Семь Эмиратов ОАЭ
Абу-Даби
Абу-Даби (перевод с арабского: отец Газели) — столица Федерации Объединенных Арабских Эмиратов и крупнейший по величине эмират в ОАЭ. Правитель Эмирата Его Высочество шейх Халифа бен Зайед Аль Нахайян, который является президентом ОАЭ.
Не так давно Абу-Даби был по большей части безжизненной пустыней, населенной только кочевыми племенами бедуинов, с горсткой деревень вокруг более плодородных районов. Открытие нефтяных месторождений в 1958 году привело к радикальным изменениям. Доходы были вложены в развитие, что способствовало преобразованиям, которые превратили Абу-Даби в процветающий и современный эмират.
Признавая успехи нефтяного сектора, Абу-Даби работает над развитием экономики Эмирата и сокращением ее зависимости от углеводородов. Инвестиции в инфраструктуру, туризм, транспорт, здравоохранение и образование продолжаются в соответствии с планом правительства до 2030г.
Абу-Даби может предложить многое своим гостям и жителям: многообразие природы, процветающий сектор инвестиций и дружественная обстановка. Абу Даби может похвастаться одним из самых высоких доходов на душу населения и одним из самых низких уровней преступности в мире. Абу-Даби скоро будет крупнейшей в мире городской агломерацией с ведущими культурными учреждениями, включая Национальный музей шейха Заеда, Музей Гуггенхайма в Абу-Даби и Лувр Абу-Даби.
В Абу-Даби проводятся спортивные мероприятия мирового класса.Здесь проходят такие спортивные события, как чемпионат Абу-Даби по гольфу, престижный турнир Абу-Даби по ралли-рейдам «Вызов пустыне» и Формула-1Абу-Даби Гран-при.
Известный Оазис Лива в Абу-Даби, на юге эмирата — место, где находятся одни из крупнейших и самых красивых песчаных дюн в мире, в то время как город-сад Аль-Айн — второй по величине город в Эмирате Абу-Даби, лежит в предгорьях Горы Хафит одного из знаменитых пиков гор Хаджар.
В Эмирате Абу-Даби существует Исполнительный совет под председательством Наследного принца, Его Высочества шейха Мухаммед бен Заед Аль Нахайян. Отдельные департаменты Исполнительного совета функционируют как министерства. В Эмирате также существует несколько автономных учреждений с четко разграниченными полномочиями и Национальный консультативный совет, состоящий из 60-ти представителей.
Западный и восточный регион эмирата и его нефтяной терминал на о. Дас возглавляют представители от Правителей, а главные города: Абу-Даби и Аль-Айн — находятся в ведении муниципалитетов. Муниципалитет в западном регионе был создан недавно.
Дубай
Первоначально небольшое рыбацкое и торговое поселение, Дубай теперь — привлекательный город-космополит и глобальный торговый и финансовый центр, где традиционные арабо-исламская культура развивается вместе с ультрасовременными тенденциями. Это второй по площади после Абу-Даби Эмират, и управляется Его Высочеством шейхом Мухаммед бин Рашид Аль Мактумом, вице-президентом и премьер-министром ОАЭ.
В 1833 году около 800 членов племени Бани Яс, во главе с семьей Мактум, поселились в устье реки в Дубае. Река была естественной гаванью, и Дубай вскоре стал центром торговли, рыбалки и добычи жемчуга. На рубеже 20-го века Дубай уже был успешным портом. Базар на стороне реки Дейра был крупнейшим на побережье: 350 лавок, большое количество посетителей и торговцев. К 1930 г. население Дубая достигло почти 20 000 человек, четверть из которых были иностранцы.
В 1950 году река заилилась, возможно, в результате увеличения числа судов, проходящих по ней. Правитель Дубая Его Высочество шейх Рашид бин Саид Аль Мактум решил углубить реку. Это был амбициозный, дорогостоящий и дальновидный проект. Этот шаг привел к увеличению объемов переработки грузов в Дубай. В конечном итоге это укрепило позиции Дубай как крупного торгового и реэкспортного центра.
Открытие месторождений нефти в 1966 году изменило образ жизни в Эмирате. За первым экспортом нефти в 1969 году, последовал период бурного развития, что заложило основы для создания современного общества.
В 1980-х и начале 1990-х, Дубай принял стратегическое решение стать крупным центром туризма международного стандарта. За эти годы в значительной мере окупились инвестиции в отрасль туризма.
Экономика Дубая больше не зависит целиком от нефти, она стала более разнообразной, развивая торговлю, сферу услуг и финансовый сектор. Прошедшее десятилетие стало временем перемен и роста во всех секторах экономики Дубая. Правительство эмирата постоянно работает над поддержанием коммерческой прозрачности в бизнесе и введением динамических законов, которые помогают созданию малых и средних предприятий и дают возможность реагировать на глобальные финансовые вызовы.
Своими прекрасными пляжами, роскошными отелями и торговыми центрами, увлекательными достопримечательностями и процветающим бизнес-сообществом, привлекает Дубай каждый год миллионы отдыхающих, прибывших со всего мира с целью отдыха или ведения бизнеса.
Дубай в настоящее время — город, который может похвастаться отелями мирового класса, архитектурой, развлечениями и спортивными событиями.
Считаясь относительно молодым Эмиратом, Дубай имеет увлекательную историю, которую можно изучить в музее Дубай, расположенном внутри крепости Аль Фахиди, одного из старейших зданий Дубай, построенного в 1787 г.
Дубай является местом проведения многих крупных спортивных мероприятий мирового класса, включая Dubai Desert Classic Gulf Tournament — турнир залива по гольфу, ATP – sanctioned Dubai Tennis Championships — чемпионат Дубай по теннису, the Dubai Sevens, Emirates Grand Prix (off – shore Power Boat Championship) соревнование моторных лодок в открытом море, чемпионат ОАЭ «Вызов пустыне» и самые дорогостоящие скачки в мире — theDubai World Cup.
Шарджа
Шарджа, известный как город знаний, граничит с эмиратом Дубай.
Правителем является Его Высочество шейх Султан бин Мухаммед Аль-Касими. Шарджа – единственный эмират, расположенный на побережье Персидского и Оманского заливов. Занимает третье место по площади среди остальных эмиратов.
Эмират Шарджа завоевал уникальную репутацию культурного центра и идеального места для семейного отдыха в любое время года. Гости имеют возможность насладиться отдыхом на пляже, посетить традиционные базары и современные торговые центры, познакомиться с историей в современных музеях, открыть для себя величие уникальных мечетей и минаретов, а также познать красоту Аравийской пустыни, гор и лагун.
Небольшой торговый город, промышлявший рыбой и жемчугом, Шарджа превратился в один из самых современных динамично развивающихся коммерческих и торговых центров в регионе. Однако с первой половины 19 века Шарджа был важнейшим портом Персидского залива с момента установления торговых отношений с Востоком.
Именно с Шарджи началось развитие туризма в регионе Ближнего Востока.
С 1932 года из Эмирата выполняются международные рейсы.
Прекрасные песчаные пляжи и прозрачные голубые воды Оманского залива создают райские условия для купания, дайвинга, рыбалки и отдыха. Поистине, впечатляет пустыня внутри эмирата, с ее красными песчаными дюнами.
Из города Шарджа, столицы эмирата, открывается прекрасный вид на Персидский залив. Центральная часть эмирата сочетает в себе пышные зеленые оазисы, равнины и вихрящиеся красные песчаные дюны. На востоке эмирата — выход к побережью Оманского залива, с горным скалистым ландшафтом.
Шарджа — производственный центр, ответственный за 48 % от общего объема промышленного производства ОАЭ. В оффшорном пространстве и пустынях эмирата находится 5 % месторождений газа страны.
Эмират Шарджа известен во всем арабском мире приверженностью искусству, культуре и наследию ОАЭ. В 2014 году Эмират провозглашен столицей исламской культуры в знак признания его вклада в сохранение и развитие арабской культуры./GettyImages-458316857-5b509caa46e0fb0037b21b00.jpg)
Население города Шарджи составляет 800 000 человек, что делает его третьим по величине городом в ОАЭ.
Аджман
Аджман расположен на западном побережье ОАЭ. Здесь правит Его Высочество шейх Хумайд бин Рашид аль Нуэйми.
Аджман сохраняет традиции морского судостроения, рыболовства и торговли. Благодаря Свободной зоне, Аджман привлекает большой поток людей из эмиратов Дубаи, Шарджа и иностранцев, что привело к экономическому росту эмирата в последние годы. Аджман в настоящее время занимает третье место среди эмиратов по промышленному развитию, а также имеет третий по величине рынок недвижимости в ОАЭ.
Высокие горы Масфут, расположенные к юго-востоку от г. Аджман, очень привлекательны для туристов. Горная местность Аль- Манама, восточнее г.Аджман, богата магнием и хромом, плодородными долинами, которые поддерживают сельское хозяйство.
Умм- аль- Кайвайн
Умм- аль- Кайвайн — небольшой эмират, расположенный к юго-западу от Шарджа и к северо-востоку от Рас-Аль -Хайма.
В переводе с арабского — «Мать двух сил «. Местное население сохраняет традиции мореплавания. Правитель Эмирата — Его Высочество шейх Сауд бин Рашид Аль Муалла.
Умм-аль- Кайвайн утопает в пышной зелени прибрежных мангровых рощ, а внутри эмирата раскинулись большие песчаные дюны. В то же время г.Аль Моалла богат плодородными землями. Остров Сенея, расположенный в километре от столицы, знаменит разнообразием живой природы: здесь обитают бакланы, различные морские птицы, черепахи, газели.
Умм- Аль- Кайвайн предоставляет многочисленные возможности для отдыха: от парусного спорта до прыжков с парашютом. Однако главной туристической достопримечательностью остается крупнейший аквапарк в ОАЭ — Dreamland. Среди традиционных видов спорта очень популярны верблюжьи бега и соколиная охота.
Традиционные занятия рыболовством и выращивание фиников по-прежнему важны здесь, а порт и экономическая свободная зона преумножили инвестирование и развитие бизнеса в эмирате.
Рас Эль Хайма
Занимая площадь в 1700 км², Рас Эль Хайма, что в переводе означает «верхняя часть палатки», располагается недалеко от самой северной точки ОАЭ, а на юго-востоке разделяет горную границу с Султанатом Оман. Его Высочество Шейх Сауд Бин Сакр Аль Касими занял пост правителя эмирата 27 октября 2010 года после смерти Его Величества Шейха Сакира Бин Мохаммада Аль Касими, предыдущего правителя Рас Эль Хайма.
Город Рас Эль Хайма, столица эмирата, разделена на две части узким морским заливом. В Западной части, известной как «Старый Рас Эль Хальма», расположены правительственные и образовательные учреждения, торговые центры, гостиницы, резиденции и современные постройки. Восточную часть города называют «Аль Нахиль». Здесь находится Суд, рынки, Выставочный центр Рас Эль Хайма, гостиницы и жилая зона для большинства населения. У Эмирата богатая история. Он известен своим процветающим портом с его изысканным жемчугом, который славится тем, что является самым белым и круглым в мире.
На сегодняшний день Рас Эль Хайма превращается в туристический центр. Он часто описывается как самый живописный из эмиратов благодаря своим самым разнообразным ландшафтам. На равнинах фермеры выращивают финиковые пальмы, а на побережье добывается жемчуг. В пустынях обитают бедуинские племена, а племена Шихух и Хабус живут в горной местности.
Фуджейра
Фуджейра — горный эмират, расположенный на востоке ОАЭ вдоль Оманского залива. Здесь правит Его Высочество шейх Хамад бин Мохаммед Аль Шарки. Экономическая основа эмирата — рыболовство и сельское хозяйство. Как и в Рас-Аль- Хайма, земли эмирата орошаются дождевой водой с горы Хаджар, что создает идеальные условия для сельского хозяйства. Расположение эмирата также открывает доступ к основным морским путям, и Фуджейра является платформой для крупнейших в мире судоходных компаний, которые используют порт как стыковочный пункт для перевозки овец и крупного рогатого скота, предназначенных для Аравийского полуострова.
Другие местные отрасли: добыча полезных ископаемых и многочисленные каменоломни, которые стали актуальными во время последнего строительного бума в Дубае и Абу-Даби. Свободные экономические зоны Фуджейра и окружающие порт Фуджейры, способствуют привлечению иностранных инвестиций в сферу банковского дела и торговли .
Благодаря своему восточному положению, климат в Фуджейре является более умеренным, чем в Абу-Даби и Дубае. Тысячи туристов, которые хотят провести выходные в более прохладном месте, едут в Фуджейру, чтобы отдохнуть в спокойной атмосфере.
ОАЭ впервые предоставят иностранцам право получить гражданство :: Общество :: РБК
Претендовать на это смогут инвесторы, изобретатели, ученые, врачи, представители творческих профессий и члены их семей.
Для каждой категории определены конкретные требования
Фото: Kamran Jebreili / AP
Власти Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) приняли поправки в закон, которые позволят некоторым категориям иностранцев получить гражданство ОАЭ. Об этом сообщает агентство WAM.
По данным агентства, все соответствующие заявления будут рассматриваться правительством и местными управлениями исполнительной власти.
Претендовать на получение гражданства смогут, в частности, инвесторы, изобретатели, ученые, врачи, художники и члены их семей. Для каждой категории определены конкретные требования.
«Мы приняли поправки к закону, которые позволяют предоставлять гражданство ОАЭ. <…> Новое постановление направлено на привлечение талантливых людей, которые будут способствовать нашему развитию», — написал премьер-министр ОАЭ шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум в Twitter.
По информации WAM, для получения гражданства необходимо выполнить несколько условий.
Не только нефть и газ. В чем настоящая причина богатства ОАЭ. , Экономика
В это трудно поверить, но в 70-е годы прошлого столетия продвинутая молодежь из эмиратов Персидского залива уезжала учиться в… Карачи — портовый город на юге Пакистана. Сегодня Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) — одна из богатейших стран мира и, по данным МВФ, 30 по объему экономики в мире; $40,711 ВВП на душу населения — 25 показатель в мире.
Принято считать, что секретом богатства являются огромные запасы углеводородов: 97,8 млрд баррелей нефти и природного газа (94% их сосредоточены на территории эмирата Абу-Даби, еще 4% — в Дубае). Это лишь одна из причин.
Как молодое государство, окруженное недружественными соседями, находящееся в самом неспокойном регионе мира, сумело добиться таких успехов? И почему это не удалось находящимся в более благоприятных условиях и также богатыми нефтью Венесуэле, или Нигерии?
Начало: нефть и независимостьДо середины XIX века южное побережье Персидского залива было базой пиратов, промышлявших грабежом торговых кораблей на пути в Индию.
К 1861 году тогдашний мировой гегемон — Великобритания — взяла регион под контроль, заключив с местными правителями соглашения о протекторате. В том числе с эмирами Договорного Омана — теперешними ОАЭ.
В конце 30-х годов британские нефтяные компании получили концессию на разведку и добычу нефти во всех эмиратах. В 1962 году с территории Эмирата Абу-Даби начались первые экспортные поставки нефти. В некогда нищий край потек ручеек денег.
В декабре 1971 года эмираты получили независимость и объединились в ОАЭ. Президентом стал шейх Абу-Даби Заид ибн Султан. Новая страна оказалась в очень неспокойном окружении. Крупные соседи (Иран и Саудовская Аравия), имевшие серьезные территориальные претензии к эмиратам Абу-Даби и Шардж, отказались признавать созданное государство. Нужно было срочно найти нового сильного покровителя.
По легенде, которую можно услышать от гидов в музеях ОАЭ, шейх Заид ибн Султан позвал представителей британских корпораций и сообщил, что ему нравится договор о разделении доходов от добычи нефти, но в нем закралась досадная ошибка — 90% доходов забирают британцы и лишь 10% остаются местным властям.
«Должно быть наоборот», — заявил шейх. Британцы отказались, понадеявшись на авторитет и силу британской короны. И прогадали. Эмираты разорвали кабальные договора с Британскими нефтекомпаниями и пригласили на их место американские. Новый заокеанский партнер одновременно стал щитом и от посягательств соседей.
1 января 1974 года созданная правительством Абу-Даби Государственная национальная нефтяная компания выкупила 60% акций всех действовавших в Эмирате нефтедобытчиков. Одновременно правительство Дубай выкупило 60% акций Dubai Petroleum. В настоящее время с учетом дивидендов и налогов государство в среднем получает 92% от доходов нефтекомпаний.
Национализация нефтяной отраслиШейхи полностью взяли под контроль нефтедобычу в ОАЭ, а Великобритания потеряла влияние в молодой стране. Единственное что удалось британцам — это не дать присоединиться к новой федерации Бахрейну, Катару и Оману.
Национализация нефтяной отрасли, а особенно выросшие в результате нефтяного бойкота цены на нефть дали большой приток денег в молодую страну.
В 1976 году доходы ОАЭ от продажи сырой нефти превысили $7 млрд. В 1979 — $12 млрд. В 1985 году они выросли до $28 млрд (вместе с доходами от экспорта газа). В то время, как в 1970 году британские нефтедобывающие компании выплатили эмирам всего $160 млн фунтов стерлингов роялти.
В 1963 году население Договорного Омана составляло 111 000 человек, из которых 100 000 местные арабы, 5 000 — иранцы, 2000 африканцев и 1000 индусов. Последние были первыми гастарбайтерами, приехавшими осваивать нефтяные месторождения вместе с тысячей европейцев (в основном англичан). Неграмотность среди местных племен достигала 90%, что и объясняло потребность в рабочей силе из Индии и Африки.
В 1979 году население ОАЭ достигало уже 910 000 человек, лишь 160 000 из которых были местными. Но в целом 90% населения Эмиратов по-прежнему составляли арабы. Гастарбайтеры в страну приезжали и из соседних арабских стран (палестинцы, йеменцы, египтяне).
Промышленность: ставка на пятилеткиВторая половина 60-х и особенно 70 годы ХХ века — период рассвета девелоперской экономической теории в развивающихся странах.
Согласно ей, правительства, желающие развивать страну, должны прилагать все усилия для развития собственной сложной промышленности.
До конца 60-х промышленность в Эмиратах была представлена заводом металлоизделий, деревообрабатывающей и табачной фабриками. Сразу после обретения независимости президент ОАЭ шейх Абу Даби Заид ибн Султан инициировал программу создания собственной промышленности в стране и фактическое введение пятилетнего планирования экономики.
Абу-Даби концентрировались на переработке нефти и производстве первостепенных товаров, необходимых для этого. Остальным эмиратам предложили найти свою нишу и пообещали финансирование проектов. И настойчиво рекомендовали создавать конкуренцию друг другу.
Уже в 1974 году в Абу-Даби открывают цементный завод ECF, а в 1976-м — химзавод по производству труб из асбеста, необходимых на нефтескважинах. В 1980-м там начинают выпускать удобрения.
В 1976 году в ОАЭ открыли первый нефтеперерабатывающий комплекс и завод по сжижению газа.
Еще два НПЗ в Умм-эн-Нар и Рувайс (оба в Абу-Даби) открыты в 1985-м. Инвестором и собственником всех этих предприятий стало правительство Абу-Даби или фонд шейха.
Старались находить свои ниши и другие эмираты.
Показателен пример крошечного Эмирата Рас-Аль Хайм, вообще не имеющего нефти. В 1971 году был открыт первый асфальтный завод. На момент обретения независимости в эмиратах почти не было асфальтированных дорог. В 1972 году компанией из Саудовской Аравии была построена первая современная автомагистраль Шардж—Рас-эль-Хайма (80 км). К концу 1976 было проложено уже 900 км асфальтированных шоссе. В начале 70-х шейх Абу-Даби инициировал в Рас-Аль Хайм постройку первого в ОАЭ цементного завода из-за близости сырьевой базы. В 1980 году по инициативе шейха Сауд Аль-Касима был основан фармацевтический завод Julphar — сегодня это крупнейший производитель лекарственных препаратов в регионе.
Кому нужны унитазы и керамическая плитка в пустыне?Дубай тоже решил идти по пути создания своей промышленности.
Но сначала нужно было понять, что производить и при этом не конкурировать с зарождающейся промышленностью Абу-Даби. Приоритетом избрали металлургию и производство строительных материалов, которые еще не освоили соседи — в первую очередь, алюминия и его профилей, керамики, стекла.
В начале 70-х эта идея казалась иностранным советникам утопией — «кому нужны унитазы и керамическая плитка в пустыне?» Отчасти они были правы, и тогда шейх Дубая решил создать рынок для продукции своей будущей промышленности — построить новый самый современный город региона и даже мира.
Город и порт Дубай были заметны на карте региона задолго до обнаружения нефти. Советский справочник «Страны мира 1971» характеризовал порт Дубай, как «центр региональной контрабанды и транспортировки наркотиков и золота».
Шейх Дубая решил переломать ситуацию и сделать из Дубай экономический и финансовый центр региона. До середины 70х им был ливанский Бейрут. В 1975 году Ливан охватила гражданская война — банкиры и транснациональные корпорации стали искать новое место для своих региональных штаб-квартир.
Изначально казалось, что им станет Тегеран. Но в 1979-м году в Иране случилась исламская революция — этот вариант отпал. Тогда-то впервые и прозвучало название Дубай.
Фактически с 1992 по 2005 у Дубай не было конкурентов в регионе. Если Саудовская Аравия и Катар стали главными тыловыми базами для созданной США коалиции, то именно ОАЭ — главным логистическим партнером и во время военных действий в Персидском заливе и в Афганской компании.
Порты и аэропорты эмиратов обеспечивали переброску грузов снабжения.
Со второй половины 80-х годов в Дубае развернулось массовое строительство офисов и отелей. Оно требовало большого количества строительных материалов, которые в основном стали поставлять местные только что построенные заводы.
В 90-х и особенно 2000-х в Дубай было построено миллионы квадратных метров офисных площадей, где разместились региональные представительства транснациональных корпораций — сначала нефтегазового сектора, потом — транспортного, строительного и страхового, а также филиалы крупных международных банков и всевозможных аудиторов, консультантов и посредников.
Но чтобы построить финансово-экономический центр, одного желания мало — нужно создать инфраструктуру. Запасы нефти в Дубай примерно в 15 раз меньше, чем в Абу-Даби. Соответственно намного меньше поступлений от их добычи и экспорта. У Дубая не хватало денег, и шейх обратился к своему «старшему брату» — правителю Абу-Даби. Тот отнесся к дубайской идее весьма прохладно, но деньги дал. Их пустили на строительство крупнейшего в регионе (а по некоторым параметрам и в мире) морского порта, аэропорта, офисных небоскребов и гостиниц.
Одновременно с этим в Дубай появились собственная промышленность и национальный бизнес. Правительство Дубай выступило инвестором большинства заводов в своем эмирате, как и другие шейхи в своих.
Строительство могли вести только компании, зарегистрированные в эмиратах – минимум на 51% в них принадлежали местным гражданам. Земля, на которой велось строительство, могла принадлежать исключительно гражданам ОАЭ или правительству эмиратов.
Для обслуживания возводимых городов потребовались мощные электростанции, заводы по опреснению воды, фабрики по производству пищевых продуктов.
Стратегия шейхов полностью себя оправдала. За фасадом небоскребов и развлекательных центров скрывается одна из крупнейших в мире промышленных стран.
Концерн Arkan — крупнейший в Западной Азии производитель стройматериалов, в том числе цемента и кирпичей (с общей производительностью 235 000 блоков в день), Emirates Global Aluminium — алюминиевых профилей и заготовок, концерн Ducab — медных кабелей (gznm заводов в ОАЭ), Emirates Steel Industries (ESI) — стали, химзавод Borouge — полиолефинов. Компания Al Foah — крупнейший в мире производитель экологических фиников. Группа Agthia крупнейший производитель и экспортер продуктов питания в странах Совета Персидского Залива.
ОАЭ быстро развивают аэрокосмическую и оборонную промышленность, например, Strata Manufacturing PJSC (STRATA) производит детали для самолетов Airbus, Boeing и ATR.
Более подробно о промышленности ОАЭ можно прочитать в отчете Американо-эмиратского бизнес-совета.
А что с инвесторами?При всем при этом никаких очередей из инвесторов, желающих вложить свои капиталы в бизнес в ОАЭ, никогда не было. Шейхи проделали кропотливую работу по созданию собственной промышленности и бизнеса в целом, в том числе через создание СП с ведущими в своих секторах компаниями мира. Именно эмиратцы были их инициаторами, главными источниками финансирования и, в конце концов, основными бенефициарами.
В результате они контролируют 75% капитала промышленных предприятий ОАЭ. Эмиратское чудо в целом и Дубайское в частности, обеспечили не иностранные инвестиции, а местный капитал и целевые кредиты, в первую очередь от «родственного» эмирата Абу-Даби.
В ОАЭ существуют строгие правила, регламентирующие работу иностранных инвесторов. В Эмиратах есть свободно экономические зоны (СЭЗ), в которых можно зарегистрировать фирму, полностью принадлежащую иностранным гражданам.
Но такая фирма свою деятельность может вести лишь в СЭЗ или за границей эмиратов. Чтобы зарегистрировать предприятие в ОАЭ, иностранному инвестору нужен местный «спонсор» — гражданин эмиратов, которому будет принадлежать 51% акций компании, и который будет иметь права в любой момент закрыть её деятельность. Инвестконсультанты могут рассказывать неопытному иностранцу, что «спонсор» — это формальность и «можно за две копейки нанять фиктивного местного забулдыгу». Но все это с точки зрения местного правосудия незаконно и чревато большими проблемами. Тем более, местные суды славятся простым принципом: «эмиратец всегда прав в споре с иностранцем», особенно не англосаксом.
С 2006 года во всех эмиратах ОАЭ иностранцам разрешено покупать недвижимость и местную землю на территории свободной зоны – Freehold, включающей определенные районы (например, Пальмы). На остальной территории (Leasehold) разрешена только аренда, сроком до 99 лет.
Читайте также от автора: Почему в Сирии началась война: экономические причины
В мире существует миф, что все ОАЭ и Дубай, в частности, это одна сплошная зона «дьюти фри».
Это не совсем так. Действительно, в ОАЭ вплоть до 2017 года не было налога НДС, сейчас — 5% (в Украине обычно 20%). Налог на прибыль 10%, 30%, 40% или 55% высчитывается исходя из размера прибыли — соответственно до 2 млн, до 4 млн, до 5 млн и свыше 5 млн драхмов.
Последнюю ставку считают и всем нефтедобывающим компаниям, причем им ее могут и увеличить до 85%.
Компании не из нефтегазового сектора и не филиалы местных банков, получающие прибыль до 1 млн драхм в год, могут быть освобождены от налога на прибыль вовсе.
Существует очень много скрытых налогов — лицензии на любую коммерческую деятельность — включая розничную торговлю в СЭЗ ($5000-6000 в год оплачивается авансом), аренда офиса, платный проезд по главной дороге Дубая (местным бесплатно), сборы за коммунальные услуги.
Хочешь жить — работайСейчас в ОАЭ живут 9,77 млн человек, 85% из них иностранцы. Численность эмиратцев за годы независимости выросла на порядок, при этом иностранцу получить гражданство ОАЭ практически не реально.
При всей открытости для иностранной рабочей силы в ОАЭ гастарбайтер может только работать, никаких западноевропейских вариантов «беженцу жить на пособие» нет в принципе. Безработный гастарбайтер, как и бомж или подравшийся турист, будет немедленно депортирован.
Это позволяет эксплуатировать рабочую силу по максимуму. Иностранные рабочие живут в специальных контейнерных городках-гетто, зачастую работают месяцами без выходных по 10-12 часов. И получают мизерную зарплату для ОАЭ, но космическую для индийской, пакистанской или бангладешской деревень.
Государство — семья, или бонусы для населенияФактически в Эмиратах сохраняется родоплеменная основа общества. Эмиратцы чувствуют себя членами своей семьи, рода, племени и вся нация опять-таки, как одна большая родня, во главе которой — шейх. И даже самый дальний и бедный родственник не должен быть забыт. Каждый эмиратец получает от правительства земельный участок для строительства дома, беспроцентную ссуду на его возведение или приобретение квартиры (их потом нельзя продать, как и полученную землю).
Государство оплачивает эмиратцам обучение в любом ВУЗе мира. Правительство за последние 10 лет минимум три раза официально списывало десяткам тысяч эмиратцев, попавших в сложные ситуации (в том числе за правонарушение в тюрьму), сотни миллионов просроченных кредитов.
Бытует мнение, что эмиратцы живут на пособие от шейха и нигде не работают. Бывает и такое, но последние лет десять правительство усилено с этим борется.
Чтобы контролировать своих граждан и направлять энергию молодежи в нужное русло, ОАЭ активно развивают программу замены экспатов на местные кадры. Стоит задача: к 2030 году заменить 75 % менеджеров и инженеров на граждан эмиратов.
Секрет успеха ОАЭ. Резюме- Планирование экономики
Сразу после обретения независимости в ОАЭ в целом и в эмирате Абу-Даби в частности была внедрена программа государственного пятилетнего планирования экономики, в которой указывались основные приоритеты развития промышленности и направления инвестирования средств.
В начале 80-х такие планы уже были в каждом эмирате. Позже стали применять еще более глубокое стратегическое планирование.
Сейчас страна реализует план «Видение ОАЭ 2021», ведущие Эмираты соответственно— «Экономическое видение Абу-Даби 2030» и «Промышленная стратегия Дубая 2030». Длинные планы включают и более короткие, как, например, виденье «Дубай 2021».
2. Полный контроль над добычей, переработкой и экспортом всех полезных ископаемых.
По закону, в любой компании, занимающейся добычей полезных ископаемых, правительству эмирата должно принадлежать минимум 60% акций. Доходы от ведущих отраслей или полностью поступают государству или облагаются налогами, забирающими львиную долю прибыли.
3. Целенаправленное инвестирование огромных средств в промышленность и сферу услуг.
Сразу после обретения независимости руководство ОАЭ поставило задачу развивать свою промышленность. Начав со строительства нефтеперерабатывающих и газожижающих заводов, а также фабрик по производству стройматериалов, по пошиву рабочих спецовок, промышленность ОАЭ выросла не просто до регионального лидера, но и во многих позициях является заметным мировым игроком.
4. Дотирования высокого уровня жизни граждан
В ОАЭ фактически сложился социальный консенсус, согласно которому шейхи смотрят на соотечественников, как на членов своей семьи, достойных всецелой поддержки.
5. Строгий контроль цен.
Правительство держит очень низкую цену на бензин. Министерство здравоохранения определяет цены на тысячи основных лекарств. Установлен фиксированный тариф на электричество и воду, контролируются цены на большое число потребительских товаров. Ритейлеры должны утверждать цены на товары у специального комитета. Если комитет сочтет, что обстоятельства изменились, цену могут велеть пересмотреть. За превышение цен можно лишиться не только бизнеса, но и свободы.
6. Субсидирование как государственного, так и частного бизнеса.
Бизнес в ОАЭ, как и население, платят близкие к нулю налоги (кроме иностранных банков и компаний нефтедобывающего сектора). Финансирование деятельности большинства компаний в Эмиратах осуществляется через государственные фонды, а стоимость финансирования равняется нулю.
Средняя ставка банковского кредита в среднем колеблется от 3 до 6% годовых при официальной потребительской инфляции около 3,5%. При этом, в среднем, треть ставки субсидирует государство.
7. Жесткая эксплуатация трудовых мигрантов.
Существует очень четкая установка — иностранные рабочие не являются частью «социального договора» в ОАЭ. Иностранные рабочие фактически лишены любых прав и много работают. В случае потери работы иностранец должен покинуть страну за несколько дней. При этом у них нет никаких перспектив, улучшить свой статус или хотя бы закрепиться в ОАЭ. По окончанию 2-3-летних рабочих виз они обязаны покинуть Эмираты и могут подавать прошение на новую визу не раньше, чем через год.
8. Любой имиджевый проект должен приносить реальную пользу.
ОАЭ, а особенно эмират Дубай известны своими пафосными грандиозными сверхпроектами. Начиная от самого высокого в мире здания и заканчивая проведение форума»Экспо 2020″. Каждый из них приносит конкретную осязаемую пользу стране.
Сейчас в ОАЭ по официальным данным выполнятся проекты совокупной стоимостью свыше 770 млрд евро. Из них свыше 100 млрд — это стоимость первоочередных государственных проектов (первая АЭС, НФПЗ, алюминиевый комбинат, метро в Абу-Даби и Шардже, железные дороги и аэропорты).
9. ОАЭ — логистический центр региона
Транспорт создает почти 6,5% ВВП ОАЭ. Порт Джебель-Али (Дубай) — крупнейший в мире порт с искусственно построенной акваторией, крупнейший порт Западной Азии и по разным оценкам 4-7 порт в мире. Всего в Эмиратах 16 коммерческих портов. Коммерческий флот превышает 300 кораблей. Включая крупнейшую в мире флотилию нефтеналивных танкеров. Контролируемая правительством Дубая компания DP World — крупнейший в мире холдинг, управляющим портами, она оперирует более 70 терминалами в 31 стране.
Международный аэропорт Дубай — пятый в мире по пассажиропотоку, он больше, чем крупнейший в Европе лондонский Хитроу. В 1985 году была создана Emirates Airlines, сейчас это четвертая в мире компания по пассажирообороту и вторая — по грузообороту.
Надо подчеркнуть, что государственный бизнес — прибыльный. В 2017 году общая прибыль предприятий сектора превысила $2 млрд.
10. Дубай — финансовый центр региона
Дубай и близко пока не приблизился к финансовым высотам Лондона, Сингапура или Токио, он стал признанной финансовой столицей всего региона, такой как Мельбурн для Австралии или Майами для Латинской Америки.
ОАЭ — биржевой центр Западной Азии и Африки. Тут действуют три фондовые (ADX, DFM, Nasdaq Dubai), одна товарная и одна биржа деривативов. Оборот — около $30 млрд в год. ОАЭ является крупнейшим в мире рынком сукука (исламского долга).
На начало года в ОАЭ действовало 49 банков, из них 26—иностранные, объем активов банковской системы — более $650 млрд.
Глава консалтинговой компании FAS Александр Ланецкий,
для LIGA.net
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Население Объединенных Арабских Эмиратов
Счетчик населения Объединенных Арабских Эмиратов
10 046 350 | Численность населения |
6 979 024 | Численность мужского населения (69. 5%) |
3 067 326 | Численность женского населения (30.5%) |
17 431 | Рождено в этом году |
219 | Рождено сегодня |
2 381 | Умерло в этом году |
30 | Умерло сегодня |
14 412 | Мигрировало в этом году |
181 | Мигрировало сегодня |
29 462 | Рост численности населения в этом году |
370 | Рост численности населения сегодня |
26-02-2021 16:04:18
Источник : Департамент по экономическим и социальным вопросам ООН: Отдел народонаселения .
Уведомление касательно COVID-19!
Данные, представленные на этом сайте не учитывают смерти, вызванные короновирусом COVID-19.
А также не отражают реальную миграционную картину, в связи с ограничением передвижения, введённым большинством стран мира.
Выберите странуАвстралияАвстрияАзербайджанАлбанияАлжирАмериканское СамоаАнгильяАнголаАндорраАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАфганистанБагамские ОстроваБангладешБарбадосБахрейнБеларусьБелизБельгияБенинБермудские ОстроваБолгарияБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританские Виргинские ОстроваБрунейБуркина-ФасоБурундиБутанВануатуВеликобританияВенгрияВенесуэлаВиргинские Острова (США)Восточный ТиморВьетнамГабонГаитиГайанаГамбияГанаГваделупаГватемалаГвианаГвинеяГвинея-БисауГерманияГибралтарГондурасГонконгГренадаГренландияГрецияГрузияГуамДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЕгипетЗамбияЗападная СахараЗимбабвеИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранИрландияИсландияИспанияИталияЙеменКабо-ВердеКазахстанКаймановы ОстроваКамбоджаКамерунКанадаКатарКенияКипрКирибатиКитайКолумбияКоморские ОстроваКонго, Демократическая РеспубликаКосовоКоста-РикаКот-д’Ивуар (Берег слоновой кости)КубаКувейтКыргызстанКюрасаоЛаосЛатвияЛесотоЛиберияЛиванЛивияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМаврикийМавританияМадагаскарМайоттаМакаоМалавиМалайзияМалиМальдивыМальтаМароккоМартиникаМаршалловы ОстроваМексикаМикронезияМозамбикМолдоваМонакоМонголияМонтсерратМьянмаНамибияНауруНепалНигерНигерияНидерландыНикарагуаНовая ЗеландияНовая КаледонияНорвегияНормандские острова (Джерси и Гернси)Объединенные Арабские ЭмиратыОманОстров МэнОстров Святой ЕленыОстрова КукаОстрова Уоллис и ФутунаПакистанПалауПалестинаПанамаПапуа — Новая ГвинеяПарагвайПеруПольшаПортугалияПуэрто-РикоРеспублика КонгоРеюньонРоссияРуандаРумынияСальвадорСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСвазилендСеверная КореяСеверная МакедонияСеверные Марианские островаСейшельские островаСенегалСент-Винсент и ГренадиныСент-Киттс и НевисСент-ЛюсияСент-Пьер и МикелонСербияСингапурСинт-МартенСирияСловакияСловенияСоединенные Штаты Америки (США)Соломоновы ОстроваСомалиСуданСуринамСьерра-ЛеонеТаджикистанТаиландТайвань (Китайская Республика)ТанзанияТёркс и КайкосТогоТонгаТринидад и ТобагоТувалуТунисТуркменистанТурцияУгандаУзбекистанУкраинаУругвайФарерские ОстроваФиджиФилиппиныФинляндияФранцияФранцузская ПолинезияХорватияЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧерногорияЧехияЧилиШвейцарияШвецияШри-ЛанкаЭквадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияЮжная КореяЮжно-Африканская РеспубликаЮжный СуданЯмайкаЯпония———————————————-Земля
Факты о населении Объединенных Арабских Эмиратов
| Население на сегодняшний день |
| 10 045 980 |
| Рейтинг страны по населению |
92 (0. 13% от населения Земли) |
| Площадь |
| 83 600 км2 |
| Плотность населения |
| 120.2 на км2 |
| Соотношение полов |
| 2.28 (6 979 024 мужчин на 3 067 326 женщин) |
| Средний возраст |
| 33.4 |
| Ожидаемая продолжительность жизни |
| 76.5 (73.9 — мужчины, 79.2 — женщины) |
| Грамотность населения |
| 93.8 % |
(Число людей рассчитано Countrymeters (countrymeters.info) на основе последних данных, опубликованных отделом народонаселения ООН)
Население Объединенных Арабских Эмиратов в 2021 году
В 2021 году численность населения Объединенных Арабских Эмиратов увеличится на 189 620 человек и в конце года будет составлять 10 206 508 человек. Естественный прирост населения будет положительным и составит 96 863 человека. За весь год родится примерно 112 189 детей и умрёт 15 326 человек.
Если уровень внешней миграции останется на уровне прошлого года,
то в следствии миграционных причин численность населения изменится на 92 756 человек. То есть, суммарное количество людей, въезжающих в страну с целью долгосрочного пребывания (иммигрантов)
будет больше количества людей, покидающих страну (эмигрантов).
Динамика изменения численности населения Объединенных Арабских Эмиратов в 2021 году
Ниже представлены коэффициенты изменения численности населения Объединенных Арабских Эмиратов, рассчитанные нами для 2021 года:
- Рождаемость: в среднем 307 детей в день (12.81 в час)
- Смертность: в среднем 42 человек в день (1.75 в час)
- Миграционный прирост населения: в среднем 254 человека в день (10.59 в час)
Население Объединенных Арабских Эмиратов 2020
Согласно нашей оценке, на конец 2020 года, население Объединенных Арабских Эмиратов составляло 10 016 888 человек.
За 2020 год население Объединенных Арабских Эмиратов увеличилось приблизительно на 186 097 человек. Учитывая, что население Объединенных Арабских Эмиратов в начале года оценивалось в 9 830 791 человек, годовой прирост составил 1.89 %.Вот основные демографические показатели Объединенных Арабских Эмиратов за 2020 год:
- Родившихся: 110 105 человека
- Умерших: 15 041 человек
- Естественный прирост населения: 95 064 человека
- Миграционный прирост населения: 91 033 человека
- Мужчин: 6 962 959 человек (по оценке на 31 декабря 2020 года)
- Женщин: 3 053 929 человек (по оценке на 31 декабря 2020 года)
Прирост населения 1952 — 2021
Плотность населения Объединенных Арабских Эмиратов
Согласно данным Департамента Статистики Организации Объеденённых Наций, общая площадь Объединенных Арабских Эмиратов
составляет 83 600 квадратных километров.
Под общей площадью подразумевается площадь суши и площадь всех водных поверхностей государства в пределах международных границ. Плотность населения считается как отношение общей численности населения, проживающей на данной территории, к общей площади этой территории. Согласно нашим рассчётам на начало 2021 года население Объединенных Арабских Эмиратов составляло приблизительно 10 016 888 человек.
Таким образом, плотность населения Объединенных Арабских Эмиратов равна 119.8 человека на квадратный километр.
Религия в Объединенных Арабских Эмиратах
| Религия | Количество последователей | Процент от общей численности населения |
|---|---|---|
| Ислам | 7 725 359 | 76.9 % |
| Христианство | 1 265 793 | 12.6 % |
| Индуизм | 663 035 | 6.6 % |
| Буддизм | 200 920 | 2.0 % |
| Нерелигиозные и атеисты | 110 506 | 1. 1 % |
| Другие | 80 368 | 0.8 % |
Источник: Pew Research Center. The Global Religious Landscape .
Количество последователей ( 26.02.2021 — Countrymeters.info ).
Распределение населения по возрастным группам
Согласно нашим расчётам, по состоянию на начало 2021 года, население Объединенных Арабских Эмиратов имело следующее распределение по возрасту:
| — процент людей младше 15 лет | |
| — процент людей в возрасте от 15 до 65 лет | |
| — процент людей старше 64 лет |
В абсолютных цифрах:
- 2 045 749 человек младше 15 лет (мужчин: 1 046 564 / женщин: 999 185)
- 7 878 783 человека старше 14 и младше 65 лет (мужчин: 5 776 238 / женщин: 2 102 545)
- 92 356 человек старше 64 лет (мужчин: 59 200 / женщин: 33 156)
Мы подготовили упрощенную модель возрастно- половой пирамиды, в которой представлены только три возрастные группы, данные о которых были приведены выше:
| мужчины | женщины | |||
Примечание: Масштаб пирамиды отличается от абсолютных значений, приведённых выше, поскольку в каждой возрастной группе содержится разное количество лет.
Как мы видим, возрастная пирамида Объединенных Арабских Эмиратов имеет регрессивный или убывающий тип. Такой тип пирамиды обычно встречается у высоко развитых стран. В таких странах обычно достаточно высокий уровень здравоохранения, как и уровень образования граждан. Вследствии относительно низкой смертности и рождаемости, население имеет высокую ожидаемую продолжительность жизни. Все эти факторы, наряду с множестом других, приводят к старению населения (повышают средний возраст населения).
Источник: Данные этой секции основаны на последних публикациях Департамента Статистики ООН в области демографической и социальной статистики .
Коэффициент демографической нагрузки
Коэффициент демографической нагрузки показывает нагрузку на общество и экономику со стороны населения, не относящегося к трудоспособному населению (зависимая часть населения).
Под населением, не относящимся к трудоспособному населению понимают суммарное население младше 15 лет и население старше 64 лет.
Возраст населения трудоспособного возраста (производительная часть населения), соответственно, между 15 и 65 годами.
Коэффициент демографической нагрузки напрямую отражает финансовые разходы на социальную политику в государстве. Например, при увеличении данного коэффициента, должны быть увеличены расходы на постройку образовательных учреждений, социальную защиту, здравоохранение, выплаты пенсий и т.д.
Общий коэффициент нагрузки
Общий коэффициент демографической нагрузки рассчитывается как отношение зависимой части населения к трудоспособной или производительной части населения.
Для Объединенных Арабских Эмиратов Коэффициент общей демографической нагрузки равен 27.1 %.
Значение в 27.1 % — относительно низкое.
Оно показывает, что численность трудоспособного населения более чем в два раза превышает численность населения нетрудоспособного возраста.
Такое отношение создаёт относительно низкую социальную нагрузку для общества.
Коэффициент потенциального замещения
Коэффициент потенциального замещения (коэффициент детской нагрузки) рассчитывается как отношение численности населения ниже трудоспособного возраста к численности трудоспособного населения.
Коэффициент потенциального замещения для Объединенных Арабских Эмиратов равен 26 %.
Коэффициент пенсионной нагрузки
Коэффициент пенсионной нагрузки рассчитывается как отношение численности населения выше трудоспособного возраста к численности трудоспособного населения.
Коэффициент пенсионной нагрузки в в Объединенных Арабских Эмиратах составляет 1.2 %.
Источник: Данные этой секции основаны на последних публикациях Департамента Статистики ООН в области демографической и социальной статистики .
Ожидаемая продолжительность жизни
Ожидаемая продолжительность жизни это один из наиболее важных демографических показателей.
Он показывает среднее количество лет предстоящей жизни человека.
То есть количество лет, которое теоретически может прожить человек, при условии, что текущие показатели рождаемости и смертности будут оставаться неизменными на протяжении всей жизни человека.
Как правило, под «ожидаемой продолжительностью жизни» понимают ожидаемую продолжительность жизни при рождении, то есть в возрасте 0 лет.
Средняя ожидаемая продолжительность жизни при рождении (для обоих полов) в Объединенных Арабских Эмиратах составляет 76.5 лет (года).
Это выше средней ожидаемой продолжительности жизни в мире, которая находится на уровне около 71 года
(по данным отдела народонаселения Департамента ООН по экономическим и социальным вопросам).
Средняя ожидаемая продолжительность жизни мужчин при рождении — 73.9 лет (года).
Средняя ожидаемая продолжительность жизни женщин при рождении — 79.2 лет (года).
Грамотность населения
По нашим подсчётам в Объединенных Арабских Эмиратах около 7 479 664 человека старше 15 лет могут читать и писать на каком- либо языке.
Это составляет 93.83% от общего числа взрослого населения.
Под взрослым населением в данном случае подразумеваются все люди старше 15 лет.
Соответственно, около 491 475 человек все ещё остаются безграмотными.
Уровень грамотности среди мужского взрослого населения составляет 93.13% (5 434 602 человека).
400 836 человек — безграмотны.
Уровень грамотности среди женского взрослого населения составляет 95.76% (2 045 062 человека).
90 639 человек — безграмотны.
Уровень грамотности среди молодёжи 99.61% и 99.1% для мужчин и женщин соответственно. Общий уровень грамотности среди молодёжи составляет 99.43%. Понятие молодёжи в данном случае покрывает население в возрасте от 15 до 24 лет включительно.
Источник: Данные для раздела «Грамотность населения Объединенных Арабских Эмиратов» основаны на последних данных, опубликованных Институтом Статистики ЮНЕСКО (данные были взяты 13 марта 2016) .
История населения Объединенных Арабских Эмиратов (1951 — 2021)
Данные показаны на 1 января соответствующего года.
История населения Объединенных Арабских Эмиратов
| Год | Население | Прирост населения |
|---|---|---|
| 1951 | 68 521 | N/A % |
| 1952 | 68 355 | -0.24 % |
| 1953 | 71 018 | 3.90 % |
| 1954 | 74 662 | 5.13 % |
| 1955 | 78 064 | 4.56 % |
| 1956 | 80 607 | 3.26 % |
| 1957 | 82 299 | 2.10 % |
| 1958 | 83 697 | 1.70 % |
| 1959 | 85 815 | 2.53 % |
| 1960 | 89 817 | 4.66 % |
| 1961 | 96 643 | 7.60 % |
| 1962 | 106 503 | 10.20 % |
| 1963 | 118 674 | 11.43 % |
| 1964 | 131 625 | 10.91 % |
| 1965 | 144 001 | 9.40 % |
| 1966 | 154 959 | 7.61 % |
| 1967 | 164 914 | 6. 42 % |
| 1968 | 176 229 | 6.86 % |
| 1969 | 192 946 | 9.49 % |
| 1970 | 218 937 | 13.47 % |
| 1971 | 256 164 | 17.00 % |
| 1972 | 304 362 | 18.82 % |
| 1973 | 363 058 | 19.28 % |
| 1974 | 431 340 | 18.81 % |
| 1975 | 508 208 | 17.82 % |
| 1976 | 593 355 | 16.75 % |
| 1977 | 687 037 | 15.79 % |
| 1978 | 785 834 | 14.38 % |
| 1979 | 884 021 | 12.49 % |
| 1980 | 975 869 | 10.39 % |
| 1981 | 1 058 371 | 8.45 % |
| 1982 | 1 130 989 | 6.86 % |
| 1983 | 1 196 898 | 5.83 % |
| 1984 | 1 261 392 | 5.39 % |
| 1985 | 1 330 364 | 5.47 % |
| 1986 | 1 406 605 | 5. 73 % |
| 1987 | 1 490 314 | 5.95 % |
| 1988 | 1 580 553 | 6.06 % |
| 1989 | 1 676 777 | 6.09 % |
| 1990 | 1 777 479 | 6.01 % |
| 1991 | 1 883 245 | 5.95 % |
| 1992 | 1 995 342 | 5.95 % |
| 1993 | 2 113 508 | 5.92 % |
| 1994 | 2 234 254 | 5.71 % |
| 1995 | 2 355 234 | 5.41 % |
| 1996 | 2 477 449 | 5.19 % |
| 1997 | 2 605 784 | 5.18 % |
| 1998 | 2 742 870 | 5.26 % |
| 1999 | 2 890 250 | 5.37 % |
| 2000 | 3 050 507 | 5.54 % |
| 2001 | 3 219 088 | 5.53 % |
| 2002 | 3 391 469 | 5.35 % |
| 2003 | 3 596 308 | 6.04 % |
| 2004 | 3 891 228 | 8.20 % |
| 2005 | 4 330 535 | 11. 29 % |
| 2006 | 4 947 123 | 14.24 % |
| 2007 | 5 738 079 | 15.99 % |
| 2008 | 6 631 681 | 15.57 % |
| 2009 | 7 506 829 | 13.20 % |
| 2010 | 8 236 283 | 9.72 % |
| 2011 | 8 750 019 | 6.24 % |
| 2012 | 9 044 720 | 3.37 % |
| 2013 | 9 169 984 | 1.38 % |
| 2014 | 9 206 112 | 0.39 % |
| 2015 | 9 238 739 | 0.35 % |
| 2016 | 9 312 203 | 0.80 % |
| 2017 | 9 424 609 | 1.21 % |
| 2018 | 9 559 677 | 1.43 % |
| 2019 | 9 701 320 | 1.48 % |
| 2020 | 9 830 791 | 1.33 % |
| 2021 | 10 016 888 | 1.89 % |
Все данные в этой таблице даны на 1 января соответствующего года.
Прогноз численности населения (2020-2100)
| Год | Население | Прирост населения |
|---|---|---|
| 2020 | 9 813 168 | N/A % |
| 2025 | 10 435 283 | 6. 34 % |
| 2030 | 11 054 579 | 5.93 % |
| 2035 | 11 642 342 | 5.32 % |
| 2040 | 12 207 335 | 4.85 % |
| 2045 | 12 721 858 | 4.21 % |
| 2050 | 13 163 550 | 3.47 % |
| 2055 | 13 536 298 | 2.83 % |
| 2060 | 13 850 938 | 2.32 % |
| 2065 | 14 118 245 | 1.93 % |
| 2070 | 14 342 407 | 1.59 % |
| 2075 | 14 523 724 | 1.26 % |
| 2080 | 14 658 579 | 0.93 % |
| 2085 | 14 745 505 | 0.59 % |
| 2090 | 14 788 065 | 0.29 % |
| 2095 | 14 795 229 | 0.05 % |
| 2100 | 14 776 335 | -0.13 % |
Данные даны на 1 июля соответствующего года (средний вариант прогноза).
Источник : Департамент по экономическим и социальным вопросам ООН: Отдел народонаселения
Израиль открыл посольство в Объединенных Арабских Эмиратах | Новости из Германии о событиях в мире | DW
Израиль открыл посольство в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ).
Об этом в воскресенье, 24 января, сообщили в израильском МИД.
«Сегодня израильское посольство в Абу-Даби официально открылось — с прибытием главы миссии Эйтана Наэ», — говорится в заявлении министерства. «Посольство Израиля в Объединенных Арабских Эмиратах будет способствовать развитию отношений между странами на всех уровнях», — подчеркивается далее в документе.
«Исторический шаг» после нормализации отношений
Как уточняет агентство AFP, речь идет об «историческом шаге», сделанном менее чем через полгода после того, как еврейское государство и ближневосточная монархия объявили о нормализации отношений. По данным МИД Израиля, дипмиссия пока будет располагаться во временно предназначенных для этого помещениях, однако уже ведется подготовка постоянной площадки для этих целей.
«Новая эра мира»
Израиль и ОАЭ 13 августа 2020 года достигли договоренностей о полном урегулировании отношений. Абу-Даби прекратил экономический бойкот Израиля, тот в качестве жеста доброй воли пообещал отказаться от аннексии обширных территорий Западного берега реки Иордан.
Позднее, 11 сентября 2020 года, была достигнута договоренность об установлении дипломатических отношений между Израилем и Бахрейном. Занимавший пост президента США Дональд Трамп тогда заявил, что прямой диалог двух стран «поспособствует положительной трансформации» Ближнего Востока и «увеличит стабильность, безопасность и процветание региона», а израильский премьер расценил сближение двух стран как «новую эру мира».
Смотрите также:
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Обстрел школы ООН
В результате авиаудара, нанесенного израильскими ВВС по городу Рафах на юге сектора Газа, пострадало здание школы ООН. По данным палестинской стороны, в ходе атаки погибли 10 человек, около 30 получили ранения. Это уже третий в течение 10 дней случай обстрела школы ООН в секторе Газа. Организация Объединенных Наций подвергла резкой критике действия израильской армии.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Убежища ООН в секторе Газа
По данным организации ООН по оказанию помощи палестинским беженцам (UNRWA), в школе в Рафахе, попавшей под обстрел, укрывались около 3 тысяч человек.
Всего же в начале августа в 90 учреждениях ООН в секторе Газа спасались от бомбежек более 220 тысяч палестинцев.Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Сорванное перемирие
Израиль усилил бомбардировку в районе города Рафах после предполагаемого похищения 1 августа израильского солдата Адара Голдина. Его исчезновение стало одной из причин возобновления армией Израиля военной операции в секторе Газа. Перемирие, объявленное накануне, было прервано через несколько часов после начала. Тель-Авив полагал, что солдата взяли в плен члены радикального движения ХАМАС.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Пропавший солдат объявлен погибшим
ХАМАС сначала подтвердил, а затем опроверг свою причастность к пропаже солдата. Через два дня после исчезновения Голдина израильские военные объявили, что солдат погиб 1 августа в результате атаки террориста-смертника. Голдина удалось идентифицировать по ДНК.
Все это время в секторе Газа шли его активные поиски: израильские военные прочесывали дома под прикрытием артиллерийского огня.Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Армия Израиля покидает сектор Газа
В начале августа Израиль начал вывод войск из сектора Газа, сообщают местные СМИ. Представитель израильской армии заявил, что в регионе останутся мобильные группы, которые в случае необходимости будут противостоять членам движения ХАМАС. Об окончании наземной операции в секторе Газа речь пока не идет.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Уничтожение туннелей ХАМАС продолжается
По словам премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, военная операция в секторе Газа продолжится, пока не будут уничтожены все туннели, которые ХАМАС использует для проникновения на территорию Израиля. После этого правительство «заново оценит» ситуацию в регионе. По данным израильских военных, солдаты уже уничтожили в секторе Газа большинство найденных туннелей.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Израиль шпионил за госсекретарем США?
Джон Керри многие месяцы посвятил урегулированию ближневосточного конфликта. Его усилия не остались без внимания иностранных спецслужб, считает немецкий журнал Der Spiegel. По информации издания, израильская разведка прослушивала телефонные разговоры Керри, которые велись по незашифрованной линии. Разговоры Керри, возможно, также прослушивали Россия или КНР, пишет Der Spiegel.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Сотни погибших в ходе обострения конфликта
За время эскалации конфликта на Ближнем Востоке, по данным палестинской стороны, погибли более 1700 палестинцев, более 9 тысяч получили ранения. Как сообщает ООН, каждый четвертый житель в секторе Газа вынужден был покинуть свой дом. С израильской стороны в ходе конфликта погибли 64 солдата и трое мирных жителей.
Сектор Газа: сколько еще продлится наземная операция Израиля?
Антиизраильские протесты
Военная операция в секторе Газа сопровождается массовыми демонстрациями в разных странах мира.
2 августа антиизраильская акция протеста состоялась перед Белым домом в Вашингтоне. Ранее демонстрации в поддержку палестинцев прошли во многих городах Европы, в их ходе имели место проявления антисемитизма.Автор: Штефани Хёпнер, Ирина Шпаковская
Всего же в начале августа в 90 учреждениях ООН в секторе Газа спасались от бомбежек более 220 тысяч палестинцев.
Все это время в секторе Газа шли его активные поиски: израильские военные прочесывали дома под прикрытием артиллерийского огня.
2 августа антиизраильская акция протеста состоялась перед Белым домом в Вашингтоне. Ранее демонстрации в поддержку палестинцев прошли во многих городах Европы, в их ходе имели место проявления антисемитизма.Общая информация об Объединенных Арабских Эмиратах
Объединенные Арабские Эмираты являются федеративным государством, состоящим из семи эмиратов с абсолютной монархией в каждом из них (Абу-Даби, Аджман, Эль-Фуджайра, Шарджа, Дубай, Умм-эль-Кайвайн, Рас-эль-Хайма).
Главой федерации является президент: с 2004 г. это шейх Халифа ибн Зайд Аль Нахайян (эмир Абу-Даби). Наряду с президентом исполнительную власть осуществляет Высший совет федерации. Законодательная власть принадлежит однопалатному Федеральному национальному собранию, 40 членов которого делегируются эмирами пропорционально численности населения, однако данный орган выполняет по сути консультативные функции. Судебная система базируется на законах шариата и основах современного гражданского права.
Территория ОАЭ находится в регионе Юго-Западной Азии, в северо-восточной части Аравийского полуострова на берегу Персидского залива. Страна граничит на юге с Саудовской Аравией (457 км), на востоке — с Оманом (609 км). Протяженность береговой линии — 1 318 км. Северная часть омывается водами Персидского залива, а северо-восточное побережье — водами Оманского залива Индийского океана. В составе ОАЭ более 200 островов, большинство из них мелкие.
Значительная часть территории ОАЭ представляет собой плоскую каменистую пустыню с редкими оазисами, окаймленными солончаками, болотами и пляжами на берегу залива. Песчаные дюны пустыни Руб-эль-Хали занимают 2/3 территории. Почвы бедные и практически непригодны для сельскохозяйственной деятельности.
Растительность в основном скудная, включает сухие травы и кустарники. В оазисах произрастают акации, тамариск, финиковые и кокосовые пальмы. Покрытая лесом территория занимает всего 3,8% площади страны.
Сельскохозяйственные земли занимают 4,6% территории ОАЭ, при этом пашни — 0,5%, пастбища — 3,6%, многолетние насаждения — 0,5%.
Многочисленные проекты в области развития сельского хозяйства базируются на искусственном орошении, что имеет высокую энергоемкость и себестоимость продукции. В настоящее время в стране выращиваются финики, овощи, арбузы, производятся яйца, молочные продукты, рыба, мясо птицы.
В недрах содержатся нефть, природный газ, каменный уголь, железная руда, редкоземельные металлы. Нефть и газ — главные природные богатства ОАЭ, имеющие мировое значение. Доказанные запасы нефти оцениваются в 13 миллиардов тонн (5,7% мировых запасов), природного газа — в 6 100 миллиардов куб. м. (3,3%).
Добыча нефти находится практически полностью в руках государства. Крупнейшими нефтедобывающими предприятиями являются Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC), Компания Абу-Даби по наземной добыче (ADCO), Компания Абу-Даби по морской добыче (ADMA-OPCO). Энергетическая политика ОАЭ определяется Верховным нефтяным советом.
Получаемые сверхдоходы были инвестированы в развитие собственной страны, в результате чего началось бурное жилищное, административное и инфраструктурное строительство.
В пустыне возникли гигантские международные аэропорты, автомагистрали с многоуровневыми развязками, системы энергоснабжения и водоснабжения, правительственные здания и королевские резиденции, дипломатические кварталы.
Практически весь гигантский объем строительных и инженерных работ, преобразивших облик городов и даже ландшафтов в ОАЭ, был выполнен руками иностранных рабочих. Страна могла привлекать рабочих-иммигрантов относительно высокими заработками (в 10 — 15 раз выше, чем в странах эмиграции).
Колебания цен на нефть, а также исчерпаемость ее запасов вынудили руководство ОАЭ задуматься над тем, как использовать имеющийся капитал и время для подготовки эпохи постнефтяного развития. Закладка основ экономики будущего в стране идет в трех основных направлениях: диверсификация хозяйства, масштабная финансово-инвестиционная деятельность по размещению капиталов за рубежом, национализация кадров в ключевых сферах занятости.
Население ОАЭ составляет 9,3 миллиона человек (2016 г.
). Темпы роста населения — чуть более 2% в год. На три крупнейших эмирата — Абу-Даби, Дубай и Шарджа — приходится почти 85% населения. Большинство жителей страны сосредоточено на северо-востоке, на полуострове Мусандам. В городах проживает около 86,1% населения. Крупнейшими городами страны являются Дубай (2 415 тысяч человек), Шарджа (1 279 тысяч человек) и Абу-Даби (1 145 тысяч человек).
К коренному населению относятся арабы, однако их доля составляет всего лишь 11,6% численности населения. Остальное население представлено эмигрантами. Среди них доминируют выходцы из Южной Азии — 59,4%. Также в числе эмигрантов высока доля египтян (10,2%) и филиппинцев (6,1%).
ОАЭ имеют открытую экономику с высоким доходом на душу населения и значительным ежегодным профицитом торговли. Успешные действия по диверсификации экономики сократили долю нефтегазового сектора в ВВП до 30%.
Объем ВВП страны по официальному курсу равен $ 348,7 миллиарда долларов США, ВВП по ППС — $ 671,1 миллиардов долларов США (2016 г.
), на душу населения — $ 68 100 долларов США, что сравнимо с показателями ведущих западноевропейских стран. Темпы роста ВВП в 2014 — 2016 гг. превышали 3%. В структуре ВВП (2016 г.) доминируют сфера услуг (49,9%) и промышленность (49,1%), на сельское хозяйство приходится всего 1%.
В экономической политике отчетливо проявляются четыре характеристики: большая роль государства, зависимость от доходов от нефти, стремление к демонстрационному эффекту богатства, несогласованность в хозяйственной деятельности отдельных эмиратов.
Стратегический план ОАЭ на следующие несколько лет включает:
- экономическую диверсификацию;
- продвижение страны как зоны глобальной торговли и туристического хаба;
- развитие промышленности;
- создание большего числа рабочих мест для граждан путем повышения уровня образования и расширения сферы занятости в частном секторе.
В стране созданы зоны свободной торговли, предполагающие 100%-ную иностранную собственность и нулевые налоги, что помогает привлекать иностранных инвесторов.
В 2016 г. объем инвестиций в страну составил $ 134,8 миллиарда долларов США.
Основным сектором экономики остается топливно-энергетический комплекс. Однако ОАЭ также производят строительные материалы и цемент, текстиль, рыбную продукцию, изделия кустарного промысла. Осуществляется ремонт коммерческих судов.
Диверсификация промышленности предусматривает прежде всего развитие верхних этажей ресурсно-экспортных циклов: ОАЭ стремятся переходить от экспорта сырой нефти к экспорту нефтепродуктов и продукции нефтехимии. Однако установленная мощность НПЗ в стране в 2016 г. составляла всего лишь 28% от объема добычи, а остальная нефть экспортируется в сыром виде.
Основные объемы экспорта нефти направляются в Японию (39,6 миллиона тонн), Индию (17,4 миллиона тонн), Сингапур (12,6 миллиона тонн), Китай (12,2 миллиона тонн) и Австралию (4,7 миллиона тонн).
Одним из ключевых направлений диверсификации экономики ОАЭ является развитие сферы услуг, прежде всего иностранного туризма и финансовой сферы.
Привлечению иностранных туристов в страну способствуют огромные вложения в инфраструктуру и благоприятный климат. Наиболее интересным для туристов является эмират Дубай, где сконцентрированы основные рекреационные ресурсы страны.
Несмотря на дороговизну отдыха в ОАЭ по сравнению с другими странами, специализирующимися на туризме (Турция, Египет), количество прибывших туристов увеличилось с 7,4 миллиона в 2010 г. до 14,9 миллионов в 2016-м.
ОАЭ занимают выгодное географическое положение и во многом благодаря этому превратились в крупный международный экономический центр, который связывает Азию и Европу.
Ведущую роль в международном сообщении играет воздушный транспорт. Его основу составляют шесть международных аэропортов, оснащенных по последнему слову науки и техники: Дубай, Абу-Даби, Шарджа, Рас эль-Хайма, Фуджайра, Эль-Айн.
Крупнейшие морские порты страны — Аль-Фуджайра, Мина Джебель-Али (Дубай), Хор-Факкан (Шарджа), Остров Мубаррас (Абу-Даби), Мина Рашид (Дубай), Мина Сакр (Рас-эль-Хайма) — имеют самое современное техническое и технологическое оснащение..jpg)
Протяженность автомобильных дорог относительно небольшая и составляет 4 080 км, из них 253 км — высокоскоростные шоссе.
ОАЭ реализуют внешнеэкономическую политику, направленную на диверсификацию партнеров и расширение посреднических операций. Объем экспорта в 2016 г. составил $ 298,6 миллиардов долларов США, импорта — $ 230,3 миллиарда долларов США. Положительное сальдо внешней торговли ($ 68,3 миллиарда долларов США, 2016 г.) благоприятно сказывается на экономическом положении страны.
Основа экспорта: нефть (45%), продукция нефтепереработки и нефтехимии, рыба, финики. Главными партнерами по экспорту в 2016 г. стали Индия (9,9%), Иран (8,9%), Япония (8,8%), Швейцария (8,5%), Оман (5,4%), Китай (5,1%).
В импорте доминируют машины и транспортное оборудование, химикаты, продукты питания. Основными партнерами по импорту в 2016 г. являются Китай (7,4%), США (6,9%), Индия (6,8%), Германия (4,4%).
В 2016 г. объем эмиратских инвестиций в экономику Республики Беларусь составил $ 22,6 миллиона долларов США, в том числе прямых иностранных инвестиций на чистой основе — $ 10 миллионов долларов США.
В Беларуси зарегистрировано 27 организаций с участием эмиратского капитала. В ОАЭ осуществляют деятельность представительства ОАО «МАЗ», ОАО «БМЗ», ООО «Сохра групп».
Объем внешней торговли между странами испытывает колебания: экспорт Беларуси достигал максимального значения $ 59,3 миллиона долларов США в 2014 г., а импорт — $ 17,1 миллиона долларов США в 2012 г. Положительным моментом в торговых отношениях для Беларуси является положительное сальдо товарооборота ($ 20,8 миллионов долларов США в 2016 г.).
Традиционно из Беларуси в ОАЭ поставляются азотные соединения, синтетические волокна и нити, части и принадлежности к автомобилям, калийные удобрения, тракторы и грузовые автомобили. В импорте преобладают нефтепродукты.
Полную версию статьи читайте в журнале «Конъюнктура рынков». Вышедшие выпуски журнала можно приобрести в редакции.
Арабы Объединённых Арабских Эмиратов
Арабы Объединённых Арабских Эмиратов
Арабы Объединённых Арабских Эмиратов, народ, коренное население федерации 7
эмиратов на северо-востоке Аравийского полуострова.
Численность 500 тыс.
человек. Говорят на аравийском диалекте арабского языка. В основном
мусульмане-сунниты, в восточных и южных районах живут хариджиты-ибадиты, есть
шииты.
Территория Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) входила в историческую область Оман, и этническая история их населения связана с историей оманских арабов. В средние века занимались каботажем и работорговлей.
Традиционные занятия коренных жителей ОАЭ — оазисное земледелие и садоводство (зерновые, финики) и кочевое или полукочевое скотоводство во внутренних пустынных районах (овцы, верблюды), а также добыча жемчуга, рыболовство. Развиты традиционные ремёсла — изготовление ковров, шерстяных тканей, чеканка золотых и серебряных изделий.
С середины XX века началось интенсивное развитие нефтяной промышленности,
вызвавшее приток иммигрантов из других арабских стран, а также из Индии,
Пакистана и Ирана (их число составляет до 70% населения ОАЭ).
В 1960—80-х годах
прошли путь ускоренной модернизации и урбанизации.
По культуре близки оманским и катарским арабам.
Сохраняют элементы племенной организации: племенные союзы бани яс (Абу-Даби, Дубай, Шарджа), манасир (Абу-Даби, Шарджа), давахир и авамир (Абу-Даби), наим (Аджман, Рас-эль-Хайма), племена шаркийин (Фуджейра), бани мура (Дубай), али-али (Умм-эль-Кайвайн, Рас-эль-Хайма), кавасим (Шарджа, Рас-эль-Хайма). В горах на востоке с доисламских времён проживает племя шихух.
М. А. Родионов
Народы и религии мира. Энциклопедия. М., 2000, с. 54.
Далее читайте:
Арабы — группа народов, населяющих страны Западной Азии и Северной Африки.
Крис Фрум: Я чувствую себя все лучше и лучше на туре ОАЭ
В то время как на этой неделе в Туре ОАЭ чемпион Тур де Франс 2020 года — Тадей Погачар из команды ОАЭ Team Emirates — взял под свой контроль гонку, продемонстрировав серию впечатляющих выступлений, Крис Фрум, человек с наибольшим количеством побед на Туре в пелотоне, просто Свою карьеру начал в новой команде Israel Start-Up Nation.
Британец, который преследует рекордную пятую победу на Туре вместе с израильской командой, все еще пытается вернуться к своей прошлой форме через 20 месяцев после почти завершившейся аварии на Critérium du Dauphiné 2019 года.
После межсезонья тренировок и дальнейшей реабилитации, в том числе периода, проведенного в Центре выступлений спортсменов Red Bull в Калифорнии, 35-летний игрок на этой неделе начал жить в своей новой команде, играя роль помощника. Лидер команды Бен Херманс строит форму для будущих гонок.
В четверг, пятый этап к финишу на вершине Джебель-Джайса, Фрум финишировал на 1:42 ниже победителя этапа Йонаса Вингегаарда (Джамбо-Висма), пересек финиш вскоре после Давиде Формоло из команды Эмирейтс ОАЭ.Выступая после финиша, он положительно оценил ход гонки.
«Сегодня все прошло хорошо, — сказал Фрум. «Я имею в виду, что мы сделали все, что могли, чтобы немного оживить гонку, поставив парней в отрыв. Очевидно, что Омер [Голдштейн] и Алекс [Доусет] поднялись там, что было хорошо и определенно увидели немного больше действий в гонку, чем мы делали на предыдущих этапах ».
Ранее на этой неделе Фрум сказал, что его гоночные условия должны пройти долгий путь, чтобы достичь своего пика, добавив, что он проводил много времени вне велосипеда в межсезонье, работая над восстановлением баланса силы в ногах. сломал правую ногу в аварии с «Дофине».
На финише этапа 3 на вершине Джебель Хафит камеры задержали Фрума, когда он уходил от пелотона, и в конечном итоге финишировал на пять минут позже победителя этапа Погачара. В этом контексте его результат на Джебель-Джайсе можно рассматривать как небольшой шаг вперед.
«В финале я старался продержаться в группе как можно дольше, использовать это как подготовку к предстоящим гонкам и немного проверить себя, а также позиционировать Бена Херманса [который финишировал девятым на этапе] для финал, — сказал Фрум.
«В целом, это был довольно хороший день для нас. Лично я чувствую себя все лучше и лучше по мере того, как гонка продолжается. Я думаю, мне определенно нужно больше этих этапов гонки, но мы надеемся, что шаг за шагом все идет вперед.
вместе для меня «.
Последние два дня Фрума в туре по ОАЭ будут более легким делом, чем два финиша на высшем уровне, поскольку они представляют собой этапы на Пальму Джумейру и Абу-Даби. Приближается суббота, и Фрум снова откроет для себя экшн в Volta a Catalunya, который стартует 22 марта.
Ездить как Крис Фрум с
Первый посол ОАЭ в Израиле займет пост на следующей неделе
Первый посол Объединенных Арабских Эмиратов в Израиле прибудет в следующий понедельник и проведет несколько дней в стране, в течение которых он встретится с высокопоставленными должностными лицами, а также отыщет подходящие места для посольства и своего дома, — сказал официальный представитель Эмиратов. подтвердил The Times of Israel.
Мохаммад Махмуд Аль-Хаджа приедет с небольшой группой сотрудников и останется на этом месте в течение пяти дней, сообщил новостной сайт Walla со ссылкой на высокопоставленные дипломатические источники в Израиле и Эмиратах.
Во вторник 40-летний Аль-Каджа вручит верительные грамоты президенту Реувену Ривлину.
Получайте ежедневное издание The Times of Israel по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости Бесплатная регистрация
В оставшуюся часть своего визита он также встретится с премьер-министром Биньямином Нетаньяху, министерством иностранных дел Габи Ашкенази и другими высокопоставленными израильскими чиновниками, сказал Валла.
Файл: Вид на Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты (AP Photo / Kamran Jebreili)
Израиль и ОАЭ нормализовали отношения в сентябре прошлого года с подписанием так называемых соглашений Авраама в Белом доме в Вашингтоне в рамках сделки, заключенной при посредничестве администрации тогдашнего президента США Дональда Трампа.Бахрейн также присоединился к соглашениям, установив связи с Израилем.
Ранее в этом месяце премьер-министр ОАЭ Мохаммед бин Рашид Аль Мактум принес присягу в Аль-Хадже.
Сегодня я встретился с Его Превосходительством Эйтаном Наэ, главой миссии Государства Израиль в ОАЭ, в штаб-квартире @ MoFAICUAE в Абу-Даби.
В ходе встречи мы обсудили двусторонние отношения и способы их укрепления и развития во всех областях в свете Авраамских соглашений. pic.twitter.com/GdnfSMquNk— Мохамед Аль Хаджа (@AmbAlKhaja) 23 февраля 2021 г.
В начале недели Аль-Хаджах встретился с временным послом Израиля в ОАЭ Эйтаном Наехом, который находится в Абу-Даби.Посольство Израиля в настоящее время работает из временного офиса, пока не будет найдено постоянное местонахождение.
Мохаммад Махмуд Аль Хаджа, первый посол ОАЭ в Израиле (Twitter)
На прошлой неделе Аль-Хаджа встретился со специальным посланником Израиля в странах Персидского залива Цви Хейфец, сообщил Уолла.
Аль-Хаджа открыл аккаунт в Твиттере, где публикуются сообщения на английском и иврите. На данный момент у него почти 30 000 последователей.
Посольство ОАЭ в Израиле также уже имеет аккаунт в Твиттере, открытый в этом месяце.
Хотя обмен посольствами прогрессировал, соглашение об отказе от визы между Израилем и ОАЭ было приостановлено из-за пандемии коронавируса.
Ранее в этом месяце премьер-министр Биньямин Нетаньяху отложил предстоящую поездку в ОАЭ, и дата его проведения еще не объявлена. В то время в канцелярии премьер-министра заявили, что решение отложить поездку на неопределенный срок было принято в связи с прекращением авиасообщения с Израилем в рамках национальной изоляции, направленной на предотвращение заражения коронавирусом из-за границы.
Нетаньяху планировал отправиться в Абу-Даби и Манаму в преддверии выборов 23 марта в Израиле, что должно было стать его первым официальным визитом с момента установления официальных дипломатических отношений с ОАЭ и Бахрейном в прошлом году. Поездка сначала была предварительно запланирована на начало января, а затем на более поздний срок в том же месяце, но была отложена из-за соображений, связанных с COVID.
Я горжусь тем, что работаю в The Times of Israel
Скажу вам правду: жизнь здесь, в Израиле, не всегда легка.Но он полон красоты и смысла.
Я горжусь тем, что работаю в The Times of Israel вместе с коллегами, которые изо дня в день вкладывают душу в свою работу, чтобы запечатлеть всю сложность этого необычного места.
Я считаю, что наши репортажи задают важный тон честности и порядочности, необходимый для понимания того, что на самом деле происходит в Израиле. Это занимает много времени, целеустремленность и трудолюбие от нашей команды, чтобы получить это право.
Ваша поддержка через членство в The Times of Israel Community позволяет нам продолжать нашу работу.Вы бы присоединились к нашему Сообществу сегодня?
Спасибо,
Сара Таттл Сингер, редактор New Media
Присоединяйтесь к сообществу Times of Israel Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть этоТы серьезно. Мы ценим это!
Нам очень приятно, что вы прочитали статей X Times of Israel за последний месяц.
Вот почему мы приходим на работу каждый день — чтобы предоставить таким взыскательным читателям, как вы, обязательные к прочтению материалы об Израиле и еврейском мире.
Итак, теперь у нас есть запрос .
В отличие от других новостных агентств, мы не создали платный доступ. Но поскольку журналистика, которую мы делаем, стоит дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, поддержать нашу работу, присоединившись к The Times of Israel Community .
Всего за 6 долларов в месяц вы можете поддержать нашу качественную журналистику, наслаждаясь The Times of Israel AD-FREE , а также получая доступ к эксклюзивному контенту, доступному только для членов сообщества Times of Israel.
Присоединяйтесь к нашему сообществу Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть этоUAE Tour stage 3 — Прямая трансляция
Обновить
На третьем этапе тура по ОАЭ пелотон от компании Strata Manufacturing в Аль-Айне дойдет до первого финиша на вершине Тура ОАЭ на вершине Джебель-Хафит.
Заключительный переход в Джебель-Хафит, длиной 10,8 км со средним уклоном 5.4% вызовут дальнейшие изменения в генеральной классификации, где Тадей Погакар (команда Эмирейтс ОАЭ) носит красную майку. Перед этим уколом в хвост пелотон следовал совершенно ровному маршруту на этапе 166 км.
-150 км
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen) атаковали этим утром почти с самого начала, и, когда мы начинаем действовать после 16 км, они иметь преимущество в 3 минуты над пелотоном, что, кажется, дает им некоторую свободу действий.
Генеральная классификация после этапа 2
1 Тадей Погакар (Slo) UAE Team Emirates 4:00:05
2 Жоау Алмейда (Por) Deceuninck-QuickStep 0:00:05
3 Маттиа Каттанео (Италия) Децеунинк-QuickStep 0:00:18
4 Крис Харпер (Австралия) Джамбо-Висма 0:00:33
5 Адам Йейтс (Великобритания) Инеос Гренадерс 0:00:39
6 Нилсон Паулесс (США) EF Education-Nippo 0:00:41
7 Энтони Ру (Fra) Groupama-FDJ 0:00:45
8 Дэвид Деккер (Нед) Джамбо-Висма 0:00:46
9 Майкл Мёркёв (Ден) Deceuninck-QuickStep 0:00:47
10 Маттиас Йенсен (Ден) Трек-Сегафредо 0:00:48
11 Дамиано Карузо (Италия) Бахрейн Победоносец 0:00:50
12 Миккель Бьерг (Ден ) ОАЭ Команда Эмирейтс 0:00:54
13 Фаусто Мас nada (Ita) Deceuninck-QuickStep 0:00:55
14 Шейн Арчболд (NZl) Deceuninck-QuickStep 0:01:04
15 Рубен Фернандес Андухар (Спа) Cofidis 0:01:11
16 Фернандо Гавирия Col) Команда ОАЭ Эмирейтс 0:01:27
17 Эмилс Лиепиньш (широта) Трек-Сегафредо 0:01:36
18 Элия Вивиани (Италия) Кофидис 0:01:41
19 Максимилиано Ричезе (Арг) Команда ОАЭ Эмирейтс 0:01:45
20 Киль Рейнен (США) Трек-Сегафредо 0:02:09
Подразделение Pogacar Team Emirates из ОАЭ двинулось к голове пелотона, но на этих первых километрах темп все еще мягкий, и теперь отрыв отрывок составляет 3:35.
-145 км
Перерыв:
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen)
Peloton at 3:55
Филиппо Ганна (Инеос), что неудивительно, явился явным победителем вчерашней короткой гонки на время, но после чемпиона мира картина общей классификации была скорректирована после эшелонов на открытии. day уже исключил из счета всех 20 или около того всадников.Тадей Погакар (команда Эмирейтс ОАЭ) наслаждался хорошей игрой, но Жоао Алмейда (Deceuninck-QuickStep) отстает всего на 5 секунд, а действующий чемпион Адам Йейтс (Ineos) занимает 5-е место с 39 секундами.
«На самом деле сейчас самое главное — иметь преимущество.
Я нахожусь в защите, и ему нужно атаковать», — сказал Погакар об Алмейде. «Это легче контролировать, чем наверстывать упущенное. Но осталось еще пять этапов, и многое может случиться. Есть еще вероятность бокового ветра, как вчера.Завтра это самый сложный финиш на вершине горы. Я надеюсь на лучшие ноги, которые у меня могут быть ». Подробнее о Pogacar можно прочитать здесь.
-136 км
ОАЭ Команда Эмирейтс продолжает задавать темп во главе пелотона, но пока особой спешки нет, и Де Гендт и Галлопин лидируют на 4-м месте. : 44.
Матье ван дер Поэль и его команда Alpecin-Fenix отказались от участия в туре ОАЭ перед вчерашней гонкой на время из-за подтвержденного случая COVID-19 среди их сотрудников.Wielerflits сообщает, что Ван дер Поэль уже получил разрешение вернуться в Нидерланды после получения двух отрицательных результатов теста ПЦР, и теперь он рассматривает возможность участия в Omloop Het Nieuwsblad в субботу.
Генеральный директор Flanders Classics Томас Ван Ден Шпигель, разумеется, был восприимчив к этой идее: «Хотя мы не участвуем в обсуждении, мы уверены, что, если он соблюдает как UCI, так и протокол нашей федерации, [Ван дер Поэль ] сможет начать «.
Ван дер Поэль, Рой Янс, Джаспер Филипсен, Кристиан Сбарагли, Луи Вервеке и трое сотрудников смогли вылететь в Амстердам после двух отрицательных результатов теста, но Йонас Рикаерт и Джанни Вермерш, которые вступили в тесный контакт с инфицированным сотрудником, должны оставаться на карантине в ОАЭ.Подробнее читайте здесь.
(Изображение предоставлено Getty Images)-126km
Впереди Галлопин и Де Гендт продолжают увеличивать свое преимущество, которое теперь составляет 5:23. В задней части пелотона Крис Фрум возвращается, чтобы забрать несколько бидонов для своих товарищей по команде Израильской стартап-нации.
Погакар возвращается к машине команды и смазывает свои шипы. После вежливого «спасибо» он быстро вернулся в тыл пелотона, который теперь на 5:40 позади Де Гендта и Галлопина.
-116 км
Неопрофессиональный Антонио Тибери (Trek-Segafredo) сильно разбился на финишной прямой вчерашней гонки на время, и он был вынужден покинуть гонку после того, как проиграл серию. ссадин, включая рану на правом колене. Его команда описала аварию как «причудливую», когда мальчик по необъяснимым причинам потерял контроль над своим байком в нескольких метрах от линии. Тибери, который был чемпионом мира среди юниоров в гонке на время в 2019 году, участвовал в своей первой официальной гонке за Trek-Segafredo, хотя в конце прошлого сезона он выступал в качестве стажиста.Подробнее читайте здесь.
(Изображение предоставлено: Bettini Photo)-115 км
Перерыв:
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen)
Peloton at 5:57
Шансы на успех любого раннего перерыва в такой день малы, но Де Гендт и Галлопин все равно сражаются. У опытного дуэта теперь есть буфер более чем на 6 минут на пелотоне, пока они катятся по кажущемуся бесконечным отрезку ложной плоской поверхности вдоль широкого и прямого шоссе.
Жоао Алмейда (Deceuninck-QuickStep), похоже, продолжил с того места, где остановился, на октябрьском «Джиро д’Италия», продемонстрировав отличную игру во вчерашней гонке на время. Португальский гонщик отстает на 5 секунд от Погакара перед сегодняшним финишем на вершине Джебель-Хафит, хотя вчера он был решительно осторожен в оценке предстоящей дороги. «Мы находимся в хорошей позиции для первого финиша на высшем уровне, и мы продолжим в том же духе, принимая это день за днем и наблюдая, куда это нас приведет», — сказал Алмейда.
-105km
Пелотон прошел через зону кормления примерно в 6:27 на беглецов Де Гендта и Галлопина.
После недавней волны отмен и переносов, вид Томаса Де Гендта на переднем крае велогонки привносит ощущение нормальности в необычный ранний сезон. Галлопин очень охотно сотрудничает с бельгийцем. Точно так же: как обнаружил Эйнер Рубио на Джиро д’Италия в октябре прошлого года, не стоит пропускать поворот, когда у вас перерыв с Де Гендтом.
(Изображение предоставлено: Bettini Photo)-99км
Перерыв:
Томас Де Гендт (Лото Судал) и Тони Галлопин (Лото Судал)
Пелотон в 6:37
Пелотон распространяется по дороге при входе в участок с умеренным встречным ветром.
С почти 100 км и тяжелым финальным подъемом, нет особого беспокойства по поводу буфера, которым в настоящее время пользуются Галлопин и Де Гендт.
Выступая перед стартом, Крис Фрум (Израильская страна стартапов) предположил, что ветер может повлиять на сегодняшнюю сцену, как это было в день открытия, когда он финишировал. как часть группы, которая вернулась домой более чем через 8 минут. «Все зависит от того, как сложится гонка. На бумаге день до финального подъема плоский, но дует ветер, и мы можем видеть эшелоны, как на прошлой неделе», — сказал Фрум, который был скромным 83-м во вчерашнем этапе. пробный период.«Я думаю, что на раннем этапе будет много борьбы за позицию, и я не думаю, что сегодня речь пойдет о финальном подъеме — я думаю, что до этого мы увидим несколько расколов».
(Изображение предоставлено Bettini Images)Фрум был также опрошен в сегодняшнем телеканале Guardian , , где он мало что мог сказать, когда его спросили о бывшем докторе Sky и британском велоспорте Ричарде Фримане, которому UKAD предъявило обвинение. с двумя нарушениями антидопинговых правил.«Я недостаточно разбираюсь в деталях дела, чтобы давать комментарии. Связаны ли эти вопросы с Team Sky или British Cycling? Я не знаю ответа, поэтому не считаю справедливым комментировать его дело конкретно. Я не знаю подробностей «, — сказал Фрум, выступавший за Sky и за сборную Великобритании.
-91км
Филиппо Ганна движется вперед и ускоряется с реальным намерением, когда гонка переходит в участок с боковым ветром. Инеос присутствовали в большом количестве, поскольку они хотели разделить расу.Пелотон пока держится, но напряжение не спало. За последние пару километров интенсивность движения значительно возросла.
-89 км
Bora-Hansgrohe — следующая команда, которая попытается разделить эту группу на эшелоны. Бахрейн, Ineos и BikeExchnage также присутствуют в количественном отношении впереди группы, которая сейчас на 4:32 меньше двух лидеров.
Делегация из ОАЭ Team Emirates сейчас находится рядом с фронтом, среди них благополучно спрятан Погакар.Несмотря на высокую скорость и высокое напряжение, пелотон пока что сохранился.
-87 км
Перерыв:
Тони Галлопин (AG2R-Citroen) и Томас Де Гендт (Lotto Soudal)
Peloton at 4:06
Болельщики пелотона через дорогу, но перемирие еще не было. Тем временем Галлопин и Де Гендт продолжают выполнять свою задачу впереди, хотя их преимущество заметно сократилось за последние несколько километров и теперь упало в пределах четырех минут.
Де Гендт и Галлопин Хэ в первой половине сегодняшнего этапа в среднем набирали 40,6 км. Тем не менее, темп отставания в пелотоне остается быстрым, и отставание сократилось до трех минут.
В пелотоне темп немного замедляется, и Паскаль Аккерманн (Bora-Hansgrohe) пользуется возможностью подобрать бидоны. Сегодняшний день — о выживании немца, который завтра должен попытаться отыграться.Эмануэль Бухманн — вариант Боры для победы сегодня на этапе, хотя и немец, и Патрик Конрад уже выбыли из конкурса GC после пропуска сплита на этапе 1.
Это первая гонка Бухмана в сезоне, построенная вокруг его дебюта на Джиро д’Италия. Маршрут Джиро 2021 года будет представлен завтра днем в Милане. Гонка стартует в Турине 8 мая, и ходят твердые слухи о том, куда оттуда пойдет дорога, и ожидается, что Zoncolan вернется, но все это станет известно завтра.
-75 км
После попытки Ганны форсировать сплит гонка немного стабилизировалась, и отрыв от нее пока стабильный — 3:20.
Ситуация
Перерыв:
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen)
Peloton at 3:20
Израильская нация стартапов вышла впереди пелотона и снова начала набирать обороты. Инеос также присутствует в большом количестве от имени Адама Йейтса. Группа не подает признаков раскола, но волна сокращает на несколько секунд преимущество Галлопина и Де Гендта.
-67 км
Отрыв Де Гендта и Галлопина уменьшился до 2:15, осталось чуть больше 50 км до основания подъема на Джебель Хафит.
Жоао Алмейду заранее спросили, думает ли он, что тур по ОАЭ теперь будет прямой дуэлью с Погакаром. «Я думаю, что все намного сложнее, — сказал он. «Может быть ветер, и рядом есть хорошие гонщики, такие как Адам Йейтс, мой товарищ по команде Маттиа Каттанео. Дамиано Карузо тоже близок, и у любого может быть плохой день или неудача».
(Изображение предоставлено Getty Images Sport)-59 км
В пелотоне произошло небольшое снижение темпов, и их дефицит для двух беглецов снова увеличился.Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen) теперь имеют буфер 3:49.
Действующий чемпион Адам Йейтс (Ineos) не приукрасил свой 39-секундный отрыв от Погакара в общем зачете. «Это много. Все знали, что вчерашний TT — это курс для стронгмена, поэтому я всегда терял время », — сказал он перед стартом, хотя и предположил, что фриссоны GC могут не ограничиваться двумя финишами на вершине.
В гонке с ветром все непредсказуемо.”
-54km
Погакар и Ганна болтают в нескольких рядах от головы пелотона, где темп пока относительно мягкий. Они на 4:12 упали на беглецов.
Тур по ОАЭ — не единственное мероприятие WorldTour на этой неделе, в субботу Omloop Het Nieuwsblad знаменует начало бельгийского сезона. Kuurne-Brussel-Kuurne следует в воскресенье, второй выпуск всегда ожидаемых выходных.Джулиан Алафилипп (Deceuninck-QuickStep), вернувшийся к брусчатке после аварии на Турне Фландрии в октябре прошлого года, входит в число ведущих претендентов — и, возможно, к нему еще может присоединиться Матьё ван дер Поэль. Ознакомьтесь с обзором вводных выходных здесь.
(Изображение предоставлено Getty Images)-48 км
Перерыв:
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen)
Peloton at 4:32
Подъем на Джебель-Хафит составляет 10,8 км со средним уклоном 5,4%, хотя этот средний показатель значительно снижается из-за пологого открытия и закрытия 1500 м подъема. Между ними 7 км жесткой дороги в среднем 8%, включая 11% пандусов.
В прошлом году турне UAE Tour дважды проходило подъем на Джебель-Хафит. В первом тайм-ауте Адам Йейтс вложил 1:03 в Погачар и 1:30 в Алексей Луценко (Астана) после атаки за 6 км до конца.Двумя днями позже Погакар опередил Йетса и Луценко на вершине.
-41 км
Deceuninck-QuickStep Масса впереди в ожидании смены направления, но ветер недостаточно сильный, чтобы разбить гонку.
4:10 разрыв между двумя беглецами.
-39 км
В финальные 40 км для Де Гендта и Галлопина, у которых есть 4 минуты на пелотоне. Губека-Ассос продвигается от имени Доменико Поццовиво, в то время как делегация из Бахрейна-Победоносца также активна.
-35 км
Перерыв:
Тони Галлопин (AG2R-Citroen) и Томас Де Гендт (Lotto Soudal)
Peloton at 3:50
Bora-Hansgrohe и Deceuninck-QuickStep выступают в начале пелотона, где скорость снова начинает расти по мере приближения к восхождению на Джебель-Хафит. Отрыв Галлопина и Де Гендта снова упал до 3:17.
-27km
Силуэт Джебель Хафит появляется из тумана на горизонте, когда пелотон несется мимо Большой мечети Аль-Айн по пути к основанию финального подъема.
Галлопин и Де Гендт отстают от группы на 3:30 и по-прежнему хорошо сотрудничают.
-24 км
Movistar входит в число активных команд во главе пелотона на подходе к Джебель-Хафиту. Алехандро Вальверде обогнал Мигеля Анхеля Лопеса на вершине этого восхождения в 2018 году в туре Абу-Даби, а затем обошел Примоза Роглича на вершине в первом туре ОАЭ двенадцать месяцев спустя.
(Изображение предоставлено: Bettini Photo)-20 км
Томас Де Гендт и Тони Галлопин выходят в финальные 20 км с отрывом от пелотона 2:55. Они достигнут основы восхождения на Джебель-Хафит с 10,5 км до конца.
Есть промежуточный спринт с 13,5 км до конца, кстати, с бонусными секундами. Галлопин и Де Гендт лидировали в первом промежуточном спринте в начале этапа, в то время как Филиппо Ганна скупал оставшуюся призовую секунду во главе группы.
Israel Start-Up Nation, Jumbo-Visma и Movistar входят в число команд, видимых во главе пелотона, когда темп увеличивается еще на пару ступеней по мере приближения к основанию подъем.
-15 км
Бахрейн-Победоносец — Вут Поэлс и Джек Хейг участвуют в туре по ОАЭ, и оба гонщика, как ожидается, будут участвовать в подъеме сегодня днем после ярких выступлений на Тур де ла Прованс.Однако лучшим игроком команды на GC является Дамиано Карузо, учитывая, что он разделился на первом этапе. Итальянец, занявший 10-е место на прошлогоднем Тур де Франс, дебютирует здесь в сезон.
Groupama-FDJ ускоряет темп на передней части пелотона, при этом Инеос и Бора также борются за позицию, поскольку они петляют через серию круговых перекрестков на подходе к подъему — и промежуточный спринт.
1:50 разрыв до двух лидеров.
-13,5 км
Галлопин ведет Де Гендта в промежуточном спринте во главе гонки. У них в запасе 1:35 на пелотоне.
Похоже, Михаил Морков провел пелотон в промежуточном спринте. Конечно, претенденты GC не боролись за оставшийся бонус — что неудивительно, учитывая, что они всего в паре километров от перехода от большого кольца к маленькому у подножия Джебель Хафит.
-11км
Перерыв:
Томас Де Гендт (Lotto Soudal) и Тони Галлопин (AG2R-Citroen)
Peloton at 1:00
Де Гендт садится в тот момент, когда двое беглецов достигают нежной преамбулы к Джебель Хафиту.
Только Тони Галлопин возглавляет гонку, опережая пелотон на 50 секунд. Француз знает, что он не будет отбиваться от них на вершине, но он все же полон решимости завершить свои дневные усилия с успехом.
-10 км
Галлопин вылезает из седла, но секунды теряют его преимущество, в то время как пелотон начинает сжиматься, когда спринтеры и не скалолазы садятся.
Де Гент пойман пелотоном, которым руководит Ян Поланк из Team Emirates ОАЭ.
-9,5 км
Преимущество Галлопина над пелотоном составляет 35 секунд, что составляет около 40 гонщиков на этих более низких склонах.Эта группа сократится еще больше через километр или около того, когда градиент усилится.
-9 км
Галлопину удается установить устойчивый темп, но он мало что может сделать, чтобы отбиваться от преследователей, отставших на 24 секунды. Крис Фрум, между тем, похоже,
немного борется в тылу группы красной майки.
Команда Эмирейтс ОАЭ установила темп во главе группы красной майки, отстав на 15 секунд от одинокого лидера Галлопина.Темп пока не слишком высокий, учитывая, что чемпион Европы Джакомо Ниццоло все еще держит колеса в этой группе.
-8km
Приключение Тони Галлопина окончено, поскольку он был пойман группой красных майок под руководством ОАЭ. Что еще более удивительно, Алексей Луценко был исключен из этой группы.
В этой группе с красной майкой все еще около 50 гонщиков.
В состав сборной ОАЭ Эмирейтс входят Ян Поланц, Давид Формоло и Рафаль Майка, которые выступают от имени Погакара в красной майке.
-7.5km
Темп кажется слишком большим для Алехандро Вальверде, который отступает через группу красной майки и пытается удержаться сзади.
-7 км
ОАЭ едут впереди, но сзади идет сильная делегация из Инеоса, среди которых выделяются Адам Йейтс и Иван Соса.
Ян Поланк делает шаг вперед, но ОАЭ продолжают определять темп для Погакара.Адам Йетс, Жоао Алмейда, Сепп Кусс, Винченцо Нибали и Нилсон Паулесс — все они хорошо расположены рядом с линией фронта.
-6.5km
Крис Фрум, борющийся с нижних пандусов подъема, был исключен из группы красной майки.
-6 км
Формоло — единственный гонщик, оставшийся с Погакаром, и Инеос идет впереди. У Йейтса есть Соса и Даниэль Мартинес в компании.
-5.5 км
Волна Ineos сузила эту переднюю группу до самых костей. Сильный поворот Даниэля Мартинеса оставляет в контакте менее 10 гонщиков, включая Погакара, Кусса, Уатеса, Алмейду и Паулесса.
-5 км
Когда Мартинес разворачивается, Погакар не компенсирует слабину. Вместо этого Зепп Кусс ускоряется. Погакар и Йейтс идут с ним, затем переходят мосты Паулесса. Чуть дальше отстают Алмейда, Бухманн и Серхио Игуита.
Йейтс выходит вперед и снижает темп, позволяя Алмейде, Бухманну и др.
Вернуться назад. Вскоре после этого Кусс снова пинает ногой, и только Погакар и Йейтс могут пойти с ним …
-4.5 км
Йейтс, Погакар и Кусс опережают небольшую группу, в которую входят Алмейда, Бухманн, Паулесс и Хигита. Это похоже на большой ход …
-4 км
Адам Йейтс резко ускоряется, и только Погакар может отслеживать его движение.Кусс удален …
Йейтс снова пинает ногой, но Погакар все равно идет за ним. Тем временем группа Алмейды теперь отстает на 20 секунд.
-3km
У Йейтса и Погакара почти полминуты на Кусс, который опережает Игиту, Алмейду, Кусса, Паулесса, Бухмана и Харма Ванхауке (Лото Судал).
Алмейда возглавляет группу преследования, в которую входят Кусс, Паулесс, Ванхаук, Хигита, Бухманн и Флориан Аист (DSM).Они отстают от двух лидеров, Йейтса и Погакара, примерно на 20 секунд.
-2 км
Третье — или четвертое — длинное ускорение от Адама Йейтса. Он пытается сломать Погакара, но чемпион Тура держит его заднее колесо. Позади раскололась группа Алмейды. Португальский гонщик идет третьим на трассе вместе с Ванхауком и Пауэлессом, отставая на 40 секунд. Игита, Бухманн и Сторк немного отстают, а Кусс тем временем идет прямо за ними, пытаясь опередить своего товарища по команде Криса Харпера.
-1,5 км
Погакар отказывается от мольбы Йейтса прийти и помочь задать темп. Словенец, возможно, ужаленный после прошлогодней дуэли здесь, счастлив следовать за британцем.
-1 км
Йейтс опережает Йейтса на последнем километре. У них 40 секунд в запасе на группу Алмейда …
На последнем километре уклон уменьшается… Погакар сидит на колесе Йейтса, но выглядит так, будто набирает ускорение …
Pogacar ударил ногой с расстояния чуть менее 400 метров или около того. Йетс следует за ним, но словенцы побеждают на подходе к линии …
Тадей Погакар (команда Эмирейтс ОАЭ) выигрывает 3 этап тура ОАЭ.
Адам Йейтс (Инеос) не смог обойти Погакар на последних метрах, и ему приходится довольствоваться вторым на этапе.
Он также выйдет на второе место после Погакара.
Серхио Игита опережает Бухмана, Ванхаука и Алмейду на третье место.
Впечатляющие Флориан Аист и Паулесс заняли 7-е и 8-е места. Остальные участники гонки возвращаются домой небольшими группами за ними.
Погакар и Йейтс пришли домой одновременно, и они поместили 48 секунд на Хигуиту, Бухмана, Ванхаука и Алмейду, а Сторк и Паулесс следовали за ними с 54 секундами.Крис Харпер (Джамбо-Висма) занял 9-е место на сцене, ограничив свои потери минутой.
Результат
1 Тадей Погакар (Slo) ОАЭ Team Emirates 03:58:35
2 Адам Йейтс (GBr) Инеос Гренадерс
3 Серхио Хигита (Col) EF Education -Nippo 00:00:48
4 Эмануэль Бухманн (Гер) Бора-Хансгроэ
5 Харм Ванхаук (Бель) Лото Судал
6 Жоао Алмейда (Пор) Децеунинк-QuickStep
7 Флорианский аист (Гер) DSM 00: 00:54
8 Нилсон Паулесс (США) EF Education-Nippo
9 Крис Харпер (Австралия) Джамбо-Висма 00:01:00
10 Джеффри Бушар (Франция) AG2R-Citroen 00:01:09
Генеральная классификация
1 Тадей Погакар (Slo) ОАЭ Team Emirates 07:58:30
2 Адам Йейтс (Великобритания) Инеос Гренадерс 00:00:43
3 Жоао Алмейда (Пор) Деценинк-QuickStep 00:01 : 03
4 Крис Харпер (Австралия) Джамбо-Висма 00:01:43
5 Нилсон Паулесс (США) EF Education-Nippo 00:01:45
6 Маттиас Дженсен (Ден) Трек-Сегафредо 00:02: 36
7 Дамиано Карузо (Италия) Бахрейн-Победоносец 00:02:38
8 Маттиа Каттанео (Италия) Децеунинк-QuickStep 00:02:39
9 Рубен Фернандес (Спа) Кофидис 00:03:32
10 Фаусто Маснада (Ита) Децеунинк-QuickStep 00:04:47
(Изображение предоставлено Getty Images) Тадей Погакар о своей победе на этапе: «Мы хотели победы, мы ее получили. Это был действительно тяжелый день, довольно напряженный, потому что шансы на эшелоны снова были небольшими, но команда проделала супер, супер хорошую работу.
Мы оставались на правильных местах на протяжении всей гонки, и ребята очень хорошо довели меня до конца подъема, а затем задали темп. Все, что мне нужно было сделать, это ответить на атаки. Было очень сложно, но я очень рад победе.«
Погакар не смог разделить темп с Йейтсом после того, как они сбросили Алмейду, но он признал важность увеличения своего преимущества над португальским гонщиком на GC. «Это было важно. Когда разрыв увеличился, я хотел сохранить разрыв, и я думаю, что Адам думал так же. В конце концов, очень важно, чтобы разрыв был больше», — сказал Погакар, который использовал свой предыдущий опыт на Джебель Хафите, чтобы хороший эффект, чтобы перехитрить Йетса на последних 400 метрах.«Я точно знал, что мне нужно делать в спринте. Я стартовал рано, потому что с двумя поворотами для парня, который позади, было трудно пройти мимо, поэтому было преимуществом начать спринт первым. Это было супер хорошо».
Погакар теперь имеет общее преимущество в 43 секунды над Йейтсом и 1:03 на Алмейде. Крис Харпер и Нилсон Поулесс — единственные другие гонщики, которые не попали в двухминутную классификацию с оставшимися четырьмя днями. Положение словенца является командным, но он настаивал на том, что гонка еще не выиграна.«Нет, впереди еще четыре этапа. Все может случиться », — сказал он. «Могут быть эшелоны, и предстоит еще один подъем. Это будет тяжелая битва до конца ».
(Изображение предоставлено: Bettini Photo) (Изображение предоставлено Getty Images) Эмануэль Бухманн (Bora-Hansgrohe) заявил, что удовлетворен своим выступлением после того, как занял 4-е место на сцене: «У меня были хорошие ноги, и я счастлив.
Конечно, я еще не на своем высшем уровне, и это была моя первая гонка за месяц, поэтому гоночного ритма еще нет, и это сложно, когда темп супер высокий. В какой-то момент я немного боролся, но довольно хорошо поправился и к концу снова почувствовал себя сильным. Жаль, что мы проиграли гонку уже в первый день, но по крайней мере теперь мы знаем, что наша зимняя подготовка была хорошей ».
Результат
1 Тадей Погачар (Slo) ОАЭ Team Emirates 3:58:35
2 Адам Йейтс (GBr) Ineos Grenadiers
3 Sergio Higuita (Col) EF Education -Nippo 0:00:48
4 Эмануэль Бухманн (Германия) Bora-Hansgrohe
5 Харм Ванхаук (Бельгия) Lotto Soudal
6 Жоао Алмейда (Пор) Deceuninck-QuickStep
7 Флорианский аист (Германия) Команда DSM 0 : 00: 54
8 Нилсон Паулесс (США) EF Education-Nippo
9 Крис Харпер (Австралия) Джамбо-Висма 0:01:00
10 Джеффри Бушар (Франция) AG2R Citroën 0:01:09
Общая классификация
1 Тадей Погачар (Slo) ОАЭ Team Emirates 7:58:30
2 Адам Йейтс (Великобритания) Инеос Гренадерс 0:00:43
3 Жоао Алмейда (Пор) Децёнинк-QuickStep 0:01 : 03
4 Крис Харпер (Австралия) Джамбо-Висма 0:01:43
5 Нилсон Паулесс (США) EF Education-Nippo 0:01:45
6 Маттиас Дженсен (Ден) Трек-Сегафредо 0:02: 36
7 Дамиано Карузо (Италия) Бахрейн Победоносец 0:02:38
8 Маттиа Каттанео (Италия) Децеунинк-QuickStep 0:02:39
9 Рубен Фернандес (Спа) Кофидис 0:03:32
10 Фаусто Маснада (Ита) Децеунинк-QuickStep 0:04:47
Полный отчет, результаты и фотографии сегодняшнего этапа доступны здесь.
Беларусь и ОАЭ создают совместные предприятия с саудовским оборонным конгломератом
АБУ-ДАБИ, Объединенные Арабские Эмираты — Саудовский оборонный промышленный конгломерат подписал отдельные соглашения на Международной оборонной выставке и конференции с экономической группой Эмиратов и белорусской правительственной организацией с целью: создание совместных предприятий.
В меморандумах о взаимопонимании, подписанных Главным управлением военной промышленности Саудовской Аравии, GAMI продолжит обсуждения с Экономическим советом Тавазун и Белорусским государственным управлением военной промышленности.GAMI надеется, что эти меморандумы приведут к стратегическому сотрудничеству и промышленному партнерству. Участвующие стороны рассматривают потенциальные совместные проекты, а также возможности исследований и разработок между соответствующими оборонными отраслями промышленности.
Спросите об этих меморандумах в контексте экономической инициативы Саудовской Аравии, известной как Vision 2030, губернатор GAMI Ахмед бин Абдул Азиз Аль-Охали сказал: «Мы находимся в начале видения, но добились очень хорошего прогресса. этот год. С момента запуска GAMI в 2017 году локализация составила 4 процента; мы уже удвоили этот показатель, и я думаю, что мы идем к достижению нашей цели в 2030 году.
GAMI отвечает за создание устойчивого внутреннего оборонного сектора, который укрепляет автономию королевства, военную готовность и национальную безопасность.
«Видение 2030» нацелено на то, чтобы 50% военных расходов Саудовской Аравии шло на долю местной промышленности.
«С момента создания GAMI мы работали над созданием инфраструктуры, правил, политик и стратегий для военной промышленности Саудовской Аравии», — сказал Аль-Охали. «Соглашение Тавазун станет платформой для сотрудничества между промышленностью ОАЭ и Саудовской Аравией.Например, сделка [Saudi Arabian Military Industries] с NIMR по производству бронированных машин в [королевстве Саудовская Аравия] очень важна, потому что она закладывает основу для локализации, используя льготы, которые мы предоставляем в Саудовской Аравии ».
Он отметил, что в прошлом 2019 году ведомство запустило в Интернете первый онлайн-портал по лицензированию отечественной оборонной промышленности и с тех пор выдало более 114 лицензий на промышленную торговлю для оборонного сектора. Две трети этих лицензий предназначены для продвижения индустриализации, производства, технического обслуживания и торговли.
ОБНОВЛЕНИЕ 1 производитель оружия из ОАЭ EDGE хочет участвовать в цепочке поставок F-35
(добавляет EDGE, соглашение Lockheed)
АБУ-ДАБИ, 23 февраля (Рейтер) — Государственный производитель оружия из Объединенных Арабских Эмиратов EDGE ожидает будет участвовать в цепочке поставок военного самолета F-35 компании Lockheed Martin, если продажа американских самолетов арабскому государству Персидского залива будет продолжена, заявил во вторник его исполнительный директор.
Администрация президента США Джо Байдена пересматривает продажу 50 самолетов-невидимок F-35, 18 боевых дронов и другой военной техники, одобренной бывшим президентом Дональдом Трампом в последние дни его пребывания в должности.
«С любой платформой, которая приходит в страну, мы теперь активно участвуем в этой цепочке поставок в любом компоненте, который имеет смысл для клиента и для нас», — сказал генеральный директор EDGE Фейсал аль-Баннаи на оборонной выставке Idex в Абу-Даби.
EDGE, государственный оборонный конгломерат с оборотом 5 миллиардов долларов, может интегрировать подсистемы, продукты и вооружение, выполнять работы по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), а также разрабатывать оружие, такое как ракеты для самолета, сказал он.
EDGE и Lockheed позже объявили в заявлении, что достигли предварительного соглашения о совместном «изучении возможностей участия в промышленности в аэрокосмической и оборонной промышленности ОАЭ.
В заявлении не упоминается ни F-35, ни какая-либо другая система.
Государству Персидского залива, одному из ближайших ближневосточных союзников Вашингтона, был обещан шанс купить военные самолеты, когда оно установило официальные отношения с Израилем в прошлом году.
EDGE вела «расширенные обсуждения» с несколькими израильскими оборонными компаниями о совместном финансировании и разработке ракет и беспилотных платформ, сказал Баннаи, не называя фирмы.
«Очень скоро будут объявления», — сказал он.
Неясно, когда Вашингтон завершит свой обзор, хотя даже в случае утверждения первого F-35 не ожидается, что он будет поставлен в течение нескольких лет.
«В каждой стране свои процессы. Я думаю, что они пройдут весь свой процесс и придут к тому, что для них будет правильным решением », — сказал Баннаи об обзоре в США.
Посол ОАЭ в Вашингтоне Юсеф аль-Отайба выразил уверенность в том, что сделка состоится.
Самолеты являются основным компонентом продажи высокотехнологичного вооружения на 23 миллиарда долларов, проданной General Atomics, Lockheed Martin Corp и Raytheon Technologies Corp. в ОАЭ.
F-35, самый совершенный военный самолет в мире, предоставит ОАЭ «огромный потенциал сдерживания» против регионального врага Ирана, сообщил Рейтер арабский дипломат в Персидском заливе.
«F-35 дает большой контроль над небом Персидского залива. Это большое дело. Это кардинально меняет правила игры для ОАЭ », — сказал дипломат.
EDGE, которой поручено поставлять современное вооружение вооруженным силам ОАЭ, сосредоточена на разработке беспилотных летательных аппаратов, беспилотных транспортных средств, интеллектуального оружия и оборудования для радиоэлектронной борьбы, а не обычного оружия.
«Мы маленькая страна по размеру и населению … мы чрезвычайно сосредоточены на развертывании более умных технологий, которые могут применить« множитель силы »в нашей армии», — сказал Баннаи.
EDGE разрабатывает систему направленного энергоснабжения, которая будет представлена в следующем году, которая может использоваться против воздушных и наземных угроз.
EDGE объявила во вторник, что поставит систему ПВО Oerlikon Skynex Rheinmetall ракетами-перехватчиками малой дальности, известными как SkyKnight. (Отчетность Александра Корнуэлла; редактирование Сьюзан Фентон)
Тадей Погакар: Все может случиться на Турне
ОАЭЕсли это Джебель Хафит на туре по ОАЭ, то это должны быть Тадей Погачар и Адам Йейтс.В прошлогодней гонке каждый из них одержал победу на вершине горы, и во вторник они возобновили свой поединок на восхождении, когда Погачар вытеснил британца в спринте на вершину.
Двенадцать месяцев назад Йейтс заложил основу для общей победы, вложив минуту в Погачар на соответствующем этапе. Двумя днями позже гонщик команды Эмирейтс ОАЭ попытался избавиться от Йейтса, но ему пришлось довольствоваться тем, что опередил его на вершине.
На этот раз Погачар вынес на сцену красную майку, и Йейтс должен был попытаться дистанцироваться от него.
Британец, участвуя в своей первой гонке за Ineos Grenadiers, начал наступление, оставив чуть более 4 км, энергично атакуя сокращенную передовую группу, которая была расколота атакой Зеппа Кусса (Джамбо-Висма).
Погачар был единственным гонщиком, у которого было все необходимое для отслеживания движения Йейтса, и он выдержал повторяющиеся и продолжительные ускорения британца на подходе к вершине. На последних 400 метрах дорога выровнялась, и Погачар вышел вперед, и у него была скорость, чтобы взять спринт для победы на этапе.
«Я знал, что Адам силен, и когда он атакует, он всегда делает длинные атаки», — сказал впоследствии Погачар. «Я как бы мучился за рулем позади него, и он долгое время делал действительно хорошие результаты, но в какой-то момент я знал, что ему нужно остановиться. Он делал эту атаку несколько раз, и я защищался, так что я очень доволен своим выступлением ».
Превосходство Погачара и Ятса было таким, что они отдали 48 секунд второй группе на выезде.
В общем зачете Йетс теперь второй в общем зачете, отставая от Погачара на 43 секунды, а Жоау Алмейда (Десеунинк-Квикстеп) опустился на третье место с 1:03.В отличие от 2020 года, когда гонка включала два восхождения на Джебель-Хафит, финальный финиш на вершине Тура ОАЭ будет на немного более легком Джебель-Джайсе на этапе 5.
«Разрыв теперь немного больше, но гонка — нет. не закончил, все еще может случиться », — сказал Погачар. «Есть еще три пологих этапа с возможностью бокового ветра и один горный этап. Нам нужно было подготовиться, нам нужно сосредоточиться, и мы уверенно переходим к следующим этапам ».
Погачар выиграл прошлогодний Тур де Франс, несмотря на то, что был относительно изолирован на последней неделе, но выступая в январе, он всесторонне защищал свою команду ОАЭ Team Emirates, настаивая на том, что они могут сравняться с Инеосом и Джамбо-Висмой.
Во вторник товарищи по команде Погачара Ян Поланц, Давиде Формоло и Рафаль Майка были заметны у подножия Джебель-Хафита, но компаньон Йетса Инеос Даниэль Мартинес взял верх, продемонстрировав резкую демонстрацию силы на полпути вверх.
«Я верю в свою команду, и я считаю, что мы одна из лучших команд в мире», — сказал Погачар. «Для меня, с моей точки зрения, они лучшие ребята. С моей точки зрения, мы лучшая команда, это все, что я могу сказать ».
Команда Эмирейтс ОАЭ добилась высоких результатов в гонках в Объединенных Арабских Эмиратах, начиная с общей победы Руи Косты на Тур Абу-Даби 2017 года, в то время как Погачар занял второе место в общем зачете год назад.Он и его товарищи по команде уже тренировались в Объединенных Арабских Эмиратах в январе этого года.
«Это правда, что эта гонка — наша большая цель, и это первая гонка WorldTour в календаре этого года», — сказал он. «Трудно начать сезон на полную мощность, но это одна из наших главных целей на год, и мы делаем все возможное. Мы приехали с хорошей подготовкой к этой гонке и постараемся забрать домой эту красную майку ».
World Report 2019: Объединенные Арабские Эмираты
Непереносимость критики со стороны Объединенных Арабских Эмиратов продолжилась в 2018 году, когда в мае власти приговорили Ахмеда Мансура, удостоенного награды эмиратского правозащитника, к 10 годам тюремного заключения за осуществление своего права на свободное выражение мнения.
Правительство продолжает произвольно задерживать и насильственно исчезать лиц, критикующих власти.
ОАЭ продолжают играть ведущую роль в военной коалиции, возглавляемой Саудовской Аравией, которая осуществила множество незаконных атак в Йемене. ОАЭ были замешаны в жестоком обращении с задержанными дома и за рубежом.
Продолжаются злоупотребления в сфере труда. Строители-мигранты подвергаются серьезной эксплуатации. В ОАЭ в сентябре 2017 года впервые был введен закон о домашних работниках, предоставляющий им трудовые права, но некоторые его положения более слабые, чем те, которые предоставляются другим работникам согласно трудовому законодательству.
ОАЭ продолжали блокировать посещение представителями международных правозащитных организаций.
Свобода выражения мнения
Власти ОАЭ с 2011 года начали постоянную атаку на свободу выражения мнений и ассоциаций. ОАЭ произвольно задерживают и насильственно исчезают лиц, критикующих власти в пределах границ ОАЭ.
Жители ОАЭ, которые говорили о проблемах прав человека, подвергаются серьезному риску произвольного задержания, тюремного заключения и пыток.Многие отбывают длительные сроки тюремного заключения или покинули страну под давлением.
В марте 2017 года ОАЭ задержали Ахмеда Мансура, отмеченного наградами защитника прав человека, по обвинениям, связанным с выступлениями, которые включали использование веб-сайтов в социальных сетях для «публикации ложной информации, наносящей ущерб национальному единству». Перед арестом Мансур призывал к освобождению Усамы аль-Наджара, который остается в тюрьме, несмотря на то, что отбыл трехлетний тюремный срок по обвинениям, связанным с его мирной деятельностью, в Twitter.Власти удерживали Мансура в неизвестном месте более года без доступа к адвокату и лишь с очень ограниченными семейными свиданиями, прежде чем 29 мая 2018 года он был приговорен к 10 годам тюремного заключения за преступления, которые, по-видимому, нарушают его право на свободное выражение своего мнения.
В марте 2017 года ОАЭ приговорили к 10 годам тюремного заключения известного академика Насера бин-Гайта, которого власти насильственно исчезли в августе 2015 года по обвинениям, включающим мирную критику властей ОАЭ и Египта.Центр по правам человека Персидского залива сообщил, что в феврале бин-Гейт начал голодовку в знак протеста против плохих условий в тюрьме Ар-Разин и прекратил ее в апреле после того, как власти Эмиратов пригрозили ограничить посещения.
5 мая 2018 года силы безопасности арестовали гражданина Великобритании Мэтью Хеджеса в международном аэропорту Дубая, когда он готовился покинуть страну после двухнедельной поездки в ОАЭ. Власти удерживали Хеджеса, кандидата наук в Даремском университете, в заключении без связи с внешним миром в течение первых двух недель и не разрешали ему доступ к адвокату до 10 октября, на втором судебном заседании, более чем через пять месяцев после ареста.По словам родственника, власти держали его в одиночном заключении в неустановленном месте в Абу-Даби большую часть времени, пока он находился под стражей до суда.
16 октября прокурор ОАЭ направил Хеджеса в Федеральный апелляционный суд Абу-Даби по обвинению государственной безопасности в «шпионаже в пользу иностранного государства», частично на основании его признаний. 21 ноября Федеральный апелляционный суд Абу-Даби приговорил Хеджеса к пожизненному заключению. Пять дней спустя, после растущего дипломатического давления и международного возмущения, ОАЭ его помиловали.
Незаконные нападения в Йемене и жестокое обращение с задержанными
ОАЭ являются ведущим членом возглавляемой Саудовской Аравией коалиции, действующей в Йемене. Хьюман Райтс Вотч задокументировала около 90 очевидно незаконных нападений коалиции, некоторые из которых были вероятными военными преступлениями, с марта 2015 года.
Члены коалиции предоставили недостаточно информации о роли, которую их силы играют в кампании, чтобы определить, кто несет ответственность за незаконные нападения. В марте 2015 года государственное информационное агентство Эмиратов сообщило, что ОАЭ развернули 30 самолетов для участия в операциях коалиции.
В марте 2017 года после того, как вертолет атаковал лодку, перевозившую сомалийских мигрантов и беженцев у побережья Йемена, в результате чего были убиты и ранены десятки человек, военнослужащий ОАЭ заявил, что силы ОАЭ действовали в этом районе, но отрицал факт нападения.
ОАЭ возглавляют усилия коалиции на юге Йемена, в том числе путем поддержки йеменских сил, проводящих кампании по обеспечению безопасности. Хьюман Райтс Вотч задокументировала злоупотребления со стороны доверенных лиц ОАЭ, в том числе чрезмерное применение силы во время арестов, задержание членов семей разыскиваемых подозреваемых с целью заставить их «добровольно» сдаться, произвольное задержание мужчин и мальчиков, задержание детей вместе со взрослыми и насильственное исчезновение десятки.Бывшие задержанные и члены семей сообщали о жестоком обращении или пытках в учреждениях, находящихся в ведении сил, поддерживаемых ОАЭ и ОАЭ. Йеменские активисты, критикующие эти злоупотребления, подвергались угрозам, преследованию, задержаниям и исчезновениям.
Командирам Эмиратов грозит уголовная ответственность в связи с их ответственностью. Совет Безопасности Организации Объединенных Наций должен рассмотреть вопрос о введении адресных санкций в отношении старших командиров коалиции, которые несут наибольшую ответственность за повторяющиеся серьезные нарушения.
Рабочие-мигранты
Иностранные граждане составляют более 88,5 процента населения ОАЭ, согласно государственной статистике за 2011 год. Многие низкооплачиваемые рабочие-мигранты по-прежнему остро уязвимы перед принудительным трудом, несмотря на некоторые реформы.
Система кафала (спонсорская виза) продолжает связывать трудящихся-мигрантов с их работодателями. Те, кто покидает своих работодателей, могут столкнуться с наказанием за «побег», включая штрафы, тюрьму и депортацию.
Трудовое законодательство ОАЭ исключает домашних работников, которые сталкиваются с целым рядом злоупотреблений, от невыплаты заработной платы, содержания в доме, продолжительности рабочего дня до 21 часа без перерывов до физического или сексуального насилия со стороны работодателей.
Домашние работники сталкиваются с юридическими и практическими препятствиями для возмещения ущерба.
ОАЭ провели ряд реформ, направленных на усиление защиты домашних работников. В сентябре 2017 года президент подписал закон о домашних работниках, который впервые гарантирует трудовые права домашних работников, включая еженедельный выходной, 30 дней оплачиваемого ежегодного отпуска, отпуск по болезни и 12 часов отдыха в день. В некоторых случаях закон допускает проверки офисов кадровых агентств, рабочих мест и жилых домов и устанавливает штрафы за нарушения.
Но закон 2017 года не запрещает работодателям взимать возмещение расходов на найм и требует, чтобы работники, увольняющиеся без нарушения контракта, компенсировали своим работодателям месячную заработную плату и оплачивали билеты домой. В июне, когда власти установили новые фиксированные сборы за прием на работу, которые включали некоторые пакеты фиксированных окладов для домашних работников, эти оклады различаются по национальности.
Права женщин
Дискриминация по признаку пола и пола не включена в определение дискриминации в законе ОАЭ о борьбе с дискриминацией 2015 года.
Федеральный закон № 28 от 2005 года регулирует вопросы личного статуса. Некоторые из его положений дискриминируют женщин. Чтобы женщина вышла замуж, ее опекун-мужчина должен заключить брачный договор; мужчины имеют право в одностороннем порядке развестись со своими женами, тогда как женщина должна подать заявление в суд для получения развода; женщина может потерять право на алименты, если, например, она откажется вступать в половые отношения со своим мужем без уважительной причины; а женщины должны «подчиняться» своим мужьям.Женщину можно считать непослушной, за редким исключением, если она решит работать без согласия мужа.
Законодательство ОАЭ разрешает домашнее насилие. Статья 53 Уголовного кодекса разрешает наложение «наказания мужем на свою жену и наказание несовершеннолетних детей» при условии, что нападение не выходит за рамки исламского права.
Изнасилование в браке не является преступлением. В 2010 году Федеральный верховный суд вынес постановление со ссылкой на Уголовный кодекс, в котором применяются санкции за избиение мужем и применение других форм наказания или принуждения к своим женам при условии, что они не оставляют физических следов.
Сексуальная ориентация и гендерная идентичность
Статья 356 Уголовного кодекса криминализирует (но не определяет) «непристойное поведение» и предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок не менее одного года. Суды ОАЭ используют эту статью для осуждения и наказания людей за преступления зина , в том числе внебрачные гетеросексуальные отношения по обоюдному согласию.
В разных эмиратах федеральной системы ОАЭ действуют законы, криминализирующие однополые сексуальные отношения, в том числе в Абу-Даби, где «неестественный секс с другим человеком» может быть наказан лишением свободы на срок до 14 лет.
Аналогичным образом, статья 177 Уголовного кодекса Эмирата Дубай наказывает за содомию по обоюдному согласию тюремным заключением на срок до 10 лет.
Кроме того, федеральный уголовный кодекс ОАЭ наказывает «любого мужчину, переодетого в женскую одежду и в этой маскировке проникающего в место, отведенное для женщин или куда в то время вход запрещен для других лиц, кроме женщин» лишением свободы сроком на один год, штрафом. до 10 000 дирхамов (2 723 долл. США) или того и другого. На практике трансгендерные женщины арестовываются по этому закону даже в смешанных местах.
Ключевые международные участники
В октябре Европейский парламент принял резолюцию, осуждающую преследование правозащитников со стороны ОАЭ, призывая к освобождению Ахмеда Мансура и призывая к общему запрету ЕС на экспорт в ОАЭ оборудования для обеспечения безопасности. которые можно использовать для внутренних репрессий. Это остается единственным органом ЕС, открыто призвавшим к освобождению Мансура.
.