Как происходит досмотр багажа в аэропорту: Международный аэропорт Шереметьево

Содержание

Досмотр в аэропорту, как происходит досмотр пассажиров и багажа

Если вы решили воспользоваться услугами авиаперевозки, вы должны знать, что в аэропорту вас и ваши личные вещи могут досмотреть: сотрудники аэропорта, работники пограничной службы, члены экипажа самолета.

Основания и виды досмотра

Виды и последовательность этапов досмотров в аэропортах установлены приказом №104 от 25.07.2007 министерства транспорта России.

Он проводится для предотвращения попыток угона самолетов и незаконного вмешательства в работу гражданской авиации. Досмотр пассажиров и багажа ведут до и после полета.

До полета – на отсутствие оружия, наркотиков, взрывчатки, ядов и других предметов и особо опасных веществ.

После полета – проверка отсутствия в багаже и у прилетевших пассажиров веществ и предметов, запрещенных к перевозке.

Проверка перед полетом проходит после регистрации пассажиров и проведения карантинного, санитарного, ветеринарного, пограничного, таможенного и пр.

видов контроля.

Если пассажир отказался, то его багаж и его самого не перевозят.

Досмотровую проверку ведут стационарными техническими средствами, возможно использование обученных собак. Если этих средств нет, то проверку ведут сотрудники местных УВД (управлений внутренних дел) или даже самим командиром самолета (вертолета) с членом экипажа, назначенным командиром.

Порядок действий по проведению досмотра перед полетом

Досмотр ведется в контрольных зонах, изолированных от других рейсов и провожающих.

Первая проверка – на входе в зону контроля. Проверяют:

  • наличие билета на этот рейс;
  • документы пассажира;
  • задается вопрос о наличии запрещенных вещей и предметов;
  • проводится опрос проверяемого о пассажирах, которые могут быть опасны для этого вида транспорта;
  • проверяется соблюдение правил перевозки оружия, боеприпасов, передаваемых на хранение во время перевозки и т. п.

Досмотр производится как минимум тремя или пятью специалистами из состава специальной группы и охранником из транспортного органа внутренних дел:

  1. Первый специалист. Проверяет при входе билеты, талоны на посадку и паспорт пассажира, сверяя их с личностью улетающего. Если все в норме – допускает в порядке очереди к предполетному досмотру, ставит отметку в билете о прохождении досмотра. Он же, при необходимости, ведет психологическое собеседование с «подозрительным» пассажиром.
  2. Второй сотрудник:
  • предлагает выложить металлические предметы, телефоны аппаратуру для кино- или фотосъемок, радиоаппаратуру, снять верхнюю одежду, обувь, головной убор, ремень и передать их на технический досмотр;
  • предлагает пройти через средства контроля – рамку или проверку ручным обнаружителем;
  • следит за правильностью загрузки транспортера и за работой технических средств контроля;
  • при появлении сигнала обнаружения сообщает третьему специалисту о необходимости осмотра подозрительных вещей;
  • участвует в личном досмотре пассажиров.
  1. Третий специалист:
  • по экрану интроскопа (рентгено-телевизионного устройства контроля) определяет содержимое багажа;
  • останавливает проверку при обнаружении опасных предметов и материалов;
  • сообщает старшему смены и работнику УВД о подозрительных или найденных запрещенных вещах;
  • принимает решение при наличии этих вещей и материалов об их изъятии и о пропуске пассажира с вещами в стерильную зону и к полету;
  • при необходимости вручную проводит проверку до полной своей уверенности о возможности полета пассажира.
  1. Четвертый специалист:
  • наблюдает за сигналами стационарного прибора-детектора металла и не разрешает пассажирам его обход;
  • при появлении сигнала обнаружителя предлагает повторно пройти детектор, выложив все металлические предметы;
  • находит ручным детектором металла конкретное место его наличия;
  • при необходимости производит ручным металлоискателем или контактным способом проверку вещей и личный досмотр пассажира;
  • при наличии, изымает запрещенные вещества и предметы и направляет пассажира в стерильную зону.
  1. Начальник пункта досмотра:
  • руководит группой и порядком проведения досмотра;
  • оформляет документы об изъятии запрещенного к перевозке;
  • участвует в досмотре вещей, не проходящих технические средства;
  • может участвовать в личном досмотре пассажиров;
  • замещает любого сотрудника своей группы.

Группа компаний «Аспект групп» предлагает разные виды металлодетекторов, их доставку, монтаж, подключение, проверку и дальнейшее обслуживание при эксплуатации.

Опубликовано: 03.11.2019

Для досмотра ручной клади и багажа

Для досмотра ручного багажа, почтовых отправлений.

Для досмотра почтовой корреспонденции, сумок, рюкзаков, небольшого багажа.

Для обнаружения опасных предметов при невысокой стоимости

Универсальная рентгеновская установка для проверки малогабаритных грузов

Для багажа, ручной клади, посылок, портфелей, сумок и др.

Вес: 750 кг.

Cканер персонального досмотра человека в полный рост

Для досмотра багажа, ручной клади

Вес: 455 кг.

Для досмотра ручной клади и багажа на оружие

Для аэропортов, таможенной службы, транспортных агентств и др.

Для использования в аэропортах, таможенной службой

Вес: 862 кг.

Для досмотра больших предметов.

Посмотреть всё

как проходит проверка багажа, ручной клади и пассажиров

Досмотр в аэропорту проводят более тщательно, чем в пунктах отправления другого транспорта. Поэтому перед процедурой проверки документов, ручной клади и багажа рекомендуется подготовиться.

Это поможет избежать неожиданных проблем и задержек.

Содержание материала

Законодательная база

Досмотр ручной клади и пассажиров проводят по законам той страны, в которой находится аэропорт. Все права установлены согласно единому международному законодательству, но перечень запрещённых и допустимых вещей в чемодане и ручной клади отличается.

Авиакомпании могут изменять этот список.



Последовательность и виды контроля в аэропорту

Перед посадкой в воздушное судно пассажир проходит последовательные проверки, установленные законодательством. Если запрещённые предметы в багаже отсутствуют и документы не просрочены, то таможенный контроль занимает мало времени.

Таможенный контроль и декларирование

Цель такого контроля – выявление предметов и вещей, которые нельзя перевозить. Некоторые из них требуют обязательного декларирование и установки ценности.

Обычно в аэропортах две дорожки контроля.

По зелёной идут пассажиры со следующими условиями:

По красной дорожке идут пассажиры с нестандартным багажом:

  • ювелирные изделия стоимостью до 10 000 долларов. Все драгоценности должны быть оценены и задокументированы;
  • растения;
  • животные и насекомые;

Для перевозки животного необходимо пройти ветеринарный контроль

  • яды и сильнодействующие препараты;
  • вещи, представляющие культурную ценность.

По зелёной дорожке пассажиры проходят экспресс-проверку, где основное внимание уделяют личным документам. На красной время проверки зависит от перевозимых вещей.

Что нужно декларировать

Рекомендуем прочесть: быстрое прохождение таможни в аэропорту.

Предполетный контроль и досмотр

Перед посадкой в ВС каждый пассажир проходит предполетный досмотр в аэропорту в присутствии службы безопасности и полиции.

Основное внимание уделяют одежде и мелким вещам в карманах.

Пассажиры выкладывают все предметы на стол и проходят через детектор. Ручная кладь проезжает через рентген.

Если сотрудник безопасности увидит что-то подозрительное, он просит пассажира открыть сумку и показать содержимое.

Если у проходящего через рамку в теле имплант, его проверяют индивидуально без применения техники. Пассажир обязан предоставить медицинские справки с указанием диагноза и встроенных аппаратах, разрешением на перелёт при заболевании.

Как без проблем пройти досмотр перед вылетом

Паспортный контроль

Прохождение паспортного контроля предоставляются документы, которые потребует сотрудник безопасности (с подробным процессом прохождения паспортного контроля .

Личные данные вводят в компьютер и проверяют на отсутствие запретов на перелёт (сделать онлайн-проверку на выезд за границу можете по ссылке). Иностранный гражданин предъявляет загранпаспорт, который подлежит обязательной проверке на законное пребывание в стране.

Документы, устанавливающие личность

Кто проводит проверку

Права на проверку есть у:

  • сотрудников службы безопасности;
  • полиции;
  • инспекторов по досмотру;
  • членов экипажа по приказу командира самолёта.

На борту самолётов каждый пассажир может быть подвергнут дополнительной проверке по приказу капитана судна.

Место контроля

Чем больше аэропорт, тем больше пунктов проверки проходят пассажиры. При входе чаще проверяют вещи, а идентифицируют личность уже при посещении зоны ожидания.

Досмотр ручной клади в аэропорту осуществляют при входе и перед зоной ожидания

Разница досмотра на международных и внутренних рейсах

При перелётах внутри страны пассажир проходит стандартную проверку, а при международных уже подключается пограничная и таможенная служба.

Сотрудники проверяют ручную кладь на наличие запрещённых предметов, допустимое количество перевозки вещей.

Досмотр на международных и внутренних рейсах

Используемое оборудование

Стандартно пассажиры проходят проверку при помощи специального прибора. В ряде случаев сотрудники проводят ручной досмотр.

Рентгенотелевизионный интроскоп

При помощи этого оборудования досматривают вещи. Сумку кладут на ленту, которая медленно перемещается.

В это время сканируемое содержимое отображается на экране монитора. Существует несколько видов интроскопов, которые различаются разновидностью функций.

Наиболее дорогое и эффективное оборудование выявляет взрывоопасные вещества в жидком и твёрдом состоянии.

Рентгенотелевизионный интроскоп

Металлоискатель и сканер

Проверяют пассажира, багаж и ручную кладь на наличие оружия. В аэродроме рядом с интроскопом установлены ворота, сканирующие на наличие металла.

Ручные металлоискатели могут быть у сотрудников службы безопасности. Они эффективны при выявлении конкретного места на теле человека, где может храниться оружие.

Проверка в рамке металлоискателя

Методы досмотра

Практически во всех аэропортах России досмотр стандартный: проверка вещей и документов. В ряде случаев процедура может различаться.

Смотрите в видео: можно ли провозить ноутбук и планшет в ручной клади.

Личный досмотр и контактный метод

Личный досмотр багажа в аэропорту проводят только в особых случаях.

Подозрения

Если инспектор по досмотру в аэропорту выявил некие странности, пассажира с вещами попросят пройти в отдельную комнату.

При каких-либо подозрениях пассажира попросят пройти в комнату персонального досмотра

Особый груз

При перевозке вещей, не в ходящих в список стандартных, сотрудники аэропорта потребуют соответствующие документы на перевозку. Драгоценности могут проверить на совпадение и отсутствие кражи. Такую процедуру проводят индивидуально..

Осмотр груза

Груз транспортируют только после его осмотра. Обычно процедуру проводят с применением специального оборудования, аналогичного для досмотра пассажиров.

Багаж может проверить работник службы безопасности. После проверки содержимое сразу загружают в грузовой отсек или оставляют на хранение в камере до вылета.

Помимо содержимого проверяют целостность упаковки. Если она смята или повреждена, груз не будет транспортирован.

Запрещено вывозить из РФ

На нашем сайте можете узнать о том, как сдать багаж в аэропорту.

Полезные рекомендации пассажирам

Пассажиры, которые совершили уже массу перелётов, знают все нюансы досмотра. Но при первом путешествии часто возникают ошибки.

Они приводят к задержке и дополнительным процедурам проверки. Избежать неприятностей можно, запомнив несколько полезных советов.

Как подготовиться к досмотру

Первая процедура – контроль на входе. Сумки кладут на ленту сканера, достают содержимое карманов и проходят через рамки металлодетектора.

Узнайте из видео: как пройти досмотр в аэропорту Пулково.

Не нужно обматывать чемодан скотчем. Служба безопасности может потребовать открыть сумки.

Полезно заранее изучить список предметов, которые нельзя перевозить.

Рекомендуется выяснить условия перевоза багажа выбранной авиакомпании, чтобы не превысить нормы бесплатной транспортировки по весу и габаритам (о размере доплаты за перевес багажа можете узнать из статьи на нашем сайте).

Не рекомендуется брать с собой много наличных – не пропустят.

Одежда не должна создавать проблем при проверке, так как в некоторых случаях придётся даже разуваться.

Действия при входе в зону досмотра

После паспортного контроля проводят личный досмотр. При любых неясностях можно задать вопрос сотрудникам службы безопасности.

Зона досмотра делится на красную и зелёную дорожку. Первая предназначена для пассажиров с грузом, требующим декларации.

Бланк декларации груза можете скачать на нашем сайте.

Поэтому почти все идут по зелёному пути. Проходить нужно всё тот же металлодетектор и сканер, но только уже с тщательным досмотром.

Если сработал металлодетектор

В этом случае сотрудник службы безопасности может попросить пассажира снять обувь и верхнюю одежду. Обязательно проводят личный осмотр с применением ручного детектора.

При каких-либо сомнительных вещах в ручной клади проводят тщательный досмотр в отдельной комнате.

Советуем посмотреть видео: нормы и правила провоза ручной клади на борту самолета.

Запрещённые предметы в ручной клади

У каждой авиакомпании свой перечень запрещённых к перевозу вещей в ручной клади и багаже. Чаще всего подвергаются запрету:

Предмет Ручная кладь Багаж
Бритвы и станки Не допускается Допускается
Щипцы, ножницы, пилки для ногтей Допускается в некоторых странах Допускается
Электронная сигарета Не допускается Допускается
Мобильные телефоны и планшеты Допускается Допускается
Самогон или спирт Не допускается Не допускается
Гироскутер и электросамокат Не допускается Не допускается

О том, как проходит досмотр, и полным списком запрещённых предметов лучше ознакомиться на сайте авиакомпании.

Разрешено к провозу в ручной клади

Досмотр с детьми и инвалидами

Перед досмотром пассажир с ограниченными возможностями должен сообщить о состоянии здоровья сотруднику службы безопасности. Обыск проводят ручным металлодетектором.

Если у пассажира есть имплантаты или ему нельзя проходить сканирование, его приглашают в медицинскую комнату и проверяют без оборудования.

Досмотр с грудными детьми обычно стандартный. При срабатывании детектора сотрудники САБ могут попросить пройти в комнату и распеленать ребенка.

Коляски просматривают лично сотрудники аэропорта (с правилами перевозки коляски можете ознакомиться на нашем сайте).

Заключение

На первый взгляд кажется, что этап досмотра долгий и трудный. На самом деле ничего сложного в нём нет. Главное – знать все нюансы и список запрещённых предметов.

Поделиться записью:

Автор:

Владелец сайта и визового центра, постоянно самостоятельно путешествую и живу за границей, был более чем в 40 странах.

Загрузка…

Предполетный досмотр

В целях обеспечения безопасности перед посадкой на борт воздушного судна вам предстоит пройти в аэропорту предполетный досмотр.

Досмотр пассажиров рейсов в Российскую Федерацию производится после регистрации на рейс в пунктах досмотра E, F, международных рейсов – в пункте досмотра A и зоне досмотра B.

Предполетный досмотр пассажиров, ручной клади и багажа проводится с применением технических и специальных средств, а также ручным (контактным) методом.

Перевозчик имеет право в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора воздушной перевозки пассажира в   случае отказа пассажира от досмотра, предъявления для досмотра багажа, в том числе вещей, находящихся при нем, за исключением случаев, предусмотренных законодательством.

(ст.100 Воздушного кодекса Республики Беларусь)

При прохождении предполетного досмотра пассажиру предлагается предоставить для проверки с помощью технических средств досмотра (интроскопа) все принадлежащие ему вещи. В том числе, верхнюю одежду, обувь, ремни, ключи, сигареты, портсигары, мобильные телефоны и т. д. Сам пассажир должен пройти через рамку стационарного металлодетектора, пройти сканирование в системе сканирования человека. После этого обувь пассажира может быть проверена на сканере обуви.

Пассажиры, имеющие имплантированные аппараты в тело (при наличии медицинского свидетельства) подвергаются ручному (контактному) методу досмотра и (или) личному (индивидуальному) досмотру без применения технических средств.

Обращаем Ваше внимание на то, что согласно требованиям IATA (International Air Transport Association — Международная ассоциация воздушного транспорта) максимально допустимый размер ручной клади, проносимой в салон воздушного судна, составляет 56х45х25 см. В зоне регистрации расположены специальные шаблоны, с помощью которых Вы можете проверить свою ручную кладь на соответствие указанным параметрам.

На пунктах досмотра Национального аэропорта «Минск» введены в эксплуатацию новейшие системы автоматического возврата лотков, вследствие чего досмотр ручной клади, превышающей максимально допустимые размеры, технически невозможен.

В этой связи пассажиры, прибывшие на пункты досмотра с ручной кладью, превышающей максимально допустимые размеры, будут отстраняться от досмотра и возвращаться на стойки регистрации рейса для сдачи такой ручной клади в багаж.

Обратите внимание, пассажирам запрещено провозить в качестве ручной клади перечисленные ниже опасные предметы и вещества:

  • взрывчатые вещества;
  • сжатые и сжиженные газы;
  • легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, включая магний, фейерверки, осветительные ракеты;
  • радиоактивные материалы;
  • окислители и перекиси, отбеливатели;
  • ядовитые и отравляющие вещества;
  • едкие и коррозирующие вещества;
  • огнестрельное оружие;
  • колющие и режущие предметы;
  • оружие ударно-раздробляющего действия.

Охотничье и спортивное (гражданское) оружие и боеприпасы можно провозить в самолете, если есть документы на право его (их) хранения, ношения, вывоза из страны. Действия владельца оружия (боеприпасов) для его перевозки воздушным транспортом изложены здесь.

В дополнение к вышеперечисленному, пассажиры не могут провозить в ручной клади жидкости (гели, аэрозоли, крема), объем емкостей которых превышает 100 мл. 

При необходимости ознакомьтесь с подробным перечнем предметов и веществ, которые запрещены для перевозки в салоне воздушного судна и в ручной клади.

Охотничье и спортивное (гражданское) оружие и боеприпасы можно провозить в самолете, если есть документы на право его (их) хранения, ношения, вывоза из страны. Действия владельца оружия (боеприпасов) для его перевозки воздушным транспортом изложены здесь.

Администрация аэропорта, авиакомпании вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности.

Для упрощения прохождения через пункты досмотра пассажирам необходимо:

  • предъявить все имеющиеся жидкости инспектору досмотра для проверки;
  • снять верхнюю одежду, которая проверяется отдельно во время досмотра пассажира;
  • из ручной клади достать ноутбук и другие электрические/электронные приборы, которые досматриваются отдельно. Пассажир обязан раскрыть части ноутбука на 90 градусов и поместить в лоток. Другие приборы по просьбе инспектора пассажир включает и показывает их работоспособность в различных режимах.

ПАССАЖИРЫ ИМЕЮТ ПРАВО на провоз в вещах, находящихся при пассажирах:

  • термометр медицинский, не содержащий ртуть – один на пассажира;
  • термометр или барометр, ртутные, перевозимые представителем бюро погоды или аналогичного официального органа;
  • зажигалка для сигарет, не содержащая неабсорбированного жидкого топлива, за исключением сжиженного газа, предназначенная для индивидуального использования;
  • спички – один коробок на пассажира;
  • сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов не более 2 кг на пассажира;
  • 3% перекись водорода — не более 100 мл на пассажира;
  • жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к не опасным: в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. Один пакет на пассажира.

Жидкости в емкостях более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если      емкость заполнена лишь частично.

Исключение по перевозке имеют лекарства, детское питание в количестве, необходимом на время полета.

Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

Запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет для трансферных (транзитных) пассажиров предоставляет продавец магазина беспошлинной торговли (бортпроводник). Пакет имеет вид:

 

Обращаем Ваше внимание! После получения товара закрытого в пакет у продавца магазина (бортпроводника) пакет нельзя вскрывать до прилета в аэропорт назначения.

Внимание!

Пассажирам воздушного транспорта запрещается принимать от посторонних лиц чемоданы, посылки и другие предметы для перевозки на борту воздушного судна, либо для временного хранения в залах ожидания и на прилегающей территории.

Пожалуйста, относитесь с пониманием к требованиям работников службы авиационной безопасности ведь ИХ РАБОТА – ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ.

 

Предполетный досмотр | Finavia

Перед отправлением в аэропорт следует выяснить, какие предметы и вещества можно перевозить в ручной клади, а какие следует положить в багаж, который вы планируете сдать. Выясните также, что запрещено перевозить на борту самолета. Еще дома, до отправления в путешествие, рекомендуем ознакомиться на нашем сайте с информацией о том, как правильно упаковать багаж.

При входе в зону предполетного досмотра

Поместите всю ручную кладь на конвейерную ленту для просвечивания. Положите отдельные вещи на пластиковый поддон. Стопка поддонов находится у конвейера.

  • Положите ключи и монеты в сумку или карман пиджака/жакета. Если вы оставите их при себе (например, в карманах брюк), то при прохождении досмотра они вызовут ненужный сигнал тревоги.
  • Снимите пиджак/жакет.
  • Снимите также ремень и наручные часы, содержащие много металлических частей, а также крупные украшения из металла. Обувь часто содержит металлические компоненты, и поэтому ее можно также поместить на ленту конвейера.
  • Достаньте из сумки планшет, ноутбук, портативные зарядные устройства и другую электронику, в которой есть аккумулятор или батареи. Мелкие устройства, работающие от миниатюрных батареек, например ключи от автомобиля, можно оставить в сумке.
  • Пассажиры стыковочных рейсов достают в пункте предполетного досмотра только планшеты, ноутбуки и большие зеркальные фотоаппараты.
  • Снимите чехол с ноутбука и планшета. Твердый защитный чехол планшета снимать не нужно.
  • Выньте из сумки предметы гигиены, работающие от аккумулятора или батарейки. Оставьте их в чехле.
  • Выньте из сумки все жидкости, в т. ч. жидкие лекарства и детское питание. Еще раз прочтите инструкцию о провозе жидкости в самолете.
  • Поместите все вещи, которые вы достали из сумки, на пластиковый поддон и поставьте его на транспортерную ленту.
  • Предъявите бумажный или электронный посадочный талон сотруднику службы предполетного досмотра. В аэропорту Хельсинки действует система проверки посадочных талонов до прохождения предполетного досмотра. Талон сканируется при проходе через электронные ворота со считывающим устройством.
  • Пройдите через металлодетектор.

В случае срабатывания сигнала металлодетектора

В случае срабатывания арочного металлодетектора сотрудник службы безопасности выясняет, почему это произошло. Пассажира просят убрать предмет, который возможно стал причиной срабатывания детектора, и затем снова пройти через арочный детектор.

Сотрудник службы безопасности может также проверить одежду и тело пассажира вручную. При необходимости эта процедура включает в себя также проверку пояса брюк или юбки с внутренней стороны при помощи пальцев.

Лучший способ избежать ручного досмотра – вынуть все металлические предметы и положить их на транспортер рентгенотелевизионного интроскопа для досмотра. Металлодетектор может также среагировать на пайетки (блестки), металлические пуговицы или дуги бюстгальтера.

В соответствии с требованиями государственного агентства безопасности воздушного транспорта Traficom регулярно проводится более тщательный досмотр некоторого количества произвольно выбранных пассажиров, проходящих через пункт предполетного досмотра. В других аэропортах Finavia досмотр пассажиров по принципу случайной выборки производится с помощью детектора следов взрывчатых веществ (англ. ETD).(in English)

В случае обнаружения запрещенных предметов в ручной клади

При обнаружении в ручной клади предметов, запрещенных к провозу на борту самолета, они конфискуются и в дальнейшем уничтожаются. Если до вылета еще достаточно времени, вы можете вернуться

  • к стойке регистрации на рейс, чтобы сдать ручную кладь в багажный отсек или
  • отдать запрещенные к провозу вещи провожающим, отнести их в машину или
  • сдать их в платную камеру хранения аэропорта. Камеры хранения в Аэропорту Хельсинки есть в Терминале 1 и Терминале 2. Помимо этого, в аэропорту работает Бюро хранения.

Если в чемодане, сданном в багажный отсек, будут найдены предметы, запрещенные к провозу на борту самолета, они будут изъяты. Все предметы, изъятые из зарегистрированного багажа, хранятся в аэропорту несколько недель, и в дальнейшем их можно забрать. В каждом аэропорту действуют свои правила хранения изъятых предметов, и некоторые камеры хранения платные. Более подробные инструкции вы найдете у себя в чемодане на месте изъятых вещей.

Ценные вещи, изъятые из ручной клади можно также вернуть обратно, воспользовавшись службой Cotio. Данная услуга является платной и в настоящее время доступна в аэропорта Хельсинки.

Если владелец конфискованных предметов не объявится в период их хранения: По окончании срока хранения все предметы, конфискованные при прохождении предполетного досмотра в аэропортах Finavia, уничтожаются, утилизируются или передаются на благотворительные цели.

Подробнее о предполетном досмотре

Общая информация о предполетном досмотре

Предполетный досмотр авиапассажиров проводится в соответствии с общими правилами, принятыми в странах ЕС, которые призваны обеспечивать безопасность и бесперебойность полетов.

В Финляндии надзор за соблюдением положений по предполетному досмотру осуществляет Финское агентство транспортной безопасности Traficom, которое является также национальным официальным органом контроля предполетных досмотров. Общая информация о предполетном досмотре представлена на сайте финского агентства транспортной безопасности Traficom.( in English)

Вылетающим пассажирам

Рекомендуем заранее ознакомиться с правилами провоза багажа, указанными на сайте Вашей авиакомпании. После завершения процедуры регистрации Вам выдадут посадочный талон и багажную бирку. Посадочный талон и багажную бирку необходимо сохранять в течение полёта вплоть до получения багажа в аэропорту назначения.

Нормы провоза багажа у авиакомпаний могут отличаться в зависимости от следующих параметров: 

*Весь багаж, перевозимый сверх нормы, является сверхнормативным и оплачивается по ставкам сборов в зависимости от конкретной ситуации. 

Прохождение предполётного досмотра и ожидание вылета

По окончании регистрации авиабилетов и оформления багажа пассажирам необходимо пройти в зону  предполётного досмотра, которая также расположена на втором этаже Терминала внутренних воздушных авиалиний. Предполётный досмотр пассажиров и ручной клади осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности с использованием сертифицированного оборудования.

После прохождения процедуры предполётного досмотра пассажиры проходят в зал ожидания, в котором находятся до приглашения на посадку в самолёт. В зале ожидания пассажиры могут воспользоваться услугами магазинов, киосков с сувенирной и печатной продукцией и кафе.

Пассажирам международных авиалиний

Обслуживание пассажиров, вылетающих из Международного аэропорта Челябинск международными рейсами, осуществляется в ерминале международных воздушных линий.

В целях обеспечения безопасности жизни и здоровья пассажиров и гостей аэропорта
при входе в аэровокзал необходимо пройти через пункты досмотра пассажиров и багажа. Досмотр пассажиров и багажа осуществляется сотрудниками службы авиационной безопасности с применением сертифицированного оборудования.

Регистрация авиабилетов и оформление багажа на международные рейсы челябинского аэропорта начинается за 3 часа и заканчивается за 40 минут. Точное время начала и окончания регистрации на рейс рекомендуется уточнять у представителей Вашей авиакомпании.

Перед регистрацией авиабилетов и оформлением багажа пассажирам международных рейсов необходимо пройти через зону таможенного контроля. Рекомендуем Вам ознакомиться  с необходимыми нормативными документами до прохождения процедуры таможенного контроля. Вход в зону таможенного контроля расположен в общем зале Терминала международных воздушных линий.

Регистрация билетов и оформление багажа пассажиров международных рейсов осуществляются в зале вылета терминала международных воздушных линий. При прохождении регистрации Вам необходимо предъявить паспорт и авиабилет (если у Вас электронный билет, то для регистрации достаточно паспорта), а также багаж (независимо от того, будет ли он перевозиться в салоне самолёта или в багажном отсеке). Следует обратить особое внимание на вес и габариты Вашего багажа — если они будут выше нормы, установленной Вашей авиакомпанией, Вам будет необходимо оплатить за сверхнормативный багаж. Рекомендуем заранее ознакомиться с правилами провоза багажа, указанными на сайте Вашей авиакомпании. После завершения процедуры регистрации Вам выдадут посадочный талон и багажную бирку. Посадочный талон и багажную бирку необходимо сохранять в течение полёта вплоть до получения багажа в аэропорту назначения.

Прохождение предполётного досмотра и пограничного контроля, ожидание вылета

После прохождения таможенного контроля и регистрации билета и багажа пассажирам необходимо пройти  пограничный контроль и предполётный досмотр.

После прохождения процедур пограничного контроля и предполётного досмотра пассажиры проходят в зал ожидания, в котором находятся до приглашения на посадку в самолёт. В зале ожидания пассажиры могут воспользоваться услугами магазинов, киосков с сувенирной и печатной продукцией, магазинов беспошлинной торговли DUTY FREE и кафе.

Предполетный досмотр

До начала полета, проводится предварительная проверка на металлодетекторах. Они установлены на входе в пассажирские терминалы аэропорта. Вылетающим пассажирам необходимо пройти такую проверку повторно перед входом в зону специального контроля аэропорта. При прохождении контроля безопасности необходимо предъявить посадочный талон.

Досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа производится до регистрации билетов, а в аэропортах, обслуживающих международные рейсы, после прохождения пассажирами таможенного и пограничного контроля. Досмотр производится на всех внутренних и международных рейсах, выполняемых воздушными судами авиапредприятий, авиакомпаний и других эксплуатантов независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности.

Досмотр пассажиров чартерных рейсов осуществляется на общих основаниях. В промежуточных аэропортах транзитных пассажиров повторно не досматривают, если после выхода из воздушного судна они до посадки находились в стерильной зоне (изолированном месте для ожидания посадки в воздушное судно пассажирами, прошедшими досмотр).

 

Досмотр ручной клади и багажа, находящегося при пассажире, производится только в его присутствии. При подозрении, что в багаже находятся опасные вещества и предметы, запрещенные к перевозке на гражданских воздушных судах, досмотр багажа может быть произведен в отсутствие пассажира.

Досмотр багажа в отсутствие пассажира, связанный с необходимостью вскрытия багажа, производится комиссией по решению руководителя службы авиационной безопасности или лица, его замещающего и оформляется актом.

Перевозка багажа и ручной клади пассажиров, не явившихся на посадку, категорически запрещается.

При необоснованной задержке отправления пассажира, связанной с проведением досмотра, должностные лица авиапредприятия обязаны принять все необходимые меры, обеспечивающие отправку его очередным рейсом.

В случае отказа пассажира от полета или от продолжения полета по причине задержки с отправкой, вызванной досмотром, авиапредприятие обязано по его требованию полностью возместить стоимость билета или его неиспользованной части.

При отказе пассажира от досмотра перевозчик вправе расторгнуть договор воздушной перевозки.

В целях обеспечения авиационной безопасности пассажирам запрещается перевозить при себе и в багаже следующие опасные предметы и вещества:

  • взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные;
  • сжатые и сжиженные газы;
  • легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твердые вещества;
  • радиоактивные материалы;
  • окислители-перекиси органические, отбеливатели;
  • ядовитые и отравляющие вещества;
  • едкие и коррозирующие вещества.

Оружие, боеприпасы и спецсредства пассажиров изымаются на время полета по акту сотрудником, осуществляющим предполетный досмотр, и выдаются в аэропорту прилета.

Предметы, которые могут быть использованы в качестве оружия для нападения на экипаж или пассажиров (топоры, ледорубы, пневматические винтовки и пистолеты, ружья для подводной охоты, ножи и иные колющие и режущие предметы гражданского назначения, бытовые аэрозоли любого типа) перевозятся в багаже, сдаваемом при регистрации.

 

Предполетный досмотр

Предполётный досмотр пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, проводится с применением технических и специальных средств и (или) ручным (контактным) методом. При проведении предполетного досмотра может проводиться личный (индивидуальный) досмотр пассажиров, который осуществляется в соответствии с законодательством РФ.

Ручной (контактный) метод досмотра проводится при поступлении сообщения о готовящемся захвате либо угоне воздушного судна, выполняющего конкретный рейс или следующего в определенном направлении, а также при отсутствии технических и специальных средств в пункте досмотра. Ручной (контактный) метод проводится при досмотре:

  • пассажиров в просторной одежде, скрывающей очертания его тела;
  • вещей, внутреннее содержание которых нельзя определить с помощью технических и специальных средств;
  • багажа и вещей пассажира, определенного как потенциально опасного;
  • всех пассажиров во время повышенной угрозы совершения акта незаконного вмешательства на воздушное судно определенного рейса.

Предполётный досмотр пассажира с использованием технических и специальных средств проводится в следующем порядке:

  • производится проверка билета, посадочного талона, сверка документа с личностью пассажира при входе в пункт досмотра;
  • предлагается заявить об имеющихся у пассажира предметах и веществах, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна, а также вещах, принятых от посторонних лиц (посылки, свертки и т.п.) для перевозки;
  • предлагается выложить имеющиеся у пассажира в одежде предметы, содержащие металл (портсигары, ключи, пачки сигарет и т. п.), снять верхнюю одежду (пальто, куртка, плащ, пиджак, свитер, джемпер, пуловер, кофта и т.п., головной убор), ремень, обувь и уложить все в лотки, корзины, поставить на транспортёр рентгенотелевизионного интроскопа;
  • предлагается пассажиру пройти через рамку стационарного металлоискателя;
  • проводится досмотр содержимого багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, верхней одежды (пальто, куртка, плащ, пиджак, головной убор), ремня, обуви;
  • при срабатывании сигнализации стационарного металлоискателя: уточняются места расположения металлических предметов в одежде пассажира с помощью ручного металлоискателя;
  • предлагается пассажиру повторно пройти через рамку стационарного металлоискателя после извлечения и проверки металлических предметов; производится досмотр пассажира с помощью ручного металлоискателя и ручным (контактным) методом досмотра при повторном срабатывании сигнализации.

Правила проведения предполётного и послеполётного досмотров, утвержденные приказом Минтранса РФ
 от 25. 07.2007 № 104).

Перед прохождением досмотра, пассажирам с кардиостимуляторами, необходимо сообщить о наличии устройства инспектору по досмотру САБ и предоставить подтверждающие медицинские документы. При подтверждении досмотр может быть проведён с использованием ручного металлоискателя.


Проверка безопасности | Управление транспортной безопасности

Проверка ручной клади на стандартных полосах
TSA ежедневно проверяет примерно 4,9 миллиона ручных сумок на предмет взрывчатых веществ и других опасных предметов. Вот чего ожидать, когда в следующий раз вы будете проходить проверку безопасности при прохождении ручной клади.

Электроника
Вас попросят вынуть личные электронные устройства размером больше мобильного телефона из ручной клади и поместить их в мусорное ведро, не помещая на них или под ними ничего для рентгеновского обследования.

Распространенными примерами этих устройств являются ноутбуки, планшеты, электронные книги и портативные игровые консоли.

Сюда не входят такие предметы, как фены, электробритвы или электрические зубные щетки.

Еда
Слушайте инструкции офицера TSA. В большинстве случаев еда или закуски, такие как фрукты, батончики и бутерброды, могут оставаться в ручной клади. Существуют специальные инструкции для жидкостей, гелей и аэрозолей, а также для детского питания, грудного молока и предметов, необходимых с медицинской точки зрения.

Сотрудник TSA будет готов помочь вам в этом процессе.

Упаковка
Если вы готовитесь к полету, имейте в виду, что то, как и что вы упаковываете, может повлиять на процесс проверки. Обязательно проверяйте наличие запрещенных предметов и не забывайте следовать правилу 3-1-1 жидкостей.

В дополнение к отдельной проверке персональных электронных устройств, включая ноутбуки, планшеты, электронные книги и портативные игровые консоли, сотрудники TSA могут инструктировать путешественников отделять другие предметы от ручной клади, такие как продукты питания, порошки и любые материалы, которые могут загромождать сумки. и затрудняют получение четких изображений на рентгеновском аппарате.

Мы рекомендуем держать вашу сумку организованной, чтобы упростить процесс проверки, так как сотрудникам TSA требуется время, чтобы убедиться, что забитая, загроможденная, переполненная сумка безопасна.

Посетите нашу страницу с советами для путешественников, чтобы получить больше советов по упаковке и проверке.

Почему TSA обыскала мой зарегистрированный багаж? Safesuitcases.com

Вы когда-нибудь задумывались, что может вызвать проверку вашего зарегистрированного багажа TSA? Почему TSA обыскала мой зарегистрированный багаж?

Независимо от того, как часто вы летаете, многие люди страдают параноидальным подозрением, что они стали мишенью для TSA или контрольных органов другой страны.Чаще всего это подозрение коренится в опыте, когда несколько раз эти люди получали свои зарегистрированные сумки и либо обнаруживали, что карточка TSA «Уведомление об осмотре багажа» была помещена в их багаж, либо их багаж был неправильно закрыт. . Некоторые путешественники могли также столкнуться с тем, что предметы были сломаны или пропали без вести, что еще больше увеличивало тайну.

Это может раздражать, даже немного страшно думать, что какой-то незнакомец открыл вашу сумку и рылся в ваших вещах.Это вполне понятно. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы этого избежать, и именно поэтому мы написали эту страницу.

Когда рентгеновский снимок багажа обнаруживает в вашем багаже ​​что-то подозрительное, и человек не может определить, что это, ваш багаж отправляется на так называемый «вторичный досмотр», где его открывают и осматривают вручную, пока не сработает сигнализация. быть решенным. Эти вторичные обыски проводятся в специальных помещениях в задней части аэропорта и выполняются специально обученными офицерами TSA.Эти помещения находятся под постоянным видеонаблюдением с использованием камер видеонаблюдения, чтобы свести к минимуму кражи. К сожалению, некоторые плохие парни обходят камеры и крадут ценные вещи из регистрируемых сумок.

Знаете ли вы, что вы можете контролировать, будет ли ваш багаж отправлен на вторичный досмотр и вскрыт? Это правда! На этой странице мы перечислим семь основных причин, по которым ваша сумка отправляется на вторичный поиск и открывается.

Семь основных причин, по которым TSA открыла ваш багаж…

Анатомия системы досмотра

Мы будем поддерживать этот высокий уровень, но чтобы действительно понять, что происходит с вашим багажом, вам необходимо понимать несколько ключевых элементов процесса проверки безопасности. Я не разглашу здесь никаких секретов. Вся эта информация доступна на сайте TSA.

Практически всем известно, что после службы 911 каждый багаж, загружаемый в коммерческий самолет, тем или иным образом проверяется системой безопасности. Так во всем мире.Практически во всех случаях это обследование проводится с помощью рентгеновского аппарата.

Эти рентгеновские сканеры интеллектуальны и предназначены для обнаружения в первую очередь взрывчатых веществ (они обнаруживают и другие вещи). Если в только что отсканированном багаже ​​нет угроз, он очищается и отправляется в тележку-бадью и загружается в ваш самолет.

Почему TSA открыла ваш зарегистрированный багаж? Если рентгеновский снимок подозревает, что в сумке есть что-то подозрительное, он отклоняется, и рентгеновское изображение отправляется на проверку.Если этот проверяющий не может очистить сумку, она отправляется на вторичный досмотр, где ее открывает и осматривает человек (сотрудник TSA или другой проверяющий орган).

Это так просто. Никаких игр, никаких трюков, никакого отслеживания вас в глубоком состоянии — это просто машина, и человек заподозрил подозрения и выполнил стандартные рабочие процедуры. Это происходит тысячи раз в день по всей стране.

Большинство пакетов просты и легко очищаются либо на рентгеновском снимке, либо у первого человека, но некоторые нужно открывать и вмешиваться человеком. Что мы хотим сделать, так это убедиться, что ваша сумка не входит в число таких забракованных сумок.

Это видео от TSA объясняет процесс. Это с 2009 года, но действует до сих пор:

Вот некоторые вещи, которые могут пометить ваш багаж для вскрытия и обыска:

1) Тревоги органического происхождения будут отмечены рентгеновским снимком

Это, вероятно, самая частая причина, по которой багаж людей открывают и обыскивают.Рентгеновские сканеры умны, но только настолько умны. Они используют рентгеновские данные для сравнения информации о содержимом вашей сумки со справочной таблицей известных опасных веществ, в основном взрывчатых.

К сожалению, на многих вещах также есть «отпечатки пальцев», которые делают их похожими на взрывчатку. Большинство из этих вещей — органические материалы.

Как ни странно, углы этих больших пластиковых ящиков Pelican Progear часто выглядят как органическая сигнализация. Они постоянно появляются при вторичном поиске.

Список длинный и, возможно, не исчерпывающий, но он охватывает основных виновников:

  • Арахисовое масло (номер один по причине)
  • Кленовый сироп
  • Марципан
  • Глина для лепки
  • Соус Шрирача
  • Большие пакеты сахара / соли / перца / приправ
  • Порошки большие мешки
  • Большие или много тюбиков зубной пасты
  • Большие плитки шоколада
  • Большое количество различных жидкостей (шампунь, средство для мытья посуды и др.)
  • Большое количество книг
  • Большое количество журналов с блестящими страницами (бумага для глубокой печати)
  • Чипсы Tortilla
  • Большие тюбики крема для кожи
Вы заметите, как мы указываем большее количество этих товаров.Небольшие количества любых из этих вещей вряд ли отправят ваш багаж на вторичный досмотр.

2) Тревоги щита будут отмечены рентгеновским снимком

Щитовая сигнализация срабатывает, когда рентгеновский сканер не может «видеть насквозь» объект в вашем багаже. Если вы не можете видеть сквозь предмет, вы можете что-то спрятать внутри него. В результате существует международное понимание того, что все экраны должны отправляться на ручной поиск.

Что упаковать или не упаковать, чтобы избежать срабатывания щита и вскрытия вашего багажа сотрудниками службы контроля TSA, — дело здравого смысла.Как правило, , если он тяжелый и сделан из металла, может вызвать срабатывание щита .

Большинство срабатываний щита вызвано плотными и / или толстыми металлами. Удивительно, но одним исключением является свинцовый кристалл , , стекло , . Свинец внутри материала может сделать эту красивую прозрачную стеклянную вазу полностью непрозрачной для рентгеновских лучей. Это наверняка откроет вашу сумку.

Поступали сообщения о том, что некоторые материалы, которые в небольших количествах хороши, вызывают срабатывание щитов в больших количествах (например, некоторые книги).

Интересный факт: фольга (даже рулон фольги) не вызовет срабатывания щита!

Некоторые вещи, которые вызывают срабатывание щита:
  • Инструменты
  • Хрусталь из свинца
  • Гольф-клубы
  • Наборы головок
  • Самые крупные куски металла
  • Скульптуры металлические
  • Металлические штативы для фотоаппаратов
  • Палки для походов или палаток
  • Аккумуляторы
  • Тарелки

3) Незаявленное огнестрельное оружие

Хотя огнестрельное оружие относится к категории запрещенных предметов, мы решили обсудить это отдельно здесь. В 2018 году TSA обнаружила в ручной клади 4239 единиц оружия. Статистики по зарегистрированному багажу нет, но я знаю не понаслышке, что это случается довольно часто.

Огнестрельное оружие и боеприпасы очень легко обнаружить на рентгеновском снимке. Специалисты по досмотру даже обучены определять разобранное оружие, поэтому не думайте, что вы сможете их перехитрить. Все, что вы собираетесь сделать, это быть пойманным. Штрафы могут варьироваться в зависимости от аэропорта, но в США вы, вероятно, потеряете огнестрельное оружие и получите штраф.В другой стране могло быть намного хуже.

Существуют надлежащие и законные способы доставки огнестрельного оружия и боеприпасов по воздуху. Да, есть документы, которые нужно подать, но это гарантирует, что если ваша сумка появится на экране рентгеновского сканера, если у вас есть документы, ее не нужно будет открывать и обыскивать (или конфисковывать). Вы можете узнать обо всем, что вам нужно для перевозки огнестрельного оружия, по ссылке на сайте TSA: TSA. gov — Транспортировка огнестрельного оружия и боеприпасов

С веб-сайта TSA: Разряженное огнестрельное оружие можно перевозить в закрытом контейнере с жесткими стенками только в качестве зарегистрированного багажа.Сообщите авиакомпании об огнестрельном оружии и / или боеприпасах при проверке вашей сумки на кассе. Контейнер должен полностью защищать огнестрельное оружие от доступа. Запертые кейсы, которые можно легко открыть, не допускаются.

Вот список лишь некоторых вещей, которые следует заявить в авиакомпанию при регистрации, чтобы избежать вскрытия зарегистрированного багажа.

  • Старинные ружья (в рабочем состоянии или нет)
  • Реплика огнестрельного оружия (в рабочем состоянии или нет)
  • Оружие деактивированное / инертное
  • Реалистичные игрушечные пистолеты
  • Пейнтбольные ружья
  • Пистолеты с металлической крышкой
  • Пневматический пистолет / винтовки
  • Самодельное огнестрельное оружие
  • Сигнальные пистолеты
  • Боеприпасы всех видов
  • Все, что может показаться рентгеновским оружием как огнестрельное оружие

4) Запрещенные предметы или опасные грузы

Запрещенные предметы или опасные грузы — это любые материалы, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации. Это относится к вещам, которые могут вызвать пожар или взорваться на борту самолета. Большая часть приведенного ниже списка может показаться здравым смыслом, но вы удивитесь, сколько путешественников думают, что правила к ним неприменимы.

Опять же, сотрудники службы безопасности TSA специально обучены перехватывать запрещенные предметы в регистрируемых сумках, поэтому, пожалуйста, оставьте их дома.

Это еще одна категория предметов, которая часто сбивает с толку путешественников. Опять же, вы можете использовать здравый смысл, чтобы избежать и этого.Мы создали этот список на основе списка запрещенных предметов TSA и Transport Canada. Вы можете увидеть больше на их сайтах — ссылки внизу страницы.

Некоторые из этих элементов могут показаться вам смехотворно очевидными, но вы знаете, что если они есть в списке, то по крайней мере один человек попытался проверить один из этих элементов.

Некоторые запрещенные предметы, которые нельзя класть в зарегистрированный багаж:
  • Крепость спирта более 140 градусов
  • Боеприпасы, порох, порох
  • Дуговые зажигалки, плазменные зажигалки, электронные зажигалки, электронные зажигалки
  • Bear bangers, Bear Spray
  • Медвежий спрей
  • Капсюли
  • Щипцы для завивки бутана (беспроводные)
  • Банки для заправки бутана
  • Канистры или патроны, создающие дым
  • Едкие вещества (включая кислоты)
  • Картриджи с углекислым газом и другими сжатыми газами
  • Спрей для приготовления пищи
  • Детонаторы и взрыватели
  • Электронные сигареты и устройства для вейпинга
  • Моторное оборудование с остаточным топливом
  • Английские рождественские крекеры
  • Удобрение
  • Петарды / салюты
  • Легковоспламеняющаяся краска
  • Сигнальный пистолет
  • Бензин / пропан / дизельное топливо
  • Жидкость для зажигалок
  • Жидкий отбеливатель
  • Литиевые батареи емкостью более 100 ватт-часов
  • Мины, гранаты и прочие военные принадлежности
  • Power Banks / зарядные устройства
  • Рекреационный кислород (немедицинский)
  • Ракетная установка
  • Samsung Galaxy Примечание 7
  • Бенгальские огни
  • Разлитые батареи
  • Аэрозольная краска / крахмал
  • Strike где угодно соответствует
  • Подушки безопасности автомобиля
В некоторых странах предметы, разрешенные в США, не являются законными. Если вы попытаетесь привезти их в страну, вы нарушите закон:
  • Устройства, предназначенные для оглушения или обездвиживания (электрошокеры, электрошокеры или оглушающие средства для животных)
  • Химические вещества, газы и аэрозоли, такие как мускатный баллончик, перцовый аэрозоль или перец, слезоточивый газ, кислотные аэрозоли и спреи для отпугивания животных
  • Костяшки латунные
  • Ножи переключателя
  • Ножи скрытого монтажа
  • Метательные звезды
  • Оружие огнестрельное с коротким стволом
Посмотреть весь список — ссылки внизу страницы

5) Вещи, похожие на запрещенные

Это еще одна очевидная категория.Тем не менее, некоторые люди думают, что, поскольку объект является точной копией, копией или инертным объектом, летать с ним можно. Проблема в том, что он проходит через рентгеновский снимок и вызывает большие задержки, когда запускает последний этап в цепочке скрининга — экстренные процедуры. Обычно это включает в себя какое-то вмешательство полиции и временное закрытие некоторых частей аэропорта. Вы не хотите нести ответственность за активацию аварийных процедур …

Помните, что вы единственный человек, который знает, что ваша похожая на ручную гранату или минометный снаряд ненастоящий, поэтому сообщите об этом кому-нибудь, прежде чем они его найдут.В некоторых случаях эти предметы можно использовать, если вы сообщите об этом в авиакомпанию при регистрации.

Вот очень короткий список вещей, которые выглядят как запрещенные:
  • Копия оружия
  • Инертное / деактивированное оружие (деактивированные ручные гранаты)
  • Вещи, похожие на оружие (ручная граната для измельчения марихуаны)
  • Инертные боеприпасы (пулевое ожерелье)
Это изображение инертных моторных корпусов, изъятых TSA в 2018 году.

6) Старые наклейки со штрих-кодом могут привести к неправильной отправке вашей сумки

Хорошо, это лишь отдаленная возможность, но это хорошая практика. Система обработки багажа в аэропорту (BHS) использует наклейки со штрих-кодами на вашем багаже, чтобы отслеживать его перемещение через систему досмотра. Обычно это делается с помощью штрих-кода на бирке сумки, которую вы продеваете за ручку при регистрации.

В некоторых аэропортах используется наклейка меньшего размера, чтобы считыватели штрих-кода могли ее прочитать.Большинство систем BHS достаточно умны, чтобы знать, какую метку использовать, если на сумке более одного штрих-кода. К сожалению, иногда случаются путаницы или в некоторых аэропортах плохо запрограммированные ПЛК (программный логический контроль) и многочисленные наклейки со штрих-кодом сбивают с толку систему обработки багажа.

Что будет, если возникнет проблема? Это просто, ваша сумка по умолчанию отправляется на вторичный поиск, чтобы человек мог выяснить, что пошло не так. А может быть, открой сумку и обыщи ее.

Мы настоятельно рекомендуем вам удалить или закрыть все старые наклейки со штрих-кодом, чтобы убедиться, что ваш багаж не запутает систему обработки багажа и не будет отправлен на вторичный досмотр.

7) Может ли ваш багаж активировать сигнализацию?

Это может вас удивить. Способ изготовления вашего багажа или материалы, из которых он сделан, могут вызвать тревогу, и ваш чемодан будет отправлен на вторичный досмотр и открыт TSA.

Насколько мне известно, не существует коммерческих чемоданов, которые могут вызывать срабатывание рентгеновского излучения любого из ранее описанных типов. Это чаще случается, когда путешественники импровизируют или переделывают контейнеры в качестве багажа.

Есть одна марка чемоданов, произведенная Pelican Case, которую я видел собственными глазами, отключающими органическую сигнализацию. Как такое может быть, когда он сделан из пластика? Помните, я говорил вам, что рентгеновские снимки багажа в некоторых отношениях умны, но не так умны в других?

Чемодан Pelican Case Progear Elite на самом деле является продуктом, который они продают в течение многих лет, но он был украшен внутренними элементами, чтобы превратить его в багаж. Это все еще старый случай Пеликана. По моим наблюдениям, изогнутые углы и края корпуса обеспечивают правильную сигнатуру рентгеновского снимка, чтобы выглядеть как сигнал тревоги.

Будьте уверены, что обычный жесткий боковой багаж не вызывает органических сигналов тревоги. Я проверил весь свой багаж рентгеновскими лучами, и ни один из них даже близко не сработал.

Еще одна проблема, которую я заметил, — это когда ручки, к которым прикреплена багажная бирка, отрываются в багажной системе. Это происходит гораздо чаще, чем вы думаете. И помните, где попадает сумка без багажной бирки — вторичный досмотр, именно там, где вы пытаетесь избежать. Хорошая идея — содержать багаж, особенно ручки, в хорошем состоянии.

Заключение

TSA и другие контролирующие органы по всему миру проверяют наш багаж, чтобы сделать полет более безопасным.

Нет, неприятно открывать багаж по прибытии в пункт назначения и обнаруживать карту TSA, информирующую вас о том, что какой-то безликий незнакомец обыскал ваш чемодан. Помните, это было сделано «по причине». Они никоим образом не придираются к вам и не нацеливаются на вас. Что-то, что вы упаковали, вызвало тревогу.

Если вы избегаете упаковки предметов, которые вызовут эти ложные срабатывания сигнализации, ваш багаж никогда не будет подвергаться повторному досмотру.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли запирать багаж во время полета в Европу?

Да. Вы всегда должны запирать свой багаж. Это применимо независимо от того, летите ли вы внутренним рейсом в пределах Соединенных Штатов или в любую другую точку мира. Воровство и контрабанда широко распространены в большинстве аэропортов по всему миру, и запереть чемодан будет немного сложнее. Надеюсь, это побудит плохих парней пересесть на следующий багаж.

Проверяет ли аэропорт зарегистрированный багаж?

Да, все коммерческие аэропорты мира требуют от своих регулирующих органов (TSA, Transport Canada, ECAC) для 100% проверки всего багажа, загружаемого в коммерческие самолеты. Единственные аэропорты, которые не обязаны сканировать багаж, — это FBO или стационарные аэропорты. Это аэропорты, в которые прилетают и вылетают частные самолеты.

Что видят сканеры сумок в аэропорту?

Рентгеновские сканеры

для аэропортов распознают широкий спектр материалов.Обычно они делятся на органические, неорганические и смешанные. Таким образом, рентгеновские сканеры могут видеть все, что есть в вашей сумке. Если сканер не может проникнуть во что-то в вашем багаже, потому что он слишком плотный, ваш багаж будет открыт и обыскан вручную.

Как спрятать вещи от сканеров аэропорта?

Не пропускайте через сканер аэропорта. 🙂 Извините, но нет возможности спрятать вещи от сканера. Если вы поместите что-то внутри или за чем-то, что блокирует рентгеновский луч, ваш багаж будет открыт и обыскан вручную.Так что вы в любом случае проиграли.

TSA красные флаги

Это скорее ответ на рентгеновский снимок. Рентгеновские сканеры ищут вещи, похожие на взрывчатку. Все, что вы кладете в свой багаж и которое выглядит почти как взрывчатое, станет красным флажком для рентгеновского снимка. Есть много обычных предметов, которые кажутся похожими на взрывчатку для рентгеновского сканера. Такие вещи, как арахисовое масло, кленовый сироп и большие пакеты с порошком.

Защищена ли фольга от рентгеновского излучения?

Даже близко! Энергия обычного рентгеновского снимка багажа легко проникает сквозь фольгу, как будто ее даже нет.В лучшем случае он может оставлять слабую тень (на рентгеновском изображении) поверх всего, что его окружает.

Как предотвратить кражу моих ценностей сотрудниками службы безопасности аэропорта TSA?

Постарайтесь, чтобы ваш багаж и его содержимое не сработали органические или защитные сигналы тревоги, которые потребуют открытия сумки для срабатывания сигнализации. Чтобы быть абсолютно уверенным в их безопасности, кладите ценные вещи только в ручную кладь.

Источники:

Новое приложение для проверки несопровождаемого багажа сокращает задержки и сокращает расходы

Введенный в 1980-х годах в ответ на серьезные нападения террористов, прячущих бомбы в несопровождаемых сумках, правила примирения требовали, чтобы несопровождаемые сумки снимались с самолетов, если пассажир не явился к выходу на посадку. Эти правила сыграли важную роль в обеспечении безопасности пассажиров, но процесс разгрузки сумок может быть длительным и дорогостоящим.

Тридцать лет спустя внедрение новейших автоматизированных систем обнаружения взрывчатых веществ (EDS) для зарегистрированного багажа с улучшенными стандартами обнаружения оказало большое влияние на правила сверки багажа.

Стандарт 4.5.3 Приложения 17 ИКАО

обязывает государства обеспечивать, чтобы багаж лиц, не находящихся на борту воздушного судна, не перевозился, если только они не проходят соответствующий досмотр.

Вместо того, чтобы разгружать и физически повторно проверять несопровождаемый багаж, приложение Specialist Unaccompanied Baggage Inspection (UBI) позволяет очень просто быстро находить изображения проверенного багажа и передавать их операторам для дальнейшего осмотра и анализа рисков.

ЧИСТЫЕ ФИНАНСОВЫЕ И ОПЕРАЦИОННЫЕ ВЫГОДЫ

Оставление несопровождаемого багажа в багажном отделении дает значительные финансовые и операционные преимущества.

Каждому самолету назначается временной интервал вылета, и после его потери самолет переходит в конец очереди, что часто приводит к 20-минутному ожиданию, обычно с работающими двигателями и израсходованным топливом.По оценкам Frost & Sullivan * каждая минута задержки самолета может стоить около 97 долларов; а сокращение времени выполнения заказа всего на 1% приводит к снижению чистой оценки промоутера авиакомпании (NPS **) до 0,6%. Задержки вылета также могут привести к дополнительным расходам в случае опоздания пассажиров или опоздания рейса.

Для пассажиров опоздание может расстроить и подорвать репутацию авиакомпании. Гарантия того, что рейс вылетает вовремя, улучшает впечатления пассажиров.

КАК РАБОТАЕТ ПРИЛОЖЕНИЕ UBI?

Весь багаж, помещаемый в багажное отделение, должен быть проверен на предмет потенциальных угроз, а рентгеновские снимки надежно хранятся в системе. Если пассажир не явился на рейс, запускается процесс повторной проверки. Используя новое приложение UBI, авиакомпании теперь могут быстро отправлять любые рентгеновские снимки, связанные с сумкой этого пассажира, для дополнительного анализа. Приложение отправляет соответствующее исходное изображение для просмотра квалифицированному оператору службы безопасности, который дополнительно изучит изображение и решит, нужно ли убрать сумку с самолета.

Результаты автоматически направляются обратно, и, если они разрешены, самолет может взлетать без задержки, неизбежно вызванной выгрузкой из трюма.

* Навигация в условиях турбулентности при эксплуатации — Отчет A Frost & Sullivan 2019

** NPS — это индекс в диапазоне от -100 до +100, который измеряет готовность клиентов рекомендовать товары или услуги другим и их лояльность к бренду.

Хотите узнать больше о нашем приложении для проверки несопровождаемого багажа и о том, как его можно реализовать в вашем аэропорту? Свяжитесь с одним из наших специалистов.

О досмотре багажа (FAQ) — Информация о безопасности

У меня в ручной клади были ножницы и универсальный нож, и мне сказали, что их нельзя доставить на борт при досмотре, и мне пришлось их бросить. Можно ли вернуть брошенные вещи? Кроме того, если позволяет время, могу ли я положить его в зарегистрированный багаж?

Предметы, которые клиенты добровольно бросили на месте проверки безопасности, не могут быть возвращены покупателям, так как они утилизируются ежедневно.Спасибо за Ваше понимание. Если у вас есть время, вы можете положить их в зарегистрированный багаж, посоветовавшись с персоналом авиакомпании, которой вы пользуетесь.

Могу ли я провезти чувствительную фотопленку в ручной клади без рентгеновского контроля?

В случае чувствительной пленки возможен ручной контроль вместо рентгеновского контроля. Пожалуйста, предъявляйте ответственное лицо отдельно от вашего багажа.
При сдаче в зарегистрированный багаж высока вероятность того, что пленка будет открыта при проверке с помощью высокопроизводительных досмотровых устройств. Поэтому, пожалуйста, носите пленку в ручной клади.

Мои дети еще маленькие и могут есть только молоко и детское питание, мои товарищи больны и сидят на строгой диете. Могу ли я взять с собой на борт детское молоко, детское питание или ограниченное диетическое питание?

[Внутренний] Нет ограничений на провоз на борт молока и продуктов питания для младенцев или специального диетического питания.

[Международные рейсы] На борт можно брать молоко и продукты питания для младенцев, но только в количестве, необходимом для перелета для младенцев.Храните его отдельно от багажа и, пожалуйста, сообщите инспекторам для беспрепятственного досмотра.

Что касается ограниченного питания, если он не в жидкой форме, он может быть доставлен на борт без необходимости сообщать об этом инспекторам. Если он в жидком виде, покажите его инспектору отдельно от багажа, вы можете взять с собой в самолет столько, сколько вам нужно.

У меня длительный рейс, и мне нужно ввести инсулин по дороге, могу я принести инсулин и шприц в самолет?

Сообщите инспектору о том, что вам требуются инсулин и иглы для самостоятельного введения, во время проверки на пункте проверки безопасности. Если у вас есть медицинская справка или рецепт, предъявите их инспектору, чтобы без проблем пройти проверку безопасности. Если у вас нет этих документов, сообщите об этом инспектору.

На международных рейсах введены ограничения на перевозку жидких веществ. Однако такие лекарства, как инсулин, рассматриваются как исключение, и их можно брать с собой в самолет, даже если они не помещены в пластиковые пакеты. Тем не менее, вам разрешается брать с собой на борт только количество, необходимое на время вашего полета, пожалуйста, положите все лишнее в зарегистрированный багаж.

Могу ли я взять с собой ингалятор или газовый баллон (лекарство для ингаляции с ручным управлением)?

Лекарства, такие как баллоны от астмы, считаются фармацевтическими препаратами, их можно брать с собой в необходимом количестве. Пожалуйста, положите оставшуюся сумму в зарегистрированный багаж. Если у вас есть медицинская справка или рецепт, предъявите их инспектору, чтобы без проблем пройти проверку безопасности. Если у вас нет этих документов, сообщите об этом инспектору.

Часто задаваемые вопросы — о самопроверке пассажиров

Система обработки багажа + видео. Механические, электрические, органы управления

Производительность и эффективность

Обновленная система обработки багажа повышает производительность оборудования и членов команды

Проект CBIS в аэропорту Окленда фактически удваивает пропускную способность Терминала 2. Этот успех является результатом эффективной совместной работы множества участников и нескольких уровней организационного и технического опыта.

Элементы управления

Установка новой системы почти вдвое увеличивает пропускную способность (поток) багажа, удваивая эффективность системы.

Кроме того, усилия SilMan Controls Group привели к повышению производительности существующей сети Devicenet. Эти усилия доводят систему до уровня заводских спецификаций, обеспечивая ранее нереализованную скорость и стабильность. Эта перезагрузка вместе с недавно установленными устройствами управления позволяет аэропорту Окленда повысить отдачу от существующей инфраструктуры обмена данными без дополнительных капитальных затрат.

Труда

Приверженность SilMan к самовыражению является доминирующим фактором успеха этого проекта. Эта внутренняя структура обеспечивает согласованную коммуникацию и быстрое реагирование на меняющиеся условия на строительной площадке, избегая дополнительных уровней управления субподрядчиками.

Результат? Команда на месте остается скоординированной по нескольким дисциплинам и согласована с единой командой менеджеров порта и SilMan.

Администрация

Команда фронт-офиса

SilMan вносит неоценимый вклад в общую производительность.Благодаря их усилиям наши проектные группы сосредоточены на работе на стройплощадке. Мария Салазар (координатор проекта) сыграла ключевую роль в управлении документальными и корреспондентскими каналами, поддерживая отношения с портом.

Сэм Гримм и Крис Фредриксон

Управление проектами

Корректировки, внесенные в планы работы для обеспечения работы аэропортов, постоянного мониторинга прогресса и навигации по 24-часовому рабочему циклу, стали отличительными достижениями объединенной группы управления проектом.

Эти ежедневные сложности были встречены с юмором и прозрачностью совместным руководством Сэма Гримма, П.Е. (Порт Окленда) и Кристофер Фредриксон (старший менеджер проекта, SilMan Industries).

Сотрудник TSA по охране труда

Наконец, усовершенствования системы включают два обновления, которые обеспечивают более здоровую и продуктивную работу инспекторов TSA.

Ранее зона проверки багажа, известная как CBRA (зона согласования зарегистрированного багажа), требовала от сотрудников TSA постоянно поднимать сумки между конвейером и столешницами разной высоты.Новая система работает на одной отметке на протяжении всего процесса ручного контроля. Кроме того, обновленные станции досмотра включают в себя выдвижные столешницы, позволяющие офицерам легко перемещать сумки с входящих на исходящие линии транспортировки.

Кроме того, индивидуальный вертикальный подъемник напрямую подключается к системе инспекционной станции. Тем самым обеспечивается быстрый выход багажа на подвесные ремни с минимальным обращением.

И, наконец, улучшенное оборудование включает мягкий пол для снижения утомляемости и шума.

Это эргономичное обновление до CBRA позволяет офицерам TSA лучше сосредоточиться на успешном выполнении своих обязанностей за счет уменьшения отвлечения внимания от усталости и риска травм.

Тайная жизнь багажа: Куда уходит ваш багаж в аэропорту?

Памятка даме с ярко-розовой багажной биркой: шесть банок с начинкой для тыквенного пирога Либби, которые вы аккуратно завязали узлом в пластиковом пакете супермаркета для полета в Австралию, не взорвутся.

А для фотографа из Бойсе, штат Айдахо, с чемоданом «Golf Guard» с двойным замком, набитым штативами, вы бы не смогли втиснуть туда бомбу или что-то еще, если бы попытались.

К настоящему времени вы оба знаете, что ваши сумки казались достаточно подозрительными, чтобы их проверили на наличие взрывчатых веществ инспекторы Управления транспортной безопасности, прежде чем вы недавно вылетели авиакомпанией Delta Airlines из международного аэропорта Балтимор-Вашингтон Маршалл.

TSA оставляет визитную карточку в каждой открываемой сумке. Этого немного, и это хорошо, учитывая, что около 14 миллионов регистрируемых сумок пройдут через TSA по всей стране во время продленных выходных в День Благодарения, а это примерно 24.6 миллионов человек планируют летать.

Многие почувствуют ощутимую дрожь от страха, когда они толпятся вокруг багажной карусели, молясь, чтобы их сумка появилась, и опасаясь посещения ужасного пункта выдачи багажа.

Система проверки на наличие бомб берет сумки в дорогу

Меньшее количество сумок пропадает — и еще меньше их тронут со стороны TSA — чем это было до тех пор, пока не было этикеток со штрих-кодом. А новые изящные системы, предохраняющие террористов от взрывчатых веществ в самолетах, снизили потребность в агентах, открывающих их для дальнейшего изучения.

«TSA даже не трогает подавляющее большинство этих сумок», — говорит пресс-секретарь TSA Лиза Фарбштейн.

Вопрос о том, как TSA ведет свою работу за кулисами в аэропортах, возник в прошлом месяце после сообщения электронной почты от разгневанного доктора. Он прилетел домой в Мумбаи через Лос-Анджелес и Гонконг. Когда его сумка упала на карусель в Индии, его одобренный TSA замок был сорван, и сумка была скреплена упаковочной лентой.

Хотя он пролетел около 10 000 миль — и не было карты TSA, свидетельствующей о том, что его сумка была открыта американскими специалистами по досмотру — он указал пальцем на TSA, обвиняя сотрудников агентства в «высокомерии, порожденном уверенностью в том, что никто не будет сомневаться в этом». их.”

Федеральные данные показывают, что каждый месяц в среднем 352 человека спрашивают TSA о реальных или предполагаемых грехах против их багажа.

То, что происходит в Гонконге или Мумбаи, может быть другой историей, но как только вы махнете рукой до своей сумки у билетной кассы в BWI и в большинстве крупных аэропортов США, вот где это происходит:

конвейерная лента ненадолго опускается в лабиринт системы TSA.

Проверенные сумки проходят через лабиринт конвейерных лент, поскольку они проверяются на наличие взрывчатых веществ на BWI в ноябре.10 в Литикуме, штат Мэриленд (Кэтрин Фрей / The Washington Post)

И попасть в лапы диккенсовской стаи воров, представленных доктором Мумбаи?

Вряд ли. Датчики, размещенные на ремне через каждые несколько футов, отслеживают продвижение сумки, включая сигнал тревоги, если сумка пропадает в течение второй или двух секунд, которые проходят между одним датчиком и другим.

Техника определила некоторые сумки, которые слишком велики (это могут быть ваши клюшки для гольфа) для того, что будет дальше. Те, кого он посылает другой пояс инспектору TSA с палочкой для обнаружения бомбы.Ящики еще большего размера (например, тот, в котором находится ваш велосипед) спускаются по другому ремню и забиваются на стальной стол, где они открываются.

Однако, скорее всего, ваша сумка катится к прямоугольному бежевому устройству, которое немного похоже на сканеры, через которые вы кладете ручную кладь, только примерно в два раза больше. По мере приближения сумки нечто, похожее на резиновую грохочущую полосу, выравнивается должным образом, а металлический бордюр дает толчок, если это не удается.

В нем идет.

Сумка проходит через что-то в аппарате, называемое Examiner 3DX, что напоминает вращающийся воротник в медицинской системе МРТ.Машина делает две вещи: решает, есть ли внутри бомба, и отправляет трехмерное изображение любой подозрительной сумки в ближайшую диспетчерскую.

Что именно заставляет машину беспокоиться о том, что в сумке может быть бомба?

«Он, так сказать, обнюхивает», — говорит Фарбштейн.

Сумка, которая была очищена — зеленый свет мигает хорошими новостями — направляется вниз по конвейерной ленте и обратно в багажную систему авиакомпании в надежде сесть в тот же самолет, что и вы.Но когда мешок появляется после того, как загорелся красный или белый свет — белый означает, что машина в основном говорит «Я не знаю» — дно выпадает из ремня, и мешок перемещается на нижний конвейер.

Тогда гонка началась.

Может ли инспектор TSA в диспетчерской изучить изображения сумки, мигающие на экране компьютера, и менее чем за минуту принять окончательное решение, что это не представляет опасности?

Если ответ положительный, инспектор нажимает кнопку, и ваша сумка выскакивает на конвейер, доставляя все сумки с зеленой подсветкой в ​​авиакомпанию и на ваш самолет.Если инспектор видит что-то неприятное или не совсем уверен, ваша сумка направляется по пояс инспекционной группе TSA.

Член группы смотрит на монитор компьютера, чтобы увидеть, что привлекло внимание инспектора диспетчерской, а затем открывает сумку.

Он заблокирован? Нет проблем, доктор Мумбаи, у инспектора есть связка ключей, полная отмычек от замков, одобренных TSA. У фотографа, направлявшегося в Бойсе, было два замка на чемодане для гольфа со штативами, и оба легко сдавались ключам инспектора.

Будь то штативы или шесть банок с начинкой для тыквенного пирога, неприятный предмет обнаруживается. Инспектор развязывает пакет с начинкой для пирога и достает банки. Все проверяется тампоном, обнаруживающим взрывчатку.

Переупакованный, замки и ремни защелкиваются, мешок возвращается на конвейер, который доставляет его в систему авиалинии, где мешки загружаются на тележки, которые будут отбуксированы к самолету.

Сумка, которая подсвечивается зеленым светом, пройдет молнию со стойки, через систему TSA и до тележки для багажа авиакомпании примерно за пять минут.Открытые пакеты занимают больше времени. Сколько еще времени, зависит от того, аккуратный ли вы упаковщик или тот, из пакетов которого при вскрытии рассыпается всякая всячина. Замки тоже замедляют работу, а неутвержденные замки срезаются болторезом.

Но немногие сумки подвергаются унижению при досмотре. Хотя TSA не хочет раскрывать, сколько именно сработало тревогу, один сотрудник службы безопасности сказал, что это около 4% по стране.

Каждый из «обнюхивающих» Examiner 3DX способен улавливать запах 500 пакетов в час.В зоне обработки багажа TSA стоимостью 38 миллионов долларов, которая обслуживает Delta на BWI, три машины могут обрабатывать 1500 сумок в час. Southwest Airlines, крупнейшая авиакомпания BWI, имеет шесть самолетов 3DX.

Вы думаете, это звучит так, будто вещи щелкают, как швейцарские часы, так почему же моя сумка не появилась на карусели, когда я летел домой на День Благодарения в прошлом году?

Во-первых, невезение. Количество сумок, которые теряются — или «неправильно обращаются», как предпочитает называть это федеральное министерство транспорта, за последние семь лет сократилось более чем наполовину.

Объем также может быть фактором в часы пик. В прошлом году BWI просканировал 97 243 единицы багажа за неделю до Дня благодарения, 118 787 за неделю благодарения и 108 249 за неделю после Дня благодарения.

Есть также несколько неприятных вещей, которые могут выйти из строя в одной из «линейных» багажных систем TSA, таких как Delta в BWI и в 118 других крупных аэропортах.

Сумка не может правильно выровняться для сканера. Сумку кладут на ремень колесами вниз, так что она извивается, вызывая путаницу для сумок позади нее.Ремешок сумки или бирка с именем застегиваются на поясе.

Хруст , и внезапно на всем протяжении линии возникает замятие.

«Мы можем прожить без него целый день», — сказала Кристин Кац, специалист по связям TSA с авиакомпаниями в BWI. «Тогда у нас может быть множество пробок за час».

Даже когда рабочие стоят на месте, чтобы устранить пробки, некоторые в течение часа могут вывести из строя систему и опоздать на свои рейсы.

И на некоторых рейсах багаж вызывает больше тревог, чем на других.«В JFK в Нью-Йорке с Air India практически каждая сумка срабатывает, — говорит Фарбштейн. «Они приносят домой — благослови свои сердца — вещи для друзей, семьи, всех».

Памятка доктору Мумбаи: У TSA есть ключи от того замка, который, по вашему мнению, они взломали. Рядом с каждой станцией, где открывают чемоданы, лежит пачка визитных карточек TSA. (Просто проконсультируйтесь с дамой с тыквенным пирогом или фотографом из Бойсе.) Ваша сумка прошла через аэропорты в Гонконге и Бомбее с большой наклейкой «Приоритетный багаж», которую некоторые могут посчитать признаком того, что в ней есть что-то важное.Но вы прямо указываете пальцем на «шокирующее и постыдное» поведение TSA? Хмммм.

Обсуждение в самолете: советы по предотвращению проблем с багажом

Относительно небольшое количество сумок повреждено или потеряно. Однако ваши шансы столкнуться с этим можно еще больше снизить, если вы последуете советам, изложенным ниже.

Упаковка

Не кладите в зарегистрированный багаж:
  • Ценности (наличные, ювелирные изделия).Не полагайтесь на замки чемоданов; их легко победить.
  • Важнейшие предметы (лекарства, ключи, паспорт, путевки, деловые бумаги).
  • Незаменимые предметы (рукопись, фамильные реликвии).
  • Хрупкие предметы (фотоаппарат, очки, стеклянная тара). Если их необходимо проверить, аккуратно оберните их набивкой.
  • Скоропортящиеся.

Носите вышеуказанные предметы на себе или в небольшой сумке, которую вы носите на борту.

Другие советы по упаковке:
  • Даже если сумка не потеряна, ее могут задержать на день или два.Целесообразно положить в ручную кладь вещи, которые вам понадобятся в течение первых 24 часов (туалетные принадлежности, одна смена нижнего белья).
  • Не переполняйте регистрируемые сумки. Это оказывает давление на защелки, облегчая их открывание с помощью пружины.
  • Ваш зарегистрированный багаж может потребоваться открыть для проверки безопасности вне вашего присутствия. Если вы хотите запереть свои сумки, посетите сайт www.tsa.gov для получения информации о замках, которые сотрудники службы безопасности могут открыть, а затем снова запереть.
  • Если вы используете неутвержденный замок и ваша сумка выбрана для проверки, сотрудники службы безопасности при необходимости взломают замок.
  • Повесьте бирку снаружи вашего багажа с вашим именем, домашним адресом, домашним и рабочим номерами телефонов. Авиакомпании предоставляют бесплатные бирки с наклейками. У большинства перевозчиков также есть «бирки конфиденциальности», которые скрывают эту информацию от прохожих.
  • Поместите одну и ту же информацию в каждую сумку и добавьте адрес и номер телефона, по которым с вами можно связаться в городе назначения.
Информация о ручной клади:
  • Уточните у авиакомпании, есть ли у нее ограничения по размеру, весу или количеству ручной клади.(Единого федерального стандарта нет.)
  • Узнайте о своем рейсе; разные самолеты могут иметь разные ограничения.
  • Если вы используете для поездки несколько авиакомпаний, проверьте их все.
  • Тяжелый мешок, который помещается в верхнюю корзину, может привести к превышению ее предельного веса.
  • Не думайте, что в полете есть неограниченное пространство для хранения сумок с одеждой; некоторые, возможно, придется проверить.
  • Не кладите в ручную кладь ничего, что может считаться оружием (например,г., ножницы, нож).

Вернуться к началу

Прибытие

Вот несколько важных советов во время регистрации:
  • Не проверяйте в последнюю минуту. Даже если вы летите, ваша сумка может не попасть.
  • Убедитесь, что вы получили чек на каждую сумку, которую вы проверяете. Не выбрасывайте их, пока ваши сумки не вернут. Они не только понадобятся вам в случае необходимости получения багажа, но и, возможно, вам придется показать их службе безопасности при выходе из зоны выдачи багажа.Не оставляйте их в кармане сиденья в самолете.
  • Убедитесь, что агент, проверяющий ваши сумки, прикрепил к каждому из них бирку назначения. (Удалите теги из предыдущих поездок, чтобы избежать путаницы.) Убедитесь, что на этих тегах отображается правильный трехбуквенный код для аэропорта назначения.
  • Знайте, где регистрируют ваши сумки. Их можно проверить только до одной из ваших промежуточных остановок, а не до конечного пункта назначения, если вы должны пройти таможенную очистку до конечного пункта назначения или если вы летите стыковочным рейсом с участием двух авиакомпаний, которые не имеют интерлайн-соглашения (например.г., Southwest Airlines не передает сумки другим перевозчикам).
Если у вас есть выбор, выберите рейсы, которые сводят к минимуму возможность повреждения багажа. Вероятность того, что сумка потеряется, увеличивается по мере увеличения следующих чисел:
  • беспосадочных рейсов
  • через рейсы (одна или несколько остановок, но без пересадки самолетов)
  • онлайн-соединения (смена самолетов, но не авиакомпаний)
  • интерлайн-стыковок (смена ВС и авиалиний)

Купите «завышенную оценку» у авиакомпании, если стоимость вашего имущества превышает предел ответственности авиакомпании.Этот лимит обычно составляет 3800 долларов на пассажира для внутренних рейсов. Ограничение для большинства международных рейсов, вылетающих из США, составляет 1288 «специальных прав заимствования» на пассажира. См. Www.imf.org для получения информации о стоимости SDR.

Ваши шансы на выздоровление могут быть увеличены в зависимости от того, где и как вы купили авиабилет. Некоторые компании-эмитенты кредитных карт и туристические агентства предлагают дополнительное страхование багажа; некоторые другие предоставляют это автоматически.

Вернуться к началу

Получение сумок

Основные подсказки при получении ваших сумок:
  • Если ваша сумка прибыла открытой, незапертой или явно поврежденной, немедленно проверьте, нет ли чего-либо из содержимого или нет повреждений.
  • Сообщайте о любых проблемах в авиакомпанию перед отъездом из аэропорта. Настаивайте на том, чтобы авиакомпания заполнила форму и выдала вам копию, даже если они говорят, что сумка будет доставлена ​​на следующий рейс. Получите имя агента и соответствующий номер телефона для последующих действий (не для бронирования).
  • Авиакомпания нередко принимает ваши претензионные чеки, когда вы сообщаете о проблеме; просто убедитесь, что это отмечено на всех копиях отчета.
  • Перед тем, как покинуть аэропорт, спросите авиакомпанию, доставят ли они сумку бесплатно, когда она будет найдена.Также спросите об авансе или возмещении стоимости любых предметов, которые вы должны купить, если ваша сумка отсутствует.
  • Открывайте чемодан сразу же по прибытии туда, где вы остановились. Немедленно сообщайте по телефону о любых повреждениях содержимого или хищении. Запишите дату и время звонка, а также имя и номер телефона человека, с которым вы разговаривали. Немедленно отправьте заказное письмо.

Последнее обновление: пятница, 16 апреля 2021 г.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *