Музей «Дом станционного смотрителя» в Ленинградской области
Музей «Дом станционного смотрителя» в Ленинградской области 4
57 14253
mix» data-ping-position=»2″ data-featured-url=»https://kudago.com/spb/list/dohodnyie-doma-kommunalnyie/» data-item-url=»https://kudago.com/spb/list/dohodnyie-doma-kommunalnyie/» data-featured-path=»/spb/exhibitions/»>
com/spb/list/interesnyie-ekskursionnyie/» data-item-url=»https://kudago.com/spb/list/interesnyie-ekskursionnyie/» data-featured-path=»/spb/exhibitions/»> 2393
33 178802
com/spb/list/neobyichnyie-ekskursii-po-sankt-/» data-featured-path=»/spb/exhibitions/»> 13 37214
mix» data-ping-position=»3″ data-featured-url=»https://kudago.com/spb/event/obuchenie-master-klassyi-po-mozaike-i-vitrazhu/» data-item-url=»https://kudago.com/spb/event/obuchenie-master-klassyi-po-mozaike-i-vitrazhu/» data-featured-path=»/spb/exhibitions/»> 2 847Фото: gatchina.bezformata.com
Фото: fotomania.org
Фото:
yura-falyosa.
livejournal.com
Фото: fotokto.ru
Действие «Станционного смотрителя» разворачивается в российской глубинке в 1816 году. В музее, расположенном на бывшем Белорусском тракте, с точностью воссоздана обстановка почтовой станции тех времён. В её состав входят два корпуса, конюшни, сарай. Корпуса были построены из камня и сохранились в неизменном виде с 1834 года. Часть построек была разрушена. Их воссоздание началось в 1960-е годы и продлилось 15 лет.
Здесь всё настоящее: и ящик, в котором смотритель хранил деньги, и посуда, из которой уставших путников потчевали чаем, вышивка, книги, лошадиная сбруя. Из наиболее ценных экспонатов музея можно отметить коллекции бубенцов и колокольчиков, конской упряжи (хомутов, шлей и т.п.) и дорожных багажных вещей (саквояжей, сундуков, дорожных шкатулок и т.д.). В XVIII-XIX веках в этих помещениях, на шестьдесят девятой версте псковской дороги, путники отдыхали и меняли лошадей.
Первое, что видят посетители на подходе к музею — полосатый верстовой столб и деревенскую часовенку.
Музей является филиалом Ленинградского учреждения «Музейное агентство» и представляет собой культурно-массовую и исследовательскую организацию. Он был открыт для доступа в середине октября 1972 года. Исследователи-пушкинисты утверждают, что Александр Сергеевич был проездом на этой станции как минимум 13 раз. «Дом станционного смотрителя» входит в сообщество пушкинских музеев и является действительным членом Союза музеев РФ.
В настоящее время музей располагает 4695 экспонатами, из которых 3235 находятся в постоянной экспозиции. Ежегодно его посещает более 23000 посетителей. В составе музея работает 23 сотрудника, 4 из которых — научные. Он занимает площадь 520 кв. метров.
В музее проходит много увлекательных занятий для детей.
Сейчас музей закрыт на реставрацию.
Афиша спектаклей театра «Буфф».
Искромётные комедии и яркие мюзиклы на любой вкус. 18+
Посмотреть
Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl+↵
Расположение
Адрес музея «Дом станционного смотрителя»
д. Выра, Большой просп., д. 32А
Дополнительная информация
Расписание работы
ср–вс 11:00–17:00
Телефон
Показать телефон
+7 (813) 716-23-38
Пожалуйста, скажите владельцам места, что нашли его на KudaGo
Сайт
lenoblmus.
ru
Находится в
ГБУК ЛО «Музейное агентство»
Выберите рассылку:
Нажимая на кнопку «Подписаться», вы соглашаетесь на передачу и обработку предоставленной персональной информации в соответствии с условиями Политики конфиденциальности.
Дом станционного смотрителя
Дом станционного смотрителяДом станционного смотрителя
«Дом станционного смотрителя» — литературно- мемориальный музей в деревне Выра Гатчинского района Ленинградской области. Музей воссоздан по повести Александра Сергеевича Пушкина «Станционный смотритель» и архивным документам в 1972 году в сохранившемся здании Вырской почтовой станции, в которой останавливался великий поэт. Является первым в России музеем литературного героя и относится к объектам культурного наследия России. Почтовая станция из уездного города Рождествено была перенесена в 1800 году в деревню Выра на Динабургском тракте (позже Двинский тракт, ныне Киевское шоссе), где была третьей по счёту станцией от Санкт-Петербурга.
В конце 1830-х — начале 1840-х годов станция была перенесена и вновь возведена в виде каменного здания в ходе работ по спрямлению бывшей Порховской дороги при постройке нового Динабургского тракта. В 1831 году была опубликована повесть Александра Сергеевича Пушкина «Станционный смотритель». Народное предание связывает события повести с Вырой. Автор повести бывал на Вырской почтовой станции не менее 13 раз. Согласно архивным исследованиям на Вырской станции долгое время служил смотритель, у которого была дочь. Фамилия главного героя, Самсона Вырина, могла быть образована от названия деревни. С 1905 года на её территории располагалась пожарная добровольная дружина. Затем здесь находились волостное правление, земская школа, медицинский лазарет, в январе 1942 года была устроена немецкая комендатура лагеря для военнопленных. После войны располагались склад и сельский клуб. В конце 1960-х годов нашлись энтузиасты создания здесь музея. В музее воссоздана обстановка, характерная для почтовых станций пушкинского времени.
Музей состоит из двух каменных корпусов, конюшни, сарая, пожарной каланчи, колодца, шорной и кузницы. В главном корпусе три экспозиции: чистая половина для господ путешествующих, комната Дуни (дочери смотрителя) и ямщицкая. При музее действует сувенирная лавка, где можно пометить специальными музейными штампами печатную продукцию, действует выставка «Гужевой транспорт XVIII—XIX веков».
muzei
{{place.name}}
{{getNumeral(place.rating.f2p.total)}}
в рейтинге FaceToPlace
{{getNumeral(place.rating.f2p.restaurant)}}
среди всех ресторанов FaceToPlace
{{getNumeral(place.rating.f2p.attractions)}}
среди всех достопримечательностей FaceToPlace
Лучшее место в радиусе {{getNumeral(place.rating.f2p.local.coverage)}}m среди подобных
2GIS: {{place.rating[‘2gis’]}}
Foursquare: {{place.
rating[‘foursquare’]}}
Google Maps: {{place.rating[‘google_maps’]}}
Яндекс Карты: {{place.rating[‘yandex_maps’]}}
Tripadvisor: {{place.rating[‘tripadvisor’]}}
{{place.address_line}}
Можете рассказать об этом месте?
Детали — Дом начальника железнодорожного вокзала Санта-Фе — Номер атласа 5195004581
Детали дома начальника железнодорожного вокзала Санта-Фе (номер атласа 5195004581)
Исторический маркер — Номер Атласа 5195004581
Распечатать все подробные данные
Сообщить об ошибке с этими данными
- Записать данные
- Карта
Данные
| Номер маркера | 4581 |
| Номер Атласа | 5195004581 |
| Название маркера | Дом начальника станции Санта-Фе |
| Элемент указателя | Дом начальника станции Санта-Фе |
| Адрес | 30 С. Таунсенд |
| Город | Копьеносец |
| Округа | Хансфорд |
| Зона UTM | 14 |
| UTM Восток | 302371 |
| UTM северное положение | 4008147 |
| Тематические коды | железные дороги; дома, жилые дома |
| Год отметки | 1978 |
| Зарегистрированная историческая достопримечательность Техаса | Да |
| Частная собственность | № |
| Расположение маркера | |
| Состояние маркера | На месте |
| Размер маркера | Медальон и тарелка |
| Текст маркера | Когда в 1920 году на ветке железной дороги Санта-Фе была основана компания Spearman, этот коттедж был построен для начальника станции. Как местный агент железной дороги, он представлял бизнес, жизненно важный для экономики этого района. Он руководил пассажирскими и грузовыми перевозками, работой телеграфа и погрузкой почты США. В 1920-х годов станция здесь была особенно загружена, перегружая припасы и оборудование для нефтяных и газовых месторождений в Панхандле. Зарегистрировано как историческая достопримечательность Техаса, 1978 г. | .
Карта расположения
Посмотреть эту запись на полной карте (открывается в новой вкладке/окне)БЫВШИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ ЛИВЕРПУЛА STATION MASTERS HOUSE, Негражданский приход — 1291477
БЫВШИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ LIVERPOOL ROAD, LIVERPOOL ROAD
Внесен в Список национального наследия Англии. Поиск по более чем 400 000 перечисленных мест
Исследуйте эту запись списка
Обзор
- Категория наследия:
- Перечисленное здание
- Оценка:
- я
- Номер записи в списке:
- 1291477
- Дата первого появления в списке:
- 18 декабря 1963 г.
- Юридический адрес:
- БЫВШИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ LIVERPOOL ROAD, LIVERPOOL ROAD
Ваши фотографии и комментарии приветствуются Эта фотография может не отображать текущее состояние сайта.
Посмотреть всеПерейти к содержимому под картой
Местоположение
Местоположение этой записи списка и близлежащих мест, которые также перечислены.
Используйте наш поиск по карте, чтобы найти больше перечисленных мест.
Эта карта предназначена только для быстрого ознакомления и может быть не в масштабе.
Перейти к содержимому над картой
Что входит в Список национального наследия Англии?
Список национального наследия Англии является уникальным реестром наиболее значимых исторических зданий и мест нашей страны. Места в списке защищены законом, и большинство из них закрыты для публики.
Список включает:
- Здания
- Памятники, внесенные в список
- Парки и сады
- Поля сражений
- Кораблекрушения
Узнайте больше о листинге
Образы Англии Проект
Для просмотра этого изображения используйте Firefox, Chrome, Safari или Edge.
Архивное изображение, может не отражать текущее состояние сайта.
- Дата:
- 23 мая 2001 г.
- Артикул:
- IOE01/04073/15
- Права:
- © Мистер Нил Шорт. Источник: Исторический архив Англии .
Исторический архив Англии
Найдите более 1 миллиона фотографий и рисунков с 1850-х годов до наших дней, используя наш архив изображений.
Найти фотографии
Запись в официальном списке
- Категория наследия:
- Перечисленное здание
- Оценка:
- я
- Номер записи в списке:
- 1291477
- Дата первого внесения в список:
- 18 декабря 1963 г.
- Юридический адрес 1:
- БЫВШИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ LIVERPOOL ROAD, LIVERPOOL ROAD
- Юридический адрес 2:
- ДОМ МАСТЕРОВ СТАНЦИИ, ЛИВЕРПУЛЬ-РОУД
Объем правовой охраны памятников архитектуры
Эта запись в списке помогает идентифицировать здание, указанное по этому адресу в связи с его особым архитектурным или историческим интересом.
Если в записи Списка не указано иное, он включает как саму конструкцию, так и любой прикрепленный к ней объект или конструкцию (будь то внутри или снаружи), а также любой объект или конструкцию в пределах фасада здания.
Для этих целей, чтобы быть включенными в ограду здания, объект или строение должны быть частью земли до 1 июля 1948 года.
Объем правовой охраны памятников архитектуры
Эта запись в списке помогает идентифицировать здание, указанное по этому адресу в связи с его особым архитектурным или историческим интересом.
Если в записи Списка не указано иное, он включает в себя как саму конструкцию, так и любой прикрепленный к ней объект или структуру (будь то внутри или снаружи), а также любой объект или конструкцию в пределах фасада здания.
Для этих целей, чтобы быть включенными в ограду здания, объект или строение должны быть частью земли до 1 июля 1948 года.
Расположение
- Юридический адрес:
- БЫВШИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ LIVERPOOL ROAD, LIVERPOOL ROAD
- Юридический адрес:
- ДОМ МАСТЕРОВ СТАНЦИИ, ЛИВЕРПУЛЬ-РОУД
Само здание или участок может находиться в пределах границ более чем одного органа власти.
- Район:
- Манчестер ( столичная администрация )
- Приход:
- Негражданский приход
- Ссылка на национальную энергосистему:
- СД 82952 97867
Подробности
МАНЧЕСТЕР
SJ8297 ЛИВЕРПУЛ РОУД 698-18.01.213 (Северная сторона) 12.18.63 Бывшая Ливерпульская дорожная железная дорога Станция и Дом начальника станции
GV I
Также известен как Музей науки и промышленности, Ливерпуль-роуд.
Станция НИЖНЯЯ БАЙРОМНАЯ УЛИЦА.
Пассажирский железнодорожный вокзал на конечной остановке Ливерпуля и
Манчестерская железная дорога, ныне часть музейного комплекса. 1830 г., автор
Джордж Стефенсон для Ливерпульско-Манчестерской железной дороги
Общество с пристроенным домом 1808 г., ранее занимаемое
агент станции; изменено. Красный кирпич, кассы столкнулись
из тесаного камня и лепнины из песчаника; вальмовые шиферные крыши.
Прямоугольный план, параллельный улице, с домом слева и
добавлен ассортимент бывших магазинов справа. Классический стиль.
кассы, выходящие на набережную, по которой
железнодорожная линия на уровне 1-го этажа в тыл, есть 2-этажный
Фасад 4-пролетный (окна 2:1:2:1), симметричный, кроме 4-го
эркер, с желобчатым рустом до первого этажа, обшитый панелями
пилястры на верхний этаж, лепной карниз и высокий
парапет с карнизом и блокирующим курсом.
2-й залив (г.
центр симметричной части, содержащей вход в
зал бронирования 1-го класса) немного вырывается вперед, имеет
большой квадратный дверной проем с архитравом из спаренных
пилястры, лепной карниз и блокирующий ряд, увенчанный
ваза-пьедестал с солнечными часами и утопленная филенчатая дверь с
прямоугольный просвет; а на 1 этаже трехсторонняя створка
окно с карнизом. Боковые пролеты имеют 15-панельные створки.
окна первого этажа окружены широкими сегментарными
трехстворчатые створчатые окна с решетчатым остеклением и 12-камерные
створки 1 этажа с лепными наличниками. 4-я бухта,
содержащий вход в зал бронирования 2-го класса, имеет
дверной проем на первом этаже аналогичен другому, но с
пилястры и 12-створчатая створка наверху, как и другие. Интерьер:
отдельные кассовые залы и лестницы, ведущие на перрон.
Сзади: 2 дверных проема на платформу с лепным каменным обрамлением,
трехстороннее створчатое окно слева от 1-го класса
дверной проем и одна световая створка слева от другой.
К
на востоке добавлен навес платформы с шатровой крышей на тонком железе.
колонны (офисы C20 с застекленной перегородкой, вставленной под
эта крыша). Бывший ДОМ слева от бронирования
офисы, 3 этажа и 3 пролета на одной высоте, симметричные,
имеет дверной проем с каменным наличником с фронтоном, створчатые окна
из 16 окон на первом и втором этажах и 12 окон на втором
пол, все с приподнятыми подоконниками и плоскоарочными головками, и
формованные карнизы; и двойной расширенный левый угол к
обратная стена, со створчатыми и глухими окнами. Справа от
кассы длинные 9-элитный полигон, недавно перестроенный или
отреставрирован, раньше с магазинами на первом этаже и навесом для поезда
выше, который оштукатурен на первом этаже, соединил
пилястры, подоконник 1 этажа, лепной карниз и высокий кирпич
парапет (проведенный напротив касс) и большинство
бухты с симметричными проемами, в том числе с круглой головкой
дверной проем на первом этаже окружен окнами с сегментарными головками
глухие арки и 2 окна наверху.
ИСТОРИЯ: самая старая из сохранившихся
пассажирская железнодорожная станция в мире; перестал обращаться
пассажиропоток в 1844 году (когда станция Хантс-Бэнк была
открылся, теперь станция Виктория, см.), но продолжал использоваться как
товарная станция до 1975. Формирует группу со Old Warehouse на
противоположная сторона железнодорожного пути (см.).
Листинг NGR: SJ8295297867
Наследие
Содержимое этой записи было сгенерировано из устаревшей системы данных.
- Номер устаревшей системы:
- 388277
- Устаревшая система:
- фунтов стерлингов
Юридический
Это здание внесено в список Закона о планировании (перечисленных зданиях и заповедных зонах) 1990 года с поправками, внесенными в связи с его особым архитектурным или историческим интересом.
карта
Эта карта предназначена только для быстрого ознакомления и может быть не в масштабе. Эта копия показывает запись на 09-ноябрь 2022 г., 10:41:58.
Скачать полномасштабную карту (PDF)
© Авторское право Crown и право на базу данных 2022. Все права защищены. Номер лицензии на разведку боеприпасов 100024900. Копия British Crown and SeaZone Solutions Limited 2022. Все права защищены. Номер лицензии 102006.006.
Использование этих данных регулируется Условиями использования.
Конец записи официального списка
Сообщить о проблеме
Вклады пользователей не проверяются на фактах и не отражают официальную позицию Исторической Англии.