысячи касб в Марокко

124 километра, участок трассы R704 между городами Бумальне-Дадес и Агудал

Чтобы спуститься в ущелье Дадес по Дороге тысячи касб, нужны внедорожник и крепкие нервы. Докажите, что не только крутым перцам из рекламы «Кадиллака» сотня поворотов нипочем! Только имейте в виду: когда на закате песочные горы переливаются красноватым оттенком, следить за дорогой становится гораздо сложнее.

Не пропустите: 13 лучших занятий в Марокко

Перевал Сан-Болдо в Италии

17 километров, участок трассы SP 635 между коммунами Трикьяна и Товено

Перевал Сан-Болдо похож на изъеденную мышами головку сыра. Из пяти тоннелей-дырок и шести мостов получилась живописная дорога, которая зигзагами спускается в долину Беллуно. На въезде работают светофоры, чтобы водители наверняка вписались в спрятанные внутри скалы повороты.

13 километров, участок трассы MA-2141 между городом Эскорка и бухтой Калобра

По сравнению с высокогорной Са Калобра на Майорке другие серпантины могут показаться детским лепетом. На вершине перевала, который метко окрестили «узлом галстука», дорога делает крутой разворот на 360 градусов и спускается к морю опасными петлями через суровые скалы. Наградой за мужество в конце пути станет живописная бухта Калобра с кристально чистой водой.

Смотрите также: 10 лучших пляжей Майорки

Перевал Серра-да-Леба в Анголе

1,7 километра, участок трассы EN280 между провинциями Уила и Намибе

На купюре в 5 ангольских кванз запечатлен страшный сон любого водителя – горный хребет, заштопанный кривым швом дороги. Ехать меньше двух километров, а серпантин через перевал Серра-да-Леба за это время успевает сделать 7 головокружительных петель. Их можно с полным правом назвать мертвыми: во время войны за независимость в Анголе полвека назад отсюда сбрасывали пленных.

Тоже интересно: От Амазонки до Ямала: лучшие места для этнотуризма

31 километр, участок трассы 19 между городом Андерматт и деревней Глеч

Швейцарский перевал Фурка так же красив и опасен, как Джеймс Бонд в фильме «Голдфингер», — его и снимали в этих местах. Мурашки бегут по коже, даже когда просто смотришь, как винтажное авто карабкается по серпантину на высоту в 2,4 километра. А каково быть в этот момент за рулем? Берите с собой фотоаппарат: живописная дорога вьется в нескольких сотнях метров от тающего ледника Рона и железной дороги, вырубленной прямо в скалах.

Не пропустите: 11 нескучных идей зимнего отдыха

Перевал Кату-Ярык на Алтае в России

3,7 километра, участок дороги Балыктуюль − Коо − Балыкча на спуске в долину реки Чулышман

В рейтинге самых сногсшибательных мест Алтая лидирует дорога через перевал Кату-Ярык. Только настоящие смельчаки рискнут спуститься в долину реки Чулышман по грунтовой дороге в одну колею. На каждом из девяти крутых поворотов сердце уходит в пятки, но неописуемые красоты того стоят. Кстати, подниматься из речной долины на Улаганское плато куда труднее, чем спускаться: с подъемом справятся только высокие кроссоверы с полным приводом, да и тех в начале пути страхует дежурный трактор.

Еще по теме: Куда поехать в России: красивейшие места страны

Дорога на Зулук в Индии

32 километра, участок шоссе Ринок—Ронгли из города Калимпонг в долину Чумби

Трехуровневая дорога в индийский поселок Зулук зигзагом петляет по Великому шелковому пути из Тибета в Индию. Со смотровой площадки Тамби на высоте 3,5 километра ее «шпильки» видны как на ладони. Когда 32 крутых поворота остаются за спиной, ясно ощущаешь, что только что постиг дзен.

Тоже интересно: Йога и не только: как провести отпуск с пользой для души

Дорога Лясé-де-Монверньé во Франции

3,4 километра, участок трассы D77В между Сен-Жан-де-Морьен и Ла-Шамбр

В переводе с французского lacets значит «шнурки», что недалеко от истины на серпантине Лясé-де-Монверньé. С высоты витиеватая дорога и впрямь кажется шнурками, забытыми великаном на склоне. Каждые 150 метров – поворот на 180 градусов у отвесной скалы — трасса непростая, зато идеальная для велогонок уровня Тур де Франс.

Больше интересного о Франции:

Париж: 10 шагов навстречу романтике

На велосипеде по долине Луары и еще 9 отличных веломаршрутов со всего мира

Трансфэгэрашское шоссе в Румынии

151 километр, участок трассы DN7/E81 между городами Питешти и Арпашу-де-Жос

Самое высокогорное в Румынии Трансфэгэрашское шоссе, построенное диктатором Чаушеску, — подарок судьбы для гонщиков. После руин замка Дракулы — крепости Поенари — дорога петляет вдоль водопадов, разрезает скалы через длинные тоннели и скатывается зигзагами в долину Брашова. Проехать по ней от начала до конца можно только летом и ранней осенью, пока нет снежных завалов.

Читайте также: 11 лучших занятий в Румынии

Небесное шоссе Тяньмэнь в Китае

11 километров, участок дороги 104 на подъеме к пещере Тяньмэнь

Горное шоссе в национальном парке Тяньмэнь точь-в-точь дракон, изогнувшийся 99 кольцами на зеленых склонах. У китайцев все символично: в их мифологии девятка считается священным числом. Если так и не решитесь промчаться в облака по спине дракона, можно полюбоваться зубчатым серпантином Небесного шоссе из подвесной кабинки.

Смотрите также: 15 мест в Китае, которые невозможно забыть

Шоссе Серра-ду-Рио-ду-Растро в Бразилии

13 километров, участок шоссе SC-390 сквозь нацпарк Серра-ду-Рио-ду-Растро

Одного взгляда на извилистое шоссе SC-390 в бразильских горах Серра-ду-Рио-ду-Растро достаточно, чтобы затряслись поджилки. Справиться с двумя сотнями изгибов может только опытный водитель. Страшно до жути, но когда вокруг расстилаются умопомрачительные пейзажи и где-то вдалеке сверкает Атлантический океан, все по плечу.

Еще по теме: 10 приключений, которые ждут вас в Бразилии

Дорога на Эппл-кросс в Шотландии

9 километров, поворот на трассе A9 к полуострову Эппл-кросс в Шотландском высокогорье

Табличка перед дорогой на Эппл-кросс честно предупреждает, что новичкам сюда лучше не соваться. Резкий подъем на 626 метров – и ласковое солнце сменяется колючим ветром со снегом. Добавьте сюда неожиданные повороты и одну полосу, на которой проблемно разминуться, и поймете, почему эта дорога считается самой экстремальной во всем Королевстве.

Читайте также: 13 вещей, которые надо сделать в Эдинбурге

17 километров, часть шоссе 52 между городом Пурмамарка и пиком Абра-де-Потрерийос

Перед поездкой по крутейшему склону Липан в аргентинских Андах слабонервным лучше запастись термосом с ромашковым чаем. На тридцатом повороте станет уже не до лам за окном. Сперва серпантин карабкается на перевал высотой 4,1 километра, а затем ухает вниз к соляной пустыне Салинас-Грандес — настоящее танго на колесах!

Дорога Джебель Хафит в ОАЭ

12 километров, участок между городом Эль-Айн и пиком горы Джебель Хафит

На извилистом горном шоссе Джебель Хафит бросается в глаза количество дорогих спортивных авто. Мчать по идеально ровному асфальту и вписываться в крутые повороты — излюбленная забава арабских шейхов. На верхушке горы дорога упирается в зону отдыха, где по выходным жарят стейки с видом на оранжевую пустыню и кусочек соседнего Омана.

Еще по теме: Лучшие платные и бесплатные пляжи Дубая

Серпантины Ирохазака в Японии

7 километров, участок между курортами Никко и Окуникко

Фото: taishi fukuda, CC BY-NC-SA 2.0

В 2,5 часах езды от Токио вас поджидает целых два незабываемых серпантина под общим именем Ирохазака. Первый параллельно с канатной дорогой карабкается наверх к озеру Чузенджи, а второй спускается к древнему городку Никко через водопады и смотровые площадки. На обоих забываешь дышать – то ли от красоты за окном, то ли от 48 безумных разворотов. Больше всего желающих проверить свои тормоза собирается в этих краях осенью, когда горные клены светятся всеми оттенками желтого и красного.

Больше интересного о Стране восходящего солнца: Куда поехать и что посмотреть в Японии

Моки Дагвей в США

5 километров, часть национальной трассы Utah State Route 261 между местечком Мексикан-Хат и плато Сидар-Меса

Спуститься по шоссе Моки Дагвей в Долину Богов, резервацию индейцев навахо, – все равно что слетать на Марс. Фантастические силуэты скал на горизонте знакомы любому поклоннику голливудских блокбастеров. Но гораздо круче самому промчаться по грунтовке, оставляя за собой шлейф пыли и тихо молясь, чтобы острые камни не прокололи колесо.

Спуск Джиншуи на острове Тайвань

700 метров, участок шоссе 34 между городами Чинькуаши и Шинангдон

Словно змея, дорога Джиншуи скользит по зеленым холмам Тайваня к сверкающему морю. Одно дело сидеть и любоваться ее изгибами с павильона наверху, а другое – с замиранием сердца выкручивать руль каждые 70 метров. Тайваньским водителям достаточно и пяти метров в ширину для лихих маневров — а вам слабо?

Высокогорная дорога Глосглокнер в Австрии

38 километров, участок трассы 107 между коммунами Брукк-ан-дер-Гросглоккнерштрасе и Хайлигенблут

Альпийская дорога Глосглокнер должна быть в чек-листе у каждого любителя пощекотать нервы. Когда от 2,5-километровой пропасти отделяют лишь каменные столбики, хочется зажмурить глаза от страха. За каждым из 36 поворотов открывается сумасшедший вид – скалистые горы, цепляющие верхушками облака, головокружительные ущелья и остатки ледника Пастерце. Хладнокровию учитесь у местных сурков: судя по тому, как беззаботно они шныряют по склонам, им все до лампочки.

Перевал Стельвио в Италии

21,5 километра, участок трассы SS38 между коммунами Стельвио и Бормио

На высокогорном перевале Стельвио в Восточных Альпах от восторга до ужаса – всего пара метров. Чтобы проскочить 48 крутых поворотов, порой приходится выкручивать руль до упора. На особо живописных местах стоят лавочки, где можно унять дрожь в коленках и полюбоваться потрясающими пейзажами. Перевал открыт с мая по октябрь и очень популярен среди велогонщиков.

Еще по теме: Из Генуи в Чинкве-Терре: яркое путешествие по Итальянской Ривьере

Дорога Хайрама Бингема в Перу

9 километров, дорога из города Агуас-Кальентес к Мачу-Пикчу

Дорога к затерянному городу Мачу-Пикчу названа в честь его первооткрывателя Хайрама Бингема. С высоты она напоминает молнию, нацарапанную на зеленом склоне, но молниеносную скорость здесь не наберешь. Водителям автобусов, ползущих по крутому серпантину, хочется пожать руку: в некоторых местах асфальт давно стерт, а полотно настолько узкое, что кому-то приходится сдавать назад.

Не пропустите: 11 городов прошлого, в которых интересно до сих пор

Серпантин Йела в Тибете

38 километров, участок шоссе 318 на горном перевале Йела

При спуске по зигзагу Йела в тибетском округе Чамдо на границе с китайской провинцией Юньнань все время кружится голова: мало того, что воздух на высоте разреженный, так еще нужно преодолеть 72 «шпильки»! Жутко опасно, но у местных жителей нет выбора: дорога, которую прозвали «99 изгибов», — своего рода окно в мир, откуда завозят продукты в горный Тибет.

Смотрите также: Самые завораживающие святые места в мире

25 километров, участок Памирского тракта между рекой Гюльча и Алайской долиной

Фото: Gustavo Jeronimo, CC BY 2. 0

Редкий турист доберется до серпантина на северной стороне киргизского перевала Талдык. А зря, красота здесь неописуемая: на фоне синего неба словно маслом написаны горные хребты, на склонах которых пасутся лошадки. Погода на перевале непредсказуемая: будьте готовы из залитого солнцем лета попасть прямиком в заснеженную зиму.

Спуск во Вронтадос в Греции

3 километра, горный спуск к Вронтадосу на севере столицы острова Хиос

Больше чем на 50 км/ч на крутом спуске в греческий городок Вронтадос не разгонишься. Да и зачем это надо, если вокруг завораживающие пейзажи, а на горизонте блестит ласковое Эгейское море? У жителей Вронтадоса врожденная любовь к эффектным зрелищам: не зря каждый год здесь устраивают ослепительную ракетную войну между соседними церквями.

Еще по теме:

12 причин сорваться и уехать на Крит

11 друзей Санторини: красивейшие острова Греции

26 километров, участок шоссе из Куинстауна к золотым приискам Скипперс

Больше ста лет назад золотоискатели наспех проложили дорогу вдоль каньона Скипперс — тогда мало кто думал о безопасности. Здесь до сих пор не действует страховка, а в некоторых местах настолько узко, что приходится сдавать назад на пару километров для разворота. Зато красиво до безумия: с одной стороны нависают скалы, а с другой зияет пропасть с голубой рекой на дне.

Читайте также:

12 великолепных маршрутов для путешествия на машине

9 дорог в России, от которых захватывает дух

8 прекрасных гор России, которые так и тянет покорить

Самые страшные мосты, смотровые площадки и тропы в мире

Как подготовиться к самостоятельному путешествию

Самый опасный медведь в мире погнался за велосипедистом и попал на видео: Звери: Из жизни: Lenta.ru

Медведь-губач, погнался за велосипедистом в индийском округе Нилгири, штат Тамилнад. Видео с животным, которое считается самым опасным медведем в мире, опубликовал в Twitter пользователь Anand Mahindra.

На ролике видно, как велосипедист едет по извилистой дороге в холмистой местности. Запись ведется от первого лица.

Окруженный бурными зарослями на обочинах дороги, велосипедист преодолевает повороты до тех пор, пока не замечает впереди семейство из трех медведей, которое расположилось посреди дороги.

На записи видно, как одно из животных смотрит на человека. Неожиданно медведь бросается к велосипедисту, и видео обрывается. Чем закончилась погоня — неизвестно.

Материалы по теме

00:02 — 29 декабря 2019

Совсем озверели

Крокодилы, кабаны и обезьяны объявили войну людям. Никто не знает, как их остановить

00:01 — 27 января

С момента публикации запись набрала более 120 тысяч просмотров и получила более 4,2 тысячи лайков. Один из пользователей написал: «И велосипедист, и медведь в безопасности. Человек отправился домой. Медведи все еще рядом».

Другой отметил: «Губачи, как и большинство диких животных, редко встречаются людям. Нам надо не стоять у них на пути и дать им максимум пространства».

Медведи-губачи водятся в Индии, Пакистане, Шри-Ланке, Бангладеше, Непале и Бутане. Высота в холке составляет до 90 сантиметров. Питаются преимущественно муравьями и термитами. Несмотря на скромные размеры, считаются одними из самых опасных медведей в мире. За последние 20 лет в результате нападения губачей погибли сотни жителей Индии, тысячи получили ранения.

Ранее сообщалось, что американская компания Montana Knife Company, торгующая товарами для туристов, поделилась кадрами, на которых снят черный медведь, преследующий велосипедиста. Деревья мешают увидеть, чем закончилась погоня, однако в Montana Knife Company утверждают, что ни хищник, ни велосипедист не пострадали.

Самые интересные видео — в нашем YouTube

трассы, по которым лучше никогда не ездить :: Autonews

Дорога смерти (Боливия)

На дороге Лос-Юнгос в Андах, соединяющая города Ла-Пас и Коройко, ежегодно гибнет 200-300 человек. Трасса строилась в 1930-х парагвайскими пленными и практически сохранила свой первозданный вид — асфальт и отбойники на ней отсутствуют. Некоторые участки пути расположены на высоте пяти километров над уровнем моря. Туманы ухудшают видимость, а узкие участки и крутые повороты усложняют управление автомобилем. Есть альтернативный гораздо более безопасный объезд, но местные жители им не пользуются. Репутация Лос-Юнгос сделала ее популярным туристическим местом, правда, туристы передвигаются здесь в основном на велосипедах.

Фото: Harald von Radebrecht / Global Look Press

Трасса-убийца (Филиппины)

Народный проспект протяженностью 12 км проходит через Кесон-Сити — самый густонаселенный город Филиппин, известный также высоким уровнем ДТП. Проспект получил прозвище «трассы-убийцы»: на нем ежегодно гибнут и получают травмы до 450 человек. Причина высокой аварийности — отсутствие надземных и подземных переходов, хотя ширина некоторых участков достигает 18 полос. Несмотря на ограничение скорости в 60 км/ч, на трассе полно не соблюдающих ПДД водителей, что ежедневно приводит к 3-5 авариям. 

Трасса Джеймса Далтона (США)

Дорогу протяженностью 666 километров построили в 1974 году для обслуживания нефтяных труб, проходящих по полуострову Аляска. В основном по ней передвигаются фуры — в среднем 150 автомобилей летом и 250 зимой. Среди подстерегающих опасностей — обледенение (температура воздуха зимой опускается до -60 градусов по Цельсию), отсутствие асфальта на некоторых участках, сильный ветер, а также агрессивные белые медведи. В случае аварии на помощь надеяться практически бесполезно — на протяжении всей трассы только три города с совокупным населением 60 человек и никаких кафе и заправок.

Фото: Gerhard Kraus / Global Look Press

Дорога смерти (Бразилия) 

Изначально дорогой смерти прозвали отрезок пути, проходящий по муниципалитетам Сан-Пауло и Рио-Негро, однако, в дальнейшем прозвище закрепилось за всей федеральной трассой, проложенной вдоль побережья Бразилии. На протяжении почти 4,5 тысяч километров дорога полностью заасфальтирована, однако, на ней много ям, и на некоторых участках полотно лежит неровно, что вызывает каждый год десятки тысяч аварий. Но главная проблема трассы — высокий уровень преступности. На водителей часто нападают вооруженные бандиты, при этом полиция появляется на дороге крайне редко.

Фото: Agencia CNT de Noticias / flickr.com

Трасса Сычуань-Тибет (Китай) 

Дорогу протяженностью более двух тысяч километров можно назвать одной из самых живописных китайских трасс. Путь от Ченду до Лхасы проходит через горные массивы и густые леса. Однако частые дожди регулярно размывают незаасфальтированное полотно, в результате чего тысячи водителей ежегодно застревают в грязи и становятся жертвами банд, промышляющих на дороге. Кроме того, на трассе множество крутых поворотов, нередки сходы камней. Зимой дорога обледеневает, что делает движение по ней еще более опасным. В итоге ежегодно здесь гибнет 7000 человек.

Фото: Chogo / ZUMA Press / Global Look Press

Трасса 5 (Чили) 

Дорога, соединяющая чилийские города Арика и Пуэрто-Монт, известна беспечными водителями. Трасса из двух полос (по одной в каждую сторону) протяженностью более трех тысяч километров проходит через пустыню и горные долины. Тут нередко бывает туман. Скорость движения по трассе ограничена 100 км/ч, однако, из-за того что машин на дороге обычно немного, даже автобусы переходят предел, в результате чего сталкиваются с другими машинами или не вписываются в поворот. Вдоль дороги можно наблюдать каркасы разбившихся автомобилей, а количество погибших в год исчисляется сотнями. 

Фото: Luis Hidalgo / AP

Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».

1. Lukla Tenzing-Hillary Airport, Непал

Открывает список аэропорт Лукла в Непале, который назван в честь Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари – первых альпинистов, покоривших вершину Эвереста. Это один из самых опасных аэропортов в мире: ВПП аэропорта составляет всего 527 метров, к тому же расположена она под уклоном в 12%. Такой уклон способствует эффективному взлету и торможению на столь короткой полосе.

Аэропорт находится высоко в горах – 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП – обрыв около семисот метров, с другой – скала. Плюс ко всему, узкое горное ущелье, в которое влетают самолеты, заходя на посадку – достаточно сложное место для маневра. Поэтому посадка в Лукле осуществляется только вручную — по «Правилам визуальных полётов», в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования просто нет.

Из-за погодных условий посадка и взлет в этом аэропорту производится чаще всего рано утром, пока нет дымки. Поэтому самолеты в Луклу и из нее, как говорят местные,  летят «стаями»: взлетают один за другим. Погода в этом месте решает все: если с ней не повезет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней.

2. Paro Airport, Бутан

Не менее опасным признан и аэропорт Паро (Paro) в Бутане. Эта воздушная гавань, затерянная в горах Гималаев, считается одним из самых сложных аэропортов для посадки и взлета и находится на высоте почти трех километров над уровнем моря.

Вплоть до 2011 года всего одна авиакомпания совершала полеты сюда. Сегодня в мире есть всего 12 пилотов, прошедших специальную подготовку по работе именно с этим аэропортом. Треть этих пилотов – греки, которые обучают и остальных. Это обусловлено тем, что в самой Греции большое количество сложных островных аэропортов, и у пилотов есть соответствующие навыки и опыт.

Полеты в Паро возможны только в дневное время и только при определенных метеорологических условиях. Тем не менее, 30 тысяч бесстрашных пассажиров ежегодно прилетают в Паро.

3. Barra International Airport, Шотландия

Аэропорт Барра (Barra International Airport) расположен на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.

Из Барра не выполняются ночные рейсы, однако в экстренных случаях посадка в ночное время все-таки возможна – тогда полосу подсвечивают автомобильными фарами, а вдоль берега раскладывают специальные светоотражающие ленты.

Всего же здесь три взлетно-посадочные полосы, средняя протяженность которых составляет 800 метров. Несмотря на свои особенности, этот островной шотландский аэропорт обслуживает до 1,5 тысяч рейсов в год, а общий годовой пассажиропоток составляет около 10 тысяч человек.

4. Ice Runway, Антарктика

Если вдруг вам доведется лететь в Антарктику, то есть вероятность, что приземляться вы будете в аэропорту Ice Runway, который работает только в летние месяцы. По признанию очевидцев, это даже не аэропорт, а отдельная взлетно-посадочная полоса. Покрытием здесь служит лед и снег, которые подготавливают особым образом к каждому сезону. На полосу приземляются самолеты, перевозящие груз и исследователей на ближайшую станцию под названием Мак-Мердо. Место вполне надежное и безопасное, но лишь до того момента, пока все не начинает таять. В таких условиях самолет может попросту увязнуть в снегу или того хуже — проломить лед.

5. Madeira Airport, о-в Мадейра

Мадейра – прекрасный португальский остров, который известен не только как родина Криштиану Роналдо, но и как место с одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире. В местном аэропорту Фуншала изначально было две ВПП, протяженность каждой из которых составляла 1600 метров. Но после авиакатастрофы 1977 года, в результате которой погиб 131 пассажир, власти острова, наконец, осознали, что такой длины не вполне достаточно для маневров и удлинили обе полосы на 200 метров. Подобное преобразование не сильно улучшило условия взлета и посадки, и в 2000 году было принято решение достроить одну полосу, разместив ее на 180 железобетонных опорах. Эту футуристическую конструкцию дополняет и разнообразный ландшафт: с одной стороны аэропорта находится море, с другой — горы, что требует от пилотов немалой сноровки при выполнении маневров.

6. Princess Juliana International Airport, о-в Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы. Согласитесь, уже звучит романтично, не правда ли? Эта воздушная гавань не производит незабываемое впечатление на пассажиров: ее взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем Махо, поэтому заход на посадку происходит в 10-20 метрах над головами отдыхающих. С точки зрения авиации, в зависимости от погодных условий, взлет и посадка здесь «средней и высокой» степени сложности. Но и туристы, догоняющие свои полотенца и периодически обнимающие забор, дабы не улететь от воздушной волны, и пассажиры, лицезреющие из иллюминаторов такие картины, полагают, что все это делает местный аэропорт одним из самых опасных в мире.

7. Courchevel Airport, Франция

Куршевель славится не только своими горнолыжными курортами, но и сверхкороткой наклонной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет всего 525 метров, а угол наклона — 18.5 %. Кроме всего прочего на полосе не установлена система ILS, что ограничивает режим работы аэропорта в условиях тумана. Кстати, сцены восемнадцатого фильма бондианы «Завтра не умрет никогда» снимали именно здесь.

8. Skiatos Airport, о-в Скиатос, Греция

Поклонникам отдыха в Греции возможно известен аэропорт на острове Скиатос. Точнее даже не сам аэропорт, а его взлетно-посадочная полоса, которая признана одной из самых коротких и опасных в мире. Она начинается почти в море и… в море же и уходит. В связи с этим есть ограничения на типы и вес самолетов, которые могут здесь приземляться. Любители острых ощущений приходят к взлетно-посадочной полосе, чтобы ощутить звук и мощь садящегося самолета. Кстати, были и случаи, когда самолеты опрокидывали своей воздушной волной автомобили, припаркованные недалеко от ВПП.

9. Narsarsuaq Airport, о-в Гренландия

Тем, кто мечтает увидеть фьорды сверху, советуем найти билет на рейс в Нарсарсуак, аэропорт, который находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную «болтанку». Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.

10. Gibraltar International Airport, Гибралтар

Этот аэропорт является одним из самых маленьких в мире, но известен он не столько этим, сколько тем, что его взлётно-посадочная полоса в прямом смысле прорезает одну из самых крупных местных дорог. Это и делает его одним из самых странных и опасных аэропортов в мире.

11. Toncontin International Airport, Гондурас

Пожалуй, один из самых печально известных аэропортов мира. Он был открыт ещё в 1934 году, когда самолёты были менее мощными и не нуждались в настолько длинных взлётно-посадочных полосах.  Сегодня здесь нередко происходят ЧП с самолетами.  Длина взлётно-посадочной полосы Тонкотина составляет чуть больше 2133 м., и расположена она в долине, окружённой горами. Кроме того, опасность этого аэропорта состоит в том, что у него есть только одна взлётная и одна посадочная полоса для самолётов, причем подлет требует сложной «шпильки» влево, что значительно увеличивает риск столкновения садящегося и взлетающего авиатранспорта.

12. Wellington International Airport, Новая Зеландия

Это как раз тот случай, когда совсем не стоит пренебрегать ремнями безопасности. Частые порывистые ветра и каналирующий эффект от пролива Кук (Cook Straight), приводящий к т.н. «аэродинамическому подхвату», зачастую становятся причиной очень жёстких взлётов и посадок. Кроме того, эта взлётно-посадочная полоса очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам.

13. Juancho E. Yrausquin Airport, о-в Саба

Этот аэропорт — только для самых маленьких самолетов. Длина  взлётно-посадочной полосы на этом небольшом острове, входящем в группу Малых Антильских островов и принадлежащем  Нидерландам – всего 396 м. 

Видеолента

7 самых опасных дорог в мире

Крутые повороты, отвесные скалы и выбоины. Эти дороги – настоящая проверка мастерства и мужества для водителей. Вот они 7 самых опасных дорог в мире.

Интересно «Рай на Земле» Дмитрий Комаров побывал в горах Каракорум и показал мистическую страну Шангри-Ла

Дорога Байбурт D915, Турция

Дорога D915 в провинции Трабзон является одной из самых труднопроходимых в мире. Она не предназначена для водителей-новичков и людей со слабыми нервами. Шоссе Байбурт протяженностью 106 километров пролегает на краю пропасти и вообще не защищено парапетами. Водителям приходится преодолевать 29 крутых поворотов.

Шоссе Байбурт D915, Турция / Фото redbull

Дорога в ужасном состоянии – заасфальтированы только начало и конец трассы, а центральная часть покрыта гравием. На ней достаточно узкие участки, на которых едва разъедутся 2 автомобиля, а в дождливую погоду и в ночное время на шоссе крайне трудно ориентироваться.

Дорога Байбурт D915 в Турции: смотрите видео Ankyra Mk

Шоссе Сычуань – Тибет, Китай

Дорога протяженностью 2000 километров соединяет две столицы провинций Сычуань и Тибет – города Чэнду и Лхасы. Путешествуя по этому опасному пути, можно увидеть прекрасные виды лесов и горных вершин. Дорогу официально открыли в 1954 году. Считается, что во время ее строительства погибло около 1000 человек.

Шоссе Сычуань – Тибет в Китае / Фото redbull

Северная дорога Юнгас, Боливия

Из-за ужасных условий для движения транспорта этот горный путь прозвали «Дорогой смерти». Говорят, что здесь ежегодно в автомобильных авариях погибает около 300 человек.

Дорога Юнгас соединяет боливийский город Ла-Пас, который является самой высокой столицей мира, с низменным регионом Юнгас в дождевых лесах Амазонии. Путь сначала идет вверх к перевалу Ла-Кумбре, что лежит на отметке 4650 метров над уровнем моря, а затем круто опускается до города Коройко, что расположен на высоте всего 1200 метров. Этот спуск протяженностью 3650 метров является одним из самых длинных участков непрерывной горной дороги в мире.

Северная дорога Юнгас в Боливии / Фото redbull

Туннельная дорога Голиян, Китай

В горах Тайхан китайской провинции Хэнань этот опасный дорожный туннель был вкопан в скалу между 1972 и 1977 годами. Преимущественно его делали вручную молотками и долотами. В самых сложных пунктах строительства местные жители продвигались на 1 метр каждые 3 дня.

Туннельная дорога Голиян в Китае / Фото redbull

Протяженность этой дороги составляет 1,2 километра, в самом широком месте она имеет только 4 метра.

Каракорумское шоссе «Дружба», Китай – Пакистан

Каракорумская магистраль является одной из самых высокогорных и опасных в мире. Ее еще называют «восьмым чудом света». Она проходит по территории 2 стран – Китая и Пакистана. Строительство дороги началось в 1959 году, а открыли ее для общественности через 20 лет.

Каракорумская магистраль не раз становилась на пути сильных оползней, которые разрушали части дороги. Поэтому сегодня некоторые участки трассы не имеют покрытия, а условной оградой для них служат каменные насыпи.

Каракорумское шоссе «Дружба», Китай – Пакистан / Фото redbull

Перевал Зоджи-Ла, Индия

Перевал играет важную роль в путешествиях из Кашмира в Ладакх. Дорога на перевале поднимается до 3528 метров над уровнем моря, а ее протяженность составляет 9 километров. Перевал часто закрыт зимой из-за сильных снегопадов, а в самой высокой точке вам придется двигаться быстро, поскольку там мало кислорода.

Перевал Зоджи-Ла в Индии / Фото redbull

Перевал Лос-Караколес, Чили

Эта дорога проходит в Андах между Чили и Аргентиной. Крутые склоны, резкие повороты вместе с отсутствием ограждений и отбойников делают Лос-Караколес особенно опасным. Ситуация осложняется снежным покровом, который не тает почти круглый год.

Перевал Лос-Караколес в Чили / Фото redbull

Читайте также Самую популярную локацию Аризоны – «Волну» теперь могут посещать больше туристов

Однако покрытие дороги поддерживают в хорошем состоянии, что значительно сокращает количество аварий. Грузовики и даже двухэтажные туристические автобусы ездят по ней ежедневно.

Перевал Лос-Караколес в хорошем состоянии / Фото flickr

Затерянный в самой глубокой пещере Азии

• Рустам Кобил
• Би-би-си

28 декабря 2018

Автор фото, Yulia Ustinova

Подпись к фото,

Пещера Бой-Булок теперь признана самой глубокой в Азии

Без малого полвека назад Мустафакул Зокиров отправился на поиски воды, оставив страдавший от жестокой засухи свой родной кишлак, упрятанный высоко в горах Узбекистана.

И пропал навсегда.

Однако его исчезновение в итоге привело к открытию, которое теперь служит магнитом для геологоразведчиков, привлекая их в эту среднеазиатскую страну, знаменитую своими бескрайними степями и древними городами, через которые в древности пролегал Великий шёлковый путь.

Этим открытием стала Бой-Булок — самая глубокая пещера Азии, уходящая вглубь на 1 415 метров.

Автор фото, Yulia Ustinova

Подпись к фото,

Гиссарский хребет, где находится самая глубокая пещера Азии

Горный массив Узбекистана — один из самых малоизведанных в мире и до сих пор хранит много тайн.

А уж про Гиссарский хребет на юге страны, где находится пещера Бой-Булок, это можно сказать со всей определенностью.

Даже добираться туда — дело не для слабонервных. Начнем с того, что путь туда занимает семь часов езды по опасной горной дороге на старом советском УАЗике; ехать надо до кишлака Дехиболо, что означает «самый высокогорный кишлак».

С одной стороны тебя обступают горные вершины, исчезающие в облаках, а с другой — глубочайшие ущелья, где тебя ждет верная смерть, если вдруг твой водитель чуть зазевается.

Автор фото, Marat Nadjibaev/BBC

Подпись к фото,

Красоты, открывающиеся из окна старого УАЗика

«Я езжу даже зимой и ночью, — хвастается наш молодой водитель Эркин. — Я тут каждый камень знаю, каждый поворот. Так что расслабтесь и лучше наслаждайтесь видами».

Мы минуем последнюю деревню, и дорога кончается, так что приходится трястись по каменистому руслу реки, пролегающему между голых отвесных скал, горных ручьев и протоков.

Кишлак Дехиболо расположен на высоте 3000 метров над уровнем моря, это последний пункт нашей автомобильной поездки — маленький зеленый оазис на краю света.

Подпись к фото,

Обрабатывать землю тут непросто

Подпись к фото,

Все жилища кишлака построены на скале

Подпись к фото,

Жители кишлака вынуждены все производить сами — за исключением одежды, лекарств и муки

Зимой, когда лежит снег с конца января до середины апреля, этот кишлак совершенно отрезан от остального мира. Его жители вынуждены все производить сами — за исключением одежды, лекарств и муки.

Они занимаются пчеловодством, держат овец, выращивают фрукты и овощи, а в течение всего лета должны запасаться дровами или углем, чтобы обеспечить себя на всю зиму.

Подпись к фото,

Один из расположенных поблизости от кишлака родников

«Жизнь здесь трудная, — признается 70-летняя Норхол-момо. — Все мои дети уехали отсюда, только самый младший остался».

Все жилье здесь построено на скалах, уступами, так что двор Норхол-момо одновременно служит крышей ее соседям.

Подпись к фото,

Как и все ее сородичи, Норхол-момо вынуждена сама себя снабжать

Вырастить что-то себе на пропитание в этих узких скалистых ущельях непросто. Годы уходят на то, чтобы разобрать камни и освободить место для небольшого огорода для овощей-фруктов.

Вода здесь только дождевая или же доставляется из нескольких близлежащих родников, так что долгие периоды засухи представляют реальную опасность для местного населения.

В 1971 году была сильнейшая засуха, и все местные источники пересохли, что сразу же сказалось на благополучии кишлака.

Тогда местный плотник и отец восьмерых детей Мустафакул Зокиров решил, что надо что-то делать.

Он знал, что вода поступает из расположенной высоко в горах пещеры, в четырех часах пешего хода. Он взял сына, нескольких ишаков, канистры для воды и отправился к родникам Бой-Булок.

Конечно, он не представлял, что это станет его последним путешествием, как и того, что его поход приведет к одному из крупнейших в мире географических открытий.

Подпись к фото,

Шахобиддин гордится своим дедом

Его внук Шахобиддин рассказывает историю, которая в его семье передается от поколения к поколению.

«Он оставил ишака и моего дядю, который тогда был подростком, у входа и пошел в пещеру, но не вернулся. Его сын ждал всю ночь, а на следующее утро поднял на ноги всю деревню», — говорит Шахобиддин.

Молодые жители кишлака не раз отправлялись в пещеру на поиски Мустафакула, но в течение последующих 14 лет не обнаружили никаких следов.

Затем, в 1985 году, в кишлак прибыла группа русских геологов. Услышав эту историю, они предложили поискать Мустафакула.

Два года спустя они обнаружили его останки в одном из самых глубоких уголков Бой-Булока. Рядом с его скелетом лежала лампа.

А попутно геологи открыли пещеру, которая теперь признана самой глубокой в Азии и наименее исследованной.

Автор фото, Arnauld Malard

Подпись к фото,

Дорога к Бой-Булоку ведет через узкие тропы и отвесные скалы

Автор фото, Marat Nadjibaev/BBC

Мы тоже дошли до входа в пещеру — небольшой дыре в отвесной скале. Несмотря на то что температура воздуха была 30 градусов, из пещеры дул холодный ветер.

Сразу за входом в пещеру мы увидели небольшой родничок, на поиски которого и отправился Мустафакул.

Подпись к фото,

Вход в самую глубокую пещеру Азии

Теперь, почти 50 лет спустя в это удаленное место стали приезжать туристы.

В этом году здесь работает совместная российско-французско-швейцарская экспедиция.

Автор фото, Yann Auffret

Подпись к фото,

Спелеологи в пещере Вишневского

Автор фото, Yulia Ustinova

Подпись к фото,

Лагерь международной группы спелеологов

Подпись к фото,

Вадим Логинов надеется обнаружить связующее звено между Бой-Булок и пещерой Вишневского

«Наша главная задача — это найти тоннель, который соединяет две самые глубокие пещеры хребта Чульбаир — Бой-Булок и пещеру Вишневского, — поясняет глава экспедиции Вадим Логинов. — Они расположены по отношению друг к другу таким образом, что мы предполагаем, что на самом деле это одна длинная пещера».

Если так и окажется, то две эти карстовые системы станут единой, одной из самых глубоких в мире.

Но задача эта непростая. Как рассказывает Вадим Логинов, спелеологи обнаружили в пещере новые реки и озера.

«Неопытный человек тут не выживет», — говорит ученый.

При нас небольшой отряд швейцарских и французских спелеологов спускается в пещерный комплекс.

Автор фото, Yann Auffret

Подпись к фото,

Международная группа спелеологов надеется вернуться сюда в 2019 году

«Вы не найдете такой глубокой пещеры нигде в мире, — признается швейцарец Арно Малар.

Его команда уже исследовала пещеру Вишневского глубиной примерно в 735 метров, а теперь планирует вернуться сюда в 2019 году, чтобы заняться Бой-Булоком и поисками сеодинительной цепи между ними.

А для жителей кишлака Дехиболо геологоразведчики тоже представляют соединительную цепь, только другого рода — со всем миром.

Автор фото, Arnaul Malard

В подготовке материала принимал участие Бахтияр Имамов.

10 самых опасных дорог в мире

10 самых опасных дорог в мире

Как автолюбителям, вождение по дорогам, которые оказываются сложной задачей, всегда стоит попробовать. Представьте, что вы едете по живописному маршруту, наслаждаясь видами, когда за поворотом дорога сужается, и сильный ветер срывает вашу машину с края. Мы собрали собственные списки 10 самых опасных дорог в мире, и они вполне могут убить вас. Эти опасные дороги по всему миру вызовут у вас заряд адреналина, так что пристегните ремни безопасности, вас ждет поездка!

10.Перевал Стельвио — Италия

Перевал Стельвио в Италии зигзагообразно спускается на многие мили. Дорога является одним из самых высоких перевалов в европейских Альпах. Признанная Top Gear лучшей дорогой для вождения в 2008 году, с невероятными 48 крутыми поворотами дорога может быть не самой опасной в нашем списке, но, безусловно, самой извилистой. Концентрация — это ключ к успеху, поэтому убедитесь, что вас не отвлекают великолепные альпийские пейзажи.

---

9. Шоссе Сычуань-Тибет — Китай

Дорога начинается в Чэнду провинции Сычуань на востоке и заканчивается в Лхасе в Тибете на западе; поездка может занять около 15 дней, так что никуда не торопитесь! Автомобилистам, бросившим вызов этой смертельной ловушке, будут открыты виды на величественные вершины и живописные пейзажи региона.Шоссе Сычуань-Тибет за долгие годы унесло тысячи жизней, и одна ошибка могла привести к смерти. Эта высокогорная дорога проведет вас через открытые оползни и величественные пейзажи. Оползни и каменные лавины — вот лишь некоторые из трудностей, с которыми вы можете столкнуться в этой поездке.

---

8. Атлантическая дорога — Норвегия

В 2006 году журнал Guardian назвал лучший в мире драйвингом и одним из самых живописных в мире. Дорога также является домом для моста Сторсейсундет, «моста в никуда», с подходом, который выглядит как пандус в небо! Ехать по этой дороге — все равно, что балансировать на берегу моря.Жестокие волны Норвежского моря часто разбиваются о дорогу в ненастную погоду, поэтому будьте готовы ко всему этому, это определенно американские горки!

---

7. Зоджила Пасс — Индия

Перевал является жизненно важным связующим звеном между Ладакхом и Кашмиром. Зимой он часто бывает закрыт из-за предательских условий, закрывая Ладакх от остального мира. Даже когда светит солнце, перепады крутые, дороги узкие и нет никаких преград.Он завален перевернутыми автобусами, разбитыми автомобилями и домашним скотом. Этот высокогорный перевал заставит вас испытать все, от сильного снегопада до сильного ветра.

---

6. Сибирский тракт до Якутска — Россия

Русское шоссе без покрытия проходит прямо через Сибирь. Зимой (которая длится десять месяцев) температура становится настолько низкой, что вы не можете носить очки, так как металл замерзает к вашему лицу. Дорога пересекает горы, леса, пустыни и многое другое. Летом обледенелая дорога превращается в грязь, что приводит к ухудшению условий вождения.В июле и августе дорога представляет собой грязевое покрывало, поглощающее автомобили. Это единственный доступный маршрут для прибытия в город Якутск, поэтому у автомобилистов нет выбора. Дорога изолирована, поэтому очень важно иметь при себе средства для выживания на случай, если вы застрянете. Интересный факт: эта дорога — единственная дорога, на которой за пределами Антарктиды была зафиксирована самая низкая температура.

---

5. Дорога Северный Юнгас — Боливия

По оценкам, около 200-300 человек погибают в грузовиках, автомобилях и автобусах.Велосипедные прогулки по этой дороге сейчас являются одним из самых популярных занятий для пеших туристов. Его ширина едва равна ширине одного транспортного средства, и у него нет ограждений, которые защитят вас от падений с высоты до 2000 футов. Что еще хуже, погодные условия, такие как туман, пылевые облака и дождь, уменьшают видимость почти до нуля, наряду с оползнями и водопадами. Северная дорога Юнгас, также известная как Дорога смерти, была названа «самой опасной дорогой в мире». Однако хорошей новостью является то, что сейчас построен альтернативный маршрут, и с тех пор он утратил титул самой опасной дороги в мире.

---

4. Skippers Canyon Road — Новая Зеландия

Расположенная на юго-западе Новой Зеландии дорога протяженностью 16,5 миль была вручную вырублена шахтерами более 140 лет назад. Дорога настолько опасна, что даже ваша автомобильная страховка не будет соблюдена, если вы по ней поедете. Поездка определенно того стоит, с самыми красивыми видами, есть много отличных возможностей для фото; так что не забывайте свою камеру! Хотя он невероятно живописен, он очень узкий и сложен из гравия.Каньон Скипперс, несомненно, станет испытанием ваших способностей: извилистые крутые повороты, высокие возвышения, крутые подъемы, извилистые и узкие дороги. Из-за его уникального и удаленного местоположения и плохих дорожных условий важно быть готовым к этому.

---

3. Fairy Meadows Road — Пакистан

Эта впечатляющая и опасная горная тропа, расположенная в регионе Гилгит-Балтистан в Пакистане, имеет длину 16,2 км. В сочетании с неустойчивыми дорогами с гравийным покрытием, коварной высотой и узкими поворотами.Поездка по Fairy Meadow означает, что вас точно ждет поездка. Несмотря на то, что это живописное место, отсутствие ограждений и барьеров означает, что ничто не мешает транспортному средству упасть со скалы. Эта дорога определенно не для слабонервных. Мы упоминали, что это все гравий?

---

2. Keylong Kishtwar Road — Индия

Расположенная в индийском штате Химачал-Прадеш, дорога представляет собой ошеломляющий перепад высотой в тысячи футов, так что вы можете пропустить ее в ветреный день.Это одна из самых опасных дорог и настоящая проверка ваших способностей. Прекрасные виды на горы открываются перед вами, это лишь некоторые из немногих живописных видов, с которыми вы столкнетесь. Погодные условия, такие как ветер и дождь, могут сделать дорогу грязной и скользкой, что затрудняет прохождение даже с полноприводным автомобилем.

---

1. Bayburt D915 — Турция

Эта 66-мильная дорога состоит из 29 крутых поворотов без ограждений и барьеров, препятствующих падению автомобилей с края дороги.Dangerousroads.org недавно назвал ее самой опасной дорогой в мире, обогнав дорогу Юнгас в Боливии из-за ее фактора риска. В зимние месяцы участки дороги закрыты из-за снежных метелей и неблагоприятных погодных условий. Эта дорога станет испытанием умения и мужества всех водителей, и здесь нет права на ошибку. Лавины, оползни и сильные снегопады — вот лишь некоторые из препятствий, с которыми вы столкнетесь на самой опасной дороге в мире. Байбуртское шоссе — это рабочая дорога, по которой местные жители ездят на всех видах транспорта.Дорога — это настоящая дорога в ад, которая за последние годы унесла множество жизней, поэтому в нашем списке ей присвоено звание самой опасной дороги в мире!

По какой из этих дорог вы осмелились бы выбраться?

---

Спасибо за чтение. Не забывайте следить за новостями в блогах Warrantywise, в Facebook и Twitter, чтобы увидеть больше интересного контента в течение 2016 года!

11 самых страшных дорог мира (ФОТО) | The Weather Channel — Статьи The Weather Channel

North Yungas Road, Боливия

Туристы катаются на велосипедах по извилистой Yungas Road, одной из самых опасных дорог в мире, в Боливии.Дорога, соединяющая Ла-Пас и Коройко, настолько опасна, что в народе известна как «Дорога смерти». (AIZAR RALDES / AFP / Getty Images)

Вы можете подумать, что вы отличный водитель, но как бы вы поступили на этих ужасающих дорогах и шоссе с крутыми поворотами и крутыми спусками? От извилистых обрывистых дорог, проложенных на склоне горы, до незащищенных, склонных к сходу лавины перевалов в суровой местности, эти легкие поездки заставят любого выбрать прогулку пешком.

(БОЛЬШЕ: Самые страшные взлетно-посадочные полосы в мире)

1.North Yungas Road, Боливия

Также известная как «Дорога смерти», Норт-Юнгас-роуд соединяет город Ла-Пас с Коройко в Северном Юнгасе, Боливия, и считается самой опасной дорогой в мире. По данным History Channel, узкая грунтовая дорога, которая была проложена на склоне горной цепи Восточных Кордильер парагвайскими заключенными в 1930-х годах, ежегодно уносит жизни около 300 человек. Путь, ширина большей части которого не превышает 12 футов, спускается почти на 11 800 футов всего за 40 миль, и путешественникам приходится сталкиваться с такими опасностями, как постоянный туман, сильный дождь, рыхлые камни, ограниченная видимость и обрывы на высоте 2000 футов.Но это не мешает любителям острых ощущений путешествовать (и даже на велосипеде) по печально известной дороге, которая стала одной из самых популярных достопримечательностей Боливии.

2. Guoliang Tunnel Road, Китай

Туннельная дорога Гуолян, проложенная вдоль гор Тайхан в Синьсяне, провинция Хэнань, Китай, имеет увлекательную историю. Говорят, что строительство дороги было предпринято в 1970-х годах 13 жителями деревни Гуолян, используя только долота и молотки.По данным Daily Mail, на завершение проекта ушло пять лет. Ширина дороги составляет всего 12 футов, и через 30 туннельных «окон» разных размеров открывается вид на отвесное падение.

3. Горная дорога Тролльстиген, Норвегия

Одна из самых посещаемых достопримечательностей Норвегии — национальный туристический маршрут Тролльстиген — это участок дороги протяженностью 3,7 мили у охраняемого ЮНЕСКО Гейрангер-фьорда с головокружительным видом на отвесные горные склоны, водопады, глубокие фьорды и долины.По данным VisitNorway.com, дорога, также известная как «Дорога Тролля», имеет крутой уклон в 9 процентов и состоит из 11 крутых поворотов. Хотя в период с 2005 по 2012 год несколько поворотов были расширены, транспортным средствам длиной более 41 фута запрещено движение по дороге. Посетители, которые хотят полюбоваться одними из самых драматических пейзажей страны, должны остановиться на плато площадью 2300 футов, где есть автостоянка и несколько балконов с видом на изгибы и живописный водопад Стигфоссен.

4.Fairy Meadows Road, Пакистан

Пакистанская дорога Fairy Meadows, ведущая к подножию горы Нанга Парбат, была названа одной из самых смертоносных автомагистралей в мире из-за ее «коварной высоты, неустойчивых и узких горных дорог», как сообщает Daily Mail. Дорога не обслуживается, и нет ограждений, защищающих водителей от падения с высоты не менее 2000 футов.

5. Перевал Стельвио, Италия

Перевал Стельвио — горный перевал в северной Италии, расположенный на высоте 9045 футов над уровнем моря, и самый высокий горный перевал с твердым покрытием в Восточных Альпах.Великолепная дорога, соединяющая Бормио с Южным Тиролем и Швейцарией, имеет 40 крутых поворотов на Ломбардной стороне над Бормио и еще 48 на стороне Южного Тироля над Прато-алло-Стельвио в долине Веноста. Если смотреть снизу, дорога напоминает «гигантскую нить спагетти, упавшую с небес», как сообщает Independent.

6. Skippers Canyon Road, Новая Зеландия

Skippers Canyon Road, расположенная на Южном острове в Новой Зеландии, признана одной из самых опасных дорог в мире.«Он находится над рекой, на нем есть большие обрывы, он действительно узкий, и очень трудно проехать другим транспортным средствам», — сказал New Zealand Herald представитель автомобильной ассоциации, отвечающий за безопасность дорожного движения и инфраструктуру. Узкая дорога, построенная между 1883 и 1890, спускается вертикально к реке Шотовер и считается настолько опасным, что компании по аренде автомобилей не разрешают проехать по нему, согласно NewZealand.com. Однако местные туроператоры могут брать посетителей вверх по каньону.

7.Атлантик-роуд, Норвегия

Атлантическая дорога (также известная как Атлантическая дорога) — это участок дороги 64 округа длиной 5,2 мили, который проходит через архипелаг в Эйде и Аверёй в Мёре-ог-Ромсдале, Норвегия. Он построен на нескольких небольших островах и шхерах, которые соединены несколькими дамбами, виадуками и восемью мостами, включая консольный мост Сторсейсундет длиной 850 футов. Ширина дороги составляет 21 фут, а максимальный уклон — восемь процентов.

8.Кабул-Джелалабад шоссе, Афганистан

Шоссе Кабул-Джелалабад — это дорога, пролегающая между городами Кабул и Джелалабад в Афганистане через Кабульское ущелье. Из-за множества дорожно-транспортных происшествий дорога считается одной из самых опасных в мире. По данным New York Times, ущелье, в некоторых местах шириной не более нескольких сотен ярдов, обрамлено вертикальными скальными обрывами, которые возвышаются более чем на 2000 футов над рекой Кабул внизу. Новый 65-мильный участок шоссе, спроектированный как альтернатива шоссе Кабул-Джелалабад, намечено завершить в апреле 2017 года, но продвижение проекта было медленным и сопровождалось неудачами, сообщило агентство Reuters в 2015 году.

9. Перевал Лос Караколес, Чили

Перевал Лос Караколес пролегает через суровую местность гор Андреас из Анд на пути между Чили и Аргентиной. Дорога поднимается на высоту почти 10 500 футов и не имеет придорожных ограждений. На перевале (также называемом местными жителями «Улитка») часто ездят большие грузовики и большую часть года покрывает снег. На перевале есть одни из самых крутых спусков в мире, называемые «обратными путями».

10.Колымское шоссе, Россия

Колымское шоссе — это дорога через Дальний Восток России, соединяющая два региона России, Республику Саха (или Якутия) и Магаданскую область. Это самая удаленная из федеральных трасс России. В основном грунтовая дорога чрезвычайно опасна зимой из-за сильного снегопада, скользкого льда и крайне ограниченной видимости. Район невероятно негостеприимный, он находится всего в 62 милях от Оймякона, известного как самый холодный город на земле.Колыма — еще одно шоссе с жутким, запоминающимся прошлым. Он также известен как «Дорога костей», потому что скелеты подневольных рабочих, погибших во время его строительства, использовались в большинстве его фундаментов.

11. Высокогорная дорога Гроссглокнер, Австрия

Захватывающие виды на гору Гроссглокнер в Австрии раньше были доступны только опытным альпинистам, но с момента открытия высокогорной альпийской дороги Гросглокнер в 1935 году все больше и больше посетителей имели возможность полюбоваться потрясающими пейзажами.Но поездка по этой дороге — это само по себе приключение: для одних захватывающее, для других — особенно пугающее. Дорога через самый высокий горный перевал в Австрии соединяет Брук в земле Зальцбург с Хайлигенблутом в Каринтии. На самом деле люди пересекали Альпы по тропе, которая в основном следует по этой дороге более 3500 лет — кельтам, римлянам, золотоискателям и рабам на галерах приходилось проходить этот трудный и опасный путь.

БОЛЬШЕ НА WEATHER.COM: Самые странные мосты в мире

1.Lucky Knot Bridge, Чанша, Китай

Вид с воздуха на китаянок, демонстрирующих чонсамы на пешеходном мосту Lucky Knot в городе Чанша, провинция Хунань в центральном Китае, 23 октября 2016 г. (Imaginechina via AP Images)

Величайшие автомобильные дороги мира

В штате Колорадо в Соединенных Штатах Америки есть специальная автомагистраль, построенная в конце 1880-х годов: Million Dollar Highway, часть San Juan Skyway . Это одна из самых ярких гонок страны.Вы будете какое-то время «снаружи» с адским видом справа от вас (пусть смотрит пассажир. Вам захочется посмотреть на дорогу). Забудьте о стандартных мерах безопасности, таких как ограждения и обочины, на этом участке их нет, поэтому съезжать с дороги не рекомендуется!

Ла Карретера-де-лос-Юнгас была, пожалуй, самой известной дорогой в мире, но и самой опасной. Эта грунтовая дорога из гравия покрывает 69-километровый участок между Ла-Пасом и Коройко в регионе Юнгас в Боливии.

Атлантическая дорога, расположенная на среднем западе норвежского побережья, является одним из самых живописных в мире . Ехать по этой дороге — все равно что балансировать на краю моря. Извилистая дорога спускается и изгибается над жестокими волнами Норвежского моря, которые часто разбиваются о тротуар во время штормов. Это уникальное шоссе приведет вас к самой дальней точке, где заканчивается суша и начинается океан.

Skippers Canyon Road, расположенная на юго-западе Южного острова Новой Зеландии, сегодня является одной из самых известных живописных дорог Новой Зеландии и невероятно пугающей, поскольку она совершенно узкая и не позволяет управлять автомобилем.Эта гравийная дорога протяженностью 16,5 миль, вырубленная вручную шахтерами более 140 лет назад, сделана из очень узкого разреза посреди отвесной скалы. Это настолько опасная дорога, что ваша страховка на аренду автомобиля не будет соблюдена, если вы по ней поедете.

D915 — одна из самых сложных дорог в мире. Расположенная на границе региона Черного моря и Северо-Восточной Анатолии, на северо-востоке Турции, дорога является экстремальной, граничит с обрывом в сотни метров, не защищенным ограждением.Это определенно не для тех, кто страдает головокружением или страхом перед оползнями. Только суицидальные, сумасшедшие или те, кому платят за это, должны когда-либо рушиться. Этот путь смирил многих эго. Одна ошибка — и ты упадешь насмерть.

Fairy Meadows Road — захватывающая и опасная высокогорная трасса протяженностью 16,2 км, расположенная в регионе Гилгит-Балтистан в Пакистане. Гравийная дорога полностью не обслуживается, ограждений для защиты нет, и она становится настолько узкой, что ближе к концу вам придется преодолевать последний участок пешком или на велосипеде.Водители должны оставаться осторожными, поскольку, как известно, проезд уносит жизни неосторожных водителей.

Iron Mountain Road — очень живописная дорога, расположенная в Блэк-Хиллз в Южной Дакоте. Всего 17 миль с 314 поворотами, 14 поворотами, 3 туннелями и 3 косичками (повороты, петляющие по своей дороге, позволяя дороге быстро подниматься).

Шоссе Кахекили представляет собой полосу однополосной дороги с твердым покрытием, обрамленной скалами с одной стороны и отвесными обрывами с другой, протяженностью 20 миль от Капалуа до Вайлуку.Это легендарная дорога, известная своими извилистыми поворотами, узкими проездами и опасными дорожными условиями, хотя в настоящее время этот последний фактор исчез, поскольку не так давно дорога была полностью отремонтирована.

Расположенная в национальном парке горы Тяньмэнь, на северо-западе провинции Хунань, Китай, дорога больших ворот Тяньмэнь-Шань (также называемая извилистой горной дорогой Тяньмэнь) имеет длину 11 километров (6,8 миль) от основания до вершины. Самая высокая точка дороги находится на высоте 1,300 м над уровнем моря, а самая низкая точка — 200 м.Строительство дороги заняло восемь лет и завершилось в 2006 году.

Шоссе Лех-Манали — высокогорная дорога, расположенная в Индии. Его длина составляет 479 км (298 миль) среди горного хребта Гималаев. Он проходит через одни из самых высоких горных перевалов в мире со средней высотой от 2 до 3 миль над уровнем моря. Неустойчивая погода, большая высота, экстремальный холод и отсутствие цивилизации на многие мили делают этот трек очень опасным. Возьмите с собой запас топлива и почувствуйте себя близким к небесам.

Shafer Trail Road — Shafer Canyon Road — опасная грунтовая дорога протяженностью 28 км, расположенная в Моаве, городе в графстве Гранд, в восточной части штата Юта, на западе США. Это требует крайней осторожности в лучшие времена для транспортных средств и горных велосипедов, но особенно в ненастную погоду и ночью.

Инженерный перевал — это высокий горный перевал на высоте 3,901 м (12800 футов) над уровнем моря, расположенный в округе Орей, штат Колорадо, США. В основном это поездка на первой передаче, потому что дорога неровная и каменистая.Это одна из самых высоких дорог Колорадо.

Каракорумское шоссе (неофициально известное как KKH) считается самой высокой в ​​мире дорогой с твердым покрытием между Западным Китаем и Пакистаном. Это дорога в рай, если вам нравится исследовать горы. Это уникальное путешествие для любителей приключений.

Перевал Фурка — это высокий горный перевал на высоте 2,431 м (7 976 футов) над уровнем моря, расположенный в одном из самых снежных регионов Швейцарии.Это одна из самых знаковых, волнующих и захватывающих поездок по Швейцарским Альпам. Пропуск был увековечен автомобильной погоней Aston DB5 / Ford Mustang в фильме Джеймса Бонда «Голдфингер». Это одна из самых высоких горных дорог Альп.

Часть дороги Юты 261 Моки (или Моки) Дагуэй — это потрясающая грунтовая дорога с перекрестным откосом, высеченная на склоне скалы Седар-Меса. Он состоит из 3 миль крутых, немощеных, но хорошо уложенных откосов (уклон 11%), которые вьются на 1200 футов от Кедровой горы до дна долины возле Долины Богов.

Перевал Черного медведя — это высокий горный перевал на высоте 3,915 м (12844 фута) над уровнем моря, расположенный в округе Сан-Мигель в юго-западной части американского штата Колорадо.

Провозглашенная как одна из самых живописных трасс в Соединенных Штатах , Медвежье шоссе представляет собой 67-мильный участок шоссе 212 США с захватывающим видом на горы Абсарока и Медвежий Зуб в Вайоминге и Монтане, поднимаясь на поразительную высоту 10947 футов. над уровнем моря. Медвежье шоссе с 10 000 горных озер, 20 пиками высотой более 12 000 футов и 12 национальными лесными палаточными лагерями является одним из самых живописных проездов в Америке.

Коль-дю-Шоси — высокий горный перевал на высоте 1,533 м над уровнем моря, расположенный в департаменте Савойя в регионе Рона-Альпы на юго-востоке Франции. Дорога к вершине начинается со знаменитой «Lacets de Montvernier», специального 3-километрового участка с 17 шпильками, поскольку дорога фактически поднимается на скалу. Это невероятная дорога, цепляющаяся за край обрыва. Это одна из самых живописных трасс в мире .

С 318 поворотами на 11 миль, это дорога номер один в Америке для мотоциклов и спортивных автомобилей.Deals Gap, также известный как Tail of the Dragon, является частью шоссе № 129 США в округе Блаунт, штат Теннесси, расположенном в промежутке в округе Суэйн, штат Северная Каролина, США. Он объявлен одним из самых живописных въездов в США.

Oh-My-God Road — это название очень захватывающей дороги, расположенной на границе между округами Клир-Крик и Гилпин в американском штате Колорадо. На этой дороге достаточно места для двух машин, поэтому она наверняка покажется вам немного опасной.

Перевал Лавленд — это высокий горный перевал на высоте 3,660 м (12 007 футов) над уровнем моря, расположенный на границе между округами Саммит и Клир-Крик в американском штате Колорадо. Говорят, что это самая высокая дорога в стране, которая открыта круглый год.

10 самых опасных дорог в мире

Эти дороги требуют максимальной ловкости вождения и стали печально известными своими крутыми спусками, узкими проходами, суровыми условиями и неумолимой местностью.

Итак, хотите ли вы спланировать свою следующую экспедицию или просто напугать себя, вот 10 самых сложных, опасных и безумных дорог на планете.

10. Австрийская дорога, Казахстан

Дорога, соединяющая Казахстан и Австрию? Подумай еще раз. Эта 37-мильная дорога названа в честь австро-венгерских военнопленных, ответственных за ее строительство в период с 1915 по 1917 год.

Трасса доставит водителей из Бухтарминской долины высотой 990 метров до Бурхатского перевала высотой 2137 метров в Восточный Казахстан.

Дрянная дорога, проложенная с помощью кирок и лопат, извивается через национальный парк, открывая невероятные виды на реку Кара-Коба.

Не стоит долго смотреть в окно, ветхие мосты регулярно приходят в негодность, что делает проезд по нему невозможным.

Если вам (?) Посчастливилось (?) Попытаться проехать с целыми переходами, обязательно проверьте прогноз погоды, чтобы избежать потенциально смертельных оползней, которые, как известно, случаются практически без предупреждения.

9. Маршрут 622 (Свальвогар-роуд), Исландия

13-мильный маршрут 622 предлагает потрясающий вид на северо-западное побережье Исландии, включая фьорды Дирафьордур и Арнарфьордур.

Неустойчиво вырезанная под высокими скалами дорога Свальвогар соединяет Тингейри и Локинхамрар через регион, подверженный лавинам, сильным снегопадам, сильным ветрам и оползням. Вас ждут грунтовые дороги, крутые обрывы и рыхлая поверхность узкой каменистой дороги.

Полноприводной автомобиль с большим клиренсом поможет вам справиться с некоторыми проблемами в пути, но будьте осторожны, чтобы не совершить поездку по этой дороге слишком легкомысленно. С ноября по апрель условия настолько плохи, что маршрут полностью закрыт.

8. Taroko Gorge Road, Тайвань

Taroko означает «великолепный и великолепный» на языке аборигенного племени Труку — слова, означающие виды на национальный парк, а не ваши стаж вождения.

Дорога через ущелье состоит из серии туннелей, высеченных в горе вдоль «Тайваньского Большого каньона», соединяющих восточное и западное побережье страны крутыми поворотами, узкими тропинками и слепыми поворотами.

В 2012 году водителю и 13 туристам посчастливилось спастись бегством, когда их автобус не смог подняться по склону на дороге. Их автомобиль откатился назад, врезавшись в один из немногих барьеров, и упал на склон, причинив травмы находящимся внутри пассажирам.

Частые землетрясения и тайфуны, которые приводят к обвалам, также могут усложнить ваше путешествие по этому поистине опасному маршруту:

7.Инженерный перевал, США

В Колорадо находятся Скалистые горы, горный регион, где Инженерный перевал находится на высоте 3901 метра (12 800 футов) над уровнем моря.

Частые лавины, сильные снегопады и оползни делают уклонение от льда по пути легким ветерком.

К сожалению, только в этом году мотоциклист сорвался с живописного маршрута и погиб. Многие из нас мечтают о поездке по Америке, но это было бы целесообразно только в том случае, если у вас есть узкий полноприводный автомобиль, а также навыки и сосредоточенность, которых требует этот опасный маршрут.

6. Зоджи Ла Пасс, Индия

Больные головокружением сейчас отводят взгляд. Перевал Зоджи Ла, или перевал Зозила, как его иногда называют, находится на высоте 3528 метров (11575 футов) в Гималаях.

Дорога соединяет жителей Ладакха с Кашмирской долиной однополосной тропой, которая огибает одни из самых высоких гор в мире.

Зоджи-Ла часто бывает покрыт снегом глубиной от 15 до 24 метров, на расчистку которой у Организации пограничных дорог региона уходит до двух месяцев.

В 2009 году очистные работы не смогли предотвратить необходимость спасения 350 человек, оказавшихся на дороге из-за сильного снегопада. Что еще хуже, в 2012 году 11 туристов погибли, когда их автомобиль вылетел с безбарьерного перевала в глубокое ущелье.

5. Fairy Meadows Road, Пакистан

Fairy Meadows Road имеет длину 10 миль и достигает высоты 3300 метров (10826 футов) над уровнем моря, и если вы внимательно следили за этим до сих пор вы, наверное, догадались: ограждений нет.

Дорога была проложена местными жителями сотни лет назад, и с тех пор ее не ремонтировали. Он начинается у Каракорумского шоссе (номер 2 в нашем списке) и заканчивается в деревне Тато.

Эта коварная тропа унесла множество жизней, ширина которой не превышает ширины внедорожника и составляет 6 неровных, неумолимых миль.

Сборы Fairy Meadows собирают деньги для финансирования возможных работ по восстановлению покрытия, но на данный момент это все еще одна из самых диких и опасных дорог в мире.

4. БАМ-роуд, Россия

Неухоженная дорога БАМа, построенная как служебная дорога для Байкало-Амурской магистрали, тянется 2700 миль через восточную Сибирь через болота, разрушенные мосты и выбоины.

Сегодня мотоциклисты-любители приключений и водители внедорожников принимают вызов и часто обнаруживают, что маршруты закрыты из-за неблагоприятных погодных условий.

Обязательно проверьте глубину протектора шины, так как вашему автомобилю придется преодолевать быстрые переходы через ручьи и круглогодичную грязную местность.

3. Шоссе Сычуань-Тибет, Китай

При средней высоте 4000 метров (13 123 футов) шоссе Сычуань-Тибет имеет все возможности одного из мировых самые безумные дороги.

Оползни и каменные лавины являются обычным явлением на 1330-мильном маршруте, который начинается в Чэнду, Сычуань, и заканчивается в Лхасе, Тибет. Поездка по трассе может занять до 15 дней.

Сообщалось, что в 2011 году автобус съехал с шоссе, что привело к трагической гибели 16 пассажиров.

2. Каракорумское шоссе, Китай — Пакистан

Каракорамское шоссе, расположенное на высоте 4693 метра (15397 футов) над уровнем моря, соединяет Китай и Пакистан в общей сложности 800 миль.

Строительство было начато в 1959 году и завершено в 1986 году, но только после того, как при его строительстве погибли 810 пакистанских и 82 китайских рабочих.

Дорога получила звание Восьмого Чуда Света, но в последнее время унесла жизни как туристов, так и местных жителей.

В октябре 2018 года 17 местных жителей погибли в результате падения пассажирского автобуса в глубокое ущелье. В том же году в результате оползня, обрушившегося на фургон на печально известной трассе, погиб турист и еще трое получили ранения.

1. Дорога Юнгас (Дорога смерти), Боливия

«Дорога смерти» с обескураживающим названием «Дорога смерти» охватывает 43 мили, соединяя Коройко и Ла-Пас, столицу Боливии.

На самой большой высоте маршрут находится на высоте 4650 метров (15 256 футов), и водители часто оказываются на узких гравийных тропах значительно выше уровня облаков.

Если и этого было недостаточно, он также включает в себя более 200 поворотов, вызывающих головокружение, некоторые с крутыми спусками с высоты 1100 метров.

В ходе самого серьезного инцидента на улице Юнгас-роуд автобус свернул в каньон и погибли 100 человек — это самое серьезное дорожно-транспортное происшествие в Боливии. Вплоть до 1994 года около 300 путешественников ежегодно умирали при движении по дороге.

Некоторые грузовики останавливаются, другие подъезжают к вам сзади, делая в три с половиной раза большую скорость звука. Это совершенно сбивает с толку.”

Джереми Кларксон

Вы бы ездили по любой из этих дорог? Возможно, вы прошли сумасшедший путь, который мы не включили? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже.

Европейская страховка на случай поломки

Получите страховое покрытие при вождении по Европе от всего за 7 фунтов стерлингов. Кроме того, вы получите полный возврат средств, если ограничения, связанные с COVID-19, не позволяют путешествовать. †

KEN BLOCK И ЕГО HOONITRUCK ПОЕЗЖАЮТ ПО ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ОПАСНЫХ ДОРОГ I

18 ноября 2019 г.,

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА :::

ВИДЕО :: https: // youtu.be / ZX2uXBMkO8U

КЕН БЛОК И ЕГО ХОНИТРАК ПРОЙТИ НА ОДНУ ИЗ САМЫХ ОПАСНЫХ ДОРОГ В МИРЕ В КЛИМБХАНЕ ВТОРОЙ: ГОРУ ТЯНЬМЕНЬ В КИТАЕ!

LONG BEACH, CA / 18 ноября 2019 г .: Некоторые опасались, что выпуск Gymkhana TEN 2018 года ознаменовал конец крупнейшей вирусной видео-франшизы в автомобильной промышленности, но Кен Блок вернулся со второй частью спин-оффа знаменитой серии Climbkhana. , представленный Toyo Tyres, Forza Motorsport и Omaze, выпущенный сегодня на канале Hoonigan на YouTube.На этот раз Блок и Hoonigan Media Machine отправились по одной из самых опасных дорог мира (расположенной глубоко в глубине Китая) на своем 914-сильном Ford F-150 Hoonitruck, чтобы снимать фильм «Climbkhana TWO: Tianmen Mountain».

«Около пяти лет назад я нашел в Интернете фотографию этой безумной дороги, состоящей из множества перекрестков, которые фактически пересекали себя», — говорит Кен Блок. «Еще до того, как я узнал, где это находится, я знал, что нам нужно снимать там. По мере того, как мы проводили дополнительные исследования, я понял, что, возможно, мы нашли лучшую дорогу на свете.Это похоже на этап европейского ралли по взлетной полосе — но развернулось до 11 — и он разворачивается в дикой сцене, которая выглядит украденной прямо из фильма «Аватар» ».

Расположенное в Чжанцзяцзе, провинция Хунань, Китай, в регионе, который действительно вдохновил Джеймса Кэмерона на создание фантастического научно-фантастического фильма 2009 года, горное шоссе Тяньмэнь поднимается на высоту 6,7 миль по бетонной ленте, которая более 99 раз изгибается через пышную листву и опасно расположенный утес капли. Китайцы считают его настолько опасным, что людям запрещено ездить на нем.И хотя эта дорога похожа по основному дизайну на локацию для первого фильма: Пайкс-Пик, эта дорога почти вдвое меньше ширины в большинстве мест, и последствия намного более пугающие.

«За последние пару лет в этом регионе было снято еще несколько проектов, но мы действительно хотели привнести наш уникальный стиль кинопроизводства и дикую езду Кена Блока на эту дорогу, чтобы показать ее так, как ее никто не видел. раньше », — говорит директор Climbkhana TWO Брайан Скотто. «Эта дорога потрясающая, но и очень неумолимая, что, по иронии судьбы, является ее лучшим атрибутом.”

Из всех автомобилей Кена Блока Hoonitruck казался наименее подходящим для этой невероятно узкой дороги, которая в некоторых местах тоньше, чем сильно модифицированный полноприводный грузовик, который длиннее. Но его огромные размеры только делают подвиг еще более впечатляющим.

«Сопоставление этого массивного американского пикапа и этой крошечной дороги было просто идеальным, даже если мне было сложнее и схематичнее управлять», — говорит Блок.

Чтобы увидеть Блок и его Hoonitruck в действии, атакующих Tianmen Mountain 99 Bend Road, перейдите по ссылке: https: // www.hoonigan.com/climbkhanatwo

Подробнее о Hoonitruck: https://www.hooniganracing.com/pages/garage

ФОТО: https://hoonigan1.box.com/v/ClimbkhanaTWO

12 самых опасных дорог в мире

Автор: Джимми Им

Опубликовано 9/4/2015 в 10:40

Shutterstock

Imagine Вы едете по живописной дороге в экзотическом, отдаленном месте, когда за поворотом перила исчезают, дорога сужается, практически превращаясь в тропу, а в тысячах футов ниже — если прищуриться — можно увидеть длинные останки машин потерянный.Да, иногда дорога, по которой меньше ехать, не просто так. И в случае с этими 12, это потому, что они вполне могут убить вас.

Flickr / efe jota

Old Yungas Road

Bolivia
Мы скорее доберемся автостопом по шоссе в ад, чем будем рисковать на Old Yungas Rd (также известной как «Дорога смерти»), считающейся самой опасной в мире. 40-мильный участок, соединяющий Ла-Пас и Коройко, обнимает скалы, выходящие на обширный каньон, и имеет так много крутых поворотов, что можно подумать, что водители будут ехать со скоростью 10 миль в час, вместо того чтобы рисковать.Они этого не делают. Более 200 человек в год погибают в грузовиках, автомобилях и общественных автобусах.

Thrillist TV

История S1 E24

История Tailgating

Шоссе Карнали

Непал
155-мильная дорога Карнали в Гималаях на западе Непала, как и Старая Юнгас-роуд, является желанием смерти (примерно 50 человек умирают на этом шоссе). год). Покрытие грунтовой дороги настолько плохое, что даже велосипедисты, которые стекаются туда, чтобы полюбоваться потрясающими видами, часто думают: «Может, не сегодня». И, как вы можете себе представить, автомобили, которые пытаются ехать по дороге, имеют тенденцию скользить по участкам грязи, задыхаться на крутых подъемах и, как правило, вылетать из-за слишком большого количества выбоин.Shutterstock

Atlantic Road

Норвегия
Атлантическая дорога считается одной из самых живописных автомобильных дорог Европы. В ней есть свои мрачные моменты. Пятимильная автомагистраль связывает острова между Кристансундом и Мольде, может похвастаться восемью мостами и имеет печально известный участок вдоль океана, который во время штормов подвергается сильным волнам и сильным ветрам. Условия настолько сумасшедшие, что вы захотите остаться в Осло.

Мост через реку Витим

Сибирь
Можно подумать, что мост через реку Витим можно назвать «Мост через реку Жертва», учитывая его репутацию одной из самых страшных дорог в мире.Но, к счастью, смертельных случаев на дороге не зарегистрировано. Что кажется странным, пока вы не поймете, как мало людей решаются здесь водить машину. Ответ … не много. Сверхстарое сооружение едва ли по ширине для стандартного автомобиля, а перил нет — просто обледенел гниющий лес (все-таки Сибирь), который может в любой момент обрушиться.

Guoliang Tunnel Road

Китай
Дословный перевод на милю Guoliang Tunnel Rd на английском языке звучит так: «Дорога, которая не допускает ошибок.«Построенный 13 местными жителями в горах Тайхан (многие из которых погибли во время строительства), точеный горный туннель имеет размеры всего 15 футов в высоту на 12 футов в ширину, но из 30« окон », вырезанных в скале, открывается безумный вид на китайский пейзаж. . Это не только одна из самых крутых дорог в мире, но и одна из главных туристических достопримечательностей этого района, которую можно посетить … пешком. из Ice Road Truckers на History Channel, это то, что дороги на Аляске — отстой.И самая печально известная отстойная дорога — это шоссе Джеймса Далтона, 414-мильный перевал между нефтяными месторождениями Арктического моря и цивилизацией. Зима, к сожалению, является пиковым сезоном для водителей, и из-за сильного ветра и гололеда дорога превращается в Slip’N Slide для дальнобойщиков. Pacific Press / Getty Images

Commonwealth Avenue

Филиппины
Эта дорога не высока в горах, а мосты низкие. над водой или даже пронизан крутыми поворотами. По сути, это обычная городская магистраль протяженностью 7,5 миль, причем широкая с 18 полосами движения.Но для местных жителей он известен как «Убийственное шоссе» из-за большого количества жертв и смертельных случаев — фактически тысячи смертей в год — в результате интенсивного движения. Плохая дренажная система (которая приводит к сильным наводнениям во время штормов), сотни мотоциклов, которые туристические автобусы не видят, и даже пешеходы, идущие поблизости, способствуют сумасшедшему количеству аварий.

Федеральное шоссе 1

Мексика
Это прямая дорога локомотивом.Протянувшаяся на 1000 миль вдоль полуострова Баха и активно используемая грузовыми автомобилями, доставляющими товары в отдаленные города и деревни, дорога проходит через горы и вдоль скал. Это само по себе остановка сердца, но что еще страшнее: водителям не нужно сдавать экзамен по вождению в шести мексиканских штатах, а это значит, что вы, возможно, будете делить эту дорогу с любителями, увлекающимися текстовыми сообщениями.

Перевал Нанга-Парбат

Пакистан
Дорожные условия на 10-мильном перевале Нанга-Парбат (он же Fairy Meadows Rd) — рецепт смерти: большая высота (10 000 футов над уровнем моря, так что возьмите с собой таблетки хлорофилла) в сочетании с нестабильностью асфальтированные дороги в сочетании с узкими проходами означают, что вас ждет безумная поездка.Ах да, ограждений нет. И крутой шестимильный подъем. И мы упоминали, что это все гравий? Getty / Orlando Kissner

BR-116

Бразилия
Родовиа-де-Морте известна как дорога Смерти для бразильцев, а не потому, что участок протяженностью 2700 миль находится в плохом состоянии. На самом деле это приемлемо. В плохом состоянии, но приемлемо. Что делает эту дорогу опасной, так это нестабильная погода и крутые обрывы, которые становятся причиной крупных аварий. Тем не менее, super опасен даже не в этом.Нет, на новый уровень его выводит тот факт, что дорога проходит через одни из самых отрывочных и самых бедных районов страны. А банды / бандиты расквартированы в нескольких точках на оживленном маршруте. Пожалуйста, объезжайте Shutterstock

Перевал Стельвио

Италия
Перевал Стельвио, расположенный на высоте 9045 футов в Альпах, является одним из самых живописных проездов в мире — виды открываются безумно. Но осмотр этих перспектив может стоить вам; повороты на 180 градусов опасны, бетонные преграды низкие, а зима приносит обледенелые дороги и скользкие условия.Одно неверное движение может сбить вас с обрыва. ШАХ МАРАЙ / Getty Images

Шоссе Кабул-Джелалабад

Афганистан
Эта печально известная дорога, расположенная в «Долине смерти», интенсивно используется талибами, и нападения являются обязательными — так что не ожидайте легкого, свежего вождения. Тем не менее, узкие горные перевалы, которые всегда кажутся заполненными негабаритными грузовиками, не менее пугают.

Подпишитесь на нашу ежедневную электронную рассылку Thrillist и получите лучшее в еде / напитках / развлечениях.

Наш информационный бюллетень

Films Media Group — Modern Marvels: Dangerous Roads

Дорога смерти (02:00)

БЕСПЛАТНЫЙ ПРОСМОТР

По мнению многих, самая опасная дорога в мире находится в Боливии. Он пролегает через высокие Анды на 35 миль. Его официальное название — дорога Северный Юнгас.

North Yungas Road (02:33)

С момента своего открытия в 1930-х годах Боливийская «Дорога смерти» унесла тысячи жизней.Многие жертвы дороги погибли в зимние месяцы, когда стремительная вода, падающие камни и туман делают дорогу еще более опасной.

Броневая защита транспортного средства (02:52)

Одна из самых опасных дорог в мире лежит в раздираемом войной Ираке. Будучи важной транспортной артерией въезда и выезда из страны как для солдат, так и для гражданского населения, это главная цель для повстанцев.Самодельные взрывные устройства — излюбленное оружие

Технология обнаружения IED (03:37)

Инженеры TARDEQ работают над балансом полезной нагрузки, защиты и производительности транспортных средств, которые нуждаются в защите от взрывчатых веществ. Разработка новой брони — лишь часть того, чтобы сделать опасную дорогу в Ираке более безопасной. Ключевой стратегией является нейтрализация угроз.

Быстрый ремонт кратера (01:52)

Убрать все СВУ с дорог в Ираке практически невозможно.Они могут создать перчатку значительных кратеров, ориентироваться в которых сложно и опасно. Ответ армии — мобильная бетономешалка. Работа должна вестись под угрозой засады.

Вождение в условиях нулевой видимости (03:07)

Одна четверть автомобильных аварий в США ежегодно связана с погодой. По статистике, самая опасная погода для езды — туман. Туман Туле наносит ущерб двум самым загруженным маршрутам Калифорнии.В одной аварии участвовало более 100 автомобилей.

Технология оповещения о погодных условиях (01:03)

Многие водители не сбавляют скорость, даже когда туман сильно ограничивает видимость. Отсутствие фиксированных точек на обочине дороги заставляет их меньше осознавать свою скорость. Департамент транспорта Калифорнии пытается уменьшить опасность.

Шоссе на миллион долларов (03:16)

Снег стал причиной 400 000 дорожно-транспортных происшествий в США.С. каждый год. Извилистая дорога через тридцать миль Скалистых гор Колорадо — одна из самых коварных заснеженных дорог Америки. Это один из самых лавиноопасных в стране.

Хьюстон Тран Стар (02:33)

Хьюстон не привыкать к экстремальным погодным явлениям. В городе действует специальный объект связи, который помогает охранять автомобилистов. Датчики собирают и анализируют данные, которые затем передаются общественности через веб-сайт.

Исторический уровень смертности на автомагистралях (02:09)

Уровень смертности на автомагистралях значительно снизился за последние несколько десятилетий. Ставки были намного выше, когда неопытные водители на автомобилях без средств безопасности передвигались по примитивным дорогам. Придорожная фурнитура революционизирует безопасность дорожного движения.

Федеральная открытая ударная лаборатория (02:20)

Сегодня Федеральное управление шоссейных дорог помогает тестировать и разрабатывать дорожное оборудование.Результаты их испытаний изучаются Национальным центром анализа сбоев. Испытания в реальных условиях проводятся для подтверждения результатов компьютерного моделирования.

Симулятор шоссе (03:26)

Медианы предназначены для разделения противоположных направлений движения. У Северной Каролины и Вашингтона были хронические проблемы с автомобилями, пересекающими срединные границы. Срединный барьер кабеля — одно из решений.Новые технологии помогают повысить безопасность.

Нет культурного наследия автомобилей (02:28)

По статистике, самые опасные дороги на Земле находятся в странах третьего мира и развивающихся странах. В 2007 году ни одна страна не пострадала от большего количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, чем Китай. Второе место занимает Индия по уровню смертности. Основная проблема — разные виды транспорта на одних и тех же дорогах.

Трехмерные модели трафика (03:21)

Помимо улучшения образования и обучения водителей, развивающиеся страны прибегают к помощи специалистов по дорожному движению.Инженерная фирма ARCADIS проектирует безопасные дороги с плавным движением на основе успешных систем, разработанных на протяжении десятилетий.

Рок-ползание (03:51)

Группа участников расширяет границы бездорожья. Им нравится маневрировать сильно модифицированными грузовиками или багги по местности, по которой практически невозможно ориентироваться. Споттеры сталкиваются с величайшими опасностями при ползании по камням.

No related posts.