Верхний мустанг: Треккинг в верхний Мустанг – запретное королевство Ло. Отчет, часть первая

Треккинг в верхний Мустанг – запретное королевство Ло. Отчет, часть первая

Общий рейтинг Попасть в верхний Мустанг я хотел давно. Пожалуй, семена этого желания зародились еще во время моей первой поездки в Непал в феврале-марте 2014 года. Уже тогда, спустившись с перевала Торонг Ла (5 416м) я стоял в Джомосне и смотрел вверх по руслу реки Кали-Гандаки. Пейзажи манили. Манили своей неизвестностью. Манили людьми, которые берегут вековечные традиции. Манили пустыми от туристов тропами. Манили..

Но границы для меня были закрыты. Тогда я просто постоял, смотря вдаль. Почувствовал, что там «хорошо» и поехал вниз к горячим источникам Татопани. Семена будущей поездки в запретное королевство Ло зародились уже тогда..

Спустя три насыщенных года и несколько поездок в Непал, дошла очередь и до Верхнего Мустанга. О путешествии по загадочным пустынных землях королевства Ло и пойдет речь в данном отчете. Устраивайтесь поудобнее, будет много фоток и немало текста.

Вводная информация о королевстве верхний Мустанг

Уверен, не все слышали и не все знают, что это за запретное королевство Ло. Очень кратко.

Основано королевство бравым воином Аме Палом примерно в 1380-1450 годах. Территориально находится на тибетском высокогорном плато и в период своего расцвета занимало гораздо большую территорию, чем сейчас. Выгодное расположение на торговом пути солью между Индией и Тибетом, а также относительно плодотворные земли обеспечивали процветание королевства.

Но так продолжалось не всегда. В 1790 году король верхнего Мустанга попросил помощи Непала в войне с Тибетом, в следствие чего королевство было занято союзниками. Так верхний Мустанг стал частью Непала. Королевская власть в регионе была сохранена вплоть до 2008 года. Сейчас тоже есть король, который пользуется  большим уважением у местного народа, но никакой юридической силы в Непале не имеет.

С 1960 до 1992 года посещение Мустанга иностранцами было запрещено, ведь он служил оплотом партизан кхампа, которые боролись против китайской оккупации Тибета.

Сейчас на территории верхнего Мустанга насчитывается около 30 селений, в которых проживает около 9000 людей. Столица королевства Ло Мантанг насчитывает около 1100 жителей летом и около 300-500 зимой.

Здесь сохранились уникальные традиции тибетской культуры и многие путешественники отправляются в верхний Мустанг именно с целью познакомиться с бытом и культурой местного населения.

Как попасть в запретное королевство?

Попасть в Мустанг не так просто и довольно дорого. Это не останавливает настоящих любителей неизведанного. С открытием границ, для иностранцев было установлено ограничение – до 1000 туристов в год, но сейчас оно не работает и последние годы Мустанг посещало уже больше 4000 туристов. С одной стороны — это немало, а с другой – за один месяц на треку к Эвересту проходит вдвое больше. Всего, за всю историю, Мустанг посетило около 35 000 иностранцев.

Как видим, ограничение по количеству уже не сдерживает, осталась только дороговизна трека. Ведь пермит (пропуск) в Мустанг стоит 500дол, выдается на 10 дней. Если хотите оставаться в королевстве дольше – платите еще по 50дол/день. Кроме этого, надо лететь в Джомсон (или очень долго ехать по очень плохой дороге) и брать местного гида, без которого вас просто не пропустят на закрытую территорию. В общем, стоимость и сложности – это то единственное, что оберегает королевство от потока туристов сейчас. Минимальное количество участников в экспедиции – 2.

Признаюсь, я совсем не хочу удешевления пермита и упрощения условий – ведь в этом случае Мустанг очень быстро превратиться в один из популярнейших треков Непала, спопсится и его изюминка пропадет. Не хочу. Хочу еще ходить часами одному среди Гималаев, а не среди толп туристов.

Но хватит вводных данных, перейдем к нашему путешествию.

Путешествие в верхний Мустанг в апреле 2016 года

Сложно назвать поездку в верхний Мустанг обычным для Непала словом «трек», ведь это не только удивительные пейзажи, это еще и уникальная культура, традиции и религия. В какой-то мере, путешествие в верхний Мустанг в обязательном порядке включает в себя элементы паломничества, этнографической поездки, исследования и, конечно, треккинга.

Команда у нас подобралась просто отличная – Эдуард, Александр, Игорь и я. Все бывалые путешественники, уже не первый раз приехавшие в Непал и посетившие много стран до этого. Для поездки в верхний Мустанг у всех были свои мотивы, общим же было желание познать неизвестное и прикоснуться к запретному.

Катманду и Покхару в отчете я упущу, о них вы можете почитать всюду. Сразу перейдем к аэропорту, в котором мы два часа ждали погоды и вылета нашего 15-ти местного самолетика в Джомсон.

Дождались. Лететь всего 20 минут, но зато каких! Вокруг туман, видимость минимальная и лишь время от времени, в разрезах туч, открываются отвесные стены гор. Месяц назад за два дня подряд здесь разбилось два самолета. Мы верим в теорию вероятности, следовательно ближайшее время аварий не должно быть. Сидим поближе к пилотам, рассматривая что они там делают.

Крутой разворот, посадка. Ура! Пилоты молодцы. Можно их похлопать по плечу, при чем, не вставая со своего места.

Джомсон встречает солнышком и отличным приглашением: «Welcome for climbing». Мы хоть и не за клаймбингом, но тоже в горы.

Наш локал гайд Сантош уже тут. Завтракаем, делаем общее фото и выдвигаемся в сторону Кагбени, именно здесь находится пропускной пункт в закрытое королевство Мустанг.

Дорога хорошая, автомобильная. При желании, ее можно проехать на джипе. Да что там говорить, при желании, уже сейчас можно доехать на джипе в сам Ло Мантанг – столицу закрытого королевства. Хорошо, что пока за день проезжает не больше 3-5 машин.

Мы же идем пешком. Спешить нам некуда, да и акклиматизация получше будет.

Встречаем на пути первые красно-бело-черные чортены – буддийские религиозные сооружения в виде ступ. Могут быть как круглой формы, так и квадратной.

В Hotel Hillton остановились на масалу.

Дорога идет вдоль широчайшего и почти сухого русла Кали-Гандаки. Страшно даже подумать, как разливается река в сезон дождей. А сейчас мы можем идти по ее руслу.

В Кагбени пришли быстро. Заселились в лодж, сразу выпили по чашке домашнего сладкого яблочного сидра и пошли гулять.

Малышня пьет воду.

Местный монастырь. Если присмотреться, то видны дыры в стенах – это жилища для голубей. Рядом строится новый.

Двери закрывают по-особому. На ключ – от людей, а тряпочка – от духов.

Есть свободное время – решили сходить к ближайшей ступе на холме. С холма открываются отличные виды на зеленый Кагбени. Примечательно, что тут внизу (на высоте 2800-3000м), весна уже полностью вступила в свои права. В то время, как на высотах от 3500м это произойдет еще не скоро.

Мужики осматривают окрестности, а я пока забежал в грот и фоткаю их оттуда.

Так выглядит Кагбени с высоты. В середине чуть ли не каждого селения в Мустанге находится старый замок, вокруг которого со временем и разрастались дома.

На спуске с холма начал накрапать небольшой дождь. Но это нас не остановило. Купили бутылочку местного яблочного бренди и пошли на другую сторону реки.  Отсюда отлично просматривается перевал Торонг-Ла – самый высокогорный пеший перевал в мире (5 416м). Его мы проходим во время трека вокруг Аннапурны, а сейчас наслаждаемся видами.

От реки очень тянет холодом. Яблочный бренди настолько противный, что пить его тяжело. Но немного согревает. Назад решили возвращаться по старому, заброшенному мосту, обвешенному флажками с мантрами ряснее любых ступ. Игорь выражает свои эмоции по этому поводу, Саша фоткает его сзади, я фотаю спереди.

Вечером последний сеанс связи с большой землей. Подключились к вай-фаю – это такая штука, о которой в верхнем Мустанге особе не знают и которой там нет в принципе. Выпили еще по стаканчику яблочного сидра, поужинали и спать.

За границей верхнего Мустанга

На следующий день нас ждет чекпост в верхний Мустанг. Получаем печати в наши «спешиал пермитс» и просим для забавы поставить в паспорта. Ставят. Сегодняшней нашей целью является поселок Челе (CHELE), расположенный на высоте 3100м.

Утром Кагбени выглядит так.

Идем по дороге вдоль русла Кали-Гандаки. На фоне Чусанга фоткаемся с флагом. Очень красивый каньон. Дал в руки фотик проходящему мимо аборигену, который почти не понимал по-английски. Тот сделал неимоверно кривую фотку, возможно первую в своей жизни на зеркалку. Поэтому, выложу ее тут.

Чусанг находится в месте впадения Нари Кхолы в Кали Гандаки. Живописная деревушка, богатая не только на пейзажи, но и на амониты. К ней и к ним мы еще вернемся.

Придорожные пейзажи местами напоминают Каппадокию.

Первые пещерные жилища на пути. Дальше их будет еще много.

За Чусангом дорога идет по знаменитому красному каньону.  По мосту переходим на другую сторону.

Саша на фоне моста. Или на фоне красных скал. Как кому угодней.

Остается небольшой подьем к Челе. Он не такой крутой, как может показаться на фото. Ребята с Сантошом идут впереди, я сзади.

Типичные крыши любого поселения в верхнем Мустанге. С дровами тут напряг, поэтому их собирают где могут и сушат на крышах. Выглядит очень аутентично.

Прошли прогуляться по местных окрестностях.  Очень впечатляющие каньоны, надо сказать. Да и Игорь фотографирует гораздо лучше местных.

Кали-Гандаки уходит в глубь каньона, нам же туда не спуститься. Разве что пробовать пройти по руслу – но это уже как-нибудь в другой раз.

Местные жители научились выжимать максимум из своих скудных земель. Все огороды построены террасами, очень продуманная система орошения. В нескольких сотнях метров выше есть озерцо, куда впадает родник – резервуар для набора воды. Вода копится и, когда приходит время, открывается дамба (просто убирается пару сваленных камней). Вода устремляется по штучным каналам вниз, орошая все террасы.

Сложно, но по-другому тут никак. Село выглядит зеленым, уже зацветают карликовые (в нашем понимании) яблони.

Вечером распиваем тонгбу. Тонгба – это местный слабоалкогольный напиток, который подается в большой полулитровой емкости, наполненной зернами сваренного и забродившего пшена. Сдабривается разными специями. Вкус хлебный, немножко кисловатый. Когда кончилась первая порция, просто доливаешь горячей воды и ждешь пару минут – вторая порция готова. Таким образом, можно очень уютно сидеть весь вечер. Не знаю почему, но фоток тонгбы у меня не нашлось, поэтому жду пока кто-то с ребят свои сбросит.

Это были первые несколько дней пути. Дни, за которые, по сути, мы еще ничего особенного не увидели. Но мы об этом еще не знали и не переставали удивляться. Дальше будет интереснее!

---

Путешествие в верхний Мустанг – часть 2

Путешествие в верхний Мустанг – часть 3

Путешествие в верхний Мустанг – часть 4 — будет

Тур «Мустанг – затерянное королевство Тибета»

День 1: 25. 09.21 Москва – Транзитный пункт	Вылет из Москвы в Транзитный пункт.
День 2: 26.09.21 Транзитный пункт – Катманду	Прилет в Катманду. Трансфер в отель и размещение. Отдых. Отель Manaslu или подобный.
День 3: 27.09.21 Катманду – Покхара	Завтрак в отеле. Переезд в Покхару (6-8 часов). По пути можно сделать остановку для рафтинга (заказывается заранее, оплачивается дополнительно) на белой горной реке Тришули. Данный маршрут рафтинга достаточно простой, и с ним справится даже тот, кто никогда не держал в руках весло. Вы пройдете несколько больших порогов, несколько маленьких, а остальная часть путешествия проходит в спокойной воде. С рафта вы сможете насладиться удивительными видами горного ущелья и подвесными мостами. Самые смелые могут на спокойных участках спрыгнуть с рафта и плыть вместе с течением реки, которая берет свое начало в Тибете. Продолжительность рафтинга – около 2.5 ч. Остановка в городке Куринтар для того, чтобы посетить один из главных индуистских храмов страны – Манакамана или Храм исполнения желаний. К нему ведет канатная дорогая, поднимающаяся на высоту около километра, проложенная через горную реку Тришули. Храм Манакамана один из немногих в Непале, где практикуются жертвоприношения животных, которые можно наблюдать в любой день. Они проводятся в специально отведенном для этого месте, куда впечатлительные люди могут не ходить. На площади возле храма ощущается некая особая энергетика. Говорят, что все желания, загаданные в храме, непременно исполняются, потому что богиня Манакамана помогает всем просящим. Прибытие в Покхару. Размещение в отеле. Свободное время. Вечером Вы можете прогуляться по набережной Покхары, которая называется Лэйксайд. Это центр жизни города. Покхара – небольшой и уютный город, который в свое время облюбовали хиппи. Сегодня это стартовая точка для путешественников, отправляющихся в Мустанг, или треккинг в районе массива Аннапурны, а также для всех, кто хочет увидеть горы с максимально близкого расстояния – менее 60 км отделяют всемирно известный восьмитысячник и Покхару. В ясную погоду практически из любой точки города видны Южная Аннапурна, священная гора Мачапучаре (Рыбий Хвост) и Аннапурна IV.  Отель Lakeside Retreat или подобный.
День 4: 28.09.21 Покхара – Джомсом – Кагбени	Завтрак в отеле. Трансфер в аэропорт и перелет в Джомсом (20 минут). В ясную погоду с борта самолета можно увидеть панораму Гималаев. Мы прибываем в затерянное королевство. Ранее оно было закрыто для посещения иностранцами, но теперь времена изменились. Официально в Мустанге больше нет монархии. Особенный шарм местных домов в тибетском стиле, сходная с тибетской культура, позволяют назвать Мустанг Маленьким Тибетом. Джомсом также известен как Дзонг-Сампа или Новый форт. Это небольшой город, расположенный на высоте 2700 м над уровнем моря. Он протянулся по обоим берегам реки Кали Гандаки. По берегам реки можно увидеть большие черные камни, которые в индуистской культуре называются шалиграм, и считаются одним из воплощений бога Вишну. Этот вид камней встречается только на берегах Кали Гандаки, они являются для индуистов священными. Из города можно наблюдать вершины Даулагири (8167 м) и Нилгири (7061 м). Этот город является административным и коммерческим центром района. Переезд в Кагбени (1-2 часа, высота 2810 м). Обед и ужин в лодже. Свободное время для отдыха. Кагбени – небольшой город в Верхнем Мустанге, расположенный в долине реки Кали Гандаки. Она является неизменной остановкой на пути из Джомсома в королевскую столицу Ло Мантанг. Рядом располагается долина Муктинатх. В ней найдено большое количество заброшенных поселений и ирригационных полей. Никто точно не знает, почему эти места были покинуты людьми. Легенда гласит, что Кагбени был основан, когда две из этих деревень были разрушены демоном с головой льва и туловищем змеи. Уцелевшие местные жители собрались вместе и основали Кагбени.
День 5: 29.09.21 Кагбени – Самар	Завтрак в лодже. Переезд в Самар (4-5 часов в пути, высота 3660 м). Сегодня мы будем проезжать вдоль могучей реки Кали Гандаки, протекающей по дну одноименного ущелья. По дороге в Самар, как и на всем пути в Ло Мантанг, нас будут окружать сюрреалистичные пейзажи, состоящие из остроконечных и отвесных скал усеянных пещерами, как пчелиными сотами. Смесь горных пород в составе скал дает им голубые или красные прожилки, которые контрастируют с лазурным небом. Чем дальше мы будем продвигаться вглубь Тибетского плато, тем более аскетичными будут становиться деревни. Мы прибываем в деревню Самар, основанную тибетскими повстанцами кхампа, стражами дворца Потала в Тибете. В переводе с непали «самар» означает «война». Но в переводе с тибетского «са» означает земля, а «мар» – красная. Самар считается самой влажной и зеленой деревней Мустанга. Среди сухого и безжизненного Тибетского плато – это настоящий оазис. Возможно, именно поэтому это место является основной остановкой для караванов лошадей, которые переносят грузы по этой пустынной земле. За счет ирригационного канала местным жителям удалось вырастить здесь лиственные деревья, которые расположились вдоль него как аллея. В Самаре мы увидим большой Чортен, окрашенный в красный, черный, желтый и белый цвета. Все пигменты краски были получены из местных камней. Также на всем протяжении пути мы будем встречать выстроенные в ряд тибетские молитвенные барабаны, которые должны постоянно находиться в движении, чтобы возносить к небу мантры. Ужин в лодже.
День 6: 30.09.21 Самар – Ло Мантанг	Завтрак в лодже. Переезд в Ло Мантанг (4-5 часов в пути, высота 3810 м). Мы пребываем в сердце Верхнего Мустанга – Ло Мантанг. Ло Мантанг – столица Королевства Ло, основанная в 1380 году Аме Палом. Он лично контролировал возведение городских стен, многие их которых стоят по сей день. После того, как правители династии Шах Горкха объединили Непал из разрозненных королевств, Королевство Ло тоже стало зависимым, но сохранило на своей территории прежний уклад жизни и традиции. Этот период продолжался до тех пор, пока Непал был королевством. Монархия перестала существовать в Непале 8 октября 2008 года. Король (раджа или гуэлпо, как его еще называют), Мустанга скончался в Катманду в 2016 в возрасте 86 лет. Его звали Джигме Палбар Биста, он родился в 1933 году. Его корни восходят к тому самому Аме Палу, основавшему Королевство. В середине восьмидесятых Раджа продал много земель, окружающих город, в результате чего к городской стене примыкают многочисленные конюшни, дома и террасы, укрепленные камнями. Ничего на этих землях не будет расти без полива. Один ирригационный канал окружает город, обеспечивая водой немногочисленные ивы. Второй канал проходит под стеной через город. Сельскохозяйственные террасы обеспечивают местным жителям по одному урожаю в год пшеницы, ячменя, бобовых и горчицы. Местные жители по особо важным поводам (рождение, смерть, окончание университета, прилет и вылет из Королевства) носят кхат – традиционный церемониальный шарф в буддизме. Мы увидим Королевский дворец, где до недавнего времени жил король Мустанга. Он был построен в 1400 году и имеет в высоту четыре этажа. Вдоль дворца находятся старейшие буддистские храмы в регионе, которые называются гомпа. Самая старая гомпа – Джампа Гомпа, построенная в начале пятнадцатого века. Далее следует Тхубчен Гомпа, построенная в конце пятнадцатого века. Другие гомпы – Чоди Гомпа , которая сейчас считается главной, и Чопра Гомпа, также называемая «Новая Гомпа». Ужин в лодже.
День 7: 01. 10.21 Ло Мантанг	Завтрак в лодже. Сегодня мы отправимся исследовать окрестности Ло Мантанга. Сегодня мы отправимся исследовать уникальное явление Мустанга – его знаменитые пещеры. В Королевстве Ло насчитывается более десяти тысяч рукотворных пещер, имеющих различное предназначение – от домов до монастырей и усыпальниц. В середине 1990-х годов археологи из Непала и Кёльнского университета начали исследовать их более детально и обнаружили несколько десятков тел, которым было, по меньшей мере, две тысячи лет. В пещерах также были обнаружены мумии, которые для данного региона являются редкостью. Ученые разделяют использование пещер в Верхнем Мустанге на периоды. В ранние периоды – более тысячи лет до н.э., пещеры использовались преимущественно как место захоронения. В десятом веке регион часто подвергался атакам, поэтому сохранение жизни вышло на первый план перед удобством, поэтому многие семьи переехали жить в пещеры, превратив их тем самым в жилые дома. К 1400 году пещеры использовались как место для медитаций, как точка обзора для военных или кладовые для местных жителей, которые вернулись обратно в деревни. Одна из самых интересных и известных пещер — пещера Джонг. Она состоит из 108 комнат, которые гладко вырезаны в скале и соединяются друг с другом тоннелями. В пещере целых пять этажей. Исследовать пещеры мы отправимся на пони/мулах, в пути туда-обратно около 4-х часов (24 км). Экскурсия в пещеры на автомобиле не представляется возможной из-за состояния дороги. Ужин в лодже.
День 8: 02.10.21 Ло Мантанг – Чуссанг	Завтрак в лодже. Переезд в Чуссанг (4-5 часов в пути, высота 2980 м). Сегодня мы начинаем путь назад в сторону Джомсома. Мы переезжаем в небольшую деревню Чуссанг. Она известна видом на скалы на западном берегу реки Кали Гандаки, где расположена группа пещер Тагсинг Грангма. Ужин в лодже.
День 9: 03.10.21 Чуссанг – Кагбени	Завтрак в лодже. Переезд в Кагбени (2-3 часа в пути, высота 2810 м). Обед и ужин в лодже. Сегодня мы осмотрим достопримечательности Кагбени. Мы посетим монастырь Kag Chode Thupten Samphel Ling, который является самым старым здесь и одним из самых главных в регионе. Его название переводится как «монастырь места для остановки и развития концентрации по учению Лорда Будды». Известный Шакья Tenpai Gyaltsen тибетский основал этот монастырь с 1429 году. В середине 18-го века здесь проживали около сотни монахов из двенадцати близлежащих деревень. На алтаре монастыря размещены бронзовая икона Шакьямуни Будды, окруженного учениками Сарипутрой и Маудгаланьей и другими божествами, а также канон, фрески. Внутри храм украшен искусной резьбой по дереву. Мы также увидим надписи на камнях, которые старше тысячи лет до н.э.
День 10: 04. 10.21 Кагбени – Муктинатх	Завтрак в лодже. Переезд в Муктинатх (4-5 часов в пути, высота 3900 м). В Муктинатхе находится древний маленький индуистский храм Вишну, расположенный выше всех над уровнем моря. Муктинатх также известен как «Мухти Кшетра», в индуизме – место освобождения Мокши. Древнее название этого места – «Тхиру Салиграман». Это место является святыней не только для индуистов, но и для буддистов. Тибетцы называют его «Чумиг Гиатса», что в переводе означает «сто вод». Муктинатх является одной из главных точек паломничества для пилигримов. В храмовый комплекс входят: Муктидахара, Кунда, Гомба, храм Джаваламаи, Шри Муртхи Махатма, Сваминараян, Шалиграма, Гомба Самба. Самой известной частью Муктинатха является Муктидхара – сто восемь водяных фонтанов (дхара), что дословно является переводом названия. Фонтаны берут свое начало из голов быков, расположенных полукругом близко друг к другу. Ледяная вода из горной реки Кали Гандаки беспрестанно снабжает их работу. Прибывающие сюда пилигримы совершают омовение в каждом из них. Обед и ужин в лодже.
День 11: 05.10.21 Муктинатх – Тинигаон – Думба – Джомсом	Завтрак в лодже. Переезд в Джомсом ( 5-6 часов в пути). По пути мы посетим озера Тинигаон и Думба. Озеро Думба является священным для буддистов, именно поэтому его берега украшены разноцветными молитвенными флагами. Местная легенда гласит. Что однажды воды озера окрасилась в красный цвет и сохраняла его до тех пор, пока тибетские буддисты не совершили здесь религиозную церемонию. С тех пор озеро стало считаться священным, поэтому выловленная в нем рыба никогда не употребляется в пищу. Местные приходят сюда помолиться о своем благополучии. Неподалеку от озера расположилась гомба или ступа – Кучуп Теренга Гомба. Все церемонии в ней совершаются с использованием священной воды из озера. По дороге вы сможете наблюдать такие восьмитысячники, как величественная Даулагири (8167 м), горную гряду Нилгири Химал, а также самую опасную в мире гору для альпинизма – Аннапурну I (8 091м). Ужин в лодже.
День 12: 06.10.21 Джомсом – Покхара	Завтрак в лодже. Трансфер в аэропорт, перелет в Покхару (20 минут). В ясную погоду с борта самолета можно увидеть панораму Гималаев. Сегодня мы отправимся на панорамную смотровую площадку у Ступы мира, откуда Вы сможете наблюдать массив Аннапурны, как на ладони. Далее мы посетим водопад Дэви, стремительно падающий в горное ущелье, а также лагерь тибетских беженцев. После оккупации Тибета Китаем, многие жители этого региона были вынуждены обратиться в бегство, не желая быть угнетенными китайской армией. Часть людей, в том числе и духовный предводитель, Далай Лама, бежали в Индию. Другие отправились в Непал. В Непале лагеря беженцев встречаются по всей стране. Многие из них обосновались у подножья ступы Сваямбунатх или Храма Обезьян в Катманду. На закате мы совершим прогулку по озеру Фева на лодке, чтобы с воды полюбоваться на растворяющиеся во мгле огромные горные пики. Отель Lakeside Retreat или подобный.
День 13: 07.10.21 Покхара – Катманду	Завтрак в отеле. Переезд в Катманду (8 часов, за дополнительную плату можно заменить на авиаперелет). Отель Manaslu или подобный. За дополнительную плату Вы можете заказать традиционный ужин с фольклорной программой. Во время ужина Вы сможете не только попробовать главные блюда традиционной непальской кухни: традиционный хлеб – чапати, «пельмешки» мо-мо с разными начинками, и, конечно, знаменитый дал бат, который подается с рисом и разными соусами; но и познакомиться с танцами и музыкой народностей Непала во время выступления артистов и танцоров.
День 14: 08.10.21 Катманду	Завтрак в отеле. Рано утром, в зависимости от погодных условий, предлагаем Вам за дополнительную плату совершить полет к самой высокой горе мира – легендарному Эвересту. Во время полета Вы также сможете увидеть нескончаемую гряду Гималайских вершин и панораму долины Катманду. В первой половине дня нас ждет обзорная экскурсия по Катманду. Мы отправимся в сердце Катманду – дворцовую площадь Дурбар. Площадь входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Площадь Дурбар представляет целый комплекс исторических зданий, буддистских и индуистских храмов, дворцов, двориков, которые были построены в период с 12 по 18 века. Здесь проходили коронации Непальских королей, различные религиозные шествия и фестивали. К сожалению, в 1934 году многие архитектурные памятники были разрушены, затем восстановлены, но не всем удалось сохранить первозданный облик.  Территорию площади Дурбар составляют три прилегающих друг к другу площади. Её южная часть – это площадь Басантапур с её многочисленными торговцами сувенирами. Западная и северо-восточная, соединяющаяся с входом во дворец Хануман Дхока и несколькими храмами – это Дурбар Сквер, а северная – Макхан Тол, плавно переходящая в одноимённую улицу, являвшейся в прошлом главной дорогой города. Вечером трансфер в аэропорт для вылета домой.
День 15: 09.10.21 Транзитный пункт – Москва	Прилет в Москву из транзитного пункта.

Верхний Мустанг (15 дней)

На фото: Верхний Мустанг, деревня Кагбени (2810 м) с видом на Северную Нилгири (7061 м)

Королевство Мустанг, расположенное в Непале, здесь жизнь течет почти без изменений в течение многих столетий. Мустанг скрывается за гигантами Гималаев — Дхаулагири и Аннапурна — на самой крыше Азии — засушливом Тибетском плато. Долгое время Мустанг был изолирован от внешнего мира (открыт для треккинга только с 1992 года).

Пересекая эту уединенную местность, маршрут пролегает через маленькие деревеньки с ярко окрашенными чортенами (буддийские святыни) и огромными монастырями. Завораживающие снежные вершины Гималаев на юге и глубокие каньоны с плато и холмами цвета пустыни, по которым гуляют свободные ветры на севере — вот, что окружает путешествующих по Мустангу.

Мустанг — это древнее королевство Ло. На самом деле столица района Мустанг — это Джомсом, но район в исконно тибетском стиле находится к северу от Кагбени и обычно называется Верхний Мустанг. Реальная столица — Ло Мантанг, где живет действующий король, является фантастическим городом, обнесенным квадратной стеной, и именуется «Равнина молитв». В столице Мустанга — Ло Мантанг, окруженной стеной, вы почувствуете, что время здесь остановилось. Ведь с 14 века  — почти никаких изменений. Вы увидите руины старых фортов, монастырей с богатой историей и искусством, а также пещеры, наполненные великолепными древними статуями. 

Это маленькое королевство был крупным торговым путем с 14 века и вплоть до китайской оккупации Тибета. Также Мустанг сыграл важную роль в становлении буддизма в Тибете. Местная легенда рассказывает историю великого буддийского святого, Падмасамбхавы (Гуру Ринпоче), который, прежде чем строить Самье — самый старый монастырь в Тибете, прибыл в Мустанг, чтобы подчинить духов местности, препятствующих установлению буддизма. Храм Ло Гекхар в восточной части Мустанга был построен Падмасамбхавой после его триумфальной битвы и до сих пор  держит оборону.

---

День 1. Переезд в Покхару (914 м). Возможен перелет.

День 2. Перелет в Джомсом (2700 м) и переход в Кагбени (2810 м).

День 3. Переход в Чуксанг (2900 м).

День 4. Переход в Самар (3150 м).

День 5. Переход в Гелинг (3510 м).

День 6. Переход в Гхами (3490 м) через перевал Гхами Ла (3520 м).

День 7. Переход в Царанг (36200 м).

День 8. Переход в столицу Мустанга — Ло Мантанг (3730 м).

День 9. Обзор достопримечательностей Ло Мантанг.

День 10. Переход в Гхами (3490 м).

День 11. Переход в Чуксанг (2900 м).

День 12. Переход в Муктинатх (3795 м). 

День 13. Переход в Джомсом (2713 м).

День 14. Перелет в Покхару.

День 15. Переезд из Покхары в Катманду. Возможен перелет.

*ОПЦИОНАЛЬНО: Тур может быть дополнен экскурсиями в Катманду и другими услугами.

Затерянное королевство Ло — трек по Верхнему Мустангу

Завтракаем и отправляемся на экскурсию на весь день для осмотра главных достопримечательностей города.

Катманду – столица Непала, каждый приезжающий приходит в восторг при виде сотен храмов, тысяч статуй и филигранной резьбы по дереву. Неварцы, исконные обитатели долины Катманду, и по сей день составляющие большинство населения, выработали здесь собственный архитектурный стиль и довели резьбу по дереву и обработку металлов до подлинного совершенства. Водоворот людей, велосипедов и повозок производит не меньшее впечатление, чем калейдоскоп храмов, цветов и запахов.
Посещение площади Дурбар и Старинного Королевского Дворца с множеством строений, храмов и пагод, Хануман Дока. Площадь Дурбар со своими старыми храмами и дворцами олицетворяет религиозную и общественную жизнь населения. Именно здесь короновали королей Непала и проходили торжественные празднования после коронаций. Далее yас ждет экскурсия в храм живой богини Кумари, находящийся тоже здесь, на Дворцовой площади.

После посещения Дворцовой площади Катманду направимся к ступе Сваямбунатх, также известной как «Обезьяний храм».
Сваямбунатх — знаменитая ступа, которая находится на окраине Катманду. Вокруг ступы расположено несколько тибетских монастырей разных школ и направлений. Сваямбунатх почитается также индуистами, у которых имеется небольшое святилище около ступы. Ступа находится на высокой горе к западу от города. Для того, чтобы подняться на неё, нужно преодолеть 365 ступеней — по числу дней в году. Стороны ступы смотрят на разные части света. В храмовой роще, на склонах горы, обитает большое количество диких обезьян, которые подкармливаются паломниками и служителями храмов. Именно поэтому ступу иногда называют «Обезьяний храм». На самой ступе изображен древнейший символ — Глаза Будды.

Во второй половине дня у нас запланировано посещение храмового комплекса Шивы Пашупатинатх, расположенного на берегах святой реки Багмати. Пашупатинатх считается одним из самых важных в мире храмов Шивы и является одной из главных достопримечательностей в Катманду. Он посвящён богу Шиве в обличии Пашупати, царя животных, или иначе господина живых существ. «Pashupatinath» происходит от трех санскритских слов: «пашу» (животное), «Пати» (защитник) и «Натх» (владыка). Каждый день к Пашупатинатху сходятся тысячи паломников со всего мира, преимущественно из Непала и Индии.

Вечером ужинаем в одном из ресторанов города и едем в гостевом лодж отдыхать после насыщенного дня.

Треккинг в Непале в Верхний мустанг с опытным гидом по лучшей цене

Краткая информация по району и маршруту

Поход к Верхнему Мустангу проходит по проторенной дороге, почти безлесой местности с панорамным видом на Нилгири, Аннапурну, Дхаулагири и других вершин. 

Мустанг — древнее королевство, граничит с Тибетским плато на севере и самым глубоким ущельем в мире на юге. Джомсом является штаб-квартирой в районе Мустанг, который находится к западу от Гандаки Прадес в Непале.

Верхний Мустанг был закрытой зоной до 1992 года и является одним из наиболее сохранившихся регионов в мире, где большая часть населения все еще говорит на традиционных тибетских языках. Название «Мустанг» происходит от тибетского  «равнина устремлений». Это один из самых популярных маршрутов в Непале. Вся территория Мустанга включена в заповедник Аннапурны. 

Как начать и закончить Треккинг в Верхний Мустанг

• Верхний Мустанг — это запрещенное королевство Непала, также известное как «Мини-Тибет Непала». Изолированные бесплодные земли, очаровательные монастыри, Старые пещеры, существование Первобытного Сосея, Уникальный дворец Старого короля, Чортены, Стены Мани, Панорамный вид на Гималаи — вот основные достопримечательности Верхнего Мустанга. Несмотря на проблемы, связанные с дорожным строительством, этот треккинговый маршрут до сих пор остается одним из самых популярных в Непале.
• Люди отправляются в поход в Верхний Мустанг после 15-минутного перелета из Покхары в Джомсом. Далее треккинг в Ло-Мантанг через деревни Кагени, Гами и Чаранг.  Поход заканчивается снова  в Джомсом, перелет в Покхару. Из Покхары в Джомсом можно добраться  также на частном джипе или автобусе. Для этого вам понадобится  целый день. Кроме этого имейте ввиду, что из Покхары в Джомсом очень мало рейсов, и в случае плохой погоды  рейсов не будет. В этом случае Вы можете нанять Частный Джип из Покхары в Джомсом.

Разрешения на поход в Верхний Мустанг

• Требуется разрешение ACAP; Это стоит 30 $ на человека.
• Нужно специальное разрешение для входа в Мустанг; За первые 10 дней 500 долларов США на человека и через 10 дней 50 долларов США на человека или эквивалентную конвертируемую иностранную валюту.
• Ваше специальное разрешение проверяется при входе в Кагбени и на выходе также в Кагбени.
• Разрешение ACAP проверяется вход/выход в  Джомсоме.
• Без гида, обладающего лицензией, и специального разрешения вы не сможете войти в Верхний Мустанг.

Лоджи и еда в Верхнем Мустанге

В период походов в Верхний Мустанг, туристы спят в обычных чайных домиках. Два туриста могут разделить одну комнату, где есть две кровати. Туалет и ванная комната общие. В некоторых номерах есть смежные комнаты. В домике можно выбрать еду из меню, но обычно у них есть непальская еда под названием Дал Бхат, овощи и лапша, картофель, местный хлеб гурунг, пицца, стейк, жареный рис, тост, омлет, вареные яйца, паста, картофель фри и суп. Есть даже печенье, шоколад и безалкогольные напитки. В верхней части стоимость еды дороже, чем в нижней части, из-за  удаленности и трудности доставки.

Лучшее время для похода в Верхний Мустанг

Вы ищете лучшее время для похода в Верхний Мустанг? Где бы вы ни путешествовали по миру, необходимо знать лучшее время. Лучшее время для похода в треккинг – перед сезоном дождей и после полнолуния.  Наиболее рекомендуемый сезон для посещения Верхнего Мустанга — осень (сентябрь, октябрь, ноябрь) и весна (март, апрель май). Но даже в зимний и дождливый сезоны можно отправиться в Верхний Мустанг. До 10-15 лет назад в верхнем Мустанге не было дождя, но теперь из-за изменения климата; иногда идет дождь и наводнение. Но в Верхнем Мустанге очень мало дождей по сравнению с нижним Мустангом.

Подробная стоимость похода в Верхний Мустанг

• Стоимость специального разрешения = 500 $ на человека
• Разрешение ACAP = 30 $ на человека
• Стоимость гида = 30 $ в день (зарплата, питание, проживание, страхование и частное оборудование)
• Стоимость портера = 25 $ в день (зарплата, питание, жилье, страховка и оборудование для частных лиц. Портер несет максимум 25-30 кг)
• Рейс Покхара-Джомсом = 124 $ на человека (в одну сторону)
• Обычный чайный домик (номер Твин) = 10 $ — 15 $
• Еда (Завтрак-Обед-Ужин) = 25 $ — 40 $ в день / на человека
• Чай / кофе = 1 $ — 4 $ за чашку
• Бутылка воды = 1 $ — 3 $
• Пиво = 4 $ — 7 $
• Отель в Катманду и Покхара 3 * стандарт за номер Твин = 60 $
• Рейс Покхара-Катманду = 125 $ на человека
• Поездка на джипе от Ло-Мантанг до Джомсом = 300 $ (5-6 человек могут поделиться им)

Необходимое снаряжение

Перед началом похода в  треккинг необходимо подготовить  свое снаряжение, чтобы предотвратить простуду и обеспечить свою безопасность. Ваши рюкзаки должны быть готовы в Катманду или в Покхаре. Ниже перечисленное снаряжение рекомендуется для похода.

• Походные ботинки и носки
• Водонепроницаемая куртка
• Флисовая жилетка
• Солнцезащитные очки
• Шапка
• Теплая шапка
• Бутылка с водой
• Спальный мешок , комфорт до -15 градусов
• Пуховая куртка
• Перчатки
• Защитный крем 
• Рубашки, футболки
• Маленькое полотенце
• Брюки
• Треккинговые палки

поход через запретное королевство Мустанг (ru.infoglobe.cz)

ru.infoglobe.cz » Непал: поход через запретное королевство Мустанг

Опубликовано: 4.1.2020

В Непале мы вместе прошли много знакомых походов, например, в базовый лагерь Эвереста или вокруг Аннапурны. Вы ищете сейчас что-то новое? Разве вы не хотите поехать в Непал, потому что походы вам кажутся слишком банальными? Тогда обратите внимание на тибетское горное плато, где расположено запретное королевство Мустанг, известное как «мини-Тибет Непала». Эта непальская часть предлагает захватывающий дух пейзаж, и кажется почти невероятным, что нечто подобное существует на земле. Можно было бы наслаждаться часами и днями.

Поход через Верхний Мустанг заведет вас в скрытый буддийский мир бывшего королевства Мустанг, известного также, как Ло. До 1950 года Мустанг был самостоятельным королевством внутри Непала, даже местные жители лобас почти совсем не общались с остальными частями страны. Это отдаленная гималайская горная область граничит с Тибетом, дух которого отражается как в населении и культуре, так и в типичной тибетской природе — засушливом ландшафте высоких утесов и скал необычных образований и красок.

Приключение начинается в древней деревне Кагбени , где находятся входные ворота в Верхний Мустанг. Отсюда вы пройдете по широкой речной долине реки Кали Гандаки через пустынный ландшафт и старые деревни Самар, Гилинг, Гами и Чаранг в Ло-Мантанг, 3810 м, укрепленную столицу Мустанга, резиденцию прошлых королей королевства Ло.

В Ло вы можете посетить местные монастыри, королевский дворец или взять на прокат пони и прокататься до Хосера, где находится небольшой монастырь и столетние пещерные жилища.

Вход с ограниченным движением

До 1992 года иностранным посетителям было запрещено въезжать в королевство. В настоящее время иностранцы в этой области имеют лишь ограниченный доступ. Чтобы вы могли здесь все увидеть, вам необходимо специальное разрешение для туризма ценой пятьсот долларов, которое действительно всего десять дней. По истечении этого времени взимается пятьдесят долларов за каждый дополнительный начатый день. И это еще не все! Вас не пустят сюда без проводника. И не забудьте о партнере, в группе должно быть хотя бы два человека.

Треккинг в сезон муссонов

Верхний Мустанг расположен в дождевой тени массива Дхаулагири, поэтому вы можете отправиться сюда в сезон муссонов (с мая до середины декабря). Раньше были доступны только организованные кемпинги, теперь на маршруте есть простые чайные, которые дадут вам все необходимое во время вашего пребывания в горах. Самая высокая высота трека составляет 4100 м. Это не очень сложный путь, вы проходите в среднем от восьми до двенадцати километров в день, но некоторые части похода могут быть неприятными из-за сильного ветра и вихревой пыли вокруг вас.

По пути вы сможете полюбоваться не только засушливыми пейзажами королевства Мустанг, но и, если вам повезет, вы также сможете насладиться панорамным видом на гималайских гигантов Нилгири, Аннапурну, Дхаулагири и высокогорное седло Торонг Ла.

Весь район Верхнего Мустанга полон самых старых непальских буддийских монастырей и древних и изолированных деревень с живописными побеленными домами.

GPS: деревня Кагбени 28°51’51.7″N 83°37’41.0″E

 

Текст и фото: Андреа Мелузинова

Перевод: Алла Куцерова

Статьи по теме

Непал, поход на Пун-Хилл — Гималаи как на ладони

Опубликовано: 12.10.2020

В стране самых высоких гор в мире мы найдем десятки походов и бесчисленное количество более коротких маршрутов различной сложности. Некоторые из них мы уже вместе рассматривали. Сегодня наша путь будет направлен на Горепани-Пун-Хилл. Поход является одним из самых популярных туристических направлений, в основном из-за его небольшого расстояния и несложности.

Непал, Джанакпур — город храмов и озер

Опубликовано: 8.6.2020

Город Джанакпур расположен недалеко от индийской границы и считается местом рождения индуистской богини Ситы, также известной как Бхудеви. Он стал домом для более, чем 70 индуистских храмов, самый важный из которых — самый большой храм Непала Джанаки Мандир.

Непал: поход через долину Лангтанг

Опубликовано: 1.6.2020

Вы хотите пойти в настоящий гималайский поход, но хотели бы избежать оживленных трасс? Тогда высокогорный поход через ледниковую долину Лангтанг станет идеальным решением. Ледниковая долина лежит в одноименном национальном парке, который был признан первым гималайским национальным парком. Если вам повезет, вы можете увидеть стада яков, красную панду или снежного барса.

Непал, Марди Химал Трек — скрытый маршрут в регионе Аннапурна

Опубликовано: 23.5.2020

Через холмы, через лес рододендронов и по хребту с видами на заснеженные вершины Гималаев до базового лагеря Марди Химал. Вы хотите познакомиться с местными красотами Непала, но, если возможно, нетронутыми массовым туризмом? Вы ищете короткий, относительно легкий и и по времени не длительный поход? Если да, то Марди Химал – это для вас идеальный выбор.

Непал, Нагаркот: деревня с видом на гималайских гигантов

Опубликовано: 16.5.2020

В нескольких километрах от пыльного Катманду вы найдете вторую наивысшую точку на высоте 2175 м — небольшую деревню Нагаркот, расположенную на самом краю долины столицы. Нагаркот предлагает не только панорамный вид на Гималаи, но и множество туристических маршрутов, которые приведут вас в деревню народности таманг.

Непал: Поход на озеро Рара – королеву всех озер

Опубликовано: 9.5.2020

В Непале я уже побывала в разных регионах, совершила бесчисленные походы и думала, что уже видела большую часть того, что может предложить эта страна самых высоких гор. Тем не менее, я была приятно удивлена, узнав, что я ошибаюсь, и что все время есть что открывать. Моей следующей целью был западный угол Непала. На этот раз я отправился к одному из самых больших озер Непала, озеру Рара.

Непал, Бхактапур — королевский город

Опубликовано: 8.2.2020

Если у вас в Катманду будет несколько дней до вашего похода в горы, вероятно, вам будет интересно, как его провести. Отправляйтесь в заброшенный королевский город Бхактапур, который расположен в двадцати километрах восточнее от Катманду. По сравнению с другими королевскими городами это оазис спокойствия.

Непал — поход к изумрудно-голубым озерам Гокио

Опубликовано: 1.2.2020

Хотели бы вы избежать толп людей, направляющихся в базовый лагерь Эвереста? Ищете менее оживленные трассы в районе Кхумбу с потрясающим видом на самые высокие в мире горы? Тогда поход в поселок Гокио — это одна из скрытых жемчужин Гималаев, которая вас не разочарует.

Непал, Национальный парк Бардия — с гидом по дикому краю

Опубликовано: 11.1.2020

«Когда повстречаем тигра, сгруппируйтесь и, главное, не двигайтесь, если повстречаем носорога, бросайте рюкзаки и убегайте, медведь… ну, это беда, скорее всего, нам не повезло». После этого вводного обучения у входа в Национальный парк Бардия последовали несколько часов автостопа и пробивания через лианы, чтобы повстречаться с этими животными.

Непал, Аннапурна — поход по горному массиву

Опубликовано: 15.12.2018

Божественные виды на горы, каменные деревни как в средневековье, легендарный тур возле Аннапурен, в котором ежегодно участвует более пятидесяти тысяч посетителей. С каждым годом этот поход привлекает все больше внимания и туристов.

Непал, Бандипур: Захватывающая смесь природы и культуры

Опубликовано: 1.12.2018

Большинство путешественников приезжает в Непал, чтобы насладиться Гималаями. Некоторые проводят несколько дней в Катманду, другие сочетают посещение гор с поездкой в озерный город Покхара, любители природы направляются в национальный парк Читван. Но подождите! А какие еще города и места можно посетить? В Непале можно предпринять столько вещей. Сегодня мы поговорим о Бандипуре, одном из красивых сохранившихся поселений неварской культуры.

Непал, Чепанг-Хилл — неизведанные склоны Гималаев

Опубликовано: 8.12.2018

Когда прозвучит «Читван в Непале», большинство людей подумает о носорогах, тиграх, слонах, джунглях и популярной областью для езды по сафари, но, кроме своих известных джунглей, национальный парк предлагает еще много других занятий.

Непал, Даман – деревня с видом на Гималаи

Опубликовано: 12.1.2019

Хотите отдохнуть от суеты столицы Катманду? Изучить местную культуру и посмотреть на жизнь местных людей? Тогда в вашем списке обязательно должна быть горная деревенька Даман в Непале. Всего в трех часах езды из столицы, юго-западнее от Катманду вы встретите небольшую живописную деревеньку, находящуюся в центральной части Непала в горной области Махабхарат на высоте 2 322 м над у.м.

Непал, Катманду — древний королевский город

Опубликовано: 22.12.2018

Непал является одной из самых бедных стран в мире, которая привлекает постоянный поток туристов. Вы тоже к ним относитесь? Если это так, то вашей первой остановкой, скорее всего, станет Катманду, столица, а также крупнейший город Непальской Демократической Республики. Сразу после выхода из зала аэропорта будьте готовы к большому количеству людей на небольшом месте, трубящие автомобили, улицы, полные таксистов, уличных торговцев и смога.

Непал, Лумбини — Мекка буддизма

Опубликовано: 5.1.2019

Южный Непал никогда не достиг такой посещаемости и интереса, как его горные районы. Сегодня мы будем восхищаться атмосферой одного из самых значимых священных мест в мире. У подножия Гималаев на юге Непала, недалеко от границы с Индией, находится священный город Лумбини, где предположительно родился Будда в 563 году до нашей эры. Это, вероятно, самый важный исторический центр в мире, поэтому Лумбини был включен в список ЮНЕСКО в 1997 году.

Непал, гора Эверест — поход в базовый лагерь

Опубликовано: 29.9.2018

Кто бы не захотел увидеть самую высокую в мире гору Эверест? Непальцы называют её «Сагарматха» (Лицо Небес). Поход в базовый лагерь, откуда отправляются альпинистские экспедиции на Эверест, является одним из самых популярных походов в Гималаях, даже среди рядовых туристов.

Непал, Национальный парк Читван – бегство в дикий край

Опубликовано: 17.11.2018

Прекрасный горный край с самой высокой горой в мире, а также земля, которая предлагает посетителям приблизиться к свободно живущим диким животным. Это Национальный парк Читван в Непале. Он был основан в 1973 году и относится так к старейшим охраняемым областям в Непале. Одиннадцать лет спустя, в 1984 году Читван был включен в природные памятники ЮНЕСКО. Он занимает площадь 932 кв.км и был первым национальным парком страны. Предлагает разнообразную флору и фауну. Вы найдете в нем субтропические низьменоости, а также глубокие джунгли.

Непал, Покхара – озерный город

Опубликовано: 29.12.2018

Живописный город в долине, окруженный гималайскими великанами, известный центр приключений и адреналина – добро пожаловать в Покхару! Панорамный вид на гималайские вершины, горы Аннапурна и Махапучхре делают область Покхары местом удивительной красоты природы.

Фото по теме

Trekking to Upper Mustang

Ходить по Верхнему Мустангу – это редкая привилегия. Здесь вы познакомитесь с образом жизни настоящих горных людей, которые в течение сотен лет не были в тесном контакте с остальной частью Непала и даже до недавнего времени имели официально признанного короля.

Во многих отношениях поход в Верхний Мустанг подобен походу по Тибету, поскольку географически он является частью Тибетского плато. Район Мустанга до 1950 года был отдельным княжеством в пределах Непала. Последний король, раджа Мустанга, все еще имеет свой дом в древней столице, известной как Ло Мантханг.

Верхний Мустанг был открыт для не непальских треккеров всего около пятнадцати лет назад, и даже сегодня доступ по-прежнему сильно ограничен. Чтобы войти в Верхний Мустанг, то есть путешествовать дальше на север от Кагбени, треккерам необходимо специальное разрешение на треккинг, и они должны сопровождаться назначенным правительством офицером.

Верхний Мустанг, находящийся в тени гималайских дождей, является одним из регионов страны, пригодных для походов даже во время муссонов. В это время верхняя долина Кали Гандаки все еще довольно сухая, с редкими осадками.

Поход Мустанга не особенно сложен, самая высокая точка достигает всего 3800 метров, но временами условия могут быть трудными. Мустанг холодный зимой и всегда ветреный и пыльный в течение года. Зимние походы лучше избегать из-за суровой погоды.

Над Кагбени имеется несколько объектов размещения, поэтому группы должны быть полностью самообеспеченными, особенно в плане топлива. В то время как носильщики доступны в Джомсоме, предпочтительно использовать мулов для перевозки грузов до Мустанга. Эти вьючные животные доступны в местном масштабе и более экономичны, и, конечно, более экологичны, чем носильщики.

Для похода в Мустанг требуется минимум 9 дней, начиная и заканчивая в Кагбени. Это позволяет пройти путь в течение 10-дневного периода, который позволяет разрешение. Маршрут обычно проходит по долине Кали Гандаки, но иногда поднимается высоко над стенами долины.

Поселения разбросаны, и между деревнями практически нет признаков возделывания. В Мустанге мало растет без орошения, поэтому регион напоминает пустыню, хотя и гористые, можно наблюдать маленькие поселения в плодородных районах.

До Ло-Мантханга, старой столицы, можно добраться за четыре дня, и здесь нужно потратить хотя бы один дополнительный день осмотреть достопримечательности этого уникального огороденного места дительства. Пони можно взять напрокат, если вы того пожелаете. Обратное путешествие может идти либо по тому же маршруту, как  при входе, либо, в качестве альтернативного маршрута, можно следовать восточный берег Кали Гандаки.

Это 10 величайших моделей Mustang, когда-либо созданных

Табличка и значок Mustang отражаются на протяжении всей автомобильной истории с тех пор, как модель впервые появилась в середине 60-х годов, и продолжается по сей день, олицетворяя мощь, жестокость и привлекательный дизайн. В то время как некоторые будут спорить, пока не посмеют, что Мустанг — это пони-кар, а не маслкар, по-прежнему практически невозможно обсуждать маслкары без упоминания Мустанга.Модель оказалась в центре внимания в середине шестидесятых — начале семидесятых, доминируя в гонках по всему миру.

Обновлено в июле 2021 года: если вы поклонник Ford Mustang или просто испытываете здоровый интерес к пони-карам в целом, вы будете рады узнать, что мы обновили этот список некоторыми из последних специальных выпусков Mustang. а также включены дополнительные сведения о более старых моделях.

Как и другие производители автомобилей, Ford со временем эволюционировал, обновляя дизайн и технологии Mustang, отбрасывая ненужные вещи, часто с помощью Shelby.Это величайшие модели Mustang года в рейтинге.

10 Шелби GT350

1965 года Через Fordauthority

Shelby GT350 1965 года — один из самых культовых автомобилей шестидесятых годов. Помимо того, что у нее потрясающе красивый дизайн, эта модель была построена, чтобы быть уличным зверьком, который также мог бы дать гоночным автомобилям возможность за свои деньги гонять на треках.

Через Pinterest

Shelby GT350 1965 года — это в основном Ford Mustang Fastback, хотя и пронизанный мощью Shelby.Культовым этот автомобиль делает то, что он принадлежит к первому набору автомобилей другой марки, специализирующихся и настроенных другой компанией. Шелби фактически превратил автомобиль из обычного уличного автомобиля в автомобиль, достойный гоночных стандартов.

9 Shelby GT500

1967 года Через Motortrend

Вслед за Shelby GT 350 выпуск GT500 показал, что все изменилось до 11.Хотя новая модель не так хорошо продавалась, как GT350, в плане производительности у нее определенно было больше.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые все забыли о Ford Mustang Shelby GT500

Через Pinterest

Двигатель теперь был 7,0-литровым V8, и автомобиль сохранил поразительный дизайн модели 350. Самым большим заявлением о славе Shelby GT500 1967 года, возможно, является то, что он фигурирует как «Элеонора» в фильме « Угнать за 60 секунд ».

8 1968 Форд Мустанг Калифорния Особый

Через Pinterest

Ford Mustang California Special 1968 года является чем-то вроде гибрида Mustang GT и Shelby. Ford сделал эту версию Mustang специально для солнечного штата Калифорния. Во многом автомобиль был похож на Mustang GT, но отличался более спортивным дизайном.

Через Pinterest

California Special поставлялась с различными вариантами двигателей, от 302ci до 428ci.Тем не менее, большинство двигателей были двигателями V8 390ci, которые производили примерно 325 лошадиных сил. Первоначальный план состоял в том, чтобы построить 5000 единиц, но только 4118 когда-либо увидели свет.

7 Ford Mustang Boss 1969 года выпуска 429

Через Topspeed

Если когда-либо и существовал Mustang, превосходящий дизайн Shelby GT500, то Boss 429 — это он. Практически все согласятся, что его стиль более агрессивен! По цене они не такие дорогие, как самые популярные модели Shelby, но это не значит, что они дешевые — образцы в хорошем состоянии можно продать за полмиллиона долларов.

Через Википедию

69 Ford Mustang Boss 429 был разработан для соревнований в качестве гоночного автомобиля и оснащен двигателем 429ci, который развивает мощность 375 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента.

6 Форд Мустанг Мач 1

1971 года Via Mecum

До того, как Николас Кейдж разбил Shelby GT500, Х. «Тоби» Халики написал, снял, продюсировал и снялся в оригинальном фильме 1974 года « Угнать за 60 секунд» , и Mach 1 был его любимым автомобилем.Mustang Mach 1 также фигурировал в Fast & Furious 9 . Под капотом мы находим двигатель V8 429ci, соединенный с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

Через Pinterest

Хотя на самом деле он не способен развивать скорость 1 Мах, этот классический автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды и имеет максимальную скорость 114 миль в час. Неплохо для такой старички.

СВЯЗАННЫЕ: Вот все, что вы забыли о легендарном Shelby GT500 1967 года

5 Ford Mustang SVT Cobra R

2000 года выпуска Через Motor1

Было произведено всего около 300 единиц Ford Mustang SVT Cobra R, но особенно выдающейся является модель 2000 года.Автомобиль отличается более аэродинамическим дизайном, более широкими крыльями, тормозами Brembo и серьезным спортивным внешним видом.

Via Motorauthority

Этот Mustang представляет собой идеальную середину между тем, какими были маслкары раньше, и тем, какими являются современные маслкары. Cobra R нанесла серьезный удар. Его безнаддувный двигатель V8 объемом 5,4 л развивает мощность около 385 лошадиных сил и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды и до максимальной скорости 170 миль в час.Четверть мили была преодолена примерно за 13,2 секунды.

4 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

2012 года Через Драйв

Этот автомобиль стал причиной возвращения шильдика Boss. Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 года является обновлением модели Boss 302. Он оснащен более мощным двигателем V8 и значительно улучшенными характеристиками. Форд фактически превратил его в гусеничное оружие, как догадались бы большинство механиков, услышав его название.

Через Autoblog

Некоторые из обновлений Boss 302 Laguna Seca включают добавление сидений Recaro, дифференциала повышенного трения и большего заднего антикрыла. Некоторые другие улучшения включают более жесткую подвеску и удаление задних сидений, чтобы сделать ее легче. Автомобиль, конечно же, был оснащен высокопроизводительными шинами и тормозами.

3 Shelby GT350

2016 года Через Automobilemag

Изюминкой Shelby GT350 является то, что он отлично сочетает в себе несколько традиционных вещей из старых Stangs, а также может похвастаться новыми технологиями.Такое ощущение, что душа 60-летнего человека попала в ловушку молодого тела, а водители пожинают лучшее из обоих миров.

СВЯЗАННЫЙ: Вот сколько сегодня стоит Ford Shelby Mustang GT500KR 2008 года выпуска

Через Motortrend

Двигатель представляет собой 32-клапанный двигатель V8 объемом 5,2 л DOHC и агрегатированный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель выдает 562 лошадиных силы и 428 фунт-фут крутящего момента. Mustang разгоняется до 100 км / ч за 4 секунды.1 секунду и преодолевает четверть мили за 12,4 секунды со скоростью 117 миль в час. Управляемость отличная.

2 Ford Shelby Mustang GT500

2020 года Через Supercars.net

Shelby GT500 — последняя модель от Shelby. Ford / Shelby исключили ведущий задний мост в версии Mustang GT500 в этом году. Результат виден в маневренности и прочности этого автомобиля.

Via Wardsauto

Будет произведено всего около 5000 единиц.Силовой агрегат представляет собой 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом, который выдает 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента. Автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды и может развивать максимальную скорость 180 миль в час.

1 Ford Mustang Mach 1

— цена: + 0 руб. через Ford

Shelby GT350 в настоящее время снят с производства и был заменен на Ford Mustang Mach 1 2021 года. Mach 1 находится где-то между моделью Shelby и моделью GT, с большим количеством деталей GT350 и GT350R, а также с предметами от других Mustang.

через Ford

Под капотом Mach 1 находится доработанный 5,0-литровый двигатель V-8 с перекрестно-кривошипным механизмом, оснащенный впускным коллектором Voodoo, который помогает извлекать на 20 л.с. больше, обеспечивая в общей сложности 480 л.с. и 420 фунт-фут крутящего момента. Как ни странно, даже с супер липкими шинами Michelin Cup 2, Mach 1 на самом деле не быстрее обычного GT с 0 до 60 миль в час со временем 4,2 секунды.

Вот что делает этот Ford Mustang самым выигрышным Shelby в истории

Mecum Auctions недавно представили «самый выигрышный» Shelby Mustang всех времен на аукционе в Монтерее в 2021 году.

Читать далее

Об авторе Свидетельство Оладжире (Опубликовано 54 статей) Более Из свидетельских показаний Оладжире Рейтинг

10 лучших Ford Mustangs всех времен

Нельзя говорить о маслкарах, не упомянув Мустанг.Это автомобиль, который изменил игру маслкаров и привнес в эти ранее недооцененные автомобили не только уличный стиль, но и уличные характеристики.

Конечно, многое из этого было бы невозможно без помощи Кэрролла Шелби, ставшего механиком птицевода. Шелби помог Ford не только победить Ferrari в Ле-Мане, но и заставить Chevrolet гоняться за их пылью в стремлении к господству в маслкарах.

Итак, они выиграли?

На этот вопрос сложно ответить.Сегодня сообщество маслкаров разделено между фанатами Camaro и Mustang. А что касается второго лагеря, то работа над, возможно, самым мощным маслкаром всех времен — Ford Mustang Shelby GT500 2020 года — не из приятных.

Но путешествие того стоило. Сегодня многие поклонники Mustang гордо улыбаются, когда водят, встречаются или думают о любом из этих 10 Ford Mustang.

10 Шелби GT500 Super Snake 2011 года выпуска Через: Mecum Auctions

Если вы думаете, что Ford Mustang Shelby GT500 2020 года — это круто, то вы быстро забыли GT500 Super Snake 2011 года, из-за которого стандартный 550-сильный GT500 выглядел как ленивец Шелби.Эта 800-сильная машина для разрыва шин была самым мощным GT500 Super Snake, который когда-либо производил Ford.

Через: Motor1

Вся эта мощность передавалась не на все четыре колеса. Скорее всего, Ford по-прежнему доверял системе заднего привода, которую они использовали в своих Мустангах, хотя и с более липкими шинами, чтобы не повредить резину при нажатии на педаль газа. Коробка передач по-прежнему была шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а задняя часть получила последние 3 балла.Передаточное число 73.

Несмотря на сходство, это был GT500, ориентированный на треки. Он поставлялся с Ford Racing Kit, который имел динамические регулируемые амортизаторы, настроенные стабилизаторы поперечной устойчивости, понижающие пружины и распорку стойки передней стойки.

9 Shelby GT500

2020 года Через: Guide Auto

Затем идет последняя модель — Ford Mustang Shelby GT500 2020 года выпуска. Ничто в этом GT500 не может сравниться с предыдущим предложением Ford.Модель 2020 года оснащена 5,2-литровым V8 с наддувом, который развивает колоссальные 760 л.с. Это делает его первым GT500, который почти целует отметку в 800 л.с. — размер, в котором, как известно, работает только уважаемый GT500 Super Snake.

Через: CNET

Кроме того, он первым отказался от механической коробки передач с ручным переключением передач и установил скоростную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, впервые обозначенную на шильдике Ford Mustang. Прежде чем вы будете жаловаться на то, как Форд лишил грубых впечатлений от вождения Мустанга на палке, попробуйте переварить нелепые цифры, которые дает комбинация этого силового агрегата и трансмиссии.

На скорости 0-60 миль в час GT500 2020 разгоняется за 3,3 секунды. Он также обеспечивает достойный пробег на четверть мили за 10,7 секунды со скоростью 132,96 миль в час.

8 Roush GT Jackhammer

2018 года Через: Экзотические автомобили Хьюстона

Этот автомобиль является свидетельством того, что добавление нагнетателя может сделать с обычным Mustang GT Coupe. Да, под ним Ford Mustang Roush GT Jackhammer 2018 года является Mustang GT Coupe.Однако добавьте к этому 5,0-литровому V8 нагнетатель Roush R2650, и вы получите силовой агрегат, который выдает 710 л.с. и 620 фунт-фут крутящего момента от блока, который в лучшем случае может развивать только 460 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента.

Через: AutoEvolution

Руш занимается модификацией Ford Mustang уже более двух десятилетий. Однако этот Roush GT Jackhammer был довольно особенным. Во-первых, на нем было имя основателя компании Джека Руша.Во-вторых, это был единственный Roush Mustang с глянцево-черными колесами, что делало его не только агрессивным, но и уникальным.

7 Шелби GT500

2013 года Через: Autoblog

GT500 считаются одними из самых уникальных и лучших Ford Mustang из когда-либо построенных. И эта модель 2013 года — еще одна модель, которая на долгие годы оставалась в памяти редукторов, пока 760 л.с. не хватило для самого производительного Ford Mustang.

Через: Autoblog

GT500 2013 года сделал радикальный шаг вперед с точки зрения мощности. Этот 5,8-литровый двигатель V8 с наддувом, разработанный SVT, который представил нам Ford GT 2005–2006 годов и F-150 SVT Lightning, был хорош для чудовищных 662 л.с. Добавьте к этому шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec 6060, и у вас будет автомобиль, который может разогнаться до 100 км / ч с нуля за 3,5 секунды и достигнет смехотворной максимальной скорости 200 миль в час — веха, которую мало кто думал, что Mustang когда-либо достигнет.

6 Shelby GT500

1967 года Через: Gold Eagle Co

Здесь все и началось. Ford Shelby Mustang GT500 1967 года начал производство одного из самых мощных Мустангов, когда-либо производимых Ford. И рецепт, по которому был создан 760-сильный монстр, которого мы видим сегодня, начался с этой сборки 1967 года.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых красивых американских автомобилей 1960-х годов

Через: Mecum Auctions

Форд установил 7.0-литровый двигатель V8 развивал колоссальные 355 л.с. для GT500 ’67. Обладая крутящим моментом в 420 фунт-фут, этот GT500 мгновенно стал старшим братом GT350. Ford Shelby Mustang GT500 1967 года стал одним из самых востребованных предметов коллекционирования на рынке.

5 2012 Босс 302 Laguna Seca

Через: Adrenaline Motors

Это не только один из самых редких Мустангов, когда-либо производимых, но и один из самых хардкорных и высокопроизводительных Мустангов, когда-либо производимых Фордом.История этой марки заключается в том, что Ford хотел создать автомобиль, который был бы разрешен для уличных перевозок, но при этом сохранял бы характеристики гоночных Ford Mustang Boss 302R и 302S.

Через: Mecum Auctions

Так родилась модель Boss 302 Laguna Seca 2012 года. В каждом из 750 единиц, произведенных в течение одного года, был базовый 5,0-литровый двигатель V8, который мы видели в большинстве Мустангов. Однако этот был настроен на выработку 444 л.с., передаваемых через популярную ныне шестиступенчатую механическую коробку передач.

Добавьте к этому пакет улучшенных характеристик, включающий шины Pirelli Corsa R-Compound, и вы получите Mustang, который превзошел Porsche 991 по торможению и был быстрее в Хоккенхайме, чем Audi R8, Aston Martin DBS, BMW M3 и Ferrari California.

4 1967 Shelby GT500 «Элеонора»

Через: Motor Authority

Это автомобиль, рожденный в результате чистого инженерного мастерства и голливудского ограбления.Shelby GT500 1967 года был не просто объектом желания головорезов, поскольку даже ботаники поп-культуры хотели попробовать эту марку после того, как она появилась в фильме Николаса Кейджа «Угнать за 60 секунд» . От этой франшизы и произошло название «Элеонора».

Через: Pinterest

Первоначально Элеонора была Ford Mustang Shelby GT500 Fastback 1967 года выпуска. Он был оснащен массивным 7,0-литровым двигателем V8, который был подключен к трехступенчатой ​​автоматической или четырехступенчатой ​​механической коробке передач.Однако Fusion Motor Company взяла эту оригинальную марку, получила права на выпуск новых версий этой классики, и в итоге получилось нечто экзотическое.

Благодаря Рушу у Элеоноры теперь есть V8 мощностью 560 л.с., а максимальная мощность достигает 750 л.с. от того же двигателя. Учитывая, насколько уникален и востребован Shelby GT500 Eleanor 1967 года, при перезапуске Fusion Motors одна Eleanor собиралась по базовой цене в 200000 долларов.

3 2000 SVT Cobra R

Через: Carscoops

Когда этот автомобиль был запущен в производство в 2000 году, его окрестили самым быстрым заводским Mustang Ford из когда-либо произведенных.И название SVT должно рассказывать всю историю, которая начинается и заканчивается в моторном отсеке.

СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, почему у каждого редуктора должен быть Мустанг

Через: Mecum Auctions

Ничто в этом безнаддувном 5,4-литровом двигателе V8 от высокопроизводительного подразделения Ford не кричало. Он имел номинальную мощность 385 л.с., что позволяло разогнать этот автомобиль до 100 км / ч за 4,7 секунды и преодолеть отметку в четверть мили за 13.2 секунды. Держите ногу прижатой, и SVT Cobra R разгонится до 170 миль в час.

Секретом превосходных, непревзойденных и неслыханных характеристик гусеницы 2000 SVT Cobra-R на то время был его легкий вес. Ford даже удалил все «ненужное» оборудование из салона, чтобы сделать Cobra R максимально легким для ровных гоночных характеристик.

2 1969 Босс 429

Через: AutoEvolution

Ford Mustang Boss 429 — один из самых важных и уважаемых вариантов Mustang.В конце 60-х Ford представил Boss 302, который был построен в соответствии с правилами Trans-Am. С другой стороны, Boss 429 был представлен для омологации нового двигателя, который использовался в варианте NASCAR.

Через: Pinterest

Boss 429 был оснащен 7-литровым двигателем мощностью 375 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель был мощнее, чем Cobra, и на 100 пони мощнее, чем 4,9-литровый двигатель V-8, который приводил в движение Boss 302.

У этой красавицы даже был более агрессивный стиль, чем у Shelby GT500. Его особенности включали большой сплиттер под передним бампером, вентиляционные отверстия на задних крыльях и массивный ковш на капоте.

1 Шелби GT350

1965 года Через: Motor Authority

Соревнования в автоспорте всегда были катализатором некоторых из самых агрессивных построений, когда-либо наблюдавшихся в автомобильной промышленности.Ford Shelby Mustang GT350 1965 года был их результатом.

Через: DevianArt

Рождение GT350 началось просто из-за необходимости соревноваться в классе SCCA B-Production. Форд чувствовал, что обычному Mustang нужно немного доработать, чтобы он был конкурентоспособным в серии. Таким образом, Кэрролл Шелби был призван выполнить эту работу.

Он установил на GT350 4,7-литровый двигатель V-8, который увеличил мощность с обычных 271 л.с. до чудовищных 306 л.с.Перенесемся через пару гонок, и родился GT350R, еще более гоночный вариант GT350.

Перенесемся вперед пару десятилетий спустя, и Ford решил прекратить производство этого исторического шатра. Какая грустная нота, чтобы закончить это.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых крутых классических американских автомобилей, которые можно купить и отремонтировать по дешевке

NASCAR необходимо отказаться от формата плей-офф: вот почему

NASCAR необходимо обновить свой формат, чтобы упростить отслеживание этого вида спорта.

Читать далее

Об авторе Чарльз Брэвинс (107 опубликованных статей)

Чарльз Брэвинс — поклонник автомобилей, который любит все, что есть на четырех колесах и большом двигателе (конечно).Он любит азартные игры, культуру, Top Gear, The Grand Tour и недавнее сельское хозяйство благодаря Clarkson

. Более От Чарльза Брэвинса

Мустанг Запчасти и аксессуары | Mustang America

Добро пожаловать в Top Flight Automotive, часть группы компаний Extra Mile Brands, где находятся Mustangs Unlimited, Mustangs Plus, Mr. Mustang и Mustang America. Как следует из нашего названия, в Top Flight Automotive мы всегда стремимся к высочайшему уровню совершенства.Наша команда экспертов обладает более чем 175-летним опытом работы в автомобильной промышленности, а наша обширная линейка продуктов Mustang постоянно расширяется, чтобы помочь вам с обновлениями, расширениями производительности, техническим обслуживанием, средствами по уходу за автомобилем и многим другим. Добро пожаловать на борт и не забудьте зарегистрироваться, чтобы получить доступ к специальным скидкам, конкурсам и многому другому! Как однажды сказал покойный Кэрролл Шелби: «Все, что стоит делать, стоит делать сверх меры». Top Flight Automotive привносит такой же уровень преданности в то, что мы делаем.Работая с сообществом Mustang более 40 лет, мы увлечены и понимаем, что каждое поколение предлагает что-то особенное. Когда мы летели, наша команда знала, что наши качественные детали, интерьер, экстерьер, колеса и аксессуары всех ваших любимых брендов на голову выше остальных. Тем не менее, мы продолжаем строить и улучшать каждый день, как Шелби, чтобы оставаться верными культовому Mustang. Когда пришло время восстанавливать свой Mustang, выбирайте Top Flight Automotive!

Mustang Запчасти для всех поколений

Коллекционеры спортивных автомобилей со всего мира обращаются к Ford Mustang за гладкий стиль, стили кузова купе и кабриолет, гладкие хромированные элементы и настоящие гоночные характеристики.Эмблема «пони» Ford, являющаяся одним из самых знаковых автомобилей в истории Америки, указывает на невероятную максимальную скорость, агрессивный диапазон мощности, комфорт в салоне и более чем 50-летнее наследие в сообществе спортивных автомобилей. Если вы десятилетиями управляете высокопроизводительными автомобилями или ищете идеальную езду, Ford Mustang — это вневременной вариант, обеспечивающий захватывающие ощущения за рулем. Каждое поколение создано в соответствии с вашей индивидуальностью, стилем жизни и приложениями для вождения.

С момента появления на потребительском рынке в 1964 году Ford Mustang привлек внимание тех, кто находился на дороге, поскольку эти автомобили доминировали в продажах автомобилей и на большом экране в 1960-х и 1970-х годах. С почти полмиллионом автомобилей, проданных в первый год производства, Ford на раннем этапе понял, что стильные, компактные и легкие маслкары — это путь будущего. Двигаясь вперед, Ford продолжает превосходить ожидания, предлагая модели, которые вскоре будут производить более 700 лошадиных сил.

Ford Mustang — один из самых запоминающихся автомобилей нашей жизни, и дизайнеры держат фанатов спортивных автомобилей в напряжении, чтобы увидеть, куда бренд пойдет дальше.Независимо от того, окажетесь ли вы за рулем Mustang, Mustang II первого поколения или насладитесь мощью GT350, Top Flight Automotive может предоставить вам замену и обновление деталей. Наша команда увлечена всеми шестью поколениями автомобилей Mustang, и мы хотим, чтобы ваш коллекционный автомобиль оставался на дороге на долгие годы.

Вам нужна помощь с годом выпуска вашего Мустанга? Используйте следующее руководство для навигации по нашему интернет-магазину компонентов интерьера, экстерьера и рабочих характеристик:

Интернет-каталог запчастей Ford Mustang для стиля, восстановления и производительности

Top Flight Automotive хранит одну из самых больших коллекций запчастей Ford Mustang в Интернете.Мы понимаем, что проекты восстановления могут быть пугающими, поэтому мы упрощаем установку с помощью множества запасных частей, организованных Ford по маркам, моделям и годам выпуска. Раньше было трудно найти запасные части и копии для Мустангов, снятых с производства, но наша подборка поможет вам сохранить свежий заводской внешний вид благодаря спискам, разработанным таким образом, чтобы соответствовать или превосходить оригинальные спецификации завода Ford.

Один из самых приятных аспектов восстановления классического или современного Мустанга — это возможность окупить свои инвестиции после завершения проекта.В Top Flight Automotive нет предела, поскольку в нашем интернет-магазине есть совместимые запчасти для всех ваших любимых маслкаров в линейке Ford, таких как модели Shelby, Boss, GT350, GT500, Cobra и другие. Установите и запустите свою модель Mustang в кратчайшие сроки с помощью некоторых из наших самых популярных деталей интерьера и экстерьера, разделенных по следующим категориям:

Американский Мустанг Детали воздухозаборника

Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего винтажного или последнего образца All-American Mustang, вам нужен постоянный поток прохладного воздуха, циркулирующего под капотом.После многих лет путешествий по гоночной трассе или по открытой дороге вы можете обнаружить, что стандартные воздухозаборники и агрегаты пережили лучшие времена. Top Flight Automotive включает в себя как воспроизводящие, так и рабочие компоненты для здоровой работы двигателя, включая воздухозаборники. Наши запчасти для Mustang американского производства идеально подходят для автомобилей Mustang от первого до шестого поколения. Они помогают преобразовывать отфильтрованный воздух в лошадиные силы для увеличения максимальной скорости и общей экономии топлива.

Для коллекционирования и перепродажи ознакомьтесь с деталями воздухоочистителя Mustang 1964-1973 годов, которые устанавливаются без внешних модификаций.Замена узлов очистителя, фильтров и впускных трубок — это одни из самых экономичных способов улучшить топливно-воздушную смесь вашего двигателя, а установка занимает всего несколько минут. Замена изношенных компонентов воздухозаборника — ключ к тому, чтобы ваш классический Mustang был подготовлен к следующему приключению!

Щелкните любой из наших воздухозаборников, чтобы узнать больше об установке и совместимых двигателях. Если у вас есть Mustang третьего, четвертого, пятого или шестого поколения, просмотрите наш перечень обновлений воздухозаборника от ведущих в отрасли брендов, таких как BBK Performance.

Classic Ford Mustang Детали двигателя

В Top Flight Automotive мы понимаем, что владение Mustang ведет к повседневному обслуживанию и уходу. Поскольку избранным выпускам первого поколения более 50 лет, крайне важно проверять жизненно важные системы двигателя на наличие признаков износа. Если вы самостоятельно заменяете масло на Mustang 1964-1973 годов, рассмотрите возможность размещения заказа на поддоны, масляные щупы и крышки для вторичного рынка для устранения трещин и утечек.

Транспортные средства используют масло для смазки движущихся частей, и наша команда хочет, чтобы вы получали точные показания уровня масла под капотом.В обычные рабочие часы поговорите с одним из наших торговых представителей о том, как заменить блоки передачи давления масла, сливные пробки и фильтры.

Mustang Детали интерьера и реставрация

От чехлов сидений TMI и комплектов обивки до сменных дверных панелей и подлокотников — Top Flight Automotive выполнит все, что необходимо для модификации интерьера вашего Мустанга. Если вы восстанавливаете раннюю модель автомобиля Pony, у нас есть запасные части и продукты для восстановления от всех ведущих мировых брендов, таких как American Car Craft, Scott Drake, California Pony, Mr.Мустанг, Автоаксессуары Америки и многое другое. В поисках обновлений и стилей поздних моделей мы предлагаем все, от освещения и замены сидений до элементов стиля, таких как эмблемы и хромированные акценты. Купите нашу полную коллекцию деталей интерьера Mustang сегодня.

Детали приборной панели Mustang

Фанаты Ford Mustang проводят много времени за рулем. Если у вашего автомобиля были предыдущие владельцы, возможно, что стандартные детали приборной панели и дверей пропали или перестали работать из-за перепадов температуры, влажности, воздействия солнца или частого использования.К счастью, Top Flight Automotive предлагает клиентам решения по восстановлению салона этих революционных спортивных автомобилей.

Приборная панель — одна из наиболее часто используемых поверхностей внутри вашего автомобиля. В этой области находятся элементы управления радио, датчики, переключатели и многое другое, которые помогут вам ориентироваться в вашем Mustang, а также пользоваться средствами массовой информации и развлечениями во время вождения. Отфильтруйте результаты по модельному году, чтобы вернуть кабину вашего автомобиля в заводское состояние с помощью запчастей и аксессуаров Mustang, таких как:

Mustang Fox Кузовные детали

Термин «Fox Body» звонит в колокол для большинства владельцев Mustang.Fox Body Mustang третьего поколения производился в период с 1979 по 1993 год, и на сегодняшний день это одна из самых популярных серий. В эту эпоху Ford начал отходить от более крупных кузовов, поскольку рынок перешел на компактные автомобили для улучшения аэродинамики и экономии топлива.

Водители

по всему миру всегда ищут автомобили Fox Body, поэтому Top Flight Automotive снабдит вас аксессуарами и запчастями для Mustang для достижения выдающихся результатов. Мы даем вам возможность самостоятельно выполнить практически любую работу по восстановлению электрических компонентов, фильтров, масляных поддонов и дверных замков, характерных для автомобилей третьего поколения.Не ищите ничего, кроме Top Flight Automotive, чтобы найти высококачественные запасные части Fox Body, в том числе:

Делаете ли вы модернизацию или ремонтируете, у нас есть все необходимое для замены оригинальных запчастей на вашем классическом Mustang. Наши специалисты даже объяснят ваши варианты, узнав больше о вашем автомобиле.

1994-1998 SN95 Мустанг запчасти

Мустанги четвертого поколения появились на сцене в 1994 году, их телосложение было совершенно другим, чем у эпохи Fox Body. Инженеры Ford знали, что пришло время заново изобрести Mustang, поэтому ранние варианты моделей были сосредоточены на улучшении кабины для более плавного вождения.Эта серия была домом для GT, Cobra и других специальных выпусков в течение ее 10-летнего периода.

Четвертое поколение Mustang уникально, поскольку поклонники Ford могут идентифицировать автомобили между двумя отдельными периодами производства: модели SN95 и New Edge. Тем не менее Top Flight Automotive предлагает и то, и другое. Мы поставляем запчасти SN95 Mustang 1994-1998 годов, чтобы упростить ваш проект восстановления. Обновите свой ранний выпуск из эпохи четвертого поколения с помощью следующих опций:

1999-2004 новые детали Edge Mustang

New Edge Mustang принадлежат к семейству четвертого поколения, но выпускаемые автомобили сильно отличаются от SN95 1998 года.Производители Ford изменили внешний вид дизайна New Edge, включив обновленные контуры кузова, ковши капота, цельные фары и задние фонари вертикального типа. Некоторые Мустанги New Edge известны тем, что имеют в стандартной комплектации более 300 лошадиных сил, поэтому мы познакомим вас с деталями, которые помогут вам поддерживать вашу поездку в оптимальном рабочем состоянии.

Как только вы заключите сделку на New Edge Mustang, доверьте нашей команде обновления, которые сделают вас готовыми к гонкам и ежедневной стильной гонке. Top Flight Automotive позволяет украсить свой пони-кар, чтобы отделить себя от других энтузиастов, — от креплений стабилизатора поперечной устойчивости до хромированных колес и суппортов.

2005-2014 S197 Мустанг запчасти

Изрядная доля мустангов на дорогах сегодня — это автомобили серии S197 пятого поколения. Что касается формы кузова, специалисты Ford решили вернуться к удлиненным капотам и дверям, которые прославили бренд в период его зарождения. К 2005 году Ford Motor Company перешла на более крупные колеса, ревущие двигатели V8 и функции безопасности, чтобы дать потребителям идеальное сочетание эстетики 1960-х годов с характеристиками современных спортивных автомобилей.

Мустанги пятого поколения принесли возвращение имени «Шелби», и есть множество причин, по которым кто-то хотел бы сохранить эти автомобили живыми для будущих поколений. Поддержите этот Coyote V8 под капотом со всем необходимым для Mustang 2005-2014 годов здесь, в Top Flight Automotive. Некоторые из наших самых продаваемых запчастей S197 относятся к:

2015-настоящее время Запчасти для Mustang S550

Top Flight Automotive является домом для множества запчастей S550 для владельцев Mustang, нуждающихся в замене и модернизации.Мустанги шестого поколения являются одними из самых впечатляющих спортивных автомобилей на рынке сегодня благодаря таким предложениям, как двигатели EcoBoost, независимые системы задней подвески и 10-ступенчатые автоматические коробки передач.

Профессионалы Top Flight Automotive в восторге от последних дополнений к бренду Mustang, поэтому мы снабжаем наш инвентарь запчастями S550 по конкурентоспособным ценам. Подготовьтесь к поездке на дальние расстояния, добейтесь желаемого звука выхлопа или прочистите соединения под капотом, не нарушая при этом денег.Все наши торговые представители хорошо осведомлены о прошлом и настоящем Mustang, поэтому мы направим вас в правильном направлении для поиска популярных запчастей S550, таких как:

Mustang Performance Детали

Ваш винтажный или современный Мустанг всегда может быть быстрее и эффективнее. Top Flight Automotive обслуживает водителей, ориентированных на производительность, предлагая недорогие способы повышения устойчивости на высоких скоростях и мощности с места водителя. Трансформируйте свой спортивный автомобиль в соответствии с вашими предпочтениями в управлении всего за несколько часов.

Мы сотрудничаем с ведущими производителями, такими как APR Performance, Hawk Performance и California Pony Cars, чтобы предоставить вам передовые технологии для прошлых и текущих моделей. Начните процесс обновления с помощью деталей Mustang, на которые вы можете положиться:

Мустанг Модернизация и замена ремня безопасности

В Top Flight Automotive ваша безопасность очень важна для нас. Отправляясь на гоночную трассу или отправляясь в круиз, помните, что ремни безопасности спасают жизни. К счастью, в нашем каталоге продукции есть сменные ремни безопасности в широком диапазоне цветов, подходящие к ковровым покрытиям и обивке салона.

У нас есть подъемные защелки и кнопочные установки для Мустангов 1960-х, 1970-х, 1980-х и 1990-х годов. Установите передние и задние ремни безопасности фирменных цветов, таких как Smoke, Scarlett, Regatta Blue, Turquoise, Navy и Maroon.

Магазин Top Flight Automotive для Ford Mustang Parts

Top Flight Automotive является частью группы компаний Extra Mile Brands и гордится тем, что является частью команды, обслуживающей сообщество Mustang более 40 лет. Наши продукты позволяют владельцам Ford оживить коллекции спортивных автомобилей, не выходя за рамки бюджета.Интернет-магазин Top Flight Automotive постоянно пополняется новыми деталями интерьера, экстерьера и рабочих характеристик для всех поколений Mustang, поэтому регулярно проверяйте наличие последних новинок для вашего автомобиля.

Если вам нужна помощь с совместимостью продуктов или процессом заказа, все наши торговые представители доступны в обычные рабочие часы и будут рады помочь с крупными и небольшими проектами восстановления. Сделайте Top Flight Automotive универсальным интернет-магазином запчастей и аксессуаров для Mustang, так как некоторые из наших продуктов могут быть отправлены в тот же день после обработки.Чтобы получить дополнительную информацию о нашем магазине запчастей Mustang или разместить заказ, свяжитесь с Top Flight Automotive сегодня.

2020 Ford Mustang Обзор, фотографии, характеристики и цены

Ford Mustang по-прежнему сохраняет стиль и легендарную мощь, которая принесла ему статус классического автомобиля в 1960-х годах. Перенеситесь в наши дни, и вы увидите, что оригинальный пони-кар переживает десятилетний ренессанс. Модельный ряд Mustang 2020 года в пятом поколении удивительно разнообразен.

Современные удобства и новейшие технологии также превратили его в удобного и увлекательного повседневного водителя.Mustang может быть сконфигурирован с множеством вариантов двигателя в зависимости от предпочтительной динамики характеристик покупателя и поставляется в виде купе-фастбэк с круто наклонным ветровым стеклом и линией крыши или модели с откидным верхом с электрическим убирающимся тканевым верхом.

Стандартная электронная блокировка линии и функция управления запуском делают трек Mustang готовым. Все триммеры также оснащены светящейся красной кнопкой зажигания, которая пульсирует со скоростью 30 ударов в минуту — так же, как пульс отдыхающей лошади Мустанга. Ford

Ford Mustang 2020 года выпуска представлен в нескольких моделях, включая версию EcoBoost с двигателем 2.3-литровый 4-цилиндровый двигатель EcoBoost. Вариант GT имеет 5,0-литровый V8 с максимальной мощностью 460 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента. Bullitt, предлагаемый только в кузове купе, использует тот же двигатель, но с повышенной мощностью до 480 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента. Оба варианта двигателя сочетаются либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Для тех, кто предпочитает улучшенную динамику, Mustang представлен в версиях Shelby GT350, GT350R и GT500.Все три мощных варианта имеют 5,2-литровый двигатель V8 с увеличивающейся мощностью, начиная с 526 лошадиных сил и 429 фунт-футов крутящего момента. Самый быстрый GT500 обеспечивает 760 лошадиных сил и 635 фунт-фут крутящего момента.

Самый быстрый Shelby GT500 обеспечивает 760 лошадиных сил и 635 фунт-футов крутящего момента. Ford

Тем не менее, несмотря на все высокомерие мустангов V8, базовый Mustang EcoBoost Fastback является секретным оружием всей группы. Его мощность составляет 310 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента, что почти в три раза больше, чем у Mustang II 1970-х годов.

Еще не так давно любая машина мощностью 310 лошадиных сил была полной дворницей, независимо от того, как она была сделана. Напомним, что недавно Мустанги V8 изо всех сил пытались достичь максимальной мощности всего в 200 лошадиных сил, и они не смогли приблизиться к крутящему моменту в 350 фунт-фут, обеспечиваемому 2,3-литровым турбонаддувом EcoBoost. Да, он быстрый и может разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Автоматическая установка не обязательна, но это не так весело. Еще один бонус: легкая нога на шоссе (или круиз-контроль) дает 30 миль на галлон.

Новый пакет High Performance на 2020 год включает 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на базе высокопроизводительного двигателя Focus RS. Он также имеет тормоза и аэродинамику, позаимствованные у GT. Ford

EcoBoost Мустанги переняли практически все детали отделки и экстерьера моделей V8 2019 года. Без настроенного уха практически невозможно определить, какой автомобиль имеет большой V8, а какой — не только по внешнему виду. Даже самый базовый пакет стоимостью 27 865 долларов включает в себя множество приятностей, не последнее из которых — внешний вид.Его мускулистый дизайн — явный возврат к прекрасному Fastback 1967 года. Даже стандартные диски выглядят великолепно, особенно в глянцевом черном цвете.

Внутри есть места для четырех человек, но задние сиденья по-прежнему тесноваты для взрослых. Но впереди хорошо укрепленные сиденья для водителя и пассажира удобны, с хорошей обзорностью со всех сторон. Необычная ЖК-панель не является обязательной, но аналоговые часы старой школы в базовой комплектации — приятный штрих назад. Центральная техническая часть загружена и неэлегантна, но возможность доступа к тактильным кнопкам была лучше, чем просеивание слоев цифрового меню.Технический пакет Safe & Smart за 1000 долларов США, который добавляет адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о полосе движения, автоматические дворники и дальний свет, а также автоматическое экстренное торможение.

Интерьер Mustang предлагает щедрые 45 дюймов для ног пассажиров на передних сиденьях и только 29 дюймов для пассажиров второго ряда. Ford

Быстрый, веселый и почти такой же свежий, как и эта модель 1967 года, нынешний Mustang продолжает наследие пони-каров со всеми обновлениями и преимуществами, которые могут дать современные технологии.

Новый Ford Mustang 2021 года: цена, максимальная скорость, количество оборотов 1, издание

Форд Мустанг 2021 года Цена и уровни отделки салона

В настоящее время ожидается пять уровней отделки салона новой линейки Ford Mustang. 2021 год Цена Ford Mustang начинается в районе 28000 долларов. Мы обновим этот раздел как информация раскрыта, но вот несколько оценок цен, которые следует учитывать.

• EcoBoost: 28 000 долларов США (оценка)
• GT: 37 000 долларов США (оценка)
• Bullitt: 49 000 долларов США (оценка)
• Mach 1: 52 915 долларов США (оценка.)
• Shelby GT500: 71000 долларов (оценка)
  
  

2021 Форд Мустанг Мах 1

Ford Mustang Mach 1 2021 года оснащен тем же двигателем нашел в моделях Bullitt. Двигатель Mustang Mach 1 представляет собой 5,0-литровый V8, который производит 480 лошадиных сил и выкачивает 420 фунт-футов. крутящего момента. Кроме того, ограниченная серия Mach 1 имеет больше функций премиум-класса, чем некоторые другие модели. Вы будете найти передние сиденья с регулировкой по шести направлениям, кожаную обивку, подогрев и вентилируемые передние сиденья, возможность выбора режимов движения, двухзонный автоматический климат управление, и подогрев наружных зеркал.

2021 год Mustang Mach 1 также отличается некоторым дополнительным внешним видом, похожим на то, что был найден с Shelby GT350. Есть нижние передние вентиляционные отверстия для охлаждения трансмиссия и двигатель. Над дефлекторами вы видите лампы накаливания поворотников. и габаритные огни. Магнитный значок пони находится между впускными отверстиями, которые интегрированы с решеткой. Кроме того, Ford Mustang Mach 1 2021 года поставляется с Шины Michelin Pilot Sport 4s и 19-дюймовые окрашенные алюминиевые диски с пятью спицами.

Обзор новых Ford Mustangs

2021 Ford Mustang Shelby GT500

— цена: + 0 руб.

Ford Mustang Shelby GT500 2021 года оснащен наддувом. 5.2-литровый двигатель V8. 5,2-литровый двигатель V8 увеличивает мощность этого Ford Mustang. до 760 пони с максимальной скоростью 186 миль в час. В 2021 году Мустанг Shelby GT500 получил несколько улучшений, в том числе новую обработку углеродного волокна. Пакет, дополнительное обновление.

Магазин New Shelby GT500

Будет ли Ford Mustang GT350 2021 года выпуска?

К сожалению, Ford Mustang GT350 и GT350R уедет. до заката, поскольку эти модели будут сняты с производства в 2021 году.GT350 Mustang модели будут заменены на Ford Mustang Mach 1 к 2021 году, который предлагает такая же производительность, включая ту же механическую коробку передач Tremec TR-3160 найденный в GT350 с некоторыми дополнительными функциями стиля.

2021 Ford Mustang Цвета и размеры кузова

Измерение внешних размеров Ford Mustang 2021 года 188,5 дюймов (Д x 75,4): Ш x 54,3 дюйма (В). Эти размеры позволяют кубических футов общего пассажирского объема. Доступно семь вариантов цвета кузова. с новым Ford Mustang, включая Velocity Blue, Grabber Yellow, Oxford Белый, Twister Orange, Race Red, Shadow Black и Iconic Silver.

2021 Форд Мустанг Стили и конфигурации кузова

Вы можете найти EcoBoost и GT в любом фастбэке. кузов купе или кабриолет. Тем не менее, варианты отделки более высокого уровня доступны только как купе. Некоторые пакеты экстерьера делают новый Mustang 2021 года еще лучше. включая пакет Black Accent с черным стилем и California Специальная упаковка с уникальными значками.

Обзор новых Ford Mustangs

Ford Mustang 2021 Двигатели и мощность

У Ford Mustang 2021 года есть несколько вариантов двигателей.Базовая модель оснащена 310-сильным 2,3-литровым турбированным EcoBoost. четырехцилиндровый. Доступен 460-сильный 5,0-литровый V8, который может быть модернизирован, чтобы вместо этого выкачать 480 лошадиных сил. Большинство моделей Mustang предлагают шестиступенчатая механическая или десятиступенчатая автоматическая коробка передач, с семиступенчатой автомат с двойным сцеплением для GT500.

2021 Ford Mustang Top Speed ​​+ Разгон

Все модели Ford Mustang 2021 года предлагают множество захватывающее ускорение и адреналин.Вот как они сравниваются по срокам ускорения 0-60 миль в час и максимальной скорости.

Накладка	0-60 миль / ч Время	Максимальная скорость
EcoBoost	5,1 сек.	155 миль / ч
GT	4,4 сек.	155 миль / ч
Буллит	4.4 сек.	163 миль / ч
Мах 1	4,2 сек.	163 миль / ч
Шелби GT500	3,6 сек.	186 миль / ч

2021 Ford Mustang Интерьер

Ford Mustang 2021 года — классический, настоящий маслкар с 2 + 2 сидения.Однако у Shelby GT500 Mustang вообще нет заднего сиденья. Ты найдет багажник объемом 13,5 кубических футов в Mustang Fastback, в то время как у кабриолета есть багажник объемом 11,4 кубических футов.

Обзор новых Ford Mustangs

2021 Ford Mustang Технологии и особенности

Все модели Mustang оснащены голосовым управлением. Система SYNC и дисплей. Владельцы также получают доступ к приложению FordPass Connect. Для большей функциональности установите стереосистему с девятью динамиками, спутниковое радио, Apple CarPlay, Android Auto и восьмидюймовый сенсорный экран.Вы также получите камера заднего вида во всех новых моделях Mustang.

Будет ли в ближайшем будущем электрический или гибридный Mustang?

Ford намекает на возможность электрического или гибридный мустанг в будущем. Однако мы не знаем, когда и произойдет ли это. случаться. Пока вы ждете полностью электрический Mustang, вы можете проверить Совершенно новый кроссовер Mustang Mach-E, который обязательно произведет впечатление.

Купить новый Ford MustangПодробнее о Mach-E

Ford — Топы и аксессуары для кабриолетов

TopsOnline предлагает на продажу кабриолет Ford Mustang.Если вы нуждаетесь в ремонте складного верха Mustang, вы нашли подходящее место для покупки сменного верха Ford Mustang. Мы предлагаем складной верх Mustang, сменные окна складного верха Mustang, кабели для складного верха Mustang, накладки для складного верха Mustang и соответствующие аксессуары для складного верха Ford Mustang. Просто выберите год выпуска модели Ford Mustang Convertible из списка выше, чтобы начать делать покупки.

Ford Mustang — настоящая суперзвезда автомобильного мира. Он пережил много сомнительных эпох и всегда возвращается сильнее, удерживая свои позиции доступной, стильной и мощной американской легенды.Откидной верх Mustang стал популярным типом кузова с тех пор, как первое поколение «пони-кар» было представлено в 1964 году.

Мустанг трансформируемый верх с годами выпускался в самых разных цветах и ​​тканях, и у нас есть все они. Мы предлагаем не только заводские трансформируемые крыши Mustang в оригинальном стиле, но и в некоторых случаях улучшенные версии, которые более доступны, долговечны или немного отличаются от стандартного оборудования. Например, самый ранний складной верх Mustang использовал пластик для заднего стекла, который был печально известен дедовщиной: мы предлагаем пластик оригинального стиля, а также верх неоригинального стиля со складывающимся стеклянным окном.

Чтобы ваш складной верх Mustang выглядел как можно лучше, в Mustang 1964–1993 годов был установлен чехол для багажника с откидным верхом Mustang. Он закрывает складной верх, когда он опущен, защищает его от непогоды и сохраняет чистоту. Некоторые годы также включают в себя крышку тонно с откидным верхом Mustang; Чехлы на тонно используются для защиты салона автомобиля от побочных эффектов элементов, при этом складной верх остается опущенным.

Чтобы получить общие советы по уходу за складным верхом и его чистке, щелкните здесь.Чтобы просмотреть полезные схемы складного верха, щелкните здесь.

Top 10: быстрые Ford Mustangs

Мы исследуем 10 самых быстрых мустангов, предлагаемых за последнее время.

Как один из самых успешных маслкаров, когда-либо созданных, Ford Mustang имеет долгую и значительную историю.

В этом списке мы сосредоточимся на новейшей форме пони-каров, моделях FN и FM, а также рассмотрим некоторые из самых знаковых моделей, когда-либо носивших значок Mustang.

Хотя не все перечисленные здесь варианты доступны в Австралии, мы по-прежнему избалованы выбором, с вариантами для покупателей, которым нужен мощный Ford с небольшим наследием, подходящая машина для водителя или просто купе с большой мощностью. .

Вот 10 самых быстрых Ford Mustang.

---

10. Ford Mustang Shelby GT350R

Двигатель: 5,2-литровый атмосферный V8
Мощность: 393 кВт / 582 Нм
Цена: 61 635 долларов США

В Австралии Shelby GT350R не получил широкого распространения. рекламируемый теми, кто знает, как выбор энтузиастов вождения из всей линейки Mustang.Разработанный как гоночная версия высоко оцененного GT350, R лишился задних сидений, получил Recaros спереди и переработал подвеску, чтобы получить максимальное сцепление с ультра-липкими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, установленными на карбоновые колеса. (производства австралийской компании Carbon Revolution, не меньше).

Но центральным элементом автомобиля был 5,2-литровый двигатель V8. Плоский кривошип — особенность, обычно ассоциируемая с такими, как Ferrari и McLaren — обеспечила саундтрек, который поднял GT350 до культового статуса среди энтузиастов в США.

---

9. Ford Mustang Shelby GT500

Двигатель: 5,2-литровый V8 с наддувом
Мощность: 567 кВт / 847 Нм
Цена: 74095 долларов США

Это самый мощный серийный автомобиль, который когда-либо производил Ford — что-то сказать для американской автомобильной компании с богатой историей создания маслкаров. Shelby GT500 — единственный Mustang, использующий семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, передающую мощность на задние колеса через дифференциал с ограниченной скоростью, который имеет собственный масляный радиатор для снижения температуры.

Система управления запуском помогает водителю разогнать все 567 кВт на землю, в результате чего заявленное время разгона 0–96 км / ч (0–60 миль в час) составляет 3,3 секунды и 10,7 секунды на дистанции 400 метров (четверть мили).

---

8. Ford Mustang Shelby Hertz GT350-H

Двигатель: 5,0-литровый атмосферный V8
Мощность: 306 кВт / 530 Нм
Цена: 399 долларов США в день в 2016 году

Одним из самых желанных Мустангов, когда-либо созданных, был Shelby GT350-H 1966 года, где буква H означала Герц.Автомобиль был разработан и построен специально для компании по аренде автомобилей, что дает людям возможность испытать настоящий маслкар на выходных. Перенесемся в 2016 год, и Ford выпустил новый GT350-H в честь 50-летия модели.

Хотя в новой версии использовалась та же трансмиссия, что и в обычном Mustang GT, она получила черно-золотую окраску, ставшую знаменитой благодаря Hertz Mustang, а также несколько других улучшений стиля. Это также помогло представить V8 Mustang целому новому поколению.

---

7. Ford Mustang Bullitt

Двигатель: 5,0-литровый атмосферный V8
Мощность: 358 кВт / 569 Нм
Цена: 73 688 долларов плюс дорожные расходы

Как дань уважения одному из самых известных киномобилей всех времен, Мустангу Bullitt получил окраску Dark Highland Green, 19-дюймовые колеса в стиле ретро, ​​специальные значки и несколько других изменений стиля.

Механически Bullitt также получил некоторые изменения: 5,0-литровый V8 от Mustang GT увеличен до примерно 358 кВт, с единственным вариантом трансмиссии — шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с белой ручкой переключения передач — точно так же, как автомобиль Стива Маккуина. в фильме.Семьсот экземпляров специального Mustang Bullitt добрались до Австралии по цене 73 688 долларов плюс дорожные расходы.

БОЛЬШЕ: Обзор Ford Mustang Bullitt 2019 года

---

6. Ford Mustang R-Spec

Двигатель: 5,0-литровый V8 с наддувом
Мощность: расчетная 522 кВт / 830 Нм
Цена: от 99 980 долларов плюс дорожные расходы

Что делать, если вы Ford Australia, а вы действительно хотите мустанг с наддувом? Вы делаете это сами.Mustang R-Spec стал нашим ответом на GT500, в котором использовался комплект нагнетателя объемом 2,65 литра от Ford Performance / Roush в США и мощность к северу от 500 кВт.

Мощность является приблизительной, так как Ford никогда официально не предоставлял данные о производительности. В сотрудничестве с местным тюнинговым домом Herrod, R-Spec был ограничен всего 500 экземплярами и отличался обновлениями спереди и сзади с изменениями двигателя, подвески и стиля, что позволило создать поистине уникальный высокопроизводительный Mustang на австралийском рынке.

БОЛЬШЕ: Обзор Ford Mustang R-Spec 2020 года

---

5. Ford Mustang Mach 1

Двигатель: 5,0-литровый атмосферный V8
Производительность: 345 кВт / 556 Нм
Цена: от $ 83 365 плюс -дорога стоит

Возвращая к жизни давно утерянную табличку с фамилией, недавно анонсированный Ford Mustang Mach 1 представляет собой нечто вроде специального мусорного ведра для запчастей, но отказ от него как такового оказывает автомобилю медвежью услугу. Mach 1 позаимствовал некоторые из лучших элементов из множества моделей линейки Mustang, с трансмиссией от Bullitt, впускным коллектором и масляным радиатором от Shelby GT350 и аэродинамическими элементами, позаимствованными от Shelby GT500.

Компоненты подвески также были переданы в дар от Shelby Mustang, чтобы обеспечить Mach 1 самый резкий отклик рулевого управления на австралийском пони-каре, по словам Форда. В отличие от Bullitt и R-Spec, Mach 1 доступен с автоматической или ручной коробкой передач.

БОЛЬШЕ: Легенда Ford Mustang Mach 1

---

4. Ford Mustang Tickford Trans-Am

Двигатель: 5,0-литровый атмосферный V8
Производительность: 400 кВт / 620 Нм
Цена: от 32 995 долларов плюс автомобиль

Tickford Trans-Am отдает дань уважения легендарному гонщику, канадцу Аллану Моффату.Карьера Моффата в австралийском чемпионате по кузовным гонкам расцвела на Ford Mustang Boss 302, подаренном ему руководством Ford в США. Tickford Trans-Am имеет ливрею, повторяющую гоночный автомобиль Boss, и поставляется с модернизированной подвеской, двигателем мощностью 400 кВт и широкими 20-дюймовыми легкосплавными дисками в стиле Minilite, а также с рядом улучшений интерьера. Самая большая разница с Trans-Am заключается в том, что вам нужно будет заранее купить красный Mustang и организовать доставку автомобиля в мастерскую Тикфорда в Мельбурне.

---

3. Ford Mustang Harrop S550 GT TVS2300

Двигатель: 5,0-литровый V8 с наддувом
Мощность: 550 кВт / 800 Нм
Цена: около 112 066

Один из самых старых мустангов Harrop в этом списке. Комплект нагнетателя приближает мощность к Shelby GT500, предлагая заявленные 550 кВт и 800 Нм. Много внимания было уделено Harrop Mustang с более сдержанным внешним видом, интерьером премиум-класса из алькантары и множеством обновлений подвески и механики, добавленных за эти деньги.Среди них собственный дифференциал Harrop заменяет блок от Ford, а Shockworks улучшает работу подвески.

---

2. Ford Mustang SM17 от Herrod

Двигатель: 5,0-литровый V8 с наддувом
Мощность: 578 кВт / 810 Нм
Цена: около 125 000 долларов

Еще одна дань уважения легенде гоночных автомобилей, которую мы назвали Наша собственная компания Herrod недавно анонсировала свой собственный специальный выпуск Mustang, SM17, названный в честь чемпиона суперкаров Скотта Маклафлина, где 17 обозначает номер на двери его гоночного автомобиля Mustang.Используя 3,0-литровый комплект нагнетателя, SM17 получает здоровые 578 кВт от своего 5,0-литрового V8 — второго по мощности Mustang в этом списке — а также заниженную подвеску, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости и 20-дюймовые колеса, обутые в Michelin. Шины Pilot Sport 4 S. Ожидается, что около 100 штук будут доступны на местном уровне, из которых около 30 будут отправлены в родную страну Маклафлина в Новой Зеландии.

---

1. Ford Mustang Shelby GT500 Hennessey Venom 1200

Двигатель: 5,2-литровый твин-турбо V8
Производительность: 895 кВт / 1356 Нм
Цена: 100 000 долларов США + ориентировочная

Хеннесси выбрал комплект Venom 1000 (мощностью 746 кВт) было недостаточно, поэтому был создан Venom 1200.Пожалуй, самый сумасшедший дорожный Mustang, доступный для покупки, нагнетатель заменен парой турбонагнетателей, помогая увеличить мощность до 895 кВт и крутящий момент до 1356 Нм при работе на E85 или гоночном топливе. Чтобы справиться с дополнительной мощностью, муфта сцепления модернизирована. Hennessey не особо заботится о тормозах или подвеске GT500, вместо этого сосредотачивая свое внимание на извлечении максимальной мощности из V8, насколько это возможно.