Одиночное мотопутешествие: Одиночное МОТОпутешествие в КРЫМ. 6 часть. ДОМОЙ! смотреть онлайн видео от MOTO-TV Club в хорошем качестве.

Содержание

Одиночное мотопутешествие / Поиск по тегам / БайкПост

Привет, друзья!
Предлагаю вашему вниманию видеоочерк из сезона 2021.

мотопутешествие 2021,
туризм,
путешественник,
на мото,
мотобудни,
мотоциклист,
байкер,
интересное,
дальняк на мотоцикле,
мото дальняк,
своим ходом,
путешествие на мотоцикле,
мотосезон 2021 москва,
одиночное мотопутешествие,
мотопутешествие,
мотопутешествия,
углич,
мотобат,
honda,
motovlog,
motorcycle,
twin,
россия,
документальный фильм,
из города в деревню,
история россии,
приключения,
путешествие,

мото поездка,
углич шлюз,
углич сегодня,
угличская гэс

Почти каждый мотопутешественник, мечтает побывать на Алтае, но мало кто знает про село Язула, а про заповедный Кордон и подавно.
В этом видео вы, увидите нашу поездку на мотоциклах до с. Язула, за заповедный кордон, на берег реки Чулышман. Наши мотоциклы: Yamaha tenere 660, Kawasaki kle 250, Honda nc 700s.

мотопутешествие,
ночёвка в палатке в горах,
путешествие на алтай,
мото,
мотоцикл,
алтай,
горный алтай,
палатка,
мотопутешествие 2021,
путешествие на мотоцикле,
одиночное мотопутешествие,
путешествие

Давайте заканчивать?
Думаю вы помните, что я дал маху и сделал паузу, оставив мот в Якутске?
Если нет, то вот тут и тут можно и нужно покидать в меня камнями)

Итак. Дальше буду писать сплошным текстом. Сугубо соблюдая даты и время, разбавляя фотографиями.

Мотопутешествие,
Мотопутешествия,
Мотодальняк,
Мотодальнобой,
Путешествие на мотоцикле,
Одиночное мотопутешествие,
Мотопрогулка,
Мототуризм,
Мотопутешествие по России,
BMW gs1200,
R1200GSA,
R1200GS Adventur,
Мотоцикл БМВ,
Motorrad,
на мотоцикле в Магадан,

почтальон

Продолжим. Начало тут.

Vol.6. г. Чита — г. Сковородино, Амурская область, 910 км.
— Часовой пояс тот же. В сутках 24 часа. К Мск 6 часов.

Моя супруга сказала этот ручей стопроцентно назвали в честь вас, в честь мотопутешественников…)

Магадан на мотоцикле,
путешествие,
мотопутешествие,
R1200GS Adventure,
BMW R1200GSA,
BMW Мотопутешествие,
Мотопутешествия,
Мотодальняк,
Мотодальнобой,
Путешествие на мотоцикле,
Одиночное мотопутешествие,
Мотопрогулка,
Мототуризм,
Мотопутешествие по России,
BMW gs1200,
R1200GSA,
Мотоцикл БМВ,
Motorrad,

на мотоцикле в Магадан

Продолжаю рассказывать о самых колоритных городах Ирана, в которых мне довелось побывать

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Иран,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
Йезд,
девочка на мото,
девочка на мотоцикле

В этой и следующей сериях я побываю, наверное, в одних из самых красивых и колоритных городов Ирана

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Иран,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
Исфахан

В этой серии меня ждут иранские тусовки, мечети и очередное крушение шаблонов

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Иран,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
Тегеран

А также: обман на границе, разрыв шаблонов, новые знакомства и первые впечатления

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Иран,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
граница,

граница с Ираном,
Тебриз,
таможня

В предыдущих сериях:

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
Грузия,
Батуми,
Турция,
Догубаязит,
Карс

В предыдуших сериях:

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
м4,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
грузия,
тбилиси,
мцхета

Продолжаю рассказ о своём одиночном путешествии из России в Индию. На этот раз история пойдёт об одной из красивейших стран, которую мне довелось посетить — Грузию.

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
м4,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
грузия,
тбилиси,
мцхетаГрузия

Что ж, дорогие мои читатели, с занудными документами покончили, переходим, наконец, к самому интересному, а именно — как же я добиралась из в Россию в Индию и какие преграды ставила предо мною дорога. Знаю-знаю, вы ждёте историй про удивительный Иран и трешачок из Пакистана с Индией:)

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
м4,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N,
краснодарский край

Этот пост — продолжение поста c полезной информацией по маршруту Москва-Индия. Если собираетесь ехать по похожему маршруту и воспринимаете эти посты как практическое руководство, то обязательно читайте первую часть, она важнее: про документы, бюджет и тд. Но и в этой также много немаловажного.

путевые заметки,

путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Пакистан,
Иран,
Турция на мотоцикле,
Турция,
Грузия Путешестие,
Грузия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6N

Что ж, дорогие мои, с лирикой покончено, настало время конкретики. В этом посте я вам поведаю всё-всё самое важное, что непременно пригодится в этой поездке, а именно — информация по всем-всем необходимым документам, их стоимости, визам, страховкам и прочей полезный инфы по странам этого маршрута. Если вдруг забыла что-то указать — пишите вопросы, пожалуйста, дополню текст.

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Пакистан,
Иран,
Турция на мотоцикле,
Турция,
Грузия Путешестие,
Грузия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6

В прошлых своих постах я немного обмолвилась о своём путешествии в Индию, что было вторым в моей жизни крупным дальняком. Что ж, пришло время начать о нём рассказ! Вот это было настоящее приключение, а не те детские игры, о которых я писала ранее:) На данный момент я доехала куда хотела (до Гоа), оставила мотоцикл там, теперь жду весны, чтобы вернуться и продолжить путешествие. Вот такой примерно у меня был маршрут:

путевые заметки,
путешествие на мотоцикле,
индия мото,
Индия,
Пакистан,
Иран,
Турция на мотоцикле,
Турция,
Грузия Путешестие,
Грузия,
дальняк в первый раз,
дальняк,
одиночное мотопутешествие,
Yamaha FZ6-N,
Yamaha FZ6

Всем добрый вечер. Как ни пытались мы успеть к намеченному времени, но жизнь внесла свои коррективы. Монтаж был закончен почти ровно в 9 вчера, но, как на зло, слетел интернет и видео раньше выложить просто не получилось. Однако, лучше поздно чем никогда…Представляю на ваш суд нашу первую серию фильма «Долгий путь на восток»

Путешествие по России,
одиночное путешествие,
еду в Магадан,
долгий путь на восток,
yamaha xt1200z super tenete,
путешествие на Алтай,
одиночное мотопутешествие,
yamaha adventure

Одиночное мотопутешествие радиолюбителя — Обнинск, Россошь, Краснодар, Пятигорск, Волгоград, Воронеж и обратно.

Видеодневник одиночного мотопутешествия на Кавказ и в степи Волгоградской области.

Мотоцикл Honda Shadow ACE VT750 1997 года.

Всего за 9 дней было пройдено около 3700км. По городам: Россошь, Краснодар, Кореновск, Пятигорск, Элиста, Волгоград, Воронеж.

В путешествии брал с собой аппаратуру связи и работал в эфире.

Для работы на УКВ с собой была станция Retevis RA685

Для работы на КВ использовал трансивер Discovery TX-500

Основные моменты путешествия освещал телеграм чате канала (ссылка ниже). Вопросы по видео, а также по радиостанциям, усилителям, антеннам и прочему оборудованию гражданской радиосвязи можно задавать в самом журнале, в комментариях, или в группе ВКонтакте.

Тема с вопросами тут – http://vk.cc/35d2p9

Группа журнала ВКонтакте http://vk.com/radiochief

Форум журнала http://lab.radiochief.ru

Телеграм канал https://t.me/radiochief_ru

День первый

Итак, первый день мото-путешествия завершён под Россошью, в гостях у дяди Вовы (Ham Radio Channel). Дорога с утра была совершенно свободная, погода отличная, тепло, можно было лететь быстро, однако я не торопился и добрался до места только к 17:00.

Рассказывать особо не о чем, поскольку дорога не преподносила никаких сюрпризов, мотоцикл ведёт себя прекрасно. По месту: пиво, шашлыки, разговоры за жизнь.

Огромное спасибо хозяину за гостеприимство!

Увы, ничего не снимали, но на то были свои причины. Завтра опять в седло. Следующая точка – Краснодар!

День второй

Второй день мото-путешествия завершён в Краснодаре. Остановился у друзей.

До этого я в этом городе не бывал, всегда пролетал его транзитом в сторону юга, а тут пришлось покататься в поисках нужного адреса. Краснодар удивил узкими улицами и плотным, почти столичным движением. Также удивила застройка где частный, одноэтажный, сектор спокойно соседствует с многоэтажками. Сам частный сектор тоже удивил своим целевым и видовым разнообразием. Погода сегодня радовала отсутствием яркого солнца и невысокой температурой. Ехать было комфортно. Однако по дороге до Краснодара я 2 раза попал во внезапный проливной дождь.

Два раза промокнув до нитки (надевать дождевик же лень) сох вместе с другими такими же ленивыми мотоциклистами под мостами-эстакадами. В итоге, до места назначения добрался я уже почти сухим. В Краснодаре планирую быть как минимум день, надо передохнуть, а там посмотрим.

День третий

Ещё один день в Краснодаре. Друзья-Товарищи свозили меня в немецкую деревню и в Краснодарский парк. Сказать, что я под впечатлением, это ничего не сказать, но о них чуть ниже.
Впечатления от города необычные. Краснодар (по моему скромному мнению) не похож ни на какой другой город, и одновременно похож на все другие города. В городе отсутствует единый архитектурный стиль как класс! Местами это настолько явно бросается в глаза, что создаётся ощущение, что город собран из кусочков других городов.

Как будто при составлении генерального плана города испытывали абсолютно разные проекты жилых домов, производственных и офисных сооружений. Если не брать отдельные массивы новостроек, то в городе царит некий хаос. Это не хорошо и не плохо, просто, видимо, город так развивался, под действием местного населения, его взглядов, нравов и представлении о прекрасном. А возможно этому способствовали и другие факторы

Теперь, что касается немецкой деревни.

Это элитный район города. Все домики выполнены в европейском стиле и, действительно, создаётся ощущение, что ты где-то не в России.

Всего не описать, подробнее расскажу в фильме о поездке. Не могу сказать, что я фанатею от всего европейского, но подобный подход впечатление производит приятное. Сделано с любовью.

Ну и напоследок заметка про краснодарский парк.

То что я увидел произвело на меня очень сильное впечатление.

И если вам не чуждо чувство прекрасного, вы любите ухоженную природную среду внутри города, вам нравится хайтек, вы можете оценить хороший ландшафтный и рекреационный дизайн, вам обязательно стоит тут побывать.

Совершенно потрясающее место для отдыха.

Подробнее на фотках. И опять же, в двух словах и горстке фоток все ощущения от места передать невозможно.

Нужно будет смонтировать кинофильм, а лучше увидеть все это своими глазами.

День четвертый

Итак, едем дальше. Этот пост пишу уже с утра следующего дня, ибо вчера после похода по городу устал и завалился спать.

Дорога Краснодар – Пятигорск. В целом, описывать тут нечего. Трасса Е50 – Р-217 хорошая, не разбитая. Доехал за 7 часов со всеми остановками, на заправиться, размяться и т.д. Пятигорск встретил прохладой и приятной погодой. Остановился в отельчике рядом с Бештау на пару дней. Сегодня собираюсь покорить эту вершину. И если останутся силы попробую пройтись по историческим местам Пятигорска. Вчера уже по приезду сходил на место дуэли М.Ю. Лермонтова.

Ну и что касается радиолюбительских дел, то тоже вчера вечером, сработал через Эльбрусские ретрансляторы с UB6HMV Александром, Ессентуки. Так что Retevis RA685 работает. И да, если что, где я и что я, можно отследить через радиолюбительский сервис APRS. Зарегистрировал новый позывной.
https://aprs.fi/info/a/R3XCR-9
В следующем посте напишу про Пятигорск, каким увидел его я.

День пятый

Второй день продолжаю изучать Пятигорск. Приключения продолжаются. Понесла меня нелёгкая на Бештау и не куда-нибудь, а на самую вершину.

Собрав рюкзак с радиооборудованием и вооружившись яндекс навигатором на телефоне, проложив маршрут я отправился в путь. Решив, что восхождение должно быть полноценным, без читерства, я решил пройти весь путь от отеля и до вершины пешком. Как сейчас понимаю, это было не очень разумно.

Яндекс навигатор заботливо срезал мне путь и прокладывал его козьими тропами. В итоге он завел меня в малинник, через который я еле продрался ценой большого количества царапин на руках и других частях тела. В итоге к началу восхождения, куда нормальные люди приезжают на машинах, я добрался уже уставшим. Но отступать нельзя! Я же пришел покорить гору и я это сделаю.

Подъем на Бештау не сильно сложный, но выматывающий. На вершину поднимаются даже с маленькими детьми и люди в возрасте. Тяжело когда тащишь с собой лишние килограммы в виде запаса воды и связной техники.

Без всего этого было бы проще. В итоге, подъем занял около двух часов, со всем отдыхами и остановками на попить водички и перевести дыхание. Но он того стоит. Будете в Пятигорске обязательно сходите.

На вершине стоит связная УКВ техника.

Видимо ведомственные ретрансляторы. С вершины провел QSO через репитер на Эльбрусе. Использовал станцию Retevis RA685 которую взял с собой.

Также тащил с собой наверх Discovery TX-500, антенну и аккумулятор к нему, но даже доставать не стал.

Наверху лютый ветер и места развернуться просто нет. Так что это была просто физ. нагрузка. Применю и отсниму эту технику позже.

День шестой

Продолжаю повествование о своем одиночном мото-путешествии. Вчера весь вечер ломал голову, ехать или не ехать в Чечню и Дагестан, на Каспий. В итоге решил для себя, что с меня довольно горных приключений, пора посмотреть на степи и равнины.

Было принято решение взять курс на Волгоград с проездом через Калмыкию, а также заехать и посмотреть одним глазком на Золотую Обитель Будды которая находится в городе Элиста.

До Элисты добрался без проблем, хотя местами дорога превращалась в “направление” и я думал, что от тряски у меня развалится байк. Ехать больше 70км/ч было невозможно в принципе. Тем не менее, взглянув на храм Будды (очень интересное место) и решив сюда приехать ещё раз я двинулся в сторону Волгограда. Тут дорога уже была получше и ехалось гораздо веселее.

Погода стояла безоблачная и безветренная. При езде по Калмыкии создавалось ощущение, что тебе в лицо дуют огромным феном. В полной экипировке было тяжко, но я обрадовался, что не поехал в коже, а выбрал текстиль.

Добравшись до Волгограда поехал к дяде Коле. Дядя Коля принял очень тепло, накормил, напоил, свозил в гости к ещё одному местному мотоциклисту оппозитчику. И похоже, намечается нехилая поездка за Дон на Уралах. Подробности будут позже. В Волгограде я минимум на 3 дня.

День седьмой

Сегодняшний день путешествия был посвящен подготовке к завтрашней поездке и… Все. Каких-то особых событий в этот день не было. И поскольку лично мне готовиться было особо не к чему, я решил погулять по Волгограду.

В очередной раз убедился (а приезжаю я в этот город уже 3й раз), что Волгоград мне нравится. Причем, я не могу рационально объяснить чем. Просто нравится и все. Он производит впечатление столицы, столицей при этом не являясь. Это если очень коротко.

Единственно, гулять в мото экипировке при температуре в +35 не особо комфортно. В ней при такой жаре нормально ехать, но не перемещаться в прогретом городе.

А я по дурости не взял с собой нормальную одежду. Тем не менее, перебежками от тени к тени я прошёлся по центру.

Все интересное охватить за несколько часов невозможно, но я сделал пару кадров. Вечером посидели с дядей Колей за бутылочкой пива и душевными разговорами. Мошка, кстати, есть, но мало. Не докучает.
Завтра едем за Дон на Уралах.

День восьмой

Продолжение Волгоградских приключений. Сегодня была поездка за Дон. Я разместился в компании оппозитчиков вторым номером на мотоцикле дяди Коли.

До этого ездить на М72 в качестве двойки мне не приходилось. В целом, вполне можно таким образом передвигаться, хотя с моим ростом это не совсем удобно. Тем не менее, за день мы сделали около 280км по дорогам общего пользования и степям.

Территория на которую мы держали путь находится за рекой Дон в районе станицы Трехостровской. Просто так на другой берег Дона не попасть, моста нет, зато есть паром который ходит раз в пол часа.

То есть, Трехостровская, фактически отрезана от мира рекой, а другая дорога в нее, фактически, лежит через степь.

Дороги в степи это мел и глина. Если прошел дождь, проехать невозможно. Но тем не менее, там живут люди, продукты им тоже привозят паромом. Раньше, до войны, в этих местах было много казачьих хуторов которые во время немецкой оккупации благополучно сгинули. В этой местности шли тяжёлые бои.

Но наш путь лежал дальше в степи. Прыгать по кочкам просёлочной дороги на колясыче то ещё удовольствие. Но по другому никак. Съездили на Румын-гору, и за чабрецом.

Дороги в этих местах имеют радикальный белый цвет из-за огромного количества карбоната кальция, или по простому – мела. А чабрец любит кальций.

Далее поехали на Красную гору, где в гордом одиночестве стоит беседка для защиты от солнца, и отдыха приезжающих полюбоваться красотами края. А посмотреть тут есть на что.

Огромные выходы мела создают совершенно неповторимый ландшафт. Это бессмысленно описывать, да и фотография не передаёт в должной мере всего величия природы.

Закрепив антенну на заборе и настроив ее на диапазон 20м мне удалось провести связи с Москвой и Калугой.

Применял универсальную походную антенну и трансивер Discovery TX-500.

День девятый и десятый

Итак, я вернулся в Обнинск. Одиночное мото-путешествие завершено. Все хорошо. Позади ~3600 километров пути. Пройден маршрут: #Обнинск – #Краснодар – #Пятигорск – #Элиста – #Волгоград – #Воронеж – #Обнинск. В сухом остатке: пакет чабреца, растянутая цепь на мотоцикле, несколько QSO из экзотических мест и куча бесценных, незабываемых впечатлений. Подробности будут в видео, благо, я в этот раз много снимал. Ну и традиционное фото со въезда в город.

Всем удачи, 55, 73!

7 самодовольных советов по мототуризму в одиночку: будьте эгоистичны!

«Убедитесь, что вы спланировали свой маршрут».

«Расскажи людям, куда ты направляешься».

«Хорошо питайтесь и избегайте обезвоживания».

Бла, бла, бла!

Если вы ищете советы по самостоятельному мототуризму прямо сейчас, я уверен, что вам уже достаточно информации из клише, подобной приведенной выше.

Не поймите меня неправильно, практические вещи составляют основу тура. И если это ваша первая одиночная поездка на мотоцикле, вы должны это понимать.

Но когда вы отправляетесь в настоящую одиночную поездку на мотоцикле, к ней нужно относиться как к стремлению побаловать себя.

И пока вы делаете должны планировать свой маршрут и рассказывать людям, куда вы едете, что вы на самом деле ищете, когда вы гуглите «советы по езде на мотоцикле в одиночку», это разрешение делать то, что вы хотите.

Что ж, сегодня твой счастливый день. Потому что это именно то, что я призываю вас делать.

Кроме того, я дал вам 7 советов по самостоятельному мототуризму, которые помогут вам в пути.

Ниже приведены 7 советов по самостоятельному мототуризму! Изображение через dendoktoor / Pexels
1. Как вы планируете одиночную поездку на мотоцикле?
Вот что вы делаете.
Когда вы знаете, что ваша вторая половинка ушла на ужин из-за работы, убедитесь, что дети будут спать у бабушки и дедушки.
Затем, когда дом будет в вашем полном распоряжении, откройте бутылку вина и найдите время, чтобы эгоистично подумать обо всех местах, которые вы хотели бы посетить на своем велосипеде.
На самом деле, запишите их.
Откройте новую заметку на iPad. Налейте себе еще один бокал вина и позвольте своему воображению увлечь вас на американских горках потворства своим желаниям и желаниям.
Немного помечтать
Подумайте о тех местах, где вы мечтаете о поездках на мотоцикле в одиночку. Созерцайте перспективы, от которых захватывает дух.
YouTube это. Воспользуйтесь визуальными эффектами.
Кроме того, представьте себе людей, которых вы встретите, и чувства, которые захлестнут ваше тело, когда вы триумфально стоите на вершине этой горы.
Представьте себе испытания и невзгоды, когда что-то идет не так. И победа в их завоевании.
А потом, когда вы проснетесь утром, чувствуя себя немного хуже от усталости, осмелитесь прочитать заметки, которые вы написали прошлой ночью.
Затем, что очень важно, иметь основу, чтобы довести дело до конца.
Советы по мототуризму в одиночку №1: Помечтайте немного. Изображение через Дэниела Фогеля / Unsplash
2. Советы по соло-туризму на мотоцикле: наслаждайтесь ментальной свободой
Я вас не знаю, но я полагаю, что вы совершенно хороший человек, который ведет совершенно нормальную жизнь.
Но нормальная жизнь (для большинства) означает заботиться о том, чтобы ваш партнер был счастлив, дети были счастливы, ваш босс был счастлив и ваш банк был счастлив.
Действительно, все остальное попадает в одну из этих категорий.
Если вы никогда раньше не гастролировали соло, я здесь, чтобы сказать вам, что, когда вы в отъезде, все это не имеет значения.
Конечно, вы хотите знать, что с вашим партнером и детьми все в порядке, и наоборот. Но кроме этого, вашего босса не существует.
Ваши рабочие электронные письма автоматически отвечают удовлетворительным сообщением «нет на месте». Ваш телефон переключается на голосовую почту. И вашим коллегам придется разбираться с любой хренью без вас.
Точно так же нет других гонщиков, о которых нужно беспокоиться, как при групповой поездке. Таким образом, нет никаких кипящих споров или разногласий, с которыми нужно бороться.
Делай, что хочешь и когда хочешь.
Насладитесь душевной свободой вдали от шума и суеты. Изображение через Yamaha Press
3. Гибкий график
Как и все, у меня насыщенный образ жизни. У меня слишком много дел, а времени на все не хватает.
Следовательно, мой iPhone настроен на то, чтобы будить меня в оптимальное время в любой день, чтобы я мог втиснуть в него как можно больше.
В результате я постоянно гонюсь за результатом. Всегда мчишься вперед со скоростью миллион миль в час. Всегда стремитесь и стремитесь к большему.
Держу пари, ты тоже.
Планируйте более короткие дни
Воспользуйтесь этими советами по мототуризму в одиночку и убедитесь, что в этом году у вас гибкий график. Соответственно, не планируйте 10-часовые дни катания!
Планируйте 4-6-часовые дни катания, чтобы вы могли продлить их, если хотите, а не потому, что у вас есть , чтобы преодолеть 650 миль, которые вы установили для себя в этот день.
И попробуйте провести несколько ночей в одном отеле. Потому что таким образом вам даже не нужно выходить на велосипеде, если вы хотите выходной.
Да, это мотоциклетный тур.
Но вы удивитесь, насколько хорош для вас выходной день.
Советы по мототуризму в одиночку № 3: Гибкий график, чтобы делать то, что вы хотите, и когда хотите. Фото Vander Films/Unsplash
4. Советы по самостоятельному мототуризму: запланируйте время для размышлений
Этим летом у меня запланирован долгожданный мототур. На самом деле, этот пост был запланирован к публикации — так что я нахожусь в упомянутом туре, даже когда вы читаете этот пост.
Но я намеренно заблокировал два сегмента, где абсолютно ничего не планировал.
Впоследствии я могу, если захочу, совершить несколько внеплановых поездок.
Но, скорее всего, я смогу отправиться в поход на гору. Или я могу сидеть в своей каюте у кромки воды. В любом случае, я могу размышлять о своей жизни.
Хоть раз у меня будет время подумать о своей жизни и о том, в каком направлении она движется.
Созерцание счастья и направления
Я счастлив? Или я недоволен?
Пока не знаю. Но пока вы читаете это, я могу гарантировать, что буду сидеть где-нибудь в спокойном месте, размышляя о своей жизни и придумывая способы сделать ее лучше.
Точно так же можете и вы.
Как упоминалось выше, одиночный тур на мотоцикле — это не только езда. Расписание времени в по-настоящему быть выключенным – по по-настоящему нечего делать и некуда идти.
Наслаждайтесь этим.
И найдите время, чтобы очистить себя от всего дерьма, которое вас расстраивает. Найдите время, чтобы подумать о вы .
Советы по мототуризму в одиночку № 4: подумайте о жизненном направлении и счастье. Изображение предоставлено Дунканом Адлером / Unsplash
5. Советы по мототуризму в одиночку: назначьте время для своих хобби
Я не знаю, какие у вас хобби, но помимо езды на мотоцикле у меня есть другая страсть — фотография.
Для меня нет лучшего способа провести день, чем провести его на природе с фотоаппаратом в руке.
Меня не волнует, в горах это или у океана. Я могу часами растворяться в естественном чуде природы, когда она делает свое дело.
Для вас это может быть чтение. Или написать книгу. Это может быть история или посещение художественных галерей.
Что бы это ни было, запланируйте несколько выходных во время вашего тура, когда вам нечего делать, кроме как наслаждаться этими страстями.
Оставьте велосипед припаркованным, чтобы заняться хобби и увлечениями . Изображение предоставлено Yamaha Press
6. Советы по туризму на мотоцикле в одиночку: запланируйте время, чтобы побаловать себя
Итак, мы уже установили, что вы любите пару бокалов вина. Иначе вы бы не читали этот пост и не планировали восхитительно эгоистичную поездку в какое-то дикое и прекрасное место!
Бьюсь об заклад, у вас не часто есть на это время – съесть слишком много чего-нибудь вкусненького или выпить слишком много бокала вина.
Не поймите меня неправильно. Я не говорю, что вы должны провести неделю, поедая пончики и выпивая Пино Нуар из пинты.
Но если у вас есть выходной день от верховой езды, то почему бы не съесть побольше мороженого к этому десерту? Запейте это еще одним бокалом вина.
Советы по мототуризму в одиночку № 6: Позвольте себе немного побаловать себя. Изображение через maxxup/Unsplash
7. Общение с незнакомцами (если это ваше дело)
Обычно мы путешествуем с семьей. И это часто может означать, что вы проведете неделю вдали и не разговариваете ни с кем, кроме вашей вечеринки.
Кто-то всегда чего-то хочет. Кого-то нужно развлекать. Это нужно ребенку и это нужно свекрови.
Итак, вся ваша поездка обычно проходит в компании всех людей, с которыми вы живете!
Но когда вы путешествуете в одиночку, все это удаляется. И на этот раз вы можете выбрать свою собственную компанию.
Выбери себе компанию
Теперь, будучи одиноким путешественником, ты будешь выделяться. И как одиночный байкер, все заметят вас. Люди будут здороваться и спрашивать, откуда ты.
Они завяжут разговор в баре, и, прежде чем вы это узнаете, вы присоединитесь к ним за ужином.
Там захотят узнать, откуда вы, куда направляетесь и что делаете, когда туда доберетесь. И они захотят сказать вам свои 9История 0109 тоже.
С другой стороны, вы можете отказаться от общения с незнакомцами и держаться особняком.
И это прекрасно!
Я очень социально уверен в себе. Но чаще всего я предпочитаю оставаться в тени во время гастролей. Я совершенно доволен тем, что меня оставили в покое, чтобы заниматься своими делами.
Что бы вы ни выбрали, у вас есть возможность сделать это при одиночной езде на мотоцикле.
Советы по мототуризму в одиночку № 7: общайтесь с незнакомцами или выберите поездку в одиночку. Изображение через Yamaha Press
Советы по самостоятельному мототуризму: заключение
Некоторые люди, читающие это, не могут придумать худшего способа провести неделю, чем провести неделю в одиночестве!
И это нормально.
Некоторые люди счастливее всего, когда их окружают люди, которых они любят больше всего — и я это понимаю.
Но есть и часть людей, читающих это, у которых появляются бабочки.
Они будут чувствовать покалывание в животе, когда будут думать обо всех местах, которые они всегда хотели посетить на своих велосипедах.
Этим людям я говорю: сделай это.
И не чувствуйте себя виноватым за то, что наслаждаетесь этим. Потому что человек, который вернется из поездки, будет лучшей версией того, кто уехал.
Вам понравился этот пост? Если да, то вам могут понравиться эти:
Путешествие на мотоцикле в одиночку: советы для смелых
Лучшие мотоциклы для кругосветного путешествия
Путешествие на мотоцикле полезно для вас: 10 научно доказанных преимуществ
Мототуризм для начинающих: добро пожаловать в клуб!
Верхнее изображение через Дэвида Габрика / Unsplash
Одиночный тур на мотоцикле: Советы для смелых
Одиночный тур на мотоцикле, а?
Концепция, над которой задумывались все, но лишь немногие пытались.
Позвольте мне начать этот пост с этого.
СДЕЛАЙ ЭТО!
И даже не спрашивайте своих приятелей.
Видишь ли, обычно все начинается субботним вечером за барбекю и выпивкой. Пиво течет рекой, настроение хорошее. Кто-то упоминает о поездке мечты на велосипеде в Португалию, и вдруг планы начинают строиться.
Позвольте мне остановить вас прямо сейчас.
Прогулка
Если вы читаете это, я вас знаю. И я знаю, что ты за человек.
Ты индивидуалист.
Сильный.
Авантюрист.
У тебя огонь в животе.
Вы не только составили план, но и чертовски офигенный план. Вы дали слово и рады отправиться в путешествие такого добра, которое навсегда изменит вас как человека.
Но другие восемь или девять человек, которые были частью твоих планов той ночью, , не такие, как ты.
По прошествии месяца посыплются отговорки, почему они больше не могут выжить. Какие-то подлинные, какие-то менее.
Но ты не такой. И именно поэтому этот пост для вас, а не для них.
СДЕЛАЙ ЭТО.
Путешествие на мотоцикле в одиночку… Для тех немногих, у кого хватило духу ехать в одиночку, когда все остальные их подводят
1.
Путешествие на мотоцикле в одиночку не обязательно означает одиночество
Одно из самых больших заблуждений относительно путешествия на мотоцикле в одиночку состоит в том, что вы будете одиноки с той минуты, как выйдете из дома. Но правда в том, что этого не должно быть, если вы этого не хотите.
На лодке
Как только вы доберетесь до паромного порта, вы увидите других байкеров, стоящих в очереди на посадку. Вы сразу начнете общаться с людьми.
Ваши разговоры будут продолжаться на борту. Вы встретитесь в баре вечером, чтобы обменяться маршрутами за ужином. Или вы будете разбирать карты за пивом, обмениваясь рекомендациями по дорогам и маршрутам.
И есть большая вероятность, что они будут на той же лодке, что и , когда вы вернетесь! Так что, как только вы вернетесь на лодку после удивительной недели тура, знакомые лица будут ждать, чтобы услышать вашу историю. И они будут умирать, чтобы рассказать вам все о своих.
Путешествие на мотоцикле в одиночку на самом деле никогда не означает одиночество. (Изображение взято с Discover Ferries)
Кафе и рестораны
Скорее всего, если вы выбрали конкретное кафе или ресторан для обеда посреди рая для райдеров, вы не будете одиноки. Потому что у любого другого байкера поблизости была бы такая же идея.
Иногда вы слышите голоса на своем родном языке. Ты поздороваешься и вдруг окажешься гостем за их столом.
В другой раз вы встретите людей из разных стран. Вы не говорите на их языке, и они не говорят на вашем. Но вы знаете, что? Это не имеет значения. Вы заставляете это работать.
Делить Пиренеи
Однажды я был в одиночном путешествии на мотоцикле по Пиренеям.
Я ехал несколько часов, и единственный проблеск другого человека, которого я видел, был BMW 1200 GS с немецким номерным знаком. Он возникал из ниоткуда, наши пути пересекались, а потом он снова исчезал.
Внезапно он съехал с дороги позади меня. И теперь он ехал по той же дороге, что и я. У меня был друг.
Я наклонила голову, глядя на него в зеркало.
Он помахал.
Я помахал в ответ, и мы несколько часов вместе ехали через Пиренеи.
Иногда он следовал за мной, иногда я следовал за ним.
Мы по очереди лидировали и ехали так, словно это был последний раз, когда кто-то из нас ехал на велосипеде.
Одиночное путешествие на мотоцикле привело к совместной поездке в Пиренеях. Один из лучших дней катания в моей жизни (изображение от Дэвида Марку)
В конце концов, я подъехал к Т-образному перекрестку. Я включил свой правый индикатор, и когда я посмотрел в свои зеркала, я увидел, что его левый индикатор мигает.
Вот и все. Наша совместная поездка закончилась.
Я никогда не видел его лица. Я никогда не знал его имени. Но эта поездка останется в моей памяти навсегда.
Связанный: Все, что вам нужно знать о групповой езде
2. Одиночный тур на мотоцикле: поделитесь своим маршрутом
Одна из моих традиций перед отъездом из дома — поделиться своим маршрутом. В моем доме маршрут прикрепляется к дверце холодильника или передается через Tripit. Я рекомендую вам сделать то же самое за несколько дней до отъезда.
Ваша семья будет рада знать, где вы собираетесь находиться в любой момент времени.
Внесите туда названия и номера телефонов гостиниц, в которых вы будете жить. Если случится самое худшее, и они не получат от вас никаких известий, они всегда могут позвонить в отель, чтобы узнать, заселились ли вы. застряли в середине нигде.
Похожие: 10 основных туристических приложений для байкеров
Поделитесь своим маршрутом во время одиночной поездки на мотоцикле; либо записано, либо с помощью общего приложения, такого как Tripit. (Изображение предоставлено Tripit)
3. Позаботьтесь о своем велосипеде, и он позаботится о вас
Когда вы путешествуете на мотоцикле в одиночку, у вас нет других друзей, которые могли бы разделить бремя по мере его возникновения.
Ваш велосипед — ваш друг. Это твой лучший друг из . Вам нужно , это , чтобы вернуться, столько же, сколько , это , нужно , вам , чтобы покататься на нем.
Так что береги его!
Профессиональная проверка велосипеда перед отъездом. Обслуживайте его, если это необходимо. Наденьте новые шины. Дайте ему лучшее, что вы можете себе позволить.
Во время тура побалуйте себя хорошим топливом. Регулярно проверяйте цепь и смазывайте ее, когда это необходимо. Следите за давлением в шинах и жидкостями.
Это не должно быть чем-то слишком подробным — достаточно 60-секундной прогулки утром перед поездкой.
В тренде: Как долго служат шины для мотоциклов?
Когда вы путешествуете на мотоцикле в одиночку, велосипед — ваш лучший друг. Заботиться о нем!
4. Мототуризм в одиночку: начните раньше, закончите раньше
На самом деле это верно для большинства поездок, но особенно для одиночных туров на мотоцикле.
Если ты уйдешь поздно, значит, ты вернешься поздно. И не нужно быть гением, чтобы разобраться в проблемах, которые могут возникнуть в темное время суток.
Если вы заблудитесь при дневном свете, по крайней мере, вы сможете увидеть, где вы находитесь. Если вы заблудились в темноте, это совсем другая история.
Поломка в светлое время суток означает, что вам придется ждать службы восстановления в светлое время суток. Поломка посреди гор в темное время суток означает, что вы застрянете там до утра.
Во время путешествия вы можете встретить несколько живописных дорог. Если вы приедете туда пораньше, у вас будет достаточно времени, чтобы насладиться ими дважды. Если вы приедете туда поздно, вам придется вернуться, пока не стало слишком темно.
Езда по горным дорогам в темноте вполне управляема. Но это далеко не идеал.
Животные обычно перебегают дороги в темноте, из-за чего их становится труднее увидеть.
Связанный: 9 ошибок в мототуризме, которых можно избежать
Будь на солнышке во время одиночного мототура. Раннее начало означает меньше шансов застрять в темноте (изображение от Aprilia)
5. Путешествуйте налегке
Старайтесь быть строгим с вашим багажом, когда вы путешествуете на мотоцикле в одиночку. Не с кем разделить вес, поэтому убедитесь, что вы правильно его получили, прежде чем уйти.
Подумайте об одежде, которая сохраняет тепло, прохладу и сухость. Возьмите несколько комплектов базовых слоев, которые можно постирать и высушить за час, а не семь хлопковых футболок, например.
Брюки на молнии закрывают нижнюю часть брюк и шорт. Крошечная бутылочка стирального порошка занимает гораздо меньше места, чем мешок с одеждой.
Связанный: Загрузите наш бесплатный контрольный список для мотоциклетных туров
6. Избегайте обезвоживания
Ваша производительность резко упадет, если вы позволите себе пить воду.
Выпейте пинту воды утром
Возьмите бутылку воды объемом 1 л, чтобы пить ее в течение дня
Выпивайте бутылку воды объемом 0,5 л каждый раз, когда вы останавливаетесь за топливом или кофе
Выпивайте пинту воды на Ваше возвращение в отель
Пейте воду в течение всего вечера
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этой публикацией: Поднимите стакан: 10 советов, как избежать обезвоживания
Не забывайте пить воду во время одиночного путешествия на мотоцикле . Обезвоживание приводит к спутанности сознания и усталости
7. Наслаждайтесь выходными
Мой общий совет: каждые три-четыре дня катания получайте выходной.
Вы можете несколько изменить это в зависимости от тура.
Но выходные играют такую же роль в вашем путешествии, как и пребывание в седле.
Используйте время, чтобы посетить местный город. Отведайте великолепную еду в ресторанах и кафе. Посетите достопримечательности. Впитайте культуру того места, где вы находитесь.
Часто эти выходные дни действительно захватывающие и позволяют испытать все, что может предложить место. Не чувствуйте себя виноватым за то, что у вас выходной. Наслаждайся этим!
В тренде: Комфорт при мототуризме: практические советы
8. Путешествие на мотоцикле в одиночку: резервное копирование маршрутов
Что касается ваших маршрутов, я бы рекомендовал создать их резервную копию перед отъездом.
Если вы используете навигационное устройство для планирования тура, сделайте резервную копию маршрутов в виде файлов GPX в облаке (например, на Google Диске). быть faff на спутниковой навигации. Использование смартфона/ноутбука для переустановки или редактирования маршрутов может оказаться спасительным.
Наконец, сделайте распечатку карты вашего района. Обведите или выделите свои маршруты и отели. Если случится худшее, по крайней мере, у вас будет карта.
Сделайте резервную копию своих маршрутов в облачном хранилище и возьмите старую добрую бумажную карту!
При самостоятельной поездке на мотоцикле убедитесь, что информация ICE ( I n C или E чрезвычайная ситуация) легкодоступна.
Убедитесь, что контакты для экстренных случаев находятся у вас или в багаже вместе с телефонными номерами. Укажите телефонный код своей страны (например, в Великобритании это +44).
Если вам нужно конкретное лекарство от какого-либо заболевания, убедитесь, что эта информация также имеется.
Путешествие на мотоцикле в одиночку: заключение
Вы спланируете это сами, покатаетесь на нем сами и закончите его самостоятельно.
No related posts.