какую роль сыграло строительство «линии Сталина» в срыве немецкого блицкрига — РТ на русском
20 марта 1941 года приказом наркома обороны СССР Семёна Тимошенко было организовано Управление оборонительного строительства. Целью реформирования было ускорение возведения фортификаций на западных рубежах Советского Союза. По подсчётам историков, до войны СССР ввёл в строй 2,5 тыс. железобетонных объектов, оснащённых артиллерийскими орудиями и пулемётами. Основной сетью оборонительных сооружений была «линия Сталина». Она позволила Красной армии оказать ожесточённое сопротивление гитлеровцам при обороне Минска и Киева. По мнению экспертов, построенные до войны укрепрайоны стали одной из причин срыва плана «Барбаросса».
80 лет назад в структуре народного комиссариата обороны СССР было создано самостоятельное Управление оборонительного строительства (УОС). Соответствующий приказ №0122 был утверждён главой военного ведомства маршалом Семёном Тимошенко.
Ранее эта структура подчинялась Главному военно-инженерному управлению Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА).
Как отмечают историки, с помощью реформирования в Москве рассчитывали ускорить процесс сооружения фортификаций и повысить качество данных строений.
«Управление оборонительного строительства Красной Армии является центральным органом НКО (народного комиссариата обороны. — RT) по строительству укреплённых районов, их эксплуатации, а также по строительству крупных объектов ПВО в округах, где ведётся строительство укрепленных районов», — говорилось в приказе №0122.
По заданию Генерального штаба Красной армии УОС был обязан решать вопросы сооружения новых укреплённых районов, а также достройки заложенных ранее фортификаций.
Также на Управление оборонительного строительства возлагалась задача составления инструкций по эксплуатации инженерных сооружений, разработке типовых технических проектов, смет, материалов, механизмов и внутреннего оборудования.
«Объём работ был колоссальным»
Как отметил в беседе с RT доцент Государственного академического университета гуманитарных наук Дмитрий Суржик, появление Управления оборонительного строительства было продиктовано необходимостью форсировать решение вопросов, связанных с инженерным оборудованием западных рубежей СССР.
По его мнению, в Москве осознавали неизбежность крупномасштабной войны.
«Учитывая протяжённость границ СССР и опасность вторжения со стороны Германии и её союзников, объём работ для нашей страны был просто колоссальным. Требовалось огромное количество стройматериалов, оборудования и вооружений. Естественно, всё это стоило чрезвычайно дорого и требовало невероятных усилий», — пояснил Суржик.
- Схема расположения укрепрайонов, построенных в 1928—1939 годах
- © stalin-line.by
По словам эксперта, перед Советским Союзом стояла намного более масштабная задача по укреплению рубежей, чем перед Францией, построившей ранее линию Мажино, Германией — с линией Зигфрида и Финляндией — с линией Маннергейма.
Как отметил Суржик, фортификации на западной границе СССР создавались с учётом общемирового опыта. В частности, советские инженеры старались возводить протяжённые укреплённые линии таким образом, чтобы это не были изолированные сооружения.
Также по теме
От пулемётов — к пушкам: какую роль сыграли авиационные орудия в успехах ВВС Красной армии
9 февраля 1931 года руководство СССР поручило отечественным оружейникам создать крупнокалиберный авиационный пулемёт. В результате…
Новые инженерные системы с широким применением железобетонных конструкций строились с целью интеграции в гражданскую и военную инфраструктуру региона размещения. Подобный подход позволял более эффективно решать вопросы обеспечения продовольствием, водой, боеприпасами, вооружением и личным составом.
Ключевую роль в линиях обороны нового типа, именовавшихся «линией Сталина», играли так называемые укреплённые районы (УРы), в которых размещались долговременные огневые точки (ДОТы) с артиллерийскими орудиями и пулемётами, а также капониры и полукапониры (объекты для ведения флангового огня на расстоянии до 7 км).
Чаще всего УРы возводились вблизи крупных городов, где располагались ключевые промышленные предприятия и штабы соединений РККА.
В процессе строительства «линии Сталина», в 1928—1939 годы, советские войска возвели более 20 укрепрайонов. Эти сооружения должны были стать первой линией защиты населённых пунктов, сдержать наступление врага. Наибольшее количество УРов было сосредоточено в Киевском особом военном округе.
По словам историков, укрепрайоны позволили Красной армии оказывать ожесточённое и продолжительное сопротивление вторгшимся в центральную часть Украины нацистским соединениям.
Как свидетельствуют документы, первая попытка гитлеровцев прорваться к Киеву 13 июля 1941 года закончилась провалом. Наступавшие части 3-го моторизованного корпуса вермахта попали под плотный огонь пулемётов из ДОТов Киевского укрепрайона. Также противник подвергся чувствительным контрударам во фланг и был вынужден перейти к обороне.
Немцам пришлось остановить продвижение к столице УССР для более тщательной подготовки к штурму прилегающих к их позициям объектов «линии Сталина».
- Последствия немецких обстрелов Киева в 1941 году
- globallookpress.
com - © Scherl
comВ результате сражение за Киев приняло затяжной характер: в целом эффективно обороняясь, Красная армия периодически переходила в контратаки, деблокировала окружённые врагом ДОТы и даже смогла освободить несколько населённых пунктов.
Успешные оборонительные действия в июле — августе 1941 года позволили подтянуть к городу столь необходимые для продолжения сопротивления резервы.
Ситуация для полумиллионного Киевского гарнизона резко изменилась в середине сентября 1941 года по причине поражений РККА на Юго-Западном фронте. Это позволило гитлеровцам практически полностью окружить столицу Украины. Чтобы не оказаться в котле, защищавшая город 37-я армия была вынуждена отступить на восточный берег Днепра, взорвав за собой мосты.
«Русские умело выбирали позиции»Также благодаря «линии Сталина» советские войска в начале войны довольно успешно сдерживали натиск гитлеровцев в районе Минска.
Расположенный к западу от города укрепрайон был самым мощным в Белорусском военном округе. На его позициях располагались части 108-й, 100-й и 64-й стрелковых дивизий РККА.
В своих воспоминаниях офицеры вермахта рассказывали, что ДОТы Минского укрепрайона были хорошо замаскированы. Чтобы обнаружить все огневые точки, немцам приходилась подставлять свои танковые колонны под обстрел советских войск.
Также по теме
«Странная война»: почему Франция и Великобритания не встали на защиту Польши от нацистской Германии
3 сентября 1939 года Франция и Великобритания стали первыми государствами, которые объявили войну нацистской Германии. На тот момент…
«Русские умело выбирали позиции и искусно защищали их, скрытно укрываясь за деревьями и кустарниками. Как правило, выбранные ими позиции господствовали над окружающей территорией и высотами. Из оружия противник применял противотанковые пушки, миномёты, артиллерию и бронеавтомобили», — описывал бои под Минском немецкий военачальник Эрих Штраубе.
В отчёте журнала боевых действий 20-й танковой дивизии вермахта говорилось, что огонь из ДОТов Минского УР привёл к «существенным потерям». Ущерб технике и живой силе, нанесённый защитниками столицы БССР, вынудил командование этого соединения отложить наступление на северо-западном направлении.
Как отмечается в материалах историко-культурного комплекса «Линия Сталина», в конце июня 1941 года вблизи Минска враг сосредоточил 784 танка. За несколько дней боёв красноармейцам удалось вывести из строя 210 гусеничных машин.
Штурм ДОТов Минского УР со стороны немцев был поэтапным. После выявления огневых точек противник открывал навесную стрельбу из 105-мм орудий. После этого гитлеровцы бросали в бой расчёты 37-мм противотанковых пушек и 20-мм зенитных установок.
Затем на разгромленные ДОТы направлялись штурмовые группы на танках Panzer IV, но и они встречали упорное сопротивление красноармейцев. Сражения были настолько интенсивными, что нередко у защитников Минского УРа заканчивались снаряды.
В таких ситуациях советские военнослужащие покидали позиции и продолжали вести боевые действия на других рубежах.
Однако, как отметил в комментарии RT заместитель директора Музея отечественной военной истории Вадим Антонов, Советскому Союзу не удалось в полной мере воспользоваться потенциалом сооружённых в 1928—1939 годы укрепрайонов.
- Немецкие солдаты во время атаки
- Gettyimages.ru
- © DE AGOSTINI PICTURE LIBRARY
По мнению эксперта, одна из причин заключалась в том, что СССР не успел возвести фортификации в Прибалтике, Западной Белоруссии и на Украине, которые отошли советскому государству по пакту Молотова — Риббентропа.
«Это была так называемая линия Молотова, которую до войны не получилось ввести в строй. Именно эта сеть оборонительных сооружений должна была сыграть первостепенную роль в сдерживании немецкой агрессии.
Но она не была достроена и оснащена необходимыми вооружениями, армейскими подразделениями и инфраструктурой», — констатировал Антонов.
Также по теме
«Чёрная смерть»: как Сергею Ильюшину удалось создать самый массовый самолёт Второй мировой войны
29 декабря 1940 года состоялся первый полёт легендарного советского штурмовика Ил-2 под управлением лётчика-испытателя Владимира…
Неготовность линии Молотова, как считает эксперт, послужила важным фактором, который способствовал быстрому продвижению вермахта через территорию Прибалтики. По мнению Антонова, в целом укрепрайоны в западных регионах СССР не выполнили возложенной на них функции, хотя в ряде эпизодов гарнизонам УРов удавалось оказывать продолжительное сопротивление превосходящим силам гитлеровцев.
Дмитрий Суржик иначе оценивает вклад фортификационных систем в срыв плана «Барбаросса». По его словам, имеющиеся документы позволяют сделать вывод о том, что до войны СССР построил 2,5 тыс.
железобетонных объектов, 1 тыс. из которых были вооружены артиллерийскими орудиями, а 1,5 тыс. — пулемётами. Как полагает собеседник RT, в реализации своих захватнических планов немцы не могли игнорировать наличие такого количества фортификаций.
«Конечно, план «Барбаросса» был сорван в первую очередь мужеством и стойкостью советских бойцов — значительные силы врага сковывали попавшие в котлы соединения РККА. Однако ситуация была бы совершенно непредсказуемой, если бы СССР не отодвинул границу на запад и не построил бы принявшие бой укрепрайоны. Такой вывод подтверждается примерами ожесточённого сопротивления врагу в Белоруссии и на Украине», — говорит Суржик.
Как пояснил эксперт, стратегия немецкого блицкрига заключалась в том, чтобы взять в клещи крупнейшие силы РККА и решительными ударами сломить их сопротивление. Но героизм и успешные оборонительные действия, в том числе с применением УРов, позволили Советскому Союзу сорвать вражеские планы.
Кроме того, СССР выиграл драгоценное время на мобилизацию войск, эвакуацию мирных граждан и промышленных предприятий, что впоследствии помогло создать рубежи обороны, на которых неприятель был остановлен, а затем начал терпеть сокрушительные поражения, отмечает Суржик.
«На мой взгляд, крайне важно, что летом — осенью 1941 года удалось сохранить, а потом и нарастить промышленный потенциал страны. Ведь львиная доля предприятий располагалась на Украине. Строительство укрепрайонов и проведение других военных мероприятий позволили Советскому Союзу в конечном итоге победить, прежде всего, за счёт собственных ресурсов и оружия», — резюмировал Суржик.
Линия Сталина — Необычные путешествия по Беларуси
Отгремевшая более 70 лет назад, Вторая мировая война оставила нестираемый след в истории человечества. Её политико-экономические последствия до сих пор влияют на наш мир, а материальные свидетельства этой кровопролитной бойни можно увидеть во многих уголках нашей планеты. Огромное количество их сохранилось и на территории Республики Беларусь. Спустя десятилетия из болот достают военную технику, в строительных котлованах находят неразорвавшиеся снаряды, а леса изрыты многочисленными траншеями и окопами.
Артефакты тех времён можно увидеть и в многочисленных музеях нашей страны.
Но музей есть музей. В них нельзя, за редким исключением, прикоснуться к экспонатам и рассмотреть их со всех сторон. А вот в 20-ти километрах от Минска есть место, где можно потрогать историю своими руками. Около деревни Лошаны расположен историко-культурный комплекс “Линия Сталина”. О нём и поговорим.
Машина припаркована, билеты куплены, можно начинать изучение комплекса, который, судя по плану у входа, занимает большую площадь и насыщен всевозможными туристическими объектами.
«Линия Сталина» не просто музей под открытым небом, а целый развлекательный комплекс. Это становится понятно почти сразу, когда в нескольких шагах от билетных касс тебе предлагают пострелять из настоящего огнестрельного оружия, правда, переделанного под холостой патрон.
Мои спутники не смогли устоять и незамедлительно воспользовались такой возможностью.
Сотрудник музея проводит небольшой инструктаж, выдаёт защитные наушники и счастливый турист производит выстрел. Глядя на довольные лица своих друзей, могу стопроцентно утверждать — аттракцион им понравился.
Музей разместился на территории отдельного ротного района “С” Минского укрепрайона, несколько ДОТов которого сейчас являются экспонатами «Линии Сталина», в том числе и артиллерийский полукапонир № 134.
Капонир — фортификационное сооружение способное вести фланкирующий огонь в двух противоположных направлениях. Полукапонир, соответственно, в одном направлении. Конкретно 134-ый мог обстреливать неприятеля из двух 76,2-миллиметровых пушек образца 1902 года.
Как только мы собрались осмотреть ДОТ изнутри, прозвучало объявление о проблемах с работой освещения внутри укрепления. Благо наши верные фонарики всегда с нами, и мы всё таки смогли осмотреть казематы полукапонира. Отсутствие света в итоге даже сыграло на руку, кроме нас внутри почти никого не было, а темнота добавляла атмосферности месту.
Над ДОТом расположился один из символов восточного фронта — танк Т-34 образца 1943 года с 76,2-миллимитровой пушкой и командирской башенкой.
Война тема серьёзная, но дай возможность взрослым с виду людям залезть на зенитную пушку, у которой все ручки крутятся, а механизмы работают, и они будет веселиться, как дети.
37-миллиметровая автоматическая зенитная пушка образца 1939 года (61-К) — советская модифицированная копия шведской пушки Bofors L60 — могла не только поражать цели на высоте в несколько километров, но и вести огонь по наземных целям. Что продемонстрировали мои друзья.
Кроме больших железобетонных ДОТов, на «Линии Сталина» можно увидеть и маленькие бронеколпаки. Например, немецкий Panzernest, который можно было транспортировать на место установки перевернув и прикрепив к нему два колеса. Боевой расчёт состоял из двух человек и был вооружен пулеметом МG-34 или более современным МG-42.
Польский наблюдательный колпак образца 1936 года, демонтированный с оборонительной линии на границе с СССР.
А это представитель Первой мировой войны — немецкий наблюдательный бронеколпак, также используемый поляками на советско-польской границе. Но все эти укрепления оказались бессмысленными, когда начался передел Европы.
ПТОТ — противотанковая огневая точка, использовалась только в Минском и Полоцком укрепрайонах.
По сути, представляет собой башню танка Т-26, установленную на бетонное основание. Давно хотел увидеть этот объект в живую.
Участок, показывающий устройство границы СССР 30-40-х годов. Заграждения из колючей проволоки, контрольно-следовые полосы и наблюдательная вышка. Кажется мало, что изменилось, и современная граница Беларуси выглядит примерно так же, за исключением всевозможных датчиков и камер наблюдения.
Пулеметный ДОТ № 292 построен в 1932 году, трёхамбразурный, вооружен пулемётами Максима образца 1910 года, гарнизон 10-12 человек. Является самым часто встречающимся оборонительным сооружением Линии Сталина. Но, несмотря на типовой проект, зачастую ДОТы имеют свои индивидуальные черты. Связано это с особенностью местности и конструктивными решениями, принятыми во время строительства. По какой-то причине не одной фотографии ДОТа я не сделал.
Покрутив всевозможные маховики у очередной зенитки, отправляемся смотреть так называемую “Дорогу войны”.
Груды искорёженной техники, бутафорские могилы и полное отсутствие людей вокруг делает это место очень антуражным и, на мой вкус, лучше передаёт дух того времени, чем вся остальная экспозиция комплекса.
Хотя, стоит заметить, далеко не вся техника принадлежит периоду Второй мировой.
Проржавевшая ГАЗ-М-20 “Победа”. Этот автомобиль поступил в серийное производство уже после окончания войны в 1946 году.
Сильно поврежденная (отсутствует даже часть ствола) самоходная артиллерийская установка СУ-100 класса истребитель танков, производилась с 1944 года на базе шасси танка Т-34-85. Зачем-то на лобовую броню этого экземпляра нанесен знак радиационной опасности.
А эту боевую машину мы ошибочно приняли за бронетранспортёр вермахта, сказалась нынешняя окраска и его съемки в нескольких советских фильмах в роли немецкого SdKfz 251. И только позже выяснилось, что это советский БТР-152, принятый на вооружение в 50-х годах. Увеличенная высота корпуса указывает на модификацию «С» (подвижный командный пункт).
Попытки выяснить модель следующий гусеничной техники и вовсе завели нас в тупик. Раз «Линия Сталина» это военный музей, то логично было предположить, что перед нами военный тягач на подобии АТС-59Г.
Но любые попытки найти похожее на него изображение не увенчались успехом. Перебрав все возможные поисковые запросы и совсем отчаявшись, попросили помощи друзей. Благодаря одному из них (ещё раз спасибо, Шура), можно с уверенностью утверждать, что это трактор для трелевки леса ТДТ-75, производимый с 1962 года на Алтайском тракторном заводе.
Зачем гражданский трактор в военно-историческом комплексе нам непонятно.
Пока мы изучали “Дорогу”, в десятке метров от нас происходило катание на лёгком советском плавающем танке ПТ-76. Удовольствие не из дешёвых, но людям нравится.
Очередная задачка от «Линии Сталина». Какую боевую машину изучают на фото ниже мои спутники?
БМП-1 — напрашивается ответ. А вот и нет. Посмотрите внимательнее. Бойницы для ведения огня из стрелкового оружия в бортах отсутствуют, башня другой формы… Это подвижный разведывательный пункт ПРП-3 “Вал” 70-х годов. На выяснение этого факта также было потрачено достаточно времени.
Пулемётный ДОТ номер 132, третий на территории «Линии Сталина». К сожалению, закрытый для посещения.
Изучение останков техники оказалось на редкость интересным занятием. Мы залезли везде, где можно залезть, и сделали большое количество фотографий. В общем, было весело. Теперь отправимся к площадке боевой техники мимо ржавого мотоцикла с коляской. Может знатоки подскажут в комментариях какая это модель.
Перечислять все образцы боевых машин не будем, остановимся только на самых, по нашему мнению, интересных экземплярах.
Бронетранспортёр БТР-50ПК. Способен преодолевать водные преграды с 20-ю людьми десанта и до 2 тонн груза. Причём это могло быть 85-мм артиллерийское орудие с боекомплектом и двумя артиллеристами. И всё это могло вести огонь прямо на плаву. Наверное, захватывающее зрелище.
Самоходная артиллерийская установка 2С7 “Пион” — этот 45-тонный «цветочек» способен стрелять почти на 50 километров, снарядами весом более 100 килограмм и это может быть, как обычный 203-миллиметровый осколочно-фугасный, так и «специальный» ядерный заряд.
К счастью, “Пион” так и не принял участие в реальных военных действиях, а вот самоходная гаубица 2С3 “Акация”, напротив, успела знатно повоевать. Афганистан, Чечня, Ближний Восток, Украина — это далеко не полный список.
Основной танк Т-80Б. Можно было бы не заострять внимание на этой боевой машине, если бы не её участие в Расстреле Белого дома 4 октября 1993 года. А так, несмотря на свою массовость, выпущено более 10000 штук, воевал крайне редко.
Как Вы, наверное, уже заметили, что хотя «Линия Сталина» и связана непосредственно со Второй мировой войной, но экспонатов 1939-1945 годов представлено немого. С натяжкой к ним можно отнести и тяжелый танк ИС-3 (Иосиф Сталин — 3), он хотя бы разрабатывался в годы войны, но в боевых действиях участия не принимал.
Рядом тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152, разработанная на базе танка ИС-1. Вот она то успела знатно повоевать, в том числе и во время наступательной операции “Багратион”, в результате которой были освобождены земли современной Беларуси.
152-миллиметровый бронебойный снаряд мог эффективно поражать новейшие танки вермахта PzKpfw VI “Тигр” и PzKpfw V “Пантера”. За что и получил прозвище “Зверобой” у русских солдат и “Dosenöffner” (консервный нож) у немецких.
Оставим наземную технику и отправимся к площадке авиации.
Штурмовик СУ-25 “Грач”, самолет непосредственной поддержки сухопутных войск. Обладает хорошей живучестью (зафиксированы случаи возвращения с боевого вылета со 150-ю пробоинами), и мощным вооружением — автоматические пушки, бомбы, управляемые и неуправляемые ракеты.
Не успели мы толком насладиться лицезрением “алюминиевых птиц”, как пошел дождь. Люди прятались под соседним разведчиком — бомбардировщиком МиГ-25РБ, нам же достался биплан Ан-2, рекордсмен Книги рекордов Гиннесса, как самый долго выпускаемый самолет в мире.
К счастью, осадки были непродолжительны и вскоре мы выбрались из под своего укрытия. А где Вы обычно прячетесь от дождя?
Винтокрылые машины также присутствуют в коллекции «Линии Сталина».
Гроза афганских душманов, летающий “Крокодил” Ми-24П, советский ударный вертолёт, способный поражать воздушные и наземные цели, а также выполнять роль транспортника, до 8 десантников. Это модификация “П” отличается двуствольной 30-миллиметровой пушкой ГШ-30, на фото — она слева. Обычно же использовался четырёхствольный пулемёт ЯкБ-12,7 с вращающимся блоком стволов.
Мы уже упоминали о возможности прокатиться на различной военной технике. Вот и её стоянка. Перечислим машины слева направо. С номером 322 на борту танк ПТ-76, далее — БМП-1, рядом- StuG III Ausf. B (о нём мы ещё поговорим). Легендарный танк Т-34 и ещё один ПТ-76, он-то и катал туристов. Замыкает средний танк Т-55, спроектированный воевать в условиях современной, ядерной войны. По факту, главными его операторами являются страны Африки, куда он активно экспортировался СССР.
Подойдем ближе к StuG III Ausf.
B, полное название Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5 cm Kampfwagenkanone 37 L/24. Ausf B. Умели же немцы давать своему оружию краткие, красивые названия.
Штурмовое орудие, разработанное на базе среднего танка PzKpfw III, серийно производилось с 1940 до конца войны, модификация “B” вооружена 75-миллиметровой короткоствольной пушкой Stuk 37/L24. StuG III самая многочисленная бронетехника вермахта, активно использовалась на восточном и западном фронте, а также в Африке.
Четвертый и последний ДОТ на территории «Линии Сталина» имеет номер 135 и является командно-наблюдательным пунктом. К нашему разочарованию, также закрыт.
Большое количество техники находится за забором, проход туда закрыт. Точно видно две БМД-1 и что-то в трехцветном камуфляже немецкой армии. Было бы интересно посмотреть поближе.
Следующая площадка наполнена необычными механизмами, о назначении которых без соответствующих табличек можно было бы гадать часами.
Речь идет об инженерной технике.
БТМ-3, быстроходная траншейная машина. Как можно догадаться по названию, предназначена для рытья траншей, в зависимости от грунта и глубины траншеи производительность может доходить до 1000 метров в час.
Одна машина копает траншеи, а другая может их засыпать. БАТ-2 — многоцелевая инженерная машина, бульдозер, путепрокладчик, имеет кран и лебёдку. Короче, просто незаменимая в хозяйстве вещь.
Инженерный танк ИМР-2 на шасси Т-72. Оборудован манипулятором грузоподъемностью до двух тонн, многоцелевым бульдозерным оборудованием и системой разминирования. Примечательно, что кроме боевого применения в Афганистане и Чечне, ИМР-2 прекрасно показал себя во время ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, оказавшись единственной машиной, способной работать в непосредственной близости от разрушенного реактора.
Также здесь представлены танковый мостоукладчик МТ-55 и реактивная установка разминирования УР-77, котлованная машина МДК-3 и гусеничный минный заградитель ГМЗ-2.
От инженерной техники перейдём к защитным инженерным сооружениям.
Сборное железобетонное сооружение “Гранит”, высота 5 метров, длина более 100. Способен укрыть в себе три грузовых автомобиля.
Железобетонное убежище на 23 человека УФС-2. Оборудовалась системами фильтрации воздуха, отопления, предусмотрено две емкости на 100 литров каждая для хранения питьевой воды.
Унифицированное фортификационное сооружение УФС-4 с закрытием скрывающимся металлическим ЗСМ-3. За таким сложным названием скрывается обычная долговременная огневая точка (ДОТ) с возможностью находиться в двух состояниях, в скрытом и боевом, переходя из одного в другое за считанные секунды, чем немало может удивить вероятного противника.
Самый загадочный объект историко-культурного комплекса “Линия Сталина”, информационной таблички нет, информации в интернете крайне мало. Удалось выяснить, это многопильный рамный станок TITAN MODELL HU7c, построенный на заводе по производству пильных рам и деревообрабатывающих станков F.
W. Hofmann в польском городе Вроцлав, немецкое название Бреслау. Эти земли входили в состав Германии до 1945 года. Известно, что завод точно существовал ещё в XIX веке, а станок был построен не позднее 1926 года, так как существует датированный документ, в котором описывается оборудование одной лесопилки, где и упоминается данная модель. Какова точная дата постройка данного станка, откуда он на территории Беларуси? Очень хотелось бы узнать ответы на эти вопросы.
Последняя точка нашего знакомства с «Линией Сталина» — площадка ПВО и ракетных комплексов.
На переднем фоне фото, торчащие из края кадра, видны две ракеты от С-125 “Нева”, советский ЗРК (Зенитный ракетный комплекс) 60-х годов. Далее двухступенчатая ракета средней дальности С-75 “Десна”, а сразу за ней, устремленные в небо, трубы пусковой установки С-300П, предназначенной для защиты административных, промышленных и военных объектов от налётов вражеской авиации и баллистических ракет.
Чтобы зенитно-ракетные комплексы могли сбить цель, её необходимо сначала засечь, для чего и используются радиолокационные станции, например П-37.
Над всем этим возвышается несущая смерть одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности Р-12, способная доставить 2,3-мегатонную термоядерную бомбу на 2080 километров. Именно ракеты этого типа были размещены на острове Куба, что чуть не привело к глобальной ядерной войне. Интересно, что конкретно этот экземпляр, в качестве памятника, размещался в городе Барановичи, пока его не перевезли на “Линию Сталина”.
К этому моменту мы уже порядком устали, проголодались и необходимо было отправляться дальше в нашем путешествии. По пути к выходу замечаем открытое подсобное помещение, на дверной коробке которого висит немецкая форма Второй мировой войны. Нам показалось это забавным.
О многом, что можно увидеть в историко-культурном комплексе “Линия Сталина” мы не рассказали, о чём-то забыли, о чём-то умолчали специально.
Если у вас есть такая возможность, приезжайте и посмотрите всё сами. Также мы обошли стороной рассказ об истории оборонительной линии вдоль старой советской границы, в честь которой и назван комплекс. Но ведь и сам музей скорее сборник военных артефактов и мало посвящен самим укрепрайонам, протянувшимся от Карелии до Чёрного моря.
Но мы ещё обязательно вернемся к этой теме и тогда постараемся рассказать как можно больше. А вы — чаще заходите на наш сайт, нам будет очень приятно вас видеть.
Линия Сталина — Темный туризм
— рейтинг темномера: 3 —
Один из главных сайтов Беларуси, посвященных Второй мировой войне. Это скорее военный тематический парк, чем мемориал, и лишь небольшая его часть включает в себя остатки оригинальной довоенной «сталинской линии» оборонительных укреплений. Но коллекция советских самолетов и ракет времен холодной войны впечатляет.
>Дополнительная справочная информация
>Что посмотреть
>Местоположение
>Доступ и стоимость
>Требуется время
>Комбинации с другими темными направлениями
>Комбинации с не темными направлениями
>Фото
Дополнительная информация: Название «Линия Сталина», безусловно, является отсылкой к тогдашнему лидеру Советского Союза Иосифу Сталину.
Это была прерывистая линия оборонительных укреплений вдоль западной границы СССР до Второй мировой войны. Ее часто сравнивают с линией Мажино во Франции (см. Мемориал Эльзас-Мозель) XIX века.30 с. Однако советская линия Сталина представляла собой скорее ряд укрепленных пунктов, чем настоящую оборонительную линию. Его целью была отчасти защита от нападения с запада, но больше в смысле разбиения фронта наступающего на отдельные «каналы».
Однако на самом деле он никогда не играл значительной роли в войне. Когда нацистская Германия напала на Польшу в 1939 году, вступили в силу секретные дополнения к пакту Молотова-Риббентропа, согласно которым СССР отобрал часть восточной территории Польши. Таким образом, советская внешняя граница была перенесена на запад, а линия Сталина была впоследствии оставлена в пользу строительства новой линии обороны дальше на запад. Таким образом, орудия и боеприпасы были взяты из бункеров старой «Линии Сталина». Очевидно, некоторые в советских вооруженных силах предпочли бы сохранить «Линию Сталина» в качестве возможной второй линии обороны, но до этого не дошло.
Поэтому, когда Гитлер начал свое нападение на Советский Союз в 1941 году, новой линии обороны еще не было, а старая была в значительной степени бесполезна против натиска немецкого вермахта, даже несмотря на то, что части линии Сталина были быстро восстановлены. В любом случае, такие старомодные укрепления были довольно неэффективны в новой современной войне высокомобильных атак «блицкрига».
После Второй мировой войны Линия Сталина осталась в заброшенном состоянии и в значительной степени игнорировалась. Таким образом, некоторые структуры сохранились более или менее нетронутыми до распада Восточного блока и обретения Беларусью статуса независимого государства в начале XIX в.90-е.
В 2005 году к 60-летию Победы СССР в Великой Отечественной войне был открыт нынешний «Историко-культурный комплекс «Линия Сталина».
Сегодня некоторые остатки «Минского укрепрайона» на линии Сталина включены в то, что на самом деле представляет собой чрезвычайно товаризированный военный музей под открытым небом.
Это одно из самых популярных направлений для экскурсий из Минска, в частности, для отечественных туристов, а также россиян, но туда возят и чудаков с Запада с частными экскурсиями…. Смотри ниже.
Что здесь посмотреть: На этот сайт я попал в рамках однодневной экскурсии из Минска с англоговорящим гидом. Это было хорошо, потому что очень мало англоязычных вывесок и вообще не так много информации. С другой стороны, большая часть этого комплекса не требует большого количества справочной информации. Это больше визуальное дело.
Многие местные посетители (и российские туристы) также занимаются различными видами деятельности, которые здесь предлагаются, такими как стрельба из пулемета, катание на танке или даже посадка на старый советский вертолет для коротких обзорных полетов. Я не участвовал ни в одном из них, но, наблюдая, как другие люди активно принимают все эти предложения, у меня сложилось впечатление, что я нахожусь скорее в тематическом парке с игровой площадкой (со всеми этими игрушками для мальчиков… всех возрастов).
Некоторые развлечения тоже не имеют никакого отношения к военной тематике парка, например, прогулки на лодке по искусственному озеру в центре площади. Люди также устраивали пикники на лужайках между танками и т. д., так что вокруг царила довольно странная атмосфера ярмарки.
Здесь также делают «реконструкции» спектаклей, для которых есть большая трибуна. Но в то время, когда я был там, места были пусты и «сцена» тоже. У них разрушенный дом и сгоревшие автомобили перед трибуной, и я предполагаю, что это место, где устраиваются тренировочные бои.
Но вот порядок, в котором я видел вещи во время своего тура. Мы начали с ДОТов , которые фактически были частью одноименной «Линии Сталина». Вы можете зайти внутрь, где манекены в старинной форме оживляют интерьер до определенной степени, и увидеть заднюю часть орудий, торчащих из бункера.
Снаружи также есть небольшие бункеры, в которые вы не можете войти, около противотанковых заграждений (по-видимому, они изначально чешские), а также несколько секций реконструированных траншей.
Кроме того, есть небольшой участок реконструкции бывшего железного занавеса, пограничных укреплений с сторожевой башней, заграждениями из колючей проволоки и минной полосой. Так что это уже уход от более узкой исторической темы Второй мировой войны и переход в эпоху холодной войны.
Между автостоянкой и границей и окопными перестройками расположен «тир » и постоянно слышны громкие «хлопки», особенно из противотанкового ружья. Однако они не используют настоящие боевые патроны, только холостые патроны. Однако при каждом нажатии на спусковой крючок они воссоздают впечатление удара гранаты о землю посредством дистанционно управляемых синхронных взрывов, которые через равные промежутки времени выпускают в воздух клубы черного дыма. Это явно очень популярное «занятие».
С возвышения у трибуны для боевых реконструкций мне также была хорошо видна короткая взлетно-посадочная полоса, где старый советский вертолет подбирал пассажиров для сценических полетов .
Они также добавляют к общему звуковому ландшафту, так как время от времени вертолет пролетает над головой. Я также был свидетелем нескольких поездок на танке , и они тоже издавали очень характерный звук… плюс густые шлейфы выхлопных газов.
За трибуной находится коллекция из артиллерийских орудий и бронеавтомобилей и танков на (стационарной) открытой экспозиции . Потом мы пошли вокруг озера в сторону коллекции более современной боевой экипировки . Все это экспонаты послевоенной эпохи холодной войны, в основном 1960-х и 70-х годов.
Включены пара больших МиГов и другие боевых самолетов , а также несколько военных вертолетов , а также набор из ракет , от зенитных ракет класса «земля-воздух» до баллистических ракет, способных нести ядерные боеголовки. Некоторые из этих дисплеев поставляются с небольшими панелями, на которых указаны некоторые основные технические характеристики.
Они также поставляются с переводом на английский язык. В остальном таблички и панели только на русском/белорусском языке.
Позади и за самолетами и ракетами ряды различных военных наземных транспортных средств , в том числе несколько довольно огромных мобильных радиолокационных станций, которые выглядят прямо из какого-то старого фильма о Джеймсе Бонде.
Еще один танк стоит на вершине кургана и является частью мемориала , на фронте которого большими буквами провозглашается «слава народу-победителю».
И наконец: возле автостоянки и ворот комплекса также стоит бюст Иосифа Сталина, окруженный венками и букетами цветов, так что, кажется, здесь все еще жив культ личности Красного Царя. Однако сам бюст выглядит совершенно новым, поэтому, по-видимому, не является оригинальным.
В общем , я вышел из этого места со смешанными чувствами.
Увидеть некоторые из ракет и истребителей было действительно здорово, так как я признаю, что испытываю определенную симпатию к разработкам аэрокосмической техники советских времен. Но танки, пушки и окопы оставили меня довольно холодным, а наблюдать за всеми «действиями» тематического парка было довольно странно. Мне почему-то не совсем комфортно в противопоставлении смертоносных боевых машин и надувных замков для детей или общего веселья, резвящегося вокруг.
Местонахождение: примерно в получасе езды от Минска, Беларусь, примерно в 20 милях (30 км) к северо-западу.
Расположение на картах Google: [54.058, 27.297]
Доступ и стоимость: легко, но дорого с частной экскурсией; намного дешевле, но сложно добраться туда самостоятельно.
Подробности: Чтобы получить максимум удовольствия от Линии Сталина, лучше всего отправиться на экскурсию из Минска (см.
ниже). Теоретически из Минска можно также добраться на региональном автобусе или маршрутке, поездка занимает около полутора часов. Но если вы не говорите на языке, это может быть пугающим упражнением. Или вы могли бы даже управлять им самостоятельно.
Если у вас есть собственный транспорт, двигайтесь по главному проспекту Победоносцев к северу от центра Минска и продолжайте движение до тех пор, пока не проедете под МКАД. Затем повернуть налево и сразу снова направо на магистраль Р28 в сторону Молодечно. Сразу после поворота на деревню Лашаны слева появится комплекс «Линия Сталина». Там есть шлагбаум и караульное помещение, где вы должны получить билет и припарковать машину на большой стоянке у кафе. Отсюда вы должны исследовать пешком. Стоимость парковки составляет 2 белорусских рубля.
Часы работы : со вторника по воскресенье с 10:00 до 18:00; закрыто по понедельникам.
Вход : 15 BYR для взрослых, 5 BYR для студентов и детей (в 2016 году) – но если вы идете на организованную экскурсию, входная плата будет включена.
Дополнительные занятия , такие как езда на танке или стрельба из ружья на стрельбище, требуют огромных дополнительных сборов, и ни одно из них не будет включено в частный тур (и на самом деле не будет времени на такие вещи, если вы не сделаете специальное договориться заранее).
Экскурсии с гидом : если вы не говорите по-русски/белорусски, рекомендуется отправиться в тур, а не самостоятельно, а) потому что это сложно с точки зрения логистики и б) на сайте очень мало информации на английском языке, кроме обзорной карты площадь и прайс-лист. Есть ряд операторов, предлагающих отдельные туры на линию Сталина или включающие их в более длительные программы. Я заплатил ок. 130 долларов США за 3,5-часовую экскурсию из Минска с личным гидом/водителем (вы можете связаться со мной для деталей, если вам это интересно).
Требуемое время: Зависит. Некоторые местные гости, по-видимому, часто проводят здесь весь день, но в рамках индивидуальной экскурсии из Минска это около трех с половиной часов, из которых один час уходит на дорогу туда и обратно.
Комбинации с другими темными направлениями: Экскурсия на Линию Сталина была включена в экскурсию на целый день из Минска, которая также включала утром Малый Тростенец, Хатынь и Курган Славы, прежде чем мы продолжили здесь после обеда в Минске.
Естественно, Минск тоже представляет собой комбинацию, особенно его Музей Великой Отечественной войны, конечно.
Комбинации с не темными направлениями: См. под Минском.
- Линия Сталина 01 — бюст одноимённого диктатора
- Линия Сталина 02 — обзор
- Линия Сталина 03 — Чешский ёжик противотанкового заграждения
- Линия Сталина 04 — дверь бункера
- Линия Сталина 05 — внутри бункера
- Линия Сталина 06 — орудие бункера
- Линия Сталина 07 — реконструкция траншей
- Линия Сталина 08 — дополнительные бункеры и другие укрепления Сталина
- Сталин — линия реконструкция пограничной полосы
- Сталинская линия 10 — бум!
- Линия Сталина 11 — вертолет взлетает
- Линия Сталина 12 — в полете
- Линия Сталина 13 — театр военных игр под открытым небом
- Линия Сталина 14 — часть сцены для военных игр
- Линия Сталина 15 — также предлагаются аттракционы на танках
- Линия Сталина 16 — танки, палатки и туалеты
- Линия Сталина 17 — танки и надувные замки ракеты
- Линия Сталина 20 — ракеты и солдаты
- Линия Сталина 21 — Скад
- Линия Сталина 22 — большой МиГ
- Линия Сталина 23 — МиГ-23
- Линия Сталина 24 — РЛС
- Линия Сталина 25 — Слава 25 Победоносные люди
Историко-культурный комплекс Линия Сталина, Лошаны
Подробные обзоры: порядок отзывов основан на описательности определенных пользователем тем, таких как чистота, атмосфера, общие советы и информация о местоположении.
Популярные упоминания
4.5
226 отзывов
Отлично
Очень хорошо
Среднее
Ужасное
SteveK
Лос-Анджелес, Калифорния179 публикаций
Обязателен к посещению даже для не интересующихся историей туристов То же самое.
Я добавлю два особых признания, которые, возможно, редко признаются.
Во-первых, ОГРОМНОЕ спасибо за английский язык! Хорошо написанный, правильный английский. Это не запоздалая мысль, это первоклассный гражданин во всем, и это делает музей доступным для основной аудитории.
Во-вторых, спасибо за то, что так красиво представили менее сексуальное оборудование, которое обычно не привлекает внимания. Гофрированные стальные камеры, мостоукладчики, траншеекопатели, усиленные конструкции для обслуживания транспортных средств. И вы не просто храните эти предметы без этикеток, вы позаботились о том, чтобы определить, что они из себя представляют и для чего они нужны.
Ух ты.
Спасибо, что так грамотно сохранили эту важную историю.
Написано 17 ноября 2021 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
PetersonNL
Амстердам, Нидерланды113 публикаций
Обязательно посетите, если вам нравятся военные штучки
Октябрь 2019
Обширный коллектив военной техники и оборонительных сооружений.
Посетите ресторан и попробуйте солдатскую кашу для полноты ощущений
Написано 2 октября 2019 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Geminican
Сан-Хосе, Калифорния2 065 публикаций
Отличное место, чтобы увидеть военное снаряжение и коллекции в одном месте
август 2019
Если вам нравится оружие, бункеры, самолеты, все, что связано с военными, это место для вас для тебя.
Если вы хотите полностью все испытать и не торопиться, 3 часа.
Мы потратили 1,5 — 2 часа только на то, чтобы обойти все площадки (посетить все, но не тратить время на то, чтобы осмотреть все, только выборочно). Он довольно большой. Вход платный.
Также есть небольшое кафе, где можно купить кофе/напиток.
Написано 11 сентября 2019 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
veijos7
20 публикаций
Линия Сталина, маленький кусочек истории Второй мировой войны
август 2019
У нас есть там несколько часов ходьбы, с нашими колледжами финских железнодорожных техников и инженеров. Часть нашего визита в Беларусь. Как я, я ожидал большего. Это было небольшое разочарование.
Написано 13 августа 2019 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Mike C
82 публикации
Несколько часов блужданий
Май 2019 • Соло
Был здесь в мае, было довольно тихо, что, скорее всего, сделало его более приятным. Уговорили поднять флаг Союза! Много оборудования, на которое можно посмотреть и полазить. Здорово провести несколько часов на солнце, хотя не уверен насчет зимнего времени. Просторный и информативный.
Написано 4 июня 2019 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Лео
Кембридж, MA47 взносы
Сюрреалистический опыт
Март 2019 • Семья
Ездили в Минск с планом выйти на линию Сталина, через 30 минут езды приезжаем и нас приглашают водрузить флаг для нашей родной страны на флагштоках. Затем осмотрите доты и танки и в конце концов стреляйте (холостыми) из некоторых орудий. Действительно сюрреалистический советский опыт.
Написано 25 марта 2019 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Top K
Тэджон, Южная Корея20 публикаций
Посетили в День артиллерии
ноябрь 2018 г. • Соло
Заметил, что кто-то здесь написал, как туда добраться на микроавтобусах. Я улучшу это, разместив фотографии того, как добраться до места для минивэнов:
В основном следуйте изображениям и описанию этого пользователя. Это поможет вам и сэкономит деньги на такси. Поездка на ноябрь 2018 обойдется вам в 4 рубля в одну сторону.
Теперь о достопримечательностях: я был там во время акции «День артиллерии», где была реконструкция Сталинградской битвы. Были также различные артиллерийские орудия и РСЗО. Присутствовали белорусские солдаты, чтобы рассказать посетителям, как используется оружие и тому подобное. Лично для меня это было ограничено, но Google Translate ничего не мог преодолеть.
Я заметил, что другой пользователь прокомментировал, что «Солдатская каша» пресная и самая ужасная вещь, которую они, вероятно, ели в Минске. Честно говоря, я не знаю, изменились ли рецепты с тех пор, но это было вполне нормально, а если и нет, то всего за 3 рубля.
Тем не менее, избегайте продавца шашлыков: я попросил один шашлык, предполагая полную шпажку, и получил один кусок, а хлеб, который, как я считал, был бесплатным, стоил 50 крон. Хотя это было вкусно, 4 рубля были грабежом. По крайней мере, продавец каши дал бы кусок хлеба бесплатно.
Сама реконструкция была довольно зрелищной. Присутствовала пиротехника, ехали танки, просто следите за головой, не упадут ли с неба шальные пиротехнические части. Один реконструктор даже сделал предложение своему СО после съёмок, это было довольно мило.
Каждое транспортное средство в ряду за зоной реконструкции имеет описание на английском языке. Есть также детская игровая площадка, которая выглядит немного грустно, но, по крайней мере, у нее есть две вышедшие из строя машины, в которые дети могут залезть, и тому подобное.
Теперь стрельбище: я спросил через гугл-переводчик, есть ли у них патроны. Пока мужчина сказал «да», я проверил патроны, валявшиеся в этом районе, и по загнутым краям было видно, что это холостые патроны. Так что имейте это в виду. У них также теперь есть защита слуха на столах.
В целом мероприятие и реконструкция стоили 7 рублей, которые я заплатил как студент. И да, это, видимо, относится к студентам за пределами Беларуси и России. Я просто спросил студенческую цену, и кассир просто дал мне ее.
ДОПОЛНЕНИЕ: Судя по всему, TripAdvisor глючит и не позволяет мне отправлять фотографии… Точка. Я посмотрю, смогу ли я разместить изображения через сайт хостинга изображений.
Написано 18 ноября 2018 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
jon_alfa
Лондон, Великобритания248 публикаций
Для любителей истории
август 2018 • Solo
Очень легко добраться на общественном транспорте (мини-фургоне), если вы будете следовать инструкциям из другого поста, как я сделал.
В фургонах даже есть Wi-Fi, поэтому вы можете легко отслеживать маршрут по GPS. Некоторые субботы есть несколько шоу. Он довольно большой и может быть немного грязным, но это очень весело, если вы интересуетесь историей Второй мировой войны. Вы даже можете водить танк или стрелять, но будьте осторожны, если вы летите на следующий день, так как у вас могут быть следы взрывчатки…
Написано 28 августа 2018 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
matthow
Ньюпорт, Великобритания387 публикаций
Приятного просмотра и не пропустите вертолеты.
Июн 2018 • Друзья
Мне очень понравилось это место, есть несколько интересных и хорошо отреставрированных огневых точек и пулеметных дотов и хороший выбор старых русских танков, это была сильная оборонительная линия, и вы можете получить хорошее впечатление того, каким он должен был быть из старых бункеров.
Гид, который водил нас в старой красноармейской форме, был превосходен, а ближе к задней части площадки был небольшой выбор самолетов, которые мне показались интересными.
Я думаю, что это лучше всего сделать в виде экскурсии, так как я не уверен, как вы доберетесь сюда на автобусе или поезде, поскольку я не видел поблизости никаких остановок или станций. Неудивительно, если вы вообще не увлекаетесь милитарией, я бы не беспокоился. Также на территории есть небольшой сувенирный магазин.
На территории есть небольшой тир, на котором можно пострелять из нескольких штурмовых винтовок, а также из немного более крупных пулеметов. Имейте в виду, что здоровье и безопасность здесь немного отличаются, и средства защиты органов слуха не применяются, хотя у инструктора они были, если вы попросите об этом. Раньше я стрелял из оружия без защиты ушей и готов пойти на риск, но мне понравился этот опыт. Хотя на свой страх и риск.
Стоит съездить.
Написано 7 июля 2018 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC.
Tripadvisor проверяет отзывы.
TheProgressiveRhino
1 сообщение
Совершенно опасно!
апрель 2018 г. • Друзья
Я был в этом месте на Пасху, и сначала меня очень впечатлило обилие выставленной армейской техники. В какой-то момент во время экскурсии мы подошли к небольшому тиру, где стояло несколько автоматов. Нам сказали, что мы можем бесплатно попробовать стрелять холостыми по цене 5 BYN за выстрел, что само по себе совершенно неоправданно. Я решил попробовать. Никаких средств защиты органов слуха мне не поставили и не предложили. У меня все время складывалось впечатление, что я имею дело с профессионалами, поэтому мне даже в голову не пришло, что что-то очень не так.
Сразу после выстрела я понял, что что-то пошло не так. Это был не просто невинный треск, а мощный взрыв. Я сразу почувствовала давление и звон в ушах, но начальник стрельбища, похоже, не понял, что произошло (он даже пошел в ближайший сарай и вернулся с наушниками! Это один из тех моментов, когда ты Я просто настолько ошарашен и сбит с толку, что не можешь произнести ни одного осмысленного слова!)
Когда мы вернулись в Минск, мне не стало лучше, когда я вернулся домой на следующий день.
Когда я наконец навестил его через два дня после инцидента, он сразу понял всю серьезность ситуации. После тщательной проверки слуха стало ясно, что стрельба из пистолета нанесла непоправимый ущерб слуху (волосковые клетки уха у людей просто не отрастают). Звон в ушах определенно стал лучше, но у меня никогда не будет такого же хорошего слуха, как раньше.
Поскольку получить какую-либо компенсацию за ущерб из-за пределов Беларуси практически невозможно, единственное, что я могу сейчас сделать, это предупредить ничего не подозревающих путешественников о полном непрофессионализме и откровенных опасностях, с которыми может столкнуться неосторожный путешественник. Я оказался подтянутым, здоровым молодым человеком и довольно легко отделался, но что, если бы мне не повезло? Если бы мой первоначальный шум в ушах не уменьшился и был бы даже немного сильнее, один-единственный выстрел мог серьезно разрушить мою жизнь. Я также очень рад, что нам не предложили прокатиться на танках (что, я так понимаю, иногда предлагают посетителям).