Мыс канин нос на карте россии: КАНИНСКИЙ МАЯК

Содержание

КАНИНСКИЙ МАЯК

 Канин полуостров, на оконечном мысе которого установлен Канинский маяк, отделяет северную часть Белого моря от Чёшской губы Баренцева моря.
Впервые опись этого берега была выполнена в 1741 году мастером от флота Бестужевым и мичманом Михайловым. Судовой промер вдоль Канинского берега впервые произвели в 1827—1832 годах участники экспедиции Управления генерал-гидрографа на судне “Лапоминка” под командованием М. Ф. Рейнеке.
Но задолго до исследователей здесь появились поморы. Их привлекало сюда обилие рыбы и зверя, и они на своих кочах и лодьях приходили на полуостров на промысел морского зайца, нерпы и на ловлю семги, белуги и наваги.
Жилых поселений, по описанию Рейнеке, здесь не было даже в середине XIX века, когда остальные берега Белого моря были уже сравнительно обжиты.
Исследователь Русского Севера С. Максимов писал в 1858 году: “Если на Зимнем берегу разбросано только шесть селений и по Мезенскому пять, то Канинский окончательно уже пуст и безлюден. Составляя как бы продолжение Мезенского берега (от Мезенского залива до мыса Канина), который весь покрыт лесом, переходящим в кустарник, Канинский берег — безлесен. На нем редка даже приземистая сланка, не доходящая высотою от земли свыше аршина… Он состоит из шиферных гор, покрытых тундрой и около воды оканчивающихся голыми щелями, большей частью темно-серого цвета… Прежде около ста лет назад тому через Канинский полуостров существовало водяное сообщение посредством рек Чиж, впадающей в Белое море, и Чёша, вливающейся в Чёшскую губу. Но теперь то озеро, из которого вытекали обе эти реки, поросло мохом и превратилось в болото” [17].

Промысловики охотились не только на Канинской земле. Еще в XV веке они устремились за “соболиным хвостом”, т. е. за пушниной, в районы северной Сибири, Мангазеи, к устьям Печоры, Таза и Оби, и путь их почти всегда пролегал мимо оконечного мыса полуострова — Канина Носа.
Походы эти были необыкновенно тяжелым испытанием для поморов, однако прибыли от них были так велики, что к концу XVI века приток промышленно-торгового люда в эти районы России резко увеличился.

Несмотря на интенсивное мореплавание, никаких маяков на Канинской земле и далее на восток до XX века не было, а плавать вдоль Канинского берега было очень опасно, так как около него расположены обширные мелководья. Дно здесь сложено рыхлыми песками, переносимыми с места на место мощными течениями. В результате этого процесса возникают постоянно перемещающиеся мели — кошки.
Плавали поморы, придерживаясь берега, определяясь по береговым приметам, сохраняя в памяти и рукописных книгах сведения, добытые личным опытом и из рассказов других. На Канинском берегу, как и в других местах Белого моря, для лучшей ориентировки устанавливали гурии и кресты (см. очерк “Абрамовский”). И все же даже в начале нынешнего века “Лоция Белого моря” рекомендовала огибать мыс Канин Нос не ближе 5 миль, а в туман — на расстоянии около 20 миль и все время бросать лот. И лишь убедившись, что Канин Нос пройден, можно было прибавить ход.
Где-то в начале века (точную дату установить не удалось) на оконечности мыса был поставлен навигационный знак, но был он низок и плохо виден, так что мореплаватели для определения места предпочитали пеленговать не его, а саму оконечность мыса — это было надежнее.
В 1891 году, когда возрос экспорт лесных и промысловых богатств из Печорского речного бассейна морским путем, когда появившиеся мощные суда с железным корпусом стали проникать в недоступные ранее районы Арктического бассейна, Гидрографический департамент вышел в Морское министерство с предложением построить на Канином Носе световой маяк, так как отсутствие маячного огня в таком опасном месте является “главнейшей и единственной причиной, затрудняющей плавание в Печорскую губу не только иностранных судов, но и русских”. Однако предложение не было принято, ответ был краток: “нет средств, к тому же для ограждения огнями есть места и поважнее”.
В 1895 году министр путей сообщения К. Н. Посьет направил управляющему Морским министерством письмо, в котором сообщал, что шкиперы Белого моря жалуются, что часто погибают с грузами и семьями из-за отсутствия огня на Канином Носе; не могут укрыться во время бури из-за невозможности войти в реки и бухты; часто вместо Белого моря попадают в Чёшскую губу. Маяк необходим, сообщал он, также для судов, плавающих на Новую Землю и к северным берегам Сибири.
В 1909 году Особая комиссия по вопросам постройки маяков и других предостерегательных знаков в Белом море и Северном Ледовитом океане, обсуждая вопрос навигационного оборудования морского пути из Белого моря в устье Печоры, рассмотрела два варианта установки маяка — на острове Колгуев и на мысе Канин Нос. Дирекция маяков Белого моря считала, что маяк будет более эффективен для безопасного плавания на острове Колгуев, но опрошенные капитаны судов высказались за Канин Нос, так как он раньше освобождается от льдов и находится ближе к основному фарватеру. В результате комиссия рекомендовала установить маяк на мысе Канин Нос. Однако до 1915 года так ничего и не было сделано.
Решение вопроса ускорило освоение Северного морского пути.

Маяк Канинский

 

В 1898—1910 годах Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана исследовала пролив Югорский Шар, произвела опись
Обской губы и Енисейского залива, обследовала фарватеры в Печорской губе и выполнила другие гидрографические работы.

Были составлены карты этих районов, которые способствовали установлению регулярных рейсов пароходов из Архангельска на Печору и в Югорский Шар. Венцом работы экспедиции был сквозной переход в 1914—1915 годах судов “Таймыр” и “Вайгач” под руководством Б. А. Вилькицкого из Владивостока в Архангельск. Была доказана возможность плавания Северным морским путем из западных морей в Тихий океан, что сулило огромные возможности.
Северный морской путь пролегал мимо Канина Носа, и необходимость его срочного ограждения маяком стала очевидной. Кроме того, начавшаяся в июле 1914 года Первая мировая война закрыла для России доступы судов к портам Балтийского и Черного морей и заставила обратить внимание на северные моря, являвшиеся единственным и самым удобным выходом в океан в любое время года. Только этим путем можно было доставлять сибирский хлеб и другие военные грузы для российской армии.
В августе 1915 года Морское министерство распорядилось срочно оборудовать мыс Канин Нос световым маяком и радиостанцией. Железная башня в разобранном виде была доставлена скорым поездом из Санкт-Петербурга в Архангельск. Ацетиленовый осветительный аппарат закупили в Стокгольме. Втом же 1915году маяк начал действовать.
Он имел вид круглой железной башни высотой 3,6 м, установленной на четырехугольном деревянном срубе. Высота огня от уровня моря составляла 47 м, что позволяло при невысокой башне обеспечивать дальность видимости огня на расстояние до 12 миль. Одновременно с маяком построили и радиотелеграфную станцию. Маяк обслуживали телеграфисты.
В годы Гражданской войны и военной интервенции маяк практически не действовал — не хватало ацетилена и трудно было его доставлять на Канин Нос. Кроме того, в связи с закрытием радиостанции маяк оказался без надзора и пришел в совершенно запущенное состояние.
Обстановка резко изменилась в начале 1920-х годов, когда при Сибирском ревкоме был создан Комитет Северного морского пути и советским правительством были организованы Карские товарообменные экспедиции (1921—1928). Эти широкомасштабные транспортные экспортно-импортные перевозки потребовали проведения комплекса мер по их обеспечению, в том числе и навигационному.
Убекосевером была разработана специальная программа навигационно-гидрографического обеспечения следования судов. Она включала в себя ремонт существовавших маяков и сооружение новых огней и предостерегательных знаков, в том числе реконструкцию Канинского маяка.
В 1922 году огонь на Канином мысе вновь осветил просторы Северного Ледовитого океана. Установленный в фонаре осветительный аппарат шхерного типа был слаб и не удовлетворял в полной мере мореплавателей, тем не менее маяк в таком виде просуществовал около 50 лет. Лишь в послевоенные годы он был перестроен. В настоящее время его башня высотой 23 м имеет вид четырехгранной усеченной пирамиды с красным фонарным сооружением. Окрашена черными и белыми горизонтальными полосами.
Маяк, осветительный аппарат которого расположен на высоте 75 м от уровня моря, светит белым проблесковым огнем на расстояние до 22 миль. Для туманных сигналов на маяке имеется наутофон.

Источник информации: 

Маяки упоминаемые в материале: 

Она увезла его на «край света»: как пара метеорологов работает на одной из самых северных станций России

Вы когда-нибудь задумывались, в каких условиях работают метеорологи? Нет, не те, что каждый день вещают нам прогноз погоды, а первое звено: люди, что снимают показания приборов несколько раз в сутки, записывают направление ветра и количество осадков, живущие отшельниками в отдалённых от цивилизации местах. С одной такой семьёй познакомился наш корреспондент Александр Обоимов.

Рабочее место — тундра

Попасть на мыс Канин Нос чрезвычайно сложно — расположенный между Баренцевым и Белым морями, вторгающийся в водное пространство носом хищной птицы (отсюда и название — от птицы канюк), он практически недоступен для туристов. На самом северном архипелаге Земля Франца-Иосифа их бывает в десятки раз больше, чем здесь. Ненцы называют его Япто-Сале, то есть «тонкий мыс». Сейчас этот край отрезан от цивилизации — ничто сюда регулярно не заходит, не прилетает. Только научные экспедиции и редкие профессиональные путешественники могут пройтись здесь летом по отполированным камням и упругим мхам, зачерпнуть горстью янтарной ягоды морошки, полюбоваться местными достопримечательностями. А зимой экстремалы на автомобилях и снегоходах добираются сюда, чтобы посетить одно из самых ветреных мест материковой России.

От посёлка Шойна до полярной метеостанции на мысе Канин Нос чуть больше ста километров. Раньше тут стояли пограничники, и к этому месту вела настоящая дорога, по которой ездили машины, гусеничная техника. Но погранзаставу ликвидировали, c тех пор никто севернее Шойны на тяжёлой технике не ездит.

Здесь работает одна из самых удалённых метеостанций в России — МГ-2. Первый маяк на мысе Канин Нос установили в 1915 году, накануне революции. За минувший век он неоднократно перестраивался и спустя 105 лет выглядит как четырёхгранная усечённая пирамида чёрно-белого цвета.

Одновременно с постройкой маяка тут начала работать и метеостанция, первым наблюдателем которой был матрос-сигнальщик с поста наблюдения и связи Пётр Ефимов.

В сентябре 1918 года из-за Гражданской войны и неразберихи станция не работала почти год, но вскоре порядок вернулся, а с ним и учёные. В годы Великой Отечественной войны гидрометеорологическая информация станции играла важную роль в обеспечении деятельности Военно-морского флота и авиации.

И вот в этих условиях живут и работают всего два человека — молодая семейная пара, бесстрашные мужественные люди — полярники-метеорологи Иван Сивков и Евгения Костикова, которые занимаются метеонаблюдениями на местной метеостанции и по совместительству являются смотрителями маяка.

Командировка

Вылет вертолёта из-за сложных метеоусловий на маршруте Архангельск — Канин Нос переносили несколько раз. Но вот мы получили добро на полёт. Меньше трёх часов, и уже на краешке земли — по крайней мере, такая надпись красуется на одном из зданий маячной службы.

Как только вертолёт коснулся колёсами заснеженной тундры, а винты перестали вращаться, мы услышали тишину тундры. Тишина в деревне, в лесу, в поле — она другая. Зимой тишина тундры — это величавое таинство природы, в которой столько затаённых шорохов. Всё живущее спряталось и оцепенело: куропатка — под снегом, песец — за пригорком, лемминг — в норе, нерпа — подо льдом моря, которое тоже замерло до весны. Только ты один идёшь по тундре и нарушаешь её тишину своим неосторожным шагом. Скрип снега кажется святотатством, замираешь, закрываешь глаза и через некоторое время становишься частичкой этой первозданной природы. Ты даже начинаешь слышать стук собственного сердца. Сначала всё это пугает и кажется какой-то мистикой, затем появляется желание узнать, что кроется за этим беззвучием. Если такое с вами произошло, то это означает, что духи тундры приняли вас. А если нет, то тут вам не место…

Именно здесь, на Канином Носу, я познакомился с удивительными супругами. Ей — 32, ему — 31. Почти комсомольцы-добровольцы, только людей вокруг гораздо меньше, чем было ещё в конце 80-х.

Девушка с характером

К столетию МГ-2 Канин Нос её начальником стала хрупкая девушка. Костикова Евгения родилась в Алтайском крае в небольшом городке Камень-на-Оби. После девятого класса хотела уехать учиться в Новосибирск — 200 км от города, но юную путешественницу в 15 лет родители не отпустили. В итоге она поступила в Политехнический техникум на лаборанта-эколога. Через год Женя убедила родителей и поступила в Новосибирское ПУ-7, которое готовит метеорологов. Узнала об училище и об этой профессии от знакомой мамы, которая проработала восемь лет на Камчатке и рассказывала о жизни на труднодоступной станции как о самом счастливом времени.

— Женя, как давалась тебе учёба?

— Я училась с большим интересом, была старостой группы. Участвовала в различных соревнованиях, неоднократно побеждала в конкурсах скоростной радиотелеграфии (азбука Морзе).

— Как попала на Север?

— Побывать на Крайнем Севере я мечтала с детства, а тут представилась такая возможность. Сразу после окончания училища поехала по распределению в Архангельск. По иронии судьбы первой моей станцией стала МГ-2 Канин Нос.

— Ожидания романтики оправдались?

— Ещё как, даже на 200%, наверное. Но первый год было очень тяжело, и в психологическом, и в бытовом плане. Тут ведь надо и дрова наколоть, и воды принести, и печь истопить, и поесть приготовить. Это отнимает много времени и сил. Я же выросла в городе, со многими вещами не сталкивалась, так что девушкам из деревни намного проще в этом плане, ещё и не думала, что так долго нужно работать до отпуска и нельзя выбраться со станции, честно говоря, не ожидала такой изоляции от цивилизации. Представляла себе это как работу вахтой: на два-три месяца. Но это хорошая школа для начинающего полярника.

— А сама работа метеоролога тебе понравилась?

— Конечно, понравилась. Мало того, я решила поступать в РГГМУ, получить специальность синоптика и поэтому перевелась на станцию МГ-2 Абрамовский Маяк, так как оттуда возможно было выезжать на учёбу в Санкт-Петербург. Чуть позже мне предложили более подходящий вариант — станцию Мишвань в Республике Коми. Я там проработала три года. Место, где находится эта станция, очень красивое: тайга, река Лая, озёра. Сейчас она, к сожалению, закрыта.

— Я заметил, что труднодоступные станции в нашей стране закрывают.

— У Росгидромета нет денег. Закрыты соседние с нами метеостанции МГ-2 Моржовец, МГ-2 Мыс Микулкин, МГ-2 Сенгейский Шар — там поставили АМС (автоматические метеорологические станции), их позывные мы уже никогда не услышим в эфире, и это очень грустно. Хотя модернизация и пришла в нашу структуру, на Крайнем Севере без людей не обойтись — автоматы не смогут полностью нас заменить.

— Значит, вы ещё поработаете?

— Надеемся, недаром нам новый дом построили! Жить и работать стало намного комфортнее. Тем более наша станция относится к реперным, а такие не закрывают, — с оптимизмом утверждает Евгения.

— А как обратно на МГ-2 Канин Нос попали?

— Связалась с Северным управлением Гидрометслужбы, и там сказали, что летом освободится место начальника станции на Канине, а пока можно поехать на МГ-2 Сенгейский Шар — заменить семейную пару метеорологов, они в отпуск выезжали, в то время там работал мой родной брат. Работали на станции с апреля до середины августа 2015 года, а потом нас перебросили сюда. Здесь уже пятый год с мужем зимуем.

За женой на «край света»

Вряд ли Евгения согласилась бы работать одна в заснеженной тундре. То ли дело — со второй половиной.

— Трудно вдвоём работать? На вас метеостанция и маяк.

— Это мы первую зиму тут вдвоём, да и собака нам скучать не дает, — смеётся Иван и треплет пса по загривку. — Не особо и трудно. Глаза боятся — руки делают. Знаем, что кроме нас, никто работу не выполнит. Но трудовые обязанности распределяем согласно должностям.

— Иван, а ты как стал метеорологом?

— Сам об этом никогда не мечтал, но любовь заставила. Мы с Женей познакомились в Ханты-Мансийске. Я на тот момент работал водителем, охранником и линейщиком. Гордиться, в общем-то, нечем. Когда встал вопрос её длительной работы в Заполярье, я, не раздумывая, отправился вместе с ней. Метеорологического образования у меня нет, всем азам и премудростям метеорологии обучила на метеостанции моя любимая жена.

— Вам здесь нравится?

— Природа здесь очень живописная: скалы, заполярные пляжи — красота. Летом температура воздуха в тени иногда доходит до + 30ºС. Ловим рыбу, собираем морошку, грибы, купаемся, загораем, — наперебой, с воодушевлением рассказывают ребята.

— А как зимой?

— Зимой почти постоянно дуют ветра, — продолжает хозяйка метеостанции. — Труднее всего переносится полярная ночь, когда исчезает солнце. Разве можно жить без солнца? Зато тут очень красивое северное сияние — совершенно неправдоподобное явление. Будто бы в небе раскрывается окно в потусторонний мир. Мы вдруг становимся свидетелями, что там происходит, но ничего не понимаем! А там всё движется, меняется, трепещет, озаряется неведомыми красками, исчезает, опять появляется… Конечно, ещё сильно скучаю по родным. Во время зимовки я больше всего переживаю, чтобы у них было всё хорошо. А так цивилизация сейчас доходит даже до нас, с близкими общаемся с помощью мессенджеров через интернет.

— Чего, кроме живого общения, вам не хватает?

— Иногда мечтаем о таких благах цивилизации, как сходить в кино, в кафе. Хочется того, чего нет на станции: молочных продуктов, свежих фруктов, овощей. А теперь продукты выдают ещё и по нормам, хотя зарплату подняли.

— Но главное, чтобы в доме было тепло и исправно работало оборудование и агрегаты, выдающие электричество, — добавляет Иван. — Если дизель встанет, то ни о каком кино думать не захочешь.

— Чем занимаетесь, когда не работаете?

— Ходим на рыбалку, за грибами, ягодами. Интернет с каждым годом всё хуже, видео не удаётся посмотреть. Купили телевизор со спутниковым телевидением. Раньше, когда интернет работал более стабильно, смотрели тревел-блогеров, Иван любит смотреть про автомобили. Различные фильмы, сериалы. А так, если есть свободное время, гуляем по мысу. Эти пейзажи никогда не надоедают.

— Как праздники отмечаете?

— Праздники отмечаем все вместе — со своим коллективом и коллективом маяка. Это в этом году нас только двое, а так здесь до восьми человек зимует. Готовим салаты, я пеку торты, пироги, в хорошую погоду жарим шашлык. Но не засиживаемся, т.к. мы все на рабочем месте. Живём очень дружно, стараемся во всём друг другу помогать. В общем, жизнь здесь даётся нам не так уж и сложно. Когда находимся в отпуске, скучаем по станции…

Мы передали полярникам пару мешков картошки, свежие огурцы, помидоры, бананы, кока-колу (уж очень они просили), зелень, сосиски, сметану, жёсткий диск с новыми российскими фильмами, несколько бутылок шампанского и ещё много всякой всячины, чего ребята давно уже не видели в своём рационе.

Большое красное солнце спустилось в самую тундру, и нижний край его коснулся далёких заснеженных холмов. Сквозь густую дымку можно было смотреть на него прямо, как будто это не великое светило, а сказочный светящийся шар. Всё это завораживало, но любоваться было некогда, звала дорога.

Александр Обоимов

 

Тишина тундры. Столетний маяк «Канин Нос» перешел в женские руки — Travel Russian News

Здесь все по-другому, Север манит и создает особое восприятие действительности. Тут абсолютно отличный от городов и поселков ритм жизни, и люди, которые работают в таких условиях совсем другие. В этом месте чувствуется дыхание Арктики.

Попасть на мыс Канин нос чрезвычайно сложно, расположенный между Баренцевым и Белым морями, вторгающийся в водное пространство носом хищной птицы (отсюда и название — от птицы канюк), он практически недоступен для туристов — на самом северном архипелаге Земле Франца-Иосифа, их бывает в десятки раз больше, чем здесь. Ненцы называют его Япто-Сале, т. е. тонкий мыс. Сейчас этот край отрезан от цивилизации — ничто сюда регулярно не плавает, не летает. Только научные экспедиции и редкие профессиональные путешественники могут пройтись здесь летом по отполированным камням и упругим мхам, зачерпнуть горстью янтарной ягоды морошки, полюбоваться местными достопримечательностями. А зимой экстремалы на автомобилях и снегоходах добираются сюда, чтобы побывать на краю Земли и посетить одно из самых ветреных мест материковой России.

Смотришь на эти берега, с усыпанными большими и круглыми валунами, на всё то, что прозвали «Краем Земли», и понимаешь, что для одних, это место — конец и завершение пути, для других начало, старт, исходная точка. И там, где один остановится, не видя пути от безысходности, другой пойдёт дальше, увидев для себя бесчисленный океан возможностей.

От поселка Шойна до полярной метеостанции на мысе Канин нос чуть больше ста километров. Раньше тут стояли пограничники и сюда вела настоящая дорога, по которой ездили машины, гусеничная техника. Но погранзаставу ликвидировали, c тех пор никто севернее Шойны на тяжёлой технике не ездит.

И вот в этих условиях живут и работают всего два человека — молодая семейная пара, бесстрашные мужественные люди — полярники-метеорологи Иван Сивков и Евгения Костикова, которые занимаются метеонаблюдениями на местной метеостанции и по совместительству еще являются смотрителями маяка…

Несколько раз вылет нашего вертолета переносили, отменяли из-за сложных метеоусловий на маршруте Архангельск — Канин нос. Но вот наконец-то погода смилостивилась над нами, было получено «добро» на полет. Меньше трех часов, и мы уже на краешке Земли, по крайней мере, такая надпись красуется на одном из зданий маячной службы.

Как только вертолет коснулся колесами заснеженной тундры и винты перестали вращаться, мы услышали тишину тундры. Тишина в деревне, в лесу, в поле — она другая… Зимой тишина тундры — это величавое таинство природы, в которой столько затаенных шорохов. Все живущее спряталось и оцепенело: куропатка под снегом, песец за пригорком, лемминг в норе, нерпа подо льдом моря, которое тоже замерло до весны. Только ты один, идешь по тундре и нарушаешь ее своим неосторожным шагом. Скрип снега кажется святотатством, замираешь, закрываешь глаза и через некоторое время становишься частичкой этой первозданной природы. Ты даже начинаешь слышать стук своего сердца. Сначала все это пугает и кажется какой-то мистикой, затем появляется желание узнать, что кроется за этим беззвучием. Если такое с вами произошло, то это означает, что духи тундры приняли вас. А если нет, то тут вам не место…

Первый маяк на мысе Канин нос был установлен в 1915 году, накануне революции. За минувший век он неоднократно перестраивался и сегодня выглядит, как четырехгранная усеченная пирамида черно-белого цвета. Одновременно с постройкой маяка тут начала работать и метеостанция, первым наблюдателем которой был матрос-сигнальщик с поста наблюдения и связи Петр Ефимов.

Спустя три года после открытия, в сентябре 1918 года, станция прекратила работу в связи с Гражданской войной. После этого она не функционировала почти год.

В годы Великой Отечественной войны гидрометеорологическая информация станции играла важную роль в обеспечении деятельности военно-морского флота и авиации.

К столетию МГ-2 Канин Нос начальником этой труднодоступной станции была назначена хрупкая девушка. Костикова Евгения родилась в Алтайском крае в небольшом городке Камень-на — Оби. После 9 класса хотела уехать учиться в Новосибирск (200 км от города), но родители не разрешили, ей было всего 15 лет. В итоге поступила в Политехнический техникум на лаборанта-эколога. Через год все-таки убедила родителей, чтобы отпустили на учебу в Новосибирское ПУ-7, которое готовит метеорологов. Узнала об училище и об этой профессии от знакомой мамы, которая проработала 8 лет на Камчатке и рассказывала о жизни на труднодоступной станции, как о самом счастливом времени.

— Женя, как давалась тебе учеба?

— Я училась с большим интересом, была старостой группы. Участвовала в различных соревнованиях, неоднократно побеждала в конкурсах скоростной радиотелеграфии (азбука Морзе).

— Как попала на Север?

— Побывать на Крайнем Севере, я мечтала с детства, а тут представилась такая возможность. Сразу после окончания училища поехала по распределению в Архангельск. По иронии судьбы первой моей станцией стала МГ-2 Канин Нос.

— Ожидания романтики оправдались?

— Еще как, даже на 200%, наверное. Отработала год, было очень тяжело, и в психологическом и в бытовом плане. Тут ведь надо и дрова наколоть, и воды принести, и печь истопить, и покушать приготовить. Это отнимает много времени и сил. Я же выросла в городе, со многими вещами не сталкивалась, так что девушкам из деревни намного проще в этом плане, еще и не думала, что так долго нужно работать до отпуска и нельзя выбраться со станции, честно говоря, не ожидала такой изоляции от цивилизации. Представляла себе это, как работу вахтой: на два-три месяца. Для меня сначала все было в новинку, но эта была хорошая школа для начинающего полярника.

— Но сама работа метеоролога тебе понравилась?

— Конечно, понравилась. Мало того, я решила поступать в РГГМУ, получить специальность синоптика и поэтому перевелась на станцию МГ-2 Абрамовский Маяк, т. к. оттуда возможно было выезжать на учебу в Санкт-Петербург. Чуть позже мне предложили более подходящий вариант — станцию Мишвань в Республике Коми. Я там проработала три года. Место, где находится эта станция, очень красивое: тайга, река Лая, озера. Сейчас она, к сожалению, закрыта.

— Я заметил, что в последнее время сохраняется тенденция по закрытию труднодоступных станций.

— Это в первую очередь обусловлено финансовыми проблемами в Росгидромете. Нет уже соседних станций с нами МГ-2 Моржовец, МГ-2 Мыс Микулкин, МГ-2 Сенгейский Шар — там поставили АМС (автоматические метеорологические станции), их позывные мы уже никогда не услышим в эфире и это очень грустно. Хотя модернизация и пришла в нашу структуру, на Крайнем Севере без людей не обойтись — автоматы не смогут полностью нас заменить.

— Значит, вы еще поработаете?

— Надеемся, недаром, нам новый дом в прошлом году построили! Жить и работать стало намного комфортнее. Тем более наша станция относится к реперным, а такие не закрывают, — с оптимизмом утверждает Евгения.

— А как обратно на МГ-2 Канин Нос попали?

— Связалась с Северным управлением Гидрометслужбы и там сказали, что летом освободится место начальника станции на Канине, а пока можно поехать на МГ-2 Сенгейский Шар — заменить семейную пару метеорологов, они в отпуск выезжали, в то время там работал мой родной брат. Были на станции с апреля до середины августа 2015 года, а потом нас перебросили сюда. Здесь уже четвертый год с мужем зимуем.

— Трудно вдвоем работать? На вас метеостанция и маяк.

— Это мы первую зиму тут вдвоем, да и собака нам скучать не дает,- смеется Иван и треплет пса по загривку. — Не особо и трудно. Глаза боятся — руки делают. Знаем, что кроме нас, никто работу не выполнит.

— Иван, а ты как стал метеорологом?

— Сам об этом никогда не мечтал, но любовь заставила. Мы с Женей познакомились в Ханты-Мансийске, а когда стал вопрос ее длительной работы в Заполярье, я, не раздумывая, отправился вместе с ней. Метеорологического образования у меня нет, всем азам и премудростям метеорологии обучила моя любимая жена на метеостанции. — Нравится вам здесь?

— Природа здесь очень живописная: мыс омывается двумя морями — Белым и Баренцевым. Скалы, заполярные пляжи — красота, летом температура воздуха в тени иногда до + 30С. Ловим рыбу, собираем морошку, грибы, купаемся, загораем, — наперебой, с воодушевлением, рассказывают ребята.

— А как зимой?

— Зимой почти постоянно дуют ветра, — продолжает хозяйка метеостанции. — Труднее всего переносится полярная ночь, когда исчезает Солнце. Разве можно жить без Солнца? Зато тут очень красивое северное сияние — совершенно неправдоподобное явление. Будто бы в небе раскрывается окно в потусторонний мир. Мы вдруг становимся свидетелями, что там происходит, но ничего не понимаем! А там все движется, меняется, трепещет, озаряется неведомыми красками, исчезает, опять появляется… Конечно, еще сильно скучаю по родным. Во время зимовки я больше всего переживаю, чтобы у них было все хорошо.

— Чего, кроме общения с родными и близкими вам не хватает?

— Иногда мечтаем о таких благах цивилизации, как сходить в кино, в кафе. Хочется того, чего нет на станции — молочных продуктов, свежих фруктов, овощей.

— Но главное, чтобы в доме было тепло и исправно работало оборудование и агрегаты, выдающие электричество, — добавляет Иван. — Если дизель встанет, то ни о каком кино думать не захочешь.

— Как праздники отмечаете?

— Праздники отмечаем все вместе — со своим коллективом и коллективом маяка. Это в этом году нас только двое, а так здесь до восьми человек зимует. Готовим салаты, я пеку торты, пироги, в хорошую погоду жарим шашлык. Но не засиживаемся, т. к. мы все на рабочем месте. Живем очень дружно, стараемся во всем друг другу помогать. В общем — жизнь здесь, дается нам не так уж и сложно. Когда находимся в отпуске, скучаем по станции…

Мы передали полярникам пару мешков картошки, свежие огурцы, помидоры, бананы, «Кока-колу» (уж очень они просили), зелень, сосиски, сметану, жесткий диск с новыми российскими фильмами, несколько бутылок шампанского и еще много всякой всячины, чего ребята давно уже не видели в своем рационе.

Солнце спустилось на самую тундру, и нижний край его коснулся далеких заснеженных холмов. Оно было большое и красное. Сквозь густую дымку можно было смотреть на него прямо, как будто это было не великое светило, а сказочный светящийся шар. Все это завораживало, но нам пора было лететь обратно.

Начальник кордонной службы

национального парка «Русская Арктика»

Александр Обоимов

Житель Камня Николай Костиков уже восемь лет работает на полярных станциях Арктики

Полтора месяца ледяной пустоты. Насколько хватает взора – лишь белая мгла. Почти не стихает ветер. А когда угомонится – в уши бьет глубокая тишина. Ресницы и брови за считанные минуты покрывает снежная корка. Постоянно устают собаки, сопротивляясь вьюге под тяжестью неподъемных нарт. Спутники от «нечеловеческой» пешей прогулки по бесконечным льдам теряют присутствие духа. Порой впадают в отчаянье. Но штурман Семен Челюскин, в отличие от многих исследователей северных морей, духом не пал, даже после гибели своего корабля завершил экспедицию. После полуторамесячного пути пешком 15 февраля 1742 года он открыл самую северную точку Евразии, которая впоследствии была названа его именем.

Полярная станция на мысе Челюскин.

С тех пор суровый арктический мыс посетило множество исследователей, путешественников и туристов. А с 1932 года здесь работает русская полярная станция. Отрезанные от мира и цивилизации, на ней годами живут люди: гидрометеорологи, инженеры, техники. Среди них уроженец Камня Николай Костиков. Северный ветер достаточно «покидал» его по негостеприимным арктическим широтам. Наш земляк работал на островной станции в Белом море, на побережье Баренцева моря, на Ямале. А в 2016 году его перевели на объединенную гидрометеорологическую полярную станцию имени Евгения Федорова, располагающуюся на мысе Челюскин.

«ЗАБРОШКА» В АРКТИКЕ

Когда разговаривали с Николаем, невольно вспомнился мультфильм из детства – «Простоквашино» с его знаменитым выражением: «До чего техника дошла!». Вы только вдумайтесь, где-то там, в кромешной тьме полярной ночи, парень с фонариком на лбу, в маске и капюшоне торопится спуститься к застывшему морю, чтобы взять пробы льда. На плече у него ружье, справа к одежде крепится ракетница, слева пистолет, на боку нож. А впереди бежит стая чутких на слух собак. И это вовсе не кадры из боевика – такова тамошняя жизнь, со всех сторон окруженная белыми медведями и волками.

А он, стряхнув с себя северную метель, разговаривает со мной, будто сидит напротив. Наверное, давно Николай столько вопросов не слышал. Не успевал отвечать на любопытство журналиста.

Честно сказать, полярников видела только по телевизору и то очень редко. Но знаю, что ради того, чтобы пообщаться с этими людьми, ежегодно во время полярного лета отчаянные туристы и путешественники проделывают тысячи километров. Нам же выпала возможность узнать о жизни на краю земли, хоть и дистанционно, но из первых уст.

Несмотря на то, что он уже давно до мозга костей стал северянином, родился и вырос Николай на Алтае. Закончил в Камне среднюю школу № 1, занимался в спортивном клубе «Ринг». После окончания срочной службы в армии, подписал контракт и остался в рядах Вооруженных Сил надолго. После увольнения пошел работать по гражданской специальности, закончив сначала новосибирское училище гидрометеонаблюдателей, а затем профильный университет в Санкт-Петербурге. Потом распределение и моря: Белое, Баренцево, Карское, полуострова: Ямал и Таймыр.

«В последний раз Новый год встречал дома в 2012 году, — рассказывает полярник, — под бой курантов здесь только мы и медведи. Так же, как и вы, «крошим» на праздничный стол традиционный «оливье», наряжаем комнаты, гирлянды развешиваем, подарки друг другу дарим. Только всегда кто-то из товарищей в новогоднюю ночь на дежурстве находится. Работа у нас круглосуточная.

Вообще, станция имени Федорова на Таймыре – одна из трех самых больших полярных станций России. В 90-е годы их массово позакрывали, и сейчас продолжают закрывать. Людей заменяют автоматическими системами. Но на важных участках, которые располагаются на Северном морском пути, без человека не обойтись.

По штату у нас должно работать двадцать человек, по факту работают семеро. И это много. Были моменты, когда мы оставались вдвоем. В нашей сфере жесточайший кадровый голод. Очень мало людей готовы оторваться от цивилизации и жить здесь. Взять моиходногруппников – после выпуска только трое пошли работать по специальности. Проще остаться в городе, наверное. Пойти, в крайнем случае, в «Евросеть» работать, телефоны продавать. Сами подумайте – я уже здесь давненько нахожусь, а отпуск будет только в 2022 году».

С особым уважением наш герой упоминает бывшего начальника – Сергея Охрименко. Всю свою жизнь Сергей Алексеевич отдал безмолвию пустынных «земель», работал в Антарктиде, затем перебрался в северное полушарие – в арктику. На пенсию ушел в этом году.

Внутри и снаружи станции им. Федорова.

Навсегда врезались в память его рассказы о прошлом таймырской станции. В советское время жизнь здесь кипела, словно в муравейнике – работала обсерватория. А численность полярников превышала 200 человек. Здесь и клуб был с самодеятельностью, кино крутили, ближе к побережью даже детский сад построили. Впрочем, он и сейчас стоит, только вместо детских голосов на крыльце опустевшего здания раздается медвежий рык.

Сейчас Костиков вместе с коллегами живет в двухэтажном деревянном доме старой постройки на гибком фундаменте. Неподалеку располагаются продуктовые склады, примыкает к жилой застройке дизельная котельная, производственное здание. Дизельгенераторная стоит отдельно. Там добывается водород для зондов. Исследовательские зонды с этой точки уходят в атмосферу на 40 тысяч метров вверх.

Безусловно, сердцем станции является генератор. Здесь в работе их три, работают поочередно. Если генераторы встанут, то и жизнь прекратится – исчезнет, электричество, отопление. Останется совсем немного времени, чтобы передать сигнал бедствия на материк. Бывал такой случай на станции, но ребята справились с ремонтом своими силами.

Теперь ребята на станции могут смотреть телевизор.

До ближайшего населенного пункта – Хатанги, почти 650 км. Населяют ее наполовину русские, наполовину коренные жители – народность под названием «талабаи».

Запас продовольствия на самую крайнюю станцию материка завозится всего лишь один раз в год во время навигации. В экстренных случаях медицинскому вертолету меньше чем за четыре часа путь до наших полярников не преодолеть.

Трудно представить, но самая большая радость в жизни «челюскинцев» – увидеть человека. Только вот мало кто решается посетить эти Богом забытые места. Кстати, в советское время здесь активно функционировала пограничная застава. И сейчас военные здесь самые частые гости.

БЕЛЫЕ ХОДОКИ

Подавляющее большинство времени ребята проводят за закрытыми дверями, в помещениях. Каждый выход на свежий воздух сулит опасность. И суровый арктический климат здесь не причем. Белые медведи ходят вокруг, словно коровы по деревне. Заглядывают в окна, вылизывают собачьи миски. Люди здесь гости незваные. Приходится отстаивать свое право на жизнь, обороняясь. При выходе из жилых зданий головой нужно вертеть на 360 градусов. Порой, чтобы дойти до склада с продовольствием, вылазку делают вдвоем, держа под прицелом ружей весь периметр. Один осматривает верхний «квадрат», второй падает на колено и держит на мушке нижний. Медведь может внезапно выйти хоть откуда. Естественно, убивать их нельзя, поэтому патроны в оружии резиновые. Бьет «резина» больно, но если зверь за лето жира много нагулял, выстрелы даже не почувствует.

Сталкивались с «белыми ходоками» здесь все, случаев нападений было много. Самое главное в таких ситуациях – не бежать. А вообще, они создания непредсказуемые. Один просто лежит, когда мимо проходишь – голову поднимет, посмотрит и опять уляжется. А другой, только завидев человека, сразу бежит охотиться. Николай и сам однажды с таким нос к носу встретился.

«Вышел однажды на улицу химреактивы вылить, – говорит, – а он тут, прямо за углом стоял. У меня в руках ничего нет, кроме ведра с жидкостью. А он встал на задние лапы прямо напротив, лицом к лицу. Огромный такой. Все, что мог сделать — это плеснуть на него реактивы и кинуть в морду ведро. Так и разбежались – он в одну сторону, я в другую. Но не всегда так хорошо встречи с косолапым заканчиваются.

В прошлом году в период навигации наш ледокол «Сомов» высадил на берег геологов – двух парней и девушку, — продолжает рассказ парень, — они отошли от станции, занялись своими исследованиями, разбрелись друг от друга. И тут медведь внезапно появился. Девушку увидел, нагнал, схватил за бок куртки и потащил за собой в тундру. Один из ее коллег заметил это, догнал медведя и стал отбивать девчонку. Отбил. Пока она бегала за подмогой, парень с животным  врукопашную дрался. Зверь его сильно «почикал» — уши оторвал, скальп практически снял, переломал кости, но помощь вовремя подоспела. Вызвали санвертолет. Выжил, слава Богу…».

Белые медведи уже давно облюбовали заброшенные здания на берегу моря. Когда-то здесь кипела жизнь.

Смотреть по сторонам – вот главное правило соседской жизни с медведем, утверждает наш собеседник. А в обороне главная помощь – собаки. Идешь куда-нибудь на замеры, отходишь от помещения к морю, собаки постоянно с тобой. Они сразу лают, завидев белого. И прогонят его, если трусливый попадется. А вот если питомцы убежали по своим делам, и приходится идти одному, тогда надежда только на внимательность, ракетницу и ружье с резиновыми пулями.

«Животный и растительный мир на мысе Челюскин не богатый, – делится Николай, – ни деревьев, ни кустарников. Только мхи и лишайники, редко-редко летом пробиваются какие-то цветочки. Из птиц – чайки. Животные – медведи, полярные волки, да овцебыки. Кстати, к нам как-то на базу приходил один овцебык. Людьми они не пуганы. Вот и «шарился» по всей станции, все проверил, а мы его фотографировали в это время.

Однажды в одну из полярных ночей волки на наших собак охоту устроили. Приходили дважды прямо на территорию станции, пытались собачек от жилья «оттянуть», чтобы там подальше их съесть. Мы за своих заступились».

«Знаете, у военных есть такая поговорка: «С ним бы я в разведку не пошел!». Поговорка  как нельзя лучше нам подходит, — говорит бывший военный, а ныне опытный метеоролог северной станции, — здесь такие люди жить не могут, с которыми в разведку нельзя пойти. Здесь работаешь с тем, в ком уверен, с тем, к кому без проблем можешь повернуться спиной, не ожидая удара. Потому что здесь бежать некуда и надеяться можно только на себя и на друг друга».

ПРО ДЮЙМОВОЧЕК

Восемь лет он зимует на «полярках». Выучил азбуку человеческих душ назубок. Знает, что в условиях изоляции от внешнего мира очень быстро проявляются как отрицательные черты человеческого характера, так и положительные. Опытные «полуостровитяне» моментально видят по новичкам, на кого можно понадеяться в трудные минуты, а на кого нельзя. Много здесь своих, специфических моментов. Например, полярная ночь. Длится она четыре месяца. Четыре месяца кромешной тьмы. Лишь под утро иногда проблескивают сумерки. И в это время работа идет по привычному кругу: нужно уходить на замеры к морю, бурить толщу соленого льда, ходить на снегосъемки – два километра в одну сторону по голой тундре, столько же обратно пешком. А вокруг волки полярные завывают, медведи бродят. Если метель поднимется – заблудиться на раз-два. Поэтому здесь люди с «двойным дном» не приживаются. Природа сама по себе фальши не терпит, а Север особенно жестко коллектив «фильтрует», буквально выживая слабых духом.

«По своему опыту скажу, если к нам человек конфликтный попадает, он уезжает отсюда практически сразу, – утверждает Николай, – здесь невозможно так работать. Но все наши внутренние недомолвки решаются быстро. Знаете, одна из главных вещей, которая меня привлекает в полярной жизни – своеобразная независимость. Здесь, в первую очередь, все зависит от тебя и от людей, которые с тобой находятся. Если что-то сломалось, ты делаешь это сам. Если тебе что-то нужно, ты добиваешься этого сам. Хочешь улучшить свою жизнь – делаешь это, не ожидая ни от кого никакой помощи».

Февраль 2019 года. Экспедиция “Северная тропа” . Напротив станции им. Федорова.

По словам «северянина», когда новые люди к ним приезжают, по внешнему виду не угадаешь, кто как себя поведет в ближайшие недели. Бывало такое, что приезжали на станцию двое выпускников, молодые специалисты. Один – двухметровый парень здоровенный. Второй – девочка-дюймовочка, ростом 1,5 метра, весом 40 килограммов. И вот через две недели этот амбал криком кричит, ему уже ничего не нужно – ни зарплаты, ни романтики полярных земель, лишь бы убежать отсюда. А эта девочка-дюймовочка в это время ходит по станции с ружьем на плече и в медведя камнями кидается. «И это абсолютно нормально, — говорит каменец, — в таких условиях и проявляются внутренние моральные качества людей».

СЕВЕРНЫЕ ПРОСТОРЫ – ТЕПЛЫЕ ОТНОШЕНИЯ

Как ни странно, но на край евразийского материка ежегодно приезжают туристы. Добраться сюда очень тяжело и по пальцам можно пересчитать тех, кому это удалось. Много иностранцев повидал за время работы Николай. Говорит, американцы, канадцы, корейцы и др. прилетают на мыс Челюскина на вертолете с кураторами. На один, два дня – даже замерзнуть не успеют как следует. Но однажды к ним нагрянули настоящие путешественники, ребята из Эстонии. Преодолели огромный путь на специально подготовленных машинах.

А наш полярник смеется, что они – сумасшедшие. Но когда эти «сумасшедшие» немного пожили с русскими метеорологами, тактично стали называть их  «не совсем нормальными людьми».

Действительно, полярники люди особенные. Живут бок о бок с медведями, привыкают к ним, у каждого косолапого со временем появляется своя кличка. Еще и жалеют их, подкармливают.

С корреспондентом ТАСС Верой Вакуловой.

«Примерно с августа мишки начинают собираться на побережье в ожидании ледостава, чтобы по замерзшему Карскому морю уйти на архипелаг Северная земля. Они сидят вдоль побережья голодные и ждут, – рассказывает метеоролог, – это было в 2017 году осенью. Пришла медведица с медвежатами, но к побережью не пошла. Легла неподалеку от нашего жилого подъезда, буквально в пятнадцати метрах от входной двери. Лежала. Не вставала, на нас не реагировала, мы знали, почему. Она пришла в поисках защиты. Стоило ей приблизиться к заполненному медведями побережью, ее детенышей бы сожрали оголодавшие самцы. Долго она лежала без пищи. Нам стало жалко, мы начали кормить.

А как-то два белых малыша к нашей станции прибежали без матери. Может, погибла. Может, браконьеры убили. Их тоже подкармливали. Дети же».

ПО ЗОВУ БОЛЬШОЙ МЕДВЕДИЦЫ

Еще пара недель и солнце начнет вставать. А еще несколько месяцев подождать и навигация начнется – самая яркая пора однообразной северной жизни. Приходит ледокол «Михаил Сомов», появляются новые люди, начинаются экспедиции. Наш земляк в экспедициях бывал четыре раза: на Земле Франца-Иосифа, на Новой Земле, на Северной Земле. В навигационный период судно успевает сделать примерно три рейса, посещает труднодоступные отдаленные от материка станции.

При скупости местной природы, самым завораживающим явлением в здешних широтах является северное сияние. Для полярников оно, как для нас радуга. Когда стихает ветер и небо становится безоблачным, тогда отчетливо видно это оптическое явление. Зеленый, синий, красный, желтый – будто все цвета радуги в один момент превратились в мелкие ледяные кристаллы и застыли в небе. Зрелище очень впечатляет.

Лето здесь очень короткое и холодное. Приходится снимать валенки и переобуваться в резиновые сапоги с теплым чулком. Снег тает медленно, лежит до июля, а порой круглый год. Но в летний период он становится мокрый. А когда столбик термометра поднимается до +8 градусов – это настоящее событие и повод позагорать, искупаться. Почти все обитатели станции с детской радостью бегут в волны ледяного моря. Загар, кстати, хоть и слабенький, но прилипает.

Ежедневно метеорологи берут пробы льда, проверяют его химсостав. Зимой составляют карты льдов.

Возможность пообщаться с родными и друзьями через интернет появилась совсем недавно. Парень помнит начало своей работы на островной станции Белого моря. Было очень необычно отгородиться полностью от мира – ни интернета, ни спутниковой связи. Ничего. Общение с Большой землей происходило только во время сеансов радиосвязи. Передаешь дежурному радисту информацию, а он тебе зачитывает телеграмму из дома. На других базах родным позвонить можно было раз в две недели по две минуты, если повезет.

“Арктические псы” – помесь лайки и дворняги – неизменные спутники человека в любых северных экспедициях.

А не так давно Николай и его товарищи по станции скинулись и установили себе спутниковую тарелку. Теперь общаться можно каждый день, только очень тяжело на душе стало…

Говорят, те, кто откликнулся на зов Большой медведицы, кого Север принял, не могут больше жить на материке среди людей. Только вот в далеком Камне-на-Оби 11-летний мальчишка по вечерам кропотливо учит уроки. Знает, что скоро позвонит папа, проверит, непонятное объяснит, о жизни спросит.

СЫН ПОЛЯРНИКА

Татьяна Костикова — мама Николая, живет в Камне-на-Оби, воспитывает внука Ярослава.

Так сложилось, что в семье этой доброй позитивной женщины все дети метеорологи. Старшая дочь сейчас работает начальником метеостанции в Якутии, вторая дочка — начальник полярной станции на мысе Канин Нос, Николай — в самой северной точке Евразии, на мысе Челюскин.

Женщина бережно хранит все телеграммы, полученные в разные годы от детей, гордится ими. Недавно из Англии по почте пришел популярный журнал National Geographic. Один из материалов с красочным фоторепортажем посвящен ее дочери Евгении Костиковой с мыса Канин Нос. Впрочем, про ее детей не раз уже писали в СМИ,  на ТВ показывали. Николай, например, однажды стал участником одной из передач на телеканале «Звезда». В то время неподалеку от станции военные испытывали арктическую технику.

Татьяна Костикова очень гордится сыном, зная, что Север принимает только сильных духом людей.

«Коленька, сынок, привет! Ты на море уже ходил? Как погода у вас?», – так начала разговор с сыном Татьяна в присутствии корреспондента, – Ярик так хотел тебе позвонить сегодня, но у него в школе спектакль».

«Мам, все хорошо. Погода улучшилась. Сейчас всего лишь  -25 градусов, продолжается ночь», – раздается голос Николая из телефонной трубки.

Общаются Костиковы теперь каждый день. Николай уроки с сыном умудряется делать, находясь на краю земли. Конечно, сердце матери екает, когда Коля просит выслать фотографии Ярослава, сделанные невзначай. Как мальчик с одноклассниками из школы выходит, как играет или спит. Смотреть на жизнь сына ближайшие полтора года он может только так. А летом очень ждет фотографий с маминой дачи: как начинает пробиваться молодая травка, как набухают бутоны цветов, а когда яблони зацветут – будто через изображение их аромат передается…

«Они не могут здесь жить, — говорит Татьяна Костикова, — здесь люди другие. Слабые в Арктике не выживают. Приживаются на полярных станциях только сильные, искренние, неподдельные люди. Характер ведь не спрячешь. А здесь совсем другой народ, другой подход к жизни и работе. Отвыкли мои дети от людского притворства и склок. Поначалу, когда приезжают, говорят: все! Больше не поедем, надоело! Но проходит осень, зима, весна, подходит к концу отпуск и их изнутри уже что-то подмывает. Говорят, что последний разок съездят и все. Так и продолжается годами».

Конечно, периодически и в жизни полярников наступает время, когда хочется бросить все, сменить работу, жить, как все нормальные люди. Но наш герой признается, что со временем его работа стала образом жизни. Не отпускает Север тех, кого принял…

О чем же мечтает он в ледяной пустыне, не желая покидать ее? Самое большое желание и самая большая боль Николая – хочет он проводить больше времени с сыном. Недостаточно того времени, на которое он приезжает в отпуск. А больше в жизни ничего и не надо. Все, что нужно – есть.

Николай Костиков с сыном Ярославом во время последнего отпуска в Крыму.

«Хочу попросить вас очень, – завершая сеанс телефонной связи, сказал мне влюбленный в север человек, — можно мою фотографию с сыном в газете разместить? Это не мне надо. Ярик очень этого хочет – увидеть себя с папой на газетных страницах. Я вам вышлю снимок. На нем мы с сыном в Крым ездили. Правда, сейчас он не такой уже — очень подрос, повзрослел. Но другой фотографии у меня пока нет».

Юлия РАССКАЗОВА. Фото Николая КОСТИКОВА.

 

 

 

Белое море

Бе́лое мо́ре — внутреннее море на севере европейской части России, относится к Северному Ледовитому океану.
В Белое море впадают реки Северная Двина, Онега, Мезень и многие другие.
Основные порты: Архангельск, Северодвинск, Онега, Беломорск, Кандалакша, Кемь, Мезень.

Среди морей, омывающих Россию, Белое море — одно из самых маленьких (меньше его только Азовское море). Площадь его поверхности 90 тыс. кв. км, то есть одна шестнадцатая часть площади Баренцева моря, объём всего 8000 куб. км. Наибольшая глубина моря 330 м, а средняя — 89 м. Границей между Белым и Баренцевым морями считается линия, проведённая от мыса Святой Нос (Кольский полуостров) до мыса Канин Нос (полуостров Канин). Акватория Белого моря делится на несколько частей: Бассейн, Горло, Воронка, Онежская губа, Двинская губа, Мезенская губа, Кандалакшский залив. Берега Белого моря имеют собственные названия и традиционно разделяются (в порядке перечисления против часовой стрелки от побережья Кольского полуострова) на Терский, Кандалакшский, Карельский, Поморский, Онежский, Летний, Зимний, Мезенский и Канинский; иногда Мезенский берег разделяют на Абрамовский и Конушинский берега, а часть Онежского берега называют Лямицким берегом. Воды моря холодные, хотя на поверхности за короткое лето иногда успевают прогреться до + 16-18 С. Море подвержено отливам и приливам, которые составляют в разных местах от нескольких десятков сантиметров до нескольких метров. Вследствие этого в узких проливах иногда возникают приливно-отливные течения, порой очень опасные, особенно на мелководье. За сутки море отступает и наступает дважды.

Человек на его берегах появился почти сразу после отступления последнего ледника. Здесь обосновались предки современных саамов, позже — выходцы из карельских племен. В XI — XIII вв. на его побережье появились новгородские поселенцы, давшие свои названия его берегам. На протяжении четырех тысячелетий в этих краях создавались ценнейшие памятники культуры. Здесь поражает и знаменитый Соловецкий монастырь, и петроглифы, загадочные рисунки на скалах, и сейды архипелага Кузова, и неповторимая красота пейзажей.
Беломорско-Балтийский канал соединяет Белое море с Балтийским и с Волго-Балтийским водным путём.

Водные пути

Пограничные зоны в Ненецком автономном округе

Документы для скачивания
   • Приказ ФСБ от 15.10.2012 № 515 «Об утверждении правил пограничного режима» (PDF, 144773КВ)
   • Приказ ФСБ от 13.11.2012 № 572 «О предоставлении погран пропусков» (PDF, 866765КВ)
   • Приказ ФСБ от 18.11.2013 № 62 «О внесении изменений в правила пограничного режима» (PDF, 174879КВ)

Пределами пограничной зоны в Ненецком автономном округе установлена пятикилометровая полоса местности, прилегающая к морскому побережью Белого моря (от деревни Верхняя Мгла до мыса Канин Нос), Баренцева и Карского морей (далее — пятикилометровая полоса местности).

В данную пятикилометровую полосу местности вошли следующие населенные пункты: Амдерма, Белушье, Белая Башня, Бугрино, Вангурей, Варнек, Варандей, Верхняя Мгла, Волонга, Вылкин Нос, Верхний Шар, Канин Нос, Корга, Кия, Носовая, Тобседа, Усть-Кара, Усть-Ома, Усть-Снопа, Фариха, Ходовариха, Черная, Чижа, Шойна, Югорский Шар, Яжма; месторождения: Варандейское, Дресвянка, Коровинское, Кумжинское, Лабаганское, Лекейягинское, Медейское, Медынское, Междуреченское, Мядсейское, Няриояхское, Песчаноозерское, Перевозное, все населенные пункты ГМС п/база Синькин Нос, Тобойское, Хыльчуюское.

Для посещения пятикилометровой полосы местности необходимо оформление и получение индивидуальных и коллективных пропусков, за исключением граждан Российской Федерации постоянно или временно проживающих в Российской Федерации, имеющих регистрацию по месту пребывания или по месту жительства, расположенному в пограничной зоне и находящемуся в пределах пятикилометровой полосы местности. Вместе с тем, иностранные граждане (подданные) и лица без гражданства имеют право въезда (прохода), временного пребывания, передвижения в пограничной зоне, по документам, удостоверяющим личность, и при наличии оформленных индивидуальных или коллективных пропусков. Порядок пребывания и передвижения в пограничной зоне раскрыт в п. 1.7. в Правилах пограничного режима. (Например, гражданин Российской Федерации, житель н.п. Амдерма, Ненецкого автономного округа при наличии документов, удостоверяющих личность, имеет право беспрепятственного перемещения в пределах пятикилометровой полосы на территории всего Ненецкого автономного округа).

Также оформление и получение индивидуальных и коллективных пропусков необходимо для посещения следующих островов и территорий (далее — острова) в пределах Ненецкого автономного округа: Вайгач, Долгий, Сенгейский, Колгуев, полуостров Канин Нос.

Хозяйственная, промысловая и иная деятельность, в том числе охота, содержание и выпас скота, проведение массовых общественно–политических, культурных и других мероприятий в пограничной зоне, установленной на территориях Архангельской области и Ненецкого автономного округа, осуществляется:

— в пределах пятикилометровой полосы местности вдоль побережья и на островах — на основании разрешения ПУ ФСБ России по западному арктическому району или его подразделений;

— в остальной части пограничной зоны, установленной за пределами пятикилометровой полосы местности вдоль побережья, — с уведомлением ПУ ФСБ России по западному арктическому району или его подразделений.

Постановка гражданами и организациями на учет судов и средств, осуществляется до начала их эксплуатации. Перечисляются конкретные виды российских судов и средств, подлежащих обязательному учету в ПУ ФСБ России по западному арктическому району или его подразделениях (далее — Управление).

Владельцы судов и средств перед выходом во внутренние морские воды, где установлен пограничный режим, и в территориальном море Российской Федерации обязаны не позднее, чем за 4 часа до выхода, а также по фактическому возвращению данных судов и средств посредствам телефонной или радиосвязи уведомить Управление или его ближайшее подразделение.

Об осуществлении деятельности во внутренних морских водах, где установлен пограничный режим, и в территориальном море Российской Федерации, граждане или организации должны письменно уведомлять Управление или его ближайшее подразделение не позднее, чем за 24 часа до начала осуществления деятельности.

Для того, чтобы получить индивидуальные или коллективные пропуска и разрешения на хозяйственную, промысловую и иную деятельность, в том числе охоту, содержание и выпас скота, проведение массовых общественно–политических, культурных и других мероприятий в пятикилометровую полосу местности, а для иностранных граждан (подданных) и лиц без гражданства в пограничную зону, необходимо подать личное заявление или ходатайство предприятий и их объединений, организаций, учреждений и общественных объединений по следующим адресам:

ПОГРАНИЧНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ (ПОГЗ) В Г. НАРЬЯН-МАРЕ СЛУЖБЫ ПУ ФСБ РОССИИ ПО ЗАПАДНОМУ АРКТИЧЕСКОМУ РАЙОНУ
Адрес: ул. Тиманская, д. 1А, п. Искателей, Ненецкий АО, 166700
Телефон: 8 (818-53) 4-89-60, 4-80-09

Подробней ознакомиться с нормативно–правовыми актами ПУ ФСБ России, а так же скачать заявления (ходатайства) на оформление пропусков для въезда в погранзону можно на сайте ФСБ России.

Погода на мысе Канин Нос

Сегодня, понедельник, 14 июня

Завтра, вторник, 15 июня

Четверг, 17 июня

Пятница, 18 июня

Суббота, 19 июня

Воскресенье, 20 июня

Местное время 14151617181920212223000102030405060708091011121314151617181920212223000102030609121518210003060912151821000306091215182100030609121518210003 Местное время
Облачность,

% 1/10 окты

Облачность,

% 1/10 окты

Осадки, мм Осадки, дюймы Осадки, мм Осадки, дюймы
Туман, % Туман, %
Температура,

°C °F

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+8

+46

+8

+46

+8

+46

+7

+45

+8

+46

+8

+46

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+11

+52

+11

+52

+11

+52

+12

+54

+12

+54

+13

+55

+13

+55

+13

+55

+12

+54

+12

+54

+13

+55

+13

+55

+13

+55

+14

+57

+14

+57

+12

+54

+12

+54

+11

+52

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+8

+46

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+7

+45

+7

+45

+8

+46

+9

+48

+10

+50

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+8

+46

+7

+45

+8

+46

+9

+48

+10

+50

+9

+48

+9

+48

+9

+48

+8

+46

+8

+46

+11

+52

+12

+54

+13

+55

+10

+50

+9

+48

+8

+46

+7

+45

+5

+41

Температура,

°C °F

Ощущается как,

°C °F

+8

+46

+7

+45

+7

+45

+6

+43

+6

+43

+6

+43

+6

+43

+5

+41

+5

+41

+5

+41

+4

+39

+5

+41

+5

+41

+6

+43

+6

+43

+6

+43

+4

+39

+4

+39

+4

+39

+2

+36

+4

+39

+5

+41

+5

+41

+6

+43

+3

+37

+3

+37

+4

+39

+6

+43

+7

+45

+6

+43

+6

+43

+6

+43

+5

+41

+6

+43

+7

+45

+8

+46

+9

+48

+7

+45

+7

+45

+5

+41

+4

+39

+9

+48

+3

+37

+2

+36

+1

+34

-2

28

Ощущается как,

°C °F

Давление,

мм рт. ст. дюймы мбар гПа

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

750

29.53

1000

1000

750

29.53

1000

1000

750

29.53

1000

1000

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

749

29.49

999

999

748

29.45

997

997

748

29.45

997

997

747

29.41

996

996

747

29.41

996

996

746

29.37

995

995

745

29.33

993

993

744

29.29

992

992

744

29.29

992

992

744

29.29

992

992

743

29.25

991

991

742

29.21

989

989

741

29.17

988

988

740

29.13

987

987

739

29.09

985

985

738

29.06

984

984

737

29.02

983

983

736

28.98

981

981

736

28.98

981

981

735

28.94

980

980

735

28.94

980

980

735

28.94

980

980

738

29.06

984

984

745

29.33

993

993

748

29.45

997

997

750

29.53

1000

1000

751

29.57

1001

1001

752

29.61

1003

1003

752

29.61

1003

1003

752

29.61

1003

1003

753

29.65

1004

1004

754

29.69

1005

1005

755

29.72

1007

1007

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

755

29.72

1007

1007

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

756

29.76

1008

1008

754

29.69

1005

1005

752

29.61

1003

1003

748

29.45

997

997

741

29.17

988

988

734

28.9

979

979

732

28.82

976

976

732

28.82

976

976

737

29.02

983

983

745

29.33

993

993

751

29.57

1001

1001

754

29.69

1005

1005

Давление,

мм рт. ст. дюймы мбар гПа

Ветер: скорость,

м/с км/ч мили/час узлы Бфрт

1

4

2

2

1

1

4

2

2

1

2

7

4

4

2

3

11

7

6

2

4

14

9

8

3

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

6

22

13

12

4

7

25

16

14

4

6

22

13

12

4

6

22

13

12

4

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

6

22

13

12

4

5

18

11

10

3

5

18

11

10

3

6

22

13

12

4

7

25

16

14

4

9

32

20

17

5

10

36

22

19

5

11

40

25

21

6

12

43

27

23

6

12

43

27

23

6

11

40

25

21

6

9

32

20

17

5

10

36

22

19

5

11

40

25

21

6

11

40

25

21

6

11

40

25

21

6

12

43

27

23

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

18

65

40

35

8

13

47

29

25

6

10

36

22

19

5

9

32

20

17

5

7

25

16

14

4

9

32

20

17

5

7

25

16

14

4

7

25

16

14

4

6

22

13

12

4

7

25

16

14

4

7

25

16

14

4

7

25

16

14

4

7

25

16

14

4

5

18

11

10

3

2

7

4

4

2

2

7

4

4

2

2

7

4

4

2

2

7

4

4

2

1

4

2

2

1

4

14

9

8

3

4

14

9

8

3

6

22

13

12

4

9

32

20

17

5

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

10

36

22

19

5

2

7

4

4

2

19

68

43

37

8

22

79

49

43

9

18

65

40

35

8

16

58

36

31

7

Ветер: скорость,

м/с км/ч мили/час узлы Бфрт

порывы,

м/с км/ч мили/час узлы Бфрт

4

14

9

8

3

9

32

20

17

5

8

29

18

16

5

13

47

29

25

6

16

58

36

31

7

17

61

38

33

7

15

54

34

29

7

18

65

40

35

8

18

65

40

35

8

19

68

43

37

8

25

90

56

49

10

27

97

60

52

10

19

68

43

37

8

14

50

31

27

7

12

43

27

23

6

13

47

29

25

6

13

47

29

25

6

9

32

20

17

5

11

40

25

21

6

10

36

22

19

5

10

36

22

19

5

10

36

22

19

5

7

25

16

14

4

5

18

11

10

3

7

25

16

14

4

8

29

18

16

5

12

43

27

23

6

18

65

40

35

8

18

65

40

35

8

18

65

40

35

8

14

50

31

27

7

27

97

60

52

10

33

119

74

64

12

32

115

72

62

11

25

90

56

49

10

порывы,

м/с км/ч мили/час узлы Бфрт

направление ЗЮ-ЗЮЮ-ЗЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ-ЗС-ЗС-ЗЗЗЗЮ-ЗЮ-ЗЮ-ЗЗЗЗЗЮ-ЗЮ-ЗЮ-ЗЮЮВВВЮ-ВЮ-ВЮ-ВЮ-ВЮЮЮСС-ЗС-ЗС-З направление
Влажность,

%

82828281828282818386889092888380777575737372737166676868656362596064708187868274586968728388817371686664758680737373767887959085848278747576 Влажность,

%

Солнце:

восход заход

Полярный деньПолярный деньПолярный деньПолярный деньПолярный деньПолярный деньПолярный день Солнце:

восход заход

Луна:

восход заход

 

    05:11 02:45     07:43 01:59     09:46 01:36     11:42 01:18     13:39 01:03  15:4100:47 Луна:

восход заход

фаза фаза
Отчет

Intel описывает направленную Путиным клеветническую кампанию по избранию Трампа

Увеличенное / легкое чтение в пятницу днем.

Вскоре после того, как сотрудники разведки представили избранному президенту Дональду Трампу секретный брифинг о предполагаемом вмешательстве российского правительства в политику США, Управление директора национальной разведки (ODNI) опубликовало несекретную версию отчета. В этой версии излагается большинство совместных выводов Центрального разведывательного управления, Агентства национальной безопасности и Федерального бюро расследований.Хотя он не содержит серьезных новых хакерских разоблачений, новинкой является то, что он сосредоточен на роли финансируемой государством российской медиа-организации, известной как RT, и ее международных спутниковых медиа-операциях.

Ars все еще готовит более тщательный анализ отчета и его выводов. Но суть выводов аналитиков ЦРУ, АНБ и ФБР заключается в том, что президент Российской Федерации Владимир Путин прямо приказал спецслужбам собирать данные от Национального комитета Демократической партии, предвыборной кампании Хиллари Клинтон и других организаций, и он организовал попытка дискредитировать Клинтон, Демократическую партию и демократический политический процесс в США посредством «информационных операций».”

Мы оцениваем, что президент России Владимир Путин приказал в 2016 году провести кампанию влияния, направленную на президентские выборы в США. Цели России заключались в том, чтобы подорвать веру общества в демократический процесс в США, очернить госсекретаря Клинтон и нанести ущерб ее избранию и потенциальному президентству. Мы также оцениваем, что Путин и российское правительство явно отдали предпочтение избранному президенту Трампу. Мы очень доверяем этим суждениям.

В приложении к отчету агентства представили подробный публичный анализ предполагаемых пропагандистских операций RT, включая телепрограммы, пропагандирующие движение «Захвати Уолл-стрит» и посвященные информации, направленной против внутренней и внешней политики правительства США.RT, по оценке агентства, использовал освещение движения «Оккупай», чтобы продвигать идею о том, что изменения в демократической системе США невозможны и что только «революционные действия» могут повлиять на реальные изменения.

Реклама
  • В отчете ODNI неоднократно упоминается российская телекомпания RT, в том числе и о сегменте антифрекинговых услуг.В отчете утверждается, что этот клип был частью спонсируемой государством реакции на «влияние гидроразрыва пласта и добычи природного газа в США на мировой энергетический рынок».

  • Российская телекомпания RT неоднократно упоминалась как часть официальной антиамериканской пропагандистской машины.

Многие идеи, продвигаемые RT, такие как освещение критики «гидроразрыва пласта» для природного газа в Соединенных Штатах, совпадали как с внутренней оппозицией правительству США, так и с собственными интересами России в ограничении разработки природного газа в США и снижении цен. нефти и газа, от которых сильно зависит экономика России.

Три агентства США обнаружили, что попытки российского правительства повлиять на выборы в США были «многогранными»; в него входили фальшивые хактивисты (Guccifer 2.0 и DCLeaks) распространение украденных данных через онлайн-дампы и эксклюзивное раскрытие журналистам; Интернет-«тролли», подкрепляющие адаптированные сообщения и ссылки «фейковых новостей», очерняющие Клинтона и демократов при продвижении Трампа; и пропагандистские операции, которые включали сотрудничество с WikiLeaks, в том числе «партнерство» между WikiLeaks и RT.

Мотивы Путина, согласно анализу, включали утечку Панамских документов — нарушение документов из панамской юридической фирмы, которая создавала структуры, позволяющие многим богатым людям, включая членов правительства России и сторонников Путина, скрывать деньги за границей на секретных счетах.«Путин публично указал на раскрытие информации в Панамских документах и ​​олимпийский допинговый скандал как на направленные США попытки опорочить Россию», — отмечается в отчете, в котором говорится, что «он стремился использовать разглашение информации для дискредитации имиджа Соединенных Штатов и выставить его лицемерным. ”

Мой кризис среднего возраста как русский моряк

Мы плывем днем ​​и ночью почти неделю. Члены экипажа берут на себя управление в четырехчасовую смену: два часа рулевого управления и два в качестве запасных.Во вторник утром мы замечаем землю. По мере приближения к берегу коллективная тошнота начинает утихать. Саша готовит блины на завтрак и позволяет мне попрактиковаться в сальто на плите.

Обойдя береговую линию Баренцева региона, мы подходим к мысу Желания. Спуская с кормы Михалыч , экипаж готовится вывести нас на берег. Добравшись до пляжа, мы с Татьяной и смотрителем со станции поднимаемся на обрыв и поднимаемся по открытой лестнице маяка, чтобы посмотреть на море.Птицы кружат и кричат, создавая дикую мелодию собственного изобретения. На севере ничего не видно, кроме Северного Ледовитого океана.

На следующее утро, оставив мыс Желания позади, мы переходим в ледяное Карское море к востоку от Новой Земли. Как будто осознавая, что мы отказались от нормального пространства-времени, GPS дает сбой и на какое-то время показывает лодку, стоящую у берегов Западной Африки.

Рейнджер, который присоединился к нам на этом этапе путешествия, оказался другим Сашей, светловолосым и более спокойным, чем тот, который у нас уже есть.На следующий день после прибытия Саши II мы направляем лодку к легендарному месту под названием «Ледяная гавань», где находятся развалины хижины Уильяма Баренца, которую он и его люди назвали Бехоуден Хайс, или Надежный дом. Он был построен из коряг и пиломатериалов с их скованного льдом корабля.

Баренц был не первым европейцем, достигшим высоких широт Арктики, но он проплыл на своих кораблях дальше к северу от Европы и Азии, чем любой из известных ранее исследователей. Журнал, повествующий о его открытиях — и его месяцах, проведенных в затруднительном положении — был напечатан на пяти языках почти сразу после его смерти, став международным бестселлером.Вскоре коммерческий европейский китобойный промысел начал бурно развиваться вдоль Баренцева моря и направлен на запад, со временем почти вымернув североатлантического кита.

европейца никогда не покидали этот регион. Подобный толчок к развитию торговых путей и импорта расширился по всему миру и привел к индустриализации, которая в наше время в конечном итоге привела к изменению климата. Пока мы плывем к Ледяной гавани, я готовлюсь к тому, чтобы стать свидетелем мрачных поздних стадий процесса, которому подстрекают персонажи моей книги.

Почти год Уильям Баренц и его люди застряли на Новой Земле, паре больших островов, простирающихся до 77 градусов северной широты.Погибли пять моряков, в том числе сам Баренц.

В последние часы перед приездом в хижину Баренцева региона Андрей помогает мне поправить слабую застежку на GoPro, которую я буду использовать, когда мы приземлимся. Позже он исправит сломанный шарнир на моих очках, контроллер на лебедке и все, что издает таинственный стук рядом с двигателем. В свободное время он сидит, шлифуя ржавчину со старого компаса для рисования дремелем, прижигая истрепанные концы веревок или поправляя кожу на корабельной игре, как какой-то доброжелательный бог, чей дар — снова сделать мир единым.

В Ледяной гавани мы приземляемся в тумане и тумане. Мы с Евгением и Мишей выходим на берег вместе с рейнджером, затем поднимаемся по склону и начинаем идти к развалинам хижины. Они появляются не сразу, поэтому я достаю книгу с картой сайта.

Еще один переход по невысокой улице — в поле зрения появляется крестовина. Реликвии находятся недалеко от края невысокого плато, с трех сторон окаймленного каменистым пляжем. Ужасно представить, насколько смертоносными были бы условия в этой части мира зимой, когда ветер дул со всех сторон, а море — с трех сторон.

Теперь, 423 года спустя, мы видим длинные бревна, которые легли в основу убежища, где Баренц и его люди месяцами молились, чтобы не умереть. Снежная буря наступала за метелью, пока внутри кабины не образовалось более дюйма льда.

Расхаживая по его размерам — примерно 36 футов в длину и 22 фута в ширину — я прохожу через пространство, где команда съежилась в страхе, когда белый медведь неистовствовал на их крыше, пытаясь проникнуть внутрь. Я стою на месте камина это не могло согреть их, в какой-то момент чуть не убив их ядовитыми парами корабельного угля, которые они сожгли.Я брожу по пляжу, где мужчины много миль тащили самодельные сани по льду и снегу, собирая дрова.

Евгений подходит и вытаскивает из кармана фляжку. Я проглатываю глоток виски и возвращаю его обратно. Я с трудом могу поверить, что мы прибыли на край света.

Животные в космосе

До того, как люди фактически отправились в космос, одна из преобладающих теорий об опасностях космических полетов заключалась в том, что люди не могли пережить длительные периоды невесомости.В течение нескольких лет среди ученых велись серьезные споры о последствиях продолжительной невесомости. Американские и российские ученые использовали животных — в основном обезьян, шимпанзе и собак — чтобы проверить способность каждой страны запустить живой организм в космос и вернуть его живым и невредимым.

11 июня 1948 года из Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико, в космос был запущен «Фау-2», на борту которого находился обезьяна-резус Альберта I. Отсутствие фанфар и документации сделало Альберта незамеченным героем животных-космонавтов.14 июня 1949 года второй полет Фау-2, на борту которого находилась обезьяна из аэромедицинской лаборатории ВВС, Альберт II, достиг высоты 83 мили. Обезьяна погибла при ударе. 31 августа 1950 года был запущен еще один Фау-2, на нем была неанестезированная мышь, которая была сфотографирована в полете и не выдержала удара. 12 декабря 1949 года последний полет обезьян Фау-2 был запущен в Уайт-Сэндс. Полезной нагрузкой был Альберт IV, макака-резус, прикрепленная к приборам наблюдения. Это был успешный полет, без каких-либо негативных последствий для обезьяны до удара, когда она умерла.

20 сентября 1951 года обезьяна по имени Йорик и 11 мышей были обнаружены после полета ракеты Aerobee на высоту 236 000 футов на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико. Йорик получил немало прессы как первая обезьяна, пережившая космический полет.

22 мая 1952 года две филиппинские обезьяны, Патрисия и Майк, были заключены в носовой отсек аэроби на базе ВВС Холломан. Патрицию поместили в сидячее положение, а Майка в положение лежа, чтобы определить различия в эффектах быстрого ускорения.Выстрелившие на 36 миль со скоростью 2000 миль в час, эти две обезьяны были первыми приматами, достигшими такой высоты. Также в этом полете были две белые мыши, Милдред и Альберт. Они находились внутри медленно вращающегося барабана, где они могли «плавать» в период невесомости. Секция, содержащая животных, была безопасно извлечена из верхних слоев атмосферы с помощью парашюта. Патриция умерла естественной смертью примерно два года спустя, а Майк умер в 1967 году, оба в Национальном зоологическом парке в Вашингтоне, округ Колумбия.

Советы внимательно следили за тем, что США делали со своими проектами ракет V-2 и Aerobee в начале 1950-х годов. Основывая свои эксперименты на американских биомедицинских исследованиях, советский пионер ракетостроения Сергей Королев, его биомедицинский эксперт Владимир Яздовский и небольшая группа использовали мышей, крыс и кроликов в качестве пассажиров в одном направлении для своих первоначальных испытаний. Им нужно было собрать данные, чтобы спроектировать кабину для перевозки человека в космос. В конце концов для этого этапа испытаний они выбрали маленьких собак.Собак предпочли обезьянам, потому что считалось, что они будут менее суетливы в полете. Тест с двумя собаками позволит получить более точные результаты. Они выбрали женщин из-за относительной простоты контроля над отходами.

С 1951 по 1952 годы советские ракеты серии Р-1 несли в общей сложности девять собак, из которых три собаки летали дважды. В каждом полете пара собак перевозилась в герметично закрытых контейнерах, которые поднимались с парашютом. Из этих первых космических гончих некоторые запомнились по имени.

15 августа 1951 года были спущены на воду «Дезик и Цыган» («Цыган»). Эти двое были первыми собачьими суборбитальными космонавтами. Они были успешно восстановлены. В начале сентября 1951 года «Дезик и Лиза» были спущены на воду. Этот второй ранний стай русских собак оказался неудачным. Собаки погибли, но регистратор данных уцелел. Королев был опустошен потерей этих собак. Вскоре были спущены на воду «Смелая» («Смелая») и «Малышка» («Малышка»). Смелая сбежала за день до старта. Экипаж опасался, что волки, жившие поблизости, съедят ее.Она вернулась через день, и испытательный полет успешно возобновился. Четвертый испытательный запуск оказался неудачным, две собаки погибли. Однако в том же месяце пятый тестовый запуск двух собак прошел успешно. 15 сентября 1951 года произошел шестой запуск двух собак. Одна из двух собак, Бобик, сбежала, а замену нашли возле местной столовой. Она была дворнягой, по имени ЗИБ, что на русском языке означает «Заменитель пропавшего пса Бобика». Две собаки проехали 100 километров и успешно вернулись.Среди других собак, связанных с этой серией полетов, были Альбина («Уайт»), Дымка («Смоки»), Модниста («Модная») и Козявка («Комар»).

3 ноября 1957 года спутник-2 вылетел на околоземную орбиту с собакой по имени Лайка на борту. Настоящее имя Лайка, что по-русски означает «хаски» или «Баркер», — Кудрявка («Кудряшка»). В США ее впоследствии окрестили «Маттник». Лайка была маленькой бездомной дворнягой, взятой с улицы. Ее в спешке обучили и посадили на борт в металлическом носителе под второй сферой спутника.Времени на разработку какой-либо стратегии повторного входа не было, и через несколько часов Лайка скончалась. Спутник-2 окончательно сгорел в атмосфере в апреле 1958 года.

Вернувшись в США 23 апреля 1958 года, мышь была запущена в тесте Thor-Able «Reentry 1» в качестве первого запуска в проекте Mouse in Able (MIA). Он был утерян, когда ракета была уничтожена после запуска с мыса Канаверал. Вторым запуском в серии был MIA-2, или Laska, в испытании Thor-Able «Reentry 2» 9 июля 1958 года.Ласка выдержала ускорение 60G и 45 минут невесомости, прежде чем погибла. Уилки, третья мышь в серии MIA, была потеряна в море после полета с мыса Канаверал 23 июля 1958 года. Четырнадцать мышей были потеряны, когда ракета Юпитер, на которой они находились, была уничтожена после запуска с мыса Канаверал 16 сентября 1959 года.

Гордо, обезьяна-белка, была катапультирована на высоте 600 миль на ракете Юпитера 13 декабря 1958 года, через год после того, как Советский Союз запустил «Лайку». Капсулу Гордо никогда не находили в Атлантическом океане.Он умер при приводнении, когда вышел из строя механизм плавучести, но врачи ВМС заявили, что сигналы его дыхания и сердцебиения доказали, что люди могут выдержать подобное путешествие.

Эйбл, американская обезьяна-резус, и Бейкер, южноамериканская обезьяна-белка, последовали за ними 28 мая 1959 года на борту армейской ракеты «Юпитер». Запущенные в носовой обтекатель, два животных были перенесены на высоту 300 миль, и оба были восстановлены целыми и невредимыми. Однако 1 июня Эйбл умерла на операционном столе от воздействия анестезии, когда врачи собирались вынуть электрод из-под ее кожи.Бейкер умер от почечной недостаточности в 1984 году в возрасте 27 лет.

Четыре черных мыши были запущены 3 июня 1959 года на Discoverer 3, часть программы американских шпионских спутников Corona, который был запущен с базы ВВС Ванденберг на ракете Thor Agena A. Это был единственный полет Discoverer с грузом животных. Мыши погибли, когда разгонный блок Agena выстрелил вниз, в результате чего машина оказалась в Тихом океане. Первая попытка при запуске была очищена после того, как телеметрия не показала никаких признаков активности в капсуле, и первая команда из четырех черных мышей была найдена мертвой.Клетки для мышей были опрысканы крилоном, чтобы скрыть острые углы, и мыши сочли крилон более вкусным, чем их смесь, и приняли его передозировку. Вторая попытка запуска с резервной командой мышей была остановлена, когда датчик влажности в капсуле показал 100-процентную влажность. Капсула была открыта, и было обнаружено, что датчик был расположен под одной из клеток для мышей; он не смог различить воду и мочу мыши. После высыхания сенсора запуск продолжался.

Сэм, макака-резус, была одной из самых известных обезьян космической программы. Его имя было аббревиатурой от школы Авиационной медицины ВВС США на базе ВВС Брукс, штат Техас. Он был запущен 4 декабря 1959 года в цилиндрической капсуле космического корабля «Меркурий» на вершине ракеты «Литтл Джо», чтобы испытать систему спасения при запуске (LES). Примерно через минуту после начала полета, двигаясь со скоростью 3685 миль в час, капсула «Меркурий» вылетела из ракеты-носителя «Маленький Джо».После достижения высоты 51 миля космический корабль благополучно приземлился в Атлантическом океане. Спустя несколько часов Сэм выздоровел, без каких-либо негативных последствий от его поездки. Позже его вернули в колонию, в которой он тренировался, где он умер в ноябре 1982 года, а его останки были кремированы.

«Мисс Сэм», еще одна макака-резус и помощница Сэма, была спущена на воду 21 января 1960 года для еще одного испытания LES. Капсула «Меркурий» достигла скорости 1800 миль в час и высоты 9 миль.После приземления в Атлантическом океане в 10,8 милях от места запуска мисс Сэм также была извлечена в хорошем состоянии. Ее также вернули в тренировочную колонию до ее смерти в неизвестный день.

Тем временем в Советском Союзе испытания также проводились на большем количестве собак. 28 июля 1960 года на спутнике Корабл, прототипе пилотируемого корабля «Восток», были запущены «Барс» («Пантера» или «Рысь») и «Лисичка» («Лисичка»). Ракета-носитель взорвалась при запуске, убив двух собак.19 августа 1960 года на спутниках «Спутник-5» и «Корабл-Спутник-2» были запущены «Белка» и «Стрелка» вместе с серым кроликом, 40 мышами, 2 крысами и 15 флаконами плодовых мух и растений. . Позже «Стрелка» родила помет из шести щенков, один из которых был подарен JFK своим детям. Пчелка («Пчелка») и Муска («Муха») были запущены на борту «Спутник-6» или «Корабл-Спутник-3» 1 декабря 1960 года вместе с мышами, насекомыми и растениями. При повторном входе капсула и животные сгорели.22 декабря 1960 года советские ученые попытались запустить на спутнике Корабл «Дамку» («Маленькая леди») и «Красавку» («Красавица»). Однако вышла из строя разгонная ступень, и запуск был прерван. Собаки были благополучно восстановлены после незапланированного суборбитального полета. 9 марта 1961 года еще одна русская собака, Чернушка («Чернушка») была запущена на спутнике 9 или Корабле 4. Чернушку сопровождали в космос манекен космонавта, несколько мышей и морская свинка. «Звездочка» была запущена на спутниках «Спутник-10» или «Корабл-5» 25 марта 1961 года.Собака поднялась наверх с симулятором космонавта «Иван Иванович» и успешно провела испытания конструкции и систем космического корабля.

31 января 1961 года Хэм, чье имя было аббревиатурой от H olloman A ero M ed, стал первым шимпанзе, побывавшим в космосе на борту ракеты «Меркурий Редстоун», совершившей суборбитальный полет, очень похожий на полет Алана Шепарда. Хэм был доставлен из французских Камарун в Западной Африке, где он родился в июле 1957 года, на базу ВВС Холломан в Нью-Мексико в 1959 году. Первоначальный план полета предусматривал высоту 115 миль и скорость до 4400 миль в час.Однако из-за технических проблем космический корабль с Хэмом достиг высоты 157 миль, скорости 5857 миль в час и приземлился на 422 мили ниже ожидаемых 290 миль. Хэм хорошо показал себя во время полета и приводнился в Атлантическом океане в 60 милях от спасательного корабля. Он испытал в общей сложности 6,6 минут невесомости за 16,5 минут полета. Медицинское обследование после полета показало, что Хэм слегка утомлен и обезвожен, но в остальном находится в хорошей форме. Миссия Хэма проложила путь к успешному запуску первого в Америке астронавта-человека Алана Б.Шепард-младший, 5 мая 1961 года. После завершения тщательного медицинского обследования в 1963 году Хэм был выставлен на обозрение в Вашингтонском зоопарке, где он прожил один до 25 сентября 1980 года. Затем его перевели в Зоопарк Северной Каролины. Парк в Эшборо. После его смерти 17 января 1983 года скелет Хэма будет оставлен для дальнейшего изучения в Институте патологии вооруженных сил. Остальные его останки были почтительно захоронены перед Международным залом космической славы в Аламогордо, штат Нью-Мексико.

Голиаф, полуторафунтовая обезьяна-белка, был запущен ракетой ВВС Atlas E 10 ноября 1961 года. Обезьяна SPURT (Small Primate Unrestrained Test) была убита, когда ракета была уничтожена через 35 секунд после запуск с мыса Канаверал.

Энос стал первым шимпанзе, совершившим орбиту вокруг Земли 29 ноября 1961 года на борту ракеты «Меркурий Атлас». Хотя план миссии первоначально предусматривал три орбиты, из-за неисправного двигателя и других технических трудностей диспетчеры полета были вынуждены прекратить полет Эноса после двух витков.Энос приземлился в зоне восстановления и был поднят через 75 минут после приводнения. Было обнаружено, что его общее состояние хорошее, и он, и космический корабль «Меркурий» показали хорошие результаты. Его миссия завершилась испытанием орбитального полета человека, совершенным Джоном Гленном 20 февраля 1962 года. Энос умер на базе ВВС Холломан от дизентерии, не связанной с космосом, через 11 месяцев после полета.

18 октября 1963 года французские ученые запустили в космос первого кота на ракете Veronique AGI No.47. Кот по имени Флисетт был успешно восстановлен после спуска с парашютом, но второй полет кошки 24 октября столкнулся с трудностями, которые помешали восстановлению.

Еще в Советском Союзе собаки Ветерок («Бриз») и Угойок («Угольок») были запущены Советским Союзом на борт Космос 110 22 февраля 1966 года. распространение радиации от поясов Ван Аллена на животных. Двадцать один день в космосе по-прежнему считается рекордом для собак, и люди превзошли его только в июне 1974 года с полетом Skylab 2.

В 1968 году СССР снова обратился к царству животных для первых пассажиров своего нового пилотируемого лунного корабля. Первый успешный запуск Зонда («зонда») состоялся 15 сентября 1968 года, когда был запущен Зонд 5. В полет был включен биологический груз в виде черепах, винных мух, мучных червей, растений, семян, бактерий и другого живого вещества. 18 сентября 1968 года космический корабль совершил облет Луны. 21 сентября 1968 года спускаемый аппарат вошел в атмосферу Земли, затормозил аэродинамически и развернул парашюты на высоте 7 км.Капсула приводнилась в Индийском океане и была успешно восстановлена, но из-за отказа системы наведения на вход биологические образцы подверглись баллистическому повторному входу 20G. Zond 6 был запущен в ходе полета к Луне 10 ноября 1968 года. Космический корабль нес биологическую нагрузку, аналогичную Zond 5. Zond 6 облетел Луну 14 ноября 1968 года. К сожалению, космический корабль потерял прокладку при обратном полете, что привело к в потере атмосферы кабины и уничтожении биологических образцов.

С 1966 по 1969 год США выполнили три миссии из серии «Биоспутник». Всего было запланировано шесть полетов. Первая миссия из серии «Биоспутник», «Биоспутник I», была запущена 14 декабря 1966 года с мыса Кеннеди с помощью ракеты «Дельта». Научная полезная нагрузка, состоящая из 13 избранных биологических и радиационных экспериментов, была подвергнута воздействию микрогравитации в течение 45 часов полета по околоземной орбите. Пакеты экспериментальной биологии на космическом корабле содержали множество образцов, включая насекомых, лягушачьи яйца, микроорганизмы и растения.Вхождение в атмосферу Земли не было осуществлено, потому что ретроркета не сработала, а биоспутник так и не был восстановлен. Несмотря на то, что не все цели миссии были выполнены, опыт работы с биоспутником I обеспечил техническую уверенность в программе благодаря отличным характеристикам в большинстве других областей.

Были внесены усовершенствования в аппаратное обеспечение, предстартовые испытания и процедуры перед запуском «Биоспутника II» 7 сентября 1967 года с мыса Кеннеди. Запланированная трехдневная миссия была отменена раньше из-за угрозы тропического шторма в зоне восстановления, а также из-за проблем со связью между космическим кораблем и системами слежения.Он нес биологическую нагрузку, аналогичную Биоспутнику I. Основная цель миссии Биоспутника II заключалась в том, чтобы определить, являются ли организмы более или менее чувствительными к ионизирующему излучению в условиях микрогравитации, чем на Земле. Для изучения этого вопроса в группу экспериментов, установленных в носовой части корабля, был поставлен искусственный источник излучения (Стронций 85).

Последний космический корабль в этой серии, Биоспутник III, был запущен 28 июня 1969 года. На борту был одинокий самец коснохвостой обезьяны (Macaca nemestrina) по имени Бонни, весом 6 кг, для запланированной 30-дневной миссии.Целью миссии было изучить влияние космического полета на состояние мозга, поведенческие характеристики, сердечно-сосудистый статус, баланс жидкости и электролитов и состояние обмена веществ. Однако после почти девяти дней на орбите миссия была прекращена из-за ухудшения здоровья объекта. Бонни умер через восемь часов после выздоровления из-за сердечного приступа, вызванного обезвоживанием.

После высадки человека на Луну «Аполлона-11» роль животных была ограничена статусом «биологической полезной нагрузки».»Диапазон видов расширился за счет кроликов, черепах, насекомых, пауков, рыб, медуз, амеб и водорослей. Хотя они по-прежнему использовались в тестах, касающихся отдаленных последствий для здоровья в космосе, развития тканей и спаривания в нулевой точке. -g environment и т. д. животные больше не появлялись на первых полосах газет.Одним исключением был один из последних полетов Apollo, Skylab 3, который был запущен 28 июля 1973 года. Были созданы тесты для регистрации успешных попыток пауков плести паутину в космосе.

С 1973 по 1996 год Россия или ее предшественник, Советский Союз, запустили серию спутников для наук о жизни под названием Bion. В число партнеров по исследованиям входили Австрия, Болгария, Канада, Китай, Содружество Независимых Государств, Чехословакия, Восточная Германия, Европейское космическое агентство, Франция, Германия, Венгрия, Литва, Польша, Румыния, Украина и США. Космический корабль «Бион» представляет собой модифицированный корабль типа «Восток» и запускается на ракете «Союз» с космодрома Плесецк на севере России.

Миссии

Bion обычно объединяются под общим названием Kosmos и используются для множества различных спутников, включая спутники-шпионы. Первым запуском Bion был Космос 605, запущенный 31 октября 1973 года. Спутник доставил черепах, крыс, насекомых и грибов в 22-дневную миссию. Другие миссии также несли растения, плесень, перепелиные яйца, рыбу, тритонов, лягушек, клетки и семена.

Начиная с Bion 6 (Kosmos 1514), в этих миссиях использовались пары обезьян.Бион 6 / Космос 1514 был запущен 14 декабря 1983 года и перевозил обезьян Абрека и Биона в пятидневном полете. Бион-7 / Космос 1667 был запущен 10 июля 1985 года и в течение семи дней перевез обезьян Верный («Верный») и Горди («Гордый»). «Бион 8 / Космос 1887» был запущен 29 сентября 1987 года и перевозил обезьян Ероша («Сонный») и Дриому («Лохматый») в 13-дневном полете. Ероша частично освободился от ограничений и исследовал свою орбитальную клетку во время миссии. При входе в атмосферу Bion 8 пропустил точку приземления на 1850 миль, что привело к гибели нескольких рыб на борту из-за холодной погоды.Бион 9 / Космос 2044 был запущен 15 сентября 1989 года и перевозил обезьян Жаконью и Забияка («Возмутитель спокойствия») в 14-дневном полете. Проблемы с температурой на борту привели к тому, что эксперименты с муравьями и дождевыми червями были прерваны.

Бион 10 / Космос 2229 был запущен 29 декабря 1992 года и перевозил обезьян Кроша («Крошечный») и Ивашу в 12-дневном полете. Bion 10 был извлечен на два дня раньше из-за проблем с терморегулированием, которые привели к недопустимо высоким температурам на борту. Семь из пятнадцати головастиков, находившихся на борту, погибли из-за высоких температур.Обе обезьяны прошли курс лечения от обезвоживания и выздоровели. Одна обезьяна также потеряла вес, когда не ела в течение трех дней. «Бион-11» был запущен 24 декабря 1996 года и доставил обезьян Лапика и Мультика («Мультфильм») в 14-дневный полет. К сожалению, Мультик скончался на следующий день после извлечения капсулы во время медицинской операции и обследования после приземления. Смерть Мультика подняла новые вопросы относительно этики использования животных для исследований. НАСА отказалось от участия в запланированной миссии Bion 12.

С 1983 года по настоящее время космический шаттл пролетел более двух десятков экспериментальных комплексов Spacelab в своем отсеке для полезной нагрузки. Миссии Spacelab по наукам о жизни включали эксперименты с участием людей-космонавтов, а также животных и насекомых, выполнявшихся в рамках этих миссий. STS-51-B (Spacelab-3) запущен 29 апреля 1985 года. STS-61-A (Spacelab-D1) запущен 30 октября 1985 года. STS-40 (Spacelab Life Sciences 1 SLS-1) запущен 5 июня 1991 года. STS-42 (Международная лаборатория микрогравитации-1 IML-1) запущен 22 января 1992 года.STS-47 (Spacelab-J), совместное предприятие НАСА и Национального агентства космических разработок Японии (NASDA), запущено 12 сентября 1992 года. STS-65 (IML-2) запущено 8 июля 1994 года. действие происходит 17 апреля 1998 года, когда более двух тысяч существ присоединились к экипажу из семи человек шаттла «Колумбия» (STS-90) для шестнадцатидневной миссии интенсивного неврологического тестирования (NEUROLAB).

За последние 50 лет американские и советские ученые использовали мир животных для тестирования.Несмотря на потери, эти животные научили ученых гораздо большему, чем можно было бы узнать без них. Без испытаний на животных в первые дни космической программы человека советская и американская программы могли бы понести огромные человеческие потери. Эти животные оказали своим странам услугу, которую ни один человек не смог бы выполнить. Они отдали свои жизни и / или свою службу во имя технического прогресса, проложив путь для множества набегов человечества в космос.

Для получения дополнительной информации о животных, посетивших космическое пространство, вам могут быть интересны следующие сайты:

Тара Грей, Автор, 1998
Стив Гарбер, куратор истории NASA
Дизайн сайта NASA HQ Printing & Design
Для получения дополнительной информации обращайтесь по электронной почте [email protected]
2 августа 2004 г.

Фонд здоровья собак AKC | Контрольный список для международной доставки семени собак

Следующий контрольный список предназначен для собаководов в помощь при транспортировке семени собак.

Разрешение на импорт

Владельцу суки-получателя в стране-импортере необходимо получить разрешение на ввоз. В этом разрешении будут изложены все требования для импорта в свою страну, в том числе требования, которые владелец кобеля должен выполнить, чтобы получить замороженную сперму, законно отправленную в страну-импортер. В каждой стране есть требования, и требования могут часто меняться без предупреждения.

Документы, обычно необходимые для выполнения таможенных требований, включают:

  1. Разрешение на импорт
  2. Сертификат здоровья
  3. , как описано в разрешении на импорт.Оригиналы разрешений на импорт вместе с любыми медицинскими справками / сертификатами обычно должны быть включены в поставку.
  4. Медицинские сертификаты / Лабораторные исследования, проведенные в сроки, требуемые разрешением на импорт. В некоторых странах требуются особые протоколы тестирования и / или проверка состояния здоровья проводится одобренной правительством лабораторией. Не все ветеринарные лаборатории одобрены правительством. Обязательное тестирование может включать:
    • Чума собак
    • Парвовирус собак
    • Инфекционный гепатит собак
    • Лептоспироз
    • Бешенство
    • Титр бешенства
    • Brucella Canis
  5. Сертификат происхождения
  6. Официальный ветеринарный сертификат: могут потребоваться ветеринарный сертификат, утвержденный Министерством сельского хозяйства США, и результаты анализов.См. Разрешение на импорт.
  7. Документ, удостоверяющий личность собаки-донора. Они могут включать:
    • ДНК
    • Номер микросхемы
    • Тату Число
  8. Резервуар для замороженной спермы — см. Разрешение на ввоз; в некоторых странах требуется новая, ранее не использовавшаяся транспортная цистерна.

Международная информация — Эти требования часто меняются, и их следует проверять перед отправкой спермы.

Требования Министерства сельского хозяйства

Когда дело доходит до национального законодательства, касающегося импорта семени собак, страны в основном попадают в одну из четырех категорий, перечисленных ниже.

Категория 1 — Нет правил, что может означать, что либо разрешено что-либо, либо что-либо не разрешено на пути ввоза спермы. Таким образом, очевидно, что существующая политика требует проверки. В целом, однако, отсутствие правил означает, что ввоз спермы собак не подлежит никаким ограничениям.

Категория 2 — Требуется запрос разрешения на импорт, без каких-либо дополнительных требований.

Категория 3 — Требуется разрешение на импорт и ветеринарный сертификат здоровья для донора спермы, выдаваемый во время сбора спермы и / или через оговоренный временной интервал до и / или после сбора спермы.

Категория 4 — Требуется разрешение на импорт и сертификат здоровья, а также серологический тест на лептоспироз (обычно l. Canicola и l.ichterhaemorrhagica) и / или Brucella canis. Обратите внимание, что образцы крови в некоторых случаях следует брать до (обычно в течение 15-45 дней до), в других случаях во время, а иногда и после (обычно через 20-30 дней или 3-6 недель после) сбора спермы. .

Австралия (категория 4+)

Австралийская служба карантина и инспекции (AQIS) Телефон: +61 93115315; Факс: +61 94552325.

Австралийский национальный совет по собаководству (ANKC), а / я 1005, Сент-Мэрис, Новый Южный Уэльс 2760, Австралия.Телефон: +61 2 98 34 40 40;

Факс: +61 2 98 34 60 38; Эл. Почта: [email protected] Веб-сайт: www.ankc.aust.com

Требования: Требуется разрешение на импорт. К отправке спермы должно прилагаться разрешение на ввоз в оригинале. Каждое разрешение действительно в течение 6 месяцев и только на одну партию. Емкость с жидким азотом должна быть новой / неиспользованной. Требуется ветеринарная справка о состоянии здоровья. Анализ крови на Brucella canis, взятый в течение 45 дней до сбора спермы, не позволяет естественным образом повязать собаку между взятием образца и последним сбором спермы.Анализ крови на лептоспироз, взятый в течение 21 дня до сбора спермы, или, если собака вакцинирована против лептоспиры, следует сдать два анализа крови с интервалом не менее 14 дней, а второй — в течение 21 дня до сбора спермы, с титр не более 1: 400 в каждом случае и отсутствие увеличения титра между первым и вторым тестами.

Австрия (категория 4)

Федеральное министерство социального обеспечения и поколений (Bundesministerium für Soziale Sicherheit und Generationen),

Veterinärvervaltung, Radetskystrasse 2, A-1030 Вена.Телефон: +43.17.11.00; Факс: +43.17.10.41.51. Сайт: www.bmsg.gv.at

Австрийский кинологический клуб (Õsterreichischer Kynologenverband, ÕKV), Johann-Teufel-gasse 8, a-1230 Vienna. Телефон: +43 18.88.70.92;

Факс: +43 18.88.26.21; Электронная почта: [email protected]; Сайт: www.oekv.at

Требования: разрешение на ввоз, справка о состоянии здоровья и анализ крови на лептоспироз и Brucella canis. Для замороженной спермы сертификат о состоянии здоровья и тест на бруцеллу необходимо сделать во время сбора спермы и повторить через 14 дней.

Бельгия (категория 1)

Министерство сельского хозяйства Бельгии (Ministère de l´Agriculture), Service de l´Inspection Vétérinaire, Avenue du Boulevard 21 (5ème

étage), 1210 Брюссель, Бельгия. Сайт: www.cmlag.fgov.be/

Бельгийский кинологический клуб (Union Royale Cynologique Saint Hubert), 98, Avenue Albert Giraudlaan, B-1030 Bruxelles, Бельгия.

Телефон: +32 22.45.48.40; Факс: +32 22.45.87.90

Требования: Нет.

Канада (категория 3+)

Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами (CFIA), P.O. Box 6088, 1081 Main Street, Mencton, N.B. E1C 8R2, тел .: +1 506 851 7652; Факс:

+1 506 851 2689.

Canadian Kennel Club (CKC), 100-89 Skyway Avenue, Etobicoke, Онтарио M9W 6R4, Канада.

Требования: разрешение на ввоз и ветеринарный сертификат. Разрешение в оригинале должно сопровождать отправку спермы в Канаду. Экспортный сертификат должен быть выдан государственным ветеринаром страны-экспортера. Бак LN2 должен иметь пронумерованную пломбу, защищающую от несанкционированного доступа, и номер должен быть записан в экспортном сертификате.Собака не должна быть вакцинирована в течение 30 дней, непосредственно предшествующих забору. Собака не должна использоваться для естественного обслуживания в течение как минимум 14 дней до и до завершения сбора спермы. Образцы спермы должны быть сертифицированы как свободные от контаминирующих патогенных микроорганизмов. Все оборудование, используемое для сбора, обработки, мытья, замораживания и хранения спермы, должно быть новым или стерилизованным перед использованием. В разбавителях должны были использоваться указанные антибиотики, и сперма хранилась в них в течение определенного времени, в зависимости от того, какие антибиотики использовались, перед замораживанием.Для перевозки спермы через другую страну требуется письменное разрешение CFIA.

Чехия (категория 4+)

Государственный ветеринарный врач Чешской республики (Státni Veterinární Správa Ceské Republiky), Tesnov 17, 117 05 Praha 1, Czech Republic. Телефон:

+420 248.012.735; Факс: +420 218.129.74

Клуб собаководов Чехии (Ceskomoravská Myslivecká Unie), U Pergamenky 3, CZ-170 00 Praha 7, Czech Republic. Телефон:

+420 2.667.108.29; Факс: +420 2.667.128.27; Электронная почта: [email protected]; Сайт: www.cmku.cz

Требования: разрешение на ввоз, ветеринарный сертификат здоровья и анализ крови на лептоспироз и Brucella canis, взятые не ранее чем через 20 дней и не позднее чем через 30 дней после сбора спермы. Соломинки со спермой должны быть запечатаны во время сбора и помечены данными о собаке-доноре. Собака-донор должна быть вакцинирована от бешенства.

Дания (категория 3+)

Датская ветеринарная и продовольственная администрация, (Ministeriet for Fodevarer, Landbrug og Fiskeri), Morkhoj Bygade 19, DK 2860

Соборг, Дания.Сайт: www.foedevaredirektoratet.dk/vnyt,

Эл. Почта: [email protected], Телефон: +45 33.95.60.00, Факс:

+45 33.95.62.89.

Датский кинологический клуб (Dansk Kennel Klub), Parkvej 1, Jersie Strand, DK-2680 Solrod Strand, Дания. Телефон: +45 56.18.81.00;

Факс: +45 53.18.81.91, Веб-сайт: www.dansk_kennel_klub.dk

Требования: Импортер должен подать письменную заявку на регистрацию в качестве импортера в «Veterinaerdirektoratet, 1. Afdeling, Rolighedsvej 25, 1958 Frederiksberg C, Дания» не менее чем за 5 дней до импорта, указав страну происхождения спермы.После этого разрешение на импорт будет отправлено вместе с соответствующими правилами и ветеринарными формами. Требуется ветеринарная справка о состоянии здоровья. Для спермы из стран, страдающих бешенством, собаку также необходимо вакцинировать от бешенства не менее чем за 30 дней и не более чем за 12 месяцев до сбора спермы. В Кеннел-клубе нет правил для пометов охлажденной импортной спермой.

Замороженная сперма для импорта должна быть собрана ветеринаром, который также выдает справку о состоянии здоровья и указывает, что у собаки нормальные яички.У собаки должна быть ID-татуировка или микрочип. Сперму следует замораживать в соломинках, которые должны иметь четкую маркировку. Для регистрации помета необходим специальный сертификат, который можно заказать в КЦ.

Финляндия (категория 1)

Министерство сельского и лесного хозяйства Финляндии (Jordoch skogsbruksministeriet), P.O. А / я 30, 00023 Валтионевосто, улица

адрес: Kluuvikatu 4A, Helsinki, Finland. Телефон: +358 9-1601; +358 9-1602432; Факс: +358 9-1603338; Электронная почта: [email protected];

Веб-сайт: www.mmm.fi

Финский кинологический клуб (Suomen Kennelliitto-Finska Kennelklubben r.y.) Kamreerintie 8, FI 02770 Эспоо, Финляндия.

Веб-сайт: www.kennelliitto.fi, Телефон: +358 9.887.300; Факс: +358 9.8873.0331.

Требования: Нет.

Франция (категории 1 и 2)

Министерство сельского хозяйства Франции (Главное управление, Международная санитарная миссия), Rue de Vaugirard, 75732 Paris Cedex 15, France.Телефон: +33 — 1.49.55.84.84; Факс: +33 — 1.49.55.83.14. Сайт: www.agriculture.gouv.fr

Французский кинологический клуб (Société Centrale Canine de France) 155, Avenue Jean Jaurès, F-93535 Aubervilliers Cedex, Франция. Телефон:

+33 1.49.37.54.00; Факс: +33 1.49.37.01.20. Сайт: www.scc.asso.fr

Требования: Министерство не предъявляет требований к семени собак из стран ЕС. Для спермы из стран, не входящих в ЕС, необходимо разрешение на ввоз по адресу: Service des Titres du Commerce Extérieur 8, Rue de la Tour des Dames, 75436 Paris Cedex 09, France.Факс: +33 1.55.07.46.59.

Французский клуб собаководства регистрирует пометы при условии, что осеменение проводится ветеринаром, прошедшим специальный курс в одной из ветеринарных школ в Лионе, Мезон-Альфорте или Нанте. Импортированная сперма должна храниться в официальном банке спермы собак перед отправкой ветеринару по осеменению. Банки расположены в 3-х ветеринарных школах, упомянутых выше.

Германия (категория 1)

Министерство сельского хозяйства Германии (Bundesministerium für Verbraucherschutz, Ernährung und Landwirtschaft) Referat 327

Rochusstr.1, D-53123 Бонн, Германия. Телефон: +49 22.85.290, Факс: +49 22.85.29.44.01, Электронная почта: [email protected] Рефератслейтер:

Д-р Вальдер (тел. + 49 228 529 3618).

Немецкий клуб собаководства (Verband für das Deutsche Hundewesen, VDH), Westfalendamm 174, Postfach 10 41 54, D-44041

Дортмунд, Германия. Телефон: +49 231.565.000; Факс: +49 231.592.440. Сайт: www.vdh.de. Соответствующий породный клуб также должен быть

.

связались, так как у некоторых из них есть свои правила.

Требования: Нет.

Венгрия (категория 1)

Венгерский сельскохозяйственный совет (Földmûvelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium) H-1860 Budapest 55.Pf.1, Венгрия. Телефон:

+361 301.4000; Факс: +361 302.0408; Эл. Почта: [email protected]

Венгерский кинологический клуб (Magyar Ebtenyésztok Országos Egyesülete, MEOE) H-1116 Budapest, Tétényi út 128 / b-130. Телефон:

+361 208.2300

Требования: Нет. Клуб собаководства официально не принимает пометы от AI, однако контроля нет.

Италия (категория 1)

Министерство сельского хозяйства Италии, телефон: +39 06.599.438.23, электронная почта: [email protected]; Сайт: www.politicheagricole.it

Итальянский клуб собаководства (Ente Nazionale della Cinofilia Italiana, ENCI) Viale Corsica 20, 20137 Милан, Италия. Телефон: +39 02.70.020.341; Факс: +39 02.70.202.321; Электронная почта: [email protected]; Сайт: www.enci.it

Требования: не указаны / официально не разрешены, но не контролируются.

Нидерланды (категория 1)

Министерство сельского хозяйства, природопользования и рыболовства Нидерландов The Dutch Kennel Club (Rad van Beheer op Kynologish

Gebeid в Нидерландах), Postbus 75901, 1070 AX, Amsterdam Z, The Netherlans.Телефон: +31 20 664 4471; Факс: +31 20 671 0846;

Веб-сайт: www.minlnv.nl

Голландский клуб собаководов (Rad van Beheer), Веб-сайт: www.kennelclub.nl

Требования: Нет.

Новая Зеландия (категории 3+ и 4+)

Министерство сельского и лесного хозяйства П.О. Box 2526, Веллингтон, Новая Зеландия.

Веб-сайт: www.maf.govt.nz/AnimallHS/countries3-5html

Новозеландский собаководческий клуб, Новозеландский собаководческий клуб, Проссер-стрит, Эльдсор, частная сумка 50903, Порирус, Новая Зеландия.

Телефон: +64 4237 4498; Факс: +64 4237 0721; Электронная почта: [email protected]; Сайт: www.nzk.org.nz

Требования:

Из Австралии: разрешение на ввоз, зоо-санитарный сертификат и ветеринарный сертификат. Сперму нужно было собирать в присутствии ветеринара. Ампулы, соломинки или гранулы, содержащие сперму, должны быть запечатаны после сбора, идентифицированы с данными собаки-донора, надежно упакованы в новый / неиспользованный контейнер с использованием охлаждающей жидкости, которая не использовалась для каких-либо других целей, и хранились под ветеринарным контролем. до момента вывоза.

Из Великобритании и Ирландии: разрешение на ввоз. Оригинал разрешения должен сопровождать груз в Новую Зеландию. Ветеринарный сертификат здоровья выдается непосредственно перед и снова через 3-6 недель после сбора спермы. Анализ крови на лептоспироз за 6 недель до сбора спермы. Анализ крови на Brucella canis через 3–6 недель после сбора спермы. Собака-донор должна проживать в стране не менее 2 месяцев до сбора спермы.Идентификация собаки и соломинок и т. Д., Как указано выше. Страна экспорта должна быть свободна от бешенства в течение как минимум 12 месяцев, и собака-донор не должна быть вакцинирована против бешенства живой вакциной в течение 6 месяцев, предшествующих забору спермы.

Из Гавайев, Норвегии и Швеции: разрешение на ввоз. Оригинал разрешения должен сопровождать груз в Новую Зеландию. Справка о состоянии здоровья выдается непосредственно перед и снова через 3-6 недель после сбора спермы.Анализ крови на Brucella canis за 14 дней до сбора спермы. Собака-донор должна проживать в стране не менее 2 месяцев до сбора спермы. Сперма должна храниться в замороженном виде в течение не менее 21 дня после забора, и должна быть составлена ​​новая ветеринарная справка о том, что собака-донор все еще здорова. Идентификация собаки, соломинок и т. Д., Как указано выше. Страна экспорта должна быть свободна от бешенства в течение как минимум 12 месяцев, и собака-донор не должна быть вакцинирована против бешенства живой вакциной в течение 6 месяцев, предшествующих забору спермы.

Из Канады и Соединенных Штатов: То же, что и выше, со следующими дополнениями: Собака-донор не должна в течение 6 месяцев до сбора спермы находиться на какой-либо территории, на которой за предыдущие 12 месяцев было диагностировано бешенство. Собака должна

должны быть вакцинированы против бешенства вакциной из инактивированной культуры клеток, и программа вакцинации должна быть завершена не более чем за 12 месяцев и не менее чем за 30 дней до сбора спермы. Анализ крови на Brucella canis в течение 3-6 недель после сбора спермы.Анализ крови на лептоспироз в течение 3-6 недель после сбора спермы или два теста с интервалом не менее 30 дней без повышения титра между тестами и лечением определенными антибиотиками в течение 30 дней до сбора спермы.

Норвегия (категории 1, 3+ и 4+)

Министерство здравоохранения Норвегии (Statens Dyrehelsetilsyn) Postboks 8147 Dep., N-0033 Осло, Норвегия. Телефон: +47 22.24.19.40; Факс: +47 22.24.10.45; Сайт: www.dyrehelstilsynet.no

Норвежский кинологический клуб (Norsk Kennel Klub, NKK) Pb 163 Bryn, 0611 Осло, Норвегия.Телефон: +47 21 600 900.

Веб-сайт: www.nkk.no

Требования: Никаких ограничений на сперму из Швеции нет. Из стран ЕС / ЕАСТ: разрешение на ввоз. Ветеринарная справка о состоянии здоровья выдается по принятому Министерством бланку. Собака должна иметь татуировку или микрочип, и этот номер должен быть

.

по всем сертификатам. Собака должна быть вакцинирована против лептоспироза и бешенства (за исключением страны, благополучной по бешенству) в течение 365 дней до сбора спермы. Для спермы собак из-за пределов ЕС / ЕАСТ дополнительно: анализ крови на Brucella canis в течение 21 дня до сбора спермы, и собака не должна иметь естественного спаривания в период между забором крови и забором спермы.

Суки, осемененные импортной спермой, не должны спариваться с другой собакой в ​​тот же период эструса. В случае аборта необходимо немедленно уведомить министерство.

Испания (категория 1)

Министерство сельского хозяйства Испании, Paseo Infanta Isabel 1, 280 14 Madrid, Spain. Телефон: +34 91.347.5185; Факс: +34 91.347.5761;

Веб-сайт: www.mapya.es/indices/pags/info/index.htm

Испанский клуб собаководства (Real Sociedad Central de Fomento de Razas Caninas en España), Lagasca 16, Bajo derecha, 28001

Мадрид, Испания.Телефон: +34 91426 49 60; Факс: +34 91.435.11.13 / +34 91.435.28.95. Сайт: www.rsce.es

Требования: Зоосанитарный сертификат. Справка о состоянии здоровья. Испанский клуб собаководов в настоящее время работает над своими правилами.

ЮАР (категория 4)

Национальное министерство сельского хозяйства (департамент ван Ландбоу), Управление здоровья животных, экспортно-импортный контроль, Private Bag X138, Претория, 0001, Южно-Африканская Республика. Телефон: +27 012.319.75.14; Факс: +27 012.329,82,92.

Союз питомников Южной Африки, P.O. Box 2659, Кейптаун 8000, Южная Африка. Телефон: +27 21.23.90.27; Факс: +27 21.23.58.76.

Требования: Разрешение на ввоз. Оригинал разрешения должен сопровождать отгрузку спермы. Разрешение действительно на 6 месяцев и только на одну партию. Ветеринарный сертификат здоровья. Анализ крови на Brucella canis, взятый во время сбора спермы.

Швеция (категория 4)

Шведский совет по сельскому хозяйству (Statens Jordbruksverk), SE 551 82 Jönköping, Швеция.Телефон: +46 36 15 50 00; Факс: +46 36 15 50

05; Сайт: www.sjv.se

Шведский кинологический клуб, SE 163 85 Spånga, Швеция. Телефон: +46 8.795.30.00; Факс: +46 8.795.30.40; Сайт: www.skk.se;

Требования: Разрешение на ввоз сроком на 12 месяцев. Ветеринарный сертификат, выданный не позднее, чем за 15 дней до отправки. Анализы крови на Leptospira canicola и ichterohaemorrhagica, а также на Brucella canis с указанием личности собаки.

Для свежей спермы образец крови нельзя брать более чем за 15 дней до сбора и отправки спермы; для замороженной спермы ее следует принимать не ранее, чем через 20 дней или позднее, чем через 30 дней после сбора и замораживания спермы (т.е. в течение 10 дней).

Kennel Club требует, чтобы личность собаки была удостоверена ветеринаром, собирающим сперму. Если у собаки нет микрочипа или татуировки, либо фотография собаки должна быть подписана ее владельцем и ветеринаром, собирающим сперму, либо делается отпечаток носа и подписывается как фотография. Фотография или распечатка носа должны сопровождать отправку спермы.

Швейцария (категория 2)

Федеральное ветеринарное управление (Bundesamt für Veterinärwesen), Schwarzenburgstrasse 161, CH-3003 Bern, Switzerland.

Веб-сайт: www.bvet.admin.ch. Телефон: + 31-323.85.24 / 09; Факс: + 31-323.85.22.

Швейцарский кинологический клуб (Schweizerischen Kynologischen Gesellschaft), Postfach 8276, 3001 Берн, Швейцария. Телефон: +31 306.62.62;

Факс: +31 306.62.60, электронная почта: [email protected], веб-сайт: www.dogweb.org

Требования: только официальное разрешение на ввоз.

Великобритания / Великобритания (категория 3+)

Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия (MAFF), 1A Page Street, Лондон, SW1P 4PQ, Великобритания.

Веб-сайт: www.maff.gov.uk, электронная почта: [email protected] или электронная почта: [email protected], оба

Факс: +44 20.7904.6395.

Клуб собаководства, Кларджес-стрит, Лондон. Сайт: www.the-kennel-club-org.uk

Требования: Разрешение на ввоз сроком на 8 месяцев. Из стран, благополучных по бешенству: Страновая очистка от болезней. Ветеринарный сертификат здоровья. Собака-донор должна проживать в стране в течение последних 12 месяцев и не была вакцинирована против бешенства живой вакциной в течение 6 месяцев до сбора спермы.Сперму нельзя отправлять до тех пор, пока не будет проведена новая проверка здоровья через 14 дней. Из стран, не свободных от бешенства: собака должна иметь микрочип. Сперму нельзя отправлять из страны-экспортера до истечения 6 месяцев после сбора спермы, после чего должен быть выдан новый сертификат здоровья. Собака не должна быть вакцинирована против бешенства живой вакциной в течение 6 месяцев до сбора спермы. Собака не должна находиться под карантинными ограничениями. Клуб собаководства запрашивает предварительную заявку на разрешение на выполнение искусственного интеллекта.

Соединенные Штаты Америки (категория 1)

Управление по лекарствам США (USDA) P.O. Box 3220, Миннеаполис, Миннесота 55403-1503, США.

Американский кинологический клуб (AKC), 8051 Arco Corporate Drive Suite 100, Роли, Северная Каролина 27617, США. Телефон: +1919.233.9767 или

+1919.854.0124; Факс: +1919.233.3627 или +1919.854.0102; Сайт: www.akc.org

Требования: С октября 2000 г. разрешение на ввоз спермы собак не требуется. AKC запрашивает предварительную заявку на разрешение искусственного интеллекта за счет импортированной спермы.Они также запрашивают образец ДНК, который можно заказать по электронной почте: [email protected]

Исследователь Антарктики с мысом Горн и Диего Рамирес из Буэнос-Айреса от Intrepid Tours с обзорами 120

Защита от COVID-19, а также других заразных болезней требует расширенные протоколы гигиены и санитарии. Мы введем дополнительные меры, в соответствии с рекомендациями правительства и глобальными органами здравоохранения (включая ВОЗ и CDC), чтобы обеспечить соблюдение самых высоких стандартов чистоты и гигиена.

Гигиена рук
Мытье рук — одна из важнейших мер безопасности для предотвращения распространения болезнь. Intrepid будет активно укреплять свою важность:

  • Внедрение политики мытья рук, которая определяет, когда, как часто и как долго весь персонал, руководители и экипаж должны мыть руки во время поездки.
  • Продвигайте важность гигиены рук для клиентов с помощью вывесок и в Интернете. материал заказчика.
  • Контрактные поставщики, имеющие протоколы гигиены рук
  • Контрактные поставщики, которые предоставляют дезинфицирующее средство для рук в общественных местах (где применимо)
  • Обучать персонал, руководителей, бригаду и поставщиков важности гигиены рук с помощью обучение.

Респираторная гигиена
Соблюдение правил респираторной гигиены предотвращает распространение заболеваний за счет снижения количество капель в воздухе при чихании или кашле. Бесстрашная воля:

  • Активно укреплять свою важность для клиентов с помощью вывесок и в Интернете материал заказчика.
  • Обучать персонал, руководителей, бригаду и поставщиков важности респираторной гигиена через обучение.
  • Контрактные поставщики, у которых есть протоколы респираторной гигиены.

Маски
Кроме того, в районах с высокой степенью передачи инфекции от сообщества и / или в труднодоступных местах Чтобы поддерживать физическое дистанцирование, мы также рекомендуем следующих людей из группы риска носить их. Intrepid следует рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) о том, что маски следует использовать только как часть комплексной стратегии профилактики и Одного использования маски недостаточно для предотвращения распространения COVID-19. Физический дистанцирование, гигиена рук и респираторная гигиена также должны быть частью стратегия.

Медицинские / хирургические маски
Во время наших поездок, независимо от пункта назначения, следующие люди должны носить медицинские / хирургические маски:

  • Все, у кого развиваются симптомы COVID-19, независимо от того, есть ли у них еще не проверено.
  • Люди, ухаживающие за людьми с подозрением или подтвержденными случаями COVID-19 (за пределами больницы / поликлиники).

Кроме того, в районах с высокой степенью передачи инфекции в сообществах и / или в местах, где трудно поддерживать физическое дистанцирование, мы рекомендуем следующие группы риска люди тоже их носят.

  • Люди старше 60 лет
  • Люди с хроническими заболеваниями
Бесстрашный:
  • Предоставлять медицинские / хирургические маски как часть аптечки, которую несет лидеры.
  • Обучайте руководителей, команду, персонал и клиентов правильному методу ношения и обращения и избавьтесь от маски.
  • Требовать, чтобы все клиенты, руководители и персонал соблюдали местные правила или требования, требующие использования маски в общественных местах или в определенных местах

Тканевые маски
Intrepid следует рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), что это не необходимо, чтобы общественность носила тканевые маски в целом.

Однако при определенных обстоятельствах в местах, где передача COVID-19 среди населения высокий и / или физическое дистанцирование невозможно (например, в общественном транспорте, в магазинах или в других замкнутых условиях), тогда тканевая маска может быть полезным барьером для предотвратить распространение вируса.

Тканевые маски приобретаются вручную или продаются вручную и, как правило, не продаются. стандартизированы, как медицинские маски. Тканевые маски должны:

  • Прикрыть нос, рот и подбородок
  • Крепиться эластичными петлями или завязками
  • Включить несколько слоев
  • Можно стирать и использовать повторно.

Санитария
Защита от COVID-19, а также других инфекционных заболеваний требует усиленных санитарных процессов. Intrepid примет следующие меры:

  • Требовать от всех поставщиков подробного описания их протоколов очистки и санитарии
  • Проверять / контролировать всех поставщиков на предмет их чистоты и санитарии.
  • Все чистящие и дезинфицирующие средства должны быть одобрены органами здравоохранения. (например, ВОЗ).
Жилье
  • Все комнаты должны быть тщательно убраны между гостями со всеми поверхностями, подверженными сильному касанию. в местах общего пользования регулярно убираются и дезинфицируются.
  • Дезинфицирующее средство для рук должно быть доступно в общественных местах.
  • Должен существовать процесс, позволяющий клиентам сообщать о любых проблемах, связанных с гигиена или санитария.
  • Персонал должен быть обучен и способен отвечать на вопросы, касающиеся протоколов безопасности в место.
Кемпинг
  • Все палатки необходимо тщательно мыть и дезинфицировать перед использованием.
  • Если вы остановились в кемпинге, убедитесь, что все ванные комнаты хорошо снабжены мылом для рук. и бумажные полотенца.Если район удаленный, с ограниченными удобствами и / или минимальным персонал, то клиенты должны быть проинформированы, чтобы они принесли свои собственные средства гигиены оборудование.
Транспорт
  • Все микроавтобусы, трансферы, чартеры, наземные грузовики должны быть тщательно очищены. между гостями со всеми поверхностями с высоким уровнем касания в общих зонах, регулярно убираемых и продезинфицированы.
  • Дезинфицирующее средство для рук должно быть доступно
  • Бункеры с закрытым верхом и вкладышами для мусора должны быть на борту и утилизированы на каждая остановка
Рестораны
  • Необходимо тщательно очищать в конце каждого дня
  • Столы и стулья необходимо дезинфицировать после каждого использования гостем
  • По возможности избегайте «шведского стола».Если используются буфеты, не позволяйте клиентам работа с пищевыми продуктами и рабочими механизмами (например, кофейными станциями самообслуживания)
  • Либо лечить объекты общего пользования (например, поваренную соль) между гостями. Где возможно, Intrepid попытается найти безопасные альтернативы разовой порции упаковка.
  • Персонал должен быть обучен и способен отвечать на вопросы, касающиеся протоколов безопасности в место.
  • Предпочтительно: предоставить гостям дезинфицирующее средство для рук у двери перед входом.
Деятельность
  • Все оборудование должно быть тщательно очищено и продезинфицировано между гостями
  • Персонал должен быть обучен и способен отвечать на вопросы, касающиеся протоколов безопасности в место.
Бесконтактный / низкий уровень касания
Ограничение количества поверхностей, к которым прикасается большое количество людей, помогает предотвратить распространение болезни. Поэтому важно активно переходить к бесконтактным или решения с низким уровнем касания для путешествий. Бесстрашный будет:
  • Отдавайте предпочтение бесконтактным / слабым прикосновениям как ключевой функции при поиске новых технологий или решения.
Материал бренда
  • Удалите все необходимые документы на местах (например, подписание форм, отзывы карты)
  • Если данные должны быть введены с помощью общего устройства (например,грамм. сведения о страховании), затем его необходимо дезинфицировать между каждым покупателем. Предпочтительно полностью перейти на цифровые решения.
Контракт
  • Жильё должно обеспечивать онлайн-регистрацию (без оформления документов)
  • Бесконтактные ключи (например, QR-коды)
  • Бесконтактная технология (например, фары)
  • Онлайн-продажа билетов на аттракционы и транспорт
  • Оплата онлайн

Физическое дистанцирование
Физическое дистанцирование важно для предотвращения распространения COVID-19, поскольку оно может быть передается через капли, распыляемые при кашле, чихании, пении, крике и т.д…
Intrepid примет следующие меры:

  • Требовать от всех поставщиков подробного описания их протоколов физического дистанцирования
  • Следуйте местным правилам и советам о необходимости физического дистанцирования.
Жилье Intrepid управляет продуктом, основанным на твин совместное проживание и дает возможность одиноким путешественникам делить жилье с странник.
Мы продолжим предлагать это как вариант. Доплата за одноместное размещение: одинокие путешественники, не желающие проживать в одной комнате. Мы будем тесно сотрудничать с поставщикам жилья, чтобы обеспечить повышенную доступность одноместных номеров.

Кемпинг

  • Обдумайте, уместно ли предлагать одноместные палатки для индивидуальных путешественников в качестве клиенты будут гораздо ближе друг к другу, чем в традиционной комнате.
  • Подумайте, может ли непродолжительное время приема пищи уменьшить количество людей, обеденная палатка.
Транспорт
Intrepid учтет следующие факторы при проектировании или изменении транспорта. варианты в поездках.
  • Местные законы или требования в отношении физического расстояния на транспорте
  • Гигиенические протоколы транспортной компании
  • Уровень передачи активного сообщества в пункте назначения
Возможные риски включают:
  • Использование специально отведенных сидений на транспорте.Клиенты распределили места во всем Поездка.
  • Если поездка длится более 15 минут и есть кондиционер, она должна быть настроен на внешний поток воздуха, а не на рециркуляцию, или окна должны быть открыты для продолжительность поездки.
  • Разработка или изменение маршрутов для сокращения продолжительности поездки.
  • Увеличение размера транспортного средства с использованием нескольких транспортных средств.
В общественных местах
  • Обучите всех руководителей, команду, персонал и клиентов поддерживать уровень 1.Расстояние 5м везде, где это возможно в общественных местах (например, в очереди в музей).
  • Проактивно проектируйте продукт, чтобы избежать скопления людей, посещая достопримечательности в непиковые часы. раз.
  • Проактивно проектируйте продукт, чтобы избежать скопления людей в общественном транспорте или в аэропортах где это возможно.
Рестораны
  • Соблюдайте местные правила в отношении расстояния между столами и размещения гостей в ресторанах. По возможности старайтесь, чтобы группы сидели за своим столом без незнакомцы в ресторанах.
  • Проактивно проектируйте продукт, фокусируясь на опыте, помогающем с физическим дистанцирование (например, пикники на многолюдных рынках), если это необходимо назначения.
Проверка и отслеживание состояния здоровья
Скрининг на COVID-19 помогает изолировать всех, у кого есть симптомы COVID-19, и останавливает распространение болезни. Вероятно, он станет более распространенным для будущих путешественников.

Перед отъездом (Материал бренда)
Клиенты должны быть проинформированы как часть «Существенной информации о поездке» (ETI) или другие подобные путевые заметки, если их поездка может включать в себя что-либо из следующего:

  • Тестирование на COVID-19 перед прохождением иммиграционного контроля и / или питания самолеты.
  • Отрицательные результаты тестирования будут загружены для получения визы.
  • Контроль температуры в аэропортах, на вокзалах или автобусах, в крупных отелях или достопримечательности.
Перед отъездом (клиенты)
Перед отъездом все клиенты должны заполнить онлайн-анкету. (Форма «самодекларации / оценки») для выявления клиентов с высоким уровнем риска перед поездкой.

Дополнительные квалификаторы будут включены для обращения к клиентам с симптомами, которые могут быть способствовали ранее существовавшим условиям (например,грамм. одышка при астме).

Клиенты, ответившие ДА на любой вопрос, должны быть удалены с места отправления и приняты соответствующие меры.

Тестирование на COVID-19
Intrepid не потребует отрицательного результата теста на COVID-19 в качестве доказательства здоровья от клиентов или лидеры на этом этапе, если это не требуется местным законодательством или нормативными актами.

Частично это связано с отсутствием тестирования для людей, не имеющих симптомы во многих частях мира и могут измениться со временем.

В пути

  • Просить клиентов, руководителей, бригаду и персонал следить за своим здоровьем
  • Отображать соответствующие знаки о симптомах COVID-19
  • Обучайте руководителей, бригаду и персонал тому, как определять симптомы COVID-19
  • Опишите симптомы COVID-19 на групповых собраниях
Удаление заказчиков, руководителей, бригады
Если клиенты, руководители или команда проявляют симптомы COVID-19 и не могут или не желая проходить тестирование, Intrepid оставляет за собой право удалить их из наших поездок в предотвратить любой риск для других.

Гибкие условия бронирования
Клиенты будут поддержаны гибкими условиями бронирования, чтобы остаться дома, если они плохо себя чувствуют или проявление симптомов

Гибкие условия работы
Бесстрашный будет поддерживать лидеров и команду, чтобы они остались дома, а не отправятся в путешествие, если они недомогание или симптомы. Расписания должны быть созданы с резервным копированием. наличие руководителей / бригады.

Сбор данных и отслеживание состояния здоровья
Intrepid поможет правительственным департаментам здравоохранения в отслеживании и отслеживании любых клиенты, сотрудники, руководители, команда или поставщики, которым грозит заражение COVID-19 через контакт с известным случаем и / или вспышкой, предоставив соответствующие данные в соответствии с законы и постановления о конфиденциальности.

Приложения для отслеживания COVID
Intrepid настоятельно рекомендует клиентам и персоналу загружать приложения для отслеживания COVID (например, COVIDSafe в Австралии, StayHomeSafe в Гонконге), чтобы помочь снизить распространение болезней в их сообществах.

Техническое описание | Viking Air Ltd

Имени *

Фамилия *

Телефон Email *

Компании Страна операции * — Выберите -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos ( Острова КилингКолумбияКоморские ОстроваКонгоКонго, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаCote D’ivoireХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяФиинияЭстонияФинляндияГвинация iaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеуни onRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited Внешние малые острова США УругвайУзбекистан Вануату Венесуэла Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Какой вариант шасси вы будете использовать? * — Выберите -WheelsFloatsAmphibsSkisTundra tyres

Введите маршруты, по которым вы обычно летаете. * Опишите свой интерес к Twin Otter Свяжитесь со мной по поводу продаж Twin Otter

Ссылка:

PDF Lead Source

Country

Opt-in Эта форма собирает вашу личную информацию с намерением сохранить ее, чтобы предоставить вам лучший сервис. Смотрите нашу политику конфиденциальности для получения более подробной информации.

После отправки этой формы на указанный выше адрес электронной почты будет отправлена ​​ссылка на PDF-файл.

Путешествие с домашними животными

A. Политика

  1. Домашние животные (кошки и собаки) в соответствии с действующими тарифами для пассажиров, когда они находятся в контейнере и в сопровождении пассажира или отправляются в качестве груза, могут перевозиться в салоне или багажном отделении .
  2. Ethiopian принимает собаку или кошку в салон с ограниченным количеством на отсек (2 в эконом-классе и 1 в бизнес-классе) с размерами коробки не более 55X40X20 см и не превышает 8 кг, включая транспортный контейнер.
  3. Собака или кошка, содержащиеся в ящиках размером более 55X40X20 см, не допускаются к перевозке в кабине и, следовательно, должны быть загружены в живот.
  4. Собаки, обученные вести слабовидящих (собаки-поводыри), если они сопровождают пассажира, зависящего от собаки, и если собака правильно запряжена и в наморднике, могут бесплатно перевозиться в салоне всех пассажирских самолетов Ethiopian Airlines. . Такая перевозка зависит от любых местных или государственных ограничений.
  5. Собаки, обученные помогать глухим (собаки с нарушениями слуха), если они сопровождают пассажира, который находится на иждивении собаки, и если собака правильно запряжена и в наморднике, могут бесплатно перевозиться в салоне всех пассажирских самолетов Ethiopian Airlines.Такая перевозка зависит от каких-либо местных или правительственных ограничений, и необходимо заранее договориться о приеме слуховой собаки в качестве PETC.
  6. Собаки-поводыри, а также слепые и глухие, от которых зависят пассажиры, перевозятся бесплатно на всех эфиопских рейсах, а также могут путешествовать в салоне самолета. Пожалуйста, не забудьте заранее сообщить нам о вашей собаке-поводыре.

B. Порядок перевозки домашних животных

Эфиопские животные принимают домашних животных в салон на всех эфиопских самолетах Q-400.

  1. Q-400 Самолет Домашние животные в контейнерах, сопровождаемых пассажирами, или отправленные в качестве груза, могут перевозиться в багажном отделении (ах).
  2. Требуется предварительная договоренность о домашних животных в контейнерах, сопровождаемых пассажирами или отправленных в качестве груза.

C. Порядок бронирования

Подробная информация о типе домашнего животного и размере контейнера должна быть указана при бронировании.

D. Условия перевозки

  1. Правительственные ограничения на перевозку и прием домашних животных различаются от страны к стране.Пожалуйста, обратитесь в ближайший офис эфиопских авиалиний или к своему турагенту.
  2. В случае, если пассажир и домашнее животное подключаются к стыковочному узлу, необходимо проверить применимые правила межлайнового перевозчика.
  3. Плата за домашнее животное в ручной клади / багажном отделении будет соответствовать ставкам сверхнормативного багажа в соответствии с действующими действующими тарифами, независимо от веса другого багажа.
90

0 долларов США в одну сторону (в одну сторону)

Маршрут Пересмотренные тарифы на домашних животных, действующие для продаж и путешествий 29oct19 U.FN
между любыми международными онлайн-точками ET Для ПЭТ, перевозимого в салоне, весом до 8 кг, включая клетку 120 евро / 110 фунтов стерлингов / 150 долларов США в одну сторону (в одну сторону)
между любыми Международные онлайн-точки ET Для ПЭТ, перевозимых в багажном отсеке (домашние животные весом более 8 кг до 32 кг)
между любыми внутренними точками ET Для ПЭТ, перевозимых в салоне с вес до 8 кг, включая клетку 100 долларов США в одном направлении (в одну сторону)
между любыми пунктами назначения внутри страны Для ПЭТ, перевозимого в трюме (домашние животные весом более 8 кг до 32 кг) предусмотренный тариф сверхнормативного багажа (GSM Sec04.04 7.6) выполняется
Общие правила и приложение Исключение: для код-шеринговых рейсов ET применяются правила действующего перевозчика.

ПЭТ весом более 32 кг должен перевозиться в качестве груза в соответствии с процедурой перевозки груза.
ПЭТ / AVIH взимает вышеуказанный платеж OLNY независимо от того, находится ли он в пределах нормы бесплатного провоза багажа или нет.

4. Владелец принимает на себя все риски травма, болезнь или смерть любого животного, допущенного к перевозке, и принимает на себя ответственность за соблюдение всех государственных постановлений и ограничений.Ethiopian не несет ответственности в случае отказа в перевозке любого домашнего животного в любой штат, страну или территорию или через них.

Для перевозки ПЭТ в салоне в Норвегию.
Строго соблюдайте правила, указанные по ссылке
Щелкните здесь
Чтобы импортировать животное в Норвегию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[18+] ©2019 При копировании любых материалов с нашего сайта, ссылка обязательна.

Карта сайта