Заброшенные заставы: Заброшенная памирская застава Зоркуль | starcom68

Содержание

Заброшенная памирская застава Зоркуль | starcom68

Ко Дню пограничника

К пограничной заставе «Зоркуль» я прибыл 10 июня 2019 года в 16:56 по местному времени. С востока, с правого фланга, со стороны заставы «Харгуш». Погода была переменчива. Говорят, я был первым гражданским, кто в том году проехал через нее и Джарты-Гумбез до Мургаба, ну за исключением французского велосипедиста, чьи следы терялись после озера Кокджигит. Сутками ранее по этому маршруту, впервые после зимы, прошел международный патруль на китайских «хамви» DongFeng Warrior. Место глухое еще со времен саков, но с начала июня, по древней традиции, сюда, вверх по реке Памиру, начинают продвигаться памирские пастухи с берегов Пянджа с отарами овец и коз.

Моя парковка на плацу погранзаставы «Зоркуль»

Моя парковка на плацу погранзаставы «Зоркуль»

Одновременно со стороны Мургаба в район южнее Джарты-Гумбез на левом фланге заставы проникают пастухи киргизские с волосатыми коровами. Все они базируются на систему кошар, сохранивших свою нумерацию до двух десятков еще со времен СССР. Примерно аналогичный процесс происходит и по другую сторону афганской границы но не восточнее мередиана погранзаставы. На той стороне восточнее пастбищ нет. Хотя пастбищами назвать эти клочки чахлой растительности посереди бесплодной пустыни можно назвать достаточно условно.

Миновав озеро Зоркуль вдоль его северного берега, я выскочил к заставе и остановился на пригорке, чтобы осмотреться и сделать первые кадры. Вдалеке видны озера Чаканкуль и безымянная долина, врезающаяся в Ваханский хребет.

Миновав озеро Зоркуль вдоль его северного берега, я выскочил к заставе и остановился на пригорке, чтобы осмотреться и сделать первые кадры. Вдалеке видны озера Чаканкуль и безымянная долина, врезающаяся в Ваханский хребет.

Я так до конца и не разобрался в истории погранзаставы.
Как мне представляется, изначально (в 70-е годы прошлого века) это была застава № 17 «Озерная»  Ишкашимской комендатуры Хорогского погранотряда (КХПО). После того как в связи с событиями в Афганистане внизу появились новые заставы, «Озерной» присвоили номер 19. В начале 1987 года застава еще была за № 19 «Озерная» КХПО (в/ч 2022). Но затем ее переподчинили Мургабскому погранотряду. А так как там уже была застава «Озерная», то ее переименовали в «Зоркуль» с сохранением номера 19 (?). Затем, после ухода российских пограничников в 2004 году, на заставе расположились пограничники Таджикистана. Из-за проблем со снабжением в одну зиму пограничники остались без продуктов и пытались выйти пешком на заставу № 18 «Харгуш», дошел обмороженным только один…

На фото виден внешний периметр заставы из колючей проволоки на кольях, представляющий собой условный прямоугольник, вытянутый по оси СЗ-ЮВ. Этот периметр — своеобразное ближнее предполье. На переднем плане в углу периметра склад ГСМ с небольшой постройкой и рядом стальных цистерн. Не дизель-генератор ли располагался в этой постройке? Сопка на дальнем плане — вынесенный опорный и наблюдательный пункт.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

После того случая заставу забросили и с 2011 года этот участок границы охраняется только международным патрулем из представителей Китая, Киргизии, Афганистана и Таджикистана в проходимый для колесной техники период года. В принципе, наверное, это правильно, т.к. труднопроходимые перевалы и суровые погодные условия защищают этот участок границы лучше любой заставы, делая нерентабельным какую-либо контрабанду, легко отсекающуюся на тыловых рубежах. Правда у меня создалось впечатление, что охрана этого участка границы с Афганистаном больше всего беспокоит Китай. Вероятно, если какой-то трафик здесь существует, то он идет на Ташкурган и больше связан с политически нежелательными в Поднебесной элементам, чем с тем, о чем вы подумали. Если конечно это не чисто политические амбиции Пекина. Так что пересечь границу здесь конечно можно легко, но дальше встанет вопрос выживания, что по эту, что по другую сторону. Тем более, что при внешней безлюдности и у гор есть глаза с ушами.

По этой дороге я приехал с Харгуша. Озеро за левым обрезом кадра. На заднем плане Южный Аличурский хребет, высотой менее 1,5 км над уровнем долины. Обратите внимание на темную сопку на дальнем плане. Если я не ошибаюсь, где-то на ней должно быть старое кладбище, о котором я узнал постфактум. Ну и конечно, на всем этом пространстве где-то прячутся малозаметные сакские курганы мимикрирующие под естественный рельеф.

Пролистывайте вправоЗаброшенная памирская застава Зоркуль

Пролистывайте вправо

В этом месте, получившем название Великий Памир, долина реки Памир простирается с востока на запад и ее центральную часть занимает котловина проточного озера Зоркуль, вытянутого на 25 км и дающее начало реке. Высота над уровнем моря в месте расположения погранзаставы порядка 4200 метров. Урез воды озера 4125 м. Климат резко континентальный, зимой температура падает до -47 (по некоторым данным до -56) градусов Цельсия ниже нуля. Количество осадков ничтожно (73-103 мм в год). Ландшафт — холодная высокогорная пустыня в окружении горных хребтов. С юга долину ограничивает Ваханский хребет, с севера Южный Аличурский с максимальными высотами на вершинах в 5794 и 5461 метров над уровнем моря соответственно.

Вид на вертолетную площадку и озеро Зоркуль на дальнем плане. Левый берег — Афганистан, правый — Горно-Бадахшанская автономная область Таджикистана

Вид на вертолетную площадку и озеро Зоркуль на дальнем плане. Левый берег — Афганистан, правый — Горно-Бадахшанская автономная область Таджикистана

Граница с Афганистаном проходит в широтном направлении по оси озера Зоркуль, не доходя до его восточной оконечности резко поворачивает на юг к пику Согласия (5470м). Территория Таджикистана здесь образует аппендикс, вторгаясь по безымянной долине с тремя озерами Чаканкуль во внутренние области Ваханского хребта. Именно эта водотоки этой долины через каскад трех озер Чаканкуль дает не менее трети водосбора озера Зоркуль. Далее граница с Афганистаном проходит по водораздельных хребтам Вахана до пересечения с Ваханским корридором и стыка с границей Китая.

Схема участка. Линией показано кратчайшее расстояние от заставы Зоркуль до афганской границы, не превышающее 3 км. Это не пара десятков метров по дороге сюда. Справа внизу кусочек Ваханского коридора. И надо еще подумать, какой путь в древности в Китай был проще, там или через Зоркуль? По Вахану точно теплее.

Схема участка. Линией показано кратчайшее расстояние от заставы Зоркуль до афганской границы, не превышающее 3 км. Это не пара десятков метров по дороге сюда. Справа внизу кусочек Ваханского коридора. И надо еще подумать, какой путь в древности в Китай был проще, там или через Зоркуль? По Вахану точно теплее.

Где-то там, вдалеке, чуть не доходя до ближней оконечности озера Зоркуль, граница уходит к пику Согласия . Так что здесь самое короткое расстояние от заставы до Афганистана, но не самое простое по доступности. Надо пересечь как минимум две речки, впадающие в Зоркуль. Именно в устьях этих речек в июне бешено туссит рыба, но я не проверял. Рыбу ловить здесь нельзя — государственный заповедник, причем кандидат в список ЮНЕСКО.
Рядом с вертолетной площадкой попадаются первые окопы…

Пролистывайте Заброшенная памирская застава Зоркуль

Пролистывайте

Великий Памир для европейцев открыл в 1838 году британский морской офицер Джон Вуд, давший название озеру Виктория. По соглашению между Россией и Великобританией о разграничении сфер влияния в области Памиров от 1895 года по озеру Виктория прошла граница между Российской империей и Афганскими ханствами. В советское время стало употребляться местное название озера — Зоркуль (большое озеро, тадж.). Учитывая физико-географические условия становится понятно, почему граница проходит не по прямой, а аппендиксами. Кому нужна территория и пастбища на которые невозможно попасть через горы?

Еще один вид на Ваханский хребет на территории Афганистана с вертолетной площадки. Зоркуль справа. Если я правильно понял граница уходит в горы вон по тому снежному языку. Телеграфные столбы внизу указывают на наличие в прошлом линии связи на Харгуш (?).

Еще один вид на Ваханский хребет на территории Афганистана с вертолетной площадки. Зоркуль справа. Если я правильно понял граница уходит в горы вон по тому снежному языку. Телеграфные столбы внизу указывают на наличие в прошлом линии связи на Харгуш (?).

Застава Зоркуль. Вид с северо-запада

Застава Зоркуль. Вид с северо-запада

Застава Зоркуль. Склад ГСМ с помещением дизель-генератора. Я так и не понял, как был организован проезд на территорию склада ГСМ для заправки?

Застава Зоркуль. Склад ГСМ с помещением дизель-генератора. Я так и не понял, как был организован проезд на территорию склада ГСМ для заправки?

Вид на заставу Зоркуль и склад ГСМ с СЗ в прошлом. На главном здании еще цела крыша. Источник Wikimapia

Вид на заставу Зоркуль и склад ГСМ с СЗ в прошлом. На главном здании еще цела крыша. Источник Wikimapia

Перегоняю машину к въезду на заставу с северо-востока и оставляю у внешнего периметра. Осмотримся второй раз

Перегоняю машину к въезду на заставу с северо-востока и оставляю у внешнего периметра. Осмотримся второй раз

Проволочные заграждения вдоль северо-восточной стороны периметра. Не знаю, в чем фишка таких Т-образных столбов? С горизонтальным рядом колючки сложнее преодолеть забор? Хм… Учитывая его хлипкость, я бы полез снизу. Но никак не через верх

Проволочные заграждения вдоль северо-восточной стороны периметра. Не знаю, в чем фишка таких Т-образных столбов? С горизонтальным рядом колючки сложнее преодолеть забор? Хм… Учитывая его хлипкость, я бы полез снизу. Но никак не через верх

На въезде на заставу были набросаны какие-то палки с кусками колючки, но мне не составило труда их откинуть. Буквально за 3-4 часа до меня на заставе побывали чабаны с кошары № 7 или № 8 на УАЗе-головастике и поживились металлом с деревом на летний сезон. Надо было видеть как они удирали от меня, приняв Белку за машину Прокуратуры. Но силы были не равны, я загнал их в балку, где УАЗ при повороте застрял в теснине как мамонт в ловчей яме. Мужички попрятались за камнями, а мне в качестве языка достался водитель. Собственно от него я и получил инфу, что у меня есть шанс пробиться на Джарты-Гумбез, переночевать можно в боксах на заставе или у них в кошаре, а утром с ними сетями поймать в устье речки рыбу. Если конечно рыба от снега и ветра не уйдет в глубину. От явного браконьерства я отказался и поехал дальше по своим делам, оставив вылезших из-за камней мужичков думать как вытаскивать УАЗ из затруднительной ситуации.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

Это место перед въездом на заставу я назвал угольным складом. Когда-то здесь было довольно большое здание, сложенное из дикого камня, с добротной крышей. По своим размерам оно напоминало свинарник. Еще один угольный склад был на территории заставы. Зачем два склада я не понял.

Заброшенная памирская застава ЗоркульВот так сейчас выглядят руины угольного склада

Вот так сейчас выглядят руины угольного склада

Я не отказал себе в удовольствии набрать примерно ведро больших кусков угля на костер. В костре мне их спалить не удалось (еда готовилась быстрее чем они загорались), но на следующий день они меня сильно выручили, когда я встрял при выходе на лед, они большей частью пошли в грязь под колеса.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

Пока я собирал уголь ко мне вышел с отарой чабан Файзулло с 9-ой кошары. Точнее овцы сами почапали в мою с Белкой сторону, чем создали ему определенную проблему. В итоге я помог ему развернуть отару и получил приглашение в кошару на ночлег, чем и воспользовался. Эта история была в репортаже здесь.

Чабан Файзулло и его отара

Чабан Файзулло и его отара

А теперь внимание. Вопрос для знатоков. Что за цистерны мелькали в кадре до этого и что за цистерна валяется на угольном складе? Я ими не особо заморачивался, считая что это цистерны для хранения ГСМ. Но Файзулло спросил меня про них. А это значит, что версия с ГСМ не очевидна. А не является ли часть этих цистерн выкопанными или не установленными модульными убежищами, одно из которых я нашел на опорном пункте? Если габариты всех цистерн почти совпадают, то горловины различны. Здесь имеется фланец для закрепления крышки или переходной горловины гайками на откидных болтах, один из которых сохранился. Про модульное убежище опорника я расскажу в следующей части.

Заброшенная памирская застава Зоркуль Въезд на заставу

Въезд на заставу

Оборона заставы Зоркуль представляет собой несколько основных периметров. Внешний — состоящий из заграждения из колючей проволоки и отдельных окопов. Со стороны границы с ЮЗ, Ю и ЮВ он усилен сплошной системой траншей с ДОТами и убежищами. Внутренний — из каменной оборонительной стенки с огневыми точками под личное стрелковое оружие и редюитом в виде казармы.
Помимо этого имеется вынесенный сильно укрепленный опорный и наблюдательны пункт на господствующей над заставой сопке к востоку от нее и, вероятно, еще мелкие опорники для секретов по макушкам ближайших сопок.
В целом оборона заставы хорошо продумана и достаточно развита. В отличии от других застав Хорогского ПО, она не только посажена в ключевом месте, перекрывая все возможные пути передвижения в этом районе, но и находится вне населенного пункта, что позволяет простреливать открытые пространства на подступах всеми видами огневых средств до пределов их эффективной дальности. Если конечно видимость позволяет.

С видимостью здесь был полный швах. То в объектив светило закатное солнце, то в мгновение ока появлялись черные тучи из которых сыпал снег, а то все заволакивало густой серой мглой. И так по нескольку раз за час.

Въезд на территорию внутреннего периметра заставы. Справа караульное помещение и КПП (буду их так называть, читатели, кто здесь служил, поправят, если ошибся). С обоих сторон от утраченных ворот в оборонительной стенке бойницы огневых точек для стрельбы из личного оружия. Их почти не видно в рельефе кладки. Дорога огорожена булыжным бордюром, посыпана шлаком (?) и здесь тоже нет проезда к складу ГСМ. Зачем такая странная окраска стены у караульного помещения и такое большое окно наружу не ясно.

Въезд на территорию внутреннего периметра заставы.

Въезд на территорию внутреннего периметра заставы.

Заезжаю на территорию заставы Зоркуль и паркуюсь на плацу рядом со зданием штаба и казармы. На заднем плане слева здание склада. Продовольственный или все вместе?

Заезжаю на территорию заставы Зоркуль и паркуюсь на плацу рядом со зданием штаба и казармы. На заднем плане слева здание склада. Продовольственный или все вместе?

Вид на плац и Белку с противоположной стороны. Справа въезд на заставу, КПП, караульное помещение, боксы для хранения техники. Сохранились брусья и турники спортплощадки. Обратите внимание на возвышение грунта рядом со въездом на заставу.

Вид на плац и Белку с противоположной стороны. Справа въезд на заставу, КПП, караульное помещение, боксы для хранения техники. Сохранились брусья и турники спортплощадки. Обратите внимание на возвышение грунта рядом со въездом на заставу.

Въезд, КПП, караульное помещение, боксы и брошенный кунг

Въезд, КПП, караульное помещение, боксы и брошенный кунг

Вид с плаца на входную группу

Вид с плаца на входную группу

Не в этом ли месте сделано фото? Но что-то меня очертания холмов на заднем плане сильно смущают. Фото в комменты к предыдущему посту прислал Олег З.

Не в этом ли месте сделано фото? Но что-то меня очертания холмов на заднем плане сильно смущают. Фото в комменты к предыдущему посту прислал Олег З.

Возвращаемся к въездным воротам из забираемся на рукотворный холмик. Внутри него что-то есть и не маленькое.
На дальнем плане склад и туалет. Кстати, все три туалета типа «очко» вписаны в линию оборонительной стенки, но ни один из них не приспособлен к обороне. А ведь даже царские инженеры сплошь и рядом сооружали оборонительные ретирады. Зато вдоль оборонительной стеки через каждые 10-20 метров сооружены огневые точки. Их достаточно трудно заметить.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

Я затруднился определить назначение этого сооружения. Толстый бетон намекает на убежище, но с таким узким лазом это не вариант, хотя скобтрап присутствует. Септик? Но почему так высоко от уровня казармы? Цистерна для воды? Сомнительно. Ледник? Не факт. Подождем, что скажут здесь служившие.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

Рассмотрим поближе две огневые точки у ворот. Поняли их устройство? Это не просто бойница в стене. С тыла она прикрыта Г-образной в плане стенкой с одной или двумя бойницами для ведения огня в тыл в сторону казармы и вдоль стены. Интересно, что вход в такую «загородку» как правило открыт в сторону соседней огневой точки для боевой связи и невозможности использовать ОТ противником. Правда я не совсем понял, почему у КПП открытая часть ОТ обращена к воротам, а не к стене КПП? Может быть чтобы не создавать здесь прорвавшемуся противнику удобную позицию в углу?

Заброшенная памирская застава ЗоркульЕще один вид на КПП и караульное помещение. Между ними просматривается что-то типа стола для разряжения оружия

Еще один вид на КПП и караульное помещение. Между ними просматривается что-то типа стола для разряжения оружия

Боксы для техники. Внутри надписи «Не курить» и «Угарный газ — яд».  Это наиболее пригодное для ночлега сооружение заставы. Туда можно загнать машину от ветра и осадков и преспокойно переночевать в этом суровом месте. Три бокса смежных, один отдельный. Как я понял левый бокс был теплый для дежурной машины, а остальные три последние годы не имели ворот. Судя по воспоминаниям на заставе в 90-е штатно использовались две машины — ГАЗ-66 и УАЗ. Зимой еще гостевые надо куда-то ставить, иначе не заведутся. Куда?

Автомобильные боксы

Автомобильные боксы

Чуть левее боксов расположено вот это странное сооружение. Еще один туалет спаренный с какой-то будкой? И здесь каменная стенка отделяет основную часть заставы от обширной «эспланады» с расположенными в углу складом ГСМ и дизель-генераторной. Казалось бы здесь напрашивается проезд, но его нет. Вопрос остается прежний, как туда проходила техника?
На дальнем плане в углу вкопанная железная цистерна. Для воды?

Заброшенная памирская застава ЗоркульВыглядываю через стенку на склад ГСМ. Кажется по пустырю проходит какая-то траншея.

Выглядываю через стенку на склад ГСМ. Кажется по пустырю проходит какая-то траншея.

Оборачиваюсь на здание заставы и пока выглянуло солнышко делаю еще один кадр. Обратите внимание на зеленую траву. Ее наличие говорит о том, что здесь есть органика и почвенная влага. Зачем нужен столбик не понял.

Оборачиваюсь на здание заставы и пока выглянуло солнышко делаю еще один кадр. Обратите внимание на зеленую траву. Ее наличие говорит о том, что здесь есть органика и почвенная влага. Зачем нужен столбик не понял.

С этой точки я ушел в сторону фронта осматривать укрепления заставы, но это будет в следующем репортаже. А сейчас мы с вами проходим через плац к складу в противоположном углу. Склад явно строился в два приема. Внутри четыре абсолютно пустых помещения без окон. Что здесь хранилось, кто-нибудь помнит? Оборудованный вход в подвал предполагает наличие теплого погреба или ледника. Туда я не полез, проход был завален досками и там было совсем темно. Да и опять посыпал снег.

Заброшенная памирская застава ЗоркульВид на склад с другого ракурса. На переднем плане остатки угольной кучи. В этом углу в стенке нет амбразур да и примыкает она к складу как-то странно, образуя мертвый угол. Или здесь излишне что-то городить по причине близкого расположения вынесенного опорника?

Вид на склад с другого ракурса. На переднем плане остатки угольной кучи. В этом углу в стенке нет амбразур да и примыкает она к складу как-то странно, образуя мертвый угол. Или здесь излишне что-то городить по причине близкого расположения вынесенного опорника?

Благодаря куче угля здесь удобно перелезать через стенку. Остатки кладки когда-то предупреждали расползание угольной кучи в ширину

Благодаря куче угля здесь удобно перелезать через стенку. Остатки кладки когда-то предупреждали расползание угольной кучи в ширину

Поднимаюсь на пандус у склада и делаю пару кадров в сторону плаца и Белки для еще более лучшего понимания расположения объектов. Крыша казармы практически разобрана.Заброшенная памирская застава Зоркуль

Поднимаюсь на пандус у склада и делаю пару кадров в сторону плаца и Белки для еще более лучшего понимания расположения объектов. Крыша казармы практически разобрана.

На фото ниже хорошо просматриваются осмотренные нами постройки, скругленная линия стены в восточном углу, угольный склад с подпорной стенкой, три бокса без ворот и один с воротами, два туалета. Что за траншея уходит в сторону озера я не понял. КСП? На плацу стоят два грузовика. Предположительно тентованные ГАЗ-66 и КАМАЗ.

Застава Зоркуль. Вид с опорного пункта с востока. Источник Wikimapia. Датировка не известна.

Застава Зоркуль. Вид с опорного пункта с востока. Источник Wikimapia. Датировка не известна.

На месте первого, внешнего угольного склада, который мы с вами осматривали большое здание со светлой крышей типа свинарника. Рядом дровяной склад. От бревен сейчас не осталось даже щепочки. Здесь даже кизяки в дефиците.

Застава Зоркуль, 1987 год. Вид с опорного пункта. Источник Wikimapia

Застава Зоркуль, 1987 год. Вид с опорного пункта. Источник Wikimapia

Обходим склад с внешней стороны

Обходим склад с внешней стороны

Вынесенная вперед оборонительная стенка имеет излом с расположенной в нем огневой точкой фланкирующего огня вдоль стены склада. Так само получилось или было задумано? Судя по большим воротам на дальнем плане на складе ГСМ все-таки дизель-генераторная. Удалена чтобы не докучать своим тарахтением.

Вынесенная вперед оборонительная стенка имеет излом с расположенной в нем огневой точкой фланкирующего огня вдоль стены склада. Так само получилось или было задумано? Судя по большим воротам на дальнем плане на складе ГСМ все-таки дизель-генераторная. Удалена чтобы не докучать своим тарахтением.

Заброшенная памирская застава Зоркуль

Проходим обратно к въезду на заставу. Хорошо видно, что оборонительная стенка не высокая и позволяет просматривать через нее всю территорию, если конечно разрешат хозяева. Какие либо бойницы в возвышающемся подобно башне туалете отсутствуют. Примечателен белый валун у стены, облегчающий задачу штурмующим. Можно подумать, что его принесли сюда не так давно, но на исторических фото он тоже имеет место быть. Вот зачем?

Заглянем еще раз через забор. Все небо затянуло молочной мглой

Заглянем еще раз через забор. Все небо затянуло молочной мглой

Интересно, у какой стены была сделана эта фотография? Или это КПП? Датировка не известна. Прислал в комменты Олег З.

Интересно, у какой стены была сделана эта фотография? Или это КПП? Датировка не известна. Прислал в комменты Олег З.

Теперь перейдем к одному из самых вкусных элементов — антенне связи. Она у нас неплохо сохранилась за исключением одной нижней трубки. Очень странна ее направленность по азимуту примерно 130 градусов. Я бы предположил, что она смотрит куда-то на Катманду, но совершенно точно не на Мургаб, на который азимут около 10 градусов. Что характерно, на исторических фото ее азимут не намного лучше. Как это работало?

Заброшенная памирская застава Зоркуль Кто-нибудь помнит как эта антенна называлась и какая радиостанция с ней сопрягалась?

Кто-нибудь помнит как эта антенна называлась и какая радиостанция с ней сопрягалась?

На этой очередной вопрошающей ноте пожалуй прервемся. И так пост слишком большой получился. Спасибо всем кто дочитал до конца. Я старался.

А теперь внимание!
В силу политики платформы Дзен в последние месяцы писать сюда стало нерентабельно. Временные затраты по созданию качественных репортажей на порядок превышают доходы от них. Дзен просто не дает показы… Поэтому прошу тех, кому понравился этот материал делиться ссылками на репортаж в своих соцстях и среди сослуживцев. Это то минимальное, чем вы можете отблагодарить меня.

Если вам интересна тема погранзастав Памира, можно продолжить этот проект по следующим направлениям:
1. Застава Зоркуль — еще 3 поста: оборона, казарма, опорник
2. Застава Каракуль
3. Застава Рушан
4. Застава Харгуш уже была здесь

Кроме того, у меня отсняты за время моего путешествия 2019 года и просятся на репортажи заброшенные в/ч
5. В/ч дорожников (?) у оз. Сасык-Куль (Вонючка) на Верхнем Памирском тракте
6. В/ч РТВ ПВО (?) на перевале Хабуробад
7. КП 15 корпуса ПВО в/ч 55131

Проект «Заставы Памира» можно поддержать перечислением на следующие карты:
Сбер рублевая 5469 4900 1186 3566
Яндекс-мани 410015819652591

И да, если перечислите, пишите в комменты, что хотите увидеть в следующий раз. Я не заставлю себя долго ждать. Обещаю 😉
Спасибо. И еще раз с праздником.

Навигация по большому Среднеазиатскому путешествию 2019 года здесь.

Памир 2019. Неожиданный попутчик и ночлег в Харгуше: starcom68 — LiveJournal

В прошлом году я просек фишку, что путешествовать на дальние расстояния лучше всего в одиночку. Можно и вдвоем с девушкой, но это несколько сложнее, хотя по своему прикольно. Можно и вдвоем с девушкой, но это несколько сложнее, хотя по своему прикольно. В одиночку ловишь ни с чем не сравнимый кайф и адреналин. Надеешься только на себя и сам себе хозяин, твои косяки — это твои косяки.
Так или иначе к концу второго месяца нашего с Белкой путешествия 9 июня 2019 года мы поднимались по Лангарскому серпантину по ущелью Памира, из Ваханского коридора к Харгушу. Подъем был весел, в меру сложен и почти безлюден. Белка была адаптирована под одного человека. Сзади и в багажнике продукты, хабар, дрова, подаренные добрым Бахриддином еще в Душанбе. Основное место занимают две, уже на половину пустые, канистры под 50 литров бензина. На переднем пассажирском сидении оборудован рабочий стол с картой и фотокамерами, в ногах цепи, вода в баклашках и мусорка. Вода днем греется потоком теплого воздуха и потом ночью греет меня.

День подходил к концу, холодало. В активе были руины двух замков и очень хотелось засветло дотянуть до Харгуша. Но каждый поворот заставлял меня останавливаться и фотографировать все новые и новые изумительные виды на ущелье реки Памир, соседний Афганистан и далекие хребты Гиндукуша.

Где-то на на первой трети серпантина меня тормознул встречный джип с местными номерами. После стандартного набора вопросов мужики сказали, что на Харгуш идет один автостопщик, которого они подвезли наверх. И было бы не плохо, чтобы я его дальше подвез, так как машин сегодня больше не будет. Ну да, наверное не плохо, только я никого не подвожу, сажать некуда. Доеду — посмотрим.
Потом мне встретился пастух, в компании с женщиной, несший на закорках дохлого барана. Я так и не понял, что случилось с бараном? Волки что ли задрали, или дохлыми на ужин их переносить удобнее?
И вот, пройдя большую часть серпантина, я увидел вдалеке одинокого путника, а путник увидел меня. Остановился, — разговорились.

И вправду, Евгений, именно так звали моего будущего визави, автостопом путешествовал по нижнему Памирскому тракту и очень торопился добраться до Оша. У него уже был билет на самолет из Алма-Аты в родную Беларусь (Гомель). Прикольно, тем более русскоговорящих туристов мне еще не попадалось. Евгений планировал доехать в этот день до Мургаба, но машин было мало и он сильно выбился из графика. Тут я ему помочь ничем не мог, так как Мургаб в моих планах был только дня через три. Мне предстоял рейд на Зоркуль с последующим выходом вдоль китайской границы к Мургабу. А это длительное удовольствие.

Примечательно, что наша встреча произошла у дохлого осла. Помните, чьи уши ВВП обещал кому-то? Несчастное животное валялось в русле высохшего ручья у дороги. Причина его смерти была не ясна, но сам вид сильно уставшего ослика наводил на грустные размышления. Или это все-таки не ослик, а лошадка?

Фото Евгения Багина

Оставлять Евгения одного без палатки и спальника на горной дороге, когда ночью должен быть минус, было тоже не хорошо. Пришлось разгребать пассажирское сидение и уплотнять хабар в задней части машины. Благо у Евгения вещей было мало, он путешествовал налегке. Через некоторое время дальше мы ехали уже вдвоем, по прежнему останавливаясь почти на каждом повороте. В этом наши с ним интересы совпадали.

Ваханский хребет в лучах заходящего солнца просто прекрасен

Вообще вдвоем фото даже как-то разнообразнее получались. Справа еще чуть выглядывают вершины Гиндукуша, а на другом берегу пограничной реки Памир — Афганистан и Ваханский хребет. С Афганистаном мы еще поближе познакомимся.

Последний взгляд на пики Гиндукуша. С утра я прошел от Пянджа по горному серпантину примерно 50-60 км, при этом поднялся почти на тысячу метров, или около того, и теперь, уже вдвоем, мы приближались к отметке 4 тыс. метров. Если вы хотите спросить о горной болезни, то пока она никак себя не проявляла. Или я просто не замечал.

Постепенно ущелье Памира, обрамленное с двух сторон заснеженными вершинами хребтов, стало расширяться и переходить в долину, а она в свою очередь через 10-20 километров в высокогорную холодную каменистую пустыню. Растительность исчезла практически совсем. На противоположном афганском берегу Памира стала заметна лента дороги. Даже не знаю, чья лучше? Но афганская локальна и ведет вдоль границы к Зоркулю, а наша транзитна и построена еще при проклятом царизме.

Неожиданная находка. Брошенный советский, слегка сломавшийся, бульдозер. Надеюсь, к зиме его починили. Без него на этой дороге никак. Даже летом ее надо постоянно чистить от камнепадов.

Наконец, дорога спускается к берегу реки Памир и начинает виться вдоль нее, ширина условной поймы позволяет. На афганский берег можно легко перейти лишь слегка замочив ноги. В сгущающихся сумерках мы даже стали подумывать, а не переночевать ли нам здесь? Благо очаг есть и площадка, куда можно съехать с дороги. Одинокое, обгрызенное скотом дерево, даже придавало какое-то очарование этому месту. Но вбитое мне еще с польской границы в подкорку правило: нельзя ночевать в зоне пограничных заграждений (и костры жечь нельзя), заставило отказаться от этой затеи. Правда заграждений, равно как и пограничных столбов, здесь не было, да и патрулей мы не видели. Как вы думаете почему?
Лишние проблемы нам были не нужны, я еще помнил свое задержание во время первого знакомства с Пянджем, а время позволяло доехать до заставы Харгуш и там отметиться как положено. Доехать то доедем, но что там с ночлегом мы пока не понимали.

Чет воды как-то мало. Через сутки много выше по течению воды было больше. Или это иллюзия?

Вырываемся на оперативный простор и видим в стороне от дороги «буханку», рядом с которой копошатся мужики. Решаем свернуть прямо по «пустыне» к ним. Мы были заинтригованы, чем они там занимаются в этом безлюдном месте. А вдруг на Мургаб пойдут? Мужики нам что-то не очень обрадовались. К скале примыкала сложенная из дикого камня стенка, представляющая собой загон для скота. Мужики кидали лопатами в УАЗ сухой навоз. Возможно он был даже не их. Мы же помним предостережение Бахриддина, что здесь не только за кизяки, но и за рассыпной навоз «большая конкуренция». Мужики сказали, что в Харгуше ночевать не где. Homestay отсутствует по причине отсутствия постоянного населения. Но если мы не лохи, то что-нибудь найдем. Ок, и на том спасибо, едем дальше.

Взаимошутинг на фоне высокогорной холодной каменистой пустыни. Камней правда не особо видно

Фото Евгения Багина

Местами Памир опять прячется в каньоне. Видите дорогу на афганской стороне?

А местами долина опять расширяется. И тут на нас, как всегда бывает на юге, а тем более в горах, быстро и неотвратимо упала ночь. В Харгуш мы въезжали в полной темноте…
Вначале мы неожиданно уткнулись в шлагбаум поперек дороги и лишь потом разглядели за ним пограничный пост. Шлагбаум был закрыт на замок, на КПП и в ближайших окрестностях никого не было. Объехать было нельзя. Спустя какое-то время, на свет наших фар из темноты вынырнул представитель власти, по повадкам похожий на сержанта, медленно проверил документы, записал нас в толстую тетрадь и открыл шлагбаум. Это обычна процедура контроля перемещения в погранзоне. И тут мы осведомились о ночлеге. Ответ был прост — ночлега в Харгуше нет. Хм, не вопрос, давайте мы переночуем на заставе, холодно. С нашей душевной простотой мы не могли отказать себе в таком удовольствии. Но наше предложение не получило должного радушного отклика. Тогда я предложил пообщаться с начальником заставы. Начальник шлагбаума связался с кем-то по рации и сказал нам ехать на заставу. Еще бы понимать куда? А вон туда и он показал пару огоньков вдалеке. Из объяснений как туда проехать я ничего не понял, но поехал. А сержант, бросив вновь закрытый на замок шлагбаум на произвол судьбы, пошел пешком, — так быстрее.

Темнота была настолько полной, что в поисках погранзаставы мы объезжали какие-то хибары по навигатору, путаясь в колеях и ориентируясь на свет тусклых лампочек. Из ворот заставы к нам вышел кто-то из начальства и сказал, что пустить нас ночевать на заставу они не имеют права. Что в общем-то логично. Интересно, что нас несколько раз спросили вместе ли мы с Евгением путешествуем или нет. Гражданство разное, но у меня в паспорте стояли штампы о неоднократном пересечении беларуско-украинской границы.
И тут в тему я сказал, что все нормально, без обид, я переночую в машине. А так как Евгения я знать не знаю, вижу в первый раз и просто подвез его до заставы, то в машину я его не пущу и он останется ночевать на улице у ворот. К утру он без спальника и палатки точно замерзнет и у вас будут проблемы. Евгений, находясь со мной на одной волне поддакнул, типа, что я очень нехороший человек и ему наверно придется в эту ночь околеть у ворот… Это был решающий аргумент. Пограничники посовещались и сказали нам ехать к какому-то дому между КПП на трассе и погранзаставой.
Поплутав в темноте «в трех соснах», а точнее между какими-то тремя хибарами мы наконец подъехали, сами не поняв куда, но фары выхватили нашего сержанта, возящегося с замком синих деревянных дверей в белой стене. Уф, мы получаем апартаменты на одну ночь. Спасибо вам друзья!

Что представляют наши апартаменты снаружи мы разглядели только утром. А пока занялись перетаскиванием спальников и припасов в жилище. Внутрь можно было попасть через два предбанника в которых я постоянно бился головой о низкий дверной проем, натыкался на открытые двери и спотыкался о пороги.
Интерьеры небольшого помещения были решены в традиционном стиле памирского минимализма. Нары или просто приподнятый пол (кому как нравится) занимали большую часть. По центру низкий столик. В углу на кровати стопа матрасов и одеял. Один матрас я даже утащил ночью под себя, чтобы было помягче спать.

Красный угол у входной двери

Фото Евгения Багина

Помещение отапливалось печкой-буржуйкой. Продрогшие во время затянувшихся переговоров мы первым делом ее затопили. По этому случаю я пожертвовал несколько поленьев из своего запаса. Но вот странное дело, поленья почему-то по длине не влезали в топку, хотя были короче печи. И только утром, при свете, разглядев устройство печки мы поняли, что в ее задней части была размещена духовка для выпечки хлеба. Полчаса и у нас готова гречневая каша с тушенкой и котелок с вареной водой. Правда доваривали воду мы уже на кизяке потратив почти все припасенное хозяевами ведро. Нехитрый ужин скрасила початая бутылка таджикского коньяка «Клеопатра» с легкомысленной девушкой на этикетке. Первые 20 грамм плеснули Хозяину через плечо…

Утром мы не стали выделываться с печкой и разогрели еду на газовой горелке. Позавтракали, собрались, навели порядок в месте ночлега. Осталось решить только проблемы дальнейшего перемещения Евгения по трассе в сторону Мургаба и договориться с пограничниками о проезде Белки на Зоркуль. И только мы собрались пофотографировать окрестности нашего жилища как произошло два события.
Вначале мы услышали шум моторов и по задам строений от погранзаставы на полной скорости пошел военный конвой как где-нибудь в Ираке или в Сирии. Впереди два Крузака (самый популярный транспорт на Памире), а за ними четыре или пять Хаммеров. Я метнулся за фотокамерой, Евгений за рюкзаком. Вдруг подвезут?

Примечательно само подразделение, которое я кое-как успел сфотографировать. Это международный пограничный патруль охраны Таджико-Афганской границы в труднодоступной местности Памира. Формально в его состав входят пограничники Китая, Таджикистана, Киргизии и Афганистана. Однако, как я понял, это китайский проект в сфере безопасности.
После того, как в 2004 году под давлением Китая из Горного Бадахшана ушли российские пограничники, Таджикистан в качестве бонуса получил открытие транзитной дороги в Китай Хорог-Кульма, а в довесок проблему с охраной границы с которой явно своими силами справиться не мог. Но и тут братский Китай подставил свое плечо соседу в обмен на 1 тыс. квадратных километров территории в районе Мургаба. В 2011 году был ратифицирован соответствующий протокол к соглашению между Таджикистаном и Китаем «О демаркации границы и урегулировании территориальных споров». Международные отношения пустоты не терпят, если Россия уходит из региона туда приходят другие. В данном случае Китай. И граница здесь только один пример, наверное самый безобидный. Куда хуже кабальная зависимость Таджикистана от дешевых китайских кредитов, позволяющая практически за спасибо получать Китаю концессии на разработку полезных ископаемых Таджикистана.

Но вернемся к системе охране границы. После того, как в отрезанной зимой от большой земли заставе Зоркуль (Озерная) замерзли таджикские пограничники (закончились продукты и они пытались пешком выйти на Харгуш, в живых остался один, но с отмороженными ногами) заставу закрыли. Пограничные заграждения типа «Система» вдоль границы с Китаем пришли в негодность и сейчас их боятся только туристы. Мургабский отряд явно не справлялся со своими обязанностями и на этом направлении прочно обосновались китайцы. Изначально они построили свой центр (в простонародье «китайская застава») где-то в районе Кызыл-Рабата (я не ошибся?) в месте где Ваханский коридор, обогнув Ваханский хребет, опять выходит на таджикскую сторону. Правильнее будет говорить, что он там начинается.

Как организационно делятся обязанности таджикских пограничников и их китайских партнеров я не знаю. Но факт остается фактом и по дороге на Кызыл-Рабат со стороны Мургаба чужих не пускают, так как там «бесчинствую» не любящие туристов китайцы. А вот со стороны Зоркуля туда заехать можно, правда потом при выезде из зоны к Мургабу придется объясняться на КПП и большой шанс быть по дороге задержанным китайским патрулем, встречи с которым мне советовали не искать. В итоге приняв все факторы во внимание я в дальнейшем с Джарты Гумбез (Jarty Gumbez) пошел не на восток в лапы к китайцам, а на север к верхнему памирскому тракту и вообще никого не встретил вплоть до ворот Мургабского погранотряда.

Что же касается международного патруля, нарезающего круги по маршруту Кызыл-Рабат-Зоркуль-Харгуш-Мургаб-Кызыл-Рабат, по колее которого я потом шел два дня, периодически теряя ее на курумниках, то мне была интересна дискретность его появления в районе Зоркуля. Вдруг что случится в ненаселенке, тут и китайам рад будешь. Оказалось что патруль, как может показаться на первый взгляд, ходит бессистемно. Может появиться раз в два дня, а может и неделю не появляться. А зачем? Глаза и уши в горах у него есть. Ты никого не видишь, а тебя видят те кому надо. И в этом плане исчезнувший в клубах пыли замыкающий колонну Хаммер несколько осложнял мою жизнь. Если что случится, то следующего заезда Хаммеров мне придется ждать несколько дней, а то и пару недель. Более того, как потом оказалось, это был первый патруль этого года, зимой для колесной техники дорога через Зоркуль закрыта. Так что для пограничников с Харгуша это тоже было событие.

Когда собирал репортаж разглядел по фото нюансы. За Крузаками шел Хаммер с бронезащитой. Я не ошибся?

Остальные «Hamvee» были в простом исполнении. Мне кажется или нет, но как минимум у двух из них передние колеса были большего диаметра. Местные сказали, что это китайские «Hamvee», что не вызвало вопросов у меня, но вызвало вопросы у людей сведующих.

Все-таки, какие это Хаммеры? Оригинальные или китайская подделка?

Раз уж взял в руки камеру, то надо отснять наше место ночлега, но тут к нам опять пришли гости…
Причем гости в виде двух мужичков были явно рассерженны тем, что обнаружили нас в жилище которое они считали своим. У них был вопрос: как мы сюда попали? Как, как, — пограничники пустили. А как открыли? Не знаю, сами друг с другом разбирайтесь.

Как я понял, ночевали мы в здании базы дорожников. Но дорожники появляются только наездами и в их отсутствие за домиком присматривает охрана особо-охраняемой природной территории «Зоркуль» в статусе государственного природного заповедника. Но охрана несколько своеобразная. Сначала они попытались стрясти с нас деньги за ночлег, но были оставлены ни с чем, т.к. договаривались мы не с ними и договаривались бесплатно. В результате они ушли только для того, чтобы через некоторое время вернутся обратно с амбарной книгой, которая как бы своим наличием намекала на их полномочия, и попытаться получить оплату проезда на озеро Зоркуль. Не вопрос, чек дадите — оплачу. Но чека почему-то не оказалось… Да и проезд не от них зависел, а от пограничников.

Потом они захотели сесть мне на хвост и съездить на Зоркуль и обратно, на что я сказал, что обратно не вернусь, да и места у меня нет. Тем не менее, в знак добрых намерений и в качестве компенсации за потраченное ведро кизяка я подарил им три полена из дров Бахриддина. Думаю, что это был более чем адекватный по калорийности обмен. В итоге мы подружились и я получил кое-какую ценную информацию. Еще один подобный кордон должен стоять на своротке с верхнего Памирского тракта на Джарты Гумбез и отлавливать браконьеров, которые едут с Зоркуля, но его я даже не заметил.

Наши  друзья с амбарной книгой и поленьями уходят в сторону афганской границы, она тут рядом, за бугром. Ближе к берегу пограничной реки Памир у работников заповедника свой домик.

Надеюсь с утра мы не сильно опухли? Не знаю как у других, но коньяк на высоте в разумных количествах на меня не оказывал никакого негативного действия. Организм вел себя предсказуемо.

Фото Евгения Багина

А пока я делаю несколько кадров. Напротив нашего жилья заброшенные боксы для техники с остатками бульдозера, как после подрыва на мине. Слева беленький домик работников заповедника, а наверху КПП пограничников на нижнем Памирском тракте.

Вид почти с порога нашего домика на Памирский тракт в сторону Мургаба. Слева цистерна с надписью «Pamir, I Love You», далее слева от дороги то ли туалет, то ли автобусная остановка не ходящего автобуса. Вдалеке усадьба дорожного мастера и какие-то руины.
Специально для тех кто поедет по моим следам: ВНИМАНИЕ! В Харгуше нет ночлега, нет заправки и нет никакого магазина. Там вообще ничего нет для тех кому что-то нужно. Путешествуйте на автономе.
На этой прекрасной ноте мы распрощались с Евгением и он пошел на трассу ловить попутку в Мургаб, вдруг кто-нибудь сегодня поедет? Надо сказать ему повезло, наверное в обед, его подобрали немцы на УАЗе с немецкими номерами и докинули до верхнего Памирского тракта, где он пересел на фуру с отличными таджикскими ребятами и вечером был уже в Мургабе.

Тут настало время подумать и о себе. От места ночлега я подъехал к КПП чтобы обсудить маршрут моего следования. Там опять никого не было и пока я ждал, успел сделать несколько кадров. КПП со шлагбаумом я хотел снять с разрешения, но получил протест.

На фото видна территория базы дорожников. В свежевыбеленном домике мы ночевали, остальные строения пребывают в непригодном для ночлега состоянии. На дальнем плане пограничная застава «Харгуш».

Застава «Харгуш» № 18 Хорогского погранотряда. На фото видна полуразрушенная каменная стенка со стороны фронта вдоль тропинки с заставы на КПП. Не понял ее функционал. Чтобы скотина на границу не выходила и машины не проезжали минуя шлагбаум дороги на Зоркуль или это стрелковый бруствер как в Крымскую войну?

Застава «Харгуш» укрупненно. Что-за коробочка справа от входа не понял. Походит на остов БМП. Справа от нее похоже ДОТ. У шлагбаума на Зоркуль кабина от ГАЗ-66. На фото хорошо виден внешний периметр из колючей проволоки, каменный забор старой заставы и внутри окруженный белым забором «редюит» с новыми домиками погранзаставы.

Много лет тому назад с этого ракурса было вот так. Фото прислал Злой Енот. Слева от заставы по дороге к опорнику памятник на могиле давно погибшего пограничника, вроде как угадывается. В комментах он же написал:
«…летом было два арычка, один для кухни, другой на питомник и для бани воду брали. Зимой, цепляли бочку к 66 машине и черпали кастрюлей-тридцаткой из речки Памир в районе «нарзана» (порядка 3-3.5 км от заставы по направлению на Озёрную), ну и конечно снег топили….
зимой ооооочень холодно, всё перемерзает, в том числе и речка, не говоря уж про арыки, а там где брали воду, поворот реки и очень сильное течение. В любые морозы метра полтора-два в ширину и метров до десяти длиной этот участок не замерзал (там вода бурлила, прямо как пенилась) и подъезд для машины достаточно удобный»

Огневая точка у КПП со шлагбаумом на нижнем Памирском тракте и металлический флаг Республики Таджикистан. Корона на нем совсем малоузнаваема.

Беленький домик внизу принадлежит заповеднику Зоркуль. Дальше за рекой простираются обширные высокогорные пастбища Афганистана и Ваханский хребет. Перепад высот до горных пиков здесь совсем не большой, чуть больше тысячи метров.

Дождавшись у КПП пограничника, я через него вновь вернулся к обсуждению вопроса проезда на Зоркуль. В итоге был отправлен к начальству к воротам погранзаставы. Там меня в очередной раз спросили, где мой попутчик и почему я путешествую один? Как мне показалось мне не совсем поверили, что он отправился на Мургаб.
Потом спросили о цели посещения Зоркуля и сказали что я там не проеду. На что я заметил: Хаммеры прошли, значит и я пройду. Мне намекнули, что в этом году гражданские машины еще не проходили этим маршрутом, только один французский велосипедист ушел по дороге на Зоркуль неделю тому назад, судьба его не известна, а годом ранее там волки в апреле съели двух итальянок-велосипедисток. Ну вот видите как хорошо, в отличии от итальянок я старый и невкусный.
И тут важный момент. Мы детально обговорили с пограничниками маршрут и график моей поездки. Если я не смогу пройти через Зоркуль на Мургаб, то к вечеру следующего дня я должен вернутся на заставу. Если смогу проехать, то опять же вечером следующего дня я должен отметиться в погранотряде в Мургабе. Ошибкой было то, что я заложился на два дня (хотя именно на столько у меня оставалось продуктов, не считая НЗ). Надо было брать третий день про запас, выходить с Джарты Гумбез на китайскую границу и посетить самое начало Ваханского коридора. Но пограничники не советовали это делать по изложенным выше причинам.
В итоге мы сошлись на том, что скорее всего я вернусь обратно. Пограничники пожелали мне счастливого пути и открыли шлагбаум на дороге к Зоркулю. Через пару километров я уже фотографировал Белку и пейзажи в том районе куда мало кто заглядывает, тем более в одиночку…

Дзен-версию репортажа смотрите здесь

История с ночлегом у памирских чабанов на афганской границе здесь

Заброшенная застава

Azerbaijan / Fuzuli / Horadiz /
World / Azerbaijan / Fuzuli / Horadiz Мир / Азербайджан

 военный объект, развалины, руины, пограничная застава/пост

 Загрузить фотографию

Бывшая приграничная застава близ границы с Ираном. В руинах.

Ближайшие города:

Координаты:   39°21’33″N   47°16’3″E

Добавить комментарий (язык: russian)

Добавить комментарий для этого объекта

Заброшенные места, дома и деревнив Невском районе Спб

Что ВсёФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииАлые парусаБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень ПобедыДень РоссииДень снятия блокадыЕвро-2020 по футболу в СПбКинопоказыКонференцииКонцертыКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииОнлайн трансляцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные события Творческие вечераФестивалиФК ЗенитЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки

Где ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыЗалы для выступлений, аренда залов для выступленийЗалы для переговоров, аренда залов для переговоровЗалы и помещения для вечеринок, аренда залов и помещений для вечеринокЗалы и помещения для мероприятий, аренда залов и помещений для мероприятийЗалы и помещения для праздников, аренда залов и помещений для праздниковЗалы и помещения для празднования дня рождения, аренда залов и помещений для празднования дня рожденияЗалы и помещения для проведения корпоративов, аренда залов и помещений для проведения корпоративовЗалы и помещения для проведения семинаров, аренда залов и помещений для проведения семинаровЗалы и помещения для тренингов, аренда залов и помещений для тренинговЗалы со сценой, аренда залов со сценойКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло. байдарки, яхтинг, парусные клубыКоворкинг центрыКонференц-залы и помещения для проведения конференций, аренда конференц-залов и помещений для проведения конференцийКонные прогулки на лошадяхКрепости и замкиЛофты для вечеринок, аренда лофтов для вечеринокЛофты для дней рождения, аренда лофта для дней рожденияЛофты для праздников, аренда лофта для праздниковЛофты для свадьбы, аренда лофтов для свадьбыМагазины одежды и продуктов питанияМаяки и фортыМед клиники и поликлиникиДетские места отдыхаРазводный, вантовые, исторические мостыМузеиГосударственные музеи-заповедники (ГМЗ)Креативные и прикольные домаНочные бары и клубыПляжи, реки и озераПамятники и скульптурыПарки, сады и скверы, лесопарки и лесаПейнтбол и ЛазертагКатакомбы и подземные гротыПлощадиПлощадки для мастер-классов, аренда площадкок для мастер-классовПомещения и конференц залы для событий, конференций, тренинговЗалы для концертовПристани, причалы, порты, стоянкиПриюты и фонды помощиПрокат спортивного инвентаряСтудии красоты и парикмахерскиеОткрытые видовые крыши и площадкиКомплексы, арены, стадионыМужской и женский стриптиз девушекЗалы и помещения для онлайн-мероприятий, аренда залов и помещений для онлайн-мероприятийШколы танцевГипер и супермаркетыДК и театрыЭкскурсионные теплоходы по Неве, Лагоде и Финскому ЗаливуТоргово-развлекательные центры, комплексы и торговые центры, бизнес центрыУниверситеты, институты, академии, колледжиФитнес центры, спортивные клубы и оздоровительные центрыПространства для фотосессий и фотосъемкиСоборы, храмы и церкви

Когда Любое времясегодня Вс, 13 июнязавтра Пн, 14 июнявторник, 15 июнясреда, 16 июнячетверг, 17 июняпятница, 18 июнясуббота, 19 июнявоскресенье, 20 июняпонедельник, 21 июнявторник, 22 июня

Авангард за Нарвской заставой — частная экскурсия

Продолжительность:

3 часа

Место сбора:

Площадь Стачек, 2, Санкт-Петербург, Россия

Район Нарвской заставы — заповедник ленинградского авангарда. В 20-е годы минувшего века разворачивался мощный социальный эксперимент — здесь создавали идеальную жилую среду для пролетариата. Ничего лишнего и ничего личного. Жилмассивы, фабрики-кухни, гигантские общественные бани, дворцы культуры и универмаги проектировали самые талантливые и дерзкие архитектурные умы того времени. Мы поймем, почему даже в наше время авангардная застройка Нарвской заставы является эталоном «новой архитектуры», и почему она до сих пор способна вдохновить каждого из нас на любые эксперименты. Кульминацией нашей прогулки станет часовая экскурсия в ДК Горького, который специально для нас распахнет двери своих парадных и технических помещений. Мы изучим этот конструктивистский дворец снаружи и изнутри, и особенно много будем говорить об уникальной главной сцене, которую архитектор Александр Гегелло признавал лучшим своим произведением за 50 лет творчества.

Во время экскурсии «Время, вперед!» Авангард за Нарвской заставой» вы увидите:

  • Ансамбль домов для рабочих на Тракторной улице с полуарками и игрой пространств.
  • Заброшенные бани «Гигант» архитектора Никольского, где мылись до 4000 человек в сутки.
  • Школу имени 10-летия Октября с планировкой в виде серпа и молота и другие постройки времен коммунистической утопии 1920-х.

Где начинаем: на выходе в вестибюле м. Нарвская.

Где заканчиваем: там же.

Организационные моменты: 

  • Детям младше 14 лет материал может показаться сложным. Но мы оставляем на усмотрение родителей степень интереса нашего повествования для ребенка.
  • Вы узнаете нашего гида по табличке с надписью «Петербург глазами инженера».  

Чтобы заказать индивидуальную экскурсию, позвоните по номеру +7 (812) 748-26-50, напишите нам на почту [email protected] или оставьте заявку сверху этой страницы, и наши менеджеры с вами свяжутся.

О чем шумит река на заставе, где хотят побывать все армяне

Село Нор Шен находится на армяно-турецкой границе. Из Нор Шена открывается вид на развалины древней армянской столицы – Ани. Колумнист Сергей Баблумян рассказывает интересную историю этого села, которое сегодня, к сожалению, опустело.

Президент Армении Армен Саркисян и его супруга Нуне Саркисян посетили село Нор Шен. Это, казалось бы, обычное сообщение пресс-службы президента, ничем не примечательно, но в глаза бросилась одна фраза: «Они пообщались с единственной жительницей села – бабушкой Ваандухт». Как обухом по голове ударили.

© Photo / official site of the President of RA

Президент Армен Саркисян с супругой Нунэ Саркисян навестил жительницу села Нор Шен Ваандухт Мелконян

Не исключено, что оставшуюся в одиночестве бабушку я мог видеть еще в молодости, когда сам приезжал в село Нор Шен, больше известное, как Харков (с ударением на последнем слоге), и помню это село не только живописным, но и многолюдным.

Почему приезжал часто? По той же причине, что и нынешний президент Саркисян: отсюда, с левого берега реки Ахурян, к развалинам древней армянской столицы Ани ты находишься ближе всего, и, соответственно, видны они лучше всего. Проблема в том, что приехать сюда может не каждый – до границы с Турцией не то, что можно рукой подать, а меньше, чем за минуту реку переплыть.

© Sputnik / Dmitrii Pisarenko

Развалины моста на границе в Ани

Но пока о том, почему село называется Харков. Название известного города на Украине (Харьков) здесь ни при чем: топоним произошел от глагола «харквел» (в пер. с арм. – обжигать, закалять), которое потом перешло в Харков. А обжигать и закалять норшенцам было что: в окрестностях села находятся знаменитые каменоломни, и многие архитектурные сооружения средневековой столицы Армении – Ани, были возведены из местного туфа. Впрочем, как и многие дома норшенцев, где они больше не живут.

Развалины древнего города Ани

Еще немного из истории этого замечательного села. Известный востоковед и лингвист Николай Марр упоминает его в своей работе «Ани». До 1894 г. здесь было летнее пастбище, а потом выходцы из деревни Ширакаван основали село под названием Эникей, и только в 2006 г. оно было переименовано в Нор Шен.

Известен Нор Шен и красивейшей церковью «Нораманук». По словам местных жителей, церковь построил некто Манук, который перевез сюда из Вана множество хачкаров. Во дворе церкви сохранилась и могила настоятеля, правда, уже полуразрушенная (кладоискатели «постарались»).

Завершая краткий исторический обзор: раскопки академика Марра в Ани финансировал миллионер Микаэл Арамянц, организовавший Армянское этнографическое общество.

Микаэл Арамянц

Теперь о том, почему я так часто посещал это место. А потому что в гости к собкорам тоже приезжали часто, показать Армению во всем многообразии и красе хотелось, не только приводя в Матенадаран и на коньячный завод, но еще и в этот самый Харков, откуда видна наша древняя столица, пусть уже и в развалинах, зато в натуре. И церковь смотрит на тебя через реку, а ты с гостями смотришь на нее с этого берега и молчишь. Вот ведь удивительно: молчали и гости. Расспросы и объяснения начинались потом.

Древняя столица Ани – как на ладони: изменится режим доступа в пограничное село Норшен>>

В 70-е в Харкове был колхоз, но даже он был закрытым объектом пограничной зоны, пропуск для въезда и выезда требовался даже местным.

Колхоз был богатым, это было в плюс не только местным жителям, но и пограничникам. Каждый год правление выделяло погранзаставе дары от выращенного, собранного, переработанного. Получалась солидная прибавка к столу, не говоря уже о телевизоре и баяне с гитарой (тоже от колхоза, и тоже от всей души).

  • Президент Армен Саркисян посетил отряд российских пограничных войск (5 июля 2020). Армения

    © Photo / official site of the President of RA
  • Президент Армен Саркисян посетил отряд российских пограничных войск (5 июля 2020). Армения

    © Photo / official site of the President of RA
  • Президент Армен Саркисян посетил отряд российских пограничных войск (5 июля 2020). Армения

    © Photo / official site of the President of RA
  • Президент Армении Армен Саркисян во время посещения отряда российских пограничных войск (5 июля 2020).

    © Photo / official site of the President of RA

1 / 4

© Photo / official site of the President of RA

Президент Армен Саркисян посетил отряд российских пограничных войск (5 июля 2020). Армения

Понятно, что оказаться в Харкове тогда мог не каждый, сегодня с этим, кажется, проще.

Еще в декабре прошлого года губернатор Ширакской области Тигран Петросян сообщил, что с 2020 года, после внесения изменений в приграничный режим, «люди могут свободно туда ездить и смотреть на Ани».

Она живет в приграничном селе совершенно одна: бабушке Ваандухт выдали грамоту и деньги>>

Но одно дело смотреть на Ани, находясь за вспаханной пограничной полосой, и немного другое, когда стоишь у самой кромки реки Ахурян и молча слушаешь, о чем шумит река.

…От новости про бабушку Ваандухт, которая живет в Нор Шене одна, немного взгрустнулось. Многих норшенцев, которых не раз видел, и с которыми о многом говорил, уже нет, и это понятно – прошло ведь более полувека. Плохо, что их дети и внуки разъехались, кто куда. А вот бабушка Ваандухт осталась. Пусть живет долго!

© Photo / official site of the President of RA

Единственная жительница села Нор Шен Ваандухт Мелконян

Заброшенная полярная станция «Югорский Шар»

Пролив Югорский Шар – очень красивое и интересное место. Он отделяет крупный остров Вайгач от материка и является одновременно сразу двумя важными географическими границами — связывает Баренцево и Карское моря, плюс в районе пролива находится северная граница Европейской и Азиатской частей света. Кроме того, Югорский Шар — один из двух основных судоходных проливов Северного морского пути (наряду с более северным и широким проливом Карские ворота, проходящим между оконечностью Вайгача и архипелагом Новая Земля). В зависимости от судоходных условий и ледовой обстановки, суда из Баренцева в Карское моря идут либо через один пролив, либо через другой. Об этом и многом другом речь пойдёт в следующей части – а в этой приведу фотографии полярной станции «Югорский Шар», расположенной у восточного входа в одноимённый пролив.

Полярная станция «Югорский шар» была основана ещё в 1913 году и долгие годы была одной из многочисленных советских арктических гидрометеорологических полярных станций. Её законсервировали 80 лет спустя, в 1993 году, а вскоре после этого на закрытой станции была организована пограничная застава, просуществовавшая до начала 2000-х. Потом пограничную заставу перевели на Амдерму, а строения бывшей полярной станции на Югорском шаре стали нежилыми. Сейчас от них остались руины – климат на берегу Югшара очень суровый, и нежилые строения разрушаются очень быстро.

1. Эту высокую мачту снесло штормовым ветром несколько лет назад.

2.

3.

4. Жилые помещения полярников и, соответственно, казармы личного состава в период существования здесь пограничной заставы.

5.

6.

7. На газете, подклеенной когда-то под обои, читается карандашная надпись: «Юг. Шар. Астахову» — полярники подписывались на свежую прессу.

8. А это главная парадная комната – даже сейчас видно, какой она была яркой, красивой и праздничной. Здесь обитатели станции проводили вечера, различные мероприятия.

9.

10.

11. Возможно, это была баня – на горячие кирпичи плескали воду, а народ парился на лавочках вокруг очага.

12. Стенд для метеонаблюдений.

13. Дизельная станция.

14.

15.

16. На покосившемся деревянном столбе читается красно-зелёная полосатая раскраска – в период погранзаставы это была вешка государственной границы России.

17. И ещё ряд хозяйственных построек.

18.

19.

Берега пролива Югорский шар безлюдны – помимо заброшенной станции у восточного входа в пролив (со стороны Карского моря), здесь есть несколько пустых охотничьих изб, а также действующих маяков, питающихся от современных солнечных батарей и не требующих постоянного присутствия людей. Единственная же действующая полярная станция на проливе находится примерно в 60 километрах западнее, у другого входа в пролив, со стороны Баренцева моря, и называется «Белый нос». Контингент станции составляет семейная пара, практически безвылазно живущая на станции уже более 25 лет, да раз в год сменяющаяся вахта более молодых сотрудников. Как говорят наши амдерминские мужики, эта годовая вахта довольно необычная – четыре молодые выпускницы питерского метеоинститута. Пожилая семейная пара и четыре молодые девчонки одни посреди Арктики — интересно, как им там живётся? 🙂

20. Противоположный же берег пролива – крупный остров Вайгач длиной 105, а шириной около 50 километров. Это совсем дикий остров – лишь один крошечный ненецкий посёлочек Варнек с населением 100 человек да метеостанция Болванский Нос в 100 с лишним километрах отсюда на северном берегу, у пролива Карские Ворота. Это таинственный и священный остров, издревле считающийся у местных народностей сакральным местом поклонений ненецким божествам: Вайгач в переводе с ненецкого – «остров страшной гибели» или «земля смерти». На Вайгаче до сих пор сохранилось множество ненецких поклонных крестов и тотемов. Даже местные амдерминские мужики с большим почтением относятся к Вайгачу, а редкие походы туда с туристами готовятся необычайно тщательно – это крайне серьёзные мероприятия, в том числе требующие и большой физической выносливости. Вон он вдали – таинственный остров Вайгач, отделённый от нас покрытой льдинами 5-километровой водной преградой Югорского Шара. На фото хорошо видна пирамидка вайгачского маяка у мыса Канин нос.

21. Пейзажи пролива суровы и восхитительны!

22. На берегах Югорского Шара множество маяков – летом в период полярного дня в них нет надобности, но осенью и зимой все они работают, и основные судоходные створы пролива прекрасно видны круглый год. Несмотря на дикость берегов, Югорский Шар – важная круглогодичная судоходная магистраль Северного морского пути. Вот один из маяков, расположенный на небольшом островке близ материкового берега пролива.

23.

24.

25.

26. Где-то поверхность пролива покрыта льдами, а где-то – вода как зеркало!

27.

28.

29.

30.

31. В проливе Югорский Шар очень сильные течения, связанные с приливными явлениями и перемещениями водных масс между Карским и Баренцевым морями.

32. Течениями и волнами на берега пролива выброшены мощные стволы деревьев, вынесенных в Баренцево и Карское моря впадающими в них крупными реками.

33. Скорость течения в проливе достигает 6 километров в час – когда мы стояли на берегу Югорского шара, водные массы перемещались слева направо – к выходу из пролива в Карское море. Удивительно смотреть, как мощные льдины со скрежетом движутся в проливе на всей ширине мощного водного потока!

34.

35. А это старый полуразрушенный знак границы между Европой и Азией. Несколько лет назад наши ребята из Амдермы установили новый, в нескольких километрах западнее – как считается, в географически более правильном месте. Мы там тоже побываем.

36.

Неплохо знаю нескольких людей, которые, ведомые зовом сердца, поменяли комфортную жизнь в насиженных местах и уехали жить или хотя бы на какое-то время поработать в Арктику. Во время нашего путешествия мы немало обсуждали это с товарищами по группе. У кого как, но у меня лично другое видение этого вопроса — я абсолютно чётко разделяю для себя понятия «периодической короткой отпускной романтики» и «работы и жизни в этих местах»… Но всё-таки — Вайгач, Югорский Шар, Новая Земля, Арктика… Безумно далёкие и труднодоступные, очень суровые и безлюдные, и в XXI веке почти необжитые людьми… Как они всё же цепляют! 🙂

К оглавлению >>>

Заброшенный форпост Ньюфаундленд

Заброшенный форпост Ньюфаундленда

Надежный продавец произведений искусства

Наличие этого значка означает, что этот бизнес официально зарегистрирован в Art Storefronts Organization и имеет установленный послужной список по продаже произведений искусства.

Это также означает, что покупатели могут доверять тому, что они покупают у законного бизнеса. У продавцов произведений искусства, которые ведут мошенническую деятельность или которые получают многочисленные жалобы от покупателей, этот значок будет аннулирован. Если вы хотите подать жалобу на этого продавца, сделайте это здесь.

Подтвержденный безопасный веб-сайт с безопасной оплатой

Этот веб-сайт обеспечивает безопасную оплату с использованием SSL-шифрования.

Станьте участником и будьте первым, кто получит новый контент и специальные предложения.

Успешно сохранено.

Это видно только вам, потому что вы вошли в систему и имеете право управлять этим сайтом. Это сообщение не видно другим посетителям сайта.

×

Импорт из Instagram

Щелкните любое изображение, чтобы продолжить

Создать новый список избранного

×

Предварительный просмотр выше показывает, как использовать предварительный просмотр в реальном времени на этом веб-сайте.Представленное изображение является лишь примером и не продается.

Этот веб-сайт поддерживает дополненную реальность для просмотра в реальном времени Art

Это означает, что вы можете использовать камеру на своем телефоне или планшете и наложить любое произведение искусства на стену внутри вашего дома или офиса.

Чтобы использовать эту функцию, просто найдите кнопку «Live Preview AR» при просмотре любого произведения искусства на этом веб-сайте!

Комната:

ГостинаяОфисСпальняДетскаяКонференц-залГостиная КафеРецепция / ЛоббиРесторан

Предварительный просмотр комнаты Жить

×

Для правильного масштабирования подставьте 10 ноги от стены.
Вы также можете перетащить изображение в желаемое место.

Для наилучшего восприятия,
Просмотр на мобильном устройстве!

Отправьте себе ссылку по электронной почте:

Похоже, ваша камера приостановлена.

Ничего страшного.Все, что вам нужно сделать, это обновить страницу, чтобы она снова заработала.

Обновить страницу >>

В некоторых случаях вам может потребоваться закрыть и перезапустить браузер или перезапустить устройство, чтобы камера снова заработала в браузере.

Для работы Live Preview требуется современный браузер, который поддерживает возможность запуска камеры из браузера. Если вы считаете, что ваше устройство поддерживает эту функцию, вам может просто потребоваться перезагрузить эту страницу , чтобы браузер снова попытался активировать вашу камеру.

Возможность активировать камеру в браузере в настоящее время поддерживается Google Chrome, Mozilla Firefox и Opera как для настольных ПК, так и для Android. Он поддерживается браузером Apple Safari версии 11 и выше. В Internet Explorer от Microsoft еще предстоит добавить поддержку этой функции.

Если вы не можете заставить это работать, мы рекомендуем отправить ссылку на совместимое устройство по электронной почте или просто использовать инструмент
Wall Preview Tool >>

Отправьте ссылку на совместимое устройство по электронной почте:

Для использования этой функции необходимо использовать браузер Safari .

Для работы Live Preview требуется современный браузер, который поддерживает возможность запуска камеры из браузера. В настоящее время Apple позволяет использовать эту функцию только в браузере Safari. Это может позволить Chrome и другим в будущем.

Откройте браузер Safari, посетите эту страницу еще раз, и все готово!

Вы пытаетесь загрузить камеру в приложение (например, приложение Facebook, Instagram), и это конкретное приложение не позволяет вам это сделать!

Все, что вам нужно сделать, это открыть браузер (т.е.е. Safari, Chrome, Firefox) на вашем устройстве, а затем откройте эту страницу в этом браузере .

Вам необходимо попробовать другой браузер, чтобы использовать эту функцию.

Для работы Live Preview требуется браузер, который поддерживает возможность запуска задней камеры из браузера.

Пожалуйста, откройте другой браузер (Firefox или по умолчанию), посетите эту страницу еще раз, и все будет хорошо!

×

Отправить это изображение по электронной почте друзьям

×

Управление избранным

Выберите ниже, в какие списки избранного вы хотите сохранить этот продукт.

Наши файлы cookie не только вкусны, но и важны для правильного функционирования сайта. Чтобы улучшить ваш опыт, мы используем файлы cookie для включения функций корзины покупок, запоминания данных для входа и обеспечения безопасного входа в систему, для сбора статистики для оптимизации функциональности сайта и доставки контента с учетом ваших интересов. Нажмите «Принять», чтобы принять файлы cookie и перейти непосредственно на сайт, или нажмите «Подробнее», чтобы узнать больше о нашей Политике конфиденциальности перед принятием.

застав в США заброшены из-за опасений, что упадут в море | Массачусетс

Дважды в день на протяжении последних полувека метеозонд для измерения атмосферных условий запускался с исследовательской станции, расположенной на Кейп-Коде, штат Массачусетс. Столкнувшись с наступлением морей, которые собираются поглотить его, форпост был заброшен.

31 марта горстка рабочих, управлявших Национальной метеорологической службой в Чатеме, была эвакуирована из-за опасений, что собственность может упасть в Атлантический океан.Последний метеозонд был выпущен перед их отлетом, и в этом месяце бригада сносов должна была разрушить пустующее место.

До недавнего времени у метеостанции был буфер размером около 100 футов земли до обрыва, упавшего в океан, только для серии сильных штормов в 2020 году, которые ускорили местную эрозию. Иногда за один день терялось 6 футов земли, вынуждая Национальную метеорологическую службу отдавать приказ о поспешном отступлении.

«Мы давно знали, что существует эрозия, но ее скорость застала всех врасплох», — сказал Энди Нэш, ответственный метеоролог в бостонском офисе Национальной службы погоды.«Мы чувствовали, что у нас, может быть, еще 10 лет, но потом мы начали терять ни грамма блефа в неделю и поняли, что у нас не было лет, у нас было всего несколько месяцев. Мы были парой штормов от очень большой проблемы ».

Парковка рядом с метеостанцией уже была разрушена из-за осыпающейся земли, и теперь здание находится всего в 30 футах от края обрыва. Нэш сказал, что его самым большим опасением было то, что исследователь, глядя на выпущенный ими метеозонд, случайно упадет за край и погибнет.

«Мы дошли до того, что у нас закончилось много места, и если бы вы сосредоточились на воздушном шаре у края, о, это было бы не очень хорошо», — сказал Нэш. «Воздушный шар довольно большой и наполнен гелием, но он недостаточно большой, чтобы кого-то удержать. Это тебя не спасет ».

Метеостанция была основана в 1970 году. Первоначально она выпускала метеозонды для измерения температуры, уровня влажности и скорости ветра, а также использовала метеорологический радар, который позже был выведен из эксплуатации.

Потеря станции не поставит под угрозу общий мониторинг погоды, но оставит нечто вроде пробела — исследовательские центры, такие как Чатем, разбросаны примерно в 200 милях друг от друга вдоль восточного побережья США.

Природные процессы изменили то, что сейчас является Кейп-Кодом за тысячелетия. Примерно 11000 лет назад гораздо больший массив суши выступал в Атлантический океан только для того, чтобы его береговая линия из песка и грязи была развеяна приливами. Совсем недавно Кейп-Код, излюбленное место отдыха богатых и знаменитых, теперь напоминает руку, сгибающую бицепсы, а Чатем сидит на кончике ее локтя.

Эндрю Эштон, младший научный сотрудник Океанографического института Вудс-Хоул на Кейп-Коде, сказал, что, хотя мыс естественным образом менял форму на протяжении веков, повышение уровня моря и более сильные штормы, вызванные климатическим кризисом, ускорят темпы изменений.

«Это чрезвычайно динамичная среда, что, очевидно, является проблемой, если вы строите здесь постоянную инфраструктуру», — сказал он. «Мы нажимаем на педаль газа, чтобы сделать окружающую среду еще более динамичной.То, что произошло со станцией, указывает на то, что мы увидим на всем побережье. В некотором смысле мы не готовы к тому, насколько хуже будет ситуация с изменением климата ».

Нэш сказал, что новая метеостанция будет установлена ​​на Кейп-Коде, на этот раз на возвышенности, дальше от побережья. «Это то, с чем сейчас сталкиваются общины на побережье и внизу», — сказал он. «Я смотрю на это так, что снова у нас есть доказательство того, что мать-природа здесь управляет».

ТАЛИБАН ПЕРЕМЕЩАЕТ БРОШЕННЫЙ ПРОИЗВОДСТВО

КАБУЛ — Боевики Талибана наводнили базу на вершине горы, оставленную на прошлой неделе Соединенными Штатами.Судя по кадрам, переданным в понедельник крупным спутниковым телеканалом, С. военный после одних из самых тяжелых боев в афганской войне.

Видео, транслируемое телеканалом «Аль-Джазира», поднимает боевой дух боевиков «Талибана», хотя Соединенные Штаты настаивают на том, что решение уйти с базы в долине Коренгал было правильным, и этот район не имеет стратегического значения.

На видеозаписи видно, как вооруженные люди проходят по базе, усыпанной мусором и пустыми бутылками, и сидят на забитых мешками с песком огневых позициях с видом на крутые склоны холмов и скалистый ландшафт.Боевики заявили, что изъяли горючее и боеприпасы. Но представитель США сообщил, что боеприпасы были эвакуированы, а топливо передано местным жителям.

«Нам не нужны американцы, нам не нужны немцы или другие иностранцы. Мы не хотим иностранцев, мы хотим мира. Мы хотим Талибан и ислам — мы не хотим ничего другого», — сказал один местный житель. сказал на ленте.

Другой человек, которого «Аль-Джазира» опознала как местного командира талибов, сказал, что боевики намеревались использовать базу для нападений на У.С. сил.

Майор Т.Г. Тейлор, представитель сил США в восточном Афганистане, сказал, что американские войска уничтожили основные огневые позиции и наблюдательные посты перед уходом и что, если боевики попытаются использовать базу, «у нас есть две роты, которые могут нанести там воздушный удар в любое время, когда мы захотим».

Вывод на прошлой неделе оставшихся 120 американских солдат из долины Коренгал был частью стратегии, объявленной в прошлом году главнокомандующим США и НАТО генералом Стэнли Маккристалом, по оставлению небольших, трудно защищаемых баз в отдаленных районах. малонаселенные районы и сосредоточить силы вокруг крупных населенных пунктов.

Многие из этих форпостов были созданы много лет назад для наблюдения за проникновением талибов и «Аль-Каиды» из Пакистана, но оказалось, что их сложно пополнить запасами и защитить.

В октябре около 300 повстанцев почти захватили заставу США в Камдеше, к северу от долины Коренгал, убив восемь американцев и трех афганских солдат. Это была самая кровопролитная битва для американских войск после нападения на другой удаленный форпост в июле 2008 года, когда погибли девять американцев.

«Когда мы перегруппировали наши силы, мы знали, что существует реальная возможность вторжения повстанческих сил, но мы все еще считаем, что это решение было правильным, исходя из имеющихся у нас ресурсов и целей, которых мы хотим достичь. «а U.Об этом сообщил официальный представитель С. полковник Уэйн Шанкс.

Уход из Коренгала, который американские войска окрестили «Долиной смерти», ознаменовал конец почти ежедневных боев с повстанцами в 6-мильной долине в провинции Кунар. За последние пять лет там было убито более 40 американских военнослужащих.

* * *

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ

Дело Blackwater

Федеральные прокуроры заявили, что не будут добиваться смертной казни в отношении двух бывших подрядчиков Blackwater, обвиненных в убийстве двух афганцев.Кристоферу Дротлеффу из Вирджиния-Бич и Джастину Кэннону из Корпус-Кристи, штат Техас, по-прежнему грозит пожизненное заключение, если они будут признаны виновными в убийствах, совершенных в результате стрельбы в прошлом году. Им инкриминируют убийство второй степени, покушение на убийство и подсчет оружия.

Архивы Finder’s — Заброшенная застава — d20 Radio

© 1995-2019 Wizards of the Coast LLC, дочерняя компания Hasbro, Inc. Все права защищены.

Всем привет и добро пожаловать в архив Finder.

Некоторое время назад протестировав формат с помощью Market Row, я решил, что могу превратить его в обычный столбец, но с небольшим изменением.Одна вещь, которая всегда вдохновляла меня, — это разного рода произведения искусства, и одним из самых плодовитых мест для них, по крайней мере с точки зрения фэнтези, является Magic: The Gathering. Имея это в виду, я собираюсь взять некоторые земли из Magic: The Gathering и превратить их в то, что вы можете использовать в своих фэнтезийных играх.

Статистика, приведенная в каждой записи, предполагает, что вы используете Pathfinder в своих играх, но их можно легко преобразовать в любую фэнтезийную систему. Итак, без лишних слов, я даю вам Заброшенный форпост!

Заброшенный форпост

Эта пограничная застава была заброшена более века назад, и единственное, что осталось от нее, — это несколько высохших бревен с деревянного частокола и нижнего этажа предыдущей трехэтажной сторожевой башни.

Ничто живое здесь не обитает, хотя руины служат отличным укрытием от непогоды. Это потому, что это место часто посещают призраки последних стражников, которые держали это место, остатки людей, давно убитых чумой.

Земля

Расположенное на краю пустыни, центральное здание представляет собой структуру размером 30 на 30 футов, где камни, удерживающие самый нижний этаж здания, все еще выдерживают ярость ветра и жало пустынных песков.Камни имеют высоту около 8 футов, хотя местами они обрушились. Пол покрыт песком и пылью и закрывает старый люк, ведущий в подвал (проверка Восприятия Сл 25, чтобы заметить). Люк уже не такой прочный, как раньше (у него только половина обычных хитов). В подвале можно найти 5 коротких мечей и кожаные доспехи в старинном стиле, вышедшие из моды около 300 лет назад.

Опасности

Днем здесь нет никаких опасностей, но ночью любой, кто разбит лагерь в руинах, подвергается риску, так как 5 солдат-зомби пробираются с земли вокруг башни и переживают последние муки чумы, где они заблуждались и думали, что подверглись нападению.

Они относятся ко всем, кто разбивает лагерь в этом районе, как к враждебным и беспощадно атакуют их. Как ни странно, они не атакуют никого внутри самой башни, только тех, кто находится внутри комплекса. Любой в башне считается одним из их союзников, и его попросят освободить его от должности и постоять на страже в течение ночи. Язык древний, но если кто-то сможет понять его и согласится постоять на страже в течение ночи (а затем действительно сделать это), этот акт снимет их проклятие и освободит призраков.

Любой, кто не понимает своего языка или не сдерживает обещание стоять на страже, также будет рассматриваться как враг. По прошествии ночи, если их не убьют, они снова вернутся в свои могилы, снова зарываясь в землю.


Встреча воинов-зомби (CR 3)
Человек-зомби (5) CR 1/2
XP 200
NE Средняя нежить
Init +0; Senses darkvision 60 футов.; Восприятие +0

ЗАЩИТА
AC 14, касание 10, плоскостопие 12 (+2 броня, + 2 естественное)
hp 12 (2d8 + 3)
Fort +0, Ref +0, Будет +3;
DR 5 / косая черта; Иммунитет черт нежити;

НАСТУПЛЕНИЕ
Скорость 30 футов
Ближний бой удар +4 (1d6 + 4)
Пространство 5 футов; Вылет 5 футов

СТАТИСТИКА
Str 17, Dex 10, Con -, Int -, Wis 10, Cha 10;
База Атк 1; CMB 4; CMD 14
Характеристики Прочность
SQ в шахматном порядке

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

40 лет, я геймер с 13 лет. В настоящее время я работаю внештатным писателем в различных компаниях (в настоящее время Fat Goblin Games, Flaming Crab Games, Outland Entertainment, Paizo, Raging Swan Games, Rusted Iron Games и Zenith Games) , Я окунулся во всевозможные игры, но сейчас мои любимые игры — Pathfinder 2, Dungeon Crawl Classics и SLA Industries. К сожалению, если раньше варгейминг был большим хобби, то с женой, собакой и дочерью приходилось меньше времени.

Комментарии

комментариев

Истории из Европы: Город-призрак — Баротравма

Всем привет!

Для первого взгляда на следующее крупное обновление мы решили рассказать вам историю. Наслаждаться!

Заброшенный, но не пустой

Был близок к концу зимы — не то чтобы времена года здесь имели большое значение, конечно, но как-то приятно думать, что где-то в это время года зима ослабляла бы свою хватку, а солнце с каждым днем , появляясь в небе чуть дольше — больше, чем я могу подсчитать, мне дали первую команду.Судно было едва ли блестящим, а команда — не намного ярче, но это была моя ответственность, знак заслуженного признания и доверия: безжалостная жизнь на Европе, моя работа заключалась в том, чтобы убедиться, что мы живы, и что если мы не пошли, по крайней мере пошли бы быстро и чисто.

Кто-то более крупный, чем я, верил, что я справлюсь с этой работой, и я не собирался разочаровывать. Итак, когда была поставлена ​​задача — «отнести некоторые предметы первой необходимости в город Ньюэллстед, что слишком далеко от цивилизации для любого из лучших людей здесь, и посмотрите, не можете ли вы понять, почему никто не слышал от ньюэллстедовцев». какое-то время », — я не терял времени, чтобы начать подготовку.

ПИНГ. Первые записи эхолота — на моем корабле, в нашу первую миссию! — зазвонил тихо, как лачуга, и мой дух воспрял при виде точек на дисплее. Наш пункт назначения, возможно, был далек от крупных налогоплательщиков на станциях, но он был совсем недалеко от того места, где я вырос, поэтому дорога меня не беспокоила. Наше путешествие начиналось немного глубже в море, и я даже ненадолго задумался над идеей взять подработку и отправиться вниз, чтобы доказать свои способности. Капитан Ли, проповедник Бездны.

Нет, капитан Ли, тягач. У меня была одна работа, и я видел ее выполненной, прежде чем вглядывался в что-нибудь более глубокое, чем кружка рома, которую я выпил после долгого дня у руля. Дорога была долгой и блаженно скучной — мы встретили только несколько шпинелей и странного хищника вместо червей или харибдисов, и офицер службы безопасности моего корабля оказался гораздо лучшим стрелком, чем он был собеседником, — и мы хорошо провели время. Я уже чувствовал похлопывание по плечу и гордость в груди: Молодец! Жертв нет.В свою очередь, зарплата наверняка согреет руки и сердца моей команды.

Очертание стыковочного отсека Ньюэллстеда, которое я некоторое время видел на своем сонаре, затем медленно появлялось из-за мутной воды за окном … и тогда пружина сошла с моей ноги, из ямы живота Казалось, что он упал на пять палуб вниз, и я медленно опустил трубку, которой только что собирался сделать глубокий вдох.

Посмотрим, сможешь ли ты понять, почему какое-то время никто не слышал о ньюэллстедианцах. Начальник станции в Ууси-Турку наверняка подумал, что им просто не до свидания с властями, которые были в последнее время. Загородные деревушки, такие как Ньюэллстед, были главными целями для всех «других» даже в свое время, и хотя Коалиции это не нравилось тогда больше, чем сейчас, они мало что могли сделать, чтобы сохранить весь народ маленького городка в очереди, так как они даже не смогли сохранить их всех в безопасности. К моему ужасу, именно это и произошло в Ньюэллстеде.

«Капитан Ли! Капитан Ли! » — крикнул стрелок рядом со мной, прижавшись лицом к перископу.«Это место плохо выглядит!»

На этот раз я не нашел вины в том, что он говорил — место действительно выглядело ужасно, как будто оно пережило конец дней. Океан знал только то, что там произошло. Повстанцы? Дикая природа? Клоуны? Мои ладони внезапно вспотели от неуверенности. Должны ли мы отплыть назад, с бешеной скоростью, и предупредить администрацию Ууси-Турку, чтобы они послали более сильные силы? Передатчики на нашей лодке не были предназначены для передачи сигналов о помощи так далеко. Должны ли мы пойти и спасти всех, кого сможем, пока еще можем? Капитан Ли спешит на помощь.Как мне хотелось, чтобы вместо продуктов мы везли партию оружия!

Воспользовавшись своим шансом практически голыми руками, я смог вернуться домой с пустыми руками, и если у моей команды были опасения, они не озвучили их достаточно громко, чтобы я мог услышать щелчки и звуковые сигналы стыковочного механизма. Пройдя через воздушный шлюз, вместо обычного изношенного, но аккуратного входа, которого можно было бы ожидать от небольшого форпоста на границе, нас встретила тьма, лишь местами прерываемая мерцающими огнями.Воздух казался влажным и имел вкус рассола, водорослей и плесени, а также чего-то еще нецивилизованного, что я не мог назвать с первого вдоха. Должно быть, действительно прошло какое-то время с тех пор, как кто-то извне слышал от ньюэлстедианцев.

«Капитан Ли!»

«Да ладно тебе!» — прошипела я в ответ.

«Нет-нет, капитан Ли! Искать там!» — продолжил охранник и указал.

На полпути из виду мы заметили фигуру. Это действительно выглядело как движущийся человек.Выживший! Капитан Ли спасатель. Меня охватило облегчение и волнение, и я быстрыми шагами направился к бедной душе. Мужчина или женщина, они вскоре услышали меня, повернулись ко мне лицом … и подняли то, что ужасно напоминало недоеденный хвост краулера. С хвостом на буксире незнакомец направился к нам, крича — почти рыча! — как они бежали. Потом мы тоже побежали.

Пройдя несколько коридоров и несколько быстрых поворотов, направление которых никто не мог вспомнить, незнакомец, казалось, отказался от погони.Я глубоко вздохнул и проверил, все ли присутствуют и есть все. Все они казались потрепанными, и в особенности главный инженер смотрела безумными глазами под козырьком своего шлема. Внезапно мне стало жаль, что я не оставил половину из них в безопасности субмарины. Как бы то ни было, слов ободрения должно было быть достаточно, чтобы защитить их; Я доставил немного.

Мы заблудились, и об этом никто не знал, даже если мы не говорили об этом вслух. Ньюэллстед не был большим городом, но и не располагал удобными прямыми линиями.Возможно, там и раньше были указатели, но они были либо слишком темными, чтобы их можно было прочесть, либо их нигде не было. Механик утверждал, что он догадывается, по какому пути нам идти, и, не имея конкурирующих идей, мы последовали за ним. Мчащиеся тени, жуткие крики и всевозможные шорохи, казалось, следовали за нами, в свою очередь, смешиваясь с шипением и треском редких огней, которые все еще пытались удержаться.

Как выяснилось, чувство направления привело нас не в воздушный шлюз.Еще через некоторое время мы оказались за пределами реакторного отсека станции. Странно примитивный запах, пронизывающий все место, ощущался здесь сильнее, и через приоткрытую стальную железную дверь мы слышали… рычание, топот и фырканье. Конечно. Капитан Ли, убийца хищников с близкого расстояния, был тем, кем я не мог называться. Я хлопнул наводчика по плечу и подмигнул. Его ждал момент под солнцем!

Что случилось потом… Ну поехали быстро и чисто.Если не считать радиации, но на самом деле она служила лишь для того, чтобы животные или скваттеры не вернулись в ближайшее время. Безумно блестящие глаза инженера наполнились горящей волей к жизни, и каким-то чудом или простым отчаянием мы с ней достигли подводной лодки, пока не стало слишком поздно. Вернувшись в Ууси-Турку, она ни в коем случае не отзывалась обо мне плохо, но и не записывалась на мою следующую миссию по зачистке охотничьих угодий мудрапторов возле бывшего города Ньюэллстед.Так же, как и; Вместо этого я попросил нескольких артиллеристов.

Конец

Заброшенные аванпосты и связанные с ними новые миссии будут включены в следующее обновление Баротравмы, которое в настоящее время запланировано на конец апреля. Следите за обновлениями!

Заброшенные на краю света

Внутренний снимок хижины Скотта

Два года спустя, с 1915 по 1917 год, 10 брошенных мужчин нашли убежище в хижине, и сохраненные припасы имели решающее значение для их выживания. После их спасения хижина была закрыта, заперев все ее содержимое — а также страшные истории его бывших жителей — внутри.

Розовое небо над хижиной Дискавери

Хотя хижина Скотта на острове Росс является известной достопримечательностью Антарктиды, менее упоминается другая хижина Скотта , расположенная всего в 20 км к югу от мыса Эванс. Эта хижина известна как Discovery Hut, так как она была построена и заброшена во время предыдущей антарктической экскурсии Скотта, экспедиции Discovery в 1901–1904 годах. Семь лет спустя, возглавляя экспедицию Терра Нова, Скотт решил не возвращаться в то же строение, так как его корабль застрял в ледяной ловушке на первом месте, а сама хижина была довольно холодной для жилых помещений.

Спасатели осматривают обломки самолета 1979 года (через: SouthPoleStation.com)

Поблизости, на острове Росс, есть, пожалуй, самое простое место на континенте, чтобы представить себе, что духи все еще живут, — замороженные обломки авиакатастрофы. В 1979 году туристический рейс из Новой Зеландии врезался в Mt. Эребус из-за огромной ошибки в координации, убив всех 257 пассажиров и членов экипажа. Спасатели выехали на негостеприимную местность, чтобы забрать тела; их две недели интенсивной работы с ужасными последствиями установили планку для того, что теперь является стандартным протоколом в аналогичных аварийных ситуациях.

В хронику заброшенных мест в Антарктиде включены города-призраки и поселения Грютвикен, Гавань Лейт (или Порт-Лейт) и остров Десепшн. Эти китобойные станции были созданы сразу на рубеже веков и работали до середины 1900-х годов. Исследователь впервые заметил остров Десепшн в 1820 году, и здесь были построены здания как часть китобойной станции. Сейчас сооружения служат туристическими достопримечательностями, а также исследовательскими пунктами для аргентинских и испанских ученых.

Заброшенная исследовательская база в заливе Уэйлерс на острове Десепшн
Церковь китобоев в Грютвикене

Станции-призраки Грютвикен и Порт-Лейт заполнены жилыми и коммерческими зданиями, библиотеками, кладбищами и даже церковью. В то время как города обычно посещают только проезжающие мимо туристы на приключенческих кораблях, иногда церемонии проводятся в церкви Грютвикен — скромном белом здании с башнями, изолированном на резком фоне заснеженных гор.Гритвикен также является последним пристанищем Эрнеста Шеклтона, англо-ирландского исследователя, люди которого высадились и укрылись в хижине Скотта.

Антарктида не может быть популярным туристическим направлением для всех — это определенно не самое доступное место для посещения. Тем не менее, несмотря на свой холодный вид, континент наводнен историей. По его ледяной поверхности разбросаны заброшенные места, возможно, все еще посещаемые людьми, чьи жизни были посвящены исследованию конца Земли.

Фотографии российского города-призрака на далеком острове в Арктике

Пирамида расположена на удаленном острове архипелага Шпицберген.Добраться сюда можно только на лодке в теплые месяцы и из норвежского города Лонгйир на снегоходе зимой.

Стрелка показывает расположение Пирамиды.Карты Гугл

Источник: Visit Svalbard

Как один из немногих советских форпостов, город был спроектирован с использованием новейшего оборудования, чтобы «продемонстрировать мощь СССР остальному миру», согласно Арктическому институту.В середине 1990-х здесь проживало около 1500 жителей.

Общий вид Пирамиды 25 августа 2020 года.Майя Хитидж / Getty Images

Источник: Visit Svalbard, Арктический институт

По данным Visit Svalbard, в 1998 году горнодобывающая компания закрыла город по нескольким причинам.Цена на уголь падала, вывоз угля с горы был дорогостоящим и трудным, а двумя годами ранее в авиакатастрофе погиб 141 житель, разрушив общину.

Статуя Владимира Ленина смотрит через Пирамиду на ледник Норденшодбреен на Шпицбергене.Майя Хитидж / Getty Images

Источник: Visit Svalbard

Согласно Popular Mechanics, из-за арктических температур Пирамида испытывает «очень медленную скорость распада».

Бассейн в Пирамиде на фото 25 августа 2020 года.Майя Хитидж / Getty Images

Источник: «Популярная механика»

В то время как некоторые части Пирамиды кажутся апокалиптическими, город не совсем пустой.По данным Visit Svalbard, в Пирамиде проживают восемь жителей, которые обслуживают объекты и принимают посетителей на экскурсии.

Русский гид проводит посетителей по территории Пирамиды 25 июня 2015 года.Фреди Тюериг / Shutterstock

Источник: Visit Svalbard

Хотя пандемия остановила туризм, отель Pyramiden на 43 номера теперь открыт для посетителей с материковой Норвегии, которые могут предъявить отрицательный результат теста на COVID-19, сообщил Insider представитель компании Arctic Travel Company Grumant.Цены начинаются от 215 долларов за ночь.

Неизвестные туристы посещают отель и сувенирный магазин в Пирамиде 3 сентября 2011 года.Дмитрий Чулов / Shutterstock

Источник: Visit Svalbard, Арктическая туристическая компания Грумант

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *