Зимняя Тверь настолько сурова, что в сугробах застревают даже снегоуборочные машины / видео
Репортаж корреспондента Tverigrad.ru о том, как город днем и ночью пытаются очистить от снега.
Около четырех часов вечера 30 января в тупичке возле женского Свято-Екатерининского монастыря в Твери было особенно шумно. Под перезвон с серебристой колокольни храма Святой Екатерины из снежного плена пыталась выбраться 20-тонная громадина – КДМ на базе КамАЗа. Снегоуборочная машина, вопреки логике, сама завязла в снегу (см. видео).
Колеса КДМ с визгом шлифовали наст под снегом, в воздухе пахло жженой резиной, издали с подворья монастыря на битву машины с бездорожьем с любопытством смотрели женщины в черных платках. 24-летний водитель, разговорчивый парень Миша Ефимов, прилагал титанические усилия, чтобы освободить КДМку из плена. Машина шла юзом, рядом был забор, казалось, столкновение неизбежно, но Миша вовремя укрощал оранжевую махину.
На беду в КДМке не осталось песка, чтобы бросить его под колеса.
На выручку пришел коллега Миши Юрий Галкин – коротко стриженный мужчина с добрым лицом, одетый в синий комбинезон и телогрейку. Подогнав свою КДМ к «пленнику», он включил пескоразбрасыватель, и песок веселым веером раскрасил белоснежную целину в промышленные тона.
Наконец КДМ обрела свободу, натужно вырвавшись на пятачок пересечения улиц Розы Люксембург и Кропоткина.
Хаос на обочине
Так нестандартно началась моя поездка в колонне из четырех снегоуборочных КамАЗов по Заволжью. О том, чтобы сделать репортаж из кабины КДМ во время снегопада, редакция Tverigrad.ru давно просила руководство МУП «ЖЭК», и в итоге нам пошли навстречу. Казуса никто не ожидал. «Такое редко, но бывает», – закрывает тему Михаил. Впрочем, как оказалось, это меньшая из бед для водителей КДМ.
– Все вас ругают, что дороги нечищены, – обратился я к Мише, от которого после уличной битвы со снегом шел пар – в кабине было жарко, и мы опустили окна.
– Обидно, конечно, это слышать, реально ведь люди трудятся, стараются, – констатировал Михаил без обиды в голосе. – Ладно мы, молодые, на это как-то особо не реагируем, но вот за тех, кто постарше, обидно.
На скорости 25 километров в час мы были в хвосте колонны из четырех КДМ. Миша объясняет небольшую скорость: «Чтобы не напрягать насосное оборудование, масло греется при высоких оборотах». С улицы Розы Люксембург мы вырулили на улицу Маяковского, развернулись у Восточного моста и начали бороздить заснеженную улицу Академика Туполева. Здесь и стала наглядной основная проблема водителей снегоуборочной техники – хаотично припаркованные на обочине легковушки. Их приходилось объезжать, оставляя островки грязного снега. Позже, когда легковушки выберутся из «редута» на дорогу, проломив снег, другие машины растащат его, сводя на нет усилия КДМок.
Миша спокоен и разговорчив. Время от времени в рации басят другие водители, советуют ему рассказать мне о том, как они работали в новогоднюю ночь.
Миша начинает рассказывать, как они колонной утюжили Заволжье, а благодарные водители останавливались, махали им и чуть ли не аплодировали.
– Работаем и день и ночь, смена по 12 часов, в одном только Заволжье за это время надо успеть почистить 120 километров дорог, работа идет без перерыва, в режиме нон-стоп, – Миша выруливает на Сахаровское шоссе, а затем на улицу Пржевальского. – Те, кто считает, что улицы плохо почищены, не всё понимает правильно. Мы не сразу убираем снег. Сначала, если снегопад небольшой, обрабатываем дороги пескосоляной смесью, ждем, когда поверхность «откиснет», и лишь затем выходим на мехподмет (механическое подметание улиц, уборка снега отвалом и щеткой, установленными на КДМ. – Авт.). Опять же, качество уборки зависит от количества техники, порой где-то ее реально не хватает. Вот сегодня одна машина у нас из строя вышла. Как правило, всё это быстро восстанавливается, и машина опять выходит в бой.
И снег, и грех
Колонна из четырех КДМ приближается к границе Твери.
Сзади терпеливой змейкой выстроились легковушки. Миша говорит, что многие водители понимают, что между КДМками, которые идут одна за другой, не надо влезать, пытаться обогнать. Но есть и те, у кого терпения, понимания и вежливости не хватает. «Недовольные, особенно водители легковушек, пытаются тебя обогнать, оттормозить и чуть ли не угрожают, но до рукоприкладства еще не доходило», – делится Михаил.
Но особенная досада у водителей КДМок – на водителей маршруток, которые то и дело «разрывают» колонну, вылетают на встречку, торопятся.
– Они объясняют это тем, что у них график и им нельзя опаздывать, – размышляет Михаил. – Но вот скажите: неужто они совсем не думают, что людей везут? Ведь, обгоняя нашу колонну, они на встречную полосу постоянно вылетают!
И тут же в подтверждение его слов на узкой дороге нас обгоняет белый Peugeot Boxer – маршрута № 177 с номером Т049ОТ 69 (см. видео).
– Прямо по встречке ведь через сплошную идет, – Миша перестает быть спокойным, злится.
– Прямо под поворот! Вот сейчас кто-нибудь вырулит навстречу – и всё, столкновения не избежать. Такое постоянно происходит. Совсем о людях не думают…
Стакан наполовину полон
По итогам поездки я понял, что Тверь убирают не худо-бедно, а именно худо и бедно. Но в этом нет вины самих водителей КДМ, тракторов, погрузчиков, «Золотых ручек» и «Чистиков» – работают они круглосуточно и не филонят. Дело здесь в количестве самой техники. Шутка ли – для нормальной уборки Твери не хватает 50% от требуемого, если говорить именно о КДМ. Сейчас их 29.
– Мы сделали расчеты, согласно которым на нашу протяженность дорог требуется по параметрам 58 машин КДМ, – еще в конце октября объяснял нам заместитель директора МУП «ЖЭК» Максим Жирков.
В ноябре 2017 года губернатор Тверской области Игорь Руденя заявил, что в 2018 году необходимо рассмотреть возможности по расширению парка техники и переходу на новые технологии уборки. Речь, в частности, идет о закупке комплексных дорожных машин.
И добавил, что к зимнему содержанию дорог будут предъявляться повышенные требования.
Пока же, случись в городе затяжной и сильный снегопад, транспортного коллапса нам, похоже, не избежать. На битву со снегом попросту не хватит сил.
P.S. О маршрутчике-нарушителе Tverigrad.ru сообщил в Госавтоинспекцию Тверской области.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Снегоуборочная машина для частного дома: плюсы и минусы
Это история из Сообщества. Редакция задала наводящие вопросы, бережно отредактировала и оформила по стандартам журнала.
Дачница-Удачница
снова взяла лопату
Профиль автораМы живем в частном доме и чистим снег самостоятельно.
Лопатами это делать долго и утомительно: чтобы убрать все дорожки и проезд для автомобиля, иногда приходится работать по полтора-два часа. У нас бывают очень снежные зимы, и периодически на уборку снега надо выходить два раза в день.
Мы уже намучились и решили купить снегоуборщик.
Плюсы снегоуборочной машины
Снегоуборочная машина чистит хорошо, далеко отбрасывает снег — красота. Принцип работы устройства такой: машина загребает снег шнеками и выбрасывает в выпускной желоб — его еще ласково называют хоботом. Бензиновый двигатель одновременно вращает шнеки и колеса. За счет этого снегоуборщик не надо толкать, он сам едет вперед.
У нас бюджетная модель, и с ней нужна сноровка. Например, двигатель запускается вручную: надо резко дергать тросик с ручкой, чтобы завести мотор. На более дорогих моделях ставят электростартер. Тогда запуск становится проще, но нужен аккумулятор, а его нужно иногда подзаряжать.
/list/old-dacha/С комфортом даже на бабушкиной даче: 7 вещей, которые облегчат загородную жизнь
Бака бензина хватает на два-три часа безостановочной работы. За это время можно дважды, а то и трижды почистить всю территорию, которую мы раньше убирали лопатами.
У нас в точности такая модель снегоуборочной машины.
Источник: «Озон»Какую модель выбрать
Мощность нашей машины — 5,5 л. с., такое устройство считается маломощным. Если вы живете в северном регионе с частыми снегопадами, лучше брать снегоуборщик мощностью от 7 л. с. Чем больше мощность, тем обычно больше и ширина захвата снега — полосы, которую за один проход прочищает машина.
К этому я не готовился: 7 неожиданных сторон загородной жизни
А если хотите максимально надежное устройство, которое способно убирать снег в любом его состоянии, посмотрите на гусеничные снегоуборщики. Говорят, это просто зверюги.
Но и цена на гусеничные машины очень кусается. Источник: «Озон»Минусы снегоуборщика
У снегоуборочной машины есть и минусы:
- Маломощные модели, как у нас, не берут слежавшийся снег: снегоуборщик просто упрется в него или поедет поверх. Поэтому в идеале выходить на уборку надо сразу после снегопада. Если не получилось, потом снег придется предварительно долбить лопатой.
- Если под снегом наледь, колеса буксуют и машину приходится толкать.
С учетом того, что она весит 65 кг, это не так-то просто. - Аппарат нельзя оставлять прямо на улице: сломается и перестанет заводиться. Нужен гараж, навес или сарай. У нас снегоуборщик хранится в гараже. И подход к нему все равно надо расчищать лопатой — чтобы добраться до машины. А чтобы ее выкатить, нужен обустроенный спуск.
- Можно поймать шнеками лед или посторонний предмет и сломать механизм. На этот случай в конструкции шнеков предусмотрены специальные срезные болты: они просто сломаются, если шнек застопорится. Но мы читали про случаи, когда болты не помогали и ломался редуктор, который приводит в действие шнеки. Сосед с похожим аппаратом однажды не заметил кусок арматуры, который остался на участке после строительства бани. К счастью, болты отработали.
- Не всем нравится работать бензиновыми устройствами: как и газонокосилка или бензопила, снегоуборочная машина шумная и вибрирует. Знаю, что некоторые используют строительные наушники. Ну и пока чистишь дорожки, придется подышать выхлопом.
- В ветреную погоду снег летит по направлению ветра, куда бы ни был повернут желоб. Бывает, прямо на оператора снегоуборочной машины. В таких ситуациях нужна теплая одежда, вязаная маска, как для поездок на снегоходе, возможно, даже защитные очки. Зато на многих моделях устройств есть подогрев ручек — это очень помогает на ветре и холоде.
- После работы машину надо чистить: смести снег со всех деталей, прочистить специальной лопаткой отводящий лоток, убрать наледь со шнеков.
С учетом того, что она весит 65 кг, это не так-то просто.
К сожалению, наш снегоуборщик проработал всего одну зиму и сломался. Гарантия на него кончилась, причину поломки мы найти не смогли. Теперь его надо ремонтировать, но он очень большой и тяжелый, и мы никак не соберемся организовать поездку в сервисный центр. Этой зимой снова убираем снег лопатами.
Дом советов.Читатели дают и просят советы на тему недвижимости
Написать2022 Конкурс снегоуборочной техники
Оповещения
Оповещения о дорожном движенииЗоны строительстваОграничения Прогноз погоды Цены на топливо Магистраль Чрезвычайные ситуации
Пользователи сотовых телефонов набирают #677
Комиссия по магистралям и инфраструктуре Огайо
682 Prospect Street
Береа, Огайо 44017-2799
(440) 234-2081
Свяжитесь с нами
Быть лидером в предоставлении безопасных и эффективных транспортных услуг нашим клиентам, сообществам и партнерам.
| CTRL-SALT-DELETE | БОЛЬШОЙ ЛЕПЛОВСКИЙ Мэтью С. |
| BLIZZARD WIZARD Жаклин Ф. | МЕТЕНА В ОЗЕ Аннет Б. |
| ПЛАУЧИК ПЛУГ ВАУ Джош К. | Огайо THAW ENFORCEMENT Джонатан Х. |
| ТЫ УБИВАЕШЬ МЕНЯ ШКОЛА Линда В.  90 043 | КЛИРОПАТТРА Саманта С. |
8 лучших имен, за которые вы проголосовали, будут назначены одному из снегоуборочных машин в каждом из наших 8 зданий технического обслуживания магистрали Огайо. Каждый из этих творческих людей, представивших 8 имен-победителей, получит подарочную карту на 100 долларов.
Правил не так уж и много, но у нас есть несколько рекомендаций по рассмотрению вашей заявки — полную информацию см. в правилах конкурса:
Правила и даты конкурса
2022 Name-A-Snowplow Truck Names
| CTRL-СОЛЬ-УДАЛИТЬ |
| Kunkle Техническое обслуживание Здание |
| Управление по борьбе с оттепелью штата Огайо |
| Суонтон Техническое обслуживание Корпус |
| Мастер Blizzard |
| Элмор Техническое обслуживание Здание |
| Метель из страны Оз |
| Касталия Техническое обслуживание Здание |
| Плуг Чика Плуг Вау |
| Амхерст Техническое обслуживание Здание |
| Ты убиваешь меня шквалами |
| Бостон Техническое обслуживание Здание |
| Клиропаттра |
| Хирам Ремонт Здание |
| Большой ЛеПловски |
| Кэнфилд Техническое обслуживание Здание |
Названия грузовиков снегоочистителя 2021 года
| Snow Force One |
| Kunkle Техническое обслуживание Здание |
| Сэр Плуз-А-Лот |
| Суонтон Техническое обслуживание Здание |
| Сноуби-Ван Кеноби |
| Элмор Здание |
| Плауи МакПлауфейс |
| Касталия Техническое обслуживание Здание |
| Дарт Блейдер |
| Амхерст Техническое обслуживание Здание |
| Сноу Мор Мистер Ледяной Парень |
| Бостон Техническое обслуживание Здание |
| O-H Снег U Нет |
| Хирам Ремонт Здание |
А. Х. Нажимай… Нажимай! |
| Кэнфилд Техническое обслуживание Здание |
Снегоочиститель Rocky Mountain — Greg Scholl Video Productions
| Нажмите, чтобы увеличитьПримечание: изображение на обложке может отличаться от реального продукта Снегоуборочная машина Скалистых гор — захватывающий взгляд на то, что, возможно, является самым редким событием во всей железной дороге. . . работа парового роторного снегоочистителя для открытия заснеженной железной дороги. Начало мая, а знаменитая живописная железная дорога Камбрес и Толтек в Колорадо и Нью-Мексико все еще закрыта огромными снежными заносами, блокирующими пути на несколько миль! Роторный снегоочиститель OY вместе с паровозами 487, 488, 484 класса К-36 класса 2-8-2 отправляется на расчистку пути от завала. Станьте свидетелем одной из лучших вспашек, когда ротор копает глубокий снег под ясным голубым небом! Наслаждайтесь действием, когда снегоуборочный поезд штурмует перевал Камбрес высотой 10 015 футов на бывшей Западной железной дороге Денвера и Рио-Гранде, поскольку некоторые локомотивы даже щеголяли знаменитой летающей надписью Рио-Гранде на своих тендерах. |
ПОСМОТРЕТЬ ЭТОТ ПРОДУКТ Наградная стоимость: 111 баллов Зарабатывайте баллы за бесплатные DVD. Бесплатная регистрация.
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Снегоочиститель Скалистых гор — Greg Scholl Video Productions Steamboy (Revere MA US) 17 июня 2017 г.
20 лет создания, это видео ознаменовало бы последний раз, когда роторный OY обслуживался в рабочем состоянии, прежде чем пилот вспахивал двигатели, а строительные машины расчищали линию. | ||||||||||||||||||||||||||||||
