От чукотки до аляски: От Чукотки до Аляски

Северная часть Аляски почти столь же безлюдна, а тамошний климат едва ли мягче. Во всей прибрежной части напротив Провидения проживает всего лишь 20 000 человек. Обе стороны пролива бóльшую часть года скованы льдом. Какое-то время Аляска принадлежала России, пока в 1867 году ее не приобрела Америка. Любопытно, что в Вашингтоне покупку сочли глупостью и транжирством — ведь она обошлась в 7,2 миллиона долларов (по нынешним деньгам это 125 миллионов, или четырехдневный доход с нефтяных скважин штата).

Немало и других сходств. Даже летом дорожное сообщение на западе Аляски столь же редкое, как на Чукотке. Из Нома в деловую столицу штата Анкоридж можно попасть лишь самолетом — между ними целых 864 километра. Коротким летом, если у вас есть лишняя неделя, можно морем. На Чукотке дорог с твердым покрытием нет вообще, но зимники чудесным образом функционируют.

Из-за вечной мерзлоты по обе стороны пролива дома приходится строить на сваях, чтобы регулировать высоту в зависимости от состояния почвы. Долгая заморозка сменяется скоротечной оттепелью — и тогда прохожим открываются неприглядная изнанка из труб и мусора. Вечная мерзлота мешает хоронить людей и закапывать отходы, поэтому поселки и окрестную тундру по обе стороны пролива уродуют выброшенные автомобили, лодки, холодильники и унитазы.

Чукотские окраины особенно мрачны. Провидения, некогда кипучий порт и военно-морская база с населением в 10 000 жителей, обезлюдел до 2 000. Поселок напоминает треснувшую раковину. Над главной улицей, грязной, разбитой и практически пустынной, возвышается огромная угольная электростанция. Все ветхое, окна выбиты. В июле или августе она закроется.

Приличных гостиниц в поселке нет, а есть лишь коридор из пяти комнат с общими удобствами для на третьем этаже дома-развалюхи. Никаких опознавательных знаков нет, а ведет туда вонючая лестница без единой лампочки. Крошечный ресторан «Уют», доблестно пытающийся оправдать свое название, по большей части пустует. Дела у государственной авиакомпании, которая обслуживает местный аэродром, идут плачевно. Наш корреспондент застрял там на трое суток. «Тебе еще повезло, что не на две недели», — обрадовал неунывающий местный житель. В противном случае до Анадыря добираться полторы сутки — морским катером.

Побратим Провидения Ном выглядит гораздо бодрее, пусть и страдает от тех же проблем — сурового климата с продолжительной зимой и алкоголизма. Кроме того, аборигенов, а их в городе с населением в 3 700 больше половины, жалуются, что их язык и культура под угрозой. При этом жилья не хватает, канализация есть не везде, и жителям отдаленных поселеков все еще приходится ходить в уличный сортир, по-местному «ведро для меда». 

Но несмотря на атмосферу времен первопоселенцев, в Номе есть хорошая гостиница (ею владеют аборигены), несколько бойких заведений (в том числе два корейских ресторана), три радиостанции, пара церквей и первоклассные музей с библиотекой. Пара выходцев из Германии издает местную газету Nome Nugget («Номский самородок»), в магазинах легально продается марихуана, и работают целых два супермаркета, один из них канадский. Раньше аборигенов крепко притесняли (в лавках и трактирах даже писали «С собаками и эскимосами вход воспрещен»), но теперь их права всячески поощряются. «Расист в Номе надолго не задержится», — уверяет редактор «Самородка» Диана Хекер (Diana Haeker).

Каждый день в Анкоридж отправляется большой реактивный «боинг», а там уже налажено сообщение с остальным миром. Частная местная авиакомпания Bering Air ежедневно совершает минимум 32 рейса в прибрежные поселки и деревни, включая совсем крошечные. Мэр Нома Ричард Беневилль (Richard Beneville), уроженец Нью-Йорка, полон энтузиазма и ждет полмиллиарда долларов федеральных инвестиций на развитие порта. Температура поднимается, льды отступают, и круизных лайнеров появляется все больше.

Перед аборигенами по обе стороны пролива стоят одни и те же угрозы. На Чукотке живет около 14 тысяч чукчей, они бьют морского зверя или разводят оленей. Кроме них на побережье живет где-то 1 500 юпиков. Их язык и верования пересекаются с инуитскими народами Аляски, Канады и Гренландии.

Распад Советского Союза в 1991 году поверг Чукотку в глубокий упадок вплоть до голода в самом буквальном смысле слова: государственные субсидии иссякли, воцарилось безвластие, и большинство этнических русских — они и их украинские собратья некогда составляли большинство населения — уехало прочь. Сейчас многие этнические русские снова вербуются на Чукотку — там зарплаты выше среднероссийских в два-три раза — но через несколько лет возвращаются домой. Некоторые, впрочем, остаются — прельстившись великолепием ледяной пустыни и проникнувшись духом первопроходцев в сочетании с патриотизмом. К слову, те же настроения царят среди их соседей на Аляске. 

Из Чукотки в Челси

От неминуемой катастрофы Чукотку спал нефтяной миллиардер, ныне владелец футбольного клуба «Челси». В 1999 году Роман Абрамович стал депутатом Госдумы от Чукотки, а с 2001 по 2008 год занимал пост губернатора. Прошло десять лет, а в регионе его помнят и уважают. Приехав на Чукотку, Абрамович настолько ужаснулся бедственным положением своих избирателей, что на радость отчаявшемуся населению влил из своего кармана или бюджета своей компании целых 2 миллиарда долларов на нужды здравоохранения, образования, коммунального хозяйства и даже повышение санитарии.

Как ни парадоксально, но крах советской системы с ее зачастую неуклюжими попытками превратить оленеводов и китобоев в образцовых homo sovieticus лишь укрепил традиционный уклад жизни — ведь он стал едва ли не единственным способом выжить. Хотя Международная китобойная комиссия охоту на китов во всем мире запретила, на коренных народов по обе стороны Берингова пролива запрет не распространяется — им выделены особые квоты. Зимой люди кормятся китовым мясом и моржатиной.

Охотники получают от государства материальную помощь, бензин и иногда даже зарплату, но несмотря на это одни уезжают в Анадырь или в европейскую Россию, а другие впадают в уныние или начинают пить. Наш корреспондент целый день тщетно прождал местного охотника-суперзвезду. «Запой» — вежливо объяснили местные. По данным российского Красного креста, средняя продолжительность жизни мужчин в 1990-х годах упала до 34 лет. Два года назад министр здравоохранения России отметил, что уровень алкоголизма на Чукотке почти в шесть раз выше, чем в остальной России, хотя и она отнюдь не образец трезвости.

Долгая суровая зима

Некоторые не оставляют попыток побороть свой недуг. На встречу «Анонимных алкоголиков» в китобойном поселке Лорино собралось с дюжину человек. Одни стесняются, другие, наоборот, разговорчивы. Атмосфера дружеская. Смех сквозь слезы, как в русской поговорке. 

Китобой со шрамом на лице рассказывает, как пытается бросить пить и зажить человеческой жизнью. Русская женщина лет сорока — она приехала от Красного креста из самой Москвы — говорит, как ее жизнь наладилась, стоило лишь отказаться от бутылки. Весело бездельничают оставшиеся без присмотра трое детей — на вид им от пяти до восьми. Со стены строго глядит портрет Путина. 

У уроженцев западной Аляски проблемы те же самые — особенно алкоголизм и нищета. В Анкоридже, деловой столице Аляски, целых 33 ячейки «Анонимных алкоголиков». Аборигенам тоже приходится бороться за сохранение своей культуры и языка, которые некогда старательно изводили христианские миссионеры. Аборигенов, для кого родной язык — английский, становится все больше.

Мэр Нома жалуется на острый жилищный кризис. В полдюжине приморских деревень отсутствует канализация. Средние доходы коренных жителей по-прежнему гораздо ниже, чем у белых аляскинцев. Аборигенов на Аляске 15%, но они слабо представлены в законодательном собрании штата — четверо из сорока депутатов и двое из двадцати сенаторов. Лишь один из советников Нома — абориген. Однако права коренных жителей соблюдаются как никогда.

Найти свежую статистику для сравнения жителей Чукотки и Аляски непросто. В последний раз в Исследовании условий жизни в Арктике, всестороннем докладе Арктического совета, Россия участвовала в 2007 году. Нынешние цифры наверняка окажутся еще мрачнее, поскольку с отъездом мецената Абрамовича жизнь на полуострове потускнела.

Коренные жителей Чукотки вдвое чаще страдают депрессией. Около 97% из них считают эпидемию самоубийств социальной проблемой — по сравнению с 60% жителей Аляски. Лишь пятая часть жителей Чукотки против половины жителей Аляски довольна своим здоровьем. Вдвое больше жителей Аляски считают, что история и культура коренных народов адекватно преподается в школе.

Зарплата на Аляске значительно выше, чем на Чукотке — при сопоставимых расходах. Российская минимальная зарплата в 174 доллара — лишь малая толика аляскинской в 1 582 доллара. Даже с учетом регионального умножающего коэффициента, который доводит зарплаты на Чукотке до 462 долларов, зарплата на Аляске все равно в четыре-пять раз выше.

Но больше всего в глаза бросаются разница в возможностях. Чукотка — регион чудовищно недоступный, в то время как в любую точки Аляски попасть можно без труда. На Чукотке же даже нормального интернета нет, не говоря уже об остальной инфраструктуре.

Даже при отсутствии полноценных шоссе с обеих сторон, густая сеть авиамаршрутов обеспечивает Аляске преимущество. На Аляске аттестованых летчиков целых 8 200 — это самый высокий процент в США, а может, и во всем мире. На аэродроме Нома базируются не только лайнеры Bering Air, но и внушительный частный флот.

Будь у Чукотки такие же транспортные возможности, у элитного туризма имелись бы куда более радужные перспективы. Но до недавнего времени Чукотка вообще была закрытым регионом — специальное разрешение на ее посещение приходилось получать даже россиянам. На предложение запустить частные рейсы гид из национального парка «Берингия» лишь засмеялась: «Да вы что, бюрократы этого не допустят». Она прозрачно намекала на вездесущее пограничное управление ФСБ, преемницы КГБ.

Сравнение двух берегов пролива

Еще одно различие — демократия. Несмотря на все усилия Абрамовича, Чукотка еще не оправилась от почти столетия политических репрессий и грубейшей бесхозяйственности коммунистов. Нынешние же чиновники ходят на цыпочках перед Путиным. Единственную региональную газету, анадырский еженедельник «Крайний Север», издает государство. Независимого радио или прессы нет. Местные власти выборные, но основополагающие решения, в том числе о размере субсидий и их распределении, принимает Москва.

При Путине независимости лишились и российские ассоциации коренных народов. Московские опасения, что некоренные народы потребуют бóльшей или даже полной автономии, в полной мере отразились и на Чукотке. Когда наш корреспондент объяснил профессору из Анадыря права коренных народов Аляски, та лишь воскликнула: «Слава Богу, у нас ничего подобного нет». 

Жизнь на западе Аляски ощутимо веселее. Несмотря на всю изоляцию, это открытое общество. Кипучий номский совет сам занимается сбором налогов. Положение аборигенов пусть и оставляет желать лучшего, все же значительно улучшилось благодаря Закону об урегулировании претензий коренных жителей Аляски от 1971 года. По нему в качестве компенсации за прошлые правонарушения аборигенам выплачен почти миллиард долларов и выделена почти десятая часть территории штата. Некоторые из тринадцати региональных ассоциаций аборигенов ведут жесткие переговоры с нефтяными компаниями и сами выдвигают им условия.

Трагедия Чукотки в том, что она снова отрезана от Аляски. И при нынешних политических реалиях ледяная завеса растает не скоро. Когда-то губернатор Абрамович сообщил своему коллеге на том берегу, что хотел бы перенять аляскинскую модель. Ах, если бы. 

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Американские летчики отправились из Аляски на Чукотку с «перелетом дружбы» — Общество

ВАШИНГТОН, 8 июля. /ТАСС/. Группа американских летчиков на частных самолетах отправилась в воскресенье с «перелетом дружбы» из города Ном на Аляске в бухту Провидения на восточном побережье Чукотки. Об этом сообщила ТАСС организатор акции Тэнди Уоллак.

Участники экспедиции ставят перед собой задачу продемонстрировать, что сообщение по воздушной трассе Б369, соединяющей бухту Провидения и Ном, продолжается. В перспективе же они надеются на возобновление регулярного авиасообщения между Аляской и Дальним Востоком.

По их словам, похолодание в отношениях между двумя странами привело в последние годы к тому, что воздушный маршрут практически перестал использоваться. Они опасаются, что в случае, если ситуация не изменится, он может быть и вовсе закрыт даже по документам. «Проект является плодом совместных усилий компании «Околополярные экспедиции» и Ассоциации пилотов Аляски, наша задача — показать, что воздушная трасса продолжает функционировать и будет сохранена. Мы воспринимаем себя как «воздушных послов», которые помогают поддерживать связь между Чукоткой и Аляской», — рассказала Уоллак корреспонденту ТАСС.

«Обе организации уже на протяжении многих лет поддерживают отношения с властями Чукотки и национальным парком «Берингия». Этот полет является примером нашего продолжающегося сотрудничества», — отметила она. «У Аляски и Чукотки очень прочные связи, и мы хотим их развивать», — добавила организатор авиаэкспедиции.

По словам Уоллак, в полете участвовали два частных самолета с шестью людьми на борту. Изначально состав должен был быть более расширенным: шесть самолетов и одиннадцать человек, а вылет намечался на 23 июня, однако этим планам помешала погода. «Большая часть группы отправилась в Ном, однако в воскресенье, 23 июня, погода оказалась недостаточно благоприятной [для вылета]», — рассказала она. В связи с этим отправление пришлось перенести на две недели.

Полет в итоге занял менее трех часов. Самолеты вылетели 7 июля в районе 14:00 по местному времени, однако прибыли в бухту Провидения уже 8 июля: несмотря на географическую близость двух берегов и небольшое время перелета, разница между часовыми поясами составляет 20 часов.

«Перелет дружбы» 1988 года

Во времена холодной войны между Чукоткой и Аляской не существовало прямого авиасообщения. Долгое время приходилось проделывать чуть ли не кругосветное путешествие, чтобы попасть по сути на соседний берег: например, в качестве варианта был перелет из Анадыря в Магадан, затем в Москву, Париж, Вашингтон, Чикаго и, наконец, Анкоридж на Аляске.

В 1988 году самолет компании Alaska Airlines совершил 379-километровый перелет через Берингов пролив, ознаменовавший открытие воздушной границы между двумя странами. Тогда на нем прибыла делегация из 87 человек, в составе которой был губернатор Аляски Стив Каупер, сенатор от этого штата Фрэнк Мурковски, мэр города Ном Джон Хэнделанд, представители деловых и научных кругов, а также американские журналисты. Этот «Перелет дружбы» стал тогда отправной точкой для активизации межрегиональных контактов.

Со временем воздушный мост через Берингов пролив заработал. По словам участников нынешней авиаэкспедиции, еще в начале 2000-х годов по воздушной трассе Б369 между бухтой Провидения и Номом совершались многочисленные полеты, перевозки, организовывались туристические поездки. В последние годы, однако, этот поток практически иссяк.

Восстановление авиасообщения

Ранее посол России в США Анатолий Антонов по итогам поездки в штат Аляска заявил о том, что руководителям регионов на Дальнем Востоке России, по его мнению, стоит заняться вопросом восстановления авиасообщения с Аляской. По его словам, подобное оживление межрегионального взаимодействия даст не только экономический и политический эффект, но будет также результативно для улучшения взаимоотношений между народами двух стран. Он подчеркнул, что вопрос о необходимости восстановления авиасообщения неоднократно поднимался в ходе его встреч с властями и представителями общественности на Аляске. В частности, назывались Магадан, Хабаровск и Иркутск — те населенные пункты в России, с которыми у городов Аляски есть побратимские связи.

В конце июня российская авиакомпания «Якутия» объявила о том, что возобновляется прямой рейс из Якутска в Петропавловск-Камчатский с дальнейшим перелетом в Анкоридж. В нынешнем году, однако, будет выполнено всего три рейса туда и обратно по воскресеньям: два в августе и один — в сентябре.

Маршрут «Аляска — Чукотка». Зачем гражданин США приплыл в Россию? | В России | Политика

Гражданин США, нелегально оказавшийся на Чукотке, был задержан пограничниками и доставлен в Анадырь для дальнейшего разбирательства, как сообщает ТАСС. Источник агентства уточнил: «Американец незаконно пересек морскую границу РФ на резиновой лодке. Пограничники арестовали его в районе села Лаврентия. Сейчас его вместе с лодкой доставили в Анадырь для дальнейших разбирательств».

Информационное агентство «Чукотка» сообщает, что американец был доставлен в Анадырь из села Лаврентия 3 августа. Само же задержание произошло 1 августа, но официальные источники не комментировали данное событие. Местные жители рассказали, что лодку иностранца к российскому берегу прибило течением и ветром. Он был обнаружен рядом с расселенным в семидесятые годы селом Нунямо в 10 км от райцентра. Мужчина находился в состоянии крайнего утомления.

Ряд СМИ, в частности, агентство «Интерфакс — Дальний Восток», сообщили, что задержанный рыбачил и охотился на побережье Аляски, а затем решил уплыть в Китай. Достигнув российского берега, он якобы попросил политического убежища. Источник ТАСС, однако, опровергает эту информацию: «Сейчас его опросили, о политическом убежище он не просил».

Генконсульство США во Владивостоке подключилось к ситуации с задержанием на Чукотке гражданина Соединенных Штатов. По сообщению дипломатов, они готовы оказать помощь соотечественнику и работают с местными властями.

Наши добрались до Аляски на катамаране. Легально

Ширина Берингова пролива, отделяющего Азию от Северной Америки, а заодно и территорию США от территории России, составляет 86 километров. Однако переплыть пролив крайне непросто, и не только потому, что за этими водами ведут пристальное наблюдение пограничники обеих стран. Сам Берингов пролив славен сильными течениями, неустойчивой погодой, ветрами. Неподготовленный человек, попытавшийся преодолеть эту дистанцию, которая становится значительно больше из-за помех в виде ветров и течений, рискует погибнуть.

Но периодически смельчаки проводят даже заплывы между двумя странами: строго с официального разрешения властей, разумеется.

Любопытно, что в тот же день, когда на Чукотке обнаружили американца-нелегала, стало известно, что три путешественника впервые в истории мореплавания преодолели Берингов пролив на надувном катамаране океанского класса «Искатель». Переправа через Берингов пролив состоялась в рамках историко-географической экспедиции «Байкал-Аляска». Путешественники преодолели 366 километров за 30 часов и достигли города Нома на Аляске.

Из Кубы в США через Чукотку

По данным пограничников, в течение 2017 года на Чукотке были задержаны около 80 человек, нарушивших границу или пытавшихся это сделать. Не обходится без экзотики: пару лет назад Чукотка пережила наплыв кубинцев, собиравшихся добраться до США через Берингов пролив. Пограничникам пришлось объяснить жителям Острова Свободы, что они выбрали не лучший вариант.

Еще в 1989 году между СССР и США было подписано Соглашение между Россией и США о взаимных безвизовых поездках жителей района Берингова пролива. Соглашение распространяется только на коренное население Чукотки и Аляски, проживающее по обе стороны границы и имеющее родственников в данных регионах. Возможно, из-за этого соглашения, о котором слышали многие, и возник стереотип о том, что жители Чукотки регулярно ездят в США.

«Попасть в Америку проще из Москвы»

Блогер из Анадыря Евгений Басов, известный как basov_chukotka, в свое время так описал истинное положение дел: «Попасть в Америку проще из Москвы или другого крупного города России. В перестроечные времена между СССР и США были подписаны соглашения о безвизовом посещении стран коренными жителями. В конце восьмидесятых-девяностые такие контакты, (преимущественно односторонние, от нас к ним) были регулярными… В те же перестроечные и постперестроечные времена активно развивалось чартерное сообщение между Номом (Аляска) и Провидения (Чукотка). Жители Восточной Чукотки (преимущественно из Провидения и преимущественно школьники) ездили на Аляску, а многие оставались там на ПМЖ. Но в силу разных обстоятельств с 2000-х годов такие контакты фактически сошли на нет. В настоящее время несколько раз в год, в летний период, с Аляски в Провидения и Анадырь летают чартерные авиарейсы, приуроченные к перевозке туристов под круизные лайнеры. Но, даже если и появится желание и возможность съездить на Аляску, необходима виза, которую можно получить в консульстве. Ближайшее консульство США находится во Владивостоке. А это около 4000 км лёту на самолёте».

Только в 2015 году региональная комиссия Берингова пролива (РКБП) со стороны США заявила о готовности выдачи вкладыша к паспорту коренного жителя Аляски для поездки в безвизовом режиме на российскую Чукотку. Такой вкладыш давно существовал у россиян, попадающих под действие соглашения, а вот США на то, чтобы выполнить эту норму, потребовалось 26 лет.

Россиянам разрешили свободно перемещаться по Чукотке. Раньше было нельзя

На самом деле для большинства жителей Чукотки гораздо более насущной проблемой было перемещение по самому полуострову. Дело в том, что вплоть до лета 2018 года практически все населенные пункты Чукотки жили в условиях режима пограничной зоны, которая проходит вдоль всего морского побережья Чукотки и в ширину составляет 25 километров. А это означало, что перемещения из одного района в другой внутри погранзоны приходилось согласовывать с представителями ФСБ.

Как ни странно, инициатива об облегчении данного режима исходила от пограничников. В 2015 году проходили общественные слушания по этому вопросу, которые неожиданно завершились … отказом местных жителей от перемен.

Но в 2018 году пограничники взяли решение вопроса в свои руки. Приказ ФСБ № 209 от 14 мая 2018 года отменил пограничный режим практически на всей территории Чукотского автономного округа за исключением островов Врангеля, Геральда и Ратманова. Норма вступила в силу с 17 июня текущего года. Теперь граждане России могут попадать на Чукотку без оформления пропусков. Для иностранных граждан сохранен прежний порядок: пропуск для въезда на территорию им оформляют в срок до 60 дней.

Разговоры о том, что Берингов пролив должен не разъединять США и Россию, а объединить их, идут на протяжении десятилетий. Идею трансконтинентальной железной дороги, для которой необходимо построить туннель под Беринговым проливом, озвучивали неоднократно. Подобный проект был даже включен в 2007 году в правительственную «Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ на период до 2030 года». Правда, даже тогда реализация этих планов была отнесена на период после 2030 года. А в нынешних политических условиях перспективы и вовсе кажутся сомнительными. Но, возможно, когда-нибудь все изменится.

Расстояние между чукоткой и аляской пролив. Второй этап экспедиции «Байкал — Аляска

Задаваясь вопросом, сколько км от России до США , в первую очередь нужно учесть, от какого и до какого места это расстояние будет измеряться. Ведь и США, и Россия – страны большие, с огромной протяженностью территории. Скажем, Америка раскинулась от берегов Атлантического до Тихого океанов. Поэтому необходимо рассматривать различные варианты.

Сколько километров от России до США с отчетом от Москвы

Традиционно отчет расстояния между странами ведется от столицы до столицы. Так удобнее, тем более, что это – самые популярные маршруты туристов, бизнесменов и так далее. От Москвы до Вашингтона по прямой – 7,8 тыс. километра, до Нью-Йорка – 7,5 тыс. километра.

Термин «прямой» в данном случае означает протяженность «воздушного» пути, то есть, именно столько, сколько км от России до США нужно преодолеть на самолете. Расстояние до других городов составляет:

• до Чикаго – восемь тыс. километров;
• до Сан-Франциско – 9,5 тыс. километра;
• до Лос-Анджелеса – 9,7 тыс. километра.

Путь на самолете между Москвой и Вашингтоном займет более десяти часов. Во времени разница между нашими странами составляет десять часов по летнему времени и одиннадцать – по зимнему (речь идет о Тихоокеанском побережье Америки).

Путь через Берингов пролив

Многие не задумываются, а ведь сколько км от России до США , можно определить, посчитав расстояние через Берингов пролив в Тихом океане, от которого до Аляски очень близко.
Есть общепринятое мнение, что это расстояние составляет около 86 километров, то есть равняется ширине Берингово пролива. Хотя оно еще меньше.

Всего лишь четыре километра – вот сколько км от России до США , если брать путь от острова Ратманова до острова Крузенштерн, который принадлежит Америке. Согласно договора о купле-продаже Аляски и Алеутских островов, подписанного в 1867-м году, граница России и Америки проходит посередине между вышеуказанными островами. А расстояние между ними как раз составляет четыре километров. Говорят, что когда погода ясная, нет туч и тумана, американский берег видно даже без бинокля.

Кстати, еще с конца девятнадцатого столетия между правительствами обсуждалась целесообразность и возможность возведения тоннеля или моста через Берингов пролив, который бы соединил Чукотку и Аляску. Но до сих пор по разным причинам (финансовым, техническим) эта идея так и не воплощена в жизнь. Хотя такой туннель мог бы стать настоящим «окном в Америку».

Глубины у побережья достигают 43 метров.
Побережье скалистое, в глыбовых осыпях, с узкой полосой прибрежного пляжа, лишь северный берег относительно пологий. Там же расположена полярная станция. Имеется несколько рек, две из них текут от центра острова на север, одна течёт от вершины горы Крыша на юго-восток. Протяжённость острова с севера на юг составляет 8,7 км, с востока на запад — 4,7 км. Крайняя северная точка острова — мыс Всадник, восточнее которой находится мыс Скалистый. Самая южная точка острова — мыс Южный.
Инфраструктура острова относительно развита, имеется полярная станция, погранзастава и множество различных строений по берегам острова и южнее центра.
На сегодняшний день на острове нет представителей коренного населения, но присутствует личный состав пограничных войск, так как остров расположен на границе Северной Америки и Азии.

Остров Большой Диомид омывается Тихим и Ледовитым океанами, и поэтому имеет огромное стратегическое значение. Остров Ратманова — это географическая точка, где Новый год в России наступает в первую очередь, потому что когда на острове полночь — на западной границе России 12 часов 35 минут предыдущих суток.
Фауна
На острове Ратманова расположен один из крупнейших в регионе птичьих базаров, всего отмечено 11 видов морских птиц общей численностью свыше 4 млн особей. В июне 1976 года здесь наблюдался охристый колибри — единственный вид колибри, залёт которого зарегистрирован в России.
На острове находится крупное лежбище моржей, в прибрежной акватории происходят массовые миграции серого кита
Восточный остров (около 5 кв. км) — остров Крузенштерна (Малый Диомид, эскимосское название Ингалик —(«противоположный») и скала Фэруэй принадлежат США.

Расстояние между островами 4160 м и между ними проходят государственная граница России и США и линия перемены дат.

Разница во времени 23 часа. Таким образом, когда жители на Малом Диомиде смотрят через пролив на Большой Диомид, они не просто смотрят на другую страну, они “изучают завтра”. Например, когда в США 9:00 субботы на Малом Диомиде, то в России 6:00 воскресенья на Большом Диомиде. Из-за этого их иногда называют Островом Завтра и Островом Вчера.
Оба острова имеют плоскую вершину, крутые склоны и изолированное бурными морями местоположение. Постоянный туман покрывает острова в течение более теплых месяцев, а зимой движущиеся куски льда сталкиваются в открытых водах, формируя ледяной мост, соединяющий два острова. В такие времена можно практически ходить между Соединенными Штатами и Россией. Конечно, это можно сделать только в теории. Пересечение Берингова пролива по закону не разрешено. Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу.

Острова первоначально населялись эскимосами, еще 3 000 лет назад. Впервые острова были замечены в 1648 г. первопроходцем казаком Семёном Дежневым. о чём есть письменный доклад от 15 апреля 1655 года. Официальное открытие связано с первой экспедицией на Камчатку, состоявшейся в 1728 г. В ходе неё Берингом был открыт остров, названный Диомид, так как был найден в день святого Диомида. В Русской православной церкви это день памяти мученика Диомида.А в 1732 году острова Диомида были впервые нанесены на карту Иваном Фёдоровым и Михаилом Гвоздевым. Современные названия были присвоены в 1815 году лейтенантом Отто Коцебу (остров Крузенштерна и остров Ратманова).

Когда Соединенные Штаты купили Аляску у России в 1867, договор включал и остров Крузенштерна (Малый Диомид). Новая граница была проведена между этими двумя островами.
На том и другом островах до середины 20 века жили эскимосы, говорящие на языке инупик. Они занимались меновой торговлей с азиатскими и американскими племенами, поэтому при создании своих культурных традиций они приняли обычаи, уже существовавшие на обоих материках.
С 1905 г. по 1933 г. с острова Ратманова происходила постепенная миграция коренных жителей на соседний — американский остров Крузенштерна. С началом холодной войны усилиями советской стороны оставшиеся жители были принудительно переселены на материковую часть Чукотки. Большой Диомид стал базой русских военных
С 1916 года вследствие слабой охраны северных границ на острове незаконно действовала американская фактория, которая не выплачивала таможенных пошлин. В сентябре 1925 года к острову Ратманова прибыл пограничный сторожевой корабль «Воровский», после чего американцы были вынуждены покинуть советскую территорию. В 1941 году на острове была создана погранзастава.

Малый Диомед развился в малочисленное сообщество с 75 жителями, с церковью и школой, Эскимосы Малого Диомида занимаются ловлей рыбы и краба, охотятся на белух, моржа, тюленей и белых медведей. Продукты и почта доставляются баржами с материка.

В 2005 году на острове был воздвигнут семиметровый православный крест, установленный на самой высокой сопке, который хорошо виден жителям соседней Аляски и кораблям, проходящих через Берингов пролив.
По инициативе епископа Анадырского и Чукотского Диомида (Дзюбана) 25 августа 2005 года на крайней восточной точке России был установлен православный поклонный крест.

Епископ Диомид прибыл на остров на борту военного судна «Капитан Сипягин». Семиметровый крест установлен на самой высокой сопке острова, называемой Скалистой, и хорошо виден жителям соседней Аляски и капитанам кораблей, проходящих через Берингов пролив. От места высадки с судна до Скалистой — почти три километра. Нести детали деревянного креста помогали пограничники. Крест воздвигнут рядом с наблюдательным пунктом.
.По некоторым планам через остров возможно прохождение автомобильного тоннеля, который соединит Евразию и Северную Америку.
Впервые идею создания транспортной артерии между Аляской и Россией высказывал в 1890-м году губернатор штата Колорадо Уильям Гильпин. Он говорил о возможности строительства гигантского моста. В 40-х и 60-х годах XX века эта идея вновь обсуждалась на самом высоком уровне.

«Сегодня ряд американских специалистов поднимает вопрос о соединении берегов Азии и Америки тоннелем по линии находящихся в Беринговом проливе островов Диомида, — писал член-корреспондент РАН В.А. ЛАМИН, генеральный директор Объединенного института истории, филологии и философии СО РАН. — Правда, авторы современной инициативы, в отличие от предшественников, сосредоточены преимущественно на разработке инженерно-технических аспектов сооружения: предполагается, что оно может быть успешно осуществлено в первой четверти XXI в. и его финансирование не составляет проблемы. При этом спектр технико-эксплуатационных параметров тоннеля не ограничен только железнодорожным сообщением. В нем будут проложены все виды современных коммуникаций: от кабельных линий связи до трубопроводов и энергопередающих систем.»
Строительство тоннеля — далеко идущий проект. На сегодняшний день на российской и американской территориях нет необходимых автомобильных и железнодорожных подъездов. На американской стороне предстоит построить автомобильную трассу протяженностью более 1200 км. Причем строительство может затормозиться из-за резких протестов со стороны защитников окружающей среды. На российской территории ближайшая трасса начинается в Магадане на расстоянии в 1600 км от тоннеля. С железнодорожными путями дело обстоит не многим лучше.
С американской стороны ближайшая дорога начинается в Принс Джордже. Предстоит построить рельсовое полотно длиной почти в 2000 км.
На российской территории нужно будет проложить железнодорожную ветку, которая свяжет тоннель с Транссибирской магистралью.
Стоимость этого проекта оценивалась в $128 млрд. Проектная длина тоннеля, который соединит Чукотку и Аляску, составляет почти 100 км. Строительство займет не менее 20 лет. Это крупнейший проект подобного рода в истории, отмечала германская газета «Die Welt».
Тоннель предполагалось проложить в одном из самых удаленных районов земного шара. В самой узкой части морского Берингова пролива Россию и Аляску разделяет всего 37 км, а в районе островов Диомида — всего 5,8. Однако по соображениям безопасности специалисты рекомендовали проложить туннель не по кратчайшей траектории, так что в результате его длина составит 96 километров.
По оценке Виктора Разбегина, который занимался этим проектом в министерстве экономики, речь идет об «одном из очень немногих проектов, которые могут кардинально изменить развитие российского Дальнего Востока». Он считал, что «шансы на его реализацию достаточно хороши». США, Россия и Канада были близки к тому, чтобы принять решение о строительстве такого туннеля еще в 1998-м году, но обсуждение было прекращено после дефолта в России.

Два самых популярных способа пробраться на территорию США без документов – это перейти американо-мексиканскую границу и доплыть на лодке до побережья Флориды. Первым способом успешно пользуются миллионы мексиканцев, а вторым – кубинцы, доминиканцы, гватемальцы и гондурасцы. И тем и другим противостоят тысячи представителей Национальной гвардии (National Guard) и иммиграционной полиции ICE (Immigration and Customs Enforcement), прекрасно осведомлённые обо всех методах нелегального проникновения в страну.

Мало кто об этом знает, но существует и третья лазейка, позволяющая проникнуть на территорию Соединённых Штатов – это Берингов пролив, разделяющий российскую Чукотку и американскую Аляску. Наименьшее расстояние между двумя материками составляет всего 55 миль, которые теоретически можно за полтора часа преодолеть на моторной лодке.

«Можно только догадываться о том количестве нелегальных иммигрантов, кто попадает в США через Берингов пролив на рыболовецких суднах, надувных и моторных лодках, — считает Чарльз Козик, активист Коалиции против нелегальной иммиграции (Coalition Against Illegal Immigration — CAII). – За последние десять лет мы не получили от руководства ICE ни одного комментария по этой проблеме…»
Козик и его единомышленники называют Аляску «штатом без границ», так как его территория практически не охраняется пограничниками – ни с помощью вертолётов, ни с помощью кораблей, ни с помощью пехотинцев.

В прошлом году бэкпекер (backpacker — путешественник с рюкзаком) Джозеф Хаваниес из штата Вашингтон в одиночку преодолел расстояние от Чукотки до американского городка Теллер. Путешествие заняло сутки, а на своём пути «перебежчик» не встретил ни одного человека. «Весь необходимый инвентарь я купил в обыкновенном туристическом магазине, затратив $650, — признаётся Хаваниес. – Любой выносливый человек может попасть в Америку с русского материка…»

Надо отметить, что электронные компасы, приборы ночного видения, бинокли, сверхтёплые куртки, сверхлёгкие надувные лодки, спреи для отпугивания диких зверей – всё это есть в свободной продаже, как в России, так и в США. Следовательно, подготовиться к «взятию Берингова пролива» можно основательно. В конце концов, легендарной американской спортсменке Линн Кокс удалось переплыть пролив вплавь, а значит, нет ничего невозможного и для потенциального нелегала.

Немаловажно сказать: полицейские Аляски с безразличием относятся к путешественникам, прибывшим с запада, в отличие от своих коллег из Аризоны, Нью-Мексико и Техаса, которые останавливают чуть ли не каждого латинос, оказавшегося вблизи мексикано-американской границы.

Несколько недель назад в корейскую прессу просочились слухи, что рыбацкие шхуны подрабатывают транспортировкой нелегалов к берегам Америки. Якобы за приличное вознаграждение любого желающего могут спустить на резиновой лодке в относительной близости от Аляски.
«В конце июля – начале августа, когда температура на Аляске достигает 70 градусов по Фаренгейту, путешествие превращается в увлекательный поход, — говорит один из таких нелегалов. – Сначала вы добираетесь до проезжей части, потом ловите машину и уже через несколько часов оказываетесь в отеле…»

Многие читатели наверняка зададутся вопросом: зачем перебираться на Аляску, если условия проживания в этом штате кардинальным образом отличаются от условий проживания в том же Нью-Йорке или Лос-Анджелесе? Какой смысл жить без документов на «снежной поляне», зажатой между Канадой и Чукоткой?

Ответ прост: с Аляски можно отправиться в любую точку Соединённых Штатов, не имея на руках иммиграционной визы. Поскольку этот штат считается территорией Америки, то любой рейс в Калифорнию, Техас, Нью-Йорк или на Гавайские острова считается «внутренним». Следовательно, требования к документам совсем иные. Американские законы гласят, что для перелёта по территории США требуется авиабилет и удостоверение личности с фотографией, то есть штатное ID, грин-карта, американский паспорт или… заграничный паспорт.

С последним документом нелегалы могут отправляться хоть куда. Хотя на практике случается, что сотрудники аэропорта всё-таки придираются к отсутствию визы в паспорте. Однако здесь уже всё зависит от личных качеств офицера, к которому вы попадёте. Возможно, он мельком взглянет на ваш загранпаспорт, а возможно тут же свяжется с подразделением ICE, которое есть в каждом аэропорту.
В интернете «гуляет» огромное количество историй о преодолении Берингова пролива уроженцами России, Китая и Кореи. В частности, один из пользователей хвастается, что на трёхместной надувной байдарке можно добраться до Аляски за два с половиной часа. Главное, чтобы все пассажиры были хорошими гребцами. «Успех путешествия зависит от физической подготовки его участников и технических средств – компаса, системы GPS и сканера, определяющего местоположение кораблей», — добавляет безымянный нелегал.

Пользователь под ником Hans вообще утверждает, что добрался до Нью-Йорка через Аляску и Канаду без документов. Американо-канадскую и канадско-американскую границу он прошёл пешком под покровом ночи. Передвигался же он с помощью пригородных автобусов, поездов и такси.
Кстати, история Hans вполне похожа на правду. Границы между США и Канадой – это по большому счёту проходная зона, где на несколько десятков миль один блокпост, в котором находится один офицер. Оно и понятно: желающих перебраться нелегальным способом из одной успешной страны в другую — слишком мало.

«Улыбка, европейская внешность и знание английского языка – вот три главных средства против иммиграционной полиции, — признаётся Hans. – за шесть недель моего экстремального путешествия ни один человек не заподозрил меня в незаконном пересечении государственных границ».
Один из пользователей интернет-форума назвал нелегалов, пробирающихся в Америку через Аляску «отчаянными авантюристами». На мой взгляд, очень точное определение. Судите сами: Аляска вошла в состав Соединённых Штатов в 1867 году, а власти до сих пор не зафиксировали ни одного массового ареста нелегалов из Кореи, Китая и России, которые по неподтверждённым данным проникают на континент тысячами.

«Одни люди не знают, что происходит на границе, а другие предпочитают помалкивать, — говорит уроженец Аляски Пит Богарски, житель прибрежного городка Алаканук. – Сегодня в Америку хотят пробраться многие иностранцы, и если есть спрос, то будет и предложение…»

Однако вряд ли Министерство внутренней безопасности (Department of Homeland Security — DHS) и иммиграционная полиция ICE захотят когда-нибудь взять границу самого большого штата под свой контроль. Фактов нелегального проникновения на территорию Аляски слишком мало, а для эффективных законопроектов и нововведений на федеральном уровне нужен громкий прецедент…

Немногие знают о таком любопытном факте, что расстояние от России до США равно примерно 5-ти автобусным остановкам.

Интересно, но часто люди даже не задумываются над тем фактом, что расстояние от России до Америки можно подсчитать через Берингов пролив в Тихом океане, там, где до Аляски рукой подать.

Многие думают, что это расстояние измеряется шириной Берингова пролива — примерно 86 километров. Совсем немного, не правда ли? На самом деле оно еще меньше. Расстояние до Соединенных Штатов составляет всего около 4 километров от острова Ратманова, принадлежащего России до острова Крузенштерна, принадлежащего США. Согласно договору о продаже Аляски и Алеутских островов (1867), граница России и США проходит посередине между островами. А расстояние между островами — чуть более 4-х км.

Периодически, начиная с конца XIX века и по сей день на уровне специалистов, а иногда даже и правительств (главным образом России и США) обсуждаются целесообразность и возможности строительства тоннеля или моста через Берингов пролив для соединения Чукотки с Аляской, но в силу разных причин как технического, так и экономического характера ни одна из идей до сих пор не доведена до реализации.

Выполнение поручений на Аляске

Так легла карта истории — в 1867 году Россия продала Аляску США. Соединенные Штаты ее купили, но долго не знали, куда пристроить этот, как многим тогда казалось, “чемодан без ручки”. С 1867 по 1959 г. территория Аляски сначала называлась “Округ Аляска”, потом “Округ”, потом просто “Территория”, и только в 1959 году Аляска получила статус 49 штата США, а разведанные там природные богатства — золото, газ, нефть, биоресурсы — сделали каждого отдельного жителя Аляски почти что миллионером. Русская Америка (так еще называли Аляску) расположена на крайнем северо-западе Североамериканского континента, на востоке граничит с Канадой, на западе на небольшом и самом узком участке Берингового пролива — с Россией.

На фото ниже — Диомидовы острова. Слева — остров Крузенштерна, еще США, справа — остров Ратманова, уже Россия.

Расстояние между островами — 4 км. 160 м. Между этими островам проходит российско-американская граница, а также международная линия смены дат. На острове Крузенштерна расположен эскимосский поселок Ингалик и подразделение Национальной гвардии штата Аляска. На острове Ратманова дислоцируется российская погранзастава. Композитор Серафим Туликов и поэт Михаил Пляцковский, побывав в свое время на острове Ратманова и под впечатлением увиденного, написали пограничную нетленку, незамысловатый припев которой звучит как гимн тем суровым краям:

Как будто от фонарика карманного
Дрожит на небе тусклый свет луны.
И тянется за островом, за островом Ратманова
Полосочка ничейной тишины.

Если спросить — какой город является столицей штата Аляска — многие ответят — Анкоридж. И будут не правы и удивлены тем, что такое почетное звание на Аляске занимает небольшой городок Джуно (Juneau) с населением чуть менее 40 тысяч жителей. Вообще, в Америке много небольших городков со статусом столиц штатов, а города — миллионники забирают себе все остальное — известность, популярность, узнаваемость. Так вот, в столицу Аляски можно попасть только морем или по воздуху. Это не только единственная столица штата США с которой нет автомобильного сообщения, но и единственная столица штата, которая граничит с другим государством, т.е. с Канадой. А что же Анкоридж, спросит наиболее пытливый читатель?

Анкоридж (Anchorage) — отдельная песня Аляски. Это самый крупный город самого большого штата США. Характерно, что сегодня Анкоридж вдвое превосходит по площади Нью-Йорк, правда проживает там с его агломерацией всего чуть более 370 тыс. человек. Являясь центром всей дорожной системы штата, город просто не смог не войти в число основных туристических маршрутов Аляски, а наличие единственного международного аэропорта закрепило за ним статус второй столицы Аляски. Здесь уместно упомянуть о другой местной анкориджеской достопримечательности — озере Лейк-Худ — которое является самым крупным водным аэродромом планеты. Тысячи гидропланов, незаменимых в местных условиях, нашли пристанище на этой водной глади, а их феерические “водные процедуры” при взлетах и приводнениях заставляют многочисленных туристов отвлекаться от своих прямых обязанностей — осмотра местных достопримечательностей Анкориджа! Так панорама города, словно увенчанная зубчатой короной снежных гор, дополняется великолепными парками Чугач и Эртквейк, а Фар-Норт и Делани поражают всех чистотой живой природы. В общем, чтобы осмотреть Анкоридж и его окрестности, советуем обратиться к представителям Новосибирской службы разовых поручений, которые живут в Анкоридже и которые с удовольствием выполнят любое ваше поручение, связанное не только с туристической тематикой.

И вообще, Аляска славится своим независимым нравом и экстравагантностью своих жителей. Например, городок Талкитна (Talkeetna) с населением чуть более 800 человек, известен тем, что избрал своим мэром кота по прозвищу Стаббс. Все в этом случае остались довольны: — избиратели тем, что котэ держит нейтралитет по отношению к партийности, — предприниматели тем, что котя не вмешивается в дела бизнеса, — хозяйка Стаббса тем, что ее магазин приобрел колоссальную популярность среди туристов, — а Стаббсик тем, что все его лелеют и уважают!

Кстати, городом — побратимом Джуно является Владивосток. Но, судя по грандиозному международному проекту, который может быть осуществлен в ближайшее десятилетие, Джуно нужно подружиться с Анадырем — столицей Чукотского края. США, Россия и другие заинтересованные страны уже сегодня рассматривают самое узкое место Берингова пролива (около 86 км.) для прокладки под ним тоннеля, который соединит Америку и Азию. Чтобы проект заработал, по территории Аляски предстоит построить автотрассу длинной 1200 км. до г. Фэрбенкс, а на российской территории такую трассу придется тянуть от выхода тоннеля на сушу за 1600 км. до Магадана. Также предусматривается строительство альтернативных национальных железнодорожных переходов. Так что, совсем скоро (по меркам вселенной) никого не удивит маршрут путешествия из Лондона в Лос-Анджелес на автомобиле или паровозе, с остановками, например, в Новосибирске или Магадане.

Невозможно в одной небольшой статье описать все то, чем славится Аляска. Но все же главным богатством там были и остаются сильные и мужественные люди, которые своим трудом и упорством покоряют этот суровый край. Вместе с американцами, засучив рукава, приручают Аляску и русские, коих насчитывается там около 6 тыс. человек. В последнее время много молодежи приехало на учебу или работу из российских дальневосточных городов — Владивостока, Хабаровска, Магадана, Петропавловск-Камчатского. Несомненно, что русскоязычного населения на Аляске еще больше — не нужно забывать о том, русский язык был родным почти для всех граждан республик бывшего Союза. Так что нашей Службе разовых поручений всегда найдется работа — как на территории США, так и на территории России. Хочется верить, что поручения наших заказчиков будут добрыми и теплыми, несмотря на то, что Аляску омывают холодный Северный Ледовитый океан и суровый Тихий!

Если вы планируете путешествие на большое расстояние, следует вспомнить несколько простых, но важных правил: — тщательно подготовьте свой автомобиль к длительному путешествию: проверьте уровень моторного масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя, убедитесь в должном функционировании всех осветительных и пр. приборов. — выполните проверку давления в шинах. Очень важно, чтобы оно соответствовало давлению, рекомендованному для вашего транспортного средства. — подготовьте запасное колесо и буксировочный трос- никто не застрахован от прокола колеса или поломки на трассе, следует заранее предусмотреть возможные неприятности и избежать их. — выбирайте автодороги с качественным покрытием — это продлит срок службы вашего «железного коня» и сэкономит ваши нервы. При подготовке к поездке продумайте все до мелочей, чтобы путешествие оставило приятные воспоминания, а не головную боль.

Особенности пересечения границы в Беринговом проливе

Берингов пролив.
Попытаюсь описать технические подробности попадания своим ходом с Чукотки на Аляску и обратно.

С российской стороны действует единственный переход в Провидении. Получить там штампы сложно, но теоретически возможно. После этого вы уже не можете заходить в поселки, а должны прямиком по морю двигать в Америку. Если идти на остров Лаврентия, то это хороший вариант и собственно только туда и ездит иногда народ с Чукотки на лодках из Провидения. Расстояние до о. Лаврентия такое же, как и ширина Берингова пролива. Проблема в том, что с острова до материка 200 км открытого моря, что для маленькой лодки вроде нашей запредельно много. Тут если только грузовой пароход ждать. Этот способ полностью легальный с российской стороны, но американцы могут расстроиться, ведь на острове нет погранперехода. Раньше офицер со штампом специально прилетал из Нома, но нынче денег на это у Вашингтона нету.
Второй вариант это непосредственно Берингов пролив. Из Уэлена возможно только нелегальное пересечение и вас ждет наказание. Обычно это штраф.
Ну и ваших друзей и родственников будут допрашивать в фсб, выясняя степень вашей опасности для российского государства. Расстояние между Уэленом и Уэльсом ровно 100 км. Если что-то пошло не так с погодой или лодкой, можно зайти в Игналук на о. Крузенштерна, это посередине пролива.
На Аляске в данный момент переход действует только в Номе и лучше сразу идти туда, не заходя в другие поселки. Мы же пришли в Уэльс, откуда вождь все наши данные передал в Ном и
за что нас потом в Номе пожурили, но никаких санкций это не предусматривает, просто для них это лишние хлопоты. Также недостаток этого варианта сильное, 5-6 км/ч, встречное течение у берегов Аляски. Это натуральная бурная река посреди моря шириной около 15 километров, которую хорошо видно. Очень неприятное место.
Если ехать в обратную сторону и вы при этом счастливый обладатель российского паспорта, то всё проще. В Штатах выезд никак не регламентируется, вы можете свалить где угодно и это всегда легально. Вас будет подгонять попутное течение. В Россию же вас не могут не пустить. Можно например приплыть с американского о. Крузенштерна на наш о. Ратманова и там сдаться пограничникам. Расстояние меньше 4 километров. Оттуда вас на вертолете отправят на материк, где вас ждут допросы и штраф.
Собственно куда бы вы ни попали на Чукотке, вас ждут карательные мероприятия, пока ещё не очень страшные. Только Провидение поможет, но от пролива до него очень далеко.
Также возможно организовать легальный выезд из любого места Чукотки, имея либо высокого покровителя, либо много денег. Прецеденты имеются. У нас ни того ни другого не было, поэтому пришлось стать нарушителями спокойствия.
Надеюсь в целом прояснил картину, спрашивайте кому что непонятно!

https://m.vk.com/wall5554492_1271

Последствие нелегального выезда из России — пара уголовных дел, заведенных властями РФ, включая траффик людей: https://m.vk.com/wall5554492_1802

Рейс с Аляски на Чукотку упрощает пересечение Берингова пролива между США и Россией.

После нескольких дней задержек из-за погодных условий уменьшенная колонна авиаторов и пионеров путешествий, намеревающихся укрепить связи между Аляской и Россией, завершила запланированный рейс через Берингов пролив в начале этого месяца.

Два самолета с шестью пассажирами совершили давно запланированный, но небольшой переход от Нома на полуострове Сьюард на Аляске до Провидения на Чукотском полуострове в России. Это была меньшая группа, чем первоначально планировалось шесть самолетов и 11 человек, и, по стандартам авиаперелетов, это было совсем немного — всего 230 миль. Тем не менее, путешествие имело большое значение.

Конкретной целью поездки было поддержание статуса маршрута Ном-Провидения в активном состоянии. Маршрут получил официальное обозначение Федерального управления гражданской авиации и российских официальных лиц, но его использование сократилось, сказала Тэнди Уоллак, владелец туристической компании и один из организаторов поездки.

Чем меньше самолетов курсирует по маршруту, тем обременительнее становятся бюрократические препоны, сказал Уоллак, чья компания Circumpolar Expeditions уже несколько десятилетий проводит туры на Дальний Восток России.

Покидая Ном 7 июля, группа пролетела над островами Диомида — Малым Диомидом на Аляске и, менее чем в трех милях к западу, над Большим Диомидом России. По словам Уоллака, когда они прибыли в Провидению, где проживает около 4000 человек, погода была прекрасной, радушный прием и путешественники повеселились.

Группа также посетила Нью-Чаплино, деревню на Чукотке с населением около 400 человек, и они встретились с руководителями национального парка Берингия, который был основан в 2013 году. — сказал Уоллак. «Некоторые из их рейнджеров даже не видели других частей парка», — сказала она.

В целом, по ее словам, это был волнующий опыт.

«Когда видишь побережье Чукотки, понимаешь, насколько мы близки», — сказала она.

У поездки была более широкая цель, помимо поддержания активного авиамаршрута. Уоллак и ее коллеги пытаются возобновить обмен мнениями между соседями Аляски и Россией. Эти обмены были гораздо более частыми в эпоху до и после распада Советского Союза. Но по мере того, как отношения между США и Россией ухудшались, путешествие через Берингов пролив ухудшалось.По словам Уоллака, жители Аляски сожалеют об этой тенденции, как и люди на российской стороне границы.

«Мы так близки, и на протяжении многих лет у нас были такие замечательные обмены мнениями. Но теперь он выпал, и они беспокоятся об этом », — сказала она.

Одним из способов достижения этой цели является введение безвизового режима между двумя сторонами пролива. Уоллак пытается убедить российское правительство ввести 72-часовое безвизовое правило для путешественников на Чукотку, которое было бы аналогично существующему 72-часовому безвизовому пребыванию, разрешенному для путешественников, прибывающих из Хельсинки в Санкт-Петербург.Петербург.

Она заручилась поддержкой мэра Нома Ричарда Беневилля и мэров Провидения и Нового Чаплино. Перед отъездом в Ном, чтобы начать путешествие, Уоллак подняла этот вопрос перед послом России в США Анатолием Антоновым, который 21 июня находился в Анкоридже, выступая на форуме, организованном Ассоциацией центров международной торговли Анкориджа.

Антонов попросил Уоллака изложить ее просьбу в официальном письме и пообещал предоставить и ответить.И он вторил другим, говоря, что связи через Берингово море важны.

«Я уверен, что когда у нас проблемы на федеральном уровне, у нас есть региональные связи», — сказал он.

Для жителей Аляски есть несколько практических причин для активного общения и контактов с соседями в России.

Примером, по мнению ученых, является потребность в информации о недавних случаях гибели птиц, поразивших район Берингова пролива. За последние несколько лет на пляжах на стороне Аляски были обнаружены массы мертвых птиц, и было бы полезно узнать, что происходит на другой стороне, сказала Гей Шеффилд, морской консультант Университета Аляски в Фэрбенксе в Номе.

«Я уверен, что у русских тоже были проблемы с птицами, но мы просто не могли с ними поговорить», — сказал Шеффилд на научном семинаре, проходившем 16 и 17 июля в спутниковом кампусе UAF в Номе.

Мэр Беневилль сказал, что для семей коренного населения, разделенных международной границей, и для других местных жителей, которые пытаются зарабатывать себе на жизнь и защищать окружающую среду Берингова пролива, важно облегчение передвижения и общения.

Печально, что обмены упали, сказал он.

«Где мы с Москвой и Вашингтоном — это одно. Но рабочим нравится то, что произошло в 1989 году », — сказал Беневиль, который сам организовывал туры и привез много посетителей с российской стороны.

Преодолеть препятствия, которые вернули атмосферу холодной войны, будет нелегко, предупредил он. «Сказать, что это ветерок по садовой дорожке, — это не так, — сказал он.

Пересечение Берингова пролива и Берингийской пропасти — Angus Adventures

Переход через Берингов пролив

Глядя на земной шар, легко увлечься узкой пропастью, разделяющей Северную Америку и Сибирь.В самом узком месте Берингов пролив составляет всего 85 км в поперечнике, маня исследователей попробовать пересечь его ледяные воды.

Несмотря на то, что паром потенциально может перейти из США в Сибирь за два часа, политические препятствия ограничивают движение по этому водоему. Получить разрешение на прибытие на российский берег Берингова пролива для жителя Запада практически невозможно. Авантюрист, желающий покататься на байдарках, поплавать, пройтись по льду или отправиться с Аляски в Сибирь через Берингов пролив, должен будет сделать это незаконно.

Чтобы узнать больше о пересечении Берингова пролива и Берингийского разрыва, загрузите копию бестселлера Колина Ангуса «За горизонтом». В этой книге подробно рассказывается о путешествии команды через Аляску, Берингов пролив и Сибирь.

Способы транспортировки

Можно ли пройти через Берингов пролив?

Распространено заблуждение, что Берингов пролив зимой замерзает и по льду легко ходить. На самом деле через пролив на север течет сильное течение, которое обычно создает большие каналы с открытой водой. Иногда эти открытые каналы забиваются движущимися кусками пластового льда, поэтому теоретически можно перепрыгивать с куска на кусок, а также плавать по открытым проводам. Удача также необходима для благоприятного течения.

Сообщается о двух случаях успешных переходов через лед. Первый был в 1998 году, когда русский отец и его сын попытались дойти пешком до Аляски. Они остались на паковом льду и провели много дней в дрейфе и отрезаны от берега. Наконец лед достиг противоположной стороны пролива. Мужчины на грани смерти вышли на американскую землю. Совсем недавно в 2006 году английский треккер Карл Бушби и его американский товарищ Димитри Киффер смогли проложить обратный маршрут. Дуэт был немедленно задержан Федеральной службой безопасности и депортирован за незаконный въезд в страну.

Было еще несколько попыток, закончившихся спасением на льду вертолетом.

Как насчет перехода на небольшой лодке летом?

Берингово море — один из самых опасных водоемов в мире. Для этого есть три основные причины; небольшая глубина, изменчивая погода и чрезвычайно низкие температуры моря.Средняя глубина составляет 35 саженей (около 200 футов), что означает, что волны короче и обладают большей мощностью, чем глубоководные волны. Кроме того, сильные течения затрудняют навигацию.

Рекомендуется переходить на мореходном судне, способном выдерживать сильные штормы. Самую узкую часть Берингова пролива можно пересечь на небольшой лодке, такой как байдарка, в тихий период погоды, однако рекомендуется использовать вспомогательную лодку. Однако проблема заключается в возможности конфискации лодок по прибытии на берег.

География Берингова пролива

Острова Малый Диомид и Большой Диомид

Эти два острова расположены в центре Берингова пролива, на расстоянии 3 км друг от друга. Между ними проходит российско-американская граница (также международная линия перемены дат). Меньший из этих гранитных островов — Американский.

Эти острова могут использоваться в качестве пристанища при переходе через Берингов пролив, однако близость к российскому острову Большой Диомид снизит вероятность успешного перехода с Аляски в Россию.Маловероятно, что будет получено разрешение от правительства России на пересечение Берингова пролива, а это означает, что для успешного пересечения необходимо оставаться в тени. На Большом Диомиде сильное военное присутствие, и солдаты повернут вспять любых исследователей, пытающихся проникнуть в их страну. Судя по тому, что мы слышали, они довольно добродушны и вряд ли будут стрелять.

Когда вы достигнете материковой части России, в конце концов произойдет неизбежное (если вы не развернетесь и не вернетесь назад), и вы будете арестованы и депортированы.

Разрешения

Примечание. Для получения обновленной (2016 г.) информации о пересечении Берингова пролива и получении разрешений на въезд на Чукотку, Россия, посетите нашу страницу Keynote Speakers Canada. Информация о разрешениях на Берингов пролив и Чукотку находится внизу страницы.

Как легально пересечь Берингов пролив?

Это очень сложно. Необходимо не только прибыть в Россию в официальном порту захода, но также необходимо выйти из официального порта захода.Мы не слышали ни о каких авантюристах, получивших разрешение прибыть или покинуть удаленный берег России.

Можно ли легально перебраться с Аляски в Россию?

Да, но не через Берингов пролив. Вы можете покинуть Аляску за пределами порта захода (сообщества, в котором есть таможенные и иммиграционные службы), но вы должны прибыть в официальный порт в России. Ближайший официальный порт к Берингову проливу на Дальнем Востоке России — Провидения.Расстояние через Берингово море от Аляски до Провидении составляет 400 км. Этот участок прерывает остров Святого Лаврентия (Американский), который находится в 200 км от Аляски. Длина острова 125 км, а до России — 75 км.

Для перехода по этому маршруту потребуется возможность пройти 200 км по открытой штормовой воде. Также необходимо получить разрешение от правительства России, чтобы прибыть в Провидению на небольшой лодке (процесс занимает около года).

В чем преимущество соблюдения протокола?

Если ваша цель — не что иное, как перебраться с Аляски в Россию, вероятно, проще всего сделать это, перейдя Берингов пролив и ликвидируя последствия (хотя это не рекомендуется и не рекомендуется).Если ваша экспедиция включает в себя нечто большее, чем просто переезд в Россию (например, путешествие с участием людей из Алабамы в Казахстан), необходимо играть по правилам, чтобы вам было предоставлено разрешение продолжать путешествие через Россию. Путешествовать по Дальнему Востоку без соответствующих разрешений невозможно.

Что необходимо для того, чтобы приехать и путешествовать по Восточной Сибири?

Чукотка, самый северо-восточный штат России, является последней закрытой частью страны.Это означает, что многие из барьеров, которые существовали в советские времена, все еще действуют, и бесплатный проезд не разрешен. Это не означает, что иностранцы находятся под запретом, но необходимо соблюдать строгий протокол.

Если кто-то должен прибыть в Провидению на небольшом судне, таком как гребная лодка или парусное судно, требуется несколько вещей:

Российская виза: Ее довольно легко получить, и процедура изложена на веб-сайтах большинства российских консульств. Вы можете получить визу в Россию на срок до года.

Распоряжение: Единственное, что сложнее произнести название разрешения, — это получить его на самом деле. Посетителям закрытого государства Чукотка необходимо дополнительное разрешение, которое не требуется в остальной части России. Для получения распоряжения вам необходим житель Чукотки, который будет спонсировать вас и поручиться присматривать за вами на протяжении всего вашего пребывания. Этот спонсор также должен быть зарегистрирован в специальном правительственном отделе, чего не делают большинство людей. Те, кто имеет эту специальную регистрацию, в основном являются владельцами немногих «туристических» агентств, поэтому необходимо пройти через них.Эти агентства можно найти на официальном сайте Чукотки: www.chukotka.org. Мы бы не рекомендовали Николая Эттинна из организации Alliot.

Кроме того, поскольку бесплатный проезд запрещен, необходимо предоставить подробный маршрут и схему вашего маршрута. Каждый администратор или мэр различных сообществ в пути должны дать вам предварительное разрешение на вход в их сообщество. Маршрут также должен быть одобрен военными. Однажды в стране очень сложно изменить свой маршрут, поэтому планируйте его внимательно.После выполнения этих требований будет предоставлено распоряжение. Постороннему практически невозможно позаботиться об этих требованиях, поэтому необходимо нанять чукотское «туристическое» агентство и получить компенсацию за выполнение этих требований.

Начните оформление распоряжений за год до приезда на Чукотку.

Особые разрешения: Для любых устройств связи (включая сотовые телефоны) и электроники, которые взаимодействуют со спутниками (например, GPS), требуются специальные разрешения из Москвы.Если официальные документы из Москвы не будут получены по прибытии, эти предметы будут конфискованы. Опять же, туристическое агентство, с которым вы работаете, может позаботиться об этих деталях, но не забудьте начать процесс как можно раньше.

Береговая охрана: Если вы прибываете на небольшом судне, также требуется разрешение российской береговой охраны.

Связь: После того, как вы получили все разрешения и разрешения, важно постоянно сообщать властям свое ETA.Совершенно необходимо не прибывать без предупреждения. Обновления о ходе выполнения должны передаваться через вашу спонсирующую организацию. Когда вы прибудете в порт Провидения, вас встретят около пятнадцати официальных лиц, включая таможню, иммиграционную службу и военнослужащих.

И все. Если у вас есть российская виза, распоряжение, местный спонсор, специальные разрешения, разрешения и вы постоянно общаетесь с официальными лицами, вы, надеюсь, сможете сойти с байдарки и отправиться за город.

Мы слышали только об одной другой экспедиции (кроме нашей), которая вошла в Провиденю на небольшой лодке. Майк Хорн прибыл с Аляски на парусной лодке с двумя другими. У них были российские визы, но не было дополнительных разрешений. Майк Хорн был задержан и депортирован, а его команда отправлена ​​обратно в море.

География Берингийского разрыва

Что такое Берингийский разрыв?

Расстояние между российской и американской дорожной системой составляет 5000 км. Берингово море — лишь одно из неудобств, разделяющих две дорожные сети. Это бескрайняя пустыня болотистой тундры, северных лесов и рек. Вдобавок Дальний Восток России — самый холодный регион на планете за пределами Антарктиды.

Для экспедиций, желающих пересечь Берингийский разрыв силами человека, необходимо тщательно учитывать различные факторы, чтобы свести к минимуму опасности.Летом пройти по дикой природе Чукотки (не считая более засушливого полуострова, протянувшегося на 750 км между Провиденей и Анадырем) практически невозможно из-за бесконечных болот, рек и озер. Единственное реальное время, чтобы пройти через этот регион, — это холодные зимние месяцы, когда вся вода становится твердой. В зависимости от того, какой маршрут вы выберете из Providenia, расстояние до дорог, соединяющих остальную часть России, составляет от 2500 км до 3500 км.

На Аляске шоссе Далтон, соединяющее Фэрбенкс и Прудхо-Бэй, является последней полосой, обслуживающей автомобили.Самый простой способ добраться до Берингова моря по шоссе Далтон — плыть по реке Юкон. Это примерно 1600 км от моста на шоссе Далтон до устья Юкона.

Устье реки Юкон находится в ближайшей точке к острову Святого Лаврентия для перехода в Сибирь.

Берингово море Условия
Сильные северные течения охватывают верхние части Берингова моря. В районе острова Святого Лаврентия средняя скорость течения составляет от половины до одного узла.В проливах вокруг Малого Диомида и Большого Диомида течение 1-2 узла.

Направление ветра очень изменчиво, и летом нет надежных преобладающих ветров. Видимость часто ограничена густым облачным покровом и легким туманом или туманом. Штормы сильные, частые и быстро надвигаются. Непредсказуемость погоды затрудняет определение идеальных погодных условий для перехода.

Климат на Чукотке
Лето на Чукотке может быть приятным, с температурами до двадцати градусов.Часто штормы, обрушивающиеся на Берингово море, могут вызывать очень ветреную погоду.

Зима на Чукотке самая экстремальная на планете. Это намного, намного холоднее, чем на Аляске, из-за того, что преобладающая погода приходит с запада и холода, когда он движется по самому большому суше в мире. В центральной части Чукотки зимой температура держится около -50 в течение длительного времени.

Именно ветры, сопровождающие эти экстремальные температуры, действительно делают погоду ужасной.Расположение Чукотки между Северным Ледовитым океаном и Тихим океаном создает уникальные метеорологические условия, и на полуострове часто дуют порывы со скоростью 50-100 км / час. Температура холода ветром часто бывает ниже -100. Отсутствие растительных деревьев и метель означает, что белые пятна встречаются очень часто.

посетят Россию с Аляски | ALASKA.ORG

Если вы когда-нибудь хотели отправиться в будущее, вы легко сможете это сделать из Нома. Совершите часовой полет над международной линией дат до населенных пунктов закрытого российского региона Чукотка и установите часы на 20 часов вперед!

На самом деле добраться до Чукотки из Нома проще, чем из других регионов России (то есть, если вы заранее начнете оформлять необходимые документы для въезда.) Это ваша возможность исследовать глубоководный портовый город Провидения или красочный город Аныдыр.

Базирующаяся в Номе компания «Беринг Эйр» выполняет чартерные рейсы с Аляски, и впечатления, хотя и не роскошные, остаются незабываемыми. Это закрытый регион России. Из-за отсутствия дорог между общинами здесь люди имели очень ограниченный контакт с остальным миром. Здесь не так много магазинов, ресторанов или развлечений, но вы найдете уникальное сочетание русской, чукотской и сибирской чукотской культур.

Эта поездка является отличным дополнением к вашему исследованию Нома, но требует как минимум двухмесячного предварительного планирования, чтобы оформить бронирование на рейс и получить необходимые проездные документы.

Варианты вылета в Россию из Нома

Чартерный рейс. Если у вас есть группа, это не так дорого, как вы думаете. Этот вариант также требует предварительного уведомления не менее чем за 3 недели. Разрешение на полеты оформляется через Москву, обработка заявки на рейс занимает 14 дней.

«Seat fare» выполняет уже запланированный чартерный рейс в связи с наличием свободных мест. Это гораздо более дешевый способ, но вы должны быть гибкими, поскольку чартеры могут быть отменены. Свяжитесь с Bering Air, чтобы сообщить им примерные даты поездки. Они сообщат вам, если будет запланирован чартер. Если вы попадете в чартер, вам будет гарантировано место на спинке.

Примечание: «Беринг Эйр» также выполняет рейсы в Петропавловск в Камчатской области и Магадан в Магаданской области.

Bering Air Russian Travel Desk

Необходимые проездные документы

Для поездки в Россию, особенно в Чукотский регион, необходимо наличие соответствующих документов, для которых помимо приглашения на въезд в Россию и туристической визы требуется отдельный документ о разрешении на въезд. Важно начать этот процесс как можно раньше!

Документ о разрешении на въезд («Перевал Чукотка»). Поскольку это «закрытый» регион Российской Федерации, кто-то из региона должен вас пригласить, и это занимает не менее 60 дней.Alaska.org рекомендует Романа Брацлавского ([адрес электронной почты]) в Анкоридже, у которого есть отношения с жителями Чукотского региона, которые могут обработать это за вас.

Виза. Если вы живете в большом городе США, обратитесь в консульство, и вы получите разовую въездную визу за один день. На Аляске проще всего получить ее в туристическом агентстве Lower 48, которое специализируется на оформлении срочных виз, например Red Star Travel; цифра 4-10 рабочих дней на обработку и пару дней на доставку.Если вы уже находитесь в Номе, курьерская служба доставит вас в Сиэтл за 3 дня. (Поскольку FedEx не входит в Ном, доставка Анкоридж-Ном осуществляется USPS.)

Приглашение: Это может быть выдано вместе с вашей визой, но может занять еще 2 недели на обработку.

Быстрый просмотр: Сколько времени нужно, чтобы организовать поездку в Россию из Нома?

Беринг Эйр | Рейсы из Аляски в Россию | Russian Air Travel

В мае 1988 года самолет «Беринг Эйр» поднял 41-летний «ледяной занавес» между Аляской и Советским Союзом, который теперь известен как Россия после краха в начале 90-х годов.Исторический перелет и открытие авиалиний между западной Аляской и бывшим советским Дальним Востоком явились достижением цели, которая давно существовала в мыслях как многих жителей Аляски, так и россиян.

Есть много возможностей для развития новых дружеских отношений, воссоединения разлученных семей и замены многолетних недоразумений совместными усилиями и предприимчивостью. Тем не менее, Чукотка — регион, в котором летает компания Bering Air, — по-прежнему считается «закрытым» регионом в составе Российской Федерации.Граждане США и другие граждане должны иметь действующий паспорт, российскую визу и официальный документ о разрешении на въезд, подписанный соответствующими властями России / Чукотки. Визы выдаются по приглашению физического или юридического лица.

ЧТО ДЕЛАЕТ BERING AIR ДЛЯ ПОЛЕТОВ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК РОССИИ ▼

• Организуйте перелет через международную границу в соответствующих российских офисах.
• Организовать встречу на таможне США прибывающих рейсов.

ЧТО УВИДЕТЬ И ДЕЛАТЬ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ РОССИИ ▼

Предупреждение: это не роскошная поездка. Есть ограниченные возможности для покупок, общественных ресторанов и услуг или развлечений в привычных для вас формах. Нет удобств для людей с ограниченными возможностями. В каждом доме есть длинные бетонные лестницы.

Столица Чукотки — Анадырь — открыла свой аэропорт для международных рейсов в 2003 году. За последние несколько лет в Анадыре произошло много улучшений, и теперь жители и гости могут наслаждаться комфортабельными ресторанами, отелями и современными супермаркетами.Хозяева из России заинтересованы в том, чтобы ваша поездка в Россию оставалась незабываемой, и сделают все возможное, чтобы помочь вам запомниться надолго.

ЧТО НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ ПОЕХАТЬ НА ЧУКОТКУ ▼

* Выбирая даты поездки, имейте в виду, что российские аэропорты закрыты по выходным, то есть в пятницу и субботу, U.С. время.

АЛАСКА РУССКОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ВРЕМЕНИ ▼

Установите часы на 20 часов вперед, когда вы путешествуете по международной линии дат от Нома, Аляска, до Чукотки, Россия. Пассажиры Bering Air теряют день, когда пересекают международную линию дат, переходя через линию дат, и получают день, когда возвращаются. Например, 1 мая в Номе 10 часов утра, в Провидении — 6 часов утра 2 мая.

* Когда вы общаетесь с россиянами о своих планах путешествия, не забудьте указать время и даты какой страны вы имеете в виду.

ИНФОРМАЦИЯ О САМОЛЕТЕ ▼

Bering Air предлагает широкий выбор пассажирских и грузовых самолетов для удовлетворения ваших требований к полетам. Самолет, назначенный для вашего рейса, будет зависеть от пункта назначения и загрузки (общий вес пассажиров плюс весь багаж и / или груз).

СКОЛЬКО СТОИТ ПОЛЕТ? ▼

Все чартеры в Россию требуют внесения невозвращаемого депозита в размере 500 долларов США во время подтверждения, который будет вычтен из общей стоимости чартера.Полная оплата чартера должна быть произведена за две недели до вылета. Пожалуйста, позвоните координатору по чартерным перевозкам в России по телефону 907-443-8988 или напишите по адресу [email protected], чтобы узнать текущие чартерные ставки.

ПАССАЖИРСКИЕ СИДЕНЬЯ ▼

Тарифы на места продаются на пустых участках чартера или при наличии места в чартере. Свяжитесь с Bering Air, чтобы узнать текущие цены на билеты.

СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРАМ ДОПУСКАЕТСЯ БАГАЖ НА 50 ФУНТОВ (22,5 КИЛГРАММА).За сверхнормативный багаж взимается плата в размере 3,00 долларов за фунт и разрешается только при наличии свободного места.

* Пространство ограничено как по объему, так и по весу. Упаковывайте плотно, предпочитая пакеты среднего размера, а не большие.

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ЧАРТОВ ▼

1. Получите приглашение от российского спонсора или компании Red Star Travel.
2. Подать заявление на получение визы.
3. Оформите документ о разрешении на въезд (перевал Чукотка) через своего хозяина на Чукотке.
4. Свяжитесь с координатором по чартерным перевозкам Bering Air Russian по крайней мере за три недели, чтобы зарезервировать даты поездки и предоставить следующую информацию для каждого пассажира на рейсе:
5. Имя в паспорте
6. Номер паспорта и срок действия
7. Дата рождения
8. Номер и срок действия российской визы
9. Национальность
10. Секс
11. Организовать транспортировку в Ном.

* Российская таможня не находится в Провидении с ноября по июнь.По этой причине о всех рейсах требуется предварительное уведомление за 3 недели.)

Часто задаваемые вопросы о путешествиях по России ▼

Куда в России летает Беринг Эйр?
«Беринг Эйр» выполняет рейсы с Аляски в Провидению, Анадырь, Магадан и Петропавловск. Пожалуйста, свяжитесь с нами по любым другим направлениям.

На каком самолете Беринг Эйр летает в Россию?
Bering Air предлагает широкий выбор пассажирских и грузовых самолетов для удовлетворения ваших требований к полетам.Самолет, назначенный для вашего рейса, будет зависеть от пункта назначения и загрузки (общий вес пассажиров плюс весь багаж и / или груз).

За какое время мне следует бронировать рейс в Россию?
Платежные и проездные документы должны быть получены Bering Air не менее чем за 14 дней до вылета.

Могу ли я в последний момент внести изменения в свой чартерный рейс в Россию?
В соответствии с законодательством США и России мы не можем вносить изменения в рейсы менее чем за 3 рабочих дня до даты поездки.

Какие документы мне нужны для поездки в Россию?

1. Действительный паспорт, до истечения которого остается не менее 6 месяцев.
2. Российская виза и разрешение на въезд на Чукотку (этот документ необходим при поездке в Чукотский регион).
3. Если вы не являетесь гражданином США, вам потребуется информация о вашей визе в США.

Предоставляет ли «Беринг Эйр» помощь с визами и разрешениями на въезд?
К сожалению, Bering Air не предоставляет эти услуги.Обратитесь в одно из туристических агентств.

Могу ли я купить место на чартерном рейсе в Россию?
В духе продвижения путешествий между Аляской и Дальним Востоком России, «Беринг Эйр» координирует с арендодателем продажу свободных мест на чартерных рейсах между Номом и Провиденией или Анадырем. Тарифы на места требуют утверждения чартерной стороной. Пассажиры с посадочным талоном допускаются на основе наличия мест. Нет никаких гарантий, так как фрахтователь может изменить даты, загрузить или отменить.Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать цены на эти билеты. Платежные и проездные документы должны быть получены Bering Air не менее чем за 2 недели до даты чартера.

Могу ли я отправить груз на Дальний Восток России?
Bering Air предлагает грузовые самолеты, которые можно зафрахтовать для перевозки грузов с Аляски в Россию.
Требуется подробная информация о грузе и коммерческие счета не менее чем за 14 дней до даты полета.
Необходимо заранее договориться с местными операторами по хранению и вывозу грузов в России

Могу ли я отправить груз с Дальнего Востока на Аляску?
Нет, Bering Air не предоставляет эту услугу.

Русское бюро путешествий, Bering Air, Inc.

P.O. Box 1650
Ном, Аляска 99762-1650 США
Открыто с 8:00 до 17:00. Понедельник — Пятница
Телефон 907-443-8988
Факс 907-443-5919
Эл. Почта: [email protected]

Мужчина с Аляски случайно пересек Берингово море и приземлился в России | Новости | DW

Мужчина с Аляски провел несколько дней в ненастную погоду в одноместной лодке после того, как случайно вошел в грозное Берингово море перед тем, как приземлиться в российском регионе Чукотка, сообщили в пятницу официальные лица российского МИД.

Подробнее: Изменение климата: деревня падает в море

Пограничники остановили 46-летнего Иоанна Мартина Вильгельма III в прибрежном поселке Лаврентия.

«Оказывается, он плыл по реке Юкон на Аляске на своей личной лодке», — заявила официальный представитель МИД Мария Захарова.

«Около двух недель назад он решил выйти в открытое море и из-за сложных метеорологических условий и отсутствия навигационной системы провел несколько дней в открытом море, и так он оказался на российской земле. » она сказала.

Мужчина, по всей видимости, плыл по реке Юкон (на фото) в Берингово море

Захарова сказала, что Уильям находится в хорошем состоянии и будет переведен в Анадырь, столицу Чукотки.

Посольство США в Москве заявило, что работает с местными властями, чтобы помочь американскому гражданину, который живет в Анкоридже.

Сильно милитаризованное побережье

Берингов пролив между Аляской и Россией имеет ширину около 80 километров (50 миль) в самом узком месте.Он известен своими сильными течениями, холодной водой и неспокойным морем.

Российская сторона пролива сильно милитаризована, и доступ иностранцев строго ограничен.

В 2006 году британский авантюрист и его американский коллега стали лишь второй парой исследователей, которые пешком пересекли замерзшее Берингово море, прежде чем были арестованы и депортированы из России.

• На Аляске стартовала гонка на собачьих упряжках Iditarod 2018

  Символическое начало

  Гонка на собачьих упряжках Iditarod Trail 2018 началась с неторопливой 11-мильной рыси по центру Анкориджа в субботу, чтобы дать фанатам возможность подобраться поближе к гонщикам и их четвероногие товарищи по команде.Сама гонка начинается в воскресенье в соседнем городке Уиллоу. Финиш в городе Ном на Беринговом море.

• Гонка на санях Iditarod 2018 на Аляске стартует

  1000 миль за 8 дней

  В гонке на 1000 миль (1600 километров) группы собак тащат погонщиков на санях в суровых условиях Аляски. Шестьдесят семь команд борются за призы в размере 500 000 долларов США (406 000 евро) в рамках восьмидневного турнира. Но выпуск этого года был омрачен допинговым скандалом, раскрытым в конце прошлого года.

• На Аляске стартовала гонка на санях Iditarod 2018

  Обвинения в допинге

  В октябре 2017 года организаторы сообщили, что четырехкратный победитель Даллас Сиви был причастен к первому допинговому скандалу гонки. Четыре его собаки дали положительный результат на сильнодействующее опиоидное болеутоляющее трамадол, но он не был дисквалифицирован, поскольку организаторы не смогли доказать, что это он принимал собак. В 2017 году он занял второе место после своего отца Митча.

• На Аляске стартовала гонка на санях Iditarod 2018

  Мертвые собаки

  На гонку также повлияло растущее давление со стороны активистов по защите прав животных и связанная с этим потеря крупного спонсора Wells Fargo.Члены группы активистов «Люди за этичное обращение с животными» принесли на стартовый парад пять надгробий с именами собак, погибших в 2017 году. По их оценкам, за время существования Iditarod погибло более 150 собак.

• На Аляске стартовала гонка на санях Iditarod 2018 года

  Память за историческое наследие

  Гонка была основана в 1967 году в честь погонщиков и собак, которые доставляли жизненно важные товары на удаленные аванпосты Аляски. Самый известный забег был в 1925 году, когда эстафета команд доставила отчаянно необходимые антитоксины во время слепящей метели детям, пораженным эпидемией дифтерии в Номе.

• На Аляске стартовала гонка на санях Iditarod 2018

  Идеальные условия

  В этом году гонщики получили оптимальные условия трассы. На недавние события повлияло потепление климата, и тропа часто значительно менялась на север. В 2018 году гонка впервые с 2013 года будет проходить по южному маршруту.

  Автор: Алистер Уолш (с AP, Reuters)

cw / cmk (AFP, AP)

Каждый вечер в 18:30 UTC, Редакторы DW рассылают подборку актуальных новостей дня и качественной журналистики.Вы можете подписаться на его получение прямо здесь.

Человек, который пытался пройти от Аляски до Китая »Explorersweb

В июле прошлого года 47-летний Джон Мартин покинул Анкоридж, Аляска, и проехал 500 км на север по дороге, буксируя восьмифутовую шлюпку мимо национального парка Денали и во внутренние районы. Он направлялся в Ненану: эта небольшая деревня была отправной точкой Великой гонки милосердия 1925 года, в которой команда из 20 погонщиков и их собак передала антитоксин в 1085 км к западу в Ном за пять с половиной дней. после того, как эпидемия дифтерии прокатилась по отдаленному прибрежному поселению, угрожая жизни 10 000 человек.

Мартин тоже был на своем задании. Неся ничего, кроме компаса, кувшина с водой и виноградного сока и богословской книги — Корона истины Уолта Ардена — он спустил свою лодку в реку Танана, стремясь к далеким берегам Китая примерно в 5 500 км. далеко.

Во многом подобно каюрам прошлых лет и русским имперским купцам, которые искали меха в этом регионе, путешествие Мартина было основано на практичности: он пытался добраться до своей китайской жены и сына в провинции Гуандун.В 2007 году, когда он был с ними в Китае, правительство США аннулировало паспорт Мартина после того, как он задержал выплату алиментов на своих трех дочерей от предыдущего брака. Вынужденный вернуться в США без своей нынешней семьи и неспособный решить проблему с паспортом, ему пришлось подумать о более инновационных средствах, чтобы связаться с ними.

Родители Мартина родом из Солдотны, Аляска, выросли на полуострове Кенай в своих семейных усадьбах. Вместе со своими братом и сестрой он провел здесь свои ранние годы.«У нас было несколько лошадей, смесь различных сельскохозяйственных животных и ежегодный сад», — вспоминал он. «Наш дом находился на краю обширных неосвоенных земель, которые я часто исследовал. Моя мама рассказала мне о многих съедобных дикорастущих растениях и ягодах. Я чувствовал себя как дома на природе и наслаждался элементарными вещами. Этот опыт в столь юном возрасте привил мне любовь к природе и любовь к простой жизни ».

За следующие четыре недели Мартин проплыл 1200 км по рекам Танана и Юкон, пока не достиг Эммонака, города с населением 750 человек, выходящего на Берингов пролив.Мартин провел 12 дней, отдыхая и модифицируя свою лодку Walker Bay, которая была оснащена небольшим парусом, доской для кинжала, рулем и надувными спонсонами для обеспечения устойчивости. Теперь, когда ему предстояло пересечение Берингова пролива протяженностью 450 км, его главным приоритетом была еда. Он построил деревянную стойку для сушки на корме и загрузил ее брюшками лосося, которые ему подарил местный рыбоперерабатывающий завод. Все остальное, включая его якорь и посуду, было оставлено, чтобы облегчить его ношу.

Мартин плывет через реку Юкон в сторону Эммонака, почти через месяц после того, как покинул Анкоридж, Аляска. Фото: Джерри Ламонт

Это был не первый раз, когда Мартин предпринял эту смелую поездку. В 2011 году он планировал отправиться в Китай пешком через частично замерзшее Берингово море — нелегкий подвиг из-за необходимости кататься в классиках по быстро движущемуся паковому льду. Если не считать сибирских юпиков, которые первыми пересекли Берингов мост в конце последнего ледникового периода, менее полудюжины команд пересекли его пешком.Герман Макс Готтшалк был первым задокументированным человеком, пересекшим пролив на собачьих упряжках, а не на лодке в марте 1913 года из Сибири в Шишмарев на Аляске.

Однако Мартин не дошел до Берингова пролива. Столкнувшись со значительными препятствиями на Аляске, включая необходимость переплыть несколько ледяных рек, он объявил о закрытии через 15 дней.

Во второй попытке зимой 2014 года ему также не удалось выбраться из Аляски: необычно теплая зима оставила слишком мало льда и много открытой воды на реках.

Ледовая обстановка в Беринговом море: совместная исследовательская группа с Чукотки и Геологической службы США отправляется в район острова Св. Лаврентия, чтобы изучить местную популяцию моржей. Фотография: USGS

Несмотря на все шансы против него, Мартина не так-то легко было обескуражить, и летом 2018 года он оттолкнулся от берегов материковой части Северной Америки, имея только одеяло и одежду на теле, чтобы защитить его от суровых погодных условий. Северная часть Тихого океана. Более недели Мартин без происшествий дрейфовал к берегам России.Он сказал, что ценит тихие времена, поет или разговаривает сам с собой и погружается в книгу Ардена, чтобы скоротать время.

Несомненно, мысль о том, что вас втиснут в маленькую лодку (рост Мартина — 6 футов 2) и выбросят в одиночку в открытое море на неопределенное количество дней, для большинства будет казаться чистилищем. Однако Мартин привык к заточению и неизвестности. В 1995 году, когда ему было 23 года, ему было предъявлено обвинение в сексуальном преступлении и он отсидел восемь лет в тюрьме. Очевидно, что для человека, чей IQ предположительно достаточно высок, чтобы присоединиться к Менсе, в его жизни были некоторые противоречивые умственные недостатки.

Но с тех пор он стал защитником бездомных и однажды несколько месяцев спал у здания мэрии Анкориджа, протестуя против политики мэра по очистке лагерей для бездомных. «Находясь на улице ночью, вы можете оказаться в глуши, потому что все закрыто и заперто», — сказал Мартин. «Изучение того, как выжить на улицах Анкориджа, безусловно, подготовило меня к путешествию по дикой природе и выживанию в холодную погоду».

Маршрут Мартина из Анкориджа, Аляска, в Лаврентия, Россия.Карта: Джон Мартин

На одиннадцатый день в окрестностях острова Св. Лаврентия ветры утихли, и течения вынесли Мартина на север. Обезвоженный и не имея доступной дождевой воды для сбора, он начал дрейфовать в русские воды. Он увидел Большой и Малый Диомид, два острова, разделенных между Россией и США, прежде чем их вымыло на берегу к югу от Лаврентия, небольшого прибрежного поселения в малонаселенном Чукотском регионе Сибири. Его общий проезд составил 800 км.Мартин уловил в воздухе запах копченого лосося и проследил его запах до чукотской семьи. Заботясь о его самочувствии, они накормили его, высушили одежду, а затем позвонили в российские власти, которые доставили его в Анадырь, административную столицу Чукотки.

Береговая линия Чукотки образует самую восточную точку Евразии. Фото: Тихоокеанская лаборатория морской среды NOAA

«Власти не знали, что со мной делать, поскольку у меня не было надлежащих документов», — сказал Мартин.«Я не мог выехать из страны без проездных документов, а они не могли оформить документы без приказа о депортации. Они пытались депортировать меня, но это оказалось труднее, чем они думали изначально ».

Итак, первые три с половиной месяца он проводил время в больнице под круглосуточным наблюдением, но к нему относились очень хорошо, с широкими улыбками и даже с просьбами сделать селфи местными сибиряками.

Мартин (в центре) с охранниками Геннадием и Валерой, сопровождавшими его в Москву.Фото: Джон Мартин

«По российскому законодательству нельзя депортировать законопослушных людей, и… обвинений не было», — сказал он. «Потребовалось четыре испытания и шесть месяцев, чтобы разобраться в деталях и, наконец, позволить мне продолжить свой путь».

Мартин, как всегда, не испугался, теперь он вернулся на Аляску и работает над книгой, которая, как он надеется, принесет ему достаточно денег, чтобы выплатить алименты и вернуть себе паспорт.

«Хотя мне не удалось добраться до своей семьи в Китае, опыт путешествия бесценен», — сказал Мартин.«Мною двигала моя любовь к своей семье и решимость достичь их, но именно моя вера в Бога дает мне смелость отправиться в путешествие, которое для многих кажется не чем иным, как безумием. Можно сказать, что это приключение было бонусом ».

Мартин с друзьями из Анадыря, Россия, на фото со своей лодкой и оборудованием, которое он использовал для перехода через Берингово море. Фото: Джон Мартин

Об авторе

Мэтью Травер

Создание письменных и визуальных материалов, связанных с приключениями, путешествиями и культурой | https: // www.matthewtraver.com

Программа безвизового въезда в Берингов пролив

В соответствии с Соглашением между Правительством Соединенных Штатов Америки и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о взаимных визитах жителей региона Берингова пролива, подписанным в Джексон-Хоул 23 сентября , 1989 г. и вступившее в силу 10 июля 1991 г. («Соглашение»), в котором признавалось, что коренные жители проживают по обе стороны от У.Юго-российская граница, квалифицированные жители США могут выезжать в указанные районы в соответствии с процедурами, установленными Соглашением, и без получения российской визы, чтобы посетить родственников через Берингов пролив в определенных районах Чукотки, Россия.

Квалификация “США жителей » — граждане США, которые постоянно проживают на определенной территории США, которая состоит из переписных районов Нома и Кобука на Аляске. Обозначенная российская территория означает Иультинский район, Провиденский и Чукостский районы, а также восточную часть Анадырского района, ограниченную с юга рекой Анадырь и с запада рекой Танюрер, включая город Анадырь ( Чукостский автономный округ).

«Родственники» — это кровные родственники, соплеменники клана или племени или коренные жители, которые разделяют языковое или культурное наследие с коренными жителями другой территории.

Главные комиссары США и России по Берингову проливу выполняют обязанности в соответствии с Соглашением. Главный комиссар США — Вера Меткалф , [email protected], PO Box 948, Nome, AK 99762; телефон: 907-443-4380. Пожалуйста, свяжитесь с комиссаром Меткалфом с вопросами о поездках в соответствии с Соглашением или для записи на прием, чтобы получить подтверждение вставка .

По приглашению родственников из России жители США могут выезжать в указанный район России в соответствии со следующими процедурами:

1. Житель США, желающий посетить родственников в соответствии с Соглашением, должен уведомить об этом главного комиссара России через главного комиссара США или через родственника из России, направившего письменное приглашение, не менее чем за десять дней до предполагаемого дата поездки. Житель США также должен указать свое имя и номер паспорта, дату и место рождения, имя (имена) и адрес (а) родственников, которые направили приглашение для посещения, дату предполагаемого визита, способ путешествия и предполагаемый контрольно-пропускной пункт въезда.

2. Перед тем, как отправиться в путешествие, житель США, намеревающийся путешествовать, должен назначить встречу с главным комиссаром США, чтобы подтвердить его / ее статус и личность в качестве подходящего жителя США в одной из утвержденных областей переписи в соответствии с Соглашением и получить индоссамент вставить в его / ее паспорт. Заявитель должен принести на прием одну стандартную фотографию паспортного размера (2 x 2 дюйма).

3. Житель США должен путешествовать в обозначенную территорию России через один из обозначенных портов въезда с действующим U.Паспорт S. и подтверждение региона Берингова пролива , вставка с подписью и печатью Главного комиссара США. В настоящее время действуют процедуры для работы контрольно-пропускных пунктов для проезда в соответствии с Соглашением в Анадыре и Провидении; путешественникам рекомендуется использовать эти два порта въезда для поездок на территорию России в соответствии с настоящим соглашением. Путешественники могут также принести с собой копию приглашения.

4. Индивидуальные визиты в Россию ограничены 90 днями.