Города транссибирской магистрали от москвы до владивостока: Транссибирская магистраль: от Москвы до Владивостока

Содержание

Транссибирская магистраль: от Москвы до Владивостока.

Транссибирская железная дорога считается самым длинным железнодорожным маршрутом в мире и занимает тринадцать лет, проходя через Уральские горы, простирается по хвойным лесам Сибири. Имея общую протяженность 9259 километров, он отправляется от Московского Ярославского вокзала, проходит через Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Хабаровск и, наконец, достигает Владивостока. Процесс строительства Транссибирской магистрали чрезвычайно сложен, так как многие реки, озера, горы и суровый климат могут стать самой большой проблемой. Проектная скорость железной дороги составляет 80 километров в час, что занимает около семи дней и шести ночей от Москвы до Владивостока.

Транссибирская железнодорожная линия относится ко всему железнодорожному маршруту Москва-Владивосток, и есть две отдельные ветви Транссибирской железной дороги, одна-Трансмонгольская железнодорожная линия, а другая-Трансманьчжурская железнодорожная линия, соединяющая Пекин и Москву. Каждая отдельная железнодорожная линия имеет свои уникальные характеристики и очаровательные пейзажи на своем пути.

Три ветки Транссибирской магистрали

Транс-Россия

Как известно всем, перевозки в России развиты, в том числе по внутренним и международным железнодорожным маршрутам. Вся Транссибирская магистраль пересекает восемь часовых поясов, три региона и страны, а также автономный округ Российской Федерации. Трансроссийская линия отправляется из Москвы, столицы России, проходит мимо многих важных городов, таких как Казань, Екатеринбург, Новосибирск и Иркутск, и наконец, прибывает во Владивосток. Портовый город Владивосток расположен на Дальнем Востоке России, славится своим портовым расположением, а также является последней остановкой Транссибирской железнодорожной магистрали. Путешествуя по Сибирской железной дороге, вы можете увидеть множество ландшафтов с разным стилем и встретить множество людей с разными культурами. Это должен быть интересный опыт для каждого путешественника. Вы можете сесть на поезд 002 / 001, 100/099 для вашей поездки в соответствии с вашим планом путешествия.

Транс-Монголия

Трансмонгольская линия — это одна из ветвей Транссибирской магистрали, отходящая также от Москвы, проходящая через Улан-Батор и, наконец, достигающая Пекина. Поскольку эта железная дорога проходит в основном через Монголию, вы по достоинству оцените монгольские юрты, обширные луга, а также стада и стада. Остановка на полпути может стать еще одной отличной возможностью для путешественников насладиться ветром Байкальского озера. Никто не может отрицать, что пейзажи по пути и впечатления в поезде сделают это путешествие более красочным, поэтому путешествие Сибирским поездом должно быть отличным способом для людей увидеть настоящую Россию. Вы можете рассмотреть поезд 004/003, 006/005 для этой незабываемой поездки.

Транс-Маньчжурия

Трансманьчжурская линия относится к другой ветке Транссибирской магистрали, которая отходит от Москвы, огибая территорию Монголии, затем проходит через Северо-Восточный Китай и, наконец, прибывает в Пекин. Эта железнодорожная линия также проходит через важные города и удивительные пейзажи, что то же самое с транс-Россией и транс-Монголией. Другой момент заключается в том, что эта железнодорожная линия отделяется от Транссибирской магистрали в Чите и проходит через район Маньчжурии, поэтому люди могут оценить прекрасный ландшафт Маньчжурии. Если вы выберете этот маршрут из Пекина в Москву напрямую, вам не нужно будет оформлять визу в Монголию, что будет более удобно для некоторых путешественников. Вы можете сесть на поезд 020/019 по этому маршруту.

Пейзаж вдоль железной дороги

Путешествие по этой железной дороге может быть трудоемким (на завершение всего пути уходит около 7 дней), но совсем нескучным. Просто подумайте о том, чтобы начать с процветающей Москвы во внутренней Европе, путешествовать через дикую и примитивную Сибирь и достичь прибрежного Владивостока в Азии, разве это не захватывающе? По пути можно насладиться разнообразными природными пейзажами, в том числе обширным и чистым озером Байкал, густыми сосновыми лесами, величественными Уральскими горами, бескрайней равниной и лугами; кроме того, можно попробовать русский колорит, оценив города и деревни, встретившись и пообщавшись со всевозможными пассажирами, а также купив уникальные местные сувениры. Прибыв на вокзал Владивостока, не пропустите установленный на платформе памятник 9288 (Километровый столб).

Трудности и значения

Строительство железной дороги началось в 1891 году и закончилось в 1916 году, в течение которого она встретила много трудностей, таких как широкая акватория и крутые скалы вдоль озера Байкал, вечная мерзлота в Восточной Сибири, сильные холода зимой и сильная жара летом. Однако, поскольку линия соединяла дикую, но богатую Сибирь и Дальний Восток России с населенной европейской частью, она приносила России большие прибыли. С его открытием солдат можно было очень быстро перевозить на Дальний Восток из Европы во время войны по обе стороны железной дороги возникали города и поселки; Сибирское население быстро росло, как и экономическая торговля России; те, кто интересовался первобытными природными пейзажами и самобытными русскими ароматами Сибири, наконец-то могли добраться до Земли, сделав ее новой туристической зоной.

До сегодняшнего дня Транссибирская магистраль рассматривается как важная часть «Евразийского сухопутного моста», вносящая большой вклад в экономику и безопасность России, даже Европы и Азии.

Предыдущая статья

Maeklong Railway Market – самый уникальный железнодорожный рынок в Бангкоке.

Следующая статья

Забавные и интересные факты о скоростном поезде «Сапсан».

Транссибирская магистраль: от Москвы до Владивостока. | Первый поездатый

Транссибирская железная дорога считается самым длинным железнодорожным маршрутом в мире и занимает тринадцать лет, проходя через Уральские горы, простирается по хвойным лесам Сибири. Имея общую протяженность 9259 километров, он отправляется от Московского Ярославского вокзала, проходит через Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Хабаровск и, наконец, достигает Владивостока. Процесс строительства Транссибирской магистрали чрезвычайно сложен, так как многие реки, озера, горы и суровый климат могут стать самой большой проблемой. Проектная скорость железной дороги составляет 80 километров в час, что занимает около семи дней и шести ночей от Москвы до Владивостока.

Транссибирская железнодорожная линия относится ко всему железнодорожному маршруту Москва-Владивосток, и есть две отдельные ветви Транссибирской железной дороги, одна-Трансмонгольская железнодорожная линия, а другая-Трансманьчжурская железнодорожная линия, соединяющая Пекин и Москву. Каждая отдельная железнодорожная линия имеет свои уникальные характеристики и очаровательные пейзажи на своем пути.

Три ветки Транссибирской магистрали

Транс-Россия

Как известно всем, перевозки в России развиты, в том числе по внутренним и международным железнодорожным маршрутам. Вся Транссибирская магистраль пересекает восемь часовых поясов, три региона и страны, а также автономный округ Российской Федерации. Трансроссийская линия отправляется из Москвы, столицы России, проходит мимо многих важных городов, таких как Казань, Екатеринбург, Новосибирск и Иркутск, и наконец, прибывает во Владивосток. Портовый город Владивосток расположен на Дальнем Востоке России, славится своим портовым расположением, а также является последней остановкой Транссибирской железнодорожной магистрали. Путешествуя по Сибирской железной дороге, вы можете увидеть множество ландшафтов с разным стилем и встретить множество людей с разными культурами. Это должен быть интересный опыт для каждого путешественника. Вы можете сесть на поезд 002 / 001, 100/099 для вашей поездки в соответствии с вашим планом путешествия.

Транс-Монголия

Трансмонгольская линия — это одна из ветвей Транссибирской магистрали, отходящая также от Москвы, проходящая через Улан-Батор и, наконец, достигающая Пекина. Поскольку эта железная дорога проходит в основном через Монголию, вы по достоинству оцените монгольские юрты, обширные луга, а также стада и стада. Остановка на полпути может стать еще одной отличной возможностью для путешественников насладиться ветром Байкальского озера. Никто не может отрицать, что пейзажи по пути и впечатления в поезде сделают это путешествие более красочным, поэтому путешествие Сибирским поездом должно быть отличным способом для людей увидеть настоящую Россию. Вы можете рассмотреть поезд 004/003, 006/005 для этой незабываемой поездки.

Транс-Маньчжурия

Трансманьчжурская линия относится к другой ветке Транссибирской магистрали, которая отходит от Москвы, огибая территорию Монголии, затем проходит через Северо-Восточный Китай и, наконец, прибывает в Пекин. Эта железнодорожная линия также проходит через важные города и удивительные пейзажи, что то же самое с транс-Россией и транс-Монголией. Другой момент заключается в том, что эта железнодорожная линия отделяется от Транссибирской магистрали в Чите и проходит через район Маньчжурии, поэтому люди могут оценить прекрасный ландшафт Маньчжурии. Если вы выберете этот маршрут из Пекина в Москву напрямую, вам не нужно будет оформлять визу в Монголию, что будет более удобно для некоторых путешественников. Вы можете сесть на поезд 020/019 по этому маршруту.

Пейзаж вдоль железной дороги

Путешествие по этой железной дороге может быть трудоемким (на завершение всего пути уходит около 7 дней), но совсем нескучным. Просто подумайте о том, чтобы начать с процветающей Москвы во внутренней Европе, путешествовать через дикую и примитивную Сибирь и достичь прибрежного Владивостока в Азии, разве это не захватывающе? По пути можно насладиться разнообразными природными пейзажами, в том числе обширным и чистым озером Байкал, густыми сосновыми лесами, величественными Уральскими горами, бескрайней равниной и лугами; кроме того, можно попробовать русский колорит, оценив города и деревни, встретившись и пообщавшись со всевозможными пассажирами, а также купив уникальные местные сувениры. Прибыв на вокзал Владивостока, не пропустите установленный на платформе памятник 9288 (Километровый столб).

Трудности и значения

Строительство железной дороги началось в 1891 году и закончилось в 1916 году, в течение которого она встретила много трудностей, таких как широкая акватория и крутые скалы вдоль озера Байкал, вечная мерзлота в Восточной Сибири, сильные холода зимой и сильная жара летом. Однако, поскольку линия соединяла дикую, но богатую Сибирь и Дальний Восток России с населенной европейской частью, она приносила России большие прибыли. С его открытием солдат можно было очень быстро перевозить на Дальний Восток из Европы во время войны по обе стороны железной дороги возникали города и поселки; Сибирское население быстро росло, как и экономическая торговля России; те, кто интересовался первобытными природными пейзажами и самобытными русскими ароматами Сибири, наконец-то могли добраться до Земли, сделав ее новой туристической зоной.

До сегодняшнего дня Транссибирская магистраль рассматривается как важная часть «Евразийского сухопутного моста», вносящая большой вклад в экономику и безопасность России, даже Европы и Азии.

Оригинал статьи находится здесь

Вам это тоже будет интересно:
Поезд на родину Деда Мороза.
Железные дороги Сахалина или одна из уникальных достопримечательностей острова.

Туры по Транссибирской магистрали

  • От Москвы до Владивостока на регулярных поездах, 16 дней 

  • От Москвы до Владивостока на роскошном туристическом поезде «Золотой Орел», 15 дней

    ENG From Moscow to Vladivostok by luxurious train Golden Eagle, 15 days
  • От Москвы до Байкала на регулярных поездах, 10 дней 

  • Транссибирская магистраль + МОНГОЛИЯ + КИТАЙ, 15 дней 

  • Туры по Транссибирской магистрали — это уникальный вид путешествия! Все в нем не стандартно — способ передвижения, маршрут, его продолжительность.
    Великий Сибирский путь связывает западную часть России с ее Дальневосточным регионом,через Сибирь, Уральские горы. 9288 км железнодорожных путей. Самая длинная железнодорожная магистраль в мире пересекает 2 части света, 12 областей и 87 городов России.
    Туры по Транссибирской магистрали — это самые длительные железнодорожные туристические маршруты, которые проходят по территории одной страны.

    Во время путешествия вы увидите и почувствуете насколько велика, разнообразна и прекрасна наша страна, понаблюдаете смену ландшафтов, насладитесь главными природными красотами нашей страны — Уральские горы, бескрайняя тайга, озеро Байкал, великие реки Волга, Ока, Енисей, Амур, бескрайние равнинные просторы. Посетите крупнейшие города России и познакомитесь с их достопримечательностям: столица Урала Екатеринбург, Новосибирск и его известный Академгородок, Красноярск с посещением знаменитого национального парка  «Столбы», Улан-Удэ и Иволгинский дацан , Благовещенск и величественный Амур, Владивосток — столица российского Дальнего Востока. Отдохнете на Байкале.
    Туры по Транссибирской магистрали могут быть разными по продолжительности, по маршруту, и могут проходить на регулярных поездах или на туристических поездах — «Золотой Орел» и «Императорская Россия».

     
    Как проходят туры на регулярных поездах по маршруту Транссиб:

    1. Вы можете отправиться в туры по Транссибирской магистрали в любой удобный для вас день. Группы не собираются в эти туры, это индивидуальное путешествие.
    2. Мы предлагаем базовые варианты программ, вы можете выбрать их, а можете что-то добавить в программу, или исключить из нее. Мы учтем все ваши пожелания.
    3. Маршрут можно проехать в обратном направлении, например, от Владивостока до Москвы.
    4. В поезде сопровождение гидом не предусмотрено. От одного города до другого, в поезде вы едите самостоятельно — общаетесь с попутчиками, любуетесь сменяющимися видами из окна поезда, наслаждаетесь отдыхом.
    5. В каждом пункте путешествия: вас встречает гид у вагона, для вас заказаны комфортабельные трансферы,  интересная экскурсионная программа, проживание в лучших отелях города.  Также для вас заказан обратный трансфер к поезду до следующего пункта маршрута.
    6. Если у вас есть друзья-иностранцы, вы можете пригласить их в этот тур, мы организуем экскурсионную программу на иностранном языке.
    7. Расписание и время отправления поездов могут отличаться, то указанных в программе. Это зависит от дня отправления и сезонного расписания. При этом указанная программа будет выполнена в полном объеме. 
    Туры по Транссибирской магистрали также проходят на роскошных туристических поездах «Золотой орел» и «Императорская Россия». Данные поезда отличаются повышенным комфортом, они ходят только в летний сезон и в определенные даты.  
     
    Маршрут поезда «Золотой орел» занимает 15 дней и проходит от Москвы до Владивостока и обратно. Ежегодно проходит около 12 поездок, поэтому бронировать билеты на этот маршрут, рекомендуем заранее. В поезде к услугам гостей есть 2 ресторана, в которых предлагаются блюда русской кухни — борщ, сибирские пельмени, байкальский омуль. Также есть бар, тренажерный зал и спа-салон. Гостям предлагается размещение в комфортабельных купе, в которых есть кровать, столик, телевизор, душ и туалет, гардероб. В зависимости от площади есть 2 класса купе: золотой класс (купе площадью 7 кв м) и серебряный класс (купе площадью 5.5 кв м). По маршруту гостей ждем интересная экскурсионная программа.
    Туры по Транссибирской магистрали на поезде «Золотой орел» — это прекрасная возможность проехать всю Россию с максимальным комфортом,
     
    Роскошный и комфортабельный поезд «Императорская Россия» был запущен к 400-летию династии Романовых. Интерьеры поезда оформлены в императорском стиле начала 20 века — в интерьерах много бархата, дерева, хрусталя. В поезде работает ресторан русской кухни. В городах, где предусмотрены остановки, организована экскурсионная программа.Пассажиры размещаются в купе поезда по классам — первый класс, бизнес класс и купе VIP.
    Поезд ходит в летнее время по расписанию, по нескольким маршрутам от Москвы до Владивостока и от Москвы до Пекина. Зимой совершает маршрут Москва — Мурманск.

    Какой бы вариант тура по Транссибирской магистрали вы не выбрали — вам гарантированы незабываемые впечатления и отличный отдых!

    РЖД изменила порядок движения поездов из-за ЧП на Транссибе

    Компания РЖД изменила порядок следования пассажирских поездов на Дальний Восток из-за ЧП на Транссибе, сообщает пресс-служба РЖД.

    «Несмотря на приостановку движения поездов на перегоне Куэнга – Укурей в Забайкальском крае, предпринимаются все меры для перевозки пассажиров по маршрутам следования. В настоящий момент с востока к участку подъехали 3 поезда: Владивосток – Москва (№ 1), Владивосток – Самара (№ 11) и Благовещенск – Чита (№ 391). Пассажиры этих поездов будут перевезены на автобусах от станции Чернышевск до станции Шилка. После этого они проследуют на поездах до мест назначения», — говорится в сообщении компании.

    С западной стороны к участку с приостановленным движением подошел поезд Самара — Владивосток (№ 12), его пассажиры также будут перевезены на автобусах от Шилки до Чернышевска, после чего они проследуют в пункт назначения.

    В свою очередь пассажиров поезда Владивосток – Москва (№ 2) разместят в гостиницах и отправят 24 июля чартерным рейсом в Хабаровск. После этого они отправятся к месту назначения поездами.

    «Все пассажиры задержанных поездов обеспечены водой и дополнительным питанием. О перевозках пассажиров по барьерному участку 24 июля будет сообщено дополнительно», — добавили в пресс-службе.

    При этом доставку социально значимых грузов организовали по Байкало-Амурской магистрали. «Продукты питания, топливо для предприятий энергетики и ЖКХ, бензин, авиатопливо и другие жизненно необходимые грузы будут доставлены альтернативным маршрутом. Байкало-Амурская магистраль, по сути, является дублером Транссибирской магистрали. Однако перенаправить на нее все грузы невозможно, так как в настоящее время БАМ работает на пределе своих возможностей», — отметили в РЖД.

    Железнодорожный мост на Транссибе был разрушен в результате паводков в Забайкалье, которые начались 22 июня. В результате них оказались подтопленными порядка 650 домов в Чернышевском и Шилкинском районах и смыты пять автомобильных мостов.

    «Дорога открытий» (совместный проект РГО и РЖД)

    «Дорога открытий» – совместный историко-географический проект Русского географического общества и Российских железных дорог, посвященный 100-летию окончания строительства Транссиба.  

    В рамках проекта 11 октября 2016 года с перрона Ярославского вокзала  отправился в путь  юбилейный поезд дальнего следования Москва – Владивосток. Вагоны фирменного состава № 1/2 «Россия» оформлены материалами  из фондов Русского географического общества: картами и схемами Транссибирской магистрали, фотографиями строительства трассы, а также пейзажными снимками финалистов фотоконкурса РГО «Самая красивая страна». 

    Поезд «Россия» Москва – Владивосток курсирует по самому протяжённому железнодорожному пассажирскому маршруту на планете, проходящему по территории одной страны, – 9288 км. Маршрут «главного поезда страны» пролегает через 11 областей, 5 краев, одну автономную область и две республики, пересекает 16 крупных рек от Волги до Амура и Уссури. Поезд «Россия» начинает свой путь от Ярославского вокзала в Москве и завершает его на вокзале Владивостока. За 144 часа 10 минут из Москвы до Владивостока и за 145 часов 59 минут из Владивостока до Москвы поезд пересекает несколько часовых и климатических поясов.

    Все пассажиры юбилейного поезда «Россия» смогли почитать книги, изданные при участии Русского географического общества. Это 15 томов серии «Великие русские путешественники», которые содержат тексты дневников известных русских географов и путешественников, рисунки и фотографии участников знаменитых экспедиций, а также оригинальные авторские иллюстрации. В библиотеке поезда также появились книги «Красный крылья над Арктикой», «Ирбис: живой символ России» и «Первозданная Россия». 

    В рамках проекта «Дорога открытий» с 11 октября 2016 года по 11 марта 2017 года в залах повышенной комфортности вокзалов крупных городов Транссиба (Нижний Новгород, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Владивосток) для пассажиров были организованы лекции и мастер-классы исследователей,  ученых, путешественников, фотографов и членов РГО по истории и географии Транссибирской магистрали. 

    Транссибирская магистраль (Транссиб) была построена в 1891–1916 годах. Эта железная дорога впервые в истории России обеспечила надежную круглогодичную связь столицы с Дальним Востоком. На закладке магистрали первую тачку земли в котлован засыпал цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II. В последующие годы Транссиб неоднократно модернизировался, этот процесс продолжается и по сей день. История пассажирского движения по маршруту Москва – Владивосток насчитывает более 100 лет. В 1916 году, после завершения строительства большого моста через реку Амур началось прямое пассажирское сообщение от Москвы до Владивостока только по российской территории. До этого поезда прямого сообщения от Москвы до Владивостока следовали по Транссибирской магистрали и далее по Китайско-Восточной железной дороге. Время в пути в то время составляло 16 суток в одном направлении.

    В настоящее время в поездах, оборудованных мониторами, пассажиры могут посмотреть более 80 документальных фильмов и образовательных передач, созданных при грантовой поддержке Русского географического общества. Среди них цикл «Тайны Большого Золотого Кольца России», киноленты о русских первооткрывателях и путешественниках (Иване Москвитине, Федоре Литке, Николае Пржевальском и других), о заповедниках нашей страны (Саяно-Шушенском, Баргузинском и других), мультфильмы «Мы живем в России» и многое другое.

    Фото: Николай Разуваев

    Магистраль, объединяющая страну

    – Вы имеете в виду создание альтернативного маршрута Шелковый путь?

    – Да, одним из них является создание этого транспортного коридора, который должен пройти в обход России или как минимум в обход части Транссиба и, соответственно, Дальневосточного, Сибирского и отчасти Уральского федеральных округов. Ситуация, когда Шелковый путь, который рассматривается сегодня не только как транспортный коридор, но и как экономический пояс с формированием зоны свободной торговли на всем его протяжении, может привести к выпадению крупных городов Урала и Сибири из глобальных логистических цепей поставок. Это, в свою очередь, приведет к сокращению их участия в международной кооперации.

    Сегодня по Транссибу доставляется 5,8% от объема перевозок в направлении АТР – Европа. В перспективе еще 5% сможет принять на себя новый Шелковый путь. Основной вопрос состоит в том, будут ли эти 5% за счет перераспределения товаропотока, идущего сегодня по Транссибу, либо удастся их забрать у морских линий.

    – Но с другой стороны, многие эксперты отмечают, что сегодня инфраструктура Транссиба недостаточно развита, и в случае роста грузопотока магистраль может просто не справиться с объемами.

    – Транссибирская магистраль после запланированной модернизации вкупе с развитием БАМа и совершенствованием сервиса перевозок сможет дополнительно принять еще порядка 5% общего грузопотока. Итого доля сухопутного евро-азиатского маршрута может составить 15–16%. Морской окружной путь по-прежнему останется основным. В этой связи важно, чтобы сухопутные коридоры конкурировали не между собой, а с морскими линиями. Если начнется жесткая конкуренция сухопутных маршрутов, то скорее всего существенного роста не произойдет, они будут перераспределять поток в 7–8% от общего объема между собой.

    Так что важно обеспечить кооперацию Транссиба и Шелкового пути. Нужно показать клиентам, что сухопутные маршруты – это стабильные транспортные коридоры, имеющие меньшее время доставки и конкурентоспособный тариф. Тогда можно ожидать существенного роста объема перевозок по ним.

    При создании нового Шелкового пути можно ориентироваться на практику формирования панъевропейских (критских) транспортных коридоров, когда существует несколько ветвей одного коридора. Таким образом, можно связать Транссиб и Шелковый путь рокадными дорогами. Такая мера позволила бы существенно расширить грузовую базу и включить в единый маршрут целый ряд экономически развитых территорий. Это поможет не только организовать еще одну ветвь транзита из начальной в конечную точку, но и сформировать комплексные логистические схемы доставки грузов с перевалкой (разгрузкой и дозагрузкой) в крупных транспортных узлах Сибири, в первую очередь в Новосибирске.

    Поезд «Императорская Россия» (Москва–Владивосток) 🚂 РЖДТур

    Что может быть интереснее, чем пересечь почти всю Россию с запада на восток на поезде? Ведь это возможность осознать, насколько наша страна огромна и богата, насколько она разнородна и едина одновременно. Вы увидите достопримечательности российских городов, побываете на самом глубоком озере планеты и насладитесь созерцанием бескрайних просторов.

    День 1 — Москва
    Добро пожаловать в Москву! После трансфера в отель Вы можете отдохнуть в своем гостиничном номере или прогуляться по городу. Ужин в этот вечер Вы организуете самостоятельно.

    День 2 — Москва
    После завтрака приглашаем Вас на обзорную экскурсию по Москве. Вы пройдётесь по Красной площади, увидите красочный Собор Василия Блаженного, совершите увлекательную поездку в Московском метро со станциями-дворцами. Вы будете поражены впечатляющими размерами Храма Христа Спасителя, а также потрясающим видом на Москву с высоты Воробьевых гор. После обеда в городе Вы посетите Кремль, один из самых известных архитектурных памятников в России и в мире. Прогуляйтесь по Старому Арбату с многочисленными кафе, сувенирными магазинами. После посадки в поезд «Императорская Россия» приглашаем Вас в вагон-ресторан на ужин и знакомство с Вашими попутчиками.

    День 3 — Казань
    По прибытию в Казань, Вы отправитесь на экскурсию по городу,чтобы открыть для себя древнюю столицу Татарского каганата.  За белокаменной стеной Казанского Кремля в непосредственной близости от православного храма возвышается новая мечеть. Грандиозная фольклорная программа «Туган Авалым» познакомит Вас с татарским национальным эпосом. Приглашаем Вас попробовать блюда местной кухни и принять участие в кулинарном мастер-классе, раскрывающем секреты татарской кухни. Вечером Вы вернетесь на борт поезда, чтобы продолжить Ваше путешествие и поужинать в вагоне-ресторане.

    День 4 — Екатеринбург
    В Екатеринбурге, история которого тесно связана с семьей последнего российского императора, Вы посетите храм Спас на Крови, построенный в ознаменование трагических событий, произошедших в этом городе. Обязательным пунктом программы будет осмотр памятника, который отмечает границу между Европой и Азией. У Вас будет уникальная возможность одновременно находиться на обоих континентах и запечатлеть этот момент. Ужин в этот вечер будет на борту поезда.

    День 5 — Новосибирск
    Сегодня поезд «Императорская Россия» прибывает в Новосибирск, самое сердце Сибири, и Вы начнёте знакомство с этим городом с посещения Музея железнодорожного транспорта, посвященного легендарной Транссибирской магистрали. После обеда Вы прогуляетесь по набережной реки Обь, во время автобусной экскурсии увидите главные площади и улицы Новосибирска. Оперный театр Новосибирска выделяется среди местных достопримечательностей —  он поражает своей монументальной архитектурой и известен как самое большое театральное здание в России. Ужин в этот вечер будет на борту поезда.

    День 6 — в поезде «Императорская Россия»
    Поезд «Императорская Россия» продолжает свое путешествие по Сибири. Предстоящий день Вы проведете на борту поезда.  Можно отдохнуть в своем купе, обсудить свои впечатления с попутчиками в предвкушении следующей остановки или наблюдать сменяющиеся пейзажи: деревянные дома, березовые леса, и, если выглянет солнце, горные пейзажи. Приглашаем Вас послушать рассказ о Транссибирской магистрали и насладиться живым концертом скрипки с бокалом русского шампанского в руках.

    День 7 — Иркутск
    Поезд «Императорская Россия» прибывает сегодня в Иркутск, один из крупнейших городов Сибири. В этом городе сохранилось множество исторических зданий и памятников. Во время экскурсии по городу Вы увидите живописные деревянные дома, посетите Дом декабристов, которые были отправлены в ссылку в этот город. После обеда приглашаем Вас посетить музей деревянного зодчества, расположенный в живописном месте на берегу Ангары. Этот уникальный музей расскажет Вам о повседневной жизни людей в этом регионе в прошлом. До отправления поезда можно прогуляться по Иркутской Слободе.

    День 8 — озеро Байкал
    Стоя на берегу Байкала, нельзя не восхититься тем чудом, которое создала сама природа. Это самое глубокое озеро в мире, которое содержит пятую часть запасов пресной воды на планете. После завтрака Вы подниметесь на борт прогулочного катера, чтобы по водам Байкала отправиться в поселок Листвянка. Здесь Вы посетите уникальный музей, посвящённый флоре и фауне озера. Прекрасные виды на озеро и реку Ангару открываются со смотровой площадки у Черского камня. Наш поезд отправится в путь непосредственно вдоль берега озера Байкал по Кругобайкальской железной дороге. Неповторимые пейзажи и настоящий паровоз заставят Вас перенестись на сто лет назад и почувствовать себя настоящим первопроходцем. В пути следования поезд сделает остановку в живописном месте на берегу озера, где будет организован пикник.

    День 9 — Улан-Удэ
    Сегодня поезд «Императорская Россия» совершит остановку в Улан-Удэ, столице Бурятии. Вы посетите действующий буддийский храм – дацан, побываете в гостях у бурятской семьи. Здесь Вы узнаете, как готовить традиционные «позы», играть в кости, носить традиционный костюм и собирать юрту. Вас ожидает красочная и интересная фольклорная программа. Вечером Вы вернетесь на борт поезда, чтобы продолжить путешествие на Дальний Восток.

    День 10 — в поезде «Императорская Россия»

    Сегодня насладитесь днем отдыха на борту поезда. В пути следования поезд «Императорская Россия» проезжает по территории к востоку от озера Байкал, проходит через ответвление на Транс-Маньчжурскую железную дорогу. Вас ждет лекция про историю России и живая музыка.

    День 11 — в поезде «Императорская Россия»
    Вы проведете еще один день на борту поезда «Императорская Россия» в предвкушении посещения самой восточной точки Вашего путешествия. Приглашаем Вас посетить интересную лекцию про семью Романовых или поучаствовать в развлекательной программе.

    День 12 — Хабаровск
    Поезд «Императорская Россия» останавливается в Хабаровске. Во время обзорной экскурсии Вы увидите главные достопримечательности города. После обеда приглашаем Вас совершить прогулку на катере по Амуру, который образует естественную границу между Россией и Китаем. Насладитесь видами города и представлением на борту. Примите участие в мастер-классе по созданию своего собственного сувенира – раскрасьте знаменитую русскую матрешку и возьмите её с собой в качестве воспоминания об этом интересном путешествии.

    День 13 — Владивосток
    Позади более 9000 км Транссибирской железной дороги —  поезд «Императорская Россия» прибывает во Владивосток. Владивосток был основан в 1860 году для защиты юго-восточной границы России. В настоящее время этот город является базой для Тихоокеанского военно-морского флота. Свободный доступ в этот город был предоставлен гостям и посетителям только в 1992 году. Приглашаем Вас познакомиться с историей Владивостока. Великолепные виды на залив открываются с борта прогулочного катера или с вершины одной из сопок. Пройдитесь по улочкам города, вдохните океанский бриз, познакомьтесь с его достопримечательностями и почувствуйте чарующий дух окружающей Вас природы. Сегодня Вы ночуете в одном из отелей в центре города.

    День 14 — Владивосток
    До отъезда в аэропорт у Вас есть возможность немного прогуляться по городу. 

    Транссиб — четыре города

    Маршрут

    Москва — Екатеринбург — Иркутск — Владивосток

    В этом великом евразийском путешествии с запада на восток вы пройдете весь маршрут Транссибирской магистрали , посетив по пути четыре крупных города. Путешествие начинается в Москве , столице России с ее Златоверхими соборами, Кремле , Красной площади и других местах. Вы продолжите свой путь в Екатеринбург , расположенный в Уральских горах и на западной окраине Сибири . Там вы посетите места, связанные с трагической судьбой года последнего русского царя .Затем вы отправитесь в Иркутск и далее к берегам озера Байкал . Экскурсия заканчивается в Владивостоке «Властелин Востока» на Тихом океане и на самом краю России.

    День 1 Москва

    Москва , столица Российской Федерации, является отправной точкой вашего великого путешествия по Транссибу.

    По прибытии в Москву вас встретит наш дружелюбный представитель, который сопроводит на машине или мини-автобусе до вашего отеля.По дороге в отель у вас будет возможность впервые увидеть этот поистине уникальный город.

    Москва — столица и крупнейший город России, а также крупнейший мегаполис Европы с населением более 10 миллионов человек. Этот удивительный город был столицей Советского Союза, Российской империи и Великого княжества Московского. У Москвы бурная история, восходящая к средневековью, когда она была основана князем Юрием Долгоруким (Юрий Длиннорукий, известный своей длиной рук!) В начале XII века.Он видел многочисленные вторжения и осады от монголов до поляков и литовцев, от крымских татар до Наполеона и, наконец, нацистов, но он продолжил свое существование и сегодня является процветающим мегаполисом. Город наполнен уникальной архитектурой — от Кремля и Красной площади до гигантских сталинских небоскребов до новых офисных зданий, построенных во время экономического бума последних лет, и имеет поразительно красивую систему метро. Город является центром политической и экономической власти в России, и посетители могут почувствовать его энергию на улицах.В Москве всегда что-то происходит и есть на что посмотреть.

    День 2

    После завтрака вас отправят на экскурсию по городу.

    На Panoramic City Tour наш профессиональный гид проведет вас по маршруту, который включает Воробьевы горы , где вы получите невероятный вид на город со смотровой площадки. Вы продолжите путь к МГУ , который является образцом архитектуры времен Сталина и одной из ведущих высших школ России, затем к Новодевичий монастырь , Парк Победы , Триумфальная арка и Кутузовский проспект. У вас будет возможность увидеть со стороны российский центр власти — Кремль и Красную площадь и продолжить знакомство с этим легендарным городом.

    Возвращение в гостиницу.

    День 3

    Завтрак и свободное время. Выезд из гостиницы до 12:00. Вы будете переведены на железнодорожный вокзал, чтобы начать путешествие на всю жизнь.

    Выезд в Екатеринбург после обеда.

    Дорога до Екатеринбурга в самом сердце Уральских гор и в начале Сибири занимает 26 часов, примерно в 1600 км от Москвы. Почти все города на этом пути относятся к 11-13 векам. Первый город, где остановится поезд, — Владимир , один из городов, входящих в Золотое кольцо , известный своей историей и красивыми церквями с золотыми куполами. Следующий город — Нижний Новгород с его потрясающим Кремлем, расположенный на берегу величественной реки Волги .

    День 4

    Ночью вы пересечете реку Вятка, город Котельнич, Вятка, (бессмертная благодаря знаменитой стиральной машине Вятка!), Бальезино и прибудете к подножию Уральских гор . Утром поезд остановится в городе Пермь , старинном русском городе, известном как город балета и литературы. Еще через 6 часов вы прибудете по адресу Екатеринбург . По ночному прибытию в Екатеринбург наши представители встретят вас на вокзале и на машине или мини-автобусе доставят в отель.

    Екатеринбург был основан в 1723 году и назван в честь Святой Екатерины, тезки жены царя Петра Великого, императрицы Екатерины I (Екатерины). Вскоре после русской революции, 17 июля 1918 года, царь Николай II, его жена Александра и их дети великие княжны Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия и цесаревич Алексей были казнены большевиками в Ипатьевском доме, где их держали. заключенный. Екатеринбург также известен тем, что находится прямо на границе Европы и Азии.Это также родной город первого президента России Бориса Ельцина.

    День 5 Екатеринбург

    После хорошего завтрака вы начнете свою первую экскурсию, которая исследует последние дни Романовых и совмещена с экскурсией по городу .

    Экскурсия познакомит вас с историей семьи Романовых в Екатеринбурге и подробно расскажет об их трагической гибели. Вы посетите монастырь, посвященный семье последнего царя. Монастырь находится на том месте, где большевики пытались спрятать трупы Романовых в потайной могиле. Сегодня этот район является известным местом паломничества русских православных.

    Осмотрев монастырь и соседние деревянные церкви, вы отправитесь к основным историческим местам Екатеринбурга: Исторический сквер (парк), деревянную плотину первого завода города, набережную старого города и памятник Ленин, вождь Советской России. Экскурсия также приведет вас к местам, связанным с первым президентом России — Борисом Ельциным , который происходит из Екатеринбурга.После экскурсии вас отвезут обратно в отель и у вас будет свободное время для прогулки по городу.

    Во второй половине дня вас отвезут на вокзал, чтобы продолжить путешествие по России.

    Вылет в Иркутск .

    День 6

    Этот день вы проведете в поезде, любуясь живописными окрестностями.

    На этом этапе пути вы увидите Сибирь с ее могучей тайгой и реками.Маршрут Новосибирск пройдет через множество малых и крупных городов, в том числе Тюмень , нефтяную столицу России и Омск . Вы пересечете реку Иртыш и продолжите путь через большой лес. Перейдя мост через реку через Обь , вы проедете Новосибирск. Поезд пересечет множество рек, в том числе Кам , Чуна, Ля, Ока, Енисей и Ангара .

    День 7

    Ваш поезд прибывает ночью в Иркутск , где наши представители встретятся на вокзале и отвезут вас в гостиницу.Наконец-то ваши ноги снова будут на земле!

    День 8 Иркутск

    После завтрака вы отправитесь на экскурсию по городу . В тур входит посещение Знаменского собора (Знаменский собор) . Помимо богато украшенного иконостаса, собор знаменит своим кладбищем, на котором можно увидеть могилы декабристов, Муханова, Бесчаснова, Трубецкой и русского Колумба Шелехова. Затем мы отправимся в Музей декабристов .Музей расположен в особняке, принадлежащем одному из лидеров восстания декабристов. Декабристы были русской аристократией, изгнанной в Сибирь после их злополучной попытки свергнуть русского царя в декабре 1825 года в пользу конституционного режима. Музей напоминает период России 18 века.

    Иркутск начинался как небольшое поселение в середине 17 века для торговли золотом и сбора пушного налога с бурят (местных жителей области).Поселок официально стал городом в 1686 году, а первая дорога между Москвой и новым городом была построена в 1760 году. По мере строительства дороги в Иркутске впервые стали широко доступны многие новые товары, часто импортируемые из Китая, включая золото и бриллианты. , меха, дерево, шелк и чай. В 1821 году Иркутск стал резиденцией генерал-губернатора Восточной Сибири. В начале 19 века многие русские офицеры и дворяне были отправлены в ссылку в Иркутск за участие в восстании декабристов против царя Николая I.Благодаря притоку выходцев из Санкт-Петербурга Иркутск стал сибирским центром интеллектуальной и культурной жизни. К 1900 году город получил прозвище «Сибирский Париж». Сегодня Иркутск превратился в город-колледж, где много молодых людей учится в университете и других вузах города.

    День 9

    После завтрака и выезда из отеля наши представители встретятся и отвезут вас на Озеро Байкал , крупнейший пресноводный водоем на Земле.По дороге из Иркутска заедем в этнографический музей «Тальцы» , где собраны образцы сибирских деревянных домов прошлых веков.

    Также сделаем остановку для осмотра озера со смотровой площадки «Пик Черского» . По прибытии в отель пообедаем (по желанию). Это еще не конец дня; мы также посетим Лимнологический музей , где представлены экспонаты уникальной фауны и флоры, окружающие озеро.Здесь также есть аквариум, где можно увидеть разные виды местных рыб и байкальскую нерпу — единственный пресноводный тюлень на земле. А также посетим действующий Православный храм Святого Николая Чудотворца .

    Озеро Байкал — крупнейшее пресноводное озеро в мире со средней глубиной 744,4 м (2442 фута) и содержит примерно 20 процентов мировых поверхностных пресных вод. Водоем также называют «Байкальским морем» и «Жемчужиной Сибири».Озеро Байкал высотой 1642 метра (5390 футов) является самым глубоким и одним из самых чистых озер в мире. Байкал, которому более 25 миллионов лет, также является старейшим озером в мире. Байкал является домом для более чем 1700 видов растений и животных, две трети из которых не встречаются больше нигде в мире. Байкал был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1996 году. Он также является домом для бурят, исповедующих тибетский буддизм. и живут на восточной стороне озера, выращивая коз, верблюдов, крупный рогатый скот и овец.

    День 10-12

    Завтрак и выселение. Вас доставят на вокзал. Утреннее отправление поездом Владивосток .

    Поездка на поезде из Иркутска во Владивосток будет длиннее, чем другие отрезки пути, которые вы прошли до сих пор — 3 дня. Зато в удобном купе вы почувствуете себя как дома. Пейзаж по пути типично сибирский, с бесконечной тайгой, реками и озерами.Насыщенность природы удивит вас, и вы обязательно почувствуете, что оставили цивилизацию далеко позади. Во время 20-25-минутных остановок вы можете пройти мимо своего вагона и пополнить запасы провизии.

    День 13 Владивосток

    По прибытии в город Владивосток на Тихоокеанском побережье Вас встретит на вокзале наш представитель и отвезет на машине или мини-автобусе до отеля. Экспедиция по поиску «Повелителя Востока» начинается.Сначала вас отвезут на машине или маршрутке в отель. После заселения вы можете позавтракать (по желанию) и / или немного отдохнуть после поезда и подготовиться к экскурсии по городу .

    Во время этого панорамного тура по Владивостоку вы увидите все основные достопримечательности и достопримечательности города: железнодорожный вокзал Владивосток — конечная остановка Транссибирской магистрали, подводная лодка S-56 на набережной гавани и в окрестностях. на котором город был основан 142 года назад.Вы также посетите уважаемый Музей Арсеньева , чтобы увидеть экспонаты богатейших сокровищ флоры и фауны региона, а также культуры и истории Владивостока.

    Владивосток Крупнейший портовый город России на Тихом океане расположен в устье залива Золотой Рог, недалеко от границы Китая и Северной Кореи. В городе находится Тихоокеанский флот России. Территория, на которой расположен современный Владивосток, была частью многих народов, включая Монгольскую империю и Китай, и в прошлом была населена китайцами, маньчжурами и корейцами.Россия приобрела этот регион в 1858 году по окончании опиумной войны Китая с Великобританией. Морской форпост был основан в 1859 году графом Николаем Муравьевым-Амурским, который назвал его Владивосток, что в переводе означает «Владыка Востока». Сложная система укреплений была возведена между 1870-ми и 1890-ми годами, а в 1871 году была открыта телеграфная линия из Владивостока в Шанхай и Нагасаки. Экономика города получила подъем в 1903 году с завершением Транссибирской магистрали. Во время Гражданской войны в России за город велись ожесточенные бои, но в октябре 1922 года он был окончательно взят Красной Армией.Эта битва ознаменовала конец Гражданской войны в России и укрепление власти Советами. С того времени Владивосток стал главным культурным, торговым и военным городом России на Тихоокеанском побережье.

    День 14

    Завтрак в гостинице и трансфер в аэропорт. На этом ваше путешествие по Транссибу закончено. Мы надеемся, что вы прекрасно провели время, и с нетерпением ждем возможности снова приветствовать вас в России!

    Структура Транссибирской магистрали | Русмания

    Когда мы говорим «Транссибирская магистраль», мы имеем в виду самую большую железнодорожную ветку на планете, начинающуюся в Москве и заканчивающуюся во Владивостоке, но большинству людей мало что известно о том, что проходит на 9000 км между этими двумя городами.На самом деле то, что мы называем Транссибирью, состоит из сегментов, и в центральной части России существует даже несколько вариантов маршрута, которые были созданы в разное время, и почти все они используются до сих пор. По Транссибу железная дорога состоит из 12 отделений (из них 17, на которые делятся РЖД). При планировании поездки полезно знать, какие города вы можете посетить по определенному маршруту, поэтому давайте посмотрим, что это за маршруты и чем они отличаются.

    ИСТОРИЧЕСКИЙ ПУТЬ

    В настоящее время отправной точкой Транссибирской магистрали является Ярославский вокзал в Москве, а конечным пунктом является вокзал Владивостока.

    До революции 1917 года отправной точкой Великого Сибирского Пути (первоначальное название Транссиба) был Московский вокзал Санкт-Петербурга — столицы Российской Империи.

    Также Владивосток не всегда считался конечной точкой железной дороги: в течение короткого периода времени, с конца 1890-х годов до последнего сражения Русско-японской войны 1904-05 годов, конечной точкой Великого Сибирского пути. Путь представлял собой военно-морскую крепость и город Порт-Артур, расположенный на побережье Восточно-Китайского моря, на китайском полуострове Ляодун, который был арендован у Китая.

    До революции 1917 г. и некоторое время после нее (до конца 1920-х гг.) Основным маршрутом Великого Сибирского пути был:

    Из Москвы, с 1904 года : через Рязань — Ряжск — Пенза — Сызрань — Самара — Уфа — Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Красноярск — Иркутск — Байкал — Мысовая — Верхнеудинск — Чита — Маньчжурия — Харбин — Владивосток.

    Из Санкт-Петербурга, с 1906 года : через Череповец — Вологда — Буй — Шарью — Вятка — Пермь — Нижний Тагил — Екатеринбург — Кыштим — Челябинск — Омск — Красноярск — Иркутск — Байкал — Мысовая — Харбинчурская — Челябинск — Гродеково — во Владивосток.В 1909 году этот маршрут был выпрямлен — была построена более короткая дорога через Кунгур из Перми в Екатеринбург, а с октября 1913 года поезд из столицы империи пошел по еще более короткому маршруту Екатеринбург через Тюмень в Омск.

    До апреля 1905 года России принадлежала также Южно-Маньчжурская линия — от Харбина через Чанчунь-Дальний до порта и военно-морской крепости Порт-Артур.

    Если вы хотите проехать по этому оригинальному историческому маршруту, вам понадобится двукратная российская виза, так как железная дорога проходит через Петропавловск в Казахстане.Прямых поездов из Москвы во Владивосток по этому маршруту нет.

    ОСНОВНОЙ (ИЛИ НЕГОДНЫЙ) МАРШРУТ ТРАНСИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.

    Расстояние — 9 300 км.

    Этот маршрут используется для расчета расстояния Транссиба — от Ярославского вокзала Москвы до Владивостокского вокзала. он проходит через некоторые города маршрута Золотого кольца, такие как Сергиев Посад, Александров, Ростов Великий и Ярославль, поэтому, если у вас нет времени, чтобы пройти весь Транссибирь, вы можете проехать хотя бы первые 300 км (до Ярославля) , и по возможности стоит сделать остановку во всех этих городах.По этому маршруту курсирует прямой поезд № 100 (Москва — Владивосток).

    Города только на этом маршруте, которые стоит посетить: Киров — красивый город с несколькими историческими улицами и красивой диорамой, изображающей первые дни революции. Пермь — город в советском стиле, в котором есть несколько очень интересных музеев, а также единственный музей ГУЛАГа в России, который находится в оригинальной тюрьме — Пермь-36, но несколько за городом.

    Москва ⇒ Ярославль ⇒ Киров ⇒ Пермь ⇒ Екатеринбург ⇒ Тюмень ⇒ Омск ⇒ Новосибирск ⇒ Красноярск ⇒ Владивосток
    .

    НОВЫЙ МАРШРУТ (НИЖНЕГОРОДСКИЙ МАРШРУТ) ТРАНСИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

    Расстояние — 9259 км.

    Единственное отличие Нового маршрута Транссибирской магистрали состоит в том, что поезд идет не на север, через Ярославль, а на юг через Нижний Новгород. В остальном маршрут такой же. Пассажирский поезд премиум-класса «Россия» (№ 2 Москва-Владивосток) курсирует по Новому маршруту Транссибирской магистрали.

    Города только на этом маршруте, которые стоит посетить: Владимир — один из главных городов на Золотом кольце, откуда вы можете легко добраться до Суздаля, и оба города имеют объекты, охраняемые ЮНЕСКО.Гороховец — входит в десятку необычных провинциальных городов «РусМании» в глуши.

    Москва ⇒ Нижний Новгород ⇒ Киров ⇒ Пермь ⇒ Екатеринбург ⇒ Тюмень ⇒ Омск ⇒ Новосибирск ⇒ Красноярск ⇒ Владивосток
    .

    ЮЖНЫЙ МАРШРУТ (КАЗАНСКИЙ МАРШРУТ)

    Расстояние: 9 149 км

    Это самый короткий путь до Урала. Обратите внимание, что поезда по этому маршруту отправляются с Казанского вокзала в Москве, а не с Ярославского. До Екатеринбурга он не дублирует другие маршруты.По этому маршруту нет прямого поезда из Москвы во Владивосток, поэтому вам все равно придется менять поезда, но все три туристических поезда ходят по этому маршруту, в основном из-за остановки в Казани, одном из самых красивых городов страны. .

    Города только на этом маршруте, в которых стоит остановиться: Казань — столица Республики Татарстан. Муром — город на Золотом кольце, известный своими монастырями и русским народным героем Ильей Муромцом.Арзамас — исторический город России, находящийся в глуши.

    Москва ⇒ Муром ⇒ Арзамас ⇒ Казань ⇒ Екатеринбург ⇒ Тюмень ⇒ Омск ⇒ Новосибирск ⇒ Красноярск ⇒ Владивосток
    .

    БАЙКАЛ — АМУРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — БАМ (БАМ)

    Расстояние: 4,292 км

    Байкало-Амурская железная дорога была одним из главных строек советского периода в России. Этот участок РЖД соединяется с Транссибирской магистралью и начинается в Восточной Сибири на станции Тайшет и заканчивается у Советской Гавани недалеко от Тихого океана.Расстояние между этими двумя точками составляет 4292 км. Железная дорога в основном проходит по холмистым и гористым местам. Самая высокая точка железной дороги — Муруринский перевал на высоте 1323 м. Здесь находится самый длинный тоннель в России — Северо-Муйский тоннель.

    Железная дорога пересекает несколько крупнейших рек России, таких как Лена и Ангара, а также северную часть озера Байкал. Он имеет железнодорожную ветку — Амурско-Якутскую железную дорогу, которая идет на север до Республики Якутия, где находится самое холодное населенное место в мире.

    Этот маршрут предлагает удивительные впечатления от знакомства с действительно отдаленными уголками России в Северной Сибири и на Дальнем Востоке. Возможно продолжение путешествия после Советской Гавани во Владивосток. Прямых поездов из Москвы в Советскую Гавань нет, поэтому вам нужно сделать две пересадки — в Тайшете или Тынде, а затем в Комсомольске-на-Амуре. Более подробную информацию о Байкало-Амурской железной дороге можно найти здесь.


    ФИЛИАЛЫ НА ТРАНСИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ РОССИИ

    Хотя классическая Транссибирская магистраль начинается в Москве и заканчивается во Владивостоке, есть также несколько ответвлений, которые идут за границу в Китай, Монголию и даже Северную Корею.Таким образом, за одну поездку можно посетить несколько стран, хотя, скорее всего, вам понадобится получить больше туристических виз.

    ТРАНСМОНГОЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

    Расстояние: 7,622 км

    Монголия имеет свою собственную межгосударственную железную дорогу общей протяженностью 1111 км, пересекающую пустыню Гоби по маршруту. Благодаря этой железной дороге путь из Азии в Европу стал короче на 1025 км. Маршрут проходит через Сухэ-Батор ⇒ Улан-Батор ⇒ Замын⇒ Üüd .По этому пути идут почти все транссибирские туристические поезда. В числе пассажирских поездов, следующих по данному маршруту, — № 004 (Москва — Пекин), ежедневный прямой вагон № 362 (Иркутск — Улан-Батор) и пассажирский поезд № 0063 (Москва — Улан-Батор). По этой дороге курсируют все трансмонгольские туристические поезда. Пограничный переход в России находится на станции Наушки (остановка около 4 часов), а в Монголии — на станции Сухэ-Батор (остановка около 2,5 часов).

    ТРАНСМАНЧЖУРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

    Расстояние: 8,961 км

    Этот маршрут пересекает только Россию и Китай и не проходит через Монголию.Единственный поезд, курсирующий по этому маршруту — поезд премиум-класса Восток (Москва — Пекин). На это уходит почти 6 дней.

    Последний крупный российский город на Транссибирской магистрали по этому маршруту — Чита, затем дорога поворачивает на юг. После станции Карымская он пересекает реку Онон и после короткой остановки на станции Борзя поезд прибывает на станцию ​​Забайкальская, последнюю станцию ​​перед Китаем. Здесь колеса будут заменены на стандартные китайские. Остановка на этой станции может длиться до пяти часов, а после пересечения границы на китайской стороне поезд останавливается примерно на шесть часов для прохождения таможенных формальностей.


    ►Маршруты ►Основные маршруты ►Транссибирская магистраль ► Структура Транссибирской магистрали

    Транссибирская магистраль: лучшие города для посещения

    Лучше сделать несколько остановок по Транссибирскому маршруту, так как это сделает ваше путешествие разнообразнее, а также сделает ваше путешествие более комфортным. Если вы заядлый фанат поездов, вы, конечно, можете проехать весь путь от Москвы до Владивостока (или Пекина), но вы пожалеете, что не остановились у озера Байкал, увидев его проезжающим у окна…


    Казань — около 800 км, через 12 часов от МКАД

    Казань находится на Южном Транссибирском маршруте, а это значит, что здесь ходят не все Транссибирские поезда, но его обязательно стоит посетить.Вы можете сесть на скорый поезд, который займет около 8 часов, а затем добраться до Екатеринбурга или воспользоваться одним из поездов дальнего следования Транссибирской магистрали (например, 082 Москва — Иркутск), которые останавливаются там. Казань — отличное место для знакомства с парой дней. Это столица республики Татарстан, преимущественно мусульманская, что отличает ее от остальной части России. Это дружелюбный, чистый и безопасный город: здесь много туристических достопримечательностей, а также множество крутых клубов и баров, так что вы точно повеселитесь там.


    Екатеринбург — около 1800 км, через 1 сутки

    Екатеринбург находится в 32 часах езды от Москвы — крупного промышленного города Урала, известного своей конструктивистской архитектурой и мафиозной бандой «Уралмаш» из 90-х. Сегодня это намного безопаснее, чем раньше, так что похороните все надежды на возвращение в суровую реальность ранней капиталистической России. Вместо этого это будет какая-нибудь нестандартная конструктивистская архитектура, осмотр достопримечательностей и ночные клубы, которые будут соперничать с Москвой по многим параметрам.Идеально, чтобы остановиться на одну или две ночи.


    Новосибирск — около 3300 км, через 2 дня

    Новосибирск находится примерно в 2 днях пути от Москвы и 1 день от Екатеринбурга. Это столица Западной Сибири, крупный промышленный и научный центр. Не столько осмотр достопримечательностей в традиционном понимании этого слова, сколько большая часть архитектуры относительно новая, но есть что-то волшебное в этом обширном бетонном городе, расположенном среди сибирских таежных лесов.Кроме того, соседний Академгородок когда-то был секретным научным центром, поэтому его стоит посетить, чтобы совершить ностальгическое путешествие по советскому прошлому. Рядом с городом есть озеро и гектары необитаемых лесов, где можно прекрасно отдохнуть от долгой поездки на поезде. Наконец, Новосибирск — место для знакомства с горами Алтая и соседним городом Барнаул.


    Но самое главное в Новосибирске — это то, что это въезд в Горный Алтай.Вы можете сесть на поезд или на машине до Барнаула (250 км или 3 часа езды), который сам по себе очень гостеприимный город, а оттуда отправиться в горы Алтая. На Алтае есть все виды развлечений, от треккинга до рафтинга, и множество комфортабельных туристических баз, а также кемпингов. Так что если есть возможность, то уделите себе хотя бы неделю Новосибирск и Алтай.


    Красноярск — около 4000 км, через 3 дня

    Красноярск находится в 3 днях езды от Москвы. Это красивый город, расположенный на берегу мощной реки Енисей.Одно только это представление стоит посетить — увидеть мощь сибирской реки, несущейся по сибирским землям, — уникальный опыт. Красноярск также является центром скалолазания в России — красивый природный парк за городом предлагает множество возможностей для свободного скалолазания и боулдеринга, а также прекрасное место для кемпинга или прогулок. Если у вас есть несколько дней в Красноярске, вы можете отправиться в республику Тыва, глубоко в горах, известную своими шаманами (которых осталось не так уж много) и которая интересна совершенно особенным и странным сочетанием традиционной культуры и советской инфраструктуры.


    Иркутск — около 5100 км, через 4 дня

    Иркутск находится в 4 днях пути от Москвы и 2 днях до Пекина или Владивостока. Это крупный город на Байкале, интересный тем, что некоторые его части до сих пор напоминают деревню. Вы, вероятно, не захотите оставаться здесь надолго и вместо этого используйте его как узел для доступа к различным частям озера Байкал. Самый простой и быстрый способ — доехать на машине или автобусе до поселка Листянка, что в часе езды. Расположенный на берегу озера, это главное туристическое место на Байкале с очень комфортабельными вариантами размещения и множеством мероприятий.Если у вас есть еще несколько дней, то лучше на 6-часовом автобусе (или автомобиле) добраться до острова Ольхон посреди озера Байкал. Это место обеспечивает гораздо более аутентичный опыт, хотя в последние годы оно стало очень туристическим (что также означает, что у вас есть более удобные варианты для проживания). Магия все еще существует.


    Озеро Байкал — около 5200 км, через 4 дня

    Озеро Байкал — самое большое пресноводное озеро в мире, расположенное недалеко от Иркутска и Улан-Удэ.Это красивый природный заповедник, дикое место, подходящее для любых приключений: будь то туристическая поездка или духовное путешествие. Если вы путешествуете по Транссибу, не упустите возможность и остановитесь там хотя бы на день, а лучше на целую неделю. После нескольких дней путешествия у вас будет не только расслабляющий перерыв, но и вы сможете прекрасно провести время на природе.


    Улан-Удэ — около 5600 км, через 4,5 суток

    Улан-Удэ находится всего в 8 часах езды от Иркутска и очень интересен, потому что это первый город после Уральских гор, который действительно выглядит и ощущается как Азия (хотя вы уже провели там 3 дня).Местные жители очень милые и дружелюбные, а Улан-Удэ — столица буддийской республики Бурятия. Таким образом, он сильно отличается от остальных и предлагает множество прекрасных возможностей для осмотра достопримечательностей. Кроме того, Улан-Удэ — отличная отправная точка для изучения восточной стороны озера Байкал, которое довольно хорошо развито, но не так, как иркутская сторона. Он больше обслуживает независимых путешественников и имеет больше санаториев, поэтому он немного менее организован, менее концентрирован и немного более дикий.


    Хабаровск — около 8000 км, через 5 дней

    Город на реке Амур, Китай находится на другом берегу.Красивый и дружелюбный город, а также важный перерыв в поездке на поезде.


    Владивосток — около 9200 км, через 6 суток

    Владивосток — последняя остановка Транссиба через 6 дней. Это главный российский порт на Дальнем Востоке. Он выглядит потрясающе, учитывая сочетание изношенной инфраструктуры и сверхмощной приморской местности. Это также центр для дальнейших путешествий в Японию или Корею.

    Билеты на поезд Москва — Владивосток | Цены со скидкой, бронируйте онлайн

    Транссибирская магистраль: краткая история

    Переместить товары из одного конца крупнейшей страны мира в другой — нелегкая задача.На самом деле, это не было обычным делом до 1891 года, когда начался грандиозный проект Транссибирской железной дороги. В дальнейшем проект соединит Москву и Владивосток.

    К счастью для российского императора, Александра III, железную дорогу поддержал русский народ. Он пытался подтолкнуть Россию к прогрессу и внутригосударственному единству. С экономической точки зрения железная дорога была бы выгодна. Некоторые части Сибири были изолированы и не могли торговать с остальной частью страны, не говоря уже о ее границах.Транссибирь быстро станет предметом гордости россиян.
    Путь к завершению был трудным с момента первого предложения проекта. На то, чтобы даже начать строительство, потребовались десятилетия. Частично виной тому несколько задержек с финансированием. Строительство началось в феврале 1891 года в Челябинске и Владивостоке.

    Преодоление бездорожья

    В климатических условиях России железная дорога терпела неудачи. Сибирь известна своими отрицательными температурами. Рельеф местности также не поддается строительству из-за больших рек, пересеченной местности и сосредоточенных гор.По мере продвижения строителям приходилось решать текущие проблемы. Строительство мостов через каньоны и изменение ландшафта по мере необходимости делали холодные дни интересными и полными проблем.
    Набор и поддержание предложения рабочей силы сам по себе был сложной задачей. Транссибирская магистраль требовала тысяч рабочих. Выделить и распределить соответствующую компенсацию в те времена было огромной задачей. Тюремный труд использовался даже для строительства частей железной дороги.

    За двенадцать лет было проложено 7 500 километров путей от Москвы до Владивостока.Транссибирская магистраль была завершена! Наконец, Европу соединили с Тихим океаном с помощью поезда Москва — Владивосток.

    Улучшение после завершения

    Экономическое стимулирование, которого желали Александр III и русский народ, последовало за завершением строительства железной дороги. Сельские города стали включаться в большую экономику России за счет роста торговли. Однако первое серьезное испытание после завершения строительства произошло быстро и с большой силой: русско-японская война, которая произошла между 1904 и 1905 годами.Во время войны логистические возможности Транссиба оказались недостаточными. Большая грузоподъемность и скорость требовались как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Это был первый случай, когда азиатская страна победила европейскую страну в современной истории. В России последовала революция 1905 года.

    Транссибирь в ХХI веке

    В 2001 году Россия отметила столетний юбилей Транссибирской магистрали. Как еще железная дорога могла бы праздновать свою историю, постоянную актуальность и экономическое влияние, кроме отправки демонстрационной партии груза на большие расстояния? Товары отправлялись из Японии во Владивосток, затем через Германию в Европу.Мало того, что повозка была завершена хорошо, но фактически затраченное время превосходило время, которое потребовалось бы для грузового корабля. Под впечатлением от этой демонстрации Южная Корея и другие страны стали чаще пользоваться поездами Сибирской железной дороги.

    Текущие вызовы

    Конечно, любая предприимчивая транспортная линия сталкивается с проблемами при попытке улучшить, и это особенно касается огромной Транссибирской магистрали. Повышение эффективности остается приоритетом для железной дороги. Кроме того, некоторые восточные пароходства заблокировали перевозки по Транссибу между двумя континентами.Только дипломатия и многонациональные переговоры могут решить эту проблему, в то время как предыдущие инженерные успехи не имеют никакого отношения к этой ситуации.
    Между тем у путешественников по Транссибу другая проблема. Пересечение международных границ в качестве железнодорожного пассажира требует определенного планирования и координации. Но при проактивном подходе это можно сделать. (Чтобы получить совет, прочтите наш Дневник путешествий — Путеводитель по Транссибу.)

    Транссибирь: наследие, которое продолжится в будущем

    Александр III предвидел преимущества соединения Сибири с Западной Россией.Последовавшие за этим масштабные строительные и инженерные работы быстро оправдали себя. Сегодня он не только служит тем же экономическим целям и удовлетворяет потребности российских пассажиров в путешествиях, но и привлекает туристов своей историей, протяженностью, ландшафтами и общинами, через которые проходит. Надеюсь, что задолго до того, как Транссибирь приблизится к своему 150-летнему юбилею, он вернет себе статус одного из крупнейших мировых логистических титанов. Россия, безусловно, ценит Транссибирь.Россияне гордятся железной дорогой и надеются, что она улучшит будущее так же, как стимулировала экономическое развитие России и путешествия в прошлом.

    Путешествие на всю жизнь — Зимний тур Grand Trans Siberian Express 5 чел.

    ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ:

    — Россия: Москва, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Байкал, Улан-Удэ, Владивосток.

    — Монголия: Улан-Батор.

    ЭКСКУРСИИ:

    Обзорные экскурсии с гидами, говорящими на английском, испанском, португальском, французском, итальянском, немецком или китайском языках (другие языки по запросу).

    ВАШИ ГИДЫ:

    Трехуровневая система управления туром с многоязычной командой:

    — Директор Евразийского тура

    — Евразия Тур Эскорт Москва-Владивосток или в.в.

    — Местные гиды в каждом городе

    Между Москвой и Владивостоком или наоборот вы путешествуете на частном поезде Grand Trans-Siberian Express.

    На Grand Trans-Siberian Express 4 КАТЕГОРИИ РАЗМЕЩЕНИЯ:

    ⚫ Стандарт Эконом 4 человека в каюте;

    ⚫ Стандарт Плюс 1 или 2 человека в каюте;

    ⚫ Deluxe Silver на 1 или 2 человека в каюте, с отдельным душем и туалетом в спальне;

    ⚫ Deluxe Gold на 1 или 2 человека в каюте, с отдельным душем и туалетом в спальне;

    Частный поезд на некоторых участках будет присоединен к регулярным поездам, на некоторых других участках будет тянуть собственный локомотив.

    ОТЕЛЕЙ:

    Категория Стандарт:

    Москва, Владивосток 5 *

    Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Улан-Батор 4 *

    Категории Серебро и золото:

    Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Улан-Батор, Владивосток 5 *

    Иркутск 4 *

    брендов отелей, которые мы используем (примеры): Hilton, Marriott, Novotel, Radisson Blu, Doubletree by Hilton, Hilton Garden Inn, Holiday Inn.

    ПИТАНИЕ:

    Ежедневная смена местных деликатесов России, Монголии и Китая

    — в специально отобранных местных ресторанах или

    — в ресторанах в частном поезде

    ПРЕИМУЩЕСТВА ЧАСТНОГО ПОЕЗДА GRAND TRANS-SIBERIAN:

    — На выбор 4 категории спальных мест от Эконом до Делюкс;

    — Возможность гарантированного двухместного и одноместного размещения на протяжении всего тура;

    — Все спальные вагоны заново построены или реконструированы после 2008 года, оснащены современными вакуумными туалетами;

    — Современные спальные вагоны Deluxe Silver и Deluxe Gold с отдельным санузлом, туалетом и душем;

    — Красиво оформленные вагоны-рестораны;

    — Уютный лаунж с живой вечерней фортепианной музыкой;

    — Конференц-зона для лекций и развлечений на борту;

    — Ежедневный душ гарантирован для путешественников всех категорий;

    — Ежедневные остановки для осмотра достопримечательностей;

    — европейский менеджмент;

    — Путешествуйте стильно, безопасно и комфортно.

    5 обязательных остановок по Транссибирской магистрали

    Россия — самая большая страна в мире. Его территория простирается с запада на восток почти 10 000 км, что составляет четверть длины экватора! Чтобы действительно понять, что из себя представляет страна, просмотр одного или двух мест, вероятно, не даст вам всей картины. Вот почему тур по Транссибирской железной дороге такой потрясающий: посреди двухъярусных кроватей и карточных игр в поезде вы действительно можете исследовать Россию с разных сторон и испытать повседневную местную жизнь в нескольких российских городах на пути к Тихому океану. .Именно поэтому сегодня мы составили список из 5 остановок Транссибирской магистрали, которые необходимо посетить. Узнайте, что их движет и что делает их такими особенными.

    1. Казань (около 800 км или 12 часов от Москвы)

    Первая остановка Транссибирской железной дороги, которую вы обязательно должны посетить, — это Казань, столица Республики Татарстан [примечание стороны: Россия является федерацией, и поэтому в общей сложности 22 республики находятся под эгидой правительства России. , каждый со своими собственными административными органами; Татарстан — одна из таких республик].

    Скорее всего, название «Казань» произошло от татарского слова, означающего «плавильный котел», и мы не могли придумать лучшего города, чтобы носить его, особенно в том, что касается кухни. Сама по себе оригинальная татарская кухня уже вкусна, но помимо этих элементов окружающих народов она нашла свое отражение в татарских кулинарных обычаях. Вот почему вы сможете насладиться не только сладким сладким татарским чак-чаком, но и острым узбекским пловом, и сочными пельменями, и ароматными чаями из Китая.

    Казанский Кремль, который, по мнению многих, на самом деле красивее своего московского аналога, расположен прямо в центре города и является самой древней частью города.

    При таком разнообразном сочетании мусульманской мечети и пары православных церквей вы даже не сможете сказать, что находитесь в самом центре мусульманского мира России.

    Только что упомянутая мечеть в Кремле — мечеть Кулсариф, шедевр архитектуры, построенный для возрождения татарской культуры.Стоящая на ее месте мечеть долго не сохранилась, так как была разрушена Иваном Грозным вскоре после постройки в 16 веке.

    А как можно уехать из Казани, не совершив пару длительных прогулок по центру города и Кремлевской набережной? На тамошнем катке (который, кстати, самый длинный в Европе, протяженностью около километра) вы сможете проявить себя как настоящая балерина.

    2. Екатеринбург (около 1800 км или 1 день и 6 часов от Москвы)

    Екатеринбург, первоначально называвшийся «Свердловск», — это наша вторая остановка на пути на восток по Транссибирской магистрали. Расположенный прямо посреди Уральских гор, это также очень важный город, связывающий Восток и Запад России. И если вы когда-нибудь были здесь в 80-х и 90-х, вы бы с трудом поверили своим глазам, возвращающимся сюда в наши дни.

    Молодое поколение города поставило перед собой задачу превратить старый, заводской, гангстерский Екатеринбург в модное художественное место, отражающее либеральное и прогрессивное видение города, которое молодые люди имеют в виду.Странно интересный малый бизнес, уличное искусство и слегка преувеличенная привязанность к домашнему джему создают ощущение, что это место находится в Портленде, штат Орегон.

    Так что же такого модного в Екатеринбурге? Что ж, искусство, например, играет здесь очень большую роль в повседневной жизни. Местные художники и любители искусства посвящают свою жизнь ремеслу и круглый год организуют выставки и представления. Каждые пару недель в «Галерею Свитер» приглашают новых художников, чтобы продемонстрировать свои работы, тем самым побуждая местное сообщество к максимальному участию.

    В Екатеринбурге вы тоже сможете совершить изрядное путешествие во времени. В то время как Ельцин-центр, культурное учреждение, посвященное молодой политической истории России, позволит вам глубже погрузиться в постсоветскую политику, место казни Николая II и его семьи, убитых большевиками, позволит даже заглянуть за сцены поздней царской России.

    3.Новосибирск (около 3400 км или 2 дня и 8 часов от Москвы)

    Из артистичного Екатеринбурга мы отправляемся в молодой динамичный город Транссибирская магистраль. Тур по Новосибирску!

    Новосибирск — город, который постоянно находится в движении, и кажется, что он еще не покинул своего кокона, поскольку он все еще меняется каждый божий день. Каждый раз, возвращаясь сюда, вы будете видеть новые здания, новые кафе заставят вас каждый раз узнавать немного другой Новосибирск.

    Но обо всем по порядку: что такое Новосибирск? Это самый большой город Сибири и третий по величине город России.Поскольку его население составляет более миллиона человек, это считается миллионным. До 1925 года в честь последнего царя Николая II город назывался Ново-Николаевск.

    Новосибирск — очень молодой город — как в демографическом, так и в историческом плане (город основан в 1893 году). Большое количество высших учебных заведений (их здесь более 50) может объяснить, почему сюда тянется так много молодежи. Большая часть академической жизни Новосибирска проходит в Академгородке (лит.«Академический городок») немного за пределами центра города. Это, несомненно, самый значительный научно-образовательный центр Сибири, который стоит посетить. Вы буквально чувствуете интеллектуальную атмосферу, втягивающую вас в свой запрет, прогуливаясь по улицам академического городка.

    Любители природы оценят также тот факт, что Новосибирск — идеальные ворота в Горный Алтай . Просто сядьте на поезд до Барнаула (около 2,5 часов, чтобы добраться туда), и приключение может начаться.

    4. Иркутск (около 5100 км или 3 дня и 11 часов от Москвы)

    Иркутск — наша четвертая остановка Транссибирской магистрали и еще один город, имеющий большое историческое значение. В XVIII веке, например, 30 процентов населения составляли люди, живущие в изгнании, например, из-за восстание против Николая I и декабрьская революция.

    Одним из самых ярких моментов каждого тура по Транссибирской магистрали является озеро Байкал, а Иркутск — идеальная точка стыковки с озером.Поездка на поезде вокруг озера заставит вас восхищаться красотой природы.

    Листвянка, небольшой рыбацкий поселок недалеко от Иркутска, — одно из самых популярных мест в городе. Катание на волнах на водном мотоцикле, исследование подводного мира Байкала или просто расслабляющая прогулка на лодке — все это варианты здесь. Тем не менее, большинство людей приезжают сюда ради музея под открытым небом Талзы, где выставлено более 20 000 экспонатов, в том числе изделия ручной работы из дерева, датируемые 17 веком.

    Из 26 островов Байкала остров Ольхон — единственный обитаемый, но это намного больше. Ольхон также является историческим, культурным и археологическим центром Байкала со многими важными находками, которые делают историю озера немного менее загадочной. Ольхон расположен недалеко от середины озера, недалеко от самой глубокой точки озера (1642 м), что также делает Байкал самым глубоким пресноводным озером в мире.

    5.Владивосток (около 9200 км или 6 дней и 2 часа от Москвы)

    Более 9 200 км и несколько дней спустя мы наконец достигли конечной остановки Транссибирской магистрали: Владивосток! [примечание: конечно, вы также можете начать свое путешествие по Транссибу здесь и отправиться на запад].

    Владивосток претерпел впечатляющие преобразования. Первоначально он планировался только как военный пост на Дальнем Востоке России, но превратился в порт и, наконец, в город, которым он является сегодня — и все это всего за 150 лет.2012 год стал очень важным годом в истории Владивостока, поскольку здесь проходила Азиатско-Тихоокеанская экономическая конференция, на которой были реализованы серьезные инфраструктурные проекты для города.

    Владивосток, являющийся базой Тихоокеанского флота России, играет важную роль в международной политике и дипломатии России. Раньше порт был закрыт для публики, но пару лет назад это изменили. Теперь, прогуливаясь по порту Владивостока, вы можете сесть на военные корабли и даже на подводную лодку и лично убедиться, каково это, управляя одной из них.

    Достаточно городской суеты? Что ж, тогда пора подняться на одну из многочисленных смотровых площадок, с которой можно попытаться разглядеть границу Китая и Северной Кореи. Иногда вам захочется возить вас по городу, потому что он такой холмистый, но, с другой стороны, это делает город очень очаровательным.

    Среди китайских фонариков и анисового ликера вы также можете побаловать себя сочным пикантным блюдом в одном из настоящих китайских ресторанов здесь.Китайская граница находится недалеко, и сильная китайская община здесь является тому подтверждением.

    Зима в России может быть морозной, да; Но здесь люди переходят на новый уровень. Люди здесь любят гулять по замерзшему морю, ловить рыбу, а после того, как они проделали маленькую дырочку во льду, они даже идут искупаться. Это определенно не для всех, но это чертовски интересная история.

    Но плавание не всегда должно быть вызовом следующего уровня. Летом, например, плевать на то, что купаться в Спортивной бухте запрещено, ныряют прямо.

    У Транссибирской магистрали есть кое-что для любителей природы, любителей искусства и любителей истории. Вам просто нужно понять, в чем состоят ваши интересы, и позволить себе ими руководствоваться. Это самый первый и самый важный шаг в правильном планировании вашего транссибирского приключения. Чтобы получить больше вдохновения, прочитайте наше Основное руководство по туру по Транссибирской магистрали.

    Российская Транссибирская магистраль — WorldAtlas

    Пассажирский поезд Транссибирской магистрали, идущий по Иркутской области весной.

    5. Описание

    Транссибирская магистраль — самая длинная одинарная железнодорожная линия в мире. Также известный в России как Великий Сибирский путь, он проходит в общей сложности 5867 миль от Москвы до порта Находка, недалеко от Владивостока. Железная дорога проходит через 87 городов и шестнадцать рек, в том числе Волгу, Обь и Амур.Около 130 миль Транссиба следует вдоль берега озера Байкал, а ближе к концу железной дороги около 24 миль проходят вдоль побережья Японского моря. Путь по Транссибирской магистрали от Москвы до Находки занимает около восьми дней.

    4.Строительство и историческая роль

    Строительство железной дороги началось в 1891 году одновременно на западе от Москвы и на востоке от Владивостока. Из-за суровых погодных условий строительство было крайне затруднено. Леса и крупные реки, протекающие через Сибирь, также были препятствием для прокладки пути. В районе озера Байкал рабочих заставили использовать динамит для создания горных туннелей.Они также построили мосты через каньоны горных рек. Помимо труднопроходимой местности, стоимость таких усилий и необходимая рабочая сила также были проблематичными для российского правительства. Последнее в основном было решено за счет использования в качестве рабочих заключенных и солдат, которые работали рекордными темпами, чтобы построить железную дорогу всего за двенадцать лет. Им удалось соединить Европу с Тихим океаном и открыть Сибирь для заселения и индустриализации. Транссибирская магистраль имела большое экономическое и политическое значение для Российской империи, а затем и Советского Союза.

    3.Современное значение

    Сегодня этот маршрут остается самым длинным железнодорожным маршрутом в мире. Он проходит через одиннадцать часовых поясов, и есть вероятность, что маршрут может стать длиннее. Правительство России заинтересовано в продлении линии до Сеула через Северную Корею для импорта промышленных товаров из Азии. Возможны также пассажирские перевозки из Москвы в Сеул, но в настоящее время коммерческий интерес имеет приоритет.В Северной Корее уже проложен новый путь. Транссибирская магистраль продолжает оставаться важным средством перевозки грузов и людей, желающих добраться до различных частей Сибири.

    2.Достопримечательности в пути

    Маршрутные города стали интересными культурными центрами. В Москве, которая сейчас находится на самом западном конце железной дороги, есть много интересного для туристов и местных жителей. Два с половиной часа езды на поезде приводят к Владимиру, который когда-то был столицей России, и его четырем соборам, внесенным в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Нижний Новгород находится в шести часах езды и был важным торговым центром Востока.Он был закрыт для посторонних в течение многих лет, в течение которых он служил местом заключения для политических ссыльных. В городе также хранятся хорошо сохранившиеся памятники XIII и XIV веков. Байкальский район популярен своими горнолыжными курортами. Поскольку в Хабаровске есть обязательная ночевка, пассажиры могут посетить множество театров и музеев города.

    1.Экологические угрозы и территориальные споры

    Хотя есть планы по продлению железной дороги, и испытательные работы на железнодорожном пути уже завершены, споры между Северной и Южной Кореей препятствуют прогрессу. Судоходные компании на востоке также ставят под угрозу ценность железной дороги как средства сообщения и транспорта между востоком и западом. Однако железная дорога может оставаться конкурентоспособной альтернативой морским перевозкам, если южнокорейские средства помогут правительству России модернизировать и расширить Транссибирскую магистраль.

    Iemima Ploscariu in Путешествие

      Навигация по записям

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.