Кругосветка на машине: стоит ли ехать в кругосветку на машине

Петре 59 лет, она работала налоговым консультантом, а когда в конце 2018 года вышла в отставку, решила, что хочет и может потратить остаток своей жизни на поездки по миру из разряда «куда глаза глядят». А чтобы в путешествии чувствовать себя максимально свободно от цивилизации и дорог, ей нужен проходимый автодом. В конечном итоге был куплен не очень новый, но весьма впечатляющий 4-осный MAN с жилым модулем. И почти полтора года ушло на приведение его в порядок, доработку и дообрудование согласно концепции Петры. Во всех работах она участвовала лично, не чураясь ни кручения автомобильных гаек, ни изготовления мебели.

Петра планировала отправиться в дорогу в мае, но закрытые из-за пандемии границы внесли свои коррективы: «Изначально я хотела уехать в конце мая. Я собиралась отправиться в Гамбург, затем пересечь Балтийское побережье до Петербурга, через Москву переехать в Грузию, оттуда в Азербайджан и Армению, через Иран попасть в Эмираты, а затем в Оман, чтобы провести там зиму», – рассказывает Петра в своем блоге и говорит, что даже в коронавирусе нашлось что-то позитивное: перенос старта позволил ей получше подготовиться. «Я смогла спокойно доработать автомобиль, провести некоторый ремонт и собрать все необходимое для поездки», – отмечает путешественница. В конечном итоге в дорогу она отправилась 10 июня.

Мы же постарались получше рассмотреть Петрин автодом, который станет ей пристанищем на ближайший десяток лет. Сама Петра охотно и много рассказывает про свое детище, несколько видео опубликовано на специализированном YouTube-канале 4x4PASSION — Offroad, Camping, Reisen (преимущество при просмотре роликов будут иметь знатоки немецкого языка).

В первую очередь, путешественница постаралась добиться максимальной автономности. Машина оборудована вместительными водяными баками, хорошо оснащена по электрической части. На крыше смонтированы сразу 9 солнечных панелей. Решение немка подсмотрела у австралийцев, знающих толк в поездках по дикой глухомани, оборудование у них же и заказывала.

В кузов кемпера спрятали множество отсеков для хранения различного инвентаря, в том числе Петра берет с собой складной велосипед и квадроцикл, для которого оборудован отдельный «гараж» – эти транспортные средства она собирается использовать там, где не может передвигаться грузовик, например, на узких городских улочках.

Интерьер автодома довольно прост, но функционален. Просторная кровать, уютная столовая зона, кухонный блок и санузел… Много ли надо одному человеку? Лицевые панели мебели сделаны из клеёного бамбука. Такой материал довольно здорово уменьшает вес конструкций и симпатично выглядит.

В гарнитуре присутствует масса мест для хранения – шкафчиков, тумбочек, полочек. Кухонная зона, кроме мойки и плиты оборудована ещё и духовкой. Под столешницей прячется небольшой холодильник. Еще одна холодильно-морозильная камера установлена у другого борта. Санузел вполне комфортен: душевую кабинку, умывальник и биотуалет не стали совмещать в одном тесном отсеке, им отведено достаточно места, чтобы всё функционировало по отдельности.

Своё путешествие Петра будет освещать в блоге (там уже есть отчеты про доработки автодома) и на отдельной странице в Фейсбуке. Пожелаем ей удачи! Кстати, вояж сразу начался с приключения – отъехав всего 5 километров от дома, женщине пришлось хвататься за гаечный ключ: полетел ремень генератора. На замену ушло 20 минут. Дальше поездка пошла как по маслу, не выбиваясь из намеченного графика. На данный момент Петра находится в городе Циттау на границе с Польшей.

Комментарии для сайта Cackle

Вокруг света по суше — Путеводитель на Wikivoyage

Путешествие по суше или наземный транспорт — это путешествие, совершенное без использования рейсов. Это может включать:

• Путешествуйте в относительно далекие или труднодоступные места (например, в австралийскую глубинку) на транспортных средствах, предназначенных для езды по бездорожью.
• Путешествие по континенту без перелетов и лодок — известный исторический пример — первая сухопутная экспедиция Марко Поло в 13 веке из Венеции к китайскому двору Хубилай-хана.
• Кругосветное путешествие с использованием морских путешествий между континентами, а также автомобильных или железнодорожных путешествий на берег, в рамках 80-дневной традиции вокруг света.

С 1960-х годов наземный транспорт стал популярным средством передвижения между пунктами назначения в Африке, Европе, Азии (особенно в Индии), Северной и Южной Америке и Австралии. В 1960-х и 70-х годах тысячи молодых людей с Запада прошли «тропу хиппи» через Ближний Восток в Индию и Непал. Посмотрите Стамбул в Нью-Дели по суше.

Понять [править]

Путешествие вокруг света было целью многих бесстрашных исследователей с тех пор, как люди заподозрили, что мир круглый. Древнегреческие математики подсчитали, что мир круглый (и, несмотря на распространенный сегодня миф, он считался круглым и в средние века), и размышляли о том, как следовать ему на всем пути. Первыми, кто, по общему признанию, совершил это путешествие, были выжившие члены экипажа Фердинанда Магеллана. После трех лет плавания одно судно благополучно вернулось. С повсеместным использованием локомотивов и пароходов в конце 1800-х годов Жюль Верн предсказал, что кругосветное путешествие за восемьдесят дней станет возможным по суше и по морю.Пара конкурирующих журналистов из Нью-Йорка совершили поездку в 1889 году за 72 и 76 дней соответственно.

В наши дни легко купить несколько рейсов, которые доставят вас по всему миру, но многие люди предпочитают не летать. Одна из причин заключается в том, что авиаперелеты — это вид транспорта, загрязняющий окружающую среду. Во-вторых, радость от путешествия — это само путешествие, а также множество мест и впечатлений, которые возникают в результате путешествия через страны, а не полета над ними.

Многие люди планируют путешествовать по миру без использования воздушного транспорта, используя комбинацию морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, хотя, как правило, почти невозможно не включить в путь некоторый воздушный транспорт из-за затрат на покрытие океанов и по политическим причинам в некоторых частях мира.

В двух словах: самые минимальные требования для такой поездки — это несколько месяцев времени, хорошее здоровье и, выраженная в американских долларах, пятизначная сумма денег.

Как добраться / маршруты [править]

Организованные кругосветные путешествия [править]

Количество организованных наземных поездок по всему миру ограничено. На практике эти путешествия представляют собой круизы, совершающие кругосветное плавание от порта к порту, поэтому более описательное название для них было бы «по морю».Некоторые турагенты устраивают места на грузовых судах, курсирующих по миру, остальные — на обычных круизных лайнерах. Обычно они длятся около 100 дней, а цены начинаются от 15 000 долларов США.

Несколько круизных лайнеров объединяют «мировой круиз» как единый пакет, обычно продолжительностью 110–120 дней. Эти поездки обычно проводятся один раз в год.

Короткие туры [править]

Первоначально туры по суше предназначались для молодых путешественников, которые были счастливы «грубо» и путешествовать большими группами. С тех пор индустрия наземных перевозок эволюционировала, и теперь здесь организуются поездки для всех категорий путешественников.В Африке, например, существует широкий спектр туров, предназначенных для разных категорий путешественников, включая семьи и пожилых путешественников, с примитивными, а также довольно роскошными номерами и услугами.

Есть много наземных туристических компаний, которые предоставляют переделанные или специально изготовленные грузовики или автобусы и тур-лидера. Во время этих наземных экскурсий группа путешествует вместе по суше в течение недель или месяцев на своих собственных или предоставленных транспортных средствах.

Туры, которые продаются как сухопутные, часто бывают довольно долгими, например, шесть недель из Кении в Южную Африку.Однако сегодня трудно найти 26-недельный тур из Лондона в Йоханнесбург, как в былые времена, и маршруты обычно планируются подробно, не оставляя почти ничего для импровизации.

Самостоятельно [править]

Возможно, более дешевый и определенно более авантюрный способ — объединить регулярные междугородние автобусы, поезда и лодки, чтобы совершить кругосветное путешествие — или пройти весь путь на яхте. Вы также можете использовать любое наземное транспортное средство, например велосипед, мотоцикл, автомобиль или даже путешествовать пешком.Вы планируете поездку с нуля и составляете свой график. Это будет означать гораздо больше планирования, чем, например, полет вокруг света через десять городов. Помните, что ваш маршрут, скорее всего, будет включать в себя места далеко от проторенных дорог и далеко от всего. Ознакомьтесь со статьями по каждой из стран, в которые вы планируете поехать, чтобы узнать о маршрутах и ​​условиях путешествия.

Общие соображения [править]

Некоторые из наиболее распространенных наземных маршрутов в Азии и Европе

Переход из Европы в Азию или наоборот может быть относительно простым — вы можете сесть на поезд из большинства крупных европейских городов до Москвы и по Транссибу добраться до Пекина, Владивостока и других мест по маршруту.Еще один относительно простой маршрут поезда — из Москвы в Урумчи. Путешествие по Центральной Азии или Ближнему Востоку возможно, но для этого потребуется больше виз и больше пересадок автобусов и поездов. Ситуация с безопасностью также имеет тенденцию к ухудшению, поскольку многие страны региона вовлечены или были втянуты в насилие. Легендарный путь хиппи по суше из Европы в Индию резко остановился, когда в Иране произошла революция, и советские военные вторглись в Афганистан в 1979 году. Продолжающаяся сирийская гражданская война является серьезным препятствием для всех поездок в регионе, как и проблемы с визами. если вы въедете в Израиль.

Трасса Pacific Ocean на сегодняшний день является самым большим препятствием для завершения кругосветного путешествия по суше; Нет паромов между Индонезией или Новой Зеландией в Австралию, а также нет никаких регулярных рейсов из Азии или Австралии на тысячи островов Полинезии. Дальше к северу Берингов пролив между Россией и Аляской также не имеет регулярных транспортных перевозок. Кроме того, по обе стороны Берингова пролива нет дорог, и для въезда на Чукотку с российской стороны требуется специальное разрешение.Это означает, что вам придется либо выложить больше денег, чем билет на самолет на круизных лайнерах, которые покрывают этот маршрут — от Японии до Аляски — наиболее экономичный вариант — либо выбрать вариант, более соответствующий духу такого путешествия; Путешествие на грузовом судне (или попытка совмещения автостопов на яхте). Новая Зеландия, которая поддерживает слабые ассоциации с рядом небольших островов в Тихом океане, иногда предлагает людям присоединиться к полурегулярным грузовым маршрутам, снабжая эти острова, но коренным жителям всегда уделяется приоритетное внимание, а обеспечение места в этих поездках не является тривиально и требует большого упорства. Если вы хотите пересечь как можно больше долготы по суше, но готовы лететь в случае крайней необходимости, все станет немного проще. Прибыв из Азии, вы можете пересечь индонезийские острова на пароме и по суше до самой восточной части Папуа-Новой Гвинеи. Оттуда вы можете прилететь в Новую Зеландию через Австралию, если хотите. Северный остров достигает 178 ° в.д. Из Новой Зеландии вы можете долететь через Гавайи до Анкориджа, Аляска, откуда вы можете вернуться на пароме до Датч-Харбор-Уналаска, расположенного на 166 ° з.Аляска связана паромным и автомобильным транспортом с Канадой и Нижней 48.

Движение по Атлантике намного чаще, чем по Тихому океану. Исторические океанские лайнеры Cunard Line по-прежнему курсируют по маршруту между Саутгемптоном и Нью-Йорком, и их использование гораздо более экономически выгодно, чем круизы по Транстихоокеанскому региону. Некоторые круизные лайнеры проводят лето в Европе, а зиму в Карибском бассейне и предлагают доступные круизы с изменением местоположения через Атлантический океан. Многие грузовые суда пересекают Атлантический океан между Европой и Америкой, и поездки на них могут быть организованы через несколько агентств.Также довольно много яхтсменов-любителей пересекают Атлантику (см. Автостопные лодки). Если вы можете добраться из Северной Америки в Исландию, вы можете сесть на еженедельный паром Smyril Line из Сейдисфьордура в Данию на материковой части Европы. Упрямые, опытные путешественники с очень свободным расписанием могут попытаться пересечь Северную Атлантику на рыболовных судах — Гренландия в Исландию, хотя и не из легких, но возможно выполнимая. Но если вы не используете круизное судно в качестве парома или чартерного небольшого судна, нет практического способа преодолеть пролив между Канадой и Гренландией.Возможно, удастся нанять опытных инуитов, чтобы зимой пересечь пролив на собачьих упряжках и, надеюсь, продолжить путь прибрежными судами.

Возможно, удивительно, но еще одним препятствием является Дарьенский пролом : небольшой 160-километровый участок густых болотистых джунглей, который стал еще более опасным из-за боевых действий партизан в этом районе между Панамой и Колумбией. Да, это означает, что между Центральной и Южной Америкой нет дорог, также нет паромов, покрывающих этот промежуток, но поток туристов настолько интенсивен, что между Картахеной и районом Портобело или Карти курсирует довольно организованная линия частных судов. в Панаме.С 2019 года больше не существует паромов между Карти в Панаме и Картахеной в Колумбии. Также можно прогуляться по береговой линии Карибского моря, но если у вас нет опыта в таких путешествиях, это не то, к чему вам следует относиться легкомысленно. Из Европы вы можете отправиться на грузовом судне в Монтевидео и некоторые места в Бразилии, а некоторые круизы по Карибскому морю также включают порты в Венесуэле.

Северная Африка можно легко посетить из Европы. Однако, если вы хотите отправиться дальше на юг по суше, вам нужно пересечь пустыню Сахара, что является сложной задачей.Вы могли бы путешествовать вдоль западного побережья, проезжая через несколько стран, требующих визы почти от всех иностранцев. Более легкий маршрут будет через Восточную Африку, примеры маршрутов включают наземный транспорт из Каира в Найроби и из Александрии в Кейптаун на поезде и автобусе. Железнодорожный транспорт и дороги с твердым покрытием встречаются редко, поэтому передвижение может быть сложной задачей и потребовать времени. Кроме того, узнайте о ситуации в регионах, через которые вы планируете путешествовать — к сожалению, инфекционные заболевания, вооруженные конфликты и преступность распространены на большей части Африки.Наконец, чтобы выбраться из любой точки Африки к югу от Сахары, вы можете либо вернуться на север, чтобы попасть в Европу или Азию, либо лететь. Пересечение Индийского океана на лодке опасно из-за пиратов, по крайней мере, если вы не выберете очень южный маршрут.

Австралия и остальная часть Океании требуют полета, если вы не путешествуете грузовым судном или нерегулярным и дорогим круизом через Тихий океан или RTW. Хотя большинство индонезийских островов связаны друг с другом паромами, а западная Индонезия имеет несколько соединений с материковой частью Азии, регулярных рейсов между Азией и Океанией нет. Можно организовать поездку из Юго-Восточной Азии в Австралию, работая на парусной лодке. В зависимости от капитана опыт может быть не важным, но определенно полезным.

Попасть на грузовое судно между Восточным Тимором и Дарвином невозможно. невозможно. Информации об этом в Интернете очень мало. Несмотря на то, что похоже, что эти две точки являются ближайшими точками на карте, судоходные компании не хотят, чтобы ничего общего с пассажирами . Это не из каких-либо юридических соображений, путешествие в качестве пассажира совершенно законно, они просто не хотят хлопот с документами.Это основано на личном опыте работы в порту Дили и многочисленных личных беседах с представителями компании и должностными лицами порта. Пристань Дили также довольно тихая и не такая загруженная, как пристань для яхт Бали. Избегайте Восточного Тимора, если вы собираетесь попытаться перейти в Дарвин.

Гипотетический маршрут в Австралию, о котором много не говорят, пролегает через острова Торресова пролива (отказ от ответственности, автор не пытался это сделать, но тщательно исследовал). Разделение Дару, Папуа-Новой Гвинеи и острова Четверг составляет примерно 150 км воды.Хотя между ними нет торговых судов, жители островов Торрес могут свободно перемещаться между островами Торрес (Австралия) и PNG. Вы можете нанять капитана, чтобы плыть между ними, или самостоятельно плыть на байдарке между Дару и островом Сайбай [1]. Основная трудность заключается в том, чтобы добраться до Дару из Индонезии, поскольку для достижения этого может потребоваться пересечение всей береговой линии PNG. может быть возможно добраться до Дару из Мерауке, но вы не сможете пересечь границу в PNG отсюда. Можно пересечь границу в Джаяпуре на северной стороне Папау, но добраться до Дару может быть очень сложно, так как потребуется много поездок на пароме, чтобы добраться даже до Порт-Морсби.Воздушные путешествия являются основным средством передвижения между городами в PNG.

На практике добраться с одного континента на другой в Южном полушарии можно только в том случае, если у вас есть собственная лодка.

В 1907 году была устроена автомобильная гонка из Пекина в Париж, а в 1936 году двое парней из Праги объехали мир за 97 дней. Есть два способа путешествовать по миру: вы можете покупать и продавать автомобили по пути (или арендовать хотя бы некоторые участки), что означает, что вы можете летать над сложными и опасными регионами и без проблем их преодолевать. океаны, или вы могли бы управлять тем же транспортным средством.Если вы путешествуете по миру на одной и той же машине, вам придется проехать весь путь и договориться с грузовыми судами о том, чтобы пересечь на машине хотя бы Атлантический и Тихий океан. Путешествие по миру означает, что вам потребуются различные документы в дополнение к вашему паспорту и визам, такие как международные водительские права, Carnet de Passage, документы, касающиеся страхования автомобиля, а в некоторых случаях даже местные водительские права (или местный водитель)! Веб-журналы, в которых водители RTW делятся своим опытом из первых рук, включают My Overland Adventure Transworldexpedition, The world by road и Vw vagabonds. Многие другие примеры кругосветных путешествий на автомобиле (по суше) можно найти на сайте Overland Sphere.

По железной дороге [править]

Транссибирская магистраль, протяженностью 9 288 км (почти 6000 миль), является одним из самых протяженных наземных маршрутов из существующих на сегодняшний день. Дорога до Владивостока из Москвы занимает семь дней и является альтернативой авиаперелету для путешествий между Европой и Азией. Китайское, российское и другие правительства обсуждают строительство высокоскоростной (около 320 км / ч или 200 миль / ч) линии на этом маршруте.Сама Европа имеет разветвленную железнодорожную сеть.

Индийско-Тихоокеанская железная дорога, построенная в 1970 году, соединяет Сидней и Перт в Австралии. Протяженность этой железной дороги за 4 дня составляет 4 343 км, и она включает самый протяженный участок прямой железнодорожной линии в мире.

В США Amtrak может доставить вас наземным транспортом из Нью-Йорка через континент в Сан-Франциско на Тихоокеанском побережье и обратно и обратно через континент, используя разные маршруты, что является лишь частью их железнодорожной системы протяженностью 21 000 миль (34 000 км). Канадская компания Via Rail предлагает аналогичные услуги; см. Путешествие по железной дороге в Канаде и Путешествие по железной дороге в США.

Введение в Японии высокоскоростной железной дороги Токайдо Синкансэн в 1964 году изменило облик железнодорожного транспорта. По железной дороге перевезено более 4 миллиардов пассажиров, а ее новые поезда серии N700 способны развивать скорость до 300 км / ч. Французский TGV ( train à grande vitesse или высокоскоростной поезд) развивает схожую скорость, что делает его быстрее, чем воздушное путешествие во многих поездках. Германия была первой европейской страной, откликнувшейся на TGV, и на короткое время немецкий ICE установил рекорд скорости для поездов, прежде чем TGV вернул его.Сегодня Испания имеет самую протяженную сеть скоростных поездов в Европе, и скоростные поезда пересекают страны Бенилюкса, южную Англию, Германию, Австрию, Швейцарию, Италию и даже Турцию. В Китае самая протяженная сеть HSR, и он все еще строит новые, см. Высокоскоростная железная дорога в Китае. Планируется или строится больше сетей, что сокращает время в пути до невиданного ранее уровня.

Автобусы и наземные грузовики для сафари [править]

Шелковый путь исторически соединяет Средиземное море с Персией и Китаем.Сегодня этот маршрут относится к наземным путешествиям между Европой и Китаем: либо по северному маршруту — через Россию и Казахстан в Урумчи или Сиань в Китае, либо по южному маршруту — через Турцию, Иран и Пакистан в Индию и, возможно, за ее пределы. Эти маршруты по-прежнему популярны сегодня, и такие компании, как Oasis Overland и Odyssey Overland, предлагают туры по южному маршруту.

На малом судне [править]

В наше время кругосветное путешествие на яхте — не то подвиг, как сто лет назад, даже подростки делали это в одиночку.Но для этого по-прежнему требуется солидный опыт плавания под парусами, многое может пойти не так, и в океане мало помощи. Для некоторого введения см. Путешествие на малых судах.

Возможен автостоп. Сотни парусных лодок пересекают океаны каждый год (хотя довольно немногие делают это через Тихий океан). Может помочь ожидание в загруженных портах, таких как Гренада, Мадейра или Панама. Поговорите с владельцами лодок, будьте дружелюбны, полезны и доступны. Что-то может появиться. Интернет также является полезным ресурсом, существует множество веб-сайтов, которые подбирают экипаж и шкиперов с ограниченными возможностями.Возможно, они просто идут правильным путем.

Сухопутные маршруты через Африку [править]

Некоторые из самых длинных и традиционных сухопутных маршрутов проходят через Африку. От Каира до Кейптауна и от v.v. Маршрут охватывает более 10 000 км, обычно следуя по реке Нил через Египет и Судан, продолжая по пути в Кению, Танзанию, Малави, Зимбабве, Ботсвану и Намибию. С середины 1980-х годов закрытие парома Асуан-Вади-Халфа между Египтом и Суданом и нестабильность в Судане, северной Уганде и Эфиопии сделали путешествие невозможным. Маршрут от мыса до Каира и от Каира до Кейптауна снова стал возможен и становится все более популярным как среди коммерческих наземных грузовиков, перевозящих группы из 20 или около того платящих пассажиров, так и среди независимых путешественников на мотоциклах или полноприводных автомобилях. Посмотрите Александрию в Кейптаун на поезде и автобусе.

Традиционный Трансафриканский маршрут пролегает из Лондона в Найроби, Кения, и Кейптаун, Южная Африка. Маршрут начался в 1970-х годах и стал очень популярен среди небольших компаний, использующих старые полноприводные грузовики Бедфорда, вмещающие около 24 человек каждый, плюс множество независимых пассажиров, которыми обычно управляют группы друзей на внедорожниках Land Rover, отправляющихся из Лондона с ноября по март каждый год. год.Обычный маршрут пролегал из Марокко в Алжир с переходом через пустыню Сахара в Нигер в Западной Африке и далее в Нигерию. Затем последовало путешествие продолжительностью в месяц, подобное «Сердцу тьмы» Джозефа Конрада, через леса Заира (ныне Демократическая Республика Конго) и выход в относительно современный мир в Кении через Уганду. Из Кении последний этап пролегал на юг через Танзанию в Зимбабве или Южную Африку.

Этот маршрут резко изменился из-за закрытия границ и политической нестабильности, создающей запретные зоны.Маршрут несколько изменился за последние несколько лет, и теперь грузовики движутся с севера на юг Африки, внимательно следя за западным побережьем на всем пути от Марокко до Кейптауна, при этом самое большое изменение маршрута стало возможным благодаря открытие Анголы для туризма. Затем путешествие продолжается через Южную и Восточную Африку от Кейптауна до Найроби и далее в Каир. По побережью Западной Африки есть даже велосипедная дорожка.

Двухмесячный наземный маршрут из Кейптауна в Кению чрезвычайно популярен из-за разнообразия маршрутов.Разнообразие культур, фауны и флоры позволяет путешественнику познакомиться с отдаленными регионами Африки, но при этом иметь более управляемый промежуток времени. Благодаря логистике в Восточной и Южной Африке, это позволяет вам путешествовать в труднодоступные и дорогие районы самостоятельно.

В южной части Африки самый популярный маршрут — из Кейптауна до водопада Виктория (около 3 недель). Грузовики компаний отправляются почти ежедневно, начиная свой маршрут в Кейптауне, Южная Африка.Маршрут от мыса до Вик проходит через Намибию, Ботсвану и заканчивается в Зимбабве или Замбии.

Сводка

В наши дни путешествия по суше исследуют большинство континентов; единственная страна, которую еще не посещали регулярно, — это Антарктида.

Несколько компаний предлагают наземные экспедиции из Великобритании в Австралию. Экспедиция, начатая исследовательскими наземными экспедициями в 2006 году, позиционируется как самое длинное трансазиатское сухопутное путешествие.

Самая длинная сухопутная экспедиция любого рода проводится компанией African Trails; Их путешествие Лондон-Кейптаун-Стамбул (43 недели) остается классической наземной экспедицией для упорных путешественников.Хотя самая длинная комбинация поездок составляет 50 с половиной недель, проведенных Драгоманом из Хельсинки, Финляндия, в Кейптаун, Южная Африка, через Россию, Китай, Ближний Восток, после Нила и в Кению, а затем в южную Африку.

См. Также [править]

Вокруг света по суше — Путеводитель на Wikivoyage

Путешествие по суше или наземный транспорт — это путешествие, совершенное без использования рейсов. Это может включать:

• Путешествуйте в относительно далекие или труднодоступные места (например, в австралийскую глубинку) на транспортных средствах, предназначенных для езды по бездорожью.
• Путешествие по континенту без перелетов и лодок — известный исторический пример — первая сухопутная экспедиция Марко Поло в 13 веке из Венеции к китайскому двору Хубилай-хана.
• Кругосветное путешествие с использованием морских путешествий между континентами, а также автомобильных или железнодорожных путешествий на берег, в рамках 80-дневной традиции вокруг света.

С 1960-х годов наземный транспорт стал популярным средством передвижения между пунктами назначения в Африке, Европе, Азии (особенно в Индии), Северной и Южной Америке и Австралии. В 1960-х и 70-х годах тысячи молодых людей с Запада прошли «тропу хиппи» через Ближний Восток в Индию и Непал. Посмотрите Стамбул в Нью-Дели по суше.

Понять [править]

Путешествие вокруг света было целью многих бесстрашных исследователей с тех пор, как люди заподозрили, что мир круглый. Древнегреческие математики подсчитали, что мир круглый (и, несмотря на распространенный сегодня миф, он считался круглым и в средние века), и размышляли о том, как следовать ему на всем пути.Первыми, кто, по общему признанию, совершил это путешествие, были выжившие члены экипажа Фердинанда Магеллана. После трех лет плавания одно судно благополучно вернулось. С повсеместным использованием локомотивов и пароходов в конце 1800-х годов Жюль Верн предсказал, что кругосветное путешествие за восемьдесят дней станет возможным по суше и по морю. Пара конкурирующих журналистов из Нью-Йорка совершили поездку в 1889 году за 72 и 76 дней соответственно.

В наши дни легко купить несколько рейсов, которые доставят вас по всему миру, но многие люди предпочитают не летать. Одна из причин заключается в том, что авиаперелеты — это вид транспорта, загрязняющий окружающую среду. Во-вторых, радость от путешествия — это само путешествие, а также множество мест и впечатлений, которые возникают в результате путешествия через страны, а не полета над ними.

Многие люди планируют путешествовать по миру без использования воздушного транспорта, используя комбинацию морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, хотя, как правило, почти невозможно не включить в путь некоторый воздушный транспорт из-за затрат на покрытие океанов и по политическим причинам в некоторых частях мира.

В двух словах: самые минимальные требования для такой поездки — это несколько месяцев времени, хорошее здоровье и, выраженная в американских долларах, пятизначная сумма денег.

Как добраться / маршруты [править]

Организованные кругосветные путешествия [править]

Количество организованных наземных поездок по всему миру ограничено. На практике эти путешествия представляют собой круизы, совершающие кругосветное плавание от порта к порту, поэтому более описательное название для них было бы «по морю». Некоторые турагенты устраивают места на грузовых судах, курсирующих по миру, остальные — на обычных круизных лайнерах. Обычно они длятся около 100 дней, а цены начинаются от 15 000 долларов США.

Несколько круизных лайнеров объединяют «мировой круиз» как единый пакет, обычно продолжительностью 110–120 дней. Эти поездки обычно проводятся один раз в год.

Короткие туры [править]

Первоначально туры по суше предназначались для молодых путешественников, которые были счастливы «грубо» и путешествовать большими группами. С тех пор индустрия наземных перевозок эволюционировала, и теперь здесь организуются поездки для всех категорий путешественников.В Африке, например, существует широкий спектр туров, предназначенных для разных категорий путешественников, включая семьи и пожилых путешественников, с примитивными, а также довольно роскошными номерами и услугами.

Есть много наземных туристических компаний, которые предоставляют переделанные или специально изготовленные грузовики или автобусы и тур-лидера. Во время этих наземных экскурсий группа путешествует вместе по суше в течение недель или месяцев на своих собственных или предоставленных транспортных средствах.

Туры, которые продаются как сухопутные, часто бывают довольно долгими, например, шесть недель из Кении в Южную Африку.Однако сегодня трудно найти 26-недельный тур из Лондона в Йоханнесбург, как в былые времена, и маршруты обычно планируются подробно, не оставляя почти ничего для импровизации.

Самостоятельно [править]

Возможно, более дешевый и определенно более авантюрный способ — объединить регулярные междугородние автобусы, поезда и лодки, чтобы совершить кругосветное путешествие — или пройти весь путь на яхте. Вы также можете использовать любое наземное транспортное средство, например велосипед, мотоцикл, автомобиль или даже путешествовать пешком.Вы планируете поездку с нуля и составляете свой график. Это будет означать гораздо больше планирования, чем, например, полет вокруг света через десять городов. Помните, что ваш маршрут, скорее всего, будет включать в себя места далеко от проторенных дорог и далеко от всего. Ознакомьтесь со статьями по каждой из стран, в которые вы планируете поехать, чтобы узнать о маршрутах и ​​условиях путешествия.

Общие соображения [править]

Некоторые из наиболее распространенных наземных маршрутов в Азии и Европе

Переход из Европы в Азию или наоборот может быть относительно простым — вы можете сесть на поезд из большинства крупных европейских городов до Москвы и по Транссибу добраться до Пекина, Владивостока и других мест по маршруту.Еще один относительно простой маршрут поезда — из Москвы в Урумчи. Путешествие по Центральной Азии или Ближнему Востоку возможно, но для этого потребуется больше виз и больше пересадок автобусов и поездов. Ситуация с безопасностью также имеет тенденцию к ухудшению, поскольку многие страны региона вовлечены или были втянуты в насилие. Легендарный путь хиппи по суше из Европы в Индию резко остановился, когда в Иране произошла революция, и советские военные вторглись в Афганистан в 1979 году. Продолжающаяся сирийская гражданская война является серьезным препятствием для всех поездок в регионе, как и проблемы с визами. если вы въедете в Израиль.

Трасса Pacific Ocean на сегодняшний день является самым большим препятствием для завершения кругосветного путешествия по суше; Нет паромов между Индонезией или Новой Зеландией в Австралию, а также нет никаких регулярных рейсов из Азии или Австралии на тысячи островов Полинезии. Дальше к северу Берингов пролив между Россией и Аляской также не имеет регулярных транспортных перевозок. Кроме того, по обе стороны Берингова пролива нет дорог, и для въезда на Чукотку с российской стороны требуется специальное разрешение.Это означает, что вам придется либо выложить больше денег, чем билет на самолет на круизных лайнерах, которые покрывают этот маршрут — от Японии до Аляски — наиболее экономичный вариант — либо выбрать вариант, более соответствующий духу такого путешествия; Путешествие на грузовом судне (или попытка совмещения автостопов на яхте). Новая Зеландия, которая поддерживает слабые ассоциации с рядом небольших островов в Тихом океане, иногда предлагает людям присоединиться к полурегулярным грузовым маршрутам, снабжая эти острова, но коренным жителям всегда уделяется приоритетное внимание, а обеспечение места в этих поездках не является тривиально и требует большого упорства.Если вы хотите пересечь как можно больше долготы по суше, но готовы лететь в случае крайней необходимости, все станет немного проще. Прибыв из Азии, вы можете пересечь индонезийские острова на пароме и по суше до самой восточной части Папуа-Новой Гвинеи. Оттуда вы можете прилететь в Новую Зеландию через Австралию, если хотите. Северный остров достигает 178 ° в.д. Из Новой Зеландии вы можете долететь через Гавайи до Анкориджа, Аляска, откуда вы можете вернуться на пароме до Датч-Харбор-Уналаска, расположенного на 166 ° з.Аляска связана паромным и автомобильным транспортом с Канадой и Нижней 48.

Движение по Атлантике намного чаще, чем по Тихому океану. Исторические океанские лайнеры Cunard Line по-прежнему курсируют по маршруту между Саутгемптоном и Нью-Йорком, и их использование гораздо более экономически выгодно, чем круизы по Транстихоокеанскому региону. Некоторые круизные лайнеры проводят лето в Европе, а зиму в Карибском бассейне и предлагают доступные круизы с изменением местоположения через Атлантический океан. Многие грузовые суда пересекают Атлантический океан между Европой и Америкой, и поездки на них могут быть организованы через несколько агентств.Также довольно много яхтсменов-любителей пересекают Атлантику (см. Автостопные лодки). Если вы можете добраться из Северной Америки в Исландию, вы можете сесть на еженедельный паром Smyril Line из Сейдисфьордура в Данию на материковой части Европы. Упрямые, опытные путешественники с очень свободным расписанием могут попытаться пересечь Северную Атлантику на рыболовных судах — Гренландия в Исландию, хотя и не из легких, но возможно выполнимая. Но если вы не используете круизное судно в качестве парома или чартерного небольшого судна, нет практического способа преодолеть пролив между Канадой и Гренландией. Возможно, удастся нанять опытных инуитов, чтобы зимой пересечь пролив на собачьих упряжках и, надеюсь, продолжить путь прибрежными судами.

Возможно, удивительно, но еще одним препятствием является Дарьенский пролом : небольшой 160-километровый участок густых болотистых джунглей, который стал еще более опасным из-за боевых действий партизан в этом районе между Панамой и Колумбией. Да, это означает, что между Центральной и Южной Америкой нет дорог, также нет паромов, покрывающих этот промежуток, но поток туристов настолько интенсивен, что между Картахеной и районом Портобело или Карти курсирует довольно организованная линия частных судов. в Панаме.С 2019 года больше не существует паромов между Карти в Панаме и Картахеной в Колумбии. Также можно прогуляться по береговой линии Карибского моря, но если у вас нет опыта в таких путешествиях, это не то, к чему вам следует относиться легкомысленно. Из Европы вы можете отправиться на грузовом судне в Монтевидео и некоторые места в Бразилии, а некоторые круизы по Карибскому морю также включают порты в Венесуэле.

Северная Африка можно легко посетить из Европы. Однако, если вы хотите отправиться дальше на юг по суше, вам нужно пересечь пустыню Сахара, что является сложной задачей.Вы могли бы путешествовать вдоль западного побережья, проезжая через несколько стран, требующих визы почти от всех иностранцев. Более легкий маршрут будет через Восточную Африку, примеры маршрутов включают наземный транспорт из Каира в Найроби и из Александрии в Кейптаун на поезде и автобусе. Железнодорожный транспорт и дороги с твердым покрытием встречаются редко, поэтому передвижение может быть сложной задачей и потребовать времени. Кроме того, узнайте о ситуации в регионах, через которые вы планируете путешествовать — к сожалению, инфекционные заболевания, вооруженные конфликты и преступность распространены на большей части Африки.Наконец, чтобы выбраться из любой точки Африки к югу от Сахары, вы можете либо вернуться на север, чтобы попасть в Европу или Азию, либо лететь. Пересечение Индийского океана на лодке опасно из-за пиратов, по крайней мере, если вы не выберете очень южный маршрут.

Австралия и остальная часть Океании требуют полета, если вы не путешествуете грузовым судном или нерегулярным и дорогим круизом через Тихий океан или RTW. Хотя большинство индонезийских островов связаны друг с другом паромами, а западная Индонезия имеет несколько соединений с материковой частью Азии, регулярных рейсов между Азией и Океанией нет.Можно организовать поездку из Юго-Восточной Азии в Австралию, работая на парусной лодке. В зависимости от капитана опыт может быть не важным, но определенно полезным.

Попасть на грузовое судно между Восточным Тимором и Дарвином невозможно. невозможно. Информации об этом в Интернете очень мало. Несмотря на то, что похоже, что эти две точки являются ближайшими точками на карте, судоходные компании не хотят, чтобы ничего общего с пассажирами . Это не из каких-либо юридических соображений, путешествие в качестве пассажира совершенно законно, они просто не хотят хлопот с документами.Это основано на личном опыте работы в порту Дили и многочисленных личных беседах с представителями компании и должностными лицами порта. Пристань Дили также довольно тихая и не такая загруженная, как пристань для яхт Бали. Избегайте Восточного Тимора, если вы собираетесь попытаться перейти в Дарвин.

Гипотетический маршрут в Австралию, о котором много не говорят, пролегает через острова Торресова пролива (отказ от ответственности, автор не пытался это сделать, но тщательно исследовал). Разделение Дару, Папуа-Новой Гвинеи и острова Четверг составляет примерно 150 км воды.Хотя между ними нет торговых судов, жители островов Торрес могут свободно перемещаться между островами Торрес (Австралия) и PNG. Вы можете нанять капитана, чтобы плыть между ними, или самостоятельно плыть на байдарке между Дару и островом Сайбай [1]. Основная трудность заключается в том, чтобы добраться до Дару из Индонезии, поскольку для достижения этого может потребоваться пересечение всей береговой линии PNG. может быть возможно добраться до Дару из Мерауке, но вы не сможете пересечь границу в PNG отсюда. Можно пересечь границу в Джаяпуре на северной стороне Папау, но добраться до Дару может быть очень сложно, так как потребуется много поездок на пароме, чтобы добраться даже до Порт-Морсби. Воздушные путешествия являются основным средством передвижения между городами в PNG.

На практике добраться с одного континента на другой в Южном полушарии можно только в том случае, если у вас есть собственная лодка.

В 1907 году была устроена автомобильная гонка из Пекина в Париж, а в 1936 году двое парней из Праги объехали мир за 97 дней. Есть два способа путешествовать по миру: вы можете покупать и продавать автомобили по пути (или арендовать хотя бы некоторые участки), что означает, что вы можете летать над сложными и опасными регионами и без проблем их преодолевать. океаны, или вы могли бы управлять тем же транспортным средством.Если вы путешествуете по миру на одной и той же машине, вам придется проехать весь путь и договориться с грузовыми судами о том, чтобы пересечь на машине хотя бы Атлантический и Тихий океан. Путешествие по миру означает, что вам потребуются различные документы в дополнение к вашему паспорту и визам, такие как международные водительские права, Carnet de Passage, документы, касающиеся страхования автомобиля, а в некоторых случаях даже местные водительские права (или местный водитель)! Веб-журналы, в которых водители RTW делятся своим опытом из первых рук, включают My Overland Adventure Transworldexpedition, The world by road и Vw vagabonds.Многие другие примеры кругосветных путешествий на автомобиле (по суше) можно найти на сайте Overland Sphere.

По железной дороге [править]

Транссибирская магистраль, протяженностью 9 288 км (почти 6000 миль), является одним из самых протяженных наземных маршрутов из существующих на сегодняшний день. Дорога до Владивостока из Москвы занимает семь дней и является альтернативой авиаперелету для путешествий между Европой и Азией. Китайское, российское и другие правительства обсуждают строительство высокоскоростной (около 320 км / ч или 200 миль / ч) линии на этом маршруте.Сама Европа имеет разветвленную железнодорожную сеть.

Индийско-Тихоокеанская железная дорога, построенная в 1970 году, соединяет Сидней и Перт в Австралии. Протяженность этой железной дороги за 4 дня составляет 4 343 км, и она включает самый протяженный участок прямой железнодорожной линии в мире.

В США Amtrak может доставить вас наземным транспортом из Нью-Йорка через континент в Сан-Франциско на Тихоокеанском побережье и обратно и обратно через континент, используя разные маршруты, что является лишь частью их железнодорожной системы протяженностью 21 000 миль (34 000 км). Канадская компания Via Rail предлагает аналогичные услуги; см. Путешествие по железной дороге в Канаде и Путешествие по железной дороге в США.

Введение в Японии высокоскоростной железной дороги Токайдо Синкансэн в 1964 году изменило облик железнодорожного транспорта. По железной дороге перевезено более 4 миллиардов пассажиров, а ее новые поезда серии N700 способны развивать скорость до 300 км / ч. Французский TGV ( train à grande vitesse или высокоскоростной поезд) развивает схожую скорость, что делает его быстрее, чем воздушное путешествие во многих поездках. Германия была первой европейской страной, откликнувшейся на TGV, и на короткое время немецкий ICE установил рекорд скорости для поездов, прежде чем TGV вернул его.Сегодня Испания имеет самую протяженную сеть скоростных поездов в Европе, и скоростные поезда пересекают страны Бенилюкса, южную Англию, Германию, Австрию, Швейцарию, Италию и даже Турцию. В Китае самая протяженная сеть HSR, и он все еще строит новые, см. Высокоскоростная железная дорога в Китае. Планируется или строится больше сетей, что сокращает время в пути до невиданного ранее уровня.

Автобусы и наземные грузовики для сафари [править]

Шелковый путь исторически соединяет Средиземное море с Персией и Китаем.Сегодня этот маршрут относится к наземным путешествиям между Европой и Китаем: либо по северному маршруту — через Россию и Казахстан в Урумчи или Сиань в Китае, либо по южному маршруту — через Турцию, Иран и Пакистан в Индию и, возможно, за ее пределы. Эти маршруты по-прежнему популярны сегодня, и такие компании, как Oasis Overland и Odyssey Overland, предлагают туры по южному маршруту.

На малом судне [править]

В наше время кругосветное путешествие на яхте — не то подвиг, как сто лет назад, даже подростки делали это в одиночку.Но для этого по-прежнему требуется солидный опыт плавания под парусами, многое может пойти не так, и в океане мало помощи. Для некоторого введения см. Путешествие на малых судах.

Возможен автостоп. Сотни парусных лодок пересекают океаны каждый год (хотя довольно немногие делают это через Тихий океан). Может помочь ожидание в загруженных портах, таких как Гренада, Мадейра или Панама. Поговорите с владельцами лодок, будьте дружелюбны, полезны и доступны. Что-то может появиться. Интернет также является полезным ресурсом, существует множество веб-сайтов, которые подбирают экипаж и шкиперов с ограниченными возможностями.Возможно, они просто идут правильным путем.

Сухопутные маршруты через Африку [править]

Некоторые из самых длинных и традиционных сухопутных маршрутов проходят через Африку. От Каира до Кейптауна и от v.v. Маршрут охватывает более 10 000 км, обычно следуя по реке Нил через Египет и Судан, продолжая по пути в Кению, Танзанию, Малави, Зимбабве, Ботсвану и Намибию. С середины 1980-х годов закрытие парома Асуан-Вади-Халфа между Египтом и Суданом и нестабильность в Судане, северной Уганде и Эфиопии сделали путешествие невозможным.Маршрут от мыса до Каира и от Каира до Кейптауна снова стал возможен и становится все более популярным как среди коммерческих наземных грузовиков, перевозящих группы из 20 или около того платящих пассажиров, так и среди независимых путешественников на мотоциклах или полноприводных автомобилях. Посмотрите Александрию в Кейптаун на поезде и автобусе.

Традиционный Трансафриканский маршрут пролегает из Лондона в Найроби, Кения, и Кейптаун, Южная Африка. Маршрут начался в 1970-х годах и стал очень популярен среди небольших компаний, использующих старые полноприводные грузовики Бедфорда, вмещающие около 24 человек каждый, плюс множество независимых пассажиров, которыми обычно управляют группы друзей на внедорожниках Land Rover, отправляющихся из Лондона с ноября по март каждый год. год.Обычный маршрут пролегал из Марокко в Алжир с переходом через пустыню Сахара в Нигер в Западной Африке и далее в Нигерию. Затем последовало путешествие продолжительностью в месяц, подобное «Сердцу тьмы» Джозефа Конрада, через леса Заира (ныне Демократическая Республика Конго) и выход в относительно современный мир в Кении через Уганду. Из Кении последний этап пролегал на юг через Танзанию в Зимбабве или Южную Африку.

Этот маршрут резко изменился из-за закрытия границ и политической нестабильности, создающей запретные зоны.Маршрут несколько изменился за последние несколько лет, и теперь грузовики движутся с севера на юг Африки, внимательно следя за западным побережьем на всем пути от Марокко до Кейптауна, при этом самое большое изменение маршрута стало возможным благодаря открытие Анголы для туризма. Затем путешествие продолжается через Южную и Восточную Африку от Кейптауна до Найроби и далее в Каир. По побережью Западной Африки есть даже велосипедная дорожка.

Двухмесячный наземный маршрут из Кейптауна в Кению чрезвычайно популярен из-за разнообразия маршрутов.Разнообразие культур, фауны и флоры позволяет путешественнику познакомиться с отдаленными регионами Африки, но при этом иметь более управляемый промежуток времени. Благодаря логистике в Восточной и Южной Африке, это позволяет вам путешествовать в труднодоступные и дорогие районы самостоятельно.

В южной части Африки самый популярный маршрут — из Кейптауна до водопада Виктория (около 3 недель). Грузовики компаний отправляются почти ежедневно, начиная свой маршрут в Кейптауне, Южная Африка.Маршрут от мыса до Вик проходит через Намибию, Ботсвану и заканчивается в Зимбабве или Замбии.

Сводка

В наши дни путешествия по суше исследуют большинство континентов; единственная страна, которую еще не посещали регулярно, — это Антарктида.

Несколько компаний предлагают наземные экспедиции из Великобритании в Австралию. Экспедиция, начатая исследовательскими наземными экспедициями в 2006 году, позиционируется как самое длинное трансазиатское сухопутное путешествие.

Самая длинная сухопутная экспедиция любого рода проводится компанией African Trails; Их путешествие Лондон-Кейптаун-Стамбул (43 недели) остается классической наземной экспедицией для упорных путешественников.Хотя самая длинная комбинация поездок составляет 50 с половиной недель, проведенных Драгоманом из Хельсинки, Финляндия, в Кейптаун, Южная Африка, через Россию, Китай, Ближний Восток, после Нила и в Кению, а затем в южную Африку.

См. Также [править]

Как позволить себе ездить по миру

Осуществить мечту о кругосветном путешествии определенно непросто, но вы ошибаетесь, если думаете, что это невозможно.

Многие люди отказываются от этой идеи, когда представляют, насколько она должна быть дорогостоящей и бюрократической. Но вы будете приятно удивлены, узнав, что ездить по миру на самом деле проще и намного доступнее, чем вы думаете, особенно если вы живете в своей машине.

Ниже мы составили список наших секретов о том, как нам, безработной паре 20 с лишним лет, удается позволить себе путешествовать по миру в течение трех лет.

1

Это Vanda, наш надежный фургон с колесной формулой 4 × 4, который обошелся нам в целых 4000 долларов США.

Путешествие на более дешевом автомобиле

Одна из самых больших затрат, которые вы понесете во время путешествия по суше, — это покупка автомобиля. Многие тратят пятизначные числа на покупку модных внедорожников, а потом понимают, что у них не осталось денег на поездку.

Мы встречали людей, путешествующих по миру во всем, от Mazda 3 до старинных автомобилей 1920-х годов и всего остального. Если автомобиль надежен и удобен, вам не нужно тратить на него больше 10 000 долларов.

Мы действительно решили воспользоваться фургоном, который купили за 3 года до поездки за 4000 долларов США. Она очень удобна как дом и ни разу не подвела нас — даже когда мы водим ее по довольно диким трекам 4 × 4.

2

Наша кухня ручной работы, построенная из заимствованных инструментов во дворе нашей крохотной квартирки.

Собери свою машину самостоятельно

Мы потратили 2 года на сборку и подготовку нашей машины, потому что знали, что будем жить в ней 3 года.Но мы встречали людей, которые счастливо путешествовали с простыми предметами, и поняли, что установка не обязательно должна быть сложной или дорогой… она просто должна работать на вас и быть относительно удобной!

Мы построили наш собственными руками, используя инструменты и материалы, которые смогли найти (многие из которых поступили из коллекций грани, ИКЕА и свалок).

На этой фотографии из нашего Instagram изображена Микаэла, работавшая над интерьером фургона за год до того, как мы отправились в путешествие.В целом мы потратили около 3000 долларов США на полную установку. Если бы мы заплатили кому-то другому, чтобы он построил его для нас, эта цена легко увеличилась бы вдвое.

3

Мы всегда наполняем нашу канистру и второй топливный бак, когда находим дешевое топливо.

Сэкономьте на топливе

Наш фургон не самый экономичный по топливу — у нее около 12.5 л на 100 км или 19 миль на галлон. Любой другой автомобиль меньшего размера или более современный способен уменьшить эту цифру вдвое, что также следует учитывать при покупке автомобиля, поскольку вы будете водить намного больше, чем когда-либо раньше.

Езда со скоростью 80 км / ч вместо 90 км / ч экономит нам 20% наших счетов за топливо.

Но отсутствие суперэффективного автомобиля не означает, что вы не можете экономить на топливе. Если вы едете медленнее и обслуживаете автомобиль в хорошем состоянии, вы можете сэкономить до 40% общего расхода топлива! Мы снизили нашу крейсерскую скорость с 90 до 80 км / ч (от 55 до 49 миль в час) после года в дороге, и это снизило наши обычные счета за топливо на 20%.

Также нужно знать, где вы покупаете топливо, и используя такие приложения, как gassbuddy (США) или Fuel Map (Австралия), вы можете сэкономить двузначные числа при каждой заправке. В конечном итоге это существенно повлияет на ваш бюджет!

4

Готовьте сами

Приготовление пищи в машине — один из лучших способов сэкономить деньги и сохранить здоровье.Многие люди думают, что мы выживаем за счет консервов и простых продуктов питания, но на самом деле мы считаем, что сейчас едим лучше, чем когда-либо дома.

Вот несколько способов сэкономить деньги и хорошо питаться:

• Покупайте в больших количествах такие продукты, как рис, макароны, кус-кус и специи, и храните их надолго.
• Делайте еженедельные магазины для более свежих вещей, всегда ищите специальные предложения.
• Превратите очень дешевые куски мяса в сочную тушеную свинину или нежное карри из говядины с помощью 12-вольтовой мультиварки.
• Покупайте вещи, которые подходят для сухопутного образа жизни, например. долговечные компактные лепешки вместо хлеба (они занимают очень мало места и также могут использоваться в качестве хлеба, рулетов или основы для пиццы).
• Покупайте только долговечные и термостойкие фрукты и овощи, чтобы уменьшить количество отходов (покупайте баклажаны, перец, морковь, авокадо, кукурузу, тыкву и яблоки вместо таких деликатесов, как персики или салат).

5

Ванда полностью подготовлена ​​для кемпинга выходного дня на севере Австралии.

Спите в машине или с друзьями

Несомненно, проживание — самая большая дорожная статья в любой длительной поездке. Предположим, вы платите очень скромные 30 долларов за ночь, например, за ночь в мотеле — после года путешествия вы потратите около 11 000 долларов. Это почти половина всех наших расходов на поездку на сегодняшний день (1 год). Так что, если у вас есть собственная машина, вы можете убить двух зайцев и спать в ней.

Благодаря ночлегу на парковках Walmart, дикому кемпингу или проживанию с семьей, друзьями или даже совершенно незнакомыми людьми, мы смогли снизить расходы на проживание на все время путешествия до 733 долларов в год! Без возможности ночевать в нашем фургоне мы просто не смогли бы позволить себе путешествовать.

6

Кемпинг на пляже Фернандина во Флориде. Зачем оставлять?

Езжайте меньше

Теперь, когда вы сократили расходы на проживание и питание за счет сна и еды в машине, вы, скорее всего, потратите больше всего на топливо. А лучший способ сэкономить на топливе — просто меньше ездить или вообще не ездить.Если вы нашли дешевое или бесплатное место для разбивки лагеря, то пребывание на 1 день или на целую неделю будет стоить вам почти столько же. Так почему бы не остаться ненадолго?

7

Дайвинг с ламантинами бесплатно во Флориде.

Избегайте туристических ловушек

Туристическая индустрия захватила множество интересных мест — добавляя входные билеты или требуя нанять транспорт, чтобы увидеть самые популярные места (например,грамм. необходимо нанять тук-тук И заплатить отдельную плату за вход, чтобы увидеть Ангкор-Ват в Камбодже).

Однако не все удивительные вещи, которые можно сделать и увидеть во время поездки, стоят денег. Мы обнаруживаем, что общение с местными жителями и получение мнения инсайдеров о том, что лучше всего посмотреть в этом районе, делают наш опыт в местах намного дешевле и, как правило, более аутентичным. Например, мы бесплатно поплавали с ламантинами во Флориде, взяли напрокат собственный скутер, чтобы исследовать Вьетнам, и опробовали множество зимних видов спорта в Канаде.

8

Нам удалось получить бесплатные билеты в Disney World, предложив там снять фильм о нашем времени.

Ищите билеты со скидкой или бесплатные

Иногда вы просто не можете пропустить туристическое занятие. Когда вы находитесь в Перу, вы не можете пропустить Мачу-Пикчу, или когда вы находитесь во Флориде с семьей, вам нужно посетить Disney World.

Используя такие сайты, как Groupon и LivingSocial, покупая месячные или годовые абонементы в национальные парки и посещая презентации TimeShare, чтобы получить билеты со скидкой в ​​тематические парки и достопримечательности, вы сможете сэкономить много денег!

Вы также можете использовать свое уникальное путешествие или таланты как способ получить бесплатные билеты в обмен на фотографии, видео или обзоры достопримечательности / мероприятия. Вы удивитесь, сколько мест пустят вас бесплатно или дадут вам скидку только потому, что вы путешествуете уникальным способом.

9

Муравей, Аманда и их мальчики заставили нас остаться и очень помогли Алексу, когда он выздоравливал от аппендицита в Австралии.

Подружитесь на ходу

Лучшее в путешествии — это люди, которых вы встречаете по пути, и опыт, который у вас есть вместе с ними. Мы встретили так много замечательных людей и подружились с совершенно незнакомыми людьми, с которыми поддерживаем связь.В свою очередь, они разместили нас, накормили и помогли доставить или обслужить фургон. С друзьями все проще и приятнее!

Грант, друг, заведенный Instagram, помог нам исправить наши перерывы, пока мы были во Флориде.

Друзья также могут познакомить вас с другими людьми на вашем пути — и дружелюбное лицо так много значит после того, как вы были изолированы в фургоне в течение нескольких месяцев. Мы берем с собой сувениры о нашей поездке, чтобы подарить их тем, кто помогает и любит готовить для них хорошие блюда в обмен на их помощь.Беспроигрышный вариант для всех :)!

10

Микаэла продает наши вещи на распродаже автомобилей перед отъездом в путешествие.

Продайте или раздайте все, что вам не нужно.

Вещи делают нашу жизнь комфортной, но они также ограничивают нас. Вот почему мы решили продать все, в чем мы не нуждались, прежде чем отправиться в путешествие.Мы продали нашу вторую машину, велосипеды и мебель на Gumtree (австралийский Craigslist) и открыли киоск на местной распродаже автомобильных ботинок, чтобы избавиться от мелких предметов.

Помимо заработка на путешествиях, вы почувствуете чувство свободы, которое дает вам малое. И поверьте, когда вы живете в машине, вам много не нужно. Лучше меньше — определенно лучше.

11

Установка палатки Джеймса Баруда на крыше в Сан-Диего.

Найдите спонсоров для помощи

Если вы планируете длительное путешествие по суше, то, возможно, вы можете предложить что-то уникальное, чтобы предложить кемпинги, внедорожники и наземные компании. В обмен на обзоры продуктов, логотипы на вашем автомобиле и профессиональные фото- или видеоматериалы вы можете получить бесплатно некоторые качественные продукты, которые пригодятся вам в поездке.

Ванда установила свой новый комплект вездеходных шин нашим спонсором в Хьюстоне, штат Техас.

Нам удалось привлечь на борт нескольких спонсоров до того, как мы отправились в поездку, что очень помогло с настройкой нашей установки и значительно снизило расходы. Начните с написания спонсорского предложения, в котором объясните, что вы можете предложить каждой компании в обмен на продукты, и отправьте его по электронной почте. Тогда будьте очень настойчивы и не прекращайте связываться с ними, пока они хотя бы не ответят вам!

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список наших текущих спонсоров.

12

Работаем над подержанными MacBook в фургоне вдоль Великой океанской дороги, Австралия.

Купите подержанный.

Есть так много хороших сделок, и когда у вас есть время искать их в Интернете или в оп-магазинах (комиссионных магазинах), вы можете сэкономить МНОГО денег.

Оба наших компьютера, все наше фотооборудование, наша первая палатка на крыше, наша зимняя одежда, наша доска для серфинга и даже фургон — все это было куплено и использовано через Gumtree / Craigslist или KEH Camera и в комиссионных магазинах, что сэкономило нам тысячи долларов. Мы купили «умные», убедившись, что все в хорошем состоянии и работоспособно, прежде чем передать деньги, и пока у нас не было никаких проблем, связанных с подержанными товарами.

Вот отличная статья о 4 способах экономии денег, в частности, на фотоаппарате.

13

Заработок на дороге

Чтобы за три года обойти весь земной шар, нам нужно немного заработать во время путешествий. Мы пытаемся сделать это тремя способами:

1 — Работа: Микаэла снимает свадьбы, а Алекс работал в веб-дизайне, и это две вещи, которые мы можем продолжать делать во время путешествий.К счастью, у нас есть паспорта, которые позволяют нам работать в Европе и Южной Америке, что мы можем сделать, если нам действительно нужны деньги.

2 — Производство онлайн-контента: можно заработать на рекламе на нашем веб-сайте и страницах в социальных сетях. Честно говоря, сумма очень небольшая, но со временем, по мере того, как мы продолжаем публиковать контент и делать себе имя, мы надеемся, что эта цифра вырастет. Мы также продаем наши фотографии на сайтах стоковых изображений.

3 — Прием пожертвований. Сначала нам не нравилась идея просить людей о помощи, чтобы осуществить нашу мечту.Однако так много людей сказали нам, как им нравится следить за нашим приключением, и спросили, могут ли они помочь материально. В конце концов мы поняли, что люди готовы делать пожертвования, чтобы продолжать смотреть наши видео и читать наши сообщения в блогах — им нравится жить через нас. Поэтому мы создали кнопку на нашем веб-сайте, где каждый может пожертвовать пару долларов, которые идут непосредственно на заправку топливного бака Ванды дизельным топливом и буквально удерживают нас в пути.

14

Постирайте одежду самостоятельно

Использование прачечной несколько раз в месяц — не большие расходы, но когда вы складываете все это в течение длительного периода, это может быть много.А когда самостоятельно стирать в дороге так просто, что не нужно тратить деньги на стирку одежды.

В этом видео показан наш потрясающий способ стирки одежды в дороге!

15

Заполнение бака рапсовым маслом, которое мы использовали для жарки чипсов накануне вечером.

Утилизируйте растительное масло и используйте его в качестве топлива

Невероятно, но после нескольких небольших модификаций многие дизельные автомобили действительно могут работать на растительном масле! Чем старше и проще двигатель (меньше датчиков и электронных компонентов), тем легче перейти на использование растительного масла в качестве топлива.

Обязательно отфильтровать отработанное масло, чтобы избавиться от всяких гадостей, но мы пробовали это несколько раз, и единственным побочным эффектом был запах картофеля фри, преследующий нас во время вождения!

В ресторанах и фаст-фудах можно даже бесплатно получить бочки отработанного масла!

16

Работа в McDonald’s во Флориде, США.

Найдите бесплатные места для Wi-Fi

В настоящее время многие компании предлагают своим клиентам бесплатный Wi-Fi — от фреш-баров и кафе во Вьетнаме до супермаркетов в Канаде и центров для посетителей в Австралии, вы будете защищены!

Покупка данных или интернет-тариф может стать дорогостоящим, как только вы начнете переезжать из страны в страну и оставаться на ней на короткие периоды — вот почему мы сочли, что лучше использовать бесплатный Wi-Fi, когда есть возможность, и наслаждаться прекрасным отдыхом на природе, когда нет подключения .

Если вы ищете SIM-карту, которая будет работать в любой точке мира по разумной цене, попробуйте EasySim4You.

17

Ремонт топливного клапана на дороге в национальный парк Пурнулулу, Западная Австралия.

Научитесь обслуживать и ремонтировать свой автомобиль

Если вы отправляетесь в сухопутное приключение, знание своего транспортного средства и способов его ремонта сэкономит вам много времени, разочарований и денег.Вы сможете отремонтировать свою машину на обочине дороги и выйти из сложных ситуаций, если машина решит перестать работать в глуши.

Мы снова сэкономили тысячи долларов, взяв с собой запчасти и выполнив все механические работы самостоятельно.

Partsouq сэкономил нам много денег. Это дилер запчастей в Дубае, который предлагает оригинальные запчасти для любого автомобиля по очень разумным ценам.

18

Родители Алекса отправляются в путешествие по канадским Скалистым горам.

Начать подачу лифтов

Это фантастический способ завести новых друзей, разбить монотонность дороги и сэкономить деньги, разделив расходы на топливо, еду и проживание.

Мы специально модифицировали наш фургон, добавив в него 4 места и 2 двуспальные кровати, чтобы с нами могли путешествовать друзья, родственники или незнакомцы. Пока что это сработало очень хорошо, сэкономив нам немного денег, но, что самое главное, это позволило нам получить потрясающий опыт создания дружбы на всю жизнь и укрепления семейных уз в дороге.

Мы что-нибудь пропустили? Оставьте комментарий ниже со своими советами по увеличению бюджета.

Предыдущая статьяИзучение Биг-Сура, хотя дороги закрыты! Следующая статьяДень в Лос-Анджелесе, США

Вокруг света по суше — Wikitravel

Эта статья — тема путешествия

Понять [править]

Путешествие вокруг света было целью многих бесстрашных исследователей с тех пор, как люди заподозрили, что мир круглый.Древнегреческие математики подсчитали, что мир круглый, и размышляли о том, как ему следовать. Первыми, кто, по общему признанию, совершил это путешествие, были выжившие члены экипажа Фердинанда Магеллана.

В наши дни легко купить несколько рейсов, которые доставят вас по всему миру, но многие люди предпочитают не летать. Одна из причин заключается в том, что авиаперелеты — это вид транспорта, загрязняющий окружающую среду. Во-вторых, радость от путешествия — это само путешествие, а также множество мест и впечатлений, которые возникают в результате путешествия через страны, а не полета над ними.

Многие люди планируют путешествовать по миру без использования воздушного транспорта, используя комбинацию морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, хотя, как правило, почти невозможно не включить в путь некоторый воздушный транспорт из-за затрат на покрытие океанов и по политическим причинам в некоторых частях мира.

Транспорт / Маршруты [править]

Организованные поездки [править]

Количество организованных наземных поездок по всему миру ограничено. Некоторые туристические агенты организуют места на грузовых судах, курсирующих по всему миру, а некоторые круизные компании также предлагают кругосветные круизы.Обычно они длятся около 100 дней, а цены начинаются от 15 000 долларов США.

Существует также компания трансконтинентальных велосипедных туров, с которой вы можете отправиться на велосипеде из Шанхая в Стамбул в Париж или с севера на юг через Северную и Южную Америку, Африку и Австралию. Сделайте 2 или 3 их тура, и вы совершите кругосветное путешествие на велосипеде. Посетите tourdafrique.com для получения дополнительной информации.

Самостоятельно [править]

Возможно, более дешевый и определенно более авантюрный способ — объединить регулярные междугородние автобусы, поезда и лодки, чтобы путешествовать по миру.Вы планируете свою поездку с нуля и устанавливаете свой собственный график — однако это будет означать гораздо больше планирования, чем, например. облететь мир через десять городов. Помните, что ваш маршрут, скорее всего, будет включать в себя места далеко от проторенных дорог и далеко от всего. Ознакомьтесь со статьями по каждой из стран, в которые вы планируете поехать, чтобы узнать о маршрутах и ​​условиях путешествия.

Общие соображения [править]

Переход из Европы в Азию или наоборот может быть относительно простым — вы можете сесть на поезд из большинства крупных европейских городов в Москву и по Транссибирской магистрали добраться до Дальнего Востока (Владивосток) или Китая (Пекин). .Путешествие по Средней Азии или Ближнему Востоку возможно, но для этого потребуется больше виз и больше пересадок автобусов и поездов.

Тихий океан , безусловно, является самым большим препятствием для завершения кругосветного путешествия по суше; Нет паромов между Индонезией или Новой Зеландией в Австралию, а также нет никаких регулярных рейсов из Азии или Австралии на тысячи островов Полинезии. Дальше к северу Берингов пролив между Россией и Аляской также не имеет регулярных транспортных перевозок.Это означает, что вам придется либо выложить больше денег, чем билет на самолет на круизных лайнерах, которые покрывают этот маршрут — от Японии до Аляски — наиболее экономичный вариант — либо выбрать вариант, более соответствующий духу такого путешествия; Путешествие на грузовом судне. Новая Зеландия, которая поддерживает слабые связи с рядом небольших островов в Тихом океане, иногда предлагает людям присоединиться к полурегулярным грузовым маршрутам, снабжая эти острова, но коренным жителям всегда уделяется приоритетное внимание, и обеспечение места в этих поездках не является тривиально и требует большого упорства.

Atlantic гораздо менее проблематичен, поскольку океанские лайнеры Cunard Line [1] по-прежнему курсируют по маршруту между Саутгемптоном и Нью-Йорком, и есть несколько круизных линий, которые предлагают трансатлантические круизы, в том числе более дешевые круизы с изменением местоположения, где корабли сезонно отправляются из Европа в Карибское море или обратно. Также можно забронировать проезд на грузовом судне, но это бывает редко. Упрямые, опытные путешественники с очень свободным расписанием могут попытаться пересечь Северную Атлантику на рыболовных судах — Гренландия в Исландию, хотя и не простая, но, возможно, выполнимая, а из Исландии есть регулярные паромы до Фарерских островов и Дании по Европе. материк с линией Смирила [2].Гипотетически можно пересечь пролив между Канадой и Гренландией по морскому льду, но поездка будет чрезвычайно опасной и дорогой. Одним из решений было бы отправиться на корабле в Исландию, а затем на автобусе до Сейдисфьордура и на пароме в Европу.

Возможно, удивительно, но еще одним препятствием является Darién Gap , небольшой 160-километровый участок густых болотистых джунглей, который стал еще более опасным из-за боевых действий партизан в этом районе между Панамой и Колумбией. Нет дорог между Центральной и Южной Америкой , но есть довольно организованная линия частных судов и паром, курсирующий между Картахеной и районом Портобело или Карти в Панаме.См. [3] или [4] для получения дополнительной информации. Можно пересечь ущелье пешком, но если у вас нет опыта в таких путешествиях и опытного гида, это не то, к чему вам следует относиться легкомысленно.

Северная Африка можно легко посетить из Европы. Однако, если вы хотите отправиться дальше на юг по суше, вам нужно пересечь пустыню Сахара — не ждите никаких автобусных сообщений, так как там почти нет дорог. Однако несколько наземных туристических компаний предлагают поездки через Африку (есть хорошие автобусные маршруты из Египта и Марокко на юг.)

Австралия и остальная часть Океании требует полета, если вы не путешествуете на грузовом судне или нерегулярным и дорогим круизом по Тихоокеанскому региону или RTW. Есть несколько судоходных компаний, которые предлагают причалы из Сингапура в Австралию, и есть возможность присоединиться к команде частной яхты, перемещаемой в Австралию или из Австралии, хотя неопытному моряку может потребоваться оплата. Даже вышеупомянутый автобусный тур из Лондона в Сидней включает перелет из Индонезии в Дарвин.В целом добраться с одного континента на другой в южном полушарии на лодке чрезвычайно сложно.

На машине [править]

Уже более 100 лет назад была организована автомобильная гонка из Пекина в Париж [5], а в 1936 году двое парней из Праги объехали мир за 97 дней [6]. Есть два способа путешествовать по миру: вы можете покупать и продавать автомобили по пути, а это значит, что вы можете летать над сложными и опасными регионами и без проблем преодолеете океаны.Если вы путешествуете по миру на одной и той же машине, вам придется проехать весь путь и договориться с грузовыми судами о том, чтобы пересечь на машине хотя бы Атлантический и Тихий океан. Путешествие по миру означает, что в дополнение к паспорту и визам вам понадобятся различные документы, такие как международные водительские права, Carnet de Passage, документы, касающиеся страхования автомобиля, а в некоторых случаях даже местные водительские права! Веб-журналы, в которых водители RTW делятся своим опытом из первых рук, включают Transworldexpedition [7], World by Road [8] и Vw vagabonds [9].

См. Также [править]

Это пригодный к использованию товар . Он затрагивает все основные области темы. Любитель приключений может использовать эту статью, но, пожалуйста, сделайте шаг вперед и помогите ей расти!

Путешествуйте вокруг света на машине — International Driving Authority

Путешествовать по миру на машине? Что может быть интереснее и удивительнее? Наверное, кругосветное плавание на воздушном шаре.Но поскольку не все готовы летать на воздушных шарах, то водить машину привычнее и безопаснее. Попробуем разобраться во всех тонкостях такого путешествия.

Во-первых, требуется определенный период свободного времени, который не укладывается в обычное время отпуска. Минимальный период, который должен быть предоставлен для автомобильного кругосветного путешествия, составляет три месяца. Такие временные рамки ограничены, но можно обогнуть земной шар и вернуться в исходную точку.

Во-вторых, на планирование кругосветного путешествия уйдет не меньше времени.Это также следует учитывать, поскольку сбор необходимых средств, массива информации, планирование маршрута и выбор подходящего автомобиля (вместительного и в то же время экономичного) занимает столько же времени, сколько и тур. -самое кругосветное путешествие или даже больше.

План кругосветного путешествия на автомобиле можно составить самостоятельно, а можно сделать в туристических агентствах. И это удовольствие не из дешевых. Необходимо учесть много пунктов расходов и иметь не менее десяти тысяч долларов.

Ожидание своего «железного коня» при транспортировке с одного континента на другой — тоже немаловажный фактор. Иногда это занимает две-три недели, и на этот период может потребоваться где-то остановиться (и заодно осмотреть местные достопримечательности). Конечно, расходы могут быть снижены, если вы найдете и забронируете жилье через Интернет задолго до самой поездки.

Один из возможных маршрутов вашего автомобильного кругосветного путешествия из Испании:

1. Пересечение Гибралтара.
2. Неделя в Африке: Марокко и Западная Сахара.
3. Перелет и груз в Южную Америку: Бразилия, Аргентина, Чили.
4. Северная Америка: США и Канада.
5. Перелет из Лос-Анджелеса в Китай и ожидание вашей машины, отправленной грузовым судном.
6. Монголия, Казахстан и Россия, через Москву до Выборга.
7. Финляндия, Швеция, Норвегия и Дания.
8. Затем последний переезд из Копенгагена в Испанию.

Как видите, кое-где вам придется отправить машину грузовыми судами.Всем опытным автомобильным туристам, уже объездившим кругосветку, рекомендуют покупать новую или почти новую машину. Стоимость может резко возрасти, если ваш старый автомобиль внезапно выйдет из строя.

Помните о каучсерфинге. Это практично, полезно и сэкономит вам много денег. У местных жителей можно узнать короткую дорогу, договориться о ночлеге и горячем душе, поинтересоваться особенностями национальной культуры и осмотреть уникальные местные достопримечательности. Практически в любой точке Земли всегда рады гостям, а хозяева с удовольствием порекомендуют вам удобную поездку к следующему пункту назначения и интересно поговорить.

Однако лучше не останавливаться на ночлег в маленьких далеких деревнях. Здесь нет удобных парковок и никто не гарантирует вашу безопасность. Кемпинг желательно искать в городах с доступом в Интернет и возможностью парковки, или за пределами населенных пунктов в тихих местах, чтобы вас никто не побеспокоил.

Если вам скучно ехать одному, попутчики скрасят ваше одиночество. Однако следует быть осторожным. Если человек вызвал у вас подозрения в первые несколько минут, не стоит его подвешивать.Наше подсознание иногда работает лучше, чем прямое восприятие, а интуиция может спасти вам жизнь, здоровье и деньги.

По поводу питания — все индивидуально. Если вы не знаете местного сленга, вам будет сложно ориентироваться в меню придорожных ресторанов и кафе. Тут вам поможет McDonald’s, но есть приятные исключения, когда еда недорогая, но приготовленная идеально (Испания, Мексика, Перу и т. Д.).

Помните, что по странам Латинской Америки желательно путешествовать не на собственном транспорте, а арендовать машину.Аренда жилья в Южной Америке дешевая и надежная.

Чтобы сохранить свои воспоминания на всю оставшуюся жизнь и хотя бы однажды передать их своим внукам, позаботьтесь о качественной фото и видеоаппаратуре. Дневник путешествий, который заполняется каждый вечер, также может помочь вам размышлять о настроении каждого дня. Наконец, если позволяют возможности, вы можете транслировать свое путешествие в Интернете и загружать фотографии в социальные сети или вести блог.

Где угодно, вы можете оставаться сколько угодно, если позволяют бюджет, время и погода.Такое путешествие привлекательно тем, что дает возможность самостоятельно управлять своим временем и пространством — что посмотреть, куда пойти и когда двигаться. Прекрасные впечатления и уникальные впечатления от кругосветного путешествия останутся с вами на всю жизнь.

Кругосветное путешествие на машине — рискованный проект? Конечно, это является. Никто не гарантирует, что вы не заболеете, в том числе какой-нибудь экзотической болезнью, что вас не ограбят или не попадет в аварию (ураган, оползень на горном серпантине и т. Д.)), что не заблудишься ни в прериях, ни на огромной развязке. А вот те, кто устал от размеренной жизни, кто устал от туров «все включено», могут попытаться найти счастье.

Возможности всегда где-то рядом. Главное — иметь цель.

Благодарим вас за чтение и возьмите с собой международные водительские права, когда собираетесь путешествовать по миру на машине. Уверенно путешествуйте по миру, где бы вы ни находились.

кругосветный маршрут: 13 месяцев и 35 стран

В 2014 и 2015 годах мы путешествовали по миру 13 месяцев.Если вы планируете длительное путешествие и вам нужно вдохновение, или просто хотите узнать, что мы сделали, вот наш кругосветный маршрут.

Обзор нашей поездки

Продолжительность: 13 месяцев, 396 дней
Посещенные страны: 35
Континенты: 5
Пройденное расстояние: 87 314 миль

Девять из 13 месяцев были проведены в Азии. У нас было несколько причин для этого. Азия — одно из самых дешевых мест для путешествий, поэтому наши деньги могут пойти дальше, помогая нам придерживаться нашего бюджета.Во-вторых, путешествие в Азию с восточного побережья США занимает много времени, поэтому мы хотели тщательно изучить этот регион, пока у нас была роскошь времени. И, наконец, есть ТАК МНОГО, что можно увидеть в Азии, континенте, который был для нас совершенно новым до начала этого кругосветного путешествия.

Мы проводили меньше времени в более дорогих странах, таких как Европа, Австралия и Новая Зеландия. Япония даже не попала в наш первоначальный маршрут просто потому, что это может быть очень дорого, но мы все равно добавили его.Это было отличное решение; Япония сейчас одна из наших любимых стран.

Мы не были в Южной Америке по этому маршруту. Во-первых, у нас не хватило времени. Кроме того, из США в Южную Америку довольно легко лететь, поэтому мы могли посетить этот континент, когда снова вернемся домой.

Наш кругосветный маршрут

Нью-Йорк — 29 июня 2014 г.

Из Мэриленда мы сели на автобус Bolt до Нью-Йорка. На Таймс-сквер мы сделали семейное фото и затем сели на рейс в Европу.Привет, мир, мы пришли!

Копенгаген, Дания — 30 июня

Мы приземлились в Копенгагене и провели шесть часов перед вылетом в Рим, Италия. Этого времени было как раз достаточно для обеда в Нюхавне, и, прежде чем мы это узнали, мы уже ехали в Рим.

Наш маршрут по Европе

Италия и Ватикан — с 1 по 25 июля

Рим
Сорренто, Капри, Амальфитанское побережье, Помпеи
Флоренция
Сиена и Тоскана
Пиза
9033 9033 905 905 Милан 9049 5

Так как мы путешествовали как семья, нам приходилось приспосабливаться друг к другу каждое мгновение дня.Мы хотели окунуться в эту новую колею путешествий в месте, которое нам показалось знакомым. Для нас этим «знакомым» местом была Европа. Мы не хотели иметь дело с культурным шоком, экзотическими местами и новым стилем путешествий одновременно, поэтому Италия стала нашим первым пунктом назначения.

---

Германия, Австрия, Швейцария и Лихтенштейн — с 25 июля по 6 августа

Берхтесгаден, Германия
Зальцбург, Австрия
Гармиш-Партенкирхен, Германия
Инсбрук, Австрия
Ротенбург, Германия
9 Мюнхен, Германия

Проведя несколько дней в Берхтесгадене, Германия, мы сделали Гармиш-Партенкирхен нашей базой.Отсюда мы исследовали Лихтенштейн (с очень коротким посещением неинтересного городка Бухс, Швейцария), Инсбрук, Австрия, и Ротенбург, Германия. Из Мюнхена мы полетели в Африку, на совершенно новый для нас континент.

---

Наш маршрут через Южную Африку

Южная Африка — 7 августа — 17 сентября

Йоханнесбург, Южная Африка
Фрэнсистаун, Ботсвана
Водопад Виктория, Зимбабве и Замбия
Национальный парк Чобе, Ботсвана 3 Святилище Млилвани, Южная Африка, Млилвани, Африка. Национальный парк Крюгера, Южная Африка
St.Национальный парк Люсия и Исимангалисо, Южная Африка
Дракенсбург, Южная Африка
Перевал Сани и Лесото
Парк слонов Аддо, Южная Африка
Маршрут по садам: Найсна, Плеттенберг-Бэй, Оудсхорн , Херманус Городской

За шесть недель мы совершили поездку по южной Африке в рамках одного эпического путешествия. Мы прошли тысячи миль, проезжая через Ботсвану и огромную часть Южной Африки.

---

Объединенные Арабские Эмираты — 17 по 21 сентября

Абу-Даби
Дубай

Наш рейс из Йоханнесбурга, Южная Африка, в Катманду, Непал, сделал пересадку в Абу-Даби. Мы превратили эту остановку в остановку в пути, проведя здесь всего три дня — ровно столько, чтобы подняться на самое высокое здание в мире и выпить капучино, посыпанный золотом, прежде чем отправиться в Азию.

---

Наш маршрут через Непал, Бутан и Индию

Непал — 21 сентября по 17 октября

Катманду
Базовый лагерь Эвереста
Патан и Бхактапур
Покхара

Мы спланировали кругосветный маршрут так, чтобы оказаться в Непале в конце сентября, в начале сезона походов к базовому лагерю Эвереста.Большинство людей отправляются в поход с начала до середины октября. Мы рискнули, начав неделей раньше, чтобы минимизировать количество людей на тропе. Нам повезло, что сезон дождей не закончился поздно, и мы получили невероятные впечатления.

Находясь в Непале, мы также посетили Катманду, Патан, Бхактапур и Покхару.

---

Бутан — 17 октября по 23 октября

Тхимпу
Пунакха
Паро и гнездо тигра

С дневным тарифом в 250 долларов на человека (примерно вдвое меньше стоимости для детей) Бутан выбивал из бюджета.Мы почти не включили это в наш кругосветный маршрут из-за высокой дневной стоимости. Но поскольку в нашем маршруте были Непал и Индия, мы были так близки к Бутану, что было стыдно пропустить его.

Это было прекрасное решение включить Бутан в наш кругосветный маршрут. Бутан сейчас — одно из наших любимых мест в мире… это экзотическое, спокойное, невероятно красивое и уникальное место, которое нам очень повезло побывать.

Мы провели здесь всего неделю, ровно столько, чтобы увидеть основные моменты и влюбиться в Бутан.У меня такое чувство, что мы когда-нибудь вернемся…

---

Индия — 23 октября — 28 ноября

Силигури
Дарджилинг
Мумбаи
Удайпур
Джодхпур
Джайсалмер 9033 9033 Кхахи Джайпур Махура Махура 9049
Калькутта

Наш грандиозный тур по Индии начался в Силигури на Дивали.Сразу же мы окунулись в удивительно красочную, интригующую культуру этой страны. Проведя несколько дней в прохладном, туманном городке Дарджилинг на холмах, мы вылетели в Мумбаи, откуда отправились в Удайпур, Джодхпур, Джайсалмер, Джайпур, Агра, Дели, Варанаси, Кхаджурахо и Калькутту.

Это было в Индии, где я заболела лихорадкой денге, а Кара справилась с тоской по дому. Не секрет, что мы не были большими поклонниками Индии во время нашего пятинедельного визита сюда. Фактически, мы решили пропустить последние несколько недель, сократить кругосветный маршрут и пораньше отправиться в Мьянму или Таиланд.Но время, проведенное в Индии, изменило нас во многом… то, как мы путешествуем, кто мы как семья, и как мы думаем о своем месте в мире.

---

Наш маршрут по Юго-Восточной Азии

Мьянма — 28 ноября по 11 декабря

Янгон
Баган
Мандалай

В Мьянме наша первая неделя была проведена в Янгоне, получая визы в Таиланд, делая небольшие экскурсии и занимаясь такими вещами, как домашнее обучение и планирование будущих поездок.Затем мы сели на автобус на север, чтобы посетить храмы Багана. Из Мандалая мы вылетели в Бангкок, Таиланд.

---

Таиланд — 11 декабря по 11 января

Бангкок
Краби
Аюттхая
Сукхотай
Чиангмай
Чианг Рай

Бангкок — удивительный город и отличная отправная точка для изучения Юго-Восточной Азии.Мы провели здесь несколько дней перед вылетом в Краби, Таиланд. Мы хотели быть где-то особенным на Рождество, и с прекрасными пляжами, скалолазанием и сноркелингом Краби был идеальным местом.

После девяти дней в Краби мы вылетели обратно в Бангкок, а затем на общественном транспорте перебрались в Аюттайю, Сукхотай, Чиангмай и Чианг Рай. В самый запоминающийся канун Нового года мы провели ночь, запустив в небо бумажные фонарики — уникальный и незабываемый тайский опыт.

---

Лаос — 11 января по 18 января

Пакбенг
Луангпрабанг

Мы провели в Лаосе всего одну неделю, и этого времени было недостаточно. Лаос превзошел наши ожидания, и я бы хотел, чтобы мы проводили здесь больше времени.

Оставив Таиланд позади, мы два дня плыли по реке Меконг, и наше путешествие закончилось в Луангпхабанге. Было приятно исследовать этот небольшой французский город в лаосских джунглях.Из Луангпхабанга дела пошли на поправку с перелетом в Сиемреап, Камбоджа.

---

Камбоджа — 18 января по 31 января

Сием Рип
Пномпень
Кампот

Мы провели две недели в Камбодже. Наша первая неделя была потрачена на изучение храмов в окрестностях Сиемреапа. Из Сиемреапа мы провели несколько дней в Пномпене, посетили Поля смерти и закончили чудесным маленьким Кампотом.

---

Наш маршрут через Китай и Тайвань

Китай, Гонконг и Макао — 25 февраля по 25 марта

Наньнин
Яншо
Чанша
Чжанцзяцзе
Пекин
Шанхай
Гонконг 9905

От прогулки по Великой стене, посещения Запретного города, езды на велосипеде среди фантастических пейзажей Яншо до посещения Чжанцзяцзе — наше время в Китае было необычным.Гонконг был таким же восхитительным, хотя наша поездка в Макао немного разочаровала.

---

Фиджи — 9 апреля по 17 апреля

Нади
Острова Маманука

И снова мы превратили остановку в остановку в пути. Наш рейс из Тайваня в Новую Зеландию пролетел через Фиджи, поэтому мы оказались в раю на одну чудесную неделю.

---

Бали — 11 июня по 23 июня

Убуд
Семиньяк

Чтобы немного расслабиться, мы расслабились в культурном центре Бали, Убуде, а затем занялись серфингом и провели время на пляже в Семиньяке.

---

Сингапур — 23 июня по 28 июня

Когда вдали вырисовывался конец нашего путешествия, мы начали скакать из страны в страну, пытаясь увидеть как можно больше, прежде чем это удивительное приключение подошло к концу. В течение коротких пяти дней мы совершили поездку по достопримечательностям Сингапура, а затем поехали в Куала-Лумпур.

---

Куала-Лумпур — 28 июня по 1 июля

Тим нашел серию дешевых рейсов, соединяющих Сингапур с Японией, и Куала-Лумпур был в списке.Мы пробыли здесь достаточно долго, чтобы увидеть башни Петронас и узнать, что Куала-Лумпур намного интереснее, чем мы ожидали.

---

Южная Корея — с 1 по 7 июля

Сеул
Остров Чеджу

Мы были в Южной Корее во время эпидемии MERS. К сожалению, из-за MERS демилитаризованная зона была «закрыта», поэтому мы пропустили ее, это большой облом. Всего за неделю мы провели несколько дней в Сеуле, а затем потратили немного времени на изучение острова Чеджу.

---

Япония — с 7 по 23 июля

Осака
Киото
Хиросима
Химедзи
Токио

Япония потрясающая. Кроме того, в середине лета очень жарко и неуютно. Еда, культура, храмы, история… Япония — это место, которое мы не можем дождаться, чтобы снова исследовать… только не летом.

---

США — 23 июля по 29 июля

Лос-Анджелес
Нью-Йорк
Автобус до Мэриленда

Из Токио вылетели в Лос-Анджелес.Как странно было вернуться в старые добрые США. К этому моменту нашего путешествия мы были измотаны и действительно с нетерпением ждали «дома». Дело в том, что у нас не было дома, так как мы продали его, чтобы отправиться в эту поездку, но все же было чудесно возвращаться в наш родной город.

Мы провели несколько дней в оцепенении от смены часовых поясов, путешествуя по Лос-Анджелесу перед вылетом в Нью-Йорк. Было здорово соединить точки на карте, возвращаясь к исходной точке нашего кругосветного путешествия. Из Нью-Йорка это были последние 4 часа езды на автобусе до Мэриленда.

Жизнь после кругосветного путешествия

Просто потому, что наше кругосветное путешествие подошло к концу, наши путешествия не должны были заканчиваться. Теперь мы домовладельцы, работаем полный рабочий день и имеем двоих детей в государственной школе. Тем не менее, мы находим время для путешествий. Фактически, мы делаем это приоритетом.

Для нас кругосветное путешествие не утолило нашу страсть к путешествиям. Он все еще там и горит так же ярко, как перед первым рейсом в Копенгаген. Теперь мы путешествуем при каждом удобном случае, путешествуя по новым странам и исследуя части США, которые все еще остаются для нас новыми.

Кто знает, может, когда-нибудь мы снова облетим земной шар…

Собираетесь ли вы совершить кругосветное путешествие?

Посетите страницу Around the World, страницу , где мы предлагаем информацию обо всех этапах долгосрочного путешествия, включая этап планирования, о том, каково на самом деле быть в дороге и каково это вернуться домой.

Как путешествовать по миру

Если у вас есть какие-либо вопросы о планировании вашего кругосветного маршрута, дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

---

Вам также может понравиться:

---

Все карты этого кругосветного маршрута были сделаны на сайте Travellerspoint.com. Это бесплатная услуга, предлагаемая на их веб-сайте. Они также предоставляют другие советы по планированию поездок.

Все права защищены © Earth Trekkers. Перепубликация этой статьи и / или любого ее содержания (текста, фотографий и т. Д.), Полностью или частично, строго запрещена.

BBC — Autos — На какой машине лучше всего ездить по миру?

Поиск автомобиля с правильным балансом надежности и долговечности — ключ к выбору лучшего автомобиля для поездки.Члены онлайн-сообщества вопросов и ответов Quora.com составили несколько предложений для путешествия, и гараж мечты, так сказать, столь же разнообразен, как и культуры, с которыми водитель столкнется на своем пути.

Очевидный выбор
Иногда лучше не задумываться. Это рецепт пользователя Quora Марка Бейкера, который утверждает, что автомобиль должен быть простым, способным двигаться даже в случае повреждения и легко ремонтироваться, когда дело доходит до отдыха. Ссылаясь на Справочник экспедиции Королевского географического общества (да, это так), Бейкер предостерегает от способных, но массивных транспортных средств, таких как Хамви или 6×6, потому что их нельзя оттолкнуть от толчка или буксировать местными автомобилями.

Вместо этого он по умолчанию выбирает автомобиль меньшего размера с большой репутацией. «Land Rover Defender на протяжении многих лет был ведущим военным транспортным средством для экспедиций и был бы моим первым выбором, если бы уезжал по бездорожью, — пишет Бейкер. Последние модели Defenders могут преодолевать уклоны до 45 градусов, иметь зазор 250 мм (10 дюймов) между землей и осями и быстро преодолевать пересеченную местность. И чаще всего, с их тяговым усилием 3500 фунтов, именно они помогают автомобилистам выбраться из пробки.

Бывший владелец Audi Q7 и Toyota Land Cruiser, Бейкер отмечает, что Land Rover лучше всего подходит для путешествий по миру. «Высокопроизводительные полноприводные автомобили будут иметь тенденцию к сильным нагрузкам и недостаткам как дорожного просвета, так и подходящих углов въезда и съезда — в чем Land Rover выделяется»

Любители Toyota
Но Toyota имеет долгую историю борьбы с самыми суровыми условиями вождения на планете, и Филиппинский пользователь Quora Вебин Манзана считает, что последняя версия Land Cruiser все еще подходит для этой работы.«Если вы собираетесь путешествовать по миру с комфортом и на высоконадежном транспортном средстве, которое может преодолевать любую местность, температуру, дождь, наводнение, снег, лед, дорогу или бездорожье … лучший выбор — никто кроме Toyota Land Cruiser 200 », — пишет он, ссылаясь на текущую модель внедорожника, доступную в Азиатско-Тихоокеанском регионе. (Более роскошная версия продается в Северной Америке и Европе.)

Хотя 200 может быть не таким грубым, как его предшественники — последняя версия Sahara поставляется со встроенным кулером для напитков — Манзана говорит, что баланс долговечности и комфорт — вот что делает его лучшим выбором.

Но это не единственная находящаяся в разработке Toyota. Прадип Амаресан говорит, что Toyota Hilux — пикап, продаваемый практически во всех уголках мира, кроме США, — подойдет. Он упомянул печально известный поход Top Gear к Северному полюсу в 2007 году и его экскурсию к действующему вулкану среди основных моментов в резюме грузовика. «Достаточно сказано!» добавил он.

Дикие карты
Конечно, во многих частях мира не нужно лазить по скалам или пробираться через мелкие реки.Таким образом, для тех, кто хочет держаться за тротуар, пользователи Quora предложили несколько предложений.

Бейкер говорит, что он отказался бы от своего Land Rover в пользу Dodge Challenger, если бы на пути было достаточно дорог с твердым покрытием. «Если вы просто хотите чего-то простого… это приносит больше удовольствия на милю и на килограмм, чем что-либо другое», — утверждает он.

И если маслкары — не ваша чашка чая, есть и другие необычные аттракционы на выбор. «Позвольте представить вам Bentley Continental GT», — пишет Кушал Шринивас.«Ничто не сравнится с ее величеством. Это чудовище с точки зрения скорости, но при этом спокойное и утешительное ».

Он говорит, что его полноприводная платформа делает его идеальным для всех видов плоских поверхностей с превосходной безопасностью при загрузке — и, как показал Джеймс Мэй из Top Gear в серии 19, он не боится грязи:

Большинство читателей будут придерживаться специально созданных внедорожников, если в их календаре будет поездка по стране. Однако в крайнем случае дополнительная крышка топливного бака Bentley из драгоценных камней могла бы стать хорошим обменом на дополнительный бак бензина.

Если вы хотите прокомментировать это или что-нибудь еще, что вы видели на BBC Autos, перейдите на нашу страницу Facebook или напишите нам на Twitter .

No related posts.