Слежение за самолетами онлайн: Все ВС на маршруте (по типу ВС)

Содержание

Отслеживание полетов самолетов в режиме реального времени онлайн

Онлайн полеты самолетов в реальном времени – уникальная возможность отследить на карте направления авиаперевозок, полностью увидеть маршрут любого самолета.
Воздушные судна ежедневно осуществляют тысячи авиаперевозок и являются своеобразным связующим звеном между разными точками на планете. Совсем недавно получить сведения об авиарейсе можно было исключительно в аэропорту на информационном табло, сегодня карта полета самолетов в реальном времени решает эту задачу.
Онлайн-мониторинг, производящий визуальное наблюдение за воздушными судами, сегодня набирает обороты и с каждым днем все больше пользователей просматривают и отслеживают перемещение самолетов, пользуясь удобной картой.

Карта полетов самолетов онлайн в реальном времени

    Инновационный сервис обрабатывает и отображает информацию, полученную с самолетов, в виде миниатюрных пиктограмм, которые движутся над картой мира. Нажимая на определенное изображение, система выдает список данных:
  • название авиакомпании, осуществляющей перевозку на этом судне;
  • тип воздушного судна и его фото;
  • место и время отправления и посадки;
  • высота и скорость полета самолета.

Также отслеживается полет самолета онлайн по номеру рейса. Для этого в поисковую форму вводятся определенные данные, и через несколько секунд на экране появится вся информация о статусе интересующего рейса. Будет виден маршрут и оставшееся время в полете.

Онлайн авиаперелеты в реальном времени: принцип действия

На карте авиамаршрутов отображены объекты, оснащенные новейшей системой ADS-B. На радиоответчик реагируют соответствующие принимающие станции, которые и обрабатывают данные, передавая их в ответ и позволяя отследить маршруты самолетов в реальном времени.
Воздушное судно получает информацию о своем положении в воздухе от спутников GPS. Затем встроенная система ADS-B передает местоположение самолета относительно других объектов и наземных станций.

Система наблюдения обслуживания воздушного движения собирает информационные данные со всех бортов. Следить за полетом самолета в реальном времени можно при условии, что авиалайнер оснащен радиоответчиком ADS-B. Соответственно все воздушные судна, не оснащенные транспондерами или находящиеся вне полетной зоны покрытия сети принимающих станций, в системе сервиса не отображаются. Территория Европы покрыта практически полностью, отсюда и поступают всеохватывающие сведения об авиаперевозках.

Авиарейсы: онлайн отслеживание и его преимущества

    Отслеживание в режиме реального времени с помощью онлайн сервиса позволяет:
  • увидеть маршрут и данные лайнера, который осуществляет авиаперевозку ваших родственников или друзей;
  • авиалюбителям понять ответственную работу диспетчеров авиакомпаний;
  • оценить эффективное функционирование определенной авиакомпании.

Полеты самолетов в реальном времени онлайн теперь может отследить каждый и стать свидетелем деятельности авиатранспортной индустрии.
Карта может стать и инструментом контроля качества предоставляемых компаниями услуг. Теперь вы самостоятельно можете наблюдать за деятельностью авиакомпаний, оценить точность и эффективность организации перелетов. По карте легко перемещаться и отслеживать интересующие вас объекты, масштабируя отдельные участки и изучая полеты в воздушном пространстве.
Карта онлайн полетов в реальном времени – самое интересное и значимое изобретение, которое совершенствуется с каждым днем. Отслеживайте авиалайнеры и внедряемые изменения в сервисе.

авиарадар для отслеживания рейсов в реальном времени


Пользоваться Flightradar24 относительно просто. Тем не менее, вам следует постепенно ознакомиться с различными инструментами настройки карты. Со временем вы сможете уверенно пользоваться программой, даже не думая о ней специально.

Изменение размера и перетаскивание карты

Для изучения и освоения навигации по карте следует сначала изменить размер выбранной части карты. Обычно сначала отображается область воздушного пространства большого региона вокруг вашего местоположения. При щелчке по кнопке «Увеличить», представленной пиктограммой

плюса (+), эта область уменьшается. При этом уменьшается число отображаемых самолетов, поэтому вид сразу становится более наглядным. При использовании флайтрадар24 на мобильном устройстве вы можете изменять масштаб обычным способом с помощью сенсорного экрана.

Для перемещения области карты на север, юг, восток или запад щелкните и удерживайте карту с помощью мыши или на сенсорном экране и соответствующим образом перетащите ее. Теперь карта адаптирована для наблюдения за конкретным рейсом, который вас интересует.

Просмотр данных о самолете

Для просмотра информации о конкретном самолете щелкните по соответствующему символу на интерактивной карте Flightradar24. При этом открывается информационное окно с целым массивом интересной информации. Здесь вы можете увидеть, например, откуда и куда летит самолет.

Кроме того, отображаются название авиакомпании, тип самолета и номер рейса. Прокрутив вниз, можно увидеть информацию в реальном времени о скорости и высоте самолета над уровнем моря, а также расчетном времени прибытия в аэропорт назначения. Многие самолеты также имеют изображения, которые порадуют авиаспоттеров. При внимательном наблюдении с земли можно даже рассмотреть такие элементы оснащения самолета, как красные крылья или цветные рекламные полосы.

Целевой поиск аэропортов и регионов

Если вам интересно, какие самолеты летят через ваш регион в любой конкретный момент времени, вы также можете выполнять поиск по конкретным аэропортам. Для этого введите название в поле поиска, и область карты на Flightradar24 сразу обновится. Если ваш населенный пункт не появляется на карте сразу, просто немного перетащите карту, пока не будет показан нужный регион. Настроив радиус области карты в несколько километров вокруг вашего местоположения, вы фактически сможете наблюдать

практически за всеми гражданскими самолетами в небе над вами.

Наблюдение за выбранными рейсами

Интересно ли вам знать где в данный момент находится конкретный самолет, если на его борту ваши родственники или друзья? Если да, то Flightradar24 поможет вам. Вместо аэропорта просто укажите в поле поиска соответствующий номер рейса. Если самолет, соответствующий данному описанию, в данный момент находится в воздухе, то карта сфокусируется на нем, и вы сможете увидеть всю имеющуюся на данный момент информацию.

Карта полетов самолетов онлайн

Карта полетов самолетов онлайн в режиме реального времени

Данная карта полетов показывает онлайн движение самолетов. Вы можете следить за летящим самолетом в режиме реального времени. Кликнув на движущийся значок самолетика, вы можете получить данные о рейсе, модели воздушного судна, его траекторию полета, откуда он вылетел и в какой аэропорт держит направление. Также доступны данные о высоте полета, скорости, времени вылета и прибытия, а также какой авиакомпании принадлежит даный борт.

Вы можете найти самолет по номеру рейса и отслеживать его движение, видеть местонахождение самолета, какие он пролетает города и населенные пункты, высоту и скорость полета самолета в настоящее время, врямя вылета и ориентировочное время прибытия в аэропорт назначения. На карте видны только те суда, на которых установлены транспондеры.

Следить за самолетами позволяют системы Flightradar24 (Флайтрадар24) и PlaneFinder (Плэйнфаиндер). Вы можете ввести номер рейса в строку поиска, расположенную на карте ниже и увидеть летящий самолет. Он будет обозначен желтым самолетиком на онлайн карте.

Карта онлайн полетов от системы Flightradar 24 (Флайтрадар 24)

Самолеты онлайн – Как найти самолет по номеру рейса

Чтобы найти трек нужного самолета онлайн или рейс на карте, введите в поле “Search” (“Искать”) соответствующий номер. Окно поиска находится в правом верхнем углу Карты Flightradar24. Строка поиска выглядит вот так:строка поиска самолетов на карте по номеру рейсаВ результате поиска на экране будет показан значок летящего самолета в реальном времени, обозначающий искомый рейс.

Вы можете узнать следующие онлайн данные самолета:

  • местонахождение на данный момент
  • маршрут полета и траектория
  • высота и скорость
  • пункт вылета и прилёта
  • сколько он находится в воздухе и общее время пути
  • тип и модель воздушного судна
  • принадлежность авиакомпании

Флайтрадар24 – принцип работы онлайн карты полетов

Принцип работы карты онлайн полетов Флайтрадар24, или как его ищут “радар 24” (сайт flightradar24.com) таков: каждый самолет, гражданский и военный, оснащён специальным устройством, называемое транспондер. Транспондер позволяет отслеживать траекторию полета летательного объекта, определять его координаты и отображать его на картах. Прибор постоянно принимает и посылает ответный сигнал наземной локационной станции, где диспетчер на мониторе видит положение воздушного судна относительно координат и его соответствующий код.

Транспондеры взаимодействуют со спутниковыми системами глобального позиционирования. GPS и ГЛОНАСС позволяют наземным службам и специальным сервисам видеть летящие самолеты на карте, определять их точные координаты до метра, затем выдавать для онлайн просмотра. К сожалению Флайтрадар 24 не поддерживает русский язык и карты полетов на русском языке нет, но в английской версии интерфейса всё и так интуитивно понятно.

Альтернативная мировая карта полетов от системы PlaneFinder

Не менее интересная карта онлайн полетов от системы PlaneFinder (Плэйн Фаиндер). Как и предыдущая позволяет искать самолет в небе по номеру рейса. Все данные аналогичны, это местонахождение самолетов и аэропортов на карте, скорость и высота летящего самолета. Карты дублируют друг друга на случай сбоя в работе одной из них.

Воспользуйтесь нашим поиском авиабилетов

Воспользуйтесь поиском дешевых авиабилетов от Авиамастер. На странице Купить авиабилеты вы всегда можете узнать стоимость авиабилета на интересующее Вас направление, сориентироваться по ценам и сезонным скидкам на перелеты, в этом Вам поможет страница Календарь низких цен. Познакомьтесь со специальными предложениями авиакомпаний, акциями и скидками. Вам необязательно покупать билеты, хотя такая возможность есть, но быть всегда в курсе сколько сейчас стоит авиабилет и сколько он будет стоить, когда вы соберетесь полететь.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Полеты самолетов в реальном времени от Flightradar24. Бесплатно

Прошло более 100 лет с тех пор, когда первый летательный аппарат под управлением человека оторвался от земли и устремился в небо. И, несмотря на то что его полет продолжался около минуты, он стал первым шагом к появлению целых наук, связанных с авиацией, без которой в наши дни просто не обойтись. 

Как известно, современными самолетами управляют не только в небе, но и на земле. Диспетчерские центры, оснащенные сложной и дорогостоящей техникой, призваны контролировать их безопасное движение в воздухе и корректировать работу пилотов. Наверняка, многие из вас видели их по телевизору и замечали на рабочем месте диспетчера установленный дисплей, позволяющий наблюдать полет самолетов в реальном времени.  

Внедрение спутниковых систем в гражданскую авиацию и всемирная сеть интернет позволяет сегодня организовать отслеживание самолетов в реальном времени, используя обычный домашний компьютер. Эту уникальную возможность предоставляет бесплатный сервис «Flightradar24», функциональность которого довольно широка. В частности, он позволяет в режиме онлайн наблюдать за траекториями полетов большого количества пассажирских лайнеров, оснащенных навигационным прибором — ADS-B транспондером. 

Как пользоваться картой самолётов в реальном времени?

Обратившись к сервису Flightradar24, вы увидите детально прорисованную карту мира с возможностью изменять масштаб и вводить в поля поиска названия городов, где должны произойти взлет и посадка интересующего вас лайнера. Наведя указателем на любой движущийся объект, вы увидите, как он сразу же изменит окраску, а при нажатии кнопки интерактивная карта мгновенно отобразит путь самолёта разноцветной линией. По этой траектории можно судить о высоте полета авиатранспорта, ориентируясь на цветовую таблицу, расположенную на сайте.

При желании, вы можете ознакомиться с информацией о модели самолета, названием авиакомпании, которой он принадлежит, уточнить номер рейса и даже посмотреть фотографию его внешнего вида. Сервис «Flightradar24», благодаря точным и достоверным данным, будет полезен и для удовлетворения обывательского интереса, и для проведения серьезных расчетов.

Кому и чем полезен сервис Flightradar24?

Так, например, полеты самолетов в реальном времени будут полезны тем, кто намерен оценить эффективность работы той или иной авиакомпании. Зная расписание авиарейсов, можно провести анализ заявленных сроков перелета и судить о профессиональных качествах любой фирмы, предоставляющей авиатранспорт. 

Неоценимую помощь может оказать этот сервис и в учебных заведениях. Подключив компьютер к проектору или к электронной доске, преподаватель может использовать его в качестве наглядного пособия и познакомить своих учеников с работой современной авиации. Увидев самолеты в реальном времени и представив, какую напряженную и ответственную работу выполняют диспетчеры авиакомпаний, учащиеся откроют для себя много нового.

Благодаря Flightradar24 теперь так просто узнать обо всех пролетающих гражданских самолетах над вашей местностью. Вы сможете увидеть своими глазами, как совершит перелет лайнер, на борту которого находятся ваши друзья или родственники, а также просто почувствовать себя в роли авиадиспетчера и ощутить масштабность и развитие современных технологий. 

Разработчики этого поистине уникального сервиса постарались на славу. Они сумели объединить информацию, передаваемую со спутников разных государств, в одно целое и показать обычным пользователям движение самолетов сотен авиакомпаний со всего мира. Оказавшись в первый раз на нашем сайте, вы станете свидетелем работы целой авиатранспортной индустрии и, наверняка, поделитесь своими впечатлениями с друзьями и коллегами! 


Аэрофлот Отслеживание самолетов Шереметьево Отследить прямой рейс полет

Содержание:

  1. Отслеживание самолетов на сайте авиакомпании
  2. Отследить прилет/вылет по табло Шереметьево
  3. Поиск прямых рейсов на сайте метапоисковика
  4. Отслеживание рейсов на карте полетов
  5. Новости полетов Аэрофлота
  6. Как добраться из аэропорта в Москву

1.

Отслеживание самолетов на сайте авиакомпании

1 способ, чтобы отследить самолет Аэрофлота (по номеру рейса), это перейти на сайт авиакомпании.

Ссылки на другие другие авиакомпании, летающие из Шереметьево:


2. Отследить прилет/вылет по табло аэропорта

2 способ отследить рейс Шереметьево — это воспользоваться списком городов авиасообщения с Москвой и онлайн-табло полетов (включая вылеты за границу).


Вы можете узнать время прибытия в аэропорт назначения, если самолет отправился из Москвы, или время отправления из списка городов вылета, если вы ожидаете прибытие самолета. Для этого необходимо перейти к списку аэропортов ниже.

Города авиасообщения для отслеживания авиарейсов (табло прилета/вылета):


3. Поиск прямых рейсов на сайте метапоисковика

3 способ найти рейс Шереметьево и Аэрофлота- это использовать технологию поиска Aviasales, расписание, время вылета/прилета.

Посмотреть расписание вылетов, узнать время перелета, цену авиабилета подробнее тут (для прямых рейсов установите фильтр «Без пересадок»).

Для примера, результаты поиска прямых рейсов (вылетов) в Сочи на сайте метапоисковика:


4. Отслеживание самолетов по карте полетов

4 способ отслеживания самолетов Аэрофлота, слежения за самолетами из Шереметьево — вы можете увидеть движение самолета на карте полетов в реальном времени:



5. Блиц-новости полетов Шереметьево и Аэрофлота(из сообщений пресс-службы):

30/06/21

C 7 июля Победа будет выполнять рейсы под кодом su Аэрофлота по код-шеринговому соглашению из Шереметьево в Барнаул, Владикавказ, Горно-Алтайск, Махачкалу, Минеральные воды, Нальчик, Петрозаводск, Пермь, Уфу, Ульяновск, Чебоксары и обратно. Размер ручной клади составит для пассажиров Эконом-класса- 36x30x27см, для класса Комфорт — 10 кг 55х40х25см, класса Бизнес — 15кг 55х40х25см.

30/06/21

С 17 июля Победа начнет выполнять ежедневные авиарейсы из Шереметьево в Аланию (Турция), с 1 августа — в Анталию.

12/06/21

Авиакомпания Аэрофлот отменила все рейсы между Москвой и Вильнюсом(Литва) до конца октября этого года.

26/04/21

В связи с введением властями Кипра локдауна авиакомпания Аэрофлот вносит изменение в порядок возврата и обмена авиабилетов.
Авиакомпания предлагает пассажирам с билетами по маршруту Санкт-Петербург и Ларнака или Москва — Ларнака/Пафос, вылетающих с 26 апреля по 16 мая 2021года, однократное изменение даты вылета на новые даты до конца 2021 года или возврат денежных средств.

Авиакомпания возобновила авиарейс Москва-Таллин (Эстония). Полеты будут выполняться по воскресеньям.

03/04/21

С 2 апреля 2021года авиакомпания открывает новый маршрута из Москвы на Сейшельские острова (Маэ). Частота полетов составит два раза в неделю.


Авиакомпания возобновляет рейсы из Москвы в Бангкок (Таиланд), но поездки для туристов туда по-прежнему не рекомендуются. Полеты в Бангкок будут выполняться по четвергам, а обратно — по субботам.
Власти Таиланда сократили период обязательного карантина для приезжающих иностранных граждан с прививкой от коронавируса до десяти дней.

27/03/21

С 28 марта 2021года аэропорт переходит на весенне-летнее расписание полетов.
Авиакомпания Air India продолжит выполнение полетов по маршруту «Москва — Дели».
Авиакомпании NordWind AirLines, Royal Flight и Pegas Fly планируют увеличить число авиарейсов в Анталью (Турция).

19/03/21

С 01 июня 2021года авиакомпания открывает три новых маршрута из Красноярска: в Благовещенск, Краснодар и Сочи.

04/03/21

«Известия» сообщают, что Аэрофлот в этом году прекращает полеты в 26 российских городов.
Сейчас авиакомпания уже не летает в девять российских городов:

  • Челябинск;
  • Магнитогорск;
  • Белгород;
  • Нижний Новгород;
  • Астрахань;
  • Воронеж;
  • Нижнекамск;
  • Тюмень;
  • Архангельск.

Еще в 17 городов Аэрофлот прекратит полеты в мае-августе 2021года.

Маршруты отмененных рейсов, в основном, переданы лоукостеру «Победе» и «дочке» авиакомпании «Россия».

На сообщения «Известий», авиаперевозчик ответил, что эта информация не соответствует действительности и отмена рейсов по каждому направлению будет рассматриваться индивидуально.

25/02/21

Аэрофлот передаст часть маршрутов и самолетов Победе, которая планирует с мая 2021г. выполнять рейсы из Шереметьево дополнительно к рейсам из Внуково.

25/02/21

С мая 2021года Победа планирует выполнять авиарейсы из Шереметьево дополнительно к рейсам из Внуково.

13/02/21

С 31 мая 2021года планируется прибытие самолетов авиакомпании Норд Винд из Владивостока. Полеты будут осуществляться четыре раза в неделю.

10/02/21

Авиакомпания возобновляет полеты в Алма-Ата, Ереван, Дели (Индия) и будет чаще летать в Бишкек, Нур-Султан и Минск.

07/02/21

Компании группы «Аэрофлот» получили разрешение на регулярные рейсы в Тунис, Турцию и Египет.

Компания будет выполнять полеты из Москвы в Баку (Азербайджан).

25/01/21

Авиакомпания уведомила пассажиров об ограничениях и карантинных мерах при въезде в Иран, Израиль и США.

29/01/21г

C 01 марта 2021года компанией NordWind будут выполняться рейсы в Гамбург.

25/12/20

С 26 декабря по 27 марта 2021года авиакомпания будет выполнять полеты в Варшаву (Польша) раз в неделю по субботам.

19/11/20

С 20 ноября авиакомпания увеличивает количество рейсов в ОАЭ (Дубай) и с 22 ноября — на Мальдивы (Мале) — до семи раз в неделю.

18/11/20

С 18 ноября 2020года авиакомпания возобновляет полёты в Иран. Рейс Москва — Тегеран будет выполняться 2 раза в неделю- по средам и воскресеньям. Обратный рейс Тегеран-Москва будет совершаться по четвергам и воскресеньям.

18/11/20

С 19 ноября 2020года авиакомпания возобновляет полёты в Гонконг. Рейс Москва — Гонконг будет выполняться один раз в неделю — по четвергам. Обратный полет Гонконг — Москва будет совершаться по субботам.

17/11/20

 С 21 ноября 2020года авиакомпания возобновляет полёты в Афины. Рейс Москва — Афины — Москва будет выполняться по четвергам и субботам.

16/11/20

С 20 ноября 2020года авиакомпания возобновляет полёты в Ниццу. Рейс Москва — Ницца будет совершаться по пятницам.

16/11/20

С 22 ноября 2020года авиакомпания возобновляет полёты в Ларнаку. Рейс Москва — Ларнака будет совершаться по воскресеньям.


6. Как добраться из аэропорта в Москву

Транспорт: электричка — аэроэкспресс (экспресс поезд), такси, маршрутное такси, экспресс-автобус, автостоянка, прокат авто в аэропорту:

Общие данные 
Расстояние до города (Москва), км29
Наличие бесплатного Wi-Fiесть
Транспорт до городаМаршрут
АэроэкспрессАэроэкспресс в г. Москва (Белорусский вокзал).
В пути — 50минут.
Интервал — 1час.
Экспресс-автобусыЭкспресс-автобус №1195 по маршруту «аэропорт Терминал В — станция метро Ховрино».
В пути — 20минут.
Интервал — 30минут.
Остановка на первой линии привокзальной территории слева от выхода из Терминала В.
В экспресс-автобусах можно провозить багаж, длина+ ширина +высота которого не превышает 180см.
АвтобусОт терминалов B, D, F:
Автобус №851 «Аэропорт — метро Речной вокзал».
Интервал — 20минут.

Автобус №817 «Аэропорт — метро Планерная».
Интервал — 20мин.

Автобус №Н1 «Аэропорт — метро Китай-город».
Ночной маршрут Н1 идет через весь город до станции метро «Китай-город» или «Войковская».
Время в пути зависит от дорожной обстановки и может составить от 30 до 90минут.
Интервал — 30мин.

Автобус №62 «Аэропорт — г. Химки».
График движения — каждые 15мин.

№41 «Аэропорт — г. Химки».
График движения — каждые 50мин.

№38 » Аэропорт — г. Лобня».
График движения — каждые 30мин.

№48 «Аэропорт — г. Лобня».
График движения — каждые 20минут.

№21 «Аэропорт — г. Лобня».
График движения — каждые 10минут.

№24к «Аэропорт — г. Лобня».
График движения — каждые10-20минут.

№33к » Аэропорт — г. Лобня».
График движения — каждые 20мин.

Маршрутное таксиМаршрутное такси №949 «Аэропорт — метро Речной вокзал».
Интервал — 15мин.

Маршрутное такси №948 «Аэропорт — метро Планерная».
Интервал — 15мин.

ТаксиСервис онлайн-заказа такси в Шереметьево — Яндекс.Такси круглосуточно.
АвтостоянкаПривокзальная территория Терминала B доступна для бесплатной высадки и посадки пассажиров в течение 10 минут после въезда.
Внутри здания многоуровневого паркинга и по транзитной подъездной территории — в течение 30минут после въезда бесплатно.
Хранение багажа

В камере можно оставить вещи на срок до 6 месяцев. Масса одного места багажа — не более 30 кг.

Расположение:

  • Терминал В этаж 1. Тел.:+7 (903) 765 05 97;
  • Терминал D этаж 1. Тел.:+7 (903) 749 87 97;
  • Терминал Е этаж 1. Тел.:+7 (903) 769 15 99;
  • Терминал D этаж 1. Тел.:+7 (963) 695 25 99;
  • Аэроэкспресс этаж 2.

График работы — круглосуточный.


онлайн карта полета самолетов в реальном времени, отслеживание рейсов

Интернет предоставляет невероятные возможности абсолютно во всех сферах. Можно прямо сейчас взглянуть на панораму Парижа с крыши самого высокого здания, переместиться в интерьер Сикстинской капеллы, посмотреть онлайн камеры с улиц Манхэттена и пр. Можно даже следить за перемещением самолетов по всему миру, как это делают авиадиспетчеры!


Онлайн сервис Flightradar24 позволяет отслеживать полет самолетов в режиме реального времени. С его помощью можно узнать такую информацию как:
  • Название перевозчика и фото самолета, номер рейса
  • Где в настоящее время пролегает маршрут того или иного рейса
  • Сколько времени прошло с момента взлета и сколько осталось до посадки
  • Какова высота полета самолета и его скорость
  • Насколько занято воздушное пространство над тем или иным городом и пр. подробности

На главной странице Flightradar24 отображается карта мира и значки самолетов. Вы можете переместиться абсолютно в любую точку земного шара, изменять масштаб карты.

Данные от тысяч самолетов, вертолетов и планеров поступают в режиме реального времени через автоматическую систему отслеживания, которая основана на нескольких технологиях: ADS-B, MLAT и FAA. Все данные комбинируются вместе, сопоставляются с расписанием полетов, что и дает в итоге очень точные данные по статусу рейсов летательных средств.

Большинство значков самолетов окрашены в желтый цвет – это означает, что данные от них получены и отображены без задержки. Оранжевый значок означает, что данные от летательного средства поступают с 5-минутной задержкой.


Наведя курсор на любой значок, Вы тут же узнаете номер рейса, а щелчок по нем левой клавишей мыши тут же визуально отобразит маршрут самолета и подробную информацию о рейсе (в левой части окна):

При помощи значков в сайдбаре можно дополнительно:

  • Отобразить полный маршрут самолета
  • Перейти в режим слежения за воздушным средством (экран будет автоматически смещаться вслед за перемещением иконки)
  • Включить трехмерный (3D) режим отображения полета (нужно установить модуль Google Earth)
  • Получить ссылку на маршрут движения самолета, чтобы поделиться с кем-то

Если Вам известен номер рейса, то введя его в поисковое окошко (справа вверху), Вы получите его подробное расписание и даже историю полетов! Кстати история полета абсолютно любого самолета, вертолета либо планера хранится на сайте Flightradar24 и доступна для просмотра всем желающим (за последние 7 суток на бесплатном тарифе и за 30 суток на тарифе премиум)!

Как мы уже указывали, данные для абсолютного большинства авиарейсов отображаются в режиме реального времени, без задержки во времени, поэтому Вы можете самостоятельно узнать время прибытия любого самолета с точностью до минуты. Также есть расписание полетов и база всех аэропортов мира, которая всегда доступна онлайн.

Сайта flightradar24.com на русском языке нет, ни для компьютера, ни для иного устройства. Да и подобная локализация вряд ли и нужна ибо переводить там особо и нечего. Зато есть мобильные версии для всех ОС: iOS, Android, Windows Phone. Скачать приложение Flightradar24 и установить на свое мобильное устройство (телефон, планшет и пр.) можно прямо сейчас по этой ссылке.

Кстати мобильная версия Flightradar24 дает некоторые интересные дополнительные возможности. К примеру, можно идентифицировать летящий в небе самолет, просто направив на него смартфон. Либо отображать на смартфоне сообщения, когда нужный рейс будет пролетать прямо над Вами 🙂 Количество скачиваний приложения уже перевалило отметку в 3 миллиона, что свидетельствует о его немалой популярности.

Кстати говоря, подобного рода сервис существует и для отслеживания кораблей. Он работает по тому же принципу. Его обзор вы найдёте тут: https://webtous.ru/raznoe/marinetraffic-onlajn-otslezhivanie-sudna-v-rezhime-realnogo-vremeni.html

В заключении рекомендуем самим испытать невероятные мгновения взлета и полета на борту SWISS Airbus A320. Благодаря уникальной технологии панорамной видеосъемки, Вы можете произвольно смотреть по сторонам, вверх-вниз, и всё это находясь прямо в кабине пилотов!


Почувствуйте себя пилотом SWISS Airbus A320 прямо сейчас (невероятный эффект погружения в происходящее на экране гарантирован)!

Подборку лучших 360 видео Вы найдете по этой ссылке.

Автор статьи: Сергей Сандаков, 40 лет.
Программист, веб-мастер, опытный пользователь ПК и Интернет.

Сервисы, отслеживающие полеты самолетов онлайн

Тяга к путешествиям у большинства людей в крови, и различаются лишь масштабы: для кого-то доехать до ближайшего города – целое событие, а кто-то раз за разом открывает для себя новые страны и континенты. И если в первом случае можно обойтись велосипедом, то для далеких путешествий нужен несколько иной транспорт.

Наиболее удобным и быстрым способом перемещения становятся авиаперелеты. Киноиндустрия, сводки новостей, то и дело освещающие всевозможные ужасы, связанные с самолетами, делают свое дело. И у рядового обывателя, прибегающего к услугам авиакомпаний достаточно редко, примерно раз в год, при вылете на отдых, возникает почти суеверный страх перед стальными птицами. А если не боится летать тот, кому предстоит отправиться в путешествие, то за него, наверняка, переживают те, кто остается на земле.

А между тем, есть возможность уменьшить свое беспокойство и практически виртуально путешествовать вместе с близкими людьми. С этой целью на просторах интернета работают специальные сервисы, отслеживающие полеты самолетов онлайн, и доступны они не только работникам спецслужб, но и каждому рядовому гражданину.

Как это работает

На представленной карте можно отследить все перелеты в реальном времени с момента взлета и до самой посадки. Вы сможете ввести данные об аэропорте, о том рейсе, который вас интересует, и вслед за маленьким самолетиком-значком, «лететь» до места назначения. Кроме того, подобные службы сообщают статус рейса, готов ли он к вылету и когда поднимется в воздух, не случится ли задержка и какой терминал ожидает пассажиров, вылетающих тем или иным рейсом.

http://planefinder.net/

После вылета, наведя курсор на самолет, вы сможете увидеть номер рейса, и, убедившись, что вы нашли искомый самолет, кликнуть и получить всю информацию о нем: технические данные, скорость, время пути. Там же на карте появится весь маршрут и, возможно, даже фото борта. Отдельно можно ввести номер рейса и получить необходимую вам информацию. Изображение можно увеличивать и уменьшать, так как оно интерактивно.

http://radarbox24.com/

Невероятные удобства пассажирам авиасудов

Для пущего удобства можно бесплатно скачать приложение сервиса, отслеживающего полеты самолетов онлайн, на свой мобильный телефон. В этом случае все необходимые данные будут под рукой: на телефон придет уведомление об изменениях, связанных с вылетом, и вы сможете узнать к какому терминалу подходить для регистрации, ведь эта информация может измениться несколько раз.

Также будет известно, какие рейсы прибывают или убывают непосредственно перед вами. Некоторые сервисы предлагают подробную карту маршрута с нанесенными дорогами и объектами, над которыми вы будете пролетать. Не только ваши родные смогут следить за полетом онлайн, избавившись от изрядной доли беспокойства, но и вы сами, при наличии интернета на борту самолета, сможете делать, то же самое. Причем, меняя различные сервисы, можно собрать наиболее полную информацию, фотографии и загрузить их в социальные сети даже до того, как покинете салон самолета.

http://radarvirtuel.com/

Спутниковое слежение за самолетами в небе

Все более востребованными и внедряемыми становятся системы спутникового слежения за самолетами, оставляя несовершенные радары в прошлом. Система ADS-B обеспечивает высокую точность отслеживания полетов, она позволяет моделировать перелеты, экономя, таким образом, время и топливо, делая рейсы более выгодными и доступными. Если самолет оборудован такой системой, то каждое мгновение он отправляет на землю сигналы о своем местоположении, о совершаемых маневрах, подъемах и снижениях. Станции на земле принимают сигналы, комбинируют и получают полную картину полета.

С помощью сервиса, отслеживающего полеты самолетов онлайн, можно убедиться, что ваши родные или друзья благополучно взлетели и долетели до пункта назначения, однако, вся представленная информация в открытом доступе лишь о гражданских пассажирских судах, военные самолеты держат свои маршруты в тайне. Что и не удивительно, учитывая количество людей, которые могут данной информацией воспользоваться. Так же системой слежения не оборудованы вертолеты, спортивные и небольшие бизнес-самолеты.

http://flightradar24.com/

Выбираем подходящий сервис мониторинга полетов

В зависимости от того, каким сервисом вы пользуетесь, у вас может возникнуть необходимость время от времени перезагружать страницу, так как существует ограничение по времени, любо потребуется регистрация. На некоторых ресурсах сохраняется информация о совершенных полетах и рейсах. И самое главное, вы можете проследить динамику полетов выбранной авиакомпании, количество задержанных и отмененных рейсов, прочие технические моменты, которые позволят сделать правильный выбор и гарантировать удобный, комфортный, безопасный перелет.

Flightradar24: отслеживание полетов в реальном времени — карта отслеживания полетов в реальном времени

Наземное отслеживание с очень высоким уровнем точности GPS для большинства самолетов. Некоторые постарше самолет использует инерциальные опорные единицы вместо GPS для определения местоположения, что снижает точность определения местоположения. Прочитайте больше

Спутниковое отслеживание с очень высоким уровнем точности GPS для большинства самолетов. Некоторые старые самолеты используют инерциальные системы отсчета вместо GPS для определения местоположения, что снижает точность определения местоположения.Прочитайте больше

Наземное отслеживание с использованием разницы во времени прибытия для расчета местоположения. Должен обеспечивают высокую точность определения местоположения на большинстве этапов полета, но иногда могут возникать ошибки определения местоположения. В Скорость относительно земли рассчитывается и иногда может быть неверной, особенно во время поворотов и на малых высотах. Также рассчитывается вертикальная скорость, поэтому иногда могут возникать ошибки. Данные о высоте поступают с транспондера и должно быть правильно.Прочитайте больше

Наземное слежение, используемое в легких самолетах, таких как планеры. Различные уровни качества данных на основе ограниченные возможности слежения за планерами. Данные предоставлены Открытая сеть планеров. Прочитайте больше

Сторонние данные, охватывающие Северную Америку и некоторые океанические регионы вокруг Северной Америки, агрегированы из разных источников данных. Предоставляется Flightradar24 как есть с переменным качеством в зависимости от несколько факторов.Прочитайте больше

Местоположение самолета может быть оценено в течение 240 минут после потери покрытия на основе по пути большого круга между последней полученной позицией и пунктом назначения. Точность расчетных позиций будет меняться в зависимости от времени, прошедшего с момента последнего полученного местоположения, и маршрута полета. Прочитайте больше

Этот самолет передает неверный код транспондера из-за неисправности или неправильной программирование.Поскольку 24-битный адрес ИКАО неверен, часто невозможно идентифицировать самолет. Прочитайте больше

Увеличьте покрытие в вашем районе

Live Flight Tracker — Карта отслеживания рейсов в реальном времени

Как работает отслеживание рейсов

Flightradar24 — это средство отслеживания полетов, которое показывает в реальном времени воздушное движение со всего мира. Flightradar24 объединяет данные из нескольких источников, включая данные ADS-B, MLAT и радаров.Данные ADS-B, MLAT и радаров объединяются вместе с расписанием и данными о статусе рейсов от авиакомпаний и аэропортов, чтобы создать уникальный опыт отслеживания рейсов на сайте www.flightradar24.com и в приложениях Flightradar24.

ADS-B

Основная технология, которую Flightradar24 использует для получения полетной информации, называется автоматическим зависимым широковещательным наблюдением (ADS-B). Сама технология ADS-B лучше всего объясняется изображением справа.

  1. Самолет получает свое местоположение от источника GPS-навигации (спутник)
  2. Транспондер ADS-B на самолете передает сигнал, содержащий информацию о местоположении (и многое другое)
  3. Сигнал ADS-B принимается приемником, подключенным к Flightradar24
  4. Приемник передает данные на Flightradar24
  5. Данные представлены на сайте www.flightradar24.com и в приложениях Flightradar24

ADS-B — это относительно новая технология, находящаяся в стадии разработки, а это означает, что сегодня она редко используется Управлением воздушного движения (УВД). По нашим оценкам, примерно 70% всех коммерческих пассажирских самолетов (80% в Европе, 60% в США) оснащены транспондером ADS-B. Для авиации общего назначения это число, вероятно, ниже 20%. Тем не менее, процент самолетов, оснащенных приемниками ADS-B, неуклонно растет, поскольку к 2020 году они станут обязательными для большинства самолетов по всему миру.В случае необходимости ADS-B заменит основной радар в качестве основного метода наблюдения, используемого УВД.

Flightradar24 имеет сеть из более чем 20 000 приемников ADS-B по всему миру, которые получают информацию о полете с самолетов с транспондерами ADS-B и отправляют эту информацию на наши серверы. Из-за используемой высокой частоты (1090 МГц) зона покрытия каждого приемника ограничена примерно 250-450 км (150-250 миль) во всех направлениях в зависимости от местоположения. Чем дальше от приемника летит самолет, тем выше он должен лететь, чтобы его прикрыл приемник.Ограничение расстояния очень затрудняет охват ADS-B над океанами.

На крейсерской высоте (более 30 000 футов) Flightradar24 покрывает 100% территории Европы и США. Также имеется хорошее покрытие ADS-B в Канаде, Мексике, Карибском бассейне, Венесуэле, Колумбии, Эквадоре, Перу, Бразилии, Южной Африке, России, на Ближнем Востоке, в Пакистане, Индии, Китае, Тайване, Японии, Таиланде, Малайзии, Индонезии, Австралии. и Новая Зеландия. В других частях мира покрытие ADS-B варьируется. Мы постоянно добавляем покрытие по всему миру с помощью наших приемников FR24.

MLAT

В некоторых регионах с покрытием от нескольких приемников FR24 мы также вычисляем позиции самолетов, не оснащенных ADS-B, с помощью Multilateration (MLAT), используя метод, известный как разница во времени прибытия (TDOA). Измеряя время, необходимое для приема сигнала от самолета с более старым транспондером ModeS, можно рассчитать положение этих самолетов. Для работы MLAT необходимо четыре или более приемника FR24, принимающих сигналы от одного и того же самолета.Зона покрытия MLAT может быть достигнута только на высоте примерно 3000–10 000 футов, поскольку вероятность того, что четыре или более приемника смогут принять сигнал транспондера, увеличивается с увеличением высоты.

Большая часть Европы и Северной Америки сегодня покрыта MLAT на высоте более 3000-10 000 футов. Также есть покрытие MLAT в Мексике, Бразилии, Южной Африке, Индии, Китае, Японии, Тайване, Таиланде, Малайзии, Индонезии, Австралии и Новой Зеландии. По мере того, как мы продолжаем добавлять новые приемники в нашу сеть, покрытие MLAT будет расширяться.

Спутник

Спутниковое слежение за полетом — последний шаг в нашем стремлении к глобальному охвату ADS-B. Спутники, оснащенные приемниками ADS-B, собирают данные с самолетов за пределами зоны покрытия нашей наземной сети ADS-B и отправляют эти данные в сеть Flightradar24. Спутниковые данные ADS-B, доступные на Flightradar24, поступают от нескольких поставщиков. Поскольку количество спутников, передающих данные, и их местоположение динамичны, спутниковое покрытие варьируется. Как правило, спутниковая система ADS-B увеличивает покрытие полетов над океаном, где наземный прием невозможен.Только воздушные суда, оборудованные транспондером ADS-B, могут отслеживаться через спутник.

Данные радара для Северной Америки

В дополнение к ADS-B и MLAT мы также получаем дополнительные данные в реальном времени для полетов в Северной Америке. Эти данные основаны на радиолокационных данных (а не только на самолетах, оборудованных транспондерами ADS-B) и включают в себя большинство регулярных и коммерческих воздушных перевозок в воздушном пространстве США и Канады, а также в некоторых частях Атлантического и Тихого океана.

Open Glider Network

Данные отслеживания планеров и других легких самолетов поступают из Open Glider Network (OGN).Это проект, цель которого — предоставить единую платформу для слежения за планерами, дронами и другими небольшими самолетами. В настоящее время сосредоточено на слежении за самолетами, оснащенными трекерами FLARM и OGN, но также на приеме других источников данных, таких как SPOT, FANET, PilotAware и т. Д.

Оценки

Когда самолет вылетает из зоны действия, Flightradar24 продолжает оценивать местоположение самолета для до 2 часов, если известен пункт назначения рейса. Для самолета без известного пункта назначения определение местоположения занимает до 10 минут.Положение рассчитывается на основе множества различных параметров и в большинстве случаев довольно точно, но для длительных полетов положение может в худшем случае отклоняться примерно на 100 км (55 миль). В настройках есть возможность указать, как долго вы хотите видеть предполагаемый самолет на карте.

Самолет, видимый на Flightradar24 (в зоне действия ADS-B)

Когда ADS-B был первоначально запущен, он в основном использовался в коммерческих пассажирских самолетах с более чем 100 пассажирами. Все большее количество самолетов, включая малые типы самолетов, получают транспондеры ADS-B, но до тех пор, пока ADS-B не станет обязательным, производитель и владелец самолета должен решить, следует ли устанавливать транспондер ADS-B или нет.

Распространенные модели самолетов, которые обычно имеют транспондер ADS-B и видны на Flightradar24 (в зоне действия ADS-B):

  • Все модели Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350 , A380)
  • Антонов Ан-148 и Ан-158
  • ATR 72-600 (большинство новых поставок)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
  • Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
  • Bombardier CRJ-900 (большинство новых поставок)
  • Bombardier CS100 и CS300
  • Embraer E190 (большинство новых поставок)
  • Fokker 70 и 100
  • McDonnell Douglas DC-10 и MD-11
  • Sukhoi SuperJet 100
  • Некоторые более новые Ильюшин и Туполев (например, Ил-96 и Ту-204)

Распространенные модели самолетов, которые обычно не имеют транспондера ADS-B и не видны на Flightradar24 (в зоне действия ADS-B):

  • Антонов Ан-124 и Ан-225
  • ATR 42, 72 (кроме мес. st новые поставки ATR 72-600)
  • Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
  • BAe Jetstream 31 и 32
  • Все модели Bombardier CRJ (кроме большинства новых поставок CRJ-900)
  • Все модели Bombardier Dash
  • Все модели CASA
  • Все модели Dornier
  • Все модели Embraer (кроме большинства новых поставок Embraer E190)
  • De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-90
  • Saab 340 и 2000
  • Большинство вертолетов
  • Самые старые самолеты
  • Большинство бизнес-джетов
  • Большинство военных самолетов
  • Большинство винтовых самолетов

Конечно, есть множество исключений из этих правил.Есть несколько более старых самолетов A300, A310, A320, B737, B747, B757, B767, MD10, MD11, летающих без транспондера ADS-B, что делает эти самолеты невидимыми для Flightradar24 в зонах с покрытием только ADS-B. Но есть также несколько самолетов Twin Otters, Saab 340, Saab 2000 и MD-80 с транспондером ADS-B, которые видны на Flightradar24 в зонах с покрытием ADS-B.

Самолет, видимый на Flightradar24 (в зоне действия MLAT, радара или Flarm)

В регионах с зоной покрытия MLAT, радаром или Flarm большая часть воздушного движения отслеживается и видна независимо от типа воздушного судна.Сюда входят винтовые самолеты, вертолеты и планеры. Но, как упоминалось выше, зона покрытия MLAT ограничена некоторыми зонами с большим количеством приемников FR24 и обычно может быть достигнута только на высотах выше 3000-10 000 футов, что означает, что авиация общего назначения на более низких высотах может летать ниже зоны покрытия MLAT. Данные североамериканских радаров в большинстве случаев не включают полеты авиации общего назначения без плана полета. В радиолокационных данных часто отсутствует информация о регистрации самолетов, а в самолетах, отслеживаемых с помощью MLAT, во многих случаях отсутствует информация по позывным.

Блокировка

По соображениям безопасности и конфиденциальности информация о некоторых самолетах ограничена или заблокирована. Это включает в себя большинство военных самолетов и некоторые известные самолеты, такие как Air Force One.

Карта покрытия

В областях, где Flightradar24 обычно имеет покрытие, все основные аэропорты отмечены синими маркерами.

Flightradar24 полагается на добровольцев со всего мира для большей части нашего освещения. Узнайте, как вы можете внести свой вклад и разместить получателя.

Обратите внимание, что зона покрытия и видимость самолета зависят от многих параметров, включая тип самолета, тип транспондера самолета, высоту самолета и местность, поэтому покрытие может быть разным для разных самолетов даже в одном и том же месте. Если самолет, который вы ищете, не отображается на Flightradar24, у него либо нет совместимого транспондера, либо он находится вне зоны действия Flightradar24.

Пожалуйста, посетите наш FAQ, чтобы найти ответы на часто задаваемые вопросы о Flightradar24.


Какие веб-сайты и приложения для отслеживания самолетов являются лучшими?

Помните, когда вы не знали, какой самолет летит над головой, или что вы видели в аэропорту, когда летели на поиски самолета?

Сегодня, благодаря Интернету и технологиям смартфонов, мы можем точно идентифицировать самолеты, которые представляют собой простые точки и следы в небе, или посмотреть, какие самолеты в настоящее время находятся на земле или приближаются к аэропортам в любой точке мира.

Появление веб-сайтов и приложений для отслеживания полетов изменило мир споттинга самолетов.Я думаю, что большинство из нас в наши дни слышали о FlightRadar24, но какие еще существуют трекеры полетов и какие из них лучше?

Что такое трекеры полета?

Веб-сайты и приложения для отслеживания полетов показывают самолет, который в данный момент летит над головой — или в любой точке мира, если на то пошло.

Их можно просматривать на вашем компьютере, планшете или смартфоне, и для них просто требуется доступ к Интернету или мобильным данным, что означает, что вы можете обнаруживать самолеты в любой точке мира и вдали от реальных самолетов.

Это полезно для определения следов самолетов высоко над головой или самолетов, которые вы видите при приближении к местному аэропорту. Вы даже можете использовать их в качестве альтернативы биноклю при наблюдении за самолетом, однако они всегда являются наиболее точными, и иногда может отображаться неверная информация (очень редко).

Что показывают веб-сайты отслеживания рейсов?

Они отображают карту с пиктограммами самолетов и часто сопровождают их такой информацией, как тип самолета, номер рейса, авиакомпания, высота, скорость, пункт отправления и пункт назначения.

Некоторые также показывают подробную информацию о самолете и его истории, а также его недавних полетах. Узнавать все о самолетах, которые вы смотрите, может быть увлекательным занятием.

Большинство веб-сайтов и приложений по отслеживанию полетов в основном показывают авиалайнеры, поскольку это все оборудованные самолеты, передающие данные о местоположении.

Что они не показывают?

Часто вы обнаруживаете, что легкие самолеты, реактивные самолеты и военные самолеты не появляются, поскольку они либо (пока) не требуются для передачи этой информации, либо блокируют ее по соображениям безопасности.

Сколько они стоят?

Хорошая новость заключается в том, что я думаю, что все веб-сайты и приложения для отслеживания рейсов бесплатны для использования в их базовой форме.

У большинства будет какая-то услуга подписки, которая даст вам больше функций и информации.

Некоторые могут также взимать плату за загрузку приложения.

Те, которые требуют специального оборудования, такого как блок SBS-1, также должны учитывать стоимость оборудования.

Как получить к ним доступ?

Чтобы использовать веб-сайт отслеживания рейсов, часто достаточно ввести его URL (веб-адрес), а затем просматривать данные радара, которые он показывает.Вы можете перетащить экран и щелкнуть по самолету, чтобы узнать информацию.

Если вы хотите использовать трекер полетов на планшете или смартфоне, вы можете загрузить определенное приложение из магазина приложений, который вы используете (например, Google Play или Apple App Store).

У вас также есть возможность просматривать веб-сайт отслеживания на своем телефоне с помощью его интернет-браузера (полезно для трекеров, у которых нет собственного приложения).

Какие доступны веб-сайты и приложения для отслеживания рейсов?

FlightRadar24
https: // www.flightradar24.com/

Самое известное приложение и веб-сайт для отслеживания рейсов. Он имеет множество замечательных функций, позволяет настраивать вид и содержит много информации о самолетах, их истории полетов, а также об авиакомпаниях. Он может показать вам, какие самолеты в настоящее время находятся на земле в аэропортах, а также ожидаемые прибытия и отправления.

FlightRadar24, как и многие другие, мало что может показать в отношении движения военной или гражданской авиации, поэтому у него есть свои ограничения.

Доступны различные планы подписки, каждый из которых предлагает немного больше функций и возможностей.

Plane Finder
https://planefinder.net/

Как и FlightRadar24, Plane Finder является одним из оригинальных и наиболее известных веб-сайтов и приложений для отслеживания полетов. У него миллионы пользователей по всему миру, он прост в использовании и содержит большое количество данных.

Опять же, здесь не показаны все военные и легкие самолеты, но есть много полезной информации о самолетах, которые он показывает.

Бесплатное использование, но с опцией Premium, которая добавляет больше данных и удаляет рекламу.

ADS-B Exchange
https://www.adsbexchange.com/

Недавно он стал одним из моих любимых трекеров. Он доступен только в Интернете и не имеет собственного приложения, но, похоже, показывает гораздо больше самолетов. Я легко могу отслеживать военные танкеры, быстрые реактивные самолеты, реактивные реактивные самолеты и многие легкие самолеты, что действительно полезно там, где я живу.

Бесплатное использование.

Freedar
https://freedar.uk/

Как и ADS-B Exchange, Freedar также показывает множество самолетов общего назначения, бизнес-джетов и военных самолетов.Однако охват не такой обширный.

Он утверждает, что это самый популярный в мире трекер полетов, и, как следует из названия, его можно использовать совершенно бесплатно. Он доступен в Интернете и в специальных приложениях.

Plane Mapper
https://www.planemapper.com/

Еще один бесплатный веб-сайт для отслеживания (у него нет приложения), Plane Mapper, красиво оформленный, хотя и немного базовый. На нем показаны все коммерческие самолеты, за исключением нескольких меньших или военных типов.

RadarBox
https://www.radarbox.com/

Один из хорошо известных веб-сайтов по отслеживанию полетов, управляемый AirNav, а также с множеством других функций и информацией о самолетах и ​​аэропортах, которые он показывает.

Вы увидите много военных и легких самолетов, что действительно полезно.

Бесплатное использование, но обновление дает вам доступ к их приложениям и гораздо больше информации, которая является частью их предложения.

Другие, заслуживающие выезда:

FlightAirMap: https: // www.flightairmap.com/

NATS Airspace Explorer: https://www.nats.aero/ae-home/

Сеть OpenSky: https://opensky-network.org/

360 Radar: https: // signup. 360radar.co.uk/

Какой сайт или приложение для отслеживания полетов вы используете? Расскажите нам в комментариях ниже и дайте нам знать, почему вы предпочитаете это.

The Flight Tracker в App Store

Точный, надежный, лучший трекер полетов с 4.34 миллиона загрузок по всему миру и более 185 тысяч довольных пользователей. Приложение №1 для отслеживания полетов в Соединенных Штатах Америки и Канаде

Отслеживайте свои рейсы и полеты своей семьи, экономьте время и избавьтесь от стресса в путешествии с помощью The Flight Tracker. Получите доступ ко всей необходимой информации о своем рейсе, аэропорте и авиакомпаниях в одном удобном приложении.

БЕСПЛАТНЫЕ ФУНКЦИИ
• Отслеживание рейсов по всему миру
• Наглядное табло полета с подробной информацией об отправлении и прибытии
• Обновления терминала и выхода на посадку в режиме реального времени
• Оповещения об изменениях статуса рейса (расписание, обновления терминала и выхода на посадку)
• Полная функциональность в самолете mode
• Автоматический календарь и синхронизация с TripIt
• Подробная информация о самолетах, аэропортах и ​​авиакомпаниях
• Текущие погодные условия в аэропорту
• Создавайте свои поездки и добавляйте заметки
• Делитесь информацией о своем рейсе по электронной почте, текстовым сообщениям, Facebook, Twitter и WhatsApp

ПОКРЫТИЕ РЕЙСОВ ПО ВСЕМУ МИРУ
Поиск рейсов и аэропортов по всему миру.Если вы не можете найти свой рейс, сообщите нам об этом в разделе «Часто задаваемые вопросы» в настройках приложения.

ПРЕМИУМ-ФУНКЦИИ
• Текстовые уведомления об изменении статуса полета (только при подписке на 1 год для 120 рейсов)
• Карта погоды в реальном времени
• Без рекламы
• Премиум-поддержка клиентов

Подписка взимается с вашей учетной записи Apple ID по адресу подтверждение покупки. Выберите подписку на 1 месяц, 6 месяцев или 12 месяцев. Ваша подписка будет автоматически продлена, если вы не отмените подписку в настройках iTunes.Вы можете отменить подписку в любое время в настройках своей учетной записи iTunes и App Store. Это необходимо сделать за 24 часа до окончания периода подписки, чтобы избежать списания средств. Отмена вступит в силу на следующий день после последнего дня текущего периода подписки, и вы будете переведены на бесплатную услугу. Условия и положения
: https://impalastudios.com/terms Политика конфиденциальности
: https://impalastudios.com/privacy

«Это отличный универсальный пакет, в котором есть все, что вы ожидаете от бесплатного , первоклассное приложение для отслеживания полетов.»- Gotta Be Mobile

« Самая важная особенность Flight Tracker заключается в том, что его работа не зависит от роуминговых данных, что дает вам возможность проверить текущее местоположение вашего полета в режиме полета ». — Life Savvy

«Забираете ли вы кого-нибудь из аэропорта или летите самостоятельно, [The Flight Tracker] — это полезное приложение, которое можно установить на свой телефон, предоставляя вам всю информацию, необходимую для проезда через аэропорт. включая обновления выходов и автоматические расчеты остановки.”- Appolicious

ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ

САМЫХ БОЛЬШИХ АЭРОПОРТОВ
Хартс-Филд – Джексон Атланта (ATL), Лос-Анджелес (LAX), О’Хара (ORD), Даллас / Форт-Уэрт (DFW), Денвер (DEN), Джон Ф. Кеннеди ( JFK), Сан-Франциско (SFO), Маккарран (LAS), Сиэтл-Такома (SEA), Шарлотта Дуглас (CLT), Орландо (MCO), Майами (MIA), Phoenix Sky Harbor (PHX), Newark Liberty (EWR), Джордж Буш (IAH), Ванкувер (YVR), Торонто Пирсон (YYZ), Галифакс Стэнфилд (YHZ), Монреаль Пьер Эллиотт Трюдо (YUL), Оттава Макдональд-Картье (YOW), Калгари (YYC)

САМЫЙ БОЛЬШОЙ АВИАЛИНИЯ ПОДДЕРЖКИ Delta
Air Lines (DL), American Airlines (AA), Lufthansa (LH), United Airlines (UA), Air France (AF), Southwest Airlines (WN), China Southern (CZ), All Nippon Airways (NH), China Eastern Airlines (MU)

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ
Для оптимального использования всех функций Flight Tracker мы просим вашего разрешения на доступ к вашему местоположению (для определения ближайших аэропортов и погодных условий) и уведомлений (для отправки предупреждений).

Есть предложения или вы не можете найти ответы на свои вопросы в разделе «Часто задаваемые вопросы» в настройках приложения? Наша служба поддержки готова и рада помочь по адресу [email protected]

МЫ ЛЮБИМ ОТЗЫВЫ
Как всегда, мы ценим ваши отзывы. Поделитесь с нами своим опытом по адресу [email protected]

Наслаждайтесь путешествием и путешествуйте безопасно с Flight Tracker!

Flight Tracker в App Store

Лучшее в мире приложение для отслеживания полетов — приложение №1 для путешествий в более чем 150 странах.

Превратите свой iPhone или iPad в систему отслеживания полетов в реальном времени и наблюдайте за движением самолетов по всему миру в реальном времени на подробной карте. Или наведите устройство на самолет, чтобы узнать, куда он летит и что это за самолет. Загрузите бесплатно сегодня и узнайте, почему миллионы людей уже отслеживают рейсы и проверяют их статус с помощью Flightradar24.

• Наблюдайте за движением самолетов по миру в режиме реального времени
• Определяйте полеты над головой и просматривайте информацию о полете, в том числе фотографию реального самолета, просто наведя устройство на небо
• Посмотрите, что видит пилот самолета 3D
• Нажмите на самолет, чтобы просмотреть подробности полета, такие как маршрут, расчетное время прибытия, фактическое время вылета, тип самолета, скорость, высоту, фотографии реального самолета в высоком разрешении и многое другое.
• Просматривайте исторические данные и просматривайте воспроизведение прошлых рейсов.
• Нажмите на значок аэропорта, чтобы увидеть табло прилета и вылета, статус полета, самолет на земле, текущую статистику задержек и подробные погодные условия.
• Поиск отдельных рейсов по номеру рейса, аэропорт или авиакомпания
• Отфильтруйте рейсы по авиакомпаниям, самолетам, высоте, скорости и т. д.
• Получите подробный список всех полетов в воздухе в вашем районе на Apple Watch

Flightradar24 — бесплатное приложение, включающее все вышеперечисленное Особенности.Если вы хотите еще больше замечательных функций от Flightradar24 | Flight Tracker предлагает два варианта обновления — Silver и Gold, и для каждого из них предоставляется бесплатная пробная версия.

Silver
• 90 дней истории полетов
• Дополнительные сведения о самолетах, такие как серийный номер и возраст
• Дополнительные сведения о полете, такие как вертикальная скорость и крик
• Фильтры и предупреждения для поиска и отслеживания интересующих вас рейсов
• Текущая погода в более чем 3000 аэропортах, наложенных на карту

Gold
• Все функции, включенные в Flightradar24 Silver +
• 365 дней истории полетов
• Подробная карта погодных слоев в реальном времени для облаков и осадков
• Аэронавигационные карты и океанические треки, показывающие маршруты полета по небу
• Границы управления воздушным движением, которые показывают, какие диспетчеры отвечают за полет
• Данные расширенного режима S — еще больше информации о высоте полета, скорости, ветре и температуре во время полета, если таковые имеются

Если вы решите перейти на подписку Silver или Gold, оплата будет снята с вашей учетной записи iTunes в конце бесплатного пробного периода.Плата за продление будет взиматься с вашей учетной записи в течение 24 часов до окончания текущего периода. Автоматическое продление можно отключить в любое время, перейдя в настройки своей учетной записи в iTunes Store. Цены на обновление до уровня Silver и Gold указаны в приложении, так как они различаются в зависимости от страны и валюты. Любая неиспользованная часть бесплатного пробного периода, если таковая предлагается, будет аннулирована, когда пользователь приобретает подписку на эту публикацию, где это применимо.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Сегодня большинство самолетов оборудовано транспондерами ADS-B, передающими данные о местоположении.Flightradar24 имеет быстрорастущую сеть из 20 000 наземных станций для приема этих данных, которые затем отображаются в приложении как самолет, движущийся на карте. Во все большем числе регионов с помощью мультилатерации мы можем рассчитывать местоположения самолетов, у которых нет транспондеров ADS-B. Покрытие может быть изменено в любое время.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К FLIGHTRADAR24
Нам нравится получать отзывы о FR24. Поскольку мы не можем напрямую отвечать на отзывы, свяжитесь с нами напрямую, и мы будем рады помочь, если у вас возникнут какие-либо проблемы.
• электронная почта ([email protected])
• twitter (@ flightradar24)
• Facebook (https://www.facebook.com/Flightradar24)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Использование этого приложения строго ограничено в развлекательных целях. Это, в частности, исключает действия, которые могут поставить под угрозу вас или жизнь других людей. Ни при каких обстоятельствах разработчик этого приложения не несет ответственности за инциденты, возникшие в результате использования данных, их интерпретации или использования в нарушение настоящего соглашения.

Официальный сайт LAWA | Система отслеживания полетов LAX в Интернете

Чтобы запустить LAX WebTrak, щелкните здесь:

http: // webtrak.emsbk.com/lax4

LAX WebTrak Отслеживание полетов и информация о шуме

Добро пожаловать в систему отслеживания полетов Лос-Анджелеса World Airports (LAWA) LAX с использованием WebTrak компании Brüel & Kjr. WebTrak — это система, которая позволяет вам следить за движением рейсов и схемами воздушного движения в районе Большого Лос-Анджелеса. Эта система отслеживания полетов включает в себя конкретную информацию о рейсах из аэропортов Лос-Анджелеса, Санта-Моники (SMO), Лонг-Бич (LGB), Хоторн (HHR) и Торранс (TOA), а также информацию о воздушном движении, проходящем через регион Лос-Анджелеса.Показанная информация включает тип самолета, высоту, аэропорты отправления / назначения и идентификатор полета.

  • Зеленые значки самолетов обозначают вылет из аэропорта Лос-Анджелеса.
  • Синие значки самолетов обозначают прибытие в аэропорт Лос-Анджелеса.
  • Желтые значки самолетов обозначают полеты самолетов в / из LGB, SMO, HHR или TOA.
  • Черные значки самолетов обозначают воздушные суда, выполняющие рейсы в другой аэропорт региона или из него, либо следующие транзитом через регион и минуя местные аэропорты.

Полетные и авиационные радиолокационные данные в реальном времени и архивные данные поступают из Национальной программы разгрузки (NOP) Федерального авиационного управления (FAA). Данные о траектории полета радара NOP загружаются и обрабатываются системой управления шумом и эксплуатацией аэропортов (ANOMS) LAWA.

Данные в реальном времени просматриваются в режиме реального времени и задерживаются до 60 минут по соображениям авиационной безопасности и для предварительной обработки системой. Исторические данные просматриваются в режиме воспроизведения и представляют собой полностью обработанные данные за последние 90 дней.Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу справки на веб-сайте WebTrak. Данные о шуме от многочисленных терминалов постоянного мониторинга шума (NMT), расположенных в непосредственной близости от аэропорта Лос-Анджелеса, доступны как в режиме реального времени, так и в режиме воспроизведения.

Если вы впервые пользуетесь этой системой, уделите несколько минут и прочтите вкладки «Начать здесь», «Легенда» и «Справка» в верхнем левом углу сайта WebTrak. Это должно помочь вам понять все возможности WebTrak и способы его использования.

Информация о полете

Иконки самолетов не масштабируются и изменяются в размере при разных уровнях масштабирования. Данные полетных и авиационных радаров поступают из Национальной программы разгрузки FAA.

Информация об авиакомпании и типе воздушного судна кодируется 3 или 4 символами. Для доступа к реестру воздушных судов FAA и списку авиакомпаний, типов воздушных судов и сокращенных наименований аэропортов пунктов отправления и назначения щелкните «Декодированная страница

».
Noise Comment Information

Чтобы сообщить о проблеме шума в WebTrak, щелкните вкладку «Комментарий», расположенную в верхнем левом углу WebTrak, затем нажмите кнопку «Форма комментария».Вам не нужно указывать рейс, чтобы оставить комментарий; однако вкладка «Комментарий» позволит вам изучить данные трека полета, чтобы найти полет самолета, который мог вызвать у вас беспокойство. Если вы его найдете, WebTrak позволяет вам отправить комментарий для этой конкретной операции и автоматически заполнит информацию.

Показания шума на WebTrak

Показания шума, отображаемые в WebTrak на многочисленных мониторах шума в окрестностях LAX, представляют собой уровни шума в реальном времени, представленные показаниями уровня звукового давления, взвешенными по шкале А.Децибелы, взвешенные по шкале А, сокращенно дБА, являются выражением относительной громкости звуков в воздухе, воспринимаемых человеческим ухом. Эти уровни шума представляют собой фактический уровень звука в реальном времени в данном месте в данный момент времени и могут быть результатом полета воздушного судна над монитором шума или рядом с ним. Эти уровни шума также могут быть отнесены к шуму местного населения, например, от движения транспортных средств, газонокосилок и т. Д., Или просто к окружающему шуму в этом месте. При использовании режима воспроизведения в WebTrak шумовые события, связанные с работой летательного аппарата, отображаются в виде квадратного значка.

Показания шума в реальном времени, показываемые в WebTrak на мониторах шума, не следует путать с годовым CNEL или эквивалентным уровнем шума сообщества. Годовой CNEL — это показатель шума, используемый для описания среднего уровня звука в течение 24-часового периода, усредненного в течение года, и не отражает уровень звука, слышимого в любой конкретный момент времени. При вычислении CNEL подсчитывается общая энергия шума для каждого события авиационного шума с добавлением дополнительных весов для событий авиационного шума, происходящих между 7:00 p.м. и 22:00 (3 раза) и 22:00 и 7:00 утра (10 раз). Это взвешивание сделано для того, чтобы учесть повышенное раздражение в часы, чувствительные к шуму, когда уровни окружающего шума обычно ниже и люди с большей вероятностью находятся дома и / или пытаются уснуть.

Требования к компьютеру

WebTrak лучше всего просматривать при использовании высокоскоростного широкополосного подключения к Интернету. Также можно использовать коммутируемое соединение, но загрузка приложения и данных будет происходить намного медленнее, что приведет к более длительным периодам ожидания, и будет невозможно использовать высокие уровни ускорения при воспроизведении полетов.

WebTrak требует, чтобы на вашем компьютере была установлена ​​версия Flash 9 или выше. Flash должен автоматически обновиться до правильной версии. Если у вас возникли трудности с Flash, вам следует обратиться к странице продукта Adobe для Flash 9. Ваш компьютер должен соответствовать следующим минимальным требованиям:

  • Windows 98 или новее или Mac OS / X
  • 128 МБ ОЗУ (рекомендуется 256 МБ)
  • Процессор 500 МГц (рекомендуется 1 ГГц)

Internet Explorer 6+ или Firefox 2+ рекомендуется для пользователей Windows и Safari на Mac.Другие браузеры могут работать, но они не тестировались.

Надежность радиолокационной информации

Предполагаемое использование этого веб-сайта — отображение общего местоположения и потока воздушного движения в районе Большого Лос-Анджелеса. Информация WebTrak не предназначена для навигационных целей или информации о расписании авиакомпаний. Хотя ANOMS обрабатывает большое количество радиолокационных данных с очень высоким уровнем точности, в небольшом количестве случаев план полета и данные о шуме могут быть некорректно коррелированы.Вы также можете заметить, что значки самолетов иногда «падают» и / или внезапно делают необычные вещи. Это особенно актуально в районе непосредственно вокруг аэропорта Лос-Анджелеса, но также может произойти и вдали от аэропорта. Эти «призрачные» самолеты возникают из-за отражений радаров и ответчиков самолетов от земли и высотных зданий вокруг аэропорта и, возможно, от местности и метеорологических условий дальше от Лос-Анджелеса.

Заявление об ответственности

Эта веб-страница и информация об отслеживании рейсов являются общедоступным ресурсом общей информации.Использование этого сайта только в иллюстративных целях. Городские власти Лос-Анджелеса и Лос-Анджелес Уорлд не дают никаких гарантий относительно содержания, последовательности, точности, своевременности или полноты любой информации из базы данных, представленной здесь. Пользователь этого сайта ни по какой причине не должен полагаться на предоставленные здесь данные. Администрация городских аэропортов Лос-Анджелеса и Лос-Анджелеса прямо отказывается от каких-либо гарантий товарной пригодности и пригодности для использования в определенных целях.Городские аэропорты Лос-Анджелеса и Лос-Анджелеса не несут ответственности за:

Любые ошибки, упущения или неточности в предоставленной информации, независимо от их причины; или Любое решение или действие, предпринятые или не предпринятые пользователем этого сайта на основании любой информации или данных, предоставленных в соответствии с настоящим документом.

Чтобы запустить LAX WebTrak, щелкните здесь: http://webtrak.bksv.com/lax

Руководство по слежению за самолетами в мире

Фотография: Pexels

Самолеты слежения становятся все более ценным инструментом в арсенале следователей.Благодаря новым технологиям слежения у журналистов есть:

  • Фактически наблюдал за самолетом российского олигарха, совершавшим подозрительные полеты на Ближний Восток и в Африку;
  • поставила под сомнение использование частных самолетов, в том числе президентом Венгрии;
Если вам просто нужно несколько быстрых советов, ознакомьтесь с таблицей рекомендаций GIJN по наблюдению за самолетами.
  • выявили полеты, доставленные турецким правительством;
  • следили за поездками правительственных чиновников;
  • узнали о боевых действиях;
  • наблюдали за перемещениями руководителей корпораций;
  • проанализировано авиационных происшествий; и больше.

Последние годы стали золотыми для журналистов, отслеживающих самолеты.

На этом ресурсе GIJN вы найдете:

Основы : Как работает отслеживание и почему одна новая революционная технология демократизирует информацию.

Какие сайты помогут отслеживать самолеты .

Как определить владельцев самолетов .

Отчетность с полетными данными : Анализ данных и выяснение, кто находится на борту самолета.

• Что насчет правительственных и военных самолетов ?

Корпоративные самолеты и доп.

Здесь много. Чтобы понять суть, см. Нашу одностраничную подсказку !

См. Также презентацию GIJC19 с упражнениями, подготовленную Джелтером Меерсом, исследователем и репортером проекта по освещению организованной преступности и коррупции, и «Картографирование тайного неба: уроки, извлеченные из полетных данных» (2020) Эммануэля Фройденталя из OCCRP.

Основы слежения (и революционный новичок в блоке)

С первых дней полетов и по сей день любители «корректировщики самолетов» (фанаты авиации) посещают аэропорты со своими биноклями и фотоаппаратами, чтобы наблюдать за самолетами — наслаждаясь самолетами, оценивая их опознавательные знаки, фотографируя и ведя журналы.

Все воздушные суда имеют уникальную маркировку — короткую буквенно-цифровую строку, указывающую страну регистрации, а также идентификацию конкретного воздушного судна.Регистрационный номер находится рядом с хвостом, он нарисован для видимости высотой не менее 12 дюймов.

Фото: Pixabay

Префикс — это строка из нескольких букв, обозначающая страну регистрации (см. Список идентификаторов стран). За ним следует несколько цифр и / или букв, относящихся к одному самолету. Военные самолеты используют разные системы идентификации.

Кроме того, все самолеты имеют другой уникальный адрес, «HEX-код» (иногда называемый S-режимом). Эта серия из шести букв и цифр образована из 24-битных адресов, присвоенных правительствам Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

Где взять бортовые номера, кроме визуального? Поиск по именам в национальных реестрах владельцев самолетов — лучший источник. Также используйте судебные документы и проводите онлайн-исследования. (См. Раздел «Право собственности» ниже.)

Вот пример: N974HR.

Поскольку он начинается с буквы «N», самолет зарегистрирован в США.

С помощью запроса в авиационном реестре США вы обнаружите, что это самолет Falcon 2000, принадлежащий компании Roche Manufacturing Systems из Бранчбурга, штат Нью-Джерси.

Введите номер в базу данных службы отслеживания рейсов, такой как ADS-B Exchange, и карта покажет ее активность. Например, 21 марта самолет вылетел из Атланты в Нью-Джерси, и его полные рекорды также можно найти.

Системы слежения

После взлета самолет отслеживается несколькими способами. Новейшая система, принимаемая на международном уровне, предоставляет более обширную информацию.

Чтобы сделать шаг назад, давайте кратко рассмотрим радиолокационные системы, которые используются десятилетиями.

«Первичный» радар определяет и измеряет приблизительное местоположение самолета по отраженным радиосигналам.

«Вторичный радар наблюдения» основан на процессе, в котором информация передается обратно от каждого самолета, когда он получает радиосигнал. Ответ содержит идентификационную информацию (шестнадцатеричный код ИКАО) и высоту самолета, но не предоставляет информацию о местоположении. Однако местоположение можно определить, когда передачи принимаются в нескольких местах.Они объединяются с помощью процесса, называемого мультилатерацией (MLAT), для оценки местоположения самолета. (Вот более подробное объяснение с графиком.)

Эта радиолокационная информация собирается национальными правительствами и иногда становится достоянием общественности. Подробнее об этом позже.

Вторичные радиолокационные сигналы могут отслеживаться энтузиастами, и они предоставляют информацию поставщикам систем отслеживания полетов.

ADS-B: новичок в районе

Новая система слежения, которая постепенно внедряется во всем мире, обеспечивает гораздо большую частоту, точность и охват при меньших затратах.Он называется ADS-B, что означает автоматическое зависимое наблюдение-трансляция.

С ADS-B бортовое оборудование определяет местоположение самолета с помощью спутниковой навигации и каждые полсекунды передает эту информацию GPS вместе с информацией, включая высоту, скорость и направление, а также идентификационный код. Это называется «ADS-B Out». Взлет или посадка можно сделать вывод на основе скорости, высоты и местоположения.

Подрывным элементом ADS-B является то, что сигналы можно улавливать с помощью оборудования, стоимость которого составляет всего 100 долларов (намного дешевле, чем установка радара).Незашифрованные сигналы, передаваемые на частоте 1090 МГц, могут приниматься в радиусе около 200 миль. В настоящее время существуют десятки тысяч таких приемников, в основном эксплуатируемых энтузиастами любительской авиации, которые повторно отправляют сигналы коммерческим и некоммерческим службам слежения, иногда за скромное вознаграждение.

Использование собственного оборудования может хорошо работать в локальных ситуациях, как описал Джон Киф, который хотел знать, какие вертолеты делали над ним в Нью-Йорке.См. Его статью Quartz 2019 года «Обнаружение кружащихся вертолетов».

Объединяя отдельные точки данных, можно создать полную запись отслеживания.

станций покрытия ASD-B, используемых сайтом слежения FlightAware. Скриншот: FlightAware

Запись не всегда бывает полной. Есть мертвые зоны, где нет приемников, например, пустыни, океаны, полярные ледяные шапки и менее развитые страны. Спутниковые приемники ADS-B помогут со временем решить эту проблему. А количество наземных приемников ADS-B растет.FlightAware, один из крупнейших сайтов слежения, может похвастаться 20 000 приемников.

Зона действия

ADS-B будет расширяться, поскольку для установки оборудования потребуется больше самолетов.

Внедрение ADS-B на международном уровне. Для Соединенных Штатов крайний срок — конец 2019 года, а в Европе — 7 июня 2020 года. ADS-B уже действует в Австралии и Сингапуре. (Список результатов внедрения опубликован Ассоциацией владельцев самолетов и пилотов США. Также см. SKYbrary.)

Если вы хотите разместить у себя приемник ADS-B, свяжитесь с американской неправительственной организацией C4ADS по адресу [email protected], чтобы заполнить форму предварительной оценки. Вы получите бесплатные материалы для отслеживания рейсов и доступ к программному обеспечению для отслеживания рейсов для просмотра данных, собранных вашим приемником.

Большая прозрачность, сейчас Технология

ADS-B повышает прозрачность авиации, поскольку сигналы может принимать любой человек с минимальным оборудованием.

Большая загвоздка в том, что многие страны не раскрывают информацию о регистрации самолетов, ссылаясь на личную конфиденциальность.

После того, как станет известен идентификационный номер самолета, можно узнать информацию о владельце. Может быть.

Большая загвоздка в том, что многие страны не раскрывают информацию о регистрации самолетов, ссылаясь на конфиденциальность. (Для получения дополнительной информации см. Раздел «Право собственности» ниже.)

Правительство США раскрывает информацию о владельцах, но разрешило владельцам самолетов не допускать разглашения информации об их полетах Федеральным управлением гражданской авиации, которое предоставляет данные о полетах в режиме реального времени.Владельцы самолетов могут подать заявку на участие в программе блокировки отображения авиационной ситуации в отрасли (ASDI). (См. Хорошее описание здесь.)

В рамках этой программы получатели данных отслеживания полетов FAA, в основном коммерческие поставщики, обещают не публиковать информацию, позволяющую идентифицировать воздушные суда из списка заблокированных.

Крупные коммерческие компании по отслеживанию рейсов, такие как FlightAware и FlightRadar24, соблюдают требования конфиденциальности.

Подрывное отслеживание

Однако одна служба отслеживания, ADS-B Exchange, полагается исключительно на данные, полученные от краудсорсинга.Работая независимо от данных, собираемых правительством, он не обязан выполнять запросы о конфиденциальности.

Интересно, что список тех, кто пожелал остаться неназванным, периодически публиковался в соответствии с запросами журналистов по закону о свободе информации.

Среди владельцев и пилотов частных самолетов усиливается противодействие растущему отсутствию анонимности, вызванному ADS-B. В США целевая группа правительства и промышленности изучает, как сохранить конфиденциальность для тех, кто этого хочет.

Идея, представленная в таблице, состоит в том, чтобы присвоить временные номера, известные как «скользящие коды ИКАО», владельцам, которые предпочитают анонимность. Код рассчитан всего на один рейс и будет неузнаваем для наблюдателей, кроме авиадиспетчеров и правоохранительных органов.

Детали плана все еще прорабатываются, но если он будет принят, обнаружение самолетов может быть затруднено, хотя, по мнению экспертов, обходные пути возможны.

Снимок движения самолетов по всему миру 23 мая с использованием сайта отслеживания FlightAware.(Скриншот.)

Несколько сайтов для отслеживания информации

Слежение за самолетами осуществляется коммерческими и некоммерческими организациями, которые собирают огромные объемы полетных данных из государственных и частных источников. (Подробнее о том, что и как собирается, см. Выше в разделе «Основы отслеживания».)

Вот основные источники информации о рейсах, каждый из которых предоставляет возможность бесплатного поиска. Для некоторых уровней информации, например для получения предупреждения о взлетающем самолете или для полного доступа к базе данных, требуются подписки.Краткое описание того, что доступно по подписке на каждую услугу, см. В «Руководстве по отслеживанию полетов для новичков», написанном Джанкарло Фьорелла, следователем и инструктором Bellingcat по Латинской Америке.

Все четыре представленных здесь сайта готовы работать с журналистами.

ADS-B Exchange по праву называет себя «крупнейшим в мире источником нефильтрованных полетных данных». Ключевое слово — «нефильтрованный», что означает, что сайт полагается на сигналы ADS-B и не отфильтровывает информацию о самолетах США, которые запросили анонимность через правительство США, что делает его привлекательным для журналистов.ADS-B Exchange, как единственная служба отслеживания, способная сделать это, зарекомендовала себя прорывом в отрасли отслеживания с момента ее создания американским пилотом Дэном Штреуфертом. Рекламируя себя как кооператив, ADS-B Exchange опирается на всемирное сообщество из более чем 2000 человек, которые отправляют данные MLAT и ADS-B в режиме реального времени. Он загружен на доступный для поиска веб-сайт. Это бесплатно для некоммерческого использования (требуется вклад). Коммерческие пользователи должны лицензировать данные.

В октябре 2019 года ADS-B Exchange удалил опцию исторического поиска до дальнейшего уведомления по финансовым причинам.Доступ по-прежнему возможен, если вы размещаете приемник ADSB и отправляете данные в ADS-B Exchange.

Для поиска рейсов определенного самолета перейдите на вкладку «Другая информация для отслеживания», а затем на вкладку «Данные истории полетов». В разделе «Обзор глобального радара» на вкладке «Глобальный радар» отображаются полеты в реальном времени. Подробное меню опций допускает более узкие параметры, например, только для военных самолетов. Данные можно изучить более подробно с помощью API (подробнее здесь). Загрузка данных также возможна, хотя обычно требуется оплата.Журналисты, которым нужен проект, должны использовать контактную форму здесь. Вот подсказка по использованию ADSB Exchange от Джейка Крепса.

FlightAware позволяет гостевым пользователям бесплатно отслеживать параметры, включая некоторые предупреждения об интересующих самолетах. Зарегистрируйтесь для получения «Базового» доступа. FlightAware предлагает более продвинутые функции участникам «Премиум» и «Корпоративный». Его сеть обеспечивают 23 000 провайдеров ADS-B из 197 стран. Его охват полетов над океаном был расширен за счет соглашения 2018 года с Aireon о спутниковых данных ADS-B, но это не является частью веб-сайта общедоступных данных.FlightAware соблюдает запросы о конфиденциальности, отправленные через систему США, и любые другие подобные запросы, отправленные FlightAware.

«Мы делаем все возможное, чтобы поддерживать журналистов, когда это возможно», — заявила Сара Орси, директор по маркетингу FlightAware. Данные предоставляются бесплатно. По словам Орси, аналитики компании будут составлять индивидуальные отчеты, иногда быстро. В некоторых деликатных ситуациях компания предпочитает не упоминаться в качестве источника.

Представленные здесь четыре сайта готовы работать с журналистами.

Flightradar24 — это коммерческая служба отслеживания рейсов, которая позволяет бесплатно отслеживать полеты по всему миру с поиском по регистрационному номеру, авиакомпании и аэропорту. Для получения дополнительной информации существуют различные уровни подписки: Silver (1,50 доллара США в месяц или 10 долларов США в год), Gold (4 доллара США в месяц или 35 долларов США в год и 400 долларов США для бизнеса), которые дают вам больше историй полетов и наложений погоды в реальном времени. Компания соблюдает запросы о конфиденциальности, сделанные в соответствии с американской системой, и предлагает платным клиентам возможность заблокировать отслеживание их самолетов.См. Описание Flightradar24 здесь.

Компания продает данные и работала с журналистами над конкретными проектами. «Мы часто выполняем запросы мультимедийных данных бесплатно, если они не слишком обширны и не слишком сложны и не создают слишком большую нагрузку на систему», — сказал Ян Петченик, который обрабатывает такие запросы (с ним можно связаться по адресу [email protected]). . Он сказал, что данные Flightradar24 «чище», чем у конкурентов, и похвастался самой большой наземной сетью, насчитывающей более 21 000 станций.См. Статью 2016 года об использовании репортером своих данных «Отслеживание полетов в реальном времени с помощью Flightradar24».

OpenSky Network — это некоммерческая ассоциация, базирующаяся в Швейцарии, которая заявляет, что у нее самый большой в своем роде набор данных наблюдения за воздушным движением, потому что «мы сохраняем каждое сообщение, которое мы когда-либо получали с самолета», — сказал GIJN один из волонтеров. В базе данных самолетов поиск по бортовым номерам покажет регистрационную информацию о самолете, историю недавних полетов и информацию о том, находится ли он в воздухе.В функции Explorer поиск показывает самолеты в воздухе. Также есть 30-дневная история по всем отслеживаемым самолетам. Еще одна функция — это список всех аварийных сигналов.

OpenSky ориентирован на академиков и некоммерческих организаций, занимающихся исследованиями, но помогает журналистам с четко сформулированными запросами и объединяется со СМИ для визуализации «и других вещей, которые приносят нам пользу за счет более широкого охвата».

Боевые действия отдельного самолета 20 мая 2019 г. Скриншот: ADS-B Exchange

Другие поставщики услуг отслеживания

Нужна помощь? Журналисты могут получить помощь от Проекта по освещению организованной преступности и коррупции через панель инструментов расследований OCCRP.Отправьте запрос на поиск самолета, и эксперт OCCRP опросит базы данных и отправит вам результаты.

Существует множество других сайтов отслеживания. Большинство из них предоставляют некоторую бесплатную информацию, взимают плату за более сложный доступ и соблюдают систему конфиденциальности США. Практически все сайты на английском языке.

Planeradar.ru — это система отслеживания полетов на русском языке, ориентированная на полеты в России.

Другие службы отслеживания включают: AVDelphi, Plane Finder, Flight Stats, Plane Mapper, Flight Board, FlightView, OAG, Planeplotter и Airfleets.

Большинство авиакомпаний и многие аэропорты спонсируют свои собственные сайты.

Использование FOIA в США для получения данных о рейсах

Еще один способ получить данные о рейсах в Соединенных Штатах — подать запрос Закона о свободе информации в Федеральное управление гражданской авиации. Запрос можно отправить на этот адрес электронной почты: [email protected]

Спросите «Регистрационные записи полетов TFMS для самолетов с бортовым номером» и сообщите бортовой номер. TFMS — это репозиторий системы управления потоками трафика.Также установите временные рамки, например «… с 1 января 2020 г. до даты выполнения этого запроса». Попросите предоставить его в электронном формате. Предоставляемые данные включают информацию о рейсах, которую нельзя получить через службы отслеживания рейсов, если владелец использовал свой вариант блокировки.

Вот пример того, что может быть получено, в данном случае репортером ProPublica Джастином Эллиотом для рассказа Стива Бэннона 2020 года о том, что использование частного самолета, связанного с китайским бизнесменом, может нарушить закон о финансировании кампании.

Данные о собственности

Вооруженный идентификационной информацией о самолете, выяснить, кому он принадлежит, теоретически возможно.

Уникальный идентификатор, эта короткая буквенно-цифровая строка, специфична для самолета и также указывает на страну, в которой самолет зарегистрирован. (См. Полный список идентификаторов стран.)

Около 60 правительств предоставляют некоторую информацию о собственности, обычно в национальных «реестрах». Некоторые из них довольно удобны для пользователя и позволяют выполнять поиск в Интернете, в том числе и в США.Для некоторых стран данные можно скачать.

Однако в большинстве стран информация о праве собственности не публикуется, и применяются ограничения на конфиденциальность. В Германии, например, информация о праве собственности может быть предоставлена, но только с согласия владельца.

Даже если информация доступна, она может быть скелетной: только тип самолета и имя владельца. И хотя некоторые реестры обновляются ежедневно, другие пополняются только ежемесячно или ежегодно.

Где найти информацию о собственности

AeroTransport — хорошее место для начала поиска.«Банк данных» включает в себя информацию из более чем 60 стран, и есть многогранная поисковая система. Некоторые поиски бесплатны, но в остальном необходимы подписки с ежемесячной опцией за 120 евро и годовой опцией от 1200 до 1700 евро.

Spotters ведет список национальных реестров и загружает базы данных, которые позволяют запрашивать только одну или две записи за раз.

Airframes также предлагает систему поиска владельцев (бесплатно, но требуется регистрация).Контент поступает из различных источников, включая официальные реестры, такие как реестры Канады, Франции, Великобритании, США, Дании, Нидерландов, Швеции и Австралии.

RZJets позволяет выполнять поиск по бортовому номеру и т. Д., А также имеет длинный список моделей самолетов. Нажмите на модель, например Boeing MAX, и посмотрите всех владельцев этой модели.

Также проверьте:

Некоторая информация о владельце появляется на FlightAware и Flightradar24.

Национальные реестры

Вот некоторые из основных реестров с возможностью поиска:

Несколько веб-сайтов предоставляют списки национальных реестров:

На веб-сайте Airnet есть список национальных реестров с указанием того, какие из них находятся в сети, а какие доступны через Zip-файл.Он также имеет некоторые связанные списки.

AirDataSearch , голландский сайт, содержит список из 45 национальных сайтов, на которых доступна информация, хотя не указывается, доступен ли онлайн-поиск.

Сайт авиакомпании содержит список из 28 официальных сайтов. Есть также список неофициальных сайтов, но большинство из них старые.

Skytamer также имеет список

AviationDB — еще одно место для поиска самолетов, зарегистрированных в США.

• Landings содержит неполный список.

• В Википедии есть список национальных авиационных властей, но они могут не иметь реестров собственности.

CorporateJetInvestor в своем официальном руководстве по регистрации самолетов , 2019 , предоставляет краткое изложение требований к национальной регистрации. Он включает названия национальных регистрационных агентств, но без ссылок. Записи указывают, существует ли публичный реестр. В разделе «Краткий обзор данных по стране» (начало на стр. 76) в Руководстве указано, является ли реестр общедоступным, но без подробностей.Полезно, чтобы резюме составлялись местными экспертами, чьи имена и контактная информация указаны.

Разочарованные репортеры

Пробелы в информации могут затруднить составление отчетов.

Агентство

Reuters объяснило в 2018 году, как оно использовало национальные реестры для крупного расследования, в котором сообщалось, «как самолеты с Запада попадают в руки тех, кто находится в черных списках США».

Репортер

Ринат Сагдиев написал полезную врезку о том, как Reuters выявляет владельцев в США, Ирландии, России и Украине.«Однако после Украины многие самолеты, которые отслеживали репортеры Рейтер, отправились в Иран, Афганистан или Сирию. Ни в одной из этих стран нет общедоступного реестра самолетов », — написал он.

Зато есть приятные сюрпризы.

В Сербии репортер Иван Ангеловски для статьи 2019 года в Balkan Insight использовал различные инструменты для расследования самолета, используемого премьер-министром. Ангеловски проследил свою покупку у бразильской фармацевтической компании, «которая всего за несколько месяцев до этого получила право на покупку государственного сербского производителя лекарств.«Официального отчета о его покупке за 6 миллионов долларов не было, но он обнаружил, что самолет был зарегистрирован правительством.

Хороший пример использования нескольких источников для определения настоящего владельца (в условиях офшорной регистрации подставной компании) можно найти в статье ProPublica 2020 года «Использование Стива Бэннона частного самолета, связанного с китайским бизнесменом, может нарушить закон о финансировании кампании». . Среди прочего, Джастин Эллиот из ProPublica сообщил: «В Интернете есть несколько видеороликов [предполагаемого владельца], которые, кажется, сняты в самолете, которые соответствуют независимым фотографиям интерьера и экстерьера самолета с одинаковым бортовым номером.

Записи могут вводить в заблуждение

Сокрытие фактического владения самолетами — не редкость.

Дополнительную информацию об исследованиях корпораций и их владельцев см. На странице ресурсов GIJN.

Имя в регистрационной базе данных может оказаться подставной компанией в стране, где установить фактического бенефициарного собственника будет очень сложно.

Это означает поиск малоизвестных компаний и теневых людей.

Разочарование от удержания права собственности было отмечено в этой истории от Middle East Eye.В нем сообщалось: «Самолет был зарегистрирован на острове Мэн в прошлом году на компанию Multibird Overseas LTD, но окончательное право собственности на самолет остается неясным. Саймон Уильямс, директор Управления гражданской авиации острова Мэн, отказался отвечать на вопросы MEE ».

Уловки секретности США

В Соединенных Штатах журналисты-расследователи выяснили, как некоторые владельцы регистрировали свои самолеты через банки или трасты, чтобы избежать идентификации.

Правительство США разрешает иностранным владельцам передавать права собственности доверительному управляющему США.Более 1000 самолетов имеют адреса трастов, таких как Aircraft Guaranty Corp., все в Оналаске, штат Техас, городе без аэропорта, сообщило WFAA в 2019 году.

The Boston Globe раскрыла масштабы замаскированных регистраций в серии «Секреты в небе»: «Расследование Spotlight Team показало, что слабый надзор со стороны Федерального управления гражданской авиации на протяжении десятилетий облегчил задачу торговцам наркотиками, коррумпированным политикам и даже люди, связанные с терроризмом, регистрируют частные самолеты и скрывают свою личность.«Право собственности на более чем один из каждых шести зарегистрированных самолетов в США невозможно отследить, согласно данным The Globe.

The New York Times сообщила, как лазейка в регистрации пошла на пользу российскому олигарху. (См. Эту обзорную статью, защищающую практику Business Jet Traveler.)

Предпочтительные страны для регистрации

Регистрация не требуется по месту жительства владельца самолета. И самолеты могут быть перерегистрированы (иногда с изменением идентификационного номера).

Официальное руководство по регистрации самолетов

Corporate Jet Investor для инвесторов 2019 описывает национальные правила регистрации самолетов, а на веб-сайте собраны новости авиационного бизнеса. Ключевыми факторами являются простота регистрации, конфиденциальность и налоговые льготы.

Согласно отчету Международного консорциума журналистов-расследователей, остров Мэн — одна из популярных юрисдикций для регистрации самолетов, позволяющая избежать уплаты налогов в ЕС.

Другими предпочтительными местами регистрации являются Аруба, Бермудские острова и Каймановы острова.

Лизинг создает еще одно осложнение

Когда самолеты сдаются в аренду, что является обычной практикой, практически невозможно узнать, кто платит за конкретный рейс.

Так пережила репортер Эрдели Каталин из венгерского центра расследований Atlatszo, когда она начала спрашивать об использовании частного самолета премьер-министром Виктором Орбаном. Ее расследование показало, что самолет был зарегистрирован в Австрии. Кто оплатил полеты, неизвестно; Самолет эксплуатируется австрийской компанией International Jet Management GmbH, специализирующейся на эксплуатации самолетов бизнес-класса.

Виктор Орбан спускается с реактивного самолета OE-LEM в аэропорту Будапешта 25 июля 2018 г. Фото: Atlatszo / Daniel Nemeth

GIJN опубликовал статью репортеров Atlatszo с описанием их расследования «Как они это сделали: частная яхта, роскошный самолет и правящая элита Венгрии».

Полезные записи по теме

Могут оказаться полезными и другие правительственные документы, особенно касающиеся безопасности полетов. Отчеты об авариях могут содержать дополнительную информацию о владельце.Национальные агентства, отвечающие за безопасность полетов, могут раскрывать записи аварий и проверок.

Сеть авиационной безопасности (ASN) — это частная независимая инициатива, которая ведет онлайн-базу данных об авариях и проблемах безопасности в отношении авиалайнеров, военно-транспортных самолетов и корпоративных самолетов. База данных безопасности ASN содержит подробные описания более 20 300 инцидентов, угонов и несчастных случаев.

ASN имеет международный список комиссий по расследованию авиационных происшествий.

За несчастные случаи в США ответственным агентством является Национальный совет по транспорту и безопасности . Другие записи агентств США, такие как записи о закупках и контрактах, также предлагают потенциальные источники информации для рассказов о правительственных самолетах. BuzzFeed использовал запрос Закона о свободе информации, чтобы получить информацию, показывающую, как Управление по борьбе с наркотиками передавало регистрации, чтобы скрыть размер своего парка.

The Aviation Herald тщательно сообщает обо всех видах происшествий и происшествий по всему миру.

Можно приобрести дополнительные записи FAA

В США регистрационная база данных, которую ведет Федеральное авиационное агентство (FAA), довольно примитивна. Однако дополнительную информацию можно найти в двух других отчетах.

Один — это история регистрации / продаж. Другой — сертификат летной годности, подтверждающий модификацию и ремонт. Помимо прочего, в сертификатах указано, какие изменения были внесены, например, просверливание отверстий в фюзеляже для установки камер.

Эти отчеты доступны за 10 долларов США и могут быть заказаны онлайн в FAA. Вам понадобится номер N и серийный номер, это займет около недели. (Совет: не используйте «N» при вводе числа N в поле поиска.)

Специализированные сайты богатых и знаменитых

Существует несколько сайтов, которые собирают информацию о частных самолетах важных людей в бизнесе и правительстве. И многое другое можно найти в Google.

Вот выбор:

Реестр владельцев частных самолетов — это избранный список самолетов известных людей в Соединенных Штатах, России, Великобритании и других странах, которым управляет человек, который предпочитает оставаться анонимным и который также имеет www.SuperYachtFan.com.

Dictator Alert — это бот для Твиттера, который отслеживает самолеты, зарегистрированные для авторитарных режимов, приземляющиеся и покидающие аэропорт Женевы.

AirCharterService хранит список самолетов, используемых основными мировыми лидерами, с довольно подробными описаниями.

Dictator Alert — это бот для Твиттера, который отслеживает самолеты, зарегистрированные для авторитарных режимов, приземляющиеся и покидающие аэропорт Женевы. Результаты публикуются в Twitter и Facebook. Руководят проектом Франсуа Пиле и Эммануэль Фройденталь.Пилет — независимый журналист-расследователь из Швейцарии, соучредитель информационного агентства vesper.media. Фройденталь — независимый журналист-расследователь из Африки. Список отслеживаемых самолетов основан на открытых источниках и официальных реестрах. Вы можете скачать текущий список отслеживаемых самолетов в виде файла Excel.

В феврале 2020 года программа оповещения была расширена, чтобы охватить Лондон и Париж: подписывайтесь на @London_dictator и @Paris_dictators.

На чем летают президенты и короли? См. Список в Википедии.

Технические и концептуальные вопросы отчетности с полетными данными

В этом разделе будет адрес:

• Использование программирования для анализа полетных данных

• Неоднозначность данных ADS-B

• Узнавание личности пассажиров

• Работа со спекуляцией

Доступность и использование данных

Многое можно почерпнуть, используя общедоступные инструменты на сайтах отслеживания рейсов.

Для работы с массовыми данными отслеживания полетов обычно требуется некоторый опыт работы с такими языками программирования, как R или Python, для их обработки и анализа.

Эти сайты предоставляют интерфейсы прикладного программирования (API) для облегчения использования информации. Возможно, потребуется оформить подписку для получения предупреждений при взлете определенных самолетов.

Более амбициозные проекты потребуют доступа к данным и их уточнения с помощью специального программирования. Как отмечалось ранее, возможно получение данных от основных служб отслеживания.

Для работы с массовыми данными отслеживания полетов обычно требуется некоторый опыт работы с такими языками программирования, как R или Python, для их обработки и анализа.Если у вас очень большой объем данных, вам, вероятно, потребуется сохранить его в базе данных. PostgreSQL хорош для этого из-за своего расширения PostGIS, которое позволяет вам хранить данные как географические объекты и выполнять пространственные запросы к ним — например, данные о поворотных точках при обнаружении транспондеров в строках, показывающих следы самолетов.

Одним из экспертов по использованию полетных данных является Питер Олдхаус из BuzzFeed News, который использовал данные, предоставленные Flightradar24.

В 2016 году Олдхаус написал «Шпионы в небе», показав, что самолеты, которыми управляют ФБР и Министерство внутренней безопасности, регулярно совершают круговые обходы над большинством крупных городов США.Позже он использовал машинное обучение, чтобы идентифицировать дальнейшие самолеты-шпионы, обучая алгоритм на данных для самолетов ФБР и DHS. (Для получения дополнительной информации см. Это объяснение.)

Питер Олдхаус из BuzzFeed сообщил о самолетах ФБР, кружащих над городами. Изображение: предоставлено BuzzFeed

Вот учебное пособие от Geodose 2018 года о том, как создать простое отслеживание полета с помощью Python, и обновление 2019 года о том, как «сделать его более красивым с помощью более продвинутого подхода с использованием Pandas и Bokeh».

Неопределенность данных

При использовании полетных данных следует учитывать некоторые недостатки.

Пилоты могут выключить транспондер. Это может быть нелегально или небезопасно, но эффективно позволяет избежать отслеживания ADS-B.

Система выдает несколько точек данных, включая местоположение и высоту, но не отправляет сообщение или конкретное доказательство того, что приземление произошло. Но соединение точек данных, которые показывают самолет, спускающийся в сторону аэропорта, дает практически определенные доказательства того, когда и где самолет приземлился.

Еще одна сложность заключается в том, что в местах с неравномерным покрытием ASD-B, например над пустыней Сахара, сигналы могут пропадать.Ни приемников, ни данных. Самолет может появиться позже.

Целенаправленное избегание также возможно. Пилоты могут выключить транспондер. Это может быть нелегально или небезопасно, но эффективно позволяет избежать отслеживания ADS-B.

Кто на борту?

Знание маршрутов полета — это не то же самое, что знать, кто был в самолете или почему была совершена поездка.

Во многих отношениях полетная информация дает важные подсказки. Для разработки подсказок требуется проверка и дальнейшее установление фактов.

Иногда двусмысленность может вызвать у репортеров горячую воду.

Ави Шарф, редактор Haaretz English Edition в Израиле, который регулярно пишет в Твиттере о передвижении военных самолетов, в октябре 2018 года написал статью, которая вызвала бурю негодования.

Шарф сообщил о необычном рейсе частного бизнес-джета в Исламабад из Тель-Авива. Правительство Пакистана отрицало это, и двусмысленность полетных данных вынудила Шарфа признать, что он не был на 100% уверен в том, что самолет приземлился в Пакистане, хотя он снижался в этом направлении, о чем говорится в статье пакистанской ежедневной газеты Dawn.

Несколько недель спустя репортер Middle East Eye обнаружил свидетелей сотрудников аэропорта, которые подтвердили факт приземления. «Но главная загадка все еще остается», — написал репортер Суддаф Чаудри. «Что делал самолет в Пакистане, который не имеет дипломатических отношений с Израилем, и кто был на борту?»

Почему была совершена поездка?

Цель поездки может остаться неизвестной.

Попытка выяснить причины поездки была проблемой для «Новой газеты» и Проекта по освещению организованной преступности и коррупции, когда они отследили самолет, принадлежащий Евгению Пригожину, бизнесмену, имеющему много контрактов с российским правительством и которого иногда называют «кремлевским поваром».”

Почему Raytheon HAWKER 800XP с регистрационным номером M-VITO летал в Африку и на Ближний Восток почти каждый месяц? Репортеры Ирина Долинина, Алеся Мароховская и специалисты «Новой газеты» следили за его передвижениями в течение 26 месяцев. Они соединили самолет с Пригожиным, найдя в Instagram фотографии салона самолета, опубликованные его дочерью. Утечка информации помогла им подтвердить, кто летел. (Такая информация редко доступна.)

The Washington Post следила за самолетом Илона Маска на 250 рейсах.

Новая газета задокументировала множество поездок в Сирию и частые перелеты в Африку. Косвенные свидетельства в записях путешествий вызвали их охоту за тем, почему эти поездки были совершены.

Поездка в Центральноафриканскую Республику, например, может быть связана с инвестициями компаний, связанных с Пригожиным, в разработку золотых и алмазных рудников. Журналисты обнаружили контракт, дающий россиянам право производить денежные выплаты чиновникам и отмечая, что доставка наличных «возможна только на частном самолете».”

Еще один взгляд на путешествия в течение длительного периода времени был сделан The Washington Post в 2019 году. В результате появилась статья «Высокие полеты Илона Маска в 2018 году: какие 150 000 миль на частном самолете свидетельствуют о его« мучительном »году». The Post следовала за его самолетом на 250 рейсах. «Это дает представление о безумной жизни самой поляризованной технической суперзвезды Америки, подчеркивая хаос года…», — написал репортер Дрю Харвелл.

Полеты были привязаны к событиям в течение года.Описывая, какой отчет был необходим для создания истории, Харвелл сказал: «Данные не показывают, кто был на борту во время полетов, но аспекты путешествия Маска были подтверждены его публичными выступлениями, интервью и твитами».

Военные и правительственные самолеты

Хотя большинство военных и правительственных самолетов невозможно отследить, это не всегда так. Репортеры придумали истории, рассказывающие о своих передвижениях.

Существует также удивительное количество доступной информации о самолетах, используемых руководителями правительства.

Академическое исследование показало, что «более 80% всех военных самолетов и 60% всех правительственных самолетов фильтруются по соображениям конфиденциальности со значительными различиями между странами». Руководителем шести авторов был Мартин Штромайер, факультет компьютерных наук Оксфордского университета.

Большая часть отслеживания может выполняться на упомянутых ранее сайтах, но ниже вы найдете несколько интересных специализированных источников и несколько примеров хорошей отчетности.

Специальные сайты по отслеживанию полетов военных

Есть несколько веб-сайтов, которые специализируются на отслеживании полетов военных.

ADS-B.NL — это сайт, основанный на данных в реальном времени из ADS-B Exchange, который ориентирован на отслеживание военных самолетов по всему миру. Сайт содержит информацию о военных самолетах из более чем 70 стран и предлагает множество вариантов просмотра. См. Объяснение основателя Питера Ламмертинка.

Radarbox позволяет выполнять бесплатный поиск и создавать собственный виджет для отслеживания полетов в реальном времени. Чтобы защитить операционную безопасность военных операций, а также конфиденциальность некоторых операторов частных самолетов, Radarbox либо блокирует, либо подвергает цензуре их отслеживание.

Следите за @CivMilAir, где вы можете увидеть, куда направляются саудовский принц или вице-президент США.

Scramble содержит базы данных о различных самолетах ВВС Европы, США и Канады, а также некоторые сведения о ВВС Южной Америки, Африки и Азии. Сайт поддерживается Голландским авиационным обществом и имеет активные форумы. В Scramble также размещается Советская транспортная база данных.

Planeflightracker специализируется на военных самолетах НАТО и России.

Следуйте за @CivMilAir , где вы можете увидеть, куда направляются саудовский принц или вице-президент США. (Проект поддерживается сайтом, где вы можете «купить чашку кофе для CivMilAir» за 3 фунта стерлингов.)

GVA Dictator Alert — это бот, отслеживающий самолеты, используемые авторитарными режимами, приземляющиеся в аэропорту Женевы. Проектом и Dictator Alert руководят два независимых журналиста, Франсуа Пиле и Эммануэль Фройденталь. Сценарий запускается один раз в час для сравнения журналов с частной антенны ADS-B со списком самолетов, зарегистрированных или регулярно используемых авторитарными режимами.

Поиск серийного номера самолета позволяет искать военные самолеты США и поддерживается экспертом Джо Баугером, «помешанным на серийных номерах самолетов». На его веб-сайте также есть потрясающая коллекция авиационных сайтов.

Военных самолетов над Европой 23 мая 2019 г. Скриншот с сайта отслеживания ADS-B Exchange.

Успехи СМИ наблюдают за армией

Дэвид Ченчиотти, римский журналист, ведущий блог The Aviationist, проследил свой путь к многочисленным сенсациям.Он показал, что США увеличили присутствие своих воздушных сил возле Крыма после инцидента там в 2018 году. А в апреле 2018 года он наметил самолеты, которые использовались США, Великобританией и Францией для нанесения ударов с воздуха по Сирии, после анализа путей удара. Он регулярно анализирует передвижение вооруженных сил США, например, 10 мая 2019 года, когда он сообщил, что ВВС США направляют четыре B-52 в Катар.

Хотя это и старомодно, прямое наблюдение все же порождает истории.

В том же духе агентство Reuters в 2018 году сообщило: «Частных российских военных подрядчиков тайными рейсами отправляют в Сирию, как показывают данные слежения за самолетами.И ряд документов показывает, как самолеты с Запада попадают в руки тех, кто находится в черных списках США. […] Репортеры Reuters наблюдали за аэропортом Ростова, регистрировали необычные полеты, используя общедоступные данные отслеживания полетов, производили поиск в реестрах владельцев самолетов и проводили десятки интервью, включая встречу в модном ресторане с бывшим советским морским майором правительства США. черный список.»

Агентство

Reuters использовало данные в основном с трех веб-сайтов по отслеживанию полетов: FlightRadar24, Plane Finder и Virtual Radar.

Хотя это и старомодно, прямое наблюдение все же порождает истории. Венесуэльский журналист Хавьер Майорка написал в Твиттере в марте 2019 года, что видел около 100 военнослужащих и 35 тонн оборудования, выгруженных с российских самолетов в главном аэропорту Венесуэлы. Рейтер уточнил: «Пассажирский самолет Ил-62 Ил-62 и военный грузовой самолет Антонов Ан-124 вылетели в Каракас в пятницу из российского военного аэропорта Чкаловский, сделав остановку по пути в Сирии, согласно сайту отслеживания рейсов Flightradar24.”

Слежение за военными самолетами вызывает удивление по поводу разглашения конфиденциальной информации. Последствия раскрываются Анандом Кумаром из The Lede в статье о том, как самолет-разведчики, цитируемые в статье, раскрыли передвижение индийских ВВС в феврале 2019 года.

Найдены самолеты для тайных похищений в Турции

Рано утром в марте самолет с маркировкой на хвосте TC-KLE приземлился в столице Косово, Приштине. Два часа спустя он взлетел с шестью турецкими гражданами, пять из которых были учителями, а затем приземлился на авиабазе в Анкаре, согласно совместному расследованию 2018 года (на немецком языке), которое координировалось немецким информационным агентством Correctiv и Frontal 21.Это были граждане Турции, арестованные в других странах и возвращенные в Турцию спецслужбой страны MIT. Получив неофициальную информацию о рейсе, репортеры идентифицировали использовавшийся самолет и связали его собственность с турецкой разведкой, используя турецкий регистр актов гражданского состояния.

Крупное раннее расследование выдачи, проведенное Центральным разведывательным управлением США, было позже описано в книге британского журналиста Стивена Грея «Самолет-призрак».

В интервью он сказал:

«Я действительно не знал, как можно проникнуть в ЦРУ, самую известную в мире разведывательную организацию, через эту стену секретности. И когда я наконец это сделал — вместе с другими — было большим сюрпризом, что вы действительно смогли отследить передвижения оперативников ЦРУ. Они оставят всевозможные удивительные подсказки. И вы действительно можете получить планы полетов парка самолетов ЦРУ — всей их сети операций по всему миру, только что изложенных вам.В итоге у меня были тысячи планов полетов самолетов ЦРУ, которые позволили мне точно определить и подтвердить всевозможные истории о выдаче заключенных ».

Buzzfeed News «обучил компьютер искать скрытые самолеты-шпионы», как описано в этой информативной статье с практическими рекомендациями в 2017 году Питером Олдхаусом. Одна из историй, разработанных на основе этого, была его «Шпионами в небе» 2016 года. Он начинается со слов: «Каждый будний день десятки правительственных самолетов США поднимаются в небо и медленно кружат над американскими городами.”

Государственные поездки

Поездки руководителей правительства часто широко освещаются, но в них есть сюрпризы.

Самолеты — это дорогое удовольствие, и чиновники нередко попадают в неприятности из-за того, что покупают их или покупают лифты на чужих самолетах.

С помощью случайной фотографии британский орнитолог привлек большое внимание, когда он сфотографировал Air Force One с неожиданным визитом Дональда Трампа в Ирак в 2018 году. «В результате Белый дом был вынужден раскрыть подробности предстоящей поездки. время, ввергнув в хаос менеджмент СМИ и планы безопасности », — сообщает The Guardian.

Канадский корректировщик выяснил поездку премьер-министра Джастина Трюдо в Мали с помощью трекера полетов.

В Твиттере @CivMilAir спросил: «Эрдоган куда-то направляется?»

Соблазн частных самолетов Самолеты

— это дорогие льготы, и чиновники нередко попадают в неприятности из-за их покупки или получения подъемника на чужие самолеты.

Использование частных самолетов официальными лицами также подверглось тщательной проверке.

Расследование, опубликованное в 2018 году компанией Atlatszo в Венгрии, выявило связи между членами венгерской элиты, включая премьер-министра Виктора Орбана, и роскошной яхтой и частным самолетом, зарегистрированными за рубежом.

Politico писало о том, как его репортеры уточняли информацию о том, что министр здравоохранения и социальных служб США Том Прайс использовал частные самолеты для обычных поездок, возможно, в нарушение федеральных правил поездок. Сначала из отчетов была создана база данных о его поездках. Затем они наблюдали за аэропортами, чтобы идентифицировать самолет, который он использовал, и исследовали стоимость чартеров.

Отслеживание козырей

Статья МакКлатчи «Трамп, российский миллиардер говорят, что никогда не встречались, но их самолеты встречались — в Шарлотте», Кевин Дж.Холл, Адам Белл, Рик Ротакер и Грег Гордон, опубликованный в марте 2017 года, обратил внимание на пересекающиеся полеты кандидата Дональда Трампа и российского олигарха Дмитрия Рыболовлева. Журналисты отслеживали самолеты, связанные с Трампом и многими россиянами, в сотрудничестве с другими журналистами. Совпадение случайных посадок было одной из нескольких историй, которые возникли в результате регулярного отслеживания конкретных полетных данных. Были разработаны и другие истории, посвященные бизнесу Рыболовлева.The New York Times резюмировала связи Трампа и Рыболовлева в статье 2017 года «Отслеживание яхт и самолетов Mega-Rich», в которой отмечалось:

«Новые технологии, специализированные веб-сайты и армия любителей самолетов и наблюдателей за яхтами по всему миру упростили, чем когда-либо, возможность определить местонахождение яхты или самолета миллиардера в любой точке мира и отслеживать их перемещения».

Номер

«Наблюдение за самолетами: удивительное путешествие Майкла Коэна» Луизы Менш, опубликованный в ее блоге Patribotics в феврале 2017 года, заслуживает того, чтобы прочитать его из-за умелого использования авиационных записей для установления местонахождения адвоката Трампа Майкла Коэна.Особенно интересно то, как фотография из Instagram из окна самолета, включая часть крыла, была использована для идентификации самолета.

Отслеживание прибыли

Репортеры также отслеживают самолеты бизнесменов и знаменитостей. И инвесторы, и конкуренты тоже.

ADS-B слежение за корпоративными самолетами в режиме онлайн открыло деловые возможности для нескольких компаний, которые продают подсказки, основанные на движении корпоративных самолетов.

Вначале инвесторы нанимали авиадиспетчеров для выявления активности корпоративных самолетов в определенных аэропортах.Было даже обсуждение того, является ли использование полученной информации незаконной инсайдерской торговлей. (Краткий ответ: нет, как описано в этой статье CNBC.)

ADS-B слежение за корпоративными самолетами в режиме онлайн открыло деловые возможности для нескольких компаний, которые продают подсказки, основанные на движении корпоративных самолетов. Наблюдатели составляют списки корпоративных самолетов и следят за закономерностями и отклонениями. Конкретные рейсы в определенное время анализируются в контексте других новостей и информации.

JetTrack

JetTrack продает информацию инвесторам, а также раскрывает свои выводы позже в виде тематических исследований. Один из них заключает: «Аналитик, использующий JetTrack, мог проследить поездку руководителей Constellation, предшествовавшую объявлению в августе 2018 года, и увидеть явное указание на то, что Constellation заинтересована в дополнительных инвестициях в Canopy».

«JetTrack также позволяет пользователям выполнять поиск по секторам, что дает возможность сравнивать регулярность визитов руководителей Michael Kors с регулярностью посещений руководителей других публичных компаний отрасли.”

Компания предлагает бесплатные данные «ученым, связанным с аккредитованными учреждениями или организациями, которые пытаются доказать или опровергнуть идею».

Quandl

Quandl запустил службу под названием Corporate Aviation Intelligence в 2018 году, заявив: «Нетипичные корпоративные полеты являются сильным сигналом слияний и поглощений, расширения компании, партнерства и другой деятельности». В анекдоте о своем успехе фирма написала:

Подтверждено: SunTrust | BB&T.Банки Suntrust и BB&T объявили о слиянии на сумму 66 миллиардов долларов США, в результате чего они станут шестым по величине банком США по активам и депозитам. SunTrust дважды посещал BB&T в Северной Каролине на прошлой неделе и один раз в августе прошлого года. Обе фирмы находились в Нью-Йорке 3 декабря.

Были даже академические исследования использования обнаружения самолетов в целях корпоративной разведки.

Академическая проверка Профессора

Оксфордского университета использовали данные о рейсах, чтобы показать многочисленные случаи, когда потенциальные покупатели посещали корпорацию, намеченную для приобретения, до официального объявления.Ученые выступили за предоставление вариантов конфиденциальности в своей статье «Настоящий первый класс? Вывод конфиденциальных корпоративных слияний и отношений с правительством из сообщения о воздушном движении ».

Инвесторы и журналисты выследили

корпоративных самолетов.

Например, возможная сделка Aphria с одним из крупнейших табачных гигантов в мире, Altria Group Inc., была раскрыта в 2018 году инвестором, отслеживающим номера частных самолетов в аэропорту, где базируется Aphria.

8 мая 2019 года агентство Reuters сообщило: «Хедж-фонды, платящие более 100 000 долларов в год для отслеживания полетов корпоративных самолетов, были оправданы, когда Occidental Petroleum Corp объявила на прошлой неделе о двух сделках, совпадающих с местами, которые недавно совершил частный самолет американской нефтегазовой компании. посетил. »

Исполнительный директор Amazon Джефф Безос, 18-местный самолет Gulfstream G650ER , N271DV, отслеживался в поисках подсказок, в каком городе будет располагаться новая штаб-квартира Amazon. (Пока я писал это, я мог наблюдать в режиме реального времени на ADS-B Exchange, как его самолет летел на запад из Нью-Йорка обратно в Сиэтл.

Фото

Самолеты-любители, которые есть почти во всех странах, часто фотографируют.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *