Ткс перевозчик ржд: ТКС. Индивидуальные железнодорожные путешествия – официальный сайт

Развлечения в вагоне

В наших поездах не бывает скучно и детям и родителям.

Участвуйте в конкурсах, выигрывайте бонусные баллы и промокоды.

В соответствии с Правилами проезда в вагонах АО «ТКС» (п. 2.10) по тарифу на перевозку детей на одного ребенка до 10 лет может быть оформлен только один льготный билет. Дополнительные места на ребенка в возрасте до 10 лет можно оформить только по полному тарифу. Обращаем Ваше внимание, что в случае если для проезда одного ребенка оформлено два или более проездных документа по тарифу на перевозку детей до 10 лет, проводник имеет право потребовать от пассажира, сопровождающего ребенка, произвести доплату за дополнительные билеты до полного тарифа. (п. 6.2 Правил проезда в вагонах АО ТКС).

История компании | ЖД Перевозчик «ТрансКлассСервис»

Нас знают и нам доверяют более 10 лет!

Железнодорожный пассажирский перевозчик «ТрансКлассСервис» – это официальная пассажирская железнодорожная компания.

Мы занимаемся железнодорожными перевозками на основании Лицензии Министерства транспорта РФ с соблюдением законодательства и международных норм в области перевозки пассажиров и багажа.

Фирменные вагоны ТКС входят в состав поездов дальнего следования.

Ежегодно мы перевозим 1 млн. гостей.

Вагоны ТКС отличаются высоким уровням комфорта для путешествий на дальние расстояния.

Гражданская ответственность перед пассажирами застрахована.

Важные события

Значимые даты в истории компании.

2007 год

Победа в конкурсе ОАО «РЖД». Обслуживание вагонов АО «ФПК», предоставление услуг гостям фирменных поездов: 23 направления, 386 вагонов, 1300 проводников.

2011 год

Обслуживание вагонов АО «ФПК», расширение парка и эксплуатация собственных вагонов: 27 направлений, 507 вагонов, 1875 проводников.

Начало деятельности. Организация чартерных перевозок и обслуживание туристического поезда «Золотой Орел».

2009 год

Приобретение собственных вагонов и включение их в состав поездов АО «ФПК».

2015 год

Эксплуатация и обслуживание собственных вагонов: 17 направлений, 153 вагона, более 800 проводников.

Железнодорожный пассажирский перевозчик ТКС

Мы перевозим более 1 000 000 гостей ежегодно.

В соответствии с Правилами проезда в вагонах АО «ТКС» (п. 2.10) по тарифу на перевозку детей на одного ребенка до 10 лет может быть оформлен только один льготный билет.

О перевозчике «ТКС»

«ТКС» (АО «ТрансКлассСервис») — крупный частный ж/д перевозчик России. Компания работает на рынке пассажирских перевозок с 2006 года.

С января 2021 года «ТКС» занимается организацией путешествий в персональных вагонах. Клиенты компании бронируют не отдельные места или купе, а целые вагоны. Их прикрепляют к составам по разным направлениям.

Для поездок используются вагоны роскошного туристического поезда «Золотой орёл». С 2007 года поезд возит тургруппы по Транссибирской магистрали, останавливаясь в крупных городах для экскурсий. Это фактически отель на колесах — со всеми удобствами и высоким уровнем сервиса.

Пассажиры могут забронировать для личных или деловых поездок вагон на выбор:

• «Серебряный люкс»,
• «Золотой люкс»,
• «Императорский люкс»,
• «Императорский люкс» с баром.

Чтобы заказать вагон, нужно обратиться напрямую к перевозчику.

Вагон «Серебряный люкс»

В вагоне шесть купе класса «Серебряный люкс», в которых могут разместиться 12 пассажиров. В каждом купе площадью 5,5 кв. м — диван-кровать, верхняя спальная полка, шкаф, навесные полки и стол-трансформер. Работает индивидуальный кондиционер. Есть DVD-плеер, ТВ и сейф. Ванная комната — с душевой кабиной, раковиной, биотуалетом и «тёплым» полом.

Вагон «Золотой люкс»

В вагоне пять купе класса «Золотой люкс», предназначенных для размещения 10 пассажиров. Основное отличие от «Серебряного люкса» — более просторные купе (7 кв. м).

Купе «Золотой люкс». Источник фото

Вагон «Императорский люкс»

Вагон включает одно купе класса «Императорский люкс» и либо три купе «Золотой люкс», либо четыре купе «Серебряный люкс». Вмещает 8-10 пассажиров.

Купе класса «Императорский люкс» ещё просторнее — 11 кв. м, плюс имеет два окна. В купе есть двухместная кровать-трансформер, гостиная зона с туалетным столиком, кожаное кресло и банкетка, гардероб, винный шкаф. В распоряжении пассажиров телевизор 32 дюйма и кондиционер. Санузел такой же, как и в других классах.

Купе «Императорский люкс». Источник фото

Вагон «Императорский люкс» с баром

В этом вагоне два купе «Императорский люкс» и одно купе для сопровождающего персонала. Всего могут разместиться 6 пассажиров. Помимо купе есть барная зона.

Услуги

В стоимость бронирования включены постельное и дорожные наборы для каждого гостя.

За отдельную плату пассажирам организуют:

• завтрак, обед и ужин, чай-кофе, сладкое. Можно заказать блюда по вегетарианскому и детскому меню;
• дополнительные дорожные наборы, банные принадлежности, маски для сна, беруши.
• размещение сувенирной продукции и корпоративных материалов.

ТКС: закрывается самый известный частный ж/д перевозчик в России | 1520. Все о ж/д

В России, кажется, станет меньше на одного частного ж/д перевозчика, обслуживающего поезда дальнего следования. Причем речь о крупнейшем игроке на рынке – ТКС (он же «Транскласссервис»).

Далеко не все поезда дальнего следования в России обслуживает РЖД. Прежде чем я расскажу, что происходит вокруг ТКС, несколько слов о том, как распределены пассажирские перевозки в дальнем следовании в РФ.

Сами РЖД через специально созданную дирекцию скоростного сообщения возят пассажиров в поездах «Сапсан» и «Ласточка».

«Дочка» РЖД – Федеральная пассажирская компания (ФПК) – обслуживает почти все остальные поезда дальнего следования. Серые вагоны с красной надписью РЖД – это их.

Свои железнодорожные компании есть в Якутии и на Сахалине.

В Крым ездит «Гранд сервис экспресс». Этому же перевозчику принадлежит элитный поезд №53/54 сообщением Петербург – Москва.

Между Москвой и Петербургом также ходит частный поезд «Мегаполис».

Наконец, у ТКС нет своих поездов, но есть вагоны, которые включаются в поезда ФПК. Вагоны ТКС ходят по 15 маршрутам.

Что такое ТКС

Железнодорожный перевозчик ТКС имеет давнюю историю. Когда-то перевозчик занимался исключительно туристическими поездами. Затем компания стала предоставлять своих проводников для работы в фирменных поездах ФПК, а десять лет назад получила первые вагоны.

ТКС позиционирует себя как перевозчик, предоставляющий услуги высокого класса. В парке компании – купейные вагоны, СВ и всего несколько плацкартов (для маршрута Москва – Воркута).

Слухи приписывали ТКС семье экс-главы РЖД Владимира Якунина. В 2018 году были новости, что перевозчика покупает ФПК, но сделка не состоялась.

Роковой 2020 год

В середине ноября 2020 года один из посетителей форума rail-club задал вопрос, почему с 24 декабря из поездов исчезают вагоны ТКС.

Из ответов следует, что компания продала свои вагоны некоему АО «Трансмобильность», получившему лицензию на перевозки пассажиров всего полтора месяца назад. ТКС сокращает сотрудников и прекращает свою деятельность.

«Изначально было в планах только сменить акционеров, и все. Вагоны ходили бы под брендом ТКС на этих же направлениях, плюс обещали новые. Но что-то пошло не так. В итоге, что будет – до конца неизвестно», – ответил один из форумчан.

30 ноября на сайте ТКС появилось такое сообщение:

«В связи с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой вагоны ТКС будут исключены из составов поездов дальнего следования на весь период новогодних праздников. Приобретенные ранее билеты на поездки в вагонах ТКС можно сдать через сайты приобретения билетов, а также в железнодорожных кассах без удержания сбора за возврат».

Однако на январь 2021 года билеты тоже не продаются.

В сообществе «Подслушано на железной дороге» «Вконтакте» уже обсуждают увольнение проводников и перевод их в ФПК.

Как бы то ни было – очевидно одно. В конце 2020 года ТКС в прежнем виде перестанет существовать. Что будет дальше – большой вопрос.

Tutu.ru — ● Вагоны «ТКС»: особенности, где ходят, как…

● Вагоны «ТКС»: особенности, где ходят, как выглядят

❓ Что такое «ТКС»
«ТКС» (АО «ТрансКлассСервис») — самый крупный частный перевозчик. У них нет собственных составов, по договору с РЖД они добавляют вагоны к фирменным поездам АО «ФПК». АО «ТКС» использует современные вагоны производства Тверского завода. Сегодня более ста сорока вагонов компании курсируют из Москвы по шестнадцати направлениям.

🔎 Как выглядят вагоны снаружи
Вагоны окрашены в тот же серый цвет, что и у АО «ФПК», но выделяются горизонтальной красной полосой с фирменным логотипом.

🚄 Классы вагонов и какие необычные штуки в них есть:
1 Плацкартный вагон (выдается дорожный набор, постельные принадлежности). В вагонах: кондиционер, биотуалет, гигиенический душ, розетки 220V, система видеонаблюдения.
2 Купе (выдается дорожный набор, печатные издания, постельные принадлежности). В вагонах: кондиционер, биотуалет, гигиенический душ, ж/к мониторы в купе, индивидуальные розетки 220V.
3 Купе с услугами (выдается 1 рацион питания — ужин или завтрак, дорожный набор, тапочки, печатные издания, постельные принадлежности). В вагонах: кондиционер, биотуалет, гигиенический душ, ж/к мониторы в купе, индивидуальные розетки 220V.
4 СВ повышенной комфортности (выдается питание: ужин и завтрак, напитки, дорожный набор, тапочки, печатные издания, постельные принадлежности). В вагонах: кондиционер, биотуалет, гигиенический душ, ж/к мониторы в купе, индивидуальные розетки 220V и сейф.

🌍 Маршруты (в скобках — номера поездов):
→ Казань — Москва — Казань (1/2)
→ Волгоград — Москва — Волгоград (1/2)
→ Саратов — Москва — Саратов (9/9)
→ Псков — Москва — Псков (10/10)
→ Екатеринбург — Москва — Екатеринбург (16/15)
→ Саратов — Москва — Саратов (17/17)
→ Ульяновск — Москва — Ульяновск (21/22)
→ Ижевск — Москва — Ижевск (25/26)
→ Новороссийск — Москва — Новороссийск (30/30)
→ Киров — Москва — Киров (31/32)
→ Воркута — Москва — Воркута (41/42)
→ Саранск — Москва — Саранск (41/42)
→ Пенза — Москва — Пенза (51/52)
→ Чебоксары — Москва — Чебоксары (53/54)
→ Йошкар-Ола — Москва — Йошкар-Ола (57/58)
→ Нижневартовск — Москва — Нижневартовск (59/60)
→ Белгород — Москва — Белгород (71/72)
→ Череповец — Москва — Череповец (125/126)

► А еще есть кулер, микроволновка и кофемашина
В вагонах АО «ТрансКлассСервиса» напротив купе проводника вместо привычного титана стоит кулер с горячей и холодной водой. В купе проводника находятся микроволновка и кофемашина. Два биотуалета с гигиеническим душем расположены единым блоком в конце вагона.

🔔Обслуживание
Перевозчик предлагает дополнительные услуги для пассажиров с детьми. Отдельный канал на телевизоре, специальное меню в ресторане. Можно заказать железнодорожный манеж для младенцев или ремни безопасности для детей постарше. Заказ необходимо сделать на сайте компании не раньше чем за 5 дней до отправления поезда.

🍔Питание
АО «ТКС» предлагает улучшенное питание. По просьбе пассажира проводник сварит кофе. А на завтрак или ужин можно выбрать из нескольких горячих блюд. Впрочем, если хочется сэкономить, то стоит выбрать купейный вагон без питания. Для вагона люкс (СВ) питание уже включено в стоимость.

► Решили поехать? Тогда за покупкой билета сюда: https://goo.gl/mkhwPr

Впечатления от сервиса ТКС — Железная дорога — ЖЖ

В предыдущей записи попытался сделать обзор пассажирского купейного вагона модели 61-4179. 04 в дизайне ТКС, а теперь пришло время рассмотреть чем кормят и поят, на что спать укладывают.

Покупая билет на поезд, я особо не заморачивался, казалось фирменный «Премиум» так и должны быть вагоны ФПК, но билет мне попался в вагон ТКС (вернее я сам того не зная его выбрал на сайте rzd.ru).

Купить билет можно несколькими способами:
1. В кассе сказать, что нужен билет в вагоны ТКС (для этого надо знать, что они присутсвуют в составе выбранного поезда), иначе с большей вероятностью продадут в вагон ФПК;
2. На сайте самой компании ТрансКлассСервис;
3. На сайте rzd.ru, ниже на картинке видно как отличить вагон ТКС от ФПК.

Согласно сведениям с официального сайта в данном поезде может быть пять вагонов ТКС, но в наличии только три (два купейных и один СВ), остальные шесть это вагоны ФПК (люкс, три купейных и два плацкартных). Не густо, но и населенность поезда далеко не 100%. Достаточно долго пытался разобраться что же означает класс и категория обслуживания. С двойкой понятно — это второй класс, далее все не очень однозначно, особенно когда есть вагоны разных перевозчиков.
Для надежности проехал в обоих вагонах 2Т У1 и 2У МЖУ1. В первом случае нельзя провозить животных, но и нельзя выбрать купе по половому признаку (мужское, женское или смешанное). Во втором случае можно вести с собой некрупную животину и выбрать чисто девачковое купе или наоборот, суровое мужское (смотря кто вы по гендерным признакам и паспорту). Горячее питание и там и там включено в стоимость билета целый один раз (цифра возле буквы У). В СВ кормежка предусмотрена два раза.
 Но обо всем по порядку…

Остается только достать с багажной полки подушку (если помните из предыдущей записи, подушки лежат в чехлах) и надеть наволочку (она под покрывалом у изголовья).

Я взял с собой в дорогу из дома свои тапочки и оказалось зря.

В тапочках, если не выходить в тамбур, не замерзнете, поскольку везде ковровые дорожки и температуру воздуха проводники поддерживают на уровне 22-23 градуса. Зубная паста неплохая, а щетка (впрочем как и в солидных гостиницах) откровенно не очень полезна для зубов.

На столе расположена подставка и четыре стакана для холодных напитков, для горячих проводник принесет чашку или стакан в подстаканнике.

По телевизору транслируются три канала, где по кругу идут фильмы разных жанров и для разной аудитории. В принципе посмотреть не напрягаясь есть что. В качестве прессы свежая «Комсомолка» и журнал со сканвордами. Про наушники я уже говорил в первой части.

После отправления проводник обходит все купе и рассказывает, как пользоваться приборами, принимает заказ касательно питания, предлагает на выбор чего-нибудь согревающего в стакане.

Чай на выбор: крупнолистовой, травяной с ароматизаторами и всякие кофе-какао в пакетиках, а поскольку вместо титана есть кофемашина, можно и настоящим кофе побаловаться. Цены не низкие, но и сильно заоблачными не назвать (45 — 70 в зависимости от вида и сорта содержимого пакетика).

В любом случае горячая и холодная питьевая вода в полном распоряжении в любое время. Подстаканник или набор в коробке со стаканом можно купить прямо в поезде, а можно и в интернет-магазине Кольчугинского завода «Электрокабель».

При выборе питания проводник уточняет время (завтрак, обед или ужин), а также предлагает на выбор горячее (может варьироваться от рейса к рейсу).
Поскольку я выезжал вечером и дома уже поужинал, то заказал на обед (утром если перед тобой нет шведского стола ем с неохотой).

На выбор так же предлагают порцию кетчупа или горчицы и 0,5л минеральной воды без газа.

На выбор было еще что-то овощное и блинчики, а когда ехал обратно — попробовал картофельную запеканку. Подтверждаю, что все очень вкусно. Масло и сыр изготовлены по ГОСТ. Если и этого мало, то с вагона-ресторана вам готовы принести все что угодно, только шелести купюрами. Мне особо не хотелось и так с собой провозил часть взятой в дорогу еды.

В поезде номинально присутствовал Wi-Fi, но стоило только отправиться от вокзала, как он, похоже отстал от поезда и лишь изредка пытался догнать наш вагон. Как сказал проводник: «роутер забрали на ремонт». На обратном пути я взял билет в другой вагон, та же картина, но Wi-Fi иногда заходил в гости с вагона СВ, так на всякий случай. По правде сказать, иногда и мобильная сеть пропадала вовсе, такими дремучими местами по центральной части России проезжали. А по прибытию домой, оказалось, что за время поездки мобильный трафик для моего корпоративного тарифа оставался в рамках подключенной услуги и не стоил ничего.

В одном из вагонов девятое купе занято старшим проводником ТКС, там же запас провизии, медикаментов и прочих полезных материалов. В конце рейса старший проводник собирает отзывы, жалобы и предложения. Готов был поставить ++.

Но, как и в любой организации, кадры и кадровая политика решают все. Если с первой бригадой проводников ехали весело и непринужденно (я сразу открыл карты, что вагоноремонтник и мне тут все жутко интересно), то на обратном пути меня несколько достала назойливость в плане предоставления дополнительных услуг попить/поесть. Особенно в этом отличились сотрудники вагона-ресторана. Пора уже компаниям научиться не просто ставить планы продаж сотрудникам, а правильно учить их делать работу без негативного навязывания
(все, наверное, испытывают не очень хорошие эмоции, когда в салоне связи или в гипермаркете электроники сотрудник торгового зала буквально липнет с вопросами и предложениями), ведь пассажир едет в вагоне не пять минут, а проводнику тоже психологически не очень комфортно постоянно навязывать купи — откушай пирожков/печенек. С вагоном-рестораном сложнее, там сотрудники вообще третьей фирмы и это их прямой хлеб, хотя если мне захочется, я в любом случае сам схожу.

В остальном только позитивное настроение от путешествия. Правда, какой-то пассажирке не понравилось, что розетка у изголовья, а не в проходе купе, ну что тут сказать. ..

Напоследок уровень видимости светодиодной таблички с номером вагона при разной освещенности:

P.S. В управлении у компании ТКС около 150 вагонов разных марок и годов постройки, кроме рассмотренного 61-4179.04 есть и отКВРенные немецкие 47К/к в фирменном дизайне, а есть и современные купейные 61-4440.02 и даже плацкартные 61-4447. Естественно ощущения и впечатления от поездки в разных вагонах с разными бригадами и на разных направлениях могут несколько отличаться.

Поезд ТКС фирменный — что это? (перевозчик ТрансКлассСервис, АО ТКС)

Поезда могут быть разные — быстрые, медленные, электрички, либо новые Сапсаны, Ласточки. Также разными могут быть класс и типы. Сегодня мы поговорим о типе поезда фирменный от ТКС.

РЕКЛАМА

Что это за тип поезда?

Фирменный поезд ТКС отличается повышенным комфортом, дополнительным опциями. Доступные многие приятные мелочи, которые отсутствуют у государственного перевозчика — например подготовленный персонал, современная отделка.

ТКС (АО ТрансКлассСервис, год основания — 2006) — крупнейший частный перевозчик без собственных поездов (возможно в будущем появятся). Вагоны производства Тверского завода, которые по договору с РЖД курсируют в составе обычных РЖД поездов.

Типы фирменных вагонов

Стандартно: купе, люкс/полулюкс, плацкарт. В купе могут быть среди дополнительных опций сейф для хранения ценных вещей, одноразовые тапочки, ТВ, хорошее питание, розетки, в некоторых — USB разьемы. В купейном у проводника может быть микроволновая печь СВЧ, кофемашина.

РЕКЛАМА

Фирменные вагоны ТКС также имеют кулер с очищенной холодной/горячей водой. Биотуалеты, душ, постель верхних полок застелена, бесплатный безлимитный Wi-Fi.

Однозначно ТКС лучше ФПК (федеральная пассажирская компания, гос.перевозчик).

Рассмотрим подробнее о типах:

1. Плацкартный — стоимость включает дорожный набор, чистую постель (запаянную в пакет). Каждый вагон оснащен кондиционером, биотуалетом, розетками 220v. Туалетов может быть два, в одном из которых будет гигиенический душ.
2. Купе — в цену входят тапочки, дорожный набор, туалетные принадлежности. Дополнительно присутствует пресса (журналы, газеты), ТВ, индивидуальные розетки. Можно приобрести билет с включенным питанием на выбор — завтрак/ужин.
3. СВ — купе повышенной комфортности, два места, включено питание (завтрак, ужин), сейф, множество мелких удобств.

РЕКЛАМА

Вагон-ресторан ТКС предусматривает место для ребенка. В СВ включен детский канал по ТВ.

Откуда отправляются

Как уже было сказано выше, фирменные вагоны курсируют в составе государственных поездов РЖД, почти все отправляются из Москвы. Окрашены в почти также же тона, как и вагоны ФПК, выделяются горизонтальной красной полоской с фирменным логотипом. Всего 16 направлений.

Для уточнения информации стоит позвонить на горячую линию РЖД по номеру:

8 800 775 00 00

Надеюсь информация помогла. Удачи.

Открытое акционерное общество «Федеральная пассажирская компания». О компании РЖД

В современной жизни активно развиваются технологии, во всех сферах широко применяется техника нового поколения. Развивая международные отношения, значительно увеличивается товарооборот. Все расчеты связаны с отраслью железнодорожного транспорта, в которую входят как железнодорожные перевозки, так и пассажирские перевозки. В этой статье вы можете узнать список перевозчиков.

Регулирование пассажирских и грузовых перевозок

Железнодорожные перевозчики по Российской Федерации зарекомендовали себя с лучшей стороны. Оперативный I. Надежный способ доставки товаров увеличивает конкуренцию на рынке. Современный рынок грузоперевозок развивается неплохо. Компания-компания регулярно снижает цены на определенные услуги. Из-за высокой конкуренции валюта продолжает расти, но тарифы на железнодорожные перевозки во многих транспортных компаниях практически не меняются.

Железнодорожные перевозки по России

Многие компании предлагают своим клиентам экспортные перевозки. Зерно можно перевозить с определенными льготами, так как на капитал приходится до 40% от общего объема экспортных перевозок зерна. Хороший сервис ТКС привлекает много новых клиентов и пассажиров, поэтому на российском рынке слишком большая конкуренция.

Важно! Железнодорожные перевозки позволяют работникам отправлять грузы в любую точку мира. При этом компания несет ответственность за обеспечение полной безопасности при транспортировке груза в контейнере.Главный фактор — это соблюдение правил перевозки и перевозки грузов.

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 950 к органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации возложено государственное регулирование пассажирских перевозок путем установления тарифов и / или их предельного уровня в их предмет.

Железнодорожно-пассажирское предприятие ЗАО ТКС

В ноябре 2009 года ЗАО «Транскласссервис» выдало сертификат на соответствие требованиям международного стандарта.Контроль качества работы кондукторов осуществляется под надзором специального отдела контроля. Для повышения квалификации рабочих ЗАО «ТКС» российский перевозчик периодически проводит обучающие программы.

Что такое ЗАО ТКС

ТКС имеет около 100 собственных вагонов. Некоторые из них входят в состав компании 015Э «Урал» ОАО «РЖД» с сообщением Екатеринбург — Москва. Стоимость билета на человека около 2400 рублей *.TKS — известная железнодорожная компания, предлагающая пассажирам высокий уровень обслуживания и качество путешествий.

Примечание! Каждое место в купе оборудовано знакомой лампой, кнопкой вызова проводника и персональной розеткой на 220 вольт. Сотрудник компании сразу приедет в купе после нажатия кнопки вызова.

ТКС (перевозчик РЖД) предлагает пассажирам современные поезда с вагонами разных категорий:

• ТКС вагоны купе категории «2л», они четырехместные — наиболее комфортабельные, однако в стоимость билета не входит.
• COOP COOP TKS Категория 2т «ТЦ Эконом» рассчитана на 4 места — в стоимость билета включено питание.

Важно! Дети до 5 лет могут путешествовать с родителями бесплатно. Для этого необходимо предъявить документ, в котором указан возраст ребенка.

В верхнем офисе есть пакет с индивидуальным набором (входит в стоимость билета). В комплект входят: ложка для обуви, зубная щетка, влажные салфетки и другие полезные вещи.Купе оборудовано 4 электронными мини-сейфами. По одному на каждого пассажира. Для нижних пассажиров предусмотрены сейфы под столом.

Примечание! Теплые одеяла завернуты в специальные чехлы.

Преимущества федеральной пассажирской компании в России

ФПК (федеральная пассажирская компания)

Многих путешественников, впервые слышащих такое название компании, спрашивают: «Перевозчик ФПК — что это?». Федеральная пассажирская компания — российское дочернее предприятие ОАО «РЖД», оказывающее услуги по перевозке пассажиров и грузов железнодорожным транспортом В длинном посту.Главное Федеральное финансовое управление находится в Москве.

Примечание! Пассажирские перевозки осуществляются с наиболее удобным временем отправления и прибытия на конечную станцию.

ОАО «РЖД» (РЖД) — государственная компания, монополист в области железных дорог. В нем много разных подразделений, далеко следуют пассажирские перевозки в поездах. Им занимаются «ДОСС» и ОАО «ФПК». Кроме того, есть пригородные компании («ППК»), организации в регионах (например, «РЖД Якутия»), «Аэроэкспресс» (комфортабельный поезд из аэропорта на вокзал) и другие.

В середине 1990-х железнодорожные перевозки в России стали убыточными, МПС погрязло в бюрократии. Это стало причиной реформ, и в 2003 году были созданы Российские железные дороги. 100% акций компании принадлежит государству. На 2016 год РЖД около 520 пассажирских поездов на 120 направлениях, которые перевозят пассажиров в 21 страну мира.

Купе верхнего этажа двухэтажного поезда Москва — Санкт-Петербург

ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК») — дочернее предприятие ОАО «РЖД», ей принадлежит большая часть пассажиропотока в поездах дальнего следования.Все новые легковые автомобили соответствуют высоким требованиям комфорта, но в них еще осталось много старых автомобилей со времен СССР. Рассмотрим несколько типов поездов, принадлежащих АО «ФПК».

Нефирмен поезда

Их различают более низкого уровня Сервисные и «советские» автомобили. Полки обтянуты бордовым кожзаменителем. Туалеты на вокзалах закрыты. Очень мало торговых точек. Кондиционера часто нет. Когда-то они могли бегать в составе фирменных поездов, но сейчас из-за долгой службы они не могут в них что-то работать или пачкаться.Дополнительные услуги отсутствуют. Главное преимущество таких поездов — это низкая стоимость билетов.

Фирменные поезда

Это поезда с новыми вагонами и широким спектром услуг. Идут быстрее других составов, прописывают удобное время отправления и прибытия. Билеты в корпоративном поезде всегда дороже, чем в Нефирмене. Особенности таких композиций:

• новых машин — есть кондиционер, два бейтейла, поясняющие электронное табло, микроволновка и холодильник у проводника;
• в каждом купе (в номере и ювелирном вагоне), мягкая спинка у нижней полки, электронный замок на двери, вызов кондуктора, розетка, индивидуальная лампа-ночник;
• есть бесплатные услуги: питание, пресса, дорожный набор и др.

Первый корпоративный поезд в СССР появился в 1931 году. Он назывался «Красная стрела» и курсировал из Санкт-Петербурга в Москву. Сегодня брендовых поездов уже 92.

Биотаж в двухэтажном поезде Москва — Санкт-Петербург

«Премиум» — птицы

Premium позиционируется как поезда повышенной комфортности. От остальных фирменных поездов они отличаются большей скоростью (а значит, меньшим временем в пути) и наличием дополнительных услуг (например, в ювелирном вагоне есть телевизор).

премиальных составов. Они следовали по нескольким направлениям, но позже некоторые поезда были отменены из-за низкой загрузки или переименованы. Сейчас поезда премиум-класса курсируют из Москвы по трем направлениям: Адлер, Казань, Новороссийск.

Двухэтажные поезда

Это поезда с двухэтажными купе и полувагонами (СВ). Автомобиль-ресторан также двухэтажный: на первом этаже расположен бар, а на втором — столовая.

Двухэтажный поезд может перевезти вдвое больше пассажиров, поэтому цена билета в нем обычно ниже, чем в аналогичном одноэтажном.Они обеспечивают комфорт машины лобзика по депозитной цене. Но такие машины и ближе есть: на верхней полке невозможно сесть, меньше места для багажа. Замена двухэтажных вагонов на все зарезервированные тарифы планируется через 10 лет.

Первый двухэтажный поезд в России начал курсировать по маршруту Москва-Сочи в 2013 году. В 2016 году таких групп уже стало несколько, они следуют в Санкт-Петербурге, Самаре, Воронеже, Казани. Подробнее о двухэтажных поездах

Коридор верхнего этажа двухэтажного поезда Москва — Санкт-Петербург.Санкт-Петербург

«ДОСС»

Управление скоростного сообщения («ДОСС») занимается скоростными поездами нового поколения. Первым стал, который в 2009 году соединил между собой Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Он разгоняется до 250 км / ч и преодолевает расстояние между двумя столицами за 4 часа, на что обычному поезду требуется более 8 часов. А уже в 2010 году был запущен второй электропоезд — кайвинг из северной столицы в Хельсинки (Финляндия).В 2015 году на маршруте Москва — Нижний Новгород «Сапсан» сменил скоростной поезд, сократив время в пути на 20 минут. Билеты на многие скоростные поезда дороже, чем на другие поезда того же маршрута.

Сидячий поезд развивает скорость до 160 км / ч. Он используется как высокоскоростной поезд на рейсах продолжительностью до 5,5 часов. «Ласточка» курсирует по многим маршрутам европейской части России. В зависимости от рейса часть составов принадлежит перевозчику «ДОСС», а часть — ОАО «ФПК».Билеты на «Ласточку» недорогие, дешевле на все остальные поезда этих маршрутов.

Большинство скоростных поездов мчатся только с комфортабельными вагонами. У каждой композиции свой набор дополнительных услуг: Wi-Fi, кожаные кресла с подставкой для ног, сиденья, которые можно поворачивать по ходу движения, автомобильный ресторан и так далее.

Шестиместное купе в сидячем высокоскоростном поезде «Невский экспресс»

Транспортировка грунтов в холодных регионах, Том 1

Об этих разбирательствах

Введение

Этот том включает избранные документы, представленные в ходе TRANSOILCOLD 2019.В нем рассматриваются вызовы и проблемы, с которыми сталкиваются инженеры, проектировщики, подрядчики и владельцы инфраструктуры при планировании и строительстве транспортной инфраструктуры в арктических и холодных регионах. Содержание этой книги будет полезно как исследователям, так и профессиональным инженерам.

Ключевые слова

Проблемы геоэкологии, замораживание-таяние лавины Предотвращение стихийных бедствий Вечная мерзлота Геосинтетика Геотехника

Редакторы и сотрудники

• Андрей Петряев
• Анастасия Конон

1. 1.Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург, Россия
2. 2. Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург, Россия,
,

О редакции

Доктор Андрей Петряев — старший научный сотрудник Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, Россия и президент российского отделения IGS. Доктор Петряев специализируется на исследованиях в области геоэкологии и геотехники железных дорог и проектирования дорог, уделяя особое внимание проблемам, с которыми сталкиваются в холодных и засушливых регионах.Он был председателем конференции по транспортной геотехнике и геоэкологии в 2017 году, а также членом научного комитета на различных других конференциях.

Доктор Анастасия Конон — доцент Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, Россия, куда она пришла в 2005 году. Научные интересы доктора Конона в основном связаны с дорожным и железнодорожным строительством, с особым акцентом на геотехнические проблемы, с которыми приходится сталкиваться в холодные и засушливые условия окружающей среды.Она работала техником, исследователем и инженером в проектах железнодорожного проектирования и геотехники в ОАО «РЖД», а также была секретарем конференции по транспортной геотехнике и геоэкологии в 2017 году, а также в научном комитете на различных других конференциях.

Библиографическая информация

Отгрузка плит ТКС

ОБРАБОТКА • ТРАНСПОРТИРОВКА • ХРАНЕНИЕ • РАСПРЕДЕЛЕНИЕ • ОБРАБОТКА НОЯБРЬ / ДЕКАБРЬ 2010 TKS плиты поставки под способом Первая пробная партия стальных слябов в количестве 10 000 тонн с металлургического комбината CSA Siderúrgica do Atlântico компании ThyssenKrupp Stahl в Санта-Крус, Бразилия, была доставлена ​​в Дуйсбург в октябре для дальнейшей обработки на заводе его рурские прокатные станы.В рамках амбициозного проекта стальные слябы будут производиться в Бразилии из местной железной руды, а затем отправляться в США и Европу. Новый завод начал производство слябов в сентябре. После полного ввода в эксплуатацию — в настоящее время работает только первая из двух производственных линий с одной доменной печью и одним конвертером — завод будет производить в общей сложности 5 млн т высококачественных недорогих слябов в год. . Выход на полную мощность запланирован на конец 2011-2012 финансового года, когда партии объемом 70 000 тонн прибудут в Роттердам для дальнейшей транспортировки в Дуйсбург с десятидневным интервалом.Около 3 млн тонн в год от общей мощности пойдет на перерабатывающий завод TKS , который в настоящее время строится рядом с Mobile. Магнитные приспособления, хотя и более дорогие, чем обычные зажимы, позволяют использовать больше плит s будут отправлены на одно судно или баржу, идущую в Алабаму, США, а 2 млн тонн в год будут отправлены на заводы в Германии для переработки в готовую продукцию для европейских клиентов. Вес отдельных плит будет варьироваться в зависимости от их конечного использования от 22 т до максимум 36 т.Новый фокус для горнодобывающей промышленности Южной Африки Правительство Южной Африки наконец опубликовало свой Новый план роста, в котором прогнозируется сильный рост в горнодобывающем секторе до 2020 года и создание государственной горнодобывающей компании. Элементы левого крыла в правящем Африканском национальном конгрессе (АНК) проводят кампанию за национализацию горнодобывающих активов в Южной Африке, и некоторые источники в СМИ сообщили, что такая политика рассматривается. Однако в недавно опубликованном плане Претория сообщает, что намерена создать новую государственную горнодобывающую фирму, которая будет конкурировать на открытом рынке, но может получать финансовую поддержку от суверенного фонда благосостояния. «Мы рассмотрели пример Чили, Об этом сообщил журналистам министр экономического развития Эбрагим Патель.«Это очень, очень интересный пример, потому что Codelco, чилийская государственная горнодобывающая компания, является важным игроком на рынке меди. «Они не только очень эффективны, но и ресурсы, которые они генерируют, важны для финансового сектора, а также помогают управлять своим суверенным фондом благосостояния». В центре внимания стратегии, несомненно, находится создание рабочих мест. В отчете, в котором подробно описывается новый подход, правительство утверждает: «Новый путь роста должен предусматривать смелые, творческие и эффективные стратегии для создания миллионов новых рабочих мест, в которых нуждается Южная Африка.«Претория поставила цель создать 140 000 новых рабочих мест в горнодобывающей промышленности в течение следующего десятилетия и еще 60 000 к 2030 году. Она нацелена на создание многих из этих рабочих мест за счет новой поддержки обогащения и производства, возможно, в форме налогов на необработанные минералы. экспорт. В рамках этого плана правительство считает, что угольный и платиновый секторы предлагают наилучшие возможности для увеличения экспорта. Это особенно интересно с учетом текущего быстрого увеличения экспорта железной руды.В общей сложности 396 стальных слябов были выгружены четырьмя крановыми кранами на специальном терминале Steinweg-Handelsveem на Маасвлакте, откуда они были перегружены толкающими баржами ThyssenKrupp Veerhaven для 20-часовой поездки по Рейну в Валсум. порт в Дуйсбурге. Там они были выгружены с помощью специального портального крана и хранились на новой площадке площадью 70 000 м 2 в порту, откуда компании TKS в Дуйсбурге-Беккерверте и Бохуме заказывают сляб с двора по мере необходимости.Для поддержки автоматизированных систем инвентаризации каждая плита маркируется чипом RFID сразу после производства в Бразилии, чтобы облегчить идентификацию, хранение, транспортировку и обработку. Тег также указывает химический состав сляба , чтобы соответствовать типу стального продукта, который он в конечном итоге будет производить. Сложная система считывания на терминалах экспорта, передачи и импорта гарантирует, что каждую отдельную плиту можно идентифицировать в цифровом виде, вне поля зрения, бесконтактно и на больших расстояниях.Данные обрабатываются непосредственно во взаимосвязанных компьютерных системах на всех терминалах и в зонах обработки / хранения. Весь подъем слябов осуществляется с помощью магнита, хотя краны Steinweg также оснащены механическими зажимными приспособлениями, поскольку стивидор планирует сторонние операции по перемещению стали. Используются специальные постоянные магниты, оснащенные встроенными электромагнитами, которые при активации нейтрализуют полярность постоянного магнита и позволяют отсоединить плиту .Эта система, хотя и более дорогая, чем обычные зажимы, сокращает использование деревянных перекрытий, так как плиты могут быть уложены друг на друга без необходимости использования распорок для захвата зажима. ulk ogistic andmark edeschi iebherr ogmarin Temcor earpiece 17/1/07 16:44 Page 1 Noble Group открывает терминал в Сантосе Торговец сырьевыми товарами из Гонконга Noble Group открыл новый терминал для сухих навалочных грузов в порту Сантос, штат Сан-Паулу, Бразилия , в которую он инвестировал 59 миллионов долларов США.Представитель Noble предположил, что это должно повысить уровень бизнеса, которым в настоящее время занимается компания в Бразилии, с 378 миллионов долларов США, полученных в 2009 году, до 594 миллионов долларов США в этом году. Терминал занимает площадь 10 000 м 2 и имеет складские помещения для 90 000 т сельскохозяйственных продуктов — сахара, сои, проса и соевой муки. Прогнозы предполагают, что предприятие будет перерабатывать 2,3 млн т в год, причем сахар, как ожидается, будет основным товаром, с учетом того, что у компании есть перерабатывающий завод в штате Сан-Паулу. Группа также в настоящее время строит топливный терминал в порту Итаки штата Мараньяо, который откроется к концу года, а также завод по переработке соевых бобов в штате Мату-Гросу.Хранилища с алюминиевым куполом www.temcor.com СОДЕРЖАНИЕ НОВОСТИ SA уголь направляется на восток 2 Зеленый свет для Олбани 3 Испытание судового топлива на водорослях 4 Финансирование для Мбалама 5 Мавританская добыча руды 20 БАЛТИЙСКИЙ ФОКУС Внесение удобрений около 6 ПЕРЕГРУЗКА ГРУЗОВ Саморазгружающиеся суда 7 Ход доставки на конвейер 10 Мобильные судовые погрузчики 13 ФОКУС ТОВАРОВ Agri-bulk 15 ХРАНЕНИЕ Технико-экономическое обоснование проекта Сохранение под прикрытием 17 Ваши сухие сыпучие материалы — наша забота ВЫ заботитесь о транспортировке ваших сыпучих материалов от производства до потребления , в том числе: Консультации, проектирование и инжиниринг Закупка и поставка оборудования Надзор и техническая помощь Передача и внедрение технологий Обучение, мониторинг производительности… и многое другое… Море знаний и опыта! ulk ogistic andmark специализируется на: www.bulklogisticlandmark.com • [email protected] Оффшор: плавучие краны, плавучие терминалы, саморазгрузочные суда и баржи Береговые: краны, хопперы, грейферы, конвейерные ленты, дробилки, штабелеры, реклаймеры, складские помещения, судопогрузчики

Вагоны ЗЛ и ЗУ — что это?

В современном мире движение поездов остается актуальным, хотя все больше и больше видов транспорта совершенствуются, появляются новые возможности, поэтому постепенно поезда уходят на второй план.Однако следует отметить, что это в основном на Западе — в России этот автомобиль повсеместно используется для перевозки пассажиров, а также для перевозки самых разных грузов.

Мифы о железной дороге

Несмотря на то, что поезда существуют уже давно, все же существуют определенные мифы, которые невозможно полностью разрушить. Например, многие до сих пор ломают голову над разницей между автомобилями ZL и ZU. Что это? В этой статье вы найдете подробный разбор этого вопроса, который мучает многих путешественников.Как это известно? Достаточно поискать эти сокращения в Интернете — и вы найдете много вопросов о том, что отличает автомобили ZL и ZU, что это за обозначения и так далее. Итак, этот материал призван снять завесу секретности с этих автомобилей и объяснить вам, в чем разница.

Загадка двух обозначений

Уже больше года люди задаются вопросом: чем отличаются автомобили ZL и ZU? Какая разница, из-за которой вы ставите разные знаки на две машины? Неужели они не похожи друг на друга? На самом деле проблема в том, что эти автомобили на самом деле близнецы — о них вы узнаете позже.И поэтому возникает вопрос — а в чем разница? Если они так похожи друг на друга, то зачем использовать разные маркировки? Не проще ли объединить все автомобили ZL и ZO в одну? Что это за коварный сюжет, заставляющий путешественников ломать голову над покупкой билета, так как они не понимают, в чем разница между этими двумя отметками? Что ж, теперь этот шаг будет решаться пошагово, чтобы в итоге вы могли понять, почему именно на вагонах нанесена такая маркировка.

Как маркируются автомобили?

Чтобы понять, что означает вагон ЗЛ и ЗО, необходимо в первую очередь понимать, что такое вообще система маркировки автомобилей.Прежде всего, нужно понять, что это за автомобиль, и каков класс обслуживания. В данном абзаце речь идет о типах автомобилей, то есть это обозначение означает сидячий, купе, плацкартный, спальный вагон и так далее. Таким образом, по типовой маркировке автомобиля можно узнать, как именно там размещены сиденья, в каких условиях будет ехать пассажир и так далее.

Однако это далеко не вся информация, которую можно удалить с маркировки. Более того, если вы просмотрите все типы автомобилей, вы не найдете там упомянутых обозначений, которые являются главными героями этой статьи.PL, KB, CB и так далее — вот как выглядит эта этикетка, и ее легко расшифровать. Подводная лодка — резервный вагон, КБ — купейный вагон со шкафом, КБ — спальный вагон.

Однако, поскольку нет желаемых обозначений, стоимость и задержка в этой классификации. Пора перейти к обозначениям классного обслуживания. Может там удастся найти ответ на вопрос о том, что означает универсал ZL и ZO.

Классы обслуживания

Если посмотреть классы обслуживания, то сразу можно заметить там обозначение вагонов ZU и ZL.Что ж, если они есть, значит, расследование идет в правильном направлении. Однако не стоит торопиться и забегать вперед — лучше двигаться постепенно, чтобы максимально точно понять суть этих знаков и разницу между двумя рассматриваемыми автомобилями. Итак, каковы обозначения классов? Если присмотреться, можно увидеть, что все они объединены одним узором — обозначение всегда состоит из цифры и буквы: 1А, 2Б, 3L и так далее. Но что означают эти сокращения? Есть ли за ними смысл? И поможет ли разгадать загадку, которую ставит перед людьми автомобиль ZU и ZL — в чем разница?

Цифра

Итак, перед вами выбор различных вариантов классов обслуживания, и вас интересуют вагоны ZU и ZL.В чем разница между этими двумя автомобилями? Чтобы это понять, нужно сначала понять, что именно означают цифра и буква в аббревиатуре. С фигурой, собственно, проблем вообще нет. Учитывая, что указан класс обслуживания, несложно догадаться, что может означать цифра. 1 — это первый, то есть высший класс обслуживания, 2 — второй и 3 — третий. Цифра 4 больше не встречается в этой нотации, поэтому вы можете сделать вывод, что существует только три класса обслуживания, а третий, который вас интересует, является самым низким.

Впрочем, это тоже говорит о том, что тип АВАРИИ и ZL — одинаковые, то есть в общем уровне обслуживания разница явно не покрывается. Что ж, тогда вам нужно переключить внимание с числа на букву — что это может значить?

Буква

Что касается буквы, на которой нанесена цифра, обозначающая общий класс обслуживания, то тут все не так просто. Выделить общую схему просто невозможно, поскольку конкретного порядка появления букв нет, по сути, как нет слов, которые можно было бы спрятать за этой буквой.Соответственно, он не сможет вам помочь, так как служит просто для разграничения разных типов вагонов одного класса обслуживания. Однако то, что автомобили ZL и ZU разные, было известно изначально — вопрос заключался в том, чем они настолько различаются, чтобы разделить их на два разных класса. Теперь вы знаете все детали классификации, так что пора положить конец этому расследованию и раскрыть правду о вагонах ZL, ZU. На самом деле разница между ними относительно небольшая.Что это значит? Теперь вы об этом узнаете.

Что это за автомобили?

Подводя итог, необходимо понять один момент — что это за автомобили ZL и ZU? Если заглянуть в соответствующую документацию, то быстро можно обнаружить, что в классификации РЖД эти два типа вагонов являются единственными представителями зарезервированных мест. Соответственно, можно сделать вывод, что в обоих местах доступно более пятидесяти мест, каждое из которых предназначено для лежания.Это вагоны открытого типа, поэтому у пассажиров нет возможности закрыть двери, как это можно сделать в купейном вагоне. Строго говоря, эта информация дает только еще больше данных об объектах статьи: вагон-зарезервированный номер ZU, ZL — это точно такой же автомобиль с тем же уровнем обслуживания, с той же планировкой. Так в чем разница? Неудивительно, что многие задают этот вопрос, ведь пока поиски позволили только понять, что эти два типа вагонов идентичны.В таком случае, поскольку вы уже изучили, что означает автомобиль ZL и ZA, пора разобраться, в чем разница между ними.

Wagon ZL

Итак, подводя итоги, можно смело сказать, что автомобиль ZL — это стандартный открытый вагон открытого типа с примерно полусотней сидячих мест, предназначенных для лежания. Здесь действует третий класс обслуживания, который минимален — это означает, что он не гарантирует никакого комфорта, кроме лежачих мест, а также обычного туалета стандартного типа и умывальника. Также в этом автомобиле могут быть предоставлены дополнительные услуги за дополнительную плату: продажа напитков и закусок, продажа постельного белья и так далее.Собственно говоря, в этом и состоит суть этого автомобиля — бюджетного решения, доступного каждому человеку. Но теперь пора поговорить о другом автомобиле, с которым сравнивают ZL, то есть об автомобиле ZU.

Вагон хранения

Теперь вы знаете, что означает вагон ZL. Память принимает абсолютно все характеристики, присущие рассматриваемому первому типу. Это означает, что ни в плане обслуживания, ни в плане планировки, ни в плане удобств между этими автомобилями нет существенной разницы.Так в чем же тогда суть деления на два типа? Дело в том, что в машине разрешена перевозка домашних животных. Если вы хотите взять с собой в дорогу четвероногого друга, то ни в коем случае нельзя покупать билеты на машину ZL, так как с домашним животным вас туда просто не пустят. Как видите, разница между этими автомобилями есть, хотя с первого взгляда не заметить — а у некоторых ускользает очень надолго. Но прочитав эту статью, каждый сможет сказать, в чем главное отличие этих автомобилей.

Перевозка домашних животных

Таким образом, вагоны предназначены для тех пассажиров, которые путешествуют поездом, но хотят привезти домашних животных. Однако, в отличие от европейских поездов, здесь придется очень постараться, чтобы довести питомца до поезда. Во-первых, как вы уже поняли, не все автомобили для этого предназначены — нужно выбирать билет на такой автомобиль, который позволит вам путешествовать с животным. В Европе такого правила нет — можно спокойно кататься с маленьким животным, если для него есть переноска, и если оно не имеет неприятного запаха.

Доплата в вагоне-хранилище

Однако второе отличие еще более удивительно, потому что при перевозке домашних животных даже в специальных вагонах вам все равно придется платить за своего питомца как за пассажира — в европейских поездах, например, оплата за перевозка животных не взимается. Так что если вы путешествуете с домашним животным по территории Российской Федерации, вам следует помнить об этих особенностях.

Распространенное заблуждение

Если вы читаете вопросы пользователей в сети, вы можете найти некоторые странные ответы, которые не соответствуют тому, что вы видите в этой статье.Многие почему-то считают, что буква «U» в обозначении ЗУ расшифровывается как «улучшенный». И на основании этого говорят, что в машине, по сравнению с ZL, доступны самые разные удобства, такие как кондиционер, биотуалет, видеонаблюдение, сантехнический набор и так далее.

Однако это большая ошибка, потому что на самом деле в этой машине нет абсолютно ничего перечисленного выше. Начинается все с того, что буква «U» не означает улучшенную — как вы могли заметить ранее, это вовсе не аббревиатура, поэтому она не скрывает за собой полное слово.Он служит только для того, чтобы различать разные типы автомобилей с одним уровнем обслуживания. Соответственно, таких разительных отличий, которые описаны в этих обзорах, между автомобилями ZL и ZU не существует.

Особенности носителя ТКС

В некоторых случаях такие заблуждения возникают просто из-за незнания, а также из-за предположения, что буква «U» означает «улучшенный». Однако в некоторых случаях они имеют определенные основания, поскольку могут опираться на реальные факты, которые просто неправильно соотносились.Известно, что большинство российских поездов обслуживает РЖД, но есть и другие поезда, которые обслуживаются другими перевозчиками, например, ТКС (ТрансКлассСервис).

И тут есть одна небольшая путаница — Дело в том, что у ТКС есть своя классификация вагонов по классу обслуживания. И, исходя из этого, вагон ЗУ представляет собой открытый вагон со спальными местами, то есть точно так же, как и у РЖД. Но здесь уровень обслуживания здесь совсем другой, и в машине есть и кондиционер, и биотуалеты, и даже система видеонаблюдения.В каждом купе вы найдете розетки для личного пользования, а в стоимость билета вы также получите постельное белье и дорожный комплект. Итак, как вы сами видите, у одного перевозчика один уровень обслуживания в автомобиле, а у другого совершенно другой уровень обслуживания.

А как насчет автомобиля ZL? Здесь все достаточно просто — у перевозчика TCS просто нет в эксплуатации вагонов такого класса, все зарезервированные вагоны в таких поездах имеют единый стандарт. Итак, теперь вы знаете, что такое универсалы ZL и ZU, чем они отличаются между собой, какие у них есть объяснения, какие заблуждения существуют по этому поводу — и даже какие такие заблуждения могут иметь веские причины.Теперь вы можете ответить на любой вопрос, какой билет лучше брать в машину — ZL или ZU. И вы сами никогда не ошибетесь, если захотите перевезти своего питомца через территорию Российской Федерации.

Ноябрь 2017 — Мир авиации

НОВЫЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

РЕГИСТРАЦИЯ / ТИП / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР / ДАТА / ОПЕРАТОР / ПРЕДЫДУЩИЕ РЕГИСТРАЦИИ

ACH / 3 Cirrus SR22-G6 Australis 4495 28/9/17 Cirrus Sunshine Coast, почтовый ящик 5 Moffat Beach Qld 4551

AUT / 4 Robinson R66 Turbine 0335 4/10/17 Professional Helicopter Services, 44-46 Bundora Pde Moorabbin Airport Vic 3194 ZS-RRX

AVT / 5 Cessna 172S Skyhawk SP 172S11014 7/9/17 Air Gold Coast, PO Box 116 Coolangatta Qld 4225 JA31HA N52855

CJU / 3 Eurocopter EC120B Colibri 1639 5/9/17 Bankstown Helicopters, PO Box 29 Georges Hall NSW 2198 VH-WHD VH-XKK

DKV / 4 Cessna 208 Caravan I 20800280 22/9/17 Дэвид Макэвой, почтовый ящик 136 Toogoolawah Qld 4313 N1126L

EIH / 4 Beech 400XP RK-550 8/9/17 Careflight, Locked Bag 2002 Wentworthville NSW 2145 N484TM CS-DMW N3500R

EJX / 2 Robinson R44 Raven II 14045 20/9/17 Heliflite, PO Box 121 Georges Hall NSW 2198

FNV / 4 Thrush S2R-T660 T660-132 09.12.17 Statewide Aviation, почтовый ящик 1116 Moree NSW 2400 N5534H

FOJ / 2 Cirrus SR22-G3 3553 3/10/17 Flight One (Services), 2/224 Qantas Ave Archerfield Airport Qld 4108 VH-XWE VH-NWE

FSL / 3 Robinson R22 Beta II 4746 20/9/17 WNM MacDonald, Locked Bag 2 West Perth WA 6872

Пневматический тягач FZV / 3 AT-802A 802A-0717 3.10.17 Полевая авиация (операции), PMB 25 Ballarat Vic 3351

GMH / 2 Cessna 404 Titan 404-0086 18/9/17 Air Frontier, PO Box 1777 Coolalinga NT 0839 VH-SKJ VH-BPO N8774G

GUP / 3 Schempp-Hirth Ventus 2cT 154 14/9/17 Ian McCallum, 6 Bakers Rd Church Point NSW 2105 N86CT

HCU / 3 Robinson R22 Beta II 4090 21/9/17 Smart Air Services, PO Box 42 Cecil Plains Qld 4407 ZK-HOD N74848

HGQ / 3 Cessna T206H Stationair T20609509 22/9/17 Джорджина Пасторал, почтовый ящик 1407 Таунсвилл, штат Калифорния, 4810 N2050F

HNP / 2 Robinson R22 Beta II 4745 13/9/17 Heliflite, PO Box 121 Georges Hall NSW 2198

ITP / 3 Thrush S2R-T34 T34-329DC 12/9/17 Statewide Aviation, PO Box 1116 Moree NSW 2400 N7023B

KEQ / 2 Cessna 172S Skyhawk SP 172S12059 4/10/17 Oxford Aviation Academy (Австралия), 19 Second Ave Moorabbin Airport Vic 3194 N72YA

KEU / 3 Cessna 172S Skyhawk SP 172S12055 22/9/17 Oxford Aviation Academy (Австралия), 19 Second Ave Moorabbin Airport Vic 3194 N

KNP / 3 VulcanAir P68C 503 / C 13/9/17 Stuart Caling, PO Box 7224 Loganholme Qld 4129

LVQ / 2 Robinson R22 Beta II 4748 20/9/17 Liveringa Station Beef, Locked Bag 2 West Perth WA 6872

MHQ / 4 Beech B200GT Super King Air 250 BY-290 19/9/17 Basair Australia, PO Box 173 Georges Hall NSW 2198 N290BY

NBN / 5 Bell 212 31234 13/9/17 MKR Choppers, 1 Goodger Pl Bombira NSW 2850 TUDB-134 (Королевские ВВС Брунея) ATUDB-134 (Королевские ВВС Брунея) ABDB-134 (Королевские ВВС Брунея)

NBU / 2 Robinson R22 Beta II 4747 20/9/17 Liveringa Station Beef, Locked Bag 2 West Perth WA 6872

NVN / 2 Bell 212 30906 20/9/17 MKR Choppers, 1 Goodger Pl Bombira NSW 2850 TUDB-115 (Королевские ВВС Брунея) ATUDB-115 (Королевские ВВС Брунея) AMDB-115 (Королевские ВВС Брунея) 9V- BKG

OIZ / 1 Westland WA341B Gazelle AH Mk 1 1682 4/10/17 Boomerang Aviation, 27-31 London Rd Mile End South SA 5031 G-CHZF XZ339

OWZ / 5 Pilatus PC-12 / 47E 1725 27/9/17 Royal Flying Doctor Service Австралии, 3-5 Eagle Dr Jandakot Airport WA 6164

РЖД / 2 Робинсон R22 Бета II 3882 3.10.17 Австралийская вертолетная группа, а / я 875 Edge Hill Qld 4870 EI-DKI N74703

SKR / 3 Cessna 208B Grand Caravan 208B1009 4/9/17 Skydive the Beach Group, PO Box 5361 North Wollongong NSW 2520 N1244V N5201J

ULI / 3 Foxcon Terrier 200 0 20/9/17 Helmut Kley, 291 Gormleys Rd Seaforth Qld 4741

VHQ / 2 Robinson R22 Beta 0544 19/9/17 Калеб Готтс, а / я 855 Карама NT 0813 JA7707 N2399E

WYG / 2 Robinson R44 Raven I 2485 14/9/17 Heliflite, PO Box 121 Georges Hall NSW 2198

XCF / 3 Beech B200 Super King Air BB-1985 8/9/17 Careflight, Locked Bag 2002 Wentworthville NSW 2145 ZS-JSC N71850

XKF / 1 Денни Китфокс III 943 9.04.17 Пол Черникеев, 3 Бакстон Црес Франкстон Вик 3199

YDZ / 2 Diamond DA42NG Twin Star 42.N244 20/9/17 Служба медицинской авиации, 33 Victor St Beaumaris Vic 3193 OE-UDL

YVU / 1 BRM Aero Bristell S-LSA 279/2017 28/9/17 Soar Aviation Aircraft Holdings, 1 Second Ave Moorabbin Airport Vic 3194

YVX / 1 BRM Aero Bristell S-LSA 284/2017 28/9/17 Soar Aviation Aircraft Holdings, 1 Second Ave Moorabbin Airport Vic 3194

ZNA / 1 Boeing 787-9 Dreamliner 39038 4.10.17 Qantas Airways, 10 Bourke Rd Mascot NSW 2020

ZPM / 2 Aero Vodochody L-39C Albatross 834408 10.06.17 Shortstop Jet Charter, Hangar 5 Wirraway Rd Essendon Airport Vic 3041 VH-KEE ZK-KEE ZU-GEE

УДАЛЕНИЯ

AVR / 7 Cessna 172S Skyhawk SP 172S10397 15.09.17 экспортировано в Новую Зеландию (ZK-CAA)

BOV / 3 Robinson R22 Beta II 3983 10.06.17 Снято из эксплуатации

EWJ / 5 SE5A Replica 5447 09.11.17 снято с эксплуатации

HOA / 3 Robinson R22 Beta II 4099 14/9/17 разбился на 89 км к северо-западу от Innamincka SA 31/10/12

HRL / 2 Robinson R22 Beta II 3490 11/9/17 разбился на 63 км к западу от Blackall Qld 17/7/16

HZG / 2 Robinson R22 Mariner 2308M 09.11.17 Снято из эксплуатации

HZQ / 2 Robinson R44 Clipper 0275 10.06.17 Снято из эксплуатации

JCX / 3 Learjet 36A 36A-057 26.09.17 Экспортировано в США

JDW / 2 Cessna R182 Skylane RG R18201070 14.09.17 Снято с эксплуатации

JKG / 1 Robinson R22 Beta 0952 21.09.17 Снято из эксплуатации

JNS / 3 Luscombe 8A Silvaire 6399 13/9/17 Передано в регистр RA-Aus

KEE / 3 Aero Vodochody L-39C Albatross 834408 10.06.17 Перерегистрировано VH-ZPM

LWE / 1 Cessna 172R Skyhawk 17280186 14.09.17 Снято из эксплуатации

NPX / 1 Agusta A109E Power 11505 22/9/17, экспортирован в Новую Зеландию (ZK-IAW)

PBU / 1 Beech 58 Baron TH-407 29/9/17 Повреждено 6 км к северу Normanton Qld 26/6/17

PRK / 3 Bell 47G-4A Soloy 7743 10.03.17 Экспортирован в США

ROM / 2 Robinson R44 Astro 0351 10.06.17 Снято из эксплуатации

RWX / 1 Cessna 182G Skylane 18255255 09.04.17 Снято с эксплуатации

SDG / 2 Vans RV-7A 71724 13.09.17 экспортировано в Новую Зеландию (ZK-MEL)

SKJ / 3 Cessna 404 Titan 404-0086 18/9/17 Перерегистрировано VH-GMH

TDH / 1 Cessna 172N Skyhawk 17269437 10.04.17 Снято с эксплуатации

TON / 1 PA-30 Twin Comanche 30-150 09.05.17 снято с эксплуатации

TSK / 1 Cessna 182H Skylane 18256240 21.09.17 Снято из эксплуатации

UDH / 2 DH82A Tiger Moth 979 / T313 22.09.17 Снято из эксплуатации

VHJ / 1 Eurocopter EC120B Colibri 1300 4/10/17, экспортировано в Новую Зеландию (ZK-HAM)

VPZ / 1 Бук 1900D UE-310 9.07.17 Экспорт в Нигер 5U-TNE

WHD / 4 Eurocopter EC120B Colibri 1639 5/9/17 Перерегистрировано VH-CJU

WXP / 2 Kavanagh E-180 KB261 29.09.17 Снято из эксплуатации

XEO / 1 Innovator Mosquito XE MXE1196 09.05.17 Экспорт в Китай

XHL / 1 Sikorsky S-76A 760294 21/9/17 Экспорт в Корею

XHS / 1 Sikorsky S-76A 760228 21/9/17 Экспорт в Корею

XWE / 1 Cirrus SR22-G3 3553 3/10/17 Перерегистрировано VH-FOJ

ZOP / 1 Cessna P210R Centurion P21000868 7/9/17, экспортированный в США (N81VR)

ИЗМЕНЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ОПЕРАТОРА

AII / 3 Cessna 402C 402C0278 20/9/17 Avcharter, PO Box 8520 Alice Springs NT 0871

AND / 5 Learjet 60 60-281 10.03.17 Pacific Flight Services, почтовый ящик CP20 Condell Park NSW 2200

AYU / 4 Nanchang CJ-6A 4532020 29/9/17 Стивен Крюгер, 62 Rushleigh Rd Reinscourt WA 6280

BAQ / 4 Stoddard Hamilton GlaStar V373X 7/9/17 Стивен Ньюинг, 9 Continental Ct Gatton Qld 4343

BDS / 2 Beech 76 Duchess ME-64 13/9/17 Masterflight, PO Box 3324 Erina NSW 2250

BIF / 7 Kawasaki BK117B-2 1084 5/9/17 Air Precision, PO Box 4067 Coffs Harbour Jetty NSW 2450

BRV / 4 Vans RV-7A 71035 15/9/17 Джон Хьюз, 55 Intrepid Dr Mermaid Waters Qld 4218

BRZ / 1 PA-31-325 Navajo C / R 31-8112062 19/9/17 Bairnsdale Air Charter, PO Box 243 Bairnsdale Vic 3875

BTE / 1 Auster J / 5P Autocar 3200 3/10/17 Конрад Хаммель, а / я 74 Tyabb Vic 3913

BTG / 2 PA-34-200T Seneca II 34-7770129 4/10/17 Lindsay Wellings, 35 Gaul Ave Darnum Vic 3822

CEO / 2 Cessna 172N Skyhawk 17270363 14/9/17 Aircraft Assemblers Australia, PO Box 8439 Orange East NSW 2800

CNN / 2 Beech 58 Baron TH-1868 09.07.17 Доступ к коммерческой безопасности, а / я 273 North Melbourne Vic 3051

DAJ / 6 Pitts S-2C Special 6009 5.10.17 Дэвид Пилкингтон, почтовый ящик 2451 Брайтон Норт Вик 3186

DEZ / 2 Cessna 172M Skyhawk 17262532 18/9/17 Preferred Aviation, аэропорт Джандакот, Джандакот, WA 6164

DHL / 1 Beech 33 Debonair CD-116 9.06.17 Стивен Мансур, почтовый ящик 656 Сент-Джордж, Квинсленд 4487

DPZ / 4 Robinson R44 Raven I 2474 7/9/17 Delroy Park, 4/1 Pioneer Ave Tuggerah NSW 2259

EEM / 4 Robinson R44 Cadet 30022 12/9/17 County Helicopters, PO Box 416 Yankalilla SA 5203

EHA / 2 Eurocopter EC120B Colibri 1148 29/9/17 Executive Helicopters, PO Box 299 New Farm Qld 4005

HER / 1 PA-25-235 Pawnee D 25-7405643 4/10/17 Bianca Ford, 3 Paton St Longford Tas 7301

EHY / 2 Eurocopter EC130B4 4224 29/9/17 Executive Helicopters, PO Box 299 New Farm Qld 4005

EOJ / 1 Beech C33 Debonair CD-882 9.07.17 Джон Эшкрофт, почтовый ящик 531 Hahndorf SA 5245

FCV / 2 Cessna 172RG Cutlass 172RG0629 29/9/17 Malcolm Robinson, 730 Robinsons Rd Pearcedale Vic 3912

FRW / 1 Beech A36 Bonanza E-1721 4/9/17 Winmore, PO Box 112 Trangie NSW 2823

GCA / 1 Sportavia RF5B Sperber 51019 09.06.17 Dean Erby, 6 Dugdale Ave Taree NSW 2430

HBT / 5 Robinson R44 Raven I 2004 29/9/17 Эндрю Кросби, 8 Beaumont View La Berwick Vic 3806

Пневматический тягач HGV / 1 AT-502B 502B-0344 11/9/17 AG Airwork, PO Box 483 Stawell Vic 3380

HLG / 3 Robinson R44 Raven II 14043 20/9/17 Coates Park Livestock, 18 Coates Park Rd Cobbitty NSW 2570

HWY / 1 Cessna 210L Centurion 21060263 18/9/17 Air Frontier, PO Box 1777 Coolalinga NT 0839

IBK / 2 Cessna 310R 310R0321 4.10.17 Bianca Ford, 3 Paton St Longford Tas 7301

IGS / 2 Cessna 172S Skyhawk SP 172S8855 Бэзил Крейфорд 19/9/17, почтовый ящик 1281 Orange NSW 2800

ITD / 1 PA-28-181 Cherokee Archer II 28-77