Станция валькаркай: Полярная станция Валькаркай

Содержание

путешествие по арктической Чукотке. Ридус

27 августа 2019, 12:21
a-podkorytov.livejournal.com

Небольшая прогулка по арктической Чукотке в июне 2019. Шелагский полуостров, самая северная точка материковой Чукотки, полярные станции Валькаркай и Туманная, нерпы, кекуры и заброшенные объекты в межсезонье.

Общая идея прогулки

В июне 2019 сложилась командировка в самый северный город России — Певек. Попасть туда самому как бы можно, но не очень удобно и довольно дорого. Авиабилеты вышли 100+ тысяч. В ходе напряжённой работы удалось выкроить небольшой кусок времени и сделать короткую, но насыщенную прогулку по Арктической Чукотке в районе Шелагского полуострова. Благо, с собой всё было.

Погоду и сезон (межсезонье) в таких случаях не выбирают. И даже межсезонная облачная Арктическая Чукотка вполне себе очень.

Восточно-сибирское море. Чаунская губа. Полуостров Шелагский. Арктическая Чукотка.

Арктическая Чукотка.

Образованные от чукотских местные названия красивы до одурения: Янранай, Валькаркай, Валькумей, Роутан, Онпэнмээм, Катэкэнмээм… Но иногда бывают и Энгыткын или АпАпельгино. Привычно высокий северный ценник оказался в Певеке непривычно высоким. Особенно на некоторые (понятные) категории продуктов. Обилие просрочки, которую перед навигацией выдаёт нормальная цена, тоже понятно. В целом, Певек — Норильск в миниатюре.

Со спутниковой связью во время короткой прогулки помогла компания Satellite-rent (https://www.satellite-rent.ru/). Много лет пользуюсь их услугами, всегда дружественный сервис, рекомендую.

Восточно-сибирское море. Чаунская губа. Полуостров Шелагский. Арктическая Чукотка.

Полуостров Шелагский

К полярной станции Валькаркай прошёл через Шелагский полуостров. Земли севернее в этом районе нет. Заброшенная полярная станция Туманная в северной части Шелагского полуострова является самой северной точкой материковой Чукотки. По этой причине дышится там особенно легко.

Восточно-сибирское море. Чаунская губа. Полуостров Шелагский. Арктическая Чукотка.

Идти к Шелагскому можно было условными дорогами берега, а можно напрямик, по льду аки посуху. К трещинкам и мягкому льду пришлось привыкнуть, хотя под конец он окончательно размяк.

Восточно-сибирское море. Чаунская губа. Полуостров Шелагский. Арктическая Чукотка.

Небольшой видеоролик по Арктической Чукотке (доступно также на Vimeo):

Замечания к видео в стиле «зачем ты пугаешь нерп?», «ты же вмешиваешься в дикую природу», «вот поэтому и запрещают дроны» и другие подобные звучали довольно нелепо. Нерпы хорошо натренированы белыми тренерами, для которых они — основа рациона в определённое время года. При этом медведи никуда не вмешиваются. В их жизни всё очень прозаично. Когда температура воздуха положительна, нерпы делают себе лунки и вылезают на лёд погреться. Медведи караулят нерп и при появлении разбивают им головы ударом лапы, после чего вытаскивают и употребляют. Именно поэтому подойти без маскировки ближе, чем на 300 метров, крайне сложно.

Нерпа. Восточно-сибирское море. Окрестности полярной станции Валькаркай. Арктическая Чукотка.

Лунка нерпы. Восточно-сибирское море. Чаунская губа. Полуостров Шелагский. Арктическая Чукотка.

Полярная станция Валькаркай и окрестности

На полярных станциях Туманная и Валькаркай снимался довольно атмосферный фильм «Как я провёл этим летом» (реж.А.Попогребский).Открытием стало пересечение в районе станции Валькаркай ареалов обитания бурого и белого медведей. И те, и другие успешно выходят на побережье. Со слов опытного полярника, делить им особо нечего, ну, а ежели встретятся, то бурый благоразумно уступит. Я бы тоже уступил.

Восточно-сибирское море. Полярная станция Валькаркай. Арктическая Чукотка.

Восточно-сибирское море. Полярная станция Валькаркай.

Арктическая Чукотка.

Восточно-сибирское море. Полярная станция Валькаркай. Арктическая Чукотка.

Подготовленный и усиленный, изо всех сил искал белых обитателей по окрестностям, но тщетно. Не вовремя. Судя по всему, медведи коллективно ушли по льду на север. Много всего интересного было рассказано и показано работниками станции, но это не на весь мир. Хорошо, что я не блогер, а просто фотограф. С некоторых пор блогеров на Валькаркае не любят. И правильно делают. Животных в этих местах много. Видел зайцев, песцов, полярную сову, журавлей, нерп. Снимать животных на ходу от бедра, без подготовки, сложно. А на подготовку в рамках прогулки времени нет. Поэтому все зверушки на снимках где-то на горизонте.

Нерпа. Восточно-сибирское море. Окрестности Шелагского полуострова. Арктическая Чукотка.

Песец подкрался незаметно. Окрестности Шелагского полуострова.

Арктическая Чукотка.

Заяц. Окрестности Шелагского полуострова. Арктическая Чукотка.

Чайка. Восточно-сибирское море. Окрестности Шелагского полуострова. Арктическая Чукотка.

Впервые видел белую радугу.

Белая радуга. Полярная станция Валькаркай. Арктическая Чукотка.

Хочется с благодарностью упомянуть сотрудников полярной станции Валькаркай: Анну Дьяченко, Бориса Нафикова, Ивана Григорьева и Алексея Высоцкого.

Полярная станция Туманная — самая северная точка материковой Чукотки

На заброшенной полярной станции Туманная есть действующий маяк. Выглядит и работает он странно (периодически моргает), но говорят, так надо. Маяк обозначает самую северную точку материковой Чукотки.

Дом на краю земли. Полярная станция Туманная — самая северная точка материковой Чукотки. Восточно-сибирское море.

Шелагский полуостров. Арктическая Чукотка.

Маяк Шелагский, полярная станция Туманная — самая северная точка материковой Чукотки. Восточно-сибирское море. Шелагский полуостров. Арктическая Чукотка.

Дом на краю земли. Полярная станция Туманная — самая северная точка материковой Чукотки. Восточно-сибирское море. Шелагский полуостров. Арктическая Чукотка.

С Туманной взял камень, найденную на склоне вилку (в компанию к ложке с Иремеля) и сборник задач по высшей математике. Показалось, что мне он нужен чуть больше, чем на заброшенной станции. Судя по обилию технической литературы, работали там исключительно образованные и интеллигентные люди, особенно сильно тяготевшие к начертательной геометрии.

Дом на краю земли. Полярная станция Туманная — самая северная точка материковой Чукотки. Восточно-сибирское море. Шелагский полуостров. Арктическая Чукотка.

Кекуры

Комплекс кекуров в районе гор Кекурная и Туманная удивил и порадовал (известны также как Янранайские кекуры по названию ближайшего расселённого посёлка Янранай, ныне заброшенного). Непредвзятое сравнение с другими известными и раскрученными останцовыми комплексами, где к паре-тройке останцев засыпают гравием аккуратные дорожки, не оставило бы тем никаких шансов. Но транспортная доступность Певека при одном-двух рейсах в неделю и самых высоких в мире ценах на авиабилеты не даёт надежды на развитие внутреннего туризма в этом регионе. Время было ограничено, а правильного света почти не случилось. Демонстрировать интересный объект плохо не хочется. Кое-что из кекуров сносно попало на видео. Останцы высотой до 30 м раскиданы несколькими комплексами на территории примерно 20 кв. км.

Кекуры., г. Кекурная. Арктическая Чукотка.

Конец первой части.

Где снимали фильм «Как я провел этим летом»

Главная страница / Россия / Где снимали фильм «Как я провел этим летом»

В Россия

442 Просмотры

Фотографии и текст Сергей Доля

Валькаркай — труднодоступная полярная станция на арктическом побережье Восточно-Сибирского моря. Именно тут в течение трёх

летних месяцев снимали фильм «Как я провел этим летом». Метеостанция находится за сильно заболоченным перевалом, что

крайне затрудняет туда путь. Зимой до неё можно добраться на снегоходе, а летом только на мощном вездеходе типа Трэкол, да и

то — без гарантий. Было много случаев, когда автомобиль застревал посредине пути. Впрочем, обитатели станции привыкли

существовать автономно и редко ездят в Певек. Раз в год на Валькаркай причаливает корабль, который сгружает консервы,

батарейки и все что нужно для жизни. Можно сказать, это земной вариант марсианской миссии, показанной в известном фильме.

Советский Союз оставил нам в наследство огромное количество старых ржавых бочек, которые до сих пор валятся на побережье

океана. В них подвозили топливо и сбрасывали прямо на землю, после отработки. За долгие годы их скопилось тысячи. У РГО

есть программа по уборке Арктики от этого ржавого железа, но за короткий период разобрать все завалы нереально. Как

выглядит арктическая техногенная катастрофа, я покажу ниже…

Основная часть базы. Большое центральное здание самое новое. Правда, во время строительства были допущены какие-то косяки, от

чего оно оказалось непригодно для жизни в суровых условиях. Сотрудники полярной метеорологической обсерватории Валькаркай

размещены в старом советском здании:

Между постройками проложены дорожки, на которых крутиться один из главных жителей — огромная собака. На людей она не

кидается, зато охраняет станцию от белых мишек:

Это основное здание метеостанции. Тут находятся все приборы:

Цитадель арктической науки, между прочим:

Метеополе:

Внутри жилой корпус. Тут размещены все обители метеостанции:

Обедают в большой гостиной. Кормят вкусно. Не очень, правда, понятно откуда берутся овощи, ведь продукты доставляют раз в год.

Видимо, из консервов:

Полярный туалет. Боковую стену снесло ветром. Сейчас им не пользуются, в самом здании станции есть санузел. Система, правда, у

него точно такая же — дырка в полу с ведром:

10.

Сотрудники станции собирают бочки и укладывают их более-менее организованно, чтобы не валялись хаотично по побережью:

11.

Так эти бочки выглядят сверху:

12.

Чуть дальше от метеостанции — бывшая военная база. Именно от неё осталось множество бочек, причем на этом снимке 10% от

общего количества:

13.

Где же остальные 90%? Они, увы, в море. Пару лет назад был сильный шторм и большую часть ржавого мусора смыло с косы:

14.

15.

Кроме бочек на берегу брошен разный металлолом советских времен:

16.

Ещё от военных осталось огромное количество угля, который используют сотрудники метеостанции:

17.

Останки военной базы:

18.

19.

Жилой корпус. Можно сказать, полярный военный городок:

20.

Странные наполовину вкопанные бочки за колючкой. Непонятно от кого и что тут охраняли:

21.

Ветер срывает крышу с домов:

22.

Двери снесло, помещения зарастают густым мхом:

23.

24.

Военная вышка и «скелет» антенн-локаторов:

25.

Ещё одно загадочное сооружение:

26.

Кстати, эти антенны засветились в фильме: на них крутился главных герой:

27.

Пример военной смекалки — солдаты пытались сделать из бочек здания. Обратите внимание как укрепляли стены землей:

28.

Бочки сваривали друг с другом:

29.

Сейчас от этих построек остался только периметр. Справа расставлены бочки, словно костяшки домино. Никто не знает зачем их так

расставили и кто автор этой композиции :

30.

Подошли ближе к антенам:

31.

Разыграли сценку из фильма:

32.

Ну, и напоследок, ещё несколько фотографий печальных полярных пейзажей:

33.

34.

35.

Увы, проблема с бочками не единична, и касается не только станции Валькаркай. По всей Арктики валяются тысячи этих бочек.

Единственное, что можно сделать — привезти пресс и подготовить плотную кучу металла для транспортировки. Сотрудники

станции готовы этим заниматься на своей территории, и хотелось бы верить, однажды кто-то озаботится этой проблемой…

36.

Россия, Сергей Доля, Чукотка

Эта высота div, необходимых для включения липкой боковой панели

Ледяные пляжи Чукотки (Певек 21 км-Валькаркай-Мыс Шмидта)

Прошло уже трое суток, как мы находимся в посёлке горногеологов: прилетели сюда мы в среду вечером. За это время мы успели переделать все накопившиеся дела: Виктор скачал, отсортировал и заархивировал все фото- и видеоматериалы и закачал на наш московский сервер необходимую часть фотографий. Я тоже стахановски потрудился и сократил отставание наших путевых заметок от графика передвижения до одного дня. Мы даже успели поснимать цейтраферы (таймлапсы). В общем, намечалось вынужденное безделье. Поэтому в субботу вечером я засел за метеопрограммы и начал сверлить глазами прогностические синоптические карты, чтобы понять, когда можно продолжить наше движение. Как бы ни было хорошо и уютно в транспортном подразделении рудника «Купол», но мы в экспедиции и должны двигаться. Не говоря уже о том, что это было уже слегка бессовестно: попроситься на одну ночь, а провести целых четыре.

Судя по прогнозам, этот отвратительный холодный циклон, который накрывал низкой облачностью и снегом (да-да, снег летом тут не редкость) нашу следующую цель Мыс Шмидта, понемногу уходил на юг, и у нас появился шанс. Погода всё ещё не была идеальной, но хорошей погода на всей Чукотке одновременно никогда и не бывает. Беспокойство оставалось, так как ледяной океан научил нас, что с ним надо быть предельно внимательным — туманные выносы с моря на берег тут явление рядовое и довольно частое. Но самое плохое, что эти туманы никак не прогнозируются нашими программами, показывающими лишь глобальные атмосферные явления, а местные туманы к ним не относятся.

Воскресным утром мы собрали наши пожитки, и Женя повёз нас на охраняемую складскую территорию компании, где стоял наш вертолёт. Как хорошо, что мы накануне зашвартовали наши лопасти — все крайние три дня был сильный ветер — и это была бы лишняя и совсем ненужная нагрузка на лопасти. Наконец, тепло распрощавшись с нашими новыми друзьями, мы взлетели. Наши хозяева попросили нас отснять сверху небольшое водохранилище, откуда они берут воду для нужд посёлка, так что, перед тем, как встать на маршрут, мы слетали к указанному месту и сделали вираж, чтобы хоть как-то быть полезными для ЧГГК.

Сегодня воскресенье, и аэропорт не работает. Как же замечательно, что на наше счастье нам встретились хорошие, отзывчивые люди, благодаря которым мы не только провели четыре беззаботных ночи, но и смогли вылететь тогда, когда это позволила погода — сегодня. Потому что, если ждать понедельника и открытия аэропорта, погода снова может испортиться, и маленькая погодная форточка захлопнется. Сиди и жди дальше? В отсутствие связи, согласно федеральным авиационным правилам, мы летим в неуправляемом воздушном пространстве класса G, однако наш штаб на связи! И не только с нами, но и с Хабаровским зональным центром ОрВД. Если мы не можем связаться с авиадиспетчером из-за плохой УКВ-связи на севере, наш штаб постоянно в курсе, где мы и что с нами, и он докладывает за нас наше месторасположение, высоту полёта и расчетное время прибытия в ту или иную точку на маршруте. Тут, я думаю, мы просто образцовый борт, который можно ставить в пример другим. 🙂

Наш маршрут из Певека на Мыс Шмидта пролегает по побережью самого студёного моря — Северного Ледовитого океана. Для нас этот маршрут единственно возможный, так как мы не хотим лететь через высокий горный массив Анадырского хребта. Сочетание гор и ветра — а ветра в этих краях удивительно сильные и постоянные — приводит к образованию сильной турбулентности воздуха, нисходящих и восходящих воздушных потоков. Это очень опасно для нашего маленького вертолётика. Тут и Ми-8, который весит раз в 10 больше нас, швыряет как щепку, что уж говорить о нашем R-66. Поэтому мы всегда облетаем горы, если это возможно.

Облачность сегодня (как и почти каждый день) низкая, а чтобы достичь береговой линии океана, надо преодолеть небольшой перевал. К счастью, есть маленький зазор между вершиной перевала и облаками, и мы ныряем в него. Перед нами вновь открывается горизонт океана, весь испещрённый льдинами. Несмотря на середину лета, тут вечные льды. Они не сплошные, а разбросанные, но они везде, куда глаз хватает. После перевала мы берём вправо и уже ищем глазами полярную станцию Валькаркай.

Станция Валькаркай была всегда в наших планах, хотя и официально не значится на маршруте экспедиции. Мы даже не согласовывали наш прилёт туда заранее и это был экспромт, хотя и запланированный. Эта станция стала широко известна после того, как тут снимался художественный фильм «Как я провёл этим летом». Мы оба смотрели этот фильм, и он нам понравился, не сговариваясь. Фильм — неплохой психологический триллер, отмеченный рядом международных наград. Если вы его не видели — советую. Одной из интересных особенностей фильма является то, что снимался он на настоящей действующей полярной станции, в реальной обстановке. Помнится, после просмотра фильма я лазил по карте, искал где же находится эта станция со странным названием Валькаркай, а когда нашёл — пытался разглядеть по космическим снимкам, видно ли там что-то из космоса? Поэтому, когда оказалось, что маршрут нашей экспедиции будет пролегать через Певек, я не мог обойти стороной эту станцию — хотелось своими глазами увидеть эти суровые красоты. Виктору, кстати, тоже. Вот почему мы сейчас строим заход и пытаемся подыскать местечко для посадки неподалёку от домиков.

Только мы сели, наш окружила стайка собак. Собаки на севере — это незаменимые помощники человека. Не удивительно, что несколько штук живёт и на станции. Некоторое время мы не видели людей, хотя наш вертолёт отнюдь не бесшумный. Наконец, показалась фигурка человека, который пошел в нашу сторону. Поздоровались — молодой парень, один из зимовщиков. Он не очень удивился нашему прилёту. Оказывается, к ним на станцию периодически заходят разного рода экспедиции. Но вертолётная — первый раз.

На станции живёт и работает три человека, хотя по штатному расписанию вроде бы положено 7 человек. Но, как это нередко случается (а это мы знаем уже по Мысу Челюскин), зимовщики совмещают по несколько должностей, чтобы хоть как-то повысить свои небольшие зарплаты. Впрочем, на станции ещё недавно было четыре человека — поваром работала супруга встретившего нас парня, но сейчас она уехала по каким-то вопросам в Певек. Еще два человека — начальник станции и метеоролог. Все они заняты тем, что дежуря по очереди, каждые 3 часа снимают показания с метеорологических приборов, установленных на площадке неподалёку. Вообще-то, Валькаркай — не просто метеостанция, сейчас она получила статус метеорологический и геофизической обсерватории. Недавно здесь был установлен комплекс оборудования для зондирования ионосферы земли — начальник зимовки показал нам две компьютерных стойки с приборами и огромные антенные мачты. Это оборудование в автоматическом режиме передаёт данные через тарелку спутниковой связи в центр.

Я интересуюсь — раз есть Интернет, значит им можно воспользоваться? Не тут-то было! Зимовщикам запрещено пользоваться Интернетом в личных целях! Это просто удивительное скупердяйство со стороны начальства! Люди, оторванные от всего мира, сидят чёрт знает на каком краю земли, и им запрещено даже переписываться с родными и друзьями, хотя большой ли трафик создаёт электронное письмо? И много ли напишут эти и так не сидящие без дела люди? Чудовищная жадность и неуважение к своим же сотрудникам — это моё личное мнение. Кстати, спутникового телефона на станции тоже нет! Типа, есть рация — вот вам и связь. А то, что такой связью невозможно пользоваться иначе, чем для официальных нужд — наплевать. Разумеется, мы предлагаем ребятам наш телефон Иридиум, чтобы они позвонили куда надо и поговорили сколько им надо.

Идём в небольшой соседний домик — это рубка и здесь ведутся метеорологичекие наблюдения. И здесь снималось множество сцен фильма. Это удивительно, но за пять лет со времени съёмок тут ровным счётом ничего не изменилось — вот тот же стол, та же лампа, та же рация, что были показаны в кино. Даже планшетик обломанным углом для записи данных с метеоприборов, с которым герои фильма лазили в будку термометров, тот же самый.

Мы фотографируем и фотографируемся в этом антураже. Будет что друзьям показать! 🙂 Потом идём на метеоплощадку и снова фотографируемся там же, где снималось кино. Теперь ведь это не просто метеоприборы и метеоплощадка — это уже часть культурного пространства.

А вот и пёс Арчум. Эта лайка — настоящая знаменитость. Арчум пешком дошёл от Гренландии до Чукотки в составе экспедиции одного французского путешественника, но был оставлен на станции за свой норовистый характер. Но знаменит Арчум прежде всего тем, что действие фильма «Как я провёл этим летом» происходит на вымышленном «острове Аарчым», названным так создателями фильма в его честь. С нами пёс ведет себя достаточно мирно, но он настоящий защитник от белых медведей. Полярники рассказали нам, как несколько месяцев назад сюда пришёл белый медведь и около суток терроризировал станцию и персонал. Люди были вынуждены укрыться в домике за железной защитной решёткой, которая установлена помимо дверей — сами двери слабая защита от хищника. Арчум с тремя другими собаками оборонял станцию, но одну собаку медведь всё-таки задрал и съел. Кстати, медведя пришлось в конце концов застрелить при помощи специальной команды на вездеходе, вызванной по рации.

Разговоры с полярниками всегда интересны. Да и мы им тоже интересны — в тесном коллективе из трёх человек быстро наступает информационный голод. Нас сажают за обед, хотя мы попытались было отказаться. Помимо продуктов, которые завозятся сюда на обеспечение команды зимовщиков, сами полярники не забывают об охоте и рыбалке. Тут это не развлечение, а средство к выживанию — всё добытое употребляется в пищу. Голец (рыба семейства лососёвых) в этих местах просто восхитителен. Недаром эта рыба и сама рыбалка на гольца попали в фильм и были органично вплетены в нить повествования.

Мы уже много наснимали и в заключение — общее фото на память в кают-компании. Мы оставляем на память наш вымпел и наклейку рядом со значком экспедиции велосипедистов-экстрималов, которые не так давно тоже заезжали на Валькаркай. Пора прощаться. Мы провели на станции больше трёх часов вместо полутора-двух, на которые рассчитывали. Мы успели подружиться за это непродолжительное время — надо же, как сближает оторванность от цивилизации… Увидим ли мы ещё друг друга когда-нибудь?

Мы взлетаем и делаем небольшую остановку вокруг «роты» — заброшенной части ПВО, расположенной совсем неподалёку от станции. Нам это место тоже знакомо по фильму. Но терять время на длительные фотосессии уже нельзя, поэтому я приземляюсь и жду Виктора, не отключая двигатель, пока он сделает несколько фотографий. Мы делаем заключительный вираж над ротой и устремляемся на восток, двигаясь точно по кромке моря.

Забавно, что Северный Ледовитый океан имеет на Чукотке столь продолжительный песчаный пляж! Мы летим над ним уже больше часа, а он всё не кончается. Если бы не льдины на море, можно было бы представить себе здесь зонтики и шезлонги с отдыхающими… Жалко ведь, что пропадает так много чудесного песочка у моря. Вот только температура воздуха тут редко поднимается выше +7…9*C даже в летние месяцы. Сейчас тут +4*C и ветерок с моря. А вода тут ледяная в буквальном смысле этого слова. Полёт ровный, но на всякий случай при температуре ниже +10*C, да еще у воды, я всегда включаю ПОС двигателя — обледенение возможно даже в ясную погоду. Еще надо быть очень внимательным с птицами. Тут их миллионы. Утки, чайки, гуси, еще какие-то мелкие… Мы летим над пляжем очень низко — так получаются неплохие видеокадры с носовой камеры GoPro. Периодически на песке встречаются крупные следы медведей, но самих медведей пока не видно.

Судя по навигатору, мы уже на подлёте к Мысу Шмидта. Аэродром Шмидта сегодня тоже не работает, хотя я всё равно запрашиваю эфир. Частота не отвечает. На моём навигаторе имеется отметка — знак «180-й меридиан». Я знаю его по фотографиям в Интернете и этот знак — пополнение нашей коллекции географических символов, возле которых мы снимаемся сами и фотографируем экспедиционный вертолёт. Судя по отметке на GPS до знака еще несколько километров, но вот же он! Знак лихо проносится под нами…

Как всегда, координаты на Google Планета Земля врут, знак находится не там, где указано. Закладываю крутой вираж и сажаю вертолёт на пляже у самого знака. Ура! Во оно еще одно зримое доказательство нашего путешествия! Этот символ означает, что тут пролегает продолжение нулевого (гринвического) меридиана, его противоположность. Если с Гринвича начинается отсчет восточных и западных долгот, то здесь эти долготы заканчиваются отметкой 180. Кроме того, 180-й меридиан — это международная линия перехода дат. Здесь можно стоять одной ногой в сегодня, а другой — во вчера или в завтра, смотря откуда вести отсчёт. Только тут можно стоять одной ногой в восточном полушарии, а другой в западном.

Я разворачиваю спутниковый терминал Инмарсат и делаю отметку в Фейсбуке — мы достигли очередного рубежа! Штаб просит сделать информационное сообщение по телефону. Пока Виктор вытаскивает наши камеры и штативы, я наговариваю текст по телефону. Затем мы проводим нашу фотосессию с флагами наших партнёров и спонсоров. Флаг далеко не каждой компании и не каждого СМИ видел столько особых географических точек России. Но нашим партнёрам повезло (как и нам с ними), ведь скоро у них скопится настоящая географическая коллекция. Наконец, мы закрепляем металлическую фрезерованную табличку с эмблемой экспедиции и делаем сферические панорамы. Ещё немного видео для фильма, и съёмки закончены — уже и так поздно. У нас было две остановки на пути, и хотя они нам дали массу фото- и видеоматериала, уже становится действительно поздно — девятый час. Но до Мыса Шмидта лететь совсем недалеко — каких-то 25-30 км.

С воздуха Мыс Шмидта представлял картину, уже виденную нами не раз на севере — куча заброшенных зданий, каких-то загадочных, но тоже брошеных сооружений, кучи ржавого железа и бочек. Поскольку на Шмидта мы прилетаем в воскресенье, наш штаб заранее сумел договориться с администрацией о посадке вне аэродрома. Нам дали координаты точки, и мы должны были сесть рядом с полярной метеостанцией, находящейся рядом с посёлком. При подлёте к месту, обозначенному на GPS-навигаторе, меня просто ужаснуло количество разнообразных антенн и радиомачт, некоторые из которых были огромного размера. Провода — главный враг вертолёта, и я об этом хорошо знаю. Меня всегда очень пугают такие места, ведь тонкий стальной провод может быть совершенно незаметен, но его хватит, чтобы опрокинуть вертолёт. Наконец, я вижу УАЗик и несколько человек — они стоят немного не там, где указывают координаты. Обходим скопище мачт и проводов и заходим на посадку с противоположного конца. Отключаемся. Наконец-то мы на Мысе Шмидта, в посёлке, полёта к которому мы ждали более трёх суток в посёлке горногеологов. Как хорошо, что мы теперь тут, это ведь ещё один шаг по такой трудной Чукотке. Мы узнаём, что аэропорт Мыс Шмидта, оказывается, является самым метеорологически-недоступным аэропортом России. Непогода тут стоит так часто и так подолгу, что это просто везение, что мы теперь тут.

Нас встречает Александр — сотрудник метеостанции и, по совместительству, водитель администрации, а также глава администрации Оксана Борисовна Макарова. Чехлим вертолёт, загружемся в УАЗик и едем сначала в администрацию. Тут мы с удивлением обнаруживаем, что нас встретила не администрация посёлка Мыс Шмидта, а администрация чукотского национального посёлка Рыркайпий, непосредственно примыкающего к Мысу Шмидта. Начинаем задавать вопросы и узнаём, что оказывается Мыс Шмидта — это умирающий посёлок, по поводу которого у Чукотского автономного округа есть планы на закрытие. После ухода отсюда военных, на Мысе Шмидта осталось буквально два-три многоквартирных дома, и население его уже очень мало, работать негде, и не рентабельно содержать два поселения по соседству. На фоне убитого разрухой и неустроенностью посёлка Мыс Шмидта, Рыркайпий выглядит более аккуратно — тут есть и дом культуры, и школа, и детский сад, аккуратные домики, выкрашенные в разные цвета. Видно, что явно находятся на Чукотке деньги на поддержание национальных посёлков. Лично мне не очень понятно, зачем вообще делать разницу между Рыркайпием и Мысом Шмидта. Посёлки соприкасаются друг с другом непосредственно. Зачем нужны две администрации и вообще — два названия? Всё это какие-то малопонятные для меня административные выверты.

Нас поселили в одной из нескольких ещё живых пятиэтажек Мыса Шмидта. Куча других, буквально на этой же улице, стоят с выбитыми стёклами и давно покинуты. Такое близкое соседство жилья с разрухой и запустеньем удручает и даже давит психологически, но люди тут ещё почему-то живут… В однокомнатной квартире оказалась только одна кровать — вот так сюрприз. «Поместитесь, вы же в вашем вертолётике как-то помещаетесь». Сказанное в тоне шутки не показалось нам смешным. Двум мужикам спать на одной не очень широкой кровати — это как-то слегка за границей нашего понимания. Просим что-то придумать, ибо нам грозит бессонная ночь. Даже наши спальные мешки и коврики остались в вертолёте. Мы же не думали, что двух человек поселят там, где сможет уместиться только один. Просим Александра что-то найти, и через некоторое время он где-то добывает раскладушку. Уже легче!

Пытаюсь понять, можно ли развернуть тут наш спутниковый Интернет… Какой там! Дом стоит торцом к нужной нам стороне — значит работать сегодня не сможем и не сможем посмотреть прогнозы. Ладно. Надо что-то поесть. В малюсеньком магазине, где и вдвоём развернуться сложно, мы снова купили пельмени, какое-то печенье, шоколадки. И только в квартире, высыпав из пакета нехитрые покупки, обнаруживаем, что почти все продукты просрочены… Нет, вы не поняли! Они были просрочены еще в 2011 году!!! Я вообще поражаюсь тому, как вся эта дрянь еще хранится в этой лавке и почему давно не списана и не выброшена? Более того, нас не предупредили в магазине об этом, хотя бы из простого приличия. Мы ещё раз договариваемся между собой, что эти свои цивилизованные привычки — покупать, не глядя на дату выпуска — вообще надо прекращать. Цивилизация давно закончилась!

Мы уже было расслабились перед тем, как уложиться в горизонтальное положение, как к нам приезжает Юрий Александрович Дунаев — наш шмидтовский волонтёр и авиадиспетчер аэропорта, а кроме того энтузиаст-краевед и историк-любитель, принявший прибытие нашей экспедиции очень близко к сердцу. От него мы узнаём, что оказывается знак 180-му меридиану, возле которого мы сегодня фотографировались, это он в инициативном порядке разработал и установил еще в 1980 году. Также он своими силами разработал и изготовил ещё несколько интересных памятников и монументов на Мысе Шмидта. А кроме того, Юрий Александрович творчески-одаренный человек и поэт-самородок, сочиняющий стихи и песни, одну из которых он тут же нам и исполнил. Слово за слово, и 5-минутный разговор вылился в 45 минут. Но мы уже очень устали и договорились завтра продолжить наше интересное общение.

День давно склонился к закату, хотя полярный день тут еще в разгаре и за окном светло. Он был непростой, но насыщенный и интересный. Жаль закончился он как-то минорно — тяжёлое впечатление оставил вид посёлка, да и наш ночлег слегка удручил. Мы вообще на нашем маршруте не очень-то шикуем в плане проживания — всё больше коротаем ночи в общежитиях и на грязненьких квартирках, сдаваемых посуточно, так что давно привыкли. Но в таких условиях тесноты и упадка мы еще не жили. Настоящий треш! За окном развалины, в лавке — продукты 2-3-летней просрочки, вместо дорог — ухабы и ямы, плюс вечные холода вместо погоды. Не думалось мне, что легендарный посёлок с романтическим названием, который был базой многих экспедиций и вообще опорным пунктом освоения Арктики, оказался в предсмертном состоянии и в полнейшей разрухе.

Кое-как устроившись, мы укладываемся спать. Меня беспокоит погода, я не имею возможности тут её посмотреть. И с мыслями о том, что надо завтра где-то на улице найти обязательно возможность включить наш терминал и промониторить погоду по маршруту, я засыпаю.

Фотографии с флагами партнеров и спонсоров
180-й меридиан

#валькаркай Instagram posts (photos and videos)

Поход на Валькаркай. Часть 2 Утром я отправилась гулять по косе между лагуной Валькаркай и акваторией моря. На этой косе помимо метеостанции в советские годы располагалась воинская часть радио-электронной разведки (отслеживали американские самолёты). Её расформировали в 90х годах. От части остались не только жилые и служебные помещения, но и огромные локаторы (на которых можно кататься как на карусели)) и прочая техника. А ещё вся коса завалена пустыми ржавыми бочками, в которых завозили топливо. Бочки так и копились здесь годами, тысячи бочек, пока несколько лет назад мощным штормом не смыло большую их часть в море. После прогулки по косе я ознакомилась и с самой метеостанцией. Мне рассказали и показали, как работают приборы для изучения погоды, моря, ионосферы и магнитного поля Земли. Поглядеть на метеорологическую обсерваторию изнутри — бесценно)) Кстати, именно на станции Валькаркай 10 лет назад сняли замечательный фильм «Как я провёл этим летом». * В полдень я попрощалась с командой метеорологов, надела презентованные мне резиновые сапоги и отправилась в сторону Певека.
Мне рекомендовали пойти другой дорогой — не по берегу моря, как я пришла на Валькаркай, а через сопки и перевал. Сказали, что вдоль побережья есть вероятность встретить белого медведя (он будет 146% нападать), а в сопках обитают только бурые. Это меня очень успокоило. Обратный путь оказался чуть короче и суше, однако шла я 10 часов: в сапогах на 3 размера больше шибко не разгуляешься. Иногда приходилось с матюками выковыривать застрявший сапог из трясины. Но всё же я ощущала комфорт, потому что сухие ноги в пеших переходах — это прекрасно. По пути я объедалась голубикой и шикшей, валялась на ковре из ягеля и мха, любовалась кекурами — каменными столбами выветривания. К закату я притопала в Янранай, откуда добраться до Певека уже нет проблем (по выходным туда возвращаются рыбаки из Янраная). * В Певеке вовсю орудовал южак. Он дул с такой силой, что казалось, сейчас оконные стекла не выдержат. Южак, кстати, есть только в Певеке. В тундре в это время были тишь да гладь (да назойливое жужжание комариков).
. . #чукотка #валькаркай #шелагский #тундра #заполярье #арктика
На краю Чукотки, севернее самого северного города России, на берегу Ледовитого океана находится полярная станция Валькаркай, где живут и работают метеорологи, отрезанные от всего мира. Места абсолютно дикие, в радиусе полсотни км ни души. Дорог здесь нет, и добраться сюда можно не на любом вездеходе, т.к. почти весь путь (30+км от заброшенного села Янранай) — это лютая болотина, много речек и кочки. А кочки — главное зло тундры, по которому двигаться очень геморройно. Особенно пешком. Двигаться пешком по тундре, кстати, надо в резиновых сапогах, а не в трекинговых кроссах, как некоторые (не буду показывать пальцем)) Раньше я бы в жизни не попёрлась по болоту, а тут как-то без особого напряга прошлёпала по воде 9 часов. Мне было норм. Меня сопровождали живописные виды на синее море и мыс Шелагский, скалы с шумными птичьим гнездовьями и сопки с заснеженными вершинами, курлыкающие журавли и пищащие кречеты.
В пути я чувствовала себя очень спокойно. Лишь многочисленные следы и свежие какули косолапых напоминали мне, что я нахожусь в суровом медвежьем крае. Один раз я увидела в долине реки какого-то зверя размером чуть меньше бурого мишки. Я стала долбасить ложкой по кружке, и зверь убежал в распадок. Вот и всё зверьё) * Когда я, по пояс мокрая и грязная, пришла на станцию, её работники как раз затопили баню и садились ужинать. Они накормили меня, отпоили чаем, отправили отогреваться в парилку, определили комнату для сна, да ещё и резиновые сапоги выдали. Вот такие хорошие люди! . Борис, Анна, Иван и Алексей работают на метеостанции уже несколько лет. Раз в два года они выбираются в отпуск на материк. На станции есть жилой дом и баня, спутниковые тв и интернет. Дрова заготавливают, собирая выброшенные морем доски и брёвна. Раз в году (в октябре) корабль привозит годовой запас солярки (для генератора и основного отопления) и продуктов длительного хранения. Ребята сами пекут хлеб, ловят рыбу, охотятся.
В Певек ездят крайне редко (летом на тракторе, зимой на снегоходе). С городом связываются по рации. Валькаркай — это целая метеорологическая обсерватория: она следит не только за погодой, но и за ионосферой и магнитным полем Земли. — продолжение в комментариях —
Отличная солнечная погода сподвигла меня отправиться в поход на мыс Шелагский. Я решила пару дней побыть в шкуре одной очень крутой путешественницы Марины Галкиной, которая в одиночку пешком облазила всю Чукотку. Пары дней мне вполне хватит)) Местные жители всячески отговаривали меня, мол, в одиночку нельзя ходить по сопкам и тем более по побережью Ледовитого океана — там водятся не только бурые, но и белые медведи, а ещё и россомахи и даже волк. Я, конечно, совсем не Галкина, но я подумала, что раз её не сожрали шерстяные ублюдки, то и меня вряд ли сожрут. Моя цель была вовсе не мыс Шелагский (это самый обычный мыс с маяком), а метеостанция Валькаркай, где уже много лет почти безвылазно живут и работают 4 человека, в изоляции на краю света.

Я читала про этих ребят в интернете, и мне очень захотелось познакомиться с ними. . Чтобы добраться до станции Валькаркай, нужно вначале доехать до заброшенного села Янранай, что в 40км от Певека, а затем 32 км прогуляться по тундре вдоль моря (есть ещё другой путь, но об этом позже). Транспорт на Валькаркай не ходит, лишь изредка — раз в пару месяцев — работники станции ездят в Певек и обратно на гусеничном тракторе, а зимой — на снегоходе. . До Янраная меня довез очень хороший человек, с которым мы давеча познакомились в Певеке (дядя одной девушки, подписанной на меня). Он же и рекомендовал мне не слушать диванных трусишек и смело идти в поход. Я вооружилась металлическими кружкой и ложкой — оружием против косолапых — и отправилась в тундру. Про мою прогулку и про то, как живут люди в изоляции на морском берегу, читайте в следующем сюжете. . . #валькаркай #шелагский #чукотка #заполярье #арктика #крайнийсевер #территория #дальнийвосток #тундра #походпотундре
#Repost @toyotakgd (@get_repost ) ・・・ Сегодня мы встречались с калининградским путешественником Игорем Курсаковым @igor_kezenoyam , который со своей командой единомышленников участвуют в автопробегах на внедорожниках Toyota и покоряют дальние и труднодоступные районы нашей необъятной России.
. Игорь рассказал нам захватывающие истории о покорении просторов Якутии, Байкала, Чукотки, Дальнего Востока, о таких населенных пунктах Крайнего Севера, куда можно доехать только 2-4 месяца в году.❄️ . «Для таких экстремальных экспедиций мы осознанно выбрали внедорожники Toyota, в первую очередь, за их надежность, потому что в дороге может произойти все, что угодно, а ближайший населенный пункт или СТО может быть за сотни км от нас. Во-вторых, за их проходимость, так как Северные дороги такие же суровые, как и их зимы, поэтому нам нужны были автомобили, которые имеют повышенную проходимость и отличные внедорожные качества» — рассказывает нам Игорь. «Наши маршруты пролегают по таким отдаленным местам, где кроме спецтехники и снегоходов ни один автомобиль не проедет и благодаря внедорожникам Toyota нам удается пройти эти испытания достойно»💪🏻 . Игорь привез нам огромный архив потрясающей красоты фотографий со своих экспедиций и мы с удовольствием будем делиться ими с вами, нашими подписчиками.
Ловите первую подборку! 😉 . #toyotarussia #landcruiser #landcruiserrussia #арктика #якутия #чукотка #певек #анадырь #якутск #красноярск #автомобиль #путешествие #путешествияпороссии #путешествиявпапахе #валькаркай #айон #

Как я открыл этим летом Шелагский

Чаунский район | 29 июня — 7 июля 2017 г.

Как я открыл этим летом Шелагский

Чукотка богата на впечатления. Я всегда это знал, и постоянно это говорю. Со спортивной точки зрения поход на самый северный мыс Чукотки вообще был не спортивным, даже произносить километраж не получается. Ллладно, скажу: 60 км мы шли 8 дней. Отчасти из-за того, что Света шла с десятилетним Вадиком. Без Вадика мы бы проскочили этот маршрут за 3 дня. Но было бы столько впечатлений? Поэтому, совет: имейте персонального Вадика в голове, рассматривайте каждую букашку и наслаждайтесь медленным перемещением, дающим вам возможность созерцать. Это я и сам себе говорю.

Чукотка — это не маршруты из точки в точку. Это — путешествия.

Путешествия, где ты ещё можешь совершить тысячи открытий, не смотря на 21 век на календаре. Даже я, казалось бы, повидавший на Чукотке всё, сто четыре раза слышавший фразу: что ты ещё можешь тут посмотреть, хожу с разинутым ртом и удивляюсь тому, насколько много можно открыть для себя в этом чудесном краю. Открываю и для вас.

Открытие первое. Мыс порванных штанов.

В первый день мы прошли смешные 7 км. Уж очень удобное на карте место для стоянки и обзорной экскурсии на мыс Катэкэнмээм. Место оказалось ещё интересней: вертикальные склоны мыса — это многоквартирный дом тысячи чаек. Интересно, что других птиц не было. Я то думал птичий базар —это как Шанхай.

Звуки, которые раздаются в этом месте ни с чем не сравнить. Для меня это были совершенно новые звуки, в которых смешался какой-то язвительный смех, жалобные рыдания ребёнка, жуткие завывания кого угодно, только не птиц, и традиционные иййяяя. Мозг переводит их на свой лад: чего стоишь — прыгай. Прыгай и лети! Сотни птиц под ногами кричат расправив крылья — это легкоооо, иййяяя! Разбегись и лети. Солнце улыбается и подталкивает в спину тёплой полоской заката. Свинцовое море внизу дышит ровно и спокойно: да не парься, ну не сможешь полететь, смотри, какое я красивое. Будем друзьями. Предохранитель не сгорел, но накалён до предела, и ты нереально близок к безумию. Место силы!

Дорогущие шведские мембранные штаны я порвал об острую щётку кварца, когда жопой лазил по скалам в поисках идеального кадра с птичками: ножками ходить как-то страшно. Следом за мной дорогущие американские мембранные штаны порвал Женя Басов.

Открытие второе. Череп белого медведя.

Череп мы нашли в тундре. У него была удлинённая форма и не такой массивный лоб, поэтому мы и решили, что это череп белого медведя. Тела не было, видимо лежит он тут в ритуальных целях. Раньше береговые жители охотились на белого медведя и употребляли его в пищу. Сегодня белый медведь занесён в Красную книгу и его добыча запрещена.

Череп белого медведя я видел впервые. В эти районы умка регулярно заходит. И хотя мы его, слава богу, не видели, кости говорят, что он есть.

Открытие третье. Полярная станция Туманная и мыс Шелагский.

Самый северный мыс Чукотки названия не имеет, что удивительно. Расположен он на макушке полуострова Шелагский, похожим на голову диплодока. Западный мыс этого полуострова — ноздри диплодока — носит одноимённое название. Поэтому, чтобы не путаться, мы говорили Шелагский северный.

Мыс Шелагский назван так в честь племени «шелаги», сведения о которых сохранились в исторических летописях открывателей этих мест. Но как и куда исчезла эта народность — загадка.

На Шелагский северный попёрлись ночью. Мы только начали расслабляться после дневного перехода: поели, спирту накатили, сидели возле огромного костра, распивая песни под гитару, как Женя сморозил: а пошли сейчас! На самом деле логика была: ночи всё равно белые, погода хорошая. На фото ночные краски эффектней. Через пол часа обсуждений за и против пошли. Ругались, конечно про себя, но шли: «за», ведь, победило!

Мы знали про Туманную отчасти из-за эпизодов фильма «Как я провёл этим летом» но думали, что она находится совершенно в другом месте, и собирались отправиться туда завтра-послезавтра. Каково же было удивление, когда с перевала, внизу на каменных склонах почти у океана отчётливо показались домики полярки! Неожиданно приятное совпадение: Туманная станция и самый северный мыс Чукотки — одно место!

Полярная ли станция это была, крутится в голове вопрос, когда ты стоишь в этом необычном месте. Деревянные строения, как гнёзда стрижей, прилепились на огромные скалы крутого северного склона горы Энгытгын. Здесь может быть только что-то, что нужно скрыть от посторонних глаз! Колоссальное упёрство нужно, чтобы привезти всё суда, затащить наверх, построить все эти сваи, настилы между домами, сами дома.

Взгляните на эти рельсы из бруса! По ним с помощью лебёдки ездила тележка. Колёс не было. На деревянных полозьях просто полукруглые пазы, которые ложились на рельсы. После посещения Туманной станции у меня нет сомнений, что человек мог построить и пирамиды. Легко. Главное — приказ и вера.

Открытие четвёртое. Крым на Северном Ледовитом океане.

Все прошлые дни стояла отличная погода. Бухта Шелагская, когда мы только спустились к ней с перевала, блестела в лучах жаркого солнца. Хотя бы лёд есть, рассуждали мы. В планах было купаться в океане после бани. Делать это хотелось, конечно же, между льдин, иначе какие из нас полярники.

Северный Ледовитый океан с самого северного мыса Чукотки представлялся мне до горизонта забитым льдом. С океана непременно должен был дуть холодный ветер, море должно было быть свирепым, а горизонт должен скрываться в серой и тоскливой пелене. Сама суровость должна была встретить меня. Ну как два года назад, когда я пришёл в Уэлен.

На деле всё оказалось до невероятного наоборот. И если бухта Певек возле самого северного города Чукотки была, как в моём описании выше, то самое северное, а читай суровое место Чукотки, прям вот издевательски радовалось своей выходке. Яркая жёлтая дорожка убегала по идеально ровному морю к самому солнцу на идеально чистом небе, а редкие льдинки на Северном Ледовитом океане казались исключением. Вот тебе и Чукотка!

На следующий день и из нашей бухты угнало весь лёд, пока мы отсыпались после ночного похождения! Аршинные дрова трещали в печном зёве бани, а мы сидели на песчаном берегу и глядели на чистую голубую воду. Крым, а не Чукотка, кто нам поверит! Ну ладно. Природа сжалилась над нами и оставила одну льдину возле берега. Вокруг неё и резвились.

Северный Ледовитый океан удивил! Он остался в памяти спокойным, ласковым, безмятежным и тихим. Я понимаю, что он не такой, но почему он оказался к нам таким добрым?

Открытие пятое. Дождь из камней.

11-16 метров в секунду, порывы до 22-х. С таким результатом мы вышли к лагуне Амнонгкынмынны. Хорошо, что на нашем пути оказался балок, где все впритык разместились на полу, а Лёха перпендикулярно у всех в ногах. Ради интереса я попытался поставить палатку, но сделать это не смог: её просто-напросто прижало к земле. Одна дуга у легкоходной палатки не для Чукотки. Слышите?!

Слышно ничего не было. Одно сплошное вшшшшш или вжжжж или всссссс. Ветер поднимал волны на океане, срывая с их верхушек белые капли воды, шлейфом вознося к небу. Словно белые нити дождя, которые так часто видны в тундре, только наоборот. Игнорирование гравитации. Игнорирование притяжения. Я пошёл прогуляться, когда в спину мне что-то стукнуло. А потом ещё, а потом нескончаемым потоком на меня хлынула шрапнель их мелких камней, бульками встречающихся с поверхностью океана. Первый раз я видел, что камушки могут летать.

Открытие шестое. Труднодоступная полярная станция Валькаркай.

С одной стороны, сотрудникам этой полярки повезло: до Певека отсюда 40 км через небольшой перевал. Это не мыс Черского, или не полярка в устье Раучуа. Если приспичит, можно и в город смотаться. Была бы она действительно труднодоступная, мы бы не дошли. Тем не менее, сотрудники полярки практически всё время живут безвылазно. Анна — начальник, чуть моложе меня, работает тут с 12 года.

Проблемы, как и везде, не только на полярных станциях. Рассказывать о них неохота, можете угадать. Не угадаете, например, одну: несколько лет назад пришёл белый медведь, съел собаку и начал гонять людей. Двое из них пол дня провели на крыше метеостанции. На станции ружьё держать не положено, поэтому, жили как в осаде, и пару дней ждали, пока приедут органы из Певека, чтобы медведя застрелить. Этот после всего, что натворил, уже не образумится.

В такие места всегда хочется приходить, потому что тут и встречаются настоящие люди. Многое в их работе непонятно в наш сегодняшний цифровой век, но то, как скрупулёзно выполняют они свою работу «от сина до сина», не может не вызывать уважения. Погода в Арктике, между прочим, делает погоду на всей Земле. Ну и конечно, отдельное удовольствие смотреть «Как я провёл этим летом» в комнате, где это снимали. А есть торт на самом краю земли — это вообще нереально. Спасибо, Новосибирск, за очень тёплые впечатления!

Открытие седьмое. Военная база.

Военные — люди особенные. Их бы энергию, да в мирных целях. Не получилось. Строили они в Арктике много и основательно. В таких дырах, что удивляешься: кааак сюда забрались! Попадались среди них и романтики, видимо. А может с технической точки зрения, локаторам на косе Валькаркай ничего не мешало принимать и отсылать сигналы. Раненных с поля боя не утаскивали, бросили тут же. Сегодня такие объекты вроде памятника. Прибрать бы вокруг, да водить экскурсии с рассказами о холодной войне.

А ржавая бочка из-под ГСМ — главный логотип советской, а сегодня и российской Арктики, кто бы там что не пел о зачистке.

Открытие восьмое. Кекуры.

Про кекуры в Чаунском районе мы слышали. Их там много, в отличие от остальной Чукотки, где они, чаще всего, встречаются поодиночке. Слышали, да не собирались, поскольку они, вроде-как, в другом месте должны были находиться, а оказалось, что до них можно дойти. Мы скорректировали обратный маршрут, чтобы наша жизнь никогда не была как прежде. Добирались до кекур по кочкарной тундре, через горные перевалы 2 дня.

Может природа такое соорудить? В том то и дело, когда попадаешь в такие места, начинаешь сомневаться. Парни говорят, что на другом отроге вообще кекурная аллея: 20-метровые гиганты стоят в ряд параллельно друг другу. Я туда не пошёл, остался тут фотографировать. И теперь Маньпыпунёр меня не так манит, как прежде.

Настоящий каменный город. Уютный, а в следующее утро уже не такой. Спускаюсь в лагерь к остальным, и мы идём заканчивать наш поход.

Открытие девятое. Заброшенные посёлки.

Заброшенных поселений на Чукотке, похоже, больше чем жилых. Они все разные, громадные, как, например, посёлок Иультин, в который я путешествовал в 2012-м, или вот полностью стёртые, как посёлок Шелагский, где остался только 1 дом и куча фундаментов. Но удивляешься всё равно всегда, в уме прикидывая цифры: сколько денег, сколько труда, сколько людей, сколько судеб.

Иногда по заброшке гулять интересно. Иногда навивается тоска и депрессия. Но пройти мимо — не пройдёшь. Заброшенные посёлки — это неотделимая история Чукотки. Янранай, Валькумей, Красноармейский…

Открытие десятое. Певек.

Певек — это п! Певек — город контрастов. В Певеке всё не как везде, ты попадаешь сюда и недоумеваешь буквально на каждом шагу. Певек застрял в совке, а другой ногой пытается шагнуть в атомное будущее. Певек романтично купается в заходящем ярком солнце и чадит полувековой угольной ТЭЦ. От бывшей столицы «Территории» ничего не осталось. Куваевская романтика сегодня здесь не чувствуется, но Певек безусловно запоминается. И не только тем, что улетали мы отсюда 4 дня!

Я бы действительно посоветовал всем хоть раз в жизни прилететь и пожить в Певеке. Отрезвляет, не смотря на то, что не пить там нельзя.

Открытие одиннадцатое. Природа.

Природа на открытия неисчерпаема. И это открытия, которое открыть легче всего. Просто выходите наружу, смотрите по сторонам, вниз, на небо и открывайте. Открывайте для себя что-то новое. Открывайте детали. Открывайте формы. Запахи. Звуки. Открывайте полог палатки и удивляйтесь тому, как всё может изменяться в считанные часы.

Природа всегда удивляет. В этом коротком путешествии мы встретили такое её разнообразие. Твёрдая тундра под ногами у самого побережья, и кочкарные болота во второй части путешествия. Море. Сегодня спокойное, завтра тоже, послезавтра сбесившееся, а потом вдруг снова без единого волнения. Туман, который не отпускал спать часов до трёх ночи. Комары на фоне снега. Неутомимое солнце, которое даже и не думает касаться горизонта.

Всё вы это видите в соцсетях, читаете. Не надо этого делать. Идите сами. Ищите открытия. Они вас ждут!

Видосик открываем 🙂

А если и открывать, то открывать вместе со снаряжением из магазина Спорт-Марафон.

Page load link

Go to Top

Научный центр овцебыководства — архитектурный проект

Концепция архитектурного проекта многофункционального здания для овцебыководческой фермы в Арктике, разработанная молодым московским архитектором Валерией Савиновой..

Визуализация со стороны главного фасада

В настоящее время в отечественной сфере арктической архитектурной практике и особенно в архитектуре научно-исследовательских сооружений наблюдается явная стагнация. Многочисленные станции, расположенные в арктическом регионе, на архипелагах и вдоль северного морского пути были возведены в середине прошлого века (станция Валькаркай, станция «мыс Баранова»), без учета влияния арктической среды, и давно превысили срок эксплуатации. Очевидно, что сфера арктической архитектуры нуждается в современных решениях, научных исследованиях и разработке авторских проектов.

Молодое направление сельского хозяйства в Арктике — овцебыководство в настоящее время находится в стадии активного развития. Многие арктические территории России были определены как потенциально пригодные для разведения овцебыков и строительства специализированных ферм. Такие фермы безусловно нуждаются не просто в бытовке, а в специализированном сооружении, объединяющим научную, жилую и общественно-публичную зоны. Таким зданием может стать научный центр овцебыководства. Данная статья посвящена представлению и подробному описанию проекта научного центра, спроектированного специально для нужд специалистов-овцебыководов.

а) визуализация главного фасада б) визуализация западного фасада

Территория овцебыководства — Заполярье, что требует особого подхода при проектировании зданий

Поскольку подобное научное сооружение предполагается возводить в арктическом, заполярном регионе, было необходимо прибегнуть к особому подходу проектирования. Известно, что обычные архитектурные приёмы и практики, общепринятые и используемые в регионах с умеренным климатом, категорически не подходят для применения в арктической зоне. Ввиду этого, автором проекта был разработан ряд специальных рекомендаций по формированию арктической архитектуры (Савинова В. А. «Формирование архитектуры научно-исследовательских комплексов в экстремальных условиях северных регионов России»: диссертация магистра архитектуры, 2019, МАрхИ). Сущность нового процесса формирования арктической архитектуры заключается в составлении архитектурного проекта из отдельных приёмов, каждый из которых направлен на нивелирование воздействия конкретного фактора заполярной среды.

рис. 4. Визуализация со стороны западного фасада

Средовые факторы различны, но все обусловлены географическим положением заполярного региона: солнечные лучи падают на поверхность расположенной в северных широтах Арктики не под прямым углом, а суммарное значение их падения охватывает весьма протяженную территорию. Такое положение ведет к появлению низких температур и других связанных с ними факторов. Для понимания общей концепции проекта необходимо подробнее описать все средовые факторы, влиявшие на процесс проектирования. Наиболее серьёзным фактором, влияющим на конструктивные решения, являются вечномерзлые грунты. Главная их особенность — это содержание льда, который не тает под воздействием сезонных изменений температур [1]. Такие грунты уязвимы не только перед вмешательством, но и перед неправильной эксплуатацией зданий. Проведение обычных земляных работ на таких грунтах затруднительно и может быть применено только если слой льда не превышает 10 метров. Наилучшая архитектурная стратегия предполагает сохранение вечномерзлого слоя грунтов при строительстве и предотвращение воздействия на него теплопотерь при эксплуатации здания.

рис. 5. Визуализация со стороны западного фасада

Не менее важно учитывать и значение отрицательных температур: в Арктике из-за естественных географических причин в зимний период бывает очень холодно, до — 60о С [2]. Такие низкие температуры влияют на подбор изоляционных материалов и требуют проведения мер по сохранению теплоемкости здания. Серьёзной проблемой становятся и атмосферные явления: снегопады, метели, сильные ветровые порывы [3], влияющие не только на проведение полевых работ и деятельность на открытом воздухе, но и на процессы эксплуатации здания. Кроме того, стоит учитывать и нерегулярность циркадных ритмов, приводящую как к полярной ночи и уменьшению поступления естественного освещения, так и к полярному дню [2]. Эти факторы влияют на архитектуру косвенно: строительству и эксплуатации здания они не мешают, однако, сказываются на комфорте проживающих в здании людей. Для создания действительно современной арктической архитектуры устройство максимально комфортной среды настолько же важно, как и решение конструктивных и объемно-композиционных вопросов.

рис. 6. Визуализация со стороны главного фасада

Учет описанных выше средовых факторов необходим при проектировании любого сооружения в арктическом регионе, и особенно тех, что расположены на значительном удалении от населенных пунктов, как рассматриваемый в статье научный центр овцебыководства. Необходим по той причине, что проектирование и возведение без учета этих факторов неминуемо повлечет частичное или даже полное разрушение и деформацию несущих конструкций (при изменении в распределении нагрузок, вызванном, например, смещением конструкций фундамента ввиду деградации вечной мерзлоты). Последствием таких разрушений и аварий станет урон не только людям, эксплуатирующим здание, но и среде.

Визуализация со стороны главного фасада

Основа концепции проекта – применение архитектурных приемов нивелирования воздействия экстремальной арктической среды

В основе концепции проекта лежит убеждение, что для создания современной арктической архитектуры, предоставляющей исключительно комфортные для проживания и работы условия, необходим комплексный подход в разработке всех частей проекта, учитывающий многофакторные особенности арктического региона [4].

рис. 7. Эскизы автора. Поиск решения объёмно-пространственной композиции и взаимного сочетания арктических архитектурных приёмов.

Концепцию и архитектурное решение проекта определяет прежде всего выражение объемно-пространственной композиции. Её идея и образ построены на двух принципах: создание компактного объема (имеющий в плане простую прямоугольную форму объем гораздо проще обогреть, что, ввиду экстремально низких температур, немаловажно) и комбинирование архитектурных приёмов нивелирования воздействия арктической среды.

Внутренняя планировка здания: центральный атриум, лекционный зал, сауна и частное зонирование

Так, первый принцип реализован созданием максимально простого рисунка плана. На разработку рисунка влияло общее типологическое назначение сооружения, а также особенности эксплуатирующих его людей. Здание рассчитано на группу от 7 до 11 человек проживающих постоянно и на туристические группы числом до 30 человек. Постоянно проживают в здании от 3 до 6 вахтовых работников, занятых на ферме, 1 или 2 зоотехника, и управляющий фермой с семьёй (3 человека). Соответственно этому план строится на двух схемах зонирования: общее функциональное и частное. Под общим функциональным зонированием понимается приём группировки помещений одной функции в обособленную часть: так, в здании 6 функциональных зон (научная, техническая, общественная, зона посетителей, жилая, коммуникационная) (рис. 8б). Сгруппированные помещения одной функции, соответственно, расположены в горизонтальной проекции (на первом этаже сгруппированы рядом научные помещения, общественные и публичные) и в вертикальной (все жилые помещения определены на второй этаж) (рис. 8б). Частное зонирование подразумевает разделение общественных и жилых помещений отдельно для вахтовых работников и для управляющего и зоотехников. Так, для нужд работников определена левая часть здания, тогда как для семьи управляющего и зоотехников — правая. Необходимость создания этого зонирования объясняется разными рабочими режимами в течении дня (работа в лабораториях или на открытом воздухе) и в течении года (вахты).

рис. 8. Инфографические схемы. а) Схема возможного расширения здания. б) Схема функционального зонирования. в) Схема распределения потоков внутри здания.

Кроме того, немаловажно было и разделить потоки внутри здания. Так, посетители находятся только в центральной части здания, а каждая часть жильцов — в своей. Таким образом различные потоки не пересекаются (рис. 8в). Проект предусматривает и развитие здания при необходимости. Для этого можно дублировать уже созданный модуль, присоединяя его к торцам здания и образуя ими подковообразную форму с ограниченным внутренним двором (рис. 8а).

рис. 9. Визуализация со стороны главного фасада

Второй принцип создания объёмно-пространственной композиции — это комбинирование архитектурных приёмов нивелирования воздействия арктической среды [5]. Для каждого средового фактора (например вечная мерзлота, снегозаносы, нерегулярные циркадные ритмы и т.д.) подбирается архитектурный приём (например свайный фундамент, устройство скосов в ограждающих конструкциях, расположение оконных проёмов под углом и т.д.), нивелирующий действие фактора как на условия эксплуатации сооружений, так и на жизнь и работу проживающих в здании людей [5]. Так, спроектированное здание расположено на системе опор над землёй. Технический этаж поднят над уровнем земли на 50 см., первый — на

рис. 10. Разрез 1-1

230 см. Этот архитектурный приём устройства системы опор и свайного фундамента необходим для сохранения состояния вечномерзлых грунтов: точечное касание опорами не вносит серьёзных изменений в вечную мерзлоту, а проходящий под зданием ветер дополнительно охлаждает почву. Направлению ветра под объём способствует система скосов в нижней части здания (рис. 11). Скосы в верхней части здания уменьшают снеговую нагрузку и обеспечивают удаление снега (рис. 11). Кроме того, расположение оконных проёмов в наклонных частях здания увеличивает получение солнечного света в периоды его нехватки (уменьшение светового дня, полярная ночь), что благоприятно сказывается на психологическом состоянии жильцов научного центра.

рис.11. Принципиальная схема применения архитектурных приёмов нивелирования воздействия арктической среды.

Здание имеет 3 этажа: технический и два жилых, а также систему подполов и чердак для расположения инженерных коммуникаций и систем. Несущая конструкция — каркас. На техническом этаже расположена входная группа, гардероб верхней одежды и технические помещения (рис. 12).

рис. 12. План технического этажа на отметке +1.70

На первом этаже (на отметке +5.10) расположены основные помещения научного центра. Лестница с технического этажа ведет в центр многосветного (занимающего высоту второго этажа и чердака) атриума (рис. 13). Атриум — это коммуникационная зона между 4 зонами первого этажа: лекционного зала и публичных пространств, двух общественных зон и научной зоны (рис.16). Балкон второго этажа и пространство под лестницами может быть использовано для размещения растений. Зеленый цвет, ровно, как и сами зимние сады, как известно, благотворно влияет на психологическое состояние, что немаловажно в зимние периоды (полярная ночь и однообразный заснеженный ландшафт могут негативно сказываться на психологическом состоянии)

рис. 13. Визуализация интерьера центрального атриума

В атриуме же расположены две лестницы, ведущие на второй этаж (на отметке +8.90). За ними находятся санузлы (рис.16). Шестигранный лекционный зал вмещает до 30 человек, оборудован двухуровневыми сидениями и также двухсветный. Большие окна, расположенные под углом, обеспечивают залу хорошее освещение и способствуют удобному обозрению окружающей тундры (рис. 14).

рис. 14. Визуализация интерьера лекционного зала

По бокам от зала — треугольные ниши для размещения выставочных экспонатов и подсобные помещения. Общественные пространства включают в себя кухню и две кают-компании, предназначенные для отдыха. В правой части расположено техническое помещение, а в левой — сауна. Попасть в эти пространства можно как из центрального атриума, так и через коммуникационный холл, ведущий от боковых (пожарных) лестниц (рис. 16).
Научная часть вынесена на главный фасад, состоит из 5 помещений: двух лабораторий, двух рабочих кабинетов (для зоотехников и управляющего) и совещательного зала. Кроме того, в коммуникационном

рис. 15. Разрез 3-3

коридоре устроены открытые системы хранения, формирующие пространство для хранения архива. Освещается научная часть через оконные проёмы, устроенные в размещенной под углом частью ограждающей конструкции (рис. 17)

рис. 16. План этажа на отметке +5.10

На втором этаже (на отметке +8.90) расположены жилые ячейки. Каждая состоит из холла, санузла, общей комнаты и спальни (все спальни, кроме ячейки управляющего, оборудованы двухъярусными кроватями). Для семьи управляющего предусмотрены две спальни (рис. 18) В части здания, отведенной для вахтовых работников, запроектированы как ячейка на двух человек, так и на четырёх (имеющая, однако, две спальни и два санузла). Кроме того, предусмотрены прачечные для стирки и сушки одежды, и техническое помещение (рис. 18).

рис. 17. Разрез 2-2 рис. 18. План этажа на отметке +8.90

В целом, здание научного центра овцебыководства является примером современной архитектуры, выгодно отличающим его от большинства других научных станций, эксплуатируемых в настоящее время в арктическом регионе России. Спроектированное с использованием научно обоснованных архитектурных приёмов здание научного центра может стать важной вехой на пути преображения архитектурного облика российской Арктики.

Врис. 19. Визуализация интерьера зала совещаний
Литература
1. Поисеев И. И. Устойчивое развитие Севера: Эколого-экономический аспект [Текст] / И. И. Поисеев; отв. ред. Е. Г. Егоров. – Новосибирск: Наука: Сиб. издат. фирма РАН, 1999. – 267 с.
2. Поздняков П. П. Особенности сельского расселения в северной зоне [Текст] / П. П. Поздняков // Основы преобразования сельских населенных мест Севера. – Л.: ЛенЗНИИИЭП, 1974. – С. 3-9.
3. Планировка и застройка населенных мест Крайнего Севера [Текст]: Науч. сообщения / Акад. Строительства и архитектуры СССР.

Ленингр. филиал; Ред коллегия: В. В. Докучаев [и др.]. – Л.: Госстройиздат : Леннгр. отд-ние, 1959. – 122 с.
4. Савинова В. А. Проектирование современных научно-исследовательских станций в условиях арктического региона. // глобальные проблемы арктики и антарктики. Сборник научных материалов Всероссийской конференции с международным участием, посвященной 90-летию со дня рождения акад. Николая Павловича Лавёрова. Ответственные редакторы: А.О. Глико, А.А. Барях, К.В. Лобанов, И.Н. Болотов. Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики имени академика Н.П.Лаверова Российской академии наук (Архангельск) 2020 С. 637-677
5. Савинова В. А. Особенности проектирования научно-исследовательских комплексов в условиях Арктического климата // Наука, образование и экспериментальное проектирование в МАРХИ: Тезисы докладов международной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава, молодых ученых и студентов. – Москва: МАРХИ, 2019. – С.576-577

Задумываетесь над созданием овцебыководческой фермы? Узнайте, сперва, какой климат будет оптимальным для этого животного в нашем материале «Климат для овцебыка»

Если вам понравился наш материал, мы будем рады, если вы поддержите наш проект и поделитесь им с друзьями:

Если вы хотите поделиться с нами своими идеями, планами и пожеланиями, связанными с развитием овцебыководства в России, или у вас есть вопросы по этой теме, пожалуйста, обращайтесь к координатору проекта Мишукову Игорю по электронной почте: +7(921)-353-93-49 или на Email: portobello_72@mail. ru или Whatsapp

ds488.0 СПИСОК СТАНЦИЙ ОТ NSIDC

Список станций

Таблица 1 содержит информацию о станции, включая год начала записи и дата, когда третьяковский калибр был установлен. Включена также информация о станции от список станций Всемирной метеорологической организации (ВМО). ВМО официальные названия и позиции станций могут незначительно отличаться от названий станций и позиций, предоставленных ААНИИ. Они включены сюда для удобство пользователей, которые могут захотеть сделать перекрестные ссылки на эти станций со списками станций ВМО.

Таблица 1: Информация о станции. Последние четыре столбцы включают информацию с веб-сайта информации о местоположении метеорологической станции NOAA

. Остров Виктория4444444444944004.0043 18.10.1954 4я4 9043 Остров0043 76-48С4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444004.00443 19403 33 3

Номер строки	Номер станции	Название станции	Широта, градус северной широты	Мин N	Долгота, градус восточной долготы	Мин. Е	HSL (высота станции в метрах)	Начало записи	Дата установки прибора Третьякова (ДД.ММ.ГГГГ)	Название станции ВМО	Широта ВМО (градус-мин)	Долгота ВМО (градус-мин)	Высота ВМО (метры)
1	20026	ВИКТОРИЯ И.С.	80	9	36	46	8	1959	10.01.1960		80-10Н	036-45E	9
2	20034	НАГУРСКАЯ	80	49	47	38	15	1952	30.06.1952	Информация ВМО не найдена
3	20046	КРЕНКЕЛЬЯ	80	37	58	3	20	1958	01.01.1958	Поларгмо Им. Е. Т. Кренкеля	80-37Н	058-03Е	20
4	20049	РУДОЛЬФА И. С.	84	48	57	58	51	1940	21.09.1951	Бухта Тихая	80-22Н	052-55Е	46
5	20069	ВИЗЕ ЕСТЬ.	79	30	76	59	10	1945	20.04.1953	Остров Визе	79-30Н	076-59Е	10
6	20087	ГОЛОМЯННЫЙ О.С.	79	33	90	37	7	1954	14.06.1954	Остров Голомянный	79-33Н	090-37E	8
7	20199	О.С. МАЛЫЙ ТАЙМИР.	78	8	106	40	12	1941	01.08.1953	Остров Малый Таймыр	78-08С	107-12В	12
8	20274	ЕДИНЕНИЯ И. С.	77	30	82	14	22	1940	20.09.1951	Ostrov Uedinenija	77-30N	082-12E	23
9	20289	РУССКИЙ О.С.	77	10	96	26	9	1940	08.09.1954	Russkiy Island	77-11N	096-35E	9
10	20291	SOLNECHNAJA BUKHTA	78	12	103	16	30	1951	23.06.1953	Solnechnaya Bay	78-14N	103-07E	30
11	20292	CAPE CHELUSKIN	77	43	104	17	13	1940	01.10.1952	Gmo Im. Федорова Е.К.	77-43N	104-18E	13
12	20294	ГЕЙБЕРГА И. С.	77	36	101	31	6	1952	01.03.1953	No WMO information found
13	20353	CAPE JELANIJA	76	57	63	34	8	1940	20.06 .1951	Mys Zelanija	76-57N	068-33E	8
14	20357	RUSSKAJA HAVAN	76	11	63	34	18	1940	01.01.1951	Russkaya Gavan	76-11N	063-34E	9
15	20388	PRAVDY IS.	76	16	94	17	10	1940	01.08.1953	Pravdy Island	76-17N	094-44E	10
16	20476	CAPE STERLEGOVA	75	25	88	54	10	1940	31. 08.1951	Cape Sterlegova	75-24N	088-47E	10
17	20667	Popova	73	20	70	2	4	1940	01.03.1954	IM. М. В. Попова	73-20С	070-03В	6
18	20674	ДИКСОН И.С.	73	30	80	14	42	1940	01.11.1952	Ostrov Dikson	73-30N	080-24E	47
19	20696	КОСИСТЫЙ	73	40	109	44	20	1940	26.10.1959 9004 Информации найдено нет0044
20	20744	MALYE KARMAKULY	72	23	52	44	20	1940	31. 07.1953	Malye Karmakuly	72-22N	052-42E	16
21	20766	Leskina		21	79	333394	21	79	33333
Leskino	72-20N	079-30E	10
22	20856	CAPE HARASAVEY	71	8	66	49	10	1953	01.10.1953	Cape Kharasovoy	71-24N	067-38E	18
23	20864	TAMBEY	71	30	71	50	8	1940	01.09.1953	Tambey	71-29N	071-49E	8
24	20871	SOPOCHNAJA KARGA	71	52	82	42	4	1940	09. 09.1954	Sopochnaya Karga	71-54N	082-43E	2
25	20891	HATANGA	71	59	102	28	30	1940	01.07.1953	Hatanga	71-59N	102-28E	33
26	20946	BOLVANSKIY NOS	70	27	59	4	13	1947	27.03.1952	Cape Bolvanskij	70-27N	059-04E	13
27	20963	GYDOJAMA	70	53	78	28	8	1940	01.01.1953	Gyda	70-53N	078-30E	8
28	20964	TADIBEJAHA	70	22	74	3	4	1950	01. 11.1952	No WMO information found
29	20967	SEJAHA	70	13	72	36	16	1940	01.09.1954	Sejaha	70-10N	072-31E	16
30	21301	АНДРЕЙ И.С.	76	49	110	45	6	1942	03.10.1952	110-50В	6
31	21358	ЕГОВА И.С.	76	9	152	50	14	1956	01.06.1956	No WMO information found
32	21405	PRONCHICHEVOY BUKHTA	75	32	113	31	15	1940	23. 04.1954	Нет информации WMO найдена
33	21432	Kotelnyy IS.	68	41	158	43	10	1940	01.12.1952	Ostrov Kotel’Nyj	76-00N	137-52E	10
34	21504	ПРЕОБРАЖЕНИЯ ЕС.	74	0,4	112	0.56	24	1940	01.03.1953	Ostrov Preobrazenija	74-40N	112-56E	57
35	21535	SANNIKOVA STRAIT	74	30	139	0	16	1940	28.02.1953	No WMO information found
36	21541	ZEMLJA BUNGE	74	53	142	7	10	1954	01. 10.1953	No WMO information found
37	21611	Terpjay-Tumsa	73	32	118	40	12	1961	01.01.1961	NO WMO WMO WMO.0043
38	21636	CAPE KIGILYAKH	73	0.2	139	0.55	26	1940	06.05.1951	No WMO information found
39	21647	CAPE SHALAUROVA	73	11	143	56	14	1940	10.10.1953	Mys Shalaurova	73-11N	143-14E	22
40	21729	CAPE BUORKHAYA	71	57	132	43	24	1942	01. 09.1953	No WMO information found
41	21824	TIKSI BUKHTA	71	35	128	55	6	1940	01.07.1953	Tiksi	71-35N	128-55E	8
42	21825	MUOSTAH IS.	71	33	130	1	3	1940	04.10.1953	Mostakh Island	71-32N	129-55E	3
43	21931	ЮБИЛЕЙНАЯ (КАЗАЧЬЯ)	70	45	136	13	25	1940	17.05.1955	Jubilejnaja	70-46N	136-13E	22
44	21946	CHOKURDAH	70	37	147	53	48	1945	17. 09.1954	Chokurdah	70-37N	147-53E	61
45	21955	ALAZEJA	70	40	153	44	2	1947	15.09.1952	No WMO information found
46	21965	Chetichstolbovoy	70	38	162	24	32	1940	13.08.1953	OTROVBETO.0043 70-38N	162-29E
47	21978	VALKARKAY	70	5	170	56	4	1941	05.11.1952	No WMO information найдено
48	21982	ВРАНГЕЛЬЯ И.С.	70	58	181	31	2	1940	20. 09.1953	Ostrov Vrangelja	70-59N	178-29W	3
49	23022	AMDERMA	69	46	61	41	52	1940	01.03.1953	Amderma	69-45N	061-42E	53
50	230444944			230444944		19	1943	15.08.1953	Cape Bely	69-29N	060-20E	6
51	23032	MARRESALE	69	43	66	49	24	1940	01.11.1952	Maresale	69-43N	066-48E	25
52	23146	CAPE KAMENNYY	68	28	73	36	5	1950	01. 09.1953	No WMO information found
53	23242	NOVYY PORT	67	42	72	54	12	1975	01.06.1975	Novy Port	67-41N	072-52E	12
54	25034	BUHTA AMBARCHIK	69	34	162	18	26	1940	25.11.1955	Buhta Ambarcik	69-37N	162-18E
55	25042	AYON	69	56	167	58	16	1940	11.08.1954	Ajon Island	69-50N	168-40E	16
56	25044	RAUCHUA	69	29	166	33	6	1944	01. 09.1953	No WMO information found
57	25051	Pevek	69	42	170	20	5	1940	01.09.1953	01.09.1953	01.09.1953	01.09.0044
58	25062	CAPE BILLINGSA	69	53	176	5	4	1940	01.10.1954	No WMO information found
59	25173	CAPE SHMIDTA	68	55	180	31	3	1940	01.11.1952	Mys Shmidta	68-54N	179-22W	7
60	25282	CAPE VANKAREM	67	51	184	22	5	1940	23. 08.1954	No WMO information found
61	25392	CAPE NETTEN	66	56	188	10	20	1943	01.09.1949	No WMO information found
62	25399	CAPE UELEN	66	10	190	10	6	1940	01.03.1953	MYS UELEN	66-10N	169-50W
700444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449.0044	64	26	186	46	9	1940	01.03.1953	Buhta Providenja	64-25N	173-14W	3
64	25595	CHAPLINO	64	25	187	45	5	1940	15. 08.1954	No WMO information found
65	99999	CAPE STOLBOVOY	73	18	53	46	6	1940	01.09.1953	No WMO information found

NOAA Глобальная историческая климатологическая сеть Daily (GHCN-D)

GHCN-Daily — это набор данных, который содержит ежедневные наблюдения за глобальными участками суши. Он содержит данные измерений наземных станций по всему миру, около двух третей которых предназначены только для измерений осадков (Menne et al., 2012). GHCN-Daily представляет собой набор климатических данных из многочисленных источников, которые были объединены и подвергнуты общему набору проверок обеспечения качества (Durre et al., 2010). Архив включает в себя следующие метеорологические элементы:

Максимальная дневная температура
Минимальная дневная температура
Температура во время наблюдения
Осадки (т. е. дождь, талый снег)
Снегопад
Высота снега
Другие элементы при наличии

В этом архиве файлы станций за период записи разбиваются на годовые файлы, которые содержат все доступные данные станций GHCN-Daily за этот год, а также время поля наблюдений (где доступно — в первую очередь для совместных наблюдателей США). Время наблюдений для данных US Cooperative Observer взято из истории станции, заархивированной в хранилище метаданных исторических наблюдений (HOMR) NCDC. Файлы ежедневно обновляются на AWS, чтобы синхронизироваться с обновлениями набора данных GHCN-Daily в NOAA.

Этот документ относится к двум другим файлам, ghcnd-stations.txt и ghcnd-inventory.txt, которые также хранятся в сегменте noaa-ghcn-pds S3. Вы можете получить эти файлы здесь:

http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/ghcnd-stations.txt: Файл ghcnd-stations содержит сводную информацию для более чем 160000 станций, использованных для создания этого набора данных.
http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/ghcnd-inventory.txt: Файл ghcnd-inventory содержит периоды записи для каждой станции и элемента.

Доступ к данным GHCN-D на AWS

Данные GHCH-D хранятся в корзине noaa-ghcn-pds:

http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/

Каталог структурированы по годам с 1763 года по настоящее время, причем каждый файл назван в честь соответствующего года. Данные доступны в формате файла CSV и в виде файлов .csv.gzip, поэтому любой конкретный год будет называться yyyy.csv и yyyy.csv.gz. Например, чтобы получить доступ к сжатой gzip версии данных за 1788 год, добавьте 1788.csv.gz к URL-адресу корзины:

http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/csv.gz/1788.csv.gz

Доступ к несжатым версиям файлов можно получить, используя немного другой URL-адрес и имя файла, заканчивающееся на CSV. . Например, чтобы получить доступ к несжатым данным для 1788, добавьте 1788.csv к URL-адресу корзины:

http://noaa-ghcn-pds. s3.amazonaws.com/csv/1788.csv

Если вы используете командную строку AWS Интерфейс, вы можете получить доступ к ведру с помощью этой команды:

aws s3 ls noaa-ghcn-pds

Набор данных обновляется ежедневно.

Сводка формата дня

Файлы за год отформатированы таким образом, что каждое наблюдение представлено одной строкой со следующими полями:

ID = 11-символьный идентификационный код станции. Пожалуйста, смотрите раздел ghcnd-stations ниже для эксплантации
ГОД/МЕСЯЦ/ДЕНЬ = дата из 8 символов в формате ГГГГММДД (например, 129 = 29 мая 1986 г.)
ELEMENT = 4-символьный индикатор типа элемента
ЗНАЧЕНИЕ ДАННЫХ = 5-символьное значение данных для ЭЛЕМЕНТА
M-FLAG = 1 символ Флаг измерения
Q-FLAG = 1 символ флага качества
S-FLAG = 1 символ Флаг источника
OBS-TIME = 4-значное время наблюдения в формате час-минута (т.е. 0700 = 7:00 утра)

Поля разделены запятыми, и каждая строка представляет один день станции.

ЭЛЕМЕНТ Резюме

Пять основных элементов:

PRCP = Осадки (десятые доли мм)
СНЕГ = Снегопад (мм)
SNWD = высота снега (мм)
TMAX = Максимальная температура (десятые доли градуса Цельсия)
TMIN = Минимальная температура (десятые доли градуса C)

Полное описание см. в разделе «Полное объяснение элементов » ниже.

M-FLAG

MFLAG — флаг измерения. Возможны десять значений:

Пусто = информация об измерениях не применима
B = общее количество осадков, сформированное из двух 12-часовых сумм
D = общее количество осадков, сформированное из четырех шестичасовых сумм
H = представляет самую высокую или самую низкую часовую температуру (TMAX или TMIN) или среднее значение часовых значений (TAVG)
К = преобразовано из узлов
L = температура отстает от зарегистрированного часа наблюдения
O = преобразовано из окт
P = определяется как «отсутствует предполагаемый нуль» в DSI 3200 и 3206
T = след осадков, снегопада или высота снега

Вт = преобразовано из 16-точечного кода WBAN (для направления ветра)

Q-FLAG

Q-FLAG — это флаг качества измерения. Возможны четырнадцать значений:

Пусто = проверка качества не прошла
D = ошибка проверки дубликатов
G = ошибка проверки зазора
I = ошибка внутренней проверки согласованности
K = неудачная проверка серии/частых значений
L = неудачная проверка длины многодневного периода
M = ошибка мега-проверки согласованности
N = проверка на отсутствие ошибок
O = непройденная проверка климатологических выбросов
R = ошибка проверки диапазона с запаздыванием
S = ошибка проверки пространственной согласованности
T = ошибка проверки временной согласованности
Вт = температура слишком высокая для снега
X = ошибка проверки границ
Z = отмечено в результате официального расследования Datzilla

S-FLAG

S-FLAG — флаг источника для наблюдения. Существует двадцать девять возможных значений (включая пробелы, прописные и строчные буквы):

Пусто = нет источника (т. е. отсутствует значение данных)
0 = Совместный обзор дня США (NCDC DSI-3200)
6 = Совместное резюме дня CDMP (NCDC DSI-3206)
7 = Совместная сводка дня в США — передано через WxCoder3 (NCDC SI-3207)
A = данные в реальном времени Автоматизированной системы наблюдения за поверхностью США (ASOS) (с 1 января 2006 г.)
a = Австралийские данные Австралийского бюро метеорологии
B = данные ASOS США за октябрь 2000 г. — декабрь 2005 г. (NCDC DSI-3211)
b = обновление для Беларуси
C = Окружающая среда Канады
E = Европейская оценка климата и набор данных (Klein Tank et al., 2002)
F = данные форта США
G = Официальная глобальная система наблюдения за климатом (ГСНК) или другие данные, предоставляемые правительствами
H = данные регионального климатического центра High Plains в режиме реального времени

I = Международная коллекция (данные за пределами США, полученные через личные контакты)
K = данные совместного обзора дня США, оцифрованные из бумажных форм наблюдателей (с 2011 г. по настоящее время)
M = Ежемесячная выписка METAR (дополнительные данные ASOS)
N = Совместная общественная организация «Дождь, град и снег» (CoCoRaHS)
Q = Данные из нескольких африканских стран, которые были «помещены на карантин», то есть не были опубликованы до тех пор, пока не было получено разрешение от соответствующих метеорологических служб
R = База данных эталонной сети NCEI (эталонная климатическая сеть и региональная эталонная сеть климата)
р = Всероссийский научно-исследовательский институт гидрометеорологической информации — Мировой центр данных
S = Глобальная сводка дня (NCDC DSI-9618) ПРИМЕЧАНИЕ. Значения «S» получены из ежечасных синоптических сводок, которыми обмениваются через Глобальную систему телекоммуникаций (GTS). Ежедневные значения, полученные таким образом, могут значительно отличаться от «истинных» дневных данных, особенно для осадков (т. е. использовать их с осторожностью).
s = Китайское метеорологическое управление/Национальный центр метеорологической информации/Центр климатических данных (http://cdc.cma.gov.cn)
T = данные SNOWpack TELemtry (SNOTEL), полученные от Службы охраны природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США
U = данные удаленной автоматической метеорологической станции (RAWS), полученные из Западного регионального климатического центра
u = обновление для Украины
W = Сводка дня WBAN/ASOS из интегрированных приземных данных NCDC (ISD).
X = Сводка дня первого порядка в США (NCDC DSI-3210)
Z = официальные дополнения или замены Datzilla
z = обновление для Узбекистана

Когда данные доступны за одно и то же время из более чем одного источника, источник с наивысшим приоритетом выбирается в соответствии со следующим порядком приоритета (от высшего к низшему): — Z,R,0,6,C,X,W,K,7,F,B,M,r,E,z,u,b,s,a,G,Q,I,A,N,T ,U,H,S

Полное объяснение элементов Переменная

Как упоминалось выше, пятью основными элементами являются:

PRCP = Осадки (десятые доли мм)
СНЕГ = Снегопад (мм)
SNWD = высота снега (мм)
TMAX = Максимальная температура (десятые доли градуса Цельсия)
TMIN = Минимальная температура (десятые доли градуса C)

Другими элементами являются:

ACMC = Средняя облачность с полуночи до полуночи по 30-секундным данным облакомера (в процентах)
ACMH = Средняя облачность с полуночи до полуночи по наблюдениям вручную (в процентах)

ACSC = Средняя облачность от восхода до заката по 30-секундным данным облакомера (в процентах)
ACSH = Средняя облачность от восхода до заката по данным ручных наблюдений (в процентах)
AWDR = Среднее дневное направление ветра (градусы)
AWND = Среднесуточная скорость ветра (десятые доли метра в секунду)
DAEV = количество дней, включенных в общее многодневное испарение (MDEV)
DAPR = количество дней, включенных в сумму многодневных осадков (MDPR)
DASF = количество дней, включенных в общий многодневный снегопад (MDSF)
DATN = количество дней, включенных в многодневную минимальную температуру (MDTN)
DATX = количество дней, включенных в многодневную максимальную температуру (MDTX)
DAWM = количество дней, включенных в многодневное движение ветра (MDWM)
DWPR = количество дней с ненулевыми осадками, включенное в общее количество многодневных осадков (MDPR)
EVAP = Испарение воды из испарителя (десятые доли мм)

FMTM = время самой быстрой мили или скорости ветра за 1 минуту (часы и минуты, например, ЧЧММ)
FRGB = Основание слоя мерзлого грунта (см)
FRGT = Верхний слой мерзлого грунта (см)
FRTH = Толщина слоя мерзлого грунта (см)
GAHT = Разница между рекой и высотой колеи (см)
MDEV = Суммарное испарение за несколько дней (десятые доли мм; используется с DAEV)
MDPR = Сумма осадков за несколько дней (десятые доли мм; используйте с DAPR и DWPR, если доступно)
MDSF = общее количество снегопадов за несколько дней
MDTN = минимальная температура за несколько дней (десятые доли градуса Цельсия; используется с DATN)
MDTX = максимальная температура за несколько дней (десятые доли градуса Цельсия; используется с DATX)
MDWM = Многодневное движение ветра (км)
MNPN = Минимальная суточная температура воды в испарителе (десятые доли градуса Цельсия)
MXPN = максимальная суточная температура воды в испарительном поддоне (десятые доли градуса Цельсия)
PGTM = Пиковое время порыва ветра (часы и минуты, т. е. ЧЧММ)
PSUN = ежедневный процент возможного солнечного сияния (в процентах)
SN*# = Минимальная температура почвы (десятые доли градуса Цельсия), где:
SX*# = максимальная температура почвы (десятые доли градуса Цельсия), где:
- * соответствует коду почвопокровного (см. выше)
- # соответствует коду глубины почвы (см. выше)
TAVG = Средняя температура (десятые доли градуса Цельсия) [Обратите внимание, что TAVG из источника «S» соответствует среднему значению за период, заканчивающийся в 24:00 UTC, а не в полночь по местному времени]
THIC = толщина льда на воде (десятые доли мм)
TOBS = температура на момент наблюдения (десятые доли градуса Цельсия)
TSUN = общее количество солнечных часов в день (минуты)
WDF1 = Направление самого быстрого ветра за 1 минуту (градусы)
WDF2 = Направление самого быстрого ветра за 2 минуты (градусы)
WDF5 = Направление быстрого 5-секундного ветра (градусы)
WDFG = Направление максимального порыва ветра (градусы)
WDFI = Направление максимального мгновенного ветра (градусы)
WDFM = Самая быстрая миля направления ветра (градусы)
WDMV = движение ветра за 24 часа (км)
WESD = Водный эквивалент снега на земле (десятые доли мм)
WESF = Водный эквивалент снегопада (десятые доли мм)
WSF1 = Максимальная скорость ветра за 1 минуту (десятые доли метра в секунду)
WSF2 = Максимальная скорость ветра за 2 минуты (десятые доли метра в секунду)
WSF5 = максимальная скорость ветра за 5 секунд (десятые доли метра в секунду)
WSFG = Пиковая порывистая скорость ветра (десятые доли метра в секунду)
WSFI = Максимальная мгновенная скорость ветра (десятые доли метра в секунду)
WSFM = Максимальная скорость ветра в миле (десятые доли метра в секунду)
WT** = Тип погоды, где ** имеет одно из следующих значений:
- 01 = Туман, ледяной туман или леденящий туман (может включать сильный туман)
- 02 = Густой туман или клубящийся ледяной туман (не всегда отличающийся от тумана)
- 03 = Гром
- 04 = Ледяная крупа, мокрый снег, снежная крупа или мелкий град
- 05 = Град (может включать мелкий град)
- 06 = Глазурь или изморозь
- 07 = Пыль, вулканический пепел, пыль от ветра, песок от ветра или препятствие от ветра
- 08 = Дым или дымка
- 09 = метель или поземка
- 10 = Торнадо, водяной смерч или воронкообразное облако
- 11 = сильный или разрушительный ветер
- 12 = Обдувочный спрей
- 13 = Туман
- 14 = Морось
- 15 = Ледяная морось
- 16 = Дождь (может включать ледяной дождь, изморось и ледяную изморось)
- 17 = Ледяной дождь
- 18 = Снег, снежная крупа, снежные зерна или кристаллы льда
- 19 = Неизвестный источник осадков
- 21 = Наземный туман
- 22 = Ледяной туман или ледяной туман
WV** = Погода в окрестностях, где ** имеет одно из следующих значений:
- 01 = Туман, ледяной туман или леденящий туман (может включать сильный туман)
- 03 = Гром
- 07 = Зола, пыль, песок или другие препятствия для выдувания
- 18 = Снег или ледяные кристаллы
- 20 = Дождь или снегопад

Более 106200 станций перечислены в отдельном файле. Найдено здесь:

http://noaa-ghcn-pds. s3.amazonaws.com/ghcnd-stations.txt

В таблице ниже описана структура каждой строки файла ghcnd-stations.txt.

Переменная	Столбцы	Тип	Пример
ID	1-11	Символ	EI000003980
ШИРОТА	13-20	Реальный	55.3717
ДОЛГОТА	22-30	Реальный	-7,3400
ВЫСОТА	32-37	Реальный	21,0
СОСТОЯНИЕ	39-40	Символ
ИМЯ	42-71	Символ	МАЛИН ГОЛОВА
ФЛАГ ГСН	73-75	Символ	ГСН
ФЛАГ HCN/CRN	77-79	Символ
Идентификационный номер ВМО	81-85	Символ	03980

Эти переменные имеют следующие определения:

ID = идентификационный код станции.
- Первые два символа обозначают код страны FIPS
- Третий символ — это сетевой код, определяющий используемую систему нумерации станций.
- 0 = не указано (станция идентифицируется до восьми буквенно-цифровых символов)
- 1 = Идентификационный номер, основанный на совместной инициативе сообщества по дождю, граду и снегу (CoCoRaHS). Чтобы обеспечить согласованность с GHCN Daily, все числа в исходных идентификаторах CoCoRaHS были заполнены слева, чтобы они состояли из четырех цифр. Кроме того, символы «-» и «_» были удалены, чтобы идентификаторы не превышали 11 символов, если им предшествует «US1». Например, идентификатор CoCoRaHS «AZ-MR-156» становится «US1AZMR0156» в GHCN-Daily 9.2000 г.
- C = идентификационный номер кооперативной сети США (последние шесть символов ежедневного идентификатора GHCN)
- E = Идентификационный номер, используемый в несмешанном наборе данных ECA&D
- M = идентификатор Всемирной метеорологической организации (последние пять символов ежедневного идентификатора GHCN)
- N = Идентификационный номер, используемый в данных, предоставляемых Национальным метеорологическим или гидрологическим центром
- R = идентификатор
- S = Служба охраны природных ресурсов США SNOwpack TELemtry (SNOTEL), идентификатор станции
- W = идентификационный номер WBAN (последние пять символов ежедневного идентификатора GHCN)
- Остальные восемь символов содержат фактический идентификатор станции.
LATITUDE = широта станции (в десятичных градусах).
LONGITUDE = долгота станции (в десятичных градусах).
STATE = почтовый индекс штата США (только для станций США и Канады).
ИМЯ = название станции.
ФЛАГ GSN = флаг, указывающий, является ли станция частью приземной сети ГСНК (GSN). Флаг присваивается путем сопоставления номера в поле WMOID с официальным списком станций GSN. Возможны два значения:
- Пусто = номер станции, не относящейся к ПСГ, или станции ВМО недоступен
- GSN = станция GSN
ФЛАГ HCN/CRN = флаг, указывающий, является ли станция частью Исторической климатологической сети США (HCN). Возможны три значения:
- Пусто = не является членом Американской исторической климатологической или справочной сети по климату США
- HCN = станция
- CRN = справочная сеть климатических данных США или станция региональной климатической сети США
Идентификатор ВМО — это номер станции Всемирной метеорологической организации (ВМО). Если у станции нет номера ВМО (или он еще не был сопоставлен с этой станцией), то поле остается пустым.

Таблица поиска кодов стран

Таблица стран получена из файла ghcnd-countries.txt, доступного по ссылке ниже:

http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/ghcnd- country.txt

Коды штатов используются в идентификационном номере станции. В таблице ниже CODE — это код FIPS страны, в которой расположена станция.

Код	Страна
АС	Антигуа и Барбуда
АЕ	Объединенные Арабские Эмираты
АФ	Афганистан
АГ	Алжир
АЖ	Азербайджан
АЛ	Албания
	Армения
АО	Ангола
АК	Американское Самоа [США]
АР	Аргентина
КАК	Австралия
АС	Австрия
АЮ	Антарктида
БА	Бахрейн
ББ	Барбадос
БК	Ботсвана
БД	Бермуды [Великобритания]
БЭ	Бельгия
БФ	Багамы,
БГ	Бангладеш
БН	Белиз
БК	Босния и Герцеговина
БЛ	Боливия
БМ	Бирма
БН	Бенин
БО	Беларусь
БП	Соломоновы Острова
БР	Бразилия
БУ	Болгария
БХ	Бруней
ПО	Бурунди
СА	Канада
СВ	Камбоджа
CD	Чад
СЕ	Шри-Ланка
ЦФ	Конго (Браззавиль)
КГ	Конго (Киншаса)
СН	Китай
КИ	Чили
КДЖ	Каймановы острова [Соединенное Королевство]
СК	Кокосовые острова (Килинг) [Австралия]
СМ	Камерун
СО	Колумбия
CQ	Северные Марианские острова [США]
ТС	Коста-Рика
КТ	Центральноафриканская Республика
ТС	Куба
Резюме	Кабо-Верде
CW	Острова Кука [Новая Зеландия]
ТЦ	Кипр
ДА	Дания
ДО	Доминика
ДР	Доминиканская Республика
ЕС	Эквадор
ЭГ	Египет
ЭИ	Ирландия
ЭК	Экваториальная Гвинея
ЕН	Эстония
ЕР	Эритрея
ЕС	Сальвадор
ЭТ	Эфиопия
ЕС	Остров Европа [Франция]
ЭЗ	Чехия
ФГ	Французская Гвиана [Франция]
ФИ	Финляндия
ФДЖ	Фиджи
ФК	Фолклендские острова (Мальвинские острова) [Соединенное Королевство]
ФМ	Федеративные Штаты Микронезии
ФП	Французская Полинезия
ФРАНЦИЯ	Франция
ФС	Французские южные и антарктические земли [Франция]
ГЕ	Гамбия,
ГБ	Габон
ГГ	Грузия
ГХ	Гана
ГИ	Гибралтар [Великобритания]
ГЛ	Гренландия [Дания]
ГМ	Германия
ГП	Гваделупа [Франция]
GQ	Гуам [США]
ГР	Греция
ГТ	Гватемала
ГВ	Гвинея
ГГ	Гайана
ХО	Гондурас
ЧАС	Хорватия
ЕУ	Венгрия
ИЦ	Исландия
ID	Индонезия
В	Индия
ИО	Британская территория в Индийском океане [Соединенное Королевство]
ИК	Иран
ИС	Израиль
ИТ	Италия
IV	Кот-д’Ивуар
ИЖ	Ирак
ДЖА	Япония
ДжМ	Ямайка
ЮН	Ян-Майен [Норвегия]
Джо	Иордания
ДЖК	Атолл Джонстон [США]
Ю	Остров Жуан де Нова [Франция]
КЭ	Кения
кг	Кыргызстан
КН	Южная Корея
КР	Кирибати
С	Корея, Южная
К	Остров Рождества [Австралия]
КУ	Кувейт
КЗ	Казахстан
ЛА	Лаос
ЛЭ	Ливан
ЛГ	Латвия
левый	Литва
ЛИ	Либерия
LO	Словакия
LQ	Атолл Пальмира [США]
LT	Лесото
ЛУ	Люксембург
ЛЯ	Ливия
МА	Мадагаскар
МБ	Мартиника [Франция]
МС	Макао, САР
МД	Молдова
МФ	Майотта [Франция]
МГ	Монголия
МИ	Малави
МДж	Черногория
МК	Македония
МЛ	Мали
МО	Марокко
МП	Маврикий
MQ	Острова Мидуэй [США]
МР	Мавритания
МТ	Мальта
МУ	Оман
МВ	Мальдивы
МХ	Мексика
г. в.	Малайзия
МЗ	Мозамбик
НЗ	Новая Каледония [Франция]
СВ	Ниуэ [Новая Зеландия]
НФ	Остров Норфолк [Австралия]
НГ	Нигер
НХ	Вануату
НИ	Нигерия
НЛ	Нидерланды
НЕТ	Норвегия
НП	Непал
НР	Суринам
НТ	Нидерландские Антильские острова [Нидерланды]
НУ	Никарагуа
НЗ	Новая Зеландия
ПА	Парагвай
ПК	Острова Питкэрн [Соединенное Королевство]
ПЭ	Перу
ПК	Пакистан
ПЛ	Польша
Вечер	Панама
ПО	Португалия
ПП	Папуа-Новая Гвинея
ПС	Палау
УЕ	Гвинея-Бисау
Контроль качества	Катар
Р-р	Реюньон [Франция]
РИ	Сербия
9 ринггитов0044	Маршалловы Острова
RO	Румыния
РП	Филиппины
RQ	Пуэрто-Рико [США]
RS	Россия
РВ	Руанда
СА	Саудовская Аравия
СБ	Сен-Пьер и Микелон [Франция]
SE	Сейшелы
СФ	Южная Африка
СГ	Сенегал
Ш	Остров Святой Елены [Великобритания]
СИ	Словения
СЛ	Сьерра-Леоне
Серийный номер	Сингапур
СП	Испания
СТ	Сент-Люсия
Единый номер	Судан
СВ	Шпицберген [Норвегия]
ПО	Швеция
СХ	Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова [Соединенное Королевство]
СИ	Сирия
СЗ	Швейцария
ТД	Тринидад и Тобаго
ТЭ	Остров Тромлен [Франция]
ТХ	Таиланд
ТИ	Таджикистан
TL	Токелау [Новая Зеландия]
ТН	Тонга
К	Того
ТС	Тунис
ТУ	Турция
ТВ	Тувалу
ТХ	Туркменистан
ТЗ	Танзания
УГ	Уганда
Великобритания	Соединенное Королевство
УП	Украина
США	США
УФ	Буркина-Фасо
УЙ	Уругвай
УЗ	Узбекистан
ВЭ	Венесуэла
ВМ	Вьетнам
ВК	Виргинские острова [США]
WA	Намибия
ВФ	Уоллис и Футуна [Франция]
Висконсин	Западная Сахара
ВК	Остров Уэйк [США]
ВЗ	Свазиленд
ЗА	Замбия
ЗИ	Зимбабве

Просмотр таблицы кодов состояний

Приведенная ниже таблица кодов состояний получена из файла ghcnd-states. txt, который доступен по ссылке ниже

http://noaa-ghcn-pds.s3. amazonaws.com/ghcnd-states.txt

Коды штатов используются в идентификационном номере станции, в таблице ниже КОД = ПОЧТОВЫЙ индекс штата/территории США или провинции Канады, где расположена станция.

Код	Состояние
АВ	АЛЬБЕРТА
АБ	АЛЬБЕРТА
АК	АЛЯСКА
АЛ	АЛАБАМА
АР	АРКАНЗАС
КАК	АМЕРИКАНСКОЕ САМОА
АЗ	АРИЗОНА
БК	БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ
СА	КАЛИФОРНИЯ
СО	КОЛОРАДО
КТ	КОННЕКТИКУТ
DC	РАЙОН КОЛУМБИЯ
Германия	ДЕЛАВЭР
Флорида	ФЛОРИДА
ФМ	МИКРОНЕЗИЯ
ГЕ	ГРУЗИЯ
ГУ	ГУАМ
Привет	ГАВАЙИ
ИА	Айова
ID	АЙДАХО
Ил	ИЛЛИНОЙС
В	ИНДИАНА
КС	КАНЗАС
КН	КЕНТУККИ
ЛА	ЛУИЗИАНА
МА	МАССАЧУСЕТС
МБ	МАНИТОБА
МД	МЭРИЛЕНД
МЭ	МЭН
МЗ	МАРШАЛЛОВЫ ОСТРОВА
МИ	МИЧИГАН
МН	МИННЕСОТА
МО	МИССУРИ
МП	СЕВЕРНЫЕ МАРИАНСКИЕ ОСТРОВА
МС	МИССИСИППИ
МТ	МОНТАНА
НБ	НЬЮ-БРАНСВИК
НЗ	СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА
НД	СЕВЕРНАЯ ДАКОТА
СВ	НЕБРАСКА
НХ	НЬЮ-ГЭМПШИР
Нью-Джерси	НЬЮ-ДЖЕРСИ
НЛ	НЬЮФАУНДЛЕНД И ЛАБРАДОР
НМ	НЬЮ-МЕКСИКА
НР	НОВАЯ ШОТЛАНДИЯ
НТ	СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ
НУ	НУНАВУТ
НВ	НЕВАДА
Нью-Йорк	НЬЮ-ЙОРК
ОХ	Огайо
ОК	ОКЛАХОМА
ПО	ОНТАРИО
ИЛИ	ОРЕГОН
ПА	ПЕНСИЛЬВАНИЯ
ПЭ	ОСТРОВ ПРИНЦА ЭДУАРДА
ИП	ТИХООКЕАНСКИЕ ОСТРОВА
PR	ПУЭРТО-РИКО
Пароль	ПАЛАУ
КК	КВЕБЕК
РИ	РОД-Айленд
ЮК	ЮЖНАЯ КАРОЛИНА
SD	ЮЖНАЯ ДАКОТА
СК	САСКАТЧЕВАН
ТН	ТЕННЕССИ
ТХ	ТЕХАС
УМ	МАЛЫЕ ОСТРОВА США
UT	ЮТА
ВА	ВИРДЖИНИЯ
ВИ	ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА
ВТ	ВЕРМОНТ
WA	ВАШИНГТОН
Висконсин	ВИСКОНСИН
ВВ	ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ
WY	ВАЙОМИНГ
ЮТ	ТЕРРИТОРИЯ ЮКОН

ФОРМАТ «ghcnd-inventory.

txt»

Это файл со списком периодов записи для каждой станции и элемента. Файл находится здесь:

http://noaa-ghcn-pds.s3.amazonaws.com/ghcnd-inventory.txt

Структура файла описана в таблице ниже.

Переменная	Столбцы	Тип
ID	1-11	СИМВОЛ
ШИРОТА	13-20	НАСТОЯЩИЙ
ДОЛГОТА	22-30	НАСТОЯЩИЙ
ЭЛЕМЕНТ	32-35	СИМВОЛ
ПЕРВЫЙ ГОД	37-40	ЦЕЛОЕ ЧИСЛО
ПОСЛЕДНИЙ ГОД	42-45	ЦЕЛОЕ ЧИСЛО

ID = идентификационный код станции. См. «ghcnd-stations.txt» для получения полного списка станций и их метаданных.
LATITUDE = широта станции (в десятичных градусах).
LONGITUDE = долгота станции (в десятичных градусах).
ЭЛЕМЕНТ = тип элемента. См. раздел III для определения элементов.
FIRSTYEAR = первый год непомеченных данных для данного элемента.
LASTYEAR = последний год непомеченных данных для данного элемента.

По вопросам, касающимся содержания или качества данных, обращайтесь сюда. По любым вопросам, касающимся доставки данных, не связанных с этой платформой, или по любым общим вопросам, касающимся проекта NOAA Big Data, пишите по адресу [email protected].

КАК ССЫЛАТЬ:

Обратите внимание, что сам набор данных GHCN-Daily имеет DOI (цифровой идентификатор объекта), поэтому может быть уместно цитировать как методы/обзорную журнальную статью, так и конкретную версию используемого набора данных.

Журнальная статья, описывающая GHCN-Daily:

Menne, M.J., I. Durre, R.S. Восе, Б.Е. Глисон и Т.Г. Хьюстон, 2012 г.: Обзор ежедневной базы данных Глобальной исторической климатологической сети. Journal of Atmospheric and Oceanic Technology, 29, 897-910, doi:10. 1175/JTECH-D-11-00103.1

Чтобы указать конкретную версию используемого набора данных, укажите:

Menne, M.J., I. Durre, B. Корженевски, С. Макнил, К. Томас, X. Инь, С. Энтони, Р. Рэй, Р.С. Восе, Б.Е.Глисон и Т.Г. Хьюстон, 2012 г.: Глобальная историческая климатологическая сеть – ежедневная (GHCN-Daily), версия 3. [указать подмножество, используемое после десятичного знака, например, Версия 3.25]. Национальные центры экологической информации NOAA. http://doi.org/10.7289/V5D21VHZ [дата доступа]

ССЫЛКИ

Durre, I., MJ Menne, B.E. Gleason, T.G. Houston, and R.S. Vose (2010), Комплексное автоматизированное обеспечение качества ежедневных приземных наблюдений, J. Appl. метеорол. Climatol., 49, 1615–1633, doi:10.1175/2010JAMC2375.1

Klein Tank, A.M.G. и соавторы, 2002. Ежедневный набор данных о поверхности 20-го века. ряды данных о температуре воздуха и осадках для Европейской оценки климата. Междунар. J. Климатол., 22, 1441-1453. Данные и метаданные доступны на http://eca. knmi.nl

Менне, М.Дж., И. Дурре, Р.С. Восе, Б.Е. Глисон и Т.Г. Хьюстон, 2012 г.: Обзор ежедневной базы данных Глобальной исторической климатологической сети. Journal of Atmospheric and Oceanic Technology, 29, 897-910, doi.10.1175/JTECH-D-11-00103.1

Общедоступные наборы данных AWS

Российская арктическая береговая экспедиция 2015 г. от UA4WHX

ОБНОВЛЕНИЕ НОВОСТЕЙ – В настоящее время получена первая партия QSL, пока в основном в России. Ниже приведен предварительный просмотр того, что вы можете ожидать.

Нажмите «подробнее», чтобы освежить в памяти эту интереснейшую и захватывающую DX-экспедицию Влада UA4WHX.

30 октября 2015 г. — Влад, UA4WHX , завершил свою эпическую экспедицию по побережью Арктики, которая длилась почти два месяца, и вернулся домой. Здесь у нас есть отличные кадры, размещенные на You Tube, снятые во время его деятельности как RI0KV и RI1PV/P.

Больше видео можно посмотреть здесь

, 22 октября – Ледокол МСВ «Михаил Сомов» теперь находится в Карском проливе, и Влад продолжает работать под позывным RI0POL. Недавно он прислал эти изображения, изображающие жизнь на палубе:

16 октября — Продолжая изображать путешествие Влада с помощью фотографий, вот последние изображения, сделанные во время QRV под позывным R00BVB с мыса Стерлигова. Напоминаем, что вы можете увидеть текущее местоположение корабля здесь

11 октября — Недавно QRV как RI0QV с островов Анжу AS-028, ниже несколько снимков Влада с этой операции.

7 октября — Ранее активен позывным R00QVB с полярной станции Амбарчик — район реки Колымы (бывший поселок ГУЛАГа), Влад присылает больше эксклюзивных изображений — спасибо!

6 октября – Изображения жизни во время работы в эфире под позывным RI0KV/P с Ayon AS-038 Он присылает больше эксклюзивных фотографий для читателей DX-World.

22 сентября — Позывной RI0KV был добавлен на QRZ.com. Влад скоро выйдет в эфир с острова Врангеля AS-027.

22 сентября – В течение последних нескольких дней R00KVB работал в эфире с полярной станции Валкаркай и портового города Певек. Вот небольшая фотогалерея из этих мест:

ОБНОВЛЕНИЕ III — Эти фотографии взяты с IOTA AS-029 (остров Большой Ляховский), когда он был активен под номером 9.2087 RI0QV/P

UPDATE II – Following images are from Kotelnyy island AS-028 while Vlad was active as RI0QV

UPDATE I – Further callsigns to out look for are R00KVB and РИ0КВ . Они будут использованы при посещении Владом различных прибрежных районов Чукотки (R0K) на востоке России. Если он будет активен с любого из островов в этом регионе, ниже приведен список потенциальных IOTA.

18 сентября – Сегодня RI0QV/P активен с острова Большой Ляховский AS-029

17 сентября – Как указано ниже, хорошая новость для охотников за IOTA заключается в том, что Влад в настоящее время активен с острова Котельный. на островах Анжу AS-028 как RI0QV. Когда Влад не находится ни на одном острове в этом регионе, он подписывает R00QVB из городов и деревень.

14 сентября – Ищите RI0QV (или R00QVB), который будет активен из различных прибрежных районов региона R0Q – Республики Саха (Якутия) на востоке России. Пока неизвестно, активирует ли Влад какую-либо из редких IOTA в этом регионе, но если он это сделает, вот список потенциальных островных групп:

13 сентября – Галерея ниже представляет собой смесь изображений РИ00БВБ (Мыс Челюскин) и РИ0БВ/П (АС-042).

11 сентября – Вот несколько изображений недавней активности AS-042.

9 сентября – Сегодня несколько часов Влад был активен с архипелага Норденшельда AS-121 позывным RI0BV/0 . Фотографии ниже — его деятельность оттуда. Следующая остановка на RI0VB/P — Северная Земля AS-042

7 сентября — Влад UA4WHX недавно был активен под позывным RI0BV с IOTA AS-005. Кроме того, при плавании вокруг различных прибрежных районов района R0B (Долгано-Ненецкий округ) он будет подписывать R00BVB . (не RO0BVB, как сообщалось в другом месте)

5 сентября — Новые фотографии, полученные во время недавней активности R11PVB из города Амдерма и прилегающих районов.

3 сентября – Влад UA4WHX сообщает:

С острова Вайгач EU-086 никакая операция невозможна, так как несколько голодных белых медведей, разбившихся вокруг места посадки станции, не оставили нам времени на радио. Преследовать их с пролетевшим над ними вертолетом было долго и непросто. Они пробыли там несколько недель, поэтому сотрудникам пришлось оставаться внутри, пока не подоспеет помощь с экспедицией.

Подробнее об этом можно прочитать здесь

ОБНОВЛЕНИЕ III — Новые фотографии из активности R11PVB .

Обновление II -VLAD отправляет фотографии своей деятельности RI1PV с острова Колгуев EU-085, которая состоялась 31 августа. от села Ходовариха. При подписании RI0POL он работает с катера (MSV Михаил Сомов – см. ниже). , 31 августа, 07:30 UTC . Вертолет скоро будет готов к вылету, и Влад UA4WHX направляется к острову Колгуев EU-085. Он будет активен 3-4 часа только позывным RI1PV .

30 августа 2015 г. – На борту ледокола MSV Михаил Сомов – путешественник Владимир Быков, UA4WHX . В связи с тем, что судно следует по арктическому Северному морскому пути (Северо-Восточный проход в пределах исключительной экономической зоны Российской Федерации) и в рамках экспедиции 2015 года «Российский арктический берег», время от времени «Влад» будет активен со следующими позывными:

RI0POL — Операции только на МСВ «Михаил Сомов».
РИ1ОВ — Новая Земля ЕС-035 и Моржовец ЕС-119
RI1PV — о-в Колгуев EU-085
R11PVB — Операции из сел Ходовариха и Беллы №
R00BVB — Вылеты из прибрежных районов Долгано-Ненецкого района.
RI0BV — AS-005, RI0BV/P — AS-042, RI0BV/0 — АС-121
RI0QV — Котельный о. AS-028, RI0QV/P – Ляховские AS-029
R00QVB – Работа из прибрежных районов Республики Саха.

Поездки на острова будут осуществляться на вертолете. Обновления будут появляться под каждым позывным на QRZ.com и здесь, на DX-World.net

FIRST FOR DX NEWS – DX-WORLD.NET

UA4WHX QSL Cards

Красный: ТРЕБУЕТСЯ QSL! Пожалуйста, пришлите в высоком разрешении сканирует, спереди и сзади.
Блэк: У меня есть QSL! У некоторых операций было 2 разных QSL-карточки. карты у меня отмечены.

августа г. г. сентября

2000
27 августа	JT1FDC	Монголия
	JT1FDC/4	Монголия
	JT1FDC/6	Монголия
27 августа	JT1FDC/7	Монголия
2002
Май	В31БВ	Белиз
июнь	ИС1/АК4ЛН	Сальвадор
июль	6Y5/AC4LN	Ямайка
	AC4LN/HR2	Гондурас
	АК4ЛН/ТИ2	Коста-Рика
	ХП8/АК4ЛН	Панама
	ТГ4/АК4ЛН	Гватемала
июль	AC4LN/Hh3	Гаити
	ХИ8/АК4ЛН	Доминиканская Республика
Август	9Y4/AC4LN	Тринидад и Тобаго
	8R1/AC4LN	Гайана
	8P9/AC4LN	Барбадос
	ДЖ6/АК4ЛН	Сент-Люсия
	ДЖ73/АК4ЛН	Доминика	NA-101
	ДЖ8/АК4ЛН	Сент-Винсент/Бекия	НА-025
	АК4ЛН/ДЖ3	Гренада	НА-024

2003
1-12 мая	КХ6/АС4ЛН	Большой остров, Гавайи	ОС-019
13 мая	Х3/АС4ЛН	Гуам	ОС-026
14 — 15 мая 19 — 20 мая	В63МБ	Остров Яп — Человек сжимает жидкость из корневой карты	ОС-012
16 — 18 мая	В63МБ	Остров Могмог, Атолл Улити — Мужчина выжимает жидкость из корневой карты	ОС-078
21 — 26 мая	Т88ВВ	Острова Пелилиу и Корор	ОС-009
27 мая — 1 июня	КХ0/АС4ЛН	Сайпан, Северные Марианские острова острова	ОС-086
2–6 июня	В63МБ	Остров Темвен, Понпеи — мужчина жидкость для выдавливания из корневой карты	ОС-010
6–11 июня	В63МБ	Остров Лелу Косраэ — Мужчина выдавливание жидкости из корневой карты	ОС-059
11–20 июня	В73ВВ	Атоллы Маджуро и Арно, Маршалл Ис. Мужчина с бородой держит ребенка.	ОС-029
24–30 июня	5W0VB	Остров Уполу — Дама с плетением карта вентилятора и кошелька	ОС-097
30 июня — 4 июля	ЗК2ВБ	Ниуэ	ОС-040
4 — 9 июля	5W0VB	Сатауа, Остров Савайи — Леди с тканым веером и карточкой-кошельком	ОС-097
10 июля	А35ВБ	Остров Тонгатапу, Тонга	ОС-049
11–14 июля	А35ВБ	Остров Фоа, группа Хаапай, Тонга	ОС-169
14 — 17 июля	А35ВБ	Остров Вавау, Тонга	ОС-064
17 — 19 июля	А35ВБ	Нукуалофа, остров Тонгатапу, Тонга	ОС-049
19 — 31 июля	ZL/AC4LN, ZL2 и ZL3/UA4WHX	Новая Зеландия, разные локации
2 — 4 августа	П29ВВБ	Рабаул, остров Новая Британия, PNG	ОС-008
4 — 8 августа	П29ВВБ	Остров Лос-Негрос, Манус, PNG	ОС-025
9 — 12 августа	П29ВВБ	Остров Каркар, PNG. Руки держит бусы.	ОС-258
12 — 18 августа	П29ВВБ	Внутренняя Новая Гвинея, разные места.	ОС-034
18 — 20 августа 31 августа — 9 сентября	х54ВВ	Хониара, остров Гуадаканал, Соломоновы острова — Карточка мальчика с широкой улыбкой	ОС-047
	х54ВВ	Соломоновы острова. — Мужчина в черной рубашке и ожерелье карта
20 — 23 августа	х54ВВ	Тарониара, остров Нггела Суле, Острова Нджелла (Флорида) — Мальчик с большой улыбкой, карточка	ОС-158
24 августа, 30 августа	х50ВБ	Остров Нендо, провинция Темоту. 2 светловолосых младенца.	ОС-100
25 — 29 августа	х50ВБ	Остров Пиджен, остров Риф, Темоту Провинция — Карточка для двоих маленьких детей	ОС-065
9 августа0044	х50ВБ	Деревня Кала-Бэй, остров Санта-Крус — Двое молодых детская карта	ОС-100
5 сентября, 13 сентября 17 — 18 сентября	ИДЖ0ВБ	Порт-Вила, остров Эфате, Вануату — традиционный мужчина с лентой для волос и бантом	ОС-035
6 — 8 сентября	ИДЖ0ВБ	Улей, Остров Амбрим, Вануату — Традиционный мужчина с лентой для волос и бантом	ОС-035
9 — 12 сентября	ИДЖ0ВБ	Норсуп, остров Малекула, Вануату — традиционный мужчина с лентой для волос и бантом	ОС-035
14 — 18 сентября	ИДЖ0ВБ	Деревня Вефиля, остров Танна, Вануату — традиционный мужчина с лентой для волос и бантом	ОС-035
21 — 24 сентября	ФК/AC4LN	о-в Арт, о-в Белеп, г. Новый Каледония — мужчина в зелено-белой полосатой рубашке, карточка	ОС-079
25 сентября	ФК/AC4LN	Остров Новая Каледония — Мужчина с рубашка в зелено-белую полоску карточка	ОС-032
27 сентября — 3 октября	ФВ/АК4ЛН	Остров Уоллис — Свинья на вертеле открытка, ребенок в подгузнике.	ОС-054
4 — 7 октября 16 — 20 октября	3D2VB	Лаутока, Остров Вити-Леву, Фиджи — Женщина в синем платье карточка	ОС-016
8–14 октября	3D2VB	Остров Ротума — Человек с красным полоса на рубашке карточка	ОС-060
21 — 28 октября	Т30ВБ	Атолл Абаианг, Западное Кирибати	ОС-017
29 октября — 5 ноября	Т20ВБ	Атолл Фунафути, Тувалу	ОС-015
9-15 ноября	ZK1/AC4LN 2 платы	Атолл Пенрин, о-ва Норт-Кук. 5 соломенные шляпы, Девушка с хвостиком и в красной рубашке	ОС-082
18 — 26 ноября	ЗК1/АК4ЛН	Остров Мангаиа, Сот Кукс	ОС-159
2 — 6 декабря	FO/AC4LN	Остров Нуку-Хива, Маркизские острова — Мужчина наступает на свинью, карточка 2 мужчин в черных майках, карточка	ОС-027
7 — 9 декабря	FO/AC4LN	Остров Хива-Оа, Маркизские острова — Мужчина наступает на свинью карточка, 2 мужчины в черных майках карточка	ОС-027
Декабрь	FO/AC4LN	Деревня Хатихеу, Нуку-Хива, Маркизские острова — 2 брата визитная карточка	ОС-027
8 декабря	FO/AC4LN	Деревня Ханапааоа, Хива-Оа, Маркизские острова — 2 брата визитная карточка	ОС-027
11 — 12 декабря	FO/AC4LN	Остров Рурурту, Австралия – мужчина с бородой на красном скутере карта	ОС-050
13 — 15 декабря	FO/AC4LN	Остров Тубуаи, Австралия — мужчина с бородой на красном скутере карточка	ОС-152
13 декабря	FO/AC4LN	Деревня Хуахине, остров Тубуай — 3 детей сидят в дверях
16 — 25 декабря	FO/AC4LN	Остров Различного Общества, Подветренная сторона Группа	ОС-067

2004
25 — 28 декабря	4L/UA4WHX	Грузия

2005
Май	OD5/UA4WHX	Ливан
	СТ2КСС	Судан
9 — 12 июня,	СТ2ВБ	Судан — Много обуви
1–5 июля	J20VB 2 карты	Джибути Обок и Джибути Город, 2 маленьких детей заплели волосы.
Сентябрь, Октябрь	5Z4/UA4WHX 2 карты	Кения Старик в шляпе, смайлик парень с большим носом
	5Z4/UA4WHX/П	Приморская пров. Южная группа, Кения	АФ-067
	5Z4/UA4WHX/П	Прибрежная пров. Северная группа, Кения	АФ-040
3 ноября	5X1ВБ	Кампала, Уганда Корзина жуков
ноябрь, декабрь	5х4ВМБ	Танзания
Декабрь	7Q7VB	Малави
	Z2/UA4WHX	Зимбабве

2006
Январь	4L0VB	Грузия
6 января	4K0VB	Азербайджан — Мужчина в еловой шапке.

10 декабря 2005 г. — 31 января 1 фев, 14 фев	7Q7VB 3 карты	Малави Старушка с желтым головной платок, Тигр ест человека, Групповая прогулка с сумками глава.
1 февраля	Z2/UA4WHX 2 карты.	Зимбабве. Apple на 50 тысяч долларовая банкнота. 2 банкноты крупного номинала висят на булавки,
3 — 6 февраля 25 марта	C91VB 5 карт.	Мозамбик, Мальчик с велосипедом, Швейная машинка, Через окно грузовика, Маленький ребенок, 4 бандита.
3 — 10 апреля 6 июля	3DA0VB 2 карты	Пик Пиггс, Свазиленд. 3 молодых дамы в красных/черных/белых платьях, Бретели Native с длинными волосами
3 апреля 6 июля	5Z4BU	Кения
30 мая — 5 июня	7П8ВБ	Таба Цека, Лесото
Ноябрь	9J2VB/AM	Полет над Замбией — Мальчик в карта тачки
6 — 10, 20 ноября	9J2VB 2 карты	Замбия — Мальчик в тачке карточка, морщинистое лицо с повязкой на голову.
	Z3/UA4WHX	Македония
2 — 7 августа 7 — 8 октября, 31	V51VV 4 карты	Намибия. Пингвины, Высокие худые мужчина, опирающийся на оранжевый корп., коренная женщина с голым грудь Мальчик с луком и стрелами
	В51ВВ/П	Группа регионов Карас, Намибия	АФ-070
27 августа — 1 сентября	А25ВБ	Ботсвана. Смайлик женщина с 2 корзины.
	D20VB 3 платы	Ангола. Женщина и ребенок между 2 хижинами, Мальчик на причале у реки, Много рыбы.
	К91ВБ/4	Замбезия Район Гр., Мозамбик	АФ-103
	C91VB/6	Район Нампула, г. Мозамбик	АФ-088
	5х4ВМБ/5	Регион Линди / Мтвара гр. , Танзания. Женщины сидят с мисками для еды.	АФ-074

2007
2 февраля	5х4ВМБ 4 карты	Дар-эс-Салам, Танзания. смайлик парень на столбе, Круг нарисован у дверного проема, Женщина держит ребенка, 2 женщины и 1 мужчина сидят на камне.
3–5 января	5х4ВМБ/5	Остров Сонго Сонго, Танзания	АФ-074
	5х4ВМБ/3	Остров Квале, Танзания	АФ-075
февраль — март	Д60ВБ	Коморские острова. Молодая религиозная девушка.
11 марта	5R8VB 3 карты	Мадагаскар. Мальчик тянет рикша, 3 рикши на улице, мужчина тянет рикшу полностью овощей.
5–21 марта 1 апреля	7Q7VB 5 карт	Малави. Мужчина с зонтом и женщинами с товарами на голове, Лев, поедающий человека с ВИЧ/СПИДом, Меню ресторана, 2 женщины красочные ткани и корзины на голова, женщины с черно-белой блузой.
5 мая	9U0VB 3 карты	Мабанда, Бурунди. Женщина & ребенок с ножом, группа с предметами на голове.
8–10 июня	9X0VB 4 платы	Кигали, Руанда Роялти
21 июня	5X1ВБ	Уганда Женщина с мальчиком на спине

2008
3 июня	UA4WHX/BY7IO	Китай. Эскиз VB со многими звонками на оранжевой карточке.

2010
апрель	4X/AC4LN	Израиль
Сентябрь	HL4/UA4WHX	Корея
	BW/UA4WHX	Тайвань
Октябрь	В85/UA4WHX	Бруней

2011
16 июня	СУ9ВБ	Эль-Кусейр, Египет — Ставни, покраска на здании желтая карточка.
19 декабря	E40VB 3 карты.	Палестина. Цвет морской волны конструкции на корп., Мужчина сидит у графической стены., Мужчина глядя вниз при ходьбе.

2012
11 января — 2 февраля	4W0VB 3 карты	Восточный Тимор — Рукопожатие + коза, мужчина с правой рукой на левом плече, девушка с старые руки.
	4W0VB/P	Остров Атауро, Восточный Тимор	ОС-232
Февраль	Jh2EYC	Япония
27 февраля	UA4WHX/9	Азиатская Россия
3 марта	UA4WHX	Ижевск, Европейская часть России
13 апреля 13 — 25 марта	СУ9ВБ	Эль-Кусейр, Египет — Карточка корзин на рынке.
14, 15 апреля	Э40ВБ	Аль-Бира, Западный берег, Палестина
5, 6 мая	ДЖИ8ВБ	Иордания. Конкретный мальчик, играющий на флейте.
23 — 29 июня	E7/UA4WHXB	Республика Сербия
29 июня	4O7VB	Черногория, одежда на линии
30 июля	9А8ВБ	Загреб, Хорватия
4 августа	ООН/UA4WHX	Казахстан. Старуха перед едой.
7 — 26 августа	EY8/UA4WHX	Душанбе, Таджикистан. Дизайн на одеяле.
15 — 28 августа	EY7/UA4WHX	Таджикистан — Молодая девушка чистка ковра.
6, 7 октября	HC2/UA4WHX	Эквадор, Дама на хлебном рынке
12 — 17 ноября	UK/UA4WHX	Узбекистан. Гончарные фигурки людей.
8 декабря	СУ9ВБ	Эль-Кусейр, Египет. 3 человека, 2 в белом, один в коричневом фасад магазина.
2013
Февраль	UA4WHX/9	Азиатская Россия
9 марта	ОА7/UA4WHX	Район Куска, Перу. Лама перед каменным зданием.
25 марта	СУ9ВБ	Эль-Кусейр, Египет. Корзины с зерном на рынке.
10 мая 11	CE/UA4WHX (CE1/UA4WHX)	Арика, Чили — Якорная цепь карточка
12, 13 мая	CE/UA4WHX (CE2/UA4WHX)	La Serena, Чили — якорная цепная карта
13, 14 мая	CE/UA4WHX (CE3/UA4WHX)	Кюракави, Чили — якорная цепная карта
15, 16 мая	CE/UA4WHX (CE6/UA4WHX)	Пурранке, Чили — Якорная цепная карта
16, 18 мая	CE/UA4WHX (CE8/UA4WHX)	Пунта-Аренас, Чили — якорная цепная карта
6 июля	ЗА/UA4WHX	Албания
	UA4WHX/CX3	Уругвай
5 — 7 мая 9 — 10 мая	CP/UA4WHX (CP1/UA4WHX)	Ла-Пас, Боливия — Delisse Mate de Coca, Чайные чашки Coca на карте
7 — 8 мая	CP/UA4WHX (CP2/UA4WHX)	Сукре, Боливия — Delisse Mate de Coca, Чайные чашки Coca на карте
8 — 9 мая	CP/UA4WHX (CP6/UA4WHX)	Санта-Крус, Боливия — Делисс Mate de Coca, Чайные чашки Coca на карте
9 марта	ОА7/UA4WHX	Перу
7 сентября	ER0VB	Молдова
Сентябрь	UT/UA4WHX	Украина
30 августа — 3 сентября	T10VB 2 карты.	Приднестровье (без DXCC). женский солдат, мужчина солдат.
Сентябрь		Албания
16 — 17 декабря	CE9/UA4WHX (CE8/UA4WHX)	Antrtica Chilena — Лодка в трава с лицами карта
17 — 19 декабря	CE9/UA4WHX	Остров Наварина, Антарктида Chilena — Доска в траве с карточкой лиц	СА-050
16 — 17 декабря	CE8/UA4WHX	Антртика Чилена
18 декабря	CE9/UA4WHX	о-в Наварино, Печенье на карточке
Декабрь	CE0/UA4WHX	Остров Пасхи	СА-001
	ЛУ/UA4WHX
29 — 31 декабря	РИ44АНТ	Остров Кинг-Джордж, Юг Шетландские острова, антарктическая станция Беллинсгаузен	АН-010

2014
1 января	СР9х3О	Остров Кинг-Джордж, Юг Шетлендс, Пте. Станция Frei (с женой Ириной, RA4WHX)	АН-010
Январь	CE8/UA4WHX	Пунта-Аренас — Полная тачка из деревянной карты
14 января	КЭ8/УА4ВХС ( КЭ8/УА4ВХС/П)	Estancia La Violeta, о. Риско. — Тачка полная дров карта	СА-091
Январь	CE8/UA4WHX (CE7/UA4WHX)	Квеллон, о-ва Чилоэ. — Тачка полная деревянной карты	СА-018
Январь	CE8/UA4WHX (CE7/UA4WHX/P)	Мелинка, Вознесенский о., Острова Гуайтекас. — Тачка полная дров карта	СА-043
Январь	CE8/UA4WHX (CE7/UA4WHX/А)	Калета Андраде, Лас-Уичас. — Тачка полная дров карта	СА-064
17 января	CE7/UA4WHX	Quellon, Остров Чилоэ, Чили — Мальчик, мальчик, мужчина с белой бородой на карточке	СА-018
14 января	CE7/UA4WHX	Мелинка, Старинная печь на карточке
Январь	CE7/UA4WHX (CE8/UA4WHX/P)	Estancia La Violeta, Риско Остров, Чили — мальчик, молодой мальчик, мужчина с белой бородой на карта	СА-091
Январь	CE7/UA4WHX (CE7/UA4WHX/P)	Мелинка, Вознесенский о. , Острова Гуайтекас, Чили — мальчик, мальчик, мужчина в белом борода на карте	СА-043
Январь	CE7/UA4WHX (CE7/UA4WHX/P)	Калета Андраде, Лас-Уичас Остров, Чили — мальчик, молодой мальчик, мужчина с белой бородой на карта	СА-064
27 января	CE7/UA4WHX (CE7/UA4WHX/А)	Калета Андраде, Лас-Уичас Остров, Чили — Голубое здание с картой забора	СА-064
Январь	CE7/UA4WHX	Quellon, Остров Чилоэ, Чили — Синее здание с картой забора	СА-018
Январь	CE7/UA4WHX (CE8/UA4WHX/P)	Estancia La Violeta, Риско Остров — Синее здание с забором карточка	СА-091
Январь	CE7/UA4WHX (CE7/UA4WHX/P)	Мелинка, Вознесенский, Остров, Острова Гуайтекас — Голубое здание с картой забора	СА-043
9 февраля0044	CE8/UA4WHX	Чили
5 февраля	CE0Z/UA4WHX	Хуан Фернандес Ис. Седые волосы парень в синей рубашке.	СА-005
14 февраля	CE0Z/UA4WHX	Наклонные диполи
25 февраля	CP6WHX	Боливия. Женщина в сером цилиндре и зеленом шарфе.
14-19 марта	HK0/UA4WHX 2 карты	Остров Провиденсия. Мужчина с шляпа со знаком доллара, Влад готовит на открытом огне.	НА-049
2 апреля	HC8ART	Остров Изабела, Галапагосские острова. Голова черепахи.	СА-004
11 апреля	CE0Y/UA4WHX	Рапа-Нуи (Остров Пасхи) Чили. Парень с длинными волосами и молодая девушка.	СА-001
14, 22 апреля	ZP9/UA4WHX	Парагвай
8 мая	ПИ0Ф/UA4WHX	Фернандо де Норонья. Женщина в синем, цветочном платье.	СА-003
26 — 27 апреля	PY/UA4WHX (PY5/UA4WHX)	Куритиба, Бразилия — Раскрашенное лицо на строительной карте
27 — 29 апреля	PY/UA4WHX (PY2/UA4WHX)	Сан-Паулу, Бразилия – Лицо нарисовано на карточке здания
30 апреля — 1 мая	PY/UA4WHX (PY1/UA4WHX)	Терезополис, Бразилия — Лицо нарисовано на строительном картоне
4 мая, 12 мая	PY/UA4WHX (PY7/UA4WHX)	Ресифи, Олинда, Бразилия — Лицо нарисовано на строительном картоне
8 мая	ПИ0Ф/UA4WHX	Фернандо де Норонья	СА-003
13 мая	PY/UA4WHX (PY7/UA4WHX)	Эусебио, Бразилия — Раскрашенное лицо на строительной карте
20 мая	ПЗ5ВБ	Суринам
24 мая	ПИ8/UA4WHX/П	Амазония, Бразилия. Хижина на воде с проволочными антеннами.
11	СУ9ВБ	Египет

2015
Май	Т10ВБ	Приднестровье
3 июня	О19ВБ	Южная Осетия, Республика Хуссар Иристон. Ржавая жестяная вывеска на здании с сорняками растет.
30 августа 30 октября	РИ0ПОЛ	На борту ледокола МСВ Михаил Сомова по Северо-Восточному проходу в пределах исключительной экономической зоны России
31 августа —	РИ1ПВ	Остров Кологуев — Штанга на скамейка в поле	ЕС-085
1 сентября	Р11ПВБ	Ходоварика (село), округ Прибрежные районы NO-02. Ржавая автомобильная фара.
7 сентября	РИ0БВ	Западная группа Карского моря	АС-005
8 сентября	Р00БВБ	Таймыр, Долгано-Ненецкий Округ. Ржавые канистры в снегу.
9 сентября	RI0BV/0	Архипелаг Нордемшельда. Застывший светильник.	АС-121
10 — 12 сентября	РИ0ВБ/П	Голомянный о. Ржавые бочки, пост, камни.	АС-042
13 сентября	РИ00БВБ	Мыс Челюскин
14 сентября	R00QVB	Респ. Саха (Якутия) , разн. Старый деревянный столб под углом в снегу.
17 сентября	RI0QV	Остров Котельный, Анчжоу острова. Доска с ржавыми гвоздями.	АС-028
18 сентября	RI0QV/P	Большой Ляховский Остров. Электрический щит, кастрюля для супа.	АС-029
20-22 сентября	Р00КВБ	Полярная станция Валкаркай, г. Певек. Старые счеты.
23 сентября 3 — 4 октября	RI0KV 2 карты	Ушаковское, остров Врангеля. Длинноволосый мужчина в шубе, трубка Полка с фонариком и баночками.	АС-027
6 октября	РИ0КВ/П	Айон	АС-038
7 октября	R00QVB	Амбарчик, ул. Полярная, Колыма Река
16 октября	Р00БВБ	Мыс Стерлигова
	РИ0ОВ	Новая Земля	ЕС-035
	РИ0ОВ	Моржовец	ЕС-119

2016
12 марта	ЛС0РЛ	Люксембург
17 марта	ПА/ОН9ВБ	Нидерланды
11 июня	СУ9ВБ	Эль-Кусейр, Египет
20 августа	ПИ0Ф/UA4WHX	Остров Фернандо де Норонья	СА-003
Сентябрь	HC2/UA4WHX	Эквадор
Ноябрь	5T9VB	Мавритания
Ноябрь	5T5TI	Дахлет Нуадибу/Инчири Региональная группа, Мавритания	АФ-050
7-13 декабря	К50ВБ	Гамбия
Декабрь	Т44ТВБ
14-16 декабря	6W/UA4WHX/P	Карабане, Сенегал	АФ-078
29 декабря	EA8/UA4WHX	Канарские острова.

2017
1-2 января	CT9/UA4WHX	Мадейра	АФ-014
4-6 января	CT8/UA4WHX	Азорские острова	ЕС-175
9 января	EA8/UA4WHX	Канарские острова.
13-17 января	EA9/UA4WHX	Сеута и Мелилья
Январь	2A9/UA4WHX	Шотландия
23-28 января	7W0A, 7V7V	Алжир, Джебель-Члиа-Маунтай	UA4WHX, Ирина RA4WHX и члены ARA
5 февраля	9h4WHX	Мальта
13 марта	YL/UA4WHX	Латвия. Вишни.
18 марта	LY/UA4WHX	Литва
21 марта	UA4WHX/2	Калининград
5 апреля —	4S7VBG	Шри-Ланка
10 апреля —	8Q7VB	Остров Фулиду, Атолл Вааву, Мальдивские о-ва.
25 апреля —	4С7ВБГ/П	Прибрежные острова Шри-Ланки	АС-171
3 сентября	OJ0/UA4WHX	Маркет Риф. Малый маяк внутри комнаты.
Январь 2019 г.	С70ВБ	Сейшелы
28 января 2019 г.	3B8VB	Маврикий, Морская ракушка
1 февраля 2019 г.	3B9VB	Остров Родригес, молодая девушка
12 февраля 2019 г.	FR/UA4WHX	Остров Реюньон, хижина в тумане
17 февраля 2019 г.	FH/UA4WHX	Майотта, листовки на стене
12 февраля 2020 г.	ВК3/UA4WHX	Австралия

Wettersuche weltweit — Ihr Wunschwetter

WetterOnline (https://www.wetteronline.de)

yqNgcf

Карта
Топлистен
Фарбкартен
Веттерзух

Wettersuche: Das Wetter nach Ihren Wünschen

Aktuelles Wetter der letzten Stunden

Регион Weltweit, Temperatur beliebig, Wetter beliebig

Анзал Веттерстационен: 10491

Сайт:

А-Я \| NS \| W-O \| Хёэ	Температура	Влажный
Троицко-Печерское (140м, Russische Föder. )	-3°С	leicht bewölkt
Оленек (220 м, Русская Федерация)	-3°С
Батагай Алита (500 м, Россия)	-3°С	Лейхтер Шнеефаль
Нера (518 м, Русише Федер.)	-3°С	leicht bewölkt
Сеген-Кюэль (210 м, Русская Федерация).	-3°С	волкиг
Амбарчик (20 м, Россия)	-3°С	бедек
Билибино (270 м, Россия)	-3°С	bewölkt
Баимка (286м, Россия)	-3°С	волкиг
Пировское (180м, Russische Föder.)	-3°С
Усть-Ньюкжа (450 м, Русская Федерация)	-3°С	leicht bewölkt
Токо (850 м, Русская Федерация)	-3°С	Лейхтер Шнеефаль
Магдагачи (370 м, Русская Федерация).	-3°С	волкенлос
Мохэ (450 м, Китай)	-3°С
Удаолян (4600 м, Китай)	-3°С
Западный мыс Пил (170 м, Нунавут)	-3°С	бедек
Cambridge Bay Gsn (20 м, Нунавут)	-3°С
Иввавик Нат. Парк (240 м, Юкон)	-3°С
Аэропорт Алыкель (80м, Russische Föder.)	-3°С
Граун Эльфершпитце (2926 м, Италия)	-3°С
Schnals Teufelsegg (3035 м, Италия)	-3°С
Abtei Piz Pisciadù (2985 м, Италия)	-3°С
Тоблах Хохебенкофель (2906 м, Италия)	-3°С
Шауфельйох (3160 м, Австрия)	-3°С
Палинкопф (2864 м, Австрия)	-3°С
Westliches Gamshorn (2997 м, Австрия)	-3°С
Vorderer Maldonkopf (2580 м, Австрия)	-3°С
Серфаус Маснеркопф (2824 м, Австрия)	-3°С
Speicherteich Panorama (2898 м, Австрия)	-3°С
Латтейох (2620 м, Австрия)	-3°С
Ротадль (3010 м, Австрия)	-3°С
Юввасшу (1900 м, Норвегия)	-2°С
Сентис (2500 м, Швейцария)	-2°С
Монте-Роза (2900 м, Швейцария)	-2°С
Питцталер Глетшер (2847 м, Австрия)	-2°С
Мыс Стерлегова (10м, Russische Föder. )	-2°С	волкенлос
Караул (30 м, Русская Федерация)	-2°С	волкиг
Джелинда (60 м, Россия)	-2°С	Лейхтер Шнеефаль
Куйга (90м, Русское поле.)	-2°С	Лейхтер Шнеефаль
Polar Sation Valkarkay (10 м, Россия)	-2°С	волкиг
Койнас (60 м, Россия)	-2°С	волкенлос

Анзал Веттерстационен: 10491

Сайт:

Область, край DeutschlandÖsterreichSchweizBelgienBosnien u. Herzeg.BulgarienDänemarkEstlandFinnlandFrankreichGriechenlandGroßbritannienIrlandItalienKroatienLettlandLitauenMazedonienMoldawienMontenegroNiederlandeNorwegenPolenPortugalRumänienRußlandSchwedenSerbienSlowakeiSlowenienSpanienTschechienTürkeiUkraineUngarnWeißrusslandEuropaAfrikaAsienMittelamerikaNordamerikaPazifikSüdamerikaWeltweitTemperatur beliebigunter -50°-50° . .. -45°-45° … -40°-40° … -35°-35° … -30°-30° … -25°- 25° … -20°-20° … -15°-15° … -10°-10° … -5°-5° … 0°0° … 5° 5° … 10°10° … 15°15° … 20°20° … 25°25° … 30°30° … 35°35° … 37°37 ° … 40°über 40°Влажнее beliebigwolkenlosheiterbewölktbedecktSchauerRegenSprühregenstarker Regengefr. RegenSchneefallSchneeschauerSchneeregenGewitterHagelGraupelSchneegrieselSchneetreibenDunstNebelRaueisRauch Актуэль Форхерсаж

Hinweis: Die Nutzung des WetterOnline Portals ist ohne JavaScript nur eingeschränkt moglich. Bitte ändern Sie die Einstellung in Ihrem Browser, um die Seite in vollem Umfang nutzen zu können.

Дас Веттер в …

Европа
Средняя Европа
org/BreadcrumbList»> Германия

Как произносится Valkyr: произношение Valkyr

Есть определение Валькирии? Напишите его здесь, чтобы поделиться им со всем сообществом.

Улучшить произношение? Загрузите его сюда, чтобы поделиться им со всем сообществом.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Каталонское произношение
Китайский (мандаринский диалект) Произношение
Китайский (Китай) Произношение
Китайский (Гонконг) Произношение
Китайский (Тайвань) Произношение
Датское произношение
Датское произношение
Датское произношение
Датское произношение
Голландское произношение
Голландское произношение
Голландское произношение
Голландское произношение
Английский (Австралия) Произношение
Английский (Австралия) Произношение
Английский (Австралия) Произношение
Английский (Австралия) Произношение
Английский (Канада) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Великобритания) Произношение
Английский (Индия) Произношение
Английский (Индия) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (США) Произношение
Английский (валлийский) Произношение
Финское произношение
Французский (Франция) Произношение
Французский (Франция) Произношение
Французский (Франция) Произношение
Французский (Франция) Произношение
Французский (Франция) Произношение
Французский (Канада) Произношение
Французский (Канада) Произношение
Французский (Канада) Произношение
Немецкое произношение
Немецкое произношение
Немецкое произношение
Немецкое произношение
Немецкое произношение
Немецкое произношение
Произношение хинди
Исландское произношение
Исландское произношение
Итальянское произношение
Итальянское произношение
Итальянское произношение
Итальянское произношение
Итальянское произношение
Японское произношение
Японское произношение
Японское произношение
Японское произношение
Корейское произношение
Корейское произношение
Норвежское произношение
Норвежское произношение
Норвежское произношение
Польское произношение
Польское произношение
Польское произношение
Польское произношение
Польское произношение
Польское произношение
Португальский (Бразилия) Произношение
Португальский (Бразилия) Произношение
Португальский (Бразилия) Произношение
Португальский (Бразилия) Произношение
Португальский (Бразилия) Произношение
Португальский (Португалия) Произношение
Португальский (Португалия) Произношение
Португальский (Португалия) Произношение
Португальский (Португалия) Произношение
Русское произношение
Русское произношение
Русское произношение
Русское произношение
Румынское произношение
Словацкое произношение
Испанский (США) Произношение
Испанский (США) Произношение
Испанское (кастильское) произношение
Испанское (кастильское) произношение
Испанский (Испания) Произношение
Испанский (Испания) Произношение
Испанский (Испания) Произношение
Испанский (Испания) Произношение
Испанский (Испания) Произношение
Испанский (Мексика) Произношение
Шведское произношение
Шведское произношение
Шведское произношение
Турецкое произношение
Турецкое произношение
Валлийское произношение
Украинское произношение