Поездки на ретропоезде в России: цены, расписание, маршруты, экскурсии
Александра Домина
слышит стук колес
Профиль автора
Летом 2020 года я прокатилась на двух ретропоездах.
В Карелии мы ездили на «Рускеальском экспрессе», а в Сочи — на ретроэлектричке в Гагру. Эти туристические аттракционы залечили душевную рану, которая была у меня со времен ежегодных студенческих поездок летом в жару в плацкарте Мурманск — Адлер.
Теперь при слове «поезд» я представляю не ад на колесах с вареными яйцами, пьющими соседями и орущими детьми в вагоне с температурой воздуха под +45 °C, а комфортные купе с интерьером в стиле конца 19 века и красивый паровоз, похожий на «Хогвартс-экспресс».
Хочу прокатиться на остальных туристических ретропоездах — в России их шесть. Они ходят сквозь сибирскую тайгу и тверские леса, по берегу Байкала и в Подмосковье. Еще есть специальные туры РЖД с экскурсиями. На многие рейсы действуют стандартные скидки РЖД для детей, пенсионеров, льготников и в день рождения.
Расскажу, куда можно стильно укатить, попивая чай в подстаканнике, и сколько стоят ретропоездки.
«Рускеальский экспресс»
Маршрут: Сортавала — Рускеала
Цена билета: от 399 Р
Как часто ходит: каждый день
Подробности: на сайте РЖД и в инстаграме
Мало что приводило меня в такой восторг летом 2020 года, как ретропоезд «Рускеальский экспресс». В эпоху Айфонов паровоз прошлого века впечатлил не меньше, чем «Прибытие поезда» братьев Люмьер в 1896 году. Он красивый, задорно гудит, из труб вырывается черный и белый дым, а его колеса почти с меня высотой.
«Рускеальский экспресс» везет туристов из Сортавалы в Рускеалу. Он отправляется от ретроплатформы, на которой есть вывески в стиле 19 века и небольшой колокол. У входа в вагон стоят проводники в форме позапрошлого столетия.
/ruskeala/
Сколько стоит съездить в горный парк «Рускеала»
Перед паровозом выстраивается очередь из желающих сфотографироваться на его фоне.
Но стоять в ней совсем не обязательно: в Рускеале будет много времени, чтобы спокойно сделать фотографию без десятков туристов на ней.
Зайдя в купе, я пожалела, что не надела кринолин и шляпу. В РЖД сообщают, что интерьер повторяет дизайн «Николаевского экспресса» конца 19 — начала 20 века. В купе есть только сидячие места, оно рассчитано на шесть человек. Летом были билеты в вип-купе за 5000 Р, но в начале 2021 года я не нашла их в приложении РЖД.
Скидочные тарифы на «Рускеальском экспрессе» на сайте РЖД
Если не хотите ехать с посторонними, советую выкупить первое купе. Оно меньше обычного, в нем всего три места.
В поездке можно успеть выпить чаю в буфете с интерьером салона 19 века. Здесь играет пианистка, а на столах лежат газеты «Рускеальскiй экспрессъ». В меню есть калитки с брусникой или форелью, облепиховый сбитень.
Мы всю дорогу ехали в буфете. Желающих попить чаю в салоне под аккомпанемент пианино много, у стойки была небольшая очередь. Видимо, поэтому теперь в «Рускеальском экспрессе» два вагона-ресторана.
Второй — без пианино, но с нарядными стульями.
Поезд отправляется из Сортавалы в 10:40, через 20 минут после прибытия «Ласточки» из Санкт-Петербурга. В Рускеалу приезжает в 11:50. Обратный рейс — в 17:30
В конце 2020 года на платформе Рускеалы появился новый аттракцион — поворотный круг. Это постамент с рельсами, который поворачивается на 180 градусов вместе с паровозом. Раньше тут был тупик, поезд не мог развернуться и прицепиться к составу с другой стороны, чтобы отправиться в обратный путь, — для этого приезжал еще один паровоз из Сортавалы. Вокруг устройства сделали деревянную платформу для зрителей, откуда удобно наблюдать за вращением паровоза.
Туристический поезд «Сочи»
Маршрут: Туапсе — Гагра
Цена билета: от 893 Р из Туапсе, от 761 Р из Сочи
Как часто ходит: летом — ежедневно, в несезон — во все дни, кроме вторника
Подробности: на сайте РЖД и в инстаграме
В поезде «Сочи» можно почувствовать себя звездой советского кино, как будто отправляешься с режиссером Якиным в Гагру, только не на самолете.
Интерьер здесь — позднесоветского периода 1970—80-х годов.
Сами купе пока не выглядят диковинкой: поезда не слишком изменились с конца прошлого века. Но это новые вагоны, с нормальными чистыми туалетами, множеством розеток, гобеленами и советскими плакатами на стенах. В сувенирном отделе продают тетрисы, блокноты в форме счастливого билетика и советскую атрибутику.
Лучшее в этом поезде — вагон-ресторан. Здесь на стенах висят авоськи с минералкой, на столах вместо ламп — старые фотоаппараты. Мы ехали из Адлера и долго просидеть тут не успели: во время перехода границы пришлось отправиться в свой вагон. Но позавтракать яичницей с помидорами все-таки смогли.
Турпоезд в Гагру, на мой взгляд, — удобный способ пересечь российско-абхазскую границу в курортный сезон, когда там бывают большие очереди. Правда, и здесь на это уйдет 1,5 часа: примерно столько поезд стоит на границе. Но в это время можно спокойно сидеть в купе, пить чай или читать книгу, а не стоять в очереди или сидеть в автомобиле.
/faq-abkhazia/
Абхазия: что нужно знать перед поездкой
Путь из Туапсе занимает 5 часов 45 минут. В Гагру поезд прибывает в 11:30. Обратно отправляется в 18:43. Этого времени хватит, чтобы спокойно осмотреть город. В Адлер рекомендую возвращаться на такси: скорее всего, будет быстрее. Обычная стоимость поездки из Гагры до границы в начале 2021 года — 600 Р.
Ретропоезд по Кругобайкальской железной дороге
Маршрут: Иркутск — Слюдянка — порт Байкал
Цена билета: 5000 Р, за гарантированное место со стороны Байкала попросят доплатить 750 Р
Как часто ходит: раз в 4 дня
Подробности: на сайте РЖД
Кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД) построили в 1899—1905 годах на берегу Байкала. На ней расположены 39 тоннелей, несколько десятков мостов и виадуков. Поездка по КБЖД — это захватывающие виды Байкала и экскурс в историю архитектуры железных дорог.
На ретропоезд продают комплексные туры с проездом по железной дороге, на пароме и в автобусе. Поезд отправляется из Иркутска в 07:46, едет до станции Слюдянка, затем — вдоль берега озера до станции порт Байкал. По пути поезд делает пять остановок, где проходят экскурсии.
Предварительное расписание туров по КБЖД
Дальше пассажиры пересаживаются на паром до поселка Листвянка, затем — на автобус обратно в Иркутск. Путешествие на ретропоезде заканчивается в 18:25. Поездки на пароме и автобусе занимают еще 2,5 часа. Тур завершается в Иркутске в 21:00. В цену — 5000 Р — входят поездки на всех видах транспорта и экскурсии во время остановок.
В Слюдянке показывают облицованный белым и розовым мрамором вокзал и нетипично красивую водонапорную башню с архитектурой в стиле модерн с элементами готики. В Ангасолке осматривают инженерные сооружения железобетонного и металлического мостов, виадука, тоннеля и подпорных стенок. На Половинной станции проводят экскурсию по самому длинному тоннелю КБЖД с выходом к Байкалу.
В пункте «Ручей Киркирей» туристы осматривают два тоннеля с акведуком. У итальянской стенки расположены несколько объектов: Шумихинский мыс с тоннелем, бухтой, пляжем и каменной трубой через реку, мост, виадук и подпорные стенки. Одна из них арочная, ее построили при участии мастеров из Италии.
/list/train-trip-tips/
На что вы имеете право в поезде: 18 рекомендаций путешественницы
Можно проехать по зеркальному маршруту: утром на автобусе уехать в Листвянку, пересечь Ангару на пароме, сесть в ретропоезд, отправиться в поездку по берегу Байкала и вернуться в Иркутск.
В путешествии может понадобиться удобная одежда и обувь: на экскурсиях придется ходить по шпалам и берегу озера. Летом РЖД рекомендует брать средства от клещей и комаров, купальники, покрывала для отдыха на берегу, очки, солнцезащитный крем и даже мясо для шашлыков, шампуры и продукты для пикника.
В пути можно заказать завтрак за 350 Р, обед на базе отдыха за 800 Р или в поезде за 700 Р.
Можно взять еду с собой.
Поезд «Императорская Россия»
Маршрут: Москва — Владивосток, Москва — Пекин
Цена билета: от 6950 € (621 052 Р)
Как часто ходит: несколько раз в год
Подробности: на сайте РЖД
Самая долгая и дорогая поездка в этом списке — на поезде «Императорская Россия». Она больше похожа на круиз, только вместо лайнера — вагоны с псевдоцарскими интерьерами, а вместо океана — рельсы-рельсы, шпалы-шпалы.
Ретропоезд «Императорская Россия» идет из Москвы по Транссибирской магистрали и проезжает через Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, озеро Байкал, Улан-Удэ, Хабаровск. Поездка завершается во Владивостоке. Можно проехать и в обратном направлении.
В каждом городе, включая Москву и Владивосток, проходят обзорные экскурсии, иногда с выступлениями местных фольклорных коллективов и кулинарными мастер-классами. Ужины в поезде сопровождают скрипачи и баянисты. В пути проходят лекции о России, мастер-класс по росписи матрешки.
Судя по программе и стоимости в евро, тур рассчитан на иностранцев. В цену входят:
- встреча в аэропорту Москвы, трансфер в гостиницы и на железнодорожные вокзалы, проводы в аэропорт Владивостока;
- ночь в гостинице 5* в Москве и в гостинице 5* во Владивостоке;
- услуги портье и носильщиков;
- проживание на борту поезда «Императорская Россия»;
- завтраки, обеды и ужины, правда, кроме первого и последнего дня;
- экскурсии на русском, английском, немецком, испанском и французском языках;
- сопровождение поезда квалифицированным врачом и англоговорящими туристическими менеджерами;
- культурно-развлекательная программа на борту поезда, например настольные игры, книги, живая музыка, лекции.
Учитывая цену в 6950 € (621 052 Р) за самый дешевый билет, больше всего интересны отзывы. На «Трипэдвайзоре» их всего три: разгромный в 2015 году, довольно неплохой в 2018 и критический в 2019 году.
Как написала жительница Нидерландов, поезд далеко не такой роскошный, как его представляют покупателям тура. Кондиционер шумел и мешал, в душе часто была холодная вода, а дверь в него не закрывалась, вайфая в поезде нет. Днем она заставала в вагоне-ресторане спящих на столах и стульях сотрудников.
/awful-train/
«Привязала к себе сумку, чтобы не украли»: за что мы ненавидим поезда
Еще есть тур из Москвы в Пекин. Он стоит от 7100 € (634 456 Р). Его маршрут отклоняется от предыдущего в Улан-Удэ. Дальше поезд идет через Улан-Батор в Пекин. Его тоже можно проехать в обратном направлении — из Пекина в Москву. Купить билет на часть маршрута нельзя.
Поезд ходит 2—3 раза в год. Чтобы приобрести тур, нужно оставить заявку на сайте РЖД и внести предоплату в 900—1500 € (80 424—134 040 Р), в зависимости от типа купе. Билет в вип-купе стоит 12 300 € (1 099 128 Р), в купе бизнес-класса — 11 500 € (1 027 640 Р). Для сравнения: билет в плацкарт на обычный поезд из Москвы во Владивосток стоит 8844 Р, в купе — 11 582 Р.
Он идет 7 дней.
В 2018 году поезд «Императорская Россия» начал ходить в новогодние праздники из Москвы в Мурманск. Маршрут включает посещение Санкт-Петербурга, Петрозаводска, Мурманска, Вологды, билет стоит 4750 € (424 460 Р) с человека.
Тур на поезде «Императорская Россия» по маршруту Москва — Мурманск — Москва
Ретропоезд «Селигер»
Маршрут: Бологое — Осташков
Цена билета: от 295 Р
Как часто ходит: по субботам
Подробности: на сайте и в инстаграме
«Селигер» — первый ретропоезд на паровой тяге, который запустили в 21 веке. Он ходит с 2018 года. Паровоз здесь такой же, как и на рейсах в Рускеалу. Но внутри вагоны не настолько красивы: там обычные сиденья с мягкой обивкой из синего дерматина.
Все вагоны зеленого цвета. В РЖД паровоз называют историческим: такими были поезда до ребрендинга. Правда, пока его сложно воспринимать как исторический, так как он слишком жив в памяти.
Весь ретрошарм достался проводникам: они одеты в форму середины 20 века. С ними можно фотографироваться: похоже, это часть их работы. На рейсе к пассажирам выходит начальник поезда и рассказывает историю строительства Бологое-Полоцкой железной дороги.
В пути ретропоезд на 30 минут останавливается на старинной станции Куженкино. Здесь сохранился станционный комплекс 1902—1906 годов. Паровоз заправляют водой, а пассажирам проводят бесплатную экскурсию по деревянному зданию станции. Еще можно осмотреть водонапорную башню, керосиновый погреб, старый ручной стрелочный перевод и гидроколонку, которая заливает воду в паровоз.
Ретропоезд «Селигер» отправляется из Бологого каждую субботу в 09:20 и приезжает в Осташков в 12:53. Его расписание состыковано с прибытием «Сапсанов» из Москвы и Петербурга. В Осташкове поезд стоит почти 3 часа. Можно полюбоваться пейзажами озера Селигер, у которого расположен город. Обратно ретропаровоз отправляется в 15:07 и приезжает в Бологое в 18:21.
В Петербург и Москву можно вернуться на вечерних «Сапсанах» и «Ласточках».
Билеты продают в приложении, в кассах на Ленинградском вокзале Москвы и станции Бологое или в вагоне поезда. При покупке в кассе выдают бумажный билет с типографикой начала 20 века и буквами «ять» и «ер» в словах.
/list/rzd-mozhno-i-nelzya/
Что можно и нельзя требовать в электричках и поездах
В приложении РЖД паровоз трудно отличить от других электричек, хотя обычно все ретропоезда в нем подписывают. Если будете покупать там, выбирайте электричку 6697. Только у нее остановка на станции Куженкино 30 минут. Продажи в приложении РЖД открываются за 10 дней до поездки.
Ретропоезда в Гагру и Яхрому в приложении подписаны, а в Осташков — нетТуристический поезд «Яхрома»
Маршрут: Москва — Яхрома
Цена билета: 300 Р
Как часто ходит: вторник—воскресенье
Подробности: на сайте РЖД
«Яхрома» — это ретроэлектричка, которая ходит от Савеловского вокзала Москвы до подмосковных горнолыжных центров.
Ее запустили в декабре 2020 года. Пока планируют, что «Яхрома» будет курсировать зимой и пользоваться спросом у горнолыжников. Она отправляется из Москвы дважды в день: в 08:36 и в 15:46.
«Яхрома» — это воссозданные вагоны электропоезда ЭР2К, или так называемой кругломордой электрички. У нее узнаваемая округлая форма головного вагона с кабиной машиниста.
В вагонах установили новые деревянные скамьи, подставки для лыж и сноубордов, USB-розетки для зарядки мобильных телефонов, титаны с кипятком. В цену билета входит чай с фирменным сахаром, который больше похож на сувенир: на обертке нарисована электричка. К чаю предлагают пирожки и советские десерты: шоколад «Аленка», вафли «Коровка», печенье «Юбилейное», лимонад «Дюшес».
Внутри на стенах вагонов висят старые черно-белые фотографии московской Олимпиады 1980 года и советские плакаты, агитирующие за ЗОЖ.
Билет на ретроэлектричку до Яхромы на 118 Р дороже, чем на обычную, где проезд стоит 182 Р. Но пассажиров ретропоезда ждет бонус — от станции к лыжным курортам их возят бесплатные ретроавтобусы «Икарус».
От конечной станции «Икарусы» везут в «Сорочаны», парки «Волен» и «Яхрома». От промежуточной станции Турист ретроавтобусы доставят до горнолыжного клуба Леонида Тягачева.
Горнолыжный центр «Сорочаны»
Парк «Яхрома»
Горнолыжный клуб Леонида Тягачева
Купить билет можно на сайте РЖД, в кассах Савеловского вокзала и у проводника. Есть вагоны с указанием места и общие со свободной посадкой. Билет стоит одинаково — 300 Р.
Бонус
Туры на ретропоездах из МосквыМаршруты: в Калугу, Коломну, Тулу, Рязань, Константиново
Цена тура: 2200—4600 Р
Когда: каждый месяц
Подробности: на сайте РЖД
Еще РЖД устраивает туры на ретропоездах из Москвы в близлежащие города или к достопримечательностям. Они занимают один день, включают поездку на составе с ретропаровозом из Москвы, посещение музеев, экскурсии, обеды.
Список туров на сайте РЖД
Экскурсии на ретропоездах из Москвы
| «Калуга космическая» с посещением музея космонавтики | 4600 Р |
| «Коломна оружейная» с посещением Коломенского кремля и шоу ратоборцев | 3900 Р |
| «Коломна сладкая» с визитом в музей пастилы | 3700 Р |
| Поездка до станции Павшино в музей ретроавтомобилей и военной техники | 2900 Р |
| Паровозная прогулка в музей Военно-воздушных сил до станции Монино | 2200 Р |
| «Тула пряничная и оружейная» с посещением музея пряника, Тульского кремля и музея оружия | 4500 Р |
| Рязань и Константиново | 4000 Р |
| «Масленичный разгуляй» в Коломне | 3700 Р |
«Калуга космическая» с посещением музея космонавтики
4600 Р
«Коломна оружейная» с посещением Коломенского кремля и шоу ратоборцев
3900 Р
«Коломна сладкая» с визитом в музей пастилы
3700 Р
Поездка до станции Павшино в музей ретроавтомобилей и военной техники
2900 Р
Паровозная прогулка в музей Военно-воздушных сил до станции Монино
2200 Р
«Тула пряничная и оружейная» с посещением музея пряника, Тульского кремля и музея оружия
4500 Р
Рязань и Константиново
4000 Р
«Масленичный разгуляй» в Коломне
3700 Р
Путешествие на ретропаровозе: 5 маршрутов туристических поездов
Обзоры
На электричке в пригороды ездить — не барское дело.
То ли дело — паровоз. Недавно новые туристические маршруты открыли, по которым, выпуская клубы дыма и пыхтя, мчат старинные ретро-составы. Рассказываем, когда и куда можно съездить на ретро-паровозе из Петербурга.
В конце марта «РЖД Тур» запустил проект «Паровозная прогулка», в рамках которого любой желающий может отправиться в однодневное путешествие на паровозе в пригороды Петербурга — Петергоф, Гатчину, Павловск, Ораниенбаум и Царское село. Есть еще и маршрут в Кронштадт, но добраться до него на поезде — задача из области фантастики, поэтому он представляет собой комбинированную поездку на ретро-составе и автобусе. Проект пришелся по вкусу горожанам, поэтому мы решили рассказать про каждое из путешествий отдельно.
«Паровозная прогулка»
Первое из предложенных и уже опробованное горожанами путешествие на старинном составе. Поезд движется в направлении Пушкина. Пассажиры на борту ретро-поезда из Петербурга доберутся до платформы «21 километр». Начинается прогулка в 10 утра.
Первым прикосновением к истории станет демонстрация паровоза «Проворный», совершившего первый в России рейс из Петербурга в Царское Село в 1837 году. Затем экскурсанты займут свои места и отправятся на прогулку по тому самому историческому маршруту, в финишной точке которого их ожидает знакомство с инфраструктурой детской железной дороги. Посетив станцию «Царскосельсая», пассажиры вернутся обратно в город, где их будет ждать экскурсия по Витебскому вокзалу. Это самый короткий маршрут — длится прогулка всего три часа.
Петергоф
Желающие могут перенестись в прошлое и отправиться на прогулку в окружении знаменитых фонтанов русского Версаля с посещением жемчужины приморского парадиза — Большого дворца. Совам придется проснуться пораньше — уже в 9:30 утра клубы пара окутают Балтийский вокзал, а машинист свистком отдаст сигнал о том, что паровоз отчаливает от платформы в направлении Старого Петергофа. Гид, помимо всего прочего, проведет участников путешествия по аллеям Верхнего сада и Нижнего парка.
Приготовиться стоит к тому, что вернетесь домой вы только к вечеру — на Балтийский вокзал поезд прибудет к 18:30. Но голодными путешественники не останутся — в стоимость экскурсии входит обед.
Ближайший рейс паровоза намечен на 21 мая, а это значит, что горожане смогут увидеть музей-заповедник во всей его красе. Ведь 21 мая состоится долгожданный Праздник фонтанов, где будет много музыки, театрализованных представлений и фейерверк на фоне знаменитых фонтанов и дворца.
Ораниенбаум
В начале XVIII века Петр I подарил живописный участок земли на южном берегу Финского залива своему соратнику князю Меньшикову. С того времени и началась история создания большого дворцового ансамбля «Ораниенбаум». Сегодня музей-заповедник входит в состав памятника Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга», а добраться до Ораниенбаума предлагают на старинном составе. Участников почти шестичасового тура ждет экскурсия по Большому Меншиковскому дворцу. Без прогулки по парку вместе с гидом тоже не обойдется, что весьма кстати в жаркий летний день.
Павловск
В Царское Село на выходные летним днем отправляются многие, но в основном все стремятся в Екатерининский парк — туда добраться проще. Про Павловский парк часто забывают, к сожалению, а там — много всего интересного. Взять хотя бы Собственный садик Императрицы Марии Федоровны — почти тайное место, где устроены пышные клумбы, изобилующие редкими растениями. Отличной возможностью посетить Павловский парк является однодневный десятичасовой тур: можно и на старинном паровозе покататься, и изучить богатую экспозицию Павловского дворца, и в парке погулять с перерывом на обед.
Гулять в этот день придется долго, поэтому сотрудники «РЖД Тур» рекомендуют одеться в удобную одежду и обувь. Ближайшая поездка состоится в середине июля. Если верить прогнозам синоптиков, этот месяц будет аномально жарким. Отправляется состав в 9:30 утра, так что возьмите с собой бутерброды, если пропустили завтрак, а горячий чай предложат в поезде за дополнительную плату.
Гатчина
В последние летние деньки на борту поезда под стук колес можно будет перенестись в прошлое по маршруту Санкт-Петербург – Гатчина – Санкт-Петербург.
Гатчина — город воинской славы России. Хоть он и находится недалеко от Петербурга, программа тура растянется на десять часов. По прибытии на платформу экскурсанты отправятся изучать Гатчинский дворец, который в особенности привлекателен своими подземными ходами, а затем ожидается прогулка по зеленому парку. Можно будет побродить по аллеям, мимо Берёзового домика и Павильона Венеры, полюбоваться пышно цветущими кустами цветов, высокими деревьями, синим небом над головой, побывать в Приоратском дворце — прибежище мальтийских рыцарей.
Фото:
- 27 апреля 2016
- 8 011
Интересные обзоры
Российские сериалы, которые стоит добавить в список к просмотру
15 сентября
Топ-5 необычных фитнес-студий Петербурга
24 августа
Топ-5 pet-friendly отелей, куда можно заехать с питомцами
19 августа
11 мест, куда сходить летом с ребенком в Петербурге
15 августа
Арт-центр Сергиенко.
В Петербурге открывается крупнейший в России музей актуального искусства10 августа
Куда пойти на массаж в Петербурге?
9 августа
Новые обзоры
Российские сериалы, которые стоит добавить в список к просмотру
5 260
Топ-5 необычных фитнес-студий Петербурга
2 177
Топ-5 pet-friendly отелей, куда можно заехать с питомцами
1 875
11 мест, куда сходить летом с ребенком в Петербурге
16 859
Арт-центр Сергиенко. В Петербурге открывается крупнейший в России музей актуального искусства
3 530
Куда пойти на массаж в Петербурге?
3 119
7 мест, где можно бесплатно заниматься спортом в Петербурге
3 581
Все обзорыАфиша
Вечеринки романтических знакомств от Dating-City
23 сентября
24 сентября
25 сентября
Афиша
Концерт «Вивальди. Времена года»
7 октября
м. Чернышевская, Кирочная ул., 8в, Анненкирхе
ПодробнееАфиша
Органный вечер в Мальтийской капелле
1 октября
м.
Гостиный двор, ул. Садовая, 26, Мальтийская капелла Воронцовского дворца
Самые роскошные туристические поезда мира
«Вестник АТОР» составил для вас по данным последних профессиональных зарубежных рейтингов список самых шикарных туристических поездов мира в 2017 году. Какие места в нем занимают российские экспрессы класса люкс – читайте в нашем материале.
Железнодорожные путешествия — особый мир и своя особенная категория туристов. В наш век массового распространения авиации люксовые путешествия по железной дороге остаются оп-прежнему востребованными. Специальные роскошные поезда возят туристов по самым увлекательным маршрутам, комбинируя роскошный отдых в самом поезде с эксклюзивными экскурсиями, ночевками в фешенебельных отелях и даже круизами.
В своем рейтинге мы ориентировались, помимо оценок западных порталов, в том числе на такие характеристики туристических поездов VIP-сегмента, как новизна и протяженность протяженность маршрута, стоимость поездки, набор предоставляемых услуг и количество объектов, которые можно посетить за время поездки.
Belmond Northern Belle. Фото с сайта northernbelle.co.uk
Заходя в этот поезд, вы будто переноситесь в прошлое столетие. Belmond Northern Belle отражает стиль популярных в 1930-х годах в Англии поездов Belle и знаменитых пульмановских вагонов поезда Venice Simplon-Orient Express.
«Фишка» конкретно этого маршрута – в роскошных неспешных обедах, традиционных послеобеденных чаях и великолепных видах из окна поезда. В рамках путешествия туристы посещают Королевский полумесяц в Бате, мостовые Кентербери, музеи и художественные галереи Эдинбурга, а также исторический Йорк.
В этом году был составлен новый маршрут, по которому отправится поезд: четырехдневная поездка из Лондона в Честер через Озерный край будет стоить от 1 937 долларов США.
10. BELMOND ANDEAN EXPLORER (ПЕРУ)Belmond Andean Explorer.
Фото: flickr.com
Этот первый ночной поезд класса «люкс» в Южной Америке, совершив свою первую поездку в мае этого года, смог по-настоящему расширить границы понятия «роскошь». В дизайне вагонов отражены традиционные перуанские мотивы, а полюбоваться пейзажами можно из окон панорамного вагона с открытым верхом. Поезд способен вместить всего 68 пассажиров.
Кстати, в самом большом купе поезда есть комфортабельные двуспальные кровати и кожаные кресла, в которых можно расслабиться. Меню поезда разрабатывали шеф-повара отеля Belmond Hotel Monasterio в Куско. Примечательно, что оно будет меняться каждый сезон.
Двухдневное путешествие от Куско до Арекипы будет стоить «всего» 1 388 долларов США, максимальные цены за билет «высокого уровня» —
Rocky Mountaineer. Фото с сайта rockymountaineer.com
Этот роскошный поезд в своем маршруте соединяет канадские провинции Британская Колумбия и Альберта.
Пассажиры класса «Золотой лист» путешествуют в двухуровневом вагоне с прозрачной крышей. С верхнего уровня открываются захватывающие дух виды на озера, сосновые леса и горы, мимо которых проходит маршрут. На нижнем этаже поезда гурманы оценят блюда местной кухни от прошедших международную практику шеф-поваров. В меню – местные продукты, например, говядина провинции Альберта, а также тихоокеанский лосось в сочетании с лучшими винами.
Любопытная деталь: пассажиры не ночуют в поезде. Каждую ночь их отвозят в гостиницу для ночевки, а днем путешествие продолжается.
Rocky Mountaineer ходит по пяти железнодорожным маршрутам, среди остановочных пунктов — Ванкувер, Банф и озеро Луиза, Калгари, Джаспер и Уистлер.
Минимальная цена стартует от 1 200 долларов США за двухдневное путешествие и доходит до 9000 долларов США за 13-дневное путешествие в классе Делюкс. Также можно включить в программу круиз.
8. EASTERN & ORIENTAL EXPRESS (ТАИЛАНД / СИНГАПУР)Eastern & Oriental Express.
Фото: flickr.com
Маршрут, полный шарма, романтики и приключений. Путь этого роскошного поезда между Сингапуром, Малайзией и Таиландом пролегает через города, пестрящие торговыми лавочками, мимо золотых храмов и крохотных провинциальных станций.
Во всех купе установлены кондиционеры и есть собственные ванные комнаты. В их отделке использовано вишневое дерево и твердые виды вяза, а в декоре присутствуют инкрустация по дереву и филигранная мозаика. В поезде обеспечивается круглосуточный сервис, доступный по звонку.
Особое внимание стоит уделить кухне: французский шеф-повар создал собственные блюда специально для Eastern & Oriental Express, получившие восторженные отзывы по всему миру за совмещение западных и восточных кулинарных традиций.
В сезоне-2017 на маршруте обещают ввести ряд нововведений: дресс-код ужинов с black tie сменится на более расслабленную «тропическую элегантность», а пассажиров в формате музыкального сопровождения будет развлекать сингапурский диджей Mr.
Has.
Трехдневное путешествие обойдется в среднем в сумму от 2 170 долларов США.
7. INDIAN PACIFIC (АВСТРАЛИЯ)Indian Pacific. Фото: commons.wikimedia.org
Этот трансконтинентальный поезд в своем маршруте соединяет западное и восточное побережья Австралии. Эпическое трехдневное путешествие начинается в Сиднее и заканчивая в Перте (или наоборот), по пути проходя через Голубые горы и великую равнину Налларбор.
На поезде действует три уровня привилегий: например пассажиры платинового уровня могут рассчитывать на бесплатный трансфер от дома до железнодорожных станций и обратно на персональном авто на расстояние до 50 км. Кроме того, эти гости получают эксклюзивный доступ в вагон-ресторан Platinum Club, куда заказан вход другим пассажирам.
Стоимость поездки варьируется от 2125 до 3375 долларов США.
6. «ИМПЕРАТОРСКАЯ РОССИЯ» (РОССИЯ, МОСКВА — ВЛАДИВОСТОК)«Императорская Россия».
Фото с сайта «РЖД тур»
Что может быть интереснее, чем пересечь практически всю Евразию на шикарном поезде «Императорская Россия»?
Уникальный тур был разработан к 400-летию дома Романовых, поэтому поезд не просто красив – он стилизован под эпоху Российской империи XIX века. Парчовые стулья с резными деревянными спинками, красные ковры и убранство номеров создают атмосферу шика и ненарочитой элегантности.
Во время поездки по легендарной транссибирской магистрали путешественников ждут насыщенные экскурсии в городах на пути следования (Казань, Екатеринбург, Новосибирск и другие), пикник на берегу самого глубокого в мире озера Байкал, изысканные ужины в вагоне-ресторане и вагоне-баре, живая музыка, а провожать в путь «Императорскую Россию» будет роскошный оркестр.
С этого года «Императорская Россия» следует уже по трём маршрутам из Москвы – во Владивосток, Улан-Батор и Пекин.
Средняя стоимость путешествия – от 5070 евро (6160 долларов США).
Venice Simplon Orient Express, вагон-ресторан. Фото: flickr.com
Самый знаменитый поезд класса «люкс» в мире в принципе не нуждается в представлении. Первое путешествие «Восточного экспресса» из Лондона в Венецию состоялось 25 мая 1982 года: его пассажирами тогда стали королевские особы и знаменитости.
В наши дни старинные вагоны в стиле арт-деко 1920-х и 1930-х годов полностью отреставрированы и демонстрируют свое первоначальное величие и элегантность ушедшей эпохи.
Помимо Лондона и Венеции, в пункты назначения также входит Верона, Берлин и Стамбул (раз в год). Билеты на поезд, включая пребывание в отеле Belmond Cipriani, стоят от 6 500 долларов США.
В ноябре этого года маршрут поездки совместят с посещением Венского бала.
4. BELMOND ROYAL SCOTSMAN (ШОТЛАНДИЯ)Belmond Royal Scotsman.
Фото: flickr.com
Роскошный поезд рассчитан на 40 пассажиров и следует по одному из множества маршрутов.
В спальном вагоне имеется 14 двухместных, два двойных и четыре одноместных купе State Cabins, каждое из которых отделано инкрустацией. Все купе имеют собственную ванную комнату с душем, раковиной и туалетом, горячей водой, туалетными принадлежностями и свежими полотенцами.
С апреля этого года в Royal Scotsman появился первый в мире специализированный SPA-вагон – The Bamford Haybarn Spa, включающий в себя два процедурных кабинета. Пассажирам предложат несколько видов массажа, маникюр и педикюр, а также The Bamford Bespoke Facial — 55-минутную процедуру, направленную на восстановление, омоложение и обновление кожи.
Пятидневное путешествие по классическому маршруту «Эдинбург — Кит — Кайл-оф-Лохалш — Бот-оф-Гартен – Эдинбург» будет стоить от 6 600 долларов США.
3. MAHARAJAS’ EXPRESS (ИНДИЯ)Maharajas’ Express Luxury Train.
Фото: flickr.com
Открытый в 2010 году маршрут проходит между Дели, Джайпуром, Агрой, Мумбаем и Лакхнау.
Поезд вместимостью 88 пассажиров состоит из 23 роскошных вагонов. Здесь есть SPA-салон, фитнес-центр, бизнес-центр, Wi-Fi и кондиционеры. В двух вагонах-ресторанах готовят блюда кухонь всего мира, включая индийскую, китайскую и оригинальную кухню Мевари.
Поезд особенно гордится своим президентским люксом, который состоит из большой гостиной, мастер-купе с двуспальной кроватью и купе с двумя раздельными кроватями. Туалетная кабина оборудована ванной, а во время экскурсий по городам того или иного маршрута гости могут воспользоваться услугами личного гида и автомобилем повышенной комфортности.
Три дня в вагоне класса «люкс» стоят 7 700 долларов США, а президентский люкс обойдется в 25 800 долларов США с человека. Поезд курсирует с мая по сентябрь.
В дополнение к своим турам по «Золотому треугольнику» Индии (Агра, Дели, Джайпур) поезд в этом году отправляется также на юг страны к живописным ландшафтам Гоа и Кералы.
Twilight Express Mizukaze. Фото с сайта twilightexpress-mizukaze.jp
Это самый новый «люкс-поезд» в мире. Первое путешествие новейшего поезда запланировано на 17 июня — уже послезавтра! Всего будет предложено пять маршрутов с односторонним движением поезда, продолжительностью в два дня. Во время поездки туристы смогут любоваться живописными районами Киото, Мацуэ, Идзумо и Мийаджима. Также можно будет увидеть Японское море и Гору Дайсен. На каждом маршруте предусмотрена одна экскурсионная остановка в день.
Туристам предлагается на выбор одноместное или двухместное купе. Также на поезде имеется люкс-купе с собственным балконом, столовой, спальней и ванной комнатой.
Одна из ключевых особенностей Twilight Express Mizukaze — меню, которое разработали одни из самых титулованных шеф-поваров Японии: Йосихиро Мурата и Хаджимэ Йонеда.
Приобрести билеты можно исключительно в Японии. Впрочем, они уже все практически раскуплены.
Цены на поездку начинаются от 2400 долларов США и доходят до 11 000 долларов США.
1. ТРАНССИБИРСКИЙ «ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ» (РОССИЯ)«Золотой орёл». Фото с сайта «РЖД тур»
Маршрут этого роскошного поезда – знаменитая Транссибирская магистраль из Москвы во Владивосток. 9 258 километров, восемь часовых поясов и 15 дней пути –это не только один из самых роскошных маршрутов в мире, но и еще один из самых протяженных. Стоит отметить, что продолжительность маршрута связана с посещением ключевых мест и городов на пути следования: Екатеринбурга, озера Байкал, Иркутска и др.
Для любителей путешествовать с королевским комфортом в поезде есть два императорских купе: комфортабельная кровать, душ, туалетный столик и гостиная зона. Питание организовано в двух вагонах-ресторанах.
Помимо маршрута из Москвы во Владивосток, поезд также совершает поездки до Пекина продолжительностью в 21 день.
В 2017 году поезд празднует свой 10-летний юбилей, а уже в июле состоится «Президентский тур» из Москвы по Владивосток с праздничным гала-ужином.
Стоимость путешествия стартует от 14 995 евро (16 800 долларов США).
Редакция «Вестника АТОР» благодарит туроператора «РЖД Тур» за предоставленные фотоматериалы и информацию о поездах «Императорская Россия» и «Золотой Орел».
Карта сайта
Ваш регион
Изменить
Главная
|
|
Вы посетите Сан Паулу, отправитесь на экскурсию к знаменитым водопадам и посетите Парк Птиц в Игуасу, отправитесь в Рио-де-Жанейро, где увидите статую Христа Спасителя, Лестницу Селарона и многое другое
Петербург — Пулково
Организация Fast Track, VIP-сервис на прилет и вылет (Salon de Vallée de Mai), бесплатный Wi-Fi, Duty Free, кафе и рестораны.
Компания Diamond TOURS предлагает любителям морских путешествий полный комплекс сопутствующих услуг. Становитесь за штурвал – и полный вперед!
Только самые интересные программы.Россия
- Москва
- Санкт-Петербург
- Астрахань
- Белгород
- Волгоград
- Воронеж
- Екатеринбург
- Иркутск
- Казань
- Кемерово
- Красноярск
- Краснодар
- Магнитогорск
- Минеральные Воды
- Нижневартовск
- Нижний Новгород
- Новосибирск
- Омск
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Самара
- Сургут
- Томск
- Тюмень
- Уфа
- Хабаровск
- Челябинск
Латвия
Украина
- Киев
- Днепр
- Донецк
- Львов
- Одесса
- Харьков
Румыния
- Бухарест
Беларусь
- Минск
- Брест
- Витебск
- Гомель
- Гродно
- Могилев
Эстония
- Таллин
Казахстан
- Нур-Султан
- Актобе
- Алматы
- Караганды
- Костанай
- Павлодар
- Усть-Каменогорск
- Шымкент
Литва
- Вильнюс
Молдова
- Кишинев
Болгария
- София
- Бургас
- Варна
- Пловдив
Киргизия
- Бишкек
Вход в систему
Вы авторизованы как
Спасибо за Ваше обращение!
Вход в систему
Пароль
Забыли пароль?
Заказать звонок
Как к вам обращаться
Телефон
Напомнить пароль
Инструкции по восстановлению пароля
будут отправлены на e-mail, указанный
вами при регистрации
Введите e-mail
Для агенств
Частным лицам
Как к вам обращаться
Телефон
Забыли пароль?
Туристический поезд с ретро-паровозом до станции Сартаково
Поезд с живой историей, поезд-музей отправится в мае месяце в Берёзополье, в Сартаково и совершит три рейса: 7, 14 и 22 мая.
Тематический поезд, посвященный Великой Отечественной войне и дорогам Победы, отвезёт туристов в старинное село Сартаково. Четыре прицепных вагона проследуют за антуражным, старинным ретро-паровозом, который при посадке, в пути и по прибытии в Сартаково обозначается громким гудком и выпускает клубы дыма. Путешествие в Сартаково проходит в духе истории, с военными реконструкторами на борту. Все исторические экспонаты можно потрогать и оценить.
В ходе экскурсии каждый турист станет участником викторин и квеста в поезде, а в Берёзополье туристов ждут удивительные встречи, экскурсии, тальяночка и чаепитие из самовара.
Билеты можно приобрести на сайте: https://romanova-ticket.ru/7458/
Программа:
08:30-08:45 Встреча туристов на ж/д вокзале Нижнего Новгорода, получение индивидуального удостоверения личности для посадки в поезд.
08:45 прибытие поезда с ретро-локомотивом на платформу.
Показательный гудок, дымок. Фотосессия. Рассадка туристов производится только в вагоны №2 и №3.
09:15 отправление поезда. Нет в России ни одной семьи, которой бы не коснулась Великая Отечественная война. Война не различала пол, возраст, расу и не щадила никого. Одно слово война, а сколько горечи, потерь и страха она принесла… Сохраняя традиции, в память о воинах победителях в поезде будет предложена уникальная возможность погружения в историческое военное прошлое. Ведущие — реконструкторы выступят в роли моряка и пехотинца, летчика и сапера, химика-дозиметриста, разведчика. Все исторические экспонаты представленные в поезде — действующие, всё можно трогать руками и конечно же примерять. Экскурсоводы-реконструкторы расскажут о представляемой ими эпохе, расскажут о героях — нижегородцах, проведут мини — викторины на знание истории и представят туристам автомат Калашникова, карабин Симонова, различные виды гранатомётов. Вниманию публики будут представлены макеты легендарных советских и российских боеприпасов — патронов и гранат, амуниции и многое другое.
10:30 Прибытие в Сартаково. Прохождение дорожной заставы, военного кардона. Проверка документов на подлинность для прохождения к музею. Пешеходный переход по полю, через деревню (2 км). Издалека уже видны ярко желтые колоритные домики, мост через ручей, мельница, необычные скульптуры. Это — Березополье !
11:00 Прибытие к музею. Общее чаепитие с пирогами под тальянку. Так называли гармонь в войну. Несколько мелодий военных лет прозвучит для вас в исполнении местного гармониста.
Комплекс в Сартаково назван «Возращение к истокам» и в этом заложен очень глубокий смысл. Березополье в любое время года не просто живописное место с ухоженной ландшафтной территорией, это прежде всего наша Родина! Здесь расположен целый архитектурный ансамбль: музейный комплекс «Берёзополье», источник «Ключ Владимирский», храм Владимира Равноапостольного, часовня, монумент князю Владимиру. Музей расположен в деревянном резном тереме, над которым постарались современные умельцы.
В программе предусмотрено посещением музея, храма, источника. Здесь же в Сартаково успеете загадать желание на «мостике желаний», прикоснетесь к «волшебной мельнице», посидите на веселой скамейке. В озере живут уточки, за ними можно понаблюдать и покормить. В музее находится более пяти тысяч экспонатов: национальные костюмы, художественная роспись, керамика, ковроткачество и резьба по дереву, золотная вышивка, большая коллекция самоваров и гармоней, уникальные изделия народных промыслов и ремесел из многих регионов России и других стран, есть собственная картинная галерея. Группы делятся на потоки и проходят локации. А еще в Березполье для вас будет организована уникальная и душевная встреча, о которой и не скажешь простыми словами. Встреча с ребенком войны. Сегодня уже пожилой человек, но тогда… в сороковых годах этому пожилому человеку было лет 5…или 7, а может 10. Какой он помнит начало войны? Какие воспоминания пронёс через годы. Надеемся, эта встреча оставит в ваших сердцах неизгладимый след, а память о Великой Отечественной войне вами никогда не будет утеряна.
Пешеходный переход к железнодорожной станции. Посадка в поезд.
Туристы вагона № 2 рассаживаются в вагоне №3, туристы пассажиры вагона № 3 соответственно в вагоне №2. Замена вагонов производится для более тщательного ознакомления с экспонатами поезда.
Выдача сэндвича с ветчиной и сыром, сока пакетированного. Свободное время для общения с реконструкторами, изучения экспонатов, фотографирование на память.
15:00 Окончание программы в Нижнем Новгороде
Тур в Африку в ЮАР класса люкс на поезде Rovos и сафари в Ботсване
Люксовый тур в Африку на знаменитом поезде Rovos Rail 5*. Отправление этого индивидуального путешествия запланировано из Йоханнесбурга, где Вы для начала остановитесь в одном из самых комфортабельных отелей и живописных отелей Four Seasons Hotel the Westcliff 5*.
А потом отправитесь в 4-х дневный круиз на поезде к Водопаду Виктория в Зимбабве через Преторию и Национальный парк Хванге. Путь ваш будет лежать через живописные горы и саванны, насладиться которыми можно будет из панорамных окон последнего вагона с бокальчиком шампанского в руках. На Водопаде Виктория Вы сделаете остановку, чтобы полюбоваться мощью и красотой потоков воды реки Замбези и будете проживать в настоящем колониальном отеле, построенном в начале 20-го века. Такие незабываемые ощущения будут дополнены африканским сафари в одном из лучших парков Ботсваны в Национальном парке Чобе. Винная дорога Западного Кейпа городов Паарл, Стелленбош и Франчхук украсит ваш путь нотками качественного южноафриканского вина!13 дней/12 ночей
от 7450 USD (в зависимости от сезона)
Маршрут проведет Вас по Южной Африке со странами: ЮАР, Зимбабве и Ботсвана. В отелях Кейптауна, Йоханнесбурга, на Водопаде Виктория — на базе завтраки На маршруте предусмотрен внутренний перелет из Касане в Кейптаун
Йоханнесбург – поезд Rovos Rail «Претория – Водопад Виктория» – отель Водопад Виктория – Национальный парк Чобе – Кейптаун Стоимость указана на человека в двухместном номере в отелях 5* (мин. 2 человека)
В поезде Rovos Rail — Все включено
Важные особенности тура и места, которые Вы посетите в ходе этой поездки:
4 дня на роскошном люксовом поезде Rovos Rail на все включено
Город Кейптаун, Столовая гора, Мыс Доброй Надежды и Лагуна пингвинов в Баулдерс Бич
Виноградники Кейпа и винные дегустации лучших сортов южноафриканского вина в поместьях в Стелленбош, Франчхук и Паарл
4 сафари в Национальном парке Чобе в лодже на полном пансионе
Полет на вертолете над Водопадом Виктория и вечерний круиз по реке Замбези
Сафари в Национальном парке Хванге в Зимбабве
В Африку на люксовом поезде Любите поезда и Вам по душе размеренный спокойный темп путешествия? Тогда такой индивидуальный маршрут будет идеальным для Вас! Люксовые отели во всех точках, 4 дня на роскошном поезде от Йоханнесбурга до Водопада Виктория через живописные панорамы ЮАР и Зимбабве. Африканское сафари в Парке Чобе в Ботсване и в парке Хванге в Зимбабве — для ценителей дикой природы. Винные дегустации на знаменитой Винной Дороге ЮАР и приятные авторские мелочи и экскурсии составят ваш отдых! |
Тур в ЮАР, Зимбабве и Ботсвану
В Африку на поезде с сафари в парках — от ЮАР до Ботсваны с Водопадом Виктория
Стоимость экскурсионного тура в Африку на 13 дней (14 дней с днем вылета)Даты: весь год под запрос (мин. 2 человека) — от 7450 USD на человека в двухместном номере Одноместное размещение — под запрос *В цене учтено спец. предложение в One and Only Cape Town – 4 ночи = 3 ночи
Включено: — все вышеуказанные наземные индивидуальные трансферы с англоговорящим водителем; — вышеуказанная индивидуальная экскурсия в Йоханнесбурге с русскоговорящим гидом; — все вышеуказанные групповые экскурсии на Водопаде Виктория с англоговорящим гидом; — все входные билеты и парковые сборы на Водопаде Виктория— круиз по реке Замбези с легкими закусками и вертолетная экскурсия на Водопаде Виктория; — групповой трансфер от лоджа в Национальном парке Чобе, Ботсвана до аэропорта Касане; — все вышеуказанные индивидуальные экскурсии в Кейптауне с русскоговорящим гидом; — входные билеты на экскурсиях в Кейптауне;
— Размещение в указанных отелях:
— 1 ночь Four Seasons Hotel the Westcliff 5* — Garden View Premier room, DBL, BB
— 3 ночи на поезде Rovos Rail – Pullman Suite, DBL, Fully Inclusive
— 2 ночи Victoria Falls Hotel 5* — Standard room, DBL, BB
— 2 ночи Sanctuary Chobe Chilwero 5* — Cottage, DBL, Fully Inclusive & Game Drives (1 сафари вечером в день прибытия, далее 2 сафари в день, 1 сафари утром в день отправления)
— 4 ночи One&Only Cape Town 5* — Marina Table Mountain room, DBL, BBBelmond 5*
— Винные дегустации в поместьях ЮАР.
Не включено: — Международные и внутренние перелеты; — Питание, кроме указанного в программе;
— Дополнительно указанные экскурсии в парках;
* Оплата производится в рублях по курсу ЦБ на день оплаты +2% **Визы для граждан РФ:
Ботсвана – на границе / бесплатно (может взиматься туристический сбор – 30 долларов с человека).
Замбия/Зимбабве — на границе каза виза — 70 USD с человека
Важно!!!
— При изменении курса ZAR, росте налогов или цен на топливо, стоимость может измениться.
— Детям до 18 лет необходимо иметь с собой свидетельство о рождении с заверенным переводом на английский язык (апостиль не требуется).
Условия бронирования и внесения оплат
Предоплата 50% вносится сразу при бронировании тура
Окончательная оплата 50% — за 60 дней до заезда
Условия аннуляции тура:
Предоплата в 50% является невозвратной частью
Оставшиеся 50% возвращаются, если отмена была сделана не позднее, чем за 61 дней до заезда или по согласованию с принимающей стороной
Фактически понесённые расходы на бронирование тура и на банковские переводы, а также комиссия агента удерживаются в полном размере
весь год под запрос
Экскурсионный тур в Африку на поезде в ЮАР и Ботсвану
| ЗАБРОНИРОВАТЬ ТУР |
Вам может понравиться:
Туры в Африку и статьи об африканском континенте
Тур в Африку с сафари в парке Крюгера и Винной дорогой в ЮАР для семьи
Тур в Африку на Новый год 2021 – ЮАР и Водопад Виктория, 8 дней
Тур в Африку эконом: Кейптаун, сафари в Ботсване и Водопад Виктория
Тур в ЮАР гастрономический с винными дегустациями по Винной Дороге
Тур в Африку на фестиваль китов в Херманусе и Дорогой Садов в ЮАР
Тур в Намибию в пустыню Намиб, сафари и посещение химба и бушменов
Миграция: завораживающие путешествия животных, птиц и насекомых
Тур в Африку на Новый год с отелями Belmond 5* — от ЮАР до Ботсваны
Тур в Африку на Великую миграцию животных в Масаи Мара и на Занзибар
Долина реки Драа на юге Марокко — оазис на краю пустыни Сахара
Отдых для мужчин — папа и сын. Идеи для семейного мужского путешествия
Тур в Эфиопию – христианский Север, Данакиль и племена Долины Омо
Шефшауэн — Синий Город в Марокко или жизнь в сотне оттенках голубого
Тур в Африку — лучшее в Намибии, сафари в Ботсване и Водопад Виктория
Тур в Марокко – имперские города, пустыня Сахара и берега Атлантики
Тур в Марроко индивидуальный — романтика терракотового Марракеша
Город Рабат — столица королевства Марокко. Маршруты тура одного дня
Путеводитель по Марракешу (Марокко): что посмотреть — лучшее в городе
Туры в Африку из Москвы и любого города мира, цены 2022 и 2023
Тур в Марокко — классика имперских городов и пустыня Сахара за 11 дней
11 красивых старинных поездов в США
Поднимитесь на борт и совершите путешествие в прошлое, прокатившись по рельсам на старинном поезде. Когда-то на транспорте будущего поезда заменили крытые вагоны, чтобы доставлять людей на запад, и отпала необходимость в Пони-экспрессе. Жертва самой модернизации, пассажирские поезда были заменены автомобилями и самолетами. Сегодня поездка на поезде предлагает расслабляющий, веселый, ностальгический опыт, предлагая красивые пейзажи.
Моей семье всегда нравилось посещать музеи транспорта и кататься на так называемых железных конях. Вот некоторые из лучших поездок на старинных поездах по всей Америке.
1. 1880 Train, Hill City, South Dakota
Блэк-Хиллз в Южной Дакоте издавна славится своей природной красотой. Однако, когда в 1870-х годах было обнаружено золото, это вызвало серию событий, которые привели к насильственному переселению коренных американцев, которым земля была обещана из-за ее культурного значения. По мере развития района была построена железная дорога, идущая от Кистоуна до точек на холмах. Сегодня вы можете осмотреть старые предприятия по добыче пиломатериалов и золота, проехав почти 10 миль от Хилл-Сити до Кистоуна на поезде 1880 года. Вы будете путешествовать по красивому лесу и открытому склону горы. Поездка включает в себя даже крутой подъем в гору. Ваша поездка на поезде с паровым двигателем включает в себя пассажирский вагон на выбор: закрытый вагон с мягкими сиденьями или деревянные скамейки с открытыми окнами. Поезд 1880 предлагает поездки туда и обратно и в один конец между Хилл-Сити и Кистоун. Вы можете сесть на поезд из железнодорожного депо любого города.
Совет профессионала: Поезд 1880 курсирует по маршрутам с середины мая до середины октября.
Tim Trudell2. North Shore Scenic Railroad, Duluth, Minnesota
Ваше путешествие вдоль озера Верхнее на борту North Shore Scenic Railroad начинается с самостоятельной экскурсии по Железнодорожному музею озера Верхнее, который предлагает взглянуть на историю железных дорог региона. . Оказавшись в поезде, вы можете сесть в закрытые вагоны с отдельными сиденьями или полюбоваться видами из вагона под открытым небом с многоместными сиденьями. Путешествуя по северному берегу, вы окажетесь в нескольких футах от Верхнего озера, откуда открывается потрясающий вид на Великое озеро размером с океан. Рассказчик переживает историю региона, пока вы путешествуете по лесным массивам, а также небольшим живописным поселкам на пути к Ту-Харборс, живописному городку на берегу озера. North Shore Scenic Railroad предлагает разнообразные поездки по своему 28-мильному маршруту.
Совет от профессионала: Живописная железная дорога Северного берега курсирует с середины мая по октябрь.
3. Железная дорога Грейт-Смоки-Маунтинс, Брайсон-Сити, Северная Каролина
Исследуйте западную часть Северной Каролины на борту поезда, приводимого в движение паром или дизельным двигателем, на железной дороге Грейт-Смоки-Маунтинс. Садитесь в комфортабельный закрытый вагон-ресторан и наслаждайтесь вкусной едой, путешествуя по ущелью Нантахала или красивым лесам, а также проходя через туннель Коуи по пути в Диллсборо, исторический город, где вы можете немного осмотреть достопримечательности или насладиться едой. . Ваша поездка по железной дороге Грейт-Смоки-Маунтинс также может быть испытана из автомобиля под открытым небом.
Примечание редактора: чтобы получить дополнительное вдохновение от Смоки-Маунтин, рассмотрите наш выбор восьми красивых пешеходных маршрутов по дымным горам здесь .
George Stillett4. Живописная железная дорога долины Кайахога, Акрон, Огайо
Живописная железная дорога долины Кайахога, единственная железная дорога, действующая на территории национального парка, включает в себя старинные вагоны, от локомотива до каждого пассажирского вагона. Вы можете насладиться трапезой в вагоне-ресторане со стеклянным куполом или посидеть в классическом легковом вагоне. Поезд доставит вас через национальный парк Кайахога вдоль реки Кайахога. Во время поездки вы сможете полюбоваться потрясающим видом на лес парка, а также на диких животных, в том числе на бобровые болота и выдр. Второй маршрут приведет вас на ферму Хейла, живую историческую ферму, изображающую жизнь 1800-х годов. Вы совершите поездку по классическим фермерским постройкам, увидите сельскохозяйственных животных и даже посмотрите кулинарные демонстрации с использованием посуды, характерной для той эпохи. На железной дороге также проводятся специальные гастрономические экскурсии.
Совет от профессионала: Запланируйте провести от 3 до 4 часов на поездке по живописной железной дороге в долине Кайахога.
5. Центральная железная дорога Кейп-Код, Кейп-Код, Массачусетс
Проехав более 27 миль по бывшей железной дороге Нью-Хейвен, Центральная железная дорога Кейп-Код проведет вас по песчаным дюнам, клюквенным болотам и болотам. можно увидеть только на поезде. На старинных локомотивах и легковых автомобилях экскурсии на Кейп-Код отправляются из залива Баззардс и Хайанниса. Вагоны-рестораны и гостиные датируются 19 веком.30-х и 40-х годов, а также клубный вагон 1917 года. Центральная железная дорога Кейп-Код также проводит специальные мероприятия и праздничные поездки. С июня по октябрь вы захотите запланировать 2 часа на приключение туда и обратно.
BJontzPhoto / Shutterstock.com6. Железная дорога Бун и живописная долина, Бун, Айова
Вернитесь в 1920-е годы, когда вы садитесь в автобус, чтобы добраться из Буна в шахтерский город Фрейзер по железной дороге Бун и живописной долины. Помимо автобусных автомобилей, вы можете насладиться поездкой из двухуровневого пригородного автомобиля или автомобиля под открытым небом. Когда вы путешествуете по долине реки к старому шахтерскому городу, вы увидите другой вид на Айову, когда будете проходить через густые лесные массивы. Туры с обедом и ужином также популярны среди пассажиров поездов. Железная дорога Бун и Живописная Долина работает с выходных Дня поминовения до октября.
Совет профессионала: Пассажирам рекомендуется прибыть за час до отправления. Билеты на поездку включают вход в Железнодорожный музей Джеймса Х. Эндрюса, где вы можете узнать об истории железных дорог Айовы до или после поездки на поезде.
Железная дорога Королевского ущелья7. Железная дорога Королевского ущелья, Кэнон-Сити, Колорадо
Пройдите 1000 футов ниже гор на этом поезде. Одни только пейзажи юго-восточного Колорадо стоят того, чтобы прокатиться по железной дороге Royal Gorge Route. Но бросьте сюда историю, которую приносит старинный поезд, и ваше путешествие в Королевское ущелье станет поездкой из списка желаний. Направляясь из Кэнон-Сити, вы пройдете вдоль реки Арканзас, путешествуя по каньону, глядя на Скалистые горы с обеих сторон. Наслаждайтесь поездкой, не выходя из вагона-ресторана на одном из четырех вариантов ужина, или прокатитесь на автобусе. Вам обязательно захочется провести время в автомобилях под открытым небом, любуясь величественными видами. Приходите пораньше, чтобы проверить депо Санта-Фе перед вашим приключением. Пассажиры должны планировать потратить от 2 до 3 часов на поездку туда и обратно.
Примечание редактора. Найдите больше идей для вдохновения в нашем руководстве g , Как провести день в Королевском ущелье .
8. Kansas Belle Dinner Train, Болдуин-Сити, Канзас
Поезд Kansas Belle Dinner Train, предлагающий поездки на поезде с ужином в субботу вечером и после обеда в воскресенье, работает только по выходным. С субботним туром, предлагающим романтическое меню ужина, вы часто найдете посетителей, одетых немного более официально для этой 3-часовой поездки на поезде. Субботняя поездка включает в себя обед из пяти блюд, от закуски до десерта, с основными блюдами, включающими ребра высшего качества, корнуоллскую курицу и рыбу. Пока вы наслаждаетесь обеденной экскурсией, вы проедете по сельской местности Канзаса. Воскресная поездка больше подходит для семейного отдыха, с непринужденной обстановкой и обедом из трех блюд. В обеденном поезде также предлагается детское меню.
9. Живописная железная дорога Касс, Касс, Западная Вирджиния
Дорога по той же линии, с которой она была построена для лесозаготовок в 1901 году, проходит 22 мили за 4,5 часа пути туда и обратно, преодолевая расстояние почти 2400 футов. возвышение до Лысой Ручки на втором по высоте пике в Западной Вирджинии. Во время ваших путешествий паровой локомотив доставит вас мимо самых красивых видов на Аппалачи. Вы увидите ели среди густого леса, а также долины и другие горные вершины. Находясь в Кассе, ознакомьтесь с историческими зданиями и магазинами в государственном парке Cass Scenic Railroad.
Совет от профессионала: Железная дорога Cass Scenic Railroad работает с мая по ноябрь, но парк штата Cass Scenic Railroad открыт круглый год.
Живописная железная дорога Блю-Ридж10. Живописная железная дорога Блю-Ридж, Блю-Ридж, Джорджия
Живописная железная дорога Блу-Ридж, построенная в 1880-х годах, начала свою деятельность как железнодорожная линия, идущая от Мариетты до Копперхилла, штат Теннесси. Сегодня вы сядете на борт исторического поезда и насладитесь живописной часовой поездкой в города-побратимы Маккейсвилл, штат Джорджия, и Копперхилл. Это 6-минутная прогулка от одного сообщества до другого, и пока вы там, вы можете потратить до 2 часов на изучение или покупки, прежде чем сесть на поезд и отправиться обратно в Голубой хребет, который займет 1 час.
Совет от профессионала: Живописная железная дорога Голубого хребта работает с марта по декабрь и закрывается в январе и феврале.
11. Железная дорога Гранд-Каньон, Уильямс, Аризона
Каждый день из Уильямса проходит железная дорога Гранд-Каньон, которая доставит вас к депо, расположенному всего в нескольких футах от южного края Гранд-Каньона. Со старинными паровыми и дизельными двигателями вы получите удовольствие от поездки в закрытых легковых автомобилях с кондиционером, путешествуя через сосны пондероза, а затем в пустыню на высоких равнинах, прежде чем прибыть в каньон. Вы захотите прибыть в депо Уильямса пораньше, чтобы осмотреть западный город, а затем посмотреть, как местный шериф сражается с потенциальными грабителями банков в незабываемой перестрелке. Затем, пока вы наслаждаетесь поездкой в каньон, вас будут развлекать западные персонажи песнями и сценками. Вы даже можете увидеть грабителей поездов, мчащихся рядом с поездом на своих верных конях. Во время экскурсии следите за возможными грабителями, которые могли пробраться в поезд. Ваше посещение Гранд-Каньона туда и обратно включает в себя три часа на Южном крае, где вы можете самостоятельно осмотреть достопримечательности каньона или записаться на экскурсию с гидом.
Советы профессионалам: Возможно, вы захотите забронировать номер в отеле Grand Canyon Railway Hotel на время своего визита. Узнайте больше о Северном крае Гранд-Каньона и Южном крае здесь.
Лучшие поездки на старомодных поездах в США
Хотя автомобиль может быть королем в США, а автомобильные поездки, несомненно, хороши, есть еще один способ увидеть красоту страны, такой же медленный, но гораздо более хабарный: Винтаж поезд едет.
В США есть множество поездок на ретро-поездах, которые доставят вас в нетронутую дикую местность, до которой не доедет ни один автомобиль, а некоторые даже позволят вам по пути немного прикоснуться к американской истории — от старых линий пиломатериалов в калифорнийских секвойях до Аппалачей. маршрут Клондайкской золотой лихорадки на Аляске.
В этих поездах вы можете ездить в отреставрированных вагонах и слушать свист парового двигателя, когда он проезжает через туннели, через эстакады и вверх по горам. В большинстве поездов есть бортовые развлечения, которые перенесут вас на много десятилетий назад, а в некоторых есть знающие доценты, готовые порадовать вас историей района и интересными фактами о ландшафтах, через которые вы проезжаете.
Поездки на старинных поездах — не самый быстрый способ передвижения по США, но они столь же живописны и расслабляют, сколь и медленны, поэтому ознакомьтесь с этими семью старомодными поездками на поезде, доступными по США, чтобы получить незабываемые впечатления от путешествия. Другой.
1. Железная дорога Гранд-Каньон
Железная дорога Гранд-Каньон и отель/Facebook
Совершите поездку на старинном поезде в один из самых посещаемых национальных парков Америки по железной дороге Гранд-Каньон. Поезд возил пассажиров к южному краю Гранд-Каньона с момента его запуска в 1901 году и стал самым быстрым и дешевым способом добраться до каньона. Поезд отправляется ежедневно из Уильямса, штат Аризона, занимает немногим более двух часов, чтобы добраться до Южного края, и дает вам три часа, чтобы исследовать каньон перед обратной поездкой.
По железной дороге Гранд-Каньон вас ждет оживленная поездка на борту отреставрированных вагонов, некоторые из которых были построены в 1923 году. Глядя в широкие окна, вы будете проезжать сквозь изменчивый пейзаж мирных сосновых рощ пондерозы и обширных, сырая красота высокой пустыни. Внутри поезда все так же захватывающе — музыканты посещают вагоны, играя старые западные песни, а ковбои бродят вверх и вниз по вагонам. Кроме того, сопровождающие в поезде готовы рассказать вам о том, что вас окружает, поэтому, когда вы прибудете в Гранд-Каньон, вы будете знать почти все, что нужно, чтобы оценить впечатляющий пейзаж.
На выбор предлагается шесть классов автомобилей. Самыми доступными являются отреставрированные вагоны 1923 года с сиденьями в виде скамеек и окнами, которые можно открыть, чтобы насладиться свежим воздухом, которые стоят 67 долларов для взрослых. Автомобили со смотровыми куполами доступны от 189 долларов за взрослого. Пассажиры первого класса и выше могут воспользоваться услугами бара и бесплатными закусками во время утренних и дневных поездок.
Поезд курсирует круглый год, за исключением нескольких дней в период Рождества и Нового года. В определенные дни в году автомобили тянут паровой двигатель — проверьте расписание, если хотите добавить в свою поездку особую винтажную атмосферу.
2. Железная дорога Дуранго и Сильвертон
Железная дорога Дуранго и Сильвертон/Facebook
Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон — это старинный поезд, который с 1882 года доставляет пассажиров на экскурсионные поездки в дикую природу Колорадо. хочется держаться крепко, глядя в открытые окна, как поезд цепляется за стены каньона и едет вдоль ущелья реки Анимас по пути через Скалистые горы в национальном лесу Сан-Хуан. Вагоны тянет старинный паровоз, который свистит и пыхтит вдоль линии.
Все поездки отправляются из Дуранго, а поездки в Сильвертон и обратно позволяют провести в городе два часа, прежде чем вернуться в Дуранго. Поездка занимает 3,5 часа в одну сторону, что дает вам достаточно времени, чтобы расслабиться в поездке.
В этом поезде вы можете выбрать класс вагонов — доступные по цене гондолы под открытым небом стоят 104 доллара и прекрасны, если вы не возражаете против непредсказуемой погоды в горах. Первый и президентский классы стоят до 220 долларов и включают неограниченное количество безалкогольных напитков, выпечку и небольшие сувениры из поезда. Вы также можете сесть на дизельный поезд, который занимает столько же времени, но немного дешевле, билеты стоят от 9 долларов.4.
Поезд курсирует в летние месяцы (с мая по октябрь), но есть и специальные тематические зимние поезда, такие как волшебный Полярный экспресс, который доставит пассажиров на Северный полюс, и Зимний поезд Каскад-Каньон, пятичасовая поездка туда и обратно, которая переносит посетителей через мечтательный снежный пейзаж.
3. Живописная железная дорога Камбрес и Толтек
Живописная железная дорога Камбрес и Толтек/Facebook
Прокатитесь на паровозе Камбрес и Толтек и полюбуйтесь из окна холмистыми лугами, полными полевых цветов, бурными реками, узкими скалистые ущелья и широкие открытые равнины, простирающиеся до далеких пиков. Ищите лосей, оленей и медведей в окружающей дикой местности и не пропустите осины, которые окружают линию и окрашиваются осенью. Доценты на борту расскажут вам обо всем, что вы видите, и расскажут об истории этой 140-летней железной дороги, которая изначально была построена для обслуживания серебряных рудников в этом районе.
Вы можете отправиться из Чамы, Нью-Мексико, или из Антонито, Колорадо. Все поездки туда и обратно, и большинство из них идет до станции Осьер, примерно на полпути между двумя городами, прежде чем вернуться к конечной остановке. Обед предоставляется на деревенской станции Osier.
Во всех поездах есть открытый полувагон, которым могут пользоваться пассажиры. Билеты на поездку в Осьер в стандартном классе стоят 105 долларов, до 225 долларов в викторианском стиле. Некоторые тарифы включают закуски и напитки в поезде, также есть снэк-бар. Поездки проходят в летние и осенние месяцы.
4. Северная железная дорога Невады
Северная железная дорога Невады/Facebook
Совершите 90-минутную поездку туда и обратно через центральные горы Невады по Северной железной дороге Невады, которая начинается и останавливается в Эли, штат Невада. Историческая железная дорога была построена более века назад, чтобы добраться до одного из крупнейших медных рудников в США, и эта поездка является одним из наиболее хорошо сохранившихся старинных железнодорожных участков в Северной Америке. Это также самая доступная поездка в списке: билеты начинаются от 30 долларов.
Многие аттракционы до сих пор тянут по туннелям и горам 110-летние паровозы. И вы можете выбрать свое приключение в этой поездке на старинном поезде: отправляйтесь на Wild West Limited, чтобы испытать старомодное ограбление; покататься на локомотиве с машинистом; или понаблюдайте за звездами на звездном поезде Грейт-Бейсин и насладитесь одним из самых темных небес в 48-м году. Регулярный маршрут курсирует круглогодично, специальные рейсы носят сезонный характер.
5. Skunk Train
Skunk Train/Facebook
С 1885 года Skunk Train бороздил леса секвойи Северной Калифорнии, перевозя пиломатериалы и пассажиров по труднопроходимой местности. Поездка проведет вас через эстакадные мосты и туннели в округе Мендосино в Калифорнии. Есть два маршрута туда и обратно на выбор: Экспресс Пудинг-Крик от депо Форт-Брэгг до перекрестка Глен Блэр (90 минут езды) и двухчасовой поворот Волчьего дерева от Уиллитса до Кроули.
Поворот к Волчьему дереву является более живописным из двух: он приведет вас в каньон реки Нойо, где вы будете окружены высокими секвойями, где вы сможете сойти с поезда и шагнуть в тишину рощи. Вы также можете арендовать двухместные рельсовые велосипеды исключительно на тропе Пудинг-Крик, что позволит вам еще ближе познакомиться с великолепным пейзажем.
Экспресс Пудинг-Крик курсирует круглый год и стоит 41,95 доллара, а маршрут «Поворот к Волчьему дереву» открыт с ранней весны до декабря и стоит 49,95 доллара. Поезда в основном дизель-электрические, но некоторые паровозы курсируют по линии Пудинг-Крик. Есть также специальные праздничные поезда, такие как тыквенный поезд и волшебный рождественский поезд.
6. Живописная железная дорога Касс
Durbin & Greenbrier Valley Railroad/Facebook
11-мильная живописная железная дорога Касс доставит вас на паровозе по старой лесопилке через зеленые и отдаленные горы Западной Вирджинии. Вы подниметесь на 2,390 футов между городом Касс и вершиной Лысой Нобы — поездка, во время которой вы увидите ели и зайцев-снегоступов, а также насладитесь видом на Аппалачи. Более короткая поездка на станцию Уиттакер проходит зигзагами через два крутых поворота к пышным лугам, где вы можете устроить пикник, прежде чем отправиться обратно.
Город Касс практически не изменился с момента своего основания в 1901 году. Здесь есть ресторан, музей и магазины местных изделий ручной работы. Вы также можете найти прогулки на снегоступах, катание на горных велосипедах и другие приключения на свежем воздухе в близлежащих государственных парках. В настоящее время поезда ходят только в определенные дни. Поездка до Лысой Нобы стоит 75 долларов, а до станции Уиттакер — 55 долларов.
7. Уайт-Пасс и Юконский маршрут
Белый перевал и Юконский маршрут/Facebook
Построенный во время Клондайкской золотой лихорадки в 1898 году, Белый перевал и Юконский маршрут проходят через некоторые из самых красивых мест Аляски и Юкона. Есть несколько маршрутов на выбор, во всех из них вы увидите возвышающиеся горы, водопады, переходящие в ущелья, и исторические места. Большинство поездок отправляются из Скагуэя или Беннета. Знаменитая экскурсия на вершину Белого перевала проходит по первоначальному маршруту от Скагуэя до вершины Белого перевала, и билеты стоят 130 долларов.
Сам поезд катится по туннелям и эстакадам в дикую местность, недоступную для машины. Вы можете совместить поездку по железной дороге с ночевкой в кемпинге в заброшенном городе золотой лихорадки Беннетт, Британская Колумбия, или воспользоваться поездом, чтобы добраться до знаменитой 33-мильной пешеходной тропы Чилкут. Поездка от Bennett до Skagway Chilkoot Hiker Service занимает чуть менее трех часов и стоит 99 долларов. Упакованные ланчи доступны для предварительной покупки и стоят 20 долларов.
Большинство поездов работают на дизельном топливе, хотя есть и паровые экскурсии. Поскольку некоторые маршруты этой железной дороги проходят через США и Канаду, проверьте местные ограничения и необходимость паспорта для поездки.
Больше похоже на это
10 самых интересных железных дорог Америки
calflier001, Wikimedia Commons
By Doug Wallack
Многие исторические железные дороги в Соединенных Штатах представляют собой музеи движущейся истории — напоминание о индустриальной эпохе, которая глубоко формировала и продолжает формировать страну. Часто они также являются первоклассными экскурсиями: идеальные живописные однодневные поездки, которые проведут вас через все, от гор Аляски до еловых лесов Западной Вирджинии. Мы представили вам десять самых лучших линий наследия в стране. Все на борт!
Леонард Г. , Wikimedia Commons
Ревущие железные дороги лагеря, Калифорния
Roaring Camp Railroads была детищем Нормана Кларка, который происходил из семьи строителей железных дорог и мечтал сохранить как дух ранней Калифорнии, так и великолепные секвойи штата, построив парк, где лесозаготовки были бы запрещены. Компания, открытая в 1963 году в округе Санта-Крус, управляет двумя линиями, каждая из которых находится примерно в 75 минутах езды к югу от Сан-Франциско. Пляжный поезд Санта-Крус, который идет от Ревущего лагеря до променада Санта-Крус, курсирует по маршруту Санта-Крус и Фелтон 1875 года. Тем временем паровоз Редвуд-Форест курсирует по лесному маршруту с эстакадами. 19Локомотивы с редуктором 19-го века лучше преодолевают крутые подъемы, чем обычные паровозы.
Рой Лак, flickr
Дуранго и Сильвертон, Колорадо
Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертона — образ Дикого Запада. Первоначально он был частью железной дороги Денвера и Рио-Гранде, построенной в 1882 году для перевозки серебряной и золотой руды из рудников в горах Сан-Хуан. Вскоре после этого началась паника 189 г.3 ударил, и последовавшее за этим падение цен на серебро нанесло ущерб горнодобывающей промышленности региона. Благодаря скромным доходам от пассажиров, железная дорога хромала, пока производитель цитрусовых из Флориды Чарльз Брэдшоу не купил филиал в Сильвертоне и не переименовал его в туристическую линию в 1980 году. через нетронутые горы, покрытые соснами. Широко известная железная дорога наследия также является федеральным национальным историческим памятником.
Фред Ренспис, Flickr
Белый перевал и Юконский маршрут, Аляска
За исключением Полярного экспресса, Белого перевала и Юкона, возможно, это самое северное место, где вы когда-либо будете кататься на паровозе. Линия была построена с узкой колеей (немного меньшей, чем обычная стандартная колея), чтобы сократить расходы и сэкономить время на строительстве, поэтому бригады преодолевали горы, чтобы построить линию за удивительно короткие три года. С самого начала она использовалась как пассажирская линия, а нынешний маршрут связывает Уайтхорс, столицу территории Юкон, с портом Скагуэй. Многие круизные лайнеры, которые останавливаются здесь, предлагают прогулки по железной дороге в качестве береговых экскурсий. Линия пересекает скалистые вершины, петляет вокруг ледниковых озер и величественных сосновых лесов, предлагая по пути захватывающие дух виды. Совет: Не забудьте взять с собой паспорт, так как большинство экскурсий проходят через американо-канадскую границу.
Крис Лайт, Wikimedia Commons
Камбрес и Толтек, Колорадо и Нью-Мексико
64-мильная линия соединяет Чаму, штат Нью-Мексико, и Антонито, штат Колорадо, пересекая два штата туда и обратно 11 раз по пути, извиваясь через высокие пустыни и сосновые леса. Как и Дуранго и Сильвертон, живописная железная дорога Камбрес и Толтек изначально была частью железной дороги Денвера и Рио-Гранде, обслуживающей шахты гор Сан-Хуан. Это также национальная историческая достопримечательность — благодаря наблюдению за дикой природой, суровым пейзажам и романтике паровозов он заслуживает этого титула.
Аноним, Wikimedia Commons
Уилмингтон и Вестерн, Делавэр
Эта относительно короткая экскурсия идеально подходит для всей семьи. Расположенный на месте, которое когда-то было частью железной дороги Балтимора и Огайо, федеральный национальный исторический район может похвастаться полным календарем тематических мероприятий, в том числе Hayride Express и ограблением Дикого Запада на борту коллекции исторических паровых и дизельных двигателей. Эта линия наследия ведет посетителей через холмистую местность за пределами Уилмингтона.
шайфан, Wikimedia Commons
Cass Scenic Railroad, Западная Вирджиния
То, что сейчас называется Cass Scenic Railroad, изначально было построено в 1901 году для перевозки пиломатериалов для West Virginia Pulp and Paper Company. Когда-то производительная мельница в Кассе больше не работает, но 11-мильная поездка на поезде из города компании по-прежнему впечатляет. Восстановленные локомотивы с редуктором тянут пассажиров вверх по крутым поворотам на вершину Лысой Нобы, третьей по высоте горы в Западной Вирджинии. Железная дорога заканчивается на высоте 4700 футов, поэтому водители могут ожидать драматические виды (и холодную погоду).
Дрю Джексич, Wikimedia Commons
Железная дорога Гранд-Каньон, Аризона
Натуралист Джон Мьюир, считающийся «отцом национальных парков», когда-то проезжал по железной дороге Гранд-Каньон и, как говорят, хвалил ее за ограниченное воздействие на окружающую среду. Когда он впервые открылся в 1901 году, линия была одним из немногих способов увидеть Гранд-Каньон, но Мьюир, несомненно, испытывал бы смешанные чувства по поводу последующего строительства системы автомагистралей между штатами, которая теперь часто позволяет толпам посетителей толпиться в заповеднике. Поездка начинается в Уильямсе, штат Аризона, и заканчивается на южном краю национального парка Гранд-Каньон — одной из жемчужин Службы национальных парков. Как и многие из этих исторических железных дорог, она была построена для обслуживания местных рудников, но сторонники железной дороги с самого начала осознали ее потенциал для туризма.
Служба национальных парков, Wikimedia Commons
Стимтаун, Пенсильвания
Стимтаун — место для серьезных любителей поездов. В то время как это Национальное историческое место предлагает сезонные экскурсии (проверьте календарь перед поездкой), центральной достопримечательностью является музей с огромной коллекцией исторических паровозов и другого железнодорожного оборудования. Когда вы будете бродить по железнодорожной станции площадью 40 акров, наблюдая за огромными железными зверями промышленности, вы получите интуитивное представление об истории этого района: Скрэнтон был глубоко в угольной стране в конце 19-го века. го и начала 20 веков, и железнодорожная инфраструктура имела решающее значение для ее экономического успеха. Это не было благородной работой. Это было громко, а иногда и опасно, и в Steamtown вы увидите масштабы и мощь машин, которые сделали это возможным.
Предоставлено Железной дорогой штата Техас
Железная дорога штата Техас, Техас
Этот 25-мильный маршрут между Раском и Палестиной, штат Техас, изначально был тюремным предприятием. Построенный в 1881 году заключенными государственной тюремной системы, он предназначался для перевозки сырья на металлургический завод, расположенный в тюрьме Раск. С тех пор он несколько раз переходил из рук в руки, и в его нынешнем виде паровые и дизельные двигатели железной дороги возят пассажиров через леса Восточного Техаса между элегантными депо в викторианском стиле. Железная дорога предлагает популярные Поездка на Polar Express во время курортного сезона.
Джаймьян, Wikimedia Commons
Живописная железная дорога Западной Мэриленда, Мэриленд
Живописная железная дорога Западного Мэриленда предлагает не только поездки на поезде, но и специальные мероприятия, начиная от дегустации вин и заканчивая экскурсиями, раскрывающими тайну убийства. Их прекрасно дополняет разнообразный и живописный маршрут. 16-мильная линия от Камберленда до Фростбурга, штат Мэриленд, извивается через горы Аллегейни и проходит мимо ферм и лесов вдоль реки Потомак.
10 самых красивых маршрутов винтажных поездов в Америке
Каждый элемент на этой странице был отобран вручную редактором House Beautiful. Мы можем получать комиссию за некоторые товары, которые вы решите купить.
Нет лучшего способа провести субботний день.
По Бри Диас
Оживите золотой век путешествий на поезде на этих любовно отреставрированных локомотивах, которые также доставят вас через одни из самых захватывающих пейзажей страны.
Уоррен Дисброу
1 из 10
Эссекс, Коннектикут: паровоз Эссекс
Этот поезд, который с 1971 года эксплуатируется компанией Valley Railroad Company, отправит вас в прекрасное путешествие по долине реки Коннектикут. С мая по октябрь вы можете насладиться ностальгическим путешествием на паровозе и речном пароходе (это единственное сообщение на паровозе и речном пароходе в стране!), а также в выходные дни весной, летом и осенью. Зимой на линии проходят специальные праздничные мероприятия.
Узнайте больше на The Valley Railroad Company »
Ron Reiring через Flickr
2 из 10
North Conway Village, New Hampshire: Conway Scenic Railroad
[link href=»https://www. flickr. com/photos/84263554@N00/2954498039/» target=»_blank» 0=»data-tracking-id=»recirc-text-link»» link_updater_label=»external»]Фото Flickr через Рона Рейринга
Вы можете’ Не ошибетесь, если в названии железнодорожной линии есть слово «живописный». Полюбуйтесь драматическими достопримечательностями Новой Англии на историческом железнодорожном маршруте на столь же исторических автомобилях. (Один вагон первого класса, Гертруда Эмма, был построен в 189 г.8.)
См. Conway Scenic Railroad, чтобы узнать о праздничных мероприятиях и обновленном расписании. находится в постоянной эксплуатации между городами Дуранго и Сильвертон с 1882 года. Еще более впечатляет? Величественные виды открывались из великолепия старинных вагонов.
Для получения дополнительной информации посетите Дуранго и Сильвертонскую железную дорогу »
Патриция МаррокинGetty Images
4 из 10
Нью-Мексико и Колорадо: живописная железная дорога Камбрес и Толтек
Эта национальная историческая достопримечательность, признанная одной из лучших в Америке, проходит между Колорадо и Нью-Мексико. Сезон 2017 года начинается в мае и продолжается до октября, но в декабре посетители могут насладиться ежегодными рождественскими поездами.
Для получения дополнительной информации посетите Cumbres & Toltec Scenic Rail Road »
Robert George
5 из 10
Полуостров, Огайо: живописная железная дорога в долине Кайахога
Одна из старейших туристических экскурсионных железных дорог в стране. Эта железная дорога доставит вас в спокойное трехчасовое путешествие по национальному парку долины Кайахога. Сезонные традиции включают поездку на Полярном экспрессе, поездку на праздничном поезде 21+ и частный праздничный камбуз с собственной уютной дровяной печью.
Узнайте больше на живописной железной дороге долины Кайахога »
Железная дорога каньона Верде
6 из 10
Седона, Аризона: железная дорога Верде-Каньон
Фото Flickr с железной дороги Верде-Каньон
Чудеса природы изобилуют в 40-мильной поездке туда и обратно по железной дороге Верде-Каньон. Вершины красных скал, древние индейские руины и листва высокой пустыни создают неповторимую незабываемую атмосферу.
Чтобы узнать больше, посетите Verde Canyon Railroad »
Иван Вонг Роденас через Flickr0003
Фото с Flickr через Ивана Вонга Роденаса
Когда дело доходит до чудес природы, немногие штаты могут приблизиться к тому, что предлагает Аляска. Маршрут «Белый перевал и Юкон» поднимается на высоту почти 3000 футов, проходя по крутым склонам и крутым склонам, откуда открываются одни из самых невероятных видов, которые вы когда-либо видели.
Узнайте больше на Fraser Meadows Steam Excusion »
Предоставлено Roaring Camp Railroads
8 из 10
Фелтон, Калифорния: Roaring Camp Railroads
Подлинно сохранившиеся узкоколейные паровозы, которые называют домом железных дорог Ревущего лагеря, напоминают о тех днях, когда поезда перевозили гигантские бревна красного дерева из гор. Сегодня маршрут Redwood Forest под открытым небом проведет вас через величественный лес, а маршрут Santa Cruz приведет вас прямо к пляжу.
Подробнее на Roaring Camp Railroads »
Винсент Коломбо
9 из 10
Хайаннис, Массачусетс: Центральная железная дорога Кейп-Код
На востоке очаровательные клюквенно-красные и желтые паровозы везут пассажиров через завораживающие пейзажи Кейп-Код. Достопримечательности включают клюквенные болота, песчаные дюны, леса и канал Кейп-Код. Поезда с ужином предлагают элегантную обстановку для трапезы при свечах, а сезонные поездки включают поезд с ужином на День Благодарения и праздничный Полярный экспресс.
Для получения дополнительной информации посетите Центральную железную дорогу Кейп-Код »
Страсбургская железная дорога
10 из 10
Страсбург, штат Пенсильвания: Страсбургская железная дорога
Старомодное очарование ждет посетителей Страсбургской железной дороги, старейшей действующей железной дороги Америки. Расположенный напротив Железнодорожного музея Пенсильвании, поездка проведет вас через пасторальные сельскохозяйственные угодья и сельскую местность. Сезонных предложений много — только три разных рождественских мероприятия.
Для получения дополнительной информации посетите Strasburg Rail Road »
24 фотографии красивых мест, покрытых снегом
Исторические и живописные поезда Колорадо
Прежде чем бронировать билеты, посетите веб-сайты поездов, чтобы узнать о веселых тематических и сезонных экскурсиях: осенние фотопутешествия, гастрономические туры, таинственные ужины, зимние праздники на Северном полюсе и многое другое.
1. Cumbres & Toltec Scenic Railroad
Эта винтажная линия 1880 года наиболее известна своим появлением в фильме «Индиана Джонс и последний крестовый поход». Национальная историческая достопримечательность на колесах, Камбрес и Толтек проходят 64 мили над Скалистыми горами вдоль скал, через узкое Толтекское ущелье, перевал Камбрес высотой более 10 000 футов и через мили вечнозеленого и осинового леса с 100-мильными видами во всех направлениях.
Начальная и конечная точки: Антонито, штат Колорадо, и Чама, Нью-Мексико.
Бонусные маршруты: C&T курсирует несколько специальных поездов в течение года, в том числе обеденные рейсы при лунном свете и экспресс Cinder Bear Express, разработанный специально для детей.
«Железнодорожник» — это новый короткометражный фильм в программе National Geographic Short Film Showcase, рассказывающий о собственном Джоне Буше из Cumbres & Toltec, его истории о том, как он влюбился в железную дорогу, и о том, почему C&TS так много значит для Америки.
2. Джорджтаунская кольцевая железная дорога
Чтобы соединить шахтерские города Джорджтаун и Сильвер-Плюм, расстояние между которыми всего 2 мили через крутой узкий каньон, строители железной дороги в 1880-х годах проложили пути, которые штопором поднимались на высоту более 600 футов на четырех мостах.
Начальная и конечная точки: Серебряный плюм и Джорджтаун
Бонусные маршруты: Пассажиры могут сойти на берег и совершить экскурсию по историческому Ливанскому серебряному руднику примерно на полпути.
3. Узкоколейная железная дорога Durango & Silverton
Этот паровой локомотив, работающий на угле, движется на высоте 200 футов над рекой Анимас, откуда открывается вид на величественные пики, когда он проходит через отдаленные каньоны и пустыню ущелья Анимас и национального парка Сан-Хуан. Лес.
Начальная и конечная точки: Дуранго и Сильвертон
Бонусные маршруты: Пешие туристы, туристы и рыбаки могут садиться и выходить из поезда на полпути к Национальному лесу Сан-Хуан и пустыне Веминуче.
4. Лидвилль, Колорадо и Южная железная дорога
Этот идеальный маршрут, чтобы увидеть Колорадо в его осеннем великолепии, ведет к Континентальному водоразделу через крутые повороты вдоль верхней долины реки Арканзас. Следите за горами Эльберт и Массив, двумя самыми высокими вершинами штата.
Начальная и конечная точки: Ледвилль и Кульминация
Бонусные трассы : Любители фотографии и природы обожают красочные дикие цветы и поезда из осенней листвы.
5. Железная дорога Королевского ущелья
Комфортабельные вагоны с панорамным видом выходят на впечатляющие стены Королевского ущелья у быстро текущей реки Арканзас на железнодорожных путях этой исторической железной дороги. Поездку можно дополнить видом на ущелье с одного из самых высоких подвесных мостов в мире.
Начальная и конечная точки: Каньон-Сити
Бонусные маршруты: Наслаждайтесь изысканным обедом в первом классе с такими вариантами, как жареная курица в глазури из бурбона и жареная свинина оссобукко, а также хорошо подобранная карта вин.
6. Узкоколейная железная дорога Крипл-Крик и Виктор
Несколько остановок вдоль маршрута этой семейной железной дороги позволяют полюбоваться и сфотографироваться на Пайкс-Пик и старые лагеря шахтеров, а также услышать, как свисток поезда рикошетит от Стены Долины Эха.
Начальная и конечная точки: Cripple Creek и Victor
Бонусные маршруты: Поездка полностью рассказана, а проводник рассказывает замечательные факты об истории и пейзажах вокруг Cripple Creek.
7. California Zephyr
Этот ежедневный поезд Amtrak не старинный, но, безусловно, живописный. Благодаря непревзойденному комфорту и удобству, это лучший выбор для захватывающего высокоскоростного тура по Скалистым горам. Начальная и конечная точки: Чикаго и Сан-Франциско, с шестью остановками в Колорадо между Форт-Морганом, Денвером, Гленвуд-Спрингс и Гранд-Джанкшен
8. Southwest Chief
Вторая линия Amtrak проходит через юго-восточный угол Колорадо, обеспечивая доступ до классических пейзажей и достопримечательностей юго-запада Америки, таких как Старый форт Бента и индейская кива Кошаре и музей. Начальная и конечная точки: Чикаго и Лос-Анджелес, с остановками в Колорадо в Тринидаде, Ла-Хунте и Ламаре
9. Зубчатая железная дорога Broadmoor Manitou & Pikes Peak
Открытие в мае 2021 года после шикарной модернизации, самой высокой шестерни в мире железная дорога доставит вас в новый динамичный центр для посетителей на вершине Пайкс-Пик — это 14 115 футов! Во время 9-мильного путешествия вы сможете насладиться захватывающим 360-градусным видом на регион Пайкс-Пик, от широких равнин до континентального водораздела и заснеженных Скалистых гор. Будьте начеку: вы можете увидеть лисиц, снежных баранов и свистящих желтобрюхих сурков, а в самые ясные дни — исторический шахтерский лагерь Криппл-Крик.
Начальная и конечная точки: Manitou Springs
Бонусные маршруты: Вы можете подняться на Пайкс-Пик и спуститься вниз по железной дороге или сесть на поезд до вершины и спуститься на велосипеде по извилистому шоссе Пайкс-Пик.
10. От Скалистых гор до Красных скал
Роскошные поезда Rocky Mountaineer на четыре дня помогут вам сбежать от реальности между Ютой и Колорадо. На борту вагонов со стеклянными куполами вы увидите возвышающиеся красные скальные арки, обширные пустыни и глубокие каньоны. Ужин с местными мотивами, тост с игристым вином во время пересечения континентального водораздела и ночь в Гленвуд-Спрингс дополняют впечатления.
Начальная и конечная точки: Моав и Денвер с остановкой в Гленвуд-Спрингс
Откройте для себя 16 лучших занятий в Колорадо >>
Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон; Живописная железная дорога Камбрес и Толтек.
11 лучших поездок на поезде в Мичигане
В Мичигане есть несколько живописных маршрутов, по которым можно проехать. Но у него также есть несколько, которые вы можете увидеть только в настоящих поездках на поезде. Через сельскую местность и исторические города, принимая 9Живописная поездка на поезде 0011 в Мичигане — это увлекательный способ совершить поездку по рукавицам, особенно осенью.
Многие поезда сами по себе являются историческими и были отреставрированы, чтобы дать вам возможность окунуться в прошлое. На самом деле государство имеет богатую историю в железнодорожной отрасли. В следующий раз, когда вам захочется уникальной однодневной поездки, ознакомьтесь с приведенными ниже поездками на поезде в Мичигане .
Фото предоставлено Джо Россом через Flickr История железных дорог Мичигана Система железных дорог в Мичигане началась в 1833 году, когда были проложены первые пути между Адрианом и Толедо на железной дороге Эри и Каламазу. Удивительно, но именно государственная газета «Западный иммигрант» за год до этого предложила построить трансконтинентальную железную дорогу.
Однако понадобилось три года, чтобы на линии появились конные железные дороги. Вот так! Первые железнодорожные перевозки приводились в движение лошадьми, а не поездами. Только в 1837 году первый паровоз был введен в эксплуатацию на железной дороге Эри и Каламазу.
Расширение железных дорог по всему штату
Тем временем в других частях Мичигана началось строительство железных дорог. Строительство центральной железной дороги Мичигана началось в 1836 году. Она соединила Детройт с Ипсиланти в 1838 году, Анн-Арбор в 1839 году и Джексон в 1841 году. К этому моменту железнодорожная система Мичигана выросла до более чем 104 миль.
К концу десятилетия Детройт соединился с Батл-Криком, Каламазу и Нью-Баффало, что сделало его первой линией, пересекающей штат. Это дало Мичигану 380 миль железнодорожной линии по состоянию на 1850 год. После этого пути расширились через границы штатов, что впервые позволило обслуживать Чикаго в 1852 году. Четыре года спустя линия, соединяющая Детройт и Толедо, была завершена.
В 1855 году железная дорога Айрон-Маунтин была первой общей железнодорожной линией, зафрахтованной на Верхнем полуострове. Затем в 1857 году была завершена линия Негони-Маркетт. К 1860 году в Мичигане было 770 миль железных дорог, а к 1870 году — 1739 миль. В 1871 году штат построил 559 миль магистральных путей — больше всего за один год.
Расширение железных дорог продолжалось значительными темпами, достигнув 3823 миль к 1880 году, 6957 миль к 1890 году и 7946 миль к 1900 году.10. Тем временем дорожная система улучшалась, поэтому все больше людей использовали автомобили и грузовики для передвижения. В результате километры железнодорожных путей начали сокращаться. По состоянию на 2010 год длина железных дорог Мичигана сократилась до 3634 миль.
Вклад в экономику
Железнодорожный бум сыграл очень важную роль в экономическом развитии Мичигана. Грузовые железные дороги дали грузоотправителям экономически эффективное средство для перевозки сыпучих и тяжелых грузов. Автомобильная промышленность по-прежнему зависит от железных дорог для перевозки материалов между заводами и доставки готовых автомобилей на рынки. Кроме того, сельскохозяйственная промышленность полагается на грузовые рельсы для доставки зерна на рынок.
В последние годы грузовые линии и автотранспортная отрасль сотрудничали в перевозке грузов в контейнерах. Наряду с экономической эффективностью, это энергоэффективная альтернатива грузовым перевозкам, поскольку они меньше загрязняют воздух. Кроме того, железные дороги имеют решающее значение для обороны страны с точки зрения перевозки тяжелого вооружения.
Междугородние пассажирские перевозки
Междугородние пассажирские перевозки между Каламазу и Детройтом начались в 1846 году и до 19 года предоставлялись частными железными дорогами.71. Затем была создана компания Amtrak для обслуживания пассажиров. Эта эра началась с двух ежедневных поездок туда и обратно между Детройтом и Чикаго.
В 1974 году частота была увеличена до трех ежедневных рейсов туда и обратно, и один из них отправился в Толедо. В том же году началось сообщение Чикаго-Порт-Гурон, а в 1984 году — Чикаго-Гранд-Рапидс. В 1994 году два сообщения, которые заканчивались в Детройте, были расширены до Pontiac. В следующем году третье сообщение, закончившееся в Толедо, было перенаправлено на Понтиак.
Пассажирский бизнес оставался относительно стабильным в течение нескольких лет, прежде чем в начале 21 века произошел значительный рост. Количество междугородних пассажиров по всему штату достигло рекордного уровня в 2013 году и немного снизилось в 2014 году. На высокий уровень 2013 года, возможно, повлиял запуск услуг Amtrak, которые работают со скоростью до 110 миль в час, что стало первым в Соединенных Штатах за пределами Северо-восточного коридора.
Amtrak и частные железные дороги продолжают предлагать пассажирские поезда в Мичигане, способствуя экономическому благополучию штата. Эти услуги предоставляют людям возможности для получения образования и карьерного роста, повышают производительность, поощряют туризм, повышают стоимость собственности вокруг станций и повышают экологическую эффективность.
Железная дорога Лейк-Линден и Торч-Лейк
На западной стороне Верхнего полуострова в Лейк-Линден Историческое общество округа Хоутон управляет музейным комплексом с обширной выбор экспонатов, в том числе больших машин, выставленных на открытом воздухе. Деревня на полуострове Кевинау когда-то была домом для крупнейшего на континенте предприятия по переработке меди, и общество демонстрирует его важность. В здании музея три этажа с артефактами и другими предметами, касающимися местной добычи полезных ископаемых, лесозаготовок и истории культуры.
Среди этих экспонатов — работающий поезд Calumet & Hecla Mining Co., на котором можно прокатиться по железной дороге озер Линден и Торч-Лейк. Эти исторические поездки на поезде в Мичигане доступны летом и в октябре для приключений на тему Хэллоуина. Поезд проезжает ⅖-мильную петлю вокруг кампуса музея, а дешевые билеты оплачивают техническое обслуживание пути и вагона. Если вы живете в этом районе, доступны годовые семейные абонементы. После того, как вы закончите поездку на поезде, отправляйтесь в Маркетт для прекрасного цветного тура.
Речная прогулка по водопаду Тахкуаменон и знаменитая тележка Тунервилля
Речная прогулка по водопаду Тахкуаменон предлагает речные прогулки на лодке и живописные поезда в Мичигане с 1927 года. Туры проводятся на лесозаготовительной площадке, которой когда-то управлял Роберт Хантер. Он купил 15 000 акров в начале 1900-х годов и построил небольшую железнодорожную линию — «Линия Охотника и Любви», — чтобы помочь работе.
В то время лесорубы зимой складывали срубленные деревья на берегу реки. Когда наступит весна, река оттает, набухнет от тающего снега и понесет бревна вниз по течению и через водопад Верхний Такваменон (Ниагара в Мичигане) к Верхнему озеру. В процессе, однако, многие деревья впитают слишком много воды и утонут, или они получат повреждения при падении.
Железная дорога Южного Берега и Атлантики Дулута построила линию Охотника и Любви, которая вела от перекрестка Су, штат Мичиган, до лесопилки, расположенной примерно в 5,5 милях. Железная дорога шириной 24 дюйма была построена в 1910 году, что облегчило транспортировку собранных деревьев.
Хантер завершил лесозаготовку в 1925 году, когда лесопилка и железнодорожная ветка были закрыты. В конце концов, железная дорога была вновь открыта, чтобы сократить ежедневное патрулирование реки Джо Бичем в качестве сотрудника по охране окружающей среды на ферме МакНирни вдоль реки. Затем ему пришла в голову идея начать тур по водопадам, используя железнодорожную линию и речное судно.
Вы можете испытать на себе 6,5-часовую экскурсию. Он начинается на перекрестке Су с 35-минутной поездки на троллейбусе Тунервилля — узкоколейном поезде — и сопровождается 2-часовым круизом на речном катере. Как только вы достигнете порогов над водопадом Верхний Тахкуаменон, вы можете сойти на берег и пройти ⅝-мильную тропу, чтобы увидеть водопад. У вас есть около 1 часа 15 минут, чтобы исследовать местность, прежде чем вернуться в Су-Джанкшен.
Coopersville & Marne Railway
Железная дорога Куперсвилля и Марны, предлагающая исторические поездки на поездах в Мичигане, является полностью добровольной железной дорогой, которая эксплуатирует старинные локомотивы и пассажирские вагоны 1920-х годов. Впервые проложенные в 1858 году, пути проходят примерно на 14 миль от Куперсвилля до Гранд-Рапидс. Однако пассажирские перевозки проходят только 7 миль между Куперсвиллем и Марной. Остальная часть линии между Марной и Гранд-Рапидс зарезервирована для перевозки грузовых вагонов.
Пассажирские перевозки работают с весны до зимы, сохраняя часть истории железных дорог Мичигана и обучая вас в пути. Во время поездки поезд пересекает открытый балочный мост, автомобильный мост и четыре ручья. Часть пути проходит вдоль межштатной автомагистрали 9.6. По прибытии в Марну старинный локомотив отделяется от вагонов, выезжает на проходящие пути и снова присоединяется к другому концу поезда, чтобы вернуть его в Куперсвилль — и все это в течение примерно 90 минут.
Летом по субботам на железной дороге проводятся экскурсии EnterTRAINment Excursions. В этих аттракционах участвуют различные музыканты и Поющий поезд, который исполняет железнодорожные и другие акустические песни. Вы даже узнаете об истории и оборудовании железной дороги от кондуктора. Кроме того, Coopersville & Marne Railway предлагает специальные поездки на поездах в течение всего года:
- Поезд Кроликов работает весной и представляет Пасхального Кролика с группой музыкальных, дурацких персонажей, которые исполняют и раздают игрушки.
- Бесплатный поезд для ветеранов курсирует по выходным, посвященным Дню памяти, предлагая ветеранам бесплатные поездки.
- «Великое ограбление поезда» — это событие, которое перенесет вас в 1858 год и даст вам острые ощущения Дикого Старого Запада с перестрелкой между узнаваемыми персонажами.
- The Murder Mystery Train включает в себя раскрытие простого ограбления, которое превращается в тайну убийства.
- Знаменитый тыквенный поезд — это осенний поезд, идущий по традициям Мичигана с участием Пугала, Маленькой вороны и Большой тыквы.
- Зимний поезд Санты дает детям возможность встретиться с Сантой и его друзьями и послушать рождественские истории, рассказанные принцессой.
Железная дорога Литл-Ривер
Железная дорога Литтл-Ривер использует настоящий паровой поезд, которому более 100 лет, и предлагает живописные поездки на поезде по Мичигану. Поездка проходит из Колдуотера в Куинси или Хиллсдейл, а затем возвращается в Колдуотер. Когда поезд прибывает в Куинси или Хиллсдейл, локомотиву требуется около 30 минут, чтобы отсоединиться и снова прицепиться для обратного пути. В это время разрешается выйти из легковой машины и понаблюдать за процессом.
Стоимость и продолжительность поездки на поезде зависят от темы, которую запланировала Little River Railroad. Вот обзор:
- Летние аттракционы Lazy Days и Holiday Express с Сантой длятся от 45 минут до 1 часа.
- Экспресс «Пасхальный кролик» с охотой за пасхальными яйцами, аттракционом «День отца», «Летчиком Квинси» и «Осенним тыквенным поездом» длится около 1 часа 45 минут.
- Хиллсдейл Флаер идет около 4 часов, потому что город находится дальше, чем Куинси.
Дополнительно можно арендовать легковой вагон или весь состав. Это уникальный способ отпраздновать день рождения, воссоединение семьи, корпоративное мероприятие или другое мероприятие.
фото предоставлено @trainchasers Поездка на поезде в юго-восточном МичиганеИнститут паровых железных дорог
Институт паровых железных дорог, управляющий знаменитым Пером Маркеттом № 1225, предлагает одни из самых популярных поездок на поезде в Мичигане. Институт управляет музейным комплексом, где в Овоссо располагались бывшая развязка железной дороги Анн-Арбор и паровые мастерские. Летом комплекс открыт для экскурсий.
Когда вы впервые приедете, зайдите в приемный центр, чтобы увидеть макет железной дороги, коллекцию архивных материалов и артефактов, а также другие экспонаты. Гид-волонтер проведет вас по музею и заглянет за кулисы коллекции и оборудования. Изюминкой тура является посещение заднего магазина, где Pere Marquette отдыхает, когда он не работает. Перед отъездом обязательно зайдите в сувенирный магазин, чтобы купить забавные железнодорожные игрушки, сувениры и фирменные подарки.
Круглый год вы можете прокатиться на Pere Marquette 1225, одном из самых больших действующих паровозов в Мичигане. Он известен тем, что стал музой анимационного фильма 2004 года «Полярный экспресс». Анимационный поезд был создан на основе его чертежей и звуков. Хотя в течение года возможны поездки на выходные и отдельные экскурсии на весь день, часовая поездка на поезде «Полярный экспресс» в Мичигане в декабре привлекает множество людей.
Кроме того, в комплексе НИИ есть мини-железная дорога 7,5 колеи. Маленький поезд курсирует между рельсами и параллельно тропе реки Шиавасси. Это веселая поездка для всех возрастов, доступная только по пятницам и субботам между Днем памяти и Днем труда.
Железная дорога Гекльберри в деревне Перекрёсток
От Дня памяти до Дня труда у вас есть возможность совершить живописную поездку на поезде по Мичигану на железной дороге Гекльберри. Железная дорога была частью компании Flint Pere Marquette Railroad Company, когда она была введена в эксплуатацию в 1857 году. Линия получила свое название из-за того, что поезда ходили настолько медленно, что человек мог спрыгнуть, сорвать чернику и запрыгнуть обратно без особых усилий.
Вы можете проехать по этой исторической линии в 40 минутах езды от Crossroads Village. На железной дороге работают три локомотива — один дизельный, один угольный и один паровой — поочередно для ремонта и модернизации. Локомотивы тянут оригинальные и реплики деревянных вагонов вдоль озера Мотт и вниз по историческому дорожному полотну Пер-Маркетт, прежде чем повернуть обратно в деревню Перекресток.
Летом на пару выходных у вас есть возможность провести день с Паровозиком Томасом. Мероприятие включает в себя поездку на Томасе, встречу с сэром Топхэмом Хэттом, игры на лужайке и многое другое. Это захватывающее событие для маленьких детей, которые любят смотреть Томаса дома.
Кроме того, в Crossroads Village есть более 34 исторических построек, которые можно исследовать. Вы не можете поехать на поезде, не посетив представление в оперном театре, не узнав о ремесленных профессиях или не покатавшись на аттракционах. Ваша поездка по железной дороге Гекльберри — это лишь небольшая часть приключения на целый день.
Музей общественного транспорта Мичигана
В городе Маунт Клеменс Музей общественного транспорта Мичигана расположен на старом железнодорожном вокзале Маунт Клеменс, построенном в 1859 году и действовавшем до 1980 года. экспонатов, которые поддерживают историю железной дороги Мичигана. Во время своей работы депо было частью 60-мильной линии, которая проходила между Детройтом и Порт-Гуроном.
Страшная история в депо — Томас Эдисон спас сына станционного служащего в 1862 году. Мальчик был на путях и на пути товарного вагона. В благодарность оператор станции обучил Эдисона телеграфии, с которой началась его короткая карьера на железной дороге и некоторые из его первых изобретений.
Помимо экспонатов Мичиганский транспортный музей предлагает поездки на поезде на постоянно восстанавливаемом оборудовании. Вагоны тянутся бывшим дизельным переключателем RS4TC ВВС США Болдуин-Лима-Гамильтон. Эта конкретная модель принадлежала только военным, и музей является одним из нескольких мест в стране, где есть что сохранить. Все поездки на поезде длятся около 45 минут и имеют разную тематику в течение года:
- Летние поезда ходят с середины июня до середины 9 сентября.0609
- Поезда Fall Harvest ходят с середины сентября до середины октября
- Поезда Trick-or-Treat ходят в конце октября
- Поезда Holiday Express ходят в декабре
Greenfield Village в музее Генри Форда
Генри Музей Форда в Дирборне — это всемирно признанное место, которое знакомит посетителей с инновациями и изобретательностью, которые помогли сделать Соединенные Штаты такими, какие они есть сегодня. Это историческая достопримечательность с исключительной коллекцией артефактов, которая насчитывает 300 лет истории и продолжает расти.
Деревня Гринфилд является частью опыта, предлагая исторические поездки на поезде в Мичигане. Действующий паровоз — один из старейших в стране. Он проходит по железной дороге Вайзера от железнодорожного депо 1800-х годов. Во время поездки вы узнаете об истории железных дорог в этом районе. После этого вы можете осмотреть работающую развязку конца 19-го века. В этой части музейного комплекса есть и другие виды транспорта — Model T и конные повозки.
На пару выходных Паровозик Томас посещает Вейзерскую железную дорогу. Наряду с поездкой на поезде особого персонажа, празднование в течение всего дня включает в себя встречу с сэром Топхэмом Хэттом, магические шоу, живую музыку, рассказывание историй и многое другое.
Фото предоставлено Michigansteamtrain.comЖелезная дорога Южного Мичигана
Железная дорога Южного Мичигана, управляемая Обществом железных дорог Южного Мичигана, представляет собой линию протяженностью 13,5 миль. Это отделение Джексона началось в Пальмире в 1836 году и было расширено до Текумсе в 1837 году и снова до Клинтона в 1853 году. Что отличает его от других железных дорог, так это то, что оно полностью принадлежит организации и используется только для сохранения истории линии. Это делает его живым музеем, который управляет историческими поездами в Мичигане.
Пока вы изучаете историческую железную дорогу, поезда отправляют вас в живописное путешествие по лесам, сельской местности и небольшим городам. В течение года организация предлагает различные темы. Между Клинтоном и Текумсе курсируют 2-часовые весенние поезда Wildflower Trains, что дает вам возможность исследовать окрестности. Летние туры проходят из Клинтона в Текумсе, а осенние туры в октябре проходят из Текумсе в Клинтон. В декабре доступны Санта-туры. У вас есть возможность посетить популярные городские мероприятия во время некоторых из этих поездок на поезде.
Поезд с ужином на старой дороге
Чтобы совершить поездку на поезде по Мичигану с ужином, запрыгивайте на борт поезда с ужином на старой дороге, которым управляет компания Adrian & Blissfield Rail Road Company. Поезда ходят из Блиссфилда и Шарлотты.
Поезд Блиссфилд проходит по части первоначальной железной дороги Эри и Каламазу через богатые сельскохозяйственные угодья на юго-востоке Мичигана, которые, как считается, когда-то были дном озера Эри. Поездка приведет вас к перекрестку Ленави, где ежедневно курсирует более 40 поездов для обмена пассажирами и товарами. Вы можете заказать обед из трех блюд или ужин из пяти блюд — и то, и другое с дополнительной тайной убийства. Также доступны вечерние чартеры в будние дни.
Поезд Шарлотта курсирует по части железной дороги Гранд-Вэлли, построенной в 1870 году и соединяющей Джексон и Гранд-Рапидс. Во время отдыха, 2-часовой поездки туда и обратно, вы проедете через историческую Шарлотту и некоторые сельские районы на востоке. С другой стороны, вы можете заказать ужин из пяти блюд с загадочным убийством или без него.
Наряду с изысканной едой, в поезде «Загадочное убийство» есть юмористическая мистерия за столом с актерской труппой.