Наблюдение за полетом самолета онлайн: Flightradar24 (Флайтрадар24) на русском — радар 24, самолеты онлайн

5 удивительных приложений для отслеживания полетов авиакомпаний

5 удивительных приложений для отслеживания полетов авиакомпаний

Задержки рейсов и внезапные изменения в расписании могут легко нарушить ваш отпуск. Эти приложения для Android и iOS могут помочь вам в отслеживании вашего путешествия и планировании дальнейших действий.

1. The Flight Tracker (iOS, Android)

Это приложение слежения за полетами предлагает подробную информацию о любом рейсе по вашему выбору, включая время прибытия и вылета, информацию об авиакомпании, карты терминалов, а также может предупредить вас о любых изменениях, внесенных в первоначальные планы. Постоянные путешественники могут синхронизировать свои календари с приложением, чтобы следить за предстоящими рейсами, выделять частые маршруты и добавлять к ним заметки.

С премиальным членством вы также можете получить доступ к картам сидений, удобным виджетам и удалить рекламу.

2. Flightradar24 (iOS, Android)

Фанатики авиации полюбят это приложение. Flightradar24 предоставляет вам основную информацию о ходе полета, позволяя найти интересующий вас рейс или нажать на любую иконку самолета на карте радара в реальном времени. Кроме того, вы даже можете направить ваше устройство на пролетающий самолет, чтобы узнать о нем, например, порты отправления и прибытия, а также его скорость и высоту.

Пожалуй, самой захватывающей функцией является опция Cockpit View, которая позволяет вам увидеть в 3D то, что видит пилот. Кроме того, вы получаете доступ к истории полетов, картам погоды в реальном времени, аэронавигационным картам и океаническим следам с указанием маршрутов следования самолетов, границ управления воздушным движением и многого другого.

3. App in the Air (iOS, Android)

Наличие такого приложения эквивалентно найму виртуального помощника пилота. Оно не только постоянно держит вас в курсе всей важной информации о рейсе, но и предлагает автоматическую регистрацию. С самым большим покрытием по всему миру, включая более 1000 авиакомпаний, 5000 крупных аэропортов и все альянсы, он позволяет вам заранее управлять своим временем в аэропорту, отслеживать свои программы лояльности и хранить свою историю полетов.

Кроме того, вы можете найти места, где можно поесть в указанном вами аэропорту, получить пароли доступа в Интернет, ознакомиться с правилами безопасности TSA, а также получить советы для путешественников. Самое приятное то, что приложение работает в автономном режиме и может оповещать вас о любых изменениях, сделанных в вашем предстоящем рейсе с помощью SMS.

Трудно просить больше от бесплатного приложения.

Это приложение для отслеживания статуса рейса и самолета. Выполняйте поиск по номеру рейса, маршруту или аэропорту и получайте такие сведения, как задержки вылета, условия в аэропорту, время прибытия и вылета. Вы также можете настроить его на выдачу соответствующих предупреждений.

Это приложение также доступно на десктопе и совместимо с Apple Watch.

Учитывая количество функций, можно считать это приложение полным пакетом. FlightAware бесплатна, позволяет отслеживать статус и местоположение любого коммерческого и частного самолета в США и Канаде. Вы можете выполнять поиск по номеру рейса, городу, маршруту или авиакомпании и получать всю необходимую информацию о рейсе, включая сведения о погоде, ворота прибытия и даже данные GPS, отображаемые на экране радара NEXRAD.

Чтобы быть в курсе всех новостей о вашем рейсе, вы можете выбрать получение push-уведомлений с мгновенными оповещениями, которые помогут вам спланировать свой рейс заранее. Приложение также имеет десктопную версию и доступно на разных языках.

---

Спасибо, что читаете! Подписывайтесь на мои каналы в Telegram, Яндекс.Мессенджере и Яндекс.Дзен. Только там последние обновления блога и новости мира информационных технологий.

Также читайте меня в социальных сетях: Facebook

, Twitter, VK и OK.

---

Хотите больше постов? Узнавать новости технологий? Читать обзоры на гаджеты? Для всего этого, а также для продвижения сайта, покупки нового дизайна и оплаты хостинга, мне необходима помощь от вас, преданные и благодарные читатели. Подробнее о донатах читайте на специальной странице.

Есть возможность стать патроном, чтобы ежемесячно поддерживать блог донатом, или воспользоваться Яндекс. Деньгами, WebMoney, QIWI или PayPal:

---

Заранее спасибо! Все собранные средства будут пущены на развитие сайта. Поддержка проекта является подарком владельцу сайта.

Поделиться ссылкой:

Как посмотреть онлайн, где сейчас летит самолет по номеру рейса

Некоторые люди, которые провожают на борт воздушного транспорта близкого человека, очень нервничают, пока тот находится в небе. Многим людям необходимо проверить, не задерживается ли самолет в аэропорт. Подобные моменты актуальны, поскольку с ними сталкиваются многие граждане. Если нужно узнать, где летит самолет онлайн, можно воспользоваться специальной программой. Точками на карте отмечено движение судна в небе. Наблюдения не только увлекательные, но и полезные, поскольку можно справиться с проблемами.

Важно! Сейчас существует немалое количество возможностей для наблюдения за полетами. Отслеживание рейсов проводится с помощью специальных сервисов.

Отслеживание местонахождения самолета в режиме онлайн

Чтобы узнать, где самолет находится в конкретное время, уточнить статус рейса и проследить за скоростью перемещения воздушного судна, можно воспользоваться современными технологиями, позволяющими отслеживать самолеты в режиме реального времени. Система ASD-B представляет собой авиарадар, который следит за маршрутом воздушного транспорта и передает данные наземным диспетчерам.

Среди популярных сервисов можно выделить:

• Флайтрадар24.
• Радар Бокс 24.
• FlightAware.
• PlaneFinder.

Работают программы в режиме online, поэтому с их помощью можно в любой момент отследить расположение самолета в небе. Основная масса воздушного транспорта оснащена передатчиками, которые в пути следования отображают важные данные. Станции работают во всем мире, получая сигнальные данные и составляя онлайн-карту. Благодаря этому каждый человек может получить доступ к информации в случае необходимости, воспользовавшись ресурсами.

Важно! Сеть подобных приемников настолько широкая, что даже борта, не оборудованные устройствами, отображаются в интернете в режиме реального времени. Это даст возможность следить за местонахождением воздушного судна.

Если вам нужно узнать, где сейчас летят самолеты, посмотрите на радары на сайтах. То, к какой авиакомпании относится воздушный транспорт, не играет важной роли. Нужно просто нажать на пиктограмму, чтобы определить нужные данные:

• информация о наборе высоты и о скорости движения;
• номер самолета;
• сколько сейчас суден в небе;
• куда летит и откуда вылетает;
• принадлежность к конкретной авиакомпании.

Важно! Сервис дает возможность наблюдать за погодными условиями в различных местах. Данные о полетах самолетов обновляются каждую секунду, поэтому необходимо обновлять страницу, чтобы посмотреть в режиме онлайн, где летит самолет сейчас.

Как найти воздушный транспорт по номеру рейса

Некоторые пользователи ищут самолет, который осуществляет перелет, по номеру рейса. С помощью специальных программ можно сделать это без лишних сложностей. Понять, где летит самолет по номеру рейса, можно быстро в режиме реального времени.

Чтобы выполнить действия, следуйте следующей инструкции:

1. В окне поиска находим номер того рейса, который нас интересует, после чего ресурс выдаст варианты направлений.
2. Если найти подходящий вариант удалось, нажмите на иконку, на которой нарисован самолет.
3. Появится виртуальная карта, которая позволит отслеживать перемещения воздушного транспорта.

Подобные сервисы удобны тем, что на них можно следить за прочей полезной информацией: от расписание движения до маршрутов бортов, которые уже приземлились в аэропорту. Именно поэтому стоит  воспользоваться инновационными технологиями в таких целях.

Как пользоваться возможностями ресурса

Часто ресурс используется для того, чтобы посмотреть, когда близкий человек прибудет в определенное место. Им же могут воспользоваться и некоторые службы, к примеру, правоохранительные или частные сыскные агентства в профессиональных целях. Чтобы доступ к программам был простым, существуют специальные приложения для мобильных девайсов.

Важно! За символическую отдельную плату можно скачать приложение для отслеживания самолета для Андроид. Благодаря подобным возможностям легко следить за перемещениями воздушного судна с помощью компактного мобильного приспособления.

В век развитых технических возможностей можно быстро отследить позицию интересующего самолета. Наблюдение за происходящим в небе проводится в режиме реального времени.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Карта полётов самолётов онлайн (в реальном времени)

Тысячи авиалайнеров ежедневно поднимаются в небо, перевозя миллионы пассажиров. Они связывают между собой самые отдаленные города и страны. Еще не так давно, узнать информацию об авиарейсе можно было только из информационного табло в аэропорту, но карта полётов самолётов онлайн позволяет решить эту проблему.

Инновационная технология ADS-B

Сегодня каждому пользователю сети Интернет предоставляется возможность воспользоваться таким приложением как карта самолетов онлайн. Осуществить это стало возможным благодаря инновационной технологи ADS-B. Она представляет собой систему спутникового слежения за рейсами, вытесняя тем самым управление авиаперелетами при помощи радаров, поэтому найти самолет на карте с помощью ADS-B не представляет труда.

Воздушные суда, оборудованный системой ADS-B, ежесекундно отправляет по радиоканалу информацию о координатах местоположения, данные о полете, такие, как высота, скорость, курс и т.д соответственно вы видите, фактически, реальные маркеры на карте. Это позволяет более детально отслеживать воздушные пути в режиме реального времени. То есть у нас с вами есть полноценная карта, где мы можем наблюдать движения самолетов онлайн в режиме реального времени и бесплатно!

Все как на ладони

Информация о судне

Эта карта позволяет реализовать получаемую с воздушных судов информацию в виде пиктограмм, движущихся над картой мира.

При нажатии по иконке можно открыть окно в котором отобразятся рейсы самолетов, а также детальные данные о авиарейсе: номер борта и принадлежность к авиакомпании, маршрут и текущие координаты, высота и скорость.

Фотографии самолетов

Кроме того, окно содержит сведения о судне, его фотографии и даже маршрут самолета на карте мира.

Если вам интересен маршрут, при двойном нажатии приложение отобразит полные сведения о нем. Карта также дает возможность изменять масштаб в большом диапазоне значений, отображает количество воздушных судов в небе.

Расширяя горизонты…

Приложение позволяет осуществлять разнообразные настройки отображения. Из наиболее интересных можно указать возможность осуществления поиска по номеру борта и местоположению.

Настройка отображения

Например, на карте, вы можете найти борты компании S7, т.к. названии компании отражено в бортовом номере.

Применения фильтрации отобразит данные по авиакомпаниям, высоте и скорости полета.

Вы можете произвольно указать режим отображения, ведь фактически мы видим самолеты на карте Google, которая может отображать поверхность с различными настройками: физическая, спутник и в режиме дорог.

Так что любой самолет на карте гугл это всего лишь пиктограмма наложенная на спутниковую карту и перемещение которой синхронизируется с помощью технологии ADS-B.

Если вы владеете частным самолетом или кораблем (ну, а вдруг?)

Систему ADS-B могут использовать коммерческие и частные воздушные суда и корабли для передачи своей информации, такой как: позывной, статус, скорость и направление движения и многое другое, чтобы карта их отображала в режиме online.
Чтобы передавать эти данные необходимо установить специальный приемник, который будет транслировать сигнал, чтобы ваше судно отображалось и карта его показывала.

Рабочая схема ADS-B

Система ADS-B постепенно заменяет радар как более эффективный метод управления воздушным движением. Несомненно, это, весьма удобно.

Как работает ADS-B

В конечном счете ADS-B позволит самолетам летать гораздо ближе друг к другу и прокладывать более эффективные маршруты, которые однозначно уменьшат расход топлива и будут способствовать снижению времени полета.

В таких местах, как Европа и Австралия внедрение ADS-B идет полным ходом, и большинство самолетов ее используют. Северная Америка немного отстает в настоящее время, но несомненно догонит в будущем. Оснащение этой технологией показывает медленный, но неуклонный рост.

Недостатки радиолокации

В это плане, в России все не так радужно. Самолеты со знаком России встречаются не так уж и часто. Карта наглядно показывает количество авиаперевозок у нас и в развитых странах. Гражданская авиация со времен Советского Союза постепенно приходит в упадок, дороговизна внутренних перелетов, по сравнению с развитыми странами огромна. Популярностью пользуются рейсы в страны Европы и Азии и курортные направления.

В настоящее время более актуальными проблемами авиакомпаний является обновление парка, стимулирования поездок и тому подобное, а об оснащении всех самолетов, как и пассажирских так и коммерческих, системой ADS-B не может быть речи. Надеемся в будущем это исправится что позволит увидеть больше судов под нашими флагами.

Дополнительные возможности

Также карта обладает полезной опцией — наложение погодных условий и облачности. Стоит отметить что приложение ведет сохранение ранее полученных данных, что позволяет воспроизвести путь самолета на карте за необходимый временной интервал

Карта передвижения самолетов онлайн представляет собой удобное средство и окажется прекрасным помощником при ведении бизнеса или просто ожидании близких из путешествия.

Схема рейсов которые обслуживает аэропорт

Рейсы аэропорта Домодедово

Кроме всего прочего, мы можем показать вам довольно интересную вещь, а именно количество рейсов, которые обслуживает каждый аэропорт мира. Вам достаточно найти район вашего проживания, или любой другой, и нажать на значок аэропорта по курсором, крупные аэропорты (Хитроу, Шарль де Голь, Кеннеди) выглядят массивным ярким пятном. И вы увидите множество ярких линий, которые представляют собой траектории маршрутов, по которым летают обслуживаемые в аэропорту воздушные суда. Как и карта летящих самолетов, это сервис основан на приложении Google Earth. Однако полет самолета на карте обновляются ежесекундно, а здесь просто отображает уже имеющуюся информацию.

Интересные факты о авиации

После первого полета братьев Райт, состоявшегося в далеком 1903 году, первый коммерческий рейс, поднялся в воздух лишь в 1914. Да и несмотря на то, что это был коммерческий полет, в воздушном судне отсутствовала уборная, которая появилась лишь спустя 5 лет. Сегодня, карта маршрутов, показывает около трех тысяч воздушных судов в небе!

Рейсы из аэропорта Heathrow, Великобритания

Если верить статистике, то из 100 человек трое не то чтобы боятся летать, а страдают аэрофобией, но на сегодняшний день, кроме длительных перелетов, быстрых способов повидать весь мир нет. Что по воде, что по суше, путешествия занимают довольно много времени, а глядя на приложение кажется, что полет занимает не так уж много времени, однако посадка, досмотр и регистрация на рейс занимают довольно много времени.

Даже если вы панически боитесь лететь в «алюминиевой банке», со скоростью порядка 1000 км/ч на высоте 12 км, то профессиональные психологи советуют не летать, а если все-таки у вас нет выбора, то перед полетом следует выпить настой валерьяны. И не забывайте, что вам следует отказаться от посещения магазинов Duty-Free (магазины беспошлинной торговли) т.к. крайне нежелательно употреблять спиртное, кофе и даже сладкое в полете. Все эти продукты только усиливают ваше чувство страха.

Дымовой след в виде ангела

Если вас не беспокоит скорость и высота и вы доверяете пилотам, то в полете вы можете вспомнить о том, что один из самых популярных судов — Боинг 767 содержит около 3 миллионов различных деталей. И эти детали делают практически во всем мире: центральные части крыльев — в Южной Калифорнии, некоторые части фюзеляжа — в Японии, а закрылки — в Италии.

Помните, что грызунов боятся не только женщины. Однажды во время полёта, пассажирам посчастливилось увидеть в салоне Boeing … мышь. Из-за маленького, серого любителя сыра экипаж совершил экстренную посадку. Пилоты побоялись, что мышь просто на просто перегрызёт какой-нибудь важный кабель. В результате этого маленького, но неприятного, недоразумения, всем пассажирам пришлось провести ночь в отеле, а экипажу посчастливилось всю ночь охотится на незадачливого грызуна с сыром и мышеловками. Однако, не смотря на высокий уровень интеллекта и упорства, экипаж расписался в собственном бессилии, мышь никак не могли поймать! Ситуацию спасли несколько привезенных кошек, которые довольно легко и непринужденно справились с мышью.

Ангел в небе созданный на авиашоу истребителями, которые выпустили осветительные ракеты

Обратимся к цифрам

Максимальная высота которую удалось покорить воздушному судну — 37 650 м. В далеком 1977 году ее смог достичь наш, советский, летчик на самолете который был изготовлен в конструкторском бюро Микояна.

Максимальная высота, с которой не посчастливилось упасть человеку, и остаться в живых, — 10 километров 160 метров! Это случилось во время авиакатастрофы, которая произошла в 1972 году. Тогда, стюардессе чудом удалось выжить и попутно установить этот печальный рекорд.

Другие сервисы Google

Лабиринт ночи на Марсе, вид с орбиты

Компания Google, на картографическим сервисе которой и построена карта, знаменита еще и другими своими приложениями. В частности любителям астрономии, очень понравится такие ее сервиса как 3d карта Марса, топографическая карта Марса, карты Луны и Земли. Поэтому, если вас заинтересовало это приложение, то и эти сервисы придутся по душе.

Визуализация авиатрафика над Европой

Понравилась запись? Расскажи о ней друзьям!

Просмотров записи: 48756

Запись опубликована: 10.10.2013
Автор: Максим Заболоцкий

5 лучших iOS-приложений для отслеживания самолетов

Если вы постоянно летаете, вам просто необходимо знать расписание ваших самолетов, чтобы не опоздать на рейс. Для этого существует ряд удобных приложений для отслеживания самолетов, которые окажут вам неоценимую услугу. Итак, какие же из них являются лучшими?

FlightBoard

FlightBoard был разработан в соответствии с дизайном прекрасного информационного табло, расположенного в аэропорту Charles de Gaulle в Париже. И это то приложение, которое должно быть установлено на смартфон каждого путешественника. FlightBoard отображает данные, которые вы могли бы получить в терминале любого аэропорта. Вы можете просматривать разнообразные рейсы, следить за вылетом и прилетом самолетов, а также отслеживать другую полезную информацию. Если вы знаете номер рейса или код аэропорта, вы сможете в мгновение ока получить еще более подробную информацию о запланированных рейсах.

appbox fallback https://apps.apple.com/ru/app/690568297

LoungeBuddy

LoungeBuddy поможет вам получить информацию о 500 крупнейших аэропортах по всему миру. Указав данные своей кредитной карточки и рейса, вы сможете просмотреть какие услуги и зоны отдыха вам могут предоставить бесплатно или за определенную единовременную плату, к тому же у вас есть возможность отфильтровать зоны отдыха, если вы нуждаетесь в каких-то определенных удобствах. Безусловно, как и в других приложениях, вы также сможете отслеживать общую информацию об интересующих вас рейсах.

App in the Air

App in the Air — это великолепный компаньон для тех, кто с нетерпением, а может и страхом, ждет своего рейса в аэропорту. Приложение показывает интересную и полезную информацию, касающуюся аэропорта, в который вы собираетесь прибыть, дает некоторые советы и подсказки. Например, где находятся розетки, бесплатный Wi-Fi, кафе или какие-то конкретные магазины. За каждый совет можно голосовать, чтобы в дальнейшем он не отсеивался, а помогал другим путешественникам. Как только вы попадаете в аэропорт, вы можете просмотреть статус вашего рейса, карты большинства аэропортов, а также пообщаться с пассажирами вашего рейса, которые уже прошли контрольно-пропускной пункт. И чем больше вы будете путешествовать, тем больше достижений будет отображаться в вашем профиле. Находясь в воздухе вы сможете отслеживать местоположение вашего самолета в реальном времени. Однако, для получения некоторых дополнительных функций вам нужно будет совершить встроенную покупку.

Flightradar24 / Flight Tracker

Flightradar24 в режиме реального времени дает наиболее полную и подробную информацию о различных авиарейсах по всему миру. Просто запустите приложение, и вы увидите сотню самолетов по всему миру, в том числе те, которые летят прямо над вами. Нажмите на любой из них, и вам покажут подробную информацию о маршруте, высоте, скорости, точном местоположении самолета.

appbox fallback https://apps.apple.com/ru/app/382233851

MiFlight

Для того, чтобы с пользой потратить время, нужно обязательно знать, сколько его в запасе. MiFlight использует огромное количество источников, которые подскажут вам, как долго вы будете проходить контрольно-пропускные пункты. Это особенно удобно в праздничные дни, когда аэропорты переполнены. Просто запустите MiFlight, выберете свой аэропорт и терминал, и вы сразу же получите интересующую вас информацию. В настоящее время приложение поддерживает около 50 аэропортов и дает доступ к их картам терминалов. Информация о самых крупных из них постоянно обновляется в течение нескольких часов.

appbox fallback https://apps.apple.com/ru/app/775201158

via iMore

Полёты с инструктором в Подмосковье

Плавно выводим двигатель на взлетный режим. В процессе разбега контролируем прямолинейность движения самолета при помощи педалей. При достижении скорости 60 км/ч плавно поднимаем переднюю стойку шасси движением ручки управления на себя. Продолжаем разбег на основных стойках шасси. На скорости 80 км/ч самолет оторвется от земли. Плавным движением ручки от себя переводим его в горизонтальный полет на высоте нескольких метров для набора скорости. При достижении скорости 120 км/ч начинаем набор высоты. На высоте 80-100 метров убираем закрылки, триммируем самолет и продолжаем набор необходимой по заданию высоты.

1-е упражнение. которое мы будем выполнять – удержание самолета в горизонтальном полете. Задача парировать возникающие крены и изменение угла тангажа при помощи ручки управления и скольжение при помощи педалей. Взгляд пилота направлен на горизонт поверх козырька. Изменение пространственного положения самолета определяется относительно линии горизонта. Для контроля скольжения используем указатель скольжения «шарик». Что касается «шарика», часто используют такое выражение: «шарик идет за ручкой и боится ноги». Это значит, что если переместить ручку, например, вправо, то и шарик двинется вправо, указывая на возникновение скольжения. Вернуть его обратно в центр поможет нажатие правой педали.

2-е упражнение. Виражи с креном 15-30 градусов вправо и влево. Для выполнения виража необходимо создать требуемый угол крена при помощи ручки управления и одновременно повернуть нос самолета в сторону виража педалями. Основное правило – педали нажимаем в ту же сторону, что и ручку. Переместили ручку вправо, нажали правую педаль, переместили ручку влево, нажали левую педаль. В вираже необходимо контролировать пространственное положение самолета относительно линии горизонта, следить за углом крена – он не должен изменяться. Угловая скорость самолета должна быть постоянной. Скольжение контролируем при помощи «шарика». Мы сделаем несколько правых и левых виражей на 360 градусов.

3-е упражнение. Набор высоты по прямой. Для набора высоты необходимо увеличить тягу перемещением РУДа вперед. Устанавливаем обороты коленвала 5100 – 5200 и одновременно поднимаем нос самолета вверх ручкой управления. В процессе набора высоты контролируем прямолинейность движения самолета и скорость. Она должна быть не меньше 110 км/ч. Если скорость уменьшается, уменьшаем угол набора высоты движением ручки от себя, если снижается скороподъемность и растет скорость, увеличиваем угол набора. Скороподъемность контролируем при помощи вариометра.

4- упражнение. Снижение по прямой. Для снижения необходимо уменьшить тягу перемещением РУД на себя. Устанавливаем обороты коленвала 3700 – 3800 и одновременно опускаем нос самолета при помощи ручки управления. В процессе снижения контролируем прямолинейность движения и скорость. Скорость не должна превышать 170 км/ч. Если скорость увеличивается, уменьшаем угол снижения перемещением ручки на себя. Изменение скорости снижения контролируем по вариометру.

Так же инструктор продемонстрирует выполнение виража с креном 60 градусов. Это достаточно сложный элемент пилотирования. Перегрузка при выполнении такого виража составляет 2 единицы.

Заход на посадку как и взлет осуществляет инструктор. Курсант мягко держится за ручку, не вмешиваясь в пилотирование. Для захода на посадку снижаемся до 150 метров, снижаем скорость до 120 км/ч, выпускаем закрылки в посадочное положение и триммируем самолет. Скорость на предпосадочной прямой держим 90 – 110 км/ч в зависимости от метеоусловий. При достижении высоты выравнивания, плавно берем ручку на себя, переводим самолет в горизонтальный полет и гасим скорость до посадочной 75 км/ч.

Ожидаем касания земли основными стойками шасси и после касания продолжаем выбирать ручку на себя вплоть до касания земли передней стойкой шасси. На пробеге контролируем прямолинейное движение самолета при помощи педалей. В конце пробега применяем тормоз колес для остановки самолета

Flightaware отслеживание полетов в реальном времени

Флайтрадар24 (FlightRadar) — cамолеты онлайн

Флайтрадар (FlightRadar) отслеживание самолетов онлайн — уникальная возможность следить за движением самолетов в реальном времени на карте и полностью увидеть маршрут любого самолета по номеру рейса.

Ежедневно в воздухе находятся тысячи самолетов, которые осуществляют пассажирские и грузовые авиа перевозки 24 часа в сутки и 365 дней в году, перевозят миллионы людей и сотни тысяч тонн грузов в разные точки планеты. В наши дни отследить полеты самолетов онлайн с любого мобильного устройства прямо на карте мира стало реальностью.

Полеты самолетов в реальном времени онлайн

Инновационный сервис — флайтрадар24 на русском языке в режиме онлайн обрабатывает информацию полученную с самолетов и отображает в виде движущихся пиктограмм на карте мира в режиме реального времени. Благодаря флайтрадар можно узнать какой самолет пролетел над головой, а также легко узнать статус рейса по его номеру, информацию по нужному аэропорту или авиакомпании.

Как узнать какой самолет летит в небе, инструкция

Для отображения подробной информации о полете — нажмите на желтую пиктограмму движущегося самолета. Слева появится информация:

— Название авиакомпании осуществляющей перевозку
— Тип воздушного судна, фото, серийный номер и возраст
— Место и время вылета
— Место и время прибытия
— Скорость и высота полета

Нажмите на желтую пиктограмму движущегося самолета для отображения подробной информации о полете

Как узнать где летит самолет онлайн по номеру рейса, инструкция

Чтобы отследить полет самолета по номеру рейса онлайн — нажмите на значок радара в правом верхнем углу карты:

— В появившемся окне поиска (Search) введите номер рейса который хотите отследить
— На карте появится красная пиктограмма самолета этого рейса в реальном времени, его маршрут, высота, скорость и оставшееся время полета

Нажмите на значок радара в правом верхнем углы карты

На карте появится красная пиктограмма самолета этого рейса в реальном времени, его маршрут, высота, скорость и оставшееся время полета

Движение самолетов в реальном времени онлайн.

Как это работает

Большинство самолетов в наши дни оснащается ADS-B транспондерами (передатчиками), которые передают позиционные данные. Flightradar24.com — быстро растущая сеть из нескольких тысяч наземных станций по всему миру получает эти данные, обрабатывает и отображает самолеты онлайн на карте.

Благодаря разветвленной сети наземных приемников, на карте отображается информация даже о воздушных судах не оснащенных ADS-B. Непревзойденные данные Флайтрадар24 о воздушном движении и позиционировании самолетов в небе позволяют нам следить за самолетами онлайн в режиме реального времени.

FlightAware — сервис, позволяющий ориентироваться в потоке самолётов, обнаруживать искомый лайнер, осуществлять отслеживание полётов в реальном времени.

FlightAware обеспечивает глобальное слежение за полетом воздушных судов. Пользователи и авиакомпании могут отслеживать самолеты даже в местах, которые не обслуживаются нынешними спутниковыми группировками.

Не имеет значения, летят ли они над океаном или над пустыней и даже над Северным полюсом. Информацию о положении судна можно получать в режиме реального времени в любой точке земного шара. Обновление данных происходит раз в минуту.

Существует несколько таких сервисов (приведены в таблице), а прямым крупным конкурентом является Flightradar24.

FlightAware: отслеживание полетов в реальном времени

Технология, с помощью которой может следить за самолётами FlightAware, основана на применении радара ADS-B. Устройство, представляет собой приёмник-передатчик, находится на судне. Получая информацию со спутника, передаёт наземным службам данные о своём местонахождении.

О каждом конкретном воздушном судне ежеминутно поступают сведения о времени прилёта в аэропорт, расстояние, которое преодолел и осталось одолевать до места назначения, откуда вылетел и куда летит и другая необходимая информация.

Сервис способен отслеживать полёты воздушных судов, летающие в любые пункты земного шара. Больше всего пользуются его услугами страны США, Германия, Англия, Канада. В России наибольшую активность проявляет Москва.

Несмотря на обширную сферу охвата обслуживанием, немало остаётся площадей, на которых существующая технология не позволяет контролировать перемещение самолетов, например, водные пространства. Поэтому кампания разработала новую технологию: FlightAware MLAT (наземная многопозиционная). Информация о перемещениях в воздушном пространстве поступает со спутниковых телекоммуникационных систем Iridium NEXT, на которых размещены радары ADS-B.

Американской системой ADS-B 1090 ES пользуются во всём мире для получения координат самолёта в любой момент времени. Технология MLAT кампании FlightAware позволяет отслеживать самолёты, не имеющие транспондеры системы ADS-B 1090ES.

FlightAware com

Сервис FlightAware.соm основан в США в 1905 году. Он предоставляет услуги отслеживания полётов воздушных судов по всему миру, а также всю информацию, связанную с авиа перелётами.

Чтобы узнать, где находится самолёт, необходимо иметь, например, ноутбук или смартфон и выход в интернет. Зайти на сайт сервиса и в соответствующую строку, например, номер рейса, ввести данные. Затем кликнуть кнопку «Отследить».

FlightAware com на русском

Сервис Flight A ware.com имеет частичный интерфейс на русском языке и находится по адресу: ru.flightawere.com

FlightAware посылка

Пользователи тех мест, где нестабильная зона радиоприёма могут обратиться к фирме FlightAware flight tracker, которая с помощью, разработанной ею программе FlightFeeder, бесплатно высылает приёмники ADS-B.

FlightAware может бесплатно предоставить оборудование для того чтобы собирать и отправлять данные через интернет.

Оборудование предоставляется бесплатно, но и соответственно, тем кто это оборудование получил и установил, предоставляется возможность со своего компьютера получать данные в реальном времени и иметь Enterprise аккаунт (бесплатно) который стоит около 100 евро в месяц.

В состав посылки входит следующее:

• Устройство FlightFeeder
• Внешняя антенна (с монтажным кронштейном и антенным кабелем)
• Антенный кабель с малыми потерями и разъемами SMA
• Кабель Ethernet
• USB-кабель питания (с локальным штекером или адаптером)
• Полосовой фильтр 1090 МГц (поставляется только с аппаратным обеспечением FlightFeeder Orange)
• Спецификации FlightFeeder
• Футболка от FlightAware

Мобильное приложение от FlightAware

Мобильное приложение для отслеживания полётов можно скачать на сервисе в разделе «Продукты» во вкладке: «Для мобильного».

Когда самолет пребывает в воздухе, за его перемещением наблюдают диспетчеры аэропортов, которым необходимо знать местоположение судна в текущий момент времени и координировать его посадку. Обычные пользователи тоже могут наблюдать за интересующими их рейсами, на которых летят их знакомые или близкие люди.

Отследить полет в режиме онлайн можно, воспользовавшись простым и удобным интернет-сервисом FlightAware, который предоставляет исчерпывающую информацию о движениях воздушного транспорта, его высоте, скорости, точных координатах.

На сегодняшний день FlightAware является самым крупным сервисом авиатрекинга, осуществляющим отслеживание полетов практически по всему миру. Им пользуются более 10 тысяч авиакомпаний и около 12 миллионов частных лиц.

FlightAware предоставляет своим клиентам возможность совершенно бесплатно отслеживать все виды рейсов воздушных суден. Основанная более 10 лет назад, компания сумела стать одной из самых популярных в области предоставления услуг по наблюдению за движением коммерческих и частных авиарейсов. Представительства FlightAware находятся в Сингапуре, Нью-Йорке, Хьюстоне. В последнем, в деловом районе Гринуэй Плаза, располагается главный офис компании.

Преимущество использования онлайн-радара заключается в том, что он дает возможность получить самые точные данные о перелетах и аэропортах. Клиенты могут ознакомиться с картой погоды, маршрутами самолетов, получить информацию о планировании рейсов, ознакомиться с навигационными картами и прочим. Воспользоваться веб-сервисом можно, как с помощью компьютера, так и просто установив бесплатное приложение на свой смартфон.

Также компания FlightAware занимается установкой и обслуживанием программного обеспечения, предназначенного для управления полетами в режиме онлайн, осуществления контроля рейсов диспетчерскими службами и обеспечением FIDS-систем.

Сервис не единственный в своем роде, существуют и другие, но одно из основных преимуществ FlightAware перед остальными онлайн-радарами заключается в мультиязычности: он предлагает информацию клиентам на 18 языках, в том числе, на русском.

FlightAware отслеживает

Как функционирует FlightAware?

Принцип работы сервиса основан на использовании данных с ADS-B-транспондеров, которыми оснащены воздушные судна. Процесс сбора данных осуществляется следующим образом:

1. Посредством спутниковой системы навигации борт определяет свое местоположение.

2. Самолет, оборудованный передатчиком, каждую секунду передает в эфир всю информацию о своем перемещении.

3. Наземные станции принимают данные с борта и передают ее на сервер авиарадара.

С помощью такого алгоритма FlightAware производит отслеживание полетов в реальном времени и бесплатно предоставляет своим клиентам данные об интересующих рейсах.

Наземные принимающие станции, с которых FlightAware получает данные, находятся более чем в 155 государствах, также в сервис поступает информация с систем координации передвижений воздушного транспорта, функционирующих в 55 странах. Помимо всего, сервис запрашивает сведения у сторонних провайдеров.

Для расширения своих возможностей, FlightAware бесплатно предоставляет пользователям FlightFeeder — портативный приемник собственного производства, на который поступают данные с бортов, находящихся в воздухе. Таким образом, любой пользователь может принять участие в улучшении работы сервиса. Приоритет в предоставлении FlightFeeder имеют пользователи, живущие в регионах, где покрытие сервиса ограничено.

Благодаря удобному и интуитивно понятному интерфейсу, а также актуальной информации, предоставляющей клиентам возможность в режиме онлайн отслеживать любой необходимый рейс, FlightAware завоевал доверие и расположение миллионов пользователей со всего мира. Способствует этому и мультиязычность ресурса, позволяющая пользоваться сервисом без помощи онлайн-переводчиков и дополнительных программ.

Какие возможности у сайта FlightAware?

Сервис крайне прост в использовании и интуитивно понятен. Для того, чтобы отыскать нужный самолет, достаточно ввести в поисковую строку, расположенную в верхней части главной страницы сайта, номер рейса, город или аэропорт.

При наведении курсора на самолет, отображаемый на карте, клиенту предоставляется следующая информация:

Если же кликнуть на иконку самолета, откроется новая страница, на которой располагается более детальная информация, в частности:

Так, как FlightAware позволяет осуществлять отслеживание полетов в реальном времени, поиск интересующего борта можно вести по:

Для каждого вида поиска, сервис предлагает отдельную страницу с наличием поисковой строки.

Покрытие FlightAware — что может отслеживать?

Онлайн-радар позволяет контролировать перемещение воздушного транспорта практически по всему миру. Наибольшее количество рейсов FlightAware отображает на территории таких стран, как США, Великобритания, Германия, Нидерланды, Канада. Также в ТОП-10 лидеров государств, в которых покрытие авиарадара имеет наилучшие показатели, входят Чехия, Франция, Швейцария, Бельгия, Япония.

30-ку самых отслеживаемых городов составляют: Вашингтон, Лондон, Нью-Йорк, Торонто, Роттердам, Штутгарт и другие ключевые населенные пункты Америки, Германии, Нидерландов, Канады. Из российских городов рекорды востребованности бьет, естественно, Москва.

По материкам наилучшую статистику показывают: Северная и Южная Америка, Европа, Восточная Азия.

В общей сложности, FlightAware обеспечивает отслеживание полетов 29783 воздушных суден, принадлежащих 830 авиакомпаниям мира. Веб-сервис функционирует в 170 государствах, контролируя работу 6934 аэропортов.

Кому нужен FlightAware и для чего?

Поскольку FlightAware удобен в использовании и позволяет оперативно получать все данные о любом запрашиваемом рейсе, к его услугам прибегают:

1. Встречающие.

2. Кто планирует перелет.

3. Провожающие или те, кто сам отправляется в путешествие.

4. Авианаблюдатели.

Коммерческие компании, занимающиеся организацией и обеспечением полетов, также являются пользователями сайта flightaware com live. Кроме того, для таких организаций FlightAware занимается подбором специального софта, позволяющего организовать и систематизировать рабочие процессы. В частности, с помощью FlightAware авиакомпании и прочие предприятия, имеющие непосредственное отношение к сфере организации воздушных перевозок, получают онлайн-данные о траффике суден в воздушном пространстве, архивные сводки и пр.

История появления FlightAware

Онлайн-радар FlightAware начал свою работу в далеком 2004 году и вначале использовался своим создателем исключительно в личных целях. Предприниматель Дэниэл Бейкер основал сервис для того, чтобы его семья могла отслеживать рейсы самолетов, принадлежащих к их собственности.

Чуть позже, а именно в 2005 году, доступ к услугам онлайн-радара получили все желающие, и он был официально запущен в работу. По прошествии всего лишь 18 месяцев FlightAware принес Бейкеру прибыль в размере более миллиона долларов. С тех пор прибыльность ресурса растет на 40-50% ежегодно, что только подтверждает его актуальность и востребованность.

Что может отслеживать FlightAware?

Авиарадар может вести наблюдение только за бортами, на которых установлен ADS-B-транспондер. Если ранее такие передатчики устанавливались только на воздушный транспорт вместимостью от 100 человек, то на сегодняшний день ими оснащают самолеты, которые способны поднять в воздух и меньшее количество пассажиров.

Но, не за горами тот день, когда установка ADS-B-транспондеров станет обязательной для всех видов воздушного транспорта, относящегося к гражданской авиации.

На сегодняшний день функционал авиарадара FlightAware позволяет отслеживать следующие марки и модели самолетов:

Примеры использования FlightAware

FlightAware широко применяется во многих аэропортах, помогая диспетчерам оперативно откорректировать взлет и посадку воздушных суден.

Также компания предоставляет все необходимые данные сотрудникам FBO для квалифицированного обслуживания клиентов. В частности, предлагается информация о ценах на топливо, анализ трафика, архивные данные аэропортов и прочее.

FlightAware систематизирует пользовательские отчеты, которые необходимы авиакомпаниям, операторам, аэропортам для планирования своих действий и эффективной работы. Например, архивные данные, сформированные в отчет, могут быть использованы для анализа частоты воздушного трафика в конкретно взятом аэропорте.

Кроме того, FlightAware обменивается информацией с другими аналогичными сервисами для эффективной работы приложений.

Видео записи с FlightAware

На различных видеохостингах можно увидеть множество роликов, посвященных работе FlightAware, среди которых есть, как развлекательные, так и довольно познавательные, разъясняющие работу сервиса, демонстрирующие его возможности.
Например, на видео — «Трек полета с Flightaware com», пользователь знакомит зрителей своего канала с интерфейсом сервиса, наглядно демонстрирует, как найти необходимый рейс и получить все данные о нем.

Видео — Трек полета с Flightaware com

Пользователи FlightAware часто выкладывают в сеть небольшие видео, на которых запечатлены важные или просто интересные моменты полетов. Например, когда самолеты создают на онлайн-карте оригинальные комбинации или фигуры. Если выложить такое видео в любую социальную сеть, оно гарантировано наберет много просмотров и лайков.

Для записи работы сервиса можно использовать любую программу записи видео с экрана, например, такую, как Icecream Screen Recorder или аналогичную. Что касается мобильных устройств, то в «Айфонах» и современных андроид-смартфонах программа записи видео, как правило, входит в базовый функционал.

Архивы и другая статистика FlightAware

Помимо отображения текущей информации, на сайте FlightAware пользователи могут найти и воспользоваться архивными сведениями, которые включают в себя:

Также сервис FlightAware предоставляет статистические данные по аэропортам. Эта информация является платной и доступна, в основном, юридическим клиентам.

Отчеты давностью 14 дней доступны всем пользователям, пребывающим на сайте в качестве гостя. Зарегистрированный клиент получает доступ к архивной информации за последние 4 месяца.

Покупка платных аккаунтов предполагает пользование архивами за период от 5 до 8 месяцев. Давность отчетов зависит от статуса аккаунта. Всего FlightAware предлагает 6 типов пользовательских аккаунтов, бесплатными из которых являются два.

Какие функции в бесплатной версии FlightAware

Самый простой способ воспользоваться сервисом — зайти на сайт в качестве гостя, что не требует предварительной регистрации, но значительно ограничивает функционал радара. Аккаунт зарегистрированного пользователя открывает намного больше возможностей.

Владельцу бесплатного аккаунта FlightAware доступно отслеживание нужных рейсов по авиакомпании, городу, стране, а также определенный объем архивных данных. Пользоваться сервисом можно, как со стационарного компьютера, так и с любого мобильного устройства, на котором установлено бесплатное приложение, позволяющее использовать определенный набор функций FlightAware в зависимости от статуса выбранного аккаунта.

Платные версии представлены в 4-х вариантах: Premium, Premium+, Enterprise и Enterprise WX.

При покупке аккаунта Premium+, его владелец имеет возможность получать неограниченное количество сообщений об отслеживаемом рейсе или аэропорте. И, как уже говорилось выше, платный аккаунт позволяет получать доступ к значительно большему количеству архивных данных.

Какой из аккаунтов выбрать, клиент определяет самостоятельно, исходя из собственных соображений необходимости. Как бы там ни было, регистрация позволяет получить на порядок больше полезной, а главное, актуальной и достоверной информации о воздушном траффике.

Рекомендуем к прочтению

S7 разрешила провозить крупных кошек и собак на соседнем от хозяина кресле Статьи редакции

Придётся купить два билета.

Пассажиры S7 Airlines смогут перевозить питомцев в салоне самолёта на соседнем от своего месте, сообщила авиакомпания.

Кошку, собаку или птицу можно перевозить только в экономклассе, на месте у окна рядом с сопровождающим. В течение всего полёта животное должно находиться внутри жёсткого контейнера размером не более 55×40×40 см. Контейнер будут закреплять на кресле специальными ремнями безопасности.

Одновременно в салоне может находиться не более двух питомцев. Вес животного с учётом контейнера не должен превышать 23 кг. Пассажир должен будет купить два билета: тарифы для перевозки животных на кресле не отличаются от обычных. Перевозку можно оформить в контактном центре или представительстве S7.

Как и раньше, пассажиры смогут провозить животных в салоне под впереди стоящим креслом. Вес питомца не должен превышать 10 кг, животное должно находиться в контейнере высотой не более 20 см или в мягкой сумке-переноске не больше 55×40×25 см.

Utair разрешает перевозить животных в салоне, если их вес вместе с переноской не превышает 10 кг: переноску также нужно размещать под креслом. Пассажиры «Аэрофлота» могут перевозить животных в салоне под впереди стоящим креслом или на полу возле своего кресла. При этом вес питомца вместе с контейнером не должен превышать 8 кг. Осенью 2019 года компания исключила пассажира из программы лояльности, когда тот обманом провёз в салоне слишком упитанного кота.

15 938 просмотров

{ «author_name»: «Таня Боброва», «author_type»: «editor», «tags»: [«\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″,»\u0430\u0432\u0438\u0430\u043f\u0435\u0440\u0435\u043b\u0451\u0442\u044b»,»s7″], «comments»: 246, «likes»: 59, «favorites»: 16, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 187943, «is_wide»: false, «is_ugc»: false, «date»: «Wed, 16 Dec 2020 15:40:02 +0300», «is_special»: false }

{«id»:283507,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/283507-tanya-bobrova»,»name»:»\u0422\u0430\u043d\u044f \u0411\u043e\u0431\u0440\u043e\u0432\u0430″,»avatar»:»bd0ad045-0c1f-979f-9083-5d293a5f6832″,»karma»:59674,»description»:»\u0420\u0435\u0434\u0430\u043a\u0442\u043e\u0440 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0435\u0439 vc.ru. \u041f\u0438\u0448\u0438\u0442\u0435 \u043d\u0430 [email protected]»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Руководство по слежению за самолетами в мире

Фотография: Pexels

Самолеты слежения становятся все более ценным инструментом в арсенале следователей. Благодаря новым технологиям слежения у журналистов есть:

• Фактически наблюдал за самолетом российского олигарха, совершавшим подозрительные полеты на Ближний Восток и в Африку;
• поставил под сомнение использование частных самолетов, в том числе президентом Венгрии;

Если вам просто нужно несколько быстрых советов, ознакомьтесь с таблицей рекомендаций GIJN по наблюдению за самолетами.

• разоблаченных рейсов турецкого правительства;
• следил за путешествиями правительственных чиновников;
• узнал о боевых действиях;
• наблюдал за перемещениями руководителей компаний;
• проанализировано авиационных происшествий; и больше.

Последние годы стали золотыми для журналистов, отслеживающих самолеты.

На этом ресурсе GIJN вы найдете:

• Основы : Как работает отслеживание и почему одна новая революционная технология демократизирует информацию.

• Какие сайты помогут отслеживать самолеты .

• Как определить владельцев самолетов .

• Отчетность с полетными данными : Анализ данных и выяснение, кто находится на борту самолета.

• Что насчет правительственных и военных самолетов ?

• Корпоративные самолеты и доп.

Здесь много. Чтобы понять суть, см. Наш одностраничный совет !

См. Также презентацию GIJC19 с упражнениями, подготовленную Джелтером Меерсом, исследователем и репортером проекта по освещению организованной преступности и коррупции, и «Картографирование тайного неба: уроки, извлеченные из полетных данных» (2020) Эммануэля Фройденталя из OCCRP.

Основы слежения (и революционный новичок в блоке)

С первых дней полетов и по сей день любители «корректировщики самолетов» (фанаты авиации) посещают аэропорты со своими биноклями и фотоаппаратами, чтобы наблюдать за самолетами — наслаждаясь самолетами, оценивая их опознавательные знаки, фотографируя и ведя журналы.

Все воздушные суда имеют уникальную маркировку — короткую буквенно-цифровую строку, указывающую страну регистрации, а также идентификацию конкретного воздушного судна.Регистрационный номер находится рядом с хвостом, для видимости нарисован высотой не менее 12 дюймов.

Фото: Pixabay

Префикс — это строка из нескольких букв, обозначающая страну регистрации (см. Список идентификаторов стран). За ним следует несколько цифр и / или букв, относящихся к одному самолету. Военные самолеты используют разные системы идентификации.

Кроме того, все самолеты имеют другой уникальный адрес, «HEX-код» (иногда называемый S-режимом). Эта серия из шести букв и цифр образована из 24-битных адресов, присвоенных правительствам Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

Где взять бортовые номера, кроме визуального? Поиск по именам в национальных реестрах владельцев самолетов — лучший источник. Кроме того, используйте судебные документы и проводите исследования в Интернете. (См. Раздел «Право собственности» ниже.)

Вот пример: N974HR.

Поскольку он начинается с буквы «N», самолет зарегистрирован в США.

С помощью запроса в авиационном реестре США вы обнаружите, что это самолет Falcon 2000, принадлежащий компании Roche Manufacturing Systems из Бранчбурга, штат Нью-Джерси.

Введите номер в базу данных службы отслеживания рейсов, такой как ADS-B Exchange, и карта покажет ее активность. Например, 21 марта самолет вылетел из Атланты в Нью-Джерси, и его полные рекорды также можно найти.

Системы слежения

После взлета самолет отслеживается несколькими способами. Новейшая система, принимаемая на международном уровне, предоставляет более обширную информацию.

Чтобы сделать шаг назад, давайте кратко рассмотрим радиолокационные системы, которые используются в течение десятилетий.

«Первичный» радар определяет и измеряет приблизительное местоположение самолета по отраженным радиосигналам.

«Вторичный радар наблюдения» основан на процессе, в котором информация передается обратно от каждого самолета, когда он получает радиосигнал. Ответ содержит идентификационную информацию (шестнадцатеричный код ИКАО) и высоту самолета, но не предоставляет информацию о местоположении. Однако местоположение можно определить, когда передачи принимаются в нескольких местах.Они объединяются с помощью процесса, называемого мультилатерацией (MLAT), для оценки местоположения самолета. (Вот более подробное объяснение с графиком.)

Эта радиолокационная информация собирается национальными правительствами и иногда становится достоянием общественности. Подробнее об этом позже.

Вторичные радиолокационные сигналы могут отслеживаться энтузиастами, и они предоставляют информацию поставщикам систем отслеживания полетов.

ADS-B: новичок в районе

Новая система слежения, которая постепенно внедряется во всем мире, обеспечивает гораздо большую частоту, точность и охват при меньших затратах.Он называется ADS-B, что означает автоматическое зависимое наблюдение-вещание.

С ADS-B бортовое оборудование определяет местоположение самолета с помощью спутниковой навигации и каждые полсекунды передает эту информацию GPS вместе с информацией, включая высоту, скорость и направление, а также идентификационный код. Это называется «ADS-B Out». Взлет или посадка можно сделать вывод на основе скорости, высоты и местоположения.

Подрывным элементом ADS-B является то, что сигналы можно улавливать с помощью оборудования, стоимость которого составляет всего 100 долларов (намного дешевле, чем установка радара).Незашифрованные сигналы, передаваемые на частоте 1090 МГц, могут приниматься в радиусе около 200 миль. В настоящее время существуют десятки тысяч таких приемников, в основном эксплуатируемых энтузиастами любительской авиации, которые повторно отправляют сигналы коммерческим и некоммерческим службам слежения, иногда за скромное вознаграждение.

Использование собственного оборудования может хорошо работать в локальных ситуациях, как описал Джон Киф, который хотел знать, какие вертолеты делали над ним в Нью-Йорке.См. Его статью Quartz 2019 года «Обнаружение кружащихся вертолетов».

Объединяя отдельные точки данных, можно создать полную запись отслеживания.

станций покрытия ASD-B, используемых сайтом слежения FlightAware. Скриншот: FlightAware

Запись не всегда бывает полной. Есть мертвые зоны, где нет приемников, например, пустыни, океаны, полярные ледяные шапки и менее развитые страны. Спутниковые приемники ADS-B помогут со временем решить эту проблему. А количество наземных приемников ADS-B растет.FlightAware, один из крупнейших сайтов слежения, может похвастаться 20 000 приемников.

Зона действия

ADS-B будет расширяться, поскольку для установки оборудования потребуется больше самолетов.

Внедрение ADS-B на международном уровне. Для Соединенных Штатов крайний срок — конец 2019 года, а в Европе — 7 июня 2020 года. ADS-B уже действует в Австралии и Сингапуре. (Список результатов внедрения опубликован Ассоциацией владельцев самолетов и пилотов США. Также см. SKYbrary.)

Если вы хотите разместить у себя приемник ADS-B, свяжитесь с американской неправительственной организацией C4ADS по адресу [email protected], чтобы заполнить форму предварительной оценки. Вы получите бесплатные материалы для отслеживания рейсов и доступ к программному обеспечению для отслеживания рейсов для просмотра данных, собранных вашим приемником.

Большая прозрачность, сейчас Технология

ADS-B повышает прозрачность авиации, поскольку сигналы может принимать любой человек с минимальным оборудованием.

Большая загвоздка в том, что многие страны не раскрывают информацию о регистрации самолетов, ссылаясь на конфиденциальность.

После того, как станет известен идентификационный номер самолета, можно узнать информацию о владельце. Может быть.

Большая загвоздка в том, что многие страны не раскрывают информацию о регистрации самолетов, ссылаясь на конфиденциальность. (Для получения дополнительной информации см. Раздел «Право собственности» ниже.)

Правительство США раскрывает информацию о владельцах, но разрешило владельцам самолетов не допускать разглашения информации об их полетах Федеральным управлением гражданской авиации, которое предоставляет данные о полетах в режиме реального времени.Владельцы самолетов могут подать заявку на участие в программе блокировки отображения авиационной ситуации в отрасли (ASDI). (См. Хорошее описание здесь.)

В рамках этой программы получатели данных отслеживания рейсов FAA, в основном коммерческие поставщики, обещают не публиковать информацию, позволяющую идентифицировать воздушные суда из списка заблокированных.

Крупные коммерческие компании по отслеживанию рейсов, такие как FlightAware и FlightRadar24, соблюдают требования конфиденциальности.

Подрывное отслеживание

Однако одна служба отслеживания, ADS-B Exchange, полагается исключительно на данные, полученные от краудсорсинга.Работая независимо от данных, собираемых правительством, он не обязан выполнять запросы о конфиденциальности.

Интересно, что список тех, кто пожелал остаться неназванным, периодически публиковался в соответствии с запросами журналистов по закону о свободе информации.

Среди владельцев и пилотов частных самолетов усиливается сопротивление растущему отсутствию анонимности, вызванному ADS-B. В США целевая группа правительства и промышленности изучает, как сохранить конфиденциальность для тех, кто этого хочет.

Идея, представленная в таблице, состоит в том, чтобы присвоить временные номера, известные как «скользящие коды ИКАО», владельцам, которые предпочитают анонимность. Код рассчитан всего на один рейс и будет неузнаваем для наблюдателей, кроме авиадиспетчеров и правоохранительных органов.

Детали плана все еще прорабатываются, но если он будет принят, обнаружение самолетов может быть затруднено, хотя эксперты говорят, что возможны обходные пути.

Снимок движения самолетов по всему миру 23 мая с использованием сайта отслеживания FlightAware.(Скриншот.)

Несколько сайтов для отслеживания информации

Слежение за самолетами осуществляется коммерческими и некоммерческими организациями, которые собирают огромные объемы полетных данных из государственных и частных источников. (Подробнее о том, что и как собирается, см. Выше в разделе «Основы отслеживания».)

Вот основные источники информации о рейсах, каждый из которых предоставляет возможность бесплатного поиска. Для некоторых уровней информации, например для получения предупреждения о взлетающем самолете или для полного доступа к базе данных, требуются подписки.Краткое описание того, что доступно по подписке на каждую услугу, см. В «Руководстве для начинающих по отслеживанию рейсов», написанном Джанкарло Фьорелла, исследователем и инструктором Bellingcat по Латинской Америке.

Все четыре представленных здесь сайта готовы работать с журналистами.

ADS-B Exchange по праву называет себя «крупнейшим в мире источником нефильтрованных полетных данных». Ключевое слово — «нефильтрованный», что означает, что сайт полагается на сигналы ADS-B и не отфильтровывает информацию о самолетах США, которые запросили анонимность через правительство США, что делает его привлекательным для журналистов.ADS-B Exchange, как единственная служба отслеживания, способная сделать это, зарекомендовала себя прорывом в отрасли отслеживания с момента ее создания американским пилотом Дэном Штреуфертом. Рекламируя себя как кооператив, ADS-B Exchange опирается на всемирное сообщество из более чем 2000 человек, которые отправляют данные MLAT и ADS-B в режиме реального времени. Он загружен на веб-сайт с возможностью поиска. Это бесплатно для некоммерческого использования (требуется вклад). Коммерческие пользователи должны лицензировать данные.

В октябре 2019 года ADS-B Exchange удалил опцию исторического поиска до дальнейшего уведомления по финансовым причинам.Доступ по-прежнему возможен, если вы размещаете приемник ADSB и отправляете данные в ADS-B Exchange.

Для поиска рейсов определенного самолета перейдите на вкладку «Другая информация для отслеживания», а затем на вкладку «Данные истории полетов». В разделе «Обзор глобального радара» на вкладке «Глобальный радар» отображаются полеты в реальном времени. Подробное меню опций допускает более узкие параметры, например, только для военных самолетов. Данные можно изучить более подробно с помощью API (подробнее здесь). Загрузка данных также возможна, хотя обычно требуется оплата.Журналистам, нуждающимся в проекте, следует использовать контактную форму здесь. Вот подсказка по использованию ADSB Exchange от Джейка Крепса.

FlightAware позволяет гостевым пользователям бесплатно отслеживать варианты, включая некоторые предупреждения об интересующих самолетах. Зарегистрируйтесь для получения «Базового» доступа. FlightAware предлагает расширенные функции участникам «Премиум» и «Корпоративный». Его сеть обеспечивают 23 000 провайдеров ADS-B из 197 стран. Его охват полетов над океаном был расширен за счет соглашения 2018 года с Aireon о спутниковых данных ADS-B, но это не является частью веб-сайта общедоступных данных.FlightAware соблюдает запросы о конфиденциальности, отправленные через систему США, и любые другие подобные запросы, отправленные FlightAware.

«Мы делаем все возможное, чтобы поддерживать журналистов, когда это возможно», — заявила Сара Орси, директор по маркетингу FlightAware. Данные предоставляются бесплатно. По словам Орси, аналитики компании будут составлять индивидуальные отчеты, иногда быстро. В некоторых деликатных ситуациях компания предпочитает не упоминаться в качестве источника.

Представленные здесь четыре сайта готовы работать с журналистами.

Flightradar24 — это коммерческая служба отслеживания рейсов, которая позволяет бесплатно отслеживать полеты по всему миру с поиском по регистрационному номеру, авиакомпании и аэропорту. Для получения дополнительной информации существуют различные уровни подписки: Silver (1,50 доллара США в месяц или 10 долларов США в год), Gold (4 доллара США в месяц или 35 долларов США в год и 400 долларов США для бизнеса), которые дают вам больше историй полетов и наложений погоды в реальном времени. Компания соблюдает запросы о конфиденциальности, сделанные в соответствии с американской системой, и предлагает платным клиентам возможность заблокировать отслеживание их самолетов.См. Описание Flightradar24 здесь.

Компания продает данные и работала с журналистами над конкретными проектами. «Мы часто выполняем запросы мультимедийных данных бесплатно, если они не слишком обширны и не слишком сложны и не создают слишком большую нагрузку на систему», — сказал Ян Петченик, который обрабатывает такие запросы (с ним можно связаться по адресу [email protected]). . Он сказал, что данные Flightradar24 «чище», чем у конкурентов, и похвастался самой большой наземной сетью, насчитывающей более 21 000 станций.См. Статью 2016 года об использовании репортером своих данных «Отслеживание полетов в реальном времени с помощью Flightradar24».

OpenSky Network — некоммерческая ассоциация, базирующаяся в Швейцарии, которая заявляет, что у нее самый большой в своем роде набор данных наблюдения за воздушным движением, потому что «мы сохраняем каждое сообщение, которое мы когда-либо получали с самолета», — сказал GIJN один из добровольцев. В базе данных самолетов поиск по бортовым номерам покажет регистрационную информацию о самолете, историю последних полетов и информацию о том, находится ли он в воздухе.В функции Explorer поиск показывает самолеты в воздухе. Также есть 30-дневная история по всем отслеживаемым самолетам. Еще одна функция — это список всех аварийных сигналов.

OpenSky ориентирован на ученых и некоммерческих организаций, занимающихся исследованиями, но помогает журналистам с четко сформулированными запросами и объединяется со СМИ для визуализации «и других вещей, которые приносят нам пользу за счет более широкого охвата».

Боевые действия отдельного самолета 20 мая 2019 г. Скриншот: ADS-B Exchange

Другие поставщики услуг отслеживания

Нужна помощь? Журналисты могут получить помощь от Проекта по освещению организованной преступности и коррупции через панель расследований OCCRP.Отправьте запрос на поиск самолета, и эксперт OCCRP опросит базы данных и отправит вам результаты.

Существует множество других сайтов отслеживания. Большинство из них предоставляют некоторую бесплатную информацию, взимают плату за более сложный доступ и соблюдают систему конфиденциальности США. Практически все сайты на английском языке.

Planeradar.ru — это система отслеживания полетов на русском языке, ориентированная на полеты в России.

Другие службы отслеживания включают: AVDelphi, Plane Finder, Flight Stats, Plane Mapper, Flight Board, FlightView, OAG, Planeplotter и Airfleets.

Большинство авиакомпаний и многие аэропорты спонсируют свои собственные сайты.

Использование FOIA в США для получения данных о рейсах

Еще один способ получить данные о рейсах в Соединенных Штатах — подать запрос Закона о свободе информации в Федеральное управление гражданской авиации. Запрос можно отправить на этот адрес электронной почты: [email protected]

Спросите «Регистрационные записи полетов TFMS для самолетов с бортовым номером» и сообщите бортовой номер. TFMS — это репозиторий системы управления потоками трафика.Также установите временные рамки, например «… с 1 января 2020 г. до даты выполнения этого запроса». Попросите предоставить его в электронном формате. Предоставляемые данные включают информацию о рейсах, которую нельзя получить через службы отслеживания рейсов, если владелец воспользовался своим вариантом блокировки.

Вот пример того, что может быть получено, в данном случае репортером ProPublica Джастином Эллиотом для рассказа Стива Бэннона 2020 года о том, что использование частного самолета, связанного с китайским бизнесменом, может нарушить закон о финансировании кампании.

Данные о собственности

Вооруженный идентификационной информацией о самолете, выяснить, кому он принадлежит, теоретически возможно.

Уникальный идентификатор, эта короткая буквенно-цифровая строка, специфична для самолета и также указывает страну, в которой самолет зарегистрирован. (См. Полный список идентификаторов стран.)

Около 60 правительств предоставляют некоторую информацию о собственности, обычно в национальных «реестрах». Некоторые из них довольно удобны для пользователя и позволяют выполнять поиск в Интернете, в том числе и в США.Для некоторых стран данные можно скачать.

Однако в большинстве стран информация о праве собственности не публикуется, в связи с чем применяются ограничения конфиденциальности. В Германии, например, информация о праве собственности может быть предоставлена, но только с согласия владельца.

Даже если информация доступна, она может быть скелетной: только тип самолета и имя владельца. И хотя некоторые реестры обновляются ежедневно, другие пополняются только ежемесячно или ежегодно.

Где найти информацию о собственности

AeroTransport — хорошее место для начала поиска.«Банк данных» включает в себя информацию из более чем 60 стран, и есть многогранная поисковая система. Некоторые поиски бесплатны, но в остальном необходимы подписки с ежемесячной опцией за 120 евро и годовой опцией от 1200 до 1700 евро.

Spotters ведет список национальных реестров и загружает базы данных, которые позволяют запрашивать только одну или две записи за раз.

Airframes также предлагает систему поиска владельцев (бесплатно, но требуется регистрация).Контент поступает из различных источников, включая официальные реестры, такие как реестры Канады, Франции, Великобритании, США, Дании, Нидерландов, Швеции и Австралии.

RZJets позволяет поиск по бортовому номеру и т. Д., А также имеет длинный список моделей самолетов. Нажмите на модель, например Boeing MAX, и посмотрите всех владельцев этой модели.

Также проверьте:

Некоторая информация о владельце появляется на FlightAware и Flightradar24.

Национальные регистры

Вот некоторые из основных реестров с возможностью поиска:

Несколько веб-сайтов предоставляют списки национальных реестров:

• На веб-сайте Airnet есть список национальных реестров с указанием того, какие из них находятся в сети, а какие доступны через Zip-файл.Он также имеет некоторые связанные списки.

• AirDataSearch , голландский сайт, содержит список из 45 национальных сайтов, на которых доступна информация, хотя не указывается, доступен ли онлайн-поиск.

• Веб-сайт кодов авиакомпаний содержит список из 28 официальных сайтов. Есть также список неофициальных сайтов, но большинство из них старые.

• Skytamer также имеет список

• AviationDB — еще одно место для поиска самолетов, зарегистрированных в США.

• Landings содержит неполный список.

• В Википедии есть список национальных авиационных властей, но они могут не иметь реестров собственности.

CorporateJetInvestor в своем официальном руководстве по регистрации самолетов , 2019 г. , дает краткое изложение требований к национальной регистрации. Он включает названия национальных регистрационных агентств, но без ссылок. Записи указывают, существует ли публичный реестр. В разделе «Краткий обзор данных по стране» (начало на стр. 76) в Руководстве указано, является ли реестр общедоступным, но без подробностей.Полезно, чтобы резюме составлялись местными экспертами, чьи имена и контактная информация указаны.

Разочарованные репортеры

Пробелы в информации могут затруднить составление отчетов.

Агентство

Reuters объяснило в 2018 году, как оно использовало национальные реестры для крупного расследования, в котором сообщалось, «как самолеты с Запада попадают в руки тех, кто находится в черных списках США».

Репортер

Ринат Сагдиев написал полезную врезку о том, как Reuters выявляет владельцев в США, Ирландии, России и Украине.«Однако после Украины многие самолеты, которые отслеживали репортеры Рейтер, отправились в Иран, Афганистан или Сирию. Ни в одной из этих стран нет общедоступного реестра самолетов », — написал он.

Зато есть приятные сюрпризы.

В Сербии репортер Иван Ангеловски для статьи 2019 года в Balkan Insight использовал различные инструменты для расследования самолета, используемого премьер-министром. Ангеловски проследил свою покупку у бразильской фармацевтической компании, «которая всего за несколько месяцев до этого получила право на покупку государственного сербского производителя лекарств.«Официального отчета о его покупке за 6 миллионов долларов не было, но он обнаружил, что самолет был зарегистрирован правительством.

Хороший пример использования нескольких источников для определения реального владельца (в условиях офшорной регистрации подставной компании) можно найти в статье ProPublica 2020 года «Использование частного самолета Стива Бэннона, связанного с китайским бизнесменом, может нарушить закон о финансировании кампании». . Среди прочего, Джастин Эллиот из ProPublica сообщил: «В Интернете есть несколько видеороликов [предполагаемого владельца], которые, похоже, сняты в самолете, которые соответствуют независимым фотографиям интерьера и экстерьера самолета с одинаковым бортовым номером.

Записи могут вводить в заблуждение

Сокрытие фактического владения самолетами — не редкость.

Дополнительную информацию об исследованиях корпораций и их владельцев см. На странице ресурсов GIJN.

Имя в регистрационной базе данных может оказаться подставной компанией в стране, где установить фактического бенефициарного собственника будет очень сложно.

Это означает отслеживание малоизвестных компаний и теневых людей.

Разочарование от удержания права собственности было отмечено в этой истории от Middle East Eye.В нем сообщалось: «Самолет был зарегистрирован на острове Мэн в прошлом году на компанию Multibird Overseas LTD, но окончательное право собственности на самолет остается неясным. Саймон Уильямс, директор Управления гражданской авиации острова Мэн, отказался отвечать на вопросы MEE ».

Уловки секретности США

В Соединенных Штатах журналисты-расследователи выяснили, как некоторые владельцы регистрировали свои самолеты через банки или трасты, чтобы избежать идентификации.

Правительство США разрешает иностранным владельцам передавать права собственности доверительному управляющему США.Более 1000 самолетов имеют адреса трастов, таких как Aircraft Guaranty Corp., все в Оналаске, штат Техас, городе без аэропорта, сообщило WFAA в 2019 году.

The Boston Globe раскрыла масштабы замаскированных регистраций в серии «Секреты в небе»: «Расследование группы Spotlight показало, что слабый надзор со стороны Федерального управления гражданской авиации на протяжении десятилетий облегчил задачу торговцам наркотиками, коррумпированным политикам и даже люди, связанные с терроризмом, регистрируют частные самолеты и скрывают свою личность.«Право собственности на более чем один из каждых шести зарегистрированных самолетов в США невозможно отследить, согласно данным The Globe.

The New York Times сообщила, как лазейка в регистрации пошла на пользу российскому олигарху. (См. Эту обзорную статью, защищающую практику Business Jet Traveler.)

Предпочтительные страны для регистрации

Регистрация не требуется по месту жительства владельца самолета. И самолеты могут быть перерегистрированы (иногда с изменением идентификационного номера).

Официальное руководство по регистрации самолетов

Corporate Jet Investor для инвесторов 2019 описывает национальные правила регистрации самолетов, а на веб-сайте собраны новости авиационного бизнеса. Ключевыми факторами являются простота регистрации, конфиденциальность и налоговые льготы.

Согласно отчету Международного консорциума журналистов-расследователей, остров Мэн — одна из популярных юрисдикций для регистрации самолетов, позволяющая избежать уплаты налогов в ЕС.

Другими предпочтительными местами регистрации являются Аруба, Бермудские острова и Каймановы острова.

Лизинг создает еще одно осложнение

Когда самолеты сдаются в аренду, что является обычной практикой, практически невозможно узнать, кто платит за конкретный рейс.

Так пережила репортер Эрдейи Каталин из венгерского центра расследований Atlatszo, когда она начала спрашивать об использовании частного самолета премьер-министром Виктором Орбаном. Ее расследование показало, что самолет был зарегистрирован в Австрии. Кто оплатил полеты, неизвестно; Самолет эксплуатируется австрийской компанией International Jet Management GmbH, специализирующейся на эксплуатации самолетов бизнес-класса.

Виктор Орбан спускается с реактивного самолета OE-LEM в аэропорту Будапешта 25 июля 2018 г. Фото: Atlatszo / Daniel Nemeth

GIJN опубликовал статью репортеров Atlatszo с описанием их расследования «Как они это сделали: частная яхта, роскошный самолет и правящая элита Венгрии».

Полезные записи по теме

Могут оказаться полезными и другие правительственные документы, особенно касающиеся безопасности полетов. Отчеты об авариях могут содержать дополнительную информацию о владельце.Национальные агентства, отвечающие за безопасность полетов, могут раскрывать записи аварий и проверок.

Сеть авиационной безопасности (ASN) — это частная, независимая инициатива, которая поддерживает онлайн-базу данных об авариях и проблемах безопасности в отношении авиалайнеров, военно-транспортных самолетов и корпоративных самолетов. База данных безопасности ASN содержит подробные описания более 20 300 инцидентов, угонов и несчастных случаев.

ASN имеет международный список комиссий по расследованию авиационных происшествий.

За несчастные случаи в США ответственным агентством является Национальный совет по транспорту и безопасности . Другие записи агентств США, такие как записи о закупках и контрактах, также предлагают потенциальные источники информации для рассказов о правительственных самолетах. BuzzFeed использовал запрос Закона о свободе информации, чтобы получить информацию, показывающую, как Управление по борьбе с наркотиками передавало регистрации, чтобы скрыть размер своего парка.

The Aviation Herald тщательно сообщает обо всех видах происшествий и происшествий по всему миру.

Можно приобрести дополнительные записи FAA

В США регистрационная база данных, которую ведет Федеральное авиационное агентство (FAA), довольно примитивна. Однако дополнительную информацию можно найти в двух других отчетах.

Один — это история регистрации / продаж. Другой — сертификат летной годности, подтверждающий модификацию и ремонт. Помимо прочего, в сертификатах указано, какие изменения были внесены, например, просверливание отверстий в фюзеляже для установки камер.

Эти отчеты доступны за 10 долларов США и могут быть заказаны онлайн в FAA. Вам понадобится номер N и серийный номер, это займет около недели. (Совет: не используйте «N» при вводе числа N в поле поиска.)

Специализированные сайты богатых и знаменитых

Существует несколько сайтов, которые собирают информацию о частных самолетах важных людей в бизнесе и правительстве. И многое другое можно найти в Google.

Вот выбор:

Реестр владельцев частных самолетов — это избранный список самолетов известных людей в Соединенных Штатах, России, Великобритании и других странах, которым управляет человек, который предпочитает оставаться анонимным и который также имеет сайт www.SuperYachtFan.com.

Dictator Alert — это бот для Твиттера, который отслеживает самолеты, зарегистрированные для авторитарных режимов, приземляющиеся и покидающие аэропорт Женевы.

AirCharterService хранит список самолетов, используемых основными мировыми лидерами, с довольно подробными описаниями.

Dictator Alert — это бот для Твиттера, отслеживающий самолеты, зарегистрированные для авторитарных режимов, приземляющиеся и покидающие аэропорт Женевы. Результаты публикуются в Twitter и Facebook. Руководят проектом Франсуа Пиле и Эммануэль Фройденталь.Пилет — независимый журналист-расследователь из Швейцарии, соучредитель информационного агентства vesper.media. Фройденталь — независимый журналист-расследователь из Африки. Список отслеживаемых самолетов основан на открытых источниках и официальных реестрах. Вы можете скачать текущий список отслеживаемых самолетов в виде файла Excel.

В феврале 2020 года программа предупреждений была расширена, чтобы охватить Лондон и Париж: подписывайтесь на @London_dictator и @Paris_dictators.

На чем летают президенты и короли? См. Список в Википедии.

Технические и концептуальные вопросы предоставления отчетов с полетными данными

В этом разделе будет адрес:

• Использование программирования для анализа полетных данных

• Неоднозначность данных ADS-B

• Узнавание личности пассажиров

• Работа со спекуляцией

Доступность и использование данных

Многое можно почерпнуть, используя общедоступные инструменты на сайтах отслеживания полетов.

Для работы с массовыми данными отслеживания полетов обычно требуется некоторый опыт работы с такими языками программирования, как R или Python, для их обработки и анализа.

Эти сайты предоставляют интерфейсы прикладного программирования (API) для облегчения использования информации. Возможно, потребуется оформить подписку для получения предупреждений о взлете определенных самолетов.

Более амбициозные проекты потребуют доступа к данным и их уточнения с помощью специального программирования. Как отмечалось ранее, возможно получение данных от основных служб отслеживания.

Для работы с массовыми данными отслеживания полетов обычно требуется некоторый опыт работы с такими языками программирования, как R или Python, для их обработки и анализа.Если у вас очень большой объем данных, вам, вероятно, потребуется сохранить его в базе данных. PostgreSQL хорош для этого из-за своего расширения PostGIS, которое позволяет вам хранить данные как географические объекты и выполнять пространственные запросы к ним — например, данные о поворотных точках при обнаружении транспондеров в строках, показывающих следы самолетов.

Одним из экспертов по использованию полетных данных является Питер Олдхаус из BuzzFeed News, который использовал данные, предоставленные Flightradar24.

В 2016 году Олдхаус написал «Шпионы в небе», показав, что самолеты ФБР и Министерства внутренней безопасности регулярно летают над большинством крупных городов США.Позже он использовал машинное обучение, чтобы идентифицировать дальнейшие самолеты-шпионы, обучая алгоритм на данных для самолетов ФБР и DHS. (Для получения дополнительной информации см. Это объяснение.)

Питер Олдхаус из BuzzFeed сообщил о самолетах ФБР, кружащих над городами. Изображение: любезно предоставлено BuzzFeed

Вот учебное пособие от Geodose 2018 года о том, как создать простое отслеживание полета с помощью Python, и обновление 2019 года о том, как «сделать его более красивым с помощью более продвинутого подхода с использованием Pandas и Bokeh».

Неоднозначность данных

При использовании полетных данных следует учитывать некоторые недостатки.

Пилоты могут выключить транспондер. Это может быть нелегально или небезопасно, но эффективно позволяет избежать отслеживания ADS-B.

Система выдает несколько точек данных, включая местоположение и высоту, но не отправляет сообщение или конкретное доказательство того, что приземление произошло. Но соединение точек данных, которые показывают самолет, спускающийся в сторону аэропорта, дает практически определенные доказательства того, когда и где самолет приземлился.

Еще одна сложность заключается в том, что в местах с неравномерным покрытием ASD-B, например над пустыней Сахара, сигналы могут пропадать.Ни приемников, ни данных. Самолет может появиться позже.

Целенаправленное избегание также возможно. Пилоты могут выключить транспондер. Это может быть нелегально или небезопасно, но эффективно позволяет избежать отслеживания ADS-B.

Кто на борту?

Знание маршрутов полета — это не то же самое, что знать, кто был в самолете или почему был совершен рейс.

Во многих отношениях полетная информация дает важные подсказки. Для разработки подсказок требуется проверка и дальнейшее установление фактов.

Иногда двусмысленность может вызвать у репортеров горячую воду.

Ави Шарф, редактор Haaretz English Edition в Израиле, который регулярно пишет в Твиттере о передвижении военных самолетов, в октябре 2018 года написал статью, которая вызвала бурю негодования.

Шарф сообщил о необычном рейсе частного бизнес-джета в Исламабад из Тель-Авива. Правительство Пакистана отрицало это, и двусмысленность полетных данных вынудила Шарфа признать, что он не был на 100% уверен в том, что самолет приземлился в Пакистане, хотя он снижался в этом направлении, о чем говорится в статье пакистанской ежедневной газеты Dawn.

Несколько недель спустя репортер Middle East Eye обнаружил свидетелей сотрудников аэропорта, которые подтвердили факт приземления. «Но главная загадка все еще остается загадкой», — написал репортер Суддаф Чаудри. «Что делал самолет в Пакистане, который не имеет дипломатических отношений с Израилем, и кто был на борту?»

Почему была совершена поездка?

Цель поездки может остаться неизвестной.

Попытка выяснить причины поездки была проблемой для Новой газеты и Проекта по освещению организованной преступности и коррупции, когда они отследили самолет, принадлежащий Евгению Пригожину, бизнесмену, имеющему много контрактов с российским правительством и которого иногда называют «кремлевским поваром».”

Почему Raytheon HAWKER 800XP с регистрационным номером M-VITO летал в Африку и на Ближний Восток почти каждый месяц? Репортеры Ирина Долинина, Алеся Мароховская и специалисты «Новой газеты» следили за его передвижениями в течение 26 месяцев. Они связали самолет с Пригожиным, найдя в Instagram фотографии салона самолета, опубликованные его дочерью. Утечка информации помогла им подтвердить, кто летел. (Такая информация редко доступна.)

The Washington Post следила за самолетом Илона Маска на 250 рейсах.

Новая газета задокументировала множество поездок в Сирию и частые перелеты в Африку. Косвенные свидетельства в записях о путешествиях вызвали их охоту за тем, почему эти поездки были совершены.

Поездка в Центральноафриканскую Республику, например, может быть связана с инвестициями компаний, связанных с Пригожиным, в разработку золотых и алмазных рудников. Журналисты обнаружили контракт, дающий россиянам право производить денежные выплаты чиновникам и отмечая, что доставка наличных «возможна только на частном самолете».”

Еще один взгляд на путешествия в течение длительного периода времени был сделан The Washington Post в 2019 году. В результате появилась статья «Высокие полеты Илона Маска в 2018 году: какие 150 000 миль на частном самолете свидетельствуют о его« мучительном »году». The Post следовала за его самолетом на 250 рейсах. «Это дает представление о безумной жизни самой поляризованной технической суперзвезды Америки, подчеркивая хаос года…», — написал репортер Дрю Харвелл.

Полеты были привязаны к событиям года.Описывая, какой отчет был необходим для создания истории, Харвелл сказал: «Данные не показывают, кто был на борту во время полетов, но аспекты путешествия Маска были подтверждены его публичными выступлениями, интервью и твитами».

Военные и правительственные самолеты

Хотя большинство военных и правительственных самолетов невозможно отследить, это не всегда так. Репортеры придумали истории, рассказывающие о своих передвижениях.

Существует также удивительное количество доступной информации о самолетах, используемых руководителями правительства.

Академическое исследование показало, что «более 80% всех военных самолетов и 60% всех правительственных самолетов фильтруются по соображениям конфиденциальности со значительными различиями между странами». Руководил шестью авторами Мартин Штромайер, факультет компьютерных наук Оксфордского университета.

Большая часть отслеживания может выполняться на упомянутых ранее сайтах, но ниже вы найдете несколько интересных специализированных источников и несколько примеров хорошей отчетности.

Специальные сайты по отслеживанию полетов военных

Есть несколько веб-сайтов, которые специализируются на отслеживании полетов военных.

ADS-B.NL — это сайт, основанный на данных в реальном времени из ADS-B Exchange, который ориентирован на отслеживание военных самолетов по всему миру. Сайт содержит информацию о военных самолетах из более чем 70 стран и предлагает широкий выбор вариантов просмотра. См. Объяснение основателя Питера Ламмертинка.

Radarbox позволяет выполнять бесплатный поиск и создавать собственный виджет для отслеживания полетов в реальном времени. Чтобы защитить операционную безопасность военных операций, а также конфиденциальность некоторых операторов частных самолетов, Radarbox либо блокирует, либо подвергает цензуре их отслеживание.

Следите за @CivMilAir, где вы можете увидеть, куда направляются саудовский принц или вице-президент США.

Scramble содержит базы данных о различных самолетах ВВС Европы, США и Канады, а также некоторые сведения о ВВС Южной Америки, Африки и Азии. Сайт поддерживается Голландским авиационным обществом и имеет активные форумы. В Scramble также размещается Советская транспортная база данных.

Planeflightracker специализируется на военных самолетах НАТО и России.

Следуйте за @CivMilAir , где вы можете увидеть, куда направляются саудовский принц или вице-президент США. (Проект поддерживается сайтом, где вы можете «купить чашку кофе для CivMilAir» за 3 фунта стерлингов.)

GVA Dictator Alert — это бот, отслеживающий самолеты, используемые авторитарными режимами, приземляющиеся в аэропорту Женевы. Проектом и Dictator Alert руководят два независимых журналиста, Франсуа Пиле и Эммануэль Фройденталь. Сценарий запускается один раз в час для сравнения журналов с частной антенны ADS-B со списком самолетов, зарегистрированных или регулярно используемых авторитарными режимами.

Поиск серийного номера самолета позволяет искать военные самолеты США и поддерживается экспертом Джо Баугером, «помешанным на серийных номерах самолетов». На его веб-сайте также есть потрясающая коллекция авиационных сайтов.

Военных самолетов над Европой 23 мая 2019 г. Скриншот с сайта отслеживания ADS-B Exchange.

Успехи СМИ наблюдая за военными

Дэвид Ченчиотти, римский журналист, ведущий блог The Aviationist, проследил свой путь к многочисленным сенсациям.Он показал, что США увеличили присутствие своих воздушных сил возле Крыма после инцидента там в 2018 году. А в апреле 2018 года он наметил самолеты, которые использовались США, Великобританией и Францией для нанесения ударов с воздуха по Сирии, после анализа траектории удара. Он регулярно анализирует передвижение вооруженных сил США, например, 10 мая 2019 года, когда он сообщил, что ВВС США направляют четыре B-52 в Катар.

Хотя это и старомодно, прямое наблюдение все же порождает истории.

В том же ключе агентство Reuters в 2018 году сообщило: «Частных российских военных подрядчиков тайными рейсами отправляют в Сирию, как показывают данные слежения за самолетами.И ряд документов показывает, как самолеты с Запада попадают в руки тех, кто находится в черных списках США. […] Репортеры Reuters наблюдали за аэропортом Ростова, регистрировали необычные полеты, используя общедоступные данные отслеживания полетов, производили поиск в реестрах владельцев самолетов и проводили десятки интервью, включая встречу в модном ресторане с бывшим советским морским майором правительства США. черный список.»

Агентство

Reuters в основном использовало данные трех веб-сайтов по отслеживанию полетов: FlightRadar24, Plane Finder и Virtual Radar.

Хотя это и старомодно, прямое наблюдение все же порождает истории. Венесуэльский журналист Хавьер Майорка написал в Твиттере в марте 2019 года, что видел около 100 военнослужащих и 35 тонн оборудования, выгруженных с российских самолетов в главном аэропорту Венесуэлы. Reuters уточнил: «Пассажирский самолет Ил-62 Ил-62 и военный грузовой самолет Антонов Ан-124 вылетели в Каракас в пятницу из российского военного аэропорта Чкаловский, сделав остановку по пути в Сирии, согласно сайту отслеживания рейсов Flightradar24.”

Слежение за военными самолетами вызывает удивление по поводу разглашения конфиденциальной информации. Последствия раскрываются Анандом Кумаром из The Lede в статье о том, как самолет-разведчики, цитируемые в статье, раскрыли передвижение индийских ВВС в феврале 2019 года.

Найдены самолеты для тайных похищений в Турции

Рано утром в марте самолет с маркировкой на хвосте TC-KLE приземлился в столице Косово, Приштине. Два часа спустя он взлетел с шестью турецкими гражданами, пятеро из которых были учителями, а затем приземлился на авиабазе в Анкаре, согласно совместному расследованию 2018 года (на немецком языке), которое координировалось немецким информационным агентством Correctiv и Frontal 21.Это были граждане Турции, арестованные в других странах и возвращенные в Турцию спецслужбой страны MIT. После получения неофициальной информации о рейсе репортеры идентифицировали используемый самолет и связали его владение с турецкой разведкой, используя турецкий регистр актов гражданского состояния.

Крупное раннее расследование выдачи, проведенное Центральным разведывательным управлением США, было позже описано в книге британского журналиста Стивена Грея «Самолет-призрак».

В интервью он сказал:

«Я действительно не знал, как можно проникнуть в ЦРУ, самую известную в мире разведывательную организацию, через эту стену секретности. И когда я наконец это сделал — вместе с другими — было большим сюрпризом, что вы действительно смогли отследить передвижения оперативников ЦРУ. Они оставят всевозможные удивительные подсказки. И вы действительно можете получить планы полетов парка самолетов ЦРУ — всей их сети операций по всему миру, только что изложенных вам.В итоге у меня были тысячи планов полетов самолетов ЦРУ, которые позволили мне точно определить и подтвердить всевозможные истории о выдаче заключенных ».

Buzzfeed News «обучил компьютер искать скрытые самолеты-шпионы», как описано в этой информативной статье с практическими рекомендациями в 2017 году Питером Олдхаусом. Одна из историй, разработанных на основе этого, была его «Шпионами в небе» 2016 года. Он начинается со слов: «Каждый будний день десятки самолетов правительства США поднимаются в небо и медленно кружат над американскими городами.”

Государственные поездки

Поездки руководителей правительства часто широко освещаются, но в них есть сюрпризы.

Самолеты — это дорогое удовольствие, и чиновники нередко попадают в неприятности из-за того, что покупают их или покупают лифты на чужих самолетах.

С помощью случайной фотографии британский орнитолог привлек много внимания, когда он сфотографировал Air Force One с неожиданным визитом Дональда Трампа в Ирак в 2018 году. «В результате Белый дом был вынужден раскрыть подробности предстоящей поездки. время, ввергнув в хаос управление СМИ и планы безопасности », — сообщает The Guardian.

Канадский корректировщик выяснил поездку премьер-министра Джастина Трюдо в Мали с помощью трекера полетов.

В Твиттере @CivMilAir спросил: «Эрдоган куда-то направляется?»

Соблазн частных самолетов Самолеты

— это дорогие льготы, и чиновники нередко попадают в неприятности из-за их покупки или получения подъемника на чужие самолеты.

Использование частных самолетов официальными лицами также подверглось тщательной проверке.

Расследование, опубликованное в 2018 году компанией Atlatszo в Венгрии, обнаружило связи между членами венгерской элиты, включая премьер-министра Виктора Орбана, и роскошной яхтой и частным самолетом, зарегистрированными за границей.

Politico писало о том, как его репортеры уточняли информацию о том, что министр здравоохранения и социальных служб США Том Прайс использовал частные самолеты для обычных поездок, возможно, в нарушение федеральных правил поездок. Сначала отчеты построили базу данных его поездок. Затем они наблюдали за аэропортами, чтобы идентифицировать самолет, который он использовал, и исследовали стоимость чартеров.

Отслеживание, связанное с Трампом

Статья Макклатчи «Трамп, российский миллиардер говорят, что никогда не встречались, но их самолеты встречались — в Шарлотте», Кевин Дж.Холл, Адам Белл, Рик Ротакер и Грег Гордон, опубликованный в марте 2017 года, обратил внимание на пересекающиеся полеты кандидата Дональда Трампа и российского олигарха Дмитрия Рыболовлева. Журналисты отслеживали самолеты, связанные с Трампом и многими россиянами, в сотрудничестве с другими журналистами. Совпадение случайных посадок было одной из нескольких историй, которые возникли в результате регулярного отслеживания конкретных полетных данных. Были разработаны и другие истории, посвященные бизнесу Рыболовлева.The New York Times резюмировала связи Трампа и Рыболовлева в статье 2017 года «Отслеживание яхт и самолетов Mega-Rich», в которой отмечалось:

«Новые технологии, специализированные веб-сайты и армия любителей самолетов и наблюдателей за яхтами по всему миру упростили, чем когда-либо, возможность определить местонахождение яхты или самолета миллиардера в любой точке мира и отслеживать их перемещения».

Номер

«Наблюдение за самолетами: удивительное путешествие Майкла Коэна» Луизы Менш, опубликованный в ее блоге Patribotics в феврале 2017 года, заслуживает того, чтобы прочитать его из-за хитрого использования авиационных записей для установления местонахождения адвоката Трампа Майкла Коэна.Особенно забавно то, как фотография в Instagram из окна самолета, включая часть крыла, была использована для идентификации самолета.

Отслеживание прибыли

Репортеры также отслеживают самолеты бизнесменов и знаменитостей. И инвесторы, и конкуренты тоже.

ADS-B слежение за корпоративными самолетами в Интернете открыло деловые возможности для нескольких компаний, которые продают подсказки, основанные на движении корпоративных самолетов.

Вначале инвесторы нанимали авиадиспетчеров для выявления активности корпоративных самолетов в определенных аэропортах.Было даже обсуждение того, является ли использование полученной информации незаконной инсайдерской торговлей. (Краткий ответ: нет, как описано в этой статье CNBC.)

ADS-B слежение за корпоративными самолетами в Интернете открыло деловые возможности для нескольких компаний, которые продают подсказки, основанные на движении корпоративных самолетов. Наблюдатели составляют списки корпоративных самолетов и следят за закономерностями и отклонениями. Конкретные рейсы в определенное время анализируются в контексте других новостей и информации.

JetTrack

JetTrack продает информацию инвесторам, а также раскрывает свои выводы позже в виде тематических исследований. Один из них заключает: «Аналитик, использующий JetTrack, мог проследить поездку руководителей Constellation до объявления в августе 2018 года — и увидеть явное указание на то, что Constellation заинтересована в дополнительных инвестициях в Canopy».

«JetTrack также позволяет пользователям выполнять поиск по секторам, что дает возможность сравнивать регулярность визитов руководителей Michael Kors с регулярностью посещений руководителей других публичных компаний отрасли.”

Компания предлагает бесплатные данные «ученым, связанным с аккредитованными учреждениями или организациями, которые пытаются доказать или опровергнуть идею».

Quandl

Quandl запустил службу под названием Corporate Aviation Intelligence в 2018 году, заявив: «Нетипичные корпоративные рейсы являются сильным сигналом слияний и поглощений, расширения компании, партнерства и другой деятельности». В анекдоте о своем успехе фирма написала:

Подтверждено: SunTrust | BB&T.Банки Suntrust и BB&T объявили о слиянии на сумму 66 миллиардов долларов США, в результате чего они станут шестым по величине банком США по размеру активов и депозитов. SunTrust дважды посещал BB&T в Северной Каролине на прошлой неделе и один раз в августе прошлого года. Обе фирмы находились в Нью-Йорке 3 декабря.

Были даже академические исследования использования обнаружения самолетов в целях корпоративной разведки.

Академическая проверка Профессора

Оксфордского университета использовали данные о рейсах, чтобы показать многочисленные случаи, когда потенциальные покупатели посещали корпорацию, намеченную для приобретения, до официального объявления.Ученые выступили за предоставление вариантов конфиденциальности в своей статье «Настоящий первый класс? Вывод конфиденциальных корпоративных слияний и отношений с государственными органами из информации о воздушном движении ».

Инвесторы и журналисты выследили

корпоративных самолетов.

Например, возможная сделка Aphria с одним из крупнейших табачных гигантов в мире, Altria Group Inc., была раскрыта в 2018 году инвестором, отслеживающим номера частных самолетов в аэропорту, где базируется Aphria.

8 мая 2019 года агентство Reuters сообщило: «Хедж-фонды, платящие более 100 000 долларов в год для отслеживания полетов корпоративных самолетов, были оправданы, когда Occidental Petroleum Corp объявила на прошлой неделе о двух сделках, совпадающих с местами, которые недавно совершил частный самолет американской нефтегазовой компании. посетил. »

Исполнительный директор Amazon Джефф Безос, 18-местный самолет Gulfstream G650ER , N271DV, отслеживался, чтобы понять, в каком городе будет расположена новая штаб-квартира Amazon. (Пока я писал это, я мог наблюдать в режиме реального времени на ADS-B Exchange, как его самолет летел на запад из Нью-Йорка обратно в Сиэтл.

Фото

Самолеты-любители, которые есть почти во всех странах, часто фотографируют.

Для больших фотоархивов попробуйте:

Planespotters.net

Jetphotos.com

смотреть 407 темный полет полный фильм онлайн

смотреть онлайн фильм 407 dark flight полностью {{keyword}}

407 Dark Flight 3D (Тамильский дублированный) Смотреть бесплатно 407 Dark Flight 3D Тамильский дублированный Movierulz Gomovies Фильмы Старшему бортпроводнику по имени Нью приходится иметь дело со сверхъестественным событием и тайной в самолете, когда пассажиры начинают умирать один за другим.К сожалению, это видео недоступно в вашем регионе. Сможет ли New спасти жизни пассажиров от неизвестного зловещего явления?
Трейлер видео — посмотрите короткий 1-3-минутный трейлер, прежде чем вы решите смотреть фильм полностью или нет. Вышедший в 2012 году дублированный на хинди фильм 407 Dark Flight рассказывает о неестественных и бесчеловечных событиях, происходящих в полете. Фильм с участием Марши Вадханапани, Намо Тонгкумнера, Патчари Табтонг и многих других подарит вам несколько бессонных ночей.407 Dark Flight (2012) — стриминг последних фильмов. Семья, в том числе Гифт, Пен и Джамрас, туристка Энн, ее поклонник Уэйв, пара Джон и Мишель, стюардесса Принц и авиатехник, Банк, монах, старуха и американец-извращенец и двое других. обслуживающий персонал и пилот с капитаном садятся в самолет. В составе: Марша Вадханапанич, Питер Найт, Патчари Табтонг, Тити Вечабул, Намо Тонгкумнерд. Укажите идентификатор для контактной формы в разделе «Настройки видео»> «Публикация видео»> «Пометить спам» — Контактная форма 7 ID или Spam Flag-Gravity Form ID Автор: Isara Nadee.Добавьте видео в свой список просмотра, чтобы посмотреть их позже. Трейлер Посмотреть фильм 16724 просмотров Смотреть бесплатно 407 Dark Flight 3D Тамильский дублированный Movierulz Gomovies Фильмы Старшему бортпроводнику по имени Нью приходится иметь дело со сверхъестественным событием и тайной в самолете, когда пассажиры начинают умирать один за другим. Смотрите полный детективный фильм ужасов, озаглавленный на хинди, «407 Dark Flight» и транслируйте его онлайн на MX Player. «Темный полет» (тайский: ４０７ เที่ยว บิน ผี) — тайский фильм ужасов 2012 года. Он показывает путешествие пассажирского самолета, преследуемого призраками, которые постепенно обманом заставляют пассажиров сходить с ума и убивать друг друга.Десять лет назад на рейсе SA-407 произошли сверхъестественные явления, приведшие к гибели всех пассажиров, оставив одну бортпроводницу, Нью, невредимой, закрыв глаза до приземления самолета. В настоящее время самолет SA-407 был перекрашен и сделал заново. Трейлер Посмотреть фильм 16845 просмотров Смотреть бесплатно 407 Dark Flight 3D Тамильский дублированный Movierulz Gomovies Фильмы Старшему бортпроводнику по имени Нью приходится иметь дело со сверхъестественным событием и тайной в самолете, когда пассажиры начинают умирать один за другим.

С Маршей Ваттанапанич, Питером Найтом, Парамедж Нойам, Патчари Табтонг. Старшему бортпроводнику по имени Нью приходится иметь дело со сверхъестественным событием и загадкой в ​​самолете, когда пассажиры начинают умирать один за другим. Получите доступ к своему списку наблюдения здесь. Актеры: Марша Ваттанапанич, Питер Найт, Парамей Нойам, Патчари Табтонг, Анчали Хассадеевичит, Тити Вечабул, Намо Тонгкумнерд, Сисангиан Сихалат, Джонатан Самсон, Кристен Эвелин Росси .Наслаждайтесь более комфортным просмотром в ночное время.

Режиссер Иссара Нади. Самолет плавно летит к месту назначения со всеми пассажирами в целости и сохранности, когда один из пассажиров умирает.

407 Dark Flight (2012) Dark Flight (тайский: 407 เที่ยว บิน ผี) — тайский фильм ужасов 2012 года. Режиссером фильма выступила Иссара Нади. Изображение для предварительного просмотра — каждый фильм содержит собственное изображение плаката и фоновое изображение. Он показывает путешествие пассажирского самолета, преследуемого призраками, которые постепенно обманывают… Субтитры — выберите из доступных субтитров на 36 различных языках или загрузите свои собственные.Файл субтитров в формате srt или .txt для просмотра на вашем родном языке.

Справедливость для Алиссы 2020, Как произнести упадок сил, Приложение Facebook не загружает Iphone, Оранжевый терракотовый идентификатор Minecraft, Даниэль Миле парикмахер, Сара Бартель 2020, Зарплата менеджера по местоположению, Великобритания, Математика определения тета, Philippine Airlines по связям с инвесторами, Значок Рейнджерс 2019, Государственные парки возле Саванны, штат Джорджия, Канал Gilda Criterion, Компании по производству альпинистского снаряжения, Даты тура Burna Boy Twice As Tall, Кустовые розы Home Depot, Статистика авиационных происшествий, Фред Хэмптон Смерть, Une Bonne Nouvelle, Январь Джонс Сон Изображения, Телефонный номер China Southern Cargo, Круглый стол Пицца Кихеи Меню, Служба поддержки участников Nra, Встречный ветер Синоним Бизнес, Принцип работы манометра с наклонной трубкой, Ричардсон Памела Кларисса, Части улья, Подробнее Js Codepen, Эллиптическая математика — это весело, Стивен Уэтерби Instagram, Песни Aphex Twin Syro, Наруто Youtube Эпизод 1, Corsair One Singapore, Фильмы и телешоу Уильяма Эндрюса, Раджавукку проверить кульминацию, Лист доступности Walmart, Когда вы гражданин, Приготовление Каджун Джамбалаи, Шанс Фильм 2019 Актеры, 28 августа День Рождения Зодиака, Страница настройки маршрутизатора Apk, Парк Авеню Акустикс, Исторические данные о погоде Таунсвилл, Заработная плата сотрудников Jet Airways, Тест на сленг Roadman, Рэйчел Келли Дэвид Келли, Dplay Gratis 14 Dager, Dfb-pokal 2018 2019, Бавар-373 против С400, Zapdos Pokémon Go Где искать,

Развлечения в полете: как смотреть фильмы в самолете

Вам интересно, как смотреть фильмы в самолете? Тогда вы попали в нужное место.

На самом деле есть несколько разных способов смотреть фильмы в самолете. И мы собираемся объяснить их все в следующем руководстве. Кроме того, вы узнаете, какие из них бесплатны, для каких требуется подписка, а какие будут работать с вашим устройством.

Готовы узнать больше? Узнайте все о вариантах развлечений во время полета ниже.

1. Приложения в полете

Большинство авиакомпаний сегодня предлагают свои собственные развлекательные приложения в полете для просмотра фильмов и сериалов, как правило, бесплатно.Все они работают по-разному в зависимости от того, какой авиакомпанией вы летите.

Но обычно они работают как потоковая служба в стиле Netflix. То есть вы просматриваете ограниченный выбор фильмов и телешоу, затем нажимаете и играете.

Хотя обычно выбор не так уж и велик, он обычно включает популярные недавние выпуски. Кроме того, содержание этого развлечения иногда редактируется / подвергается цензуре для широкой аудитории.

Однако одним из основных преимуществ этого варианта является то, что он не требует предварительной подготовки.Например, вы сидите в аэропорту прямо сейчас, убивая время перед вылетом. Если вы не взяли с собой никаких фильмов и у вас нет времени на их скачивание, вы все равно можете воспользоваться развлекательным приложением авиакомпании в полете.

2. Параметры автономной потоковой передачи

Помимо официального бортового приложения вашей авиакомпании, остальные развлечения должны быть отключены. Авиакомпании всегда просят вас перевести свои устройства в режим полета (то есть без подключения к Интернету) на время полета.

К счастью, большинство потоковых сервисов, на которые вы подписаны, предлагают возможность загрузки определенных заголовков для просмотра в автономном режиме. Вот обзор того, как некоторые из них работают.

Netflix

Не все названия на Netflix доступны для просмотра в автономном режиме. Но вы можете легко найти те, которые есть через меню в вашем приложении Netflix.

Перед полетом откройте Netflix на устройстве, которое вы собираетесь взять с собой в самолет. (Вы должны быть подключены к Интернету, чтобы это работало.)

Затем откройте меню в приложении и выберите опцию «Доступно для загрузки». В этом разделе просмотрите или найдите заголовок, который вы хотите загрузить.

Вы можете скачать сколько угодно фильмов / серий. Однако помните, что, поскольку вы загружаете эти игры, они занимают место на вашем устройстве. Так что вы можете освободить много места перед загрузкой, чтобы не закончиться.

Кроме того, ваш офлайн-контент Netflix доступен только в течение ограниченного времени после загрузки.

YouTube

Вы также можете загружать видео с YouTube для просмотра в автономном режиме. Есть несколько способов сделать это.

Если вы подписаны на YouTube Red, просто нажмите кнопку меню рядом с любым видео. Затем выберите «Сохранить в автономном режиме» и вуаля! Ваше видео загружается.

Если у вас нет YouTube Red, вам придется немного хитрить. Но пусть это вас не пугает.

Существует множество бесплатных, простых и полностью законных способов сделать это с помощью сторонних инструментов и веб-сайтов.И вместо того, чтобы описывать их все здесь, найдите лучшие из этих методов, подробно описанные на https://setapp.com/how-to/download-youtube-videos.

Amazon Prime

Amazon Prime также позволяет загружать видео из своего потокового сервиса. Просто нажмите кнопку загрузки рядом с любым видео, которое хотите сохранить для просмотра в автономном режиме.

Этот параметр пока доступен только для мобильных (и не Windows) устройств и не работает на ноутбуках.

3. Фильмы напрокат или покупка

Вы также можете брать напрокат или покупать названия телепрограмм и фильмов в магазинах цифровых фильмов.Вот несколько вариантов для этого.

Amazon Video

Независимо от того, есть ли у вас Amazon Prime, вы можете брать напрокат или покупать полные фильмы и сериалы на Amazon Video. Просто просмотрите или найдите заголовки через подключение к Интернету и нажмите, чтобы купить или взять напрокат. Опять же, этот автономный контент можно просматривать только в мобильном приложении, а не на ноутбуке.

Google Play Фильмы и ТВ

Устройства Android

предлагают аналогичные возможности Amazon Video через приложение Google Play Movies and TV.Вы можете находить и загружать контент практически так же, как на Amazon Video. Это приложение также работает на устройствах iOS.

iTunes

Для устройств iOS собственный магазин Apple iTunes — лучший вариант для загрузки фильмов и шоу. Одним из больших преимуществ iTunes является длительность просмотра взятых напрокат фильмов.

После того, как вы взяли напрокат и загрузили фильм в iTunes, у вас есть целых 30 дней, чтобы его посмотреть. Однако как только вы начнете его смотреть, у вас будет всего 24 часа, чтобы продолжить его просмотр.

Тем не менее, 30-дневный лимит, вероятно, больше, чем любая поездка, которую вы собираетесь предпринять. У вас будет достаточно времени, чтобы посмотреть взятые напрокат фильмы на досуге. Вы можете загрузить несколько фильмов перед отъездом и посмотреть их в любое время во время или после поездки.

Магазин Windows

Как и в случае с iTunes и Google Play, устройства Windows могут покупать, брать напрокат и загружать фильмы и шоу через Магазин Windows. Это отличный вариант, если вы берете с собой ноутбук вместо планшета.

VUDU

Магазин цифровых видео

Walmart, VUDU, доступен на устройствах iOS и Android и предлагает фильмы и шоу для покупки или аренды.Эта услуга недоступна для ноутбуков.

4. Blu-Ray и DVD

Другой вариант для пользователей портативных компьютеров — просмотр фильмов на Blu-ray или DVD. Если у вас есть привод на вашем ноутбуке, который читает эти диски, просто положите свои любимые диски в ручную кладь и положите их в самолет.

Однако гораздо проще скопировать фильмы с диска и сохранить их на свой ноутбук с помощью стороннего приложения. Лучшее приложение, которое мы знаем для этого, — Handbrake. Просто скачайте его бесплатно и следуйте инструкциям на их сайте.

Как смотреть фильмы в самолете

Теперь, когда вы научились смотреть фильмы в самолете, определите, какой метод лучше всего подходит для вас. Затем, перед следующим рейсом, запаситесь цифровыми офлайн-развлечениями с одним или несколькими из вышеперечисленных вариантов.

Найдите больше полезных лайфхаков, подобных этому, в нашем блоге о стиле жизни.

Самолет

безопасно совершил аварийную посадку на шоссе Миннесоты: NPR

Можно с уверенностью сказать, что, когда Крейг Гиффорд вытащил свой одномоторный самолет для полета в начале этой недели, он не планировал проехать по 35-ваттной автостраде Миннесоты в качестве взлетно-посадочной полосы.Тем не менее, именно там он и оказался — а у государственных чиновников есть кадры аварийной посадки возле Сент-Пола, в которой никто не пострадал.

Видео инцидента показывает, как самолет Bellanca Viking Гиффорда уклоняется от двух транспортных средств, прежде чем задеть внедорожник, когда самолет останавливается в заносе.

ICYMI: самолет приземлился на 35W прошлой ночью. (Да, действительно!)

Хотя это не совсем то, что мы подразумеваем под «мультимодальной транспортной системой», мы рады, что никто не пострадал, и впечатлены попыткой пилота #zippermerge сверху! рис.twitter.com/imPdiQ1wMX

— Министерство транспорта Миннесоты (@MnDOT) 3 декабря 2020 г.

Остается неясным, что стало причиной аварийной посадки. Но, к счастью, Гиффорд, 52-летний житель Миннеаполиса, которого власти определили как пилот, был лучше всех подготовлен, чтобы справиться с неожиданной ночью среды.

Министерство транспорта Миннесоты заявило, что «впечатлено попыткой пилота #zippermerge сверху!»

Представитель Ассоциации экспериментальных самолетов Дик Кнапински сказал Associated Press, что Гиффорд является конкурентоспособным пилотом-пилотом, который представлял U.С. в международном конкурсе. У него даже есть бронза за полет команды на чемпионате мира по высшему пилотажу 2017 года в Южной Африке.

«Крейг всю свою жизнь летал на самолетах авиации общего назначения и провел более 4500 часов на десятках различных типов самолетов», — сообщает Международный пилотажный клуб.

«Пилоты обучены решать аварийные проблемы с двигателем и тому подобное, если вам нужно совершить аварийную посадку, — сказал Кнапински AP, — и поэтому комбинация этой подготовки и, конечно, (Гиффорд) пилотажной подготовки действительно окупилась. ситуация.«

Водитель внедорожника, который был сбит, Бриттани Юрик не пострадала, но она сказала Star Tribune, что прекрасно понимает, насколько близко она подошла к опасности.

«Счастливчик — неправильное слово, — сказала она газете, — но я чувствую, что это чудо, что мы все выжили и никто из нас не пострадал».

Она описала Гиффорд как доброго и извиняющегося. «Я так благодарен, что из всех самолетов, которые могли сбить меня, это был он», — сказал Юрик корреспонденту Tribune .

Федеральные власти начали расследование инцидента.

Официальный сайт LAWA | Система отслеживания полетов через Интернет в аэропорту Ван Найс

Чтобы запустить VNY WebTrak, щелкните здесь: http://webtrak.emsbk.com/vny4

VNY WebTrak Отслеживание полета и информация о шуме

Добро пожаловать в Los Angeles World Airports (LAWA) VNY Internet Flight Tracking System с использованием Brüel & Kjr’s WebTrak. WebTrak — это система, которая позволяет вам наблюдать за движением рейсов и схемами воздушного движения в долине Сан-Фернандо, а также в западной и северной частях большого Лос-Анджелеса.Эта система отслеживания полетов включает в себя конкретную информацию о рейсах из VNY и аэропорта Бербанк (BUR), а также информацию о воздушном движении, проходящем через регион. Показанная информация включает тип самолета, высоту, аэропорты отправления / назначения и идентификатор полета.

• Зеленые значки самолетов обозначают вылет из VNY.
• Синие значки самолетов обозначают прибытие в VNY
.
• Желтый значок самолетов, обозначающий полеты самолетов в / из BUR.
• Черные значки самолетов обозначают воздушные суда, выполняющие рейсы в другой аэропорт региона или из него, либо следующие транзитом через регион и минуя местные аэропорты.

Полетные и авиационные радарные данные в реальном времени и архивные данные поступают из Национальной программы разгрузки (NOP) Федерального авиационного управления (FAA). Данные о траектории полета радара NOP загружаются и обрабатываются Системой управления шумом и эксплуатацией аэропортов (ANOMS) LAWA.

Данные в реальном времени просматриваются в режиме реального времени и задерживаются до 60 минут по соображениям авиационной безопасности и для предварительной обработки системой.Исторические данные просматриваются в режиме воспроизведения и представляют собой полностью обработанные данные за последние 90 дней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу справки на веб-сайте WebTrak. Данные о шуме от многочисленных терминалов постоянного мониторинга шума (NMT), расположенных поблизости от VNY, доступны как в режиме реального времени, так и в режиме воспроизведения.

Если вы впервые пользуетесь этой системой, уделите несколько минут и прочтите вкладки «Начать здесь», «Легенда» и «Справка» в верхнем левом углу сайта WebTrak.Это должно помочь вам понять все возможности и способы использования WebTrak.

Информация о полете

Иконки самолетов не масштабируются и изменяются в размере при разных уровнях масштабирования. Данные полетных и авиационных радаров поступают из Национальной программы разгрузки FAA.

Информация об авиакомпании и типе воздушного судна кодируется 3 или 4 символами. Для просмотра реестра самолетов FAA и списка авиакомпаний, типов самолетов и сокращенных наименований аэропортов отправления и назначения щелкните здесь страницу декодирования.

Информация о шумовом комментарии

Чтобы отправить сообщение о проблеме шума в WebTrak, щелкните вкладку «Комментарий», расположенную в верхнем левом углу WebTrak, затем нажмите кнопку «Форма комментария». Вам не нужно указывать рейс, чтобы оставить комментарий; однако вкладка «Комментарий» позволит вам изучить данные трека полета, чтобы найти полет самолета, который мог вызвать у вас беспокойство. Если вы его найдете, WebTrak позволяет вам отправить комментарий для этой конкретной операции и автоматически заполнит информацию.Наконец, чтобы запросить письменный ответ от LAWA, вы должны указать свое полное имя, адрес, город, штат и почтовый индекс.

Показания шума на WebTrak

Показания шума, отображаемые в WebTrak на многочисленных мониторах шума в окрестностях VNY, представляют собой уровни шума в реальном времени, представленные показаниями уровня звукового давления, взвешенными по шкале А. Децибелы, взвешенные по шкале А, сокращенно дБА, являются выражением относительной громкости звуков в воздухе, воспринимаемых человеческим ухом. Эти уровни шума представляют собой фактический уровень звука в реальном времени в данном месте в данный момент времени и могут быть результатом полета воздушного судна над монитором шума или рядом с ним.Эти уровни шума также могут быть отнесены к шуму местного населения, например, от движения транспортных средств, газонокосилок и т. Д., Или просто к окружающему шуму в этом месте. При использовании режима воспроизведения в WebTrak шумовые события, связанные с работой летательного аппарата, отображаются в виде квадратного значка.

Показания шума в реальном времени, отображаемые в WebTrak на мониторах шума, не следует путать с годовым CNEL или эквивалентным уровнем шума сообщества. Годовой CNEL — это показатель шума, используемый для описания среднего уровня звука в течение 24-часового периода, усредненного в течение года, и не отражает уровень звука, слышимого в любой конкретный момент времени.При вычислении CNEL подсчитывается общая энергия шума для каждого события авиационного шума с добавлением дополнительных весов для событий авиационного шума, происходящих в период с 19:00. и 22:00 (3 раза) и 22:00 и 7:00 утра (10 раз). Это взвешивание сделано для учета повышенного раздражения в часы, чувствительные к шуму, когда уровни окружающего шума обычно ниже, и люди с большей вероятностью находятся дома и / или пытаются уснуть.

Требования к компьютеру

WebTrak лучше всего просматривать при использовании высокоскоростного широкополосного подключения к Интернету.Также можно использовать коммутируемое соединение, но загрузка приложения и данных будет происходить намного медленнее, что приведет к более длительным периодам ожидания, и будет невозможно использовать высокие уровни ускорения при воспроизведении полетов.
WebTrak требует, чтобы на вашем компьютере была установлена ​​Flash 9 или более поздняя версия. Flash должен автоматически обновиться до правильной версии. Если у вас возникли трудности с Flash, вам следует обратиться к странице продукта Adobe для Flash 9. Ваш компьютер должен соответствовать следующим минимальным требованиям:

• Windows 98 или новее или Mac OS / X
• 128 МБ ОЗУ (рекомендуется 256 МБ)
• Процессор 500 МГц (рекомендуется 1 ГГц)

Для пользователей Windows рекомендуется Internet Explorer 6+ или Firefox 2+, а для Mac — Safari.Другие браузеры могут работать, но они не тестировались.

Надежность радиолокационной информации

Предполагаемое использование этого веб-сайта — отображение общего местоположения и потока воздушного движения в районе Большого Лос-Анджелеса. Информация WebTrak не предназначена для навигационных целей или информации о расписании авиакомпаний. Хотя ANOMS обрабатывает большое количество радиолокационных данных с очень высоким уровнем точности, в небольшом количестве случаев план полета и данные о шуме могут быть некорректно коррелированы.Вы также можете заметить, что значки самолетов иногда «падают» и / или внезапно делают необычные вещи. Это особенно верно в районе непосредственно вокруг VNY, но также может произойти и за пределами аэропорта. Эти «призрачные» самолеты возникают из-за отражений радаров и ответчиков самолетов от земли и высотных зданий вокруг аэропорта и, возможно, от местности и метеорологических условий дальше от VNY.

Ответственность Государственников

Эта веб-страница и информация об отслеживании рейсов являются общедоступным ресурсом общей информации.Использование этого сайта только в иллюстративных целях. Городские власти Лос-Анджелеса и Лос-Анджелес Уорлд не дают никаких гарантий относительно содержания, последовательности, точности, своевременности или полноты любой информации из базы данных, представленной здесь. Пользователь этого сайта ни по какой причине не должен полагаться на предоставленные здесь данные. Администрация городских аэропортов Лос-Анджелеса и Лос-Анджелеса прямо отказывается от каких-либо гарантий товарной пригодности и пригодности для использования в определенных целях.Город Лос-Анджелес и Департамент аэропортов не несут ответственности за:

1. Любые ошибки, упущения или неточности в предоставленной информации, независимо от их причины; или
2. Любое решение или действие, предпринятые или не предпринятые пользователем этого сайта на основании любой информации или данных, предоставленных в соответствии с настоящим Соглашением.

Чтобы запустить rel = «noopener noreferrer» VNY WebTrak, щелкните здесь: http://webtrak.bksv.com/vny

Как в самолетах есть Wi-Fi и прямой эфир в прямом эфире?

Было время, не так давно, когда пассажирам авиакомпаний приходилось довольствоваться просмотром фильмов в полете на больших экранах в салоне, чтением романов в мягкой обложке или просто созерцанием облаков в окно.Они не могли выходить в Интернет или смотреть телевизор, потому что, ну, они были в самолете.

Но это начало меняться в конце 2000-х, когда крупные авиакомпании начали предлагать беспроводное подключение к Интернету на рейсах. Как отмечается в статье CBS News за 2010 год, Федеральная комиссия по связи (FCC) помогла сделать доступным Интернет для авиакомпаний, продав с аукциона блоки частотного спектра, ранее использовавшиеся для аналоговой телефонной связи на спинках кресел в полете, которая так и не получила широкого распространения, поскольку была слишком дорогой.

Это, в свою очередь, позволило использовать наземные вышки сотовой связи для подключения пассажиров авиалиний к Интернету через несколько антенн, прикрепленных к самолету, которые обнаруживают сеть и отправляют и принимают сигналы. Как объясняется в электронной книге о подключении в полете от интернет-провайдера GoGo Business Aviation, поддерживать самолет, подключенный к Интернету, когда он движется со скоростью сотни миль в час, является сложной технической задачей, потому что система также должна справляться с быстрые изменения ориентации, скорости и направления.

Помимо передачи данных «воздух-земля» (ATG), самолет также может подключаться к Интернету через орбитальный спутник. Спутниковая связь также позволяет авиалайнерам транслировать телевизионные программы в полете. Согласно пресс-релизу компании за 2000 год, JetBlue начала использовать спутниковую систему для предоставления до 24 телеканалов своим пассажирам еще в 2000 году.

American Airlines объявила в сентябре прошлого года, что будет предоставлять бесплатное телевидение в прямом эфире, а также высокоскоростной Интернет на многих своих самолетах с 12 каналами — от основных вещательных сетей, CNN и TNT до Disney Channel — доступных для потоковой передачи на ноутбуки, телефоны или планшеты клиентов.На сайте SFGate.com вы найдете краткое изложение возможностей телевещания в полете различных авиакомпаний.

T-Mobile Текстовые сообщения и Wi-Fi в полете

T-Mobile In-flight — это партнерство с Gogo, которое предоставляет Wi-Fi во время полета, неограниченный обмен сообщениями и возможность проверки визуальной голосовой почты на некоторых авиалиниях и рейсах без дополнительных затрат.

Использование T-Mobile в полете

Когда во время полета доступен высокоскоростной бортовой Wi-Fi Gogo, вам будут доступны услуги Gogo от ворот до выхода на посадку.Для полетов без высокоскоростного Wi-Fi вы можете использовать Gogo в полете Wi-Fi, когда ваш самолет достигает высоты 10 000 футов или выше.

Когда Wi-Fi доступен, индикатор Wi-Fi над сиденьем будет гореть, или ваш капитан даст вам добро на отправку текстовых сообщений в полете.

1. Переведите устройство в режим полета и включите Wi-Fi.
2. Убедитесь, что для звонков по Wi-Fi установлено значение включено или включено .
3. Выберите Gogo или сеть Wi-Fi авиакомпании.
4. Откройте свой Интернет-браузер, чтобы перейти на домашнюю страницу Gogo.
   • Android: автоматическое перенаправление для входа в систему.
   • iOS: перейдите на сайт airborne.gogoinflight.com.
   • На большинстве рейсов будет информация о том, как подключиться, в кармане на заднем сиденье. У некоторых авиакомпаний может быть уникальный URL-адрес, необходимый для браузера (например: www.wifidelta.com).
5. Выберите T-Mobile Exclusive Pass для неограниченного текста и одного часа данных .
6. Tap Начало работы .
7. Введите свой номер T-Mobile.
8. Введите буквы и цифры CAPTCHA в поле под ним.
9. Нажмите Получите Wi-Fi и отправьте текстовые сообщения . Появится экран «Ваш бесплатный Wi-Fi начинается сейчас» , подтверждающий, что вы подключены.
10. Начните писать текстовые сообщения и просматривать страницы и наслаждайтесь полетом!

Одноразовый ПИН

В начале сеанса Gogo In-flight T-Mobile добавила дополнительную безопасность с помощью одноразового PIN-кода.

• При начале сеанса Gogo In-Flight, если потребуется дополнительная аутентификация, одноразовый PIN-код будет отправлен в виде текстового сообщения.
• Ввод одноразового PIN-кода гарантирует, что пользователь, запрашивающий использование услуги Gogo In-flight, будет тем, кто его получит.
• Если вы получили одноразовый PIN-код и начали сеанс Gogo в полете, информация о вашем устройстве будет сохранена для вашего следующего полета.
• Если во время полета вы пытаетесь использовать услугу Gogo In Flight и получили уведомление с одноразовым PIN-кодом, просто введите PIN-код для подтверждения, и ваш сеанс Gogo In-flight начнется.
• Если вы получили этот PIN-код и еще не находитесь в пути, значит, кто-то пытался использовать преимущества Gogo, используя ваш номер телефона. Будьте уверены, это не означает, что кто-либо имеет доступ к вашей учетной записи. Без доступа к PIN-коду пользователь не сможет пройти аутентификацию и воспользоваться вашим преимуществом.

Поддерживаемые авиакомпании

• T-Mobile In-flight предлагается на всех рейсах с поддержкой Gogo несколькими внутренними перевозчиками, такими как:
  • Alaska Airlines
  • American Airlines (на ограниченных рейсах)
  • Дельта
• Чтобы узнать, предлагает ли ваш следующий рейс эту услугу, обратитесь в свою авиакомпанию.

Поддерживаемые услуги

Получите бесплатные данные и обмен сообщениями, если вы являетесь клиентом T-Mobile!

Данные

• Вы получаете один час бесплатного доступа к Wi-Fi на рейсах, оборудованных Gogo, в, из или внутри США. Вы можете просматривать страницы, отправлять сообщения электронной почты и публиковать сообщения, сколько душе угодно.
• При наличии соответствующего тарифного плана, такого как Magenta Plus, ONE Plus или ONE Plus International, вы получаете неограниченный доступ к Wi-Fi на рейсах с Gogo в, из или в пределах США
.
• Службы потоковой передачи для большинства видео недоступны.

Обмен текстовыми и графическими сообщениями

• Вы получаете безлимитный обмен сообщениями на протяжении всего полета!
• Сообщения, отправленные и полученные при использовании T-Mobile In-Flight Texting, оплачиваются в соответствии с вашим тарифным планом и услугами, как при нахождении на земле.
• Все сообщения оплачиваются так, как будто вы находитесь в сети Wi-Fi внутри страны, независимо от того, куда вас доставит рейс. И нет платы за международный роуминг!
• Если текстовые сообщения не работают в течение нескольких минут после подключения, убедитесь, что для вызовов Wi-Fi установлено значение Включено или На
• Вы можете использовать Twitter через SMS с T-Mobile In-Flight Texting.См. Раздел поддержки Twitter для получения инструкций по SMS в Twitter и поддержки учетной записи Twitter.

Визуальная голосовая почта (VVM)

• Поддерживаются все версии VVM (включая преобразование голосовой почты в текст), и они работают так же в полете, как и при домашнем Wi-Fi или сетевом подключении.
• Вам следует выполнить первоначальную настройку VVM или выполнить обновление версии, находясь на земле, поскольку выполнение этих действий в полете может работать некорректно.

Передача сообщений через Интернет (OTT)

• Обмен сообщениями OTT — это когда вы используете сторонние сервисы для отправки мгновенного сообщения вместо отправки текста.
• Сообщения, отправленные и полученные с помощью WhatsApp, Viber, iMessage и Google Hangout, не ограничены при использовании службы Gogo в полете.

Что не поддерживается

• Голосовые услуги
• Большинство сторонних приложений, требующих подключения для передачи данных
• Отправка SMS на короткие коды
• Экстренные службы (911 через текстовое или голосовое сообщение)
• Ноутбуки и планшеты
• Большинство потокового видео. Например, потоковая передача коротких клипов на Facebook может работать, а YouTube или Netflix — нет.

Поддерживаемые устройства

Если у вас есть смартфон, выпущенный после января 2015 года, все готово! Рекомендуется убедиться, что на вашем устройстве установлена ​​последняя версия программного обеспечения, чтобы избежать возможных проблем при работе в полете.

Предполетная настройка

Перед тем, как сесть в самолет, убедитесь:

Поддержка Gogo

Gogo поддерживает:

• Предполетные требования и участвующие авиакомпании
• Проблемы с подключением в полете

Поддержка в полете

Чтобы получить поддержку на лету от команды Gogo Chat, откройте интернет-браузер на своем устройстве и щелкните LIVE HELP , чтобы подключиться к агенту чата.

Другие варианты поддержки

Перед полетом или когда вы вернетесь на землю, есть несколько способов получить помощь от Gogo:

.