Самый большой шторм: Самый большой шторм в мире. Смотреть во весь экран!

Содержание

Каким был сильнейший шторм в Крыму

Крымский полуостров
Русский материк
Иностранные партнеры
Все новости

Недавнее волнение, которое остановило паромную переправу, напугало владельцев маломерных судов и впечатлило переселенцев с материка, на самом деле было весьма умеренным. Оно сильно уступало шторму 2007 года, и уж тем более — эпической буре 1969 года. Вот

11.12.2016 в 10:40 Автор: Татьяна Никитина

Шторм, обрушившийся на Сочи в начале декабря этого года, бушевал двое суток. Стихия смогла преодолеть берегозащитные сооружения и обрушилась на придомовые территории и детские площадки, затопил первые этажи гостиниц. Ураганный ветер с порывами до 30 метров в секунду валил деревья, срывал кровли, ломал различные конструкции и электросети. В течение одного дня в городе было повалено порядка 160 деревьев.

Таким в декабре 2016 года был шторм в Севастополе:

11 ноября 2007 года Крым накрыла стихия — сильнейший шторм, вызванный пришедшим с Балкан ураганом «Кирилл». Он разломал пополам танкер с мазутом Волгонефть-139 в Керченском проливе. В результате носовая часть танкера осталась стоять на якоре, а кормовую вместе с 13 членами экипажа унесло на мель. В тот же день жертвами шторма в Керченском проливе стали судно «Вольногорск» с 2 тысячами тонн серы на борту и сухогруз «Нахичевань» с 4 тысячами тонн серы. Пострадали члены экипажа.

Этот шторм «встряхнул» весь полуостров. На мысе Меганом в районе Судака выбросило на берег теплоход «Вера Волошина». В Севастополе в бухте Казачьей затонуло судно «Измаил», которое перевозило металлолом из Мариуполя в Сирию. В центре Симферополя некоторые улицы с утра были заблокированы упавшими деревьями, на один из троллейбусов упал тополь. Ялта на несколько часов осталась без света и мобильной связи.

В тот день скорость ветра дошла до 25 м/сек и продержалась в течение суток.

Но и эта буря — лишь бледная тень мощнейшего 9-балльного шторма, память о котором еще хранят ныне живущие крымчане. Он начался зимой 1969 года и продолжался больше недели. Теплоходы, стоявшие на стапелях на причале в Ялте, тогда сбросило в море. Повалились портальные краны, рельсы с вырванными глыбами гидробетона изогнулись и спутались. Перепуганный дежурный смотритель маяка на молу при входе в порт Ялты не успел сойти на берег и обреченно ждал своей участи (маяк все же устоял). Теплоходы срывались с якорей и швартовых, бились о пристани и друг о друга, тонули. Парапет набережной потрескался, фонари разлетелись, деревья и кусты согнулись под тяжестью намерзших кусков льда. Южный берег Крыма настигла катастрофа.

Спокойствие Черного моря обманчиво. Природа никогда не предупреждает нас о нападении, поэтому нам остается лишь с достоинством проживать мирные дни нашей жизни.

КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ ШТОРМ НА КАСПИИ | Наука и жизнь

Строительство морского основания нефтепромысла Нефтяные камни. Работает краново-монтажное судно «Азербайджан».

Нефтепромысел Нефтяные Камни — это целый рукотворный город. На фото: водоочистная станция.

Разрушенная штормом эстакада.

Для восстановления эстакад использовалась специальная техника.

‹

›

Открыть в полном размере

С интересом прочитал статью «Большая нефть Каспия» об обнаруженных недавно фантастических нефтяных запасах на шельфе Каспийского моря (см. «Наука и жизнь» № 12, 2002 г.). Она заставила меня вспомнить свои молодые годы, когда в числе тысяч других строителей и нефтяников я возводил первые гидротехнические сооружения в местах морских нефтяных месторождений на акватории Каспийского моря. Было это в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Трудностей и лишений хватало с лихвой. Но мне почему-то больше всего врезалось в память, как нас испытывала на прочность сама «царица природа».

Зимой 1953 года нефтепромысел пережил разрушительное ледовое нашествие (мои короткие воспоминания об этом событии опубликованы в журнале «Наука и жизнь» № 6, 2002 г.). Каспий — самое бурное из всех морей, омывающих Россию. Вытянутое с севера на юг почти на 990 километров, оно постоянно продувается вдоль восточного побережья сильным норд-остом.

Шторма здесь — дело обычное. Но я хочу рассказать о шторме невиданной силы, случившемся почти полвека назад. Нефтяники помнят о нем до сих пор.

Строительство гидротехнических сооружений на акватории Каспийского моря началось в 1947 году. Стальные основания, эстакады, приэстакадные площадки нефтепромыслов проектировали специалисты бакинского института «Гипроморнефть». Для расчетов им в первую очередь нужно было знать высоту морских волн при сильных штормах. Единственным нормативным документом на этот счет в то время была «Лоция Каспийского моря», в которой говорилось, что высота волн у берега достигает 4 метров. Исходя из этого, сооружения нефтепромыслов поднимали на высоту 6,5 метра. В первые годы разработки шельфа такой высоты хватало, но, когда глубина моря, где шло строительство, достигла 8-9 метров, штормы стали заливать эстакады и площадки.

Срочно понадобился новый нормативный документ, увязывающий верхнюю отметку настилов с глубиной моря. Его разработка была поручена Институту океанографии. В 1956 году бригада его научных сотрудников начала вести постоянное наблюдение за волнением моря. Для обследований был выбран открытый со всех сторон морским ветрам эстакадный промысел Нефтяные камни в 100 километрах от Апшеронского полуострова. На сваях эстакад и площадок ученые установили волномерные рейки и самописцы, ведущие запись в автоматическом режиме. За 6 месяцев бригада записала параметры нескольких больших штормов. И тут случился тот самый незабываемый шторм, приведший к человеческим жертвам, огромным разрушениям и потере самописцев.

Было это 15 сентября 1956 года. С утра подул северный ветер, скорость его быстро возрастала и через 2 часа достигла 35 м/с с порывами до 40 м/с. На суше ветер подобной силы срывает крыши домов, вырывает с корнем деревья, разрушает ЛЭП, а на море разгоняет мощную волну. Сила шторма достигла 12 баллов по шкале Бофорта. Ветер дул непрерывно более двух суток. Гигантские волны, обрушившиеся на нефтепромысел, уничтожили около 4 километров морских эстакад, восемь приэстакадных площадок, из которых шесть давали нефть уже в постоянном режиме.

Пострадало и морское основание. Но самый трагический итог небывалого шторма — гибель 22 нефтяников.

В этот день была запланирована смена буровых бригад. Промысловый катер со сменщиками попытался пришвартоваться к основанию нефтепромысла, но на море уже началось сильное волнение, и катер ушел в бухту. Сменную бригаду пересадили на буксировщик, но и он не смог пришвартоваться. С наступлением сумерек бригада, оставшаяся наедине со стихией, начала подавать сигналы о помощи, зажигая доски настила. Так продолжалось до полуночи, а на рассвете нефтяники жилпоселка № 1, расположенного всего в 500 метрах от этого места, увидели лишь бушующие волны — эстакада была смыта. Поселок, состоящий из шести двухэтажных сборных домов на 90 человек каждый, выдержал напор стихии благодаря тому, что глубина моря под его площадкой была гораздо меньше — всего-навсего 6 метров. Кроме того, с севера его защищала естественная каменная гряда.

Когда начался шторм, нефтяники, находившиеся на шести действующих площадках, успели пешком и на машинах выбраться из опасной зоны в центральную часть нефтепромысла. Из двух оставшихся бригад, буривших скважины, одна погибла вместе с площадкой, а другая чудом уцелела.

Почувствовав опасность, бригадир второй бригады остановил бурение и повел людей к центру нефтепромысла. Через 500 метров обнаружилось, что дальше дороги нет — эстакада разрушена. Бригада вернулась на площадку, но все понимали, что она не сможет устоять под напором волн. Тогда бригадир принял смелое и, как потом оказалось, единственно верное решение. Он провел людей по эстакаде вперед еще на 100 метров и уложил всех на настил. Буровики лежали, плотно прижавшись друг к другу. На утро следующего дня их обнаружило буксирное судно.

Спасательная операция проходила так. Буксировщик подошел носом к эстакаде и бросил терпящим бедствие линь с привязанной к нему веревочной лестницей. Замерзшие и обессиленные нефтяники все же смогли надеть конец лестницы на сваю и укрепить ее тросом. Другой конец опустили в море у носа судна. Волны и ветер сносили его в сторону, но капитан, умело работая винтами, вновь и вновь приближал нос корабля к эстакаде. Надев спасательные круги, заброшенные на эстакаду со спасательного судна, люди по одному спускались по веревочной лестнице в воду. У борта судна моряки подхватывали их баграми, поднимали на палубу и сразу уводили в теплый трюм. Последним с эстакады сняли бригадира. Так были спасены семь человек.

Правительственная комиссия, прибывшая на место трагедии, сразу встретилась с героем-бригадиром. На вопрос, как он решился увести людей от центральной части нефтепромысла, тот ответил, что такое решение ему подсказал опыт. Много раз наблюдая за волнением моря во время штормов, бригадир подметил, что высота волн слева от площадки всегда заметно меньше, чем справа, потому что там на значительной акватории морское дно приподнято. Туда он и увел людей, чем спас и себя и всю бригаду. Жаль, не помню его имени, почти полвека прошло!

Записи самописцев, фиксирующие шторм, дали очень важные результаты. На их основании высота настила на строящихся сооружениях была поднята до отметки 11,6 метра над уровнем спокойной воды. Но двух самописцев ученые не досчитались: они утонули во время шторма. Водолазы попытались достать «черные ящики» со дна, но отыскать их среди искореженных конструкций площадки было так же трудно, как иголку в стоге сена.

Восстановительные работы шли очень быстро, и уже через полгода объем добычи нефти достиг запланированного уровня. Сегодня на Нефтяных камнях, где в 1949 году из воды едва выступал крошечный островок суши, вырос огромный остров из насыпного грунта, огражденный по периметру бетонными блоками. Ему не страшны никакие штормы. На нефтепромысле построено несколько девятиэтажных домов с магазинами, кинотеатром, больницей. Самой первой скважины, пробуренной в 1949 году знаменитым мастером Героем Социалистического Труда Михаилом Каверочкиным, уже нет — она заглушена. Но стоит и будет стоять памятный камень в честь 22 героев-нефтяников, погибших во время катастрофического шторма в сентябре 1956 года.

Weather Underground

Ранг	Название/Области наибольших потерь	Год	Район океана	смертей
1.	Великий циклон Бхола, Бангладеш	1970 (12 ноября)	Бенгальский залив	300 000–500 000
2.	Циклон реки Хугли, Индия и Бангладеш	1737	Бенгальский залив	300 000
3.	Тайфун Хайфон, Вьетнам	1881	Западная часть Тихого океана	300 000
4.	Коринга, Индия	1839	Бенгальский залив	300 000
5.	Циклон Бакергандж, Бангладеш	1584	Бенгальский залив	200 000
6.	Великий циклон Бакергандж, Бангладеш	1876	Бенгальский залив	200 000
7.	Читтагонг, Бангладеш	1897	Бенгальский залив	175 000
8.	Супер Тайфун Нина, Китай	1975 (5 августа)	Западная часть Тихого океана	171 000
9.	Циклон 02B, Бангладеш	1991 (5 мая)	Бенгальский залив	138 866
10.	Циклон Наргис, Мьянма	2008 (3 мая)	Бенгальский залив	138 366
11.	Суотлоу, Китай	1922 (27 июля)	Западная часть Тихого океана	100 000
12.	Великий бомбейский циклон, Индия	1882	Аравийское море	100 000
13.	Тайфун в заливе Хаката, Япония	1281	Западная часть Тихого океана	65 000
14.	Бангладеш	1942 (14 октября)	Бенгальский залив	61 000
15.	Индия	1935	Бенгальский залив	60 000
16.	Калькутта, Индия	1864	Бенгальский залив	60 000
17.	Барисал, Бангладеш	1822	Бенгальский залив	50 000
18.	Побережье Сандербанс, Бангладеш	1699	Бенгальский залив	50 000
19.	Индия	1833	Бенгальский залив	50 000
20.	Индия	1854	Бенгальский залив	50 000
21.	Вэньчжоу, Китай	1912 (август)	Западная часть Тихого океана	50 000
22.	Бенгальский циклон, Калькутта, Индия	1942	Бенгальский залив	40 000
23.	Бангладеш	1912	Бенгальский залив	40 000
24.	Бангладеш	1919	Бенгальский залив	40 000
25.	Кантон, Китай	1862	Западная часть Тихого океана	37 000
26.	Бангладеш	1965 (11 мая)	Бенгальский залив	36 000
27.	Бакергандж (Барисал), Бангладеш	1767	Бенгальский залив	30 000
28.	Барисал, Бангладеш	1831	Бенгальский залив	22 000
29.	Большой ураган, Малые Антильские острова	1780	Атлантика	22 000
30.	Читтагонг, Бангладеш	1963 (28 мая)	Бенгальский залив	22 000
31.	Великий циклон Коринга, Индия	1789	Бенгальский залив	20 000
32.	Тайфун Нагасаки, Япония	1828	Вест Пасифик	15 000
33.	Урир, Бангладеш	1985 (28 мая)	Бенгальский залив	15 000
34.	Таклобан, Филиппины	1912 (ноябрь)	Западная часть Тихого океана	15 000
35.	Деви Талук, Юго-Восточная Индия	1977 (12 ноября)	Бенгальский залив	14 204
36.	Бангладеш	1965 (31 мая)	Бенгальский залив	12 047

Подсчеты погибших от крупных циклонов-убийц очень неопределенны, особенно для циклонов до 1900 года. Приведенные выше рейтинги несколько спекулятивны. Источники информации: EM-DAT, Международная база данных о стихийных бедствиях; Banglapedia, Википедия, «Воздействие изменения климата и оценка адаптации в Бангладеш», Анвар Али, Philippine Star, и Энциклопедия ураганов, тайфунов и циклонов (1999) Дэвида Лонгшора.

Hurricane Archive

Basin

Select basin

All Atlantic Storms (1851-2023)

Select a year

Historical Hurricane Statistics

Accumulated Cyclone Energy (ACE)
Costliest U. S. Weather Disasters Since 1980
Самые смертоносные тропические циклоны в истории
Самые смертоносные атлантические ураганы
Deadliest U.S. Hurricanes
Costliest U.S. Hurricanes
The Most Active Hurricane Seasons
Early Season Major Hurricanes
Latest Season Major Hurricanes
Deadliest Late Season Atlantic Tropical Cyclones
2005 Hurricane Season Records
Retired Hurricane Names

Интересные статьи

Охота на Хьюго: дикая поездка охотников за ураганами
Охотники за ураганами/тайфунами, которые так и не вернулись на базу
Новый мировой рекорд порыва ветра: 253 мили в час во время австралийского тропического циклона «Оливия» Активность ураганов в Атлантике
Дело о новом спутнике QuikSCAT
Билл Гейтс борется с ураганами
Сезон ураганов в Атлантике становится длиннее?
Позднее начало сезонов ураганов
Оглядываясь назад на рекордные порывы ветра 211 миль в час во время урагана Густав
Трагическая история ураганов на Гаити
Глобальное потепление и частота сильных атлантических ураганов: результаты моделирования

Посетите полный архив ураганов и Изменение климата — Центр климатических и энергетических решений Центр климатических и энергетических решений

Влияние климата на ураганы

Изменение климата усугубляет последствия ураганов в Соединенных Штатах, увеличивая интенсивность и уменьшая скорость их распространения. В настоящее время ученые не уверены, изменится ли количество ураганов, но они уверены, что интенсивность и сила ураганов будут продолжать расти. Эти тенденции приводят к тому, что ураганы обходятся гораздо дороже как с точки зрения физического ущерба, так и с точки зрения гибели людей. Чтобы избежать наихудших последствий в будущем, сообщества как в прибрежных, так и во внутренних районах должны стать более устойчивыми.

Ураганы подвержены ряду воздействий, связанных с изменением климата:

Повышение температуры поверхности моря увеличивает скорость тропических штормовых ветров, что дает им возможность нанести больший ущерб, если они обрушатся на сушу. За 39-летний период с 1979 по 2017 год количество крупных ураганов увеличилось, а количество более мелких ураганов уменьшилось. Основываясь на моделировании, Национальное управление океанических и атмосферных исследований прогнозирует увеличение числа ураганов категорий 4 и 5, а также увеличение скорости ураганного ветра. Более высокие температуры моря также вызывают более влажные ураганы, при этом прогнозируется увеличение количества осадков в результате штормов на 10-15 процентов. Недавние штормы, такие как ураган Харви в 2017 году (в некоторых местах он упал более чем на 60 дюймов), Флоренция в 2018 году (более 35 дюймов) и Имельда в 2019 году.(44 дюйма) демонстрируют разрушительные наводнения, которые могут быть вызваны этими ураганами с сильными дождями.

Повышение уровня моря уже делает прибрежные штормы более разрушительными и, как ожидается, будет продолжать усиливаться. В глобальном масштабе средний уровень моря поднялся более чем на полфута с 1900 года, и ожидается, что в этом столетии он поднимется на 1–2,5 фута. Прибрежные регионы испытают наихудшие из этих последствий. Повышение уровня моря увеличивает риск затопления прибрежных районов и усилило воздействие нескольких недавних штормов. Исследование урагана Катрина показало, что более высокий уровень моря привел к тому, что высота затопления на 15-60 процентов превышала климатические условия в 1919 году. 00. Исследование урагана «Сэнди» показало, что уровень моря в то время повысил вероятность наводнения в три раза и что дополнительное повышение повысит вероятность сильных наводнений в будущем в четыре раза.

Изменения в атмосфере , такие как потепление в Арктике, могут способствовать другим тенденциям, наблюдаемым в отчетах об ураганах. Сегодня ураганы перемещаются медленнее, чем раньше. Хотя механизм, вызывающий это замедление, все еще обсуждается, ясно, что штормы «приостанавливаются» и подвергают прибрежные районы более высокому общему количеству осадков и более длительным периодам сильных ветров и штормовых нагонов. Это увеличило разрушения, вызванные недавними штормами в Соединенных Штатах.

Потепление в средних широтах может изменить характер тропических штормов , что приведет к увеличению количества штормов в более высоких широтах. Смещение к северу места, где штормы достигают максимальной интенсивности, наблюдается в Тихом океане, но не в Северной Атлантике, где возникают ураганы, обрушивающиеся на сушу в Персидском заливе и на восточном побережье. Этот сдвиг может поставить под угрозу гораздо больше жизней и имущества, однако необходимы дополнительные исследования, чтобы лучше понять, как могут измениться траектории ураганов.

Ураганная активность 1950-2019 гг.

Угрозы, создаваемые ураганами

Изменение климата увеличивает стоимость и угрозу ураганов. Хотя в прошлом были сильные штормы, недавняя история отражает растущий финансовый риск ураганов. Четыре из десяти самых дорогостоящих ураганов за всю историю наблюдений в Соединенных Штатах произошли в 2017 и 2018 годах, а ураган Катрина (2005 год) остается самым дорогим ураганом за всю историю наблюдений, его стоимость превышает 186 миллиардов долларов (в долларах 2022 года).

Нажмите здесь, чтобы увидеть карту C2ES экстремальных погодных явлений стоимостью в миллиарды долларов.

Важно отметить, что в то время как более сильные ураганы наносят больший ущерб, расширение застройки в прибрежных районах приводит к увеличению риска собственности. В пределах одной восьмой мили от побережья находится почти 50 миллионов домов и активы на сумму не менее 1,4 триллиона долларов. Население прибрежных районов США выросло примерно на 35 миллионов человек в период с 1970 по 2010 год. Чем больше вредного развития происходит, тем больше будет расти риск ущерба.

Помимо повреждений зданий, ураганы угрожают инфраструктуре, подрывают энергетические, водопроводные и канализационные системы, транспорт и сооружения по борьбе с наводнениями. Эти системы имеют решающее значение для предоставления основных услуг населению и поддержки непрерывности бизнеса.

Более сильные ураганы также представляют значительный риск для здоровья населения и жизни людей. Ураган Катрина унес жизни более 1800 человек, а в 2017 году ураган Мария унес жизни почти 3000 человек в Пуэрто-Рико. Ураган Фиона в 2022 году вызвал отключение электроэнергии на всем острове. Перебои в системах водоснабжения и энергоснабжения могут создать риск заболеваний, передающихся через воду, загрязнителей окружающей среды, болезней, переносимых комарами, и могут привести к закрытию больниц, что повлияет на возможность пациентов получать помощь.