Скорость течения реки обь: скорость течения реки обь быстрая или медленная ?

Содержание

скорость течения реки обь быстрая или медленная ?

Какие страны находятся на северо-западе Европы?

почему существует богатые и бедные страны.география.кратко.​

Срочно! ппжжппжпжпжжпжпжп

Срочно пожалуйста!!! ​

Срочно пожалуйста!!! ​

Срочно пожалуйста!!! ​

3. Прочитайте текст и выполните задания 3 и 4. Бартоломеу Диаш и открытие мыса Доброй Надежды Известный португальский мореплаватель Бартоломеу Ди … аш в августе 1487 г. по приказу короля Жуана II возглавил экспедицию, которая была снаряжена в поисках морского пути в Индию. Прямых источников, современных плаванию Б. Диаша, не сохранилось, поэтому нет доказательств, что непосредственная задача Б. Диаша состояла в достижении Индии. В августе 1487 г. португальская флотилия из столицы страны направилась вдоль побережья Африки к Южному тропику. За Южным тропиком Б. Диаш открыл пустынный, слабо расчленённый берег. Португальцы будто вступили в другой мир: голые берега, часто окутанные туманами, тусклые краски. Продвигаясь на юг вдоль пустынного берега, Б. Диаш просмотрел устье р. Оранжевая, которая не доходила до океана, так как летние дожди еще не выпадали. В январе 1488 г., в разгар лета Южного полушария, после двухнедельных бурь, корабли Б. Диаша изменили курс на восточный. Несколько дней суда шли в этом направлении, но берега не было видно. 3 февраля они приплыли в залив Моссель. Берег уходил на запад и на восток. Б. Диаш предположил, что обогнул Южную Африку, корабли свернули на восток и дошли до Большой Рыбьей реки (Грэйт-Фиш-Ривер). Б. Диаш был первым европейцем, обогнувшим Африку с юга, он открыл мыс Доброй Надежды и вышел в Индийский океан. Но по требованию измученных трудностями длительного плавания матросов Б. Диаш отправился в обратный путь. Как называется город, из которого корабли Бартоломеу Диаша направились вдоль западного побережья Африки? Ответ: 4. Какой вывод можно сделать на основе анализа содержания текста из предыдущего вопроса? 1. Сохранившиеся до наших дней источники свидетельствуют о цели плавания флотилии Б.

Диаша в 1487-1488 гг. – достичь берегов Индии. 2. К югу от Южного тропика португальцы увидели сильно изрезанную береговую линию с разнообразной пышной растительностью на прибрежных скалах. 3.Европейские мореплаватели задолго до путешествия Б. Диаша открыли мыс Доброй Надежды. 4. Корабли Б. Диаша достигли южной оконечности Африки летом Южного полушария.

Когда и где появилась жизнь на Земле?

Назовите все материки Земли и дайте краткую характеристику

Что происходит на поверхности земли во время землетрясения

Уровень воды в реке Оби на 25 апреля

По информации Ханты-Мансийского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС», сегодня 25 апреля, уровень воды в реке Оби составляет 699 сантиметров (+23 сантиметра за минувшие сутки).

Напоминаем, по прогнозам Ханты-Мансийского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС», ожидаемый высший уровень весеннего половодья в границах города Нижневартовска составит 860-940 см (для сравнения, в 2019 году высший уровень р. Оби составил 778 см, в 2018 году – 945 см).

На реках Югры идет ледоход. Как сообщает МЧС России по ХМАО-Югре, процесс освобождения рек ото льда в границах округа, как правило, занимает порядка 20-25 суток.

Специалисты по безопасности на водных объектах с целью предупреждения происшествий и аварий с маломерными судами настоятельно рекомендуют судоводителям не торопиться спускать свои плавсредства на воду, дождаться полного прохождения ледохода.

«Движение льдин и ледовые заторы представляют опасность для маломерных судов, они могут быть зажаты во льдах, получить повреждение корпуса или двигателя, в результате столкновения с льдиной маломерное судно может опрокинуться и перевернуться», — комментирует заместитель начальника отдела безопасности людей на водных объектах Ольга Кашкарова.

Опасность представляет движение льдин и больших ледяных полей, а также ледовые заторы, которые, под воздействием повышенной скорости течения воды, сметают все на своем пути. Маломерные суда могут быть зажаты во льдах, получить повреждение корпуса и затонуть.

Под напором льда в реку попадают всевозможные металлические предметы, коряги и бревна, столкнувшись с которыми, лодка может получить пробоину или перевернуться. В результате люди могут оказаться в холодной воде.

Особенно опасно выезжать на маломерных судах в темное время суток в этот период, так как ночью снижается уровень освещенности, уменьшается дальность видимости объектов и не различаются их цвета.

ГИМС напоминает владельцам маломерных судов: до полного очищения водных объектов ото льда, окончания ледохода выход маломерных судов на водные объекты опасен!

При возникновении ЧС незамедлительно звонить по телефону 112.

На Ямале завершилась исследовательская экспедиция «Чистая Обь» / Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа

На Ямале прошла исследовательская экспедиция «Чистая Обь» – полевой этап арктического проекта Западно-Сибирского НОЦ «Обеспечение экологической и биологической безопасности Обь-Иртышского речного бассейна», отвечающего задачам нацпроектов «Наука» и «Экология».

По итогам проекта будет создана программа прогнозирования состояния и оздоровления Обь-Иртышского речного бассейна, что позволит обеспечить экологическую безопасность водного объекта, охватывающего 14 регионов России, Казахстан и Китай на межрегиональном и международном уровнях.

Во время экспедиции специалисты выясняли, как себя чувствует Обь в традиционно тяжелое для любой реки время – пик зимней межени. Это маловодный период, который на реках Арктики наступает в марте. В это время количество воды минимально по сравнению с остальным годом, лед и низкое содержание кислорода в воде препятствуют развитию процессов самоочищения рек.

«Ученые ТюмГУ и учреждений-партнеров по проекту «Экологическая безопасность Обь-Иртышского речного бассейна» на протяжении нескольких лет готовили зимне-весеннюю обскую экспедицию, и вот, наконец, это исследование свершилось.
Ученые полностью выполнили программу полевых исследований, отобрали пробы обских вод и биологических объектов речных экосистем – всего более 300 образцов воды и водных организмов в 80 точках», – рассказал научный руководитель экспедиции, директор Института наук о Земле Тюменского государственного университета Виталий Хорошавин.


Полученные данные говорят от том, что гидрологическая ситуация на Оби весной удовлетворительная, как по содержанию кислорода в воде, так и по скорости течения.

Следующий этап состоится летом этого года, когда ученые вновь вернутся на зимние участки для проведения сравнительных летних замеров.

Участие в экспедиции «Чистая Обь» приняли ученые Тюменского государственного университета, Надымского филиала Научного центра изучения Арктики, Института водных и экологических проблем Сибирского отделения РАН (Барнаул). Районы исследований – два рукава Оби – Большая и Малая, расположенных на самой южной границе Ямало-Ненецкого АО в районе поселков Казым Мыс и Азовы, а также в непосредственной близости от Обской губы около поселка Салемал.

Исследования финансируются Правительством ЯНАО, логистическое сопровождение обеспечивает НП «Российский центр освоения Арктики».

Река Обь: характер течения, географические характеристики

Всего на карте России насчитывается порядка 2,5 млн рек. Подавляющее большинство из них является маленькими речушками. Однако некоторые достигают поистине гигантских размеров. Одна из таких водных артерий – это Обь.

Общие характеристики реки

Направление течения реки Обь является ее главной особенностью. В отличие от других российских рек, она течет с юга на север. Обь является самой длинной рекой в России. Ее протяженность превышает даже длину таких рек как Енисей и Лена. Общая площадь ее бассейна составляет порядка 3 млн. кв. км, что в пять раз больше, чем территория Франции.

Обь, как уже говорилось, является самой протяженной рекой на всей территории России. Ее бассейн частично находится в других странах — например, Монголии и Китае. Река имеет несколько типов питания: снеговое, дождевое и ледниковое. На ее берегах расположено множество городов. Впадает она в Обскую губу. Средняя скорость течения реки Обь составляет 5 км/ч.

Верхняя Обь

Бассейн названной реки территориально находится в различных физико-географических и климатических условиях. С южной стороны еще только берущей свое начало реки находятся знойные пустыни и полупустыни. На севере – это холодная территория тундры. Вся водная артерия условно поделена на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю. В той точке, где сливаются две величественные реки, Бия и Катунь, и берет свое начало река Обь. Характер течения на этом участке зависит от особенностей рельефа.

Вплоть до устья Томи долина Оби широкая. Этот участок называется верхним. Здесь течение имеет довольно высокую скорость, но чем больше расширяется река, тем медленнее и спокойнее текут ее воды. Русло реки часто прижимается к высокому левому берегу, а ниже города Новосибирск оно расширяется до 20 км. Еще ниже в Обь впадают два притока – это Чумыш с правой стороны и Алей с левой. Насколько быстрое или медленное течение реки Обь, зависит от ее участка. Например, каменистым дном в месте слияния Катуни и Бии обусловлена высокая скорость течения реки в данном месте.

Кстати, осенью и летом в этом месте можно наблюдать любопытное явление.

Со стороны поверхность реки здесь кажется полосатой. Это обусловлено тем, что воды двух первичных рек окрашены в разные цвета и смешиваются не сразу. Зеленоватые воды Катуни и белесая Бия образуют такой эффект.

Средняя Обь

На своем долгом пути Обь собирает воды множества сибирских горных рек. Ее русло проходит по всей Западно-Сибирской равнине, оно разбивается на рукава, протоки. Когда же наступает весна, в этой местности создается иллюзия бесконечного водного пространства с небольшими островками суши.

Средняя Обь является следующим участком, на который условно поделена река. Он начинается от устья реки Томь и заканчивается там, где в Обь впадает Иртыш. В своей средней части река прижимается к так называемому Белогорскому материку — небольшой возвышенности.

В некоторых местах очень широкой (более 50 км) становится река Обь. Характер течения ее – полноводный. Здесь также располагается множество протоков. После впадения в ее русло Иртыша, водная артерия меняет направление, поворачивая на север.

Ширина поймы Средней Оби составляет от 20 до 30 км, а долины – 30-50 км.

Нижняя Обь

Участок до Обской губы называется Нижняя Обь. Здесь ее ширина составляет от 3 до 7 км. Долина реки ассимметрична: ее правый берег имеет обрывистую форму и покрыт лесом, а левый, наоборот, пологий. Каждый год характер русла реки меняется. Русло, подмывая обрывистый правый берег и занося илом левый, меняет свою форму.

Половодье в весеннее время является отличительной чертой, которой обладает река Обь. Характер течения в ее низовьях обусловлен наличием мощных притоков – Томи и Иртыша. Для Нижней Оби весеннее половодье и летние паводки сливаются в одну мощную волну.

Образование ледового покрова

Верхняя и Средняя Обь обычно покрывается толщей льда в холодное время года. Верхняя часть реки освобождается от ледового покрова примерно к середине апреля, средняя – к кону апреля, а нижняя – в начале мая. В некоторых местах Обь бывает свободна от льда длительное время. Например, в районе Барнаула этот период составляет 200 дней в году. В Салехарде Обь не покрыта льдом в течение 180 дней. Когда приходит весна, воды реки могут подниматься до 4 м. Здесь в летнее время вода может прогреваться до 28 градусов.

Изучение Оби в истории

В те времена, когда европейские завоеватели уже продвигались вглубь Америки, восточная часть Сибири оставалась все еще малоизученной. Первые записи, касающиеся реки Обь, относятся к XVI веку. В те времена считалось, что она может иметь выход в Китай и даже в Индию.

Лучшим образцом карт Сибири на то время был атлас европейского исследователя Меркатора, составленный в 1595 году. Но даже в нем река представлена абсолютно неверно. А в ее верховьях было обозначено несуществующее Китайское озеро.

Русские начали заселять Сибирь примерно с XVI-XVII в., хотя к тому времени бассейн реки был найден ими уже занятым племенами ханты, манси и селькупами. Очень сложно на данный момент установить и происхождение названия реки. Некоторые исследователи полагают, что оно берет начало от русского слова «обе», так как река берет начало из двух других рек.

Другие ученые полагают, что это название происходит от иранского слова «аб», что означает «вода». Но впервые с Обью познакомились новгородцы, селившиеся в Нижней Оби. Они называли реку «Обдора». Но в основном для географов не представляет загадки река Обь. Характер течения, ее расположение и богатства изучены за время многих экспедиций и при помощи специальной аппаратуры.

Река Обь: географическая краткая характеристика

Всего на карте России насчитывается порядка 2,5 млн рек. Подавляющее большинство из них является маленькими речушками. Однако некоторые достигают поистине гигантских размеров. Одна из таких водных артерий – это Обь.

Направление течения реки Обь является ее главной особенностью. В отличие от других российских рек, она течет с юга на север. Обь является самой длинной рекой в России. Ее протяженность превышает даже длину таких рек как Енисей и Лена. Общая площадь ее бассейна составляет порядка 3 млн. кв. км, что в пять раз больше, чем территория Франции.

Обь, как уже говорилось, является самой протяженной рекой на всей территории России. Ее бассейн частично находится в других странах — например, Монголии и Китае. Река имеет несколько типов питания: снеговое, дождевое и ледниковое. На ее берегах расположено множество городов. Впадает она в Обскую губу. Средняя скорость течения реки Обь составляет 5 км/ч.


Верхняя Обь

Бассейн названной реки территориально находится в различных физико-географических и климатических условиях. С южной стороны еще только берущей свое начало реки находятся знойные пустыни и полупустыни. На севере – это холодная территория тундры. Вся водная артерия условно поделена на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю. В той точке, где сливаются две величественные реки, Бия и Катунь, и берет свое начало река Обь. Характер течения на этом участке зависит от особенностей рельефа.

Вплоть до устья Томи долина Оби широкая. Этот участок называется верхним. Здесь течение имеет довольно высокую скорость, но чем больше расширяется река, тем медленнее и спокойнее текут ее воды. Русло реки часто прижимается к высокому левому берегу, а ниже города Новосибирск оно расширяется до 20 км. Еще ниже в Обь впадают два притока – это Чумыш с правой стороны и Алей с левой. Насколько быстрое или медленное течение реки Обь, зависит от ее участка. Например, каменистым дном в месте слияния Катуни и Бии обусловлена высокая скорость течения реки в данном месте.

Кстати, осенью и летом в этом месте можно наблюдать любопытное явление. Со стороны поверхность реки здесь кажется полосатой. Это обусловлено тем, что воды двух первичных рек окрашены в разные цвета и смешиваются не сразу. Зеленоватые воды Катуни и белесая Бия образуют такой эффект.

Средняя Обь

На своем долгом пути Обь собирает воды множества сибирских горных рек. Ее русло проходит по всей Западно-Сибирской равнине, оно разбивается на рукава, протоки. Когда же наступает весна, в этой местности создается иллюзия бесконечного водного пространства с небольшими островками суши.

Средняя Обь является следующим участком, на который условно поделена река. Он начинается от устья реки Томь и заканчивается там, где в Обь впадает Иртыш. В своей средней части река прижимается к так называемому Белогорскому материку — небольшой возвышенности.

В некоторых местах очень широкой (более 50 км) становится река Обь. Характер течения ее – полноводный. Здесь также располагается множество протоков. После впадения в ее русло Иртыша, водная артерия меняет направление, поворачивая на север. Ширина поймы Средней Оби составляет от 20 до 30 км, а долины – 30-50 км.

Нижняя Обь

Участок до Обской губы называется Нижняя Обь. Здесь ее ширина составляет от 3 до 7 км. Долина реки ассимметрична: ее правый берег имеет обрывистую форму и покрыт лесом, а левый, наоборот, пологий. Каждый год характер русла реки меняется. Русло, подмывая обрывистый правый берег и занося илом левый, меняет свою форму.

Половодье в весеннее время является отличительной чертой, которой обладает река Обь. Характер течения в ее низовьях обусловлен наличием мощных притоков – Томи и Иртыша. Для Нижней Оби весеннее половодье и летние паводки сливаются в одну мощную волну.

Образование ледового покрова

Верхняя и Средняя Обь обычно покрывается толщей льда в холодное время года. Верхняя часть реки освобождается от ледового покрова примерно к середине апреля, средняя – к кону апреля, а нижняя – в начале мая. В некоторых местах Обь бывает свободна от льда длительное время. Например, в районе Барнаула этот период составляет 200 дней в году. В Салехарде Обь не покрыта льдом в течение 180 дней. Когда приходит весна, воды реки могут подниматься до 4 м. Здесь в летнее время вода может прогреваться до 28 градусов.

Изучение Оби в истории

В те времена, когда европейские завоеватели уже продвигались вглубь Америки, восточная часть Сибири оставалась все еще малоизученной. Первые записи, касающиеся реки Обь, относятся к XVI веку. В те времена считалось, что она может иметь выход в Китай и даже в Индию.

Лучшим образцом карт Сибири на то время был атлас европейского исследователя Меркатора, составленный в 1595 году. Но даже в нем река представлена абсолютно неверно. А в ее верховьях было обозначено несуществующее Китайское озеро.

Русские начали заселять Сибирь примерно с XVI-XVII в., хотя к тому времени бассейн реки был найден ими уже занятым племенами ханты, манси и селькупами. Очень сложно на данный момент установить и происхождение названия реки. Некоторые исследователи полагают, что оно берет начало от русского слова «обе», так как река берет начало из двух других рек.

Другие ученые полагают, что это название происходит от иранского слова «аб», что означает «вода». Но впервые с Обью познакомились новгородцы, селившиеся в Нижней Оби. Они называли реку «Обдора». Но в основном для географов не представляет загадки река Обь. Характер течения, ее расположение и богатства изучены за время многих экспедиций и при помощи специальной аппаратуры.

направление на карте, характеристика водного потока (горная или равнинная), зависимость от рельефа, средняя скорость

Общее направление

Истоком водоема является место, где соединяются реки Бия с Катунью. Устье Оби дарит свои воды Карскому морю. Там, где она завершает свое течение, существует обширная дельта, получившая известное название — Обская губа.

Главными притоками сибирской красавицы являются:

  • Иртыш,
  • Кеть,
  • Васюган,
  • а также Чулым и Вах.

Площадь водного бассейна — 2990000 кв. км, он охватывает собой 11 российских областей. Общая длина реки без основного притока — 3650 км.

Средняя скорость течения составляет 0,8 м/с, но в половодье она увеличивается до показателя в 1,6 м\с. Уклон русла — 0,08 м/км. На своем протяжении река теряет высоту с показателя 164 м над уровнем моря до нулевой отметки.

Замерзает Обь в октябре, ледоход стартует с апреля. Река трижды за год становится более полноводной:

  1. Весной, когда тает снег.
  2. В июле, поскольку в это время активно происходит таяние льда на Алтае.
  3. Осенью по причине частых дождей.

Река пересекает несколько климатических зон со среднегодовой температурой +20– -40°С. Ее течение до самого устья Томи довольно быстрое, затем оно замедляется, превращая водную артерию около Тюмени в полноценную равнинную реку.

Направление течения реки Обь на карте:

Характеристика водного потока: горная или равнинная?

Направление водного потока — основная особенность Оби. Она направляется на всем своем протяжении на север. Протяженность русла превышает даже аналогичное значение у таких мощных рек, какими являются Лена с Енисеем. Площадь водного бассейна впятеро превышает территорию Франции.

У реки несколько вариантов питания. Помимо притоков, она получает воды из ледников, от таяния снега и дождей. На берегах Оби расположено немало населенных пунктов. Бассейн мощной водной артерии территориально расположен в нескольких климатических, а также физико-географических зонах.

С юга только берущий начало поток окружают знойные полупустыни с пустынями. А вот северная часть — холодная тундра. Условно вся река поделена на несколько частей.

Верхняя

Там, где соединяются вместе величественные реки Катунь с Бией, стартует сибирская красавица. На характер ее течения здесь во многом влияют особенности природного ландшафта.

Вплоть до примыкания к Томи, Оби достаточно широкая река. Именно этот участок принято именовать верхней частью. Здесь довольно быстрое течение, однако, по мере расширения водной артерии ее воды движутся более спокойно и медленно. Русло часто прижимается влево, к своему высокому берегу, расширяясь ниже Новосибирска до 20 км.

Далее Обь примыкает к себе два притока — слева это Алей, а справа Чумыш. При этом скорость течения основного русла изменяется по мере движения. Там, где в нее впадают Бия и Катунь, дно каменистое, из-за чего водный поток ускоряется.

В летний и осенний период здесь происходит любопытное природное явление. Если смотреть на реку со стороны, ее поверхность кажется полосатой. Такая аномалия обусловлена различной окраской двух первичных источников, воды которых не сразу смешиваются. Белесая Бия и зеленоватая Катунь образуют подобный завораживающий взор эффект.

Средняя

По мере своего длительного пути река собирает в себя воды тысяч сибирских притоков. Ее среднее русло протекает по территории Западно-Сибирской равнины, разбиваясь повсеместно на многочисленные протоки и рукава. При наступлении весеннего тепла вся эта местность становится бесконечной водной гладью, на которой видны только небольшие островки.

Средняя Обь — это следующий участок условного деления водной артерии. Он стартует от устья Томи, завершаясь в месте впадения в реку Иртыша. В этой местности река несколько прижимается к небольшой возвышенности, именуемой Белогорским материком.

В определенных местах она становится невероятно широкой (около 50 км). Характер течения здесь полноводный, с множеством различных притоков. Когда в основное русло впадает Иртыш, направление движения меняется, поворачиваясь к северу. Средняя ширина поймы составляет 20–30 км, долины же — 30–50 км.


Нижняя

Дальнейший участок, простирающийся к Обской губе, именуется нижней частью реки. Ее ширина здесь — 3–7 км. Очертания реки теряют симметрию: правый берег становится обрывистым, он целиком покрыт лесом, левобережье же пологое. Ежегодно характер русла меняется, поскольку происходит подмывание обрывов, а равнина заносится илом.

Весеннее половодье — отличительная черта этой местности. Характер течения обусловлен добавкой мощных притоков, которыми являются Иртыш с Томью. Уже в апреле все воды здесь сливаются, образуя единую мощную волну.

Зависимость от рельефа

Особенность водной артерии в том, что она меняет параметры своего течения по мере преобладания определенного рельефа окружающей местности.

Если в верховьях оно достаточно быстрое, то по мере расширения русла, когда глубина реки увеличивается, скорость продвижения водного потока заметно падает. Несколько убыстряется характер течения лишь там, где присутствует наклон ландшафта.

Средняя скорость

Поскольку Обь на значительном своем протяжении относится к равнинным водоемам, среднюю скорость ее течения невозможно назвать стремительной. Примерное ее значение — 3–5 км за час. Но при наступлении весеннего половодья темп продвижения водного потока увеличивается, причем, практически вдвое.

Заключение

Если смотреть на карту азиатской части России, то на ней видно, что река Обь выглядит непривычно широкой, периодически узловатой полосой (иногда напоминающей всевозможные геометрические фигуры).

Водная артерия движется к морю, делая значительный загиб. Суровая красота сибирской земли, которую разрезает эта водная артерия, не оставляет равнодушным никого из путешественников.

Правила безопасного поведения на водных объектах

Безопасность на воде!

      Первомайский район расположен в южной части города Новосибирска и ограничен по сторонам береговыми линиями рек Обь и Иня. С наступлением летних каникул и установлением жаркой погоды, многих детей тянет на берега водоемов, чтобы покупаться и позагорать. Администрация Первомайского района напоминает жителям, что официально разрешенных мест для купания на территории района нет. Особую опасность в этом плане, представляет река Иня, с виду спокойная и тихая, но очень коварная река. Глубина варьируется 0,5 до 2 метров, скорость течения до 0,3 м/с, дно песчаное местами заиленное, берег реки обрывистый, местами заболоченный, с кустарниковой растительностью. На всем своем протяжении она граничит в основном с частным сектором Первомайского района.

     По печальной статистике, за последние 5 лет, 80 % случаев связанных с гибелью людей на воде, произошло на реке Иня. 

     Причинами гибели на воде детей и взрослых являются:

— бесконтрольность над детьми со стороны взрослых;

— неумение плавать;

— купание в состоянии алкогольного опьянения;

— игнорирование информационных табличек «Купание запрещено».  


    Каждый второй ребенок тонет на расстоянии не более 20 метров от своих родителей! Этот процесс редко сопровождается какими-либо звуками.
«Инстинктивная реакция утопающего» — это то, что люди делают, чтобы избежать при погружении в воду. Никакого размахивания руками, брызг и криков о помощи. В некоторых случаях взрослый даже будет непосредственно наблюдать за тем, как ребенок тонет, не подозревая о том, что на самом деле происходит.
     Как понять что ребенок тонет:
— голова погружена в воду, а рот открыт;
— стеклянные, пустые глаза не фокусируются;
— глаза закрыты;
— волосы закрывают лоб или глаза;
— ребенок держится в воде в вертикальном положении, не совершая движений ногами;
— часто и поверхностно, захватывает ртом воздух;
— пытается плыть в определенном направлении, но безуспешно;
— пытается повернуться на спину.

     Перед началом летних каникул, администрация Первомайского района, настоятельно рекомендует мамам и папам, бабушкам и дедушкам, провести беседы с детьми о том, что река Иня по своим характеристикам, является источником повышенной опасности, и не отпускать малолетних детей, без сопровождения взрослых, одних на реку.

В случае, если Вы увидели, что человеку в воде требуется помощь, незамедлительно вызовите спасателей по тел. 112, 051.


Дорогие родители, запомните: дети, которые играют в воде, всегда шумят и разговаривают.
Ни на секунду не оставляйте детей любого возраста без вашего внимания рядом с водой!
Берегите себя и своих близких!
Изменено 22.07.2021 15:20:07 Просмотров:

(PDF) Характеристики стока и изменения в бассейне реки Обь в Сибири

A

UGUST

2004 609YANG ET AL.

Оптимизация наборов данных по стокам с координатной привязкой и анализ тенденций стока

в крупных регионах (Grabs et al. 2000;

Lammers et al. 2001). Эти потери воды внесут

отрицательных погрешностей в ежемесячные и годовые оценки стока

и создадут неопределенности в определениях региональных тенденций стока

.Безусловно, необходимы дальнейшие усилия

для более точной количественной оценки объемов потерь воды в крупных

водосборных бассейнах, а также для разработки и применения соответствующих методов корректировки за месяц —

лет / год как для регионального анализа, так и для анализа стока в масштабах синусоиды.

Подобно недавнему анализу бассейнов

Лены и Енисея (Ye et al. 2003; Yang et al. 2004), это исследование также

показало, что регулирование водохранилища

существенно изменило режимы месячного стока в до

на участки бассейна Оби.Работа четырех водохранилищ

в верховьях Приобья увеличила зимний сток

на 25–45% и снизила летний сток на

10–50%. Эти изменения приводят к изменению режима стока в сторону меньших сезонных колебаний в середине

и верхних частях бассейна Оби. Кажется очевидным, что,

из-за правил водохранилища и водопользования в верхних

частях бассейна, записи расхода, наблюдаемые на выходе из водораздела Оби

, не всегда отражают естественные изменения и вариации.Они склонны недооценивать тенденции естественного стока

летом и переоценивать тенденции зимнего и осеннего стока

.

Результаты этого исследования ясно демонстрируют, что

из-за деятельности человека и воздействий непросто,

с использованием одних только данных о водотоках обнаружить и количественно оценить ba-

sin-scale гидрологическую реакцию на изменения климата и

вариации. Региональный или суббассейновый анализ климатических, гидрологических и антропогенных данных / информации

и данных о деятельности человека

важен и полезен для понимания взаимодействия климата-гидроля-

человека и его изменения из-за естественных

причин и человеческого влияния .Это исследование показывает, что

по отношению к климатическому фактору, деятельность человека примерно в

раз более важна и напрямую влияет на изменение региональных гидрологических режимов и влияет на их долгосрочные изменения

как в сезонном, так и в региональном масштабе. Таким образом, необходимо учитывать деятельность человека в региональных и глобальных

анализах изменений окружающей среды и дополнительно исследовать

их воздействия на другие крупные северные водосборные бассейны.

Благодарности. Это исследование было поддержано грантами

NOAA / CIFAR NA17RJ1224 и NSF / OPP

, грантами 94 и 0230083. Авторы благодарны

за конструктивные комментарии и предложения двух анонимных рецензентов

.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Aagaard, K., and E.C. Carmack, 1989: Роль морского льда и других источников

пресной воды в арктической циркуляции. J. Geophys. Res., 94 (C10),

14 485–14 498.

Arora, V.K., 2001: Оценка смоделированного водного баланса для

речных бассейнов континентального масштаба в моделировании AMIP II. J. Geophys.

Res., 106 (D14), 14 827–14 842.

Бонан Г. Б., 1998: Климатология земной поверхности модели поверхности NCAR Land

в сочетании с климатической моделью сообщества NCAR —

эл. J. Climate, 11, 1307–1326.

Чепмен У. Л. и Дж. Э. Уолш, 1993: Последние изменения морского льда

и температуры воздуха в высоких широтах.Бык. Амер. Метеор. Soc.,

74, 33–47.

Дай А. и К. Тренберт, 2002: Оценка расхода пресной воды

с континентов: широтные и сезонные колебания. J. Hydro-

Meteor., 3, 660–687.

——, Г. А. Миль, В. М. Вашингтон, Т. М. Л. Уигли и Дж. М.

Арбластер, 2001a: Ансамблевое моделирование XXI века

изменения климата: обычная работа по сравнению с СО

2

стабилизация.

Бык.Амер. Метеор. Soc., 82, 2377–2388.

——, Т. М. Л. Вигли, Б. А. Бовилл, Дж. Т. Киль и Л. Э. Буйя,

2001b: Климаты двадцатого и двадцать первого веков, смоделированные с помощью модели климатической системы NCAR. J. Climate, 14,

485–519.

Динезиус М. и К. Нильссон, 1994: Фрагментация и регулирование стока.

Распределение речных систем в северной трети мира. Science,

266, 753–762.

Фекете, Б. М., 2001: Пространственное распределение глобального стока и его накопление

в руслах рек.Кандидат наук. диссертация, Университет Нью-Хэмпа,

,

, 137 стр.

,

——, CJ Vorosmarty, and RB Lammers, 2001: Масштабирование

речных сетей с привязкой к сетке для макромасштабной гидрологии: разработка, анализ

sis и контроль ошибок . Водный ресурс. Res., 37, 1955–1967.

Фукутоми Ю., Х. Игараси, К. Масуда и Т. Ясунари, 2003: Inter-

Годовая изменчивость компонентов летнего водного баланса в трех

бассейнах крупных рек северной Евразии.J. Hydrometeor., 4, 283–

296.

Grabs, WE, F. Fortmann, and T. De Couuel, 2000: Discharge ob-

обслуживающих сетей в арктических регионах: Расчет стока реки

в Северный Ледовитый океан, его сезонность и изменчивость. Бюджет пресной воды

Северного Ледовитого океана, E. L. Lewis et al., Eds.,

Kluwer Academic, 249–268.

Ламмерс, Р., А. Шикломанов, К. Воросмарти, Б. Фекете и Б.

Петерсон, 2001: Оценка современного стока арктических рек

на основе данных наблюдений за расходом.J. Geophys. Res., 106

(D4), 3321–3334.

Луи, П. Ю. Т, В. Д. Хогг, М. Д. Маккей, З. Чжан и Р. Ф.

Хопкинсон, 2002: Климатология водного баланса бассейна Мак-

Кензи в отношении водного года 1994/95. Atmos.–

Ocean, 40, 159–180.

Макдональд Р. У., 2000: Арктические устья и лед: положительно-отрицательная пара устьев

. Бюджет пресной воды Северного Ледовитого океана,

E. L. Lewis et al., Eds., Kluwer Academic, 383–407.

Магнусон, Дж. Дж. И соавторы, 2000: Исторические тенденции в озерном и

речном ледяном покрове в Северном полушарии. Science, 289, 1743–

1746.

Миа, М.А., 2002: Антропогенные климатические изменения в бассейне Ганга.

Внутр. J. Climatol., 22, 993–1016.

Нью, М. Г., М. Халм и П. Д. Джонс, 2000: Представление пространственно-временной изменчивости климата в двадцатом веке. Часть II: Разработка-

ежемесячных сеток климата земной поверхности за 1901–1996 гг.

J. Climate, 13, 2217–2238.

Нейссен Б., Дж. О’Доннелл, А. Ф. Гамлет и Д. П. Леттенмайер, 2001a:

Гидрологическая чувствительность глобальных рек к изменению климата. Cli-

matic Change, 50, 143–175.

——, ——, Д. П. Леттенмайер, Д. Ломанн и Э. Вуд, 2001b:

Прогнозирование стока глобальных рек. J. Climate, 14, 3307–

3323.

Павлов А.В., 1994: Современное изменение климата и вечная мерзлота в

Арктике и субарктике России.Вечная мерзлота Перигляциальный процесс —

эс, 5, 101–110.

Пеллетье, П. М., 1990: обзор методов, используемых Канадой и

других северных стран для измерения и расчета потока

в ледовых условиях. Nord. Hydrol., 21, 317–340.

Петерсон Б.И., Р.М. Холмс, Дж. У. Макклелланд, К. Дж. Воросмарти,

Р. Б. Ламмерс, А. И. Шикломанов, И. А. Шикломанов и С.

Рамсторф, 2002: Увеличение речного стока в Северный Ледовитый океан.

Наука, 298, 2171–2173.

Речной сток — обзор

3.05.3 Доставка наносов из рек

Речной сток является важным фактором контроля над тем, что происходит в устье реки, но скорость поступления наносов в океан или залив, который часто меняется что касается размера водосбора, литологии и климата, это еще более важно с точки зрения построенных форм рельефа (Миллиман, 2001). Большие дельты образуются там, где реки приносят обильные наносы к побережью, хотя не у всех крупных рек есть крупные дельты в их устьях.Например, Амазонка осушает большой водосборный бассейн и имеет макротидальный диапазон, но ее большая грязевая нагрузка в основном оседает на континентальном шельфе, где она перерабатывается сильными течениями (Nittrouer et al., 1986; Allison et al., 1996; Энтони, 2009).

Реки переносят отложения в виде растворенных или взвешенных наносов или донных отложений, в зависимости от размера зерен и скорости потока. Действительно, несколько крупных водосборов поставляют взвешенные и / или растворенные нагрузки, на которые приходится 80–90% общей глобальной нагрузки на реки, вместе со значительными нагрузками по органическим и загрязняющим веществам.Низовья большинства рек обычно извилистые или анастомозирующие; хотя там, где количество песка велико, они могут быть заплетены, как в случае реки Брахмапутра в Бангладеш (Coleman, 1969). Речные русла могут пересекать широкие поймы, подвергаясь поперечной миграции или переключаясь с одного русла на другое в результате процесса, известного как авульсия.

Малые реки, истощая водосборы среднего размера, откладывают большую часть своих наносов в устье устья в результате флокуляции мелких отложений в соленой воде и закономерностей эстуарной циркуляции.Реки, которые несут большую нагрузку, образуют дельту от берега, и можно предусмотреть переход от устья к дельте, когда предыдущий залив будет заполнен эстуарными отложениями, как описано ниже. Большая часть наносов, переносимых реками, является мелкозернистой и нелегко оседает или легко ресуспендируется, и несколько других способов распространения мелкозернистых наносов из рек через континентальную окраину были признаны Уолшем и Ниттруэром (2009). В дополнение к эстуариям (преобладает эстуарное накопление) и дельтам (преобладает проксимальное накопление), грязевой компонент, переносимый рекой, может перемещаться на значительные расстояния от устья реки.В устье крупных рек со значительной наносной массой (> 115 Мт, –1 ) и сильными океанографическими процессами, особенно приливами, действующими на широких континентальных шельфах, основные места накопления могут находиться в более глубоких водах от десятков до сотен километров. из устьев рек, что вызывает быстрое осаждение и образование клиноформ субводных дельт (Walsh and Nittrouer, 2009). Это происходит в устье Амазонки, как описано выше, а также у реки Флай в Папуа-Новой Гвинее.Несколько крупных рек на побережьях с узкими континентальными окраинами (шириной менее 12 км) впадают в подводный каньон; Примером может служить река Сепик в Папуа-Новой Гвинее (Walsh and Nittrouer, 2003). Река Заир (Конго) в Западной Африке также имеет структурно контролируемый каньон глубиной 450 м в устье, и большая часть наносимых наносов переносится от берега вниз по каньону прямо в бассейн Анголы (Eisma and van Bennekom, 1978). . В устьях других рек происходит значительная адвекция мелких отложений в ответ на течения, и это называется «преобладанием морского рассредоточения» — например, реки Угорь и Колумбия (Walsh and Nittrouer, 2009).В случае Меконга ил переносится вдоль фронта дельты и вдоль берега, образуя илистый полуостров Камау (Wolanski et al., 1998; Ta et al., 2005; Tamura et al., 2009a). Грязь переносится на юг вдоль фронта дельты и проделты дельт Махакама течениями, связанными с индонезийским сквозным потоком (Roberts and Sydow, 2003).

На рис. 1 представлен обзор мест, где наблюдается наибольший вклад речных наносов в океан, а Таблица 1 указывает на значительный вклад крупных рек Азии (Hovius, 1998).Ряд крупных рек берут начало в высоких горах Гималаев и на Тибетском плато, протекают через районы с сильным муссонным климатом и доставляют большие объемы наносов к побережьям южной и восточной Азии (Миллиман и Мид, 1983). . На эти реки приходится> 30% мирового потока наносов с суши в океан (Миллиман и Сивитски, 1992). Не менее важны крутые тектонически активные водосборы островов, например, по всей индонезийской островной дуге, которые также вносят непропорционально большие объемы наносов в океан, также обеспечивая> 30% мирового потока наносов (Milliman, 1995; Milliman et al., 1999). Поскольку уровень моря был относительно стабильным по отношению к этим берегам в течение последних 6000 лет, широкие дельтовые равнины сформировались за это время в их устьях (Woodroffe, 2003).

Рис. 1. Объем наносов, принесенных в океан крупными реками. Оценки относятся к естественной нагрузке до вмешательства человека, которая могла увеличить или уменьшить эти естественные нагрузки.

На основе Уолша, Дж. П., Ниттруэра, К. А., 2009. Понимание мелкозернистого рассеяния речных наносов на окраинах континентов.Морская геология 263, 34–45; данные любезно предоставлены J.P. Walsh.

Таблица 1. Отдельные свойства некоторых крупнейших рек

09 9030 5 940 000
Река Площадь водосбора (км 2 ) Длина бассейна (км) Взвешенные наносы (Mt a −1 ) Среднее расход (м 3 с −1 )
Amazon 610000 3310 1150 200000
Congo 2020 40900
Миссисипи 3 344 000 2220 400 18400
Нил 2715 000 3600 2600000 2175 112 18000
Енисей 2580000 2250 13 17800
Обь 2 500 000 2530 16 12 200
Лена 2 430 000 2525 12 16 200
2730 480 28500
Амур 1 855 000 2455 52 10 300
Макензи 1 4810 9830
Ганга (Ганга) 980 000 1560 524 11 600
Indus 960 000 1610 960 000 1610 250309

1550 150 34900
Меконг 810 000 2950 160 14900 9 0310
Брахмапутра 610 000 1270 520 19 300
Irrawaddy 410 000 1420 60010
170 2920
Магдалена 260 000 1050 220 6980

Данные Hovius, N., 1998. Контроль за поступлением наносов по крупным рекам. В: Шенли К.В., МакКейб П.Дж. (ред.), Относительная роль эвстази, климата и тектонизма в континентальных породах. Специальная публикация SEPM 59, стр. 3–16.

Между собой, континентальные реки Азии и океанические острова обеспечивают ~ 70% мирового потока наносов с суши (Миллиман, 1991; Миллиман и Сивитски, 1992; Миллиман и Рен, 1995; Миллиман и др., 1998; Сайто. , 2009). Хотя быстрые тектонические подъемы и эрозионные процессы объясняют, почему на эти реки приходится такая большая часть наносов, наносимые наносы многих рек были существенно увеличены в результате деятельности человека.Нагрузка наносов реки Хуанхэ (Хуанхэ) увеличилась в десять раз (Ren and Shi, 1986; Milliman et al., 1987; Saito et al., 2001; Wang et al., 2007), реки Красной реки (Song Hong) — в пять раз. (Tanabe et al., 2006) и другие, такие как река Меконг, также испытали значительное увеличение в результате вмешательства человека в водосбор (Tamura et al., 2009b).

Расширение дельт по всему миру произошло в середине голоцена в результате замедления послеледникового подъема уровня моря и совпадения уровня моря с обширной низкоградиентной топографией (Stanley and Warne, 1994).Возникновение и рост обществ, основанных на земледелии, произошли около 6000 лет назад и были сосредоточены в основном на полузасушливых районах, таких как устье Нила, долина Инда и плодородный полумесяц Месопотамии, где плоские орошаемые земли позволяли производить сельскохозяйственное производство, которое могло поддерживать урбанизация. Недавние исследования показали, что аналогичные изменения произошли в дельте реки Чанцзян (река Янцзы) с выращиванием риса (Zong et al., 2007).

В Южной Америке крупнейшие реки берут свое начало в быстро поднимающейся и тектонически активной горной цепи Анд, но текут на восток через широкие лесные равнины, прежде чем достичь моря на восточном побережье пассивной окраины.Эти реки приносят большие объемы наносов к побережью, но вместо того, чтобы строить крупные дельтовые комплексы, грязь переносится вдоль побережья за счет сильного прибрежного дрейфа (Anthony, 2009).

В некоторых случаях преобладают русловые русла, хотя русловые нагрузки составляют лишь <20% речной нагрузки в глобальном масштабе (Миллиман и Мид, 1983). Они типичны для ледниковых равнин, таких как центральный Шпицберген (Nemec, 1995), Исландия и Южный остров Новой Зеландии. В Арктике мороз и вечная мерзлота приводят к образованию крупнозернистых дельт, таких как реки Маккензи, Юкон и Колвилл в Северной Америке (Walker, 1998) и реки Обь, Енисей и Лена в России (Are and Reimnitz, 2000). .Склоны каменистой осыпи и крупные веерные дельты, в которых русловая нагрузка составляет> 50% нагрузки, образуются на окраинах фьордов, где наблюдаются обвалы обломков, и в крутых предгорьях основных горных поясов (McPherson et al., 1987; Nemec and Сталь, 1988 г.).

Extreme Digital Detox, Siberia Edition

Алексей лежит в своей постели из замороженных мехов, его дыхание поднимается усиками, как древесный дым.

В пепельном свете зари внутри чума , вигвама из оленьей шкуры, я наблюдаю, как полосы снега скользят через щели в вершине палатки вокруг дымохода.Жена Алексея, Роза, вылезает рядом с ним, срывает бересту с веток, хранившихся под печью, чтобы заставить тлеющие угли загореться, затем выходит в снежный водоворот.


Загрузите приложение Audm для своего iPhone, чтобы слушать более длинные заголовки.

Внезапно разразился шторм, осложнивший жизнь ненцев, племени оленеводов, которые два раза в год перегоняют своих животных через замерзшую тундру Сибири. Группа из 20 человек, шесть семей, известная как «Бригада 20», стояла лагерем на одном незащищенном месте в течение трех дней с примерно 3000 оленями, и животные почти исчерпали корм.Они должны пересечь Обскую губу, ледяной щит шириной 30 миль, разделяющий зимнюю и летнюю территории ненцев, до весеннего таяния снегов. Но март выдался необычно теплым, температура на прошлой неделе держалась около нуля, и если условия сохранятся, переход может стать опасным. Сегодняшняя цель — закрыть половину 15 миль до южного залива, но с учетом того, что тундра внезапно стала непрозрачной из-за падающего снега, это кажется маловероятным.

«Если хочешь узнать погоду, — говорит Алексей, выходя, — ты должен спросить небо.”

Двумя днями ранее я вместе с 11 другими платными туристами и тремя гидами присоединился к ненцам в десятидневной поездке за 4 646 долларов США, которая уведет нас как можно дальше от удобств современной жизни. Наш экипировщик, британская туристическая компания Secret Compass, которая организует приключения в некоторых из самых отдаленных уголков планеты, представила это путешествие как бегство от безжалостной мук Запада, так и погружение в одну из последних кочевых культур в мире. Пейзаж, бездорожье в центральной части России за Полярным кругом, был устрашающим, но больше всего меня пугал холод.Во время нашей первой ночи в тундре, когда мы направлялись в унылую пустыню с падением температуры ниже нуля, я понял, что без руководства ненцев мы, скорее всего, замерзнем насмерть в течение нескольких часов.

Внутри чума, через несколько минут после того, как Алексей вышел проверить погоду, я встаю с постели на земле, натягиваю на голову плащ из оленьего меха, под которым спал, и выхожу через откидную створку. как входная дверь. Снаружи Алексей изо всех сил старается не закурить сигарету среди сгустков мокрого снега, падающего боком.Он толкает меня обратно внутрь. Мы никуда не пойдем. Следуя примеру Алексея, я устраиваюсь под мехами. Даже кочевники берут снежные дни.

Алексей Худи разборка чума ; Супруга бригадира Настя сидит на женских санях во время обской миграции. (Джен Джадж)

До Сибири лучшим отпуском, который я провел за десять лет с тех пор, как Apple выпустила iPhone, была прогулка на весле в 2012 году по Гранд-Каньону. Это дало ожидаемое чудо природы и речное товарищество, но мою душу питало кое-что еще: отсутствие службы в течение десяти дней подряд.

Как писатель-путешественник, моя работа переносит меня по всему миру, но я привязан к своему телефону так же, как самый маниакальный основатель технологического стартапа. Я ежедневно храню истории и постоянно проверяю электронную почту, чтобы получать и согласовывать задания. Как и многие люди в наши дни, я отключаюсь из-за своей профессиональной опасности. Несколько лет назад, путешествуя по Сенегалу, я на неделю перестал проверять электронную почту и, вернувшись домой, обнаружил, что пропустил задание в соседнем Мали.

В 2015 году глобальная исследовательская компания Center for Creative Leadership обнаружила, что профессионалы в настоящее время тратят в среднем 13 долларов.5 часов в день онлайн, общаясь с работой. Неудивительно, что многие люди отчаянно нуждаются в перерывах в подключении, а предприниматели стремятся удовлетворить спрос. Сфера туризма с нечетким определением «цифрового детоксикации» превратилась в индустрию с оборотом в 440 миллиардов долларов, которая, по некоторым определениям, включает в себя все: от семинаров без устройств и выездных семинаров до империи здоровья Гвинет Пэлтроу до хипстерских кафе, запрещающих использование Wi-Fi.

Побег и омоложение, конечно, всегда были главными обещаниями приключенческих путешествий, но многие экипировщики теперь продвигают аспект без гаджетов в своих впечатлениях.Австралийская компания Intrepid Travel, один из крупнейших в мире поставщиков приключений для небольших групп, предлагает маршруты, запрещающие использование телефонов на время поездки. И в ретритном центре Shambhala Ranch Retreat Centre и Eco-Lodge в Калифорнии, и в Lake Placid Lodge в Нью-Йорке клиенты должны сдать свои устройства по прибытии и не возвращать их, пока они не уедут.

«Мы находимся в авангарде этой тенденции, — говорит Шеннон Стоуэлл, генеральный директор ассоциации Adventure Travel Trade Association.«Мы уже некоторое время слышим термин« цифровой детокс », но наши участники впервые начали продавать его примерно в 2016 году. Эти детоксикации станут более заметными, потому что люди отчаянно в них нуждаются».

Еще есть экипировщики, такие как Secret Compass, которые уводят путешественников так далеко от сети, что их телефоны превращаются в не более чем фотоаппараты и фонарики. Компания не объявляет свои приключения возможностью пройти цифровую детоксикацию, но ее самые удаленные экспедиции (включая Сибирь) автоматически лишают нас привычки всегда оставаться в сети и заставляют клиентов путешествовать, как местные, лишь с некоторыми основными положениями.Том Бодкин, основатель Secret Compass, сказал мне, что он решил предложить такие виды иммерсивного опыта после того, как увидел, как клиенты в менее амбициозных путешествиях спотыкаются по тропам с огромными пакетами, загруженными техническим оборудованием и цифровым оборудованием. Гиды тем временем обходились рюкзаками и шлепанцами. «Все лишнее дерьмо мешает ценить момент», — говорит он.

Принудительная экономия была именно тем, что я искал в Сибири. Если где-то и может быть обеспечена гарантированная зона, свободная от сигнала, так это страна белых тусклых пятен и гулагов.Но жизнь с ненцами сулила гораздо больше, чем перерыв от электронной почты и Facebook. Температура может опускаться до минус 40 градусов по Фаренгейту, и мы не будем использовать пуховые спальные мешки и верхнюю одежду Gore-Tex для постельного белья и меха из оленьей шкуры. Я надеялся, что миграция станет полным погружением в мир без давления и атрибутов современной жизни. Это был шанс вернуться во времени к более простому существованию, хотя бы ненадолго.

Миграция ненцев через Обскую губу требует теплой одежды и большого количества дров.(Джен Джадж)

Кочевники опаздывают. Несмотря на договоренность о доставке в 8 часов утра, 36-летний Саша Худи, которого ненцы прислали за нашей группой, приезжает к нам в отель в быстро развивающемся российском газовом городке Яр-Сале только после десяти. Мы проезжаем несколько минут по городу на машинах, ожидая прибытия на плацдарм, где нас встретят восторженные хозяева, готовые увести нас в дикую природу. Вместо этого мы оказываемся на заброшенном участке под грязными многоквартирными домами. Для ненцев из тундры в городе с населением 7300 человек приоритетными являются поставки и ремонт, а не беглые отдыхающие, а наши хозяева бегают по делам.Моя группа кружит по царапине пожелтевшего снега около шести часов, пока бригада постепенно мобилизуется.

Двумя днями ранее, во время первого инструктажа по поездке в унылую московскую гостиницу в аэропорту, наш ведущий гид Патрик Барроу дал понять, что это не будет обычная экскурсия. Австралиец, который пересек Евразию на велосипеде, прежде чем обосноваться со своей женой в Кыргызстане, Барроу подчеркнул, что кочевники постоянно чувствуют время. «Следующие две недели мы живем по прихоти ненцев», — сказал он, кладя повестку дня на стол.«Мы должны вернуться сюда в первую очередь. Может быть пятый. Будем надеяться, что не позже.

Кроме Барроу, у нас есть два русских гида — Дмитрий «Дима» Эскин и Евгений «Женя» Левишар. Шесть платящих клиентов нашей группы — австралийцы: Ребекка Белл, консультант Организации Объединенных Наций, проживающая в Дакке, Бангладеш; Ким Китченер, социальный работник из Сиднея, которая не отдыхала ни дня в лагере; джентльмен, которому на вид под пятьдесят; и три женщины-миллениалы, которые вместе с миниатюрной британкой того же поколения приняты в дружбу Саши.Пара пожилых бельгийских юристов (попросившая не называть их имени) обладают энциклопедическими знаниями из первых рук о ландшафте, в который мы собираемся войти, что впечатляет, но не вызывает раздражения. «Сибирские заставы серые и холодные, а отели похожи на тюрьмы», — предупреждает муж. Но в Яр-Сале, наполненном деньгами на природный газ, вестибюль нашего отеля из искусственной древесины больше похож на Hilton Garden Inn, чем на государственную тюрьму. В вестибюле есть даже Wi-Fi.

Ямал, название полуострова, который простирается на север до Северного Ледовитого океана, переводится как «край света», и прибытие сюда ощущается как падение над пропастью времени.

Ни один из моих товарищей по приключениям не подписался на эту поездку специально, чтобы убежать от своих телефонов. Бельгийская пара много путешествовала по России и любит северную страну; они стремятся к погружению в воду и тащат в подарок 20 бутылок водки. Ким здесь как антропологический «извращенец», чтобы наблюдать за «нетронутой» культурой. Когда я спрашиваю, рад ли кто-нибудь из-за отсутствия связи, одна из молодых женщин, Элли, отвечает: «Ага, было бы хорошо уйти», — и откликается на телефон.Этот австралийский джентльмен, который также не хотел, чтобы его имя называлось, отвергает идею о том, чтобы планировать поездку по отключению сети. «Выключи свой проклятый телефон дома», — говорит он.

Сейчас уже 16:00. к тому времени, когда ненцы разобрали снаряжение и запихнули нас в свои нарты, фанерные ящики размером с холодильник на деревянных полозьях, которые они тянут за снегоходами, или упряжки оленей для 70-мильного перехода к нашему первому лагерю, большей частью по замерзшей тундре. Мои тренировки по бэккантри кричат, что безрассудно начинать при нулевом градусе всего за несколько часов до заката.«Зимой всегда холодно и темно, — говорит Саша, у которого лунное лицо и настойчивая улыбка. «Если бы мы ждали света и тепла, мы бы отстали от оленей на три месяца».

Водители ненцев отгоняют нас от стоянки, и вскоре мы прыгаем через оспу оленьих следов со скоростью около 25 миль в час. Мой позвоночник укорачивается с каждым ударом, и порыв отрицательного воздуха вырывает кристаллы льда из моих слезных протоков. Каждые полчаса ненцы бросают курить. Несмотря на уходящее солнце, они опираются на снегоходы и шутят на родном языке, который больше похож на финский и эстонский, чем на русский.Я болтаю с членами нашей группы, которые кажутся такими же потрясенными, как и я. «Вы можете в это поверить?» — спрашивает Ким. Затем, прежде чем я отвечу, она отвечает себе: «Это невероятно». Мы находимся в одной из самых безлюдных пустынь на планете, но пока я чувствую себя только широко раскрытыми глазами и измученным.

Через четыре часа после выезда из Яр-Сале мы врезаемся в стоянку ненцев, пять чумов выстроились на заснеженном холме среди пятнистых еловых зарослей. Дым поднимается от палаток переплетенными шнурами, а фигуры, обрамленные слоями меха, появляются при гудении снегоходов.Бэрроу заикается, вступая в разговор. Члены бригады выглядят так же встревоженными, как и мы. Ненцы и их потомки, вероятно, живут на этой ледяной окраине не менее 500 лет, и мы — лишь вторая группа жителей Запада, которые их навещают. Дети смотрят и указывают, как будто мы призраки. Ямал, название полуострова, простирающегося на север от Обской губы до Северного Ледовитого океана, переводится как «край света», и прибытие сюда ощущается как падение над пропастью времени.


Как и большинство ненецких кланов, «Бригада 20» — это семейная единица, состоящая, в данном случае, из трех братьев, а также дяди, двоюродного брата и всех связанных с этим родственников и хаоса.Secret Compass заключил с ними контракт, чтобы разделить нашу группу путешественников между пятью приятелями бригады, выплачивая каждой группе членов семьи комиссию за размещение. Вместе с женой — фотографом Джен Джадж — и нашим переводчиком Женей я нахожусь в пятой дружке, в доме двоюродного брата Алексея Худи; его жена Роза Яптик; и их трехлетняя дочь Марианна. Двое их старших детей учатся в школе-интернате в Яр-Сале. По российским законам каждый гражданин должен посещать школу, поэтому с шести лет детей отправляют в города.Однако немногие ненцы заканчивают среднюю школу и вместо этого возвращаются, чтобы помогать своим семьям с работой.

Для бригады 20 это означает выпас северных оленей на пастбищах в 400 милях к северу от Карского моря, а затем обратно каждый год. Они выращивают животных для производства мяса, которое обрабатывают и упаковывают в близлежащих городах, а затем продают в супермаркеты. Женщины шьют объемные меха для своей семьи вручную — пуловеры с капюшоном до колен для мужчин под названием malitsas и более длинные, со шнуровкой спереди для женщин под названием yagushkas .Каждая семья изготавливает свой собственный чум, состоящий из 120 оленьих шкурок, сшитых вместе сухожилиями и накинутых на каркас из сосновых бревен. Алексей делает деревянные санки из пиломатериалов, которые он распиливает, используя ножи для резки металла, которые он выковал из металлической обшивки своего снегохода. Когда одна из машин умирает на второй день нашего пребывания в лагере, люди собираются и возятся, пока она не загорится; когда они будут закончены, веревка и клейкая лента скрепят двигатель. «Вопрос не в том, сможете ли вы это сделать, — говорит Паша, владелец снегохода.«Вы делаете это, чтобы выжить».

Сохранение тепла и кормление стада — взаимосвязанные приоритеты. (Джен Джадж)

Жизнь в тундре — это постоянный поток дел, перерывов на чай и сигареты, и первые несколько дней мы проводим, помогая подготовиться к переходу через Обскую губу. Моя основная работа — добывать лед для талой воды. Роза показывает мне, как использовать то, что похоже на китобойный гарпун, чтобы отколоть куски аквамарина из ближайшего пруда, а затем тащить их за полмили обратно в лагерь на пластиковых санях. Я сгребаю снег в сугробах вокруг стен чума, чтобы не допустить арктического ветра.Алексей рубит мне сухостой, а я плохо умею. Он улыбается, когда я несколько раз ударяю по центру, отправляя осколки.

Когда все это закончено, обычно вечером, мы можем расслабиться в чуме, хотя даже тогда нужно шить и строгать. Некоторые Секретные Компасеры отказываются от работы по дому. Но для меня простота нескольких экзистенциальных задач кажется противоядием от моей запутанной жизни дома.

На третий день отряд забивает оленя, чтобы разделить его с группой.Два пастуха лассируют животное и убивают его путем удушения, чтобы сохранить шкуру и предотвратить проливание крови. Некоторые клиенты отказываются от разделки, но это делается с большой осторожностью. Будет использован каждый кусок животного. Даже кости превращаются в металлические изделия оленьей упряжи.

К моему большому разочарованию, я обнаружил, что даже здесь я не могу полностью вырваться из подключенного мира. У большинства ненцев есть сотовый телефон, хотя прием не очень хороший. В наш первый день в лагере Алексей и Роза вытащили ноутбук, чтобы Марианна могла смотреть мультфильмов «Маша и Медведь» , в результате чего я стиснул зубы от разочарования — вот чего я проехал почти 5500 миль, чтобы избежать.Неизбежная ирония заключается в том, что Алексей, который иногда стреляет в домашних птиц, чтобы прокормить семью, играет несколько раундов Duck Hunt на своем Nokia.

Конечно, легко романтизировать жизнь без технологий, пока вы действительно не попытаетесь жить без них. Хотя ненцы по-прежнему многое делают вручную, они используют несколько современных инструментов, в том числе бензопилы для рубки дров и снегоходы для выпаса оленей или снабжения. Работа и так достаточно тяжелая; Возвращение на полвека назад к тем временам, когда ненцы валили деревья ручными пилами и пасли оленей на деревянных лыжах, значительно затруднило их существование.«Мы еще могли бы так жить, — говорит Алексей, — но я надеюсь, что никогда не придется».

На следующий день после шторма мы, наконец, готовы двинуться в путь. Военные маневры менее сложны, чем разрушение лагеря. Представьте, что вы упаковываете дом своей большой семьи на 13 саней размером с холодильник, где у каждого предмета есть порядок, в котором он упакован, и точное место, где он хранится, вплоть до ведра для мытья, которое помещается между четырьмя ножками стула Розы. Даже с предрассветным началом для завершения требуется до середины утра.К тому времени, когда за оленями прицепили сани, уже после полудня.

Мы путешествуем на шесть миль под стеклянным кобальтовым куполом неба и проходим через открытую заснеженную местность, изрезанную скелетными деревьями с черной, омертвевшей зимой листвой. Через четыре часа после отправления бригада воссоздает лагерь в виртуальной перемотке утренних сборов, и серебристая накидка сумерек уже успокоилась до того, как мы построили чум. Внутри прогибаюсь от усталости. Страшно думать, что бригада делает это каждые несколько дней.Мы на полпути к Обской губе. «Долго пакуй, езжай быстро», — гласит старинная русская пословица. Такое ощущение, что ненцам досталась только первая половина памятки.

Той ночью, после того, как наконец упал на тушеную оленину, Алексей достает свой телефон, чтобы сделать несколько раундов Duck Hunt — невзирая на трудности и скуку тундровой жизни.


Утро, которое нам предстоит пересечь Обскую губу, рассветы безветренные, резкие и яркие. Погода благоприятная, но Роза и Алексей спешат собирать вещи, а мужчины не улыбаются и напряжены во время облавы.Мы с другими гостями «Секретного компаса» пытаемся помочь, но на этот раз кажется, что наша неуклюжесть менее ласкова, чем подвергается опасности. 30-мильный переход не дает оленям корма и спасения от неожиданной бури. Три года назад во время миграции обрушилась метель, и сильный ветер и густой снег приковали Алексея и некоторых других на 48 часов, не имея ничего, кроме мехов для укрытия. Почти четверть стада погибла от холода и голода.

В этом году у бригады есть план по предотвращению подобной катастрофы.Первый и пятый товарищи совершат полное скрещивание с основным стадом, насчитывающим около 2300 голов. Остальная часть лагеря переместит 700 рабочих быков на остров на полпути по льду, где есть укрытие для ночлега. Завтра те из нас, кто (надеюсь) добрались до дальнего берега, откатятся на снегоходах, чтобы помочь другим завершить миграцию.

Мы спускаемся по берегу реки и попадаем в Обскую губу, жестокую ледяную пустыню с вырезанными ветром снежными дюнами, плавно переходящими в бледное небо.Колонна кочевников на своих перегруженных санях ускользает от горизонта более чем на милю и скрывается из виду. На заднем сиденье саней, которую ведет 19-летний пастух по имени Ярик, я скользю к дальнему берегу со скоростью, с которой я почти мог идти. Я впадаю в транс от шипения бегунов по снегу и щелчка оленьих копыт.

Погода держится, и наша группа до наступления темноты достигает берега. Алексей снова расслаблен и улыбается, когда я потею через очередной жалкий сеанс рубки дров.Он говорит мне, что я поправляюсь, хотя все еще не так хорошо, как его десятилетний сын Ефим. Роза готовит тушеное мясо на ужин, и чам такой же домашний, как и за восемь дней.

Реальность приходит на рассвете. Внезапно поднялась буря, и есть опасения по поводу оставшейся части бригады. Под железным небом и снежным потоком мы проезжаем по льду к остальным, руководствуясь установленным на приборной панели GPS. Обычно Алексей набивает мехом сани, запряженные снегоходом, но в утренней суете он забыл, поэтому мы сидим на голой фанере, и каждый ледяной удар гремит, как миниатюрная автомобильная авария.

С остальной группой все в порядке, если она была исчерпана 14 часами миграции в предыдущий день. Как только мы приходим, шторм утихает, и наши лишние руки делают погрузку и перемещение более плавными, хотя холод все еще кусает. К вечеру бригада воссоединяется на северном берегу Оби. Для ненцев это была в основном легкая переправа. Для меня это был короткий шанс стать свидетелем жестокости жизни в Сибири.

Игровая борьба; оленьи копыта. (Джен Джадж)

Утром, когда 20-я бригада готовится продолжить путь на север к Арктическому морю, я готов вернуться к цивилизации.Без лишнего шума — ненцы считают прощание — неудачей. Часовая поездка на снегоходе возвращает нас в город, и наша команда Secret Compass снова собирается в стерильной гостинице в Яр-Сале. После десяти дней в тундре воздушное отопление и газовый камин в холле кажутся волшебством. Сотовые телефоны и iPad материализуются из сумок в считанные минуты. Прежде чем мы получим ключи от номера, миллениалы проверяют электронную почту и обновляют Facebook. «Четыреста семьдесят четыре электронных письма!» кричит Элли. Большинство людей в возрасте от сорока до шестидесяти лет отказываются подключаться.«У меня есть еще три дня, — говорит моя жена.

Я тоже оставляю свой телефон выключенным. Я возьму еще несколько дней передышки, прежде чем вернусь к работе дома, где я снова буду начинать дни на рассвете на своем ноутбуке и заканчивать их около полуночи, отвечая на электронную почту с мобильного телефона в постели. У этой рутины нет настоящего выключателя, но Сибирь напомнила мне о важности нажатия на паузу. Мы потеряем что-то как люди, если забудем, как отключиться.

Вернувшись домой, я посвятил один день в неделю без службы, к черту потерянные задания.Даже по вечерам в будние дни, когда мне приходится копаться в почтовом ящике, отрезвляюще осознавать, что где-то к северу от Полярного круга Алексей и Роза катят свои санки по пятнистому снегу, как это делали ненцы на протяжении сотен лет.

«После долгих путешествий ты поедешь домой, а мы поедем на север», — сказала мне Роза, когда я собирала вещи в последний день в чуме. «Мы никогда не сможем представить себе место, откуда вы приехали».

По крайней мере, пока мы не станем друзьями на Facebook.

Аарон Галли (@aarongulley) ведет колонки Cycle Life и Modern Nomad для Outside Online.

Riviera — News Content Hub

За последние месяцы судно постройки 2007 года постройки, 149 700 м 3 Река Обь (ранее Clean Power ) совершило два знаменательных рейса. В октябре он стал первым газовозом, совершившим плавание по Северному морскому пути через край России. Затем, в ноябре, после исторического балластного рейса и последующей погрузки груза в Снёвите в Норвегии, он стал первым газовозом, совершившим груженый переход по СМП, возвращаясь на восток в Азию.

Река Обь зафрахтована Gazprom Marketing & Trading, и российская компания отправила судно ледового класса 1A (эквивалент класса Arc4 Русский Регистр) в два рейса для предварительной проверки жизнеспособности проходов газовозов по СМП. стартапов проектов СПГ «Ямал» и «Штокман» на севере России на определенном этапе в будущем.

Судно, обладающее рядом функций подготовки к зимним условиям, уже несколько лет используется «Газпромом» для погрузки грузов на Сахалинском терминале на Дальнем Востоке России, где умеренный ледяной покров в зимние месяцы является обычным явлением.

Принадлежащая и эксплуатируемая греческим судовладельцем Dynagas, Река Обь начала свой первый рейс по Северному морскому пути в западном направлении в балласте в начале октября после выгрузки предыдущего груза катарского СПГ на терминале Мидзусима в Японии и остановки в Южной Корее на время бункеры и провизия. Пройдя мыс Дежнева, крайнюю восточную точку материковой части России, судно вошло в Чукотское море и встретилось с российским атомным ледоколом 50 Лет Победы . Ледокол выполнял функцию сопровождения балластного рейса по СМП, который Река Обь завершил за шесть дней.

Во время двух рейсов на борту судна находился международный экипаж. В их состав вошли российские офицеры, окончившие Государственную морскую академию имени адмирала Макарова в Санкт-Петербурге, ведущего морского учебно-тренировочного центра страны.

На обратном пути груженый рейс Река Обь сопровождался двумя ледокольными эскортами, предоставленными Росатомом, оператором российского атомного ледокольного флота. Оптимальный сезон для плавания в российской Арктике — с июля по октябрь, когда ледяной покров наиболее тонкий.

Разработчики проекта «Ямал СПГ» стремятся выстроить ряд покупателей для своей продукции, чтобы поставки из порта Сабетта на полуострове Ямал могли направляться в Азию в летние месяцы и клиентам из Атлантического бассейна зимой. Данные, собранные по реке Обь во время пробных рейсов, помогут проверить техническую и коммерческую жизнеспособность СМП для международной торговли СПГ. Планируемые для Ямала суда будут построены по более высокому ледовому классу Arc7.

«Совкомфлот», российский оператор танкеров и газовозов, также участвовал в учениях по сбору информации во время двух рейсов по СМП Река Обь , дополнив знания, полученные компанией в ходе серии плаваний нефтяных танкеров. В августе 2012 года танкер-продуктовоз СКФ Амур дедвейтом 47 000 тонн совершил успешный транзит по СМП с груженым грузом за семь дней, находясь в фрахтовании у «Газпром нефть», нефтяной компании «Газпрома». Это был четвертый переход по СМП в восточном направлении, совершенный груженым танкером Совкомфлота с 2010 года.

СМП — это кратчайший морской путь между Европой и Азией. Использование СМП сокращает расстояние между Роттердамом и Кореей на 4000 морских миль по сравнению с традиционным южным маршрутом через Суэцкий канал. LNG

Для пациентов — James River Ob-Gyn

По адресу James River Obstetrics & Gynecology в Ричмонде, штат Вирджиния, мы оказываем вам внимание и сочувствие, которое мы хотели бы по отношению к членам нашей семьи.Наш акушер-гинеколог врачи проявят особую осторожность, выслушают ваши опасения, ответят на все ваши вопросы и подробно объяснят ваше состояние и варианты лечения. И наш дружелюбный персонал всегда готов помочь с расписанием, вопросами страхования и всем остальным, что может вам понадобиться во время вашего пребывания с нами.

Запись на прием:

Чтобы записаться на прием к акушеру / гинекологу James River, позвоните по телефону 804.272.5508 или заполните онлайн-форму запроса на прием.Если в какой-то момент вы не сможете прийти на прием, сообщите нам об этом как минимум за 24–48 рабочих часов, чтобы избежать уплаты штрафа за неявку в размере . Мы будем рады перенести вашу встречу на более благоприятное время. Мы очень ценим ваше время и внимание и с нетерпением ждем встречи с вами.

Новые формы пациентов:

После того, как ваш первоначальный прием будет назначен, вы можете предварительно зарегистрироваться, перейдя на Портал пациентов, чтобы получить доступ к нашим формам пациентов.Пожалуйста, распечатайте и заполните формы до вашего приезда. Это поможет ускорить процесс регистрации нового пациента и позволит вам быстрее обратиться к врачу!

Страхование:

Мы принимаем и храним большинство планов страхования. Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы узнать, покрывается ли ваша процедура или лечение вашей страховкой. Ниже приводится список планов страхования. Если вашей страховки нет в списке, позвоните нам, чтобы проверить покрытие:

  • Aetna
  • Anthem Products (HMO, PPO)
  • Carenet
  • Cigna
  • Healthkeepers Plus Medicaid
  • Medicare
  • Medicaid
  • Южное здравоохранение
  • United Healthcare
  • Вирджиния Премьер
  • PHCS (Грегори П.Мур, Мэриленд, только)

Выставление счетов и финансовая ответственность:

Если у Вас возникнут вопросы, позвоните в наш офис, и мы будем рады Вам помочь.
Джеймс Ривер Финансовая политика OBGYN

Послеоперационные инструкции:

Ниже приведены послеоперационные инструкции для многих операций, выполненных акушером-гинекологом James River.

Feature: китайский гребец на каяке в одиночку от Синьцзяна до Северного Ледовитого океана — Синьхуа

Хоу Чжили прибывает в конец казахстанского участка Иртыша.13, 2016.

Авторы спортивных обозревателей Сюэ Янвэнь и Пань Инь

УРУМКИ, 31 октября / Синьхуа — Река Иртыш течет из родного города Хоу Чжили и ведет к месту назначения этого путешествия мечты этого каякера. Хоу планирует отправиться в Северный Ледовитый океан самым невероятным образом — в одиночку на каяке.

Отправляясь в плавание из своего дома в уезде Фуюнь, Синьцзян-Уйгурский автономный район на северо-западе Китая, 41-летний мужчина совершил то, что многие считают эпическим подвигом — каякинг без двигателя общей протяженностью 2020 километров по китайскому и казахстанскому участкам. Иртыш в 2014 г. и в 2016 г.

Гребец готовится к заключительному и самому сложному этапу на российском участке длиной 2200 км, а также к более низкому участку реки Обь протяженностью 1000 км, ведущему к Северному Ледовитому океану.

20 сентября 2016 года Хоу прибывает к озеру Маркаколь на обратном пути после завершения своей миссии на казахстанском участке Иртыша.

От истока в Горном Алтае в Фуюне река Иртыш протяженностью 4248 км течет на северо-запад через Казахстан, а в России сливается с рекой Обь, впадающей в Северный Ледовитый океан.Иртыш — единственная река в Китае, которая впадает в Северный Ледовитый океан.

Его арктические устремления начались, когда Хоу был подростком. В 1980-х годах несколько каякеров с бурной водой совершили приключения по двум крупнейшим рекам Китая, Янцзы и Желтой реке, вызвав безумие среди смелых китайцев, которые занялись рафтингом по рекам по всей стране. Некоторым это удалось, но многие попытки потерпели неудачу со смертельным исходом.

В родном городе Хоу некоторые ребята даже проплыли сотни километров по Иртышу на плотах из старых покрышек.

Хоу средних лет решил закрыть свою компанию графического дизайна в 2012 году и превратил свое хобби каякингом в постоянное занятие.

Хоу гребет на своей байдарке по озеру Маркаколь.

После тяжелой тренировки 28 августа 2014 года Хоу в одиночестве отправился на желто-оранжевой лодке из Коктокая, городка недалеко от истока Иртыша. Он гребл по 50 километров в день и за 23 дня прибыл в округ Каба, где заканчивается 520-километровый китайский участок.

Но замерзать река начинает в ноябре и тает только в апреле следующего года. В 2015 году, когда пришло время ехать по казахстанскому участку, его план был отложен из-за проблем с визой.

Его шанс наконец-то появился, когда сотрудничество в сфере туризма между Китаем и Казахстаном было расширено в рамках предложенной Китаем инициативы «Один пояс, один путь». Казахстан упростил визовые процедуры для китайских туристов с 2016 года.

С помощью туристических агентств по обе стороны границы, Хоу отплыл из Джеминай, китайского графства, граничащего с Казахстаном, в августе 2016 года.Ему потребовалось 33 дня, чтобы закончить гребной участок длиной 1500 километров.

12 августа 2016 года, байдарки Хоу на озере Зайсан, единственным выходом из которого является река Иртыш.

Хоу фотографируется с местными детьми в рыбацкой деревне на берегу озера Зайсан.

Путешествие оказалось длиннее и труднее, чем он ожидал. Ширина реки и скорость воды постоянно менялись. Он упорно боролся, чтобы поддерживать темп 50 километров в день, и каждые три дня его пополняли.

Хоу прибыл в город Семей на востоке Казахстана 28 августа 2016 года. Позади него находится Семипалатинский мост, подвесной мост через реку Иртыш.

Он разбил лагерь на берегу реки, когда сгустились сумерки, и спал с ножом под подушкой на случай любой опасности.

«Мне очень повезло, что я вернулся из опасного похода целым и невредимым», — говорит он.

По дороге китайский путешественник был глубоко тронут дружелюбным казахстанским народом, который угостил его свежими овощами и фруктами и пригласил его остаться в своих домах.

Хоу встречается с Марком, местным торговцем, который ловит рыбу в дикой природе, в Павлодаре на северо-востоке Казахстана 9 сентября 2016 года. Марк приглашает Хоу остаться в его лагере. Чтобы поблагодарить его, Хоу дает ему значок собственного дизайна, который отмечает его приключение в Северном Ледовитом океане.

Хоу встречается с Эндрю, молодым казахстанцем, ловящим рыбу неподалеку, 10 сентября 2016 года. Он дает Хоу пойманного карася.

Селфи Хоу в его лагере у реки, сентябрь.12, 2016.

Но это был недешевый подвиг; задача стоила ему большей части его сбережений. Чтобы завершить оставшуюся часть задания, ему нужно проехать на байдарке большую дистанцию, чем это было в сумме двух предыдущих поездок. Ему также предстоит пересечь бескрайний и холодный сибирский пейзаж. Приключение в России будет намного сложнее физически и финансово, чем предыдущие этапы.

Хоу только что был в России в сентябре, чтобы оценить свой маршрут путешествия и согласовать действия с местными туристическими властями.Он сообщает, что подготовка идет хорошо.

Становится холоднее, Иртыш вот-вот замерзнет, ​​но это не мешает амбициям гребца.

Хоу планирует отправиться из российского города Омска летом следующего года и пройти весь путь до Лабытнанги, последнего города на Иртыше. Там он попытается подойти к финишу.

Хоу возвращается в Джеминай, китайский округ, граничащий с Казахстаном, после завершения своего путешествия по Казахстану 7 сентября.22, 2016.

«Я хочу быть настоящим героем в глазах моей дочери», — сказал Хоу, отец 12-летней девочки. Жена Хоу, которая сначала не понимала его стремления совершить такой опасный подвиг из соображений безопасности, теперь поддерживает его.

«Эта поддержка вдохновляет меня придерживаться своей мечты, независимо от того, сколько проблем я столкнусь», — добавляет Хоу.

(Все фото предоставлены Hou Zhili)

Sea Ray SDX 250 OB (2019-)

Краткое описание

Sea Ray SDX 250 OB — это палубная лодка с широким бортовым навесом впереди, которая имеет превосходное социальное пространство для размещения до 14 человек.Этот родственник Mercury с подвесным двигателем и версией с поворотно-откидной колонкой предназначен для увеличения пространства и хранения вещей для семей и друзей.

Основные характеристики

  • 14 человек или 2300 фунтов. (1043 кг) грузоподъемность
  • Расширенное гибкое сиденье
  • Крупногабаритное закрытое подголовье
  • Аудиосистема Premium Fusion®
  • Большой объем памяти

Результаты тестов

об / мин МИЛЬ / Ч Узлов галлонов в час MPG NMPG СТАТ.МИЛЯ NM дБа
600 3,2 2,7 0,7 4,3 3,8 246 214,2 56
1000 4.7 4 1,2 3,8 3,3 214 186,4 63
1500 6,5 5,7 2 3,3 2.9 189 163,9 60
2000 8,2 7,1 3,2 2,6 2,2 147 127,5 65
2500 9.1 7,9 4,8 1,9 1,6 107 93 74
3000 12 10,4 6,4 1,9 1.6 106 91,8 75
3500 16,3 14,1 8,7 1,9 1,6 106 92,2 76
4000 26.6 23,1 10 2,7 2,3 151 131,5 83
4500 32,8 28,5 11,9 2,8 2.4 156 135,7 86
5000 38,2 33,2 14,7 2,6 2,3 148 128,3 87
5500 42.3 36,7 18,5 2,3 2 130 112,7 87
6000 46,9 40,7 22,7 2,1 1.8 117 101,7 85

Технические характеристики

человек
Длина Общая 27 футов 6 дюймов / 8,38 м
Балка 8 футов 6 дюймов
2.59 кв.м.
Сухой вес 5,557 фунтов.
2521 кг
Протестированная масса 6,480 фунтов.
2,939 кг
Осадка 36 дюймов
0,91 м
Клетка / транец 21-град.
Максимальный запас по высоте открытым
Зазор для моста N / A
Грузоподъемность 2300 фунтов.
1043 кг
Вместимость 14
Запас топлива 63 галлона.
238 л
Объем воды 10 галлонов.
38 л
Общий вес 6,480 фунтов.
2,939 кг

Цена

Узнайте цену, став
участником BoatTEST.

Время и условия разгона

Время до полета 4.3 сек.
0 до 30 9,2 с.
Передаточное отношение N / A
Стойка 17p x 4 революции
Нагрузка 3 человека, 5/6 топлива, без воды, 50 фунтов. снаряжения
Климат 75 град., 52 влажный; ветер: 0-5 миль / ч; морей: легкий отбивной

Опции двигателя

Протестированный двигатель 1x 300-сильный Mercury Verado
Станд.Мощность Нет в наличии
Опц. Мощность 1 четырехтактный Mercury
мощностью 200 л.с.

Отчет капитана Узнать больше


Посмотреть наше видео

Автор Capt.Петер д’Анжу
Sea Ray предлагает SDX 250 с подвесным двигателем (OB) или поворотно-откидной колонкой. Стандартная модель OB имеет 200-сильный Verado Mercury; у нашего тестового катера была опция мощностью 300 л.с.
Sea Ray SDX 250 OB доступен с опциональной вейкабером. Обратите внимание на прохождение ветрового стекла по левому борту.

Миссия

В Sea Ray SDX 250 OB пространство больше, чем у обычного боурайдера. Палубная лодка — это именно то, что подразумевает название, лодка с большим пространством на палубе, а название и пространство она получила от расширяющегося корпуса в верхней части впереди, чтобы создавать — угадайте, что? — больше места на палубе.А чем больше места на палубе, тем больше места для семьи и друзей, сидений, удобств и вещей.

Отличительные особенности
  • Консоль с проходом по левому борту на носовой части

Основные характеристики
  • Сиденье в носовой части, обращенное вперед и назад
  • Двойное сиденье руля с двусторонней спинкой
  • Сдвижные сиденья в кокпите с несколькими трансформируемыми спинками
  • Подвесной двигатель Mercury Verado с усилителем наклона и дифферента
  • Mercury VesselView®
  • Корпус с глубоким v-образным вырезом и килеватостью 21 градус

Операторы SDX 250 OB могут поворачиваться ради удовольствия.

Дизайн
Sea Ray SDX 250 OB имеет больше места для сидения, чем можно было ожидать от 25-футовой лодки, отчасти из-за необычной дорожки, предназначенной для создания потока через лодку. Двусторонние спинки сидений увеличивают гибкость сидения.

Модель Sea Ray SDX 250 OB сочетает в себе расширяющуюся верхнюю часть корпуса с V-образным корпусом — то, что мы все чаще и чаще наблюдаем в боурайдерах и малолитражках, ищущих больше места на палубе. И хотя Sea Ray применила эту концепцию к палубным уровням космоса, то, что необычно для 25-дюймовой палубной лодки, — это такой хорошо продуманный поток через социальные зоны.В SDX 250 OB есть все социальные зоны, которые мы привыкли ожидать, но преднамеренная схема транспортного потока от кормовой платформы для купания через кабину, мимо прохода через лобовое стекло к просторному носовому сиденью используется не только для соединения зоны, но чтобы максимально разместить каждую зону.

Sea Ray SDX 250 OB — самый маленький из палубных катеров серии SDX. И более крупные 27-дюймовые, и 29-дюймовые модели доступны с поворотными или подвесными двигателями Merc, как и модель 250. Версия 250 SDX с подвесным двигателем обеспечивает больше места для хранения на борту в виде хранения на палубе.


Здесь можно увидеть четыре параллельных подъемных ремня, идущих по всей длине корпуса с глубоким V-образным вырезом.

Он имеет килеватость 21 градус на транце, что является самым высоким показателем для прибрежных лодок этого типа. Носовая часть имеет мягкий скул, переходящий в довольно глубокий v, что позволяет эффективно рассекать воду на не глиссирующих скоростях.

Строительство

Sea Ray утверждает, что ее производственные мощности являются самым передовым заводом по производству лодок в мире.Это трудно проверить, но Sea Ray теперь является частью Brunswick Boat Group, и автоматизация в цехах очевидна.

Следует особо отметить один поддающийся проверке факт о Sea Ray. Средний стаж работы сотрудников на предприятии составляет 18 лет.


Инженеры и персонал исследуют макет из пенопласта носовой зоны отдыха.

В дополнение к современному компьютерному дизайну и разработке макет каждой новой модели Sea Ray построен из пенопласта и других материалов, чтобы создать внешний вид лодок, которые будут построены на основе дизайна. .

Затем из пенопласта вырезается заглушка на одном из двух фрезерных станков, принадлежащих компании. Заглушка будет использоваться для создания прецизионной пресс-формы, а пресс-форма будет использоваться для создания прототипа.

Каждая новая модель-прототип проходит как минимум шесть недель испытаний на воде. Когда все проверено и есть окончательный дизайн, самое время для изготовления, ламинирования и сборки.


Точность — это название игры на заводе Sea Ray.

Компания производит более 5000 деталей в день, все они обрабатываются с высокой точностью с помощью инструментов с компьютерным управлением.Практически все, что входит в состав Sea Ray, изготавливается или создается собственными силами. Это довольно удивительно, учитывая, что компания продает 35 моделей от 19 до 65 дюймов.


Роботизированные манипуляторы, используемые для нанесения гелькоута, обеспечивают равномерное нанесение одинакового количества материала на все поверхности.

Сочетание технологий, автоматизации и опытного мастерства — вот что дает SDX 250 OB и всем Sea Rays превосходную посадку и отделку, а также прочную конструкцию и выдающийся стиль.

Производительность
Корпус с глубоким V-образным вырезом сбрасывает воду в сторону при развороте при WOT 46.9 миль в час, обеспечивая сухую, стабильную и волнующую поездку для всех, кто находится на борту.

Числа

Sea Ray SDX 250 OB имеет длину 27 футов 6 дюймов (8,38 м), ширину 8 дюймов 6 дюймов (2,59 м) и осадку 36 дюймов (91,44 см). С пустым весом 5,557 фунтов. (2521 кг), 84 процента (53 галлона / 203 л) топлива и три человека на борту, Sea Ray SDX 250 OB имел расчетную испытательную массу 6480 фунтов. (2939 кг).

С одним 300-сильным Mercury Verado, вращающим пропеллер 17P Rev 4 и вращающим до 6000 об / мин, SDX 250 OB достиг максимальной скорости 46.9 миль / ч (75,4 км / ч). Лучший круиз пришелся на 4500 об / мин и 32,8 миль / ч (52,8 км / ч). Именно на этой скорости 11,9 галлонов в час (45,1 л / ч) превратились в 2,8 миль на галлон (1,17 км / ч) и дальность полета в 156 миль (251 км), при этом все еще сдерживая 10% -ный запас лодок на 63 галлона (238 км / ч). L) общий запас топлива.

Разгон

SDX 250 OB достиг скорости глиссирования за 4,3 секунды при минимальном подъеме носа, разогнался до 20 миль / ч (32 км / ч) за 5,7 секунды и 30 миль / ч (48 км / ч) за 9,2 секунды.

Время до полета: 4.3 секунды

От нуля до 20 миль / ч: 5,7 секунды

От нуля до 30 миль / ч: 9,2 секунды

Погрузочно-разгрузочные работы Повороты
создают уверенное ощущение с креном на 17 градусов и едва заметным намеком на скуловую прогулку.

Поднявшись в самолет, добавьте всего пару кадров триммирования, чтобы заставить ее слегка подбежать кверху. Это хорошая управляемая лодка, которая очень отзывчива к рулю и не показывает ударов или ударов по корпусу, когда мы переходим через единственные волны, которые мы могли найти в день наших испытаний.

Она будет постоянно снижать скорость до такой степени, что корма почти не срывается с поворота, поэтому продолжайте прибавлять мощность в самых сложных поворотах. Обычные повороты не демонстрируют ничего из этого, и ни один из наших агрессивных маневров не вызвал вентиляции винта, даже когда он был переведен в рабочее положение.

Инспекция лодок

Электропитание

В стандартную комплектацию Sea Ray SDX 250 OB входит четырехтактный подвесной двигатель Mercury мощностью 200 л.с. Варианты мощности включают 250-сильный Verado® Mercury в черном или белом цвете.Вариант максимальной мощности — это Mercury Verado® мощностью 300 л.с., также в черном или белом цвете, хотя вариант с белым двигателем премиум-класса мощностью 300 л.с. увеличит базовую цену лодки на 13 616 долларов.


Мы протестировали Sea Ray SDX 250 OB на максимальной рекомендованной мощности, опциональный двигатель Mercury Verado мощностью 300 л.с.

Платформа для плавания

Мы садимся на нескользящую крытую платформу для купания SeaDek. Sea Ray сосредоточился на сохранении свободного пространства, в то же время обеспечивая точку крепления для подвесного двигателя и достаточную плавучесть, чтобы не допустить наклона кормовой волны при замедлении.


Гель, покрывающий нижнюю часть люка, который большую часть времени остается закрытым, является одним из тех дополнительных штрихов качества, которые мы привыкли ожидать от Sea Ray.

Есть даже место для встроенного изолированного холодильника с опорными стойками, удерживающими люк открытым. Скрытая лестница для пересадки на борт установлена ​​под правым бортом плавательной платформы.


Лестница для подъема на борт плавательной платформы выдвигается с правой стороны платформы.
Пространство под шезлонгом по левому борту предназначено для хранения больших досок, но что наиболее интересно на этой фотографии, так это дорожка рядом, которая позволяет солярию сдвигаться на 17 дюймов назад, когда требуется свободное пространство в кабине — гибкие и универсальные сиденья для действительно большая группа.

Лежанка по левому борту включает в себя место для хранения досок внизу, вплоть до передней части сидений в кабине левого борта, на расстоянии 2,29 м впереди.


Вейкборды и лыжи имеют много места для хранения.Отсек для хранения простирается до передней части сиденья в кабине.
В кормовой части салона также есть USB-разъем и разъем для аксессуаров.

Кабина

Доступ в кабину через проход шириной 15 дюймов (38,10 см) по правому борту. Прямо в зоне посадки на проходе находится откидная крышка, скрывающая выключатель аккумулятора. Расположение удобно, когда когда-либо для посадки или высадки требуется включение или выключение питания.


Проход между плавательной платформой и кокпитом имеет распашные ворота.
Шкипер может включать и выключать аккумуляторы во время посадки или высадки.

Сиденья расположены поперек спины и по левому борту. Дополнительные сиденья по правому борту превращают кабину в беседку.


В кабине с установленным боковым столиком на пьедестале может разместиться большая группа людей, особенно если спинки сидений рулевого управления перевернуты.

Когда группа переходит в кабину, мы просто сдвигаем сиденье для загара для плавания на корму, 17 дюймов (43.18 см) и переверните спинку, чтобы освободить место в кабине. Это позволяет эффективно использовать пространство, поскольку во время движения лодки нельзя использовать ни платформу для плавания, ни лежак на корме.


Спинка сиденья мягкая и обитая с обеих сторон, поэтому ее можно перевернуть и использовать как для солярия шезлонга, так и для сидения в кабине. Поистине уникальна подвижная 17-дюймовая передняя и задняя часть сиденья.
Детали обивки добавляют качеству SDX.
Боковой монтаж стола на пьедестале создает больше полезного пространства на подошве кокпита.

Держатели для напитков заправлены в основание сиденья. Стол на пьедестале крепится к боковому креплению, что значительно увеличивает функциональность помещения.


Под сиденьем по левому борту отведено место для постамента стола и огнетушителя.
Первый из двух съемных кулеров емкостью 25 кварт (23,66 л) расположен под сиденьем в кабине по правому борту.
Дополнительный бимини добавляет защиту от накладных расходов. Здесь мы можем видеть, как руль и спинки сидений-компаньонов повернуты к корме для увеличения сидений в кабине.

Сиденья компаньона и рулевого также имеют откидные спинки, что позволяет легко использовать эти сиденья в составе кабины или поворачиваться вперед во время движения.

Подвесной двигатель означает намного больше места для хранения на этой лодке… и мы много значит. Лодка имеет массивное внутрипалубное отделение с дополнительной полкой для хранения вещей. Он находится под люком с газопоршневыми подпорками и отделан с обеих сторон.


Место для хранения на палубе, выделенное из модели с внутренним мотором, обеспечивает больше места для хранения в модели с подвесным двигателем.
В носовой части кокпита находится еще одно внутрипалубное отделение, которое включает в себя специальные места для хранения стола в кабине и носовых наполнителей для переоборудования солнечной подушки.

Шлем
Пульт управления с дверцей головного отсека по бокам отличается мягким на ощупь выступом и простым лаконичным внешним видом.
Дополнительные 9- или 12-дюймовые дисплеи Simrad можно настроить по собственному выбору рулевого.
Трос аварийного выключателя свисает с рычага переключения передач / дроссельной заслонки, где меньше всего шансов случайно запутаться во время работы.

Когда приходит время трогаться с места, спинка рулевого сиденья меняет конфигурацию с кокпита на рулевую, а откидную подушку можно расположить по своему усмотрению. Рулевое управление имеет мягкую панель управления на 7 дюймов (17,78 см) под рамой лобового стекла.

Стандартная панель имеет аналоговые датчики. Наша испытательная лодка была модернизирована многофункциональным дисплеем Simrad с предварительно загруженным картплоттером, сонаром с датчиком и возможностью подключения к мультимедиа.


Мягкие на ощупь горизонтальные поверхности руля добавляют мягкую текстуру области, которая обычно связана с технологиями. Колесо крепится к наклонной опоре. Рулевое управление с усилителем.

Выберите один из дополнительных сенсорных дисплеев Simrad 9 дюймов (22,86 см) или 12 дюймов (30,48 см). Оба будут поставляться со ссылкой Mercury VesselView®, которая отображает полные показания двигателя и диагностику, практически всю информацию, необходимую для облегчения жизни. вода.


Параметры дисплея четко обозначены высококонтрастными буквами, чтобы они были видны при сильных бликах.

Интеллектуальная буксировка Включает режимы буксировки для предварительно запрограммированных скоростей буксировки и настроек рампы.


Функция перетаскивания позволяет пользователям создавать свои собственные комбинированные экраны.

Панели из искусственного мрамора по обе стороны от MFD добавляют стиль рулю.

Еще одна сенсорная панель с держателями для напитков с обеих сторон образует узкую полку. В центре панели прорезан удобный уголок.


Отмеченная наградами стереосистема Fusion серии Apollo, кнопка звукового сигнала и три электрических переключателя установлены слева от руля.USB-разъемы и зажигание — с другой стороны.
У рулевого кресла-компаньона есть поручень, соединенный с рамой ветрового стекла.

Головка
Добавление большого напора к 25-футовой палубной лодке не сделает ее более ночевкой, но, несомненно, добавит уровень комфорта, которого нет на других лодках этого класса.

Слева от руля находится головной люк со встроенным перчаточным ящиком. Мы можем продлить день на воде, используя эту расширенную головку, которая проходит чуть ниже левого борта, полностью под консолью руля до переборки правого борта и вперед под сиденьями в носу.


Мягкое изголовье имеет откидную крышку, которая опускается над унитазом в качестве наполнителя. Мы не считаем это хижиной, но это место, где можно ненадолго укрыться от солнца.
Вот и головное отделение без подушек. Обратите внимание на дополнительное пространство для хранения под ступенькой и под формованными платформами. Система откачивания туалета не является обязательной.

Лук
В прохождении до носовой части есть дверь, которая может действовать как воздушная заслонка, когда ветровое стекло закрыто.
Защелкивающийся люк и открывающееся ветровое стекло позволяют изолировать или открывать носовую часть в зависимости от потребностей находящихся на борту.
В черной сетке под передним сиденьем находится еще один кулер на 25 литров.

Доступ к носу осуществляется с прохода 15 дюймов (38,10 см) в левый. Открывающееся лобовое стекло защелкивается.

Этот доступ со смещением позволяет расширить переднее сиденье задним сиденьем в 3 ширины и передним сиденьем во всю ширину, которое составляет от 11 дюймов (17.94 см) и 18 дюймов (45,72 см) впереди. Присутствуют держатели для напитков, динамики, высококлассная отделка, а также возможность подключения и зарядки. 5-дюймовый валик (12,70 см) полностью облегает его.


Стол легко устанавливается в носовой части.
Поручни из нержавеющей стали на капоте соответствуют стандартам ABYC для поручней вокруг сидений.

Подушечки наполнителя могут превратить всю площадь в подушку для загара. Второй съемный кулер объемом 25 кварт (23,66 л) находится под передним центральным сиденьем, а отсек для хранения — под боковыми подушками.


Больше места для хранения под передними носовыми сиденьями по бокам кулера.

В целях безопасности глубина носовой части составляет 31 дюйм (78,74 см) до перил и 34 дюйма (86,36 см) до верхней части поручня.

Анкер

Другой люк в носовой части имеет поворотно-запорную защелку. Люк скрывает носовой трап над якорем.


Нет необходимости плыть до кормы, когда пловцы прыгают или ныряют из носовой части.
Обратите внимание на защелки на носовой части и крышках кабины. Крышка кабины фактически закрывает и лобовое стекло.

Обсуждение оборудования

Доступен дополнительный прицеп.


Доступны десять вариантов окраски корпуса. Белый цвет является стандартным, все остальные, включая металлик, предполагают небольшую плату.

Цена

Базовая цена 96 001 доллар включает подвесной двигатель Mercury мощностью 200 л.с.


Башня для водных видов спорта имеет буксирный пилон и встроенный бимини.

Дополнительное оборудование для рассмотрения
  • Верх бимини, чехол с шаром из нержавеющей стали, крепежные детали (2038 долл. США)
  • Крышка кокпита с крышкой тонно (1231 долл. США)
  • Крышка для швартовки (792 долл. США)
  • Башня для водных видов спорта — руководство со встроенным бимини (8 462 долл. США)
  • Воздушный компрессор для водных игрушек (238 $)
  • Комплект светодиодного освещения с синим или белым светом (769 долл. США)
  • Носовой и транцевой опрыскиватель (769 долл. США)
  • Подсветка стыковки (462 долл. США)
  • Быстроразъемная система зажимов для крыльев (769 долл. США)
  • Флагшток с основанием и флагом США (277 долларов США)
  • Окно вентиляции салона (615 $)
  • Бортовое зарядное устройство от 120 В / 60 до 12 В (346 долларов США)
  • Зеркало для лыж Premium PTM (555 долларов США)
  • Напор откачки (238 долл. США)
  • Поворотные стойки для вейкборда (1149 долларов США)
  • Прицеп с тандемной осью (окрашенный) с дисковыми тормозами (7 643 долл. США)

Гарантия

На все модели Sea Ray SDX 2019 года с газовым двигателем (как с поворотно-откидной колонкой, так и с подвесным двигателем) предоставляется 5-летняя заводская гарантия Sea Ray от носа до кормы на лодку и ее компоненты в связи с дефектами материалов и изготовления.Гарантия на двигатель распространяется на тот же 5-летний период. В дополнение к 5-летнему покрытию от носа до кормы, все спортивные лодки также имеют ограниченную пожизненную гарантию на конструкцию корпуса / палубы первоначальному владельцу.

Лодки
Sea Ray сертифицированы NMMA.

Наблюдения
Престижность дизайнерам Sea Ray за изобретательные решения для сидения, хранения и потока, которые работают.

SDX 250 OB — дневная лодка с большим головным отсеком, чем обычно бывает на лодках этого размера.Она обладает значительной мощностью и производительностью, особенно с опцией мощностью 300 л.с. Мы считаем, что Sea Ray SDX 250 OB удовлетворит покупателей, которым нравится управлять комфортабельной лодкой, и тех, кто хочет проводить дни на воде, общаясь, наслаждаясь водными видами спорта на буксире или просто плавая с лодки. Лодка рассчитана на 14 человек, что делает ее идеальным местом для семейного отдыха и развлечений.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *