Какой самый большой город в мире по площади и по населению
Автор Кирсанов Дмитрий На чтение 42 мин Просмотров 9.6к. Опубликовано
Какой самый большой город в мире по площади
Какой самый большой город в мире по площадиЧунцин – самый большой город в мире по своей площади. Его размеры сопоставимы с территорией Австрии. В нем проживает около 30 млн. человек, примерно 80% из них живет в пригородах, в сельской местности. Вместе с другими важнейшими городами Китая он признан городом центрального подчинения КНР.
География
ГеографияСамый большой город (Чунцин) находится в верховьях Янцзы. Вокруг него растянулись горные массивы, их высота относительно небольшая. Так как на этих территориях преобладает холмистый ландшафт, самый большой город в мире также называют горным городом. Он расположился на землях Красного бассейна, которые считаются житницей Китая. Такое местоположение благотворно повлияло на рост населения.
В самом большом городе в мире преобладает субтропический климат. Температура здесь редко опускается ниже 18°С и район считается очень дождливым.
История
Чунцин является одним из самых древних китайских городов и имеет большое культурно-историческое значение. Его история насчитывает не менее 1000 лет. Еще во времена палеолита в этих краях появились первобытные люди. В период с ΧVI до н. э. по II век н. э. на его месте располагалась столица Царства Ба. Название города переводится как “двойное празднование”. Оно появилось после возведения на трон князя Гуан-вана, который, не будучи прямым наследником, перед тем как стать императором Поднебесной, формально посвятил себя в промежуточный сан, чем показал верность традициям. С ΧIV века самый большой город в мире был важнейшим транспортным узлом, где проходили многочисленные вереницы караванов. Он также являлся огромным портом с таможней и складами. С 1946 года он считался вторым по важности городом после Нанкина, бывшей столицы Китая, в котором сосредоточилась политическая и экономическая жизнь страны.
Достопримечательности
В живописных районах самого большого города, а точнее в гористой местности Цзиньюньшань, есть несколько теплых целебных источников. На дальних окраинах можно увидеть «каменный лес», высокогорные луга и даже джунгли. Для любителей речных путешествий есть возможность насладиться живописными видами ущелий, водопадов, каньонов и рукотворного озера, длина которого около 600 километров.
Среди исторических памятников следует отметить мемориальный комплекс Гэлэшань, старинную наскальную живопись и письмена в районах Фунду и Фулине, а также великолепные образцы пещерно-храмового зодчества и крепость в Хэчуане.
Самый большой город в мире по площади
Самый большой город в мире по площадиГородов центрального подчинения (ГЦП) в Китае только четыре и одним из них является самый большой город в мире по площади – Чунцин. Такой статус означает, что этот населенный пункт подчиняется только центральной власти и присоединяет к своей территории все близлежащие районы. Он появился более 3000 лет назад и сегодня является крупнейшим финансовым, культурным, экономическим и образовательным центром КНР. Чунцин известен как город, занимающий самую большую территорию в мире. Его площадь почти равняется Португалии.
Общие сведения
Город находится в центральной части страны на реке Янцзы. По территории самого большого города в мире по площади, несут свои воды более 70 рек, протекая между красивых гор и холмов. Из-за особенного ландшафта его называют Шаньчэн, что значит «город среди гор». Население Чунциня составляет приблизительно 30 млн. жителей, и более чем 2/3 из них живёт в предместье. Эти земли расположены в окружении невысоких, живописных гор.
История
Чунцин является городом с богатой историей. Первые люди появились на этих землях около 20 тыс. лет тому назад. В I тыс. до н.э. на его месте находилась столица древнего царства. В переводе с китайского языка его название означает «двойное празднование». Своим именем самый большой город в мире по площади обязан правителю Гуан-вану, который, чтобы стать императором, дважды устраивал церемонию принятия царского титула. В ΧIV веке это место являлось важнейшим транспортным узлом с гигантским портом, в котором находились просторные пристани, верфи, многочисленные склады, таможня и коммерческие организации. Во время оккупации японцами город был столицей Китая.
Интересные факты
Интересные фактыИз-за субтропического климата, в самом большом городе в мире по площади бывает период теплых затяжных ливней. Почти всегда они идут в ночные часы.
- В городе, по причине холмистого горного рельефа и запутанности улиц исторического района, не ездят велосипедисты и моторикши. Это уникальный случай для Китая. Не прижились здесь и детские коляски. Малышей носят, преимущественно, в небольших корзинах за спиной.
- На дальних окраинах города, при бурении газовых скважин были обнаружены останки динозавров. Первый найденный экземпляр китайцы назвали газозавром.
В этой местности имеется немало различных достопримечательностей, и среди них есть абсолютно уникальные шедевры. К ним можно отнести резные письмена и живопись на скалах, «Небесную лестницу» в Шичжу, заповедник “Три ущелья” и многие другие.
Какой самый большой город в мире по населению
Какой самый большой город в мире по населениюНаверняка вы однажды задавались вопросом: какой самый большой город в мире по населению? По своим размерам Шанхай является третьим в Китае, а по численности населения он занимает лидирующее положение среди всех городов мира. В нем насчитывается более 25 млн жителей, и эта цифра продолжает расти. Город считается важным экономическим, научно-техническим, индустриальным и культурным центром КНР.
Общая информация
Шанхай расположен в восточной части Китая, в самом устье Янцзы. Находясь на побережье Восточно-Китайского моря, он является крупным портом. По грузообороту занимает первое место в стране, а в регионе уступает только Сингапуру, его доход обеспечивает почти 13% ВВП страны.
Промышленный сектор представлен машино – и автомобилестроением, переработкой нефти, производством стали и чугуна. Деловым центром города считается район Пудун. Здесь находятся офисы и представительства фирм с мировым именем.
Шанхай удачно сочетает в себе традиционный колорит и современный стиль. Рядом с пагодами и буддийскими храмами находятся небоскребы, казино, респектабельные рестораны. Благодаря гармоничному сочетанию разных культур, мегаполис представляет интерес для туристов и инвесторов. К тому же, здесь каждый год проводится большое количество международных фестивалей и выставок. Шанхай отлично подходит для интереснейшего шопинга, по этой причине его называют «торговым раем». Здесь очень низкий уровень преступности, и опасаться стоит только карманников.
История
Имя мегаполиса можно перевести как «город у моря». Первые поселения рыбаков на этих территориях появились примерно в VII в., но до уровня административной единицы они доросли только в ΧV в. Город был окружен неприступной стеной, надежно защищавшей его жителей от врагов, и развивался за счет рыбной ловли и торговли. В ΧIX в. этот регион испытал приток большого количества европейцев, что существенно повлияло на его облик. С того времени Шанхай становится самым богатым и развитым городом Китая. Здесь немало красивых мест, среди которых есть исторические памятники. Самые известные из них: Юй Юань – Сад радости и набережная Вайтань.
Интересные факты
Интересные факты- В Шанхае действует настоящий брачный рынок, где на прилавках и в импровизированных витринах, вместо товаров, находятся анкеты людей, которые найти свою половинку.
- В городе есть памятник А. С. Пушкину.
- Здесь расположена самая большая в Китае торговая улица – Нанкинская. На ней открыто более 600 различных магазинов.
Самый большой город в мире по населению
Самый большой город в мире по населениюШанхай, как самый большой город в мире по населению, является одним из самых больших городов в Китае. Его население насчитывает более 25 млн человек, что является абсолютным мировым рекордом. Мегаполис считается крупным индустриальным, экономическим, культурным и научно-техническим центром страны.
Общие сведения
Самый большой город в мире по населению находится в центре дельты Янцзы в восточной части КНР. Он расположился на побережье Восточно-Китайского моря и является самым большим торговым портом в мире. Объем его грузооборота считается самым лучшим в Китае и занимает второе место на юго-востоке Азии. Работа порта обеспечивает государству больше 12 % ВВП.
Река Хуанпу разделяет город на две части. На ее западной стороне находятся жилые кварталы, а на восточной расположился деловой центр, с многочисленными офисами всемирно известных фирм. Главной улицей Шанхая считается Нанкинская. Благодаря ей город называется «торговым раем», так как там находится около 600 торговых точек с фантастически разнообразным ассортиментом.
В самом большом городе в мире по населению не прекращается возведение новых зданий. Современный стиль города определяют небоскребы, телебашня и различные сооружения в стиле хай-тек. В следствии обилия модных бутиков, респектабельных ресторанов и казино, некоторые улицы напоминают проспекты европейских столиц. Гармоничное сочетание традиционного колорита и новомодных тенденций привлекает инвесторов и туристов. Шанхай являются местом проведения различных конкурсов и фестивалей международного уровня.
История мегаполиса
Шанхай с китайского языка переводится как «город на море». Первыми обитателями этой территории были рыбаки, которые переселились сюда во времена могучей Танской империи в начале VII в. Примерно в ΧV в. поселения стали самостоятельной административной единицей. Город быстро развивался за счет морской торговли. Современным обликом мегаполис обязан, в том числе, эмигрантам из Европы, которые начали прибывать сюда в ΧIΧ в. После установления коммунистического режима и вплоть до конца ΧΧ в. здесь наблюдался экономический спад. Тогда были введены суровые законы, благодаря которым существенно снизился уровень преступности. В самом большом городе в мире по населению есть удивительные памятники культурно-исторического наследия. Самыми известными из них являются: храм нефритового Будды, набережная Вайтань, Сад радости, Старый город, Храм Ян’ань. В прошлом веке местными жителями был установлен памятник А. С. Пушкину.
Самый большой город в России
Самый большой город в РоссииКакой самый большой город по площади и по населению в России
Многих интересует вопрос: какой самый большой город в России? Одной из самых уникальных столиц Европы по праву считается Москва. Этот город бьет многие не только европейские, но и мировые рекорды, в том числе и по таким показателям, как численность населения и площадь агломерации. В городе-миллионере проживает свыше 12 миллионов человек, и это только по официальным данным. В то же время количество людей не перестает расти, и с каждым годом поток иммигрантов все больше и больше увеличивает численность населения.
Первые упоминания о формировании города на территории современной Москвы датируются серединой 12 века. Но статус столицы был присвоен Москве только в конце 14 века, уже в период образования Великого княжества Московского.
Историческим центром самого большого города в России считается Боровицкий холм. Именно эта территория была впервые обнесена частоколом, а в чертах образовавшего поселения начали активно строиться дома и общественные заведения. Сегодня на этом месте можно увидеть один из главных символов столицы – храм Василия Блаженного. Когда количество проживающих вокруг Кремля возросло, начали строиться новые оборонительные стены, в том числе Китайгородская и Белый город. Первой правовой границей Москвы принято считать земляной вал, протяженность которого составила 19 километров. Сегодня этот рубеж известен всем как Садовое кольцо.
В истории самого большого города в России было очень много трагических событий, в том числе в начале 13 века город полностью разграбило и разрушило войско хана Батыя. Потом была целая череда масштабных пожаров, во время которых выгорало до 90 процентов построек, поскольку абсолютно все строения были возведены из дерева, включая и сам Кремль. Но, несмотря, на исторические неудачи, самый большой город в России, одна из немногих европейских столиц, которая смогла сохранить памятники всех эпох, практически с самого момента своего основания.
Главной водной артерией Москвы является река с одноименным названием, длина которой составляет около 80 километров. Кроме нее, по территории города протекает еще несколько десятков небольших речек и ручьев, часть из которых заключена в подземных коллекторах.
Как и другие мегаполисы, самый большой город в России имеет острые вопросы, которые сегодня стоят перед правительством Москвы. И самой важно можно считать не проблему постоянно увеличивающейся численности населения, а экологическую обстановку в городе. Для решения этого вопроса составлена экологическая программа вплоть до 2030 года, основная цель которой заключается в достижении баланса между охраной природных ресурсов и их разумным использованием. Теперь вы знаете какой самый большой город в России и какие задачи стоят перед ним.
ТОП-10 самых больших городов мира по численности населения
Токио – Иокогама
Токио – ИокогамаВ топ самых больших городов мира входит Токио, который является столицей Японии. Город располагается на юге острова Хонсю у берегов Тихого океана. Он находится на пятом месте в мире по количеству населения, которое равняется 13,5 млн человек. Мегаполис – крупнейший финансовый, политический и культурный центр страны.
Общие сведения
Формально Токио считается не городом, а префектурой или столичным районом особого значения. На его территории расположено несколько предприятий, выпускающих новейшие образцы электроники, автомобилей, современного оборудования. Здесь находится знаменитая Токийская фондовая биржа. Японская столица имеет два международных аэропорта и крупный морской порт. Метро Токио – самое загруженная подземка в мире. Оно перевозит каждый год почти 3,3 млрд человек.
История столицы
Хотя датой основания Токио считают 1457 год, столица является достаточно молодым городом Японии. Ее история началась с возведения замка Эдо. Дважды город отстраивался заново: сначала в 1923 году он превратился в руины после сильнейшего землетрясения, затем его разрушила Вторая мировая война. Название мегаполиса переводится как «Восточная столица».
Достопримечательности
Жители Токио оберегают свое культурное наследие. Рядом с небоскребами и сооружениями в стиле хай-тек находятся старинные дворцы, храмы и здания-пагоды. Самым известным историческим местом столицы считается замок Эдо. Отдельно стоит выделить архитектуру Императорского дворца и такие памятники старины как Усадьба рода Мацудайра, сад Коисикава Коракуэн, парк Уэно. Среди современных достопримечательностей заслуживает особое внимание башня Tokyo Sky Tree. Местные жители любят прогуливаться и совершать покупки на улице Гинза, которая имеет длину более километра.
Иокогама – это один из самых важных городов Страны восходящего солнца. Японцы прозвали ее «городом, который не спит». Она является центром Канагавы, префектуры на юге страны. Так как Иокогама находится недалеко от Токио, она как бы является продолжением столицы, его спальным районом.
Общая информация
Город является вторым по величине в Японии. Население мегаполиса составляет около 3,5 млн жителей. С 1859 года считается важным центром международной торговли. Экономическую базу этого региона составляют водный транспорт и предприятия, связанные с биотехнологиями и производством различных моделей аппаратуры.
История
В конце ΧIΧ века, после отмены политики тотальной самоизоляции, Иокогама объявляется первым портом, в который открыт доступ иностранным судам. Спустя всего пару лет здесь начали выпускать первую в империи газету, а улицы освещали с помощью газовых фонарей. Именно в Иокогаме открыли первую ветку железнодорожного сообщения, которая соединила этот город со столицей. Быстрое развитие этих земель пресекли бомбежки Второй мировой и страшное землетрясение.
Достопримечательности
Лэндмарк-Тауэр считается самой высокой постройкой в Иокогаме. Она является частью уникального делового центра, выполненного в футуристическом стиле. В этом здании установлены самые быстрые в мире лифты. Рядом с комплексом находится гигантское колесо обозрения, которое к тому же является гигантскими часами. Их аналога, ни по сложности, ни по размерам, на планете нет. Успехом у туристов пользуется музей китайской лапши, с названием “Музей рамэн”, который по совместительству является огромным парком. Развлекательные парки Иокогамы стоит выделить особо. Морскую тематику представляет центр «Хаккейдзима», а самыми большими сказочными местами являются «Дримленд» и «Джойполис». Здесь имеется даже целый квартал для интересного и веселого времяпрепровождения, в котором находится огромное количество клубов, дискотек, театров, ресторанов и кафе.
Джакарта
ДжакартаВ топе самых больших городов мира также числится Джакарта, так как является столицей и самым большим городом Индонезии. Там можно наблюдать резкие культурные и социальные контрасты, которых нет нигде в мире. Рядом с респектабельными проспектами соседствуют беднейшие кварталы. На одной улице находятся храмы различных конфессий. Исторический центр с музеями и другими достопримечательностями окружают небоскребы.
Общие сведения
Город расположился на севере острова Ява. Так как Джакарта является центральным округом, ей принадлежит несколько близлежащих районов. Население насчитывает примерно 10,5 млн человек. В столице мирно уживаются многочисленные общины мусульман, протестантов, католиков, индуистов и буддистов.
Местный климат – субтропический, характеризуется жаркой погодой и большим количеством осадков. По этим землям несут свои воды 13 рек, некоторые из них текут в Яванское море. Река Чиливунг разделяет Джакарту на две части, восточную и западную. Разливы Сунтер и Песанграхан становятся причиной наводнений и затопления больших территорий. Правительство с помощью международных природозащитных организаций борется с этой проблемой, и к 2025 г. она должна быть полностью устранена.
История
Джакарта имеет многовековую историю, в течение которой несколько раз менялось ее название. Она была основана в начале IV века и упоминалась в древних источниках как столица царства Тарумы. Первым именем, которое она сохраняла до ΧVI века, было Сунда-Келапа. Правитель, сделавший город центром своих владений, установил на подвластных ему землях мемориальные камни с упоминаниями важных событий, и, таким образом, эти сведения дошли до потомков. Во времена султаната Демак, в честь победы над португальцами 22 июня 1527 г., столица получила имя Джаякерта, что означает «город победы». Через столетие город был захвачен и разрушен голландскими завоевателями.
На этом месте они основали форт и назвали его Батавией. Постепенно военное поселение разрослось до размеров большого города и в 1621 г превратилось в центр голландской Ост-Индии. В это время произошло разделение городской территории на две части. Впоследствии в одной из них сосредоточились официальные учреждения, а в другой были построены дома для европейцев. К ΧIΧ в. между этими районами образовался большой китайский квартал. Во время оккупации города японцами в 1942 г. к Джакарте вернулось ее историческое название, которое с тех пор не изменялось.
Достопримечательности
В городе возвышается 260-метровый небоскреб Висма 46 – самое высокое здание на территории Индонезии. Центральной достопримечательностью мегаполиса является площадь Свободы – самая большая площадь в мире. Гигантскими размерами поражает мечеть Истикляль, которую считают самым большим культовым зданием на юго-востоке Азии. Здесь могут одновременно молиться более 100 тыс. человек. Такая вместительность имеет огромное значение, ведь более 80% населения многомиллионной столицы – мусульмане.
Этот город знаменит своими парками, дворцами и храмами. Тематический парк Таман-Мини имеет 27 площадок, которые представляют все провинции страны. Он позволяет за один день познакомиться с историей и культурой Индонезии. В музее Ваянг представлена огромная коллекция местных кукол, изготовление которых считается настоящим искусством. Отдельно стоит выделить Национальную художественную галерею. В центре Джакарты, на площади Свободы расположен очень красивый и очень высокий монумент Монас, со смотровой площадкой в верхней части. Самые лучшие пляжи находится на побережье островов Серибу, до которых легко можно добраться на лодке или прогулочном катере. Туристы стараются посетить местный зоопарк «Рагунан Зоо», в котором находятся редкие животные и огромный парк с тропическими растениями.
Дели
ДелиЕще один город в топе самых больших городов мира – Дели. Он является столичной самоуправляемой территорией, которая не принадлежит ни одному штату Индии. Одним из его районов является Нью-Дели. Это шумный, оживленный, контрастный город. С IV в. до н. э. он несколько раз, словно Феникс, воскресал из пепла. Старый центр сохранил доказательства величия и богатства империй, которые рождались и погибали на этих землях.
Общие сведения
Дели, или точнее Нью-Дели, как и большинство современных столиц является городом, где живут люди разных национальностей и вероисповеданий. Индуизм считается самой популярной религией в стране, ее исповедуют около 80 % жителей столицы. Население этого космополитическое города приближается к 16 млн человек.
Расположился мегаполис на берегах реки Джамна, на севере страны. Столица состоит из трех отдельных “корпораций”, которые подчиняются разным учреждениям: Военному совету, Муниципальному комитету, Муниципальной корпорации. Кроме “нормативного” разделения, территория города поделена на округа, а те, в свою очередь, на районы. Дели является огромной агломерацией, площадью около 34 тыс. км2. Нью-Дели считается его частью, одним из округов, и столицей Индии, где расположены центральные правительственные учреждения и резиденция главы государства.
С середины прошлого века население этих земель увеличилось в 10 раз, что привело к перенаселению. Это повлекло за собой появление трущоб, увеличении преступности, безграмотность и тотальное обнищание жителей. За последние несколько десятилетий правительство страны, при поддержке мирового сообщества, приняло ряд мер для улучшения ситуации.
История
Здесь находится больше 5 тыс. культурно-исторических памятников мирового значения. Возраст некоторых из них составляет несколько тысячелетий. Дели упоминается во всемирно известном эпосе «Махабхарате» под именем Индрапрастха. Город с давних времен считается крупнейшим торговым центром в Азии. Эти края были местом пересечения нескольких больших торговых путей. Все это привлекало сюда различных завоевателей. В легендах указывается не менее десяти нашествий агрессоров, после которых город был полностью разрушен, но каждый раз он восставал из руин.
Есть предположение, что название столицы произошло по имени царя Канаужда Делху, который правил древней столицей в 340 г. На протяжении всей своей истории Дели часто становился одним из самых богатых регионов Азии, поэтому он нередко подвергался нападению и разграблению. В 1911 году в исторической части города английскими колонизаторами был построен комплекс с современными постройками, который назвали Нью-Дели. Когда в 1947 г. Индия обрела независимость, Дели стал столицей, а Нью Дели – автономией.
Достопримечательности
Среди достопримечательностей Дели имеются отлично сохранившиеся экспонаты и частично разрушенные архитектурные памятники. В столице наблюдается гармоничное сочетание двух миров – древнего и нового. Экономически развитая часть Нью-Дели привлекает богатым убранством особняков и блеском респектабельных районов. Здесь немало построек колониальной эпохи, есть небоскребы и красивые современные сооружения. Особенно следует отметить комплекс Акшардхам и Храм Лотоса. Полюбоваться этими шедеврами архитектуры можно абсолютно бесплатно.
В Старом городе находится много различных храмов, шумных базаров, узких улочек, древних дворцов и множество памятников, имеющих культурно-историческую ценность и находящихся под защитой ЮНЕСКО. Главными памятниками старого Дели являются Джама-Масджид, гробница Хумаюна, Кубт-Минар, Красный форт.
Сеул – Инчхон
Сеул – ИнчхонСеул входит в ТОП-10 самых больших городов мира и является самым большим городом Республики Корея и столице этой страны. Он имеет особый статус отдельной административной единицы государства.
Общая информация
Сеул находится на севере Республики Корея, на берегах полноводной реки Ханган, которая разделяет город на две части: Каннам и Канбук. Мегаполис расположен недалеко от Желтого моря в окружении живописных гор. Его население примерно 12 млн человек. Вместе с Инчхоном, столица составляет агломерацию численностью 25 млн жителей.
История
В начале IV века до н. э. Сеул стал главным городом государства Пэкче и носил имя Виресон. Позже о нем упоминается в источниках как о могучей крепости Хансон. В конце ΧIV века он являлся столицей единой Кореи и назывался Ханян. Тогда построили многокилометровую стену для защиты от кочевников. Ровно через 200 лет после основания город был полностью разрушен и восстановлен только в 1868 году. В годы японской оккупации на этих землях был расположен административный центр Кёнсон. Современное название закрепилась за столицей в 1946 г. В годы Корейской войны за этот город шли ожесточенные бои, в результате которых он сильно пострадал. Десятки тысяч домов и более 1000 предприятий превратились в руины. Было разрушено несколько бесценных исторических памятников.
Достопримечательности
Памятниками древней Кореи, расположенными в этом городе, можно считать Намдэмун и Тондэмун – крепостные ворота XIV столетия. Шедевром старинной архитектуры того же времени является “Дворец блистательного счастья” или Кёнбокун. На его территории можно познакомиться с корейской историей и культурой, посетив музеи, выставки, сады. В удивительно красивой резиденции древних правителей Чхандоккун сохранился Запретный парк, куда могли входить только члены царской семьи. Особой атмосферой поражают буддийские храмы. Среди современных достопримечательностей стоит выделить 262-метровую Золотую башню со смотровой площадкой, океанариумом, музеем восковых фигур и парк развлечений «Лотте Уорлд» с аттракционами, катком, кинотеатром 4-D.
Инчхон является портовым городом на западе Корейского полуострова, на севере КНР. Он состоит в агломерации с Сеулом и оказывает большое влияние на экономический рост страны.
Общие сведения
Расположился Инчхон на берегах Желтого моря в широком заливе Канхваман. Его население почти 3 млн человек. Он является динамично развивающимся экономическим центром, привлекающим множество зарубежных инвесторов. Это важный транспортный узел Южной Кореи и самый крупный порт в западной части страны. Мегаполис поражает гигантским международным аэропортом, на территории которого есть отели, кинотеатры, казино, поля для мини-гольфа.
История
На месте Инчхона во времена неолита находилось поселение первых людей. В Средние века он становится торговым центром Корейского полуострова. Это один из самых первых портов в регионе. В годы оккупации японцами город носил имя Дзинсэн. До 1981 г. Инчхон был в составе крупной провинции Кенгидо.
В 1904 г. близ Инчхона были потоплены два российских военных корабля: «Варяг» и «Кореец».
Достопримечательности
На острове Канхвадо, в северной части Инчхона, сохранились гигантские дольмены и древнейший буддистский монастырь. В «Деревне гончаров» можно познакомиться с традиционным мастерством местных жителей и приобрести уникальные изделия, готовые или, сделанные здесь же своими руками. Вольмидо – крупнейший рынок даров моря.
В мегаполисе рядом со зданиями в футуристическом стиле расположены многочисленные древние пагоды. В храме Джонгденсан посетители могут остаться на несколько дней, чтобы попрактиковаться в монашеской жизни. Среди современных чудес Инчхона можно выделить одноименный двадцатикилометровый мост.
Манила
МанилаВторым крупнейшим мегаполисом Филиппин и столицей страны является город Манила, который также расположился в ТОП-10 самых больших городов мира. Это самый густонаселенный город мира, где на площади менее 40 квадратных километров проживает около 1,8 миллиона человек. Годом основания столицы Филиппин считается 1571 год, статус города тогда получило поселение испаноязычных семей на острове Лусон. Старый город Интрамурос был основан испанской администрацией, и назван так в честь крепостной стены, окружавшей поселение в целях защиты от нападений.
За время своего существования Манила пережила огромное количество катаклизмов, в том числе разрушительных войн, в ходе которых были разрушены сотни архитектурных, исторических и культурных памятников. Но даже несмотря на это, город сумел сохранить множество интереснейших и уникальных достопримечательностей, которые делают Манилу не только культурным центром Филиппин, но и привлекают к себе внимание туристов со всех уголков планеты. В маленьком, но очень уютном городе можно посетить древние церкви, музеи, выставки и парки, поэтому скучать здесь точно не получится.
Одним из главных символов Манилы считается церковь Сан-Агустин. Это самое старое сооружение в городе, которое датируется 1607 годом постройки. Храм августинцев был возведен в период испанской колонизации этих земель. Также на территории Манилы находится несколько буддийских и даосских храмов, которые были построены китайской общиной города, и две мечети (Золотая и Зеленая) в районе Кьяпо, где проживает мусульманская община.
Основная масса всех достопримечательностей расположена в историческом старом городе. Чаще всего туристы посещают Кокосовый дворец, который был построен в честь приезда на Филиппины Папы Римского из древесины пальм и скорлупы кокосовых орехов и выполнен в форме кокосового плода. Не менее популярен Дворец Малаканьян, который уже более двух сотен лет является официальной резиденцией властей, сначала испанских, а потом и манильских. Стоит внимания и самый большой в Юго-Восточной Азии парк Рисаль, а также планетарий, павильон экзотических бабочек, сад орхидей.
Экономика Манилы развивается по большей части благодаря расположенному здесь главному порту страны. Этот порт считается самым оживленным не только в Филиппинах, но также он является лидером по товарообороту во всем мире. Другие секторы экономики, которые развиты в достаточной степени, – это производство химикатов, изготовление текстиля и одежды, пищевая промышленность. Достаточно весомый вклад в развитие страны вносит туристическая отрасль: ежегодно страну посещает более миллиона туристов.
Транспортная система города включает в себя основную транспортную магистраль бульвар Роксас, крупный железнодорожный узел и международный аэропорт. Есть также в городе и метрополитен, но его ветки охватывают только незначительную центральную территорию. Удобным способом передвижения по городу можно назвать джипни – местные маршрутные такси, а также вело- и моторикши.
Среди самых острых проблем Манилы стоит экологическая обстановка. В связи с развитием промышленности и транспорта, город страдает от загрязнения воздуха. Река Пасинг, которая протекает по территории города, считается одной из самых загрязненных в мире и биологически мертвой. В ее воды ежегодно сбрасывается до 250 тонн промышленных и бытовых отходов, большая часть которых возникает по причине плохо развитой инфраструктуры города.
Манила расположена в субэкваториальной климатической зоне, с ярко выраженными сухими и влажными сезонами. Период дождей здесь длиться с июня по ноябрь, пик приходится на август месяц, в остальное время здесь сухо и жарко. Среднегодовая температура – 28,5 градуса Цельсия.
Мумбаи
МумбаиСамым населенным городом Индии является Мумбаи, входящий в ТОП-10 самых больших городов мира. Он расположился на берегу аравийского моря в западной части Индии. Фактически мегаполис занимает всю территорию острова Бомбей и частично остров Солсетт, которые соединены между собой сложной системой плотин и мостов. Общее количество жителей мумбайского агломерата вместе с городами-сателлитами составляет 22 миллиона человек, которые расселены на территории 600 квадратных километров. Это второй город в мире после Манилы по показателю плотности заселения.
На территории Мумбаи находится глубокая естественная гавань, в результате чего возникли предпосылки для организации морского транспортного узла. Сегодня порт Мумбаи считается самым крупным в западной части Индии. Одной из интереснейших особенностей экономического развития города следует назвать тот факт, что здесь наблюдается очень высокая контрастность между богатым населением и финансово нищим сословием. В городе соседствуют ультрасовременные кварталы, которые утопают в роскоши с трущобами бедняков, где нищета порождает болезни, голод и высокую смертность.
Индийский мегаполис получил свое название в честь богини Мумба Деви только в 1995 году, когда его переименовали из англизированного Бомбея, хотя старое название даже сегодня может использоваться как местными жителями, так и европейцами.
Для Мумбаи характерен субтропический климат. Здесь ярко выражены сезоны дождей (июнь-сентябрь) и периоды засухи (декабрь-май). Среднегодовая температура – 30 градусов Цельсия, самые холодные месяца – январь и февраль.
Согласно археологическим исследованиям первые поселения на территории Мумбаи появились еще в каменном веке. В разные эпохи этими землями владели империя Магадхи, индусские правители, португальцы, англичане. Новейшая история Мумбаи начинается в конце 17 века, когда город был удостоен статуса столицы и стал базой англичан по колонизации Западной Индии. Именно здесь зародились истоки индийской промышленности. А благодаря восстанию моряков в Бомбее в 1946 году Индия получила свою независимость.
Экономика Мумбаи развита на высоком уровне. Десятая часть всех рабочих страны задействована на работах именно в этом городе. И 40 процентов всех поступлений от торговых операций приходится на торговлю этого города. В западной части мегаполиса расположен бизнес квартал, офисы которого принадлежат не только индийским компаниям, но также иностранным фирмам. В Мумбаи расположен центр индустрии кино – знаменитый Болливуд.
На территории города находится множество интересных и уникальных достопримечательностей. Среди обязательных к посещению мест следует отметить: мост Бандра-Ворли – самый длинный в стране, Джама-Масджид – самую древнюю мечеть, галерею Джеханджир, экспозицию принца Уэльского, симфонический оркестр, единственный во всей Индии, Общественную библиотеку, которой уже почти две сотни лет.
Большая часть всех построек на территории города появилась в период колониального английского правления. Именно с 19 по 20 век на территории Бомбея появились сооружения в неоклассическом и неоготическом стиле, были возведены дома в американском духе. Исторически так сложилось, что центр города активно застраивался вокруг бывшего английского форта на юго-востоке острова Бомбей. Здесь планировка кварталов была правильной с широкими улицами и большим количеством парков и аллей. В то же время на север от крепости обустраивались жилые кварталы с хаотическими постройками, которые впоследствии получили название «Черного города».
Карачи
КарачиОдним из уникальных городов Пакистана, расположившийся в списке ТОП-10 самых больших городов мира, можно назвать административный центр провинции Синд Карачи. Он находится на южном побережье страны. Это один из самых крупных мегаполисов не только Пакистана, но и во всем мире. Только по официальным данным здесь проживает не менее 12 миллионов человек, хотя фактически показатель численности населения давно перешагнул черту в 18 миллионов. Площадь территории города составляет 3,5 тысячи квадратных километров.
Карачи – это, прежде всего, портовый город, в котором на высоком уровне развиты такие институты, как финансовый, банковский, торговый и промышленный. Самые крупные корпорации Пакистана предпочитают открывать свои офисы и представительства именно на территории Карачи. И это даже несмотря на то, что статус столицы государства уже почти 60 лет закреплен за совершенно другим городом, Равалпинди. Также Карачи является крупнейшим в Юго-Восточной Азии центром образования, культуры, моды, искусства, медицины, научных исследований.
Также следует отметить, что этот древний город очень почитаем среди местных жителей и является своеобразной меккой у пакистанцев: люди приезжают сюда со всех уголков страны, чтобы почтить память великого Мухаммеда Али Джинна – основателя Пакистана, который присвоил Карачи статус столицы государства.
Трудно представить, но еще в начале 18 века на территории огромного современного города находилась всего лишь крохотная рыбацкая деревушка. Удачное географическое и климатическое размещение поселения создали условия для строительства на этих землях крепости синдхов. А вот новейшая история города начинается с момента его захвата британцами в 30-х годах 19 века, когда последние стали активно развивать здесь торговлю, построили огромный порт с выходом в Аравийское море, после чего инфраструктура города начала стремительно развиваться, и вскоре здесь образовался один из самых крупных мегаполисов на побережье.
Но у активного развития города есть и свои минусы. Из-за расцвета экономики в Карачи хлынули целые потоки иммигрантов из соседних и дальних сельских регионов, а также из других городов. Это обстоятельство не только стало причиной многократного увеличения численности населения, но также привело к перегрузке инфраструктуры, которая не могла обслужить такого такое количество людей. Иммигранты больше не могли найти жилье в городе, и вынуждены были селиться в трущобах, где не было никаких социальных удобств, стремительно развивалась антисанитария, а вместе с ней и очаги страшных всплесков эпидемий. До сегодняшнего дня проблема перенаселения Карачи так и не была решена.
Для географического региона размещения Карачи характерен сухой тропический климат, здесь дожди выпадают только в период прихода муссонов, пару месяцев в году (июль-август). Самые жаркие месяцы летом, когда температура достигает отметок выше 40 градусов Цельсия, поэтому поездки для более комфортного путешествия следует планировать на зимний сезон.
Среди наиболее важных достопримечательностей города Карачи следует выделить такие культурные реликвии, как дворец Фрир-Холл, 19 века постройки, в котором сегодня располагается Национальный музей Пакистана, Городские сады, которые сегодня преобразованы в зоопарк, Центр восточной медицины Хамдард, музей Монджо-Даро. На территории старого города можно увидеть множество памяток архитектуры, которые были возведены несколько столетий назад, но и до сегодня сохранили свой уникальный первоначальный облик. Не может не удивить величественный мавзолей Куайди-Аза-ма, в котором покоится тело великого вождя Мохаммеда Али Джинны, таинственная усыпальница Чау-конди, зороастрийская Башня Молчания, бассейн священных крокодилов и др.
Шанхай
ШанхайНекоторых людей интересует вопрос: какой самый большой город в мире по площади, а также, какой самый большой город в мире по населению? Шанхай – один из крупнейших мегаполисов Китая, входит в тройку самых крупных городов страны. По плотности населения он является самым большим городом на планете. В настоящее время в Шанхае проживает 25 миллионов жителей. Для сравнения: общая численность жителей Казахстана составляет 17 миллионов человек. Шанхай расположился на побережье одной из двух великих рек Китая Янцзы, протекающей в восточной части Поднебесной империи. Примерно в часе езды от города находится Восточно-Китайское море. В переводе Шанхай означает «город над морем». Самый большой город занимает территорию, составляющую 6340,5 кв.км.
Шанхай удерживает лидирующие позиции в стране по многим направлениям: в финансово-экономическом, научно-техническом, культурном, торговом, индустриально-техническом секторах. За много веков Шанхай превратился из рыбацкой деревушки в крупнейший порт государства. На протяжении десятка лет через его порт проходит самое большое количество грузов Китая, благодаря чему ВВП пополняется на 12,5%.
Самые крупные корпорации мира разместили свои головные офисы, филиалы и представительства в деловом центре мегаполиса Пудун. Шанхай притягивает их интерес весьма выгодными налоговыми послаблениями – на протяжении трёх лет инвесторы, работающие совместно с китайскими фирмами, получают право освобождения от уплаты налогов.
Париж на берегах Янцзы
Шанхай сочетает в себе черты одновременно западного города и восточной загадочности. Город гостеприимен настолько, что, побывав в нём однажды, хочется вернуться снова. В нём прекрасно уживаются достающие до облаков небоскрёбы и степенные пагоды, роскошные отели с казино и скромные монастыри, огромные торговые центры и мелкие сувенирные лавочки. Шанхай славится своей прекрасной архитектурой, благодаря которой за ним закрепилось название Восточного Парижа. Большое количество речных каналов в городе вызывает аналогию с Венецией.
Различные международные фестивали и выставки давно облюбовали Шанхай. Те, кто далёк от мира искусства и предпочитает шоппинг, отведут свою душу на «четырёх улицах», где голова просто идёт кругом от сказочного изобилия товаров.
Вечером же жизнь в Шанхае бурлит так же, как и днём. Развлекательные комплексы работают в городе от заката солнца и до рассвета: рестораны, казино, концертные и танцевальные площадки на любой вкус и кошелёк.
Достопримечательности Шанхая
К самым посещаемым достопримечательностям Шанхая относятся Набережная Вайтань, улица Нанджинг, Сад Радости Юй Юань, Храм Нефритового Будды, Шанхайская телебашня.
Набережная Вайтань
Визитной карточкой Шанхая является набережная Вайтань, которая условно отделяет старую часть города от города будущего. По вечерам множество огней создают волнующее зрелище, отражаясь как в зеркале в реке Хуанпу, по которой неспешно плывут компактные пароходы.
Улица Нанджинг (Нанкинская улица)
Все туристы, прибывающие в Шанхай, стремятся побывать на Нанкинской улице – главной торговой улице Китая. Обойти её за один день просто нереально – всё-таки более 600 магазинов выстроились в торговый ряд! Здесь можно найти всё что угодно душе – модную одежду, обувь, бытовую технику, ювелирные украшения, сувениры на память.
Сад Радости Юй Юань
Сад Юй Юань или по-другому Сад радости – излюбленное место отдыха шанхайцев и гостей города. Он самый крупный и старейший в городе, каждая из его частей выполнена в шести уникальных стилях. В центре сада находится пруд, на котором расположился пятиугольный домик для чайных церемоний.
Храм Нефритового Будды
Этот храм, расположенный неподалёку от делового центра, приобрёл мировую известность благодаря фигуре Будды высотой почти 2 м, выточенной из нефрита, вес которой составляет почти тонну. В Китай она поступила из Бирмы и была подарена монаху с острова Путошань. Монах в свою очередь преподнёс статую в дар Шанхайскому храму. Суеверные бизнесмены перед заключением важной сделки спешат в храм, чтобы помолиться.
Шанхайская телебашня
Её изображение встречается на многих туристических проспектах Шанхая. Высота составляет головокружительные 468 м, и она возглавляет рейтинг телебашен Азии, за что по праву носит название Жемчужины Востока. Что касается мирового рейтинга, то она заслуженно занимает почётное третье место.
Интересные факты о Шанхае
Несмотря на то, что город огромен, преступность находится на невысоком уровне. В стране действует жёсткое законодательство, поэтому нужно только следить за своими сумками и кошельками, и не прогуливаться по ночам в небезопасных районах.
В Шанхае помимо торговых рынков имеется брачный рынок, на который в выходные дни приезжают одинокие молодые люди с родителями в поисках спутника жизни. Прилавки этого рынка завешаны объявлениями о желании создать семью.
В городе буквально «летает» скоростной поезд «Маглев», который способен развивать скорость до 430 км/ч. Шанхайская сеть метро самая протяжённая в мире – 434 км, в некоторых станциях есть порядка 20 выходов. Памятник А.С.Пушкину единственный в Китае, установленный некитайскому представителю литературы. Мужчины Шанхая увлекаются совсем не взрослым хобби – они любят по выходным дням запускать в небо воздушного змея.
Чтобы привлечь благополучие и удачу шанхайские мужчины отращивают длинные ногти на указательном и большом пальцах, а также на мизинце.
Нью-Йорк
Нью-ЙоркНью-Йорк относится к самым узнаваемым городам мира. Сколько фильмов снято на его улицах, сколько песен сложено в его честь. Этот мегаполис находится на восточном побережье США, на нескольких островах, соединённых мостами. В самом городе проживает почти 9 миллионов человек. Этот город по праву носит титул «мировой столицы», ведь в нём решаются важные политические, экономические и торговые вопросы.
Самым активным районом Нью-Йорка, в котором жизнь кипит с утра и до поздней ночи, является Манхэттен. Здесь, на Уолл-стрит, финансовые воротилы решают судьбы мира, на Бродвее в прославленных театрах выступают знаменитые актёры, а Пятая авеню со своими многочисленными дорогими магазинами и шикарными ресторанами привлекает, как бабочек, прожигателей жизни. Всегда людно и на Таймс-сквер.
В Нью-Йорке постоянно проводятся разнообразные экономические форумы, политические саммиты, мировые премьеры, крупнейшие спортивные соревнования, модные показы. Движение в этом городе никогда не затихает, и, кажется, что именно здесь находится вечный двигатель.
Небоскрёбы, эти стеклобетонные джунгли, видны издалека. Своим величественным видом они навевают мысль о пирамидах современности. Сами здания города говорят о его мощи и силе. Поднявшись на верхние этажи можно увидеть весь Нью-Йорк как на ладони.
Районы, кварталы
Нью-Йорк подразделяется на пять административных районов. Мозг города – Манхэттен, в котором сосредоточены самые важные объекты. В Куинсе гости города ступают на благословенную землю через воздушные ворота двух аэропортов. В Бруклине самая высокая плотность населения, здесь же на Брайтон Бич расположилась русская диаспора. К северу от Манхэттена находится спальный район Бронкс. Статен-Айленд являет собой американскую мечту – здесь построено много частных домовладений.
Манхэттен
Самый известный округ Нью-Йорка для большинства людей и является собственно Нью-Йорком. Через центр острова проходит Пятая авеню – олицетворение роскоши и богатства, на которой расположились знаменитые ювелирные магазины, отели класса «люкс». Здесь же находится знаменитый Рокфеллеровский центр, здание Метрополитен-опера. Заядлые театралы будут рады попасть на постановки Бродвея. Площадка Мэдисон-сквер-Гардена помнит выступления многих знаменитостей из области музыки и звёзд спорта.
Очень красив выполненный в форме рыбы-меч небоскрёб Крайслер-билдинг. Другой супергигант Эмпайр-стейт-билдинг возвышается над землёй во все свои 102 этажа. С его смотровой площадки можно увидеть находящиеся на расстоянии свыше 60 км морские суда. Особенностью этого гиганта архитектурной мысли является его способность менять цвет фасада на зелёный в честь дня Святого Патрика или в цвета американского флага в День Независимости США.
Когда-то Нью-Йорк на короткое время стал столицей США, и на Манхэттене находилось здание Конгресса, где первый президент Джордж Вашингтон присягнул на верность народу.
Гостеприимная хозяйка
Статуя Свободы одной из первых встречает гостей Нью-Йорка. Эта самая известная женщина США была передана в дар французским народом как олицетворение единства идей Великой Французской революции и Войны за независимость, которая была в годы, предшествовавшие образованию США.
Чайнатаун
Вездесущие этнические китайцы так же, как и множество представителей других народов, обосновались на Манхэттене. Помимо надписей на английском языке в Китайском квартале все витрины дублируются и на китайском. Побывав здесь, возникает ощущение, что был на экскурсии в Китае: повсюду китайские магазинчики, рестораны, виднеются крыши, оформленные в виде китайских пагод.
Помимо Китайского квартала в Нью-Йорке есть и Еврейский, и Итальянский со всеми атрибутами исторической родины.
Отдых в Нью-Йорке
Отдохнуть от суеты делового города можно в Центральном парке, созданном в английской манере. Трудно поверить, что почти двести лет назад на этом месте не было озера, газонов, леса и тропинок. Всё это было создано руками людей, а не природой. Жители города любят бегать трусцой по тропинкам парка, кататься на лодках по озеру. Здесь также имеются велосипедные дорожки, теннисные корты, игровые площадки, каток, а зимой катаются на лыжах.
Что есть вкусного в Нью-Йорке
Благодаря мультинациональному составу жителей города, здесь представлена кухня многих народов мира. Особенно любимы американцами всевозможные блюда из мяса – стейки, бифштексы, отбивные, а также фаст-фуд – хот-доги и гамбургеры.
Сан-Паулу
Сан-ПаулуЗамыкает топ самых больших городов мира – Сан-Паулу. Несмотря на отсутствие столичного статуса, по численности населения является крупнейшим городом Бразилии, в нём проживает свыше 11 миллионов человек. Он расположился на юго-востоке страны на побережье реки Триете, всего в 70 км от Атлантического океана. Сам город выстроен на многометровом плато, и окружён со всех сторон тропическими джунглями.
Близость океана способствует мягкому климату, благодаря которому пляжный сезон длится много месяцев в году, что привлекает многочисленных туристов. В течение года температура воздуха держится от +18 до +30 градусов, климат влажный, нередко идут дожди, поэтому растительность поражает своим пышным цветением. Из зимы в жаркий летний сезон можно попасть, купив туристическую путёвку в Сан-Паулу на январь-февраль.
Сан-Паулу – своеобразный бразильский Вавилон, в котором проживают люди разных рас: арабы, индусы, японцы, африканцы. Несмотря на различное происхождение, жители Сан-Паулу объединены одним названием «паулитас». Эта многоликость населения способствовала тому, что на улицах города можно встретить много красивых людей – ведь смешение кровей обычно приводит к такому результату. Такая многонациональность сказалась на разнообразии архитектурных направлений и богатстве местной кухни.
В Сан-Паулу очень красивая старинная архитектура, много музеев, парков, которые соседствуют с современными небоскрёбами. Город является центром деловой активности Бразилии: здесь разместили свои штаб-квартиры многие крупные фирмы и банки Латинской Америки. За свою бурно развивающуюся промышленность и многочисленные небоскрёбы Сан-Паулу получил почётное прозвище латиноамериканского Чикаго. Свободный дух и лидерские качества города отражены в его девизе «NON DVCOR DVCO — «Не мной управляют, а я управляю».
Но Сан-Паулу притягивает внимание не только бизнесменов, но и почитателей искусства. Бразильский мегаполис привлекает их богатой и насыщенной культурной программой. Здесь каждый год проходит Международная биеннале искусства, на которую съезжаются свыше двух миллионов почитателей.
Прогуливаясь по городу, туристы замечают не только впечатляющие небоскрёбы, роскошные рестораны, красивейшие старинные особняки, выполненные в колониальном стиле, но и трущобы-фавелы, в которых проживает немало людей. Но, несмотря на такие контрасты, жители Сан-Паулу по-философски относятся к жизни, радуются всем её проявлениям и мечтают о лучшей доле, как герои бразильских сериалов.
Достопримечательности
В Сан-Паулу немало достопримечательностей: храм Катедрал да Се, проспект Паулиста, площадь Праса-да-Се, стадион «Пакаембу», парк Ибирапуэра. В основном они расположены в историческом центре города и вдоль проспекта Паулиста. Приезжих удивляет отсутствие наружной рекламы, которую запретили в 2007 году: если бы не небоскрёбы, в городе теряется ощущение времени.
Проспект Паулиста, что в переводе с официального языка Бразилии «житель Сан-Паулу», – длиннейший в Бразилии, имеет протяжённость 3 км. Его планировка напоминает Уолл-Стрит, что в Нью-Йорке. Так же, как и Уолл-Стрит, проспект Паулиста является деловым и образовательным центром делового города. Именно здесь находится университет Сан-Паулу с его кампусом, самым крупным в стране.
Храм Катедрал да Се, или Кафедральный собор, самая крупная жемчужина архитектурного колье Сан-Паулу, выполненная в неоготическом стиле. Внутреннее убранство собора создано из мрамора, а капители несут в себе бразильский колорит – они украшены зёрнами кофе и ананаса, а также скульптурками местных представителей фауны. Особую ценность представляет орган, размеры которого впечатляют.
Рядом со старинными зданиями располагаются и шедевры современного зодчества – небоскрёбы, насчитывающие от 36 до 51 этажей. С высоты таких небоскрёбов как Банеспа, «Италия», Миранти-ду-Вали открывается великолепная панорама города. Туристы оценят красоты Сан-Паулу ужиная в одном из ресторанов, находящихся в небоскрёбах.
Как и все бразильцы, «паулитас» свято верят в футбол, ведь футбол – бразильская религия. Стадион «Пакаэмбу» помнит блистательные голы и пасы «короля футбола» Пеле.
Случайно попав в район Либердаде, можно подумать, что переместился в Японию: улицы здесь украшены фонариками, работают суши-бары и рестораны, а в сувенирных лавках можно купить нэцке и веера. Весной зацветает сакура. Таких этнических уголков в Сан-Паулу множество, и каждая диаспора чтит свои национальные традиции.
Целый день может уйти на обзор местных музеев, самыми посещаемыми являются Музей Паулиста, в котором представлены множество скульптур и фотографий, Музей живописи, Государственная картинная галерея и Музей футбола. Поклонники современного искусства будут рады посетить музей, расположенный в парке Ибирапуэра. В нём можно полюбоваться инсталляциями художников из разных стран мира и экспонатами, представляющими всю Южную Америку.
Сан-Паулу: для души и тела
- Помимо Парижа, Милана, Нью-Йорка, Неделя моды заглядывает и в Сан-Паулу. Ведь многие знаменитые модели родом из Бразилии.
- Баварский фестиваль пива Октоберфест в октябре пересекает бразильскую границу и проводит в Сан-Паулу пивную феерию.
- Как и Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу проводит свой карнавал. Это яркое зрелище, в котором состязаются все школы самбы.
Ночной город
Любители театра могут обратить свой взор в сторону Муниципального театра, который является главной музыкальной сценой города. Симфоническую музыку можно послушать в культурном центре Жулиу Престиса.
Молодёжь больше привлекут ночные клубы в Вила-Мадалене и Пиньейрус. По вечерам многие жители Сан-Паулу любят танцевать в школах национальных танцев, где обучают искусству исполнения самбы, сальсы. Повсюду слышна живая музыка.
Самым значимым музыкальным событием Сан-Паулу является фестиваль «Virada Cultural», который можно посетить бесплатно.
Праздник для желудка
В Сан-Паулу невозможно остаться голодным, ведь в городе работает свыше одной тысячи ресторанов. Традиционная бразильская кухня предлагает такие блюда как шашлыки шурашка, фейжоада – горячее блюдо из мяса, фасоли, овощей и муки, мясо эмбалайя, на десерт – бананы, посыпанные корицей, запивается всё напитком кайпиринья. Во многих ресторанах представлены блюда европейской, арабской и японской кухни. Пиццу можно отведать почти на каждом шагу, и даже учреждён День пиццы.
Национальным напитком считается крепкий кофе, который пьют без сахара, чтобы почувствовать его истинный вкус. Из тропических плодов в соковых барах Сан-Паулу готовят различные освежающие напитки от соков до коктейлей.
| К:Википедия:Страницы на КУ (тип: не указан) |
| # | Город | Население (чел.) | Площадь города (км 2) | Плотность населения (чел./км 2) | Страна |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Шанхай | 24 150 000 (с сельскими пригородами) | 6 340,50 | 3 809 | КНР КНР |
| 2 | Карачи | 23 500 000 | 3 527,00 | 6 663 | Пакистан Пакистан |
| 3 | Пекин | 21 516 000 (с сельскими пригородами) | 16 410,54 | 1 311 | КНР КНР |
| 4 | Дели | 16 314 838 | 1 484,00 | 7 846 | Индия Индия |
| 5 | Лагос | 15 118 780 | 999,58 | 17 068 | Нигерия Нигерия |
| 6 | Стамбул | 13 854 740 | 5 461,00 | 6 467 | Турция Турция |
| 7 | Гуанчжоу | 13 080 500 | 3 843,43 | 3 305 | КНР КНР |
| 8 | Мумбаи | 12 478 447 | 603,40 | 20 680 | Индия Индия |
| 9 | Токио | 13 370 198 | 622,99 | 14 562 | Япония Япония |
| 10 | Москва | 12 197 596 | 2 561,50 | 4 814 | Россия Россия |
| 11 | Дакка | 12 043 977 | 815,80 | 14 763 | Бангладеш Бангладеш |
| 12 | Каир | 11 922 949 | 3 085,10 | 3 864 | Египет Египет |
| 13 | Сан-Паулу | 11 895 893 | 1 521,11 | 7 762 | Бразилия Бразилия |
| 14 | Лахор | 11 318 745 | 1 772,00 | 3 566 | Пакистан Пакистан |
| 15 | Шэньчжэнь | 10 467 400 | 1 991,64 | 5 255 | КНР КНР |
| 16 | Сеул | 10 388 055 | 605,21 | 17 164 | Республика Корея Республика Корея |
| 17 | Джакарта | 9 988 329 | 664,12 | 15 040 | Индонезия Индонезия |
| 18 | Киншаса | 9 735 000 | 1 117,62 | 8 710 | Демократическая Республика Конго Демократическая Республика Конго |
| 19 | Тяньцзинь | 9 341 844 | 4 037,00 | 2 314 | КНР КНР |
| 20 | Мехико | 8 874 724 | 1 485,49 | 5 974 | Мексика Мексика |
| 21 | Лима | 8 693 387 | 2 672,30 | 3 253 | Перу Перу |
| 22 | Бангалор | 8 425 970 | 709,50 | 11 876 | Индия Индия |
| 23 | Лондон | 8 416 535 | 1 572,15 | 5 354 | Великобритания Великобритания |
| 24 | Нью-Йорк | 8 405 837 | 783,84 | 10 724 | США США |
| 25 | Бангкок | 8 280 925 | 1 568,74 | 5 280 | Таиланд Таиланд |
| 26 | Дунгуань | 8 220 207 | 2 469,40 | 3 329 | КНР КНР |
| 27 | Тегеран | 8 154 051 | 686,00 | 11 886 | Иран Иран |
| 28 | Ахмадабад | 8 029 975 | 475,00 | 11 727 | Индия Индия |
| 29 | Богота | 7 776 845 | 859,11 | 9 052 | Колумбия Колумбия |
| 30 | Хошимин | 7 681 700 | 2 095,60 | 3 667 | Вьетнам Вьетнам |
| 31 | Гонконг | 7 219 700 | 1 104,43 | 6 537 | КНР КНР |
| 32 | Багдад | 7 180 889 | 4 555,00 | 1 577 | Ирак Ирак |
| 33 | Ухань | 6 886 253 | 1 327,61 | 5 187 | КНР КНР |
| 34 | Хайдарабад | 6 809 970 | 621,48 | 10 958 | Индия Индия |
| 35 | Ханой | 6 844 100 | 3 323,60 | 2 059 | Вьетнам Вьетнам |
| 36 | Луанда | 6 542 944 | 2 257,00 | 2 899 | Ангола Ангола |
| 37 | Рио-де-Жанейро | 6 429 923 | 1 200,27 | 5 357 | Бразилия Бразилия |
| 38 | Фошань | 6 151 622 | 2 034,62 | 3 023 | КНР КНР |
| 39 | Сантьяго | 5 743 719 | 1 249,90 | 4 595 | Чили Чили |
| 40 | Эр-Рияд | 5 676 621 | 1 233,98 | 4 600 | Саудовская Аравия Саудовская Аравия |
| 41 | Сингапур | 5 399 200 | 712,40 | 7 579 | Сингапур Сингапур |
| 42 | Шаньтоу | 5 391 028 | 2 064,42 | 2 611 | КНР КНР |
| 43 | Санкт-Петербург | 5 225 690 | 1 439,00 | 3 631 | Россия Россия |
| 44 | Пуна | 5 049 968 | 450,69 | 6 913 | Индия Индия |
| 45 | Анкара | 5 045 083 | 1 910,92 | 2 282 | Турция Турция |
| 46 | Ченнаи | 4 792 949 | 426,51 | 21 057 | Индия Индия |
| 47 | Абиджан | 4 765 000 | 2 119,00 | 2 249 | Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар |
| 48 | Чэнду | 4 741 929 | 421,00 | 11 260 | КНР КНР |
| 49 | Янгон | 4 714 000 | 598,75 | 7 873 | Мьянма Мьянма |
| 50 | Александрия | 4 616 625 | 2 300,00 | 2 007 | Египет Египет |
| 51 | Чунцин | 4 513 137 | 1 435,07 | 3 145 | КНР КНР |
| 52 | Калькутта | 4 486 679 | 200,70 | 24 252 | Индия Индия |
| 53 | Сиань | 4 467 837 | 832,17 | 5 388 | КНРСсылки
Отрывок, характеризующий Список городов мира по численности населенияНаполеон вступает в Москву после блестящей победы de la Moskowa; сомнения в победе не может быть, так как поле сражения остается за французами. Русские отступают и отдают столицу. Москва, наполненная провиантом, оружием, снарядами и несметными богатствами, – в руках Наполеона. Русское войско, вдвое слабейшее французского, в продолжение месяца не делает ни одной попытки нападения. Положение Наполеона самое блестящее. Для того, чтобы двойными силами навалиться на остатки русской армии и истребить ее, для того, чтобы выговорить выгодный мир или, в случае отказа, сделать угрожающее движение на Петербург, для того, чтобы даже, в случае неудачи, вернуться в Смоленск или в Вильну, или остаться в Москве, – для того, одним словом, чтобы удержать то блестящее положение, в котором находилось в то время французское войско, казалось бы, не нужно особенной гениальности. Для этого нужно было сделать самое простое и легкое: не допустить войска до грабежа, заготовить зимние одежды, которых достало бы в Москве на всю армию, и правильно собрать находившийся в Москве более чем на полгода (по показанию французских историков) провиант всему войску. Наполеон, этот гениальнейший из гениев и имевший власть управлять армиею, как утверждают историки, ничего не сделал этого.Он не только не сделал ничего этого, но, напротив, употребил свою власть на то, чтобы из всех представлявшихся ему путей деятельности выбрать то, что было глупее и пагубнее всего. Из всего, что мог сделать Наполеон: зимовать в Москве, идти на Петербург, идти на Нижний Новгород, идти назад, севернее или южнее, тем путем, которым пошел потом Кутузов, – ну что бы ни придумать, глупее и пагубнее того, что сделал Наполеон, то есть оставаться до октября в Москве, предоставляя войскам грабить город, потом, колеблясь, оставить или не оставить гарнизон, выйти из Москвы, подойти к Кутузову, не начать сражения, пойти вправо, дойти до Малого Ярославца, опять не испытав случайности пробиться, пойти не по той дороге, по которой пошел Кутузов, а пойти назад на Можайск и по разоренной Смоленской дороге, – глупее этого, пагубнее для войска ничего нельзя было придумать, как то и показали последствия. Пускай самые искусные стратегики придумают, представив себе, что цель Наполеона состояла в том, чтобы погубить свою армию, придумают другой ряд действий, который бы с такой же несомненностью и независимостью от всего того, что бы ни предприняли русские войска, погубил бы так совершенно всю французскую армию, как то, что сделал Наполеон. Гениальный Наполеон сделал это. Но сказать, что Наполеон погубил свою армию потому, что он хотел этого, или потому, что он был очень глуп, было бы точно так же несправедливо, как сказать, что Наполеон довел свои войска до Москвы потому, что он хотел этого, и потому, что он был очень умен и гениален. В том и другом случае личная деятельность его, не имевшая больше силы, чем личная деятельность каждого солдата, только совпадала с теми законами, по которым совершалось явление. Совершенно ложно (только потому, что последствия не оправдали деятельности Наполеона) представляют нам историки силы Наполеона ослабевшими в Москве. Он, точно так же, как и прежде, как и после, в 13 м году, употреблял все свое уменье и силы на то, чтобы сделать наилучшее для себя и своей армии. Деятельность Наполеона за это время не менее изумительна, чем в Египте, в Италии, в Австрии и в Пруссии. Мы не знаем верно о том, в какой степени была действительна гениальность Наполеона в Египте, где сорок веков смотрели на его величие, потому что эти все великие подвиги описаны нам только французами. Мы не можем верно судить о его гениальности в Австрии и Пруссии, так как сведения о его деятельности там должны черпать из французских и немецких источников; а непостижимая сдача в плен корпусов без сражений и крепостей без осады должна склонять немцев к признанию гениальности как к единственному объяснению той войны, которая велась в Германии. Но нам признавать его гениальность, чтобы скрыть свой стыд, слава богу, нет причины. Мы заплатили за то, чтоб иметь право просто и прямо смотреть на дело, и мы не уступим этого права. Деятельность его в Москве так же изумительна и гениальна, как и везде. Приказания за приказаниями и планы за планами исходят из него со времени его вступления в Москву и до выхода из нее. Отсутствие жителей и депутации и самый пожар Москвы не смущают его. Он не упускает из виду ни блага своей армии, ни действий неприятеля, ни блага народов России, ни управления долами Парижа, ни дипломатических соображений о предстоящих условиях мира. В военном отношении, тотчас по вступлении в Москву, Наполеон строго приказывает генералу Себастиани следить за движениями русской армии, рассылает корпуса по разным дорогам и Мюрату приказывает найти Кутузова. Потом он старательно распоряжается об укреплении Кремля; потом делает гениальный план будущей кампании по всей карте России. В отношении дипломатическом, Наполеон призывает к себе ограбленного и оборванного капитана Яковлева, не знающего, как выбраться из Москвы, подробно излагает ему всю свою политику и свое великодушие и, написав письмо к императору Александру, в котором он считает своим долгом сообщить своему другу и брату, что Растопчин дурно распорядился в Москве, он отправляет Яковлева в Петербург. Изложив так же подробно свои виды и великодушие перед Тутолминым, он и этого старичка отправляет в Петербург для переговоров. |
- Ханькоу;
- Учан;
- Ханьян.
Площадь Ухань достигает 8494 квадратных километров. В городе проживает свыше 10 миллионов человек. Стоит отметить, что истории данного мегаполиса более 3000 лет. Когда здесь образовался крупный порт. В настоящее время действует 8 государственных и 14 публичных колледжей.
10
Следующем в рейтинге крупнейших населённых пунктов следует столица Демократической Республики Конго. Пускай, экономика страны переживает не лучшие времена, история помнит много неприятных эпизодов, в этой республике все равно есть достояния — город Киншаса. Его площадь составляет 9 965 квадратных километров. Когда-то мегаполис, расположенный на речке Конго имел название Леопольдвиль. Так было до 1966 году. В настоящее время является вторым по густонаселенности в Африке. В нём проживает 10.125 миллионов человек. Стоит отметить что Конго входит в список самых опасных стран для туристов и занимает 8 место в рейтинге.
Далее в рейтинге идёт Мельбурн, о величине которого знают в Австралии все! И только там. Площадь города достигает почти 10 тысяч квадратных километров, а если точнее — 9 990 км². Всего здесь живёт 4.5 миллионов человек. Стоит добавить, что это самый южный «миллионер» на нашей Земле по численности населения. Является культурной столицей государства. Кроме того, считается одним из самых развитых пунктов Австралии. Действительно архитектура города привлекает, впрочем, как и количество инфраструктурных объектов.
Следующую позицию в рейтинге 10 самых больших городов по площади занимает китайский мегаполис Тяньцзинь. Его величина охватывает 11 760 квадратных километров территории Китая. Расположен на Севере, вдоль Бохайского залива. Численность превышает 15 миллионов человека. Стоит отметить, что в этом месте сосредоточено много представителей разных народов, вплоть до монголов. В двадцатом веке это место стало крупнейшим и стратегически важнейшим индустриальным центром по развитию, как легкой, так и тяжелой промышленностей.
Ну, кто ж не слышал о Сиднее? Этот удивительный город в Австралии славился наличием развитой развлекательной программы. Отнюдь, им можно восхищаться не только из-за прекрасных условий для отдыха:
- Парк аттракционов;
- Пляжи;
- Хорошая инфраструктура;
- Достопримечательности;
- Интересная история и прочее.
Помимо указанных достоинств Сидней привлекает размерами, ведь его площадь составляет 12 144 квадратных километров. При этом численность населения всего 4.8 миллионов людей. Населенный пункт получил такое название в честь лорда, существовавшего в 1788 году.
Продолжает восхищать своими габаритами необъятный Китай. На сей раз рейтинг самых больших по площади городов дополняет город-субпроваинция Чэнду. Его территориальный охват составляет 12 390 квадратных километров. Это «многомиллионик», в котором проживает 14 427 500 человек по данным 2016 года. В настоящее время ещё больше. Яляется крупным торговым центром по экономике, финансами и торговле. Кроме того, считается ключевым транспортным узлом, помимо Пекина и Чунцин.
Не уступает габаритам Китая и Австралия, пополняя Топ-10 ещё одним крупным мегаполисом под названием Брисбен. Площадь равна 15 826 квадратным километрам. Всего здесь живёт 2.2 млн человек. Находитяс на востоке страны, а именно на берегу речки под названием Брисбен. Также затрагивает часть залива Мортон из Тихого океана. Стоит добавить, что это мегаполис состоит в первой сотне глобальных городов нашей планеты. Был основан в 1825 году.
И вновь Китай, но теперь столица — Пекин. И габариты самого важного города страны, как и ожидалось, достигают умопомрачительных показателей — 16 801 квадратный километр. Речь идёт об автодорожном узле, политическом, культурном достоянии и наследии нации. Не стоит забывать и об истории, ведь это одна из древних столиц КНР. В 2008 году на территории столица Китая состоялись Олимпийские игры. В настоящее время густонаселенность города составляет 21 705 000 человек.
Изучение городов – занятие чрезвычайно интересное. У каждого из них своя история, и все они такие разные: промышленные гиганты, курортные зоны и крошечные провинциальные городки. Но есть среди них и самые большие города в мире по площад и. Кто вошел в наш топ-10 – узнаем дальше.
Заметим сразу – определить границы территорий современных городов и составить рейтинг самых больших из них довольно затруднительно. Чтобы быть максимально точными, исследователи применяют так называемый световой отпечаток – это область искусственного освещения населенного пункта и его пригородов с высоты самолета. Используются и спутниковые карты, по которым хорошо видны города и сельские территории, не входящие в них.
Площадь 1580 км²
Открывает список самых больших городов в мире по площади столица туманного Альбина . Это крупнейший мегаполис в Евросоюзе и ведущий финансовый, политический и экономический центр страны. Занимает площадь около 1580 квадратных километров. Лондон – излюбленное место посещения туристов, желающих увидеть Букингемский дворец, Биг-Бен, знаменитых королевских гвардейцев и множество других, не менее интересных, достопримечательностей.
Площадь 2037 км²
Девятое место в рейтинге самых больших городов в мире по площади – у Сиднея . Он занимает территорию в 2037 квадратных километров. Во многих рейтингах он занимает ведущее место как самый большой мегаполис. Дело в том, что австралийское Бюро статистики включает в состав Сиднея ближайшие национальные парки и Голубые горы. В результате формально территория Сиднея составляет 12 145 квадратных километров. Как бы там ни было, это крупнейший мегаполис Австралии и Океании.
Площадь 2189 км²
На 8 месте среди самых больших городов в мире по площади находится , занимающий территорию в 2189 квадратных километров. Столица Японии – это важнейших экономический, политический и культурный центр «Страны восходящего солнца». Токио – невероятно красивый город, в котором тесно переплетены современность и старина. Здесь рядом с ультрасовременными высотными зданиями можно встретить крошечные домики на узких улочках, словно сошедшие со старинных гравюр. Несмотря на сильнейшее землетрясение 1923 года и разрушения, причиненные городу в годы Второй мировой войны Токио – один из самых быстроразвивающихся современных мегаполисов.
Площадь 3530 км²
Пакистанский город-порт с территорией 3530 квадратных километров занимает 7 строчку в списке самых больших мегаполисов в мире. Это первая столица Пакистана и главный промышленный, финансовый и торговый центр государства. В начале XVIII века Карачи был маленькой рыбацкой деревушкой. После захвата Карачи британскими войсками деревня быстро превратилась в крупный портовый город. С того времени он разрастался и играл все большую роль в экономике страны. В наши дни из-за наплыва мигрантов перенаселенность стала одной из главных проблем мегаполиса.
Площадь 4662 км²
– на 6 месте в списке самых крупных городов мира по площади. Столица России считается вторым по величине городом Европы после Стамбула. Площадь мегаполиса – 4662 квадратных километров. Это не только политический и финансовый, но и культурный центр страны, привлекающий огромное количество туристов.
Площадь 5343 км²
Центр торговли и промышленности, а также главный порт Турции с площадью 5343 квадратных километров – на 5 месте в рейтинге крупнейших городов в мире. Он расположен в живописном месте – на берегу пролива Босфор. Стамбул – уникальный город, который в свое время был столицей четырех великих империй и расположен сразу в Азии и Европе. Здесь находится множество прекрасных памятников старины: тысячелетний Софийский собор, величественная Голубая мечеть, роскошный дворец Долмабахче. Поражает Стамбул обилием самых разнообразных музеев. Поскольку большая их часть расположена в центре, многочисленным туристам удобно совмещать их посещение с прогулками по этому прекрасному городу.
Площадь 5802 км²
Четвертое место в рейтинге крупнейших мегаполисов в мире по площади занимает . Город расположился на территории в 5802 квадратных километров. Статус столицы Республики Бразилии город получил относительно недавно – в 1960 году. Строительство мегаполиса планировалось с таким расчетом, чтобы привлечь население в малозаселенные районы и развить их. Поэтому Бразилия расположена вдалеке от основных экономических и политических центров страны.
Площадь 6340 км²
С территорией 6340 квадратных километров занимает третье место в списке самых больших городов мире по площади. Населяет Шанхай около 24 миллионов человек. Это один из самых интересных и необычных китайских мегаполисов. Можно сказать, что он отражает современный Китай – энергичный, быстроразвивающийся и нацеленный в будущее. Шанхай входит в число крупнейших торговых центров мира.
Площадь 7434 км²
Китайский мегаполис с площадью 7434,4 квадратных километров занимает второе место в рейтинге крупнейших городов мира. Это промышленный, политический и культурный центр южных регионов Китая. Население – примерно 21 миллион человек. Гуанчжоу имеет тысячелетнюю историю. Ранее в Европе город был известен как Кантон. Морская часть Великого шелкового пути начиналась именно отсюда. Издавна город давал убежище всем оппозиционерам государственной власти и часто становился центром волнений против власти пекинских императоров.
Площадь 16 801 км²
Крупнейшим по площади городом в мире является – один из наиболее значимых населенных пунктов Китая. Общая площадь гигантского мегаполиса составляет 16 801 квадратных километров. Проживает в Пекине почти 22 миллиона человек. Город гармонично сочетает в себе древность и современность. Он на протяжении трех тысячелетий являлся резиденцией китайских правителей. Памятники древности бережно сохранены в самом центре мегаполиса, где на них может полюбоваться каждый желающий. Особенно интересна бывшая резиденция императоров Китая Запретный город. Это главная достопримечательность города, которую ежегодно посещают более 7 миллионов туристов со всех уголков земного шара.
Сохраняя древние и средневековые постройки и памятники, Пекин развивается как современный высокотехнологичный мегаполис.
20 самых крупных мегаполисов мира
По прогнозам к 2050 году землю будет населять почти 10 миллиардов человек, две трети из которых будут проживать в городах. Высокий уровень урбанизации напрямую отражается на темпе развития современных городов. Динамика развития настолько впечатляющая, что сложно уследить за тем, какой же из городов держит пальму первенства.
Демографическая ситуация меняется настолько стремительно, что статистика с каждым годом выдает кардинально разные результаты. Поэтому ответ на вопрос, какой же город самый большой в мире, скорее приводит в замешательство. Все дело в том, что в силу особенностей сбора информации (в разных странах перепись населения проходит в разное время и по своим правилам) собрать одновременно данные о населении практически невозможно.
К тому же, в последнее время мегаполисы разрослись настолько, что поглотили близлежащие окрестности, образуя таким образом агломерации и, добавляя остроты вопросу. Ученые, в свою очередь, предложили простой метод, при помощи которого можно определить границы города — световой снимок. Для этого с определенной высоты делают снимок ночного города, по которому сплошная «паутина» света определяет фактическую черту города.
Исходя из этой методики, рейтинг складывается следующим образом: список возглавляет самый крупный в мире мегаполис, остальные располагаются в порядке убывания.
Токио (расширенный столичный округ), Япония
Население: 35 100 000
Дели, Индия
Население: 27 280 000
Джакарта, Индонезия
Население: 25 300 000
Манила, Филиппины
Население: 24 650 000
Сеул, Южная Корея
Население: 24 210 000
Шанхай, Китай
Население: 24 180 700
Карачи, Пакистан
Население: 23 500 000
Мумбаи, Индия
Население: 23 265 000
Нью-Йорк, США
Население: 21 575 000
Пекин, Китай
Население : 21 250 000
Сан-Паулу, Бразилия
Население: 21 100 000
Мехико, Мексика
Население: 20 565 000
Осака, Япония
Население: 20 100 000
Гуанчжоу, Китай
Население: 19 965 000
Дакка, Бангладеш
Население: 17 425 000
Каир, Египет
Население: 16 545 000
Бангкок, Таиланд
Население: 15 975 000
Лос-Анджелес, США
Население: 15 620 000
Буэнос-Айрес, Аргентина
Население: 15 520 000
Стамбул, Турция
Население: 15 105 000
Калькутта, Индия
Население: 15 095 000
Фото: art-apple.ru, asia.in.ua, incomartour.com.ua, img.pac.ru, s1.1zoom.me, wallsdesk.com
Читайте далее
Подписка на нашу рассылку исцеляет от всех известных науке заболеваний,
открывает чакры и создает
постоянный
канал связи с космосом.
Город с самой большой численностью. 10 самых больших городов мира описание + 1 фото
Город с самой большой численностью. 10 самых больших городов мира описание + 1 фото
10 самых больших городов мира по населению, краткое описание + 1 фото 1. Шанхай Население: 17 836 133 чел., площадь*: 2 606 км2, страна: Китайская Народная Республика (КНР). Крупнейший город Китая и крупнейший по численности населения город мира. Важный финансовый и культурный центр страны. Расположен в дельте реки Янцзы на востоке Китая. 2. Стамбул Население: 13 854 740 чел., площадь: 5 343 км2, страна: Турция. Главный торговый, промышленный и культурный центр, основной порт страны. Расположен на берегах пролива Босфор, разделяющего его европейскую и азиатскую части. Бывшая столица Римской, Византийской, Латинской и Османской империй. 3. Карачи Население: 12 991 000 чел., площадь: 3 527 км2, страна: Пакистан. Портовый город на юге Пакистана, главный финансовый, банковский, промышленный и торговый центр страны. Город является крупным центром высшего образования в Южной Азии и в исламском мире. 4. Мумбаи Население: 12 478 447 чел., площадь: 603 км2 страна: Индия. Город на западе Индии, на побережье Аравийского моря. Административный центр штата Махараштра. Один из важнейших экономических и культурных центров страны. 5. Тегеран Население: 12 223 598 чел., площадь: 760 км2 страна: Иран. Столица и крупнейший город Ирана и один из крупнейших городов Азии. Политический, экономический, транспортный, торгово-финансовый и культурный центр страны. Тегеран расположен на севере страны у подножья горного хребта Эльбурс, в 90 км к югу от побережья Каспийского моря. 6. Москва Население: 11 977 988 чел., площадь: 2 511 км2 страна: Россия. Столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и Московской области (в состав которой не входит). Крупнейший город, полностью расположенный в Европе. 7. Пекин Население: 11 716 000 чел., площадь: 1 368 км2, страна: Китайская Народная Республика (КНР). Столица Китая. Это крупнейший железно — и автодорожный узел и один из основных авиаузлов страны. Является политическим, образовательным и культурным центром страны. 8. Сан-Паулу Население: 11 376 685 чел., площадь: 1 523 км2, страна: Бразилия. Столица одноимённого штата в Бразилии. Расположен на Юго-Востоке Бразилии, в долине реки Тьете, в 70 км от побережья Атлантического океана. 9. Тяньцзинь Население: 11 090 314 чел., площадь: 7 422 км2, страна: Китайская Народная Республика (КНР). Относится к Северному Китаю, располагается вдоль Бохайского залива. 10. Гуанчжоу Население: 11 070 654 чел., площадь: 3 843 км2, страна: Китайская Народная Республика (КНР). Столица провинции Гуандун, политический, экономический, научно-технический, образовательный, культурный и транспортный центр всего южного Китая. |
Самый большой город в мире по площади. Топ 10 Самые большие города мира по площади
Ранее мы рассмотрели самые большие города по численности населения и как вы знаете границы больших городов определяют по «световому снимку». Например, самым большим городом мира является Токио , который насчитывает 37.5 млн. человек. Но основным критерием данного рейтинга является площадь, которую занимает город без учета агломераций и округов.
1 Сидней (Австралия) – 12 144 кв. км
Самый крупный город Австралии и мира был основан в 1788 году. Кстати, площадь жилых районов всего лишь 1,7 тыс. кв. км, остальная территория – это парки и Голубые горы. Показатель численности населения не такой внушительный, как показатель площади – здесь проживает всего 4,5 млн. горожан.
2 Киншаса (Конго) – 10 550 кв. км
Большая часть столицы африканской демократической республики Конго представляет собой сельскую местность, в которой проживает более 10 млн. человек. Леопольдвиль – так назывался этот город до 1966 года.
3 Буэнос-Айрес (Аргентина) – 4 000 кв. км
Один из крупнейших городов планеты и Южной Америки разделен на 48 районов и является столицей государства Аргентина. Через несколько лет после основания в 1536 году его сожгли индейцы, но не прошло и несколько десятилетий и город был восстановлен.
4 Карачи (Пакистан) — 3 530 кв. км
До 1958 года Карачи был пакистанской столицей. Является одним из густонаселенных городов планеты. Численность населения составляет более 12 млн. человек.
5 Александрия (Египет) – 2 680 кв. кмОгромный город расположен в дельте реки Нил и простирается в длину на 32 км вдоль побережья Средиземного моря. По некоторым историческим данным Александрия была основана Александром Македонским.
6 Анкара (Турция) – 2 500 кв. км
Как ни странно, по экономическим показателем столица Турции, которой является Анкара, занимает второе после Стамбула место в стране. Здесь в 1919 году была организована главная резиденция Кемаля Ататюрка — вождя турецкой революции. Здесь же было в 1920 году образовано и его правительство.
7 Стамбул (Турция) – 2 106 кв. км
Константинополь – бывшее название этой колыбели цивилизаций. Расположился на берегах пролива Босфор, который разделяет его на европейскую и азиатскую стороны. Входит в десятку самых посещаемых туристических центров мира.
8 Тегеран (Иран) – 1881 кв. км
Столица Ирана – крупнейший финансовый и экономико-политический центр страны. Природный ландшафт Тегерана разнообразен: северные его районы расположены на высоте 2 тыс. метров над уровнем моря, а с южной стороны город примыкает к территории пустыни Каир. Протяженность его вдоль горного массива Эльбрус составляет около 50 км.
9 Богота (Колумбия) – 1 590 кв. км
Расположена столица Колумбии высоко над уровнем моря (2 610 м). Несмотря на то, что город расположен прямо на экваторе, температура самого теплого месяца в году составляет +15 С из-за высоты. Землетрясения – частые гости Боготы.
10 Лондон (Великобритания) – 1 580 кв. км
Город туманов – самый крупный город Британских островов. Численность населения достигает 8 млн. человек. Интересно, что город находится на нулевом или гринвичском меридиане. Является самым крупным городом европейского континента.
Любопытно! Площадь всех городов мира в настоящее время занимает приблизительно 1% всей суши.
« А где же Пекин (16 801 кв. км), или Шанхай (6 340 кв. км), или Хулун-Буир (263,9 тыс. кв. км)?» — спросите вы. Дело в том, что это города-агломерации, поэтому-то они и не вошли в данный список.
Источник: https://nov-vremya.ru/stati/chislennost-samogo-bolshogo-v-mire-goroda-10-samyh-bolshih-gorodov-mira-opisanie-1-foto
Самый большой город в России. Города России
Численность населения в России
На нашем сайте вы найдете города России и иностранные города, сгруппированные в алфавитном порядке. Вы можете подробно с ними ознакомиться, а также увидеть их расположение на карте и прочитать про достопримечательности этих населенных пунктов. В соответствии с анализом предварительных данных Госкомстата общая численность населения России по состоянию на 2020 год составила 146 745 098 человек, а плотность населения — 8,56 чел./км² (по данным Росстата на 1 января 2019 года). По первому показателю Российская Федерация занимает 9-е место среди всех государств мира, а по второму — 181-е (180-е место занимает Боливия, а 182-е — Чад).
В десятку лидеров по численности населения кроме России входят также КНР (Китай) — 1-е место, Индия — 2 -е место, США — 3 место, Индонезия — 4 -е место, Пакистан — 5-е место, Бразилия — 6 -е место, Нигерия — 7 -е место, Бангладеш — 8-е место и Мексика — 10 -е место.
Российские города по категориям:
- Малые города – до 50 тысяч жителей;
- Средние города – до 100 тысяч жителей;
- Большие города – более 100 тысяч жителей;
- Крупные города – более 250 тысяч жителей;
- Крупнейшие города – от 500 тысяч до 1 миллиона жителей;
- Города-миллионеры – более 1000000 жителей.
Топ 10 самых больших городов в мире по площади и населению
Автор Way Empire На чтение 6 мин Просмотров 70.5к. Опубликовано
С развитием индустриализации все большее количество людей переезжают из сельской местности в города. Это естественный процесс, называемый урбанизацией. Территория городов и количество жителей неуклонно растет. В каком городе самая большая численность населения? Какой самый большой город в мире по площади? Ответы читайте в нашем рейтинге топ 10 больших городов.
Самые большие города мира по количеству населения
Чтобы определить крупнейшие города мира по количеству населяющих их жителей, в апреле 2018 года учеными были проведены исследования «Demographia. World Urban Areas 14th Annual Edition». В своих замерах ученые учитывали только городские агломерации с непрерывной застройкой. Сросшиеся агломерации рассматривались как один объект. Так где же живет самое большое количество жителей? Ответ вы найдете в следующем списке.
Агломерация — компактное скопление населённых пунктов с явным центральным городом.
10 самых больших городов мира по численности населения:
- Токио — Иокогама. Крупнейший город на земле по населению. Количество населения 38050 тысяч человек. Данная агломерация образована сросшимися между собой двумя крупнейшими городами Японии. Токио является столицей государства, а Йокогама крупнейшим портом в стране.
- Джакарта. Количество населения 32275 тысяч человек. Столица Индонезии прирастает новыми жителями очень быстрыми темпами
- Дели. В индийском мегаполисе насчитывается 27280 тыс. жителей. Город является вторым по величине в Индии, в нем располагается столица страны Нью-Дели.
- Манила. В филиппинской столице проживает 24650 тыс.чел., большая часть которых живет за чертой бедности.
- Сеул — Инчхон. Агломерация из столицы Кореи и окрестных городов также перенаселена — 24210 тысяч жителей.
- Шанхай. Лидер среди китайских населенных пунктов по приросту населения — 24115 тысяч на апрель 2018 года. Является самым крупным морским портом в мире и важнейшим финансовым и культурным центром Китая.
- Мумбаи. Количество жителей стремительно растет благодаря уровню жизни выше средне-индийского — 23 265 000. Экономическая столица Индии, 40% всей внешней торговли приходится на этот населенный пункт.
- Нью-Йорк. Финансовый центр США также привлекает огромное количество людей — 21 575 000.
- Пекин. В столице Китая проживают 21250 тысяч человек. С 2015 года прирост населения замедлился, и к 2018-му остановился.
- Сан-Паулу. Самый густонаселенный мегаполис в Южном полушарии — 21100 тысяч жителей. Город является важным финансовым центр Бразилии, на него приходится 12% ВВП страны.
А наша столица Москва пока занимает 15 место в этом рейтинге 16855 тысячами населения, но это количество очень быстро растет. Зато среди стран по количеству городов-миллионников Российская Федерация держится на почетном четвертом месте. По этому показателю нас опережают Китай, Индия и Бразилия.
Самый крупный город в мире по занимаемой территории
Существует также система измерения площади населенных пунктов, включая всю территорию. При таком методе не учитывается непрерывность и плотность застройки. В данном варианте территория рассчитывается с учетом водных и горных участков. Какой самый большой город в мире по занимаемой территории? Ответ на этот вопрос ищите в списке ниже.
Список самых больших городов по площади:
- Чунцин (Китай) — 82403 км². Считается, что самый большой город по площади в мире — китайский город центрального подчинения Чунцин. Занимаемая им территория огромна. Но это данные замеров вместе с пригородами и селами, на этой территории нет сплошной застройки и плотность населения всего 373 чел/км². А его урбанизированная зона составляет только 1473 км² . Именно поэтому его нельзя в полной мере назвать крупнейшим городом в мире. Население этой административной единицы 30 751 600 человек.
- Ханчжоу (Китай) — 16847 км². Второй среди всех городов мира по территории. Расположен Ханчжоу на восточном побережье Китая. Населяют его 8,7 млн жителей.
- Пекин (Китай) — 16411 кв.км. Находится на востоке страны, самый динамично развивающийся центр Китая — рост ВВП с 2005 по 2013 гг. составил 65%. Именно поэтому в нем проживает огромное количество трудовых мигрантов — свыше 10 миллионов нелегалов.
- Брисбен (Австралия) — 15826 кв.км. Расположен на восточном побережье Австралии. Брисбен — очень многонациональный, а 21% его населения составляют иностранцы.
- Асмэра (Эритрея) — 15061 кв.км. Несмотря на огромную территорию африканской столицы, населения в нем проживает всего 649 000, потому что большую его часть занимают малоэтажные здания.
Самые большие города мира по площади
В список крупнейших городских агломераций и конурбаций вошли как красивые города с богатой историей и множеством достопримечательностей, так и величайшие промышленные центры.
Конурбация — городская агломерация без явного доминирующего центра.
Крупнейшие городские агломерации по занимаемой территории:
- Нью-Йорк. Крупнейшая агломерация на планете по своей площади — занимает 11875 квадратных километров. Финансовая столица Америки и одноименного штата.
- Бостон — Провиденс, США. Со всеми пригородами — 9189 кв.км.
- Токио — Иокогама, Япония (Токио-столица). Агломерация крупнейших городов Японии расположилась на большой территории — 8547 км².
- Атланта. Этот американский город со своей агломерацией расположился на 7296 квадратных километрах. Является столицей и по совместимости крупнейшим городом штата Джорджия.
- Чикаго. Вместе с пригородами занимает 6856 км². Является вторым по значимости финансовым центром США.
- Лос-Анджелес. Американский город с близлежащими территориями расположен на 6299 кв.км. Столица штата Калифорния.
- Москва, Россия. Московская агломерация со всеми пригородами сплошной застройки занимает 5698 квадратных километров.
- Даллас — Форт-Уэрт. Представляет собой конурбацию из множества небольших городов, располагается на 5175 квадратных километрах.
- Филадельфия. 5131 кв.км.
- Хьюстон, США. 4841 квадратных километров.
- Пекин, столица КНР. Довольно протяженный город — 4144 кв.км.
- Шанхай, КНР. 4015 кв.км.
- Нагоя, Япония. 3885 кв.км.
- Гуанчжоу — Фошань, КНР. 3820 кв.км
- Вашингтон, США. Столица Америки занимает территорию в 3424 квадратных километра.
Самые большие города по плотности населения
С каждым годом проблема перенаселенности городов стоит все более остро. За последние 20 лет в крупнейших городах Юго-Восточной Азии прирост населения в среднем составляет более двух процентов в год. А какой город по плотности населения обходит все остальные? Мы собрали информацию по данному вопросу в следующем списке.
Топ 10 самых больших городов по плотности населения:
- Манила, столица Филиппин. Является самым густонаселенным городом в мире — 43079 чел/км², а в одном из районов этот показатель доходит до 68 266 чел/км². Причем более 60% населения проживает в городских трущобах.
- Калькутта, Индия. Плотность населения 27462 на квадратный километр. За последние 10 лет численность жителей уменьшилась на 2%. Третья часть из них живет в городских трущобах.
- Ченнаи, Индия. Плотность — 24418 человек на квадратный километр. Четверть всех жителей живет в трущобах.
- Дакка, столица Бангладеша. 23234 человек на квадратный километр. Ежегодный прирост численности — 4,2%, что является одним из самых высоких показателей в мире.
- Мумбаи, Индия. 20694 Уровень жизни тут несколько выше, чем в остальных городах страны. Поэтому рост населенности предсказуем.
- Сеул, столица Южной Кореи. Этот город также густо населен — 16626 чел/км². В столице Кореи проживает 19,5% от всех жителей страны.
- Джакарта, столица Индонезии. 14469 чел/км² Еще в 80-х годах плотность составляла 8000 жителей на квадратный километр, а к 2018 выросла почти в 2 раза.
- Лагос, Нигерия. 13128 человек на км².
- Тегеран, столица Ирана. 10456 жителей на 1 квадратный километр.
- Тайбэй, столица Китайской Республики (Тайвань). 9951 человек на км².
Видео о крупнейших городах
Самый большой и загруженный аэропорт в мире в 2020 году
С 2004 года количество перевозимых авиапассажиров увеличилось более чем вдвое.
По результатам работы пражского аэропорта имени Вацлава Гавела, в 2019 году через его ворота прошло более 17 миллионов пассажиров, что вызывает частые задержки. Если вы пострадали от такой задержки или отмены, вы можете запросить компенсацию у авиакомпании, которая выполняла рейс.
Web Statista сообщает, что количество регулярных пассажиров в мировой авиационной отрасли увеличилось с 1,9 миллиарда пассажиров в 2004 году до 4,7 миллиарда в 2019 году.
По мере того как аэропорты становятся все более загруженными, города строят все более крупные аэропорты, чтобы удовлетворить растущий спрос.
В Пекине (Китай) было решено сократить количество пассажиров в переполненном международном аэропорту Пекин Столичный, построив новый крупнейшей в мире аэропорт — Дасин. Он занял площадь 700000 квадратных метров, что эквивалентно 98 футбольным полям, сообщают китайские государственные СМИ Китая.
Пекинский международный аэропорт Дасин сможет обслуживать более 100 миллионов пассажиров в год, заменив Пекинский столичный аэропорт в качестве самого загруженного аэропорта в Китае.
AirAdvisor владеет надежной и точной информацией о рейсах по всему миру, поэтому в этой статье мы покажем вам крупнейшие аэропорты в мире с учетом площади, а также общего количества перевезенных пассажиров.
Какие аэропорты являются крупнейшими в мире в 2020 году?
Хотя международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, США, является самым загруженным аэропортом в мире по количеству обслуживаемых пассажиров, он не входит в список 10 крупнейших аэропортов мира.
Вот список из десяти крупнейших аэропортов мира по общей площади.
- Международный аэропорт имени короля Фахда (DMM) — 780 км²
- Международный аэропорт Денвера (DEN) — 135,71 км²
- Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) — 69,63 км2
- Международный аэропорт Орландо (MCO) — в 33 миль.
- Международный аэропорт Вашингтон Даллес (IAD) — 48,98 миль
- Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша (IAH) — 44,6 миль
- Международный аэропорт Шанхай Пудун (PVG) — 39,7 миль
- Международный аэропорт Каира (CAI) — 22 миль
- Аэропорт Парижа Шарль де Голль — 32,4 км².
- Аэропорт Суварнабхуми (Бакк) — Бангкок, Тахаско.
1. Международный аэропорт имени короля Фахда Даммам — Даммам, Саудовская Аравия
В эксплуатации с: 1999 г.
Количество пассажиров (в год): 10 миллионов
Площадь: 780 км².
Имея общую площадь 780 км2, этот аэропорт является крупнейшим по площади в мире. Из них активно используется только площадь в 36,75 км2.
Строительство аэропорта было завершено в 1990 году, и он использовался ВВС США во время операции «Буря в пустыне». Он не использовался в коммерческих целях до 1999 года.
Один из интересных фактов заключается в том, что благодаря своему расположению этот аэропорт выполняет самый короткий международный рейс из Саудовской Аравии в соседний Бахрейн, а также самый длинный внутренний рейс между Даммамом и Табуком.
Имея 2 взлетно-посадочные полосы и 3 терминала, аэропорт имени короля Фахда обслуживает около 70 рейсов в неделю.
2. Международный аэропорт Денвера (DEN) — Денвер, США
В эксплуатации с: 1995 г.
Количество пассажиров (в год): 69 миллионов
Площадь: 140 км².
Международный аэропорт Денвера, генерирующий более 26 миллиардов долларов в год и являющийся пятым по загруженности аэропортом в США с 35 000 сотрудников, является крупнейшим работодателем в штате Колорадо.
Из аэропорта Денвера вы можете путешествовать по 215 направлениям, из которых 189 являются внутренними. Также он служит узловым аэропортом для некоторых популярных авиакомпаний США по международным направлениям в Латинской Америке, Азии и Европе.
3. Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) — Даллас, США
В эксплуатации с: 1973 г.
Количество пассажиров (в год): 75 миллионов
Площадь: 69,63 км2
Международный аэропорт Даллас / Форт-Уорт — второй по величине американский аэропорт в Америке и третий по величине международный аэропорт.
DFW является узловым аэропортом American Airlines, которая выполняет почти 70% всех рейсов из DFW.
Это 11-ый по загруженности аэропорт в мире и четвертый по объему движения самолетов. У DFW есть свой почтовый индекс, почтовое отделение и службы экстренной помощи, так что технически это «независимый город».
4. Международный аэропорт Орландо (MCO) — Орландо, США
В эксплуатации с: 1981 г.
Количество пассажиров (в год): 50 миллионов
Площадь: 50,99 км²
Международный аэропорт Орландо (MCO) обслужил 50 613 072 пассажира в 2019 году. Эти цифры делают его 10-м по загруженности аэропортом в США по пассажиропотоку.
Аэропорт также является основным международным связующим звеном Флориды с более чем 850 рейсами в день, с 44 авиакомпаниями, выполняющими рейсы в 135 внутренних и международных направлений.
В 1960-х годах аэропорт служил базой ВВС США Маккой в качестве базы для военно-воздушных сил США и военных операций, а в 1973 году был закрыт в связи с сокращением воинских частей после войны во Вьетнаме.
Уже в 1978 году аэропорт обслужил 5 миллионов пассажиров, а к 2018 году это число увеличилось до 47 миллионов.
5. Международный аэропорт Даллес (IAD) — Вашингтон, США
В эксплуатации с: 1962 г.
Количество пассажиров (в год): 24 миллиона
Площадь: 50,98 км2
Вашингтон Даллес — крупнейший аэропорт в районе Балтимора, обслуживающий более 20 миллионов пассажиров в год, и состоит из главного здания терминала и двух резервных терминалов с четырьмя местами общего пользования.
Он был открыт в 1962 году президентами Джоном Кеннеди и Дуайтом Эйзенхауэром и назван в честь Джона Фостера Даллеса, 52-го государственного секретаря США.
Весной 1976 года полеты на сверхзвуковой скорости между Соединенными Штатами и Европой начались с прилетом British Airways Concorde из Лондона и Air France Concorde из Парижа.
Сегодня аэропорт Даллеса считается международным центром региона с десятками международных рейсов.
6. Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша (IAH) — Хьюстон, США
В эксплуатации с: 1969 г.
Количество пассажиров (в год): 45 миллионов
Площадь: 40,5 км2
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC), расположенный в четырех милях к западу от города, имеет площадь 31,16 км² и включает в себя три терминала, четыре взлетно-посадочные полосы и три вертодрома.
Международный терминал предлагает таможенные услуги США для регулярных и чартерных рейсов. Терминал 2 зарезервирован для авиакомпаний Delta Air Lines, KLM и SkyWest Airlines, а Терминал 1 используется всеми другими авиакомпаниями.
Аэропорт, первоначально называвшийся «Межконтинентальный аэропорт Хьюстона», был переименован в честь Джорджа Буша, 41-го президента США в 1997 году.
Он также входит в десятку лучших аэропортов мира благодаря эффективному управлению воздушным движением, что приводит к меньшему количеству задержек рейсов и бесперебойной работе аэропорта, а также служит хабом для United Airlines.
7. Shanghai Pudong International Airport (PVG) – Šanghaj, Čína
В эксплуатации с: 1999 г.
Количество пассажиров (в год): 74 миллиона
Площадь: 39,8 км2
Международный аэропорт Шанхай Пудун — главный международный аэропорт, обслуживающий китайский город Шанхай. Также является одним из основных авиаузлов в регионе.
Аэропорт Пудун — один из двух международных аэропортов Шанхая, расположенный в 30 км от центра Шанхая. Для большинства международных рейсов он является крупным узловым аэропортом и базой для авиакомпаний China Eastern Airlines и Shanghai Airlines.
Шанхай Пудун является самым загруженным международным узлом в Китае, и в 2016 году 104 авиакомпании выполняли более 210 пунктов назначения в аэропорту.
8. Международный аэропорт Каира (CAI) — Каир, Египет
В эксплуатации с: 2009 г.
Количество пассажиров (в год): 15 миллионов
Площадь: 36,25 км2
Международный аэропорт Каира — главный международный и самый загруженный аэропорт Египта и второй по загруженности аэропорт в Африке.
Аэропорт служит основным хабом для EgyptAir, Nile Air и ряда других авиакомпаний.
9. Париж Шарль де Голль — Париж, Франция
В эксплуатации с: 1974 г.
Количество пассажиров (в год): 69 миллионов
Площадь: 32,4 км2
Шарль де Голль — крупнейший международный аэропорт Франции и второй по загруженности аэропорт в Европе, расположенный в Руасси-ан-Франс, в 23 км к северо-востоку от Парижа.
Аэропорт был основан в 1974 году и служит основным узлом для Air France, а также основным депо для недорогих авиакомпаний, таких как easyJet, Vueling и Norwegian Air Shuttle.
10. Аэропорт Суварнабхуми (BKK) — Бангкок, Таиланд
В эксплуатации с: 2006 г.
Количество пассажиров (в год): 63 миллиона
Площадь: 32,4 км2
Аэропорт Суварнабхуми — третий по величине аэропорт в Азии, а также один из самых крупных по объему перевозок.
В 2012 году, всего через шесть лет после его завершения, Суварнабхуми стал самым популярным местом для фотографии в Instagram в мире.
В настоящее время аэропорт является основной базой авиакомпаний Thai Airways International, Thai Smile Airways, Bangkok Airways и Thai Vietjet Air. Он также служит региональным шлюзом и соединительным узлом для различных иностранных перевозчиков, следующих в Азию, Океанию, Европу и Африку.
Skytrax поставил Бангкок Суварнабхуми на 36-е место среди лучших аэропортов 2018 года в ежегодном глобальном рейтинге.
Самый загруженный аэропорт в мире
Крупные по размеру и площади аэропорты не всегда самые загруженные.
Фактически, большинство аэропортов из списка самых загруженных не входят в список крупнейших.
Примером может служить Хартсфилд-Джексон Атланта, самый загруженный аэропорт в мире за 20 лет, который не попал в список. Тем не менее, он обслуживает более 110 миллионов пассажиров в год, что делает его первым в следующем списке аэропортов по количеству обслуженных пассажиров.
- Аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (Атланта, США)
- Международный аэропорт Пекин Столичный (Пекин, Китай)
- Международный аэропорт Лос-Анджелеса (Лос-Анджелес, США)
- Аэропорт Токио Ханэда (Токио, Япония)
- Международный аэропорт Дубая (Дубай, ОАЭ)
Какие аэропорты самые большие в Европе?
- Аэропорт Хитроу (Лондон, Великобритания)
- Аэропорт Шарль де Голль (Париж, Франция)
- Амстердамский аэропорт Схипхол (Амстердам, Нидерланды)
- Аэропорт Франкфурта-на-Майне (Франкфурт, Германия)
- Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса (Мадрид, Испания)
1. Аэропорт Хитроу (Лондон, Великобритания)
В эксплуатации с: 1974 г.
Количество пассажиров (в год): 80 миллионов
Площадь: 32,4 км2
Лондонский аэропорт Хитроу — один из крупнейших аэропортов Лондона, который в 2019 году принял более 80 миллионов пассажиров. Хитроу также является крупнейшим аэропортом Великобритании.
Он расположен в 23 км к западу от Лондона и имеет две взлетно-посадочные полосы с четырьмя рабочими терминалами площадью 12,27 км2.
Аэропорт является основным транспортным узлом British Airways и основной операционной базой Virgin Atlantic.
2. Аэропорт Шарль де Голль (Париж, Франция)
В эксплуатации с: 1974 г.
Количество пассажиров (в год): 76 миллионов
Площадь: 32,4 км2
Аэропорт Шарля де Голля, о котором мы упоминаем в этой статье во второй раз, был назван в честь бывшего французского генерала и президента и является не только 9-ым по величине аэропортом в мире, но и вторым по загруженности аэропортом в Европе.
К 2021 году аэропорт будет предлагать прямые рейсы в большинство стран мира, в нем размещается большинство авиакомпаний мира. Это главный хаб Air France и основной европейский стыковочный узел для Delta Airlines.
3. Amsterdam Airport Schiphol (Amsterdam, Nizozemsko)
В эксплуатации с: 1916 г.
Количество пассажиров (в год): 71 миллион
Площадь: 27, км².
Амстердамский аэропорт Схипхол — крупнейший голландский аэропорт, расположенный примерно в 17,5 км от центра Амстердама и в 2019 году признанный лучшим аэропортом Западной Европы.
В 2019 году это был третий по загруженности аэропорт в Европе по количеству перевезенных пассажиров (71 миллион и он служит базой для голландской национальной авиакомпании KLM, а также для других перевозчиков, таких как Corendon Dutch Airlines, Delta Air Lines, Martinair, Transavia, TUI fly Netherlands и EasyJet).
4. Аэропорт Франкфурта-на-Майне (Франкфурт, Германия)
В эксплуатации с: 1944 г.
Количество пассажиров (в год): 70 миллионов
Площадь: 9,3 км².
Франкфуртский аэропорт является не только крупнейшим аэропортом Германии, но и самым загруженным аэропортом, который служит основной базой авиакомпании Lufthansa. В 2019 году он обслужил более 300 направлений на 5 континентах, что сделало его аэропортом с самым большим количеством прямых рейсов в мире.
Расположенный в пятом по величине городе Германии, а также в качестве узлового узла для нескольких немецких и европейских грузовых компаний, аэропорт оборудован 2-мя пассажирскими терминалами с пропускной способностью около 65 миллионов пассажиров в год, 4-мя взлетно-посадочными полосами и обширными логистическими и техническими средствами.
5. Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса (Мадрид, Испания)
В эксплуатации с: 1974 г.
Количество пассажиров (в год): 61 миллион
Площадь: 12,3 км2
Аэропорт Мадрида был открыт в 1928 году и сегодня является одним из важнейших авиационных центров Европы.
Барахас — это крупнейшее авиасообщение с Пиренейским полуостровом из остальной Европы и мира, а также ключевой узел между Европой и Латинской Америкой.
Имея площадь 12,3 км², это второй по величине аэропорт в Европе после аэропорта Париж — Шарль де Голль.
Какой аэропорт самый большой в Германии?
Франкфурт-на-Майне (Франкфурт, Германия) — 5,8 миль
- Это авиабаза авиакомпаний AeroLogic, Condor, Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa Cargo и Ryanair (2017 г.). Он занимает площадь 2000 га и имеет четыре взлетно-посадочные полосы.
- В 2018 году аэропорт обслужил 69,5 млн пассажиров, что на 7,8% больше, чем в 2017 году.
- С момента открытия в 1936 году аэропорт стал базой для двух крупнейших дирижаблей Германии: Graf Zeppelin и Hindenburg.
- Общая площадь 9,3 км² (9300 га)
Заключение
На этом все. Это был наш полный список самых загруженных и крупнейших аэропортов в мире и Европе!
Вы посетили или планируете посетить крупный или загруженный аэропорт? В этом случае важно прибыть вовремя, путешествие по аэропорту размером с 98 футбольных полей может быть не всегда легким.
Более крупный аэропорт означает более частые задержки. Поэтому помните, что в случае отмены или задержки рейса вы имеете право на компенсацию в размере до 600 евро, которую вы можете бесплатно проверить здесь.
Если Вы были в каких-то из них — поделитесь своими впечталениями внизу в комментариях.
27.11.2020
Вернуться к Списку НовостейОтзывы отсутствуют
Топ 10 | Самые большие города мира по площади на 2018 год
10 Ухань
10 место — Ухань
- Площадь: 8 494 км2
- Население: 10 607 700 чел.
- Страна: Китай
- Статус: город субпровинциального значения
- Основан: XV век до н. э.
Люди осели в районе более 3000 лет назад. Во времена династии Хань Ханьян, расположенный у слиянии рек Хань и Янцзы, стал важным портом. Примерно 300 лет назад Ханькоу стал одним из четырёх ведущих торговых городов страны. В результате Второй Опиумной войны Ханькоу был открыт для международной торговли. В городе были созданы иностранные концессии — британская, французская, германская, японская и российская.
Территория метрополии состоит из 3 частей — Учан, Ханькоу и Ханьян, которые вместе именуются «трёхградье Ухань». Эти три части стоят напротив друг друга по разным берегам рек, они связаны мостами, один из которых считается первым мостом современного типа в Китае и называется просто «Первый мост». Центр города находится на равнине, в то время как его южная часть холмиста.
Город окружён озёрами и болотами, образованными частично из остатков старого русла реки Янцзы, выезд через зону озёр осуществляется по дамбам. Снаружи за озёрной зоной город окружён автомобильным кольцом.
9 Киншаса
9 место — Киншаса
- Площадь: 9 965 км2
- Население: 11 855 000 чел.
- Страна: Демократическая Республика Конго
- Статус: столица
- Основан: 1881 г.
Первыми европейцами, появившимися на территории современной Киншасы, были португальцы в XV веке. Однако в колонизации Конго наиболее преуспели бельгийцы, которым помогли междоусобицы в местных феодальных государствах. Город на месте современной Киншасы был основан в 1881 году знаменитым исследователем Африки Генри Мортоном Стэнли и создавался как торговый пункт. Первоначально город был назван Леопольдвилем в честь бельгийского короля Леопольда II, которому принадлежали обширные территории, где ныне располагается Демократическая Республика Конго.
Киншаса — город резких контрастов, где соседствуют богатые районы, торговые зоны и три университета — с беднейшими трущобами. Город расположен вдоль южного берега реки Конго напротив Браззавиля, столицы Республики Конго. Это единственное место в мире, где две столицы непосредственно обращены друг к другу на противоположных берегах реки.
Река Конго является второй по длине рекой в Африке после Нила, в то же время являясь самой полноводной на континенте (в мире по этому показателю она уступает только Амазонке).
8 Мельбурн
8 место — Мельбурн
- Площадь: 9 992 км2
- Население: 4 900 000 чел.
- Страна: Австралия
- Основан: 1835 г.
Территория, прилегающая к реке Ярра и заливу Порт-Филлип, на которой в настоящее время располагается Мельбурн, до прихода европейцев была населена представителями племени австралийских аборигенов вурунджери. Принято считать, что аборигены проживали в этой местности, по меньшей мере, 40 тыс. лет. Первая попытка основать здесь европейскую колонию была предпринята англичанами в 1803 году. В мае и июне 1835 года территория, на которой сейчас располагается центральная и северная части города, была обследована Джоном Бэтманом, одним из основателей Ассоциации Порт-Филлип, который заключил с 8 вождями племени вурунджери договор о продаже 600 000 акров прилегающей земли.
Благодаря золотой лихорадке в этом штате, город быстро превратился в метрополию и стал к 1865 году самым крупным и важнейшим городом Австралии, но уже в начале XX века он уступил пальму первенства Сиднею. В период с 1901 года, когда была образована Федерация Австралии, и до 1927 года, когда столицей государства стал город Канберра, в Мельбурне располагались австралийские правительственные учреждения.
Мельбурн занимает 34 место в списке 50 крупнейших мировых финансовых центров согласно индексу мировых коммерческих центров MasterCard и второе место в Австралии, уступая только Сиднею.
7 Тяньцзинь
7 место — Тяньцзинь
- Площадь: 11 943 км2
- Население: 15 469 500 чел.
- Страна: Китай
- Статус: город центрального подчинения
- Основан: 340 г. до н. э.
До империи Сун долина Хайхэ была слабо заселена. В XII веке здесь возникают склады для зерна и других продуктов центрального и южного Китая, которые отсюда распределялись по северным регионам страны. При империи Юань в районе Тяньцзиня были устроены солеварни. Перенос столицы из Нанкина в Пекин привёл к быстрому росту поселения, которое было укреплено и получило в 1368 г. название «охрана небесного брода» (Тяньцзиньвэй). Город стал воротами в Пекин для всего населения южного и центрального Китая. Европейцев восхищали новопостроенные храмы города и окружавшая его стена высотой 7,6 м.
В XX веке Тяньцзинь стал локомотивом китайской индустриализации, крупнейшим центром тяжёлой и лёгкой промышленности. Является частью проекта «экономика Бохайского кольца». Город испытывает строительный бум. Самым высоким зданием является 75-этажный небоскрёб Тяньцзиньский международный финансовый центр, строится 117-этажный небоскрёб «Голдин файненс 117».
В Тяньцзине расположен Национальный суперкомпьютерный центр, где находится суперкомпьютер, Тяньхэ-1А, самый быстрый в мире с октября 2010 по июнь 2011 года.
6 Сидней
6 место — Сидней
- Площадь: 12 368 км2
- Население: 5 131 326 чел.
- Страна: Австралия
- Основан: 1788 г.
Современные исследования, основанные на радиоизотопном анализе, свидетельствуют, что коренные жители Австралии, аборигены, впервые пришли в местность, на территории которой сейчас располагается Сидней, примерно 30 000 лет тому назад.
Сидней является необычным мегаполисом, в котором высочайшие небоскрёбы в центре гармонично сочетаются с обширным частным сектором вокруг города. Согласно постановлению Нового Южного Уэльса 1829 года новые частные дома строились на расстоянии не менее 14 футов от улицы, для обеспечения достаточного пространства перед каждым домом для палисадника. К началу XX века Австралийцы приняли Американский стиль передних дворов без заборов, для создания парковых улиц, поощрения добрососедских отношений, предотвращения антисоциального поведения и преступности.
Важнейшими секторами экономики Сиднея, если судить по количеству занятых в них работников, являются сфера обслуживания, торговля, производство, здравоохранение и коммунальное обслуживание. Начиная с 1980-х годов, общая ситуация на рынке труда изменяется таким образом, что всё бо́льшее количество рабочих мест переходит из сферы производства в сферу обслуживания и сферу информационных технологий. Экономика Сиднея составляет примерно 25 % от всей экономики Австралии.
5 Чэнду
5 место — Чэнду
- Площадь: 14 312 км2
- Население: 16 046 000 чел.
- Страна: Китай
- Статус: город субпровинциального значения
- Основан: 311 г. до н. э.
Чэнду возник в IV веке до н. э. Когда при основании царства Шу в эти места пришли люди, то им было сказано: «Первый год стал собираемой областью, второй стал городом, третий год стал столицей»; из слов «установить город» и появилось название «Чэнду». В древнем царстве Шу известностью пользовались Чэнду, Синьду и Гуанду (современный Шуанлю), вместе именуемые «три Ду», однако впоследствии возвысился именно Чэнду, а Синьду и Гуанду к настоящему времени стали его составными частями.
Чэнду — крупный центр экономики, торговли, финансов, науки и техники, а также — важный центр транспорта и связи. По данным доклада Всемирного Банка в 2007 году о глобальном инвестиционном климате Чэнду был объявлен эталоном инвестиционного климата в Китае. Также, по данным исследования проведённого нобелевским лауреатом экономики Робертом Манделлом и известным китайским экономистом Ли Инином, опубликованными Государственным информационным центром в 2010 году, Чэнду стал двигателем Западной программы развития и эталоном инвестиционного климата Китая, а также — главным центром новой урбанизации.
Город является одним из важнейших в стране центров автомобилестроения и производства автозапчастей. В городе производится несколько сот тысяч автомобилей в год и планируется довести выпуск до 1,25 млн в 2020 г. В Чэнду представлены такие автопроизводители как Volvo, FAW Volkswagen, FAW Toyota и Sinotruk Wangpai. Имеются также около 200 основных производителей составных частей автомобилей немецких, японских и других линий.
4 Брисбен
4 место — Брисбен
- Площадь: 15 842 км2
- Население: 2 360 241 чел.
- Страна: Австралия
- Основан: 1824 г.
На территории современного Брисбена издревле обитали аборигены. В 1823 году исследовательская группа во главе с Джоном Оксли спустилась вниз по реке Брисбен и дошла до отметки, которая сейчас известна как Брисбенский бизнес-центр. В 1824 году здесь была учреждена колония для ссыльных, а в 1842 году когда эта колония была упразднена, город стал быстро развиваться.
Брисбен по скорости роста населения занимает 1 место по Австралии. По официальным данным, в период с 1999 по 2004 год население города выросло на 11,5 %.
Интересен тот факт, что если северное побережье реки в городе называется Brisbane City Centre и содержит многочисленные «бизнес-точки», включая магазины одежды, бытовой и цифровой техники, автосервисы и т. д., то южное побережье называется South Bank и включает многочисленные места для отдыха, в том числе: South Bank Parkland, City Beach и др.
3 Пекин
3 место — Пекин
- Площадь: 16 801 км2
- Население: 21 707 000 чел.
- Страна: Китай
- Статус: столица, город центрального подчинения
- Основан: 1045 г. до н. э.
Города в районе Пекина существовали с первого тысячелетия до нашей эры. На территории современной столицы Китая располагался город Цзи — столица царства Янь, одного из государств периода Воюющих царств (473—221 гг. до н. э.). После падения Янь последующие государства Хань и Цзинь включали эту местность в состав различных округов. Во времена империи Тан эта территория становится местом расположения штаб-квартиры цзедуши Фаньяна, военного губернатора северной части современной провинции Хэбэй. В 755 году здесь началось восстание Ань Лушаня, которое часто рассматривается в качестве отправной точки падения империи Тан.
В последнее время Пекин приобретает всё большую известность в качестве центра инновационного предпринимательства и успешного венчурного бизнеса. Этот рост усиливается благодаря большому количеству китайских и зарубежных фирм, специализирующихся на венчурном финансировании, таких как Sequoia Capital, штаб-квартиры которых расположены в районе Чаоян. Несмотря на то, что экономическим центром Китая считается Шанхай, во многом это происходит благодаря тому, что там расположено большое количество крупных компаний, однако центром предпринимательства в Китае называют Пекин. Кроме того, Пекин является мировым лидером в производстве меламина и меламиновых соединений (аммелина, аммелида и циануровой кислоты).
В Пекине ежегодно проходит много значимых форумов, например, Российско-Китайский экономический форум, для участия в которых приглашаются не только политики, но и бизнесмены. Экономические форумы стимулируют подписание контрактов между российскими и китайскими компаниями, что ведет к достижению важной задачи — увеличению внешнеторгового оборота между Китаем и Россией.
2 Ханчжоу
2 место — Ханчжоу
- Площадь: 16 847 км2
- Население: 9 468 000 чел.
- Страна: Китай
- Статус: город субпровинциального значения
- Основан: 589 г.
Ханчжоу, прежде называвшийся Линьань, в домонгольскую эпоху служил столицей династии Южная Сун и был самым населённым городом тогдашнего мира. И сейчас город знаменит своими чайными плантациями и природными красотами, наиболее известной из которых является озеро Сиху («Западное озеро»).
Город сохранил своё историческое прошлое. Каждые выходные тысячи китайцев со всех концов Китая, Гонконга, Макао приезжают сюда, чтобы посетить знаменитые парки и памятники. Ханчжоу также является крупным промышленным центром, городом тысячи китайских корпораций. Здесь производятся многие товары, начиная с холодильников, машин, оборудования, термосов и много другого. Город имеет современный аэропорт, из которого можно улететь практически в любой крупный город Юго-Восточной Азии.
В Китае есть поговорка: «На небесах есть рай, на земле есть Сучжоу и Ханчжоу».
1 Чунцин
1 место — Чунцин
- Площадь: 82 403 км2
- Население: 30 165 500 чел.
- Страна: Китай
- Статус: город центрального подчинения
- Основан: 316 г. до н. э.
Возник около 3 тыс. лет назад. В древности город являлся столицей царства Ба и носил название Цзянчжоу. Название «Чунцин» («двойное торжество») возникло в 1189 году, когда третий сын императора Сяо-цзуна стал начальником области Гунчжоу, получив титул «князь Гун», и в том же году после отречения отца стал императором под именем Гуан-цзун.
Чунцин — один из крупнейших коммерческих центров Китая. Ведущее место в экономике города занимает промышленность. Опорными отраслями промышленности являются: химическая, машиностроительная и металлургическая. Чунцин вместе с городами Шанхай, Чанчунь и Шиянь является крупнейшей базой по производству автомобилей Китая. В городе 5 заводов по выпуску комплектованных автомобилей и более 400 заводов по производству автомобильных деталей. Возможность годового выпуска — 200 тыс. автомобилей и 3 млн мотоциклов. Здесь также находится крупный завод по производству кондиционеров.
Чунцин известен как «град в горах», центральная часть городского района, расположенная между руслами рек Янцзы и Цзялинцзян, имеет холмистый рельеф, дома здесь лепятся по горным отрогам, улицы круто спускаются к берегу. Особенно красивый вид имеет ночной Чунцин, когда холмы расцвечиваются многочисленными огнями жилых домов, а сверху над ними опрокидывается тёмный небосвод, мерцающие звёзды которого словно вступают в соперничество с земной иллюминацией.
Комментарии:
Добавить комментарий
Планы будущего крупнейшего города мира не завершены
Взгляд в прошлое — это серия от команды Headway, которая анализирует предсказания и обещания прошлого.
Ожидается, что в течение восьми лет Дели превзойдет Токио и станет крупнейшим мегаполисом мира, что сделает его эпицентром глобального явления: пятнадцать лет назад большая часть населения мира жила в сельской местности, а сегодня в городах. По данным ООН, к 2050 году две трети людей будут жить в городах.Дели — один из самых экстремальных барометров этой трансформации.
Примерно каждые два десятилетия, начиная с 1962 года, официальная плановая организация Дели разрабатывает генеральный план, призванный направлять будущее развитие города. В прошлом году закончился генеральный план Дели на 2021 год, который был принят в 2007 году с надеждой на «уничтожение трущоб, укрощение движения и импорт манхэттенского горизонта». Но архитекторы, градостроители и другие эксперты говорят, что план Дели остался в основном на бумаге.Чтобы понять настоящее и будущее Дели, нужно взглянуть не только на город, но и на сложную экосистему, растущую вокруг него.
В то время как город Дели вырос вдвое меньше, чем ожидали его планировщики — с 15 миллионов до 19 миллионов человек — мегаполис, в центре которого находится Дели, известный как Национальный столичный регион (NCR), раздулся. Этот аморфный клубок городов и районов настолько растянут, что не существует канонического подсчета его населения; оценки варьируются от 30 до 60 миллионов.Ниланджан Сиркар, старший научный сотрудник Центра политических исследований и соредактор книги «Колосс: анатомия Дели», сказал, что ему и его коллегам потребовался год, чтобы хотя бы определить границы НКР.
«Если вы посмотрите на ночные огни на спутниковых снимках, это хорошее представление о том, как выглядит городская Индия, и это не так ясно, как показывают карты», — Рахул Мехротра, основатель и директор R.M.A. Архитекторы, говорит. «Галактика поселений», раскрываемая этими ночными снимками, г.По словам Мехротра, он функционирует как большой конгломерат, включающий такие города, как Гургаон в 20 милях к юго-западу от центра Дели и Нойда на востоке, где блестящие небоскребы и офисные комплексы соседствуют с жестяными крышами и брезентовыми навесами.
Казалось бы, бесконечное разрастание НКР. это история мегаполисов по всему миру. Люди приходят и уходят через эти грязные границы, многие ищут работу в неформальной экономике, которая оплачивает большую часть рабочих Дели. «У нас трещит по швам», — заявила Пунам Муттреджа, исполнительный директор Фонда народонаселения Индии.«Мы должны планировать это и иметь лучшую инфраструктуру».
Сегодняшний Дели-N.C.R. уже превзошла свои возможности по обеспечению того, что г-жа Муттрея называет «социальной инфраструктурой, улучшающей качество жизни»: чистый воздух и вода, очистка сточных вод, достойное жилье и здравоохранение. Согласно данным IQAir, компании, занимающейся технологиями качества воздуха, в 2020 году в этом регионе находятся семь из 10 городов с самым плохим качеством воздуха в мире. Как мегаполис будущего справится со своим экспоненциальным ростом?
Видение будущего Дели
Новый проект генерального плана Дели на 2041 год предусматривает создание мегаполиса, в котором несанкционированные трущобы будут снесены и заменены высотными зданиями с доступными по цене жилыми единицами.Он представляет собой дышащий мегаполис с большим количеством зелени. Он подчеркивает экономический потенциал города как центра стартапов и культурной столицы.
Но большая часть эволюции Дели обусловлена тем, что большая часть его рабочей силы занята неформально, по оценкам, 70 процентов. «Города — это, по сути, рынок труда, — сказал Рубен Абрахам, исполнительный директор I.D.F.C. Институт, аналитический центр в Мумбаи. И когда большинство рабочих мест неформальные — будь то уличные торговцы, повара, сборщики мусора или строители — район должен приспосабливаться к ежедневному потоку людей, перемещающихся между работой и жильем, работая дома и в общественных местах, а также в офисах и магазинах. .
Традиционное городское планирование в том виде, в каком оно практикуется в Дели и других местах, противоречит этому динамизму, считают многие эксперты. Некоторые утверждают, что на практике «планирование» в Дели — это эвфемизм для государства, решающего постфактум, какое строительство разрешено, а какое нет. Критики говорят, что этот процесс ведет к несправедливости, коррупции и недальновидности.
Н.К.Р. «был разработан не из-за планирования, а из-за «регуляризации», — сказал Кришна Менон, архитектор и градостроитель, который помог сформулировать Генеральный план 2007 года.«Мы не проводим исследования загрязнения, исследования дорожного движения. Люди говорят: «Давайте просто построим и решим проблемы по мере их возникновения». Это значит сначала стрелять, а потом задавать вопросы».
Земельные записи в клубке юрисдикций Дели-НКР редко соответствуют действительности, особенно за пределами устоявшихся городских центров, говорит Тара ван Дейк, городской географ из Оксфордского университета. В некоторых случаях практика неформального жилья и застройки позволяет богатым жителям региона с хорошими связями фактически отделиться от своих собственных закрытых населенных пунктов, сказал г-н К.— сказал Мехротра. «Они пользуются удобствами городов; они не платят налоги городу, потому что находятся за чертой города. Они пользуются услугами городских больниц, их дети ходят в школу в городе, они добираются до работы на машинах с шофером».
Если Дели-Н.К.Р. Чтобы реализовать свои высокие устремления, близкие наблюдатели за его эволюцией говорят, что его управление должно охватывать весь регион и включать всех жителей. «Вы не можете решить проблему трущоб, уничтожив их и убрав подальше», — сказал г-н Менон.«Это просто лечение симптома».
Мегаполис и страна
Хотя притяжение города может быть главной причиной эволюции Дели, его судьба по-прежнему тесно связана с окружающим регионом и страной в целом.
Учимся из прошлого
Карточка 1 из 6
Что в магазине. Сериал «Взгляд в прошлое» рассматривает прошлые попытки улучшить наш мир, чтобы узнать, как общество может наилучшим образом добиться прогресса перед лицом нарастающих опасностей.Вот несколько ключевых примеров, которые могут помочь нам двигаться вперед:
Чистая вода в Эфиопии. В 2015 году инициатива по рытью колодцев и установке коммунальных кранов казалась поворотным моментом для страны, пытающейся обеспечить свое население безопасной питьевой водой. Но жители села продолжали болеть. Что пошло не так?
Обещание сократить бедность. В 2000 году Организация Объединенных Наций пообещала резко сократить число людей, живущих в условиях крайней нищеты. Они достигли цели, но пандемия и тяжелые условия в странах Африки к югу от Сахары показывают, насколько хрупкими могут быть эти достижения.
Несмотря на рост мегаполиса, связи с сельскими районами остаются жизненно важными. Проблемный сельскохозяйственный сектор по-прежнему обеспечивает основную занятость для 60 процентов населения Индии. Экономические условия, и без того тяжелые, за два года пандемии ухудшились, потряся городскую экономику и отправив многих рабочих обратно в свои родные деревни. «Как показывают недавние протесты фермеров, в близлежащих сельских районах существует напряженность, от растущего неравенства до трудностей с элементарными средствами к существованию», — сказал г-н Сиркар.Беспокойство, по его словам, проявляется в вопросах, которые задают фермеры, например: «Что будут делать наши дети? Если мы не сможем найти им работу в модной фирме, каково экономическое будущее наших детей?»
К тому времени, когда в 2041 году истечет срок действия следующего генерального плана Дели, Индия, вероятно, обгонит Китай как самую густонаселенную страну в мире. Но за его ростом скрывается наметившаяся тенденция: у людей в Индии становится меньше детей, в разных регионах и группах доходов, сказала г-жа Муттрея. В некоторых частях страны коэффициент рождаемости упал до уровня воспроизводства или даже опустился ниже него.В южном штате Керала в среднем рождается 1,8 ребенка.
Индия – молодая страна, две трети населения которой моложе 35 лет. Однако к середине века население может приблизиться к плато. Как эта возможность может повлиять на крупнейший город будущего, пока неизвестно.
«Скорость сокращения населения в Индии ошеломляет, — сказал г-н Абрахам. «Все сосредоточены на «верхней» истории. Но это отражение Индии 20 лет назад. Что будет с Индией через 20 лет? Это вопрос, который мы должны задать.
Headway — это инициатива The New York Times, посвященная изучению мировых проблем через призму прогресса.
Инициатива Headway финансируется за счет грантов Фонда Форда, Фонда Уильяма и Флоры Хьюлетт и Фонда Ставроса Ниархоса (SNF), а советники по благотворительности Рокфеллера выступают в качестве финансового спонсора. Фонд Вудкока финансирует общественную площадь Хедвея.
Спонсоры не контролируют выбор, направленность историй или процесс редактирования и не рецензируют истории перед публикацией.The Times сохраняет за собой полный редакционный контроль над инициативой Headway.
Большой город, в котором тоже приятно жить
«O NLY THUMBS поднялись из равнины — трубы бань, тяжелые домашние сейфы и редкие крепкие здания с тяжелые железные ставни», — писал Рассел Брайнс, первый иностранный журналист, приехавший в Токио после Второй мировой войны. Из довоенного населения в 7 млн человек осталось всего 3,5 млн человек.Когда Токио восстанавливался, город был полон насилия и условий жизни, похожих на трущобы. В преддверии Олимпийских игр 1964 года официальные лица поспешили привести в порядок инфраструктуру и привести в порядок улицы, пресекая такие широко распространенные в то время обычаи, как публичное мочеиспускание.
Послушайте эту историюВаш браузер не поддерживает элемент
Наслаждайтесь большим количеством аудио и подкастов на iOS или Android.
Токио в настоящее время является крупнейшим городом в мире с 37 миллионами жителей в столичном районе и 14 миллионами в самом городе.Он также является одним из самых пригодных для жизни в мире, с пунктуальным общественным транспортом, безопасными районами, чистыми улицами и большим количеством ресторанов и звезд Мишлен, чем где-либо еще. В индексе пригодности для жизни Economist Intelligence Unit, наша родственная группа, Токио занимает четвертое место, но его население больше, чем совокупное население других городов (Аделаиды, Окленда, Осаки и Веллингтона). «Можно иметь пригодный для жизни город любого масштаба — Токио доказывает это», — говорит Габриэль Меткалф из Комитета Сиднея, австралийского аналитического центра.
Он предлагает уроки для развивающихся городов в других местах. В 1950 г. 30% населения мира проживало в городах; к 2050 году будет 68%. Большая часть оставшегося роста придется на мегаполисы более 10 м в Азии и Африке. Сейчас таких городов 33; к 2030 году их будет 43. Поскольку Токио пытается решить, что делать, когда города стареют и уменьшаются, он также может служить примером для других богатых городов.
Жизнеспособность Токио является результатом как успехов планирования, так и его неудач, утверждает Джордан Санд из Джорджтаунского университета.Одним из успехов стал общественный транспорт. После реставрации Мэйдзи правительство поставило железные дороги впереди дорог, расширив сеть через город, а затем под землей. По словам Оката Дзюнъитиро из Токийского университета, в то время как крупные фирмы в Америке строили штаб-квартиры в пригородах, в Японии они группировались вокруг транспортных узлов, что стимулировало использование поездов и метро. Это помогло сделать Токио полицентричным, со многими хабами, а не с одним.
Вокруг этих узлов выросли плотные многофункциональные районы. Это был плановый «провал».После войны градостроители стремились ввести зонирование, как на Западе, как это было после Великого землетрясения Канто в 1923 году. Но ресурсы правительства были слишком ограничены, а Токио рос слишком быстро, чтобы контролировать этот процесс. Вместо этого Япония разработала нестрогие правила зонирования, которые позволяют строить практически все, что угодно, а не предписывают, что разрешено. Исторически эта модель «была частью модернистского духа разделения функций, говоря, что здесь происходит работа, здесь происходит жизнь», — объясняет Мохсен Мостафави из Высшей школы дизайна Гарварда.
В последние годы произошел «сдвиг парадигмы» в восприятии Токио, говорит Кристиан Диммер из Университета Васэда, Токио. Ученые находят доказательства того, что по мере роста Токио районы развивались постепенно и становились более равными, а не расслоенными. В одном исследовании Бенджамин Бансал, независимый исследователь из Бангкока, показывает, что различия в жилой площади на душу населения и других показателях между 23 центральными районами города уменьшились во время быстрого роста Токио с 1955 по 1975 год.Активисты на Западе также отмечают, что Токио избежал жилищного кризиса многих богатых стран; некоторые считают, что разрешительное зонирование имело большое значение.
То, что когда-то было проблемами, теперь кажется достоинством. «[Многофункциональные районы] оказались очень устойчивыми», — говорит Мураяма Акито из Токийского университета. Рассмотрим работу Джейн Джейкобс, американского урбаниста, выступавшего против планирования в 1960-х годах. «Сложное смешение разных видов использования в городах — это не форма хаоса», — писала она в «Смерти и жизни великих американских городов» . «Напротив, они представляют собой сложную и высокоразвитую форму порядка». В Токио есть много качеств, за которые она ратовала, говорит г-н Диммер: «Социальный капитал, глаза на улицах, самоуправление и самоуправление, люди самых разных слоев общества общаются в общественных местах, смесь старых и новых зданий».
Пандемия подчеркнула ценность таких качеств. «Мы узнали, что находится на квадратной миле вокруг нас», — говорит Рахул Шривастава, соучредитель исследовательского коллектива Urbz из Мумбаи.Для г-на Шриваставы и Матиаса Эчанове, еще одного соучредителя, такие качества делают Токио образцом для мегаполисов. Их изучение Токио легло в основу их работы в Дхарави, бедном районе Мумбаи, где они выступают за то, что г-н Эчанов называет переходом от идеала «меньше значит больше», когда бедные районы рассматриваются как проблемные районы, которые нужно снести и перестроить, к «беспорядку». это больше», который подразумевает постепенное развитие на месте.
Токио все еще растет, но он также стареет, и, по прогнозам, его население сократится после 2025 года.«Процесс урбанизации конечен», — утверждает Андре Соренсен из Университета Торонто. «Япония — первая страна, которая это увидела». Сокращение уже началось в пригородах Токио, где застройщики когда-то привлекали полчища бэби-бумеров в недавно построенные жилые комплексы. Сейчас бумеры стареют, а их дети уехали. Свободных владений, известных как akiya , становится все больше. Пожилым людям стало сложнее пользоваться общественным транспортом.
Технологии могут помочь.По словам губернатора Койке Юрико, поскольку Токио думает о «сокращении» государственных служб, большие данные будут иметь значение. В городе уже есть детальные показания интеллектуальных счетчиков воды: во время футбольных матчей на Олимпийских играх официальные лица могли определить, когда начался перерыв, из-за всплеска воды в туалетах. По словам г-жи Койке, такие данные могут помочь сделать водоснабжение более эффективным и даже использоваться для выявления потенциальных проблем с одинокими пожилыми жителями.
Некоторые пригородные поселки пытались привлечь молодых жителей обещаниями дешевой недвижимости и большого количества площадей.Несколько разработчиков попытались возродить такие области. Но печальная реальность такова, что одни пригороды выживут, а другие придут в упадок. Этот процесс еще более заметен в отдаленных регионах. ■
Статья опубликована в разделе «Специальный отчет» печатного издания под заголовком «Большой город»
Страница не найдена – География транспортных систем
Похоже, в этом месте ничего не найдено. Может быть, попробовать поиск или одну из ссылок ниже?
Архивы Выбрать месяц Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 2 Февраль 2020 Май 2020 Апрель 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 г. август 2019 Июль 2019 г. Июнь 2019 май 2019 г. апрель 2019 г. Март 2019 г. Февраль 2019 г. Январь 2019 г. декабрь 2019 Ноябрь 2018 Октябрь 2019 г. Сентябрь 2018 г. август 2018 г. Июль 2018 г. Июнь 2014 Май 2018 август 2018 г. ноябрь 2017 г. октябрь 2017 г.
КатегорииВыберите категориюПриложенияГлава 1Глава 10Глава 12Глава 2Глава 3Глава 4Глава 5Глава 6Глава 7Глава 8Глава 9УравненияГрафикаЗначокМетодыPDF КартаФотоPowerPointБез категории
- О
- Связаться с
- Содержание
- Приложение A – Методы географии транспорта
- Приложение B – Приложения и тематические исследования
- Б.1 – Преподавание географии транспорта
- B.10 — Транспорт и блокчейны
- B.11- Кластеры распределения грузов (логистические зоны)
- B.13 – Контейнеризация товаров
- B.14 – Логистика глобальных продовольственных систем
- B.15 – Зеленая логистика
- B.16 – Финансирование транспортной инфраструктуры
- B.18 – Изменение климата и адаптация транспортной инфраструктуры
- Б.19 – Транспорт и пандемии
- B.2 – Транспорт и мегаполисы
- B.20 – Морской путь Святого Лаврентия и региональное развитие
- B.21 — Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси
- B.3 – Шлюзы и транспортные коридоры в Северной Америке
- B.4 – Высокоскоростные железнодорожные системы
- B.5 — Трансконтинентальные мосты
- B.6 — Проекты мега-аэропорта
- B.7 – Туризм и транспорт
- Б.8 – Нефть: транспортный ресурс
- Производство и потребление сырой нефти, Китай, 1980–2016 гг.
- Расчетные запасы нефти в отдельных странах ОПЕК, 1980-1991 гг. (млрд баррелей)
- Мировой рынок нефти, 2018 г.
- Основной источник импорта сырой нефти, США, 1973–2016 годы
- Виды транспорта, используемые для транспортировки нефти
- Номинальная и реальная цена на нефть, 1870-2016 гг. (в долларах за баррель)
- Добыча нефти в некоторых регионах, сокращающихся в 1973-2016 гг.
- Транспортировка нефти и основные точки
- Члены ОПЕК и страны с запасами нефти более 10 миллиардов баррелей
- Добыча, потребление и импорт нефти, США, 1949–2016 гг.
- Доказанные запасы нефти, 1980-2016 гг. (тыс. млн барр.)
- Запасы и общие ресурсы
- Доля ОПЕК и стран Персидского залива в мировой добыче сырой нефти, 1960-2016 гг.
- Судоходные пути, стратегические пути и запасы нефти на Ближнем Востоке
- Размеры и классы танкеров
- Теория экспорта земли
- Типы запасов нефти и газа
- Стратегические запасы нефти США, 1977–2016 годы
- Мировое производство и потребление сырой нефти, 1965–2016 годы
- Мировой нефтяной баланс, 1965–2016 годы
- Б.9 – Холодовая цепь и ее логистика
- Городская логистика
- Дерегулирование железных дорог в США
- Глава 1 – Транспорт и география
- 1.1 – Что такое география транспорта?
- 1.2 – Транспорт и физическая среда
- 1.3 – Появление механизированных транспортных систем
- Американская железнодорожная сеть, 1861
- Ранний пароход, Великобритания, 1845 г.
- Древние торговые вопросы
- Расстояние безубыточности между парусом и паром, 1850-1890
- Канал Бриджуотер, Манчестер, 1767
- Груз, перевозимый пароходом через Порт-Сити, 1890-1925 гг.
- Клиперы
- Модель колониальной торговли, Северная Атлантика, 18 век
- Завершение строительства Трансконтинентальной железной дороги, 1869 г.
- Плотность записей в судовом журнале, 17:50-18:10
- Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век
- Ранние европейские морские экспедиции
- Ранние европейские парусники
- Канал Эри, Нью-Йорк, 1829
- Развитие сети железных дорог (в км), 1850-1913 гг.
- Географическое влияние Суэцкого и Панамского каналов
- Система Большого канала
- Факторы исторической городской локации
- Конная повозка, Дублин c1900
- Влияние навигационных карт Мори на время плавания, 1850-е годы
- Время в пути по суше из Нью-Йорка, 18:00–18:30 (в днях)
- Протяженность британской железнодорожной системы, 1830-1860 гг.
- Длина крупнейших в мире железнодорожных систем, 1913 г.
- Время трансатлантического перехода лайнера, 1833–1952 гг. (в днях)
- Крупные каналы построены
- Основные каналы, построенные в 19 веке, Северо-Восток Америки
- Основные технологические инновации промышленной революции
- Морское путешествие из Великобритании в Австралию, 1788-1960 гг.
- Североамериканская прибрежная торговая система, 18 век
- Доля населения, занятого в сельском хозяйстве, раннеиндустриальные страны, 1820-1910 гг.
- Испанская и Португальская империи (1581-1640)
- Трамвай на Маркет-стрит, Сан-Франциско, 1906 год
- Генезис глобализации
- Производительность доиндустриальных транспортных средств
- Римская империя, c125 г. н.э.
- Шелковый путь и арабские морские пути (11-й и 12-й века)
- Транспортные революции в истории человечества
- Магистрали в Великобритании, конец 18 и начало 19 века
- Мировые морские торговые пути, 1912 г.
- 1.4 – Настройка глобальных транспортных систем
- Сборочная линия модели Ford T, 1913 г.
- Производство автомобилей в отдельных странах, 1950–2019 гг.
- Первый телефон Белла, 1875 г.
- Боинг 707
- Боинг 747
- Сравнение современного танкера и танкера времен Второй мировой войны
- Корпоративная адаптация к транспортным инновациям: American Express и Wells Fargo
- Стоимость и производство автомобилей Ford, 1908-1924 гг.
- Кумулятивные волны развития транспорта
- Распространение персональных вычислительных устройств, 1977–2019 годы
- Распространение телекоммуникационных услуг, 1985–2019 годы
- Дуглас DC-3
- Первый контейнеровоз Ideal-X, 1956 г.
- Ford T Town Car, 1915 г.
- Мировое производство по производителям автомобилей, 1998–2017 гг.
- Глобальная подводная кабельная сеть
- Рост транспортной системы США, 19-21 век
- Основные технологические достижения в области транспорта и телекоммуникаций
- Закон Мура (количество транзисторов на микропроцессор), 1971–2020 гг.
- Фазы развития мировой экономики
- Трансатлантические пассажирские рейсы с электроприводом
- Синкансэн (класс 0)
- Некоторые последствия ранней контейнеризации
- Рассвет контейнеризации: 1970
- Первый трансатлантический реактивный клипер (Boeing 707), 1958 г.
- Четыре промышленные революции
- Время в пути между Лондоном и остальным миром, 1914 год
- Грузовые суда Морской комиссии США, 1938-1947 гг.
- Проникновение телекоммуникаций в домохозяйства США, 1920–2015 гг.
- Первый полет братьев Райт, 1903 г.
- 1.5 – Транспортная и коммерческая география
- Факторы изменений в производстве
- Экономическая, транспортная и коммерческая география
- Факторы пустых транспортных потоков
- Доля производства в ВВП, отдельные страны, 1970–2017 гг.
- Глобальный индекс валового внутреннего продукта и человеческого развития, 2015 г.
- Мировой приток прямых иностранных инвестиций, 1990–2019 годы
- Мировое производство, 2015 г.
- Глобализация как фактор создания добавленной стоимости
- Увеличение U.S. Коммерческие грузовые перевозки и связанные с ними факторы роста, 1993–2002 годы
- Основные коммерческие субъекты в сфере грузоперевозок
- Ежемесячные розничные продажи и запасы, США, 1992-2019 гг.
- Доля Восточной Азии в стоимости мировой торговли, 1980–2019 годы
- Доля в мировом ВВП, 1CE – 2020
- Коммерциализация транспорта
- Движущие силы торговли и глобализации
- Экономический результат крупнейших мегаполисов мира, 2012 г.
- След розничной и дистрибьюторской коммерческой деятельности
- Природа цепочки поставок
- Актуальность логистики
- Типы конкурентных преимуществ
- Мировой номинальный ВВП, 2007–2018 годы
- Мировой индекс торговых центров, 2008 г.
- Слияния и поглощения по всему миру, 1985–2018 годы
- Глава 10 – Проблемы транспортной географии
- Глава 2 – Транспорт и пространственная структура
- Глава 3 – Транспорт, экономика и общество
- 3.1 – Транспорт и экономическое развитие
- «Точно вовремя» и его логистика
- Многоуровневый взгляд на транспорт и экономическое развитие
- Деловые циклы и неправильное распределение
- Совокупный модальный вклад в экономические возможности
- Велосипеды, космос и транспорт
- Диффузионный цикл контейнеризации
- Убывающая отдача от транспортных инвестиций
- Экономические последствия транспортной инфраструктуры
- Работа в сфере транспорта, США, 1990–2018 годы
- Факторы развития транспортных систем
- Влияние рецессии на потребление, производство и торговлю
- Затраты на логистику и среднее время в пути 20-футового контейнера, Момбаса – Найроби
- Длинные циклы инноваций
- Ресурсные транспортные системы
- Услуги и связанные с ними инфраструктуры
- Доля потребления по секторам и доходам, развивающиеся страны, 2010 г.
- Доля транспортных расходов в ценах на продукцию и средней протяженности внутренних перевозок
- Социально-экономические преимущества транспорта
- Этапы в пузыре
- Технологический цикл «Хайп» Мультипликатор
- TEU к ВВП, 1985-2019 гг.
- Срок службы основных транспортных активов
- Экономика океана
- Временная последовательность и характер воздействия транспортных инвестиций
- Торговля, транспорт и географическая специализация
- Экономические показатели транспорта
- Влияние транспорта на экономические возможности
- Инвестиции в транспортную инфраструктуру и расходы на техническое обслуживание в процентах от ВВП, 2015 г.
- Потребление богатства Инвестиции в транспортную инфраструктуру: ремонт тротуара
- Среднегодовой кредит Всемирного банка по видам транспорта, 2007 г.
- 3.2 – Транспорт и общество
- 3.3 – Транспортные расходы
- Средняя стоимость проезда по маршруту JFK–LAX, 2009 г. (с апреля по июль)
- Компоненты транспортных расходов
- Условия, влияющие на транспортные расходы
- Стоимость импорта 20-футового контейнера, 2015 г.
- Ежедневные эксплуатационные расходы для контейнеровозов на TEU
- Различные компоненты времени транспортировки
- Структура удельных затрат на первую и последнюю милю
- Постоянные и текущие транспортные расходы
- Фрахтовые ставки в TEU между Сингапуром и Роттердамом
- Спектр услуг грузовых перевозок
- Функции трения о расстоянии
- Расходы домашних хозяйств на транспорт, США, 2005 г.
- Аккредитивы и коносаменты в коммерческих сделках
- Тарифы на морские перевозки 40-футового контейнера между выбранными портами, 2010 г.
- Компоненты портовых затрат и общие портовые цены на ДФЭ, 2012 г.
- Розничные цены на бензин и годовой пробег автомобилей, США, 1960–2017 гг.
- Избранные международные коммерческие условия (Инкотермс)
- Размер груза и стоимость внутреннего транспорта
- Балтийский сухой индекс, 1985–2021 годы
- Топ-15 товарных групп по стоимости на тонну, США, 2017 г.
- Зональные транспортные тарифы
- 3.4 – Предоставление и спрос на транспортные услуги
- 3.1 – Транспорт и экономическое развитие
- Глава 4 – Транспорт, энергетика и окружающая среда
- 4.1 – Транспорт и энергетика
- Годовое потребление энергии в Англии и Уэльсе, 1560–1850-е годы
- Коэффициенты автомобильных выбросов
- Изменение количества пройденных транспортных средств в США и номинальных спотовых цен на нефть, 1971–2019 гг.
- Спрос на продукты нефтепереработки по секторам в США
- Потребление энергии по секторам, страны ОЭСР
- Потребление энергии различными видами транспорта в США, 1960–2016 гг. (в триллионах БТЕ)
- Плотность энергии некоторых горючих материалов (в МДж/кг)
- Энергоэффективность по видам транспорта
- Эволюция источников энергии
- Факторы использования энергии на транспорте
- Конечное потребление энергии по видам топлива по транспортному сектору
- Расход топлива и топливная экономичность
- Расход топлива в зависимости от размера и скорости контейнеровоза
- Переход на глобальные энергетические системы
- Основные запасы сырой нефти, 2000–2018 годы
- Потенциальное воздействие высоких цен на энергию на транспорт
- Энергия, вырабатываемая паровыми машинами, Европа, 1840-1888 гг.
- Источники энергии
- Общее потребление автомобильного топлива и поездки в США
- Типичное энергопотребление автомобиля
- West Texas Intermediate, месячная номинальная спотовая цена на нефть (1970-2020 гг.)
- Мировая годовая добыча нефти и пиковая добыча нефти
- Мировое потребление энергии, 1965–2018 годы
- Мировое производство энергии, 2016 г.
- 4.2 – Транспорт и окружающая среда
- 4.3 – Воздействие транспорта на окружающую среду
- 4.4 – Транспорт, устойчивое развитие и обезуглероживание
- Затраты на доставку 40-футового контейнера на восточное побережье Америки
- Процессы производства топлива
- Рынки транспортного топлива
- 4.1 – Транспорт и энергетика
- Глава 5 – Виды транспорта
- 5.1 – Виды транспорта, модальная конкуренция и модальное смещение
- Средняя протяженность внутренних пассажирских и грузовых перевозок, США, 1960–2016 гг.
- Сравнение относительной эффективности железнодорожного и автомобильного транспорта
- Расстояние, выбор вида транспорта и транспортные расходы
- Распределение спроса на перевозки по видам транспорта
- Формы модальной конкуренции
- Четыре варианта путешествия между Нью-Йорком и Бостоном, 2004 г.
- Доход от грузовых перевозок на тонно-милю
- Основные модальные опции грузовых перевозок
- Модальные опции основного пассажира
- Модальная конкуренция и дополнительность
- Модальная конкуренция, комплементарность и сдвиг по коридору
- Модальный профиль грузовых перевозок, США
- Модальная доля грузовых перевозок, отдельные страны, 2008 г.
- Модальное разделение в США по расстоянию пассажирских перевозок, 1995 г.
- Сравнение производительности для выбранных грузовых режимов
- Принципы модального сдвига
- 5.2 – Автомобильный транспорт
- Ежегодные автомобильные мили, пройденные в США, и изменения по сравнению с прошлым годом, 1971–2018
- Средняя предельная стоимость перевозки грузов на милю, США, 2008–2017 гг.
- Протяженность системы автомагистралей между штатами и системы китайских скоростных автомагистралей, 1959–2017 гг.
- Линейность, пропускная способность и поверхность дорог
- Строительство дороги Макадам, Мэриленд, 1823
- Рикши (бекак), Джог Джакарта, Индонезия
- Римская дорога (Аппиева дорога)
- Доля велосипедного движения в общем количестве поездок, отдельные страны, 2015 г.
- Система автомагистралей между штатами
- Сторонняя услуга по перевозке грузов меньшего размера, FedEx
- Продажа автомобилей, США, 1931–2018 гг.
- Мировое автомобильное производство и автопарк, 1965–2019 годы
- Мировое производство велосипедов, 1950-2007 гг.
- Всемирная сеть главных дорог
- 5.3 – Железнодорожный транспорт и трубопроводы
- 40-футовые контейнеры, уложенные в два яруса на железнодорожном вагоне
- Американские интермодальные железнодорожные перевозки, 1988-2016 гг.
- Средняя скорость железных дорог класса I, 1945–2015 гг.
- Капитальные затраты в процентах от дохода для отдельных секторов экономики
- Сравнение европейских, североамериканских и тихоокеанско-азиатских железных дорог
- Состав Североамериканского интермодального железнодорожного флота
- Развитие движения высокоскоростных поездов, 1964-2017 гг.
- Экономическое обоснование железнодорожных перевозок
- Основные колеи глобальных железнодорожных систем
- Основные североамериканские железнодорожные коридоры, улучшенные с 2000 г.
- Магистральные нефтепроводы
- Модальная доля до и после введения высокоскоростного поезда
- Пробег нефте- и газопроводов в США, 1960-2017 гг.
- Право собственности на крупные североамериканские железнодорожные линии, 2017 г.
- Пробег железнодорожных путей и количество железнодорожных перевозчиков класса I, США, 18:30–2017
- Эффект реструктуризации высокоскоростной железной дороги
- Доля железнодорожных пассажирских перевозок в общем объеме железнодорожных перевозок
- Пространственные характеристики железнодорожного и автомобильного транспорта
- Коридор Аламеда и контейнеры, обрабатываемые портами залива Сан-Педро, 2002–2018 годы
- Железнодорожный коридор Аламеда
- Североамериканская интермодальная железнодорожная система
- Трансаляскинский трубопровод
- Время в пути до и после введения высокоскоростного железнодорожного сообщения (часы)
- Типы и функции железнодорожных грузовых коридоров
- Мировые высокоскоростные железнодорожные системы, 2018 г.
- Мировые железнодорожные грузовые перевозки, 2015 г.
- Всемирная железнодорожная сеть и железнодорожные системы
- Пассажирские перевозки на мировых железных дорогах, 2015 г.
- 5.4 – Морской транспорт
- Контейнеровоз класса «Е», Evelyn Maersk
- Средняя осадка по вместимости контейнеровоза
- Паром через Ла-Манш заходит в порт Гавр, Франция
- Характеристики каботажных перевозок
- Контейнерная баржа, река Сена
- Сферы морского обращения
- Эволюция контейнеровозов
- Факторы, влияющие на морские судоходные сети
- Гибкость и специализация основных конструкций судов
- Межрейловые перевозки и каботаж
- Международная морская торговля и экспорт товаров, 1955–2019 годы
- Корабль Laker снабжает сталелитейный завод в Гамильтоне, Онтарио
- Страны, не имеющие выхода к морю
- Длина основных систем внутренних водных путей
- Судно СПГ, порт Зебрюгге
- Крупные разливы нефти с 1967 года
- Характеристики морского судоходства
- Эксплуатационные расходы контейнеровозов Panamax и Post-Panamax
- Грузовое судно RO-RO
- Отдельные изменения в морском судоходстве
- Доля дедвейта под иностранным флагом, 1989-2017 гг.
- Спецификации для очень больших контейнеровозов Post-Panamax
- Европейский рынок каботажного судоходства
- Жизненный цикл морского транспорта и основные национальные действующие лица
- Североамериканский рынок каботажного судоходства
- Три класса контейнеровозов
- Тоннаж по странам регистрации, 2013 г.
- Типы морских грузов
- Типы морских путей
- Сверхбольшой рудовоз, Berge Stahl
- Группы размеров сосудов
- VLCC Атлантическое процветание
- Мировой торговый флот, зарегистрированный тоннаж по размеру судна, 1970–2017 гг.
- Мировая морская торговля по типам грузов, 1970–2018 годы
- 5.5 – Воздушный транспорт
- A380 в парижском аэропорту имени Шарля де Голля
- Право на свободу воздуха
- Воздушные хабы и фрагментация рынка в Чикаго
- Рост воздушного транспорта и экономический рост, 1950–2020 годы
- Устройство загрузки воздушного блока
- Дерегулирование авиакомпаний и узловые сети
- Амазон Эйр Боинг 767
- Годовой коэффициент загрузки пассажирского самолета, мир и США, 1950–2018 гг.
- Средняя стоимость авиабилетов между Нью-Йорком и Лондоном, 1946-2015 гг.
- Посадка на рейс Ryanair
- Изменения продолжительности отдельных регулярных рейсов, 1996–2019 годы (часы)
- Характеристики основных рынков авиаперевозок
- Concorde Services, 1976-2003
- Ежедневные авиапассажиры в США, 2019–2021 годы
- Затраты на разработку отдельных самолетов
- Ранние межконтинентальные авиамаршруты, 1930-е годы
- Время полета и стоимость авиабилетов в один конец, 1955 г.
- Время полета поршневых и реактивных двигателей из Нью-Йорка
- Международный аэропорт Франкфурта, 15 апреля 2020 г.
- Цены на реактивное топливо, 1990–2021 годы
- крупнейших авиакомпаний по выручке, 2019 г. (в миллионах долларов)
- Широтное промежуточное звено: COPA Airlines
- Продольный промежуточный рейс: Icelandair
- Основные диапазоны обслуживания воздушного транспорта (из Нью-Йорка)
- Основной коммерческий пассажирский самолет, 1935-2015 гг.
- Основные потоки воздушного движения между регионами, 2010 г.
- Рыночная доля основных альянсов авиакомпаний, 2015 г.
- Рыночная доля ведущих авиакомпаний American Airlines, 1977–2018 гг.
- Ежемесячный глобальный пассажиропоток, 2010 г.
- Нью-Йорк / Гонконг Воздушные маршруты: обычные и полярные
- Ежегодное количество погибших в результате авиакатастроф, 1918-2018 гг.
- Операционные расходы пассажирских авиалиний, США, 2019 г.
- Доля пассажирских и грузовых перевозок в операционных доходах отдельных авиакомпаний, 2013 г.
- Региональные продажи самолетов Boeing 747
- Избранные трансконтинентальные маршруты DC-3, конец 1930-х годов
- Кратчайший воздушный маршрут между Лондоном и Сиднеем, 1955–2020 гг.
- Этапы развития воздушной сети
- Стратегии бюджетных перевозчиков
- Развитие полярных авиамаршрутов
- Самые загруженные маршруты воздушного транспорта в мире, 2017 г.
- Самые длинные беспосадочные маршруты воздушного транспорта в мире, 2021 г.
- Тенденции в области топливной эффективности, отдельные пассажирские реактивные самолеты
- Маршруты авиапочты почтового отделения США, 1921-26
- Схема воздушного движения в мире за 24 часа
- Мировые авиаперевозки и мировые грузовые авиаперевозки, 1950–2020 годы
- 10 крупнейших пассажирских и грузовых авиакомпаний мира, 2018 г.
- 5.6 – Интермодальные перевозки и контейнеризация
- 20-футовые контейнеры-цистерны
- Специализированные интермодальные перевозки: контейнеры выгружаются на баржу
- Преимущества и недостатки контейнеризации
- Средняя стоимость TEU в зависимости от вместимости контейнеровозов и маршрутов, 1997 г.
- Грузоподъемность контейнеров (в кубических футах)
- Общие коды размеров и типов контейнеров ISO
- Состав мирового парка контейнеров, 2012 г.
- Условия и результаты интермодальных перевозок
- Контейнерная грузовая станция, Шэньчжэнь, Китай
- Система идентификации контейнеров
- Контейнер, переработанный под автобусную остановку, Южная Африка
- Стоимость контейнерных перевозок и стоимость груза
- Затраты на контейнерные перевозки
- Использование контейнера в течение срока его службы
- Факторы роста контейнеризации
- Контейнерные грузопотоки по основным торговым маршрутам, 1995–2018 годы
- Жилые контейнеры, Гавр, Франция
- Внутренние 53-футовые контейнеры, двухъярусные
- Движущие силы контейнеризации и интермодализма
- Экономия и недостаток масштаба в контейнерных перевозках
- Контейнеровоз-рефрижератор с рефрижераторным механизмом входит в гавань Зебрюгге
- Гибридное контейнерное шасси
- Воздействие речного/морского судоходства на транспортную цепочку
- Интегрированные транспортные системы: от фрагментации к координации
- Интермодальные и трансмодальные возможности подключения
- Функция интермодальных затрат
- Интермодальная транспортная цепь
- Интермодальные перевозки как интегрирующая сила
- Интермодализм, мультимодализм и трансмодализм
- Основные физические характеристики контейнеров ISO
- Основные этапы интермодальной интеграции
- Перемещение 40-футового контейнера между Восточным побережьем Америки и Западной Европой
- Мультимодальная транспортная система
- Контейнерная торговля Северной Америки с Азией, 1995–2018 годы
- Количество единиц и вес стандартных потребительских товаров, которые можно перевозить в 20-футовом контейнере
- Потеря груза ONE Apus, 2020 г.
- Комбинированные (TOFC) и двухъярусные (COFC) вагоны поезда
- Удаленная проверка идентификации контейнера на воротах портового терминала
- Смены в морских контейнерных перевозках
- Штабелированные 40-футовые пустые контейнеры, Яньтянь, Китай
- Сложенная верхняя палуба контейнеровоза
- Преимущества контейнеризации
- Контейнер как средство транспортировки, производства и распределения
- Четыре революции контейнеризации
- Стоимость тонны U.S. Грузовые перевозки по видам транспорта, 1993–2007 годы
- Мировой контейнерооборот, 1980-2017 гг. (млн TEU)
- 5.1 – Виды транспорта, модальная конкуренция и модальное смещение
- Глава 6 – Транспортные терминалы
- 6.1 – Функции транспортных терминалов
- 6.2 – Транспортные терминалы и внутренние районы
- 6.3 – Портовые терминалы
- Глубина канала в основных контейнерных портах Северной Америки
- Container Straddler, порт Гётеборг, Швеция
- Контейнерные терминалы крупнейших портовых холдингов мира, 2019 г.
- Дноуглубительное судно в порту Зебрюгге, Бельгия
- Комплекс зернового элеватора, порт Галифакс
- Ежемесячный контейнеропоток в порту Лос-Анджелеса, 1995–2021 годы
- Контейнеровоз Panamax в порту Гавра
- Интермодальный комплекс Порт-Элизабет, Порт Нью-Йорк / Нью-Джерси
- Регионализация портов
- Порты и функции
- Portainer, Терминал APM, Порт Ньюарк
- Публичные и частные роли в управлении портами
- Виды деятельности, выполняемые портами
- Мостовой козловой кран с резиновыми шинами (RTG), Halterm Terminal, Halifax
- Крупнейшие контейнерные порты мира, 2016 г.
- Крупнейшие порты мира, 2016 г.
- 6.4 – Железнодорожные терминалы
- Центральный железнодорожный вокзал Антверпена
- Терминал логистического парка BNSF, Джолиет, Иллинойс
- Центральный железнодорожный вокзал, Амстердам
- Конфигурация железнодорожного интермодального контейнерного терминала
- Интермодальный железнодорожный терминал CP Lachine, Монреаль, Канада
- Железнодорожный терминал зернового элеватора, Реджайна, Саскачеван
- Интермодальный рельсовый козловой кран на резиновых шинах (Translift)
- Интермодальный железнодорожный комплекс в доке, порт Веракрус
- Право собственности на североамериканские интермодальные железнодорожные терминалы
- Музей набережной Орсе, Париж, Франция
- Стратегии объединения железных дорог и время работы
- Автомобильная/железнодорожная перегрузка
- Железнодорожный терминал Roll On / Roll Off, порт Гётеборг
- Структурирующие эффекты железнодорожных вокзалов
- Поезд TGV на Лионском вокзале, Париж, Франция
- Интермодальная сеть Triple Crown
- Типы железнодорожных терминалов
- 6.5 – Терминалы аэропорта
- Грузовые авиаперевозки по агломерациям, 2018 г.
- Аэробус А350-941
- Компоненты аэропорта и конфигурации терминала
- Аэропорт Хаббинг Уровень
- Факторы местоположения аэропорта
- Пассажиропоток аэропортов по агломерациям, 2018 г.
- Альтернативные аэропорты
- Amazon Air Hub в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки
- Basic Airstrip, Корн-Айленд, Никарагуа
- Международный аэропорт Блез Диань
- Предварительная таможенная очистка в аэропортах США
- Расстояние от центрального делового района и возраст крупнейших аэропортов мира
- Распределение аэропортов по высоте
- Аэродром Дунь Хуан, Китай
- Факторы, влияющие на движение в аэропорту
- Грузовые перевозки в крупнейших аэропортах мира, 2018 г.
- Географические масштабы местоположения аэропорта
- Штаб-квартиры компаний из списка Fortune 1000 и население крупных мегаполисов США
- Почасовой уровень активности в выбранных аэропортах, 2015 г.
- Хабы крупнейших интеграторов авиаперевозок
- Влияние COVID-19 на пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах, 2019–2020 годы
- Реактивный мост, Варшавский аэропорт
- Основные разработки Aerotropolis
- Аэропорт Марракеш Менара
- Терминал современного аэропорта, Барахас, Мадрид, Испания
- Очередь на вылет в аэропорту Мумбаи
- Своевременное прибытие рейсов в США, 1995–2018 годы
- Пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах Восточной и Юго-Восточной Азии, 2018 г.
- Пассажирские и грузовые перевозки в европейских аэропортах, 2018 г.
- Пассажирские и грузовые перевозки в аэропортах Северной Америки, 2018 г.
- Пассажиропоток крупнейших аэропортов мира, 2018 г.
- Аэродром Пхонсаван, Лаос
- Недавно построенные аэропорты по стоимости
- Сиэтлский легкорельсовый транспорт – станция SeaTac Airport
- Сайт терминала Hong Kong Chek Lap Kok
- Вертикальные и боковые пассажиропотоки в терминале аэропорта
- Крупнейшие в мире грузовые аэропорты
- Крупнейшие в мире пассажирские аэропорты
- Глава 7 – Торговля, логистика и распределение грузов
- 7.1 – Трансграничные и трансграничные перевозки
- 7.2 – Глобализация и международная торговля
- Абсолютные и сравнительные преимущества
- Внешняя торговля США морскими контейнерами, 2010 г.
- Изменения в глобальных торговых потоках
- Изменения в глобальной торговой среде
- Изменения стоимости мировой торговли товарами, производства и ВВП, 1950–2020 годы
- Особые экономические зоны Китая
- Таможенное мошенничество путем неправильной классификации товаров
- Экономическая интеграция и взаимозависимости
- Экономическое обоснование торговли
- Благоприятные и спорные факторы в международной торговле
- Глобальная торговля контейнерными перевозками по основным категориям грузов (в ДФЭ)
- Глобальные финансовые центры, 2012 г.
- Мировой экспорт товаров и пропускная способность контейнеров, 1980–2017 гг.
- Глобальная торговля и пропускная способность контейнеров (1970 г. = 100)
- Мировая торговля, 2017 г.
- Влияние процессов экономической интеграции на сети и потоки
- Международная торговля товарами, 2003–2013 годы
- Уровни экономической интеграции
- Основные мировые торговые пути, 14:00-18:00
- Экспорт товаров по торговым соглашениям, 2015 г.
- Экспорт товаров по регионам, 1948–2018 годы
- Фазы экспортно-ориентированной парадигмы
- Средние региональные показатели международной торговли, 2012 г.
- Услуги, поддерживающие международную торговлю
- Доля товарных групп в мировой торговле товарами, 1900–2020 гг.
- Доля мирового экспорта товаров, ведущие экспортеры, 1950-2020 гг.
- Стандартная международная торговая классификация (SITC)
- «Четыре Т» в международной торговле
- Потоки глобализации
- Основные аспекты упрощения процедур торговли
- Обоснование торговли
- Интенсивность торговли по океанам, 1980–2010 годы
- Торговля внутри и между корпорациями
- Создание и использование ценности, iPhone 4
- Стоимость китайского экспорта и ПИИ, 1983–2018 гг. (в миллиардах долларов США)
- Мировая торговля товарами, 1960–2020 годы
- 20 крупнейших корпораций мира по выручке, 2019 г.
- Крупнейшие экспортеры и импортеры мира, 2018 г.
- Самые продаваемые товары в мире, ведущий экспортер и концентрация, 2016 г.
- Обменный курс юаня, 1981-2021 (ежемесячно)
- 7.3 – Грузовые перевозки и цепочки создания стоимости
- 7.4 – Логистика и распределение грузов
- Преимущества логистических зон
- Центры асинхронности и распределения
- Изменения в логистической ориентации систем распределения
- Совместное распространение
- Сравнение структур затрат в розничной торговле и электронной коммерции для предмета одежды стоимостью 150 долларов
- Традиционная и современная организация товарных потоков
- Распределительный центр кросс-докинга
- Дистрибьюторская деятельность и связанная с ней логистика
- Объекты электронной коммерции под управлением Amazon в США, 2018 г.
- Элементы логистики «последней мили»
- Элементы связности цепочки поставок, интеграции и координации
- Эволюция розничной логистики
- Распределение грузов и сетевые стратегии
- От логистики push to pull
- Глобальные логистические затраты по функциям и способам, 2018 г.
- High Rack Storage в Skechers Automated Distribution Center, Морено, Калифорния
- Ключевые факторы для сторонних и четвертых поставщиков логистических услуг
- Автоматизированный распределительный центр Kroger, Парамаунт, Калифорния
- Уровни для логистических услуг
- Уровни перемещения пустого контейнера
- Расположение и критерии проектирования распределительных центров
- Логистическая деятельность, связанная с контейнеризацией
- Логистические усовершенствования, производственный сектор, 1960–2010 годы
- Затраты на логистику и экономическое развитие
- Затраты на логистику, США, 1980–2017 гг.
- Логистические объекты, поддерживающие электронную коммерцию
- Цели и операции логистики
- Индекс эффективности логистики, 2010–2016 годы
- Основные ключевые компетенции сторонних поставщиков логистических услуг
- Оптимальное расположение и пропускная способность по количеству центров распределения грузов
- Близость и промежуточность для распределительных кластеров
- Профиль покупок и доставки пользователей интернет-магазинов, США, 2016 г.
- Розничная логистика и электронная коммерция
- Услуги, предлагаемые сторонними и четвертыми поставщиками логистических услуг
- Таксономия логистических решений
- «Последняя миля» во внутренних грузовых перевозках
- Концепция логистики
- Эволюция управления цепочками поставок
- Влияние электронной коммерции на распределение грузов
- Добродетельные и порочные циклы логистики
- Роль распределительных центров и складов
- Цепочка поставок и ее циклы
- Компромисс общих затрат на логистику
- Типы контейнерных потоков
- Типы грузовых сооружений
- Центр консолидации UPS в Чикаго (CACH)
- Действия с добавленной стоимостью, выполняемые в логистических зонах
- Функции создания добавленной стоимости и дифференциация цепочек поставок
- Склады и распределительные центры
- Глава 8 – Городской транспорт
- 8.1 – Транспорт и городская форма
- Среднее время в пути (в одну сторону), отдельные городские районы
- Города и связь
- Демографический переход
- Плотность и использование автомобилей в отдельных городах мира, 2000-е годы
- Эволюция пространственной структуры города
- Эволюция транспорта и городской формы в Северной Америке и Европе
- Эволюция плотности городского населения в Северной Америке и Европе
- Глобализация и урбанизация
- Структурированная городская форма высокой плотности, Париж
- Площадь земель, занятых дорогами и парковками в отдельных странах, 1999 г.
- агломераций с населением более 12 миллионов человек, 2015 г.
- Один час в пути на разных видах городского транспорта
- Пешеходные, велосипедные и дорожные зоны, Амстердам, Нидерланды
- Характеристики видов городского транспорта
- Перспективы пространственной структуры города: от дихотомии к континууму
- Плотность населения по расстоянию от центра города, отдельные города
- Плотность населения крупнейших мегаполисов мира, 2012 г.
- Возможные модели городской мобильности
- Масштаб и городская пространственная структура
- Служебные атрибуты видов городского транспорта
- Доля единиц жилья, оборудованных кондиционерами, по регионам в США, 1980–2015 годы
- Типы уличной сети
- Пригородная застройка вдоль транспортной развязки
- Обоснование кольцевой дороги
- Транспорт и городская пространственная структура
- Транспорт, городская форма и пространственная структура
- Типы городских пространственных сооружений
- Городское население (в тысячах) и процент городского населения на континент, 1950-2030 гг.
- Пути развития городского транспорта
- Городское население мира, 1950-2015 гг. с прогнозами до 2050 г.
- Крупнейшие города мира, 1850
- Крупнейшие города мира, 2015 г.
- 8.2 – Городское землепользование и транспорт
- 8.3 – Городская мобильность
- Доступность вдоль транзитной линии
- Среднегодовые поездки человека на домохозяйство по цели поездки, США, 1983–2017 гг.
- BTS Skytrain, Бангкок
- Компоненты системы городского транспорта
- Ежедневный пробег в милях на человека в разбивке по возрасту и полу, 2017 г.
- Доход и спрос на городской транспорт
- Легкорельсовый транспорт, Лион, Франция
- Дефицит мобильности в городских районах
- Модальное разделение, Поездка на работу, Выбранные города
- Количество поездок в месяц через службы найма, г. Нью-Йорк
- Омнибус, Лондон, конец 19 века
- Электрический трамвай (Лиссабон, Португалия)
- Транзитная и городская форма
- Воздействие на транспорт и городское землепользование
- Транзитные технологии и городское развитие, конец 19, начало 20 века
- Поездки на общественном транспорте в США, 1903-2018 гг.
- Типичное пространство для занятий работающего взрослого человека в городе
- Распределение типичных поездок легковых и грузовых автомобилей по времени суток
- Городские поездки по целям и времени суток в североамериканском мегаполисе
- Еженедельное распределение запланированных поездок на общественном транспорте и вызовов Uber, Лос-Анджелес
- Связанная с работой мобильность в США
- Основные системы метро мира, c2010
- 8.4 – Проблемы городского транспорта
- Автомобильная зависимость, пространственно-временные отношения и модальный выбор
- Среднее ежедневное время в пути, отдельные страны, 2015 г. (в минутах)
- Среднечасовой трафик на мосту Джорджа Вашингтона, 2016 г.
- Среднее количество часов простоя на одного пассажира в год, отдельные города Америки, 1982–2017 гг.
- Обратное распространение пробки
- Велосипедный бассейн, Париж, Франция
- Ежемесячная стоимость парковки в Центральном деловом районе, 2011 г.
- Индекс размера города и времени в пути, США, 1982–2017 гг.
- Факторы, способствующие росту вождения
- Коэффициент восстановления Farebox, выбранные транзитные системы
- Географические парадоксы, лежащие в основе проблем городского транспорта
- Профиль поездок из дома на работу, США, 1977–2017 гг.
- Способы поездок из дома на работу, США, 1985–2016 гг.
- Индикаторы автомобильной зависимости
- Ключевые проблемы городских грузовых перевозок
- Основные источники повторяющихся и неповторяющихся перегрузок
- Накопление парковок по землепользованию по времени суток
- Парковка в общественном парке, Брюссель
- Процент домохозяйств по количеству транспортных средств, 1960-2017 гг.
- Повторяющаяся перегрузка
- Проблемы пространственной структуры городского транспорта
- Индекс дорожного движения, отдельные городские районы
- Транзитный проезд в метро Нью-Йорка, 1904–2015 гг. (с поправкой на инфляцию)
- Индекс времени в пути за год, отдельные города Америки, 1982-2017 гг.
- Плотность городов и скорость движения, выбранные города мира
- Замкнутый круг заторов
- 8.1 – Транспорт и городская форма
- Глава 9 – Транспортное планирование и политика
- Глоссарий
- Последние сообщения
- СМИ
- География транспортных систем
10 самых густонаселенных городов мира в 1950 году по сравнению с сегодняшним днем
Если вам интересно, какие города были самыми густонаселенными в мире в 1950 году — и как это соотносится с сегодняшним списком — мы собрали эту информацию для вас. .Некоторые крупные мегаполисы по всему миру входят в список обеих эпох, но в целом за 70 лет произошли довольно значительные изменения в ведущих мировых населенных пунктах.
Интересно отметить — по крайней мере, для американцев, — что в 1950 году в США был самый густонаселенный город мира, а в 1950 году — два города в первой десятке самых густонаселенных городов мира. Однако сегодня в США нет город, который даже близок к попаданию в десятку лучших. Нью-Йорк, его крупнейший город, сегодня занимает 44-е место.
Крупнейшие города мира в 1950 году- Нью-Йорк, США – Население 1950 г.: ~12,3 млн. человек. Рейтинг сегодня: 44; население: ~8,2 миллиона 90 119
- Токио, Япония – Население 1950 года: ~11,3 млн. человек. Рейтинг сегодня: 1; население: ~37,3 млн 90 119
- Лондон, Великобритания – Население 1950 г.: ~8,3 миллиона. Рейтинг сегодня: 35; население: ~9,4 млн 90 119
- Осака, Япония – 1950 г. Население: ~7 миллионов.Рейтинг сегодня: 10; население: ~19,1 млн 90 119
- Париж, Франция – Население 1950 года: ~6,3 миллиона. Рейтинг сегодня: 28; население: ~11 миллионов 90 119
- Москва, Россия – 1950 г. Население: ~5,4 млн. человек. Рейтинг сегодня: 24; население: ~12,5 млн 90 119
- Буэнос-Айрес, Аргентина – Население 1950 г.: ~5,1 миллиона. Рейтинг сегодня: 14; население: ~15,2 млн 90 119
- Чикаго, США – 1950 г. Население: ~5 миллионов; Рейтинг сегодня: 181; население: ~2.7 миллионов
- Калькутта, Индия – 1950 г. Население: ~4,6 миллиона. Рейтинг сегодня: 15; население: ~15 миллионов 90 119
- Шанхай, Китай – 1950 г. Население: ~4,3 миллиона. Рейтинг сегодня: 3; население: ~27,8 млн 90 119
И в довершение всего, вот города, которые сегодня входят в первую десятку самых густонаселенных городов, но не входили в первую десятку в 1950 году.Только три города (Токио, Осака и Шанхай) вошли в десятку лучших в обоих списках.
- Дели, Индия – Позиция на сегодняшний день: 2; население: ~ 31,1 млн. человек. Население 1950 г.: ~ 1,4 миллиона
- Сан-Паулу, Бразилия – Рейтинг сегодня: 4; население: ~ 22,2 миллиона человек. Население 1950 г.: ~ 2,3 миллиона 90 119
- Мехико, Мексика – Рейтинг сегодня: 5; население: ~ 21,9 млн. человек. Население 1950 г.: ~ 2,9 миллиона 90 119
- Дакка, Бангладеш – Рейтинг на сегодня: 6; население: ~21.7 миллионов. Население 1950 г.: ~ 336 000 90 119
- Каир, Египет – Рейтинг сегодня: 7; население: ~ 21,3 млн. человек. Население 1950 г.: ~ 2,5 миллиона 90 119
- Пекин, Китай – Рейтинг сегодня: 8; население: ~ 20,9 млн. человек. Население 1950 г.: ~ 1,7 миллиона 90 119
- Мумбаи, Индия – Рейтинг сегодня: 9; население: ~ 20,7 млн. человек. Население 1950 г.: ~ 3,1 миллиона 90 119
Город Чикаго :: Факты и статистика
Краткий обзор
Добро пожаловать в Чикаго, третий по величине город США с населением почти три миллиона человек.
Чикаго является домом для…
- 2 716 450 жителей
- 50 палат
- 77 общественных мест
- 100 микрорайонов
- 8 спортивных команд высшей лиги, включая две команды MLB
- Президент США Барак Обама
Чикаго — знаменитый плавильный котел…
- 36 ежегодных парадов
- 40 ежегодных кинофестивалей
- 74 музыкальных фестиваля
- 200 профессиональных танцевальных коллективов
- Более 200 кинотеатров
- 250 концертных площадок
- Более 40 ежегодных кинофестивалей
- Более 20 некоммерческих организаций кино и кинематографистов
- 12+ артхаусных и независимых кинотеатров
- 13 000 рабочих мест в кино- и телепроизводстве
- Более 400 отдельных фильмов и телепрограмм
(Источники: DCASE, Choose Chicago)
Чикаго — город в саду…
- 600 парков
- 500 игровых площадок
- 70 заказников природы и птиц
- 307 полей для футбола, футбола, лакросса и др.
- 250 полевых домиков
- 534 теннисных корта и 6 крытых кортов
- 80 бассейнов
- 29 пляжей
- 26 миль открытой береговой линии озера
(Источник: Park District)
Чикаго — велосипедный город…
- В Чикаго второй по величине процент пассажиров, которые едут на работу на велосипеде
- Среднее время поездки на велосипеде в регионе составляет всего 23 минуты
- 303 мили велосипедных дорожек
- 19 миль велосипедных дорожек вдоль озера Мичиган
- 303 мили велосипедных дорожек
- Более 13 000 велосипедных стоек
- Велодорожка площадью 40 акров для BMX и трейлрайдинга
(Источник: DPD)
Чикаго — место для гурманов…
- Более 7300 ресторанов
- 7 ресторанов с бриллиантовым рейтингом AAA
- 26 мишленовских ресторанов
- 40 ресторанов, отмеченных наградами Джеймса Берда, и место проведения ежегодной премии Джеймса Берда
- 54 победителя Bib Gourmand
- 144 ресторана, где разрешено проживание с собаками
Спорт: город для любителей спорта
Несмотря на то, что жители Чикаго любят заниматься спортом, мы также любим смотреть, как это делают профессионалы. Чикаго трижды признавался лучшим спортивным городом по версии журнала Sporting News и ежегодно с 2012 года входит в международный рейтинг спортивных городов TSE.
Величайшие спортивные моменты Чикаго
1837: изобретение софтбола
1906: Чикаго Уайт Сокс выигрывает Мировую серию
1907: Чикаго Кабс выигрывают Мировую серию
1908: Чикаго Кабс выигрывают Мировую серию
1917: Чикаго Уайт Сокс выигрывает Мировую серию
1935: «Чикаго Кабс» установили рекорд как третья по продолжительности беспроигрышная серия игр MLB с 21 победой подряд.
1935: Уроженец Чикаго Джей Бервангер стал первым обладателем трофея Хейсмана.
1977: Уолтер Пэйтон устанавливает рекорд
1986: Чикагские медведи выиграли Суперкубок
1991-1993 Чикаго Буллз, 3 торфа
1996–1998 гг. Чикаго Буллз, 3
1998: Чикаго Файр выигрывает Кубок MLS
2005: «Чикаго Уайт Сокс» выиграли Мировую серию и прервали 88-летнюю засуху титулов
2010: Чикаго Блэкхокс выиграли Кубок Стэнли
2012: Чикаго Ред Старз выиграли Открытый чемпионат среди женщин
2013: Чикаго Блэкхокс выиграли Кубок Стэнли
2015: Чикаго Блэкхокс выиграли Кубок Стэнли
2016: «Чикаго Кабс» выиграли Мировую серию; прервать 108-летнюю титульную засуху и снять «Проклятие козла Билли»
Спортивные площадки
- Ригли Филд — Лейк Вью
- GuaranteedRate Field (ранее Comiskey Park) – Бриджпорт
- Солдатское поле — Южная петля
- Юнайтед-центр — Ближний Вест-Сайд
- Арена Wintrust — рядом с южной стороной
- Тойота Парк – МакКинли Парк
Высшая лига
- Чикаго Кабс — бейсбол
- Чикагские медведи — футбол
- Чикаго Буллз — баскетбол
- Чикаго Уайт Сокс — бейсбол
- Чикаго Блэкхокс — хоккей
- Чикаго Файр — футбол
- Чикаго Скай — баскетбол
- Чикаго Ред Старз – футбол
NCAA
- Голубые демоны ДеПола
- Лойола Рамблерс
- Чикаго Стэйт Пумы
- Пламя UIC
Плавильный котел искусства и культуры
Танец
Здесь выступают более 200 профессиональных танцевальных коллективов, в том числе балет Джоффри и уличных танцев Хаббарда. Чикаго предлагает насыщенный календарь выступлений на сценах в центре города, на площадках по соседству и в парках.Город является местом влиятельной хип-хоп сцены, и здесь появились новые музыкальные и танцевальные стили, такие как чикагский джук и работа ногами. Уже более двух десятилетий в Чикаго проходит крупнейшая ежегодная танцевальная серия под открытым небом в США Chicago SummerDance. Не забывайте, что каждый апрель во всем городе проводится «Чикагский месяц танцев».
(Источник, DCASE)
Пленка
Доступность по цене, первоклассная команда и таланты, а также ультрасовременное оборудование и поставщики сделали Чикаго рассадником кино и телевидения, начиная с «Блюзового брата».Известные студии включают Cinespace Studios, крупнейшую звуковую сцену в Северной Америке за пределами Лос-Анджелеса, и Music Box Films, одного из ведущих дистрибьюторов документальных фильмов на иностранных языках в США. такие как Чикагский международный кинофестиваль, латиноамериканский, Black Harvest, Reeling (LGBTQ), Underground, Midwest Independent и международный детский кинофестиваль.
- Более 40 ежегодных кинофестивалей
- Более 20 некоммерческих организаций кино и кинематографистов
- 12+ артхаусных и независимых кинотеатров
(Источник, DCASE)
Музыка
Чикаго — родина госпела, электрик-блюза, хауса, музыкального автомата, футворка и дрилла.Уникальные звуки, рожденные в Чикаго, продолжают звучать по всему миру. Мы также являемся домом для известных артистов, включая Луи Армстронга, Дженнифер Хадсон, Earth, Wind and Fire, Chance the Rapper, Common Smashing Pumpkins, Rise Against, Muddy Waters и Канье Уэста. Чикаго — город музыкальных фестивалей, посвященных каждому музыкальному жанру. Посетите самые известные музыкальные фестивали Чикаго, в том числе Чикагский блюзовый фестиваль, Чикагский джазовый фестиваль, Lollapalooza, музыкальный фестиваль Pitchfork и Riot Fest.
- 250 концертных площадок, включая всемирно известный Чикагский симфонический оркестр, Lyric Opera и Joffrey Ballet.
- 74 музыкальных фестиваля Чикагский блюзовый фестиваль, Pitchfork и Lollapalooza
- Талия Холл — Пльзень
- Театр Вика — Лейквью
- Театр Ривьера — Жилой квартал
- Дом Блюза — Ривер-Норт
- Зеленая мельница — Верхняя часть города
- Бальный зал Арагон — Верхний квартал
- Чикагский симфонический оркестр — Центр города
- Сделано в Чикаго: джаз мирового класса
- Фестиваль Равинии
- Павильон Хантингтон-Бэнк на Северном острове
- Метро – Лейквью
(Источники, DCASE.ВыберитеЧикаго)
Театр
Чикаго — театральная столица США — родина витринного театра и импровизационной комедии, родина давних бродвейских хитов и мировых премьер, больше, чем в любом другом городе страны. Более 250 чикагских театральных трупп выходят на сцену в более чем 200 театрах, чтобы исполнять произведения, столь же разнообразные и разнообразные, как и их зрители. Театралы могут ежегодно выбирать из тысяч спектаклей, в которых представлены все, от Шекспира до эстрады, на многих языках.От грандиозных исторических театров в центре города до театров, спрятанных в магазинах по соседству или в подвалах церкви, зрители найдут театр высочайшего качества по всему городу. Исследуйте один из 150 с лишним зданий с закулисными турами.
(Источники, DCASE, ChooseChicago)
Многолетние театры Чикаго
- Второй город — Старый город
- Театр «Музыкальная шкатулка» — вид на озеро
- Театр Гудмана — Петля
- Чикагский театр — Петля
- Мейн Сцена — Роджерс Парк
- Театр Lifeline — Парк Роджерс
- Группа Blue Man в Театре на Брайар-Стрит, Бойстаун
- Аполлон 2000 (бывший Театр на площади Маршала) — Маленькая деревня
- Театр Gateway — Парк Джефферсона
- Театральная труппа «Степной волк»
- Театр Сады Победы
- Чикагский театр Шекспира
- Театральная труппа Зеркало
Город в саду
Красота Чикаго заключается не только в его великолепной архитектуре, но и в обширной сохранившейся зелени и открытых пространствах города.В распоряжении чикагцев более 580 парков и 8300 акров зеленых насаждений. С пляжами, катками и велосипедными дорожками у чикагцев нет недостатка в отдыхе на свежем воздухе.
Район парков — https://www.chicagoparkdistrict.com/
(Источники: DPD, Park District)
606/Блумингдейл Трейл
Преобразование бывшей железнодорожной линии в 4,7-километровый надземный парк, который простирается через четыре оживленных района Чикаго, обошлось в 95 миллионов долларов.Расширение будет включать 32 акра линейного паркового пространства вдоль реки Чикаго, 10 акров спортивных и рекреационных площадок и 17 акров водно-болотного парка.
Набережная Чикаго
Удостоенная наград 108-миллионная набережная протяженностью 1,25 мили вдоль южного берега реки Чикаго в центре города. Будущее расширение расширит Riverwalk на юг еще на 1,8 мили от Лейк-стрит до Мемориального парка Пинг Тома в Чайнатауне.
Линкольн Парк
Линкольн-парк,, на северной стороне Чикаго, ежегодно привлекает 20 миллионов посетителей.Они приезжают в старейший зоопарк страны, чтобы исследовать экзотические растения в большой викторианской стеклянной оранжерее, насладиться спектаклями в театре под открытым небом, покататься на лодке по каналу, прогуляться по природному заповеднику Северного пруда и оранжерее бабочек, устроить пикник на игровых площадках и порезвиться. на пляже Норт Авеню.
Миллениум Парк
Популярное туристическое направление в Чикаго и на Среднем Западе в 2017 году, Миллениум-Парк предлагает 25 акров пышной архитектуры, безмятежные сады, величественные павильоны и ослепительные фонтаны, которые лепят свет и воду, пешеходные дорожки.В парке постоянно меняется расписание бесплатных культурных мероприятий для всех возрастов в течение всего года.
Джексон Парк
Парк Джексон предлагает более 500 акров зрелой парковой зоны вдоль берега озера с цветниками, водотоками, ведущими к лесистым островам, спортивными сооружениями, зарыбленными прудами, 18 милями пешеходных и велосипедных дорожек — и это будущее место Президентского центра Барака Обамы. .
Лучший велосипедный город в Америке
Чикаго был назван журналом Bicycling Magazine лучшим велосипедным городом Америки в 2016 году.Стремление Чикаго инвестировать в лучшую велосипедную инфраструктуру сделало езду на велосипеде более безопасной и комфортной для всех жителей Чикаго, независимо от возраста и способностей.
С 2011 года Чикаго добавил…
- Более 115 миль защищенных велосипедных дорожек
- Сеть в 303 мили
- 255 миль уличных велосипедных дорожек
- 5 миль бездорожья.
(Источники: DPD, Park District)
Дополнительные ссылки:
50 крупнейших городов мира (издание 2016 г.) — Достопримечательности Земли
Обновленный пост с крупнейшими городами мира в 2019 г. здесьМне стало любопытно узнать, какие города самые большие в мире.Я просмотрел данные за 2015 год и с радостью обнаружил отчет Demographia World Urban Areas (Застроенные городские районы или мировые агломерации) с 1000 крупнейшими городами мира.
Как вы можете себе представить, Азия — это континент с наибольшим количеством городов в этой вершине. На самом деле мне пришлось много искать, пока я не нашел первый город Европы в топе.
«Более 70 процентов населения мира проживает в городских районах с населением менее 500 000 человек4 или в сельской местности (см.: Что такое полугородской мир?5).
Приблизительно четверть (23,9 процента) населения мира проживает в городских районах с населением 1 000 000 человек и более. Менее 30 процентов (28,6 процента) проживают в городских районах с населением 500 000 и более человек6. – уточняется в отчете.
Прочтите эту статью, чтобы узнать о самых безопасных городах мира
Согласно этому отчету, вот как выглядит застроенное городское население по континентам:
Застроенные городские территории в мире , с населением 500 000 человек и более:
- Токио–Иокогама (Япония)
- Джакарта (Индонезия)
- Дели (Индия)
- Сеул )
- Манила (Филиппины)
- Мумбаи (Индия)
- Карачи (Пакистан)
- Шанхай (Китай)
- Нью-Йорк (США)
- Сан-Паулу (Бразилия) Мексика 190 900 (Мексика)
- Гуанчжоу-Фошань (Китай)
- Осака-Кобе-Киото (Япония)
- Москва (Россия)
- Шака (Бангладеш)
- Каир (Египет)
- Бангкок (Таиланд) Юнайтед С Tates)
- Kolkata (Индия)
- Buenos Aires (Аргентина)
- Tehran (Иран)
- Istanbul (Турция)
- Lagos (Нигерия)
- Шэньчжэнь (Китай)
- Rio de Janeiro (Бразилия)
- Kinshasa (Конго)
- Тяньцзинь (Китай)
- Лима (Перу)
- Париж (Франция)
- Чэнду (Китай)
- Лахор (Пакистан)
- Лондон (Великобритания) 19 Хо Чиалоре (
- ) Мин Сити (Вьетнам)
- Нагоя (Япония)
- Ченнаи (Индия)
- Богота (Колумбия)
- Чикаго (США)
- Йоханнесбург-Ист Рэнд (ЮАР) Тайбэй (Тайбэй)
- Dongguan (Китай)
- Hyderabad (Индия)
- Ухань (Китай)
- Hangzhou (China)
- Hangzhou (Китай)
- Hanoi (Viet Nin)
- Chongqing (China)
- Onitsha (Нигерия)
- Ahmadabad (Индия)
- Куала-Лумпур (Малайзия) 9 0119
Совет путешественникам: Поскольку мы говорим о поездках за границу, не забудьте свою визу для каждого пункта назначения, который вы планируете посетить!
Кроме того, топ-50 застроенных городских территорий по площади земель : США)
89
в зависимости от используемых критериев.
Взял с собой пушистого друга в путешествие? Подробнее здесь.
10 крупнейших городов к 2100 году
Видео размещено Фредом Миллсом.
ВГОРОДА проживает подавляющее большинство населения.
От жилья и ресурсов до инфраструктуры, образования, торговли и экономической стабильности — эти обширные городские районы должны поддерживать нашу жизнь.
По мере того, как человеческое население увеличивается и влияние, которое мы оказываем на нашу планету, становится все более очевидным, как никогда важно, чтобы наши города были правильными.Технологии, управление данными и появление новых экономических и политических моделей играют свою роль в решении этих проблем.
В 20-м веке произошло смещение в распределении крупнейших городов мира из Северной Америки и Европы в сторону Азии и Африки — и наше видео о 10 крупнейших городах к 2030 году, основанное на исследовании Организации Объединенных Наций, предсказало продолжение этой тенденции, поскольку сельское население притягивается к новым экономическим центрам в странах с развивающейся экономикой.
Но что нас ждет в ближайшие 70 лет? Где будут крупнейшие города к 2100 году и с какими социальными, экономическими и инфраструктурными проблемами они столкнутся между сейчас и потом?
Здесь мы смотрим в будущее на рубеже столетий благодаря мощному исследованию Института глобальных городов.
Прежде чем мы начнем, важно пояснить, что Токио — крупнейший на данный момент город мира — нигде нет в этом списке. При всей своей технологичности достижений и сильной экономики, Япония страдает от низкой рождаемости, старения населения и политики, ограничивающей иммиграцию.
Вверху: Токио, крупнейший в настоящее время город мира, не войдет в первую десятку к 2100 году.
Эти факторы приведут к тому, что Токио, который должен занять первое место в 2030 году с населением 37,2 миллиона человек, опустится на 28-е место к 2100 году с населением 25,6 миллиона человек.
10. КАБУЛ, АФГАНИСТАН – 50,3 МЛН
Став 90-м по величине городом в 2010 году с населением 3,7 миллиона человек, афганская столица должна увидеть стремительный рост в течение 21 века.
Вверху: К концу века столица Афганистана станет свидетелем невероятного роста, но по мере своего дальнейшего развития столкнется со многими проблемами. расти.
С начала 2000-х годов город переживает стремительную урбанизацию, поскольку афганские граждане, бежавшие из региона, возвращаются из-за границы и обосновываются растущий средний класс.
Несмотря на то, что в последние годы общее состояние улучшилось, Кабул по-прежнему подвергается спорадическим бомбардировкам и террористическим атакам против гражданских лиц и официальных лиц. одинаково, и его население, как ожидается, достигнет 50 человек.3 миллиона к 2100 году, безопасность станет серьезной проблемой для города, движущегося вперед.
9. КОЛКАТА, ИНДИЯ – 52,4 МЛН
Будучи первым из трех индийских городов, вошедших в первую десятку, Калькутта должна стать 9-м по величине городом мира к 2100 году с населением 52,4 миллиона человек.
Быстрая индустриализация Индии с 1950-х годов привела к тому, что города на субконтиненте увеличились в размерах, а сельское население привлекло новые рабочие места и возможности. в городских районах.
Уже будучи крупным экономическим центром, Калькутта должна стать конечной точкой двух крупных промышленных коридоров, которые будут развиваться в ближайшие десятилетия.
Эти коридоры свяжут ряд городов по всей Индии, предоставив столь необходимые рабочие места и жилье быстро растущему городскому населению Индии.
8. ДАККА, БАНГЛАДЕШ – 54,3 МЛН
В связи с растущим числом климатических беженцев население Дакки к началу века достигнет 54,3 миллиона человек.
Дакка, уже страдающая от серьезных заторов и в настоящее время обладающая титулом самого густонаселенного города в мире, потребует значительного инвестиции в свои дорожные и транспортные сети, если он хочет справиться с прогнозируемым ростом, что еще более осложняется тем, что он занимает всего лишь 12 метров над уровнем моря.
7. НИАМЕЙ, НИГЕР – 56,1 МЛН
Хотя сегодня относительно малоизвестная столица западноафриканской страны Нигер, Ниамей, похоже, увидит самый высокий уровень роста среди городов. в топ-10.
При высокой рождаемости и исходе сельского населения в города из-за регулярных засух ожидается взрывной рост населения Ниамея с с 2,1 миллиона человек в 2010 году до более чем 56 миллионов к 2100 году.
Сахара расширяется в результате изменения климата, озеро Чад становится тенью своего прежнего «я», а река Нигер становится единственным надежным источником для города. воды – обеспечение достаточного количества чистой и свежей воды для его населения станет важнейшей задачей в ближайшие десятилетия.
6. ХАРТУМ, СУДАН – 56,6 МЛН
Еще один менее известный город, который появится в списке к 2100 году, — это Хартум в Судане.
Если в 2010 году в городе проживало всего 5,1 миллиона человек, то к концу этого века в нем будет проживать 56,6 миллиона человек.
Вверху: Его расположение на берегу Голубого и Белого Нила делает Хартум идеальным местом для роста в полупустынной стране.
Положение Хартума на стыке рек Голубого и Белого Нила обеспечивает столь необходимую водную безопасность в стране, где 50% земель пустыня, город имеет хорошие возможности для поглощения большей части роста в регионе, поскольку сельское население переезжает в городские районы, и эта тенденция будет иметь место по африканскому континенту.
5. ДЕЛИ, ИНДИЯ — 57,3 МЛН
Заняв второе место в 2030 году, Дели останется главным центром притяжения для сельского населения в течение следующих 80 лет.
В настоящее время реализуется ряд проектов по модернизации города, и обширный промышленный коридор Дели-Мумбай (DMIC) стоимостью 100 миллиардов долларов США должен быть преобразован весь регион к 2100 году.
Вверху: Промышленные коридоры, которые планируется связать города Индии, будут играть важную роль в будущем росте городов на субконтиненте.
Тем не менее, рост в некоторых других частях мира будет намного опережать рост индийской столицы, что приведет к ее падению на 5-е место в 2100 году с 57,3 миллионами человек. люди.
4. МУМБАЙ, ИНДИЯ — 67,2 МЛН
Прогнозируется, что к 2050 году Мумбаи станет крупнейшим городом мира, а к 2100 году Мумбаи снова опустится на 4-е место.
Сохраняя статус одного из важнейших портов страны и финансового центра Индии, Мумбаи по-прежнему будет привлекать миллионы новых жителей.
Поскольку промышленные коридоры, соединяющие его с Дели и Бангалор, похоже, сделают его центром промышленного и производственного мегарегиона, влияние города будет только возрастать.
3. ДАР-ЭС-САЛАМ, ТАНЗАНИЯ — 73,7 МЛН
После строительного бума с начала 2000-х годов Дар-эс-Салам значительно вырос как по населению, так и по региональному влиянию.
Вверху: Дар-эс-Салам будет играть важную роль в качестве ворот для стран Африки с развивающейся экономикой, не имеющих выхода к морю.
Уже являющийся одним из самых загруженных портов Восточной Африки, город будет продолжать расти и служить воротами на мировые рынки для соседних стран, не имеющих выхода к морю. как Руанда, Малави и Замбия.
2. КИНШАСА, ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА КОНГО — 83,5 МЛН
Обогнав Париж как крупнейший франкоязычный город мира к 2020 году, Киншаса в Демократической Республике Конго будет иметь большее население
чем вся нация Франции к 2100 году.
Ожидается, что к 2025 году около 60% жителей Киншасы будут моложе 18 лет, поэтому Киншаса столкнется с серьезными проблемами в отношении образования и занятости. поскольку его население продолжает расти.
1. ЛАГОС, НИГЕРИЯ — 88,3 МЛН
Станет домом для более чем 88 миллионов человек, что эквивалентно всему населению современной Дании и Германии вместе взятых – Лагос в Нигерии будет самым большим городом в мире к 2100 году.
Вверху: К 2100 году Лагос станет самым большим городом в мире.
Лагос, который уже является одним из самых быстрорастущих городских районов на Земле и центром торговли и финансов в Западной Африке, готовится к масштабным преобразованиям. в течение следующих 80 лет.
Город приступил к реализации ряда проектов, направленных на резкое повышение уровня жизни и улучшение инфраструктуры.
Вверху: Эко Атлантик — проект, меняющий город, который предоставляет новые жилые и коммерческие возможности в Лагосе, одновременно восстановить разрушенную береговую линию.Изображение предоставлено Эко Атлантик.
Первая линия системы железнодорожного общественного транспорта Лагоса должна быть введена в эксплуатацию к 2022 году, а «Эко Атлантик» представляет собой рекультивированный участок площадью 10 квадратных километров. земли, создадут новые современные жилые и коммерческие районы, защитят город от последствий изменения климата и восстановят более чем 100 лет эродированной береговой линии.
Пожалуй, самой удивительной частью прогнозов Global Cities Institute является полное отсутствие европейских, североамериканских и китайских городов. в топ-10.
Вверху: Шанхай и все другие китайские города выпадут из первой десятки к 2100 году, когда население Китая выровняется.
Крупнейший город Китая Шанхай, который, по прогнозам, станет третьим по величине городом мира к 2030 году, к концу этого года сможет занять лишь 37-е место. столетие, в то время как Пекин следует аналогичной тенденции, опустившись к 2100 году на 52-е место.
Хотя некоторые считают прогнозируемый рост городов в развивающихся странах неустойчивым, история показала, что естественное выравнивание роста следует за всеми развивающимися экономиками по мере того, как они становятся более устоявшимися.
Точно так же, как мы видели, что города Европы и Северной Америки доминировали в первой десятке в конце 19-го и 20-го веков, их успех привел к естественному сокращению в размере семей и замедлении общего прироста населения.
Вверху: Нью-Йорк пережил период перенаселения и плохих условий жизни на заре промышленной революции.
Быстрая индустриализация может привлечь большое количество сельских семей в города, что приведет к резкому росту населения.
Многие новоприбывшие вынуждены жить в плохих условиях, как в Лондоне и Нью-Йорке в начале промышленной революции.
Со временем уровень жизни улучшается, а инфраструктура догоняет. Людям больше не нужны большие семьи, чтобы поддерживать друг друга или управлять трудоемкие сельские отрасли, которыми они занимались раньше.
Вверху: Строительство лондонского метро значительно повысило уровень жизни в британской столице с момента 1860-е годы.
В сочетании с более высокой стоимостью жизни уровень рождаемости естественным образом замедляется, поскольку люди активно предпочитают иметь меньше детей.
Таким образом, в то время как Индия и Африка, похоже, станут свидетелями экстремального роста, они, вероятно, пройдут аналогичный процесс в 22-м веке, естественным образом выровнявшись. их населения по мере улучшения уровня жизни.
Не пропустите наше видео о 10 крупнейших городах к 2030 году здесь:
Изображения предоставлены Фестивалем голосов афганской молодежи, Рахмат Гул, Дипанджан Гош, Рафик Макбул, Рупак Де Чоудхури, Хасан Викрам, Ранган Датта, Анаф
Сабер, Юдзи Куронума, Фахад Кайзер, Роланд Хузиакер, Торстен Зайдель, Жан Ребиффе, Л.Лаббе, Ричард Джулия, Джей Кэрриер, Дэвид Дегнер, Марко Ди
Лауро, Вилле Миеттинен, Александр Савин, Lodha Group, Управление портов Танзании, Гвенн Дюбуртумье, МООНСДРК, Кенни Катомбе, Eko Atlantic, Autoreport
NG, The Guardian Nigeria, visualcapitalist.com, фотоархив IIP, Джейкоб Риис и Дэн Кортезе.
Мы рады, что вы делитесь нашим контентом, чтобы вдохновлять других, но, пожалуйста, будьте любезны и играйте по нашим правилам .