Река Чусовая в картинах Петра Верещагина
Дорогие посетители! Наш сайт использует куки (cookie), но это не страшно.
Куки — это 10-15 килобайт полезной информации на вашем устройстве, позволяющей браузеру быстрее и точнее показывать наш сайт при неоднократном его посещении. Например, благодаря куки, в следующий раз вы этого сообщения не увидите.
подробнее о наших куки
Понедельник выходной
Вторник 10————19
Среда 10————19
Четверг 12————21
Пятница 10————19
Суббота 10————19
Воскресенье 11———19
Художественная культура Пермского края
«Архиповка» – название небольшого этюда Петра Петровича Верещагина (1834-1886). Но он отразил начало огромных перемен, которые происходили в 1870-х в далеком Пермском крае. Именно к Верещагину, потомственному пермскому художнику, академику пейзажной живописи обратилось Общество Уральской горнозаводской железной дороги с предложением запечатлеть ландшафты тех мест, по которым пройдет первая в этих краях железная дорога.
«Архиповка» – название небольшого этюда Петра Петровича Верещагина (1834-1886). Но он отразил начало огромных перемен, которые происходили в 1870-х в далеком Пермском крае. Именно к Верещагину, потомственному пермскому художнику, академику пейзажной живописи обратилось Общество Уральской горнозаводской железной дороги с предложением запечатлеть ландшафты тех мест, по которым пройдет первая в этих краях железная дорога.
Петр Петрович был к тому времени известным живописцем, объехал и запечатлел многие российские города, виды Крыма и Кавказа, Прибалтики, писал серии городских видов Москвы и Петербурга, Нижнего Новгорода и Пскова.
П.П. Верещагин стал первым профессиональным художником, создавшим значительную серию пейзажей Среднего Урала. В нее вошли виды реки Чусовой, губернского города Перми, Нижне-Тагильского и Верхне-Яйвинского городов-заводов, деревень (Подволочная, Шалгина, Кирпичная), «Вид реки Чусовой при пересечении мостом Уральской железной дороги» и другие.
В собрании Пермской художественной галереи хранится шесть этюдов и картин из знаменитой серии. Это виды реки Чусовой с ее высокими скалистыми берегами, знаменитыми «камнями», получившими местные наименования: «Река Чусовая», «Река Чусовая. Камень «Остряк», «Камень «Мултык», «На реке Чусовой», «Река Чусовая. Камень «Красный», «Архиповка». Они поступили в Пермскую галерею разными путями, в основном из Государственного музейного фонда в 1920-х годах, а также путем закупок из частных коллекций.
Большая часть из них целенаправленно приобреталась еще Н.Н.Серебренниковым, собирателем коллекций, основателем галереи – ведь событие, которому посвящена серия пейзажей П.П.Верещагина, было наиважнейшим для дальнейшего развития промышленного Урала: впервые заповедный и живописный край, с богатейшими горными заводами, с месторождениями драгоценных металлов, железная дорога соединила с бассейном Камы.
Промышленные города-заводы Пермского края располагались вдоль крупных рек, в которые впадали более мелкие. Реки были транспортными артериями, транспортной сетью, по которой железная продукция вывозилась на продажу. «Путем железных караванов» называлась река Чусовая, она была дорогой горнозаводского Урала, по которой металлы переправлялись в европейскую часть России. Но этот водный путь был, во-первых, сезонным, а во-вторых, неудобным для судоходства из-за множества каменистых мелей, быстроты течения, извилистости. Доставка грузов была очень дорогой.
Идея проложить горнозаводскую железную дорогу зрела в умах предпринимателей, купцов, промышленников еще с 1860-х годов. После более чем десяти лет рассмотрения различных проектов и споров Кабинет министров утвердил в 1873 году проект Уральской горнозаводской железной дороги. Она имела направления Пермь (ныне станция Чусовская) – Кушва – Екатеринбург. Началось строительство в 1874-м, а завершилось в 1878 году. Протяженность дороги составила 715 километров.
Кроме нитки железной дороги здесь были возведены 646 искусственных сооружений, 316 мостов и туннелей. Пермь же стала «большими и широкими воротами» в Сибирь. Эти грандиозные преобразования Общество Уральской горнозаводской железной дороги и поручило запечатлеть академику пейзажной живописи, пермяку по рождению П.П.Верещагину. Задачу свою художник выполнил, прославив Пермский край, его красоту, высокие скалистые берега реки Чусовой.
Этюд «Архиповка» 1876 г. был приобретен Н.Н. Серебренниковым в частной коллекции в 1948 г. Небольшой этюд тщательно проработан. Автор с большой точностью живописует разбуженный гудком паровоза непроходимый край. К самому полотну дороги подходит речка Архиповка, правый приток Чусовой в точке их слияния. Около железной дороги какие-то строения, небольшой вокзальчик. Столбы сопровождают линию дороги и уходят к горизонту, теряясь между гористыми берегами, покрытыми вековым лесом. Как и многие другие ландшафтные виды, «Архиповка» густо «населена» людьми – куда-то спешащими, сидящими, ждущими, занятыми повседневным трудом.
Точность изображения, неяркий колорит сумрачного уральского дня, виртуозность исполнения неизменно привлекают зрителей, вызывают желание вспоминать эти места, сравнивать то, что навсегда ушло с тем, что сохранилось до сегодняшнего дня. Эти действия всегда занимательны и доставляют удовольствие зрителям.
Река Чусовая – одна из самых известных Уральских рек, являющаяся левым притоком Камы. Протекает по территории трех регионов: Челябинской области (20 км), Свердловской области (377 км) и Пермского края (195 км). Главная уникальность реки Чусовой в том, что это единственная водная артерия, пересекающая Уральский хребет.
Украшением реки Чусовой являются многочисленные камни, или скалы, располагающиеся на ее побережье. Многие из них являются памятниками природы. Во многих из них располагаются пещеры и гроты. Скалы располагаются в тех местах, где Чусовая пересекает горные массивы. Берега реки Чусовой были заселены в древних времен, о чем говорит множество найденных исторических стоянок неолита и бронзового века. В средние века эта территория была заселена манси, коми-пермяками и башкирами. До постройки железной дороги через Урал река использовалась как транспортная артерия между отдаленными районами и столицей. С половодьем по ней сплавлялись барки, груженные металлом. Обширные территории побережья реки Чусовой связаны с именами купцов Строгановых и Демидовых, чьими владениями являлись ранее. Путь великого русского завоевателя Ермака также пролегает через реку Чусовую. Природный парк «Река Чусовая»
Природный парк «Река Чусовая» – это своеобразный природный музей, сохраняющий нетронутые цивилизацией ландшафты, коренные леса, чистую реку Чусовую и ее притоки.
Посещение природного парка «Река Чусовая» с 1 мая 2021 платное. Бесплатным вход остается для инвалидов войны, участников ВОВ, ветеранов боевых действий, детей дошкольного и школьного возраста, граждан РФ пенсионного возраста, а также для жителей населённых пунктов, которые расположены в границах особо охраняемых природных территорий. Посещение природного парка платное.  Производить оплату необходимо непосредственно перед посещением. После оплаты можно распечатать чек или сохранить в памяти устройства для последующего предъявления на территории Парка. Кассовый чек действителен в течение 7 дней с момента оплаты. Оплата производится на официальном сайте Природного парка «Река Чусовая».
Оплатить посещение Природного парка Сделать это можно несколькими способами банковской картой – онлайн на сайте, в офисе парка, по квитанции в любом отделении банка. Сплавы по реке Чусовой
Красота, экологическая чистота и одновременно доступность реки Чусовой, а также множество исторических и литературных упоминаний делают ее привлекательным туристическим объектом. Ещё в 1960-х годах был разработан всесоюзный туристский маршрут №58 по реке от села Слобода до Чусового, обслуживавшийся Коуровской турбазой (с 1987 года носит название «Турбаза Чусовая»). Природный потенциал, наличие зон и экосистем, сохранивших едва ли не первозданную экологическую чистоту, представляет интерес для туристов, для всех, кто желает пообщаться с природой во всей ее красе. Маршруты могут отличаться протяженностью и продолжительностью. Каждый маршрут разрабатывается индивидуально. Наиболее популярные маршруты выходного дня: – деревня Усть-Утка – деревня Ёква, протяженность 25 км, – поселок Староуткинск – село Чусовое, 26 км, – село Чусовое – деревня Мартьяново, 12 км. Из более длинных по протяженности маршрутов: – поселок Староуткинск – село Сулем, 67 км,
– село Чусовое – деревня Усть-Утка, 71 км.
Фото: Павел Балин, Наталья Мирошина Туристические компании Нижнего Тагила, организующие отдых на Чусовой: – Природный парк «Река Чусовая» – Туристическая компания «Штурм» – Студия экстремальных программ и путешествий «Мир Приключений» – Компания «Медведь-экстрим»
– Туристическая фирма «Волшебники» Приглашаем на сплавы по Чусовой! |
История
Июнь
Первое упоминание о месторождениях магнитных руд на Волчьей горе
Крестьянин Михаил Селин приходит к А.
А. Виниуса (начальника Сибирского приказа) и говорит, что ему известны залежи магнитных руд на горе Волчья на реке Чусовой, близ реки Ревды. В этот же день стольник Алексей Калитин вместе с горняками делают чертёж и берут два фунта пробы руды.
июнь
Получено разрешение на строительство завода на р. Ревда
Государственный берг-колледж разрешил Акинфию Демидову построить завод на реке Ревде, а его брату Никите — построить завод на реке Шайтанке.
01 сентября
Введен в эксплуатацию Ревдинский металлургический завод
Введен в эксплуатацию Ревдинский металлургический завод. Металлургический завод впервые производит чугун. Этот день считается днем рождения Ревды.
Январь
Ревдинский металлургический завод награжден Большой серебряной медалью Горного ведомства
На Сибирско-Уральской промышленной выставке Ревдинский металлургический завод получает Большую серебряную медаль Горного ведомства за изготовление рельсовых скреплений очень высокого качества, а также за внедрение никелевого производства.
05 9 января0003
Запущена вторая домна
Ревдинский металлургический завод запустил вторую домну для выплавки никелевого чугуна. Установлен мощный электрогенератор.
Январь
Введена в эксплуатацию узкоколейка
Металлургический завод запускает узкоколейку с двумя челночными локомотивами.
Январь
Введен в эксплуатацию новый катаночный стан
Введен в эксплуатацию новый катаночный стан с четырьмя линиями, паровой машиной 2200 л.с. с канатной передачей. Старый прокатный стан переоборудовали в кузницу и котельную. Новый прокатный цех отличается от старого тем, что старый работал на водяном колесе и производил преимущественно сортовой прокат, а новый — на паровой машине и производил проволоку, т. е. катанку.
Январь
Переход на производство проволоки и гвоздей
Январь
Запуск волочильного производства
Январь
Начало производства гвоздей
Январь
Новая технология гальванизации внедрено производство проволоки
январь
Введен в эксплуатацию деревообрабатывающий цех
Январь
Введена в эксплуатацию новая мартеновская печь на Ревдинском металлургическом заводе
Январь
Организовано цепное производство
Январь
Построен новый сталепроволочный цех
Январь
Построен цех цинкования проволоки
Январь
Построен гвоздильный цех
Январь
9 0002 Построен цех по изготовлению шурупов02 января
Строительство вспомогательных цехов
Строятся новые вспомогательные цеха: литейный, ремонтно-механический, электротехнический, центральная котельная, главная понизительная подстанция, водонасосная, кислородная и компрессорная станции.
01 января
На заводе внедряется система качества
На заводе внедряется система качества на соответствие ГОСТ Р ИСО 9002
Январь
Строительство плавильного цеха №2
Июнь
9000 2 Мартеновский цех закрыт downЯнварь
НЛМК-Урал входит в состав Группы НЛМК
НЛМК-Урал входит в состав Группы НЛМК, становясь базовым предприятием Сортового дивизиона.
июнь
НСММЗ переименован в НЛМК Урал
ОАО «Нижнесергинский метизно-металлургический завод» переименовано в ОАО «НЛМК Урал».
Таким образом, его название и фирменный стиль были согласованы с его производственным профилем, географией и тем фактом, что он является частью Группы НЛМК, международной металлургической компании.
Река, протекающая через скалистые холмы. Летний пейзаж с горами и домом, вектор, вектор и низкий бюджет изображения. Рис. ESY-056461803
Купить это изображение по цене от
10 долларов США
Всего за 0,27 доллара США при максимальном разрешении с easySUBSCRIPTION
См.
наши планы подписки
Лицензия без лицензионных отчислений
Выберите разрешение, которое лучше всего соответствует вашим потребностям
| С 1 МБ А8 | 711 х 491 пикселей 25,1 х 17,3 см | 72 | $10.00 | |
| М 6 МБ А6 | 1743 х 1203 пикселей 14,8 х 10,2 см | 300 | 20 долларов США | |
| л 26 МБ А4 | 3628 х 2505 пикселей 30,7 х 21,2 см | 300 | 25 долларов США | |
| XL 50 МБ А3 | 5031 х 3474 пикселей 42,6 х 29,4 см | 300 | $30.00 | |
| Вектор .EPS-файл | $30.00 | |||
0}»>Эти цены действительны для покупок в Интернете
Купить сейчас
Добавить в корзину
ДОСТАВКА: Изображение сжато в формате JPG
Код изображения:
ESY-056461803
Фотограф:
Коллекция:
Фотопоиск ЛБРФ
Пользовательская лицензия: Низкий бюджет без лицензионных отчислений
Наличие высокого разрешения:
До вектора
.
EPS-файл
Доступно в формате .EPS
Специальная коллекция: Маленький бюджет
Доступно для всех разрешенных видов использования в соответствии с нашими Условиями лицензирования бесплатного визуального контента.
×Изображение композиции
Вы можете использовать это изображение в течение 30 дней после загрузки (период оценки) только для внутренней проверки и оценки (макетов и композиций), чтобы определить, соответствует ли оно необходимым требованиям для предполагаемого использования. .Это разрешение не позволяет вам каким-либо образом использовать конечные материалы или продукты или предоставлять их третьим лицам для использования или распространения любыми способами.