Мост смерти в китае: «Дорога смерти» и «Большой белый слон». Почему в Китае критикуют открывшийся самый длинный в мире мост

«Дорога смерти» и «Большой белый слон». Почему в Китае критикуют открывшийся самый длинный в мире мост

В Китае 23 октября открыли самый длинный на планете мост, который может по грандиозности потягаться с Китайской стеной. Для моста, проходящего через 11 городов, в прямом смысле пришлось менять ландшафт. Ещё пару лет назад казалось, что эпический проект так и не будет закончен, и даже после открытия моста результатом довольны не все.

Девять лет работы, миллиарды долларов, 11 городов, два подводных тоннеля и в общей сложности 55 километров дорог. В Китае официально открыли самый длинный в мире мост, проходящий над водой. Его должны были запустить ещё в 2016 году, но тогда казалась, что на пути стоят непреодолимые препятствия.

Как пишет CNN, мост, соединяющий Гонконг и Макао с китайским городом Чжухай, обошёлся Китаю в 20 миллиардов долларов. Его постройка сократила время в пути между Гонконгом и Макао с трёх часов до 30 минут.

По грандиозному мосту будут передвигаться автомобили и автобусы, а туристам и местным жителям станет гораздо удобнее перемещаться по региону, говорят в китайском правительстве.

Однако проехать по мосту смогут не все автолюбители. Передвижение позволят только тем, кто имеет специальное разрешение. Остальным придётся оставить машину на парковке и пересесть на автобус.

Не весь путь по мосту будет пролегать над водой. В двух местах сооружение уходит под море. Дорогу на таких участках пришлось убрать в два тоннеля общей длиной около семи километров. Ради этого были созданы два искусственных острова.

Сдать мост планировали ещё в 2016 году, но из-за коррупции и погодных явлений открытие постоянно откладывалось. Местные жители также часто критиковали стройку и называли сооружение «Мостом смерти».

Дело в том, что во время работ на мосту погибли по меньшей мере 18 строителей, пишет BBC. Также били тревогу экологи, говоря, что огромная стройка нанесёт значительный ущерб окружающей среде.

По словам зоозащитников, из-за стройки уже сильно сократилось количество дельфинов в регионе.

Китайские официальные лица также называют проект убыточным и считают, что мост никогда себя не окупит. Согласно оценке BBC, мост будет зарабатывать около 86 миллионов долларов в год. Критики называют сооружение «Большим белым слоном», который не гарантирует никакой экономической отдачи. Другие считают, что его главной целью является быть символом.

Срок, за который построили мост, тоже называют рекордным. Возможно, одна из причин — свои представления о гравитации в стране. В то время как другим приходится перевозить грузы на монструозных машинах, в Китае сами машины умеют перевозить чуть ли не на велосипедах.

В этой стране умеют не только эпично строить, но и не менее эпично разрушать. Как вам, например, снос шестиэтажки с помощью одного движения ковша? Хотя, кажется, водитель экскаватора может разрушить что угодно просто из-за своей неудачливости.

Туристические пешеходный мост в китайской провинции шэньси. Гора хуашань и тропы смерти

На Земле остается все меньше и меньше мест, где не ступала нога человека. В частности они (эти самые ноги) добрались до отвесных склонов горы Хуашань. А так как обойти гору не получилось, то пришлось проложить настоящую тропу смерти на её склоне.

Где находится гора Хуашань

Сама гора расположена примерно в центре Китая, в 120 километрах восточнее города Сиань, в провинции Шэньси. Всего в 20 километрах к северо-востоку можно увидеть изгиб знаменитой Желтой реки Хуанхэ.

Географические координаты 34.477797, 110.084682

Гора Хуашань

Вкратце стоит сказать непосредственно о горе Хуашань. Это западная гора Пяти великих гор Китая. Фактически гора имеет несколько пиков. Изначально её классифицировали как гору с тремя вершинами, но сейчас принято считать, что у неё пять пиков. Самый высокий — Южный Пик высотой 2 154,5 метров (по другим данным высота 2 160 метров).

На вершине горы расположилась чайная, которая на самом деле является одним из многих даосских храмов, расположенных на пяти вершинах, составляющих гору Хуашань. Учитывая, что первые жители этого региона были монахами и вели аскетичный образ жизни, их ежедневная медитация сопровождалась чашкой чая.

Таким образом, постепенно храм стал чайной, которую ежегодно посещают тысячи туристов. Но добраться до этого уединенного места не так-то просто. Чайная вершина горы расположена на её южной стороне, на высоте 2155 метров. Пройдя по тропе смерти, можно попасть на вершину.

Тропа смерти

Множество людей ежегодно отправляются на покорение одного из самых опасных пешеходных маршрутов в мире. Не зря её называют тропа смерти. Она состоит из шатких лестниц и досок, прибитых к камням. Каждый шаг этой дороги сопровождается мощным выбросом адреналина у любого человека.

Дорога к вершине начинается с большой лестницы, называемой «Небесная лестница». На первый взгляд она ведет в небо. Это своеобразное восхождение в облака, так как нереально увидеть, где заканчиваются ступени, а их там тысячи.

Небесная лестница

На пути к вершине можно увидеть дома и даже маленькие деревни. Однако дорога здесь не заканчивается. Это только начало и самая доступная часть путешествия. Как только вы окажетесь на южной стороне горы, вас ждет один из самых опасных маршрутов в мире.

Эта часть пути сделана из тонких досок, которые закреплены на склоне горы. Чтобы сохранить равновесие, вы должны держаться за цепи, также закрепленные на склонах. Иногда можно использовать небольшие отверстия в скале. Здесь практически нет никаких средств безопасности.

Мы думаем, что когда (и если) вы доберетесь до конца пути, чай на вершине горы в совокупности с адреналином окажется невероятно вкусным.

Кто-то преодолевает безумный путь лишь для того, чтобы доказать себе что-то или пощекотать нервы (себе и близким). Но в мире существуют самая настоящая автомобильная дорога смерти Юнгас . Люди используют её только потому, что другого пути просто нет.

Миф о тропе смерти

Многие источники утверждают, что тропа смерти – единственный путь на вершину горы Хуашань. Но это не так. На самом деле на вершину можно попасть более легкими способами. 2 канатные дороги ведут соответственно на две вершины горы. А тропа смерти – это лишь очередной аттракцион на просторах Поднебесной. Но аттракцион реально опасный. Посещение тропы смерти платное.

Толпы туристов штурмуют тропу смерти

В последнее время внедряются различные системы безопасности, например, страховочные тросы.
Как бы то ни было, тропа смерти однозначно заслуживает внимания, хотя бы за виды, которые с неё открываются.

Не забудьте посетить легендарную Терракотовую Армию императора Цинь Шихуанди . Она расположена примерно в 70 километрах западнее тропы смерти, недалеко от города Сиань

Вот такую лестницу можно встретить на тропе смерти

Именно в центральной части этой страны расположены священные для даосизма горы. Экскурсия на гору Хуашань тропа смерти откроет вам прежде невиданные ощущения, ведь это опаснейшая в мире пешая тропинка.

Гора Хуашань

Это гора состоит из 5 вершин, которые образуют силуэт цветка, от чего это место и получило такое название. Хуашань расположена в районе Шэньси и является одной из значимых для сторонников даосизма гор.

Эта гора притягивает к себе не только паломников и странников даосизма со всего мира, но и привлекает многих туристов, ведь это не просто красивое место. Здесь, кроме красивых пейзажей, многие отмечают красивые храмы, ворота и мостики, старинные монастыри и таинственные пещеры. Все это можно увидеть, отправившись на экскурсию по этим священным даосским местам.

Осмотреть эти места можно как пешей экскурсией, для которой предусмотрено несколько маршрутов, так и подняться на фуникулере, что более проще и безопаснее. Но фуникулер действует только до Северного пика, потому, чтобы осмотреть все 5 вершин, то придется это делать только пешком.

Приверженцы культуры даосизма восходят наверх исключительно пешком. Так как восхождение – дело не простое, то на вершине остаются переночевать, чтобы возобновить силы и продолжить паломничество.

Тропа смерти

Именно своими тропами гора Хуашань знаменита многим туристам. Подъем к этой горе крайне опасный и очень экстремальный, поэтому подходит далеко не всем. Самый простой подъем – это подъем к северной вершине, которая является самой низкой из пяти.

На пути вверх встречаются не только тропинки, но и мостики с крутыми лесенками. Что примечательно, встречаются не только подвесные лестницы, но и вырубленные в скале ступеньки. Чаще всего подъемы крутые, поэтому нужно подготовиться к физическим нагрузкам. Самый короткий маршрут займет не менее 5 часов.

Нужно быть готовым и к тому, что тропки есть и совсем опасные. Чтобы их пройти, ко всем прикрепляется индивидуальные страховки, ведь один неправильный шаг может стоить жизни.

Но этот путь и ощущения стоят того, такого путешествия никто не сможет забыть. Такого места, как здесь в Китае, просто не найти, это стоит внимания всех туристов. Гора Хуашань Тропа смерти ждет всех экстрималов, поразит неимоверными пейзажами и историческими памятниками.

Для тех кому наскучили однообразные туристические программы с посещением различных однообразных храмов и бесконечное количество музеев, есть отличная альтернатива, для настоящих экстрималов: это тропа смерти на горе Хуашань в городе Сиане провинция Шэньси .

Эта тропа расположена на высоте около 2000 метров на священной горе Хуашань имеющая пять вершин в форме напоминающая лепестки, самая высокая вершина – Южная ее высота 2154 метра от уровня моря, самая низкая Северная вершина высотой 1614,9.

Как попасть на верх

На гору можно попасть двумя способами, имеется два входа , один вход с Запада , который оснащен канатной дорогой и подняться на верх можно только по ней (стоимость подъема в один конец стоит 140 юаней, это примерно 20$), стоимость автобуса, который довезёт вас до нее 3$.

Второй вход с Севера , тут тоже имеется канатная дорога, но стоит она немного дешевле 120 юаней в обе стороны. Но также есть и пеший маршрут с высеченными в скале ступенями, и верёвочными мостиками. Но путь будет не просто и займет у вас примерно 6-8 часов на подъем.

Что собой представляет тропа смерти

На верху открывается просто потрясающий вид на горы и природу Китая.

Тропа на горе Хуашань очень популярное туристическое место как у приезжих из других стран, так и у самих китайцев. Поэтому очень часто создается приличная очередь к ней, поэтому приготовьтесь как минимум 20-30 минут простоять в ней. (может конечно вам повезет, и вы ее минуете, но нам не повезло).

Хоть по фотографиям тропа смерти выглядит устрашающе, она практически безопасна, так как перед началом вам выдается специальная страховочная амуниция (ремни и трос с карабином общая стоимость примерно 30 юаней- это 4 бакса примерно).

После того как вы получите амуницию и сдадите свои вещи в камеру хранения (что бы случайно не уронить их во время прогулки по тропе в низ).

Придется еще немного подождать, так как у тропы только один конец и вернуться оттуда можно только этим же путем каким пришли, пытаясь разминуться с людьми, идущими обратно вам на встречу.

Только после этого можно отправится в путь. Тропа начинается со спуска по металлическим сваям вбитыми в камень.

В низу вас встретит Китаец которые поможет вам перестегнуть карабин с одного троса к другому.

Где-то на середине пути, в отверстие в скале стоит будка где можно сделать первоклассные фотографии, но, если у вас есть при себе телефон его услуги вам не потребуются главное не уроните свой гаджет в низ. Китайцы говорят, что это происходит очень часто быть может это они делают что бы продать свои фото, но лучше перестраховаться.

Маршрут по времени длятся всего лишь 15-20 минут. Поднявшись на верх можно увидеть небольшой священный алтарь и красивый пейзаж открывающейся с горы Хуашань.

Обязательно посетите тропу смерти, получите новые эмоции и насладитесь видами окружающей природы.

Посмотреть видео

Хотите ли вы отведать чай на горе высотой 2160 метров? А как на счет того, чтобы получить всплеск адреналина совместно с постоянным страхом смерти? Если вы согласны на такое, то вам стоит посетить самую опасную пешую тропу в мире на горе Хуашань в Китае, поднявшись по которой вы попадете прямиком в чайный домик.

Еще со 2 века до н.э., когда у подножья был построен даосский храм, гора Хуашань является важнейшим местом для даосов. С тех времен монахи и паломники живут на горе и около нее. Для того, чтобы добраться до одной из пяти вершин (на одной из которых и находится чайный домик), здесь было проложена целая сеть очень опасных троп.

Все вместе эти вершины образуют лепестки лотоса. В связи с начавшимся, в недавнее время, притоком туристов, тропы были укреплены. Но даже несмотря на это, она остается самой опасной пешеходной тропой в мире и имеет плохую репутацию. «Тропа смерти», сделана из узких досок, которые висят над бездонной пропастью, без каких-либо перил и ограждений. Некоторые части тропы ужасают, поэтому лучше смотреть куда идешь… и лучше не смотреть вниз. По неопределенным данным, с этих троп ежегодно падают до 100 человек.

В некоторых местах местные жители также вырезали ступеньки, сделав лестницу с перилами. В других же местах единственной мерой безопасности являются железные цепи (раньше местные ходили просто по дощечкам). Некоторые смельчаки, сделав первый шаг, каменеют от страха, не в силах расцепить пальцы и сдвинуться с места, что совсем не удивительно.

Несмотря на то, что тропа «славится» своей плохой репутацией, сюда съезжаются множество искателей приключений, для того, чтобы испытать себя.

Многие люди не являются ярыми приверженцами экстремального отдыха, но есть достаточно приличное количество поклонников острых ощущений, леденящего чувства опасности и Если вы из их числа, то гора Хуашань в Китае — это то, что вам нужно. Пешеходный маршрут, известный как тропа смерти, не требует каких-либо специальных технических навыков, но требуется соблюдать особую осторожность во время преодоления длинного шлейфа из каменных ступенек так называемой небесной лестницы.

Лекарство от страха

Знаменитая своими величественными скалами (тропа смерти) — это Китая, которая расположена недалеко от города Сиань (провинция Шэньси). Тут предлагается множество захватывающих дух маршрутов, в том числе восхождение по канатной дорожке, скалолазание и прогулки пешком. Подъем длиной около 14 километров сопровождается определенной долей риска, в некоторых местах даже нет дороги, а есть только ступеньки, вырубленные в камне.

Предпочтительным для многих туристов является подъем от подножия Северной горы до ее вершины при помощи фуникулера. Это экономит всем массу времени и энергии. Но существует туристический маршрут перехода с севера на юг, который самых смелых путешественников заставит просто окаменеть от страха или, наоборот, ощутить чувство дикого восторга.

Тропа смерти

Количество туристов, желающих посетить маршрут смерти на горе Хуашань, не уменьшается, а, наоборот, растет с каждым годом. Отважившиеся совершить такое экстремальное путешествие смельчаки преодолевают тропинку из досок, сооруженных над пропастью, и двигаются к пику горы, хорошо держась за прикрепленные к вертикальным скалам цепи. Нет оград, с одной стороны мощная скала, с другой — бездонная пропасть и сумасшедший ветер.

Конечно, минимальный страховочный набор там все-таки есть, это пояс с небольшим тросиком и карабином. Призом смелым скалолазам станет не только замечательный вид с вершины Хуашань (гора), но и целая буря эмоций, которая не оставляет в покое тех, кому удалось преодолеть смертельный подъем. Восхождение на опасный путь не является путешествием в один конец, это дорога туда и обратно, однако спуск обычно дается немного проще, а иногда и тяжелее, так как накопленные напряжение и усталость дают о себе знать.

Насколько опасен подъем на гору Хуашань? Восхождение туда не следует рассматривать как альпинизм, который предполагает использование современного оборудования, и поэтому сюда больше подходит определение горный туризм. На многочисленных фотографиях можно увидеть людей в обычной одежде и без специальной обуви. Они напоминают обычных пешеходов, только очень храбрых.

Горные традиции

Существует большая разница между альпинизмом и горным туризмом. Альпинисты прошли соответствующее обучение, имеют опыт и специальное оборудование. Они также достаточно хорошо знают о риске, на который идут. — это то, чем обычно занимаются дилетанты, тем более нужно соблюдать особую осторожность и быть в хорошей физической форме.

Те, кому удалось попасть на самую вершину, обычно оставляют там какую-нибудь свою личную вещь. Например, среди влюбленных парочек принято прикреплять блестящие замочки и красные ленточки, от изобилия которых просто разбегаются глаза. Каждый из тех, кто покорил опасный путь, радостно делится приятным чувством удовлетворения от восхождения. Знаменитая протекающая далеко внизу, выглядит как тонкая струйка, и все кажется таким крохотным. Незабываемый, вызывающий благоговейный трепет вид с огромной высоты и снимки еще долго будут напоминать о сумасшедшем и будоражащем приключении.

Гора Хуашань в Китае

Этот огромный горный мир напоминает отдельную реальность, свой маленький мир. Хуашань (гора) имеет пять пиков, самый высокий из них — Южный, он достигает 2154 метра. Восточная вершина составляет 2096,2 метра в высоту и является лучшим местом, чтобы наблюдать восхождение солнца. Западный пик имеет высоту 2082,6 метра, Центральный — 2037,8 метра (другое название Нефритовая дева), а Северный пик высотой 1614,9 метра называют иначе облаком Терраса.

В древние времена гора Хуашань (тропа смерти) называлась самой опасной и обрывистой горой во всем Китае. Наиболее известная часть пути носит название ребро зеленого Дракона, по бокам которого простираются две огромные пропасти. Преодоление расстояние от поселка до вершины горы занимает от 6 до 9 часов, но при желании можно остаться на ночлег в самой деревне, где имеется небольшая, но уютная гостиница.

Священное место

Во втором веке до нашей эры это место было крупным религиозным центром, в сердце которого был построен Даосский храм. Это также центр для занятий традиционными боевыми искусствами. Многие императоры приходили в это священное место, чтобы помолиться и принести жертву Богу горы Хуашань.

Говорят, что Лао-Цзы — основоположник и патриарх даосизма когда-то жил и читал здесь проповеди. С тех пор паломники, монахи и монахини стали постепенно заселять горные окрестности. Доступ к пяти горным пикам, каждый из которых имеет важное религиозное значение, возможен благодаря сети узких путей, построенных из дерева и камня. На одной из трех вершин есть чайный домик.

Гора Хуашань: смертельные случаи

В последние годы, благодаря большому притоку туристов, пути были более или менее усовершенствованы, однако все равно дорога к вершинам остается крайне рисковым предприятием. Хотя официальной статистики о смертности здесь нет, говорят, что каждый год Хуашань (гора) похищает около 100 человеческих жизней.

Пробираясь по узкой и извилистой тропинке, туристы каждый раз рискуют своей жизнью. Высока вероятность получения разного рода травм во время восхождения. Эти обрывистые горы под небесами являются настоящим природным чудом. Захватывающие дух острые скалы и утесы являются трудновыполнимой задачей для тех альпинистов, которые осмелятся их покорить. Пейзаж резко меняется на каждом шагу этого извилистого пути. Возникает такое ощущение, что красота горы имеет настоящее магическое воздействие на всех, кто ее посещает.

Даже по сделанным снимкам видно, насколько опасна эта трасса. На некоторых отрезках пути достаточно сделать всего одну ошибку, чтобы она стоила жизни. Несмотря на это, многие туристы ежегодно совершают паломничество на гору Хуашань. Всемирно известный аттракцион в Китае Хуашань — гора смерти не бесплатный. Вход на гору стоит около $30 долларов (15 долларов для студентов).

Самый длинный в мире морской мост открыли в Китае

На юге Китая председатель КНР Си Цзиньпин открыл самый длинный в мире морской мост. На его строительство ушло около 20 млрд долларов и девять лет. Мост строили ускоренными темпами, пренебрегая нормами безопасности, в результате чего погибли 18 рабочих, еще 600 пострадали. Многие сомневаются, что переправа сможет окупить себя, так как воспользоваться ей смогут далеко не все. Представители Всемирного фонда природы считают, что конструкция принесет существенный вред экосистеме.

Председатель КНР Си Цзиньпин официально открыл на юге страны самый длинный мост в мире. На церемонии, которая состоялась в городе Чжухай, присутствовали лидеры Гонконга и Макао. Для регулярного движения один из участков моста откроется в среду, 24 октября. Однако вся переправа будет введена в эксплуатацию только в следующем году.

Общая протяженность моста составляет 55 км. Он соединяет три прибрежных города: две автономные самоуправляемые территории Гонконг и Макао с материковым городом Чжухай.

Как утверждают создатели моста, он был построен с использованием 400 тысяч тонн стали и способен противостоять землетрясениям силой до 8 баллов и тайфунам. Мост должен прослужить не менее 120 лет.

Около 30 км общей длины моста расположены в дельте реки Чжуцзян. Для того, чтобы корабли смогли проплыть и не задеть мост, участок протяженностью в 6,7 км посередине опускается в туннель, расположенный между двумя искусственными островами.

Строили переправу девять лет. Ее стоимость составила около 20 млрд долларов. Предполагалось, что все работы закончатся в 2016 году, однако они затянулись. Причиной стали протесты властей Гонконга против разрушения экосистемы залива, которая была бы неминуема, если бы строившие мост компании применяли для насыпки островов традиционную технологию. Она предполагает подъем со дна моря грунта и высыпание его в указанном месте для образования искусственных островов. Вместо этого пришлось применять технологию забивки в морское дно полых металлических свай, которые потом заполнялись для устойчивости инертным материалом.

Однако несмотря на такой компромисс, по данным Гонконгского отделения Всемирного фонда природы (WWF), мост может нанести серьезный вред морской жизни в этом районе, включая критически редкого китайского белого дельфина. Их численность за последние 10 лет сократилась со 148 до 47 особей. Кроме того, дельфины теперь не подплывают к мосту.

В 2015 году планировалось открыть мост только в 2021 году. Однако впоследствии переправу решили строить усиленными темпами в ущерб безопасности.

Так, с 2010 года, по данным BBC, при строительстве погибли 18 рабочих, ранения получили около 600 человек. Из-за этого некоторыми местными СМИ переправа была названа «мостиком смерти». Кроме того, 21 сотрудник компании, отвечавших за соответствие моста нормам безопасности, были арестованы за подделку данных.

Раньше путь из города Чжухай в Гонконг составлял около четырех часов, теперь это расстояние можно преодолеть по мосту всего за полчаса. Однако проехать по переправе сможет далеко не каждый. Для этого необходимо получить специальное разрешение, которые будут выделяться по системе квот.

Кроме того, проезд по мосту будет платным. По нему не будут курсировать маршруты общественного транспорта — только частные автобусы.

В Китае же строительство такого проекта некоторые раскритиковали и заявили, что он не принесет никакой экономической отдачи.

Китайские официальные лица заявляют, что мост будет приносить в бюджет ежегодно около 145 млрд долларов, однако эта цифра вызывает сомнение у некоторых политиков.

По словам советника-законодателя Тани Чан, представляющей остров Гонконг, мост не сможет приносить такие деньги, если им будет пользоваться лишь небольшое число автомобилистов.

Напомним, как ранее рассказывала «Газета.Ru», 14 августа трагедия произошла в итальянском городе Генуя. Тогда обрушился 200-метровый участок моста Моранди, который находился на высоте около 45 метров. Все автомобили, а это 35 легковушек и три грузовика, упали вниз с огромной высоты. Многие машины оказались буквально «смяты в лепешку». Жертвами обрушения стали 43 человека, четверо из которых дети.

Обрушение виадука произошло в том числе на жилые дома. Из-за угрозы обрушений 311 семей, а это 632 человека, вынуждены были покинуть свои дома.

Позже стало известно, что компания «Autostrade per l’Italia», в ведении которой находился рухнувший мост, еще в феврале уведомляла Министерство инфраструктуры и транспорта Италии о том, что опоры моста на 20% утратили свою прочность, а значит, сооружению требовался капитальный ремонт. Однако каких-либо действий для осуществления ремонта не последовало.

Китайский фотограф случайно снял самоубийство влюбленных, шагнувших с моста в туман над Янцзы

Фотокорреспондент одной из региональных китайских газет неожиданно для себя стал автором снимков, облетевших весь мир. Получив задание сделать фотографии аномального тумана, окутавшего город Ухань, журналист случайно заснял момент самоубийства влюбленной пары.

Инцидент произошел в Ухане 27 февраля на мосту через реку Янцзы, сообщает China.org.cn. Фотокорреспондент делал репортаж о необычайно плотном тумане, окутавшем город. Снимки получались впечатляющие — опор и противоположного берега реки не было видно и мост, казалось, парил в воздухе, вел в никуда. Заметим, что густые туманы — явление для Китая в общем-то нередкое и распространенное. Например, в эти же дни такое явление наблюдается в Тянцзине, где к водяному пару примешались выхлопы, окутав город едким смогом. (ФОТО публикует Xinhua).

Увлекшись туманом в Ухане, журналист не заметил, что в некотором отдалении от него, прямо по курсу съемки какой-то человек перелезает через перила и прыгает вниз. Только мгновение спустя фотограф услышал, как кто-то закричал.

«Я сперва и не понял, что заснял момент прыжка. Я сконцентрировался на камере и настройках и даже не заметил, как человек прыгнул навстречу своей смерти», — приводит слова журналиста британская The Mirror, заинтересовавшаяся происшествием.

Но на этом дело не закончилось. Всего пару секунд спустя на том же месте вниз шагнул еще один самоубийца. «Я прислушался, услышал плеск воды, и тут же с моста спрыгнула женщина», — вспоминает фотограф. Он вызвал полицию, наряд прибыл спустя всего две минуты, но и этого оказалось достаточно, чтобы тела погибших унесла река. Их до сей поры так и не нашли, но сомнений в том, что оба погибли, нет — высота моста составляет порядка 40 метров.

Влюбленные стали жертвой нищеты

Благодаря показаниям свидетелей и камерам видеонаблюдения полиция сумела вычислить личность погибшего мужчины. Им оказался 20-летний мигрант из соседнего региона, приехавший в Ухань на заработки. Убившая себя следом женщина, предположительно, была его возлюбленной. Впрочем, родственники юноши признались журналистам, что ни о какой невесте у молодого человека они не слышали. Но при этом он действительно сильно нуждался и переживал, что из-за отсутствия денег не может жить полноценной жизнью и создать семью.

 Версию о самоубийстве влюбленной пары подтверждают показания случайно заснявшего эту смерть фотографа. По его словам, на том месте, откуда молодые люди прыгнули в реку, остались две черные куртки, рядом валялась женская сумочка и зажигалка. Чуть позже журналист вспомнил, что минут за 10 до трагедии мимо него по мосту прошла молодая пара в черных куртках, оба курили. Тогда он, конечно, и представить не мог, что является последним, кто видит влюбленных живыми, и что станет тем, кто сделает для них последние фото.

По данным ряда исследований, самоубийства в Китае совершаются каждые две минуты, из 100 тысяч человек 22, по статистике, заканчивают жизнь именно так, отмечает The Daily Mail. И по имеющимся данным, наибольший процент самоубийц приходится на молодежь в возрасте от 15 до 34 лет.

Связано это, размышляет британская газета, возможно, с высоким уровнем требований, предъявляемых обществом к молодому человеку: по традиции, от того требуется подчинение, прилежание, хорошая успеваемость в учебе, способность найти достойную работу. Также серьезным негативным фактором является низкий уровень жизни во многих регионах страны и невозможность людей «подняться». Так, в крупных городах суициды регистрируются в разы реже, нежели в деревнях. На сельскую местность приходятся до 75% от общего числа самоубийств в Китае, пишет газета.

Китай: календарь праздников 2020

В Китае любят размах. Если строят мост — то самый высокий в мире, если проводят фестиваль — то никто не остается в стороне. Узнайте, как празднуют китайский Новый год и на какие числа он выпадает в 2020 году. А еще — что значат лунные пряники на Празднике середины осени и как появились гонки на драконьих лодках. Смотрите наш календарь праздников и фестивалей в Китае и планируйте путешествие, о котором будет что рассказать.

Кликайте на праздники, чтобы узнать подробности ⬇
А еще читайте, что нужно учесть, если путешествуете по Китаю во время официальных выходных.

Календарь фестивалей, праздников и нерабочих дней в Китае
Праздник	Дата в 2020 году	Нерабочие дни в 2020 году	Где отмечают
Харбинский фестиваль льда и снега	25 декабря 2019 – 25 февраля 2020	нет выходных	Харбин, центр провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая
Китайский Новый год	25 января	24–30 января (7 дней)	По всему Китаю, но круче всего — в Пекине, Гуанчжоу, Сиане, Шанхае, Харбине и Гонконге
Цинмин, день поминовения усопших	4 апреля	4–6 апреля (3 дня)	По всему Китаю
День труда	1 мая	1–5 мая (5 дней)	По всему Китаю
Тибетский фестиваль Сага Дава	5 июня	нет выходных	Тибет (Лхаса, гора Кайлас)
Фестиваль драконьих лодок	25 июня	25–27 июня (3 дня)	Интереснее всего — в Гонконге и Ханчжоу
Праздник середины осени	1 октября	Совпадают с Днем образования КНР	По всему Китаю, но круче всего — в Пекине, Гуанчжоу, Дали, Гуйлине, Ханчжоу, Гонконге и Шанхае
День образования КНР (День Китая)	1 октября	1–8 октября (8 дней)	По всему Китаю

Полезно: Идеальное время для отдыха в разных частях Китая

Как путешествовать во время китайских праздников

В Китае незабываемые фестивали. Но многолюдные, особенно если это государственные праздники и официальные нерабочие дни.

Самые большие толпы приходятся зимой на китайский Новый год и осенью на День образования КНР, когда у китайцев — «золотые недели» каникул и несколько нерабочих дней идут подряд. Многие путешественники вообще откладывают отпуск на более спокойное время, чтобы не конкурировать с китайскими туристами за места в отелях и транспорте.

Но если подготовиться заранее, то все не так страшно. Даже наоборот — интересно, ведь вы попадете на фестивали с тысячелетними традициями.

Чтобы поездка во время праздников в Китае прошла без накладок, спланируйте все сильно заранее:

• Перелеты и номера в гостиницах забронируйте сразу, как определитесь с датами путешествия;

• Билеты на поезда по Китаю купите в первый день их продажи — за 60 дней до даты отправления;

• Перемещайтесь между городами до и после выходных дней, а не в самый разгар празднования.

Главное: китайские фестивали стоят того, чтобы увидеть их хотя бы раз в жизни — даже если для этого нужно заморочиться с бронированием гостиниц.

Самые интересные праздники и фестивали в Китае зимой

Харбинский фестиваль льда и снега

Дата Харбинского фестиваля ледяных скульптур: 25 декабря 2019 – 25 февраля 2020
Где проходит фестиваль снега и льда: Харбин

Если бы Андерсен был китайцем, он поселил бы Снежную королеву в Харбине. Каждую зиму в этом городе на севере Китая вырастают тысячи скульптур из снега и льда. Огромный Будда, паровоз с вагонами, драконы и рыбы, Ниагарский водопад, Пегас и феникс — одна фигура грандиознее другой. По сути это огромный слежно-ледовый тематический парк, разделенный на зоны с разными темами от Angry Birds до Шёлкового пути.

Китайский Новый год (Праздник весны)

Даты: в 2020 году — 25 января, в 2021 году — 12 февраля, в 2022 году — 1 февраля, в 2023 году — 22 января, в 2024 году — 10 февраля
Где празднуют китайский Новый год: по всему Китаю, но круче всего — в Пекине, Гуанчжоу, Сиане, Шанхае, Харбине и Гонконге

Китайский Новый год — главный и самый длинный праздник в Китае. Он приходится на смену времен года, поэтому китайцы называют его Праздником весны.

За несколько дней до Нового года по лунному календарю жители Поднебесной украшают дома фонариками, а по бокам дверей вешают парные свитки с добрыми пожеланиями. На сам праздник надевают красную одежду и даже красное белье — этот цвет считается благоприятным.

Когда китайский Новый год в 2020 году

2020-й начнется 25 января, это год белой металлической крысы (мыши).

Дату Нового года в Китае рассчитывают по лунному календарю. Она соответствует второму новолунию после зимнего солнцестояния 21 декабря и всегда выпадает на промежуток с 21 января по 21 февраля. Новогодние гуляния традиционно продолжаются 16 дней, официальные выходные примерно вдвое короче.

Канун китайского Нового года принято проводить с семьей. Все вручают друг другу красные конверты с деньгами: в Китае это традиционный новогодний подарок, подходящий даже для маленьких детей. За окнами до утра взрываются петарды и фейерверки: чем сильнее грохот, тем лучше он отпугивает злых духов, так что не рассчитывайте лечь спать пораньше.

Несколько дней после наступления Нового года перед храмами, в торговых центрах, холлах гостиниц и просто на улицах вы будете встречать танцующих львов и драконов. Снизу заметны ноги людей, но фигуры выглядят как живые.

Заканчивается китайский Новый год Праздником фонарей. В 2020-м году он выпадает на 8 февраля. Ждите зажженных фонариков по всему городу и не упустите случая попробовать традиционное лакомство танъюань — сладкие рисовые шарики в горячем бульоне.

Самые интересные праздники и фестивали в Китае весной и летом

Сага Дава (Весак)

Даты: в 2020 году — 5 июня, в 2021 году — 26 мая, в 2022 году — 14 июня
Где проходит Сага Дава: Тибет

Тибет всегда похож на другую планету, а во время праздников — вдвойне. Сага Дава — важный тибетский фестиваль в честь дня рождения, просветления и ухода в паринирвану Будды Шакьямуни. Он длится целый месяц, но самое интересное происходит в день полнолуния. Приезжайте в Лхасу, чтобы увидеть паломников, струящихся вокруг храма Джоканг и дворца Потала. Влейтесь в колоритный поток и ходите в ритме мантр, пока не устанете. Вместе с тибетцами купите в магазине живых рыб и выпустите их в реку. Потом устройтесь в ресторанчике и перекусите овощными момо: во время Сага Дава мясо есть не принято.

Если в главный день Сага Дава доберетесь до горы Кайлас, увидите, как меняют молитвенные флаги на знаменитом флагштоке Тарбоче. Не забудьте по примеру местных обойти его по часовой стрелке как можно больше раз.

Праздник драконьих лодок

Даты: в 2020 году — 25 июня, в 2021 году — 14 июня, в 2022 году — 3 июня, в 2023 году — 22 июня, в 2024 году — 10 июня
Где проходит праздник лодок-драконов: Интереснее всего — в Гонконге и Ханчжоу

По легенде, фестиваль драконьих лодок появился до нашей эры. Поэт и министр Цюй Юань узнал, что столица царства захвачена неприятелем, написал свою последнюю поэму и бросился в реку. Крестьяне пытались его спасти — так и родились гонки на лодках с головой дракона. Потом они стали кидать в воду шарики из клейкого риса, чтобы рыбы насытились и не тронули Цюй Юаня, — отсюда пошла традиция есть в этот день цзунцзы, рисовые пирожки, завернутые в листья.

За два тысячелетия гонки превратились в напряженное соревнование, но драконьи лодки и свертки с клейким рисом не изменились. Чтобы почувствовать себя немножко китайцем, сначала поболейте за понравившуюся команду, а потом попробуйте цзунцзы с разными вкусами. К примеру, со сладкой бобовой пастой, утиными яйцами и грибами шиитаке.

Самые интересные праздники и фестивали в Китае осенью

Праздник середины осени

Даты: в 2020 году — 1 октября, в 2021 году — 21 сентября, в 2022 году — 10 сентября, в 2023 году — 29 сентября, в 2024 году — 17 сентября
Где отмечают праздник середины осени: по всему Китаю, но круче всего — в Пекине, Гуанчжоу, Дали, Гуйлине, Ханчжоу, Гонконге и Шанхае

Праздник середины осени — второй по важности в Китае после лунного Нового года. Исторически это фестиваль сбора урожая, а сейчас — время побыть вместе с родными. В праздничный вечер семья собирается вместе, чтобы полюбоваться полнолунием. А еще все дарят друг другу и едят лунные пряники юэбины — они круглые, как диск Луны, и символизируют плодородие и семейное единение.

С Праздником середины осени связана красивая легенда. В древности на небосвод взошло сразу 10 солнц, и на земле запылали пожары. Лучник Хоу И сбил 9 из них, за что получил эликсир бессмертия. Его жена Чанъэ выпила эликсир и улетела на Луну, где с тех пор томится одна. Ей-то и посвящен фестиваль середины осени, и в ее честь в праздничные дни курятся благовония в храмах и домах.

Читайте также:

Лучшие пляжи Китая: Санья, Хайнань, Гонконг и не только

15 мест в Китае, которые невозможно забыть

Самые завораживающие святые места в мире

Где посмотреть на панд, коал и других мимимишек

От Амазонки до Ямала: лучшие места для этнотуризма

Находите выгодные предложения отелей по всему миру:

Не пропустите:

«Мы убивали мух, собирали их в спичечные коробки, относили к мечети».

Рассказы уйгуров, бежавших из Китая в СССР

Китай пытался подчинить себе уйгуров на протяжении нескольких столетий. В 1760 году независимое уйгурское государство в Восточном Туркестане было захвачено, новые земли получили китайское название Синьцзян.

В XIX веке китайские власти подавили несколько уйгурских восстаний. Во время Второй мировой войны центральная власть в Пекине ослабла, и Синьцзян фактически получил автономию. В 1942 году китайский правитель Чан Кайши пытался восстановить контроль за регионом и резко повысил налоги. В ответ с 1943 года здесь вспыхнула партизанская война, а в сентябре 1944 году началось восстание, китайские войска были разгромлены, и в ноябре повстанцы провозгласили независимую Восточно-Туркестанскую республику.

Пекин согласился с автономией региона. Но в Китае тогда разгорелась гражданская война, победу в которой одержали коммунисты во главе с Мао Цзэдуном. Под давлением СССР Восточно-Туркестанская республика вошла в состав Китайской народной республики, а военные отряды Восточного Туркестана стали частями китайской армии.

После смерти Сталина отношения СССР и Китая ухудшились. В 1955 году провинция Синьцзян была преобразована в Синьцзян-Уйгурский автономный район (СУАР), а Пекин начал кампанию борьбы с национализмом и господствующим в Восточном Туркестане исламом. Начались репрессии против участников национально-освободительной борьбы 1940-х, уйгуры стали массово уезжать в Советский Союз. Последняя волна эмиграции пришлась на конец 1950-х — начало 1960-х годов.

Переселенцы и их потомки рассказали «Медиазоне», как и почему их семьи оставили родные земли и родственников в Синьцзяне и переехали в СССР.

Ташболат Амраев, уроженец Токкузтара, 67 лет

Детство в Синьцзяне

В 1959 году мы уехали из Китая в Казахстан. Не помню, какой был месяц, но на следующий день после нашего приезда выпал снег. У родителей было 13 детей, я и моя сестренка были единственными, кто выжил. Остальные дети умерли от оспы и других болезней.

В Китае мы жили в райцентре Токкузтара, это небольшой городок в 100 километрах от Кульджи. Мои родители были дехкане (крестьяне), выращивали и продавали пшеницу. Во дворе было немного скотины, несколько коров и лошадей. Скотоводством в основном занимались казахи. Отец дружил с одной казахской семьей, они гостили у нас. У них был скот, а у нас — сад и поле. Мы жили неплохо, можно сказать, в достатке. Во дворе у нас было два дома, в каждом по несколько комнат. В саду рос урюк и яблоки. На заднем дворе был хлев. Потом власть народная сделает из него общественную столовую.

Недалеко от нашего дома был базар. На базаре всегда было шумно, пахло шашлыками, самсой. Постепенно все начало изменяться — пришла коммуна.

Примерно в 1958 году китайская коммунистическая партия запретила людям готовить еду дома; есть можно было только в централизованных столовых. Людям запретили торговать и делать что-нибудь дома, например, моей бабушке запретили шить. Рынки опустели, на улицах стало тихо и пусто, как в этот карантин. Всех взрослых отправляли работать в поле, а нас, детей, в детские сады. Родители возвращались только вечером. Дома оставались бабушка с дедушкой.

В наш дом подселили двух китайцев, небольших политических руководителей. Они были более-менее [адекватными]. Разрешили бабушке шить одежду ночью под керосиновой лампой. Однажды мне стало скучно в детском саду, я предложил другу убежать из сада и пойти на базар. Мы прибежали на рынок, а он пустой.

Каждый вечер после ужина в каких-то домах несколько китайских чиновников проводили для сельчан собрания, на которых восхваляли Мао Цзэдуна. Мы ходили туда все семьей. Я сидел у отца на коленях, засыпал под похвальбу о Великом кормчем и просыпался уже дома. Отец рассказывал, что эти собрания проходили по три часа, люди возвращались домой ночью. Утром все повторялось. Люди завтракали в столовой, уходили в поле, возвращались к ужину, хвалили Мао Цзэдуна и уходили спать.

Кормчий велел уничтожить все живое, чтобы они не ели зерно и не разносили заразу. В каждом доме были мухобойки. Мы убивали мух, собирали их в спичечные коробки, относили к мечети. В нашей семье относить коробки с мухами было моей работой. У мечети стоял человек с тетрадкой, он записывал, какая семья сколько коробок сдала. Ребята постарше, 12-14 лет, убивали и сдавали птиц и собак.

Почему эмигрировали из Китая

Власть коммуны постепенно усиливалась, начали задерживать участников уйгурских восстаний. Их объявляли врагами народа, отправляли в тюрьмы. Мой отец был одним из участников Восточно-Туркестанского восстания 1944 года.

Он подрабатывал арбакешом — перевозил груз богатых людей между поселками или в город. В одну из таких поездок он встретился в Кульдже с Гани-батуром и вызвался ему помочь, в боях отец не участвовал, но помогал повстанцам с перевозками раненых. Испугавшись преследования, отец решил уехать в Казахстан.

Как семья уезжала из Китая

Когда родители собирали вещи, в нашем доме уже жили китайцы. Отец хотел забрать почти все — несколько низких столов, хотя хватило бы одного, несколько сундуков, баулы, корпе, религиозные книги деда. Он, бедный, грузил все вещи в машину сам. Я уселся на самом верху горы вещей, и мы поехали в сторону Кульджи. Помню, как за нами бежал весь поселок, они прощались и плакали.

В Кульдже мы задержались на три дня из-за празднования десятилетия со дня образования Китайской народной республики. Из Кульджи двинулись к китайско-советской границе. Помню, как китайские пограничники проверили наши документы, открыли шлагбаум, мы переехали мост [через реку Или] и старики закричали от радости. Проехали советский пост. В Жаркенте было что-то вроде карантинной зоны. Нас поселили в бараках, сразу же отправили в баню, проверяли паспорта, через 3-4 дня мы поехали в Алматы в колхоз «Луч Востока». Отец, а позже и мать, устроились работать на молочно-товарную ферму, позже они взяли ссуду на участок. Дед стал очень уважаемым человеком в поселке — имамом. Мне нужно было идти в школу, я пошел через год, так как первое время не знал русского языка.

Тоска по родине

В 2007 году мы с женой поехали к нашим родственникам в Кульдже. Они, кто остался в Китае, рассказывали, что после того, как мы уехали началось очень сильное притеснение. Началась Культурная революция, хунвейбины ни за что избивали людей. Мой старший двоюродный брат стал из-за них калекой. Его избили и бросили на улице пятнадцать хунвейбинов.

Я до сих пор скучаю по Синьцзяну. До своего родного села я так и не смог добраться, все время оставлял это на потом. Теперь неизвестно, попаду ли я туда когда-нибудь. Если уйгуры все-таки возьмут свою независимость, я уеду туда жить до конца своих дней. Во-первых, я там родился, во-вторых, с детства слышу истории, как наш народ много раз пытался вернуть свои земли себе, но все-никак не получается, даже советская армия помогала Китаю подавить эти восстания. Мой отец участвовал в освободительных движениях. Его брат, мой дядя, пытался организовать молодежное движение уйгуров, за что китайцы отправили его на несколько лет в рудные шахты, где их морили голодом и не давали воду.

В Казахстане Ташболат закончил 10 классов, служил в армии, работал столяром-станочником, водителем троллейбуса, таксистом, охранником. Сейчас у него два сына и восемь внуков.

Гафар (имя изменено), 65 лет, уроженец Кульджи

Побег из СССР в Китай

Семья мамы изначально жила в селе Алматинской области. Они были крестьянами, и дед, наверное, был зажиточным. Когда население стали раскулачивать, деда посадили в тюрьму и должны были забрать в Сибирь. Дед каким-то образом сообщил своей жене, моей бабушке, что его будут забирать. И моя бабушка собрала всех детей и решила бежать. Это было примерно в конце 1930-х годов.

По рассказам мамы, когда они оставили в доме керосиновую лампу зажженной, якобы дома кушают, а сами сбежали ночью. Тогда семьи жили в большой общине со всеми родственниками, и дядька мамы помог ей.

Знакомый деда вытащил его из тюрьмы и привел на место встречи. И оттуда они поехали в сторону Китая. Тогда граница существовала номинальная, пограничной службы как таковой не было. Надо было просто перейти реку через мост и на той стороне был Китай. На мосту стоял пост и у дядьки, который был комсомольцем, были с собой чистые бланки для продразверстки. Эти бланки нужны, чтобы ездить по селам и собирать зерно у крестьян для государства.

Дядя показал эти бланки и сказал, что якобы едет на ту сторону, чтобы забрать у уйгуров излишки зерна и обратно привезти. И их пропустили. Там на китайской стороне они уже остались и начали жить. Так семья мамы попала в Китай. Как попала туда семья отца, я не помню. Отец тоже родом из Казахстана, в его паспорте я видел, что он родился в городе Жаркент Алматинской области — по старому Панфилов.

Родители хоть и родились в Казахской ССР, но фактически выросли в Китае. Поженились они в 1954-55 годах в городе Кульджа на территории нынешнего СУАР. И там я родился. Тогда же советское консульство в Кульдже объявило, что желающие уехать в СССР могут подать документы. В первую очередь они собирали тех, у кого была связь с СССР.

Почему решили вернуться в СССР

У матери был старший брат, который работал ветврачом. Он ездил в Алтай и Монголию на заработки. И когда он работал у монголов, то менял одну пачку чая на овцу. То есть он возвращался в Китай с заработков с пятью-шестью баранами. Когда началась культурная революция его забрали — пытали и спрашивали, чем он занимается там.

Один из мотивов уехать из Китая было то, что дядю начали преследовать. Мать преподавала ботанику в школе, а отец сначала работал в школе, а потом в городском управлении. Он наверное уже видел, что по документам идет чистка. Поэтому они решили уехать.

Папа по своим каналам нашел тех людей, которые уезжали, и попросил их записать нас как своих родственников. Он при составлении списков взял имя своего предка в качестве фамилии. Родители матери уезжали по своей фамилии, а отец под другой. Мать боялась, что мы по дороге растеряемся, и взяла новую фамилию отца. Так мы сели в одну машину, которая ехала в Советский Союз, и в 1958 году мы попали в Казахскую ССР.

Жизнь в СССР

Сначала мы попали в Алматы. Честно говоря, я не помню, как мы там жили. Через год-полтора братишка моего отца забрал нас в Киргизскую ССР. Я помню, что мы жили вблизи Кара-Балты в Чуйской области. Я помню поля и как росла пшеница, потому что отец тогда работал в колхозе. Первые классы я ходил в местную сельскую школу, потом мы переехали во Фрунзе, здесь я окончил и школу, и институт.

Из рассказов папы, он работал учителем математики в Китае. Я хорошо помню, как я, будучи школьником, переводил задачи по арифметике с русского на уйгурский язык и рассказывал, какое условие стоит. Он потом решал и объяснял мне. В семье мы говорили по-уйгурски. После переезда родители смогли выучить русский только на бытовом уровне.

Нам повезло, что мы попали в эту республику, потому что кыргызский же близок к уйгурскому. Родители могли общаться и разговаривать с другими жителями. Мама очень любила песню «Он сегиз жаш». Когда мама пела эту песню, она плакала. Видимо, вспоминала свою молодость.

Нам повезло, что мы уехали из Китая. Потому что во время перестройки дальние родственники приезжали оттуда, которые остались в Китае. Они плакали и говорили: «Как нам не повезло. Почему мы не смогли уехать?».

Переселенцы уезжают же не ради себя, а ради детей. Люди, которые уезжают в добровольную миграцию, знают, что там они будут людьми второго сорта. Это автоматически получается: другая культура, другой менталитет, другой язык. Когда мы переехали во Фрунзе, папа пошел работать на стройку, где ему на ноги упали кирпичи. Он даже не знал, что нужно ходить в поликлинику, брать больничный лист, что это оплачивается. И отец месяц не работал, мы остались без средств на существование. Мать ходила и просили хлеб у родственников. Конечно, здесь они ничего не достигли, они знали, что едут на лишения. Но они были начитаны и знали, что здесь у их детей будет лучшее будущее.

Честно говоря, я так благодарен им, что они в свое время не испугались этих трудностей, бросили налаженную жизнь в Китае и уехали в неизвестность. Другие родственники намного позже в 70-х годах уже нелегально бежали из Китая. Кому повезло, те переходили границы.

Гульнара Хамраева, 58 лет, уроженка Жагыстая

Я родилась в Синьцзяне в селе Жагыстай в 1962 году. Через год моя семья переехала в Казахстан. Когда я была маленькой, родители очень много рассказывали о нашей жизни в Китае, говорили об этом с болью, мама всегда плакала.

Почему уехали из Китая

По словам родителей, причиной нашего переезда был геноцид уйгуров и в целом мусульман. Мои родители были грамотными людьми, но им, как и всем уйгурам, не давали работу, разрешали работать только в поле. Мама рассказывала, что все ели в одной общественной кухне, дома им не разрешалось готовить еду. Мама устроилась поваром на общественной кухне, а отец ее помощником. Родители говорили, что кормили кукурузной лапшой, картофелем, рисом. Еда была простая и скудная.

По рассказам мамы, чтобы один человек смог поесть, он должен был поймать и принести в спичечной коробке 20 мертвых мух, если в одной семье пять человек, то нужно убить 100 мух. Во время перерыва на работе, не разрешалось отдыхать, китайцы велели убивать воробьев, чтобы птицы не склевали все зерно. Один человек должен был в день убить хотя бы одного воробья. Со временем убитых птиц стало так много, что город начал вонять. Чтобы их не убивать, люди отрезали им лапы и сдавали только лапы.

Компартия делала это для того, чтобы у уйгур не оставалось времени думать о свободе, о своей земле, чтобы их мысли были о том, как достать еду. Не вытерпев этих издевательств, мои родители и другие наши родственники договорились уехать вместе в Казахстан. Но не все смогли уехать, мои дедушки и бабушки, братья и сестры моих родителей остались.

Жизнь оставшихся в Китае родственников

Они рассказывали моей маме, что после нашего отъезда, китайская компартия начала их активно расспрашивать о нас. Китайские коммунисты называли нас «двухсердечными» и думали, что мои родители замышляют какие-то планы против Китая. Тех, кто отказывался говорить, увозили в тюрьму, там их пытали, особенно мужчин, били. На голову, на руки и на ноги надевали очень тяжелые цепи и оковы. Из тюрем мужчины освобождались уже сломленными, больными, недееспособными. Многие в тюрьмах погибли.

Жизнь в СССР

В Казахстане мы поселились в селе Тегермен Уйгурского района Алматинской области. Родители стали чабанами, пасли овец. Мы росли среди казахов, и я быстро научилась говорить на казахском языке, но училась в уйгурской школе. Мы не замечали, кто казахи, а кто уйгуры, росли вместе. Жили хорошо, но мама постоянно плакала, говорила, что скучает по своим родителям в Синьцзяне.

В 90-ых годах мы с мамой поехали к нашим родственникам. Мои бабушка с дедушкой уже умерли, остались их внуки. Тогда они жили очень просто, работали на полях на себя, выращивали зерно. Китайцы им по-прежнему не давали другой работы. Последний раз я была в Синьцзяне в 2016 году. Родственники просили меня не носить платок на улице. Они говорили: «Вы уедете, а нас за это заберут в тюрьму». С тех пор с ними нет связи, я не знаю, живы они или мертвы.

Руслан Айсаров, 37 лет

Моя бабушка по линии отца Турахан Айсарова родилась в 1935 году в селе Жагыстай, она росла в семье с пятью детьми, у нее были две сестры и два брата. Семья занималась земледелием, держала скотину. Когда ей исполнилось 20 лет, ее выдали замуж. Свадьба была в марте, а летом они с мужем начали перебираться. С собой не брали ничего тяжелого, все вещи в своих руках несли, уезжали налегке.

Почему уехали из Китая

Коммунистическая партия пришла в 1949 году, всех начали раскулачивать — сначала центральный Китай, потом провинции. Было уже небезопасно оставаться. Мой дед видел, как в 1950-1951 году в их селении китайские солдаты собрали очень богатых уйгур в поле и расстреляли.

Переезд и жизнь в СССР

В 1959 году мать бабушки вместе с сыновьями тоже приехали в Казахстан. Остальные члены семьи решили остаться в Китае. Часть дороги они ехали в повозках, часть — сплавлялись на пароходе по реке Или. В Казахстане сотрудники райкома отправили их в местность Арыс (Туркестанская область), видимо, чтобы не заселять уйгурами только Алматинскую область, а там очень жарко и засушливо.

Бабушка рассказывала, что невозможно было летом днем выйти на улицу и что-то сажать, так жарко было. Поэтому они с дедом переехали в Алматы, тем более там уже были другие приезжие уйгуры, кто мог оказать помощь. Бабушка с дедушкой начали выращивать пшеницу. Им было тяжело привыкнуть к новой жизни, они не знали русского и казахского.

Бабушка говорит, что притеснения уйгур начались в городе, а до поселков доходили настроения и слухи. Люди жили в страхе, родители хотели скорее выдать замуж и женить своих детей, чтобы как-то успеть устроить их жизнь. Все были в подвешенном состоянии. Бабушка до сих пор помнит чувство, что завтра кто-то придет и отнимет твой дом, земли. Эмиграция была для нее одним из шансов на хорошее будущее.

Со стороны матери мои предки были зажиточными купцами, у них дома была прислуга. К сожалению, они давно умерли и более детальной информации сейчас нет. Только знаю, что моего деда китайцы отправили работать в шахты.

Поездка в Китай к родственникам

В начале 2000-х бабушка поехала к своим племянникам в Китай. Она говорит, что в Синьцзяне жизнь уйгур стала еще хуже. На тот момент кто-то из ее племянников сидел в тюрьме [лагере перевоспитания]. Я спрашивал: «За что они в тюрьме? За какие преступления?». Она отвечала, что партия может посчитать, что ты в чем-то виновен, тебя могут арестовать, ничего не объясняя. Сейчас с родственниками нет никакой связи. Когда мы рассказываем ей новости про Синьцзян, она говорит, неизвестно, были бы мы живы, если бы тогда не уехали.

Ангел Нанкина за 13 лет спас 321 жизнь

48-летний Чен Си много лет патрулирует мост через реку Янцзы, который притягивает к себе самоубийц.

Мистер Чен Си свои выходные проводит на мосту реки Янцзы. Мужчина проезжает 20 километров на скутере от своего дома до места, которое пользуется дурной славой, сообщает DailyMail. Мост в Нанкине — самое популярное место самоубийств в мире, за 50 лет с него шагнули в бесконечность более двух тысяч человек. Ежегодно здесь отмечают порядка двухсот попыток суицидов.

Каждую субботу и воскресенье Ангел Нанкина, так называют Чен Си в Китае, патрулирует мост через Янцзы — с восьми утра до пяти вечера. Если человек ведет себя подозрительно, Чен Си заговаривает с ним, убеждает не делать последний шаг, предлагает помощь. За тринадцать лет китаец спас 321 жизнь.

Многие из тех, кто решился на отчаянный поступок — мигранты, которым не удалось устроить жизнь. Они не могу вернуться домой, и на новом месте ничего не получается.

«Я понимаю этих людей. Они устали жить здесь, у них трудности, им некому помочь, они несут это бремя самостоятельно», — говорит мистер Чен Си.

Ангел Нанкина вселяет в людей веру в лучшее, в возможность перемен, помогает бедолагам деньгами. Почти половина зарплаты Чен Си уходит на аренду квартиры в Нанкине, в нее он пускает пожить тех, кто в этом нуждается.

В 2015 году про мистера Чен Си сняли 70-минутный документальный фильм «Angel of Nanjing».

По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно около 800 000 человек кончают жизнь самоубийством. Еще больше людей делают попытку уйти из жизни. Суициды — вторая ведущая причина смерти среди людей 15–29 лет. На страны с низким и средним уровнем дохода приходится 75% самоубийств в мире.

Напомним что в Цели 3 устойчивого развития ООН отметило необходимость наращивания потенциала всех стран, особенно развивающихся стран, в области раннего предупреждения, снижения рисков и регулирования национальных и глобальных рисков для здоровья.

Похожее

Человек, оставшийся цепляющимся за разбитый стеклянный мост в северном Китае

Изображения человека, оставшегося цепляющимся за разбитый стеклянный подвесной мост, который стал вирусным в Китае, побуждают к призыву к более строгим мерам безопасности по всей стране.

Правительство города Лунцзин объявило на своем официальном канале Weibo, что в пятницу турист оказался в ловушке на высоте около 330 футов над достопримечательностью живописного района горы Пиянь после того, как исторический сильный ветер унес стеклянные панели здания.

Этот человек застрял более получаса, когда по мосту обрушился ветер со скоростью 93 мили в час, заявили власти. На фотографии видно, как мужчина цепляется за край оставшейся металлической конструкции моста, стеклянный пол которого практически отсутствует или разбит.

В конце концов, после совместной спасательной операции, проведенной полицией, пожарными и лесными работниками, мужчина смог подняться в безопасное место и невредимым. По словам местных властей, он был отправлен в больницу для физического и психологического обследования.

Можно увидеть туриста, цепляющегося за разрушенный мост со стеклянным дном в Лунцзине, Китай. Weibo

Изображение было опубликовано государственным информационным агентством Синьхуа, а затем повторно распространено как местными СМИ, так и пользователями сети.

«Против стеклянных подвесных мостов!» сказал один широко распространенный комментарий к истории на Weibo в понедельник. «Они очень легко могут вызвать внезапную сердечную смерть».

«Это недостаток конструкции, мост будет раскачиваться в воздухе от ветра», — сказал другой.

«Лучше остановить такую ​​дорогу из стеклянных досок.Это слишком антигумано и представляет собой серьезную угрозу безопасности », — говорится в одном из главных комментариев к исходному сообщению« Синьхуа »в минувшие выходные.

В последние годы Китай стал объектом повального увлечения стеклянными подвесными мостами, поскольку местные власти стремятся соблазнить туристов, ищущих острых ощущений, в свои горные районы.

Согласно Книге рекордов Гиннеса, самый длинный мост со стеклянным дном в мире находится в Цинъюань, провинция Гуандун, и его длина составляет более 1726 футов.

Синьхуа сообщило, что к концу 2016 года в Китае уже было построено или строилось не менее 60 стеклянных мостов, со ссылкой на журнал, изданный Геологическим музеем Китая.Однако в 2019 году государственное информационное агентство ECNS подсчитало, что по всей стране насчитывалось 2300 стеклянных мостов и «неопределенное количество стеклянных дорожек и горок».

Бросающая вызов логике безопасность этих мостов была главным аргументом в пользу их продаж. В 2016 году в провинции Хунань на юге Китая местное правительство запустило рекламную кампанию по продвижению своего последнего подвесного моста — в то время самого длинного и самого высокого в мире — путем приглашения туристов поднести кувалды к его стеклянным панелям.Затем они проехали по битым стеклам на внедорожнике; Спустя 13 дней мост был временно закрыт из-за избыточного движения транспорта.

Загрузите приложение NBC News, чтобы узнать о последних новостях и политике.

Авария в Лунцзине — последнее из нескольких бедствий, которые вызвали опасения, что головокружительный туристический бум в Китае происходит в ущерб безопасности.

В марте 2018 года государственный телеканал CCTV сообщил, что северная провинция Хэбэй закроет все 32 своих стеклянных моста для проверки безопасности.

В 2019 году мужчина умер в Гуанси после того, как из-за проливного дождя он упал со скользкой стеклянной горки.

«После инцидента в этом живописном месте немедленно были приняты чрезвычайные меры, а правительство города Лунцзин немедленно приступило к осуществлению плана действий в чрезвычайной ситуации», — заявили местные власти после аварии в пятницу.

Живописный парк закрыт, пока власти проводят проверки безопасности.

Китайская провинция закрывает все стеклянные мосты из-за опасений по поводу безопасности | Китай

Они были задуманы как футуристические чудеса, позволяющие жаждущим острых ощущений туристам почувствовать себя так, как будто они гуляют по воздуху.

Но растущая одержимость Китая стеклянными мостами может внезапно прекратиться после того, как серия несчастных случаев привела к тому, что одна провинция закрыла все свои достопримечательности со стеклянным дном.

Хэбэй, живописная горная провинция на севере Китая, за последний год тихо закрыла все 32 своих стеклянных моста, пешеходных дорожек и горных смотровых площадок из соображений безопасности, сообщают китайские государственные СМИ CCTV.

Среди закрытых достопримечательностей — стеклянный мост Хунъягу, который до недавнего времени считался самым длинным стеклянным мостом в мире.Стеклянная конструкция не для слабонервных или тех, кто испытывает чувство головокружения, простирается на 488 метров между двумя крутыми скалами и вымощена более чем тысячей стеклянных панелей.

Посетитель позирует фотографу на самом высоком и длинном в мире мосте со стеклянным дном над долиной в Чжанцзяцзе в провинции Хунань. Фотография: Фред Дюфур / AFP через Getty Images

Еще одна стеклянная достопримечательность Хэбэя, которая была закрыта, — это горная пешеходная дорожка Восточного Тайхана, известная тем, что вселяет страх в сердца посетителей своим стеклянным полом со специальными эффектами, который, как кажется, ложно разбивается, когда он стоит на.

Решение закрыть десятки мостов было принято после серии аварий, в том числе по меньшей мере двух смертей, по всему Китаю, которые поставили под сомнение безопасность стеклянных конструкций. В этом году в провинции Гуанси стеклянная горка стала смертельной после того, как из-за дождя мужчина врезался в перила при падении и упал за борт. Он скончался от тяжелых травм головы, еще шесть человек получили ранения. Также были сообщения о том, что туристы попали в стеклянный мост летящими обломками.

В августе 2016 года с большой помпой открылась самая высокая и длинная стеклянная дорожка в мире, соединившая две скалы в центральной провинции Хунань в живописных китайских горах Чжанцзяцзе — вдохновении для голливудского фильма «Аватар».Но огромная стеклянная конструкция, которая простирается на 430 м в длину и состоит из 99 стеклянных панелей, была открыта всего 13 дней, прежде чем была закрыта на «срочную модернизацию» после того, как она не выдержала веса всех посетителей. Мост был рассчитан на 8000 посетителей в день, но спрос превысил это в десять раз.

Это последовало за масштабной рекламной кампанией по демонстрации безопасности стеклянного моста, в которую вошли люди, которых поощряли попытаться разбить панели моста кувалдой, и еще один трюк, в котором через мост Чжанцзяцзе проехала машина.

Китайское правительство призвало власти провести комплексные проверки безопасности всех стеклянных конструкций, но это может стать важной задачей, учитывая, что только в Китае около 2300 стеклянных мостов, а также больше стеклянных пешеходных дорожек и горок.

Инженерная ошибка: человек застрял на стеклянном мосту высотой 300 футов

Искатель острых ощущений в Китае застрял на мосту со стеклянным дном после ураганного ветра, который разрушил участки дорожки, заставив человека опасно цепляться жизнь на перилах, согласно первоначальному сообщению Xinhua , государственного информационного агентства.

И он, возможно, уполз со своей жизнью.

Китайские государственные СМИ сообщают, что человек выжил.

Стеклянный мост расположен в живописных окрестностях горы Пиянь, недалеко от провинции Цзилинь на северо-востоке Китая, которую, по словам местных жителей, в пятницу унес рекордный ветер. власти. Фотография поврежденного моста была опубликована в государственных СМИ, и на ней изображен бедняк, цепляющийся за жизнь на перилах, а под ним отсутствуют целые секции стекла.К счастью, согласно отчету Синьхуа , этот человек собрался с мыслями и пополз в безопасное место.

Мост получил повреждения от ветра со скоростью от 73 до 92 миль в час (от 117 до 148 км / ч), что примерно соответствует урагану категории 1 по шкале Сафира-Симпсона, что является рекордным показателем для региона. После выхода из опасной зоны удачливый (или невезучий) турист был доставлен в больницу для обследования, и, по сообщениям государственных СМИ Китая, он, по-видимому, находился в «стабильном эмоциональном и физическом состоянии». BBC .Но он пережил потенциальную катастрофу.

Стеклянный мост подвешен на высоте 330 футов (100 м) в воздухе над горой Пиян, что означает, что если человек упадет, он, скорее всего, не выдержит удара внизу. Как ни странно, движущей силой притяжения многих туристов кажется сама угроза неминуемой смерти. Например, некоторые из мостов имеют специальные визуальные эффекты, которые образуют ложные трещины, когда вы наступаете на них. Вы правильно прочитали: есть мосты со стеклянными полами, подвешенными непомерно высоко, которые притворяются, что трескаются, когда вы на них наступаете.

Туристы в Китае очень увлечены опасными высотами

Один из этих устрашающих мостов находится в Цзилине. Всего 2,5 метра в ширину и 300 метров в длину, он был построен в 2018 году и стоит примерно 16 долларов (100 китайских юаней), чтобы пересечь его. Согласно отчету VICE News , в рекламных сообщениях мост хвалили как «идеальное сочетание прекрасного мастерства природы и человеческого интеллекта», позволяя туристам пережить «шокирующий опыт».

Предполагается, что в Китае есть около 2300 стеклянных мостов, в дополнение к нескольким стеклянным дорожкам и горкам — все они предназначены для привлечения любителей острых ощущений во время пребывания в огромной туристической столице. Но несколько инцидентов, подобных тому, что произошло в прошлую пятницу, произошло по всей стране. В 2018 году все 32 стеклянных аттракциона в Хэбэе, включая пешеходные дорожки, мосты и смотровые площадки, были закрыты для проведения проверок безопасности.

В 2019 году один человек погиб, еще шесть человек получили травмы, упав со стеклянной горки в провинции Гуанси.А в 2016 году еще один турист получил травмы в результате падения камней, когда шел по стеклянной дорожке в городе Чжанцзяцзе. Хотя некоторые местные органы власти приостановили одобрение строительства новых мостов со стеклянной палубой, похоже, что смертельная гонка жива и здорова для туристов в Китае. Мы просто надеемся, что все они живы и поделятся своим опытом.

Самый длинный в мире морской переход в Китае наконец открывается после 9 лет и не менее 20 смертей — Mothership.SG

Самый длинный морской переход в мире, мост Гонконг-Чжухай-Макао протяженностью 55 км, наконец-то открыт для автомобильного движения после девяти лет строительства.

Президент Китая Си Цзиньпин объявил об открытии во вторник (23 октября) утром. Изначально мост планировалось открыть в 2016 году.

GIF, адаптированный через New China TV / YT

Названный государственными СМИ China Daily как «веха для сотрудничества Гуандун-Гонконг-Макао», он сократит время в пути по суше между Гонконгом и Чжухаем с трех часов до 30 минут.

GIF, адаптированный через CGTN / YT

Состоящий из главного моста с подводным туннелем, соединенным с двумя искусственными островами для прохода судов, он рассчитан на срок не менее 120 лет и, как говорят, способен выдерживать землетрясения и супертайфуны.

Изображение с веб-сайта проекта моста Гонконг-Чжухай-Макао

Человеческие затраты

Однако некоторые СМИ Гонконга окрестили мост «мостом смерти».

Согласно данным Ассоциации прав жертв промышленных аварий, цитируемым в отчете South China Morning Post (SCMP), 11 рабочих со стороны Гонконга погибли во время работы на мосту, хотя правительство Гонконга заявило двое из этих смертей не были связаны со строительством моста.

Сообщается, что около 600 человек также получили ранения, хотя эта цифра варьируется в зависимости от различных СМИ, сообщающих об этом.

На материковой стороне BBC News Chinese официальные лица сообщили, что девять человек погибли.

Однако, согласно Hong Kong Free Press , депутат от лейбористской партии Фернандо Чунг сказал, что точное число смертей в материковой части проекта неизвестно, и, возможно, погибло даже больше людей, чем того хотят власти. раскрыть.

Не только люди погибли при строительстве моста. Согласно сообщению BBC News Chinese , отделение Всемирного фонда дикой природы в Гонконге наблюдало резкое сокращение популяции находящихся в водах китайских белых дельфинов, находящихся под угрозой исчезновения (со 148 до 47 за последнее десятилетие). Сообщается также, что они отсутствовали в водах возле моста.

Критики считают, что это пустая трата денег

Скептики также раскритиковали стоимость и полезность моста, который стоил 20 миллиардов долларов США (27 сингапурских долларов.6 миллиардов) на строительство.

Общий счет за мост превысил первоначальный бюджет на 26 процентов, или 9,95 миллиарда юаней (2 миллиарда сингапурских долларов), сообщает SCMP .

Гонконг взял на себя 2 миллиарда юаней (397 миллионов сингапурских долларов) из сверхнормативных затрат, в результате чего его вклад составил около 9 миллиардов юаней (1,8 миллиарда сингапурских долларов) — остальную часть покрыл Чжухай, Макао, и заимствования у банков материковой службой моста .

Мост также имеет ограниченный доступ, вызывая критику, что это проект «белого слона», поскольку для проезда по мосту требуются специальные разрешения.

На материковой части только люди или компании, которые сделали определенные финансовые или политические взносы, получат разрешения на использование моста, согласно другому отчету SCMP .

И из-за огромного спроса правительства провинций Гонконг и Гуандун предприняли шаги по увеличению количества разрешений, выдаваемых частным автомобилям, зарегистрированным в Гонконге, с 3000 до 10000 (из общего числа находящихся в настоящее время в Гонконге 600000 частных автомобилей). — их нужно будет обновлять каждые пять лет.

Критерии получения жителями Гонконга одного из них, например, включают пожертвование более 5 миллионов юаней благотворительным организациям в провинции Гуандун или членство в его законодательном органе или политическом консультативном органе.

На данный момент люди могут перемещаться по мосту на лицензированных маршрутных автобусах, которые ходят круглосуточно.

Клаудиа Мо, демократический депутат Гонконга, сообщила телеканалу CNN , что мост — «пустая трата денег»:

«Когда дело доходит до соединения материковой части с Гонконгом, у нас уже есть воздушное, морское и наземное сообщение.Зачем нам нужен этот дополнительный проект? »

Больше похоже на политический ход

Как и многие другие критики, Мо также думал, что мост был скорее политическим ходом, поскольку он символизирует физическую связь с материком.

Она сказала:

«Он связывает Гонконг с Китаем почти как пуповина. Вы видите это и знаете, что связаны с родиной».

В другом интервью она сказала, что Пекин очень ясно дает понять, что «Гонконг является частью Китая».

После протестов в поддержку демократии в Гонконге в 2014 году Пекин ужесточил контроль над городом, к большому разочарованию активистов.

[related_story]

Верхнее изображение через Синьхуа

Китай открывает самый длинный в мире морской мост из Гонконга на материк

Китай открыл самый длинный в мире морской мост, соединяющий Гонконг с материком, инженерный подвиг, имеющий огромное экономическое и политическое значение .

Ключевые моменты:

• «Мост смерти» обошелся в 20 миллиардов долларов
• Подводный туннель соединен двумя искусственными островами
• Он имеет важное политическое значение для президента Си Цзиньпина

Президент Китая Си Цзиньпин председательствовал на церемонии в Чжухае, чтобы открыть 55-километровый мост, который свяжет город с полуавтономными регионами Гонконг и Макао.

Цифровой фейерверк взорвался на экране позади него, на глазах у руководителей трех прибрежных городов.

Loading

На строительство моста стоимостью 20 миллиардов долларов потребовалось почти десять лет, при этом возникли серьезные задержки и перерасход средств.

Некоторые местные СМИ называли его «мостом смерти»: официальные лица утверждали, что во время строительства погибли по меньшей мере 18 рабочих, сообщает BBC.

Си Цзиньпин аплодирует на сцене после официального открытия моста. (

AP: Andy Wong

)

Мост включает подводный туннель, соединенный двумя искусственными островами, который позволяет судам проходить через дельту Жемчужной реки — сердце важнейшего производственного сектора Китая.

Его открытие сократит время в пути через дельту с нескольких часов до 30 минут, что, как надеется Китай, объединит регион в качестве основного двигателя будущего экономического роста.

Движение начнется в среду, но автомобилисты должны иметь разрешение, выданное в соответствии с системой квот.

Вид с воздуха на искусственный остров, соединенный с самым длинным морским мостом в мире. (

Weibo / CCTV

)

Политический символ Си

Извините, срок действия этого видео истек Мост был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать землетрясения и тайфуны, обрушивающиеся на район дельты Жемчужной реки. (ABC News)

Мост образует физическую связь между материком и Гонконгом, азиатским финансовым центром, который был передан от Великобритании под контроль Китая в 1997 году с гарантией того, что он будет поддерживать свою собственную правовую и экономическую систему в течение 50 лет. .

Это имеет большое политическое значение для администрации Си, которая отвергла призывы к политической либерализации в Гонконге, что вызвало опасения, что Пекин будет и дальше ограничивать гражданские свободы до того, как в 2047 году закончится договоренность «одна страна, две системы».

Белый дельфин выпрыгивает из моря перед мостом Гонконг-Чжухай-Макао у острова Лантау. (

Reuters: Bobby Yip

)

Открытие моста также происходит через месяц после открытия новой высокоскоростной железной дороги из Гонконга в материковый Китай, которая проходит по другому, более короткому маршруту.

Эта линия значительно сократила время в пути, но также вызвала обеспокоенность по поводу растущего влияния Пекина, поскольку законы материкового Китая применяются в пределах части конечной остановки линии в Гонконге.

Аэрофотоснимок терминала, ведущего к самому длинному мосту в мире из Китая в Гонконг. (

Weibo / CCTV

)

Для Клаудии Мо, демократического политика из Гонконга, политическое значение нового моста перевешивает его практическую полезность.

«В этом нет особой необходимости, потому что Гонконг уже связан с материковым Китаем всеми способами: по суше, по воздуху, по морю», — сказала г-жа Мо.

«Но они все еще нуждаются в нем как в политическом символе или значке, чтобы напоминать жителям Гонконга … что вы связаны с родиной этим величественным мостом.

«Это почти как пуповина».

В Чжухае, однако, настроения вращались вокруг экономического роста и национальной гордости.

В Гонконге загорелся самый длинный морской мост в мире. (

AP: Kin Cheung

)

Пилот авиакомпании Лю Ган сказал, что с нетерпением ждал открытия моста, назвав его символом все более тесных связей материка с Гонконгом и Макао.

«Это еще больше сблизит нас, сделает нас более гибкими, экономически и во многих других отношениях», — сказал г-н Лю, прогуливаясь по дорожке и фотографируя строение.

«Теперь мы одна семья».

Ло Фэнчжи, который работает в сфере недвижимости, назвал мост свидетельством растущего экономического и инженерного мастерства Китая.

«У китайцев это вызывает чувство гордости», — сказала она.

«Я надеюсь, что каждый патриотичный китаец сможет приехать и увидеть этот великий инженерный подвиг, и я приветствую иностранцев, которые приедут и увидят своими глазами».

Рабочие в Китае убирают павильон на фоне моста Чжухай-Макао-Гонконг. (

AP: Andy Wong

)

AP / ABC

Ветер разбивает стеклянный мост в Китае, оставляя туриста в затруднительном положении — National

За бокалом ищущий острых ощущений турист получил немного больше, чем он рассчитывал. мост в Китае, где сильные ветры раскололи пространство и оставили его цепляться за безопасность на грани смертельного падения на прошлой неделе.

Инцидент произошел в пятницу на горе Пиянь недалеко от Лунцзина на севере Китая, сообщают государственные СМИ и местный департамент туризма.Турист был единственным человеком на подвесном мосту со стеклянным дном, который был спроектирован так, чтобы у людей была иллюзия полета над 100-метровым падением.

Подробнее: Женщина якобы подожгла жилой дом и смотрела, как он горит, сидя на шезлонге

Эта иллюзия стала реальностью, когда ураганный ветер выбил несколько панелей из нижней части подвесного моста, оставив человека без возможности вернуться на твердую землю. Власти заявляют, что ураганный ветер внезапно поднялся до 150 км / ч.

Популярные истории

• Лесные пожары в Канаде могут стоить миллиарды долларов и привести к гибели тысяч, если ничего не предпринять: доклад

• Обгоревшие останки женщины в Квебеке были ошибочно приняты за манекен и выброшены службами быстрого реагирования

История продолжается под рекламой

На фотографиях, размещенных в китайских социальных сетях, видно, как турист цепляется за перила моста после того, как его дно было разрушено.

Мужчина продержался около 30 минут, прежде чем спасателям удалось добраться до него и вернуть в безопасное место.

Подробнее: Пропавшая женщина найдена живой, живущей на траве в каньоне Юты через 5 месяцев

Это был кошмарный сценарий для многих в Китае, где стеклянные мосты стали чрезвычайно популярными туристическими направлениями за последнее десятилетие.

Самый известный из них — стеклянный мост Чжанцзяцзе, мост шириной 6 метров и длиной 430 метров через Большой каньон Китая.Подвесной мост имеет перепад высотой более 300 метров и может вместить до 800 человек.

На сегодняшний день с этими стеклянными мостами связано несколько травм и несколько смертей.

Власти заявляют, что человек, участвовавший в последнем инциденте, не пострадал, но в качестве меры предосторожности был доставлен в больницу.

Местные власти закрыли мост через горы Пиян на время проведения обширного расследования безопасности.

© 2021 Global News, подразделение Corus Entertainment Inc.

Человек оставил болтаться в воздухе на высоте 330 футов после разрушения стеклянного моста в Китае. Страшные вирусные фото

Мужчина остался висеть на стеклянном мосту высотой 330 футов после того, как он был поврежден сильным ветром на северо-востоке Китая. Страшные фотографии инцидента стали вирусными в социальных сетях.

Страшное фото человека, цепляющегося за перила стеклянного моста.

Прогулка по стеклянному мосту — настоящее приключение для тех, кто осмелится его пересечь.Однако это тоже может быть очень опасно. На прошлой неделе турист застрял на стеклянном мосту на курорте, построенном на горе Пиянь в китайском городе Лунцзин, после того, как он пострадал от сильного ветра. Фотографии инцидента стали вирусными в социальных сетях.

Согласно отчету, опубликованному в Daily Mail, несколько стеклянных панелей моста высотой 330 футов были сорваны порывами ветра, дующего со скоростью до 90 миль в час на горе Пиян.

На страшных фотографиях мужчина держался за перила, а сильный ветер дул за стеклянные панели моста.Видеозапись инцидента изначально была опубликована в китайской социальной сети Weibo.

Мужчина на короткое время застрял на мосту, после чего был спасен.

Стеклянный мост в районе Пиянских гор.

The Straits Times сообщила в своем отчете, что мужчина застрял на мосту на короткое время, после чего спасательная команда из пожарных, полиции, лесного и туристического персонала помогла ему подняться и спасти ему жизнь.

Вот как выглядит стеклянный мост:

В сообщениях говорилось, что мужчина был немедленно доставлен в больницу и в настоящее время получает психологическую консультацию после ужасающего инцидента.

К счастью, пострадавших не было.

Недавний инцидент в очередной раз вызвал обеспокоенность общественности по поводу безопасности растущего числа стеклянных мостов по всей стране.